Переход на боровицкой на арбатскую: О переходе на Боровицкой

Содержание

Наблюдение №24 — Я шагаю по метро — LiveJournal

Последние годы на схемах московского метро настойчиво стараются отобразить одну особенность пересадки между станциями «Александровский сад» и «Боровицкая». А именно то, что совершая переход между этими станциями, пассажир должен пройти через одну из промежуточных станций: «Арбатскую» или «Библиотеку имени Ленина». Посмотрим, всегда ли так делали.

Пересадочный узел стал четырёхстанционным в 1986 году, когда была открыта станция «Боровицкая». До этого узел отображали так:

Но ещё до открытия «Боровицкой» было принято решение соединить её переходами только с двумя станциями узла: «Арбатской» и «Библиотекой имени Ленина». Строительство второго вестибюля, одновременно ставшего бы переходом на «Александровский сад» (тогда — «Калининская»), было отложено на будущее (а затем от него и вовсе отказались). Поэтому уже в 1984 году, когда на схеме метро стали обозначать станцию «Боровицкая» как строящуюся, отобразили и необычную топологию будущих переходов:

И вот, станция построена:

В 1988 году сменился дизайн схемы. Линии стали более строгими и лаконичными. А на такую вещь, как двухэтапность пересадки между «Александровским садом» и «Боровицкой» решили не обращать внимания. Тем более, что других вариантов совершить пересадку между этими линиями, у пассажира всё равно нет:

В 1996 году схема обновилась. Подчёркивать особенность переходов снова не стали:

В 2002 году схему немного доработали: добавили подписи на латинице, а также сменили изображение пересадочного узла, вновь вернув ему топологию:

В 2003 году совсем недолго использовалась схема с тонкими линиями. Она была неудобна для чтения и от неё быстро отказались. Зато на ней впервые за много лет была изображена река. Пересадочный узел перекочевал с предыдущей схемы, уменьшившись в размере:

На следующей схеме (того же 2003 года) решили использовать специальные стрелочки, чтобы подчеркнуть последовательность переходов (других подобных стрелочек на этой схеме не было):

Она использовалась довольно долго, пока в 2012 её не сменила новая схема, где также использовались стрелочки:

В 2013 году студия Лебедева выиграла конкурс на создание схемы метро, в результате чего, в вагонах московской подземки и появилась современная схема:


— элемент, с помощью которого на схеме показана особенность пересадок, в среде дизайнеров получил жаргонное название «руль».

Интересно решение и на предыдущей версии лебедовской схемы:

Схемы взяты с сайта metro.ru

Кстати говоря, вопреки изображению пересадок на схеме, на самих станциях «Александровский сад» и «Боровицая» переходы друг на друга обозначены явным образом. Никакого намёка на формальное отсутствие прямой пересадки:

Что, конечно же, оправдано. Ведь пассажиру не так важно, как именно пройдёт его путь на нужную станцию. Главное — сделать правильную пересадку.

По этой же причине возникают сомнения: стоит ли вообще на схеме подчёркивать отсутствие прямой пересадки внутри узла. На своей версии схемы (для того же конкурса 2013 года) я решил на этот факт оставить лишь ненавязчивый намёк:

Такая вот история.

UPD: Не делают акцента на особенность пересадки и современные интерактивные схемы, выполняющие поиск оптимального маршрута. Например, приложение Яндекс-метро:

или metromap:

Переход боровицкая. Находятся возле станции метро боровицкая

Станция метро «Боровицкая» открылась 23 января 1986 года на Серпуховско-Тимирязевской линии в составе участка «Серпуховская» — «Боровицкая». Она расположена между станциями «Чеховская» и «Полянка».

Станция метро «Боровицкая» входит в состав самого крупного пересадочного узла Московского метрополитена.

Оформление станции метро Боровицкая

Метро «Боровицкая» входит в состав пилонных трехсводчатых станций Московского метрополитена. Для отделки ее путевых стен использовали мрамор двух цветов — белый сверху и коричневый снизу. Облицовка пилонов станции метро «Боровицкая» частично выполнена из белого мрамора, частично из декорированного красного кирпича, что призвано выразить ее связь с Московским Кремлем, который изначально и появился на Боровицком холме. Южный торец центрального зала «Боровицкой» украшает большое панно на тему дружбы народов СССР.

Техническая информация о станции метро Боровицкая

У станции метро «Боровицкая» только один двухуровневый вестибюль. Он является общим для нее и для станции «Библиотека им. Ленина» Сокольнической линии. В этот вестибюль, а также к переходу на Сокольническую линию ведут лестницы над путями в сторону станции «Чеховская». Выход из вестибюля «Боровицкой» находится на Моховой улице.

В северной части зала станции работает эскалатор к переходу на метро «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. В состав узла также входит и станция «Александровский сад» Филёвской линии, но прямого перехода между ней и станцией «Боровицкая» нет. Он возможен через «Арбатскую» или через «Библиотеку им. Ленина».

Работа вестибюля станции метро «Боровицкая» начинается в 5.43, а закрывается он в 1.00.

Достопримечательности около метро Боровицкая

Достопримечательностей рядом с метро «Боровицкая» очень много, так как эта станция находится поблизости от центра Москвы.

Около метро «Боровицкая» расположен Александровский сад — парк, существующий с 20-х годов XIX века.

Но основной интерес рядом с метро «Боровицкая» представляют Московский Кремль и Красная площадь. Практически каждое здание на их территории является архитектурным и культурным памятником, будь то церковь, храм или другая постройка. Чтобы посетить их все, потребуется не один день.

Метро Москвы «Боровицкая» входит в состав крупнейшего пересадочного узла и является одной из его четырёх станций. Она располагает своим посадочным павильоном, который выходит на улицу Маховую, где находится Государственная библиотека РФ. Фактически данная станция метрополитена является пересадочной, благодаря которой пассажиры могут попасть на другие виды столичного транспорта.

Описание

Станция метро «Боровицкая» территориально располагается в центральном районе Москвы и входит в состав Серпуховско-Темирязевской линии. С момента её открытия уже прошло тридцать лет.

В южной части главного зала данной станции установлена картина, посвящённая СССР. Ст. метро «Боровицкая» названа в честь одной из а белые и красные колонны подчеркивают её связь с данным сооружением.

Общая загруженность узла, в состав которого входит эта станция, очень велика и составляет более трёхсот тысяч человек ежедневно. При этом поток пассажиров по самому вестибюлю в сутки равен примерно 17 000 горожан, а пересадочный — 160 000 на станцию «Арбатская» и 191 000 на ст. «Библиотека им. Ленина».

Конструкция

Метро «Боровицкая» было построено по новому и усовершенствованному проекту и сделано из чугунных арок, а разработана станция была такими архитекторами, как Попов, Волович, Мун, в команде был также инженер и конструктор Барский. Минимальная длина одного пилона составляет два кольца, а боковые тоннели имеют диаметр 8,5 метров, центральный, в свою очередь, равен 9,5 м.

Таким образом, ст. метро «Боровицкая» выглядит как построение, состоящее из трёх пилонных сводов.

Декор

В отделке холла были использованы оттенки светлого и коричневого мрамора, а также красный и оранжевый кирпич. Четыре лестницы и эскалатор, находящиеся в центральной части зала, ведут на нижний этаж, который декорирован портретом Владимира Ильича Ленина, сделанным из мозаики.

На стенах ст. метро «Боровицкая» имеются разнообразные встроенные картинки, не связанные между собой общей тематикой. Пол платформы сделан из натуральных камней тёмного цвета, таких как мрамор и гранит.

Куда можно пересесть?

Схема метро «Боровицкая» показывает, что при помощи эскалаторного хода, находящегося в северном торце зала, есть возможность совершить переход на ст. «Арбатская». Последнюю открыли немного позже, чем эту станцию метрополитена.

Прямой пересадки на такую станцию, как «Александровский сад», не существует, хотя она и входит в тот же узел, что и ст. метро «Боровицкая». На неё можно попасть лишь одним способом — пройти через комнаты библиотеки.

Вестибюли

Данное помещение имеет два яруса. Так как это место входит в состав станции «Боровицкая» (метро), фото, сделанные там, показывают, что вестибюль также декорирован мрамором самых различных тонов.

Возле этого метрополитена находится всем известный Для того чтобы туда попасть, можно воспользоваться ст. метро «Боровицкая». Выходы её могут также привести к Московскому Кремлю, находящемуся на Моховой улице. В том случае, если свернуть влево, выйдя со станции, и ещё немного пройти, можно таким способом дойти до знаменитого Александровского сада.

Перспективы

Когда-то городскими властями планировалось сооружение второго выхода ст. «Боровицкая», который должен был служить пассажирам также пересадкой на другие станции метрополитена. Но, как потом оказалось, такое строительство совершенно нецелесообразно, поэтому от данной идеи вскоре оказались.

Оказывается, что когда началось строительство станции, то рабочие на глубине пяти метров раскопали старинный дом девятнадцатого столетия. До сих пор остаётся загадкой, какое имела предназначение данная постройка, и главное — кем она была возведена. Но что было самым удивительным, так это то, что все вещи и мебель в доме были совершенно никем не тронутыми.

Поэтому было принято решение, что в данном месте будет основан музей. Но все люди, находящиеся рядом с этим сооружением, начинали странным образом себя плохо чувствовать, а некоторые даже теряли сознание. В итоге дом был разобран и вывезен далеко за пределы столицы.

Такое замечательное местонахождение прямо в сердце столицы наделяет станцию метро «Боровицкая» большим количеством исторических достопримечательностей, находящихся рядом с ней. Основными из них являются, безусловно, и здание Кремля, так как каждый сантиметр данных мест таит в себе историю нашей страны. Кроме того, ещё недалеко от данного метрополитена расположился Алесандровсий парк — излюбленное место как для горожан, так и для гостей Москвы. Он был основан ещё в двадцатые годы девятнадцатого века.

Также рядом находится храм, построенный во имя Святого Мученика Антипы Епископа, церковь Успения Пресвятой Богородицы и собор Воскресения Христова. Помимо этого, здесь расположились известные культурные заведения, такие как: Московский мемориальный музей им. А.Н. Скрябина и библиотека «Дом Гоголя», четыре кинотеатра, множество детских центров, ночных клубов, кафе и ресторанов, а также огромное количество всевозможных супермаркетов, магазинов и различных туристических фирм.

Способы проезда

Как добраться до метро «Боровицкая» — может подсказать любой москвич. Станция находится в районе Арбата, поэтому является одним из основных способов проезда для каждого жителя российской столицы. Существует несколько удобных вариантов. Первый из них — проехать туда автобусом маршрута Н1:

  • от «Китай-города» до этой станции нужно проехать пять остановок;
  • от «Кропотинской» — одну;
  • до «Кузнецкого моста» — семь;
  • «Лублянку» и «Площадь Революции» от этого места отделяет всего лишь шесть остановок;
  • от «Охотного» ряда и «Театральной» — восемь;
  • до ст. «Пушкинской» и «Тверской» — десять;
  • ст. «Чеховская» находится через одиннадцать остановок от этой станции метро;
  • от «Маяковской» — двенадцать;
  • «Белорусскую» отделяет от станции «Боровицкой» семнадцать остановок;
  • от «Динамо» — двадцать три;
  • с аэропорта сюда можно добраться, проехав двадцать восемь остановок;
  • «Сокол» находится через тридцать одну ост.;
  • до «Войковской» — 34.

Ещё одним способом проезда является маршрутка под номером шесть:

  • Таким образом можно добраться до «Баррикадной» и «Краснопреснеской» станций, проехав десять остановок.
  • От «Арбатской» до необходимой нам станции «Боровицкой» всего лишь 3 остановки.
  • До «Улицы 1905 года» — двенадцать остановок.
  • Ст. «Беговая» расположена через пятнадцать.
  • От «Полежавской» до данной станции — двадцать одна остановка.

Также можно воспользоваться троллейбусом № 33 и доехать до ст. «Кропотинской», которая находится через одну остановку, либо до «Китай-города» (пять остановок).

Троллейбус под номером один также довезёт своих пассажиров до метро «Боровицкая» от ст. «Пушкинской». Для этого нужно проехать семь остановок.

От до данного метрополитена курсируют: автобус № 6, возящий людей с Павелецкого вокзала, либо троллейбус № 1, идущий с Нижних Котлов.

