Автобус полоцк новополоцк: Расписание автобусов №5 и №10 между Полоцком и Новополоцком продолжают оптимизировать. Вот обновленный вариант

Содержание

Расписание автобусов Новополоцк — Полоцк, от 2 Br

08:00

Новополоцк, Полоцкий район, Витебская область, Беларусь 

Автовокзал, ул. Блохина, 8Б

08:30

Полоцк, Полоцкий район, Витебская область, Беларусь 

Автостанция, ул. Октябрьская, 40

09:10

Сорочино, Ушачский район, Витебская область, Беларусь 

09:24

Зановинье, Ушачский район, Витебская область, Беларусь 

09:29

Староселье, Лепельский район, Витебская область, Беларусь 

09:34

Заборовье, Лепельский район, Витебская область, Беларусь 

10:00

Лепель, Лепельский район, Витебская область, Беларусь 

Автостанция, ул. Чуйкова, 36

10:35

Домжерицы, Лепельский район, Витебская область, Беларусь 

11:00

Бегомль, Докшицкий район, Витебская область, Беларусь 

Автостанция, ул. Минская, 3

11:10

Волча, Докшицкий район, Витебская область, Беларусь 

11:17

Горелое, Докшицкий район, Витебская область, Беларусь 

11:25

Нивки, Борисовский район, Минская область, Беларусь 

11:33

Мстиж, Борисовский район, Минская область, Беларусь 

11:43

Иканы, Борисовский район, Минская область, Беларусь 

12:05

Зембин, Борисовский район, Минская область, Беларусь 

12:14

Веселово, Борисовский район, Минская область, Беларусь 

13:05

Борисов, Борисовский район, Минская область, Беларусь 

Автовокзал, ул. Строителей, 35

14:00

Уша, Березинский район, Минская область, Беларусь 

14:20

Березино, Березинский район, Минская область, Беларусь 

Автовокзал, ул. Горького, 48

14:38

Вязье, Березинский район, Минская область, Беларусь 

14:50

Каменный Борок, Березинский район, Минская область, Беларусь 

15:00

Матевичи, Березинский район, Минская область, Беларусь 

15:05

Колбча, Кличевский район, Могилевская область, Беларусь 

15:22

Стоялово, Кличевский район, Могилевская область, Беларусь 

15:35

Кличев, Кличевский район, Могилевская область, Беларусь 

Автостанция, ул. Пролетарская, 106

15:53

Бацевичи, Кличевский район, Могилевская область, Беларусь 

16:01

Заполье, Кличевский район, Могилевская область, Беларусь 

16:45

Бобруйск, Бобруйский район, Могилевская область, Беларусь 

Автовокзал, ул. Станционная, 5

Контакты пункта отправления

Контакты пункта прибытия

Контакты транспортной компании

Маршрут следования

Новополоцк — Бобруйск

Багаж

не включён в стоимость билета

Новополоцкий городской исполнительный комитет — Расписание движения транспорта

ВНИМАНИЕ!!!

Для оперативного информирования жителей Новополоцка о графиках и маршрутах движения общественного транспорта, включая маршрутные такси, Автопарк №6 совместно с региональным оператором перевозок открыл городские телефоны «горячей линии»:
по вопросам движения автобусов +375 214 51-48-44
по вопросам движения маршрутных такси +375 214 50-25-15
Время работы «горячей линии» с 8.00 до 17.00.

 

МЕЖДУГОРОДНЫЕ, ПРИГОРОДНЫЕ, ДАЧНЫЕ АВТОБУСЫ
(С 27 февраля 2022г.)

ГОРОДСКИЕ АВТОБУСЫ
Расписание по городским маршрутам (с 6 декабря 2021г.)

Машруты № 5, 10 «НОВОПОЛОЦК – ПОЛОЦК»
(с 17 февраля 2022г.)

Маршруты № 6, 15, 21, 328 БОРОВУХА, КСТЫ, МЕЖДУРЕЧЬЕ, ГАМЗЕЛЕВО, АЗИНО, ГВОЗДОВО


(с 4 февраля 2022г.)
 

Витебское областное коммунальное транспортное унитарное предприятие «Оператор перевозок»:
РАСПИСАНИЕ МАРШРУТНЫХ ТАКСИ В НОВОПОЛОЦКЕ

 
* * *

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ТРАМВАЕВ
(с 15 апреля 2021г.)

 

К СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ!

ВНИМАНИЕ!!! Для оперативного информирования жителей Новополоцка о графиках и маршрутах движения общественного транспорта, включая маршрутные такси, Автопарк №6 совместно с региональным оператором перевозок открыл городские телефоны «горячей линии»

:
по вопросам движения автобусов +375 214 51-48-44
по вопросам движения маршрутных такси +375 214 50-25-15
Время работы «горячей линии» с 8.00 до 17.00.

* * *

В феврале-марте 2022г. движение автобуса «Новополоцк-Бобруйск» будет выполняться по четным числам.

* * *

С 27 февраля 2022г. по воскресеньям возобновляется движения автобуса по маршруту «Полоцк-Шарковщина» (время отправления 18-14 с автовокзала г.Новополоцка).

* *  *

В РАСПИСАНИИ ВОЗМОЖНЫ ИЗМЕНЕНИЯ

Диспетчер автовокзала – тел. 50-40-14 (с 5.00 до 18.00)

Диспетчер гаража (городские и пригородные маршруты) – тел. 51-48-07 (круглосуточно).

Расписание автобуса №10 Автовокзал — Автовокзал (Новополоцк) в Полоцк

  • Полоцк
  • Автовокзал — Автовокзал (Новополоцк)

Остановки и время отправления городского автобуса

Расписание и интервал движения:

Будни:
Отправление с…

Показать расписание

Ошибка в расписании?Жалоба на водителя?Забыли вещи?Предложения по маршруту?

Прямой маршрут

  • Автовокзал

  • Железнодорожный вокзал

  • Сельхозтехникум

  • Сельхозтехникум

  • База

  • Матросова

  • Калинина

  • ул. Молодёжная

  • ул. Молодёжная

  • Гостиница «Беларусь»

  • Кинотеатр «Космос»

  • Кинотеатр «Космос»

  • Кинотеатр «Космос»

  • ГДК

  • 1-ая Палатка

  • ул. Слободская

  • Техникум

  • Автовокзал

Обратный маршрут

  • Автовокзал

  • Рынок

  • ул. Слободская

  • ул. Гайдара

  • 1-ая Палатка

  • ГДК

  • Кинотеатр «Космос»

  • Гостиница «Беларусь»

  • Гостиница «Беларусь»

  • Пл. Строителей

  • ул. Молодёжная

  • ул. Молодёжная

  • Калинина

  • Сельхозтехникум

  • Педколледж

  • Коммунистическая ул.

  • Юбилейная

  • Автовокзал

Дополнительная информация:

Маршрут 10 автобуса Автовокзал — Автовокзал (Новополоцк) выполняет рейсы по расписанию. Обслуживает это направление АП №6. Маршрут проходит через 18 остановок общественного транспорта.

Сохраните или поделитесь ссылкой:

Расписание предоставлено в ознакомительных целях и может отличаться от расписания в определенное время! Мы работаем над периодичным обновлением.

Похожие маршруты

Информация по остановке

2011 © на базу данных Go on Bus . ru

Полоцк => Новополоцк: расписание автобусов

Согласно актуальному расписанию на сегодняшний день 18 автобусов совершает перевозки людей по направлению Полоцк — Новополоцк. Поездки осуществляются достаточно часто. В зависимости от того как Вам будет удобнее, выехать Вы можете в утреннее, дневное либо вечернее время.

Автобус Полоцк — Новополоцк – это лучший вариант, чтобы добраться до конечного пункта Новополоцк как можно быстрее. Выезжает он с автовокзала Полоцк в 13 часов 40 мин. . Автостанция Новополоцк является конечной точкой его маршрута. Прибывает он туда в 13 часов 55 мин. . Продолжительность поездки составляет 15 мин .

Самой длительной является поездка автобусом Химик-5 — Новополоцк. Выезжает он со станции Больница в 19 часов 37 мин. . Автостанция Новополоцк – его последняя остановка. Суммарное время поездки составляет 28 мин .

Абсолютно все автобусы (включая маршрутные), которые следуют по маршруту Полоцк — Новополоцк делают достаточное количество остановок. На них Вы можете пересесть на другой общественный транспорт. На этом интернет-ресурсе Вы можете ознакомиться со всеми остановками автобусов между населенными пунктами Полоцк и Новополоцк.

Данные по автобусному рейсу Полоцк — Новополоцк абсолютно совпадает с онлайн табло автовокзалов. Сайт регулярно обновляется, предоставляя информацию о расписании как пригородных так и междугородных автобусов, поэтому информация всегда актуальная, но существует возможность незапланированных изменений со стороны перевозчика. На всякий случай стоит уточнить информацию в справочной службе автостанции Полоцк (или любой другой). Для покупки билетов на автобус Полоцк — Новополоцк Вы можете обратиться в кассу любого автовокзала.

Расписание движения автобусов по маршрутам № 5,10,10а

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ МАРШРУТА №5 «НОВОПОЛОЦК-ПОЛОЦК» РАБОЧИЕ ДНИ с 01.02.2017 г.

Отправления

с А/В г.Новополоцка

Отправления

с А/В г.Полоцка

Отправления

с А/В г.Новополоцка

Отправления

с А/В г.Полоцка

Отправления

с А/В г.Новополоцка

Отправления

с А/В г.Полоцка

05-00

05-55

10-48

11-43

16-25

17-24

05-16

06-11

11-04

12-01

16-35

17-34

05-32 нпз

06-27

11-20

12-17

16-45

17-43

05-46 пхк

06-40 до з-да КПД

11-36

12-33

16-56

17-54

05-57 нпз

06-53

11-54

12-51

16-50 с КПД

16-56 с ПХК

18-04

06-05

07-01

12-11

13-07

17-15

18-14

06-13 пхк

07-10

12-27

13-23

17-27

18-24

06-24 нпз

07-21

12-43

13-40

17-40

18-37

06-37

07-34

12-56

13-53

17-58

18-55

06-50

07-47

13-09

14-06

18-16

19-13

07-03

08-00

13-22

14-19

18-36

19-33

07-17

08-14

13-35

14-32

18-56

19-50

07-32

08-29

13-48

14-45

19-13

20-08

07-47

08-44

14-00

14-57

19-30

20-27

08-02

08-58

14-13

15-10

19-55

20-50

08-14

09-11

14-26

15-23

20-20

21-15

08-26

09-23

14-39

15-36

20-40

21-33

08-39

09-36

14-51

15-48

21-10

22-03

08-52

09-49

15-03

16-00

21-35

22-28

09-05

10-02

15-15 кроме пятницы

16-12

21-53

23-00

09-18

10-15

15-26

16-23

22-28

23-27

09-31

10-28

15-36

16-33

23-00

23-53

09-45

10-42

15-46

16-43

23-30

00-27

10-00

10-57

15-56

16-53

00-15

01-06

10-16

11-11

16-06

17-04

— 

— 

10-32

11-27

16-16

17-14

— 

— 

______________________________________________________________________________________________________________

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ МАРШРУТА №5 «НОВОПОЛОЦК-ПОЛОЦК» ВЫХОДНЫЕ ДНИ с 27.03.2016г.

