От минимума до максимума сколько масла: Сколько литров показывает щуп масла?

Содержание

Сколько литров показывает щуп масла?

Щуп – это показатель расхода масла. Если расход масла выше 1 л на 1700 км это свидетельствует о проблеме с двигателем. Необходимо провести капитальный рекмонт двигателя при расходе масла более 1 л на 800 км.

Сколько масла на щупе?

Уровень масла должен находиться между отметками max и min. Или закрывать на щупе участок с насечкой (это зависит от того, какой щуп использует производитель автомобиля). При замере уровня масла всегда полезно понюхать щуп, запах топлива или горелого – повод провести диагностику на сервисе.

Как понять сколько масла залить?

1. Чтобы определить, сколько масла нужно заливать в двигатель, стоит посмотреть в руководство по эксплуатации автомобиля. В разделе «Технические характеристики» есть подраздел «Система смазки» — там обычно указано, какой объем масла нужно заливать без замены фильтра и с заменой, а также указаны тип и вязкость масла.

Как проверить уровень масла по щупу?

Как проверять сам уровень:

Заглушите, дайте маслу стечь в картер (10-15 мин, после остановки двигателя). Достаньте щуп, протрите его чистой тряпкой или ветошью. Опустите щуп обратно на 3-5 секунд. Визуально проконтролируйте щуп.

Сколько масла между метками щупа?

Дело в том что на нормальных машинах между min и max помещается от 0.5 до 1 литра масла.

Сколько заливается масла в коробку?

Если взять рядовую автоматическую трансмиссию, то средний объем масла будет составлять примерно 6 — 8 л. Конечно, часто встречаются варианты, в которых «литраж» больше – около 9 литров. Как правило, они устанавливаются на большие, мощные машины, например – паркетники или рамные внедорожники, представительский класс.

Как проверить уровень масла в двигателе на холодную или горячую?

Главное, помните: Проверяете на холодную – увидите все то масло, что уже успело стечь в поддон после остановки двигателя. При этом уровень будет максимальным. Примерно такой же результат будет, если проверяете масло на раскаленном моторе сразу после его остановки, – разогретое масло стекает в поддон довольно быстро.

Сколько масла надо заливать в двигатель мопеда альфа?

Сколько масла заливать в двигатель Альфы? В инструкции по эксплуатации написано «залейте в картер двигателя 0,9 л моторного масла для четырехтактных двигателей».

Сколько литров масла в двигателе?

Объем масла в каждом автомобиле разный, тип смазочного материала и количество описано в технической литературе транспортных средств. В резервуар входит от 3 до 4,5 литра смазки — это зависит от рабочего объема и исполнения двигателя. Добавлять масло необходимо постепенно, чтобы не перелить.

Сколько нужно масла в редуктор?

В редуктор 1Ц2У-160, в чугунном корпусе, заливается 4,5 литра масла, а в алюминиевом — 2,9 литра (см. таб. 15.2). В любом случае при наполнении редуктора маслом проверьте достаточность его количества.

Где находится масляный щуп?

Масляный щуп или маслоизмерительный стержень – устройство, предназначенное для определения уровня масла в картере. Масляный щуп вставляется в прикрепленную к блоку цилиндров трубку; его нижний конец погружен в масло в картере двигателя.

Как проверить уровень масла на работающем двигателе или нет?

на работающем двигателе уровень масла не измеряют, ибо его меньше в картере и можно по ошибке перелить. Только горячее масло не будет все в карьере плескаться, а будет в фильтре, и а движке. … Рекомендация про 15мин в инструкции дается, чтобы люди не лезли проверять масло сразу после остановки и не обжигались.

Почему щуп показывает разный уровень масла в двигателе?

И тому есть логическое объяснение. Довольно часто, разница уровень масла с разных сторон щупа обуславливается расположением самого щупа относительно уровня масла в картере. Иными словами, если щуп расположен немного под углом, то с одной его стороны показатель уровня масла будет гарантированно ниже.

Сколько масла между метками щупа Nissan Qashqai?

Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель. Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л.

Сколько масла между метками щупа Киа Спортейдж 3?

Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л. Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью.

Сколько масла на щупе от минимума до максимума?

Обычно от нижней отметки на щупе до верхней один литр. Revo St1. Доливал 800-900 мл. Обычно от нижней отметки на щупе до верхней один литр.

Как правильно проверить и долить масло в двигатель?

Одна из обязанностей водителя, прописанная в руководстве по эксплуатации — следить за уровнем масла в двигателе. Что делать, если уровень упал ниже минимального: как срочно нужно доливать, какое именно? Ответы на эти и другие частые вопросы — в нашей статье.

Нормальный уровень масла необходим для максимально эффективной защиты деталей от износа. Для контроля уровня в двигателях предусмотрен щуп, который легко доступен из подкапотного пространства. Проверка осуществляется визуальным способом. На щупе нанесены отметки Min и Max (обычно пространство между ними выделают пластиковой насадкой, рифлением или другими способами). На вынутом щупе масло должно находиться между этими отметками.

На относительно новых автомобилях уровень масла всегда находится в допустимых пределах. Доливать его нет необходимости: достаточно просто заезжать на сервис для своевременной замены. Специалисты ГК «Фаворит Моторс» напоминают, что для каждого транспортного средства установлена своя периодичность: например, для европейских моделей с бензиновыми двигателями она составляет 15 000 км или (при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля) 10 000 км. Точный межсервисный интервал можно узнать в руководстве по эксплуатации. Необходимость замены связана с тем, что масло теряет свои свойства: присадки вырабатывают ресурс, накапливаются мельчайшие продукты износа, которые не может задержать фильтр. Даже, если вы ездите на машине редко, следует менять масло раз в год.

«Моя машина сама подскажет, когда долить масло»

Мы привыкли, что во всех автомобилях есть индикаторы на панели приборов с изображением масленки или надписью OIL. Многие водители не утруждают себя проверкой уровня масла, надеясь на помощь бортовой системы диагностики. Но не всегда это оправдано. Дело в том, что тот самый индикатор свидетельствует о проблеме с давлением масла, а не его уровнем. Говоря простыми словами, масляный насос забирает масло практически с самого дна поддона. Соответственно, пока оно в принципе есть, в штатных режимах проблем с давлением не будет. Они могут возникнуть при резких маневрах, движении в гору или с горы, и лишь тогда в насос попадет воздух и загорится лампочка. Так что надеяться на знакомый индикатор в плане контроля уровня неправильно.

Справедливости ради отметим, что в некоторых автомобилях при самодиагностике проверяется, в том числе и количество масла. Это сильно облегчает жизнь водителю.

Как правильно проверять уровень масла?

Хотя такая проверка — элементарная процедура, есть несколько принципиально важных правил ее выполнения. Во-первых, контроль лучше выполнять на холодном двигателе. В этом случае все масло находится в поддоне — в процессе поездки оно прокачивается насосом и разбрызгивается по всему мотору. Если выполнить проверку «на горячем двигателе», уровень может показаться большим, чем на самом деле. Во-вторых, желательно перед оценкой уровня вынуть щуп, протереть его, затем аккуратно погрузить обратно и вынуть еще раз. В противном случае уровень не всегда правильно «читается» на щупе.

Почему уровень масла падает?

В сильно изношенных двигателях смазка утекает через негерметичные уплотнения. Также масло расходуется «на угар», то есть сгорает в цилиндрах двигателя. Чем сильнее изношены масляные кольца на поршнях, тем больше будет уходить масла. Современные двигатели иногда расходуют достаточно большой объем и это прописано в инструкции: например, у немецких авто нормой считается расход масла до 1 л на 1000 км.

Доливка масла в двигатель: как это правильно сделать?

Если вы видите, что уровень масла ниже нормы, его необходимо долить как можно быстрее, иначе силовой агрегат будет испытывать масляное голодание и интенсивно изнашиваться. В идеале доливать такое же масло, что уже залито в ваш двигатель внутреннего сгорания. Тем, кто обслуживается в дилерских центрах ГК «Фаворит Моторс», советуем поискать смазочные материалы на нашем сайте – здесь можно купить емкости как по 1 л, так и по 4-5 л.

Почему не рекомендуют использовать другие масла, даже того же производителя? В каждом наименовании масла используются свои присадки, которые не всегда совместимы с другими. В итоге после долива может образоваться осадок, помутнение, измениться вязкость — словом, масляная смесь будет иметь другие характеристики.

Если вы находитесь далеко от своего сервиса и не можете найти необходимое, руководствуйтесь следующими правилами. В минеральное масло допустимо доливать другое, но на минеральной основе. Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетическое. Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а также любое другое можно долить в «полусинтетику». Постарайтесь доливать масло до минимально допустимого уровня, чтобы при возможности купить «родное» и заполнить им полный объем.

В самом крайнем случае, когда масла нет, а ехать надо, можно долить любое в любое. Здесь мы фактически выбираем из двух зол: ехать без масла гораздо хуже. В поездке старайтесь не нагружать двигатель без необходимости, не раскручивать его до высоких оборотом. По возвращении получившаяся «моторная жидкость» должна быть заменена на нормальное масло, желательно с промывкой.

Заливать масло нужно через воронку или из горлышка канистры порциями по 200-300 грамм, ждать несколько минут пока оно дойдет от заливной горловины до картера и только потом проверять уровень.

Можно ли заливать моторное масло «с запасом»?

Если двигатель довольно активно потребляет моторное масло, возникает логичный вопрос: нельзя ли налить его «с запасом», чтобы не так часто залезать под капот? Нет, нельзя. При излишке масла оно будет выдавливаться через все прокладки, к тому же есть риск выдавливания сальников коленвала. Зимой масло густеет, и чем больше его в моторе, тем сложнее прокрутить вал для запуска. Поэтому перелив недопустим.

Можно ли реже менять масло при частом доливе?