От всех столичных станций метро до «Боровицкой» можно попасть следующими способами:

  • На троллейбусе № 44 есть возможность проехать до парка Победы, преодолев пятнадцать остановок.
  • Автобусом № 1: от «Полянки» — три остановки, от «Октябрьской» — пять, до ст. «Ленинский проспект» — четырнадцать, до «Юго-Западной» — тридцать семь остановок.
  • Троллейбус № 2 осуществляет перевоз пассажиров от станций «Выставочная» и «Студенческая» до «Боровицкой» (одиннадцать остановок), «Багратионовская» находится через восемнадцать, а до «Кутузовской» — двенадцать.
  • Маршрутное такси № 2 возит людей до «Китай-города», «Лублянки» и «Площади Революции», а также до этих станций можно доехать автобусом под номером 12Ц.
  • Троллейбус № 33: от «Полянки» — три остановки, от станции «Октябрьской» — пять, а также от «Ленинского проспект» — двенадцать.

Начинает свою работу для пассажиров данная станция московского метрополитена в 05:40 утра, а заканчивает — в 01:00 ночи, поэтому является очень удобным способом для проезда в любую часть Москвы.

Последние годы на схемах московского метро настойчиво стараются отобразить одну особенность пересадки между станциями «Александровский сад» и «Боровицкая» . А именно то, что совершая переход между этими станциями, пассажир должен пройти через одну из промежуточных станций:

«Арбатскую» или «Библиотеку имени Ленина» . Посмотрим, всегда ли так делали.

Пересадочный узел стал четырёхстанционным в 1986 году, когда была открыта станция «Боровицкая» . До этого узел отображали так:

Но ещё до открытия «Боровицкой» было принято решение соединить её переходами только с двумя станциями узла: «Арбатской» и «Библиотекой имени Ленина» . Строительство второго вестибюля, одновременно ставшего бы переходом на «Александровский сад» (тогда — «Калининская» ), было отложено на будущее (а затем от него и вовсе отказались). Поэтому уже в 1984 году, когда на схеме метро стали обозначать станцию «Боровицкая»

как строящуюся, отобразили и необычную топологию будущих переходов:

И вот, станция построена:

В 1988 году сменился дизайн схемы. Линии стали более строгими и лаконичными. А на такую вещь, как двухэтапность пересадки между «Александровским садом» и «Боровицкой» решили не обращать внимания. Тем более, что других вариантов совершить пересадку между этими линиями, у пассажира всё равно нет:

В 1996 году схема обновилась. Подчёркивать особенность переходов снова не стали:

В 2002 году схему немного доработали: добавили подписи на латинице, а также сменили изображение пересадочного узла, вновь вернув ему топологию:

В 2003 году совсем недолго использовалась схема с тонкими линиями. Она была неудобна для чтения и от неё быстро отказались. Зато на ней впервые за много лет была изображена река. Пересадочный узел перекочевал с предыдущей схемы, уменьшившись в размере:

На следующей схеме (того же 2003 года) решили использовать специальные стрелочки, чтобы подчеркнуть последовательность переходов (других подобных стрелочек на этой схеме не было):

Она использовалась довольно долго, пока в 2012 её не сменила новая схема, где также использовались стрелочки:

В 2013 году студия Лебедева выиграла конкурс на создание схемы метро, в результате чего, в вагонах московской подземки и появилась современная схема:


— элемент, с помощью которого на схеме показана особенность пересадок, в среде дизайнеров получил жаргонное название «руль».

Интересно решение и на предыдущей версии лебедовской схемы:

Схемы взяты с сайта metro.ru

Кстати говоря, вопреки изображению пересадок на схеме, на самих станциях «Александровский сад» и «Боровицая» переходы друг на друга обозначены явным образом. Никакого намёка на формальное отсутствие прямой пересадки:

Что, конечно же, оправдано. Ведь пассажиру не так важно, как именно пройдёт его путь на нужную станцию. Главное — сделать правильную пересадку.

По этой же причине возникают сомнения: стоит ли вообще на схеме подчёркивать отсутствие прямой пересадки внутри узла. На своей версии схемы (для того же конкурса 2013 года) я решил на этот факт оставить лишь ненавязчивый намёк:

Такая вот история.

UPD: Не делают акцента на особенность пересадки и современные интерактивные схемы, выполняющие поиск оптимального маршрута. Например, приложение Яндекс-метро:

или metromap:

Станция «Боровицкая» была открыта в 1986 году и расположена между станциями » » и » «.

Станция пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Глубина заложения — 46,5 метров. Названа по одноимённой башне Московского Кремля. Проектное название «Библиотека имени Ленина».

До открытия станции «Боровицкая» вестибюль считался входом на станцию » » Сокольнической линии. Старый вестибюль «Библиотеки им. Ленина» был полностью снесен в 1984-м, перестроен и существенно отодвинут от улицы.

Сейчас вестибюль также совмещён со станцией «Библиотека имени Ленина», переход на которую осуществляется через лестницу и эскалатор в центральной части зала. Прямого перехода на входящую в тот же пересадочный узел станцию «Александровский сад» Филёвской линии нет, на неё можно попасть только через «Библиотеку имени Ленина» или «Арбатскую».

Оформление эскалаторного зала наземного вестибюля.

В южном торце центрального зала (противоположном выходу) установлено панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. В. Николаев).

В оформлении станции использованы белый и коричневый мрамор, а также красный кирпич. Платформа прямая, островная.

В красном кирпиче имеются декорированные вставки.

Из торца зала при помощи эскалатора можно перейти на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.

По слухам, во время строительства станции рабочие на глубине 5 м обнаружили дом XIX века. Для чего он был предназначен, зачем и, главное, как он был построен под землёй — осталось загадкой. Самым удивительным было то, что обстановка в доме была нетронутой. В нём решили устроить музей. Но дом негативно сказался на здоровье строителей: все они, находясь около него, чувствовали недомогание. В итоге постройку разобрали и увезли за окраины Москвы.

«Осторожно, двери закрываются. Следующая станция «

Схема проезда от ст. Арбатская (голубой)

Как доехать / проехать от Арбатская до Боровицкая схема проезда

Фильтр Применить

Маршрут На схеме метро

Распечатать Сбросить MW МОСКВА-РЕКАMOSKVA RIVERРЕКА ЯУЗАYAUZA RIVERРЕКА ЯУЗАYAUZA RIVERРЕКА ЯУЗАYAUZA RIVERМОСКВА-РЕКАMOSKVA RIVERМОСКВА-РЕКАMOSKVA RIVERКиевский вокзал,аэроэкспресс во ВнуковоПавелецкий вокзал,аэроэкмпресс в ДомодедовоКурский вокзалЛенинградский,Яросласкийи Казанский вокзалыБелорусский вокзал,аэрокспрессв ШереметьевоСавеловскийвокзалРижский вокзалЗюзиноНоваторскаяБелорусскаяКраснопресненскаяКиевскаяПаркКультурыОктябрьскаяДобрынинскаяПавелецкаяТаганскаяКурскаяКурскаяКомсомольскаяКаланчевскаяПроспект МираНовослободскаяАлтуфьевоБибиревоОтрадноеВладыкиноПетровско-РазумовскаяТимирязевскаяДмитровскаяСавеловскаяМенделеевскаяЦветнойбульварЧеховскаяБоровицкаяПолянкаСерпуховскаяТульскаяНагатинскаяНагорнаяНахимовскийпроспектСевастопольскаяЧертановскаяЮжнаяПражскаяУл. АкадемикаЯнгеляАнниноБульвар ДмитрияДонскогоРечной вокзалБеломорскаяХовриноВодный стадионВойковскаяСоколАэропортДинамоЦСКАМаяковскаяТверскаяНовокузнецкаяТехнопаркАвтозаводскаяКоломенскаяКаширскаяКантемировскаяЦарицыноЦарицыноОреховоДомодедовскаяКрасногвардейскаяАлма-АтинскаяМедведковоБабушкинскаяСвибловоБотаническийсадВДНХАлексеевскаяРижскаяРижскаяСухаревскаяТургеневскаяКитай-городКитай-городТретьяковскаяШаболовскаяЛенинский проспектАкадемическаяПрофсоюзнаяНовые ЧеремушкиКалужскаяБеляевоКоньковоТеплый СтанЯсеневоНовоясеневскаяПланернаяСходненскаяСпартакТушинскаяЩукинскаяПокровское-СтрешневоОктябрьское ПолеПолежаевскаяПетровскийпаркБеговаяУлица 1905 годаБаррикаднаяПушкинскаяКузнецкий мостПролетарскаяВолгоградскийпроспектулицаДмитриевскогоЛухмановскаяТекстильщикиКузьминкиРязанскийпроспектНекрасовкаВыхиноЛермонтовский проспектКотельникиЖулебиноКосиноЮго-ВосточнаяОкскаяСтахановскаяФонвизинскаяБутырскаяВерхниеЛихоборыСелигерскаяМарьина РощаДостоевскаяТрубнаяСретенскийбульварЧкаловскаяРимскаяМосква ТоварнаяКрестьянскаяЗаставаДубровкаКожуховскаяПечатникиКубанскаяДепоПерерваКурьяновоМоскворечьеКотляковоПокровскоеКрасныйстроительБитцаБутовоЩербинкаОстафьевоСиликатнаяПодольскВолжскаяЛюблиноБратиславскаяМарьиноБорисовоШипиловскаяЗябликовоБульвар РокоссовскогоЧеркизовскаяПреображенскаяплощадьСокольникиКрасносельскаяЧистые прудыЛубянкаОхотныйРядБиблиотекаим. ЛенинаФрунзенскаяСпортивнаяВоробьевы горыУниверситетПроспектВернадскогоЮго-ЗападнаяТропарёвоРумянцевоСаларьевоФилатов ЛугПрокшиноОльховаяКоммунаркаВоронцовскаяКропоткинскаяКаховскаяУлица СтарокачаловскаяУлицаСкобелевскаяБульвар Адмирала УшаковаУлица ГорчаковаБунинская аллеяНовокосиноНовогиреевоПеровоШоссеЭнтузиастовАвиамоторнаяЛефортовоПлощадьИльичаМарксистскаяМитиноВолоколамскаяВолоколамскаяМякининоСтрогиноКрылатскоеМолодежнаяКунцевскаяКунцевскаяСетуньНемчиновкаСколковоБаковкаРабочий ПоселокОдинцовоСлавянскийбульварПарк ПобедыСмоленскаяПлющихаДорогомиловскаяАрбатскаяПл.РеволюцииБауманскаяЭлектрозаводскаяСеменовскаяПартизанскаяИзмайловскаяПервомайскаяЩелковскаяПионерскаяФилевский паркБагратионовскаяФилиКутузовскаяСтуденческаяМеждународнаяВыставочнаяСмоленскаяАрбатскаяАлександровскийсадБитцевский паркЛесопарковаяКрасныеворотаДеловой центрПятницкоешоссеНахабиноЛобняШереметьевскаяХлебниковоВодникиДолгопруднаяНоводачнаяМаркЛианозовоБескудниковоДегуниноГражданскаяАникеевкаКрасногорскаяОпалихаПавшиноПенягиноТрикотажнаяКрасныйБалтиецул. МилашенковаТелецентрул. АкадемикаКоролёва Выставочныйцентр ул. С. Эйзенштейна Пл. ГагаринаЛужникиДеловойцентр (МЦК)ПанфиловскаяХорошёвоХорошевскаяМневникиТереховоБалтийскаяЛокомотивИзмайловоСоколиная ГораБелокаменнаяРостокиноОкружнаяОкружнаяОкружнаяЛихоборыКоптевоСтрешневоШелепихаТестовскаяКрымскаяВерхние КотлыЗИЛУгрешскаяНовохохловскаяКалитникиНижегородскаяАндроновкаЗоргеМинскаяЛомоносовскийпроспектРаменкиМичуринскийпроспектАминьевскаяНародноеОполчениеДавыдковоОзёрнаяГоворовоСолнцевоБоровское шоссеНовопеределкиноРассказовкаТеатральнаяТарифная зона «Пригород»Тарифная зона «Центральная»Central Tariff ZoneSuburban Tariff ZoneТарифная зона «Пригород»Тарифная зона «Центральная»Central Tariff ZoneSuburban Tariff ZoneТаоифная зона «Пригород»Таоифная зона«Центральная»CentralTariff ZoneSuburban Tariff ZoneТарифная зона «Пригород»Тарифная зона «Центральная»Central Tariff ZoneSuburban Tariff Zone8511195218179119113232611611901901308308Аэропорт ШереметьевоD, E, F — 817, 851B — 21, 1195Аэропорт ВнуковоАэропорт ЖуковскийАэропорт Домодедово

+ - PDF

Вы спрашивали: Как сегодня доехать от станции метро Арбатская до станции Боровицкая? Мы построили и рассчитали маршрут для вас. Общее время в пути: 8 минут. Маршрут от станции метро Арбатская до метро Боровицкая занимает от 8 до 3 минут. Нужно будет в пути сделать несколько пересадок: на станции Александровский сад перейти на линию Серпуховско-Тимирязевская (голубая).

