Форум трасса таврида: Федеральная автотрасса «Taвpидa» | 281км | cтpoитcя

Содержание

Что будет происходить в Крыму в 2021 году

Дважды юбилейным станет для Крыма 2021 год. 20 января исполнится ровно тридцать лет со дня воссоздания автономного статуса региона. Значение этого события не то что трудно, невозможно переоценить.

Когда в 2014 году в Киеве произошёл государственный переворот, в результате которого к власти пришли украинские националисты, именно автономный статус Крыма позволил ему юридически обосновать провозглашение независимости и воссоединение с Россией. Вторую круглую дату — столетие создания Автономной Крымской ССР в составе РСФСР, которая была упразднена в 1945-1946 годах, полуостров отметит 18 октября.

Тяжёлое наследство двадцатого года

Две главные проблемы достанутся Крыму от ушедшего года — это коронавирус и нехватка пресной воды. Как рассказал на своей итоговой пресс-конференции глава республики Сергей Аксёнов, пик пандемии учёные прогнозируют на конец зимы — начало весны: ожидают, что в этот период в республике будут ежедневно выявлять до 500 случаев инфицирования. Для лечения больных силами Министерства обороны уже развёрнуты два дополнительных госпиталя в Симферополе и Ялте.

Задачу водообеспечения намерены решать двумя способами — разработкой новых подземных скважин и строительством опреснительных установок. К 1 апреля планируют завершить буровые работы на Бештерек-Зуйском, Вилинском и Ивановском водозаборах, после чего Симферополь сможет ежедневно получать из-под земли 110 тысяч кубометров воды, тогда как сейчас — около 70 тысяч. На июнь запланировано завершение строительства Нежинского, Просторненского и Новогригорьевского водозаборов мощностью 195 тысяч кубов воды в сутки, которые сыграют важную роль в обеспечении Восточного Крыма. Губернатор Севастополя Михаил Развожаев уже анонсировал строительство в городе первого опреснителя. В Республике Крым аналогичные установки должны появиться в Сакском районе и в Ялте, а затем, возможно, и на востоке полуострова — в Керчи, Феодосии и Судаке.

Работа над ошибками в Евпатории и Симферополе

Главные объекты федеральной целевой программы развития региона — Крымский мост, трасса «Таврида», аэровокзальный комплекс и две электростанции — уже вошли в строй, однако программа продолжится до 2024 года включительно, и в ней ещё немало незавершённых объектов.

В этом смысле наступающий год должен стать годом работы над ошибками, допущенными ранее при реализации программы. Так, весной возобновится сорванная реконструкция набережной имени Валентины Терешковой в Евпатории — она должна была войти в строй ещё в 2019 году, однако уверенности, что её смогут завершить даже в 2021-м, нет.

Сергей Аксенов и Марат Хуснуллин осмотрели ход работ по реконструкции набережной. Июль 2020г. фото: glava.rk.gov.ru

Не менее, если не более проблемный объект — Крымский государственный центр детского театрального искусства в Симферополе. Его также планировали открыть в 2019 году, но едва ли откроют и в 2021-м. Недостроенная громада стоит буквально в нескольких метрах от здания Государственного совета республики.

Зато в конце 2021 года обещают открыть, наконец, Соборную мечеть в Симферополе — здесь сроки также переносили уже несколько раз. Сейчас готовность объекта, строящегося на въезде в город со стороны Ялты, оценивается Духовным управлением мусульман Крыма в 80 процентов.

Соборная мечеть в Симферополе должна быть сдана к концу 2021 года. фото: Алексей Васильев / ПГ

Солнечный «Артек» и новые дороги

Продолжат рассчитанную до 2023 года реконструкцию Международного детского центра «Артек». В 2021 году запланировано окончание строительства спальных корпусов нового лагеря «Солнечный». Это, пожалуй, самая грандиозная стройка в «Артеке»: на площади в 6,1 гектара с нуля возводят 12 спальных корпусов на тысячу мест, образовательный центр на две тысячи детей, столовую на 1200 мест, универсальный спортивный комплекс и медицинский центр.

Строительство «Солнечного» планировали ещё в 60-х годах прошлого века в проекте Большого «Артека» архитектора Анатолия Полянского, однако возможным это стало только сейчас. Новый лагерь объединит всю территорию детского центра в единый комплекс — от горы Аю-Даг до посёлка Гурзуф. Полностью работы в «Солнечном» должны завершить в 2023 году. После этого «Артек» сможет принимать около 5 тысяч детей за смену и почти 50 тысяч в год.

В 2021 году на полуострове появится сразу несколько современных автодорог. Запланирован ввод в строй трассы Симферополь — Евпатория — Мирный, объездной дороги Дубки — Симферополь — Левадки, дороги Войково — Курортное — озеро Чокрак. Реконструируют магистраль Симферополь — Красноперекопск — Армянск — граница с Украиной.

Кроме того, начнутся работы по строительству юго-восточного обхода Симферополя, который позволит направить поток транспорта с трассы «Таврида» через Ангарский перевал сразу на Алушту и Ялту, и реконструкция дороги Белогорск — Приветное (Большая Алушта).

Спорт, культура и экология не забыты

В начале года войдёт в строй реконструированное Училище олимпийского резерва в Краснолесье под Симферополем, а до конца 2021-го должны быть сданы ещё два современных спортивных комплекса: Центр олимпийской подготовки Республики Крым по водным видам спорта в Симферополе и учебно-тренировочный центр «Физкультурно-оздоровительный комплекс «Авангард» в Ялте.

Музей Калос Лимен. фото: chero.rk.gov.ru

Не забыта и культура. Завершатся капитальные ремонты Крымско-татарского государственного академического музыкально-драматического театра в Симферополе и Историко-археологического музея-заповедника «Калос-Лимен» в Черноморском, реставрация дачи «Ксения» в Симеизе и Керченской крепости XIX века, а также строительство мемориального комплекса жертвам депортации в посёлке Сирень Бахчисарайского района.

Дача «Ксения» в Симеизе. Фото: yalta.rk.gov.ru

В экологической области важными событиями станут капитальные ремонты глубоководных выпусков очистных сооружений в Евпатории, Феодосии, Приморском, Гурзуфе, Форосе, Симеизе, Отрадном, строительство аналогичного объекта в Оливе, строительство биологических очистных сооружений в Оленевке.

Построят набережную вдоль берега Сакского лечебного озера — лишь бы этот проект реализовывали успешнее, чем набережной в Евпатории.

Главные события сезона

Из ключевых дат наступающего года надо выделить семилетие воссоединения Крыма с Россией 18 марта, 60-летие первого полёта человека в космос 12 апреля — ведь Юрий Гагарин был частым гостем на полуострове, здесь проходили многие тренировочные программы советских космонавтов. Также 22 июня вспомнят, что 80 лет назад началась Великая Отечественная война, а 30 октября — о героической обороне Севастополя.

Очень хочется верить, что, в отличие от прошлого года, пандемия коронавируса не помешает провести с 6 по 12 июня традиционный международный фестиваль «Великое русское слово» и Ливадийский форум под патронатом Совета Федерации, а главное — курортный сезон.

Валентина Матвиенко на форуме в 2019г. фото: пресс-служба Совета Федерации

Важнейшим событием политического сезона станут выборы в Государственную Думу 19 сентября: глава республики Сергей Аксёнов уже анонсировал появление среди крымских кандидатов новых лиц.

При этом, конечно, полуостров по-прежнему будет оставаться в центре международной повестки дня. Украина будет и дальше на словах строить так называемую «Крымскую платформу» по возвращению полуострова, а Генеральная ассамблея ООН принимать очередные резолюции о нарушениях прав человека, однако всё это не помешает России строить новый современный Крым.

Маршрут по Крыму на машине: описание и советы

Друзья, приветствую!

Познавать Крым на машине можно и нужно. А в 2021-м году, глядя на все эти пандемии-шмандемии,  жизненно необходимо.

С давних времен в Крым вместе со своим скарбом и членами семьи ехали на машине те, кто боялся летать на самолетах, привык везде быть на коне, да и просто желающие сэкономить.

После ввода в эксплуатацию Крымского моста и Тавриды правила игры в Крыму на автодорожных развязках поменялись. Поэтому на сегодняшние реалии нужно создавать новый маршрут по Крыму на машине.

Мы пройдемся по его составляющим, посмотрим как легко и удобно добраться в Восточный, Западный Крым и на ЮБК.

Надеюсь мой опыт позволит вам не только галопом прокатить вдоль ярких крымских красот, но и отметить для себя наиболее удобные места для остановок.

По машинам!

 

Крымский мост и Таврида

В начале давайте обговорим пару новшеств, которые повлияют на наш въезд в Крым и начало маршрута. Въезжать будем помпезно через элегантный Крымский мост, который в вечернее время еще и ярко подсвечен.

Когда я впервые проезжал по нему, то оказался слегка удивлен. Ведь я ожидал, что сам мост будет как памятник торчать над обломками старой трассы и как «3 тополя» выделятся в окружающем пейзаже.

 

Но нет! Крымский мост надежно вплетен в сеть шикарных дорог с обоих сторон и Крыма, и Краснодарского края.

Так что фривольное движение по 4-х полосной, ярко освещенной трассе с отличным дорожным покрытием с лимитом скорости 90 км/ч может затянуться на час!

А вот так дорога в Крым выглядела раньше с переправой через пролив:

 

Дальше на территории Крыма вы продолжите движение по трассе «Таврида», которая уже практически закончена, кроме некоторых нюансов. 4-полосы движения, 90 км/ч разрешенная скорость (обещают 110 к следующему сезону), подсветка, разметка. Все как у людей.

Учтите тот факт, что последняя заправка со стороны Кубани «Лукойл» находится за 50 км до Крымского моста. Дальше вас ждет чистая взлетная полоса для перелета через Керченский пролив.

Со стороны Крыма на «Тавриде», пока еще, нет ни заправок ни туалетов. Чтобы найти нечто подобное вам придется съезжать на старую трассу в города.

Так что, рекомендую перед мостом таки заехать на заправку: перевести дух, съесть хот дог, обновить топливо и настроиться на поездку.

Кто еще не видел как выглядит трассы «Таврида», то посмотрите в этом видео:

 

Отправная точка – Керчь

К сожалению, Керчь не привлекает к себе столько туристов, как Ялта. Сказывается невысокая популярность курорта, да и объездная дорога с Крымского моста проходит мимо города.

Но это зря, ведь:

  1. Это один из древнейших городов мира с развалинами Пантикапея и церковью Иоанна Предтечи
  2. Здесь расположены более 50 грязевых вулканов (Долина вулканов, село Бондаренково, на расстоянии 8 км от города).

Часть из них — просто небольшие лужи с пузырящейся грязью, другие — целые фонтаны, которые достигают в высоту до 15-20 метров. Грязь керченских вулканов полезна: она насыщена йодом, бурой, содой и другими элементами. Так что не стесняйтесь и вымажетесь, как дети, на славу))

Конечно же, поправляющая здоровье Долина вулканов, не единственное, что можно посмотреть в Керчи. Подробней про Керчь в этой статье.

Античные городища, захоронения, памятники древней архитектуры, Олукский природный заповедник с его фантастическим Опукским змеем. А также песчаное побережье, рестораны, кафе и дома отдыха — могут заставить туриста застрять в этом городе надолго.

Чтобы попасть в Керчь, после проезда Крымского моста вам нужно съехать по указателям в город. А мы едем дальше.

