Не горит задний ход лада гранта: Замкнул датчик заднего хода — Все о Лада Гранта

Содержание

не горит задний ход, замена

В практичной модели бюджетного уровня Лада Калина датчик заднего хода расположен на картере трансмиссионного агрегата. Выключатель заднего хода обеспечивает синхронность отключения соответствующих ламп в фарах кормы и завершения движения назад, то есть выключения передачи.

На трансмиссии присутствует соленоид, отвечающий за блокирование передачи, если вдруг датчик заднего хода оказался неисправным.

Как работает система в Калине?

Рычаг выбора передач трансмиссии Лада Калина наделен специальным кольцом. Если его не поднимать, то активировать передачу заднего хода невозможно. Подъем элемента сопровождается подачей к катушке определенного электрического импульса. В результате происходит втягивание сердечника внутрь катушки, что позволяет включить передачу. Посредством этого же импульса производится генерация сигнала на активацию индикатора движения назад.

При обратном процессе наблюдается установка сердечника на прежнее место. Здесь также происходит генерация импульса внутри катушки, поступающего в систему управления осветительными устройствами кормы. В результате происходит выключение ламп, отвечающих за задний ход.

Конструктивно рассматриваемый нами выключатель заднего хода расположен на нижней части картера трансмиссии. К нему подходят провода. Именно эти компоненты становятся поводом для повреждения, поскольку такое расположение создает риск задевания за неровности дорожного полотна. Порывы коммутационных кабелей здесь довольно частые, о чем свидетельствует множество отзывов.

Как восстановить работоспособность?

Неисправности заднего хода могут происходить во всей цепи питания и управления. Если такая ситуация случилась, то не следует торопиться с работой по замене датчика. Целесообразней будет проверить все звенья обозначенной цепи.

Начать проверку рекомендуется с кольца, присутствующего на рычаге. Некоторые умельцы отключают датчик и блокировку и «катаются» дальше. Однако это не корректная мера, поскольку ставится по угрозу безопасность. Ведь не секрет, что движения рычага во время включения как задней, так и первой передачи осуществляются практически одинаково, то есть «к себе и вперед». Разница только в том, что активация первой скорости осуществляется без кольца, а задней – именно с ним. То есть этот элемент выступает в качестве «гаранта безопасности» от случайного включения задней скорости.

Подняв чехол на рычаге, можно обнаружить несколько проводов, которые от кольца подводятся к разъемам. Это специальное решение реализовано с целью предотвратить порыв проводов время манипуляций с рычагом трансмиссии. Данные кабели также рекомендуется подвергнуть тщательной проверке.

Наиболее распространенной ситуацией, связанной с неисправностью заднего хода, является обрыв проводов, подходящих непосредственно к датчику. Кроме риска задевания за дорожные неровности также присутствует фактор влияния наружной атмосферы. Здесь подразумевается негативное воздействие не только влаги, но и разных частиц мусора, в результате чего проводка и датчик включения заднего хода со временем приходит в негодность.

Обнаружить указанные провода не составит трудности. Они являются единственными кабелями, которые подводятся к трансмиссионному агрегату, а точнее к датчику, расположенному на картере LADA Kalina. Проверка кроме визуального осмотра сводится к тестированию с помощью прибора. Если, прозвонив проводку, обнаруживаем ее целостность, то вероятной причиной выхода системы и строя является обозначенный датчик.

Как на Калине выгнать воздух из печки

Лада Калина Кросс универсал

Радиатор Лада Калина

Как заменить датчик заднего хода?

Перед непосредственной процедурой по замене в модели LADA Kalina рекомендуется обзавестись определенными знаниями. Как уже отмечалось, обнаружить датчик весьма просто. Для обеспечения доступа к этому компоненту потребуется вывесить автомобиль подъемным приспособлением или воспользоваться «услугами» эстакады (ямы).

  1. Сначала отключаем подводящий разъем с проводами.
  2. После этого сам датчик выкручивается из корпуса трансмиссии Лада Калина. Эту манипуляцию следует выполнять достаточно быстро, чтобы не позволить маслу вытечь из агрегата в большом количестве. Важно дать коробке остыть, что обеспечит снижение давление жидкости внутри трансмиссии. При работе не следует располагаться непосредственно под местом установки датчика, чтобы не подвергнуться попаданию струи масла.
  3. Новый датчик включения заднего хода держим непосредственно под рукой. Как только старый компонент извлекли, новый тотчас же вкручиваем. Это обеспечит минимум потерь смазывающей жидкости. Когда опыта недостаточно, то рекомендуется под трансмиссионный агрегат подставить емкость, в которую попадет вылившееся масло. По завершении операции эту жидкость можно будет долить в коробку.

Сопутствующие трудности с датчиком заднего хода

Иногда имеют место случаи, при которых происходит включение задней передачи в машине LADA Kalina, однако активации ламп не наблюдается. Также может не загореться только одна из ламп. Вероятно, причина именно в ней. Замена несложна и не требует посещения сервиса.

Процедура осуществляется из багажного отсека. Необходимо демонтировать кожух фары и выкрутить патрон. В нем располагается лампа. Она извлекается путем нажатия и поворота против стрелки часов. Новая лампа монтируется по обратному алгоритму.

Если произошел отказ обоих осветительных элементов в авто Лада Калина, то потребуется проверить электрическую цепь от самого датчика к обозначенным лампам.

Подведем итоги

Датчик заднего хода весьма важен для функционирования системы включения заднего хода Лада Калина. Периодический осмотр состояния подводящей проводки, как и самого элемента, позволит владельцу заранее предупредить неисправность и минимизировать риск появления неприятной ситуации в дороге.

Как сделать задний ход в оба фонаря на Лада Гранта и других автомобилях | У бати в гараже

Экономить хорошо, например, природные ресурсы, но плохо экономить от бедности. На Лада Гранта и ряде других подобных автомобилей есть одна достаточно серьезная проблема – лишь в одной заднем фонаре есть секция подсветки заднего хода, задача которой не только осведомить остальных о вашем маневре, но также подсвечивать пространства вокруг при движении задним ходом.

Штатный задний ход, но уже с другой лампой

Штатный задний ход, но уже с другой лампой

Существует много решений доработки заднего хода на Гранте и других авто, где не хватает яркости освещения. Кто-то меняет лампы на более мощные, кто-то пробует светодиоды, кто-то ставит дополнительный фонарь, а кто-то просто оставляет всё как есть. Я же хочу предложить достаточно интересный и в тоже время простой в реализации способ, правда требующий подготовки.

Суть идеи заключается в использовании прозрачной секции указателя поворота, где стоит лампочка с жёлтым стеклом. Вместо штатной лампы поставить двухцветную светодиодную лампу с желтым и белым цветом.

Как сделать задний ход в оба фонаря на Лада Гранта и других автомобилях

В нашу Гранту мы решили ставить фирменные китайские светодиоды (ранее уже много раз заказывали светодиоды данного производителя, впечатления только положительные). У продавца есть на выбор много двухцветных ламп, в том числе есть и комплекты с цоколем и всей необходимой проводкой, а также обманкой. Именно такой комплект мы заказали в вариации цветов “теплый белый и жёлтый”.

Как сделать задний ход в оба фонаря на Лада Гранта и других автомобилях

Вся установка занимает буквально 30 минут. Нужно достать старые лампы, поставить на их место патрон из комплекта, сами лампы разместить на место в корпусе отражателя сигналов поворота. Далее необходимо взять питание с патрона заднего хода для включения. В комплекте есть быстрые коннекторы для соединения, но это мусор, куда надежнее сделать качественную врезку в провод, пропаять и заизолировать. Единственная проблема – необходимость протянуть провод от левого фонаря к правому, в котором заднего хода нет вообще.

Сравнение указателей поворота, слева двухцветная лампа, справа родная лампа.

Сравнение указателей поворота, слева двухцветная лампа, справа родная лампа.

В данной схеме сигнал поворота является главным и если вы будете сдавать задним ходом с включённым указателем поворота, то лампа на конкретной стороне будет работать в режиме указателя поворота. В общем же результат получился отличный, три секции заднего хода, можно было даже отключить родную для симметрии, но пока не стали. Брать советую именно лампы с теплым белым светом, яркости более чем хватает, а выглядит куда приятнее.

По такой схеме можно доработать любую оптику, например, реализовать ДХО в секции передних указателей поворота.

Не включается свет заднего хода на калине

Фонари заднего хода, как правило, не являются законным требованием, но они полезны. Они служат для двух основных целей – для предупреждения других участников движения о том, что вы собираетесь ехать назад, и для освещения, если вы двигаетесь задним ходом в темное время суток. Схема представляет собой простой механизм, состоящий из одного или двух задних фонарей, что включаются в работу с помощью переключателя. Так что если что-нибудь пойдет не так, и вы обнаружите, что не горят фонари заднего хода, то выявить причину поломки будет достаточно просто.

На большинстве автомобилей выключатель установлен на коробке передач, и она работает автоматически при включении заднего хода. Если вы или предыдущий владелец автомобиля внес свои коррективы, добавив огни собственноручно, загораться фонари заднего хода могут и вручную. В таком случае выключатель чаще всего устанавливают на приборную панель, поближе к водителю.

Почему не горит задний ход – распространенные причины

Данные световые приборы, в принципе, как и все другие, имеющие хоть какую-либо связь с электрической частью, в ходе эксплуатации автомобиля довольно часто выходят из строя. И причин этому существует много, рассматривать каждую из них нет смысла. Поэтому мы постараемся разобрать самые распространенные из них.

Устройство системы оповещения о смене направления авто

Основные причины выхода из строя фонарей заднего хода:

  • лампочки перегорели;
  • предохранители вышли из строя;
  • окислились контакты;
  • датчик заднего хода вышел из строя;
  • случился прорыв в электрической цепи.

Для того чтобы выявить причину неисправности и устранить ее максимально быстро и качественно, мы рассмотрим каждый вариант по отдельности.

Перегоревшие лампы

Одной из наиболее распространенных проблем является перегоревшая лампа. Чтобы проверить это, извлеките лампочку из держателя и подключите ее к клеммам аккумуляторной батареи с коротким проводом. Если лампочка загорается, то неисправность нужно искать в другой точке электрической цепи.

Сначала проверьте, что патрон для лампочки и электрические клеммы чистые и светлые. Если есть какие-либо признаки коррозии – очистите патрон мокрой и сухой бумагой, затем установите лампочку на место и проведите повторное тестирование.

Перегоревшая лампочка является самой распространенной причиной

Если фонарь заднего хода все еще не горит, вероятно, предохранитель перегорел. Также все указывает на перегоревший предохранитель, если две фары заднего хода горят постоянно. В таком случае понадобится замена. К счастью, добраться до блока предохранителей, где они расположены, не составит для вас особого труда.

Плавкие предохранители

Во многих случаях предохранитель защищает лампы заднего хода и охватывает также другие аксессуары. Если это не дало положительного результата, замените предохранитель и проведите проверку еще раз. Если после замены новый предохранитель снова расплавился, то это говорит о коротком замыкании, возникшем где-то в цепи. В таком случае вам следует обратиться к электрику, который быстро сможет определить место замыкания в электрической цепи.

Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи, используя контрольную лампу (тестер).

Как заменить свечи зажигания на автомобиле?

Статью об этом вы сможете найти здесь. Также вас может заинтересовать наша новая статья на тему «Как отрегулировать сцепление».

Проверка датчика заднего хода

Для проверки датчика заднего хода (выключателя) вашего автомобиля не требуется слишком много усилий. На самом деле этот процесс можно выполнить в несколько шагов.

Шаг 1. Определите место расположения датчика заднего хода. Практически во всех моделях он расположен снизу на корпусе коробки передач. На самом деле, там установлены два датчика: один для измерения скорости передвижения, а второй – датчик заднего хода. Чтобы добраться до него, вам нужно будет заехать на «яму».

Так выглядит датчик заднего хода

Шаг 2. Добравшись до датчика, отсоедините от него провода питания.

Шаг 3. Проведите замыкание отсоединенных проводов между собой (соедините их).

Замкните провода между собой

Шаг 4. После этого необходимо включить зажигание и «воткнуть» передачу заднего хода.

После проверки датчика включите заднюю передачу повторно

Что это даст? На самом деле, могут быть разные варианты развития событий после замыкания проводки.

Если после этого фонари горят. Это указывает на неисправное состояние датчика, который нужно заменить.

Если фонари по-прежнему не загорелись. Значит, искать причину нужно в цепи, а сам датчик, скорее всего, здесь не при чем. Воспользуйтесь тестовой лампой для измерения напряжения, исходящего от провода датчика. При наличии напряжения нужно провести проверку контактов и плат.

Регулировка выключателя на ручной коробке передач

Для регулировки выключателя нужно подключить тестер цепи между клеммами.

Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку. Проворачивайте выключатель до того времени, пока тестер не загорится, а затем зафиксируйте правильное положение при помощи контргайки.

Так выглядит выключатель на механике

Другие переключатели регулируются путем полного откручивания переключателя и добавления или вычитания регулировочной шайбы. Установка является правильной, когда тестер горит при полностью затянутом выключателе.

Регулировка выключателя на автоматической коробке передач

Некоторые выключатели на «автоматах» регулируются. Основной метод регулирования описан здесь, но вы также должны сверить информацию с вашим руководством по ремонту для точного и правильного выполнения процедуры.

Выключатель на автомате (АКПП)

  1. Начните с определения четырех переключателей проводов и клемм, затем отсоедините их.
  2. Переведите рычаг переключения передач в положение привода. Ослабьте контргайку и вывинтите выключатель из коробки передач на несколько оборотов.
  3. С помощью тестера цепи с собственным источником питания (не тестовая лампа), подключите его через две реверсивных клеммы.
  4. Медленно проворачивайте переключатель, пока индикатор не погаснет. Отметьте положение переключателя относительно коробки передач при помощи маркера или кусочка белого мела.
  5. Теперь подключите тестер цепи между двумя выводами ингибитора. Проворачивайте переключатель до тех пор, пока тестер не загорится снова. Отметьте эту позицию на коробке передач в соответствии с предыдущей отметкой, которую вы сделали на переключателе.
  6. Закрутите выключатель, пока его отметка не будет точно посередине между двумя метками на коробке передач (те, что вы сделали при помощи мела), затем затяните контргайку.
  7. Закрутите выключатель и проверьте, что автомобиль будет запускаться только с положением рычага переключения передач в позиции «P» или «N», а фонари заднего хода будут загораться только тогда, когда он (рычаг) будет находиться в положении «R».

Проверка электропроводки

Если ток не доходит до лампового патрона, вы должны проверить остальную часть электрической цепи в обратном порядке.

  1. Найдите в вашем руководстве по ремонту цвет и маршрут прохождения реверсивных проводов.
  2. Зондируйте каждый провод по всей его длине.
  3. В большинстве случаев провод исчезнет в кабеле, где вы не можете добраться до него.
  4. В таком случае следует быть предельно осторожным, ведь вы рискуете повредить рабочий провод.
  5. Определив неисправный участок провода, удалите его, установив на его место часть нового провода.

Важно! Обязательно выполняйте качественную изоляцию мест соединения проводов. От качества изоляции зависит, в первую очередь, надежность контакта и безопасность водителя. Также вы сможете исключить вероятность возникновения короткого замыкания.

Видео – Не горит задний ход на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Ищем причину

Современный автомобиль буквально нашпигован электроникой, и Лада Калина в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, она же может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьёзно усложнить поиск неполадок. Самая распространённая неполадка на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость. О том, почему не включается передача и как это исправить, мы и расскажем в этой статье.

Устройство механизма блокировки задней передачи в Ладе «Калина»

Перечислены все основные элементы блокировочного механизма

Чтобы включить заднюю передачу на Калине, водителю необходимо переместить рычаг переключения передач слегка на себя, а затем вперёд. Делать это нужно, подняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой. В коробке передач установлен соленоид, который не позволяет включить заднюю передачу до тех пор, пока кольцо не поднялось. После поднятия кольца активируется магнитный выключатель, встроенный в рычаг, соленоид соединяется с массой, после чего шток внутри соленоида сдвигается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и становится доступно включение ещё одной скорости — задней.

Почему перестал включаться задний ход и как решить

Трудности с включением задней передачи могут возникнуть по целому ряду причин, ниже перечислены наиболее распространённые из них.

Перегорел блокировочный предохранитель: причина номер один

Предохранитель F21, отвечающий за блокировку задней передачи, находится в нижнем ряду, в восьмом разъёме

Это первый элемент, на который надо обратить внимание при поломках, связанных с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначен как F21. Его номинал — 10 А, а располагается он в главном предохранительном блоке автомобиля (там он восьмой слева). Предохранитель извлекается, его перемычка осматривается. Если она перебита, предохранитель заменяется новым. Затем автомобиль заводится и вновь предпринимается попытка включить заднюю скорость. Если новый предохранитель вновь перегорел, это говорит о том, что в цепи питания соленоида имеется замыкание, следовательно, менять придётся не только предохранитель, но и сам соленоид.

Видео о том, где находится блок предохранителей в Калине

Вышел из строя магнитный выключатель

Стрелкой показан разъём, который необходимо замкнуть с помощью проволоки или обычной канцелярской скрепки

Это бывает нечасто, потому что деталь довольно надёжная. Решение очевидно: надо её снять и проверить. Для этого необходимо снять кожух, установленный на рычаге переключения передач. Далее следует отыскать разъём, который подключён к рычагу. Он аккуратно отсоединяется, и его контакты замыкаются какой-нибудь проволочкой (подойдёт и обычная канцелярская скрепка, которую можно примотать к разъёму куском изоленты). После замыкания контактов надо попытаться снова включить заднюю скорость. Если удалось, значит, причина была в магнитном выключателе, и его надо менять. Тут возможен и ещё один вариант: само пластиковое кольцо, с которым соединён этот выключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это происходит из-за его износа). Так что прежде чем разбирать рычаг и извлекать переключатель, имеет смысл убедиться в том, что кольцо поднимается свободно и на необходимую высоту. Если кольцо заедает — его надо заменить.

