Фольксваген т4 характеристики: Технические характеристики автомобиля Volkswagen Transporter T4 1.9 TD Kombi (70;7D)

Содержание

тюнинг, технические характеристики, отзывы :: SYL.ru

Обновленный немецкий автомобиль «Т4 Фольксваген», тюнинг которого позволяет улучшить его ходовые и динамические характеристики, выпускается с 1990 года. Машина представляет собой четвертое поколение популярных «транспортеров» германского производства. Авто в штатном исполнении оснащается передним приводом, а по заказу может быть оборудовано всеми ведущими мостами с муфтой от австрийского разработчика Steyr-Daimler-Push. В стандартную комплектацию машины входит гидравлический усилитель руля, полный электропакет, регулировка воздушных потоков и некоторые другие полезные опции.

История создания

«Фольксваген Транспортер Т4» отличается от своих предшественников в дизайнерском оформлении, усовершенствовании трансмиссионного узла и переднем приводе. Кроме того, изменилось размещение силового агрегата, который расположился в переднем отсеке техники. В девяносто пятом году вышла дизельная версия. Некоторые модификации имеют измененный капот, новую радиаторную решетку, что в комплексе придает дополнительной агрессивности экстерьеру автомобиля.

Изначально выпускались модификации «Транспортер» и «Каравелла», обладающие комфортным салоном, обеспечивающим максимальное удобство для пассажиров. Позже появились авто «Т4 Фольксваген», тюнинг которых позволил еще больше увеличить внутренний комфорт, а также придать транспортному средству функционал малого грузовика.

Общая информация

Технические параметры рассматриваемой машины разберем далее. Первые версии оборудовались мощными моторами с двумя дюжинами клапанов мощностью более двухсот конских сил и объемом 2,8 литра. Под заказ разработчики комплектовали минивэн телефоном, компьютером и факсом. Вариант с короткой базой позволял перевозить до семи пассажиров. Более поздние версии получили обновленную световую технику и доработанную фронтальную часть.

Volkswagen Transporter T4 оснащается четырех- или пятицилиндровыми моторами либо дизельными двигателями с турбиной. Объем силовых установок варьируется от 1,8 до 2,8 литра при соответствующей мощности 68-150 лошадиных сил. Выпускаются версии с полным или передним приводом, имеющие непосредственный впрыск воздушно-топливной смеси. После двухтысячного года вышло пятое поколение автомобилей этой серии, отличающееся более совершенными характеристиками.

Двигатель «Фольксваген Т4»: модификации

Микроавтобусы, как правило, не имеют широкий выбор моторов, отличающихся мощностью, типом топлива и прочими аспектами. Однако «Т4 Фольксваген», тюнинг которого проводится не только внешне, но и внутренне, стал в этом случае исключением. В оснащении моделей предусмотрен бензиновый мотор и дизельные установки, позволяющие подобрать машину по запросам экономичности, мощности, грузоподъемности и скорости. Ниже представлен ассортимент двигателей, которыми оборудуется данное транспортное средство.

Бензиновые варианты:

  1. R4 1,8 (68 «лошадок»).
  2. R4 2,0 (84 л. с.).
  3. R5 2,5 (114 л. с.).
  4. 8 VR6 (142 л. с.).
  5. 8 V6 (206 л. с.).

Дизельные агрегаты:

  1. R4 1,9 D (59 л. с.).
  2. R4 1,9 TD (69 л. с.).
  3. R5 2,4 D (до 80 л. с.).
  4. R5 2,5 TDI (от 88 до 151 л. с.).

Дизельные установки на этот автомобиль являются его ровесниками, созданными в 1990 году. Разнообразие моторов дает возможность подобрать двигатель, обладающий надежностью, экономичностью и приемлемой динамикой, в зависимости от условий и особенностей эксплуатации транспортного средства.

Конструктивные нюансы

Сам по себе «Фольксваген Транспортер Т4» изменил традиционное представление о размещении двигателя. Минивэны этой серии получили передний привод и фронтальное размещение силовой установки. А на экземпляре с обоими ведущими мостами распределение крутящего момента связано с ведущими колесами посредством эластичной муфты. Также агрегация ходовых и тяговых элементов выполняется при помощи пятиступенчатой механической коробки или автоматической четырехскоростной КПП.

Большинство инноваций и новаторских решений связано именно с моделью Т4. Во многом это совмещено с претензиями владельцев предыдущих поколений, которые жаловались на слабую динамику и плохую маневренность наряду с высоким потреблением топлива.

«Фольксваген Т4»: отзывы

Как отмечают пользователи, параметры рассматриваемого транспортного средства кажутся практически идеальными, особенно по отношению к предшественникам. Однако при покупке авто необходимо соблюдать предельную внимательность. Дело в том, что много нареканий вызывает у владельцев устойчивость кузова к коррозийным процессам. Преимущественно это касается первых модификаций. Обработка наружной части транспортного средства оставляет желать лучшего, особенно в первых модификациях.

Еще одним слабым местом Volkswagen Transporter владельцы называют утечку рабочей жидкости в блоках рулевого гидравлического усиления. Часто требуется замена соответствующих тяг, втулок и стоек стабилизатора. Кроме того, страдают от эксплуатации на отечественных дорогах сальники, шаровые опоры и амортизаторы. Коробка передач также не вызывает восхищения, но при достойном обслуживании служит надежно и долго. Несмотря на имеющиеся негативные аспекты, рассматриваемый автомобиль позиционируется как надежное и непривередливое транспортное средство с неплохими параметрами.

Технические характеристики

Далее рассмотрим показатели технического плана, которые имеет «Фольксваген Т4» (дизель) версии 1,9 TD Kombi:

  • тип кузова – минивэн;
  • производитель – Германия;
  • число мест/дверей – 4/4;
  • длина/ширина/высота – 4,7/1,84/1,94 метра;
  • силовой агрегат – дизельный мотор объемом 1896 кубических сантиметров, мощностью шестьдесят восемь лошадиных сил;
  • размещение двигателя – поперечное, фронтальное, с четырьмя рядными цилиндрами;
  • трансмиссионный блок – передний привод с пятиступенчатой механической коробкой передач;
  • подвеска – передний рычажный узел с торсионом, задняя система – пружинный блок с наклонным рычагом;
  • тормоза – дисковые;
  • разгон от ноля до ста километров – 28,5 секунды;
  • предельный скоростной показатель – 132 км/ч;
  • расход горючего в смешанном режиме – 8,1 л/100 км;
  • база колесная – 2,92 метра;
  • полный вес – 2,58 тонны;
  • вместимость топливного резервуара – восемьдесят литров.

Кроме того, в комплектацию входит гидравлический усилитель руля. Высота версии «Лонг» варьируется от 1,94 до 2,43 метра.

Бензиновый вариант

Для сравнения рассмотрим характеристики, которыми обладает автомобиль «Фольксваген Т4» (бензиновый двигатель), выпускаемый с 1996 по 2004 год:

  • тип кузова – минивэн с пятью дверьми;
  • вид используемого топлива – бензин АИ-92;
  • мотор – двигатель объемом 2461 кубический сантиметр, мощностью сто пятнадцать «лошадок»;
  • максимальный крутящий момент – 2200 оборотов в минуту;
  • скорость по максимуму – 162 километра в час;
  • разбег до сотни километров составляет 18,8 секунды;
  • установка силового агрегата – поперечная фронтальная компоновка;
  • привод – полный;
  • переключение скоростей – четырехступенчатая автоматическая коробка;
  • подвеска (сзади/спереди) – поперечный/наклонный многоуровневый рычаг;
  • длина/ширина/высота – 5,18/1,84/1,94 метра;
  • тормозная система – дисковый вентилируемый узел;
  • просвет дорожный – пятнадцать сантиметров;
  • колесная база – 3,32 м.

Модернизация

Автомобиль «Т4 Фольксваген», тюнинг которого можно выполнить своими руками, отвечает всем требованиям безопасности и надежности данной категории транспортных средств. Однако владельцы зачастую прилагают усилия для создания уникального транспортного средства в этом сегменте. Используя новейшие материалы и фантазию, потребители создают поистине настоящие шедевры.

Чаще всего улучшения касаются экстерьера посредством установки обвесов, рейлингов и улучшенных световых элементов. Кроме того, многие облагораживают колесные диски и добавляют дополнительное оснащение. Тюнинг салона («Фольксваген Т4» подвергается ему нередко) включает в себя замену или отделку кресел, модернизацию панели приборов, тонировку и рестайлинг рулевого колеса.

Особенности

Пользователям, которые предпочитают экономить на ремонтных работах двигателя, следует обратить внимание на бензиновый вариант рассматриваемого микроавтобуса. Он более вынослив и имеет повышенный рабочий ресурс, однако сложнее в установке, и более «прожорлив». Для примера: самый мощный мотор на бензине тратит по городу около пятнадцати литров горючего на сто километров пути.

Ради объективности стоит отметить, что бензиновые моторы невечны, требуют соответствующего обслуживания и не защищены на сто процентов от поломок. Обычно выходит из строя генератор, датчики, катушки зажигания и сопряженные с ними детали. Несоблюдение условий эксплуатации и рекомендаций производителя приводит к раннему капитальному ремонту агрегата.

В заключение

Автомобиль «Фольксваген Т4», отзывы о котором разнятся, считается одним из лучших представителей в своем классе. Разработчики учли ошибки и недоработки предшествующих моделей, усовершенствовали двигатель машины, преобразили ее экстерьер, а также серьезно подошли к оформлению салона. Также конструкторы учли все претензии к ранним сериям, предъявляемые владельцами.

В итоге получилось надежное транспортное средство, рассчитанное на транспортировку семи пассажиров и приличного объема в багажном отсеке. Разнообразие используемых моторов позволяет подобрать вариант в соответствии с определенными климатическими условиями и личными предпочтениями. Стоимость рассматриваемого автомобиля варьируется в пределах 100 тысяч условных единиц.

Фольксваген Т4 — технические характеристики легенды


Выход найден — замена инжектора на ВАЗовский "Январь".

Знакомство с Volkswagen Transporter Т4 [Спецвыпуск] Лучший обзор!


Была короткая и удлиненная модификация см. Есть салазки для среднего ряда кресел.

Volkswagen Transporter Т2 (). По завершению года наступило время 2-го семейства Фольксваген Транспортер. Читать ещёVolkswagen…

Для дизельных характерны периодические поломки топливного насоса высокого давления, системы управления накалом свечей. После Пон показал собственные наработки гендиректору на тот момент им был Генрих Нордхоф , и тот был согласен воплотить идею голландского специалиста в жизнь. Она оказалась на удивление удачной.

Если и покупать, то именно 2,5-литровый агрегат. Передняя панель массивна и проста, на ней расположены все основные управляющие органы.

Впервые vw транспортер появился в году. Тогда дебютировавшему фургону позволила выделиться превосходная грузоподъемность — небывалая среди автомобилей подобного класса килограммов.

