Автобус мурманск североморск 3: Расписание автобуса 206, Межгород — Route 51

Содержание

Расписание автобуса 206, Межгород — Route 51

Действует с 30 сентября 2020

Расписание по остановкам

От

Автовокзал МурманскФадеев ручейКолаРазвилка Кола-КильдинРазвилка СУ-12Поворот на Североморск-332 км49 км61 км81 км102 кмТуманный

До

Автовокзал МурманскФадеев ручейКолаРазвилка Кола-КильдинРазвилка СУ-12Поворот на Североморск-332 км49 км61 км81 км102 кмТуманный

Найти

Перейти к схеме маршрута автобуса 206 на карте

Понедельник, Среда, Пятница

(с 30 сентября 2020)

Автовокзал Мурманск

Поворот на Североморск-3

Туманный (прибытие)

Поворот на Североморск-3

Автовокзал Мурманск (прибытие)

Суббота

(с 30 сентября 2020)

Автовокзал Мурманск

Поворот на Североморск-3

Туманный (прибытие)

Поворот на Североморск-3

Автовокзал Мурманск (прибытие)

Воскресенье

(с 30 сентября 2020)

Автовокзал Мурманск

Поворот на Североморск-3

Туманный (прибытие)

Поворот на Североморск-3

Автовокзал Мурманск (прибытие)

Похожие маршруты

Расписание автобуса 241 Мурманск — Североморск-3 — Териберка

с 01 сентября 2020

Маршрут обслуживает: АО «Мурманскавтотранс»
183034, г. Мурманск, ул. Транспортная, д. 12
тел. +7 (8152) 454-726
http://murmanskautotrans.ru

Расписание автобуса 3, Североморск — Route 51

Действует с 11 ноября 2021

От

Морвокзал СевероморскПоликлиникаГостиница ВаенгаКинотеатр РоссияУлица КироваУлица Северная заставаПамятник АвиаторамМагазинАвиагородок

До

Морвокзал СевероморскПоликлиникаГостиница ВаенгаКинотеатр РоссияУлица КироваУлица Северная заставаПамятник АвиаторамМагазинАвиагородок

Найти

Перейти к схеме маршрута автобуса 3 на карте

!

Маршрут работает по расписанию «Воскресенье»

C 02 января 2022 по 09 января 2022

Будни

(с 11 ноября 2021)

7:05 7:40 8:15 8:50 9:25

10:35 11:10 11:45 12:20 13:00

13:30 14:05 14:40 15:15 16:30

17:05 17:40 18:15 18:50 19:25

20:00 20:35

6:50 7:25 8:00 8:35 9:10

9:45 10:55 11:30 12:05 12:40

13:15 13:50 14:25 15:00 15:35

16:50 17:25 18:00 18:35 19:10

19:45 20:20

Суббота

(с 11 ноября 2021)

8:15 8:50 9:25 10:35

11:10 11:45 12:20 13:00

13:30 14:05 14:40 15:15

16:30 17:05 17:40 18:15

18:50 19:25 20:00 20:35

8:00 8:35 9:10 9:45

10:55 11:30 12:05 12:40

13:15 13:50 14:25 15:00

15:35 16:50 17:25 18:00

18:35 19:10 19:45 20:20

Воскресенье

(с 11 ноября 2021)

11:10 11:45 12:20 13:00

13:30 14:05 14:40 15:15

16:30 17:05 17:40 18:15

18:50 19:25 20:00 20:35

10:55 11:30 12:05 12:40

13:15 13:50 14:25 15:00

15:35 16:50 17:25 18:00

18:35 19:10 19:45 20:20


Североморск-3 | Расписание Автобусов


Расписание автобусов с вокзала Североморск-3

  1. Наша форма поиска расписаний
  2. Главное содержания
  3. Форма поиска расписаний партнеров Мурманская область
  4. Расписание автобуса Североморск-3 — Мурманская область
  5. Карта города Североморск-3
  6. Панорама города Североморск-3
  7. Нас также ищут
  8. Популярные направления — Мурманская область
  9. Похожие посты Североморск-3 — Мурманская область

На этой странице представлено расписание автобуса Североморск-3 — Мурманская область.

Если вы собрались в путь и вас интересует автостанция Североморск-3 расписание автобусов, то вы можете посмотреть расписание автобусов из Североморск-3 на 2019 на этой странице.

Город Североморск-3 находиться в Мурманская область и если вам необходимо добраться в Североморск-3, вы можете посмотреть расписание автобусов из Североморск-3 или расписание автобусов проходящих через Североморск-3.

Если вы находитесь на автовокзале города Североморск-3, то можете узнать расписание автобуса или электрички которая вас интересует у диспетчера автовокзала.

Помните, актуальное расписания, с учетом всех изменений можно узнать только у диспетчера автостанции Североморск-3 или у водителя автобуса.


Онлайн карта города Североморск-3.

Онлайн карта поможет вам найти путь к автовокзалу и другим местам города Североморск-3.


Онлайн панорама города Североморск-3.

Также ми разместили на сайте панорами с видами на город Североморск-3. Если панорама недоступна — можно попробовать сделать ее самостоятельно.

Панорама автостанции Североморск-3.


Нас можно найти по таким запросам:

  1. Автобус из Североморск-3 Мурманская область расписание
  2. Автовокзал Североморск-3
  3. Автовокзал Североморск-3 расписание автобусов
  4. Автостанция Североморск-3 расписание автобусов
  5. Североморск-3 автовокзал
  6. Посмотреть расписание автобуса Североморск-3
  7. Расписание автобуса Североморск-3
  8. Расписание автобуса в Североморск-3
  9. Расписание автобуса до Североморск-3
  10. Расписание автобуса на 24 Североморск-3
  11. Расписание автобуса центр — Североморск-3
  12. Расписание автобусов Североморск-3 2019

Автовокзал Мурманска. Номер телефона

№ 103

Шонгуй

ежедневно, кроме сб, вс по 02.02

13:50

ежедневно, кроме вс по 03.02

06:00

№ 105

Североморск

ежедневно

00:2006:0006:2506:4006:55

07:1007:3508:0508:25

08:4008:5509:2009:45

10:0011:0512:05

12:3512:5513:2513:50

14:1514:3014:5015:10

15:3015:5016:10

16:2516:4517:1017:3017:45

18:2018:4019:0019:20

19:4020:0020:2020:40

21:2022:2022:4023:0023:40

ежедневно, кроме сб, вс

10:20 11:40

вс

21:40

№ 106

Аэропорт

ежедневно

05:20 22:30

ежедневно, кроме сб

16:15

ежедневно, кроме вс

06:05 07:30 14:20

15:50 18:40 23:30

ежедневно, кроме сб, вс

05:4506:2006:3506:5007:1007:53

08:1508:3709:0509:3010:0010:50

11:4012:1512:4013:10

13:3514:0014:4015:0015:25

16:3516:5517:1317:3518:05

19:0319:2520:1021:25

сб, вс

20:3021:30

сб

06:4708:1308:5709:40

10:3011:2012:1012:50

13:2515:1016:2517:00

17:3218:0419:30

вс

07:2008:1009:0009:5010:40

11:3012:2012:5513:4014:15

14:5015:3016:4517:25

18:2519:2019:55

№ 107

Сафоново-1

ежедневно

07:3009:3711:2414:5019:38

ежедневно, кроме вс

06:3508:1513:1517:4521:40

№ 108

Кильдинстрой

ежедневно, кроме сб, вс

05:4506:3507:4408:2210:20

11:1612:1313:2115:05

15:4716:3517:1018:19

19:2721:12

сб

05:5508:5810:1311:07

12:0213:3716:00

17:1518:11

19:0421:00

вс

06:0010:2311:18

12:1213:0716:07

18:0220:40

сб, вс

07:4515:01

№ 108

Мурманск — Кола — Молочный — Кильдинстрой

ежедневно, кроме вс

23:00

вс

22:50

№ 109

Три Ручья

ежедневно, кроме сб, вс

05:4906:4507:3716:0018:00

№ 110

Выходной

ежедневно, кроме вс

07:07

ежедневно, кроме сб, вс

06:3010:0012:2014:09

15:2516:3217:2518:3520:30

сб

10:4012:4016:38

вс

07:5210:2512:3014:3016:30

сб, вс

18:5020:50

№ 111

Мишуково

ежедневно

06:3011:0014:5019:50

№ 201

Килп-Явр

пн, ср, пт, сб по 03.02

06:4017:50

№ 202

Мончегорск

ежедневно, кроме вт, чт по 02.02

17:00

ежедневно по 02.02

11:3013:3020:00

№ 204

Верхнетуломский

ежедневно, кроме вт, чт по 02.02

06:3017:00

№ 205

Видяево

ежедневно по 02.02

20:00

пт, сб, вс по 02.02

16:10

пн по 29.01

06:30

№ 206

Туманный

пн, ср, пт, вс по 02.02

18:00

№ 207

Заозерск

ежедневно по 03.02

14:0518:30

пн, вт, пт, сб по 03.02

07:30

№ 209

Кировск

ежедневно, кроме сб, вс по 02.02

13:00

ежедневно по 02.02

08:0015:0016:0018:10

№ 211

Никель

ежедневно по 02.02

07:3009:3011:1012:3014:00

16:0017:4020:4022:30

№ 212

Заполярный

ежедневно по 03.02

06:0009:0011:0022:30

№ 225

Кандалакша

ежедневно, кроме сб, вс по 02.02

14:00

ежедневно по 02.02

16:0017:15

№ 236

Полярный

ежедневно по 03.02

06:3009:0013:2017:2020:00

ежедневно, кроме чт по 03.02

15:10

№ 237

Снежногорск (по Новому мосту)

ежедневно по 02.02

09:3013:0015:3017:0019:3021:30

№ 238

Гаджиево

ежедневно по 02.02

08:4511:3013:2015:0018:30

№ 240

Териберка

пн по 29.01

17:40

ср, пт, вс по 02.02

18:00

№ 241

Териберка

пн по 29.01

17:40

ср, пт, вс по 02.02

18:00

№ 244

Ковдор

ежедневно, кроме ср, сб по 02.02

16:20

№ 209А

Апатиты

ежедневно по 02.02

11:00

 

Аэропорт Киркенес

ежедневно по 02.02

06:45

Маршрут Мурманск — Североморск | busradar.ru

На нашем сайте, как и на большинстве других, используются файлы cookie. Они помогают поддерживать и улучшать работу сайта, анализировать активность пользователей и проводить рекламные кампании. Нажимая «Принять», вы соглашаетесь сохранять на своем устройстве все типы файлов cookie. Изменить настройки cookie можно в разделе «Предпочтения». Подробнее см. в нашей Политике конфиденциальности. Для улучшения работы сайта мы используем файлы cookie разных типов. Некоторые из них являются необходимыми, так как без них не будут работать базовые функции сайта. Такие файлы сохраняются у вас в браузере по умолчанию. Мы также используем cookie от сторонних партнеров, которые помогают нам анализировать активность пользователей на сайте и проводить рекламные кампании. Эти cookie сохраняются в браузере только с согласия пользователя. Согласие на работу с такими файлами можно отозвать в любой момент. Подробнее см. в нашей Политике конфиденциальности.

Необходимые Эти cookie-файлы необходимы для просмотра нашего сайта и использования его функций. Эти cookie-файлы, как правило, являются cookie-файлами для первой сессии, но могут также генерироваться третьими лицами. Это происходит, например, в том случае, если какая-либо существенная функция нашего веб-сайта полагается на внешний инструмент (например, обращение в службу поддержки клиентов через наш Справочный центр).

Аналитика Эти cookie-файлы собирают информацию о том, как пользователи используют наш веб-сайт, например, какие страницы они посетили и по каким ссылкам они перешли. Эти куки-файлы поступают от сторонних аналитических служб и предназначены исключительно для использования владельцем сайта.

Реклама Эти cookie-файлы отслеживают вашу деятельность в Интернете, чтобы помочь рекламодателям доставлять более актуальную рекламу. Эти файлы cookie могут передавать эту информацию другим организациям или рекламодателям. Это постоянные cookie-файлы и почти всегда стороннего происхождения.

