Почему загорается лампочка ручного тормоза при движении: Горит лампочка ручника: как решить проблему

Содержание

Горит лампочка ручника: как решить проблему

На приборной панели расположен особый указатель, так называемая лампочка ручника. Нередко индикатор выглядит как восклицательный знак, имеющий по бокам дугообразные линии. Помимо этого, может быть надпись «Brake». Если активен тот или иной вид обозначения, следует остановиться и определить, отчего горит лампочка ручника.

Зачем нужна лампочка ручника

Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.

Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.

В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.

Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.

Однако свечение индикатора может указывать и на некоторые повреждения тормозных функций транспорта. В действительности роль лампочки заключается не только в том, чтобы сигнализировать о положении рычага. Она также сообщает шоферу о различных неисправностях: растянулся трос механизма или объем «тормозухи» в гидравлической системе недостаточен. Возможен и ряд других факторов, которые заставляют индикатор гореть.

В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

  • Машина поставлена на ручной тормоз.
  • Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
  • Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
  • Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
  • Произошло истирание колодок.
  • Некорректно работает суппорт.
  • Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
  • Случились повреждения тормозной системы различного вида.
  • Неисправен ручник.

Фото: Shutterstock

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

  • Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
  • Необратимое изменение свойств материала.
  • Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
  • Залом либо разрыв троса ручного тормоза.

При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.

Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:

  • Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
  • Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
  • Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
  • Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
  • Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.

По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

  • Элемент вышел из строя.
  • Произошел разрыв проводов.
  • На лампочке отсутствует «+».

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

  • Проведите осмотр концевика и его разъема.
  • Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
  • Осмотрите предохранители.
  • Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
  • Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
  • Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

  • Достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки.
  • Выньте из стержня тяги пружину.
  • Постарайтесь растянуть ее сантиметра на три.
  • Проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

  • Поменял ступицы

«Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки».

Популярные статьи

  • Хороший техник попался

«Время от времени горел индикатор ручника при езде. Весьма часто это случалось после подпрыгивания на яме. Поехал, приобрел тормозуху. И прямо в дилерском центре нашел спеца. Он то и залил ее. Еще залез и под ручник, говорит, что, возможно, барахлит микрик у рычага (вроде иногда так случается). Поезди, мол, понаблюдай. Но проблема пропала после заливки тормозухи. Ручник больше ни горит. К слову, отличный спец встретился, искал проблему бесплатно, с удовольствием и без выпендрежа». 

Фото: Shutterstock

  • В зависимости от ситуации

«Если лампочка начинает гореть после встрясок, к примеру, на яме или ухабе, то, скорее всего, уровень тормозухи на грани положенного или ниже. Нужно просто добавить ее и все. Если горит при торможении – однозначно колодки износились совсем. Сам такое прошел на своем «ВАЗе».

  • Все изначально было ясно

«Давным-давно, когда еще был у меня «Опель Астра», возникла проблема: при повороте либо увеличении скорости начинала гореть лампочка ручника. Совсем не думал по этому поводу – тут все понятно, износились колодки. Немного погодя и пискуны проснулись, подтвердили износ. Заменил колодки, тормозуху не трогал, и лампочка перестала гореть. Та же ситуация была и на предыдущих авто: при изнашивании колодок снижается количество тормозухи и лампочка начинает гореть».

  • Вижу три причины неисправности

«Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:

  • Объем тормозухи на минималке или датчик уровня барахлит. Нужно добавить жидкости до предела. Ничего не поменялось – почистить датчик.
  • Реле EBD не включается или оно сломалось. Нужно достать и посмотреть. Возможно, ошибка релюшки. Хотя, может, и EBD, потому что при ошибке, помимо того, что горит лампочка ручника, и АБС бы светилась.
  • Проблемы с проводкой, наверное, где-то замкнуло».
  • Причин может быть множество

«Помимо главных неисправностей, индикатор ручника горит еще и при отсутствии давления в вакуумном усилителе тормозов. Нужно проверить педаль тормоза: нажимается без особых усилий, следовательно, вакуумный усилитель исправен. Не в порядке датчик, который следит за этим. Так же могут быть проблемы с индикатором, который отвечает за количество тормозухи. Вообще-то там ничего сломаться не может: в корпусе геркон и магнитный поплавок. Хотя может треснуть корпус. Значит, нужно лишь купить новый». 

  • Проверяем сигнальное устройство

«Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).

Поняв, в какую сторону сдвигать поршень, откручиваем с этой стороны гайку, которая зажимает одну из трубок этого контура, и двигаем поршень с помощью шила. Нужно приложить небольшое усилие, и он сдвинется. Если туговато идет – слегка молотком постучать. Кстати, из гайки, которую открутили, может вытечь немного тормозухи. Поршень выдавит. Потом ставим поршень так, чтобы выемка стала посередине, и закручиваем гайку трубки. Возвращаем шарик на место, закручиваем датчик со штекером. Все, конец проблеме».

  • Даже фобия осталась

«Лет восемь назад приключилась со мной такая история. Был у меня тогда старенький паджерик. Вернулся я из длительного путешествия. Встал на стоянке. Собирался уже движок вырубить и тут неожиданно лампочка ручника засветилась. Сразу в голове: «Что за дела такие?!». Хотя я был уже привычен к различным регулярным финтам своего транспорта. Один только одометр показывал более 300 тысяч километров, а сколько в реальности машинка проехала – никто не знал. Плюс ко всему провалилась педаль тормоза. Буквально через три нажатия. Оказалось, что порвался тормозной шланг.

Я, конечно, не особо эмоциональный, но фраза: «А если бы…», – не оставляла меня долго. После я больше не видел, чтобы лампочка «Brake» горела отдельно от ручника. А если и увидел – сразу проверил бы от и до, перед тем как поехать. Я никого не пугаю, лишь рассказываю о своем происшествии». 

Итак, вы хорошо разбираетесь в автоначинке – вам плюс. А вот те, кто не особо понимает, что и как работает внутри автомобиля, будут довольно долго искать причину той или иной неисправности. Гораздо быстрее и надежнее обратиться к специалисту. Он профессионально сделает необходимую диагностику вашего транспорта и точно скажет, почему горит лампочка ручника или чем еще «больна» ваша машина.

Оцените статью

Рейтинг: 5(голосов 24)

ПОделиться статьей

Загорается индикатор ручного тормоза — Все о Лада Гранта

  • Почему горит лампочка ручника?
  • Частые проблемы с ручником
  • Нормальная работа лампочки ручника
  • Почему горит лампочка ручника
  • Как исправить горение лампочки ручника

То, насколько надёжна тормозная система вашего автомобиля, непосредственно влияет на безопасность пассажиров и участников дорожного движения вокруг вас. Тормозная система должна работать, как швейцарские часы, – точно и безотказно. Она должна без промедлений реагировать на нажатие вами педали тормоза.

На приборной панели предусмотрен специальный индикатор, оповещающий водителя о неисправностях и проблемах, возникающих в системе тормозов, в простонародье его именуют как «лампочка ручника» или «индикатор ручника». Зачастую он выглядит как знак восклицания, по бокам которого расположены изогнутые линии. Также может присутствовать надпись Brake. Если загорается лампочка ручника, выдвигаться далее нельзя, пока не выяснится причина такой активности.

Частые проблемы с ручником

1. Чрезмерная и длительная эксплуатация ручного тормоза, в результате которой стальные жгуты троса со временем перетираются.

2. Старение материала.

3. Воздействие различных внешних раздражителей, вследствие чего тросик стояночного тормоза закусывается или рвётся.

4. Частое пользование ручником в моменты экстренного торможения. Осознанно или в панике водитель может сразу задействовать все тормозные элементы автомобиля.

В этих случаях ручник требует замены троса. Это можно провести, находясь под автомобилем: либо лёжа, либо находясь в смотровой яме или на эстакаде.

Нормальная работа лампочки ручника

Индикатор тормозов на приборной панели предназначается, в первую очередь, для того, чтобы уведомить водителя, что автомобиль поставлен на ручник. Начинать движение автомобиля в такой ситуации крайне не рекомендуется. Поэтому перед началом движения необходимо убедиться, что индикатор тормозов не сигнализирует.

Как и все другие диагностические индикаторы транспортного средства, лампочка ручника загорается при включении зажигания, даже при деактивированном стояночном тормозе. В течение пяти-семи секунд индикатор должен погаснуть, но только в том случае, если бортовой компьютер убедится в том, что препятствия движения в системе отсутствуют после полной диагностики системы, и тормоза работают в штатном режиме.

Если при запуске силового агрегата лампочка на панели приборов так и не загорелась, тогда вам следует продиагностировать исправность индикаторов. Частой и наиболее банальной причиной отсутствия индикации лампочки ручника при запуске мотора является её перегорание или обрыв проводов.

Почему горит лампочка ручника

На самом деле, причины, по которым может загораться индикатор тормозной системы на приборной панели, можно пересчитать по пальцам. Самые частые случаи, в которых индикатор начинает панически сигнализировать о проблемах, следующие:

• Автомобиль стоит на стояночном тормозе.

• Автомобильные датчики сообщают о том, что в расширительном бачке не хватает тормозной жидкости.

• Разного рода другие неисправности системы тормозов.

Будет полным безрассудством отправиться в поездку с горящим индикатором стояночного тормоза. Но постарайтесь устранить обнаруженную неисправность либо самостоятельно, либо в автосервисе.

Как исправить горение лампочки ручника

Самостоятельно без соответствующих условий, таких как смотровая яма, эстакада или подъёмник, водитель не сможет поставить точный диагноз тяжёлых неисправностей системы автомобильных тормозов. Но к вашему сведению, зачастую индикатор стояночного тормоза загорается при наличии неисправностей, которые можно исправить без внедрения квалифицированных специалистов автомобильного сервиса. Если загорелся индикатор по подозрительным, на ваш взгляд, причинам, тогда следует сделать следующее:

1. Убедитесь в неактивности ручника. Если он деактивирован, тогда снова подымите его и опустите до конца.

2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Она должна быть налита до номинальной отметки или хотя бы очень близко к ней. Если же ТЗ недостаточно, тогда долейте её и снова посмотрите на показания индикатора Brakeна панели приборов.

3. Если же после всего вышесказанного проблема не устранилась, достаньте поплавковый датчик из расширительного бачка, прочистите его и постучите. Вполне вероятно, что проблема заключается в неверной диагностике с его стороны.