История автомобиля

Спереди минивэн украшала фирменная эмблема автогиганта vw, а лобовое стекло было поделено на две части. Второе поколение появилось на свет в году, и большим сюрпризом для фанатов модели стало минимальное вмешательство дизайнеров в стиль машины. А на экземпляре с обоими ведущими мостами распределение крутящего момента связано с ведущими колесами посредством эластичной муфты.

Также агрегация ходовых и тяговых элементов выполняется при помощи пятиступенчатой механической коробки или автоматической четырехскоростной КПП. Большинство инноваций и новаторских решений связано именно с моделью Т4.

Во многом это совмещено с претензиями владельцев предыдущих поколений, которые жаловались на слабую динамику и плохую маневренность наряду с высоким потреблением топлива. Однако при покупке авто необходимо соблюдать предельную внимательность.

Volkswagen Transporter 1997, 102 л. с. — наблюдение

Т1 с успехом покупали в тропических странах, а также в Арктике. В качестве достоинства выделялись хорошие динамические показатели: Расход топлива не превышал 9,5 литра на каждые километров.

Настоящим прорывом в данном автомобиле стало наличие серийной калориферной печки. Расстояние между силовым агрегатом и водительской кабиной было немаленькое, обогревать ее теплом двигателя было трудно. Поэтому VW сделали заказ на независимую систему обогрева для первого поколения у фирмы Eberspacher.

К завершению весны года выпускают комбинированный автобус и восьмиместный пассажирский автобус. Обе вариации транспортного средства без труда трансформируются в грузопассажирский вариант при помощи съемной конструкции кресел или изменения их положения.

В следующем году Фольксваген начал производить пассажирский вариант Транспортер Samba, который набирает свою популярность из-за двухцветного кузовного окрашивания, съемной брезентовой крыши, 9 мест для пассажиров, 21 окну 8 из которых установлены на крыше и множеству хрома в элементах машины. Приборная панель Самбы имеет отдельные ниши, предназначенные для установки радиоаппаратуры что для х годов было чем-то уму непостижимым.

В следующие годы немцам удалось выпустить еще одну вариацию автомобиля с бортовой платформой. Благодаря такой конструкции удалось освободить немалую часть для крупногобаритных грузов.

В году концерн выпустил Transporter 1 с погрузочной площадкой, ширина которой составила 2 м. Предусматривалась возможность выбрать среди цельнометаллической, деревянной и комбинированной конструкций.

Удлиненная кабина позволяла группе работников различных служб с удобством ездить на задания, а грузовая платформа длина 1,75 м использовалась для транспортировки инструмента, оборудования, либо строительных материалов.

Слабые места Volkswagen T4:

Вместе с выпуском массового варианта Транспортера на его платформе разработали полицейскую и пожарную вариацию. Получается, уже в те годы можно было путешествовать всей семьей или с друзьями по всему миру, наслаждаясь красотой окружающей природы. Все элементы в сложенном состоянии были прочно закреплены и упакованы, что обеспечивало их перевозку без опасности и без проблем. В течение го года завод выпускал лишь по 10 минивэнов, чего явно не хватало, учитывая их популярность.

Поэтому компания VW приняла решение нарастить выпуск модели. Осенью го конвейер Вольфсбургского предприятия выпустил свой стотысячный автомобиль. Дабы удалось полноценно удовлетворить рыночный спрос немцы расширили собственное производство, построив новенькое предприятие, но уже в немецком городе Ганновер. Завод приступил к выпуску серийных микроавтобусов с года.

Косой Фольксваген Т4 цена — качество, рёв мотора. Осмотр на авторынке.

Уже на новоиспеченном предприятии в том же году удалось выпустить й микроавтобус. Следующие 5 лет только добавили популярности Bulli, поэтому к началу осени уже выпустили экземпляров. По состоянию на октябрь года компания объявляет о выпущенном миллионном минивэене. Перовое семейство Т1 пользовалось большим спросом в Америке — модель часто относят к поколению Хиппи. Т1 никак существенно не менялся в плане внешнего облика до лета года. Volkswagen Transporter Т2 По завершению года наступило время 2-го семейства Фольксваген Транспортер.

На тот момент с предприятий VW выехало порядка 1 экземпляров. Дизельные моторы имели объем от 1.

Для Volkswagen Transporter Multivan также предлагалась 2. Ее мощность — лошадиные силы, отдача — Нм. Более слабые R4 с большим трудом разгоняют Transporter. До недавнего времени эти моторы считались очень надежными, но сегодня из-за гигантских пробегов все чаще начинают сыпаться. Остальные дизели легко выхаживают тыс. Так как автомобилю уже очень много лет, неисправности могут застать любую из модификаций.

Старые дизеля в первую очередь страдают от утечек топлива и выхода из строя ТНВД. Кроме того зачастую отказывают не только свечи накала, но и сама система управления накалом. В более молодых TDI выходят из строя турбокомпрессор, расходомер и система впрыска топлива.

Ее состояние зависит от условий эксплуатации автомобиля и качества дорог. В передней торсионной подвеске выходят из строя верхние шаровые опоры — 50 т. Задняя пружинная подвеска — амортизаторы отходят т. При проверке начинать следует с визуального осмотра. У неисправных деталей очень часто образовываются масляные потеки. Геометрия кузова Несмотря на столь угловатые формы и прямоугольную оптику, машина получилась весьма симпатичной и — что немаловажно — с наименьшим коэффициентом аэродинамического сопротивления.

Геометрия кузова построена так, что данный параметр не превышает 0,36 Сх. Для машин данного класса это было своего рода рекордом. Отзывы владельцев отметают, что металл отлично защищен от коррозии. Так, производитель оцинковал панель несущего кузова, а внутренние полости в том числе и пороги заполнил горячим воском, который препятствовал возникновению очагов коррозии.

Это пороги и колесные арки. Также коррозия была между вторым и третьим окном. Тем не менее сквозной гнили нет даже на днище, и это большой плюс для машины с таким возрастом.

Дизайн — характерный для того времени. Простые угловатые формы и минимум вставок.

Двигатель AAB 2.4 дизель Volkswagen Transporter T4: описани, характеристики, проблемы

Пятицилиндровый двигатель AAB, устанавливающийся на Volkswagen Transporter T4, дизельный агрегат объёмом 2.4 литра выпускался в период с 1990-1998 год. После 1998 года двигатель притерпел небольшие изменения и получил аббревиатуру AJA

Технические характеристики

Название завода-изготовителя VAG
Маркировка двигателя AAB
Период выпуска 1990-1998
Материал из которого выполнен блок цилиндров чугун
Тип системы питания механический ТНВД
Расположение цилиндров рядное
Число цилиндров 5
Число клапанов 10
Показатель хода поршня, мм 95.5
Показатель диаметра цилиндра, мм 79.5
Степень компрессии 23
Объем рабочих цилиндров, куб.см 2370
Показатели мощности л.с./об.мин 78/3700
Показатели крутящего момента, Нм/об.мин 164 / 2200
Тип топлива Дизельное топливо
Экологический класс Евро 2
Масса двигателя, кг 190
Потребление  топлива, л/100 км (для VW T4)
— Городской цикл
— Загородный цикл
— Смешанный цикл
7.9
5.3
7.0
Расход смазочной жидкости, гр./1000 км  до 1000
Тип смазочной жидкости в двигателе SAE: 5w… — 20w/ …30 -…60

ACEA: B2
API: CF
VW: 505.00

Количество масла в моторе 5,5
Периодичность замены масла, км  10000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.
Приблизительный ресурс мотора, без осуществления капитального ремонта, тыс. км
— по данным завода
— на практике
н.д.
650+

Модификации и технические характеристики

Двигатель бы модифицирован в 1998 году, получив наименование AJA, отличий от брата немного:

  • Улучшена экологичность
  •  ременю генератора (был клиновыидный стал ручейковый)
  • способ натяжки ремня газораспределительного механизма (ранее натягивался помпой, теперь роликом)

Двигатель имеет очень простую конструкцию с механическим ТНВД, без блока управления ЭБУ. В целом полностью механический.

Плюсы и минусы

Поговорим о плюсах:

  1. Экономичный
  2. Дешевые расходники
  3. Высокий ресурс
  4. Хорошая тяга

Минусы также имеются, но их немного. Самый главный из них: Двигатель снабжается дополнительной электропомпой, расположенной в магистрали охлаждения двигателя. Многие не замечают выхода её из строя, а она нужна для того, что бы после выключения двигателя AAB охлаждающая жидкость ещё какое-то время циркулировала по системе, охлаждая ГБЦ мотора. Очень часто, при выходе её из строя через какое-то время владелец получает вот такую картину:

А именно трещины в головке блока цилиндров, которые уже никак не исправить и владелец попадает на очень дорогостоящий ремонт.

Другие минусы:

  1. Течь ТНВД из под лапки газа.
  2. Низкий ресурс ГРМ (желательно брать только оригинал) неоригинальные ремни частенько не выхаживают и 10 000 км
  3. Так как двигатель перестали выпускать в 1998 году, а устанавливался он на авто, которые эксплуатируются очень много — на рынке почти не осталось вариантов с неукатанными двигателями AAB

Подведя итоги всего выше сказанного – мотор vw t4 2.4 aab получился очень крепки двигателем – не зря у нас до сих пор очень любят эти автомобили

Фольксваген транспортер габариты технические характеристики

Главная » Разное » Фольксваген транспортер габариты технические характеристики

Фольксваген транспортер (Т3, Т4, Т5)

Volkswagen Transporter – универсальный автомобиль, имеющий множество модификаций. Пройдя длинный путь видоизменений и усовершенствований конструкции, перед пользователями предстало транспортное средство, обладающее прекрасными эксплуатационными данными. Рассматривая модельный ряд Фольксвагена Транспортер, технические характеристики которого усовершенствованы, можно убедиться, что он по возможностям превосходит многие аналоги своего класса.

Краткая история создания

Выпуск первых немецких автомобилей Volkswagen Transporter начался в 40-х годах двадцатого века. В 1965 году появилась модель Т1, а уже к концу 70-х автомобильный концерн освоил производство машин третьего поколения. Transporter Т3 сходил с конвейера более 10 лет, но, устарев морально, был усовершенствован в новую модель – Т4, значительно отличающуюся от предшественников.

С 2006 по 2009 год выпускался автомобиль Transporter Т5, насчитывающий наибольшее разнообразие исполнений: универсал, фургон, грузовик.

Особенности конструкции

Наибольшую популярность у потребителей получили модели Фольксвагена Транспортер Т3, Т4, Т5. Их конструкции отличаются надежностью и долговечностью.

Габариты Volkswagen Transporter Т3

Тип кузова Transporter Т3 и Т4 – пассажирский и грузопассажирский минивэн. Но в отличие от автомобилей третьего поколения, имеющих задний привод и бензиновые двигатели, Т4 является переднеприводным и работает на дизельном топливе. Этот факт понравился пользователям, потому что дизельные моторы, помимо большей мощности, обладают хорошей экономичностью – топливный расход у них значительно меньше, что для автомобилей такого класса – важный показатель.

