Депо новогиреево отдел кадров вакансии: Слесарь по ремонту подвижного состава (Электро депо Новогиреево)

Содержание

вакансия по качеству — mikect — LiveJournal

государственное управление вакансии
саратов работа вакансии водитель
мостоотряд вакансии
вакансии в городе раменское
http://maryarz.livejournal.com/23544.html
работа в москве официантом
http://amyue.livejournal.com/23879.html
помощник воспитателя работа в москве
http://www.liveinternet.ru/users/lyndgood/post132927788/
вахта север вакансии механик
вакансии водитель волжский
http://www.liveinternet.ru/users/chinomore/post132930926/
поиск работы
вакансии республика карелия
работа в аэропорту вакансии
альфа банк вакансии спб
http://www.liveinternet.ru/users/ringoboat/post132927687/
вакансии центра занятости кумертау
вакансии банков алматы
поиск работы для подростков
вакансии директора в саратове
http://dauntepy.livejournal.com/23347.html
http://valeriyks.livejournal.com/15935.html
вакансии м дмитровская
работа в москве на июнь
вакансия учитель дефектолог
вакансия руководитель одесса
вакансия петербург экономист
хэд хантер поиск работы
http://www.liveinternet.ru/users/shoesfeet/post132928676/
время работы атц москва
вакансии газета дело в новгород
срочные вакансии
вакансии в полиграфии в москве
специалист по транспорту вакансии
газета ищу работу волгоград
найти работу в пензе
комплектовщик вакансии
http://julienfq.livejournal.com/24207.html
парк инн вакансии
единая европа вакансии
вакансии со знанием немецкого
ищу работу в городе кирове
http://www.liveinternet.ru/users/runyiflew/post132957222/
вакансии спортивных организаций
вакансии оао ржд санкт петербург
работа в москве оставить резюме
http://aspenzm.livejournal.com/22675.html
http://harlampiyyp.livejournal.com/12734.html
офис менеджер вакансии
работа г москва продавец консультант
http://www.liveinternet.ru/users/noseyfeel/post132929708/
свободные вакансии в зеленограде
вакансии продавца в коломне
http://moikakc.livejournal.com/23758.html
ногинский хладокомбинат вакансии
вакансии в москве без опыта
вакансии врачей в московской области
федеральная налоговая служба вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/lanzirock/post132927559/
вакансии оперативная полиграфия
работа в мвд в санкт петербурге
ищу работу в йошкар оле
ищу работу в березниках
вакансия старший оператор
работа в москве для приезжих
http://ahlioa.livejournal.com/23802.html
вакансии в мега дыбенко
биржа труда вакансии мурманск
http://alistairtf.livejournal.com/25291.html
вакансия репетитор английского
вакансии механиком вахтовым методом
вакансии вахтовой работы в москве
работа в москве маникюр педикюр
ночной сторож вакансии москва
вакансии на вечер
работа в редакции вакансии
http://shunreijb.livejournal.com/22031.html
вакансии юриста в воронеже
институт арктики и антарктики вакансии
вакансии менеджер по закупкам зерна
вакансии охранника в москве сегодня
вакансии техник архитектор
вакансии киров кладовщик
s7 airlines вакансии
вакансии учителя в московской области
моя реклама вакансии смоленск работа
ярмарка вакансий газета
работа в музее спб
банк адмиралтейский вакансии
ищу работу грузчик комплектовщик
раффайзинг банк вакансии
молодая девушка ищет работу
http://sheylayv.livejournal.com/21777.html
управление делами вакансии
вакансии киев помощник нотариуса
работа в охране г москва
http://www.liveinternet.ru/users/olarutalk/post132928085/
вакансия официант в ночном клубе
пенсионный фонд москва время работы
http://elissaob.livejournal.com/23194.html
овд ясенево вакансии
геодезические работы в москве
камелот поиск работы
вакансии электро монтажник
преподаватель информатики вакансия
http://kahleamx.livejournal.com/23812.html
http://www.liveinternet.ru/users/hayerlive/post132941660/
http://rhiannahk.livejournal.com/4092.html
вакансии в перми в кировском районе
работа в усинске вакансии
уборка квартир в москве вакансии
http://fredvu.livejournal.com/22686.html
http://lotasv.livejournal.com/2486.html
тур вакансии
работа в сао вакансии
лукойл вакансии саратов
ищу работу в краснодарском крае
открытые вакансии в новосибирске
главный инженер в омске вакансии
найти работу со своим авто
вакансии г лангепас
вакансия визажист киев
http://www.liveinternet.ru/users/kurzoff/post132936151/
http://www.liveinternet.ru/users/bryarrod/post132928489/
http://www.liveinternet.ru/users/hacklall/post132929955/
центр поисковых работ
работа помошник в москве
http://www.liveinternet.ru/users/nolashow/post132929574/
ишу работа в москве
работа в молодечно вакансии
вакансии транспорт логистика
солярий вакансии
вакансии улан удэ центр занятости
http://www.liveinternet.ru/users/orlacice/post132945254/
работа в москве юриспруденция
вакансии для студентов калининград
http://www.liveinternet.ru/users/kohanbob/post132929826/
ростов на дону вакансии туризм
диспетчер грузоперевозок вакансии
работа в ивантеевке вакансии
вакансии первая мебельная фабрика
найти работу плотником в москве
магазин остров вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/fochnot/post132935932/
расценки отделочных работ в москве
вакансии юго западного округа
http://www.liveinternet.ru/users/sairecorn/post132936851/
reebok вакансии в москве
приходящий бухгалтер вакансии москва
http://www.liveinternet.ru/users/laitmud/post132928340/
бухгалтер на дому вакансии
вакансии в николаеве
зебра фитнес вакансии
вахта красноярский край вакансии
оператор пк вакансии ижевск
свежие вакансии для студентов
вакансия главной медицинской сестры
вакансии в сервисных центрах москвы
фсб пограничная служба вакансии
роял парк вакансии
тамбов работа вакансии из рук
работа дизайнером в спб
http://twantg.livejournal.com/24321.html
http://amyue.livejournal.com/23618.html
работа продавец вахта москва
http://lyndalzg.livejournal.com/24680.html
помощник конструктора вакансии
вакансии предприятий в москве
http://www.liveinternet.ru/users/sammverb/post132957342/
вакансии ямал вахта
http://www.liveinternet.ru/users/britaran/post132957321/
ауди москва вакансии
работа в красносельском районе спб
вакансии на лето в анапе
ищу работу менеджера по закупкам
http://www.liveinternet.ru/users/nappyhis/post132956704/
фольксваген центр внуково вакансии
мясокомбинат царицыно вакансии
вакансии ифнс
работа водителем в москве вакансии
вакансия инженер по нормированию
http://www.liveinternet.ru/users/slatasea/post132945181/
http://twantg.livejournal.com/22895.html
работа на автобусе в москве
http://nealct.livejournal.com/25635.html
работа и вакансии для православных
депо новогиреево вакансии
вакансии в частном детском саду
http://apfiyazp.livejournal.com/3419.html
морские агентства вакансии
farpost работа вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/skaffstep/post132955340/
с чего начать поиск работы
вакансии бухгалтера в спб
вакансии юрисконсульт волгоград
вакансии газета киров
вакансии в нижегородской области
работа в москве помощник юриста
г москва работа на дому
работа в клиниках москвы
свободные вакансии психолога
toyota центр вакансии
вакансии г николаев
юит санкт петербург вакансии
поиск работы г рязань
вакансии в городе лобня городе лобня
http://michonneat.livejournal.com/24816.html
киев вакансии работа на дому
вакансии преподаватель физкультуры
вакансии в автосалонах петербурга
вакансии концертный менеджер
работа вахтовым методом вакансии инженер
ищу работу в петербурге
работа в ташкенте вакансии
новые вакансии для студентов
украинский моряк ищет работу
вакансии джоб
ищу работу в выксе
водитель трамвая вакансии
империя фарма вакансии
http://shawnnellom.livejournal.com/24812.html
работа на азс вакансии москва
вакансии менеджер по продаже запчастей запчастей
свежие вакансии администратор
вакансии работа в кемеровской области
ищу работу в уфе водителем
работа на экскаваторе вакансии
вакансии менеджер на телефоне
вакансии газпром инвест запад
http://shifrahko.livejournal.com/21917.html
вакансии города уфы
перекресток вакансии склад
вакансии продавца в краснодаре
работа на автомобиле в москве
специалист по качеству вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/trudeuse/post132929467/
белорусская железная дорога вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/samarmay/post132928856/
работа в nike в москве
вакансии г ачинск
вакансии банков перми
вакансия помощник дизайнера одежды
работа в москве электромонтажником
http://www.liveinternet.ru/users/vingbuy/post132929931/
http://illarionwq.livejournal.com/23377.html
окно тв вакансии
вакансии экономист математик
вакансии города абакана
сбербанк вакансии в казани
вакансии промоутер днепропетровск
ищу работу буфетчицы
http://sheylayv.livejournal.com/24469.html
вакансии госслужба вологда
вакансии врача терапевта в москве
вакансии технолог чпу
вакансии работа в талдоме
народные страницы вакансии
ишю работу в москве
http://www.liveinternet.ru/users/lordssand/post132928673/
вакансии в санаториях
работа в москве для строителей
вакансии безопасность красноярск
работа в колпинском районе вакансии
лукойл спб вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/caansam/post132932641/
ищу работу в г железнодорожном
http://www.liveinternet.ru/users/nitzacity/post132939671/
работа в городе москва
ростовская таможня вакансии
официант вакансии спб
работа немецкий язык в москве
вакансии работа г донецк
крановщик плавкрана вакансии
вакансии водитель витебск
дорожные компании вакансии
найти работу преподавателя в москве
ищу работу в каменске шахтинском
полюс красноярск вакансии
вакансии грузчик минск
калева окна вакансии
ems почта вакансии
кофе тайм вакансии
гидропресс подольск вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/carykill/post132931240/
летуаль вакансии для студентов
красная площадь краснодар вакансии
работа в аэрофлоте вакансии
работа в санкт петербурге мотористом
поиск работы в москве уборщицы
серпухов работа вакансии требуется
центр занятости истра вакансии
поиск работы в орле
горячие вакансии новосибирск
икеа спб часы работы
спб вакансии кафе
грузчик вакансии киев
газета шанс вакансии
ищу работу когалым
ищу работу учителя русского языка
http://www.liveinternet.ru/users/britaran/post132944602/
вакансия конкурс хмао
вакансии трейдер банк
производство бетона вакансии
вакансии администрации мурманска
http://tiarihk.livejournal.com/23127.html
приходящий бухгалтер вакансии москва
ищу работу в ульяновске
вакансии лукойл уфа
зао бизнессофт вакансии
http://nickzm.livejournal.com/23452.html
http://milenec.livejournal.com/24212.html
http://www.liveinternet.ru/users/hyamshome/post132928723/
http://gorgoniyagq.livejournal.com/23131.html
ульяновск вакансии психолог
вакансии арбитражного суда
работа вакансии в образовании
http://ximenasz.livejournal.com/22962.html
вакансия делопроизводитель г москва
http://www.liveinternet.ru/users/tildacup/post132927519/
http://yutaze.livejournal.com/23468.html
мостоотряд работа вакансии
http://bellemx.livejournal.com/24968.html
республика алтай вакансии
вакансии безопасность связь
вакансии на судне
http://www.liveinternet.ru/users/nayarrow/post132945130/
помощник руководителя найти работу
работа в дубне вакансии
работа в москве электросварщик
вакансии главный бухгалтер тула
http://www.liveinternet.ru/users/caansam/post132957050/
вакансии санитарки в санкт петербурге
вакансии повара кафе
вакансия детский психолог
вакансия бармен в саратове
график работы банка санкт петербург
ищу работу няней на дому
государственная биржа труда вакансии
ищу работу электросварщика
вакансии метро тимирязевская
найти работу в оренбурге
http://www.liveinternet.ru/users/harraupon/post132944913/
суши повар вакансии
вакансии монтажника вахтовым методом
вакансии охрана владимир
http://chanequaut.livejournal.com/21835.html
вакансии для подростков в самаре
вакансии охранника в уфе
работа в москве бюджет бухгалтер
администратор вакансия волгоград
http://www.liveinternet.ru/users/lanzirock/post132928140/
ищу работу г рязань
вакансии для иногородних в москве
автосалоны челябинска вакансии
центр занятости нефтеюганск вакансии
вакансии в нефтяной промышленности
уборщица посудомойщица вакансии
http://savegeok.livejournal.com/26465.html
комбинат питания вакансии
работа вакансии подработка
вакансия бухгалтер на дому спб
работа на теплоходе вакансии
вакансия сметчика в киеве
адидас магазин вакансии
хоум банк вакансии
помощник нотариуса вакансии санкт петербург
http://enriquemj.livejournal.com/24656.html
http://berniedv.livejournal.com/25933.html
http://www.liveinternet.ru/users/jolysdad/post132932293/
сильпо запорожье вaкансии
работа вахтовым методом вакансии
вакансии в бресте
дпс вакансии
вакансии в новосибирске
http://www.liveinternet.ru/users/pietwild/post132940116/
вакансии молочное дело
ищу работу в выборге
кмпо казань вакансии
ашан рязанский проспект вакансии
сбербанк россии график работы спб
вакансии г чайковский
мостовик омск вакансии
http://kianfh.livejournal.com/21884.html
ищу работу режиссер
вакансия музыкальный менеджер
вакансия юрист в санкт
http://www.liveinternet.ru/users/odentwarm/post132929900/
http://www.liveinternet.ru/users/dicksclub/post132944930/
работа в турфирме москве
http://kianale.livejournal.com/24415.html
специалист по охране труда вакансии
вакансии итальянский язык москва
вакансия директор по развитию бизнеса
вакансии ижевск психолог
oggi ru вакансии
пермский край пермь вакансии
вакансии тойота коломенское
мир карелии вакансии
http://jalenuv.livejournal.com/23833.html
поиск работы косметолог
вакансии в красноярске от работодателей
http://jordanaut.livejournal.com/25009.html
залоговый отдел вакансия
работа анестезиологом в москве
ищу работу продавца одежды
вакансии водителя в н новгороде
http://www.liveinternet.ru/users/mistostep/post132939599/
работа в ульяновске вакансии бухгалтеров
вакансии волгоград строительство
вакансии спб монетный двор
http://www.liveinternet.ru/users/oridgold/post132941025/
найти работу в чайковском
работа вакансии в благовещенске
королевская вода вакансии
вакансии фельдшер скорой помощи
http://keanakl.livejournal.com/24225.html
фамилия вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/nicoldone/post132940910/
вакансии компании балтика
стоимость кровельных работ в москве
москва работа вахта грузчик
социальный работник работа в москве
http://www.liveinternet.ru/users/bevismoon/post132936342/
вакансии безопасность вахта
http://foxad.livejournal.com/23793.html
http://www.liveinternet.ru/users/groshung/post132932251/
http://fredvu.livejournal.com/23170.html
ландшафтное проектирование вакансии
http://sylvanouf.livejournal.com/22083.html
вакансии главного механика в москве
вакансии г когалым
http://colemanko.livejournal.com/24216.html
журналы петербурга вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/jodiewhy/post132936633/
ищу работу в отделе кадров
вакансии наборщик текста
работа в авиакомпаниях вакансии
ищу работу охрана вахта
ищу работу машинист автокрана
http://www.liveinternet.ru/users/jodiewhy/post132931044/
найти работу в туле
крюинговые компании санкт петербурга вакансии
работа в москве вакансии уборщица
вакансии работа банки владимир
метро красногвардейская вакансии
поисково спасательные работы в горах
вакансии комитет по образованию
http://www.liveinternet.ru/users/dariecar/post132936519/
работа в москве специалистом
рубрика ищу работу
вакансии врач московская область
ярмарка вакансий для студентов
http://www.liveinternet.ru/users/tarnnews/post132932567/
префектура сзао вакансии
spa салон вакансии
http://moanakz.livejournal.com/21853.html
вахтовый метод вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/audaride/post132927570/
вакансии врачей в минске
http://www.liveinternet.ru/users/caansam/post132941075/
вакансия менеджер по запчастям
уехал работать в москву
вакансия эколог без опыта работы
http://gorgoniyagq.livejournal.com/25799.html
вакансии группа компаний пик
инженер асу вакансии
работа на почте вакансии
вакансии логопеда в санкт петербурге
вакансии в сити град в воронеже
http://www.liveinternet.ru/users/dekehere/post132944375/
http://www.liveinternet.ru/users/arouswire/post132935889/
ищу работу в саранске
ищу работу в автосалоне
внештатные вакансии
http://bellemx.livejournal.com/22136.html
http://cathygg.livejournal.com/25202.html
кузовные работы спб
ищу работу продавца одежды
оператор линии вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/sairecorn/post132944980/
работа ремонт квартир вакансии
комос групп ижевск вакансии
http://www.liveinternet.ru/users/ourypoor/post132931281/
http://dignusvj.livejournal.com/24725.html
http://arielvx.livejournal.com/831.html
салон красоты моне вакансии
вакансия бухгалтера 2010г
http://nathaliewo.livejournal.com/23670.html
найти работу на кипре
инженер технолог вакансии
работа в москве цао
найти работу в виннице
http://vascozk.livejournal.com/21788.html
http://www.liveinternet.ru/users/krohnthem/post132955035/
вакансии метровагонмаш
где искать вакансии
евросеть нижний новгород вакансии
http://chanequaut.livejournal.com/22024.html
http://yaninazw.livejournal.com/24426.html
http://conlibi.co.cc/map.html
http://indebil.co.cc/map.html
http://windhatpeo.co.cc/map.html
http://reisevi.co.cc/map.html
http://job-of-reactor-ru.com/map.html
http://ontetu.co.cc/map.html
http://puzzsakenn.co.cc/map.html
http://handpava.co.cc/map.html
http://sighflufcot.co.cc/map.html
http://postcowcows.co.cc/map.html
http://reactaitran.co.cc/map.html
http://tibciare.co.cc/map.html
http://aticam.co.cc/map.html
http://snagsegto.co.cc/map.html
http://signjuscthin.co.cc/map.html

Взято отсюда

Апрель 2022 — 2 вакансии / JobVK

Авиамоторная

Автозаводская

Академическая

Александровский сад

Алексеевская

Алма-Атинская

Алтуфьево

Аннино

Арбатская

Аэропорт

Бабушкинская

Багратионовская

Баррикадная

Бауманская

Беговая

Белорусская

Беляево

Бибирево

Библиотека им.Ленина

Борисово

Боровицкая

Ботанический сад

Братиславская

Бульвар Адмирала Ушакова

Бульвар Дмитрия Донского

Бунинская аллея

Варшавская

ВДНХ

Владыкино

Водный стадион

Войковская

Волгоградский проспект

Волжская

Волоколамская

Воробьевы горы

Выставочная

Выхино

Динамо

Дмитровская

Добрынинская

Домодедовская

Достоевская

Дубровка

Жулебино

Зябликово

Измайловская

Калужская

Кантемировская

Каховская

Каширская

Киевская

Китай-город

Кожуховская

Коломенская

Комсомольская

Коньково

Красногвардейская

Краснопресненская

Красносельская

Красные ворота

Крестьянская застава

Кропоткинская

Крылатское

Кузнецкий мост

Кузьминки

Кунцевская

Курская

Кутузовская

Ленинский проспект

Лермонтовский проспект

Лубянка

Люблино

Марксистская

Марьина Роща

Марьино

Маяковская

Медведково

Международная

Менделеевская

Митино

Молодежная

Мякинино

Нагатинская

Нагорная

Нахимовский проспект

Новогиреево

Новокосино

Новокузнецкая

Новослободская

Новоясеневская

Новые Черемушки

Октябрьская

Октябрьское поле

Орехово

Отрадное

Охотный ряд

Павелецкая

Парк культуры

Парк Победы

Партизанская

Первомайская

Перово

Петровско-Разумовская

Печатники

Пионерская

Планерная

Площадь Ильича

Площадь Революции

Полежаевская

Полянка

Пражская

Преображенская площадь

Пролетарская

Проспект Вернадского

Проспект Мира

Профсоюзная

Пушкинская

Пятницкое шоссе

Речной вокзал

Рижская

Римская

Рязанский проспект

Савеловская

Свиблово

Севастопольская

Семеновская

Серпуховская

Славянский бульвар

Смоленская

Сокол

Сокольники

Спортивная

Сретенский бульвар

Строгино

Студенческая

Сухаревская

Сходненская

Таганская

Тверская

Театральная

Текстильщики

Теплый Стан

Тимирязевская

Третьяковская

Трубная

Тульская

Тургеневская

Тушинская

Улица 1905 года

Улица Академика Янгеля

Улица Горчакова

Улица Подбельского

Улица Скобелевская

Улица Старокачаловская

Университет

Филевский парк

Фили

Фрунзенская

Царицыно

Цветной бульвар

Черкизовская

Чертановская

Чеховская

Чистые пруды

Чкаловская

Шаболовская

Шипиловская

Шоссе энтузиастов

Щелковская

Щукинская

Электрозаводская

Юго-Западная

Южная

Ясенево

firsxg

работа поиск работы поиск сотрудников резюме вакансии подбор персонала vip вакансии|
работа в москве подбор персонала резюме вакансии поиск работы|
модельные агентства москвы вакансии работа в москве вакансия сторож вакансии сварщик в самаре|
работа в казахстане вакансии бармен в ресторан вакансия ищу работу в вао|
разместить вакансию бесплатно в москве резюме на вакансию бухгалтера переводчик вакансии удаленная работа|
работа шеф поваром в москве|
уфа вакансии личный водитель|
реутов вакансии|
вакансия плиточника в спб|
ищу работу в новогиреево|
ищу работу воткинск|
макдональдс работа в спб|
вакансия журналист без опыта работы|
работа на побережье вакансии|
газета ярмарка рязань вакансии|
судебный департамент вакансии
вакансии ставрополь 26 ru
работа массажистом в москве
гибдд вакансии москва
ищу работу в торговле
вакансии г кемерово
алендвик пермь вакансии
лото клуб вакансии
вакансии ювелир закрепщик
работа в санкт петербурге автослесарь
вакансии продавец в автосалон
работа в москве английский язык
вакансии матрос 2 класса
вакансия менеджер тольятти
телеканал культура вакансии
работа в москве щелковская
работа в мвд спб
вакансии в нефтегазовой отрасли
ищу работу сборщик мебели
специалист по кредитованию вакансии
поиск работы в набережных челнах
ищу работу в москве разнорабочим
метинвест холдинг вакансии
работа без навыков в москве
учитель химии вакансии 2010
вакансии кузнеца
работа няня частные объявления москва
найти работу в казани
вакансии работа в г тамбове
санкт петербург колпино работа вакансии
работа на складе вакансии
работа метро в санкт петербурге
59 ru вакансии
вакансия пекарь в москве
работа в агентстве недвижимости в москве
вакансии банков в туле
вакансии директор сочи
работа в черногорске вакансии
вакансии работа во владикавказе
вакансия начальника транспортного цеха
вакансии в челябинске стройком
вакансии в москве водитель экспедитор
московский нефтеперерабатывающий завод вакансии
вакансии в санкт петербурге швея
вакансии няни ростов на дону
работа в москве 16 лет
найти работу в набережных челнах
работа в фсб вакансии
вакансии в краснодаре дизайнер
вакансии менеджера в спб
курьер выходного дня вакансии москва
вакансии главного инженера в строительстве
вакансии балтика ростов
работа в москве культура искусство
найти работу уборщицей в москве
вакансии воспитателя
завод арсенал вакансии
найти работу в череповце
вакансия в уфе сметчик
башнефть уфа вакансии
вакансии стекольного производства
работа риэлтором в москве
вакансии строительных компаний
продавец в зоомагазин вакансии
вакансии для студентов в краснодаре
работа в москве на рублевке
вакансии мчс россии
вакансии в могилеве
работа в москве братиславская
найти работу с 13 лет
вакансии главного энергетика в золотодобычи
red bull вакансии
вакансии гл бухгалтера москва
работа в пушкине вакансии
вакансии работа в г железнодорожном
вакансии школы г москвы
вакансия дизайнер казань
вакансии магазинов москвы
вакансии в зеленограде для подростков
мотивация поиска работы
депо сокол вакансии
помощник event менеджера вакансии
вакансии в одинцово продавец консультант
список сайтов вакансий
работа в итальянской компании в москве
работа по графику вакансии
мега теплый стан вакансии
вакансии курьера в свао
вакансии в кафе москвы
росгосстрах вакансии
работа в новокуйбышевске вакансии
работа в москве кассир банка
таможня вакансии мурманск
вакансии администратора в омске
ищу работу в испании
ищу работу учеником
поиск соискателей работы бесплатно
вакансии для несовершеннолетних
работа столяром в санкт петербурге
как найти работу подростку
радио монте карло вакансии
вакансии в калуге
вакансии тц вегас
вакансия процедурной медсестры
ищу работу в балашихе
ищу работу в загородном доме
работа социальным работником в москве
вакансии водитель без опыта работы
вакансии отель гостиница
ищу работу на теплоходе
страховая медицинская компания вакансии
кадровик вакансии
работа москва сеть консультант
вакансии г сыктывкар
ищу работу няни в спб
ооо терминал вакансии
вакансии прямых работодателей в москве
ищу работу в бирюлево
вакансии крс
вакансии с командировками
поиск вакансии геодезист
виват вакансии пермь
вакансии на должность водитель
вакансии банков в кемерово
рекламные агентства санкт петербурга вакансии
парад вакансий газета
санкт петербург почта время работы
бригада штукатуров ищет работу
вакансии вузов москвы
ищу работу в вологде
работа вакансии дзержинск нижегородской обл
работа проводником в санкт петербурге
продажа песка щебня вакансии
вакансии продавца в минске
ювелирторг вакансии
пеко хлебокомбинат вакансии
кампомос вакансии
работа в тсж в москве
вакансии банка русь
арнаут хлебозавод вакансии
центр занятости набережные челны вакансии
работа в москве кассир операционист
вакансии в санкт петербурге 2010
вакансии от 13 лет
мелифаро мурманск вакансии
страховые брокеры вакансии
вакансии тракториста
работа в швеции вакансии
вакансии в гостиницах г москва
ищу работу в г челябинске
работа в москве окна
работа в люблино вакансии
москва вакансии экологическая милиция
вакансии в климовске
вакансии банка траст
найти работу в москве продавец
работа спб ru
работа в г москва мвд
вакансии экономист без опыта москва
вакансии бухгалтера в волгограде
вакансия переводчик турецкого
поисковая работа в школе
вакансия пекарь в санкт петербурге
вакансии в томске для подростков
200 вакансий
автосалоны москвы вакансии
работа вахтовым методом вакансии москва
вакансии в спб в мтс
ищу работу в выксе
работа вахта москва тракторист
работа в москве благоустройство
активный поиск работы
вакансии работа помощник руководителя
саратов фсб вакансии
краснодар вакансии без посредников
вакансии кладовщика от работодателя
грузчик комплектовщик вакансии
ищу работу в москве строительство
банки вакансии спб
вакансия маркетолог без опыта
начинающий программист вакансия
вакансии библиотекарь библиограф
вакансии центра занятости ярославль
вакансии в санкт петербурге в типографии
вакансия кассира в волгограде
администратор офиса вакансии
электромеханик судовой вакансии
время работы банка москвы
директор школы вакансия
вакансии северное тушино
почта россии вакансии москва
поиск работы на лето
вакансии в вузах
окей вакансии
dj в москве работа
работа на золотых приисках вакансии
вакансии территориальный менеджер
работа в рено в москве
надомная работа без вложений москва
мукомольный завод вакансии
ночные клубы санкт петербурга вакансии

Оригинал здесь…

депо черкизово отдел кадров телефон

Работа депо «черкизово» московского метрополитена

Вся полная информация о Расположение электродепо черкизово. Прежде чем обратится в компанию, прочтите отзывы.