4. Проверьте тормозные колодки. Если они стёрты более чем на три четверти, то из-за этого вполне возможно загорание лампочки ручного тормоза.

Если после проведения всех вышеперечисленных манипуляций индикация продолжает светиться, тогда самое время обратиться в автомобильный сервис. В таком случае очень осторожно двигайтесь по дороге, предварительно проверив работу педали тормоза.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

На приборной панели современных автомобилей имеется множество индикаторов, сигнализирующих водителю о состоянии различных систем автомобиля. Иногда мы пренебрегаем показателями некоторых из них. К примеру, на такой маленький индикатор, как лампочка стояночного тормоза многие вообще не обращают внимания.

Казалось бы, здесь все просто: когда ручник опущен, прибор не горит, когда поднят – загорается. А если постоянно горит лампочка стояночного тормоза, скорее всего – что-то с самим индикатором. На самом деле беспричинное его включение может свидетельствовать о серьезных проблемах в работе не только стояночного, но и рабочего тормоза.

Но прежде чем говорить о том, как исправить беспричинное загорание лампочки ручника, следует более подробно разобраться, в чем именно может быть причина такой ситуации. А также – во взаимосвязи механического ручного тормоза и индикатора его активации.

Почему индикатор срабатывает

Если лампа ручного тормоза при его активации не загорается вовсе, причина, скорее всего, банальная:

  • сгорел диод;
  • оборвались проводки.

Эту небольшую неполадку смогут исправить в любом автосервисе буквально за копейки. В принципе, нет ничего страшного в том, что диод не загорается. Но его ремонт нельзя затягивать надолго. Ведь в случае реальных проблем с тормозной системой он не сможет вовремя вас об этом известить.

Гораздо хуже, если индикатор ручника горит постоянно или загорается во время движения. В этой ситуации крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль, не разобравшись в странном поведении диода.

Чаще всего возникает ситуация, когда лампочка ручного тормоза горит постоянно. Причины этого могут быть самыми разными: от безобидного засорения или окисления датчика контакта до растянутого троса в системе ручного тормоза.

Но прежде чем начать разбираться в причинах неполадки, нужно более детально рассмотреть взаимосвязь положения ручника и индикатора, расположенного на приборной панели.

Как это работает

Как мы можем заметить, в исправном состоянии лампа ручника загорается, даже если положение рычага меняется совсем незначительно. Он поднимается буквально на пару миллиметров, при этом первый щелчок еще не раздался, а диод уже сработал, и лампочка загорелась.

Тухнет лампа только в том случае, если опустить ручник полностью. Опять же, если его недожать, индикатор будет гореть, хотя автомобиль уже сможет осуществлять движение. Именно этот фактор сбивает с толку многих водителей.

Тем не менее, срабатывание диода может свидетельствовать и о неисправности тормозных систем. Дело в том, что его работа направлена не только на сообщение о положении ручника, но и на информирование водителя о растянутом тросе системы либо о недостаточном количестве тормозной жидкости в гидравлической системе. Может быть и масса других причин, по которым лампа ручника может гореть.

Причины, по которым лампочка ручника может гореть

На самом деле существует не так много причин, по которым лампа ручника может гореть. Если вы садитесь в автомобиль, на показатель индикатора нужно обращать внимание в обязательном порядке. Индикатор ручного тормоза может свидетельствовать о следующем:

  • машина стоит на ручнике;
  • в расширительном баке мало тормозной жидкости, о чем и сообщают датчики;
  • ручная или центральная система имеет некоторые технические неисправности, которые нуждаются в устранении.

Диагностика ручного тормоза

Как известно, любой ремонт начинается с диагностики. Как работает индикатор ручника, мы разобрались. Теперь следует несколько раз опустить и поднять ручник. Если постоянно горит лампочка ручника, никак не реагируя на данные действия, нужно искать причину такого поведения светодиода в виде восклицательного знака.

Для начала следует проверить уровень жидкости в гидравлической тормозной системе. Сделать это достаточно просто, а при необходимости каждый сможет долить жидкость в расширительный бачок.

Проверяем уровень тормозной жидкости

Казалось бы, какое может иметь отношение гидравлика к показателю индикатора ручника. Тем не менее, одна из наиболее распространенных причин постоянного свечения лампочки, заключается именно в том, что в гидравлической, то есть рабочей системе, не хватает тормозной жидкости.

Для того чтобы проверить ее уровень, следует произвести следующие действия:

  1. Машина должна стоять на ровной поверхности. При холодном двигателе открываем капот.
  2. Ищем главный цилиндр гидравлического тормоза. Он расположен в задней части подкапотного пространства со стороны водителя. Нам нужен пластиковый белый резервуар, расположенный над цилиндром. Автомобили, выпущенные до 1980-го года, могут иметь металлический цилиндр. В этом случае придется снять его крышку, чтобы проверить уровень жидкости.
  3. Большинство резервуаров имеют отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень жидкости. Если он находится примерно посередине этих отметок, значит жидкости достаточно.
  4. При необходимости жидкость в бачок следует долить. Делать это нужно очень аккуратно, так как вещество является токсичным, и может вызвать коррозию металлических поверхностей.
  5. Закрываем крышкой резервуар, опускаем крышку капота.

В том случае, если уровень жидкости в резервуаре был значительно ниже минимальной отметки, следует проверить тормозные колодки, возможно они износились. Тогда жидкость будет вытекать из патрубков и поступать к тормозным суппортам. В результате жидкость из системы будет быстро вытекать, и ее уровня будет недостаточно для нормального функционирования гидравлической системы. Это одна из причин, по которым может постоянно гореть лампочка ручного тормоза.

Следует отметить, что не на всех моделях машин загорается лампочка ручника при движении, если стерты тормозные колодки.

Иногда бывает так, что жидкости в резервуаре хватает, а педаль тормоза все равно западает. Как результат – постоянно горит лампочка ручного тормоза, ведь жидкость не достигает главного цилиндра. Если вы заметили эту неполадку, машину следует немедленно везти в автосервис, так как в тормозной системе могут возникнуть значительные поломки.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Водитель может и самостоятельно диагностировать проблемы с тормозной системой. Но для этого ему понадобиться яма, подъемник или эстакада. Если гараж оборудован одним из этих приспособлений, то можно справиться с проблемой и без помощи специалистов. Конечно, если вы точно сможете выявить причину неполадки.

После этого проводим следующие действия:

  • убеждаемся, что система ручника исправна, для этого несколько раз поднимаем и опускаем рычаг, смотрим на поведение индикатора;
  • проверяем уровень тормозной жидкости. Не забываем, что машина должна стоять на ровной поверхности;
  • если жидкости недостаточно, то доливаем ее в цилиндр, снова проверяем как работает лампочка ручного тормоза;
  • если проблема сохраняется, достаем из бачка системы датчик-поплавок. Его следует очистить и простучать. Иногда проблема кроется в самом датчике;
  • проверяем состояние тормозных колодок. Когда они стерты на 80% и больше, датчик может гореть даже при опущенном ручнике. В этом случае колодки следует обязательно заменить на новые.

Если после проведения всех вышеперечисленных действий лампочка ручника все равно горит, следует обратиться к специалистам. Возможно, дело в серьезных неисправностях тормозной системы.

Как исправить ситуацию, когда горит лампочка ручника, показано на видео:

Система тормоза должна оставаться надежной, работать безотказно. Не допускаются промедления при выжиме педали. Приборную панель оборудовали специальным индикатором, который оповещает автовладельца о проблемах. Это своеобразная «лампа ручника». Индикатор демонстрирует знак с изогнутыми линиями. Иногда присутствует аббревиатура Brake.

Когда лампочка так загорится, двигаться будет противопоказано, необходимо выяснять причину недуга. Если автомашину долго эксплуатируют тросы на стояночном тормозе растянутся.

Выясним причины, по которым ручник становится неисправным:

1. По случаю продолжительной эксплуатации «ручника» перетираются жгуты установленного троса.

2. Материал устаревает.

3. Влияют на функционал раздражители, поэтому тросик установки «закусывает», он разрывается.

4. Многочисленное использование «ручника» при торможении.

В экстренных случаях водитель способен задействовать многие тормозные компоненты. Тогда предстоит монтировать новый элемент.

Операцию реально выполнить, находясь под машиной. Именно индикатор системы указывает водителю об активации тормозного оборудования. Не стоит двигаться в этот период. Перед маневрами убедитесь в мигании лампочки.

Бывает, что с запуском агрегата не светится индикатор на панели, хотя установка зафиксирована. Здесь придется проверять именно состояние индикатора – элемент перегорает, провода обрываются. Надо отметить, что датчики порой подсказывают об отсутствии «тормозухи» а бачке расширительном.

Когда индикатор подозрительно замигал, действуем следующим образом:

1. Подтверждаем состояние неактивности элемента. Достаточно приподнять рычаг и опустить максимально вниз.

2. Оцениваем присутствие жидкости тормозной. Должна отражаться номинальная отметка. Стоит долить состава и вновь рассмотреть индикатор.

3. Возможно, озвученная проблема сохранилась. Тогда датчик поплавка извлекаем из бачка. Прочистим изделие, постукаем по нему. Иногда неверной оказывается диагностика прибора.

4. Проверяем на машине колодки тормоза. Существенно стертые экземпляры способны стать причиной «возгорания» индикатора.

При торможении загорается лампочка ручника — АвтоТоп

На приборную панель автомобиля выведены датчики и сигнальные лампы, по которым осуществляется контроль работы двигателя авто и ряда иных систем, отвечающих за безопасность движения. К таким относится и сигнальная лампа тормозной системы. При включении зажигания эта лампа загорается, но после запуска мотора – гаснет, что и указывает на нормальное состояние тормозной системы.

Но водители сталкиваются с такой проблемой, когда сигнальная лампа тормозов загорается во время движения. Причем гореть она может постоянно, миганиями (бессистемными), только при выжиме педали тормоза. А это уже может частично указать, где искать причину такого поведения сигнальной лампы.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле. В результате при поломке реле лампа начинает постоянно гореть. Конструктивных нюансов много. И чем сложнее схема, тем труднее выявить причину поломки.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Что делать, если горит лампа тормозов на панели приборов?