Отправления

с А/В г.Новополоцка

Отправления

с А/В г.Полоцка

Отправления

с А/В г.Новополоцка

Отправления

с А/В г.Полоцка

Отправления

с А/В г.Новополоцка

Отправления

с А/В г.Полоцка

05-00

05-52

11-16

12-10

16-56

17-50

05-20

06-12

11-33

12-27

17-13

18-07

05-40

06-32

11-50

12-44

17-30

18-24

06-00

06-54

12-07

13-01

17-47

18-41

06-20

07-14

12-24

13-18

18-04

18-58

06-40

07-34

12-41

13-35

18-21

19-15

07-00

07-54

12-58

13-52

18-38

19-31

07-20

08-14

13-15

14-09

18-56

19-50

07-40

08-34

13-32

14-26

19-13

20-05

08-00

08-54

13-49

14-43

19-30

20-24

08-20

09-14

14-06

15-00

19-55

20-47

08-40

09-34

14-23

15-17

20-20

21-12

09-00

09-54

14-40

15-34

20-40

21-32

09-17

10-11

14-57

15-51

21-10

22-02

09-34

10-28

15-14

16-08

21-35

22-28

09-51

10-45

15-31

16-25

21-53

23-00

10-08

11-02

15-48

16-42

22-28

23-27

10-25

11-19

16-05

16-59

23-00

23-52

10-42

11-36

16-22

17-16

23-30

00-27

10-59

11-53

16-39

17-33

00-20

01-11

______________________________________________________________________________________________________________

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ МАРШРУТА №10 «НОВОПОЛОЦК-ПОЛОЦК» ч/з Ропно РАБОЧИЕ ДНИ (с 01.02.2017 г.)

Отправление

с автовокзала (Новополоцк)

Отправления

с ост. «Ж/д вокзал» г.Полоцка

Отправление

с автовокзала (Новополоцк)

Отправления

с ост. «Ж/д вокзал» г.Полоцка

Отправление

с автовокзала

(Новополоцк)

Отправления

с ост. «Ж/д вокзал» г.Полоцка

05-13

05-57

09-58

10-43

16-18

17-04

05-34 нпз

06-18

10-23

11-08

16-30

17-19

05-52 пхк

06-38

10-40

11-25

16-44

17-36

06-02

06-48

11-00

11-46

16-58

17-48

06-13 нпз

06-59

11-20

12-06

16-56 с КПД

17-03 с Полимира

17-59

06-25 пхк

07-11

11-40

12-26

17-20

18-09

06-35 нпз

07-21

12-00

12-46

17-27 с Нафтана

17-32 с Полимира

18-22

06-47 пхк

07-31

12-20

13-06

17-48

18-36

06-58

07-49

12-40

13-26

18-05

18-53

07-11

07-59

13-00

13-46

18-30

19-18

07-24

08-13

13-23

14-09

19-05

19-49

07-37

08-25

13-43

14-28

19-25

20-08

07-50

08-38

14-00

14-45

20-00

20-43

08-03

08-49

14-20

15-05

20-30

21-13

08-17

09-02

14-40

15-25

21-05

21-48

08-30

09-15

15-00

15-45

21-40

22-23

08-42

09-27

15-20

16-05

22-19

23-00

09-00

09-45

15-38

16-23

22-51

23-30

09-16

10-01

15-49

16-34

23-34

00-13

09-35

10-20

16-05

16-51

00-29

01-08

______________________________________________________________________________________________________________

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ МАРШРУТА №10 «НОВОПОЛОЦК-ПОЛОЦК» ч/з Ропно ВЫХОДНЫЕ ДНИ (с 27.03.2016г.)

Отправления

с автовокзала (Новополоцк)

Отправления

с ост. «Ж/д вокзал»

г. Полоцка

Отправления

с автовокзала (Новополоцк)

Отправления

с ост. «Ж/д вокзал» г.Полоцка

Отправления

с автовокзала (Новополоцк)

Отправления

с ост. «Ж/д вокзал» г.Полоцка

05-13

05-52

11-03

11-48

16-39

17-24

05-37

06-17

11-15

12-00

16-55

17-40

06-01

06-41

11-46

12-31

17-20

18-05

06-24

07-07

12-10

12-55

17-48

18-33

06-48

07-33

12-29

13-14

18-20

19-05

07-08

07-53

12-44

13-29

19-05

19-49

07-27

08-12

13-01

13-46

19-25

20-06

07-56

08-41

13-28

14-13

20-00

20-41

08-15

09-00

13-43

14-28

20-30

21-11

08-30

09-15

14-02

14-47

21-05

21-46

08-46

09-31

14-26

15-11

21-40

22-21

09-00

09-45

14-46

15-31

22-19

23-00

09-32

10-17

15-14

15-59

22-51

23-30

09-54

10-39

15-27

16-12

23-34

00-11

10-18

11-03

15-45

16-30

00-29

01-06

10-40

11-25

16-13

16-58

______________________________________________________________________________________________________________

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ МАРШРУТА №10а «ПОДКАСТЕЛЬЦЫ-ПОЛОЦК» ч/з Ропно РАБОЧИЕ ДНИ (с 27.06.2013г.)

Отправлении

с д.с.
«Подкастельцы»

Отправление

с остановки

к-тр «Минск»

Отправление

с остановки «Калинина»

Отправление

с ост. «Ж/д вокзал» (Полоцк)

Отправлении

с д.с.
«Подкастельцы»

Отправление

с остановки

к-тр «Минск»

Отправление

с остановки «Калинина»

Отправление

с ост. «Ж/д вокзал» (Полоцк)

06-17

06-27

06-35

07-03

11-33

11-43

11-51

12-17

06-39

06-49

06-57

07-25

13-08

13-18

13-26

13-52

07-00

07-10

07-18

07-46

14-12

14-22

14-30

14-56

07-10

07-20

07-28

07-56

14-48

14-58

15-06

15-32

07-43

07-53

08-01

08-29

15-17

15-27

15-35

16-01

08-12

08-22

08-30

08-58

15-58

16-08

16-16

16-44

08-48

08-58

09-06

09-33

16-37

16-47

16-55

17-23

09-23

09-33

09-41

10-07

17-03

17-13

17-21

17-49

09-43

09-53

10-01

10-27

17-26

17-36

17-44

18-10

10-19

10-29

10-37

11-03

18-20

18-30

18-38

19-04

______________________________________________________________________________________________________________

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ МАРШРУТА №10а «ПОДКАСТЕЛЬЦЫ-ПОЛОЦК» ч/з Ропно ВЫХОДНЫЕ ДНИ (с 07.06.2014г.)

Отправлении

с д.с.
«Подкастельцы»

Отправление

с остановки

к-тр «Минск»

Отправление

с остановки «Калинина»

Отправление

с ост. «Ж/д вокзал» (Полоцк)

Отправлении

с д.с.
«Подкастельцы»

Отправление

с остановки

к-тр «Минск»

Отправление

с остановки «Калинина»

Отправление

с ост. «Ж/д вокзал» (Полоцк)

07-38

07-48

07-56

08-22

15-00

15-10

15-18

15-44

09-11

09-21

09-29

09-55

17-10

17-20

17-28

17-54

11-26

11-36

11-44

12-10

18-51

19-01

19-09

19-34

13-19

13-29

13-37

14-03

______________________________________________________________________________________________________________

Расписание движения перевозчиков негосударственной формы собственности

по маршруту № 5 «НОВОПОЛОЦК-ПОЛОЦК» ч/з ЭКИМАНЬ

на РАБОЧИЕ и ВЫХОДНЫЕ ДНИ

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. Швейн.фабр.

(Полоцк)

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. Швейн.фабр.

(Полоцк)

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. Швейн.фабр.

(Полоцк)

06-00 10-39 11-24 15-34 16-19
06-21 10-42 11-27 15-37 16-22
05-50 06-35 10-45 11-30 15-40 16-25
06-40 10-48 11-33 15-43 16-28
06-00 06-45 10-51 11-36 15-46 16-31
10-54 11-39 15-49 16-34
06-06 06-51 10-57 11-42 15-52 16-37
06-54 11-00 11-45 15-55 16-40
06-12 06-57 11-03 11-48 15-58 16-43
06-15 07-00 11-06 11-51 16-01 16-46
06-18 07-03 11-09 11-54 16-04 16-49
11-12 11-57 16-07 16-52
06-24 07-09 11-15 12-00 16-10 16-55
07-12 11-18 12-03 16-13 16-58
06-30 07-15 11-21 12-06 16-16 17-01
07-18 11-24 12-09 16-19 17-04
06-36 07-21 11-28 12-13 16-22 17-07
06-39 07-24 11-31 12-16 16-25 17-10
06-42 07-27 11-34 12-19 16-28 17-13
06-45 07-30 11-37 12-22 16-31 17-16
06-48 07-33 11-40 12-25 16-34 17-19
06-51 07-36 11-43 12-28 16-37 17-22
06-54 07-39 11-46 12-31 16-40 17-25
07-00 07-45 11-49 12-34 16-43 17-28
07-03 07-48 11-52 12-37 16-46 17-31
07-06 07-51 11-55 12-40 16-49 17-34
07-09 07-54 11-58 12-43 16-52 17-37
07-12 07-57 12-01 12-46 16-55 17-40
07-15 08-00 12-04 12-49 16-59 17-44
07-18 08-03 12-07 12-52 17-02 17-47
07-21 08-06 12-10 12-55 17-05 17-50
07-24 08-09 12-13 12-58 17-08 17-53
07-27 08-12 12-16 13-01 17-11 17-56
07-30 08-15 12-19 13-04 17-14 17-59
07-33 08-28 12-22 13-07 17-17 18-02
07-36 08-21 12-25 13-10 17-20 18-05
07-39 08-24 12-28 13-13 17-23 18-08
12-31 13-16 17-26 18-11
07-45 08-30 12-34 13-19 17-29 18-14
07-48 08-33 12-37 13-22 17-32 18-17
07-51 08-36 12-40 13-25 17-35 18-20
07-54 08-39 12-43 13-28 17-38 18-23
07-57 08-42 12-46 13-31 17-41 18-26
08-00 08-45 12-49 13-34 17-44 18-29
08-03 08-48 12-52 13-37 17-47 18-32
08-06 08-51 12-55 13-40 17-50 18-35
08-09 08-54 12-58 13-43 17-53 18-38
08-12 08-57 13-01 13-46 17-56
08-15 09-00 13-04 13-49 17-59 18-44
08-18 09-03 13-07 13-52 18-02 18-47
08-21 09-06 13-10 13-55 18-05 18-50
08-24 09-09 13-13 13-58 18-08 18-55
08-27 09-12 13-16 14-01 18-11 19-00
08-30 09-15 13-19 14-04 18-14 19-03
08-33 09-18 13-22 14-07 18-17 19-07
08-36 09-21 13-25 14-10 18-20 19-10
08-39 09-24 13-28 14-13 18-25 19-15
08-42 09-27 13-31 14-16 18-30
08-45 09-30 13-34 14-19 18-35 19-20
08-48 09-33 13-37 14-22 18-40 19-25
08-51 09-36 13-40 14-25 18-45
08-54 09-39 13-43 14-28 18-50 19-31
08-57 09-42 13-46 14-31 18-55 19-36
09-00 09-45 13-49 14-34 19-00 19-41
09-03 09-48 13-52 14-37 19-05 19-50
09-06 09-51 13-55 14-40 19-10
09-09 09-54 13-58 14-43 19-15 19-57
09-12 09-57 14-01 14-46 19-20 20-04
09-15 10-00 14-04 14-49 19-25
09-18 10-03 14-07 14-52 19-30 20-11
09-21 10-06 14-10 14-55 19-35 20-18
09-24 10-09 14-13 14-58 19-40 20-25
09-27 10-12 14-16 15-01 19-45 20-32
09-30 10-15 14-19 15-04 19-50 20-39
09-33 10-18 14-22 15-07 19-55 20-42
09-36 10-21 14-25 15-10 20-00 20-46
09-39 10-24 14-28 15-13 20-10 20-55
09-42 10-27 14-31 15-16 20-15 21-00
09-45 10-30 14-34 15-19 20-20 21-05
09-48 10-33 14-37 15-22 20-25 21-10
09-51 10-36 14-40 15-25 20-30 21-15
09-54 10-39 14-43 15-28 20-40 21-25
09-57 10-42 14-46 15-31 20-50 21-35
10-00 10-45 14-49 15-34 21-00 21-45
10-03 10-48 14-52 15-37 21-10 21-55
10-06 10-51 14-55 15-40 21-20 22-05
10-09 10-54 14-58 15-43 21-25 22-10
10-12 10-57 15-04 15-49 21-30 22-15
10-15 10-59 15-07 15-52 21-50 22-35
11-01 15-10 15-55 22-00 22-45
10-18 11-03 15-13 15-58 22-05 22-50
10-21 11-06 15-16 16-01 22-10 22-55
10-24 11-09 15-19 16-04 22-20 23-05
10-27 11-12 15-22 16-07 22-30
10-30 11-15 15-25 16-10 22-40 23-21
10-33 11-18 15-28 16-13 22-47 23-29
10-36 11-21 15-31 16-16 23-00 23-42
23-10 23-52
23-20 00-02
23-30