Не подаётся напряжение с соленоида на рычаг переключения скоростей

Наиболее распространённая причина. Провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения скоростей, расположен очень неудачно. Он проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь на него воздействует влага, химикаты против гололёда, наконец, он может просто порваться от попавшего камня. А чаще всего этот провод рвётся там, где он прикреплён к лонжерону с помощью хомутика: под хомутом скапливается грязь, которая действует как абразивный материал, буквально перетирая и изоляцию, и сам провод. Как правило, эти повреждения видны невооружённым глазом. Для их выявления автомобиль загоняется на смотровую яму, где и производится осмотр (в котором очень поможет фонарик). Если провод повреждён — он заменяется. Возможен и второй вариант: повреждения не видны, и провод выглядит целым. В этом случае следует с помощью мультиметра проверить, есть ли на выходе соленоида напряжение. Если его там нет, значит, проблема в проводе.

Видео по поиску неисправности и советы по устранению

Перегорел блокировочный соленоид

Если при осмотре выяснилось, что блокировочный предохранитель цел, проводка цела, а напряжение на выходах соленоида всё равно отсутствует, значит, вышел из строя сам соленоид. Первым делом надо установить, поступает ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и проверяется напряжение на каждом. Если напряжение отсутствует на обоих проводах, значит, причина поломки находится где-то на участке между соленоидом и предохранителем. Если напряжение на один из проводов поступает, значит, сгорела обмотка в самом соленоиде. Для того чтобы убедиться в этом, надо переключить мультиметр в режим прозвона, после чего щупом дотронуться до выходов на соленоиде. Если на дисплее мультиметра всё это время виден ноль — обмотка сгорела, и соленоид надо заменить.

Подводя итог, следует сказать: подавляющее большинство проблем с задней передачей вызывает повреждённая проводка, которая находится в крайне неудачном месте. По сути, это серьёзный просчёт конструкторов Лады Калины, которые не только поместили провода туда, где их быть не должно, но и не удосужились их должным образом защитить. Именно по этой причине устранение проблем с задней передачей следует всегда начинать с осмотра проводки под левым лонжероном. В большинстве случаев это позволяет сэкономить массу времени.

Датчик заднего хода «Калина» находится на корпусе коробки передач. Он предназначен для того, чтобы задние фары выключались синхронно с прекращением заднего хода. На коробке передач стоит специальный соленоид (катушка), который занимается блокировкой задней передачи, в случае проблем с датчиком. Если датчик не работает, то включить заднюю передачу не получится.

Принцип работы системы индикации

На рычаге переключения скоростей есть специальное кольцо. Без него на задний ход не переключить. При подъеме этого кольца производится импульс тока (он передается на катушку), который втягивает сердечник катушки, и место для включения задней передачи освобождается. Этот же импульс создает сигнал для включения индикаторов заднего хода.

При обратном процессе, наоборот, сердечник становится на место, это создает импульс в катушке, который передается в систему управления задними фарами, и они выключаются.

«Лада Калина» — прекрасная машина. Может быть, не самая лучшая, но, определенно, за те деньги, что за нее требуют, — прекрасная. Более того, по сравнению со многими аналогами в ее ценовом диапазоне, она их существенно превосходит. Но есть одно но: к сожалению, не обходится без неприятных «мелочей».

Многое в этой машине продумали: ходовая, двигатель, система кондиционирования и т. д. Но вот датчик обратного хода находится в нижней части автомобиля, в коробке передач, и провода из него торчат, как иголки на елке, тонкие и беззащитные. Именно они и рвутся постоянно.

По мнению многих автомобилистов, проблемы с обратным ходом из-за обрыва проводов датчика — одна из наиболее распространенных проблем «Лады Калины».

Восстановление работоспособности

Проблемы с обратным ходом могут возникать по всей цепи индикации заднего хода. Поэтому не стоит спешить загонять машину на эстакаду и менять датчик. Для начала стоит проверить более доступные места (но не менее важные).

Начнем с кольца на рычаге коробки передач. В принципе, некоторые умельцы могут запросто за 1 час отключить и датчик, и блокировку коробки передач. Но не стоит этого делать. Это не просто система индикации. Это еще и система безопасности. И раз уж это сделали (не сэкономили на этом), значит, это обоснованное требование. А любые требования техники безопасности, как известно, написаны теми, кто этим пренебрегал.

Все дело в том, что первая передача и обратный ход переключаются в «Ладе Калине» одинаково: «на себя и вперед». Но первая скорость включается просто, а задняя с помощью кольца. Некоторая защита «от случайностей». Для этого и нужен датчик включения заднего хода.

Если поднять чехол, который накрывает рычаг переключения скоростей, то под ним обнаружатся несколько проводов, идущих от кольца к специальным разъемам. Эти провода специально делаются не цельными, а через разъем, потому, что они все время в движении (рычаг все время дергают). Поэтому они часто ломаются. Сначала стоит проверить их.

Однако наиболее часто «Лада Калина» лишается заднего хода из-за проводов, которые ведут от датчика, закрепленного на коробке передач. Там провод находится в условиях «улицы». То есть на него влияют все погодные условия, которые имеются в окружающей среде. Более того, это дно машины. Туда летит песок, камешки, грязи, влага и т.д. Безусловно, это не непосредственно под колесами автомобиля, а ближе к середине, но все же некоторое постоянное воздействие есть.

Найти эти провода легко. «Лада Калина» не имеет очень уж сложной коробки передач. Поэтому единственные электрические провода, которые подходят к коробке передач, — это провода датчика обратного хода. Следует их проверить (а лучше «прозвонить», поскольку всякий электрик знает, что часто увидеть поломку провода в оплетке невозможно). Если уж и тут все в порядке (достаточно редко), тогда следует менять сам датчик включения заднего хода.

Замена датчика

Замена датчика производится легко, но требует некоторой сноровки и знаний.

Увидеть датчик можно, заглянув под машину спереди, предварительно повернув руль влево. Но замена делается на эстакаде или из ямы:

  1. Прежде всего нужно отсоединить провода.
  2. Потом выкрутить выключатель заднего хода из коробки и тут же вкрутить новый. Если замешкаетесь, то вытечет много масла из коробки. Поэтому все надо делать быстро. При выкручивании не стойте прямо под коробкой, масло просто будет литься. Рекомендуется немного дать «остыть» машине, прежде чем будет проводиться замена датчика. Тогда давление масла будет не таким сильным (да и его текучесть немного снизится). Но главное, держите новый датчик под рукой.
  3. Вытянули старый — сразу поставили новый. Тогда потери масла будут минимальными.

Если нет достаточного опыта, просто поставьте под картер чистый сосуд, в который соберется вылившееся масло. Потом его можно будет залить обратно.

Сопутствующие проблемы

В некоторых случаях обратный ход все же включается, а лампы нет. Тут важно посмотреть на общий план. Если речь идет об одной из ламп, то, скорее всего, проблема в ней. Хотя это редко. Если же обе лампы не включаются, то нужно «прозвонить» цепь от датчика к лампам.

Если же не горит только одна из них, то, скорее всего, требуется замена лампы заднего хода.

Это делается из багажника. Снимаем кожух и выкручиваем патрон с лампой (против часовой стрелки). Потом надо достать саму лампу из патрона. Нажать и провернуть против часовой стрелки. Готово, ставим новую лампу в обратном порядке.

Не работают задние фонари гранта

Расскажите и вашу забавную историю.

Эта инструкция призвана помочь вам если у вас гранта, особенно на роботе, и у вас перестали работать стопы и подсветка салона:

Знаете, вот говорят же что те кто купит себе ладу/ваз будет уметь владеть любой машиной. Нынче всё совсем не так. Это приемлемо к любой старой машине, чего не скажешь про новую. Даже ладу. Вряд ли вы узнаете как устроено или как ремонтировать агрегат или узел в вашем автомобиле если это Granta или Vesta, а может X-Ray. Почему я, владелец 203 кузова мерседес, да пусть и 2001 г.в. знаю больше чем владелец Лады Гранты? ))

Это спорный, риторический и только для повышения настроения вопрос. Никакого срача! Может потому что у него пока что пробег 20,000км? Наверное потому что я люблю свою машину, отношусь к ней не потребительски, не как наездник, а постоянно что-то в ней ковыряю и делаю.

Таким образом мы имеем небольшой опыт, логику, форумы и сложив всё это воедино мозгом приходим к единственно верному решению исключая на пути ошибки и заведомо отброшенные сомнительные варианты. Прежде чем начинать я вас немного подготавливаю. Ведь ситуация простая и вы уже наверняка поняли что случилось. Возможно в вашей голове уже есть несколько вариантов, один из которых верный или вы не знаете, но не отчаивайтесь, всё придёт. а пока для вас я и пишу это.

Началось с того что при встрече друг стазу рассказал что у друга сломалась машина. Симптомы описаны: у него не загорается подсветка и стопы, машина тормозит, она создаёт давление, но она не понимает что она тормозит и робот не позволяет то ли включить передачу, то ли что-то подобное. Я пока далёк от робота. Всё нет желания изучить его принцип работы. Произошло всё после мойки в гараже, где он её и оставил так как не смог уехать (потом объясню прикол и догадку виновного).

Поехали посмотрим, открывай на телефоне схему блоков предохранителей так как на кожухе хер пойми что за что отвечает. Я не учился читать иероглифы, мне понятнее людской язык. Когда видишь столько картинок сколько на кожухе скрывающем предохранители начинаешь заикаться. F25 предохранитель и друг его уже смотрел. Его там заведомо не было и контактов там не предусмотрено. То есть запасной предохранитель туда не входит…

На несколько секунд был предложен вариант что это лягушка (выключатель стопов), но отметён из-за подсветки салона, да и я пригнулся, проверил, лягушка как надо ходит. «Пляшем» от предов. Установлена сигналка, с салона, может автоваз меняет при сигналке схему? Полазив под капотом, в ногах, вокруг рулевого колеса ничего подобного не было найдено. Только блочок сигналки и 1 колхозный провод.

Ну ок, сервис разберётся. Уехали по делам до вечера туда-сюда, но желание победить это было. Азартное влечение. Либо я — либо ты.

Что вы думаете? По приезду вечером была решена проблема за пол часа. Ведь за это точно должен был отвечать 25 пред, но его не было, значит он либо перемещён, либо его кто-то заменяет. Подносим фонарик к каждому преду (а они тупые, типа MINI к тому же не прозрачные) не вытаскивая их и виновник найден.

Номиналом 10А как и надо сгорел 32 пред, которай попрошу заметить ДОЛЖЕН ОТВЕЧАТЬ ЗА ВЕНТИЛЯТОР и что-то ещё. Какого хрена автоваз перенёс его на 32, да ещё и дали ложную информацию везде где только можно?

А дальше секунд 20-30 посидели в закрытой машине чтобы она понала что мы отвязались и спокойно вставили запасной пред. Первой к чему сразу же потянулась рука друга — плафон и свет ЕСТЬ! Некоторое время радости, лестных высказываний, что со мной даже не интересно ))

Итог: всё через жопу. Рассчитывайте на себя. Удачи с машинами и пускай они у вас не ломаются.

А вот и первопричина как я думаю. На стоп попала вода когда её мыли. Ведь там как-то даже МУХА оказалась! 20000км пробега. Ужас.


PS.У друга газовые упоры. Я пока он не сказал что это не завод орал «ДА ЛАДНО?! ДА ЛАДНО?! ОНИ пришли к этому?»

Фонари заднего хода, как правило, не являются законным требованием, но они полезны. Они служат для двух основных целей – для предупреждения других участников движения о том, что вы собираетесь ехать назад, и для освещения, если вы двигаетесь задним ходом в темное время суток. Схема представляет собой простой механизм, состоящий из одного или двух задних фонарей, что включаются в работу с помощью переключателя. Так что если что-нибудь пойдет не так, и вы обнаружите, что не горят фонари заднего хода, то выявить причину поломки будет достаточно просто.

На большинстве автомобилей выключатель установлен на коробке передач, и она работает автоматически при включении заднего хода. Если вы или предыдущий владелец автомобиля внес свои коррективы, добавив огни собственноручно, загораться фонари заднего хода могут и вручную. В таком случае выключатель чаще всего устанавливают на приборную панель, поближе к водителю.

Почему не горит задний ход – распространенные причины

Данные световые приборы, в принципе, как и все другие, имеющие хоть какую-либо связь с электрической частью, в ходе эксплуатации автомобиля довольно часто выходят из строя. И причин этому существует много, рассматривать каждую из них нет смысла. Поэтому мы постараемся разобрать самые распространенные из них.

Устройство системы оповещения о смене направления авто

Основные причины выхода из строя фонарей заднего хода:

  • лампочки перегорели;
  • предохранители вышли из строя;
  • окислились контакты;
  • датчик заднего хода вышел из строя;
  • случился прорыв в электрической цепи.

Для того чтобы выявить причину неисправности и устранить ее максимально быстро и качественно, мы рассмотрим каждый вариант по отдельности.

Перегоревшие лампы

Одной из наиболее распространенных проблем является перегоревшая лампа. Чтобы проверить это, извлеките лампочку из держателя и подключите ее к клеммам аккумуляторной батареи с коротким проводом. Если лампочка загорается, то неисправность нужно искать в другой точке электрической цепи.

Сначала проверьте, что патрон для лампочки и электрические клеммы чистые и светлые. Если есть какие-либо признаки коррозии – очистите патрон мокрой и сухой бумагой, затем установите лампочку на место и проведите повторное тестирование.

Перегоревшая лампочка является самой распространенной причиной

Если фонарь заднего хода все еще не горит, вероятно, предохранитель перегорел. Также все указывает на перегоревший предохранитель, если две фары заднего хода горят постоянно. В таком случае понадобится замена. К счастью, добраться до блока предохранителей, где они расположены, не составит для вас особого труда.

Плавкие предохранители

Во многих случаях предохранитель защищает лампы заднего хода и охватывает также другие аксессуары. Если это не дало положительного результата, замените предохранитель и проведите проверку еще раз. Если после замены новый предохранитель снова расплавился, то это говорит о коротком замыкании, возникшем где-то в цепи. В таком случае вам следует обратиться к электрику, который быстро сможет определить место замыкания в электрической цепи.

Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи, используя контрольную лампу (тестер).

Как заменить свечи зажигания на автомобиле?

Статью об этом вы сможете найти здесь. Также вас может заинтересовать наша новая статья на тему «Как отрегулировать сцепление».

Проверка датчика заднего хода

Для проверки датчика заднего хода (выключателя) вашего автомобиля не требуется слишком много усилий. На самом деле этот процесс можно выполнить в несколько шагов.

Шаг 1. Определите место расположения датчика заднего хода. Практически во всех моделях он расположен снизу на корпусе коробки передач. На самом деле, там установлены два датчика: один для измерения скорости передвижения, а второй – датчик заднего хода. Чтобы добраться до него, вам нужно будет заехать на «яму».

Так выглядит датчик заднего хода

Шаг 2. Добравшись до датчика, отсоедините от него провода питания.

Шаг 3. Проведите замыкание отсоединенных проводов между собой (соедините их).

Замкните провода между собой

Шаг 4. После этого необходимо включить зажигание и «воткнуть» передачу заднего хода.

После проверки датчика включите заднюю передачу повторно

Что это даст? На самом деле, могут быть разные варианты развития событий после замыкания проводки.

Если после этого фонари горят. Это указывает на неисправное состояние датчика, который нужно заменить.

Если фонари по-прежнему не загорелись. Значит, искать причину нужно в цепи, а сам датчик, скорее всего, здесь не при чем. Воспользуйтесь тестовой лампой для измерения напряжения, исходящего от провода датчика. При наличии напряжения нужно провести проверку контактов и плат.

Регулировка выключателя на ручной коробке передач

Для регулировки выключателя нужно подключить тестер цепи между клеммами.

Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку. Проворачивайте выключатель до того времени, пока тестер не загорится, а затем зафиксируйте правильное положение при помощи контргайки.

Так выглядит выключатель на механике

Другие переключатели регулируются путем полного откручивания переключателя и добавления или вычитания регулировочной шайбы. Установка является правильной, когда тестер горит при полностью затянутом выключателе.

Регулировка выключателя на автоматической коробке передач

Некоторые выключатели на «автоматах» регулируются. Основной метод регулирования описан здесь, но вы также должны сверить информацию с вашим руководством по ремонту для точного и правильного выполнения процедуры.

Выключатель на автомате (АКПП)

  1. Начните с определения четырех переключателей проводов и клемм, затем отсоедините их.
  2. Переведите рычаг переключения передач в положение привода. Ослабьте контргайку и вывинтите выключатель из коробки передач на несколько оборотов.
  3. С помощью тестера цепи с собственным источником питания (не тестовая лампа), подключите его через две реверсивных клеммы.
  4. Медленно проворачивайте переключатель, пока индикатор не погаснет. Отметьте положение переключателя относительно коробки передач при помощи маркера или кусочка белого мела.
  5. Теперь подключите тестер цепи между двумя выводами ингибитора. Проворачивайте переключатель до тех пор, пока тестер не загорится снова. Отметьте эту позицию на коробке передач в соответствии с предыдущей отметкой, которую вы сделали на переключателе.
  6. Закрутите выключатель, пока его отметка не будет точно посередине между двумя метками на коробке передач (те, что вы сделали при помощи мела), затем затяните контргайку.
  7. Закрутите выключатель и проверьте, что автомобиль будет запускаться только с положением рычага переключения передач в позиции «P» или «N», а фонари заднего хода будут загораться только тогда, когда он (рычаг) будет находиться в положении «R».

Проверка электропроводки

Если ток не доходит до лампового патрона, вы должны проверить остальную часть электрической цепи в обратном порядке.