Еще один популярный вопрос. Логика такая: если вы периодически доливаете масло, то есть обновляете его, оно должно служить дольше. Но это не совсем так. В масле накапливаются продукты сгорания и износа деталей — не все задерживаются масляным фильтром. Именно поэтому изначально полупрозрачное масло темнеет уже после первой тысячи километров. Когда масло угорает или утекает через прокладки и сальники, продукты износа и сгорания остаются внутри. Избавиться от них можно только полной заменой масла. Если вы добавили 1 л масла, а потом еще 1 л, вам кажется, что вы заменили уже 2 л из, скажем, 4-х. Но это не так: ведь первый литр смешался с «грязным» содержимым смазочной системы. В итоге после долива 2 л нельзя сказать, что вы обновили половину объема: в лучшем случае это будет 20-30%. Поэтому менять масло надо независимо от его качества и частоты долива.

Недостаток масла: причины для беспокойства

Масляное голодание двигателя — опасно! Ресурс мотора при недостаточной смазке сокращается намного быстрее. Это похоже на ядерную реакцию: продукты износа разносятся остатками масла по всему агрегату и повреждают еще не тронутые детали. Добавим сюда повреждения от работы «на сухую» и получим грустный результат. Если вы поняли, что долго ездили без масла, оно быстро «уходит» или заметили странный звук двигателя — записывайтесь на диагностику. Возможно, достаточно будет заменить прокладку поддона или герметик, чтобы забыть о проблеме. Точную причину может установить только специалист.


Сколько масла в двигателе Фиат Дукато

Fiat Ducato разных поколений комплектуется двигателями с широкой гаммой характеристик. Они позволяют выбрать оптимальную модификацию при эффективности эксплуатации силового агрегата и соблюдении норм по защите окружающей среды до уровня Euro 5. В Fiat Ducato, выпускаемых до 2014 года, установлены четырёхцилиндровые дизельные двигатели Multijet и системой впрыска common-rail. Они заправляются топливом по требованиям ГОСТ Р 52368-2005, европейских технических условий ЕN590:2004.

Автомобили с дизельным силовым агрегатом потребляют оригинальное моторное масло с классом вязкости SAE 5W30 — полусинтетическое или синтетическое. Рекомендуемые автопроизводителем оригинальные материалы — SELENIA WR P.E. Contractual Technical Reference N° 510.D07.

В зависимости от года выпуска и модификации, максимальный объем моторного масла составляет:

  • для 110 Multijet (F1AE3481G 2.3) — 6, 3 литра;
  • для 120 Multijet (F1AE3481D 2.3) — 6,5 литра;
  • для Multijet Power (F1CE3481M / F1CE3481D 3.0) — 7 литров.

Менять масло в двигателе необходимо после каждых 20 000 км пробега. Максимальный уровень его расхода составляет 400 г на 1000 км пробега. Точный уровень определяется условиями эксплуатации транспортного средства. Определить, сколько масла будет потреблять силовой агрегат можно после 5000-6000 км пробега.

Объем масла в Fiat Nuovo Ducato

Для поколения Fiat Ducato, выпускаемого до настоящего момента, поставляются силовые агрегаты, которые могут потреблять, дизельное топливо по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕN590:2004), в том числе с добавкой AdBlue (UREA) для снижения токсичности выхлопа, а также метан или неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 при питании из запасного бака метановой версии. Расход моторного масла, максимальный уровень расхода аналогичны характеристикам автомобилей предыдущего поколения. Рекомендованный допуск — ACEA A3/B3,ACEA A3/B4. Объем материала зависит от версии исполнения двигателя:

  • 2,0 115 Multijet 2 с кодом двигателя 250А2000 — 5,3 литра;
  • 2,3 150 ECOJET с AdBlue (F1AGL411A) — 6,3 литра;
  • 2,3 130 Multijet 2 (F1AGL411D) — 6,3 литра;
  • 2,3 130 Multijet 2 с AdBlue (F1AGL411M) — 6,3 литра;
  • 2,3 150 Multijet 2 (F1AGL411C) — 6,3 литра;
  • 2,3 180 Multijet 2 Power (F1AGL411B) — 6 литров;
  • 3,0 140 Natural Power (F1CFA401A) — 6 литров.

Масло в двигателе необходимо менять с периодичностью 20 000 км и доливать, если его уровень приближается к минимально разрешенному. В ряде моделей для контроля количества смазочных материалов в силовом агрегате предусмотрен специальный указатель.

Уровень масла отображается в виде графика и выводится на дисплей при повороте ключа зажигания в положение MAR. Если количество жидкости опускается ниже минимального уровня, на указателе отображается пять прерывистых линий. Точно определить уровень масла можно по маслощупу.

Для сохранения гарантии, безопасности и эксплуатационных характеристик Fiat Ducato соблюдайте рекомендованный график технического обслуживания и не используйте никакие расходные и смазочные материалы, кроме оригинальных. Для выполнения работ обращайтесь в официальный сервисный центр Fiat Professional. Найти его вы можете здесь: https://www.fiatprofessional.com/ru/dealers.

Источник информации: http://aftersales.fiat.com/elum
Если вы не нашли нужных данных в статье, то перейдите по указанной ссылке для получения дополнительных сведений.
Информация актуальна на июнь 2020 года

Как правильно проверить уровень масла в двигателе: фото и видео

В современном автомобиле большинство диагностических работ, а также проверку состояния узлов и агрегатов, всё чаще отдают на откуп электронике. Более того, ведущие автопроизводители обещают, что к 2025 году моторное масло будет заливаться один раз и работать весь срок службы двигателя. А пока любому из нас необходимо знать, как правильно проверить уровень масла в двигателе, чем мы сейчас и займёмся.

Как правильно определить уровень масла

На первый взгляд, такая пустяковая работа, как проверка уровня масла, может вызвать определённые сложности и тревогу владельца — это и внезапное увеличение уровня, падение, изменение характеристик масла. Все это можно отследить, если провести проверку с толком и знанием дела. В любом двигателе проверка производится при помощи щупа, который всегда находится в зоне простого доступа. Он вставлен в герметизированное отверстие в блоке цилиндров, а другим концом погружен в масляную ванну в картере мотора.

Проверка уровня масла

Особенности масляного щупа

На каждом щупе, независимо от модели двигателя, нанесены две метки — максимальный и минимальный уровень смазки. Тем не менее существуют определённые условия, при которых показания щупа могут быть некорректными. Чтобы минимизировать влияние этих условий и максимально точно определить количество масла в картере двигателя, необходимо пользоваться простыми правилами, изложенными ниже.

Алгоритм проверки уровня

Чтобы проверить уровень правильно, а также понимать основные моменты процесса, приведём алгоритм проверки максимально доступно:

  1. Чтобы узнать реальный уровень масла в картере, очень важно установить автомобиль на абсолютно ровную площадку. В том случае, если двигатель будет иметь завал вперёд или назад, вправо или влево, ни о каком точном измерении речи быть не может.

    Устанавливаем автомобиль на ровную площадку

  2. Ни в коем случае нельзя проводить замер сразу после остановки двигателя, поскольку часть масла все ещё будет находиться в системе смазки, маслопроводящих каналах и, как следствие, уровень будет ниже реального. В свою очередь это может сбить с толку и заставить долить масло до нормального уровня, а после стекания масла в картер, уровень может критически вырасти, что приведёт к продавливанию сальников и прочих малоприятных вещей. После остановки двигателя должно пройти не менее 5-15 минут.

    Даем автомобилю остыть, чтобы масло стекло в картер. Стрелкой указано типовое размещение масляного щупа.

  3. Достаём щуп, протираем его ветошью, поскольку он будет забрызган маслом. Погружаем щуп обратно в картер.

    Протираем щуп ветошью.

Большая ошибка — судить об уровне сразу после извлечения щупа. Контроль производится только после повторного погружения щупа в картер.

  1. На щупе находим две метки — минимум и максимум. Нормальный уровень — масло находится между этими двумя насечками. Доливаем масло только в том случае, если его уровень ниже минимума или на несколько миллиметров выше его. Также не желательно держать уровень на максимуме.

    Уровень масла в норме

    Одна сторона щупа может имеет надпись Cold (холодный) и Hot (горячий)

Стоит помнить, что в большинстве двигателей с целым штатным поддоном между минимумом и максимом на щупе полный объем масла может составлять от 500 до 800 мл.

  1. При необходимости доливаем масло, проверяем его качество по внешним признакам: следы охлаждающей жидкости (так называемая эмульсия), излишне тёмный цвет, а также потеря вязкости говорят либо о неисправности, либо об износе масла. В этих случаях необходимо либо устранение неисправности, либо замена масла и масляного фильтра.

    При контроле уровня моторного масла необходимо проверять его качество

Дополнительные нюансы

Контроль уровня масла следует проводить как можно чаще — при каждой заправке, при ежедневном осмотре, а если автомобиль эксплуатируется периодически, то перед каждым запуском двигателя. Долив масла следует проводить либо на холодном, либо на слегка прогретом моторе, чтобы после долива показатели щупа были максимально реальными. При этом долив производят именно той марки масла, которая была залита до этого, либо той марки, которую рекомендует производитель.

Доливать масло лучше на холодном двигателе

Как часто проверять?

Частота проверки зависит от состояния двигателя. А вот частота замены масла сильно зависит от марки двигателя, его мощности и конструктивных особенностей. К примеру, для низкооборотистых маломощных моторов нормальным периодом замены может быть и 15 тысяч км, но регламент зависит также от качества смазки.

При этом руководствоваться стоит не столько регламентом, указанным производителем, сколько именно результатами проверки уровня. Чёрное и слишком жидкое масло на щупе — первый повод для замены смазки и фильтра. Обслуживайте двигатель правильно и своевременно, удачных всем дорог и миллионного пробега вашему мотору!

Видео о проверке уровня масла в двигателе

Проверка уровня масла в двигателе Toyota Camry

Когда двигатель разогрет до рабочей температуры и выключен, проверьте уровень масла на щупе (рис. 1)

Для получения верного показания автомобиль должен стоять на ровной площадке.

После выключения двигателя подождите несколько минут, пока масло стечет назад в поддон двигателя.

Вытяните щуп и протрите, придерживая ветошью за конец щупа.