Телефон для связи: тел. 2880021

Электродепо «черкизово» московского метрополитена адрес находится по адресу: 107370, Москва, Открытое ш., влад. 6А. Посмотрите расположение на карте, она Вам поможет добраться до компании.

Если Вы хотите обратиться в Электродепо метрополитена черкизово, не поленитесь прочитать отзывы, если есть, срочные вопросы задайте их нашему менеджеру.

Информация Работа депо «черкизово» московского метрополитена размещена на этой странице. Деятельность компании Транспорт и перевозки. Контактный телефон Электродепо метрополитена черкизово тел. 2880021. После обращения в компанию, оставьте отзыв на нашем сайте.

Вопросы и ответы

Дата: 16.08.2020 в 15:32

Дата: 03.07.2020 в 15:14

можно у вас найти работу

Дата: 03.07.2020 в 15:11

Ищу работу слесарь по ремонту подвижного состава 4 разряда

Дата: 24.10.2019 в 10:40

Здравствуйте, есть ли у вас вакансия уборщица производственных помещений?

Дата: 27.03.2019 в 15:43

Можно найти у вас работу мужчине 40 лет?

Дата: 27.03.2019 в 15:42

Можно найти у вас работу.

Дата: 27.02.2019 в 01:54

Ищу работу слесаря подвижного состава 3 разряда

Дата: 17.02.2019 в 22:04

Ищу работу уборщицей или мойшицей подвижного состава

Дата: 31.01.2019 в 20:58

Если у вас открытая вакансия электрика

Дата: 31.01.2019 в 20:51

Какие у вас есть вакансии на работу

Дата: 18.01.2019 в 12:58

Есть ли открытая вакансия на должность Слесарь по ремонту подвижного состава?

Дата: 18.01.2019 в 10:32

Доброе утро есть ли у вас вакансии сменного графика

Дата: 18.01.2019 в 10:30

Доброе утро подскажите пожалуйста если у вас вакансии на сменный график

Дата: 17.01.2019 в 12:04

есть ли работа в депо

Дата: 20.11.2018 в 15:00

Добрый день скажите почему в отделе кадров одно хамло работает? Унижает людей женщина с длинными саетлыми волосами, куда пожаловаться?

Дата: 19.09.2018 в 14:35

ДОБРЫЙ ДЕНЬ!ХОТЕЛИ У ВАС УЗНАТЬ ПО ПОВОДУ ВАКАНСИИ В ВАШЕМ ДЕПО СЛЕСАРЕМ ПО РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОПЫТ РАБОТЫ НА ТРАНСПОРТЕ 20 ЛЕТ. С СВЯЗИ С ПЕРЕВОДОМ СУПРУГИ В ГОРОД МОСКВУ ИЩЕМ РАБОТУ ПО МЕСТУ ЖИТЕЛЬСТВА.ЕСТЬ ДОПУСК ДО 1000 ВОЛЬТ РАЗРЯД 6 ЕСТЬ ОПЫТ РАБОТА БРИГАДИРА 2 ГОДА.

Дата: 19.09.2018 в 10:35

Дата: 10.08.2018 в 14:25

Здравствуйте требуються ли к Вам уборщицы?

Дата: 07.08.2018 в 10:39

Здравствуйте! Есть ли открытые вакансии машиниста электропоезда?!

Дата: 23.07.2018 в 18:39

Мой сын окончил курсы на машиниста метро 28 мая и до сих пор не работает.Почему?

Дата: 21.05.2018 в 15:12

Хочу устроиться к вам на работу уборщицей подвижного состава. В ночную смену. Прописка Москва. Живу рядом.

Дата: 25.04.2018 в 20:37

Здравствуйте. Я работал с 1982 по 1990 год в депо «Калужское» аккумуляторщиком и слесарем в аппаратном отделении депо. Отец отдал 40 лет работе в депо «Калужское» и «Сокол». Мне 52 года, я бы очень хотел получить у Вас должность сотрудника депо. Проживаю недалеко на Преображенской площади.

Дата: 25.04.2018 в 20:33

Добрый вечер. У меня к Вам вопрос по поводу вакансии на работу в депо. Я москвич 52 года. Работал в депо «Калужское» с 1983 по 1990 год. Мой отец проработал в депо «Калужское» и «Сокол» 40 лет. Я работал аккумуляторщиков, и слесарем в аппаратном отделении депо. Могу ли я расчитывать на получение должности вашего сотрудника. Проживаю близко на Преображенской площади. Заранее благодарю.

Дата: 29.08.2016 в 13:06

Я бы хотела устроиться на работу мойщицей-уборщицей подвижного состава в ночую смену с графиком 2|2.

Источник

Депо черкизово отдел кадров телефон

Московские и подмосковные депо РЖД (время работы ОК всех депо до 17:00):
ЦППК ОК: Новорязанская ул д.18, ехать до Комсомольской площади (3 вокзала), далее пешком
тел. (499) 266-02-65
1. ТЧ-6 (ОКТ) (МВПС) Ленинградское направление. Депо «Крюково». Проезд до станции Крюково и далее слева от путей (если смотреть от Москвы) по ходу движения идти до депо (там видно где оно).
Адрес: 124489, Москва, Зеленоград, 6 мкрн., 623, стр. 1
Телефон: (495) 530-84-69
Факс: (495) 530-84-69

2. ТЧ-9 Ярославское направление. Депо «Пушкино». Проезд до станции Пушкино. Депо видно со станции, оно чуть дальше (если смотреть от Москвы) пассажирских платформ.
141200, Московская область, г. Пушкино
ул. Лермонтова
Тел. (49653) 347-56

2а. ТЧ-10 (МВПС) Депо «Москва-2» (вторая). Проезд до пл. Москва-3 (третья). Далее спросить у железнодорожников как дойти до Москвы-Второй. Приблизительно скажу: если смотреть от Москвы, то через мост налево, далее опять налево по улице пройти несколько сотен метров и еще раз налево на Мытищинский проезд почти до конца, с левой стороны забор с кодовой дверью

3. ТЧ-7 Рязанское направление. Депо «Раменское» (МВПС). Проезд до пл. Ипподром (бывш 47 км), депо чуть дальше пассажирских платформ в сторону Рязани.
Москва
Гончарная ул., 14
8 (495) 277-44-51

4. Савеловское направление. Депо «Лобня». Проезд до пл. Электродепо.
Деповская улица, 1-А
Тел. (495) 577-10-61; (495) 577-93-00

5. Белорусское направление. Депо «им.Ильича». Белорусский вокзал, идти до конца платформ для поездов дальнего следования и там железнодорожников спросить, где административное здание МОТОРВАГОННОГО депо (ибо там еще есть локомотивное и вагонное).
Нижняя улица, 17
Тел: (495) 973-87-22; (495) 973-82-13; (495) 973-82-08; (495) 973-82-09; (495) 973-82-11; (495) 973-22-18

6. Павелецкое направление. Депо «Домодедово». 1.Можно идти вдоль путей от Москвы с платформы Домодедово, упрешься в Депо.
2.Если ехать от МСК, на пл. Домодедово попросить помощника что бы остановили на пл.Депо, она по требованию, выход только из 1 двери 1го вагона
Тел. (49679) 300-16

7. ТЧ-3 Курское направление. Депо «Перерва» 1938г.. Депо расположено у пассажирских платформ станции Перерва.
Тел. (495) 352-43-42 ОК
(495) 352-43-72

7а. Курское направление. Локомотивное депо «Люблино».
пл. Люблино, как добраться не знаю.
Тел. (495) 352-40-70; (495) 352-42-06

7б. Курское направление. Вагонное депо «Люблино»
пл. Люблино, как добраться не знаю.
Тел. (495) 352-47-97

8. Горьковское направление. Депо «Железнодорожная». Проезд до станции железнодорожная, далее по путям в направлении от Москвы несколько сотен метров.

9. Киевское направление. Депо «Апрелевка». Проезд до станции Апрелевка, далее около путей пройти в сторону Москвы несколько сотен метров.
Тел. 8 (49634) 8356

10. Рижское направление. Депо «Нахабино». Проезд до станции Нахабино, далее идти рядом с путями в направлении от Москвы несколько сотен метров, депо будет справа от путей.

11. Ленинградское направление. Депо «Ховрино»
Тел. (499) 905-47-41

13. ТЧ-26 МВПС Куровская Казанское направление и БМО
информации нет

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

В электродепо «Черкизово» проведут реконструкцию и установят новое оборудование, сообщила руководитель Мосгосэкспертизы Анна Яковлева.

Депо располагается по адресу: Открытое шоссе, вл. 6А (район Преображенское) на востоке Москвы. Экспертная организация согласовала проект.

Электродепо в Московском метрополитене работают как гаражи, где поезда отстаиваются ночью и куда прибывают на ремонт в случае поломки. Сейчас в столице насчитывается 20 рабочих депо.

С 2011 года в Москве построили шесть электродепо: «Митино», «Братеево», «Нижегородское» (первый этап), «Лихоборы», «Солнцево» и «Руднево», еще пять реконструировали: «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Владыкино» и «Сокол».

В 2022–2023 годах планируется построить еще два электродепо – «Аминьевское» и «Южное» («Братеево-2»). Таким образом, к концу 2023 года подвижной состав московского метро будут обслуживать 23 электродепо. Из них три – «Замоскворецкое», «Нижегородское» и «Аминьевское» – будут работать в составе Большой кольцевой линии.

В 2024–2027 годах планируется реконструировать электродепо «Новогиреево» Калининской линии, построить депо «Саларьево» («Столбово») Сокольнической линии, а также два депо в Троицке для обслуживания Троицкой линии метро. В составе перспективных Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий метро возведут электродепо «Ильинское» и «Красный Cтроитель» («Бирюлёвское»).

Электродепо состоит из двух частей – отстойная и ремонтная.

Во второй части проводится ежедневный ремонт, который не требует глобального разбора подвижного состава и внеплановый ремонт.

В электродепо есть также вагономоечная камера и место для обточки колес поездов. Тоннели в метро довольно извилисты, в них есть подъемы и спуски, поэтому в процессе эксплуатации колеса поезда стачиваются. Эти показатели постоянно проверяются, и при малейшем подозрении колесную пару отправляют на проточку либо заменяют. Раньше в большинстве депо обточку можно было провести, только демонтировав колесную пару. Теперь обточка проводится во время проезда поезда через станок.

В новых электродепо внедряют дистанционные методы диагностики неисправностей. Эта система уже зарекомендовала себя в двух электродепо «РЖД», где обслуживаются скоростные поезда «Сапсан» и «Ласточка». В московском метро ее впервые внедрили в электродепо «Солнцево» и «Руднево».

В электродепо создаются не только условия для ремонта поездов, но и возможности для отдыха локомотивных бригад. Помимо комнат отдыха, оборудуются душевые, раздевалки, столовые, медицинские кабинеты, где каждый день машинисты перед выходом на линию проходят медосмотр.

Есть комнаты психологической разгрузки, где созданы оптимальные условия для быстрого восстановления работоспособности. Их оснащают мягкими креслами и диванами, для расслабления применяют методы аромо-, свето- и музыкотерапии.

В депо обязательно оборудуют тренажерный зал, где работники могут поддерживать себя в хорошей физической форме. В некоторых зданиях есть даже спортивные площадки. Например, в «Печатниках» создана площадка для игры в волейбол.

«Здание отстойно-ремонтного корпуса реконструируют: установят четыре колесотокарных станка, проведут отделочные работы, утеплят фасад. Также здесь построят диагностический модуль с навесом и устроят модульный блок управления. Будут проложены инженерные коммуникации: дождевая канализация, кабели волоконно-оптических линий связи, электрические кабели и кабели заземления», – сказала Анна Яковлева.

Кроме того, для установки колесотокарного станка тут устроят приямок, фундамент под консольный кран, а также навес над диагностическим комплексом, оборудованным подвесным краном.

«Когда поезд следует через диагностический комплекс, контролируемый из пункта управления, все колеса проверяются по ряду параметров, а результаты поступают в цех ремонта. С помощью системы идентификации для каждого колеса можно выделить блок информации. Данные о состоянии колес и колесных пар размещаются в запоминающем устройстве», – пояснила руководитель Мосгосэкспертизы.

Колесотокарные станки нужны для сервисного обслуживания колесных пар. Они выполняют обмер параметров, восстанавливают профиль и устраняют дефекты на поверхности катания колесных пар подвижного состава всех моделей и модификаций вагонов.

В ходе работ существующий станок будет демонтирован, а затем установлен новый, восстановлена смотровая канава и оборудован диагностический комплекс на парковых путях.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник

ЭЛЕКТРОДЕПО МЕТРОПОЛИТЕНА ЧЕРКИЗОВО

Адрес: 107370, Москва, Открытое ш., влад. 6А

Компания ЭЛЕКТРОДЕПО МЕТРОПОЛИТЕНА ЧЕРКИЗОВО расположена по адресу 107370, Москва, Открытое ш., влад. 6А. По всем возникшим вопросам звоните по телефону тел. 2880021

Отзывы ( 4 )

Добрый день.Меня интересуют какие есть вакансии.Предпочтительно слесарь.

Меня интересуют рабочие вакансии вашей компании.

Есть ли у вас свободная вакансия мойщика подвижного состава в депо?спасибо

Оставить отзыв

Вопросы ( 25 )

Привет Какие вакансии есть у вас

добрый день. скажите пожалуйста. кассир в метро. возрастной ценз присутствует. спасибо..

Отдел кадров(персонала) депо. Сайт?

Ищу работу слесарем подвижного состава

Ваш вопрос (описывайте ситуацию подробно, что-бы менеджерам было проще отвечать!) контактный телефон отдела кадров депо подмосковная

меня интересуют есть ли вакансии в депо северное черкизово

Добрый вечер! Есть огромное желание устроиться на работу в МЕТРОПОЛИТЕН. Мне 35 лет, В/О (МАМИ), проживаю а Люберцах.

Здравствуйте а есть у вас какая нибудь работа для девушек??

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие есть вакансии в Вашем электродепо?

Здравствйте,есть ли вакансии слесарей п/с?

Добрый день, подскажите фамилие начальника депо

Добрый день.Интересует вакансия слесаря мех.сбороч.работ и т.п

Здравствуйте, меня интересуют вакансии вашей компании.

Я хотел бы перейти мойщиком подвижного состава

Не прошел психолога на учебу на машиниста что можете предложить

Есть ли у вас свободная вакансия мойщика подвижного состава в депо?спасибо

интересует вакансия помощника машиниста 5 разряда или машиниста мотовоза. Имею свидетельства полученные в упц и стаж работы.

какие вакансии на данный момент имеется в депо

http://w.w Здравствуйте! Вас интересуют клиентские базы данных? Ответ на Email: [email protected] Здравствуйте! Вас интересуют клиентские базы данных? Ответ на Email: [email protected] http://w.w

Здравствуйте.Есть ли, вакансии в мотодепо?

Добрый день!есть ли у вас свободная вакансия,уборщик подвижного состава?

добрый день. скажите пожалуйста. кассир в метро. возрастной ценз присутствует. спасибо..

Источник

ЧЕРКИЗОВСКИЙ МЯСОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД (ЧМПЗ) (ЧЕРКИЗОВО ГРУППА)

Нормальная компания, профессиональный ребята. Заказывал штукатурку дома буквально на моих глазах…

Россия район Метрогородок Москва 107143МОСКВАПЕРМСКАЯ УЛ. ВЛАД. 5 телефон см.

Адрес: Россия район Метрогородок Москва, 107143,МОСКВА,ПЕРМСКАЯ УЛ., ВЛАД. 5

ЧЕРКИЗОВСКИЙ МЯСОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД (ЧМПЗ) (ЧЕРКИЗОВО ГРУППА) телефон отдела кадров

Как подать резюме?

График работы

ЧЕРКИЗОВСКИЙ МЯСОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД (ЧМПЗ) (ЧЕРКИЗОВО ГРУППА) ОАО вакансии

Вакансии в ЧЕРКИЗОВСКИЙ МЯСОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД (ЧМПЗ) (ЧЕРКИЗОВО ГРУППА) ОАО

Для актуализации вопросов на 2021 октябрь, касающиеся списка открытых вакансий и величине зарплаты следует обращаться напрямую в отдел кадров или уточнив по телефону показать телефон отдела кадров.

ЧЕРКИЗОВСКИЙ МЯСОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД (ЧМПЗ) (ЧЕРКИЗОВО ГРУППА) ОАО официальный сайт

контакты, адрес

Отзывы на сайте

Нормальная компания, профессиональный ребята. Заказывал штукатурку дома буквально на моих глазах…

Благодарю коллектив работников «Молочной благодати» за качественную продукцию и разнообразный…

Россия район 141720МОСКОВСКАЯ ОБЛ.ШЕРЕМЕТЬЕВСКИЙ ЮЖНАЯ УЛ. МКР. 1 ЦЕХ 16

Россия район 141070МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ КОРОЛЕВ Г.ЛЕНИНА УЛ. 10/6

Россия район Коми Респ. 169203 РЕСПУБЛИКА КОМИ Г. ЕМВА УЛ. ПЕРВОМАЙСКАЯ 7

Россия район Ставропольский край. 356826 РОССИЯ СТАВРОПОЛЬСКИЙ КРАЙ БУДЕННОВСКИЙ Р-Н С. КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ УЛ. ПОБЕДЫ 9

Россия район Волгоградская обл. 404126 РОССИЯ ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛ. Г. ВОЛЖСКИЙ УЛ. ПУШКИНА 73-А

Источник

рабочих мест UConn | Human Resources

Управление по работе с персоналом по Закону об американцах-инвалидах (ADA) Приспособления Менеджер по работе с клиентами отвечает за обработку и содействие запросам сотрудников на приспособления ADA. Если вы считаете, что вам может понадобиться приспособление, или если вы являетесь руководителем или менеджером, которому был представлен запрос на приспособление, свяжитесь с менеджером по делам ADA, Райаном Бэнгэмом, и/или посетите нашу страницу, посвященную приспособлениям для сотрудников. См. руководство по процессу разумного приспособления отдела кадров.Студенты, которым требуется размещение в академической среде, должны обратиться в Центр для студентов с ограниченными возможностями. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к куратору ADA по телефону (860) 486-2036 или по электронной почте [email protected] для получения дополнительной помощи.

Если вы сомневаетесь, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться за консультацией к куратору ADA.

Райан Бэнгэм
Менеджер по работе с клиентами ADA
(860) 486-2036

Загрузите копию в формате PDF:
Заявление о политике: лица с ограниченными возможностями
Форма запроса на разумные приспособления
Форма предоставления медицинской информации
Важные изменения в ADA
Блок-схема процесса адаптации ADA

Комитет Университета Коннектикута по доступу и размещению
Университет Коннектикута стремится предоставлять равные возможности для получения образования и трудоустройства и добиваться полного участия всех членов университетского сообщества, включая лиц с ограниченными возможностями.Комитет Университета Коннектикута по доступу и размещению сосредоточит свои усилия на обеспечении того, чтобы университет в целом был готов к достижению этой цели, включая региональные кампусы, Юридическую школу и Школу социальной работы. Основное внимание Комитета уделяется содействию постоянной оценке и осведомленности о целях, потребностях и требованиях, связанных с доступом и размещением в Университете. Он рассмотрит ряд вопросов соблюдения Закона об американцах-инвалидах (ADA) и его поправок, а также других законодательных актов, касающихся инвалидности и приспособлений.Он служит для облегчения координации между всеми подразделениями и офисами, которые играют роль в обеспечении надлежащего доступа и приспособления к услугам и деятельности Университета. Комитет также постоянно совершенствует усилия Университета по обеспечению равного доступа и разумных приспособлений для лиц с ограниченными возможностями путем выявления передового опыта и разработки подходов к его внедрению, а также разработки и содействия решению проблем.

Процедуры рассмотрения жалоб на дискриминацию
МЭБ призывает всех членов университетского сообщества сотрудничать в обеспечении среды, свободной от дискриминации, во всех мероприятиях, связанных с университетом, а также в рабочей и учебной среде.Университет запрещает все формы дискриминации по инвалидности, в том числе непредоставление разумных приспособлений, а также дискриминацию или домогательства на основании физических или психических недостатков. С этой целью о случаях дискриминации или дискриминационных притеснений (включая дискриминацию по инвалидности и непредоставление разумного приспособления) со стороны сотрудников Университета следует сообщать в МЭБ по телефону (860) 486-2943 или по электронной почте по адресу [email protected] Для облегчения внутреннего разрешения жалоб МЭБ рекомендует лицам, которым необходимо подать жалобу, как можно скорее заполнить форму жалобы на дискриминацию и/или дискриминационное домогательство.Для получения информации о процессе рассмотрения жалоб на дискриминацию, пожалуйста, ознакомьтесь с процедурами рассмотрения жалоб МЭБ и блок-схемой процесса. Дополнительную информацию о жалобах на дискриминацию и/или дискриминационное притеснение можно получить, позвонив члену МЭБ по телефону (860) 486-2943 или связавшись с координатором ADA университета:

.