 

Восточный Крым или ЮБК

После съезда с Крымского моста вас ждет 80 км хорошей скоростной трассы, а дальше 2 развязки на Феодосию:

  • в районе поселка Приморский
  • в районе поселка Владиславовка

Здесь вы можете решить, что вам по душе курорты Восточного Крыма: Феодосия, Коктебель, Судак и Новый свет и сойти с дистанции.

 

И вот тут небольшой лайфхак, который поможет вас сэкономить время в пути:

  1. Если ваша цель Феодосия и золотые пляжи Берегового, то сворачивайте на 1-й развязке.
  2. Если вам четко нужно в Феодосию, Коктебель и Судак, то лучше сойдите с Тавриды у Владиславовки.
  3. Ну а коли вам в сторону ЮБК и Севастополя, тогда оставайтесь на трассе.

Но только учтите, что следующий контакт с цивилизацией (заправки, магазины, туалеты) у вас будет в Белогорске.

 

Притягательная Феодосия

Феодосия — 2-я остановка в нашем путешествии. Курорт пользуется популярностью у приезжих с детьми. Хотя Кафа (средневековое название) была основана ещё в VI веке до н.э., античных строений в ней практически не сохранилось.

А вот зданий эпохи Средних веков хоть отбавляй: многочисленные башни (Фомы, Круглая, Доковая), остатки генуэзской крепости, греческие и армянские храмы, мечети, виллы и дачи.

Там же можно посетить Национальную галерею имени Айвазовского. И море… конечно же море!

Заинтересовались Феодосией? Тогда читайте здесь про ее достопримечательности в этой статье.

 

Коктебель — колыбель богемы

Дальше по трассе находится следующий пункт нашего маршрута — Коктебель. Этот посёлок стал популярен ещё с конца 19 века. По традиции сюда со всех концов страны съезжались поэты, художники, люди культуры и искусства, поэтому Коктебель приобрёл славу богемного места.

Для тех, кто не в курсе, в Коктебеле отлично развит планеризм, и всё благодаря идущим вверх воздушным потокам воздуха на плато Узун-Сырт, у горы Клементьева.

Сам посёлок расположен у горы вулканического происхождения Кара-Даг, а рядом с ней есть известный Карадагский заповедник с редкими видами растений и животных. Прогуляться по заповеднику можно только с гидом.

Какие места интересны в Коктебеле? Это скала под названием Золотые ворота (говорят, она исполняет любые желания), Тихая бухта и мыс Хамелеон (он меняет свой цвет утром и вечером), Лисья бухта для хиппи и нудистов. Больше в моей статье.

Лично мне было интересно посетить Завод марочных вин, на территории которого находится самая большая в Европе мадерная площадка (мадера — крепкое вино).

Про виноделие в Крыму читайте в статье Винзаводы Крыма.

 

Как попасть в Судак

Отправляясь в Судак у вас есть 2 варианта:

  • попасть сюда из Коктебеля, проезжая красочными местами мимо Солнечной долины
  • оставаться на трассе Таврида до поворота на село Первомайское и Старый Крым

Тут уж вы смотрите сами. Если вас ждут по приезду, время клонится ко сну, погода дрянь и лишний серпантин ни кому не в радость, тогда езжайте по 2-му пути.

Но, когда мы взяли на прокат Smart, то лучшего места для получения удовольствия от езды и любования окрестностями — это 1-й вариант.

 

Обилие виноградников, растущих на крутых склонах причудливых скал, а также горный серпантин, в буквальном смысле кружат голову.

В Солнечной долине туристов практически не бывает — это спокойное и тихое место. Название долина получила из-за обилия самых теплых, ясных дней в году (около трехсот).

Кстати, здесь же в винных подвалах «Архадерессе» можно попробовать вкуснейшее вино из уникальных сортов винограда, произрастающих только на этой территории.

 

Судак — центр экономного туризма

Спустившись с гор к живописной Судакской бухте, вы поймете, за что так любят этот курорт приезжие и мы в том числе. Это отличное место для детского отдыха — бюджетное и увлекательное.

Тут тебе Генуэзская крепость, мыс Алчак, загадочный Меганом и аквапарк. Судак до сих пор хранит в себе комфорт и уют старых добрых времен. Попав сюда, вы как будто воспользовались машиной времени и всех последних лет катаклизмов в Крыму как и не было.

Такая же красивая набережная, те же живописные горы и старый добрый шашлык, кукуруза на пляже и уютные гест-хаусы от татарских хозяев.

Пока соседний Коктебель наводит лоск и кичится далеко идущими планами, Судак мирно дремлет уверенный в своей неповторимости.

 

Открыть Новый Свет

Невероятно интересное место Крыма — Новый Свет находится всего в 9 км от Судака. Сюда можно проехаться на денек, а можно обосноваться для перманентного отдыха.

Конечно, здесь нет такого огромного выбора жилья, магазинов и кафе, как в Судаке, но Новый Свет к этому и не стремится.

Некогда это место выбрал для своей резиденции главный винодел Царской России князь Голицын, назвав его не больше не меньше, а Парадиз.

К тому же Новый свет помимо своих пляжей и известного завода шампанских вин, обладает возможностями горного треккинга. Скала Сокол, Лестница Тавров, Тропа Голицына ждут любителей горных троп и разумного экстрима.

 

От Феодосии в Алушту 2 пути

Если Новый Свет — это тупиковое направление, то Судак совсем нет. Здесь есть старая дорога — серпантин на 80 км, ведущая в Алушту.

Так что перед вами есть выбор:

  • ехать по серпантину Судак — Алушта 80 км со средней скоростью 50 км/ч
  • вернуться на Тавриду и в обход Симферополя уйти на юг на Алушту, тут дистанция 150 км и чуть больше 2-х часов пути

Как вы понимаете, если в Судак вам заезжать не было нужды, то 2-й вариант более предпочтительный. Но если вы готовы очутиться там, где до сих пор очень мало туристов, а также увидеть прибрежные поселки Рыбачье, Малореченское и Солнечнегорское, то выбирайте прибрежную трассу.

Учтите, что заправиться по пути у вас не получится, так что рассчитывайте топливо от Судака до Алушты. Да и вообще проехать быстро не получится.

Состояние дороги удовлетворительное, но не более. В дождь и темень я бы по ней ехать не рекомендовал.

 

К тому же по дороге у вас будет несколько вариантов сойти с тропы, чтобы увидеть, к примеру, самый мощный водопад Крыма — Джур-Джур или грандиозный храм-маяк в честь Николая Чудотворца.

Только на этом участке можно еще по старинке, бросить машину на проезжей части и за несколько шагов очутиться на берегу моря.

Так что, я бы планировал переезд Судак-Алушту на целый день с заездом по достопримечательностям и отдыхом на пляже. В противном случае, езжайте по «Тавриде» и уберегите себя от соблазнов.

 

Алушта

Древний Алустон — это город-рубеж по нескольким причинам:

  1. Здесь заканчивается Восточный Крым и начинается ЮБК, так что если вы что-то упустили из достопримечательностей Восточного Крыма — сверьтесь с чек-листом.
  2. Тут же все жители центрального Крыма (Симферополь), а также путешествующий по трассе «Таврида» знакомятся с живописным побережьем Черного моря.
  3. От Алушты берет начало несравненное Южнобережное шоссе, которое проведет вас через такие курорты, как Ялта, Гаспра и Алупка прямо до Севастополя.

По мне, так если вы впервые в Крыму и нет ни грандиозных планов, ни больших сумм денег на отдых, останавливайтесь в Алуште.

 

Здесь все сбалансированно:

  • цены,
  • доступ к пляжам,
  • наличие достопримечательностей
  • транспортная развязка

Сама же Алушта привлекательна 2-мя вещами: массивом Демержди и Долиной Привидений. Причудливо вывернутые скалы Демержди очень красивы на рассвете. В дымке они кажутся почти миражом — это потрясающее зрелище!

 

На южном склоне массива находится обросшая легендами и мифами Долина Привидений — скопище каменных столбов разной формы.

На закате кажется, что они передвигаются с места на место. Попасть сюда во время джип-тура, как это сделали мы, крайне рекомендуется.

Если природа вас не привлекает, то можете посетить дворец княгини Гагариной в Утесе, крепость Алустон или просто поваляться на местном пляже.

Больше достопримечательностей я описал в этой статье.

 

Едем дальше

В конце в двух словах про сами дороги. Учтите, что на «Тавриде» еще могут быть установлены ограничения скорости до 60 км/ч. За время введения дорожных камер в Крыму на моем счету 5 штрафов (все за превышение скорости) и 3 из них с «Тавриды».

Вообще, чтобы вы ориентировались в этой статье и последующей, вот хорошая карта с расположением курортов Крыма:

 

 

Друзья, мне еще есть что сказать, но боюсь формат статьи этого не потерпит, так что до встречи во 2-й части статьи, где мы уже будем разбирать дороги на ЮБК и Западный Крым.

Если у вас остались какие-либо вопросы или уточнения, то смело шлепайте ваши реплики в поле для комментариев. Будем разбираться.

Друзья, увлекательней и наглядней про Ялту вам никто не расскажет, как гид «Ялта за 36 часов«. Пусть это будет ваш лучший уикенд на отдыхе! А все знания о городе, сведения о ночлеге и питании, карты и ориентиры получите из путеводителя.

 

Рекомендую подписаться на обновления нашего блога и группу в Контакте, где вся информация поступает в эфир более оперативно. Ну а коли вы готовы к дороге, тогда наш Автогид по Крыму вам в помощь.

Статьи для самоподготовки:

  1. На Кабриолете по Крыму — куда ехать?
  2. Лучшие отели Крыма для безбедного отдыха
  3. Как добраться из аэропорта Симферополь в Ялту

Друзья, всех благ и легкой дороги!

С уважением, автор блога Виктор Коровин!

 

 

 

Вдоль строящейся в Крыму федеральной трассы «Таврида» планируется высадить более 322 тысяч деревьев

В рамках создания зеленых зон вдоль строящейся в Крыму федеральной трассы «Таврида» планируется высадить более 322 тысяч деревьев. Об этом в ходе IV Крымского транспортного форума, который открылся в Алуште, заявил первый заместитель министра транспорта РК Сергей Семенов.

Александр Полегенько Строительство автоподходов и федеральной трассы «Таврида» в Крыму По его словам, при строительстве трассы «Таврида» соблюдению экологических требований уделено особое внимание.

«Экологический баланс будет поддерживаться с помощью локальных очистных сооружений, шумозащитных мероприятий, высадки зеленых насаждений. Только установка акустически экранов составляет 57 668 погонных метров. Также планируется установкам шумозащитных заполнений оконных проемов в 641 жилом здании и высадка более 322 тысяч деревьев. Это значительные объемы в плане минимизации влияния трассы «Таврида» на окружающую среду», – отметил Семенов.

Замминистра добавил, что вдоль автодороги планируется построить с привлечением инвесторов 20 автозаправочных станций и 6 многофункциональных зон дорожного сервиса. Помимо организации пунктов питания, мотелей, стоянок для большегрузного транспорта, также планируется строительство зарядных станций для электромобилей. Официальный старт строительства трассы «Таврида» в Крыму дан 12 мая 2017 года. Четырехполосная автотрасса соединит Керчь, где будет построен мост через Керченский пролив, с Симферополем и Севастополем. Общая протяженность крымского участка «Тавриды» от Керчи до границы с Севастополем составляет 237,5 км. Первый этап строительства дороги (в двухполосном исполнении) планируется завершить к концу 2018 года, второй (четыре полосы) — к концу 2020 года. Расчетная скорость движения по трассе составит 120 км/ч.

