Автовокзал Орск

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите заднее сидение, перемесите назад ковровое покрытие и отвинтите крышку, расположенную над топливным насосом/ датчиком уровня топлива. 3. Отсоедините электрический разъем топливного насоса/ датчика уровня топлива. 4. Имейте в виду, что трубопровод, подающий топливо, находится под давлением. Перед отсоединением топливопровода снимите давление в топливной системе. Для этого ослабьте хомут крепления топливопровода, затем закройте место соединения ветошью и, соблюдая осторожность, снимите топливный шланг со штуцера. Для защиты глаз от попадания топлива используйте защитные очки. 5. Ослабьте хомут и снимите со штуцеры крепежного фланца подающий (2) и возвратный (1) топливопроводы (см. рис. Расположение на крепежном фланце подающего и возвратного топливопроводов). Закройте концы трубопроводов подходящими пробками. 6. Используя специальный инструмент VW-3217, отвинтите фланцевую гайку. При отсутствии специального инструмента отвинтите фланцевую гайку, используя деревянный брусок и молоток. 7. Извлеките из отверстия топливного бака крепежный фланец и уплотнительное кольцо. 8. С внутренней стороны крепежного фланца промаркируйте и отсоедините топливные шланги. 9. Слейте топливо из топливного насоса в соответствующую емкость. 10. Соблюдая осторожность, отсоедините датчик уровня топлива. Для этого отсоедините электрические разъемы (3 и 4), отверткой освободите фиксирующие зажимы (1 и 2) и, перемещая датчик вниз, снимите его (см. рис. Крепление датчика уровня топлива).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите датчик уровня топлива на кронштейн и, нажав на фиксирующие зажимы, закрепите его. 2. С обратной стороны крепежного фланца подсоедините топливные трубопроводы. 3. Установите топливный насос с датчиком уровня топлива в топливный бак. Перед установкой окуните уплотнительное кольцо в топливо. 4. Поверните топливный насос по часовой стрелке и зафиксируйте его в топливном баке. 5. Установите крепежный фланец таким образом, чтобы метка на фланце совместилась с меткой на топливном баке (см. рис. Крепление датчика уровня топлива). 6. Навинтите фланцевую гайку и, используя специальный инструмент VW-3217, затяните ее моментом 60 Нм. 7. Наденьте на штуцер крепежного фланца подающий и возвратный топливные шланги и закрепите их хомутами. Стрелки на штуцерах указывают направление потокам топлива. Возвратный топливный шланг черного цвета. 8. Подсоедините электрический разъем к крепежному фланцу. 9. Установите крышку над крепежным фланцем и привинтите ее винтами. 10. Проверьте правильность и надежность крепления топливных и вентиляционных шлангов к топливному баку. 11. Установите на место ковровое покрытие и заднее сидение. 12. Подсоедините провод массы к аккумулятору.

↓ Комментарии ↓

1. Органы управления, приборы и оборудование
1.0 Органы управления, приборы и оборудование 1.1. Контрольные приборы 1.2. Еженедельные проверки и обслуживание в пути 1.3. Техническое обслуживание

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Техническая характеристика 2.2. Дизельные двигатели

3. Система охлаждения
3.0 Система охлаждения 3.1 Доливка охлаждающей жидкости 3.2 Состав смеси охлаждающей жидкости 3.3. Замена охлаждающей жидкости 3.4. Термостат 3.5. Радиатор и вентилятор радиатора 3.6. Водяной насос бензиновых двигателей 3.7. Водяной насос дизельных двигателей 3.8 Шланги системы охлаждения 3.9 Неисправности системы охлаждения

4. Топливная система
4.0 Топливная система 4.1. Автомобили с бензиновыми двигателями 4.2 Автомобили с дизельными двигателями

5. Выхлопная система
5.0 Выхлопная система 5.1 Катализатор 5.2 Снятие и установка выхлопной системы 5.3 Выравнивание выхлопной системы 5.4 Замена среднего/ заднего глушителя 5.5 Снятие и установка одного глушителя 5.6 Снятие и установка лямбда-датчика

6. Система вентиляции и отопления
6.0 Система вентиляции и отопления 6.1 Снятие и установка сопел подачи воздуха 6. 2 Установка рычага центральной заслонки 6.3 Снятие и установка вентилятора отопителя и дополнительного резистора 6.4 Снятие и установка тросов управления системой отопления и вентиляции 6.5 Заслонка, регулирующая температуру подаваемого в салон воздуха 6.6 Снятие и установка блока управления отопителем 6.7 Вентиляция салона автомобиля 6.8 Исполнительный двигатель клапана рециркуляции воздуха 6.9 Система кондиционирования воздуха 6.10 Кронштейны компрессора кондиционера

7. Сцепление
7.0 Сцепление 7.1. Диск сцепления 7.2. Диск сцепления на автомобилях с двигателями 1,4 и 1,6-I 7.3. Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления 7.4 Основные неисправности сцепления

8. Коробка передач
8.0 Коробка передач 8.1. Снятие коробки передач 8.2 Снятие и установка автоматической коробки передач 8.3 Механизм переключения передач 8.4 Снятие и установка корпуса рычага переключения передач 8.5. Регулировка тросов переключения передач 8.6 Полная автоматизация 8. 7. Регулировка тяги троса рычага переключения передач

9. Подвески и приводные валы
9.0 Подвески и приводные валы 9.1. Амортизационная стойка 9.2. Задняя подвеска

10. Рулевое управление
10.0 Рулевое управление 10.1 Снятие и установка подушки безопасности 10.2 Снятие и установка рулевого колеса 10.3 Снятие и установка наконечника рулевой тяги 10.4 Основные неисправности подвески и рулевого управления

11. Колеса и шины
11.0 Колеса и шины 11.1. Указания по эксплуатации шин с направленным дорожным рисунком 11.2 Проверка вентиля 11.3 Перестановка колес 11.4 Диски и шины 11.5 Запасное колесо 11.6 Замена колес 11.7 Болты-секретки для крепления колес 11.8 Цепи противоскольжения 11.9 Поднятие автомобиля

12. Тормозная система
12.0 Тормозная система 12.1 Техническая характеристика 12.2. АBS/ EBV/ EDS/ ASR/ MSR 12.3. Замена передних тормозных колодок на суппорте FS-III 12.4. Замена тормозных колодок на суппорте FN-3 12. 5. Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах 12.6. Тормозной диск 12.7 Регулировка ручного тормоза 12.8. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах 12.9 Снятие и установка заднего рабочего тормозного цилиндра 12.10. Прокачка гидравлической тормозной системы 12.11 Тормозные трубопроводы и шланги 12.12 Проверка вакуумного усилителя тормозов 12.13 Снятие, установка и регулировка выключателя стоп-сигнала 12.14 Снятие и установка тросов ручного тормоза 12.15 Основные неисправности тормозов

13. Кузов
13.0 Кузов 13.1 Уход за кузовом 13.2 Уход за обивкой и ковриками 13.3 Ремонт незначительных повреждений кузова 13.4 Ремонт сильных повреждений кузова 13.5 Передняя панель кузова 13.6 Снятие и установка переднего бампера 13.7 Снятие и установка заднего бампера 13.8 Снятие и установка переднего крыла 13.9 Снятие и установка облицовки ниши переднего крыла 13.10 Снятие и установка облицовки ниши заднего крыла 13.11. Капот 13.12. Замок капота 13.13 Снятие и установка решетки радиатора 13. 14 Снятие и установка боковой накладки кузова 13.15. Двери 13.16. Люк 13.17 Очистка водосточного желоба 13.18. Зеркала 13.19. Центральная консоль 13.20 Снятие и установка верхней отделки в пространстве для ног водителя 13.21 Снятие и установка вещевого ящика 13.22 Снятие и установка боковой обшивки пространства для ног 13.23 Снятие и установка накладок порогов 13.24 Снятие и установка нижней облицовки центральной стойки 13.25 Снятие и установка правой боковой обшивки багажного отделения 13.26 Снятие и установка покрытия пола багажного отделения 13.27 Снятие и установка задней отделки багажного отделения 13.28 Снятие и установка переднего сиденья 13.29 Боковые подушки безопасности 13.30 Снятие подушки заднего многоместного сиденья 13.31 Снятие и установка спинки заднего сиденья 13.32. Стеклоомыватели и стеклоочистители

14. Электрооборудование
14.0 Электрооборудование 14.1 Лампы накаливания 14.2 Электрические цепи 14.3. Обнаружение незамкнутой цепи 14.4 Предохранители 14. 5. Аккумулятор 14.6. Генератор 14.7. Стартер 14.8 Замена лампочек внешнего освещения 14.9 Снятие и установка дополнительного сигнала торможения 14.10 Замена лампочек внутреннего освещения 14.11. Устройства внешнего освещения 14.12. Регулировка света фар 14.13 Снятие и установка комбинации приборов 14.14 Снятие и установка переключателей рулевой колонки 14.15 Снятие и установка переключателей 14.16 Снятие и установка радиоприемника 14.17 Снятие и установка высокочастотных громкоговорителей 14.18 Снятие и установка низкочастотных громкоговорителей 14.19 Рекомендации по установке телефона 14.20 Антенна 14.21 Проверка обогревателя заднего стекла 14.22. Пояснения к электрическим схемам 14.23. Схемы электрооборудования автомобиля VW Golf с сентября 1997 г.

Замена датчика уровня топлива Volkswagen Bora. Стрелка бензина глючит golf 4

Комментарии к теме Замена датчика уровня топлива Volkswagen Bora

Робин

Так же мерил, при включении зажигания давление чуть поднялось,когда завел показывало только 2. 5,. Значит насос умирает?

Азалия

Мне друг сказал и без датчика уровня топлива на бора много чего сломалось. … удали это кривое видео, коробас надо прокачивать!

Воин

ну не знаю, закон Ома сейчас умер просто, дело в том что изменить напряжение можно либо через делитель напряжения, либо через регулятор напряжения, но это уже схема, а не 1к резистор. Данный пример из области фантастики. Впаяв резюк можно поменять силу тока, но никак не напряжение, хрень это всё

Шляпенко Джейсон

Спасибо Андрей! У меня Америкос после данной операции заработал идеально!!! На двигатель можно ложиться монету и она не упадёт.

Щетвина Светлана

Він добротний. Але вже старий

Чингис

чёто цвет у корпуса насоса какой то страшненький. У моего другана и без датчика уровня топлива на фольце полно чем заняться можно ))

Ахмад Илюсин

Привет дядя Наиль Может ли машина заводиться стрелять и глохнуть из-за большого уровня топлива

Гозалишвили Ака

Третий месяц езжу и просто в шоке от производителя уаз.

Эфир Савеченко

Трудности с датчиком уровня топлива совсем достали ) Рено покажите багажник. И где вы берете таких журналистов?

Thomas

я тоже зделал сработало..спасибо братка

Жамадинов Энгель

VAG это технологий вот и результат а всё остальное говно прошлого века в современной обвертке только VAG и не что другое.

Худ

недавно поменяли фильтр в топливном насосе, после этого стало слышно работу топливного насоса, он гудит слышно гул прямо в салоне и на улице слышно, чем ближе к Баку тем звук отчетливей(, подскажите что это может быть за звук на что следует обратить внимание. Боюсь топливный насос просто откажется работать, а так может есть возможнось просто заменить в насосе какую то деталь? Не частые проблемы с датчиком уровня топлива не так и страшны!

Азам

Бмв е34 525 ванос. Пропал плюс на бензанасос. Проверил контролькой предохранитель — нет тока. Реле поменял. На реле плюс есть. В чем проблема подскажите

Похожие видео по ремонту

Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива

+ Инструкция по эксплуатации + Двигатель + Система охлаждения — Топливная система    — Автомобили с бензиновыми двигателями        Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива        Снятие и установка топливного фильтра (бензиновые двигатели)        Регулировка троса акселератора        Снятие и установка корпуса воздушного фильтра        Дистанционная проверка элементов топливной системы       + Проверка топливного насоса        Проверка реле топливного насоса       + Система управления двигателем    + Автомобили с дизельными двигателями + Выхлопная система + Система вентиляции и отопления + Сцепление + Коробка передач + Подвески и приводные валы + Рулевое управление + Колеса и шины + Тормозная система + Кузов + Электрическое оборудование и электросхемы

Расположение на крепежном фланце подающего и возвратного топливопроводов 1 – подающий топливопровод; 2 – возвратный топливопровод Крепление датчика уровня топлива 1, 2 – фиксирующие зажимы; 3, 4 – электрические разъемы Снятие 1. Выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите заднее сидение, перемесите назад ковровое покрытие и отвинтите крышку, расположенную над топливным насосом/ датчиком уровня топлива. 3. Отсоедините электрический разъем топливного насоса/ датчика уровня топлива. 4. Имейте в виду, что трубопровод, подающий топливо, находится под давлением. Перед отсоединением топливопровода снимите давление в топливной системе. Для этого ослабьте хомут крепления топливопровода, затем закройте место соединения ветошью и, соблюдая осторожность, снимите топливный шланг со штуцера. Для защиты глаз от попадания топлива используйте защитные очки. 5. Ослабьте хомут и снимите со штуцеры крепежного фланца подающий (2) и возвратный (1) топливопроводы (смотрите рисунок Расположение на крепежном фланце подающего и возвратного топливопроводов). Закройте концы трубопроводов подходящими пробками. 6. Используя специальный инструмент VW-3217, отвинтите фланцевую гайку. При отсутствии специального инструмента отвинтите фланцевую гайку, используя деревянный брусок и молоток. 7. Извлеките из отверстия топливного бака крепежный фланец и уплотнительное кольцо. 8. С внутренней стороны крепежного фланца промаркируйте и отсоедините топливные шланги. 9. Слейте топливо из топливного насоса в соответствующую емкость. 10. Соблюдая осторожность, отсоедините датчик уровня топлива. Для этого отсоедините электрические разъемы (3 и 4), отверткой освободите фиксирующие зажимы (1 и 2) и, перемещая датчик вниз, снимите его (смотрите рисунок Крепление датчика уровня топлива). Установка 1. Установите датчик уровня топлива на кронштейн и, нажав на фиксирующие зажимы, закрепите его. 2. С обратной стороны крепежного фланца подсоедините топливные трубопроводы. 3. Установите топливный насос с датчиком уровня топлива в топливный бак. Перед установкой окуните уплотнительное кольцо в топливо. 4. Поверните топливный насос по часовой стрелке и зафиксируйте его в топливном баке. 5. Установите крепежный фланец таким образом, чтобы метка на фланце совместилась с меткой на топливном баке (смотрите рисунок Крепление датчика уровня топлива). 6. Навинтите фланцевую гайку и, используя специальный инструмент VW-3217, затяните ее моментом 60 Нм. 7. Наденьте на штуцер крепежного фланца подающий и возвратный топливные шланги и закрепите их хомутами. Стрелки на штуцерах указывают направление потокам топлива. Возвратный топливный шланг черного цвета. 8. Подсоедините электрический разъем к крепежному фланцу. 9. Установите крышку над крепежным фланцем и привинтите ее винтами. 10. Проверьте правильность и надежность крепления топливных и вентиляционных шлангов к топливному баку. 11. Установите на место ковровое покрытие и заднее сидение. 12. Подсоедините провод массы к аккумулятору.