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать. Но ввиду того, что эффективность тормозов на авто с поврежденной магистралью сильно снижается, двигаться нужно на небольшой скорости и с включенной аварийной сигнализацией.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проблемы с электрической составляющей

Если при осмотре выявлено, что магистрали и рабочие элементы системы не подтекают, то причину ищем в электрической составляющей. А поскольку она выполняет сигнальную функцию, то эксплуатация авто продолжается в обычном режиме. Но затягивать с выявлением и устранением проблемы не стоит, поскольку в этом случае сигнальная лампа не сработает при серьезной неисправности – утечке жидкости.

А проблемы с электрической частью возникают в:

  • датчике уровня жидкости;
  • датчике включения сигнала ручника;
  • лампах стоп-сигнала;
  • датчиках степени износа тормозных колодок.

Причиной становится и проводка, которая ведёт к перечисленным элементам.

Неисправность датчика уровня жидкости возникает при окислении контактов, к которым подключается проводка, и в пробое поплавка (если он пустотелый). В первом случае теряется контакт между датчиком и проводкой, что и приводит к загоранию лампы. Для устранения зачищаем соединения. Во втором случае трещина в поплавке приводит к его наполнению жидкостью, из-за чего он погружается и замыкает контакты. В этом случае придется заменить крышку вместе с бачком и поплавком.

Проверить работоспособность датчика ручника несложно. Но для этого его нужно сначала обнаружить. Для проверки ставим авто на стояночный тормоз, после чего понажимаем на выступающий шток датчика, следя за лампой. Если она при нажатии штока гаснет, причина кроется не в этом датчике.

В процессе поиска проверяем работоспособность стоп-сигналов. Для этого просим помощника выжать педаль газа, а сами осматриваем фонари. Перегоревшая лампа запросто может стать причиной горящей сигнальной лампы.

Что касается датчиков износа колодок, то причина обычно кроется не в них самих, а в толщине фрикционных накладок. Меняем колодки, чтобы проблема решилась.

Напоследок отметим, что это основные причины горящей сигнальной лампы тормозной системы. Но в процессе поиска причины не лишним будет изучение схемы электропроводки, чтобы понять, что входит в схему и определить круг элементов, которые необходимо проверить.

Видео: Загорелась аварийная лампа тормозов

Почему загорается лампа неисправности тормозов и что в этом случае делать

Содержание статьи

На приборную панель автомобиля выведены датчики и сигнальные лампы, по которым осуществляется контроль работы двигателя авто и ряда иных систем, отвечающих за безопасность движения. К таким относится и сигнальная лампа тормозной системы. При включении зажигания эта лампа загорается, но после запуска мотора – гаснет, что и указывает на нормальное состояние тормозной системы.

 

Но  водители сталкиваются с такой проблемой, когда сигнальная лампа тормозов загорается во время движения. Причем гореть она может  постоянно, миганиями (бессистемными), только при выжиме педали тормоза. А это уже может частично указать, где искать причину такого поведения сигнальной лампы.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель  следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем  разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов  приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле. В результате при поломке реле лампа начинает постоянно гореть. Конструктивных нюансов много. И чем сложнее схема, тем труднее выявить причину поломки.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Что делать, если горит лампа тормозов на панели приборов?

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция  простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку  оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать. Но ввиду того, что эффективность тормозов на авто с поврежденной магистралью сильно снижается, двигаться нужно на небольшой скорости и с включенной аварийной сигнализацией.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проблемы с электрической составляющей

Если при осмотре выявлено, что магистрали и рабочие элементы системы не подтекают, то причину ищем в электрической составляющей. А поскольку она выполняет сигнальную функцию, то эксплуатация авто продолжается в обычном режиме. Но затягивать с выявлением и устранением проблемы не стоит, поскольку в этом случае сигнальная лампа не сработает при серьезной неисправности – утечке жидкости.

А проблемы с электрической частью возникают в:

  • датчике уровня жидкости;
  • датчике включения сигнала ручника;
  • лампах стоп-сигнала;
  • датчиках степени износа тормозных колодок.

Причиной  становится и проводка, которая ведёт к перечисленным элементам.

Неисправность датчика уровня жидкости возникает при окислении контактов, к которым подключается проводка, и  в пробое поплавка (если он пустотелый). В первом случае теряется контакт между датчиком и проводкой, что и приводит к загоранию лампы. Для устранения  зачищаем соединения. Во втором случае трещина в поплавке приводит к его наполнению жидкостью, из-за чего он погружается и замыкает контакты. В этом случае придется заменить крышку вместе с бачком и поплавком.

Проверить работоспособность датчика ручника несложно. Но для этого его нужно сначала обнаружить. Для проверки ставим авто на стояночный тормоз, после чего понажимаем на выступающий шток датчика, следя за лампой. Если она при нажатии штока гаснет, причина кроется не в этом датчике.

В процессе поиска проверяем работоспособность стоп-сигналов. Для этого просим помощника выжать педаль газа, а сами осматриваем фонари. Перегоревшая лампа запросто может стать причиной горящей сигнальной лампы.

Что касается датчиков износа колодок, то причина обычно кроется не в них самих, а в толщине фрикционных накладок. Меняем колодки, чтобы проблема решилась.

Напоследок отметим, что это основные причины горящей сигнальной лампы тормозной системы. Но в процессе поиска причины не лишним будет изучение схемы электропроводки, чтобы понять, что входит в схему и определить круг элементов, которые необходимо проверить.

Видео: Загорелась аварийная лампа тормозов

Что делать, если горит лампа тормозной системы. Когда на приборной панели загорается лампочка ручника Как устроен механический ручной тормоз? Рассмотрим его принцип действия

Одной из очень нужных систем, которой частенько пользуются любители автомобилей, сами того не замечая, является стояночный тормоз, который часто называют «ручник». К сожалению, множество людей, весьма смутно представляют себе ручник. Эта статья расскажет вам об устройстве стояночного тормоза, поведает о его разновидностях, а также опишет базовые случаи, в которых применение ручника просто необходимо.

Как устроен механический ручной тормоз? Рассмотрим его принцип действия

Просматривая перечень с внутренними деталями этого механизма, мы замечаем всего один – рычаг. Бывают случаи, когда он может быть заменен небольшой педалькой, находящейся несколько в стороне от основных педалей, отвечающих за управление автомобилем. При помощи некоторого количества деталей, а также натяжителей и предохранителей, рычаг соединяется с механизмами – блокировщиками задних колес.

В самом рычаге ставится храповое колесо, оно то и фиксирует рабочий режим и является предохранителем. Усилие, которое передается водителем, распределяется на два или три троса, которые имеют соединение посредством специальных деталей к колодкам. Часто используется схема с тремя деталями, это два боковых, ведут к двум задним колесам, а вот центральный трос играет важную роль в распределении приложенных усилий. Соединение приводов между собой происходит посредством главной детали – блока.

Специально предназначенные рычаги необходимы для того, чтобы контролировать работу колодок. Существует их связь с правым и левым тросом в ситуации, когда включается рычаг и срабатывает предохранитель, они то как раз и прижмут колодки ручного тормоза к стенкам барабанов или роторов. Все главные детали стояночного механизма представляют собой выстраивание с задействованием наконечников, имеющих длину, которую можно регулировать. Если происходит вытяжка тросов, то это позволит подстроить под них натяжение без произведения замены всех внутренних составляющих данной системы. Ручной стояночный механизм – это не единственный представитель, есть еще гидравлический тип и электронный, у которых также есть предохранители.

Как устроен, и как работает гидравлический ручной тормоз?

Если задаться вопросом о схеме работы ручного тормоза с гидравликой, то можно найти некое сходство с механическим ручником. Здесь также есть в наличии рычаг, имеется храповое (зубчатое) колесо, но вместо тросов тут имеются некие жидкостные поршни, они соединяются с гидравлическими магистралями основной системы тормозов. Главной положительной чертой в такой модификации является более простая процедура при ремонте. Водитель также не нуждается в регулировке чего-либо. Все функции механики берет на себя гидравлика.

Минус этой системы состоит в том, что если произойдет нарушение в герметичности тормозного контура, то у машины не останется шансов произвести торможение в экстренных случаях. Таким образом, вытекание жидкости оставит владельца авто не только без основных тормозов, но и ручника.

Что нужно знать об электронном ручном тормозе?

В электронном стояночном тормозе все важные действия производит компьютерный блок авто, а также датчик ручного тормоза. Когда происходит глушение мотора, системой производится опрос сенсора наклона, который измеряет горизонтальную расположенность автомобиля. В случае выявления нарушений горизонтали, компьютером будет произведена активация электронного привода ручника, он, в свою очередь, используя прижимной винт, приведет в действие колодки ручного тормоза.

Отключить стояночный фиксатор можно автоматически, когда заводится авто и водитель жмет на педаль газа, для этого используется датчик, за работу которого отвечает предохранитель. Для искусственного отключения данного вида ручника, необходимо нажать на педаль и датчик ручного тормоза поймет, что необходимо разъединить колодки.

Когда нужно применять стояночный механизм, а когда нет

Ручной тормоз – это некая альтернатива основной тормозной системе и ее деталей. Если последняя откажет, то ручник поможет произвести торможение. Часто возникают ситуации, когда стояночный тормоз применяется в случае краткосрочного замедления машины. Это может потребоваться, если вам необходимо быстро зайти в киоск или магазин, оставив машину возле обочины, тогда нужно обязательно привести в действие ручник.

Ручник может быть полезен и для предотвращения скатывания машины во время движения.

В качестве примера подобной ситуации можно привести остановку, где имеется закрытый переезд. Для того, чтобы ехать дальше понадобится ручник. Люди с многолетним опытом вождения, могут использовать ручник при исполнении маневренных действий, это может быть крутой разворот или движение на ограниченном пространстве.

Чтобы работа ручника была безотказной, не советуем владельцам авто применять данную систему во время долгой постановки авто на паркинг. Особенно если вы точно знаете, что неделю-две никуда не поедете, то фиксатор не нужно включать, иначе колодки “прикипят” к барабанам. Быть осторожным надо и при применении стояночного механизма во времена стойких морозов. Завышенная влажность от автомойки может привести к замерзанию колодок и обездвиживанию машины. Состояние стояночного механизма надо периодически проверять, ведь если основные тормоза выйдут из строя, ручник останется единственным спасением.

То, насколько надёжна тормозная система вашего автомобиля, непосредственно влияет на безопасность пассажиров и участников дорожного движения вокруг вас. Тормозная система должна работать, как швейцарские часы, – точно и безотказно. Она должна без промедлений реагировать на нажатие вами .