Летисса Рид
Заместитель вице-президента, координатор Раздела IX и координатор ADA
Управление институционального равенства (OIE)
241 Glenbrook Rd., Unit 4175
Storrs, CT 06269
Тел.: (860) 486-2943
Веб-сайт: www.equity.uconn.edu

Агентства по обеспечению соблюдения гражданских прав
Управление по гражданским правам (OCR) Министерства образования США обеспечивает соблюдение нескольких федеральных законов о гражданских правах, запрещающих дискриминацию в программах или мероприятиях, получающих финансовую помощь от Министерства образования США. OCR также отвечает за Раздел II Закона об американцах-инвалидах (ADA) 1990 года, который запрещает дискриминацию по инвалидности со стороны всех государственных организаций.

Комиссия по равным возможностям при трудоустройстве (EEOC) обеспечивает соблюдение федеральных законов, запрещающих дискриминацию при приеме на работу по признаку расы, цвета кожи, пола, беременности, генетической информации, религии, национального происхождения, возраста или инвалидности, а также защиту от возмездия для лиц, жалующихся на дискриминации или участие в расследовании дискриминационной деятельности. Эти законы запрещают дискриминацию при подаче заявлений о приеме на работу и в процессе найма, а также в контексте увольнений, продвижения по службе, обучения, заработной платы или любых других условий, привилегий или условий занятости.

Комиссия Коннектикута по правам человека и возможностям (CHRO) следит за соблюдением законов штатов, запрещающих дискриминацию в сфере занятости, жилья, общественных помещений и кредитных операций. Миссия CHRO состоит в том, чтобы устранить дискриминацию путем обеспечения соблюдения законов о гражданских правах и правах человека, а также содействовать достижению целей равных возможностей и справедливости для всех лиц в государстве посредством защиты интересов и образования. Закон Коннектикута обеспечивает защиту от дискриминации по признаку возраста, происхождения, цвета кожи, расы, судимостей, генетической информации, инвалидности, национального происхождения, религии, пола, беременности, сексуальной ориентации, гендерной идентичности или самовыражения или опасностей на рабочем месте для репродуктивной системы. а также защиту от возмездия заявителей и лиц, жалующихся на дискриминацию или участвующих в расследовании дискриминационной деятельности.

Министерство труда США управляет различными федеральными законами о труде, в том числе теми, которые гарантируют права работников на безопасные и здоровые условия труда, минимальную почасовую оплату и оплату сверхурочных. Министерство труда также отвечает за обеспечение соблюдения всесторонних федеральных законов о труде в таких областях, как ведение документации, молодежная и специальная занятость, семейный отпуск и отпуск по болезни, рабочие-мигранты, тесты на детекторе лжи, защита в определенных программах для временных работников и преобладающая заработная плата для правительства. сервисные и строительные контракты.Департамент труда штата Коннектикут отвечает за ряд государственных трудовых программ, включая страхование по безработице, стандарты заработной платы и условий труда, а также Закон штата Коннектикут об отпуске по семейным обстоятельствам и отпуску по болезни.

Для получения дополнительной информации о других организациях, обеспечивающих соблюдение законов штата и федеральных законов о недискриминации, обратитесь в Комиссию штата Коннектикут по правам человека и возможностям, в Министерство юстиции США или в Комиссию США по гражданским правам.

Трамвайный транспорт. Что еще готовят

4

Столичный наземный транспорт может не только доставить до нужной остановки, но и продемонстрировать живописные городские пейзажи.Для этого нужно выбрать интересный маршрут и удобно расположиться у окна. Небоскребы «Москва-Сити», ВДНХ, Чистые пруды, центральные улицы столицы — все это можно увидеть и сфотографировать во время путешествия.

Монорельс
Монорельсовая транспортная система действует в северо-восточной части столицы с 2004 года. Маршрут проходит мимо телецентра Останкино, музея-усадьбы Шереметевых, павильонов ВДНХ. Поездка между начальной станцией (ул.Эйзенштейна) и конечной (метро Тимирязевская) занимает не более 20 минут.

Начало маршрута — ст. Тимирязевская (станция Московской монорельсовой дороги). Окончание маршрута — ст. Сергей Эйзенштейн (Московский вокзал монорельсовой дороги)

Ежедневно с 07:50 до 20:00

Трамвай А
Трамвай Маршрут утвержден в 1911 году. Чистые пруды. Во время поездки можно осмотреть достопримечательности Чистопрудного, Яузского, Покровского бульваров.Путь лежит через столичные мосты, откуда открывается живописная панорама столицы.

Маршрут начинается от Калужской площади (метро Октябрьская). Окончание маршрута — ст. м. Чистые пруды (Сокольническая линия)

Ежедневно с 06:20 до 22:00

Трамвай №4
Маршрут №4 появился в 1907 году и несколько раз менялся в связи с ростом города. В настоящее время существует два трамвайных маршрута под номером 4 — левый и правый.Они принадлежат разным депо, у них разные интервалы движения транспорта. Трамваи ходят от Сокольников до улицы Подбельского. Большая часть трассы проходит по парковой зоне, что открывает живописные виды из окон.

Начало маршрута — ст. м. Бульвар Рокоссовского (Сокольническая линия). Окончание маршрута — ст. м. Бульвар Рокоссовского (Сокольническая линия)

Ежедневно с 05:30 до 00:05

Трамвай №39
Трамвайный маршрут №39 запущен в 1963 году.Он считается самым популярным среди туристов, берет начало на Чистых прудах и заканчивается у станции метро «Университет». По дороге можно увидеть Драматический театр, исторические места Даниловского района. После пересечения промзоны начала 20 века из окон будут видны Красносуконная фабрика, фабрика Ильича. После трамвай проходит по тихим центральным бульварам — Покровскому, Чистопрудному, Яузскому. Поездка занимает около часа.

Начало маршрута — ст.м. Чистые пруды (Сокольническая линия). Окончание маршрута — ст. метро Университет (Сокольническая линия)

Ежедневно с 05:30 до 00:15

Троллейбус №7
Большая часть троллейбусного маршрута №7 проходит по набережным (Фрунзенская, Бережковская, Краснопресненская). По дороге можно полюбоваться живописными столичными пейзажами и увидеть множество достопримечательностей. Среди них Парк Горького, киностудия «Мосфильм», виды на Воробьевы горы, Кутузовский проспект.

Начало маршрута — ст. метро Парк Победы (Арбатско-Покровская линия). Конец маршрута – Калужская площадь (метро Октябрьская)

Ежедневно с 05:00 до 21:10

Троллейбус № 70
Маршрут проходит в северо-западной части города в сторону исторического парка Братцево. Троллейбус отправляется с Белорусского вокзала, движется по Химкинскому бульвару, Волоколамскому шоссе, Ленинградскому проспекту. В окно видна западная трибуна стадиона «Динамо», уцелевшая часть Петровского парка и путевой дворец, ансамбль братских корпусов.По пути вам встретятся речные каналы и Химкинское водохранилище. Поездка занимает около 60 минут.

Начало маршрута Братцево. Конец маршрута – Белорусский вокзал (метро Белорусская)

Ежедневно с 05:20 до 00:45

Автобус N1
Маршрут Н2 позволяет увидеть столицу во всем великолепии ночных огней. Два автобуса начинают встречное движение с конечных точек (терминал F, улица Шереметьево и улица Озерная) в час ночи.Следующая пара уходит через полчаса, и так продолжается до 5:30 утра. По ходу движения транспорт делает остановки на станциях метро по желанию пассажиров. Ночная автобусная прогулка продемонстрирует достопримечательности Подмосковья, Лубянки, Кремлевской набережной. Поездка в одну сторону занимает около 2 часов.

Начало маршрута — Москва, ул. Озерный район. Конец маршрута — аэропорт Шереметьево

Круглосуточно

Автобус Т2
Маршрут Т2 начинается у станции метро «Александровский сад» и идет на запад до конечной остановки в Филях.Во время поездки можно увидеть достопримечательности Нового Арбата, Кутузовского проспекта, Гоголевского бульвара, Боровицкой площади. Среди них — здание Белого дома, гостиница «Украина» в доме сталинской постройки, Охотный ряд, стены Кремля. Лучшее время для поездки на автобусе – середина дня.

Начало маршрута — ст. м. Библиотека им. Ленина (Сокольническая линия). Конец маршрута — Фили (метро Фили)

Круглосуточно

Маршрут Б
Автобусный маршрут Б проходит по внешней и внутренней сторонам Садового кольца.Во время движения окна транспорта выходят на проспекты и набережные, памятники архитектуры, объекты современной архитектуры. Лучшее время для поездки — послеобеденное или вечернее время, когда на бульварах и домах зажигают городские огни.

Источник фото: Фотобанк Лори

Основная задача проекта — сделать так, чтобы пассажирам было удобно совершать ежедневные поездки по Москве, полностью полагаясь на наземный общественный транспорт: приехать из своего района в бизнес-центр, переехать в другую часть центра, чтобы встретиться с друзьями в кафе, возвращение домой — и все это с использованием наземного транспорта.

Общественный транспорт в центре будет ходить в 2 раза чаще. Средний интервал движения сократился с 16 до 8 минут.

  • 17 магистральных маршрутов соединяют центр Москвы.
  • 370 автобусов, троллейбусов и трамваев в маршрутной сети.
  • В центре Москвы запустят 6 новых выделенных полос.
  • + 39% увеличение количества подвижного состава. Транспорта стало больше.
  • + 43% рост пассажиропотока. Больше людей смогут пользоваться транспортом.
  • + 75% увеличение количества жителей в 30 минутах езды от Лубянки. Жителям центра удобнее ездить домой.
  • + 117% увеличение количества сотрудников в 30 минутах езды от Лубянки. На работу удобнее добираться наземным транспортом.

Проект запускает 3 вида маршрутов: магистральный, районный и социальный.

Магистральные маршруты

Базовый и самый длинный. Они связывают сразу несколько районов Москвы с центром и между собой, например, Ленинский с Ленинградским проспектом, Лужники и Семеновскую, Нагатинскую и Полежаевскую.Эти маршруты отмечены толстой линией в новом шаблоне. Интервал движения 5-5-10 минут. Это самые быстрые и частые сетевые маршруты.

Окружные маршруты

Короче: они соединяют области с центром. Они легко добираются до основного маршрута или совершают короткую поездку. Интервал движения 10-15 минут.

Социальные маршруты

Помогают жителям Москвы добраться до центров «Мои документы», поликлиник, паспортных столов и других социально значимых мест.Интервал движения — до 30 минут.

Ночные маршруты

В Москве действует 11 ночных маршрутов наземного городского пассажирского транспорта.
Ночные троллейбусы №№ «Бк» и «Бч» ходят каждые 15 минут, остальные ночные маршруты ходят с 30-минутным интервалом.

Для удобства пассажиров в центре города маршрутные автобусы и троллейбус №63 прибывают на остановку на Лубянской площади, где пассажиры могут пересесть на поезд.

Стоимость проезда не отличается от тарифов в дневное время.







Московские трамваи — все маршруты

А Калужская площадь — Чистые пруды
Б. Сокольническая застава — Курский вокзал
1 (Коломна) Конькобежный центр, кольцевой маршрут (Голутвин)
1 улица Академика Янгеля — Москворецкий рынок
2 (Коломна) улица Спирина, кольцевой маршрут (Голутвин)
2 Детский санаторий — Семеновская
3 Чистые пруды — Балаклавский проспект
3 (Коломна) Конькобежный центр, кольцевая трасса (Голутвин)
4 (Коломна) Улица Спирина, кольцевая трасса (Голутвин)
4Л Бульвар Рокоссовского — Сокольники
4П Бульвар Рокоссовского, кольцевой маршрут (Преображенская площадь)
5 (Коломна) Коломенский вокзал — ул. конькобежный центр — Мясокомбинат
8 Новоконная площадь — 3-я Владимирская улица
8 (Коломна) Советская площадь (кольцевая)
9 (Коломна) Скорость 2 00бКонькобежный центр — Станция Коломна
9 Метро Белорусская (посадка) — ДЦ МИИТ, Музей и Центр Толерантности
10 (Коломна) Станция Коломна — улица Спирина
10 Щукинская — улица Кулакова
11 Останкино — 16-я Парковая улица
12 Драйв Энтузиастов — 2-я улица Инженерные
13 Каланчевская улица — Детский санаторий
14 Калужская площадь — Университет
15 метро Сокол — Таллиннская улица
16 Улица Академика Янгеля — Улица Серпухов Вал
17 Останкино — Медведково
19 Каланчевская улица — Белорусская Метро (посадка)
— 20 Курский вокзал Станция Угрешская
21 Щукинская — Таллинская улица
23 Метро Сокол — Михалково
24 Курский вокзал — Новогиреево
25 Останкино — Сокольническая застава
26 Калужская площадь — Университет
27 Войковская — ст.м. Проспект Маршала Жукова, 28 — Метро Сокол
28К Проспект Маршала Жуко V — SCHUKINSKAY
29 Детский санаторий — Богородское
30 Михалково — Улица Кулакова
31 Проспект Маршал Жуков — Voikovskaya
32 Rokossovsky Boulevard — Partisan
33 Rokossovsky Boulevard — Sokolniki Outpost
34 16-й парк-стрит — Novogireeevo
34K 16-й парк-стрит — Семеновская
35 Новоконная площадь — Нижние Котлы
36 Детский санаторий — 3-я Владимирская улица
37 Новогиреево — Каланчевская улица
38 Пролетарская — Черемушки
39 Чистые пруды — Университет
40 Станция Угрешская — Новоконная площадь
43 Станция Угрешская — Семеновская
Площадь
Бульвар Рокоссовского, 46 — Пролетарская
47 Нижние Котлы — Калужская площадь
ул. Каланчевская, 50 — Проезд Энтузиастов

Не прерывая своей работы в традиционные выходные, в субботу вагоны Московского трамвайного маршрута № 20 снова вышел на линию.Они везли пассажиров по новой трассе. И это только первый шаг по корректировке очередной группы столичных железнодорожных маршрутов.

Двадцатый поменялся первым

С 23.12.2017 трамвайный маршрут № 20 «Ст. Угрешская — Курский вокзал» был серьезно обновлен. Он переведен на ежедневный режим работы, интервалы движения сокращены, а последние рейсы стали отправляться на два с половиной часа позже.

Но главное — изменение маршрута.Движение по сайту от Музея им. Андрея Рублева на станции МЦК Угрешская удалили. Вместо этого машины направили по Андроньевскому проезду и улице Волочаевской к Красноказарменной площади. Отправление с Курского вокзала ежедневно с 5:36 до 23:36, с Красноказарменной площади — с 5:48 до 23:48. Интервалы движения — девять минут, в ранние утренние и поздние вечерние часы — до 12 минут.

Популярность маршрута № 20 заметно уменьшилось полтора десятилетия назад после открытия первой очереди Люблинской линии метрополитена, завершившейся в 1999 году запуском станции Дубровка.Интервалы движения по маршруту в отдельные часы постепенно увеличивались до 40 минут. В то же время связь Волочаевской улицы с Курским вокзалом и пересадочным узлом трех станций Московского метрополитена была востребована каждый раз, когда она стихийно возникала при временных изменениях трамвайных маршрутов. Местные жители давно просили сделать для них постоянный маршрут, но наконец услышали их только совсем недавно.

Изменить маршрут № 20 — только первый в уже запланированной оптимизационной цепочке из восьми маршрутов столичного трамвая, которые уже утверждены в городском реестре маршрутов.

Ближайшие планы

Уже решили, что маршрут №3 «Балаклавский пр. — м. Чистые пруды» будет продлен по Чертановской улице до конечной станции «Улица Академика Янгеля» по маршруту ночных рейсов № 3н , курсирующих сейчас шесть ночей в неделю, кроме ночей с воскресенья на понедельник. При этом выпуск вагонов на маршруте № 16 прекратится. «ул. Академика Янгеля — Серпуховский вал».

Маршрутная остановка развязка №№ 34 «16-я Парковая улица.- Новогиреево» и 36 «Детский санаторий — 3-я Владимирская улица». Маршрут № 34 будет сокращен до 3-й Владимирской улицы, а маршрут № 36 наоборот, будет продлен до конечной станции Новогиреево.

Вместо станции метро «Партизанская» планируется сократить маршрут трамвая до станции метро «Семеновская» № 32 «Пр. Энтузиастов — Метро Партизанская». Маршрут №12 «Пр. Энтузиастов — 2-я ул.Машиностроения», напротив, протянется по трассе Энтузиастов, пр. Буденного, Измайловское шоссе, ул. Измайловский вал, ул. Щербаковская, 2-я ул. Измайловский зверинец до метро Партизанская.

Ближе к вестибюлю метро Сокольники, где в начале декабря можно было проехать вагоны маршрута после смены № 25 «Застава Останкино — Сокольники». Маршрут маршрута продлен по 2-му Полевому пер., ул.Стромынка, ул. Бабаевская и ул. Матросская Тишина до Большого Матросского переулка с поворотом через трамвайное депо им. Русакова.

Маршрут маленький №46 «Метро Бульвар Рокоссовского — Метро Пролетарская». Он отменит гонку на Малой Семеновской ул., Семеновский пер. и Измайловская ул. при следовании до станции метро «Пролетарская».

Что еще готовят?

Массовые поставки трехсекционных вагонов Витязь-М 71-931М, которых к концу 2017 года в Москве уже достигло 110, побуждают столичных перевозчиков пересмотреть маршрутную сеть московского трамвая.Вместительные вагоны отправляются на маршруты с большим пассажиропотоком. После полной передачи трамвайного депо им. Баумана на обслуживание «Витязей», они начнут поступление в другие депо — Октябрьское и им. Русакова. Отдельная сеть Краснопресненского депо, ранее получившая 70 вагонов Pesa, останется без изменений. А в основной сети появление новых машин вызовет неизбежные изменения маршрутов. Некоторые из них даже заменят регистрационное депо — это будет зависеть от типа подвижного состава.

Непригодный к эксплуатации «Витязь» старейшее сохранившееся трамвайное депо имени Апакова продолжит работу с традиционными односекционными вагонами и вагоно-сцепками на базе модели Tatra T3. Также они будут работать с коротковагонами на площадке возвращаемого к работе Трамвайного завода.

А для работы с новыми современными вагонами приспособят еще одну территорию, занимаемую Базой материально-технического снабжения ГУП «Мосгортранс» по улице Угрешской.Здесь появится предприятие по обслуживанию и ремонту трамваев с площадкой для отстоя 150 трехсекционных трамваев. Финансирование проекта включено в адресную инвестиционную программу города Москвы. Уже объявлен конкурс на проектирование нового транспортного объекта.

Массовое производство трехсекционных вагонов с повышенным потреблением электроэнергии в столице требует стабильного электроснабжения и модернизации контактной сети. Для выявления «слабых мест» Мосгортранс заказал работы по расчету электроснабжения контактной сети.Однако на декабрьский конкурс не явился ни один претендент. Накануне конкурса участники столичных трамваев раскрыли планы дальнейших изменений маршрутов. Все расчеты нужно было сделать для перспективной маршрутной сети, которая даже включала некоторые участки, только готовившиеся к строительству.

Так, по предварительной информации, со стороны улицы Академика Янгеля на Бирюлево-Западную собираются перенаправить маршрут вместо Москворецкого рынка № 1 и для соединения с районами ближе к центру продлить маршрут от Балаклавского проспекта № 49 .

Хотите оставить маршруты без изменений № 4 (правый и левый), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47. Маршруты могут оказаться ненужными в новой сети № 2, 9, 20, 32, 34к, 38, 40, 45, Б — компенсируются другими сменными маршрутами. Некоторые из них увеличатся почти вдвое.

Самым длинным (26,9 км) должен быть маршрут № 12 . Он соединит 16-ю Парковую улицу и Черемушки, полностью поглотив трассу № 38. .Чуть короче (длиной 23 км) в проектируемой сети будет маршрут № 25. . По предварительной информации, в таком виде он соединит Медведково и Курский вокзал, пройдя через улицы Олений Вал, Бауманскую и Волочаевскую и поглотив часть маршрутов №Б и 45 .

Длина маршрута несколько изменится № 8 — с 9,9 до 9,4 км. Ранее его планировалось провести с 3-й Владимирской улицы вместо Новоконной площади направить на Курский вокзал по реставрируемой дороге, но решение о возрождении этой линии пока заблокировано местными жителями.

Маршрут № 19 вместо Нововоротниковского переулка, они будут направлены от Каланчевской улицы до Тверской Заставы, а маршрут продолжится по старому маршруту № 50 . Такие меры позволят вам отказаться от использования трассы № 9. . Маршрут № 24 вместо Новогиреева, с Курского вокзала он последует только до проезда Энтузиастов. Маршрут будет сокращен. № 34 — вместо прежних 17.В 7 км от его маршрута останется всего 8,06 км, что примерно равно расстоянию по маршруту действующего маршрута № 34к от 16-й Парковой улицы до Малой Семеновской улицы. Маршрутные маршруты станут длиннее №№ 43 (18,2 км вместо 15,4 км), 46 (17,0 км вместо 16,7) и И (16,0 км вместо 10,2).

Учтите, что в существующей сети «Аннушка» не сможет так увеличиваться в размерах. Расположение всех существующих трамвайных колец позволяет организовать маршрут как большей, так и меньшей протяженности.Судя по всему, планы легендарного столичного маршрута тоже составлялись с учетом нового строительства (линия на проспекте Академика Сахарова, или поворот из центра на Новоспасский мост на Павелецкой площади).

Вагоны «Витязь-М» собираются полностью оборудовать маршруты №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . Остальные маршруты основной сети будут по-прежнему обслуживаться одинарными вагонами. И только по маршруту №1 сохранить работу прицепов от двух автомобилей Татра Т3 по системе многих единиц.

Однако известно, что чем долгосрочнее планы, тем больше разнообразных изменений может произойти при их реализации. Поэтому с большей уверенностью можно ожидать в ближайшие месяцы только тех изменений, которые уже внесены в городской реестр.

Напомним, в сентябре в Москве было открыто движение трамваев к Тверской Заставе и трем вспомогательным трамвайным маршрутам.

Московский метрополитен работает ежедневно с раннего утра до позднего вечера. Поезда не ходят всего несколько часов в день из-за рутинных технологических работ на станциях и в тоннелях.Продолжительность интервалов движения поездов варьируется в зависимости от дней недели и времени суток. В часы пик частота движения поездов на некоторых линиях не превышает 90 секунд.

Подробное расписание работы станций можно найти на табличках у входа в вестибюль, а также на официальном сайте Московского метрополитена. Здесь же можно посмотреть расписание отправления первых и последних поездов с каждой станции.

Схему линий Московского метрополитена можно увидеть в вестибюлях и на станциях метро, ​​ж/д и автовокзалах, в приложении «Московский метрополитен», а также на официальном сайте и портале метрополитена.

Московская монорельсовая транспортная система является частью метрополитена. Маршрут монорельса проходит от станции Тимирязевская до улицы Сергея Эйзенштейна. С расписанием движения монорельсовых поездов можно ознакомиться на портале.

2. Схема, время и расписание движения поездов МЦК

Поезда по Московскому центральному кольцу (МЦК) ходят с 05:30 до 01:00. На станциях МЦК организованы транспортно-пересадочные узлы, соединяющие метро, ​​и .

Проезд в МЦК можно оплатить любым городским билетом («Единый», «90 минут», «Тройка») по тарифам метро.Вы также можете использовать все преимущества социальных карт.

При пересадке из метро в МЦК и обратно в течение 90 минут с момента первого прохода дополнительная поездка не вычитается.

3. Маршруты и расписание городского наземного транспорта

Московский городской общественный транспорт работает ежедневно с раннего утра до позднего вечера. Ряд маршрутов. Расписание автобусов, электробусов, троллейбусов и трамваев можно посмотреть на всех остановках, а также на сайте.Расписание маршрутов частных перевозчиков также доступно на портале. В октябре 2016 года в Москве запущена новая сеть наземного транспорта «Магистраль». Новые маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев проходят через центр Москвы и основные транспортные магистрали. Подробную информацию о новой транспортной сети «Магистраль», ее маршрутах и ​​расписании можно найти на сайте.

Вы также можете ознакомиться со схемой наземного транспорта в центре Москвы и скоростными маршрутами, обеспечивающими скоростное транспортное сообщение между отдаленными районами и центром города.

Построить маршрут поездки до пункта назначения в зависимости от расписания движения общественного транспорта и пробок на портале можно с помощью онлайн-сервиса на странице портала, а узнать о действующих тарифах на проезд в городском общественном транспорте можно на официальном сайте Государственное унитарное предприятие «Мосгортранс».

4. Маршруты ночного общественного транспорта

Ночные маршруты спроектированы таким образом, чтобы охватить все административные районы транспортным сообщением с центром города.