Датчик уровня топлива Volkswagen Golf 4

Все маркиAcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDAFDaihatsuDodgeFiatFordGeelyGreat WallHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLDVLexusMANMazdaMercedesMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRoverSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Все моделиBeetle 2 (1998-2010)Bora (1998-2005)Caddy 2 (1995-2004)Caddy 3 (2004-2014)Caddy 4 (2015-2020)Crafter (2006-2011)Eos (2006-2015)Fox (2005-2011)Golf 2 (1983-1992)Golf 3 (1991-1999)Golf 4 (1997-2004)Golf 5 (2003-2008)Golf 6 (2007-2012)Golf Plus (2005-2013)Jetta (1K5) (2005-2010)Jetta 6 (2011-2018)LT 2 (1996-2006)LT 28-35 (1975-1980)Lupo (1998-2005)Passat 3 (1988-1993)Passat 4 (1993-1997)Passat 5 (1997-2000)Passat 5 GP (2000-2005)Passat 6 (2005-2012)Passat 7 (2012-2015)Phaeton (2002-2016)Polo (6R1) (2009-2014)Polo 2 (1981-1994)Polo 3 (1994-2002)Polo 4 (2001-2009)Polo Classic (1995-2002)Sharan (1995-2010)T4 (1990-2003)T5 (2003-2012)Tiguan (5N1) (2007-2011)Touareg (2002-2007)Touran (2003-2010)Vento (1991-1998)