Тип кузова Transporter Т3 и Т4

Кроме машин с передним приводом, Фольксвагены Т4 производились и полноприводного исполнения. У данных автомобилей распределение крутящего момента происходит за счет вязкостной муфты.

Габариты Volkswagen Transporter Т4

Модели Volkswagen Transporter выпускались различных модификаций. Изменился не только вид корпуса, но и форма кабины: у вариантов с грузовым кузовом она могла быть обычной или сдвоенной.

Transporter Т5 получил нововведения в плане безопасности:

  • подушка безопасности вместо устаревшего ремня, ограничивающего движения водителя;
  • антиблокировочная система тормозов ABS;
  • блокировка дифференциала электронная EDL;
  • антипробуксовка ASR.

Шасси автомобилей Transporter Т5 предусматривает независимую подвеску колес, что, в сочетании с модернизированной ходовой частью, делает машину очень легкой в управлении.

Габариты Volkswagen Transporter Т5

Технические характеристики

Все параметры автомобиля Transporter приведены в форме таблицы:

Эксплуатационные параметры Transporter Т4 Transporter Т5
Количество сидячих мест, шт. 3–9 2–9
Объем двигателя, см³ 1896 1896
Мощность двигателя, л. с. 68 84
Наличие турбонаддува да да
Крутящий момент двигателя, Нм 140 200
Вид топлива Дизельное Дизельное
Подача горючего Дизель Непосредственный впрыск
Коробка передач 5-ступенчатая 5-ступенчатая
Время разгона до 100 км/ч, секунд 28,5 23,6
max скорость, км/ч 132 146
Расход горючего: по городу/шоссе 9,2/7,0 9,4/7,2
Объем бака, л 80 80
Размеры:
Длина, ширина, высота, м 4,70*1,84*1,94 5,29*1,90*1,99
Колея спереди, м 1,589 1,628
Колея сзади, м 1,554 1,637
Полная масса, кг 2580 2800
Шины R15 R16

Высокие характеризующие параметры автомобилей Фольксваген Транспортер обеспечили их востребованность даже после прекращения серийного производства. Хороший рабочий ресурс основных частей и механизмов гарантирует длительность и надежность эксплуатации автомобиля.

Видео по теме: Фольксваген транспортер T4

VW Transporter Размеры | VanGuide.co.uk

VW Transporter — один из самых популярных фургонов в Великобритании с самой высокой остаточной стоимостью в отрасли. Наша статья «Размеры VW Transporter» раскрывает все ключевые размеры в удобном для понимания руководстве.

Все автомобили VW Transporter имеют стандартную ширину загрузки, которая уменьшена до ширины между колесными арками. Высота загрузки (расстояние между грузовой площадкой и крышей) 1410 мм на низкой крыше и 1940 мм на высокой крыше.

N.B. Короткая колесная база (SWB) = L1, длинная колесная база (LWB) = L2, низкая крыша = h3 и высокая крыша = h4.

VW Transporter SWB размеры

Версии Volkswagen Transporter с короткой базой доступно только с низкой крышей. Колесная база имеет длину 3000 мм, есть максимальная грузовая длина 2572 мм и грузовой объем 5,8 кубических метров.

VW Transporter LWB габариты

VW Transporter с длинной колесной базой (LWB) доступен как с низкой, так и с высокой крышей.Эта модель базируется на колесной базе 3400 мм, имеет максимальную грузовую длину 2975 мм и объем груза 6,7 или 9,3 кубических метра, в зависимости от того, какая крыша у нее низкая или высокая.

Доступ — задняя и боковая грузовые двери

В стандартную комплектацию входит дверца загрузки с боковой стороны. на всех моделях (модели Sportline в стандартной комплектации имеют двойные боковые загрузочные дверцы). В боковые двери имеют ширину 1017 мм и высоту 1282 мм на всех моделях, хотя модели с высокой крышей можно заказать с дверью высотой 1017 мм на 1734 мм.Стандарт на фургонах установлены задние двери сарая шириной 1473 мм и 1305 мм. высокая.

Погрузочная или пороговая высота (расстояние между землей и грузовым полом) составляет 568 мм, но на грузовой колесной базе она снижена до 566 мм из-за дополнительного веса кузова. У моделей с короткой колесной базой диаметр поворота составляет 11,9 метра, а на длинной колесной базе он увеличивается до 13,2 метра.

.

1958 Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter

1958 Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter
  1. Минивэн / микроавтобусы
  2. Производители
  3. Volkswagen
  4. 1958 Volkswagen Transporter

Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для автомобиля ( с) на фото (ах).

Характеристики
Расположение двигателя: Задний
Тип привода: Заднее колесо
Кузов / Шасси: Стальной корпус, приваренный к днищу пола
Годы производства для серии : 1950 — 1967
Цена: 1 955–2 740 долларов
Вес: 2130 фунтов | 966.152 кг
Мощность
Сопротивление 4 | Легкие оребренные цилиндры; гильзы цилиндров чугунные
Рабочий объем: 1191 куб. 72,7 куб. Дюймов | 1,2 л.
Мощность: 36 л.с. (26,496 кВт) при 3700 об / мин
Крутящий момент: 56 футо-фунтов (76 нм) при 2000 об / мин
Диаметр цилиндра: 3,0 дюйма | 77 мм.
Ход: 2.5 дюймов | 64 мм.
Компрессия: 6,6: 1
Основные подшипники: 5
Конструкция: Блок и головка из легкого сплава
Карбюратор с нисходящим потоком Solex

Трансмиссия:
4 Руководство

Производственные показатели
Общее производство Volkswagen в 1958 году: 451 526
Всего в 1958 году произведено транспортеров: 23,841
1958 Volkswagen Transporter
Размеры
Двери: 4
Внешний вид
Длина: 163.0 в | 4140 мм.
Ширина: 67,9 дюйма | 1725 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Microbus
Цена: $ 2120
Вес: 2450 фунтов | 1111.301 кг
Двери: 4
Внешний вид
Длина: 163.0 в | 4140 мм.
Ширина: 67,9 дюйма | 1725 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Deluxe Microbus
Цена: $ 2,580
Вес: 2450 фунтов | 1111.301 кг
Двери: 4
Внешний вид
Длина: 163.0 в | 4140 мм.
Ширина: 67,9 дюйма | 1725 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Deluxe Camper
Цена: $ 2740
Двери: 4
Внешний вид
Длина: 163,0 дюйма | 4140 мм.
Ширина: 67,9 дюйма | 1725 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Двойная кабина
Двери: 2
Внешний вид
Длина: 163,0 дюйма | 4140 мм.
Ширина: 67,9 дюйма | 1725 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Управляемость
Подвеска
Передние: Шкворни с поперечными торсионами и верхними / нижними продольными рычагами

Задние: поворотные оси с продольными рычагами и торсионами

Шины / диски
Шины: 6.40×15
1958 Среднее значение
Сред. Семейный доход: 4 600 долларов США
Ср. Дом: $ 12750
Ср. Галлон газа: $ 0,25
Volkswagen Transporter 1958 года имеет ширину 67,90 дюйма, длину 163 дюйма и колесную базу 94,50 дюйма.
Автомобили с аналогичным соотношением 59,17 л.с. / массы

Концепты Volkswagen
Автомобили аналогичного размера

из 1958 г.
Автомобили с аналогичной ценой
Studebaker President (2640–2700 долларов США)
MG MGA (2270–2 600 долларов США)
Edsel Pacer Series B (2700 долларов США) )
MG Magnette ZB (2530–2530 долларов)
Triumph TR3A (2670–2840 долларов)
Chevrolet Bel Air Series (2400–2900 долларов)
Morgan Plus Four (2600–2700 долларов) Beetle
Volkswagen (1555–2050 долларов)

Средняя аукционная продажа: 71 812 долларов

© 1998-2020.Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.


Информация об автомобиле, история и технические характеристики от концепции до производства.
© 1998-2020 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия. .

Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter 1971 года

Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter 1971 года
  1. Минивэны / микроавтобусы
  2. Производители
  3. Volkswagen
  4. 1971 Volkswagen Transporter

Это стандартные технические характеристики — не обязательно спецификации для автомобиля ( с) на фото (ах).

Характеристики
Расположение двигателя: Задний
Тип привода: Заднее колесо
Годы производства для серии: 1968-1979
Цена: $ 2720 — $ 3 440
Вес: 2620 фунтов | 1188.412 кг
Мощность
Противоположный 4
Рабочий объем: 1585 куб. 96,7 куб. Дюймов | 1,6 л.
Мощность: 60 л. 85 мм.
Ход: 2,7 дюйма | 69 мм.
Сжатие: 7.5: 1
Коренные подшипники: 4
Карбюратор на 1 цилиндр

Трансмиссия:
4 МКПП

Производственные показатели
Общее производство Volkswagen в 1971 году: 1,128,784
Всего за 1971 г. произведено Transporter: 66,400
1971 г. Volkswagen Transporter
Размеры
Двери: 3
Внешний вид Длина: 174.0 в | 4420 мм.
Ширина: 76,4 дюйма | 1941 мм.
Высота: 69,5 дюйма | 1765 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя гусеница: 54,6 дюйма | 1387 мм.
Задняя колея: 56,6 дюйма | 1438 мм.
Универсал
Цена: $ 2,795
Вес: 2780 фунтов | 1260.987 кг
Вместимость: 7
Двери: 3
Внешний вид
Длина: 174,0 дюйма | 4420 мм.
Ширина: 76,4 дюйма | 1941 мм.
Высота: 69,5 дюйма | 1765 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя гусеница: 54.6 дюймов | 1387 мм.
Задняя колея: 56,6 дюйма | 1438 мм.
9-местный универсал
Цена: $ 3100
Количество мест: 9
Двери: 3
Внешний вид
Длина: 174,0 дюйма | 4420 мм.
Ширина: 76,4 дюйма | 1941 мм.
Высота: 69,5 дюйма | 1765 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя гусеница: 54,6 дюйма | 1387 мм.
Задняя колея: 56,6 дюйма | 1438 мм.
Campmobile
Цена: $ 3,440
Вес: 2535 фунтов | 1149,857 кг
Двери: 3
Внешний вид
Длина: 174.0 в | 4420 мм.
Ширина: 76,4 дюйма | 1941 мм.
Высота: 69,5 дюйма | 1765 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя гусеница: 54,6 дюйма | 1387 мм.
Задняя колея: 56,6 дюйма | 1438 мм.
Обращение
Шины / диски
Шины: 7.00 х 14
1971 Среднее значение
Сред. Семейный доход: 10 600 долларов США
Ср. Дом: $ 25 250
Ср. Галлон газа: $ 0,40
Ср. Марка: $ 0
Volkswagen Transporter 1971 года имеет размеры 76,40 дюйма в ширину, 174,00 дюйма в длину и имеет колесную базу 94,50 дюйма.
Транспортные средства с подобными 43.67 л.с. / удельная масса

Концепты Volkswagen
Автомобили аналогичного размера

с 1971 г.
Автомобили с аналогичной ценой
Ford Mustang (2910–4120 долларов США)
Oldsmobile Cutlass Supreme (3336–3500 долларов США)
Pontiac Firebird
Dodge Challenger Pace Car (3200–3200 долларов)
Chevrolet Camaro Series (2760–3940 долларов)

Средняя аукционная продажа: 17 834 долларов США

© 1998-2020.Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.