________________________________________________________________________________________________________________________

Расписание движения перевозчиков негосударственной формы собственности

по маршруту № 10 «НОВОПОЛОЦК-ПОЛОЦК» ч/з РОПНО

НА РАБОЧИЕ ДНИ

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. «Юбилейная»

(Полоцк)

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. «Юбилейная»

(Полоцк)

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. «Юбилейная»

(Полоцк)

05-05 05-35 11-06 11-40 16-00 16-34
06-29 11-12 11-46 16-05 16-39
06-30 07-04 11-18 11-52 16-10 16-44
07-10 11-24 11-58 16-15 16-49
06-42 07-16 11-30 12-04 16-20 16-54
06-48 07-22 11-36 12-10 16-25 16-59
06-53 07-27 11-42 12-16 16-30 17-04
06-58 07-32 11-48 12-22 16-35 17-09
07-03 07-37 11-54 12-28 16-40 17-14
07-08 07-42 12-00 12-34 16-45 17-19
07-13 07-47 12-06 12-40 16-50 17-24
07-18 07-52 12-12 12-46 16-55 17-29
07-23 07-57 12-18 12-52 17-00 17-34
07-28 08-02 12-24 12-58 17-05 17-39
07-33 08-07 12-30 13-04 17-10 17-44
07-38 08-12 12-36 13-10 17-15 17-49
07-43 08-17 12-42 13-16 17-20 17-54
07-48 08-22 12-48 13-22 17-25 17-59
07-53 08-27 12-54 13-28 17-30 18-04
08-00 08-34 13-00 13-34 17-35 18-08
08-06 08-40 13-06 13-40 17-40 18-14
08-12 08-46 13-12 13-46 17-45 18-19
08-18 08-52 13-18 13-52 17-50 18-24
08-24 08-58 13-24 13-58 17-55
08-30 09-04 13-30 14-04 18-00 18-32
08-36 09-10 13-36 14-10 18-05 18-39
08-42 09-16 13-42 14-16 18-10 18-44
08-48 09-22 13-48 14-22 18-15 18-49
08-54 09-28 13-54 14-28 18-20 18-54
09-00 09-34 14-00 14-34 18-25 18-59
09-06 09-40 14-06 14-40 18-35 19-09
09-12 09-46 14-12 14-46 18-40
09-18 09-52 14-18 14-52 18-45 19-19
09-24 09-58 14-24 14-58 18-50 19-24
09-30 10-04 14-30 15-04 18-55 19-29
09-36 10-10 14-36 15-10 19-20 19-54
09-42 10-16 14-42 15-16 19-45 20-17
09-48 10-22 14-48 15-22 20-00 20-34
09-54 10-28 14-54 15-28 20-09 20-43
10-00 10-34 15-00 15-34 20-18 20-52
10-06 10-40 15-06 15-40 20-32 21-06
10-12 10-46 15-12 15-46 21-00 21-32
10-18 10-52 15-18 15-52 21-20 21-54
10-24 10-58 15-24 15-58 21-35 22-09
10-30 11-04 15-30 16-04 22-05 22-37
10-36 11-10 15-35 16-09 22-30 23-06
10-42 11-16 15-40 16-14 22-45 23-19
10-48 11-22 15-45 16-19
10-54 11-28 15-50 16-24
11-00 11-34 15-55 16-29

_____________________________________________________________________________________________________________________________

Расписание движения перевозчиков негосударственной формы собственности

по маршруту № 10 «НОВОПОЛОЦК-ПОЛОЦК» ч/з РОПНО

НА ВЫХОДНЫЕ ДНИ

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. «Юбилейная»

(Полоцк)

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. «Юбилейная»

(Полоцк)

Отправление

с А/В г. Новополоцка

Отправление

с ост. «Юбилейная»

(Полоцк)

05-35 11-50  12-24 16-12  16-46 
06-06  06-40  11-55  12-29  16-18  16-52 
07-10  12-00  12-34  16-24  16-58 
07-34  12-05  12-39  16-30  17-04 
07-08  07-42  12-10  12-44  16-36  17-10 
07-30  08-04  12-15  12-49  16-42  17-16 
07-38  08-12  12-20   12-54 16-48  17-22 
07-46  08-20  12-25  12-59  16-54  17-28 
07-54  08-28  12-30  13-04  17-00  17-34 
08-02  08-36  12-35  13-09  17-06  17-40 
08-10  08-44  12-40  13-14  17-12  17-46 
08-18  08-52  12-45  13-19  17-18  17-52 
08-26  09-00  12-50  13-24  17-24  17-58 
08-33  09-07  12-55  13-29  17-30  18-04 
08-40  09-14  13-00  13-34  17-36  18-10 
08-47  09-21  13-06  13-40  17-42  18-16 
08-54  09-28  13-12  13-46  17-48  18-22 
09-01  09-35  13-18  13-52  17-54  18-28 
09-08  09-42  13-24  13-58  18-00  18-34 
09-15  09-49  13-30  14-04  18-06  18-40 
09-22  09-56  13-36  14-10  18-12  18-46 
09-29  10-03  13-42  14-16  18-18  18-52 
09-36  10-10  13-48  14-22  18-24  18-58 
09-42  10-16  13-54  14-28  18-30  19-04 
09-48  10-22  14-00  14-34  18-36 
09-54  10-28  14-06  14-40  18-42  19-16 
10-00  10-34  14-12  14-46  18-48  19-22 
10-06  10-40  14-18  14-52  18-54  19-28 
10-12  10-46  14-24  14-58  19-00 
10-18  10-52  14-30  15-04  19-06  19-38 
10-24  10-58  14-36  15-10  19-12  19-46 
10-30  11-04  14-42  15-16  19-18  19-52 
10-36  11-10  14-48  15-22  19-24  19-58 
10-42  11-16  14-54  15-28  19-30  20-04 
10-48  11-22  15-00  15-34  19-36  20-10 
10-54  11-28  15-06  15-40  19-42  20-16 
11-00  11-34  15-12  15-46  19-48  20-22 
11-05  11-39  15-18  15-52  19-54  20-28 
11-10  11-44  15-24  15-58  20-10  20-44 
11-15  11-49  15-30  16-04  20-25  20-59 
11-20  11-54  15-36   16-10 20-40  21-12 
11-25  11-59  15-42  16-16  21-15  21-49 
11-30  12-04  15-48  16-22  21-50  22-22 
11-35  12-09  15-54  16-28  22-25  22-59 
11-40  12-14  16-00  16-34  22-55 
11-45  12-19  16-06  16-40  23-45  00-19 

В РАСПИСАНИИ ВОЗМОЖНЫ ИЗМЕНЕНИЯ

Справочная автовокзала: тел. 114 (с 05-00 до 20-00. Только для жителей г. Новополоцка),

Диспетчер: тел. 53-40-14 (круглосуточно)

Данные предоставленны сайтом города Новополоцка — novopolotsk.by

С 18 июня 2021 г. закрывается на ремонт мост через реку Зап. Двина.

К сведению пассажиров!

С 18 июня 2021 г. закрывается на ремонт мост через реку Зап. Двина.

Мост будет открыт только для прохода пешеходов.

Движение автобусов по маршрутам №№6, 21, 328, а так же по дачным маршрутам «Новополоцк-Озерное», «Новополоцк-Махирово», «Новополоцк-Химик-4», будет организовано от и до ост. пункта «Коптево».Посадка и высадка пассажиров по маршрутам №№6,21,328 , а так же дачным маршрутам будет производиться на остановочном пункте «Коптево» (возле газовой АЗС).

Временное расписание движение автобусов

по дачным маршрутам:

— №318 «Новополоцк-Озерное» по вторникам, четвергам, субботам, воскресеньям:

     Отправление с автовокзала г.Новополоцка: 6-40 (с подбором пассажиров по г.Новополоцку Комсомольская, к-р Минск, з-д Измеритель, Василевцы. В обратном направлении с о.п. Озерное в 8-05 будет следовать до о.п. Коптево, через район «аэродрома», о.п.Больница с высадкой пассажиров (по требованию) на всех остановочных пунктах)

     Отправление с о.п. Коптево: 16:30.

   №316 «Новополоцк-Махирово» по вторникам, четвергам, субботам, воскресеньям:

     Отправление с о.п. Коптево : 9:20, 18:30 ( в обратном направлении с о.п.Махирово в    19-15 автобус будет следовать на автовокзал г.Новополоцка, через район «аэродрома», о.п. Больница с высадкой пассажиров (по требованию) на всех остановочных пунктах).

 

   № 320 «Новополоцк – Химик 4» по средам , субботам и воскресеньям:

   отправление с о.п. Коптево: 9:15, 18:40( в обратном направлении с о.п.Химик-4 в    19-30 автобус будет следовать на автовокзал г.Новополоцка, ч/з п. Коллективный, через район «аэродрома», о.п.Больница, с высадкой пассажиров (по требованию) на всех остановочных пунктах).

 

       № 328 «Новополоцк – Азино»

   по рабочим дням:

   Отправление с автовокзала г.Новополоцка: 6-46с подбором пассажиров на о.п.Комсомольская, к-р Минск, з-д Измеритель, Василевцы, далее аэродром, п. Коллективный, Гамзелево, Междуречье.

   отправление с о.п. Коптево: 13:25, 15:55, 17:50 (в обратном направлении с о.п.Азино в 18-57 автобус будет следовать на автовокзал г.Новополоцка, ч/з п.Коллективный, через район «аэродрома»).

    по выходным дням:

      Отправление с автовокзала г.Новополоцка: 6:46 (по субботам до Котельной) с подбором пассажиров на о.п.Комсомольская, к-р Минск, з-д Измеритель, Василевцы)

         отправление с о.п. Коптево: 17:50 (по воскресеньям до Котельной, в обратном направлении с о.п. Котельная в 18:45 автобус будет следовать на автовокзал г.Новополоцка, ч/з п.Коллективный, через район «аэродрома»).

 

 

 

 

 

 

 

Для подбора пассажиров от остановки «Калинина» будут выполняться рейсы по рабочим дням по маршруту №2 с временем отправления в 6-47, 6-59, 7-10, 7-29, 7-39, 7-51 и 8-03.

   Движение по маршруту №6а «Подкастельцы-Боровуха»,

№10а «Подкастельцы-Полоцк» и №21Э «Автовокзал-Междуречье 1», №14 «Подкастельцы-Ропнянская», №13 «Автовокзал-Ропнянская», №305 «Новополоцк- Коповище», №312 «Новополоцк- Куликово», №309 «Новополоцк-Художница» осуществляться не будет.

____________________________________________

Движение по маршруту №10 «Новополоцк-Полоцк, ч/з Экимань»будет осуществляться через д. Экимань с движением по г. Полоцку через район «аэродрома» с подбором пассажиров на всех остановочных пунктах г. Новополоцка и г. Полоцка.