Расписание движения автобусов г. Североморск


Что в школе (или любом учебном заведении) для вас важнее всего?
Оценки5 Все опросы (2%)

Знания

86 Все опросы (41%)

Репутация

103 Все опросы (50%)

Самовыражение

11 Все опросы (5%)

Пользователей: 0

Гостей: 6

Главная  »  Расписание движения автобусов г. Североморск

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ


(зимнее)

с 10 сентября 2012 года

Маршруты № 1, № 7, № 8
ул.Комсомольская — Морвокзал — ул.Восточная
↑ Вверх

Маршруты № 1, № 7, № 8
ул.Комсомольская – Морвокзал – ул.Восточная
СУББОТА
↑ Вверх

Маршруты № 1, № 7, № 8
ул.Комсомольская — Морвокзал — ул.Восточная
ВОСКРЕСЕНЬЕ
↑ Вверх

Маршрут  № 2
ул.Комсомольская — Морвокзал — ул.Восточная — ул.Колышкина — ул.Комсомольская
только БУДНИ
ул.  КомсомольскаяМорвокзалул.  Восточная
26.40ч/з  Ломоносова26.5527.05
27.27ч/з  Ломоносова27.4227.52
2 кор8.15ч/з  Корабельную2 кор8.31ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор8.54ч/з Корабельную2 кор9.10ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор9.33ч/з  Корабельную, до Морвокзала
2 кор10.00ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор10.18ч/з  Корабельную, до Морвокзал
2 кор10.29ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор10.51ч/з  Корабельную2 кор11.07ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор11.29ч/з  Корабельную2 кор11.45ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор12.07ч/з  Корабельную2 кор12.23ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор12.48ч/з  Корабельную2 кор13.05ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор13.30ч/з  Корабельную, до Морвокзала
2 кор13.55ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор14.17ч/з Ломоносова214.33214.43
2 кор15.05ч/з  Корабельную2 кор15.21ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор15.44ч/з  Корабельную2 кор16.00ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор16.22ч/з  Корабельную
2 кор17.082 кор17.18
2 кор17.40ч/з Ломоносова218.06218.16
218.40ч/з  Ломоносова, до Морвокзала
↑ Вверх

МАРШРУТ № 3
↑ Вверх

Маршрут № 6
ул. ПолярнаяМорвокзал
БУДНИСУББОТА БУДНИСУББОТА
6:558:017:107:44
7:278:357:268:18
7:439:097:448:52
8:019:438:189:26
8:3511:468:5211:30
9:0912:189:2612:02
9:4312:5111:3012:34
11:4613:2512:0213:08
12:1813:5912:3413:42
12:5114:3613:0814:20
13:2515:0813:4214:52
13:5915:4014:2015:24
14:3616:5714:5216:40
15:0817:3115:2417:14
15:4018:0516:4017:48
16:5718:3917:1418:22
17:3119:1317:4818:56
18:0518:2219:30
18:39 18:56
19:13 19:30 
19:46 20:02 
↑ Вверх

Маршрут № 101
↑ Вверх

Маршрут № 107
↑ Вверх

Маршрут № 102
BARENZBARENZ – 3
буднисубвоскрбуднисуб
6.306.309.007.407.40
9.009.0015.0010.1010.10
12.3012.3018.3013.4013.40
15.0015.0016.1016.10
18.3018.3019.4019.40
↑ Вверх

Маршрут № 112
↑ Вверх

Маршрут № 105

Зимнее
Будни
СевероморскМурманск
5.3611.1816.436.0011.2416.50
5.5011.3916.566.2411.4417.05
6.0812.0617.116.4412.0317.20
6.2612.1617.267.0212.2317.41
6.4412.3517.447.2012.4518.02
7.0212.5618.007.2913.0218.20
7.1813.1718.187.3813.2218.38
7.3513.3418.387.5313.4218.56
7.5413.5019.008.0813.5419.20
8.1214.0219.188.2314.1419.43
8.2814.1419.368.4014.3020.02
8.4414.2620.009.0014.4620.20
9.0014.4420.249.2015.0220.50
9.1615.0220.379.4015.1521.26
9.3015.1521.009.5315.2822.03
9.4415.2921.3010.0615.4122.40
10.0415.4422.0010.2015.5923.12
10.2615.5922.3610.3216.1823.48
10.4416.1423.1210.4616.320.15
11.0216.2823.4811.0516.41
↑ Вверх

Маршрут № 105

Зимнее
Суббота
↑ Вверх

Маршрут № 105

Зимнее
Воскресенье
↑ Вверх

Маршрут № 105к
 п. Росляково – 1 (ул. Приморская)
Будни
МурманскРосляково
7.457.10на Мурманск
8.20на Мурманск
↑ Вверх

Расписание движения автобусов


(летнее)

С 1 июня 2012 года (пригородные)

Маршрут   №101
↑ Вверх

Маршрут №150
↑ Вверх

Маршрут №105

(будни)
из Североморскаиз Мурманска
часыминутычасыминуты
536,50600,24,44
608,26,44702, 20,29, 38, 53
702,18, 35, 54808,23, 40
812, 28, 44900,20, 40, 53
900,16, 30, 441006,20, 32,46
1004, 26, 441105, 24, 44
1102,18, 391203, 23, 45
1206,16, 35, 561302, 22, 42, 54
1317, 34, 501414, 30, 46
1402,14, 26, 441502,15, 28, 41, 59
1502,15, 29, 44, 591618, 32, 41, 50
1614, 28, 43, 561705,20,41
17И, 26, 441802, 20, 38, 56
1800,18, 381920,43
1900,18, 362002, 20, 50
2000, 24, 372126
2100.302203,40
2200,362312,48
2312,480015
Маршрут №107
г.Мурманскп.Сафоново-1
буднисубботавоскр.буднисубботавоскр.
6.356.356.406.40
7.307.307.307.257.25
9.379.379.378.208.208.20
1124112411.2410.3210.3210.32
14.5014.5014.5012.2212.2212.22
17.4517.4517.4515.4515.4515.45
19.3819.3819.3818.4018.4018.40
214021.4020.3020.3020.30
↑ Вверх

Маршрут №102
BARENZг.С евероморск- 3
буднисубботавоскр.буднисубботавоскр.
6.306.30 — по 16.06.12г.7.407.40- по 16.06.12г.
9.009.009.0010.1010.1010.10
12.3012.3015.0013.4013.4016.10
15.0015.0018.3016.1016.1019.40
18.3018.3019.4019.40
↑ Вверх

Маршрут №105

(суббота, воскресенье)
из Североморскаиз Мурманска
часыминутычасыминуты
542600, 24, 48
600, 24, 48712,36
7Ю, 23, 36800, 24, 36, 48
805, 24, 44900,12, 32, 50
904, 23, 42, 561010,36
1012, 27, 45И05,20,34,48
И03, 20, 34, 481202,16, 30, 44, 58
1214, 30, 40, 581320, 40, 54
1312, 26, 40, 541408, 22, 36, 50
и08, 22, 36, 501504,18, 32, 46
1504,18, 32, 461600,14, 28, 42, 56
1600,14, 28, 42, 561710, 24, 38, 52
1710, 24, 5218Я, 31 53
1806, 20, 481908, 24, 42
1916, 42, 542006, 30, 54
2006, 30, 542118 век., 25 сб., 42 век.
2118,422200 сб., 06 век., 30, 54
2206, 30, 462330,48
2318
↑ Вверх

Маршрут №112
↑ Вверх

Маршрут №105 к

(будни)
п.Росляково-1 (ул.Приморская)
МурманскРосляково
7.457.10 на Мурманск
8.20 на Мурманск
↑ Вверх

Маршрут №2

(только будни)
ул .КомсомольскаяМорвокзалул.Восточная
26.40 ч/з Ломоносова26.5527.05
27.27 ч/з Ломоносова27.4227.52
2 кор. 8.15 ч/з Корабельную2 кор. 8.31 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.8.54 ч/з Корабельную2 кор. 9.10 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.9.33 ч/з Корабельную до морвокзала
2 кор. 10.00 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.10.04 ч/з Корабельную до морвокзала
.2 кор. 10.29 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.10.51 ч/з Корабельную2 кор. 11.07 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.11.29 ч/з Корабельную2 кор. 11.45 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.12.07 ч/з Корабельную2 кор. 12.23 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.12.48 ч/з Корабельную2 кор. 13.05 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.13.30 ч/з Корабельную до морвокзала
2 кор. 13.55 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.14.17 ч/з Ломоносова214.33214.43
2 кор.15.05 ч/з Корабельную2 кор. 15.21 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.15.44 ч/з Корабельную2 кор. 16.00 ч/з Ломоносова, Колышкина
2 кор.16.22 ч/з Корабельную
2 кор. 17.082 кор. 17.18
2 кор.17.40 ч/з Ломоносова218.06218.16
218.40 ч/з Корабельную до морвокзала
↑ Вверх

Маршрут №6
↑ Вверх

Маршрут №3
МорвокзалАвиагородок
будни суббога, воскресеньебудни суббота, воскресенье
7.058.15 сб. по 16.06.12г.6.508.00 сб. по 16.06.12г.
7.408.50 сб. по 16.06.12г.7.258.35 сб. по 16.06.12г.
8.159.25 сб по 16.06.12г.8.009.10 сб. по 16.06.12г.
8.5010.35 сб. по 16.06.12г.8.359.45 сб. по 16.06.12г.
9.2511.109.1010.55
10.3511.459.4511.30
11.1012.2010.5512.05
11.4513.0011.3012.40
12.20Б.3012.0513.15
13.0014.0512.4013.50
13.3014.4013.1514.25
14.0515.1513.5015.00
14.4016.3014.2515.35
15.1517.0515.0016.50
16.3017.4015.3517.25
17.0518.1516.5018.00
17.4018.5017.2518.35
18.1519.2518.0019.10
18.5018.35
19.2519.10
↑ Вверх

Маршруты №1, 7, 8

(воскресенье)
(будни)
(суббота)
↑ Вверх






Стратегический флот — СЯС России

Стратегические военно-морские силы являются неотъемлемой частью ВМФ России, который является отдельной службой Вооруженных Сил России. Действующий главком ВМФ адмирал Николай Евменов был назначен на этот пост 3 мая 2019 года.

По состоянию на начало 2020 года в составе ВМФ находилось 10 стратегических подводных лодок трех разных типов, из которых 9 имели ракеты на борту. . Действующие подводные лодки могут нести 144 баллистические ракеты морского базирования (БРПЛ), которые могут нести до 656 ядерных боеголовок.Фактическое количество развернутых боеголовок, скорее всего, меньше, поскольку в противном случае Россия превысила бы предел нового СНВ на общее количество развернутых боеголовок.

Всего

0 С

до 656

Количество подводных лодок

Стратегические подводные лодки

Количество БРПЛ и их тип

пр.667БДР (Дельта III)

1


16 Р-29Р (СС-Н-18)

3

48

пр.667БДРМ (Дельта IV) 9000 3

6

[1]

80 R-29RM (SS-N-23)

4

320

Project 941 (Тайфун)

1

[2]

Проект 955

3 43

48 Р-30 Булава

6

288

Всего

10

[1] Одна подводная лодка находится в капитальном ремонте.Его ракеты в общей сумме не учитываются.

[2] Одна подводная лодка проекта 941 была переоборудована в качестве испытательного стенда для ракетного комплекса «Булава». Он не учитывается в общем количестве действующих подводных лодок.

Базы подводных лодок

В состав ВМФ России входят четыре флота — Северный флот, Тихоокеанский флот, Балтийский флот и Черноморский флот. Стратегические подводные лодки дислоцируются на Северном и Тихоокеанском флотах.

Северный флот

Штаб Северного флота находится в г. Североморск (Мурманская область).Флот включает единое командование стратегическими подводными лодками.

Подводные части, базирующиеся в Гаджиево (бухта Ягельная, губа Сайда), включают пять действующих подводных лодок проекта 667БДРМ (Дельта IV) — К-114 Тула, К-407 Новомосковск, К-18 Карелия, К-114 Тула и К -51 Верхотурье и К-84 Екатеринбург. Одна подводная лодка проекта 667БДРМ — К-117 «Брянск» — находится на капитальном ремонте. Головная подводная лодка проекта 955 «Юрий Долгорукий» также базируется в Гаджиево.

ТОФ

Штаб Тихоокеанского флота находится во Владивостоке.Стратегические подводные лодки Тихоокеанского флота входят в состав 16-й эскадрильи, базирующейся в Вилючинск (Рыбачий, бухта Крашенинникова, п-ов Камчатка). В эскадрилью входит одна подводная лодка проекта 667БДР — К-44 «Рязань». Первая подводная лодка проекта 955 — «Александр Невский» — прибыла в Вилючинск 30 сентября 2015 года. Вторая, «Владимир Мономах» — в сентябре 2016 года.

Стратегические подводные лодки

Все существующие в настоящее время стратегические подводные лодки были разработаны в ЦКБ «Рубин». Оборудование (Санкт-Петербург).Все находящиеся на вооружении стратегические подводные лодки построены на Северном машиностроительном производственном объединении (Северодвинск, Архангельская область).

Подводные лодки класса пр. 667БДР ( Delta III ) приняты на вооружение в 1976-1982 гг. Всего было построено 14 кораблей этого класса. Эти подводные лодки несут ракетный комплекс Д-16Р с 16 ракетами Р-29Р (SS-N-18). Подводные лодки этого класса снимаются с вооружения.

Подводные лодки класса пр. 667БДРМ ( Delta IV ) приняты на вооружение в 1985-1991 гг.Всего было построено 7 кораблей этого класса, из которых один (К-64 «Владимир») переделан в подводную лодку специального назначения. Подводные лодки этого класса несут ракетный комплекс Д-16РМ с 16 ракетами Р-29РМ (SS-N-23). Текущие планы предусматривают сохранение в строю шести подводных лодок 667БДРМ, поэтому подводные лодки проходят капитальный ремонт, в ходе которого они оснащаются новыми ракетами.

ПЛ пр.941 ( Тайфун ) были спущены на воду в 1981-1989 гг. Всего было построено шесть подводных лодок этого класса.Подводные лодки этого класса несут ракетный комплекс Д-19 с 20 ракетами Р-39 (СС-Н-20). С истекшим сроком службы ракет подводные лодки проекта 941 были сняты с вооружения. Единственное исключение — головной корабль класса ТК-208 «Дмитрий Донской», переоборудованный для испытаний нового ракетного комплекса Р-30 «Булава».

В 1996 году Россия начала строительство стратегической подводной лодки нового класса — проекта 955 (также известной как «Борей» или «Юрий Долгорукий»).Подводные лодки этого класса будут нести 16 пусковых установок «Булава». Головной корабль «Юрий Долгорукий» присоединился к Северному флоту в декабре 2013 года и получил полный комплект ракет в 2014 году. Ожидается, что последующие подводные лодки проекта 955 присоединятся к Тихоокеанскому флоту. По состоянию на январь 2016 года на вооружение приняты три подводные лодки — Юрий Долгорукий, Александр Невский и Владимир Мономах. Еще четыре подводные лодки находятся в стадии строительства — «Князь Владимир» (заложена в июле 2012 г., ожидается ввод в строй в 2020 г.), «Князь Олег» (июль 2014 г.), Генералиссимус Суворов (декабрь 2014 г.) и «Император Александр III» (декабрь 2015 г.).