На приборной панели предусмотрен специальный индикатор, оповещающий водителя о неисправностях и проблемах, возникающих в системе тормозов, в простонародье его именуют как «лампочка ручника» или «индикатор ручника». Зачастую он выглядит как знак восклицания, по бокам которого расположены изогнутые линии. Также может присутствовать надпись Brake. Если загорается лампочка ручника, выдвигаться далее нельзя, пока не выяснится причина такой активности.

Частые проблемы с ручником

Со временем, при длительной эксплуатации транспортного средства, управляющие тросы стояночного тормоза могут растягиваться. Причин, по которым ручник может выйти из строя, несколько:

1. Чрезмерная и длительная эксплуатация ручного тормоза, в результате которой стальные жгуты троса со временем перетираются.

2. Старение материала.

3. Воздействие различных внешних раздражителей, вследствие чего тросик стояночного тормоза закусывается или рвётся.

4. Частое пользование ручником в моменты экстренного торможения. Осознанно или в панике водитель может сразу задействовать все тормозные элементы автомобиля.

В этих случаях ручник требует замены троса. Это можно провести, находясь под автомобилем: либо лёжа, либо находясь в смотровой яме или на эстакаде.

Нормальная работа лампочки ручника

Индикатор тормозов на приборной панели предназначается, в первую очередь, для того, чтобы уведомить водителя, что автомобиль поставлен на ручник. Начинать движение автомобиля в такой ситуации крайне не рекомендуется. Поэтому перед началом движения необходимо убедиться, что индикатор тормозов не сигнализирует.

Как и все другие диагностические индикаторы транспортного средства, лампочка ручника загорается при включении , даже при деактивированном стояночном тормозе. В течение пяти-семи секунд индикатор должен погаснуть, но только в том случае, если бортовой компьютер убедится в том, что препятствия движения в системе отсутствуют после полной диагностики системы, и тормоза работают в штатном режиме.

Если при запуске силового агрегата лампочка на панели приборов так и не загорелась, тогда вам следует продиагностировать исправность индикаторов. Частой и наиболее банальной причиной отсутствия индикации лампочки ручника при запуске мотора является её перегорание или обрыв проводов.

Почему горит лампочка ручника

На самом деле, причины, по которым может загораться индикатор тормозной системы на приборной панели, можно пересчитать по пальцам. Самые частые случаи, в которых индикатор начинает панически сигнализировать о проблемах, следующие:

Автомобиль стоит на стояночном тормозе.

Автомобильные датчики сообщают о том, что в расширительном бачке не хватает тормозной жидкости.

Разного рода другие неисправности системы тормозов.

Будет полным безрассудством отправиться в поездку с горящим индикатором стояночного тормоза. Но постарайтесь устранить обнаруженную неисправность либо самостоятельно, либо в автосервисе.

Как исправить горение лампочки ручника

Самостоятельно без соответствующих условий, таких как смотровая яма, эстакада или подъёмник, водитель не сможет поставить точный диагноз тяжёлых неисправностей системы автомобильных тормозов. Но к вашему сведению, зачастую индикатор стояночного тормоза загорается при наличии неисправностей, которые можно исправить без внедрения квалифицированных специалистов автомобильного сервиса. Если загорелся индикатор по подозрительным, на ваш взгляд, причинам, тогда следует сделать следующее:

1. Убедитесь в неактивности ручника. Если он деактивирован, тогда снова подымите его и опустите до конца.

2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Она должна быть налита до номинальной отметки или хотя бы очень близко к ней. Если же ТЗ недостаточно, тогда долейте её и снова посмотрите на показания индикатора Brakeна панели приборов.

3. Если же после всего вышесказанного проблема не устранилась, достаньте поплавковый датчик из расширительного бачка, прочистите его и постучите. Вполне вероятно, что проблема заключается в неверной диагностике с его стороны.

4. Проверьте . Если они стёрты более чем на три четверти, то из-за этого вполне возможно загорание лампочки ручного тормоза.

Если после проведения всех вышеперечисленных манипуляций индикация продолжает светиться, тогда самое время обратиться в автомобильный сервис. В таком случае очень осторожно двигайтесь по дороге, предварительно проверив работу педали тормоза.

На приборную панель автомобиля выведены датчики и сигнальные лампы, по которым осуществляется контроль работы двигателя авто и ряда иных систем, отвечающих за безопасность движения. К таким относится и сигнальная лампа тормозной системы. При включении зажигания эта лампа загорается, но после запуска мотора – гаснет, что и указывает на нормальное состояние тормозной системы.

Но водители сталкиваются с такой проблемой, когда сигнальная лампа тормозов загорается во время движения. Причем гореть она может постоянно, миганиями (бессистемными), только при выжиме педали тормоза. А это уже может частично указать, где искать причину такого поведения сигнальной лампы.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле. В результате при поломке реле лампа начинает постоянно гореть. Конструктивных нюансов много. И чем сложнее схема, тем труднее выявить причину поломки.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Что делать, если горит лампа тормозов на панели приборов?

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать. Но ввиду того, что эффективность тормозов на авто с поврежденной магистралью сильно снижается, двигаться нужно на небольшой скорости и с включенной аварийной сигнализацией.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проблемы с электрической составляющей

Если при осмотре выявлено, что магистрали и рабочие элементы системы не подтекают, то причину ищем в электрической составляющей. А поскольку она выполняет сигнальную функцию, то эксплуатация авто продолжается в обычном режиме. Но затягивать с выявлением и устранением проблемы не стоит, поскольку в этом случае сигнальная лампа не сработает при серьезной неисправности – утечке жидкости.

А проблемы с электрической частью возникают в:

  • датчике уровня жидкости;
  • датчике включения сигнала ручника;
  • лампах стоп-сигнала;
  • датчиках степени износа тормозных колодок.

Причиной становится и проводка, которая ведёт к перечисленным элементам.

Неисправность датчика уровня жидкости возникает при окислении контактов, к которым подключается проводка, и в пробое поплавка (если он пустотелый). В первом случае теряется контакт между датчиком и проводкой, что и приводит к загоранию лампы. Для устранения зачищаем соединения. Во втором случае трещина в поплавке приводит к его наполнению жидкостью, из-за чего он погружается и замыкает контакты. В этом случае придется заменить крышку вместе с бачком и поплавком.

Проверить работоспособность датчика ручника несложно. Но для этого его нужно сначала обнаружить. Для проверки ставим авто на стояночный тормоз, после чего понажимаем на выступающий шток датчика, следя за лампой. Если она при нажатии штока гаснет, причина кроется не в этом датчике.

В процессе поиска проверяем работоспособность стоп-сигналов. Для этого просим помощника выжать педаль газа, а сами осматриваем фонари. Перегоревшая лампа запросто может стать причиной горящей сигнальной лампы.

Что касается датчиков износа колодок, то причина обычно кроется не в них самих, а в толщине фрикционных накладок. Меняем колодки, чтобы проблема решилась.

Напоследок отметим, что это основные причины горящей сигнальной лампы тормозной системы. Но в процессе поиска причины не лишним будет изучение схемы электропроводки, чтобы понять, что входит в схему и определить круг элементов, которые необходимо проверить.

Видео: Загорелась аварийная лампа тормозов

На приборной панели современных автомобилей имеется множество индикаторов, сигнализирующих водителю о состоянии различных систем автомобиля. Иногда мы пренебрегаем показателями некоторых из них. К примеру, на такой маленький индикатор, как лампочка стояночного тормоза многие вообще не обращают внимания.

Казалось бы, здесь все просто: когда ручник опущен, прибор не горит, когда поднят — загорается. А если постоянно горит лампочка стояночного тормоза, скорее всего — что-то с самим индикатором. На самом деле беспричинное его включение может свидетельствовать о серьезных проблемах в работе не только стояночного, но и рабочего тормоза.

Но прежде чем говорить о том, как исправить беспричинное загорание лампочки ручника, следует более подробно разобраться, в чем именно может быть причина такой ситуации. А также — во взаимосвязи механического ручного тормоза и индикатора его активации.

Почему индикатор срабатывает

Если лампа ручного тормоза при его активации не загорается вовсе, причина, скорее всего, банальная:

  • сгорел диод;
  • оборвались проводки.

Эту небольшую неполадку смогут исправить в любом автосервисе буквально за копейки. В принципе, нет ничего страшного в том, что диод не загорается. Но его ремонт нельзя затягивать надолго. Ведь в случае реальных проблем с тормозной системой он не сможет вовремя вас об этом известить.

Гораздо хуже, если индикатор ручника горит постоянно или загорается во время движения. В этой ситуации крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль, не разобравшись в странном поведении диода.

Чаще всего возникает ситуация, когда лампочка ручного тормоза горит постоянно. Причины этого могут быть самыми разными: от безобидного засорения или окисления датчика контакта до растянутого троса в системе ручного тормоза.

Но прежде чем начать разбираться в причинах неполадки, нужно более детально рассмотреть взаимосвязь положения ручника и индикатора, расположенного на приборной панели.

Как это работает

Как мы можем заметить, в исправном состоянии лампа ручника загорается, даже если положение рычага меняется совсем незначительно. Он поднимается буквально на пару миллиметров, при этом первый щелчок еще не раздался, а диод уже сработал, и лампочка загорелась.

Тухнет лампа только в том случае, если опустить ручник полностью. Опять же, если его недожать, индикатор будет гореть, хотя автомобиль уже сможет осуществлять движение. Именно этот фактор сбивает с толку многих водителей.

Тем не менее, срабатывание диода может свидетельствовать и о неисправности тормозных систем. Дело в том, что его работа направлена не только на сообщение о положении ручника, но и на информирование водителя о растянутом тросе системы либо о недостаточном количестве тормозной жидкости в гидравлической системе. Может быть и масса других причин, по которым лампа ручника может гореть.

Причины, по которым лампочка ручника может гореть

На самом деле существует не так много причин, по которым лампа ручника может гореть. Если вы садитесь в автомобиль, на показатель индикатора нужно обращать внимание в обязательном порядке. Индикатор ручного тормоза может свидетельствовать о следующем:

  • машина стоит на ручнике;
  • в расширительном баке мало тормозной жидкости, о чем и сообщают датчики;
  • ручная или центральная система имеет некоторые технические неисправности, которые нуждаются в устранении.