IV Крымский транспортный форум проходит в Алуште 29-30 июня. Агентство РИА Новости Международного информационного агентства «Россия сегодня» выступает генеральным информационным партнером мероприятия, сайт РИА Новости (Крым) поддерживает форум в статусе стратегического партнера.

Источник:
РИА Крым

Самарский историк о присоединении Крыма: «Когда мы говорим об истории, никого не удивляет проявление прямой демократии»

17 марта 2014 года президент РФ подписал указ о признании Республики Крым суверенным и независимым государством, а 18 марта он стал частью России. Ежегодно в этот день на полуострове отмечается День воссоединения Крыма с Россией.

Со стороны Запада по-прежнему не утихают нападки на Россию из-за возврата Крыма. Было ли это решение оправданным, соответствовали ли оно законам демократии и какие изменения пришли в жизнь крымчан после 2014 года — комментирует самарский историк, специалист по военной истории Глеб Алексушин.

Историк отметил, что в мировом сообществе очень любят понятие «демократия», но оно неоднозначно. Существует две разновидности: прямая демократия и представительская.

Рассказывая о принципах прямой демократии, он пояснил, что в этом случае народ принимает непосредственное решение о своей судьбе. Если вспомнить историю древнего мира, у греков решение принималось коллективно на рыночной на рыночной площади Агора, в Риме для этих целей использовали Форум в центре города, в России — вече. Когда мы говорим об истории, никого не удивляет тот факт, что на подобных собраниях принимались решения о присоединении к какому-то княжеству.

«Однако у иной части мира сложилось ощущение, что прямой демократии пришел конец. В частности, у США очень своеобразное представление о демократии. Чтобы проиллюстрировать его, приведу один пример. Американцы не могут даже проголосовать за своего президента напрямую — люди голосуют за выборщиков от определенных партий, а уже эти люди отдают свои голоса. И люди, которые так видят демократию, возмущены тем, что в Крыму был проведен референдум в соответствии со всеми правовыми нормами!» — отметил Глеб Алексушин.

Он рассказал и о собственном опросе жителей Крыма о проведенном референдуме.

«Хочу отметить, что все жители Крыма, с кем я лично общался вскоре после референдума, говорили, что они голосовали за присоединение к России и других вариантов даже не рассматривали. Спустя несколько лет я также задавал вопрос: если бы они голосовали теперь, изменили бы свое решение? Все ответили, что проголосовали бы точно также», — поделился результатами опроса самарский историк.
Если проанализировать как изменилась жизнь крымчан, то их позиция вполне понятна, уверен Алексушин.

«Могу привести три наиболее ярких примера. Первый — строительство моста через Керченскй пролив. О нем много лет говорили, но Украина саботировала этот проект. Теперь сразу два моста введены в эксплуатацию: железнодорожный и автомобильный. Это полностью изменило логистику как в Крыму, так и в соседнем Краснодарском крае, жители которого могут теперь попасть на полуостров за полчаса. Это в значительной степени усилило и туристское направление Крыма, а оно для региона — один из основных источников дохода», — подчеркнул историк.

Продолжая тему туризма, Глеб Алексушин привел пример еще одного глобального строительства, которое помогает развивать туристическую сферу в Крыму — строительство и открытие новой, современной, комфортной трассы «Таврида».

«Для популярной здравницы хорошие дороги с низким трафиком — огромный плюс. И третий момент — вложения в энергетику региона. Для бесперебойного энергоснабжения на территории Крыма были построены ТЭЦ. Это огромные капиталовложения, которые российское государство сделало для обеспечения комфортной жизни своих граждан», — рассказал Глеб Алексушин.

Комментируя недавние события — февраля 2022 года, он отметил, что это позволило вернуть региону Северо-Крымский канал, чтобы привести его в порядок и снабжать водой сельское хозяйство, поддержать местных тружеников. Кроме того, значительные позитивные изменения коснулись и Черноморского флота, в разы улучшилось его оснащение.

Завершая разговор о Крыме, историк подчеркнул, что можно продолжать приводить и другие примеры, но, если подвести итог, — вопрос с Крымом был решен исторически правильно и грамотно, и крымчане от этого решения только выиграли.

Самарский историк о присоединении Крыма: «Когда мы говорим об истории, никого не удивляет проявление прямой демократии»

17 марта 2014 года президент России подписал указ о признании Республики Крым суверенным и независимым государством, а 18 марта он стал частью России и ежегодно в этот день на полуострове отмечается День воссоединения Крыма с Россией. Со стороны Запада по-прежнему не утихают нападки на Россию из-за возврата Крыма. Было ли это решение оправданным, соответствовали ли оно законам демократии, и какие изменения пришли в жизнь крымчан после 2014 года, — комментирует самарский историк, специалист по военной истории Глеб Алексушин. 

Историк отметил, что в мировом сообществе очень любят понятие «демократия», но оно неоднозначное. Существует две разновидности: прямая демократия и представительская.

Рассказывая о принципах прямой демократии, он пояснил, что в этом случае народ принимает непосредственное решение о своей судьбе. Если вспомнить историю древнего мира, у греков решение принималось коллективно на рыночной на рыночной площади Агора, в Риме для этих целей использовали Форум в центре города, а в России – вече. Когда мы говорим об истории, никого не удивляет тот факт, что на подобных собраниях принимались решения о присоединении к какому-то княжеству.

«Однако у иной части мира сложилось ощущение, что прямой демократии пришел конец. В частности, у США очень своеобразное представление о демократии. Чтобы проиллюстрировать его приведу один пример: американцы не могут даже проголосовать за своего президента напрямую. Люди голосуют за выборщиков от определенных партий, а уже эти люди отдают свои голоса. И люди, которые так видят демократию, возмущены тем, что в Крыму был проведен референдум в соответствии со всеми правовыми нормами», – отметил Глеб Алексушин.

Он рассказал и о собственном опросе жителей Крыма о проведенном референдуме.

«Хочу отметить, что все жители Крыма, с кем я лично общался вскоре после референдума, говорили, что они голосовали за присоединение к России и другие варианты даже не рассматривали.И спустя несколько лет я также задавал вопрос: если бы они голосовали теперь, изменили бы они свое решение? Все ответили, что проголосовали бы точно также», – поделился результатами опроса самарский историк.

Если проанализировать как изменилась жизнь крымчан, то их позиция вполне понятна, – уверен Алексушин.

«Могу привести три наиболее ярких примера. Первый – строительство моста через Керченскй пролив. О нем много лет говорили, но Украина саботировала этот проект. Теперь сразу 2 моста введено в эксплуатацию: железнодорожный и автомобильный. Что полностью изменило логистику как в Крыму, так и в соседнем Краснодарском крае, жители которого могут теперь попасть на полуостров за полчаса. Это в значительной степени усилило и туристское направление Крыма, а оно для региона – один из основных источников дохода», – подчеркнул историк.

Продолжая тему туризма, Глеб Алексушин привел пример еще одного глобального строительства, которое помогает развивать туристическую сферу в Крыму – строительство и открытие новой, современной, комфортной трассы «Таврида».

«Для популярной здравницы хорошие дороги с низким трафиком – огромный плюс. И третий момент – вложения в энергетику региона. Для бесперебойного энергоснабжения на территории Крыма были построены ТЭЦ. Это огромные капиталовложения, которые российское государство сделало для обеспечения комфортной жизни своих граждан», – рассказал Глеб Алексушин.

Комментируя недавние события – февраля 2022 года, он отметил, что это позволило вернуть  региону Северо-крымский канал, чтобы привести его в порядок и снабжать водой сельское хозяйство, поддержать обычных тружеников. Кроме того, значительные позитивные изменения коснулись и Черноморского флота, в разы улучшилось его оснащение.

Завершая разговор о Крыме, историк подчеркнул, что можно продолжать приводить и другие примеры, но, если подвести итог: вопрос с Крымом был решен исторически правильно и грамотно, и крымчане от этого решения только выиграли.

 

Фото:    pixabay

 

ZаКрым. Как ямальцы отметят восьмилетие возвращения полуострова в состав России

Восемь лет назад жители Крыма и Севастополя приняли историческое решение. Праздничными мероприятиями Ямал сегодня отметит вхождение полуострова в состав России.

Кибердружина Ямала предлагает поделиться в соцсетях фотографиями с отдыха на южном полуострове и поучаствовать в фоточеллендже. Опубликованные снимки сопроводить рассказами о путешествиях, любимых местах, историях в Крыму, а к записи добавить хэштеги #ZaКрым, #ZaРоссию.

В учреждениях образования проведут видеолекторий «Крым, Весна, Россия» об истории и достопримечательностях полуострова. В школах поддержали акцию «Письмо солдату», пройдут классные часы и уроки мужества. Ямальские педагоги проведут Всероссийский урок «Крымская весна – символ единства, мира и справедливости».

Воспитанники молодежного центра «Импульс» из Ямальского района 24 марта запланировали интелектуально-развлекательный онлайн-квиз с молодежным центром Республики Крым «Мост Ямал – Крым».

Региональный автопробег, посвященный восьмой годовщине вхождения Крыма в состав России, а также поддержке Донбасса и ВС России, стартует в Салехарде. Колонна проедет по Надыму, Новому Уренгою, Тарко-Сале, Губкинскому, Муравленко, Ноябрьску, –  поделился подробностями «Север Пресс». 

В муниципалитетах также проведут одиночные пикеты и раздадут наклейки на автомобили «#Своихнебросаем», «#ZaМир», «#ZaКрым», «#ZaРоссию», «Z», «V», ленточки триколор и листовки с информацией о присоединении Крыма к России.

В музеях региона организуют информационные минутки, выставки о южном полуострове. Также пройдут спортивные соревнования, которые посвятили воссоединению Крыма и России, интеллектуальные игры и викторины.

Вместе мы – сила

– Ямал, как и вся страна, подобно ледоколу движется по заданному курсу. Мы не свернем с этого пути, потому что точно знаем, за что боремся – за наши ценности, за нашего Президента, за наше будущее,  – написал в своей странице «ВКонтакте» губернатор ЯНАО.

В Крыму – важнейший праздник

Сегодня, 18 марта, на полуострове выходной. Экс-надымчанка Лариса Багумян вместе со всеми отмечает восьмую годовщину Крымской весны, когда жители региона дружно проголосовали за возвращение в родную гавань – за воссоединение с Россией. 

– День сегодня праздничный и не хочется думать о грустном, но на фоне происходящих событий приходится. Из прекрасной процветающей страны Украину много лет превращали в националистическое зависимое от западных хозяев государство. И мы в Крыму понимаем, от какой беды нас уберегли 18 марта 2014 года, – рассказывает Лариса Багумян, журналист, экс-надымчанка.

По воспоминаниям северянки, после очередного майдана в Крыму пышно расцветал национализм. Киев не смущало, что здесь живут представители 74 национальностей, для которых веками общим был русский язык. Несмотря на этот факт, языковые гайки закручивали всё туже, в конце концов, потребовав всю документацию вести на украинском. Ключевые посты отдавали приезжим в основном с западной Украины, местные оставались за бортом. Налоги, разумеется, тоже уходили в Киев.  

– Президент Владимир Путин для Крыма стал не только настоящим спасителем, – уверена Лариса. – Чего стоит построенный в короткие сроки Керченский мост! Теперь мы привычно отправляемся по нему в поездах и автомобилях, как будто это было всегда, и не представляем, как обходились без этого раньше. Новый аэропорт Айвазовского поражает красотой, удобством и масштабами. Трасса Таврида сделала передвижение по Крыму скоростным и комфортным. Сегодня крымчане с гордостью говорят: «Слава нашей России!»

