Екатеринбург метро жетон: Упс! Запрошенная страница не найдена!

Содержание

Метро Екатеринбурга 30 лет: как к нам попали московские жетоны и куда пропала станция «Калининская»

Торжественная церемония открытия станции «Машиностроителей» в 1991 году. Фото: Государственный архив Свердловской области

27 апреля ровно в шесть часов утра на станцию «Проспект Космонавтов» прибыл состав. В него вошли первые пассажиры свердловского метро. С того момента прошло ровно 30 лет. За это время в Екатеринбурге появилась первая и пока единственная ветка подземки. Она связала центр с северными и южными районами города. В проекте — вторая линия, которая соединит юго-запад с северо-востоком… В день рождения екатеринбургского метро рассказываем любопытные факты из его истории.

Снимок, сделанный 24 октября 1986 года. Строительство метро в самом разгаре. На фотографии, например, запечатлен тоннельный отряд № 34 на перегонном тоннеле до станции «Уралмаш». Фото: Государственный архив Свердловской области

ЖДАЛИ МИЛЛИОННОГО ЖИТЕЛЯ

Разговоры о том, что Свердловску пора бы уже задуматься о собственном метро, пошли еще в 1967 году. Дело в том, что право на строительство метро советским городам нужно было заслужить. Причем не вкладом в промышленность страны или важностью с точки зрения транспортной доступности, а… демографическими показателями. Если у тебя есть миллион жителей, значит, ты большой город и тебе полагается метрополитен. Миллионный житель в Свердловске родился в 1967 году. Так, просто благодаря лишь факту своего появления на свет, один из екатеринбуржцев обеспечил нас подземкой. Правда, ее строительство началось лишь в 1980 году, когда 28 августа во время торжественной церемонии на стройплощадке заработали экскаваторы.

А это уже 1992 год. Работники метро и первые пассажиры в вагоне на вновь открытой ветке «Машиностроителей-Уральская». Фото: Государственный архив Свердловской области

ЕЛЬЦИН ДОБИВАЛСЯ РАЗРЕШЕНИЯ В МОСКВЕ

Борис Ельцин в своих мемуарах вспоминал, что пробивать начало строительства метро в Свердловске ему приходилось в Москве в ту пору, когда он был первым секретарем Свердловского обкома КПСС (когда руководил Свердловской областью. — Прим. ред.). Нужно было решение Политбюро, которое можно было получить только через генсека ЦК КПСС Леонида Брежнева.

— Резолюции он сам сочинить уже не мог. Говорит мне: «Давай диктуй, что мне писать». Я, естественно, диктую: «Ознакомить членов Политбюро, подготовить проект постановления Политбюро о строительстве метро в Свердловске». Он написал то, что я ему сказал, расписался и отдал мне бумагу, — писал Борис Николаевич в мемуарах «Исповедь на заданную тему».

Правда, те документы, которые подписывал Леонид Брежнев, еще не давали гарантию реализации проекта. Нужно было зарегистрировать их как полагается. Поэтому сразу после того как Леонид Ильич поставил свою подпись, Борис Ельцин убедил его пригласить помощника, чтобы оформить решение и отправить его всем членам Политбюро.

Вход на станцию метро «Машиностроителей» со стороны Педагогического института в 1990-е. Фото: Государственный архив Свердловской области

САМОЕ КОРОТКОЕ МЕТРО?

Проехаться, как сейчас с Уралмаша до Ботаники, в апреле 1991 года, когда заработало метро, было еще нельзя. Даже до площади 1905 года доехать было невозможно. А все потому, что изначально открыты были лишь три станции — «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей». Их общая длина была всего 2,6 км (против 12,7 современных. — Прим. ред.). Тогда же появился слух, будто екатеринбургское метро — самое короткое в мире и его якобы даже внесли в Книгу рекордов Гиннесса. Однако на самом деле это было не так. Самым коротким метро в мире был и остается «Кармелит» в израильском городе Хайфе. Оно проложено в горе Кармель, и его длина составляет 1 километр 803 метра. Хотя технологически это и не совсем метро, а скорее подземный фуникулер. Открылся он в 1959 году.

Вход на станцию «Машиностроителей» в начале 90-х. Фото: Государственный архив Свердловской области

СТАНЦИИ МОГЛИ НАЗВАТЬ В ЧЕСТЬ РЕВОЛЮЦИОНЕРОВ

Если бы не назревавший распад СССР, станции могли бы носить совсем другие названия. Изначально их хотели назвать в честь знаменитых революционеров. Так, «Машиностроителей» должна была стать «Калининской» в честь Михаила Калинина. «Уралмаш» должна была стать «Орджоникидзевской» в честь Серго Орджоникидзе. Из первой тройки открытых станций лишь «Проспект Космонавтов» была названа так, как и планировалось изначально. Ее посвятили освоению космоса, что нашло отражение и в дизайне интерьеров — светильники были сделаны в форме сопла космического корабля.

САМАЯ ПЕРВАЯ СТАНЦИЯ

Те три станции, которые были открыты раньше всех, вовсе не были первыми, если смотреть по порядку их строительства. Исторически возведение метрополитена в уральской столице началось с современной станции «Уральская», которую тогда еще хотели назвать «Свердловской». Так как станция возводилась рядом с железнодорожным вокзалом, она позиционировалась как своеобразные «ворота в город», поэтому ее украсили люстрами из кованого металла, произведенного на Урале, а также облицевали мрамором, добытым рядом с Нижним Тагилом. Открыли «Уральскую» лишь 23 декабря 1992 года, то есть через год и восемь месяцев после того, как в столице Урала заработало метро. Почему, спросите вы. Потому что станции «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» и «Уралмаш» находятся ближе к депо, откуда вагоны каждое утро отправляются под землю. «Уральская» в этом списке идет лишь четвертой.

Машинисты электропоезда у нас всегда были одеты, как говорится, с иголочки. Фото: Государственный архив Свердловской области

ЗАДУМЫВАЛСЯ КАК БОМБОУБЕЖИЩЕ

Екатеринбургский метрополитен, вопреки расхожему мнению, не является полноценным убежищем, как например московский, в котором каждый вход на станцию оборудован гермозатвором на случай ядерной войны. Как объясняли в МЧС, уральский метрополитен проходит слишком близко к поверхности, а это не соответствует параметрам защитного сооружения. При этом во времена СССР он все равно задумывался как укрытие для населения, но только на случай внезапного нападения. Чтобы переждать, а потом выбраться на поверхность, то есть как и любое другое бомбоубежище под каким-нибудь жилым домом, например.

МОСКВА ОТДАЛА СВОИ ЖЕТОНЫ СТОЛИЦЕ УРАЛА

Чтобы открыть турникет и пройти к эскалатору, нужно опустить в щель специальный жетон (если вы, конечно, не пользуетесь картой. — Прим. ред.). Всякий, кто ездил в нашем метро, замечал, что на них отчего-то написано не «Екатеринбургский метрополитен», а «Московский метрополитен». И гуляют они по щелям турникетов вот уже почти треть века. Казалось бы, причем тут Москва? А дело в том, что изначально у нас жетоны были пластиковые. Но они очень часто не срабатывали. Поэтому решено было перейти на металлические. Случилось это во второй половине 90-х. Москва к тому моменту как раз решила отказаться от жетонов и за ненадобностью просто предложила Екатеринбургу забрать их себе.

Отделочные работы на станции «Проспект Космонавтов». Фото: Государственный архив Свердловской области

КАК НАЙТИ САМЫЙ ПЕРВЫЙ ВАГОН

Покупать новые вагоны — дело затратное. Поэтому, например, в Екатеринбурге пару лет назад старые составы, которым уже 30 лет, отправили на модернизацию, чтобы их можно было использовать еще 15 лет. И по этой причине в уральской подземке до сих пор можно прокатиться на том самом первом вагоне, который 27 апреля 1991 года принял первых пассажиров. Его номер: 8910. Если видите, что на станцию прибыл именно такой, знайте, именно с него началась история нашего метрополитена.

Чтобы продлить срок службы старых вагонов, пару лет назад их отправили на модернизацию. Это омолодило их на 15 лет.Фото: Алексей БУЛАТОВ

НА НАШИХ ВАГОНАХ КАТАЛИСЬ В НОВОСИБИРСКЕ

Первые составы для нашего метро были сделаны в 1989 году Ленинградским вагоностроительным заводом им. И. Е. Егорова. Однако из-за того, что электродепо у нас было еще не готово, их отправили временно поработать в Новосибирский метрополитен, который был запущен еще 1986 году. Так что первыми на них успели прокатиться именно новосибирцы.

жетоны Е-бургского метро — Железная дорога — ЖЖ


Вы не поверите, но эти жетоны раньше использовались в М. 🙂
(Ответить) (Thread)

но за их передачей оттуда сюда есть же какая-то история?
и наверное разные мнения? видимо,есть недовольные среди городских патриотов?
(Ответить) (Parent) (Thread)

история простая — есть недометро, надо как-то оплачивать. делать свои жетоны — небольшие, но деньги
(Ответить) (Parent) (Thread)

Свои жетоны у них были, причем, двухслойные: металлический диск, залитый пластмассой, причем, с дырками, через которые этот диск просматривался. Однако, по какой-то причине в середине 90-х их посчитали глючными и заменили на московские жетоны, к тому моменту уже выведенные из оборота, но где-то валявшиеся.
(Ответить) (Parent) (Thread)

жетоны, не вписавшиеся в рыночную экономику, высылаются из дефолт-сити в провинцию.
неудачники!
(Ответить) (Thread)

Москвичи строили метро в екб, а потому так похожи осветительные колбы, эскалаторы. Отсюда и московские жетоны, они подходят для тамошних турникетов
(Ответить) (Thread)

Наверное, поэтому и вагоны московские. И даже колея похожа.
(Ответить) (Parent) (Thread)

В метрополитене Нижнего Новгорода есть жетоны с надписью «Санкт-Петербург»- практически идентичен жетону СПб метро, т.к. оба чеканились на Петербургском монетном дворе. Московские просто передал
(Ответить) (Thread)

у питерских на обратной стороне написано санкт-петербург, а у НиНо-шных обе стороны одинаковые
(Ответить) (Parent) (Thread)

Потому, что екатеринбургское метро соедено под землёй с московским. Только: тсс! Это секретная информация.
(Ответить) (Thread)

sbchf.narod.ru/13/ekaterinburg-metro.html

В Екатеринбургском метрополитене до сих пор используются металлические жетоны, привезённые из Москвы. Мне памятен один из эпизодов первой поездки в метро, которая произошла в сентябре 1996 года. Покупаю жетон в кассе метро. И… что за ерунда?! На жетоне с обеих сторон большими буквами написано: МОСКОВСКИЙ метрополитен! Сколько я ни вертел его в руках, странные буквы не хотели исчезать.

Когда-то существовали нормальные, собственные жетоны Екатеринбургского метрополитена. Они были пластмассовыми, содержали внутри металлический вкладыш для утяжеления. Но их сочли ненадёжными, и решили заменить металлическими. Примерно тогда же в Москве, напротив, было решено перейти на пластмассовую «метровалюту». Миллионы старых латунных жетонов оказались ненужными. И какая-то часть из них в итоге попала в Екатеринбург. Здесь решили сэкономить на чеканке своих жетонов – вопреки чести своего города и здравому смыслу. Московские жетоны используются уже больше десяти лет – с 1994 года…

(Ответить) (Thread)

sbchf.narod.r u/13/ekaterinburg-metro.html
(убрать пробел в r u!)

В Екатеринбургском метрополитене до сих пор используются металлические жетоны, привезённые из Москвы. Мне памятен один из эпизодов первой поездки в метро, которая произошла в сентябре 1996 года. Покупаю жетон в кассе метро. И… что за ерунда?! На жетоне с обеих сторон большими буквами написано: МОСКОВСКИЙ метрополитен! Сколько я ни вертел его в руках, странные буквы не хотели исчезать.

Когда-то существовали нормальные, собственные жетоны Екатеринбургского метрополитена. Они были пластмассовыми, содержали внутри металлический вкладыш для утяжеления. Но их сочли ненадёжными, и решили заменить металлическими. Примерно тогда же в Москве, напротив, было решено перейти на пластмассовую «метровалюту». Миллионы старых латунных жетонов оказались ненужными. И какая-то часть из них в итоге попала в Екатеринбург. Здесь решили сэкономить на чеканке своих жетонов – вопреки чести своего города и здравому смыслу. Московские жетоны используются уже больше десяти лет – с 1994 года…

(Ответить) (Thread)

Фестиваль «Юный архитектор» 2020/2021

Фестиваль ⁠⁠⁠«Юный архитектор⁠»

Фестиваль ⁠⁠«⁠Юный архитектор» — это конкурсное мероприятие, в котором воспитанники детских садов совместно с педагогами и родителями реализуют свои творческие проекты в рамках Городского образовательного проекта ⁠⁠«⁠Добрый город⁠⁠».

В 2021 году ⁠Екатеринбургскому метрополитену исполняется 30 лет. В честь этого участники Фестиваля ⁠«⁠Юный архитектор» под руководством педагогов познакомятся с историей проектирования и строительства метрополитена

в Екатеринбурге, пофантазируют и создадут архитектурные проекты станций метро.

Новости фестиваля ⁠«⁠Юный архитектор»

МБДОУ – детский сад № 360

В детском саду №360 воспитанники познакомились с архитектурными строениями мира. Дополнительная реальность Devar – В книге ⁠«Чудеса света⁠». Дети совершили настоящее путешествие по самым невероятным и загадочным местам мира (виртуальное путешествие). 

 

Воспитанники познакомились с жетоном метрополитена. Воспитанники решили, что он скучный. Появилась идея: создать свой жетон. Воспитанники самостоятельно редактировали, выбирали детали для современного жетона при помощи программы Paint 30. При помощи клея и готового макета воспитанники изготовили новые жетоны.

МБДОУ  ⁠– детский сад № 245

В детском саду № 245 под руководством воспитателя воспитанники побывали на виртуальной экскурсии в метро Екатеринбурга. Дети познакомились с историей создания метро, особенностями этой транспортной системы и перспективами развития метрополитена города Екатеринбурга.

МБДОУ детский сад № 40/228

В детском саду № 40/228 воспитанники познакомились с работой метрополитена, с правилами безопасного поведения в метрополитене. Совершили виртуальную экскурсию по метро Екатеринбурга. Закрепили знания рисунками на тему ⁠«Екатеринбургский метрополитен⁠».

Презентация Екатеринбургский метрополитен

МАДОУ детский сад № 197

В детском саду № 197 воспитанники познакомились с Екатеринбургским метрополитеном. Воспитатель с ребятами провела интересное занятие «Наша новая станция!!!». Воспитанники посмотрели видеоролики про метро, про правила поведения в метро. Вместе с родителями воспитанники побывали в метро. В группе они показали свои фотографии и рассказали о своём путешествии в метро.

Станции Екатеринбургского метрополитена

Рекомендуемая детская литература по теме проекта

Воспитатель провела викторину «Метрополитен города Екатеринбурга», где воспитанники разгадывали ребус. Ребята по мнемотаблице выучили стихотворение про метро. Также воспитанники познакомились со словарём терминов «Метрополитен», где узнали много нового, что такое метрополитен, станция, электропоезд, тоннель, вестибюль, турникет, эскалатор, ограничительная черта, жетон, поручень.

МБДОУ детский сад № 140

В детском саду № 140 воспитанники обогащали и расширяли словарь терминов «Метро от А до Я». Совершили виртуальную экскурсию по метрополитену. Для закрепления новых знаний воспитанники создали галерею рисунков «Метро нашего города». Ребята колдовали над созданием макета Метрополитена.

Рассуждения детей о метро

МБДОУ детский сад № 339

В детском саду № 339, воспитанники познакомились с метро. Разгадывали загадки про метро, познакомились с профессиями в метрополитене. Разучивали стихи про метро.

Презентация  ⁠«Электродепо Калиновское⁠»

В детском саду № 360 воспитатель вместе с воспитанниками подготовительной компенсирующей группы попытались разобраться, как же строится метрополитен? На первом этапе посмотрели обучающий фильм. Дети познакомились с понятиями строительная площадка, глубина, закладка станции, шахтный ствол, прокладка тоннеля, вагонетка, транспортер, маркшейдер. На втором этапе ребята самостоятельно пытались построить тоннель, но возникли затруднения, кинетический песок не выдержал деревянных балок. На третьем этапе дети придумали использовать картон (тюбинг), чтобы не произошел обвал. Далее укрепление тоннеля деревянными опорами. Конструкция получилась устойчивая. На четвертом этапе тестовый запуск состава по тоннелю. На пятом этапе игровая деятельность: «Кто быстрее проложит пути метрополитена».  