Метро Боровицкая на карте Москвы

остановка Метро Библиотека имени Ленина (330 метров)

Авиамоторная — 18 остановок на автобусе м6

Алексеевская — 17 остановок на автобусе м2

Арбатская — 1 остановка на автобусе н2, м7, м2

Аэропорт — 20 остановок на автобусе м1

Белорусская — 9 остановок на автобусе м1

Боровское шоссе — 54 остановки на автобусе н11

ВДНХ — 21 остановка на автобусе м2

Владыкино — 33 остановки на автобусе м2

Воробьевы горы — 17 остановок на автобусе м6

Говорово — 47 остановок на автобусе н11

Динамо — 14 остановок на автобусе м1

Добрынинская — 6 остановок на автобусе м9

ЗИЛ — 16 остановок на автобусе м9

Китай-город — 4 остановки на автобусе е10, н2, м7, н11

Кропоткинская — 2 остановки на автобусе м6

Кузнецкий мост — 3 остановки на автобусе е10

Кутузовская — 10 остановок на автобусе н2, м7, м2

Ленинский проспект — 8 остановок на автобусе е10 ; 15 остановок на автобусе м1, н11

Лужники — 15 остановок на автобусе м6

Марксистская — 10 остановок на автобусе м7

Маяковская — 5 остановок на автобусе м1

Нижегородская — 22 остановки на автобусе м7

Новопеределкино — 57 остановок на автобусе н11

Озёрная — 42 остановки на автобусе н11

Октябрьская — 5 остановок на автобусе е10, м1, н11

Охотный ряд — 1 остановка на автобусе е10, н2

Парк Победы — 14 остановок на автобусе н2, м7

Петровский парк — 15 остановок на автобусе м1

Площадь Гагарина — 8 остановок на автобусе е10 ; 15 остановок на автобусе м1, н11

Площадь Ильича — 14 остановок на автобусе м6

Полянка — 3 остановки на автобусе е10, м1, н11, м9

Проспект Мира — 9 остановок на автобусе м2, м9

Пушкинская — 3 остановки на автобусе м1

Рассказовка — 61 остановка на автобусе н11

Серпуховская — 6 остановок на автобусе м9

Славянский бульвар — 17 остановок на автобусе н2

Сокол — 23 остановки на автобусе м1

Спортивная — 14 остановок на автобусе м6

Стрешнево — 28 остановок на автобусе м1

Сухаревская — 5 остановок на автобусе м2, м9

Таганская — 10 остановок на автобусе м7

Театральная — 1 остановка на автобусе е10, н2

Теплый стан — 31 остановка на автобусе е10

Тропарёво — 18 остановок на автобусе е10

Тульская — 13 остановок на автобусе м9

Чеховская — 3 остановки на автобусе м1

Юго-Западная — 37 остановок на автобусе н11

Авиамоторная — 19 остановок на автобусе м6

Калитники — 18 остановок на автобусе м7

Нижегородская — 23 остановки на автобусе м7

Покровское-Стрешнево — 29 остановок на автобусе м1

Рижский вокзал — 15 остановок на автобусе м9

Серп и Молот — 14 остановок на автобусе м6

Славянский бульвар — 17 остановок на автобусе н2

остановка Большой Каменный мост (410 метров)

Новохохловская — 19 остановок на автобусе с755

Новохохловская — 19 остановок на автобусе с755

остановка Моховая улица (500 метров)

Баррикадная — 5 остановок на автобусе м3 ; 10 остановок на автобусе С43

Бауманская — 13 остановок на автобусе м3

Выставочная — 17 остановок на автобусе С43

Деловой центр — 17 остановок на автобусе С43

Международная — 19 остановок на автобусе С43

Народное Ополчение — 14 остановок на автобусе м3

Улица 1905 года — 8 остановок на автобусе м3 ; 13 остановок на автобусе С43

Шелепиха — 27 остановок на автобусе С43

Электрозаводская — 21 остановка на автобусе м3

Тестовская — 26 остановок на автобусе С43

Электрозаводская — 21 остановка на автобусе м3

остановка Арбатские Ворота (580 метров)

Достоевская — 13 остановок на автобусе м5

Парк Культуры — 5 остановок на автобусе м5

Трубная — 7 остановок на автобусе м5

Фрунзенская — 8 остановок на автобусе м5

остановка Арбатские ворота (660 метров)

Марьина роща — 17 остановок на автобусе с511

Менделеевская — 11 остановок на автобусе с511

остановка Театр Эстрады (680 метров)

Киевская — 30 остановок на автобусе 297

Павелецкая — 8 остановок на автобусе с920

Киевский вокзал — 30 остановок на автобусе 297

Боровицкий сад имени Арбатской

ilyabirman.ru

Ну или как там. Короче, расскажу про этот переход, на который все внимательно смотрят.

Но сначала лирическое отступление. Справшивают, зачем трахаешь мозг изгибами, никто не заметит. Ну, ребята, это нормально. И не надо, чтобы все заметили. В этом и кайф, что никто не заметит. Вот смотрите. Есть, например, электрик. Его работу никто не замечает. Он может отключить свет туда-сюда 10 раз подряд, чтобы весь дом помигал соседнему — тогда все заметят и вспомнят про существование электрика. Но смысл работы как раз в том, чтобы никто не замечал. В дизайне так же: если смотришь, и видно, что тут прям дизайн, значит плохо постарался, надо поумерить коэффициент дизайна. Короче, дизайнер может быть и нескромным, но дизайн должен быть скромным, он не для дизайнера делается.

Так вот, про переход.

Вот так он выглядел и выглядит на официальной схеме:

Войска наступают с одной станции на другую, и там, в общем, тревожно. Или, может, это схема эвакуации со станции, в результате следования которой ты всё равно остаёшься под землёй. Очень страшное место.

Напомню, в моей старой схеме этот узел выглядел так:

Тупо и понятно. Правда, я тогда ещё не догадался, что линии надо гнуть за пределами станций. И бесит, конечно, эта легенда. Но всё-таки: тупо и понятно.

Общественное мнение настаивает на том, что важно показать, что с Боровицкой на Александровский сад нет прямого перехода, а надо идти через другие станции.

Причём, это совершенно нелогично, ведь всё равно с серой на голубую ветку в другом месте не перейдёшь, то есть ехать всё равно туда. И нет сценария сидя в вагоне думать, как именно ты будешь идти по подземелью. Когда едешь — ещё пофигу, а когда выйдешь — схемы уже нет. Зато на месте там указатели доведут, как надо.

Потом я ещё пытался приделать латиницу, и сразу начала проступать жесть. Если проступает жесть, это плохой признак:

Или, может, так?

Да не, очень сложно. Когда латиница и большие плашки, и линии начинают обтекать надписи, уже узел кричит нам: «Я сложный!». А этого быть не должно.

Ничё сложного: приехал да пересел, делов-то.

Ещё была такая картинка:

Типа видно, что далеко топать от Александровского сада на Боровицкую, и ок.

* * *

Не, не ок.

Какой-то левый компромисс получается и стыдно в глаза ребятам смотреть. И, короче, все хотят видеть правильные особенности этого узла на схеме, ничего не поделаешь. Это греет душу миллионам москвичей, и надо проявить дизайнерское милосердие. Да и раз чтобы избавиться от легенды всё равно приходиться станции разносить как-то, логично всё-таки взаиморасположить их правильно.

В общем дальше я чиркался на бумаге и понял, что вот же оно (чёрный цвет просто для понта):

Тупо и понятно is back. Почему это круто? Потому что вот, смотрите, как это работает на схеме:

Версия 3.728 (угадайте, на что тут ушло 53 минуты)

На каком-то узле две станции, на каком-то три, а на каком-то четыре. И этот узел на схеме выглядит просто как узел, где четыре станции. Заблудиться тут негде, сражений не происходит.

Главное достижение в том, что это не выглядит как какая-то специальная конструкция, признаванная объяснить Непростое Топологическое Устройство Самого Сложного Перехода, как это было раньше, а просто штука, в которой всё понятно, скромно, но при этом по-прежнему верно (видите, нет перехода-то прямого, как все и мечтали).

То есть ровно в этом мой месседж: не надо смотреть сюда так внимательно, и размышлять — это просто 4 станции.

* * *

Кстати, сёдня удалось полностью избавиться от всех сокращений «ул.», «пл.» и «им.» по всей схеме, включая монорельс с его невмещающимися вообще никуда Улицами Академиков Королёвых. Это не суперважно, но приятно всё-таки. Если это удастся до конца сохранить, клёво будет.

Заодно, докладываю про ВДНХ. Что-то меня ребята подкалывали на эту тему, а я подумал: а чего тут стесняться-то? Ведь ради этого и существует латиница: помочь разобрать на слух. Конечно, надо так и написать, да и всё:

Ну и centre, да, ясное дело.

Предыдущие посты про схему метро: — Про изгибы линий (всем очень понравилось как раз) — Чёрно-белые схемы и проблемы дальтоников — Латиница на схеме метро — Ещё пара слов про латиницу

[Оригинал в блоге автора]

Подписка на блоги Городских Проектов

Боровицкая. Станция метро «Боровицкая

«Боровицкая» расположена между станциями Серпуховско-Тимирязевской линии «Чеховская» и «Полянка», в районе Арбат ЦАО Москвы.

История станции

История названия

Название станции связано с площадью, на которую она выходит. Площадь же получила название по исторической местности Боровицкий холм.

Описание станции

Оформление станции напоминает Московский Кремль, который, кстати, был первым строением на Боровицком холме. Арки пилонов облицованы красным кирпичом, основная часть покрыта белым мрамором. Верх путевых стен отделан белым мрамором, нижняя часть — камнем коричневого цвета. Южный глухой торец станции украшает панно, посвященное теме дружбы народов СССР. Автор работы И. В. Николаев.

Технические характеристики

«Боровицкая» — трехсводчатая пилонная станция глубокого заложения, расположенная на глубине 46,5 метров.

Вестибюли и пересадки

«Боровицкая» имеет общий вестибюль со станцией «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии. Переход на эту станцию находится в центральной части платформы. В торце зала есть еще один переход, ведущий на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. В пересадочный узел входит еще и станция «Александровский сад» Филевской линии, но прямого перехода на эту станцию нет, и попасть на Филевскую линию можно только через станции «Арбатская» и «Библиотека имени Ленина».

Время работы вестибюля: 5:43 — 1:00.

Выходы вестибюля ведут на Моховую и Боровицкую площади.

Достопримечательности

Так как станция находится практически в самом центре Москвы, то недостатка в достопримечательностях здесь нет. Рядом со станцией расположен заложенный еще в 20-х годах XIX века Александровский сад. Недалеко от станции до Красной Площади и Кремля, где можно посетить Архангельский, Благовещенский и Успенский соборы, Ансамбль колокольни Ивана Великого, Оружейную палату и Патриаршие палаты.

Наземная инфраструктура

Любителям театра будет полезно знать, что недалеко от станции находятся Театр Антона Чехова и Кремлевский балет. Если вы проголодались после осмотра всех достопримечательностей, то один из десяти ресторанов и пара-тройка кафе с удовольствием примут вас. А если вас интересует шопинг, то проблем с поиском магазинов рядом со станцией не возникнет, ибо их тут предостаточно.

Станция метро «Боровицкая» открылась 23 января 1986 года на Серпуховско-Тимирязевской линии в составе участка «Серпуховская» — «Боровицкая». Она расположена между станциями «Чеховская» и «Полянка».

Станция метро «Боровицкая» входит в состав самого крупного пересадочного узла Московского метрополитена.

