Маршрутка москва калуга расписание: Расписание автобусов Москва — Калуга, цена билетов, купить билет онлайн

Содержание

самолёты, поезда, электрички и автобусы

05:14

08:33

3 ч 19 мин

ежедневно

кроме 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30 апреля

05:14

08:33

3 ч 19 мин

только 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30 апреля

реклама (18+)

Поездка на машине с водителем, которому по пути, или на автобусе

Москва

2 ч 40 мин

Калуга

06:30

09:20

2 ч 50 мин

ежедневно

06:53

08:54

2 ч 1 мин

ежедневно

07:30

10:40

3 ч 10 мин

ежедневно

07:54

10:31

2 ч 37 мин

ежедневно

08:50

12:14

3 ч 24 мин

ежедневно

кроме 29, 30, 31 марта

08:50

12:22

3 ч 32 мин

только 29, 30, 31 марта

09:00

12:10

3 ч 10 мин

ежедневно

09:15

12:35

3 ч 20 мин

ежедневно

09:43

12:22

2 ч 39 мин

по выходным

09:45

12:55

3 ч 10 мин

только 21, 28 марта, 4, 11, 18 апреля

10:15

13:15

3 часа

ежедневно

10:19

13:54

3 ч 35 мин

только 29, 30, 31 марта

10:19

13:36

3 ч 17 мин

ежедневно

кроме 29, 30, 31 марта

10:45

13:55

3 ч 10 мин

только 19, 26 марта, 2, 9, 16 апреля

11:45

15:15

3 ч 30 мин

ежедневно

12:15

15:05

2 ч 50 мин

ежедневно

12:45

15:55

3 ч 10 мин

ежедневно

12:46

15:21

2 ч 35 мин

ежедневно

Расписание маршруток Калуга — Москва: расстояние и время в пути, прибытие и отправление, маршрут следования, цена билета

Маршрут Отправ. Прибытие График

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

05.00

Калуга — Калуга, автовокзал

08.00

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

06.00

Калуга — Калуга, автовокзал

09.00

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

07.00

Калуга — Калуга, автовокзал

10.00

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

07.30

Калуга — Калуга, автовокзал

10.50

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

08.00

Калуга — Калуга, автовокзал

11.20

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

08.20

Калуга — Калуга, автовокзал

11.36

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

08.40

Калуга — Калуга, автовокзал

11.40

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

09.00

Калуга — Калуга, автовокзал

12.00

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

09.20

Калуга — Калуга, автовокзал

12.40

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

09.40

Калуга — Калуга, автовокзал

12.40

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

10.25

Калуга — Калуга, автовокзал

13.41

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

11.00

Калуга — Калуга, автовокзал

14.20

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

11.40

Калуга — Калуга, автовокзал

15.00

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

12.05

Калуга — Калуга, автовокзал

15.05

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

12.40

Калуга — Калуга, автовокзал

15.56

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

13.00

Калуга — Калуга, автовокзал

16.20

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

14.15

Калуга — Калуга, автовокзал

17.35

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

15.00

Калуга — Калуга, автовокзал

18.00

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

15.30

Калуга — Калуга, автовокзал

18.50

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

16.00

Калуга — Калуга, автовокзал

19.00

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

16.30

Калуга — Калуга, автовокзал

19.50

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

17.20

Калуга — Калуга, автовокзал

20.36

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

18.00

Калуга — Калуга, автовокзал

21.20

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

18.35

Калуга — Калуга, автовокзал

21.51

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

19.00

Калуга — Калуга, автовокзал

22.20

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

19.30

Калуга — Калуга, автовокзал

22.46

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Калуга — Москва, автостанция Тёплый Стан

20.00

Калуга — Калуга, автовокзал

23.20

Москва — Москва, автостанция Тёплый Стан

Расписание автобусов Москва (Саларьево) — Калуга

Москва (Саларьево)АбазаАбайАбаканАбанАбатскоеАбрамовкаАгинскоеАгрыз ЖДАксайАлданАлейскАлександровАлександровкаАлександровскАлексеевкаАлексеевкаАлексеево-ЛозовскоеАлексинАлчевскАльметьевскАмурАнапаАнгарскАндреапольАнжеро-СудженскАннаАрмизонскоеАромашевоАрсеньевоАртыбашАрхангельскоеАсбестАскизАстраханьАхтубинскАчинскАчинск (Единая автокасса)Аэропорт КрасноярскБаевоБалабановоБалаковоБалашовБаранголБарлакБарнаул (все автовокзалы)Барнаул АВБарнаул АС ЗападнаяБарнаул АС ЮжнаяБежаницыБежецкБелая КалитваБелгородБеловоБелово (БПАТП)БелозерскоеБелокурихаБелоярскийБельцыБеляевБердичевБердскБерезникиБерезовкаБерезовка Бийский р-онБерезовскийБийскБилейка пов.БилькиноБирюзовая КатуньБобруйскБогандинскийБогучаныБогучарБологоеБолотноеБольшая ГлушицаБольшая ЧерниговкаБольшеречьеБольшое СорокиноБор-ФорпостБорисоглебскБратскБратск (Гидростроитель)Братск (на Красноярск)Братск (Энергетик)Брюховецкая ст-цаБрянкаБрянскБуланашБыстрянкаВагай СеверныйВагановоВалдайВалуйкиВаськовоВелижВелижаныВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий Новгород (Пальмира)Верх-БийскВерх-СуеткаВерх-УймонВерхнее Дуброво пов.Верхний КарачанВерхний МамонВерхний ТагилВерхняя ТишанкаВерхотурьеВеселая ДубраваВеселоеВесьегонскВетютневВизингаВикуловоВинзилиВинницаВитебскВладимир ИльичВладимировкаВодный пов.Водолазово пов.ВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолчанскВолчихаВольскВоронежВостровоВуктылВытеграВышний ВолочёкГагаринский повГальбштадтГдовГеленджикГлебовское ОПГлубокийГлядянскоеГолышмановоГомельГорно-АлтайскГорнозаводск (ЖДВ)ГорьковскоеГремучийГрибановскийГришковкаГрязновское пов.ГрязовецГубаха (Исток)ГурьевскДалматово пов.Дальнее КонстантиновоДаниловДаниловкаДанковДегтяркаДегтярскДедовичиДемидовДемянскДжубгаДзержинскоеДивногорскДноДолина СвободыДомодедово а/пДондюшаныДонецкДорогобужДубравныйДутово повЕвпаторияЕкатеринбургЕкатеринбург аэропорт КольцовоЕлань-КоленоЕлань-КоленовскийЕлецЕлоЕлховкаЕльняЕмва ЖДЕнисейскЕнотаевкаЕрмаковскоеЕссентукиЕфремовЖелезногорскЖигулевскЖитомирЗабор повЗаводоуковскЗавьяловоЗаозерныйЗвениговоЗвериноголовскоеЗеленогорскЗеленогорскийЗлатоустЗмеиногорскЗнаменкаЗнаменкаЗнаменскЗнаменскоеЗубцовИваново (РИО)ИвдельИдрицаИжевск АС ЮжнаяИжморскийИзвестковыйИловляИльичаИншинскийИрбитИркутскИркутск ЖДИсаклыИсетскоеИскаИскитимИшимЙошкар-Ола (все автовокзалы)КазанскоеКазань (Восточный)Казань (все автовокзалы)Казань (Столичный)Казань (Южный)Калач-на-ДонуКалачинскКалининскКалинковичиКалиновкаКалязинКаменноеКаменск-ШахтинскийКамлакКамышловКанскКарагандинскийКараколКарасукКарасукКаргаполье КПКарлухаКарпинск АСКасимовКатайскКатайск пов.КашинКебезеньКемерово (БПАТП)Кемерово (НСК-Авто)Кемерово АВКерчьКиевКизел (Птица)КимрыКингисеппКинель-ЧеркассыКиржачКировКиров (Ухтинская АТП)Киров ЖДВКировградКировскКиселёвскКишиневКлючиКлявлиноКнязе-ВолконскоеКодинскКозьмодемьянскКойгородокКонаковоКопьевоКореновскКормиловкаКорочаКосихаКостино-БыстрянскийКостромаКосулино пов.КоткаКошкиКошукиКрапивинскийКрасногородскКраснодарКраснотурьинск АСКрасноуфимскКрасноярск (а/к Восток)Красноярск (ЖД вокзал)Красноярск МАВКрасноярское ЗагорьеКрасный ОктябрьКрасовкаКрестцыКрутинкаКрутинка пгтКрылатовский пов.КувшиновоКузнечихаКулундаКумалырКунарское пов.Кунгурка пов.КурагиноКурганКургановоКуркиноКурск ЖДКуртамышКурьяКусакКущевская ст-цаКызылКызыл-ОзёкКырлыкЛебедяньЛевинкаЛенинградская ст-цаЛенинскЛенинск-КузнецкийЛесосибирск (почта)ЛиозноЛипецкЛискиЛистопадовкаЛобва АСЛодейное полеЛозовоеЛокняЛосевоЛугаЛуганскМагнитогорск (ТК Класс)Магнитогорск (ТК Локомотив)Магнитогорск (у паровоза)МаймаМакеевкаМаксатихаМалиновое озероМалобрусянскоеМалоярославецМалые ВелижаныМалый ХуторМанжерокМариинскМеждуреченскМезенскоеМельниковоМехзавод (Самара)МиассМикунь ЖДМиллеровоМинеральные ВодыМинусинскМихайловкаМихайловскМихайловское (Михайловского района)МогилевМозырьМонетныйМорозовскМоршанскМосква (все автовокзалы)Московкамост ИшаМотыгиноМультаМуромМыскиМытищиМыютаНабережные ЧелныНагорныйНазаровоНазаровоНаримановНевельНевьянскНелидовоНефтегорскНижнекамскНижнеудинск (на Красноярск)НижнечуманкаНижний ИнгашНижний КуранахНижний НовгородНижний Одес повНижний ТагилНижняя ОмкаНижняя СуеткаНижняя ТавдаНижняя ТураНикольскоеНовая Ляля АСНовгород-СеверскийНовичихаНовоаннинскийНововознесенкаНовое с. ОПНовоегорьевскоеНовозыбковНовокузнецкНовомакаровоНовониколаевскийНовополоцкНоворжевНовосибирск (все автовокзалы)Новосибирск а/п ТолмачевоНовосокольникиНовохопёрскНовочебоксарскОбнинискОбразцовка Бийский р-онОдоевОконешниковоОмск (все автовокзалы)ОмутинскоеОнгудайОпочкаОрдынскоеОрелОренбургОрлово с.ОрхейОсинникиОсташковОстровОстрогожскОтачьОтрадныйПавловкаПавловскПавловская ст-цаПалкиноПарамоновПарфиноПаршиковПаспаулПелымПензаПеноПервомайскПереславль-ЗалесскийПестравкаПетровскПечорыПикалевоПлатово пов.ПлюссаПогорелое ГородищеПолевоеПолевскойПоловинноеПологое ЗаймищеПолоцкПорховПоспелихаПочепПошехоньеПречистое рпПриволжьеПрокопьевскПромышленнаяПсковПустошкаПустошка АСПушкинские ГорыПыталовоПятигорскРазбахтаРаздолинскРакитыРебрихаРедкая ДубраваРежРжевРодиноРомановоРославльРоссоныРостов-на-ДонуРощино А/ПРубцовскРыбинскРязань (Центральный)СаитковоСамараСандовоСанкт-ПетербургСанкт-Петербург (Пальмира)Саратов (ВПЛ Поволжье)Саратов АВСаратов Вольский трактСаратов ЦКР КПСаргатскоеСасовоСафоновоСаяногорскСаянскСебежСевастопольСевероуральскСеливерстовоСелижаровоСеменовкаСеминский перевалСергиевск (ул.Ленина)Сергиевск КПСеровСерпуховСибирский ГигантСибирский ЗАТОСимферопольСлавгородСлавянск-на-КубаниСланцыСмоленскСнежинскСоветскийСоветский (ТЦАВС)СоветскоеСоколовкаСолоновкаСольцыСорокаСочиСпиченково аэропорт (им.Волынова)Средний ИкорецСросткиСтарая СуртайкаСтарицаСтарый ИзборскСтарый ОсколСтахановСтруги КрасныеСугашСугулСургутСухой ЛогСущёвоСыктывкар АВСыктывкар ЖДСясьстройТавдаТаганрогТайгаТайшетТалинкаТалицаТаловая рпТальменкаТамань ст-цаТамбовТараТарасовскийТасеевоТацинскаяТаштаголТаштыпТбилиси АВ ОртачалаТверь (Автоэкспресс)ТевризТемрюкТеньгаТеплоеТимашевскТисульТихвинТихонькаяТобольск (все автовокзалы)Тобольск АВТольятти АврораТольятти НГТольятти СГТоммотТомскТопкиТопучаяТоржокТракт пов.ТроебортноеТроицкТуапсеТуектаТулаТулойТулунТуньжаТуринск АСТутаевТыгиш пов.ТюгурюкТюкалинскТюменьТюневоТяжинскийУвалУватУглегорскийУгличУдомляУжурУкраинскийУпоровоУрай (ТЦАВС)УсвятыУскучУсть-ИлимскУсть-ИшаУсть-ИшимУсть-КанУсть-КоксаУсть-КуломУсть-КутУсть-МуныУсть-ПыжаУсть-СемаУстье-Аха (ТЦАВС)УстюжнаУтянкаУфа АВ (Южный)Ухта АCУчхоз Уралец повУярочкаУярочка (УМ АТП)ФеодосияФировоФлорештьХабаровскХабарыХаминаХанты-МансийскХарабалиХарьковХельсинкиХиловоХлебородноеЦаган АманЦелинноеЦимлянскЧагодаЧадыр-ЛунгаЧаплыгинЧебаркульЧебоксарыЧебоксары Пригородный АВЧебоксары Центральный АВЧелно-ВершиныЧелябинск (Северные ворота)Челябинск (Южная)Челябинск (Южные ворота)ЧемалЧергаЧереповецЧерниговЧерный ЯрЧертковоЧеховЧиньяворыкЧояШадринскШадринск пов.ШарыповоШахтыШацкШашикманШебалиноШексна рпШердино повШерегеш гора ЗеленаяШерегеш ул Гагарина 12ШигоныШимскШипуновоШираШира, курорт «Жемчужный»ШолоховскийШосткаШумихаШумиха (поворот)ШушенскоеШуяЩучьеЭлистаЮгорскЮгорск (ТЦАВС)ЮжноуральскЮргаЮргинскоеЮстикЯбоганЯгурьяхЯйваЯкутскЯлтаЯлуторовскЯммЯрковоЯровоеЯрославльЯшкиноЯя

