Пермь ильинский автобус расписание: Расписание автобусов Пермь — Ильинский, цена билетов, купить билет онлайн

Содержание

Расписание автобусов Пермь — Автостанция Ильинский, Пермский край и цена билетов до остановки Автостанция на ТутуТревел Беларусь

07:20

№ 702, Пермь, Автовокзал

09:30

Ильинский, Автостанция
2 ч 10 мНегодяев Ю.С.8,3

отзывы

ежедневноМаршрут автобуса

Купить билет ~11.07 BYN

09:10

№ 702, Пермь, Автовокзал

11:20

Ильинский, Автостанция
2 ч 10 мНегодяев Ю.С.8,3

отзывы

ежедневноМаршрут автобуса

Купить билет ~10.76 BYN

09:45

№ 773, Пермь, Автовокзал

11:50

Ильинский, Автостанция
2 ч 5 мСоромотин М. А.8,4

отзывы

ежедневноМаршрут автобуса

Купить билет ~11.07 BYN

13:30

№ 702, Пермь, Автовокзал

15:40

Ильинский, Автостанция
2 ч 10 мНегодяев Ю.С.8,3

отзывы

ежедневноМаршрут автобуса

Купить билет ~10.76 BYN

14:15

№ 773, Пермь, Автовокзал

16:25

Ильинский, Автостанция
2 ч 10 мСоромотин М.А.8,4

отзывы

ежедневноМаршрут автобуса

Купить билет ~11.07 BYN

15:25

№ 702, Пермь, Автовокзал

17:35

Ильинский, Автостанция
2 ч 10 мНегодяев Ю. С.8,3

отзывы

ежедневноМаршрут автобуса

Купить билет ~10.76 BYN

18:30

№ 773, Пермь, Автовокзал

20:40

Ильинский, Автостанция
2 ч 10 мСоромотин М.А.8,4

отзывы

ежедневноМаршрут автобуса

Купить билет ~11.07 BYN

Расписание автобусов Пермь — Ильинский на 2021-2022 год

Новое автобусное расписание по направлению Пермь — Ильинский на текущий момент состоит из 11 единиц общественного транспорта. В дорогу Вы можете отправиться утром, днем либо вечером.

Если Вам нужно доехать до пункта назначения Ильинский как можно быстрее, рекомендуем воспользоваться автобусом Пермь — Чермоз. Он отправляется с автовокзала Пермь в 18 часов 30 мин. и прибывает на автостанцию Ильинский в 20 часов 35 мин. Время в пути для Вас составит 2 ч 5 мин.

Дольше всех едет автобус Пермь — Чермоз. По этому, если продолжительность движения Вам не особо важна, тогда приходите в 19 часов 10 мин. на станцию Пермь. Через 2 ч 25 мин, проехав все расстояние, Вы прибудете на конечную остановку Ильинский.

Все автобусы (в том числе и маршрутные) по пути следования Пермь — Ильинский совершают ряд остановок, где Вы можете осуществить пересадку на другой общественный транспорт. Просмотреть все остановки автобусов между населенными пунктами Пермь и Ильинский Вы можете на нашем сайте.

Представленное расписание полностью соответствует онлайн табло автовокзалов по рейсу Пермь — Ильинский.

Полученные данные являются актуальными, поскольку мы регулярно обновляем всю информацию на сайте, но никто не исключает возможности оперативных изменений. По этому всегда уточняйте информацию в справочной службе автостанций. Билеты на автобус Пермь — Ильинский Вы можете приобрести в кассе любого автовокзала.

Билеты на автобус Пермь — Ильинский, расписание, цены, покупка онлайн

Актуальное расписание автобусов от Перми до Ильинский на каждый день! Данные обновляют каждые 24 часа от 2 перевозчика .

Расписание и цены на билеты из Перми в Ильинский

Будьте в курсе изменений стоимости билета! Актуальное расписание и информация о наличии мест и цен на билеты помогут оперативно узнавать обо всех изменениях и графике движения.

Отправление

Время в пути

Прибытие

18:30

1 ч. 55 мин.

20:25

Соромотин М.А.

09:45

2 ч. 5 мин.

11:50

Соромотин М.А.

18:30

1 ч. 55 мин.

20:25

Соромотин М.А.

09:45

2 ч. 5 мин.

11:50

Соромотин М.А.

18:30

1 ч. 55 мин.

20:25

Соромотин М.А.

Соромотин М.А.

Соромотин М.А.

15:25

2 ч. 10 мин.

17:35

13:30

2 ч. 10 мин.

15:40

09:10

2 ч. 10 мин.

11:20

07:20

2 ч. 10 мин.

09:30

15:25

2 ч. 10 мин.

17:35

13:30

2 ч. 10 мин.

15:40

09:10

2 ч. 10 мин.

11:20

07:20

2 ч. 10 мин.

09:30

Расстояние и время в пути на автобусе из Перми в Ильинский

2 часа 5 минут

среднее время в пути

07:20

первый автобус

18:30

последний автобус

В зависимости от рейса, дорога от Перми до Ильинский на автобусе займет от 1 часа 55 минут до 2 часов 10 минут.

Первый автобус отходит от станции автовокзал Пермь в 7 часов 20 минут . Последний автобус отправляется от автовокзала автовокзал Пермь в 18 часов 30 минут .

Альтернативные способы передвижения

Если вы хотите добраться из Перми до Ильинский быстрее, вы можете арендовать автомобиль.

Вид транспорта

Время в пути

Стоимость билета

Откуда отправляются автобусы Пермь-Ильинский?

Автобусы и маршрутные такси в Ильинский отправляются с автовокзала: автовокзал Пермь.

Автостанции прибытия в Ильинский

Автобусы и маршрутки из Перми прибывают на автостанцию: Ильинский.

Рынок «Гайва» => Ильинский: расписание автобусов

Согласно актуальному расписанию на сегодняшний день 9 автобусов совершает перевозки людей по направлению Рынок «Гайва» — Ильинский. Поездки осуществляются достаточно часто. В зависимости от того как Вам будет удобнее, выехать Вы можете в утреннее, дневное либо вечернее время.

Автобус Рынок «Гайва» — Ильинский – это лучший вариант, чтобы добраться до конечного пункта Ильинский как можно быстрее. Выезжает он с автовокзала Рынок «Гайва» в 17 часов 56 мин. . Автостанция Ильинский является конечной точкой его маршрута. Прибывает он туда в 19 часов 25 мин. . Продолжительность поездки составляет 1 ч 29 мин.

Самой длительной является поездка автобусом Пермь — Ильинский. Выезжает он со станции Рынок «Гайва» в 15 часов 56 мин. . Автостанция Ильинский – его последняя остановка. Суммарное время поездки составляет 1 ч 39 мин.

Абсолютно все автобусы (включая маршрутные), которые следуют по маршруту Рынок «Гайва» — Ильинский делают достаточное количество остановок. На них Вы можете пересесть на другой общественный транспорт. На этом интернет-ресурсе Вы можете ознакомиться со всеми остановками автобусов между населенными пунктами Рынок «Гайва» и Ильинский.

Данные по автобусному рейсу Рынок «Гайва» — Ильинский абсолютно совпадает с онлайн табло автовокзалов. Сайт регулярно обновляется, предоставляя информацию о расписании как пригородных так и междугородных автобусов, поэтому информация всегда актуальная, но существует возможность незапланированных изменений со стороны перевозчика. На всякий случай стоит уточнить информацию в справочной службе автостанции Рынок «Гайва» (или любой другой). Для покупки билетов на автобус Рынок «Гайва» — Ильинский Вы можете обратиться в кассу любого автовокзала.

Билеты на автобус Пермь — Ильинский: расписание рейсов, цена билетов на автобус

Бронируйте билеты на автобус онлайн и выкупайте в кассах автовокзалов Киева перед поездкой!

Обновленный Центральный автовокзал Киева

Комфортный зал ожидания

Возврат билетов без проблем

Бесплатная VIP-зона для международных рейсов

Экспресс-доставка посылок

 
 

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Ленина площ

ФОП Соромотин М.А.

Автобус: СЕТРА 49/0

Рейс:

Подробнее

ФОП Соромотин М.А.

Автобус: СЕТРА 49/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Ленина площ
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Дуброва (Ильинский)

Ильинское АТП

Автобус: ПАЗ 21/0
Рейс:

Подробнее

Ильинское АТП
Автобус: ПАЗ 21/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Дуброва (Ильинский)
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Дуброва (Ильинский)

Ильинское АТП

Автобус: ПАЗ 24/0
Рейс:

Подробнее

Ильинское АТП
Автобус: ПАЗ 24/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Дуброва (Ильинский)
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Дуброва (Ильинский)

Ильинское АТП

Автобус: ПАЗ 24/0
Рейс:

Подробнее

Ильинское АТП
Автобус: ПАЗ 24/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Дуброва (Ильинский)
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Дуброва (Ильинский)

Ильинское АТП

Автобус: МЕРСЕДЕС 19/0
Рейс:

Подробнее

Ильинское АТП
Автобус: МЕРСЕДЕС 19/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Дуброва (Ильинский)
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Дуброва (Ильинский)

Ильинское АТП

Автобус: ПАЗ 24/0
Рейс:

График: Ежедневно

Подробнее

Ильинское АТП
Автобус: ПАЗ 24/0
Тип рейса: regular

График: Ежедневно

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Дуброва (Ильинский)
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Дуброва (Ильинский)

Ильинское АТП

Автобус: ПАЗ 24/0
Рейс:

Подробнее

Ильинское АТП
Автобус: ПАЗ 24/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Дуброва (Ильинский)
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Дуброва (Ильинский)

Ильинское АТП

Автобус: ПАЗ 24/0
Рейс:

График: Ежедневно

Подробнее

Ильинское АТП
Автобус: ПАЗ 24/0
Тип рейса: regular

График: Ежедневно

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Дуброва (Ильинский)
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Дуброва (Ильинский)

Ильинское АТП

Автобус: ПАЗ 24/0
Рейс:

Подробнее

Ильинское АТП
Автобус: ПАЗ 24/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Дуброва (Ильинский)
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Ильинский

ФОП Негодяев Ю.С.