Информация об автомобиле, история и технические характеристики от концепции до производства.
© 1998-2020 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия. .

Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter 1963 года

Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter 1963 года
  1. Минивэн / микроавтобусы
  2. Производители
  3. Volkswagen
  4. 1963 Volkswagen Transporter

Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для автомобиля ( с) на фото (ах).

Характеристики
Расположение двигателя: Заднее
Тип привода: Заднее колесо
Кузов / Шасси: Стальной агрегат
Годы производства для серии: 1962 — 1969
Цена: 1 995 долл. — 2 655 долл.
Мощность
Противоположные 4 | цилиндры с ребрами из легкого сплава; гильзы цилиндров из чугуна
Рабочий объем: 1493 куб. 91.1 куб. Дюйм. | 1,5 л.
Мощность: 50 л.с. (36,8 кВт) при 3900 об / мин
Диаметр цилиндра: 3,3 дюйма | 83 мм.
Ход: 2,7 дюйма | 69 мм.
Компрессия: 7,8: 1
Основные подшипники: 4
Конструкция: Блок и головка из легкого сплава
Карбюратор Solex с одним цилиндром

Трансмиссия:
4 Руководство

Производственные показатели
Общий объем производства Volkswagen в 1963 году: 891521
1963 Volkswagen Transporter
Размеры
Вместимость: 7
Внешний вид
Длина: 168.9 дюймов | 4290 мм.
Ширина: 68,9 дюйма | 1750 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Комби
Цена: $ 1 995
Вес: 2095 фунтов | 950,276 кг
Двери: 4
Внешний вид
Длина: 168,9 дюйма | 4290 мм.
Ширина: 68,9 дюйма | 1750 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Универсал
Цена: $ 2,275
Вес: 2415 фунтов | 1095,426 кг
Двери: 4
Внешний вид
Длина: 168,9 дюйма | 4290 мм.
Ширина: 68.9 дюймов | 1750 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Deluxe Wagon
Цена: $ 2 655
Вес: 2415 фунтов | 1095,426 кг
Двери: 4
Внешний вид
Длина: 168,9 дюйма | 4290 мм.
Ширина: 70,9 дюйма | 1801 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Westfalia SO33 Camper Bus
Вместимость: 7
Внешний вид
Длина: 168,9 дюйма | 4290 мм.
Ширина: 68,9 дюйма | 1750 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Управление
Подвеска
Передняя часть: Шкворни с поперечными торсионами и верхними / нижними продольными рычагами

Задняя часть: поворотные оси с продольными рычагами и торсионной балкой

Шины / диски
Шины: 6.40×15
1963 Среднее значение
Сред. Стоимость автомобиля: $ 3 233
Ср. Семейный доход: 5 807 долл. США
Ср. Дом: $ 12 650
Ср. Галлон газа: $ 0,29
Volkswagen Transporter 1963 года имеет ширину 68,90 дюйма, длину 168,90 дюйма и колесную базу 94,50 дюйма.

© 1998-2020.Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.


Информация об автомобиле, история и технические характеристики от концепции до производства.
© 1998-2020 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия. .

Cалон Volkswagen Transporter T4: особый стиль интерьера

Volkswagen Transporter стал первым немецким минивэном, созданным после окончания войны. Версия Т4 серийно производилась с 1990 по 2003 года. Стоит сказать, что эксперты считают именно это поколение революционным, изменившим всю дальнейшую историю модели. И небезосновательно, поскольку в модели были реализованы полностью уникальные решения, которые, правда, более касались внешнего вида и технической части транспортного средства.

 

 

Транспортер обновления Т4 предоставлялся производителем в 6 версиях кузова. В автомобиле могла быть реализована одинарная либо двойная кабина с бортовой платформой, либо шасси для монтажа разнообразных надстроек, трехместный Транспортер получил название Pritschenwagen, а пятиместный – DoKa. Фургон без окон, предназначенный только для транспортировки грузов назвали Panel Van, а пассажирскую вариацию с панорамными окнами — Caravelle и Multivan. В грузопассажирском варианте окна имелись только в передней части салона и называли это исполнение Kombi Van или Half-Panel.

Салон Transporter T4 практически полностью отвечал главной цели создания автомобиля – коммерция. Весь салон дышит практичностью и собранностью. Торпедо отличалось массивностью и элегантной простотой, стремящейся к аскетизму. На нем располагались все основные органы управления, включая воздуховоды, аудиосистему и климат-контроль. На пассажирской части передней панели есть достаточно большое углубление для вещей и не менее объемный ящик для перчаток. Водитель и передний пассажир не разделены центральным туннелем, а только длинным рычагом КПП.

Нельзя не высказаться лестно об эргономике, а также о превосходном немецком качестве сборки, но если вспомнить о материалах, то здесь дизайнеры-конструкторы «поскромничали и использовали жесткий пластик. Именно этот пластик стал причиной появления множества посторонних шумов, раздражавших владельцев Т4.

 

 

Напротив водительского кресла располагалось объемное четырехспицевое рулевое колесо, за которым находилась длинная панель приборов. Несмотря на то, что количество самих прибором может отвлекать внимание от вождения (такое впечатление складывалось у тех, кто впервые садился за руль Т4), уже через несколько минут приходит понимание того, что панель отличается простотой и информативностью.

Кресла переднего ряда также аскетически просты: индивидуальные с качественным наполнителем, выраженными поддержками и возможностью регулировок в широком диапазоне. В то же время кресла в задней части салона более эргономичны и комфортабельны.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Обзор Фольксваген Транспортер Т4 — технические характеристики и цены

Краткое содержание статьи:

  • История развития модели
  • Подержанный автомобиль – экономия или пустая трата денег


В шестидесятых годах немцы называли Volkwagen Transporter T4 членом своей семьи. Прошло пятьдесят лет, и назвать этот надежный и просторный автомобиль членом семьи готовы уже не только немцы, но и значительное число наших соотечественников, которые с удовольствием эксплуатируют заграничный микроавтобус.

  • Чем только не был он за эти годы:
    закрытым фургоном;
  • микроавтобусом на 9 мест;
  • платформой с двухместной кабиной;
  • тягачом, оснащенным пятиметровыми деревянными платформами;
  • кемпером с тентами и палатками, столом и кроватью;
  • спецтранспортом, работающим на благо граждан (холодильник, полиция или скорая помощь).

Каждый находил ту модификацию, которую хотел приобрести, новые автомобили и с пробегом распродавались со скоростью вкусных горячих пирожков. Сегодня Фольксваген Транспортер Т4 можно смело назвать настоящим народным автомобилем.

История развития модели


Полуразрушенная после войны Германия нуждалась, по мнению производителей, в небольшом грузо-пассажирском транспорте, который бы был средством передвижения для всей семьи, и хорошим помощником по-хозяйству. Первое поколение модели имело визуальную схожесть с буханкой хлеба, грубые линии украшала большая эмблема Volkswagen. Мнение производителя не оказалось ошибочным, автомобили, укомплектованные двумя видами двигателей в 25 и 40 лошадиных сил, пришлись по вкусу немцам и завоевали их симпатию.

В 1979 году было выпущено второе поколение Volkswagen Transporter. К огромной радости производителей большая часть продукции была продана за рубежом. Его полюбила даже Америка. Литое лобовое стекло уже не было разделено пополам, двери кузова стали купейными, а не раздвижными, как у предыдущего автомобиля, двигатель стал мощнее, а варианты кузовного исполнения получили четкие разграничения, согласно функциональных особенностей. Моторы уже развивали мощность в 66 и 70 лошадиных сил, автомобили впервые преодолели отметку скорости 100 км/час и получили полный привод. Несмотря на приличный возраст второго поколения, сейчас купить авто выпуска семидесятых годов с пробегом можно, отдав около 5000$.

Автомобили, которые можно встретить на дорогах до сих пор, ошибочно считают Т2, но этот автомобиль отличается от предыдущей модели значительными изменениями, как во внешнем, так и во внутреннем оснащении.
Volkswagen Transporter стал больше и тяжелее, однако двигатель остался сзади в качестве противовеса весу водителя и пассажира в кабине. Бензиновый, дизельный и даже турбированный двигатель мощностью от 50 до 70 лошадиных сил нашли массу поклонников в Европе и даже Советском Союзе.

Четвертое поколение увидело свет в 1990 году и было оснащено передним приводом и подушками безопасности. Два вида колесной базы были выпущены с пятью видами кузова. Максимальная мощность турбированного двигателя достигла 102 лошадиных сил. Эта модель отличается оптимальным пакетом электронных систем и безопасности, мощной и надежной силовой установкой, отличной грузо и пассажировместимостью, экономичностью и динамичностью. Ее недостатки – жесткая подвеска, слабая шумоизоляция и дорогое обслуживание. Автомобили с пробегом автолюбители купить на вторичном рынке смогут не менее, чем за 10000 $.

Вместе с пятым поколением автомобиля, концерн выпустил свой миллионный Volkswagen Transporter. Сегодня можно выбрать одну из модификаций автомобиля:

  • фургон;
  • грузопассажирский минивэн;
  • шасси;
  • платформа.
  • Четыре бензиновых и дизельных мотора развивают мощность до 175 л.с. Автомобиль порадовал своих почитателей системой непосредственного впрыска, применением насосов-форсунок и турбонагнетателей.

    Подержанный автомобиль – экономия или пустая трата денег


    Если Volkswagen Transporter эксплуатировался только в Европе, то он, конечно, будет интересен нашему автолюбителю:

  • мягкая зима;
  • высокое качество автомобильных магистралей;
  • строгие экологические требования в сочетании с высоким уровнем жизни.
  • Особенности эксплуатации автомобилей европейцами позволяет получить за умеренную цену практически новый автомобиль. Остается один вопрос, куда обратиться, чтобы стать владельцем такого счастья.

    Некоторые собираются в дорогу и занимаются тем, что колесят стихийные авторынки в надежде найти полюбившуюся модель. Другие обращаются в автосалоны. Сегодня даже они готовы продать вам автомобиль с пробегом. Еще один вариант – изучить интернет-предложения, написав в строке поиска “Volkswagen Transporter”. Интернет предлагает безграничные возможности для покупки автомобилей с пробегом. Новомодные ресурсы позволяют в одном месте изучить предложения, собранные с различных интернет-изданий страны.

    Удобные фильтры помогут выбрать марку и модель, год выпуска и цену. Вместо того, чтобы перелистывать сотни страниц с неподходящими вариантами, вы просмотрите только те объявления. которые соответствуют личным предпочтениям. Просмотрев фото и определившись, что выбранную модель вы готовы купить, стоит связаться с владельцами автомобиля для переговоров. Если предварительная договоренность достигнута, пора собираться в дорогу, чтобы купить Volkswagen Transporter с пробегом.

