Полоцк витебск дизель цена: Расписание электричек Полоцк — Витебск-Пасс. с изменениями, цена билетов

Содержание

Расписание автобусов Полоцк — Витебск, от 9 Br

04:00

Поставы, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

Автостанция, ул. Вокзальная, 41

Шурпики, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

Колеевцы, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

Лукашово, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

Гавриловичи, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

Соловьиха, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

Переслега, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

Норица, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

04:45

Волки, Поставский район, Витебская область, Беларусь 

Квачи, Глубокский район, Витебская область, Беларусь 

Коробы, Глубокский район, Витебская область, Беларусь 

Глубокое, Глубокский район, Витебская область, Беларусь 

Автостанция, ул. Красноармейская, 36А

Плиса, Глубокский район, Витебская область, Беларусь 

Зябки, Глубокский район, Витебская область, Беларусь 

05:40

Прозороки, Глубокский район, Витебская область, Беларусь 

Ломаши, Глубокский район, Витебская область, Беларусь 

Нача, Полоцкий район, Витебская область, Беларусь 

06:03

Ветрино, Полоцкий район, Витебская область, Беларусь 

06:13

Фариново, Полоцкий район, Витебская область, Беларусь 

06:40

Полоцк, Полоцкий район, Витебская область, Беларусь 

Автостанция, ул. Октябрьская, 40

Горяны, Полоцкий район, Витебская область, Беларусь 

Грудиново, Шумилинский район, Витебская область, Беларусь 

07:20

Оболь, Шумилинский район, Витебская область, Беларусь 

07:30

Никитиха, Шумилинский район, Витебская область, Беларусь 

07:45

Шумилино, Шумилинский район, Витебская область, Беларусь 

Автостанция, ул. Ленинская, 44

Светлосельская, Шумилинский район, Витебская область, Беларусь 

08:40

Витебск, Витебский район, Витебская область, Беларусь 

Автовокзал, ул. Космонавтов, 12

Контакты пункта отправления

Контакты пункта прибытия

Контакты транспортной компании

Поставы — Витебск

билеты на автобус от 228 р., цены и расписание

05:45

Полоцк

Автостанция Полоцк

07:45

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АП №2 г.Полоцк ОАО Витебскоблавтотранс (межгород) ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

06:05

Полоцк

Автостанция Полоцк

07:56

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ф-л АТП №18 г. Браслав ОАО Витебскоблавтотранс ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Общ.типа

от 263 р.

06:40

Полоцк

Автостанция Полоцк

08:40

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ф-л АТП-16 г.Глубокое у-к Поставы

междугородный — Мягкий

от 260 р.

06:49

Полоцк

Автостанция Полоцк

08:19

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ИП Радзевич Э.С

междугородный — Мягкий

от 228 р.

07:15

Полоцк

Автостанция Полоцк

09:15

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ОАО АТП №16 г. Глубокое ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

07:40

Полоцк

Автостанция Полоцк

09:37

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ф-л АТП №1 г. Браслав ОАО Витебскоблавтотранс ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Общ.типа

от 260 р.

07:45

Полоцк

Автостанция Полоцк

09:41

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ОАО АТП №16 г. Глубокое ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

08:30

Полоцк

Автостанция Полоцк

10:25

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АП №2 г.Полоцк ОАО Витебскоблавтотранс (межгород) ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

08:45

Полоцк

Автостанция Полоцк

10:35

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АП №2 г.Полоцк ОАО Витебскоблавтотранс (межгород) ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

10:15

Полоцк

Автостанция Полоцк

12:18

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ф-л АТП №1 г. Браслав ОАО Витебскоблавтотранс ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

11:00

Полоцк

Автостанция Полоцк

13:00

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АП №2 г.Полоцк ОАО Витебскоблавтотранс (межгород) ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

11:45

Полоцк

Автостанция Полоцк

13:40

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АП №2 г.Полоцк ОАО Витебскоблавтотранс (межгород) ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

11:55

Полоцк

Автостанция Полоцк

09:05

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АТП№6 г.Новополоцка ОАО Витебскоблавтотранс РАТУП ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 290 р.