Все наименованияTV тюнерАккумуляторАктуатор выбора передач АКППАктуатор выжима сцепления АКППАктуатор турбиныАмортизатор капотаАмортизатор крышки (двери) багажникаАмортизатор подвески задний левыйАмортизатор подвески задний правыйАмортизатор подвески передний левыйАмортизатор подвески передний правыйАмортизатор стекла багажникаАнтеннаБагажник на крышуБак топливныйБалансировочный валБалка передняя (подрамник)Балка передняя продольнаяБалка подвески задняяБалка радиатораБампер заднийБампер переднийБарабан тормознойБардачок (вещевой ящик)Бачок гидроусилителя руля (ГУР)Бачок главного тормозного цилиндраБачок омывателяБачок расширительныйБлендаБлок двигателя (картер)Блок кнопокБлок комфортаБлок круиз контроляБлок навигацииБлок предохранителейБлок релеБлок розжига ксенонаБлок ручника (стояночного тормоза)Блок соленоидов АКППБлок управления АБСБлок управления АКППБлок управления ВебастоБлок управления вентилятором (реле)Блок управления двигателемБлок управления ЕСПБлок управления парктроникамиБлок управления подвескойБлок управления подушками безопасностиБлок управления рулевой рейкойБлок управления светомБлок управления стеклоподъемникамиБлок управления телефоном (Блютуз)Блок управления ТНВДБолт (гайка) колесаБолт маховикаБрызговик заднийБрызговик переднийВал КПП промежуточныйВенец зубчатый маховикаВентилятор радиатора кондиционераВентилятор радиатора основногоВилка переключения передач КППВилка сцепленияВискомуфта (термомуфта)Воздуховод отопителяВоздухозаборник (наружный)Вторичный вал АКППВыключатель концевой (концевик)Габарит передний левыйГабарит передний правыйГенераторГидроаккумулятор (груша) задний левыйГидроаккумулятор (груша) задний правыйГидроаккумулятор (груша) передний левыйГидроаккумулятор (груша) передний правыйГидроаккумулятор (груша) центральныйГидроблок АКППГидротрансформатор АКПП (бублик)Глушитель (выхлопная труба)Глушитель (выхлопная труба) задняя частьГлушитель (выхлопная труба) приёмная частьГлушитель (выхлопная труба) средняя частьГоловка блока цилиндров (ГБЦ)Горловина топливного бакаГофра глушителя (выхлопной трубы)Гудок (сигнал клаксон)Датчик АБС заднийДатчик АБС переднийДатчик абсолютного давленияДатчик включения заднего ходаДатчик включения светаДатчик давления АКППДатчик давления в шинеДатчик давления маслаДатчик давления наддуваДатчик давления топливаДатчик детонацииДатчик дождяДатчик дорожного просветаДатчик кислородный (лямбда зонд)Датчик коленвалаДатчик кондиционераДатчик подушек безопасностиДатчик положения воздушных заслонокДатчик положения дроссельной заслонкиДатчик положения педали газа (акселератора)Датчик положения ТНВДДатчик распредвалаДатчик скоростиДатчик температуры воздухаДатчик температуры охлаждающей жидкостиДатчик угла поворота рулевого колесаДатчик удараДатчик уровня маслаДатчик уровня омывающей жидкостиДатчик уровня охлаждающей жидкостиДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДатчик частоты вращения вала АКППДатчик эксцентрикового валаДверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДверь распашная задняя леваяДверь распашная задняя праваяДверь сдвижная леваяДверь сдвижная праваяДвигатель (ДВС)Двигатель (ДВС) под разборкуДвигатель стеклоочистителя задний (моторчик дворников)Двигатель стеклоочистителя передний (моторчик дворников)Двигатель электролюкаДефлектор обдува салонаДинамикДиск колесный литойДиск колесный штампованныйДиск опорный задний левыйДиск опорный задний правыйДиск опорный передний левыйДиск опорный передний правыйДиск стальной АКППДиск тормозной заднийДиск тормозной переднийДиск упорный АКППДисплей компьютера (информационный)ДифференциалДиффузор (кожух вентилятора)ДождевикДомкратЗаглушка буксировочного крюкаЗаглушка порогаЗамок бардачкаЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок двери распашнойЗамок двери сдвижнойЗамок зажиганияЗамок капотаЗамок крышки (двери) багажникаЗамок лючка бензобакаЗаслонка дроссельнаяЗащелка ремня безопасностиЗащита днищаЗащита картера (двигателя)Защита КППЗащита радиатораЗащита рулевой рейкиЗеркало боковое левоеЗеркало боковое правоеЗеркало заднего вида салонноеЗнак аварийной остановкиИммобилайзерИнжектор (распределитель впрыска топлива)Интеркулер (радиатор интеркулера)Испаритель кондиционераИсполнительный узел (DISA)Камера заднего видаКапотКарбюраторКарданКардан рулевойКассета радиаторовКатализаторКатафот (отражатель) бампера левыйКатафот (отражатель) бампера правыйКатушка зажиганияКенгурятник (дуги передние)Клапан (регулятор) холостого ходаКлапан вентиляции салонаКлапан воздушныйКлапан ЕГРКлапан управления турбинойКлапан электромагнитныйКлемма аккумулятора минусКлемма аккумулятора плюсКлык (угол) бампера левыйКлык (угол) бампера правыйКлюч баллонныйКлюч зажиганияКнопка (джойстик) зеркалКнопка аварийкиКнопка антипробуксовочной системыКнопка бортового компьютераКнопка корректора фарКнопка обогрева заднего стеклаКнопка обогрева зеркалКнопка обогрева переднего стеклаКнопка обогрева сиденийКнопка открывания багажникаКнопка открывания лючка бензобакаКнопка парктроникаКнопка переключения полного приводаКнопка переключения режимов подвескиКнопка поднятия крышиКнопка противотуманкиКнопка регулировки сиденияКнопка ручника (стояночного тормоза)Кнопка старт стоп (запуска двигателя)Кнопка стеклоподъемникаКнопка центрального замкаКоврик салонныйКожух ремня ГРМКожух рулевой колонкиКозырек солнцезащитныйКоленвалКолесо запасное (таблетка докатка)Коллектор впускнойКоллектор выпускнойКолодка тормознаяКолонка рулеваяКолпак колесныйКольцо компрессионное АКППКольцо стопорное АКППКоммутатор зажиганияКомпрессор кондиционераКомпрессор подвески (насос)Компрессор подкачки колесКомпрессор складывания крышиКомпрессор центрального замкаКонсоль салона (кулисная часть)Консоль салона (центральная часть)Конус вариатораКорзина (кожух) сцепленияКорпус АКППКорпус воздушного фильтраКорпус масляного фильтраКорпус салонного фильтраКорпус сцепления АКППКорпус топливного фильтраКорректор фарКПП 4ст (механическая коробка)КПП 5ст (механическая коробка)КПП 6ст (механическая коробка)КПП автомат (автоматическая коробка)КПП вариатор (автоматическая коробка)КПП под разборкуКПП робот (автоматическая коробка)Кран печкиКран тормозной главный (распределитель)Крепление (корпус) аккумулятораКрепление форсункиКронштейн (держатель) ручки двериКронштейн (крепление) заднего бампера левыйКронштейн (крепление) заднего бампера правыйКронштейн (крепление) заднего бампера центральныйКронштейн (крепление) запасного колесаКронштейн (крепление) крыла левыйКронштейн (крепление) крыла правыйКронштейн (крепление) переднего бампера левыйКронштейн (крепление) переднего бампера правыйКронштейн (крепление) переднего бампера центральныйКронштейн (крепление) радиатораКронштейн (крепление) фары левыйКронштейн (крепление) фары правыйКронштейн (салазки) сиденияКронштейн генератораКронштейн гидроусилителяКронштейн двигателя (лапа крепления)Кронштейн кондиционераКронштейн кпп (лапа крепления)Кронштейн крепления стабилизатораКронштейн кулисы КППКронштейн полуосиКронштейн промежуточного валаКронштейн редуктораКронштейн ТНВДКронштейн топливного фильтраКрыло заднее левоеКрыло заднее правоеКрыло переднее левоеКрыло переднее правоеКрыльчатка вентилятора (лопасти)Крыша кузоваКрышка (дверца) бардачкаКрышка (дверь) багажникаКрышка (пробка) бачка гидроусилителяКрышка (пробка) маслозаливной горловиныКрышка (пробка) радиатораКрышка (пробка) расширительного бачкаКрышка (пробка) топливного бакаКрышка воздушного фильтраКрышка двигателя задняяКрышка двигателя передняяКрышка клапанная (ГБЦ)Крышка КППКрышка масляного фильтраКрышка подушки безопасности (в торпедо)Крышка топливного насоса (кольцо)Крышка топливного фильтраКрышка трамблераКрюк буксировочныйКулиса КППКунгЛампа ксеноноваяЛента крепления бензобакаЛента тормозная АКППЛичинка дверного замкаЛонжерон передний левыйЛонжерон передний правыйЛюкЛючок бензобакаМагистраль обраткиМагнитолаМаслозаборникМаслозаливная горловинаМасляная магистраль КППМасляный насос АКППМаховик (демпфер сцепления)Механизм выбора и переключения передачМеханизм подъема крыши (кабриолет)Механизм подъема крышки багажникаМеханизм раздвижной двериМехатроник АКППМикрофон громкой связиМодуль (блок) АБСМоновпрыскМост задний (ведущий)Мост передний (ведущий)Моторчик (двигатель) печкиМоторчик (насос) омывателяМоторчик блокировки заднего мостаМоторчик блокировки переднего мостаМоторчик вальветроника (VVT)Моторчик люкаМоторчик открывания кузовного стеклаМоторчик стеклоочистителя фарыМоторчик стеклоподъемникаМоторчик стояночного тормозаМуфта включения заднего мостаМуфта включения переднего мостаМуфта газораспределенияМуфта карданаМуфта свободного хода АКППМуфта сцепления АКППНакладка (заглушка) омывателя фарыНакладка двери декоративная (салонная)Накладка декоративная (молдинг) двери (комплект)Накладка декоративная (молдинг) заднего бампераНакладка декоративная (молдинг) заднего левого крылаНакладка декоративная (молдинг) заднего правого крылаНакладка декоративная (молдинг) заднего стеклаНакладка декоративная (молдинг) задней левой двериНакладка декоративная (молдинг) задней правой двериНакладка декоративная (молдинг) крышиНакладка декоративная (молдинг) крышки (двери) багажникаНакладка декоративная (молдинг) лобового стеклаНакладка декоративная (молдинг) переднего бампераНакладка декоративная (молдинг) переднего левого крылаНакладка декоративная (молдинг) переднего правого крылаНакладка декоративная (молдинг) передней левой двериНакладка декоративная (молдинг) передней правой двериНакладка декоративная (на ДВС)Накладка декоративная (на рамку радиатора)Накладка декоративная зеркалаНакладка декоративная на кулисуНакладка декоративная на порог леваяНакладка декоративная на порог праваяНакладка декоративная на торпедоНакладка педали газаНакладка педали сцепленияНакладка педали тормозаНакладка под фару левую (ресничка)Накладка под фару правую (ресничка)Накладка под фонарь левая (ресничка)Накладка под фонарь правая (ресничка)Накладка порога (внутренняя)Накладка ступенькиНаправляющая сдвижной двериНаправляющая стекла двериНаправляющая суппортаНаправляющая шторки багажникаНаправляющая щупа масляногоНасадка на глушитель (выхлопную трубу)Насос вакуумныйНасос водяной (помпа)Насос гидроусилителя руля (ГУР)Насос масляныйНасос подкачкиНасос подъема кабиныНасос продувкиНасос топливныйНасос эжекционный АКППНатяжитель (ремня цепи)Ниша запасного колесаОбшивка (карта) двери задней левойОбшивка (карта) двери задней правойОбшивка (карта) двери передней левойОбшивка (карта) двери передней правойОбшивка багажного отделенияОбшивка крышки (двери) багажникаОбшивка потолкаОбшивка стойки салонаОграничитель открывания двериОпора заднего амортизатора верхняяОпора переднего амортизатора верхняяОсушитель кондиционераОтопитель автономный (вебасто)Отопитель в сборе (печка)Отопитель салона дополнительныйПанель передняя (телевизор)Панель приборная (щиток приборов)Парктроник (датчик парковки)Патрубок вентиляции картерных газовПатрубок воздушного фильтраПатрубок интеркулераПатрубок отопителяПатрубок охлажденияПатрубок турбиныПедаль газаПедаль отдыхаПедаль сцепленияПедаль тормозаПедальный узелПепельница задняя (в консоль)Пепельница передняяПервичный вал АКПППерегородка моторного отсекаПередняя часть (ноускат) в сбореПереключатель дворников (стеклоочистителя)Переключатель круиз контроляПереключатель печкиПереключатель поворотовПереключатель поворотов и дворников (стрекоза)Переключатель подрулевой управления магнитолойПереключатель светаПетля двери задней левойПетля двери задней правойПетля двери передней левойПетля двери передней правойПетля двери распашнойПетля капота леваяПетля капота праваяПетля крышки (двери) багажникаПиропатронПиропатрон АКБПланетарный редуктор АКПППлата заднего фонаря левогоПлата заднего фонаря правогоПлата монтажная ДВСПлафон салона (фонарь)Пневмоподушка задняя леваяПневмоподушка задняя праваяПневмоподушка передняя леваяПневмоподушка передняя праваяПоводок стеклоочистителя заднегоПоводок стеклоочистителя передний левыйПоводок стеклоочистителя передний правыйПоводок стеклоочистителя фарыПоворотник левыйПоворотник правыйПовторитель поворота левыйПовторитель поворота правыйПодвес глушителя (выхлопной трубы)Подголовник сиденьяПоддомкратникПоддон багажного отделенияПоддон двигателяПоддон АКПППодкрылок (защита крыла) задний левыйПодкрылок (защита крыла) задний правыйПодкрылок (защита крыла) передний левыйПодкрылок (защита крыла) передний правыйПодлокотникПодножкаПодогрев охлаждающей жидкостиПодогрев топливаПодсветка номераПодстаканникПодушка безопасности боковая (в сиденье)Подушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности в дверьПодушка безопасности в рулевое колесоПодушка безопасности пассажирская (в торпедо)Подушка безопасности передней стойкиПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППодушка под моновпрыскПодшипник АКПППодшипник выжимнойПодшипник подвеснойПодшипник ступичный заднийПодшипник ступичный переднийПозиционер АКПППол багажникаПолуось задняя левая (приводной вал шрус)Полуось задняя правая (приводной вал шрус)Полуось передняя левая (приводной вал шрус)Полуось передняя правая (приводной вал шрус)Поршень АКПППоршень с шатуномПоршень сервопривода АКПППостель коленвалаПостель распредвалаПривод спидометраПрикуривательПровод высоковольтныйПроводка (жгут проводов)Прокладка КПП (пластина)Проставки колесныеПружина возвратная АКПППружина подвески задняяПружина подвески передняяРадиатор гидроусилителяРадиатор кондиционераРадиатор масляныйРадиатор основнойРадиатор отопителя (печки)Радиатор системы ЕГРРадиатор топливныйРадиомодульРаздаточная коробка (раздатка)Разъем AUX / USBРамка капотаРамка под магнитолуРампа топливнаяРаспорная планка (распорка)РаспредвалРаспределитель зажигания (трамблёр)Расходомер воздуха (ДМРВ)Регулятор давления топливаРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРедуктор рулевойРезистор (сопротивление) печкиРейка рулеваяРейлингиРелеРеле бензонасосаРеле нагрузкиРеле поворотовРеле светаРеле свечей накалаРеле стеклоочистителяРемень безопасности задний левыйРемень безопасности задний правыйРемень безопасности передний левыйРемень безопасности передний правыйРесивер воздушныйРессора задняяРессора передняяРетардер (тормоз-замедлитель)Решетка (заглушка) в бампер леваяРешетка (заглушка) в бампер праваяРешетка (заглушка) в бампер центральнаяРешетка радиатораРитейнер АКППРолик двери сдвижнойРульРучка бардачкаРучка внутренняя потолочнаяРучка внутренняя сдвижной двериРучка двери внутренняя задняя леваяРучка двери внутренняя задняя праваяРучка двери внутренняя передняя леваяРучка двери внутренняя передняя праваяРучка двери наружная задняя леваяРучка двери наружная задняя праваяРучка двери наружная передняя леваяРучка двери наружная передняя праваяРучка двери сдвижной наружная леваяРучка двери сдвижной наружная праваяРучка закрывания двери внутренняя задняя леваяРучка закрывания двери внутренняя задняя праваяРучка закрывания двери внутренняя передняя леваяРучка закрывания двери внутренняя передняя праваяРучка крышки багажникаРучка люкаРучка открывания багажникаРучка открывания капотаРучка открывания лючка бензобакаРучка переключения передачРучка стеклоподъемникаРычаг задний левыйРычаг задний правыйРычаг передний левыйРычаг передний правыйРычаг переключения передачРычаг ручника (стояночного тормоза)СабвуферСалон (сидения) комплектСапунСвеча накалаСелектор переключения КППСиденье переднее левоеСиденье переднее правоеСиденье салонное заднееСинхронизатор АКППСкоба суппортаСоленоид АКППСпойлерСтабилизатор подвески задний (поперечной устойчивости)Стабилизатор подвески передний (поперечной устойчивости)СтартерСтатор насоса АКППСтекло боковой двери задней левойСтекло боковой двери задней правойСтекло боковой двери передней левойСтекло боковой двери передней правойСтекло заднееСтекло зеркала левогоСтекло зеркала правогоСтекло крыши (панорамной)Стекло кузовное заднее левоеСтекло кузовное заднее правоеСтекло кузовное переднее левоеСтекло кузовное переднее правоеСтекло лобовоеСтекло форточки двери задней левойСтекло форточки двери задней правойСтекло форточки двери передней левойСтекло форточки двери передней правойСтеклоподъемник крышки (двери) багажникаСтеклоподъемник механический двери задней левойСтеклоподъемник механический двери задней правойСтеклоподъемник механический двери передней левойСтеклоподъемник механический двери передней правойСтеклоподъемник электрический двери задней левойСтеклоподъемник электрический двери задней правойСтеклоподъемник электрический двери передней левойСтеклоподъемник электрический двери передней правойСтойка амортизатора заднего левогоСтойка амортизатора заднего правогоСтойка амортизатора переднего левогоСтойка амортизатора переднего правогоСтолик съемныйСтремянка рессорыСтупица (кулак цапфа) задняя леваяСтупица (кулак цапфа) задняя праваяСтупица (кулак цапфа) передняя леваяСтупица (кулак цапфа) передняя праваяСуппорт задний левыйСуппорт задний правыйСуппорт передний левыйСуппорт передний правыйСцепление (корзина диск)ТахографТеплообменникТеплообменник АКППТермостат (корпус термостата)ТНВД бензинТНВД дизельТопливозаборникТорпедо (панель передняя)Торсион крышки багажникаТорсион подвески заднийТорсион подвески переднийТрапеция рулеваяТрапеция стеклоочистителей (дворников)Трос газаТрос двериТрос КПП (кулисы кпп)Трос круиз контроляТрос открывания капотаТрос ручника (стояночного тормоза)Трос спидометраТрос сцепленияТрубка (шланг) гидроусилителяТрубка кондиционераТрубка отработанных газов ЕГРТрубка ТНВДТрубка топливнаяТрубка турбиныТрубка цилиндра сцепленияТурбинаТурбокомпрессорТяга рулеваяУплотнитель багажникаУплотнитель двериУплотнитель капотаУплотнитель стекла двериУпор противооткатныйУсилитель акустической системыУсилитель антенныУсилитель бампера заднийУсилитель бампера переднийУсилитель тормозов вакуумныйФазорегулятор (ванос)Фара передняя леваяФара передняя праваяФара противотуманная левая (птф)Фара противотуманная правая (птф)Фаркоп (прицепное устройство)ФланецФонарь габаритный левыйФонарь габаритный правыйФонарь задний (стоп сигнал)Фонарь задний левыйФонарь задний правыйФонарь крышки багажника левыйФонарь крышки багажника правыйФорсунка бензиновая механическаяФорсунка бензиновая электрическаяФорсунка дизельная механическаяФорсунка дизельная электрическаяФорсунка омывателя заднего стеклаФорсунка омывателя лобового стеклаФорсунка омывателя фарыХаб АКППХвостовик АКППХолодильное оборудованиеЦентральный суппорт АКППЦепь (ремень) АКППЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормозной главныйЦилиндр тормозной рабочийЧасть кузова (вырезанный элемент)ЧасыЧенджер компакт дисковЧехол запасного колесаЧехол кулисыШаговый мотор (cтеп-мотор) АКППШайба АКППШестерня коленвалаШестерня коронная АКППШестерня кппШестерня промежуточная АКППШестерня распредвалаШестерня солнечная АКППШинаШкив водяного насоса (помпы)Шкив генератораШкив гидроусилителя руляШкив коленвалаШкив кондиционераШкив помпыШкив распредвалаШкив ТНВДШлейф руляШторка (полка) багажникаШторка боковой двери солнцезащитнаяШторка заднего стекла солнцезащитнаяШумоизоляция капотаЩуп масляныйЩуп масляный в АКППЭлектронная плата АКППЭлектропривод (сервопривод)Электроусилитель руляЭмблема (значок)Юбка бампера задняя (губа)Юбка бампера передняя (губа)

Дополнительные параметры

год с1980198119841986198719881989199019911992199319941995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019

год по1980198119841986198719881989199019911992199319941995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019

Датчик уровня топлива для Volkswagen Golf IV Хэтчбек (1J1) 1.9 Дизель 130 л.с.

1 Выберите маркуKiaHyundaiRenaultVolkswagenSkodaNissanFordToyotaMitsubishiPeugeotACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralAMCAroAston MartinAudiAustinAutobianchiBAICBentleyBertoneBitterBMWBorgwardBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDerwaysDodgeDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGACGAZGeelyGenesisGeoGMCGonowGreat WallHafeiHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiIsuzuJACJaguarJeepJinbeiJMCKiaKTM AGLADALamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLigierLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMetrocabMGMicrocarMinelliMINIMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPGOPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHQorosReliantRenaultRenault SamsungRenault SamsungRolls-RoyceRoverSaabSaipaSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTAGAZTalbotTATATeslaThinkTianmaTofasToyotaTrabantTriumphTVRUAZVauxhallVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZAZZotye

2 Выберите модель1500/1600 Седан (31) (04/1961 — 12/1973)1500/1600 Variant (36) (04/1961 — 07/1973)1500/1600 Хэтчбек (31) (08/1965 — 03/1975)166 Off-Road Кабриолет (02/1942 — 12/1945)Safari (09/1969 — 11/1983)411/412 Хэтчбек (4) (07/1968 — 03/1975)412 Variant (09/1969 — 03/1975)Amarok Пикап (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) (09/2010 — . ..)Amarok Platform / Chassis (S1B, S6B, S7B) (09/2011 — …)Ameo (631) (05/2016 — …)Arteon (3H7) (04/2017 — …)Atlas (CA1) (12/2016 — …)Beetle Кабриолет (5C7, 5C8) (12/2011 — 07/2019)Beetle Хэтчбек (5C1, 5C2) (04/2011 — 07/2019)Beetle (12/1947 — 08/2003)Kaefer Кабриолет (15) (07/1949 — 03/1981)Bora Седан (1J2) (10/1998 — 09/2005)Bora Variant (1J6) (05/1999 — 05/2005)Bora Седан (01/2007 — …)Caddy I Пикап (14) (09/1979 — 07/1992)Caddy II Универсал (9K9B) (11/1995 — 01/2004)Caddy II Van (9K9A) (11/1995 — 01/2004)Caddy II Пикап (9U7) (06/1996 — 12/2000)Caddy III Универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) (03/2004 — 05/2015)Caddy III Van (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) (03/2004 — 05/2015)Caddy Alltrack IV Kombi (SAB) (05/2015 — …)Caddy Alltrack IV Van (SAA) (05/2015 — …)Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) (05/2015 — …)Caddy IV Van (SAA, SAH) (05/2015 — …)CC (358) (11/2011 — 12/2016)Corrado (53i) (08/1987 — 12/1995)Crafter 30-35 Minibus (2E) (04/2006 — 12/2016)Crafter 30-50 Platform/Chassis (2F) (04/2006 — 12/2016)Crafter 30-50 Van (2E) (04/2006 — 12/2016)Crafter Minibus (SY) (09/2016 — . ..)Crafter Platform / Chassis (SZ) (11/2016 — …)Crafter Van (SY, SX) (09/2016 — …)Derby I (86) (02/1977 — 09/1981)Derby II (86C, 80) (08/1981 — 12/1984)Eos (1F7, 1F8) (03/2006 — 08/2015)Fox Универсал (09/1986 — 12/1990)Fox Хэтчбек (5Z1, 5Z3, 5Z4) (10/2003 — 10/2015)Fox Хэтчбек (5Z,5Z5) (08/2014 — …)Fridolin Van (147) (01/1964 — 07/1974)Gol G1 Хэтчбек (05/1980 — 11/1997)Gol G2 Хэтчбек (06/1994 — 06/2013)Gol G3 Хэтчбек (03/1999 — 09/2005)Gol G5 Хэтчбек (06/2008 — …)Gol G6 Хэтчбек (08/2012 — …)Golf I Хэтчбек (17) (04/1974 — 12/1985)Citi Golf Хэтчбек (01/1978 — 12/2010)Golf I Кабриолет (155) (01/1979 — 08/1993)Golf II Хэтчбек (19E, 1G1) (08/1983 — 12/1992)Golf II Van (19E, 1G1) (08/1983 — 07/1991)Golf III Хэтчбек (1h2) (08/1991 — 07/1998)Golf III Van (1h2) (08/1991 — 12/1997)Golf III Кабриолет (1E7) (07/1993 — 05/1998)Golf III Универсал (1H5) (07/1993 — 04/1999)Golf IV Хэтчбек (1J1) (08/1997 — 06/2005)Golf IV Кабриолет (1E) (06/1998 — 06/2002)Golf IV Variant (1J5) (05/1999 — 06/2006)Golf IV Van (1J1) (05/2000 — 05/2004)Golf V Хэтчбек (1K1) (10/2003 — 02/2009)Golf Plus / Crossgolf (5M1, 521) (01/2005 — 12/2013)Golf V Variant (1K5) (06/2007 — 07/2009)Golf VI Хэтчбек (5K1) (10/2008 — 11/2013)Golf VI Variant (AJ5) (07/2009 — 07/2013)Golf VI Кабриолет (517) (03/2011 — 05/2016)Golf VII Хэтчбек (5G1, BQ1, BE1, BE2) (08/2012 — . ..)Golf VII Van (BA5) (04/2013 — 03/2017)Golf VII Variant (BA5, BV5) (04/2013 — …)Golf Alltrack (BA5, BV5) (12/2014 — …)Golf Sportsvan (AM1, AN1) (02/2014 — …)Golf VIII Хэтчбек (CD1) (07/2019 — …)Iltis (183) (03/1979 — 12/1988)Jetta Mk1 (16) (08/1978 — 12/1987)Jetta Mk2 (19E, 1G2, 165) (08/1983 — 12/1992)Jetta Mk5 (1K) (08/2005 — 10/2010)Jetta City Седан (09/2006 — 12/2009)Jetta Mk6 (162, 163, AV3, AV2) (04/2010 — …)Jetta Mk7 Седан (BU3) (12/2017 — …)K 70 (48) (08/1970 — 10/1974)Karmann-Ghia Купе (14, 34) (08/1955 — 12/1976)Karmann-Ghia Кабриолет (14, 34) (09/1957 — 07/1974)Kombi T2 Platform / Chassis (01/1967 — 12/2005)Kombi T2 Van (01/1967 — 12/2013)Kombi T2 Minibus (09/1974 — …)LT 28-35 I Minibus (04/1975 — 06/1996)LT 28-35 I Platform / Chassis (281-363) (04/1975 — 06/1996)LT 28-35 I Van (281-363) (04/1975 — 06/1996)LT 40-55 I Platform / Chassis (293-909) (04/1975 — 06/1996)LT 40-55 I Van (291-512) (04/1975 — 06/1996)LT 28-35 II Minibus (04/1996 — 07/2006)LT 28-46 II Platform / Chassis (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) (04/1996 — 07/2006)LT 28-46 II Van (2DA, 2DD, 2DH) (04/1996 — 07/2006)Lupo / Lupo 3L (6X1, 6E1) (09/1998 — 07/2005)Lupo (5Z1) (10/2003 — 12/2009)Multivan T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) (04/2003 — 08/2015)Multivan T6 (SGF, SGM, SGN) (04/2015 — . ..)New Beetle Хэтчбек (9C1, 1C1) (01/1998 — 09/2010)New Beetle Кабриолет (1Y7) (09/2002 — 10/2010)Parati III (5X5) (05/1999 — …)Passat B1 Универсал (33) (05/1973 — 10/1981)Passat B1 Хэтчбек (32) (05/1973 — 07/1981)Passat B2 Хэтчбек (32B) (11/1979 — 06/1989)Passat B2 Variant (33B) (08/1980 — 06/1989)Passat B2 Седан (32B) (08/1984 — 06/1989)Passat B3/B4 Универсал (3A5, 35i) (02/1988 — 06/1997)Passat B3/B4 Седан (3A2, 35i) (02/1988 — 12/1997)Passat B5 Седан (3B2) (08/1996 — 12/2001)Passat B5 Универсал (3B5) (05/1997 — 12/2001)Passat B5 GP Универсал (3BG, 3B6) (10/2000 — 08/2005)Passat B5 GP Седан (3BG, 3B3) (11/2000 — 05/2005)Passat B6 Седан (3C2) (03/2005 — 11/2010)Passat B6 Variant (3C5) (08/2005 — 10/2011)Passat CC (357) (05/2008 — 01/2012)Passat B7 Седан (362) (08/2010 — 12/2014)Passat B7 Variant (365) (08/2010 — 12/2014)Passat NMS (A32, A33) (01/2011 — …)Passat B7 Alltrack (365) (01/2012 — 12/2014)Passat B8 Седан (3G2, CB2) (08/2014 — …)Passat B8 Variant (3G5, CB5) (08/2014 — .. .)Passat B8 Alltrack (3G5, CB5) (05/2015 — …)Phaeton (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) (04/2002 — 03/2016)Pointer (10/1993 — 05/2002)Pointer Пикап (10/1993 — 12/2010)Pointer Хэтчбек (08/1998 — 08/2005)Pointer Variant (06/2002 — 03/2006)Pointer (08/2005 — …)Polo I Хэтчбек (86) (03/1975 — 09/1981)Polo II Купе (86C, 80) (10/1981 — 09/1994)Polo II Хэтчбек (86C, 80) (10/1981 — 09/1994)Polo II Classic (86C, 80) (01/1985 — 09/1994)Polo II Van (86CF) (08/1992 — 07/1994)Polo III Box Body / Хэтчбек (6N1) (09/1994 — 12/1999)Polo III Хэтчбек (6N1) (10/1994 — 10/1999)Polo III Classic (6V2) (11/1995 — 07/2006)Polo Playa (01/1995 — 11/2009)Polo III Van Box Body / Универсал (6V5) (05/1996 — 09/2001)Polo III Variant (6V5) (04/1997 — 09/2001)Polo III Хэтчбек (6N2) (10/1999 — 10/2001)Polo IV Хэтчбек (9N) (10/2001 — 01/2012)Polo IV Седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) (09/2002 — …)Polo IV Седан (9N4) (09/2002 — 12/2010)Polo V Хэтчбек (6R1, 6C1) (06/2009 — …)Polo V Седан (602, 604, 612, 614) (05/2009 — . ..)Polo V Van (6R) (01/2014 — …)Polo Vivo Хэтчбек (02/2010 — 09/2017)Polo Vivo Седан (02/2010 — 09/2017)Polo VI (AW1, BZ1) (06/2017 — …)Santana Седан (32B) (08/1981 — 12/1985)Santana Седан (02/1993 — 09/2012)Saveiro IV (02/2005 — 08/2009)Saveiro V (5U8, 5U9) (09/2009 — …)Scirocco I (53) (02/1974 — 07/1980)Scirocco II (53B) (08/1980 — 07/1992)Scirocco III (137, 138) (05/2008 — 11/2017)Sharan I (7M8, 7M9, 7M6) (05/1995 — 03/2010)Sharan II (7N1, 7N2) (05/2010 — …)Spacefox / Space Cross (5Z6, 5Z7, 5Z9) (03/2006 — …)Spacefox / Space Cross (10/2014 — …)Taro (04/1989 — 03/1997)T-Cross (C11_) (12/2018 — …)Tiguan I (5N) (09/2007 — 07/2018)Tiguan II (AD1) (01/2016 — …)Tiguan Allspace (BW2) (03/2017 — …)Touareg I (7LA, 7L6, 7L7) (10/2002 — 05/2010)Touareg II (7P5, 7P6) (01/2010 — 03/2018)Touareg III (CR7) (11/2017 — …)Touran I (1T1, 1T2) (02/2003 — 05/2010)Touran I (1T3) (05/2010 — 05/2015)Touran II (5T1) (05/2015 — …)Transporter T1 Minibus (22, 24, 25, 28) (01/1950 — 12/1968)Transporter T1 Platform / Chassis (26) (01/1950 — 10/1970)Transporter T1 Van (21, 23) (01/1950 — 12/1968)Transporter T2 Minibus (08/1967 — 09/1979)Transporter T2 Platform/Chassis (08/1968 — 07/1979)Transporter T2 Van (08/1968 — 07/1979)Transporter / Caravelle T3 Minibus (05/1979 — 07/1992)Transporter T3 Platform/Chassis (05/1979 — 12/1992)Transporter T3 Van (05/1979 — 12/1992)Transporter T4 Minibus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) (09/1990 — 06/2003)Transporter T4 Platform / Chassis (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7D) (07/1990 — 04/2003)Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) (07/1990 — 04/2003)Transporter Standard Passenger Van (09/1992 — 12/1994)Transporter T5 Minibus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) (04/2003 — 08/2015)Transporter T5 Platform / Chassis (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD) (04/2003 — 08/2015)Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) (04/2003 — . ..)Transporter T6 Minibus (SGB, SGG, SGJ) (04/2015 — …)Transporter T6 Platform / Chassis (SFD, SFE, SFL, SFZ) (04/2015 — …)Transporter T6 Van (SGA, SGH) (04/2015 — …)T-Roc (A11) (11/2017 — …)T-Roc Кабриолет (AC7) (12/2019 — …)up! Хэтчбек (121, 122, BL1, BL2) (08/2011 — …)load up! Van (121, 122, BL1, BL2) (12/2014 — …)Van Mini Passenger Van (09/2007 — 12/2009)Vento (1h3) (11/1991 — 09/1998)Vento (1B) (01/2010 — …)Vento Седан (A05) (07/2010 — …)Voyage Седан (06/1981 — 09/1995)Voyage (5U4) (07/2008 — …)XL1 Купе (02/2014 — …)

3 Выберите двигатель1.9 SDI (68 л.с.) (AQM; AGP) (1997-2005)1.9 TD (75 л.с.) (AAZ) (1997-1999)1.9 TDI 4motion (90 л.с.) (AGR) (1998-2002)1.9 TDI (90 л.с.) (AGR; ALH) (1997-2004)1.9 TDI 4motion (101 л.с.) (ATD) (2000-2005)1.9 TDI (101 л.с.) (ATD; AXR; BEW; BEW) (2000-2005)1.9 TDI (110 л.с.) (AHF; ASV) (1997-2004)1.9 TDI 4motion (115 л.с.) (AUY; AJM) (1999-2001)1.9 TDI (115 л.с.) (AUY; AJM) (1998-2001)1.9 TDI (130 л.с.) (ASZ) (2000-2005)1.9 TDI 4motion (130 л. с.) (ASZ) (2000-2005)1.9 TDI (150 л.с.) (ARL) (2000-2005)1.9 TDI 4motion (150 л.с.) (ARL) (2000-2005)1.4 16V (75 л.с.) (AXP; BCA; APE; AHW; AKQ) (1997-2004)1.6 (100 л.с.) (APF; AEH; AKL) (1997-2004)1.6 (101 л.с.) (BAH) (2001-2007)1.6 (102 л.с.) (AVU; BFQ) (2000-2005)1.6 Total Flex (103 л.с.) (BAH; BPA; BJA) (2001-2007)1.6 16V (105 л.с.) (BCB; ATN; AUS; AZD) (2000-2005)1.6 FSI (110 л.с.) (BAD) (2002-2005)1.8 4motion (125 л.с.) (AGN) (1998-2005)1.8 (125 л.с.) (AGN) (1997-2005)1.8 T (150 л.с.) (AGU; ARZ; AWW; AWW; AWW; AWW; AWW; AWW; AWD; AQA; AUM) (1997-2005)1.8 (173 л.с.) (1999-2005)1.8 GTI (173 л.с.) (1999-2001)1.8 T GTI (180 л.с.) (AUQ; AWP; AWP; AWP; AWP; AWP; AWP; AWP) (2001-2005)2.0 4motion (115 л.с.) (AZJ; AZH) (2000-2005)2.0 (115 л.с.) (BER; AEG; AEG; AEG; AEG; AEG; AEG; AEG; AEG; AZJ; BEV; BEV; BEV; BEV; BEV; BEV; APK; AVH; AVH; AVH; AVH; AVH; AVH; AZG; AQY) (1998-2004)2.0 BiFuel (116 л.с.) (BEH) (2002-2003)2.3 V5 4motion (150 л.с.) (AGZ) (1998-2000)2.3 V5 (150 л.с.) (AGZ) (1997-2000)2. 3 V5 (170 л.с.) (AQN) (2000-2005)2.3 V5 4motion (170 л.с.) (AQN) (2000-2005)2.8 VR6 (177 л.с.) (AFP) (1998-2000)2.8 VR6 (200 л.с.) (BDF) (2002-2005)2.8 VR6 4motion (204 л.с.) (AQP; BDE; AUE) (1999-2005)3.2 R32 4motion (241 л.с.) (BJS; BJS; BJS; BJS; BML; BFH) (2002-2005)1.0 (58 л.с.) (1998-2002)