В Крыму из-за ливней перекрыли трассу «Таврида»

В селе Красногорка Ленинского района Крыма в результате обильных осадков подтопило несколько домов. На месте работают службы экстренного реагирования. Кроме того, из-за сильных дождей с утра четверга, 12 августа, была перекрыта федеральная трасса «Таврида». Об этом в ходе оперативного совещания сообщил глава республики Сергей Аксенов.

«ЧС каждый день. Вчера затопило Симферопольский район, Ялтинская трасса была перекрыта, «Таврида» с утра перекрыта — на 55-м километре вода через трассу переливается, также в Ленинском районе в селе Красногорка подтопления, там подтапливает жилые дома», — приводит его слова РИА «Новости».

Очень сильный дождь

По предварительным данным МЧС Крыма, в селе Красногорка подтоплены 25 частных домов и 80 придомовых территорий. Дождь не прекращается.

«На данный момент дождь идет. Пострадавших нет. Ситуация находится на строгом контроле правительства республики Крым. Ведется сбор и уточнение информации. Всего для ликвидации последствий привлечено 85 человек и 15 единиц техники», — сообщили в ведомстве. Местным властям даны указания по мобилизации строительной техники и рытью траншей для устранения последствий непогоды. На место выехал министр чрезвычайных ситуаций региона Сергей Садаклиев.

В свою очередь, глава администрации Ленинского района Екатерина Юровских сообщила, что осадки продолжаются и цифры по подтопленным домам пока уточняются. «Там очень сильный дождь идет», — рассказала она ТАСС.

Ситуация на дорогах

На трассе «Таврида» в Ленинском районе из-за подтопления дороги временно ограничили движение. В Симферопольском районе минувшей ночью также прошел сильный дождь. Вода залила четыре домовладения, 19 дворов и часть трассы Симферополь – Ялта между селами Краснолесье и Доброе. Шесть человек, в том числе ребенка, эвакуировали в соседнее село Перевальное.

В 12:40 мск 12 августа движение автомобилей по трассе «Таврида» в районе подтопления частично восстановили. По данным пресс-службы ФКУ «Упрдор «Тамань», машины проезжают по одной полосе в каждую сторону.
Движение было полностью перекрыто на участке от развязки в районе села Красногорка до села Луговое с 10:00. Машины пускали через село Ильичево. Пользователи соцсетей сообщали, что образовалась пробка в обе стороны.

По прогнозам синоптиков, 12 августа в центральных, южных и восточных районах Крыма продолжатся очень сильные дожди, крупный град, шквалистый ветер с порывами до 20-25 метров в секунду. Глава администрации Ялты Янина Павленко сообщила, что в городе в четверг объявлено штормовое предупреждение. Она призвала жителей и гостей Ялты воздержаться от морских и пеших прогулок.

Никакой информации по поводу того, что пострадала туристическая инфраструктура, в том числе отели и гостиницы, на данный момент нет, отмечает портал Profi.Travel. «В любом случае нынешнее наводнение не сравнить с предыдущим в Ялте, оно может вызвать лишь временные неудобства для тех, кто проезжает по трассе «Таврида». В Севастополе не выпало ни одной капли дождя», — цитирует издание главу регионального отделения Российского союза туриндустрии Бориса Зелинского.

Неутешительные прогнозы

По данным Крымского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, говорить о возможном улучшении погодных условий в ближайшие дни не приходится. Так, в течение суток 13 августа и ночью 14 августа на востоке полуострова ожидаются сильные дожди, грозы, крупный град, шквалистый ветер с порывами до 20-25 метров в секунду.

Напомним, в середине июня на юге и востоке Крыма прошли ливни, в результате которых были подтоплены более 400 частных и многоквартирных домов. В результате разгула стихии несколько человек погибли, десятки получили травмы.

Ситуация с коронавирусом

Для отдыхающих в Крыму туристов обстановка осложняется тем, что власти не намерены снимать основные антиковидные ограничения к бархатному сезону. По официальным данным, на полуострове с начала пандемии выявили более 63 тыс. случаев заражения коронавирусом, около 2 тыс. человек умерли.

Власти Крыма не планируют ослаблять антиковидные ограничения к сентябрю, после окончания высокого туристического сезона — как пишет портал TourDom, такое решение принято в связи с нежеланием местного населения проходить вакцинацию. По словам главного санитарного врача республики Натальи Пеньковской, к сентябрю планировалось достичь коллективного иммунитета на полуострове. Для этого прививки от COVID-19 необходимо сделать 1 млн человек. Однако полностью вакцинированы около 40% от намеченного порога (380 тыс. жителей).

Кроме того, местный бизнес до сих пор нарушает требования Роспотребнадзора — в частности, чиновники внесли в «черный» список 68 увеселительных заведений, которые проигнорировали запрет работы по ночам. Среди них бары, рестораны, кафе и дискотеки. Нарушителям администрация не будет продлевать договоры аренды.

Фотокорреспондент PenzaNews Максим Костюшин причастен к «Тавриде» :: PenzaNews

Пенза, 22 августа 2016. PenzaNews. Фотокорреспондент PenzaNews Максим Костюшин принимает участие во Всероссийском молодежном образовательном форуме «Таврида» в Крыму совместно с Общероссийским народным фронтом и Международным информационным агентством «Россия сегодня».

Фото: Онф.ру

Сессия для молодых журналистов региональных и местных СМИ стартовала в субботу, 20 августа, и продлится до среды.

По словам Максима Костюшина, участники делятся на команды по 15 человек, в которые входят представители разных регионов страны.

«Организаторы Форума подготовили насыщенную программу. Помимо лекций, есть возможность выбрать воркшоп. Несмотря на плотный график, предусмотрено время для спорта — есть площадки для футбола, волейбола, водного поло. Также в перерывах между мероприятиями участники могут искупаться в море», — сказал он.

Максим Костюшин добавил, что в воскресенье, 21 августа, молодым журналистам рассказали о работе Народного фронта — опыте центров ФОНД по независимому мониторингу исполнения указов президента «Народная экспертиза», общественному мониторингу вопросы экологии и защиты лесов, а также проекты «За честные закупки» и «За права заемщиков.

Фотокорреспондент PenzaNews отметил, что в понедельник, 22 августа, спикерами выступают представители ИНА «Россия сегодня», телеканала «Россия 24», ТАСС, а среди тем — видеоролики для непрофильных журналистов, текстовая и мультимедийная журналистика.

Форум «Таврида» учрежден указом Президента РФ Владимира Путина, лидера Народного фронта от 20 апреля 2015 года. Его организаторами являются Федеральное агентство по делам молодежи, Общественная палата Российской Федерации и «Роспатриотцентр». Росмолодежь.

Первый Образовательный Форум «Таврида» прошел в 2014 году в Крыму под Севастополем. Он собрал более 1,5 тысяч молодых людей из всех регионов России и 60 стран мира.

В 2015 году форум проходил на Бакальской косе. Он состоял из восьми тематических смен, в которых приняли участие молодые художники, скульпторы, писатели, поэты, музыканты и представители других творческих профессий.

 

Таврида — EVTOOLBOX

МАСТЕРСКАЯ ИНТЕРАКТИВНОЙ АНИМАЦИИ В «ТАВРИДЕ 5.0.»

Одно из самых популярных творческих молодежных летних мероприятий – Форум молодых художников культуры и искусства «Таврида» собрало талантливых мультипликаторов и кинематографистов в прекрасной Республике Крым этим летом 2019 года.

Арт-кластер «Таврида» встретил участников смены « Видеоконтент » (с 26 июля по 1 августа) в Капсельской бухте под Судаком. Традиционно в образовательную программу форума вошли мотивационные тренд-сессии, митапы со спикерами, тематические профтехшколы, где молодые творцы учились у своих именитых коллег.Третий год подряд в этом форуме принимают участие специалисты компании EligoVision. Участие компании в этом году было особенным. Генеральный директор EligoVision — Сергей Матвеев провел мастер-класс по интерактивной анимации в рамках Российской ассоциации анимационного кино.

Перед началом семинара Сергей раскрыл некоторые секреты и поделился ожиданиями от предстоящей смены:  «В течение этого недельного семинара мы объединим творчество и интерактивные технологии, виртуальную и дополненную реальность.Мы будем создавать анимированные 3D-модели и взаимодействовать с ними в режиме реального времени. Мы создадим совершенно новый продукт, сочетающий в себе технологии и искусство, нечто удивительное, о чем вы, вероятно, даже не подозревали».

Подготовка к форуму Таврида 5.0 началась за несколько недель до первого дня смены: ряд очных совещаний и обсуждение проекта, тестирование оборудования, первичные шаги по совмещению костюма Motion Capture «Нейрон» с EV Toolbox . Да, теперь «Нейрон» можно использовать в EV Toolbox для анимации 3D-моделей в реальном времени!

В сфере кино и анимации уже давно появились костюмы Motion Capture (mocap).Однако разница в том, что они обычно используются в постобработке, а не в реальном времени.

Наша идея заключалась в том, чтобы анимировать и взаимодействовать с персонажем в данный момент в настоящем времени. Поначалу эта задача озадачила наших партнеров — мокап-специалистов. Они много раз репетировали и отрабатывали движения актеров, чтобы добиться идеального результата в перемещении 3D-модели на экране. В «Тавриде» мы хотели создать что-то совершенно другое. Мы стремились выступать на сцене в режиме реального времени !

В первые дни смены участники выбрали сюжет и представили несколько сценариев для анимационного интерактивного проекта.Сюжет основан на сказке Льюиса Кэрролла « Алиса в стране чудес ». После того, как все 3D-модели были спроектированы и анимированы, команда приступила к их тестированию в режиме реального времени на виртуальной сцене в EV Toolbox в костюме мокапа.

Особое признание следует отдать 3D-моделлерам! Они составляли костяк коллектива нашей мастерской. Четыре дня пять человек днем ​​и ночью создавали и анимировали фантастические модели и элементы окружения для нашего проекта!

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

Так как же EV Toolbox и костюм Motion Capture работают совместно в режиме реального времени?

Виртуальная сцена перекрывает координаты реального пространства, где работает актер в костюме мокапа.Система отслеживания костюма определяет положение, ориентацию и все движения актера, что позволяет нам выполнять различные последовательности действий в виртуальной сцене. Нелинейная логика проекта строится в визуальном редакторе скриптов — сценарии в EV Toolbox. Например, актер может перемещаться в реальном пространстве, а его цифровой двойник на экране перемещается по другой шахматной клетке в виртуальной среде, запуская новое действие. Таким образом, цифровой персонаж может взаимодействовать с 2D и 3D объектами виртуальной среды, превращая их в нечто экстраординарное.

Нашим участникам и экспертам мастерской пришлось привыкать двигаться в костюме и соотносить свои движения с различными 3D-моделями, которые были разработаны для этого интерактивного анимационного проекта, перевоплощаясь в них в режиме реального времени. Это было непросто, но все окупилось!

 

 
РЕЗУЛЬТАТЫ

В последний день проектной смены на закрытии мы представили результаты нашей работы — профессиональный хореограф Айгуль Закирова сыграла четырех персонажей из сказки: Алису, Гусеницу, Солдата-карту и Королеву на большой сцене в реале время.Это выступление произвело впечатление на всех организаторов, экспертов и участников смены «Видеоконтент»!

В этом удивительном интерактивном проекте мы не только показали зрителям возможности технологии мокап, но и доказали, что ее можно эффективно сочетать с интерактивной анимацией, где многовариантные сценарии и сюжеты могут быть воплощены в одной презентации в режиме реального времени.

