Где находится obd разъем Volkswagen Tiguan. Где находится?
Недавно другу захотелось разобраться, где находится obd разъем Фольксваген Тигуан в машине. Тут же отыскал, благодаря ролику можно увидеть где расположен obd разъем Фольксваген Тигуан.
Комментарии и уточнения где находится obd разъем Volkswagen Tiguan
Алеся
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?
Калвер
Ну чувак, тормозные диски оба должны быть заменены!
Бекбол
Блоки ауди пассат одинаковые да или нет
Черейко Адилбек
Шланг кинуть в воздухан и примоздрячить к нему самодельный фильтр)
Еркебулан
Можно было снять стойку стабилизатора с другой стороны и тогда бы стабилизатор прокрутился и был бы ход для цапфы вниз…
Жедиханов Конкорд
немецкие авто самые геморройные в плане дороговизны обслуживания… Тойота рулит)
Хотя
А если при старте двигателя звон пару секунд, а потом тишина? Мотор tsi 1.4 122лошади. Тоже цепь?
Florence
Бач
Автор, спокойнее. Чуть не задохнулся там бедняга. Оговорок полно. Особенно понравилось частое выражение ‘решать вам’, типа такой я обьективный и после этого идет сплошное обсиралово.
Макар
А на Нисан Цефиро 96 года 2.5 чуть стучит цепь броблема в чем и сильно ли опасно она не сильно стучит
Шахриёр
Вот это я понимаю ‘дело мастера боится’…) Приятно смотреть!
Джамбул Трясенков
здрвствуйте подскажите мерседес вито 639 сди сканер показивает високое давление и загораеца чек машина начинает тупить спасиба
Сулеймен
На а5 активировал все ок спасибо за видео
Фасхутдинов Садик
… дерево жалко
Джейсон
1,4 tsi cdgaПробег 340. Турбина живая.
Мари
Специалисты …,если называют так производителей запчастей
Atmore
Однако старый добрый ксенон по прежнему более яркий на дороге, пусть в случаи с хендаем и не поворотный…думаю в проливной дождь предпочтение будет не в пользу светодиодов!
Рольф
Огромное спасибо! очень помог!удачи во всех ремонтах!
Владилен Утюж
Я думаю что к следующему лету надо будет заправлять кондей, холода мало и компрессор гудит когда выставляешь холод. Ты себе заправлял?
Чурбаков Тин
меня бы за такое Уволили нах!!!
Брат
Всем привет.Может кто-то сталкивался.Выедает равномерно наружную сторону колеса с обеих сторон.5 станцийсто говорят что у меня всё в порядке,но машину подтягивает в сторону.Люфта и стука в рул.наконечниках нет.Может быть проблема в рулевых тягах ‘ябклоко’?Так вроде бы ещё называют их.Я до тяг не дошёл ещё.Спасибо заранее.
Погешдаев Ален
2:58 около климата
Garron
Ну наверное проще сказать плюс от изначального размера цилиндра. +0.25…+0.50.. .+0.75 Я уже в один момент сам начал путаться. смотрел обзор по ремонту иж 49 где было сказано. 0.5 маловат.нужно 0.6. Освежили память в целом. про поршня. ходили с цилиндром для восхода. поршня подбирали. и не понять что нужно точить толи цилиндр или проще сам поршень. юбка лезет голова нет и наоборот.это был 2000 год примерно.не знаю китай или заводские поршня еще в продажу поступали.
Как прочитать код неисправности на Volkswagen Tiguan?
Представьте, что вы спокойно едете на своем Volkswagen Tiguan, и внезапно на приборной панели загорается сигнальная лампа двигателя! Наиболее частая реакция — это опасение по поводу риска возникновения критической проблемы. Чтобы точно знать, что означает этот свет, вам нужно будет научиться читать коды неисправностей Volkswagen Tiguan, возможно, вы ранее слышали о системе OBD, это именно то, на что мы собираемся взглянуть. Наши редакторы решили написать содержание этой статьи, чтобы вы могли быстро обнаружить источник этого кода по умолчанию и успокоить вас. Чтобы добиться этого, мы сначала рассмотрим природу кода неисправности на Volkswagen Tiguan, затем как прочитать код неисправности Volkswagen Tiguan и, наконец, как стереть этот код неисправности, чтобы иметь возможность выключить свет на приборной панели. .
Что такое код неисправности Volkswagen Tiguan?
Код неисправности — это универсальный или стандартный код, который идентичен для всех автомобильных компаний, они также идентифицируются как DTC (код неисправности данных), цель состоит в том, чтобы убедиться, что любой диагностический OBD может их интерпретировать. Они будут представлены в стандартном формате, например, P0255. Каждые данные будут иметь точное объяснение. Коды по умолчанию — это коды, выдаваемые калькуляторами вашего Volkswagen Tiguan. Эти ЭБУ будут постоянно контролировать выхлопы, давление, смеси вашего автомобиля, и когда значения превышают пределы, установленные ЭБУ автомобиля, появляется код неисправности. Преимущество понимания того, как считывать код неисправности на вашем Volkswagen Tiguan, заключается в том, что вы сможете получить доступ к точной информации о вашем автомобиле, которая позволит вам узнать, перед какой проблемой вы стоите.
Как прочитать код неисправности на моем Volkswagen Tiguan?
Во втором разделе мы сосредоточимся именно на том, что привело вас на этот веб-сайт, на том, как прочитать код неисправности на Volkswagen Tiguan. Чтобы получить доступ к этим полезным данным, вам необходимо приобрести диагностический инструмент, также известный как OBD 2, названный в честь разъема на вашем Volkswagen Tiguan, к которому вам нужно будет подключиться. Эти диагностические инструменты доступны для покупки бесплатно, вы сможете найти некоторые из них в версии Bluetooth, которая подключается к вашему телефону, и некоторые стандартные версии со считывателем, связанным с розеткой, что касается цены, вы сможете найти модели от 30 до 100 евро. После того, как вы приобрели диагностический считыватель OBD2, вам нужно будет определить диагностический разъем на вашем Volkswagen Tiguan, он находится на левой стороне рулевой колонки в нижней части вашей приборной панели, за люком. Его легко найти, поскольку он имеет треугольную форму и 16 штырей. Все, что вам нужно сделать, это подключиться к диагностическому прибору, чтобы прочитать код неисправности вашего Volkswagen Tiguan.
Как стереть код неисправности Volkswagen Tiguan
Наконец, чтобы закончить этот документ, мы собираемся объяснить вам, как удалить код неисправности на вашем Volkswagen Tiguan. После перехода по меню вы получите доступ к списку активных кодов неисправностей вашего автомобиля. Однако вам придется задать себе важный вопрос: действительно ли полезно стирать этот код неисправности на Volkswagen Tiguan? Фактически, стереть код неисправности без решения проблемы — все равно что закрыть глаза на факт. Кроме того, компьютер вашего Volkswagen Tiguan принимает решения в зависимости от данных, которые он записывает. Если отображается жизненно важный код неисправности, он, возможно, адаптирует работу двигателя, чтобы защитить его. Поэтому, если вы удалите код неисправности, обязательно устраните проблему, с которой он связан. Некоторые диагностические инструменты OBD не позволяют этого сделать. У вас есть специальное меню навигации по большинству диагностических инструментов, которое должно позволить вам очистить этот код неисправности на Volkswagen Tiguan.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Volkswagen Tiguan, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Tiguan категория.
| 1 | Не используется |
| 2 | Не используется |
| 3 | Не используется |
| 4 | Не используется |
| 5 | Не используется |
| 6 | Не используется |
| 7 | Не используется |
| 8 | Не используется |
| 9 | 5А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа откл. подушки безопасности переднего пассажира |
| 10 | 10А Блок управления системы полного привода |
| 11 | 5А Блок управления парковочного автопилота либо ассистента |
| 12 | 10А Блок управления газоразрядной лампы левой фары |
| 13 | 5А Датчик высокого давления, Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида, Выключатель фонарей заднего хода, Нагревательный резистор жиклера омывателя, Кнопка AUTO HOLD, Контрольная лампа функции AUTO HOLD, Блок управления системы определения занятости сиденья, Передняя камера вспомогательных систем водителя, Датчик уровня и температуры моторного масла, Клавиша отключения ASR и ESP, Клавиша программы управления движением |
| 14 | 10А Блок управления усилителя рулевого управления, Блок управления системы отслеживания положения а/м, Реле стартера, Блок управления системы электронного регулирования демпфирования, Блок управления распознавания прицепа, Переключатель Tiptronic, Диагностический интерфейс шин данных, Блок управления комбинации приборов, Блок управления отопителя, Выключатель освещения, Блок управления двигателя, Блок управления ABS |
| 15 | 10А Реле для работы в режиме автономного отопителя, Преобразователь напряжения, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар, Расходомер воздуха, Диагностический разъём, Блок управления электромеханического стояночного тормоза, Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Исполнительный электродвигатель корректора левой фары, Исполнительный электродвигатель корректора правой фары |
| 16 | 10А Блок управления газоразрядной лампы правой фары |
| 17 | 5А Блок управления комбинации приборов |
| 18 | 5А Блок управления электроники управления мобильного телефона, Блок управления мультимедийной системы, Датчик магнитного поля для компаса |
| 19 | 7,5А Блок управления рулевой колонки |
| 20 | 5/7,5А Блок управления контроля давления в шинах, Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя, Реле обогрева заднего стекла, Реле двухтонового звукового сигнала, Блок управления ABS, Переключатель Tiptronic, Блок управления автоматической коробки передач, Блок управления климатической установки, Блок управления Climatronic, Блок управления отопителя |
| 21 | 7,5/15А Блок управления бортовой сети, Блок управления двери переднего пассажира, Блок управления правой задней двери |
| 22 | 5А Блок управления бортовой сети, Сирена сигнализации, Датчик системы охраны салона |
| 23 | 10А Датчик дождя и освещённости, Выключатель освещения, Блок управления системы отслеживания положения а/м, Блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя, Блок управления камеры заднего вида, Датчик магнитного поля для компаса, Клавиша электромеханического стояночного тормоза, Диагностический разъём |
| 24 | 10А Блок управления двери водителя, Блок управления левой задней двери |
| 25 | 5/20А Многофункциональный переключатель, Блок управления автоматической коробки передач, Блок Mechatronik КП DSG |
| 26 | Не используется |
| 27 | Не используется |
| 28 | 40А Реле для работы в режиме автономного отопителя, Блок управления отопителя, Блок управления климатической установки |
| 29 | 15А Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| 30 | Не используется |
| 31 | 20А Прикуриватель и Розетка 12 В |
| 32 | Не используется |
| 33 | Не используется |
| 34 | Не используется |
| 35 | Не используется |
| 36 | Не используется |
| 37 | Не используется |
| 38 | 10А Блок управления электронной системы блокировки рулевой колонки |
| 39 | 20А Реле системы очистки фар |
| 39 | 15А Блок управления распознавания прицепа/ подготовка для установки ТСУ |
| 40 | 15А Блок управления распознавания прицепа |
| 41 | 15А Блок управления распознавания прицепа |
| 42 | 20А Блок управления распознавания прицепа |
| 43 | 25А Блок управления сдвижного люка |
| 44 | 25А Блок управления электромеханического стояночного тормоза |
| 45 | 25А Реле приточного вентилятора, Реле обогрева заднего стекла |
| 46 | 30А Блок управления двери водителя, Блок управления левой задней двери |
| 47 | 30А Блок управления двери переднего пассажира, Блок управления правой задней двери |
| 48 | 20А Реле топливного насоса |
| 49 | 20А Блок управления бортовой сети |
| 50 | 25А Блок управления электромеханического стояночного тормоза |
| 51 | 40А Блок управления приточного вентилятора |
| 52 | 20/30А Блок управления подогрева передних сидений |
| 53 | 20/30А Реле системы очистки фар |
| 54 | 30А Инвертор с розеткой, 12 В — 230 В |
| 55 | 15А Выключатель регулировки поясничного подпора сиденья водителя |
| 56 | 15А Блок управления системы электронного регулирования демпфирования |
| 57 | 25А Блок управления шторки люка |
| 58 | 1А Контрольная лампа тягово — сцепного устройства (заблокировано) |
| 59 | Блок управления с дисплеем радионавигационной системы |
| 60 | Не используется |
Чип-тюнинг VW TIGUAN 2.0TSI в Екатеринбурге.