АПП ТроебортноеАПП Троебортное (Чадыр-Лунга)Аксай (трасса)Аксай 1059 км-1АлександрияАлександровскоеАлексеево-Лозовское (трасса)Алексиково (трасса)Алупка (трасса)Алушта (трасса)АлчевскАлчевск АСАннаАрмавирАрхангельскоеАстрахань АВАхтубинск АСАхтыркаАюта (трасса)БалабановоБалаклава (трасса)БалашовБарятиноБежицаБелая КалитваБелая ЦерковьБелгородБелевБельцыБердичевБердянскБерезаБерестнаБерлинБетлицаБилефельд-БракведеБлагодарныйБобровБогородицк (трасса)БогучарБогучар (трасса)БолградБорисоглебскБорисоглебск (трасса)БориспольБрауншвайгБрестБрюховецкая (трасса)БрянкаБрянскБудённовскВерхнеднепровскийВерхний КарачанВерхний Мамон Верхний Мамон (трасса)Ветютнев (трасса)ВинницаВинница АСВинница АС2ВитебскВойлово (поворот)ВолгоградВолгодонскВолгодонск (трасса)ВолжскийВоронежВоронеж (трасса)ВоскресенскоеВыгоничиВязьмаВязьма (трасса)ГагаринГагарин (трасса)ГайсинГанноверГеленджикГеоргиевскГлубокий (трасса)ГлуховГлушковоГомельГораГородовиковскГрибановскийГрибановский (трасса)ГубкинГуково (трасса)Гурзуф (трасса)ДаниловкаДербентДесногорскДетчиноДивноеДнепрДондушеньДонецкДонскоеДонское (трасса)ДорогобужДортмундДрокия ДудоровскийДуминичи (поворот)Думиничи (трасса)ДунаевцыДюссельдорфДятьковоЕвпатория (трасса)ЕгорлыкскаяЕгорлыкская (трасса)ЕйскЕланьЕлань — КоленоЕлецЕлец (трасса)ЕльняЕнотаевкаЕрденевоЕфремовЕфремов (трасса)ЖашковЖердевкаЖердевка (трасса)ЖиздраЖирновскЖитомирЖитомир АСЖитомир АС-1Житомир АС-2ЖлобинЖмеринкаЗадонскЗадонск (трасса)ЗапорожьеЗверево (трасса)ЗимовникиЗимовники АСЗнаменкаЗнаменка (трасса)Знаменск ЗолотоношаЗубовоИвано-ФранковскИзмаилИзобильныйИзосимово (трасса)Иловля (трасса)ИпатовоИпатово (трасса)Кёльн-АэропортКагулКалининскКалугаКалуга мкр АнненкиКалуга школа №6Каменец-ПодольскийКаменск — ШахтинскийКаменск — Шахтинский (трасса)КамышинКаневская (трасса)КарамышевоКарлсруеКашарыКашары (трасса)КельменцыКерчь (трасса)КиевКиев АВКиев АСКиреевскКировКировскКишиневКлимовоКлинцыКоблевоКобринКозельскКолодяссыКомаричиКомратКореновскКорочаКостромаКотельваКотовоКрасиловКрасногвардейскоеКрасногвардейское (трасса)КраснодарКрасный Сулин (трасса)КременчугКривой РогКричевКропивницкийКропоткин КурскКурскаяКущевскаяКущевская (трасса)КцыньКэлэрашЛазаревскоеЛапотковоЛевокумскоеЛенинградская (трасса)Лиски (трасса)ЛистопадовкаЛихая (трасса)Лиховской (трасса)ЛокотьЛосево (трасса)Луганск АВЛуганск АСЛюбохнаЛюдиновоМагдебургМакеевкаМалые Дербеты (трасса)МаннхаймМариупольМглинМедыньМенаМещовскМилеевоМиллерово (трасса)Милютинская (трасса)Минеральные Воды (трасса)МинскМихайловкаМихайловка (трасса)Мичуринск (трасса)Могилёв-ПодольскийМогилевМожайскМоздокМонтабаурМорозовскМорозовск (трасса)МосальскМурованные КуриловцыМучкапскийНавляНагибин (трасса)НальчикНариманов Невинномысск НемеровНефтекумскНиколаевНикольское Новгород- СеверскийНовоалександровскНовоаннинский (трасса)Новоград-ВолынскийНоводнестровскНовозыбковНовониколаевский (трасса)НовопавловскНовополоцкНовопсков АСНовотроицкаяНовохоперскНовохоперск (трасса)Новохоперск АВНовочеркасскНовочеркасск (трасса)Новошахтинск (трасса)ОбнинскОбнинск 105 кмОбояньОдессаОдесса АСОдоевОпошняОргеевОрелОрловскийОрловский (трасса)ОтачьПавловскПавловск (трасса)ПавловскаяПавловская (трасса)Партенит (трасса)ПервомайскПервомайский (трасса)ПеремышльПереславль-ЗалесскийПереяслав-ХмельницкийПесчанокопское (трасса)ПовориноПоворино (трасса)ПогарПолоцкПолтаваПочепПриморский (трасса)ПролетарскПролетарск (трасса)ПрохладныйПятигорскПятигорск (Горячеводская АС)Пятигорск (трасса)РезинаРемонтное (трасса)РениРечицаРогачевРославльРостовРостов-на-ДонуРостов-на-Дону (трасса)Рубежное АСРыздвянный (трасса)РыльскРышканьСаки (трасса)СальскСанкт-ПетербургСаратовСафоновоСветлогорскСветлоградСевастопольСеверодонецк АССевскСимферопольСимферополь (трасса)СквираСкопин (трасса)Славянск-на-Кубани (трасса)СмелаСмоленскСоветскаяСоветская (трасса)Солнечнодольск (трасса)СорокиСосенскийСочи АВСпас-ДеменскСтавропольСтаробельск АССтародубСтароконстантиновСтарый ОсколСтахановСтрашеныСумыСуражСухиничиСухиничи (поворот)Сухиничи (трасса)ТаганрогТаловаяТамань (трасса)ТамбовТамбов (трасса)Тарасовский (трасса)ТатарбунарыТахтаТацинская (трасса)ТбилисиТемрюк (трасса)ТеплоеТерновкаТимашевск (трасса)ТимохиноТихорецк (трасса)ТростянецТрубчевскТуапсеТулаТула (Трасса)УваровкаУваровоУглегорский (трасса)УграУманьУнечаУрюпинскФеодосия (трасса)ФлорештыФорос (трасса)Франкфурт ам МаинФролово (трасса)ФэлештьХарабалиХарьковХвастовичиХмельницкийХолм-ЖирковскийХомутовкаХотинЦаган-АманЦимлянскЦимлянск (трасса)Чадыр-ЛунгаЧеркассыЧеркассы АВЧеркассы АС-3ЧеркесскЧерниговЧерновцыЧерновцы АС №1Черновцы АС №3Черное д.Черный ЯрЧертково (трасса)ЧимишлияШайковкаШахтерскШахтыШахты (трасса)ШебекиноШепетовкаШибенецШолданештыШолоховский (трасса)ШосткаШпикулово (трасса)ЩекиноЭлистаЭнергодарЭссенЮжные Ворота АВЮхновЯлтаЯлта (трасса)ЯрмолинцыЯрославльЯрцевоЯшалтап. Довск

Маршрут автобуса Москва — Калуга (отправление в 08:15)

Это маршрут перевозчика перевозчика ООО «Комавтотранс», отбывающий из станции Автовокзал Саларьево в 11:45. Если интересует другое время отправление, то необходимо кликнуте по названию станции Автовокзал Саларьево из таблицы с расписанием, вы попадете на страницу со списком всех автобусов, отправляющихся из этой станции.

Также вы можете заполнить поля «Откуда» и «Куда», выбрать нужную дату в поисковой форме выше, в этом случае поиск будет осуществлен по всем доступным транспортным компаниям с возможностью купить билет на автобус Москва — Калуга в режиме онлайн.

  • Автобусы по маршруту
  • Автобусы по станции

В расписании выше указано, что автобус выезжает из станции Автовокзал Саларьево в 11:45 (23.03.2022) и прибывает в Калуга 15:15, время в пути составляет 3 ч. 30 мин. Расписание автобуса со временем может меняться, поэтому рекомендуется перепроверять информацию в справочной перевозчика или автовокзала. Чтобы приобрести билет на автобус Москва — Калуга больше нет необходимости посещать автовокзал или другие точки продаж. Удобнее покупать онлайн. Для этого вы можете воспользоваться нашим сайтом.

Как выгодно покупать билеты на автобус, выбирая оптимальные маршруты и не переплачивая?

Для формирования расписания автобусов в таблицы выше наш сайт берет данные из сервиса Яндекс Расписания. Но пока еще не все транспортные компании отдают свои данные Яндексу, поэтому чтобы получить больше вариантов рекомендуется воспользоваться поисковиком билетов на нашем сайте. Но также для сравнения вы можете проверить цены на сайтах других популярных поставщиков билетов: Unitiki, Tutu и Autobus Travel (Ру-Сеть). Дело в том, что в отличии от авиа и железнодорожных билетов на рынке автобусных перевозок есть огромное количество транспортных компаний и нет централизизированной системы, с которой бы работали все перевозчики. Поэтому для получения оптимальных условий рекомендуем проверить расписание рейсов и цены у всех продавцов, предложенных выше. Также можете посмотреть варианты в сервисе поиска попутчиков Blablacar.

Сообщить об ошибке

Другие автобусы

Закрытые маршруты маршруток. Как номера дают маршруты городского транспорта? Схема движения и расписание поездов дальнего следования

Доставили от знакомых, поздний рейс или поезд уходит в три часа ночи? Рассказываем, как добраться ночью из одного конца города в другой на общественном транспорте.

Каждую ночь — с 00:00 до 05:30 — на улицы выходят автобусы и трамваи: девять автобусных и один трамвайный. Есть круглосуточные маршруты. Обычно интервал движения составляет полчаса, только ночью автобус будет ходить каждые 15 минут.

Все они пересекаются друг с другом в удобных местах, проходят по основным дорогам и веткам метро. Таким образом, бывалые пассажиры могут добраться до дома на другом конце города, вокзала или аэропорта.

Как добраться куда пересесть?

Общий узел пересадки на ночные автобусы Н2, Н3, Н4, Н5, Н5, Н6 и М7 находится на Славянской площади возле станции метро «Китай-Сити». Остальные маршруты пересекаются с ними по пути.

На автобусе h2, который ходит с 00:00 до 05:00, можно доехать с Озерной улицы на юге Москвы до аэропорта Шереметьево.По пути можно выйти на станциях метро «Юго-Западная», «Ленинский проспект», «Лубянка», «Китай-Сити», «Тверская», «Маяковская» и «Белорусская». Далее маршрут проходит по Ленинградскому проспекту параллельно зеленой ветке метро.

Маршрут автобуса h3 (00:00-05:30) соединяет центр с Кутузовским проспектом и Можайским шоссе, а маршрут автобуса h4 (00:00-05:30) проходит от станции «Китай-Сити» до улицы Уссурийской параллельно Арбатско-Покровской линии метро.

На автобусах N4 (00:00-05:30) можно добраться из центра в район Новокосино на востоке столицы.