Ночной наземный транспорт курсирует с 01:00 до 05:30, а маршруты В и М10 работают круглосуточно. Интервал движения — 30 минут. Все ночные маршруты, кроме В, стартуют от станции метро «Китай-город»: каждые полчаса, начиная с 01:00 ночи, одновременно прибывают 11 ночных маршрутов, ждут 5-10 минут и отправляются на свои маршруты.


5. Маршруты международных и междугородних автобусов

Ознакомиться с автобусными маршрутами международного, междугородного (между Москвой и крупными городами других регионов) сообщения можно на автовокзалах и автостанциях, где курсируют автобусы, а также на официальном сайте Росавтотранса.

Между Москвой и городами Московской области существует сеть автобусных маршрутов и маршрутных такси. Они отправляются с автовокзалов и автовокзалов, расположенных рядом со станциями метро. Ознакомиться со схемой движения пригородных автобусов и маршрутных такси, а также с перечнем маршрутов, в пунктах отправления и в .

Большинство автобусных маршрутов, связывающих Москву с городами и крупными населенными пунктами Московской области, обслуживает ГУП «Мострансавто».Подробнее о перечне маршрутов, а также о возможной схеме трансфера на территории Московской области вы можете узнать на официальном сайте перевозчика.

6. Схема движения и расписание поездов и поездов дальнего следования

График движения пригородных электропоездов, курсирующих между Москвой и Московской областью, составлен таким образом, чтобы первые поезда из региона прибывали в столицу к открытию станций метро. Последние поезда отправляются в пригород около полуночи, чтобы обеспечить перевозку граждан, работающих в вечернюю смену.Пригородные электрички курсируют по 11 направлениям, отправляясь со всех вокзалов Москвы.


Ознакомиться со схемой движения и расписанием движения пригородных электропоездов можно на станциях, станциях и остановочных пунктах столичного региона, в вагонах непосредственно в пути следования, а также на официальных сайтах Центральной пригородной пассажирской компании, которые обеспечивает электропоезда всех направлений, кроме Ленинградского и Московско-Тверской, пригородная пассажирская компания, работающая на Ленинградском направлении.

В будние дни на пригородных поездах предусмотрен технологический перерыв, необходимый для проверки и обслуживания пути и сопутствующей инфраструктуры.

Разовые билеты для проезда в пригородных поездах Московской области бывают трех категорий: полные, льготные и детские. При проезде в пределах города Москвы стоимость проезда в поезде фиксированная и не зависит от дальности поездки.

При проезде из Москвы на вокзалы Московской области и обратно стоимость проезда рассчитывается по тарифу. Подробнее о границах тарифных зон в Москве и Московской области можно узнать в кассах на вокзалах и вокзалах, а также на сайте, в других областях -.

«>тарифные зоны.

Также для удобства пассажиров, пользующихся пригородными поездами ежедневно, разработано несколько видов. Перечень абонементных билетов, действующих на все направления, кроме Ленинградского, можно найти на сайте ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания». Перечень абонементных билетов на поезда Ленинградского направления представлен на сайте ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания»

» > абонементы, различающиеся по количеству рейсов, дням недели и дальности поездки.Вы можете воспользоваться тарифным калькулятором для выбора наиболее оптимального типа абонементного билета.

С правилами проезда в пригородных поездах, курсирующих по Москве и Московской области, можно ознакомиться на официальных сайтах перевозчиков, работающих на столичном железнодорожном узле:

Новости компании

06.06.2013 Монтаж структурированной кабельной сети для компании «R-Style» (-)

Компания R-Style пригласила наших специалистов в качестве субподрядчиков для реализации проекта СКС.Работы проводились в помещении банка в Москве.

27.05.2013 Строительство СКС на складах Восточного отделения ПЭК ()

Работа с заказчиком — компанией ПЭК. В настоящее время мы строим проект СКС в восточном филиале компании.

23.05.2013 Создание кабельных трасс для Thematica () и «Международная библиотека цифровых прав» (компания «Интеллект» ())

Завершено строительство кабельных систем и ревизия электрических сетей для офисов двух компаний «Тема» и «Международная библиотека цифровых прав».» Работы проводились на 2 и 3 этажах бизнес-центра. По завершению проекта заказчик, получив готовые системы, получил полный комплект проектной документации.

13.05.2013 Строительство и пуско-наладка систем управления воздушным движением для ИР «ЭнергоМакс Генерация»

Наши специалисты выполнили демонтаж, монтаж и пуско-наладку оборудования диспетчерско-информационного комплекса двух передвижных газотурбинных электростанций.Работы произведены в городе Дмитров Московской области.

11.05.2013 Работа «Флайлинк» с постоянными клиентами

Многие компании, предпочитающие безупречное качество услуг в области системной интеграции, выбирают компанию «Флайлинк» в качестве постоянного делового партнера.Так, помимо новых проектов, в феврале-апреле наши специалисты выполнили несколько работ для давних заказчиков – это, в частности, ДСЗ «Ударница», «Безант», АВС «Инсайт», «Прекрасный край» и КупиВип.

07.05.2013 Прокладка структурированных кабельных сетей и сетей электроснабжения автомобильных дорог для «Русавиаинтер»

Закончено строительство СКС и сетей электроснабжения в офисе «Русавиаинтер.» Работы производились в бизнес-центре и офисе.

11.04.2013 Организация систем безопасности для «Куписхауз» ()

Завершена реализация масштабного проекта по созданию системы видеонаблюдения и сигнализации для «Купишуз.» Работы производились на складе компании, расположенном в аэропорту Быково, и выполнялись в соответствии со сроками, указанными в договоре.

06.03.2013 Установка контроллера и другого оборудования для Бизнес Центра «Инсайт» ()

Специалисты нашей компании завершили проект по расширению действующего завода на систему контроля доступа ABC Insight.Для реализации проекта была выбрана СКУД «Кодос» на базе контроллеров «Элсис». Работы проводились в бизнес-центре «Арбат».

05.03.2013 Установка оптоволокна для «Цифрового центра ION»

Реализован проект ВОЛС для «Цифрового центра ИОН.«Потребность в ВОЛС возникла в связи с открытием нового офиса в офисно-торговом центре Восточные ворота.

04.03.2013 Настройка и сопровождение СКУД для ТД «Агроторг» («Россельхозбанк»)

Выполнен ремонт и настройка программного обеспечения существующей системы контроля доступа к нашему давнему партнеру по бизнесу — дочерней компании «Россельхозбанк» ТД «Агроторг».»

01.03.2013 Модернизация систем безопасности для компании «Русские Бизнес Системы»

Новый заказ выполнен нашей компанией для ООО «Русские Бизнес Системы» — в рамках модернизации существующей системы контроля доступа на заводе была установлена ​​радиоуправляемая кнопка открывания дверей в кабинете генерального директора.

28.02.2013 Замена системы видеонаблюдения для компании «Марр Россия ( )

Завершен проект по модернизации системы видеонаблюдения на предприятии «Марр Россия». В рамках проекта аналоговое видеонаблюдение заменено на IP-основанное.

25.02.2013 Замена телефонной системы и структурированной сети для компании «АлюТерра» ()

Работа с «АлюТерра» — наши специалисты заменили существующую телефонию переразводкой розеток телефонной сети на новые коммутационные панели, а так же соединение двух СКС на разных этажах в единую сеть.

18.02.2013 Продление защиты для предприятия «Уренхольт Логистикс» ( )

Комплексный проект для «Уренхольт Логистик» успешно выполнен нашими специалистами. В рамках подряда были выполнены работы по расширению имеющегося на предприятии охранного оборудования — видеонаблюдения, контроля доступа и сигнализации.

13.02.2013 Восстановление оборудования видеонаблюдения для кинотеатра «Баку» ()

Наши специалисты приглашены для ремонта поврежденной системы видеонаблюдения в Столичном театре «Баку». В рамках реконструкции была расширена глубина видеоархива, так же была добавлена ​​сигнализация.

11.02.2013 Расширение контроля доступа для «КупиВип» ()

В компанию «КупиВип», которая является нашим постоянным клиентом, вновь обратился проект по расширению существующих на заводе систем автоматизации управления и контроля доступа. Проект был успешно завершен нашими сотрудниками в запланированные сроки.

08.02.2013 Сертификация кабельной системы для компании Realkraft ()

Наши сотрудники выполнили работы по паспортизации существующей кабельной разводки в офисе строительной компании Реалкрафт во Владимирской области (Воскресенское). Сертификация проводилась по кабелю категории 5е кабельным тестером последнего поколения. Тестируемый СКС содержит 84 порта.

27.12.2012 Продвижение традиционных и беспроводных кабельных маршрутов для холдинга «Альянс-Здравоохранение Русь»

Завершен очередной проект для наших постоянных клиентов — фармацевтической компании Alliance Helskea. Наши специалисты организовали беспроводную сеть Wi-Fi и СКС в новой складской компании на м. Печатники.

27.12.2012 Кабельная система для средней школы г. Москвы 209

Выполнение работ по созданию СКС на 3 порта и 2 розетки в помещении школы 209 в г. Москве, расположенном в районе метро Перово.

26.12.2012 Ссылки на дизайн для Дирекции Московского Метрополитена

Специалистами нашей компании выполнен проект ЛВС между автоматической системой контроля состояния здоровья (АСМК) в учреждениях здравоохранения и информационной системой управления шкафчиками (ИСУ) центральных узлов Московского метрополитена.Планируется, что локальная сеть объединит 10 спроектированных станций метрополитена, в том числе Арбатскую, Тимирязевскую, Каширскую, Киевскую, Парк Культуры, Сокольники и др., и повысит эффективность обработки данных для медицинского осмотра водителей перед выходом на смену.

26.12.2012 Организация кабельных сетей для компании «Прамет» ()

Наши специалисты выполнили внедрение СКС на 80 портов для московского офиса чешской компании «Pramet.В частности, были произведены заделка патч-панелей, установка розеток, маркировка сетевого оборудования, проверка медной пары на соответствие категории 5е.

21.12.2012 Прокладка структурированной кабельной сети для сети городских ресторанов «Этай» ()

На территории одной из точек сети ресторанов «Этаж» в Новогиреево (ТЦ «Шангал») нашими специалистами была произведена прокладка кабельной инфраструктуры (СКС).

19.12.2012 Создание инфраструктуры информационной сети для объекта UCS

Кабельная сеть на 100 портов построена нашими специалистами для сети известных ресторанов быстрого обслуживания, находящихся на обслуживании УКС и расположенных на станции метро Маяковская.

18.12.2012 Ремонт СКС для компании R-Style

Специалисты «Флайлинк» отремонтировали структурированную кабельную инфраструктуру банка в центре Москвы, находящуюся в ведении сервисной компании R-Style. Сегмент СКС, который был обновлен, отвечал за точность вывода информации на табло в курсах валют. Линии разлома возникли из-за зимней погоды, которая привела к промерзанию кабеля.

14.12.2012 Прокладка ВОЛС для ОАО «Московская Кофейня на паритетных началах» ( )

Проект ВОЛС общей протяженностью 600 метров для организации локальной компьютерной сети между четырьмя производственными корпусами ООО « », расположенными в поселке Тучково (Московская обл.). Также было установлено сетевое оборудование.

13.12.2012 Организация ВОЛС в московском аэропорту Домодедово ()

Проект создания ВОЛС общей протяженностью 300 метров для АЗС Московского аэропорта Домодедово.Продвижение ВОЛС было сделано для подключения склада ГСМ к административному зданию.

11.12.2012 Сварочные аппараты для ООО «Электрострой» ()

Работы по заделке ВОЛС, оптический многоэтажный объект заказчика. Всего произведено более 200 сварных швов.Наши специалисты также провели обширное тестирование оптических линий.

23.11.2012 Проект комплексных систем безопасности для компании UK RVM Kapital ( )

Специалисты компании FlyLink продолжают работу по разработке комплексных систем безопасности для УК «РВМ Капитал».Выполняется монтаж систем контроля доступа, пожарной сигнализации и видеонаблюдения.

23.11.2012 Беспроводная система для компании Консид Решеня

Выполнен проект Wi-Fi системы на складе компании Консид Решеня, расположенном в г. Павловский Посад Московской области.

22.11.2012 Проверка и ремонт телефонии фирмы UCS

Наши специалисты завершили тестирование и ремонт телефонной сети для компании UCS. Это происходило в одном из всемирно известных сетей ресторанов быстрого питания в г. Одинцово Московской области.

Обзор самых необычных трамваев со всего мира. Глобальная замена московских трамваев запланирована в ближайшие два года.

В Москве запустили трамвай нового поколения «Витязь-М». Он полностью российского производства: его собирает ПК «Транспортные системы» на базе Тверского вагоностроительного завода. Сейчас тринадцать таких трамваев можно встретить только на северо-востоке столицы, они ходят по маршруту № 17 «Медведково-Останкино».Но к 2019 году они будут запущены и в других районах. Планируется, что к этому времени на трамвайные пути выпустят не менее 300 трамваев нового поколения.

Просторный и удобный

Трамвай «Витязь-М» заметно отличается от своих предшественников. Так, он в два раза больше упакован и способен перевозить до 260 пассажиров за раз. Его средняя скорость составляет 75 км/ч.

В новом трамвае — три секции, общая длина которых 27,5 м. Ширина — 2.5 м. В салоне 60 посадочных мест и специальные места для инвалидов-колясочников с системами фиксации и оповещения водителя.

В вагоне — шесть дверей: две одностворчатые и четыре двустворчатые. Посадка пассажиров осуществляется во все двери, турникетов в трамвае нет. Для оплаты проезда в салоне установлены валидаторы. А контролеры будут ловить «зайцев»: их количество на маршруте будет увеличиваться.

В новом трамвае созданы комфортные условия и для пассажиров, и для водителя.Он оборудован системой кондиционирования воздуха, которая установлена ​​не только в салоне, но и в кабинете водителя. В салоне работает Wi-Fi, есть электронное табло и медиаэкраны. Трамвай слаботочный — для удобства пожилых людей, пассажиров с колясками, велосипедистов и малообеспеченных горожан.

«Витяж-М» тише обычных моделей. Снижения уровня шума удалось добиться благодаря особой конструкции трамвайной тележки. Так вот, при повороте колеса таких трамваев не глядели.

Рассчитан на 30 лет

Срок службы трамваев «Витязь-М» 30 лет. Для сравнения, старые модели были рассчитаны только на 16 лет.

«Мосгортранс» заключил с поставщиком новых трамваев ОАО «Метровонмаш» договор. Согласно настоящему Соглашению производитель обязуется проводить сервисное обслуживание и ремонт комплекта оборудования в течение всего срока его службы.

Обслуживать «Витяж-М» будут три трамвайных депо: им. Н.Е. Баумана на Сельскохозяйственной улице, Октябрьского на Большой Калитниковской улице и имени И.В. Русакова на Русаковской набережной.

Движение в такте.

Новые трамваи ходят по часовому расписанию. То есть все вагоны следуют с одинаковыми интервалами. Это избавляет от долгих ожиданий и скоплений трамваев на остановках.

Напомним, круглосуточное расписание в прошлом году было введено на северо-западе столицы. В то же время в нашем районе перенастроили светофоры. В результате удалось увеличить скорость движения трамвая на одном из самых проблемных участков — улице Новичинской.Время езды по нему сократилось на 20-25 минут.

Предполагается, что к 2020 году абсолютно все маршруты общественного транспорта будут переведены на часовой график. Таким образом, интервал движения необходимо сократить до 5-7 минут в час пик.

До ЧМ осталось меньше двух лет. К 2018 году одиннадцать российских городов, в которых будут проходить спортивные матчи, должны преобразиться. Помимо строительства новых или реконструкции существующих стадионов и арен, города намерены работать над развитием транспортной составляющей, в частности закупать либо модернизировать трамваи.О том, как этот вопрос решался сегодня в ряде городов КМ-2018, в материале РИА «Федеральная пресса».

Россия получила право на проведение чемпионата мира по футболу в декабре 2010 года. В первоначальном списке было представлено 13 муниципальных образований — Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Саранск, Волгоград, Ростов-на- Дон, Сочи, Краснодар и Ярославль. Из окончательного списка вылетели два последних. Окончательное решение ФИФА сформировала после изучения отчета, предоставленного Оргкомитетом «Россия-2018», а также после посещения представителями Международной организации спортивных площадок во всех этих городах.Эксперты ФИФА учитывали текущую обеспеченность инфраструктурой городов, уровень их социально-экономического развития, инвестиционную программу подготовки к ЧМ-2018, концепцию проведения чемпионата, а также эффективное использование турнирного наследия.

После торжественного объявления результатов ФИФА в городе-участнике началась основная работа – подготовка к ЧМ-2018. Одним из проблемных вопросов, который предстояло решить, было обновление либо модернизация электротранспорта – трамваев.В ряде городов-участников международного турнира вопрос решен или почти решен, в большинстве тема откровенно заболочена, несмотря на то, что до спортивного мероприятия осталось меньше двух лет.

МОСКВА

В столице в этом году прошел тендер на поставку 300 трамваев, победителем конкурса стало московское ОАО «Метровонмаш» (входит в Трансмашхолдинг), предложившее цену 56,178 млрд рублей (что соответствует объявленному первоначальному максимуму договорная цена).«Новые автомобили будут оснащены всем необходимым для максимально комфортного проезда. Трамваи должны быть полностью приспособлены для перевозки малообеспеченных граждан, а также оборудованы системами кондиционирования и отопления, камерами видеонаблюдения и спутниковой навигацией. Обязательное условие для участия в конкурсе находится размещение в течение ближайших лет большей части производства на территории Таможенного союза, — сообщается на официальном сайте предприятия.- Поставки будут проходить в три этапа в течение 2017-2019 годов — по 100 автомобилей ежегодно, и техническое обслуживание и ремонт вагонов будет осуществлять сам подрядчик.Эти услуги поставщик будет оказывать в течение 30 лет, поэтому договор заключается с той компанией, которая имеет соответствующий опыт. »

По сообщению пресс-службы Трансмашхолдинга, «Заказчику будут поставлены автомобили моделей 71-931м «Витязь». Однако в конкурсной документации на сайте Гостранспорта не уточняется, будут ли они использоваться для перевозки пассажиров в рамках чемпионата мира по футболу 2018. Тем не менее, в пресс-релизе Трансмашхолдинга, размещенном на официальном сайте предприятия, приводятся слова генерального директора Кирилла Липы о том, что компания предложит Правительству Москвы оригинальный дизайн трамвайных вагонов, что позволит сделать их новой городской достопримечательностью.«Это особенно важно в связи с предстоящим чемпионатом мира по футболу в 2018 году и ожидаемым наплывом иностранных туристов», — подчеркнул Кирилл Липа .

Перевозками пассажиров по Москве занимается ГУП «Мосгортранс», которое обслуживает 50 трамвайных маршрутов. Ежедневно московские трамваи перевозят 25 тысяч человек. В настоящее время на балансе находится около 850 трамваев.

Волгоград

В Волгограде активно работают по обновлению трамвайного парка.«В 2017 году к чемпионату мира планируется закупить 50 новых трамваев. Закупка новых трамваев осуществляется по конкурсам, финансирование – из городского бюджета. Сейчас Комитет транспорта, промышленности и связи ведет переговоры с несколькими производителями. стоимость вагонов с разных заводов разная, говорить о конечной сумме преждевременно.В любом случае содержание технических требований задано главой: Волгограду требуются «двухголовые» сочлененные трамваи и с двусторонним расположением дверей как в метро», — рассказали в пресс-службе Гор.

Движением подвижного состава в Волгограде занимается МУП «Метроэлектротранс», в составе которого 323 трамвая на 13 маршрутах. Также имеется 26 трамваев специального назначения. Особенностью городской трамвайной системы является наличие скоростного трамвая (СТ), который по сути является альтернативой метро. «В советское время метро полагалось только городам-миллионникам, а население Волгограда в то время составляло менее миллиона человек. Поэтому было принято компромиссное решение — строить скоростной трамвай.При этом волгоградское метро построено по стандартам метрополитена, но вместо поезда по линии ходит трамвай. В этом уникальность метротрамвая. В настоящее время скоростной трамвай в Волгограде соединяет пять районов города-восьмерки», — сообщили в пресс-службе Администрации Волгограда. На линии СТ курсирует 39 поездов. В настоящее время волгоградские трамваи ежедневно перевозят около 131 тыс. пассажиров, из них 35,7 тыс. в силу статьи

Вагоны городские трамвайные чешского производства разных модификаций — Татра (1970-1980 годов выпуска, 290 ед.), Т-3М (1980-1990, 20,980-1990, 20,29,29,6), Т3р.пв (модернизирован в 2006 г. на чешском вагоне Т-3 «Татра», 2 ед., КТ-8 Д5 (1984 г.в, 1 ед.). Кроме того, имеется десять вагонов производства ОАО «Санкт-Петербургский трамвайно-механический завод» (модель 71 -154, 2008-2012).

ЕКАТЕРИНБУРГ

Вопрос обновления трамвайного парка. Члены оргкомитета еще полгода назад решили запланировать расходы на обновление городского трамвайного парка в бюджете. Правда, речь шла не о конкретных суммах. Министр транспорта и коммуникаций Свердловской области Александр Сидоренко в ходе совещания доложил о 60 новых трамваях.По его словам, Москва готова выделить регионам субсидии на приобретение новых трамваев и троллейбусов. Озвучена и сумма — 1 млрд руб. Помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, который также участвовал в работе Оргкомитета, подтвердил готовность федеральных властей помочь региону в решении транспортных вопросов. Но, по словам источника РИА «ФедералПресс», до сегодняшнего дня региональные горняки не направили в федеральное министерство информацию о планируемом приобретении трамвайных вагонов.«Вариантов несколько: либо в нашем регионе не хотят обновлять подвижной состав по каким-либо причинам, либо не хотят делать это за свой счет, рассчитывая либо на федеральные деньги, либо на деньги частных инвесторов. транспортных нужд в муниципальных образованиях не относится к компетенции федерального уровня власти, и частный инвестор должен будет иметь гарантии того, что в случае нерентабельности проекта затраты будут компенсированы за счет средств бюджета», — говорится в сообщении. пояснил источник.

В региональном Минтрансе РИА «ФедералПресс» ранее сообщали, что подтверждения объемов федеральной субсидии, а также будет ли она, пока нет. Ни суммы, ни количество новых трамваев для столицы Среднего Урала сейчас неизвестны — на момент публикации материала администрация города не дала ответов на вопросы. Только из открытых источников известно, что к середине 2017 года в Екатеринбурге будет открыт новый маршрут — Ленин-Татищев.

Для Свердловска не секрет, что местный электротранспорт сильно устарел. Городское трамвайно-троллейбусное управление (МУП «ЭТТУ») эксплуатирует трамваи, выработавшие свой ресурс на 84%. Сегодня трамвайный парк Екатеринбурга представлен 457 пассажирскими вагонами, курсирующими по 30 маршрутам. 394 Вагон — Производство компании Českomoravská Kolben-Daněk (Чехия), остальные закупаются у ОАО «Уралтрансмаш» (Екатеринбург).

В штатной эксплуатации чешские автомобили моделей Tatra T3SU и Tatra T6B5SU, остальные модели (71-402, 71-403, 71-405) находятся в Екатеринбургском ТТУ.Если последние были куплены относительно недавно (в период с 2010 по 2013 гг. в Екатеринбурге появилось 25 новых автомобилей), то иностранный транспорт серьезно устарел — чешские модели Tatratus выпускались в 1970-1980 годах, срок службы 16 лет. годы. Таким образом, вагоны сегодня эксплуатируются путем продления сроков службы трамвайно-троллейбусного управления по результатам многочисленных капитальных и восстановительных ремонтов.

Источник РИА «ФедералПресс» отметил, что власти Екатеринбурга рассматривали возможность приобретения моделей модели 71-911 на московском предприятии ПК «Транспортные системы» (сборка проходит в Твери).Однако к этой модели есть ряд вопросов — она ​​отличается от обычных моделей и неизвестно, как поведет себя на сложившейся колее, да и в Екатеринбурге никогда не «каталась». Существенным минусом этих автомобилей является цена, превышающая цену обычных в 1,5 раза – около 35 миллионов рублей против 22-24 миллионов.