Оформление станции метро Боровицкая

Метро «Боровицкая» входит в состав пилонных трехсводчатых станций Московского метрополитена. Для отделки ее путевых стен использовали мрамор двух цветов — белый сверху и коричневый снизу. Облицовка пилонов станции метро «Боровицкая» частично выполнена из белого мрамора, частично из декорированного красного кирпича, что призвано выразить ее связь с Московским Кремлем, который изначально и появился на Боровицком холме. Южный торец центрального зала «Боровицкой» украшает большое панно на тему дружбы народов СССР.

Техническая информация о станции метро Боровицкая

У станции метро «Боровицкая» только один двухуровневый вестибюль. Он является общим для нее и для станции «Библиотека им. Ленина» Сокольнической линии. В этот вестибюль, а также к переходу на Сокольническую линию ведут лестницы над путями в сторону станции «Чеховская». Выход из вестибюля «Боровицкой» находится на Моховой улице.

В северной части зала станции работает эскалатор к переходу на метро «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. В состав узла также входит и станция «Александровский сад» Филёвской линии, но прямого перехода между ней и станцией «Боровицкая» нет. Он возможен через «Арбатскую» или через «Библиотеку им. Ленина».

Работа вестибюля станции метро «Боровицкая» начинается в 5.43, а закрывается он в 1.00.

Достопримечательности около метро Боровицкая

Достопримечательностей рядом с метро «Боровицкая» очень много, так как эта станция находится поблизости от центра Москвы.

Около метро «Боровицкая» расположен Александровский сад — парк, существующий с 20-х годов XIX века.

Но основной интерес рядом с метро «Боровицкая» представляют Московский Кремль и Красная площадь. Практически каждое здание на их территории является архитектурным и культурным памятником, будь то церковь, храм или другая постройка. Чтобы посетить их все, потребуется не один день.

Станция «Боровицкая» была открыта в 1986 году и расположена между станциями » » и » «.

Станция пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Глубина заложения — 46,5 метров. Названа по одноимённой башне Московского Кремля. Проектное название «Библиотека имени Ленина».

До открытия станции «Боровицкая» вестибюль считался входом на станцию » » Сокольнической линии. Старый вестибюль «Библиотеки им. Ленина» был полностью снесен в 1984-м, перестроен и существенно отодвинут от улицы.

Сейчас вестибюль также совмещён со станцией «Библиотека имени Ленина», переход на которую осуществляется через лестницу и эскалатор в центральной части зала. Прямого перехода на входящую в тот же пересадочный узел станцию «Александровский сад» Филёвской линии нет, на неё можно попасть только через «Библиотеку имени Ленина» или «Арбатскую».

Оформление эскалаторного зала наземного вестибюля.

В южном торце центрального зала (противоположном выходу) установлено панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. В. Николаев).

В оформлении станции использованы белый и коричневый мрамор, а также красный кирпич. Платформа прямая, островная.

В красном кирпиче имеются декорированные вставки.

Из торца зала при помощи эскалатора можно перейти на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.

По слухам, во время строительства станции рабочие на глубине 5 м обнаружили дом XIX века. Для чего он был предназначен, зачем и, главное, как он был построен под землёй — осталось загадкой. Самым удивительным было то, что обстановка в доме была нетронутой. В нём решили устроить музей. Но дом негативно сказался на здоровье строителей: все они, находясь около него, чувствовали недомогание. В итоге постройку разобрали и увезли за окраины Москвы.

«Осторожно, двери закрываются. Следующая станция «

Станция открыта 23 января 1986 года в составе участка «Серпуховская» — «Боровицкая».

Вестибюли и пересадки

Единственный существующий вестибюль «Боровицкой» был встроен в общий со станцией «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии полуподземный павильон, который был перед этим реконструирован (появилась ниша второго этажа). Переход осуществляется через одну из четырёх лестниц и эскалаторный ход, расположенные с восточной стороны южной половины станции, минуя верхний ярус и находящийся в нём вестибюль.

Mikhail (Vokabre) Shcherbakov , CC BY-SA 2.0

Из северного торца зала при помощи эскалатора можно перейти на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. Прямого перехода на входящую в тот же пересадочный узел станцию «Александровский сад» Филёвской линии нет, на неё можно попасть только через «Библиотеку имени Ленина» или «Арбатскую».

Станция в цифрах

Суточный пассажиропоток по вестибюлю 16 860 человек (2002 год), пересадочный на станцию «Арбатская» 140 400 человек, на станцию «Библиотека имени Ленина» — 190 300 человек. Фактически станция функционирует как пересадочная.

Оформление

В оформлении станции использованы белый и коричневый мрамор, а также красный кирпич. Белые своды и красно-белые пилоны в форме арок подчеркивают связь этой станции метро с Московским Кремлем.

В южном торце центрального зала (противоположном выходу) установлено панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. В. Николаев).


Brateevsky , CC BY-SA 3.0

Перспективы

В будущем планировалось строительство второго выхода, который также будет служить пересадкой на станцию «Александровский сад». Но от строительства второго выхода отказались из-за нецелесообразности.

В 1985 году в ходе строительства станции «Боровицкая» рабочие наткнулись на необычную находку. На глубине 5-6 метров был обнаружен небольшой дом из красного кирпича, с сохранившимися окнами и стенами. Еще более странным является тот факт, что внутри самого здания сохранились и мебель, и домашняя утварь. Работы были приостановлены. Приехала комиссия из строителей, ученых и археологов. Ученые установили, что старинное здание постройки приблизительно середины XVI века стало жертвой природного катаклизма, земля под фундаментом осела и увлекла дом на глубину, сам же дом чудесным образом остался не повреждён.

Мистические тайны и легенды станции метро «Боровицкая» | О Москве нескучно

Почему эта станция так долго не могла появиться на московской карте? Какие тайные смыслы скрывает её отделка? Правда ли, что строители во время работ на станции находили очень странные вещи? А также — что скрывают небольшие керамические квадратные миниатюры на кирпичном фоне? И какой смысл архитекторы вложили в панно, которые располагаются на станции? Об этом и не только расскажу сегодня.

Вода повсюду

Станция «Боровицкая» является частью самого крупного пересадочного узла в Московском #метро . Здесь располагаются сразу четыре станции разных линий столичного метрополитена. «Боровицкая» появилась позже, чем все остальные. Её торжественное открытие прошло 23 января 1986 года. В составе участка от «Серпуховской» до собственно «Боровицкой» с промежуточной станцией «Полянка».

Новые станции на схеме метро 1986 года. Тогда линия называлась просто Серпуховской, потому что Тимирязевский радиус ещё не построили. С сайта www.metro.ru.

Новые станции на схеме метро 1986 года. Тогда линия называлась просто Серпуховской, потому что Тимирязевский радиус ещё не построили. С сайта www.metro.ru.

Различные перспективные планы развития предполагали, что #московское метро могло бы обзавестись новой линией гораздо раньше. Первые варианты появлялись ещё в 1970-х годах. Но природные условия в центре и на севере Москвы оказались намного сложнее, чем думалось изначально. «Боровицкая» находится в 46,5 метрах под землёй. Но и здесь строителей одолевали плывуны и грунтовые воды. Конечно, сыграло роль находившееся не так далеко русло реки Неглинной. Может, поэтому на станции и сейчас часто пахнет какой-то затхлостью и канализацией?

Строительство станции «Боровицкая». Обратите внимание на струи воды, которые прорываются через обделку тоннеля, 1985.

Строительство станции «Боровицкая». Обратите внимание на струи воды, которые прорываются через обделку тоннеля, 1985.

Проект предусматривал, что станция получит названия «Библиотека им. Ленина», такое же, как у одноимённой платформы Сокольнической линии. Однако в итоге решили, что новая станция будет называться «Боровицкой». В честь одной из Кремлёвских башен, которая находится недалеко от наземного вестибюля.

Станция с глубоким смыслом

#Архитектура станции не так проста, как может показаться на первый взгляд. Авторы проекта Лев Попов и Вадим Волович оставили здесь много интересных деталей, которые незаметны вечно находящимся в спешке пассажирам. Но об этом немного позже. По конструкции станция пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Облик платформы имеет два главных мотива.

Станция «Боровицкая», 1986-1987.

Станция «Боровицкая», 1986-1987.

Во-первых, Московский Кремль. Во-вторых, отражение славной истории Российского государства, в том числе и советского периода. Поэтому архитекторы выбрали такое своеобразное оформление. Пилоны напоминают ворота. А их отделка из светлого мрамора отсылает нас ко временам Белокаменного Кремля. Красный кирпич на внутренней стороне пилонов напоминает о годах правления Ивана III. Ведь именно в этот период крепостные стены впервые стали красными.

Оформление станции «Боровицкая»: белый мрамор и красный кирпич. Также обратите внимание на интересные светильники в карнизах, 2021. Фото отсюда: https://bluesmaker.livejournal.com/490722.html

Оформление станции «Боровицкая»: белый мрамор и красный кирпич. Также обратите внимание на интересные светильники в карнизах, 2021. Фото отсюда: https://bluesmaker.livejournal.com/490722.html

Кроме того, привлекает внимание и необычная форма пилонов. Их верхняя часть плавно переходит в массивный карниз. В нём находятся светильники. В сочетании с красным кирпичом создаётся образ крепостных стен. Так архитекторы хотели отразить неприступность Московского Кремля.

Керамическое панно в южном торце станции, 2021. Фото отсюда: https://bluesmaker.livejournal.com/490722.html

Керамическое панно в южном торце станции, 2021. Фото отсюда: https://bluesmaker.livejournal.com/490722.html

В южном торце станции разместили керамическое панно. На нём можно увидеть Кремль, из которого вырастает дерево с кроной в виде карты СССР. Там же 15 фигур чуть больше, чем бюсты, в национальных костюмах. Наверное, вы уже догадались, что композиция символизировала советские республики. Непосредственно у Кремлёвской стены колосилась золота нива. В таком же цвете оформлено и небо.

Панно над эскалаторами на «Арбатскую», 2021. Фото отсюда: https://bluesmaker.livejournal.com/490722.html

Панно над эскалаторами на «Арбатскую», 2021. Фото отсюда: https://bluesmaker.livejournal.com/490722.html

Есть ещё одно панно в северной части платформы, над эскалаторным переходом на станцию «Арбатская». Там изображены купола, опять же, золотого цвета. На некоторых можно увидеть львов. Всё это на фоне из красного кирпича.

Правда или вымысел?

#Строительство «Боровицкой» окутано небольшой тайной. В последние годы активно тиражировалась информация, согласно которой рабочие обнаружили на глубине 5-6 метров под землёй целый дом. Его фасад остался нетронутым временем, а внутри даже сохранились детали интерьера и утвари. Якобы здание построили в 16 веке, а потом оно просело, поэтому и дошло до нас в таком хорошем состоянии.

Боковая платформа станции «Боровицкая», 2009. Фото отсюда: http://www.metrowalks.com/ru/moscow/serpuhovsko-timiryazevskaya/borovitskaya/2620

Боковая платформа станции «Боровицкая», 2009. Фото отсюда: http://www.metrowalks.com/ru/moscow/serpuhovsko-timiryazevskaya/borovitskaya/2620

Однако эта #история вызывает вопросы. Во-первых, как рабочие могли оказаться на такой небольшой глубине, если станцию строили закрытым способом с помощью тоннелепроходческих щитов? Эскалаторы встраивали в уже существующий вестибюль. Во-вторых, версия с провалом грунта звучит не очень правдоподобно. Почему тогда остальные здания на месте? К тому же, в открытых источниках нет ни одной фотографии удивительной находки. Да и участники строительства (например, автор панно в южном торце, художник Иван Николаев) не припомнят ничего такого.

А вот что на самом деле находили. Но тут не только про «серую» линию, но и про другие станции того времени. Из журнала «Метрострой» за 1981 год, №2. С сайта www.metro.ru.Из журнала «Метрострой» за 1981 год, №2. С сайта www.metro.ru.

А вот что на самом деле находили. Но тут не только про «серую» линию, но и про другие станции того времени. Из журнала «Метрострой» за 1981 год, №2. С сайта www.metro.ru.

Так что, скорее всего, это байка из разряда городских легенд. Однако во время строительства рабочие действительно нашли много ценных археологических экспонатов. Например, кувшины и керамические изделия.

Таинственные картинки

Намного больший интерес вызывают керамические миниатюры на стенах, о которых вы, возможно, даже никогда не слышали. Многие не замечают их в повседневной суете. Изображения находятся с внутренней стороны пилонов, то есть на кирпичной отделке. Их тематика разная: самолёт, ракета, космонавт, серп и молот, Георгий-победоносец и др. Можете посмотреть на фотографиях ниже.