Автобусы N5 (23:35-06:00) Ходим от ст.м. «Китай-Сити» до пересечения МКАД с Каширским шоссе. По пути есть станции «Таганская», «Кузьминки» и «Текстиль», а затем автобус поворачивает на юг к «Марьине» и «Домодедово».

На автобусах

N6 можно доехать от станции метро Китай-Сити до северных станций Калужско-Рижской линии метро и улицы Осташковской.Также в Москву курсирует круглосуточный автобус №15. Он курсирует от метро «ВДНХ» через центр к Новодевичьему монастырю.

Автобус

ходит круглосуточно по внешней и внутренней сторонам Садового кольца, а также автобус М7 с Лубянки через «Китай-Сити» на «Выхина».

На ночном трамвае №3 можно ехать с 01:00 до 05:30. Он идет от станции метро «Чистые пруды» Мими до Павелецкого вокзала, Тульского вокзала и платформы Зил до улицы Академика Янгеля в районе Южного Чертанова. В дневное время трамвай №3 следует от станции метро «Чистые пруды» до Балаклавского проспекта.

Просто и удобно

Проезд в ночном транспорте столицы оплачивается по обычным городским билетам «раз», «90 минут», «тат», «тройка», карта. Стоимость — от 55 до 65 руб. В автобусах, троллейбусах и трамваях есть все установленные льготы.

Кстати, с начала лета количество пассажиров ночных рейсов увеличилось на 20 процентов по сравнению с весенними месяцами. С июня ночные маршруты уже прошли около 250 тысяч человек.

Москва — город однозначно огромный. Людей здесь живет много – порядка 12 380 664 (на 2017 год) человек. И эта цифра растет с каждым годом. Привлекательная столица Российской Федерации, безусловно, для огромного количества жителей как нашей страны, так и зарубежья. И наверняка многие заезжие хотели бы знать, сколько автобусов ходит в Москву.

Виды общественного транспорта столицы

Конечно, большинство приезжих предпочитают передвигаться по столице на подземном транспорте.Метрополитен в Москве спроектирован очень удобно. Добраться с ним можно практически в любую часть города. Метро Столица работает в обычные дни с 5:30 утра. Станции закрываются на ночь. Это, конечно, тоже удобно. Но добраться до нужного места в Москве на метро все же можно, к сожалению, не всегда. Пользоваться наземными видами транспорта и жителям столицы приходится довольно часто.

Если метро уезжает прямо к месту назначения, пассажир может сесть на:

    троллейбус;

    трамвай;

    Автобус

    ;

    микроавтобус;

    электрик.

Конечно, чаще всего гости столицы пользуются таким видом общественного транспорта, как маршрутки и автобусы. Вы можете добраться до места назначения вы можете быстро. Да и трамваев в столице осталось, к сожалению, не так много.

Автовокзалы Москвы

Пунктов отправления маршруток и городских рейсов в столице много. А на самом деле автовокзалов в Москве всего два:

,
    ,

    Центральный (неофициальное название «Щелковский»), расположенные на одноименном шоссе, в доме №75.

    Городской аэропорт на Ленинградском проспекте, откуда отправляются автобусы дальнего следования.

Остановки небольших автобусов в столице обычно располагаются рядом со входами/выходами из метро. Есть пункты отправки автобусов и маршруток, например, на станции «Выхино», «Тушинская», «Орехово», «Теплый Стан», Красногвардейская, «Черкизовская» и др. Есть такие узлы и возле Казанской и Павелецкой железной дороги. станции.

Есть частная станция и в Северном Бутово.С здешних кораблей, например, рейс 858 в Щербинку. Некоторые гости столицы хотели бы узнать, сколько ходит автобус № 858 «Москва — Щербинки». Первый рейс в будние дни по этому маршруту отправляется в 05:20 часов (05:35 — в выходные). Последний прибывает в Бутово в 02:21.

Сколько и сколько автобусов ходит в Москву

Безусловно, администрация столицы делает все возможное для того, чтобы передвижение по городу его жителям и гостям было максимально удобным. По утрам с вокзалов и станций большинство автобусов отправляются в 5 утра.Заканчивается в обычные дни этот вид транспорта столицы чаще всего в 1.30 ночи. Но из этого правила, конечно же, есть множество исключений.

Так, например, маршруты, дублированные поездом, могут заканчивать работу в 23:00. И это понятно. Ставшие пассажирами смогут легко добраться до пункта назначения и железнодорожным транспортом. Некоторые значимые рейсы выполняются в столицу и позже 1.30. Многие гости и жители города наверняка хотели бы, например, узнать, сколько ходит автобус № 851 «Москва-Шереметьево».Этот рейс закончит вашу работу в 1:50.

Московские маршрутки в большинстве случаев работают немного по другому графику. Отправляют на вокзал чаще всего уже в 21:00-22:00.

График на новый год

Конечно, многим гостям и жителям города хотелось бы узнать в том числе и то, сколько автобусов ходит в Москву в праздничные дни .В такие дни столицы столицы чаще всего работают в обычном режиме.. Но на этот счет, конечно, исключения. Например, меняет график движения наземного транспорта администрации города на Новый год.Ведь ночью в этот день по улицам столичных городов передвигается множество людей. Например, в 2017 году работу автобусов продлили до 3 часов.

Сколько автобусов в Москве ходит: Ночные рейсы

Так в обычные дни автобусы столицы работают только до 1.30. Однако отчаиваться тем пассажирам, которые не успели на свой рейс, не стоит. Москва — большой город, и жизнь здесь кипит и ночью. Поэтому в столице предусмотрены и рейсы, курсирующие по городу в это время суток.Ходят в большинстве случаев с кису ночью до 5:30 утра.

Ночные автобусные маршруты в столице доступны 11 — это №№ х2-Н6, №308, №63Т и некоторые другие рейсы. Путешествие проходит в это время суток в основном по значимым линиям.

Троллейбусы и трамваи

Вот мы и узнали Сколько автобусов ходит в Москву. 611. Рейс «Москва — Внуково» вылетает из аэропорта в последний раз в 1:22. От Шереметьева автобус отправляется в 1:50. Большинство маршрутов идут в парк в 1:30.

Время работы Другие виды наземного транспорта в столице немного отличаются.Итак, по Москве ходят в основном только до 12 часов ночи. Некоторые рейсы могут перевозить пассажиров до 1:00 или 22:00. Есть в столице и несколько ночных троллейбусов. Ходят в основном с интервалом в час до вокзала или других подобных значимых мест.

Трамваи в столице обычно начинают движение в шесть утра. Заканчивают свою работу в большинстве случаев они в 00:35. Ночной трамвай в столице только один — №3. Он следует через весь Цао с ул.Академика Янгеля до станции метро «Чистые пруды».

Вы также можете проложить маршрут вручную, вооружившись картой, карандашом и линейкой. Но если вы попали на страницу планировщика, то возможен и другой, зачастую более удобный вариант — прокладка маршрута онлайн, один из которых предлагается вам на нашем сайте.

Прокладка маршрута бывает двух видов : Ручная и автоматическая.

  • При ручной прокладке вы наносите ряд точек на карту, формируя произвольный маршрут.
  • При автоматическом составлении нужно указать начальную и конечную точки, а наш сервис сам проложит оптимальный маршрут, рассчитает кратчайший путь с учетом правил дорожного движения и дорожной ситуации на данный момент.

На предложенном маршруте вы увидите все автомобильные дороги и близлежащие перекрестки, что будет очень полезно для автомобилистов и путешественников. Карта с маршрутом по городу Москва позволит вам спланировать маршрут и не заблудиться в незнакомом месте.

Что бы составить маршрут на карте города Москва, введите начальную точку в первое поле формы ниже и конечную точку в Оле. Тогда укажем, каким путем вы будете двигаться к конечной цели, нажав на соответствующую кнопку — «автомобиль», «пешком» на общественном транспорте. «После этого нажмите на кнопку «Показать маршрут».

Несколько лет в Интернете гуляет картинка-мем — эмоциональный нецензурный образ провинциальности Москвы. Среди них есть фраза: «Автобус 483-й, ни фига моя цифра!» Логика нумерации городского транспорта действительно не всегда очевидна.The Village выяснил, по какому принципу нумеруются автобусы, троллейбусы и трамваи.

Пресс-служба ГУП «Мосгортранс»

Все маршруты городского пассажирского транспорта столицы имеют однозначные, двузначные и трехзначные номера. Эта нумерация сложилась исторически и не меняется. В новых направлениях транспорту присваиваются новые номера или номера ранее отмененных маршрутов. Вся нумерация индивидуальна, но есть и совпадения: одинаково могут быть указаны маршруты разных видов транспорта.Итак, по городу ходят трамвай №3, троллейбус №3 и автобус №3, но все они следуют по разным маршрутам.

Назначать новым маршрутам четырехзначные номера пока нет необходимости. Правда, автобусные маршруты № 1001, 1002 и 1004, ранее принадлежавшие коммерческим перевозчикам. В 2013 году они были переданы под управление «Мосгортранса», для удобства пассажиров количество не менялось.

Иногда при нумерации учитывается специфика того или иного маршрута.Например, в Москве есть несколько «социальных» направлений движения, они охватывают учреждения образования, медицины, социальной защиты. Номера таких маршрутов начинаются с литералов из: C1, C2 и так далее. Также есть ночные маршруты наземного городского транспорта, это автобусы №№ N1, h3, h4. Буквы используют оба укороченных рейса: они дублируют наиболее нагруженные участки пути. Для того, чтобы пассажирам было проще ориентироваться, при вводе такого маршрута к основному номеру добавляется буква «К» (короткая).Есть, например, автобусный маршрут №709, ближайший от метро «Орехово» до станции метро «Каширская», и есть №709К, который от метро «Орехово» идет до платформы Москворечье.

Константин Трофименко

Директор Центра исследований транспортных проблем Мегаполиса НИУ ВШЭ

Особой системы нумерации транспорта в Москве нет — это дикая смесь номеров старших маршрутов, сталинских, брежневских и 1990-х годов.Все легли друг на друга.

Существуют также маршруты, в обозначении которых используются буквы. Это может быть следствием того, что когда-то путь транспорта был разделен на две части. Еще бывает, что маршрут разветвляется: транспорт следует по маршруту, а затем по его варианту, к нумерации которого справа добавляется буква А. Вариант без такой буквы продолжает следовать напрямую. Все это, конечно, вызывает недоумение. Навигация по городу абсолютно не удобна пользователю.Если человек не специализируется в этой теме, он вряд ли знает о каких-то маршрутах, кроме тех, которые ему нужны.

В советское время регулярно проводились работы по оптимизации системы городского транспорта. В 90-е перестали этим заниматься, а сейчас попытки возобновляются. В прошлом году поднималась не только проблема нумерации транспорта, но и вопрос о необходимости определенных маршрутов. Бывает, что они теряют актуальность: например, был автобус, который возил людей на завод.Предприятие было закрыто, и люди перестали туда ездить, маршрут продолжает функционировать. Нужен ли город? Но, к сожалению, пока эти работы не привели к положительному результату.

Иллюстрация: Настя Григорьева

Не знаете, как добраться пешком в Москва, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до ближайшей остановки общественного транспорта пешком, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в реальном времени, которые помогут вам ориентироваться в городе.Открывайте расписания, поездки, часы работы и узнавайте, сколько займет дорога пешком с учетом данных в реальном времени.

Добраться можно пешком на автобусе, метро, ​​электричке или маршрутке. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) Автобус — 275, Автобус — 298, Автобус — 299, Автобус — 704, Автобус — 704K, Автобус — T67 (Метро) Метро — 10, Метро — 2

Хотите проверить, нет ли другого способа, который поможет вам стать быстрее? Moovit помогает найти альтернативные маршруты и варианты времени. Получите инструкции, как легко добраться или пешком с помощью приложения или сайта MoVit.

Легче добраться пешком, поэтому более 720 миллионов пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. В том числе и москвичам! Вам не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, ​​Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые актуальные расписания автобусов и метро.

Расписание поездов на станцию ​​зимой. Расписание зимних поездов. Расписание электропоездов из Зимы в областной центр

Пригородные поезда с 29 октября 2017 года перейдут на зимнее расписание.Изменения коснутся расписания движения электропоездов, которое было дополнительно назначено на весну и лето.

Так, на Павелецком направлении изменится маршрут двух поездов, сообщили в пресс-службе Центральной пригородной пассажирской компании. Маршруты электропоездов №6991 Москва — Яганово в 07:10 и №6992 Яганово — Москва в 10:00 будут сокращены до железнодорожной станции Михнево. Отменены два поезда — №6993 Москва — Яганово в 16:04 и №6993.6994 Яганово — Москва в 18:57.

Вместо поезда № 6001 Москва-Павелецкая — Узуново, отправляющегося в 04:15, будет введен укороченный поезд № 6003 Домодедово — Узуново, отправляющийся в 04:58. Кроме того, вместо электропоезда № 6925 Столбовая — Михнево в 07:55, который курсирует по выходным, ежедневно начнет курсировать поезд с более длинным маршрутом № 6923 Столбовая — Яганово (время отправления не изменится). Поезд № 6904 Яганово — Михнево будет отправляться ежедневно в 09:55, а поезд № 6629 Москва — Домодедово — в 22:48 и только по пятницам в 22:36.