    Что ещё можно почитать:

    Volkswagen Transporter T4 — разгон до 100 км/ч

    UP-100.RU

    Разгон до 100км/ч


    всех авто мира

    Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Volkswagen Transporter T4 в секундах.

    В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

    Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

    Модификации (11)

    Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
    Volkswagen Transporter T4 Long 2.5 MT (115 л.с.), 200 Н*м /2200 об.
    (1996 — 2003)
    164 км/ч 17.7 сек.
    Volkswagen Transporter T4 2.5d MT (102 л.с.), 250 Н*м /1900 об.
    (1995 — 2003)
    157 км/ч 18.1 сек.
    Volkswagen Transporter T4 Long 2.5d MT (102 л.с.) 4WD, 250 Н*м /1900 об.
    (1996 — 2003)
    157 км/ч 18.1 сек.
    Volkswagen Transporter T4 Long 2.5d MT (102 л.с.), 250 Н*м /1900 об.
    (1995 — 2003)
    157 км/ч 18.1 сек.
    Volkswagen Transporter T4 2.5 MT (115 л.с.) 4WD, 200 Н*м /2200 об.
    (1996 — 2003)
    162 км/ч 18.8 сек.
    Volkswagen Transporter T4 Long 2.5 MT (115 л.с.) 4WD, 200 Н*м /2200 об.
    (1996 — 2003)
    162 км/ч 18.8 сек.
    Volkswagen Transporter T4 2.5d MT (88 л.с.), 195 Н*м /1900 об.
    (1998 — 2003)
    150 км/ч 21.5 сек.
    Volkswagen Transporter T4 Long 2.5d MT (88 л.с.), 195 Н*м /1900 об.
    (1998 — 2003)
    150 км/ч 21.5 сек.
    Volkswagen Transporter T4 Long 2.0d MT (84 л.с.), 220 Н*м /2500 об.
    (1990 — 2003)
    144 км/ч 21.7 сек.
    Volkswagen Transporter T4 2.4d MT (75 л.с.), 160 Н*м /1900 об.
    (1997 — 2003)
    136 км/ч 24.7 сек.
    Volkswagen Transporter T4 Long 1.9d MT (68 л.с.), 133 Н*м /2200 об.
    (1992 — 2003)
    132 км/ч 28.5 сек.

    Сравнить с другими авто

    Кто быстрее (19913) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (673)

    Подержанный Volkswagen T4 Caravelle на продажу

    Очистить фильтры

    Основные характеристики и местонахождение

    Марка

    Найдено 0 предложений. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Модель

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Добавить еще Марки/Модели

    Первая регистрацияМинимальная дата первой регистрации

    Найдено 0 предложений. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Максимальная дата первой регистрации

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    ЦенаЦена от

    0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Цена до

    0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Страны

    Найдено 0 предложений. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Город/почтовый индекс

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Радиус (км)

    0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    ПробегМинимальный пробег

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Максимальный пробег

    0 предложений найдено.Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Мощность

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    №. дверейNr. местМинимальное количество мест

    0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Максимальное количество мест

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    SaleSthicle Состояние

    NEW

    Mail

    Демонстрация

    Демонстрация

    Дополнительное оборудование

    Экстерьер

    Салон

    Интерьер

    Состояние

    Окружающая среда

    Детали

    Volkswagen T4 Caravelle

    Удалить все фильтры

    Filtersvolkswagen T4 Caravelle

    Удалить все фильтры

    Filderspreviousnext

    1/7

    334 000 км км10 / 200175 кВт (102 л.с.).9 л/100 км (гребенка) 2 213 г/км (гребенка) 2

    Auto-Con

    Frank Schmid • DE-71229 LeonbergПредыдущийСледующий

    1 / 10

    312 л.с./200 км )Б/у4 предыдущих владельцаManualDiesel9.1 л/100 км (гребенка) 2 246 г/км (гребенка) 2

    Der Autoshop

    Stefan Bartel • DE-30855 Langenhagen

    235 691 km07 Б/у- (Предыдущие владельцы)АвтоматическаяБензин13 л/100 км (комб.) 2 — (г/км)

    Grenz Automobile

    Roland Grenz • DE-33175 Bad Lippspringe

    166 000 км09/1997103 кВт (140 л.с.)Б/у- ( Предыдущие владельцы)АКППБензин 13 л/100 км (комб.) 2 312 г/км (комб.) 2

    Autohaus Sahan

    Erol Sahan • DE-75175 Pforzheim

    289 000 км04/200175 кВт (102 л.с.)Б/у5 предыдущих владельцев (lcom/Dieselb.1AutomaticDiesel10.0 км) 2 246 г/км (гребенка) 2

    DTR Diagnose Technik Rink

    Thomas Peter Rink • DE-53909 Zuelpich

    175 000 км01/199257 кВт (77 л.с.)-Б/у2 предыдущие владельцы (ManuallDiesel0) (г/км)

    Nona`s Cars

    Jens Segebath • DE-18519 Miltzow

    300 000 км05/199775 кВт (102 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)РуководствоДизель7.9 л/100 км (гребенка) 2 — (г/км)

    Частный продавец,BE-5170 profondeville

    244 356 км12/199257 кВт (77 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)РучнаяДизель- (л/100 км) — (г/км)

    V&S Autohandel

    Vjekoslav Stojak • DE-63571 Gelnhausen

    264 567 km05/199550 кВт (68 л.с.) Б/у- (Предыдущие владельцы)РуководствоДизель- (л/100 км)- (г/км)

    V&S Autohandel

    Вьекослав Стояк • DE-63571 Gelnhausen

    354 000 км04/199550 кВт (68 л.с.) Б/у- (Предыдущие владельцы)РучнаяДизель- (л/100 км)- (г/км)

    M.K. Fahrzeuge Waldkraiburg

    Martin Kempa • DE-84478 Waldkraiburg

    240 000 км10/199257 кВт (77 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)РучнаяДизель- (л/100 км)- (г/км)

    Nikon´s KFZ Handel

    Никола Савич • AT-2320 Schwechat

    340 000 км11/199262 кВт (84 л.с.)Б/у3 предыдущих владельцаМеханическаяБензин12,6 л/100 км (комб.) 2 302 г/км (комб.) 2

    3

    AutoCenter Haidar • DE-67454 Haßloch

    566 000 км08/199775 кВт (102 л.с.) Б/у- (Предыдущие владельцы)РуководствоДизель8.6 л/100 км (гребенка) 2 232 г/км (гребенка) 2

    VENEZIA — Autohandel

    DE-12459 Berlin

    171 000 км06/199181 кВт (110 л.с.)Б/у41 предыдущие владельцы 100 км (гребенка) 2 — (г/км)

    Aladin Autohandel

    Daniel Gärtner • DE-01237 Dresden

    195 000 км03/199381 кВт (110 л.с.)Б/у2 предыдущих владельцаАвтоматическаяБензин- (л/100 км)- (г /км)

    Частный продавец,DE-85774 Unterföhring

    280 000 км08/199550 кВт (68 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)МеханическаяДизель- (л/100 км)- (г/км)

    TVN-Automobile

    Yaschar Tavakolinia • DE-09120 Chemnitz

    213 000 км10/199850 кВт (68 л.с.) Б/у- (Предыдущие владельцы)РучнаяДизель8.3 л/100 км (гребенка) 2 — (г/км)

    Частный продавец,AT-6060 Hall in Tirol

    750 000 км01/200075 кВт (102 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)РучнаяДизель7,9 л/100 км (гребенка) 2 210 г/км (гребенка) 2

    Частный продавец, AT-5090 Lofer

    444 728 км01/199965 кВт (88 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)РуководствоДизель8,1 л/100 км (гребенка) 2 — (г/км)

    Chaloub Autovermittlung

    kalil chaloub • DE-48282 Emsdetten

    530 000 км07/199775 кВт (102 л.6 л / 100 км (расческа.) 2 232 г / км (гребенью.) 2

    J.kruse Automobile

    Julian KRAUSE • DE-21709 Düdenbüttel
    1. 1 НДС вычитается Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из руководства по расходу топлива и выбросам CO2 новых легковых автомобилей. Это руководство можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, а также в компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH на сайте www.дат.де.
    2. 3 Дилерская цена
    3. ;

    {«seg»:»widevans»,»vat»:»0″,»rnd»:»67″,»price»:»1,2,3,4,5,6,7,8″,» fr»:»1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11″,»type»:»U,N,D,O,J,S»,»articleType»:» C»,»марка»:»74″,»модель»:»20357″,»лизинг»:»false»,»buyonline»:»false»,»refactor»: «list2021»}

    sprache

    Volkswagen Transporter T6 (2016) – фотографии, информация и характеристики

    Volkswagen Transporter T6

    Марка Volkswagen Коммерческие автомобили представила шестое поколение успешного модельного ряда Transporter, выпускаемого в Ганновере.Ключевые обновленные технические характеристики обеспечивают повышенную безопасность, повышенный комфорт и удобство, а также повышенную динамику вождения в сочетании с улучшенной топливной экономичностью и более низкими ценами начального уровня.

    Это новое издание чрезвычайно успешной модели: серия T от Volkswagen Коммерческие автомобили была номером 1 в Германии на протяжении десятилетий. Его предшественник продал около 2 миллионов единиц по всему миру за одиннадцать лет. За 65 лет всего модельного ряда эта цифра составляет около 12 миллионов автомобилей, что означает 65 лет опыта работы с клиентами и 65 лет современных транспортных решений.Каждое отдельное поколение лидировало в технологическом отношении и точно отвечало потребностям рынка.

    Дизайн

    Серия T — это классический дизайн. Поэтому он был осторожно модернизирован, но стал еще острее, точнее и, таким образом, еще более качественным. Линии, бусины и края идут непрерывно спереди назад. Все тело теперь выглядит как единое целое, словно выточенное из цельного блока. Таким образом, как и его предшественники, новое поколение T остается узнаваемым.Чрезвычайно прочная основа, на которой базируются все модели серии T: коммерческий автомобиль. Ежедневно подвергается сложнейшим испытаниям и разрабатывается для профессионалов. Прочный и надежный. Однако вершиной линейки является Multivan. Семьи и любители спорта на открытом воздухе особенно ценят его общеизвестную гибкость. Между ними в качестве связующего звена выступает Каравелла. Созданный как для коммерческого, так и для частного использования, этот вместительный многоцелевой автомобиль также был еще раз модернизирован и теперь впервые доступен в качестве модели Highline.Дизайнеры и инженеры также охватили широкий спектр интерьеров и разработали высококачественные интерьеры для обеих версий автомобиля: очень практичные в случае версий Transporter — очень индивидуальные и изысканные в случае Multivan, удовлетворяющие требованиям его различных группы клиентов. Расположение лотков и отсеков для хранения также зависит от модели. Все здесь имеет свое место. Будь то складная линейка, кофейная кружка, мобильный телефон или планшет. Форма следует за функцией.В лучших традициях Баухауза.

