Автовокзал Орск

Станция открыта при продлении Серпуховско-Тимирязевской линии в Северное Бутово. Конструкция станции — колонная трехпролетная мелкого заложения. Бульвар Дмитрия Донского — первая станция Московского Метрополитена, построенная за пределами МКАД.

Станция построена по специальному проекту. Собрана из унифицированных конструкций. Над путями устроены пешеходные галереи.

С боков станции достроены подземные платформы станции «Улица Старокачаловская» Бутовской линии.

Станция расположена в центральной части района Северное Бутово, на пересечении одноименного бульвара с улицей Грина с одной стороны и с улицами Старокачаловская и Знаменские садки — с другой.

Основная особенность станционного комплекса заключается в том, что в его центре расположена станция Серпуховско-Тимирязевской линии, а по бокам — платформы Бутовской линии.

Станция имеет два подземных вестибюля. Они размещены в торцах платформы и объединены с подземными пешеходными переходами. Лестницы пересадочного узла, смещенные к северному вестибюлю, делят платформу на две неравные части.

Южный вестибюль — объединенный, отсюда можно попасть как на станцию «Бульвар Дмитрия Донского», так и на платформы станции «Улица Старокачаловская» Бутовской линии, а также осуществить пересадку с одной линии на другую.

Выход со станции и пересадка на платформы легкого метро осуществляются по широким лестничным маршам.

С поверхностью станция связана десятью лестницами, расположенными по двум сторонам проезжей части и зеленой зоны бульвара Дмитрия Донского.

Все лестничные сходы снабжены павильонами из легких конструкций со сплошным остеклением. Такие же помещения предусмотрены в пешеходных переходах, для чего их ширина увеличена с 6 до 12 метров.

В основе архитектурного проекта станционного комплекса лежит идея размещения платформенной части и обоих вестибюлей под одной крышей.

Входя в один из вестибюлей, можно видеть противоположный. Общая длина просматриваемого пространства составляет более 200 метров.

Конструкция станции достаточна традиционна: в станционном зале расположены два ряда колонн, установленных на расстоянии 6 метров друг от друга.

В то же время, композиция станции имеет интересную особенность — над путями размещены галереи, которые позволяют распределить потоки пассажиров, следующих на пересадку. Впервые подобное планировочное решение было реализовано при строительстве станции «Комсомольская» Сокольнической линии в 1935 году.

Станция облицована традиционными материалами — мрамором и гранитом. Путевые стены покрыты светлым мрамором «Коелга» с темными вставками из гранита «Возрождение», на которых располагается название станции и маршрутные схемы.

Полы выложены полированными гранитными плитами черно-красного и серого цветов, образующими простой геометрический рисунок в старорусском стиле. Ограждение лестниц и галерей, разделительные барьеры, торшеры с указателями и зеркала заднего вида для машинистов выполнены из нержавеющей стали в едином стиле.

Потолки на станции, галереях, в вестибюлях — подшивные, из алюминиевого профиля «Luxalon» цвета слоновой кости, со встроенными светильниками.

Колонны со стороны среднего зала облицованы светлым мрамором «Каррара» со вставками темно-зеленого мрамора «Верде-Гватемала».

В верхней части колонн расположены светильники-бра, состоящие из трех шарообразных матовых плафонов. Бра — основной источник света на центральной платформе. Кроме того, они дополнительно освещают галерею.

Пространство под галереями в зоне посадочной платформы освещается протяженным цилиндрическим светильником направленного света. Благодаря преобладанию в отделке светлых материалов и мягкому освещению, архитекторам удалось достичь ощущения легкости и теплоты.

Выход в город по подземным переходам на бульвар Дмитрия Донского, улицы Старокачаловская и Знаменские садки.

Фотографии станции метро Бульвар Дмитрия Донского

События, которые пройдут рядом со станцией метро Бульвар Дмитрия Донского

На этой странице представлена информация, связанная со станцией метро Бульвар Дмитрия Донского. Кудамоскоу— это интерактивная афиша самых интересных событий Москвы.