Автобус: КИА 37/0
Рейс:

Подробнее

ФОП Негодяев Ю.С.
Автобус: КИА 37/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Ильинский
Ильинский

Возможна оплата перед посадкой

Пермь

Автовокзал «Пермь»

Ильинский

Ильинский

ФОП Негодяев Ю.С.

Автобус: КИА 37/0
Рейс:

Подробнее

ФОП Негодяев Ю.С.
Автобус: КИА 37/0
Тип рейса: regular

Внимание! С 21 октября в регионах, где установлено «желтый» или «красный» уровни эпидемиологической опасности ввели ограничения. Все пассажиры должны иметь бумажный или электронный международный, внутренний или иностранный сертификат, который подтверждает полную или частичную (1 доза) вакцинацию; документ, который подтверждает выздоровление от COVID-19; отрицательный ПЦР- или экспресс-тест на COVID-19, проведенный не более чем за 72 часа до поездки.

Новые правила перевозок утверждены Кабинетом Министров Украины

Пермь Автовокзал «Пермь»
улица Революции; дом 68

Ильинский Ильинский
Ильинский

Дата последнего обновления: 29.12.2021. Более актуальное расписание автобусов Пермь – Ильинский вы можете узнать, выбрав дату в форме поиска вверху страницы

Автобусные рейсы Пермь – Ильинский

Автобусы Пермь – Ильинский отправляются пн . Больше всего рейсов совершается в понедельник. В неделю выходит около 24 рейсов. Добраться из города Пермь в город Ильинский автобусом можно за 2 ч. 10 м. Расстояние между городами составляет 84 км.

Стоимость билетов на автобус Пермь – Ильинский

В среднем цена билета составляет 125 грн. Самый дешевый билет стоит 106 грн, а самый дорогой 130 грн. Обратите внимание на акции от перевозчиков. Иногда по скидке можно купить билеты дешевле. Введите даты вашей поездки и найдите билет по лучшей цене.

Купить билеты на автобус Пермь – Ильинский

Удобнее всего покупать билеты онлайн у нас на сайте. Выбрав рейс, вы можете оплатить поездку с помощью банковской карты не выходя из дома. Билет придет на вашу электронную почту. Сохраните его и распечатайте перед посадкой в автобус. Через нашу систему уже было продано 161 билетов Пермь – Ильинский.

Перевозчики

Автобусными перевозками между городами Пермь и Ильинский занимается 3 компаний. Все они предлагают рейсы с разным временем отправления, разными ценами и разным качеством автобусов. Наш сайт позволяет сравнить рейсы от всех перевозчиков и выбрать наиболее подходящий.

Автостанции Пермь

В городе Пермь находится 10 станций. Самая популярная из них это Автовокзал Пермь , что находится по адресу улица Революции; дом 68 .

Автостанции Ильинский

В городе Ильинский находится 1 станций. Самая популярная из них это Ильинский , что находится по адресу улица Революции; дом 68 .

Сводная информация по направлению Пермь – Ильинский

Средняя цена билета: 125 грн

Самый дорогой билет: 130 грн

Самый дешевый билет: 106 грн

Самый быстрый рейс: 2 ч 10 мин

Частота рейсов в день: 17

Пиковый день: понедельник

Продаваемых билетов в день: 17

Перевозчиков на направлении: 3

Город Пермь связан с автостанциями: 748

Отзывы оставлены верифицированными пассажирами, совершившими поездку.

Пермь – Ильинский

Манера вождения водителя порадовала — скорость не превышал.

Игорь

Пермь – Ильинский

Надо отдать должное пунктуальности — выехали и приехали по графику.

Игорь

Пермь – Ильинский

Отличный экипаж рейса, советую.

Яна

Пермь – Ильинский

Очень удобно оплачивать билеты карточкой — они сразу приходят на почту!

Игорь

Пермь – Ильинский

Перевозчик тщательно следит за чистотой салона.

Яна

Пермь – Ильинский

Перевозчик хорошо следит за состоянием автопарка.

Игорь

Пермь – Ильинский

Покупка быстрая, но мало вариантов оплат кроме карты.

Яна

Пермь – Ильинский

Понравился автобус и его техническое состояние.

Дарья

Пермь – Ильинский

Почти чистый салон.

Игорь

Популярные рейсы из города Пермь Популярные рейсы в город Ильинский Последние купленные билеты на сайте

Слудка, Ильинский район | Расписание Автобусов


Расписание автобусов с вокзала Слудка, Ильинский район

  1. Наша форма поиска расписаний
  2. Главное содержания
  3. Форма поиска расписаний партнеров Пермский край
  4. Расписание автобуса Слудка, Ильинский район — Пермский край
  5. Карта города Слудка, Ильинский район
  6. Панорама города Слудка, Ильинский район
  7. Нас также ищут
  8. Популярные направления — Пермский край
  9. Похожие посты Слудка, Ильинский район — Пермский край

На этой странице представлено расписание автобуса Слудка, Ильинский район — Пермский край.

Если вы собрались в путь и вас интересует автостанция Слудка, Ильинский район расписание автобусов, то вы можете посмотреть расписание автобусов из Слудка, Ильинский район на 2019 на этой странице.

Город Слудка, Ильинский район находиться в Пермский край и если вам необходимо добраться в Слудка, Ильинский район, вы можете посмотреть расписание автобусов из Слудка, Ильинский район или расписание автобусов проходящих через Слудка, Ильинский район.

Если вы находитесь на автовокзале города Слудка, Ильинский район, то можете узнать расписание автобуса или электрички которая вас интересует у диспетчера автовокзала.

Помните, актуальное расписания, с учетом всех изменений можно узнать только у диспетчера автостанции Слудка, Ильинский район или у водителя автобуса.


Онлайн карта города Слудка, Ильинский район.

Онлайн карта поможет вам найти путь к автовокзалу и другим местам города Слудка, Ильинский район.


Онлайн панорама города Слудка, Ильинский район.

Также ми разместили на сайте панорами с видами на город Слудка, Ильинский район. Если панорама недоступна — можно попробовать сделать ее самостоятельно.

Панорама автостанции Слудка, Ильинский район.


Нас можно найти по таким запросам:

  1. Автобус из Слудка, Ильинский район Пермский край расписание
  2. Автовокзал Слудка, Ильинский район
  3. Автовокзал Слудка, Ильинский район расписание автобусов
  4. Автостанция Слудка, Ильинский район расписание автобусов
  5. Слудка, Ильинский район автовокзал
  6. Посмотреть расписание автобуса Слудка, Ильинский район
  7. Расписание автобуса Слудка, Ильинский район
  8. Расписание автобуса в Слудка, Ильинский район
  9. Расписание автобуса до Слудка, Ильинский район
  10. Расписание автобуса на 24 Слудка, Ильинский район
  11. Расписание автобуса центр — Слудка, Ильинский район
  12. Расписание автобусов Слудка, Ильинский район 2019

Популярные направления

ААвторадио — Пермь2ББогородск — ОктябрьскийБольшая Уса — хабаровскВВерещагино — ПермьГГремячинск (поворот) — ПермьГубаха — ПермьГубаха — широковскийЕЕлово (автокасса) — КуедаЖЖуланово — СоликамскЗЗюкайка — ВерещагиноККамГЭС — СкобелевкаКраснокамск, автовокзал — КудымкарКрасный Профинтерн — ТолбухиноКудымкар — БерезникиКултаево — ПермьКунгур — АшапКунгур — пермьКунгур — ПермьЛЛысьва — ПашияММулянка — ПермьООбвинск, поворот — пермьОчёр — уфаППаль — ПермьПермь-2 — екатеринбургПермь-2 — пожваПермь, автовокзал — АдищеваПермь, автовокзал — городищеПермь, автовокзал — екатеринбургПермь, автовокзал — КрыловоПермь, автовокзал — култаевоПермь, автовокзал — ПрикамьеПермь, автовокзал — Соль-илецкПермь, автостанция Южная — уфаПермь, автостанция Южная — ЧайковскийПожва — ПермьПутино — верещагиноССвинокомплекс — пермьСевероуральск — пермьСива — СергиноТТёплая Гора — ГорнозаводскУУинское — Усть-ТуркаЧЧердынь — ПермьЧердынь — пермьЧернушка — пермь

Расписание движения автобусов

РАСПИСАНИЕ

движения автобусов по внутриокругным маршрутам

Еловского муниципального округа Пермского края на 2021 год  

Наименование остановочного пункта

Прямое направление

Обратное направление

дни отправления

время отправления, час: мин.

дни отправления

время отправления, час: мин.

