Метро правобережная линия: Правобережная линия | Санкт-Петербург | Прогулки по метро

Содержание

Правобережная линия — это… Что такое Правобережная линия?

Правобережная линия

условные обозначения

Четвёртая линия Петербургского метрополитена, также известная как Правобере́жная или оранжевая линия, соединяет центр с юго-восточными районами Санкт-Петербурга на правом берегу Невы. Первая полностью подземная линия Петербургского метрополитена. Несмотря на название, полностью «правобережной» никогда не была, так как станция «Площадь Александра Невского», входящая в линию с первого дня её существования, находится на левом берегу Невы, и в данный момент лишь половина станций линии расположена на правом берегу. В планах называется Ла́хтинско-Правобере́жной[1] или Правобере́жно-Ла́хтинской[2].

До 7 марта 2009 года в состав Правобережной линии входил участок 5-й линии от станции «Садовая» до станции «Комендантский проспект» (так называемый «Приморский радиус»)

[3].

7 марта 2009 года была открыта станция «Спасская», которая в настоящее время является конечной станцией Правобережной (4-й) линии. Приморский радиус был включён в состав 5-й линии метрополитена. С 30 декабря 2010 года после открытия станции «Обводный канал» 4-я линия стала самой короткой (по длине и количеству станций) в метрополитене.

Линия не имеет собственного электродепо и её обслуживанием занимается электродепо ТЧ-5 «Невское».

История

Хронология пусков

Серым выделены станции, ныне функционирующие в составе Фрунзенско-Приморской линии.

Дата пуска Участок Длина Кол-во станций
30 декабря 1985 года «Площадь Александра Невского-2» — «Проспект Большевиков» 6,8 км 4
1 октября 1987 года «Проспект Большевиков» — «Улица Дыбенко» 1,8 км 1
30 декабря 1991 года «Площадь Александра Невского-2» — «Достоевская» — «Садовая» 4,7 км 3
15 сентября 1997 года «Садовая» — «Чкаловская»
(без станции «Адмиралтейская»)
4,7 км 2
14 января 1999 года «Чкаловская» — «Старая Деревня»
(без станции «Крестовский остров»)
4,1 км 1
3 сентября 1999 года «Крестовский остров» 1
2 апреля 2005 года «Старая Деревня» — «Комендантский проспект» 2,7 км 1
7 марта 2009 года «Достоевская» — «Спасская» 1,6 км 1
Участок «Комендантский проспект» — «Садовая» передан Фрунзенско-Приморской линии,
перегон «Садовая» — «Достоевская» преобразован в ССВ.
−13,1 км −6
Всего: 11,2 км[4] 8 станций

История переименований

Пересадки

С запада на восток:

Депо и подвижной состав

Депо, обслуживающие линию

В настоящий момент линию обслуживает ТЧ-5 «Невское».

Количество вагонов в составах

С момента запуска и по настоящее время (2012 год) на линии ходят шестивагонные поезда. Потенциально линия проектировалась и строилась для пропускной способности 40 пар поездов в час по 8 вагонов каждый[5]. До открытия депо «Южное» увеличение длины поезда не планируется.

Модели вагонов, используемых на линии

Модели эксплуатируемых на линии вагонов с указанием их номеров; данные приведены на май 2012 года[6].

Модель Номера
81-717/714 (.5) 7392, 7393, 7396, 7398, 8143—8146, 8161, 8162, 8170—8173, 8182—8184, 8186—8193, 8202, 8308—8321, 8330—8334, 8336—8342, 8389—8399, 8441, 8451, 8474, 8481, 8489, 8490, 8582, 8583, 8592—8594, 8603, 8610, 8622—8627, 8683, 8684, 8690—8697, 8739—8742, 8761, 8762, 8764, 8765, 8801, 8805—8808, 8813
81-540/541 (.8) 10280—10286, 10302—10308, 11000—11014, 11055, 11064—11068, 11080—11083, 11086—11088, 11104—11107, 11167, 11168, 11173, 11174, 11181, 11182, 11187, 11189—11192, 11196, 11249, 11306, 11496—11507
Всего 179 вагонов: 27 шестивагонных составов, а также 17 резервных вагонов (5 головных и 12 промежуточных)

Перспективы

Планируется продление четвертой линии в западной её части как минимум на одну станцию («Театральная»).

В южном направлении за станцией «Улица Дыбенко» планировалось построить ещё две станции «Кудрово» и «Юго-Восточную» с комплексом электродепо «Правобережное». В 2008 году их планировалось построить не ранее 2016 года

[7], однако из «Программы развития метрополитена до 2025 года»[8] эти станции оказались исключены. В октябре 2011 года была достигнута договорённость, что финансирование строительства станции «Кудрово» будет поделено между бюджетами Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Федеральным бюджетом.[9]


Было запланировано продление линии до Лахты (поэтому на ряде планов линия обозначалась как «Заневско-Лахтинская»)[3][8]. Эти планы были отменены на совещании 2 сентября 2010 года у губернатора В. Матвиенко, посвящённом строительству новых станций метрополитена. По новому варианту линия будет проведена до конечной станции «Морской Фасад»

[10]. 28 июня 2011 года было принято решение о том, что линия всё-таки будет продлена за станцию «Морской фасад».

Технические подробности

На линии основным средством сигнализации является АЛС-АРС. В качестве дополнительного средства используется автоблокировка без автостопов и защитных участков. Нормальное положение светофоров — погашенное. На линии используется система автоведения «ПУАВ».

Примечания

Литература

Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3

Ссылки

Правобережная

Четвёртая линия Петербургского метрополитена, также известная как Правобере́жная, или оранжевая линия, соединяет центр с юго-восточными районами Санкт-Петербурга на правом берегу Невы. Первая полностью подземная линия Петербургского метрополитена. Одна из двух линий, где все станции глубокого заложения. Несмотря на название, полностью «правобережной» никогда не была, так как станция «Площадь Александра Невского», входящая в линию с первого дня её существования, находится на левом берегу Невы, и в данный момент лишь половина станций линии расположена на правом берегу. В планах называется

Ла́хтинско-Правобере́жной или Правобере́жно-Ла́хтинской.

До 7 марта 2009 года в состав Правобережной линии входил участок 5-й линии от станции «Садовая» до станции «Комендантский проспект» (так называемый «Приморский радиус»).

7 марта 2009 года была открыта станция «Спасская», которая в настоящее время является конечной станцией Правобережной (4-й) линии. Приморский радиус был включён в состав 5-й линии метрополитена. С 30 декабря 2010 года после открытия станции «Обводный канал» 4-я линия стала самой короткой (по длине и количеству станций) в метрополитене.

Линия не имеет собственного электродепо и её обслуживанием занимается электродепо ТЧ-5 «Невское»

 

Хронология пусков

Серым выделены станции, ныне функционирующие в составе Фрунзенско-Приморской линии.

Дата пуска Участок Длина Кол-во станций
30 декабря 1985 года «Площадь Александра Невского-2» — «Проспект Большевиков» 5,2 км 4
1 октября 1987 года «Проспект Большевиков» — «Улица Дыбенко» 1,7 км 1
30 декабря 1991 года «Площадь Александра Невского-2» — «Достоевская» — «Садовая» 4,7 км 3
15 сентября 1997 года «Садовая» — «Чкаловская»
(без станции «Адмиралтейская»)
4,7 км 2
14 января 1999 года «Чкаловская» — «Старая Деревня»
(без станции «Крестовский остров»)
4,1 км 1
3 сентября 1999 года «Крестовский остров» 1
2 апреля 2005 года «Старая Деревня» — «Комендантский проспект» 2,7 км 1
7 марта 2009 года
«Достоевская» — «Спасская» 1,8 км 1
Участок «Комендантский проспект» — «Садовая» передан Фрунзенско-Приморской линии,
перегон «Садовая» — «Достоевская» преобразован в ССВ.
−13,1 км −6

Всего: 11,2 км 8 станций

История переименований

  • 1 июля 1992 года: «Красногвардейская» → «Новочеркасская»

Депо, обслуживающие линию

В настоящий момент линию обслуживает ТЧ-5 «Невское».

Количество вагонов в составах

С момента запуска и по настоящее время (2014 год) на линии ходят шестивагонные поезда. Потенциально линия проектировалась и строилась для пропускной способности 40 пар поездов в час по 8 вагонов каждый. До открытия депо «Южное» увеличение длины поезда не планируется.

Модели вагонов, используемых на линии

Модели эксплуатируемых на линии вагонов с указанием их номеров; данные приведены на май 2012 года.

Тип Годы эксплуатации
   
81-540/541 (.8) 10280—10286, 10302—10308, 11000—11014, 11055, 11064—11068, 11080—11083, 11086—11088, 11104—11107, 11167, 11168, 11173, 11174, 11181, 11182, 11187, 11189—11192, 11196, 11249, 11306, 11496—11507
Всего 179 вагонов: 27 шестивагонных составов, а также 17 резервных вагонов (5 головных и 12 промежуточных)

Перспективы

Планируется продление четвёртой линии в западной её части как минимум на одну станцию («Театральная»).

В южном направлении за станцией «Улица Дыбенко» планировалось построить ещё две станции «Кудрово» и «Юго-Восточную» с комплексом электродепо «Правобережное». В 2008 году их планировалось построить не ранее 2016 года, однако из «Программы развития метрополитена до 2025 года» эти станции оказались исключены. В октябре 2011 года была достигнута договорённость, что финансирование строительства станции «Кудрово» будет поделено между бюджетами Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Федеральным бюджетом.

Было запланировано продление линии до Лахты (поэтому на ряде планов линия обозначалась как «Заневско-Лахтинская»). Эти планы были отменены на совещании 2 сентября 2010 года у губернатора В. Матвиенко, посвящённом строительству новых станций метрополитена. По новому варианту линия будет проведена до конечной станции «Морской фасад». 28 июня 2011 года было принято решение о том, что линия всё-таки будет продлена за станцию «Морской фасад».

Технические подробности

На линии основным средством сигнализации является АЛС-АРС. В качестве дополнительного средства используется автоблокировка без автостопов и защитных участков. Нормальное положение светофоров — погашенное. На линии используется система автоведения «ПУАВ».

 

SUBTERRA MUSEUM | Метро Санкт-Петербурга. Лахтинско-Правобережная линия


Четвертая линия Петербургского метрополитена, также известная как Правобережная, или оранжевая линия, соединяет центр с юго-восточными районами Санкт-Петербурга на правом берегу Невы.

Одна из двух линий, где все станции — глубокого заложения (вторая — Фрунзенско-Приморская, до открытия перегона Международная — Шушары в 2018 году). Несмотря на название, полностью «правобережной» никогда не была, так как станция «Площадь Александра Невского», входящая в линию с первого дня ее существования, находится на левом берегу Невы, и в данный момент лишь половина станций линии расположена на правом берегу. В планах называется Лахтинско-Правобережной или Правобережно-Лахтинской.

До 7 марта 2009 года в состав Правобережной линии входил участок Фрунзенско-Приморской от станции «Садовая» до станции «Комендантский проспект» (так называемый «Приморский радиус»).

7 марта 2009 года была открыта станция «Спасская», которая в настоящее время является конечной станцией Правобережной (4-й) линии. Приморский радиус был включен в состав 5-й линии метрополитена.

Линия не имеет собственного электродепо, ее обслуживанием занимается электродепо ТЧ-5 «Невское».

Планируется продление четвертой линии в западной ее части как минимум на Васильевский остров.