Кудамоскоу собирает информацию о лучших развлечениях и мероприятих Москвы. На этой странице перечислены события которые будут проходить скоро: например завтра, на этих выходных и т.д. рядом со станцией метро Бульвар Дмитрия Донского.

Кудамоскоу в курсе 0 событий, которые пройдут в Москве рядом со станцией метро Бульвар Дмитрия Донского.
Если вы знаете о событии, которого нет на сайте, сообщите нам!

Бульвар-Дмитрия-Донского копировальный цех

Перемещайте карту двумя пальцами

Копировальный цех «Копирка»

Москва Бульвар Дмитрия Донского, 8 корпус 1 (ТЦ «Клиффстор»)

Понедельник — Пятница: 9. 00 — 21.00

Как добраться до офиса:

Выход со станции метро «Бульвар Дмитрия Донского» в сторону Зеленой улицы. Наш офис находится на первом этаже ТЦ «Клиффстор», рядом с ювелирным магазином «Адамас».

Информация о копировальном магазине на метро «Бульвар Дмитрия Донского»

Если вы ищете место для фото в Москве или заправки картриджа для принтера недалеко от метро «Бульвар Дмитрия Донского», то вы попали по адресу!

Компания «Копирка» — ведущая московская сеть копировально-полиграфических магазинов и фотостудий, удачно расположенных во всех районах Москвы в пешей доступности от основных станций метро, ​​в том числе от бульвара Дмитрия Донского.

Все сервисные центры компании оснащены новейшим оборудованием и предоставляют полный спектр услуг.

Ведущая столичная сеть копировальных магазинов «Копирка» — моментальная печать по доступным ценам!

Город под городом

Кремлевские туннели
Летом 1933 года двое молодых людей обнаружили вход в многовековой подземный туннель в пределах видимости красных кремлевских стен. Освещая свой путь фонарем, пробираясь по туннелю, мужчины твердо верили, что они на пути к открытию легендарной библиотеки Ивана Грозного, покрытой золотом книг.Вместо этого они нашли 5 скелетов, проход, достаточно большой, чтобы люди могли протиснуться через него только по одному, и ржавую стальную дверь, которую они не могли открыть.
К сожалению, мужчинам пришлось бы подождать 55 лет, прежде чем они смогли бы рассказать даже своей семье об этом удивительном открытии, потому что эту историю Иосиф Сталин, советский лидер того времени, не хотел, чтобы кто-то знал, поскольку он, как сообщается, опасался попытки государственного переворота буквально с первого взгляда. ниже. Только после прихода к власти Михаила Горбачева один из оставшихся в живых молодых людей, инженер на пенсии Аполлос Иванов, смог рассказать свою историю.
Считается, что многие из туннелей были построены во времена князя Дмитрия Донского, который правил Москвой 30 лет, начиная с 1359 года, и сумел ненадолго свергнуть татар. Подземные ходы служили выходом на улицу (и позже были обозначены советскими властями в качестве пути эвакуации в случае осады Кремля). Со временем русские православные патриархи также вырыли туннели и соединили их с Донскими туннелями, чтобы патриархи могли бежать в обнесенную стеной крепость Кремля в случае вторжения.
Историки также считают, что Иван Грозный спрятал в туннелях арсенал оружия. Некоторые из орудий были обнаружены в 1978 году, когда советские рабочие расширяли станцию ​​метро. В дополнение к этому, многие из этих историков также утверждают, что правитель 16 века спрятал под землей свою знаменитую библиотеку книг, покрытых золотом. Хотя о существовании библиотеки впервые упоминается в документах периода правления Петра Великого (который начался в 1682 году), сама библиотека, как сообщается, так и не была обнаружена.

