Название линии или объекта метрополитена | Ввод в эксплуатацию |
Калининская линия станция «Новокосино» |
сентябрь 2012 |
Люблинско-Дмитровская линия Второй вестибюль станции «Марьина роща» |
декабрь 2012 |
Замоскворецкая линия станция «Алма-Атинская» |
декабрь 2012 |
Арбатско-Покровская линия станция «Пятницкое шоссе» |
декабрь 2012 |
Арбатско-Покровская линия Второй вестибюль станции «Бауманская» |
октябрь 2013 |
Таганско-Краснопресненская линия станция «Спартак» |
ноябрь 2013 |
Калининско-Солнцевская линия |
декабрь 2013 |
Бутовская линия станция «Битцевский парк» станция «Лесопарковая» |
декабрь 2013 |
Таганско-Краснопресненская линия станция «Лермонтовский проспект» станция «Жулебино» станция «Котельники» |
декабрь 2013 |
Люблинско-Дмитровская линия станция «Бутырская» станция «Фонвизинская» станция «Петровско-Разумовская» станция «Окружная» станция «Селигерская» |
ноябрь 2014 |
Сокольническая линия станция «Тропарёво» станция «Румянцево» станция «Солнцево» |
декабрь 2014 |
Кольцевая линия Второй вестибюль станции «Комсомольская» |
октябрь 2015 |
Люблинско-Дмитровская линия станция «Улица 800-летия Москвы» станция «Дмитровское шоссе» |
|
Калужско-Рижская линия станция «Челобитьево» |
ноябрь 2015 |
Третий пересадочный контур (ТПК) станция «Нижняя Масловка» станция «Петровский парк» станция «Ходынское поле» станция «Хорошёвская» |
декабрь 2015 |
Третий пересадочный контур (ТПК) участок «Хорошёвская» — «Деловой центр» |
декабрь 2015 |
Западный участок ТПК |
декабрь 2015 |
Калининско-Солнцевская линия станция «Волхонка» станция «Плющиха» станция «Кутузовский проспект» |
декабрь 2015 |
Кольцевая линия станция «Суворовская» |
декабрь 2015 |
Кожуховская линия станция «Авиамоторная» станция «Нижегородская улица» станция «Стахановская» станция «Окская улица» станция «Ферганская улица» станция «Косино» станция «Салтыковская улица» станция «Некрасовка» |
декабрь 2016 |
Северо-Восточный участок ТПК «Нижняя Масловка» — «Авиамоторная» |
декабрь 2016 |
Калининско-Солнцевская линия участок «Парк Победы» — «Раменки» — ТПК |
декабрь 2017 |
Восточный участок ТПК «Каширская» — «Нижегородская улица» |
декабрь 2017 |
Юго-Западный участок ТПК «Проспект Вернадского» — «Кунцевская» | ноябрь 2018 |
Южный участок ТПК «Каховская» — «Проспект Вернадского» |
ноябрь 2018 |
Замоскворецкая линия станция «Технопарк» |
декабрь 2018 |
Замоскворецкая линия станция «Беломорская» станция «Улица Дыбенко» |
декабрь 2019 |
Хордовая линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы |
декабрь 2020 |
Участок Таганско-Краснопресненской линии метро будет закрыт с 28 октября по 3 ноября
25 окт. 2017 г., 9:45
Для строительства новой линии метро с 28 октября по 3 ноября будут временно закрыты 3 станции Таганско-Краснопресненской линии: «Котельники», «Жулебино», «Лермонтовский проспект». Поезда будут курсировать только до станции «Выхино». В обычном режиме метрополитен возобновит работу в субботу 4 ноября в 5:30 утра.
Для проезда пассажиров из Московской области маршруты автобусов, которые прибывали к станции метро «Котельники», на период закрытия метро будут продлены до станции метро «Кузьминки». Все маршруты, имеющие промежуточную остановку у метро «Котельники» сохраняют прежний путь следования. Подмосковные маршруты, следующие по Октябрьскому проспекту города Люберцы, будут следовать до станции метро «Выхино» без изменений. Тарифы на проезд на всех пригородных маршрутах остаются без изменений. Цена билета сохраняется.
Продлены трассы следования следующих пригородных маршрутов:
№№ 6, 9, 12, 15, 16, 40к, 43, 44, 45, 48, 67, 78, 79к, 80к, 81к, 82к, 313к, 318к, 324, 325к, 327к, 328к, 330к, 331к, 332к, 333к, 340к, 347, 348, 351, 354, 358к, 369к, 376к, 389к, 402к, 403к, 414, 416, 424, 431, 441, 460к, 470, 474, 475, 478, 904, 978к.
Также будут организованы бесплатные маршруты автобусов с минимальными интервалами движения и обособленные выделенные полосы для приоритетного следования наземного городского транспорта. Для проезда от станций «Жулебино», «Лермонтовский проспект» и «Котельники» будут организованы бесплатные маршруты автобусов. Автобусы большой вместимости маршрутов М1, М2 и М3 будут курсировать в режиме метро с минимальными интервалами движения 40-50 секунд.
Трассы следования маршрутов М:
М1 «Метро «Лермонтовский проспект» – Метро «Выхино»;
М2 «Метро «Жулебино» – Метро «Выхино»;
М3 «Метро «Котельники» – Метро «Кузьминки».
Движение всех маршрутов: компенсационных, городских и областных будет осуществляться по обособленным выделенным полосам.
Для удобства пассажиров на станциях метро «Выхино» и «Кузьминки» будут постоянно работать все кассовые окна. В любое время пассажиры могут обратиться за помощью к дежурным сотрудникам Центра обеспечения мобильности Московского метрополитена и работникам дорожно-транспортного комплекса. Кроме этого, в электродепо будут предусмотрены резервные поезда для выдачи в случае необходимости на Таганско-Краснопресненскую линию.
Ограничения на участке от «Выхино» до «Котельников» связаны с важным этапом возведения новой линии метро – работами по сооружению перегонного тоннеля для Кожуховской линии Московского метрополитена, открытие которой запланировано на 2018 год. При строительстве столь серьезного объекта необходимо временное прекращение движения поездов на участке Таганско-Краснопресненской линии. Подобные работы будут проведены еще раз в 2018 году – ориентировочно в мае.
Новая Кожуховская линия метро пройдет от станции «Авиамоторная» до станции «Некрасовка» через 7 районов Москвы: Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки, а также через городской округ Люберцы Московской области. Всего в линию будет входить 9 станций. Протяженность участка составит 17,2 км. Главное, что Кожуховская линия поможет разгрузить Таганско-Краснопресненскую и Калининскую линии.
В связи с вводом выделенных полос ожидается осложнение дорожно-транспортной ситуации в районах закрытых станций. Просим водителей заранее ознакомиться с планируемыми ограничениями движения, а также выбирать маршруты объезда и пользоваться общественным транспортом.
Так, на некоторых улицах временно меняется организация дорожного движения. Будет отменена парковка на улице Вострухина в районе дома №7, на улице Авиаконструктора Миля от улицы Генерала Кузнецова до улицы Маршала Полубоярова. Кроме того, будут ограничены выезды на Волгоградский проспект с Жигулевской улицы, Есенинского бульвара, улицы Академика Скрябина, Ташкентской улицы, Самаркандского бульвара, а также выезд с улицы Кирова на улицу генерала Кузнецова. Также закрывается участок улицы Хлобыстова от Рязанского проспекта до улицы Вострухина.
Просим с пониманием отнестись к временным неудобствам.
Источник: Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
Источник: http://inmytishchi.ru/novosti/socium/uchastok-tagansko-krasnopresnenskoy-linii-metro-budet-zakryt-s-28-oktyabrya-po-3-noyabrya
Планы Стройкомплекса: Кожуховская линия поедет в 2019 году, а «Горбушкин двор» застроят жильем для реновации
ОбществоСтолицаСветлана ВОЛКОВА
9 февраля 2018 2:41
На совещании в правительстве столицы рассказали, что ждет горожан
Так будет выглядеть станция «Окская» на новой розовой ветке. Фото: stroi.mos.ru
В столичном метро за этот год планируют открыть 21 новую станцию и порядка 50 километров путей. А по Кожуховской линии первые пассажиры смогут прокатиться в 2019 году.
— Мы действительно проработали технологическую возможность запуска метро от «Косино» до «Некрасовки», — сообщил на расширенной коллегии Стройкомплекса столицы заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин. — К августу мы сможем запустить участок до «Косино». Далее отрезок от «Косино» и до «Авиамоторной» перейдет на 2019 год, потому что линия запроектирована таким образом, что ее нельзя запускать частями.
Напомним, строительство розовой Кожуховской ветки метро планировали завершить в 2018 году. Новый маршрут пройдет между центром Москвы и районами Восточного и Юго-Восточного округов столицы. Длина линии — 17,5 километра. На ней разместят девять станций — от «Авиамоторной» до «Некрасовки».
На коллегии Стройкомплекса Москвы рассказали и о других ближайших планах.
— Реновацию ждут миллион жителей ветхих пятиэтажек, — сказал мэр Сергей Собянин. — В ближайшие дни переселенцы первых домов получат смотровые ордера. Их будет немного. Речь идет о тех домах, которые уже были построены рядом с площадками реновации. Но при этом мы уже запускаем более 200 стартовых площадок. Очень прошу строителей сделать все, чтобы, вселяясь в новые дома, люди радовались не меньше, чем их предки, бабушки, дедушки, когда вселялись в первые хрущевские дома. Для них тогда это было просто чудо. Я убежден в том, что мы должны построить качественное жилье, лучшее из того, что есть в Москве. Эти дома будут служить москвичам десятилетия.
Парк «Зарядье», открытый в центре Москвы в День города в сентябре 2017 года, для многих уже стал одним из любимых мест отдыха в центре столицы.
— Это огромный успех строителей, — отметил Сергей Собянин. — Я как вспомню те сотни и сотни тысяч кубов бетона, вывезенные отсюда, сотни тысяч кубов завезенного в самый центр города грунта. А под ними огромный город из объектов образования, культуры, с разными услугами. Все это сделано по большому счету за очень короткий срок и на уровне лучших мировых парков. Надеюсь, филармонию в «Зарядье» откроем в этом году к Дню города. Сначала летом проведем в парке урбанистический форум. А затем к осени откроем этот уникальный концертный зал для того, чтобы там зазвучала музыка лучших композиторов и лучших исполнителей мира.
ЧТО ЕЩЕ
Мэрия Москвы решает, что делать с огромной территорией торгового центра «Горбушкин двор» на западе столицы, недалеко от станции метро «Багратионовская».
— Мы ведем переговоры с несколькими инвесторами, — сообщил Марат Хуснуллин. — Считаем, что в таком виде, в котором сегодня находится «Горбушкин двор», он создает большой трафик, неудобства для жителей. В районе Фили есть кварталы реновации, которые не обеспечены стартовыми площадками. Поэтому мы эту работу проводим и сейчас оцениваем градостроительный потенциал территории. Наша задача — найти максимально большее количество площадок. Представление о сроках сноса торгового центра будет, когда сделаем проектно-сметную документацию. Не раньше, чем через один год.
Ранее Марат Хуснуллин сообщил, что в районе Фили выбраны только две стартовые площадки и этого явно недостаточно для переселенцев из сносимых хрущевок. На месте торгового центра «Горбушкин двор» могут построить не только дома для жителей пятиэтажек, но и коммерческое жилье, и офисы. Скорее всего, демонтаж старых построек на «Горбушке» может начаться в 2019 году.