МБДОУ детский сад № 275

В детском саду № 275 воспитанники познакомились с интересными данными о всемирном метрострое: 1. Галилео. История изобретения. Лондонское метро. 2. Галилео Метродепо. 3. Галилео. Метро ночью. 4. Галилео. Метрострой. 5. Галилео. Машинист метро. 6. Галилео. Вагон метро. 7. Галилео. Карточки метро. Воспитанники побывали на виртуальной экскурсии по музею железнодорожного транспорта.

Предлагаем ознакомиться с видеоматериалами по ссылке на видео.

МАДОУ детский сад № 32

В детском саду № 32 в связи с тридцатилетием метрополитена для детей старшего дошкольного возраста был разработан инновационно-творческий проект «Екатеринбургский метрополитен». Совместно с детьми, родителями решили создать и сконструировать макеты «Новая станция городского метрополитена от маленьких жителей». В старшей группе «Золотая рыбка» прошла НОД по конструированию вагонов из бумаги. Ребята смастерили поезд, закрепили знания о составных частях вагона, обогатили словарный запас словами: станция, пассажирский поезд, метрополитен. Закрепили умение складывать лист бумаги пополам, а также умение разрезать лист бумаги, четко соблюдая все линии. Поиграли в игру поезд и, в заключении, посмотрели с ребятами мультфильм «Паровозик из Ромашково». Предлагаем ознакомиться с методическими материалами в прикрепленных файлах.

Проект Екатеринбургский метрополитен.

Системная паутинка к проекту.

Словарь терминов 

Сюжетно-ролевая игра ⁠«Мы едем в метро⁠»

МБДОУ-детский сад № 458

В детском саду № 458 дети узнали о первых метро, о самых красивых метро мира. Дети познакомились с историей возникновения метро, с организацией деятельности, со станциями Екатеринбургского метрополитена. Предлагаем ознакомиться с методическими материалами в прикрепленных файлах.

СТАНЦИИ ЕКАТЕРИНБУРГСКОГО МЕТРО

САМЫЕ КРАСИВЫЕ МЕТРО МИРА

В детском саду № 275 воспитанники фантазировали: рисовали и конструировали. Познакомились со словарём терминов и определений. Предлагаем ознакомиться с методическими материалами в прикрепленном файле.

Словарь терминов и определений

МБДОУ детский сад № 225

В детском саду № 225 воспитанники совершили виртуальную экскурсию по станции метро. Изучили правила нахождения в метро и закрепили знания просмотром мультфильмов. Ребята продемонстрировали свои инженерные способности, и построили станцию метро из конструктора.

МБДОУ детский сад № 393

В детском саду № 393 педагоги: Нелогова Наталия Владимировна, Ольховская Елена Валерьевна, Мухамантурова Юлия Геннадьевна реализовали с воспитанниками проект: «Станция метро «Бажовская», познакомили воспитанников со словарем терминов. Педагог, Ольховская Елена Валерьевна, вместе с воспитанниками придумали и креативно изобразили правила поведения в метро, а затем рассказали и закрепили правила с остальными детьми в детском саду. Предлагаем ознакомиться с методическими материалами в прикрепленных файлах.

Паспорт проекта Юный Архитектор 

Словарик терминов 

Правила поведения в метрополитене

В детском саду № 275 воспитанники познакомились с прошлым и настоящим метро, реализовали проект «Екатеринбургский метрополитен: прошлое, настоящее, будущее», предложили построить из лего-конструктора свою историю, Новогоднюю сказку. Предлагаем ознакомиться с видеоматериалами по ссылке на видео, с методическими материалами в прикреплённых файлах.

«Построй свою историю, новогодняя сказка!»
«Прошлое и настоящее метро»
Презентация проекта «Екатеринбургский метрополитен: прошлое, настоящее,  будущее»  
«Паспорт проекта Екатеринбургский метрополитен, прошлое, настоящее, будущее» 

 

В детском саду № 245 воспитанники создали макет «Метро детства».  В создании макета приняли участие родители, дети, педагоги учреждения.  На макете представлена одна из главных достопримечательностей города  Екатеринбурга — Площадь 1905 года и станция метро «Площадь 1905 года». Макет сопровождается ручной росписью, имеются сборные виды транспорта, элементы экспозиции, созданные из натурального материала.  Воспитанники детского сада представляют вашему вниманию историю метрополитена города Екатеринбурга глазами детей «Метро детства». Предлагаем ознакомиться с фотоматериалами и методическими материалами в прикрепленных файлах, с видеоматериалами по ссылке на видео.

В детском саду № 360 воспитанники узнали про 8 интересных фактов о метро Екатеринбурга, взяли интервью у родителей. Юные журналисты опросили родителей подготовительной компенсирующей группы про современные станции метро, что они чувствовали, когда были в метро, какие станции они себе представляют, о чем мечтали в детстве. После интервью ребятам пришла замечательная идея ⁠– создать свою станцию метро, похожую на сказочную пещеру и назвать ее ⁠«Детство⁠». Огромную совместную работу проделали дети, родители и педагог подготовительной компенсирующей группы. В результате создана станция метро ⁠«Детство⁠». В ней отображены воспоминания о детстве родителей, о их любимых сказочных героях и сказках, мечты и задумки детей.

«8 интересных фактов о метро Екатеринбурга»

Интервью «О чем мечтают родители?»

Станция «Детство»

 

МБДОУ — детский Сад № 187

Педагоги детского сада № 187 в рамках Фестиваля ⁠«Юный архитектор⁠» провели беседу с детьми о станциях метро, их названиях, организовали работу с иллюстрациями станций метро, чтение Г. П. Шалаева «Новейшие правила поведения для воспитанных детей», раздел «Как вести себя в метро».

Как вести себя в метро

Детей до 7 лет в метро все-таки обяжут демонстрировать документы — Общество — Новости Санкт-Петербурга

Для бесплатного проезда детей до 7 лет в метро все же придется демонстрировать документы, подтверждающие их возраст и место жительства.

Опубликовано соответствующее постановление правительства, передает корреспондент «Фонтанки». Напомним, что весной текущего года случился инцидент в связи с тем, что у детей в метрополитене стали спрашивать документы, проверяя петербургскую регистрацию. Это стало возможным из-за того, что в местном законе прописано разрешение на бесплатный проезд лишь детям до 7 лет, проживающим в Петербурге. Узнав о ситуации, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко на заседании правительства возмутилась и дала распоряжение об урегулировании конфликта. И депутаты тогда попытались принять закон, по которому все дети до 7 лет, имеющие не только петербургскую регистрацию, а просто проживающие на территории России, могут ездить в метро бесплатно.

Смольный, впрочем, был против таких законодательных изменений. Как пояснил представитель Смольного в городском парламенте Михаил Бродский, никаких изменений в закон вносить не надо, так как всех детей до 7 лет, и местных, и неместных, пропускают теперь бесплатно. А законодательное утверждение проезда неместных детей потребует дополнительных компенсаций из бюджета города за них. Но парламентарии демонстративно не послушались и приняли изменения. Но только в первом чтении.

Прошло несколько месяцев, а утверждение документа окончательно не произошло. А 20 ноября было подписано постановление правительства, которое опирается на действующую версию закона, по которому бесплатный проезд предоставляется детям до 7 лет – жителям Петербурга. Сегодня оно было опубликовано. В постановлении правительства на основании этого закона указано: «Проезд детей на метро в Петербурге осуществляется при сопровождении ребенка взрослым пассажиром. Лица, осуществляющие контроль за оплатой проезда, вправе потребовать от такого пассажира предъявления документов, подтверждающих возраст ребенка и его место жительства».

Сколько стоит проехать на поездах из Москвы до Байкала

Антонина Орлова

проехала смужем-иностранцем поТранссибу

Профиль автора

Яживу вИспании вместе смужем-бразильцем. Давнохотела показать ему свою страну, даисама посмотреть, ведь вСибири яеще небывала.

Летом 2021года мыотправились впутешествие поТранссибу изМосквы доБайкала. Начали поездку вдвоем, авКрасноярске кнам присоединилась моя мама. За18дней мыпреодолели около 5600километров напоезде, 600намашине, 260поводе иеще 4600насамолете— возвращались изУлан-Удэ вМоскву.

Некоторые туристы едут поТранссибу несколько дней невыходя извагона, нонас поездами соспальными местами неудивишь. Длянасмагистраль оказалась удобным способом перемещения източки АвточкуБ. Впутешествии мыгуляли покрупным городам России ипровели неделю наБайкале.

Встатье ярасскажу, какой маршрут мыпостроили, когда покупали билеты напоезда, какие экскурсии выбрали ичто успели посмотреть попути.

Потратили напутешествие поТранссибу за18дней— 361500Р

Билеты напоезда иэлектричку72858Р
Еда65500Р
Экскурсии62700Р
Жилье61305Р
Перелет Улан-Удэ— Москва для троих44416Р
Другой транспорт намаршруте21300Р
Сувениры15500Р
Перелет Москва— Красноярск для мамы9000Р
Прочие мелочи4821Р
Входные билеты впарки имузеи4100Р

Билеты напоезда иэлектричку

72858Р

Экскурсии

62700Р

Перелет Улан-Удэ— Москва для троих

44416Р

Другой транспорт намаршруте

21300Р

Перелет Москва— Красноярск для мамы

9000Р

Прочие мелочи

4821Р

Входные билеты впарки имузеи

4100Р

Очем расскажу

  • Как устроена Транссибирская магистраль
  • Маршрут
  • Как покупать билеты напоезда
  • Дорога
  • Начем еще мыпередвигались помаршруту
  • Экскурсии
  • Что посмотреть наТранссибе
  • Жилье
  • Еда
  • Детали
  • Что привезти изпоездки

Как устроена Транссибирская магистраль

Транссибирская магистраль— самая длинная железная дорога вмире. Еепостроили в1891—1916 годах. Транссиб протяженностью 9288километров проходит через 87городов исоединяет Москву сВладивостоком. Путь почти через всю Россию занимает шесть-семь суток. Мызаметили, что накаждой станции, которую мыпроезжали, было указано, какой это километр магистрали.

ПоТранссибу организуют разные туры. Есть очень дорогие, например напоезде «Золотой орел». Люкс-поездка нанем летом 2022года стоит от18095$⁣ (1329259Р) счеловека. Встоимость тура на15дней входят экскурсии ипереезды, удобные купе сдушем иеда отшеф-повара. Двухнедельное путешествие напоезде «Императорская Россия» дешевле— от7500€⁣ (621150Р). Втур тоже входят экскурсии ипитание.В2021году компания РЖД запустила более бюджетный тур доБайкала— напоезде «Байкальская сказка». Семидневная поездка обойдется в88700Р начеловека вчетырехместном купе. Встоимость включены экскурсии иеда. Мне непонравился этот маршрут, выглядит как галопом поЕвропам: вгородах проводишь только 3—4часа ивсего два дня наБайкале. Мызаэти деньги путешествовали вдва раза дольше, выкупали купе полностью ипосетили намного больше мест.

Маршрут

Маршрут путешествия поТранссибу зависит оттого, что вам интересно: посетить города имузеи, пообщаться слюдьми иузнать, как они живут, илиполюбоваться красивыми российскими пейзажами.

Мыбольшие любители природы, поэтому явыделила много времени наКрасноярск, где расположен парк «Красноярские столбы» судивительными скалами, инапрекрасный Байкал. Мырешили посмотреть его изЛиствянки исострова Ольхон— это ближайшие кИркутску места, вбольшинстве путеводителей обозере пишут только проних. Если ваша цель— изучить побольше российских городов, советую оставить Байкал наследующую поездку.

Прокаждую достопримечательность ячитала вразных путеводителях. Еще ясмотрела Форум Винского, где можно брать готовые маршруты иадаптировать ихподсебя. Витоге наш маршрут на18дней получился таким:
  • напоезде изМосквы иодин день вКазани;
  • полтора дня вЕкатеринбурге;
  • один день вТюмени;
  • два споловиной дня вКрасноярске;
  • восемь дней наБайкале;
  • один день вИркутске;
  • один день вУлан-Удэ ивылет вМоскву.

Дальше, доВладивостока, мырешили неехать: ужслишком длинный переезд— 3500километров ицелых три дня впути. Аподороге нет ничего, нанаш взгляд, интересного, даивремя отпуска ограничено. Нас привлекал Хабаровск, ноидонего отУлан-Удэ нужно ехать напоезде больше двух дней. Поэтому поездку вДальневосточный регион мыотложили напотом.

Вовсех местах изнашего маршрута мыдоэтого ниразу небыли. Еслибы ясоставляла маршрут сейчас, товыделилабы больше времени наКазань— это очень красивый исовременный город,— добавилабы Нижний Новгород, потомучто онпопути имыхотели его посетить, ноотдали предпочтение более далеким сибирским городам. Возможно, исключилабы Тюмень: там уютно, нонетак интересно, как вдругих крупных городах помаршруту. Еще немного по-другому распределилабы время наБайкале— провелабы меньше дней вЛиствянке.

Ясоветую отправляться втакую поездку любителям активного отдыха итем, кто хочет разных впечатлений: водин день посмотреть храмы имузеи, авдругой— полазать погорам ипогулять полесу. Втаком путешествии можно пробовать местную кухню исовершенно по-разному питаться: есть вхороших ресторанах, устраивать пикники наберегу озера илиперекусывать чебуреками вуличном кафе. Послеактивных развлечений прижелании можно устроить расслабленный день вспа-отеле.

Путешествие поТранссибу врядли понравится тем, длякого отдых— это загорать напляже иусиленно питаться посистеме «все включено» вкомфортном пятизвездочном отеле.

Мне кажется, такая поездка тяжело дастся малоподвижным пенсионерам, людям синвалидностью исемьям смаленькими детьми, которые передвигаются наколясках. Язаметила, что российские поезда ивокзалы совершенно неприспособлены дляних. Даже просто забраться впоезд довольно непросто: платформы низкие, авагоны намного выше. Пассажиры поднимаются повертикальным ступенькам— длянекоторых это непреодолимое препятствие.

Навокзалах везде бесконечные лестницы— карабкаться поним сколясками, детьми ичемоданами приятного мало. Нанашем маршруте мыувидели лифты дляспуска кплатформам только навокзале вКазани. Увы, это одна изтех вещей, которая расстроила нас впоездке.

Как покупать билеты напоезда

РЖД начинает продавать билеты за90дней доотправления поезда. Вэто время можно приобрести ихсбольшой скидкой. Еще компания устраивает распродажу оставшихся билетов задень доотправления поезда— цены ниже, номест ввагоне уже мало илиможет небыть совсем.

Мынемогли приобрести билеты сильно заранее, таккак ждали одобрения визы мужа, поэтому покупали ихзадве-три недели допоездки насайте РЖД. Стоимость некоторых увеличилась где-то на800—1000Р посравнению сначалом продаж.

Ясоветую как можно раньше покупать билеты напоезда Тюмень— Красноярск иКрасноярск— Иркутск: ихпочему-то очень мало ибыстро раскупают. Авот билеты на«Ласточку» изЕкатеринбурга вТюмень заранее можно неприобретать: там всегда много свободных мест.

Чтобы снизить риск заболеть коронавирусом, мывыкупали все купе длясебя илиехали вспальном вагоне. Это оказалось невероятно удобно: мымогли раскладывать вещи повсему купе, есть, спать, разговаривать ипереодеваться влюбое время, небеспокоясь ососедях. Недостатка вобщении мынеощутили: кнам периодически заглядывали дети, собаки икошки изсоседних купе. Конечно, натакие переезды мыпотратили больше денег, чем навыкуп отдельных мест вобщих вагонах, нокомфорт того стоил.