Такие технологии имеют огромные возможности для использования в сфере искусства, кино, анимации, театральных постановок, где актер может играть множество различных персонажей, перевоплощаясь в них на сцене как в цифровом, так и в реальном мире.Теперь эта технология стала доступна любому из нас с помощью костюма мокап и нашего инструментария для AR&VR проектов — EV Toolbox.


Если у вас есть вопросы по Тавриде и нашей мастерской интерактивной анимации, обращайтесь к Валерии Холодковой, директору по маркетингу EligoVision:

 +7 495 740 08 16

E-mail: [email protected]

Новая дорога в крыму таврическом. В Крыму открыто движение по второму участку самой высокоскоростной автомагистрали юга России.Основные этапы строительства федеральной трассы

Таврида

В Крыму продолжаются работы по строительству главной магистрали полуострова. Первый этап первого этапа Таврической трассы в двухполосном исполнении, практически готов к началу движения. Сейчас на 65-километровом участке ведутся работы по установке барьерного ограждения, благоустройству дороги, установке дорожных знаков.

Проектом предусмотрено, что 46 остановок разместятся на первом пусковом комплексе автомобильной дороги «Таврида», который будет запущен в декабре этого года.общественный транспорт. Также будет оборудовано 23 пешеходных перехода. Кроме того, трасса будет обеспечена необходимым количеством мобильных камер для фиксации нарушений правил. дорожное движение . Это будут мобильные средства управления. Стационарные камеры будут установлены после ввода объекта в эксплуатацию в 2020 году.

Как уточнил представитель генподрядчика, на первом этапе осталось заасфальтировать небольшие участки, прилегающие к искусственным сооружениям и участок длиной около 800 метров в обход поселка Горностаевка.Это связано с клеммами линий электропередач. Сейчас плановые отключения. Завершить укладку асфальтобетона на первом этапе планируется в 20-х числах декабря.

На участке от нулевого пикета первой очереди до транспортной развязки в д.Багерово ведется реконструкция второй очереди трассы: демонтаж старого асфальтобетонного покрытия, укладка дорожного полотна, новый асфальт закладывается. По словам представителя генерального подрядчика, основные работы по строительству Багеровской развязки выполнены в полном объеме : по общей площади асфальтобетонное покрытие выполнено на 16 000 м², кроме верхнего слоя.Завершено обустройство путепровода, установка мачт освещения. Предстоят еще работы по благоустройству склонов, устройству барьерного ограждения и разметке. На данный момент движение по развязке уже осуществляется из Багерово в сторону поселка Ивановка.

Строители трассы «Таврида» укладывают асфальтобетон на всех семи этапах трассы. По сообщению пресс-службы генерального подрядчика АО «ВАД», в рамках второй очереди строительства «Тавриды» уложено около 70 км двухполосной конструкции.

Общая готовность линии сегодня составляет 41%. Готовность первой очереди составляет 82%. На 1-4 этапах от Керчи до Симферополя уложено более 160 км двухполосного асфальтобетона. В рамках первого этапа строительства осуществляется установка барьерных ограждений и опор освещения на 1, 2 и 3 этапах трассы.

«Для выполнения работ в рамках второй очереди на участках 1, 3 и 4 очереди выполнен рабочий объезд движения от старой дороги Керчь – Симферополь до двухполосных участков «Тавриды».Общая протяженность участков трассы, на которых осуществлено временное переключение движения, составляет около 40 км.», — отметили в АО «ВАД».

На днях Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников в ходе рабочей поездки проинспектировал ход работ по строительству и реконструкции АО «ВАД» автомобильной дороги Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь , км 253+500 – км269+300 , Севастополь (Тавридское шоссе, 7 очередь).

Строительство Севастопольского участка автомобильной дороги «Таврида» началось 14 декабря 2017 года.В соответствии с проектом участок дороги протяженностью 13,25 км будет включать в себя одну развязку на разных уровнях, два путепровода и мостовой переход.

В настоящее время на полигоне завершено обследование и очистка территории от взрывоопасных предметов, проведены археологические исследования. В полном объеме завершена реорганизация коммуникационных сетей, ведутся работы по устройству земляного полотна и укреплению откосов, устройству водосбросов и слоев дорожной одежды, реконструкции газопровода высокого давления.Общая готовность объекта составляет 27%. В соответствии с договором работы по строительству и реконструкции Севастопольского участка дороги будут завершены одновременно с работами на других участках автомобильной дороги «Таврида» — в 2020 году.

Напомним, трасса «Таврида» протяженностью 250,75 км от Керчи до Севастополя будет включать 18 транспортных развязок и 123 искусственных сооружения. Строительство трассы ведется высокими темпами круглосуточно.В строительстве задействовано более 1000 единиц техники и более 3000 человек.

Официальная информация Министерства транспорта Российской Федерации. В связи с планами строителей Крымского моста ввести в эксплуатацию проезжую часть Крымского моста со значительным опережением, в мае 2018 года Минтрансом РФ рассматривается поэтапная схема организации движения по новой автомобильной дороге. через Керченский пролив.

Акционерное общество «ВАД» приступило к строительству автомобильной дороги и автомобильного подхода в городе Керчь к транспортному переходу через Керченский пролив 22 февраля 2017 года.Через год общая готовность автоподхода составляет 77%.

В прошлом году Аксенов Сергей Валерьевич — глава Республики Крым и Старовойт Роман Владимирович — глава Росавтодора заложили камень, положивший начало строительным работам, крымская часть авто подходит к мосту через Керченский пролив .

Керчанин Константин Ходаковский продолжает снимать грандиозную стройку, разворачивающуюся в городе, с помощью управляемого дрона.

Министр транспорта РФ Максим Соколов проинспектировал ход реализации проектов, связывающих Кубань и Крым в единую сеть автомобильных дорог через Крымский мост. Маршрут главы Минтранса практически соответствовал тому, по которому в 2018 году можно будет добраться из Анапы в Симферополь на автомобиле.

Сотрудники компании ВАД, строящей трассу «Таврида», представили на мультимедийной выставке «Россия, смотрящая в будущее» передовые технологии, применяемые при строительстве крымской дороги.По словам специалистов, используются самые современные технологии как для изготовления самого путевого покрытия, так и для оснащения дорожной техники. Корреспонденты Крыминформа побывали на одном из участков «Тавриды», чтобы посмотреть, как на самом деле строится новая трасса в Крыму.

Симферополь, 16 ноября. Крыминформ. Строители уложили верхние слои асфальта на 18 км трассы «Таврида» на участке от Керчи до Белогорска. Об этом сегодня Крыминформу сообщили в компании ВАД, которая является подрядчиком строительства трассы.

Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации автоподъездов к Крымскому мосту со стороны Керчи должны состояться до 30 мая 2018 года. Об этом говорится в дополнении к постановлению Правительства Российской Федерации от 5 октября 2017 г. № 2164-р, сообщает Крыминформ.

Строители «Тавриды» возвели две полосы дороги и нанесли на них разметку. Полоса будущего автобана расширяется за микрорайон Солнечный.Одна за другой растут опоры эстакады. За стройкой следят камеры на солнечных батареях… Керченцы пошли работать на ВАД и в семейном кругу с гордостью объявляют размер своей зарплаты. Каждый день приближает момент сдачи моста через Керченский пролив. Жизнь кипит. Недалеко от территории, где строится транспортная развязка, по которой туристы будут

Трек «Таврида». Керченская развязка 9 км с квадрокоптера

Спокойная и размеренная жизнь полукурортного городка на самом востоке Крымского полуострова сильно изменилась после начала грандиозного строительства.Керченский мост стал легендарным проектом еще на этапе застройки. Жители Керчи с удивлением и удовольствием наблюдают за этой стройкой из разных точек города, слушают по ночам раскатистые звуки забивки свай, размеренный скрип строительной техники.

В рамках создания зеленых зон вдоль строящейся в Крыму федеральной трассы «Таврида» планируется высадить более 322 тысяч деревьев. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта РК Сергей Семенов в ходе IV Крымского транспортного форума, открывшегося в Алуште.

Новосибирская строительная компания «Сибавтобан» уложила два нижних слоя асфальта на километровом участке строящейся автомобильной дороги Дубки-Левадки, которая станет частью Симферопольского обхода. Об этом сегодня журналистам сообщил генеральный директор «Сибавтобана» Андрей Мороцкий.

Самосвалы, экскаваторы и другая тяжелая техника без остановок работают на Верхнем Солнечном. Рабочие четко обозначили территорию, где будет проходить основной этап строительства.Также на площадке имеется сваебойная машина, которая в скором времени будет использована по прямому назначению.

Строительство автомобильной дороги «Таврида» идет по графику. Работу дорожники организовали как на автомобильном подходе к Крымскому мосту, так и на трассе «Таврида» круглосуточно, без выходных.

Трасса «Таврида» соединит Керчь, откуда построен мост через пролив, с Симферополем и Севастополем. Общая протяженность дороги составляет 250 м.7 километров, пропускная способность до 40 000 автомобилей в сутки. Генеральный подрядчик – АО «ВАД». Общая стоимость строительства «Тавриды» определена на уровне 149,3 млрд рублей.

Строительство разделено на 7 очередей, шесть из которых расположены на территории Республики Крым, а седьмая — в Севастополе. Проект реализуется одновременно на всех семи этапах и разбит на два этапа: в двухполосном варианте от Керчи до Симферополя (первый — четвертый этапы — 190 км), движение по дороге планируется запустить в конце 2018; движение по всей трассе в четырехполосном варианте до Севастополя откроется в конце 2020 года.

На первом этапе строящейся автомобильной дороги протяженностью 70,8 км в настоящее время ведутся работы по устройству насыпи основного проезда, переустройству инженерных коммуникаций, устройству металлогофрированных водопропускных труб, устройству слоя геотекстиля и щебеночного основания дороги тротуар.

Активно развернулись работы по устройству мостов и путепроводов тоннельного типа. Заасфальтировано 24 км двухполосной трассы. Общая сценическая готовность составляет 36%.

На втором этапе трассы Таврида общей протяженностью 50 км, 13.5 км заасфальтировано в двухполосном исполнении. В настоящее время на объекте проводятся земляные работы, работы по реконструкции инженерных коммуникаций, строительству мостов и путепроводов. Общая готовность сцены составляет 27%.

На третьем этапе пути протяженностью 35,6 км ведутся работы по устройству ливневой канализации, земляного полотна и щебня, а также, как и на предыдущих двух этапах, прокладка инженерных коммуникаций, строительство мосты и путепроводы.При этом 10 км были заасфальтированы в двухполосном исполнении. Общая готовность этого участка составляет 35%.

Общая готовность четвертой очереди «Тавриды» (протяженность 27,5 км) — 10%. Здесь проводятся те же виды работ, что и на третьем этапе. Асфальтировано 5,3 км в двухполосном исполнении.

На пятом этапе Генеральный подрядчик строительства Симферопольского обхода на участке Дубки-Левадки Группа компаний «Сибавтобан» продолжает работы по благоустройству будущей магистрали по основному ходу автодороги.Начат монтаж металлических опор освещения под одноплечие и двуплечие кронштейны светильников. Всего по трассе планируется установить более 300 опор для 555 светильников. На данный момент генподрядчик установил более 50 опорных столбов.

На трассе Симферополь-Чистенькое-Трудолюбово-Николаевка дорожники приступили к формированию подъездных путей к мосту: засыпке и укреплению конусов, уплотнению земляного грунта и формированию дорожной одежды основного полотна.Ранее было установлено 12 железобетонных балок путепровода весом 55 тонн каждая и длиной 33 метра. Длина двухполосного моста 73 м (с подходами). Высота над уровнем основного течения трассы Дубки — Левадки составляет 5 метров.