    2016 Volkswagen Transporter T6

    Двигатели

    В серии T представлено совершенно новое поколение двигателей TDI для рынков EU6. Внутри он соответствует названию «EA288 Nutz». Этот двигатель был разработан специально для жестких требований коммерческого транспорта. Таким образом, долговечность и прочность были главным приоритетом. Доступные TDI установлены поперечно и наклонены вперед на восемь градусов. Они имеют кубатурный объем 1968 см3 и развивают мощность 62 кВт/84 л.с., 75 кВт/102 л.с., 110 кВт/150 л.с. и 150 кВт/204 л.с.Бензиновый вариант также представляет собой четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2,0 литра. Он выдает либо 110 кВт/150 л.с., либо 150 кВт/204 л.с. Во всем модельном ряду новые двигатели экономят литр топлива по сравнению с предыдущим поколением. Все двигатели Евро-5 и Евро-6 в стандартной комплектации имеют систему старт/стоп. Таким образом, общий расход топлива удалось снизить в среднем на 15%.

    Комфорт и удобство

    Новая адаптивная система управления ходовой частью Dynamic Cruise Control (DCC) для так называемых закрытых надстроек работает еще более индивидуально.Он позволяет адаптировать автомобиль к трем режимам вождения: комфортному, обычному и спортивному. В каждом случае электрически регулируемые амортизаторы адаптируются к выбранному стилю с помощью предварительно выбранной программы. Таким образом, DCC делает и без того образцовую управляемость еще лучше.

    Вариативность расположения сидений делает заднюю часть салона настоящей игровой площадкой с точки зрения реконфигурации. От обычного багажника до большого грузового отсека — возможно все. Открывать и закрывать заднюю дверь теперь особенно легко. Помимо чисто ручного управления, первый уровень по сравнению с базовой версией обеспечивает автоматическое закрывание.Это позволяет закрывать дверь багажного отделения с гораздо меньшими усилиями, а защелка защелкивается в замке со значительно меньшим навязчивым звуком. Еще проще в эксплуатации новая, полностью электрическая версия. Он открывается автоматически с помощью ручки задней двери и закрывается, потянув за петлю или нажав кнопку. Кроме того, его можно открыть, нажав кнопку на двери водителя или на пульте дистанционного управления, встроенном в ключ автомобиля. Это облегчает, в частности, закрытие двери багажника, которая в открытом состоянии находится примерно в двух метрах над землей.

    Безопасность

    С помощью радара система контроля зоны «Front Assist» (опция для Transporter, Multivan и Caravelle; стандартная для Multivan Business) распознает критические расстояния до впереди идущего автомобиля и помогает сократить время остановки. расстояние. В опасных ситуациях система предупреждает водителя визуальным и звуковым сигналом, а также легким нажатием на тормоз. В адаптивном круиз-контроле (ACC) датчик измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля и относительную скорость.В сочетании с DSG система ACC также может замедлять автомобиль, например, в очередях или пробках, до полной остановки. В зависимости от ситуации, ACC снова запускается автоматически по истечении заданного периода времени. Неотъемлемой частью систем «Front Assist» и «ACC» является функция экстренного торможения в городе, которая оказывает помощь на низких скоростях до 30 км/ч и, таким образом, значительно повышает безопасность, особенно в условиях плотного городского движения. Если водитель не видит препятствия, система автоматически задействует тормоза и обеспечивает снижение скорости столкновения.Чтобы свести к минимуму риск, связанный с этим сценарием, автоматическая система торможения после столкновения входит в стандартную комплектацию Transporter. Другой вариант — «Light Assist», который выполняет автоматическое включение и выключение дальнего света под управлением камеры. «Система оповещения водителя», которая входит в стандартную комплектацию автомобилей с многофункциональным дисплеем, распознает любые отклонения от нормального режима вождения и рекомендует водителю сделать перерыв. Во время поездки опциональное электронное усиление голоса помогает водителям не отвлекаться от происходящего на дороге.Без поворота головы голос водителя может автоматически усиливаться и воспроизводиться пассажирам через громкоговорители радиосистемы. Для всех автомобилей с 4MOTION система помощи при спуске доступна в качестве опции. Целенаправленное торможение отдельных колес, которое водитель не может сделать только с помощью ножного тормоза, и снижение частоты вращения двигателя обеспечивают безопасный и контролируемый спуск с холма. Во время буксировки электронная стабилизация прицепа также использует компоненты электронной системы контроля устойчивости и, таким образом, вносит значительный вклад в безопасность во время движения.Функция, рекомендуемая, в частности, для холодных, снежных регионов, — это новое ветровое стекло с подогревом, которое обеспечивает четкий обзор.

    Информационно-развлекательная система

    В целях безопасности во время вождения все устройства оснащены системой громкой связи Bluetooth. В случае с 6,33-дюймовым экраном Volkswagen Коммерческие автомобили впервые использует дисплей, который работает с помощью датчиков приближения: как только водитель или пассажир на переднем сиденье приближает руку к сенсорному экрану, система автоматически переключается из режима отображения в режим ввода.Дисплеи также имеют функцию, которая позволяет пользователям использовать стирающие движения для прокрутки списков или просмотра обложек компакт-дисков в собственной медиатеке, которая может храниться, например, на SD-карте. В зависимости от набора функций существует также интерфейс мобильного телефона «Комфорт». Он обеспечивает индуктивную связь с антенной мобильного телефона автомобиля, дополнительный USB-порт и эргономичный отсек для хранения мобильного телефона. За последние годы использование Интернета на мобильных устройствах, таких как смартфоны и планшетные ПК, значительно выросло.Это привело к повсеместному росту спроса на мгновенную информацию. Следуя этой тенденции, навигационные системы Discover Media и Discover Media Plus оснащены услугами Car-Net Guide & Inform.

    Шестое поколение

    Эксклюзивно при выходе на рынок Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает специальную версию «Шестое поколение». Он основан на Multivan Comfortline и обогащен рядом эксклюзивных функций, которые значительно улучшают его. Например, в стандартную комплектацию входят тонированные стекла, светодиодные фары и задние фонари, противотуманные фары с подсветкой поворотов и хромированный пакет.Кроме того, в качестве эксклюзивной опции доступны четыре варианта двухцветной окраски кузова с соответствующими по цвету декоративными элементами на приборной панели, а также 18-дюймовые легкосплавные диски Disc в ретро-стиле двух цветов. Специальное издание чрезвычайно полно оснащено электронными средствами. ParkPilot спереди и сзади, Side Assist с электрическим складыванием зеркал, круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль (ACC) входят в стандартную комплектацию. Также в стандартную комплектацию входит радиосистема Composition Media.В салоне автомобиля радуют глаз сиденья из алькантары независимого двухцветного дизайна, контрастная строчка для кожаной отделки многофункционального рулевого колеса и рычага переключения передач, а также тканевые коврики с контрастной окантовкой. Между тем, подогрев сидений и система Climatronic обеспечивают комфортную температуру.

    Цены

    Цены на уровне предыдущей модели или чуть ниже. Для некоторых моделей цены даже значительно ниже, чем для сопоставимых предыдущих версий.Ценник на Transporter в Германии, например, начинается с 23 035 евро (плюс налог на добавленную стоимость для 62-кВт TDI/Euro5), а вход в мир Multivan начинается с 29 952 евро за Multivan Conceptline с 62-литровым двигателем. кВт TDI (включая налог на добавленную стоимость, Евро6). Предыдущая модель начального уровня Startline заменена обновленной комплектацией Trendline по цене 34 301 евро (брутто).

    «Фольксваген Т4 Транспортер»: отзывы, фото, характеристики

    Четвертое поколение малотоннажных автомобилей Volkswagen Transporter впервые появилось еще в 1990 году.Модель оказалась настолько удачной, что серийное производство решили не закрывать. Итак, автомобиль Volkswagen Transporter T4 выпускался до 2003 года. После этого ему на смену пришло пятое поколение этих малотоннажных грузовиков. За что так полюбился автолюбителям «Т4 Транспортер», фото и обзор автомобиля далее в нашей статье.

    Дизайн

    Для 1990 года этот автомобиль выглядел очень современно. Тогда в чести были острые рубленые формы. В дизайне автомобиля не было выразительных и плавных линий.Это простая рабочая «лошадка», которая должна в обязательном порядке выполнять свою функцию — перевозить мелкие вещи и материалы. Дизайн не стоял на первом месте, как сейчас. Машина активно использовалась в городских службах Германии. В старых фильмах, кстати, можно увидеть полицейского и инкассатора Т4.



    Также отметим, что автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова. Была короткая и удлиненная модификация (см. фото выше). Так, длина кузова колебалась от 4,7 до 5,1 метра, а высота — от 1.94 до 2,43. Ширина у всех модификаций была неизменной – 184 сантиметра. Всего было доступно шесть версий Volkswagen Transporter T4. Машина предлагалась с двойной или одинарной кабиной, с бортовым кузовом или платформой для установки различных элементов. Не меньшим спросом пользовались микроавтобусы Volkswagen Transporter T4 с панорамным остеклением. Они получили название «Мультиван» и были оснащены отдельным мотором, о котором мы упомянем в ходе обзора.

    Геометрия кузова

    Несмотря на такие угловатые формы и прямоугольную оптику, автомобиль получился очень симпатичным и, что немаловажно, с самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления.Геометрия кузова построена так, чтобы этот параметр не превышал 0,36 Сх. Для автомобилей такого класса это был своего рода рекорд. Есть ли проблемы с кузовом автомобиля «Транспортер Т4»? Отзывы владельцев отмечают, что металл отлично защищен от коррозии. Так, панель несущего кузова производитель оцинковал, а внутренние полости (включая пороги) залил горячим воском, что предотвратило появление очагов коррозии.



    Однако спустя двадцать лет ржавчина начала появляться в местах «пескоструйной обработки».Это пороги и колесные арки. Так же коррозия была между вторым и третьим стеклом. Тем не менее даже по днищу гнили нет, а это большой плюс для машины такого возраста.

    Салон

    Интерьер автомобиля Volkswagen Transporter T4 выполнен просто и без излишеств.



    Дизайн — характерный для того времени.Простые угловатые формы и минимум вставок.Отзывы владельцев указывают на одну особенность.Несмотря на то, что автомобиль выпущен в 90-х год, эргономика на высоте.Все кнопки и рычаги управления максимально удобны для водителя. Также внутри много ниш и ящиков. Кресла — в меру жесткие и с хорошей боковой поддержкой. Из-за удобства эти сиденья часто устанавливаются на отечественные ГАЗели и Соболи. Пассажирская модификация была рассчитана на 9 человек, включая водителя. Что касается грузовика Volkswagen Transporter T4, то его грузоподъемность составляла 1200 килограммов. Этого было вполне достаточно для автомобиля такого класса.

    Автомобиль справился с перевозкой грузов на «отлично» — отмечают отзывы владельцев.Кстати, в пассажирских версиях кабина имеет возможность трансформироваться. Спинки сидений можно сложить в удобный столик. А при перевозке крупногабаритных предметов и вовсе демонтировать их с салазок. К счастью, это делается очень быстро.