Потратили набилеты напоезда иэлектричку— 72858Р

НаправлениеКакие билеты купилиСтоимость
Москва— Казань4места вкупе11614Р
Казань— Екатеринбург2места вспальном вагоне10954Р
Екатеринбург— Тюмень2билета вобычном сидячем вагоне1207Р
Тюмень— Красноярск4места вкупе22232Р
Красноярск— Иркутск4места вкупе20273Р
Иркутск— Слюдянка3места вэлектричке639Р
Слюдянка— Улан-Удэ4места вкупе5939Р

Москва— Казань

Какие билеты купили

4места вкупе

Стоимость

11614Р

Казань— Екатеринбург

Какие билеты купили

2места вспальном вагоне

Стоимость

10954Р

Екатеринбург— Тюмень

Какие билеты купили

2билета вобычном сидячем вагоне

Тюмень— Красноярск

Какие билеты купили

4места вкупе

Стоимость

22232Р

Красноярск— Иркутск

Какие билеты купили

4места вкупе

Стоимость

20273Р

Иркутск— Слюдянка

Какие билеты купили

3места вэлектричке

Слюдянка— Улан-Удэ

Какие билеты купили

4места вкупе

Впутешествии поТранссибу ярекомендую всегда выбирать ночные поезда, чтобы приезжать вгород утром, ауезжать вечером. Таквысможете весь день уделить изучению достопримечательностей исэкономить наотелях иквартирах. Ноиз-за длинных переездов такое невсегда возможно. Например, чтобы приехать вИркутск к9часам утра, нам пришлось выезжать изКрасноярска в13:30, априпереезде изТюмени вКрасноярск влюбом случае придется провести впоезде целый день.

Перед большим путешествием обязательно зарегистрируйтесь впрограмме «РЖД-бонус». Это легко ибесплатно, правда, янепоняла логики начисления баллов. Нозанашу поездку мынакопили достаточно, чтобы оплатить еще 3—4билета,— сэкономим наследующем путешествии.

Дорога

Мыотметили пунктуальность РЖД: все поезда отходили иприбывали четко позаявленному расписанию. Повремени вдороге унас вышло так:

  • Москва— Казань: 11часов, с21:00до08:00;
  • Казань— Екатеринбург: 14часов, с20:00дополудня;
  • Екатеринбург— Тюмень: 4,5часа, с17:30до22:00;
  • Тюмень— Красноярск: 28часов, с03:00до09:00следующего дня;
  • Красноярск— Иркутск: 18часов, с13:30до08:40;
  • Иркутск— Слюдянка: 3часа, с19:30до22:30;
  • Слюдянка— Улан-Удэ: 5,5часа, сполуночи до05:30.

Из18дней путешествия впоезде мыпровели 84часа, тоесть три споловиной дня.

Припланировании поездки ясоветую незабывать проразные часовые пояса— всегда смотреть время отправления иприбытия поместному времени, aнепомосковскому, как зачем-то показывают нанекоторых сайтах.

Все наши переезды были весьма комфортными. Ввагонах выдавали постельное белье иполотенца. Впоездах были приличные чистые туалеты стуалетной бумагой иработающие кондиционеры, даже если насайте вописании вагона было указано «Безкондиционера». Правда, пару раз пришлось повоевать спроводницами, чтобы ихвключили. Некоторые пассажиры нехотели, чтобы они работали: боялись простудить детей. Нолетом безкондиционера впоезде душно, особенно тяжело спать.

Чтобы убить время впоезде, яскачала вдорогу много отечественных фильмов обистории России игородах нанашем маршруте нарусском языке санглийскими илииспанскими субтитрами. Витоге вдороге мыобычно были заняты разбором иобработкой фотографий илипросто спали после насыщенного дня. Ноодну картину все-таки удалось посмотреть.

Сфильмом «Адмиралъ» связан курьезный случай. Мысмотрели его вовремя 18-часового переезда изКрасноярска вИркутск. Посюжету герой картины Колчак едет поТранссибу. Настанции Нижнеудинск его задерживают союзники-чехословаки ипозже передают большевикам. Наэтом моменте мыуже довольно устали отдвухчасового фильма ирешили сделать перерыв начай. Яоткрыла дверь купе, вышла счашками закипятком иувидела, что наш поезд стоит как раз настанции Нижнеудинск. Удивительное совпадение!

Начем еще мыпередвигались помаршруту

Помимо поездов нам часто приходилось пользоваться самыми разными видами транспорта дляпередвижения погородам, вокруг Байкала ипосамому озеру. Еще внашем маршруте были перелеты.

Самолет. Мама присоединилась кнашему путешествию вКрасноярске— она купила свой билет за9000Р. Возвращались вМоскву изУлан-Удэ все вместе рейсом S7. Забилеты натроих сручной кладью накаждого иодин чемодан вбагаже заплатили 44416Р.

Машина варенду. ВКрасноярске, чтобы посмотреть ГЭС исоседний Дивногорск, мывзяли автомобиль впрокате «Рента-кар Красноярск». Рекомендую эту компанию. Яобщалась сменеджерами по«Вотсапу», отправила фото документов иоплату. Поприезде подписала договор иполучила ключи.Задень аренды мызаплатили 2300Р, доплату завторого водителя снас невзяли. Еще оставляли взалог 3000Р, эти деньги нам вернули через 21день. Арендовать машину дешевле, чем брать экскурсию. Например, на«Трипстере» они стоят от5850Р.

Натеплоходах икатерах мыперемещались поБайкалу. Поездка наракете изЛиствянки наОльхон обошлась в3500Р счеловека. Еще мыбрали экскурсии поводе. Оних ярасскажу дальше встатье.

Трансфер. Отпричала наОльхоне доотеля вХужире компания, укоторой мыбрали экскурсии, организовала нам трансфер навнедорожнике. Занего мызаплатили 2500Р.

Натакси мыдобирались вЕкатеринбурге изцентра дообелиска «Европа— Азия» иобратно. ВКрасноярске— донацпарка «Красноярские столбы». Еще вызывали машину, когда уставали вечером после длительных прогулок погородам.

Трамваи имаршрутки. Погородам имежду близкими населенными пунктами мыездили наобщественном транспорте. Например, поИркутску передвигались натрамвае, поездка внем стоит 15Р. ИзИркутска доЛиствянки ехали намаршрутке— закаждый билет отдали 150Р иеще по100Р зачемодан. Маршрутки пригодились нам ивУлан-Удэ, чтобы доехать доИволгинского дацана. Поездки обошлись в60и30Р.

Потратили натранспорт впутешествии— 74716Р

Перелеты53416Р
Теплоход изЛиствянки наОльхон10500Р
Общественный транспорт итакси вгородах6000Р
Трансфер отпричала наОльхоне доХужира2500Р
Аренда машины вКрасноярске2300Р

Теплоход изЛиствянки наОльхон

10500Р

Общественный транспорт итакси вгородах

6000Р

Трансфер отпричала наОльхоне доХужира

2500Р

Аренда машины вКрасноярске

2300Р

Экскурсии

Вгородах попути мынеходили наэкскурсии, потомучто запределами Москвы иПетербурга практически невозможно найти англо- илииспаноговорящего гида незавсе деньги мира. Ясама несколько лет работала гидом вМоскве, показывала иностранцам наши достопримечательности. Вотпуске янехотела понесколько часов вдень переводить рассказы русскоязычных экскурсоводов, поэтому мычитали описания городов насайтах длятуристов ивВикипедии, анаместе смотрели таблички скраткой информацией оконкретном здании илипамятнике.

НаБайкале мыбрали несколько экскурсий нарусском языке, ноихформат несколько другой. Это негородские туры, где вподробностях рассказывают обистории, архитектуре, важных деятелях культуры. Основная задача гида-водителя наБайкале— довезти туристов дотруднодоступных мест иотпустить там гулять. Онидают немного информации оместе— хватит напятиминутный рассказ. Затоподороге можно просто поболтать сними ожизни врегионе. Насэто вполне устроило: наБайкал мыездили наслаждаться необыкновенной природой.

ИзЛиствянки мысъездили накатере вПесчаную бухту, наджипе исследовали север острова Ольхон, поводе добрались доострова Огой. Еще брали индивидуальные экскурсии наавтомобиле поТажеранской степи иТункинской долине сзаездом впоселок Аршан. Окаждом туре ярасскажу подробнее дальше встатье.

Потратили наэкскурсии— 62700Р

Экскурсия накатере вПесчаную бухту изЛиствянки, целыйдень18000Р
Экскурсия намашине поТажеранской степи странсфером изОльхона вИркутск, целыйдень16000Р
Экскурсия намашине поТункинской долине ивАршан изСлюдянки, целыйдень10000Р
Экскурсия наджипе насевер острова Ольхон, с09:00до16:009700Р
Экскурсия накатере наостров Огой7500Р
Чаевые гидам1500Р

Экскурсия накатере вПесчаную бухту изЛиствянки, целыйдень

18000Р

Экскурсия намашине поТажеранской степи странсфером изОльхона вИркутск, целыйдень

16000Р

Экскурсия намашине поТункинской долине ивАршан изСлюдянки, целыйдень

10000Р

Экскурсия наджипе насевер острова Ольхон, с09:00до16:00

9700Р

Экскурсия накатере наостров Огой

7500Р

Чаевые гидам

1500Р

Казань

ВКазани мыпровели всего один день, с08:00до20:00, ипожалели обэтом: город необыкновенно красив, чист иухожен. Казань достойна как минимум двух илитрех полных дней. Новэтот раз мыпланировали больше времени уделить сибирским городам, аКазань все-таки довольно близко кМоскве— доехать просто ибыстро, так что еще вернемся туда.

Мыпрошагали погороду 22километра. Успели погулять поСтаро-Татарской слободе, центру города, паркам, набережной иосмотреть кремль иневероятную мечеть Кул-Шариф.

Старо-Татарская слобода— это район города состарой застройкой 18—19веков. Приэтом все здания отреставрированы ивыглядят как новенькие. Это красивое место сживописными улочками инарядными домиками. Расположены там восновном отели, сувенирные магазины, кафе имузеи.

ДоКазанского кремля ведет улица Баумана, накоторой находится множество памятников, скульптур исувенирных магазинов. Стоит немного свернуть снее впереулки, инабредешь накрасивые церкви, башни ипарки.

Казанский кремль большой икрасивый. Вход натерриторию бесплатный, авнутри много музеев, куда нужно покупать билеты. Ксожалению, унас небыло наних времени— мыпросто обошли территорию, полюбовались церквями ибашнями. Еще постреляли излука настенах кремля— было весело. Запять выстрелов заплатили 200Р.

Мечеть Кул-Шариф находится натерритории кремля. Она очень красива ивнутри, иснаружи. Пускают внее бесплатно, навходе раздают платки, чтобы покрыть голову, прикрыть голые плечи илислишком короткую юбку илишорты. Кмужчинам это тоже относится.

Набережная реки Казанки просто огромная. Мыгуляли только состороны кремля, аведь есть еще противоположный берег. Повсюду предлагают электросамокаты варенду— это, наверное, самый удобный способ проехать всю набережную. Правда, мыимневоспользовались, нонаверстали упущенное вЕкатеринбурге.

Нанабережной приятно находиться. Там есть чудесные качели, где ядолго качалась, ипианино, накотором играют прохожие. Вбеседках можно отдохнуть иполистать приглянувшуюся книжку.

Екатеринбург

Мыприехали вЕкатеринбург в12часов дня, заселились вотель рядом свокзалом, пообедали иотправились исследовать город.

ВЕкатеринбурге есть маршрут длятуристов «Красная линия». Онпроходит через все главные достопримечательности города. Понему мыиотправились гулять. Затри часа обошли все основные места, иногда попути прятались отдождя вкафе ибарах. Квечеру вышли нанабережную, чтобы полюбоваться красивейшим закатом.

Мыосмотрели Храм наКрови, который известен своей печальной историей. Именно наего месте стоял дом купца Ипатьева, где большевики расстреляли семью Николая Второго.

Дом Севастьянова— одно изсамых красивых зданий Екатеринбурга. Сейчас это резиденция президента России. Еще мынашли вгороде много классных инеобычных скульптур имонументов: памятник клавиатуре, группе «Битлз», Майклу Джексону, братьям Люмьер, Высоцкому идругие.

Наследующий день сутра мывзяли такси ипоехали награницу Европы иАзии, чтобы сфотографироваться уобелиска. Поездка ототеля вцентре обошлась нам в250Р. Мыехали около 20минут ипопути посмотрели город— теместа, которые неполучилось обойти пешком. Например, проехали мимо стадиона, где проходили матчи чемпионата мира пофутболу в2018году.

Разумеется, граница между Европой иАзией только номинальная, но, когда едешь через всю страну, такие достопримечательности становятся значимыми. Обелиск стоит прямо натрассе— место совершенно заброшенное идикое, как изфильмов ужасов. Однако там работал сувенирный магазин, туда периодически приезжали туристы. Наосмотр обелиска ифотографии хватит и15минут, номызадержались наполчаса: снимали местность накамеру.

Обратно вгород мыснова вызвали такси. Нужно быть готовым подождать машину 10—15минут. Заэту поездку мызаплатили дороже— 430Р.

Унас оставалось еще достаточно времени доследующего поезда, апогода нерадовала, так что мырешили пойти вмузей. Оказывается, многие музеи вЕкатеринбурге закрыты попонедельникам ивторникам, нонам повезло: тогда была среда.

Мыуспели посетить только Музей истории камнерезного иювелирного искусства. Оннебольшой инаходится рядом сдомом Севастьянова. Внем представлена экспозиция добываемых наУрале минералов икамней, аеще изделий, которые изних делают. Мывдоволь поудивлялись мастерству русских художников. Билет длякаждого стоил 300Р.Вмузее есть экспозиция «Изумрудная комната», которую нельзя осмотреть безэкскурсии. Нанее надо заранее записываться потелефону +7343371-24-62 илинасайте. Экскурсия стоит 300Р счеловека. Нам понравилась экспозиция: увидели уникальные изумруды иукрашения. Носама экскурсия довольно унылая— можно было рассказать все самое интересное за20минут, анерастягивать на50. Ярекомендую выделить намузей вцелом час-полтора.

Вмузее есть маленький сувенирный магазин, который нас немного разочаровал— хотелось большего. Витоге мыкупили шкатулку иззмеевика около станции метро «Геологическая»— там устраивают небольшой рынок сувениров иантикварных изделий. Непомню, сколько точно стоила шкатулка, кажется, от250до500Р.

Обратно доотеля мыдоехали поединственной вгороде ветке метро иузнали, куда делись жетоны измосковского метрополитена,— вЕкатеринбург. Жетоны продают вкассе иавтоматах, последние принимают карты иналичные. Поездка стоит 32Р.

Наш поезд отправлялся вТюмень в17:30. Еслибы мыостались вЕкатеринбурге досамого вечера, сходилибы еще вЕльцин-центр. Мнекажется, это интересное место, где можно вспомнить 1990-е.

Ясоветую ехать вЕкатеринбург хотябы надва полных дня. Мыбы остались инатретий день, чтобы съездить посмотреть какие-нибудь природные заповедники загородом.

Тюмень

Мыприехали вТюмень поздно вечером, зато наизучение города унас был весь следующий день.

Совершенно случайно мыоказались вТюмени именно вдень города— 29июля. Причем отмечали круглую дату— 435лет. Правда, из-закоронавируса празднования отменили.

Длянас это был день отдыха, которого просили наши ноги: впредыдущие дни мыпроходили по20километров. Мыостановились вчетырехзвездочном отеле идаже провели целый час вего спа. Погода тоже неспособствовала прогулкам: тоидело начинался дождь, мыпрятались отнего вкафе ибарах.

Вгороде ясоветую погулять понабережной, зайти всквер Сибирских кошек, найти памятник советским клоунам иполюбоваться надеревянные дома прямо вцентре Тюмени. Вкаждом новом городе мывстречали все больше деревянных зданий прошлого века пососедству смногоэтажками. После Москвы иБарселоны это удивляет, даже если всамих домах нет ничего особенного.

Набережная Тюмени многоуровневая, ееобщая высота— 24метра, апротяженность— 4километра. Пока идешь покрасивой набережной, можно посмотреть наскульптуры ипочитать опервооткрывателях Сибири иихпоходах. Еще нанабережной была организована выставка старых фотографий города. Экспозиция рассказывала обистории Тюмени иразвитии судоходства вСибири.

Всквере Сибирских кошек стоит памятник этим пушистым героям. Полегенде, изСибири вблокадный Ленинград привезли несколько вагонов кошек, чтобы тепомогали отлавливать крыс, которые заполонили город после первого года блокады.

НаЦветном бульваре, как ивМоскве, находится цирк. Там есть скульптуры клоунов, фонтаны ипарк аттракционов.