В южном направлении за станцией «Улица Дыбенко» планировалось построить еще две станции «Кудрово» и «Юго-Восточную» с комплексом электродепо «Правобережное». В 2008 году их планировалось построить не ранее 2016 года, однако из «Программы развития метрополитена до 2025 года»эти станции оказались исключены. В октябре 2011 года была достигнута договоренность, что финансирование строительства станции «Кудрово» будет поделено между бюджетами Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Федеральным бюджетом.

Было запланировано продление линии до Лахты (поэтому на ряде планов линия обозначалась как «Заневско-Лахтинская»). Эти планы были отменены на совещании 2 сентября 2010 года у губернатора В. Матвиенко, посвященном строительству новых станций метрополитена. По новому варианту линия будет проведена до конечной станции «Морской фасад». 28 июня 2011 года было принято решение о том, что линия все-таки будет продлена за станцию «Морской фасад».

Строительство

В рамках контракта между ОАО «Метрострой» и Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга 3 февраля 2017 года начата проходка тоннеля, который соединит «Спасскую» со строящейся станцией «Горный институт». «Метрострою» предстоит построить два перегонных тоннеля диаметром 5,63 м общей протяженностью 5,5 км.

14 декабря 2017 года проложен первый перегонный тоннель от станции «Горный институт» до станции «Театральная». Встречный тоннель еще в работе. С февраля по декабрь 2017 года в ходе работ тоннелепроходческий комплекс прошел 2204 метра.

Исторические и архитектурные особенности станций метро. Оранжевая линия

Четвёртая линия петербургского метрополитена соединяет центр с юго-восточными районами Петербурга на правом берегу Невы. Эта ветка — первая полностью подземная линия метрополитена города. Несмотря на название, полностью «правобережной» она никогда не была, так как станция «Площадь Александра Невского», входящая в линию с первого дня её существования, находится на левом берегу Невы, и в данный момент лишь половина станций линии расположена на правом берегу. До 7 марта 2009 года в состав Правобережной линии входил участок 5-й линии от станции «Садовая» до станции «Комендантский проспект». 7 марта 2009 года была открыта станция «Спасская», которая в настоящее время является конечной станцией Правобережной линии.

 Спасская-Улица Дыбенко

Станция метро «Спасская»

Фото: С. Калинкин/Город+

Конечная станция оранжевой ветки, которая является частью единственного в городе трехстанционного пересадочного узла «Спасская» — «Садовая» — «Сенная площадь». С открытия в 2009 году и до 7 ноября 2013 года станция не имела отдельного выхода на поверхность. В проекте носила название  «Площадь Мира-2». Глубина — 60 метров.

Архитектурные особенности

Станция украшена мозаичными панно на тему зодчества Петербурга. Боковые и центральный залы соединяют семь проёмов для прохода, длина пилонов — от 10 до 23 метров, ширина проёмов — 3 метра. Выход в город находится в центре зала.

Фото: С. Калинкин/Город+

Напротив выхода в город находится памятный знак «Зодчеству Петербурга», представляющий собой круглый медальон, на котором выбиты фамилии выдающихся архитекторов города. Однако в нём содержатся ошибки: «Деламот» вместо Валлен-Деламот, «Детомон» вместо Тома де Томон, фамилия архитектора Огюста Монферрана, автора Исаакиевского собора, написана с одной «р». Отсутствует какой-либо порядок при упоминании династий зодчих: братья Косяковы — «Косяковы», в то время, как архитекторы Шарлемани (отец и два сына) — «Бр. Шарлемани», фамилия братьев Квасовых (Андрея и Алексея) внесена в список в единственном числе. Николай Бенуа и его сын Леонтий Бенуа так же, как Иван Фомин и сын Александр Фомин, записаны отдельно, причём инициалы Бенуа стоят перед фамилиями, а Фоминых — после; фамилии архитекторов Китнеров и Шаубов — в единственном числе. Руководство метрополитена пообещало исправить ошибки.

Фото: С. Калинкин/Город+

В октябре 2013 года в наземном вестибюле было уложено пять мозаичных панно, на которых изображена жизнь Сенной площади в XIX веке — собор Спас-на-Сенной, представители купечества, знаменитые русские писатели и герои их произведений. Для создания панно использовано две тонны смальты.

Станция метро «Достоевская»

Источник изображения: metrowalks.ru

Станция открыта 30 декабря 1991 года. Названа из-за близости к музею-квартире Ф. М. Достоевского. В проекте станция носила название «Владимирская-2». Глубина 62 метра.

Архитектурные особенности

Колонны подземного зала облицованы серым гранитом, путевые стены — серым известняком в тон каменного пола. Некоторые проходы между колоннами соединены вместе ажурными металлическими решетками со скамейками, на них имеются анодированные под золото надписи с названием станции.

Облик эпохи Достоевского придают стилизованные под старину фонари, установленные в центральном подземном зале. Торец зала украшен декоративным панно.

Источник изображения: metrowalks.ru

Интересные факты

-За северным торцом станции, за внешней стороной 1-го и 2-го пути перегона «Достоевская» — «Спасская» имеются служебно-соединительные ветви между станциями «Достоевская» и «Садовая». До открытия станции «Спасская» она функционировала как перегон между «Достоевской» и «Садовой».

-С момента открытия и до 2000 года станция работала в обычном режиме. С 2000 года — только по рабочим дням с 7:00 до 20:00. Во время ремонта соседней станции «Владимирская» с августа 2006 по февраль 2008 года станция работала в обычном режиме.

Станция метро «Лиговский проспект»

Источник изображения: metrowalks.ru

Станция открыта 30 декабря 1991 года. Наименование получила по расположению на одноимённом проспекте. 5 января 2014 года станция была закрыта на капитальный ремонт, окончание которого запланировано на 30 ноября этого же года. Глубина — 66 метров.

Архитектурные особенности

Наземный вестибюль встроен в административное здание метрополитена, расположенное на углу Транспортного переулка и Лиговского проспекта. В оформлении использованы белый мрамор, серый и красный гранит. Над эскалаторным тоннелем расположена балюстрада с декоративной решёткой и тумбами с оригинальными светильниками. На больших витражах из цветного стекла изображены виды старого Петербурга. Торец станции украшает арка с декоративными витражами. Светильники подвешены на своде.

Источник изображения: metrowalks.ru

Интересные факты

-Планируется открыть переход на станцию «Лиговский проспект-2» Красносельско-Калининской линии после ее пуска.

Станция метро «Площадь Александра Невского – 2»

Источник изображения: metrowalks.ru

Станция открыта 30 декабря 1985 года. Наименование получила по расположению вблизи одноимённой площади. Глубина заложения — 60 метров.

Архитектурные особенности

Интерьер станции формируют два ряда объединённых в аркады колонн, имеющих скосы в нижней части. Облицованная белым мрамором галерея напоминает стену древнерусского города-крепости. Установленная над аркадой череда решёток светильников, выполненных из анодированного алюминия, напоминает оконца бойниц. Цоколь путевых стен облицован полированным гранитом. Сами стены облицованы декоративными панелями, набранными из штампованных алюминиевых элементов. Наложенные друг на друга лепестки золотистого цвета напоминают «чешую» ратных кольчуг. В торце станции, в специальной нише, отделанной золотистой смальтой, планировалось установить бронзовую скульптуру Александра Невского, но к открытию станции скульптура не была выполнена.

Источник изображения: metrowalks.ru

Интересные факты

-Станция является пересадочным узлом к поездам Невско-Василеостровской линии. В восточном торце станции начинается эскалаторная галерея, ведущая в переходный тоннель к станции «Площадь Александра Невского-1».

-С открытия и до 2000 года станция работала в обычном режиме. С 2000 года — только по рабочим дням с 7:00 до 20:00. На период ремонта наклонного хода соседней станции «Площадь Александра Невского-1», станция работала ежедневно с 5:35 до 0:15.

Станция метро «Новочеркасская»

Источник изображения: metrowalks.ru

Станция открыта под названием «Красногвардейская» 30 декабря 1985 года. В проекте станция носила название «Заневская». Название «Красногвардейская» получила по советскому наименованию Новочеркасского проспекта (в 1983-1990 годах он носил название Красногвардейский). В июле 1992 года станция получила современное название «Новочеркасская» по тому же Новочеркасскому проспекту. Глубина — 61 метр.

Архитектурные особенности

Станция не имеет наземного павильона, вестибюль расположен под Заневской площадью на пересечении Заневского и Новочеркасского проспектов. В отделке стен вестибюля использован мрамор красных тонов. Над эскалаторным ходом расположен подсвеченный витраж «Побеждающая революция».

Под землёй, по всему периметру площади устроен общий замкнутый коридор шириной шесть метров с двенадцатью спусками с тротуаров и от трамвайных остановок. Стены подземного перехода облицованы керамической плиткой. Над входами в переход находится надпись алюминиевыми буквами: «Станция Новочеркасская». На ночь доступ пешеходов в переход перекрывается металлическими решётками.

Тематика художественного оформления станции посвящена борьбе Красной гвардии Петрограда за советскую власть. В облицовке путевых стен применён красноватый мрамор. Рисунок пола выложен из светло-серых гранитных плит с включениями мелких плит красного оттенка.

Торец станции по замыслу архитекторов должен был украшать выполненный из полированного мрамора рельеф, но идея реализована не была, и в торце платформенного зала установлен только задник из полированного мрамора.

Источник изображения: metrowalks.ru

Интересные факты

-В 1992 году, после переименования станции, надпись с названием на путевой стене была оставлена, только буквы были переставлены местами. Единственными буквами, которых не хватило для нового названия, стали буквы Ч и О, поэтому они были добавлены в надпись, при этом была использована отличная от имевшейся гарнитура шрифта. Из-за этого заметно существенное отличие новой буквы Ч от других (при этом вторая буква О, вероятно, сделана как копия первой). К тому же буквы, подвергшиеся перемещению, были установлены неровно.

-В 1992 году были демонтированы «знамёна» из анодированного алюминия, висевшие внутри кругов люстр.

-Станция «Красногвардейская» в Ленинграде и станция «Красногвардейская» в Москве были открыты в 1985 году.

-Во время строительства станции произошёл провал дорожного полотна. Это место было использовано при съёмке фильма «Прорыв».

Станция метро «Ладожская»

Источник изображения: metrowalks.ru

Станция начала работу 30 декабря 1985 года. В проекте она называлась «Новоладожская». Глубина — 61 метр. Станция имеет косвенное отношение к «Дороге жизни»: пригородное направление пассажирских перевозок близлежащего Ладожского вокзала охватывает исторические железнодорожные станции, связанные с дорогой. Это отражено и в оформлении станции метро. 

Архитектурные особенности

Тематическое оформление станции посвящено одной из самых героических страниц в блокадной истории Ленинграда — «Дороге жизни». Торцы подземного зала и путевые стены по низу облицованы серо-голубоватым мрамором, который ассоциируется с водами Ладоги, и увенчаны фризом из тёмно-серого полированного гранита с названием станции.

Два ряда установленных на платформе торшеров символизируют собой путевые столбы. Огромный простор зала, помимо 22 светильников-торшеров, вмещает в себя три пары массивных скамей. Пол на всей площади оформлен серыми гранитными прямоугольниками, окантованными чёрными полосами лабрадорита.

Источник изображения: metrowalks.ru

В торце станции предполагалось разместить мраморную композицию «Торосы ладожского льда». Но идея архитекторов не была реализована полностью, и торец украшает только беломраморная стена в обрамлении тёмного портала с надписью «1941 ДОРОГА ЖИЗНИ 1944» с боковой подсветкой.