Снова вставьте щуп – вставляйте до упора, иначе показание будет неправильным.

Рис. 2 измерительный щуп уровня масла

Вытяните щуп и проверьте уровень масла, придерживая конец щупа ветошью.

Если масло ниже или чуть выше нижнего уровня, добавьте масло такого же типа, как в двигателе.

Рис. 3. крышка маслоналивной горловины

Снимите крышку маслоналивной горловины (крышка отворачивается против часовой стрелки) и добавляйте масло небольшими порциями, проверяя уровень щупом.

Рис. 4. Снятие крышки маслоналивной горловины

Для добавления масла рекомендуется использовать воронку.

Ниже для справки указан примерный объем масла, соответствующий отметкам между нижним и верхним уровнем на щупе.

Когда уровень станет нормальным, установите на место крышку маслоналивной горловины и затяните рукой.

Объем масла, L (л):

— Двигатель 1AZ-FE 1,0 — между рисками щупа

— Двигатели 2-АZ-FE и 1MZ-FE1,5  — между рисками щупа

Маркировка идентификации масел

Для облегчения выбора масла на некоторые канистры наносится одна или обе зарегистрированные маркировки API. Символ классификации API находится на наружной стороне канистры.

Вверху этикетки с помощью обозначений указывается качество масла по классификации API (American Petroleum Institute-Американский нефтяной институт), например, SL.

В центре этикетки указывается класс вязкости по SAE, например, SAE 10W-30.

Надпись «Energy-Conserving» внизу указывает, что масло обладает свойствами, повышающими топливную экономичность.

Маркировка сертификации ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee – Международный комитет по утверждению и стандартизации смазочных масел) указывается спереди канистры.

Для обеспечения соответствующего смазывания двигателя предлагается использовать моторное масло «Toyota Genuine Motor Oil» (оригинальное моторное масло Toyota), которое прошло специальную проверку и утверждено для всех двигателей Toyota.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Объем масла (слив и наполнение), л:

двигатель 1AZ-FE:

— с фильтром – 3,8;

— без фильтра – 3,6.

двигатель 2AZ-FE:

— с фильтром – 4,3;

— без фильтра – 4,1.

двигатель 1MZ-FE:

— с фильтром – 4,7;

— без фильтра – 4,5.

В автомобиле Toyota используется масло «Toyota Genuine Motor Oil» (оригинальное моторное масло Toyota).

Используйте разрешенное компанией Toyota масло «Toyota Genuine Motor Oil» или аналогичное масло, удовлетворяющее характеристикам и вязкости следующих классов.

Сорт масла: 20W-50H 15W-40 – API класс SJ или SL, всесезонное моторное масло 10W-30h5W-30 – API класс SJ «Energy-Conserving», SL «Energy-Conserving» или всесезонное моторное масло ILSAC

Объем масла ford focus 2 1.6. Какой объем масла в двигателе Ford Focus? Масла для Ford часто подделывают

Наравне с продукцией АвтоВАЗ и Hyundai, модель Ford Focus в нашей стране является культовой. Количество владельцев неуклонно растет, причем это не только покупатели новых версий, но и участники «вторичного» рынка.

Прежде чем купить подержанный автомобиль, потенциальный владелец собирает определенную информацию:

  • особенности эксплуатации;
  • недостатки, преимущества перед одноклассниками;
  • порядок прохождения и стоимость регламентных работ;
  • какие применяются запчасти и расходные материалы.

Последний пункт разберем подробнее. Сегодня поговорим о том, какое масло лучше всего подходит для Форд Фокус 2, особенно после окончания гарантийного срока.

Основная проблема для подержанных автомобилей – владелец часто не соблюдает регламентные процедуры, и старается сэкономить на расходниках. Это приводит к ускоренному износу двигателя, или его поломке.

Что заливают в Ford Focus 2 на заводе?

Ни для кого не секрет, что на автозаводах не организуется переработка нефтепродуктов. Все жидкие расходники заказываются у иных производителей, и поставляются на конвейер с логотипом автозавода на упаковке.

Для европейского подразделения Ford Motor Company, масло выпускает французская компания Elf. Разумеется, на канистрах и бочках красуется логотип Ford, расходные материалы относятся к бренду автоконцерна.

Масло для Форд Фокус, равно как и для многих других моделей с аналогичными моторами, называется Fоrd Formula F 5W-30.

На завод оно приходит в 200 литровых бочках, а дилерские сервисные станции могут применять упаковки по 5л и 1л.

Какое масло лучше для двигателя форд фокус 2

Если вы купили новый автомобиль в автосалоне, в нем будет оригинальное масло. Мало того, в течение всего гарантийного строка вас не будет мучить вопрос, какие расходники менять при прохождении планового ТО (если конечно вы не собираетесь нарушить условия гарантии).

Все работы проводит дилерская мастерская, моторное масло Форд заливается согласно инструкции по регламенту.


Смазочные материалы соответствуют всем параметрам и стандартам качества:


Это вполне качественная полусинтетика, которая опробована десятилетиями. С появлением каждого следующего допуска производителя, немного меняется состав присадок (разумеется, в лучшую сторону), но базовая основа остается прежней.

Для американских владельцев (эта модель выпускается и для заокеанского рынка) предлагается продукция придворного поставщика запасных частей для Ford – фирмы Motorcraft.

Есть мнение ряда экспертов и бывалых автолюбителей, что синтетическое масло по умолчанию лучше полусинтетики, а тем более минералки. Особенно много подобных советов касается моторов с солидным пробегом. Спорить на эту тему не имеет смысла.

Самая верная рекомендация – придерживаться инструкции автопроизводителя. В регламентах при пробеге 20000 и 200000 км указано одно и то же масло: полусинтетика 5W30. Каких-либо научно доказанных фактов чудесного преображения старого мотора в новый (при переходе на full synthetic) не представлено.

Применение той или иной основы (в рамках заводского допуска) – личное дело каждого. Хуже не будет точно, улучшений в работе мотора ждать также бессмысленно.

Сколько масла заливать в Форд Фокус 2, и какой запас «на долив» оставлять до следующего ТО? Однозначного объема для автомобиля Ford Focus 2 не существует. Точнее, есть множество вариантов, в зависимости от типа двигателя.

Ford Focus 2
Двигатель Л.С. Год выпуска
(начало — конец)
Объем масла в двигателе (л.)
1.4i 16V 75 1999 2005 3.75
1.4 Duratec 16V 80 2005 —> 3.80
1.6 TDCi 90 2005 —> 3.80
1.6 TDCi HP 109 2005 —> 3.80
1.6i 16V 100 1999 2005 4.25
1.6 Duratec 16V 100 2005 —> 4.10
1.6 Duratec Ti-VCR 16V 115 2005 —> 4.25
1.8 Turbo DI 90 1999 2005 5.60
1.8 Ti 75 1999 2005 5.60
1.8 TDCi 16V 115 2001 —> 5.60
1.8i 16V 115 1999 2005 4.25
1.8 Duratec HE 16V 125 2005 —> 4.30
2.0i 16V 130 1999 2005 4.25
2.0 Duratec HE 16V 145 2005 —> 4.30
2/0 TDCi 135 2005 —> 5.50
Применяемое масло FRD WSS-913A/B SL SAE 5W-30

Разброс достаточно большой, если вы покупаете стандартные упаковки – всегда будет определенный запас. Следует знать, что при обычной замене (без вакуумного насоса) в моторе всегда остается некоторое количество смазки.

Поэтому запас 200-500 мл обеспечен в любом случае. При нормальной эксплуатации, и исправном двигателе, этого объема должно хватить «на долив» между ТО.

Важно: Если вы покупаете масло в североамериканской расфасовке (в данном случае, это Motorcraft), объем будет несколько меньше.

Единица измерения объема в США – кварта (quart). 1 кварта равна 946 мл, поэтому при заказе 5 литров американского масла, вы получите европейские 4,73 литра. Кстати, объем масла в двигателях, произведенных в США (для США), привязан именно к целому числу quart.

В любом случае, такое количество заливается только в «сухой» двигатель. При текущей замене, запас все равно остается.

Аналоги «фирменного» масла для Ford Focus 2

Жесткой привязки к производителю нет. Главное, чтобы на этикетке присутствовал допуск Ford WSS-М2С913, а вязкость по SAE соответствовала инструкции по техническому обслуживанию.

Моторное масло для Форд Фокус 2 не является уникальным по составу, все ведущие производители предлагают замену: как более дорогую, так и более дешевую.

Если вы поклонник чистой синтетики, можно заливать Castrol Edge 5W-30 Fully Synthetic или Castrol Magnatec 5w-30. Для более экономных владельцев предлагается Motul 5W-30 913C или Lukoil Armortech Genesis 5W-30.

Часто применяется Petro Canada Supreme Syntetic 5W30 – добротная полусинтетика из США. Причем при заливке любого аналога, полная промывка не обязательна. Достаточно сократить первый после смены бренда интервал, до 3000 км.

Масла для Ford часто подделывают

Чаще всего можно встретить фальшивку именно фирменного масла на Форд Фокус 2. Определить контрафакт несложно, вот признаки оригинала:


Чем отличается поддельное масло от оригинала — видео

Выводы:
Купить масло для Ford Focus 2 намного проще, чем для многих других иномарок. При всем богатстве выбора, нет смысла гоняться за рекламными обещаниями. Лучше заливать в двигатель Форд Фокус фирменное масло.

А для того, чтобы не попасться на контрафакт, расходники надо покупать в магазинах, в которых вам могут предоставить сопроводительные документы на товар.

За своей «железной лошадкой» вы просто обязаны следить, если желаете, чтобы она не в гараже угрюмо отстаивалась, не направлялась на станцию технического обслуживания, а в ускоренном темпе перевозила вас по нужному вам маршруту. Мы уверены, что вы понимаете, насколько важно вовремя проводить профилактику, менять расходные материалы. Однако далеко не все автовладельцы разбираются в том, как в двигателе для «Форд Фокус 2».

При замене моторного масла в Ford Focus 2 важно правильно выбрать смазку.