В80километрах отгорода есть дом-музей Распутина, где проводят интересные экскурсии. Нам очень хотелось туда попасть, нонеполучилось: музей работает только повыходным. Если хотите туда заглянуть, учитывайте режим работы музея присоставлении маршрута.

Безпосещения музея Распутина нагород можно выделить несколько часов иливообще его пропустить. Тюмень красивая иуютная, номеркнет посравнению сболее крупными иинтересными товарищами помаршруту: Казанью, Екатеринбургом, Красноярском.

Наш поезд вКрасноярск отправлялся только в02:58, амывтот день весьма устали. Провели пару часов допоезда вкомнате отдыха навокзале— никому несоветую. Еепосещение стоит как аренда номера вхостеле нацелые сутки— 1700Р, аудобств никаких. Лучшебы вбаре посидели. Зато потом мыпровели впоезде целые сутки исмогли отдохнуть. Приехали вКрасноярск утром следующего дня.

Красноярск иокрестности

Красноярск— невероятно красивый город: там величественный Енисей игоры кругом. Туда едут любители природы, прежде всего ради парка «Красноярские столбы». Там хорошо влюбое время года.

Мыприехали вгород в9утра, вквартире нас уже ждала мама, она прилетела раньше. В11часов мывышли гулять. Дообеда обошли весь центр Красноярска. Больше всего привлекла внимание набережная Енисея, которая плавно перетекает вгородской парк. Намой взгляд, главная достопримечательность Красноярска— огромная река сневероятно быстрым течением.

«Красноярские столбы» — это огромный национальный парк сзаповедной зоной. Публике доступна только малая его часть, нодаже воткрытой зоне мест дляпрогулок хватит нанесколько недель.

Столбы можно посетить тремя способами. Самый легкий— за5минут подняться поканатной дороге парка «Бобровый лог». Подъем стоит 300Р счеловека. Мытак прокатились вовторой день вКрасноярске. Попути нам открылся прекрасный вид навесь город. Длябыстрого ознакомления состолбами самое то, нодлялюбителей как следует походить полесу игорам существует еще два варианта.Можно зайти через центральный вход, ноотвхода достолбов придется идти 7километров— проехать там нельзя. Такой поход займет почти целый день, аунас небыло столько времени. Добраться достолбов получится быстрее, если заходить впарк через восточный вход. Оннетакой известный, хотя парковка была полная. Маршруты там рассчитаны на3—4часа, акпервым столбам можно подняться уже заполчаса-час. Если хотите полноценно походить попарку, советую ехать вКрасноярск натри дня.

Увосточного входа мыбыли после обеда. Доехали натакси. Десятиминутная поездка поКрасноярску стоит 100—200Р. Интересно, что таксист, который нас туда вез, ничего незнал провосточный вход, хотя это огромная часть парка. Там начинается много пеших маршрутов кразным столбам: Китайской Стенке, Такмаку, Ермаку идругим. Мывыбрали первый. Китайская Стенка— это скальная гряда длиной около 300метров ивысотой от10до60метров.

Дорога кэтому столбу невероятно живописная, ноидет вгорку. Сначала мышли полесной тропинке, апотом поднимались поогромным каменным глыбам. Мынекарабкались поотвесным скалам, ноприлично поскакали покамням.

Навходе внацпарк мыувидели табличку, которая предупреждает, что там водятся медведи. Она совсем непорадовала. Ксчастью, мысними нестолкнулись. Зато попути встретили милейших бурундуков.

Еще впарке обитают клещи. Мызаранее купили спрей отних на«Озоне», обрабатывали имодежду дляпохода кстолбам, ноунего был отвратительный запах, который, кажется, привлекал надоедливых комаров. Приэтом мыневстретили клещей. Советую незабывать периодически внимательно осматривать друг друга.

Гора Красный Гребень. Уставшие после восхождения наКитайскую Стенку, мысидели увыхода изпарка ипытались искать такси вприложениях, ноинтернет неловил, аидти пешком доавтобусной остановки пришлосьбы еще пару километров. Вдруг рядом снами остановилась машина, ичудесная молодая пара предложила подвезти нас догорода.

Подороге ребята узнали, кто мыиоткуда едем, изахотели отвезти нас нагору Красный Гребень, откуда виден весь Красноярск, нопрокоторую непишут впутеводителях. Мысогласились посетить такое секретное место. Мывместе поднимались нагору, продирались сквозь заросли малины, поухабам иколеям надороге, чтобы увидеть один изсамых потрясающих закатов завсю поездку.

Встречи сневероятными людьми— то, ради чего стоит ехать впутешествие, то, что делает его настоящим. ВКрасноярске добрые иотзывчивые люди— они рушат стереотипы охмурых русских.

Красноярская ГЭС. Мывеликолепно провели первый день, авовторой взяли машину напрокат, чтобы увидеть Красноярскую ГЭС ипопути заехать вДивногорск. Ехать изцентра города примерно час, носостановками подороге туда-обратно иобедом вДивногорске поездка заняла почти целый день.

Есть несколько смотровых площадок, откуда хорошо видно ГЭС. Янашла ихна«Яндекс-карте». Судя поотзывам, самая популярная находится ближе кплотине. Вначале августа ГЭС несбрасывала воду, поэтому непроизвела особо сильного впечатления. Зато насмотровой мывстретили местного гида, который рассказал, как перевозят корабли содной стороны ГЭС надругую.

Попути наГЭС мызаехали вДивногорск инасмотровую площадку «Царь-рыба». Она расположена наскале высотой 300метров, иснее открывается невероятный вид наЕнисей. Оннастолько нас впечатлил, что мызаехали туда еще раз наобратном пути— привечернем свете река выглядит совсем по-другому. Наплощадке есть оборудованная парковка, сувенирные магазины, кафе итуалет— все необходимое туристу дляостановки.

Дивногорск— невероятно милый иуютный городок спотрясающей набережной ивидами наотвесные скалы сдругой стороны Енисея. Набережная даже стала победителем вноминации «Городская среда» наконкурсе ADDesign Award 2020. Больше всего наней мне понравилась огромная деревянная надпись «Дивный»— буквы такиманят залезть вних исфотографироваться.

После фотосессии мыкупили мороженое исели отдохнуть наконцептуальных деревянных лавках. Наних сложно забраться, нодовольно удобно сидеть. Мыкормили воробьев инаблюдали, как они дерутся завафлю отмороженого. Еще заметили надгородом целые стаи орлов иликоршунов— точно непоняли.

После поездки наГЭС вКрасноярске мыподнялись поканатной дороге впарке «Бобровый лог», чтобы полюбоваться очередным закатом. Сверху открылись потрясающие виды, однако самые лучшие они были все-таки впервый день— наКрасном Гребне.

После ужина мыпрогулялись поночному городу иосмотрели Коммунальный мост. Именно онизображен надесятирублевой российской купюре. Правда, теперь нужно постараться, чтобы еенайти.

Еще успели подняться насмотровую площадку учасовни Параскевы Пятницы, чтобы взглянуть нагород вогнях фонарей. Оказалось, что там тусуется много местных идаже работали кафе,— везде вгороде они закрывались в22:30 из-за коронавирусных ограничений. Ясоветую подняться насмотровую еще иприсвете дня— тогда будет видно нетолько город, ноигоры вокруг.

Натретий день утром мысдали машину впрокат иотправились наостров Татышев. Это огромный парк прямо вцентре города, где можно провести несколько часов. Местные занимаются там спортом, бегают ипросто гуляют вхорошую погоду. Самое классное, что впарке живут суслики. Они совершенно небоятся людей— можно долго наблюдать, как они перебегают изнорки внорку. Это просто умора!

В13:20отправлялся наш поезд вИркутск. Едва мысели ввагон, как начался сильнейший ливень— такой, что невозможно было разглядеть город изокна. Аведь утром ничего непредвещало дождя иярко светило солнце. Мыостались чрезвычайно довольны городом исудовольствиембы вернулись, чтобы прогуляться ковсем столбам, докоторых неуспели дойти.

Поселок Листвянка

Мыпровели впоезде 18часов иприбыли вИркутск в08:44. Сразу поехали кБайкалу, ведь это была главная цель нашего путешествия. Мыостановились вЛиствянке натри дня, оттуда выезжали наэкскурсии поКругобайкальской железной дороге ивПесчаную бухту.

Мыпровели впоселке один лишний день— день нашего приезда. Еслибы язнала, какое это скучное место, тосразубы составила маршрут иначе. Сдругой стороны, любителям длинных пеших походов Листвянка может быть интересна как точка старта Большой Байкальской тропы— маршрута вдоль озера поПрибайкальскому национальному парку. Первый его участок— 24километра допоселка Большие Коты— как раз можно пройти заодин день, аобратно вернуться накатере.

Выбирая жилье вЛиствянке, надо учитывать, что это очень длинный поселок— онтянется вдоль Байкала почти на5километров. Набережная там совсем необорудована дляпрогулок, адостопримечательности разбросаны сдвух сторон. Рынок, большинство кафе иресторанов ипричалы катеров, которые уходят вПесчаную бухту, расположены содной стороны. Надругом конце— Байкальский музей, камень Черского, дендропарк, паром впорт Байкал кКБЖД ипричал, откуда отправляются ракеты наОльхон.

Такси вЛиствянке вызывают потелефону, машину приходится ждать 15—20минут— заэто время ипешком полпути пройдешь. Смаршрутками может неповезти: повечерам они ходят полные, можно долго прождать инепопасть втранспорт.

Чтобы оптимизировать перемещения, япредлагаю такой маршрут. Приехать вЛиствянку советую вечером— после посещения Иркутска илиОльхона. Утром первого полного дня стоит подняться накамень Черского, сходить вБайкальский музей идендропарк, апосле обеда отправиться наэкскурсию поКБЖД. Вовторой день удобно совместить поездку вПесчаную бухту спосещением рынка. Приэтом можно зайти нарынок доотъезда, чтобы закупиться едой дляпикника вбухте, иповозвращении, чтобы приобрести сувениры.

Мыжили рядом сканатной дорогой, покоторой вечером вдень приезда поднялись накамень Черского— прекрасную смотровую площадку, откуда открывается вид наБайкал свысоты более 700метров.

Мыдобрались туда поканатной дороге, аспускались уже пешком. Заподъем заплатили по250Р скаждого. Дорога пешком заняла минут двадцать, мышли поприятной лесной тропинке. Насмотровой посетители привязывают кпоручням идеревьям ленточки вкачестве подношения духам, как ивезде наБайкале. Явзяла ссобой много ленточек, имыоставляли ихвовсех сакральных местах.Вкилометре отподъемника находится Байкальский музей. Билет внего стоит 400Р. Экспозиции музея полностью посвящены Байкалу: истории образования озера, его флоре, фауне, геологии. Там есть два ряда аквариумов: один срыбами— обитателями Байкала, авторой— стропическими. Было интересно притронуться кстеклам. Ваквариуме сбайкальскими рыбами они просто ледяные, ведь температура воды наглубине озера всреднем +4…10°C. Поверхности соседних аквариумов были совсем теплыми.

Еще водном помещении находится большой аквариум сдвумя нерпами. Эти животные невероятно милые илюбопытные, и, казалось, они специально позировали перед камерой. Ваквариуме живут нерпы, которые проходят реабилитацию, апотом ихвыпускают наволю.

Рядом смузеем расположен небольшой дендропарк, его можно обойти за20—30минут. Там есть несколько обзорных площадок, скоторых открываются отличные виды наозеро. Вход вдендропарк бесплатный.

Кругобайкальская железная дорога

КБЖД соединяет порт Байкал, который находится примерно в4километрах отЛиствянки, иСлюдянку— город назападной оконечности озера. Раньше КБЖД была частью Транссиба, нотеперь она практически неиспользуется. Поней несколько раз внеделю ходят туристические поезда ииногда обычные электрички.

КБЖД называют золотой пряжкой стального пояса России. Этограндиозный проект. Дорогу строили несколько лет, тоннели пробивали преимущественно вручную, использовали взрывчатку. Всутки получалось проходить примерно на40—50сантиметров. Накаждый километр пути расходовали всреднем поодному вагону взрывчатки. Всего построили 38тоннелей.

ПоКБЖД путешествуют разными способами. Можно взять экскурсию накатере илиретропоезде, проехать наэлектричке илипройти маршрут пешком занесколько дней. Некоторые туристы комбинируют варианты: например, едут всторону Слюдянки накатере илиракете, аобратно— наэлектричке.

Если подгадать день, туда иобратно пополовине КБЖД можно проехать заодин вечер наобычных электричках сласковыми именами «Мотаня» и«Нерпочка». Вторая ходит только влетний сезон. Такие поездки дешевле экскурсий.

Сколько стоит путешествие поКБЖД

Вариант путешествияОсобенностиЦена
Экскурсия напоездеДлится целый день. Туристы рано утром выезжают наавтобусе изИркутска итак жевозвращаются вгород вечером. Едут напоезде повсей КБЖД состановками всамых красивых местах. Состав ходит некаждый деньОт6000Р счеловека
Трехчасовая экскурсия накатереКатер делает всего одну остановку наКБЖД, нотуристы могут увидеть Байкал сводыОт3000Р счеловека
Пятичасовая экскурсия накатереКатер делает три остановки наКБЖД вразных местах, ближе кЛиствянкеОт4500Р счеловека
Экскурсия натеплоходе Восточно-Сибирского пароходстваТакие туры организуют только раз илидва внеделю всезон. Можно выехать изИркутска илиподсесть вЛиствянке. Теплоход делает три остановки наКБЖДОт3000Р счеловека
Поездки наэлектричкахОни ходят некаждый день— нужно внимательно изучить расписание. Летом 2021 года даже обычная электричка делала остановки по5—15минут всамых интересных местах КБЖД— можно было успеть выйти исфотографировать красоту. Как будет в2022 году, неизвестно163Р забилет водну сторону
Переправа напароме ипрогулка пешкомОтличный вариант для любителей пеших прогулок наприроде. Если заранее узнать расписание электричек иправильно спланировать маршрут, обратно можно доехать напоезде74Р забилет водну сторону

Экскурсия напоезде

Особенности

Длится целый день. Туристы рано утром выезжают наавтобусе изИркутска итак жевозвращаются вгород вечером. Едут напоезде повсей КБЖД состановками всамых красивых местах. Состав ходит некаждый день

Цена

От6000Р счеловека

Трехчасовая экскурсия накатере

Особенности

Катер делает всего одну остановку наКБЖД, нотуристы могут увидеть Байкал своды

Цена

От3000Р счеловека

Пятичасовая экскурсия накатере

Особенности

Катер делает три остановки наКБЖД вразных местах, ближе кЛиствянке

Цена

От4500Р счеловека

Экскурсия натеплоходе
Восточно-Сибирского пароходства

Особенности

Такие туры организуют только раз или два внеделю всезон. Можно выехать изИркутска или подсесть вЛиствянке. Теплоход делает три остановки наКБЖД

Цена

От3000Р счеловека

Поездки наэлектричках

Особенности

Они ходят некаждый день— нужно внимательно изучить расписание. Летом 2021 года даже обычная электричка делала остановки по5—15минут всамых интересных местах КБЖД— можно было успеть выйти исфотографировать красоту. Как будет в2022году, неизвестно

Цена

163Р забилет водну сторону

Переправа напароме ипрогулка пешком

Особенности

Отличный вариант для любителей пеших прогулок наприроде. Если заранее узнать расписание электричек иправильно спланировать маршрут, обратно можно доехать напоезде

Цена

74Р забилет водну сторону

Мыпланировали проехать поКБЖД наэлектричках, нополучилось по-другому. Нашу экскурсию вПесчаную бухту перенесли наследующий день, инам срочно пришлось менять маршрут. НаКБЖД оставался только первый день, когда электрички неходили. Витоге мыпросто переправились напароме изЛиствянки впорт Байкал— конечную станцию КБЖД. Поездка заняла 15минут, апопути мылюбовались потрясающими видами наБайкал иАнгару. Запроезд заплатили 74Р счеловека.

Изпорта мыпешком отправились порельсам. Врезультате прошли 10километров иполучили огромное удовольствие отпрекрасных байкальских пейзажей попути. Главное— успеть вернуться доотправления вЛиствянку последнего парома: летом онотходит в20:15. Навечернем рейсе можно увидеть, как воды Байкала окрашиваются врозовые изолотые цвета влучах заходящего солнца.