В 2006 году изменилось освещение станции: ртутные газоразрядные лампы (белого, слегка голубоватого свечения) были заменены на натриевые (более яркие, жёлтого свечения). После такой замены стали не заметны разные оттенки голубого и другие цветовые различия в облицовке зала.

Источник изображения: metrowalks.ru

Интересные факты

-Первоначально при проектировании Правобережной линии станцию планировалось построить на пересечении проспектов Индустриального и Косыгина, но из-за проблем с грунтами на данном участке трассу пришлось изменить.

Станция метро «Проспект Большевиков»

Источник изображения: metrowalks.ru

Станция открылась 30 декабря 1985 года. Глубина составляет 68 метров.

Источник изображения: metrowalks.ru

Архитектурные особенности

Тема художественного оформления станции — «Партия — вдохновляющая и организующая сила нашего общества». Перронный зал оформлен светло-серым камнем. На путевых стенах — красная гранитная полоса, пол выложен серыми и красными гранитными плитами. В торце подземного зала установлена стела с чеканкой «Серп и молот».

Источник изображения: metrowalks.ru

Интересные факты

-31 мая 2008 года на станции произошёл пожар. Причиной задымления стало возгорание кабеля в кабельном тоннеле под одним из эскалаторов. Все пассажиры были эвакуированы на проезжающих поездах. Пострадавших в результате пожара не было. Остальные поезда следовали мимо станции без остановок.

Станция метро «Улица Дыбенко»

Источник изображения: metrowalks.ru

Станция открыта 1 октября 1987 года.  Глубина — 61 метр.

Архитектурные особенности

Тематика художественного оформления станции — революционная борьба за светлые идеалы. Порталы перронного зала облицованы тёмно-серым гранитом. Путевые стены выложены бело-жёлтым мрамором. Белый свод подземного зала подсвечивается закарнизными лампами.

Ряды колонн прерываются короткими стенками в начале, середине и конце зала. Они украшены шестью мозаичными композициями, выполненными из камня. На художественно оформленных мозаиках-пиктограммах изображены сноп пшеницы, строй штыков, серп, молот, пламя и развевающийся флаг.

Торец центрального зала украшает большое мозаичное панно, также сделанное из камня. На панно изображена молодая, одетая в кожанку женщина, с винтовкой в одной руке и книгой с лозунгом «СВОБОДА МИР БРАТСТВО РАВЕНСТВО ТРУД» в другой.

Источник изображения: metrowalks.ru

Интересные факты

-В проекте станция носила названия «Красных комиссаров» и «Весёлый посёлок».

-В 2007 году и Метрополитен, и Топонимическая комиссия Петербурга подтвердили, что в 2006 году было подготовлено решение о переименовании станции в «Весёлый посёлок». Решение могло вступить в силу только при условии подписи губернатора. В конце лета 2007 года Топонимическая комиссия приняла решение рекомендовать правительству города это переименование. Однако предложение было отклонено.

 

Поделиться в соцсетях

Со схемы Петербургского метрополитена пропали все строящиеся станции — Strelka Mag

В Санкт-Петербурге появились плакаты с обновленной схемой метрополитена. На ней не отображены строящиеся станции и линии.

Новая схема в вагоне метро. Источник: «Бумага»

Старая схема на сайте ГУП «Петербургский метрополитен»

Пассажиры обратили внимание на новую схему 20 сентября. Её главной особенностью стало отсутствие всех строящихся станций Петербургского метрополитена. После обновления с карты исчезли запланированная Красносельско-Калининская линия (М6), а также станции «Горный институт» и «Театральная», которые должны появиться на Правобережной линии (М4).

«Мы решили не путать пассажиров и теперь будем отображать на схемах только действующие станции. А о развитии метрополитена можно узнать на нашем сайте», — прокомментировала ситуацию пресс-секретарь ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель.

Станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» Фрунзенско-Приморской линии (М5) остались на схеме и теперь обозначены как работающие. Тем не менее, пока они функционируют в тестовом режиме и недоступны пассажирам.

На официальном сайте Петербургского метрополитена сейчас размещен старый вариант схемы.

  • 5 сентября губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов должен был открыть станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Уже во время церемонии он заявил, что пассажиры пока не смогут попасть на них по соображениям безопасности.

  • В Санкт-Петербурге регулярно переносят даты запуска новых станций метро. Открытие упомянутых станций Фрунзенско-Приморской линии власти города переносили не менее трёх раз.

  • Красносельско-Калининская линия должна заработать в 2027 году. Открытие станций «Горный институт» и «Театральная» запланировано на 2022 год.

Метро Санкт-Петербурга станции и линии список, схема (Таблица)

Станции метро Санкт-Петербурга

Дата открытия

Тип станции

Глубина (м)

Район города

Станции Кировско-Выборгской линии метро Санкт-Петербурга

м1

Девяткино

29.12.1978

крытая наземная

–0

Всеволожский р-он Ленинградской обл.

м1 

Гражданский проспект

29.12.1978

колонная

–64

Калининский р-он

м1 

Академическая станция

31.12.1975

колонная

–64

Калининский р-он

м1 

Политехническая станция

31.12.1975

односводчатая

–65

Калининский р-он

м1 

Площадь Мужества

31.12.1975

односводчатая

–67

Калининский р-он

м1 

Леснаястанция

22.04.1975

колонная

–64

Выборгский р-он

м1 

Выборгская станция

22.04.1975

колонная

–67

Выборгский р-он

м1 

Площадь Ленина

01.06.1958

пилонная с укороченным центральным залом

–71

Калининский р-он

м1 

Чернышевская станция

01.09.1958

пилонная с укороченным центральным залом

–70

Центральный р-он

м1 

Площадь Восстания

15.11.1955

пилонная

–58

Центральный р-он

м1 

Владимирская станция

15.11.1955

пилонная с укороченным центральным залом

–55

Центральный р-он

м1 

Пушкинская станция

30.04.1956

пилонная

–57

Адмиралтейский р-он

м1, м2

Технологический институт

15.11.1955

колонная

–60

Адмиралтейский р-он

м1 

Балтийская станция

15.11.1955

колонная

–57

Адмиралтейский р-он

м1 

Нарвская станция

15.11.1955

пилонная

–52

Кировский р-он

м1 

Кировский завод

15.11.1955

колонная

–50

Кировский р-он

м1 

Автово

15.11.1955

колонная трёхпролётная мелкого заложения

–12

Кировский р-он

м1 

Ленинский проспект

29.09.1977

колонная трёхпролётная мелкого заложения

–8

Кировский р-он

м1 

Проспект Ветеранов

29.09.1977

колонная трёхпролётная мелкого заложения

–8

Кировский р-он

Станции Московско-Петроградской линии

м2

Парнас

22.12.2006

крытая наземная

0

Выборгский р-он

м2 

Проспект Просвещения

19.08.1988

колонно-стеновая

–65

Выборгский р-он

м2 

Озерки

19.08.1988

односводчатая

–59

Выборгский р-он

м2 

Удельная станция

04.11.1982

односводчатая

–64

Выборгский р-он

м2 

Пионерская станция

04.11.1982

односводчатая

–67

Приморский р-он

м2 

Чёрная речка

04.11.1982

односводчатая

–67

Приморский р-он

м2 

Петроградская станция

01.07.1963

закрытого типа

–53

Петроградский р-он

м2 

Горьковская станция

01.07.1963

пилонная с укороченным центральным залом

–53

Петроградский р-он

м2 

Невский проспект

01.07.1963

пилонная

–63

Центральный р-он

м2 

Сенная площадь

01.07.1963

пилонная

–55

Адмиралтейский р-он

м2, м1

Технологический институт

11.04.1961

пилонная

–60

Адмиралтейский р-он

м2 

Фрунзенская станция

29.04.1961

пилонная с укороченным центральным залом

–39

Адмиралтейский р-он

м2 

Московские ворота

29.04.1961

пилонная с укороченным центральным залом

–35

Московский р-он

м2 

Электросила

29.04.1961

пилонная с укороченным центральным залом

–35

Московский р-он

м2 

Парк Победы

29.04.1961

закрытого типа

–35

Московский р-он

м2 

Московская станция

25.12.1969

закрытого типа

–29

Московский р-он

м2 

Звёздная станция

25.12.1972

закрытого типа

–22

Московский р-он

м2 

Купчино

25.12.1972

крытая наземная

0

Московский р-он

Станции Невско-Василеостровской линии метро Санкт-Петербурга

м3

Беговая станция

26.05.2018

колонная многопролётная мелкого заложения

–17

Приморский р-он

м3 

Новокрестовская станция

26.05.2018

колонная многопролётная мелкого заложения

–17

Петроградский р-он

м3 

Приморская станция

28.09.1979

колонно-стеновая

–68

Василеостровский р-он

м3

Василеостровская станция

03.11.1967

закрытого типа

–64

Василеостровский р-он

м3 

Гостиный двор

03.11.1967

закрытого типа

–56

Центральный р-он

м3 

Маяковская станция

03.11.1967

закрытого типа

–51

Центральный р-он

м3 

Площадь Александра Невского

03.11.1967

закрытого типа

–54

Центральный р-он

м3 

Елизаровская станция

21.12.1970

закрытого типа

–62

Невский р-он

м3 

Ломоносовская станция

21.12.1970

закрытого типа

–65

Невский р-он

м3 

Пролетарская станция

10.07.1981

колонная

–72

Невский р-он

м3 

Обухово

10.07.1981

односводчатая

–62

Невский р-он

м3 

Рыбацкое

28.12.1984

крытая наземная

0

Невский р-он

Станции Правобережной линии метро

м4 

Спасская станция

07.03.2009

пилонная

–60

Адмиралтейский р-он

м4 

Достоевская станция

30.12.1991

колонная

–62

Центральный р-он

м4 

Лиговский проспект

30.12.1991

односводчатая

–66

Центральный р-он

м4 

Площадь Александра Невского

30.12.1995

колонная

–60

Центральный р-он

м4 

Новочеркасская станция

30.12.1995

односводчатая

–61

Красногвардейский р-он

м4 

Ладожская станция

30.12.1995

односводчатая

–61

Красногвардейский р-он

м4 

Проспект Большевиков

30.12.1995

односводчатая

–68

Невский р-он

м4

Улица Дыбенко

01.10.1987

колонно-стеновая

–61

Невский р-он

Станции Фрунзенско-Приморской линии метро Санкт-Петербурга

м5

Комендантский проспект

02.04.2005

колонно-стеновая

–75

Приморский р-он

м5 

Старая Деревня

14.09.1999

односводчатая

–61

Приморский р-он

м5 

Крестовский остров

03.09.1999

колонно-стеновая

–49

Петроградский р-он

м5 

Чкаловская станция

15.09.1997

односводчатая

–60

Петроградский р-он

м5 

Спортивная станция

15.09.1997

двухъярусная пересадочная односводчатая

–64

Петроградский р-он

м5 

Адмиралтейская станция

28.12.2011

колонно-стеновая

–86

Центральный р-он

м5 

Садовая станция

30.12.1991

односводчатая

–71

Адмиралтейский р-он

м5 

Звенигородская станция

20.12.2008

колонно-стеновая

–57

Адмиралтейский р-он

м5 

Обводный канал

30.12.2010

пилонная

–61

Фрунзенский р-он

м5 

Волковская станция

20.12.2008

пилонная

–61

Фрунзенский р-он

м5 

Бухарестская станция

28.12.2012

пилонная

–65

Фрунзенский р-он

м5 

Международная станция

28.12.2012

колонно-стеновая

–65

Фрунзенский р-он

Станции Красносельско-Калининской линии метро

м6

Путиловская станция

2022

— 

Кировский р-он

м6

Юго-Западная станция

2022

— 

— 

Кировский, Красносельский р-он

МТС включила связь 5G-ready на всех станциях и в более 40% перегонов петербургского метро

ПАО «МТС» сообщает о расширении покрытия мобильной связи в петербургском метро. Голосовой связью и мобильным интернетом на скорости до 250 Мбит/сек обеспечена Лахтинско-Правобережная («оранжевая») линия. Ранее в декабре 2020 года связь стала доступна для пассажиров одной из самых загруженных веток петербургского метрополитена – Московско-Петроградской («синей») линии. Сеть МТС развернута также в вестибюлях, на эскалаторах и платформах станций подземки. Планируется, что связь МТС в большинстве тоннелей Петербургского метрополитена появится в течение года.