Ракета. Фото отсюда: https://otrageniya.livejournal.com/741660.htmlКосмонавт. Фото отсюда: https://otrageniya.livejournal.com/741660.htmlСамолёт. Фото отсюда: https://otrageniya.livejournal.com/741660.html

Ракета. Фото отсюда: https://otrageniya.livejournal.com/741660.html

Но есть несколько миниатюр, которые вызывают вопросы. Например, на одной изображены цифры от 1 до 9. На второй с виду обычный конь дополнен спиральным символом. А третья и вовсе — показывает нам пятиконечную звезду сомнительного характера в кружочке.

Цифры. Фото отсюда: https://otrageniya.livejournal.com/741660.htmlКонь со спиралью. Фото отсюда: https://otrageniya.livejournal.com/741660.htmlЗвезда. Фото отсюда: https://otrageniya.livejournal.com/741660.html

Цифры. Фото отсюда: https://otrageniya.livejournal.com/741660.html

Возможно, некоторые пытаются найти скрытый смысл там, где его нет, а архитекторы не преследовали никакой цели, когда размещали эти изображения на стенах. Кстати, интересные детали станции находятся не только под землёй, но и на поверхности. Речь, конечно же, о вестибюле на Моховой улице.

Наземный вестибюль в 1980 году, когда он ещё принадлежал станции «Библиотека им. Ленина».Наземный вестибюль «Боровицкой» в 2013 году. Фото отсюда: https://e-strannik.livejournal.com/50023.html

Наземный вестибюль в 1980 году, когда он ещё принадлежал станции «Библиотека им. Ленина».

Конструкция изначально принадлежала станции «Библиотека имени Ленина», однако потом здание решили отдать новой станции. Его внешний облик несколько изменился. А платформа Сокольнической линии лишилась собственного наземного вестибюля. Хотя им до сих пор можно воспользоваться, чтобы выйти в город.

На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется «О Москве нескучно». Там я тоже рассказываю об истории Москвы. Удачи!

Станция метро «Арбатская» | — ВИЗИТ-ПЛЮС

В Московском Метрополитене две станции метро «Арбатская»: на Покровской линии метро и на Филевской линии метро. Станции расположены в центре Москвы, на расстоянии около 1 км от Красной площади и Московского Кремля. Вестибюли наземных станций расположены недалеко от Арбатской площади и знаменитой пешеходной улицы Арбат.

Станция метро «Арбатская» (Арбатско-покровская линия)

Станция метро «Арбатская» Арбатско-Покровской линии метро в Москве Метрополитен расположен между станциями «Площадь Революции» и «Смоленская».Станция открыта 5 апреля 1953 года. Длина подземного зала станции составляет 220 метров. (Это один из самых длинных залов Московского метрополитена.) Глубина станции составляет 41 метр.

Станция метро «Арбатская» Арбатско-Покровской линии входит в состав крупнейшего транспортного узла Московского метрополитена (включает в себя четыре станции на четырех линиях метрополитена). От этой станции можно доехать до станций «Библиотека имени Ленина» (Сокольническая линия), «Александровский сад» (Филевская линия) и «Боровицкая» (Серпуховско-Тимирязевская линия).

Вестибюль наземной станции находится в районе пересечения улиц Воздвиженка и Крестовоздвиженский переулок. Вестибюль построен в здании Министерства обороны Российской Федерации.

Пересадка на Сокольническую линию (станция «Библиотека имени Ленина») и Филевскую линию (станция «Александровский сад») возможна на эскалаторе, который находится в восточной части зала (оттуда можно выйти в город на Александровские сады и Моховая улица).По расположенной в центре зала лестнице можно пройти на станцию ​​«Боровицкая» (Серпуховско-Тимирязевская линия). Перехода на станцию ​​метро «Арбатская» Филевской линии (2014 г.) нет.

Станция метро «Арбатская» (Филёвская линия)

Станция метро «Арбатская» Филевской линии Московского метрополитена расположена между станциями «Александровский сад» и «Смоленская». Станция построена на месте, где располагалась церковь 17 века. Открыт 15 мая 1935 года.Глубина станции 8 метров. Вестибюль наземной станции расположен на Арбатской площади, рядом с улицами Знаменка, Гоголевский бульвар, Арбат, Новый Арбат. Наземный вестибюль выполнен в виде отдельного здания, имеющего в плане форму пятиконечной звезды. Вестибюль станции был одним из первых символов Московского метрополитена.

Рядом со станцией метро «Арбатская» в Москве:

  • Пешеходная улица Арбат (одна из достопримечательностей Москвы).
  • Театр имени Вахтангова.

Полезные ссылки:
Москва: достопримечательности, музеи, театры, торговые центры, полезная информация.
Московский метрополитен — информация для туристов.
Схема метро — Расположение станций и линий Московского метрополитена на карте.
Экскурсия по московскому метро (вы увидите самые красивые станции).

Лучшее размещение для туристов: гостиницы у Красной площади в Москве.

Изготовление схем движения вагонов Московского метрополитена


Пока автомобильная карта еще в работе, мы начинаем работать над линейными картами.Они должны быть младшими братьями полной версии карты и придерживаться изложенных в ней принципов.

Делаем первые наброски, переносим в InDesign, собираем все внутренности, настраиваем стили. Давайте покатаемся.

Попытка разнести станции, чтобы отразить фактическое время в пути. Начиная с более длинных линий.

Нам удается расположить их по минутам времени в пути, но подписи выглядят беспорядочно, а названия сжаты, что затрудняет понимание различных расстояний между станциями.Поворот текста на 30°, чтобы сделать названия станций более разборчивыми, а карту — более аккуратной.

Пробуем на стене и сравниваем разные варианты. Здравый смысл подсказывает нам, что повернутый текст — сомнительное решение, хотя и выглядит намного чище по сравнению с нашими первыми набросками. Тем временем список пожеланий конкурсной комиссии готов, и свободное место внизу позволит нам аккуратно разместить всю необходимую информацию.

Легким движением руки на карте появляется линия Круга.

Кольцевая линия должна стать дополнительным ориентиром для пассажиров, но не перетягивать на себя все внимание. Пробуем разные варианты и находим золотую середину между тонкими намеками и толстой линией прямо на лице.

Еще одна попытка создать отсылку к реальной географии: сгибать и наклонять линии так, как они выглядят на полной карте.

Улыбка на синем выглядит забавно и больше подходит для Кольцевой линии, а карта для красной делает вид, что прямо перед станцией Юго-Западная резкий поворот на 90° (и тоже напоминает Супер Марио как-то).Это скорее сомнительно, чем полезно. Отбросив эту идею.

Добавив Кольцевую линию, мы теперь не знаем, что делать с пересадочными станциями.

Попытка сохранить согласованность. Большое внимание было уделено тому, как выглядят пересадочные станции на полной карте. Нельзя просто пересесть с Боровицкой сразу на Арбатскую. Чтобы пересесть с Библиотеки на Александровский сад, не обязательно ехать через Боровицкую и Арбатскую. Но каким-то образом линейные карты ничего из этого не отражают.Определенно, это не тот путь.

Может кружки разделить?

Нет, похоже на горох. Как насчет полной согласованности?

Громкое нет радуге. Временная приостановка проблемы с пересадкой станций.

Размещение всей информации, предоставленной конкурсной комиссией. Распечатать все, что у нас есть, и повесить на стену.

Первое правило проекта: если сомневаешься, повесь распечатку на стену. Стена все проясняет.

Плохо работают цифры минут, создают шум и даже не понятно, что это время в пути. Двойная кольцевая линия выглядит так, как будто она находится в стадии строительства.

Еще один шаг вперед в идее протоколов: нам нужно показать их в ясной, ненавязчивой форме.

Мы начали с масштаба под картой, думая, что будет легко визуально сопоставить заглушки станций с отметками на масштабе. Далее к отметкам шкалы присоединялись отметки на самой линии: поскольку минуты относятся к линии, именно там их и следует отмечать.

Все еще неправильно. Другие альтернативы.

Еще момент бреда: кажется, что сетка — самый понятный и красивый вариант.

В шутку, попробую. Чередование цветов — очень забавно.

Вот, как раз то, что нужно! Забавно, красиво, ненавязчиво и легко читается. Даже квадраты с номерами линий на пересадочных станциях выглядят красиво. Сборка всей партии. Великолепно!

Все, пока в один прекрасный день не приходит арт-директор и не объявляет ультиматум: названия станций на линейных картах должны быть горизонтальными.

Дизайнеры: Но не подходит.

Арт-директор: Типа мне похуй. Расположите их горизонтально. Тем или иным способом.

Другой способ:

Хорошо, расположим их горизонтально.

В одну строку, в шахматном порядке, с минутными отметками и без них.

Все в одну строку слишком тесно, а текст слишком мал. Шахматный макет теперь выглядит намного лучше, чем на предыдущих черновиках. Минутные метки должны будут умереть: в шахматном порядке они мешают расположению названий станций.Выбрасывая их.

Внесение исправлений. Сборка новых макетов и посещение депо, чтобы опробовать их на природе.

Прослушивание комментариев.

Увеличение размера шрифта. Попытка показать наземные участки.

Свежий взгляд на карты и решение о том, что визуальная непрерывность пересадочных станций важнее, чем то, как они выглядят. Круги возвращаются с полной карты. К этому времени основная карта уже несколько месяцев используется в автомобилях.Учитывая жалобы пассажиров на слишком светлый текст, мы делаем шрифт жирнее.

Монорельсовая развязка уже давно бесплатная, надо это тоже показать на карте. Пытаюсь сделать взаимосвязь, но это разрушает шахматный узор. Решаем оставить Алтуфьево либо наверху, либо внизу.

Выбор способа отображения Каховской линии на карте Замоскворецкой линии. Проблема здесь в том, что некоторые поезда следуют на депо, съезжая с зеленой линии.В общественном объявлении в поезде написано «Этот поезд следует до станции Варшавская», и если это не отражено на карте, пассажиры могут запутаться.

Собираем все по несколько раз, исправляя кучу мелких недочетов. Просмотр.

В самый последний момент мы поддаемся на просьбу Департамента транспорта изменить квадраты номера строки на кружки. Отдаем карты на цветопробу, теряем кусок реки, кладем обратно, в двадцатый раз все проверяем, отправляем в печать.Сделанный.


Апрель 2019 – Маршрут 159

МЕТРО ДЕСЯТИЛЕТИЯ

Сегодняшний заголовок. На Красносельской. Открыт в 1935 году.

Несколько постов на этом сайте посвящены искусству Московского метрополитена. В этом посте будет прогулка по нескольким станциям разных десятилетий. Случайный наблюдатель сможет увидеть несколько разных стилей Московского Метро Арта.

Вообще говоря, более низкие числа означают более старую строку. Первая линия была первой линией.Очевидно, что со временем линии растянулись, на некоторых старых линиях появились новые станции. Однако, как правило, можно с уверенностью сказать, что линии с меньшими номерами имеют более старые станции. Также, как правило, станции рядом с центром являются старыми станциями на любой конкретной линии.

На всех станциях есть таблички с интересными подробностями, например, когда станция была открыта, как она называлась, были ли у станции прежние названия и кто был архитектором. Есть также синие исторические маркеры, которые передают аналогичную информацию.
Хотя я не привожу дополнительные фотографии табличек или маркеров, именно отсюда взяты все даты в этой статье. Таблички / маркеры обычно находятся на одном конце платформы возле эскалаторов.

Кроме того, стоит упомянуть, что большинство фотографий в этом посте изменены, чтобы включить цифровую плитку из их строки, чтобы облегчить идентификацию.

На всех станциях есть табличка, указывающая, когда они были открыты, а также другие детали. Если станция когда-либо была известна под другим названием, оно также есть на табличке.

Это означает, что на самом деле довольно легко совершить поездку по станциям метро разных стилей, просто оставаясь в центре. Круговая линия позволяет легко оставаться в центре, соединять разные спицы круга и возвращаться к исходной точке, если хотите. Есть миллион способов сделать это, и многие из интересных станций находятся внутри линии 5.