В связи с этим увеличивается время в движении по маршруту. Для своевременной доставки пассажиров на работу будет изменено время отправления автобусов из г. Полоцка, следующих на промзону в утренний час «пик». Рейсы на промзону с ост. пункта «Ж/д вокзал» будут отправляться по следующему расписанию- 6.05/нафтан/, 6.25/полимир/, 6.46/нафтан/, 6.58/полимир/, 7.08/нафтан/, 7.18/полимир/.  

Временное расписание движение автобусов:

-по маршруту №6 «Новополоцк-Боровуха»

     Ежедневно-

   Отправление с автовокзала г.Новополоцка: 4:56, 6:15 с подбором пассажиров на всех остановочных пунктах г.Новополоцка (последний о.п. в г.Новополоцке – Луговая), далее через аэродром, с посадкой пассажиров на всех остановочных пунктах начиная с о.п. Матросово.

отправления с ост. пункта «Коптево»- 6.10/уор/,7.10, 7.40/уор ч/з Междуречье/,    

8.25,9.27/уор/,10.35,11.35/уор/,12.05,13.13,14.15/уор/, 15.00, 16.00/уор/,16.40/уор/,17.35,18.35/следует ч/з Гамзелево и Междуречье на УОР, далее ч/з Охотницу/,19.35,20.53/следует ч/з Междуречьена Боровуху, далее ч/з Охотницу/, 21.48/уор/, 22.40, 00.00 следует ч/з Боровуху и Междуречье (с подбором и высадкой пассажиров на всех остановочных пунктах до о.п. Матросово, далее через аэродром и высадкой пассажиров по всем остановочным пунктам г.Новополоцка начиная с о.п.Луговая) .                                                      

Расписание движения по маршруту в обратном направлении остается без изменений.

-по маршруту №21 «Новополоцк-Междуречье»

отправления с ост. пункта «Коптево»-7:40(ч/з Междуречье до УОР),11.35, 14.50, 16.50, 20.53/№6 следует ч/з Междуречьена Боровуху, далее ч/з Охотницу/, 00.00 следует ч/з Боровуху и Междуречье.                                                      

 

отправления с Коптево рейсов через Гамзелево в 9.15, 18.35/ №6 следует ч/з Гамзелево, Междуречье на Боровуху, далее ч/з Охотницу/.

На круглом столе в Полоцке местные власти, общественные объединения и эксперты обсуждают, как улучшить транспортную ситуацию в городе.

Собрание состоялось 20 ноября в Полоцком райисполкоме. Мероприятие было посвящено разработке Плана устойчивой городской мобильности. Благодаря этому документу полоцкий общественный транспорт должен стать эффективнее, а количество пробок должно уменьшиться. Пешеходная и велосипедная инфраструктура города также улучшится .

Весной 2014 года началась работа над Планом устойчивой городской мобильности Полоцка. Документ станет долгосрочной стратегией решения транспортных проблем города. Например, сегодня на 1000 жителей Полоцка зарегистрировано более 320 автомобилей. В 2004 году эта цифра была меньше 160. План мобильности заложит основу для создания новых дорог, дорожных развязок, новых маршрутов общественного транспорта и велосипедных дорожек.

В заседании 20 ноября приняли участие представители Рабочей группы, Общественной рабочей группы по вопросам городской мобильности, а также эксперты БелНИИПградостроителя и Белорусской ассоциации транспортных экспертов и геодезистов.Ранее в этом году, в сентябре, эти две организации выиграли конкурс на разработку Плана устойчивой городской мобильности.

Рабочая группа координирует и контролирует разработку плана мобильности. В его состав вошли представители Госавтоинспекции, Полоцкого жилищно-коммунального хозяйства, городского автобусного парка №2, Полоцкого управления капитального строительства.

В целях отражения интересов велосипедистов, водителей автомобилей и пешеходов, ежедневно передвигающихся по Полоцку, создана Общественная рабочая группа по вопросам городской мобильности.Присоединиться к Группе может каждый, кто хочет сделать Полоцк более комфортным местом для жизни. Первое собрание Группы состоялось 7 июля 2014 г.

В состав Группы уже входят представители нескольких негосударственных организаций: Белорусский республиканский союз молодежи (БРСМ), «Экодом» (букв.: Экологический дом), Комитет общественного самоуправления (букв.: Комитет общественного самоуправления), Белорусское общество инвалидов. (букв.: Белорусская ассоциация инвалидов). Внимание на проект обратили и местные предприниматели: e.g велосипедные магазины Ехать из Полоцка и Вело-Гараж из Новополоцка. Крупнейшая полоцкая радиостанция «Европа плюс» также имеет своих представителей в Общественной рабочей группе. В июне этого года радиостанция организовала массовый городской велопробег в Полоцке. Кроме того, в Группе есть представитель Полоцкого районного центра помощи детям и юношеству.

Телерепортаж о встрече в Полоцке на телеканале Саммит+ (на русском языке)

Специалисты Института градостроительства и регионального планирования (БелНИИПградостроительства) и Белорусской ассоциации транспортных экспертов и геодезистов представили свои подходы к решению транспортных проблем, а также свой опыт решения таких вопросов в Беларуси и за рубежом.Стоит отметить, что Институт городского и регионального планирования уже приступил к исследованию текущей ситуации с мобильностью в Полоцке. Первые результаты будут подведены в 2015 году.

« В октябре мы изучали автомобильные потоки на улицах Полоцка и пассажиропотоки в системе общественного транспорта, анализировали дорожно-транспортные происшествия, а также динамику количества автомобилей у жителей Полоцка. Надеемся, что эти важные данные помогут объединить усилия для выработки эффективной стратегии развития транспортной инфраструктуры города », — отметила Анна Луцкович, заведующая кафедрой транспортных систем Института градостроительства и регионального планирования.

В конце встречи было представлено несколько предложений для экспертов, работающих над Планом мобильности. В частности, участники встречи обсудили единую систему велопроката в Полоцке и Новополоцке, общественные зимние хранилища для велосипедов, оптимизацию текущих расписаний полоцких такси и их публикацию в Интернете.

До конца 2016 года должен быть разработан План мобильности. Его ключевые пункты будут включены в Генплан Полоцка.Бюджет проекта составляет 334 000 евро, 90% этой суммы обеспечивает Европейский Союз. Партнерами проекта выступают Фонд «Интеракция» и Полоцкий районный исполнительный комитет (ведущим партнером проекта является «Интеракция»).

Республика Беларусь — для иностранных граждан

Официальное наименование

Республика Беларусь.

Государственная система

Президентская республика.

Президент

Александр Лукашенко (1994 – настоящее время).

Соседние страны

Россия, Украина, Польша, Литва, Латвия.

Общая площадь земли

207,6 км2 (84 место в мире).

Население

9 491,8 человек (92 место в мире).

Капитал

г. Минск – 1 млн. 982,4 млн жителей.

Региональные центры

Брестская область — г. Брест.

Гродненская область — г. Гродно.

Витебская область — г. Витебск.

Минская область — Минск.

Гомельская область — г. Гомель.

Могилев — Могилев.

Этническая принадлежность

белорусский – 83,7%,

русский – 8,3%,

польский – 3,1%,

Украинский – 1,7%,

Прочие – 3,2%.

Официальные языки

белорусский, русский.

Национальные праздники и памятные даты, когда все офисы закрыты

  • 1 января – Новый год.
  • 7 января – Православное Рождество.
  • 8 марта — Женский день.
  • 9-й день после православной Пасхи – Радоница.
  • 1 мая – День труда.
  • 9 мая – День Победы.
  • 3 июля – День Независимости.
  • 7 ноября – День Октябрьской революции.
  • 25 декабря – Католическое Рождество.

 

Национальная валюта

белорусских рубля (BYN) не являются полностью конвертируемой валютой, поэтому получить их до приезда в страну не получится.

Обменных пунктов много во всех городах Беларуси. Они часто располагаются в отелях, аэропортах, вокзалах, автобусных станциях, на центральных улицах. Вы также можете обменять деньги в большинстве банков. Есть много банкоматов, где можно снять деньги.

Наиболее часто принимаемыми валютами в обменных пунктах и ​​банках являются: доллары США, евро, российские рубли.

Обратите внимание, что в расчетах может использоваться только белорусский рубль. Оплата товаров и услуг в других валютах незаконна!

Пластиковые банковские карты широко используются в магазинах, гостиницах, ресторанах и киосках самообслуживания.Наиболее распространенными международными платежными системами в Беларуси являются Visa и MasterCard.

Онлайн платежные системы также доступны в Беларуси.

Интернет TLD

.by и .бел

Телефонный код

+375

Часовой пояс

Беларусь находится в часовом поясе восточноевропейского стандарта (EET). EET на 3 часа опережает среднее время по Гринвичу (GMT+3).

Климат и погода

В Беларуси умеренно-континентальный климат, формирующийся под влиянием атлантических воздушных масс.Для него также характерна прохладная влажная зима и дождливое теплое лето, неустойчивая погода весной и осенью.

Средняя температура воздуха в Новополоцке составляет 5,4 °C. Годовое количество осадков составляет 643 мм. Самый засушливый месяц февраль с 86 мм осадков. Июль также является самым теплым месяцем. Его средняя температура составляет +17,3 °C. Средняя температура самого холодного месяца – июня – составляет -7,7 °С.

Номера экстренных служб

  • Городской отдел по чрезвычайным ситуациям (например, пожарная служба) – 101
  • Полиция – 102
  • Скорая помощь – 103
  • Такси – 107, 161, 181
  • Справочная аптеки – 169
  • Новополоцкий автовокзал справочная – 144
  • Полоцкий автовокзал справочная – 42-34-27
  • Полоцкий вокзал справочная – 41-01-79

Центр международных отношений

Центр международных связей Министерства образования Республики Беларусь с удовольствием ответит на вопросы по вопросам обучения и проживания в Беларуси.

Контакты:
Адрес: Центр международных связей Министерства образования Республики Беларусь, 220004, Беларусь, г. Минск, ул. Короля, 12, офис 9,
Телефон: +375-17-306-52 -59
 +375-17-306-52-71
 +375-29-691-38-08
Факс: +375-17-200-50-19
Электронная почта: Этот адрес электронной почты быть защищенным от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Skype: интцентр.по
Сайт: http://en.intcenter.by

Население г. Новополоцка — центра белорусской нефтехимии

Небольшой город в Витебской области Беларуси является центром нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности страны. У него общая история основания и, скорее всего, понятное будущее: продолжать оставаться крупнейшим поставщиком нефтепродуктов на внутренний рынок и одним из ведущих экспортеров.

общая информация

Один из самых молодых городов Республики Беларусь расположен на левом берегу Западной Двины, на месте небольшой излучины реки.Он расположен всего в шести километрах от своего старейшего города Полоцка и вполне может стать его частью в обозримом будущем.

Сейчас два города вместе с рядом других населенных пунктов образуют Полоцкую агломерацию и крупный промышленный узел. Недалеко (примерно в километре на север) проходит автодорога Р-20 (Витебск — граница Латвии). Автобусные маршруты связаны с Полоцком. С 2000 года по численности населения Новополоцк стал крупным городом страны.

Новополоцк построен на равнинной местности в центральной части Полоцкой низменности, в окрестностях множества смешанных лесов и болот.Перепады высот очень незначительны в пределах одного метра. Климат умеренно-континентальный.

Начало работы

Образование города связано с решением советского правительства в марте 1958 года о строительстве крупнейшего в Европе нефтеперерабатывающего комплекса, что было объявлено Всесоюзным комсомольским проектом стройки. Генеральным конструктором назначен институт Ленгипрогаз. В том же году был разработан эскизный проект планировки будущего города, над которым работала группа специалистов под руководством народного архитектора В.А. Кароль.