IMAX
Выберите countrySelect countryAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBelarusBelgiumBelizeBermudaBotswanaBrazilBruneiBulgariaCanadaChileChinaColombiaCosta RicaCroatiaCzech RepublicDenmarkDominican RepublicEcuadorEgyptEstoniaFranceFrench PolynesiaGeorgia, Республика ofGermanyGuatemalaHondurasHong KongHungaryIndiaIndonesiaIrelandIsraelItalyJapanJordanKazakhstanKenyaKuwaitKyrgyzstanLebanonMalaysiaMexicoMongoliaMoroccoMyanmarNamibiaNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigeriaNot ApplicableOmanPakistanPanamaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaSaudi ArabiaSingaporeSlovak RepublicSouth AfricaSouth KoreaSpainSri LankaSwedenSwitzerlandTaiwanTanzaniaThailandTrinidad & TobagoTunisiaTurkeyU.AEUSAUgandaUkraineUnited KingdomUzbekistanVietnamArubaCambodiaCuraçaoFinlandGreeceNorwaySerbia
Выберите regionSelect а regionAfricaAntarticaAsiaAustralia / OceaniaEuropeNorth АмерикаЮжная Америка
DepartmentDepartmentHeadoffice AdministrationHeadoffice ExecutiveHeadoffice Кинорежиссер BuyerHeadoffice MarketingHeadoffice OperationsHeadoffice Общественный RelationsHeadoffice SalesHeadoffice TechnicalNot ApplicableOtherRegional AdministrationRegional ExecutiveRegional MarketingRegional Операции / ManagerRegional TechnicalTheatre AdministrationTheatre Главный ProjectionistTheatre директор / ManagerTheatre ExecutiveTheatre MarketingTheatre OperationsTheatre ProjectionistTheatre по связям с общественностью
TheaterPlease выбрать театр C531000210005100061000710008100101001110012100151001610017100111002210025100271002210033100341003510037100431004410046100471004
010052100541005610058100611006310064100681007010071100721007710083100841009310095100961010510106 10108101161011
01012310134101471017310183207662077420792207932079420816208312084420845208502085120857208672087720881208832088920
Circuit—AEON Entertainment Co., LtdАмериканский мультикинотеатр BFC Media LimitedBIG CinemasBeijing Bona Int’l CineplexBeijing Minziang Int’l Cinema Mgmt Co Ltd.Blitz-CineStarBlue Sky WorldСеть театров BravoBrenden TheatreBroadway Theater Company LimitedCJ CGVCarmike CinemasCarnival Cruise LineCaspian Capital LLCChina Film Group CorporationКитайский музей науки и техникиКитайские театры, LLCChongging Land Property GroupCine Star ( SMC-Private) LimitedCineStar-GruppeCinema 21Cinema ParkCinemark Theaters Кинотеатр Сити Интернэшнл Кинотеатры GuzzoCinemax SlovakiaCinemaxX AGCinemexCineplex EntertainmentCineplexx Kinobetriebe Gmbh Cinepolis del PaisCinesaCineworld CinemasCircuito Cinearte Cobb TheatersDestination CinemaDickinson TheatersDigiplex DestinationsDisneyEmpire Cinemas UKEuropalace/Gaumont Event CinemasFilmhouse Ltd.Формула киноFrank TheatersFuturoscopeG1 Group PLCGalaxy TheatersGiant Screen Exhibition Company Private LimitedGiencourt InvestmentsGolden Harvest FilmsGoodrich Quality TheatersGrand Entertainment LLCGuangzhou Jinyi Film & Television Investment GroupGulf FilmHarkinsHoyts Multiplex Cinemas Huayi Brothers Cinema Investment Co. LtdHumax CinemasHunan Shengshi Entertainment Cultural Investment Co. Ltd.IMAXIMAX CorporationIN89 Digital Cinemax Co. Ltd .INOX Leisure LimitedIPTIndependentJack Loeks Theaters Jiangsu Eudemonia Blue OceanJordan’s FurnitureKaro Film ManagementКосмический центр КеннедиKino Arena VT EOODKino Betriebsgesellschaft M.B.H.KinomaxКиномирКиномир-21 векКинопаркКиностарКувейтская национальная кинокомпания LOOK CinemasLandmark TheatersLark International MultimediaLarry H. Miller Theaters Lincoln SquareMISR International Films CompanyMTM Funds MgmtMajor Cineplex Group PLCMarcus TheatersMars ConceptMegaplex TheatersMillenium Film & Video D.O.O. BeogradMori CinemasMoviemax ProductionNCGNOVO CinemasNanning Winhand Cinema Management Co.National AmusementsNew Tour Safaris Co.North Park CinemasNova CinemasООО AMASOOO CinemaООО СинеметООО Монитор ЮгООО ПремьераOdeon/UCI Компания Omnijoi Cinema Development Co.Ltd.ДругоеPVR Ltd.Pacific Science CenterPanorama CinemasPathe TheatersPenn Cinema Management Company, LLCPremiere Cinema CorporationRC TheatresRED DevelopmentReading MoviesRegal Entertainment GroupRising Star MediaRoyal CinemasSM Prime Holdings SMI International Cinema Ltd.Santikos Theatre Shanghai Aurora Movie CompanyShanghai Bestar Cinema Co. Ltd.Шанхайская кинокорпорацияШанхайский научно-технический центрShanghai United CinemaShaw TheatersShowplace CinemasSichuan Lumiere Pavilions Company LimitedSkycitySmithsonian InstituteЮжно-восточные кинотеатрыЮжные кинотеатрыSpeyer VeranstaltungsStellar CinemasSter-Kinekor TheatersT-Joy Co.Ltd.TGV CinemasTOHO CinemasTokyu Recreation Co. UC JapanUCIUMEVOX CinemasVUE EntertainmentVie Show CinemasWanda Cinema Warren Theaters LLCWorld Media Holding, SALZhejiang Xinyuan Cultural Industry GroupZon Lusomondo CinemasZyacorp Entertainment Bright Minds CJSCCine Colombia S.A.Cinema 5Dadi Theater Construction Co.Московский государственный университет экономики, статистики и информатики (МСИ) главная→Сад→ Нии Маси. Московский государственный университет экономики, статистики и информатики (МСИ)
: МЭСИ Московский государственный университет экономики, статистики и информатики (МЭСИ)
Московский государственный университет экономики, статистики и информатики был основан в 1932 году. Московский экономико-статистический институт в 1948 году.С 1996 года вуз имеет статус университета.
МЭСИ сегодня – это 7 институтов (факультетов) и широкая филиальная сеть – 25 в Российской Федерации и 4 в зарубежных странах: в Республике Беларусь, Армении, Латвии и Казахстане. Благодаря такому масштабу в МЭСИ одновременно обучается около 70 тысяч студентов. Обучение ведется по таким направлениям, как «Бизнес-информатика», «Информационная безопасность», «Психология», «Экономика», «Юриспруденция», «Прикладная информатика», «Лингвистика» и другим.Среди образовательных программ, реализуемых МЭСИ, восемь признаны «Лучшими образовательными программами инновационной России 2011».
Помимо возможности получения базового высшего образования, в университете реализуются многочисленные программы дополнительной подготовки: среднее профессиональное, аспирантура, МВА, программы профессиональной переподготовки и многие другие. МЭСИ является флагманом среди вузов Российской Федерации по дистанционному онлайн-обучению. В 2012 году вуз получил статус базовой организации государств-участников СНГ в области дистанционного и электронного обучения.Кроме того, МЭСИ является первым российским вузом, успешно прошедшим процедуру внешней экспертизы на соответствие европейским стандартам обеспечения качества образования.
Прием в МЭСИ осуществляется по результатам конкурса баллов ЕГЭ по общеобразовательным профильным предметам. Пройти конкурс достаточно сложно; по результатам приемной кампании 2012 г. она составила в среднем 37 человек на место. Наиболее популярными направлениями обучения, исходя из количества поданных заявлений, стали: «Торговля» (106 человек на место), «Государственное и муниципальное управление» (77), «Экономика» и «Инновация» (по 60). .Проходной балл тоже высокий. Для поступления на «Правоведение» необходимо было набрать не менее 252 баллов, на «Лингвистика» – 244, на «Математическое обеспечение и информационные системы администрирования» – 239. Всего на 2012/2013 учебный год было выделено 983 балла. бюджетных мест, из них 845 на дневную форму обучения (575 в Москве и 270 в филиалах).
Уже несколько лет в МЭСИ действует программа повышения квалификации «Школа-колледж-университет». Выпускники колледжей имеют возможность поступить на сокращенные программы обучения в МЭСИ по направлениям «Менеджмент», «Экономика», «Правоведение» и «Государственное и муниципальное управление».Экзамены проводятся в форме компьютерного тестирования. Срок обучения от 2,5 лет.
В структуре Института дополнительного образования МЭСИ имеется Центр довузовского образования, на базе которого осуществляются различные программы для школьников с 1 по 11 классы. Имеются подготовительные курсы «Абитуриент-9 » и «Заявитель-11». На подготовительных курсах старших школьников готовят к ЕГЭ; Также идет подготовка к внутренним экзаменам МЭСИ для выпускников колледжей и техникумов.
В МЭСИ нет военной кафедры; Студентам очной формы обучения тех направлений подготовки, которые прошли государственную аккредитацию, предоставляется отсрочка от службы в армии.
МЭСИ имеет свое общежитие. Количество мест строго ограничено, распределение комнат среди иногородних студентов осуществляется в зависимости от общего балла ЕГЭ, набранного на вступительных экзаменах. Кроме того, студенты могут быть размещены в общежитиях других московских вузов, с которыми у МЭСИ заключен договор.Гарантированные места присуждаются учащимся, набравшим более 250 баллов по ЕГЭ, а также призерам олимпиад.
МЭСИ занимает 29 место в рейтинге 100 лучших вузов России 2012 года. Этот показатель подтверждает качество образования и высокий спрос на выпускников вуза среди таких крупных компаний, как ВТБ24, УРАЛСИБ, Промсвязьбанк, Альфа-Банк, PricewaterhouseCoopers, КПМГ и много других.
Официальный сайт МЭСИ.
Официальная информация
Общежитие предоставляется только иногородним студентам очной (дневной) формы обучения.Количество мест в общежитии МЭСИ ограничено и распределяется Приемной комиссией среди студентов, зачисленных на 1 курс (если в заявлении была сделана соответствующая отметка), на конкурсной основе: в зависимости от суммарного балла по результатам вступительных испытаний( Единый государственный экзамен).
Вне очереди в общежитие заселяются дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, а также отдельные категории граждан в соответствии с законодательством Российской Федерации.Очередь формируется из студентов 1 курса, не получивших места в общежитии в период приемной кампании (в августе). Очередникам предоставляются места в общежитии по мере их освобождения в течение года.
Здание общежития расположено рядом с главным корпусом МЭСИ по адресу Московская ул. Нежинская, д. 7, стр. 1 Система проживания в общежитии модульная. В одном блоке: комната на 2 человека, комната на 3 человека, ванная, туалет. Кухня находится на этаже.Есть студенческое кафе. Жители общежития обеспечиваются необходимой мебелью: кроватью, тумбочкой, рабочим столом, стулом, а также постельными принадлежностями. На каждом этаже есть помещения для стирки (установлены стиральные машины) и глажки (гладильные столы, утюги) белья.
Территория и помещения общежития оборудованы средствами видеонаблюдения и находятся под круглосуточной охраной. Контроль доступа в здание общежития обеспечивается специальной системой доступа с использованием магнитных карт, что исключает несанкционированный доступ.
Общежитие университета подключено к локальной сети университета и все студенты могут пользоваться Интернетом.
Свидетельство о предоставлении общежития в 2014 году
В последние годы в МЭСИ значительно увеличилась доля иногородних студентов, и в целях решения проблемы обеспечения первокурсников жильем ректорат ежегодно заключает договоры о переводе в институт на условиях аренды мест в общежитии других учебных заведений.
Первокурсники размещаются в следующих общежитиях:
1.МЭСИ общежитие (ул. Нежинская, 7) — 100 мест;
2. общежития других образовательных учреждений и партнерских организаций — 200 мест.
МЭСИ гарантирует первокурсникам, имеющим дипломы призеров Олимпийских игр из министерского перечня или имеющим суммарный балл 250 и более баллов в общежитиях.
Всем нуждающимся иногородним обучающимся, не заселенным на 1 сентября, гарантируется предоставление мест в общежитиях вузов и партнерских организаций в течение 2 месяцев с начала учебного года (до 1 ноября 2014 г.)
Стоимость жизнь.
1.МЭСИ общежитие:
для студентов, обучающихся на бюджетных местах — 350 руб./мес.;
для студентов, обучающихся по месту жительства с оплатой по договорам — 690 руб./мес.
2. общежития других образовательных учреждений и партнерских организаций — от 5000 руб./мес. до 9000 руб./мес. в зависимости от условий проживания.
Информация взята из открытых источников. Если вы хотите стать модератором страницы
.
бакалавр, аспирант, докторант, магистр, прочее
Уровень мастерства:
очная, заочная, заочная, заочная, вечерняя
Форма обучения:
Государственный диплом
Выпускной документ:
Лицензии:
Аккредитации:
от 183 до 233
Проходной балл:
Количество бюджетных мест:
общая информация
МЭСИ — первый российский вуз, успешно прошедший процедуру внешней экспертизы на соответствие европейским стандартам обеспечения качества в образовании (ESG-ENQA).Восемь образовательных программ, реализуемых в МЭСИ, признаны лучшими по версии справочника «Лучшие образовательные программы инновационной России 2011».
«Образование на протяжении всей жизни»
Это девиз университета. Более 100 000 человек обучаются в МЭСИ по различным образовательным программам и получают образование различных уровней: среднего профессионального, высшего профессионального, послевузовского или дополнительного.
Многолетняя история МЭСИ связана со становлением и развитием информационных технологий в экономике, управлении и образовании.Сегодня МЭСИ по праву считается электронным университетом: сайт вуза ежедневно посещают до 10 000 человек, все учебные материалы размещены в сети с 300 серверами, общее количество компьютеров — 30 000. В университете самая большая база электронных курсов в России, каждый из которых соответствует международным стандартам. Программное обеспечение активно используется в образовательных программах МЭСИ. Все студенты, независимо от направления обучения, профессионально работают с компьютерами и имеют хорошие экономические знания.
МЭСИ имеет статус полноправного члена международных консорциумов и европейских ассоциаций, являющихся признанными лидерами в сфере электронного обучения: EADTU, IMS, E-xcellence Assosiate. МЭСИ — постоянный участник крупнейших международных форумов, объединяющих ведущие мировые ИТ-компании и университеты: CeBIT, Online Educa, eLearnExpo. Кроме того, университет является инициатором и организатором подобных мероприятий в нашей стране (Международный образовательный форум E-Learning Russia).МЭСИ стремится использовать лучшие российские и мировые образовательные практики.
Более семи лет МЭСИ помогает детям с ограниченными возможностями здоровья получить профессиональное образование с использованием информационных технологий: разработаны специальные программы и методики обучения.
МЭСИ стремится к укреплению связей с наукой, образованием и бизнесом. Базовые отделы созданы на ведущих предприятиях ИТ-отрасли, в Счетной палате РФ, в Федеральном казначействе.Здесь в распоряжении студентов компьютерные программы, разнообразные мультимедийные курсы, специализированные электронные учебники. Таким образом, организуется профильная подготовка студентов и обучение выпускников под конкретных заказчиков.
Посмотреть все фото
МЭСИ на НТВ
1 из
Специальность:
Институт экономики и финансов
- Экономика (бакалавриат). Профили: мировая экономика; Финансы и кредит; Налоги и налогообложение; Бухгалтерский учет, анализ и аудит.
- Экономика (магистр).
Институт менеджмента
- Менеджмент (бакалавриат). Профили: Управление организацией; Кризисное управление; Маркетинг; Государственное и муниципальное управление.
- Менеджмент (магистратура).
- Торговое дело (бакалавриат).
- Управление человеческими ресурсами (бакалавриат).
Институт компьютерных технологий
- Прикладная информатика (бакалавриат).
- Прикладная информатика (магистр).
- Бизнес-информатика (бакалавриат).
- Информационная безопасность (бакалавриат).
- Инновации (бакалавриат).
- Математическое обеспечение и администрирование информационных систем (бакалавриат).
- Информатика и вычислительная техника (бакалавриат).
Институт права и гуманитарного образования
- Лингвистика (бакалавриат).
- Психология (бакалавриат).
- Правоведение (бакалавриат).
- Психолого-педагогическое образование (бакалавриат).
Контакты приемной комиссии
Условия поступления
Способы подачи документов
1. Лично
Прием документов в МЭСИ осуществляется по графику.
Это дает вам дополнительные возможности для получения подробной и актуальной информации о МЭСИ, правилах приема (постоянно будут работать консультанты по вопросам приема, организуются экскурсии по университету, постоянный прием и консультирование абитуриентов ответственным секретарем ПК МЭСИ Э.А. Завражной, специальные родительские собрания и др.), а также получить дополнительную информацию об организации образовательного процесса, возможностях, которые университет предлагает студентам, преимуществах учебных планов конкретных образовательных программ, компетенциях выпускников, возможных местах трудоустройство от начальников отделов.