Елово-Кресты- Плишкари-Тойкино-Елово

с. Елово

«пн», «пт»

6:45, 13:10

д. Кресты

«пн», «пт»

7:00, 13:25

с. Плишкари

«пн», «пт»

7:05, 13:30

д. Тойкино

«пн», «пт»

7:15, 13:40

«пн», «пт»

7:25,13:50

с. Плишкари

«пн», «пт»

7:35, 14:00

д. Кресты

«пн», «пт»

7:50, 14:15

с. Елово (Прибытие)



«пн», «пт»

8:05,14:30

Елово-Калиновка-Осиновик-Елово

с. Елово

«пн», «пт»

8:10, 14:30

с. Калиновка

«пн», «пт»

8:20, 14:40

с. Осиновик

«пн», «пт»

8:35, 14:55

«пн», «пт»

8:35, 14:55

с. Калиновка

«пн», «пт»

8:50, 15:10

с. Елово (Прибытие)


«пн», «пт»

9:00, 15:20

Елово-Мичура-Брюхово-Елово

с. Елово

«пн», «ср»

7:00, 14:00

с. Мичура

«пн», «ср»

7:25, 14:25

с. Брюхово

«пн», «ср»

7:40, 14:40

«пн», «ср»

7:40,14:40

с. Мичура

«пн», «ср»

7:55, 14:55

с. Елово (Прибытие)


«пн», «ср»

8:20, 15:20

  Елово-Шумово-Елово
(Шубино-Малая Уса)

с. Елово

«ср», «пт»

6:30, 13:50

д. Шубино

«ср», «пт»

7:10, 14:30

с. Малая Уса

«ср», «пт»

7:25, 14:45

д. Шумово

«ср», «пт»

7:40,15:00

«ср», «пт»

7:40,15:00

с. Малая Уса

«ср», «пт»

7:55, 15:15

д. Шубино

«ср», «пт»

8:10, 15:30

с. Елово (Прибытие)


«ср», «пт»

8:50, 16:10

Елово-Шульдиха-Дуброво-Елово

с. Елово

«пн», «пт»

7:00, 13:30

д. Сосновка

«пн», «пт»

7:15, 13:45

д. Шульдиха

«пн», «пт»

7:30, 14:00

с. Дуброво

«пн», «пт»

7:40, 14:10

«пн», «пт»

7:40, 14:10

д. Шульдиха

«пн», «пт»

7:50, 14:20

д. Сосновка

«пн», «пт»

8:05, 14:35

с. Елово (Прибытие)



«пн», «пт»

8:20, 14:50

Елово-Паньково-Елово
(Дуброво-Зоново-Плишкино)

с. Елово

«ср»

7:00, 13:30

д. Сосновка

«ср»

7:15, 13:45

с. Дуброво

«ср»

7:30, 14:00

д. Зоново

«ср»

7:35, 14:05

д. Плишкино

«ср»

7:40, 14:10

д. Паньково

«ср»

7:45, 14:15

«ср»

7:45, 14:15

д. Плишкино

«ср»

7:50, 14:20

д. Зоново

«ср»

7:55, 14:25

с. Дуброво

«ср»

8:00, 14:30

д. Сосновка

«ср»

8:15, 14:45

с. Елово (Прибытие)



«ср»

8:30, 15:00

Ятыш-Елово-Ятыш
(Суганка-Н. Барда)

д. Ятыш

«пн»,«пт»

7:45

с. Суганка

«пн», «пт»

7:55

с. Нижняя Барда

«пн», «пт»

8:15

с. Елово

«пн», «пт»

9:05

«пн», «пт»

13:00

с. Нижняя Барда

«пн»,«пт»

13:45

с. Суганка

«пн», «пт»

14:05

д. Ятыш

«пн», «пт»

14:20

   

Расписание  движения автобусов междугородного сообщения с заходом в с. Елово

Маршрут

Время отправления от начального пункта

(Чайковский, Пермь)

Время отправления из с. Елово

Перевозчик

Дни отправления

Чайковский-Пермь

7-00 8-50 

Пермские автобусные линии

Ежедневно
Чайковский-Пермь 14-30   16-30 Ваш попутчик  Ежедневно 
Пермь-Чайковский

7-40

10-45

-

14-30 

Ваш попутчик Ежедневно 
Пермь-Чайковский  15-00 19-00 Пермские автобусные линии  Ежедневно 

NYC делает постоянным автобусный маршрут на 14-й улице, добавляет еще пять маршрутов без автомобильного движения

Автобусная остановка 14-й улицы; Фото: Марк А. Херманн / MTA New York City Transit на Flickr

Автобусная остановка на 14-й улице Манхэттена будет сделана постоянной, заявил мэр Билл де Блазио в понедельник. Полоса без автомобильного движения, которая проходит между 3-й и 9-й авеню, была запущена в рамках пилотной программы в октябре прошлого года. Мэр назвал автобусный путь, который оказался популярным среди пассажиров, «успехом по всем параметрам».Де Блазио также объявил о поэтапном добавлении пяти новых автобусных маршрутов и 16,5 миль автобусных полос, которые призваны уменьшить скопление пассажиров пригородных поездов, поскольку город начинает процесс открытия.

С тех пор, как в прошлом году был запущен пилотный проект автобусного маршрута M14 на 14-й улице, город сообщил о более быстром движении между городами и резком увеличении количества пассажиров. С 6 утра до 10 вечера только автобусы и грузовики могут совершать поездки между 9-й и 3-й авеню, а все остальные транспортные средства ограничены местными поездками.

В понедельник де Блазио заявил, что 20 новых километров автобусных полос и маршрутов города будут обслуживать в общей сложности около 750 000 пассажиров в день. Пять новых автобусных маршрутов общей протяженностью 3,5 мили будут запущены «в срочном порядке» в период с июня по октябрь. «Нам нужна помощь сейчас, учитывая кризис, в котором мы находимся. Мы должны облегчить людям передвижение», — сказал мэр.


Via Mayor de Blasio’s Office

Начиная с этого месяца, автобусные маршруты откроются на участках Main Street, в Куинсе, затем на Jamacia Avenue в Queens и Fifth Avenue на Манхэттене в июле, Jay Street в Бруклине где-то в августе и 181st. Улица на Манхэттене в октябре.Каждый из новых автобусных маршрутов будет работать по годовой пробной программе и станет постоянным в случае успеха.

Выделенные полосы для автобусов также будут вводиться поэтапно: в этом месяце будут выделены первые полосы на 14-й Восточной улице на Манхэттене и 149-й улице в Бронксе. Дополнительные полосы будут добавлены к бульвару Хилан в Стейтен-Айленде и бульвару Меррик в Квинсе в июле и августе соответственно.

20 миль автобусных полос и автобусных маршрутов меньше 60 миль, запрошенных MTA на прошлой неделе для первой фазы плана открытия города.Это также не соответствует просьбе четырех президентов районов, которые попросили де Блазио ускорить создание 40 миль новых автобусных полос по всему городу.

Сторонники

Transit заявили, что это объявление все еще является шагом в правильном направлении для улучшения автобусного сообщения по городу.

«Автобусная остановка на 14-й улице пользуется огромным успехом. Мы рады видеть, что он стал постоянным, и что в ближайшее время будет введено больше автобусных маршрутов », — говорится в заявлении Дэнни Харриса, исполнительного директора компании Transportation Alternatives.

«Жители Нью-Йорка заслуживают поездки на автобусе, не попадая в бесконечное автомобильное движение. Наши улицы должны стать инструментом восстановления города, и мы надеемся на сотрудничество с Министерством транспорта, чтобы увеличить количество автобусных коридоров через пять районов ».

СВЯЗАННЫЕ:

Теги: Автобусная остановка 14th street, Bill de Blasio, MTA, автобусы NYC

59 Автобус Павшинская пойма график.

Транспорт в районе Павшинской поймы — автобусы, маршрутные такси
Проезд в район на личном транспорте

Автобусы

Автобус № 856 до метро Тушинская
Обслуживается автоколонна № 1786 Химкинское ГУП МО «МОСТРАНСАВТО». Стоимость проезда до всех остановок, кроме конечного «Ильинского бульвара» (возле подмосковного бульвара) — 45 рублей. (до финала — 30). Протяженность маршрута 5,9 км, среднее время в пути 10-15 минут.Интервал движений 5-7 минут.

Маршрут автобуса № 1095 до ул. Рословка в Митине с разворотом у бассейна «Аквамарин»
Обслуживаемая автоколонна № 1786 Химкинское ГУП МО «МОСТРАНСАВТО». Далее следуют станции метро «Волоколамская» и «Митино», ТЦ «Ладья», магазин «Арк», Митинский ландшафтный парк. Маршрут автобуса проходит по улицам Митинская, Барышиха, Дубравная и Рословка. Стоимость проезда 26-34 рубля. Интервал движения — около 30 минут. Время в пути 22 минуты.

Автобусный маршрут № 59 до Красногорска
Автобусный маршрут Павшинская пойма — стадион «Павлино» — стадион «Зорьки» — Павшинская пойма. Автобус курсирует с 06:00 до 20:00, интервалы движения в часы пик не более 30 минут.

Маршрутное такси

Маршрутное такси №856 от метро Тушинская (первый вагон из центра, выход из стеклянных дверей направо, выход на улицу) до горнолыжного комплекса «Снеж.ком»
Интервал движения 2-5 минут, стоимость проезда 40 руб.
Расписание:
От метро Тушинская 07.30 до 23.00
От снежного кома — метро Тушинская с 08.00 до 23.30

Маршрутное такси №857 от метро Строгино (последний вагон из центра, выход за стеклянными дверями налево) до горнолыжного комплекса «Снеж.Ком»

График работы:
от метро Строгино с 07.30 до 22.30
с снег с 08.00 до 22.00

Маршрутное такси «Такси Эконом» на 8 посадочных мест Следующий маршрут Метро «Митино» (первый вагон из центра, за стеклянными дверями направо, первый выход вверх) — метро Волоколамская — Горнолыжный комплекс «Снеж.ком »
Интервал движения 10-15 минут, стоимость проезда 40 руб.