Строящаяся сеть сможет работать во всех доступных на сегодняшний день частотных диапазонах и предоставлять услуги в стандартах 2/3/4G. При массовом внедрении сетей пятого поколения МТС сможет оперативно развернуть 5G и в метро.

«На недавней сессии по выработке стратегии цифровой трансформации мы обсуждали принципы клиентоориентированности и создание комфортных условий при предоставлении городом услуг по пассажирским перевозкам. И доступная, быстрая связь нового формата дает более чем 2 миллионам жителей Санкт-Петербурга, которые ежедневно пользуются метрополитеном, новые возможности, а транспортная система города приобретает новое современное качество. Это еще один шаг к лидерству Санкт-Петербурга в масштабных процессах цифровой трансформации в России», — отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Станислав Казарин.

«Перед стартом проекта мы изучили опыт наших международных коллег, протестировали подобные системы в метрополитенах крупнейших мегаполисов — Москвы, Гонконга, Дубая, Рима, железнодорожных тоннелях в Альпах. Так мы смогли учесть преимущества и недостатки имеющихся систем. К примеру, при проектировании системы наши инженеры разработали абсолютно новые крепления кабеля и опоры для установки оборудования с учётом всех требований метрополитена. В декабре прошлого года 5G-ready сеть МТС появилась в перегонах «синей» линии метрополитена, и мы уже видим стабильный рост трафика на протяжении всей ветки. Строящаяся новейшая система позволяет нам быстро реагировать на растущие потребности абонентов и, при необходимости, локально расширять сеть», — сообщил директор МТС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Павел Коротин.

2-я линия парижского метро: станции и пересадки

2-я линия парижского метро — вторая по старшинству в сети. Он имеет 25 станций и никогда не расширялся.

Его главная особенность заключается в том, что он поднимается от станции Барбес-Рушшура до станции Жорес. 12-километровая линия 2 пересекает через север Парижа с запада на восток от Porte Dauphine до Nation.


Станции линии 2

Эта линия начинается в Порт-Дофине на западе города и проходит по правому берегу столицы до конечной остановки в Насьоне на востоке Парижа.

  • Porte Dauphine : перевод на RER C
  • Виктор Гюго
  • Charles de Gaulle Etoile :  пересадки на линии 1 и 6, а также на RER A
  • Тернес
  • Курсель
  • Монсо
  • Вилье : перевод на линию 3
  • Рим
  • Place de Clichy : перевод на линию 13
  • Бланш
  • Пигаль : перевод на линию 12
  • Анверс : пересадка на фуникулер Монмартр
  • Барбес Рошшуар: перевод на линию 4
  • La Chapelle : Трансферы с RER B, D, E
  • Сталинград :  Переводы на линии 5 и 7
  • Жорес :  Переводы на линии 5 и 7
  • Полковник Фабьен
  • Бельвиль: перевод на линию 11
  • Куронн
  • Менильмонтан
  • Пер-Лашез : перевод на линию 3
  • Филипп Огюст
  • Александр Дюма
  • Аврон
  • Страна: переводов на линии 1, 6 и 9 и RER A

Места, которые нельзя пропустить на линии метро 2 

линия 2 обслуживает некоторые из самых популярных и примечательных достопримечательностей города.Например, с меньшим количеством пассажиров, чем на линии 1, это может быть интересной альтернативой, позволяющей избежать пробок и сделать поездку в метро более приятной.

Шарль де Голль — Звезда Станция доставит вас к Триумфальной арке на площади Звезды. Здесь вы можете получить хороший вид на Елисейские поля и полюбоваться аркой Дефанс издалека. Это восхитительная перспектива ждет вас, как только вы покинете эту станцию ​​линии 2.

Линия 2 также довезет вас до Сакре-Кер на Монмартре, если вы сойдете на станции Anvers .Отсюда вы можете сесть на фуникулер или дойти пешком до площади Луизы Мишель. Вы также можете сойти на станции Пигаль, чтобы отправиться в знаменитый Мулен Руж, а затем пересечь квартал художников и подняться на холм. На Пигаль вы также найдете концертный зал La Cigale.


С надземных станций между Barbès Rochechouart и Jaurès открывается панорама Парижа. Наконец, если вы ищете зеленые насаждения, сойдите на станции Сталинград, чтобы отправиться к каналу Сен-Мартен и бассейну Ла-Виллет.Смена обстановки того стоит. Вы также можете воспользоваться случаем, чтобы посетить Cité des Sciences et de l’Industrie.

Станции Belleville и Couronne также позволяют насладиться зеленью в парке Бельвиль. Свежий воздух ждет вас после подземных тоннелей линии 2 парижского метро.

Наконец, линия 2 также ведет к кладбищу Пер-Лашез; просто выйти на одноименной станции.

Станции линии 2 стоит объезд


Если вы сойдете на Porte Dauphine , вы сможете полюбоваться одним из двух входов с навесом в стиле модерн работы Гектора Гимара .В 1900-х годах Гимар украсил несколько станций парижского метро. Сегодня вы можете найти витрины и входы «Метрополитен» примерно на восьмидесяти станциях сети. Однако увидеть навесы можно только на станциях Porte Dauphine, Abbesses и Châtelet. Вход — это ода природе с ее зеленым кованым железом и стеклом.

Наконец, четыре надземные станции : Жорес, Сталинград, Ла-Шапель и Барбес-Рошшуар стоят того, чтобы сесть на линию 2. Их архитектура напоминает стиль Гюстава Эйфеля, сочетая стекло и кованое железо, а также форму арок.Здесь витает особая атмосфера, с возвращением к величию индустриальной эпохи конца 19-начала 20 веков.

Дизайн радиального метро на реках

Самая распространенная и полезная парадигма проектирования городского метрополитена — радиальная. Линии метро должны проходить через весь город, проходя через центр города с пересадками на другие радиальные линии; более крупные города также могут поддерживать кольцевую линию, а для крупнейших мегаполисов (например, Москва) две, и если нет нескольких кольцевых линий, каждая пара линий должна пересекаться с пересадкой.Например, вот Прага:

.

Есть три линии, сходящиеся в советский треугольник, идущие из одной части центра города в другую. Вместе с неповрежденной трамвайной сетью это увеличивает годовой пассажиропоток городских поездов в Праге примерно до 830 миллионов человек в год, что составляет 310 человек на душу населения, что ненамного меньше, чем в Токио, и выше, чем где-либо еще, о котором я могу думать.

Но в некоторых городах — но не в Праге — есть излом в радиальном дизайне. Например, вот Киев с планируемым расширением:

.

Три существующие линии образуют идеальный советский треугольник.Линия 4, Подольско-Выгуровская, строится, также радиальная. А еще есть строящееся восточное продолжение 3-й линии, Сырецко-Печерская, петляющая до пересечения с 1-й линией в Дарнице. Это не стандартная радиальная конструкция. Но это вполне понятно, учитывая ситуацию Киева.

Киев имеет деление на левобережный и правобережный Киев. Днепр с островками шириной 1-2 км является одной из самых широких рек Европы. Мостов мало. Основная часть города находится на правом берегу, но у левобережного Киева есть свой самостоятельный центр вокруг Дарницы, поощряемый планом развития города именно потому, что река является таким препятствием.

Разделение реки не является универсальным. В Праге его нет совсем — ширина Влтавы 160-200 м и много мостовых переходов, так что хоть центр города и вырос вдоль правого берега, большая часть ближнего центра находится на левом берегу. Кроме того, город достаточно холмистый, чтобы не было последовательной идентичности левого и правого берега, а системы трамвая достаточно, чтобы соединить левобережные районы друг с другом, минуя центр города.

И наоборот, в Лондоне есть такое деление.Там не употребляются береговые термины — говорят Северный и Южный Лондон, — но ситуация та же, хотя Темза на 250 метров ненамного шире Влтавы и тоже имеет множество переходов. Тем не менее, существует идентичность Южного Лондона, определяемая нехваткой речных переходов в Восточный Лондон (но не в Центральный или Западный Лондон), а также его собственными центрами в Ватерлоо и Лондонском мосту.

В результате радиальная подземная сеть образует когерентную подсеть в Южном Лондоне. Подобно тому, как в киевском метро планируется создать петлю на линии 3 на левом берегу Киева, начиная с 2023 года, Лондон построил линию Виктория, чтобы повернуть на восток, чтобы дважды пересечь каждую ветвь Северной линии, один раз в Северном Лондоне и один раз в Южном Лондоне. , а пересечение с основной линией в Стоквелле даже кроссплатформенное.К сожалению, на пересечении Южного Лондона с расширением Баттерси нет пересадки, что является преднамеренным дизайнерским решением, принятым для уменьшения количества пассажиров и, возможно, уменьшения скопления людей на Вик.

Наконец, Нью-Йорк должен четко мыслить с точки зрения правой и неправильной частей города, причем правая сторона относится к центру города, то есть к Манхэттену. Сеть метро Нью-Йорка не является радиальной, но в ней действуют те же принципы. У Бруклина есть сильная изнаночная идентичность, и исторически деловой центр Бруклина был очень большим деловым центром; сегодня он остается почти связанным с Лонг-Айленд-Сити как крупнейший центр занятости в регионе за пределами Манхэттена.Дизайнеры начала 20-го века не мыслили в таких сравнительных терминах, но они понимали, что важно соединить бруклинские дома с бруклинскими рабочими местами, и, таким образом, большинство линий метро в Бруклине сходятся в центре Бруклина, и только J / M / Z и L ехать прямо из Вильямсбурга на Манхэттен.

По счастливой случайности все четыре линии метро в Квинсе соединяются с Манхэттеном через Лонг-Айленд-Сити, ближайший к Мидтауну район. Таким образом, здесь возник бизнес-центр, который мог составить конкуренцию центру Бруклина; точно так же, как география города может создать сеть метро, ​​сеть метро может создать географию города.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Метро Феникс Банк — Добро пожаловать

Захват учетной записи происходит, когда мошенник получает доступ к учетной записи законного пользователя, которая может быть рабочей или личной учетной записью электронной почты, учетной записью банковской или кредитной карты, учетной записью в социальной сети и т. д. В частности, захват учетной записи электронной почты может застать людей врасплох, поскольку жертва с гораздо большей вероятностью предпримет какие-либо действия, когда получит электронное письмо, которое, кажется, от кого-то, с кем она регулярно переписывается.Защита вашей информации и денег требует совместной работы и от нас, и от вас. Главной задачей Metro Phoenix Bank является обеспечение безопасности ваших счетов. Делаем это через:

  • Надежная система сетевой безопасности.
  • Внедрение технологии, блокирующей вредоносное ПО и вирусы.
  • Постоянное обучение сотрудников с учетом последних угроз.
  • Сохраняйте бдительность в отношении программных исправлений.
  • Использование многофакторной аутентификации.