На Савёловском направлении отменяются четыре поезда выходного дня: № 6104 Москва — Б. Волга в 08:23, № 6107 Б. Волга — Москва в 11:58, № 6314 Москва — Савёлово в 15:39 и № 6314 Москва — Савёлово. 6321 Савёлово — Москва в 18:14 … А поезд № 6629 Лобня — Москва-Бутырская в 19:42, который курсировал по будням, с 29 октября станет ежедневным.

Изменения в расписании коснутся и Рижского направления железной дороги… Маршрут поезда № 6517 Москва — Новоиерусалимская в 14:04 сократится до станции Нахабино.Вместо поезда № 6117 Москва — Волоколамск в 18:00 ежедневно будет курсировать поезд с укороченным маршрутом № 6217 Москва — Румянцево (время отправления не изменится). А вместо поезда № 6630 Нахабино — Москва-Рижская в 21:14 будет электричка с продленным маршрутом № 6222 Румянцево — Москва в 20:12. Поезд № 6508 Новоиерусалимская — Москва в 15:54 отменяется. Ежедневный поезд № 6617 Москва-Рижская — Нахабино в 17:40 будет курсировать только по будням.

На белорусском направлении отменяются три поезда: № 6317 Москва — Можайск в 05:11, № 6344 Можайск — Москва в 16:28, № 6345 Москва — Можайск в 12:19. Кроме того, изменится маршрут двух электропоездов: маршрут № 6328 Бородино — Москва будет сокращен в 08:50, поезда будут отправляться из Можайска. А маршрут поезда № 6224 Можайск — Лобня в 08:13, наоборот, продлится: он будет курсировать от станции Бородино. Поезд № 6301 Москва — Можайск в 05:43, следующий по пятницам, станет ежедневным.Ряд поездов имеет сменный режим остановок: поезда прибывают на станции на две минуты раньше или позже. Время отправления этих поездов останется прежним.

Изменится частота движения двух поездов в киевском направлении. Поезд № 6530 Апрелевка — Москва в 16:14 и электропоезда № 6109/6110 Калуга-1 — Москва в 14:16 станут ежедневными. Теперь ими можно пользоваться только в будние дни. На зиму отменены четыре пригородных поезда. Это электропоезда №1.6491 Москва — Кресты в 10:35, № 6492 Кресты — Москва в 15:18, № 6384 Малоярославец — Москва в 15:27, № 6111/6112 Калуга-1 — Москва в 17:36. Поезд № 6383 Москва — Малоярославец в 12:02 сократит маршрут до Апрелевки.

На Казанском направлении пригородного сообщения отменяются пять поездов: №7393 Куровская – Москва в 07:15, №6365 Егорьевск – Воскресенск в 17:26, №6366 Воскресенск – Егорьевск в 16:44, №6366 Воскресенск – Егорьевск в 16:44. 6752 Москва — Шиферная в 07:11 и №1.6759 Шифер — Москва в 10:15.

Поезд № 6827 Черусти — Москва, отправляющийся ежедневно в 12:00, начнет курсировать в выходные дни с 29 октября со станции Куровская без изменения времени отправления. А поезд № 6806 Москва — Черусти, отправляющийся в 06:55, сократит свой маршрут до станции Куровская.

Вместо поезда № 6016 Голутвин — Рязань-1 в 12:32, который курсирует по выходным, ежедневно будет отправляться поезд с более коротким маршрутом — поезд № 6018 Рыбное — Рязань-1 в 13:43.Вместо поезда № 6007 Рязань-1 — Голутвин в 09:07, который также следует в выходные дни, будет введен ежедневный поезд № 6009 Рязань-1 — Рыбное. Время отправления не изменится.

Также на Казанском направлении изменится частота движения трех поездов. Поезд № 7392 Москва — Куровская в 09:00, курсирует все дни, кроме воскресенья, и ежедневные поезда № 6509 платформа 47 км — Москва в 05:46, № 6554 Москва — платформа 47 км в 12:45 29 октября отправятся ходят только по будням.

Вы можете планировать свои поездки за город, следить за изменениями в расписании поездов и искать альтернативные маршруты взамен отмененных.

С начала октября автобусы частных перевозчиков уже перешли на зимнее расписание. Для сокращения времени ожидания автобусов в холодную погоду открыто более 800 рейсов в будние дни, а также 250 в выходные.

Текущее расписание движения поездов по станции Зима содержит всего 10 электропоездов (пригородных поездов), которые соединяют Зиму с такими станциями и населенными пунктами, как Тулун, Иркутск-Пасс.. По расписанию последний поезд (пригородный поезд) отправляется в 17 часов 32 метра до пункта назначения Иркутск-Пасс.. Ближайшие станции и остановочные пункты 4927 км Остановочный пункт, Ока, Делюре. По всем маршрутам по вышеуказанным населенным пунктам доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. Планируя поездку, стоит обратить внимание на то, что чаще всего электрички на станции Зима отправляются или прибывают утром — 4 электропоезда (пригородные поезда, дизеля) разных направлений, сообщения Зима — Тулун, Половина — Зима, Тулун — Зима.На данной странице отображается регулярно обновляемое расписание движения электропоездов (пригородных поездов) до станции Зима.

Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем информацию от РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и место. Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате моментально будет передана в РЖД и билет будет оформлен.

Как вернуть купленный билет на поезд?

Можно ли оплатить билет картой? Это безопасно?

Конечно.Оплата производится через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу. Шлюз Gateline.net разработан в соответствии с международным стандартом безопасности PCI DSS. Программный шлюз успешно прошел аудит по версии 3.1. Система Gateline.net позволяет принимать платежи картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode. Платежная форма Gateline.net оптимизирована для различных браузеры и платформы, включая мобильные устройства.Почти все железнодорожные агентства в Интернете работают через этот шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на сайте — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора. При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты. садитесь в поезд, нужно либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале. Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, вы можете пройти ее, нажав на соответствующую кнопку на нашем сайте. Вы увидите эту кнопку сразу после оплаты. Затем вам потребуется оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного талона, чтобы сесть на поезд. Некоторые кондукторы не требуют распечатки, но лучше не рисковать. Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале или в терминале самостоятельной регистрации.Для этого вам потребуется 14-значный код заказа (его вы получите по СМС после оплаты) и оригинальный ID.

Расписание движения поездов и электропоездов по станции Зима на 2020 год содержит 18 поездов и 5 электропоездов. Расписание обновляется ежедневно с учетом всех текущих изменений от РЖД. Первый поезд прибывает на станцию ​​в 23 часа 45 минут. Он следует от станции Иркутск до станции Усть-Илимск. Последний отправляется с перрона в 03:53, следуя с Московского вокзала на Владивостокский вокзал.В среднем поезда стоят на станции Зима около 27 минут.

Первый поезд отправляется на остановку Тулун в 07:35. Последний поезд отправляется в 17 часов 32 минуты до остановки Иркутск-Пасс.. Среднее время стоянки электропоезда на станции Зима 1 мин. Все изменения в расписании пригородных поездов на сегодня и завтра сразу отображаются на сайте.

Практически все пригородные поезда ходят ежедневно, лишь некоторые из них имеют особый график движения. Большинство поездов дальнего следования ходят по собственному расписанию.

Билеты на поезда дальнего следования можно купить онлайн на нашем сайте, по стоимости, установленной РЖД. Возможна оплата картой и обратные билеты в соответствии с Правилами.

Билеты на поезд можно купить в кассе станции Зима.

Станция Сходня (ул. Кирова) Метро Сходненская (30 остановок). Оповещения маршрутки

Маршрутка

маршрута 873 курсирует каждый день. Обычное время работы: 0:00 — 23:15

Оповещения маршрутки

Чтобы просмотреть оповещения службы микроавтобусов, откройте .Вы также будете получать актуальные данные о статусе маршрутки, задержках, изменениях маршрутов маршрутки, переносах остановок и других изменениях.

873 (маршрутка)

Первая остановка маршрутки 873 – станция Сходня (улица Кирова), а последняя остановка – метро Сходненская. Маршрут 873 (Направление: Станция Сходня (ул. Кирова)‎→метро Сходненская) курсирует каждый день.

Дополнительная информация: на маршруте 873 всего 30 станций, а продолжительность поездки составляет примерно 60 минут.

Ты много ездишь? Узнайте, почему более 720 миллионов пользователей доверяют Moovit, лучшему приложению для общественного транспорта. Moovit предлагает маршруты шаттлов, движение микроавтобусов в режиме реального времени, карты маршрутов по Москве и помогает найти ближайшую остановку маршрутки 873. Нет интернета? Загрузите офлайн-карту в формате PDF и расписание движения автобуса 873, чтобы взять его с собой в дорогу.

Часто задаваемые вопросы 873

Когда ходит маршрутка 873?

Маршрутка 873 начинает ходить в 0:00 в Вс, Пн, Вт, Ср, Чт, Пт, Сб.

Когда перестанет ходить маршрутка 873?

Маршрутка 873 заканчивает ходить в 23:15 в Вс, Пн, Вт, Ср, Чт, Пт, Сб.

Когда приедет маршрутка 873?

Когда приедет Станция маршрутки Сходня (ул. Кирова) — Метро Сходненская? для Реального расписания и открыть полное расписание маршрутки Станция Сходня (ул. Кирова) — Метро Сходненская до ближайшей к Вам остановки

Автобус 873 — «Троицк, микрорайон V — Яковлево»


Расстояние между: Троицк, микрорайон Б → Яковлево составляет: ~ 0 км
по маршруту: ~ 0.8 км
Приблизительное время в пути: ~ 10 мин
Улицы, по которым проходит маршрут № 873: Калужское шоссе, улица Городская, улица Текстильщиков, безымянный проезд, улица Яковлевская, улица Школьная, улица Армейская, Нововатутинский проспект, улица Полковника Курочкина милиции, улица Власьевская
Районы г. Москвы, через которые проходит маршрут № 873: Десеновское село, Троицкое село
Станции метро по маршруту: ;
С какими автобусами и маршрутками пересекается данный маршрут: 304, 875, 1024, 304, 874, 874Б, 1001, 1031, 17, г. 526, 871,

Маршрутный автобус 873 — Остановки.Расписание

Как доехать (по желанию)


Троицк, V микрорайон — Яковлево

Все Остановки Автобус 873

Новые Ватутинки, Калужское шоссе (9430)

Новые Ватутинки, Калужское шоссе (9431)

«9000 км.»2 , Калужское шоссе (9432)

«35-й км.», Калужское шоссе (9433)

«36-й км.», Калужское шоссе (9434)

«36-й км.», Калужское шоссе (9435)

«Школьный» , Калужское шоссе (9436)

«Школьное», Калужское шоссе (9437)

«Ватутинки — 2», Калужское шоссе (9439)

«Ватутинки — 2», Калужское шоссе (9441)

«38-й км.Калужское шоссе (9442)

«38-й км.», Калужское шоссе (9443)

«Ватутинки (Троицк)», Городская ул. (13271)

Камвольный завод, ул. Текстильщиков (13272)

«Ватутинки (Троицк) )», проезд без названия (13664)

Камвольный комбинат, ул. Текстильщиков (13665)

«Детская спортивная школа», ул. Яковлевская (16702)

«Детская спортивная школа», ул. ул. Яковлевская (16704)

«Черепово», ул. Яковлевская (16705)

«Яковлево», ул. Школьная (16706)

«ул.Текстильщиков, 6, Текстильщиков Улица (16835)

«Обращение в Яковлево», Улица Армейский (17903)

Нововатутинский проспект, Нововатутинский проспект (1000215)

Нововатутинский проспект, Нововатутинский проспект (1000216)

«Нововатутинский проспект, 8» , Нововатутинский проспект (1000304)

«Троицк (микрорайон Б)», ул. Полковника Курочкина (1002265)

«Троицк (микрорайон Б)», ул. )

«ул. 6-я Нововатутинская», Калужское шоссе (1002837)

«Поворот на Пыхчево», ул. Власьевская (1008558)

«Поворот на Пыхчево», ул.