Помимо активации дополнительных опций и обновлению штатного ПО на автомобилях линейки VAG E-VAG продолжает работу по чип-тюнингу двигателей.
! НА ДАННЫЙ МОМЕНТ (2017 год) ТЮНИНГ НА ДАННЫЙ МОТОР ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ ШТАТНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ БЕЗ СНЯТИЯ И ВСКРЫТИЯ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ!
Владельцы турбо-вагов (и не только турбо) могут обращаться, прочипуем 🙂 Цена по согласованию, но на порядок ниже раскрученных брендов.
Программно отключить “всеми любимый” EGR, сажевый, вихревые, прошить на ЕВРО2 (отключить опрос состояния катализатора, лямбда-зонтов) и т.д. ? Без проблем!
А сегодня мы делали CAWA ( VW TIGUAN 2.0TSI (CAWA) ”2009, который имеет 170лс в стоке) .
ЭБУ:
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 9775 (самая последняя доступная прошивка для двигателей CAWA)
Приступаем.
Первое что делаем — считываем калибровки (карты) с диагностического разъёма и отправляем их калибровщику на корректировку (величение динамики авто).
Вообщем, все процедуры с ЭБУ двигателя лучше производить “на столе”, т.к. только в этом случае можно сделать полноценный BACKUP, то есть копию вашей стоковой прошивки. И в любой момент можно откатиться на неё без проблем.
ЭБУ у тигуанов находится под ЖАБО посередине:
Разъёмы ЭБУ на дорестайлинге не имеют защитной (антивандальной, противоугонной) скобы крепящейся на срывных болтах, поэтому ничего срезать/пилить не надо и задача сильно упрощается.
Далее вытаскиваем ЭБУ из зажимов и несём на процедуру вскрытия.
Приступаем к самому сложному: вскрываем ЭБУ.
Откручиваем 6 болтов, греем периметр ЭБУ монтажным феном (грань со стороны пластикового разъёма греть НЕ НАДО), дабы размягчить герметик которым промазан весь периметр ЭБУ. Штатный герметик ОЧЕНЬ сильный и неподдатливый, всё нужно делать с особой аккуратностью!
ДЕЛАЕМ ЭТО С ОСОБОЙ ОСТОРОЖНОСТЬЮ!
В итоге добираемся до самой платы:
Удаляем старый герметик. На эту процедуру было потрачено около часа-полутора.
Подключаем оборудование и считываем FULL штатной прошивки
backup сделан, калибровщик отправил модифицированную прошивку обратно мне, а значит время собирать ЭБУ обратно и устанавливать на авто.
Обрабатываем участок крышки ЭБУ теплопроводящей пастой в этом месте
Проходим новым НЕЙТРАЛЬНЫМ герметиком по периметру крышки и собираем всё в обратном порядке. Герметик нужно брать НЕЙТРАЛЬНЫЙ (без уксусного запаха).
И приступаем к записи модифицированной прошивки.
Автомобиль не дизельный (EGR и вихревые отключать не надо), поэтому мы заказывали прошивку только с увеличенной динамикой, то есть сохраняли заводские нормы токсичности (ЕВРО4), т.к. данный автомобиль не ругается на катализатор (опрос лямбд отключать не нужно было).
Ещё одна ремарка: пишу по розетке а не на столе потому что калибровщику отправлял сток в виде калибровок, а не в виде фулла со стола (фулл считывал только чтобы обезопаситься и чтобы можно было откатиться в случае неудачи)
РЕЗУЛЬТАТЫ:
0-100 км/ч
до:
10.1-10.2 сек.
ПОСЛЕ:
8.3 — 8.4 сек (на след. день 8.1-8.2сек)
В настоящий момент автомобиль не знает такого понятия как ТУРБОЯМА.
Прошивка будет притираться 200 км, поэтому возможно в последствии (после адаптации) автомобиль покажет более лучшую динамику.
Также чипуем дизельные тигуаны, в том числе под EGR OFF.
update: Теперь доступно перепрограмирование ЭБУ через диагностический разъём, то есть без разбора ЭБУ.
Другие работы:
Диагностический интерфейс данных VW Tiguan 2 | Festima.Ru
Уважаемые клиенты и покупатели, перед тем как звонить, УТОЧНИТЕ наличие и статус детали в СООБЩЕНИЯХ под конкретным объявлением. Учитывайте РАЗНИЦУ ЧАСОВОГО ПОЯСА, мы находимся во ВЛАДИВОСТОКЕ. Работаем с 9:00 до 17:00. В нерабочее время пользуйтесь СЕРВИСОМ СООБЩЕНИЙ в каждом объявлении, и наш менеджер ОБЯЗАТЕЛЬНО вам ответит и перезвонит. Диагностический интерфейс Audi A6 (C7) allroad 4G5 Артикул: 7315 Номер транспортного средства (VIN) — WAUZZZ4G7DN042180 С аукционного автомобиля из Японии без пробега по России. Состояние нового. Пробег по Японии — 109.000 км. — диагностический интерфейс на Audi A6 (C7) allroad quattro 4G5 Дополнительные номера: — 4G0907468, 4G0907468AA Для моделей: — Audi A6 allroad quattro, 4GH, 4GJ — Audi A6, 4G2, 4G5, 4GC, 4GD — Audi RS6, 4G5, 4GD — Audi S6, 4G2, 4G5, 4GC, 4GD Для двигателей: — BPP, BSG, BVJ, CANC, CAND, CDUC, CDUD, CGQB, CGWD, CKVB, CKVC, CLAA, CLAB, CREC, CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CVUA, CVUB, CZVA, CZVC, CZVF, CRDB, CWUB, CWUC, AAH, ASN, CAEB, CAED, CDNB, CDNC, CEUC, CGLC, CGLD, CGLE, CGWB, CGXB, CHHB, CHJA, CHVA, CJEB, CJZA, CMGB, CNHA, CNHC, CPNB, CREH, CSUB, CSUD, CSUE, CTBC, CTCB, CTCC, CTGE, CTUA, CVPA, CYGA, CYNB, CYPA, CYPB, CZCA, CZJA, CZVB, CZVD, CZVE, DDCA, DDCB, DDDA, PR, TDI Приветствуем вас, уважаемые владельцы AUDI. Представляем вашему вниманию большой выбор автомобилей AUDI в разбор. С аукционов Японии и без пробега по России. Все детали в отличном состоянии. Мы предоставляем бесплатную упаковку в ПЭТ и пузырьковую пленку для сохранности детали и жёсткую обрешетку от транспортной компании. Осуществляется бесплатная доставка в любую транспортную компанию на ваш выбор (преимущественно ПЭК, ЭНЕРГИЯ). Ведём фото, видео и онлайн видеозвонки для прозрачности сделки. Отправка осуществляется по всей России и странам СНГ. Марка: Audi Модель: A6 allroad quattro (C7) III (2012–2014) Год выпуска: 2012 Кузов номер: 4G5 Кузов тип: универсал Двигатель номер: CGW Модель двигателя: бензиновый Объем: 3.0 Топливо: бензин Коробка: АКПП Цвет: черный Ауди 3 поколение 2012–2014
Автозапчасти
Штатное головное устройство FlyAudio G8803H01 для Volkswagen Tiguan на Android 4
Подключение FlyAudio производится к оригинальной проводке по принципу «разъём в разъём» (pin-to-pin) и не требует вмешательства в электрику автомобиля. Контуры мультемидийной системы полностью повторяют штатное установочное место в автомобиле. За поддержку кнопок руля и вывод штатных данных (бортовой компьютер, показания климат-контроля) отвечает специальный can-модуль, который идет в комплектации магнитолы.
Подходит для автомобилей:
Volkswagen Tiguan
Отличительные особенности Flyaudio на Android 4.4:
- Запуск магнитолы 2 секунды (средний показатель у конкурентов 15-25 секунд)
- Оригинальный разъем на корпусе магнитолы (подключение без переходников)
- Четырехядерный процессор Qualcomm Snapdragon (лучшая производительность в классе)
- Емкостной экран высокого разрешения 1024×600 (матрица a-SiTFT Active Matrix)
- Наличие встроенной памяти объемом 32Гб (самый большой объем в классе)
- Большой выбор предустановленных приложений «из коробки» (яндекс навигатор, яндекс карты, яндекс погода, яндекс киноафиша и другие)
- Встроенный 3G модем со слотом под MicroSIM карту (умеет раздавать интернет с sim карты для всех пассажиров)
- Новый сдвоенный радио тюнер от компании NXP с поддержкой RDS
- Качественные комплектующие (bluetooth модуль фирмы parrot Франция)
- Репутация производителя высококачественных магнитол (flyaudio поставляет магнитолы официальным дилерам)
Основные функции Flyaudio G8803H01:
- Поддержка штатных кнопок руля
- Вывод данных бортового компьютера и климат-контроля на экран ГУ
- Навигационная система GPS с лицензионной программой Навител Навигатор и картами России
- Встроенный модуль WiFi Воспроизведение дисков форматов: DVD-ROM/DVD-VIDEO/DVD-R/RW/CD-ROM/CD-R/RW
- Интерфейс с графическим меню на русском языке
- Режим воспроизведения музыки с мобильного телефона (A2DP)
- Возможность подключения внешнего цифрового ТВ-тюнера стандарта DVB-T/T2 (опция)
- Возможность подключения видео регистратора (DVR) (опция)
- Встроенный модуль Bluetooth с микрофоном
- Вход для подключения камеры заднего вида с функцией автоматического включения
- Звуковой процессор DSP с эквалайзером (поп, джаз, рок, классика)
- Функция быстрый старт (запуск системы в течение 2-5 секунд)
- Модем 3G встроен в магнитолу
- Как и у большинства производителей головных устройств выход в интернет возможен через 3G модем. В большинстве случаев данный аксессуар требуется приобретать отдельно и стоит он недешево. Под модем нужно выводить специальный провод, как правило в бардачок, чтобы обеспечить к нему комфортный доступ. В головное устройство на Андроиде Flyaudio модем встроен непосредственно в магнитолу. В специальный слот вам остается вставить только сим-карту мобильного оператора. Это совершенно уникальная черта на рынке штатных головных устройств.