Баллистические ракеты морского базирования

Все действующие в настоящее время баллистические ракеты морского базирования разработаны в Конструкторском бюро машиностроения (Миасс, Челябинская область). Конструкторское бюро в настоящее время носит название Государственный ракетный центр им. В. П. Макеева.

Ракеты Р-29Р ( SS-N-18 ) размещены на подводных лодках проекта 667БДР. Система принята на вооружение в 1979 году. Ракета имеет две жидкотопливные ступени и три боеголовки. Ракеты производились на Красноярском машиностроительном заводе.

Ракеты Р-29РМ ( SS-N-23 ) размещены на подводных лодках проекта 667БДРМ. Система принята на вооружение в 1986 году. Ракета имеет три жидкотопливные ступени (третья ступень также работает как автобус) и несет четыре боевые части. В 1999 году Россия возобновила производство этих ракет в модификации, известной как Sineva , которые будут размещены на подводных лодках проекта 667БДРМ во время капитального ремонта. Пусковые испытания ракеты «Синева» завершились в июне 2004 г., а в июле 2007 г. она была принята на вооружение.Другая модификация Р-29РМ, известная как «Лайнер», могла нести до 10 боеголовок.

Россия в настоящее время разрабатывает новую баллистическую ракету морского базирования, известную как R-30 Bulava . Разработка этой ракеты ведется в Московском теплотехническом институте. Летные испытания ракеты начались в сентябре 2005 года. Новый ракетный комплекс будет размещен на подводных лодках проекта 955. «Булава» была заявлена ​​как несущая шесть боеголовок.

Мурманск — Темный туризм — путеводитель по темным туристическим направлениям по всему миру


Город в Арктике на северо-западе России, недалеко от Баренцева моря и в самой восточной части Норвегии.Его стратегическое положение делало его одним из ключевых военно-морских портов Советского Союза, как во время Второй мировой войны, когда он служил спасательным кругом для западных союзников для снабжения, и особенно во время холодной войны, когда он стал базой для Северного флота СССР. атомные подводные лодки. Именно для этих двух периодов истории город также представляет интерес для темнокожего туриста.

> Дополнительная справочная информация

> Что посмотреть

> Расположение

> Доступ и стоит

> Требуемое время

> Комбинации с другими темными направлениями

> Комбинации с не темными направлениями

> Фото

Дополнительная информация: Несмотря на сокращение численности населения после распада Советского Союза, Мурманск по-прежнему является крупнейшим городом к северу от Полярного круга… в настоящее время его население составляет чуть более 300 000 жителей — по сравнению с более чем полумиллионом в советские времена.


Это довольно молодой город, основанный только в 1915/16 году как конечная остановка новой железнодорожной линии и как морской порт. Своим существованием он обязан прежде всего своему расположению во фьорде на Кольском полуострове, который круглый год защищен ото льда последними остатками Гольфстрима.


Учитывая, что практически все северное побережье России в остальном почти постоянно находится во власти арктических льдов, стратегическое значение Мурманской гавани трудно переоценить.


Это стало очень ясно во время Второй мировой войны, когда нацистская Германия, уже завоевавшая соседнюю Норвегию, стремилась захватить и этот важный порт. Однако их операция 1941 года «Серебряный лис» в конце концов провалилась. Фактически, в то время как южные фронты были захвачены немецкими атакующими, арктический к западу от Мурманска был успешно защищен. Это стало возможным не только благодаря решимости и мужеству советских войск в Мурманске — немалую роль сыграли немецкие ошибки и плохая подготовка к труднопроходимой местности.


В любом случае, порт Мурманск оставался в руках Советского Союза и продолжал служить важным каналом выживания для поставок, доставляемых конвоями союзников, даже несмотря на то, что они постоянно подвергались атакам со стороны ВМФ Германии (особенно подводных лодок). И все же без этой линии снабжения, кто знает, как бы прошла война на Востоке…


Значение Мурманска в «Великой Отечественной войне» (так называлась Вторая мировая война в бывшем СССР) было позже особенно признано, когда он был объявлен одним из «городов-героев» Советского Союза (вместе с Е.г. Ленинград, Сталинград, Минск, Севастополь и др.). Вы увидите упоминания об этом названии по всему городу и сегодня.
Менее часто говорится о том, что война в этих частях велась не только из-за порта Мурманск, но и из-за доступа к никелевым рудникам Печенгского района, особенно в одноименном шахтерском городке Никель … где связанное с этим загрязнение продолжает увеличиваться. в этот день (см. ниже под темными комбинациями).
Во всяком случае, значение Мурманской гавани еще больше возросло во время холодной войны, по крайней мере, в военно-стратегическом плане.Он стал базой арсенала атомных подводных лодок Северного флота. Этот регион по-прежнему является домом для современных российских средств ядерного сдерживания на подводных лодках, но фактические военно-морские базы теперь расположены дальше к северу, в Кольском фьорде, например в Североморске и Полярном, а также на побережье Баренцева моря. Флот атомных ледоколов также базируется в Мурманске / Североморске. Связанные с этим долгосрочные риски радиоактивного загрязнения представляют собой серьезную проблему с точки зрения безопасности, особенно с учетом того, что хранение отработавшего топлива и старых реакторов (некоторые из которых находятся под открытым небом с минимальной защитой) далеко от идеала — см. Базы и места затонувших ядерных подводных лодок в Мурманской области.


Кроме того, атомные подводные лодки, затерянные у берегов Баренцева моря, представляют собой бомбу замедленного действия, загрязняющую ядерную среду. Например, затонувший в 1989 году «Комсомолец» до сих пор лежит на дне моря на глубине более мили, с двумя его ядерными реакторами и как минимум двумя ядерными боеголовками. Можно только догадываться, сколько времени потребуется, чтобы он проржавел и просочился радиоактивный материал, но бесспорно, что она представляет собой серьезную угрозу.


Самым печально известным случаем из всех потерянных в море атомных подводных лодок, вероятно, была «Курск».Его крушение в августе 2000 года с потерей всех рук было не только большой трагедией, но и масштабной пиар-катастрофой для постсоветской Российской Федерации при ее новом президенте Путине. Неправильное отношение к катастрофе в сочетании с неудачными попытками спасения (в то время как некоторые еще живы на борту могли быть освобождены, но остались медленно задыхаться), отказы в предоставлении международной помощи, тупое молчание и публичная ложь официальных лиц выглядели так, как будто ничего не произошло. изменилось с советских времен. В конце концов, по крайней мере, обломок был поднят с морского дна в результате дорогостоящей операции в 2001 году.Много позже обломок затонувшего судна, спасенный в 2009 году со двора торговца металлоломом, наконец-то оказался в Мурманске к памятнику погибшим подводникам, который стал настоящим местом паломничества.


После распада Советского Союза военно-морские базы Северного флота были ограничены в различных местах к северу от собственно Мурманска, и город, наконец, «открылся». Так что в наши дни его можно посетить как турист. Не то чтобы это когда-либо было главной туристической достопримечательностью, но те, кто любит пережитки старой советской эпохи, обязательно получат что-то от такого визита.


Что есть посмотреть: В каком-то смысле можно сказать, что просто поехать в Мурманск — это очень экзотическая вещь, мягко говоря. Я имею в виду только имя! Это вызывает ассоциации с крайней удаленностью — немного как Тимбукту или Владивосток. Так что фактор крутости в этом смысле уже высок.


Добавьте к этому наследие Мурманска как родины советского / российского Северного флота атомных подводных лодок и ледоколов! Хорошо, вы не увидите никаких подводных лодок, поскольку они спрятаны на военно-морских базах далеко за городом.Но один атомный ледокол можно посетить:


Это легендарный «Ленин» — самый первый в мире атомный ледокол, фактически первое гражданское атомное судно любого типа. После 30 лет службы в высоких широтах России в период с 1959 по 1989 год он был окончательно списан и теперь постоянно пришвартован как корабль-музей в гавани Мурманска, недалеко от железнодорожного вокзала.


Посещение только с гидом, четыре раза в день. Индивидуальные / самостоятельные посещения невозможны.CA. 60-минутные туры обычно проходят только на русском языке. Групповые туры на английском языке должны быть организованы заранее. Но даже если вы не говорите по-русски, это того стоит просто ради того, что можно увидеть — многое из чего в любом случае не требует пояснений. В моем туре было довольно много нерусских — я определенно слышал, как говорят по-итальянски. Так что в любом случае нет ничего необычного в том, чтобы присоединиться к нему. Гид, кстати, на самом деле тоже довольно свободно говорил по-английски, как я потом узнал в сувенирном магазине (мне просто нужно было купить футболку!).Просто туры не могут проводиться двуязычно, просто нужно слишком много времени, чтобы сказать все дважды. А спрос на туры только на английском языке, как правило, слишком низок, чтобы предлагать их на регулярной основе.


Во время экскурсии вы увидите как минимум следующее: офицерскую столовую и казино, капитанский салон, мостик, а в недрах корабля можно увидеть различные части механизмов, которые обеспечивали ход «Ленина». Сюда входит не только одна из паровых турбин, но и, действительно, реактор! Ну, если быть точным, в реакторную комнату можно заглянуть только через специальное защитное окно… хотя отработанное топливо вывозили много лет назад.Вероятно, для того, чтобы создать более реалистичное впечатление о винтажном ядерном хай-теке, в реакторном зале поместили пару манекенов в белых халатах. В любом случае это немного жутковато. Модели и схемы внутренней работы реактора дополнительно иллюстрируют эту тему — конечно, только графически, если вы не понимаете маркировку, предназначенную только для России. В любом случае, мне было очень интересно увидеть ядерное судно изнутри… Я никогда раньше не был на таком корабле.Прохладный.


Ходят слухи о планах, что старая подводная лодка, возможно, К-3 «Ленинский комсомол», первая в СССР атомная лодка, присоединится к «Ленину» на причале напротив, которая также будет служить музеем. Но когда я был в Мурманске в августе 2012 года, никаких следов подводной лодки нигде не было, да и от организаторов тура я не мог узнать об этом никакой информации. Придется подождать и посмотреть, действительно ли это когда-нибудь материализуется. Если так, это было бы подходящим дополнением к «Ленину», воспевающим другую часть ядерного военно-морского наследия города.


На другом берегу залива можно увидеть какой-то военный мемориал с зенитными орудиями и ракетами, а также типичный истребитель-самолет-на-палке, в данном случае на самом деле два экземпляра: один из них — старинный образец Второй мировой войны. Истребитель другой — гораздо более крупный Су-15 времен холодной войны. Я не знаю, доступен ли сайт для посещения крупным планом. Место видимо называется Абрам-Мыс (или так).
Несомненно, самый грандиозный из всех военных мемориалов в самом Мурманске и обязательный к посещению во время любого визита в город — знаменитый «Алеша».Это прозвище (уменьшительное от «Алексей»), которое все используют для обозначения гигантской статуи солдата из бетона в огромном покрытии, стоящего на холме к северу от центра Мурманска, с видом на гавань и залив. Официальное название памятника — «Защитники советской Арктики в годы Великой Отечественной войны» — указывает на то, что он знаменует: поражение немцев во Второй мировой войне (см. Фон). Это действительно массивная статуя ок. 35 м (116 футов) без пьедестала. Предположительно, этот размер делает его третьим по высоте советским памятником после двух статуй Родины-матери в Волгограде и Киеве.


У ног Алеши до сих пор горит вечный огонь — что отнюдь не само собой разумеющееся в наши дни, поскольку многие такие вечные огни былой советской славы давно погашены. Сайт, кажется, в целом содержится в хорошем состоянии, с очевидностью живыми цветами и венками — и даже некоторыми британскими вкладами. Когда я был там, там был один венок из красных маков, а также маленький деревянный крест с одним маком, специально посвященный «всем, кто служил в арктических конвоях».Дата указала, что он был оставлен всего за несколько недель до этого!


Также частью мемориального комплекса является пара старых зенитных орудий и мемориальные доски с названиями других «городов-героев» Советского Союза, таких как Сталинград (см. Фон).


С высоты холма статуи Алеши открывается лучший вид на Мурманскую гавань, как на юг, до портов торгового флота, прямо в центре города, с гигантскими погрузочными сооружениями, так и на север, на еще несколько верфей, включая некоторые которые явно принимали военно-морские корабли.Когда я был там, прямо на вершине мыса, перед изгибом фьорда в сторону главной военно-морской базы, портового города Североморска, стоял огромный авианосец. Это, вероятно, так близко, как вы, будучи туристом, можете легко добраться до любого из многих объектов военно-морского флота в регионе. Прямо внизу, у подножия холма Алеши, можно увидеть кладбище кораблей, а точнее — свалку с различными старыми ржавыми ведрами, ожидающими или подлежащими демонтажу. Для таких странных людей, как я, которых привлекает заброшенность, такое зрелище — тоже бонус.


Но вернемся к памятникам более исторической важности. У главной дороги, ведущей на север через Мурманск — за холмом, на котором стоит Алеша, находится бывший маяк, служащий памятником погибшим морякам. А сразу за ним — еще один памятник поменьше, посвященный, в частности, погибшим подводникам. Что делает этот памятник таким особенным и достойным паломничества темных туристов, так это то, что он включает в себя фрагмент «Курска», гигантской атомной подводной лодки, затонувшей в августе 2000 года и унесшей жизни 118 жизней.Рассматриваемая деталь, которая сейчас составляет центральную часть памятника, была верхней передней частью «паруса» субмарины, то есть ее главной центральной башней — тем, что на надводном корабле было бы мостом. Окна разбиты и «слепнут», но на передней части все еще есть большая эмблема с двуглавым орлом… ну, это, вероятно, реконструкция, учитывая, насколько она чистая и блестящая. Вы можете прикоснуться к поверхности субмарины. Это может быть всего лишь кусок металла, но это жуткое ощущение, знать, где он был и в каком контексте…


Во время моего короткого визита в Мурманск мне не удалось побывать в его Военно-историческом музее или Музее Северного флота (точное название источники различаются), в котором якобы также есть сведения об атомных судах.Музей находится на северной окраине города. Я предполагаю, что вся маркировка будет только на русском языке, а экспонаты в основном будут интересны только любителям военно-морской истории — так что это не будет стоить того для всех. Решайте сами. Не увидев этого, я не могу делать никаких комментариев из первых рук.