Сталинское «Метро 2»
Многое из того, что «известно» о московском «Метро 2», на самом деле не известно, а скорее спекуляции, поскольку это все еще (скорее всего) совершенно секретный проект, проводимый Министерством обороны. «Метро 2» — неофициальное название предполагаемой секретной подземной системы метро, ​​которая параллельна общественному Московскому метрополитену. Система предположительно была построена или, по крайней мере, запущена во времена Иосифа Сталина и получила кодовое название D-6 в КГБ.
По слухам, длина метро 2 превышает длину общественного метро.Утверждается, что он состоит из четырех линий, глубиной 50–200 метров и соединяет Кремль с штаб-квартирой Федеральной службы безопасности (ФСБ), правительственный аэропорт во Внуково-2 и подземный город в Раменках, а также другие места государственного значения. .
В 1994 году лидер группы исследователей города, «Копатели подземной планеты», заявил, что нашел вход в эту подземную систему. Российские журналисты сообщили, что существование «Метро 2» не подтверждают и не опровергают ни ФСБ (Федеральная служба безопасности), ни администрация Московского метрополитена.За годы, прошедшие после распада Советского Союза, несколько официальных лиц заявили, что действительно существует разветвленная сеть туннелей и аварийный командный центр на случай войны.
Так это реально? Этого мы не можем сказать наверняка, хотя при всех имеющихся доказательствах существование московского «Метро 2», безусловно, очень правдоподобно.

Подземный город
В мае 2013 года московская полиция провела обыск в секретном подземном городе, полном метро, ​​швейной фабрики, жилых помещений, кафе, кинотеатра и даже курятника.Обнаружение было совершено милицией и сотрудниками службы безопасности ФСБ и Федеральной миграционной службы. «Подземный город» был построен в советское бомбоубежище на западе Москвы.
Когда полиция совершила рейд, они обнаружили огромный комплекс, включающий 122 швейные машины. В сообщениях рассказывалось, как жители подземного города производили иглы и лезвия для швейных машин. Помимо швейной фабрики, обеспечивающей круглосуточную работу нелегальных иммигрантов, полиция обнаружила кинотеатр, покер-рум и еще одну комнату, оформленную в стиле турецкого кафе, а также печь и мангал.Было обнаружено, что более 200 нелегальных иммигрантов из Средней Азии проживали в секретных жилых помещениях.