Датчик уровня топлива Volkswagen Golf 4

Название запчастиАбсорберАмортизатор капотаАмортизатор крышки багажникаАмортизатор подвескиАнтеннаБалка подвески задняяБалка подвески передняя (подрамник)БамперБардачок (вещевой ящик)Бачок гидроусилителяБачок омывателяБачок расширительныйБлок АБС, насос (ABS, ESP, ASR)Блок предохранителейБлок релеБлок розжигаБлок управления (ЭБУ)Блок цилиндров (Шорт блок)Вентилятор радиатораВоздуховодГазовый редукторГенераторГидротрансформатор АКПП (бублик)ДатчикДатчик уровня топливаДверь боковаяДвигатель (ДВС на разборку)Двигатель (ДВС)Двигатель (насос) омывателяДвигатель отопителя (моторчик печки)Двигатель стеклоочистителя (моторчик дворников)Двигатель стеклоподъемникаДефлектор обдува салонаДинамикДиск колесныйДиск тормознойДомкратДуги на крышу (рейлинги)Заглушка (решетка) бампераЗамок багажникаЗамок двериЗамок зажиганияЗамок капотаЗамок ремня безопасностиЗаслонка дроссельнаяЗащита крыла пластмассовая (подкрылок)Зеркало боковоеЗеркало салонаИзмеритель потока воздуха (расходомер)КапотКардан рулевойКатушка зажиганияКлапан воздушныйКлапан рециркуляции газов (EGR)Кнопка (выключатель)Козырек солнцезащитныйКоллектор впускнойКолодка тормознаяКолонка рулеваяКолпак колесныйКолпачок литого дискаКомплект литых дисковКомпрессор кондиционераКонсоль салона (кулисная часть)Концевик педали тормозаКорпус воздушного фильтраКПП — автомат (АКПП)КПП 5-ст. мех. (МКПП)КПП 6-ст.мех. (МКПП)Кронштейн (лапа крепления)КрылоКрышка (дверь) багажникаКрюк буксировочныйКулиса КППЛючок бензобакаЛямбда зондМаховикМаховик АКПП (драйв плата)Механизм натяжения ремня, цепиМеханизм стеклоочистителя (трапеция дворников)Нагнетатель воздуха (насос продувки)Насос гидроусилителя руля (ГУР)Насос масляныйНасос топливный электрическийНатяжитель приводного ремняОсушительОхладитель отработанных газовПанель передняя салона (торпедо)Патрубок интеркулераПатрубок корпуса воздушного фильтраПатрубок охлажденияПедаль сцепленияПедаль тормозаПепельницаПереключатель отопителя (печки)Переключатель поворотов и дворников (стрекоза)Переключатель светаПетля двериПетля капотаПластик (обшивка) багажникаПластик (обшивка) моторного отсекаПластик (обшивка) салонаПластик кузовнойПовторитель поворотовПодголовникПоддонПодсветка номераПодушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности водителяПодушка безопасности переднего пассажираПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППолка багажникаПолка под АКБПолуось (приводной вал, шрус)Пробка топливного бакаПроигрыватель, чейнджер CD/DVDПрочая запчастьПружина подвескиРадиатор (основной)Радиатор кондиционераРадиатор масляныйРадиатор отопителя (печки)Раздаточный редуктор КПП (раздатка)Рамка передняя (телевизор)Рамка под магнитолуРейка рулевая с г/уРеле прочееРемень безопасностиРешетка радиатораРульРучка двери наружнаяРучка двери салонаРучка крышки багажникаРучка открывания капотаРучка потолка салонаРычаг подвескиРычаг ручного тормоза (ручника)СидениеСопротивление отопителя (моторчика печки)Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости)СтартерСтекло боковой двериСтекло форточки двериСтеклоподъемник механическийСтеклоподъемник электрическийСтупица (кулак, цапфа)СуппортТеплообменникТНВДТросТруба приемная глушителяТрубка обратки форсунокТрубка турбиныТурбинаУзел педальный (блок педалей)УплотнительУсилитель бампераФара (передняя)Фишка (разъем)Фонарь (задний)Фонарь салона (плафон)Форсунка омывателя фарФорсунка топливнаяЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормозной главныйШкивШлейф руляШторка багажникаЩеткодержательЩиток приборов (приборная панель)Щуп масляныйЭлектроприводЭлектропривод заслонки отопителяЭлектропроводкаЭмблемаЮбка бампера нижняя

Объем двигателя-0. 60.70.80.911.11.21.251.31.41.51.61.71.81.922.12.22.32.42.52.62.72.82.933.13.23.33.43.53.63.73.83.94.04.24.34.44.54.64.74.855.25.35.45.55.65.75.955.466.26.46.66.77.17.2

Тип двигателяБензинГибридныйДизельЭлектро

Ремонт манометров | Информация о Volkswagen в Сиэтле

1 марта 2019 г.

Есть люди, которые видят, что указатель уровня топлива почти пустой, как вызов, чтобы увидеть, как далеко они могут проехать, прежде чем машина остановится. Но остальные из нас считают, что точно знать, сколько у нас осталось в резервуаре, — это хорошая идея. Если указатель уровня топлива в вашем Volkswagen сломан, доставьте его в Картер Фольксваген в Баллард. Наши специалисты будут рады выполнить услугу по ремонту указателя уровня топлива VW, чтобы вы знали, как далеко вам осталось проехать.

Что могло вызвать поломку манометра?

Указатель уровня топлива в вашем Volkswagen состоит из двух основных частей: датчика и самого датчика. Датчик — это то, что отображает уровень топлива, но он получает эту информацию от отправителя. Узел подачи топлива представляет собой поплавок, расположенный в бензобаке. Этот поплавок прикреплен к тонкому металлическому стержню, к которому прикреплен резистор. Когда уровень газа повышается, поплавок поднимается вместе с ним. По мере того, как поплавок опускается, стержень по-разному прижимается к резистору, который затем отправляет сигнал на датчик в зависимости от того, насколько высоко находится поплавок.В современных транспортных средствах часто используются микропроцессоры для более точного считывания.

Итак, поломка указателя уровня топлива могла быть вызвана рядом проблем. Наиболее вероятный виновник — отправитель. Если резистор в отправителе разрядился, датчик не получит показания. Сам датчик также может быть сломан, хотя это встречается реже. Или могут быть другие проблемы с электричеством. Независимо от того, в чем может быть причина, лучшее решение — обратиться к экспертам.

Расписание обслуживания в Carter Volkswagen в Балларде

Услуги, включенные в VW Service Xpress, включая замену масла, замену воздушного фильтра и ротацию шин, не требуют предварительной записи.Однако, если вам действительно нужно запланировать обслуживание, мы сделаем это легко. Позвоните нам или воспользуйтесь нашей удобной формой записи в онлайн-сервис. Затем найдите нас по адресу 5202 Leary Avenue Northwest, Сиэтл, WA 98107.

Почему стоит выбрать Carter Volkswagen в Балларде для обслуживания VW?

Ваш автомобиль Volkswagen или внедорожник изготовлен с использованием точных немецких технологий. Это одна из вещей, которая отличает нас друг от друга, и это также хороший повод убедиться, что вы оставите техническое обслуживание, обслуживание и ремонт специалистам.Наши технические специалисты прошли обучение и сертифицированы Volkswagen; они используют новейшие инструменты для диагностики и ремонта и будут использовать только оригинальные запчасти и запчасти, одобренные заводом-изготовителем, когда они работают с вашим автомобилем. Вы обнаружите, что мы предлагаем конкурентоспособные цены на услуги, а также регулярно обновляем специальные купоны, чтобы вы могли еще больше сэкономить на важных услугах. В следующий раз, когда вашему VW потребуется обслуживание, обязательно отнесите его сертифицированным техническим специалистам Carter Volkswagen в Балларде, обслуживающих Бельвю и Рентон.

4 причины, по которым ваш газовый манометр не работает

Указатель уровня бензина сообщает вам, сколько топлива в вашем бензобаке, и предупреждает, когда пора заправляться.Если ваш газовый манометр не работает, неточная информация, которую он предоставляет, может привести к неожиданной кончине газа. И хотя это может показаться относительно незначительным неудобством, нехватка бензина имеет несколько долгосрочных последствий для вашего автомобиля, включая повышенный износ топливного насоса и перегрев топливного насоса. Низкий уровень топлива также может привести к тому, что топливный насос будет собирать отложения, которые забивают топливный фильтр, топливные форсунки или топливный насос высокого давления.

Если ваш газовый манометр не работает, важно определить источник проблемы, а затем составить план ремонта.Читайте дальше, чтобы узнать о наиболее распространенных причинах поломки манометров и о том, как их определить.

Как работает газовый манометр

Система газового манометра может быть разбита на три основных части: манометр, датчик и цепь. Неисправность одной или нескольких из этих частей приведет к отказу газового манометра.

Передающий блок обычно является частью модуля топливного насоса: комбинация частей, которая включает топливный насос, топливный фильтр, топливный фильтр и поплавок топлива.Входное напряжение, обычно поступающее от цепи зажигания, изменяется датчиком уровня топлива. Контакты поплавка топлива работают на потенциометре или переменном резисторе, сопротивление которого изменяется в зависимости от уровня поплавка, влияя на изменение выходного напряжения.

Некоторые системы устроены так, что высокий уровень топлива контактирует с секцией с низким сопротивлением, постепенно увеличивая сопротивление по мере падения уровня топлива. Таким образом, система выдает более высокое напряжение при высоком уровне топлива, постепенно снижая напряжение по мере падения уровня топлива.Другие системы имеют противоположную проводку (высокий уровень топлива соответствует высокому сопротивлению и низкому напряжению), но, тем не менее, проходят тот же процесс.

Цепь газового манометра соединяет аккумулятор, передающий блок, газовый манометр и заземление. Большинство современных передающих устройств заземлены на электрическую систему, но некоторые старые автомобили были заземлены на корпус или раму.

Датчик уровня газа в комбинации приборов является визуальной индикацией активности в топливном баке и передающем блоке.Некоторые газовые манометры напрямую контролируются обратной связью по напряжению от передающего устройства, в то время как другие контролируются комбинацией приборов, которая сама получает информацию о напряжении от передающего устройства.

Общие проблемы с манометрами

Газовый манометр представляет собой относительно простую схему, но ее простота означает, что каждый компонент важен для его функции.Вот четыре причины, по которым манометр может выйти из строя.

1. Отказ передающего устройства — наиболее частая причина того, что манометр не работает. Когда автомобиль находится в движении, передающий блок находится в постоянном движении, постоянно натирая переменный резистор. Со временем контакты могут изнашиваться, что приводит к разрыву цепи. Датчик уровня газа может интерпретировать обратную связь по напряжению от неработающего датчика как ПОЛНЫЙ или ПУСТОЙ, что приводит к зависанию датчика независимо от фактического уровня топлива.
2. Проблемы цепи может привести к прекращению нормальной работы газового манометра. В зависимости от места неисправности датчик уровня топлива может не иметь источника напряжения, датчик уровня газа может не иметь напряжения датчика топлива или заземление любого из них может быть прервано. Ослабленные соединения и коррозия также могут вызвать проблемы, особенно в модуле топливного насоса, который обычно подвергается воздействию элементов.
3. Отказ газового манометра встречается реже, но все же возможная проблема. Если внутренняя цепь неисправна, газовый манометр может работать только в одной секции, например, между ПОЛОВИНОЙ и ПОЛНОЙ или между ПУСТОЙ и ПОЛОВИННОЙ.Если внутренние цепи закорочены, они могут застрять в состоянии ПОЛНЫЙ или ПУСТОЙ. Если цепь разомкнута, датчик газа, скорее всего, будет ПУСТОЙ и никогда не сдвинется с места.
4. Отказ комбинации приборов — наименее распространенная и, вероятно, самая дорогостоящая проблема для устранения. Современные комбинации приборов представляют собой полностью интегрированные схемы и могут даже не иметь сменных лампочек. Если газовый манометр выходит из строя как часть кластера, необходимо заменить весь блок.

Как определить источник проблемы с манометром

Прежде чем приступить к проверке газового манометра, соберите следующие инструменты: схему электропроводки (EWD), цифровой мультиметр (DMM) и основные ручные инструменты. Затем выполните следующие тесты, чтобы определить источник проблемы.