- Магнитолы на новой платформе G8 умеют раздавать интернет, т.е. установив sim карту в слот магнитолы, интернетом смогут воспользоваться все пассажиры, подключившись через Wi-Fi.
Технические характеристики FlyAudio G8803H01 для Volkswagen:
- Экран: 10″, 1024×600
- Процессор: Qualcomm Snapdragon 400 1,6 Ггц
- Оперативная память: DDRIII 1GB
- Встроенная память: 32 Гб
- Графический процессор: Andreno 305
- Навигационная программа: Навител лицензия вся Россия
- GPS-приёмник: SIRF V
- Поддержка интернет: Встроенный WiFi, встроенный в магнитолу 3G модем
- Аналоговый ТВ тюнер: Есть
- Цифровой ТВ тюнер: Опционально, приобретается отдельно
- Функция Bluetooth: Встроенный Hands Free + передача данных
- Радио: Диапазоны радиотюнера FM:87.5-108MHz/AM:530-1604KHz.
- Ввод станций в память одним нажатием
- Подключение к кнопкам руля: Есть
- Поддерживаемые носители: Поддержка SD карт до 32Gb до 2шт, Usb flash и HDD*2шт.+USB с передней части Тип карты памяти: Micro SD
- Воспроизведение видео: Full HD 1080p
- Выходы на усилитель и сабвуфер: Есть, 4 линейных выхода (RCA) с отдельной регулировкой
- Дополнительные возможности: Bluetooth OBD и TPMS (вывод информации через диагностический разъём)
- Дополнительные функции: Голосовое управление.
- Поддержка названий треков и папок на русском языке.
- Max выходная мощность, Вт: Hi-Fi усилитель мощностью 45 Вт х 4
- Гарантия: Официальная гарантия FlyAudio 12 месяцев
- Вес: 5 кг.
Диагностические разъемы VW/Audi/Seat/Skoda
Прежде, чем впервые заняться самостоятельной диагностикой своего автомобиля, каждый задается вопросом: Где находится диагностический разъем?
Для этого мы собираем здесь информацию о месторасположении диагностических разъемов в автомобилях группы VAG.
Фотографии использованы с сайта openobd.org, информация о нем встречается на самих фото.
Огромная просьба, если Вашего автомобиля здесь нет, а Вы знаете где находится разъем для подключения адаптера — сообщайте пож-та нам в Форум.
— Audi A2 (8Z)
— Audi A3 (8L)
— Audi A3 (8P)
— Audi 80 (8C)
— Audi A4 (8D)
— Audi A4 (8E)
— Audi A6 (4A)
— Audi A6 (4B)
— Audi A6 Allroad (4B C5)
— Audi A6 (4F)
— Audi A8 (4D)
— Audi A8 (4E)
— Audi TT (8N)
— Audi V8 (4C)
— Ford Galaxy (7V/7M) -> см. VW Sharan (7M)
— Seat Alhambra (7V/7M) -> см. VW Sharan (7M)
— Seat Altea (5P)
— Seat Arosa (6H) -> см. VW Lupo (6E/X)
— Seat Ibiza/Cordoba (6K)
— Seat Ibiza/Cordoba (6L)
— Seat Inca (9K) -> см. Seat Ibiza/Cordoba (6K)
— Seat Leon/Toledo (1M)
— Seat Toledo (1L)
— Skoda Fabia (6Y)
— Skoda Octavia I (1U)
— Skoda Octavia II (1Z)
— Skoda Superb (3U)
— VW Beetle (Mexico — ??)
— VW Caddy (2K)
— VW Corrado (50)
— VW Gol/Parati (5X)
— VW Golf II / Jetta (19)
— VW Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1H)
— VW Golf IV Cabrio (1E) -> см. Golf III / Vento / Cabrio (1H)
— VW Golf IV / Bora / Jetta (1J)
— VW Golf V (1K)
— VW Lupo (6E/X)
— VW LT (2D)
— VW New Beetle (1C/9C)
— VW New Beetle Cabrio (1Y) -> см. New Beetle (1C/9C)
— VW Passat (31)
— VW Passat (32)
— VW Passat (3A)
— VW Passat (3B/3BG)
— VW Passat (??)
— VW Phaeton (3D)
— VW Polo (6N/6N2)
— VW Polo (9N)
— VW Sharan (7M)
— VW Touareg (7L)
— VW Touran (1T)
— VW Transporter (70)
— VW Transporter (7D)
— VW Transporter (7H)
Не нашли Вашу модель автомобиля Audi, VW, Seat или Skoda? — Пишите на Форум!
{Audi A2 (8Z)} Разъем для подключения адаптера расположен в нижней части передней панели рядом с педалями и скрыт заглушкой
{Audi A3 (8L)} Разъем для диагностики автомобилей Ауди А3 (8L) может быть расположен в двух вариантах:
Автомобили выпущенные до 2000 года — разъем диагностики находится в центральной части панели за пепельницей
Автомобили Ауди А3 (8L) выпущенные после 2000 года — разъем расположен слева от руля в нижней части панели
{Audi A3 (8P)} Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
{Audi 80 (8C)} Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом
{Audi A4 (8D)} Разъем OBD2 находится под пепельницей задних пассажиров между передними сиденьями
{Audi A4 (8E)} Разъем диагностики находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
{Audi A6 (4A)} Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом
{Audi A6 (4B)} Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
{Audi A6 (4F)} находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
{Audi A8 (4D)} Разъем диагностики находится под пепельницей под блоком климат-контроля
{Audi A8 (4E)} Диагностический разъем находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
{Audi TT (8N)} Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
{Seat Altea (5P)} Диагностический разъем находится слева внизу под рулем, нужно снять крышку блока предохранителей
{Seat Ibiza/Cordoba (6K)} В автомобилях Seat Ibiza (6K/6K2) диагностический разъем может расположен в разных местах в зависимости от года выпуска авто
В автомобилях 1997 года разъем диагностики находится справа внизу от руля, нужно откинуть полочку
С 1998 модельного года разъем диагностики находится в нише слева от руля, нужно открыть полочку
С 2000 модельного года разъем OBD2 находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
{Seat Ibiza/Cordoba (6L)} Диагностический разъем расположен слева от руля под выключателем света. Чтобы открыть крышку — повернуть флашок и тянуть на себя.
{Seat Leon/Toledo (1M)} Разъем OBD2 расположен за пепельницей, скрыт заглушкой
{Seat Toledo (1L)} Разъем диагностики 2х2 расположен под заглушкой слева внизу от руля
{Skoda Fabia (6Y)} Диагностический разъем находится под крышкой слева от руля под выключателями света
{Skoda Octavia I (1U)} Разъем диагностики находится под рулем
{Skoda Octavia II (1Z)} Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
{Skoda Superb (3U)} Диагностический разъем находится под рулем слева от педалей
{VW Käfer (Mexiko — ??)} Разъем диагностики находится в задней левой части моторного отсека
Будьте внимательны! Требуется специальный переходник!
{VW Caddy (2K)} Разъем диагностики находится под большой крышкой слева внизу от руля
{VW Corrado (50)} Есть два варианта расположения разъемов диагностики на автомобилях VW Corrado
Внимание! Не на всех VW Corrado вообще присутствуют разъемы для диагностики.
До 1994 года разъем диагностики 2х2 находился под крышкой кулисы переключения передач
С 1994 года под крышкой кулисы переключения передач располагается 16-ти контактный разъем OBD2
{VW Golf II / Jetta (19)} На автомобилях Golf II есть 2 варианта расположения разъемов диагностики
Внимание! На данных автомобилях разъема диагностики вообще может не быть — зависит от комплектации.
На более старых вариантах диагностический провод расположен в моторном отсеке
На более свежих моделях VW Golf II разъем диагностики 2х2 находится в районе кулисы переключения передач
{VW Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1H)} Есть два варианта расположения разъемов
До 1993 модельного года разъем 2х2 располагался на центральной консоли под ручками управления печкой
С 1993 модельного года стандартный 16-ти контактный разъем OBD2 находится на центральной консоли под пепельницей
{VW Golf IV / Bora / Jetta (1J)}
В автомобилях для рынка США разъем диагностики расположен в ногах водителя
В европейских версиях диагностический разъем расположен под крышкой пепельницы на центральной консоли
{VW Golf V (1K)} Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели около ручки открывания капота
{VW Lupo (6E/X)} Разъем диагностики в зависимости от года производства и двигателя расположен в разных местах
На автомобилях, произведенных до августа 2000 года разъем находится в центральной консоли под блоком управления климатом
С сентября 2000 года и на всех Lupo с двигателем ANY разъем диагностики располагается на центральной консоли под пепельницей
{VW LT (2D)} Разъем для диагностики находится слева от педалей. Потребуется дополнительный переходник, т.к. данный автомобиль — общий проект с Мерседес-Бенц.
{VW New Beetle (1C/9C)} Разъем диагностики находится под рулем
{VW Passat (32)} Разъем диагностики 2х2 находится под крышкой кулисы переключения передач
{VW Passat (3A)} Диагностический разъем расположен справа от руля, скрыт заглушкой
{VW Passat (3B/3BG)} Расположение разъема диагностики зависит от года выпуска автомобиля и рынка, для которого он выпущен
Модели до сентября 2000 года — диагностический разъем расположен около ручного тормоза под заглушкой
На моделях с Октября 2000 года разъем OBD2 расположен слева внизу передней понели над педалями
{VW Phaeton (3D)} Два варианта расположения диагностического разъема
В первых моделях VW Phaeton разъем диагностики располагался слева в нижней части передней панели под педалью стояночного тормоза
На более свежих моделях Phaeton разъем диагностики находится в блоке предохранителей
{VW Polo (6N/6N2)} В автомобилях VW Polo (6N/6N2) возможны 3 варианта расположения разъема диагностики
Автомобили, выпущенные до 1997 года — разъем диагностики находится под рулем, скрыт крышкой
С 1998 года разъем диагностики находится над педалями в блоке предохранителей
С 2000 года диагностический разъем OBD2 находится под пепельницей на центральной консоли
{VW Polo (9N)} Разъем диагностики расположен слева внизу под рулем
{VW Sharan (7M)} На автомобиле VW Sharan возможны два варианта расположения разъема диагностики в зависимости от года выпуска автомобиля
До 2001 модельного года нужно вынимать пепельницу чтобы добраться до разъема диагностики
На моделях с 2001 года разъем диагностики располжен под рулем над педалями, скрыт заглушкой
{VW Touareg (7L)} Разъем диагностики расположен слева в нижней части передней панели над педалями
{VW Touran (1T)} Диагностический разъем находится под рулем, за крышкой центральной электроники
{VW Transporter (70)} Разъем 2х2 находится за блоком предохранителей
{VW Transporter (7D)} Два варианта расположения разъемов диагностики на VW Transporter (7D)
До 07/1998 диагностический разъем находится справа от приборной панели под заглушкой
С 08/1998 разъем диагностики находится в нижней части рулевой колонки под заглушкой
{VW Transporter (7H)} Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели над педалями
Где находится порт OBD в Volkswagen Tiguan? – Swirlzcupcakes.com
Где находится порт OBD в Volkswagen Tiguan?