Таинственные туры
Несмотря на то, что само понятие о другом московском метро все еще окутано огромным облаком тайны, несколько туроператоров предлагают посетителям возможность взглянуть на мир под Москвой.
Река Неглинная , также известная как Неглинка, — подземная река протяженностью 7,5 км в центральной части Москвы, приток Москвы-реки.Протекает в тоннелях под Самотечной улицей, Цветным бульваром, Неглинной улицей, Александровским садом и Зарядьем. Она такая же древняя, как и сама столица, причем первые упоминания об этой реке в старинных летописях совпадают с первыми упоминаниями о Москве. Некоторые компании предлагают туры по рекам, считающимся одним из самых мистических мест Москвы (некоторые посетители утверждают, что видели привидений в туннеле!).
Затем есть Сианских каменных рудников , система искусственных пещер, где добывался известняк для строительства города.Как и в случае с большинством загадочных подземных сооружений Москвы, никто не знает точной даты начала работ. По некоторым оценкам, их начали эксплуатировать в 17 веке. Затем, в советское время, здесь выкапывали камни для укрепления взлетно-посадочных полос; во время Великой Отечественной войны здесь располагался военный госпиталь, а затем сейсмическая станция.
Общая длина пещерной системы составляет около 18 850 метров, что делает Сяны крупнейшим каменным рудником в Подмосковье и одним из крупнейших каменных рудников в стране.Однако эта цифра не точна — некоторые проходы и люки забиты и все еще исследуются. 3 июня 1988 года подземные энтузиасты вскрыли один из входов, а в 2007 году местные жители и постоянные посетители шахт провели масштабную реставрацию. Здесь также сейчас организуются экскурсии, и чтобы добраться до входа в пещеры, нужно сесть на автобус № 439 от метро Домодедовская и выйти на остановке «Почта».
Иосиф Сталин определенно оставил след в Москве, как надземной, так и подземной.Всем известно его самое известное андеграундное достижение — славное московское метро. Но в подземном пространстве Москвы также находится его бункер, гораздо менее известный объект под столицей. Бункер Сталина находится недалеко от метро Измайловская, его строительство относится к 30-м годам прошлого века. Планируемый как резервный штаб Верховного Главнокомандующего Советского Союза, он был соединен с Кремлем 17-километровым подземным туннелем.
Как военный объект личного пользования Верховного Главнокомандующего, он требовал беспрецедентных в Советском Союзе мер секретности.Бункер не использовался широко до 1941 года, вплоть до начала Второй мировой войны на территории СССР. Затем его несколько раз посещал Сталин, прежде чем 5 декабря 1941 года началось контрнаступление Красной Армии. Историки утверждают, что Сталин никогда не посещал его снова. В 1996 году бункер был превращен в музей и распахнул свои тяжелые двери для посетителей. Сам бункер относительно небольшой, в нем есть только самые необходимые помещения: конференц-зал, кабинет, комната для отдыха, кабинет генерала, помещения для снабжения и столовая.
На самом деле в Москве два бункера. Другой — Бункер 42 (также известный как Музей холодной войны в Москве), построенный рядом со станцией метро «Таганская» примерно 20 лет спустя, в разгар «холодной войны». Вход в него замаскирован обычным домом XIX века, за стенами которого скрывается цементный колпак толщиной шесть метров. Сам бункер расположен на глубине 65 метров — или 17-18 этажей под землей — на одном уровне с кольцевой линией метро. Так близко к метро есть не только примыкающие туннели, но и грохочущие вагоны наполняют бетонные проходы множеством стонущих и шумных звуков.
Списанный и проданный на аукционе, этот бывший военный пост связи теперь является музеем, посвященным холодной войне. В комплекте с комнатами КГБ (теперь репетиционная для групп хэви-метала), рейдовыми сиренами и километрами туннелей, это настоящий опыт. Гиды играют роль офицеров КГБ, и все экспонаты очень практичны. Не рекомендуется клаустрофобам, но определенно для любопытных и исторически любознательных. Бункер также можно арендовать для проведения различных мероприятий, таких как конференции или командные ролевые игры с использованием лазеров и пейнтбольных мячей и т. Д.

Подземные туры:

www.mskbest.ru
www.extripmsk.ru
www.pzzzd.ru
www.mosextreme.ru
www.sputnik8.com
www.bunker42.com
www.podzemly.ru

Проживание в основной кампании! Как бы то ни было, вы не можете воспользоваться транспортом в США, например, на автобусе или микроавтобусе, который останавливается на метро в районе метро Bul-R DM. Дон?

Проживание в основной кампании! Это похоже на то, что вы можете найти в США автобус или микроавтобус в метро Тепстан в метро Bul-R DM.Дон?

1. 962 (работает на мегаполисе на бульваре Дм. Донской в ​​9: 15–23: 20 в течение времени и в 9: 20–0: 35 в Биернесе, суббота ..)
2. Только в бульвар Дмитрия Донского — проезд до автобуса 37 на остановке Качалово и до остановки 15 минут до остановки, или до Старобицевской дороги на автобусе.
   в Подольске открыты в битве за год.
   На автобусе 962, который находится в США, на полулигальном маршруте на бульваре Дмитрия Донского, останавливается на центральном въезде в мегаполис.

   Как добраться до города в Подольске (на улице Кирова) Адунай, США по капиллям — можно найти автобусы на шоссе в Калуге и на дороге на 45 километров (Красная Пахра), где можно добраться -о в США ка автобус в Подольск.
   iskedyul sa bus 1024 — http://mostransavto.ru/?page=raspcode=526ak=29n=1024com=0
   Podolsk bus stop — sa wala pa maabut ang hunonganan sa bus 100 km sa wala pa moabut sa hunonganan sa bus ( kung nagmaneho ka gikan sa Moscow) adunay usa ka wala nga liko sa Shchapovo, Podolsk.

   No related posts.