1. Самопроверка комбинации приборов . Многие современные легковые и грузовые автомобили оснащены функцией самотестирования комбинации приборов для проверки комбинации приборов с компьютерным управлением. Процедура может быть указана в руководстве пользователя или доступна в Интернете (введите «[марка] [модель] самопроверка комбинации приборов» в вашей любимой поисковой системе). Тест проверяет комбинацию приборов, проверяя цифровые индикаторы и показания, а также проводя манометры по их диапазонам. Обратите особое внимание на плавность перехода газового манометра от ПУСТОГО к ПОЛНОМУ. Обратите внимание, что некоторые шаги самопроверки могут также останавливать манометр на 1/4, 1/2 и 3/4.
2. Проверка топливного датчика . Тест датчика уровня топлива следует проводить, когда уровень бака составляет ПОЛОВИНУ, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. Сначала убедитесь, что свеча чистая, сухая и не имеет следов коррозии.Убедитесь, что контакты прямые, а разъем полностью вставлен. Снимите модуль топливного насоса, чтобы можно было манипулировать рычагом поплавка. На этом этапе, когда ключ находится в положении ON (но без запуска двигателя), проверьте разъем и проверьте наличие напряжения. На одном из контактов всегда должно быть 5 В или 12 В. Один из других выводов будет обеспечивать обратную связь по напряжению с датчиком газа. Когда вы поворачиваете поплавок, выходное напряжение должно плавно увеличиваться или уменьшаться в зависимости от того, перемещаете вы поплавок вверх или вниз.
   Если входное напряжение неправильное, проверьте цепь между передающим блоком и зажиганием или его источником напряжения. Если выходное напряжение неправильное, вероятно, у вас проблема с передающим устройством. Если входное и выходное напряжение правильные, то, скорее всего, у вас есть проблема в цепи между передающим устройством и манометром.
3. Проверка манометра . При проверке на манометре повторите проверку напряжения с передающего устройства. Напряжение должно быть точно таким же, как при тестировании на передающем устройстве.Если напряжение другое, у вас, вероятно, есть коррозия или плохая проводка между передающим блоком и газовым манометром.

Эти шаги должны выявить проблему, но будьте осторожны с современными компьютерными комбинациями приборов и датчиками газа, которые могут сбивать с толку при диагностике и ремонте. Всегда полезно проконсультироваться с профессионалом при диагностике сложных систем, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.

Volkswagen Golf P0463: Цепь датчика уровня топлива → Высокий входной сигнал

P0463 — это умеренно распространенный код неисправности OBDII, который может возникнуть в вашем Volkswagen Golf.Это указывает на то, что автомобильный компьютер обнаружил неточные показания уровня топлива. Это не должно влиять на управляемость вашего Golf, но может быть неудобно.

Ваш Golf получит код P0463, когда сигнал, поступающий из топливного бака, указывает на то, что топлива больше, чем это математически возможно в топливном баке.

P0463 Признаки: Volkswagen Golf

Этот код неисправности указывает на то, что что-то не так с показаниями из топливного бака.В большинстве случаев единственным признаком является неисправный указатель уровня топлива, но бывают исключения. Вот наиболее распространенные симптомы P0463:

• Ненадежный указатель уровня топлива
• Указатель уровня газа покажет, что бак полон, когда его нет.
• Колебания уровня топлива в баке
• Проверьте индикатор двигателя
• Закончилось топливо
• Низкий уровень топлива

Volkswagen Golf P0463 Код причины

Распространенная ошибка, которая совершается при диагностике P0463, — это замена топливного насоса, когда необходимо заменить датчик уровня топлива, или замена датчика уровня топлива, когда это проблема с проводкой .

1. Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива — одна из наиболее частых причин появления P0463 в диагностических кодах.

Вот фантастическое видео о том, как проверить блок отправки уровня топлива от HOWSTUFFINMYCARWORKS (YouTube).

2. Электропроводка

Проводка, идущая к топливному насосу и от него, со временем может выйти из строя. Короткое замыкание или повреждение жгута проводов может привести к плохому сигналу, поступающему к датчику уровня топлива, а также к модулю управления трансмиссией.

Вам необходимо проверить жгут проводов на предмет короткого замыкания. Поскольку ремень безопасности находится под автомобилем и находится на приличном расстоянии от компьютера, он может замкнуться или выйти из строя.

3. Поплавок

В бензобаке вашего Golf используется поплавок для измерения количества оставшегося в нем топлива. Он плавучий и сидит поверх топлива. Когда он опускается, он посылает сигнал на указатель уровня топлива, сообщающий вам, сколько топлива у вас осталось в баке. Если что-то пойдет не так, вы получите P0463 и загорится индикатор двигателя.

4. Бензобак

Если бензобак слишком корродирован или поврежден, это может вызвать код P0463.

P0463 Диагностика: Volkswagen Golf

Первое, что вам нужно сделать, это получить любые другие коды неисправностей с помощью сканера OBD-II. Затем очистите их все и посмотрите, сможете ли вы повторить проблему еще раз, управляя своим Golf. Во время езды посмотрите, выглядит ли топливный бак так, будто он постоянно на месте, или он неустойчивый.

Сначала осмотрите жгут проводов. Вы не хотите заменять датчик уровня топлива или указатель уровня топлива, не убедившись, что жгут проводов, идущий к / от датчика, в порядке. Вы будете искать неисправную проводку или короткое замыкание. Вот отличная статья, в которой объясняется, как это сделать: Как найти короткий (BackYardMechanic).

Если проводка в порядке, необходимо проверить сам датчик. Видео выше на этой странице поможет вам в этом.

Вывод: P0463 Golf

P0463 сложно диагностировать из-за расположения датчика уровня топлива и проводки.Удачи в диагностике вашего Volkswagen Golf. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте, пожалуйста, комментарий.

Как заменить датчик указателя уровня топлива

Каждое транспортное средство оборудовано указателем уровня топлива, который показывает водителю, сколько топлива осталось в топливном баке. Датчик уровня топлива — это устройство, которое передает данные из топливного бака на датчик уровня топлива.

Датчик указателя уровня топлива расположен в топливном баке и прикреплен к топливному насосу. У отправителя есть основание с прикрепленным к нему стержнем и поплавком.Поплавок — это легкое и полое устройство, которое позволяет не тонуть поверх топлива. Шток прикреплен к основанию и имеет реостатный измеритель, который регистрирует количество топлива в топливном баке.

Реостат — это электрический прибор, используемый для управления электрическим током путем изменения сопротивления. Внутри реостата находится катушка, которая свободно намотана на одном конце и плотно намотана на другом конце. По всей катушке имеется несколько заземляющих соединений, обычно это кусок металла.Кроме того, с другой стороны катушки есть еще один кусок металла, который питается от автомобильного аккумулятора с включенным ключом. Стержень действует как соединитель между плюсом и землей внутри основания.

Когда топливо поступает в топливный бак, поплавок перемещается по мере заполнения топливного бака. Когда поплавок движется, стержень, прикрепленный к поплавку, перемещается по катушке, соединяя другой рисунок сопротивления. Если поплавок опускается, рисунок сопротивления низкий, и электрический ток быстро перемещается.Если поплавок поднят, картина сопротивления высока, а электрический ток движется медленно.

Указатель уровня топлива предназначен для регистрации сопротивления датчика указателя уровня топлива. Когда сопротивление в датчике будет полностью уменьшено, указатель уровня топлива покажет E или пустой. Когда сопротивление в датчике будет увеличиваться до упора, указатель уровня топлива покажет F или полный. Любое другое место в отправителе будет изменяться и указывать на датчик уровня топлива правильное количество топлива.

Часть 1 из 6: Признаки неисправности

Поскольку топливо постоянно заправляется в насосе, сливается при работе двигателя и разбрызгивается из-за условий движения, датчик уровня топлива изнашивается из-за перемещения штока вверх и вниз в реостате. Это приводит к увеличению зазора штока, вызывая увеличение сопротивления. Когда это происходит, указатель уровня топлива начинает регистрировать переполнение, когда топливный бак полон, и, кажется, все еще остается от 1/8 до 1/4 бака, когда топливный бак пуст.

Если топливо было залито на заправочной станции, когда бензоколонка заправляет станцию, мусор на дне больших резервуаров для хранения взбудоражится и попадет в топливный бак транспортного средства. Частицы могут попасть внутрь реостата и увеличить сопротивление.

Если топливо было залито на заправочной станции с очень малым движением к станции, в топливе может быть чрезмерное количество воды, вызывающее ржавление реостата, вызывающее большее сопротивление и застревание.

Кроме того, если какая-либо проводка от аккумулятора или компьютера к отправителю и датчику уровня топлива подвергнется коррозии, это вызовет большее сопротивление, чем обычно. В конце концов, реостат будет иметь слишком большой зазор туда, где не будет протекать ток, в результате чего стержень будет действовать как выключатель. Здесь указатель уровня топлива перестает работать и остается ниже E или пустой.

Если датчик указателя уровня топлива выходит из строя, система управления двигателем зафиксирует это событие. Датчик уровня топлива сообщит компьютеру уровень и сопротивление, передаваемое на датчик.

Коды индикаторов двигателя, относящиеся к датчику указателя уровня топлива:

P0460, P0461, P0462, P0463, P0464

Часть 2 из 6: Проверка состояния датчика уровня топлива

Поскольку датчик указателя уровня топлива расположен внутри топливного бака, нет реального способа его проверить.Тем не менее, вы можете проверить указатель уровня топлива, чтобы узнать, сколько топлива имеется по отношению к фактическому количеству топлива в топливном баке.

Шаг 1. Заправьте автомобиль топливом до остановки топливного насоса на АЗС . Проверьте уровень топлива по манометру.

Задокументируйте положение стрелки или процент уровня топлива.

Шаг 2: Проехать на автомобиле до точки , когда загорится индикатор низкого уровня топлива. Проверьте уровень топлива по манометру.

Задокументируйте положение стрелки или процент уровня топлива.Индикатор уровня топлива должен загореться, когда указатель уровня топлива показывает E. Если индикатор загорается перед E, то датчик указателя уровня топлива имеет большое сопротивление.

Часть 3 из 6: Замена датчика уровня топлива

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Ключ торцевой в коробке
• Отбойный стержень
• Поддон
• Фонарик
• Отвертка с плоской головкой
• Домкрат напольный
• Перчатки топливостойкие
• Джек стоит
• Безворсовая ткань
• Игольчатые плоскогубцы
• Одежда защитная
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Динамометрический ключ
• Набор динамометрических бит
• Домкрат трансмиссионный
• Защитные очки
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на плоской твердой поверхности .Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения

Шаг 3. Установите 9-вольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит работоспособность вашего компьютера и сохранит текущие настройки в автомобиле.

Если у вас нет энергосберегающего устройства на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор. . Отсоедините кабель заземления от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, отключив питание топливного насоса и передающего устройства.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Поднимайте под автомобилем в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Установите опоры домкрата . Поддомкратные опоры должны проходить под точками поддомкрачивания, а затем опускать автомобиль на опоры поддомкрачивания.

В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратов должны быть на сварном шве прямо под дверями в нижней части автомобиля.

Шаг 7: Снимите трос крышки топливного бака с топливной горловины и отложите . Откройте крышку топливного бака, чтобы получить доступ к заливной горловине.

Удалите крепежные винты или болты, прикрепленные к прорези.

Шаг 8: Пройдите под автомобилем и найдите топливный бак .

Шаг 9: Немного опустить топливный бак .Возьмите трансмиссионный домкрат или аналогичный домкрат, поместите его под топливный бак, ослабьте и снимите ремни с топливного бака.

Шаг 10: Отсоедините жгут от разъема . Вам нужно будет нащупать привязь, прикрепленную к резервуару.

Это жгут для топливного насоса или передающего устройства на старых автомобилях. Потянитесь вверх за топливный бак, чтобы получить к нему доступ.

Шаг 11: Опустите топливный бак, чтобы дотянуться до вентиляционного шланга, прикрепленного к топливному баку .Снимите хомут и небольшой вентиляционный шланг, чтобы оставалось больше свободного пространства.

• Примечание : В автомобилях 1996 года выпуска и новее к вентиляционному шлангу прикреплена канистра с древесным углем для возврата топлива для сбора паров топлива для выбросов.

Шаг 12: Снимите заливную горловину топливного бака . Поверните заправочную горловину топливного бака и вытащите ее из резинового шланга.

Выведите заправочную горловину топливного бака из этого места и снимите ее с автомобиля. Снимите зажим на резиновом шланге, которым крепится заправочная горловина топливного бака.

Шаг 13: Снимите топливный бак с автомобиля . Перед снятием топливного бака обязательно переложите топливо из бака.

• Примечание : При снятии заправочной горловины топливного бака лучше всего иметь в автомобиле 1/4 бака топлива или меньше.

Шаг 14: Осмотрите резиновый шланг на предмет трещин . При наличии трещин следует заменить резиновый шланг.

Шаг 15: Очистите жгут на транспортном средстве и разъем к топливному насосу или передающему блоку на топливном баке .Используйте электрический очиститель и безворсовую ткань, чтобы удалить влагу и мусор.

Когда топливный бак снят с автомобиля, рекомендуется снять и заменить односторонний сапун на баке.

Если сапун на топливном баке не обслуживается, то вам нужно будет использовать насос для проверки состояния клапанов. Если клапан вышел из строя, замените топливный бак.

Воздушный клапан на топливном баке позволяет парам топлива выходить в канистру, но не допускает попадания воды или мусора в бак.

Шаг 16: Очистите всю грязь и мусор вокруг топливного насоса и области крепления датчика .

Шаг 17: Снимите болты крепления топливного насоса и датчика . Вытащите топливный насос и датчик из топливного бака и снимите резиновое уплотнение с топливного бака.

• Примечание : Возможно, вам придется повернуть датчик уровня топлива, чтобы вынуть поплавок из топливного бака.