  1. Найдите в вашем руководстве по ремонту цвет и маршрут прохождения реверсивных проводов.
  2. Зондируйте каждый провод по всей его длине.
  3. В большинстве случаев провод исчезнет в кабеле, где вы не можете добраться до него.
  4. В таком случае следует быть предельно осторожным, ведь вы рискуете повредить рабочий провод.
  5. Определив неисправный участок провода, удалите его, установив на его место часть нового провода.

Важно! Обязательно выполняйте качественную изоляцию мест соединения проводов. От качества изоляции зависит, в первую очередь, надежность контакта и безопасность водителя. Также вы сможете исключить вероятность возникновения короткого замыкания.

Видео – Не горит задний ход на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Ищем причину

Инструменты:

  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток на 8 мм
  • Насадка на вороток на 10 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 22 мм
  • Щетка металлическая
  • Лейка
  • Шланг
  • Емкость техническая
  • Мультиметр или омметр

Детали и расходники:

  • Ветошь
  • Выключатель света заднего хода (при необходимости)
  • Масло трансмиссионное (при необходимости)
  • Провод

Примечания:

Снимайте выключатель для проверки и для замены при выходе выключателя из строя.
Если лампа света заднего хода не горит, в первую очередь следует проверить, не перегорела ли лампа.
Работу проводите на смотровой канаве или эстакаде.

1. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как это описано здесь.

2. Снизу автомобиля очистите от грязи выключатель света заднего хода и часть картера коробки передач вокруг выключателя.

3. Отсоедините колодку проводов от выключателя.

4. Включив зажигание, отрезком провода замкните контакты колодки проводов выключателя.

Примечание:

Если лампа света заднего хода не загорелась, следует проверить электрическую цепь. В противном случае необходимо заменить выключатель новым.

5. Перед отворачиванием выключателя слейте масло из коробки передач.

6. Накидным ключом на 22 мм отверните выключатель света заднего хода.

7. Выньте выключатель из отверстия в картере коробки передач.

Примечание:

Для уплотнения соединения выключателя с картером коробки передач на резьбовой части выключателя установлено металлическое кольцо.

8. Для проверки выключателя подсоедините к выводам выключателя щупы тестера (в режиме омметра).

Примечание:

У исправного выключателя при свободном состоянии его штока тестер должен зафиксировать «бесконечность», а при «утопленном» штоке (контакты выключателя замкнуты) – наличие цепи.

9. Установите выключатель света заднего хода в обратной последовательности.

10. Залейте масло в коробку передач и доведите уровень до нормы.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Качественных фото ремонта

Замена датчика заднего хода калина 1


Сев в один прикрасный день в авто, тронувшись назад и выключив заднюю у меня она не выключилась в электронном отношении. Проверив соединения выяснилось-крякнула лягушка выключения. На какое то время я ее просто отключил и ездил так, потому что времени на ее замену не было просто напросто. Спустя пару дней съездил и купил лягушку вот такую именно для модели ВАЗ 21194

Сам процесс, замены очень прост. Берем ключ на 22, WD40(ну кому то может и не понадобиться, но лично у меня без него не обошлось) и против часовой стрелки откручиваем датчик. Правда перед всей этой манипуляцией необходимо снять левое переднее колесо, открутить головкой на 8 металлический защитный кожух и отогнуть его вниз на себя.

Ах да, и приготовьте большой палец ну или заглушку, потому что когда вы выверните датчик из коробки потечет масло. И если вы не хотите сливать и заливать его обратно, но вам будет необходимо все время смены датчика держать заткнутым отверстие от него. Пусть и потеряете вы 20 грамм масла при этом, но это не критично. Всем добра. Надеюсь кому нибудь поможет.

Почему не горит задний ход – распространенные причины

Данные световые приборы, в принципе, как и все другие, имеющие хоть какую-либо связь с электрической частью, в ходе эксплуатации автомобиля довольно часто выходят из строя. И причин этому существует много, рассматривать каждую из них нет смысла. Поэтому мы постараемся разобрать самые распространенные из них.

Устройство системы оповещения о смене направления авто

Основные причины выхода из строя фонарей заднего хода:

  • лампочки перегорели;
  • предохранители вышли из строя;
  • окислились контакты;
  • датчик заднего хода вышел из строя;
  • случился прорыв в электрической цепи.

Для того чтобы выявить причину неисправности и устранить ее максимально быстро и качественно, мы рассмотрим каждый вариант по отдельности.

Место выключателя в схеме включения света

На автомобилях с МКПП напряжение к лампам при движении задним ходом подается через концевик (так называемая лягушка), который вкручивается непосредственно в корпус коробки передач. При включении реверсной передачи внутри КПП происходит нажатие на кнопку выключателя. Контакты внутри «лягушки» перемыкаются, ток начинает протекать к лампам.

На принципиальной схеме включения фонарей заднего хода мы можем увидеть, что на ВАЗ 1118 «Калина» ток от АКБ через замок зажигания (№2) подается к предохранителю F1. Проходя через плавкую ставку, защищающую цепь включения, «+» идет к концевику (№10). Контакты находятся в нормально разомкнутом состоянии и замыкаются только при включении реверсной передачи. Таким образом, ток начинает протекать к лампочкам. Второй контакт ламп соединен с «–» АКБ через общий контакт «массы» фонарей.

На автомобилях с АКПП роль концевого выключателя лежит на датчике положения селектора. Информация об изменении расположения ручки КПП передается к ЭБУ двигателя, блоку управления светом.

Перегоревшие лампы

Одной из наиболее распространенных проблем является перегоревшая лампа. Чтобы проверить это, извлеките лампочку из держателя и подключите ее к клеммам аккумуляторной батареи с коротким проводом. Если лампочка загорается, то неисправность нужно искать в другой точке электрической цепи.

Сначала проверьте, что патрон для лампочки и электрические клеммы чистые и светлые. Если есть какие-либо признаки коррозии – очистите патрон мокрой и сухой бумагой, затем установите лампочку на место и проведите повторное тестирование.

Перегоревшая лампочка является самой распространенной причиной

Если фонарь заднего хода все еще не горит, вероятно, предохранитель перегорел. Также все указывает на перегоревший предохранитель, если две фары заднего хода горят постоянно. В таком случае понадобится замена. К счастью, добраться до блока предохранителей, где они расположены, не составит для вас особого труда.

Плавкие предохранители

Во многих случаях предохранитель защищает лампы заднего хода и охватывает также другие аксессуары. Если это не дало положительного результата, замените предохранитель и проведите проверку еще раз. Если после замены новый предохранитель снова расплавился, то это говорит о коротком замыкании, возникшем где-то в цепи. В таком случае вам следует обратиться к электрику, который быстро сможет определить место замыкания в электрической цепи.

Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи, используя контрольную лампу (тестер).

Как заменить свечи зажигания на автомобиле?

Статью об этом вы сможете найти здесь. Также вас может заинтересовать наша новая статья на тему «Как отрегулировать сцепление».

Проверка датчика заднего хода

Для проверки датчика заднего хода (выключателя) вашего автомобиля не требуется слишком много усилий. На самом деле этот процесс можно выполнить в несколько шагов.

Шаг 1. Определите место расположения датчика заднего хода. Практически во всех моделях он расположен снизу на корпусе коробки передач. На самом деле, там установлены два датчика: один для измерения скорости передвижения, а второй – датчик заднего хода. Чтобы добраться до него, вам нужно будет заехать на «яму».

Так выглядит датчик заднего хода

Шаг 2. Добравшись до датчика, отсоедините от него провода питания.

Шаг 3. Проведите замыкание отсоединенных проводов между собой (соедините их).

Замкните провода между собой

Шаг 4. После этого необходимо включить зажигание и «воткнуть» передачу заднего хода.

Замена выключателя света заднего хода

Снимаем левый грязезащитный щи­ток силового агрегата (см. «Снятие грязезащитных щитков силового аг­регата»). Снизу автомобиля очищаем от грязи выключатель света заднего хода и часть картера коробки передач во­круг выключателя.

Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода. Отрезком проволоки замыкаем кон­такты колодки. Если лампы света зад­него хода не загорелись при вклю­ченном зажигании, следует прове­рить электрическую цепь. А если лампы загорелись, заменяем выклю­чатель новым

Ключом «на 22» отворачиваем вы­ключатель света заднего хода.

. вынимаем его из отверстия кар­тера коробки передач. . и сразу заворачиваем новый вы­ключатель, чтобы предотвратить по­терю масла. Проверяем уровень масла в коробке передач и при необходимости дово­дим его до нормы.

Проверка электропроводки

Если ток не доходит до лампового патрона, вы должны проверить остальную часть электрической цепи в обратном порядке.

  1. Найдите в вашем руководстве по ремонту цвет и маршрут прохождения реверсивных проводов.
  2. Зондируйте каждый провод по всей его длине.
  3. В большинстве случаев провод исчезнет в кабеле, где вы не можете добраться до него.
  4. В таком случае следует быть предельно осторожным, ведь вы рискуете повредить рабочий провод.
  5. Определив неисправный участок провода, удалите его, установив на его место часть нового провода.

Важно! Обязательно выполняйте качественную изоляцию мест соединения проводов. От качества изоляции зависит, в первую очередь, надежность контакта и безопасность водителя. Также вы сможете исключить вероятность возникновения короткого замыкания.

Видео – Не горит задний ход на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Ищем причину

Современный автомобиль буквально нашпигован электроникой, и Лада Калина в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, она же может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьёзно усложнить поиск неполадок. Самая распространённая неполадка на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость. О том, почему не включается передача и как это исправить, мы и расскажем в этой статье.

Устройство механизма блокировки задней передачи в Ладе «Калина»

Перечислены все основные элементы блокировочного механизма

Чтобы включить заднюю передачу на Калине, водителю необходимо переместить рычаг переключения передач слегка на себя, а затем вперёд. Делать это нужно, подняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой. В коробке передач установлен соленоид, который не позволяет включить заднюю передачу до тех пор, пока кольцо не поднялось. После поднятия кольца активируется магнитный выключатель, встроенный в рычаг, соленоид соединяется с массой, после чего шток внутри соленоида сдвигается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и становится доступно включение ещё одной скорости — задней.

Разъём герметичный к датчику заднего хода (ПТФ) на Калина

Уважаеме покупатели, во избежание ошибок при отправке разъёма с проводами соединительного к датчику заднего хода Калина, а также на ПТФ, в строке «Комментарий» указывайте какая ПТФ старого или нового образца, колодка евро или простая, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Современный автомобиль буквально нашпигован электроникой, и Лада Калина в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, она же может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьёзно усложнить поиск неполадок. Самая распространённая неполадка на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость.

Чтобы включить заднюю передачу на Калине, водителю необходимо переместить рычаг переключения передач слегка на себя, а затем вперёд. Делать это нужно, подняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой. В коробке передач установлен соленоид, который не позволяет включить заднюю передачу до тех пор, пока кольцо не поднялось. После поднятия кольца активируется магнитный выключатель, встроенный в рычаг, соленоид соединяется с массой, после чего шток внутри соленоида сдвигается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и становится доступно включение ещё одной скорости — задней.

Колодка соединительная 1118-1414050АХ (2 контакта в сборе с проводами), является одним из элементов жгута салонного, подключается к соленоиду блокировки включения передачи заднего хода на автомобилях Лада Калина и её модификаций

Также может быть использована для подключения противотуманных фар ВАЗ 2114 старого образца с евроколодкой жгута подкапотного. Колодка готова для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем, можно ставить на автомобиль.

Предназначение противотуманных фонарей заключается в обеспечении оптимального освещения дороги при движении в туман. Поэтому многие автовладельцы для того, чтобы обезопасить себя во время езды в непогоду, используют ПТФ.

Покупая новые ПТФ, необходимо учитывать их форму, соединительную колодку, в противном случае могут возникнуть трудности в плане монтажа оптики. Как показывают отзывы, наиболее оптимальным вариантом является покупка оптики от .

Наиболее распространённые причины: порыв, окисление контактов, разрушение разъёма. Провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения скоростей, расположен очень неудачно. Он проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь на него воздействует влага, химикаты против гололёда, наконец, он может просто порваться от попавшего камня. А чаще всего этот провод рвётся там, где он прикреплён к лонжерону с помощью хомутика: под хомутом скапливается грязь, которая действует как абразивный материал, буквально перетирая и изоляцию, и сам провод. Как правило, эти повреждения видны невооружённым глазом. Для их выявления автомобиль загоняется на смотровую яму, где и производится осмотр (в котором очень поможет фонарик). Если провод повреждён — он заменяется. Возможен и второй вариант: повреждения не видны, и провод выглядит целым. В этом случае следует с помощью мультиметра проверить, есть ли на выходе соленоида напряжение. Если его там нет, значит, проблема в проводе.

Если перегорел предохранитель обозначенный как F21 с номиналом — 10 А, в автомобиле Лада Калина, который располагается в главном предохранительном блоке автомобиля (там он восьмой слева) — это говорит о том, что в цепи питания соленоида имеется замыкание, следовательно, менять придётся не только предохранитель, но и сам соленоид. Это бывает нечасто, потому что деталь довольно надёжная. Решение очевидно: надо её снять и проверить.

При осмотре блокировочный предохранитель цел, проводка цела, а напряжение на выходах соленоида всё равно отсутствует, значит, вышел из строя сам соленоид. Первым делом надо установить, поступает ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и проверяется напряжение на каждом.

Если напряжение отсутствует на обоих проводах, значит, причина поломки находится где-то на участке между соленоидом и предохранителем.

Если напряжение на один из проводов поступает, значит, сгорела обмотка в самом соленоиде.

Для того чтобы убедиться в этом, надо переключить мультиметр в режим прозвона, после чего щупом дотронуться до выходов на соленоиде. Если на дисплее мультиметра всё это время виден ноль — обмотка сгорела, и соленоид надо заменить.

Замена контактного носителя 1118-1414050 АХ (2 контакта) в сборе с проводами являющегося элементом салонного жгута, соединяющий соленоид блокировки включения передачи заднего хода в автомобиле семейства Лада Калина и её модификаций, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 1118-1414050 АХ, 2114-3743010 АХ.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109- 21099, ВАЗ 2110- 2111; ВАЗ 2112, ВАЗ 2113; 2114, 2115; ВАЗ 1117-1119, ВАЗ-2121, ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ-2123, ВАЗ-2131.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить разъём на салонном жгуте для подключения датчика заднего хода на автомобиле семейства Лада Калина и её модификаций.

С интернет – Магазином AvtoAzbukaзатраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Почему перестал включаться задний ход и как решить

Трудности с включением задней передачи могут возникнуть по целому ряду причин, ниже перечислены наиболее распространённые из них.

Перегорел блокировочный предохранитель: причина номер один

Предохранитель F21, отвечающий за блокировку задней передачи, находится в нижнем ряду, в восьмом разъёме

Это первый элемент, на который надо обратить внимание при поломках, связанных с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначен как F21. Его номинал — 10 А, а располагается он в главном предохранительном блоке автомобиля (там он восьмой слева). Предохранитель извлекается, его перемычка осматривается. Если она перебита, предохранитель заменяется новым. Затем автомобиль заводится и вновь предпринимается попытка включить заднюю скорость. Если новый предохранитель вновь перегорел, это говорит о том, что в цепи питания соленоида имеется замыкание, следовательно, менять придётся не только предохранитель, но и сам соленоид.

Принцип работы системы индикации

На рычаге переключения скоростей есть специальное кольцо. Без него на задний ход не переключить. При подъеме этого кольца производится импульс тока (он передается на катушку), который втягивает сердечник катушки, и место для включения задней передачи освобождается. Этот же импульс создает сигнал для включения индикаторов заднего хода.

При обратном процессе, наоборот, сердечник становится на место, это создает импульс в катушке, который передается в систему управления задними фарами, и они выключаются.

Характеристика датчика ЗХ

Давайте разбираться, что же представляет собой контроллер ЗХ!

Назначение и принцип работы

Датчик заднего хода на Лада Калина находится на коробке передач. Цель этого устройства заключается в том, чтобы задние фары выключались сразу же при прекращении заднего хода. На упомянутой выше коробке передач установлена специальная катушка, которая занимается тем, то блокирует заднюю передачу при возникновении проблем с датчиком.

На рычаге коробки есть кольцо, при помощи которого дается задний ход. Едва эта специальная деталь приподнимается, на катушку дается заряд тока, который втягивает сердечник катушки. Благодаря этим действиям освобождается место для переключения задней передачи. Этот импульс подает также сигнал о включении индикаторов заднего хода. В случае выключения фар создается обратная ситуация, когда сердечник становится на место.

Месторасположение детали заднего хода

Типичные неисправности

Лада Калина неплохая машина, но есть в ней одна особенность, которая на корню портит многие достоинства. Эта особенность касается включения заднего хода. Проводки на коробке передач столь тонкие и уязвимые, что порваться могут в любую минуту, если не обращаться с ними аккуратно.

Есть и другие часто случающиеся неполадки:

  1. Когда можно дать задний ход, но лампа не горит. Если речь идет об одной лампе, значит дело в ней и потребуется ее замена, если не горят обе – нужно исследовать цепь между деталью и лампами.
  2. Проблема цепи индексации заднего хода. В таком случае нужно диагностировать кольцо на коробке передач.
  3. Часто работа прекращается из-за проводков, которые ведут от датчика на дно машины, где на провод влияет окружающая среда и контакт запросто может окислиться.

Восстановление работоспособности

Проблемы с обратным ходом могут возникать по всей цепи индикации заднего хода. Поэтому не стоит спешить загонять машину на эстакаду и менять датчик. Для начала стоит проверить более доступные места (но не менее важные).

Начнем с кольца на рычаге коробки передач. В принципе, некоторые умельцы могут запросто за 1 час отключить и датчик, и блокировку коробки передач. Но не стоит этого делать. Это не просто система индикации. Это еще и система безопасности. И раз уж это сделали (не сэкономили на этом), значит, это обоснованное требование. А любые требования техники безопасности, как известно, написаны теми, кто этим пренебрегал.