    Технические характеристики

    Четвертое поколение «Транспортеров» оснащалось разными двигателями. Среди бензиновых агрегатов были от 2 до 2,5 литров. Они выдавали мощность 84-115 лошадиных сил. Но в большинстве случаев Volkswagen T4 Transporter шел с дизельными двигателями.Так, в базовой комплектации он оснащался 68-сильным агрегатом рабочим объемом 1,9 литра.



    Но самым удачным является 2,5-литровый дизель, развивавший 110 сил.

    Мультивэн

    Отдельно стоит отметить силовой агрегат для легковой модификации «Мультиван». Этот Volkswagen T4 Transporter оснащался 2,8-литровым бензиновым шестицилиндровым двигателем. Агрегат отличался V-образным расположением цилиндров и развивал мощность 204 лошадиные силы.Этих характеристик более чем достаточно даже в современных условиях эксплуатации. Разгон до сотни занимал 11 с половиной секунд. Максимальная скорость составляет 194 километра в час.

    Подвеска

    Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Сзади — телескопические амортизаторы и винтовые пружины (не на всех версиях). По кругу установлены дисковые тормоза. Механизм управления реечный, дополнительно оснащенный гидроусилителем. Отзывы отмечают наличие слабых стоек стабилизации.Сайлентблоки и рычаги продаются в комплекте, и их замена обойдется в кругленькую сумму (впрочем, делать это нужно раз в 200 тысяч километров). В остальном подвеска не требует внимания и радует надежной работой.

    Трансмиссия

    В основном Volkswagen T4 Transporter комплектовался пятиступенчатой ​​«механикой». Однако в линейке был 4-ступенчатый автомат. Насколько надежна трансмиссия в Transporter T4? Ремонт коробки (частичный) требуется через 150 тысяч километров.Со временем выходят из строя тефлоновые втулки кулисы. Также на вторичном валу «подрезает» шестерню пятой передачи, из-за чего выходят из строя подшипники. Если трансмиссия была оснащена промежуточной опорой подвески, стоит обратить внимание на сальник. Он может протечь.



    Что касается обслуживания, то по заявлению производителя масло в МКПП заливается на весь период эксплуатации. Но так как машине больше 20 лет, автолюбители все же рекомендуют заменить смазку (лучше уже через сто тысяч).Что касается АКПП (которых на Транспортерах 4 поколения очень мало), то здесь замена масла должна производиться каждые 60 тысяч. В противном случае гидротрансформатор выйдет из строя.

    Отзывы

    Автолюбители отзываются об автомобиле «Фольксваген Т4 Транспортер» очень положительно. Несмотря на свой возраст, машина продолжает радовать своей надежностью. Четвертый «Транспортер» отлично справляется с условиями российской зимы, не требует частого ремонта, имеет крепкий кузов, который не гниет.Благодаря переднему приводу машиной легко управлять, подвеска хорошо отрабатывает ямы и неровности. Звукоизоляция выполнена на достойном уровне.



    Из недостатков следует отметить отсутствие новых запчастей. Если и удастся найти деталь, то только с разборки (за исключением расходников). Двигатель объемом 1,9 литра имеет очень слабую динамику. Если покупать, то это 2,5-литровый агрегат. Еще одна проблема — демпферная муфта. Ресурс у него достаточно большой, но к 300-400 тысячам он требует замены.Цена демпферной муфты 600-800 долларов. Также за 20 лет просели дверные петли.

    Стоимость автомобиля

    В данный момент автомобиль продается на вторичном рынке за 150-400 тыс. руб. Цена сильно зависит от состояния, модификации (поскольку были короткие и удлиненные версии) и технической «начинки». Однако после покупки нужно подготовиться к тому, что многие детали уйдут под замену. Только после качественного ремонта этот автомобиль снова будет радовать своего (уже нового) владельца.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, что такое «Фольксваген Т4 Транспортер». Как видите, этот автомобиль достоин внимания. Однако, если позволяет бюджет, лучше приобрести Транспортер пятого поколения с обновленной линейкой двигателей и современным дизайном. Такой автомобиль будет менее требователен к обслуживанию. Владельцы также скептически относятся к использованию автоматической коробки. Его не должно быть в грузовом транспорте.

    Volkswagen Multivan 1.9 TD 1994

    Фольксваген Мультиван 1.9 Описание ТД

    Минивэн / MPV Volkswagen Multivan 1.9 TD выпускался с января 1994 года по январь 2003 года. Он имеет дизельный двигатель рабочим объемом 1,9 литра , который выдает мощность 68 лошадиных сил при 3700 об/мин и крутящий момент 140 Нм ) на 2000 оборотов в минуту.

    Volkswagen Multivan 1.9 TD имеет передний привод (FWD) и механическую коробку передач с 5 передачами.
    Volkswagen Multivan 1.9 TD разгоняется до скорости 100 километров в час за 28.5 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет  132  км/ч.

    Расход топлива этой версии Volkswagen Multivan 1.9 TD в комбинированном режиме (сочетание городской и трассовой езды) составляет 8,4 литра на 100 км это одна из самых экономичных моделей Volkswagen Multivan 1992 — 2003 годов выпуска . Емкость топливного бака составляет 80 литров, а это значит, что вы сможете проехать без дозаправки до 940 километров в городском цикле.

    Модификация Двигатель — все-только бензин только дизель Мощность Расход топлива. Коробка передач — все -только ручнаятолько автоматическая
    Фольксваген Мультиван 1.9 ТД Январь 1994 г. — январь 2003 г. 1,9 Дизель 68 л.с. 8,4 л/100 км Ручная (5 передач)
    Фольксваген Мультиван 2.0 Январь 1992 г. — январь 2003 г. 2.0 Бензин 84 л.с. 11,4 л/100 км Ручная (5 передач)
    Фольксваген Мультиван 2.4 Д Январь 1997 г. — январь 2003 г. 2,4 Дизель 75 л.с. 9,5 л/100 км Ручная (5 передач)
    Фольксваген Мультиван 2.5 Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 бензин 115 л.с. 12,2 л/100 км Автомат (4 передачи)
    Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1996 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 88 л.с. 8,3 л/100 км Ручная (5 передач)
    Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 150 л.с. 7,5 л/100 км Ручная (5 передач)
    Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 102 л.с. 7,9 л/100 км Автомат (4 передачи)
    Фольксваген Мультиван 2.8 ВР6 Январь 1997 г. — январь 2003 г. 2,8 Бензин 140 л.с. МКПП (5 передач)

    Volkswagen Transporter T6.1 (2021) Характеристики и цена

    Компания Volkswagen Commercial раскрыла технические характеристики и цены обновленного модельного ряда Transporter. Вот все, что вам нужно знать о последней версии легендарного Kombi.

    Ассортимент включает пикап с одинарной и двойной кабиной, фургон, вахтовый автобус, Kombi, Caravelle и California, T6.Обновление 1 включает в себя новый стиль, обновления салона, улучшения подключения и выбор силовых агрегатов.

    Серия автомобилей Transporter продается уже 6 десятилетий, и с учетом 12 миллионов проданных автомобилей это большое достижение.

    Что нового в T6.1?

    На первый взгляд, вы можете ясно увидеть изменения в T6.1 с новой решеткой радиатора и бампером, а также обширными хромированными деталями. Также появились новые светодиодные дневные ходовые огни. Volkswagen предлагает на выбор 6 новых дизайнов колес, 6 новых цветов и 7 двухцветных лакокрасочных покрытий.

    Внутри кабина стала более практичной и теперь включает в себя дополнительную полку перед водителем, а также увеличенный лоток для смартфона. Теперь доступна беспроводная зарядная панель, хотя и в качестве опции. Volkswagen также представил новое рулевое колесо.

    Вся информационно-развлекательная система была перенастроена, и все модели оснащены радиосистемой Composition Color, а Caravelle и California оснащены высокотехнологичной системой Discover Pro Media со стандартной навигацией.Volkswagen установил свой 10,25-дюймовый цифровой дисплей на T6.1, и он входит в стандартную комплектацию Caravelle Highline и California

    .

    Что касается безопасности, T6.1 доступен с электронным контролем устойчивости (ESC), автоматическим торможением после столкновения (также входит в стандартную комплектацию), системой помощи при трогании на подъеме, системой помощи при спуске с горы (для полного привода 4MOTION), индикатором потери давления в шинах. , Lane Assist, стандартная система круиз-контроля, включающая ограничитель скорости и систему помощи при парковке.Дополнительные системы безопасности включают Trailer Assist и усовершенствованную систему управления дальним светом Light Assist.

    Под кожей Volkswagen заявляет, что представил электромеханический усилитель руля для модельного ряда T6.1.

    Варианты двигателей и трансмиссии

    Модельный ряд Volkswagen T6.1 выйдет на рынок с 3   2,0-литровыми турбодизельными двигателями. Первым в линейке является 2,0-литровый TDI мощностью 81 кВт и 250 Нм. У него 5-ступенчатая механическая коробка передач, а по расходу топлива он вернет 7.9 л/100 км в пикапе, 7,5 л/100 км в фургоне и 7,3 л/100 км в автобусе и комби.

    Следующим двигателем является 2,0-литровый TDI мощностью 110 кВт и 340 Нм, доступный с 7-ступенчатой ​​коробкой передач. Он потребляет от 8,0 л/100 км до 8,3 л/100 км.

    Топовый 2,0-литровый BiTDI развивает мощность 146 кВт и 450 Нм и доступен с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

    T6.1 Подробные характеристики

    Подборщик T6.1

    Пикап, который можно заказать как с одинарной, так и с двойной кабиной, является рабочей лошадкой в ​​линейке коммерческих автомобилей.Пикап доступен только с длинной колесной базой, что обеспечивает значительную грузовую платформу площадью 5,7 квадратных метра для одной кабины. Высота алюминиевых боковых панелей, которые можно опустить на любую сторону, составляет 39 сантиметров. Двойная кабина обеспечивает грузовую платформу площадью 4,2 квадратных метра. В двухместной кабине под многоместным задним сиденьем имеется место для хранения вещей.

    Панельный фургон T6.1

    Прочность и жесткость кузова Транспортера настолько велика, что на него можно установить две раздвижные двери.Левосторонняя дверь является стандартной, правосторонняя дверь доступна в качестве опции. Благодаря низкой грузовой платформе, максимальной ширине проема 1 700 мм и максимальной высоте загрузки 1 410 мм панельный фургон упрощает работу. Все модификации фургона имеют просторное грузовое отделение объемом 6,7 м³.

    Вахтовый автобус T6.1

    Самая большая разница между вахтовым автобусом и панельным фургоном заключается в том, что в вахтовом автобусе есть одно переднее пассажирское сиденье, а также съемные задние сиденья для еще трех пассажиров, тогда как в панельном фургоне есть места только для водителя и переднего пассажира.

    Автобус Transporter Crew Bus предлагает три варианта двигателей в дополнение к выбору колесной базы. Доступ в зону заднего пассажира осуществляется через двустворчатую сдвижную дверь с боковым остеклением, а сзади имеется остекленная дверь багажного отделения с обогревом стекла и стеклоочистителем. Благодаря прочному резиновому покрытию пола по всей кабине и грузовому отсеку, а также четырем кольцам для крепления груза в грузовом отсеке, гибкий интерьер вахтового автобуса может за считанные секунды трансформироваться из комфортабельного пяти-, шести-, восьми- или десятиместного автомобиля. в просторный фургон доставки.