Ответственный секретарь ПК Е.А. Завражная проводит личный прием поступающих в офис. 137 (Приемная комиссия): по понедельникам (с 14:00 до 17:00) и четвергам (с 10:00 до 13:00), в остальные дни — в рабочем режиме (обращаться при необходимости в ауд. 137 , Приемная комиссия).
3. По почте
Поступающие в МЭСИ могут воспользоваться почтовыми услугами и отправить все необходимые документы в ПК МЭСИ. При этом важно соблюдать сроки отправки корреспонденции и применимые к ней правила.
Правила подачи документов в МЭСИ по почте:
Полный пакет документов по установленной вузом форме абитуриенты могут направить заказным письмом с уведомлением и описью вложений, заверенных почтовым отделением, принявшим данное почтовое отправление , в приемную комиссию: 119501, г. Москва, ул. Нежинская., 7, МЭСИ, корп. 1, офис 137, Приемная комиссия. В пакет документов входят: ксерокопии документов, удостоверяющих личность (паспорт: 1 страница и страница с пропиской), оригиналы или копии документов об образовании, оригиналы или копии справок о результатах ЕГЭ (не обязательное условие), 1 или 4 фотографии (3х4 см. .) (не обязательное условие), а также заявление о приеме в МЭСИ (по форме, установленной вузом).
Заявление заполняют только поступающие, отправляющие документы по почте
При подаче документов на различные формы обучения необходимо направить в МЭСИ отдельный комплект документов на каждую форму обучения (включая заявление) Приемная комиссия.Все наборы можно отправить одним письмом.
Копии заверять не требуется.
После приема документов и обработки их Приемной комиссией МЭСИ фамилия абитуриента будет включена в Списки поступающих в разделе «Ход приема» на сайте вуза.
Контакты аспирантуры
Контакты докторантуры
Аспирантура МЭСИ открыта в 1932 г., докторантура – в 1988 г. В результате работы подготовлено более 1500 аспирантов и докторантов, подготовлено более 100 докторантов и более 2000 кандидатов наук.Присуждены степени доктора наук.
В аспирантуру МЭСИ принимаются по следующим специальностям:
Физико-математические науки (01.00.00)
- 01.01.02 — «Дифференциальные уравнения, динамические системы и оптимальное управление».
Информатика, вычислительная техника и автоматизация (05.13.00)
- 05.13.01 — «Системный анализ, управление и обработка информации»;
- 13.05.11 — «Математическое и программное обеспечение ЭВМ, комплексов и компьютерных сетей»;
- 05.13.18 – «Математическое моделирование, численные методы и комплексы».
Юридические науки (12.00.00)
- 12.00.03 – «Гражданское право, хозяйственное право, семейное право, международное частное право».
Социологические науки (22.00.00)
- 22.00.03 – «Экономическая социология и демография»;
- 22.00.04 — «Социальная структура, социальные институты и процессы»;
- 22.00.08 — «Социология управления».
Прием в докторантуру МЭСИ открыт по следующим специальностям:
Экономические науки (08.00.00)
- 08.00.01 – «Экономическая теория»;
- 08.00.05 – «Экономика и управление народным хозяйством»;
- 08.00.10 – «Финансы, денежное обращение и кредит»;
- 08.00.12 Бухгалтерский учет, статистика»
- 08.00.13 – «Математические и инструментальные методы экономики».
МЭСИ имеет четыре диссертационных совета по защите диссертаций на соискание ученых степеней докторов и кандидатов экономических наук, утвержденных решением Высшей аттестационной комиссии Министерства образования и науки Российской Федерации, Д 212.151.01 (№ 1925-1922 от 29.09.2009), Д 212.151.02 (№ 766-332 от 16.04.2010), Д 212.151.03 (№ 2260-2799 от 12.02.2009) и Д 212.151.04 ( № 2059-2194 от 08.10.2010).
- Д 212.151.01 — 08.00.13 — Математические и инструментальные методы экономики.
- Д 212.151.02 — 08.00.12 — Бухгалтерский учет, статистика.
- Д 212.151.03 — 08.00.01 — Экономическая теория, 08.00.10 — Финансы, денежное обращение и кредит.
- Д 212.151.04 — 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством.
Прием в бюджетную аспирантуру осуществляется в период с 25 августа по 30 сентября. Зачисление в бюджетную аспирантуру — с 01 октября.
- Лекарство
- Творчество
- Экстра
Лекарство
Медицинское обслуживание
Иностранные студенты обязаны быть застрахованы на время обучения в Российской Федерации. При отсутствии полиса медицинского страхования оказывает помощь в его приобретении отдел документального обеспечения иностранных студентов (ауд. 245).
Ежегодно (в начале учебного года) отдел документального обеспечения иностранных студентов организует медицинские осмотры. Ежегодный медицинский осмотр является одним из обязательных требований для иностранных студентов.
Требования к медицинскому полису
Иностранные студенты, самостоятельно оформляющие полисы медицинского страхования, обязаны ежегодно представлять сведения в отдел документального обеспечения иностранных студентов (каб. 245) со справкой о медицинском освидетельствовании.
Программа страхования самозаверяющего медицинского полиса должна включать:
- амбулаторное лечение;
- лабораторные диагностические тесты;
- медицинский осмотр;
- помощь на дому;
- аварийный;
- стационарные услуги по неотложным показаниям;
- страхование от несчастных случаев;
- медицинская репатриация.
Создание
Молодежный театр КАЗУС
Молодежный театр «КАЗУС» был основан в 2005 году при Московском государственном университете экономики, статистики и информатики (МЭСИ), хотя начиналось все гораздо раньше, в 2001 году, со студии STEM.
Несколько лет в этой студии студенты МЭСИ занимались актерским мастерством, сценическим движением и пластикой. Постепенно студия росла, и в начале 2005 года при активной поддержке администрации превратилась в Студенческий театр «КАЗУС». Осенью 2005 года театр принял участие в фестивале «Паруса надежды», где завоевал дипломы в 9 из 13 номинаций, зарекомендовав себя как серьезное начинание. По инициативе Г.А. Давыдова, в августе 2006 года театр принял участие в международном фестивале театрального искусства в Эдинбурге Edinburgh Fringe-2006, где получил оценку критиков официальной фестивальной газеты Threeweeks 4/5.
В 2006 году состоялась премьера первого полноценного спектакля театра – «О Федоте-стрельце, молодце лихом», который был приурочен к 75-летию МЭСИ.
Интересные находки, оригинальные режиссерские и актерские решения, необычный подбор музыки — вот главные составляющие успеха постановки. За этот спектакль участники постановки были награждены благодарственными грамотами Департамента семейной и молодежной политики города Москвы.Сейчас театр активно репетирует новую версию спектакля с обновленным составом.
Внеучебная жизнь МЭСИ насыщенна и разнообразна. Любой ученик найдет здесь способ применить свои способности, развить их в соответствии со своими интересами.
Студенческий совет
Студенческий совет МЭСИ не только принимает участие в решении вопросов, связанных с учебой, но и организует благотворительные акции, участвует в организации праздников и помогает первокурсникам освоиться в университете.
Студенческий журнал «ВЗГЛЯД»
ВЗГЛЯД — одно из направлений деятельности студенческого совета и официальный источник информации МЭСИ. Журнал рассказывает обо всех событиях, происходящих в университете, а также о достижениях науки, спорта, искусства и многом другом.
Спорт
В университете созданы все условия для студентов, которые не представляют свою жизнь без спорта. Команды МЭСИ по волейболу, баскетболу, теннису, футболу принимают участие в соревнованиях по всему миру.
Молодежный театр КАЗУС
Многие работы студенческого театра КАЗУС отмечены наградами на различных фестивалях. Театр является членом Международной ассоциации любительских театров AITA/IATA и Ассоциации студенческих театров России при Союзе театральных деятелей России.
Веселые, находчивые и артистичные студенты могут найти себя в КВН и принять участие, как в розыгрыше внутреннего кубка МЭСИ, так и в различных лигах Международного Союза КВН.
Традиции МЭСИ
МЭСИ – вуз с богатыми многолетними традициями, праздниками и событиями, многие из которых стали визитной карточкой вуза.
: 56°11’14» с.ш. 37°48’20″ в.д. и др. / 56,187222° с.ш. 37.805556°В и т.д.(Г) 56.187222 , 37.805556
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный университет экономики, статистики и информатики (МЭСИ) | |
---|---|
(МГУ ЭСИ (МЭСИ)) | |
Девиз | Всегда на шаг впереди! |
Год основания | |
Ректор | Кандидат экономических наук, доцент Тихомирова Наталья Владимировна |
Местоположение | Москва |
Сайт | http://www.mesi.ru |
Основан в 1932 году как Московский институт народнохозяйственного учета, который в 1949 году был преобразован в Московский экономико-статистический институт (МЭСИ). В 1996 году вуз получил статус университета и был переименован в Московский государственный университет экономики, статистики и информатики с сохранением прежней аббревиатуры.
Сегодня в МЭСИ обучается более 100 тысяч студентов в более чем 200 региональных учебных центрах в России и за рубежом. МЭСИ длительное время сохраняет лидирующие позиции и входит в десятку лучших вузов страны по рейтингу Минобрнауки РФ.
Также стоит отметить, что МЭСИ — единственный вуз в России, прошедший международную сертификацию качества всех направлений своей деятельности в соответствии со стандартом ISO-9001:2000 (сертификат № 200406987 от 10 августа 2004 г.) .
Факультеты (институты)
Фасад главного корпуса МЭСИ
Главный корпус МЭСИ
- Институт повышения квалификации магистров (магистратура)
- Институт непрерывного образования
- Институт права и гуманитарного образования
Кафедры (факультеты)
- Автоматизированные системы обработки информации и управления (АСОИиУ)
- Кризисное управление (АС)
- Большие вычислительные системы (БВС)
- Бухгалтерский учет, анализ и аудит (AUAiA)
- Высшая математика (ВМ)
- Государственное и муниципальное управление (ГиМУ)
- Гражданское право (ГП)
- Иностранные языки (FL)
- Комплексная информационная безопасность автоматизированных систем (КОИБАС)
- Конституционное и административное право (КиА)
- Корпоративные информационные системы (КИС)
- Лингвистика и межкультурная коммуникация (ЛиМК)
- Математическое обеспечение и администрирование информационных систем (МОАИС)
- Математическая статистика и эконометрика (MS&E)
- Мировая экономика и международные отношения (МЭиМО)
- Налоги и налогообложение (ИНН)
- Общее и стратегическое управление (OiSM)
- Общеобразовательные дисциплины (ООД)
- Прикладной менеджмент и бизнес-консалтинг (PM&BK)
- Прикладная информатика в экономике (ПЭИ)
- Прикладная математика (ПМ)
- Социально-экономическая статистика (СЭС)
- Социология и психология (S&P)
- Теория статистики и прогнозирования (ТСиП)
- Управление знаниями и прикладная информатика в управлении (УЗиПИМ)
- Управление качеством (УК)
- Управление человеческими ресурсами (HRM)
- Физкультура и спорт (ФВиС)
- Философия и гуманитарные науки (ФиГН)
- Финансы, кредит и банковское дело (ФКиБД)
- Финансовое право (FP)
- Экономическая теория и инвестиции (ETI)
Процесс обучения
В 2007/2008 учебном году введена балльно-рейтинговая система оценки знаний обучающихся (БРС).В зависимости от суммы баллов, набранных в течение семестра, студент может получить «автомат», быть допущенным к зачету или экзамену. Если баллов недостаточно, то студент не допускается к сдаче экзамена или зачета и идет на пересдачу.
Электронное обучение
Для электронного обучения в университете создана специальная электронная среда – электронный кампус.
В течение семестра студенты должны выполнять задания через кампус (электронную среду обучения).Есть несколько видов таких заданий: тест, форум, индивидуальное задание. Также в кампусе есть электронный журнал. В начале каждого года в электронную систему вносятся изменения, что влечет за собой трудности в ее использовании.
Блогипоявились в кампусе весной 2008 года, а в ноябре 2008 года проходит тестирование новая система тестирования.
Выпускники
Транспорт
В честь института названа автобусная остановка «МГУЭСИ», примыкающая к его новому (главному) корпусу на улице Нежинской.Здесь останавливаются автобусы следующих маршрутов: 107, 187, 260. Первые идут до станции метро «Филёвский парк», вторые два — до станции метро «Университет». Микроавтобусы «МЭСИ» следуют от Киевского вокзала специально для студентов и преподавателей, которых высаживают и набирают также в мини-парке на территории новостройки.