12:45

Полоцк

Автостанция Полоцк

14:35

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ф-л АТП-16 г.Глубокое у-к Поставы

междугородный — Мягкий

от 260 р.

13:35

Полоцк

Автостанция Полоцк

15:30

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АП №2 г.Полоцк ОАО Витебскоблавтотранс (межгород) ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

15:15

Полоцк

Автостанция Полоцк

17:14

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АТП№6 г.Новополоцка ОАО Витебскоблавтотранс РАТУП ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 290 р.

16:00

Полоцк

Автостанция Полоцк

17:55

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Филиал АП №2 г.Полоцк ОАО Витебскоблавтотранс (межгород) ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

16:25

Полоцк

Автостанция Полоцк

18:00

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ООО Кит-Вояжер

междугородный — Мягкий

от 257 р.

16:30

Полоцк

Автостанция Полоцк

18:30

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ф-л АП №1г.Витебск ОАО Витебскоблавтотранс ф-л АП №1г.Витебск ОАО Витебскоблавтотранс

междугородный — Общ.типа

от 263 р.

16:45

Полоцк

Автостанция Полоцк

18:31

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ОАО АТП №16 г. Глубокое ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

16:55

Полоцк

Автостанция Полоцк

18:41

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ОАО АТП №16 г. Глубокое ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 278 р.

17:10

Полоцк

Автостанция Полоцк

18:50

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ООО Сентиеро

междугородный — Мягкий

от 260 р.

17:48

Полоцк

Автостанция Полоцк

19:18

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ОАО АТП №16 г. Глубокое ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Мягкий

от 260 р.

17:48

Полоцк

Автостанция Полоцк

19:33

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ОАО АТП №16 г. Глубокое ОАО ВИТЕБСКОБЛАВТОТРАНС

междугородный — Общ.типа

от 258 р.

18:35

Полоцк

Автостанция Полоцк

20:20

Витебск

Автовокзал «Центральный»

Фл-л АП№2 г.Полоцк ОАО Витебскоблавтотранс участок г. Миоры межгород

междугородный — Мягкий

от 260 р.

21:25

Полоцк

Автостанция Полоцк

22:55

Витебск

Автовокзал «Центральный»

ИП Осс О.С

междугородный — Мягкий

от 229 р.

Тур Полоцк-Витебск, 2 дня из Минска, цены

В 8.00 выезд из Минска. Дорога в ПОЛОЦК минует Логойск, Лепель и повествует о важных исторических событиях, связанных с историей возникновения и развития белорусской государственности на переломе I — II тысячелетий. Вы увидите красивейшие ландшафты Беларуси («Белорусскую Швейцарию»), включая уникальный Березинский биосферный заповедник. Знакомство с ПОЛОЦКОМ — патриархом земли белорусской — начинается с живописной панорамы Западной Двины. Во время экскурсии по городу Вы познакомитесь с СОФИЙСКИМ СОБОРОМ XVIII вв., построенном на сохранившихся фрагментах собора XI века, а в реконструированном зале храма с уникальной акустикой услышите КОНЦЕРТ органной музыки. Во время экскурсии по городу Вы пройдете по древним улицам города, которые помнят звуки шагов легендарного полоцкого князя Всеслава-Чародея, зодчего Иоанна, первопечатника Франциска Скорины и многих других замечательных людей. Именно здесь Вы получите возможность сфотографироваться в самом

ЦЕНТРЕ ЕВРОПЫ у памятного знака. А затем нас ожидает вкусный ОБЕД.
Далее Вы побываете в действующем Спасо-Евфросиниевском женском МОНАСТЫРЕ, хранящем мощи преподобной Евфросинии Полоцкой, а также копию легендарного креста, который бесследно исчез в годы лихолетья… Жемчужиной монастыря, да и всего белорусского зодчества, является древняя Спасо-Преображенская церковь — одна из старейших в Беларуси, построенная в 1156 г.
Переезд в ВИТЕБСК. Город, царственно поставленный на Западной Двине, возник еще в X веке и играл большую роль в истории Беларуси. В начале XX столетия Витебск превратился в своеобразный символ динамичного искусства всемирно известной «Витебской школы», яркими представителями которой стали гениальный Марк Шагал, автор таинственного «Черного квадрата» Казимир Малевич, создатель Русских сезонов в Париже Мстислав Добужинский. Посещение небольшого уютного
МУЗЕЯ МАРКА ШАГАЛА
в доме на Покровской улице, где художник провел юношеские годы. Архивные документы, мебель, посуда, предметы быта рубежа XIX-XX вв. рассказывают о жизни Марка Шагала в Витебске. Расселение в гостинице. Свободное время, прогулки по городу — рекомендуем прогуляться по живописной пешеходной зоне города с сувенирными лавками, уютными кофейнями, музыкой… Ночлег в Витебске.