На личном транспорте

По Волоколамскому шоссе
Двигаться от МКАД по Волоколамскому шоссе в сторону участка, 2 км. Плавный поворот на эстакаду для прибытия в район. После съезда с эстакады направо на Спасскую улицу. Ориентировочное время в пути от МКАД — 5 минут.

По Новорижскому шоссе
Двигаться с МКАД по Новорижскому шоссе в сторону участка, через 3 км.Плавный поворот направо, через 300 метров по кругу держаться вправо, двигаться по Ильинскому шоссе до светофора у поста ДПС, после светофора плавный поворот на Волоколамское шоссе, затем через 1 км поворот направо до Спасской улицы. Ориентировочное время в пути от МКАД 10-12 минут.

Транспорт в районе — Помещения автобусов и маршрутных такси, график работы и стоимость проезда

Автобусы

Автобус № 856 до метро Тушинская
Обслуживается автоколонна No.1786 г. Химкинское ГУП МО «МОСТРАНСАВТО». Стоимость проезда до всех остановок, кроме конечного «Ильинского бульвара» (возле подмосковного бульвара) — 45 рублей. (до финала — 30). Протяженность маршрута 5,9 км, среднее время в пути 10-15 минут. Интервал движений 5-7 минут.

Маршрут автобуса № 1095 до ул. Рословка в Митине с разворотом у бассейна «Аквамарин»
Обслуживаемая автоколонна № 1786 Химкинское ГУП МО «МОСТРАНСАВТО». Далее следуют станции метро «Волоколамская» и «Митино», ТЦ «Ладья», магазин «Арк», Митинский ландшафтный парк.Маршрут автобуса проходит по улицам Митинская, Барышиха, Дубравная и Рословка. Стоимость проезда 26-34 рубля. Интервал движения — около 30 минут. Время в пути 22 минуты.

Автобусный маршрут № 59 до Красногорска
Автобусный маршрут Павшинская пойма — стадион «Павлино» — стадион «Зорьки» — Павшинская пойма. Автобус курсирует с 06:00 до 20:00, интервалы движения в часы пик не более 30 минут.

Маршрутное такси

Номер маршрутного такси 856

От метро «Тушинская» (первый вагон из центра, выход за стеклянными дверями направо, выход на улицу) до горнолыжного комплекса «Снеж.ком »
Интервал движения 2-5 минут, стоимость проезда 40 руб.
Расписание:

  • от метро Тушинская с 07.30 до 23.00
  • из снежка — метро Тушинская с 08.00 до 23.30

Маршрутное такси № 857

От станции метро Строгино (последний вагон из центра, выход за стеклянными дверями налево) до горнолыжного комплекса «Снеж.ком»
Интервал движения 10-15 минут, стоимость проезда 40 руб.
Расписание:

  • от метро Строгино с 07.С 30 до 22:30
  • со снега с 08.00 до 22.00

    Водители автобусов Маршруты 4, 199, 419 показаны в самом прямом смысле возле нашего дома, под окнами и зелеными насаждениями, на конечной остановке Новомытищинского проспекта — НИИ. Ежедневно смотреть эту картину из окон квартир. Едя несколько автобусов по развороту, мы до сих пор бегаем, в кустах, под окнами домов или прямо возле автобусов, орем и шумно. Убедительная просьба принять к ним соответствующие меры, возле нашего дома постоянно стоит запах мочи.

    Здравствуйте! Наверное, весь вопрос — вопрос транспорта! Пожалуйста, отправляйте автобусы за 5-10 минут до сантимента, а не в последнюю минуту, чтобы люди ждали, а потом все толкали и платили за проезд в короне. Просто часто автобус подолгу стоит на стоянке, а в последнюю минуту все полетят. Это надежнее, если все по очереди будет включать, водитель спокойно примет оплату и вовремя убежит. Рейс 36, Можайск — Борисово, Можайск-Верея, Можайск-Цымпино.Спасибо!

    Мы живем (пенсионеры) в микродомайском городе Королёв, улица Горького 41. Мы часто ездим в Москву, но из нашего района не едет в Москву никакими автобусами с социальными льготами. Маршрут автобуса 551, цена билета до Москвы 90 рублей (самый большой в нашем городе) и в часы пик он вам ни подойдет. И идти на него больше 30 минут очень не комфортно, особенно людям высокого роста и пожилым людям.
    Решите, пожалуйста, следующие задачи: 1) поставить на маршрут 551 в часы пик более совместимый автобус; 2) Хотя раз в час ставить маршрут Микрогенян Первомайский — Лесная школа-Текстильный автобус повышенной комфортности для проезда.
    Спасибо за внимание.

    Утро, 16 апреля. На остановку М садится маршрутка ». Буллвар Дмитрий Донской« Еду в маршрутку, еле расплачиваясь через проезд, водитель начинает трогать. В селе всего 4 человека. Видно водитель куда-то спешил. Но я чуть не упала с ребенком. Я говорю ему в ответ. Ждать! Пусть посидят иначе урони! Никакой реакции со стороны водителя! Сидит в темных очках. Нулевые эмоции. Я должен остановить «ЖК Суверенный дом», который начал гаснуть, и Батц закрывает нам двери! Я говорю ему, где вы закрываете дверь? Неужели с ребенком не видишься ??? Водитель отвечает — мне некогда, что вы ходите как по бульвару? Я говорю ему сними очки! Я начал на него хамить и огрызаться !!!
    Одно здесь я не понимаю.Я оплатил проезд, отношение Скоцка. Куда смотрят и как принимают на работу таких людей ??? Люди, которые должны выпрыгивать из маршрутки, не останавливаясь на остановке?

    Губернатор Московской области
    Воробьев Андрей Юрьевич.
    от жителей
    Коттеджный поселок «Софринские пруды»
    СНТ «Карьера»
    СНТ «Осень»
    СНТ «Атланта»
    СНТ «Полис»
    СНТ «Софрин»

    ПИСЬМО.

    Уважаемый Андрей Юрьевич,
    Просим Вас рассмотреть вопрос и найти возможность организовать движение маршрутного такси (микроавтобуса) от ж / д станции Софрино до СНТ «Карьера», по маршруту — станция Софрино — Майское шоссе. — Заречная -ул.Приозерн — СНТ «Карьера». Есть место для разворотной площадки. Можно пройти по кругу, мимо воинской части — ст. Софрино — Ш.Майское — Военная часть — СНТ «Осень» — СНТ «Карьера» — ул. Приозо-Коттеджный поселок «Софринские пруды» — ул. Заречная — станция Софрино.
    Общая протяженность маршрута в одну сторону примерно 2,8 км. Это примерно 5,6 км.
    По данной трассе проходит более 800 домов (СНТ, коттеджи, ПМЖ, жители поселка Майский)
    В связи с ежегодным увеличением объемов дачного строительства (коттеджи, дачные жилые дома), а также увеличением количества постоянных и отдыхающих по вышеуказанным адресам, вопрос о разумной и безопасной возможности жителей добраться от станции Софрино до домов, участков и обратно.
    Несколько лет назад по Майскому шоссе ехало маршрутное такси, но позже его отменили.
    На сегодняшний день во многих семьях имеется по две машины. В наши дни такая потребность позволяет детям ездить в школы, сады, а родителям ездить на работу и обратно, добираться до дачных участков и своих жилых домов.
    Трафик на Майском шоссе увеличился в сотни раз, поток пассажирского и грузового транспорта постоянно движется. Майское шоссе не предусмотрено для такого количества машин, даже на нем нет тротуаров! Вероятность # аварии очень высока!
    Толкать маршрутное такси или микроавтобус в этом районе можно десятками, чтобы уменьшить поток машин на Майском шоссе.(Люди будут добираться до вокзала на общественном транспорте, а не на личном), деньги на проезд пойдут в бюджет М.О. В весенне-осенний период детям, пожилым людям, пенсионерам будет использоваться только доступный общественный транспорт (Приезжая поездом в Софрино, не ходите на дачу пешком по проезжей части, а переходите на маршрутное такси), также это будет в сотни раз уменьшится вероятность ДТС с пешеходами !!!
    В минувшем 2018 году Правительство Москвы при участии Правительства Московской области начало проводить социальные программы по развитию Московской области, в частности в СНТ «Карьера» созданы детские и спортивные площадки.Сделано все красиво и оперативно !!! Жители СНТ «Карьера» благодарны за внимание и помощь в решении социальных вопросов!
    В связи с накладными расходами просим Вас детально рассмотреть нашу просьбу и найти возможность уберечь жителей от неприятностей в дороге, помочь каждому добраться до своего жилья более доступным способом и в то же время произвести социальное развитие поселков Ближайшее Подмосковье .
    Согласно этому обращению участниками письма было выбрано контактное лицо — председатель СНТ «Карьера» Никифоров Евгений Николаевич.Ему доверяют вести переговоры, подписывать документы и другие действия по решению этого вопроса.
    Телефон для связи 8-903-127-95-05.
    Ответить на это письмо просьба отправить по электронной почте
    С уважением,
    Коттеджный поселок «Софринские пруды»
    СНТ «Карьера»
    СНТ «Осень»
    СНТ «Атланта»
    СНТ «Полис»
    СНТ «Софрин»
    ПМГ по ул. Заречной , Приозерная.
    Жители жилых домов по Майскому шоссе.