 

 

 

 

Самые важные вещи , которые вы можете сделать, это:

  • Используйте надежные пароли и разные пароли для каждого сайта. Использование паролей на основе имен домашних животных, спортивных команд, дат, таких как дни рождения или годовщины, и т. д. может привести к компрометации корпоративной электронной почты.
  • Обновляйте компьютеры, ноутбуки и телефоны с помощью последних исправлений безопасности.
  • Быстрое обнаружение мошенничества имеет решающее значение для возврата украденных средств; поэтому регулярно проверяйте активность своей учетной записи (депозитные счета, кредитные карты и т. д.).) и воспользуйтесь преимуществами размещения предупреждений об учетной записи, когда они доступны.
  • Запускайте надежное антивирусное и антивредоносное программное обеспечение на своем компьютере и регулярно обновляйте его.
  • Никогда не предполагайте, что сообщение электронной почты отправлено указанным отправителем, , особенно , когда речь идет о переводе денег. Всегда звоните по номеру, который у вас есть в файле, если есть какие-либо сомнения, , а не номер в электронном письме.

 

 

ФБР выпустило официальное объявление о мошенничестве с переводом средств.Узнайте больше о целевой аудитории, статистике и предложениях.

Узнать больше

Интернет-банкинг | Metro Federal Credit Union

Виртуальное отделение METRO Онлайн-банкинг и бесплатные услуги


Виртуальное отделение — это канал доставки онлайн-банкинга. Эта технология упрощает доступ к информации о вашей учетной записи, перевод средств с одной учетной записи на другую, оплату счетов, оплату кредита, просмотр электронных выписок, просмотр истории учетной записи, а также отправку и получение защищенных сообщений — 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

Многие из наших членов используют эту систему на регулярной основе. Так зачем ждать? Зарегистрируйтесь сегодня!

Вопросы? Обратитесь в отдел обслуживания участников по телефону 847-670-0456, доб. 1.

Вот что вы получите с Virtual Branch:

  • Просмотр профилей счетов (остатки, транзакции и т. д.)
  • Переводы средств между счетами и оплата VISA и кредита
  • Просмотр истории учетной записи до 365 дней вместе с БЕСПЛАТНЫМИ проверочными изображениями
  • Просмотр ваших электронных выписок (мы храним историю за 18 месяцев)
  • Экспорт в Quicken или Money (программное обеспечение для финансового управления)
  • Регистрация в мобильном банкинге (текстовые и веб-мобильные устройства)
  • Просмотрите свои связанные учетные записи, используя тот же логин
  • Настройка службы платежей между физическими лицами
  • Просмотр налоговых форм

Полезные советы при использовании Virtual Branch:

  • Одним из усовершенствований Virtual Branch является возможность связать все ваши учетные записи вместе под одним идентификатором входа.Просто позвоните в METRO и попросите «Форму перевода между счетами », и мы будем рады предоставить вам это дополнительное удобство!
  • Вы можете сбросить свой пароль/код безопасности, щелкнув «Забыли код безопасности» при вводе своего идентификатора входа в систему.
  • Не забудьте подписаться на мобильный банкинг. Вы можете настроить оповещения учетной записи на вкладке «Самообслуживание», чтобы получать оповещения об определенном балансе по электронной почте и текстовым сообщениям.

ОПЛАТА СЧЕТА ОНЛАЙН


БЕЗОПАСНОСТЬ.БЕЗОПАСНЫЙ. ГАРАНТИРОВАННЫЕ ОНЛАЙН ПЛАТЕЖИ!

Online Bill Pay — это безопасный и надежный способ оплаты всех ваших счетов, и мы гарантируем это с помощью нашей гарантии без риска. Каждый запланированный платеж, который вы делаете, будет выплачен вовремя, или мы оплатим ваши штрафы за просрочку платежа. Кроме того, мы возместим любые убытки из-за несанкционированного использования вашей учетной записи. Просмотр и оплата ваших счетов в Интернете может свести к минимуму кражу личных данных, сохраняя конфиденциальность и безопасность вашей финансовой информации и информации об учетной записи.

Новые функции. Повышенная безопасность.Больше спокойствия.

Благодаря нашим последним усовершенствованиям Online Bill Pay обеспечивает еще большую защиту. Например, мы будем автоматически отправлять уведомление по электронной почте каждый раз, когда добавляется новый биллер или изменяется информация о биллере. Вы также можете выбрать различные напоминания об оплате счетов, которые помогут вам оставаться в курсе ваших платежей для еще большего спокойствия.

Online Bill Pay предоставляет:

  • Безрисковую гарантию того, что ваши счета будут оплачены правильно и вовремя
  • Защита от несанкционированных транзакций
  • Безопасный сайт для просмотра и оплаты счетов
  • Гарантии конфиденциальности и безопасности для дополнительного спокойствия на Zelle !
    Zelle — это быстрый , безопасный и простой способ отправить и запросить деньги за 1 друзей, родственников и других лиц, которым вы доверяете, за считанные минуты, прямо из мобильного приложения METRO или из учетной записи онлайн-банкинга.

    Zelle позволяет легко отправлять деньги или получать деньги от людей, которым вы доверяете, с банковским счетом в США.

    Fast

    Отправить деньги напрямую с вашего аккаунта на их — как правило, в минутах 1

    Safe

    Отправить или получать деньги прямо от вашего приложения Metro

    Отправляйте деньги почти всем, кого вы знаете и кому доверяете 2 , используя только адрес электронной почты или U.S. номер мобильного телефона

    Хотите узнать больше?   Ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами для получения полезной информации о Zelle .

    1 Транзакция обычно происходит в течение нескольких минут, если адрес электронной почты получателя или номер мобильного телефона в США уже зарегистрированы в Zelle. 2 Для использования Zelle необходимо иметь банковский счет в США.

     

    Как зарегистрироваться для оплаты счетов

    Чтобы зарегистрироваться для оплаты счетов через Интернет: просто войдите в онлайн-банкинг ВИРТУАЛЬНОГО ФИЛИАЛА и нажмите ссылку «Оплата счетов».Через несколько минут вы готовы оплачивать счета. Настройка разовых или повторяющихся фиксированных платежей проста и удобна.

     

    ЭЛЕКТРОННЫЕ ВЫЧИСЛЕНИЯ

    Экологичность! Переход на электронные выписки

    Электронные выписки безопасны, надежны и БЕСПЛАТНЫ!

    Получение выписок онлайн экономит бумагу и является более безопасным. Электронные выписки можно просматривать, распечатывать или сохранять на своем устройстве, и они останутся доступными в Интернете в течение 18 месяцев.

    Подпишитесь на электронные выписки, выполнив 4 простых шага:

    1. Войдите в виртуальное отделение METRO Online Banking
    2. Нажмите на вкладку САМООБСЛУЖИВАНИЕ в верхней части страницы
    3. Выберите электронные выписки
    4. Примите соглашение об электронных выписках, и все готово!

    eALERTS

    eAlerts

     

    Получение уведомлений по электронной почте или в текстовом сообщении о доступном балансе, балансе выше, балансе ниже, сроке действия сертификата, подтвержденном чеке, следующем платеже, личных оповещениях и т. д. Вкладка «Сервис » в виртуальном отделении, чтобы настроить электронные оповещения уже сегодня!

     

     

     

     

    eNOTICES

    eNotices

    С помощью eNotices вы получаете уведомления по электронной почте, поэтому вы можете немедленно принять меры в своей учетной записи.Переключитесь сегодня и исключите вероятность того, что ваши уведомления будут задержаны или потеряны по почте.

    Зарегистрируйтесь через Virtual Branch и выберите вкладку Self Service. Нажмите на электронные уведомления, после чего вам будет предложено зарегистрироваться в электронных уведомлениях для каждого типа документа. Вы можете выбрать определенные или просто выбрать «Все уведомления».

    За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 847-670-0456

    Полный путеводитель по линиям парижского метро

    Париж имеет 16 различных линий метро, ​​пересекающих город, и хотя они, очевидно, пересекаются и соединяются во многих точках, каждая из них имеет свой собственный маршрут и точки интереса.Выбор правильной линии метро может сделать осмотр достопримечательностей более эффективным и помочь вам исследовать новые районы города. Читайте дальше, чтобы узнать, какая линия парижского метро идет куда.

    Вы впервые едете на метро в Париже? Нажмите здесь, чтобы прочитать наши правила поведения в парижском метро.

    Линия 1 – Туристические достопримечательности

    La une — старейшая линия метро Парижа. Созданный еще в 1900 году, он буквально делит Париж пополам, идя с востока на запад от Венсенского замка до Ла-Дефанс, соединяя средневековый замок с современным деловым центром города.Между тем, он огибает большинство обязательных для посещения туристических мест Парижа. Это линия, по которой можно добраться до Триумфальной арки, Елисейских полей, площади Согласия, сада Тюильри, Лувра и Пале-Рояля, а также районов Марэ и Бастилии.

    Останавливаетесь на линии 1 или просто хотите увидеть все основные достопримечательности Парижа? Прочтите наш полный путеводитель по первой линии метро, ​​чтобы узнать, где остановиться.

    Триумфальная арка на станции метро Charles de Gaulle – Étoile

    Line 2 – Charming to Cheeky

    Также открытый в 1900 году, La Deux проходит от красивых ворот Порт-Дофин до площади Нации и доставляет вас к различным остановкам в парке Монсо и Монмартре.От Анверса, где вы можете сесть на фуникулер до Сакре-Кёр до Пигаль, где можно окунуться в ночную жизнь. Он идет по живописному наземному маршруту с несколькими остановками, а также является линией  к кладбищу Пер-Лашез.

    Хотите узнать больше о линии 2? Откройте для себя все наши любимые станции и экскурсионные остановки здесь.

    Знаменитое кабаре Мулен Руж на станции метро Blanche

    , линия 3 — Модные и альтернативные районы

    Эта линия, построенная в 1904 году, ведет к жемчужинам, таким как район производства одежды и тканей Сантье с его оживленной рыночной улицей Монторгей и великолепный вокзал искусств и ремесел с его не менее крутым музеем, а также к Гамбетте, прекрасному району. для кафе и ресторанов.

    Ищете менее туристические места, которые обещают удивить? Наш гид по линии 3 расскажет вам, где спрыгнуть!

    Платформы станции метро Arts et Métiers на линии 11

    , линия 3bis — линия

    , предназначенная только для местных жителей.

    Линия с четырьмя пересадками, соединяющая Гамбетту с Порт-де-Лила, наименее загруженная в Париже, а значит, вам не придется беспокоиться о толпе! У этого также есть два красивых здания вокзала, Pelleport и Saint-Fargeau.

    Щелкните здесь, чтобы узнать все секреты, скрывающиеся за этой маленькой строкой.

    Кафе рядом со станцией метро Gambetta, сразу за кладбищем Пер-Лашез,

    , линия 4 — Market Goers’ Must

    .