Важно! Главное, не начинать езду при горящем индикаторе ручного тормоза, в противном случае можно обречь себя и других участников дорожного движения на серьезные неприятности.

Диагностика ручного тормоза

Как известно, любой ремонт начинается с диагностики. Как работает индикатор ручника, мы разобрались. Теперь следует несколько раз опустить и поднять ручник. Если постоянно горит лампочка ручника, никак не реагируя на данные действия, нужно искать причину такого поведения светодиода в виде восклицательного знака.

Для начала следует проверить уровень жидкости в гидравлической тормозной системе. Сделать это достаточно просто, а при необходимости каждый сможет долить жидкость в расширительный бачок.

Проверяем уровень тормозной жидкости

Казалось бы, какое может иметь отношение гидравлика к показателю индикатора ручника. Тем не менее, одна из наиболее распространенных причин постоянного свечения лампочки, заключается именно в том, что в гидравлической, то есть рабочей системе, не хватает тормозной жидкости.

Для того чтобы проверить ее уровень, следует произвести следующие действия:

  1. Машина должна стоять на ровной поверхности. При холодном двигателе открываем капот.
  2. Ищем главный цилиндр гидравлического тормоза. Он расположен в задней части подкапотного пространства со стороны водителя. Нам нужен пластиковый белый резервуар, расположенный над цилиндром. Автомобили, выпущенные до 1980-го года, могут иметь металлический цилиндр. В этом случае придется снять его крышку, чтобы проверить уровень жидкости.
  3. Большинство резервуаров имеют отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень жидкости. Если он находится примерно посередине этих отметок, значит жидкости достаточно.
  4. При необходимости жидкость в бачок следует долить. Делать это нужно очень аккуратно, так как вещество является токсичным, и может вызвать коррозию металлических поверхностей.
  5. Закрываем крышкой резервуар, опускаем крышку капота.

В том случае, если уровень жидкости в резервуаре был значительно ниже минимальной отметки, следует проверить тормозные колодки, возможно они износились. Тогда жидкость будет вытекать из патрубков и поступать к тормозным суппортам. В результате жидкость из системы будет быстро вытекать, и ее уровня будет недостаточно для нормального функционирования гидравлической системы. Это одна из причин, по которым может постоянно гореть лампочка ручного тормоза.

Следует отметить, что не на всех моделях машин загорается лампочка ручника при движении, если стерты тормозные колодки.

Иногда бывает так, что жидкости в резервуаре хватает, а педаль тормоза все равно западает. Как результат — постоянно горит лампочка ручного тормоза, ведь жидкость не достигает главного цилиндра. Если вы заметили эту неполадку, машину следует немедленно везти в автосервис, так как в тормозной системе могут возникнуть значительные поломки.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Водитель может и самостоятельно диагностировать проблемы с тормозной системой. Но для этого ему понадобиться яма, подъемник или эстакада. Если гараж оборудован одним из этих приспособлений, то можно справиться с проблемой и без помощи специалистов. Конечно, если вы точно сможете выявить причину неполадки.

После этого проводим следующие действия:


Если после проведения всех вышеперечисленных действий лампочка ручника все равно горит, следует обратиться к специалистам. Возможно, дело в серьезных неисправностях тормозной системы.

Как исправить ситуацию, когда горит лампочка ручника, показано на видео:

Уточнения причин загоревшейся лампочки ручника на приборной панели. Советы по ремонту автомобиля.

На приборной панели вашей машины располагается информационное табло, а также пул лампочек. Часть из них — это тревожные лампочки ошибки, сигнал которых означает, что в машине что-то неисправно. А следовательно, это сигнал обратиться в профессиональный автосервис, где Вашей машине будут оказаны услуги профильной диагностики (причем в данном случае нужна компьютерная диагностика авто) и ремонта.

Одной из тревожных лампочек — сигналом ошибки и неисправности является лампочка ручника. Расскажем вам о ней поподробнее, а также подчеркнем, почему может постоянно гореть лампочка ручника на приборной панели.

Лампочка ручника

Итак, изначально (если в машине все работает правильно, нет поломок и проблем) лампочка ручника на приборной панели не является лампочкой ошибки или неисправности. Она должна загораться тогда, когда Вы ставите машину на ручной тормоз. Поставили авто на ручной тормоз — загорелась лампочка, вернули ручник в исходное положение — лампочка погасла. Исходя из этого Вы уже можете догадаться, что сама по себе лампочка ручника на приборной панели связана с тормозной системой.

И если лампочка ручника не тухнет, если она загорается, моргает во время движения и абсолютно не реагирует на включение / отключение стояночного тормоза, то в машине возникла неисправность с тормозами. Это очень важно и опасно! И Вам нужно обратиться в автосервис за диагностиком и ремонтом авто.

Почему загорелась лампочка ручника?

Приведем Вам лишь некоторые, наиболее часто встречающиеся неисправности в машине, на которые указывает загоревшаяся лампочка ручника на приборной панели:

  • Проблема в тормозах — низкий уровень тормозной жидкости
  • Проблема в расширительном бочке тормозной жидкости — не работает поплавок, лопнула крышка, вышел из строя датчик и т.д.
  • Проблема в электрике — плохое соединение контактов в любой точке цени тормозной системы авто
  • Проблема в колодках — стерлись колодки
  • Проблема в суппорте — неправильная работа механики торможения
  • Проблема в ручнике — перетянут или порван тросик ручника, неисправен датчик, нарушен механизм
  • Проблемы с автоэлектроникой — мог произойти программный сбой, и лампочка ошибки будет выдаваться, указывая на сбитые процессы в электронике

Автодиагностика

Соответственно уточнить, какая именно проблема, неисправность и масштабная поломка возникла именно в вашей машине и уточнить на 100%, почему горит лампочка ручника на приборной панели — сможет только специалист, который профессионально проведет и физическую, и компьютерную диагностику авто.

Такой полный комплексный сканер машины, качественную и глубокую диагностику предлагает своим клиентам автосервис Гефест. К нам вы можете приехать в любой день недели и заказать профессиональную автодиагностику (физическую и компьютерную), чтобы наверняка узнать, почему загорелась и не тухнет лампочка ручника, или другие вопросы, связанные с неисправностями в машине.

Ремонт машины

Более того, наш мастер автоэлектрик сможет не только уточнить истинную причину загоревшейся лампочки ручника на приборной панели, но и предложить Вам качественный профильный ремонт. Если проблема будет связана с электрикой или электроникой, то мы предложим вам данный ремонт авто, а если причина окажется в физических нарушениях и неисправностях системы, то мы предложим вам соответствующий слесарный ремонт машины (хоть полную переборку и реставрацию тормозной системы автомобиля).

Горит лампочка тормозов на панели приборов: причины, диагностика, решение проблемы —

Для полной уверенности в безопасности перемещения водитель должен быть абсолютно уверен в исправности тормозной системы. В самый ответственный момент она должна молниеносно отреагировать на все движения водителя, не дав при этом сбой.

На панели управления приборами автомобиля находится специальный индикатор, также именуемый водителями лампочка ручника или лампочка тормозов, который сигнализирует о состоянии тормозной системы. Он визуализирован в форме восклицательного знака с расходящимися в стороны дугами, или, на некоторых авто, как английское слово «brake». При светящемся указателе запрещено начинать движение до установления причины индикации.

Предназначение лампочки тормозов

Все указатели на приборной панели машины предназначены для уведомления о неполадках в той или иной системе или механизме. Их сигнал обозначает, что необходимо внешнее вмешательство для устранения причин неисправности.

Все индикаторы запрограммированы таким образом, что при включении зажигания происходит их одновременное срабатывание. А спустя несколько секунд после запуска мотора, они устанавливаются в свое рабочее состояние. Свечение лампы тормоза еще не говорит о наличии проблем с тормозной системой. Автомобиль может находиться на стояночном тормозе, механизм которого посредством контактов соединен с панелью приборов, и об этом будет сигнализировать датчик. Достаточно опустить рычаг тормоза, и лампа выключится. Даже относительно небольшое изменение угла наклона рычага приводит к замыканию контакта, и появлению световой сигнализации, в чем неоднократно убеждались многие водители. То есть, сигнал может светиться даже после полного снятия с ручного тормоза, что часто вводит в заблуждение неопытных автомобилистов.

Но чаще всего, наличие индикации уведомляет о неполадках в работе тормозной системы авто. Ведь ее основная функция далеко не в реакции на угол наклона ручника. Она призвана указать на различные проблемы, будь то растяжка троса, недостаток тормозной жидкости и многое другое.

Возникшая ситуация, когда лампочка периодически загорается или горит постоянно, мерцает либо вообще не реагирует на постановку/снятие стояночного тормоза, говорит о присутствии серьезных проблем в работе тормозной системы. В таком случае следует безотлагательно нанести визит в автосервис для выяснения причин такой ситуации и их устранения.

Причины сигнализации лампочки тормоза

Если систематизировать причины, по которым может гореть лампа тормоза, то основных окажется не так уж много. Следует выделить такие:

  • Автомобиль находится на стояночном тормозе.
  • Количество тормозной жидкости в системе снизилось до критического уровня.
  • Нарушения в расширительном бачке для тормозной жидкости: поломка датчика, дефект крышки, разрушение поплавка.
  • Нарушение электроцепи, окисление или оплавление контактов, разрушение проводки.
  • Предельный износ тормозных колодок.
  • Поломка суппорта.
  • Сбой системы электроники, проблемы с программным обеспечением.
  • Неисправность стояночного тормоза.

В любом случае, до выявления и устранения причин неполадок в тормозной системе, отправляться в дорогу не рекомендуется.

Как решить проблему

Большинство неисправностей с тормозной системой автовладельцы способны устранить самостоятельно. Но, в случае малейших сомнений в результате, необходимо обратиться в автосервис.

Что нужно сделать при светящейся лампочке тормозов:

  • Проверить рычаг ручного тормоза. Повторить фиксацию и снятие.
  • Определить уровень тормозной жидкости.
  • Извлечь и очистить поплавок из расширительного бачка тормозной жидкости.
  • Проверить износ. При необходимости, произвести замену тормозных колодок.

Если самостоятельно устранить проблему не удалось, нужно без промедления обратиться к специалистам ремонтной мастерской.

Что делать, если стоп-сигнал продолжает гореть

почему горит стоп-сигнал?