    Из

    Прошу вас разобраться, почему мы, дакнистеры, получившие земельные участки от государства в 1989 году, отказались ехать на их автобусе-чердаке маршрута 150.Этот автобус доставил нас из Электрогорска (Московская область) в 28 км (Владимирская обл.). Все годы нас привозили и возили на автобусе 150, который ходит только летом. Но на 3 сезон мы отказываемся от маршрута, так как наше садовое товарищество находится во Владимирской области, а сам маршрут находится в ведении ведомства «Мострансавто».
    Предлагаем проехать из ул. Ейово-Зуево на автобусе 771 (Орехово-Зуево-Киржач), который предназначен для перевозки жителей этих городов. Но ведь у нас, дач, много, люди идут на дачи не с пустыми руками, возят с собой, всем не хватает места в машине, люди приходят на вокзал, нервничают, ждут маршрутку… .. и вынужден вернуться в Москву Если не хватит места.
    Также предлагается вариант такси (из Электрогорска, из города Башня-Зуево), но оплата проезда 1500 руб. Под властью ни один работающий гражданин, не говоря уже о пенсионерах. №
    Автобус № 150 всегда ехал по даччанам, которые проводят выходные на приусадебных участках, жители бывшей воинской части на 28 км по этому маршруту. В связи с ситуацией отсутствия транспорта многие дачи оказываются заброшенными, у людей просто нет возможности добраться до них.
    Нам очень нужен этот автобус! Просто крик души многих дакмов!
    Если Администрация Московской области по каким-то причинам не желает возобновлять маршрут автобуса № 150, то может быть Владимирская область согласна на создание маршрута, который будет проходить по нашему маршруту (АртЭлектрогорск — 28 км или Санкт-Петербург). Елехово-Зуево — 28 км)?

    Сегодня 03.04.19 ждали автобус 383 на автовокзале. Родионова с 8.25 до 9.05 (сорок минут) и получила уведомление. В расписании указан интервал 7 минут.Водители говорят, что половину автобусов пропустили через Мегу. Рекламы нигде не было, расписание не корректировалось и вообще этот маршрут единственный, на котором можно оставить м. Планерная от этой остановки, а количество автобусов уменьшилось вдвое. Также вопрос, могут ли автобусы с одинаковым номером 383 ездить на разных траурах и иметь разные конечные элементы?

    28 марта в 21:25 села в автобус 1224 на остановке # метро Бульвар Дмитрия Донского. На входе валидатор карту не читал (Сбербанк).Партия сказала, что на выходе мы попробуем еще раз. В ответ он начал хамить! Уходя на остановке в 21:42, я в другой раз отдал ему карту. Card Validator снова не читает! Водитель стал греться !!! Угрожай мне !!! Говорят, ты хочешь бесплатно водить, я тебя сейчас устрою. Я в шоке от всего происходящего. Показываю ему тел с историей системы с номера 900. На балансе деньги и при этом купил в магазине в 21:04. Я говорю ему читать.В ответ пошло еще больше угроз !!!. Карту отдавать не хотел. Скандал забрал карту! В итоге мне позже пришла СМС, которые удалили за прохождение этих 70.
    Зачем вам такие драйвера. Но если ребенок пойдет и возникнет такая же проблема. Он готов убить!

Хохловский архитектурно-этнографический музей. Хохловский музей деревянного зодчества Хохловка экспонатов и имен

Пермь. Часть II. Хохловка.

Пермь очень протянута вдоль Камы, поэтому добраться до Хохловского архитектурно-этнографического музея (АЭМ), расположенного в Подмосковье, не так просто и быстро.Около часа автобус курсирует то по правому, то по левому берегу реки, так что, миновав район Гайвы, он окажется на Ильинском тракте.

Как только вы проедете указатель «Пермский съезд», он будет очень близко к Хохловке.

Осенью здесь очень красиво. Лес пылает оттенками желтого и красного.

Первое, что поражает, это то, что название произносится как Хохловка (с ударением на первый слог), а это очень странно и непривычно.Хотя здесь все так — Кизел, Чердынь и т. Д. Представители других регионов выдают себя с неправильным произношением сразу и с головой 🙂 Для антуража территория у входа огорожена именно такой стеной.

Вход на территорию стоит 100 рублей, стрелять можно без доступа. Те. Конечно, цена была бы установлена, если бы они могли ее контролировать, но в таких местах нельзя сдерживать туристов.

Рассказ.

Предложение об организации такого музея появилось в 1966 году, и после одобрения в различных инстанциях в 1969 году коллекция хижин, усадеб и промышленных зданий начала медленно собираться. Он был открыт для посещения только в 1980 году, когда была подготовлена ​​экспозиция (нужно было собрать, привезти, отремонтировать, правильно оформить). Изначально было 12 объектов, сейчас 21.

Вот план музея, маршрут проложен в виде петли, и посетитель должен увидеть все объекты.

18 сентября 2010 года я получил как раз день открытых дверей и бесплатный вход, посвященный 30-летию музея (официальное открытие действительно состоялось 17 сентября 1980 года, но нынешнее празднование просто перенесли на один день. , до следующей субботы).

В путеводителях написано, что инфраструктура музея не развита … Это правда — на кассе и рядом мало сувениров, небольшой сельский продуктовый магазин, а вот с туалетами все нормально (их много повсюду территория).Те. Советую брать с собой еду.

Территория разделена на 6 участков. Посмотрим, что там —

а) Коми-Пермяцкий участок («Северо-Западное Прикамье»).

Объект № 1. Усадьба Кудымовых из села Яшкино Юсвинского района.

Середина 19 века.

Недвижимость с домом, фермой, сараем, баней и ледником. Коми-пермяки не украшают окна наличниками, поэтому окна кажутся несколько слепыми.Вся изба собирается без единого крепежного элемента (гвоздя или скобы), а стыки бревен прокладываются берестой.

Внутри всякая утварь.

А во дворе санки.

Объект № 2. Усадьба Светлакова из села Дема Кочевского района.

1910-1920, т.е. достаточно поздно.

Имеет грандиозный двор. Усадьба маленького ремесленника-отходника (изготовления жерновов) существенно отличается от первого чисто крестьянского дома.

Объект № 3. Усадьба Баяндиных-Баталовых из села Дмитриево Юсвинского района.

Реплика 1989 (?) Постройки.

А это натуральный многофункциональный зажиточный дом с красильным цехом, магазином и жилой частью. Крыльцо богатое и опять без рам.

б) Сектор «Северное Прикамье».

Объект № 4. Церковь Преображения Господня со стороны дер.Янидор Чердынского района.

1702 (!). Уникальное здание, которое до сих пор помнит Петровскую Русь.

Явный и узнаваемый северорусский стиль, отсылающий к архитектуре Архангельской и Вологодской областей. В Коми такого не сохранилось.

В здании очень высокий двухметровый подвал (т. Е. Цокольный этаж) и он был установлен без единого гвоздя — только пазы и выемки. Разобрали по лагам в Янидоре и к 1985 году собрали здесь.

Картина из жизни Древней Руси проста.

Объект № 5. Усадьба Васильевых из села Гадя Чердынского района.

1880-е гг.

Странное строение, по сути, два жилых хижины под одной крышей. Те. от входа слева — одна семья, от входа справа — другая.

Раскрашенные прялки —

Внутри гораздо больше раскрашенных деталей.У крестьян было мало ресурсов, но они хотели красоты.

в) Сектор «Южное Прикамье».

Объект № 6. Сторожевая башня Торговищенского Острога со стороны пос. Торговый центр Суксунского района.

Центральная подъездная башня Торговищенской тюрьмы (то есть небольшая крепость с гарнизоном) была построена примерно в 60-х годах 17 века для защиты от нападений башкир. Но больше всего он пригодился в 1773 году против мятежников-пугачевцев (а из всей тюрьмы уцелела только одна).

Позже, конечно, он потерял свое оборонное значение и даже сгорел в 1899 году, но местные жители самостоятельно (!) Отстроили его заново (к 1905 году). Эта уже столетняя копия выставлена ​​в музее. Самый первый объект, который перевезли в будущий Хохловский музей.

Объект № 7. Церковь Богородицы из пос. Тохтарево Суксунского района.

1694 (Самый старый корпус экспозиции).

Очень сложное здание высотой более 20 метров.К сожалению, внутри совершенно пусто. Никаких следов алтаря или икон не сохранилось.

Объект № 8. Колокольня из пос. Сыр Суксунского района.

Видно, что часть журналов заменена. Как жаль, что дерево такой хрупкий материал.

« — Мы вывозим только то, — сказал Канторович, — что на месте сэкономить невозможно. Колокольня, например, была сильно наклонена, и если бы она не стояла на Заповедной горе, мы бы ее потеряли… »
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/1594/

Без крыльца здание еще величественнее.

Объект № 9. Пожарная часть из пос. Скобелевка Пермского края.

Первая треть ХХ века.

В свете современных лесных пожаров будет безобидно узнать, как наши предки решали эту проблему. Например, экипировка добровольной (!) Пожарной части в селе Скобелевка.Местный отряд, организованный в 1906 году, насчитывал 23 человека, что немало. И это помимо прекрасного строительства и противопожарного оборудования.

Тележки для бочек.

Был звонок, да.

Здание было перенесено всего в 6 км от его первоначального сельского местоположения.