Песчаная бухта

Наследующий день мыотправились изЛиствянки наэкскурсию вПесчаную бухту. Она находится в75километрах насеверо-восток отпоселка, это полтора часа езды накатере. Насамом деле там много разных бухточек скристально чистой бирюзовой водой исмешными названиями: бухта Бабушка, бухта Внучка.

Мыкупили экскурсию вЛиствянке, водном изкиосков— ихтам очень много. Затур натроих заплатили 18000Р. Деньги берут затрансфер накатере иожидание туристов втечение 5часов. Этого времени хватает, чтобы самостоятельно обойти все бухты, прогуляться полесу исфотографироваться наскалах иоколо необычных ходульных деревьев. Рекомендую брать ссобой еду инапитки: наместе нет ниодного кафе илимагазина.

Именно вПесчаной бухте мыпервый раз искупались вБайкале. Водатакиманила, но, увы, оказалась просто ледяной: +14…15°C. Мыпровели возере меньше минуты.

Остров Ольхон

Ольхон— еще одно чудо Байкала. Мыпоехали наостров наракете изЛиствянки. Это самый быстрый иудобный способ добраться доОльхона. Провести 3,5часа напрогулке поозеру скрасивыми видами гораздо лучше, чем трястись 6часов вдороге изИркутска наавтобусе. Правда, поездка накатере намного дороже— 3500Р счеловека вместо 1200—1500Р забилет наавтобус.

Еще нужно подстраиваться подрасписание ракеты— она ходит только раз илидва внеделю. Вовремя нашего путешествия рейсы доОльхона были только попятницам ивоскресеньям— отэтого яиотталкивалась, когда составляла маршрут.

Дополнительно придется заранее заказывать трансфер отпричала доХужира— главного населенного пункта наОльхоне. Никаких автобусов итакси упричала нет. Трансфер может организовать гостиница, где выостановитесь, иликомпания, которая проводит экскурсии. Мывыбрали второй вариант изаплатили еще 2500Р замашину.

Ясоветую провести наОльхоне хотябы три дня, анаместе обязательно брать экскурсии. Кататься наарендованной машине там опасно: можно заблудиться наперепутье десятка дорожек набескрайних полях, где только местный водитель знает, куда поворачивать. Иконечно, поэтим дорогам способны проехать лишь внедорожники.

Наострове лучше остановиться впоселке Хужир, где местные сдают дома иквартиры туристам. Оттуда ясоветую подняться намыс Бурхан— главную достопримечательность Ольхона. Взависимости оттого, вкакой части поселка выживете, дорога домыса займет от5до30минут.

Бурхан— священное место шаманов. Смыса открывается популярный вид наскалу Шаманку. Там особенно прекрасно назакате.

Сдругой стороны мыса начинается Сарайский пляж, который растянулся нанесколько километров. Онпокрыт мелким белым песком, плавно переходящим внастоящие дюны. Это место гораздо лучше подходит длякупания. Вода возере уже приемлемой температуры: +18…19°C. Мысделали там несколько более длительных заплывов, чем вПесчаной бухте. Вода вБайкале невероятно прозрачная: какбы далеко низаплыл, всеравно видишь дно.

Намой взгляд, самые красивые места расположены насевере острова, куда ясоветую отправиться наэкскурсию. Мывзяли индивидуальный джип-тур на7часов, чтобы безспешки гулять ифотографировать красоту, инепожалели. Янашла организаторов на«Трипстере». Насвязи снами всегда была менеджер, асами экскурсии проводили местные гиды-водители. Экскурсия обошлась нам в9700Р, вмомент публикации статьи она стоит 12610Р. Вцену кроме трансфера входит обед. Пока выгуляете, водитель варит уху изсвежайшей байкальской рыбы.Практически весь Ольхон— это национальный парк, поэтому дляэкскурсий необходимо получить разрешение наего посещение. Оностоит 300Р счеловека. Разрешение оформляют насайте «Заповедного Прибайкалья», приэтом указывают день использования иданные всех участников поездки. Разрешение могут проверить как привъезде внацпарк, такинавыезде, как получилось внашем случае.

Попути мыостанавливались внескольких местах, чтобы погулять ипофотографироваться. Мыпобывали назнаменитом мысе Хобой, мысе Шунтэ, название которого переводится как «мыс любви», наскалах Три Брата ивзаливе Узуры. Отнеобыкновенной красоты вокруг захватывало дух.

Остров Огой

Остров Огой— самый большой наБайкале после Ольхона. Онудивительным образом практически повторяет форму Ольхона, только вменьшем масштабе.

Нам неочень повезло, иначетвертый день нашего пребывания наБайкале пришел дым. Это горели леса вСибири. Дым разошелся засотни, даже тысячи километров оточагов горения— накрыл Иркутск, Улан-Удэ идаже Красноярск. Страшно представить, сколько леса горело, чтобы полностью застлать солнце нанедели сразу внескольких огромных регионах России. Хотя запах гари периодически доносился, дышать было нетяжело.

Несмотря надым, нам всеравно хотелось посмотреть наБайкал своды еще раз иобойти знаменитую ступу Просветления наострове Огой. Вотличие отшаманского Ольхона наОгое находится священное место буддистов. Интересно наблюдать переплетение верований итрадиций местного народа. Внутри ступы находятся буддийские реликвии.

Экскурсию накатере мыкупили наместе. Нацентральных улицах Хужира много разных киосков, вкоторых продают групповые туры,— достаточно подойти туда илипозвонить, чтобы забронировать место. Экскурсия длится 4—5часов истоит 2500Р счеловека.

Попути мыподошли кострову Замогой, где нерпы любят погреться насолнышке, нотаккак из-задыма небыло инамека насолнце, тоинерп мынеувидели.

Тажеранская степь

Навозвращение сОльхона вИркутск унас ушел полный день. Насамом деле расстояние догорода— примерно 250километров, иавтобус преодолевает его примерно за6часов сучетом переправы иостановки наперекус. Однако попути, недалеко отОльхона, есть удивительное место— Тажеранская степь, которую стоит посетить, потратив наэто половину дня.

Дешевле былобы арендовать машину вИркутске, чтобы самостоятельно все объехать ипосмотреть, номыехали сОльхона, атуда добрались поводе изЛиствянки, поэтому унас такой возможности небыло. Чтобы посетить Тажеранскую степь, мызаказали трансфер-экскурсию сОльхона доИркутска.

Тур купили утойже компании, которая организовывала длянас поездку насевер острова. Заполный экскурсионный день вТажеранской степи итрансфер доИркутска мызаплатили 16000Р.

Мыпоехали вТажеранскую степь, чтобы еще раз насладиться необыкновенными видами наБайкал, осмотреть загадочные камни долины Каменных Духов, наскальные рисунки древних людей исакральные места шаманов. Свидами наБайкал нам, правда, опять неповезло из-задыма.

Вдолине Каменных Духов, полегенде, произошла битва между добром излом— сражались два шамана сосвоими войсками. Чтобы прекратить кровопролитную войну, боги превратили ихвсех вкамни. Камни там действительно принимают самые необычные формы— если приглядеться, можно увидеть воинов, животных, башни, лица иголовы.

Наш гид-водитель нетолько показывал интересные места, ноипредложил поучаствовать взабавном ритуале— побурханить, тоесть задобрить духов. Мыоставили имнемного пива вкаменной лунке ипряники рядом, еще брызнули пивом вовсе четыре стороны света. Остатки, разумеется, допили сами. Вдругих местах попути мыоставляли монетки ипривязывали ленточки. Многие оставляют духам сигареты.

Вразных местах Тажеранской степи сохранились скалы срисунками древних людей, населявших эти места. Наних изображены животные, сцены охоты, оружие, которое они использовали. Это невероятно впечатляет! Мызаехали только водно место снаскальными рисунками, нонаБайкале ихмного.

Иркутск

ВИркутск мыприехали поздно, после 21:00, поэтому гулять пошли уже наследующий день. Вгороде есть туристическая линия, как вЕкатеринбурге, правда, зеленого цвета. ВИркутске много красивых храмов ицерквей, живописная набережная, смешные памятники, интересная архитектура, кафе ирестораны свкусной едой— все, что нужно дляприятной прогулки погороду. Чтобы осмотреть основные достопримечательности, достаточно одного дня. Мыхотели, нонеуспели зайти вмузей декабристов— оставим его наследующий раз.

ВИркутске есть две набережные Ангары: Нижняя иВерхняя. Когда мыбыли вгороде, Нижняя была вся перерыта, и, несмотря наинтересные памятники ицеркви вдоль нее, ходить там было некомфортно. Авот наВерхней набережной разбит приятный благоустроенный парк, где мыотлично погуляли. Жалко только, что саму реку было почти невидно из-за дыма. Если пойдете по«Зеленой линии», пройдете пообеим набережным.

Еще вгороде есть 130-й квартал— зона исторической застройки, где деревянные дома специально реставрировали к350-летию Иркутска. Мытуда непошли, нововремя прогулки погороду встречали огромное количество деревянных зданий скрасивыми наличниками иставнями. Правда, многие сильно просели ипокосились отстарости: этим строениям уже больше века. Удивительно, нолюди досих пор живут вдомах столетней давности стуалетом водворе итопят печку— в21веке вцентре большого города.

Поселок Аршан иТункинская долина

Еще одно удивительное место уже ненаБайкале, нокоторое прекрасно вписывается впоездку вокруг озера,— Тункинская долина. Аееглавный центр притяжения— поселок Аршан. Это, возможно, необязательная точка маршрута поБайкалу, но, если ужтуда добрались, проведите там побольше времени.

Вдолину ездят полюбоваться набыстрые горные речки счистейшей водой, огромные горы нагоризонте иводопады. Главная достопримечательность Аршана— водопад Кынгарга. Оннаходится натерритории Тункинского национального парка, дляпосещения которого оформляют разрешение. Оно стоит 150Р. Мызаплатили охранникам навходе натропинку кводопаду, никаких документов унас непопросили. Мыпокупали пропуск идлягида. Точное место янепомню, адреса других пунктов выдачи разрешений есть насайте нацпарка.

Еще вАршане гуляют помонгольскому рынку сего необыкновенным колоритом, посещают буддийский дацан икупаются вцелебных горячих источниках. Все это можно успеть сделать заодин день наиндивидуальной экскурсии.

Дорога изИркутска занимает несколько часов. Мырешили сначала доехать дляночевки доСлюдянки— города наполпути, ауже наследующее утро отправиться вАршан, чтобы успеть погулять там подольше.

Нивкоем случае несоглашайтесь напредложение съездить вдолину изЛиствянки: только надорогу водну сторону уйдет около 6часов. Авот изСлюдянки илиБайкальска доберетесь запару часов. ВАршан удобно ехать наарендованной вИркутске машине, нотогда придется возвращаться вгород, чтобы вернуть авто впрокат. Если непланируете ехать обратно, советую взять экскурсию, как сделали мы.

Поехать вАршан стоит только ради самой дороги: можно полюбоваться великолепными горами, которые обрамляют Тункинскую долину. Нас поразили табуны лошадей истада коров, спокойно гуляющих потрассе. Они— настоящие хозяева этого региона.

Тур натроих обошелся нам в10000Р. Примерно столькоже мыбызаплатили загрупповую экскурсию. Компанию, которая нам все организовала, явыбрала поотзывам на«Трипэдвайзоре»— рекомендую «Диалан Байкал». Наш гид-водитель уверенно объезжал лошадей икоров надороге, непрерывая приэтом рассказ орегионе.

ВСлюдянку мывернулись поздно— в22:00. Перекусили вкафе иждали поезда навокзале. Кстати, вокзал вСлюдянке— произведение искусства: это единственный вмире вокзал, полностью сделанный избелого мрамора. Там стоит ненадолго задержаться хотябы ради этого. В23:52поезд повез нас дальше, впоследний город нашего путешествия,— Улан-Удэ.

Улан-Удэ

ВУлан-Удэ мыпровели один полный день— с6часов утра доночи. Намой взгляд, этого достаточно. Программа вгороде унас была очень насыщенная.

Свокзала вУлан-Удэ нет удобного выхода вцентр— нужно обойти пару кварталов вокруг испуститься помногочисленным лестницам. Доближайшего перехода через пути идти минут десять, анатакси такой объезд займет около 15минут. Поэтому лучше бронировать жилье невцентре, арядом свокзалом, тогда можно будет спокойно дойти доместа проживания даже счемоданами, авгород пойти гулять налегке.

Мыоставили чемоданы вкамере хранения ипоехали вИволгинский дацан— буддийский монастырь,— где провели около 3часов. Добирались туда надвух маршрутках: первая довезла нас доИволгинска за40минут и60Р счеловека, вторая— досамого дацана. Это еще 5минут пути и30Р забилет.

Иволгинский дацан— крупнейший центр буддизма вРоссии. Территория монастыря очень большая, там много храмов, которые поражают непривычной нам архитектурой. В9часов утра начинаются службы— можно зайти вхрам ипосмотреть, как молятся буддистские монахи. Вдацане мыоставили пожертвование 200Р.

Издацана мывернулись вИволгинск намаршрутке, аоттуда вызвали такси, чтобы доехать доплато Тапхар, илиплато Чингисхана. Это очень красивое место, откуда открывается вид настепи игоры. Пешком изИволгинска идти довольно долго, больше часа водну сторону, анатакси мыдомчались за10минут. Ясоветую вызывать машину через приложение «Максим»: «Яндекс-такси» местные водители игнорируют.

Таксист согласился подождать, пока мывсе сфотографируем, апотом довез доУлан-Удэ— прямо кголове Ленина. Поездка вместе сожиданием обошлась нам в1200Р.

Там рядом мыпообедали, апотом пошли отдыхать вквартиру. Вечером прекрасно погуляли поцентру города, местному Арбату иотправились встречать закат вдругой дацан— Ринпоче Багша.

Дацан Ринпоче Багша находится нахолме наокраине города. Мыприехали поздно иуже немогли зайти вхрам, носвободно гуляли потерритории. Вокруг дацана расположен необычный парк сдеревянными беседками, вкоторых установлены фигуры животных— покровителей каждого года смантрами-молитвами. Мывыискивали животных своего года рождения, атакже родственников изнакомых. Еще изпарка открывается прекрасный вид наУлан-Удэ.

Додацана мыдоехали натакси, аобратно— намаршрутке прямо наплощадь Советов, снова кголове Ленина. Вквартиру вернулись после ужина, ближе кполуночи. Мыостались очень довольны насыщенным последним днем путешествия.

Жилье

Внекоторых городах помаршруту жилье может инепонадобиться. Такунас было вКазани: мыгуляли погороду весь день, аспали вночном поезде.

Вбольшинстве мест попути нет проблем сжильем— там огромное количество квартир иотелей подоступным ценам. Иногда мыбронировали жилье всего засутки доприезда, например вТюмени иКрасноярске, востальных местах, кроме Байкала,— за2—3недели.

Ясчитаю, что удобнее всего останавливаться рядом свокзалом: можно спокойно дойти дономера, оставить чемоданы ипродолжить осмотр города налегке. Аперед следующим поездом небеспокоиться овремени: издома получится быстро добраться довокзала.

Мыискали жилье на«Букинге» иAirbnb. Привыборе отелей иквартир читали отзывы предыдущих клиентов. Ярекомендую начинать сотрицательных, чтобы сразу понять, важны лично вам описанные изъяны илидлявас это несущественный недостаток.

Еще один совет: чтобы нетащить втакую длинную поездку огромный чемодан, стоит бронировать квартиры состиральной машиной. Мыстирали вещи вКрасноярске иЛиствянке— местах, где мыпровели несколько дней ибыло время все высушить.

Дальше расскажу оквартирах иотелях, вкоторых мыостанавливались.