Расположение разъема OBD для Volkswagen Tiguan (2016 — …)
- Разъем OBD II расположен в левой нижней части рулевого колеса.
- Диагностический порт бортовой системы диагностики находится над подставкой для ног.
- Вот порт OBD.
Какой протокол OBD2 использует VW?
Используйте список протоколов OBD2 от рекомендуемых производителей
| Марка | Протоколы OBDII |
|---|---|
| Фольксваген | 1996-2001: ISO 9141 2002-2003: ISO 9141, KWP2000 2004: ISO 9141, KWP2000 Медленный 2005-2007: ISO 9141/2, KWP2000 Медленный, CAN 2008-2009: CAN |
| Вольво | 1996-2003: ISO 9141 2004: ISO 9141 (90%), CAN (10%) 2005: ISO 9141 (5%), CAN (95%) 2006-2009: CAN |
Куда подключить гул?
Считыватель Hum OBD подключается к порту OBD-II вашего автомобиля.Расположение порта OBD-II варьируется от автомобиля к автомобилю, но обычно он находится под приборной панелью и слева или справа от рулевого колеса. Чтобы найти порт OBD-II вашего автомобиля, перейдите на сайт www.hum.com/port/.
Где находится порт OBD II на VW Tiguan?
Расположение порта OBD II в новом Volkswagen Tiguan. Расположение порта OBD II в новом Volkswagen Tiguan. О насПрессаАвторское правоСвязаться с намиСоздателиРекламаРазработчикиУсловияКонфиденциальностьПолитика и безопасностьКак работает YouTubeПротестируйте новые функции © 2021 Google LLC
Как называется VW Tiguan 2010 года выпуска?
Таким образом, название Volkswagen Tiguan 2010 года несколько отличается, но в некотором смысле оно вполне подходит.В то время как другие компактные кроссоверы делают упор на семейную полезность, этот VW известен своим впечатляющим качеством сборки, высококачественным интерьером и утонченными манерами на дороге.
Какое оборудование у Volkswagen Tiguan?
Volkswagen Tiguan 2010 года — компактный кроссовер, доступный в комплектациях S, SE, Wolfsburg Edition и SEL. Стандартное оборудование включает 16-дюймовые легкосплавные диски, полный электропакет, кондиционер, круиз-контроль, вход без ключа, передние сиденья с ручной регулировкой в восьми направлениях и стереосистему с восемью динамиками и CD-плеером.
Какой краш-тест проходит Tiguan?
В ходе государственных краш-тестов Volkswagen Tiguan 2010 года получил высшие пять звезд во всех категориях переднего и бокового столкновения. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил Tiguan лучшую оценку «Хорошо» в тестах на прочность спереди, сбоку и крыши.
| Volkswagen Amarok | 2.0 TDi, Дизель (163 л.с.) | 2010 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Фольксваген Жук | 2000 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Фольксваген Бора | 1999 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Бензин (100 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| 1.9 TDI-PD AJM, Дизель (114 л.с.) | 1999 | ИСО 9141-2 | |
| 2.0 Highline, бензин (114 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| V5, бензиновый (148 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| Бензин (114 л.с.) | 2000 | — | |
| Дизель (135 л.с.) | 2001 | ИСО 9141-2 | |
| Дизель (129 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| 1J2, Бензин (168 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| 1.9 тди, Дизель (100 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| 1,9 тди, дизель (115 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| 1,6, бензин (105 л.с.) | 2002 | ИСО 9141 | |
| Фольксваген Бора вариант | Бензин (100 л.с.) | 1999 | кВт 1281 |
| Фольксваген Кэдди | 1.9 AEY, Дизель (64 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Бензин (60 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| 2.0 SDI, дизель (70 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,9 тди, дизель (105 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,9 TDi, дизель (105 л.с.) | 2008 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| 2.0 TDi, Дизель (105 л.с.) | 2010 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Фольксваген Кэдди Фамили | 1.6, Бензин (102 л.с.) | 2007 | |
| Фольксваген Кэдди Лайф | Дизель (74 л.с.) | 2006 | |
| Фольксваген Калифорния | 2,5 TDi, дизель (130 л.с.) | 2007 | KWP МЕДЛЕННЫЙ |
| Фольксваген Каравелла | Бензин (109 л.с.) | 1997 | |
| Дизель (86 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Коррадо | Бензин (188 л.с.) | 1992 | кВт 1281 |
| Бензин (135 л.с.) | 1993 | кВт 1281 | |
| Бензин (114 л.с.) | 1994 | ||
| Фольксваген Крафтер | 2.5 DTI, Дизель (136 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| 2,5, дизель (109 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Фольксваген Эос | 2,0 тди, дизель (140 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| 2.0 FSI, бензин (150 л.с.) | 2006 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| Фольксваген Еврован Кемпер | 1997 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Фольксваген Фокс | Бензин (74 л.с.) | 2005 | |
| Бензин (74 л.с.) | 2005 | ИСО 9141-2 | |
| Дизель (90 л.с.) | 2005 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Бензин (74 л.с.) | 2005 | ||
| Бензин (54 л.с.) | 2005 | ИСО 9141-2 | |
| Фольксваген ФСИ | Бензин (114 л.с.) | 2008 | ИСО 9141-2 |
| Фольксваген Гольф | Бензин (94 л.с.) | 1993 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1994 | ||
| 1HX0, Бензин (60 л.с.) | 1994 | кВт 1281 | |
| 1997 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | ||
| 1998 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | ||
| 1.6 16V, Бензин (104 л.с.) | 2000 | ИСО 9141-2 | |
| 1.8T GTI (AGU), бензин (148 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| TDI, Дизель (121 л.с.) | 2000 | ||
| 2001 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | ||
| TDI, Дизель (175 л.с.) | 2002 | ||
| Дизель (74 л.с.) | 2005 | ИСО 9141-2 | |
| 2.0 TDI, Дизель (139 л.с.) | 2008 | CAN | |
| Фольксваген Гольф 3 | 1.9TDI 1Z, Дизель (89 л.с.) | 1992 | кВт 1281 |
| Бензин (74 л.с.) | 1994 | ||
| Бензин (60 л.с.) | 1994 | кВт 1281 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1994 | ||
| TDI 1Z, Дизель (89 л.с.) | 1994 | кВт 1281 | |
| Дизель (64 л.с.) | 1995 | ||
| Бензин (74 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (74 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| (тип 1H), бензин (74 л.с.) | 1995 | ||
| 1.6 (АЕА), Бензин (74 л.с.) | 1995 | ||
| 1.9 SDI, Дизель (64 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| 1HX0, Бензин (60 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| 1HX0 AEX 1,4 л, бензин (60 л.с.) | 1995 | кВт 2000 ВАГ | |
| Бензин (114 л.с.) | 1997 | ||
| Бензин (100 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Бензин (116 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Бензин (100 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Бензин (74 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Дизель (89 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| 1.8л ААМ, Бензин (74 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| 1.9TDI AFN, Дизель (109 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| 1,9 TDi, дизель (110 л.с.) | 1997 | ИСО 9141 | |
| Дизель (89 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| 2, Бензин (115 л.с.) | 1998 | КВП БЫСТРО | |
| 1.9 ТДи, Дизель (90 л.с.) | 2000 | КВП БЫСТРО | |
| 1,9 тди, дизель (135 л.с.) | 2002 | ИСО 9141 | |
| 1,9 TDi, дизель (150 л.с.) | 2003 | ИСО 9141 | |
| Фольксваген Гольф 3 Кабриолет | TDI, Дизель (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Бензин (89 л.с.) | 1996 | кВт 1281 | |
| 1,6 AFT, Бензин (100 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Гольф 3 ГЛ | Бензин (89 л.с.) | 1991 | кВт 1281 |
| Volkswagen Golf 3 GL Мексика | Бензин (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Фольксваген Гольф 3 GT | Бензин (100 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Фольксваген Гольф 3 ГТИ | 16В, Бензин (148 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| 8V, Бензин (114 л.с.) | 1995 | ||
| Фольксваген Гольф 3 Вариант | Бензин (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Бензин (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Дизель (89 л.с.) | 1997 | ||
| Бензин (100 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Бензин (100 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| TDI, Дизель (89 л.с.) | 1998 | — | |
| TDI, Дизель (89 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Бензин (74 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Гольф 4 | Бензин (74 л.с.) | 1997 | кВт 1281 |
| Бензин (100 л.с.) | 1998 | ИСО 9141-2 | |
| 1,4 16v, Бензин (74 л.с.) | 1998 | ИСО 9141-2 | |
| Бензин (124 л.с.) | 1999 | ||
| Бензин (100 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| 1.8, Бензин (124 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| 1,9 TDi, дизель (110 л.с.) | 1999 | ИСО 9141 | |
| Бензин (104 л.с.) | 2000 | ||
| 1,9 TDi, дизель (115 л.с.) | 2000 | ИСО 9141 | |
| Дизель (100 л.с.) | 2001 | ||
| Дизель (136 л.с.) | 2001 | ИСО 14230-4 | |
| 1.4 16S, Бензин (75 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| 1,9 TDi, дизель (90 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| Бензин (148 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| 1,4 16s, Бензин (75 л.с.) | 2002 | ИСО 9141 | |
| 1,6 16 В, бензин (105 л.с.) | 2002 | ИСО 9141 | |
| Бензин (74 л.с.) | 2003 | кВт 1281 | |
| Вариант TDI, дизель (100 л.с.) | 2003 | ИСО 9141-2 | |
| 1.9 ТДи, Дизель (101 л.с.) | 2003 | ИСО 9141 | |
| 1,9 тди, дизель (130 л.с.) | 2003 | ИСО 9141 | |
| 1,9 TDi, дизель (90 л.с.) | 2006 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| 1,9 TDi, дизель (105 л.с.) | 2006 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| Вариант 1,6 16V Motor AZD, Бензин (104 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Гольф 4 Вариант | Бензин (100 л.с.) | 2001 | ИСО 9141-2 |
| TDI, Дизель (129 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| TDI, дизель (100 л.с.) | 2005 | кВт 1281 | |
| Бензин (100 л.с.) | 2005 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Гольф 5 | Дизель (104 л.с.) | 2004 | |
| 1.9 тди, Дизель (105 л.с.) | 2004 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| 1.6 FSI, бензин (115 л.с.) | 2004 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| 2.0 TDi, дизель (140 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.0 fsi, бензин (200 л.с.) | 2005 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| 2.0 TDi, дизель (170 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Фольксваген Гольф 6 | 2.0 tdI, Дизель (110 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| 1,6 TDi, дизель (105 л.с.) | 2010 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,4 TSI, бензин (122 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Фольксваген Гольф ГЛ | 1996 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Фольксваген Гольф ГТИ | Бензин (148 л.с.) | 1998 | кВт 1281 |