В остальном Мурманск обычно предлагает странные, мрачные прелести остатков советской эпохи, которые некоторые туристы (в том числе и я) находят весьма интригующими. Эти реликвии в основном представлены в виде мемориальных досок и памятников советской эпохи, которые просто оставили на месте даже после распада Восточного блока.Во многих из них даже до сих пор написано «CCCP» (т.е. СССР на русском языке)! Также в изобилии встречаются красные звезды и эмблемы серпа и молота. На проспекте Ленина есть — разобрать? — статуя Ленина, которая тоже сохранилась, немного отодвинута от дороги в небольшой парковой зоне на восточной стороне дороги.


Памятники, мемориальные доски и прочие упоминания о ледокольном флоте города тоже есть — в моем гостиничном номере даже была раскраска «Ленина»!


… И наконец: конечно, Мурманск, который находится так далеко на севере, в буквальном смысле темный большую часть времени, а именно зимой — и арктическая зима дает хорошие шансы увидеть здесь северное сияние.


Расположение: Город Мурманск расположен на восточном берегу фьорда, который глубоко врезается в северное побережье Кольского полуострова, в Баренцевом море в самой северо-западной части России, ок. В 1000 миль (1500 км) к северу от Москвы, в 600 милях (1000 км) к северу от Санкт-Петербурга. Гораздо ближе находится Киркенес, всего в 100 милях (160 км — по прямой), прямо через границу с Норвегией.


Ледокол «Ленин» находится всего в полумиле или около того от центра города, к западу от центрального железнодорожного вокзала, через мост и в нескольких минутах ходьбы на север, а затем на запад.


Гигантский Алеша возвышается над городом, видимый из многих частей города, на мысе к северу от главной торговой гавани, ок. 2 мили (3 км) к северу от центра города.


Мемориал «Курск» находится за старой башней маяка, у главной дороги на север (называемой улицей Челюскинцев на этом участке), в хорошей миле (1,7 км) от центра города.


Военно-морской музей находится намного севернее, более чем в 6 км от отеля, на улице Торцева, 15.

Локаторы карт Google:



Доступ и стоимость: Удивительно легко добраться, учитывая удаленность. Не обязательно дорого, хотя организованные туры из соседней Норвегии могут быть довольно дорогими. Большинству иностранцев потребуется российская виза!
Подробности: Добраться до Мурманска из России очень просто. Есть прямые поезда, например, в Санкт-Петербург или Москву (ок.36 часов), а также автобусами и рейсами.
Из-за границы проще всего попасть в город из соседней Норвегии. Однако обратите внимание, что у вас должна быть российская виза даже для короткой однодневной поездки, и ее необходимо подавать заранее в вашей стране (стоимость варьируется от 30 до 100 евро, в зависимости от о гражданстве и типе визы).
Есть несколько прямых рейсов в неделю из Тромсё. Но учитывая близость Мурманска к норвежской границе, наземный транспорт также является хорошим вариантом: есть регулярные маршрутные такси из приграничного города Киркенес (ок.5 часов). Пара операторов, базирующихся в Киркенесе, также предлагают различные туристические пакеты, а также помощь в оформлении визы. Тот, на котором я ехал, использовал обычный микроавтобус для выезда и частный трансфер на такси для возврата (из-за неблагоприятного времени отправления автобуса). Последнее, естественно, немного увеличивает цену, но вы платите за удобство. В качестве дополнительной услуги они также могут организовать двуязычного гида для вашего пребывания в Мурманске, но адаптировать обычную экскурсию по городу к особым интересам темных путешественников может быть немного сложно.Я предпочел обойтись без проводника.


Самостоятельно передвигаться по Мурманску для иностранца немного сложно, если вы хотите пользоваться общественным транспортом, но есть автобусы и троллейбусы. Если вы чувствуете, что ходьба — более простой вариант с точки зрения логистики. Расстояния огромные, но я счел возможным пройти от моей гостиницы на юге центра города до памятников «Курск» и Алеша и обратно в город на ледоколе «Ленин» примерно через 30 минут. 5 часов. Однако для этого вам понадобится приличная погода.


Другое дело — попасть в музей Северного флота. Вероятно, для этого потребуется поездка на автобусе. Строка 10 должна доставить вас к нему ближе всего. Выйдите на предпоследней остановке «Нахимова» на улице Адмирала, пройдите несколько сотен ярдов и поверните налево.


Вариантов размещения в Мурманске может быть не так много, как в других значительных городах такого размера, но они включают в себя неплохие варианты размещения в модернизированных отелях западного типа в приличных местах (в том числе, по крайней мере, в одной из известных международных сетей).Знаменитый отель «Арктика» на главной площади «Пять углов», самое высокое высотное здание к северу от Полярного круга, все еще ремонтировался, когда я был там (в августе 2012 года), но сейчас это может быть очень хорошим вариантом. чтобы заглянуть, хотя бы из-за максимально центрального расположения.


Еда и напитки, естественно, заметно дешевле, чем в Норвегии, но выбор немного ограничен, особенно для иностранцев, которые не знают русского языка. В этом случае самым простым вариантом может оказаться то, что предлагают международные отели.


Кстати о языковом барьере: знание русского языка очень пригодится в этом далеком месте. Не ждите, что многие люди с готовностью будут говорить на чем-то еще, кроме русского. По крайней мере, вы должны уметь читать кириллицу, иначе ориентация может затрудниться. В международных отелях на английском обычно говорит хотя бы часть персонала. Гид на ледоколе «Ленин» тоже неплохо владел английским, хотя экскурсия как таковая была только на русском языке.Экскурсии на английском языке могут быть организованы заранее, но только для групп.


Регулярные экскурсии по ледоколу (индивидуально посетить его нельзя) проводятся ежечасно с полудня до 15:00. — лучше всего появиться с небольшим запасом времени, так как вам, возможно, придется подождать следующего тура, если предыдущий уже заполнен. И временами они могут заполняться довольно быстро. Сборы составляют 150 рублей (для иностранцев — граждане России платят только 100) для физических лиц. Групповые сборы могут отличаться.


Военно-исторический музей открыт с четверга по понедельник с 9 до 16 часов, входной билет 100 рублей (для граждан России 50 рублей) — по крайней мере, эти цифры я нашел в Интернете. У меня не было возможности проверить их лично.


Мемориалы «Алеша» и «Курск», конечно же, можно посетить бесплатно в любое время.


Требуемое время: Когда я был в Мурманске в августе 2012 года, мне пришлось обойтись (по причинам логистики) только на двухдневную / одну ночную договоренность из Киркенеса.Я приехал вечером, а на следующий день оставалось до ок. 3 вечера. — так что не так много времени. Зато удалось втиснуть памятники «Ленину», «Алеше» и «Курску» и получить общее впечатление о городе как таковом. Однако у меня не было времени, чтобы добраться до Военно-морского музея, о чем я немного сожалею. Итак, чтобы действительно воздать должное городу, вероятно, было бы лучше, если бы вы могли прожить хотя бы два дня / три ночи.
Комбинации с другими темными направлениями: Безусловно, самыми темными аспектами этой части мира являются базы атомных подводных лодок в Мурманской области и связанные с ними затонувшие корабли и хранилища отработавшего топлива … но на самом деле увидеть что-либо из них в качестве туриста практически невозможно.
Еще одно печально известное место, которое вы обычно не должны посещать, — это Никель, закрытый шахтерский город с сильно загрязняющим его Норильским никелевым заводом недалеко от границы с Норвегией. Чтобы попасть в сам город, вам понадобится специальное разрешение ФСБ (бывшего КГБ), так как все эти приграничные города обычно закрыты для иностранцев. Однако вы проедете мимо него, если доберетесь до Мурманска из Киркенеса. Вы даже можете увидеть дымовые трубы с норвежской стороны границы. Но только когда вы проезжаете мимо, вы можете увидеть постапокалиптические промышленные пустоши завода / шахты немного ближе.Целый набор дымовых труб постоянно извергает голубоватые и коричневатые пары. И на мили вокруг весь ландшафт бесплодный и коричневый — почти безжизненный из-за загрязнения. Это захватывающее зрелище по-разному … Можно только пожалеть тех людей, которым приходится жить в сборных жилых кварталах, чуть дальше по дороге от источника всех этих токсичных выбросов.


Также по пути между Киркенесом и Мурманском вы проезжаете несколько действующих армейских баз с танками, сторожевыми вышками и различными военными мемориалами, хорошо видимыми с обочины.Одна из этих военных баз носит гламурное название «Спутник» (как на первом советском спутнике).


Вся территория усеяна реликвиями времен Второй мировой войны, включая старые снаряды (неразорвавшиеся боеприпасы?) И другие осколки ржавого металла и старые укрепления. Но вам понадобится помощь специалиста, чтобы точно определить местонахождение любой из этих вещей.


Единственное своего рода исключение — это оставленная немецким вермахтом система канатных дорог «Мурман-Зайльбан» в Печенгском районе.Видимо, это было использовано для снабжения своих войск в этой сложной местности. На остановке придорожного сервиса, где водитель автобуса, в котором я находился, отдыхал, можно было найти двуязычную панель. Это даже утверждало, что Мурман-Зайльбан была самой длинной такой системой из когда-либо построенных. Однако сегодня его не так уж и много. Вместо этого несколько старых автомобилей советской эпохи украшают это место как своего рода экспонаты под открытым небом.


Если вы продолжите путь через границу с Норвегией, Киркенес может предложить больше темным путешественникам в этих краях, включая музей пограничных земель и последствий Второй мировой войны и холодной войны для местных сообществ (Grenselandmuseet), а также старая система пещер / бункеров, в которой гражданское население удерживалось во время частых воздушных налетов (Андерсгротта).
Комбинации с не темными направлениями: Немного. Сам город Мурманск действительно не самый красивый и предлагает очень мало типичной русской архитектуры, не считая пары (не очень старых) православных церквей. В основном это серые, мягкие, сборные многоквартирные дома, типичные для всего Восточного блока. Так что на самом деле этого недостаточно, чтобы сделать его популярным местом для городских прогулок при любом уровне воображения.


Однако для тех, кто любит отдых на природе, Мурманск — отличная отправная точка для кемпинга, рыбалки, пеших прогулок на Кольский полуостров, район абсолютной арктической красоты, с тундрой и лесом, почти нетронутыми людьми (если не считать военная и горнодобывающая деятельность, то есть).Есть пара специализированных организаторов таких природно-ориентированных поездок. Однако не ожидайте никакой роскоши, это скорее приключенческий туризм, чем что-либо еще.


Наконец, Мурманск также является отправной точкой для самого необычного круиза, предлагаемого в северном полушарии: на Северный полюс! На атомном ледоколе мощностью 74 000 л.с., который способен буквально пробираться к точке под углом 90 градусов северной широты даже сквозь 10-футовый лед.К сожалению, это самое эксклюзивное арктическое приключение — одна из самых дорогих вещей, которые может сделать турист. Цены начинаются от ок. 20000 евро на человека!

г. Мурманск, путеводитель по России

Местное время в Мурманске — 4 января, 10:10 (+3 UTC).

История Мурманска

Фонд Мурманска

Русские называли норманнов, предков норвежцев и других скандинавов, «мурманами».Позже побережье Баренцева моря, а затем и весь Кольский полуостров стали называть «Мурманом».

Первые планы основания портового города за Полярным кругом были разработаны в 1870-х годах. Город был основан во время Первой мировой войны, потому что Российской Империи необходимо было постоянно доставлять военные грузы от союзников по Антанте, в то время как Черное и Балтийское моря были заблокированы немцами и османами.

Для выхода в Северный Ледовитый океан через незамерзающий залив строили железную дорогу Петрозаводск — Мурман, а также порт в незамерзающем Кольском заливе.В 1915 году на берегу Кольского залива Баренцева моря был основан Мурманский морской порт и морской портовый поселок Семеновский.

В 1916 году ему был присвоен статус города с новым названием — Романов-на-Мурмане (в честь Дома Романовых, царствующего императорского дома России, и исторического названия этого края). Он стал последним городом, основанным в Российской империи. Весной 1917 года, после Февральской революции, город получил свое нынешнее название — Мурманск («город на Мурмане»).Население Мурманска составляло около 1300 человек.

Еще исторические факты…

Мурманск в первой половине ХХ века

Осенью 1917 года в Мурманске был создан революционный комитет во главе с большевиками. В марте 1918 года в связи с Брест-Литовским миром в Мурманске была произведена вооруженная высадка с военных кораблей Антанты. В 1919 году власть в городе перешла к антибольшевистскому белому движению. Осенью 1919 года войска Антанты были эвакуированы из Мурманска.В 1920 году советская власть в городе была восстановлена. Население Мурманска составляло около 2500 человек.

В первые годы Советской власти в Мурманске активно развивалась рыбная промышленность. В 1927 году Мурманск стал центром одноименного района Ленинградской области. Мурманск располагал современным рыболовным флотом. Он также сыграл важную роль в истории освоения Арктики. В 1933 году в Мурманске проживало около 55 000 жителей.

В 1938 году Мурманск стал административным центром отдельной Мурманской области.В то время в городе было несколько десятков каменных домов, в том числе Дом культуры, Дом отдыха рыбаков тралового флота, морская школа, несколько общеобразовательных школ, многоэтажные дома рыбаков на центральной улице. В 1939 году население Мурманска составляло около 117 тысяч человек.