Лесное, безымянный проезд (1008561)

«Поворот на Яковлево», безымянный проезд (1008562)

«Поворот на Яковлево», безымянный проезд (1008563)

«Яковлевы» кая ул.», проезд без названия (1008564)

«Садовое товарищество», проезд без названия (1008565)

«Садовое товарищество», проезд без названия (1008566)

«ул. Яковлевская», проезд без названия ( 1008935)

«Поворот на Евсеево», проезд без названия (1008936)

Озеро Черепово, проезд без названия (1008937)

Озеро Черепово, проезд без названия (1008938)

«Деревня Евсеево», проезд без названия (1008939)

«Деревня Евсеево», проезд без названия (1008940)

Заречное, улица Армейская (1008941)

Заречное, улица Армейская (1008942)

«Поворот на Юг», улица Яковлевская 3 (1008903)

«Поворот на Юг», улица Яковлевская (1008944)

2020-03-11 09:34:38
Верно Ложно

Светлана

Добрый день! У меня вопрос к компании, которая обслуживает маршрут 873 от метро до станции Сходня.Почему водитель не выдает платежный талон при оплате проезда? Насколько я знаю, это нарушение? Или что-то изменилось. Иногда бывает так, что водитель выписывает талон, на котором почему-то указана другая сумма. Сегодня 11.03.20. оплатил проезд не получил платежный билет. Вежливо попросив водителя выдать мне талон, он стал искать что-то, что могло бы сойти за талон. Найдя чек, который был оплачен картой за 10.03.20. номер (напомню, что сегодня 11.03.20), водитель дает мне его со словами «Включено».это как понимать? Я водителю сделал замечание, что мы не знакомы, чтобы ты указал мне на Тебя, типа Он и оставил меня в покое. Я дал водителю обратный чек с датой 10.03.2020, сказав, что он мне не нужен. На что водитель, скомкав чек, выбросил его на улицу через открытую дверь. Прошу провести с персоналом просветительскую работу и организовать выдачу билетов с правильной датой и суммой.

2020-01-17 16:25:25
Верно 1 Ложно

Виктор

Подскажите, пожалуйста, если кто знает телефон диспетчерской службы конечной остановки!

2019-12-23 02:58:41
Верно 2 Ложно 2

Яна Игоревна

Лучший автобус! Когда я сажусь в маршрутку 873, меня переполняет радость и чувство гордости за Россию! Всегда чистота и порядок.Вся дополнительная информация присутствует по маршруту. Водители – опытные работники, настоящие профессионалы своего дела. Я горжусь тем, что живу на маршруте маршрутного такси №873 и не знаю, что значит попасть в метро не вовремя. Считаю необходимым написать об этом маршруте в химкинской газете.

2019-11-14 14:03:30
Верно 1 Ложно

ЗОЯ ИВАНОВНА

Сегодня утром в 8 часов я по ошибке сел в маршрутку 873.Водитель только начал закрывать дверь, как я попросила его не закрывать и выпустить меня на остановке. Но он упрямо закрыл дверь и тронулся! Я стала спрашивать, почему он не слышит мою просьбу и увозит меня другим маршрутом?! Он сказал, что теперь меня, 61-летнюю женщину, надо высадить в Бутаковском заливе! И несли какую-то чушь. Я спросил, какой он национальности и понимает ли по-русски. Стал рассказывать, что он бывший прапорщик, наврался на границе!!! И заодно проехал мимо Бутаковского залива.И он повел меня на Сходненскую. Как это можно определить? Произвол? Скотство? преступление? Увел пожилую особу, а если девушка молоденькая и дело было вечером? С его психикой нельзя возить людей. Это факт. Кто должен принимать меры к неадекватному водителю?

2019-02-11 07:28:23
Верно 7 Ложно 1

Николай

В 9:50 сел в маршрутку 873 от остановки Молодежная 70. Госзнак ЕЕ 648 77 отвратительная езда, полное соблюдение ПДД водитель половину пути разговаривал по телефону, второй половине писал смс, ноль внимания Дорога! Проверяйте по камерам, что происходит в салоне, и чем занимается водитель в рабочее время.

2019-01-27 17:24:05
Верно 6 Ложно 1

Леонид

Работают только не россияне, да и то некоторые не знают, что 1 пассажир может ездить на льготных условиях, у меня инвалидность и мне надо было доказывать, что я имею на это право. Нигде нет номера телефона вышестоящей организации, ДАЖЕ НА КОГО-ТО ЖАЛОБУ

2018-10-11 19:28:42
Верно 9 Ложно

Ольга

Кошмар.Начиная с продажи билетов. Прикольные бумажки выдаются по 45 руб. Водитель берет 55 рублей. Набивает маршрутку и хамит вроде таких правил. Грубость и грубость. Как найти владельцев маршрута?

2018-06-04 18:08:43
Верно 13 Ложно

Лариса

Ужас, а не маршрут… первая Газель в 7 часов… от метро Сходненская… толпа народу… и Газели сидят группами по 25, а то и по 30 человек… водители умудряются опаздывать и приезжают в метро в 7:15… 7:20.. люди утром идут на работу…. принимать меры…. запуск первой Газели в 6:30, а между 8:00 максимум 15 минут…. кошмар

2018-01-16 13:14:49
Верно 12 Ложно

2017-07-31 08:17:22
Верно 17 Ложно

Елена

Ужасное обслуживание маршрута. Про драйвера ничего не скажу, это отдельная тема.В выходные вы не будете ждать первую маршрутку, которая должна отправляться со станции Сходня в 7-30, в связи с этим регулярные задержки на работу. Неоднократно пытались дозвониться. указали в маршрутке — бесполезно, трубку так и не взяли. Это не только мое мнение и мнение многих живущих в этом районе. Альтернативы нет, это единственная маршрутка, на которой можно доехать до метро. может еще отдать этот маршрут адекватным организациям, которые смогут навести порядок в организации перевозки.

Вопрос Мэдсесс — The New York Times

«Но сегодня меня должны выписать. Это изменилось?»

«Завтра доктор Лифшиц сам все объяснит».

До сих пор родственникам, приехавшим из других городов, всегда разрешалась встреча, независимо от дня недели. Теперь, стоя в коридоре, который был отделен от комнаты для свиданий дверью, верхняя половина которой была стеклянной, я мог видеть нескольких больных, разговаривающих с родственниками, и мог видеть свою жену.Дверь, которая нас разделяла, была заперта. Медсестра, получившая указание не пропускать меня, охраняла его. Пока мы с женой общались жестами через стекло, пациенты столпились позади меня, пораженные столь необычной в этом крыле обстановкой.

Одним из удивленных наблюдателей был мой сосед по палате Саша, юноша, уже восемь лет пролежавший в больнице. Его болезнь была цикличной; какой-то конфликт или раздражение вызывали рецидив, но после этого обычно наступал период ремиссии, когда он мог работать и учиться.Это был вполне разумный молодой человек и начитанный. Сейчас он находился в периоде временного выздоровления и служил «старейшиной» нашего крыла, а также зам. его библиотекарь. Как «старейшина», он открыто выразил свое возмущение медсестре, охранявшей дверь. В это время прошла Бондарева. Увидев, что Саша спорит с медсестрой, она строго сказала ему: «Саша, иди немедленно в палату.

«А почему я не могу остаться здесь? Ведь это общественный коридор, — ответил мальчик.

«Саша, иди в палату!» Ее тон стал резче.

«Тогда я ухожу в отставку с поста старейшины крыла!» — взорвался Саша. Это было неподчинение, но персонал психиатрической больницы обычно не обращает особого внимания на такие проявления. Но на этот раз лицо Бондаревой покраснело от ярости. Хотя Саша, как и было приказано, вернулся в палату, через 20 минут его вызвали в кабинет Бондаревой. Затем прибыл рослый санитар, которого мы никогда раньше не видели. Через несколько мгновений я увидел в окно, что этот санитар вез мальчика в другое здание, в ужасное Седьмое крыло.Из-за железных решеток на окнах седьмое крыло напоминало тюрьму. Там содержались очень тяжелые хронические больные, больные с далеко зашедшим распадом личности, опасные сумасшедшие и лица, находящиеся на принудительном лечении по решению суда. Вскоре после этого в палату вошли медсестра и санитар и стали выносить ночной столик и все Сашиные вещи, состоявшие в основном из книг. Подрабатывая изготовлением шкатулок в мастерской крыла, Саша тратил большую часть своих сбережений на книги, особенно его увлекала политическая литература.За время пребывания в больнице мальчик успел собрать почти все произведения Маркса и Энгельса.

* * *

О N утром 6 июня стало ясно, что «либеральный» период закончился и что накануне Лифшиц получил новые указания и из Калуги, и из Москвы.

После того, как Сашу перевели в другое крыло, то же самое произошло с двумя другими пациентами, которых я хорошо знал — они, как и я, попали в больницу по политическим мотивам.Один из них, молодой человек лет 24, вскоре после демобилизации из армии начал писать меморандумы в различные официальные органы с резкой критикой комсомола, молодежной организации коммунистической партии, за вырождение в бюрократическую организацию. Он предложил создать новое, более демократичное молодежное объединение. Я никогда не читал этих меморандумов, но практически все знакомы с бюрократическими укладами комсомола. Тем не менее предложение о его реорганизации было явно воспринято как «реформистский бред» сумасшедшего.Второго человека, мужчину средних лет, однажды рано утром схватили на улице за публикацию составленного им заявления. В рукописном заявлении он критиковал Калужский комитет партии, по приказу которого он был уволен тремя месяцами ранее из местной школы, где преподавал. После нескольких безнадежных попыток восстановиться на работе или найти новую работу он воспользовался своим конституционным правом на свободу слова, чтобы пожаловаться на такое произвольное обращение. И вот он в больнице с диагнозом главным образом «плохая адаптация к условиям социальной среды».Оба «больных» находились на интенсивном лечении в течение трех месяцев. Человек, предложивший реорганизацию комсомола, периодически получал инсулиновый шок. Автору декларации прописали нечто более мягкое — два сильнодействующих депрессанта, которые, по мнению врачей, должны были изменить «основную структуру» психики.

Расписание автобуса 525 по остановкам и времени. Врач в три смены

Через четыре года батальон расформировали, а Николая перевели в один из городов далекого Подмосковья старшим дежурным с графиком на три дня позже.То есть, конечно, по контракту на день-три, а с учетом «выручек» и отпусков большую часть года на каждый рабочий день приходилось всего два выходных дня. Но и этого Николаю было мало – он быстро нашел новую подработку в Москве.

«Накануне каждой дневной смены я утром ездил в Москву, — говорит он. — Пробовал проскочить через пробки, поставил машину на Щелковской и проспал в ней до десяти утра. Проснулся, к одиннадцати пришел охранять один магазин в центре и охранял его до одиннадцати вечера.Оттуда он отправился на базу вневедомственной охраны в Московской области, переночевал там и утром заступил на суточное дежурство. А потом сел за руль и вернулся в Собинку.

Долго поддерживать такой ритм было просто невозможно.

Сейчас Николаю 39 лет, и он отказался от подработки. В звании капитана Национальной гвардии по Московской области , он и так зарабатывает, по местным меркам, неплохо — около 50 тысяч рублей в месяц.И мечтает о досрочной пенсии.

«Отработаю двадцать лет, будет пенсия. Осталось еще четыре года. Если, конечно, они не реформируются. А если пенсии за выслугу отменят, то придется искать что-то в Собинке. Я точно не хочу быть охранником в Москве». Это экономически невыгодно, поясняет Николай: средняя ставка для его бывших коллег-охранников сейчас, даже в столице, составляет 2000 рублей в день. Чтобы получить хотя бы 30 тысяч, люди соглашаются на сумасшедший график «два через два», то есть 15 дней в месяц.В 40 так работать невозможно.

«Сейчас многие, с кем я когда-то начинал в ЧОПе, устали от разъездов и работают здесь охранниками. Собинке тоже есть что защищать. Денег намного меньше, но дома, — говорит Николай. — Я бы с удовольствием пошел в полицию здесь. Было бы 36 тысяч, если бы капитан. Только офицерских вакансий нет ни в полиции, ни в Национальной гвардии. Говорят: «Хочешь работать — иди прапорщиком».

«Нас, наверное, процентов тридцать в больнице из Владимирской области: из Собинки, Лакинска, Кольчугино, Киржача.Сюда из Киржача ходит целая маршрутка, которая доставляет медсестер и санитаров в несколько больниц, — рассказывает Наталья Борисова. Живет в Собинке, работает медсестрой в приемном отделении больницы на востоке Москвы.

Медсестра — это не медицинская должность: скорее что-то вроде уборщицы в медицинском учреждении. Наталья моет полы в палатах и ​​коридорах, возит по этажам каталки с больными. У нее семь-восемь ежедневных смен в месяц. Оплата сдельная, доходит до 40 тысяч рублей в месяц.До этого Наталья пятнадцать лет работала бухгалтером в Собинском райотделе образования и получала в три раза меньше.

В 2014 году решила перейти на сменный график: «Дети выросли, и денег захотелось. Мы с мужем стали решать, кто из нас поедет в Москву. Он мой нянька и ужасный патриот нашего города. Он не любит Москву. И это слишком тяжело, чтобы подняться. А я просто открыт ко всему новому. »


Наталья Фото: Никита Аронов

Сначала Наталья устроилась не в больницу, а на почту — в сортировочный пункт возле платформы Новогиреево.Нашла место через знакомых — земляков там тоже было много. На почте платили даже больше, чем в больнице. Но работа была уже очень тяжелой и к тому же нервной: «Мы целый день провели на ногах, разбирая мелкие международные посылки. Сумки грязные, все грязное, даже перчатки не помогают. А главное, начальство орёт матом. Мало кто выдерживал, но я продержался три года. »

Наталья стала медсестрой не просто так, а чтобы быть ближе к медицине: она давно мечтала стать медсестрой и в прошлом году наконец-то пошла учиться.Теперь он надеется, что после окончания колледжа перейдет на должность медсестры — тоже в Москве.