Мало что так остановит вас, как горящая сигнальная лампа тормозной системы. Когда загорается сигнальная лампа тормозной системы вашего автомобиля, это говорит о том, что с тормозной системой что-то не так; это нельзя откладывать или игнорировать на потом — цена за это может быть очень высокой и очень опасной.

ТОРМОЗНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ = ПРОБЛЕМА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Почти у каждого легкового автомобиля, грузовика или внедорожника есть ряд сигнальных ламп, расположенных на комбинации приборов на приборной панели.Среди них сигнальная лампа тормозной системы, которая загорается и сообщает вам, когда что-то не так с вашей тормозной системой.

Вы бы не стали сознательно управлять автомобилем без тормозов, но некоторые водители делают почти то же самое, игнорируя то, что пытается сказать им сигнальная лампа тормозной системы на приборной панели. Любая проблема с тормозной системой должна рассматриваться как серьезная проблема безопасности, и ваш автомобиль не должен управляться до тех пор, пока проблема не будет устранена механиком.

Я ЗАВОДЮ МАШИНУ, И СТОП-СИГНАЛ ГОРИТ — ЧТО ТЕПЕРЬ?

Если вы только что завели машину и заметили, что сигнализатор тормозной системы горит, не рискуйте садиться за руль.

Сначала убедитесь, что стояночный тормоз полностью отключен. Некоторые автомобили имеют общую сигнальную лампу для тормозной системы и стояночного тормоза. Осмотрите стояночный тормоз и потяните за механизм разблокировки, чтобы убедиться, что он полностью отключен. Если индикатор на приборной панели продолжает гореть, это говорит о наличии проблемы с тормозной системой, которая может помешать вам остановить автомобиль. Выключите двигатель и договоритесь, чтобы транспортное средство было доставлено вашему доверенному механику.

Я ехал, и у меня загорелся стоп-сигнал – что мне делать?

Если во время движения загорается контрольная лампа тормозной системы или она загорается и не гаснет после нажатия на педаль тормоза, не нужно паниковать — в вашем автомобиле есть две отдельные тормозные гидравлические системы, соединяющие педаль тормоза с колесами, поэтому, даже если у вас возникнут проблемы с одной системой, вы сможете безопасно остановить свой автомобиль. Имейте в виду, что он может не остановиться так быстро, используя только одну гидравлическую систему.

Как можно безопаснее подведите автомобиль к стоянке или обочине дороги и плавно нажмите на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль. После того, как вы благополучно остановитесь и выедете из транспортного потока, примите меры для транспортировки автомобиля в вашу любимую ремонтную мастерскую.

БУДЬТЕ ПРОАКТИВНЫ – УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАШ СТОП-СИГНАЛ РАБОТАЕТ

Думайте о стоп-сигнале на приборной панели как о своем лучшем друге, который пытается сказать вам, что вы, возможно, ведете машину без тормозов.Но сигнальная лампа не может передать свое сообщение, если она не работает, поэтому будьте немного активны и убедитесь, что она работает правильно. Это легко сделать, и вы можете привыкнуть делать это каждый раз, когда заводите машину.

Во время запуска автомобиля, после включения зажигания и перед запуском двигателя, горят все контрольные лампы на приборной панели, включая контрольную лампу тормозной системы, и через несколько секунд все они должны погаснуть. Это предназначено для проверки того, что все сигнальные лампы работают правильно — если какие-либо из них не загораются в этот момент, это означает, что лампа или другой источник света не работает, а сигнальная лампа не работает должным образом.

Стандартных мест для сигнальных ламп нет, но вы можете ознакомиться с ними в своем автомобиле, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации. Помните, что сигнализатор тормозной системы не может предупредить вас об опасности, если он не работает. Если вы обнаружите, что он не работает, обратитесь к руководству, чтобы определить, какая лампочка нуждается в замене.

Узнайте больше о качественных деталях тормозной системы, найдите автомобильную деталь или узнайте, где купить автомобильную деталь сегодня.

Содержимое, содержащееся в этой статье, предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику.Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техником или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Почему горит стоп-сигнал?

Иногда все, что вы можете сделать, это скрестить пальцы и надеяться на лучшее, например, когда вы играете в лотерею или идете на свидание вслепую. Но когда на приборной панели загорается стоп-сигнал? Это , а не , один из таких моментов.Игнорирование этого индикатора на приборной панели может оказаться совершенно опасным. В конце концов, цель сигнального индикатора — предупредить вас о проблеме, которую вы могли бы не заметить в противном случае. Вместо того, чтобы надеяться, что со временем это исчезнет, ​​узнайте, почему загорается этот важный индикатор на приборной панели и как с ним обращаться.

Предупреждение № 1: включен стояночный тормоз.

При включении стояночного тормоза также загорается стоп-сигнал. Во многих случаях свет выглядит как красный или желтый кружок с буквой «Р» или восклицательным знаком «!» посередине.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти символ и инструкции, относящиеся к вашему автомобилю. Не продолжайте движение при включенном стояночном тормозе, так как вы можете повредить тормозные колодки и роторы. После отпускания стояночного тормоза этот сигнализатор должен погаснуть. Если этого не происходит, возможно, тормоз не полностью отпущен или , возможно, происходит что-то еще…

Предупреждение № 2: низкий уровень тормозной жидкости.

Для многих автомобилей желтый кружок с восклицательным знаком «!» посередине сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости.Пока индикатор горит желтым, в тормозной системе может быть достаточно жидкости для работы. А если станет красным? Обратитесь к профессионалу как можно скорее. Мигающий красный свет может сигнализировать о низком/почти пустом тормозной жидкости, но также и о серьезной проблеме с гидравлической системой тормоза. Если индикатор загорается и не гаснет, вы можете столкнуться с потенциально катастрофическим (и дорогостоящим) отказом тормозов. Технический специалист может определить причину и определить, что нужно вашей тормозной системе, будь то промывка тормозной жидкости или ремонт тормозов.

Предупреждение №3: Проблема с антиблокировочной системой тормозов.

Многие современные автомобили оснащены антиблокировочной системой тормозов, которая предотвращает блокировку колес и потерю сцепления шин с дорогой на скользком покрытии. Эта система имеет отдельный сигнальный индикатор, на котором обычно написано «ABS», но он может отличаться в зависимости от вашего автомобиля. Существует множество причин, по которым этот индикатор может загореться, от электрической неисправности до сломанного или грязного датчика скорости колеса.Когда датчик скорости не работает должным образом, антиблокировочная тормозная система не будет работать должным образом. Технический специалист может выполнить диагностический тест, чтобы определить, что вызывает загорание сигнальной лампы ABS, и найти решение.

Предупреждение № 4. Необходимо заменить лампы стоп-сигналов.

Некоторые автомобили загораются сигнальной лампой тормозной системы на приборной панели, если задние стоп-сигналы тусклые или перегорели. Полезно, правда? Чтобы проверить наличие этой проблемы, попросите друга встать так, чтобы он мог видеть заднюю часть вашего автомобиля, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Если оба ярко-красных стоп-сигнала не загораются, вы определили проблему! Замените лампочки стоп-сигналов, и сигнальная лампа должна погаснуть.

Псс! Стоп-сигнал — не единственный индикатор на приборной панели, за которым нужно следить. Пусть эти важные индикаторы приборной панели загорятся надолго, и вы можете оказаться в затруднительном положении или застрять в капитальном ремонте в будущем.

Независимо от того, нужна ли вам проверка стояночного тормоза или промывка тормозной жидкости, Firestone Complete Auto Care станет вашим незаменимым помощником в ремонте и обслуживании тормозов.Предлагаем бесплатную диагностику тормозов. Просто запишитесь или запишитесь онлайн на удобное для вас время! Посетите ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care для диагностики индикаторов приборной панели, бесплатной проверки тормозов и ремонта тормозов, если это необходимо. Когда дело доходит до решения ваших проблем с тормозами, мы не делаем перерывов!

Аварийный стоп-сигнал при поворотах (R) — техническое обслуживание/ремонт

кехана #1

У меня Сузуки Аерио 2003 года выпуска.

За последние несколько месяцев при повороте направо (ни разу налево) на приборной панели начала загораться лампочка аварийного торможения. Небольшие повороты на дороге не влияют на него (например, при движении по автостраде), но резкий поворот направо, например, под углом 90 градусов, или даже движение по съезду или съезду вызывают включение света. Ситуация становилась все хуже и теперь, кажется, включается при малейшем типичном повороте направо каждый раз, независимо от скорости. Я снова и снова проверял, чтобы убедиться, что аварийный тормоз не включается, когда это происходит.

Любые предложения относительно того, что может быть причиной этого? Я искал в Интернете и не смог найти никаких других проблем с этой проблемой в Aerio. Поскольку дилер Suzuki недавно уехал из Рино, штат Невада, а я учусь в колледже, я не хочу везти его в другой автомагазин и тратить много денег на диагностику, прежде чем пытаться решить проблему самостоятельно. С другой стороны, я не хочу намеренно причинять вред своему автомобилю.

Я также искал (и не смог понять), где находится место для тормозной жидкости, но мне сказали, что тормозная жидкость предназначена для непосредственного торможения во время движения, а не для экстренного торможения.Это правда?

Спасибо за любые ваши предложения!!!

галант #2

Хорошо, если тормозной жидкости мало, то загорится лампочка. Я предполагаю, что бачок расположен так, что он больше опирается на правый поворот — это жидкость, и загорается лампочка.У вас есть руководство по эксплуатации? Это должно сказать вам, где находится бачок тормозной жидкости и как его проверить. Я сделаю это как можно скорее, так как это серьезная проблема безопасности как для вас, так и для окружающих вас людей. Если не уверены, просто обратитесь к механику, опять же как можно скорее.

Как подразумевал галант, эта сигнальная лампа выполняет двойную функцию, предупреждая вас как о низком уровне тормозной жидкости, так и о активированном стояночном тормозе. Откройте бардачок, достаньте руководство пользователя и найдите рисунок, на котором показано расположение главного тормозного цилиндра.В руководстве также будет указано, какой тип тормозной жидкости используется в этом автомобиле. Если вы не понимаете информацию в руководстве, то вам нужно отвезти автомобиль на СТО (НЕ Jiffy Lube или любой из его клонов) для восполнения тормозной жидкости.