Во время Второй мировой войны Мурманск неоднократно подвергался атакам с суши и с воздуха. Немецкая армия, дислоцированная в Арктике, должна была захватить город и порт, через которые по программе ленд-лиза в СССР от союзников поставлялись важные военные товары.В июле и сентябре 1941 г. немецкие войска начали наступление на Мурманск, но захватить его не удалось.

По количеству и плотности бомбовых ударов по советским городам Мурманск уступал только Сталинграду. В результате было разрушено три четверти построек. 7 октября 1944 года советские войска начали Петсамо-Киркенесское наступление за Полярным кругом, и угроза Мурманску исчезла.

Мурманск после ВОВ

После окончания войны несколько улиц Мурманска были названы именами героев войны; на городских площадях были установлены памятники, посвященные событиям войны.Памятник Защитникам Советской Арктики (бетонная фигура солдата) установлен на крутом холме над Кольским заливом. Он стал символом защитников Полярного круга.

К концу Второй мировой войны Мурманск был почти полностью разрушен. Уцелели только портовые сооружения и несколько каменных построек в центральной части города. В ноябре 1945 года Мурманск был включен в список 15 городов СССР (наряду с Москвой, Ленинградом, Смоленском, Новгородом), восстановление которых было объявлено приоритетной задачей.

В первое послевоенное десятилетие были построены промышленные предприятия, причалы, школы, детские сады, кинотеатры, клубы, дома культуры. Жилищное строительство также велось высокими темпами. К 1952 году жилищный фонд города достиг довоенного уровня. В 1956 году население Мурманска составляло около 168 тысяч человек.

В 1963 году Совет Министров СССР принял Постановление «О развитии городов Архангельск и Мурманск», во многом предопределившее дальнейшее развитие города.Мурманск быстро рос в конце 1970-х — начале 1980-х годов. В 1985 году Мурманску было присвоено звание «Город-герой». В 1991 году численность населения Мурманска достигла своего пика — 473 тысячи человек.

Активное строительство жилых домов в городе было прервано в начале 1990-х годов. В 2000-е большие гипермаркеты и супермаркеты строились на пустых участках. В 2016 году Мурманск отметил свое 100-летие. За 30 лет после распада СССР население Мурманска сократилось почти на 40%.

Фотографии Мурманска

Общий вид Мурманска

Автор: Щукин Дмитрий Анатольевич

Городской пейзаж Мурманска

Автор: Щукин Дмитрий Анатольевич

Жилые дома в Мурманске

Автор: Томас Фукс

Мурманск — Характеристики

Мурманск раскинулся более чем на 20 километров вдоль скалистого восточного побережья Кольского залива, в 50 км от открытых вод Баренцева моря, примерно на 1350 км к северу от Санкт-Петербурга.Петербург. Самая высокая точка Мурманска — безымянная сопка на восточной окраине города высотой 305 метров. 4 октября отмечается День города Мурманска.

Благодаря тёплому Североатлантическому течению Мурманск является незамерзающим портом, что выгодно отличает его от других портов Севера и Северо-Запада России. Закрытый город Североморск, база Северного флота ВМФ России, расположен в 20 км к северо-востоку от Мурманска.

Слово «мурман» происходит от слова «норман», что в переводе со скандинавских языков означает «северный человек».Силуэты корабля и рыбы на гербе Мурманска означают самые популярные профессии местных жителей — моряка и рыбака. Синий цвет символизирует море и полярную ночь, золотой цвет означает богатство морей и суши, полярный день. Северное сияние показывает географическое положение города.

Мурманск расположен в атлантико-арктической зоне умеренного климата. Его климат сформирован близостью Баренцева моря, влияние которого усиливается теплым Североатлантическим течением.Этот фактор способствует тому, что климат Мурманска сильно отличается от климата большинства городов, расположенных за Полярным кругом.

Средняя температура января — минус 11 градусов по Цельсию, июля — плюс 14 градусов по Цельсию. Полярная ночь на широте Мурманска длится со 2 декабря по 11 января, полярный день — с 22 мая по 22 июля.

Город стоит на холмах с сильным перепадом высот, что определяет особенности его градостроительства и развития.Многие жилые дома, построенные на склонах, имеют ступенчатый фундамент и разную этажность. Восемнадцатиэтажный бизнес-центр «Арктика» («Арктика») с гостиницей «Азимут» — самое высокое здание в Мурманске и за Полярным кругом (72 метра).

Девятиэтажные панельные многоквартирные дома часто украшают разноцветной мозаикой; крашеные камни можно встретить на улицах города — так жители города борются с цветным голодом. В Мурманске основными цветами зимой являются белый, черный и серый, которые могут длиться почти восемь месяцев.

Основными отраслями экономики Мурманска являются рыболовство, судоремонт, морской, железнодорожный и автомобильный транспорт, металлообработка, пищевая промышленность, морская геология, геологоразведочные работы на шельфе арктических морей. Это порт приписки всех российских атомных ледоколов.

Мурманский морской торговый порт состоит из трех частей: Рыбный порт, Торговый порт и Пассажирский порт. В последние годы Торговый порт имеет тенденцию вытеснять все остальные из-за увеличения экспорта угля и ряда других минеральных ресурсов.

Несмотря на развитие автомобильного и морского транспорта, большая часть грузов перевозится по железной дороге, в основном в южном направлении. Через Мурманск проходит федеральная трасса «Кола» (Санкт-Петербург — Норвегия). Этот город также является отправной точкой дороги Лотта в Финляндию. Аэропорт Мурманск, расположенный в поселке Мурмаши, примерно в 24 км от города, выполняет регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Сочи, Архангельск.

Городской транспорт представлен автобусами, маршрутками, троллейбусами.Мурманский троллейбус — самый северный в мире.

Основные достопримечательности Мурманска

Мемориал «Защитникам Советской Арктики в годы Второй мировой войны» или просто «Алеша» — мемориальный комплекс, открытый на сопке Зеленый Мыс в 1974 году и возвышающийся на 173 метра над Мурманском и Кольским заливом.

Главный элемент этого мемориального комплекса — фигура советского солдата в плаще с автоматом через плечо. Высота памятника 42 метра, что делает его одним из самых высоких памятников в России.Отсюда открывается лучшая панорама Мурманска. Боровая улица.

Атомный ледокол «Ленин» (1957 г.) — первый в мире надводный корабль с ядерным реактором. Ледокол был построен в Советском Союзе для обслуживания Северного морского пути и обеспечения непрерывного плавания. В 1989 году он был выведен из эксплуатации и превращен в музей.

Во время экскурсии можно увидеть машинное отделение, кают-компанию, столовую, медсанчасть и другие части корабля. Ледокол имеет статус объекта культурного наследия федерального значения России.Портовый проезд, 25.

Мемориал «Морякам, погибшим в мирное время» . Архитектурная доминанта этого мемориального комплекса — шестиугольная башня-маяк высотой 17,5 м. Церковь Спаса на Водах расположена на верхней площадке. Рядом с маяком стоит якорь корабля с заложенной под ним капсулой с морской водой.

На первом этаже маяка находится мемориальный зал-музей. 15 июня 2009 года рядом с маяком был установлен фрагмент кабины АПЛ «Курск» — памятник подводникам, погибшим в мирное время.Верхне-Ростинское шоссе, 1.

Мурманский областной краеведческий музей — старейший музей Мурманской области, основан в 1926 году. В разделе «Природа» находится единственная в России экспозиция морского дна — сухой аквариум. В музее собрана уникальная геологическая коллекция, извлеченная с глубин от 100 м до 12 км при бурении Кольской сверхглубокой скважины. Здесь также можно узнать об истории Мурманской области с древнейших времен до наших дней. Павлова улица, 1 ?.

Мурманский областной художественный музей .Этот музей расположен в историческом центре Мурманска в одном из старейших каменных зданий города, рядом с площадью Пяти углов. Коллекция музея насчитывает более 10 000 экспонатов.

Здесь можно увидеть картины художников 18-21 веков, хорошую коллекцию графики, в том числе графику ленинградских художников. Значительное место в коллекции занимает собрание произведений мурманских художников. В разделе декоративно-прикладного искусства представлены образцы русских художественных промыслов.Улица Коминтерна, 13.

Военно-морской музей Северного флота . В музее представлены экспонаты, связанные с историей развития атомных подводных лодок, надводных кораблей и морской авиации, а также всего Северного флота России в целом.

В фондах музея около 65 000 экспонатов, составляющих важнейшую часть морского наследия России: макеты кораблей, оружия, флаги и знамена, личные вещи, награды, документы и фотографии моряков, карты и произведения искусства.Улица Торцева, 15.

Что мы знаем о смертоносном ядерном пожаре в России на подводной лодке

Четырнадцать моряков погибли в результате пожара на борту научно-исследовательского судна Минобороны России, проводившего обследование морского дна у арктического побережья России.

Президент Владимир Путин направил министра обороны Сергея Шойгу в Североморск, российскую военно-морскую базу в Баренцевом море, где сейчас находится подводная лодка, чтобы выяснить, что стало причиной инцидента, и сообщить ему.

Вот что нам известно :

— Инцидент произошел в понедельник — почти за день до появления новостей — в российских территориальных водах в Баренцевом море, сообщил Шойгу Путину.

— 14 моряков умерли от отравления дымом, сказал Шойгу Путину поздно вечером во вторник. Он сказал, что экипаж потушил пожар «своими решительными действиями».

— В четверг Шойгу сообщил Путину, что пожар произошел в аккумуляторном отсеке подводной лодки.

— Комиссии ВМФ поручено расследовать причину трагедии, а военное управление Следственного комитета России начало расследование погибших.

— Минобороны проинформировало Путина об аварии в день ее совершения, заявил в среду официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.

Карты Google, MT

Подводная лодка

— Путин сообщил в четверг — через три дня после инцидента — что подводная лодка была ядерной, что побудило Шойгу заверить его, что ее ядерный реактор был локализован.

Новости

Россия подтверждает, что подлодка, пораженная смертоносным огнем, была ядерной

Читать далее

— неназванный источник в силовых структурах сообщил сайту РБК новости, что инцидент произошел на секретной глубоководной атомной подводной лодке AS-31.

— Спущенная на воду в 2003 году подводная лодка «Лошарик» была разработана для исследовательских, спасательных и специальных военных операций и может вместить до 25 членов экипажа.

Одно из немногих фото АС-31, или Лошарика, в том виде, в каком оно появилось в российском издании журнала Top Gear. Top Gear Россия

— Он сделан из серии соединенных между собой сфер, что делает его более прочным, чем конструкции обычных подводных лодок, и позволяет противостоять давлению воды на больших глубинах.

— Аналитики считают, что судно является ключевым активом ГУГИ, Главного управления глубоководных исследований Минобороны, а не частью ВМФ России.Петербургский новостной сайт fontanka.ru и деловая газета «Коммерсантъ» сообщили, что члены экипажа Лошарика якобы принадлежат к воинской части, подчиненной ГУГИ.

Раненые

— Министерство обороны в четверг обнародовало имена 14 погибших моряков, заявив, что они «ценой своей жизни устранили источник пожара, чтобы спасти своих товарищей и глубоководный аппарат».

— Из 14 погибших семеро имели звание капитана 1 ранга, двое — звание Героя России, высшую военную награду постсоветского периода.

— Шойгу подтвердил наличие выживших, но не уточнил их количество. Согласно сообщениям из анонимных источников, от пожара уцелело от четырех до пяти членов экипажа.

Новости

5 самых смертоносных аварий подводных лодок в советской и российской истории

Читать далее

— Православный собор в Мурманске, городе к северу от Северодвинска, перечислил 14 имен в своем объявлении о богослужении «погибшим морякам-подводникам» в среду вечером.

Реакция

— Путин назвал инцидент «большой потерей для [Северного] флота, да и для армии».

— Исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и губернатор Мурманской области Андрей Чибис выразили соболезнования пострадавшим.

— «Инцидент с Лошариком, вероятно, окажет глубокое воздействие на [GUGI], учитывая, насколько продвинутые и относительно немногочисленные эти подводные лодки», — сказал бывший сотрудник Совета национальной безопасности США новостному агентству Radio Free Europe / Radio Liberty.

— Соединенные Штаты якобы не получали запросов о помощи от правительства России, сообщил официальный представитель 6-го флота США сайту USNI News военно-морского института США.

Новости

14 российских моряков погибли в результате пожара на атомной подводной лодке

Читать далее

— Норвежские официальные лица заявили, что были на связи со своими российскими коллегами и осуществляли мониторинг, но не обнаружили аномально высоких уровней радиации.

— Коллеги по всему миру, включая США, будут оплакивать потерю 14 российских моряков из-за «особой связи между всеми подводниками», — писал обозреватель Washington Examiner Том Роган.

Несчастные случаи в прошлом

— Это самая крупная авария на подводной лодке Министерства обороны с 2008 года, когда в результате утечки фреона на атомной подводной лодке «Нерпа» 20 человек погибли и 21 человек получили ранения.

— В августе 2000 года российская атомная подводная лодка «Курск» затонула на дно Баренцева моря после двух взрывов в ее носовой части, в результате чего погибли все 118 человек на борту.Эта авария, произошедшая вскоре после прихода к власти Путина, привлекла внимание властей к состоянию вооруженных сил и их оборудования, которые после распада Советского Союза недофинансировались и игнорировались.

Агентство Рейтер предоставило информацию для этой статьи.

Териберка зимой. Териберка

Завершением моей двухнедельной поездки стала ночь на Баренцевом море, в небольшом рыбацком поселке Териберка.(ударение на втором слоге!). Почему ночь? Потому что автобус туда вечером ходит, а утром обратно — а Солнце здесь в это время не заходит. Почему именно Териберка? Потому что это единственное место на российском Баренцевом море, куда можно добраться на общественном транспорте и без специального разрешения. Даже без пропуска можно добраться до полуострова Рыбачий ближе к Печенге, но транспорта там нет. И несколько городов на побережье — все полностью закрыто.