Все дело в том, что первая передача и обратный ход переключаются в «Ладе Калине» одинаково: «на себя и вперед». Но первая скорость включается просто, а задняя с помощью кольца. Некоторая защита «от случайностей». Для этого и нужен датчик включения заднего хода.

Если поднять чехол, который накрывает рычаг переключения скоростей, то под ним обнаружатся несколько проводов, идущих от кольца к специальным разъемам. Эти провода специально делаются не цельными, а через разъем, потому, что они все время в движении (рычаг все время дергают). Поэтому они часто ломаются. Сначала стоит проверить их.

Однако наиболее часто «Лада Калина» лишается заднего хода из-за проводов, которые ведут от датчика, закрепленного на коробке передач. Там провод находится в условиях «улицы». То есть на него влияют все погодные условия, которые имеются в окружающей среде. Более того, это дно машины. Туда летит песок, камешки, грязи, влага и т.д. Безусловно, это не непосредственно под колесами автомобиля, а ближе к середине, но все же некоторое постоянное воздействие есть.

Найти эти провода легко. «Лада Калина» не имеет очень уж сложной коробки передач. Поэтому единственные электрические провода, которые подходят к коробке передач, — это провода датчика обратного хода. Следует их проверить (а лучше «прозвонить», поскольку всякий электрик знает, что часто увидеть поломку провода в оплетке невозможно). Если уж и тут все в порядке (достаточно редко), тогда следует менять сам датчик включения заднего хода.

Как восстановить работоспособность?

Неисправности заднего хода могут происходить во всей цепи питания и управления. Если такая ситуация случилась, то не следует торопиться с работой по замене датчика. Целесообразней будет проверить все звенья обозначенной цепи.

Начать проверку рекомендуется с кольца, присутствующего на рычаге. Некоторые умельцы отключают датчик и блокировку и «катаются» дальше. Однако это не корректная мера, поскольку ставится по угрозу безопасность. Ведь не секрет, что движения рычага во время включения как задней, так и первой передачи осуществляются практически одинаково, то есть «к себе и вперед». Разница только в том, что активация первой скорости осуществляется без кольца, а задней – именно с ним. То есть этот элемент выступает в качестве «гаранта безопасности» от случайного включения задней скорости.

Подняв чехол на рычаге, можно обнаружить несколько проводов, которые от кольца подводятся к разъемам. Это специальное решение реализовано с целью предотвратить порыв проводов время манипуляций с рычагом трансмиссии. Данные кабели также рекомендуется подвергнуть тщательной проверке.

Наиболее распространенной ситуацией, связанной с неисправностью заднего хода, является обрыв проводов, подходящих непосредственно к датчику. Кроме риска задевания за дорожные неровности также присутствует фактор влияния наружной атмосферы. Здесь подразумевается негативное воздействие не только влаги, но и разных частиц мусора, в результате чего проводка и датчик включения заднего хода со временем приходит в негодность.

Обнаружить указанные провода не составит трудности. Они являются единственными кабелями, которые подводятся к трансмиссионному агрегату, а точнее к датчику, расположенному на картере LADA Kalina. Проверка кроме визуального осмотра сводится к тестированию с помощью прибора. Если, прозвонив проводку, обнаруживаем ее целостность, то вероятной причиной выхода системы и строя является обозначенный датчик.

Замена датчика

Замена датчика производится легко, но требует некоторой сноровки и знаний.

Увидеть датчик можно, заглянув под машину спереди, предварительно повернув руль влево. Но замена делается на эстакаде или из ямы:

  1. Прежде всего нужно отсоединить провода.
  2. Потом выкрутить выключатель заднего хода из коробки и тут же вкрутить новый. Если замешкаетесь, то вытечет много масла из коробки. Поэтому все надо делать быстро. При выкручивании не стойте прямо под коробкой, масло просто будет литься. Рекомендуется немного дать «остыть» машине, прежде чем будет проводиться замена датчика. Тогда давление масла будет не таким сильным (да и его текучесть немного снизится). Но главное, держите новый датчик под рукой.
  3. Вытянули старый — сразу поставили новый. Тогда потери масла будут минимальными.

Если нет достаточного опыта, просто поставьте под картер чистый сосуд, в который соберется вылившееся масло. Потом его можно будет залить обратно.

Руководство по замене регулятора заднего хода

Чтобы произвести замену, даже обычному автолюбителю потребуется наличие некоторых навыков и знаний.

  1. Прежде всего ЗХ, находящийся под машиной, нужно отсоединить от проводки.
  2. Выключатель нужно осторожно изъять из коробки и мгновенно заменить его новым, чтобы не вытекло масло. Под коробкой стоять ни в коем случае нельзя, ведь масло может попасть на лицо и одежду.
  3. Лучше всего, чтобы перед заменой машина немного остыла, ведь в таком случае давление на масло не будет обильным.

Сопутствующие проблемы

В некоторых случаях обратный ход все же включается, а лампы нет. Тут важно посмотреть на общий план. Если речь идет об одной из ламп, то, скорее всего, проблема в ней. Хотя это редко. Если же обе лампы не включаются, то нужно «прозвонить» цепь от датчика к лампам.

Если же не горит только одна из них, то, скорее всего, требуется замена лампы заднего хода.

Это делается из багажника. Снимаем кожух и выкручиваем патрон с лампой (против часовой стрелки). Потом надо достать саму лампу из патрона. Нажать и провернуть против часовой стрелки. Готово, ставим новую лампу в обратном порядке.

Руководство по замене датчика ХХ

Для замены датчика холостого хода не потребуется много времени и наличия особых навыков.

  1. Необходимо заглушить двигатель и дать автомобилю немного остыть.
  2. Отключить аккумулятор.
  3. Изъять из дроссельного узла нужный регулятор.
  4. Отсоединить штекер и выкрутить два болта. Затем вытащить полностью конструкцию.
  5. Вернуть с новым датчиком все в прежнее положение в обратной схеме.

Фотогалерея «Инструкция по монтажу»

Ниже можно узнать, каким образом происходит демонтаж.

1. Найти место регулятора. 2. Изъять регулятор из дроссельного узла. 3. Вытащить датчик холостого хода.

Замена ламп в задний ход Лада Granta Liftback. Отремонтируем и обсудим

Хечумов Жанарбек

У меня на семерке левый задний габарит не горит, поменял платы также не горит, после этого стал быстро щелкать левый поворотник. Поставил старые платы-поворотники нормально горят, габариты как не горели, так и не горят, передние горят. Так же не горит панелька, все предохр. целы

Айжамал

98 год и она еще не сгнила

Вилен

Привет, полезное видео? ПП с меня?

Каф

Подключал прицеп без блока согласования, поставил светодиодные лампочки и всё работает.

Ladon

Скажи, на жёлтом проводе тюльпане, по которому идёт сигнал с камеры, должно быть тоже 12 вольт?

Webb

Не сильно круто?… ‘мои пацаны’… Купил их что-ли?

Армавир

Подскажите пожалуйста, у меня на Чери тигго Т11 перегорел предохранитель питания форсунок. С чем это может быть связано? Спасибо.

Минг

Спасибо за видео. Давно хочу сменить лампы заднего хода на своём Acente.

Ботир Истогин

Где плюс, где минус…??? Аааааааааа

Идар

Молодец! Удачи в работе! Chevrolet Lanos 1.5 2008 года

Woodman

Уменя Как отпускаеш цыпление фанарь заднего хода негарит

Айгерим

А ссылку написать, слабо? 🙂

Фуад Козыный

добрый вечер пожалуйста что за компазиция играет можно данные спосибо заранее

Рашад

95 бензин … ты мажор

Салам Мартинсон

добавьте меня пожалуйста в вайбер

Искандер

Классный приятный человек с адекватным восприятием жизни! И хорошая машина!

Bitten

красавчики, я бы с удовольствием дал бы вам свою авоську на диагностику, респект вам

Уэйк Галактионов

Мужики, все круто. Но было бы неплохо упомянуть, что если в машине имеется система диагностики лампочек, то подключение камеры обрастает тонной геморроя. Во-первых от лампочки придётся + на реле тащить, + на камеру тоже от прикуриватель брать, а ещё фильтры ставить в сеть что бы реле как паралитек не щёлкало (это кондей и диод, в инете схем тучу)

Данька

Спасибо за видео

Юрт Черепников

Хорошая идея — молочага конечно 5+

Верка

Вот только долго они не горят(, начинают мигать и угасать или вообще сразу тухнут. Ставил себе на Паджеро Спорт тоже дорогие- хватило на два месяца.

Tosh

А в фаре лампа накаливания?

Гонтмахер Юник

а чо за?? где продолжение?

Димыч

добрый день как определить что какойто шланг подсасывает воздух?

Барри

Посмотрев ваше видео, надумал попробовать подрегулировать, но при этом не имею собственной возможности замерить имеющиеся давление перед регулировкой. Коробка в общем работает относительно приемлемо, бывают иногда легкие поталкивания с первой на вторую и со второй на третью. С такими, сказал бы, не сильными толчками но порой не приятными проездил 396 000км. Но как упомянул, увидев ваше информативное видео по данному вопросу решил попробовать продолеть данную процедуру и получилось следующее, что при повышении давления на три и четыре круга коробка начинает, можно сказать, побивать при переключении. Как вы думаете, чем это можно объяснить? Но при повышении давления на круг и на два, переключения мягче не становились. Ключик вращал по часовой стрелке. За все время эксплуатации менял масло каждые 50 000км. Общий пробег авто: 618 000км.

Написать комментарий

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114? Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114 своими руками

Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.

Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений — убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:

  1. Перегорел предохранитель, который связан цепью ДЗХ и фонарями;
  2. Нарушение посадки датчика заднего хода;
  3. Окислились контакты фонарей;
  4. Нет контакта проводки с коробкой передач, между блоком с предохранителями и штекером.

Где расположен датчик заднего хода?

ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — датчик скорости, второй — датчик заднего хода.

Признаки неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

  1. Отключите провода питания от датчика заднего хода.
  2. Замкните провода между собой напрямую.
  3. Включите зажигание и заднюю передачу.

Выводы:

  • Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
  • Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
  • Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»

Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

  1. Загоните машину на яму и поставьте ее на ручник.
  2. Демонтируйте защиту картера двигателя.
  3. Снимите контакты с ДЗХ.
  4. Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
  5. Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
  6. Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
  7. Подключите провода питания к новому датчику.
  8. Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
  9. Проверьте уровень масла в коробке (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

Некоторые мануалы рекомендуют полностью сливать масло с коробки, однако я считаю, это — лишняя морока, если все делать правильно, то можно ограничиться лишь небольшим доливом. Это сэкономит и время, и силы.

На этом у меня все, спасибо за внимание, теперь при необходимости вы сможете проверить и даже заменить датчик заднего хода на ВАЗ 2114 в домашних условиях без помощи автосервиса и мастеров. У кого есть желание дополнить статью, могут сделать это, используя форму комментариев.

Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт — своими руками.

Рекомендую посмотреть видео о том, как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2114

&nbsp

Свобода Вордсворта в форме – однажды написанное слово…

Мне всегда нравилась поэзия.

Мне нравится открывать для себя искусную рифму, то, как слова могут быть сплетены вместе, то, как форма подходит к определенным темам, и особенно то, как стихотворение может передать что-то знакомое поразительно новым способом. Большая часть современной поэзии написана в так называемом свободном стихе, где стихотворение может быть уникально структурировано (или вообще не структурировано), чтобы сосредоточить внимание читателя на изображаемых образах и эмоциях.Кажется, что есть некий толчок к оригинальности, вырывающийся за рамки структурированного стиха.

Однако за последние несколько лет я стал ценить эти более структурированные стихи и особенно то, как эта структура может тонко — и красиво — дополнять общий смысл. Особенно хорошим примером является сонет Уильяма Вордсворта «Монашки не волнуются в тесной комнате своего монастыря», который звучит следующим образом:

Монахини не тревожатся в узкой комнатке своего монастыря;
И отшельники довольствуются своими кельями;
И студенты с их задумчивыми цитаделями;
Служанки за рулём, ткач за станком,
Сиди весело и счастливо; пчелы, что парят для цветения,
Высоко, как высочайшая вершина Фернесс-Феллс,
Будут роптать по часам в колокольчиках наперстянки:
По правде говоря, тюрьма, на которую мы обречены
Мы сами, не тюрьма: и поэтому для меня,
В разное настроение было времяпрепровождением быть связанным
На скудном участке земли Сонета;
Довольны, если некоторые Души (ибо таковые должны быть)
Кто ощутил тяжесть слишком большой свободы,
Должны найти там краткое утешение, как я нашел.

По сути, это стихотворение о самой форме сонета. В нем используется список метафор, чтобы описать, как самоограничение — в данном случае письмо в рамках структуры сонета — не обязательно ограничивает и не лишает счастья. В более широком смысле Вордсворт пишет о способности добиваться свободы и свободы, не выходя за установленные границы; в его произведениях сонет имеет «статус образного пространства» (О’Нил 186).Писать о свободе для Вордсворта довольно часто, но «[его] самые известные стихи о свободе и, возможно, лучшие из его, приняли рамки сонета» (Woodring 1037-8). Вордсворт, очевидно, использует образы, чтобы передать эту идею, но он также играет с другими аспектами сонета, чтобы во многих случаях тонко продвигать свою точку зрения. Я хотел бы еще немного проиллюстрировать, как Вордсворт исследует идею свободы внутри структуры, взглянув на его использование метрических вариаций, его утонченное применение строфической формулы итальянского сонета и его мастерство в рифме и дикции на протяжении всего стихотворения.

Хорошо, я понимаю, что было много жаргона, и я боюсь, что будет еще немного… Итак, прежде чем мы углубимся в суть вещей, вот небольшой глоссарий некоторых терминов. Приготовьтесь к сверхбыстрой поэзии 101.

  • Фут — основная единица измерения в поэзии (но не 12 дюймов, ха-ха. Я буду здесь до конца этого поста). Стопа — это узор из двух или трех ударных и безударных слогов, который повторяется снова и снова, образуя поэтический размер.Иногда поэт заменяет в строке один тип стопы другим, не жертвуя при этом общим размером. Это шесть основных типов стоп.
    • Ямб – безударный, ударный (de dum )
    • Хорей – ударный, безударный ( dum de)
    • безударный ( дум де де )
    • пирровый – безударный, безударный (де де)
    • Спондей – напряженный, напряженный ( дум дум )
  • Метр в основном 9003 вверх по линии.Страшный пятистопный ямб, который, вероятно, вызывает слабые воспоминания об изучении Шекспира или сонетов, просто означает, что в строке пять ямбов (всего 10 слогов в строке).
  • Схема рифмовки — способ объяснения рифмованного рисунка в стихотворении. Если стихотворение имеет схему рифмовки ABABCC, это означает, что первая строка рифмуется с тремя, вторая строка рифмуется с четырьмя, а пятая и шестая строки рифмуются. Схема рифмовки «Nuns Fret Not» — ABBA ABBA CDDCCD.
  • Четверостишие — четыре строки стиха
  • Сестет — шесть строк стиха
  • Октава — восемь строк стиха без всяких знаков препинания.Если — это знак препинания в конце строки, то это end-stoped .
  • Цезура — разрыв или пауза в середине строки стихотворения, отмеченные любым знаком препинания.

Что ж, надеюсь, я вас не напугал… Обещаю, если вы будете следовать за мной, оно того стоит: Вордсворт — гений, и это стихотворение завораживает!

Итак, в «Nuns Fret Not» есть четыре ключевых места, где Вордсворт демонстрирует свободу в рамках ограничений пятистопного ямба, и первое — фактически в первых трех словах! В соответствии с естественным ритмом предложения ударение должно ставиться на «монахини» и «нет», даже если ямбический размер должен сделать те же самые слова безударными.А чтобы вернуть ритм к пятистопному ямбу, Вордсворт вставляет анапест для третьей ступни. Когда читаешь это вслух, на самом деле кажется запутанным сказать — мы не уверены, куда деваться ударениям. Но эта изначальная двусмысленность ритма на самом деле вполне уместна. Вордсворт демонстрирует, как много места и гибкости существует в пределах всего одной строки пятистопного ямба; в строке по-прежнему правильное количество слогов (десять), но он немного изменил ритм, позволив метрическую гибкость в начале строки, но по-прежнему заканчивая ее четким ямбическим ритмом.Хотя читатель может испугаться, если первые несколько слов не сразу укажут четкий размер, сами слова успокаивают читателя: нет нужды волноваться. По словам критика Дэниела Робинсона, «Вордсворт часто использует образ узкой комнаты, чтобы описать форму сонета и показать, насколько ему комфортно в ней» (Робинсон 33). В данном случае Вордсворт демонстрирует эту комфортность не только в образе, который он создает, но и в метре.

Вордсворт проделывает аналогичный трюк со счетчиком в тринадцатой строке: «Кто почувствовал тяжесть слишком большой свободы.Вместо ямба в первой стопе он употребляет анапест; однако этот анапест не течет так же хорошо, как анапест на третьем футе первой строки. Эффект звуков «h» и «f» в начале каждого слога анапеста тянет строку вниз, делая ее неуклюжей и тяжелой. Кажется странным, что Вордсворт споткнулся здесь о своем ритме после того, как до этого момента он прекрасно струился; он даже добавил к строке лишний слог, всего одиннадцать вместо обычных десяти.Кажется, что он также включает пиррихий в ту же строку со словом «свобода», поскольку трудно выделить последний слог, как того требует ямб. Однако Вордсворт использует неуклюжесть этого мятежного анапеста и полупирриха, чтобы проиллюстрировать свою точку зрения в предложении: слишком большая свобода может быть бременем! Его свобода с ритмом в этой строке делает ее тяжелой и неуклюжей, и это затрудняет произнесение слов. Однако это вызывает резкий контраст с последней строкой сонета, которая возвращается к идеальному размеру ямба («Должен найти там краткое утешение, как я нашел»), давая облегчение читателю, который с радостью возвращается к обычному размеру. ритм.Это действительно «краткое утешение», поскольку это последняя строка стихотворения, но Вордсворту удается использовать метр одновременно с реальными словами, чтобы доказать свою точку зрения (Вордсворт 14).