Учусь в Москве, на 4 курсе (направление Экономика). В университете в целом больше «понтов», чем толку… Тем, кто хочет получить стоящее образование по экономическому направлению, не советую сюда идти.В конце концов, это не Фин. Академия при Правительстве РФ, ВШЭ и т.д. — другой эшелон (впрочем, для поступления на бюджет достаточно высокие баллы ЕГЭ). Могу сказать, что основной корпус вполне приличный (не учитывая того, что добраться до него достаточно проблематично, 15 минут на платной маршрутке от метро до института). Остальные здания средние… Кожуховская пустует, т.к. сдается в бизнес-парке, а в спортпарк стоило бы сделать ремонт, т.к. начинает протекать, да и здание не много, не мало уже более 80 лет…Сервантов много и все дорогие… Столовая тоже дорогая, но еда так себе… В целом техническое оснащение осталось на уровне 2008-2009 (учитывая, что при том время компьютеры были не очень эффективны). Однако администрация заботится о современном программном обеспечении и ставит на эти устаревшие компьютеры новейшие «офисы» и прочее, что создает эффект «черепахи» и компьютеры минут на 10, а иногда и больше провисают. Учебный процесс, безусловно, представляет собой твердую тройку.Можно погонять на халяву и вполне успешно закрыть сессию. Преподавательский состав переживает кризис, потому что более опытные педагоги либо из прошлого возраста, либо уходят работать в другие места. Достаточно хороший состав преподавателей (старая школа) преподает магистратуру, а бакалавриат готовит штат молодых аспирантов/новоиспеченных Ph.D. студенты, которым, в общем-то, все равно, чем они занимаются! Могу выделить кафедры «Бухгалтерский учет, анализ и аудит» и «Теория статистики» и «Налоги и налогообложение» — достаточно профессиональные преподаватели, знающие свое дело (Архарова, Богачева, Шадрина, Моисейкин, Садовникова, Сычева, Пузин и др.Ну и кафедра экономической теории неплоха, но до вышеописанного не дотягивает))) Самые ужасные кафедры — это кафедра финансов, кредита и банковского дела и кафедра прикладной информатики в экономике. Лекционный материал на уровне заумных слов на слайдах в презентациях — пояснения от себя 0 (в основном практикуют молодые люди.) представление докладов своих коллег по обучению. Независимо от формы обучения каждый студент должен выполнять задания в «электронном кампусе».Там обычно выкладывают тесты, форумы (вопрос для обсуждения), а иногда туда можно отправить какие-то задания для проверки преподавателям. Хочу отметить, что эта электронная среда всегда зависает или не работает. В 90% случаев тесты выложены с ошибками, а иногда и вовсе могут быть перепутаны (открывать не то, что присылает преподаватель). Форумы — это копипастный текст из Интернета, и учителя часто этим довольствуются. Что касается электронных учебников в этом кампусе, то это полный провал… Либо их выкладывают, но они почему-то не открываются, либо выкладывают неактивированное барахло, для «нулевых лет». Экземпляров в библиотеке очень мало, в общем расчет на лишнюю трату денег… Пары в основном во второй половине дня, что для работающего студента просто беда! Работники деканатов (да и все они) ужасно неприветливые, хамские и так далее… Вечные очереди. И новшество с «электронным деканатом» — идея хорошая, но во время сессии бедолаги просто не справляются с огромным потоком должников, которые приходят за отчетностью)))))))))))))))) не выгоняют, а если и выгоняют, то совсем пропадают, которые годами в институте не появлялись! Тем не менее, не все так плохо, возможность научиться что-нибудь есть, при условии, что все равно придется сидеть с книжками, наверстывая то, что парами не дают…ну или не догоняем 😉 Кружков много, со спортом очень хорошо))) Даже контрактов с зарубежными институтами много, можно поехать учиться на год за границу (при условии практически отличного успеваемость). В студенческом совете есть хорошие ребята) Есть даже учебный центр МЭСИ для студентов, которые заинтересованы в развитии!))))) Есть общежитие, но это уже другой момент) И неплохая студенческая жизнь, в общем) )) ну если повезет с одноклассниками))) Такие дела…Но, к сожалению, во многих вузах так бывает… Если некуда девать деньги, то сюда прямая дорога!)) А если хотите достойное образование, то советую 100 раз подумать . Не ведитесь на обертку, как меня в свое время повели — начинка вам не понравится!
энергий | Бесплатный полнотекстовый | Эффективность телематических систем в управлении оперативной деятельностью автотранспортных предприятий
1. Введение
Несомненно, проблемы, связанные с организационным поведением автотранспортных предприятий (ДТП), представляют собой группу весьма динамичных вопросов, поскольку на современном транспортном рынке перед ДТП стоят многочисленные функциональные и эксплуатационные проблемы [1], а также проблемы, связанные конкурентоспособность [2] (включая экономический подход) и стремление к оптимизации процессов [3] (включая топливно-энергетическую эффективность).Следовательно, растет интерес ко всем типам решений, которые могут быть полезны при решении задач принятия решений в области управления [4, 5, 6], и к более эффективным и более действенным стратегиям работы [7], особенно в области управления. оперативной деятельности, исследованы [8,9]. Решение вышеупомянутых проблем может быть найдено в применении систем управленческих информационных технологий (ИТ) [7] (более широко понимаемых как телематические системы) [10,11], функциональные возможности которых предназначены для текущей обработки транспортные процессы (включая системы учета пробега транспортных средств, пользователей, затраты подрядчиков, произведенные затраты и потребление энергии/топлива) [12].За счет использования ИТ-систем также появляется возможность оптимизировать транспортные маршруты [13,14,15] и использовать рабочие факторы (такие как автопарк [16], грузоподъемность и рабочее время водителей) [17], особенно в случаи отсутствия регулярных маршрутов из-за постоянной смены заказов клиентов [18,19]. При таком рассмотрении особенности управления РТС с использованием ИТ-систем являются поводом для постоянной дискуссии между практиками (управленческим персоналом ) и теоретиков управления об их значении, роли и эффективности в процессе принятия решений, направленных на повышение эффективности операционного функционирования предприятий [20,21,22] в отношении экономики, энергетики и окружающей среды.Вышеупомянутые результаты побудили авторов провести исследование, представленное в этой статье. Цель исследования состояла в том, чтобы дать однозначный ответ на следующий вопрос: как можно указать взаимосвязь между внедрением телематических систем (как инструментов, применяемых РТС для поддержки своего оперативного управления) и эффективностью этих субъектов на конкурентном рынке при рассмотрении скудость общедоступного теоретического анализа и отсутствие синтетического инструмента (скорости) для указания и измерения ожидаемой корреляции?
Углубленный анализ специальной литературы [23, 24, 25] показал, что, несмотря на некоторые публикации о повышении эффективности, наблюдаемом в различных организациях, значение и роль ИТ-систем в повышении организационной эффективности обсуждались относительно мало [26]. .Чаще всего такие соображения были побочными эффектами, возникающими в результате серьезных дискуссий по другим проблемам [3, 27, 28, 29]. исследований, основанных на анализе эффективности по отдельным факторам, таким как эффективность управления рабочим временем водителей [30], эффективность использования пробега (использование грузоподъемности) [31], эффективность работы экспедиторов [32,33].Небольшое количество публикаций указывало на наличие связи между внедрением ИТ-приложений (предназначенных либо для функциональных, либо для операционных областей) и повышением эффективности, наблюдаемым в конкретной операционной области, например внедрение электронных тахографов и более эффективное использование рабочего времени водителей [34,35]. Однако публикаций, посвященных всестороннему влиянию комплексного внедрения ИТ-систем (более двух модулей) на организационную эффективность РТС, не поступало.Кроме того, не разработано универсального инструмента, который можно было бы рассматривать как объективную меру влияния или корреляции между внедрением ИТ-систем и наблюдаемыми изменениями (ожидаемым повышением) эффективности работы РТС. значительные пробелы в знаниях в отношении взаимосвязей между ИТ-системами и организационной эффективностью [36] RTE, некоторые значительные инвестиции в ИТ-системы делаются каждый год.Таким образом, утверждение о том, что проблемы, связанные с эффективностью функционирования РТО с использованием ИТ-систем, остаются серьезным вызовом для научных исследований, является вполне обоснованным. В данной статье представлены результаты эмпирического исследования вышеупомянутых проблем, которые могут заполнить когнитивные и прагматические (инструментальные) пробелы, наблюдаемые в обсуждаемой области.
Основная цель исследования состояла в том, чтобы указать связь между применением ИТ-систем для поддержки управления (или, в более широком смысле, телематических систем) и организационной эффективностью операционной деятельности [37], осуществляемой RTE.Прагматическая цель документа состоит в том, чтобы указать на полезность матрицы, которая была первоначально разработана для обеспечения целостной оценки вышеупомянутой взаимосвязи в отношении операционной эффективности RTE. Авторы сформулировали общую гипотезу о том, что первоначально разработанную матрицу можно рассматривать как надежный инструмент сравнительного анализа в области эффективности телематических систем в РТС. В объем исследования вошли РТС (точнее, область их операционной деятельности, поддерживаемая прикладными ИТ-системами).
Исследование было разделено на три этапа. На первом этапе на основе информации, полученной с использованием метода CATI (автоматизированного телефонного опроса) [38], были определены ключевые направления оперативной деятельности РТЭ, наиболее чувствительные к внедрению телематических систем. идентифицировано. В результате была разработана оригинальная матрица показателей организационной эффективности операционной деятельности. Вышеупомянутые темпы были обусловлены внедрением ИТ-систем в РТО.На втором этапе с использованием качественных методов, таких как индивидуальный PAPI (бумажные и письменные личные интервью, проводимые с членами управленческого персонала) и метод анкетирования, были выявлены восемь РТЭ [39,40]. Выбранные РТЕ соответствовали критериям, принятым в исследовании. Дополнительно был проведен эмпирический анализ основных показателей и показателей оценки операционной деятельности. В результате здесь представлено графическое представление результатов, зарегистрированных до и после внедрения ИТ-систем.На третьем этапе исследования была проведена оценка возможности использования предложенной матрицы для целостной и сравнительной оценки влияния телематических систем на эффективность операционных процессов РТС.Учитывая результаты, полученные в ходе исследования, авторы надеются, что в теоретическом аспекте статья станет отправной точкой для дальнейших исследований положительной взаимосвязи между внедрением ИТ-систем в рамках прагматики эксплуатации РТС и повышением операционной эффективность отдельных РТС.С учетом хозяйственной практики онтогенетическая матрица может стать универсальным инструментом поддержки управленческих решений, принимаемых на оперативном уровне RTE (после оценки, которая будет предоставлена в ходе дальнейших исследований и пилотной программы).
2. Эффективность транспортных услуг (с использованием управленческих ИТ-систем)
Эффективность рассматривается как категория, стоящая выше таких понятий, как возможности, прибыльность, производительность, результативность, маневренность и рациональность [41]. При таком подходе под эффективностью можно понимать отношение между усилиями и эффектом [42], способность к гибкой адаптации к изменениям, критерий, связанный со способностями организации достигать своей цели [43] и реализовывать свои стратегии. [44], а также инструмент, применяемый для измерения эффективности работы и результативности [45].В теории управления понятие организационной эффективности [46] определяется как способность системы к текущей и стратегической адаптации к изменениям внешней среды, а также к продуктивному использованию ресурсов (в том числе топливно-энергетических) с целью достичь предполагаемой структуры целей [47]. Компонентами организационной эффективности являются управленческая [48] и техническая эффективность [49]. Техническая эффективность относится к эффективности технологии и к масштабу ее применения.Аксиоматический подход к транспортному рынку позволяет доказать, что фундаментальной единицей, отвечающей за организацию транспортных операций, является РТС, осуществляющий свою операционную деятельность (транспортные процессы и услуги) [50,51] и оценивающий их с точки зрения своей организационной эффективности. .Оперативная деятельность РТП предполагает деятельность, строго связанную с оказанием транспортных услуг, основным элементом которой является осуществление транспортных производственных процессов [52], предполагающих использование и производительность человеческих ресурсов, а также технических и другие материалы, такие как топливо/энергия.Следовательно, фундаментальным требованием эффективности для РТС и эффективности самого транспортного процесса является эффективность транспортных процессов [53], которая может быть указана с использованием различных скоростей. К показателям, наиболее часто используемым при оценке эффективности работы ПТС, относятся показатели технической готовности парка транспортных средств, эксплуатации парка транспортных средств, исправности эксплуатации транспортных средств, среднесуточного времени эксплуатации транспортных средств (количество часов работы транспортных средств в сутки). ), используя время работы автопарка, среднюю грузоподъемность транспортных средств в эксплуатации, среднюю рабочую скорость, используя пробег, а также используя грузоподъемность транспортных средств или норму расхода топлива [54,55].Управленческая эффективность в основном включает в себя оценку уровней и эффективности решений, принимаемых управленческим персоналом, которые непосредственно влияют на операционную эффективность конкретного RTE [56,57] в отношении использования человеческих ресурсов, знаний и ноу-хау, а также технических и эксплуатационная эксплуатация транспортных средств. Следовательно, операционная эффективность RTE влияет на то, как его воспринимают потенциальные клиенты, и на его конкурентную позицию [58,59]. Здесь следует обратиться к таким показателям оценки, как компетентность руководителя в принятии решений и область принятия решений, время процесса принятия решений, объем инструментальной/системной поддержки (т.г., ИТ-технологии) и правильности решений (на основе систем оценки и теории решений) [50]. его прикладная шкала. Авторы считают, что указанное выше понятие относится не только к чисто техническим проблемам [60] — таким, как показатели качества автомобилей, техническое состояние автопарка, вопросы эксплуатации, срок службы, технические осмотры автомобилей, управление техосмотром и т. д. совместимость с инновационными транспортными технологиями (например,g., бимодальный транспорт) [61,62], в том числе влияние масштаба применяемых технологий, но и технологии, поддерживающей первый компонент операционной эффективности, а именно управленческую эффективность RTE. Внедренные ИТ-технологии (телематические системы автомобильного транспорта) и масштабы их применения (уровень интеграции сфер, охватываемых операционной деятельностью РТП), определяющие повышение эффективности принимаемых решений в конкретной компании, прямо относятся к понятию технической эффективности РТС, хотя и применяются в качестве технической поддержки, оказываемой процессам принятия управленческих решений (в области управленческой эффективности) [2,63,64].Принимая во внимание текущую высокую сложность транспортных процессов [65,66,67,68], можно сказать, что эффективное функционирование РТС зависит от использования ИТ-систем, в том числе интегрированных ИТ-систем (ИИТС). Для нужд исследования таксономия ИТ-систем представлена на рисунке 1 с учетом следующего деления:- (а)
- Телематические системы — интеллектуальные системы автомобильного транспорта (ИТС — интеллектуальные транспортные системы) [69 ].
- (б)
-
Системы управления транспортом, парком и транспортной деятельностью (TMS/FMS – системы управления транспортом/парком).
Для достижения основной цели исследования и надлежащей проверки выдвинутой гипотезы (общей и частичной, детализированной для каждого этапа исследования) была подробно определена область исследования, а также необходимые инструменты и Ожидаемые результаты. В поле исследования входят предприятия автомобильного (грузового) транспорта; прагматика организационной эффективности, методов и инструментов, применяемых для повышения организационной эффективности на этих предприятиях в полевых условиях; и их операционная деятельность с учетом следующих параметров:
- (a)
-
Польские автотранспортные предприятия соответствовали следующим параметрам:
-
У них было более 9 сотрудников, отнесенных к разделу H транспорта и складского хозяйства, в соответствии с Польской классификацией коммерческой деятельности (из-за предположения, что очень маленький RTE может не внедрять ИТ-услуги для управления рабочим временем водителей или может не внедрять какие-либо ИТ-решения).
-
На первом этапе исследования у них был парк из более чем 6 автомобилей (из-за предположения, что очень маленький RTE может не внедрять ИТ-услуги для управления парком и заказами).