Я стартовал на Баррикадной и финишировал на Новослободской, меняя линии, как показано ниже. Несмотря на то, что вы будете ездить только по нескольким из этих линий, легко пройти между всеми станциями в определенном месте и увидеть разные станции.Например, по 9-й линии до Боровицкой можно пройти через Арбатскую и Александровский сад по пути к Библиотеке им. Ленина. Это позволяет вам в этой конкретной поездке увидеть станции на линиях 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9 и 10. Я проделал всю поездку менее чем за два часа, включая ходьбу между всеми станциями и фотографировать.

Начните здесь!

Есть много возможностей для дополнительных остановок, две из которых я описываю здесь. Это Охотный Ряд/Театральная/Пл.Революции и Лубянки/Кузнецкого Моста. Вы также можете пропустить любую прогулку, если вы устали от ходьбы. Необязательные остановки добавляют изрядное количество времени и ходьбы и обсуждаются в конце поста.

Поездка следует за выделенной оранжевым цветом частью ниже.


Вот маршрут написан.
-> обозначает поездку на поезде
: обозначает пешеходную поездку.
Баррикадная –> Пушкинская:Тверская:Чеховская –> Боровицкая:Арбатская:Александрокский Сад:Библиотека имени Ленина–>(Охотный Ряд:Театральная:Площадь Революции:Охотный Ряд)–>(Лубянка:Кузнецкий Мост:Лубянка)–>Чистое Пруды:Сретенский бульвар–>Трубная:Цветной бульвар–>Менделеевская:Новослободская.

СТАНЦИИ

Начальная точка: Баррикадная (линия 7)

Баррикадная находится на линии 7 и была построена в 1972 году. 1970-е годы, кажется, характеризуются тяжелой каменной кладкой, металлическими светильниками и тяжелыми блочными произведениями искусства.

Вот Баррикадная. Темные, тяжелые камни и металлические приспособления. Являются ли металлические светильники промышленными? Причудливый?

Тяжелые произведения искусства.

БОЛЬШИЕ МОЛОТКИ.

Шаг 2, Пушкинская (7 линия)/Тверская (2 линия)/Чеховская (9 линия)

Остановитесь на Пушкинской и сойдите с поезда.Прогулка через Тверскую до Чеховской.

При выходе из поезда на Пушкинской можно увидеть еще несколько металлоконструкций 7-го маршрута.

Пройти на Тверскую. Тверская была открыта в 1979 году и поэтому выглядит иначе, чем другие станции 2-й линии в центре. Это больше похоже на станции линии 7 и линии 9 ниже. Театральная, включенная в дополнительную остановку, намного старше и больше похожа на другие станции линии 2 в центре, с которыми вы, возможно, знакомы.Как и на других станциях, которые я видел в 70-х и 80-х годах, буквы большие и блочные, колонны массивные, а потолки менее богато украшены. В отличие от Баррикадной и Кузнецкого моста (ниже) здесь нет больших металлических люстр.

Не садись на поезд на Тверской. Скорее продолжайте идти до Чеховской. Когда вы идете на Чеховскую по линии 9, вы переноситесь в 1980-е годы. Чеховская открыта в 1987 году. Люстры действительно большие, тяжелые.

Посадка на поезд на Чеховской до Боровицкой.

Ступень 3, Боровицкая (9)/Арбатская (4)/Александровский сад (3)/Библиотека им. Ленина (1)

На поезде одна остановка от Чеховской до Боровицкой. На Боровицкой вы можете дойти до трех других станций, если хотите, а это означает, что вы можете увидеть станции линий 1, 3, 4 и 9 в этом месте.

Боровицкая была открыта в 1986 году. Там есть тяжелые, блочные буквы, а также очень интересное советское дерево со всеми советскими национальностями.Каждый, очевидно, получает отличительную шляпу.

От Боровицкой можно дойти пешком до Арбатской, Александровского сада и Библиотеки им. Ленина. Вы можете следовать указателям в любом порядке, но порядок, который я разместил здесь, позволит вам финишировать на поезде линии 1. Это также путешествие во времени: от Боровицкой 1980-х до Арбатской 1950-х, до Александровского сада 1930-х и Библиотеки им. Ленина. Это отличное место, чтобы увидеть контрасты, так как вы можете пройти между 4 станциями.

Арбатская — это станция 3-й линии в этом месте.(Есть также Арбатская на линии 4.) Она была открыта в 1953 году и, как и многие станции, открытые в 1950-х годах, очень тщательно продумана. Здесь много плитки и высокие потолки, как и на предыдущих станциях, но освещение здесь гораздо более продуманное. Сам потолок более украшен, чем обычно на станциях 1930-х годов.

Прогулка по Арбатской до Александровского сада на линии 4. У линии 4 интересная история, но вкратце Александровский сад, открывшийся в 1935 году, является одной из старейших станций.Вы можете увидеть некоторое сходство с другими станциями 1930-х годов, которые мы увидим позже. Например, много плитки и ряды геометрических колонн.

На линии 1 находится множество старейших станций, а Biblioteka Im. Ленина был открыт в 1935 году. Потолок немного другой, но можно заметить много плитки, похожей на Александровский сад. Она не такая сложная, как Арбатская.

Бонус: вот некоторые из старых вывесок. Это не только для линии 1, но иногда вы видите это на старых станциях.Хотя это совершенно нормально, вы оцените, насколько удобнее новые вывески. И имеет латинские буквы.

Садитесь на поезд до Чистых прудов.

Чистые пруды/Тургеневская/Сретенский бульвар, 3-я ступень

Сойти с поезда на Чистых прудах. По вывеске Чистые пруды до 1991 года назывались Кировской.

Прогулка от Чистых прудов до Тургеневской. Тургеневская, как и Баррикадная, была достроена в 1972 году. Сходства много, хотя больших металлических люстр на 6-й линии не припомню.

Идти до Сретенского бульвара, последней станции на этой остановке. Он был построен намного позже, в 2007 году, и вы можете сказать. Во-первых, он намного блестяще и легче. Но у вас все же есть некоторые сходства. Высокие, чистые, белые потолки и большие блочные конструкции. Одна вещь, которая явно отличается, это то, что без молотов, серпов и красных флажков в качестве перехода интересно увидеть некоторые из новых художественных концепций.

Посмотрите на этот блестящий знак.

,

, Трубная/Цветной бульвар, 4 ступень

Поездом до Трубной.Трубная — еще одна остановка 10-й линии, также открытая в 2007 году. На ней есть витражи с изображениями разных городов России. Один из мотивов, который сейчас довольно распространен, — это церкви, что является большим изменением по сравнению с искусством советской эпохи. 60-е и 70-е годы также кажутся строгими с точки зрения искусства, и последние станции снова начинают иметь больше цвета и искусства. Сравните, например, большие молоты на Баррикадной ниже.

Псков. Ярославль.

Прогулка до Цветного бульвара. Это означает «Цветочный бульвар» и имеет сопутствующие цветочные мотивы.«Цетной бульвар» был открыт в 1988 году. К настоящему времени блочные буквы и такой потолок будут казаться знакомыми.

Витражные цветы.

Сядьте на поезд на Цветном бульваре и пройдите одну остановку до Менделеевской.

Менделеевская/Новослободская, 5 ступень

Сойти с поезда на станции Менделеевская. Это еще одна тематическая станция 1980-х (1988). Почти уверен, что это лампы в форме молекул!

Вот сам мужчина:

Пройти на Новослободскую.Это последняя остановка в нашем туре.

Новослободская была открыта в 1952 году и имеет многое из того, что у вас ассоциируется с другими станциями той эпохи. Там много украшений и украшений. Многие станции 5-й линии имеют специфическое оформление, на Новослободской – витражи. Есть также гигантская советская мозаика мира. Вы можете увидеть сходство с маршрутом 3 «Арбатская».

Дополнительные упоры

ONE: Охотный Ряд, Театральная, Площадь Революции.

Итак, это уже изрядное количество Метро. Если вы хотите большего, вот пара необязательных остановок, и есть конкретная причина, по которой вы можете захотеть сделать каждую из них. Первая остановка находится на Охотном Ряду, всего через одну остановку после Библиотеки им. Ленина. Есть несколько причин остановиться здесь. «Охотный ряд» мало чем отличается от «Библиотеки им. Ленина и Чистые пруды, которые вы все равно увидите, но, на мой взгляд, «Площадь Революции» — одна из самых интересных станций в системе, а «Театральная» — более старая тематическая станция.

Сойти с поезда на Охотном Ряду. Вы заметите, что он похож на Biblioteka Im. Ленина. Так же, как Библиотека им. Ленина, открыт в 1935 году.

Так как вы собираетесь сделать круг и снова сесть на поезд на Охотном Ряду, то неважно, увидите ли вы сначала Театральную или площадь Революции, и в любом случае это поход через пару тоннелей. «Театральная» — это линия 2, поэтому сначала мы поедем сюда.

Театральная была открыта в 1938 году и больше похожа на другие станции 2-й линии в центре, чем на Тверскую.На самом деле он тоже немного похож на Line 1, с дополнительным украшением в виде маленьких музыкальных фигурок. Театральная находится рядом с Большим театром. До 1991 года называлась Площадь Свердлова.

Площадь Революции — одна из самых интересных станций в системе, и это одна из причин, по которой я рекомендую эту дополнительную остановку, несмотря на всю пешую прогулку. Также открытый в 1938 году, он заполнен статуями. Если придерживаться темы, то, по-видимому, это деятели революции. Помимо простого присутствия фигур, по-видимому, к удаче прикоснуться к некоторым из них.Это отличное место, где люди смотрят, какую статую они выбирают. Собаки, которых здесь несколько, кажутся наиболее популярными, так как их морды хорошо блестят. Прикосновение к колену этого парня (ниже), по-видимому, также популярно.


Осмотревшись, вернитесь на Охотный Ряд и сядьте на поезд до Лубянки до следующей дополнительной остановки или до Чистых Прудов, чтобы пропустить следующую необязательную остановку.

ДВА: Лубяна и Кузнецкий Мост

Это необязательная остановка номер два в туре, и мы уже видели несколько маршрутов 1 и 7.Достопримечательностью здесь являются некоторые особенно интересные металлические произведения искусства 70-х годов на Кузнецком мосту. Один нюанс: чтобы увидеть металлические люстры, нужно выйти из системы, так что их просмотр обойдется вам еще в 38 рублей (с картой «Тройка»).

Лубянка — одна остановка за Охотным Рядом, две за Библиотекой им. Ленина. Здесь не так уж много нового. Конечно, на данный момент мы можем наслаждаться архитектурной последовательностью первой линии. Лубянка открылась в 1935 году.

От Лубянки пешком до Кузнецкого моста.Вы здесь, чтобы увидеть произведение искусства из металла. Кузнецкий мост открыт в 1975 году.

Интересные люстры наверху. Вы должны выйти из станции, чтобы увидеть их. Там много советской символики, справа молоток:

.

Вернитесь на станцию, если хотите продолжить экскурсию.

Вернитесь на Лубянку и продолжайте движение до Чистых прудов. Остальная часть тура подробно описана выше.

Это путешествие — всего лишь один из способов путешествовать во времени через Метро.

Государственный историко-культурный музей-заповедник «Московский Кремль»

Государственный историко-культурный музей-заповедник «Московский Кремль»


Телефон: (495) 695-41-46, 697-03-49

Адрес: 103132, Москва, Кремль

Адрес: Метро: Александровский сад, Библиотека имени Ленина, Арбатская, Боровицкая

Режим работы:* Ежедневно, кроме четверга, с 10:00 до 17:00.Касса — с 9:30 до 16:30

Интернет:
www.russianmuseums.info/M287 — официальный сайт
Московский Кремль Музеи — W112, Официальный веб-сайт www.kreml.ru

e-mail:,

щита, мероприятия и экскурсии



Описание:
Государственный историко-культурный музей-заповедник «Московский Кремль» образован в 1991 году на базе Государственных музеев Московского Кремля.Он расположен в центре Москвы, на территории Московского Кремля. Московский Кремль — один из крупнейших архитектурных ансамблей мира, включающий в себя памятники, построенные в период с конца XV ​​по XX века. Исторически Московский Кремль был резиденцией власти, а в наши дни является резиденцией Президента России. Это уникальный музейный комплекс, включающий в себя соборы-музеи: Успенский собор, Архангельский собор, Благовещенский собор, церковь Ризположения Пресвятой Богородицы, Патриарший дворец XVII века с церковью Двенадцати Апостолов, колокольня Ивана Великого с звонницей и Государственная Оружейная палата — казна.В специальной экспозиции, расположенной в подклете Благовещенского собора, представлены материалы по археологии Кремля.