Третий случай важного отклонения от установленного ритма сонета находится в четвертой строке: «Служанки за рулем, ткач у своего ткацкого станка». В этой строке Вордсворт описывает два разных действия, которые очень структурированы с точки зрения их процессов и их движений — прядения и ткачества — и ему удается имитировать движения каждого в метре стихотворения.Фраза «Служанки за рулем» метрически представляет собой хорей, за которым следует ямб (ударение на «Служанки» вместо «у»), или два безударных слога между двумя ударными слогами. Конечным результатом этого является то, что при произнесении голос начинается с высокой интонации, затем понижается до более низкой для двух безударных слогов и, наконец, снова появляется со словом «колесо». Если нарисовать визуально, получится перевернутая дуга, как если бы она начинала повторять форму круга. Таким образом, Вордсворт буквально имитирует движение колеса с помощью метра этих футов! Во второй половине строки он возвращается к пятистопному ямбу для изображения ткачихи.Узор нитей на ткацком станке есть постоянное движение «под, над, под, над, под»: точно так же, как «безударный, ударный, безударный, ударный» ритм ямбического метра. Вордсворт описывает прялку и ткацкий станок с помощью своего метра, а также своими словами, еще раз демонстрируя свободу и красоту внутри структуры.

Последний умный пример отклонения Вордсвортом от размера, чтобы проиллюстрировать свою точку зрения и отточить свои образы, находится в шестой строке: «Высоко, как самая высокая вершина Фернесс-фелл.Первая нога этой строки — замена хорея, ударение падает на «высокий», а не на «как». Как и в «Горничных за рулем», в «High as the high» есть два безударных слога между двумя ударными слогами. В этом случае голос имеет самую высокую высоту на двух слогах, в которых есть слово «высокий». Кроме того, ударения в остальной части строки также падают на слова «пик» и «падет». Вордсворт работал в пределах метра, так что ударения падают на все слова, относящиеся к горам или высоте.При проговаривании строки голос читателя естественно начинает певучим, перескакивая от ударения к ударению, словно перескакивая с горной вершины на горную вершину. Использование звуков «f» и «h» в словах «высокий», «самый высокий», «Furness» и «Fells», а также долгие гласные в словах «высокий», «самый высокий» и «пиковый» голос несколько дольше задерживаться на этих словах, подчеркивая тем самым разницу в интонации между безударным и ударным слогами. Вордсворт умеет как подстраивать размер, так и подчеркивать его в своих интересах, наглядно демонстрируя, что даже такой устойчивый размер, как пятистопный ямб, не препятствует творчеству в стихотворении.

Однако

Вордсворт играет не только с размером; он также допускает вольности в пределах самой формы сонета. Судя только по схеме рифмовки, «Nuns Fret Not» — явно петрарчанский (также известный как итальянский) сонет. Первые два четверостишия следуют идеальной рифме ABBA, сама структура которой показывает, что рифма B заключена между двумя рифмами A. Вордсворт отклоняется от схемы рифмовки в своем последнем сестете, но улучшает ее. Сестет сонета Петрарки обычно следует образцу CDCDCD или CDECDE, но здесь Вордсворт использует нетипичный образец CDDCCD.Хотя на первый взгляд это может показаться бессмысленным, Вордсворт на самом деле невероятно умен. Он просто объединил два четверостишия в шесть строк вместо восьми, при этом четверостишие CDDC перекрывает четверостишие DCCD. Неслучайно строчка о «скудном клочке земли сонета» попадает в число пересекающихся строк. Вордсворт признает ограниченную длину формы, но все же ему удается удобно уместить два четверостишия Петрарки в шесть строк. Вместо того, чтобы пытаться выйти за рамки сонета, он мастерски развивает их, прекрасно иллюстрируя свободу в рамках структуры.

Вордсворт также манипулирует формой Сонета вторым способом, с помощью enjambment. Типичный сонет Петрарки имеет две основные идеи, заключенные в двух начальных четверостишиях, а затем, после восьмой строки, вводится третья идея, которая немного развивает первые две и дает заключение в сестете. Вордсворт свободно придерживается этой структуры, но не совсем следует ей буквально. Он не завершает первую идею о разных людях, находящихся в разных местах, до середины пятой строки.Вторая идея о том, что пчелы могут часами сидеть внутри цветов, завершается в конце седьмой строки, а не в конце восьмой. Там, где самый большой разрыв в потоке стихотворения должен быть — между восьмой и девятой строками — Вордсворт вместо этого предпочитает анджамбировать свое предложение, эффективно соединяя октаву и сестет как можно теснее. Вполне уместно, что Вордсворт решает вырваться за пределы октавы, проникнуть в сестет и сделать сонет своим собственным, говоря о том, что нужно ограничить себя.

Это раскрывает еще одну часть гениальности «Монахини, не волнуйся»: то, как Вордсворт использует окончания строк. Первые три строки строго заканчиваются точками с запятой, и все они представляют собой независимые идеи, каждая из которых ограничена строкой и жестко ограничена структурой. Следующие три строки также заканчиваются, но менее сильно, с использованием запятых вместо точки с запятой, поскольку Вордсворт начинает нарушать такие строгие границы. Он также вводит две цезуры в четвертой и пятой строках; первый слабее, робко начинает играть со структурой сонета, а следующий — крепкая точка с запятой, по мере того, как он обретает больше уверенности, не только ставя разрыв по средней линии, но даже ставя его посередине стопы.Он возвращается к первоначальной сильной конечной точке с двоеточием в конце седьмой строки, но затем приступает к полному разрыву любой жесткой структуры, вводя переплетенные строки, цезуры и даже скобки. Первое зашифрованное предложение, которое проходит через восьмую и девятую строки, отражает всю суть этого восстания, заявляя, что «По правде говоря, тюрьма, в которую мы обрекаем / Себя, не тюрьма». Хотя изначально кажется, что Вордсворт ограничен правилами сонета и подчиняется им, он постоянно расширяет и изменяет их, давая понять, что он действительно тот, кто все контролирует.

Наконец, стоит отметить, что Вордсворт даже использует свои рифмы для исследования концепции свободы в заключении. Дж. Миллер в своем обсуждении поэтической формы Вордсворта утверждает:

Как показывают метафоры, использованные в двух сонетах о сонетах, Вордсворт рассматривал небольшой размер и жесткие законы сонета как парадоксальные допущения того или иного масштаба. В «Монахини не тревожатся в своей монастырской тесноте» сонет сравнивается и с монашеской каморкой, и с кельей отшельника, и со студенческой «цитаделью».Все это ограждения, делающие возможным расширение медитации или размышления, заботу о первых и последних вещах. (Миллер 300).

Миллер указывает на уместность образов Вордсворта в первых нескольких строках стихотворения, подчеркивая, что все сосредоточено на большой вместимости в небольшом пространстве. Однако Вордсворт демонстрирует это даже в меньшем масштабе, чем сама структура сонета: он иллюстрирует ее самой рифмовочной схемой стихотворения. Одним из примеров этого является тринадцатая строка, где вместо того, чтобы выбрать другое односложное слово для рифмы со словами «я» и «быть», он позволяет себе буквально рифмовать их с трехсложным словом.Однако гораздо более сложный пример содержится в первом рифмующемся куплете «клеток» с «цитаделями» во второй и третьей строках. Единственная часть слова «цитадель», которая рифмуется со словом «клетка», — это последний слог, но более внимательное изучение этих двух слов показывает, что «цитадель» — это слово «клетка» с несколькими дополнительными буквами, вставленными в середине. Начало и конец обоих слов одинаковы, точно так же, как клетка и цитадель в конечном счете имеют стены и удерживают внутри людей; но как цитадель намного больше клетки, так и слово расширяется таким же образом.

Второй случай, когда Вордсворт использует схему рифмования и дикцию для иллюстрации свободы в пределах границ, — это рифмующееся двустишие «ткань» и «цветение» в четвертой и пятой строках. Эти две концепции сами по себе наполнены образами. Ткацкий станок — это искусственный объект, очень структурированный и упорядоченный, и тем не менее он создает красивую ткань и гобелены. Цветение, хотя и совершенно естественное, также имеет сложную структуру. Тем не менее, он раздвигает свои границы и расширяется за его пределы, чтобы стать чем-то прекрасным.Слово «цветение» буквально является расширением слова «ткацкий станок»; Вордсворт развивает концепцию одновременно с развитием своей речи. Это интересное развитие образов, но логичное, если принять во внимание замечание Вудринга о том, что «[не]естественные образы свободы и независимости, представляющие гораздо больший интерес, чем в целом более традиционные образы рабства, украшают поэзию Вордсворта, как восходящие звезды. Часто он извлекает свой образ из одинокого растения или животного» (Woodring 1043). В данном случае образ цветка приятно свеж после череды темных комнат и сложных рукотворных машин.Все это служит дальнейшему развитию идеи свободы и пространства в рамках и границах.

Изучив всего несколько примеров того, как структура может влиять на смысл стихотворения, я оставлю вас еще раз прочитать «Монашки не волнуются». Если вы одиноки (или человек, который не смущается легко), я бы посоветовал вам даже прочитать это вслух. Наслаждайтесь не только образами, но и звучанием слов, вкусом ритмической вариативности, ритмами рифм и структурой.Наслаждайся этим. Сосредоточьтесь на идеях свободы в заключении, свободы в порядке, роста в структуре. И все это из демонстрации того, что жесткая форма сонета, столь отличная от современного свободного стиха, не является в конечном счете хозяином поэта, если поэт является хозяином сонета.

Монахини не тревожатся в узкой комнатке своего монастыря;
И отшельники довольствуются своими кельями;
И студенты с их задумчивыми цитаделями;
Служанки за рулём, ткач за станком,
Сиди весело и счастливо; пчелы, что парят для цветения,
Высоко, как высочайшая вершина Фернесс-Феллс,
Будут роптать по часам в колокольчиках наперстянки:
По правде говоря, тюрьма, на которую мы обречены
Мы сами, не тюрьма: и поэтому для меня,
В разное настроение было времяпрепровождением быть связанным
На скудном участке земли Сонета;
Довольны, если некоторые Души (ибо таковые должны быть)
Кто ощутил тяжесть слишком большой свободы,
Должны найти там краткое утешение, как я нашел.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Работы цитируются

Миллер, Дж. Хиллис. «Неподвижное сердце: поэтическая форма в Вордсворте». Новая литературная история, т. 1, с. 2, нет. 2, 1971, стр. 297–310., www.jstor.org/stable/468604.

О’Нил, Майкл. «Романтический сонет». Кембриджский компаньон к сонету. Изд. А. Д. Казинс и Питер Ховарт. Нью-Йорк: Кембриджский университет, 2011. 185–203.

Робинсон, Дэниел. Поэзия Уильяма Вордсворта. Великобритания: Continuum International Publishing Group, 2010.

Вудринг, Карл Р. «О свободе в поэзии Вордсворта». ПМЛА, том. 70, нет. 5, 1955, стр. 1033–1048., www.jstor.org/stable/459884.

Вордсворт, Уильям. «Монахини не беспокоятся в тесной комнате своего монастыря». Антология поэзии Нортона . Короче 5-е изд. Эд. Маргарет Фергюсон и др. Нью-Йорк: Нортон, 2005. 478.

.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Стихи «Лад» — Привет Поэзия

Как только солнце с багровым ликом
Унесло свой последний отпуск плачущего утра,
Розовощекий Адонис погнал его на погоню;
Охоту он любил, но любовь презирал.
Венера больная к нему привязывается,
И, как дерзкий жених, к нему стремится.

«Трижды прекраснее меня», так она начала
«Главный цветок полей, несравненный сладкий,
Пятно для всех нимф, прекраснее человека,
Белее и краснее, чем голуби или розы;
Природа, которая создала тебя с собой в борьбе
Говорит, что мир закончился с твоей жизнью.

«Соблаговолите, вы удивитесь, сойти с коня вашего,
И привязать его гордую голову к седлу луку;
Если ты соизволишь сию милость, за свою мзду
Тысячу медовых тайн узнаешь ты.
Вот приди и сядь, где не шипит змей,
И, усевшись, Я задушу тебя поцелуями.

«И все же не пресыщай свои уста от ненавистной пресыщенности,
А лучше истощи их среди их изобилия,
Сделав их красными и бледными от свежего разнообразия:
Десять поцелуев, коротких, как один, один длинный, как двадцать.
Летний день покажется часом, но коротким,
Потеряв время в таком соблазнительном развлечении.

С этим она хватается за его потную ладонь,
Прецедент сердцевины и средств к существованию,
И, дрожа от страсти, называет это бальзамом,
Суверенной мазью Земли, чтобы делать богине добро.
В ярости желание дает ей силу
Мужественно сорвать его с коня.

В одной руке поводья коня *****,
В другой ее был нежный мальчик,
Который краснел и дулся в тупом пренебрежении,
С свинцовым аппетитом, неспособным играть;
Она красна и горяча, как угли пылающего огня,
Он красен от стыда, но морозен от желания.

Шипованная уздечка на лохматом суку
Проворно она застегивается — О, как скора любовь!
Конь застопорился, и даже сейчас
Привязать всадника она начинает доказывать.
Она толкала его назад, как бы ******,
И управляла им силой, но не похотью.

Так скоро она была рядом, как он был внизу,
Каждый опираясь на локти и бедра;
То гладит его по щеке, то хмурится
И хочет упрекнуть, но скоро затыкает ему губы,
И, целуя, говорит похотливым языком прерывистым:
«Если бранишь, уста твои никогда не откроются» .

Он сгорает от стыдливого стыда; она слезами своими
Утоляет девичий жар его щек;
Тогда с ее ветреными вздохами и золотыми волосами
Обвеять и высушить их снова она ищет.
Он говорит, что она нескромна, винит ее мисс;
Далее она убивает поцелуем.

Даже как пустой орел, резкий быстрым,
Утомляющий клювом по перьям, плоти и костям,
Встряхивая крыльями, пожирая все на скорую руку,
Пока либо ущелье не наполнится, либо добыча не исчезнет;
Так она целовала его в лоб, в щеку, в подбородок,
И там, где она кончается, она снова начинается.

Вынужденный довольствоваться, но никогда не подчиняться,
Задыхаясь, он лежит и дышит ей в лицо;
Она питается паром, как добычей,
И называет его небесной влагой, воздухом благодати,
Желая, чтобы ее щеки были садами, полными цветов,
Так они росились такими дистиллирующими дождями.

Смотри, как лежит птица, запутавшись в сети,
Так на руках у нее лежит Адонис;
Чистый стыд и трепетное сопротивление вызывали у него беспокойство,
Которое придавало еще больше красоты его сердитым глазам.
Дождь добавлен к реке ранга
Perforce заставит ее выйти из берегов.

Тем не менее она умоляет, и красиво умоляет,
Для красивого уха она настраивает свой рассказ;
Всё так же он угрюм, всё же он хмурится и беспокоится,
Между багровым стыдом и гневом пепельно-бледным.
Будучи красной, она любит его больше всего; и быть белой,
Ее лучшее улучшается с большим удовольствием.

Смотри, как он может, она не может не любить;
И своей прекрасной бессмертной рукой она клянется
Из его мягкого ***** никогда не снимать
Пока он не помирится с ее борющимися слезами,
Которые давно лились дождем, заливая ее щеки;
И один сладкий поцелуй заплатит этот бесчисленный долг.

При этом обещании он поднял подбородок,
Как ныряльщик, вглядывающийся сквозь волну
Который, глядя на него, так же быстро ныряет;
Так предлагает он дать то, что она жаждала;
Но когда ее губы были готовы к его плате,
Он подмигивает и поворачивает губы в другую сторону.

Никогда не было пассажира в летнюю жару
Больше жажды пить, чем она за этот хороший поворот.
Ее помощь она видит, но помощи не может получить;
Она купается в воде, но ее огонь должен гореть.
«О, жаль, — заплакала она, — бессердечный мальчик,
Это всего лишь поцелуй, которого я прошу; почему ты скромничаешь?

«Меня добивали, когда я умоляю тебя сейчас
Даже суровым и ужасным богом войны,
Чья жилистая шея в бою никогда не склонялась,
Кто побеждает, где он приходит в каждом сосуде;
И все же он был моим пленником и моим рабом,
И просил о том, что ты без просьбы будет иметь.

«Над моими алтарями он повесил свое копье,
Свой разбитый щит, свой неконтролируемый гребень,
И ради меня научился забавляться и танцевать,
Играть, распутничать, развлекаться, улыбаться и шутить,
Презирая его грубый барабан и красный флаг,
Сделав мои руки своим полем, его палатку моей кроватью.

«Так того, кто победил, я пересилил,
Ведя его пленником в цепи из красных роз;
Крепкая сталь его более сильной силе повиновалась,
Но был он раболепен моему скромному пренебрежению.
О, не гордись и не хвастайся могуществом своим,
За то, что одолела ту, что помешала богу битвы.

«Прикоснись только к моим губам твоими прекрасными губами,
— Хотя мои не такие прекрасные, но они красные —
Поцелуй будет твоим, как и моим.
Что ты видишь в земле? Подними голову;
Взгляни в мои глаза, там твоя красота;
Тогда почему не губы в губы, ведь глаза в глаза?

«Тебе стыдно целоваться? Тогда снова подмигни,
И подмигну; так день покажется ночью.
Любовь держит свои пирушки там, где их двое;
Смело играйте, нашего спорта не видно:
Эти фиалки с голубыми прожилками, на которые мы опираемся
Никогда не болтаем и не знаем, что имеем в виду.

«Нежная весна на твоих соблазнительных губах
Показывает тебя незрелым; но ты можешь быть вкусен.
Пользуйся временем, не позволяй пользе ускользнуть:
Красота внутри себя не должна растрачиваться.
Прекрасные цветы, которые не собраны в расцвете сил
Гниют и уничтожают себя за короткое время.