| Фольксваген Гольф 5 | Бензин (101 л.с.) | 2005 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 |
| 1,6 л, Бензин (101 л.с.) | 2006 | ||
| TSI, Бензин (139 л.с.) | 2006 | CAN | |
| TSI, Бензин (139 л.с.) | 2006 | CAN | |
| TSI, Бензин (139 л.с.) | 2006 | CAN | |
| Фольксваген Гольф 5 вариант | Дизель (104 л.с.) | 2008 | кВт 1281 |
| Фольксваген Гольф 6 | Дизель (109 л.с.) | 2008 | CAN |
| FSI, бензиновый (121 л.с.) | 2008 | CAN | |
| Бензин (80 л.с.) | 2009 | кВт 2000 ВАГ | |
| 1.2, Бензин (80 л.с.) | 2009 | кВт 2000 ВАГ | |
| Фольксваген Гольф ВР6 | Бензин (172 л.с.) | 1995 | |
| Фольксваген Джетта | 1997 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| 2002 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | ||
| 2.0 TDi, Дизель (185 л.с.) | 2006 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| 1,9 tdI, дизель (105 л.с.) | 2007 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| Бензин (148 л.с.) | 2005 | ||
| Фольксваген Джетта Универсал | 2003 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Фольксваген Кафер | 1600i, Бензин (46 л.с.) | 1997 | ИСО 9141-2 |
| Фольксваген Лупо | (1,0 л ANV) , Бензин (50 л.с.) | 1999 | кВт 1281 |
| (1,0 л ANV), Бензин (50 л.с.) | 1999 | ИСО 9141-2 | |
| 1.0л, Бензин (50 л.с.) | 1999 | ||
| (1,0 л AUC), Бензин (53 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| 1,4 л, дизель (75 л.с.) | 2000 | ИСО 9141 | |
| Дизель (60 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| 1,2 TDI 3L AYZ, Дизель (61 л.с.) | 2001 | ИСО 9141-2 | |
| Бензин (74 л.с.) | 2003 | ИСО 9141-2 | |
| Бензин (74 л.с.) | 2003 | ИСО 9141-2 | |
| Бензин (74 л.с.) | 2003 | ИСО 9141-2 | |
| 1.4, Бензин (58 л.с.) | 2004 | кВт 1281 | |
| 1,0 л ANV), Бензин (50 л.с.) | 1999 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Бензин (60 л.с.) | 2004 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Лупо 3л | 1,2TDI, Дизель (61 л.с.) | 1999 | кВт 1281 |
| Дизель (61 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| Дизель (61 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| Дизель (61 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| 1.2 TDI, Дизель (61 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| Дизель (61 л.с.) | 2003 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Фольксваген Лупо ФСИ (АРР) | Бензин (104 л.с.) | 2001 | ИСО 9141-2 |
| Фольксваген Мультивэн | Бензин (202 л.с.) | 2001 | |
| Дизель (129 л.с.) | 2006 | кВт 1281 | |
| Volkswagen New Beetle | 1.8 турбо, бензин (150 л.с.) | 2000 | ИСО 9141 |
| Бензин (114 л.с.) | 2001 | ||
| 1.6 SR, Бензин (105 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| Бензин (97 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| 1,9 TDi, дизель (90 л.с.) | 2002 | ИСО 9141 | |
| Дизель (100 л.с.) | 2006 | ИСО 9141-2 | |
| 1.6, бензин (102 л.с.) | 2010 | ИСО 9141 | |
| Volkswagen New Beetle Кабриолет | 1,6 л, Бензин (101 л.с.) | 2003 | ИСО 9141-2 |
| Фольксваген Пассат | Бензин (89 л.с.) | 1990 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1994 | кВт 1281 | |
| TDI, Дизель (135 л.с.) | 1994 | ||
| Бензин (100 л.с.) | 1995 | ||
| Дизель (109 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| 1996 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | ||
| 1997 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | ||
| Дизель (89 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Бензин (148 л.с.) | 1998 | ||
| Бензин (191 л.с.) | 1998 | ||
| 1.9 ТДи, Дизель (110 л.с.) | 1998 | ИСО 9141 | |
| 1999 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | ||
| V6 TDI, дизель (148 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| 1,8 20 В, бензин (95 л.с.) | 1999 | ИСО 9141 | |
| 2,5 TDi, дизель (150 л.с.) | 1999 | ИСО 9141 | |
| Дизель (109 л.с.) | 2000 | ||
| Бензин (124 л.с.) | 2000 | кВт 2000 ВАГ | |
| 1.9 ТДи, Дизель (115 л.с.) | 2000 | ИСО 9141 | |
| Бензин (191 л.с.) | 2001 | ||
| 1.9 TDI Variant (3BG), дизель (100 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| 2.0, Бензин (168 л.с.) | 2001 | ||
| 1,9 TDi, дизель (105 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| 1.9 тди, Дизель (130 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| 2,5 л v6, дизель (150 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| 1,8 турбо, бензин (170 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| Дизель (100 л.с.) | 2002 | ||
| Бензин (148 л.с.) | 2002 | ||
| 1.9 TDI PD, Дизель (100 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| 1.9 TDI PD Kombi, дизель (100 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| 2003 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | ||
| Бензин (129 л.с.) | 2003 | ||
| 1,9 TDi, дизель (90 л.с.) | 2003 | ИСО 9141 | |
| 1.9TDI Комби (3BG), Дизель (100 л.с.) | 2004 | кВт 1281 | |
| 1,9 тди, дизель (105 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,9 TDi, дизель (130 л.с.) | 2005 | ИСО 9141 | |
| 2,0 тди, дизель (140 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,9 тди, дизель (90 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Дизель (129 л.с.) | 2003 | кВт 1281 | |
| Дизель (161 л.с.) | 2005 | ||
| Дизель (129 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| Дизель (129 л.с.) | 2004 | кВт 1281 | |
| Бензин (114 л.с.) | 1994 | ||
| Двигатель: 2E, бензиновый (114 л.с.) | 1994 | кВт 1281 | |
| Дизель (89 л.с.) | 1995 | ||
| Бензин (89 л.с.) | 1995 | ||
| Бензин (89 л.с.) | 1995 | ||
| Фольксваген Пассат 35i — Вариант | Бензин (114 л.с.) | 1994 | кВт 1281 |
| Фольксваген Пассат 35и АДЗ, | Modelljahr 96, Automatik, бензин (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Volkswagen Passat 35i Facelift / 3A5 | Бензин (89 л.с.) | 1994 | |
| Фольксваген Пассат 35I МКБ АБФ | Бензин (148 л.с.) | 1994 | кВт 1281 |
| Фольксваген Пассат 3А (МКБ:АФН) | Дизель (109 л.с.) | 1995 | ИСО 9141-2 |
| Фольксваген Пассат 3б | (двигатель АЕВ), Бензин (148 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Дизель (109 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Дизель (109 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Дизель (109 л.с.) | 1998 | ||
| Бензин (148 л.с.) | 1998 | ||
| Дизель (109 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Дизель (114 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| Дизель (89 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| Дизель (116 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| 1,8 л 20 В, бензин (168 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| 2.3 10V VR5, Бензин (148 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Дизель (109 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Volkswagen Passat 3B Лимузин | Бензин (124 л.с.) | 1997 | кВт 1281 |
| Фольксваген Пассат 3B5 | Бензин (124 л.с.) | 1997 | |
| Бензин (148 л.с.) | 2000 | CAN | |
| Дизель (148 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| Дизель (109 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Бензин (124 л.с.) | 1999 | кВт 1281 | |
| Дизель (114 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Пассат 3B6 | Дизель (129 л.с.) | 2002 | |
| Фольксваген Пассат 3БГ | Дизель (129 л.с.) | 2001 | |
| Дизель (129 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| Бензин (148 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| Дизель (129 л.с.) | 2002 | ИСО 9141-2 | |
| Бензин (161 л.с.) | 2002 | ||
| Дизель (129 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| Бензин (148 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| Дизель (129 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| Дизель (100 л.с.) | 2003 | кВт 1281 | |
| Дизель (129 л.с.) | 2003 | кВт 1281 | |
| Дизель (129 л.с.) | 2003 | ИСО 9141-2 | |
| Бензин (191 л.с.) | 2003 | ||
| Дизель (129 л.с.) | 2004 | кВт 1281 | |
| 1.Вариант 9 TDI, дизель (129 л.с.) | 2004 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Пассат 3BG вариант | 1.9 ПД, ТТ5, Дизель (129 л.с.) | 2003 | кВт 1281 |
| Фольксваген Пассат 3С | Дизель (139 л.с.) | 2006 | CAN |
| Дизель (139 л.с.) | 2007 | CAN | |
| Дизель (102 л.с.) | 2005 | ||
| Дизель (102 л.с.) | 2005 | ||
| Фольксваген Пассат АВБ 3б6 | Дизель (100 л.с.) | 2001 | кВт 1281 |
| Фольксваген Пассат Б4 | Бензин (119 л.с.) | 1994 | |
| Бензин (114 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Пассат Б5 (3БГ) | Дизель (129 л.с.) | 2003 | кВт 1281 |
| Фольксваген Пассат Рестайлинг | TDI 1Z, Дизель (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Volkswagen Passat Вариант | 1.9 TDI, Дизель (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 |
| Дизель (89 л.с.) | 1997 | ||
| 2.0 TDI с сажевым фильтром, дизель (135 л.с.) | 2004 | кВт 1281 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (89 л.с.) | 1995 | ||
| Дизель (109 л.с.) | 1999 | ИСО 14230-4, ИСО 9141-2 | |
| Бензин (100 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| Бензин (100 л.с.) | 2000 | кВт 1281 | |
| Дизель (104 л.с.) | 2007 | CAN | |
| Фольксваген Фаэтон | 5.0 тди, Дизель (313 л.с.) | 2004 | ИСО 9141 |
| Фольксваген Поло | Бензин (45 л.с.) | 1991 | ИСО 9141-2 |
| Бензин (54 л.с.) | 1992 | ||
| 1,3 (AAV), Бензин (54 л.с.) | 1992 | ||
| Бензин (50 л.с.) | 1998 | ||
| 1.6 SDI, Дизель (64 л.с.) | 1998 | ИСО 9141 | |
| 1,4 тди, дизель (75 л.с.) | 2000 | ИСО 9141 | |
| 1.4, Бензин (75 л.с.) | 2000 | ИСО 9141 | |
| 1,4 тди, дизель (75 л.с.) | 2001 | ИСО 9141 | |
| Дизель (74 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| 1.9 SDI, Дизель (64 л.с.) | 2002 | ИСО 9141 | |
| Бензин (64 л.с.) | 2003 | кВт 1281 | |
| 1,4, бензин (54 л.с.) | 2003 | ИСО 9141 | |
| 1,2 16v, бензин (65 л.с.) | 2004 | ИСО 9141 | |
| 1,9 TDi, дизель (100 л.с.) | 2004 | ИСО 9141 | |
| 1.9 тди, Дизель (130 л.с.) | 2004 | ИСО 9141 | |
| 9N3, FSI, бензин (85 л.с.) | 2005 | ИСО 9141-2 | |
| 1,4 TDi, дизель (80 л.с.) | 2006 | ИСО 9141 | |
| 1.4, Бензин (100 л.с.) | 2006 | ИСО 9141 | |
| 1,4 TDi, дизель (70 л.с.) | 2007 | ИСО 9141 | |
| 1.6, бензин (105 л.с.) | 2007 | KWP МЕДЛЕННЫЙ | |
| 1,6, дизель (70 л.с.) | 2010 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,6 TDi, дизель (90 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1.2 TSI, бензин (105 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| МКБ: 3F, Бензин (74 л.с.) | 1991 | кВт 1281 | |