Строительный поселок Полоцк построен на месте семи деревень Полоцкого района. Среди них: Плачущие, Васильевцы и Подкастельцы. Через год после начала строительства население Новополоцка составляло 1210 человек. Были построены клуб, столовая, магазин, первые общежития.

Основание города

В 1963 году рабочий поселок Полоцк получил статус города областного подчинения и наименование Новополоцк.В этом же году началось производство бензина, мощность завода была рассчитана на переработку 6 млн тонн сырой нефти. В 1964 году к городу были присоединены железнодорожная станция и семь населенных пунктов, в том числе деревни Беланово, Новиково, Поварище и хутор Шепиловка. В 1968 году застроены площадь Строителей и 4-й микрорайон. В этом же году на предприятии «Полимир» началось производство белорусского полиэтилена.

В город приехала молодежь со всех регионов страны, чтобы построить город и работать на заводе.К 1970 году население Новополоцка достигло 40 110 жителей, увеличившись с начала строительства почти в сорок раз. Согласно генеральному плану, к 2000 году город должен был слиться с соседним Полоцком и стать агломерацией с населением 280 тысяч человек. Сколько бы людей жило в Новополоцке на самом деле, если бы эти планы осуществились, сейчас неизвестно. Из-за сопротивления городской номенклатуры и начавшихся экономических трудностей планы были реализованы лишь частично уже в постсоветский период.

Современность

В последующие годы количество горожан продолжало быстро расти, люди пришли на стеллажи и предприятия нефтехимической промышленности. Новополоцкий НПЗ стал крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в республику, значительная часть продукции экспортировалась. В 1979 году население Новополоцка составляло 67 110 человек.

Весомый вклад в развитие города в 80-е — 90-е годы внесло производственное объединение «Полимир», построившее многие ключевые объекты социально-культурного назначения.В том числе автовокзал, дом быта, поликлиника, центральный городской универмаг. К 1985 году население Новополоцка увеличилось почти на 10 тысяч жителей. В последующие годы была построена система скоростного трамвая, более 30 высотных жилых домов, многофункциональный спортивно-культурный комплекс.

По последним данным советского периода численность населения составляет 92 700 человек. В первые годы независимости Беларуси численность жителей продолжала быстро расти.В 1999 году максимальная численность населения Новополоцка составляла 105 650 человек. В последующие годы численность населения города несколько уменьшилась. В 2008 году два ведущих предприятия Новополоцкий НПЗ и Полимир объединились в ОАО «Нафтан». В 2017 году в городе проживало 102 300 человек.

О нас. Кентавр

Гостиница Новополоцк «Кентавр»: построена в 2009 году, выполнена из экологически чистых природных материалов.
Во всех номерах есть бесплатный высокоскоростной интернет по технологии WiFi.

Из отеля открывается потрясающий вид на раскинувшуюся водную гладь реки Западная Двина, протекающей всего в 50 метрах, на город Новополоцк на другом берегу реки.

Цены на номера в гостиницах ниже средних цен Новополоцк: ознакомиться с прайс-листом.
В стоимость номера «Люкс» входит:

2-спальная кровать с ортопедическим матрасом, выполненная в эксклюзивном варианте со вставками из малайзийского бамбука.

Зона отдыха у острова «Бали».

Ж/д ТВ и спутниковое НТВ + пакет.

Санузел оборудован душевой кабиной и полами с подогревом.

Все номера оборудованы холодильником, а Кентавр укомплектован полным набором посуды.

Балкон оборудован местом для курения.

При желании наши клиенты могут воспользоваться сауной или получить заряд адреналина, поиграть в пейнтбол или страйкбол.

Также можем предложить воспользоваться услугой: квартира посуточно

Выгодное месторасположение нашего отеля: город Полоцк, именуемый культурной столицей Беларуси, находится всего в 5 километрах, а это значит, рядом целый ряд культурных объектов и памятников истории.

При желании мы можем организовать экскурсии по наиболее интересным памятникам истории и архитектуры Полоцка.
На расстоянии 300 м находится автобусная остановка «Коптево», куда отанавливаются рейсовые автобусы, маршрутные такси. 500 метров — АЗС. На расстоянии 2 км — торговые центры «Дионис» и «Столица».

Найти наш отель очень просто: Схема проезда

Если вы ищете гостиницу или место для ночлега на трассе Москва-Рига или Москва-Вильнюс — вам лучше остановиться в Кентавре, низкие цены, расположение рядом с трассой это то, что вам нужно.

К вашим услугам:

  • Сауна-люкс с финско-русской паровой баней и бассейном оригинального исполнения компакт;
  • Комната отдыха с камином и полами с подогревом;
  • Русский бильярд; 8-футовый стол
  • Кухня; Товары для дома
  • унитаз; Пол с подогревом
  • Крытая беседка на 24 человека; Коттедж на сутки;
  • Автостоянка; 10 парковочных мест
  • Барбекю с дождевиком
  • Спутниковое ТВ, DVD, Караоке.
  • Пейнтбол 16 комплектов снаряжения
  • Airsoft планировал купить
  • квартира посуточно — элитная 2 комнатная квартира — лучшее предложение в Новополоцке и Полоцке!
  • WiFi Интернет на всей территории отеля

Наш адрес: Новополоцк ул.Двинская 13
тел. + 375-29-89


Радиаторы оснащены терморегулятором, поэтому вы можете самостоятельно контролировать температуру воздуха внутри здания.

Боровух почтовый индекс 1. Боровуха (Витебская область)

Боровуха (Боровуха-1) — поселок городского типа в Полоцком районе Витебской области Беларуси. Население — 5,6 тыс. человек (2011 г.). Боровуха расположена в 12 км от города Новополоцка. В окрестностях Полоцка также известны поселки Боровуха-2 и Боровуха-3.

Известные уроженцы и жители Боровухи

  • Янка Купала (1882-1942) — народный поэт Белорусской ССР.
  • Эконом

    • СООО «Любава-Люкс» — швейные изделия

    История

    После открытия в октябре 1866 года железнодорожного сообщения из Полоцка в Витебск в Боровухе появились железнодорожный разъезд и станция. Появление новой транспортной артерии благоприятно сказалось на экономическом развитии города.

    В 1916 году в Боровухе в составе дорожно-строительного отряда работал будущий известный белорусский поэт и писатель Янка Купала.

    Строительство Полоцкого укрепрайона

    В 1922 году в рамках задуманной, но совершенно не реализованной программы строительства укреплений «линии Троцкого» на границе СССР в районе ул. Боровухи-1 продолжались работы по улучшению старых и строительству новых деревянных и земляных укреплений. В 1924 году штаб Западного военного округа приступил к разработке проекта Полоцкого укрепрайона.

    В разрабатываемом проекте внимание было сосредоточено на усилении северо-западного сектора укрепрайона, в первую очередь района ст.Боровухи-1 и к северу от нее. В 1925 году в районе Боровухи-1 4-й саперный батальон приступил к дорожным работам, а 1-я телеграфно-строительная рота приступила к прокладке линий связи в соответствии с проектом. К работам привлекались также местное население и личный состав воинских частей, дислоцированных в Полоцке.

    План оборонительных работ Белорусского военного округа на 1927-1928 годы по новому проекту Полоцкого западного сектора в районе Боровуха-1.Однако из-за отсутствия финансирования удалось лишь частично реализовать планы по строительству огневых точек, составлявших основу укрепрайона.

    В 1928 году для обороны Полоцкой плацдармовой позиции были построены четыре железобетонные огневые точки: у д. Екиман, пункт № 1, у х. пункт Бондаренки № 4 — спроектирован военным инженером Залесским; близ села Черноручье точка № 5, в Бельчицком лесу, недалеко от дороги на Чашники, точка № 6 — по проекту военинженера Белинского И.О. В мае, июне 1928 г. в них установили вооружение и оборудование, а в июле провели испытания. Принципиальное значение имели разработка, изготовление и испытания пулеметных станков (опытные образцы испытывались в деревне Белая, ныне Азино, в 4 км от станции Боровухи-1), глушителей и другого оборудования для огневых точек под Полоцком.

    В 1930 г. было построено 47 сооружений для батальонных оборонительных районов (БРО) «Ф» и «Х» на Фариновском направлении. В 1931 г. началось масштабное строительство более 250 железобетонных оборонительных сооружений по всей линии укрепрайона в соответствии с более разработанным проектом укрепления советско-польской границы.

    Боровуха-1 стала центром северного сектора Полоцкого укрепрайона, прикрывавшего Полоцк с северо-запада. Вокруг него по линии Горовое — Махирово — Залесье — Тиновка — Матюши — Бело-Матейково — Борки располагались 4 батальонных и 3 ротных района обороны. В 1932 году в укрепрайоне были достроены дзоты для тыловых позиций (например, дзот № 15 у мемориала в Боровухе-1) и 10 противотанковых огневых точек (ПТОТ) с бронированными башнями танка Т-26.

    В 1939-1940 годах 50-я стрелковая дивизия принимала участие в походе в Западной Белоруссии, в боях советско-финляндской войны и в январе 1941 года вернулась в район Полоцка.С августа 1940 года здесь также дислоцировалась 17-я стрелковая дивизия. В 1939 году 50-я сд участвовала в походе в Западную Белоруссию. Вернется она еще в январе 1941 года, также пройдя бои советско-финляндской войны. В связи с переносом государственной границы 22 июня 1940 года началось строительство Гродненского УР. 8 июля 1940 г. было создано единое управление Гродненского и Полоцкого УР, в связи с чем 9-й и 10-й отдельные пулеметные батальоны были передислоцированы в Гродненскую область.

    3 сентября 1940 года Полоцкий укрепрайон расформирован. Только после постановления СНК СССР «Об укрепрайонах» от 4 июня 1941 года в Полоцком укрепрайоне было создано 61-е Управление УР, в состав которого входил 133 отдельный артиллерийско-пулеметный дивизион в составе 2 роты дислоцировались в поселке Боровуха-1. В мае-июне доты были приведены в полную боевую готовность.

    Великая Отечественная война

    В июле 1941 года под Боровухой произошли ожесточенные бои с немецко-фашистскими захватчиками — важный эпизод в обороне Полоцка.

    Со 2 октября 1996 года военные городки № 1 и 2 включены в Перечень освободившихся военных городков, сооружений и зданий, безвозмездно переданных Министерством обороны в муниципальную собственность регионов. 15 июля 2000 года Витебский облисполком принял решение об объединении поселка Боровуха-1 и бывшего военного городка в один поселок, который был передан в административное подчинение Новополоцку.

    В 2000-2005 годах в село подведен природный газ, реконструирована котельная, жители Боровухи получили качественную питьевую воду.

    Известные уроженцы и жители Боровухи

    • Янка Купала (1882-1942) — народный поэт Белорусской ССР.
    • Воробьев Алексей Владимирович (1975-2000) — старший лейтенант гвардии, Герой России.

    прицелы

    • участок старого «Екатерининского тракта»
    • обелиск на могиле молодого подпольщика Димы Потапенко (1968 г.)
    • мемориальный комплекс «Звезда» в память о павших в Великой Отечественной войне на месте немецкого концлагеря Staatlag 354 (1995)
    • мемориальная доска в память гвардии старшего лейтенанта Воробьева Алексея Владимировича
    • мемориальная доска в память Героя Советского Союза Василия Филипповича Маргелова (2009 г.)

    Социальная сфера

    На территории Боровухи находится средняя общеобразовательная школа №1 г.15, детская художественная школа, государственная школа олимпийского резерва, детские сады №37 и №1, библиотека, врачебная поликлиника, банк и учреждения связи.

    Эконом

    На территории Боровухи производят швейные, трикотажные и резинотехнические изделия, деревянные окна, окна и двери из ПВХ, строительные металлоконструкции, мебель, средства защиты растений, приборостроение, строительные материалы, оборудование для переработки вторичного сырья.