Объект № 10. Усадьба Игошева из села Грибаны Уинского района.

Середина 19 века.

г) Сектор «Охотничьи ставки».

Охотничий комплекс расположен в очень похожем на настоящий дикий лес, но все постройки на данный момент строятся. По старинным образцам, конечно, но тем не менее …

Объект № 11. Охотничий домик.

На местных языках эта избушка называется «пывзень».

Объект № 12. Навес с очагом-костром «нодя».

По сути, это не стойка для сушки шеста, а полуобниматель с огнем под ним.Строили в любом месте ночевки с уклоном к ветру — очень удобно.

Объект № 13. Лабаз-чумя на одном столбе.

Этот склад припасов вполне мог стать источником слухов о «избе на куриных ножках».

Объект № 14. Лабаз-чумя на двух столбах.

Не удалось найти. Похоже, его увезли на реконструкцию или просто сняли. то же, что и выше, только с двумя ножками :).Еще больше я был похож на дом Бабы Яги 🙂

Пройдя еще немного по ужасной тропе в темном лесу, мы попадаем в исключительно интересный не природный и не архитектурный, а промышленный (!) Комплекс.

д) Сектор «Солевой комбинат».

Представлен конструкциями Рязанцевских соляных котлованов Усть-Боровского комбината (ныне город Соликамск), почти полностью иллюстрирующими способ добычи пищевой соли.В XII-XVII веках соль была чрезвычайно ликвидным и высокодоходным товаром, из-за нее люди воевали и восставали (например, Московское соляное восстание 1648 года). Соликамск в это время интенсивно развивался.

Технология, кстати, совсем немного изменилась, хотя, конечно, автоматизации стало намного больше и там, где раньше были человеческие руки и пар, теперь уже давно электричество.

Но условия труда в соляной промышленности того времени были не просто тяжелыми, а смертельно опасными для здоровья.Во-первых, одежда. К концу рабочего дня она просто стояла в стороне от хозяйки, пропитанная солью. Во-вторых, совершенно нерегулярная поднятие тяжестей. Работа была сдельная и чем больше сумок (их носили на голове) передала ваша команда, тем больше они будут платить. Люди, конечно, себя не щадили, да и отдыхать во время погрузки не полагалось.

Если вы работали в варочном цехе, то также добавлялись высокотемпературные и солевые пары.
При работе в таких условиях с лососем в течение десятка лет, например, деформировались череп и позвоночник, кожа за ушами была съедена до мяса, а мышцы, поднимавшие веки, были разрушены на глазах.

В этом деле были очень экзотические профессии:
1. «Шашлычки-бурильщики» — шахту пробурили вручную и без профессионалов никуда.
2. «Пожарные» — это понятно.
3. «Повара» — те, кто выпаривал соль и в целом следил за технологическим процессом приготовления.
4. «Вывоз» — удаление готового изделия. №
5. «Солеварни» — причастные к перевалке мешков с солью на баржу. Самая распространенная, неквалифицированная и малооплачиваемая работа.Нанимались и мужчины, и женщины, и дети.
6. «Solerubs» — когда соль слеживалась и превращалась в камень, они были теми, кто был нужен.
7. «Cut» — счетчики мешков при погрузке на баржу.
8. «Весы» — тоже понятно, товар дорогой и без строгого учета никак.

Рязанцевский соляной завод в Усть-Боровой был основан в 1882 году и прекратил работу в январе 1972 года (!). Это. музей представляет собой полностью аутентичную работающую систему.

Объект № 15. Травильная башня.

XIX век. Его перевезли на Усть-Боровский солеваренный завод с Островского завода.

Сооружение над соляной шахтой для подъема рассола из колодца. Бурение и освоение рассольной скважины было довольно сложным процессом, который занял от 3 до 5 лет. За день при тяжелых почвах не могло пройти даже 2 см. В выработку загнали пустотелые стволы сосны и сначала солевой раствор поднимали ведрами, затем с помощью лошади и только потом начали применять электрические машины.Но в музее также представлена ​​архаичная ручная система.

Объект № 16. Михайловский соляной ящик.

Внутри этой, казалось бы, обычной конструкции находится естественный «сундук», то есть в данном случае бассейн для хранения рассола. Деревянный чан на первом этаже служит резервуаром для последующего заливания рассола в заварочные емкости. Его перевезли из Соликамска в 1975 году целиком, без разборки, на речной барже.

« … Сначала они вытащили на берег стотонный сундук. Необходимо было преодолеть триста метров. Тащили их осторожно, используя домкраты, различные блоки и шкивы. Для этого на берегу реки, в Усть-Боровой, построили специальный пирс и закопали якорь-упырь. То же самое нужно было сделать в конце тропы, у берегов Защищенного холма. Километров триста ящик плыл на барже по Каме. Весной. На большой воде » .
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/1594/

Вот фото из одноименного журнала «Вокруг света». Соберите рассольную башню.

Объект № 17. Варница.

Сердце всей отрасли — варочный цех. те. место. где соль выпаривается из рассола. Процесс элементарный, но, как и любая поделка, имеет массу тонкостей и особенностей. Соль испарилась, зажег ее гигантский импровизированный огонь…

Рассол стекает по желобам …

и после высыхания затвердевает в виде белых кристаллов.

Вот историческое фото, все выглядело так.

Объект № 18. Никольский соляной амбар.

Сарай — это сарай, но его размеры поражают. Многосекционный, с высокими потолками, с несколькими воротами для погрузки грузов на речные баржи, теперь вполне мог выполнять свою роль. А размер и расположение позволяют.

А вот и погрузочный комплекс. Впечатляющий.

Весь комплекс специально перенесен на берег Камского водохранилища в очень красивое место. Напротив — совершенно дикий скалистый берег, поросший соснами.

Кама здесь сиро-о-о-о-окая.

В праздничных мероприятиях музея участвовали несколько поющих народных хоров бабушек.

е) Сектор «Агрокомплекс».

Номер объекта 19.Мельница из села Шихири Очерского района.

Музей деревянного зодчества без мельницы — это не музей.

Построен крестьянином Ратмановым и долгое время принадлежал его потомкам. В 1931 году, в связи с известными событиями, его передали колхозу «Красный боец». Она проработала «по профилю» до 1966 года.

Объект № 20. Хлев для хранения зерна из села Хохловка (местное!) Пермского края.

Начало ХХ века.

Обычный склад для зерна в целом. В 1976 году он был незначительно обновлен.

Объект № 21 и последний. Сарай с сараем из села. Ошибка Кудымкарского района.

Фотографий снаружи нет, но больше всего здание напоминает большой коровник. На самом деле он предназначен не для животноводства, а для сушки, обмолота и проветривания зерна.

С помощью такого механизма.

Еще немного антуража.

Вот и все, экспозиция закончилась и нам пора уходить.

Следующий пост будет посвящен прогулке по плотине Камской ГЭС.

На живописном берегу реки Камы, недалеко от села Хохловка (Пермский край), на площади 42 га расположен удивительный музей под открытым небом. Его экспонаты — уникальные образцы деревянного зодчества, характерные для этого региона и привезенные сюда из разных его уголков.В нем 23 объекта, датируемых концом 17 — первой половиной 20 века. Все они — лучшие образцы народного строительства и художественной культуры Пермского края.

История основания

Предложение создать такой удивительный уголок пришло еще в 1966 году. Знаменитый пермский архитектор А.С. Терехин. Спустя два года было выбрано место для будущего музея деревянного зодчества. Это был земельный участок, расположенный недалеко от села Хохловка (ударение на первую букву «о»), давшего название музею.

Окончательное решение о создании комплекса было принято в апреле 1969 года, а в марте 1971 года проект музея был утвержден. Уже упомянутый Терехин вместе с другими не менее известными архитекторами Г.Д. Канторовичем и Г.Л. Кацко.

Торжественное открытие для посетителей Хохловского музея деревянного зодчества состоялось в сентябре 1980 года. Он сразу стал центром притяжения туристов в Пермском крае. Его экспонаты знакомят с историей русского деревянного зодчества, традиционным бытом и основными ремеслами русского народа.

Территориально-этнографические участки

Хохловский музей разделен на три территориально-этнографических отдела: Южное, Северное и Северо-Западное Прикамье. В каждом из них представлены образцы архитектуры этих условных районов Прикамья. Так, например, в Южно-Камском районе можно увидеть объекты церковного зодчества — церковь Богородицы и колокольню … Они расположены на самой высокой части музея под открытым небом и окружены хозяйственными сооружениями. и жилые дома.Войдя в этот уголок Хохловки, можно почувствовать себя жителем той эпохи. Здесь же представлены основные виды ремесел наших предков, населявших южные земли нынешнего Пермского края.

Северное Прикамье демонстрирует посетителям музея образцы жилой и церковной (Преображенской церкви) архитектуры северных народов, а также средства передвижения (наземные и водные), используемые ими в хозяйственных целях. Северо-Западный Прикамье (или Коми-Пермяцкий сектор) полностью отведен под жилую застройку.Здесь можно увидеть избу зажиточного крестьянина, избу бедняка, зимовье охотника и некоторые другие постройки.

Основные объекты Хохловки

Это, несомненно, церковь Богородицы и церковь Преображения Господня , колокольня, усадьба Кудымовых, сторожевая башня, пожарная часть, ветряная мельница, Никольская соляная фабрика и Михайловский соляной сундук.