«Был ли я суров, грязен или морщинист,
Невоспитан, скрючен, груб, резок в голосе,
Измучен, презираем, ревматичен и холоден,
Тупоглазый, бесплодный, худой, и отсутствие сока,
Тогда ты мог бы остановиться, ибо тогда я не был для тебя;
Но не имея недостатков, почему ты ненавидишь меня?

«Ты не видишь ни одной морщинки на моем лбу,
Мои глаза серые, ясные и быстрые в повороте,
Моя красота, как весна, ежегодно растет,
Моя плоть мягкая и пухлая, мой мозг горит;
Моя гладкая влажная рука, будь она с твоей рукой ощупанной,
Растаяла бы в твоей ладони или казалась бы таявшей.

«Скажи мне слово, я очарую твой слух,
Или как волшебное путешествие по зелени,
Или как нимфа, с длинными растрепанными волосами,
Танцуй на песках, но не видно опоры.
Любовь — это дух, весь слитый из огня,
Не грубый, чтобы утонуть, но светлый, и устремится.

«Посмотрите на этот первоцветный берег, на котором я лежу:
Эти бессильные цветы, как крепкие деревья, поддерживают меня;
Два бессильных голубя будут тянуть меня по небу
С утра до ночи, даже там, где я хочу забавляться.
Так ли легка любовь, милый мальчик, и может быть
Что ты считаешь ее тяжелой для себя?

«Неужели твое собственное сердце затронуло твое собственное лицо?
Может ли твоя правая рука схватить любовь на твоей левой?
Тогда сватайся, будь от себя отвергнут,
Укради свою свободу и жалуйся на воровство.
Нарцисс так сам себя покинул,
И умер, чтоб поцеловать свою тень в ручье.

«Факели созданы для того, чтобы их зажигать, драгоценности — для ношения,
— лакомства по вкусу, свежая красота — для употребления,
— травы для их запаха и сочные растения для выращивания;
Вещи, растущие сами по себе, являются злоупотреблением ростом.
Семена прорастают из семян, и красота порождает красоту;
Ты был рожден: получить его — твой долг.

«При умножении земли зачем тебе кормить,
Если земля не напитается твоим умножением?
По закону природы ты обязана размножаться,
Что твоя может жить, когда ты сам умрешь;
И так, несмотря на смерть, ты выживаешь,
В том, что твое подобие все еще остается живым.

От этого влюбленная королева начала потеть,
Ибо там, где они лежали, тень оставила их,
И Титан, уставший от полуденного зноя,
С горящим взором Горячо смотрел на них,
Желая, чтобы Адонис имел свою команду, чтобы вести ,
Так что он был как он, и рядом с Венерой.

А теперь Адонис, с ленивым духом,
И с тяжелым, темным, нелюбящим взглядом,
Его хмурые брови затмевают его прекрасный взгляд,
Как туманные пары, когда они запятнают небо,
Кислят его щеки, крики » Фи, нет больше любви!
Солнце жжет мне лицо; Я должен удалить».

«Ай, я, — сказала Венера, — молодая и такая недобрая!
Что за голые извинения нужны тебе, чтобы уйти!
Я вздохну небесным дыханием, чей нежный ветер
Охладит зной этого заходящего солнца.
Я сделаю тень для тебя из моих волос;
Если они тоже сгорят, я утолю их своими слезами.

«Солнце, что сияет с неба, светит, но тепло,
И вот, я лежу между этим солнцем и тобой;
Тепло, которое я получаю оттуда, мало вредит:
Око Твое извергает огонь, сжигающий меня;
И если бы я не был бессмертен, жизнь бы прошла
Между этим небесным и земным солнцем.

«Неужели ты упорный, кремнистый, твердый, как сталь?
Нет, больше, чем кремень, ибо камень под дождем размягчается.
Ты сын женщины и не чувствуешь
Что любить, как мучает отсутствие любви?
О, если бы твоя мать была так сурова,
Она не родила тебя, а умерла недоброй.

«Что я такое, что ты презираешь меня за это?
Или какая великая опасность поджидает мой костюм?
Чем твои губы хуже от одного неудачного поцелуя?
Говори, честно; но говори честные слова, иначе будь немым.
Дай мне один поцелуй, я подарю его тебе еще раз,
И один для интереса, если хочешь два.

«Тьфу, безжизненная картина, холодный и бессмысленный камень,
Хорошо нарисованный идол, образ тусклый и мертвый,
Статуя, удовлетворяющая только глаз,
Существо, подобное мужчине, но не рожденное женщиной!
Ты не мужчина, хотя цвет лица мужской,
Ибо мужчины будут целоваться даже по их собственному указанию.

Сказав это, нетерпение душит ее умоляющий язык,
И нарастающая страсть вызывает паузу;
Румяные щеки и огненные глаза пылают в ней неправду:
Будучи судьей в любви, она не может исправить своего дела;
И теперь она плачет, и теперь она хочет говорить,
И теперь ее рыдания ломают ее намерения.

Иногда она качает головой, а потом его рукой;
То смотрит она на него, то на землю;
Иногда ее руки обвивают его, как повязку;
Она бы, он не будет в ее руках быть связанным;
И когда оттуда он изо всех сил пытается уйти,
Она сплетает лилейные пальцы один в один.

«Нежность, — говорит она, — с тех пор, как я окружила тебя здесь
В кругу этой белизны слоновой кости,
Я буду парком, а ты будешь моим оленем:
Кормись, где хочешь, на горе или в долине ;
Коснись моих губ, и если эти холмы будут сухими,
Блуждай ниже, где лежат приятные фонтаны.

«В пределах этого предела достаточно рельефа,
Сладкая придонная трава и высокая восхитительная равнина,
Круглые холмы, холмы темные и грубые,
Чтобы укрыть тебя от бури и дождя:
Тогда будь моим оленем, раз я такой парк;
Ни одна собака не разбудит тебя, хотя бы тысячный лай.

При этом Адонис улыбается как бы пренебрежительно,
Что на каждой щеке появляется хорошенькая ямочка.
Любовь сделала эти дупла, если бы сам был убит,
Он мог бы быть похоронен в такой простой могиле,
Предусмотрительно, если бы там он пришел,
Ведь там Любовь жила, и там он не мог умереть.

Эти прекрасные пещеры, эти круглые чарующие ямы,
Открыли свои рты, чтобы проглотить вкус Венеры.
Сумасшедшая прежде, как у нее теперь с сообразительностью?
Сперва убит, зачем второй удар?
Бедная королева любви, в собственном законе покинутая,
Любить щеку, которая улыбается тебе с презрением!

Куда ей теперь повернуть? Что она скажет?
Ее слова исполнены, а ее горести только усиливаются.
Время уходит, ее объект уходит,
И от ее переплетающихся рук она призывает освободиться.
«Жаль!» — восклицает она. — Немного милости, немного раскаяния!
Он вскакивает и спешит к своей лошади.

Но вот, издалека роща, что соседствует с
Дженнет, *****, юная и гордая,
Топчущий скакун Адониса подсматривает,
И вперед она мчится, фыркает и громко ржет.
Конь с сильной шеей, привязанный к дереву,
Разрывает поводья, и прямо к ней идет он.

Властно он прыгает, он ржет, он скачет,
И вот рвет он свои сплетенные подпруги;
Несущий землю своим твердым копытом он ранит,
Чья полая утроба гремит, как небесный гром;
Железный кусок, который он раздавливает между зубами,
Контроль над тем, чем его контролируют.

Его уши навострились; его плетеная свисающая грива
На его обведенном гребне теперь стоят дыбом;
Его ноздри пьют воздух, и снова вон,
Как из печи, пары он испускает;
Его глаз, который пренебрежительно блестит, как огонь,
Показывает его горячее мужество и его высокое желание.

Иногда он бежит, как бы указывая шаги,
С кротким величием и скромной гордостью;
Скоро он встанет во весь рост, изгибается и прыгает,
Как тот, кто сказал бы: «Вот, так испытывается моя сила,
И это я делаю, чтобы пленить взор
Красивой *******, которая стоит рядом.’

Что ему за гнев всадника своего,
Его льстивое «Холла» или его «Стой, говорю»?
Что ему теперь до бордюра или колючей шпоры,
Для богатых попон или веселых атрибутов?
Он видит свою любовь, и больше ничего не видит,
Ибо ни с чем другим с его гордым взглядом не согласен.

Взгляните, когда художник превзойдет жизнь
В стройном коне,
Его искусство с мастерством природы в борьбе,
Как если бы мертвое превзошло живое;
Так эта лошадь превосходила обыкновенную
Формами, храбростью, мастью, скоростью и костяком.

Кругло-копытные, с короткими суставами, путовые суставы **** и длинные,
Широкая грудь, полный глаз, маленькая голова и широкие ноздри,
Высокий гребень, короткие уши, прямые ноги и сильные переходы,
Тонкая грива, густая хвост, широкая ягодица, нежная шкура;
Смотри, что должно быть у коня, чего ему не хватает,
Спаси гордого всадника на такой гордой спине.

Иногда он мчится далеко, и там он смотрит;
Анон он начинает при шевелении пера;
Чтобы дать ветру базу, которую он теперь готовит,
И где он бежит или летит, они не знают;
Ибо через его гриву и хвост поет высокий ветер,
Размахивая волосами, которые развеваются, как пернатые крылья.

Он смотрит на свою любовь и ржет к ней;
Она отвечает ему так, как будто знает его мысли:
Гордясь, как женщины, что он ухаживает за ней,
Она притворяется странной, кажется недоброй,
Презирает его любовь и презирает тепло, которое он чувствует,
Избиение его добрые объятия с ее каблуками.

Тогда, как меланхолический недовольный,
Он виляет своим хвостом, который, как падающий шлейф,
Холодная тень его тающей ягодице придавала;
Он топает ногами и кусает бедных мух в своем перегаре.
Любовь его, заметив, как он разгневан,
Стала добрее, и ярость его утихла.

Его вспыльчивый хозяин собирается взять его,
Когда, вот, беззащитный *******, полный страха,
Ревнивая поймать, быстро покидает его,
С ней лошадь, и оставил Адониса там .
Как обезумели, в лес гонят их,
Опередив ворон, что норовят перелететь их.

Весь распухший от потертости, Адонис сидит,
Отгоняя буйного и непокорного зверя;
И теперь счастливый сезон снова подходит
Что влюбленная Любовь мольбой может быть благословлена;
Для влюбленных говорят, что сердце втройне неправо
Когда ему преграждена помощь языка.

Печь, которая остановилась, или река остановилась,
Горит горячее, разбухает от большей ярости;
Так можно сказать о скрытой печали.
Свободный излив слов огонь любви успокаивает;
Но когда поверенный сердца однажды молчит,
Клиент ломается, как отчаянный в своем костюме.

Он видит ее идущую и начинает светиться,
Как тлеющий уголь оживает от ветра,
И чепцом скрывает свой гневный лоб,
Смотрит на тусклую землю смятенным умом,
Не замечая, что она такая близко,
При всей косости он держит ее в его глазах.

О, что за зрелище было грустным
Как она крадется к своенравному мальчишке!
Чтобы отметить боевой конфликт ее оттенка,
Как белые и красные друг друга уничтожили!
Но теперь ее щека была бледна, и мало-помалу
Она сверкнула огнем, как молния с неба.

Теперь она была прямо перед ним, когда он сидел,
И как смиренный любовник вниз она на колени;
Одной прекрасной рукой она поднимает шляпу,
Другой нежной рукой его прекрасная щека чувствует.
Его нежная щека получает отпечаток ее нежной руки
Точно так же, как свежий снег принимает любую вмятину.

О, какая война взглядов была тогда между ними,
Ее глаза просители к его глазам судятся!
Его глаза видели ее глаза, как они не видели их;
Ее глаза ухаживали еще, его глаза пренебрегали ухаживаниями;
И вся эта тупая игра сделала его действия понятными
Слезами, которые, как хор, лили ее глаза.

Полная осторожно теперь она берет его за руку,
Лилия, заключенная в тюрьму снега,
Или слоновая кость в алебастровой ленте;
Такой белый друг рождает такого белого врага.
Этот прекрасный бой, своевольный и невольный,
Показался, как два серебряных голубя, что сидят в клюве.

Снова заработал двигатель ее мыслей:
«О прекраснейший движитель в этом смертном круге,
Хотел бы

Моя задница продолжает двигаться на юг, пока я старею — помогите!

Группа разработчиков медиаплатформ

Вопрос читателя: С возрастом моя задница продолжает двигаться на юг, на юг, на юг. Могу ли я что-нибудь с этим поделать?

Ответ Ларисы: А, желанный круглый и приподнятый зад….авторы песен писали об этом ровно столько же, сколько женщины работали над этим. К сожалению, по мере того, как мы становимся старше, становится все труднее иметь идеальную попу и удерживать ее.

С возрастом жир естественным образом атрофируется, и кожа может стать дряблой, из-за чего ягодицы выглядят обвисшими. По мере изменения кожи и жира целлюлит становится более заметным. Кроме того, после 35 лет мы теряем в среднем 5% мышечной массы каждые 10 лет, что также влияет на форму ягодиц. Звучит удручающе, правда? Не волнуйтесь! Хорошая новость в том, что с этим можно что-то сделать.Силовые тренировки действительно являются источником молодости, и правильные упражнения могут перевернуть ваши ягодицы с ног на голову. Это потребует немного дополнительных усилий, но я обещаю вам, это сработает.

Вот 5 упражнений, которые вам нужно сделать:

Приседать, приседать, приседать. Упражнение номер один, которое вы можете сделать, чтобы похудеть, — это приседания. Возьмите пару гантелей в каждую руку. Поставьте ноги на расстоянии бедер, носки смотрят вперед. Перенесите весь вес на пятки, согните колени и присядьте на ягодицы, пока колени не сойдутся под прямым углом.Повторите 12 раз и сделайте три подхода. Смотрите, как я научу вас приседать с идеальной техникой:

Ходите пешком или бегайте в гору. Идете ли вы, бегаете или путешествуете пешком, во время тренировки поднимайтесь по склону или поднимайтесь в гору как можно дольше. Упражнения под углом заставляют ваши ягодицы (ягодичные мышцы) работать больше.

Выпады. Поставьте одну ногу вперед, а другую прямо позади себя, балансируя на подушечках задней ноги. Перенесите весь свой вес на переднюю пятку и опустите заднее колено так, чтобы оно почти касалось пола.Повторите 12 раз по три подхода. Если это упражнение покажется вам легким, возьмите в каждую руку по гантели.

Спринт. Отличный способ надрать себе задницу — двигаться быстрее! Выберите кардио-упражнение — эллиптический, бег, езда на велосипеде, ходьба — и выполняйте две минуты в обычном темпе, а затем двигайтесь так быстро, как только можете, в течение от 30 секунд до одной минуты. Повторите это от шести до 10 раз. Спринт сжигает калории и заставляет вас наращивать мышечную массу по мере сжигания.

Ягодичный мостик. Лягте на спину, согните колени и поставьте стопы на пол.Перенесите весь вес на пятки и поднимите бедра на высоту коленей. Повторите 12 раз по три подхода. Если это легко, скрестите одну ногу над другой. Узнайте, как правильно выполнять ягодичный мостик:

 

Еще от профилактики: 4-минутная тренировка

Лариса ДиДио — персональный тренер и автор статей о фитнесе с более чем 20-летним стажем. Лариса также является опытным писателем и является автором книги «Подлый фитнес: как ежедневно тренировать детей» .Она является владельцем фитнес-центра PFX в Плезантвилле, штат Нью-Йорк, — одного из первых спортивных залов, предлагающих занятия, специально предназначенные для детей. Гордясь своими профессиональными успехами, Ларисы больше всего добились дома, где она является мамой 13-летнего Николая и 10-летней Изабеллы. Лариса ДиДио Лариса ДиДио — личный тренер и автор статей о фитнесе с более чем 20-летним опытом помощи знаменитостям, олимпийцам, профессиональным спортсменам, а также мамам, папам и детям в достижении их целей в области здоровья и фитнеса.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как купить подержанную акустическую гитару

Оооооооооооо, не смей воротить нос от подержанных гитар. Это прямо противоположно тому, что вы должны думать. Если бы вы предложили мне две гитары, абсолютно одинаковые, за исключением того, что одна была совершенно новой, а на другой аккуратно играли последние 30 лет, я бы заплатил больше за подержанную.Позвольте мне назвать вам восемь причин, почему.

1. Древесина стареет, а звук созревает, выявляя обертоны, о существовании которых вы даже не подозревали.

Когда вы покупаете новую акустическую гитару, вы должны быть очень осторожны в течение первых нескольких лет, чтобы она не высохла и не стала слишком влажной. Почему? Древесина еще не пришла в застывшее состояние. Обработка древесины настолько важна, что сделанная правильно, древесина стоит немалых денег. Старая лесная древесина, которую вытаскивают со дна Великих озер, стоит непомерно дорого.Некоторые считают, что Страдивари выдерживал свою древесину под водой, чтобы клетки медленнее теряли влагу, а также подвергались воздействию анаэробных бактерий. Лично у меня нет времени ждать, поэтому я возьму подержанную гитару. Сейчас вы, может быть, и не заметите разницы, но сможете заметить разницу в следующем пункте.

2. Подержанные гитары, как правило, на лота дешевле, на 50% дешевле, чем они продаются в розницу, что не редкость. PK30 от Tacoma продается в Интернете за 1469 долларов США, вы можете получить его на сайте Guitarweb на Ebay с косметическим дефектом отделки за 749 долларов.Это практически новая гитара. Мой Flyde Orsino 1979 года обошелся мне в 300 долларов. Новая гитара стоит 1500 долларов. Чтобы получить звук моей 25-летней гитары, вам придется потратить 2000-3000 долларов. Все эти цифры — розничные люди.