    • СООО «Любава-ЛИС» — швейные изделия
    • ООО «Интеп»
    • ЧПУП «Мах-Пласт»
    • ЧТПУП «Макс Дивани»

    Транспорт

    Автобусный маршрут № 6; 6а связывает Боровуху с Новополоцком, нет.326; 328 с Азино, №327 с Гвоздово.

    Примечания (редактировать)

    Литература

    • Республика Беларусь: Энциклопедия в 6 т. — Т. 2: А — Герань / редколлегия. Г.П. Пашков и др. – Минск: БелЭн, 2006. – 912 с. — ISBN 985-11-0341-1. — ISBN 985-11-0371-3 (Т. 2). — С. 473.
    • Коллекция памятников истории и культуры Беларуси. Витебская область / Под ред. С. В. Марцелев [и др.]. — Минск: БелСЭ им. Петруся Бровки, 1985. — С.361.
    (Г) (И)

    Боровуха расположена в 12 км от города Новополоцка и относится к территории Новополоцкого горисполкома.В окрестностях Полоцка также известны поселки Боровуха-2 и Боровуха-3.

    География

    В районе Боровухи находятся озера Велие, Завелие (Солдатское) и Осиновка.

    История

    Первое письменное упоминание о Боровухе относится к 1812 году. Рядом с Боровухой находился Екатерининский тракт от Дриссы до Полоцка. После открытия в октябре 1866 г. железнодорожного сообщения из Полоцка в Витебск в Боровухе появился железнодорожный разъезд и станция Риго-Орловской железной дороги.Появление новой транспортной артерии благоприятно сказалось на экономическом развитии города.

    В 1916 году в Боровухе в составе дорожно-строительного отряда работал будущий известный белорусский поэт и писатель Янка Купала.

    23 июля 1919 года Реввоенсовет Западного фронта приказал организовать в Полоцке узел обороны. Линия Боровое — Боровуха — Янчиково — Половинники — Струня рассматривалась как одна из полос обороны на правом берегу Западной Двины.Начиная с 21 августа 3-й сектор 23-го военного полевого строительства (ВПС) Западного фронта с мобилизованным местным населением приступил к строительству полосы обороны в районе Боровухи. С ноября 1919 г. по март 1920 г. 49-я бригада 17-й стрелковой дивизии укрепляла оборону по правому берегу реки на рубеже Боровух — Немерзль. В это время Боровуха стала границей между 15-й, части которой располагались в районе станции, и 16-й советскими армиями.К середине сентября в районе Боровухи 3-й участок 23-го УПФ выполнил 65 % оборонительных работ по первоначальным планам укрепления позиций, из которых 40 % приходилось на траншейные работы.

    Зимой 1919 года польские легионеры форсировали Западную Двину, атаковали станцию ​​Боровуха и подожгли ее строения. Вскоре для охраны железной дороги и станции в Боровухе был создан 12-й батальон. 18 марта 1921 года в Риге был заключен мирный договор с Польшей.Однако близость границы, проходившей всего в 20 км западнее Боровухи и современного Новополоцка, впоследствии определила все дальнейшее развитие города на следующие два десятилетия.

    Боровуха-1 считался одним из ключевых пунктов обороны Полоцка. С юго-запада планировалось прикрыть Полоцк плацдармом по линии Бельчицы — Черноручье — Ксты — Екиман и старыми позициями времен советско-польской войны, одна из границ которых проходит по реке Ушаче через нынешнюю промзону Новополоцк.Удержание Полоцка на случай войны сделало невозможным наступление войск вероятного противника на Ленинград и Москву.

    Строительство Полоцкого укрепрайона

    В 1922 году в рамках программы строительства укреплений «линия Троцкого» на границе СССР в районе ул. Боровухи-1 продолжались работы по улучшению старых и строительству новых деревянных и земляных укреплений. В 1924 году штаб Западного военного округа приступил к разработке проекта Полоцкого укрепрайона.

    Боровуха-1 стала центром северного сектора Полоцкого укрепрайона, прикрывавшего Полоцк с северо-запада. Вокруг него по линии Горовое — Махирово — Залесье — Тиновка — Матюши — Бело-Матейково — Борки располагались 4 батальонных и 3 ротных района обороны. В 1932 году в укрепрайоне были достроены дзоты для тыловых позиций (например, дзот № 15 у мемориала в Боровухе-1) и 10 противотанковых огневых точек (ПТОТ) с бронированными башнями танка Т-26.

    С 20-х годов ХХ века в Боровухе располагались части 5-й Витебской стрелковой дивизии, кавалерийский полк, артиллерийская воинская часть, на Белом озере располагалась тренировочная база аэростатов.

    В 1935-1936 годах в Боровухе-1 17-я стрелковая дивизия (СД) строила военный городок. Возведены казармы, склады, 7 четырехэтажных каменных домов для семей офицеров, клуб, баня, магазин, офицерский дом, русскоязычная школа. Вскоре 17-я сд была передислоцирована, а город передан частям вновь сформированной 50-й стрелковой дивизии, специально предназначенной для обороны Полоцкого укрепрайона. В 1936-1939 годах имелись 202-й артиллерийский полк, 257-й гаубичный артполк, 10 медсанбат, 125 паховый, 100 дарм, кавалерийский полк, части 174-го артиллерийского полка, артиллерийско-пулеметный дивизион, а также небольшая танковая часть. ,вероятно вооружен Т-27.

    В 1937 году Семен Буденный принял участие в открытии Дома офицеров.

    В 1939-1940 годах 50-я стрелковая дивизия принимала участие в походе в Западной Белоруссии, в боях советско-финляндской войны и вернулась в район Полоцка в январе 1941 года. С августа 1940 года 17-я стрелковая дивизия также развернуты здесь. В 1939 году 50-я сд участвовала в походе в Западную Белоруссию. Вернется она еще в январе 1941 года, также пройдя бои советско-финляндской войны.В связи с переносом государственной границы 22 июня 1940 года началось строительство Гродненского УР. 8 июля 1940 г. было создано единое управление Гродненского и Полоцкого УР, в связи с чем 9-й и 10-й отдельные пулеметные батальоны были передислоцированы в Гродненскую область.

    3 сентября 1940 года Полоцкий укрепрайон расформирован. Только после постановления СНК СССР «Об укрепрайонах» от 4 июня 1941 года в Полоцком укрепрайоне было создано 61-е Управление УР, в состав которого вошли 133 отдельных артиллерийско-пулеметных дивизиона в составе 2 роты, дислоцированной в поселке Боровуха-1…В мае-июне доты были приведены в полную боевую готовность.

    Великая Отечественная война

    В июле 1941 года под Боровухой произошли ожесточенные бои с немецко-фашистскими захватчиками — важный эпизод в обороне Полоцка.

    В период с 1982 по 1989 год в Боровухе-1 дислоцировался 1318 отдельный десантно-штурмовой полк, входящий в состав 5-го гвардейского армейского корпуса.

    Военные городки № 1, 2 со 2 октября 1996 года включены в Перечень освобождаемых военных городков, сооружений и зданий, безвозмездно переданных Министерством обороны в муниципальную собственность регионов.15 июля 2000 года Витебский облисполком принял решение об объединении поселка Боровуха-1 и бывшего военного городка в один поселок, который был передан в административное подчинение Новополоцку.

    В 2000-2005 годах в поселок подведен природный газ, реконструирована котельная, жители Боровухи получили качественную питьевую воду.

    Известные уроженцы и жители

    • Янка Купала (1882-1942) — народный поэт Белорусской ССР.
    • Воробьев Алексей Владимирович (1975-2000) — старший лейтенант гвардии, Герой России.

    прицелы

    • участок Старо-Екатерининского тракта
    • могила молодого подпольщика Димы Потапенко (1968 г.р.)
    • мемориальный комплекс «Звезда» в память о павших в Великой Отечественной войне на месте немецкого концлагеря Staatlag 354 (1995)
    • мемориальная доска в память гвардии старшего лейтенанта Воробьева Алексея Владимировича
    • мемориальная доска в память Героя Советского Союза Василия Филипповича Маргелова (2009 г.)

    Социальная сфера

    На территории Боровухи находится средняя общеобразовательная школа №1 г.15, детская художественная школа, государственная школа олимпийского резерва, детские сады №37 и №1, библиотека, врачебная поликлиника, банк и учреждения связи.

    Эконом

    На территории Боровухи производят швейные, трикотажные и резинотехнические изделия, деревянные окна, окна и двери из ПВХ, строительные металлоконструкции, мебель, средства защиты растений, контрольно-измерительные приборы, строительные материалы, оборудование для переработки вторичного сырья.

    • СООО «Любава-ЛИС» — швейные изделия
    • ООО «ИНТЕП»
    • ЧПУП «Мах-Пласт»
    • ЧТПУП «Макс Дивани»

    Транспорт

    Автобусный маршрут № 6; 6а связывает Боровуху с Новополоцком, нет. 326; 328 с Азино, №327 с Гвоздово.

    см. также

    Написать отзыв о статье «Боровуха (Витебская область)»

    Примечания (редактирование)

    Литература

    • Республика Беларусь: энциклопедия в 6 т. — Т.2: А — Герань/редколлегия. Г.П. Пашков и др. – Минск: БелЭн, 2006. – 912 с. — ISBN 985-11-0341-1. — ISBN 985-11-0371-3 (Т. 2). — С. 473.
    • Коллекция памятников истории и культуры Беларуси. Витебская область / Под ред. С. В. Марцелев [и др.]. — Минск: БелСЭ им. Петруся Бровки, 1985. – С. 361.

    Звенья

    Первое упоминание
    Квадрат
    Население
    Часовой пояс
    Телефонный код
    Почтовый индекс
    Код автомобиля
    Председатель сельсовета

    Восколович Виталий Михайлович

    Первое упоминание
    Квадрат
    Население
    Часовой пояс
    Телефонный код
    Почтовый индекс
    Города области
    Городские поселения
    Административно-территориальные единицы базового уровня
    Центр Совета

    Боровуха

    Деревни
    Деревни

    Отрывок, характеризующий Боровуха (Витебская область)

    Через три недели после своего последнего вечера у Ростовых князь Андрей вернулся в Петербург.