-
На втором этапе исследований у них был парк из более чем 50 автомобилей (из-за предположения, что эффект от масштаба внедрения ИИТС будет обеспечен).
-
Они внедрили системы IT/IITS.
-
Оказывают транспортные услуги в страны Западной Европы (наиболее частое направление – в Германию) на втором этапе исследования (в связи с предположением, что влияние масштаба ИТ-систем на управление рабочим временем водителей реализация будет обеспечена).
-
- (b)
-
Область применения категории эффективности: организационная эффективность (экономическая эффективность как дополнительное поле).
- (c)
-
Временной период: 2011–2016 годы.
- (a)
- Параметры анализируемой совокупности заключались в том, что польские RTE должны были иметь более 9 сотрудников и автопарком более 6 единиц (представлены в табл. 1) — по данным 2014 г. в состав населения входило 3969 единиц.
- (б)
- Для статистического исследования была выделена популяция, состоящая из 500 RTE при доверительном интервале 95%, размере 0,5 и максимальной ошибке на уровне 5% (использовалась система баз данных Infobrokering [ 71]).
В ходе анкетного опроса, проведенного методом CATI, было получено 356 ответов; таким образом, согласно выборочным расчетам, условие репрезентативности выборки (минимум 350 респондентов) для принятых предположений было соблюдено.
Полученные результаты позволили выявить направления операционной деятельности, осуществляемой РТП, которые рассматриваются руководящим составом этих организаций как наиболее чувствительные и наиболее важные с точки зрения поддержки, оказываемой ИТ-системами для повышения организационной эффективности. Результаты, полученные на этом этапе исследования, представлены на рисунке 2. При поиске ответа на вопрос, как — в целостном аспекте (минимум 60% операционной деятельности) — интегрированная ИТ-система может повлиять на организационную эффективность [72,73] , была разработана оригинальная матрица ставок, так как других универсальных инструментов до сих пор не существовало.Матрица относится к трем ключевым областям оперативной деятельности, осуществляемой RTE (управление автопарком [74], управление рабочим временем водителей [75] и управление транспортными заказами). Для каждого из вышеупомянутых полей были определены три репрезентативные скорости, которые были включены в матрицу из девяти элементов (рис. 3). Все ставки, включенные в матрицу, были выбраны как наиболее способные ставки с точки зрения возможного влияния на эффективность работы РТЭ, а также как наиболее популярные ставки, используемые руководством при операционной оценке в РТЭ (наиболее доступные ставки, рассчитанные по всем РТЭ в одинаково — удобно для любого типа сравнения).В свете вышеизложенного удалось сформулировать основную гипотезу этапа 1 о том, что комплексное использование (более 60%) ИТ-систем на автотранспортных предприятиях повышает эффективность их функционирования за счет повышения их организационной эффективность в сфере своей операционной деятельности. Матрица ставок, представленная в исследовании, может дать информацию о масштабе влияния ИТ-систем на эффективность RTE.
В заключении на данном этапе исследований была разработана оригинальная матрица показателей организационной эффективности операционной деятельности как необходимый инструмент исследования II этапа.
3. Ход и результаты исследования — этап II (анализ показателей)
Разработка матрицы показателей позволила авторам перейти к следующему этапу эмпирического исследования, направленного на получение более конкретной информации, связанной с организационная эффективность операционной деятельности РТП по выбранным технико-технологическим и экономическим показателям с использованием метода индивидуально-анкетного опроса (ПАОИ). Применение метода PAPI позволило авторам собрать количественную и качественную информацию об анализируемых объектах, и эта информация была незаменима для дальнейших исследований.
Основной целью второго этапа эмпирического исследования была оценка взаимозависимостей и условий, связанных с влиянием, оказываемым системами ИТ/ИИТС на организационную эффективность операционной деятельности, осуществляемой RTE. На основе базы данных, использованной на предыдущем этапе исследования, был проведен невероятностный отбор РТС. Из двадцати шести выбранных НТИ (выполняющих условия II этапа исследования) только восемь предприятий приняли приглашение на следующий этап исследования (по требованиям исследования и в целях обеспечения анонимности как обязательного условия для участия в дальнейших исследованиях они помечены как как A, B, C, D, E, F, G и H), и они стали предметом основного исследования во второй части.Выбранные ИП:
-
Заявили о внедрении систем ИТ/ИИТС в выделенных областях в 2013 г. (учитывая, что внедрение систем ИТ происходило в разные месяцы, данные 2013 г. не были включены в исследование из-за их малой применимости для предполагаемых целей исследования) с возможностью доступа к количественным данным 2011–2012 гг., т. е. периода до внедрения рассматриваемых систем, и 2014–2016 гг., т. е. периода после внедрения системы.
-
Предоставляемые услуги международных (в направлении Германии) перевозок; как таковое, ограничение только одним направлением транспортных услуг было оправдано при рассмотрении возможности сравнения эксплуатационных параметров, наблюдаемых в одних и тех же условиях — выбор этого пункта назначения был обусловлен тем, что почти все польские RTE, предоставляющие международные транспортные услуги, предлагают свои услуги в это направление.
На основании данных, полученных в ходе эмпирического исследования, проведен расчет выбранных показателей организационной эффективности управления ЖТВ до и после внедрения систем ИТ/ИИТС.
В области управления флотом анализировались следующие показатели:
- (а)
-
А t — показатель технической готовности.
- (б)
-
А гт — коэффициент использования исправных транспортных средств.
- (в)
-
Б – норма использования пробега автопарка.
Следующее поле, которое было проанализировано, относится к управлению работой водителей. В обсуждаемой области действуют три репрезентативные ставки:
- (а)
-
T jk — с использованием рабочего времени водителя.
- (б)
-
К жз — количество километров, пройденных бригадой водителей (два водителя).
- (в)
-
Т zr — общее время погрузки и разгрузки ТС.
Последней анализируемой областью на данном этапе исследования было управление транспортными заказами. Анализировались следующие показатели:
- (a)
-
L zs — количество ежедневных заказов на одного экспедитора.
- (б)
-
L кмз — количество километров в одном заказе.
- (в)
-
Т пз — средний срок выполнения заказа.
Результаты, полученные в ходе первого и второго этапов исследования, позволили авторам провести анализ с использованием оригинальной матрицы показателей, отражающей организационную эффективность операционной деятельности, осуществляемой РТП, определяемую внедрением ИТ-систем . Матрица применялась как универсальный инструмент для комплексного и сравнительного анализа.
4. Ход и результаты исследования – III этап (сравнительный анализ с использованием матрицы)
На данном этапе исследования результаты расчетов, представленных на втором этапе, были сопоставлены в виде индивидуального (онтогенетическая) матрица для каждого из анализируемых предприятий; элементами матрицы являются расчетные значения параметров (нормы и меры), а значения временных норм (уменьшение времени выполнения отдельных операций) представлены в виде абсолютных величин.Основной целью этого этапа было нахождение агрегированного параметра сравнительной оценки, являющегося определителем индивидуальной матрицы ставок для каждого из анализируемых предприятий (рассчитанной с использованием правила Сарруса [76]). Алгоритм процесса исследования представлен на рисунке 14.Процедура исследования по разработке индивидуальных (онтогенетических) матриц для каждого из анализируемых РТП была следующей:
- Для каждого из анализируемых предприятий была разработана онтогенетическая матрица в следующем виде:
A = [AtTjkLzsAgtKjzLkmzBTzrTpz]
(1)
где А т — норма технической готовности, А гт — норма использования исправных транспортных средств, Б — норма использования пробега автопарка, Т jk указывает на использование рабочего времени водителя, К jz – количество километров, пройденных бригадой водителей, T zr – время, необходимое для погрузки и разгрузки транспортного средства, L zs – количество ежедневных транспортных заказов на одного экспедитора, L кмz – количество километров на один транспортный заказ, а Т пз — среднее время выполнения заказа. - Матрица для РТЭ А в соответствии со значениями показателей и показателей, рассчитанных на предыдущем этапе исследования, выглядела следующим образом:
det (A) |0,011583,350,0084171001120,03342642149|
(2)
- Вычисление значения детерминанта для УРВ А с использованием правила Сарруса:
- Вышеупомянутые шаги были повторены для разработки онтогенетических матриц для УРВ B–H следующим образом:
det (B) = | 0,03562,390,003
62270,02446052197|(3)
det (С) = | 0.01861,410.0022284881880.02967872159|
(4)
det (D) = | 0,010612,140,001869
20,05899267140|
(5)
det (E) = | 0,008443,40,010368556890,0245437187|
(6)
det (F) = | 0,002932,970,0104574442110,0165897491|
(7)
det (G) = | 0,009822,750,009849562670,01828260191|
(8)
det (H) = | 0,006632,180,003726676810,00863070136|
(9)
Наконец, детерминанты онтогенетических матриц для анализируемых УЭВ B-H, обеспеченные с использованием правила Сарруса, были рассчитаны следующим образом:
-
Значение определителя для УЭВ B составило 72 056.0336096.
-
Значение определителя для RTE C было 70 176,29874576.
-
Значение определителя для RTE D было 94 840,805556.
-
Значение определителя для RTE E было 45 526,1574408.
-
Значение определителя для RTE F было 12 293,648.
-
Значение определителя для RTE G было 8878,11541.
-
Значение определителя RTE H равно 23 406.2414516.
Результат, достигнутый по РТЭ D (высший уровень определителя матрицы), определялся: поле оптимизации пробега).
Наибольший пробег, пройденный командами водителей (два водителя в команде, что привело к наибольшему объему оптимизации в результате внедрения систем в области учета и расчета рабочего времени водителей или возможности формирования бригад) .
Значительное увеличение количества дней, когда транспортные средства находятся в рабочем состоянии (в результате использования соответствующих систем, применяемых для управления перерывами на техническое обслуживание и обязательными проверками; следовательно, была достигнута возможность принимать больше заказов/проезжать больше километров) .
Результат, полученный с помощью RTE G (нижний уровень определителя матрицы), определялся:
-
Наименьший пробег, пройденный командами водителей (два водителя в команде, что привело к наименьшему объему оптимизации в результате внедрения систем в области учета и расчета рабочего времени водителей или возможности формирования бригад) .
-
Очень низкий уровень использования рабочего времени водителей (что привело к узкому объему оптимизации системы в области учета и расчета рабочего времени водителей, что привело к уменьшению количества транспортных заказов и пройденных километров).
-
Низкий прирост пробега (что обусловило низкий объем потенциала положительного влияния телематических систем, внедренных в области оптимизации пробега).
5.Выводы и резюме
Теоретические соображения и результаты эмпирического исследования, представленные выше, позволили авторам положительно проверить все принятые исследовательские гипотезы.
По результатам исследования первоначально разработанная матрица показателей организационной эффективности операционной деятельности, которые определялись внедрением ИТ-систем в РТО, соответствовала критериям, определяющим универсальный характер оценки, а также позволяла обеспечить целостную оценку анализируемых RTE.
Авторы осознают, что на эффективность работы РТС влияет ряд факторов (в том числе внешнего характера, не зависящих от самих РТС) [16,17]. Однако в ходе исследований было доказано, что понимание операционной эффективности как сочетания управленческой эффективности и технической эффективности (включая применение ИТ-технологий для поддержки управления РТС) и целенаправленный выбор наиболее универсальных тарифов (по мнению управленческих персонала), которые включают девять элементов матрицы, могут адекватно документировать взаимосвязь между выбранными компонентами матрицы, интегрированный уровень внедрения управленческих телематических систем и повышение эффективности в RTE.Было обнаружено, что в каждом проанализированном RTE коэффициент матрицы, указывающий на организационную эффективность, значительно увеличился после внедрения интегрированных ИТ-систем. Это подтвердило гипотезу о том, что существует корреляция между этими двумя элементами.Кроме того, разработана оригинальная методика оценки уровня и масштабов влияния внедренных ИТ-систем на организационную эффективность операционной деятельности, осуществляемой РТЕ (совокупность значений детерминант онтогенетической матрицы), а также аналитические и Алгоритмические схемы процедур, представленные в статье, достаточно гибки для применения к требованиям сравнительного анализа во всех типах РТС.
Результаты исследования однозначно подтверждают тот факт, что внедрение ИТ-систем (особенно при комплексном рассмотрении на уровне ИИТС) может повысить управленческую эффективность в области операционной деятельности, осуществляемой RTE, и тот факт, что это может существенно и положительно сказаться на результатах операционной деятельности, если не считать ограничений, связанных с некоторыми сдерживающими механизмами. Однако следует помнить и о постоянном обновлении программного обеспечения — наряду с регулярной заменой аппаратного обеспечения, постоянным обучением персонала, работающего с системами, и соблюдением требований клиентов и потребностей развивающегося рынка.
Что касается теоретических аспектов, то авторы считают, что результаты их исследования представляют потенциал для дальнейших теоретических соображений относительно влияния, оказываемого ИТ/ИИТС на организационную эффективность RTE. Существует также некоторый потенциал для теоретических соображений, касающихся взаимосвязей, наблюдаемых между тремя переменными выбора матричных ставок для оценки результатов внедрения, интегрированного уровня внедрения ИТ-систем, а также точности и достоверности оценки, предоставленной таким образом. .С практической точки зрения, авторы считают, что представленная в статье матрица имеет значительный потенциал для широкого применения в качестве универсального инструмента для изучения и сравнения эффективности интегрированных телематических систем в операционной деятельности, осуществляемой RTE. Таким образом, обсуждаемая матрица заполняет прагматический пробел в этой области.
Принимая во внимание вышеприведенные утверждения и результаты предыдущих доступных исследований (на основе частных полей и отдельных системных аспектов), авторы считают, что основным результатом исследования стало подтвержденное наличие прямой зависимости между реализацией интегрированных телематических систем и повышение организационной эффективности РТС.Авторы считают, что эта статья также предоставляет управленческому персоналу инновационный инструмент для более точного измерения результатов внедрения ИТ на основе сопоставимых и общедоступных критериев (с возможностью сравнения отдельных RTE). Это, несомненно, может дать весьма положительные результаты как для процесса принятия управленческих решений, связанных с приобретением и внедрением комплексных телематических систем для РТС, так и для оценки эффективности управления (через управленческие решения).Исследование этой статьи будет продолжено, поскольку необходимо проверить матрицу в большей совокупности, проверить другую конфигурацию элементов матрицы и разработать приложение для алгебраических операций. Также потребуются дальнейшие исследования, чтобы более точно доказать масштаб влияния ИТ-систем, предполагая взаимодействие с другими факторами при определении эффективности RTE (и способы ее измерения), а также предполагая отсутствие взаимодействия с другими факторами (при соблюдении всех условий). считаются равными).