Этот автомобиль привлекает внимание своим экстерьером, техническими характеристиками. Совсем неудивительно, что многие стремятся приобрести себе такую «лошадку». Среди владельцев популярного автомобиля можно встретить не только новичков, но и непревзойдённых умельцев. Именно к их рекомендациям совсем не мешает прислушаться. Мы тоже поделимся с вами полезными советами, как быстро и правильно вашего авто.

Замена масла

Масло нужно менять в коробке передач, двигателе любого транспортного средства, чтобы исключить опасное трение металлических элементов, по причине которого они просто выходят со строя. Масляная жидкость продлевает «жизнь» двигателю, поэтому отвергать или отодвигать проведение столь ответственной манипуляции категорически нельзя. Если мы вас убедили в необходимости замены моторной жидкости, тогда, пришло время приступать к практической части этого ответственного мероприятия.

Когда проводится замена масла

Посетив автомагазин, вы явно не испытаете наслаждения от тех цен, которые будут выставлены на ёмкостях с моторной жидкостью. Однако не торопитесь так сильно пугаться, впадать в панику, полагая, что вам придётся работать только на своего «железного друга». Кстати, очень часто такое мнение распространено среди обывателей. Стоимость расходных материалов действительно не низкая, но вы должны понимать, что вам не нужно столь часто приобретать новую моторную жидкость и вливать её в движок авто.

Производитель ориентирует нас на то, что автомобиля «Форд Фокус 2» осуществляется один раз в год. Если же вы усердно используете авто, подвергая его ежедневному большому пробегу, тогда вам придётся почаще менять масло в двигателе. При внимательном прочтении мануала ответ на вопрос по поводу временных интервалов замены можно найти легко. После очередных двадцати тысяч километров пробега мы рекомендуем вашу «лошадку подлечить», «укрепить здоровье её движка», то есть влить в него новое масло.

Как проверить уровень и состояние масла

Уровень масляной жидкости в движке может понижаться по разным причинам. Негативные последствия придётся вам наблюдать, если снижение уровня переступит границу критического минимума. Чтобы предупредить столь опасные последствия, мы рекомендуем вам выполнять проверку масла через каждые 600 км. пробега. Узнать, каков должен быть объём масла в двигателе «Форд Фокус 2», тоже несложно, если обратиться к инструкции от производителя. Чтобы сэкономить ваше драгоценное время, мы избавим вас от необходимости перелистывать страницу за страницей в поиске ответа на вопрос, сколько масла в двигателе, мы сразу вам сообщим, что движок вашего «Форда» готов «поглотить» около шести литров масляной жидкости.

В двигателе несложно, поскольку единственное, что вам придётся сделать, так это вынуть специальный щуп и обратить внимание, где конкретно располагается масляный след. Можно порадоваться, если он находится между минимумом и максимумом. Если же след находится ниже отметки минимума, немедленно долейте недостающее количество.

Важно учитывать , что масло при повышении температуры способно расширяться, увеличиваться в объёме, поэтому неправильно будет проверять уровень сразу после остановки авто, когда движок накалён почти до предела. Измеряйте уровень, пока движок ещё холодный. Маслоизмерительный щуп вам не придётся искать, поскольку он располагается в передней части двигателя.

Какое масло лучше заливать

Всё подряд заливать в ваше любимое авто нельзя. Этим вы только демонстрируете пренебрежительное отношение к «железному другу». Моторное масло на автомобиль «Форд Фокус 2» нужно выбирать то, которое рекомендовано производителем. Не экономьте на таком материале, приобретайте дорогое масло, тогда ваша машина вас «отблагодарит» отличной работой. Производители моторных масел презентуют новые их разновидности, акцентируя наше внимание на том, какой марке автомобилей они подходят больше всего. В настоящий момент, опираясь на результаты инженерных испытаний, рекомендуется приобретать Formula F SAE 5W-30. Такое моторное масло является синтетическим продуктом, характеристики которого полностью соответствуют стандартам вашего авто.

Не переживайте, если вам не удалось найти указанную моторную жидкость в автомагазине. Вполне подойдёт и аналог, но только важно понимать, какой конкретно. Перечислить все идентичные масла, безусловно, невозможно, поэтому мы рекомендуем в таких случаях обращаться за помощью к консультантам автомагазина. Они владеют соответствующей информацией, разбираются в том, какие моторные масла имеют допуск к использованию для двигателя «Форда».

Порядок замены

Итак, теперь можно переходить к самому ответственному шагу, позволяющему непосредственно «Форд Фокус 2». Рекомендуем вам неукоснительно выполнять все наши поэтапные рекомендации, чтобы исключить любые ошибки. Итак, изначально вы должны слить масло из ДВС. Проделывать это гораздо лучше, когда масляная жидкость находится в разогретом состоянии, поэтому мы рекомендуем вам первоначально проехать несколько километров на своём авто, а уж потом загонять его на яму или эстакаду. Теперь снимите защиту движка, отщёлкнув защёлки. Далее, вам нужно будет отсоединить тросики селектора переда, а затем перейти к снятию кронштейна и кожуха. Ничего сложного в выполнении таких манипуляций не предполагается. Нужно лишь поочерёдно отвинчивать крепёжные винты.

После этого вы заметите пробку слива и залива, открутите болты, воспользовавшись шестигранником. Побеспокойтесь о подготовке ёмкости, в которую вам нужно будет слить отработанное масло. Предупреждаем, что первоначально масляная жидкость будет вытекать с огромным напором, поэтому побеспокойтесь о том, чтобы её брызги не летели на вас. Они не просто могут испачкать вашу одежду, но и спровоцировать ожог, не забывайте, что масляная жидкость очень горячая в этот момент.

Когда моторная жидкость прекратит вытекать, закрутите сливной болт, а затем с помощью шприца начните заливать новое масло до тех пор, пока уровень не будет соответствовать установленным требованиям. По завершении этой работы вам нужно все пробки закрутить, после этого запустить движок, прогреть автомобиль, обратить внимание на лампу аварийного давления. Если вдруг она усердно «сигнализирует», значит, вам придётся ещё раз проверить уровень моторного масла в «Ford Focus». При необходимости долить недостающее количество.

Убедившись, что замена масла в двигателе «Форд Фокус 2», выполненная своими руками, увенчалась успехом, вам остаётся вернуть на место защитную крышку, протереть поверхность, чтобы устранить масляные следы, а затем спокойно ездить на своём авто. Мы надеемся, что нам удалось убедить вас в том, что такая процедура, как замена моторного масла, не является сложной, и вы запросто справитесь с такой технической задачей.

Краткое описание

Двигатель Ford Duratec Ti-VCT 1.6 115 л.с. применяется для установки на автомобили Форд Фокус 2 (Ford Focus II), Форд Мондео 5 (Ford Mondeo V) и Ford C-Max.
Особенности. Двигатель 1.6 Duratec Ti-VCT это тот же двигатель только с системой изменения фаз газораспределения. Так же на двигателе установлен другой впускной коллектор и иная прошивка двигателя. Все эти усовершенствования подняли максимальную мощность со 101 л.с. до 115 л.с. а крутящий момент подрос на 5 Н м. У двигателя ременной привод ГРМ и нет гидрокомпенсаторов (клапаны нуждаются в периодической регулировке). Ресурс двигателя на практике порядка 300-350 тыс. км (производитель заявляет — 250 тыс. км).

Характеристики двигателя Ford Duratec Ti-VCT 1.6 (115 л.с.) Фокус 2, Мондео

Параметр Значение
Конфигурация L
Число цилиндров 4
Объем, л 1,596
Диаметр цилиндра, мм 79,0
Ход поршня, мм 81,4
Степень сжатия 11
Число клапанов на цилиндр 4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм DOHC
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 74,3 кВт — (115 л.с.) / 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 155 Н м / 4150 об/мин
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением
Рекомендованное минимальное октановое число бензина 95
Экологические нормы Евро 4
Вес, кг

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов с системой изменения фаз газораспределения. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.

Поршень

Поршни Форд 1.6 Duratec Ti-VCT отличаются от поршней простого 1.6 Duratec, так что они невзаимозаменяемые. На поршнях имеются проточки для клапанов.

Параметр Значение
Диаметр, мм 76,00
Компрессионная высота, мм 28,25

Поршневые пальцы такие же как на 1.6 Duratec. Наружный диаметр пальца — 19 мм, а его длина 50 мм.

Обслуживание

Замена маслав двигателе Форд 1.6 Duratec Ti-VCT. Процедура замены масла на автомобилях Форд Фокус 2, Мондео 5, С-Max с двигателем 1.6 Duratec Ti-VCT мало чем отличается от обычного мотора 1.6 литра. Замену производят раз в 20 тыс. км или год (что раньше наступит). Сколько масла в двигателе: с заменой фильтра лить 4,1 литра; без замены фильтра – 3,75 литра. Тип масла: 5W-20, 5W-30. Оригинальное масло Ford Formula F 5W30 (если есть желание залить другое, то оно должно соответсвовать спецификации Ford WSS-M2C913-A и Ford WSS-M2C913-B). Масленный фильтр для такой же как и для – 1455760.
Замена ремня ГРМ Форд 1.6 Duratec Ti-VCT с роликами производят обязательно раз в 160 тыс. км. Некоторые автовладельцы меняют уже при пробеге 60-80 тыс. км, при обрыве может загнуть клапана.
Каждые 100 тыс. км пробега нужно заняться регулировкой зазоров клапанов.
Свечи зажигания лучше заменять каждые 60 тыс. км пробега.
Замена воздушного фильтра Форд 1.6 Duratec Ti-VCT по регламенту осуществляется каждые 60000 км.
Система охлаждения Форд 1.6 Duratec Ti-VCT вмещает в себя больше охлаждающей жидкости чем простой Duratec такого же объема. Поэтому при замене охлаждающей жидкости в системе охлаждения вам понадобится 6 литров жидкости. Заменять нужно раз в 2 года.