Здесь возникает интересный момент: я делю «подержанные» гитары на четыре категории: старые подержанные, новые подержанные, отремонтированные, на которых можно играть.

Вот как я их разбиваю:

Старый б/у не менее 10 лет. Эти гитары имеют свою историю. Их не перевернули только потому, что вышла новая модель.Большинство из них были мягко сыграны или сыграны и забыты. Вот где я рекомендую вам купить. Самые выгодные предложения здесь.

Новый б/у , которому меньше пяти лет. В эту категорию попадают гитары типа «Купил сыну, а он потерял интерес». «Я думал, что лучшая гитара заставит меня играть лучше» гитары тоже подпадают под это определение. Как правило, это гитары низкого и среднего диапазона. Тем не менее, вы можете найти здесь и неплохие предложения.

Восстановленные гитары являются фабричными секонд-хендами или бывшими в употреблении гитарами, которые были отремонтированы авторитетным дилером, таким как мои друзья из Guitarweb на Ebay.Вы можете найти отличные предложения на самые последние модели в таких местах. Если вы идете по этому маршруту EBay, ищите продавца с большим количеством положительных отзывов.

Нужна работа, чтобы играть — это то, от чего вам следует держаться подальше, если только вы не найдете Martin 1943 года, которому нужен новый гриф за 200 долларов. Купите его и отнесите в местный гитарный магазин для ремонта. В другой раз вы можете купить такую ​​гитару, если вы ищете специальную гитару. Например, старую гитару Archtop Jazz можно было купить практически даром.Отнесите это к мастеру, чтобы переустановить гриф за пару сотен баксов, и вы можете получить настоящую жемчужину.

3. Во-первых, большинство гитар мало используются. Больше людей сдаются, чем продолжают играть. Я понятия не имею, каковы на самом деле цифры, но я уверен, что в подвалах, под кроватями, на чердаках больше гитар, на которых не играют, чем гитар, на которых играют. Было бы неплохо найти старый Fender Strat, который только по воскресеньям возила в церковь маленькая старушка?

4.Дизайн гитары не сильно изменился, если вообще изменился за последние 30 лет. Не то чтобы мне нужно было подробно рассказывать об этом, но, кроме звукоснимателей, мало что изменилось.

5. Есть что-то приятное в том, чтобы принести гитару домой, снять струны, пропылесосить внутреннюю часть, почистить гриф и корпус, заменить новые струны и услышать первый аккорд.

6. Подержанные гитары не похожи на подержанные автомобили. Подержанные гитары, как марочное вино или сигары, со временем становятся только лучше.

Например, это перенаправит вас на страницу с Martin 1943 года выпуска за 9000 долларов. Нажмите на следующую страницу, и вы увидите список за 135 000 долларов.

7. В старых гитарах есть деревянные детали, которые больше не выпускаются. Например, бразильский палисандр теперь доступен только в корпусе из трех частей. Почему? Потому что все, что сейчас можно вырубить, — это пни из бразильского палисандра. Да, вы можете найти действительно высококачественные гитары с прочной бразильской спинкой, но если вы читаете эту статью, вы, вероятно, не хотите тратить шесть тысяч на гитару.

8. Старые гитары часто изготавливаются вручную. Почему так лучше? Потому что каждый отдельный блок проверялся вручную на каждом этапе пути. Иногда лазерная резка не дает наилучшего звука из естественно выращенного куска дерева. Мастера обычно постукивали по верхам и слушали, чтобы убедиться, что звук на всех верхах правильный, и они до сих пор делают это в гитарах высокого класса. На сборочном заводе такого не бывает.

Ладно, давай представим, что я тебя убедил. Что нужно проверить, чтобы убедиться, что гитара находится в хорошем рабочем состоянии? Итак, вот список из 10 вещей, которые нужно проверить.

  1. Как это выглядит? Похоже, о нем хорошо позаботились? Похоже, что он был хорошо сыгран, но все еще в хорошей форме? Если за гитарой хорошо ухаживали, это видно. Мне нравится, когда мой выглядит слегка обыгранным, поэтому я знаю, что гитарист позаботился о нем.
  2. Как звучит? Играйте каждую ноту на каждом ладу каждой струны. Убедитесь, что это не раздражает. Это может быть признаком того, что вам нужна работа с ладами или, что еще хуже, перезагрузка грифа. Если вы сгибаете струны, согните их и проверьте звук.Обратите внимание на все лады, а не только на те, на которых вы играете. Обратите особое внимание на те, которые находятся на конце грифа со звуковым отверстием.
  3. Говоря о шее, вот пять удобных тестов денди.
    а. Взгляните на шею сбоку. Шея должна казаться довольно прямой. Немного наклонился в порядке, много не. Горбинка на стыке грифа с корпусом — веская причина положить гитару на пол. Также следите за тем, чтобы шея не скручивалась из стороны в сторону.
    б. Удерживайте нижнюю струну ми на 1-м и 12-м ладах или там, где гриф встречается с корпусом.Теперь посмотрите на 6-й лад, вы едва видите свет? Если вы думаете, что можете поместить первую струну под вас, вы молодец. Любое пространство больше 6-й струны, и вам нужна некоторая работа по настройке, возможно, сброс грифа, если действие слишком велико и не хватает седла или бриджа. См. комментарий ниже
    c. Аккуратно толкайте шею вперед-назад, вверх-вниз; вообще не должно давать. Он может немного сгибаться, но шейное гнездо должно быть похоже на камень.
    д. Посмотрите на стык шейки на корпусе, он должен быть на одном уровне.
    эл. Посмотрите на стык грифа и деки, он должен плотно прилегать.
  4. Убедитесь, что на грифе есть анкерный стержень. Армированный — нормально, анкерный стержень — лучше.
  5. Проверьте пространство прямо перед мостом и за ним. Обе стороны должны быть относительно плоскими. Если дека сильно выпирает за бриджем или проседает спереди, поставьте гитару обратно. Симптомом этого является очень высокая активность. Следует ожидать некоторой выпуклости и опускания, но искажение должно быть меньше половины высоты моста.
  6. Говоря о действии, как происходит действие на 12-м ладу? Вам нравится? Если нет, см. номер 7.
  7. Проверьте мост и седло. Можно ли опустить седло? Есть ли возможность опустить мост? Если оба были опущены настолько, насколько это возможно, это признак того, что гриф, вероятно, нуждается в перезагрузке. Седло также не должно иметь больших канавок, это еще один признак острой необходимости в перезагрузке грифа.
  8. Маленькие трещины — не проблема, большие трещины — проблема. Будьте рассудительны. Они дешевы в ремонте.
  9. Слегка надавите на верхнюю часть и прислушайтесь к скрипу. Если он скрипит, возможно, один из ваших брекетов отклеился.
  10. Послушайте. Попробуйте не обращать внимания на струны, они, наверное, старше грязи. Звучит так, будто новый набор струн заставит его петь? Если вы действительно думаете, что можете его купить, попросите в магазине поставить новые струны. Если они не будут, купите набор сами и наденьте их. 4 доллара, потраченные на тестирование, — это немного.

Некоторые из вышеперечисленных проблем могут быть для вас приемлемыми. Иногда я покупаю хорошие гитары с грифами, которые отходят от корпуса. Я заранее знаю, что потребуется переустановка грифа (200-300 долларов), или новые лады (10 долларов за каждую), или верхняя трещина (50 долларов), и торгуйтесь соответственно.

Какие хорошие бренды стоит искать? Что ж, каждому свое, но вот что я ищу:

Малоизвестные имена: Филд, Грэммер, Спрингхилл-(Фендер), Моссман до 76-го, Вейманн, Марвин, Нэшнл, Вега, Уошберн (30-е и 40-е годы). )

Более известные: Guild, Epiphone или Epi — арктопы, Kay арктопы, Gretsch, Yamaha серии LL, Gibson, Takamine — (только high end), Alvarez — (только high end)

Хорошо известны (и трудно найти сделка): Мартин, Тейлор

Высокий уровень, но иногда и выгодная сделка: Эверетт, К.Фокс, Фрогги Боттом, Лауден, Хасс и Далтон, Нортвуд, Лейквуд, Брук, Макилрой, Бридлав

Вероятно, следует держаться подальше: любая старая Овация, но есть исключения. В целом пластик стареет не так хорошо, как дерево. Хотя я люблю новинки. Если вы найдете ремонт, это может быть очень выгодно.

Даже если вы мне заплатите: любой акустический Fender середины 70-х с головкой грифа Strat, огромным грифом и опорой для метлы внутри.

И еще два, которые я бы точно не купил: Любой старый б/у двенадцатиструнный.Может быть, новые подержанные, но натяжение струны со временем — это сила, с которой нужно считаться. Любая ламинированная гитара. В чем смысл? Ламинированные топы прочные, настолько прочные, что с годами они не улучшают свой тон. Если вы просто ищете нокаут, это все еще может вам понравиться.

Где их взять?

Вот мои любимые:

Хотите сэкономить доллар или два на новой подержанной гитаре? Можете ли вы жить с ремонтом трещины, повторным клеем моста, дефектом отделки? Если да, отправляйтесь на Guitarweb на EBay.5157 положительных отзывов не могут быть случайностью. Они меняются циклами по гитарным брендам, Gretsch сейчас очень популярен, Garrison был неделю или две назад, Takamine всегда присутствует, и можно заключить несколько хороших сделок на Tacomas. Также у них большой выбор электрики и недорогой акустики.

Гитары строго высокого класса – Shoreline Acoustic Music. Хотите перейти на более качественную гитару? Это определенно обязательный сайт для просмотра. У Shoreline есть Макилрой, Тейлор, Мартин, Лейквуд, Брук, Файлд, Нортвуд и все, чем кто-либо торговал.Некоторые выгодные предложения (не путайте выгодные предложения с очень дешевыми, это гитары высокого класса) можно найти на странице их голландского аукциона.

Все типы гитар можно найти в Elderly Instruments. У тебя 135 000 долларов, прожигающих дыру в кармане? Ну, у них есть Мартин для вас. У пожилых людей также есть гитары за 200 долларов, поэтому вы сможете найти винтажную гитару в своем ценовом диапазоне. Элдерли лучше всех описывает состояние своих гитар, что я когда-либо видел.

Buffalo Brothers предлагает хороший выбор гитар среднего и высокого класса, а также специальный раздел для левшей.

Я слышал, вы сказали, что хотите выгодную сделку? Вы хотите что-то необычное или, может быть, просто веселое место для покупок? Перейдите к всемирно известным гитарам метро Fat Dawg. Мало того, что у них есть всего понемногу, у них хорошие цены и отличная политика возврата.

Еще один вариант, который вы можете рассмотреть, — это ломбард. Если вы хотите узнать больше, прочитайте статью A-Js «Где найти отличные цены».

Надеюсь, это поможет вам в поисках древнего звука.

Удачи, и если у вас есть вопросы, я на расстоянии форума.

Присоединяйтесь к онлайн-вечеринке: Всемирный день перелетных птиц 2020

Любители природы со всей Канады соберутся на этой неделе виртуально, чтобы отпраздновать Всемирный день перелетных птиц — вы уже нашли свою стайку онлайн?

Утро стало веселее, когда наши пернатые друзья начали возвращаться домой. Приход весны знаменует великолепную миграцию более 80 процентов видов птиц Канады. И они как раз вовремя! В эту субботу, 9 мая, отмечается Всемирный день перелетных птиц.

Миграция этих птиц, возвращающихся домой из регионов Соединенных Штатов и даже из самых южных уголков Южной Америки, является буквальной иллюстрацией того, как «Птицы соединяют наш мир» — темы Всемирного дня перелетных птиц в этом году.

Миграция этих птиц, возвращающихся домой из регионов Соединенных Штатов и даже из самых южных уголков Южной Америки, является буквальной иллюстрацией того, как «Птицы соединяют наш мир» — темы Всемирного дня перелетных птиц в этом году.

Возвращение перелетных птиц на родину обычно является поводом для личного празднования, поскольку экологические организации по всей Америке планируют приветственные вечеринки, парады и другие мероприятия. В этом году все немного по-другому. Но не волнуйтесь — точно так же, как группу голубых соек называют «вечеринкой», празднование Всемирного дня перелетных птиц должно продолжаться!

Присоединяйтесь к онлайн-мероприятию «День птиц»

Природоохранные организации Канады приглашают вас принять участие в интерактивном онлайн-праздновании Всемирного дня перелетных птиц.Это возможность виртуально встретиться с другими любителями природы, показать свои фотографии перелетных птиц, поделиться встречей с любимым пернатым другом, внести свой вклад в гражданскую науку и проверить своего внутреннего орнитолога с помощью одной из наших веселых викторин.

На нашем веб-сайте, посвященном Дню птиц, размещено множество онлайн-ресурсов, и это универсальное место, где можно найти мероприятие, проводимое рядом с вами. Мы надеемся, что вы присоединитесь к нам в праздновании Всемирного дня перелетных птиц, который не похож ни на один другой!

Штат птиц Канады

Всемирный день перелетных птиц дает возможность задуматься о состоянии птиц Канады и понять, как мы все можем стать лучшими соседями.

Птицы являются неотъемлемой частью наших сложных экосистем. Они поддерживают равновесие в природе, помогая управлять популяциями насекомых, поддерживать здоровые леса, распространять семена, удобрять и опылять цветы и охотиться на грызунов, которые могут повредить урожай и распространить болезни.

Птицы не только полезны для природы, но и играют важную роль в нашем эмоциональном благополучии и вносят свой вклад в нашу местную экономику благодаря наблюдению за птицами и экотуризму. Несмотря на этот важный вклад, деятельность человека сильно ухудшила среду обитания птиц.Многие популяции птиц сокращаются угрожающими темпами.

Именно поэтому Всемирный день перелетных птиц — это не только праздник, но и призыв к действию.

Мы все можем внести свой вклад в изменение этой тревожной тенденции, защищая важные места обитания птиц и предпринимая небольшие действия в наших домах и на открытом воздухе. Птицы не умеют говорить, а вы можете. В этот День перелетных птиц мы приглашаем вас присоединиться к нам в объединенном призыве от имени 450 видов птиц Канады, чье исчезающее чириканье, твиты и карканье требуют простого, но срочного сообщения: Канаде пора встать на защиту своих пернатых друзей.

Посещение мероприятия в эту субботу, 9 мая, станет первым шагом на пути от любителя перелетных птиц к защитнику перелетных птиц. Посетите сайт Дня птиц, чтобы найти ближайшее к вам мероприятие и зарегистрироваться на него!

12 женских трансформаций тела, которые доказывают, что прогресс возможен

Instagram может быть замечательным местом: он полон легкодоступных тренировок, советов по питанию, лайфхаков для хорошего самочувствия и многого другого. Но он также полон контента для похудения, что не так уж полезно, если вы работаете над построением более позитивных отношений со своим телом (что не связано с потерей нескольких фунтов).

Слишком часто вы можете отклониться от хорошего, информативного и квалифицированного контента в сторону похудения. К вашему сведению, не все хотят, чтобы похудели. Для некоторых женщин увеличение веса является еще большим достижением. Вот почему мы все за женщин ниже, которые, как вы увидите, приняли альтернативный подход к трансформации тела, ориентированной на потерю веса, которую мы так часто видим.

Эти трансформации женского тела показывают женщин, которые на самом деле обращают вспять потерю веса, и которые намного счастливее в телах, которые у них есть сейчас.Да, это значит, что набрали веса, либо за счет наращивания мышечной массы, либо просто за счет того, что их интенсивная диета и фитнес-план успокоили. И для них это оказалось верным ответом на хорошее здоровье во всех его формах…

Для справки: ваш вес уникален для каждого человека. Хотя рекомендации NHS могут дать приблизительное представление о том, в каком диапазоне веса вы должны находиться, важно, чтобы на ваш вес мог влиять целый ряд факторов, от вашей генетики до вашего возраста и вашего пола.Вместо того, чтобы зацикливаться на цифрах на весах, уподобляйтесь этим женщинам и сосредоточьтесь на том, как вы себя чувствуете , и это может просто творить чудеса для вашей уверенности в себе и самоуважения.

Изо всех сил стараясь сбросить лишние килограммы, фитнес-блогер Йована Бороевич обнаружила, что чувствует себя по-настоящему подавленной. «В моем самом низком [весе] я была в месте, где я ела много продуктов, которые мне не нравились, и я была несчастна», — написала она. Поэтому она смело призвала себя ослабить интенсивный режим и вместо этого сосредоточиться на вещах, которые делали ее счастливой.«Я набрала вес», — написала она.

«Кроме того, я действительно СЧАСТЛИВ и не корю себя!» Инстаграммер продолжила свое позитивное сообщение о теле, написав: «Я расстроена прямо сейчас? Абсолютно нет. Потому что я убивала свои тренировки, набирала столько сил и укрепляла свои отношения с самой собой». И, согласитесь, это самое главное.

Несколько лет назад Марсиэль Хопкинс проиграла два стоуна в попытке стать Мисс Южная Африка.Но после того, как она села на строгую диету и тренировалась по 2-3 часа в день, она чувствовала себя далеко не так хорошо, как надеялась.

«Моя грудь уменьшилась на 2 размера чашки, и у меня прекратились месячные. В этот конкретный день фотографии я пришла домой, замерзла после фотосессии, и на ужин у меня было маленькое яблоко.» Марсиэль отказалась от своего режима и настаивает на том, что «не стоит вести ежедневную битву с едой или своим телом. Тела разные, мы не можем все выглядеть одинаково».

Студентка Эми набрала два стоуна веса за четыре года после того, как поняла, что хочет быть «более сильной Эми с гораздо большей мускулатурой, которая поднимает тяжести и… ест гораздо больше еды».

Будучи всегда стройной, Эми написала в своем посте, что отчаянно пыталась сохранить это, «[переусердствовав] с кардио и [съев] очень мало». Еще в 2013 году , она весила 8 стоунов 9 фунтов, но с тех пор она стала «более сильной Ами с гораздо большей мускулатурой, которая поднимает тяжести и … ест гораздо больше еды». В результате она поправилась на два стоуна и теперь весит 10. Стоун 9 фунтов, и она говорит, что не может быть счастливее.