    На следующий день после объяснения с матерью Наташа целый день ждала Болконского, но он не пришел. На следующий день, на третий день, то же самое. Пьер тоже не пришел, и Наташа, не зная, что князь Андрей ушел к отцу, не могла объяснить себе его отсутствия.
    Так прошло три недели. Наташа не хотела никуда идти и, как тень, праздная и унылая, ходила по комнатам, по вечерам втайне от всех плакала и не появлялась по вечерам к матери.Она постоянно краснела и раздражалась. Ей казалось, что все знают о ее разочаровании, смеются и жалеют ее. При всей силе ее внутреннего горя это напрасное горе усиливало ее несчастье.
    Однажды она пришла к графине, хотела ей что-то сказать и вдруг заплакала. Ее слезы были слезами обиженного ребенка, который и сам не знает, за что его наказали.
    Графиня стала успокаивать Наташу. Наташа, прислушавшись сначала к словам матери, вдруг перебила ее:
    — Перестань, мама, я не думаю и не хочу думать! Итак, я путешествовал и остановился, и остановился…
    Голос у нее дрогнул, она чуть не расплакалась, но оправилась и спокойно продолжила: — А я вовсе не хочу замуж. И я боюсь его; Я теперь совсем, совсем, успокоилась…
    На следующий день после этого разговора Наташа надела то старое платье, которое особенно ей было известно тем весельем, которое оно им доставляло поутру, а с утра начинала свою старую образ жизни, от которого она отстала после бала. Выпив чай, она пошла в зал, который особенно любила за его сильный резонанс, и начала петь свое сольфеджио (певческие упражнения).Закончив первый урок, она остановилась посреди комнаты и повторила одну музыкальную фразу, которая ей особенно понравилась. Она радостно прислушивалась к той (как бы неожиданной для нее) прелести, с которой эти переполняющие звуки заполняли всю пустоту комнаты и медленно замирали, и ей вдруг стало весело. «Что так хорошо об этом думать», — сказала она себе и стала ходить взад и вперед по залу, не ступая простыми шагами по звонкому паркету, а на каждом шагу ступая с каблука (на ней были новые, любимые туфли) до пят.и так же радостно, как при звуках собственного голоса, прислушиваясь к этому размеренному топу каблука и скрипу носка. Проходя мимо зеркала, она посмотрела в него. — «А вот и я!» как будто выражение ее лица говорило при виде самой себя. «Ну вот хорошо. А мне никто не нужен.
    Лакей хотел войти что-то убрать в прихожей, но она не впустила его, опять затворив за собой дверь, и продолжила свою прогулку. Сегодня утром она снова вернулась в любимое ею состояние себялюбия и восхищение собой.- «Какая милая Наташа!» — сказала она себе опять словами какого-то третьего, собирательного, мужского лица. — «Она хороша, голос у нее молодой, и она никому не мешает, только оставьте ее в покое». Но сколько ни оставляли ее одну, она уже не могла быть в покое и сразу это чувствовала.
    В коридоре открылась входная дверь, кто-то спросил: он дома? и послышались чьи-то шаги. Наташа посмотрела в зеркало, но себя не увидела. Она прислушивалась к звукам в коридоре.Когда она увидела себя, ее лицо было бледным. Это был он. Она знала это точно, хотя едва слышала звук его голоса из-за закрытых дверей.
    Наташа, бледная и испуганная, вбежала в гостиную.
    — Мама, Болконский приехал! — она ​​сказала. — Мама, это ужасно, это невыносимо! «Я не хочу… страдать! Что мне делать?..
    Не успела графиня ответить ей, как вошел в гостиную князь Андрей с озабоченным и серьезным лицом. Как только он увидел Наташу, его лицо просияло.Он поцеловал руку графини и Наташи и сел у дивана.
    – Давно мы не имели удовольствия… – начала было графиня, но князь Андрей перебил ее, отвечая на ее вопрос и явно спеша сказать, что ему нужно.
    — Меня не было с вами все это время, потому что я был с отцом: мне нужно было поговорить с ним об очень важном деле. Я только вчера ночью вернулся, — сказал он, взглянув на Наташу. — Мне нужно поговорить с вами, графиня, — добавил он после минутного молчания.
    Графиня тяжело вздохнула и опустила глаза.
    – Я к вашим услугам, – сказала она.
    Наташа знала, что надо уйти, но не могла этого сделать: что-то сжимало ей горло, и она неучтиво, прямо, открытыми глазами смотрела на князя Андрея.
    «Сейчас? Сию минуту!.. Нет, не может быть!» — подумала она.
    Он снова посмотрел на нее, и этот взгляд убедил ее, что она не ошиблась. — Да, сейчас, в эту самую минуту, решалась ее судьба.
    – Приезжайте, Наташа, я вас позову, – шепотом сказала графиня.
    Наташа посмотрела испуганными, умоляющими глазами на князя Андрея и на свою мать и вышла.
    – Я пришел, графиня, руки вашей дочери просить, – сказал князь Андрей. Лицо графини вспыхнуло, но она ничего не сказала.
    – Ваше предложение… – серьезно начала графиня. — Он молчал, глядя ей в глаза. — Ваше предложение… (она смутилась) нам приятно, и… я принимаю ваше предложение, я рада. А муж… я надеюсь… но это будет зависеть от нее…
    — Я скажу ей, когда получу твое согласие… ты мне его дашь? — сказал князь Андрей.
    – Да, – сказала графиня, протянула ему руку и со смешанным чувством отчужденности и нежности прижалась губами к его лбу, когда он склонился над ее рукой. Она хотела любить его, как сына; но она чувствовала, что он для нее чужой и страшный человек. — Я уверена, что мой муж согласится, — сказала графиня, — но ваш отец…
    — Мой отец, которому я сообщила о своих планах, сделал непременным условием согласия, чтобы свадьба была не ранее чем через год .Вот что я хотел вам сказать, — сказал князь Андрей.
    — Правда, Наташа еще молода, но так долго.
    – Иначе и быть не могло, – вздохнул князь Андрей.
    – Я вам пришлю, – сказала графиня и вышла из комнаты.
    – Господи, помилуй нас, – повторила она, отыскивая дочь. Соня сказала, что Наташа была в спальне. Наташа сидела на своей кровати, бледная, с сухими глазами, смотрела на изображения и, быстро крестясь, что-то шептала.Увидев мать, она вскочила и бросилась к ней.
    — Что? Мама? … Что?
    — Иди, иди к нему. Он просит твоей руки, — холодно, как показалось Наташе, сказала графиня… — Иди… иди, — с грустью и упреком сказала мать вслед убегающей дочери и тяжело вздохнула.
    Наташа не помнила, как вошла в гостиную. Войдя в дверь и увидев его, она остановилась. — Этот незнакомец теперь стал для меня всем? — спрашивала она себя и тотчас же отвечала: «Да, вот именно: он один мне теперь дороже всего на свете.Князь Андрей подошел к ней, опустив глаза.
    «Я влюбился в вас с той минуты, как увидел вас. Могу ли я надеяться?
    Он посмотрел на нее, и серьезная страсть ее выражения поразила его. : «Зачем спрашивать? Зачем сомневаться в том, чего не можешь не знать? Зачем говорить, когда словами нельзя выразить то, что чувствуешь».
    Она подошла к нему и остановилась. Он взял ее руку и поцеловал ее.
    — Ты меня любишь?
    – Да, да, – сказала Наташа как бы с досадой, вздохнула громко, в другой раз, чаще и чаще, и зарыдала.
    — О чем? Что с тобой не так?
    — О, я так счастлива, — ответила она, улыбнулась сквозь слезы, наклонилась ближе к нему, задумалась на секунду, как бы спрашивая себя, возможно ли это, и поцеловала его.
    Князь Андрей держал ее за руки, смотрел ей в глаза и не находил в душе своей прежней любви к ней. Что-то вдруг перевернулось в его душе: не было прежней поэтической и таинственной прелести желания, а была жалость к ее женской и детской слабости, был страх перед ее преданностью и доверчивостью, тяжелое и в то же время радостное сознание долга. которая навсегда связала его с ней.Настоящее чувство, хотя и не было таким легким и поэтичным, как предыдущее, было серьезнее и сильнее.
    — Вам маман говорила, что раньше года не может быть? — сказал князь Андрей, продолжая смотреть ей в глаза. «Неужели это я, та девочка-девочка (обо мне все так говорили), — подумала Наташа? Неужели с этого момента я жена, равная этому странному, милому, умному человеку, уважаемому даже моим отцом. Неужели это правда! Неужели теперь уже нельзя шутить с жизнью, теперь я уже большой, теперь это моя ответственность за каждый мой поступок и слово? Да что он у меня спросил?
    «Нет», — ответила она, но не поняла, о чем он спрашивает.
    – Простите меня, – сказал князь Андрей, – но вы так молоды, а я уже столько жизни пережил. Я боюсь за тебя. Вы не знаете себя.
    Наташа слушала с сосредоточенным вниманием, стараясь понять смысл его слов и не поняла.
    — Как ни труден будет для меня этот год, оттягивающий мое счастье, — продолжал князь Андрей, — в этот период ты поверишь себе. Я прошу тебя сделать мое счастье через год; но ты свободен: помолвка наша останется в тайне, и если бы ты был уверен, что не любишь меня или любил бы….. — сказал князь Андрей с неестественной улыбкой.
    — Почему ты так говоришь? Наташа перебила его. — Ты знаешь, что с того дня, как ты впервые приехал в Отрадное, я влюбилась в тебя, — сказала она, твердо уверенная, что говорит правду.
    — Через год узнаешь себя…
    — Целый год! — вдруг сказала Наташа, теперь только поняв, что свадьба откладывается на год. — Почему год? Почему год? … — князь Андрей стал объяснять ей причины этой задержки.Наташа не слушала его.
    – А иначе нельзя? Спросила она. Князь Андрей не отвечал, но лицо его выражало невозможность изменить это решение.
    — Это ужасно! Нет, это ужасно, ужасно! Наташа вдруг заговорила и опять зарыдала. — Умру, жду год: нельзя, страшно. Она посмотрела в лицо своего жениха и увидела на нем выражение сострадания и недоумения.
    – Нет, нет, я все сделаю, – сказала она, вдруг остановив слезы, – я так счастлива! — Отец и мать вошли в комнату и благословили жениха и невесту.
    С этого дня князь Андрей стал ходить к Ростовым женихом своим.

    Помолвки не было и о помолвке Болконского с Наташей никому не сообщалось; Князь Андрей настоял на этом. Он сказал, что, поскольку он является причиной задержки, он должен нести всю тяжесть этого. Он сказал, что связал себя навеки своим словом, но что связывать Наташу не хочет и дал ей полную свободу. Если через полгода она почувствует, что не любит его, она будет в своем праве, если откажет ему.Разумеется, ни родители, ни Наташа не хотели об этом слышать; но князь Андрей настоял на своем. Князь Андрей бывал у Ростовых каждый день, но не так, как жених обращался с Наташей: он сказал ей тебя и только руку целовал. После дня предложения между князем Андреем и Наташей установились совсем другие, близкие, простые отношения, чем прежде. Казалось, они не знали друг друга до сих пор. И он, и она любили вспоминать, как они смотрели друг на друга, когда были еще ничем, теперь оба чувствовали себя совсем другими существами: тогда притворными, теперь простыми и искренними.Поначалу семье было неловко в общении с принцем Андреем; он казался человеком из чужого мира, и Наташа долго учила свою семью князя Андрея и с гордостью уверяла всех, что он только кажется таким особенным, и что он такой же, как все, и что она не боится его и что никто не должен бояться его. Через несколько дней семья привыкла к нему и не гнушалась вести с ним прежний образ жизни, в котором он принимал участие. Он умел говорить и о хозяйстве с графом, и о нарядах с графиней и Наташей, и об альбомах и холстах с Соней.Иногда Ростовы дома, между собою и при князе Андрее, удивлялись тому, как все это произошло и как очевидны были предзнаменования этого: и приезд князя Андрея в Отрадное, и приезд их в Петербург, и сходство между Наташей и князем Андрея, которого няня заметила в свой первый приезд князя Андрея, и стычка в 1805 году между Андреем и Николаем, и многие другие предзнаменования случившегося были замечены семьей.
    Та поэтическая скука и тишина царили в доме, что всегда сопутствует присутствию жениха и невесты.Часто сидели вместе, все молчали. Иногда вставали и уходили, а жених и невеста, оставшись одни, еще молчали. Редко они говорили о своей будущей жизни. Князю Андрею было страшно и стыдно об этом говорить. Наташа разделяла это чувство, как и все его чувства, о которых она постоянно угадывала. Однажды Наташа стала расспрашивать о его сыне. Князь Андрей покраснел, что часто случалось с ним теперь и что особенно любила Наташа, и сказал, что сын его не будет жить с ними.
    — От чего? — сказала Наташа, испугавшись.
    — Не могу я его отнять у деда и тогда…
    — Как бы я его любила! — сказала Наташа, тотчас угадав его мысль; но я знаю, что ты хочешь, чтобы не было повода обвинять тебя и меня.
    Старый граф подходил иногда к князю Андрею, целовал его, просил у него совета насчет воспитания Пети или службы Николая. Старая графиня вздохнула, глядя на них. Соня боялась оказаться лишней в любой момент и пыталась найти предлоги, чтобы оставить их в покое, когда им это было не нужно.Когда говорил князь Андрей (говорил он очень хорошо), Наташа слушала его с гордостью; когда она говорила, то со страхом и радостью замечала, что он внимательно и испытующе смотрит на нее. Она спрашивала себя в недоумении: «Что он во мне ищет? Чего он добивается своим взглядом! Что, если не во мне то, что он ищет этим взглядом? Иногда она входила в свойственное ей безумно веселое настроение, и тогда она особенно любила слушать и смотреть, как смеялся князь Андрей. Он редко смеялся, но когда смеялся, то целиком отдавался своему смеху, и каждый раз после этого смеха она чувствовал себя ближе к нему.Наташа была бы совершенно счастлива, если бы мысль о предстоящей и приближающейся разлуке не пугала ее, так как и он бледнел и холодел при самой мысли об этом.
    Накануне своего отъезда из Петербурга князь Андрей привез с собой Пьера, который ни разу не был у Ростовых со времени бала. Пьер казался смущенным и смущенным. Он разговаривал со своей матерью. Наташа села с Соней за шахматный стол, пригласив к себе князя Андрея. Он подошел к ним.