Дорожные рабочие продолжают разработку котлована и насыпи будущей трассы. Общий объем выполненных земельных работ составляет около 2,8 млн м³. По основному ходу строящейся автомобильной дороги ведутся устройство земляных валов, устройство водовода и скотопрогона.

На шестом этапе трассы в районе Севастопольской транспортной развязки СибАвтобан ведется бурение под строительство буровых стоек будущей эстакады: выполнено 70% от общего объема. Продолжается разработка котлована под строительство узловой эстакады. На временной дороге генподрядчик проводит расчистку трассы и ее противообледенительную обработку. Транспортная развязка будет завершена в июле 2018 года.

Строительство обхода Симферополя на участке Дубки-Левадки ведется с конца 2016 года, к активной фазе работ дорожники приступили весной 2017 года.Объект будет сдан в эксплуатацию в конце августа текущего года.

В начале декабря 2017 года состоялось официальное открытие строительства и реконструкции участка Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, км 253+500 – км 269+300, Севастополь. Новая дорога является седьмой очередью строительства и реконструкции автомобильной дороги Таврида.

Новый участок автомобильной дороги Таврида пройдет по территории Севастополя: от км 40+578 существующей автомобильной дороги Н-06 Симферополь – Бахчисарай – Севастополь до км 16+320 автомобильной дороги Р-27 Севастополь – Инкерман мимо сел Верхнесадовое, Пироговка и Фронтовое.

В настоящее время в рамках проекта проводится расчистка полосы отчуждения от леса и кустарника, устройство земляного полотна, установка водопропускных труб, возведение временных складов и модульных зданий. Дорожно-строительным работам предшествует обследование и очистка территории от взрывоопасных предметов, а также проведение археологических изысканий. В 2018 году генподрядчик планирует полностью расчистить полосу отчуждения седьмого участка трассы от зеленых насаждений, завершить археологические работы, засыпать земляное полотно и приступить к строительству мостовых сооружений.Строительство объекта планируется завершить в 2020 году.

Всего в настоящее время на семи этапах задействовано более 800 единиц техники и более двух тысяч человек из числа рабочих и инженерно-технического персонала. Рабочее движение на автоподходах к мосту через Керченский пролив планируется открыть в апреле 2018 года и завершить работы в полном объеме в декабре.

Строительство восьмого участка «Тавриды» (планируется), которое начнется в 2019 году, предусматривает реконструкцию «президентской» дороги и строительство двухуровневой развязки на Ялтинском кольце.После завершения технико-ценового аудита (направленного в Главгосэкспертизу) будет разработана проектно-сметная документация объекта. Общая протяженность восьмого участка маршрута составит 6,5 км.

Автомобильный подъезд к Крымскому мосту со стороны г.Керчь протяженностью 8,6 км находится в высокой степени готовности: на основном пути уложено 7 километров асфальтобетона в четырехполосном исполнении. Все работы по строительству автоподъезда ведутся в строгом соответствии с утвержденным графиком.

На подходах уложено 7 км асфальтобетона в четырехполосном исполнении из предусмотренных проектом 8,6 км. Насыпь земляного полотна автоподъезда выполнена более чем на 93%. Верхний слой основания выполнен на 84%, нижний слой покрытия на 80%. На объекте полностью готов монтаж водопропускных труб, на 2/3 выполнен отвод дождевой воды.

Автоподъезд к Крымскому мосту со стороны Керчи включает одну транспортную развязку и три путепровода, один из которых тоннельного типа:

На транспортной развязке практически завершено устройство земляного полотна и щебеночного фундамента — их готовность превышает 90%.Верхний слой основания из асфальтобетона готов уже на 96%. Кроме того, завершены работы по установке водопропускных труб;

Эстакада, расположенная на пересечении автоподъезда с шоссе Героев Сталинграда, готова на 56%, на объекте выполнено более 90% насыпи земляного полотна, более 90% водопровода, перестроены линии канализации и электроснабжения, строителями выполнено более половины всех работ по установке наружного освещения, а также полностью перестроены коммуникационные сети;

Теперь всех интересует, когда будет готова трасса «Таврида» , обещающая вывести транспортную сеть Крыма на новый уровень, и которую уже окрестили Третья стройка века (после Крымский мост и новый терминал аэропорта «Симферополь»).

Актуальность автобана такого уровня резко возросла с запуском Крымского моста в середине мая 2018 года. Такого наплыва машин Крым не испытывал, наверное, за всю свою историю. А неготовность транспортной инфраструктуры привела к серьезной загруженности существующих дорог и большим пробкам, начинающимся прямо на выезде с моста.

Такая ситуация взаимно не нравится и жителям, и гостям полуострова, не говоря уже о транспортных компаниях.Но есть надежда, что открытие современной трассы «Таврида» значительно разгрузит крымские дороги.

За время, пока идет строительство трассы Таврида, она буквально обросла различными слухами и мифами, поэтому мы попытались разобраться в сложившейся ситуации и узнать, когда открытие трассы.

Сроки строительства и готовность дороги Таврида — когда откроется?

По новостям «Таврида» почти готова! Точнее, его первый этап в двухполосном исполнении по трассе Керчь – Симферополь.В начале сентября строители трассы века отчитались о готовности первой очереди на 72% .

Так уже к концу года будет работать двухполосная часть трассы. Второй этап — четырехполосный автобан до Севастополя планируется сдать к 2020 году .

5 сентября 2018 года произошло первое значимое транспортное событие — открытие участка пути «Таврида» — открыта для движения развязка у Крымского моста.

Схема «Таврида»

В целом дорога первой категории «Таврида» станет новым уровнем развития транспортной инфраструктуры полуострова. Его протяженность составит 250 км , а с учетом его современной инфраструктуры добраться из Симферополя в Керчь и обратно можно будет всего за два часа, а путь от Керченского моста до города-героя Севастополя составит три часы.

Официальная схема трассы «Таврида» была обнародована в прошлом году.Центральный автобан полуострова проходит по крупным городам Крыма в обход курортных зон:

  • ● Керчь;
    ● Феодосия;
    ● Белогорск;
    ● Симферополь;
    ● Бахчисарай;
    ● Севастополь.

Несколько фото и видео на тему «Таврида сегодня» для более точного понимания темпов и этапов строительства стройки III века в Крыму.



Не секрет, что состояние транспортной системы Крыма оставляет желать лучшего.Из года в год по результатам опросов, проводимых Министерством туризма Крыма, первым пунктом в списке недовольных туристов становится состояние дорог. На фоне открытия моста существующие дороги не справляются с наплывом автомобилей.

Искренне надеемся, что открытие первой очереди трассы Таврида, которое ожидается в ближайшие три месяца, благотворно скажется на развитии нашего региона, туристическом удовлетворении гостей полуострова и позволит транспортным компаниям осуществлять перевозки в Крыму на еще более высоком уровне.

Исполняющий обязанности губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников передал журналистам проектную схему севастопольского участка трассы «Таврида».

В конце ноября глава севастопольского правительства сообщил, что этот участок трассы планируется проложить по новой территории, ранее не использовавшейся в логистических целях — от Верхнесадового прямо до окраины Инкермана .

Таким образом, удастся не только сократить на треть протяженность дорогостоящей трассы и время в пути до города, но и избежать сноса жилых домов.С другой стороны, предложенная схема демонстрирует, что большая часть участка будет проходить через «зеленую» зону. Какие леса существуют и будет ли нанесен ущерб окружающей среде?

Трасса Таврида в Севастополе представлена ​​двумя участками — 7 и 8. По схеме они огибают населенные пункты в лесной и гористой местности. Участок № 7 начинается на границе с Бахчисарайским районом от села Верхнее Садовое (входит в Севастополь).Существующая трасса частично проходит через этот поселок, а трасса «Таврида» по схеме полностью огибает его с левой стороны.

Место относительно ровное, а дальше небольшие горы не выше 50 метров над уровнем долины. При необходимости пройти эти горы будет не очень сложно — там стоят известняковые столбы, они легко пропиливаются.

Далее трасса идет в зону Мекензиевского лесничества, практически параллельно ЛЭП.Этот лес не входит в ООПТ Севастополя, там разрешено строительство. В основном в этом лесу растут дуб и граб высотой до десяти метров. Это не краснокнижные растения. Но из тех деревьев, что занесены в Красную книгу, там встречается колючий можжевельник. Его можно вырубить, поэтому платеж в экологический фонд будет выше, чем у дуба и граба.

Участок леса тоже неровный, есть несколько балок, поэтому надо делать вертикальную планировку.Скорее всего, сделают виадуки и добавят грунта.

5 транспортных развязок на подъезде к мосту в Крыму >>

Прохождение маршрута по территории лесничества — нарушение лесной экосистемы. Поэтому коридоры будут строиться с учетом миграции животных, чтобы дорога не была преградой с точки зрения экосистемы.

Будет учтено историческое и археологическое значение данной местности …Действительно, в этом районе на подступах к Севастополю в годы Великой Отечественной войны велись активные бои. На севастопольском участке трассы «Таврида» до начала строительства обязательно будут работать археологи, чтобы сохранить найденные археологические сокровища и обеспечить безопасность работ.

Участок 7 заканчивается в районе горы Шугар-Хед. В этом месте планируется построить развязку с выходом на Президентскую трассу и на участок №8, спускающийся с горы и огибающий одноименный поселок с левой стороны.

Разница высот между горой и долиной около 100 метров. Здесь необходимо решить проблему предвзятости. Где-то дорога вгрызается в скалу, где-то наоборот — надо подлить воды. Туннель рассматривается как вариант.

Паром Керчь: инструкция для туристов >>

После участка в районе Сахарной Головы дорога войдет в сельскохозяйственные угодья и пересечет реку Черную. Далее маршрут заходит на виноградники одного из крымских винзаводов, которые придется вырубить.Далее сливается с развязкой на трассе Ялта-Севастополь у поворота на село Терновка .

Проектно-изыскательские работы на Севастопольской площадке выполняет проектная организация выбранного подрядчика строительства — ЗАО «ВАД». На данный момент ведется проектирование 7-го участка трассы «Таврида», уже определена трасса 8-го, который свяжет его с городом. Однако до окончательного утверждения эта схема будет вынесена на общественные слушания в 1 квартале текущего года.Жители Севастополя смогут озвучить свои предложения и внести изменения.

Проектировщик оценил стоимость севастопольского участка трассы «Таврида» более чем в 15 миллиардов рублей. Эта сумма подлежит обоснованию и уменьшению.

P.S. 8 декабря 2017 года состоялось официальное открытие работ по строительству и реконструкции участка Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, км 253+500 – км 269+300, г. Севастополь. Новая дорога — седьмой этап строительства и реконструкции трассы «Таврида».

Новый участок автомобильной дороги Таврида пройдет по территории Севастополя: от км 40+578 существующей автомобильной дороги Н-06 Симферополь – Бахчисарай – Севастополь до км 16+320 автомобильной дороги Р-27 Севастополь – Инкерман мимо сел Верхнесадовое, Пироговка и Фронтовое.

22 августа 2018 года идет строительство Севастопольского участка автомобильной дороги Таврида по графику:

Проектом предусмотрено строительство двухуровневой транспортной развязки, путепровода и мостового перехода через реку Бельбек.Фактическая длина участка составит 13,25 км. Это будет четырехполосная трасса технической категории 1 Б с расчетной скоростью до 120 км/ч.