Церковь Богородицы датируется 1694 годом. Это одна из старейших деревянных построек Пермского края.Его местонахождением было село Тохтарево Суксунского района. Там она вошла в церковный комплекс, состоящий из двух церквей и колокольни. В музей привезена в 1980 году.

Памятник деревянного зодчества относится к древнейшим Клецким храмам. Он состоит из трапезной, алтаря и притвора. Внутреннее убранство церкви очень скромное, но в ней есть все необходимое для управления служением и проведения всех действий, необходимых во время службы.

Колокольня находится возле церкви Богородицы. Его высота вместе с крестом достигает 30 м. Он был возведен в 1781 году в селе Сыра (Суксунский район), откуда был доставлен в музей в годы создания. Это единственная деревянная колокольня, построенная в Пермском крае, сохранившаяся до наших дней.

Деревянная лестница ведет на колокольню, расположенную в колокольне на высоте 20 м. Здание накрыто высоким шатром, украшенным резными элементами, напоминающими солнечные лучи.

Церковь Преображения Господня «Родом» из села Янидор (Чердынская область). Через пять лет ее привезла в Хохловку Богородица. Год постройки этого экспоната — 1707 год.

Церковь Преображения Господня возведена на высшем уровне тогдашней постройки. Бревна в его стенах настолько плотно соединены между собой, что абсолютно не пропускают холод. В связи с этим стены конструкции не пришлось зимой утеплять дополнительными материалами.Помимо традиционных для тогдашних церквей внутренних помещений, здесь есть крытая галерея, где люди, ожидающие богослужения, могли укрыться от непогоды.

Усадьба Кудымовых — образец жилого деревянного зодчества XVIII века. Он находился в Юсвенском районе, в селе Яшкино. Помимо жилого дома, в экспозицию входят баня, сарай, ледник и калитка с забором. Усадьба Кудымовых не отличается роскошным убранством, но сделана очень добротно.Тщательно продуманная конструкция крыши надежно защищает ее от протечек, а центральным объектом дома, как это было принято в России, является образцовая печь.

Сторожевая башня построена в 17 веке в селе Торговище Суксунского района. Он был частью комплекса из восьми сторожевых башен, соединенных частоколом. Этот традиционный для русского народа охранный комплекс располагался на реке Сылва, по которой в то время проходил водный путь.

Пожар 1899 года почти полностью разрушил башню, но к 1905 году жители деревни восстановили ее собственными силами.В отреставрированном виде она «прибыла» в Хохловский музей деревянного зодчества.

Пожарное депо построено в селе Скобелевка в 30-х годах ХХ века. Отличительной особенностью этого здания является высокая башня — башня. Это было самое большое здание в деревне, и на нем сидел сторож. Основная задача последнего — наблюдать, не появился ли где-нибудь дым. В случае опасности подавался сигнал звонком.

У подножия пожарной вышки несколько хозяйственных построек, в которых размещались пожарные, лошади и телеги с бочками с водой, а также другое противопожарное оборудование.Ознакомиться с этими простыми устройствами может каждый посетитель музея.

Мельница датируется 19 веком, а инициатором ее появления был один из зажиточных крестьян села Шихари (Очерский район) Рахманова. Это единственная построенная в Пермском крае ветряная мельница, сохранившаяся до наших дней. Отличительной особенностью этой конструкции является то, что крышу можно поворачивать с прикрепленными к ней лопастями. Такое гениальное устройство было изобретено тогдашними строителями, чтобы повернуть мельницу после того, как ветер внезапно изменил направление, и тем самым обеспечить бесперебойную работу мельницы.

Никольская соляная фабрика и Михайловский соляной завод входят в комплекс зданий соляного завода. Этот промысел был основным для жителей Пермского края. Оба этих объекта вместе с некоторыми другими были привезены из города Соликамска, где они были возведены в 1880 году.

Солеварня Представляет собой квадратную конструкцию, внутри которой находится печь для испарения соли, дымовая труба и кровати для сушки полученного сырья.Михайловский соляной сундук имеет вид деревянной избушки и весит более 100 тонн. Он был предназначен для хранения рассола и последующего распределения его по варке.

Во время экскурсии на соляной комплекс можно подробно ознакомиться с особенностями отрасли и узнать историю возникновения и развития солеварения в Пермском крае.

Как добраться и когда посетить

Из Перми в Хохловку всех желающих доставляет в музей пригородный автобус.Расстояние между этими населенными пунктами всего 45 км.

Музей Хохловского открыт ежедневно: с июня по октябрь — с 10:00 до 18:00, а с ноября по май — с 9:00 до 17:00.
Стоимость входного билета на одного человека 120 рублей. Экскурсия для группы от 10 человек обойдется в 70 рублей. от каждого посетителя.

09.01.2016

Текст статьи обновлен: 28.03.2019

Четвертую часть репортажа о грандиозном событии новогодних выходных — об поездке на автомобиле по интересным местам Пермского края — мы закончили на грустной ноте: рассказ об экскурсии в мемориальный комплекс жертв политических репрессии «Пермь-36».Что ж, попробуем отбросить грустные мысли и двигаться дальше. Из первой части туристического обзора мы запоминаем карту маршрута и знаем, что следующая остановка — село Хохловка. Здесь 17 сентября 1980 года открылся филиал Пермского краеведческого музея — архитектурно-этнографическая экспозиция, представляющая образцы деревянного зодчества Южного и Северного Прикамья, построенного с 17 века. Я давно слышал восторженные отзывы об этой достопримечательности, поэтому было решено включить ее посещение в программу нашего новогоднего тура.

Отзыв об экскурсии в архитектурно-этнографический музей «Хохловка»

Экспозиция расположена на окраине села Хохловка, в 45 километрах от Перми или в 143 километрах от села Кучино Чусовского района, где мы побывали в колонии политзаключенных. По дороге мы пересекли мосты с живописным видом на Камское водохранилище через реки Чусовая и Кама, потом побродили по какой-то деревне и наконец доехали до центральных ворот музея.Пришлось немного обогнуть в поисках места для парковки.

Мы въехали на территорию в 15:40, а солнце должно было зайти за горизонт в 16:40, поэтому мы быстро купили билеты и отказались от настойчивого предложения экскурсовода сначала осмотреть имение зажиточного уральского крестьянина — мы хотели успеть сфотографировать деревянные постройки Хохловки в режиме освещения. Пойдем своими путями бродить.

Сначала заглянули в гумно, где можно увидеть крестьянские телеги и предметы обмолота зерна.

Построен в конце 1920-х годов в селе Ошиб Кудымкарского района. В 1981 году здание было переведено в музей под открытым небом.

Следующий объект — деревянная Преображенская церковь 1707 года постройки, доставленная в Хохловку в 1983 году из села Янидор Чердынского района.

Здание церкви было реконструировано в 1960-1962 гг. На этом месте. Второй раз реставрационные работы проводились в 1984–1985 годах, после «переезда» в музей.

Вы можете пойти в храм.Вот так оно выглядит внутри.

Конечно, старинная мельница тоже привлекает посетителей издалека.

Фото 7. Ветряная мельница в Хохловском музее под открытым небом. Куда поехать на выходных из Перми. 1/80, 0,33, 320, 24.

Ранее он принадлежал мельнику Сафрону Кузьмичу Рахманову, проживавшему в селе Шихари Нововознесенского сельского совета Очерского района. В 1931 году мельница перешла в собственность колхоза, а в 1950 году во время урагана ей оторвали крылья.Но до 1966 года на нем продолжали шлифовать, используя в качестве привода двигатель трактора. Деревянная реликвия попала в Хохловский музей из Шихари в 1977 году.

Интересно, весной птицы селятся в скворечниках?

Если да, то представляю, как здесь интересно наблюдать за птицами, когда, наверное, вся местность заполнена щебетанием птенцов!

Музейный комплекс расположен на живописном берегу Камского водохранилища на полуострове Варнач. Опытные туристы говорят, что лучше приезжать сюда летом, там будет намного красивее.

Представляю: зелень вокруг и синее «Камское море» до горизонта, берег изрезан.

Еще один интересный экспонат — сторожевая башня из села Торговище Суксунского района.

Село Торговище было основано на одной из остановок водного пути вдоль реки Сылва во времена Ивана Грозного. Для защиты от кочевников (вероятно, имеется в виду башкир) построили тюрьму с 8 башнями, отгороженную рвом с водой. Деревянная крепость простояла до конца 18 века.Спасская проезжая сторожевая башня была построена в 17 веке и сгорела в 1899 году. Жители села построили уменьшенную копию, которую в 1971 году перевезли в Хохловский музей.

В общем, пока мы гуляли по территории архитектурно-этнографического комплекса, солнце окончательно скрылось за горизонтом и мы не зашли внутрь крестьянской усадьбы (можно, насколько я понимаю, попасть туда только с гидом) . Очень жаль! Посмотрела фотографии других фотографов, уехавших в Хохловку — мне понравились «натюрморты» с деревенской посудой, сделанные при естественном освещении из окна.

Посмотрите видео с дрона, чтобы получить представление о том, что представляет собой этот архитектурный музей.

Подводя итоги экскурсии, могу сказать, что мы остались не очень впечатлены. То ли сказалось подавленное настроение после музея «Пермь-36», то ли то, что мы уже видели подобную экспозицию деревянного зодчества Урала под открытым небом в окрестностях Екатеринбурга: в поселке Нижняя Синячиха. Думаю, пермякам будет интересно побывать в Хохловке.А вот тем, кто живет в Свердловской области, проще добраться до Синячихи. Кроме того, если вы не заходите внутрь зданий, вы можете бесплатно сфотографироваться с нами. Там же можно увидеть усадьбы 17 … 19 веков, принадлежавшие зажиточным крестьянам, деревянную мельницу, тюрьму и пожарную каланку. Лучше бы мы поехали в Белогорье и сфотографировали Свято-Николаевский монастырь — зимой все покрыто инеем, получаются просто волшебные фотографии.