Поскольку это серьезная проблема безопасности, которая накапливалась в течение последних нескольких месяцев, вы не можете больше откладывать заправку главного тормозного цилиндра до надлежащей отметки тормозной жидкостью надлежащего типа. В противном случае скоро наступит день, когда вы не сможете остановить машину.

Вы также должны знать, что, поскольку тормозная жидкость не испаряется, низкий уровень жидкости указывает на один из двух сценариев. Либо есть утечка в тормозной гидравлической системе, что потенциально очень опасно, либо ваши тормозные колодки изношены, что также может быть опасно.

По мере износа тормозных колодок поршни в каждом колесном цилиндре перемещаются достаточно, чтобы вытянуть дополнительную жидкость из главного цилиндра. В Интернете никто не может сказать, насколько сильно изношены тормозные колодки, но простое добавление большего количества тормозной жидкости не изменит реальность изношенных тормозных колодок, поэтому рекомендуется, чтобы их проверил квалифицированный механик a.с.а.п.

Если ваши тормозные колодки оригинальные, вполне вероятно, что ваш 5-летний автомобиль готов к установке новых колодок, и я надеюсь, что вы понимаете, что неисправность тормозов представляет собой основную проблему безопасности. Не откладывайте. Залейте жидкость сегодня, а затем попросите механика осмотреть всю тормозную систему на наличие утечек и состояние тормозных колодок.

Ленджек #4

Да… это определенно низкий уровень тормозной жидкости.

Когда вы найдете бачок с тормозной жидкостью и обнаружите, что он полный (надеюсь), проверьте выключатель СТОЯНОЧНЫХ фонарей в том месте, где его касается стояночная ручка/рычаг, чтобы включить свет стояночного тормоза.

Переключатель МОЖЕТ быть ослаблен, что приводит к касанию рукоятки/рычага тормоза при поворотах вправо, что приводит к включению индикатора СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

Убедитесь, что сигнализатор, который вы видите, ЯВЛЯЕТСЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, а не сигнализатором ТОРМОЗА.Это отдельные системы с отдельными сигнальными лампами.

ЕСЛИ вы обнаружите, что щуп бачка тормозной жидкости показывает низкий уровень, вы должны найти либо утечку, либо изношенные тормозные колодки.
Если вы подозреваете утечку, осмотрите заднюю сторону колес на наличие мокрых пятен на шине(ах).

Что делать, если горит сигнальная лампа тормозной системы

Стивен Фогель, 17 августа 2018 г.

Ваши тормоза отвечают за замедление и остановку автомобиля.Это самая важная система безопасности.

Когда ваш автомобиль обнаруживает проблему с тормозами, загорается один или несколько сигнальных индикаторов, чтобы предупредить вас. Обычно они ненадолго загораются при первом запуске автомобиля, но если вы видите, что они остаются включенными или загораются во время вождения, у вас могут быть проблемы с тормозной системой.

Проблемы с тормозами — это серьезное дело, поэтому, если вы видите сигнальные лампы или испытываете другие проблемы, такие как шум или вибрация тормозов, немедленно обратитесь в ремонтную мастерскую для проверки автомобиля.И если тормозная система не реагирует должным образом, или если педаль внезапно уходит в пол или требуется подкачка, чтобы остановить автомобиль, прекратите движение и отбуксируйте его в ремонтную мастерскую.

Когда главный сигнализатор тормозной системы срабатывает из-за неисправности в системе, он загорается красным цветом. Он отображается в виде круга со знаком «!» в центре и скобки по бокам.

Если уровень тормозной жидкости слишком низок, как правило, вы увидите аналогичный сигнал, только он будет желтым или желтым, а не красным.

Антиблокировочная система тормозов, которая автоматически прокачивает тормоза несколько раз в секунду для лучшего торможения на скользкой поверхности или в аварийных условиях, имеет собственную сигнальную лампу. Обычно он изображается в виде круга с надписью «ABS» в центре и круглыми скобками по бокам. Он будет оранжевым или желтым, когда горит.

Как работает тормозная система

Ваша тормозная система использует гидравлическую жидкость для передачи давления вашей ноги на педаль тормоза через герметичную систему, заполненную тормозной жидкостью, на тормозные диски или барабаны на каждом из колес вашего автомобиля.

Фрикционный материал в каждом тормозе давит на вращающийся диск, уменьшая скорость колеса. Чем сильнее вы нажимаете на педаль тормоза, тем быстрее замедляетесь или останавливаетесь

Почему загорается сигнальная лампа тормозной системы

Существует несколько возможных причин, по которым может загореться сигнальная лампа тормозной системы. Некоторые из них могут быть очевидными, в то время как другие могут быть трудно отследить.

Вот некоторые распространенные причины включения сигнальных ламп тормозной системы: 

Стояночный тормоз включен или неисправен

Одна из повседневных функций сигнальной лампы тормозной системы – сообщать вам, что стояночный тормоз включен.Он действует как напоминание о необходимости отпустить стояночный тормоз перед началом движения. Если вы забудете отпустить его или не отпустите полностью, свет останется включенным.

Некоторые системы стояночного тормоза могут иметь собственную сигнальную лампу. Это будет отображаться в виде красного круга с буквой «P» в центре и круглыми скобками по бокам.

Решение:  Если вы продолжите движение с включенным стояночным тормозом, он в конечном итоге изнашивается, и его нужно будет ремонтировать с помощью механика. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.На автомобилях с механизмами автоматического растормаживания стояночного тормоза в верхней части узла педали имеется рычаг ручного растормаживания на случай отказа автоматического растормаживания. Иногда переключатель, который выключает сигнальную лампу тормоза при отключении стояночного тормоза, может работать со сбоями или нуждаться в регулировке, в результате чего лампа остается включенной. Ваш механик может исправить это для вас.

У вас низкий уровень тормозной жидкости или она протекает

Очень важно поддерживать правильное количество тормозной жидкости. Бачок с тормозной жидкостью можно найти под капотом.Этот резервуар обычно сделан из полупрозрачного пластика, что позволяет проверить уровень жидкости внутри по отметкам «МАКС» и «МИН», которые вылиты в нем.

Прозрачный бак удобен, но он также предназначен для того, чтобы свести к минимуму количество открываний. Оставляя его максимально закрытым, вы защищаете систему от пыли и воды, которые могут попасть внутрь при снятии крышки и затем загрязнить жидкость.

Если уровень тормозной жидкости близок к отметке «MIN» или ниже ее, необходимо немедленно долить.Недостаток тормозной жидкости может привести к срабатыванию сигнализатора тормозной системы.

Решение:  Долейте тормозную жидкость. Инструкции см. в руководстве пользователя и используйте только тот тип тормозной жидкости, который указан в руководстве. Никогда не используйте жидкость с меньшим номером, чем требуется системе; однако, если указанная жидкость недоступна (например, DOT 3), ее можно заменить на DOT 5, но вскоре после этого следует прокачать систему, чтобы удалить смешанную жидкость.

Низкий уровень тормозной жидкости также может быть вызван износом тормозных колодок.По мере износа фрикционного материала тормозная жидкость отталкивает поршни от более тонких колодок дальше вглубь тормозного диска, создавая достаточную тормозную мощность. Это вытесняет тормозную жидкость и вызывает падение уровня жидкости в бачке. Замена тормозных колодок в первую очередь может решить эту конкретную проблему. Долив жидкости можно произвести позже, если в этом все еще есть необходимость. Ваш механик может понять это.

Если нет других проблем, индикатор должен погаснуть; однако, если уровень жидкости падает, а ваши колодки практически не изнашиваются, возможно, у вас утечка тормозной жидкости.Вы захотите проверить систему.

Вы или ваш механик должны осмотреть бачок с тормозной жидкостью, тормозные магистрали, их соединения, любые механические дозирующие клапаны (обычно находятся на раме или дифференциале грузовиков, рядом с задними тормозами), резиновые шланги возле колес и тормозные механизмы на каждом колесе. Если вы заметили, что прозрачная или янтарная жидкость вытекает или капает на землю, срочно требуется ремонт. Не управляйте автомобилем, пока тормоза не будут отремонтированы.

Ваши тормозные колодки изношены

Некоторые автопроизводители разрабатывают тормозную систему, которая предупреждает вас, когда их тормозные колодки изношены и нуждаются в замене, путем включения сигнальной лампы. Вы также можете услышать визжащие звуки, когда применяете их.

Не откладывайте замену тормозных колодок. Если вы полностью изнашиваете фрикционный материал на тормозных колодках, это приведет к контакту металла с металлом. Это повредит или разрушит части вашей тормозной системы, что приведет к очень дорогостоящему ремонту.

Решение: Замените изношенные тормозные колодки на новые. Датчики тоже могут нуждаться в замене. Кроме того, следует проверить тормозные диски. При необходимости диски можно обработать или заменить, если они слишком изношены.

Перегорела лампа стоп-сигнала

Большинство автомобилей имеют несколько ламп стоп-сигналов. Если перегорит одна или несколько лампочек, компьютер увидит изменение сопротивления в цепи и включит сигнализатор тормозной системы.

Решение: При замене всегда используйте высококачественные лампы соответствующего типа, чтобы сопротивление вернулось к норме.Для замены обычных ламп на светодиодные в системе такого типа потребуется механик, который будет заниматься электрическими изменениями.

Можно ли ездить с горящими сигнализаторами тормозов?

Если горит красный свет, нет, нельзя. Ваша тормозная система не работает должным образом, что делает движение по дороге слишком опасным. Если он желтый, вам следует проверить тормозную жидкость и диагностировать автомобиль, если вы подозреваете утечку.

Вы должны уметь останавливать машину для своей безопасности и безопасности других водителей.Как только вы заметите, что загорелась сигнальная лампа тормозной системы, прекратите движение. Позвоните своему механику для получения дальнейших указаний и сразу запланируйте ремонт.

Горит ручник: что это значит и что делать?


Что такое сигнал стояночного тормоза?

Сигнальная лампа стояночного тормоза почти всегда обозначается P внутри круга с двумя скобками снаружи . Этот круг со скобками фактически является справочным символом для многих сигнальных ламп в тормозной системе автомобиля.

Мы говорили об этом большую часть времени, потому что иногда сигнальная лампа стояночного тормоза сочетается с более общей сигнальной лампой неисправности тормозной системы, представленной восклицательным знаком внутри того же круга со скобками.