ВЕкатеринбурге мыжили вмини-отеле впяти минутах отвокзала. Ночь внем стоила 3510Р. Это было единственное место проживания завсю поездку, где персонал правильно носил маски.ВТюмени мыостановились вчетырехзвездочном отеле «Ремезов». Это был один изсамых дорогих вариантов вовсем городе: заночь мызаплатили 5445Р. Новгостинице было спа, аеще нам предложили поздний выезд— нев12, ав14часов. Мыхотели немного расслабиться после многокилометровых прогулок впредыдущие дни. Ввеликолепном бассейне, джакузи ихаммаме мыбыли совершенно одни. Рекомендую этот отель дляотдыха вТюмени.ВКрасноярске мыарендовали огромную трехкомнатную квартиру. Тамбыло только все самое необходимое, безизысков, номыприходили туда лишь поспать, поэтому дизайн нас особо неинтересовал. Отквартиры доЕнисея можно было дойти за20минут, рядом сжильем расположено множество ресторанов имагазинов. Задве ночи мызаплатили 5830Р иеще 1000Р заранний заезд.ВЛиствянке нам досталась типичная «бабушкина» квартира: ссоветскими коврами, старой мебелью ибезремонта. Приэтом вней было чисто иприсутствовало все необходимое дляжизни, включая кухонные принадлежности истиральную машину. Ноглавное, изокна открывался умопомрачительный вид наБайкал. Необычайно милая иприветливая хозяйка встретила нас наостановке маршрутки идовезла доквартиры. Попути она рассказывала опоселке илихо управляла старыми побитыми Жигулями. Это было настоящее приключение. Три ночи вквартире обошлись нам в13500Р.

Хужир. НаОльхоне жилье сдают восновном впоселке Хужир. Вот где оно по-настоящему дорогое, причем совершенно неоправданно: сервис намного хуже, чем вгородах. Впоселке много жилья судобствами водворе. Еще часто предлагают комнаты сголыми стенами икроватями— безстола, стульев, тумбочек, зеркала. Это нам неподходило, поэтому напоиск приличного жилья пришлось потратить много времени идорого заплатить затакой вариант— 24000Р затри ночи.

Мывыбрали отель «Пляжный». Онсильно отличается отбольшинства гостевых домов наОльхоне: вномере новый ремонт исовременные ванная итуалет— длянас это было важно. Правда, пришлось пожертвовать пространством иразместиться втроем водном номере.

Хужир довольно большой поплощади. Там плохие дороги инет общественного транспорта, поэтому ясоветую выбирать отель илигостевой дом рядом состановкой автобуса изИркутска, иначе придется идти 15—30минут счемоданами попыльным дорогам— никакого асфальта там нет. Илучше все-таки заказать трансфер прямо доотеля.

Японимаю местных жителей: туризм втаких местах, как Листвянка илиОльхон,— практически единственный источник дохода. Нажилье высокий спрос, поэтому будьте готовы бронировать его заранее. Мыбронировали вмае, уже тогда наначало августа оставалось немного вариантов.

Иркутск. Самым классным жильем занашу поездку оказалась двухкомнатная квартира вИркутске по3220Р заночь. Вней был необычный дизайн ивсе продумано домелочей. Мызашли вквартиру покоду надвери— непришлось встречаться схозяевами испешить копределенному времени, что очень ценно впутешествии. Квартира находится всамом центре, рядом совсеми достопримечательностями икафе, где мывкусно поели.

Мне кажется, это лучший вариант дляостановки вИркутске, нам даже было жалко уезжать. Эта квартира лучше, чем те, вкоторых мыостанавливались впредыдущих путешествиях, включая европейские.

ВСлюдянке мысняли квартиру на«Букинге» за2200Р заночь. Мыприехали вапартаменты к11часам вечера, ав10утра уже уехали. Наодну ночь подойдет, хотя диван вгостиной был очень жестким длясна.

Потратили нажилье— 61305Р

Где останавливалисьНасколько днейСтоимость
Екатеринбург13510Р
Тюмень15445Р
Красноярск26830Р
Листвянка313500Р
Хужир324000Р
Иркутск13220Р
Слюдянка12200Р
Улан-Удэ12600Р

Насколько дней

1

Насколько дней

1

Насколько дней

2

Насколько дней

3

Стоимость

13500Р

Насколько дней

3

Стоимость

24000Р

Насколько дней

1

Насколько дней

1

Насколько дней

1

Еда

Впоезд ярекомендую брать еду ссобой. Мыпокупали хачапури ипиццу, лапшу быстрого приготовления, фрукты, орехи ишоколадки. Упроводников есть микроволновки— попросьбе разогреют холодную пиццу илипирог.

Надлинных стоянках можно выйти ичто-то купить. Например, посередине пути между Тюменью иКрасноярском— вНовосибирске— поезд стоит целых 50минут. Ясбегала вКФС, который находится прямо наплощади увокзала. Еще там есть «Бургер-кинг», закусочные, супермаркеты иготовят шаурму.

Еда вфирменном поезде Москва— Казань оказалась просто ужасной. Посравнению сужином ввагоне еда всамолете— высокая кухня. Ужин был включен встоимость билета, его принесли прямо вкупе. Очень рассмешила овощная «паэлья»— именно так поэтично назвали сухой рис сморковью игорошком. Длянас, живущих вИспании, народине паэльи, это выглядело как издевательство надедой. После такого неудачного опыта мыпередумали ходить ввагон-ресторан: решили, что ничего хорошего там всеравно ненайдем.

Вгородах помимо заведений страдиционной русской кухней мычасто заглядывали влюбимые мужем армянские игрузинские рестораны. Длянего это тоже экзотика: вИспании ихненайдешь, ахачапури— его большая любовь. ВЕкатеринбурге иТюмени мывидели много сербских ресторанов— меня это удивило.

ВКрасноярске унас был самый дорогой обед завремя нашего путешествия— вбаре «Булгаков», окотором пишут вовсех путеводителях погороду. Это действительно отличное место состильным интерьером, вкусной едой иприятным обслуживанием. Каждый изнас выбрал подва блюда, напиток идесерт, заобед натроих мызаплатили всего 4500Р. Вмосковском ресторане такого уровня мыбы заплатили вдва, атоитри раза дороже. Больше всего мне там понравился крем-суп изтаежных грибов скедровыми орешками за300Р. ВДивногорске после посещения ГЭС мынашли колоритное кафе— пиццерию «Крушевац», где предлагали пиццу снеобычной таежной колбасой изоленины за500Р. Решили, что надо попробовать. Пицца непохожа наитальянскую, ноприэтом вполне вкусная, апорции щедрые— нам хватило инаужин.

НаБайкале вместных кафе еда дешевая ивкусная. Средний счет натроих— 1200Р. НаОльхоне предлагают восновном национальную бурятскую кухню. Это чебуреки, позы, илибуузы по-бурятски, похожие нахинкали,— ихготовят напару. Еще цуйван— это жареная лапша скапустой, мясом иовощами— инаваристые мясные супы: шулэн ибухлер. Мне, как вегетарианке, было сложно, ноположение спасали чебуреки ссыром ицуйван безмяса, который япросила приготовить. Еще накаждом шагу продают копченую рыбу, она тоже весьма вкусная.

ВЛиствянке мынашли место, где готовят вкуснейшие блины,— муж досих пор ихвспоминает. Названия унего нет, номожно отыскать эту блинную наплощади уавтостанции состороны Байкала. Рядом сней— разные киоски скофе имороженым. Очень приветливые бабули месят тесто ипекут блины, азаодно мило свами общаются ипродают сувениры.

Ясчитаю, наБайкале нужно обязательно хотябы раз устроить пикник свидом наозеро. ВЛиствянке можно купить рыбу нарынке, перейти через дорогу исесть прямо наберегу Байкала.

ВИркутске тоже вкусная инедорогая еда. Нам очень понравилось кафе «Новозеландские пироги», которое мыслучайно обнаружили рядом сарендованной квартирой. Там продают пироги ссамыми разными начинками. Один стоит 110—150Р.

Вэтом кафе мыпозавтракали, авечером купили еще пирогов вдорогу— таких мынигде неели. Нам понравились все, что мытам попробовали. Впирогах вкусное тесто имного начинки. Мыособенно оценили сгрибами, мясом, вишней, яблоком икорицей, бананом ишоколадом, персиком итворогом.

Детали

Погода. Лето вРоссии— это испанская осень илибразильская зима. Муж жаловался, что нельзя называть сезон летом, если приходится носить куртку. Красноярск иКазань были самыми теплыми городами внашем путешествии, по-настоящему летними. Температура всреднем была +23…27°C. Только там мыниразу ненадевали куртки.

Востальных местах воздух прогревался всего до+14…20°C. ВЕкатеринбурге иТюмени нас застал дождь инеприятный сильный ветер. Поэтому ссобой нужно брать зонт, куртку иджинсы нахолодные идождливые дни ишорты ифутболки натеплые. Мыехали нележать напляже икупаться, амного ходить игулять, поэтому отсутствие жары, наоборот, стало преимуществом.

Деньги. НаБайкале почти нигде непринимают карты, потомучто нет интернета длятерминала. Перевод пономеру телефона тоже невсегда возможен безсети. Советую брать побольше наличных.

Связь. Вне городов, тоесть вовремя всех переездов впоездах, связь полностью исчезает. Будьте кэтому готовы— заранее скачайте книги ифильмы впоездку. НаБайкале тоже мало где ловит сеть. Лучше иметь ссобой симкарты нескольких операторов. Унас были «Билайн», «Теле-2» иМТС. Вразных местах они ловили по-разному— так есть шанс, что хоть укакого-то оператора будет связь.

Часовые пояса. Пока едешь изМосквы всторону Байкала, разница вовремени нечувствуется, таккак часовые пояса сменяются постепенно: сначала надва часа, потом еще надва, потом наодин. Между Москвой иУлан-Удэ, конечной точкой нашего путешествия, разница в5часов. Мывылетели изУлан-Удэ в9утра, априлетели в10— будто пролетели полстраны неза6часов, авсего зачас. Впутешествии это удобно: нетеряешь время, норезкая смена часовых поясов ощутима. После поездки пару недель нас мучил дикий джетлаг: мызасыпали в10часов вечера, просыпались в5утра ипостоянно ходили сонные.

Что привезти изпоездки

ВКазани готовьтесь дегустировать чак-чак вкаждом сувенирном магазине. Ивезите фигурку котика— они там повсюду. Казанцы гордятся своими котами— вгороде даже есть чудесный памятник коту. Еще три века назад императрица Елизавета приказала привезти 30казанских котов вЭрмитаж, чтобы ловить крыс. Так они там иостались, апотомки этих котов посей день живут вЭрмитаже. Мыкупили маленькую фигурку кота за200Р.

СБайкала советую везти вкусные кедровые орешки свяленой клюквой. Они стоят от200до900Р заупаковку взависимости отразмера. Еще конфеты скедровыми орехами, чай изсибирских трав, варенье изсосновых шишек илесных ягод. Мыпокупали ихнарынке вЛиствянке.

ВБурятии— вУлан-Удэ иАршане— есть много шаманских ибуддистских оберегов ввиде брелоков, браслетов, подвесок. Намонгольском рынке вАршане продают множество целебных трав иизделия изверблюжьей шерсти икашемира. Мыкупили шарф, кажется, за800Р ипакет полезной травки длячая снеобычным вкусом иназванием саган за300Р.

Что витоге

Наше путешествие поТранссибу— это невероятные природные красоты, закаты, рассветы, звезды, бескрайнее море Байкала. Еще коровы илошади, вальяжно гуляющие попоселкам ифедеральным трассам, умильные бурундуки исуслики вгородских парках Сибири, вкусная домашняя еда вместных кафе. Церкви, мечети, буддистские дацаны ишаманские столбы— какже невероятна Россия, сколько вней уживается разных культур, религий инациональностей.

Ярада чудесным знакомствам сдобрыми иотзывчивыми людьми, которые нам помогали, даже когда мынепросили, ипоказывали свои родные края. Еще мывстречали приветливых людей, длякоторых мой муж-бразилец, кажется, был еще большей диковинкой, чем длянас ихместные красоты иобычаи.

Муж остался ввосторге отпутешествия. Как фотографу, ему было особенно интересно проехать поразным регионам России ипоснимать удивительную природу, людей, животных иархитектуру попути. Все фото встатье, заисключением сделанных нателефон, его авторства. Доэтого онуже бывал вРоссии несколько раз ивразные времена года: вМоскве, Подмосковье, Сочи, Самаре. Так что кТранссибу был уже подготовленный. Единственное, что его удивило,— это холодное лето иповсеместное отсутствие масок налюдях. ВИспании невозможно себе даже представить такое. Еще нас расстроили совершенно неадаптированные длялюдей синвалидностью итуристов сбольшими чемоданами поезда ивокзалы.

Стоимость нашего путешествия невышла запредельно высокой— примерно 120000Р начеловека за18дней. Аувидели мынамного больше интересного, чем, например, изотеля вТурции. Яживу вИспании имогу суверенностью сказать: чтобы путешествовать поЕвропе столькоже времени стакимже уровнем комфорта, тоесть снимать квартиру илиномер вотеле, анекомнату иликойку вхостеле иесть вкафе каждый день, понадобится как минимум вдва раза больше денег.

Впутешествии поТранссибу можно запросто сократить расходы. Если невыкупать купе полностью илиехать вплацкарте, переезды выйдут вчетыре раза дешевле. Жилье тоже можно найти бюджетнее, особенно наБайкале, если быть готовым наменьшие удобства. Инаеде можно сэкономить, номынеотказывали себе вмногочисленных перекусах, кофе, мороженом, пиве.

ВРоссии есть что посмотреть, аБайкал— чистый восторг. Яисполнила свою мечту, увидев озеро, ипоняла, что мне этого совершенно нехватило. Яхочу вернуться еще несколько раз: побывать надругой стороне Байкала, увидеть осеннее озеро ипоходить поего невероятному льду зимой. Мне кажется, каждому жителю России стоит увидеть Байкал хоть раз вжизни.

Заэту поездку мыразвеяли, наверное, все стереотипы опутешествиях поРоссии. Это может быть интересно, недорого, комфортно, невероятно познавательно. Надеюсь, что смогу вдохновить кого-нибудь напоездку постране.

Запомнить

  1. Покупайте билеты напоезда заранее, лучше за90дней: так выйдет дешевле.
  2. Если нестремитесь экономить, выкупайте купе полностью: это удобно придлинных переездах.
  3. Зарегистрируйтесь вовсех возможных бонусных программах, которые позволяют получать кэшбэк ибонусы, например «РЖД-бонус», «Спасибо» отСбера идругих.
  4. Ищите жилье ибилеты сбесплатной отменой бронирования, чтобы небыло проблем, если покаким-то причинам поездка несостоится.
  5. Бронируйте отели иквартиры рядом свокзалами, чтобы недобираться доцентра счемоданами.
  6. Неберите много вещей впоездку, лучше арендуйте квартиры состиральной машиной.
  7. Если вывгороде безночевки, оставляйте чемоданы вкамере хранения навокзале игуляйте весь день налегке.
  8. Непереживайте, если что-то забыли: практически все можно купить вгородах помаршруту.
  9. Выбирайте удобную длядолгих прогулок обувь.

екатеринбург — Перевод на английский — примеры русский

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Екатеринбургский метрополитен введен в эксплуатацию в 1991-04-26.

Свой первый гол за ЦСКА он забил 3 декабря 2016 года в игре против ФК «Урал Екатеринбург ».

Эль Марку сеу премьер-гол пело ЦСКА Москва № 3 декабря 2016 года, эм джого контра о Урал Екатеринбург .

Это одно из самых очевидных зданий в Екатеринбурге .

Екатеринбург явно кипит творческими умами.

Быстро успокоили нас и сказали, что это еще не

Екатеринбург .

Депресса нос транквилизу е диссе дие ainda não эра Екатеринбург .

Но театр Екатеринбург заслужил исключительную известность благодаря оригинальным постановкам Самодурова.

Mas o teatro de Ekaterimburgo ganhou reputação proeminente graças às produções originais de Samodurov.

Пермская область находилась в часовом поясе Екатеринбурга (YEKT/YEKST).

Магнитогорск fica no fuso horário de Ecaterimburgo
(YEKT/YEKST).

Министры иностранных дел стран БРИК также встречались по адресу Екатеринбург ранее, 16 мая 2008 года.

Os ministros de Relações Exteriores dos países BRIC já tinham se reunido anteriormente no dia 16 de maio de 2008, tambem em Ecaterimburgo .

Как только чехословаки захватили Екатеринбург , его квартиру разграбили.

Logo depois os checoslovacos tomaram Ecaterimburgo e o apartment de Yakov foi pilhado.

Главный дом построен на так называемой Благовещенской горке в

Екатеринбурге .

Главный дом foi construída no chamado Monte da Anunciação em Ecaterimburgo .

Согласно донесению, части Чехословацкого легиона приближались к Екатеринбургу .

De acordo para o relatório, unidades da Legião Checoslovaca estavam se aproximando de Ecaterimburgo .