В настоящее время в рамках проекта проводится расчистка полосы отчуждения от леса и кустарника, устройство земляного полотна, установка водопропускных труб, возведение временных складов и модульных зданий. Дорожно-строительным работам предшествует обследование и очистка территории от взрывоопасных предметов, а также проведение археологических изысканий.

В соответствии с договором строительство объекта планируется завершить в 2020 году.

как изменился Крым после воссоединения с Россией

О том, с чего все началось семь лет назад, можно прочитать здесь. А как обстоят дела на полуострове сейчас. Сами крымчане отмечают, что обрели праздники — теперь календарь забит красными датами. Например, День народного единства. Ежегодно его отмечают 4 ноября, а с 2014 года — и в Крыму.Также отмечается и День Победы в Великой Отечественной войне, и поезд Победы встречается. Не стоит забывать о местной власти и главном двигателе региона – молодежи. Вместе с подрастающим поколением развивается и Крым. Уже стало традицией проводить молодежные форумы: «Таврида», «Крайний Крым». Широко известен также Ялтинский международный экономический форум. Действительно, наши достижения Республики Крым можно отнести к достижениям последних лет. Особенно высокой скоростью и масштабностью отличились работы в сфере автомобильного транспорта.В 2018 году в Крыму открылся международный аэропорт «Симферополь» имени Ивана Айвазовского. В 2020 году его услугами воспользовались 4,63 млн пассажиров. О Крымском мосту уже слышали, казалось бы, даже на другом конце света. Это самый длинный объект такого рода в России. В мае 2018 года с опережением графика удалось открыть его автомобильную часть. А в декабре 2019 года туда запустили железнодорожное движение. Длина моста 19 км. В 2020 году по нему проехало почти 4,5 миллиона автомобилей.Трек «Таврида» по слухам есть не только у местных жителей. Четырехполосная дорога соединяла города от Керчи до Севастополя. Движение там открыли в августе 2020 года. Количество построенных на Тавриде объектов действительно впечатляет: 93 моста, 18 развязок, 30 надземных пешеходных переходов с лифтами для удобства малообеспеченных горожан. А Крымская железная дорога преобразилась в декабре 2019 года после открытия железнодорожной части Крымского моста. Теперь железные дороги связывают не только города полуострова, но и ведут в регионы материковой части России.Бытовые вопросы, решаемые легко подачей энергоресурсов, в Крыму быстро вышли на качественно новый уровень. Например, май 2016 года запомнился жителям России запуском ТЭК «Кубань-Кремь». Через него поступает электроэнергия с материковой части РФ на полуостров. В декабре 2016 года запущен газопровод «Краснодарский край — Крым». Он был построен в невероятно короткие сроки: всего за 11 месяцев было проложено 358,7 км. Также с 2018 года на полуострове построены две ТЭЦ – в Симферополе и Севастополе, электроэнергию начали подавать в Крымскую энергосистему с ЧАЦ в Саке.В декабре 2020 года открылся новый Медицинский центр «Республиканская клиническая больница имени Н.А.Семашко». Его можно назвать одним из самых современных среди других медицинских учреждений юга России. Многопрофильный медицинский центр рассчитан на 774 койки и оснащен по последнему слову техники. Винный парк и обновленные объекты Преобразилась и духовная и культурная жизнь Крыма. В Симферополе началось строительство соборной мечети. Вскоре он станет крупнейшим мусульманским молитвенным архитектурным объектом в Восточной Европе.Помимо строительства новых, в Крыму реконструируются те здания, которые были возведены в советское время. Например, Училище олимпийского резерва появилось еще в 1989 году, сейчас реконструкцией объекта занимаются подрядчики. Ученики проявляют себя в таких видах спорта, как футбол, различные виды единоборств, легкая и тяжелая атлетика. Большое внимание уделяется сохранению объектов историко-культурного значения. В 2020 году отреставрированы: Дворец «Ласточкина шея», Митридатиан «Лестницы большая и малая», Обелиск Славы на горе Мридат в Керчи, здание Дворянского собрания.В 2021 году реставрация комплекса сооружений Керченской крепости, 8 объектов Ханского дворцового комплекса, а также комплекса сооружений Воронцовского дворца, Мемориального комплекса «Агимушки», особняка Динзера. Уже были контакты на реставрацию зданий Феодосийской картинной галереи имени Айвазовского, дач Стамболи. Также в 2021 году в Крыму откроется первый в России Wine Park. В этом комплексе находятся: гравитационная винодельня, сыроварня, огромный парк с арт-объектами.В парке будет дегустационная зона с прекрасным видом с высоты. А как жительница Самары Мария использовалась в украинском Крыму в качестве туристки, а потом ездила в длительную командировку уже на русском языке и успела оценить разницу. Она рассказала: от явных изменений — новый общественный транспорт, дороги и тротуары, детские площадки — все преобразилось. Также, со слов местных жителей, медицина стала намного доступнее, фаст стал ездить лучше, а самое главное – появилось много рабочих мест на предприятиях.Так видит Крым другая семья, которой тоже есть с чем сравнивать: «Мы были в Крыму и до его присоединения к России». Но после — часто стал кататься, потому что муж ездил туда работать, и мы вылечились. Могу сказать, что все быстро преображается — инфраструктура, дороги, благоустройство. Мы действительно чувствовали, что Крым наш.

Россия рассматривает вопрос о переименовании Крыма в «Тавриду»

https://jamestown.org/program/russia-considering-renameing-crimea-as-taurida/

Сразу после насильственной аннексии Россией Крымского полуострова в феврале-марте 2014 г. появились предложения вернуться к старой имперской русской традиции называть эту землю «Тавридой».В прошлом месяце (16 сентября) во время симпозиума «Крымская Эллада» в республиканской столице Симферополе эта идея снова поднялась на первый план с инициативой переименовать Республику Крым в Республику Крым-Таврида. Важно отметить, что один из высокопоставленных участников симпозиума Георгий Мурадов — вице-премьер оккупационного правительства в Крыму и постоянный представитель республики при президенте Российской Федерации — открыто высказался в поддержку смены названия (Российская газета, 16 сентября).

Инициатива присвоения полуострову названия Республика Крым-Таврида восходит к 2018 году и является детищем Ивана Шонуса, возглавляющего Национально-культурную автономию греков «Таврида» («Российская газета», 16 сентября). Шонус считает, что измененный ярлык укрепит российский статус полуострова и подорвет любые возражения Запада против Республики Крым как российской административной единицы (РИА Новости, 19 апреля). Однако логика принятия исторического прозвища Таврида еще глубже.

Фактически, в течение многих лет Кремль стремился продвигать «греческую повестку» в Крыму как дополнительный инструмент против крымскотатарского меньшинства, которое считает полуостров своей родиной. Вскоре после «референдума» 2014 года о присоединении Крыма к Российской Федерации делегация пророссийски настроенных крымских татар отправилась в Сочи, чтобы встретиться с президентом Владимиром Путиным. Они призвали главу российского государства признать их нацию коренным населением Крыма. Но Путин возразил, заявив: «Конечно, мы можем подумать об этом.Но [решая] эту проблему, вы не можете создать другую». Вместо этого он предположил, что к истинным коренным народам Крыма относятся и другие национальности, в том числе греки: «Они были там до нас с вами», — сказал Путин своим крымскотатарским гостям (Korrespondent.net, 16 мая 2014 г.). Спустя несколько месяцев дружественно настроенный к Кремлю российский политик-популист-националист Владимир Жириновский поддержал это мнение о том, что греческое наследие полуострова затмевает местную историю крымских татар. «Таврида — греческое имя.[Местные крымские города] Феодосия, Севастополь, Евпатория, [и] Керчь все от греков. Крым — это крымскотатарское название», — заявил он («Примечания.ру», 6 января 2015 г.). В 2016 г. он снова заявил: «Крым — исконно русская земля, которой необходимо вернуть свое историческое название: Таврида» (РБК, 18 марта 2016 г.). Тем временем в начале 2015 г. Совет Российской Федерации (верхняя палата парламента) открыто обсуждал вариант переименования Крыма (сайт «Примечания.ру», 21 января 2015 г.).

В то время, когда в Симферополе в сентябре прошлого года проходил симпозиум «Крымская Эллада», прибыла греческая делегация среднего уровня «Трек II», чтобы вместе с крымскими коллегами снять документальный фильм о долгой истории отношений Крыма и Греции. для того, чтобы «открыть [миру] глаза на события на полуострове» и «разорвать оковы западных санкций» (Крым.gov.ru, 16 сентября). Группа состояла из бывшего заместителя министра обороны и бывшего греческого депутата Константиноса-Ираклиса Исихоса, режиссера и кинопродюсера Христоса Раллиса и историка Николаоса Александроса Хесихоса. Третий человек ранее был членом греческой партии СИРИЗА, но ушел в отставку в 2015 г. после того, как правящая тогда партия приняла третью программу экономической перестройки Греции (Taxydromos.gr, 13 августа 2015 г.). В том же году он вместе с несколькими другими диссидентами СИРИЗА создал левую политическую фракцию «Народное единство».Сейчас он занимает четвертое место в этой партии (Laiki-enotita.gr, Makthes.gr, 23 июня 2019 г.). Сама партия поддерживает выход Греции из Организации Североатлантического договора (НАТО) (сайт Jacobinmag.com, 21 августа 2015 г.).

Исихос, Раллис и Исихос являются членами Клуба греческих друзей Крыма, созданного в январе 2019 года в Филадельфии-Халкидоне, Греция. Цели клуба включают «нарушение изоляции Крыма», «противодействие незаконным санкциям», «признание прав греческого меньшинства в Крыму» и «использование публичной дипломатии для сближения греческого Крыма с Грецией».Вышеупомянутый документальный фильм должен был стать частью этой публичной дипломатии (Sputniknews.gr, 29 января).

Еще одним известным членом Клуба греческих друзей Крыма является Надя Валавани, которая была заместителем министра финансов в кабинете Алексиса Ципраса; однако она ушла в отставку и впоследствии присоединилась к «Народному единству». Валавани вместе с Исихосом и адвокатом Рахиотисом Яннисом (последний был определен как угроза украинскому государству неоднозначным независимым украинским сайтом «Миротворец») посетили Крым в апреле 2019 года, чтобы принять участие в Пятом международном Ялтинском экономическом форуме (myrotvorets.центр, 3 мая).

Москва настойчиво пытается убедить Афины в том, что 7000 крымских греков, которые не могут легко получить визы для посещения своей «родины», «страдают» в Крыму при действующем европейском санкционном режиме. По мнению России, эта ситуация усложняет социальную и культурную жизнь местной греческой общины (сайт Sputniknews.gr, 18 марта 2019 г.). Однако в действительности греческий язык преподается в 13 крымских средних школах, где обучается около 700 учеников. Более того, местное правительство планирует и дальше увеличивать количество грекоязычных школ на полуострове (Крым.ria.ru, 25 апреля 2018 г.).

Последняя поддерживаемая Кремлем инициатива по дальнейшей «гречизации» аннексированного полуострова глубоко разделила местную российскую элиту. Крымский «премьер-министр» Сергей Аксенов и «председатель Госсовета» Владимир Константинов сразу же отказались от названия «Таврида». Пророссийские крымскотатарские группы также выразили возражения (Svpressa.ru, 23 сентября 2019 г.).