    Я АМОЛ

    Боровуха расположена в 12 км от города Новополоцка, административно подчинена Новополоцкому горисполкому и входит в состав Новополоцкого городского Совета. В окрестностях Полоцка также известны поселки Боровуха-2 и Боровуха-3.

    22 февраля 2019 года Указом Президента Республики Беларусь № 73 Боровух включен в черту города Новополоцка. В марте 2019 года сельсовет депутатов был ликвидирован.

    География [ | ]

    В районе Боровухи находятся озера Велие, Завелие (Солдатское) и Осиновка.

    История [ | ]

    Первое письменное упоминание о Боровухе относится к 1812 году. Рядом с Боровухой находился Екатерининский тракт от Дриссы до Полоцка. После открытия в октябре 1866 г. железнодорожного сообщения из Полоцка в Витебск в Боровухе появился железнодорожный разъезд и станция Риго-Орловской железной дороги. Появление новой транспортной артерии благоприятно сказалось на экономическом развитии города.

    В 1916 году в Боровухе в составе дорожно-строительного отряда работал будущий известный белорусский поэт и писатель Янка Купала.

    Период гражданской и советско-польской войн[ | ]

    23 июля 1919 года Реввоенсовет Западного фронта приказал организовать в Полоцке узел обороны. Линия Боровое — Боровуха — Янчиково — Половинники — Струня рассматривалась как одна из полос обороны на правом берегу Западной Двины.Начиная с 21 августа 3-й сектор 23-го военного полевого строительства (ВПС) Западного фронта с мобилизованным местным населением приступил к строительству полосы обороны в районе Боровухи. С ноября 1919 г. по март 1920 г. 49-я бригада 17-й стрелковой дивизии укрепляла оборону по правому берегу реки на рубеже Боровух — Немерзль. В это время Боровуха стала границей между 15-й, части которой располагались в районе станции, и 16-й советскими армиями.К середине сентября в районе Боровухи 3-й участок 23-го УПФ выполнил 65 % оборонительных работ по первоначальным планам укрепления позиций, из которых 40 % приходилось на траншейные работы.

    Зимой 1919 года польские легионеры форсировали Западную Двину, атаковали станцию ​​Боровуха и подожгли ее строения. Вскоре для охраны железной дороги и станции в Боровухе был создан 12-й батальон. 18 марта 1921 года в Риге был заключен мирный договор с Польшей.Однако близость границы, проходившей всего в 20 км западнее Боровухи и современного Новополоцка, впоследствии определила все дальнейшее развитие города на следующие два десятилетия.

    Боровуха-1 считался одним из ключевых пунктов обороны Полоцка. С юго-запада планировалось прикрыть Полоцк плацдармом по линии Бельчицы — Черноручье — Ксты — Екиман и старыми позициями времен советско-польской войны, одна из границ которых проходит по реке Ушаче через нынешнюю промзону Новополоцк.Удержание Полоцка на случай войны сделало невозможным наступление войск вероятного противника на Ленинград и Москву.

    Строительство Полоцкого укрепрайона[ | ]

    В 1922 году в рамках программы строительства укреплений «линия Троцкого» на границе СССР в районе ул. Боровухи-1 продолжались работы по улучшению старых и строительству новых деревянных и земляных укреплений. В 1924 году штаб Западного военного округа приступил к разработке проекта Полоцкого укрепрайона.

    Боровуха-1 стала центром северного сектора Полоцкого укрепрайона, прикрывавшего Полоцк с северо-запада. Вокруг него по линии Горовое — Махирово — Залесье — Тиновка — Матюши — Бело-Матейково — Борки располагались 4 батальонных и 3 ротных района обороны. В 1932 году в укрепрайоне были достроены дзоты для тыловых позиций (например, дзот № 15 у мемориала в Боровухе-1) и 10 противотанковых огневых точек (ПТОТ) с бронированными башнями танка Т-26.

    С 20-х годов XX века в Боровухе располагались части 5-й Витебской стрелковой дивизии, кавалерийский полк, артиллерийская воинская часть, на Белом озере располагалась учебная база аэростатов.

    В 1935-1936 годах в Боровухе-1 17-я стрелковая дивизия (СД) строила военный городок. Возведены казармы, склады, 7 четырехэтажных каменных домов для семей офицеров, клуб, баня, магазин, офицерский дом, русскоязычная школа. Вскоре 17-я сд была передислоцирована, а город передан частям вновь сформированной 50-й стрелковой дивизии, специально предназначенной для обороны Полоцкого укрепрайона. В 1936-1939 годах имелись 202-й артиллерийский полк, 257-й гаубичный артполк, 10 медсанбат, 125 паховый, 100 дарм, кавалерийский полк, части 174-го артиллерийского полка, артиллерийско-пулеметный дивизион, а также небольшая танковая часть. ,вероятно вооружен Т-27.

    В 1937 году Семен Буденный принял участие в открытии Дома офицеров.

    В 1939-1940 годах 50-я стрелковая дивизия принимала участие в походе в Западной Белоруссии, в боях советско-финляндской войны и вернулась в район Полоцка в январе 1941 года. С августа 1940 года 17-я стрелковая дивизия также развернуты здесь. В 1939 году 50-я сд участвовала в походе в Западную Белоруссию. Вернется она еще в январе 1941 года, также пройдя бои советско-финляндской войны.В связи с переносом государственной границы 22 июня 1940 года началось строительство Гродненского УР. 8 июля 1940 г. было создано единое управление Гродненского и Полоцкого УР, в связи с чем 9-й и 10-й отдельные пулеметные батальоны были передислоцированы в Гродненскую область.

    3 сентября 1940 года Полоцкий укрепрайон расформирован. Только после постановления СНК СССР «Об укрепрайонах» от 4 июня 1941 года в Полоцком укрепрайоне было создано 61-е Управление УР, в состав которого вошли 133 отдельных артиллерийско-пулеметных дивизиона в составе 2 роты, дислоцированной в поселке Боровуха-1…В мае-июне доты были приведены в полную боевую готовность.

    Великая Отечественная война[ | ]

    В июле 1941 года под Боровухой произошли ожесточенные бои с немецко-фашистскими захватчиками — важный эпизод в обороне Полоцка.

    В период с 1982 по 1989 год в Боровухе-1 дислоцировался 1318 отдельный десантно-штурмовой полк, входящий в состав 5-го гвардейского армейского корпуса.

    Военные городки № 1, 2 со 2 октября 1996 года включены в Перечень освобождаемых военных городков, сооружений и зданий, безвозмездно переданных Министерством обороны в муниципальную собственность регионов.15 июля 2000 года Витебский облисполком принял решение об объединении поселка Боровуха-1 и бывшего военного городка в один поселок, который был передан в административное подчинение Новополоцку.

    В 2000-2005 годах в поселок подведен природный газ, реконструирована котельная, жители Боровухи получили качественную питьевую воду.

    Известные уроженцы и жители[ | ]

    • Янка Купала (1882-1942) — народный поэт Белорусской ССР.
    • Воробьев Алексей Владимирович (1975-2000) — старший лейтенант гвардии, Герой России.

    прицел[ | ]

    • участок Старо-Екатерининского тракта
    • могила молодого подпольщика Димы Потапенко (1968 г.р.)
    • мемориальный комплекс «Звезда» в память о павших в Великой Отечественной войне на месте немецкого концлагеря Staatlag 354 (1995)
    • мемориальная доска в память гвардии старшего лейтенанта Воробьева Алексея Владимировича
    • мемориальная доска в память Героя Советского Союза

    📆 ✋🏼 🙏🏻 Население г. Новополоцка

    Небольшой город в Витебской области Беларуси является центром нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности страны.У него обычная история основания и, скорее всего, ясное будущее: продолжать оставаться крупнейшим поставщиком нефтепродуктов на внутренний рынок и одним из ведущих экспортеров.

    общая информация

    Один из самых молодых городов Республики Беларусь расположен на левом берегу Западной Двины, на месте небольшой излучины реки. Он расположен всего в шести километрах от своего старейшего города Полоцка и вполне может стать его частью в обозримом будущем.


    Сейчас два города вместе с некоторыми другими населенными пунктами образуют Полоцкую агломерацию и крупный промышленный узел. Недалеко (примерно в километре на север) проходит трасса Р-20 (Витебск — граница Латвии). Автобусные маршруты соединяют Полоцк. С 2000 года по численности населения Новополоцк перешел в разряд крупных городов страны.

    Новополоцк построен на равнинной местности в центральной части Полоцкой низменности, в окрестностях много смешанных лесов и болот.Разница в высоте очень незначительна в пределах одного метра. Климат умеренно-континентальный.



    Начало работ

    Образование города было связано с решением Советского правительства в марте 1958 года о строительстве крупнейшего в Европе нефтеперерабатывающего комплекса, о чем было объявлено Всесоюзным комсомольским ударным строем. Генеральным проектировщиком был назначен институт Ленгипрогаз. В том же году был разработан эскизный проект планировки будущего города, над которым работала группа специалистов под руководством народного архитектора В.А. Кароль.


    Строительный поселок, названный Полоцким, построен на месте, где располагались семь деревень Полоцкого района. Среди них: Плаксы, Васильевцы и Подкастельцы. Через год после начала строительства население Новополоцка составляло 1210 человек. Были построены клуб, столовая, магазин, первые общежития.

    Основание города

    В 1963 году рабочий поселок Полоцк получил статус города областного подчинения и наименование Новополоцк.В этом же году началось производство бензина, мощность завода была рассчитана на переработку 6 млн тонн сырой нефти. В 1964 году к городу присоединились железнодорожная станция и семь населенных пунктов, в том числе деревни Беланово, Новиково, Поварище и хутор Шепиловка. В 1968 году застроены площадь Строителей и 4-й микрорайон. В этом же году началось производство белорусского полиэтилена на предприятии «Полимир»






    В город приехала молодежь со всех регионов страны строить город и работать на заводе.К 1970 году население Новополоцка достигло 40 110 жителей, увеличившись с начала строительства почти в сорок раз. По генеральному плану к 2000 году город должен был слиться с соседним Полоцком и стать агломерацией с 280 тысячами жителей. Сколько людей в Новополоцке на самом деле жило бы, если бы эти планы осуществились, сейчас мы не знаем. Из-за сопротивления городской номенклатуры и начавшихся экономических трудностей планы были реализованы лишь частично уже в постсоветское время.

    Современность

    В последующие годы количество горожан продолжало быстро расти, люди приходили на стеллажи и предприятия нефтехимической промышленности. Новополоцкий НПЗ стал крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в республике, значительная часть продукции шла на экспорт. В 1979 году население Новополоцка составляло 67 110 человек.


    Весомый вклад в развитие города в 80-е — 90-е годы внесло Производственное объединение «Полимир», построившее многие ключевые объекты социально-культурного назначения.