Административный центр — город Екатеринбург , ранее известный как Свердловск.

O seu centro administrativo é a cidade de
Ecaterimburgo
, antigamente chamada Sverdlovsk.

На следующее утро, когда по Екатеринбург распространились слухи о месте захоронения, Юровский убрал тела и спрятал их в другом месте.

Na manhã seguinte, quando rumores se espalharam em Ecaterimburgo sobre o local de descarte, Юровский removeu os corpos e escondeu-os em outros lugares (Coordenadas: minutos ou segundos > 60).

Красные знали, что Екатеринбург падет перед лучше укомплектованной и оснащенной Белой армией.

Os comunistas sabiam que
Ecaterimburgo
cairia perante o exército Branco, melhor comandado e equipado.

Есть регулярные рейсы из Екатеринбурга , Москва — Шереметьево и Санкт-Петербург — Пулково.

Há voos Regulares de Ecaterimburgo , Москва-Шереметьево и Сан-Петербург-Пулово.

Жетоны используются в метро Екатеринбург .

Крупные продовольственные и парфюмерные магазины по адресу Екатеринбург, , стали первыми клиентами, воспользовавшимися этим решением.

Grandes Redes de Varejo de alimentos e парфюмерия по номеру
Ecaterimburgo
foram os primeiros clientes.

БРИКС официально возник как единый блок без ЮАР в российском городе Екатеринбург в 2009 году.

O Brics surgiu oficialmente como um bloco único e неофициальный, sem a África do Sul, na cidade russa de Iekaterinburgo , em 2009.

Еще один «шедевр» Екатеринбург , эта огромная клавиатура была создана в 2005 году.

Outra obra-prima de Iekaterinburgo , este enorme teclado foi inaugurado em 2005.

Это произошло в Екатеринбурге спустя всего пять недель.

екатеринбургских протестующих будут ждать доказательств того, что проект церкви отменен

ЕКАТЕРИНБУРГ. Тысячи жителей Екатеринбурга на Урале, которые протестовали против строительства новой церкви в центральном парке города, пообещали не унывать до тех пор, пока не услышат официальное объявление об отмене проекта.

Мэр Екатеринбурга Александр Высокинский и местный губернатор Евгений Куйвашев в четверг приостановили строительство и пообещали организовать обзор планов после того, как президент России Владимир Путин ранее в тот же день взвесил спор, заявив, что мнение людей необходимо учитывать .

События последней недели, приведшие к столкновениям между дружинниками и ОМОНом и десяткам задержаний и арестов, стали поводом для разговоров о новом гражданском обществе в России, подстегивающем местную активность против крупного бизнеса и церкви.

«Напоминаю, что эта площадь была подарком городу на его 275-летие. А теперь хотят отобрать в канун 300-летия города», — заявил бывший мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман перед шеститысячной толпой поздно вечером в четверг после объявления о приостановке.

«Президент взял на себя роль губернатора, который должен был разрешить этот конфликт. Но губернатор использовал площадь для погашения долга за некоторые услуги, оказанные ему лично.Я не сомневаюсь, что собор будет построен. Но, может быть, в другом месте».

Толпа приветствовала мэра Высокинского криками «Позор!» и «В отставку!»

Были десятки арестов и задержаний. Иван Жилин

В прошлом году медные олигархи Андрей Койнцын и Игорь Алтушкин, занимающие 24-е и 25-е места в списке богатейших россиян Forbes, решили построить 66-метровый Санкт-Петербург.Екатерининский собор прямо посреди пруда в парке.

Договорились с губернатором и мэром, но жители говорят, что с ними не советовались. В феврале на сайте мэрии был проведен опрос, о котором протестующие никогда не слышали. По данным сайта, за церковь проголосовало 3107 человек, против — всего 192 человека. Население города составляет около 1,5 миллиона человек. Протестующие считают, что данные опроса сфальсифицированы.

Центральная площадь Екатеринбурга — излюбленное место отдыха горожан.

«О том, что был опрос, мы узнали только тогда, когда вокруг площади поставили забор, чтобы начать строительство», — сказал один из протестующих. «Мы ни за что не позволим срубить все деревья только потому, что этого хотят какие-то богатые парни и бюрократы. Они должны учитывать наше мнение», — сказала Екатерина Лавтикова.

Сергей Филиппенко, врач-эндокринолог, участвовавший в протестах, пояснил, что в центре города очень мало парков и много церквей.

«Примерно в 500 метрах от нас находится часовня Святой Екатерины и церковь Святого Иннокентия. Примерно в 700 метрах отсюда Храм-на-Крови, сразу за ним Вознесенский храм, а дальше у метро Большой Иоанно-Златоустский собор», — сказал он. «Но сколько площадей в центре города? Два. Этот и тот, что по ту сторону городского пруда у стадиона «Динамо».

Новости

Почему россияне спорят из-за нового собора в Екатеринбурге?

Подробнее

В первый день противостояния, 13 мая, спонсоры церкви выставили против протестующих профессиональных бойцов.Это были люди, прошедшие обучение в школе рукопашного боя «Русской медной компании», которой владеет Алтушкин. Они избили протестующих на глазах у полиции, которая просто смотрела и ничего не делала. Это возмутило пользователей социальных сетей. В первый день пришло около 800 человек, а на следующий день пришло около 2000 человек. На третий день был установлен новый рекорд — около 5000 протестующих.

Каждый день протесты начинались мирно. Люди вышли на площадь, пели песни и зажигали фонарики на мобильных телефонах.Они скандировали: «Мы за площадь!» и «Это наш город!» Но каждый вечер с приближением заката полиция пыталась разогнать толпу.

В четверг вечером, после вмешательства Путина и ухода мэра Высокинского, на площади пели и плясали люди, уверенные, что смогут сохранить свою усаженную деревьями гавань.

Один из протестующих позвонил матери: «Мама! Мама, мы победили! Мама, я не зря провел три дня на площади!»

13 малоизвестных фактов о св.Петербургский метрополитен

Когда вы входите в метро Санкт-Петербурга и спускаетесь по лестнице, вы попадаете в другой мир. Система станций метро встретит вас, как грандиозную экскурсию по русским дворцам. Более того, каждая станция петербургского метрополитена имеет свое очаровательное классическое украшение, изображающее прошлое России. Еще одна известная станция метро России — красивые станции метро в Москве.

В сталинскую эпоху коммунистический расцвет, и они считают, что дворец с роскошным убранством должен увидеть и народ.Поэтому Сталин заказывает красивые классические украшения, такие как ар-деко, люстры, статуи среди станций метро страны. Таким образом, вы можете увидеть много потрясающих украшений по пути.

Факты о станциях метро Санкт-Петербурга

Станция метро – одна из уникальных российских достопримечательностей Санкт-Петербурга. Есть много фактов о Санкт-Петербургском метро, ​​о которых многие не знают, в том числе:

1. Самые глубокие метро

Санкт-Петербургский метрополитен — самая глубокая станция метро в мире, ниже нее — станции Московского метрополитена.Он состоит из 65 станций, из них около 50 станций на глубине 30 метров под землей. Российские метрополитены функционируют как станции метро, ​​а также как бункер во время войны.

Из-за неровного ландшафта некоторые станции спроектированы намного глубже, чем другие станции. Метро «Адмиралтейская» — самая глубокая станция метро в России, ее глубина составляет 102 метра.

2. Цветные линии

Метро Санкт-Петербурга имеет 6 линий, различающихся по времени их создания разными цветами.Первая линия — самая старая линия, построенная в 1955 году. Кроме того, это единственная линия, на которой 8 вагонов. Однако на остальных четырех линиях по 6 вагонов.

3. Уникальный логотип

Логотип петербургского метро является представителем «символа обрушившегося тоннеля». Этот уникальный логотип вдохновляет на то, насколько глубоки станции. Кроме того, он знакомится с петербургскими географическими пейзажами.

4. Переполненные пассажиры

Санкт-Петербург занимает 19-е место в мире по загруженности станций метро.Он часто испытывает множество переполненных ситуаций. Случаев «эффекта Выхино» много. Ситуация, когда последняя станция на линии настолько забита людьми. Кроме того, крайне сложно найти место для людей, заходящих в поезд на других станциях.

5. Второе по величине метро

Санкт-Петербургский метрополитен — вторая по величине станция метро в России после системы станций Московского метрополитена. Огромные территории России нуждаются в многочисленных станциях в каждом городе только для того, чтобы удовлетворить транспортные потребности своего населения.

6. Уникальный дизайн

Первая станция метро с горизонтальной конструкцией дверей. Для размещения пассажиров имеется более 10 петербургских метрополитенов с горизонтальным лифтом. Более того, «Технологический институт» стал первой в России станцией метро с кроссплатформенным переходом.

7 . Подводный

Многие географические особенности Санкт-Петербурга находятся глубоко под водой. Из 65 станций дельты Невы насчитывается 24 станции.

8. Художественные ценности

На многих станциях выставлены художественные украшения. Например, удивительная картина с изображением пяти заездов на 4-х лошадях на станциях метро «Площадь Александра Невского». Кроме того, можно обнаружить удивительную особенность станций метро «Автово»: только 16 из 46 колонн имеют стеклянную облицовку.

многие станции метро были одними из первых станций метро, ​​где использовалась система освещения, имитирующая дневной свет, но позже в качестве более надежного источника света использовалось обычное электрическое освещение.

Нарвская и Кировский завод — станция в советском стиле. На стенах барельефы врачей, строителей, фермеров, моряков и представителей других уважаемых профессий. На станции также есть большая мозаика Сталина, которую закрыли в 1961 году.

9. Незавершенные работы

Во многих случаях развитие станций метро задерживается или останавливается. «Автово» стало первой петербургской станцией метро без эскалаторов. Он имеет уникальные декорированные колонны со стеклянным орнаментальным стеклом.Более того, она не покрыта стеклом, а сделана из белого мрамора. Общий вид придает станции очень королевский вид.

«Спасская» — единственная станция метро в Санкт-Петербурге, у которой пока нет вестибюля. Кроме того, в петербургском метро всего одна станция, станция метро «Дачное» в числе первых станций закрыта навсегда.

10. Чрезвычайно быстрый

Станции метро работают очень быстро. От одной станции до другой всего 10 минут.Он очень хорошо представляет поговорку «Я опоздал на поезд». Поезда ездят со скоростью около 90 км/ч. 30 на поездку. В большинстве случаев поезда очень пунктуальны и надежны.

11. Специальные монеты

Санкт-Петербургский метрополитен славится своими замечательными станциями, длинными эскалаторами и платежными системами. Если вы живете в Санкт-Петербурге, то вам идеально подойдет специальная транспортная карта. Однако за разовую поездку можно получить жетон.

Монеты Жетон

стоят около 45 рублей.Его можно приобрести в кассе или в автоматах на каждой станции метро. Жетон выглядит как монеты, поэтому убедитесь, что вас не спутали с монетами страны. В метро по одному билету можно пересаживаться сколько угодно раз. При этом неиспользованный Жетон действует все время.

12. Получить карту

Если вы собираетесь пользоваться петербургским метрополитеном, приобретите и всегда носите с собой карту для ознакомления с многочисленными маршрутными и пересадочными станциями. Большинство станций имеют длинные названия и их нелегко запомнить, кроме того, многие знаки написаны кириллицей, хотя некоторые английские слова также указаны над русскими словами.

Однако, если вы заблудились и вам нужно найти путь к ближайшему входу. Вам просто нужно следовать синим указателям с надписью «выход». Иногда карты и указатели — это единственное, на что вам нужно обратить внимание, чтобы исследовать город.

Посещение и осмотр достопримечательностей петербургского метро – еще одна причина посетить Санкт-Петербург. Их станции метро являются представителями трех основных эпох в истории России: эпохи сталинских дворцов с красивым роскошным орнаментом, более простого метро после падения Сталина и современной эпохи.

Метро также служит пешеходным музеем благодаря своему красивому убранству и длинному коридору. Поэтому всем, кто путешествует на метро, ​​придется пройти определенное расстояние, потому что они находятся далеко от точки входа. Вы можете прогуляться по этим метро и понаблюдать за уникальными модными стилями Санкт-Петербурга, наслаждаясь прогулкой и пейзажами.

Подвинься, Ленин: Освободи место для компьютерной клавиатуры

ЕКАТЕРИНБУРГ, Россия — Прогуливаясь по центру города перед матчем чемпионата мира между Сенегалом и Японией на прошлой неделе, 25-летний Илья Панасенко, бухгалтер из Москвы, был поражен: наткнуться на массивную клавиатуру qwerty, лежащую на берегу реки Исеть.

«Это круто, потому что я не ожидал такого», — сказал он. «В России у нас в основном есть статуи Ленина».

Это не совсем точно. Хотя правильно сказать, что какая-то версия Ленина обычно скрывается поблизости — когда-то в России была целая фабрика, посвященная производству статуй Ленина, — он не единственный. Россия утопает в памятниках. Большинство из них узнаваемо монументальны, посвящены историческим событиям (война, революция), историческим деятелям (политикам, революционным героям) и историческим художникам (композиторам, писателям).

Но памятник компьютерной клавиатуре есть только в Екатеринбурге.

Памятник с латинскими и кириллическими буквами на клавишах представляет собой точную копию классической клавиатуры IBM, примерно в 30 раз больше оригинала. Он был установлен на склоне холма вдоль реки во время регионального конкурса искусств в 2005 году и состоит из 86 бетонных букв, каждая из которых весит от 180 фунтов (обычные буквы) до 1000 фунтов (пробел).

На первый взгляд, это загадочное заброшенное кладбище с причудливыми надгробиями, расположенными в загадочном порядке.Но потом вы видите буквы и небуквы: ESC, SHIFT, ENTER и все остальные.

Очень сильное желание нажать CTRL-ALT-DEL и посмотреть, что произойдет.

Памятник поставляется без таблички или объяснений, поэтому посетители могут делать с ним все, что захотят.

«Клавиатуры тесно связаны с нашей жизнью, поэтому память о них — это хорошая вещь», — сказала 42-летняя Риэ Одзаки, только что приехавшая из Японии.

Тецуо Кагава, 32 года, врач отделения неотложной помощи из Токио, прошел мимо, выхватил свой мобильный телефон и запустил Google Translate.

«Сложный вопрос, что это значит», — сказал его телефон. «Какова цель его создания?»

В интервью по электронной почте художник Анатолий Вяткин сказал, что во времена бурного развития технологий памятник был «задуман как метафора связей между людьми во всем мире». Местные ласково называют ее Клава, русская версия Клавдии, что само по себе является укороченной формой «клавиатуры» — слова, обозначающего клавиатуру.

Встроенная прямо в землю, без фундамента, в этом городе недалеко от границы между Европой и Азией, клавиатура также призвана вызвать встречу между востоком и западом, между технологиями и природой.Раньше клавиши были довольно высокими, но с годами они укоренились в земле так же, как настоящие компьютерные клавиатуры стали короче.

Клава поразила воображение екатеринбургского сообщества информационных технологий. Программисты и другие технические специалисты собираются здесь каждый год в последнюю пятницу июля, в неофициальный праздник, известный как День системного администратора или День системного администратора.

Этот день чествует администраторов компьютерных систем и персонал технической поддержки, сообщество, которое считает, что не пользуется достаточным уважением.

Дмитрий Калинин, который помогает управлять местным центром выставок и мероприятий, включающим компьютерный музей, сказал, что, хотя россияне очень восхищаются ИТ. специалистов, их работа остается немного загадочной для пользователей компьютеров.

— Обычно с ними приходится иметь дело, когда что-то идет не так, — сказал он.

«У всех нас есть стереотип, что они не только технари, но они действительно знают обо всем больше, чем мы», — добавил Калинин, вспоминая время, когда, страдая от проблем с компьютером, он обратился за помощью через онлайн-сервис I .т. форум.

«Я пытался найти какую-то информацию, и это было похоже на: «О чем вы говорите, ребята?», — сказал он. «Я не слышал ни слова из того, что они говорили».

День системного администратора отмечается во всем мире, но особое значение он имеет для программистов и других людей, которые собираются у памятника клавиатуре, которая считается самой большой qwerty-клавиатурой в мире.

Это не совсем то же самое, что когда друиды собираются в Стоунхендже на летнее солнцестояние. Но участники приносят закуски и на своих ноутбуках играют в компьютерную игру Quake 1990-х годов, рассказал Сергей Марбьянов, руководитель компьютерного музея.