Авторы также считают, что более распространенный и частый (например, ежеквартальный) расчет значений матрицы может предоставить информацию с динамической точки зрения, которая должна стать важным вспомогательным элементом при оценке результатов управленческих решений. Тот факт, что многочисленные матричные элементы (расценки) рассматриваются как информация, имеющая коммерческую тайну, и тот факт, что управленческий персонал может не желать делиться данными, относящимися к областям деятельности их компаний, даже если такие данные необходимы для расчетов и сравнения как серьезные ограничения матрицы, обсуждаемой в статье.
Учитывая непосредственные выводы из представленного исследования, можно сделать и гораздо более общие (целостные) выводы. Использование телематических систем в RTE дает возможность обогатить управление в области экономики, потребления топлива/энергии, производительности человеческих ресурсов, увеличения сроков эксплуатации транспортных средств/грузовиков, а также корпоративной экологической и социальной ответственности. Более того, результаты исследования могут стимулировать RTE к совершенствованию своего технологического потенциала (инвестиции в телематические системы и поддержку управленческих решений), что должно трансформироваться в более высокие уровни технико-технологической компетентности, более высокие уровни эффективного управления и, в конечном итоге, повышение организационной эффективности/результативности.В условиях динамичных изменений на рынке, высокой неопределенности, стохастичности социальных и экономических явлений (например, пандемия COVID-19), усиления конкуренции на транспорте, низкой маржинальности фрахта, возможного изменения роли и значения транспорта в логистике цепочки поставок (в наступающую эпоху после COVID), обязательно зеленый и проэкологический транспорт и многие другие непредсказуемые факторы, ценность завоевания RTE некоторого рыночного преимущества в виде организационной эффективности, генерируемой новыми ИТ и телематическими технологиями. нельзя недооценивать.
как установить? Стоимость смайлов в Одноклассниках
Одноклассники предлагают множество возможностей порадовать друзей и знакомых. Помимо обычных текстовых сообщений, вы можете выбирать из множества смайликов, графических поздравлений, анимации и подарков — картинок, которые размещаются на заглавной фотографии профиля. Дополнительные изображения и стикеры в социальной сети приобретаются за реальные деньги. Если вы не хотите переплачивать за эту услугу, но не отказываетесь отправить другу парочку забавных подарков — читайте, как установить бесплатные картинки и смайлики в ОК.
Конечно, можно скачать интересную картинку в интернете и прикрепить к сообщению. Для этого нужно всего лишь выбрать файл на своем компьютере и отправить его через кнопки, показанные на экране.
Недостаток этого способа в том, что нельзя отправлять подарки, приходится каждый раз искать в сети новый смайл, чтобы удивить друга. Если вам нужен доступ к действительно широкому каталогу изображений, которые можно вставлять прямо в сообщения из OK, загрузите специальное расширение для браузера.
Расширение — это не отдельная программа, а надстройка, которая встраивается прямо в браузер и привносит в работу новые возможности. Обычно они распространяются официально без оплаты. Давайте пошагово разберемся на примере Google Chrome, как настроить поддержку новых картинок для ОК. Действуйте аналогично для других браузеров.
Откройте Chrome, зайдите в настройки программы через правую кнопку с тремя точками, выберите пункт Дополнительные настройки и расширения.
Загрузится страница установленных программ, нажмите «Еще расширения».Откроется магазин Chrome. Введите в строку поиска «стикер Одноклассники».
Система найдет список дополнений, предоставляющих бесплатные стикеры для Одноклассников. Выберите верхний и нажмите синюю кнопку «Установить». Приложение будет интегрировано в браузер, рядом с адресной строкой появится иконка — улыбающийся смайлик.
Зайти на свою страницу в ОК, открыть раздел «Сообщения». Внизу, рядом с текстовой строкой, появилась иконка — подмигивающий желтый смайлик.Нажмите на нее курсором, откроется каталог изображений, разделенный на категории:
Выберите любую картинку и отправьте ее пользователям. Единственным ограничением является то, что получатель увидит отправленный смайлик только в том случае, если у него установлено точно такое же приложение. В противном случае вы получите только текст с кодом присланного изображения, ссылку на надстройку для браузера и приглашение ее скачать. Чтобы отправить бесплатные подарки, перейдите в раздел Подарки. Наведите курсор мыши на любое изображение в каталоге, вверху выскочит кнопка «Отправить бесплатно».
Нажмите на нее, появится новое окно — укажите в нем пользователя, которому вы отправляете подарок:
При личном разговоре с человеком вы можете легко выразить свои эмоции на лице и собеседник сразу поймет, что вы чувствуете или хотите сказать. Однако в наше время все большую популярность набирает общение через различные социальные сети. А для того, чтобы общение было максимально удобным и красочным, придумали смайлов .
Представляют собой стилизованные графические изображения , а именно мультяшное лицо, выражающее различные эмоции, такие как радость, гнев, негодование, восхищение и другие. Благодаря этому можно очень легко понять настроение человека и в разы сократить свое сообщение, что делает общение более увлекательным. Также, если вам как-то удалось связаться с иностранцем, но вы не знаете языка, на котором он говорит, то смайлики будут очень кстати, так как они являются международным средством общения .
Немного истории
В 17 веке в Словакии смайлики использовались для передачи положительных эмоций … Эксцентрическая пьеса «In Futurum», написанная Эрвином Шульгофом в 1919 году, содержит 4 смайлика, передающих разные эмоции. Фильм «Портовый город» тоже выделялся улыбкой, только он выражал мучительное отчаяние.
Стилизованное изображение использовалось в фильмах «Лили» (1953) и «Жижи» (1958). Это было уже не выражение печали, а выражение счастья.Изображение улыбок популяризируется, и различные известные компании и бренды не стесняются использовать их в своей повседневной жизни. Они используются во многих фильмах и сериалах, включая «Форест Гамп». Также с 2005 по 2013 год улыбка становится эмблемой Всероссийского молодежного форума «Селигер».
Основные смайлики и их значение
- 🙂 — значит улыбка у собеседника
- 🙂 — улыбка , но только с ленивым собеседником
- ) — улыбка очень ленивый или очень уставший собеседник
- ,-) — значит
- 😉 — тоже
- :- > — сарказм
- (-: — тоже означает 🙂 , только отличается от первого тем, что он леворукий
- 🙁 — выражает печаль
- : — выражает даже больше печали , чем предыдущий
- :С — тоже печаль
- :-* — означает поцелуй
- :* — поцелуй … Более упрощенная версия
Как вставить смайлики ВКонтакте
Если вы хотите вставить графический смайлик ВКонтакте, то вам необходимо посмотреть таблицу, которая прикреплена ниже, выбрать подходящий тип вашего сообщения и вставить смайлик в сообщение, все предельно просто. Только не забывайте ставить пробел между словами и смайлами, иначе ВКонтакте их не распознает. Вас наверняка смущает то, что ВКонтакте интерпретирует смайлики в картинки.Дело в том, что Emoji — это символы любого Unicode-шрифта, существующего на любом гаджете. Текстовый смайлик — это неофициальная интерпретация эмодзи.
Как вставить смайлики в статус ВК
Есть несколько вариантов вставки смайлов в статус.
Расшифровка основных смайликов
Эта таблица содержит часто используемые смайлики ВКонтакте. Для новых пользователей или просто для тех, кто хочет познакомиться с этой темой поближе, это будет отличным помощником.
Смайлики в Одноклассниках — это возможность рассказать о своих эмоциях. Это маленькие значки, их рекомендуется использовать при обмене сообщениями. Но есть много дополнительных вопросов, касающихся эмодзи на картинках.
- Общение и обмен смайликами в сообщениях.
- Можно собирать списки друзей, контакты для переписки.
- Предлагается послушать любимую музыку.
- Есть видеосервис.
- Просматривайте сообщества и делитесь информацией.
- Предлагаются простые и интересные браузерные игры.
- Есть возможность потоковой передачи.
Почему ОК популярен?
- Социальная сеть собрала постоянную аудиторию.
- Имеет приятный интерфейс.
- Этому легко научиться.
- Предоставляет набор важных функций.
- На данный момент ОК — это полноценная социальная сеть со всеми возможностями.
Для чего нужны смайлики?
- Для выражения эмоций.
- Анимированные и обычные смайлики позволяют дополнить ваше сообщение.
- Они лучше передают смысл сообщения.
- Можно использовать как независимые символы без текста.
Сразу определимся, что есть смайлики и стикеры. К первой категории относятся маленькие иконки с лицами. Второй — различные картинки. Они имеют схожие функции, но отличаются названием и дизайном. В ОК элементы размещены в разных точках для удобства.
Обозначение смайлов в Одноклассниках
Значение смайликов в Одноклассниках понять несложно. Максимально выражают эмоции, большинству пользователей дополнительные подсказки не нужны. Так что неясно, кого может заинтересовать расшифровка.
Но если вы все же ищете смысл, то предлагаем вам ознакомиться со следующей картинкой:
Также есть новые смайлики, очень похожие на аналоги из ВК.Легко понять, что означают элементы, просто взгляните на них.
Смайлики в Одноклассниках: коды
Сразу предупреждаем: лучше размещать элементы с помощью стандартного инструмента в сообщениях. Причины следующие:
- Не каждый сможет запомнить все коды.
- Если вы пропустите один пункт, смайлик не будет отображаться.
- Для многих вариант слишком сложный, быстрее использовать встроенный инструмент.
- Вы можете перепутать знаки и получить в результате другой смайлик.
Поэтому при формировании сообщения лучше зайти в специальный раздел и выбрать нужные обозначения. Но если вас все же интересуют текстовые коды, то они такие:
Следите за написанием всех знаков, они должны соответствовать таблице. Один недостающий элемент, и смайлики не появятся. Так что будьте осторожны при подготовке.
Установить бесплатные смайлики в Одноклассниках
Как их отключить спрашивать не надо — такой функции нет.Смайлики доступны всем пользователям. Если они вам не нужны, то достаточно просто не заходить в этот пункт.
Эмоджи доступны совершенно бесплатно. Вам не нужно доплачивать за бейджи. Альтернативные наборы наклеек продаются отдельно.
Вы можете скачать их, следуя инструкциям:
- Откройте меню Chrome.
- Найдите дополнительные инструменты и расширения.
- В появившейся вкладке прокрутите страницу вниз.
- Перейти в магазин расширений.
- Введите поисковый запрос, например, наборы наклеек для OK.
- Вам будет предложено несколько расширений, выберите подходящее.
- Установить дополнение к браузеру.
- Рекомендуется перезапустить программу.
- Все наборы бесплатно вы получите без регистрации.
Важно: закрытые платные коллекции стикеров по-прежнему нужно покупать отдельно. ОК ограничивает возможность их применения без внесения средств.Вы получите исключительно бесплатные наборы для обмена сообщениями.
Как доставить?
Как использовать элементы в будущем? Процесс прост:
- Перейти к сообщениям.
- Введите текст.
- Откройте элемент эмодзи.
- Добавьте нужный.
- Вы можете переключиться на наклейки. Но они отправляются отдельно, без текста.
Вы узнали о значении, кодах, отличии эмодзи от стикеров, возможностях использования.С помощью этих элементов можно разнообразить сообщения и внести в общение новые эмоции.
Использование клавиатуры
Многие клавиатуры для смартфонов содержат эмодзи. С их помощью можно быстро обмениваться иконками. Пользователю потребуется:
- Скачать клавиатуру с аналогичной функцией. Gboard, стандартная программа для Android, — хороший выбор.
- Откройте раздел эмодзи.
- Выберите правильный.
- Добавить в сообщение.
- Отправить.
Важно — стандартные иконки поддерживаются всеми социальными сетями и мессенджерами. С помощью клавиатуры можно обмениваться смайликами при общении в различных приложениях и покрывает основные потребности.
Смайлик — это набор символов или значок, который представляет собой визуальное представление выражения лица или положения тела для передачи настроения, отношения или эмоций, первоначально использовавшихся в сообщениях электронной почты и текстовых сообщениях. Самым известным является смайлик, т.е.е. улыбка — 🙂 .
Нет четких и надежных доказательств того, кто изобрел смайлик. Конечно, можно указать на древние раскопки, находки различных надписей на скалах и т. д., но это будут только догадки каждого из нас.
Конечно, утверждать наверняка, что смайлик — это современное изобретение, немного неправильно. Использование смайликов восходит к 19 веку. Примеры их использования можно найти в экземпляре американского журнала «Puck» от 1881 года, см. пример:
.Да, таких примеров в истории немало, но принято считать, что Скотт Фалман, исследователь из Университета Карнеги-Меллона, был ответственен за первую цифровую форму смайлика.Он предложил отличать серьезные сообщения от несерьезных с помощью смайликов 🙂 и :-(. Это было уже 19 сентября 1982 года. Это особенно полезно, когда настроение вашего сообщения может быть неверно истолковано.
ДА, НО ТЫ НИКОГДА НИКОГДА НЕ ПРИХОДИШЬ ВОВРЕМЯ.
ДА, НО ТЫ НИКОГДА НИКОГДА НЕ ПРИХОДИШЬ ВОВРЕМЯ. 😉
Тем не менее, смайлики не стали столь популярными, но раскрыли свой потенциал через 14 лет, благодаря французу, жившему в Лондоне — Николя Лауфрани … Идея возникла еще раньше, у отца Николя, Франклина Лауфрани. Именно он, будучи журналистом французской газеты France Soir, опубликовал 1 января 1972 года статью под заголовком «Найдите время, чтобы улыбнуться!», где использовал смайлики для выделения своей статьи. Позже он запатентовал его как товарный знак и наладил производство некоторых товаров с использованием смайлика. Затем была создана компания под брендом Smiley, , где президентом стал отец Франклин Лауфрани, а генеральным директором — сын Николя Лауфрани.