    T6.1 Комби

    T6.1 Kombi, бестселлер в линейке, предлагается в двух модельных рядах: Trendline и топовой Trendline Plus. Внутренняя отделка Kombi выполнена в цвете Titanium Black во всех модельных рядах, как и обивка сидений в стандартной версии. Ручки дверей хромированные. Кроме того, все модели Kombi украшены хромированной отделкой и черными приборными козырьками. Даже в базовой версии Trendline бамперы Kombi окрашены в цвет кузова.В Kombi стандартно используется ткань Circuit. В спинках сидений также есть два новых кармана для гаджетов, таких как смартфоны.

    T6.1 Каравелла

    Volkswagen Коммерческие автомобили Caravelle может использоваться в самых разных целях — от большого такси до элегантного маршрутного автобуса. Caravelle предлагается только как модель Highline.

    Автомобиль T6.1 Caravelle Highline покидает завод в немецком городе Ганновер с хромированной отделкой (дефлекторы вентиляции, спицы многофункционального рулевого колеса и окантовка вокруг рычага переключения передач), черными солнцезащитными козырьками, декоративные планки с рисунком Pewter Wave Grey (приборная панель и дверные панели) и кожаные сиденья из кожи Nappa.Стандартные функции Highline включают в себя; 17-дюймовые легкосплавные диски Woodstock черного цвета с алмазной обточкой, электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида с подогревом и складыванием, цифровая кабина, «Discover Pro» с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, Wireless App-Connect и USB, система помощи при боковом ветре, система помощи при боковом движении (контроль слепых зон) ), центральный стол и Trailer Assist с системой контроля дистанции при парковке спереди и сзади, а также камеру заднего вида. Дополнительные функции включают в себя кулер с дополнительной батареей и Adaptive Chassis Control.

    T6.1 Побережье Калифорнии

    Каждый год более 18 000 автомобилей California продаются по всему миру, что делает California кемпером номер один. И кемпер, и фургон идеально подходят для больших поездок и ежедневных поездок. Volkswagen Коммерческие автомобили еще больше усовершенствовал лидера продаж; Жилая и спальная зоны фургона-фургона были тщательно улучшены и оптимизированы.

    Стоимость Volkswagen Transport в Южной Африке (сентябрь 2020 г.)

    Обновленный Т6.Модельный ряд 1 будет представлен в выставочных залах с января 2021 года. Коммерческие автомобили Volkswagen для пикапов, фургонов и вахтовых автобусов в стандартной комплектации поставляются с планом обслуживания Easy Drive сроком на 3 года/60 000 км и гарантией производителя сроком на 2 года/без ограничения пробега. В стандартную комплектацию моделей Kombi, Caravelle и California входит план технического обслуживания на 5 лет/60 000 км пробега и гарантия производителя на 3 года/120 000 км пробега. На весь модельный ряд T6.1 в стандартной комплектации предоставляется 12-летняя антикоррозийная гарантия. Межсервисный интервал 15 000 км.

    Т6.1 Пикап

    Одинарная кабина 2.0 TDI 81 кВт LWB                                    R412 800

    Одинарная кабина 2.0 TDI 110 кВт 4MOTION® DSG® LWB      R466 100

    Двойная кабина 2.0 TDI 81kW LWB                                                      R485 300

    Двойная кабина 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® LWB             R590 800

    Панельный фургон T6.1

    2.0 TDI 81kW LWB                                                              R530 600

    2.0 TDI 110 кВт DSG® LWB                                                    R568 700

    Вахтовый автобус T6.1

    2.0 TDI 81kW LWB (10-местный)                                             R612 000

    2.0 TDI 110 кВт 4MOTION® DSG® LWB (5-местный)                   R639 000

    2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® (5-местный)                        R710 500

    2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® LWB (8-местный)   R752 700

    Т6.1 комби

    2.0 TDI 81kW Trendline                                          R697 700

    2.0 TDI 110 кВт DSG® Trendline                              R726 000

    2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® Trendline Plus     R871 800

    T6.1 Каравелла

    Highline 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG®             R1 149 400

    T6.1 Калифорния

    Побережье Калифорнии 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® R1 196 500

    Дополнительное чтение

    Volkswagen Caravelle 2.0BiTDI Highline 4Motion (2019) Обзор

    VW California Ocean Лучше, чем Airbnb

    5 причин, почему мы любим Volkswagen Kombi

    Предварительный просмотр Volkswagen New California 6.1

    1995 Volkswagen Transporter технические характеристики, Объем двигателя 2400см3, Тип топлива Дизель, Ведущие колеса FF, Коробка передач Коробка передач Механическая


    1. Дом
    2. Volkswagen
    3. Transporter
    4. 1995
    5. Volkswagen Transporter 1995

    id:a1241782209b2676240





    Фото # 1 — Увеличить фото 1280×960

    Фотографии фотографии (ширина: 340px, высота: 255 шток, размер: 12кб)
    Размер двигателя — смещение — емкость двигателя: 2400 см3
    Коробка передач передач — количество скоростей: Руководство
    Тип топлива Diesel
    дисковых колес — тяги — Drivetrain: FF
    Цена (устарело) : $ 6404


    905


    1995 Spects Volkswagen Spects, размер двигателя 2400CM3, дизель топлива, дизель, приводные колеса FF, передача коробки передач

    Volkswagen Transporter относится к следующему модельному ряду автомобилей Volkswagen:

    • Volkswagen Type 2, поколение T1
    • Volkswagen Type 2, поколение T2

    Подержанный Volkswagen Transporter

    • Volkswagen Type 2, поколение T3/ Vanagon/ T25
    • Volkswagen Transporter (T4), поколение T4
    • Volkswagen Transporter (T5), поколение T5
    • Современный T2 по-прежнему производится в Бразилии под названием Volkswagen Kombi Total Flex с гибким топливным двигателем, работающим на любой комбинации бензина и этанола.

     » Подробнее о Volkswagen Transporter


    © 2022 CARS-DIRECTORY.NET

    Volkswagen Transporter 1995 характеристики, миль на галлон, тяговое усилие, габариты, фото — фото, картинки, обои, изображения.
    Продается Volkswagen Transporter 1995 г. б/у, Объем двигателя 2400см3, Тип топлива Дизель, Ведущие колеса FF, Коробка передач Механическая.

    VW Transporter Kombi Review – характеристики и размеры

    Версия легендарного фургона Volkswagen среднего размера с двойной кабиной предлагает большие возможности для загрузки и вмещает до шести пассажиров.Наш обзор VW Transporter Kombi с различными вариантами сидений, уровня отделки салона и колесной базы поможет вам решить, какая версия лучше всего подходит для вас и вашего бизнеса.

    Существует два уровня отделки салона (Startline и Highline), две колесные базы (короткая и длинная колесная база), две высоты крыши (стандартная и высокая), два варианта сидения (пять или шесть мест — последний вариант стоит 130 фунтов стерлингов), три двигателя. (110 л.с., 150 л.с. и 199 л.с.) и три коробки передач (5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая автоматическая).

    Спецификация

    Интерьер T6.1

    Транспортеры — легендарные и востребованные фургоны, и Volkswagen установил соответствующие цены и спецификации для фургонов. По сравнению со своими аналогами Transporter, особенно Highline, имеет гораздо меньше возможностей, но стоит дороже.

    В то время как модели Startline начального уровня довольно хорошо оснащены 6,5-дюймовым сенсорным экраном с App Connect, кондиционером, многофункциональным рулевым колесом, многофункциональным дисплеем на приборной панели, системой помощи при боковом ветре и круиз-контролем с ограничителем скорости, это другая история для Highline.

    Помимо климат-контроля, передних противотуманных фар, легкосплавных дисков, автоматических фар, автоматических дворников, а также передних и задних датчиков парковки, большинство обновлений носят косметический характер и мало что оправдывает увеличение цены на 3300 фунтов стерлингов плюс НДС.

    Несмотря на то, что стоимость достигает почти 40 000 фунтов стерлингов плюс НДС, Highline не имеет светодиодных фонарей, системы помощи при дальнем свете, камеры заднего вида и сидений, которые не обиты кожей, не обогреваются и не регулируются электрически.

    Узнайте больше о спецификациях Transporter.

    Сиденье

    Существует стандартная пятиместная конфигурация, состоящая из двух отдельных передних сидений и легко снимаемой, хотя и довольно тяжелой, задней скамьи. Переднее многоместное сиденье, которое позволяет разместить три места (включая водителя) спереди и шесть в общей сложности, является популярной опцией для Kombi за 130 фунтов стерлингов плюс НДС.

    Интерьер

    Наиболее очевидные различия между Transporter Kombi и панельным фургоном заключаются в удалении перегородки и добавлении второго ряда откидных сидений и задней двери.Тем не менее, в пассажирском салоне также есть различимое резиновое покрытие пола с защитой края багажного отделения, подсвечиваемые ступеньки в грузовом отсеке и боковые панели полной высоты.

    В модели Highline сзади есть защитное стекло, а передние сиденья регулируются по высоте, имеют подлокотники и опору для поясницы.

    Общие сведения об интерьере читайте в полном обзоре.

    VW Transporter Kombi размеры

    Задняя дверь VW Transporter

    Есть три варианта Kombi; короткая колесная база и длинная колесная база со стандартной и высокой крышей.Все внутренние размеры такие же, как у фургона, за исключением внутренней грузовой длины, которая уменьшилась до 1600 мм на короткой колесной базе и 1967 мм на длинной колесной базе из-за дополнительного ряда сидений.

    Полезная нагрузка варьируется от 877 кг для T30 Highline с 7-ступенчатой ​​коробкой передач и 1186 кг для T32 Startline с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Для получения более подробной информации посетите наш Руководство по размерам Transporter .

    Двигатель и трансмиссия

    Двигатель Volkswagen Transporter

    Kombi доступен с тремя версиями знаменитого VW 2.двигатель 0TDi; 110 л.с. (5-ступенчатая механическая коробка передач), 150 л.с. (6-ступенчатая механическая коробка передач или 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG) или 199 л.с. (только 7-ступенчатая DSG). Полноприводная версия 4Motion также доступна с выходной мощностью 150 и 199 л.с.

    Впечатления от вождения и более подробную информацию о двигателе читайте в полном обзоре .

    VW Transporter Kombi цена

    Volkswagen Transporter T6.1 Kombi

    Цены начинаются от 26 475 фунтов стерлингов без учета НДС за T30 Startline SWB 110PS и поднимаются до невероятных 40 340 фунтов стерлингов без учета НДС за T32 Highline 199PS с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG, что делает его самой дорогой спецификацией для -spec с двойной кабиной в среднем секторе.Тем не менее, из-за своей огромной привлекательности для образа жизни, Transporter также имеет лучшую остаточную стоимость в этом секторе.

    VW Transporter Kombi цены

    ПОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР TRANSPORTER T6.