Для России острая тема – сроки поставки вагонов по муниципальным контрактам. Так, средний срок доставки в нашей стране составляет 3 месяца с момента заключения договора, за рубежом – 3 года.Исключения в России составляют только Санкт-Петербург и Москва, заключающие трехлетние контракты, а также Татарстан, реализующий республиканские программы. Поставки первых автомобилей по таким контрактам начинаются в течение 3-5 месяцев с момента их заключения, так как закупкой занимается субъект федерации, а не муниципальные образования. В Свердловской области ситуация обратная – все расходы ложатся на муниципальные бюджеты, за исключением случаев, когда часть средств покрывается за счет федеральных дотаций.Регион фактически не выделяет средства на обновление парка вагонов. Отсюда и низкий объем приобретения техники. Есть и минусы краткосрочных контрактов – как правило, это поставка фактически готовой продукции. В такой ситуации очень сложно внести изменения в конструкцию или снабдить изделия дополнительным оборудованием. Продукция изготавливается в соответствии с требованиями технического проекта и действующих нормативных документов без учета фактического состояния инфраструктуры.Заказчик покупает, а производитель реализует то, что есть.

НИЖНИЙ НОВГОРОД

Похожая ситуация сложилась в Нижнем Новгороде.

В мае 2014 года тогдашний глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов заявил о намерении обновить порядка 500 единиц городского электротранспорта — 300 трамваев и 200 троллейбусов. Пока не было куплено всего 42 машины. Так, в апреле 2013 года администрация города и местное ООО «Волжская лизинговая компания» подписали договор на поставку двух десятков трамваев с переменным полом.Общая стоимость муниципального контракта на закупку составила более 450 млн рублей. Техника приобретена в лизинг до 2017 года. Часть средств, в размере 100 млн рублей, выделена из федерального бюджета в рамках целевой программы по обновлению общественного транспорта в субъектах РФ. В 2014 году Нижний Новгород на средства городского бюджета приобрел у ЗАО «Сбербанк Лизинг» 10 трамваев с переменным полом на сумму 241,4 млн рублей.

В том же году в Нижнем Новгороде маршруты №1.6 и №7 был проведен трехсекционный трамвай производства завода «Уралтрансмаш», после чего было принято решение о выкупе данного транспортного средства. Сбербанк-Лизинг стал единственным участником аукциона по финансовой аренде трехсекционного трамвая в декабре 2015 года. Договор планировалось заключить в начальной (максимальной) цене 80,4 млн руб., срок лизинга — до декабря. 28, 2018. На 2015 год Департамент транспорта и связи администрации города запланировал капитальный ремонт 40 трамваев.В марте 2016 года председатель Постоянной комиссии гордумы Нижнего Новгорода по транспорту и связи Алексей Гояхман сообщил, что в «Нижегородэлектротранс» требуется 37 трамвайных вагонов. В 2016 году из 37 простаивающих вагонов планировалось восстановить 20, то есть больше половины. Впрочем, пока этого не произошло.

Летом 2016 года в Нижнем Новгороде прошел восемнадцатый Международный научно-промышленный форум «Великие реки», на котором глава администрации города Сергей Белов отметил важность развития трамвайной сети.«Считаю, что нижегородский трамвай нужно сохранить, увеличить подвижной состав и провести капитально-восстановительный ремонт. В перспективных планах у города развитие маршрутной сети и пополнение подвижного состава», — сказал Градор. В том же духе высказался на форуме исполнительный директор Ассоциации городов Поволжья Владимир Реронтанс. «Столица Поволжья, как и еще 10 городов России, готовится к приему чемпионата мира по футболу 2018 года. В связи с этим ожидается большое количество туристов, болельщиков, которых нужно будет оперативно и с комфортом доставить на место. проживания и конкуренции.Электротранспорт здесь будет играть главенствующую роль, поэтому его нужно поддерживать и развивать», — сказал глава Ассоциации. При этом никакой конкретики ни тот, ни другой спикер не озвучили.

На момент подготовки материала в городской администрации информации о том, что сегодня будет сделано либо в плане закупки, либо обновления подвижного состава, также не предоставили.

«Подвиг» речь идет и о создании двух новых трамвайных веток, об этих планах администрация Moods сообщала в 2013 году.Первая ветка – внутриводная трамвайная линия в Приокском районе от Настроения до Ольгино для обеспечения транспортной доступности микрорайона Щербинки. В зависимости от расположения разворотных колец длина маршрута составит 5,5-7,5 км. Второй – трамвайная линия по маршруту «Аэропорт – проспект Молодежи – квартал 52 – станция метро «Парк Культуры», которая обеспечивала бы доставку пассажиров из аэропорта до ближайшей станции Нижегородского метрополитена. Предполагалось, что время в пути по этому маршруту составит 15-20 минут.По словам Олега Семекина, возглавлявшего тогда городской департамент транспорта и связи, стоимость трамвайной линии от аэропорта до метро оценивалась в сумму около 850 млн рублей, в Щербинках — более 1 млрд рублей.

Пассажирские перевозки на электрическом транспорте в Нижнем Новгороде осуществляет МП «Нижегородетротранс». В трамвайном парке компании 295 трамваев, которые перевозятся по 15 маршрутам. В час городские трамваи перевозят от 20 до 30 тысяч пассажиров.

Самара

Обновление Самарского трамвайного парка началось с мэра Дмитрия Азарова и продолжилось Олегом Фурсовым. Городские власти не раз шли на эксперименты: запускали трамвай с Wi-Fi, который сейчас не работает. В 2015 году сообщалось, что в Самаре всего 10 трамваев, соответствующих международным требованиям. При этом стало известно, что к ЧМ-2018 власти планируют закупить еще 74 современных низковольтных автомобиля.

Скорее всего, это будут трехсекционные малокомплектные вагоны длиной 26 м и максимальной вместимостью не менее 300 человек.Поставочный аукцион уже объявлен, начальная цена около 65 миллионов рублей за единицу, максимальная сумма контракта (с учетом повышения в лизинг) — 988 миллионов. «Эти трамваи должны появиться в городе до мая 2017 года. При этом не совсем понятно, что делать с такими машинами после чемпионата, когда необходимость в постоянной перевозке такого количества пассажиров по одному маршруту отпадет. будут актуальными, а стоимость их обслуживания для эксплуатирующей организации будет явно выше, чем у более коротких автомобилей», — сказал РИА «ФедералПресс» источник, знакомый с ситуацией.

Одной из особенностей Самары является тот факт, что трамвай как вид транспорта «победил» метро: при разработке решений по подготовке городской инфраструктуры к ЧМ-2018 власти сделали выбор в пользу строительства скоростного трамвайная ветка, не развитие метро. Предполагается, что скоростной трамвай сможет менее чем за час доставить пассажиров от железнодорожного полотна до стадиона «Самара Арена». Уже известно, что окончание строительства намечено на конец 2017 года, а общая стоимость проекта оценена в 12 баллов.8 миллиардов рублей.

В Самаре трамвайное движение осуществляет МП «Самарское трамвайно-троллейбусное управление», в распоряжении которого находится 424 вагона, курсирующих по 25 маршрутам. Средний возраст самарского трамвая составляет 25,6 года, капитально-восстановительный ремонт прошел 372 вагона (по данным на январь 2014 года), сообщается на сайте ТТУ.

До ЧМ-2018 осталось меньше времени. Можно будет догнать отстающие города и перегнать город — «Отлично» покажет время.РИА «Федеральная пресса» будет следить за развитием ситуации.

Ксения Ситчихина, Дарья Кекош, Роман Рускал, Наталья Никитина, Евгений Золотухин

Фото с сайтов: yamoskva.com, ru.wikipedia.org, Moscortrans.ru, ettu.ru, ru.wikipedia.org, Transpnnov.16MB.com, Opennov.ru, Ru.wikipedia.org, volgograd.spravker. ru

Прежде чем мы начнем наш рассказ, позвольте мне немного отойти от темы и вспомнить литературу, а именно творчество гениального Михаила Афанасьевича Булгакова.Двинемся мысленно по переулку дальше и привяжем возле лавки, на которой свершилось три восторженных человека… на вопрос странного иностранца, что собирается делать сегодня вечером Михаил Берлиоз, председатель масссолиста ответил, что он должен участвовать в встреча.

«— Нет, никак не может быть, — твердо возразил иностранец.
это почему?
потому что, — ответил иностранец… Та Аннушка уже подсолнечное масло купила, и не только купила, но даже разлила. Так что встреча не состоится. »

Конечно, Берлиоза был впечатлен, но понять, что такое пресловутая Аннушка, он не мог. Через пару часов, оставив Воланда со своим спутником-поэтом бездомным в лавке, Михаил Александрович пошел ей навстречу, как потом оказалось предопределенной судьбой… Так началась целая череда невероятных событий в незабвенном булгаковском романе .

Сегодня на чистых прудах можно встретить удивительный трамвайчик, который носит имя того самого неуклюжего злодея, сыгравшего свою роковую роль. Современные трамваи, заботящиеся о рельсах России и мира, несомненно, обходят «Аннушку» по скорости и комфорту, но, учитывая необычный транспорт, мы чуть ли не внимание и к ней.

Некоторые экземпляры поражают дизайном, удивительными инженерными решениями, скоростью. Горожане, часто пользующиеся общественным транспортом, быстро привыкают к новым продуктам, а на туристов он иногда производит легкое впечатление.Какие они, современные трамваи? Есть ли среди них признанные лидеры?

Для тех, кто не любит пробки

Проблема транспортного коллапса актуальна сегодня не только для мегаполисов, но и для провинциальных городков. В час пик дорога настолько загружена, что возникновение заторов неизбежно. В разных государствах эту проблему всегда пытались решить самыми разными способами: искали альтернативы, строили дополнительные пути, пытались популяризировать общественный транспорт.Автобус был автобусом. Однако вскоре в пробки въезжает не меньше «легковушек». А вот трамвай мог бы избавиться от таких проблем, ведь основная масса путей проходит вдоль проезжей части, а не прямо на ней. Таким образом, трамвай мог легко промчаться мимо многокилометровых пробок, а троллейбусы и автобусы принимали такое же пассивное участие, как и легковой автомобиль.

Это послужило поводом для модернизации и развития. Во многих странах мира делаются огромные ставки на производство современных трамваев.Россия входит в круг таких стран, пытаясь развиваться и частично закупая транспорт за границей. Сегодня современные трамваи борются за существование во многих крупных городах Российской Федерации.

Путь к совершенству

Когда-то маленькие трамвайные прицепы приводились в движение лошадиными силами, причем самыми настоящими. Даже песня «Скорый трамвай» сложила благодарных пассажиров конных вагонов. Прогресс сказал свое слово, и электродвигатель уснул. В конце 19 века появились первые электрические трамваи.Они не отличались особой скоростью, никаким уровнем комфорта и со временем были заменены более удобным транспортом — автобусом. В Советском Союзе было принято считать, что трамвайная тема исчерпала себя полностью. К концу 20 века этот транспорт можно было увидеть во многих провинциальных городах и даже районных центрах, но и тогда наступило моральное устаревание. А на Западе был настоящий трамвайный ренессанс. Например, над улицами Нью-Йорка уже припарковался современный скоростной трамвай, который двигался не по рельсам, а по натянутому тросу, словно фуникулер.

Россия вновь обратила пристальное внимание на такой способ передвижения в начале нового века. Сегодня стремительно развивается. Например, в Волгограде современная линия проходит под землей как метро. В Магнитогорске популяризируют и совершенствуют традиционный трамвай. В Питере самая большая сеть дорожек и впечатляющий парк в России. А на улицах столицы курсирует несколько комфортабельных трамваев, которые могут поспорить за звание самых современных в мире.

Проблема низкого пола

При разработке современного транспорта основной проблемой долгое время оставалась особенность конструкции шасси, из-за которой трамвайный пол был достаточно высоким.Это не только вопрос комфорта пассажиров, как может показаться на первый взгляд. Наличие ступеней негативно влияет на скорость высадки и посадки, особенно задерживает этот фактор людей пожилого возраста, граждан с багажом, детей, инвалидов. Это перегружает сеть в целом.

Проведение конструкторов с задачей по-разному. Но окончательно решить вопрос позволила лишь полная доработка устройства ходовой части. Некоторые детали и узлы были перенесены на крышу.

Польские трамваи «Песа» — специально для России

Значительная часть новых трамваев, которые сегодня обслуживают российские дороги, закупается за границей. Польский завод PESA, расположенный в городе Быдгощ, специально выпускает 3 модели трамваев: «Фокстрот», «Краковак» и «Джаз». Помимо обычных моделей с одной кабиной, Польша также поставляет шаттлы, которые могут ездить в обоих направлениях. В настоящее время идет кооперация польского производителя и Уральского завода, который в ближайшее время выпустит новые трамваи.

Русский R1

Постепенно обзаводится собственным производством. Самый современный трамвай, который будет серийно выпускаться в России для внутреннего рынка, называется Russia One, или R1. Он имеет две кабины, низкий пол, превосходный футуристический дизайн и удобный салон. В настоящее время Уралвагонзавод представил прототип нового транспорта, скоро конвейер заработает.

Производитель обещает, что серийные трамваи будут отличаться от прототипа не более чем на несколько процентов. Сегодня специалисты утверждают, что единственным недостатком разработчиков является небольшая вместимость салона — удобные кресла и диваны смогут вместить только 28 человек (сидя).Но не исключено, что это увеличение количества посадочных мест и тем самым отличить серийные образцы от прототипа.

Современные трамваи столицы

Трамвай может похвастаться несколькими моделями современных транспортных средств, не уступающих транспорту Европы и государств. Современный трамвай в Москве — это не только дань моде, но и вынужденная в связи с транспортным коллапсом мера.

Наряду с польскими трамваями по улицам столицы идет транспорт, сошедший с конвейеров Уралвагонзавода.В начале лета столичный парк пополнится несколькими новыми машинами, а всего в конце года планируется поставить 120 современных трамваев отечественного производства.

Городской транспорт Санкт-Петербурга

Северная столица, богатая древностями и историческими памятниками, славится и такой достопримечательностью, как трамваи. По словам Питера, они борются с огромным набором, как ультрановых, так и винтажных. Одни обслуживают только на экскурсионных маршрутах, катают туристов по историческим местам Северной Пальмиры.

Заслуживает внимания и тот факт, что современный трамвай в Петербурге можно встретить не только в центре, но и на окраинах. Например, по юго-западной окраине проходит маршрут № 56. Транспорт французской компании «Альстом» отвечает самым современным требованиям и выглядит на фоне петербургских пейзажей словно космический шаттл.

Самые необычные трамваи на дорогах России и мира

Помимо очевидной функции по перевозке пассажиров, трамваи иногда выступают в совершенно неожиданных ролях.Например, в Милане вы можете посетить трамвайную сауну. Конечно, этот объект не ездит по городу, а устанавливается стационарно. В Нидерландах есть трамвай-отель, вагоны которого переоборудованы в комфортабельные номера. Венгрия может похвастаться самой длинной композицией в мире – ее длина достигает 52 метров.

Отдельного внимания заслуживают трамваи-кафе. Один из них давно привлек внимание львовских туристов. Ну а «Аннушка», в отличие от большинства подобных заведений, не будет пылиться в уюте парка, а катается по маршруту.Его интерьер и меню, как и положено, отсылают к удивительному миру булгаковских романов.

В следующем году на маршруты, идущие в центр города, выйдут новые российские трамваи «Витязь-М». Их собирают в Твери на местном автозаводе, а эксплуатируют уже в Питере и Краснодаре. Он или другие его модификации могут появиться в Самаре, Волгограде и Ростове-на-Дону.

Так как Москва исторически закупает много подвижного состава у разных производителей, мы сравниваем новичка с тем, что у нас уже есть.Мы постараемся отказаться от всех плюсов и минусов.

Сначала несколько слов об этом обзоре.

Данный экземпляр «Витязь-М» представляет собой модернизированную версию трамвая, который ранее ходил по Москве. Вы можете посмотреть фотографии первого экземпляра оригинального «Витязя» и .

Конкретно этот экземпляр делался не для Москвы, а для разных городов. Его видели уже на чужих рельсах. Те экземпляры, что будут в столице, не будут отличаться на 99,9%.Может только что-то по мелочи.

1. Технические данные на выставке.

2. Внешний вид. Трамвай будет иметь классический синий цвет московского транспорта. По расчетному дизайну его смело можно будет назвать черно-синим.

3. Голова тоже хороша. Сразу видно, что у машиниста трамвая будет очень широкий обзор. Это плюс к безопасности. Ведь у нас не Прага, у трамвая нет приоритета перед пешеходом.

4. Самое главное на лбу трамвая для любого пассажира – это табло с указанием маршрута. Здесь трамвай очень многим проигрывает и тому же польскому Pesa Fokstrot, размножившемуся на северо-западе столицы. Место для установки другого табло явно есть, но возможно ли это технически? В идеале табло надо отправить в лоб. Так что пока минус.

5. Заметное отличие твери от всех — двери.Точнее, их количество. Однажды ВВД отправило в Москву трехсекционный трамвай с таким же дверным проемом. Тот экземпляр так и остался единственным. Вроде бы до сих пор в Строгино.

6. Двойные двери — большое удобство для пассажира трамвая. Такой дизайн я не могу адекватно воспринимать в автобусах, например. Здесь все иначе. На первый взгляд при такой погоде, которая сейчас в Москве установилась, этот вариант очень плохой. Салон очень быстро остынет. С другой стороны, мы сравниваем с той же собакой единственный московский массовый многосекционный.Все двери востребованы только на больших остановках у метро Сходненская или Щукинская. Пока вся толпа выходит, салон заметно охлаждается везде, кроме отделения части. Если погода с сильным ветром, то туда же. Но потом быстрый нагрев обратно. Кроме того, кнопки для выхода здесь тоже имеются. Так что скорее это плюс

7. Заходим внутрь. Интерьер на первый взгляд очень пустой. Более чем уверен, что первые же пассажиры будут ругать конструкторов во всех возможных выражениях, в том числе и нецензурных! Но мы пришли к пониманию здесь.Давай учиться.

8. Во-первых отмечу, что с момента появления первой версии первой версии конструкторы частично изменили расположение сидений с «поперек салона» на «вдоль стены». Это точно будет непривычно для пассажиров, но разве здесь нет ничего удивительного? 100% сидящих пассажиров нашего метро ездят боком. Никто не жалуется. Трамвай из наземного транспорта к нему ближе всего. Во-вторых, в каждом салоне низковольтного транспорта есть места, где сложно поставить сиденья как-то иначе и сделать это удобно.Здесь мы положим оба сиденья лицом вперед. А ТАКЖЕ? Пассажир едет и смотрит на часть панели управления. Поставим обоих спинками вперед — глядя на висящее на постаменте сиденье. И так обзор на всю входную зону. Не самый плохой вариант при отсутствии хорошего.

9. Этот Витязь — первый трамвай на моей памяти, имеющий в одной сидячей зоне все направления. Эти подъемники никак не пройдут. Тележка и ее оборудование останутся в любом случае. просто_вова. Резонансно сначала задал вопрос об удобстве сидения в этом месте и возможности испачкать штаны о ноги сидения выше пассажира. Я тоже об этом думал, но у меня была возможность проверить на месте. Сидеть «Как в метро» Совершенно нормально и не позволять обуви болтаться, если сидишь как надо. То есть без «вылетел как король». Еще пара кресел примерно на 1/3 нависает над проходом. Вот какая ситуация: не очень круто, но напоминает сиденья на руле старых троллейбусов ЗИУ.Там тоже одна нога болталась. В результате люди сидели немного неудобно. Зачем ты здесь? Разработчики решили первыми опробовать решение, при котором трамвай трамвая находится не на максимальной сидячей площадке (Песа Фокстрот, Штадлер Метелица), а на свободе проезда в этом месте. Риск? Небольшой. Исправить легко в следующей игре, но нужно понимать, насколько реально это будет проблемный массовый пассажир. В итоге по планировке посадочных мест над тележками поставим плюс-минус.Однозначного ответа нет.

10. Напротив двойных дверей все проще. Около одного одноместного сидения, возле второго — накопительная площадка, места для детских колясок. Между спаренной док-станцией есть 2 места.

11. Минус неожиданно вылез в поручни над сиденьями в 2-х местах над тележкой. По какой-то причине они заняли места в этом экземпляре. Надеюсь, вы сразу же подумаете и заставите их идти в проход. Заменил очень легко.

12. Огромным сюрпризом для будущего пассажира станет средняя часть. «Транспортные системы» изначально проектировали трамвай с таким сечением и продвигали именно его, а все остальные делают здесь обычные сиденья. Здесь оборудование сняли немного по-другому по конструкции и организовали небольшой вагон метро с широким проездом и 16 низкопрофильными посадочными местами. Выглядит необычно, но сказать, что неудобно — нельзя. В поездах метро «Русич» вообще 18 мест примерно так же.Нет никаких проблем. Место для заполнения в пиковые часы. Плюс.

13. Задняя часть аналогична передней. В самом конце два места.

14. Итог по салону и сухие факты: мест достаточно. 60 штук. Это плюс. 26 мест из 60 высокие, все остальные низкие — отлично! Возле каждой двери (из 6!) есть как минимум два низких сиденья для пожилых людей и тех, кому трудно подняться — огромный плюс! Какие-то высокие сиденья висят в проходе — минус.Еще один конкретный минус — сами новые московские сиденья. Но это личное мнение.

15. Еще одна важная для пассажира информация о маршруте и остановках. Обычно в нашем транзите 1-2 табло. Здесь 6 бегущих строк (в начале и в конце каждого раздела) и два экрана (в одной точке, но в обе стороны) для одновременного показа большого количества информации. Это тоже плюс.

16. Резюмируем: при разборе по пунктам «Витязь-М» оказывается лучше, чем кажется на первый взгляд.Множество мелких преимуществ, таких как информационная табличка внутри и средняя секция. Есть минусы с табло на лобовом стекле и сиденьями для кормящих. Есть новый — в общем много мест как в метро.

На мой взгляд, эта раума лучше, чем польский. Единственное, что хотелось бы, так это внутренний дизайн. Это просто какая-то… не цепочка. Но на вкус и цвет.

Ваше мнение о новом трамвае?

Спасибо за внимание! оставайтесь на связи!

Не отрываясь от традиционных выходных, уже в субботу вагоны Московского трамвайного маршрута № 20 Опять вышли на линию.Пассажирам повезло на новом маршруте. И это только первый шаг по корректировке очередной группы столичных железнодорожных маршрутов.

«Двадцатка» сменила первую

С 23.12.2017 трамвайный маршрут № 20 «Ст. Угрельшская — Курский вокзал» серьезно обновлен. Он переведен на ежедневную работу, интервалы движения сокращены, последние рейсы стали отправляться на два с половиной часа позже.

Но главное сменить маршрут. Движение по сюжету от музея.Андрея Рублева на станции МЦК Угрешская удалили. Вместо этого вагоны направляются через Андроньевский проезд и Волочевскую улицу к Краснокамерной площади. Отправление с Курского вокзала ежедневно с 5:36 до 23:36, с Красно-Карнавальной площади — с 5:48 до 23:48. Интервалы движения — девять минут, в ранние утренние и поздние вечерние часы — до 12 минут.

Популярность маршрута № 20 заметно уменьшилась еще спустя полтора десятилетия после открытия первой очереди Люблинской линии метрополитена, закончившейся в 1999 году станцией Дубровка.Интервалы движения по маршруту к отдельным часам постепенно увеличивались до 40 минут. При этом соединение улицы Волочевского с Курским вокзалом и пересадочным узлом трех станций Московского метрополитена требовалось каждый раз, когда она стихийно возникала при временных изменениях трамвайных маршрутов. Местные жители давно просили сделать для них постоянный маршрут, но наконец их услышали только недавно.

Изменить маршрут № 20 — Только первый в уже запланированной цепочке оптимизации восьми столичных трамвайных маршрутов, которые уже утверждены в городском реестре маршрутов.

Ближайшие планы

Уже решили, что маршрут №3 «Балаклавский просп. — м. Чистые пруды» будет продлен по Чертановской улице до конечной станции «Улица Академика Янгеля» по шоссе Шоссе № 3Н Пока шесть ночей в неделю, кроме ночи с воскресенья на понедельник. При этом выпуск вагонов по маршруту № 16 прекратится. «Ул. Академика Янгеля — Серпуховский Вал».

Взаимозаменяемые конечные остановки маршрутов №№ 34 «16-я Парковая ул.- Новогиреево» и 36 «Детский санаторий — 3-я Владимирская ул.» Маршрут № 34 будет сокращен до 3-й улицы Владимирской, а маршрут №36 Напротив, продлится до конечной станции Новогиреево.

Станция метро Семеновская вместо станции метро Партизанская планируется сократить трамвайный маршрут № 32 » пр. Энтузиастов — м. Парижская. И маршрут №12 «Пр. Энтузиастов — 2-я ул.Машиностроения» напротив, протянется по шоссе Энтузиастов, просп. Будянного, Измайловскому шоссе, ул. Измайловский Вал, ул.