Именно Николя заметил популярность смайликов ASCII, которые очень часто использовались на мобильных телефонах, и начал разрабатывать непосредственно анимированные смайлики, которые соответствовали бы смайликам ASCII, состоящим из простых символов, т.е. тому, что мы сейчас используем и называли — смайлик лицо … Он создал каталог смайликов, который разделил на категории «Эмоции», «Праздники», «Еда» и т. д. А в 1997 году этот каталог был зарегистрирован в Бюро регистрации авторских прав США.
Примерно в то же время в Японии Шигетака Курита начал создавать смайлики для I-mode.Но, к сожалению, широкого использования этого проекта так и не произошло. Может быть потому, что в 2001 году творение Лауфрани было лицензировано Samsung, Nokia, Motorola и другими производителями мобильных телефонов, которые позже начали предлагать их своим пользователям. После этого мир просто заполонили различные интерпретации смайликов и смайликов.
Следующие вариации со смазками и смайликами стали появлением стикеров в 2011 году. Они были созданы ведущей интернет-компанией Кореи — Naver.Компания разработала платформу обмена сообщениями под названием — Line … То же приложение для обмена сообщениями, что и WhatsApp. LINE была разработана в течение нескольких месяцев после японского цунами 2011 года. Изначально LIne создавался для поиска друзей и родственников во время и после стихийных бедствий и за первый год количество пользователей выросло до 50 миллионов. После, с публикацией игр и наклеек, оно составило более 400 миллионов, что впоследствии стало одним из самых популярных приложений в Японии, в частности среди подростков.
Смайлики, смайлики и стикеры сегодня, более 30 лет спустя они стали занимать место в повседневных разговорах и переписке людей. Согласно исследованиям, проведенным в США, было установлено, что 74 процента жителей США регулярно используют стикеры, смайлики в своем онлайн-общении, отправляя в среднем 96 смайликов или стикеров в день. Причина такого взрывного использования Emoji заключается в том, что креативные персонажи, разработанные различными компаниями, помогают выразить наши чувства, помогают добавить юмора, грусти, счастья и т. д.
Смайлики в таблицах будут постепенно пополняться, так что заходите на сайт и ищите значение нужных смайликов.
Справочник по дистанционному зондированию и индикаторам биоразнообразия
РАСТИТЕЛЬНОСТЬ (Grégoire et al. 003) h
Глава 4. Тенденции в выбранном биоме
Страница 4. Тенденции в выбранном биоме
3 59 и 60:Национальные и региональные данные о лесах R
Глава 4.Тенденции в выбранном биоме
Глава 4. Тенденции в выбранном биоме
wcmc.org/forest/global_map.htm (согласно
Глава 5. Тенденции в выбранном биоме
Глава 5. Тенденции в выбранном биоме
� Глава 5.Тенденции в избранном B
. Метод Глава 5. Тенденции в Selec
Глава 5. Тенденции в выбранном биоме
Глава 5. Тенденции в выбранном биоме
Глава 5. Тенденции в выбранном биоме
6.1 Введение Глава 6. Тенденции
Глава 6. Тенденции в выбранном биоме
Глава 6. Тенденции в выбранном биоме
6.2.2.3 Картирование изменчивости воды
Глава 6. Тенденции в выбранном биоме
Глава 6.Тенденции в выбранном биоме
Глава 6. Тенденции в выбранном биоме
Глава 7. Тенденции в выбранном биоме
Глава 7. Тенденции в выбранном биоме
Глава 7. Тенденции в выбранном биоме
Глава 7.Тренды в выбранном биоме
Глава 7. Тренды в выбранном биоме
Глава 7. Тренды в выбранном биоме
Глава 8. Тенденции видов Popula
Глава 8.Trends in Species Population
Глава 9. Охват охраняемого Ar
Глава 9. Охват охраняемого Ar
Глава 9. Покрытие защищенного Ar
Глава 9. Покрытие защищенного Ar
Глава 10. Фрагментация среды обитания a
Глава 10. Фрагментация среды обитания a
�����������
Зона покрытия Точность удаленного Cit
Глава 10.Фрагментация среды обитания a
Глава 10. Фрагментация среды обитания a
наборы данных. Дистанционное зондирование ENVIRO
Глава 10. Фрагментация среды обитания A
Глава 11. Тенденции в Invausive Alie
Глава 11. Тенденции в инвазив Али
Глава 11. Тенденции инвазивности Али
Глава 11.Тенденции инвазивного али
��� ���� ����
Глава 11. Тенденции инвазивного али
Глава 11. Тенденции в Invausive Alie
Глава 11. Тенденции в Invausive Alie
Компилятор приложений: Нед Хорнинг (C
А.2 Глоссарий Приложения Определения
A.3 Спутники, датчики и данные A.
Приложения затраты.
Terra/MODIS URL: http://modis.gsfc.
Приложения Низкая стоимость для пользователя. Te
A.4.2 global Visualization Viewer (
A.5.2 Программные ресурсы A.5.2.1 Co
A.5.2.4 Бесплатная обработка изображений, поэтому
Приложения The Virtual Terrain Proj
A.6.3 Другое (исследования, технологии)
(PDF) Взаимодействие хлорокомплексов Pt(IV) и Pd(II) в растворе и на поверхности γ-Al2O3
112
КИНЕТИКА И КАТАЛИЗ Vol.51 № 1 2010
БЕЛЬСКАЯ и др.
18. Наварро, Р.М., Павелец, Б., Трехо, Дж.М., Марискаль, Р.,
и Фиерро, Дж.Л.,
J. Catal.
, 2000, том. 189, с. 184.
19. Лин, Т.-Б., Ян, К.-А., и Чанг, Дж.-Р.,
Индиан. Инж.
Хим. Рез.
, 1995, том. 34, с. 4284.
20. Yasuda, H. and Yoshimura, Y.,
Catal. лат.
, 1997,
том. 46, с. 43.
21.Micheaud, C., Marécot, P., Guérin, M. и Barbier, J.,
Appl. Catal., A
, 1998, vol. 171, с. 229.
22. Rades, T., Polisset-Thfoin, M., and Fraissard, J.,
Top.
Катал.
, 2000, тт. 11–12, с. 283.
23. Margitfalvi, J., Hegedus, M., Szabo, S. и Nagy, F.,
React. Кинет. Катал. лат.
, 1981, том. 18, вып. 1–2, с. 89.
24. Маргитфалви Дж., Гоболос С., Квайссер Э., Сабо С.,
Nagy, F. и Koltai, L.,
React. Кинет. Катал. лат.
, 1981,
том. 18, вып. 1–2, с. 133.
25. Bertolili, J.C.,
Appl. Catal., A
, 2000, vol. 191, с. 15.
26. Гинзбург, С.И., Гладышевская, К.А., Эзерская, Н.А.,
et al.,
et al.,
et al.,
rukovodstvo по химическими анализу Plati-
Новые Металловы I Zolota
(Руководство по химическому анализу —
SIS платиновых металлов и золота», Москва: Наука,
1965.
27. Юделевич И.Г. и startseva, ea,
attomno-absorb-
Ционное Определяение Благородные металловы
(определение поглощения атомных металлов
(nobble metals), novosi-
birsk: nauka, 1
.28.
Аналитическая Химия Металов Платиновой группы
(Аналитическая химия платиновой группы), Золото-
тов, Ю.А., Ред., М.: КомКнига, 2005.
29. Буслаева Т.М., Умрейко Д.С., Новицкий Г.Г. и др.,
Химия и спектроскопия галогенидов платиновых металлов
лов
. , О.Б., Карымова Р.Х., Кочубей Д.И.,
и Дуплякин В.К.,
Кинет. Катал.
, 2008, том. 49, нет. 5,
с. 754 [
Кинет. Катал.
(англ. перевод), том. 49, нет. 5,
с.720].
31. Барадж Б., Састре А., Мартинес М. и Спахиу К.,
Anal. Чим. Acta
, 1996, том. 319, с. 191.
32. Николаева Н.М., Птицын Б.В., Пастухова Е.Д.,
Журн. Неорг. хим.
, 1965, том. 10, нет. 5, с. 1058.
33. Щукарев С.А., Лобанева О.А., Иванова М.А.,
Кононова М.А.,
ВестнЛенингр. Гос. ун-та, физ. хим.
,
1961 г., нет. 10, с. 152.
34.Стеценко А.И.,
Проблемы координационной химии.
Реакционная способность координационных соединений
. Москва: Наука, 1976.
35. Бельская О.Б., Карымова А.И., Низовский Р.Х.
Ларина Т.В., Паукштис Е.А., Гуляева Т.И.,
Дуплякин В.К.,
Тез. докл. конф. «Молекулярный дизайн
катализаторов и катализаторов в процессах переработки
углеводородов и полимеризации»
(Proc.конф. по молекулярному
дизайну катализаторов и катализу переработки и полимеризации углеводородов
, Новосибирск, 2005,
с. 25.
36. Бельская О.Б., Карымова Р.Х., Кочубей Д.И.,
и Дуплякин В.К.,
Кинет. Катал.
, 2008, том. 49, нет. 5,
с. 764 [
Кинет. Катал.
(англ. перевод), том. 49, нет. 5,
с. 729].
37. Ананин В.Н. и Трохимец А.И.,
Реаг. Кинет. Катал.
Букв.
, 1985, том. 27, нет. 1, с. 129.
38. Liver, A.B.P.,
Неорганическая электронная спектроскопия
,
Amsterdam: Elsevier, 1984.
39. Messmer, R.P., Wahlgen, U. физ. лат.
, 1973, том. 18, нет. 1, с. 7.
40. Троицкий С.Ю., Федотов М.А., Лихолобов В.А.,
Изв. акад. наук, сер. хим.
, 1993, вып.4, с. 675.
41. Троицкий С.Ю., Чувилин А.Л., Кочубей Д.И.,
Новгородов Б.Н., Коломийчук В.Н.,
Лихолобов В.А.,
Изв. акад. наук, сер. хим.
, 1995,
№. 10, с. 1901.
42. Троицкий С.Ю., Чувилин А.Л., Богданов С.В.,
Мороз Е.М., Лихолобов В.А.,
Изв. акад. наук,
сер. хим.
, 1996, вып. 6, с. 1366.
43. Симонов П.А., Троицкий С.Ю., Лихолобов В.А.,
Кинет. Катал.
, 2000, том. 41, нет. 2, с.
281
[
Кинет. Катал.
(англ. перевод), том. 41, нет. 2, с. 255].
44. Contescu, C., Macovei, D., Craiu, C., Teodorescu, C.,
and Schwarz, J.A.,
Langmuir
, 1995, vol. 11, с. 2031.
45. Lieske, H., Lietz, G., Sprindler, H. и Volter, J.,
J. Catal.
, 1983, том. 81, с.8.
46. Норонья, Ф.Б. и Шмаль, М.,
Appl. Катал.
, 1991,
том. 78, с. 125.
47. Kim, S.-C., Park, H.-H., and Lee, D.-K.,
Catal.
Toda y
, 2003, vol. 87, вып. 1–4, с. 51.
48. Chen, G., Chou, W.-T., and Yeh, C.-T.,
Appl. Катал.
,
1983 г., том. 8, с. 389.
49. Yue, B.H., Zhou, R.X., Wang, Y.G., and Zheng, X.M.,
J. Mol. Катал.А: Хим.
, 2005, том. 238, с. 241.
Телефон приемной МЭСИ. Институт права и гуманитарного образования. Контакты приемной комиссии
- Вторая по величине административно-политическая единица Великобритании.
- Приехав на курсы в Шотландию, сразу обращаешь внимание на ее уход. Вот ваша церковь, правовая система и парламент.
- Шотландия включает около 800 островов.
- Символом государства является единорог, который выражает духовность и нравственную чистоту местных жителей.
- Между двумя островами страны осуществляется самый короткий авиарейс в мире, он длится в среднем 74 секунды.
- Изучая курсы английского языка в Шотландии для россиян, обращаешь внимание на количество рыжеволосых местных жителей. Таких по стране 14%.
Преимущества обучения в Шотландии
- Выгодные цены. Стоимость курсов в Шотландии для иностранцев ниже, чем курсы в Англии или США, при этом уровень образования очень высок.
- Развлечения круглый год. Около 350 фестивалей, пляжный отдых, клубы и рестораны, известные во всем мире, музеи и замки – в этой стране вы легко найдете занятие по душе.
- Налаженный учебный процесс. В отличие от Лондона и других известных британских городов, в Шотландии обучение не так популярно. В связи с этим гарантируются небольшие группы, персональное внимание и минимальное количество русскоязычных в классе.
Курсы английского языка в Шотландии: программы обучения
- Отпуск.Эти курсы удобны для школьников и студентов. Вы можете приехать на летние, зимние, весенние или осенние каникулы и с пользой провести время пребывания.
- Подготовка к экзаменам. Эта программа предназначена для тех, кто планирует поступать в европейские университеты.
- Стандартные курсы. Программа, которая поможет быстро начать говорить и писать на английском языке.
- Интенсивный. Предназначен для тех, кто готов активно работать над развитием языковых навыков и хочет подготовиться к сдаче языкового текста в более сжатые сроки.
- Бизнес-курсы. Программа для тех, кто владеет английским языком в профессиональной сфере.
- Язык и хобби. Эта программа сочетает в себе не только языковые занятия, но и искусство, историю, спорт.
: МЭСИ Московский государственный университет экономики, статистики и информатики (МЭСИ)
Московский государственный университет экономики, статистики и информатики был образован в 1932 году. заменен Московским экономико-статистическим институтом в 1948 году.С 1996 года Университет имеет статус.
МАСИ сегодня – это 7 институтов (факультетов) и широкая филиальная сеть – 25 в Российской Федерации и 4 в зарубежных странах: в Республике Беларусь, Армении, Латвии и Казахстане. Благодаря такому масштабу в МЭСИ одновременно обучается около 70 тысяч студентов. Подготовка ведется по таким направлениям, как «Бизнес-информатика», «Информационная безопасность», «Психология», «Экономика», «Юриспруденция», «Прикладная информатика», «Лингвистика» и другим.Среди образовательных программ, реализуемых МЭСИ, восемь были признаны «Лучшими образовательными программами инновационной России 2011».
Помимо возможности получения профильного высшего образования в вузе реализуются многочисленные программы дополнительной подготовки: среднее профессиональное, аспирантура, МВА, программы профессиональной переподготовки и многие другие. МЭСИ является флагманом среди вузов Российской Федерации по дистанционному онлайн-обучению. В 2012 году университет получил статус базовой организации государств-участников СНГ в области дистанционного и электронного обучения.Кроме того, МЭСИ — первый российский вуз, успешно прошедший процедуру внешней экспертизы на соответствие европейским стандартам гарантии качества образования.