| Бензин (45 л.с.) | 1991 | кВт 1281 | |
| Фольксваген Поло 6N | Бензин (45 л.с.) | 1994 | — |
| Бензин (45 л.с.) | 1995 | ||
| Бензин (60 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (60 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (45 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (60 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (74 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (60 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (74 л.с.) | 1995 | ||
| 1.05 AEV, Бензин (45 л.с.) | 1995 | кВт 1281 | |
| Бензин (74 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Бензин (61 л.с.) | 1997 | ||
| Бензин (50 л.с.) | 1997 | кВт 1281 | |
| Бензин (61 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Бензин (60 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Бензин (60 л.с.) | 1998 | ||
| Бензин (60 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Бензин (61 л.с.) | 1998 | ||
| 1,0 л, Бензин (50 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Бензин (60 л.с.) | 1999 | ||
| Бензин (60 л.с.) | |||
Volkswagen Tiguan I FL (2013-2016) – Автомобильный сканер ELM OBD2
Volkswagen Tiguan I FL (2013-2016) – Автомобильный сканер ELM OBD2 перейти к содержаниюПриборная панель
- 1.Корректировка расхода топлива (%)
Поправочный коэффициент для расхода топлива и расстояния до пустого - 2. Корректировка уровня топлива (л)
- 3. Показать свободное место в топливном баке на приборной панели
- 4. Контрольные указатели при запуске двигателя
Двигатель и трансмиссия
- 1. Режим работы 4WD
Модель акустического алгоритма Haldex 5
Мультимедиа
- 1.АМ-радио
- 2. Активация AUX-входа
- 3. Режим USB
Зеркала
- 1. Складывание зеркал при запирании автомобиля
Сиденья
- 1. Фиксатор уровня подогрева сиденья водителя
- 2. Фиксация уровня обогрева пассажирского сиденья
- 3.Снижение мощности обогревателя сиденья
Звуки и сигнализация
Обслуживание и ремонт
- 1. Пробег с момента последней проверки в зависимости от пробега (км)
- 2. Макс. пробег до следующего технического осмотра (км)
- 3. Макс. время до следующей зависящей от времени проверки (дни)
- 4. Максимальное расстояние между сервисами (км)
Шаг = 100 км - 5.Максимальное расстояние до сервиса
Шаг = 100 км - 6. Максимальный межсервисный интервал (дни)
- 7. Пробег с момента последнего обслуживания (км)
- 8. Минимальное расстояние между сервисами (км)
Шаг = 100 км - 9. Минимальный межсервисный интервал (дни)
- 10. Сброс напоминания об интервале обслуживания
- 11.Сброс напоминания об интервале обслуживания
Решение одним щелчком мыши для сброса интервала обслуживания - 12. Значение сброса для следующей проверки в зависимости от пробега (км)
- 13. Значение сброса для следующей зависящей от времени проверки (дни)
- 14. Время с момента последнего обслуживания (дни)
- 15. Время после последней временной проверки (дни)
Длинное кодирование
- 1.01. Двигатель
- 2. 02. Трансмиссия
- 3. 03. Тормозная система
- 4. 04. ГУР
- 5. 05. Система авторизации доступа и запуска двигателя
- 6. 06. Сиденье переднего пассажира
- 7. 08. Отопитель и климат
- 8. 09. Блок управления бортовой сетью
- 9.09. Блок управления бортовой сети -> Подсистема 1 (стеклоочистители/датчик дождя)
- 10. 09. Блок управления бортовой сетью -> Подсистема 2 (RLHS)
- 11. 0Э. Медиаплеер 1
- 12. 10. Ассистент парковки 2
- 13. 11. Электронный блок двигателя № 2
- 14. 13. Активный круиз-контроль
- 15.14. Электронная система управления демпфированием
- 16. 15. Старт
- 17. 16. Рулевая колонка
- 18. 17. Приборная панель
- 19. 18. Дополнительный обогреватель
- 20. 19. Шлюз CAN
- 21. 1Б. Активное рулевое управление
- 22. 21. Энергоменеджмент 2
- 23.22. Полный привод
- 24. 23. Увеличенное тормозное усилие
- 25. 25. Иммобилайзер
- 26. 26. Складная крыша с электроприводом
- 27. 28. Панель климат-контроля
- 28. 32. Электроника блокировки дифференциала
- 29. 34. Система регулировки дорожного просвета
- 30.36. Регулировка сиденья водителя
- 31. 37. Система навигации
- 32. 3С. Ассистент смены полосы движения
- 33. 3Д. Специальная функция
- 34. 42. Электронное оборудование двери водителя
- 35. 44. ГУР
- 36. 47. Акустическая система
- 37. 51. Электропривод
- 38.52. Электроника двери переднего пассажира
- 39. 53. Стояночный тормоз
- 40. 55. Корректор фар
- 41. 57. ТВ-тюнер
- 42. 5эт. Электронная информационная система 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Функции прицепа
- 45. 6С. Система камеры заднего вида вар.1
- 46. 6Д. Крышка багажника
- 47. 6F. Центральный модуль системы комфорта 2
- 48. 6С. Система камеры заднего вида вариант 2
- 49. 71. Зарядное устройство
- 50. 75. Модуль экстренного вызова и связи
- 51. 76. Ассистент парковки
- 52. 77. Телефон
- 53.7ф. Электронная информационная система 2
- 54. 94. Ср
- 55. 95. Эсп
- 56. А5. Передний помощник A5
- 57. ББ. Задняя дверь за водителем
- 58. до н.э. Задняя дверь за пассажиром
Почтовая навигация
Горит ли у вас индикатор проверки двигателя? Вот 10 возможных причин, по которым
Хотя ваш автомобиль не может говорить, он общается с вами с помощью звуков, значков и сообщений.Один значок, который вы никогда не должны игнорировать, — это оранжевый значок в форме двигателя, который обычно находится на комбинации приборов. Включается, когда бортовой компьютер автомобиля обнаруживает проблему.
Не паникуйте, если увидите это — не обязательно означает, что вам нужно будет отдать свою следующую зарплату ближайшему механику. Проблемы, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя, иногда являются простыми и быстро устраняются. Не игнорируйте его и как можно скорее проверьте его.
Вот 10 наиболее распространенных проблем, которые могут привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя.Имейте в виду, что код неисправности, которая привела к включению света, в первую очередь хранится в бортовом компьютере вашего автомобиля, и вы можете получить его с помощью простого устройства с Bluetooth, подключенного к приложению, чтобы получить точное представление о том, что именно неправильно под капотом. Делая это самостоятельно, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.
Неисправность кислородного датчика
Руслан Кудрин/123рфКислородный датчик (иногда называемый кислородным датчиком) измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопной системе автомобиля.Он отправляет данные на компьютер автомобиля, который использует их для регулирования смеси воздуха и топлива, поступающей в цилиндры. Двигатель будет продолжать работать, даже если датчик O2 необходимо заменить, но он будет сжигать больше топлива, чем обычно. В долгосрочной перспективе неисправный датчик O2 может повредить такие компоненты, как свечи зажигания и каталитический нейтрализатор. Это также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
В среднем качественный датчик O2 обойдется вам примерно в 175 долларов, но стоимость рабочей силы будет сильно различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также вашего географического положения.Наконец, имейте в виду, что большинство автомобилей последних моделей имеют более одного датчика O2.
Свободная крышка топливного бака
John Wolf/123rfНезатянутая крышка топливного бака является одной из наиболее распространенных причин, по которой загорается индикатор проверки двигателя. Крышка является важной частью топливной системы автомобиля. Это особенно предотвращает выход паров бензина из топливного бака и помогает поддерживать правильное давление во всей системе.
Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после заправки, остановитесь и убедитесь, что крышка не ослаблена или все еще на крыше вашего автомобиля.Иногда колпачок необходимо заменить, но это не проблема, которая сильно ударит по вашему кошельку. В большинстве магазинов автозапчастей есть универсальные газовые крышки, которые стоят где-то около 15 долларов.
Другие руководства по техническому обслуживанию
Неисправность каталитического нейтрализатора
Каталитический нейтрализатор встроен в выхлопную систему автомобиля. Он превращает окись углерода, образующуюся в процессе горения, в двуокись углерода. Это довольно простая деталь, и ее выход из строя часто можно предотвратить.Это хорошая новость, потому что новый стоит от 200 до 600 долларов в зависимости от марки и модели. Каждый автомобиль последней модели, работающий на бензине, имеет каталитический нейтрализатор.
Своевременное регулярное техническое обслуживание (например, замена масла) является ключом к поддержанию каталитического нейтрализатора вашего автомобиля в рабочем состоянии. Если вы живете в городе и в основном ездите на короткие расстояния, время от времени выезжайте на машине на шоссе, чтобы убедиться, что каталитический нейтрализатор не засорился. И, как всегда, следите за необычными звуками или обесцвеченным дымом, исходящим из выхлопной трубы.
Проблемы со свечой зажигания/катушкой зажигания
олегдудко/123рфПроще говоря, катушка зажигания вырабатывает электричество, необходимое свечам зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Классические автомобили имеют одну катушку, но многие современные автомобили используют одну катушку на цилиндр (часто ее называют блоком катушек). Если у вашей машины под капотом V8, у вас может быть восемь отдельных катушек. У чудовищного Bugatti Chiron их 16. Однако независимо от того, сколько их у вас есть, неисправная катушка почти наверняка вызовет лампочку проверки двигателя, но помните, если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, у вас нет ни катушек зажигания, ни свечей зажигания.
Говоря о свечах зажигания, изношенные или загрязненные свечи могут вызвать множество проблем, включая пропуски зажигания и колебания двигателя при резком ускорении. Изношенная катушка может проявлять те же симптомы и может привести к неожиданному отключению автомобиля. Качественная свеча зажигания стоит от 10 до 20 долларов, а катушка обычно стоит 50 долларов. Заменить собственные свечи зажигания также проще, чем кажется.
Плохие провода свечей зажигания
mediagram/123rfКак следует из названия, провод свечи зажигания передает электричество от катушки к свече зажигания.Без него топливно-воздушная смесь в цилиндрах не воспламенилась бы. В подавляющем большинстве автомобилей используется один провод на цилиндр, но есть модели — в частности, некоторые старые Mercedes-Benz — с двумя свечами зажигания на цилиндр и, следовательно, с двумя проводами. Однако имейте в виду, что в большинстве новых автомобилей не используются провода свечей зажигания.