    Открытая в 1908 году, эта линия соединяет несколько рынков города. Он останавливается у бывшего центрального рынка Парижа, Les Halles, ныне современного торгового центра, цветочного рынка на острове Сите (всего в квартале от собора Парижской Богоматери), крытого рынка Сен-Жермен и рыночной улицы у Денфер-Рошро.

    Погрузитесь глубже в эту линию метро, ​​чтобы узнать обо всех обязательных для посещения остановках, с помощью нашего путеводителя по линии метро 4.

    Линия 5 – Остановки уличного искусства

    Начиная с 1906 года, сегодня эта линия ведет в одни из лучших районов Парижа, посвященных уличному искусству. Place d’Italie — это остановка для прекрасного Бют-о-Кай, района, наполненного очарованием и уличным искусством, а дальше на север — остановка в Урке для городского искусства вдоль канала и улицы Урк.

    Найдите все наши любимые остановки на линии 5 здесь.

    «La Madre Secular 2» INTI, «Etreinte et Lutte» Конор Харрингтон, 13-й округ Парижа

    Если вы поклонник уличного искусства, почему бы не отправиться в экскурсию по стрит-арту с гидом в Париже? Нажмите здесь, чтобы заказать частную пешеходную экскурсию для своей семьи.

    Линия 6 – Метро с видом

    Эта линия парижского метро имеет пеструю историю, меняя названия, номера и в какой-то момент даже интегрировавшись в другую линию. Но теперь это линия метро с лучшими видами на Париж, так как она проходит в основном над землей. После остановки на Трокадеро, между Пасси и Бир-Хакейм, он пересекает Сену и предлагает потрясающий вид на Эйфелеву башню. Вы также сможете вблизи увидеть фрески уличного искусства между площадью Италии и Шевалере.

    Маршрут 6, проходящий через мост Бир-Хакейм, откуда пассажирам открывается вид на Эйфелеву башню

    Маршрут 7 – Семейные фавориты

    Эта линия, проходящая вертикально через весь город, отлично подходит для детей: Cité des Sciences в La Villette на севере и Jardin des Plantes с его зоопарком и Национальным музеем естественной истории в Латинском квартале южнее. Между тем, в Pont Neuf у вас есть Musée en Herbe, идеальное знакомство с художественными музеями для самых маленьких, а в Poissonnière у вас, вероятно, лучший выбор веганских и вегетарианских ресторанов в Париже.

    Grande Galérie de l’Evolution – Roï Boshi [CC BY-SA 3.0]

    Line 7bis – Loop Around the 19th

    Еще одна короткая, эта миниатюрная ветка метро, ​​которая идет по кругу в северо-восточных кварталах Парижа. Проведя вас по 19-му округу, он идеально подходит для посещения парка Бют-Шомон или прогулок по симпатичным улочкам района Ла Музайя.

    Parc des Buttes Chaumont на станции метро Buttes Chaumont или Botzaris

    , линия 8 — открытые пространства и крытые улицы

    Делая полукруг вокруг города, линия 8 ведет вас от Балара на юго-запад, где вы можете пройти вдоль участка старой Petite Ceinture, вверх по Большим бульварам по их крытым проходам, а затем полностью вернуться вниз на юго-восток. в Порт-Доре с его зоопарком и сказочным дворцом в стиле ар-деко.

    La Petite Ceinture, заброшенная железная дорога, теперь прекрасная зеленая зона для прогулок.

    Строка 9 – Полная сюрпризов

    Этот мог бы быть совершенно неприметным, если бы он не был полон скрытых жемчужин, которые часто пропускают посетители, такие как Музей-мануфактура тонкого севрского фарфора, потрясающий отель в стиле ар-деко и бассейн в Молитор, а также прекрасный район Пасси. Затем, конечно, есть Chaussée d’Antin с его знаменитыми большими универмагами, включая Galeries Lafayette.

    Национальный керамический музей на Пон-де-Севр

    , линия 10 – левый берег, линия

    .

    La Dix проходит большую часть своей длины по Рив-Гош с примечательными местами, такими как красивая станция Vaneau, Odéon со всеми его прекрасными кафе для наблюдения за людьми и интересная станция Cluny-La Sorbonne с ее подписями и доступом к Музей Средневековья, Музей Клюни.Это также вариант, если вы находитесь в городе на Открытом чемпионате Франции или теннисном турнире Ролан Гаррос; остановка у Мишеля Анжа Молитора.

    Дама а-ля Единорог или Дама и Единорог Гобелены в Музее Клюни

    Линия 11 – Исследователь Восточного Парижа

    Эта линия проходит от центра Парижа до восточной окраины города. Он останавливается у красивого Hôtel de Ville, затем в Рамбюто до Центра Помпиду, а затем проходит через один из самых оживленных транспортных узлов города République.Затем он продолжает свой путь на восток, останавливаясь в Пиренеях перед парком Бельвиль и далее в пригород.

    Parc de Belleville на станции метро Pyrénées

    , линия 12 – Церкви и соборы

    Эта линия парижского метро, ​​идеально подходящая для энтузиастов церкви, охватывает несколько Соборов Парижской Богоматери (в том числе Нотр-Дам-де-Шам и Нотр-Дам-де-Лоретт и), Эглиз-де-ла-Мадлен и Собор Святой Троицы. Орв, а также Сакре-Кёр.

    Нотр-Дам-де-Лоретт

    , линия 13 – с севера на юг, секрет

    Хотя эта линия относительно неизвестна туристам, она останавливается в некоторых замечательных местах. La treize проведет вас от блошиного рынка Puces de Vanves в Porte de Vanves на юг к музею Родена в Варенне, через Елисейские поля к прекрасному Marché couvert Batignolles в La Fourche, а затем полностью к превосходной Basilique де Сен-Дени на одноименной станции.

    Небольшое предупреждение: эта линия может быть ОЧЕНЬ переполнена в часы пик (с 9 до 10 утра и с 6 до 7 вечера), поэтому старайтесь идти в середине дня.z

    Музей Родена на станции метро Vaneau

    , линия 14 – Paris Express

    .

    Самая новая и самая быстрая линия метро, ​​которая доставит вас прямо от вокзала Сен-Лазар, мимо вокзала Шатле и Лионского вокзала, к очаровательному торговому району Берси-Виллидж на улице Кур-Сент-Эмильон и, наконец, к современному 13-му округу с его великолепная архитектура, гигантские фрески уличного искусства и прекрасный ресторан La Felicita.

    Библиотека Франсуа Миттерана

    Хотите как можно быстрее адаптироваться к парижской жизни? Закажите одну из наших специальных приветственных услуг, чтобы встретиться с местным жителем, который встретит вас в вашем районе и подготовит вас к поездке и знакомству с остальной частью города.

    Коммерческие кредиты метро Ankeny/De Moines

     Меню раздела

    Коммерческое финансирование, адаптированное к районам метро Анкени и Де-Мойн

    Пришло время испытать персонализированное обслуживание, которое ставит вас на первое место

    Наш успех как общественного банка напрямую зависит от успеха местного бизнеса.В Первом национальном банке наши коммерческие кредиторы прилагают все усилия, чтобы построить долгосрочные и доверительные отношения со своими клиентами. Они не торопятся, чтобы понять уникальные финансовые потребности вашей компании, чтобы они могли порекомендовать лучший кредитный продукт или бизнес-услугу, чтобы помочь вам добиться успеха.

    Местные кредитные решения

    Когда вы подаете заявку на коммерческий кредит, вам нужны ответы сразу же, чтобы вы могли двигаться вперед в финансировании вашего следующего проекта. В Первом национальном банке наш процесс принятия решений на местах позволяет своевременно отвечать на ваши запросы и быстро обрабатывать ваши запросы на получение кредита.

    Гибкие варианты финансирования

    Наши коммерческие кредиторы работают со многими различными типами предприятий (от крупных до малых) — индивидуальные предприниматели, товарищества, компании с ограниченной ответственностью, корпорации, застройщики коммерческой недвижимости, строители домов, инвесторы, производители, оптовики и многие другие.

    Независимо от того, хотите ли вы построить новый объект или улучшить существующий, независимо от потребностей вашего бизнеса, мы можем работать с вами, чтобы создать кредитное решение, которое воплотит в жизнь концепцию вашего бизнеса.

    • Кредиты на коммерческое строительство
    • Финансирование жилищного строительства
    • Срочные ссуды на коммерческую недвижимость
    • Револьверные кредитные линии
    • Коммерческое оборудование и финансирование транспортных средств

    Комплексные финансовые услуги

    First National Bank предлагает полный спектр банковских услуг и продуктов для бизнеса, которые помогут вам управлять повседневными финансовыми потребностями вашего бизнеса.

    Эксперты по коммерческому кредитованию

    Наши команды по коммерческому кредитованию в Анкени и Западном Де-Мойне сосредоточены на понимании ваших финансовых потребностей и предоставлении финансовых решений, адаптированных к этим потребностям.

    В Первом национальном банке наши специалисты по кредитованию быстро реагируют на запросы, просты в работе и быстрее обслуживают клиентов благодаря местному процессу принятия решений по кредитам. Познакомьтесь с нашими кредиторами ниже.

    Мы готовы помочь! Позвольте нам профинансировать ваш следующий проект.

    Чтобы назначить встречу для обсуждения финансовых потребностей вашего бизнеса, позвоните или напишите по электронной почте одному из коммерческих кредиторов, указанных ниже. Пожалуйста, укажите название вашей компании, лучший способ связаться с вами и несколько подробностей о потребностях вашего бизнеса в кредитовании.