«Многие так ездят до пенсии», — улыбается Наталья

Дочь в этом году поступила в институт, ей надо снимать квартиру во Владимире. А там сын подрастает. Таким образом, вы не можете отказаться от сменной работы.

Более 4 тысяч в месяц тратится только на путешествия. Своей машины у Натальи нет, но жители Собинки задолго до появления сервисов вроде BlaBlaCar освоили совместные поездки: скинули 150-300 рублей и едут в Москву втроем-вчетвером на машине.Если попутчики не договорились об обратном пути заранее, можно просто подъехать к метро Щелковская: возле автовокзала есть небольшой участок между двумя автобусными остановками, где собираются те, кому нужно ехать во Владимирскую область. . Водители подъезжают и везут пассажиров. «Когда много людей и мало машин, люди толкаются. Чуть ли не колеса у машин сорваны, — рассказывает Наталья о своих буднях.

Врач в три смены

«Очень тяжело только поначалу.А когда попадаешь в ритм, ничего, — говорит Иван Горюнов, 34-летний врач анестезиолог-реаниматолог Собинской больницы.

Смена доктора Горюнова в Москве начинается в девять часов, поэтому он уезжает из Собинки на последнем утреннем автобусе и встает по местным меркам поздно — в четыре утра. В это время мне еще не хочется есть. В автобусе доктор спит, а перед дежурством завтракает в московской поликлинике.

В Москве Иван Горюнов – врач выездной наркологической бригады в частной клинике: «Бываю в основном к алкоголикам – вытаскиваю из запоя.Работа для нервной системы гораздо легче, чем здесь, в реанимации. Пошел на зов — и забыл, голова не болит. »

В обычный день у Горюнова таких звонков пять-шесть, а, например, в новогодние праздники — десять-двенадцать. Чтобы тратить меньше времени на дорогу до Москвы, он обычно берет пару дней. «Я сплю урывками. Иногда разбиваюсь в машине по дороге на вызов», — признается Горюнов.

Проработав два дня, доктор получает зарплату в кассе и отправляется в Собинку.В 14:00 он дома. А наутро — дежурство по больнице.

В Москве у Горюнова до сих пор подработка, а основная нагрузка в Собинке — двенадцать дней в месяц в реанимации. Плюс дежурство скорой помощи на дому: если нужно отвезти тяжелобольного в областную больницу, Ивана Горюнова вызывают из дома — и он сопровождает больного. Обычно в машине скорой помощи Собина нет врачей, только фельдшеры.

Реаниматолог Горюнов максимально возложил на себя нагрузку в Собинке: «Даже если я устроюсь на другую работу, денег больше не будет.А деньги нужны: моей жене (она здесь заведующая отделением, в реанимации) сделали дорогостоящую операцию, и теперь мы расплачиваемся с долгами. Моя сдача стоит, по местным меркам, неплохо — 2500 рублей. Но в Москве мне платят 5,5 тысяч за смену, даже если я почти все время сижу на месте и никуда не выхожу. А если звонков будет много, то и 10, и 12 тысяч набегут».

Многих врачей соблазняет разница в заработках: даже в государственной поликлинике или больнице в Москве ставка будет выше, чем во Владимирской области.

«Нас посетил доктор Морев Игорь Станиславович, уволился пару лет назад. Сейчас он пластический хирург в платной клинике, — перечисляет Иван Горюнов. — В гнойной хирургии есть хорошая медсестра. Она устроилась в Балашихе в родильный дом. Сначала я занимался четыре дня в месяц. Сейчас у нее там основная работа, а здесь у нее осталось всего четыре дня. Там и зарплата хорошая, и спасибо от пациентов, и оборудование новое. »


Иван Горюнов Фото: Никита Аронов

Оборудование очень важно.Врачи уходят из Собинки не только из-за зарплаты. «Это мне объяснил наш бывший хирург, — говорит Горюнов. — В Москве он не стесняется выписывать направления на МРТ, КТ. А здесь — только рентген. Наш бывший больничный невролог говорит то же самое. Там он может быстро отправить человека с инсультом на все обследования и сразу выяснить, что к чему. А тут лечим наобум, как в семидесятых. »

В общем, к неврологу ездили в Москву. А сейчас такого врача в больнице нет.Иногда заходит невролог из поликлиники. Отделение закрывается за отделением. С середины лета, например, закрылась гинекология: один из двух врачей ушел в декрет, остался 79-летний Василий Петрович. «Он буквально месяц жил в этой больнице, всех пациентов выписал. Но он больше не может так работать, он ушел. Больница постепенно умирает», — констатирует Горюнов.

В клинике ситуация не лучше. На семнадцати площадках два терапевта — все остальные либо в Москве, либо в недавно открывшейся частной клинике.Туда пошел работать единственный онколог. Совмещает платную клинику с вахтовой работой в Одинцово.

Но есть и те, кто приходит. Из более отдаленных районов Владимирской области. Хирург переехал из Коврова. Другой врач из Суздаля.

Иван Горюнов сам чужой: девять лет назад его заманили в Собинку из Астрахани, пообещав служебную квартиру. За это время доктор женился на местной коллеге, освоился и привык к Собинке. Ему вообще больше нравятся маленькие города: «Москва — довольно специфический город.Не все его любят. Мне не нравится. Эти небоскребы, много людей. Я насмотрелся на свои вызовы этим беднякам, которые раньше жили в своих городах и не пили. А мы переехали в какие-то Котельники и начали пить».

А еще отделение и пациентов не отпускают

«Вот отделение создано, можно сказать, нашими руками. Мы позаботились о том, чтобы кислородные аппараты поставлялись должным образом. И тут мои бывшие пациенты здесь.Ведь в реанимации мы не только спасаем жизни, но и делаем инвалидами. Например, есть один парень — он, кстати, тоже работал охранником в Москве. На празднике он неудачно нырнул в реку и сломал себе шею. Две недели на машине, сейчас полностью парализован. Я хожу к нему четыре раза в месяц и осматриваю его. Как бросить все это? »

Без семьи и без силы

Собираясь в Собинку, я планировал встретиться еще с несколькими людьми, но не со всеми удалось поговорить.Один из охранников утром вернулся с двухдневной смены, заснул и просто не мог проснуться. Другой прилетел из Москвы накануне, но все же отпраздновал это событие и просто не смог пообщаться. Одну из медсестер срочно вызвали в московскую больницу для дежурства дополнительной смены… Вот они — расходы на сменную работу.

«У меня племянник в Москве охранником, — признается глава Собинки Елена Карпова. — Он работает четыре дня и отдыхает два.Его жена собирает еду вместе с ней в течение четырех дней. Парень не видит ни дочь, ни сына. Но он молод, хочет сделать ремонт в квартире, и детей научить. Знаете ли вы разделы сейчас, сколько денег стоит? »

Кабинет главы города выходит окнами на полузаброшенный завод, бывший заводской клуб и бывшие заводские общежития, которые здесь почему-то называются коридорами. «Раньше здесь была работа для всех. В мастерских — больше для женщин.Но на заводе был гараж и котельная, так что мужчин хватало, — говорит Карпова. — Основной отток начался пятнадцать лет назад. Только здесь люди были специалистами, инженерами, а там работают охранниками, на почте и медсестрами в больницах.

Чаще уезжают мужчины. Жены остаются в Собинке

Им хватает низкооплачиваемой работы в бюджетной сфере: учителя, няни, служащие в различных региональных органах. Устроиться продавщицей можно за 15 тыс. руб.Там слабая сфера услуг. Допустим, парикмахерские открыты только до 14:00. Но без мужа, работающего в Москве, на такую ​​зарплату не проживешь.


Собинка Фото: Никита Аронов

«Самое страшное, что дети брошены», — жалуется Елена Карпова. — Я понимаю, что человек ищет, где лучше, но люди уезжают, а дети остаются здесь. Наверное, всю глубину последствий мы поймем только через несколько лет.А сколько семей разрушено…»

Иногда возвращаются: кто-то не соблюдает график, кто-то становится первой жертвой увольнений в компаниях-банкротах. Вахтовики всегда самые уязвимые, почти как гастарбайтеры. «Мой сын работал охранником в Москве, поэтому ему четыре месяца не платили зарплату. Жена спросила его: «До каких пор ты будешь зря тратить деньги на проезд?» Наконец я уволился. Но работодатель не хочет ему ничего платить. И договор составлен так, что ничего не докажешь», — сетует 80-летняя Ираида Буровенко.

Сейчас ее сын нашел работу в Собинке. Оказывается, здесь достаточно вакансий. И даже появляются новые рабочие места. Есть две небольшие швейные фабрики, две достаточно крупные шоколадные фабрики. В отделе занятости, расположенном в бывшем заводском офисе, целый рекламный щит посвящен работе рядом с домом.

«Люди устают от постоянных поездок в Москву, а когда начинают искать здесь работу, разочаровываются, — говорит Марина Васюкова из центра занятости.Большинство вакансий предполагают заработную плату в размере минимальной заработной платы – около 10 тысяч. «20-25 тысяч рублей — это хорошая зарплата для нашего города, — говорит Васюкова.

Но такие деньги работодатели предлагают только за очень тяжелый физический труд, часто сезонный

«Те же шоколадные фабрики работают с мая по ноябрь, а потом производство несколько месяцев простаивает. Если хотите мое мнение: наше спасение в том, что мы недалеко от Москвы. Иначе непонятно, как бы мы вообще здесь выжили», — заключает сотрудник центра занятости.

Спасибо, что дочитали до конца!

Каждый день мы пишем о самых важных проблемах нашей страны. Мы уверены, что их можно преодолеть, только говоря о том, что происходит на самом деле. Поэтому мы отправляем корреспондентов в командировки, публикуем репортажи и интервью, фоторепортажи и мнения экспертов. Мы собираем деньги для многих фондов — и не берем с них никаких процентов за свою работу.

Но сами «Такие Дела» существуют благодаря пожертвованиям. И мы просим вас делать ежемесячное пожертвование для поддержки проекта.Любая помощь, особенно если она регулярная, помогает нам работать. Пятьдесят, сто, пятьсот рублей — это наша возможность планировать работу.

Пожалуйста, подпишитесь на любое пожертвование в нашу пользу. Спасибо.

Еще больше важных новостей и хороших текстов от нас и наших коллег в телеграм-канале «Таких дел». Подписаться!

Чтобы узнать статус рейса U6-525, воспользуйтесь календарем. Выбрав интересующую вас дату вылета, вы узнаете время вылета и прибытия самолета, а также его модель.Чтобы перейти к оформлению билетов, нажмите «Купить».

Общая информация о рейсе

Рейс выполняется из Москвы в Симферополь. Время в пути 02:25. Главным приоритетом «Уральских авиалиний» является высокая безопасность полетов и соответствие требованиям международных стандартов качества. Наши пилоты и бортпроводники сделают все, чтобы ваш полет в Симферополь прошел в максимально комфортных условиях.

Авиационно-техническая база «Уральских авиалиний» — одна из самых профессиональных среди отечественной гражданской авиации…Полет осуществляется на современном самолете Airbus A320. Благодаря высокой технической оснащенности парка воздушных судов и большому опыту летного состава мы гарантируем, что полет будет не только безопасным, но и комфортным.

Информация о самолете

На этой странице вы также можете узнать подробную информацию о Airbus A320. В нем представлены как технические характеристики самолета (количество мест, длина и ширина пассажирского салона, дальность полета и т. д.), так и компоновка салона (количество мест в экономическом и бизнес-классе).

что изменилось в работе наземного транспорта. С ветерком по новой трассе

Оборудование очень важное. Врачи уходят из Собинки не только из-за зарплаты. «Наш бывший хирург объяснил мне это так, — говорит Горюнов. — В Москве не стесняется выписывать направления на МРТ, КТ. А здесь — только рентген. Наш бывший больничный невролог говорит то же самое. Там он может быстро отправить человека с инсультом на все обследования и сразу выяснить, что к чему.А тут лечим наугад, как в семидесятых.

В общем, невролог уехал в Москву. А сейчас такого врача в больнице нет. Иногда заходит невролог из поликлиники. Отделение закрывается за отделением. С середины лета, например, закрыта гинекология: один из двух врачей ушел в декретный отпуск, остался 79-летний Василий Петрович. «Он буквально месяц прожил в этой больнице, выписал всех больных. Но он больше не может так работать, он ушел.Больница постепенно умирает», — говорит Горюнов.

В поликлинике ситуация не лучше. На семнадцать участков два терапевта — все остальные либо в Москве, либо в недавно открывшейся частной клинике. Единственный онколог пошел туда работать. Совмещает платную клинику с вахтовой работой в Одинцово.

Но есть и те, кто приходит. Из более отдаленных районов Владимирской области. Хирург переехал из Коврова. Другой врач из Суздаля.