Объясняя, что заставило ее изменить свой подход к здоровью и фитнесу — и, что более важно, к уверенности в себе, — Эми написала в другом комментарии в Instagram: «Мне просто понравилась идея быть в тонусе. и стройнее и не только… [идти] в спортзал, чтобы бегать на беговой дорожке или часами заниматься на кросс-тренажере».

Джолин Джонс потратила месяцы на то, чтобы сбросить вес и привести себя в тонус, чтобы участвовать в соревнованиях по бодибилдингу, пока однажды ей не надоело.

Она поделилась: «Упаковки из шести штук не сделали меня счастливой. Мне всегда было недостаточно, и мне всегда нужно было совершенствоваться». В результате она решила отказаться от своей жесткой диеты и плана упражнений и с тех пор не оглядывалась назад.

Когда медсестра Клэр Максвелл потеряла сознание и сломала себе челюсть на работе, она потеряла камень.Но когда дело дошло до того, чтобы снова набрать вес, она решила использовать это как возможность создать сильное и здоровое тело в тренажерном зале с помощью тяжелой атлетики.

Она сказала: «Трудно поддерживать прием пищи, когда твоя челюсть закрыта проволокой». При росте 5 футов 9 дюймов Клэр весила 117 фунтов (8 ст. 3).

«Я знала, что мне нужно снова набрать вес, но не замечала спешки», — призналась она в подписи к опубликованной ею фотографии, на которой она запечатлена в самом легком весе.«Я не думал, что выгляжу нездоровым. Я думал, что выгляжу хорошо… даже худощавым. Только когда я увидел эту фотографию слева [сделанную после аварии], я помню, как подумал: «О, черт возьми». …определенно, у меня больше нет задницы».

Бывшая модель Лиза Голден-Бходжван продемонстрировала, насколько сильно изменилось ее тело после того, как она перестала «бороться» с ним, чтобы соответствовать идеалам индустрии, и поделилась тем, насколько счастливее она стала.

Она поделилась вдохновляющими фотографиями до и после. Она отметила, что на ней изображена она «в начале пика своей карьеры» и «прямо сейчас, мое тело таким, какое оно есть.

Будучи в индустрии моды с 17 лет, Лиза объяснила, что ее карьера модели изначально давала ей «серьезный прилив адреналина», но все начало меняться «после того, как однажды ночью она потеряла сознание в своей квартире во время подготовки одного из мои очень низкокалорийные блюда (если я правильно помню, это было 20 штук эдамаме, приготовленных на пару)». Хватило.

Для личного тренера Виктории путь к набору веса был непростым.Она страдала анорексией (на первом снимке), а год спустя (на среднем снимке) у нее появилась «одержимость едой, физическими упражнениями и своим телом».

Хотя в то время она считала себя здоровой, Виктория теперь знает, что «нет ничего более нездорового, чем подвергать тело и ум такому большому стрессу, чтобы иметь низкий уровень жира в организме %… Это иметь здоровый взгляд на физическую форму и не позволять это поглощает вашу жизнь».

Слушай, слушай.

Оглядываясь назад, Маккензи Форбс «никогда не поймет, как я когда-либо убеждала себя, что быть «худой» принесет счастье и поможет мне почувствовать, что меня примут.Я и не подозревал, что поднятие тяжестей, не убивая свое тело ЧАСАМИ кардиотренировок каждый день и питаясь достаточно, приведут меня к телу, о котором я ВСЕГДА хотел». , Речь идет о поиске новых увлечений, наслаждении новой едой, знакомстве с новыми вещами и, чаще всего, получении максимальной отдачи от жизни.

Увеличить размер одежды на пять размеров может быть негативным моментом для большинства людей, но только не для Эллисон Кимми.

После многих лет дискомфорта из-за своей фигуры и диеты, она наконец поняла, что ее отношение должно измениться, когда у нее родилась маленькая дочь. Теперь все дело в том, чтобы принять ее, а не желать, чтобы она была другой.

Она поделилась: «В течение 12 лет я провела свое существование, полностью поглощенное своим размером. Колебания 100 фунтов в течение десятилетия. Постоянно сравнивая себя с другими и никогда не чувствуя себя достаточной или достойной. Даже в размере 2/4 на моей свадьбе и медовом месяце , я мог видеть только свои предполагаемые недостатки.»

«После рождения дочери в 2012 году у меня было видение, как она растет и выглядит точно так же, как я. Я устно сказал, что хочу, чтобы она не была похожа на меня. И в этот момент я понял, что мне нужно измениться… не только для себя, но и для всей моей семьи, особенно для моих детей.»

Возможно, она поправилась на 3 кг, но для Карины больше веса = больше силы.

В своем Instagram она написала: «Я набрала около 3 кг с тех пор, как начала заниматься в спортзале в августе прошлого года.Старый я, вероятно, разобрал бы фотографию и побеспокоился о комментариях, которые я получу под ней. Но правда в том, что мне действительно очень нравится то, что приходит с небольшим набором веса……»

«Теперь я могу поднимать тяжести. Совсем недавно, в январе этого года, я изо всех сил пытался приседать или тянуть 40 кг. Теперь я могу приседать не менее 90 кг и тянуть 110 кг. Я ем то, что люблю (в меру). В прошлом году я отслеживал каждую вещь, которую я ел, и был бы очень взволнован, если бы я ел вне дома и не мог отследить свою еду.Теперь я ем НАМНОГО больше еды и лучше понимаю, какую еду мне нужно есть и когда».

Фитнес-блогер Эмма О’Нил за 18 месяцев набрала 10 кг и очень этому рада, ведь она гордится набранной мышечной массой. Но самое главное, призывает Эмма, — это заниматься здоровьем и фитнесом только в том случае, если это «забавное дополнение к вашей жизни, а не вся жизнь.

Говоря о своем прибавлении в весе, она выразила благодарность, сказав: «Я никогда НИКОГДА не могла представить, что смогу изменить свое тело (и свое мышление) так, как я это сделала, искренне. Я никогда не думал, что я «дал достаточно». Я никогда не думала, что «делала все правильно», потому что я не тренировалась так, как она… или не считала макросы… или ела *чисто* достаточно. За эти 1,5 года моего фитнес-путешествия я так много раз ошибался и всегда был строг к себе… но, оглядываясь назад, я оооочень горжусь. И я горжусь тем, что горжусь.»

Некоторые люди говорят, что Меган Джейн Крэбб «разрушила» свое тело, отказавшись от диеты и физических упражнений, но она с этим не согласна. (и мы тоже) «ЭТО МОЕ СЧАСТЛИВОЕ ТЕЛО», — с гордостью пишет она — и выглядит великолепно.

В полном комментарии она поделилась: «Независимо от того, насколько сильно я похудела, всегда было что ненавидеть. И, конечно же, людям НЕ НУЖНО набирать вес, чтобы найти свою любовь, это как раз то, что нужно моему телу. сделать, чтобы соответствовать моей ментальной свободе.ЭТО МОЕ СЧАСТЛИВОЕ ТЕЛО». Вперед, девочка!

Катриона Харви-Дженнер Редактор функций Кэт — редактор статей Cosmopolitan UK, посвященный женским проблемам, здоровью и текущим событиям.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Lineup — Aftershock

Lamb Of God

«Для миллионов хэдбэнгеров Lamb of God — просто самая важная современная метал-группа в мире». — Гитарный мир

Демагогия, разногласия, беспорядки, отчаяние, нищета, эксплуатация: если когда-либо было время для окончательного заявления о миссии от современных знаменосцев экстремальной музыкальной ярости, то это время пришло. К счастью, для беспокойных и беспокойных людей во всем мире LAMB OF GOD доставляет удовольствие.

Не случайно последний альбом всемирно известного метал-института выходит под названием LAMB OF GOD. На своем восьмом студийном альбоме главные архитекторы взрывной Новой волны американского хэви-метала собрали десять песен неумолимой мощи, охватывающих все аспекты того, что у них получается лучше всего. Титаны, номинированные на премию «Грэмми», любимые во всем мире с такой же преданностью, как духовные предки и гастролирующие товарищи Slayer и Metallica, вступают в новое десятилетие с бескомпромиссным новым заветом.

Первый альбом группы почти за пять лет — это смелое заявление об идентичности и намерениях, подкрепленное самым острым оружием в их знаменитом арсенале, от бодрящего динамичного гимна «Memento Mori» до головокружительного грохота предпоследнего конца альбома «On the Крюк.»

Д. Рэндалл Блайт злой, проницательный и информированный, как всегда, контекстуализирует и использует врождённую субкультурой тревогу с ядом обывателя, которым не может обладать ни один политик. Гитаристы Марк Мортон и Вилли Адлер рифмуют так, как будто они никогда больше не будут риффовать, внося в альбом гору трэша, грува, шреда и урезанной агрессии в равной мере, демонстрируя больше, чем когда-либо прежде, почему Guitar World приветствует их за их эклектичный стиль. «волшебство.

Внушительная и плавная игра на басу Джона Кэмпбелла вырисовывается, как ритмичная тень, используя каждый кончик пальца с той же агрессией, что и на демо-записи Burn the Priest в 1997 году, отточенную более чем двадцатилетним опытом работы в клубах, театрах, арены и фестивальные сцены. Арт Круз, получивший известность как один из лучших гастролирующих барабанщиков жанра с Lamb of God в качестве его любимой группы, дебютирует в записи с группой с ураганным вступлением. Подобно историческим дополнениям Брюса Дикинсона, Джейсона Ньюстеда или Пола Бостафа, Круз управляет своей позицией со страстью, потом и экспансивной динамикой, оживляя общее звучание Lamb of God.

За двадцать лет до выхода Lamb of God квинтет из Ричмонда, штат Вирджиния, дал мощный толчок хэви-металу в новое тысячелетие с пророческим названием New American Gospel. Керранг! назвал это «рассветом самой жестоко-агрессивной группы со времен Pantera». As The Palaces Burn (2003) вошел в список 100 лучших металлических альбомов всех времен по версии журнала Rolling Stone.

Ashes of the Wake (2004) был первым альбомом Lamb Of Gold, получившим золотой сертификат RIAA, что почти невозможно для современной экстремальной металлической группы.Sacrament (2006) также стал золотым после своего дебюта в чарте Top 10 Billboard 200. Мгновенная классика «Walk with Me in Hell» и «Redneck» способствовала присвоению Sacrament статуса «Альбом года» в журнале Revolver Magazine.

Грубая и органичная злоба Wrath (2009), положившая начало длительным отношениям группы с продюсером Джошем Уилбуром (Gojira, Avenged Sevenfold, Korn), принесла Lamb of God первое место в чартах Billboard Hard Rock, Rock и Tastemaker. , заняв 2-е место в Billboard 200.Эти позиции № 1 были повторены в сокрушительном разрешении (2012), которое легко колебалось между трэшем, традиционным металлом, грязным думом и вспышками краст-панка с чванством и бравадой. Как и его предшественник, VII: Sturm und Drang (2015) дебютировал под номером 3 в Billboard 200. Он был признан лучшим металлическим альбомом 2015 года по версии журнала Metal Sucks, который часто трудно угодить, а сингл «512» получил Грэмми. кивок за «Лучшее метал-исполнение», их пятая номинация.

Многочисленные истории на обложках за эти годы, опубликованные такими изданиями, как Revolver, Metal Hammer, Kerrang!, Rock Sound, Rock Hard, Decibel, Outburn и даже индийским изданием Rolling Stone, демонстрируют огромный интерес к тому, что должен сделать Рэнди Блайт. сказать.И у Агнца Божьего нет недостатка в темах, переданных через самое известное средство автора и фотографа. Не было недостатка и в риффах, результат многочисленных сессий, растянувшихся на несколько месяцев.

Lamb of God был еще более совместным, чем недавние записи, где списки треков можно было легче разбить на «это песня Марка, это песня Вилли». Как объясняет Мортон, они начали сознательно возвращаться к более смешанному подходу с VII, прислушиваясь ко временам As the Palaces Burn.«Это началось с последней пластинки и продолжилось на этой».

«У нас обоих было много материала для этого альбома, но мы приложили усилия, чтобы действительно поддерживать друг друга», — подтверждает Адлер. «Мы хотели вернуться к тому, как мы это делали раньше».

«Я прослушал демозаписи с сеансов записи вскоре после того, как они были закончены, — вспоминает Блайт. «Есть демоническая плодовитость Вилли, наряду с Марком, и она шла волнами. Это было тревожно».

Гитаристы несколько раз собирались вместе, чтобы отсортировать песни и поработать вместе в разных местах, вместе с Уилбуром в The Halo Studio в историческом районе Саут-Виндхэм штата Мэн или в студии в Вирджиния-Бич, примерно в полутора часах езды от Ричмонда.Работа над инструментальными демо была прервана из-за основного слота поддержки группы в «The Final Campaign» Slayer, что позволило дистанцироваться от незавершенной работы, поскольку они играли свои самые известные песни. «Я был очень в восторге от этого аспекта, — говорит Адлер. «Двигаясь вперед, я бы проголосовал за то, чтобы снова сделать это таким же образом».

Мортон соглашается. «Обычно это предварительная подготовка, а затем прямо в студию, но то, как это было фрагментировано и разнесено — иногда на месяцы — было действительно полезным.«Как только группа собралась в отдельном гараже Марка, где они репетируют, песни тоже сошлись. Как отмечает Кэмпбелл, «Resurrection Man» — это «песня, которая собралась вместе в этой комнате на этапе подготовки, в отличие от песен, над которыми Уилли и Марк работали заранее».

Блайт пришел вооруженный, чтобы разрушать, разрушать и восстанавливать всеми способами, которыми может заниматься только агрессивная музыка, взяв за основу революционную личную политику раннего панка, с пренебрежением размером с атомную бомбу к текущим событиям.Нет песен о каком-то конкретном человеке. Вместо этого запись исследует состояние мира и смотрит на коренные причины наших проблем.

«Вы пытаетесь выбрать меньшее из /, но зло не приходит вдвоем», — предупреждает Блайт в «Checkmate», второй песне на Lamb of God. «Заставь Америку снова ненавидеть и заставь овец уснуть». В «Новой колоссальной ненависти», сетует он, «плавильный котел тает». Эпидемия зависимости — еще одна мишень гнева певца, поскольку он связывает опиоидный кризис с кокаином, войной во Вьетнаме, скандалом «Иран-контрас» и, конечно же, с Парк-авеню.«Ванна реальности» неуклонно смотрит на массовые расстрелы, с дополнительным ядом, зарезервированным, пожалуй, для самого отвратительного из них: в школах.

«Это адресовано всему поколению, включая мою дочь, которые растут и учатся прятаться в ситуациях активной стрельбы», — говорит Марк. «Второй куплет об исчезновении тропического леса. Это говорит о реальных вещах, об очень актуальной теме, но в некотором смысле это также и возврат ко мне. Это напоминает мне о том времени, когда я был подростком, когда трэш-музыка была очень актуальна.Я узнал о многих проблемах и много разговаривал с помощью музыки. Будь то Sacred Reich или Megadeth, трэш-метал был очень политическим. В этом альбоме этого много».

«Все меняется так быстро, что невозможно указать на какую-то одну актуальную проблему, так как она изменится завтра, поэтому я решил написать эту запись о глобальной ментальной среде, которая позволила произойти этой гребаной ситуации», Блайт объясняет. «Я составил список тем, которые хотел затронуть.«Откуда началось все это сумасшествие?» Общественная болезнь, из которой все проистекает. Я считаю, что все наши проблемы проистекают из создания культуры потребления, начиная с промышленной революции. И это то, что вдохновило на создание песни «Gears».

«Отвлечение стекает навязчивым потоком / неприятие перерастает в гнетущие крики». «Memento Mori» наблюдает за опасностями, присущими постоянно «подключенной» культуре. Но без надежды не бывает. «Главная директива отключить/восстановить себя и воскресить.

«Memento Mori» открывает альбом, но доходит до середины лирического листа. «Есть две последовательности», — отмечает Рэнди. Есть музыкальная последовательность, которая составляет поток альбома, а затем есть лирическая последовательность. В лирическом буклете тексты печатаются последовательно. Я начинаю с того, что указываю на несколько вопиющих проблем, наиболее важных, на мой взгляд, и их корень. Затем оно переходит в чувство, что вы можете сопротивляться этому, в чувство надежды. Я мог бы сидеть здесь и быть отрицательной Нэнси, и просто написать полностью нигилистическую запись, что я мог бы сделать, если бы мне было еще 27 лет и я пил.Для меня было важно иметь позитив здесь, чтобы сохранить PMA, как учили нас плохие мозги, которые начинаются на индивидуальном уровне».

Даже в эпоху потоковой передачи и перетасовки последовательность остается первостепенной важностью для всех пяти человек Агнца Божьего. «Альбомы предназначены для прослушивания от корки до корки», — заявляет Адлер. «Для нас большая честь иметь возможность выпустить альбом в мир. [Но] у вас может быть куча отличных песен, но если они не в правильном порядке, то альбом просто не тот, каким он должен быть.

«Каждый раз, когда мы выпускаем пластинку, у нас возникает много жарких дискуссий о [порядке песен]», — говорит Кэмпбелл. «Мы смотрим на него как на альбом, а не как на сборник песен».

«Этот альбом очень хорошо иллюстрирует все, что делает Lamb of God», — заявляет Мортон. Что восходит к решению назвать альбом просто LAMB OF GOD. «Вся атмосфера в лагере в этот момент просто поддается этому», — говорит Адлер.

«Мы очень трепетно ​​относимся к этому альбому и к тому, кто и что мы собой представляем, — соглашается Кэмпбелл.«Наше имя — это заявление», — говорит Рэнди. «Это Агнец Божий. Здесь и сейчас.»

.