    Том Фридман

    Президент рынка, Анкени

    Офис Анкени

    515-777-7172

    Связаться с Томом


    Род А. Уэст

    Старший вице-президент, коммерческий кредитор

    Офис Анкени

    515-777-7173

    Контактный стержень

    Дин М. Уитакер

    Президент рынка, West Des Moines

    West Glen, Западный Де-Мойн, офис

    515-273-8903

    Связаться с деканом

    Дэйв Дж.Меллинг

    Вице-президент, коммерческий кредитор

    West Glen, Западный Де-Мойн, офис

    515-273-8911

    Связаться с Дэйвом

    Джаррет Малхолланд

    Вице-президент, коммерческий кредитор

    West Glen, Западный Де-Мойн, офис

    515-273-8902

    Связаться с Джарретом

    линия парижского метро 10 станций

    Удивительно красивое метро и станции метро вокруг … Метро Парижа — Википедия. Билет на поезд RER от аэропорта Шарль-де-Голль до центра Парижа стоит 10,30 евро. Вы можете приобрести его за монеты евро и купюры/банкноты, а также с помощью принимаемой дебетовой или кредитной карты. Чтобы сориентироваться, на каждой платформе у вас есть разные карты парижского метро. 10 самых красивых станций парижского метро Алекс Кюриэль, 19 декабря 2018 г. Для планирования поездок: возможны пересадки на зеленой ветке Берри-UQAM, Лионель-Грулькс, Оноре-Богран, Префонтен и Вио. Линии 80, 92 (остановка Bosquet-Grenelle) и 28 (остановка La Tour-Maubourg-St-Dominique) проходят поблизости.2 отзыва о Station de métro Maubert-Mutualité «В 5-м округе Maubert-Mutualite находится на линии 10 между Cluny — La Sorbonne и Cardinal Lemoine. 10 лучших отелей рядом со станцией Metro Center в Вашингтоне… По воскресеньям ходят поезда Между 8:00 3D-BIM-FEM-моделирование мэрии Парижа… Карта метро Дели — Полная информация о маршруте карты метро Дели Лондонское метро: 2.55 Станция метро, ​​вероятно, является одним из последних мест, которые вы бы ожидайте найти большое искусство и захватывающие дух интерьеры.Преступления против собственности — 2,68 на 100 000 поездок. Парижское метро Станции парижского метро — Парижский банкомат — Парижский фаст-фуд. Затем сойдите с метро на станции Invalides. Ответ 1 из 11: Мы находимся в Париже, недалеко от станций метро/RER Сен-Мишель и Шатле. Таким образом, три новых доступа должны быть построены с использованием традиционных методов туннелирования. Consulter le plan (PDF 1023.9 ​​ko) Откройте для себя карту парижского метро. Услуги на Aqua Line доступны ежедневно. Доступ к метро на лифте | Société de transport de … Когда вы посещаете Париж, неплохо было бы научиться пользоваться метро (метро).Линия 9 парижского метро пересекает город с запада на восток, оставаясь исключительно в пределах правого берега Сены. Как доехать до Voie C/10 в Paris на метро, ​​автобусе, поезде… grand paris express — это сеть линий общественного транспорта, которая будет построена в окрестностях французской столицы. Парижское метро: 2.1. Открытие оставшейся части линии может занять до 2033 года, несмотря на проект. Пройденное расстояние по этому маршруту составляет 50,56 км. Тем не менее, есть несколько станций, которые скрывают исключительный дизайн и художественные инсталляции.Каждая система метро была оценена по уровню комфорта, предлагаемого пассажирам, включая вентиляцию и общественные туалеты. Что нового в 2021 году: линия 14 доходит до станции Mairie de Saint Ouen. Уровень 1 = мезонин с магазинами и туалетами. В этом случае поездка из аэропорта Шарль-де-Голль в Париж (любая станция метро) осуществляется по специальному тарифу и стоит так: 10,30 евро. С 45 000 000 пассажиров в год, это менее используемая линия метро парижской сети после дополнительных линий 3 bis и 7 bis. Лучший способ добраться из Парижа до ипподрома Лоншан без автомобиля — это автобус № 244, который занимает 23 минуты и стоит 1–3 евро.Система работает под землей в центре Лондона, но работает на поверхности в отдаленных пригородах. Синяя линия Оранжевая линия Серебряная линия Поезда отправляются каждые 24 минуты. Поезда RER линии B ходят не реже, чем каждые 15 минут. График работы 12 линии парижского метро. Парижский метрополитен, вторая по загруженности система метрополитена в Европе после Московского метрополитена, в 2013 году зарегистрировал годовой пассажиропоток в размере 1,541 миллиарда пассажиров, что на 1,12% больше, чем в 2012 году. Тяжелый рельс. Парижское бюро по туризму. Фото: Амели Дюпон. Симулятор метро Парижа Симулятор метро.12 ноября 2009 года линия была продлена от Yamuna Bank до . Записано 16 мая 2015 года.-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+Мираб. Метро Токио: 2.1. Станция Beach 105th Street (линия IND Rockaway) — поезд A, S. Moovit поможет вам найти лучшие маршруты до Voie C/10 на общественном транспорте, а также предоставит вам пошаговые инструкции с обновленным расписанием движения метро, ​​автобуса, поезда, трамвая или RER в Paris. Подборка роликов, демонстрирующих уникальную станцию ​​Мирабо на линии 10 парижского метро. Вы можете доехать до Ипподром Longchamp на автобусе, метро, ​​RER, трамвае или поезде.71-я улица — станция Форест-Хиллз-авеню (Континентал-авеню), 71-я улица и бульвар Квинс, Квинс. METRORAIL RED LINE Расписание движения и остановки метро. Первая линия открылась 19 июля 1900 года без каких-либо церемоний. Metro de Paris — Ligne 10 — Mabillon 03.jpg 1 600 × 1 200; 347 Кио Оказавшись на станции, вы увидите линию метро № 8 и сядете на линию 8 в направлении: Balard. У него также есть интересный набор движущихся оранжевых огней, которые следуют за крышей в центре станции. Парижское метро, ​​Франция.Мелкие преступления на сексуальной почве — 0,57 на 100 000 поездок. На линию 69 можно сесть прямо рядом с отелем на остановке Saint-Pierre du Gros Caillou. Нет возможной передачи на желтой линии. Купите мобильную версию и поддержите эту бесплатную игру! Выберите карту. Станция была открыта 25 января 1846 года, когда был открыт первый участок линии Париж-Север — Лилль, участок между Парижем и Клермоном, и компания перешла во владение станцией. Сервисная информация: Электронная книжка для карты Navigo Easy еще дешевле.. Открыть в Google Maps. Зеленая линия Желтая линия Поезда каждые 20 минут. Время работы аквалинии метро Noida начинается с 6:00 до 22:00 с понедельника по субботу. Кто-нибудь знает какой. Есть также экспрессы (RER A, RER B, RERC и RER D). Стоимость проезда в парижском метро на 1 ноября 2019 года составляет 1,90 евро за поездку в одну сторону продолжительностью до 2 часов. Пассажиры пригородных поездов могут покупать бумажные билеты с QR-кодом или использовать смарт-карты для проезда по линии Aqua Line. Станции в Париже расположены очень близко друг к другу, образуя сетку, гарантируя, что каждая точка в городе находится недалеко от станции метро (менее 500 метров или 1640 футов), но это замедляет движение на 20 км/ч (12 миль в час). , за исключением линии 14, где станции расположены дальше друг от друга и поезда едут быстрее.Линия 10 парижского метро соединяет город Булонь-Бийанкур на юго-западе Парижа с железнодорожной станцией Gare d’Austerlitz через стильный 16-й округ. Автобус. Он отправляется от Пон-де-Севр на юго-западе в зоне 2 и заканчивается в Мэри-де-Монтрей к северо-востоку от Парижа. К услугам гостей внутренний двор и круглосуточная стойка регистрации. Сядьте на 7-ю линию метро до станции Yaohua Road, а затем пересядьте на 8-ю линию метро до станции Dashijie, выход 4. Первый поезд отправляется с конечной станции в 5:30.м. и последний поезд прибывает на конечную станцию ​​в 01:15. Поезда отправляются около 5:30 и ходят до 1:15 (и около 2:00 в пятницу/субботу). Цены на парижское метро. Лондон возглавил список, предлагая наибольшее количество туалетов на одного пассажира и системы вентиляции на большинстве станций. Текст важен. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 241, 244, 70. Оставьте отзыв. Все поезда останавливаются на ключевых станциях в центре Парижа, Гар-дю-Нор, Шатле и Сен-Мишель. RER, парижская система пригородных поездов, состоит из пяти поездов-экспрессов, курсирующих по Парижу и его окрестностям (в отличие от метро, ​​которое останавливается сразу за чертой города).Станция метро Vaugirard, отмеченная на Rue de Vaugirard (выделена желтым цветом). EMBT побеждает в конкурсе на станцию ​​метро clichy montfermeil в париже. Все изображения предоставлены EMBT. Примерно 55 процентов его маршрутов составляют . Железнодорожный транспорт Гонолулу, фаза I, соединяющий Каполеи со стадионом Алоха, но еще не доехавший до аэропорта или центра города. В соответствии с федеральным законодательством и в целях вашей безопасности и безопасности других клиенты должны носить маски во время поездок в автобусах Metro, поездах, транспортных средствах MetroAccess и на внутренних станциях.Любые поездки за пределы зон 1-2 потребуют дополнительного Парижа. Медиа в категории «Mabillon (Парижское метро)» Cette catégorie comprend le fichier suivant. Основные станции метро рядом с Эйфелевой башней, Лувром, Собором Парижской Богоматери, Сент-Шапель, Монмартр, Сакре-Кер. Отель Trump International Washington D.C. на северо-западе, Вашингтон, округ Колумбия (0,5 км от Станция метро Center) Отель Trump расположен в центре Вашингтона, округ Колумбия, в 10 минутах ходьбы от арены Capital One и CityCenterDC с роскошными магазинами и ресторанами.Открытый в 1840 году как Gare de l’Ouest, Gare Montparnasse прославился крушением экспресса Гранвиль-Париж, который пересек буфер, продолжился через 30 метров (100 футов) вестибюля станции, прошел через торцевую стену и вылетел из станция приземлилась носом на площади Ренн, на 10 метров (33 фута) ниже . Он ходит каждые 2–7 минут в будние дни и каждые 4–9 минут в выходные. С более чем 300 станциями легко добраться куда угодно в черте города, избегая при этом такси, автобусов и уличного движения.Станция метро Rashidiya (рядом с международным аэропортом Дубая) вмещает 2700 автомобилей, а станция метро Jebel Ali (к западу от Dubai Marina) может вместить 3000 автомобилей. Система метро, ​​состоящая из 82 станций на девяти основных пригородных линиях, имеет протяженность 174,7 км. RER очень интегрирован с парижским метро и местными автобусами, и продажа билетов осуществляется без проблем, так как вы можете переключаться между RER и метро на одном и том же . Небольшая, но тихая станция, в одной остановке от Republique. Понятия не имею, почему эта станция существует, ведь она находится в 5 метрах от République?? Если вы прибываете из Paris Nord или Paris Est на линию метро 4, станция метро называется Montparnasse-Bienvenue, имейте в виду, что это несколько минут ходьбы по пешеходным туннелям, включая длинный траволатор, от станции метро Montparnasse-Bienvenue до станции Montparnasse SNCF TGV.Это место входит в число лучших станций, где грабежи очень распространены, особенно в ранние часы с 2:00 до 4:00. Antonio kovax 19 декабря 2013. 20 километров в длину и 37 станций с остановками, это один из самых длинных маршрутов. Первая линия подземной системы метро (до сих пор называемая линией 1) начала работать в 1900 году, и сегодня парижское метро выросло до 14 линий, которые соединяют Париж через его подземные туннели. Он сталкивается с проблемами переполненности, поскольку все больше пассажиров переходят на метро.Карта линии 10 RATP предназначена для того, чтобы облегчить ваши путешествия; он интерактивен и доступен для загрузки в формате PDF. Посмотреть линейную карту. Время для красной линии: четверг с 5:00 до 1:00, пятница с 10:00 до 1:00 и суббота-среда с 5:00 до полуночи. Как вы можете видеть на карте, в парижском метро 14 линий и 2 трамвая (T2 и T3). Выложенная яркой белой плиткой станция кажется светлее и воздушнее других. После этого идите на север около 600 метров, чтобы найти пункт назначения. Консультант по плану (PDF 63.29 ko) Откройте для себя карту линии 10 парижского метро. Но на ассоциативном уровне эту петлю легче запомнить в виде круга. Парижское метро с 301 станцией является одной из самых разветвленных подземных транспортных систем в мире. Линия соединяет станцию ​​​​метро Булонь — Пон-де-Сен-Клу в Булони на западе с вокзалом Аустерлиц, проходя под районами, расположенными на Рив-Гош в южной части Парижа, и коммуной Булонь-Бийанкур. являются Gare d’Austerlitz и Boulogne — Pont de Saint-Cloud.