Шаг 18: Установите топливный насос . Установите новую резиновую прокладку на топливный бак и топливный насос с новым датчиком в топливный бак.

Шаг 19: Установите крепежные болты на топливный насос и датчик . Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

Шаг 20: Поместите топливный бак обратно под автомобиль . Протрите резиновый шланг на топливном баке безворсовой тканью.

Шаг 21: Установите новый зажим на резиновый шланг . Возьмите заправочную горловину топливного бака и вкрутите ее в резиновый шланг.

Установите зажим на место и затяните слабину.Позвольте горловине заливной горловины повернуться, но не позволяйте зажиму двигаться.

Шаг 22: Поднимите топливный бак до вентиляционного шланга . Присоедините вентиляционный шланг с помощью нового зажима и затяните зажим, пока шланг не будет перекручиваться, и поверните его на 1/8 оборота.

• Предупреждение : Убедитесь, что вы не используете старые зажимы. Они не будут держаться плотно и вызовут утечку пара.

Шаг 23: Поднимите топливный бак, чтобы совместить горловину топливного бака с вырезом .Совместите монтажные отверстия наливной горловины топливного бака и опустите топливный бак.

Затяните хомут и не допускайте смещения заливной горловины топливного бака.

Шаг 24: Поднимите топливный бак до ремня . Подсоедините жгут топливного насоса или передающего блока к разъему топливного бака.

Шаг 25: Прикрепите ремни топливного бака и затяните их до упора. . Затяните крепежные гайки в соответствии со спецификациями на топливном баке.

Если вы не знаете значение крутящего момента, вы можете затянуть гайки на 1/8 оборота с помощью фиксатора резьбы.

Шаг 26: Совместите горловину топливного бака с вырезом в области дверцы топливного люка . Установите крепежные винты или болты в шейку и плотно закрепите.

Присоедините трос крышки топливного бака к горловине. Завинтите крышку топливного бака до фиксации.

Часть 4 из 6: Проверка на герметичность

Необходимые материалы

Шаг 1. Получите перегрузочный бак или переносную канистру с топливом . Снимите крышку заливной горловины и слейте топливо в заливную горловину, заправляя бак.

Старайтесь не сливать топливо на землю или в область шеи.

Шаг 2: Проверьте герметичность . Подождите 15 минут от автомобиля и через 15 минут вернитесь к автомобилю и проверьте, нет ли утечек.

Посмотрите под автомобилем, нет ли капель топлива, и понюхайте, нет ли запаха паров. Вы можете использовать детектор горючих газов, чтобы проверить утечки паров, которые вы не чувствуете.

Если утечек нет, можно продолжить. Однако, если вы обнаружили утечку, проверьте соединения, чтобы убедиться, что они туго затянуты.Если вам пришлось внести изменения, обязательно проверьте герметичность еще раз, прежде чем продолжить.

• Примечание : Если есть какие-либо утечки пара, датчик пара обнаружит утечку и отобразит свет двигателя во время движения.

Часть 5 из 6: Восстановление нормальной работы автомобиля

Шаг 1. Откройте капот автомобиля . Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Выньте девятивольтный аккумулятор из прикуривателя.

Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора вверх . Убедитесь, что соединение хорошее.

• Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . Поднимайте под автомобилем в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Снимите опоры домкрата .Держите их подальше от автомобиля.

Шаг 5: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле . Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 6: Снимите противооткатные упоры . Отложите их в сторону.

Часть 6 из 6: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Объехать на автомобиле вокруг квартала . Во время теста преодолевайте различные неровности, позволяя топливу разлиться внутри топливного бака.

Шаг 2: Следите за уровнем топлива и индикатором двигателя. .

Если индикатор двигателя загорается после замены датчика указателя уровня топлива, возможно, требуется дальнейшая диагностика топливной системы или возможная электрическая проблема в топливной системе. Если проблема не исчезнет, ​​вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков YourMechanic, который сможет проверить датчик уровня топлива и диагностировать проблему.

Неправильное показание манометра ❤️ Причины и устранение неисправностей

В автомобилях цель указателя уровня топлива — указывать количество топлива в топливном баке.Он состоит из двух частей: индикатора на приборной панели и отправляющего блока в баке. Плохой передающий блок — наиболее частая причина неправильных показаний датчика уровня топлива. Прежде чем мы продолжим обсуждение того, что вызывает неправильные показания указателя уровня топлива, лучше сначала понять, как он работает.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Обычно передающий блок использует поплавок, подключенный к потенциометру. Когда резервуар опорожняется, этот поплавок опускается и перемещает подвижный контакт по резистору, что увеличивает его сопротивление. Кроме того, когда сопротивление достигает определенной точки, на некоторых автомобилях загорается индикатор низкого уровня топлива. Между тем, индикаторный блок, который обычно размещается на приборной панели, измеряет и отображает количество электрического тока, протекающего через передающий блок. Стрелка указывает на букву «F», что означает полный бак при высоком уровне в баке. Стрелка указывает на «E», что означает пустой резервуар, когда течет наименьший ток и резервуар пуст.Некоторые автомобили используют другие индикаторы, такие как «1» для полного бака и «0» или «R» для пустого бака.

Система указателя уровня топлива может быть отказоустойчивой. Когда возникает электрическая неисправность, электрическая цепь заставляет индикатор показывать, что бак пуст (теоретически, указывая водителю долить бак) вместо полного (что приведет к тому, что у водителя закончится топливо без предварительного предупреждения). Износ или коррозия потенциометра приведет к неверным показаниям уровня топлива. Но эта система связана с риском.

Электрический ток передается через переменный резистор, к которому подключен поплавок, так что величина сопротивления зависит от уровня топлива. В большинстве датчиков уровня топлива в автомобилях эти резисторы находятся на внутренней части датчика, например, внутри топливного бака. При передаче тока через такой резистор существует опасность взрыва и возгорания. Эти датчики сопротивления также указывают на повышенную частоту отказов из-за динамических добавок спирта в автомобильный бензин.Спирт увеличивает скорость коррозии на потенциометре, поскольку он может переносить ток, как вода.

В приложениях с потенциометрами для спиртового топлива используется метод импульса и удержания. Он также имеет периодический сигнал, который отправляется для определения уровня топлива, снижающего вероятность коррозии. Вот почему существует потребность в безопасном бесконтактном методе определения уровня топлива.

Когда возникает проблема с передающим устройством, в автомобиле возникают проблемы с указателем уровня топлива, например, неправильные показания указателя уровня топлива.Это может привести к тому, что в вашем автомобиле закончится топливо. Неисправный или неисправный датчик указателя уровня топлива покажет несколько признаков, которые могут предупредить вас о потенциальной проблеме.

1. Указатель уровня топлива работает нестабильно. Один из первых признаков того, что у вас возникла проблема с датчиком уровня топлива, — это его неустойчивое поведение. Плохой передающий блок может привести к внезапному смещению положения указателя уровня топлива или к ошибочным показаниям. Например, датчик отображается на три четверти, а затем через несколько минут после этого он изменится на наполовину или наоборот.
2. Указатель уровня топлива залип. Еще один типичный признак неисправности передающего устройства — это указатель уровня топлива, который застревает на пустом месте. Когда поплавок отделяется или каким-то образом отрывается от рычага, это может привести к неисправности указателя уровня топлива и его застреванию на пустом месте. Сломанный резистор также может привести к тому, что указатель уровня топлива будет пустым.
3. Датчик уровня топлива залипает полностью. Это состояние является менее распространенным признаком проблемы с передающим блоком указателя уровня топлива. Неисправный резистор датчика уровня топлива может передавать плохой сигнал на комбинацию приборов, в результате чего датчик постоянно показывает полное значение.Это создает проблему, поскольку водитель должен знать правильный уровень топлива в автомобиле, чтобы у него или нее не закончилось топливо.

Датчик уровня топлива не подлежит регулярному обслуживанию. Обычно его обслуживают только при выходе из строя топливного насоса. Тем не менее, он играет важную роль в правильной эксплуатации вашего автомобиля. Если вы начинаете замечать признаки неисправности указателя уровня топлива или подозреваете, что есть проблема с передающим устройством, обратитесь к профессиональному технику для осмотра, чтобы определить, нужно ли вам заменить передающий блок указателя уровня топлива.

Застрявший указатель уровня топлива на вашем автомобиле не только раздражает, но и доставляет хлопот, так как вам нужно отслеживать количество миль, которые вы проехали с момента последней заправки, чтобы предотвратить исчерпание топлива. Датчик уровня топлива работает с использованием ряда электрических соединений от передающего устройства к приборной панели, и когда одно из этих соединений выходит из строя, то же самое происходит и с вашим датчиком уровня топлива. Хорошая новость в том, что вы можете устранить проблему самостоятельно и избежать дорогостоящего ремонта.Вот как это сделать:

Шаг 1

Включите и выключите зажигание несколько раз и посмотрите, двигается ли стрелка указателя уровня топлива. Если игла не двигается, это, скорее всего, означает, что у вас перегорел предохранитель, и его необходимо заменить. Блок предохранителей можно найти либо на приборной панели со стороны водителя, либо в моторном отсеке. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей.

Шаг 2

Проверить заземляющий провод на передающем блоке топливного бака.Это связано с топливным баком вашего автомобиля. Вы можете сделать это, прикрепив отрицательный соединительный кабель к раме автомобиля, а положительный соединительный кабель — к клемме заземления передающего устройства. Когда указатель уровня топлива работает при подключении перемычек, это означает, что вам необходимо заменить заземляющий провод на передающем блоке.

Шаг 3

Отсоедините проводку, подключенную к передающему блоку указателя уровня топлива, а затем посмотрите на указатель уровня топлива. Если указатель уровня топлива теперь показывает пустое значение, это означает, что указатель уровня топлива неисправен и требует замены.С другой стороны, если ваш датчик уровня топлива показывает полное значение, это означает, что передающий блок неисправен и подлежит замене.

Шаг 4

Убедитесь, что вся проводка надежно подсоединена к задней части указателя уровня топлива. Для этого вам необходимо снять приборную панель, чтобы получить доступ к комбинации приборов. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, так как это зависит от автомобиля.

Также проверьте провод заземления указателя уровня топлива, подключив отрицательный соединительный кабель к раме автомобиля, а положительный кабель — к клемме заземления указателя уровня топлива.Включите зажигание и проверьте указатель уровня топлива, работает он или нет. Если он исправен, то заземляющий провод следует заменить.

Указатель уровня топлива представляет собой относительно простую схему, но из-за этой простоты каждая его часть важна для ее работы. Вот разные причины, по которым перестает работать указатель уровня топлива:

Как упоминалось ранее, это наиболее частая причина, по которой указатель уровня топлива перестает работать должным образом. Когда машина движется, передающий блок находится в постоянном движении, постоянно контактируя с переменным резистором. Со временем контакты могут изнашиваться, что может привести к обрыву цепи. Указатель уровня топлива может считывать обратную связь по напряжению от неработающего датчика как «Пустой» или «Полный», в результате чего указатель уровня топлива забивается независимо от фактического уровня топлива.

Указатель уровня топлива может перестать работать должным образом при возникновении проблемы или проблем с цепью.Блок подачи топлива может не иметь напряжения источника, датчик уровня топлива может не иметь напряжения датчика топлива, или земля для любого из них может прерываться. Это будет зависеть от места неисправности. Коррозия и ослабленные соединения также могут быть причиной того, что указатель уровня топлива перестает работать, особенно в модуле топливного насоса, поскольку он часто подвергается воздействию элементов.

Это случается не часто, но это все еще возможная проблема. При выходе из строя внутреннего контура газовый манометр может работать только в одной секции, например, между ПУСТОЙ и ПОЛОВИНОЙ или между ПОЛОВИНОЙ и ПУСТОЙ. Когда внутренние цепи закорочены, они могут ошибочно давать показания FULL или EMPTY. Датчик уровня топлива, скорее всего, будет находиться в положении ПУСТО, когда цепь разомкнута, и может никогда не сдвинуться с места.

Это наименее распространенная причина, и ее устранение может оказаться наиболее дорогостоящей проблемой. Современные комбинации приборов представляют собой полностью интегральные схемы и могут даже не поставляться со сменными лампочками.Если датчик уровня топлива выходит из строя как часть кластера, необходимо заменить весь блок.

Перед тем, как начать проверку указателя уровня топлива, подготовьте следующие инструменты: цифровой мультиметр (DMM), электропроводку (EWD) и основные ручные инструменты. Выполните следующие тесты, чтобы определить источник проблемы:

Многие современные автомобили оснащены функцией самотестирования комбинации приборов, которая может тестировать управляемые компьютером комбинации приборов.Вы можете найти эту процедуру в руководстве пользователя или в Интернете. Тест включает в себя проверку цифровых огней и считывателей, проводя манометрами по их диапазонам. Обратите особое внимание на то, плавно ли перемещается указатель уровня топлива из состояния «пустой» в «полный». Имейте в виду, что на некоторых этапах самотестирования указатель уровня топлива может остановиться на ¼, ½ и ¾.

Этот тест следует проводить, когда резервуар находится ниже половины уровня. Это необходимо для предотвращения разбрызгивания топлива.Начните с того, что свеча должна быть чистой, сухой и не подверженной коррозии. Контакты должны быть прямыми, а разъем полностью вставлен. Снимите насосный модуль, чтобы можно было манипулировать рычагом поплавка. Проверьте разъем и проверьте напряжение, установив ключ в положение ON (но не запускайте двигатель). Один из выводов всегда должен иметь 5 В или 12 В. Один из других выводов будет обеспечивать обратную связь по напряжению с указателем уровня топлива. Выходное напряжение должно плавно увеличиваться или уменьшаться (в зависимости от того, перемещаете ли вы поплавок вверх или вниз), когда вы поворачиваете рычаг поплавка.Если вы получаете неправильное входное напряжение, проверьте цепь между замком зажигания или его источником напряжения и передающим устройством. Проблема, скорее всего, связана с отправляющим устройством, когда выходное напряжение неправильное. Но когда и входное, и выходное напряжение правильные, это, вероятно, означает, что у вас есть проблема в цепи между датчиком уровня топлива и отправляющим устройством.