БЖД из-за ремонта ж/д мостов отменит некоторые поезда с 17 по 26 августа

10 августа, Минск /Корр. БЕЛТА/. Белорусская железная дорога отменит некоторые поезда в связи с проведением плановых ремонтов железнодорожных мостов, сообщили БЕЛТА в пресс-центре БЖД.

На участке Минск — Молодечно на 773-м км перегона Беларусь — Крыжовка с 22.30 17 августа по 4.30 19 августа и на 808-м км перегона Олехновичи — Уша с 22.50 25 августа по 23.20 26 августа отменяются некоторые пассажирские поезда, курсирующие по маршруту Минск — Гродно — Минск. В частности, поезда №687/688, №729/730 отправлением из Минска и Гродно 18 и 26 августа, №731/732 отправлением из Минска и Гродно 18, 25 и 26 августа.

Отменяются из обращения также поезда, курсирующие по маршруту Полоцк — Минск — Полоцк: №869/870, №871/872 отправлением из Полоцка и Минска 18 и 26 августа.

В связи с этим отдельные поезда будут следовать измененным расписанием и маршрутом, в том числе через Барановичи и Лиду.

Поезд №623/624, курсирующий по маршруту Витебск/Коммунары — Гродно — Витебск/Коммунары, отправлением из Витебска и Коммунар 17 и 25 августа, из Гродно 18 и 26 августа будет следовать измененным маршрутом через станцию Барановичи-Полесские.

Для проезда пассажиров в сообщении Минск — Гродно — Минск 18 и 26 августа дополнительно назначен поезд №630/629 Гродно — Минск — Гродно отправлением из Гродно в 06.37 и прибытием в Минск 12.20 и отправлением из Минска в 17.41 и прибытием в Гродно в 23.37.

Поезд №30/29 Калининград — Москва — Калининград отправлением из Калининграда в 10.20, а из Москвы в 14.15 25 августа будет следовать измененным расписанием и маршрутом через станции Молодечно, Полоцк, Витебск, Орша-Центральная.

Из-за ремонта железнодорожных мостов 18, 25 и 26 августа поездам региональных линий экономкласса на участках Минск — Молодечно — Гудогай и поездам городских линий на участке Минск — Беларусь будет изменено расписание и маршрут следования, отдельные поезда будут отменены из обращения. Перевозка пассажиров на участках Беларусь — Ратомка и Олехновичи — Уша предусматривается автомобильным транспортом.

Более подробную информацию о расписании движения поездов, а также маршруте их следования можно узнать на официальном сайте БЖД www.rw.by и по телефону контакт-центра 105.-0-

Расписание междугородных автобусов Полоцкого автовокзала

Маршрут следования

Отправление с начального пункта

Прибытие на автовокзал Полоцк

Отправление с автовокзала Полоцк

Прибытие на конечный пункт

Дни следования 2-вторник, 3-среда и т. д.

Время в пути

Витебское направление

Миоры – Витебск

350

530

535

755

1

220

Полоцк — Витебск

   

5

45

735

ежедневно

150

Браслав- Витебск

330

623

633

838

1,2,3,4

205

Россоны – Витебск

540

651

700

910

ежедневно

142

Глубокое – Витебск

535

705

715

900

ежедневно

145

Браслав- Витебск

530

725

730

927

кроме воскресенья

157

Шарковщина – Витебск

500

740

745

941

кроме воскресенья

156

Новополоцк – Гомель

735

755

800

1700

ежедневно

854

Верхнедвинск — Витебск

645

825

835

1030

ежедневно

155

Полоцк — Витебск

   