Рассказ о Териберке будет состоять из трех частей.В первой — о пути туда из Мурманска по настоящей безлесной тундре.

Расписание автобусов из Арктической столицы в Териберку довольно непростое — они ходят не чаще одного раза в день и не каждый день. К счастью, у автовокзала Мурманска есть официальный сайт, так что вы можете заранее спланировать, поехать ли туда на одну или две ночи. Я решил — один. Автобус Teriber — это вообще транспорт «для инсайдеров»: все пассажиры и водитель, как правило, знают друг друга и вечером едут домой.

Сначала дорога не впечатляет … ну по крайней мере если вы не первый раз в Мурманской области. Привычные саамские пейзажи с холмами, низкорослыми лесами и бесчисленными озерами, которые буквально нависают над горами на разной высоте. В жаркий выходной в этих озерах купалась, наверное, половина населения Мурманска.

Через полчаса справа отчетливо виден город:

Это «тройка», или Североморск-3. А если кто не знает, Североморск — это ЗАТО, столица Северного флота.У входа — блокпост, обложенный мешками с песком, автоматчик. При этом документы не проверяются, хотя, говорят, раньше в автобус заходил пограничник и следил, чтобы никто не вышел. Автобус въезжает в центр села, а 3/4 пассажиров уходят отсюда:

Когда я спросил у попутчиков, что здесь, мне ответили — «база подводных лодок». Ага, в болоте, наверное … Как пишут в Википедии, Североморск-3 — военный аэродром. Он потерял большую часть своих гарнизонов (в первую очередь ракетную часть) в 1993 году, но, видимо, осталось не так уж и мало.

За «тройкой» пейзаж постепенно меняется, горы становятся все более лысыми, земля — ​​все более каменистой:

И примерно через час после Мурманска оказываешься в голой тундре. Здесь деревья не сжигаются промышленными выбросами, как в Печенге — здесь просто не может расти климат. Воздух чистый. Бесконечная волнистая поверхность, покрытая мхом двух цветов — и тысячи и тысячи озер, все на разной высоте.

В этой тундре есть развилка, отмеченная крестом.Асфальтированная дорога ведет в село Туманный:

А путь на Териберку выглядит так:

Автобус тормозит до 20 км / ч — 100 километров сзади, 40 впереди, но это еще середина пути. . А пока любуемся тундрой — впервые вижу ее не под снегом:

В жаркий день тундра ярко напоминает степь, местами пейзаж почти оренбургский или казахский, а оленьи лишайники похожи на шип. Если бы не деревянные снегозадержатели:

И тут заметно заметает — кое-где в середине июля попадаются пятна снега:

Возле больших озер снова появляются деревья — но ненадолго:

И Между тем жители Терибера после «тройки» почувствовали себя свободнее, и в автобусе установилась особая атмосфера — казалось, что все эти люди едут домой по одному общему делу.Я разговорился с человеком, который ехал рядом с ним — он из Владимира, пару лет назад переехал в Териберку, там на рыбозаводе работает. Вам странно, как можно обменять Мидл лейн на Конец света? И для него это не странно: северяне живут где угодно, если не в мире, то в России, но могут даже не знать, что они северяне … а потом вдруг случайно попадают на Север и остаются там навсегда.

На другом сиденье ехала интеллигентная женщина средних лет, вполне московской внешности — я бы взял ее за преподавателя престижного вуза или директора небольшой компании.С ней парень 18 лет, тоже идеальный москвич с длинными седыми волосами. Она жила в Териберке даже при Советской власти, работала в ПИНРО (Полярный научно-исследовательский институт морского рыболовства и океанографии), разводила камчатского краба в Баренцевом море, а в голодные годы уехала на материк — теперь Териберка для нее что-то вроде дача, на которой она ехала с сыном. Она сказала мне простым текстом, что я не москвич — мой диалект не московский.

На следующем проезде она просто попросила водителя притормозить на 5 минут, и мы с ее сыном вышли на безлюдную дорогу, чтобы заснять вид.Никто из пассажиров не выразил возмущения. Все свои, да еще домой спешить некуда …

Чувство опасности исчезло очень быстро. Я без малейшего страха подарил мужику из Владимира свой плеер, сфотографировал через оба окна и даже спереди … Это то, что называется «Вороны не выковыряют нам глаза из орбит, потому что вороны не водятся. здесь.»

И местность становится все более суровой и гористой:

Впереди появляется огромное озеро, протянувшееся на десять километров — мне удается подумать, что это уже Териберский залив Баренцева моря:

Но оказывается водохранилище — на реке Териберка действует каскад из трех гидроэлектростанций:

Перепад высот — 20-30 метров:

Но как они работают, непонятно, поблизости нет ни малейшего признака жилья.Иногда на дороге пылялись машины, но от поворота на Териберку я не увидел ни одного населенного пункта. По пути было всего два заброшенных дома:

Хотя какая-то жизнь здесь творится — например, метеостанция (?) На холме:

Не покидает ощущение приближения Конца Земли:

Поверхность реки Териберка — еще одно водохранилище, а гидроэлектростанция находится всего в 7 километрах от поселка:

Последние 5 километров — фантастическое ущелье:

Над головой отвесные скалы, похожие на обветренные лица:

Далее долина расширяется, по краям замечаешь пешеходов и велосипедистов:

А на повороте дороги появляется сама Териберка:

Продолжение следует…

ПОЛЯРНЫЙ ДЕНЬ 2011
… От Архангельска до Баренцева моря.
Летний берег (Архангельск и окрестности).
Архангельск-2011.

Териберка: дорога и побережье Баренцева моря. 28 февраля 2015 г.

Путешествие в Мурманскую область. Часть 4 — Териберка. Берег Баренцева моря.

Как и было обещано в прошлом посте, сегодня мы поедем в Териберку. Теперь, после выхода «Левиафана», Териберка превратилась в модное место по мотивам фильма, в результате чего все население небольшой деревни подверглось нападению армии журналистов и путешественников.Я ездил на Териберку в сентябре и даже не подозревал, что скоро она станет жертвой такого паломничества)
Что там говорить, про Левиафана я даже не знала.
Пост о Териберке будет разделен на две части. В этой я расскажу о том, как добраться до Териберки и непосредственно о том, почему я туда поехал — о природных красотах побережья Баренцева моря. В следующем посте посмотрим, как жило село на момент сентября 2014 года.

1. Чтобы добраться до Териберки из Мурманска, необходимо сначала преодолеть около 90 километров восточнее Кольского полуострова в сторону села Туманный. , затем повернуть налево и преодолеть еще 40 километров до Териберки.И если первые 90 километров пути не сложны, дорога асфальтовая, хоть и с ямами, то дорожка по грейдеру вытряхнет из вас всю душу.
Нет, ничего страшного и ужасного в этой дороге нет, но вас будет трясти от души, и щебетание камней в колесных арках звучит в ушах добрых полчаса после того, как вы проехали на этом грейдере.
В общем, путь до Териберки прошел с нами без происшествий, чего нельзя сказать о ребятах на Туареге, встретивших нас на полпути.Не знаю, как такое возможно, но они просто потеряли резину с диска! В Териберке нет шиномонтажа, пришлось ждать помощи из Мурманска.
А сам грейдер выглядит так:

2. Где-то на полпути очень странная инсталляция, стилизованная неизвестными авторами под … пост ГИБДД)

4. Днем конечно весело и круто, но если вы иди ночью и не узнаешь про этих хороших парней, то … ну знаешь, можно немного заикаться)

5.Нет, ну как живо. Он честными глазами посмотрит в противогаз и скажет: «У вас есть наркотики, психотропные вещества?»

7. И вот она — цель. Расщелина в скалах и курорты Баренцева моря приветствуют вас!

8. О санаториях позже, нам бы до моря! Упс, похоже, дальше наша лошадь не пойдет. Пора размять ноги.

9. Как здесь нереально красиво. Осень своими красками только подчеркивает красоту северной природы, а туман вкупе с легким дождиком только добавляет ощущения волшебства.

10. Почти край земли.

11. Теперь из тумана выйдет ёжик и позовет коня)

12. Камни похожи на яйца неизвестных птиц.

14. И вот мы приближаемся к морю. Баренцево море, которое чуть севернее станет Северным Ледовитым океаном. Если игнорировать условности, то мы можем сказать каждому, что он отдыхал у океана.

15. Забираемся выше.

16. На этом море нет курортов. Но это только добавляет ему очарования.Это просто не для всех.

17. И мы поднимаемся наверх.

18. А за скалами начинает появляться Малое Батарейное озеро.

19. Красота, куда ни глянь!

20. Еще у нас есть пейзажи не хуже норвежских!

21. Спустимся и продолжим путь. Где-то совсем рядом главная цель нашего маршрута — Териберский водопад.

22. Вот он! Красота!

23. На протяжении веков, может быть, тысячелетий вода проталкивалась сквозь эти скалы…

24. … вырваться в это холодное и суровое море.

26. Окрестности водопада.

27. Постоянный небольшой дождь через некоторое время нас полностью овладел, и мы двинулись в обратный путь.

28. Дорога в никуда.

29. На горизонте туманная Териберка. Скорее деревня Лодейное. В следующем посте мы обязательно пройдемся по улицам этого поселка и поймем, почему Лодейное стало для всех Териберкой. Поддерживать связь! 🙂

Идея снять Териберка — деревню, где снимали Левиафана — превратилась в целую эпопею, в результате чего я приезжал в Мурманск 2 раза в неделю и проехал на машине более 4000 км.

Сначала поехал на Кольский полуостров на машине, второй раз на самолете. Первая попытка закончилась неудачей — проехав 2000 километров, мы застряли в адских сугробах, не доехав до Териберки 18 километров, и пришлось повернуть назад. Второй раз оказался более удачным и я все же смог увидеть эту деревню своими глазами и понять, действительно ли она такая ужасная, как многие сейчас пишут, или, в погоне за трендом, показана однобоко, оставив все хорошее за кадром.

В этом посте я расскажу о том, как добраться до Териберки и что вы увидите по пути …

P.S. Все блеклые и некрасивые фотографии в начале поста были сняты на Canon Димина, а все красивые и яркие — на мой Nikon.

Автомагистраль Р-21 или федеральная трасса «Кольский» пролегает из Санкт-Петербурга в Мурманск через Петрозаводск. В целом дорого не плохо.

Я ехал так:

Из Москвы выехал в сторону Санкт-Петербурга.Петербург по Ленинградке и за Великим Новгородом после Чудово повернул к Киришам. Эта обрезка, конечно, не так себе — дорога узкая и извилистая, но она сэкономит более 100 километров, так что запаситесь терпением.

Ехал туда уже после наступления темноты, плюс толстый снег падал крупными хлопьями. Дорога не освещена и ехать было нереально сложно. Мне казалось, что я попал в кинозвездные войны и включил гипердвигатель в межгалактическом пространстве. Пришлось выключить дальний свет, так как его отражение от снежинок меня слепило, и перейти на ближний и противотуманный фары.При этом машин там мало, а дорогу быстро засыпало снежным покрывалом. Скорость упала до 40 км / ч, так как было просто невозможно увидеть, где находится дорога.

Выскочил на Р-21 после Волхова в районе Старой Ладоги … Дорога стала прямее и оживленнее. По следам идущих впереди машин стало ясно, где моя полоса, а где встречка.

Изначально планировалось в первый день добраться до Петрозаводска (900 км), а к вечеру второго дня добраться до Мурманска (еще 900 км).Однако из-за светофора и непогоды я настолько вымотался, что остановились на ночлег в городке со странным названием Лодейное Поле.

На следующее утро мы двинулись в сторону Петрозаводска. От Лодейного поля до него нормальная и безлюдная дорога. Первые 250 километров после Петрозаводска в сторону Мурманска трасса широкая, прямая, двухполосная. Ездить одно удовольствие. Позже она начинает петлять по холмам. Машины исчезают, и попадаются в основном грузовики.

Первый большой город — Мончегорск, расположен примерно в 100 км от Мурманска, поэтому очередь длинная и останавливаться по пути негде — только на редких заправках.

От Мончегорска до Мурманска трасса снова становится двухполосной и невероятно красивой (пара фото с красотками под катом):

Чтобы добраться до Териберки, нужно повернуть на восток 10 км до Мурманска, проехать 100 км в сторону Туманного, затем повернуть на север. До Териберки у вас будет 42 километра, но если вы решите ехать зимой, они будут самыми сложными на всем маршруте. О нашей борьбе с ненастьями на этом сайте читайте подробный рассказ с картинками под катом.

Но я вернулся из Мончегорска в Москву за 23 часа. 1800 километров за один раз на одном колесе — мой новый рекорд.

Накануне мы уехали, безуспешно пробравшись в Териберку, и легли спать в 18:00. Проснулся без будильника в четыре утра и выехал в половине шестого, чтобы не толкать грузовики по дороге.

Первоначальной задачей было добраться до Петрозаводска, но мы были там уже в час дня. Не останавливайся! Итак, мы поехали на Лодейное Поле.Мы были там через 4 дня. Также рано для ночевки. Мы переехали в Новгород, куда приехали в 21:00.

И тогда я подумал, что до Москвы осталось всего 6 часов от понятной Ленинградки, где я уже знаю названия всех деревень наизусть. И я поехал дальше. Хотела сделать детям сюрприз. Представьте, они просыпаются утром, а папа уже дома!

Оба дня поездки в Мурманск был сильный снегопад. Расчистить дорогу не удалось везде:

3.