Ближе к станции метро «Сокольники», где она находилась в начале декабря, можно будет подъехать после смены вагонов маршрута № 25. «Останкино — Сокольнич». Трассу продлит 2-й Полевой пер., ул. Стромянка, Бабаевская ул. и ул.Матросская тишина к большому матросу пер. С разворотом через трамвайное депо. Русаков.

Немного скрыть маршрут № 46 «Метро Бульвар Рокоссовского-Метро Пролетарская». Он отменит выезд на малую Семеновскую улицу, Семеновский пер. и Измайловская ул. При следовании станции метро «Пролетарская».

Что ты еще готовишь?

Массовые поставки трехсекционных вагонов 71-931м «Витязь-М», которых к концу 2017 года в Москве стало уже 110, побудили столичных транспортников пересмотреть маршрутную сеть московского трамвая.Вместительные вагоны отправляются на маршруты с большим пассажиропотоком. После полного перевода трамвайного депо. Баумана для обслуживания «Витязе», начнется их прибытие и другие депо — Октябрьское и им. Русаков. Отдельная сеть Краснопресненского депо, ранее получившая 70 вагонов PESA, по-прежнему останется неизменной. А в основной сети появление новых автомобилей вызовет неизбежные изменения маршрутов. Некоторые из них даже заменят депо приписки — это будет зависеть от типа подвижного состава.

Еще один старый из сохранившихся трамвайных депо им непригоден для эксплуатации «Витязе». Apacov продолжит работу с традиционными односекционными вагонами и вагонами-прицепами на базе модели TATRA T3. С «короткими» вагонами будут работать на платформе вернувшегося к работе трамвайно-ремонтного завода.

А для работы с новыми современными автомобилями они приспособятся к другой территории, занимаемой базой материально-технического обеспечения ГУП «Мосгортранс» по улице Угрешской.Будет предприятие по обслуживанию и ремонту трамваев, с площадкой для отстоя 150 трехсекционных трамваев. Финансирование проекта включено в адресную инвестиционную программу города Москвы. Конкурс на проектирование нового транспортного объекта уже объявлен.

Массовый выпуск

на столичных трехсекционных вагонах с высоким потреблением электроэнергии требует обеспечения стабильного электроснабжения и модернизации контактной сети. Для определения «слабых мест» «Мосгортранс» заказал работу по расчету электроснабжения контактной сети.Однако на прошедший в декабре конкурс претендентов не заявлено. На глазах у участников конкурса столичный трамвай обнаружил планы по дальнейшему изменению маршрутов. Все расчеты требовалось делать для перспективной маршрутной сети, для которой даже достались некоторые готовящиеся участки.

Так, по предварительной информации, с улицы Академика Янгеля в Бирюлё-Западную собираются перенаправить вместо Москворецкого рынка маршрут № 1 и для связи с ближайшими районами продлить маршрут от Балаклавского проспекта № 49 .

Без изменений хочу оставить маршруты №№ 4 (правый и левый), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47. Империи в новой сети могут получиться быть маршрутами. №№ 2, 9, 20, 32, 34К, 38, 40, 45, Б — Компенсируются другими переменными маршрутами. Некоторые из них увеличатся почти вдвое.

Самым длинным (протяженностью 26,9 км) должен быть маршрут № 12 . Он соединит 16-ю Парковую улицу и Вишневую, полностью поглотив трассу № 38. .Чуть короче (длиной 23 км) маршрут будет в проектируемой сети № 25. . По предварительной информации, в таком виде он соединит Медведково и Курский вокзал, пройдя по улице Оленьего вала, улицам Баумана и Волочевского и поглотив часть маршрутов №№ Б. и 45 .

Немного изменится длина маршрута № 8 — с 9,9 до 9,4 км. Ранее его планировалось провести от 3-й Владимирской улицы вместо Новоконой площади направить к Курскому вокзалу по восстановленной, но решение о возрождении этой линии заблокировали местные обществознания.

Маршрут № 19 С улицы Каланчевской вместо Нововогеновского переулка вы проведете Тверской Offland, а маршрут продлится по его старой трассе № 50 . Такие меры позволят отказаться от использования маршрута № 9. . Маршрут № 24 С Курского вокзала вместо Новогиреева будет следовать только до прохода энтузиастов. Маршрут будет сокращен еще больше. № 34 — Вместо тех же 17,7 км от его трассы всего 8.Уйдет 06 км, что примерно равно расстоянию по трассе № 34К. От 16-й Парковой улицы до Малой Семеновской улицы. Маршруты станут длиннее №№ 43 (18,2 км вместо 15,4 км), 46 (17,0 км вместо 16,7) и НО (16,0 км вместо 10,2).

Учтите, что существующая сеть «Аннушка» не сможет так сильно увеличиться в размерах. Расположение всех действующих трамвайных колец позволяет организовать маршрут или более-менее с меньшей протяженностью.Судя по всему, планы легендарного столичного маршрута тоже составляются с учетом нового строительства (линия на проспекте Академика Сахарова, или поворот из центра на Новоспасский мост на Павелецкой площади).

Вагоны «Витязь-М» собираются полностью оборудовать на маршрутах №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . Остальные маршруты основной сети будут по-прежнему обслуживаться одинарными вагонами. И только по маршруту №1 Сохраните работу сцепки из двух автомобилей tatra t3 по системе многих агрегатов.

Однако известно, что чем более долгосрочны планы, тем больше всевозможных изменений может произойти при их реализации. Поэтому с большей уверенностью в ближайшие месяцы можно ожидать только те изменения, которые уже внесены в городской реестр.

Напомним, в сентябре в Москве открыли трамваи на Тверской шоппасте и три вспомогательных трамвайных маршрута.

Обследование коттеджных поселков Нижегородской области. Богородское направление

ВАО

Восточный административный округ Москвы чаще всего обозначается как В «мостВ».Это коктейль из множества несовместимых вещей. Восточный округ устанавливает рекорды во всех сферах жизни. Его можно занести в «самую Б» по ряду критериев:

Самый зеленый район Москвы. Процент зелени составляет примерно 45%. Сюда входят такие парки, как Лосиный остров, Кусковский и Терлецкий лесопарки, Сокольники, Измайловский и Перовский парки культуры и отдыха.

Это самый большой район по площади. Он занимает одну шестую часть территории столицы.Его население составляет 1,5 миллиона человек, а плотность населения ниже, причиной тому является большая часть территории, отданная под промышленные зоны и леса.

Самый охраняемый район метро. Общее количество станций метро – 15.

Это самый экологически напряженный район столицы. На его территории находится около 90 вредных производств. Проблемы с дорожным движением усугубляют загрязнение района.

Это самый закупоренный район столицы

Это самый старый жилой фонд.Застройки здесь начались еще при Петре I.

Это один из самых криминогенных районов столицы, он занимает 2 место по количеству преступлений.

Экология района.

Как было сказано выше, Восточный округ входит в тройку лидеров по уровню загрязнения. Стыдно быть таким грязным районом, имеющим в своем составе треть всей зеленой зоны Москвы.

Во-первых, экологическую ситуацию нарушают пробки на 2 огромных магистралях города.Шоссе Энтузиастов и Щелковское шоссе испытывают постоянные заторы из-за постоянного челночного движения большого количества автомобилей.

Во-вторых — это промышленность района, на долю которой приходится около 15% всех вредных выбросов. Вдоль шоссе Энтузиастов расположена промзона «Соколиная гораВ» и Б «ПрожекторВ». К экологически неблагоприятной среде добавляет Московский завод В «НефтепродуктВ» и Московский электродный завод. Промышленная зона Б «КалошинаВ» занимает 507 га и охватывает 4 района района.Наиболее опасными промышленными предприятиями являются: ТЭЦ-23, Черкизовский мясокомбинат и филиал Микояновского мясокомбината. Как было принято раньше, замкадные районы районов являются экологически чистыми зонами, лишенными какого-либо постороннего посягательства на экологию района. Но только не в случае Восточного округа. На территории Косино-Ухтомского района находится мусоросжигательный завод.

В-третьих, западный ветер гонит в районы округа ядовитые ветры.Если Соколиный район защищен от этого одноименным парком, то Соколиная гора и Перово остаются открытыми для токсичных отходов нашей столицы.

Насколько это возможно, эти недостатки перекрывают избирательные преимущества округа. Лесопарк Лосиный остров, Сокольнический и Измайловский парки примыкают к районам Сокольники, Измайлово, Богородский и Метрогородок. Целых три района этого района относятся к числу самых экологически чистых. Первое место занимает Ивановский район, со всех сторон окруженный парками, третье место занимает Сокольнический район, пятое — Измайловский.

Население района.

Представители Восточного округа — рабочий класс, это связано с большим количеством промзон. Кроме них, на территории района находятся 2 крупнейших в Москве автовокзала, сотрудники которых проживают неподалеку. Но тем не менее среди рабочего класса есть вкрапления интеллигенции, это представители, занимавшие должности на промышленных предприятиях инженеров и научно-технических кадров.Выделяется из общего контингента Сокольнический район. Это единственный район района, где есть элитное жилье и многодетные семьи.

История округа

Территория, которую сейчас занимает Восточный административный округ, издавна любима российскими государями как место для охоты и отдыха. В конце XVII века царь Алексей Михайлович, любивший соколиную охоту, построил здесь свой дворец. А настоящую славу этим местам принес его сын Петр I, начавший собирать здесь Потешные войска — прообраз регулярной русской армии.

Районная география.

В Восточном округе 16 районов. В основном это жилые массивы, на территории которых проживает 1,5 млн человек.

район Сокольники.

Сокольники — место, которое выделяется среди всех остальных районов Восточного округа. Здесь хорошая экология и близость к центру. Экологическую обстановку обеспечивает одноименный парк, занимающий две трети всей площади.Помимо зеленой зоны, это еще и центр культурной и спортивной жизни. Выгодное расположение района позволяет быстро добраться до центра любым видом транспорта. Инфраструктура района также на высоте. Цены на недвижимость начинаются от 6,5 миллионов долларов.

район Соколиной горы

Самый большой плюс этого района — транспортная доступность. Через район проходят две линии метро и открыты три станции. Всего несколько минут на метро и вы уже в центре столицы.Несмотря на непосредственную близость к центру, этот район не считается благополучным. Здесь около 80 предприятий и 3 действующие промзоны, к тому же полное отсутствие зелени. Качество воздуха самое низкое в районах, что отпугивает потенциальных покупателей. Чего не скажешь об инфраструктуре, она перекрывает минусы экологической обстановки. Жилая застройка здесь – кирпичные дома. Цены начинаются от 4,5 млн долларов

Район Преображенское

Это самый древний район всего графства.Он соответствует стандартам хорошего района: равноудален как от МКАД, так и от центра, имеет прекрасную транспортную доступность, 2 станции метро и развитую инфраструктуру. На его территории находится Черкизовский парк и стадион «Локомотив». Хорошую однокомнатную квартиру здесь можно купить за 5,5 млн, двухкомнатную за 6,5 млн.

Район Богородское.

Это очень уютная зеленая территория, половину которой занимает Лосиный остров, с запада она примыкает к парку Сокольники, что говорит о его благоприятной экологической обстановке.Наиболее вредные производства региона уже остановили свою работу. Транспортный вопрос решен наилучшим образом. Есть станция метро и две железнодорожные платформы. К сожалению, в этом районе нет полноценных торговых центров, инфраструктура не так развита, как в соседних районах Восточного округа. Но привлекательность этого района заключается в его тесноте между двумя лесопарками и удаленности от столичной суеты. Ценовая категория квартир здесь начинается от 4 долларов.5 миллионов.

Район Метрогородок.

Старый рабочий район, возникший в 1920-х годах, позже переделанный для работников метрополитена. Этот район заселен на одну десятую, 10% отведено под промзону «Калошино», остальное — лесопарк «Лосиный остров». Ценовая категория площади на квартиры начинается от 4 млн

Гольяново

Это самый густонаселенный район, в котором проживает 158 тысяч человек.При таком плотном населении здесь всего одна станция метро. Также в этом районе находится часть промзоны «КалошиноВ». Да и процветающим этот район назвать сложно — здесь находится самый крупный автовокзал Москвы. Цены на жилье начинаются от $4,3 млн

Измайловский район

Половину района занимает Измайловский парк. Это цивилизованное место с дорожками, речками и прудами, чистым воздухом. Еще одной из достопримечательностей района является Измайловский стадион и прилегающий к нему так называемый Измайловский кремль, который не имеет к нему никакого отношения, а возведен на пустыре в 2000 году.В «Кремле» есть и 5 действующих музеев, и Вернисаж, а просто барахолка, где можно купить все, что угодно. Неблагополучие района вызывают автовокзал Измайловская и гостиничный комплекс «Измайлово». В этом районе много домов новой серии. Ориентировочная стоимость дома начинается от 5 миллионов долларов.

Район Ивановское.

Район представляет собой тихое место, окруженное с одной стороны Терлецкой дубравой, а с другой – прилегающим к нему Измайловским парком.И несмотря на то, что через этот район проходит трасса Энтузиастов, он лидирует по своей экологической чистоте… Инфраструктура этого района развита соответственно, жителям не нужны кафе, магазины, торговые центры. Своего метро нет, но это не беда. Транспортная инфраструктура развита настолько хорошо, что жители района не замечают этой небольшой оплошности. Жилье представлено панельными многоэтажными домами, цена которых начинается от 5 миллионов долларов.

Перовский и Новогиреевский районы.

Перово — один из крупных районов Москвы. Перово — подмосковный город, присоединившийся к Москве в 1991 году, из которого позже образовались районы Перово и Новогиреево. Вся западная часть обоих регионов является промышленной зоной. Есть ТЭЦ-11 с экстенсивным мазутным хозяйством, завод нефтепродуктов, железобетонный завод №21 и множество менее вредных производств. Минусы экологии сглаживает прилегающие Измайловский парк и Перовский парк.Новогиреево расположено более удобно — рядом с ним находится Кусковский лесопарк. В каждом районе по 2 станции метро. Инфраструктура развита гораздо лучше, чем в любом жилом районе. У автомобилистов ситуация несколько хуже. Дело в том, что единственной магистралью, соединяющей центр, является шоссе Энтузиастов. В среднем автомобилисты проводят в дороге около 3 часов.

Вешнякский р-н.

Район занимает восточную часть районов. Достопримечательность района — Кусковский парк и расположенная в нем усадьба Шереметевых.Еще одна зеленая зона — Радужный парк с множеством прудов и спортивных площадок. В районе отсутствуют промышленные предприятия, что положительно сказывается на экологическом останове. На территории района находится Московский гуманитарный университет с обширной парковой зоной. Среди другой крупной инфраструктуры на территории района расположены Городская клиническая больница №15 имени Филатова, крупнейший многопрофильный медицинский центр Москвы, клиническая база двух медицинских институтов и четырех научно-исследовательских институтов.В этом районе открыты 2 станции метро. Для автомобилистов ситуация такая же напряженная, как в Новогиреево и Перово. Цены на недвижимость начинаются от 3,6 млн долларов

Косино-Ухтомский р-н.

Очень спорный район, выходящий за МКАД на 6 км. Во-первых, это живописное место с тремя кристально чистыми озерами. Во-вторых, в непосредственной близости от этого района находится мусоросжигательный завод. В этом районе три микрорайона: Кожухово, Косино и поселок Ухтомский.В микрорайоне Косино три озера и ветхие хрущевки, частные дома на окраинах. Поселок Ухтомский – это исключительно частные строения. Кожухово — самый молодой район с многоэтажными жилыми новостройками. Начальные цены на жилье начинаются от 4,4 млн долларов США.

Новокосино.

Классический жилой район, расположенный за МКАД. Самая плотная застройка на просторах Москвы. На площади 3 кв.м проживает 104 тыс. человек.5 кв. км. Этот район лишен промышленных предприятий. С точки зрения плотности населения инфраструктура неплохая. Почти во всех многоэтажных домах первые этажи отданы под многочисленные магазины, кафе, парикмахерские и другие места проведения досуга. Также в этом районе есть 1 станция метро. Здесь нет ветхого жилья, цены начинаются от 3,5 миллионов.

Район Восточный

Последний участок за МКАД. Помимо собственного поселка Восточный, в него входит деревня Акулово.В районе находится крупнейшая в Москве Восточная водоочистная станция. Этот район можно назвать устоявшимся рабочим поселком, с домами в 2-4 этажа, население которого невелико и насчитывает 12 тысяч человек. Новостройки есть по соседству, уже в районе. Цены начинаются от 3,5 миллионов долларов.

Прицелы.

Восточный округ – это история петровского времени, нашедшаяся в архитектуре парковой застройки.Музей-усадьба Кусково – место постоянного паломничества туристов. Есть пруды, парки, сады, мраморные статуи, уникальные фасады. Скелет лося – еще одна гордость района. Это единственный лес на территории Москвы. Более цивилизованными, но такими же обширными являются Сокольнический и Измайловский парки. Не зря они объединены под названием «Парк культуры и отдыха». Здесь можно провести любой досуг: от тихого семейного отдыха до активной большой компании.Терлекционный лесопарк соседствует с Измайловским, не уступая ему своей живописностью. В Сокольниках работает Театр Романа Виктюка. Скрасит ваш вечер и театрально-концертный зал «Дворец на Яузе».

ВАО — удивительный столичный коктейль, в котором тесно переплелись абсолютно несовместимые вещи. Его, пожалуй, чаще, чем другие районы Москвы, называют «самым». Только больше половины таких оценок не в его пользу, а минусов в карму района добавляют достаточно.

В результате ВАО закрепилось в массовом сознании как далеко не привлекательное и неудобное для проживания. Однако это всего лишь общественное мнение, которое не претендует на истину. А если поискать внимательно, то многие искатели найдут здесь свою золотую жилу.

Как было отмечено выше, ВАО устанавливает рекорды практически во всех сферах жизни. Судите сами. Восточный административный округ:

  • Самый зеленый район Москвы. Здесь сосредоточено 45% всех зеленых зон столицы.На территории Восточного административного округа расположены крупнейший в Москве парк Лосиный остров, Кусковский и Терлецкий лесопарки, а также известные парки культуры и отдыха Сокольники, Измайловский и Перовский.
  • Самый большой по площади. Округ занимает шестую часть территории столицы, в нем проживает 1,5 млн человек, что является вторым по величине показателем в Москве. При этом плотность населения в округе значительно ниже, чем в среднем по Москве.Только не думайте, что жить здесь просторнее: «виной» всему являются огромные незаселенные территории, занятые промышленными зонами и редколесьями.
  • Самые охраняемые станции метро столицы. Четыре из двенадцати линий московского метро проходят по Восточному округу. Общее количество станций метро – 15. Последняя из них, станция Новокосино, была торжественно открыта 30 августа 2012 года лично Президентом России.

Но при этом Восточный округ:

  • Один из самых экологически неблагоприятных.На его территории расположено более 90 опасных производств; Пагубное влияние на окружающую среду оказывают и постоянные пробки на основных транспортных артериях района.
  • Самый пробковый район столицы, наряду с соседним Юго-Восточным районом. Шоссе Энтузиастов, например, курсирует практически круглосуточно.
  • Самый старый жилой фонд Москвы. И это неудивительно, ведь заселение территории района началось еще в 17 веке, в эпоху Петра I…
  • Самая высокая концентрация нелегальных трудовых мигрантов была отмечена в Восточном округе в те времена, когда здесь работал Черкизовский рынок. В настоящее время, говорят они, число нелегальных рыночных мигрантов сократилось почти вдвое. Хотя многие в этом сомневаются, ссылаясь на общеизвестный факт, что количество вьетнамцев и китайцев никогда и нигде не уменьшается.
  • Один из самых уголовников столицы. Округ занимает второе место по общему уровню преступности. С одной стороны, чем больше население, тем больше правонарушений.Однако некоторые районы округа признаны многими экспертами самыми опасными в Москве: это Гольяново и Измайлово.

Остается только удивляться, как в Восточном округе сочетается несочетаемое: «зеленые легкие» столицы и невыносимая экология, десятки квадратных километров промзон и шедевры русской архитектуры. Многочисленные архитектурные памятники и географические названия Восточного округа хранят историческую память о делах давно минувших дней, вписанных в летопись Государства Российского… Например, усадьба Кусково, принадлежавшая семье Шереметевых и построенная в стиле императорских парков под Петербургом. Сегодня это одна из архитектурных жемчужин Москвы и объект культурного наследия России.

Районы Соколиной горы и Сокольников напоминают места соколиной охоты, любимого занятия царя Алексея Михайловича. А его сын, будущий император Петр I, провел юность в селе Преображенское (сегодня одноименный район Восточного административного округа).Эти места знамениты тем, что именно здесь зародились русская регулярная армия и флот.

В Измайловском юный Петр нашел и испытал знаменитую лодку, ставшую «дедушкой русского флота», А в Семеновской Слободе создал первые потешные полки. Сформированные на их основе Семеновский, Преображенский и Измайловский полки стали основой русского регулярная армия Все эти названия хорошо знакомы москвичам и увековечены в названиях районов, улиц и станций метро Восточного округа.

Экология района: очевидное и невероятное

Экологическая ситуация в Восточном округе – одна из его болевых точек. Действительно обидно, имея на своей территории половину московских зеленых насаждений, входить в тройку самых загрязненных столичных округов! Восточному округу не повезло сразу по нескольким направлениям.

Первый. Автотранспорт с загрязнением атмосферного воздуха до 90%, на магистралях Восточного округа, работает в полную силу и без перебоев, а постоянные пробки только усугубляют проблему.Обе выездные магистрали района – шоссе Энтузиастов и Щелковское шоссе – испытывают регулярные заторы из-за челночного движения из области в город и обратно многочисленным автомобильным транспортом. В основном это изношенные грузовики, если можно так сказать, машины, за эксплуатацию которых их владельцев в любой европейской стране ждал бы приличный тюремный срок. Следует отметить, что личный транспорт жителей района не отличается особой свежестью: здесь абсолютное большинство составляют иномарки старше 10 лет.

Второй. Промышленность округа вносит значительный вклад в загрязнение воздуха. В московском масштабе на это приходится до 15% всех вредных выбросов в столичную атмосферу. На территории округа расположены три промышленные зоны с высокой степенью экологической опасности. Промзоны «Соколиная гора» (в одноименном районе) и «Прожектор» в районе Перово расположены вдоль шоссе Энтузиастов, усугубляя и без того сложную экологическую ситуацию в этом районе.Больше всего аварий — от Московского завода «Нефтепродукт», принадлежащего компании «Роснефть», и Московского электродного завода, которые выбрасывают в атмосферу более 550 тонн загрязняющих веществ в год.

Крупнейшая в районе промзона Калошино занимает площадь 507 га и охватывает целых четыре соседних района Восточного административного округа. Его северная граница упирается в парк Лосиный остров, что частично компенсирует разрушительное воздействие на окружающую среду техногенных объектов, содержащихся в Калошино.Наиболее опасны ТЭЦ-23, Черкизовский мясокомбинат и филиал Микояновского мясокомбината.

округа Москвы, расположенные за МКАД, традиционно имеют лучшую экологию, чем обычные городские территории, но в случае с Восточным округом это правило тоже не работает. Вокруг крупнейшего замкадного района ВАО, Косино-Ухтомского, располагаются отнюдь не клумбы, а городские свалки и мусоросжигательные заводы, токсичные отходы которых во много раз превышают ожидаемую пользу от таких объектов.

Третий. Господствующие в Москве западные ветры значительно испортили обстановку в районах округа, граничащих с центром и юго-востоком столицы, занося на свою территорию вредные выбросы от соседей. И если Сокольнический район защищен от смога из центра одноименным парком, то районы Соколиной горы и Перово остаются открытыми для всех ветров, несущих сюда селективные токсины и копоть из центра и из промзон юго-востока Лефортово.

В результате районы Соколиной Горы и Перово являются наиболее экологически неблагополучными в районе. Они испытывают тройной удар со стороны перегруженного шоссе Энтузиастов, «родных» промзон «Прожектор» и «Соколиная гора», а также со стороны предприятий соседнего Юго-Восточного округа, чему способствуют регулярные западные ветры.

Но сильно печалиться по поводу экологического коллапса не стоит, так как в Восточном округе не одна ООПТ.Тем не менее, «зеленые легкие» столицы делают свое дело, и можно спокойно вздохнуть на территориях, прилегающих к лесопарку «Лосиный остров», Сокольническому и Измайловскому паркам, то есть в Сокольническом, Измайловском, Богородском и Метрогородском районах.