Регламенты замены моторных масел для Форд Фокус второго поколения, как правило, пересматривают в сторону уменьшения пробега. Следовательно, оптимальным периодом между сменами смазки в моторе будет 7–8 тысяч км . Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус и сколько, есть ли смысл искать официальное фордовское масло, разберёмся прямо сейчас.

Пробег больше 150 000 км. Расхода масла практически нет, в пределах нормы. Льём Кастрол.

Все автомобили Ford Focus после 2009 года выпуска выходят с конвейера с полусинтетикой, которая называется Fоrd Formula F 5W-30 в двигателе. Это масло соответствует допускам компании Fоrd WSS-M2С913-A и Fоrd WSS-М2С913-B.

Конвейерное масло выпускает французская корпорация Elf, при этом производитель не рекомендует менять смазку в двигателе до первого планового технического обслуживания. Это объясняют специальными характеристиками полусинтетического масла , способствующим качественной обкатке двигателя.

Подделки Fоrd Formula F 5W-30

Подделка отличается не чётким текстом и мерной структурой сбоку ёмкости.

Д0 2009 года

Оригинальное масло.

Для моторов, собранных до 2009 года, при замене старой смазки на Fоrd Formula F 5W-30 нет необходимости использовать какие-либо специальные промывки и другие жидкости, технология замены тоже не изменяется и для долива в старые двигателя с маслом Ford Formula Е 5W-30 можно использовать новое масло Формула F.

На самом деле совсем необязательно использовать именно Ford Formula F 5W-30 . Вполне хватит того, чтобы выбранное масло отвечало фордовским стандартам Форд WSS-М2С913-A и WSS-М2С913-В, тем более, что по понятным причинам компания Форд никаких масел не производит и использует продукты сторонних производителей.

Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 2

Если нет желания экспериментировать с полусинтетикой, рекомендованной Фордом, можно смело пробовать лить масло американского производителя Motоrcraft full synthetic 5W-30 S AРI SN.

Это высококачественный синтетический продукт, который имеет фордовские допуски . При этом цена этого масла в полтора раза ниже раскрученных европейских брендов.

А сколько заливать?

Заправочные объёмы масла.

Для двухлитрового двигателя Форд Фокус будет необходимо не менее 4,5 литра.

Аналоги

PETRO-CANADA 5W-30.

Из европейских брендов часто пользуются Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic, Castrol Magnatec 5w-30, но они ощутимо дороже. Есть и более бюджетные серии — Motul 5w-30 913C. За него просят 2,5 тысячи за 5 литров.

Спецификации

Соблюдая спецификации можно максимально продлить срок службы двигателя.

Словом, основными показателями применяемости моторных масел для Ford Focu второго поколения остаются:

  • заводские спецификации Ford WSS-М2С913-А и Ford WSS-М2С913-В , которые должны быть обозначены на наклейке, либо просто рекомендация компании Форд;
  • в зависимости от климатических условий можно использовать масла с вязкостными характеристиками по SАЕ 5W-30 и 5W-40 .

Масляный фильтр

Масляный фильтр Bosch 0 986 452 044 в разрезе. Сделан качественно.

При замене смазки будет необходимо заменить и масляный фильтр.

Для двигателей 1,4 и 1,6 л фирменный фордовский фильтр будет иметь каталожный номер 1714387-1883037, но кроме него можно использовать аналоги от Сузуки с номером по каталогу 16510-61AR0, фильтры Bosch 0 986 452 019, Bosch 0 986 452 044, Fram Ph4614, а также хорошей репутацией пользуются немецкие фильтры Mann W 610/1.

Выводы

Следовательно, для любых моторов Ford Focus используем масло любого понравившегося производителя с допусками Ford и указанными выше вязкостными характеристиками по SAE. Удачного всем выбора и большого ресурса мотора!

Выпуск компактного американского автомобиля началось еще в 1998 году. Модель несколько раз проходила рестайлинг и большие обновления, а сегодня выпускается уже в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Форда Фокус можно говорить много, однако чтобы полностью ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись. Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Европе и в 2010 году по этому показателю заняла в России почетное первое место. Фокус изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что и было в большинстве случаев решающим фактором при покупке автомобиля.

Второе поколение Ford Focus 2 дебютировало в 2004 году и производилось до 2011 года. От предыдущего оно отличалось более вместительным салоном, улучшенным качеством материалов и дизайном интерьера, а также большими габаритами. Новинка разрабатывалась на базе Форд С1 по программе Общих глобальных технологий, подразумевающей объединение платформ всех моделей (такая же база у Фокус C-Max, Мазда 5 и Вольво серии С70, S40 и V50). В 2008 году автомобиль претерпел незначительный фейслифтинг.

Под капотом обновленного Фокуса 2 устанавливались бензиновые агрегаты с объемами от 1.4 до 2.0 литра, а также одна дизельная установка на 1.8 литра. Мощность моторов варьировалась от откровенно слабых 80 л.с. до впечатляющих 145-сильных. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбо-модификация RS с 2.5 литрами и мощностью 300 л.с. Но наиболее популярными на рынке стали передприводные модели из «золотой середины» с объемами 1.6 (110-115 л.с.) и 1.8 литра (125 л.с.). Агреговались они 5-тупенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его видах дальше.

Поколение 2 (2004 — 2011)

Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с.

  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.

Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Как проверить уровень масла в автомобиле

Как проверить уровень масла в автомобилях с помощью щупа

  1. Один из наиболее часто задаваемых вопросов касается того, должен ли двигатель быть теплым или холодным при проверке уровня масла. Ответ прост: проверьте уровень масла после прогрева двигателя. Просто совершите короткую поездку (не менее 6 миль).
  2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  3. Выключите двигатель.
  4. Подождите несколько минут, чтобы масло осело в масляном поддоне.
  5. Найдите щуп (в моторном отсеке, часто рядом с заливной горловиной). Вытащите щуп и протрите его бумажным полотенцем.
  6. Вставьте щуп обратно в измерительное отверстие до упора! Снова осторожно вытащите щуп.
  7. Проверить количество масла. На конце щупа вы найдете две отметки (минимум-максимум). Масло должно быть между этими двумя отметками. Если это так, вставьте щуп обратно и планируйте следующую поездку!
Проверьте уровень масла:
Ниже мин./выше макс.: плохой.
Около максимума: Отлично!

Как проверить уровень масла на автомобилях с бортовым компьютером

  1. Прогрейте двигатель (проедьте не менее 6 миль).
  2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  3. Выключите двигатель.
  4. Подождите несколько минут, чтобы масло осело в масляном поддоне.
  5. Проверить уровень масла с помощью бортового компьютера (см. руководство по эксплуатации).
  6. Все в порядке? Тогда вы готовы ехать дальше!

При необходимости долейте масло в соответствии с указаниями бортового компьютера.

Что делать, если в машине мало масла?

Если линия масла ниже минимальной отметки, следует осторожно долить масло до максимальной отметки. Убедитесь, что вы используете правильное моторное масло! Приблизительно: если линия масла близка к минимальной отметке, то для доливки до максимума необходимо долить около литра масла. Аккуратно и медленно добавляйте масло, желательно небольшими порциями (например, по 0,1 литра за раз). Подождите около двух минут и снова проверьте уровень масла. Тем самым вы предотвратите перелив, который может нанести вред вашему двигателю.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ : После доливки моторного масла проверьте, плотно ли закручена крышка маслозаливной горловины. В противном случае все ваши усилия по добавлению масла могут оказаться бесполезными.

Если вашему автомобилю постоянно требуется большое количество масла, важно проверить все возможные причины такого высокого расхода масла.

Слишком много масла в машине

Если на вашем щупе есть масляные детали выше максимальной отметки, не паникуйте! Подождите несколько минут и проверьте снова.

Уровень масла все еще выше, чем должен быть? Проконсультируйтесь в автомастерской.Это распространяется и на проблемы из-за перелива моторного масла. Если в масляном баке слишком много масла, оно может вспениться, и смазочная эффективность ухудшится. Кроме того, масло может попасть в воздухозаборник двигателя, что приведет к его повреждению.

Регулярно проверяйте уровень масла в автомобиле. Слишком мало, а также слишком много моторного масла может быть вредным для вашего двигателя. Современные моторные масла могут быть более эффективными, чем масла в старые времена, но даже самое лучшее масло ничего не стоит, если вы не проверяете, достаточно ли его в вашем масляном баке.В идеале проверяйте уровень масла после заправки — неважно, заправляетесь ли вы бензином или дизельным топливом. В любом случае проверяйте уровень масла перед дальними поездками, особенно за границей.

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по ключу AA

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Позвоните в службу помощи топливу AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Европа горячая линия

24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Запчасти и претензия к гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

Пн-Пт 9:00-19:00, Сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Домашняя аварийная крышка

– сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки о автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 г. организацией MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Анализ масла с помощью щупа: как проверить масло

Анализ масла с помощью щупа может показаться немного глупым, но он работает.Не говоря уже о том, что это дешево и быстро. Есть только одна проблема — выяснить, что на самом деле означает масло на щупе. Не беспокойтесь. Прослушайте пять простых уроков по чтению показаний масляного щупа.

Урок №1 — Извлечение щупа

  • При горячем двигателе припаркуйтесь на ровной поверхности и выключите двигатель. Подождите пару минут, пока масло не вернется в масляный поддон.

  • Откройте капот и найдите на двигателе щуп — металлическую петлю или рукоятку, торчащую из конца металлического стержня.Если вы не можете его найти, руководство пользователя должно помочь.

  • Держа тряпку или толстое бумажное полотенце в одной руке, потяните за металлическую петлю или рукоятку, а другой извлеките щуп. Протрите смоченный маслом прямой конец щупа и вставьте его обратно в стержень, из которого вы его вытащили.

  • Подождите несколько секунд и снова вытащите щуп.

Урок №2 — Обнаружение низкого уровня масла

  • Сколько масла должно быть на щупе? Осмотрите конец щупа и обратите внимание, где заканчивается масло.Есть маркировка, указывающая уровень, до которого должно доходить масло. Иногда вместо меток есть дырочки.