Есть еще своего рода И.Т. Олимпийские игры, которые включают пауэрлифтинг вышедших из строя жестких дисков и соревнования, чтобы увидеть, кто сможет бросить компьютерную мышь дальше всех.

Памятник клавиатуре был профинансирован в основном за счет денег и материалов, предоставленных местной технологической компанией, и установлен добровольцами, которым платили 1000 рублей в день, или 15,93 доллара США по сегодняшнему обменному курсу, сказал Вяткин.

Его чистят и обслуживают (иногда его клавиши перекрашивают) энтузиастами клавиатуры, которые взяли на себя эту работу.

После нескольких неприятных инцидентов — например, несколько лет назад кто-то по непонятным причинам украл клавиши F1, F2, F3 и Y — заговорили о переносе памятника в другой город. Было проведено голосование среди местных техников, в котором участвовало около 200 человек, и Клава осталась на месте.

«Здорово, что ее жизнь продолжается независимо от меня», — сказал художник Вяткин. «Я благодарен, что I.T. люди этим занимаются и продвигают».

Согласно местным поверьям, пары, умудряющиеся одновременно нажимать CTRL+ALT+DEL, могут возобновить свои отношения.

«Все знают, что эта комбинация клавиш позволяет закрыть и снова открыть — сбросить», — пояснил Калинин. «Проблема в том, что вам нужно использовать командную работу, а это трудно сделать».

Чтобы загадать желание, посетители могут произнести его по буквам, щелкая нужные буквы и нажимая ENTER. (Пуристы Клавы говорят, что это работает только в том случае, если вы не наступите ни на одну другую букву по пути.)

«Я когда-то пытался, но у меня не получилось», — сказал Марбьянов, у которого есть любимая буква на клавиатуре: J, после Will Персонаж Смита в фильме «Люди в черном.

Вернувшись к реке, мимо бродила русская пара. Женщина лениво прыгала по некоторым буквам, а ее спутник рассказывал ей, как использовать клавиатуру, чтобы найти заветное желание (или что-то подобное).

Возможно, он немного поторопился.

«Да, я прыгнула, — ответила она, — но я не хочу загадывать желание».

Московский метрополитен в изображениях

Система метро в Москве, Московский метрополитен, не только очень хорошо организована. Он имеет набор потрясающих станций.Если вы посещаете Москву, стоит провести полдня в метро. Переходите от станции к станции и смотрите, какая там невероятная красота.

Во время моего пребывания в Москве у меня было несколько дней с довольно плохой погодой. Метро — идеальное развлечение для дождя в этом необычном городе. А наличие Wi-Fi и сотовой связи в системе — это то, о чем мы в Нью-Йорке все еще мечтаем в 2016 году…

Доступ к системе Московской железной дороги будет стоить вам 50 российских рублей. Это около 0.8 долларов США сегодня. Чтобы получить билеты, вам нужно будет отстоять очередь в « KACCA » и заказать необходимое количество поездок. Универсальный язык поднятия столько пальцев, сколько вам нужно, добьется цели. Наведите курсор на соответствующие деньги, и вы получите билеты. Система ворот довольно интересна: ворота по умолчанию открыты. В основном я вижу системы с закрытыми воротами, которые открываются только тогда, когда вы показываете свой жетон и/или платите. Эта система останется открытой, если вы не попытаетесь пройти без оплаты.В этом случае двери закроются, когда вы попытаетесь пройти.

В глубине

Спуск по эскалатору на станциях Московского метрополитена

При входе в метро будьте готовы спуститься. Московское метро — самая глубокая система метро, ​​которой я пользовался до сих пор.

Во всех вестибюлях и дверях метро действует строгая система одностороннего движения. Это делает систему довольно плавной для навигации. Станции пересадки хорошо обозначены. Единственный изъян в плане — это когда вы не запомнили циклические названия станций.В первые дни, пока я не привык к буквам, я использовал тире, чтобы найти их. Не многие станции имеют двойные названия, а прочерк универсальный кириллический и английский. Поиск на карте таких станций, как Арбатско-Покровская (Арбатско-Покровская), облегчит вам жизнь.

Осевая линия

Линия 5 — это центральная линия, описывающая Москву. Поскольку большинство (все?) станций на этой линии обслуживают как саму линию 5, так и линию, которую они пересекают, у некоторых есть два потрясающих набора платформ.В Москве ходят легенды, что на карте не было линии окружности, а Сталин поставил свою чашку кофе на карту метро, ​​оставив на ней коричневое кольцо. Якобы он сказал своим архитекторам, что именно поэтому ему нужна дополнительная линия метро, ​​и именно поэтому, согласно истории, эта линия коричневого цвета на карте.

Московский метрополитен Изображения

Вы можете фотографировать в Московском метро. (не видео…) Так что вам придется использовать камеру, которая выглядит как фотокамера, если вы хотите получить движущиеся изображения.Когда я начал фотографировать, некоторые полицейские, патрульные военные или некоторые работники метро обычно начинали наблюдать за мной, когда я приходил, но, поскольку я признавал их присутствие и не останавливался, они позволяли мне продолжать. Больше всего мне пришлось фотографироваться в московском метро с аргентинскими туристами, которые попросили меня отойти в сторону, чтобы и они могли сфотографироваться.

Всякий раз, когда я вернусь в Москву, в планах будет выделить день, чтобы сделать несколько лучших снимков, которые будут соответствовать этому произведению искусства.

Москва: Где по улицам бродят белые медведи

Фотовыставка: «Русский Север».

Этим летом в Хельсинки я обнаружил символические признаки арктической идентичности страны, о которых я рассказал в посте под названием «Финляндия: восточно-арктическая нация». Там была улица под названием «Аурорагату», рыночные киоски, торгующие хот-догами из оленины и жареной рыбой из Лапландии, и туристическое агентство, рекламирующее поездки в Арктику.

Но когда я приехал в Россию, я понял, что это совсем другой северный зверь.Особенно — или, возможно, даже — в столице Москве трудно было забыть арктическую идентичность страны.

Санкт-Петербург долгое время был северной столицей страны, и именно из этой бывшей императорской резиденции планировались и стартовали многие северные экспедиции. Город находится севернее Москвы и переживает явления белых ночей благодаря своей высокой широте. Но Москва, бьющееся сердце современной России, — это место, где выковывается и проявляется современная русская национальная идентичность.Президент Владимир Путин подчеркнул арктическое измерение российской идентичности, отметив в 2010 году: «Честно говоря, Россия — северная страна». И именно на улицах Москвы растущая склонность Кремля смотреть на север просвечивает в спонсируемом государством паблик-арте.

Иконы российской пропаганды

Пропаганда в России имеет легендарную историю, наиболее известной из которых является советское время. Ленин запустил стратегию «монументальной пропаганды», чтобы привить советским людям революционные, коммунистические идеи.По бокам зданий были развернуты огромные знамена и воздвигнуты статуи таким фигурам, как Федор Достоевский, знаменитый писатель, и Александр Герцен, «отец русского социализма». Хотя план Ленина не был полностью успешным из-за отсутствия финансирования в 1920-х годах, масштабное, общедоступное и доступное для просмотра искусство, хотите вы называть это пропагандой или нет, сегодня все еще важно. Например, поскольку в этом году отмечается 70-летие победы Советского Союза в Великой Отечественной войне, государство оплатило повсеместное размещение знамен «70 лет Победы».Такие украшения можно встретить в придорожных кафе в глуши и на главных бульварах Москвы. Россия — огромная страна, но нельзя сбрасывать со счетов ее способность распространять на своей территории специфическую иконографию. В меньшем (и более съедобном) масштабе я даже наткнулся на марку мороженого под названием «Победа».

Арктическая уличная фотография

Итак, какое место Арктика занимает в современном паблик-арте в Москве?

Гуляя по улицам города под палящим августовским солнцем, я наткнулся на две разные фотовыставки, одна из которых была посвящена Арктике.Эта выставка, расположенная в нескольких кварталах от Кремля (под названием «Русский Север»), спонсировалась National Geographic Россия, Русским географическим обществом и Республикой Саха, расположенной на Дальнем Востоке России. Саха – крупнейшая субнациональная единица России (примерно равная Индии), которая включает большую часть территории к северу от Полярного круга. Саха также пытается развивать свою северную деятельность и политику; В прошлом году президент Республики Саха даже выступил на форуме «Полярный круг» в Исландии.КГО, как бы то ни было, является организацией удивительно национального масштаба. Он спонсировал исследования Арктики и других частей России с момента своего основания в 1845 году, включая недавнее путешествие Путина на дно Черного моря. В его совете сидят разные влиятельные олигархи, а Путин — сюрприз, сюрприз — глава РГО.

Российские семьи на прогулке, дамы в летних платьях и молодежь остановились, чтобы рассмотреть фотографии Арктики. Между некоторыми фотографиями были вкраплены обширные описания, напоминающие людям, что Россия была северной страной и была таковой на протяжении веков.Все изображения представляли собой сцены арктической природы в ее самом чистом и стереотипном виде: белые медведи, белухи, моржи и овцебыки. Не было фотографий таких городов, как Мурманск или Архангельск, атомных ледоколов или нефтяных платформ.

Исторические фотографии Северного морского пути 1900-1915 гг.


Вторая фотовыставка, организованная ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), прошла у Казанского вокзала. Станция названа в честь города Казани, которую Иван Грозный осадил в 1552 году, открыв дверь для завоевания Россией татар.С Казанского вокзала поезда приходят и уходят на юго-восток России, а именно в города Казань и Екатеринбург (транссибирская магистраль) и Рязань. Поезда в города Центральной Азии, такие как Ташкент и Бишкек, также останавливаются в Казанском. Учитывая постоянный поток людей из русских степей и Средней Азии через эту станцию, логично разместить фотовыставку на монументальной территории России. Микрогеография Казанского вокзала заключает в себе огромную географию страны в целом.

Казанский вокзал.

Первым фото на выставке был аэрофотоснимок Крымского полуострова. Никаких комментариев о том, как Россия недавно аннексировала его, не было. Для такого постороннего человека, как я, примечательным в его включении было то, насколько незамеченным было . Это напомнило мне о том, как многие российские экспонаты, спонсируемые государством, сопровождаются очень маленьким значком карты России, в которую теперь обязательно входит Крым. Этот вид банального национализма, как его называет социолог Майкл Биллиг, тоньше ленинской «монументальной пропаганды», но, возможно, более эффективен в том смысле, что он проскальзывает в подсознание, не требуя от зрителя благоговейного поклона.


В контексте всей выставки то, что Крым принадлежит России, кажется не более примечательным, чем Земля Франца-Иосифа или любое другое арктическое место, упомянутое в этом отношении. В отличие от фотовыставки возле Кремля, на этих фотографиях не было ощущения истории или времени: Крым и Земля Франца-Иосифа, похоже, были частью России с незапамятных времен, хотя Крым был присоединен совсем недавно, в 2014 году, а Франц Земля Йозефа не раньше 1914 года. По сути, благодаря этой выставке национальное государство  проецирует себя как назад, так и вперед через пространство и время, перефразируя историка Прасенджита Дуару.

Белый медведь у Земли Франца-Иосифа.

На всех фотографиях выставки РЖД были потрясающие пейзажи, но не все они были полностью естественными. Как ни странно (по крайней мере, для американца), в одном из них фигурировал карьер по добыче алмазов в Сахе. В России такие огромные места добычи не считаются  ущербом на ландшафте , символизируют успешное преобразование страны и завоевание самой грозной природы — достижение , которым нужно восхищаться, а не скрывать от глаз.


В конечном счете, эти две фотовыставки демонстрируют склонность российского государства поддерживать разведку. Статуи, памятники и станции метро прославляют первооткрывателей и исследователей таким образом, что это далеко превосходит Америку, которую чаще всего считают страной, которая поощряет своих граждан устремлять взгляды на новый горизонт. Однажды вечером в Москве я наткнулся на памятник Юрию Гагарину, первому человеку в космосе. В саду перед Кремлем я нашел дерево, посаженное в день полета Гагарина в космос.Позже я посетил ВДНХ, выставку под открытым небом, изначально спроектированную при Сталине как памятник многообразию Советского Союза. Он включает в себя огромные павильоны для таких мест, как Карелия, Киргизия и Армения, а также космический корабль «Буран» (который для некоторых может символизировать конец СССР, поскольку программа была прекращена после распада страны). Прямо у ВДНХ находится Аллея Космонавтов, где в воздух поднимается огромный стальной болт с ракетой на конце. Впереди памятник выдающемуся советскому ракетчику Константину Циолковскому, а рядом бюсты советских космонавтов, дошедших до последнего рубежа.

Дерево под названием «Космос», посаженное 14 апреля 1961 года — в день, когда Гагарин стал первым человеком (и первым советским) в космосе.

Все эти фотовыставки, памятники и статуи в конечном итоге являются свидетельством национальных исследований и завоеваний. Они празднуют продвижение вперед отдельной страны, а не человечества в целом. После трагедий в Париже и Бейруте стоит помнить, что исследования лучше всего проявляются, когда они помогают формировать глобальное сознание, которое объединяет людей, а не национальное сознание, а не разделяет.Я думаю, что этот рисунок от Zen Pencils, вдохновленный американским астронавтом Эдгаром Д. Митчеллом, довольно хорошо подводит итог.

Екатеринбург Арена под демонтаж

Изображение: fifaworldcupnews.com

Яркие временные трибуны, использовавшиеся для проведения игр Чемпионата мира по футболу FIFA 2018™ на стадионе «Екатеринбург Арена» в России, будут снесены в связи с началом работ по перепрофилированию стадиона в многофункциональное сооружение.

Екатеринбург Арена — футбольный стадион в городе Екатеринбург в России. Домашний стадион футбольного клуба Российской Премьер-лиги ФК Урал Екатеринбург . Вместимость стадиона чуть более 35 000 человек.

По сообщениям СМИ, 12 000 мест, использованных для двух трибун, будут перераспределены между стадионами восьми муниципальных образований Свердловской области, административным центром которой является Екатеринбург.

На стадионе «Екатеринбург Арена» были проведены четыре групповые игры во время Чемпионата мира по футболу , а временные трибуны смогли вместить 35 000 болельщиков, что является отличительной чертой площадки для проведения игры FIFA .

Временные трибуны, выходящие за пределы фасада стадиона, стали предметом обсуждения во время Чемпионата мира по футболу , когда болельщики расположились на этих сиденьях, расположенных за пределами основной чаши.

В октябре прошлого года тогдашний премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал указ о передаче Екатеринбург Арена Свердловской области.

Сообщается, что объявлен тендер на поиск партнера для преобразования объекта в многофункциональное.

В конкурсной документации, опубликованной на сайте госзакупок, указано: «Проектными решениями предусмотрен демонтаж сборно-разборных трибун с возможностью их дальнейшей переустановки (перечень получателей временных трибун в количестве 12 000 мест)».

В конкурсной документации также указано, что трибуны получат футбольное поле ледовой арены имени Александра Козицына в Верхней Пышме, Стадион Труд в Полевском, Стадион Космос в Каменске-Уральском, Центральный стадион в Красноуфимске, Спорткомплекс в Верхней Синячихе, стадион «Энергия» в Березовском и Стадион «Колос» в Талице.

Временные трибуны стадиона «Екатеринбург-Арена» возведены в период его подготовки к приему матчей ЧМ-2018 .

Во время чемпионата трибуны стали своеобразной путеводной звездой стадиона и получили в народе название «уши».

Изначально планировалось, что после матчей чемпионата временные трибуны будут демонтированы и переданы в пользование спортивным аренам городов Свердловской области.

Продолжайте следить за Coliseum , чтобы быть в курсе последних новостей о бизнес-новостях . Coliseum стремится создать лучшее глобальное сообщество руководителей и профессионалов спортивных и развлекательных объектов, создающих лучшие и более прибыльные объекты.

Станьте членом единственного глобального альянса спортивных объектов и общайтесь со стадионами, аренами и экспертами со всего мира. Подать заявку на членство в coliseum-онлайн.com/alliance и использовать бизнес-центр 365Coliseum , включая инструмент поддержки развития бизнеса «Свяжитесь с нами» и глобальную базу данных «новые проекты» .

Посмотрите 150 эксклюзивных видео для участников с ценными советами для вашего заведения
« Предыдущая новость: Планы прусского стадиона набирают обороты
» Следующая новость: Эпизод «секс-куклы» K League разозлил фанатов.