Зачисление в МЭСИ проводится по результатам олимпиады ЕГЭ по предметам общеобразовательного профиля. Конкурс довольно сложный, по результатам приемной кампании 2012 года он составил в среднем 37 человек на место. Наиболее популярными направлениями подготовки, исходя из количества поданных заявлений, стали: «Торговля» (106 человек на место), «Государственное и муниципальное управление» (77), «Экономика» и «Инновация» (по 60). .Проходной балл тоже высокий. Для зачисления на «Правоведение» необходимо было набрать не менее 252 баллов, на «Лингвистика» — 244, на «Математическое обеспечение и администрирование информационных систем» — 239. Всего на 2012/2013 год было выделено 983 бюджетных места, из них 845 — по очной форме обучения (575 в Москве и 270 в филиалах).
В МЭСИ уже несколько лет действует программа дополнительного образования «Школа-колледж-университет». Выпускники колледжа имеют возможность поступить на сокращенные программы обучения в МЭСИ по направлениям «Менеджмент», «Экономика», «Правоведение» и «Государственное и муниципальное управление».Экзамены проводятся в форме компьютерного тестирования. Срок обучения от 2,5 лет.
В структуре Института дополнительного образования МЭСИ имеется Довузовский образовательный центр, на базе которого осуществляются различные программы для школьников с 1 по 11 класс. Подготовительные курсы «Асбитуриент-9» и «Абитуриент-11» применять. На подготовительных курсах школьников вузов готовят к сдаче ЕГЭ, также идет подготовка к внутренним экзаменам МАССИ для выпускников колледжей и техникумов.
Военная кафедра в МЭСИ НО, обучающимся дневных отделений тех направлений подготовки, которые прошли государственную аккредитацию, предоставляется отсрочка от армии.
МЭСИ имеет свое общежитие. Количество мест строго ограничено, распределение комнат среди иногородних студентов осуществляется в зависимости от общего балла ЕГЭ, набранного на вступительных экзаменах. Кроме того, студенты могут поселиться в общежитиях других вузов Москвы, с которыми у МЭСИ есть договор.Студентам, набравшим более 250 баллов по ЕГЭ, а также победителям олимпиад гарантировано.
МЭСИ занимает 29 место в рейтинге 100 лучших вузов России 2012 года. Этот показатель подтверждает качество образования и высокий спрос на выпускников школ среди таких крупных компаний, как ВТБ24, Уралсиб, Промсвязьбанк, Альфа-Банк, PricewaterhouseCoopers , КПМГ и многие другие.
Официальный сайт МЭСИ.
Учусь в Москве, на 4 курсе (экономическое направление).По университету в целом «понты» больше ничего… Тем, кто хочет иметь достойное образование по экономическому направлению, не советую сюда идти. Все-таки это не фин. Академия при Правительстве РФ, ни ВШЭ и т.п. — другой эшелон (впрочем, для бюджетного поступления лохотроны достаточно высоки). Могу сказать, что основной корпус вполне приличный (без учета того, что добраться до него достаточно проблематично, 15 минут на платной маршрутке от метро до института).Остальные корпуса, средние… Кожуховская пустует, т.к. сдается в бизнес-парке, а в спорткомплексе ремонт делать не могут, т.к. начинает протекать, но не сильно здание, не хватило более чем на 80 лет… буфеты много и все дорого… Столовая тоже дорогая, но еда так себе… в общем техническое оснащение остается на уровне 2008 -2009 (учитывая, что в то время компьютеры особо не отличались производство). Однако администрация заботится о современном программном обеспечении и ставит на эти устаревшие компьютеры новейшие «офисы» и прочее, что создает эффект «черепашек» и компьютеров на 10 минут, а иногда и на более рассредоточенные.Учебный процесс, конечно, на солидном трояке. Можно гонять халяву и при этом вполне успешно закрывать сессию. Профессорско-преподавательский состав переживает кризис, т.к. более опытные преподаватели, либо уже в зеавенсеннем возрасте, либо уходят работать в другие места. Достаточно хороший состав преподавателей (старой закалки) преподает магистратура, а бакалавриат готовит состав молодых аспирантов/новоиспеченных докторов наук. «ОВ, вообще, пофиг на то, что они делают! Из-за этого хорошие учителя на пальцах пересчитывают.Могу выделить кафедры «Бук. Научности, анализа и аудита» и «Статистическая теория» и «Налоги и налогообложение» — достаточно профессиональных преподавателей, знающих свое дело (Архаров, Богачев, Шадрина, Моисеев, Садовников, Сычев, Пузин и др. ). Итак, Департамент экономики. Теории неплохие, но до вышеописанного не доходят))) Самые ужасные факультеты — это факультет финансов, кредита и банковского дела и факультет прикладной информатики в экономике. Ужас да и только!!! Остальное на Тройке! Лекционный материал на уровне ругательств на слайдах в презентациях — пояснений от себя 0 (в основном так молодые практики).Практические занятия чаще всего представляют собой тесты на бумажках, сидя «в контакте» за компьютерами и прослушав отчеты своих коллег по обучению. Вне зависимости от формы обучения каждый студент должен выполнять задания в «электронном кампусе». Тесты обычно откладываются, форумы (вопрос для обсуждения) и иногда можно присылать какие-либо задания для тестирования учителям. Хочу заметить, что эта электронная среда постоянно зависает или не работает. Тесты в 90% случаев выкладываются с ошибками, а иногда и вовсе могут напутать (открывают не то, что присылает преподаватель).Форумы — это копипаст текста из инета и учителей чаще всего это устраивает. Что касается электронных учебников в этом кампусе, то этого валится полно… или они выложены, но почему-то не открываются, или ложится неактивированный олд, за «нулевой год». В библиотеке экземпляров очень мало, в общем расчет на чрезмерную трату денег… Пары в основном днем, что для работающего студента — просто катастрофа! Сотрудники деканатов (да и вообще) ужасно неприемлемы, хамят и тд… Вечные очереди. А нововведение с «электронным деканом» — идея хорошая, но во время сессии бедолаги просто не справятся с огромным потоком должников, которые приходят за «Ведомостями»))))))))))))) От платное отделение вообще не отчисляют, а если и отчисляют, то совсем пропавших без вести, которые годами не появляются в институте! Тем не менее, не все так плохо, возможность чему-то научиться есть, при условии, что еще придется посидеть с книжками, распробовав то, что не получается на пару…Ну или не сумасшедший 😉 кружков куча, со Спортом очень хорошо ))) еще куча контрактов с зарубежными вузами, можно поехать на год учиться за границу (при условии практически отличной успеваемости ). В студенчестве есть хорошие ребята: есть даже учебный центр МЭСИ, для студентов, которые заинтересованы в развитии!))))) Есть общежитие, но это уже другой момент) и неплохая студенческая жизнь, в общем) )) Ну если повезет с одноклассниками))) Такие дела…Но, к сожалению, во многих вузах такое бывает… Если денег дать некуда, то прямая дорога сюда!)) А если хотите достойное образование, то советую 100 раз подумать. Не ведитесь на обертку, как я когда-то повелась — начинка мне не понравится!
Официальная информация
Общежитие предоставляется только иногородним студентам при очной (дневной) форме обучения. Количество мест в общежитии МЭСИ ограничено и распределяется приемной комиссией среди студентов, обучающихся на 1 курсе (при наличии соответствующей отметки в заявлении), на конкурсной основе: в зависимости от общего балла по результатам результаты вступительных испытаний (ЕГЭ).
Вне очереди в общежитие заселяются дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, а также отдельные категории граждан в соответствии с законодательством Российской Федерации. Из студентов 1 курса, не получивших мест в общежитии в период приемной кампании (в августе), формируется очередь. В общежитии бывают изъятия по мере выпуска в течение года.
Здание общежития находится рядом с главным корпусом Macy по адресу Московская ул.Нежинская д.7 корп.1 Система проживания в общежитии Блок. В одном блоке: комната на 2 человека, комната на 3 человека, ванная, туалет. Кухня расположена на этаже. Есть студенческое кафе. Проживание в общежитии обеспечено необходимой мебелью: кроватью, тумбочкой, столом для занятий, стулом, постельными принадлежностями. На каждом этаже оборудованы помещения для стирки (стиральные машины) и глажки (гладильные столы, утюги) белья.
Территория и помещения общежития оборудованы видеонаблюдением и круглосуточно охраняются.Пропускная способность в здании общежития обеспечивается специальной системой доступа по магнитным картам, исключающей несанкционированный проход.
Общежитие университета подключено к локальной сети университета, и все студенты могут пользоваться услугами Интернета.
Справка по предоставлению общежития в 2014 году
За последние годы в МЭСИ значительно увеличилась доля иногородних студентов, и для решения проблемы с обеспечением первокурсников жильем администрация вуза ежегодно заключает договоры перевод других учебных заведений на арендные помещения в общежитии.
Студенты — первокурсники заселяются в следующие общежития:
1. Общежитие МЭСИ (ул. Нежинская, 7) — 100 мест;
2. Общежития других учебных заведений и партнерских организаций — 200 мест.
МЭСИ гарантирует заселение в общежитие первокурсников, имеющих дипломы победителей олимпиад из министерского списка или имеющих суммарный балл от 250 баллов.
Всем нуждающимся иногородним обучающимся, не выбывающим по состоянию на 1 сентября, гарантировать предоставление мест в общежитиях вузов и организаций-партнеров в течение 2-х месяцев с начала учебного года (до 1 ноября 2014 года)
Стоимость жизни.
1. Общежитие МЭСИ:
Для студентов, обучающихся на бюджетных местах — 350 руб./мес.;
Для студентов, обучающихся на места с оплатой по договорам — 690 руб./мес.
2. Общежитие других образовательных учреждений и партнерских организаций — от 5000 руб./мес до 9000 руб./мес в зависимости от условий проживания.
: 56°11’14» п. ш. 37° 48’20» дюйм. д. / 56,187222°С.ш. 37,805556 °С. д. (Г) 56.187222 , 37.805556
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный университет экономики, статистики и информатики (МЭСИ) | |
---|---|
(МГУ ЭКИ (МЭСИ)) | |
Девиз | Всегда на шаг впереди! |
Год основания | |
Ректор | к.э.н., доцент Тихомирова Наталья Владимировна |
Местоположение | Москва |
Веб-сайт | http://www.меси.ру. |
Основан в 1932 году как Московский институт народнохозяйственного учета, который в 1949 году был преобразован в Московский экономико-статистический институт (МЭСИ). В 1996 году вуз получил статус университета и был переименован Московский государственный университет экономики, статистики и информатики , при сохранении прежней аббревиатуры.
Сегодня в МЭСИ. Обучается более 100 тысяч студентов, более чем в 200 региональных учебных центрах России и за рубежом. МЭСИ. Долгое время сохраняет лидирующие позиции и входит в десятку лучших вузов страны по Рейтингу Министерства образования и науки РФ.
Также стоит отметить, что МЭСИ. — Единственный вуз России прошел международную сертификацию качества всех направлений своей деятельности по стандарту ISO-9001:2000 (Сертификат № 200406987 от 10 августа 2004 г.).
Факультеты (институты)
Фасад главного корпуса МЭСИ
май главный корпус
- Институт подготовки магистров (магистр)
- Институт непрерывного образования
- Институт права и гуманитарного образования
Кафедры (факультеты)
- Автоматизированные системы обработки информации и управления (АСОИА)
- Антикризисное управление (АС)
- Большие вычислительные системы (БВС)
- Бухгалтерский учет, анализ и аудит (Буая)
- Высшая математика (ВМ)
- Государственное и муниципальное управление (гим)
- Гражданское право (ГП)
- Иностранные языки(я)
- Комплексное обеспечение информационной безопасности автоматизированных систем (Койбас)
- Конституционное и административное право (КИААП)
- Корпоративные информационные системы (КИС)
- Лингвистика и межкультурные коммуникации (Лимк)
- Математическое обеспечение и администрирование информационных систем (МОЭАИС)
- Математическая статистика и эконометрика (АИС)
- Мировая экономика и международные отношения (MEIMO)
- Налоги и налогообложение (НИН)
- Общее и стратегическое управление (OISM)
- Общеобразовательные дисциплины (ОДО)
- Прикладной менеджмент и бизнес-консалтинг (PMIBK)
- Прикладная информатика в экономике (круговая)
- Прикладная математика (ПМ)
- Социально-экономическая статистика (СЭС)
- Социология и психология (СИП)
- Теории статистики и прогнозирования (ТСИП)
- Управление знаниями и прикладная информатика в менеджменте (ультрамик)
- Менеджмент качества (CC)
- Управление персоналом (Учча)
- Физкультура и спорт (ФВИС)
- Философия и гуманитарные науки (рис.)
- Финансы, кредит и банковское дело (ФКИБД)
- Финансовое право (FP)
- Экономическая теория и инвестиции (Ethias)
Учебный процесс
В 2007/2008 учебном году введена бально-рейтинговая система оценки знаний обучающихся (БРС) в зависимости от суммы баллов, набранных в течение семестра, обучающийся может получить «автомат», быть допущенным к зачету или экзамен.Если баллов набрано недостаточно, студент не допускается до сдачи экзамена или сдачи и отправляется на пересдачу.
Электронное обучение
Для электронного обучения в университете создана специальная электронная среда – электронный кампус.
В течение семестра студенты должны выполнять задания через кампус (электронную среду обучения). Есть несколько видов таких заданий: тест, форум, индивидуальное задание. Также в кампусе есть электронный журнал. В начале каждого года в электронную систему вносятся изменения, что влечет за собой трудности в ее использовании.
Весной 2008 года в кампусе появились блоги, в ноябре 2008 года проверяется новая система тестирования.
Выпускники
Транспорт
В честь института, примыкающего к его новому (главному) зданию на улице Нежинской Автобусная остановка — МГУСИИ. Здесь останавливаются автобусы следующих маршрутов: 107, 187, 260. Первые идут до метро «Филлевский парк», вторые два до метро «Университетская». От Киевского вокзала специально за студентами и преподавателями следуют маршрутки МЭСИ, которых высаживают и набирают в мини-парке на территории новостройки.
.