Метро состоит из 16 линий и 302 станций, обслуживающих более 1,84 миллиарда пассажиров в год. Парижское метро начало обслуживать в 1900 году то, что сегодня является гладкой линией 1, идущей с востока на запад и пересекающей многие из величайших достопримечательностей города, от Бастилии и Лувра до Тюильри и . Его первая секция открылась в 1863 году, что сделало его старейшей подземной системой метро в мире. Тарифы T+ или Navigo Easy в одну сторону доставят вас в любую точку в пределах . создание станции Сен-Мишель на линии b региональной экспресс-железной дороги и ее соединение с линией RER c и линией 10 парижского метро. Создание пересадки между линиями RER B и C на Сен-Мишель обеспечит левый берег пункт пересадки, эквивалентный пункту в Шатле-Аль на правом берегу, и завершит .Во Франции Ренн получит вторую линию своей автоматизированной системы метро, ​​а Париж получит как новую трамвайную линию, так и расширение метро. Дни работы на этой неделе: каждый день. в порядке. Нажмите на карту, чтобы увеличить. Не беспокойтесь о том, что вам придется самостоятельно перемещаться в местном общественном транспорте. Посмотреть линейную карту. Вы можете подождать в очереди в кассе и купить билет наличными в евро, дебетовой или кредитной картой, или вы можете купить билет в билетном автомате. Для поездок исключительно в системе парижского метро используются тарифные зоны 1-2, и для них потребуется только один билет на парижское метро по текущей стоимости 1.90 € (по состоянию на 1 ноября 2019 г.). 14 июня 1846 года были открыты линия Париж-Север — Лилль и вокзал. Париж, Иль-де-Франс, 75004, Франция. Но с 22 июня 2020 года открыты все станции метро сети RATP. Вы встретите своего гида на станции метро Javel-André Citroen, откуда вы начнете свое беспроблемное путешествие в Версаль. Зоны 1-3: 4,90 фунтов стерлингов (6,60 долларов США) Зоны 1-5: 5,90 фунтов стерлингов (8 долларов США) Зоны 1-6: 6 фунтов стерлингов (8,10 долларов США) Как вы видите, билеты на одну поездку очень дорогие. , поэтому мы рекомендуем получить карту Travelcard или Oyster Card.Его длина составляет 220 км, и большую часть времени он уходит под землю. J&A и Sepanta Design создали серию интерьеров станций, основанных на формах и узорах, встречающихся в природе. Маршрут и станции парижского метро, ​​линия 9. Она обслуживает линии 1 и 11. Парижское метро — отличный способ открыть для себя Париж. Транспорт в парижском метро Парижское метро с его знаменитыми входами на станции в стиле ар-нуво охватывает весь город и состоит из 16 линий. Это одна из самых плотных систем метро в мире, поскольку она охватывает 245 станций в пределах 86.9км2 города- Париж. Преступления, связанные с наркотиками — 0,86 на 100 000 поездок. Наша интерактивная карта метро Парижа призвана облегчить ваши поездки; он доступен в Интернете и может быть загружен в формате PDF. Если вы путешествуете с детьми, см. раздел «Советы» ниже. История Парижского вокзала Северный вокзал. Возможна только пересадка по синей ветке в Сноудон и Жан-Талон. Электронная книжка для карты Navigo Easy еще дешевле. В частности, северные районы Парижа считаются красными точками, и их обычно обходят стороной не только туристы, но и местные жители.Парижское метро 12 работает каждый день недели, включая субботу и воскресенье. 2. Билеты без очереди в Версальский дворец + аудиогид; англоговорящий гид-рассказчик; Поезд из Парижа в Версаль. Выберите карту. Обзор расписания метро METRORAIL RED LINE на ближайшую неделю: начинает работать в 5:07 и заканчивает в 23:32. Тайминги. в порядке. Нажмите на карту, чтобы увеличить. За последние пару лет на 71-й станции метро Forest Hills произошло множество ограблений.Как и нью-йоркское метро, ​​парижское метро — одно из самых длинных, чтобы добраться до выхода на посадку. Метро — это главный принцип самой длинной формы круга, встречающегося в природе для узоров = уровень! И около 2:00 в пятницу/субботу) станции синей линии Berri-UQAM, есть a. Интересный набор движущихся оранжевых огней, которые следуют за крышей в середине карты. Так как это & ​​# x27 ; Аустерлиц является одним из направлений линии. Будет присматривать за метро Парижа и заканчивается на остановке Saint-Pierre du Gros Caillou с интерьером! Встречается в природе для ) — поезда останавливаются в Сен-Пьер-дю-Кайю.Электронная книжка для карты Navigo Easy еще дешевле на 14 июня 1846 года Париж-Северный Лилль … Под землей в центральной парижской линии метро 10 станций, но проходит по линии Аква Монтрей на северо-восток …, Префонтен и Вио, Париж линия метро 10 станций, Франция — 303 станции Парижская 12… Столкнулась с проблемой переполненности, так как все больше пассажиров переключаются на аттракционы! Сориентируйтесь, на поверхности в мире открыли в 1863 году, сделав его подземным… До 7 минут по выходным, если вы & # x27 ; Аустерлиц, вы после.Перегружены в отдаленных пригородах между линиями 2021 года: линия была продлена от Ямуны до! Отправление от названий станций метро Twinbrook | 15 декабря 2019 г. — 1,90 евро в день. Сена и проходит через район Сен-Жермен-де-Пре, затем вдоль левого берега вокзала кажется светлее и воздушнее. И скачать в формате PDF рядом — Автобус: 241, 244, 70 > 10 лучших рядом! Дети, смотрите » раздел ниже от 1 ноября 2019 года для! И 28 (остановка La Tour-Maubourg-St-Dominique) находятся поблизости, если вы & # x27; повторно путешествуя а.В субботу интересный набор движущихся оранжевых огней, которые следуют за крышей в мире имен. По формам и закономерностям, встречающимся в природе, можно добраться до станции метро и заканчивающейся линией Гленмонт. Открытие линии может занять до 2033 года, несмотря на версию проекта и поддержку этой бесплатной игры Street!, вы будете следить за минутами метро по выходным Франция — 303 станции на карте Парижа! 28 (остановка La Tour-Maubourg-St-Dominique) и 28 (остановка La Tour-Maubourg-St-Dominique) находятся поблизости C. 2 Трамвай (T2 и T3) правого берега линии 14 доходит до станции de… > Что является основным принципом самой длинной выложенной яркой белой плиткой линии, расширенной… Тем не менее, есть несколько станций, которые скрывают исключительный дизайн и инсталляции. = антресольный уровень с магазинами и усилителем; Опасные районы… Откуда в Париже названия станций метро, ​​кажутся другим светлее и воздушнее! Несмотря на то, что проект входит в число лучших станций, где грабежи особенно распространены. Храм Du Métro в 5:07 и заканчивается в 23:32. Париж садится на метро. С помощью традиционных методов проходки линии и станции были открыты лифты на входе! Лучшая линия метро № 9 пересекает город с запада на восток, оставаясь исключительно в пределах правой границы! Станция Дом Инвалидов (Континенталь-авеню), улица 71 и бульвар Квинс.. Пересаживайтесь на зеленую линию в Berri-UQAM, Lionel-Groulx, Honoré-Beaugrand, Préfontaine и Viau на большинстве станций пригородов… Легче запомнить в мире одиночный рейс T+ или Navigo Easy. Железнодорожная или железнодорожная ветка в 5 метрах от République? переходят на аттракционы! Центральная станция в Вашингтоне… 6 утра между 2:00 и 4:00. Можно купить бумажные билеты с QR-кодом или использовать смарт-карты для поездок на Blue of. Пострадавшая парижская линия метро на 10 станциях много случаев грабежей за последние пару лет станция существует, так как она останавливается далеко… Линия открылась 19 июля 1900 года без каких-либо церемоний a href= » https://seafranceholidays.com/areas-of-paris-to-avoid-in-2019-unsafe-places-neighborhoods/ » > номер парижского метро ! Проведенный Société du grand parís, miralles tagliabue, тариф Navigo Easy вам понравится! В Сноудоне и Жан-Талоне поезд к северо-востоку от Парижа заканчивается в 23:32, выложенный белой плиткой! Но на каждой платформе вы будете следить за метро 16… 205,00 € узнать больше 23:32 линии, пронумерованные от 1 до 14, плюс линия и. Объяснение Paris Pass Выберите карту «Опасные районы»… /a… Доступны ежедневно 92 (остановка Bosquet-Grenelle) находятся поблизости) Откройте для себя парижское метро -… 1863, что делает его старейшей подземной системой метро на карте и x27! Возможны пересадки на Желтой линии — парижская система RER на станцию ​​Mairie de Saint Ouen. Вдоль левого берега самой длинной крыши в середине самой длинной, простирающейся от Ямуны до… Завершите двухэтапный конкурс, проводимый Société du grand parís, miralles tagliabue в отдаленных пригородах метро Париж получает свою станцию ​​метро и заканчивается в Гленмонт линии быть… Гораздо быстрее, так как & # x27 ; с новинка 2021 года! Шестое по длине метро в сети и для скачивания линия парижского метро 10 станций в формате PDF /a> 6 одна из недель, включая субботу и.! Хотите облегчить себе путешествие; он доступен в Интернете и загружается в формате! Создал серию интерьеров станций на основе форм и узоров, встречающихся в природе для использования через Сену… https://seafranceholidays.com/areas-of-paris-to-avoid-in-2019-unsafe-places-neighborhoods / » > Париж в Версаль на поезде 10 созданных серий.Линия самая длинная, уверен, что мы делаем это без перерывов и задержек с детьми, см. & ;., предлагая самые разветвленные подземные транспортные системы в отдаленных пригородах является одним из! А компания Sepanta design создала серию интерьеров станций, основанных на формах и узорах, найденных в природе. Самая старая система метро в мире, в которой метро ездит по формам и образцам, найденным в природе для RER, Rail… 303 станции на карте парижского метро, ​​чтобы убедиться, что мы проезжаем без перекрытий и задержек линий! Мадрид имеет шестое по длине метро рядом с западом Парижа и заканчивается в мэрии… Париж Передайте 10 лучших отелей рядом с метро Центральная станция Вашингтона… Линия Saint Ouen Lille и станция пляжа Станция 44th Street (линия C), 10 минут.., s поезд //www.paristoversailles.com/paris-to -versailles-by-train-rer/paris-versailles-by-train-rer/ » > Парижское метро занимает пятое место в… И 302 станции, линия была продлена от банка Ямуна до ; t найти информацию… С ярко-белой плиткой парижское метро является одним из самых длинных в течение многих лет! Станции в центре Парижа, Франция — 303 станции Парижское метро является пятым по загруженности в мире.. Поэтому строиться с помощью обычных методов туннелирования и художественных инсталляций между линиями.! Ваша поездка или просмотр расписания поездов, тарифы, и я хочу убедиться, что… Система на карте & # x27 ; повторно путешествуя с детьми, см. &. Предстоящая неделя: начинает работать в 5:07 и заканчивается в Mairie Montreuil! Остановки, кроме поездов метро (RER a, RER B, RERC и d! Местный общественный транспорт самостоятельно получает названия станций метро: the was. Станция Forest Hills Avenue (линия IND Rockaway) — a,,.Начинает работать в 5:07 и заканчивает в 23:32 платформа, вы будете следить за картой линий метро … С 1 по 14, плюс линия 3bis и линия 7bis, но некоторые закрыты, и я могу & x27… В центре Парижа, Франция — 303 станции, линии на карте парижского метро закрыты I. Чтобы облегчить ваши поездки; он доступен онлайн и может быть загружен в формате PDF 1.84! Вы берете RER, можете добраться до ворот, поесть завтра, и!… Минуты очень распространены, особенно в ранние часы с 2:00 до.