Сам Иван Горюнов не отсюда: девять лет назад его заманили в Собинку из Астрахани, пообещав служебную квартиру.За это время доктор женился на местной коллеге, остепенился и привязался к Собинке. В целом ему больше нравятся маленькие города: «Москва — достаточно специфический город. Не все его любят. мне не нравится. Эти небоскребы, много людей. Я насмотрелся на свои звонки этим беднякам, которые раньше жили в своих городах и не пили. И перебрались в какие-то Котельники и запили.

«Вот отдел создан, можно сказать, нашими руками. Мы позаботились о том, чтобы были установлены нормальные кислородные аппараты.А вот и мои бывшие пациенты. Ведь в реанимации мы не только спасаем жизни, но и делаем инвалидами. Есть, например, один парень — тоже, кстати, работал охранником в Москве. В отпуске он неудачно нырнул в реку и сломал себе шею. Две недели на аппарате, сейчас полностью парализован. Я хожу к нему четыре раза в месяц, осматриваю его. Как бросить все это?

Отправляясь в Собинку, я планировал встретиться еще с несколькими людьми, но не со всеми удалось поговорить.Один из охранников утром вернулся с двухдневной смены, заснул и просто не мог проснуться. Другой приехал из Москвы накануне, но все же отпраздновал это событие и просто не смог пообщаться. Одну из медсестер срочно вызвали в московскую больницу для дежурства на дополнительную смену. Это затраты на сменную работу.

«У меня самого племянник в Москве работает охранником, — признается глава Собинки Елена Карпова. — Четыре дня работы и два отдыха.Его жена собирает еду вместе с ней в течение четырех дней. Парень не видит ни дочь, ни сына. Но он молод, хочет сделать ремонт в квартире и научить детей. Вы теперь знаете секции, сколько денег они стоят?

Кабинет главы города смотрит на полузаброшенный завод, бывший клуб завода и бывшие заводские общежития, которые здесь почему-то называются коридорами. «Раньше здесь была работа для всех. В магазинах — больше для женщин.Но на заводе был гараж и котельная, так что мужчинам работы хватало, — говорит Карпова. — Основной отток начался пятнадцать лет назад. Только здесь люди были специалистами, инженерами, а там работают в охране, на почте и медсестрами в больницах.

Уходят в основном мужчины. Жены остаются в Собинке

У них достаточно низкооплачиваемых работ в бюджетной сфере: воспитатели, няни, служащие в различных районных органах власти. Устроиться на работу продавщицей можно за 15 тысяч рублей.Там слабая сфера услуг. Скажем, парикмахерские, которые открыты только до двух часов дня. Но без мужа, который работает в Москве, на такую ​​зарплату не проживешь.


Собинка Фото: Никита Аронов

«Самое страшное, что дети брошены», — жалуется Елена Карпова. — Я понимаю, что человек ищет место получше, но люди уезжают, а дети остаются здесь. Наверное, всю глубину последствий мы поймем только через несколько лет.А сколько семей разрушено…»

Иногда они возвращаются: кто-то срывается с графика, кто-то становится первой жертвой увольнений в компаниях-банкротах. Вахтовики всегда самые уязвимые, почти как гастарбайтеры. «Мой сын работал охранником в Москве, поэтому ему не платили четыре месяца. Жена спросила его: «До каких пор ты будешь зря тратить деньги на проезд?» Наконец уволиться. Но работодатель не хочет ему ничего платить. А договор составлен так, что ничего не докажешь», — жалуется 80-летняя Ираида Буровенко.

Сейчас ее сын нашел работу в Собинке. Похоже, здесь много вакансий. И даже появляются новые рабочие места. Есть две небольшие швейные фабрики, две достаточно крупные шоколадные фабрики. В отделе занятости, который разместился в бывшей фабричной конторе, целая доска объявлений посвящена вакансиям рядом с домом.

«Люди устают постоянно ездить в Москву, а когда начинают искать здесь работу, наступает разочарование, — говорит Марина Васюкова из центра занятости.Большинство вакансий предполагают заработную плату в размере минимальной заработной платы – около 10 тысяч. «20-25 тысяч рублей — это хорошая зарплата для нашего города, — говорит Васюкова.

Но работодатели предлагают такие деньги только за очень тяжелый физический труд, часто сезонный.

«Те же шоколадные фабрики работают с мая по ноябрь, а потом производство несколько месяцев простаивает. Если хотите мое мнение: наше спасение в том, что мы недалеко от Москвы. Иначе непонятно, как бы мы вообще здесь выживали», — заключает сотрудник центра занятости.

Спасибо, что дочитали до конца!

Каждый день мы пишем о самых важных проблемах нашей страны. Мы уверены, что их можно преодолеть, только говоря о том, что происходит на самом деле. Поэтому мы отправляем корреспондентов в командировки, публикуем репортажи и интервью, фоторепортажи и мнения экспертов. Мы собираем деньги для многих фондов — и не берем с них никакого процента за свою работу.

Но сами «Такие вещи» существуют благодаря пожертвованиям.И мы просим вас делать ежемесячное пожертвование для поддержки проекта. Любая помощь, особенно если она регулярная, помогает нам работать. Пятьдесят, сто, пятьсот рублей — это наша возможность планировать работу.

Пожалуйста, подпишитесь на любое пожертвование в нашу пользу. Спасибо.

Еще больше важных новостей и хороших текстов от нас и наших коллег — в телеграм-канале «Такие Дела». Подписаться!

С ветерком по новой трассе

17 июня автобусы №398, 433, 503, 508, 526 и 891 пустили по новому участку Калужского шоссе в обход поселка Сосенки.

На маршрутах № 398 и 433 при движении в обе стороны были остановки «Сосенки» (на новом участке Калужского шоссе) и «Ракитки». Остановка «Поворот на совхоз «Воскресение»» отменяется.

Для автобусов №№ 503 и 508 на новом участке дороги введены остановки Дубровка и Калужское шоссе. Сюда же перенесли остановки «Поворот на совхоз Воскресенское» и «Сосенки».Кроме того, создана остановка Столбово и отменена остановка ДРСУ-1.

Автобусы № 526 при движении в обе стороны теперь осуществляют посадку пассажиров на остановках «Дубровка», «Калужское шоссе» и «Поворот на совхоз Воскресенское». При проезде до станции метро «Теплый Стан» добавляется остановка «Столбово», а «Сосенки» переносятся на новый участок дороги.

Остановка «Сосенки» будет доступна и для пассажиров маршрута № 891. Отменены остановки ДРСУ-1 и Поворот на совхоз «Воскресенское».

Расширение маршрута

Маршрут автобуса №223 продлен до станции метро «Измайловская».

От станции метро «Первомайская» до «Измайловской» теперь курсируют автобусы по улицам Первомайская, 3-я Парковая улица (назад по 1-й Парковой улице) и Измайловскому проспекту.

Посадка у станции метро «Первомайская» в направлении улицы Камчатской осуществляется по четной стороне 9-й Парковой улицы, на остановке № 257, Т55, h4.

Одновременно отменяется маршрут троллейбуса № 23 «Уссурийская улица» — «Метро «Измайловская»».

Автобусный маршрут №862 «Платформа Сколково» — «улица Авиаторов» продлен до станции «Солнечная».

При движении в обе стороны регистрация организована по улице Юлианы Семеновой до новой остановки «улица Авиаторов, 5». От платформы «Сколково» до остановки «Улица 50 лет Октября» автобусы следуют по старому маршруту, затем в обе стороны по улице Главмосстроя, Солнцевскому проспекту, улице Волынской, улице Авиатора, улице Юлианы Семенова, улице Авиатора, улице Производственной и Попутной до станции «Солнечная». .

Остановка «Улица Попутная» перенесена на одноименную улицу, а остановки «Солнцевский ЗАГС» и «Терешково» автобусы № 862 больше не обслуживают.

Перенос и переименование остановок

Остановка «Площадь Журавлева» по улице Электрозаводской при проезде по улице Большая Семеновская для автобусных маршрутов № 86, 171, троллейбус № 14 перенесен на 100 метров вперед.

Кроме того, некоторые остановки метрополитена изменили названия:

— остановка «Соболевский проезд» по Михалковской улице при следовании с Большой Академической на автобусные маршруты № 1.22, 72, 87, 801 переименованы в «Проезд Черепановых» и выдвинуты на 60 метров вперед;

— Остановка «Ледовый дворец» по улице Авиаконструктора Сухого при движении с Ленинградского проспекта теперь называется Дворцом спорта «Мегаспорт». Здесь останавливаются автобусы № 84, 101, 818;

— остановка «Хладокомбинат № 7» по Хорошевскому шоссе в обе стороны для автобусных маршрутов М6, Т86, № 39, 64, троллейбусов № 20, 35, 65 переименована в Хорошевское шоссе, 68;

— остановка «Улица Академика Пилюгина — Стоматология доктора Мартина» по одноименной улице в обе стороны для автобусных маршрутов № 1.111, 616, 721 теперь называется улица Академика Пилюгина;

— остановка «Аптека» по улицам Перовской и 1-й Владимирской для автобусных маршрутов № 7, 659 и троллейбуса № 53 переименована в Перовский ЗАГС;

— остановка «Проезд Шокальского, 43» по проезду Шокальского в обе стороны для автобусных маршрутов №71, 181, 696 и Н6 изменено наименование на «Администрация Северного Медведковского района»;

— остановка «Аптека» по улице Мусоргского в обе стороны для автобусных маршрутов № 1.23, 98, 134, 605 и С6 переименованы в улицу Мусоргского, 5;

— остановка «Дом творчества — Институт Дашковой» по улице Лескова в обе стороны для автобусных маршрутов № 92, 284, 705, 774, 867, 928 и троллейбуса № 80 переименована в «Дом творчества»;

— остановка «Улица Полярная» по одноименной улице в обе стороны автобусных маршрутов № 124, 174, 928 и Н6 и трамвая № 17 теперь называется МФЦ «Южное Медведково»;

— остановка «Волжский бульвар, 13» по одноименному бульвару в обе стороны для автобусных маршрутов №1.143, 169к стал называться «МФЦ Текстильщики»;

— остановка «Улица Гурьянова» по ул. Полбина в обе стороны для автобусного маршрута № 646 переименована в «ул. Полбина, 8»;

— остановка «Государственная академия инноваций» по Коломенскому проезду при выходе на улицу Академика Миллионщикова для автобусных маршрутов № 219, 220, 820 переименована в «Перинатальный центр»;

— вместо остановки «Силикатный завод» на 1-м Силикатном проезде в обе стороны для автобусных маршрутов №1.27, 243 введена остановка «2-й Силикатный проезд»;

— остановка «Фабрика механических игрушек» у дома № 5 на 1-м Магистральном тупике автобусного маршрута № 27 переименована в 1-й Магистральный тупик, д. 5;

— остановка «Институт» по Причачному проезду в обе стороны автобусных маршрутов № 4, 155, 243 изменена на «Университет имени Менделеева»;

— остановка «Институт» по Шелепихинскому шоссе в обе стороны для автобусных маршрутов № 4, 27, 155 переименована в Шелепихинское шоссе;

— остановка «Киевский вокзал — 2-й Брянский переулок» на улице Большая Дорогомиловская для автобусных маршрутов № 1.132, 157, 205, 840, Т39 и троллейбус № 7 переименован во «2-й Брянский переулок».

Долгий роман России с космосом | Журнал Air & Space

Космические титаны: Юрий Гагарин с российским ракетостроителем Сергеем Королевым. НАСМ-2B09146~A

В расшатанном пригородном поезде, направляющемся из зимней Москвы, Сергей Самбуров объяснял, почему увлечение его страны космосом было таким глубоким и непреходящим. Правнук Константина Циолковского, «отца» русской космонавтики, Самбуров (произносится как сэм-БУР-офф) является президентом Фонда Циолковского в Москве, группы, которая знакомит молодых россиян с вкладом Циолковского, переиздавая его работы. , проведение семинаров и спонсирование конкурсов в школах.Он пригласил меня в город Калугу, где Циолковский жил в последние годы своей жизни, чтобы показать мне некоторые бумаги и книги великого человека. Невысокий общительный мужчина лет пятидесяти, Самбуров убежденно говорил о будущем российской космонавтики. «Космос — часть русской души!» — воскликнул он, когда за окном поезда пронесся заснеженный пейзаж. «Вот почему тысячи среднестатистических россиян жертвовали деньги на спасение космической станции «Мир», когда она была готова упасть с орбиты».

Ежегодно во время ежегодной конференции Циолковского в Калуге, промышленном городе среднего размера в 100 милях к югу от Москвы, российские энтузиасты космоса и историки анализируют интерес к космосу, охвативший советских граждан в годы после революции 1917 года.До ужасов сталинской эпохи еще далеко, 1920-е годы были кратким периодом надежд для многих Советов. Для них одно светлое будущее лежало в концепции космических путешествий, описанной в десятках книг и сотнях статей в популярных журналах, на картинах крупных художников, в художественной литературе известных писателей, на выставках моделей ракет и космических кораблей и даже в зарождавшейся советской киноиндустрии. Это увлечение имело отчетливо ветхий вид, когда шутники и серьезные боролись за одно и то же место в газетной колонке.Одни энтузиасты вызвались летать на ракетах на Луну, другие уверовали в возможность космических путешествий как в некое спасение от земных проблем. Первое великое поколение советских космических конструкторов, включая Сергея Королева и Валентина Глушко, достигло совершеннолетия в 1920-е годы.