Половина дорожных знаков была засыпана снегом, и об их значении и назначении можно было только догадываться. Особенно это осложняло движение ночью, когда так ничего не видно, что там впереди:

4.

Периодически появлялись очаги дорожных работ. Самый крупный находился километрах в семидесяти за Кемью. Там он растянулся на 20 километров, и движение транспорта сильно замедлилось из-за того, что дорожное покрытие «взорвано» тяжелыми грузовиками.

По дороге туда и обратно мы видели только одно происшествие.На холме в Зеленоборске грузовик въехал в канаву, а два других замерзли на подъеме, перекрыв движение по федеральной трассе … К счастью, их быстро потащили наверх на тракторе:

6.

Лодейное. Поле — небольшой городок на северо-востоке Ленинградской области, на левом берегу реки Свирь. Лучшая гостиница — гостиница «Петровский» (около 2000 руб. / Сутки на человека). Гостиничный квартал граничит с неопознанной мастерской и следственным отделом, расположенными на первом этаже здания.Однако наличие таких «соседей» не помешало компании под окном моей комнаты пить водку в полночь и кричать на весь район:

7.

Петрозаводск намного продвинулся, чем Лодейное Поле, и если Вы планируете приехать в Мурманск из Москвы на машине, постарайтесь спланировать свой маршрут так, чтобы в нем можно было переночевать:

8.

9.

В Петрозаводске самый роскошный KFC в России. Из Дома культуры переделали?

10.

В центре города красиво и аккуратно (снято на Canon):

11.

А на окраине все как обычно: деревянные двухэтажные дома, промзоны, оптовые базы и частный сектор:

12.

13.

Под Петрозаводском снегоуборочная машина чистила снег, разбрасывая потоки снежной грязи в огороды вдоль дорог:

14.

Полярный круг проходит практически по границе Карелии и Мурманская область, на что указывает неприметная стела.Начиная с этого места (и дальше на север) можно наблюдать полярный день или полярную ночь, а не заходящее и восходящее солнце. У стелы нет ни стоянки, ни дороги к ней. Диме пришлось пролезть через сугробы, чтобы сделать селфи со стелой:

15.

В Мурманск из Лодейного поля не доехали за день. Снова весь день шел снег, и мы не ехали быстро. Ездил с Димой Марковым, который не умеет рулить. В общем, Дима с точки зрения автомобильных путешествий абсолютно никчемный человек.Он молчит и либо всю дорогу спит, либо засовывает в телефон. Так что можно сказать, что я все время был один в машине. В итоге мы решили переночевать в Кировске (150 км до Мурманска). О нем я уже:

16.

Часть фильма «Левиафан» тоже снималась в этом городе, поэтому утром мы поехали по городу, а потом поехали в Апатиты и Мончегорск:

17.

По Кстати, вся дорога от Кировска до Мурманска — одна сплошная красота.С этой красоткой даже отдельный пост сделаю, а пока пару снимков на сид:

18.

19.

Ну с погодой повезло. Представьте, у вас на пару часов горит световой режим:

20.

Летом дорога на Териберку из Мурманска сильно загружена грибниками. Говорят, что даже машину нельзя припарковать на обочине дороги, а зимой здесь никого нет. Машины проезжают раз в час:

21.

Первые 100 км дорога чистая даже при ветре, но затем начинаются заносы, которые убираются шнеком. Правда ездит он очень медленно:

22.

В сильную метель, пока дорога не перекрыта, териберийцы выстраиваются колонной на выезде из села и ждут бура. Если отстать от него на 50 метров, то уже дорога заносит и машина застревает. Все начинают гудеть, возвращается шнек и вытаскивает застрявшую в снегу машину:

23.

За шнеком на дороге остается обглоданная полоса:

24.

Снежная кромка почти доходит до стекла высокого Land Rover Discovery:

25.

Не доезжая 18 км до Териберки, мы впервые увидели странную скульптурную экспозицию:

26.

Это местные жители предупреждают о самом сложном месте на дороге:

27.

В низине за этой небольшой архитектурной формой всегда дует сильный ветер и дорога засыпана снегом буквально на глазах:

28.

Еще одна проблема — плохое освещение. Мы приехали туда в сумерках, когда фары уже не были видны, а солнечного света все еще не хватало. Представьте, что у вас белая пелена без какой-либо текстуры. То есть совершенно не видно, где разбита трасса, где глубокий снег и вообще дорога чистая или нет. Вы ориентируетесь только по ориентирам и стараетесь проехать посередине между ними.

В результате я даже не заметил, что впереди большие сугробы.Мы просто ехали вперед. В какой-то момент я почувствовал, что машина ехала тяжелее. Мы остановились. Включил понижение, приподнял подвеску, немного сдал назад. Тоже встал, попытался раскачать машину туда-сюда — бесполезно. Ветер унес снег под и вокруг машины так быстро, что мы повисли на брюхе:

29.

Как и все обычные московские мальчишки, мы пошли на Север без лопаты и теплых перчаток. И ветер был, скажу вам, не для детей. Мы начали откапывать машину снегоочистителем.Маленький, как детская лопата из песочницы.

Через полчаса ребята подъехали из Мурманска на Ниве. Мы остановились на чистой дороге и поехали к нам, чтобы посмотреть, что произошло:

30.

Пока они ходили к нам, болтали, возвращались, их машина уже была засыпана снегом, так что они тоже «застряли» «и не мог двинуться с места. Хорошо, что у них была настоящая лопата. Мы начали с их помощью вначале более энергично раскапывать нашу машину. По-прежнему дело неблагодарное — пока копаете задний мост, передний мост снова засыпает снегом:

31.

Через час со стороны Териберки подъехал «Лексус». Мы уже осознали тщетность попыток раскопок. До чистой дороги оставалось около 30 метров. Прошлый джип научил меня, что кабелей не так много, и я вынул из багажника 4 динамических ножки, связал их вместе, и этого для Lexus хватило. Они нас вытащили!

После того, как снова двинулись в путь, пошли копать ребят на Ниве. Мы пятеро буквально вынесли ее на руках на чистую дорогу.Правда, обратно в сторону Мурманска. Как раз в это время к ним подъехал коллекционный УАЗ Патриот. Мы замахали руками, УАЗ остановился и немного приоткрыл окно. Мы: «Туда не пройти». УАЗ: «Плевать … фига! У меня лебедка!» и сразу поехали. Видимо, боялся, что это засада и мы его ограбим. Ну что ж. Естественно сел:

32.

Водитель УАЗа осторожно вышел из машины. Осмотрелся. Он поправил кобуру на поясе и подошел ко мне.Я попросил разрешения заблудиться для меня. Я не возражал. Пока он раскручивал лебедку, к нам подъехал новый участник — Буханка с Териберки. Она вернула врача в город и никуда не торопилась. Водитель сказал, что утром уже сидел на этом месте и что пока не приедет шнек, никто никуда не поедет:

33.

Коллекционный УАЗ Патриот зацепился за УАЗ Буханку и начал лебедь:

34.

Это ему не помогло.Он просто притащил буханку к себе, вместо того чтобы самому выбраться из снега:

35.

Как бы он ни хотел это признать, ему пришлось остыть и ждать шнека:

36.

Через три с половиной часа после того, как мы первыми застряли в этой низине, на перевале засветились шнековые фары. Он, как старый бык из анекдота, медленно спустился с горы, подъехал к УАЗику, легко вытащил его назад и расчистил дорогу всем:

37.

Световой день уже подходил к концу. У нас был выбор поехать в Териберку за шнеком, но это означало бы, что мы застрянем там до пятницы, так как прогноз погоды ухудшается, и мы будем заблокированы на берегу Баренцева моря, или повернем назад, и , пока дорога еще не занесла, возвращаемся в Мурманск.

В пятницу мне пришлось быть в Москве с кровотечением из носа на открытии фестиваля природы «Исконная Россия», поэтому я решил развернуться и вернуться в Москву:

38.

Но я не сдавался. В понедельник я сел в самолет и вылетел в Мурманск, где вместе с

Пора рассказать вам о самой вкусной части нашего путешествия в Арктику. Начинается то, к чему я, собственно, и пошел. Мурманск, конечно же, красив: много живописных мест, много интересных и красивых достопримечательностей, да и природы хоть отбавляй — достаточно выйти за порог обычного жилого дома!

Но впечатления от поездки были бы неполными, если бы мы не увидели настоящего животного мира Кольского края.Необходимо было выбраться за город и посмотреть на все природное разнообразие Мурманской области — от красивейших кольских лесов с многочисленными живописными озерами до бескрайних просторов тундры с оленьим лишайником, морошкой и карликовыми березками, о которых мы раньше могли только читать. о книгах. Также было невероятно интересно подобраться к самому берегу Баренцева моря и посетить далекие и труднодоступные поморские поселения.

На берегу Баренцева моря находится полузаброшенный поселок Териберка.Откуда я о нем узнала? Спасибо фильму «Левиафан»! Ведь именно в Териберке проходила часть съемок нашумевшего фильма Звягинцева. Напомню, что в моем кратком обзоре «Левиафана» я был крайне увлечен визуальной составляющей фильма, но при этом отметил очень паршивый сюжет. Природные пейзажи в «Левиафане» выглядели очень красиво, но в то же время мрачно и сурово. В общем, даже при просмотре у меня не было сомнений: это место обязательно нужно посетить.И чем скорее, тем лучше.

Автобус № 241 курсирует до Териберки от Мурманского автовокзала. Но расписание его рейсов составлено таким образом, чтобы путешествовать удобно только териберкцам: автобус отправляется из Мурманска вечером, а обратный рейс уже утром. на следующий день (следующий обратный рейс — через 2-3 ночи). Поэтому пришлось обратиться за помощью к мурманским автомобилистам. И в итоге за 3500 руб. удалось организовать поездку на один день. Дорогой? Высоко.Стоило ли? И как! Поездка запомнится на всю жизнь.

Териберка находится в 120 км от Мурманска. При этом 80 километров вы проезжаете по очень хорошей дороге, а оставшиеся 40 километров по ухабистой грунтовой дороге. мобильная связь отсутствовала практически всю дорогу. Сеть промелькнула лишь в паре мест (на пересечении с трассой Североморск — Североморск-3 и у какой-то вышки в тундре). Населенных пунктов в пути: 0 (кроме города Североморск-3, расположенного в полукилометре от трассы, пара заброшенных деревень и несколько рыбацких домиков).

Нам невероятно повезло с погодой: ехать пришлось при 22-градусной жаре, в полном штиле и безоблачном небе. На самом деле понедельник 17 августа — первый в этом году по-настоящему летний день в Мурманской области. Было даже жалко, что большую часть дня я провел в машине. Но куда обиднее ехать в дождливую и ветреную погоду.

1. Едем по Мурманской объездной дороге.

2. Свернул на трассу Мурманск-Туманный. Где-то на 80-м километре будет поворот на Териберку.

4. Я попросил остановить машину у этого живописного озера. Используя карту Google, я определил, что это озеро Лапот.

5. Лейк-Стар. Вдали виднеется заброшенный военный объект.

7. Красивое озеро перед поворотом на Териберку. Мы сделали здесь привал.

8. Алина гуляет по тундре. Сколько 4-летних могут этим похвастаться?
Вся тундра покрыта мягким ковром из мха, лишайников и кустарников.

9. Повсюду мох! Тот же «оленьий мох».Знаменитый северный лишайник. Этому кусту должно быть около ста лет. Ягель растет очень медленно: 3-5 мм в год.

10. А вот и знаменитая северная ягода — морошка!

11. Нашли ягоды.

12. По замшелым островкам нужно осторожно прыгать: местами можно легко упасть в воду по колено.

13. Мы уже давно грибами не удивляемся.

14. Свернул в сторону Териберки. По грунтовой дороге начался непростой путь.

15. Так мы ехали …

16. Лучше, конечно, ездить на внедорожнике. Но и наша Дэу Нексия сделала то же самое.

19. Перевал в «Долину камней».

22. Многие люди, проходящие мимо, останавливаются здесь, чтобы построить такие башенки. Видимо хорошая примета.

25. Получается очень красиво.

27. Эти столбы стоят вдоль всего маршрута. Об их функциональном назначении я мог только догадываться.

30. Проходим Териберское водохранилище.

31.Еще видео.

32. Один из немногих удачных моих панорамных снимков.

33. Стражи Териберки.

В этой поездке мне однозначно хотелось попасть в село Териберка, что в 130 км от Мурманска. Это единственная дорога в Северный Ледовитый океан в России, до которой можно добраться без каких-либо контрольно-пропускных пунктов на машине или общественном транспорте … Сначала я делал эти фотографии исключительно для себя, но во время поездки получил несколько вопросов от читателей о качестве освещение и решил посвятить этой дороге отдельный пост.И действительно стоит, в общем, посмотреть.

Дорога на Териберку тянется к востоку от Мурманска за поворотом в направлении Североморска, закрытого военного города, где размещается Северный флот ВМФ России, включая атомные подводные лодки. До следующей развилки в селе Туманный 90 км ведет асфальтированная дорога.

Стоит сразу предупредить, что на всем пути от Мурманска до Териберки нет магазинов и заправок, поэтому при выезде из города-героя заправляйте полный бак

Постепенно дорога начинается портиться и местами тонуть, и наша скорость передвижения замедляется.Кое-где наш Прадик прыгал как с трамплина, боюсь представить, как здесь можно взлететь на легковой машине. На встречу постоянно ехали военные КАМАЗы, которые, скорее всего, ехали с учений.

Постепенно исчезли и кусты, и нашему взору открылись бескрайние просторы каменистой тундры. Он потрясающе смотрится в осенних красках!

Эти причудливые деревянные конструкции представляют собой снегозадержатели, которые устанавливались в местах, где снег выпадал чаще всего.На заднем плане мачта ЛЭП сооружения, которое я видел впервые. Места здесь заболочены, поэтому их устанавливают на сваях и протягивают тросами.