При проведении проверки указателя уровня топлива повторите проверку напряжения передающего устройства. Напряжение должно быть точно таким же, как при тестировании передающего устройства. Вероятно, у вас плохая проводка между датчиком уровня топлива и передающим блоком или у вас, вероятно, есть коррозия, когда напряжение другое.

Эти тесты должны позволить вам идентифицировать проблему, но будьте осторожны с современными компьютерными комбинациями приборов и датчиками уровня топлива, так как они могут сбивать с толку при диагностике и устранении. Настоятельно рекомендуется обратиться к специалисту по диагностике сложных систем, чтобы уберечь себя от дорогостоящих ошибок.

Стоимость замены датчика уровня топлива составляет от 10 до 170 долларов.

Указатель уровня топлива есть для вашего удобства. Вы можете оказаться в затруднительном положении, когда у вас закончится топливо. Если ваш датчик уровня топлива показывает неверные показания, работает с перебоями или вышел из строя, настоятельно рекомендуется заменить его, когда это возможно. Как правило, это не так дорого, и это избавит вас от проблем, связанных с нехваткой бензина или постоянным отслеживанием того, сколько миль вы проехали с момента последней заправки.

Что не так с моим указателем уровня топлива? Диагностика неисправного блока подачи топлива

Наиболее распространенной проблемой, из-за которой датчик уровня топлива показывает неправильные показания, является неисправный блок подачи топлива. Блок подачи топлива используется для измерения количества топлива в топливном баке и передачи информации об уровне топлива на датчик уровня топлива на приборной панели автомобиля. Это гарантирует, что водитель всегда будет в курсе уровня топлива, а также предупредит, когда в транспортном средстве заканчивается топливо, и когда нужно посетить заправочную станцию, прежде чем бак полностью опустеет.Если что-то происходит с блоком подачи топлива, датчик уровня топлива показывает это первым, поэтому давайте посмотрим, как они работают вместе.

Принцип работы узла подачи топлива

Блок подачи топлива, расположенный в бензобаке, для измерения уровня топлива в баке. Некоторые передающие блоки прикреплены к узлу топливного насоса, в то время как другие являются автономными блоками, но оба состоят из одних и тех же трех компонентов: поплавка, металлического стержня / рычага и переменного резистора. Эти три компонента работают вместе, чтобы измерить уровень топлива в автомобиле и передать информацию на газоанализатор.

Поплавок — Поплавок, который сделан из плавучего композита или пены, плавает поверх топлива в баке.

Металлический стержень или рычаг — Поплавок соединен тонким металлическим стержнем с контактом внутри переменного резистора.

Переменный резистор — Резистор — это электрическое устройство, которое сопротивляется потоку электричества, а переменный резистор имеет возможность регулировать величину возникающего напряжения сопротивления путем скольжения контакта (стеклоочистителя) по резистивному элементу.Стеклоочиститель соединен с указателем уровня топлива либо напрямую проводом, либо косвенно с электронным устройством, которое взаимодействует с указателем уровня топлива. В блоке подачи топлива переменный резистор получает питание через небольшую катушку от аккумуляторной батареи транспортного средства, которая используется в качестве базового сигнала.

Блок подачи топлива — один из многих терминов, связанных с этой автозапчастью. Некоторые другие используемые термины включают в себя: блок отправки , блок передатчика топлива, блок передачи топливного бака, блок передатчика уровня топлива, блок передачи уровня топлива, блок передатчика топливного насоса, блок передачи топливного насоса, блок передатчика датчика уровня топлива, блок передачи датчика уровня топлива, и датчик уровня топлива. К счастью, эти имена взаимозаменяемы, потому что все они относятся к одной и той же части с функцией измерения уровня топлива в автомобиле.

Как устройство подачи топлива измеряет уровень топлива в баке

Поплавок в топливном баке будет перемещаться вверх или вниз в зависимости от уровня топлива. Металлический стержень поворачивается относительно поплавка, что приводит к перемещению дворника внутри переменного резистора. Стеклоочиститель движется по полосе из резистивного материала, соединенной с землей на одном конце, и сила электрического тока от резистора определяется положением стеклоочистителя на землю.Стеклоочиститель посылает электрический ток на датчик уровня топлива, который соответственно отображает уровень топлива на приборной панели автомобиля.

Топливные узлы работают по-разному в зависимости от производителя. Например, устройство подачи топлива Ford будет находиться дальше от земли при полном баке, в то время как устройство подачи топлива GM того же года будет ближе всего к земле при полном баке. Чтобы понять, как устройство подачи топлива вашего автомобиля определяет сопротивление, обратитесь к руководству по обслуживанию.

Когда топливный бак полностью заполнен, стеклоочиститель находится ближе всего или дальше всего от земли на полосе из резистивного материала.Здесь либо наименьшее сопротивление, либо полное сопротивление соответственно. Когда в транспортном средстве почти закончилось топливо, стеклоочиститель снова находится либо ближе всего, либо дальше всего от земли, поскольку поплавок опирается на нижнюю часть хода металлических стержней. В зависимости от характеристик, указатель уровня топлива будет показывать полный или пустой, в зависимости от того, какое сопротивление он показывает как полный или пустой.

По мере того, как уровень топлива вместе с поплавком опускается в бак, металлический стержень, соединенный с поплавком, либо перемещает дворник дальше, либо ближе к земле, что либо ограничивает, либо увеличивает количество электрического тока, подаваемого на датчик уровня топлива.Индикация уровня топлива опускается от полной в соответствии с изменением сопротивления.

Почему не работает указатель уровня топлива?

Хотя не все неисправные блоки подачи топлива действуют одинаково при поломке, то, как работает датчик уровня топлива, может дать нам некоторое представление о том, что сломано и что необходимо исправить. Вот некоторые признаки того, что блок подачи топлива неисправен, и некоторые предположения о том, как и почему отказал блок подачи топлива.

1. Показания манометра пустого топлива при полном баке

Указатель уровня топлива, который показывает только пустой, может быть вызван тем, что поплавок отделяется от рычага, что приводит к полной остановке остальных компонентов в блоке подачи топлива.В некоторых случаях неисправный резистор также может привести к тому, что манометр будет пустым, полностью ограничив сигнал. Корродированные провода, особенно в случае блока подачи топлива, расположенного на топливном насосе, могут остановить напряжение либо от источника, либо до указателя уровня топлива.

2. Датчик уровня топлива залипает полностью

Указатель уровня топлива показывает только полное значение, это может быть вызвано неисправностью резистора указателя уровня топлива, который постоянно передает полное напряжение на указатель уровня топлива. Блок подачи топлива постоянно находится в движении, когда транспортное средство регулярно использует топливо, что вызывает постоянное движение стеклоочистителя в переменном резисторе.Со временем это может изнашивать полоску резистивного материала, создавая разрыв цепи. Другой проблемой может быть дефект проводки от блока подачи топлива к датчику уровня топлива, вызывающий короткое замыкание, или плохой провод заземления к клемме заземления. Неисправный указатель уровня топлива, хотя и редко, тоже может быть проблемой.

3. Уровень топлива колеблется между пустым и полным

Показания указателя уровня топлива колеблются между пустым и полным, возможно, из-за механической неисправности. Поплавковый рычаг блока подачи топлива может «застревать» на определенных уровнях и возвращаться на место либо естественным путем, либо с помощью движения транспортного средства.Как только поплавок возвращается на место, указатель уровня топлива снова становится точным. Это событие часто может быть воспроизведено, давая больше доказательств механического отказа. В некоторых случаях неисправный датчик уровня топлива также может быть проблемой.

Можете ли вы сломать двигатель, если у вас пустой бензобак?

Неработающий указатель уровня топлива может сделать автомобиль непригодным для вождения, но незнание уровня топлива может привести к тому, что в автомобиле закончится топливо. Прогулка до заправки за топливом — не идеальный вариант, но и отсутствие бензина плохо сказывается на машине.

Топливный насос использует топливо для смазки и охлаждения. Когда топливо закончится, топливный насос перегреется и выйдет из строя. Если в автомобиле постоянно заканчивается топливо, постоянное повреждение топливного насоса приведет к его выходу из строя.

Если автомобиль постоянно работает на низком уровне топлива, потенциальный мусор со дна топливного бака может засорить сетчатый фильтр топливного насоса или обойти фильтр и засорить другие компоненты топливной системы, такие как топливопроводы и топливные форсунки.Засоренная топливная система может не только вызвать проблемы с производительностью, но и стать проблемой для долговечности других дорогих автозапчастей или самого двигателя.

В то время как неисправный указатель уровня топлива может иметь низкий приоритет для большинства домашних мастеров, полезно всегда заправлять бак полностью и всегда знать уровень топлива — будь то ради водителя или транспортного средства.

Как отремонтировать указатель уровня топлива или узел подачи топлива

Если в вашем автомобиле возникают какие-либо проблемы, указанные выше, можно провести тесты, чтобы подтвердить, что проблема связана с отправителем топлива.Мы рекомендовали провести все тесты, прежде чем садиться в бензобак и заменять передающий блок, который все еще может работать. Иногда решение может быть таким же простым, как замена предохранителя комбинации приборов.

Для получения дополнительной информации о том, как исправить неработающий датчик уровня топлива, ознакомьтесь с нашей статьей в Центре ресурсов о том, как проверить и заменить датчик уровня топлива и отправляющий блок.

Устройство подачи топлива может поставляться отдельно от вашего нового топливного насоса в коробке. См. Ниже, как установить.

P0461 Цепь датчика уровня топлива вне диапазона рабочих характеристик

P0461 определение кода

Код P0461 указывает на то, что входной сигнал напряжения на датчике уровня топлива неверен и не соответствует фактическому количеству топлива в бензобаке автомобиля.

Что означает код P0461

Код P0461 означает, что компьютер автомобиля обнаружил несоответствие между показаниями указателя уровня топлива и фактическим количеством топлива в баке.Уровень топлива в баке измеряется напряжением, обычно около 5 вольт. Если показание эталонного напряжения отличается от того, что производитель предварительно установил в компьютер, он установит код.

Что вызывает код P0461?

Существует несколько потенциальных причин кода P0461, в том числе следующие:

* Неисправная комбинация приборов * Повреждение топливного бака мешает датчику уровня топлива * Обрыв или короткое замыкание на массу датчика уровня топлива * Короткое замыкание в сигнальной цепи * Неисправный регулятор уровня топлива (редко) * Неисправный PCM (редко)

Каковы симптомы кода P0461?

В зависимости от марки и модели, а также от причины появления кода P0461 может наблюдаться еще один из следующих симптомов:

* Датчик уровня топлива колеблется * Указатель уровня топлива показывает уровень ниже полного или ниже пустого. *Контрольный сигнал двигателя работает * Сигнальная лампа низкого уровня топлива может мигать или гореть даже при полном баке.

Как механик диагностирует ошибку P0461?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к коммуникационному порту автомобиля, обычно расположенному со стороны водителя под приборной панелью. Коды будут прочитаны, а затем очищены. Автомобиль будет проверен, чтобы убедиться, что коды вернулись.

Затем механик отсоединит разъем блока подачи топлива и провод заземления и проверит, движется ли указатель уровня топлива в положение «полный» или «пустой» при включенном ключе. Если датчик делает это, значит, проблема не в этом, и механик может перейти к диагностике остальной системы.Если датчик не двигается, то необходимо заменить кластер. Механик должен снять кластер и проверить цепь, а также проверить на предмет коррозии или повреждений проводку для кластера.

Если датчик перемещается, как описано, механик проверит жгут проводов и соединения датчика подачи топлива на предмет повреждений. Механик также должен проверить состояние ленты заземления топливного бака и очистить любую коррозию, которая могла образоваться, так как это также может вызвать код P0461.

Распространенные ошибки при диагностировании кода P0461

Самая распространенная ошибка с кодом P0461 — замена комбинации приборов или блока определения уровня топлива без выполнения тщательной диагностики. Это приводит к дорогостоящему ремонту, который не решает основной проблемы.

Насколько серьезен код P0461?

Хотя код P0461 не приведет к проблемам с управляемостью, важно как можно скорее диагностировать и отремонтировать его.Без точных показаний топлива вы не знаете, сколько топлива на самом деле в вашем баке. Если вы не доливаетесь ежедневно, в дороге может закончиться бензин, и вы окажетесь в затруднительном положении.

Какой ремонт может исправить ошибку P0461?

Наиболее частым ремонтом кода P0461 является замена указателя уровня топлива или комбинации приборов. Однако может потребоваться другой ремонт, в том числе следующий:

* Замена или ремонт поврежденного жгута проводов * Замена поврежденного заземляющего провода топливного бака или ремешка * Замена поврежденного топливного бака * Замена вышедшего из строя PCM (редко) или контроллера уровня топлива (редко)

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0461

В некоторых случаях код P0461 может быть вызван простой коррозией металлической ленты заземления топливного бака.Очистка от этой коррозии облегчит проблему. Однако необходимо провести полную диагностику, чтобы убедиться, что это единственная проблема.

Нужна помощь с кодом P0461?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

топливо

коды неисправностей