Маршрут нашего автомобильного путешествия по Пермскому краю на долгие новогодние выходные включал уже упоминавшуюся Белую гору под Кунгуром и одновременно Ледяную пещеру.Но вечером погода испортилась: стало теплее и пасмурно (подходящего для фотографий света не будет). Поэтому было решено пропустить Белогорье, уехали ночевать к родственникам в Красноуфимск. По дороге заглянули в Пермь, чтобы убедиться в одной простой мысли: «Счастье не за горами!»

История музея-заповедника «Хохловка»

Очень сложно найти какие-либо документы в Интернете. Удалось только выяснить, что в 1966 году историк архитектуры Прикамья Александр Сергеевич Терехин предложил открыть такую ​​экспозицию деревянного зодчества Северного и Южного Прикамья.Спустя два года, в 1968 году, главный архитектор Пермского края Николай Николаевич Кукин решил, что лучшим участком для нее является окраина села Хохловка. Для согласования всех формальностей подошла московская комиссия под руководством В.В. Маковецкий. В результате всех этих действий в апреле 1969 года Пермский облисполком принял решение о создании здесь музея.

Хохловка. Как добраться на машине или автобусе

Если вы решили добраться до Хохловки из Перми на машине, то маршрут следующий: мкр. Гайва (лучше по Коммунальному мосту, а потом через Сосновый Бор).Тем, кто хочет попасть в музей со стороны микрорайона Мотовилиха, проще пройти через Камскую ГЭС. Выезжаем на улицу Гайвинскую, проезжаем заводы «Камкабель» и «ЖБК №7» и на Т-образном перекрестке свернем налево: на Ильский тракт. Через 9 километров справа увидим указатель «на Скобелевку». GPS-координаты Хохловского архитектурно-этнографического музея: 58.258092, 56.260875.

Но добраться сюда на автобусе, как всегда, вопрос невнятный.На официальном сайте музея (http://www.museumperm.ru/filiali/muzey-khohlovka) сообщается, что добраться по пригородному маршруту 487 можно от остановки «Центральный рынок» (автовокзал). Но на разных форумах туристы пишут, что этот автобус иногда не приходит вовремя или вообще отменяются рейсы, а потому лучше добираться до №340 (с автовокзала: 9:25, 14:05, 17:30, из Хохловки: 10:45, 15:10, 19:00). Думаю, проще позвонить в справочную при музее или по телефону на официальном сайте Хохловского сельского поселения (http: // hohl.permraion.ru/page/transport).

Стоимость билета на вход в музей — 120 рублей на человека. Официальный сайт утверждает, что часы работы с 10:00 до 18:00 семь дней в неделю (кроме последнего понедельника месяца, когда проводится уборка). Но на других сайтах упоминается, что с 1 июня по 31 октября заведение открыто с 10 до 18, с 1 ноября по 31 мая — с 9 до 17. Во время нашей экскурсии 5 января закрылись в пять часов. вечером.В общем, звонить и проконсультироваться проще.

Для сима эпопею с рассказом о поездке в Пермский край на машине заканчиваю. Как я уже говорил в первой части обзора, поездка понравилась нам не меньше, чем приключения в Гималаях в Индии в ноябре 2015 года, хотя денег на это мероприятие было потрачено в 10 раз меньше. Особенно рекомендую, конечно, посетить природные достопримечательности нашего маршрута: Каменный город, Усвинские столбы, камни Полюд и Ветлан на Северном Урале. Карту с описанием маршрута и GPS-координатами каждого интересного места, которое мы выставили, можно увидеть в первой главе.Мы поставили себе цель съездить летом в Пермский край, посмотреть на Соликамск и Чердынь, где много старинных улиц и церквей, съездить на Помянный камень и к Жигаланским водопадам. Но подождите и посмотрите. Удачи, друзья, путешествий по Родине!

Хохловский архитектурно-этнографический музей — первый на Урале музей деревянного зодчества под открытым небом. Музей начал создаваться в 1969 году и был открыт для публики в сентябре 1980 года.Музейный ансамбль расположен на живописном берегу реки Камы, в 43 км. от Перми возле пос. Хохловка (Пермский край). Он включает 23 памятника деревянного зодчества конца 17 — второй половины 20 веков, которые представляют собой лучшие образцы традиционной и культовой архитектуры народов Прикамья. Многие памятники представляют собой этно-стилизованные интерьеры и выставочные комплексы. Территория музея разделена на несколько секторов: Северо-Западный (Коми-Пермяцкий район), Северный и Южный Прикамье.Каждый из этих условных районов Прикамья отличается своей архитектурой. Ежегодно здесь проводятся традиционные массовые мероприятия — праздники национального календаря, фольклорно-музыкальные праздники, фестивали военной истории и искусства. Самые популярные — Масленица, Троицкий, Яблочный Спас. Популярный пермский фестиваль «КАМВА» также проходит в Хохловке. Вход в музей от 100 до 200 рублей с человека. Как добраться: Пригородным автобусом №340 «Пермь-Хохловка». Автобус курсирует от автовокзала Перми 3-4 раза в день.

Хохловка — архитектурно-этнографический музей, расположенный в 43 км от Перми, на полуострове Варнач. Это первый уральский музей деревянного зодчества под открытым небом, он был основан в 1969 году, всего на 3 года позже знаменитых Кижей.

Место для музея было выбрано очень удачно. Комплекс расположен не в искусственном парке, а в окружении девственного леса.

С северной стороны музея между живописными холмами вьется прекрасная Кама.

А в южной части комплекса вы обязательно надолго задержитесь на набережной Камского водохранилища, любуясь голубой водой и величественными скалами.

Более 20 деревянных построек, привезенных из разных уголков Пермского края, разбросаны на площади 30-40 га и очень органично вписаны в ландшафт.

Все выглядит настолько естественно, что невольно возникает ощущение, будто вы случайно попали в машину времени и прокатились 200 лет назад.

Возле избы, как положено, растет картошка, забор построен без единого гвоздя, а водосток деревянный.

Некоторые хижины имеют интерьер в этно-стилизованном стиле.

Все постройки соединены между собой различными лестницами и переходами, вдоль которых то и дело встречаются скамейки и смотровые площадки.

Чтобы прогулка оставила незабываемое впечатление не только на взрослых, на всей территории кое-где можно встретить различные деревянные фигурки и детские городки, конечно, современные, но настолько гармонично вписывающиеся в общую картину, что совсем забываешь о том, что ты находятся в 21 веке.

На территории комплекса обитает олень Айхо. Хотя олени не живут постоянно на территории Пермского края, они периодически заходят в его северные районы. А манси, представители одного из коренных народов, населявших Камский край, охотились на оленей и разводили их как домашних животных.

А друг Айхо, олень Най, совсем не прочь время от времени оторваться от свежих веток и составить компанию посетителям музея.

Возьмем пример с Наи и прогуляемся по экскурсионной тропе, осматривая памятники деревянного зодчества.

Ветряная мельница и колокольня 1781 года постройки типичны практически для любого русского края.

Пожарная часть 1930-х гг.

Сторожевая башня, копия 1905 года с оригинала 1660 года.

Тропинка вьется между зданиями и через мост ведет в охотничий лагерь. Сделано исключительно стильно: лесные сумерки, запах хвои, тишина.И теперь вы уже чувствуете себя уставшим охотником, и ваше единственное желание — спрятать меха в сарае и отдохнуть в охотничьем домике, где любой желающий может переночевать.

Охотничий лагерь охраняет гоблин или другой лесной дух.

А теперь выйдем из тишины леса и переберемся в промзону, на территорию соляного завода 1880 года, доставленного из Соликамска.

Вообще история Пермского края началась с добычи соли, работа на любом этапе производства была крайне сложной, рабочие буквально «солили», отсюда Пермский край — соленые колосья.Технология производства не менялась веками, поэтому первые постройки в Перми могли выглядеть именно так.

В рассольной башне рассол поднимался вверх по стволу скважины.

И это не просто бревно, это трубопровод, по которому рассол подавался на следующий объект.

В варочном цехе рассол выпаривался при очень высокой температуре, приготовленная соль выгребалась специальными граблями.

И последняя «мастерская» соляного завода — сарай, куда соль переносили в огромных мешках.

Во всем музее запах дерева в большей или меньшей степени. Но рядом с растением пахнет по-особенному, чувствуется запах соленой древесины, которая постепенно тает в воздухе, когда вы уходите от растения вверх по тропинке.

И, наконец, рассмотрим главную жемчужину музея — деревянные церкви конца 17 — начала 18 веков.
Церковь Богородицы 1694 года — из южного района Пермского края.

Церковь Преображения Господня, срубленная в 1707 г., с севера. То есть две церкви построены разными мастерами, но северная сестра отличается от южной в основном только осыпавшейся бочкой под главной башней, то есть пересечением «двух бочек».

Башни церкви покрыты лемехом, поэтому купола выглядят как настоящее произведение искусства.

Итак, прогулка подошла к концу, пора вернуться в настоящее, а Хохловка остается на своем месте, чтобы ждать следующих посетителей, интересующихся историей Пермского края.

.