О чем говорит нам горящий стоп-сигнал?

Контрольная лампа стояночного тормоза является нормальным явлением при включении стояночного тормоза или ручного тормоза. Будь то электрический или ручной, после включения стояночного тормоза на приборной панели должна загореться сигнальная лампа стояночного тормоза.

Проблемы начинаются, когда горит контрольная лампа стояночного тормоза, хотя стояночный тормоз не затянут. В этом случае могут возникнуть проблемы с гидравликой стояночного тормоза.

Правильная работа ручного тормоза зависит от тормозной жидкости, давление которой при падении ниже определенного значения может привести к неисправности и загоранию контрольной лампы ручного тормоза.

Что делать, если загорается контрольная лампа стояночного тормоза?

Если горит сигнальная лампа стояночного тормоза, лучше всего начать с остановки автомобиля в безопасном месте и выключения двигателя.Подождите несколько секунд, а затем попробуйте перезапустить двигатель . Если лампочка стояночного тормоза погасла, то это была ложная тревога.

Если лампа стояночного тормоза все еще горит , лучше всего проверить уровень тормозной жидкости . Бачок с тормозной жидкостью обычно находится под капотом со стороны водителя. Если уровень тормозной жидкости значительно ниже минимального уровня, ее необходимо немедленно долить для обеспечения правильной работы тормозной системы.

После доливки рекомендуем не запускать сразу, а подождать несколько минут при работающем двигателе.Таким образом мы проверяем наличие утечек в системе . Если тормозная жидкость продолжает течь, необходимо немедленно обратиться в мастерскую для устранения неисправности.

Что означают индикатор ABS и включенный ручной тормоз?

В худшем случае сигнальная лампа ABS и стояночного тормоза загорается в одно и то же время . После попытки выключить и снова включить автомобиль, а фары продолжают гореть, лучше всего полностью остановиться и вызвать техпомощь на дороге.

Это связано с тем, что неисправность может вызвать трудности с торможением автомобиля или проблемы с тормозными суппортами, которые могут быть частично заблокированы. Если тормозные суппорты заедают, автомобилем может быть трудно управлять, и не исключена потеря управления.

Помните, что тормозные колодки следует всегда менять регулярно. Если тормозные колодки изнашиваются, есть риск серьезных проблем с тормозной системой, и всегда загорается сигнальная лампа тормозной системы.

Какого цвета сигнальная лампа стояночного тормоза?

Сигнальная лампа стояночного тормоза имеет красный цвет , если она представлена ​​как сигнальной лампой тормозной системы, так и буквой P на ободе со скобками.

Поскольку это сигнальная лампа автомобиля, связанная с серьезной проблемой, вы никогда не найдете ее желтого цвета.

Тормозная сигнальная лампа Диагностика и ремонт


Главная, Ремонт автомобилей Библиотека, Авто Запчасти, аксессуары, инструменты, руководства и Книги, Автомобиль БЛОГ, ссылки, указатель


Ларри Карли, авторское право AA1Car, 2019.com

Что означает, если горит сигнальная лампа тормозной системы? Если индикатор горит все время, это может означать, что вы просто забыли отпустить стояночный (аварийный) тормоз. Сигнальная лампа тормоза остается включенной, когда тормоз установлен в качестве напоминания. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть при отпускании стояночного тормоза, значит, что-то не так. В некоторых случаях контрольная лампа тормозной системы может оставаться включенной, если переключатель на педали или рычаге стояночного тормоза отрегулирован неправильно. С тормозами все в порядке, и простая регулировка должна решить проблему.

Примечание: Некоторые автомобили имеют отдельную сигнальную лампу или значок для стояночного тормоза. Значок выглядит как предупредительный сигнал тормозной системы выше, за исключением того, что у него есть буква «P» в центральном круге. Отдельный сигнализатор стояночного тормоза обычно используется на автомобилях с электронным или автоматическим стояночным тормозом.

Если сигнальная лампа тормозной системы загорается при торможении или горит постоянно, это означает, что гидравлическое давление было потеряно на одной стороне тормозной системы или что уровень жидкости в главном цилиндре опасно низкий (из-за течи где-то в тормозной системе).В любом случае уровень жидкости в главном цилиндре надо проверить. Добавление тормозной жидкости в мастер бачок цилиндра может временно решить проблему. Но если есть утечка, новая жидкость скоро будет потеряна, и сигнальная лампа снова загорится.

На некоторых автомобилях имеется датчик уровня жидкости в главном цилиндре жидкости резервуар. Если уровень жидкости низкий, это приведет к тому, что сигнальная лампа тормозной системы загорится. ну давай же.

Утечки тормозной жидкости – это серьезно, так как утечка может привести к отказу тормозов!

Необходимо как можно скорее проверить тормоза, чтобы определить причину низкого уровня жидкости.Утечки могут возникать в тормозных шлангах, тормозных магистралях, суппортах дисковых тормозов, колесных цилиндрах барабанных тормозов или в самом главном цилиндре. Влажные пятна на соединениях шлангов или линий указывают на утечку, которую необходимо устранить.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если педаль тормоза опущена или вам нужно прокачать тормоза несколько раз, чтобы остановить автомобиль, тормоза могут выйти из строя. НЕ управляйте своим средство передвижения. Отбуксируйте его в сервисный центр для ремонта.

Вытекающая тормозная жидкость может также загрязнить тормозные колодки, вызывая их поскользнуться или схватиться.Возникающее в результате неравномерное торможение может привести к тому, что автомобиль отклоняться в сторону при торможении. Тормозные колодки или колодки, загрязненные тормозной жидкостью, нельзя сушить и их необходимо заменять.

ТОРМОЗНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ЦЕПЬ

Тормозная система разделена на два гидравлических контура. На большинстве задних колес транспортных средств, она разделена таким образом, что одна цепь задействует передние тормоза, а другой применяет задние тормоза. На переднеприводных автомобилях и минивэнах система обычно делится по диагонали.Одна схема работает справа спереди и слева задний тормоз, а другой работает левый передний и правый задний тормоз. Это сделано в целях безопасности, поэтому, если одна цепь потеряет всю тормозную жидкость и выйдет из строя, у транспортного средства по-прежнему будет одна оставшаяся цепь для включения двухколесных тормозов.

Обычно располагается на главном цилиндре или тормозных магистралях, выходящих из главного цилиндра цилиндр является переключателем «перепада давления». Если в одном из тормозных контуров возникает утечка и теряется жидкость, разность давлений при торможении приведет к срабатыванию дифференциального выключателя, в результате чего загорится контрольная лампа тормозной системы.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА АБС

На автомобилях с антиблокировочной системой тормозов (АБС) горит вторая сигнальная лампа. предназначен для предупреждения о возникновении проблемы в системе ABS. Приходит лампа АБС загорается при включении зажигания для проверки ламп, затем гаснет после двигатель запускается. Если контрольная лампа АБС продолжает гореть или загорается во время движения, это указывает на неисправность в системе АБС.

Дальнейшие действия зависят от характера неисправности. В большинстве приложений система АБС отключается, если сигнальная лампа АБС загорается и продолжает гореть.Это не должно влиять на нормальное торможение. Тем не менее, ABS НЕ будет работать в аварийной ситуации или при торможении на мокрой или скользкой поверхности.

ОСТОРОЖНО: Если также загорается сигнальная лампа тормозной системы и продолжает гореть во время загорается контрольная лампа АБС, это сигнализирует о серьезной проблеме. Ваш автомобиль может не быть безопасным для вождения. Тормоза и систему ABS следует немедленно проверить, чтобы определить характер проблемы!

Если индикатор ABS загорается на мгновение, а затем гаснет, причина неисправности проблема обычно незначительна, и система ABS обычно остается полностью работоспособной.Некоторые производители транспортных средств называют такую ​​неисправность «неблокирующей» неисправностью. (это означает, что это не настолько серьезно, чтобы отключить систему ABS).

Независимо от типа возникшей неисправности для срабатывания предупреждения ABS лампа, код неисправности записывается в память модуля АБС для помощи в диагностике эта проблема. Обычно для чтения этого кода требуется сканер, хотя на некоторых более старые автомобили код можно прочитать, поместив систему ABS в специальный диагностический режим. Кодовый номер затем мигает через предупреждение ABS. лампа.Кодовый номер относится к диагностической таблице в руководстве по обслуживанию, которое должно следуйте инструкциям, чтобы точно определить неисправный компонент. Для диагностики проблем с ABS требуется изрядное количество знаний и опыта (а также специальное оборудование во многих приложений), поэтому эту работу лучше доверить компетентному специалисту.



Ноябрь 2019 г.

Nissan отзывает 450 000 автомобилей из-за возможной пожароопасности

Nissan отзывает несколько автомобилей, которые могут загореться из-за утечки тормозной жидкости из насоса привода антиблокировочной тормозной системы.Утечка жидкости может привести к короткому замыканию печатной платы и возникновению пожара.

В число отозванных автомобилей входят Nissan Murano с 2015 по 2018 год, Maxima с 2016 по 2018 год, Pathfinder с 2017 по 2019 год и Infiniti QX60 с 2017 по 2019 год.

Ранее Nissan отозвал 120 000 автомобилей в 2016 году из-за той же проблемы и еще 215 000 автомобилей в 2018 году. Дилерам было поручено проверить насосы привода ABS, но теперь Nissan заявляет, что дилеры заменят насос бесплатно для владельца автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Если сигнальная лампа ABS продолжает гореть при запуске двигателя, Nissan сообщает, что управление автомобилем может быть небезопасным.Ваш автомобиль ЗАПРЕЩАЕТСЯ парковать в помещении или рядом с домом или гаражом из-за потенциальной опасности возгорания. Nissan говорит, что вам следует связаться с вашим дилером Nissan или Infiniti и отбуксировать ваш автомобиль к дилеру для ремонта.




Другие статьи о тормозах:

Неисправность тормозов: тормозов нет!

Неисправность тормозной магистрали

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о тормозной системе Статьи

Устранение распространенных проблем с тормозами

Тормозная жидкость: актуальная тема

5 предупреждающих сигналов, которые нельзя игнорировать!

Подробнее о предупреждающих огнях

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Автомобильные Технические статьи


8 Обязательно посетите наши другие сайты:

Автоматический ремонт самостоятельно

CARLEY AUTOMOTIVE

OBD2HELP

Сканирование Scale Missfire

Справка

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

.