    В Музеях Кремля хранятся уникальные произведения искусства разных жанров, иллюстрирующие парадный церемониал дворов светских и духовных правителей. Здания, в которых расположены музеи, представляют собой уникальные архитектурные сооружения разных школ и эпох, возведенные выдающимися архитекторами и мастерами. В этих зданиях сохранились великолепные интерьеры XVI-XVII и середины XIX веков.

Услуги музея:
музейный магазин, лекторий, оборудованный для людей с ограниченными возможностями

Рядом с музеем есть:
отели и рестораны

для музейщиков

Административный телефон:
(495) 624-55-03, 691-66-62, Факс: (495) 621-63-23

День основания и открытия:
основано: 10.03.1806

Статус организации:
    Федеральный

Форма организации:
   некоммерческая

Тип организации:
культура для общества

Классификация:
Исторический музей-заповедник



квадратов:
сданочные номера 4714
0 2
Временные выставки 150 2
Музейный магазин 5547 0 2

Средние посетители в год:
.2500000

Конкретные отделы:
архив, научная библиотека, группа специалистов, отдел реставрации.

Объем коллекций:
160000

Веб-сайты и CD-диски:
выше

Copyright (c) 1996-2021 Государственный историко-культурный музей-заповедник «Московский Кремль»

Copyright (c) 1996-2022 Museums.info


Государственный Кремлёвский Дворец (ГКД).Билеты в Кремлевский дворец Кремлевский Дворец съездов Афиша

года

Государственный Кремлёвский Дворец на протяжении пяти десятилетий является главной концертной площадкой страны, где проходят торжественные мероприятия, концерты звёзд современной музыки и театрализованные представления. Концертная площадка расположена в самом сердце столицы – на территории Московского Кремля. Мероприятия, проводимые в ГКД , имеют большое общественное значение, а афиша Кремлевского Дворца формируется при участии Общественного Совета, в который входят известные мэтры российской культуры и влиятельные общественные и политические деятели.

В советское время здесь проводились съезды КПСС и другие общественно-политические мероприятия. Но за последние годы москвичи приобретают билет в Кремль, билета на концерты звезд российской эстрады, выступления известных зарубежных музыкантов, выступления «Кремлевского балета» и другие мероприятия.

Государственный Кремлевский Дворец съездов

Сегодня зрители могут купить билеты на самые разнообразные мероприятия. В последние годы выступления Хосе Каррераса, Рода Стюарта, Леонарда Коэна, Леонтьева, премии «Шансон года», премии «Золотой граммофон» и других западных звезд, юбилейные шоу, концерты Эдиты Пьехи и Иосифа Кобзона, праздничные представления, балетные постановки и другие яркие события украшающие Кремль плакат .

Каждый новый год на главной площадке в центре Москвы проводится Кремлевская елка. Во время Новогодней елки стоимость билетов и цена подарка назначается отдельно и может быть уточнена перед заказом. На сцене регулярно проходят балетные представления. В прошлые годы здесь можно было увидеть знаменитые спектакли Большого театра.

Плотный график концертов и театрализованных представлений в Кремлевском дворце в 2015 году свидетельствует о высоком рейтинге площадки и популярности у исполнителей и зрителей.На афишах ГДК можно увидеть звезд мировой величины, заслуженных артистов РФ, известные творческие коллективы.

Концерта в Кремлевском дворце дали Монтсеррат Кабалье, Хосе Каррерас, Лучано Паваротти, Рэй Чарльз, Эрик Клэптон, Джо Кокер, Том Джонс, Аль Герро, Шарль Азнавур, Сальваторе Адамо, Элтон Джон, Патриция Каас, Уитни Хьюстон, Тото Кутуньо , Стинг, Тина Тернер, Мирей Матье, Брайан Адамс, Чак Берри. Выступления Аллы Пугачевой, Иосифа Кобзона, Льва Лещенко, Юрия Антонова, Валерии, Ларисы Долиной, Александра Розенбаума, Елены Ваенги, Олега Газманова и других любимцев российской публики неизменно собирают аншлаги.

В 1990 году был основан Кремлевский театр балета. В репертуаре творческого коллектива Кремлевского Дворца классические постановки и современная хореография. Труппа «Кремлевского балета» радует соотечественников регулярными выступлениями и гастролирует на престижных мировых площадках.

В афише Государственного Кремлевского Дворца представлены все жанры исполнительского искусства. В его залах проходят международные конференции, фестивали, форумы, презентации. Попасть на Кремлевскую елку или получить приглашение на выпускной бал в ГКД – заветная мечта многих школьников.

Как добраться до Государственного Кремлевского Дворца

Статус главной театрально-концертной площадки России обеспечивает Кремлевскому дворцу, в первую очередь, его расположение на территории резиденции Президента Российской Федерации в Кремле. ГКД находится по адресу ул. Воздвиженка, 1 в центре Москвы. Добраться до него можно наземным и подземным транспортом.

Как добраться до Государственного Кремлевского Дворца от метро

Чтобы добраться до Государственного Кремлевского Дворца, необходимо выйти на пересечении четырех линий метро на станциях Александровский сад, Боровицкая, Арбатская или Библиотека им.Ленин.

Выйдя из метро, ​​следуйте указателям. На Боровицкой следует пройти к выходу в Российскую государственную библиотеку, по ул. Моховая. Оказавшись на улице, повернуть налево, пройти к памятнику Ф.М. Достоевский. Перед тем, как отправиться в Кремлевский дворец, следует пройти через подземный переход. Спустившись в него, идите по переходу прямо к ларькам, поверните направо и далее — до конца перехода к выходу в Александровский сад.

При выходе из метро Арбатская следуйте указателям на ул.Моховой, в Государственный Кремлевский Дворец. Отправляясь от станции Библиотека им. Ленина, следуйте указателям на переход на синюю ветку метро и выезд в город на ул. Моховая.

На выходе со станций Арбатская, Александровский сад, Библиотека им. Ленина вы окажетесь в подземном вестибюле. Длинный тоннель от него ведет в Александровский сад. Если вам будет сложно сориентироваться при выходе из метро, ​​вы можете поинтересоваться у прохожих, как пройти от метро до Кремлевского Дворца.

Схема зала Кремлевского Дворца

Залы Большого Кремлевского Дворца регулярно собирают тысячи людей на концерты, шоу и представления. В схему Кремлевского дворца входит вместительный Концертный зал, который по количеству мест уступает только СК «Олимпийский» (11 000 мест) и Дворцу спорта «Лужники» (7 000 мест). На его сцене проходят масштабные мероприятия и грандиозные выступления отечественных музыкальных исполнителей и мировых звезд.

Концертный зал Государственного Кремлевского Дворца рассчитан на 6000 зрителей. Оснащенная по последнему слову техники сцена является самой большой в стране, ее площадь составляет 450 кв.м.

Перед покупкой билетов необходимо ознакомиться со схемой зала Кремлевского Дворца, чтобы выбрать удобные места. VIP партер, установленный между сценой и партером, имеет 4 ряда. Партер состоит из 16 секторов и разделен на ряды с 1-го по 20-й и с 21-го по 43-й.Слева, справа и сзади партер окружен амфитеатром. Начинается на уровне первых рядов партера. На балконе есть ложи и 17 рядов сидений для зрителей.

В бывшем Кремлевском Дворце съездов также есть Зал приемов (Малый зал), где проходят камерные концерты, выступления исполнителей джазовой и классической музыки.

НОВОСТИ КУЛЬТУРЫ РОССИИ
_______________ News.museum.ru _________________________
Издание N 196 от 6 ноября 2001 г.
Количество подписчиков 1721 выдано с октября 1997 г.
______________________________________________________

-= СОДЕРЖАНИЕ =-

1.Выставка русского авторского декоративного оружия
2. Придворные ювелиры Болиных
3. Художественное наследие Карелии
4. Формула прогноза Максима Кантора
5. Музей Сджиаду в Музее имени А.С. Пушкин
6. Сокровища Владимирской земли
7. Шедевры русского деревянного зодчества
8. Скульптура из домашнего инвентаря
9. Искусство 1917 - 1932 гг.
10. Торговый центр "Гвоздь" принимается в залог
11. Судьба коллекции
12. Золотой олень Евразии


-= 1 =-
Выставка русского авторского декоративного оружия
Государственный историко-культурный музей-заповедник «Московский Кремль» приглашает на
посетить выставку "Русские Клинки - 2001.Авторское декоративное оружие», которое
будет проходить с 9 ноября по 12 декабря 2001 года.
уже четвертую выставку в старейшем музее России представить
работы современных мастеров декоративного оружия. Среди известных видов оружия
выставки кремлевские отличаются прежде всего качеством
экспонаты. Участники и организаторы «Русских клинков» сделали
Их задача показать зрителям великое разнообразие направлений и
индивидуальные стили современных оружейников и их творческая деятельность.Каждый
любителя (на этот раз их будет более шестидесяти), посоветовавшись с
музейщики, выставят только одну его работу, сделанную в 2001 году, т.
тот, который он сам считает лучшим в этот период времени.

Государственный историко-культурный музей «Московский Кремль».
Адрес: Москва, Кремль
Направление: Любая из следующих станций метро: Библиотека им. Ленина,
Александровский Сад, Боровицкая, Арбатская, Театральная, Площадь
Революции, Охотный Ряд
Телефоны: (095) 202-3776, 202-4256
Электронная почта: [email protected]музей.ру


-= 2 =-
Придворные ювелиры Болиных
Выставка "Болин в России. Придворный ювелир конца XIX - начала XX в.
Века» открылась в Выставочном зале Успенской звонницы.
экспозиция дает возможность познакомиться с творчеством семьи Болин
работай. Экспозиция приурочена к официальному визиту Его Величества Карла
Густав XVI, король Швеции, Сильвия, королева Швеции и кронпринцесса
Виктория. На протяжении двух столетий владельцами знаменитого предприятия были
придворные ювелиры шести российских императоров, а затем шведских монархов.Фирма «Болин» имеет особое значение в истории отечественного
ювелирное искусство как старейшее предприятие Российской империи. Каталог
экспозиции со статьями российских и зарубежных ученых-исследователей и
к открытию выставки были приурочены уникальные архивные материалы.
В экспозиции представлено более 400 экспонатов – начиная с
шедевры ювелирного искусства и вплоть до изделий из серебра фирмы "Болин"
имя которого стало символом самого утонченного искусства, роскоши и величия.Выставка продлится до 17 января.

Государственный историко-культурный музей «Московский Кремль».
Адрес: Москва, Кремль
Направление: Любая из следующих станций метро: Библиотека им. Ленина,
Александровский Сад, Боровицкая, Арбатская, Театральная, Площадь
Революции, Охотный Ряд
Телефоны: (095) 202-3776, 202-4256
Электронная почта: [email protected]


-= 3 =-
Художественное наследие Карелии
С 6 ноября по 9 декабря 2001 г. выставка проекта
«Золотая карта России» откроется в Третьяковской галерее.
выставка «Художественное наследие Карелии» будет продемонстрирована в Московском
публика у Музея изобразительных искусств Республики Карелия (Петрозаводск)
город). Привезенную в Москву экспозицию можно охарактеризовать как своего рода
издание, посвященное основным сферам коллекционирования и исследований
деятельность музея. Специалисты и зрители увидят более 170
произведений искусства, среди которых немало известных и действительно уникальных
те. Отдельный блок экспозиции посвящен одному из памятников
мировая культура - карельский и финский эпос "Калевала".Художественное наследие
Карелии, представленной на выставке коллекцией работ из
Музей изобразительных искусств Республики Карелия – неотъемлемая часть российского
культуры и займет достойное место на «Золотой карте России».