Хотя возвращение греческого имени полуострова (имперской русской эпохи) может помочь Москве в дальнейшем подрыве преимущественно проукраинского крымскотатарского меньшинства, а также послужит пропагандистским аргументом для привлечения Афин, эта идея сопряжена с несколькими возможными рисками.Во-первых, это может вызвать раздражение Анкары, поскольку президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган предположительно будет выступать против очередной попытки Москвы замалчивать тюркскую (то есть крымскотатарскую) историю Крыма. Во-вторых, Россия предоставила крымским татарам мало возможностей для ассимиляции в российской политической и социальной сферах. Таким образом, такая явная символическая агрессия против их локального исторического наследия может вызвать дальнейшие антироссийские настроения в этом сообществе.

Но хотя вышеперечисленные факторы могли заставить Кремль отложить инициативу, на самом деле процесс пошел.Уже три крупных объекта или события в Крыму получили название Таврида: строящееся Таврическое шоссе, Международный молодежный форум «Таврида» и ТЭЦ «Таврическая» в Симферополе. Таким образом, Россия постепенно продвигается вперед по пути стирания крымской истории.

Новости

Новости

Фото: Сэмми-Уильямс / pixabay.com Около 2,7 млн ​​граждан Украины хотят эвакуироваться на территорию России.В соответствующей базе зарегистрировано 2 696 239 человек, сообщает РИА Новости. …

Фото предоставлено: mos.ru (CC BY 4.0) Российские диппредставительства открывают горячие линии для соотечественников за рубежом, сообщает ТАСС. Дипломаты отмечают, что случаи дискриминации русскоязычных граждан участились практически во всех западных странах на фоне конфликта в России…

Фото предоставлено: OrnaW/pixabay.com Авиакомпания AZUR Air завершила программу вывозных рейсов из Доминиканской Республики, Кубы и Мексики, вернула в Россию всех своих пассажиров из Латинской Америки. С конца февраля по 17 марта домой вернулись более 12 600 человек.

Фото предоставлено: мос.ru (CC BY 4.0) Годовщина воссоединения Крыма с Россией отмечается в пятницу, 18 марта, сообщает ТАСС. Восемь лет назад, в 2014 году, был подписан договор о вхождении Республики Крым и Севастополя в состав Российской Федерации. …

Фото предоставлено: function.mil.ru (CC BY 4.0) Россия доставила более 2000 тонн гуманитарного груза для жителей Украины и республик Донбасса, сообщает РИА Новости.Гуманитарная помощь состоит из товаров длительного пользования, предметов первой необходимости, медикаментов, теплых вещей. …

Фото: Андреа Пиаккуадио / pexels.com Рига запретила доступ к более чем 70 российским новостным сайтам в стране, сообщает РИА Новости. В список вошли Вести.ру, Лента.ру, Кремлин.ру, РИА Новости, Sputnik. …

Фото: Мир 24/youtube.ком Российско-украинские переговоры продвигаются, но тяжело и медленно, заявил помощник президента РФ Владимир Мединский, возглавляющий российскую делегацию. Однако удалось найти точки соприкосновения, сообщает ТАСС. …

Фото предоставлено: DV/en.wikipedia.org (CC BY-SA 3.0) Сотрудники аэропорта Пизы отказались грузить в самолеты оружие для Украины, сообщает РИА Новости.Городское отделение крупного профсоюза,…

Фото предоставлено: Peggy_Marco/pixabay.com МИД России опубликовал санкционный список американских и канадских официальных лиц. В МИД отметили, что эта мера является ответом на «ряд беспрецедентных санкций», которыми, в частности, были закрыты американские границы для…

Фото предоставлено: artisano/pixabay.ком Ожидается, что в этом году к акции «Сад памяти» присоединятся 1,5 миллиона человек, сообщается на сайте Министерства образования. В рамках проекта волонтеры ежегодно сажают десятки миллионов деревьев в память о погибших в Великой Отечественной войне.

Фото: Витольд Муратов / ru.wikipedia.org (CC BY-SA 3.0) Россия запустила процедуру выхода из Совета Европы (СЕ), соответствующее уведомление было вручено 15 марта генеральному секретарю СЕ Марии Пейчинович-Бурич.Об этом сообщает Российское внешнеполитическое…

Фото предоставлено: stux/pixabay.com Заместитель главы Олимпийского комитета Норвегии Ойвинд Ваттердал объявил о своей отставке, сообщает RT. Он решил покинуть свой пост в связи с отстранением российских и белорусских спортсменов от международных турниров. …

Фото предоставлено: konferenzadhs/pixabay.ком На горячую линию Россотрудничества от россиян за границей уже поступило более 3000 жалоб. По словам замглавы ведомства Натальи Поклонской, факты нарушения прав человека фиксируются во многих странах, передает РИА Новости…

Фото предоставлено редакцией сайта «Русский мир». «Портрет молодой дамы» Пабло Пикассо останется в Италии еще на два месяца, сообщает ТАСС.Она была отправлена ​​в Италию музеем Эрмитаж. Русский музей отказался от решения вернуть на родину картины из своих коллекций как можно скорее…

Фото: Евгений Самарин / mos.ru (CC BY 4.0) Власти Москвы сняли ограничения, обязывающие жителей города носить маски в общественных местах, сообщает РИА Новости. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, эпидемиологическая ситуация в столице…

Фото: Адриан Грыцук / en.wikipedia.org (CC BY-SA 3.0 pl) Москва приостановила свое участие в Парламентской ассамблее Совета Европы (ПАСЕ), заявил сенатор Александр Башкин. Российская делегация также не будет участвовать в пленарных заседаниях, сообщает РИА Новости…

Фото предоставлено: hpgruesen/pixabay.ком Альтернативный для Германии депутат Европарламента Кристин Андерсон назвала «чистым расизмом» отстранение российских спортсменов от международных соревнований и санкции против российских деятелей культуры из-за ситуации на Украине, сообщает «Р-Спорт».


Стоимость маршрута «Таврида» в Крыму увеличилась до 166 млрд рублей

Стоимость трассы «Таврида» в Крыму может составить 166 млрд руб. На 20 млрд руб. больше той суммы, которую крымские чиновники называли год назад.Окончательная стоимость дороги станет известна после результатов госэкспертизы. Дороговизну «Тавриды» эксперты связывают со сложными условиями строительства и отсутствием материалов на территории Крыма.

Стоимость строительства федеральной трассы «Таврида» в Крыму может вырасти до 166 миллиардов рублей. после получения заключения Главгосэкспертизы России, заявил заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров, слова которого приводит ТАСС.

«Было заключение на общую сумму 168 миллиардов рублей в ценах соответствующих лет, сейчас на заключении экспертизы, наверное, будет на два миллиарда меньше, когда будет заключение, посчитаем, какая будет стоимость быть в ценах соответствующих лет, обычно необоснованные затраты на экспертизу всегда исключают», – сказал Назаров.

Однако в Министерстве транспорта Крыма «Газете.Ru» не смогли подтвердить эти цифры, заявив, что еще не видели заключения экспертизы.

«Я знаю, что заключение готово, но к нам оно еще не пришло. Ожидал на днях», — сообщили в представительстве.

Комментировать стоимость строительства автодороги не смогли в пресс-службе «главы» Крыма Сергея Аксенова. Сотрудник этого отдела сообщил, что Аксенов никаких заявлений по этому поводу не делал.

Примечательно, что время выхода результатов госэкспертизы неоднократно переносилось. Так, летом этого года зампред Совета министров Крыма Виталий Нахлупин сообщил, что проверка завершится 20 августа.Однако через некоторое время чиновник сообщил, что ее срок продлен до 8 сентября.

«Задержка связана с большой сложностью проекта. Кроме того, некоторые документы, которые мы, как заказчики, должны были подготовить для этого проекта, нуждаются в изменении. Мы работаем вместе, сейчас эти документы верны», — заявил Нахлупин в конце августа.

8 сентября глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что проект строительства трассы одобрен Главгосэкспертизой, и что стоимость «Тавриды» увеличится на 14 млрд рублей. А вот окончательная цена крымского участка трассы Губернатора области тогда не вызывали.В тот же день вице-премьер Нахлупин сообщил, что информация о стоимости маршрута будет объявлена ​​17 сентября.

В назначенное время данные о стоимости проекта почему-то не появились. В разговоре с «Газетой.Ru» 18 сентября Нахлупин сообщил, что ранее речь шла не о 17-м, а о 18-м сентября. Однако днем ​​никаких данных не появлялось.

Президент Ассоциации дорожно-исследовательских организаций РОДОС Олег Скворцов в интервью «Газетой.Ру» он отметил, что оценить, соответствуют ли озвученные цифры реальным затратам на строительство трассы, достаточно сложно.

«Цены на одну и ту же работу в разных регионах могут отличаться в 100 раз. Следует отметить, что в Крыму довольно сложно в плане строительства, это связано с несколькими факторами: во-первых, горная местность, а во-вторых, в Крыму, как ни странно, не из своих материалов, приходится привозить из др. регионов», – говорит Скворцов.

По его словам, неоднократное изменение стоимости «Тавриды» связано в первую очередь с несовершенством российской системы ценообразования.

«Дело в том, что мы уже четверть века живем в новых экономических условиях, перешли к рыночной экономике, и проекты оцениваются по правилам, существовавшим в советское время.

Сами оценки неточны, я имею в виду методологию, слишком много привязок, цена может ездить и в одну, и в другую сторону. Ну и нестабильность нашей экономики тоже сказалась, конечно. Я не знаю ни одной страны в мире, которая бы четверть века жила в условиях кризиса», — заявил эксперт.

Напомним, что в 2016 году глава Крыма Сергей Аксенов заявлял, что стоимость строительства «Тавриды» составит 85 млрд руб., однако в последующем официальном заявлении на Петербургском экономическом форуме цена выросла на 43 млрд руб. млрд и равнялась 128 млрд руб. Летом прошлого года вице-премьер Крыма Олег Казурин сообщил, что стоимость строительства выросла до 139 млрд, эти цифры позже подтвердил и Фельдман.

Министр транспорта России Максим Соколов тогда утверждал, что стоимость строительства «Тавриды» не превысит 140 миллиардов рублей.в ценах 2016г.

Большую часть этой суммы – около 100 млрд рублей – правительство выделит из федерального бюджета. Глава правительства Дмитрий Медведев ранее, оценивая эту сумму, назвал ее более чем значительной.

«Нашли необходимое финансирование для строительства дорог в полном объеме. Сумма свыше 100 миллиардов рублей такова, что требует самого пристального внимания. Максимальная цена дороги, а уже определенные параметры корректировке быть не может», — сказал он, потребовав от руководства Крыма лично следить за ходом строительства дорог на полуострове и их качеством, а в случае возникновения серьезных проблем немедленно сообщить в правоохранительные органы.

К строительным работам привлекалась петербургская компания ЗАО «ВАД», которая, что интересно, приказом Фельдмана была назначена единственным подрядчиком проекта.

Дело в том, что в 2016 году правительство Крыма приняло особый порядок госзакупок, согласно которому глава республики может назначать подрядчиков без конкурса.

Трасса «Таврида» соединит Керчь, где идет строительство моста через Керченский пролив, Севастополь и Симферополь.Общая протяженность трассы проекта составит 280 км, это будет четырехполосная дорога первой категории, на которой автомобили смогут разгоняться до 120 км/ч. Ожидается, что пропускная способность магистрали достигнет 43 тысяч автомобилей в сутки.

Строительство «Тавриды» началось в середине мая этого года. В декабре 2018 года одновременно с завершением строительства Крымского моста планируется завершить первую очередь строительства и открыть две полосы для рабочего движения. Завершение всего комплекса работ запланировано на декабрь 2020 года.

Аксенов ранее говорил, что после завершения личных испытаний автодороги, а также пригласит президента России Владимира Путина проехать по новой трассе.

.