  • Если масло не проникает внутрь маркировки или отверстий на щупе, вам необходимо добавить как минимум одну кварту масла. Если щуп не показывает уровень масла, необходимо немедленно долить масло. Количество масла для подпитки, которое вы ожидаете добавить, будет варьироваться в зависимости от возраста вашего автомобиля, типа двигателя, общего пробега и условий вождения.Щуп – это индикатор аномально высокого расхода масла. Настоящая забота начинается примерно с одной кварты на каждые 1000 миль (0,95 литра на каждые 1600 километров). Пришло время планировать капитальный ремонт, если проблема достигает одной кварты каждые 500 миль (800 километров).

  • Нормально ли быть на литр меньше? Боковая панель внизу этой статьи может ответить на этот вопрос.

Урок № 3. Что делать, если уровень масла слишком высок?

  • В некоторых случаях уровень масла мог подняться с момента последней проверки или слишком много масла на щупе.Это может быть вызвано конденсацией воды (от сгорания), конденсацией топлива или утечкой охлаждающей жидкости — все это вызывает беспокойство.

  • Разбавленное топливом моторное масло (из-за прорыва газов или утечки) может существенно снизить вязкость масла и концентрацию тонких присадок. Запах дизельного топлива часто можно обнаружить прямо из щупа.

  • Свободная и эмульгированная вода вредна для масла и двигателя. Для водителей, совершающих короткие поездки, конденсация воды может быть более острой, если ваш двигатель оснащен гибким топливом (FFV) и вы сжигаете смесь бензина и спирта.Важно помнить, что при сгорании в вашем двигателе образуется вода – больше воды, чем потребляется топлива. Большая часть воды выходит через выхлопную трубу, но если двигатель холодный, большая часть воды может конденсироваться в картере.

  • Простой способ обнаружить воду в отработанном моторном масле — нанести каплю масла из щупа на горячий выпускной коллектор. Если он потрескивает (звучит как жареный бекон), это свидетельствует о загрязнении воды. Имейте в виду, что существует некоторый риск того, что капля масла может загореться.Узнайте больше об использовании теста на кракле.

  • Совершенно новые автомобили, импортированные из Японии, могут иметь повышенный уровень масла из-за коротких запусков двигателя (до 50), необходимых при транспортировке автомобиля со сборочного завода, через океан и, наконец, на стоянку дилера. В этом случае может потребоваться замена масла и фильтра.

  • Утечка охлаждающей жидкости является серьезной проблемой, связанной с высоким уровнем масла.См. Урок № 5.

  • Какой бы ни была причина высокого уровня масла, это состояние необходимо быстро исправить.

  • Примечание: случайная заливка масла в двигатель тоже может вызвать проблемы. При вращении коленчатого вала масло будет взбиваться, вызывая аэрацию и, в конечном итоге, может образовываться устойчивая пена. Это может привести к перегреву моторного масла, окислению и падению давления масла. Губчатую аэрированную нефть трудно перекачивать.Он истощает двигатель и важные смазанные поверхности.

Урок №4 — Признаки состарившегося масла

  • Масло не похоже на хорошее вино, которое со временем становится только лучше. Вместо этого он стареет со скоростью, на которую влияют условия вождения, качество топлива, возраст двигателя, качество моторного масла и климат. Если вовремя не заменить масло, оно испортится и не сможет защитить двигатель.

  • Итак, давайте внимательно посмотрим на масло на щупе.Масло должно выглядеть гладким, блестящим и немного прозрачным. Если на нем есть шламовые отложения или зернистые частицы грязи, пришло время заменить масло. То же самое верно, если масло выглядит слишком густым, слишком темным (непрозрачным) и/или имеет гнилостный запах тухлого сыра.

  • Если вы все еще не знаете, нужна ли вам замена масла, рассмотрите возможность проведения выборочной проверки промокательной жидкостью.

  • Окисленное и загрязненное масло потеряет межфазное натяжение.Простой тест на поверхностное натяжение заключается в том, чтобы поместить каплю отработанного масла из щупа на поверхность воды. Если капля масла растекается по поверхности воды (вместо того, чтобы собираться в комки, как новое масло), возможно, пора заменить масло.

Урок №5 — Признаки утечки охлаждающей жидкости

  • Коричневые пузырьки или засохший коричневый осадок над линией уровня масла на щупе могут быть признаком того, что охлаждающая жидкость (вода и антифриз) просочилась в двигатель.Масло на щупе может даже выглядеть как шоколадное молоко. Никогда не пробуйте моторное масло в качестве теста на антифриз.

  • Еще одним ярким признаком утечки охлаждающей жидкости является белый выхлопной дым со сладковатым запахом. В этом случае уровень масла на щупе может фактически подняться, что указывает на утечку значительного количества охлаждающей жидкости в картер.

  • Чтобы подтвердить утечку охлаждающей жидкости, выключите двигатель, дайте ему постоять в течение часа или двух, отвинтите сливную пробку и используйте прозрачную стеклянную или пластиковую бутылку для сбора жидкости.Поскольку и вода, и антифриз тяжелее масла, они будут скапливаться на дне масляного поддона. Соберите пару унций жидкости и немедленно затяните слив. Проверьте жидкость на наличие гликоля и воды. Гликоль и вода часто выглядят как густая майонезная паста, в зависимости от того, как долго охлаждающая жидкость находится в картере. Вы также можете обнаружить сладкий запах антифриза.

  • Если вы обнаружили охлаждающую жидкость в моторном масле, ваш двигатель следует немедленно отвезти на ремонт.

Вот и все — анализ масла с помощью щупа за пять простых уроков. Проверка уровня масла никогда не может быть прежней.

Изучили ли вы приемы, не упомянутые здесь, по использованию щупа для анализа отработанного моторного масла? Если да, поделитесь этими идеями, но будьте осторожны, когда-нибудь они могут появиться в печати!

Нормально ли быть на четверть меньше?

Автопроизводители и руководства для владельцев часто говорят, что можно подождать, пока уровень масла не упадет ниже отметки, чтобы добавить масло.Однако помните, что картер большинства легковых автомобилей сегодня вмещает всего около четырех литров масла. Это означает, что вы используете двигатель с меньшим количеством масла на 25 процентов (одна кварта), что может быть неразумно.

Моторное масло выполняет множество важных функций, помимо контроля трения и износа. Масло не только смазывает внутренние детали двигателя, но и помогает охлаждать подшипники и другие поверхности трения. Таким образом, масло в двигателе служит поглотителем тепла, собирая нежелательное тепло и отводя его за счет теплопроводности или конвекции из двигателя.

В типичных условиях вождения расход топлива на литр может не иметь большого значения с точки зрения температуры подшипников или общего смазывания двигателя. Однако двигатель также необходимо защищать в наихудших условиях, например, в жаркую погоду, во время буксировки или при неисправной системе охлаждения.

Точно так же, когда у вас на 25 процентов меньше масла, у вас также на 25 процентов меньше критически важных присадок — присадок, которые продлевают срок службы масла и двигателя. Кроме того, при 25-процентном низком уровне масла остается меньше масла для рассеивания вредных примесей, кислот, сажи, топлива, шлама и воды, попадающих в картер.

Когда вы делаете математику, кварта низкого уровня масла соответствует 33-процентному увеличению концентрации загрязняющих веществ. Плюс оставшееся масло меньше времени проводит в покое в масляном поддоне и больше времени в горячих зонах трения двигателей. Дополнительное тепло, сдвиг и давление будут быстрее разрушать масло и его присадки.

Как только все это будет учтено, особенно перспектива расширенной замены масла, для многих владельцев автомобилей будет хорошей идеей доливать масло всякий раз, когда щуп показывает низкий уровень.

Не ждите, пока он опустеет целую кварту. Если ему нужно пол-литра, добавьте пол-литра, чтобы довести его до полной отметки. Однако будьте осторожны, чтобы не переполнить двигатель. В дополнение к проблемам, вызванным переполнением картера, слишком большое количество масла может вызвать утечки, поскольку масло с высокими рабочими характеристиками легче вытесняется через уплотнения и прокладки.

Вам нужна доливка или замена моторного масла?

Нет, это не волшебная лампа джинна, которую ты подсматриваешь на своей приборной панели — это лампа твоего моторного масла! В большинстве случаев этот индикатор говорит вам о низком уровне масла в двигателе и о том, что необходимо проверить масло.

Но прежде чем долить масло и покончить с этим, подумайте о последствиях этого и о том, не лучше ли взять машину и посмотреть, в каком сервисе она действительно нуждается! Узнайте, в чем разница между дозаправкой и заменой масла, как узнать, какое из них вам нужно, и как часто это обслуживание рекомендуется для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

В чем разница между доливкой и заменой моторного масла?

Кажется, существует распространенное заблуждение, что доливка моторного масла является синонимом замены масла.На самом деле, между простой доливкой и заменой масла в вашем автомобиле есть фундаментальные различия.

Практика доливки масла, по сути, такая же, как и звучит — вы добавляете свежее масло поверх существующего масла. Однако проблема со смешиванием нового и старого масла заключается в том, что новое масло может загрязняться в процессе или позволить примесям продолжать накапливаться в вашем двигателе.

Кроме того, хотя моторное масло со временем может ухудшиться, обычно уровень масла не должен сильно падать между заменами масла.Если долив масла стал постоянной привычкой, возможно, вы игнорируете серьезные проблемы, такие как:

  1. Вы не меняете масло в соответствии с графиком технического обслуживания, рекомендованным производителем.
  2. Из вашего автомобиля вытекает масло.
  3. Ваш двигатель может потреблять чрезмерное количество масла из-за таких проблем, как повреждение поршневых колец или направляющих клапанов головки цилиндров.
  4. Напротив, при замене масла полностью сливают масло и заменяют как масло, так и масляный фильтр.Когда отработанное масло выбрасывается, новое масло может смазывать детали вашего двигателя, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом.

    Как узнать, нужна ли вам доливка или замена масла?