Невероятно, но факт: целых три района Восточного округа входят в пятерку самых экологически чистых районов Москвы. Первое место (по столице!) занимает Ивановский район, окруженный Измайловским парком и Терлецкой дубравой, третье место — Сокольники и 5 место — Измайлово.Видимо, стоит раз и навсегда смириться с непредсказуемостью Восточного округа.

Население района: мы не кочегары, мы не плотники

Огромные территории Восточного округа почти полностью заселены представителями рабочего класса. Отчасти это связано с большим количеством промышленных объектов, для функционирования которых в свое время требовалась армия низкоквалифицированной рабочей силы. Перовский, Соколиная Гора и Гольяновский районы в этом смысле являются квинтэссенцией пролетариата, так как в них сосредоточены основные промышленные зоны района.

Помимо промышленных предприятий, в Восточном округе есть два крупнейших в Москве автовокзала, персонал которых, естественно, живет неподалеку. В районе Гольяново, у метро Щелковская, находится Центральный автовокзал, а в Измайлово, в районе метро Партизанская, не меньше по размерам Измайловская автостанция междугородних и пригородных маршрутов.

В районе Метрогородка преобладают работники Московского метрополитена, что понятно из его названия.Еще в серые 1920-е здесь активно функционировала база Метростроя, работники которой жили в бараках неподалеку, а в послевоенное время на территории района появился поселок, полностью заселенный персоналом, обслуживающим Московский метрополитен.

Стоит ли говорить о том, что финансовый, культурный и образовательный уровень преобладающего в районе контингента далеко не на высоте, что сказывается на состоянии дворов и приводит к росту уличной преступности.А в отдельных жилых кварталах Гольяново и Измайловский, которые больше напоминают нью-йоркские гетто, можно найти и откровенную маргинализацию.

И все же в социальной части Восточного округа есть небольшие вкрапления интеллигенции. Те же промышленные объекты района привлекали сюда на постоянное жительство определенный процент инженеров и научно-технических работников. Население Сокольников, единственного района ВАО, где есть элитное жилье, также более зажиточно.Уровень жизни здесь выше, поэтому в Сокольниках живут в основном семьи с достатком, что в лучшую сторону сказывается на микроклимате местности.

Вот уже несколько лет в Восточном округе рождаемость незначительно превышает смертность. Самая высокая плотность населения отмечается в Новокосино, что связано с активным освоением практически каждого клочка земли в этом молодом Подмосковье. Жителям Метрогородка дышится легче всего: и из-за малой плотности населения, и из-за близости к парку Лосиный остров.

Географическое деление: вы все такие разные…

В Восточном округе 16 районов. Каждый из них индивидуален и иногда существенно отличается от своих соседей. Есть регионы-хранители истории, ставшие отроческой колыбелью будущего императора России Петра I. В Восточном округе много промышленно ориентированных районов, тем более «спальных мешков»: вместить 1,5 млн человек — это не шутки.

Район Сокольники: гармония во всем

Сокольники стали счастливым исключением из правил именоваться ВАО, являясь в нем самым привлекательным и единственным престижным районом.Таково единодушное мнение аналитиков, простых горожан и застройщиков элитного жилья, наблюдающих исключительно за этим районом со всего Восточного округа.

Два неубиваемых козыря Сокольников – отличная для Москвы экология и близость к центру. Первое обеспечивает парк «Сокольники», занимающий 2/3 площади района. Это не просто зеленая территория, но и центр культурной и спортивной жизни, предлагающий гостям широкий выбор спортивных развлечений, от проката роликовых коньков и лыж (в зависимости от сезона) до спортивно-оздоровительного комплекса, теннисных кортов и трек для картинга.

Удачное географическое положение Сокольникова позволяет добраться до центра за считанные минуты как на метро, ​​так и на автомобиле. А пешком от Сокольников до площади трех вокзалов — рукой подать. Инфраструктура района, особенно в сфере здравоохранения, вызывает зависть у многих жителей более престижных центральных районов столицы. Например, по укомплектованности больницами и клиниками Сокольники уверенно держат первое место по Москве.

Нет проблем и с детскими садами, школами и вузами: на каждые 5 тысяч жителей района приходится по одному детскому саду и школе, а на каждые 7 тысяч — высшее учебное заведение… Так что полный курс обучения можно пройти, не выезжая за пределы родной, или ставшей родной, области. Кстати, цена вопроса для желающих прописаться в Сокольниках: покупка скромной однокомнатной квартиры в панельной девятиэтажке в пешей доступности от метро обойдется в 6,5 млн, двухкомнатной – в 7,5 млн, аренда 1-2 комнатной квартиры составит 30 и 35 тысяч соответственно.

Соколиная Гора район: дышим-не дышим

Своим славным именем Край обязан царю Алексею Михайловичу Романову, любителю соколиной охоты, разместившему здесь свою соколиную охоту.Однако при Петре I птиц вытеснили дружинники Семёновской солдатской слободы, первого места дислокации лейб-гвардии Семёновского полка, имя которого увековечено в названиях трёх улиц района, площади и метро. станция.

Самым большим преимуществом района является его транспортная доступность. Две ветки метро, ​​проходящие через Соколиную гору, полностью снимают проблему сообщения с городом. Жителям района доступны три станции метро, ​​а четвертая, «Авиамоторная», находится в ста метрах за границей района.До центра можно доехать на личном автомобиле по шоссе Энтузиастов, или по Большой Семеновской через улицу Бакунина. Пять минут – и вы в центральном Басманном районе Москвы.

И все же, несмотря на выгодную близость к Центральному району, район Соколиной горы не является престижным. Причиной этого является близость жилых массивов с промышленными предприятиями, которых в районе более 80, и полное отсутствие зеленых насаждений, что нехарактерно для ВАО.А целых три промзоны: «Кирпичные улицы», «Семеновская» и «Соколиная гора».
25-этажный дом по Измайловскому шоссе

Качество воздуха здесь самое низкое в районе, что отпугивает многих потенциальных покупателей жилья. Чего нельзя сказать об инфраструктуре района. Население в 87 тысяч человек обслуживают три больницы, одна детская и две взрослые поликлиники, более 20 детских садов, 10 школ и 5 вузов. На Соколиной горе есть стадион «Крылья Советов», олимпийская школа плавания и даже дельфинарий.

Рядом с каждой станцией метро открыты крупные торговые центры, удовлетворяющие базовые потребности горожан. Самый известный среди них – ТЦ «Семеновский». А на проспекте Буденного находится торговый центр «Буденовский», мекка профессиональных компьютерщиков.

Основные постройки района – кирпичные дома, которые, однако, не блещут престижем в силу возраста и простоты. Многие из них были построены для своих сотрудников местными предприятиями в начале прошлого века.Зато квартиру здесь можно купить практически даром: за однокомнатную вы заплатите 4,5–5 миллионов, за двухкомнатную — 6,5 миллионов. Конечно, это будет откровенная экономия, но все же московское жилье находится в 4 км от Садового кольца.

Преображенский район. Родина Росгвардии и ВМФ

Пожалуй, это самый известный район Восточного округа. Он объединяет бывшие земли древних деревень Черкизово и Преображенское. В истории Российского государства последнее в свое время сыграло ключевую роль.Петр I построил в этой некогда царской резиденции Солдатскую слободу, где разместил свои потешные полки, прообраз русской регулярной армии. Преображенский полк стал первым гвардейским полком знаменитой русской армии.

А берег небольшой реки Яузы стал родиной русского флота, где молодой император спустил на воду первую лодку, которую он нашел в заброшенном амбаре хутора Измайлово. Чуть позже здесь появилась верфь, снабжавшая российский флот новыми боевыми кораблями, и Преображенское на два десятилетия было неофициальной столицей Российской империи.

Современный облик Преображенского соответствует стандарту хорошего района Москвы: равноудаленность от центра и МКАД, умеренное присутствие неопасных предприятий, отличная транспортная доступность, 2 станции метро, ​​достаточное количество медицинских и образовательных учреждений, доступная цена. жилье, Черкизовский парк и лучший стадион страны «Локомотив».

Если район нельзя назвать благоустроенным из-за недостаточной экологии, то и негативных эмоций он точно не вызывает.Хорошую однокомнатную квартиру здесь можно купить за 5 миллионов, двухкомнатную — за 6 миллионов. Арендное жилье будет стоить около 25 тысяч за однокомнатную и 30 тысяч за двухкомнатную.

Район Богородское. Большой секрет для такой маленькой компании

Сосед престижных Сокольников — уютный район Богородское. Северную половину его территории занимает национальный парк Лосиный остров, который охватывает и его северо-восточную часть.А на западе район примыкает к парку Сокольники. В результате получается очень выгодное место во всех отношениях.

Бывшая промышленная окраина Москвы, сегодня район практически не имеет действующих предприятий, что благотворно сказывается на его экологии. Самые вредные и масштабные производства области: завод «Красный богатырь», Москожкомбинат и объединение «Альфапластик» — некоторые из них ранее, а некоторые не так давно прекратили свое существование или были выведены из столичной жилой застройки.

Жилье здесь достаточно старое, застройка плотная. В основном преобладают 9-12-этажные панельные дома, но много хрущевок и более ранних кирпичных домов постройки 1950 года, возведенных немецкими военнопленными. В некоторых кварталах царит провинциальная атмосфера, а ощущения Москвы нет вообще. Квартиры относительно недорогие: однокомнатное жилье можно найти за 4,5 миллиона, двухкомнатное – за 6 миллионов.
Кирпичная хрущевка по ул. Ивантеевская

Транспортный вопрос традиционно решается наилучшим образом для ВАО.В районе есть станция метро «Улица Подбельского» (хотя на карте Москвы такой улицы нет уже более двадцати лет) и две железнодорожные платформы: «Яуза» и «Белокаменная». В лучших традициях старой Москвы по району курсируют экологически чистые трамваи. И не пара бродячих маршрутов, а полноценные 9 маршрутов. Радует и то, что именно в этом районе нет пробок. Правда, вылазки «в город» не обходятся без этого атрибута цивилизации.

И тебе надо идти в центр. Хотя бы для работы, которой в самом районе немноголюдно, и для шоппинга, так как современных торговых центров в Богородском тоже нет. Все, что может предложить покупателю местная торговля, — это старинные магазины, оставшиеся с советских времен.

Этот район, хотя и может вместить до 103 тысяч жителей, все равно воспринимается как камера. Вдали от шума столичных магистралей, зажатый между двумя крупнейшими лесопарками, недалеко от центра, но незнакомый широкой публике, он является находкой для горожан, уставших от столичной суеты, но не готовых заселить дальние края, чтобы провести полжизни в дороге между родным домом и Москвой…

Район Метрогородок. Тихо в лесу…

Старый район, возникший в 20-х годах прошлого века как рабочий городок для строителей, а позже — для работников Московского метрополитена. Этот район представляет собой всего два жилых квартала, не занимающих и 1/10 его площади, в которых проживает 36 тысяч человек. Еще 10% земли приходится на кусок промзоны Калошино, а остальное — национальный парк «Лосиный остров». Поэтому арифметическая плотность населения здесь самая низкая в пределах МКАД.

Многие с восторгом расписывают прекрасную экологию Метрогородка, но оба его жилых квартала не чувствуют себя такими уж спокойными. Во-первых, через дорогу от 2 квартала Метрогородка находится равный ему по площади источник повышенной экологической опасности — ТЭЦ-23. Опасное полукольцо вокруг несчастного квартала замыкают ОАО «Моспромжелезобетон» и завод «Метромаш». И это соседство имеет решающее значение.

Ситуацию усугубляет вопиющий факт, что в том же злосчастном 2-м квартале осталось еще пять «фенольных» домов, опасных для жизни! При строительстве этих домов опытной серии использовались плиты с дешевым утеплителем, пропитанным фенолформальдегидной смолой.Со временем плиты трескались, распространяя пары фенола по жилым помещениям и медленно отравляя их обитателей. Эту бредовую идею придумал какой-то мутант в 1970-х, но на дворе 21 век, а люди до сих пор живут в фенольных домах…

1-й и 2-й «а» кварталы Метрогородка граничат с лесом, благодатным, но несколько диким. К тому же в районе нет метро, ​​а из города сюда ведут всего три дороги, каждая из которых ведет по сложному извилистому маршруту.Квартиры, если они здесь кому-то могут понадобиться, стоят 4 млн и 5 млн за 1- и 2-комнатные квартиры соответственно. Дешевле только ни за что.

Район Гольяново. Думайте сами, решайте сами

Классический жилой массив, примыкающий к МКАД и содержащий значительную часть уже знакомого читателю промышленного предприятия Калошинской промзоны. Именно здесь больше всего жителей Восточного округа – 158 тысяч человек.Да и по размерам Гольяново немаленький: 15-е место в Москве с площадью 15 кв. км. При этом станция метро всего одна, и она постоянно перегружена из-за расположенного по соседству автовокзала Щелково.

Основная разработка – жилье эконом-класса, велась в 60-70-е гг. Единственное, что меня радует, так это цены на жилье: средняя стоимость однокомнатной квартиры 4,3 млн, двухкомнатная продается за 5,6 млн, а за 6.За 5 миллионов вы станете обладателем трехкомнатной квартиры. Причин тому несколько: удаленность от метро, ​​плотность населения и его неблагополучный состав, плохая экология и высокий уровень преступности.

В Гольяново находится крупный и единственный в городе автовокзал, поэтому окрестности метро Щелковская, а тем более отдаленные районы далеко не безопасны. Также много молодежи из неблагополучных семей, составляющих субкультуру гопников, которыми полны гольяновские улицы и дворы.Все это усугубляет проблему уличной преступности.

Обычное дело здесь — разбитые стекла припаркованных автомобилей, из которых магнитолы продаются тут же водителям на автовокзале. Нападения на людей и открытые гоп-стопы тоже мало кого удивляют, в том числе представителей правопорядка, которые каждый день фиксируют по несколько более тяжких преступлений. Конечно, район не самый опасный, но все же многие предпочитают не посещать его без необходимости, особенно в темное время суток.

Район, которого много, или Манхэттен в Измайловском

Это и север, и восток. Это не загадка, все дело в Измайлово … На карте Восточного округа названо целых три района. Синтаксически разница между ними только в сторонах света, но на практике различий гораздо больше.

Хотя самостоятельными единицами эти три территории стали совсем недавно, во время реформы 90-х, когда крепостные тогдашнего мэра Гавриила Попова лихо распилили Москву на 120 кусков.Затем под распределение попало Измайлово, которое из целостной административной единицы превратилось в четыре района. Правда, Южное Измайлово очень быстро перестало существовать, войдя в состав Ивановского района.

Самой яркой из достопримечательностей является сам Измайловский район, половину которого занимает цивилизованный Измайловский парк. Это асфальтированные дорожки, 5 прудов и речка Серебрянка, чистая территория и такой же воздух. Правда, некоторые посетители жалуются на его химический привкус из-за Электродного завода, расположенного недалеко от метро Шоссе Энтузиастов.Но это кто что нюхает…

Рядом со стадионом «Измайлово», прозванным в народе «Подкова», находится Измайловский кремль, несмотря на свое название, он не имеет абсолютно никакого отношения к истории и построен в 2000-х на пустыре. Его архитектурное решение — классический пример советской эклектики, где деревянные срубы с наличниками соседствуют с металлическими балками, обшитыми досками, и крышами из поликарбоната. Самый посещаемый объект Кремля это не музеи, которых здесь целых 5, а Вернисаж, просто барахолка, где есть все от сувениров и картин до антиквариата и никому не нужных предметов быта.

Великолепную композицию венчают автовокзал Измайловская и гостиничный комплекс Измайлово, в быту Абвгдейк, названиями его корпусов Альфа, Бета, Вега и Гамма-Дельта. Эти места, прямо скажем, нельзя назвать процветающими. Во времена Черкизовского рынка комплекс и прилегающие территории были заняты гостями из Юго-Восточной Азии. Неизменные атрибуты такого контингента – уличная преступность, загаженные дворы, «черная касса», нелегальные казино и притоны, криминальные разборки и т.п.

В настоящее время ни о какой «чистоте территорий» не может быть и речи. Полностью искоренить Черкизон не удалось, структура сложилась годами, а люди остались, поэтому гости столицы стараются обходить это место стороной, и далеко не все решаются поселиться в «Абвгдейке».

Незначительную северо-восточную часть Измайлово занимают жилые кварталы, правильной геометрической формой напоминающие кварталы Манхэттена. Западный тренд просматривается в названиях улиц.Есть три Вращающихся улицы и шестнадцать парков. Эту геометрию продолжает Восточное Измайлово, которое заканчивается на границе с МКАД теплицами и теплицами Мосзеленхоза.

И, наконец, Северное Измайлово, также полностью занятое жилыми массивами. Единственным утешением для жителей является небольшой Сиреневый сад, но минусов больше: одной из сторон треугольника, образуемого границами района, является загрязненное Щелковское шоссе, а единственная станция метро Щелковская не только делит с соседними Гольяново, но и выводит сопровождающий автовокзал на правую сторону беды «Клик».

Зато здесь очень много современных домов новой серии, выросших на месте снесенных хрущевок. В этом отношении жители Восточного и «обычных» Измайлово были сильно обделены, продолжая коротать дни в послевоенных постройках, многие из которых еще возводились пленными немцами.

Ориентировочные цены на недвижимость в Измайлово следующие: 5 млн, 6 и 8 млн за 1-, 2- и 3-комнатные квартиры. На Востоке и Севере немного дешевле.Арендную плату можно назвать доступной: однушку — 25, двушку — 30-35, трешки только в Измайлово и обойдутся примерно в 45 тысяч.

Район Ивановское. Не молодой, а зеленый

Этот небольшой участок представляет собой жилой массив, окруженный живописной Терлецкой дубравой с системой уникальных прудов и Измайловским парком (его восточная часть). Это делает Ивановское одним из самых экологически безопасных районов Москвы, несмотря на то, что по его территории проходит шоссе Энтузиастов.Однако с этим не согласны жители домов, окна которых выходят на МКАД, вынужденные жить в условиях постоянного шума, исходящего от этой магистрали.

Местным Арбатом Ивановского по праву считаются улицы Молостова и Саянская, на которых расположено бесчисленное количество магазинов, бутиков, торговых центров и кафе. В районе также хорошо развита инфраструктура: с поликлиниками, школами и детскими садами дела обстоят отлично, несмотря на максимально допустимую удаленность района от МКАД.Станций метро в Ивановском нет — не беда! Свободный проспект (6 автобусных маршрутов и столько же маршруток вам в помощь) приведет прямо к станции метро Новогиреево, до которой жителям 74-го квартала Ивановского вообще не более 500 метров пешком…

Основная застройка Ивановского – 9-12-этажные дома с просторными дворами. Пятиэтажек практически нет. А цены на недвижимость — одни из самых низких в Москве: за однокомнатную квартиру попросят 4 миллиона, а двухкомнатная обойдется примерно в 5 миллионов….

Перово и Новогиреево. Город в городе

Перово — один из крупнейших районов Москвы, с ним общие корни имеет Новогиреево. Бывший подмосковный город Перово был присоединен к Москве в 1960 году и стал Перовским районом, из которого в 1991 году выделились районы Перово и Новогиреево. Направление их развития было очевидным — промышленная окраина Москвы. Как все меняется! Ведь раньше в этих местах были обширные угодья для царской охоты, от чего и произошло название будущего региона.В Перово проживает более 136 тысяч человек, в Новогиреево – 95 тысяч человек.

Вся западная часть того или иного района целиком отдана под промышленную зону — продукт мировой индустриализации. А для Перово — один из самых вредных. Здесь и ТЭЦ-11, но не одна, а с экстенсивным мазутным хозяйством, и вотчина «Роснефти» — завод «Нефтепродукт», и ЖБИ №21, и множество менее вредных производств. А жилая часть района находится с подветренной стороны промзоны… совсем не комильфо

Правда, ситуацию сглаживает Измайловский парк, примыкающий к северной границе Перово, и небольшой, но локальный Перовский парк. Только там могут спастись жители Перово, многие из которых в счастливом неведении о реальных угрозах их соседству с опаснейшими предприятиями Москвы. Новогиреево расположен более удачно: рядом с ним находится Кусковский лесопарк, откуда свежий воздух приносит юго-западный ветер.

Контингент районов соответствующий: рабочий класс. И их внешний вид отражает ауру его основных обитателей. Здесь много неблагоустроенных пятиэтажек и двухэтажных бараков, школы ничем не выдающиеся, а магазины, наоборот, соответствуют пролетарскому духу района. Вечером на улицах может быть небезопасно, встречи с неадекватными компаниями молодежи могут закончиться непредсказуемо.

Словом, вызовов и угроз в Перово и Новогиреево хватает.Однако здесь живут люди, но в то же время многие из них мечтают переехать куда-нибудь на юго-запад, иногда так тошнит от этой «простоты» окружающей действительности… как в частушке, прошедшей по перовским кухням назад в 70-х:

Не знаю как у вас, а здесь в Перово
Как-то все не так, как-то все х..роо…

Инфраструктура районов хорошо развита даже для спальников: в городе достаточно детских садов и школ, крупных розничных продуктовых сетей.В Перово 2 вуза, район обслуживают 5 поликлиник, 2 больницы, 3 дома культуры и даже районный Дворец молодежи. В каждом районе по две станции метро.

Для автомобилистов ситуация сложнее: единственная связь с миром — шоссе Энтузиастов, которое очень загружено. В результате среднестатистический житель Перово или Новогиреево, работающий вне своего района, ежедневно проводит в дороге (точнее, в пробках на Энтузике) около 3 часов драгоценного времени.А это ни много ни мало — 30 дней в году…

Вешняки. Дворцово-парковая зона

Этот спальный район, имеющий форму равностороннего треугольника, занимает самую южную часть Восточного административного округа, если не учитывать Косино-Ухтомский, выпавший за пределы МКАД. Главной гордостью Вешнякова является Кусковский лесопарк, одно из любимых мест отдыха многих москвичей, и расположенное в нем имение графов Шереметевых — Кусково.

Плотный жилой массив разбавлен еще одним парком – «Радуга», с каскадом прудов, множеством спортивных площадок и стадионом. Вешняки полностью лишены промышленных предприятий, что положительно выделяет район среди промышленных соседей Перово и Новогиреево.

При Московском гуманитарном университете тоже есть внушительный парк… Правда, по непонятным причинам он оказался отгорожен от простых жителей университетским забором. Контора эта, надо сказать, довольно «мутная»: за забором, помимо учебного процесса, происходят странные вещи для непосвященных граждан.Комплексы бунгало, построенные датчанами для СП в 90-х, либо сдаются в аренду, либо используются для размещения элиты МосГУ, а подозрительные машины с иностранными номерами когда-то охраняли складские терминалы в глубине парка.

Среди крупных инфраструктурных объектов Вешнякова, помимо вышеупомянутого университета, бывшего ВКШ (высшая комсомольская школа), — городская клиническая больница № 15 имени Филатова, крупнейший многопрофильный медицинский центр в Москве, клиническая база двух медицинских институтов и четырех научно-исследовательских институтов.

На самой южной линии района находятся выходы из метро «Выхино», а на севере улица Вешняковская, переходящая в районе Новогиреево в проспект Свободы, ведет к ближайшей станции метро «Новогиреево». Но автомобилисты в безвыходном положении: прямой путь в центр заглушают железнодорожные ветки Казанского и Горьковского направлений. Добираться до Рязанского проспекта нужно по улице Юности, а то и через выезд на МКАД. А вот цены на квартиры в Москве просто не ниже: однокомнатные — 3.6 млн, двухкомнатные – 4,3 млн, трехкомнатные – 5,6 млн.

Косино-Ухтомский. Озерный край

Крайне спорный район, расположенный за МКАД и простирающийся на восток Московской области на 6 км. С одной стороны, это неповторимые и уникальные озера ледникового происхождения Белое, Черное и Святое, входящие в состав Косинского Триозера.

С другой стороны, мусоросжигательный завод расположен в опасной близости от жилого массива Кожухово, а сразу за районом находится городская свалка.А по непроверенным данным, где-то в районе микрорайона Руднево «зарыто» захоронение радиоактивных отходов.

Косино-Ухтомский состоит из трех жилых массивов: микрорайон Косино, или старое Косино, посёлок Ухтомский и район Кожухово. Косино — это Косинское Триозеро, хрущевки и частные дома на окраине микрорайона. Определение «старый» как нельзя лучше характеризует состояние этого микрорайона. А вот поселок Ухтомский, расположенный южнее, выгодно оттеняет своего соседа, так как представлен исключительно частным сектором, в котором нет таких минимальных условий для цивилизации, как канализация и центральный водопровод.