За 42 километра до Териберки асфальт заканчивается и начинается бешеная гравийная дорога. Грейдер даже на такое короткое расстояние может вытрясти из вас душу. Средняя скорость даже на Прадике была порядка 30-40 км в час.

Светоотражающие пластиковые болларды устанавливаются по краям дороги, чтобы облегчить идентификацию дороги ночью или зимой во время метели.

Грешно не сфотографировать команду с автомобилем на фоне такой природы и необычных мест ..

Воздух здесь первозданный, а бескрайняя волнистая поверхность покрыта мхом двух цветов и сотни озер, которые расположены на разной высоте.

Лучшие виды за каждым углом.

На одном из холмов есть сотни камней из камней. Мы уже видели это у границы Полярного круга.Скорее всего, другое место силы.

Не ремонтируемые много лет, снегозадержатели почти не помогают, а зимой, при сильных снегопадах и ветрах, дорога скользит, и Териберка оказывается отрезанной от цивилизации. Пока дорога снова не будет раскопана, еду в деревню привозят на вертолете.

Впереди показалось огромное озеро, протянувшееся на десяток километров, сначала было ощущение, что это Териберкский залив Баренцева моря, но оказалось, что это просто водохранилище.На реке Териберка каскад из трех гидроэлектростанций, который мы тоже миновали.

Последние 5 км дороги фантастические и самые живописные. А вот и пара холмов …

А курорты Баренцева моря ждут вас 🙂

В следующем посте я покажу саму Териберку и подробно расскажу о ней.

Открытый городской легкоатлетический забег «Осенний кросс», г. Североморск (18.09.2022) — Get.run

Чек

Регистрационная вечеринка состоится в день забега в 11.00, загородный парк, база отдыха «Ангел».

Медицинская справка

Каждый участник должен иметь справку о допуске к врачу.

Гонка

Старт на дистанции состоится по адресу:

  • Старт на дистанции 14,0 км. КПП-маршрут 2 р. Североморск-3 — Североморск;
  • Старт с дистанции 7.5 км. Тропа р. Североморск 3 — Североморск;
  • Старт на дистанции 5 км. Маршрут п. Североморск-3 — Североморск.
График
  • 10:00 -10: 15 — Сбор и отъезд автобусов участников автопробега спортсменов г. Североморск: место сбора — Североморский район г. Сафонова, здание администрации;
  • 10:00 — Сбор участников из Мурманской области: место сбора — г. Мурманск, ул. Челюскинцев, 1 (площадка перед Центральным стадионом) Колонна отъезда итогов.
  • 11:00 — Регистрация участников.
  • 12:00 — старт на дистанции 14,0 км.
  • 12:20 — старт на дистанции 7,5 км.
  • 12:28 — старт на дистанции 5 км.
Полезная информация

Для оформления проездных документов в г. Североморск до 01.09.2018 г. иногородним участникам, представителям команд и водителям необходимо направить заявку, отформатированную по образцу и приложив отсканированную копию (фото) первой и второй очереди паспорта в Департамент молодежи, физической культуры и спорта администрации г. Североморска. .

Команды, своевременно не подавшие предварительную заявку на участие в конкурсе, не допускаются!

Оригинал заявления с визой врача, допустившего спортсмена к соревнованиям, был подан представителем в день соревнования.

Заявки на участие в конкурсе за подписью руководителя отправляющей организации и другие необходимые документы подаются в мандатную комиссию в день соревнования.

Участие в соревнованиях осуществляется только при наличии у спортсмена договора (оригинала) о страховании от несчастных случаев, жизни и здоровья, который подается в мандатную комиссию для допуска к каждому участнику соревнований.

Теплый прием на Крайнем Севере России

Хотя он был открыт для иностранцев какое-то время, получить туристическую информацию о арктическом Кольском полуострове России по-прежнему непросто.

Бюрократы идут незнакомой чертой. Обученные Советским Союзом, они не желают разглашать информацию, но отчаяние по поводу иностранных посетителей и их наличных денег требует открытости. Результаты часто бывают забавными.

«Кемпинг», — говорит Владимир Логинов, председатель Мурманского областного спорткомитета, — «разрешен в любой точке Кольского полуострова.За исключением тех мест, где этого нет ».

Кольский полуостров — это огромный бугорок тундры, леса и невысоких гор между Белым и Баренцевым морями. Это один из самых красивых, нетронутых и пустынных мест на планете — место для искателей приключений, доступное каждому.

Путешествие в Санкт-Петербург и Москву стало обычным явлением, но русская дикая местность, выдуманная из «Доктора Живаго», остается загадочной и манящей. Такова привлекательность Кольского полуострова с его стадами диких оленей, живописными горными образованиями и рыбацкими деревнями.

Его первыми туристами были пастухи-саамы, но открытие северного морского пути в 16 веке превратило крошечное поселение Кола в арктический торговый пост.

Благодаря водовороту из Гольфстрима Кольский залив из Баренцева моря круглый год свободен ото льда, что делает его идеальным местом для порта Мурманск, а теперь, в соседнем Североморске, базирования Северного флота России.

Я прибыл в Мурманск с чувством восторга и страха: восторга от того, что я буду одним из первых постсоветских западных писателей-путешественников, исследующих полуостров и некоторые из его крошечных городков, и страха, потому что, хотя температура опустилась ниже нуля ( это было в августе), знаменитые арктические комары были огромными и бомбили с пикирования.

Расположение, расположение
Пожалуй, самое необычное в Мурманске — это его расположение — на полпути между Москвой и Северным полюсом и в 125 милях к северу от Полярного круга. Из-за Гольфстрима температуры более умеренные, чем вы думаете, от 8 до 17 градусов в январе; 46-57 градусов в июле.

Несмотря на изоляцию, Мурманск и многие другие города региона удивительно шумны и современны. Из-за своего военного значения Мурманск всегда был привилегированным городом с точки зрения снабжения и товаров народного потребления.Но сегодня весь регион купается в продуктах и ​​товарах западного производства.

Пригород Мурманска возвышается над городом. Здесь нет пригородов. Вместо этого на горных склонах строятся большие, красочные и чистые многоквартирные дома. Центр города, где проспект Ленина пересекается с пятью углами (Пятый угол), кишит связанными покупателями. У магазинов есть такие названия, как «Северное сияние», «69-я параллель», «Пингвин» и «Полярная звезда».

Зимние холода не так страшны, как темнота — «полярная ночь» означает непрекращающиеся сумерки в течение декабря и большей части января, хотя местные жители говорят, что к концу октября они чувствуют надвигающийся мрак.За городом просто тундра; Неудивительно, что текучесть населения составляет 20 процентов в год. Люди уезжают из-за темноты и холода, и приходят новые в поисках более высокой заработной платы, которую приносят эти условия.

Достопримечательности
Чем заняться туристу в Мурманске? Посмотрите гавань, церковь Святого Николая (Свято-Никольская Церковь, названная в честь покровителя моряков) и новый Музей изобразительных искусств и искупайтесь в городском бассейне.

Лучший тур по гавани, если позволяет погода и море, находится на Кольском заливе.Вы пойдете на юг в сторону Колы (Северного флота не увидите, но увидите город). В основном вы видите верфи и тундру. Идите к Пассажирскому паромному терминалу и сядьте на паром до Мишуково. Паромы отправляются шесть раз в день, а 30-минутная поездка стоит около 75 центов в одну сторону.

Церковь Святого Николая была бы достаточно впечатляющей, даже если бы у нее не было такой яркой истории. В 1984 году прихожане маленькой деревянной церкви, стоявшей на этом месте, решили построить собор и начали делать это тайно.Собор сложно спрятать, и когда в 1985 году правительство узнало об этом, к нему прислали шахтеров с приказом взорвать его. Это вызвало священную вонь, и демонстранты сели вокруг площадки, блокируя шахтеров; одновременные акции протеста прошли перед зданием Мосгорисполкома.

Правительство до некоторой степени капитулировало, позволив той части церкви, которая была построена, стоять, но запретило дальнейшие работы на ней. После того, как перестройка смазать религиозные колеса страны, строительство возобновилось в 1987 году и продолжалось в течение следующих пяти лет.

Сегодня церковь Святого Николая — религиозный административный центр Кольского полуострова. Чтобы добраться от вокзала, пройдите четыре остановки на троллейбусе №4, пройдите мимо пруда и вверх по лестнице, затем по грунтовой тропе на главную дорогу. Справа — собор. Службы проходят по понедельникам, субботам и воскресеньям в 8 и 18 часов.

В новом Музее изобразительных искусств на улице Коминтерна 13 два года назад наконец появилась постоянная коллекция. Небольшая, но интересная коллекция включает в себя графику, живопись, декоративно-прикладное искусство и резьбу по кости, все на тему «изображения севера».Входной билет стоит около 50 центов для иностранцев, 25 центов для россиян и студентов. Часы работы с 11:00 до 18:00. Выходной понедельник.

Случайно, но летом есть шанс увидеть в доке один из четырех атомных ледоколов Мурманского морского пароходства (они огромные и очень оранжевые).

Фотография, за исключением самого порта, теперь разрешена, и вы можете фотографировать все, что видите, с железнодорожного и пассажирского морского терминала или на борту паромов.

Городской бассейн Мурманска на улице Челюскинцев за центральным стадионом просто потрясающий: 50 метров (55 ярдов) в длину, с трех-, пяти-, семи- и 10-метровыми трамплинами.Внизу есть два детских бассейна, а также баня или две (паровые бани, см. Сопроводительную историю). Он открыт с июня по октябрь с 7:00 до 22:00. Входной билет стоит около 1 доллара.

Заповедник Лапландия
Автобусы и поезда из Мурманска в города, расположенные вдоль западного коридора полуострова, дешевы и ходят часто. Направляясь на юг, нашей первой остановкой был заповедник Лапландия недалеко от экологически разрушенного города Мончегорска.

Этот заповедник, находящийся под защитой ЮНЕСКО, состоит из 1860 квадратных миль почти нетронутой дикой природы.Примерно половина его — девственная тундра; остальное, альпийские луга, болота, реки и озера. Он был основан в 1932 году для защиты оленьих стада, которые до сих пор остаются одними из крупнейших в Европе.

Парк можно посещать как индивидуально, так и небольшими группами (до 12 человек) при ограниченных условиях по предварительной договоренности. Вы можете отправиться в поход по пустыне или пересечь ее на беговых лыжах или снегоступах. Стоимость варьируется, но, как правило, очень низкая. Заповедником управляет некоммерческая организация.

Апититы
Мы продолжили путь на юг, в Апатиты, потому что некоторые шведы, живущие там, предложили показать нам местность.Когда мы приехали, мы обнаружили, что они руководят скандинавским исследовательским центром, который является настоящей находкой для туризма, который выступает в качестве связующего звена для западных групп и отдельных лиц, желающих исследовать местность.

«Это один из самых красивых мест на севере», — говорит Педер Аксенштейн, который жил в этом районе четыре года подряд. «Мы просто надеемся, что люди придут и посмотрят, что здесь есть, и не будут бояться исследовать пустыню за пределами городов».

Действительно, Апатиты, второй по величине город Кольского полуострова, основанный как центр геологических исследований в 1966 году на месте бывшего ГУЛАГа, не слишком привлекателен для тех, кто не находится в научных кругах.

Но это отличная отправная точка для пеших прогулок, альпинизма и лыжных экспедиций в близлежащих Хибинских горах, а также для охотничьих походов. Кто знает, возможно, у вас даже будет возможность увидеть Йети, существо, похожее на снежного человека, которое, по словам местных жителей, время от времени появляется в этом регионе (было найдено 16 1/2-дюймовых следов).

Апатиты — это еще и культурный центр декоративно-прикладного искусства. Замечательный художественный салон «Сальма» на улице Дзержинского, 1 — это настоящее совместное предприятие: он находится в частной собственности и демонстрирует и продает работы более 200 художников Кольского полуострова.Цены низкие, и руководство может оформить таможенные документы для вывоза товаров. А музыканты и меломаны со всего региона собираются на бесплатные концерты и сольные концерты, проводимые раз в две недели.

Кировск
В Кировске, расположенном в 17 милях к востоку, нечем заняться, кроме лыжного спорта, но катание на лыжах здесь лучшее на северо-западе России. В городе ежегодно проходят Всеевропейские соревнования по скоростному спуску и фристайлу.

Кировск и его пригород, известные не по русскому названию, а просто по прозвищу «Кировск-25» (что означает расстояние в километрах от Апатитов), расположены в горах Хибин, разделенных извилистой горной дорогой.Центр крохотный и в нем легко ориентироваться, а все катание на лыжах происходит недалеко от Кировска-25.

Склоны могут показаться легкими, но эти горы крутые. 17 подъемников в основном буксирные, а билеты на подъемники стоят 50 центов за поездку или 4,50 доллара за дневной проездной. Здесь восемь трасс, а также детская тропа и подъемник.

Казанская церковь недалеко от Кировска-25 была построена на месте другой церкви, перенесенной из Кировска. Внутри красиво, с впечатляющим иконостасом и чудотворной иконой св.Николай. В ночь на 21 мая 1994 года икона невероятно восстановилась и теперь творит чудеса с понедельника по пятницу с 9 до 18 часов. с перерывом между 14 и 15 часами.

Сядьте на автобус № 1, 12 или 105 из центра Кировска в сторону Кировска-25 и спросите церковь. От автобусной остановки идите на запад (обратно в сторону Кировска), поверните на юг (налево), затем поверните на восток (снова налево), и церковь будет в 600 футах по правой стороне дороги.

Самая лучшая достопримечательность здесь, на северной оконечности Кировска-25, — это окружающие горы, а точнее отсутствие половины из них.