    Теперь, когда вы знаете, что доливка и замена масла не взаимозаменяемы, вам может быть интересно, когда доливать моторное масло и когда проводить полное обслуживание. Чтобы ответить на этот вопрос, начните с проверки масла.

    Убедитесь, что двигатель остыл, извлеките маслоизмерительный щуп двигателя (под капотом может быть более одного щупа, и он может быть даже расположен как часть крышки маслозаливной горловины) и протрите его чистой тканью.Затем полностью вставьте щуп, подождите несколько секунд и извлеките щуп, чтобы проверить уровень масла, его запах и цвет. Уровень покажет вам, сколько масла в вашем автомобиле, а запах и цвет масла могут помочь определить, загрязнено ли ваше масло. Если масло имеет сладковатый запах или запах топлива, обратитесь в местный сервисный центр.

    Каждый щуп имеет индикатор надлежащего уровня масла. Индикатор может иметь форму штриховки, букв L и H (минимум и максимум) или слов MIN и MAX.Если верхняя часть вашей масляной полосы падает ниже минимальной отметки, может потребоваться больше масла. В качестве альтернативы, если цвет масла не находится между оттенками янтарного или черного (например, розового, красного или зеленого), посетите местный сервисный центр для правильной диагностики.

    Как долить масло в машину

    Обычно не рекомендуется доливать масло, если его уровень не ниже минимальной отметки. Однако, если у вас заканчивается масло, доливка может помочь вам добраться до ближайшего пункта обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care для замены масла.

    Если вы решите долить масло, вам необходимо использовать масло той вязкости и уровня качества, которые рекомендованы в руководстве по эксплуатации. Чтобы добавить масло, выключите автомобиль и подождите, пока двигатель не остынет. Снимите крышку маслозаливной горловины и медленно вливайте понемногу. Переполнение может вызвать проблемы с двигателем, поэтому начните с добавления небольших количеств за один раз и часто проверяйте уровень масла при заливке.

    Примерно через минуту после того, как масло осядет на дно, снова проверьте щуп.Если уровень масла все еще ниже минимальной отметки, добавьте еще масла и продолжайте проверку, пока уровень не окажется между минимальной и максимальной отметкой. Надежно закрутите крышку заливной горловины, и все готово.

    Можно ли доливать масло в горячий двигатель?

    Лучше не доливать масло в горячий или работающий двигатель. Мало того, что уровень масла будет немного выше, потому что оно горячее, случайное проливание масла на горячий двигатель может вызвать дым или даже пожар.Если вы планируете долить масло, выключите машину и подождите несколько минут (дайте двигателю остыть), прежде чем делать что-либо еще.

    Опять же, доливка масла не является заменой полной замены масла. Отсутствие замены масла может быть довольно рискованным делом, поэтому всегда лучше инвестировать в регулярное профессиональное техническое обслуживание.

    Каков рекомендуемый график технического обслуживания моего автомобиля?

    Регулярное техническое обслуживание — один из лучших способов обеспечить исправное состояние вашего автомобиля и продлить его жизненный цикл.Хотя указанный вами график технического обслуживания будет зависеть от марки, модели и пробега вашего автомобиля, специалисты Firestone Complete Auto Care могут дать рекомендации о том, какие услуги следует выполнять, а также когда их выполнять.

    Потратьте секунду, чтобы заполнить обязательные поля в разделе «Мои услуги» и начните предоставлять своему автомобилю профилактический уход и регулярные настройки, которых он заслуживает.

    Оставайтесь на высоте с помощью Firestone Complete Auto Care

    Если вам приходится доливать масло слишком часто, пришло время посетить местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care! Наши специалисты могут осмотреть ваш автомобиль и предоставить экспертные рекомендации по всем вопросам, от выбора услуг до типа масла, которое поможет вашему автомобилю работать наилучшим образом.Наши опытные специалисты сделают так, чтобы ваш автомобиль работал новее, дольше на тысячи миль и оставлял воспоминания на долгие годы!

    Как проверить уровень масла в автомобиле

    Вы должны проверять уровень масла в автомобиле не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что масла достаточно и оно не загрязнено. Масло снижает трение в двигателе и обеспечивает его плавную работу. Когда вы проверите свое масло, если оно грязное или пахнет бензином, пришло время заменить масло.

    Вы также должны проверить уровни с помощью масляного щупа ― если масло чистое, но достигает только части «Добавить» щупа, вам нужно добавить больше масла.

    © Владаканон / iStockphoto.com

    Некоторые европейские автомобили не имеют масляного щупа. Если вы не можете найти его на своем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как проверить масло.

    Процесс проверки масла прост и включает в себя использование щупа для проверки уровня и качества. Чтобы узнать, требуется ли вашему автомобилю масло, выполните следующие действия:
    1. Вытащите щуп и протрите его чистой безворсовой тряпкой.

      Перед проверкой масла убедитесь, что двигатель холодный (или не работал не менее десяти минут).Расположение маслоизмерительного щупа зависит от того, имеет ли ваш автомобиль рядный двигатель (задний привод), как показано здесь.

      Если у вас поперечно расположенный двигатель (передний привод), щуп должен располагаться ближе к передней части двигателя, как показано здесь.

    2. Вставьте палку обратно в трубу.

      Если щуп застревает на входе, переверните его. Трубка, в которую он вставляется, изогнута, и металлический стержень естественным образом изгибается в направлении изгиба, если вы вернете его в исходное положение.

    3. Снова вытащите щуп и посмотрите на масляную пленку на конце щупа.

      Обратите внимание на высоту масляной пленки на щупе и состояние масла, при необходимости добавьте или замените масло.

      Вы не доливаете масло в крошечную трубку, в которой находится щуп; это просто просьба о грязном разочаровании. Ищите отвинчивающуюся крышку в верхней части самой большой части двигателя. Он может быть пустым или иметь маркировку «Масляная крышка» или что-то подобное, и это может даже указывать, какой сорт масла вы должны использовать в своем автомобиле.Отвинтите эту крышку и добавьте масло по мере необходимости.

    4. Вставьте щуп обратно в трубу. Готово!

    Масло довольно быстро чернеет, но на качество это не влияет. Потрите немного между большим и указательным пальцами, и если он оставит грязное пятно, вероятно, его нужно заменить.

    Если ваше масло выглядит достаточно чистым, но достигает только уровня «Добавить» на щупе, вам нужно добавить масло. Вы можете купить масло при следующей заправке на станции технического обслуживания или найти его в магазинах автозапчастей, супермаркетах, дисконтных магазинах и крупных аптеках.

    См. также «Как проверить жидкость для автоматической коробки передач» и «Правила безопасности при ремонте автомобилей».

    Проверка масла в двигателе. Как долить масло в автомобиль

    1 – Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, выключите двигатель и откройте капот. Если вы находитесь не на ровной поверхности, масло может скапливаться на одной стороне масляного поддона и сделать показания щупа неточными.

    2 – Откройте капот и найдите масляный щуп двигателя. (Некоторые новые автомобили, такие как BMW, могут не иметь маслоизмерительного щупа, обычно существует процедура проверки уровня масла на этих автомобилях с помощью элементов управления на приборной панели, дополнительную информацию см. в руководстве пользователя).

    3 – Извлеките щуп и протрите его чистой безворсовой тканью, затем полностью вставьте щуп и извлеките его. Уровень масла не будет виден на дне щупа, он должен быть в пределах заштрихованной области. Если это так, отлично, вы все сделали. Если он ниже этой линии, пришло время добавить немного масла в ваш автомобиль.

    4 – Найдите и снимите крышку заливной горловины моторного масла. На многих масляных крышках также указан тип масла, необходимого для вашего автомобиля, там будет что-то вроде 5w30, что указывает на вес масла, которое требуется вашему автомобилю.Если его нет в списке, руководство пользователя или быстрый поиск в Google должны дать вам больше информации о подходящем масле для вашего двигателя.

    5 – Используя воронку, медленно долейте масло в двигатель, проверяя уровень масла после каждого добавления, чтобы убедиться, что вы не переполняете двигатель. Некоторые щупы будут отмечены, чтобы показать вам приблизительное количество масла, которое необходимо добавить, но хорошим эмпирическим правилом было бы начать примерно с 1/4 литра меньше, если оно чуть ниже минимальной линии, а затем проверить.Если он находится в нижней части щупа или, что еще хуже, даже не регистрируется на щупе, добавление целой кварты, вероятно, будет хорошим началом!

    6 – После того, как уровень окажется между минимальной и максимальной отметками, можно установить на место щуп и масляную крышку. Закрывая капот автомобиля, всегда полезно потянуть капот после его закрытия, чтобы убедиться, что он закрыт!

    Зайдите сегодня в Everest Automotive Repair, вашу автомастерскую, чтобы заменить масло в Ньюарке, штат Делавэр.

    BMW R1200GS Замена моторного масла и проверка уровня моторного масла

    Замена моторного масла BMW R1200GS
    График технического обслуживания BMW рекомендует менять моторное масло и масляный фильтр двигателя через запланированные интервалы обслуживания 6000 м (10 000 км).

    См. также: R1200GS Моторное масло. Вопросы и ответы

    См. также: BMW R1200GS Альтернативные моторные масла и другое FAQ

    Замена моторного масла BMW R1200GS без нового фильтра (промежуточная замена масла)

    6 90 Хорошее место для покупки моторное масло онлайн

    Если у вас нет времени читать все ниже, просто перейдите по этой ссылке и закажите 15w/50 или 20w/50 (для R1200GS с 2004 по 2012 г.в.) или 5w/40 (для 2013 г.в. ) и вы будете в хороших руках.