Государственная Третьяковская галерея
Адрес: г. Москва, Лаврушинский пер., д. 10
Направление: Станции метро: «Третьяковская» или «Новокузнецкая».
Телефоны: (095) 953-5223
URL: http://www.tretyakov.ru/

-= 4 =-
Формула мировоззрения Максима Кантора
Государственная Третьяковская картинная галерея приглашает посетителей на выставку Максима Кантора
"Пустырь.Атлас», где можно познакомиться с творчеством художника.
картины, гравюры и сочинения. Выставка в Третьяковском искусстве
Галерея — первая выставка новых работ художника после 1997 года, когда он
представлял свою страну на Венецианской биеннале, впоследствии его личный
выставка откроется в залах Музея частных коллекций
в Государственном музее изобразительных искусств имени А.С. Пушкин. Выставка
«Пустошь. Атлас» состоит из трех взаимосвязанных и одновременно
отдельные единицы.Это 16 больших картин, 70 офортов и 120 страниц
авторский текст в каталоге выставки. Этих текстов семь
большими буквами, адресованными «Любимому», живущему в России, и «Дорогому
Друг", европеец. В сентябре-октябре выставка проходила в г.
Shtedel-Museum (Франкфурт) и Culturjest-Museum (Лиссабон). Тогда
выставка переедет в двенадцать музеев России и ряд известных
Музеи Европы и Америки, а также. Вы сможете увидеть
выставка до 18 ноября 2001 г.Государственная Третьяковская галерея
Адрес: г. Москва, Лаврушинский пер., д. 10
Направление: Станции метро: «Третьяковская» или «Новокузнецкая».
Телефоны: (095) 953-5223
URL: http://www.tretyakov.ru/


-= 5 =-
Музей Сджиаду в Музее имени А.С. Пушкин
Министерство культуры Российской Федерации, Государственный музей изобразительных искусств им.
имя А.С. Музей Пушкина и Сьяду (Лиссабон) при поддержке
Министерство иностранных дел Португалии представляет выставку
"Амадеу де Соуза-Кардозу.Португальский модернист». Выставка проходит
в связи с государственным визитом г-на Горге Сампайю, Президента
Португальская Республика в Российскую Федерацию. Выставка работ Амадеу
de Souza-Kardozu из государственных и частных коллекций Португалии, для
впервые демонстрируя российскому зрителю творчество
известный мастер, чей индивидуальный стиль связан с новаторством
тенденции в искусстве этой страны начала XX века.наследственность Амадеу
долгое время был малоизвестен даже в самой Португалии. Мастер
получили признание только в середине XX века, а сегодня
значимость его творчества в границах европейского
стран, его особенности внимательно изучаются не только в
Португалии, но и во всем мире. Выставка работает с октября,
с 27 по 18 ноября 2001 г.

Пушкинский музей изобразительных искусств
Адрес: г. Москва, ул. Волчонка, д. 12
Направление: станция метро «Кропотинская».
Телефоны: (095) 203-9578, 203-7998, 203-7412
URL: www.Museum.ru/gmii
Электронная почта: [email protected]


-= 6 =-
Сокровища Владимирской земли
Выставка «Сокровища Владимирской земли» откроется в Покровском
Собор (Храм Василия Блаженного) 6 ноября. Выставка
продолжает серию «Спасенные русскими монастырями» Государственного исторического
Музей в ризнице Покровского собора, где представлены реликвии искусства
и история, собранная и хранимая величайшими русскими монастырями.
Ценнейшие памятники из семи знаменитых монастырей Владимира и
Суздальские городки продемонстрируют в ризнице собора; они есть
шедевры иконописи и декоративно-прикладного искусства, шитье, книги и
рукописи, церковная утварь и каноники.Выставка продлится до
конец марта 2002 года.

Музей "Покровский собор". Собор Покрова Пресвятой Богородицы
Богородица (Собор Василия Блаженного)
Адрес: г. Москва, Красная площадь, д. 2
Направление: Станции метро: Площадь Революции, Охотный Ряд, Китай-город
Телефоны: (095) 298-3304


-= 7 =-
Шедевры русского деревянного зодчества
Выставка памятников деревянного зодчества «Исчезающая русская
Шедевры» открылся в Культурно-деловом центре
Сотрудничество "Белые палаты на Пречистенке".Организаторы хотели
показать не только уникальные черты русского деревянного зодчества, но и
реальную угрозу их уничтожения, напомнить об отсутствии эффективных
программа их сохранения и восстановления. Самый ранний из сохранившихся
мемориалы (церковь в Ленинградской области) датируются 1493 г.; они есть
в основном постройки XVIII - XIX вв. Только в Подмосковье
мемориалы ХХ века сохранились: так быстро разрушение и руины
строятся.Из десяти памятников деревянного зодчества
включена ЮНЕСКО в список памятников мировой культурной
наследие, Россию представляет только Преображенская церковь на Кижах
датируемые 1714 годом. Остальные памятники из Финляндии, Норвегии, Японии и
Румыния. Одной из целей выставки было привлечь
внимание общественности, организаций и фондов в стране и за рубежом к
судьбы шедевров деревянного зодчества.

Выставочный зал "Белый дом на Пречистинке"
Адрес: г. Москва, ул. Пречистинка., 1
Телефоны: (095) 202-8495


-= 8 =-
Скульптура из домашнего инвентаря
В «Измайлово» открыта выставка «Улыбнемся вместе»
зал, это скульптуры из домашнего инвентаря работы Владимира Агапова
(Москва). На выставке представлены многофигурные световые сценки.
выставке, они чем-то напоминают театральные макеты, только
это не модели декораций, а модели самого действия.
материал для композиций берется из всего, что под рукой: дерево, шпон,
пенопласт.Художник подсмотрел и взял свои разнообразные и любопытные
образы из самой жизни. Нет такого материала, иногда совсем
случайный, который не блестел бы в руках художника. Для
Например, композиция «Дерзкие ребята», где два отчаянных байкера на
мотоцикл был сделан из обычных, но «духовных» вилок, ложек и
ковш, металлические крышки и пробки; "Балерина" состоит из двух
чайные ложки и 16 вилок. Выставка будет открыта до 1 декабря.Выставочный зал-музей «Измайлово» Восточного округа Москвы
Адрес: город Москва, Измайловский проезд, дом 4.
Телефоны: (095) 166-1727


-= 9 =-
Искусство 1917 - 1932 гг.
Министерство культуры Российской Федерации, Государственный центральный музей
Современная история России, Федеральная архивная служба России и Российское государство
Архив литературы и искусства приглашает на выставку «Те, кто
не с нами, против нас. Художественная жизнь 1917 - 1932 гг.».Уникальный
коллекции оригинальных произведений массового искусства (плакаты, фото, фарфор,
текстиля) демонстрируют многие стороны художественной жизни 20-х гг.
властям удалось заставить представителей всех сфер творчества
работы служат революционной пропаганде. Здесь много плакатов, среди
их уникальные бесплатные "Окна РОСТА" (Российское телеграфное агентство). Можно
см. работы В. Маяковского, В. Лебедева, М. Черемнича, В. Дени здесь.
коллекция «пропагандистского фарфора» включает в себя работы таких художников
Государственный (бывший Императорский) Фарфоровый завод имени С.Чехонин, В. Кузнецов, Н.
Данко, Н. Альтман. Материалы, являющиеся документальным подтверждением оформления
также в экспозицию вошли города для празднования праздников революции;
можно увидеть оригинальные знамена 1918 - 1922 годов, макеты памятников работы В.
Татлин и Мухина. Произведения таких мастеров, как Э. Лисицкий и Г. Клуцис, являются
входит в раздел выставки, посвященный кино и фотографии.
Выставка будет открыта до 25 ноября 2001 года.

Государственный музей современной истории России
Адрес: г. Москва, ул. Тверская, д. 21
Направление: Станции метро: Пушкинская, Тверская, Чеховская
Телефоны: (095) 299-5458, 299-6724
Электронная почта: [email protected]


-= 10 =-
Торговый центр "Гвоздь" принимается в залог
Новая выставка "МУАР-ПРОЕКТ, корпус Н." будет открыт в штате
Научно-исследовательский архитектурный музей имени А.В. Щусев.
проект стартовал в 2001 году. Это программа создания коллекции современных
архитектура. Елена Гонсалес, Николай Малинин и Григорий Ревзин
в настоящее время эксперты программы. До настоящего момента пять
постройки вошли в коллекцию.Торговый центр «Гвоздь» будет
быть шестым, принятым на хранение Архитектурным музеем. Она имеет
спроектирован известной московской архитектурной Мастерской «Остоженка».
ТЦ "Гвоздь"/Москва, конец Волоколамского шоссе/Архитектурный
Бурро "Остоженка"/Архитекторы: А. Скокан, А. Яралов, В. Митенев, И.
Воронежский, В. Лабутин, М. Скороход. Основные характеристики здания,
несмотря на частичное изменение функций, следовать идее проекта.
Для Мастерской было бы делом чести довести проект до
точка реализации, а экспозиция музея носит мемориальный характер.А
специальный раздел экспозиции посвящен указанию пути с первого
проект в готовое здание, где можно увидеть всю работу на
воплощение концепции Андрея Яралова.

Государственный научно-исследовательский музей архитектуры имени А.Б.Щусева
Адрес: г. Москва, ул. Воздвиженка, д. 5.
Телефоны: (095) 290-4855, 290-0551
URL: www.muar.ru
Электронная почта: [email protected], [email protected]


-= 11 =-
Судьба коллекции
Выставка «Судьба коллекции.500 резных камней из кабинета
герцога Орлеанского» открылась 30 октября в Золотой гостиной
Зимний дворец. Выставка продолжает серию временных экспозиций.
посвященный известным европейским коллекциям, которые легли в основу
собрание Эрмитажа. 500 гемм, датируемых IV в. до н.э. - середина XVII
столетия, составившие треть коллекции герцогов Орлеанских,
представлены на экспозиции. В 1787 году по приказу Екатерины Второй
полторы тысячи драгоценных камней семейной коллекции были куплены в Париже
от Луиса-Филиппа-Жозефа-Орлеана (представители самой молодой ветви
семья французского короля).Покупка русской императрицей
«Изучение гемм», бывшее национальной гордостью Франции и по сей день.
оценивается как равносильная покупке ею библиотек Избирателей и Дидро,
слишком. Выставка будет открыта до декабря 2001 года.

Государственный Эрмитаж
Адрес: Санкт-Петербург, Дворцовая набережная, д. 34-36
Проезд: От станции метро «Невский проспект» доехать на любом из следующих маршрутов:
автобус 7, 10; трамвай 31; тролль. 1, 7, 9, 10
Телефоны: (812) 311-3601, 110-9604, 110-9601
URL-адрес: http://www.hermitagemuseum.org/
Электронная почта: [email protected]


-= 12 =-
Золотой олень Евразии
Выставка, открывшаяся 18 октября 2001 г., была организована
Государственный Эрмитаж совместно с Центром Этнологии Научного Центра
г. Уфы Российской академии наук при поддержке митрополита
Музей, Нью-Йорк, и Издательство "Элемонд", Милан. 224 экспоната
представлены здесь, 13 из них экспонируются впервые. Они есть
удивительные открытия, сделанные уфимскими археологами под руководством А.ЧАС.
Пшенечнюк во время археологических раскопок Филипповского кургана в
Оренбургской области в конце 1980-х, вызвавшей фурор в
научные круги. Уникальные археологические находки являются редчайшими в своем роде.
красоты и выразительности произведений искусства, большинство которых выполнено из золота или
украшен золотыми деталями. Сначала их показывают генералу.
общественности в России. Выставка уже имела большой успех в
Метрополитен-музей, Нью-Йорк, США (2000 г.) и Милан, Италия (2001 г.).Много
предметы, найденные при археологических раскопках курганов древних кочевников
были повреждены, а затем восстановлены благодаря работе
художников-реставраторов Государственного Эрмитажа. Вы можете посетить выставку до
20 января 2002 г.

Государственный Эрмитаж
Адрес: Санкт-Петербург, Дворцовая набережная, д. 34-36
Проезд: От станции метро «Невский проспект» доехать на любом из следующих маршрутов:
автобус 7, 10; трамвай 31; тролль. 1, 7, 9, 10
Телефоны: (812) 311-3601, 110-9604, 110-9601
URL-адрес: http://www.hermitagemuseum.org/
Электронная почта: [email protected]
______________________________________________________

Перевод бюро переводов «РОИД» (http://www.roid.ru)
______________________________________________________
Для использования любых материалов издания «Новости российской культуры» ссылка
на ресурс (Российская сеть культурного наследия http://www.museum.ru)
крайне необходимо.
______________________________________________________
Материалы:
      отправить на новости@музей.RU
      или по факсу (7-095)135-3385
Подписка:
      пустое сообщение на [email protected]
      для отказа от подписки отправить то же самое на [email protected]
Контакты:
      Электронная почта: [email protected]
      телефон/факс: (7-095)135-3385
      http://www.museum.ru
Авторские права:
      http://www.rchn.org.ru/copyright.htm
______________________________________________________
() Все права защищены.