Симптомы неисправных проводов свечей зажигания включают неровный холостой ход, заметное снижение производительности двигателя и снижение расхода бензина. Ожидайте потратить около 50 долларов на комплект штекерных проводов.Заменить их легко — это занимает несколько минут и не требует специальных инструментов или знаний.
Неисправность датчика массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха (MAF) контролирует, сколько воздуха поступает в двигатель. Это часть системы управления двигателем, поэтому без нее ваш автомобиль не сможет приспособиться к изменению высоты. Симптомы отказа MAF включают неровный холостой ход, проблемы с запуском и внезапное изменение положения педали газа. Снижение расхода топлива и остановка двигателя также могут указывать на проблему с MAF.
MAF для автомобиля последней модели обычно стоит от 120 до 150 долларов.
Проблемы с вторичной сигнализацией
kwangmoo/123rfПослепродажная сигнализация может нанести ущерб вашему автомобилю, если она не установлена должным образом. Это может разрядить аккумулятор, вызвать лампочку проверки двигателя или даже помешать запуску автомобиля. Потом, когда меньше всего ждешь, сработает посреди ночи, потому что на капот упал лист с дуба.
Если вышеперечисленные проблемы кажутся вам знакомыми, вам потребуется отремонтировать, переустановить или полностью заменить сигнализацию у компетентного механика.В первую очередь правильное выполнение может стоить немного дороже, но душевное спокойствие, которое приходит с полнофункциональной сигнализацией, бесценно.
Утечка вакуума
Olivér Svéd/123rfВ каждом автомобиле есть вакуумная система, выполняющая множество функций. Усилитель тормозов работает от вакуума, а вакуумная система также помогает снизить выбросы, направляя пары по мере испарения бензина через двигатель. Если холостой ход вашего автомобиля начинает расти или стабилизируется на необычно высоких оборотах, виновником может быть утечка вакуума.
Вакуумные шланги могут высыхать и трескаться по мере старения, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или сильного холода. Это наиболее распространенная причина утечки вакуума. Другие распространенные проблемы включают треснутые фитинги и ослабленные соединения. Вакуумные линии стоят всего несколько долларов каждая, но отслеживание источника утечки может занять много времени — и дорого, если вы не выполняете работу самостоятельно.
Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов
Дмитрий Бахтуб/123рфСистема рециркуляции отработавших газов (EGR) снижает количество оксида азота, выходящего из двигателя автомобиля, и помогает ему работать более эффективно.Он направляет горячие выхлопные газы обратно в камеры сгорания, что облегчает сгорание топлива. Это также снижает выбросы.
Клапан рециркуляции отработавших газов может засориться или полностью выйти из строя. Если вы даже немного склонны к механике, вы можете снять клапан, почистить его и переустановить за относительно короткий промежуток времени. Если клапан необходимо заменить, будьте готовы заплатить не менее 125 долларов за совершенно новый блок OEM-качества.
Разряженный аккумулятор
Аккумулятор настолько же прост, насколько и важен; без него ваша машина не заведется.Сегодняшние батареи служат намного дольше, чем раньше, и они не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, но планируйте потратить не менее 100 долларов на качественный аккумулятор.
Самостоятельная замена или зарядка аккумулятора — относительно простая задача, но имейте в виду, что в некоторых автомобилях последних моделей он спрятан под бесчисленными пластиковыми крышками, и доступ к нему может быть немного затруднен. Также обратите внимание, что отсоединение аккумулятора часто приводит к сбросу стереосистемы. Если у вас нет кода, узнайте его у местного дилера, прежде чем отсоединять положительные и отрицательные клеммы.Иначе будешь ездить молча.
У меня горит индикатор проверки двигателя. Что теперь?
Современные автомобили полны высокотехнологичных наворотов, но вам по необъяснимым причинам все еще требуется отдельное устройство, не предназначенное для вторичного рынка, чтобы расшифровать, почему горит индикатор проверки двигателя. Большинство автомобилистов просто везут свою машину в автосалон. Это самый простой путь, но и самый дорогой. Если вы хотите пропустить поездку в ремонтную мастерскую, потратьте несколько долларов на Bluetooth-совместимый сканер OBD II (или более продвинутый адаптер) и загрузите совместимое приложение, такое как Torque, из Google Play Store или Apple App Store.Вы можете получить инструмент и приложение менее чем за 15 долларов, что неплохо, учитывая, что многие магазины берут от 50 до 100 долларов за получение кодов из ЭБУ.
Готов? Начните с поиска порта OBD II вашего автомобиля. Обычно он находится в пространстве для ног водителя, недалеко от открывания капота, но иногда прячется за центральной консолью или в отсеке, встроенном в пол. Подключите сканер, запустите приложение на телефоне, и на экране появятся коды ошибок, хранящиеся в ЭБУ автомобиля. Иногда коды четко объясняются; в других случаях вам нужно немного поискать, чтобы понять, что означает что-то вроде P1301.Руководства по ремонту полезны для расшифровки кодов, но ответ обычно есть у Google.
Коды ошибок— полезный диагностический инструмент, который может помочь вам понять, с чего начать, когда вашему автомобилю требуется ремонт; просто будьте осторожны, чтобы понять их ограничения. Коды ошибок не всегда рассказывают полную историю.
Однажды, при работе на машине родственника, которая потеряла всю мощность, коды ЭБУ указывали на проблему с турбиной. Но проблема была не в самой детали, а в треснутом вакуумном шланге.Короче говоря: наличие списка кодов в вашем распоряжении не всегда означает простое решение. Возможно, вам придется потратить несколько минут (или, в худшем случае, пару часов), ковыряясь в моторном отсеке, чтобы найти проблему.
Существуют профессиональные сканеры кодов, более точные, но и намного более дорогие. Сканер может дать вам только код; вам также необходимо глубокое знание того, что означает каждый код, или полезный способ узнать это. В качестве альтернативы, некоторые магазины автозапчастей проведут диагностический тест бесплатно.Тем не менее, наличие сканера Bluetooth и приложения сэкономит вам время и деньги, а также сделает вас более опытным в автомобиле. Перед покупкой убедитесь, что выбранное вами устройство совместимо с вашим автомобилем. Некоторые более дешевые сканеры не будут работать с каждой маркой и моделью, поэтому стоит провести собственное исследование.
Подскажет ли индикатор проверки двигателя, когда мне следует починить машину?
Индикатор проверки двигателя дает представление — иногда точное, иногда расплывчатое — о том, что не так с автомобилем. Однако это не заменяет квалифицированного механика или плановое техническое обслуживание.
Другими словами, не ждите, пока загорится индикатор проверки двигателя, чтобы выполнить техническое обслуживание автомобиля. ЭБУ не предупредит вас о скором выходе из строя водяного насоса, износе одного из шаровых шарниров или о том, что кондиционер перестанет дуть холодным воздухом в середине августа. Многие люди думают, что индикатор проверки двигателя служит той же цели, что и напоминание о проверке, когда он действительно предупреждает вас о том, что вам, вероятно, нужно отремонтировать. К этому моменту во многих случаях уже произошло повреждение.
Техническое обслуживание автомобиля можно рассматривать как двухэтапный процесс.Первый и самый важный – это плановое профилактическое обслуживание. Вы должны делать эти настройки по расписанию, а не в ответ на какие-либо проблемы. Во-вторых, своевременное диагностическое обслуживание, которое реагирует на такие изменения, как новые звуки, запахи или ощущения во время вождения.
Вы также хотите знать основные потребности вашего автомобиля, например, как часто менять масло и охлаждающую жидкость или заменять тормозные колодки. Небольшое исследование вашего конкретного автомобиля и базовой механики может сэкономить вам время и деньги в долгосрочной перспективе.Если вы регулярно проводите техническое обслуживание, вы можете вообще никогда не увидеть, как загорается эта маленькая оранжевая лампочка двигателя.
Рекомендации редакции
Где мой порт OBD2?
Порт OBD2 — это то, как вы можете подключить считыватель кодов, но расположение может различаться в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Вот как найти порт OBD2 вашего автомобиля (с видео)!
Если вы новичок в мире авторемонта своими руками, диагностика индикатора проверки двигателя может показаться сложной задачей.К счастью, сканер FIXD и приложение для смартфона упрощают диагностику и ремонт автомобиля, используя заводской порт OBD2. Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным механиком или любителем, разъем OBD2 имеет решающее значение для выполнения диагностики, и вот как его найти.
Что такое порт OBD2?
Система OBD2 вашего автомобиля очень похожа на домашний компьютер. Сам компьютер может выполнять множество задач, но вам нужен экран, чтобы видеть, что делает компьютер.Таким дисплеем является сканер OBD2, такой как FIXD. Порт OBD2 представляет собой разъем трапециевидной формы, который является универсальным для всех марок и моделей, что позволяет использовать любой считыватель кодов в любом автомобиле, оборудованном OBD2, то есть в легковых автомобилях с бензиновым двигателем 1996 года выпуска и в автомобилях с дизельным двигателем 2008 года выпуска.
Знание того, как правильно использовать систему OBD2, позволяет вам выполнять различные задачи, начиная от простого сброса индикатора проверки двигателя и заканчивая углубленной диагностикой с использованием оперативных данных с компьютеров вашего автомобиля.
Где находится порт OBD2?
Знание того, куда подключить автомобильный считыватель кодов, — это первый шаг к диагностике индикатора проверки двигателя. Хотя расположение порта OBD2 может различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, эти разъемы всегда находятся внутри автомобиля.
Наиболее распространенное место, где можно найти порт OBD2 вашего автомобиля, находится под приборной панелью со стороны водителя.
У большинства автомобилей разъем находится под приборной панелью (также называемой приборной панелью) со стороны водителя, но некоторые из них можно найти рядом с центральной консолью или даже со стороны пассажира автомобиля.Кроме того, некоторые порты OBD2 открыты и их легко найти, а другие скрыты за крышкой. Имейте в виду, что, поскольку разъем находится под приборной панелью, вам, вероятно, придется находиться вне автомобиля, чтобы опуститься достаточно низко, чтобы найти его и подключить сканирующий прибор.
Если вы по-прежнему не можете найти свой порт OBD2, обратитесь к руководству пользователя или введите информацию о своем автомобиле в наш локатор портов OBD2.
Как работает порт OBD2?
Независимо от марки и модели все легковые автомобили с бензиновым двигателем, выпущенные с 1996 года (и дизельные грузовики, выпущенные с 2008 года), оснащены системой бортовой диагностики (OBD2).К этой системе подключен порт OBD2, который позволяет вам «говорить в машине» и понимать, что происходит с вашим автомобилем, когда горит индикатор «Проверить двигатель».
Этот разъем является универсальным и обеспечивает питание, заземление и возможность связи для сканирующих инструментов, таких как датчик FIXD. Такая конструкция означает, что все, что вам нужно сделать, это подключить сканер к разъему OBD2, и он включится и сможет считывать любые обнаруженные диагностические коды неисправностей.