    Проверка уровня масла в двигателе BMW R1200GS:

    Правильная процедура проверки уровня масла в двигателе приведена ниже моторное масло Масляный фильтр и новая пробка поддона сливная шайба Инструмент для снятия масляного фильтра Инструмент для снятия крышки маслозаливной горловины Трещоточный / торцевой ключ с квадратным хвостовиком 3/8″ Головки на 10 и 13 мм, шестигранный ключ на 8 мм Масляная воронка и емкость для слива старого масла (прекрасно подходят старые тазы для мытья посуды;-) Бумажные полотенца и/или тканевые тряпки  Параметры момента затяжки Масляный фильтр – Уплотнительное кольцо, смоченное моторным маслом 11 Нм Пробка для слива масла, M16 x 1.5 – 23 Нм (начальный), 32 Нм (окончательный) Крепления защиты поддона – крепления 10 мм 8 Нм, крепления 13 мм 19 Нм ради экономии нескольких копеек вам лучше купить новый, когда вы получите новый масляный фильтр.

    Расположение масляного фильтра и инструмент для снятия масляного фильтра

    OE R1200GS Крышка маслоналивной горловины и уплотнительное кольцо (уплотнение)

    Альтернатива оригинальному изделию — крышка маслоналивной горловины из сплава Wunderlich

    Перед сливом старого моторного масла двигатель необходимо прогреть, чтобы старое масло стекало более тщательно.BMW рекомендует взять мотоцикл на прогулку, но масло будет достаточно теплым, чтобы заменить/слить, если вы просто запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время, пока на дисплее температуры двигателя в кабине не появятся первые две или три полоски (ВНИМАНИЕ: Двигатели BMW Boxer имеют воздушно-масляное охлаждение, и в руководстве прямо указано, что трогаться с места следует немедленно, поскольку работа на холостом ходу в течение любого промежутка времени (например, > 10 минут) сопряжена с риском перегрева. 😉

    ** Помните, что выхлопные трубы теперь жарко! **

    Снимите защиту поддона, закрепленную двумя гайками и двумя болтами (любопытно, что BMW решила использовать для этого 3 разные детали: гайки 13 мм, болт 13 мм и болт 10 мм!)

    Пробка сливного отверстия поддона R1200 / R1200GS ( в центре фотографии)

    Расположение масляного фильтра двигателя R1200 / R1200GS

    Открутите и снимите пробку заливной горловины с помощью инструмента из набора инструментов для мотоциклов (Touratech и другие продают инструмент, если у вас его нет), это позволяет воздуху легче входит в двигатель по мере того, как масло стекает, и поэтому масло сливается быстрее.Обратите внимание на резиновое уплотнительное кольцо, которое, скорее всего, останется в заливном отверстии. Вы можете оставить его там или снять для очистки. Если вы удалите его, не забудьте положить его обратно!

    Поместите подходящую емкость под масляный поддон, а затем снимите пробку слива масла – частично открутите с помощью шестигранного ключа и храповика, а затем закончите вручную, нажимая вверх так, чтобы пробка сливного отверстия оставалась на месте до полного откручивания, после чего ‘ его быстро удалить, чтобы ваша рука не была покрыта старым маслом.(в интересах H&S я полагаю, я должен сказать, что вы должны носить латексные перчатки, поскольку отработанное моторное масло канцерогенно!). Обратите внимание на алюминиевую или медную шайбу/уплотнение на пробке сливного отверстия – лучше заменить ее на новую перед установкой пробки сливного отверстия.
    И снимите старый масляный фильтр – открутите на несколько оборотов, пока масло не начнет «вытекать», подождите несколько секунд, прежде чем откручивать еще немного, чтобы вытекло больше масла (предохраняет вашу руку от попадания большого количества масла;-) – теперь откручиваем и снимаем полностью.

    Оставьте сливную пробку / масляный фильтр на некоторое время, удивительно, как долго масло будет продолжать капать, я даже поставил мотоцикл на боковую подножку на некоторое время, что помогает маслу стекать из «закоулков» внутри двигателя ( позаботьтесь о своей емкости под велосипедом, которая теперь заполнена отработанным маслом!;-)

    Очистите, а затем установите на место пробку слива масла, установив новую шайбу. Сначала затяните до 17 фут-фунтов (23 Нм), затем до 24 фут-фунтов (32 Нм).

    Очистите нижнюю часть поддона, сотрите старое масло с места расположения масляного фильтра и установите новый масляный фильтр.Смажьте уплотнение масляного фильтра / резиновую прокладку небольшим количеством чистого моторного масла, убедитесь, что оно хорошо уплотняется, и, поскольку значение крутящего момента, указанное BMW, требует, чтобы вы предварительно смазали резиновое уплотнение. Мне также нравится заливать в фильтр новое масло, хотя я не знаю, имеет ли это положительное значение или нет, но это означает, что при первом запуске двигателя после замены масла/фильтра не будет такого короткого периода низкого давление масла, которое вы получили бы в противном случае, когда масляный насос заполняет фильтр.

    Если вы заполняете фильтр маслом, делайте это медленно, требуется несколько минут и несколько доливок, прежде чем он будет полностью заполнен, поскольку фильтрующему материалу требуется время, чтобы впитать масло.

    Затяните масляный фильтр с усилием 8 футо-фунтов (11 Нм). (или просто затяните его вручную, затем наденьте на него храповой привод и поверните его еще на 180 градусов / ½ полного оборота).

    Медленно залейте новое масло в заливное отверстие в верхней части левого цилиндра. Легко использовать 1-литровые масляные бутылки, как показано ниже, но лучше всего использовать воронку (СОВЕТ: отрежьте верхнюю часть старой пластиковой бутылки, чтобы сделать воронку, если у вас ее нет ;-). Теоретически мотоцикл должен вместить все 4 литра, но на всякий случай не добавляйте все 4 литра нового масла в этот момент, просто добавьте 3.5 литров или около того. Уровень масла должен показывать примерно посередине смотрового стекла уровня масла.

    В качестве альтернативы использованию воронки у меня есть пластиковый мерный кувшин объемом 2 литра, в который я могу слить масло из больших емкостей для масла и залить его в заливную горловину двигателя.

    Установите на место крышку маслозаливной горловины, убедившись, что уплотнительное кольцо находится на месте.

    Для правильной/точной проверки уровня масла двигатель (и масло) должен иметь нормальную рабочую температуру – запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу, пока на дисплее температуры двигателя в кабине не появятся первые две или три полоски. (ВНИМАНИЕ: двигатели с воздушным охлаждением могут перегреться, оставаясь работающими на неподвижном велосипеде;-) Подождите не менее 5 минут, но не более 10, после нагрева двигателя до рабочей температуры, прежде чем проверять уровень моторного масла, который упадет до или ниже отметки дно места стакана и добавить еще немного масла до верха, скажем еще 250мл.

    NB: Моторное масло, количество для доливки – разница между отметками MIN и MAX составляет не более 0,5 л (помните, что добавленное масло сливается в поддон через некоторое время;-)

    **Повреждение двигатель может привести к тому, что он будет работать без достаточного количества масла, , но то же самое относится и к слишком высокому уровню масла. Всегда проверяйте, чтобы уровень масла был в норме.**

    Замените кожух поддона, убедитесь, что все затянуто должным образом (фильтр, пробка поддона и т. д.) и прокатитесь на велосипеде, чтобы нагреть его до нормальной рабочей температуры – повторите процедуру проверки уровня масла по возвращении, долейте до максимального уровня и убедитесь в отсутствии утечек.

    ** Утилизируйте отработанное масло экологически безопасным способом. **
    Найдите ближайший к вам банк/центр переработки масла (Великобритания): www.oilbankline.org.uk

    R1200GS – Проверка уровня масла в двигателе Отметки MIN и MAX составляют не более 0,5 л (помните, что добавленное масло сливается в поддон через некоторое время;-)

    Уровень масла зависит от температуры масла.Чем выше температура, тем выше уровень масла в поддоне. Проверка уровня масла при холодном двигателе или после не более чем короткой поездки приведет к неправильной интерпретации; это, в свою очередь, означает, что двигатель будет работать с неправильным количеством масла.

    Чтобы убедиться, что уровень моторного масла считывается правильно, проверяйте уровень масла только после длительной поездки. Подождите не менее 5 минут, но не более 10 минут после прогрева двигателя до рабочей температуры, прежде чем проверять уровень моторного масла.

    ** Если двигатель работает без достаточного количества масла, это может привести к повреждению двигателя, , но то же самое относится и к слишком высокому уровню масла. Всегда следите за уровнем масла.**

    Замена масла в двигателе BMW R1200GS без нового фильтра (промежуточная замена масла)


    Ради нескольких фунтов стерлингов лучше заменить масляный фильтр. но если возникнут обстоятельства, когда вы меняете масло, но не можете найти новый фильтр, читайте дальше (спасибо Джонатану Свитцману за информацию):

    Замена масла в порядке, сделанная за 4 тысячи (просто дайте ему немного больше в начале его жизни).Будучи человеком грустным и навязчивым, я измерил количество масла, вытекшего из снятого фильтра, и принял к сведению количество масла, необходимое для доливки двигателя после доливки и обкатки двигателя с новым фильтром

    Около 100 мл задерживается (старым) фильтром, хотя, судя по весу фильтра, он насыщается дополнительно примерно на 50 мл. Также около 50+ мл вытекает при снятии старого фильтра – таким образом, всего около 200 мл «потеряно» при снятии старого фильтра

    новый масляный бак на 4 литра.После запуска двигателя и его выдержки – все оставшиеся 250 мл масла должны быть заполнены до верхней части уровня смотрового стекла (я полагаю, дополнительные 80 или около того требуются для заправки насоса?)

    Когда В прошлый раз мне меняли масло в Vines of Guildford, они его перелили — смотровое стекло оставалось полным даже при работающем двигателе! Когда я слил излишек и измерил его – это было эквивалентно – как вы уже догадались – количеству, необходимому для доливки после запуска двигателя после замены масла и фильтра.

    Итак, я предполагаю, что либо они добавили слишком много масла, либо не заменили фильтр.

    Хорошее место для покупки моторного масла в Интернете

    Прежде чем доставать все инструменты, убедитесь, что у вас достаточно моторного масла для полной замены масла. Если у вас нет времени на поиск «лучшего» моторного масла для оппозитного двигателя BMW, просто перейдите по этой ссылке и закажите 15w/50 или 20w/50, и вы окажетесь в надежных руках.