На этом фоне молодой район Кожухово представляет собой просто вершину градостроительной мысли, и представляет собой просторный, вполне пригодный для проживания район, представленный множеством современных многоэтажек образца 2004-2007 годов. Здесь также локализованы основные предложения по недвижимости, 99% из них — первичное жилье в новостройках. 4, 5 и 7 миллионов — это нижний порог для покупки 1-, 2- и 3-комнатных квартир.

Район Новокосино.Каменные джунгли на окраине столицы

Классический жилой район, расположенный за МКАД. Полное отсутствие промышленных объектов и самая плотная жилая застройка во всей Москве: на площади 3,5 кв. км проживает 104 тысячи человек. Наверное, селедка в бочке чувствует себя свободнее. Это сказывается как на отсутствии парковочных мест, так и на пробках на Носовихинском шоссе, которое связывает район с «большим городом». Радует то, что в Новокосино больше строить практически негде, а существующая система застройки стабилизировалась.

Район имеет удовлетворительную социальную инфраструктуру: 16 детских садов, 11 школ, 2 физкультурно-оздоровительных комплекса, боулинг-клуб. Квартиры на первых этажах многих домов переоборудованы под нежилой фонд, в них расположены всевозможные магазины, парикмахерские и прочие нужные и не очень торговые точки. Лето 2012 года принесло жителям района долгожданный праздник, которого они ждали 4 года: ровно к началу нового учебного года Президент России торжественно открыл станцию ​​метро «Новокосино».

В Новокосино полностью отсутствует ветхое жилье, но многие современные многоэтажки уже отметили свое 20-летие. Для современных домов это оказывается почтенный возраст: многие фасады уже потрескались. Стоимость жилья стандартна для удаленного спальника: 4,5 млн за однокомнатную квартиру, 6 млн за двушку и 8 млн за трешку. Аренда также предсказуемо бюджетна: 20-25 тысяч за однокомнатную квартиру, 28-30 тысяч за двухкомнатную.

Район Восточный. Водоснабжение поселка

Еще один замокный район Восточного округа. Помимо самого поселка Восточный, в него входит пос. Акулово, расположенное в 20 км от него на берегу Учинского водохранилища. Их объединяет одна общая идея – крупнейшая в Москве Восточная очистная станция с Акуловским водозабором.

Район является ярким примером рабочего поселка. Дома в основном 2-4-этажные, с оседлым населением с годами, численность которого мало меняется по годам, составляя 12 тысяч человек.А высотные современные дома расположены по соседству, но в районе: в микрорайоне Щитниково Балашихинского района. Квартиры стоят от 3,5 млн за трешку, от 4 млн за двушку, от 5,5 млн за трешку.

Инфраструктура района минимальна, но способна удовлетворить основные потребности жителей. Сообщение с городом — постоянное Щелковское шоссе, до ближайшей метро 5 км по пробкам, однако в город ходит много проходящих автобусов.

Инфраструктура Восточного округа: чего еще желать

Восточный округ, несмотря на внушительные размеры и разноплановость территорий, имеет практически однородную социальную инфраструктуру. Надо сказать, что его удобству могут позавидовать многие более пафосные соседи этого далеко не самого престижного района.

Дороги и транспорт. Развитая дорожная сеть с четкими окрестностями. Преимуществом ВАО является высокая плотность дорожной сети на периферии, которой не может похвастаться ни один другой мегаполис.Но ничего, кроме постоянной головной боли из-за вечных пробок, система автомобильных дорог не приносит. И Щелковское, и Энтузиастов шоссе проходят вдоль плотной жилой застройки и имеют повышенный трафик, плюс трафик из подмосковных Реутова, Балашихи, Ногинска и Щелково.

Шоссе Энтузиастов

, которое и так неширокое, также содержит трамвайные пути, увеличивающие пробки и аварийность. А Щелковское с восьмиполосной сужается после МКАД вдвое, из-за чего постоянные пробки на выезде из Москвы.Помимо основных магистралей особенно забиты Носовихинское шоссе, Большая Семеновская, Свободный проспект.

Школы и детские сады. Обеспеченность начальными общеобразовательными учреждениями в ВАО находится на высоком уровне. Почти во всех районах насчитывается более 11 школ, а такое явление, как очереди в детские сады, есть только в Северном и Восточном Измайлово, Соколиной Горе и Косино-Ухтомском.

Больницы и поликлиники. Если Восточный округ нельзя назвать столичной здравницей, то недостатка в медучреждениях здесь точно нет.Начиная с поликлиник, по количеству которых в Топ-20 всей столицы входят Сокольники, Метрогородок, Восточное Измайлово, Соколиная Гора и Преображенское. И заканчивая госпиталями, среди которых — знаменитая клиническая больница. Филатова, НИИ глазных болезней им. Гельмгольца, многопрофильный центр эндохирургии и множество других прекрасных клиник, медперсонал которых высоко ценится во всей Москве.

Стадионы. Любителям футбола и других спортивных баталий есть где разгуляться: ВАО насчитывает более 50 стадионов, в том числе самый современный в Москве «Локомотив», не менее известные «Крылья Советов», «Авангард», «Луч», « Олимп».Известными спортивными объектами района также являются Олимпийский центр водных видов спорта, Дворец спорта в Сокольниках и Легкоатлетический комплекс имени братьев Знаменских.

Магазины и торговые центры. В этой категории тоже нет недостатка. Основной особенностью является ориентация на эконом-сегмент потребительского рынка. По району разбросано множество торговых центров с низкими ценами и разнообразным товарным ассортиментом, а также обилие сетевых торговых точек: «Седьмой континент», «Пятерочка», «Копейка», «Авоська» и другие.центр «Глобус-Экстрим» (все для спорта), ТЦ «Хобби Сити» (ничего, кроме развлечений) и ТЦ «Буденовский» (компьютеры и комплектующие).

Подземный. Обеспеченность станциями московского метро – козырная карта Восточного округа. Только замкадные районы, и то 2 из 3, не имеют своих станций. Во многом благодаря этому ВАО является достаточно «оседлым» районом вкупе с низкими ценами на недвижимость.

Экономика района: фабрики «правила»

Различные промышленные предприятия Восточного округа не только курят местный воздух, но и обеспечивают население множеством рабочих мест.Средневзвешенная заработная плата на крупных предприятиях района составляет 30 000 рублей, в научно-исследовательском секторе — 38 000 рублей. В 12 из 16 районов района расположены крупные и средние промышленные предприятия, общее количество которых составляет более 90.

Сокольники. Мельница в Сокольниках — единственный производитель ржаной муки в Москве и Московской области, на долю которого также приходится 30% производства пшеничной муки в регионе. Открыто много вакансий для технических специалистов со средней зарплатой 35 тысяч.Завод СВАРЗ — Сокольнический вагоноремонтный завод — капитальный ремонт городской техники (в основном здесь латают Икары). Низкая зарплата в обмен на полный социальный пакет.

Соколиный Холм. ФГУП «Салют» — производство газотурбинных авиационных двигателей. Плюсов два: полный социальный пакет и простота трудоустройства. При этом: мизерные зарплаты (20 тысяч) и отсутствие карьерных перспектив. Прекрасный вариант для подработки студентов, так как при существующей на заводе трудовой дисциплине и нагрузке особо напрягаться не придется.ММЗ «Вымпел» — машиностроительный завод для оборонной промышленности, производство ракетных комплексов. В рамках конверсии — оборудование для рентгеновских кабинетов. Охраняемый объект, низкие зарплаты, кроме стажа, особых плюсов от работы нет. ЗАО «Красная Заря» — производство нижнего трикотажного белья, известный во всей стране бренд. Традиционно требуются технологи и конструкторы. Нагрузка большая, но специалисты зарабатывают приличные деньги.

Преображенское.ОАО «Черкизово» — хлебозавод №8, крупнейший в Москве и Московской области. По соседству Государственный научно-исследовательский институт хлебопекарной промышленности с собственной пекарней. Зарплата 25-30 тысяч, вакансий мало, но возможности есть. ОАО «МЭЛЗ» — Московский электроламповый завод (или просто «лампочка») — в свое время крупнейший производитель вакуумной электроники в стране, а сегодня — скромное конструкторское бюро, производящее светодиодные лампы и световые указатели зданий и улиц.

Богородское.Ассоциация «Альфапластик» производит медицинские изделия из пластмасс и каучука. На заводе сохраняется профсоюз, выплачивается небольшая, но белая зарплата. Одно из немногих оставшихся в Богородске производств, которое готовится к переезду в Орел. Московский завод «Микромашина». Редкое производство электробритв, чайников и других бытовых электроприборов под торговой маркой МИКМА. Завод на плаву, предлагает интересную работу для рабочих различной квалификации и инженеров.

Гольяново. ОАО Сантехпром, единственное и неповторимое производство радиаторов центрального отопления в Москве. Крупное предприятие, есть профсоюз, при приеме на работу возраст значения не имеет (можно устроиться в 45 или 50, если есть опыт работы). Завод МЭЛ производит лифты, знакомые всей стране. Крупное предприятие, его цеха занимают почти 4 га. Помимо производственных помещений, завод имеет собственный спортивно-оздоровительный комплекс с бассейном и теплицей.Заработная плата от 20 до 60 тысяч рублей.

Перово. ЗАО «Московский проекторный завод» производит дизель-генераторные установки. Здесь всегда много свободных мест, и это многих настораживает. Реальная заработная плата также отличается в меньшую сторону от декларируемой. Но на заводе можно получить опыт, особенно опыт работы.

Перечисление всех, даже самых крупных, предприятий ВАО превысило бы весь объем данной статьи, вывод простой: основная промышленная база ВАО – наследие индустриализации бывшего СССР.А те заводы, которые избежали рейдерского захвата и не превратились в торговые конторы и склады, по-прежнему способны трудоустроить значительную часть рабочей силы и инженерно-технического персонала. разного возраста, лишь бы они были готовы работать. А то такие кадры в последнее время попадаются… Как говорил Сократ, «наша молодежь дурно воспитана».

Преступление ВАО: улицы с разбитыми фонарями

Как отмечалось выше, основной характеристикой криминогенной обстановки в Восточном округе является повышенный уровень уличной преступности, особенно в районах Гольяново и Измайлово.Помимо присущего всему району рабочего контингента, в этих районах играет роль высокая численность населения и трудовых мигрантов, Щелковский автовокзал и наследие бывшего Черкизовского рынка.

Однако громких уголовных дел в Восточном округе за последние десятилетия не было. Время от времени некоторые чиновники и силовики попадаются на коррупционных действиях, но дела, ставшие достоянием общественности, — это верхушка айсберга.Недаром мечта большинства современных школьников сегодня – стать чиновником, что служит лучшим показателем мест самого легкого обогащения. Еще 20 лет назад все хотели быть банкирами или бандитами.

Один из последних скандалов — попытка получения взятки теперь уже бывшим помощником прокурора Восточного округа в июле 2011 года. Потерявшего бдительность прокурора сожгли «всего» за 1,2 млн рублей, и сейчас его дело находится на рассмотрении в суде.

В 2004-2006 годах Восточный округ «прославился» крупнейшими в столице фактами мошенничества в сфере долевого строительства. То ли люди в ВАО были более доверчивы, то ли строительный ажиотаж и цены на жилье в районе создавали благоприятные условия для мошенников, только более 20 «строительных» фирм методично конфисковали честно заработанные миллионы у ничего не подозревающих «дольщиков». Следует отметить, что префектура ЗАО совершила акт сострадания, помогая большинству обманутых дольщиков и предотвратив многие человеческие трагедии.

Достопримечательности района: парки решают все

Восточный округ по праву гордится историей Петра Великого, отраженной не только в географических названиях, но и в архитектурно-парковых ансамблях старинных усадеб Кусково и Измайлово. Усадьба Измайлово расположена на острове, образованном Серебряно-Виноградным прудом. В советское время здесь был рабочий городок им. Баумана, а старые постройки XVII века отдали под полицейский участок и вытрезвитель.После такого соседства уцелевшие постройки усадьбы требуют глубокой реставрации, которая, к сожалению, довольно затянулась и по сей день.

Музей-усадьба Кусково, в отличие от Измайловской, является постоянным местом паломничества туристов и простых горожан. Родовое поместье Шереметевых завораживает и несет мощную положительную энергетику… Пруды, сады и парки, голландские и итальянские дома, мраморные статуи и уникальные фасады превращают пребывание в Кусково в глубокую медитацию.

Визитная карточка Восточного округа – многочисленные парки, предлагающие не только чистый воздух, но и массу развлечений. Единственный настоящий лес в пределах Москвы — Национальный парк Лосиный остров. Любителям экстрима нет смысла покидать городскую черту: легко встретить лося в его естественной среде обитания, попасть в болото или заблудиться в этом огромном лесопарке.

Сокольнический и Измайловский парки более цивилизованны, но столь же масштабны. Это идеальные места для прогулок, а также для занятий спортом и культурных развлечений, объединенных под многообещающим названием «Парк культуры и отдыха».В Измайлово гости найдут лодочную станцию, 2 колеса обозрения и множество других достопримечательностей. Сокольники славятся своей спортивной направленностью и способны угодить самым взыскательным любителям активного отдыха.

В окрестностях Измайловского парка находится Терлецкий лесопарк с живописными прудами и дубравами, возраст многих из которых превышает 300 лет. Одним словом, парки Восточного округа вы найдете повсюду: Кусковский лесопарк, Перовский парк, Детский Черкизовский парк, Природно-исторический парк «Косинский» — слава и гордость района.

Несмотря на достаточную удаленность от центра, культурная жизнь кипит и в Восточном округе. В Сокольниках действует авторский театр Романа Виктюка, расположенный в здании, похожем на шестеренку, соответствующую его творчеству.

Четыре зала обновленного театрально-концертного зала «Дворец на Яузе» также активно участвуют в культурной жизни города. Но все же его прошлое интереснее настоящего: здесь снимали фильм «Карнавальная ночь», первые телепередачи «КВН» и «А ну-ка, девчонки», а в 80-х часто устраивались рок-андеграундные концерты.

Сегодня назван в честь одноименного села, известен как один из районов о. Историческая территория поселения значительно меньше существующих административных границ. До середины 19 в. она занимала небольшую территорию на левом берегу Яузы. На север бежал безымянный ручей, а через 200-300 метров на юг деревянные дома заканчивались, уступая место полям и пустырям по обеим сторонам сельской дороги.

Более древнее название — Алымово — встречается в писцовой книге Московского уезда 1550-1551 гг.Но поселение возникло задолго до этого. Проведенные здесь археологические изыскания выявили культурный слой XIV-XV веков. с характерной для того времени красной керамикой. Скудость источников не позволяет выяснить, кому принадлежала деревня в этот период, а именно в середине XVI в. этими землями владел князь Иван Лыков-Оболенский. Алымово было одним из пяти деревень, записанных за ним в стан Васильцова.

Некоторый свет на первоначальную историю этих мест может пролить топоним Алымово, сохранившийся ныне в названиях и: он происходит от татарского имени Алым (Алим).Заманчиво связать Алымово с кем-то из ордынских выходцев XIV века. Имя Алымовых известно среди российских дворянских родов. Однако материалы по истории этого рода сохранились только с XVII века, и его ранняя судьба и происхождение остаются для нас загадкой.

Напротив, история князей Оболенских прослеживается достаточно четко. Представители этой ветви черниговского княжеского дома служили в Москве со второй половины XIV века.В феодальной войне второй четверти 15 в. они сыграли важную роль в победе Василия II над Дмитрием Шемякой. У Василия II был сын Андрей, унаследовавший Старицу. У старых князей позже служил хозяин Алымова-Богородского Иван Лыков-Оболенский. Репрессии Ивана IV не прошли мимо такого рода. Под 1569 г. среди жертв опричнины упоминается имя князя Ивана Лыкова, а его владения конфискованы.

Но Алымово перешло к царю раньше этой даты.В 1568 г. она вместе с другими деревнями, ранее принадлежавшими Лыкову, была обменена царем Чудова монастыря на Кострому и Старческие владения. В обменной грамоте Алымово называется деревней, а вот писцовые книги 20-х годов XVII в. сохранили упоминания о нем как село Алымовское, Богородское, по обоим берегам Яузы, с церковью Успения Пресвятой Богородицы… Что же касается господского двора, то он продолжал сохраняться и в XVII в., но уже как монастырь.

Подобные воспоминания о большом селе, очевидно, относятся к 15 — первой половине 16 века. Но, судя по описанию 1573-1574 годов, слобода представляла собой очень скромную монастырскую деревню с несколькими дворами. Ситуация не изменилась даже спустя более полувека. Переписная книга 1646 года содержит в себе 6 крестьянских и бобыльских дворов. До 19 века. их число росло крайне медленно и колебалось в пределах 6-9.

Алымово, по-видимому, пострадало в Смутное время (известно, что в начале XVII века в соседнем происходили военные столкновения, а близлежащее Красное Село было полностью сожжено), и монастырские власти отдают его князю Михаил Белосельский на всю жизнь.

В источниках имя князя Михаила Васильевича Белосельского начинает встречаться с 1610 года. Он правил в разных городах, а за оставление Вязьмы в 1617 году, в страхе перед нашествием польского князя Владислава, был высечен и сослан в Сибири, откуда, впрочем, он быстро вернулся. Во время Смоленской войны в 1634 году попал в плен к полякам, после чего царь Михаил Романов был приговорен к смертной казни, от которой его спасло то, что во время осады Смоленска он тяжело заболел.Последний раз его имя упоминается в 1637 году.

В Алымове он поселил своих «деловых» людей на монастырском дворе, о чем свидетельствует писцовая книга 1627 года. Описание 1646 года называет Алымово чисто монастырским. Повинности крестьян состояли из барщины и оброка, но больше в последних. Бережливая земля приносила небольшой доход. Больше пользы было от покоса по обоим берегам реки. Сама деревня в 17 веке. лежал на левом берегу, прижимаясь к дороге, соединявшей его с Преображенским.В конце века здесь построили деревянную часовню, и с тех пор Алымово все чаще называют селом Богородицким или Богородским.

К югу от него в 1704 г. начали возводить бумажную фабрику — в районе бывшей мельницы, в 16 в. числится за деревней Чудовка, а в 17 в. — за спиной Алымова. Государственное предприятие было построено с большими затратами и не окупилось. В 1706 году к нему были приписаны все семь дворов села Богородского.Крестьяне работали плохо, так как ничего не получали за свой труд. Несмотря на освобождение от налогов, Чудов монастырь заставлял крестьян пахать и косить. В 1711 году Сенат решил передать завод на откуп мастеру Иоганну Барфусу, выходцу из Германии. Предприятие стало гражданским, и крестьяне вернулись к своим традиционным обязанностям. Четыре года спустя немец отказался платить за аренду, сославшись на большие убытки. Это был хитрый трюк: мануфактура набрала обороты и даже нелегально выпустила игральные карты.Барфус сохранил завод до самой смерти — бизнес был вовсе не убыточным.

В 20-40-е годы XVIII в. фабрика принадлежала купцу Василию Короткому, при котором предприятие достигло своего настоящего расцвета. Его многоярусные деревянные корпуса располагались по обоим берегам реки, рядом с мельницей. У бумажной фабрики даже появились дочерние предприятия. Короткий выпускал самые разные изделия, в том числе и гобелены. Высокое качество бумаги было отмечено Петром I, разрешившим купцу нанести филигрань в виде государственных символов — всадника, поражающего змея, и его инициалы.В дальнейшем бумажная фабрика принадлежала дворянке Пульхерии Васильевой, а на рубеже 18-19 вв. это больше не работало.

Богородское оставалось при Чудовом монастыре до 1764 года, когда оно было секуляризовано. Его жители были переданы в подчинение Управлению экономики. У крестьян процветала текстильная промышленность, особенно льнопрядение и ткачество на холсте.

При Павле I Богородское было отдано «полководцу» графу Николаю Зубову, брату последнего фаворита Екатерины II.По иронии судьбы, новым владельцем станет один из убийц императора в марте 1801 года. Александр I вернул государству «командорские» поместья, а их держатели стали получать денежные пансионы. По данным 1852 г., в селе Богородском, находившемся в Управлении государственных имуществ, было 21 двор и 108 жителей.

Новый этап в развитии Богородского начинается во второй половине XIX века. Местные крестьяне одними из первых в Подмосковье стали платить выкупные платежи (в 1872 г.) за счет доходных аренд.В 1873 году они поделили между собой землю, которую быстро распродали. Современник отмечал, что «близ сего села крестьянский лес почти совсем вырублен, а вся земля под ним продана крестьянами разным лицам»), не существовало. »

богородских дачи привлекают своей дешевизной. В 1880-е годы их насчитывалось до 766. Здесь нашла приют русская интеллигенция — художник И.И. Шишкин, композиторы П.И. Чайковский, А.П.Бородин, М.А. Балакирев. Вскоре на дачах были построены летний театр, ресторан и множество продовольственных магазинов.

Местные крестьяне мало получали от дачного промысла. Некоторые из них обеднели и стали работать на новоявленных хозяев. На вопрос: куда были потрачены деньги? — отвечали мужики: «Жен наряжали, да в шинок водили, а некоторые из них думали фабрики устраивать, да и разорялись». Деревня, по X ревизии (1857 г.), состояла из 23 дворов, к 1869 г. — 39, а к 1881 г. — 42 двора.Местное население все больше превращалось в фабрикантов. Предприятия окружили Богородское плотным кольцом уже в середине XIX века. Это были небольшие текстильные, а затем красильные предприятия. Начало крупной промышленности было положено в 1888 г. созданием резиновой мануфактуры, которая в 1910 г. была преобразована в акционерное общество «Богатырь» (в советское время завод «Красный богатырь»). Компания, у истоков которой стоял видный банкир Л.С. Полякам она была широко известна — держателями ее акций была царская семья.

В 1902 году Богородское, долгое время и экономически находившееся под контролем Москвы, наконец вошло в черту города. На запланированной местности появилось до 40. Начали строиться каменные частные дома. К 1913 году была построена трамвайная линия. Район был сильно застроен в южном и восточном направлениях. К 1917 году его граница проходила по современной. Тем не менее главной улицей была Большая Богородская, проложенная на месте сельской дороги. Рядом с ним в 1880 году была освящена небольшая деревянная Спасо-Преображенская церковь, выполненная в стиле эклектики.Храм сохранился, как и другое культовое сооружение — часовня 1907 года на Богородском кладбище. Он был выполнен в подражание средневековой русской архитектуре — модному тогда «неорусскому» стилю. Красоту здания дополняли разноцветные витражи и строгое распятие, ныне утраченное. Это последние остатки старого Богородского, погребенного под массивной жилищной застройкой 60-70-х годов ХХ века. Сегодняшний облик составляют стандартные блочные дома и скучная промышленная архитектура.

По книге К.А. Аверьянов. «История Московских уездов».

Район Богородское входит в состав Восточного административного округа города Москвы.

Площадь района 1105 га. Население составляет около 76 тысяч человек.

На территории Богородского района города Москвы находится 1 станция метро (улица Подбельского).

Богородское — район Восточного административного округа города Москвы, а также соответствующее одноименное внутригородское муниципальное образование.

Около 65% территории района расположено в уникальной зеленой зоне – национальном парке «Лосиный остров».

Первые сведения о поселении, расположенном на территории нынешнего Богородского уезда, встречаются в переписной книге XVI века, где оно названо Алымово — вотчина князя Лыкова-Оболенского.

В 1568 году Иван Грозный подписал грамоту о даровании этих земель Чудову монастырю. В 1680 году на церковном кладбище была построена деревянная часовня в честь Успения Пресвятой Богородицы.С тех пор село стало называться Богородицким или Богородским.

В эпоху Петра I здесь зародилось первое бумажное производство в России, но уже в начале 19 века Богородское перешло в государственную собственность. Именно тогда началось строительство дач, которые пользовались большой популярностью. Здесь жили Иван Шишкин, Петр Чайковский, Александр Бородин, Милий Балакирев.

В 1879 году Богородский был включен в состав Московской линии. В 1886 году из Сокольников в Богородское была проложена конная линия.железная дорога, а в 1912 году линия была реконструирована в трамвайную.

Сегодня Богородский район интенсивно развивается, имеет много жилых массивов и развитую инфраструктуру.

Граница района

Граница Богородского района проходит: по оси улицы Богородский Вал, далее по оси реки Яузы (включая территорию ЗАО МПО «Красный богатырь»), восточные границы полосы отвода ярославского направления Московской железной дороги (МЖД), оси Малого кольца МЖД, ос.