Что делать, если мой порт OBD2 не работает?
Для работы любого диагностического прибора зажигание автомобиля должно быть включено, а для правильной диагностики двигатель должен работать.Если порт OBD2 по-прежнему не работает при включенном зажигании, скорее всего, у вас либо неисправный сканер, либо поврежден разъем и/или проводка.
Какой считыватель OBD2 лучше?
На рынке представлен широкий выбор доступных считывателей и сканеров OBD2. По крайней мере, эти сканирующие инструменты должны иметь возможность считывать и очищать любые диагностические коды неисправностей, которые были вызваны компьютером автомобиля, но лучшие считыватели OBD2 должны быть настоящим многоцелевым инструментом, позволяющим проводить углубленную диагностику.
FIXD отлично подходит для обычных водителей и автолюбителей и является универсальным сканирующим инструментом, который делает больше, чем просто считывает и сбрасывает индикатор проверки двигателя. Ознакомьтесь с нашими 10 лучшими сканерами OBD2, чтобы узнать, как выбрать правильный считыватель OBD2 для ваших нужд.
Заключение
Самостоятельная диагностика и ремонт лампы проверки двигателя или других проблем с управляемостью начинаются с порта OBD2, поэтому важно знать, где найти этот разъем и как его использовать.
Пожизненный автомобильный энтузиаст со слабостью к бездорожью.Ренчер стал писателем, но я до сих пор люблю возиться со всем, что связано с двигателем. Автомобиль мечты: ничья между Hemi ‘Cuda 71 года и GMC Syclone ’91 года. #GirlDad #SaveTheManuals
Где вы подключаете автомобильный диагностический прибор? – М.В.Организинг
Куда подключать автомобильный диагностический прибор?
Вставьте стандартный разъем OBD2 в порт автомобиля, расположенный под приборной панелью со стороны водителя. Включите автомобиль, чтобы включить сканер или считыватель кодов.При необходимости введите любую требуемую информацию о конкретном автомобиле.
Где OBD порт Хонда Аккорд?
Расположение разъема OBD Honda Accord 8 (2007 – 2015)
- Разъем OBD2 находится под рулевым колесом в блоке предохранителей. Разъем OBD
- находится рядом с рычагом капота.
- Рядом с предохранителями виден диагностический порт.
Где находится типичный разъем сканера OBD II?
Разъем OBD II обычно находится внутри автомобиля под приборной панелью со стороны водителя.Для автомобилей, продаваемых на международных рынках за пределами США, контакты разъема OBD II автомобиля могут помочь определить, будет ли сканер Auterra работать с вашим автомобилем.
Где находится порт OBD на Honda Accord 1998 года?
98-02 Соглашения США и Канады имеют DLC (порт OBD) на стороне водителя чуть выше области открывания капота. Он не находится за пепельницей, как у 97. Если вы находитесь в другой стране, у вас может не быть порта OBD для вашего модельного года.
Что такое код P1457?
Код ошибки P1457 определяется как утечка в системе управления выбросами паров топлива в системе адсорбера EVAP.Этот код ошибки является кодом неисправности конкретного производителя, то есть он не относится ко всем маркам автомобилей. Скорее, это относится только к конкретным маркам автомобилей, таким как Honda.
Что означает код P1456?
Система управления EVAP
Как исправить код p1450?
Исправление этого кода довольно простое и понятное, которое начинается, конечно же, с тщательной диагностики. При необходимости отремонтируйте или замените крышку топливного бака. Отремонтируйте или замените поврежденные, отцепленные или перекрученные линии в системе EVAP.Электрические компоненты должны быть правильно подключены.
Как определить, что крышка бензобака неисправна?
Признаки плохой или неисправной газовой крышки
- Крышка не затянута должным образом. Одним из наиболее распространенных симптомов проблемы с крышкой бензобака является то, что крышка не затягивается должным образом.
- Запах топлива из автомобиля. Еще одним признаком возможной проблемы с крышкой топливного бака является запах топлива из автомобиля.
- Загорается индикатор Check Engine.
Сколько времени занимает проверка дыма EVAP?
Приблизительное время завершения может составлять от 30 до 60 минут.Это только продолжительность дымовых испытаний. Если при проведении тестов было обнаружено несколько утечек, вы должны быть готовы устранить эти утечки как можно скорее. Устранение этих утечек займет время, в зависимости от серьезности этих утечек.
Сколько стоит дымовая проверка системы EVAP?
В среднем тест EVAP может стоить от 60 до 150 долларов. Это только для теста и не покрывает ремонт. По данным SmogTest.com, средняя стоимость ремонта системы EVAP, которая не прошла тест EVAP, составляет 250 долларов.
Где находится разъем OBD? – Nosubjectlosangeles.com
Где находится разъем OBD?
Порт OBD-II обычно находится под приборной панелью, под рулевой колонкой (1-3 на схеме ниже).
Есть ли в автомобилях 1995 года OBD2?
Все автомобили и легкие грузовики, произведенные и проданные в США после 1 января 1996 г., должны были быть оборудованы OBD II. В целом это означает, что все автомобили и легкие грузовики 1996 модельного года соответствуют требованиям, даже если они были произведены в конце 1995 года.
Где находится типичный разъем сканера OBD II?
Разъем OBD II обычно находится внутри автомобиля под приборной панелью со стороны водителя. Для автомобилей, продаваемых на международных рынках за пределами США, контакты разъема OBD II автомобиля могут помочь определить, будет ли сканер Auterra работать с вашим автомобилем.
Где находится порт OBD в Volkswagen Golf?
Расположение разъема OBD для Volkswagen Golf V (2004 – 2009)
- Порт OBD2 находится под рулевым колесом слева.
- Вы можете увидеть разъем OBD над подставкой для ног.
- Диагностический разъем OBD2.
В чем разница между OBD и OBD2?
OBD1 подключается к консоли автомобиля, а OBD2 подключается удаленно к автомобилю. 2. OBD1 использовался в первые годы автомобилестроения, в то время как OBD2 был представлен только в моделях автомобилей, выпущенных в начале 1990-х годов.
Все порты OBD одинаковые?
В результате в 1996 году производители автомобилей начали оснащать легковые и грузовые автомобили портом OBD-II.Все системы в основном одинаковы, но есть небольшие отличия. Они известны как протоколы и предназначены для производителей транспортных средств.
В каком году появилась OBD 3?
OBD1 была первой версией и была выпущена в 1991 году. OBD2 — это программное обеспечение второго поколения, представленное в 1995 году.
Как узнать, какая у меня OBD или OBD2?
Под капотом должна быть наклейка, четко определяющая тип бортовой системы диагностики вашего автомобиля. Второй способ заключается в том, чтобы просто узнать, в каком году был произведен ваш автомобиль.Если ваш автомобиль был выпущен до 1996 года, он использует OBD1. Любой автомобиль, выпущенный после 1996 года, должен использовать OBD2.
В чем разница между OBD 1 и OBD 2?
1. OBD1 подключен к консоли автомобиля, а OBD2 удаленно подключен к автомобилю. 2. OBD1 использовался в первые годы автомобилестроения, в то время как OBD2 был представлен только в моделях автомобилей, выпущенных в начале 1990-х годов.
Какой протокол OBD использует VW?
Протокол ISO9141/14230
Обычно Volkswagen использует протокол ISO9141/14230.Общие диагностические коды неисправностей, при которых загорается индикатор проверки двигателя, можно прочитать с помощью обычного сканера. Для извлечения кодов из других модулей, таких как ABS, Airbag, Transmission и т. д., вам понадобится сканер всех систем, который поддерживает автомобили Volkswagen.
Что такое лучший диагностический инструмент VW?
Лучший сканер VW / Audi Scan Tool
- Сканер FIXD™ OBDII — выбор редакции.
- Bluetooth-адаптер Carista OBD2.
- Сканер AUTOPHIX V007 OBDII.
- Считыватель кодов XTOOL Vag401 OBD2.
- iCarsoft VAWS V2. 0 Профессиональный инструмент сканирования.
- Сканер Autel MST505 OBD2 с сбросом масла.
- OBDeleven PRO Edition OBD2 Scan Tool для Android.
В каком году появилась OBD?
1968 — Volkswagen представил первую компьютерную систему OBD с возможностью сканирования. 1978 — Datsun представил простую систему OBD с ограниченными нестандартизированными возможностями. 1979 — Общество автомобильных инженеров (SAE) рекомендует стандартизированный диагностический разъем и набор диагностических тестовых сигналов.
Как узнать, какая у меня OBD1 или OBD2?
Стандартный интерфейс OBD2 представляет собой 16-контактный разъем. Интерфейсы OBD2 одинаковые, поэтому, если интерфейс имеет 16-контактный разъем, значит, ваш автомобиль OBD2. Если он выглядит иначе, ваш автомобиль OBD1. Интерфейс OBD обычно находится где-то на приборной панели автомобиля.
Порты OBD и OBD2 одинаковы?
Все распиновки OBD-II используют один и тот же разъем, но используются разные контакты, за исключением контакта 4 (масса аккумулятора) и контакта 16 (плюс аккумулятора).В результате в 1996 году производители автомобилей начали оснащать легковые и грузовые автомобили портом OBD-II. Все системы в основном одинаковы, но есть небольшие отличия.
Является ли OBD таким же, как OBD1?
Когда появились порты OBD?
Системы бортовой диагностики (OBD)интегрированы в компьютеры новых автомобилей для контроля за выбросами. Требования OBD первого поколения были реализованы в Калифорнии в 1988 году и требовались для всех автомобилей 1991 года и новее.
В чем разница между считывателем OBD и сканером?
И считыватели кодов, и сканеры взаимодействуют с бортовым компьютером автомобиля или диагностической системой для выявления или устранения проблем.Считыватель кодов — это упрощенная версия сканирующего инструмента, но он способен выполнять только базовое сканирование кодов неисправностей.
Какие автомобили совместимы с OBD II?
Автомобиль 1996 года выпуска или новее, проданный в США. Законодательство Соединенных Штатов требует, чтобы все автомобили и легкие грузовики 1996 модельного года (MY) и новее были совместимы с OBD-II.
- Бензиновый автомобиль 2001 года выпуска или новее, проданный в Европейском Союзе.
- Автомобиль с дизельным двигателем 2004 года выпуска или новее, проданный в Европейском Союзе.
Вам нужен специальный сканер для VW?
Поскольку немецкие автомобили оснащены большим количеством процессоров для управления двигателем, трансмиссией, подушками безопасности, ABS или антиблокировочной системой тормозов и другими электронными аксессуарами, вам нужен сканер OBD2, специально разработанный для Volkswagen.
Какой считыватель кодов неисправностей лучше купить?
Лучшие сканеры OBD2, которые вы можете купить сегодня
- Innova CarScan Pro 5210. Лучший сканер OBD 2 в целом предоставляет больше данных об автомобиле у вас под рукой.
- Ансель BD310. Лучший OBD2, который выполняет двойную функцию.
- Autel AutoLink AL539.
- ThinkOBD 100.
- Сканер Jethax OBD2.
- Топдон АртиЛинк 500.