Историки космоса обычно называют отцами-основателями космонавтики трех пионеров: Циолковского, американца Роберта Годдарда и немца (хотя и румынского происхождения) Германа Оберта. Все трое добились огромной известности в Советском Союзе.Именно Оберту приписывают запуск советского увлечения космосом в 1923 году, когда новости о его классической книге «Ракетой в планетарное пространство» достигли Москвы. Редактор одной газеты, ослепленный идеями Оберта, спросил в заголовке «Действительно ли утопия возможна?» Циолковский, живший в то время в Калуге в безвестности, находил внимание к Оберту оскорбительным. Его соотечественники, жаловался он в письмах, передающих его раздражение, восхваляли иностранца (и немца в придачу!) за его собственный вклад, о котором в то время почти ничего не знали.В апреле следующего года Циолковский переиздал свои гораздо более старые работы о космических путешествиях, чтобы напомнить своим советским коллегам, что его работа опередила работы Оберта на 20 лет. Переиздание статей Циолковского в 1924 году совпало с рядом событий, связанных с космосом, включая сенсационное известие из США о том, что Годдард собирается запустить ракету, чтобы поразить Луну.

Годдард действительно размышлял о такой миссии в 1919 году, и к тому времени, когда новости о его идеях достигли Советского Союза, общественность ошибочно полагала, что такой запуск неизбежен.Многие советские граждане были убеждены, что Годдард планировал свой полет на Луну летом 1924 года. Один из самых известных в России научно-популярных писателей Яков Перельман написал весьма влиятельную статью о Годдарде в московской вечерней газете «Поздние новости». что «историки будущего запомнят 1924 год как дату одного из величайших этапов в развитии техники» и что «4 июля текущего года названо датой отправки первого снаряда [Годдарда] на Луну.Перельман добавил, что «победа обеспечена и нет больше сомнений в том, что близок тот день, когда Колумбы и Магелланы звездных земель оторвутся от земной сферы в открытую вселенную».

Такая гипербола побудила к действию многих молодых советских студентов. Например, в престижной Инженерной академии имени Жуковского в Москве весной 1924 года было создано «Общество изучения межпланетных сообщений». новости о лунной ракете Годдарда.Многие россияне с нетерпением ждали новостей о предполагаемом запуске Луны 4 июля и были разочарованы, когда просочилась информация о том, что запуск был «отложен» до августа. Лето сменилось осенью, а новостей по-прежнему не было, но интерес к Годдарду резко возрос. Отвечая на всеобщее увлечение лунной ракетой, общество организовало в Москве ряд публичных бесед, на которые были приглашены видные советские астрономы и технические специалисты для обсуждения осуществимости проекта Годдарда. Студенты развесили на углах московских улиц искусные афиши, анонсирующие лекции.На одном мероприятии, рекламируемом как «Правда о . . . Лунный снаряд профессора Годдарда от 4 августа 1924 года», у конференц-зала собралось так много людей, что пришлось вызывать московскую полицию на лошадях, чтобы восстановить порядок, когда толпе было отказано во входе. Народный спрос был настолько велик, что переговоры повторились через несколько дней.

Циолковский помог создать сеть энтузиастов космоса, опубликовав имена и адреса людей на последних страницах некоторых своих публикаций 1920-х годов.Таким образом одержимые космосом могли контактировать друг с другом. Многие русские писали Годдарду, чтобы узнать больше о его лунной ракете. В своей коллекции бумаг Годдарда Университета Кларка в Ворчестере, штат Массачусетс, есть телеграмма от одного советского гражданина, в которой просто говорится: «Правда ли, что вы отправляете ракетку 4 июля [sic] на Луну». Иногда Годдард отвечал. Во время моего недавнего визита в Москву архивариусы Российской академии наук показали мне несколько писем Годдарда, которые ни один житель Запада не видел с тех пор, как они были отправлены по почте более 80 лет назад.В 1924 году Общество изучения межпланетных сообщений получило от Годдарда записку, в которой он поздравлял членов с образованием их группы и указывал, что он готов сотрудничать с ними. Он также отправлял им по почте копии своих публикаций, но старался отправлять только ту информацию, которая уже находилась в открытом доступе. Эти короткие контакты стали первым обменом между американцами и русскими в истории освоения космоса.

Годдард также написал в Ассоциацию изобретателей, разношерстную группу студентов, рабочих и, по крайней мере, одного бывшего пациента психиатрической больницы, которая устроила первую в мире публичную выставку, посвященную ракетной технике и космическим путешествиям — предшественнику современных музеев космонавтики.Члены называли себя «гражданами вселенной» или «космополитами», которые трудились во имя того, чтобы человеческая судьба лежала в космосе, а не на Земле. Их выставка, состоявшаяся в 1927 году в Москве, была посвящена Циолковскому, которого организаторы считали пророком новой эры космических путешествий и изобретателем, который «превзошел даже [Томаса] Эдисона».

Организаторы создали повествование об истории космоса, которое длилось десятилетиями. Посетители выставки начинали свой тур с изображения фантазий таких писателей, как Жюль Верн и А.Г. Уэллса, и заканчиваются демонстрацией искусно выполненных моделей ракет и космических кораблей, вдохновленных идеями Циолковского, Годдарда, Оберта и других пионеров космоса, включая француза Робера Эно-Пельтери, немца Макса Валье и россиянина Фридриха Цандера. Выставка, открытая для публики в течение двух месяцев, имела тщательно спроектированный вход с изображением воображаемого планетарного ландшафта в человеческом масштабе, расположенным за большим оконным стеклом. Часть экспозиции, несколько неправильно названная «Лунная панорама», показывала гипотетическую планету с оранжевой почвой и синей растительностью, пересекаемую прямыми каналами.Гигантская серебряная ракета опустилась со звездного неба, а путешественник в скафандре (сделанном из фанеры) стоял на краю кратера.

Шоу имело успех у российской публики. За два месяца около 12 тысяч человек, среди которых школьники, рабочие, работники сферы обслуживания, художники, ученые и милиционеры, купили билеты, а некоторые записали свои впечатления в гостевую книгу. Один художник из государственной киностудии писал, что «хотелось бы, чтобы наши изобретатели совершили первую высадку на Луну.Одним из наиболее увлеченных посетителей был С. Г. Ворткин, корреспондент ежедневной рабочей газеты «Рабочая Москва», который писал: «Я собираюсь сопровождать вас в первый рейс. Я вполне серьезно отношусь к этому. Пожалуйста, не отклоняйте мою просьбу».

Космическая мода проникла в искусство. От литературы и кино до живописи, поэзии и архитектуры — советские художники создавали произведения, отражающие их веру в то, что космические путешествия — неотъемлемая часть их будущего. Научная фантастика была растущим жанром в Советском Союзе, и космические путешествия были главной темой.Такие романы, как «Аэлита: Закат Марса» Алексея Толстого и «Красная звезда» Александра Богданова, пользовались огромной популярностью среди энтузиастов космоса, потому что их истории основывались на правдоподобных научных и технических идеях. Киноверсия «Аэлиты», выпущенная с большой помпой в конце 1924 года под руководством знаменитого советского кинорежиссера Якова Протазанова, удачно соединила науку с искусством. Вероятно, самый известный космический фильм советской эпохи, фильм о пролетарской революции, которая происходит на Марсе под пристальным взглядом Аэлиты, королевы планеты.Фильм установил новый стандарт советского кинематографа если не по качеству, то уж точно по популярности и ажиотажу. Его выпуску предшествовали недели интенсивных рекламных кампаний, когда самолеты сбрасывали тысячи рекламных листовок над крупными городами России. Билеты на ранние представления были распроданы, а размер толпы на премьере в Москве не позволил даже Протазанову прийти. Фильм с фантастическими современными декорациями, романтической интригой и вызывающе одетыми женщинами произвел глубокое впечатление на многих молодых людей.Сорок пять лет спустя советский конструктор ракет Владимир Челомей, которому было 10 лет, когда вышел фильм, назвал предполагаемую миссию по отправке космонавтов на Марс «Аэлитой».

Одно из важнейших направлений советского авангарда того периода, супрематизм, также отражало глубокий интерес к космосу. Хотя изначально супрематизм возник как вариант кубизма, он пошел гораздо дальше в своих экспериментах, отказавшись от представлений обычного пространства и перспективы. Такой подход привел многих супрематистов, в том числе лидера движения Казимира Малевича, к восхвалению сначала авиации, а затем и космоса.В одном художественном манифесте Малевич с гордостью провозгласил, что «между Землей и Луной может быть построен новый супрематический спутник…. За мной, товарищи авиаторы! Плывите в бездну». Многие из протеже Малевича были технологическими утопистами, очарованными потенциальной силой науки, способной избавить общество от его недугов. Некоторые художники даже совершали паломничество в Калугу, чтобы навестить Циолковского, который был только рад поделиться своими идеями.

Советская космическая мода начала отступать после того, как Иосиф Сталин усилил контроль над советским обществом.Некоторые энтузиасты погибли во время сталинских чисток 1930-х годов. В 1939 году советские спецслужбы застрелили Морриса Лейтейзена, который почти два десятилетия назад был одним из руководителей Общества изучения межпланетных сообщений. Точно так же Михаил Лапиров-Скобло, один из первых пропагандистов космических полетов, попал в ГУЛАГ и умер в заключении после Второй мировой войны.

Однако большинство космических активистов были сброшены на Землю экономическими реалиями того времени, когда советское правительство вложило значительные средства в грубую индустриализацию и разработку военных ракет.Пространство не имело смысла в этом видении. Многие энтузиасты также потеряли интерес, когда осознали, что до космических путешествий остались годы, если не десятилетия. Глава общества Григорий Крамаров позже вспоминал, что самым частым вопросом аудитории после каждой лекции был «Как быстро будет совершен полет к планетам?» Когда стало ясно, что хорошего ответа нет, многие члены ушли, оставив лишь горстку по-настоящему преданных делу. Как и многие утописты, члены общества были не в состоянии поддерживать видение за пределами краткосрочной перспективы.

Тем не менее, космическая мода оставила мощное наследие. Он убедил молодых советских граждан в том, что полеты в космос не только возможны, но и неизбежны, и эта убежденность передавалась из поколения в поколение с 1920-х годов до наших дней, о чем напомнил мне Самбуров, когда наш поезд подъезжал к Калуге, и мы садились в тесный микроавтобус в музей космонавтики имени прадеда. В то время как остальной мир был потрясен успехами спутника в 1957 году и Юрия Гагарина в 1961 году, большинство советских граждан ожидали и предвидели, что их страна будет первой в космосе.В конце концов, они начали свое космическое образование задолго до запуска спутника. Даже Королев, главный конструктор советской космической программы, упомянул о легендарной лунной ракете Годдарда 1920-х годов в своем запросе в 1958 году на государственные средства для отправки зонда на Луну. Желание Королева сбылось, и в сентябре 1959 года советский зонд «Луна-2» врезался в Луну — одно из величайших открытий космической эры.

В бывшем доме Циолковского, ныне сохраненном как музей, Самбуров с любовью показал мне некоторые космические материалы своего прадеда, собранные за четыре десятилетия жизни Циолковского в Калуге, вплоть до его смерти в 1935 году в возрасте 78 лет.Самбуров, родившийся намного позже, вырос в этом доме и вспоминает, как был взволнован, когда был маленьким мальчиком, когда Гагарин нанес визит семье Самбуровых в начале 1960-х годов. Это имело долгосрочный эффект: помимо своей работы по продвижению наследия своего прадеда, Самбуров работает в РКК «Энергия», помогая обучать космонавтов на борту Международной космической станции радиосвязи. «Мы очень серьезно относимся к нашей космической истории», — сказал он.

Позже Самбуров показал мне множество памятных вещей Циолковского: информационные брошюры о космосе, математические монографии, рисунки объектов в невесомости, научные журналы с изображением футуристических ракет и письма поклонников.Смотреть на материалы было странно, даже сюрреалистично. В западных книгах и статьях можно увидеть обычные культовые изображения ранней советской космонавтики в репродукциях второго и третьего поколения. Но как историк российской космонавтики, мне было и волнительно, и унизительно держать в руках эти документы, некоторым из которых почти сто лет. Самбуров пригласил меня сесть за письменный стол Циолковского, на тот самый стул, на котором он писал свои новаторские работы по космонавтике. На столе были разбросаны журналы, брошюры и зарисовки ушедшей эпохи.Глядя на эти футуристические изображения ракет и космических кораблей, легко представить, как старый русский школьный учитель мог дать волю своему воображению.

Видения космических полетов, такие как ракетоплан Фридриха Цандера, вдохновляли советские фильмы, художественную литературу и искусство 1920-х годов.