845

1035

ежедневно

150

Полоцк — Витебск

   

920

1110

кроме воскресенья

150

Миоры – Витебск

700

920

930

1125

5

155

Рига – Витебск

130

1040

1045

1210

5,6,7

125

Браслав- Витебск

715

1008

1018

12-23

5,6,7

205

Полоцк – Витебск

   

1120

1315

ежедневно

150

Полоцк – Витебск

   

1155

1345

ежедневно

150

Поставы — Витебск

1000 1240

1245

1435

ежедневно

150

Россоны – Витебск

1100

1245

1250

1520

5,7

230

Полоцк – Витебск

   

1345

1535

ежедневно

150

Россоны – Витебск

1410

1510

1515

1726

ежедневно

142

Новополоцк — Орша

1500

1520

1530

1850

ежедневно кроме воскресенья

320

Полоцк – Витебск

   

1550

1740

ежедневно

150

Браслав- Витебск

1400

1625

1630

18-13

ежедневно

143

Шарковщина – Витебск

1400

1640

1645

18-31

5,7

146

Миоры — Витебск

1700

1840

1845

2015

7

130

Глубокое-Витебск

1600

1738

1748

1918

ежедневно

130

Нарочь – Витебск

1430

1845

1850

2015

уточнять в справочной

125

Полоцк — Москва

   

1200

600

2,4,7

1000

Рига — Гомель

1330

2120

2125

455

4,7

730

Рига — Гомель

1715

205

210

940

Вторник

730

Минское направление

Полоцк — Минск

Центральный — Восточный

   

910

1335

ежедневно

425

Полоцк — Минск

Центральный — Восточный

 

1155

1605

5,7

410

Полоцк — Минск

Центральный

   

1430

1956

6,7

436

Новополоцк – Минск

Центральный — Восточный

1555

1608

1630

2044

ежедневно

414

Новополоцк – Минск

Центральный — Восточный

1830

1850

1900

2317

ежедневно

417

Новополоцк – Бобруйск

800

825

830

1645

ежедневно

815

Полоцк – Бешенковичи

   

1340

1623

воскресенье

243

Полоцк – Бешенковичи

   

1500

1745

пятница

245

Новополоцк – Новолукомль

1600

1623

1628

1945

пятница

317

Новополоцк – Новолукомль

1740

1808

1813

2045

воскресенье

232

Ветринское направление (Глубокое, Поставы, Нарочь)

Полоцк — Даугавпилс

(местное время)

1520 2020

700

1020

5,6,7

 

Новополоцк – Глубокое

1250

1309

1320

1506

ежедневно

146

Витебск — Глубокое

1610

1758

1805

1940

ежедневно

135

Витебск — Глубокое

2020

2150

2155

2325

ежедневно

130

Витебск — Нарочь 650 840 845 1230 уточнять в справочной 345
Витебск — Поставы 1230 1415 1420 1705 ежедневно 245
Витебск — Поставы 1650 1835 1840 2125 ежедневно 245
Витебск — Шарковщина 1500 1650 1700 1940 кроме воскресенья 240
Витебск — Шарковщина 1930 2100 2102 2352 5,7 250
Дисненское направление (Миоры, Браслав)
Витебск — Браслав 630 814 845 1115 ежедневно 230
1100 1240 1245 1456 кроме воскресенья 211
1620 1820 1830 2127 ежедневно 257
Новополоцк – Браслав 1535 1554 1605 1908 пятница 303
Полоцк — Миоры     1400 1610 ежедневно 210
Витебск-Миоры 1530 1705 1710 1850 среда 140
1530 1725 1735 1930 понедельник 155
1530 1725 1735 1955 пятница 220
2040 2230 2235 0010 воскресенье 135
Полоцк — Шарковщина     1100 1400 понедельник 300
    1750 2150 5,7
Россонское направление через Азино
Витебск – Россоны 1750 2016 2025 2207 5,7 142
Минск – Санкт-Петербург 1500 1900 1920 610 уточнять в справочной 1050
1740 2150 2200 840 ежедневно 1040
Россонское направление через Зеленку
Витебск – Россоны 920 1129 1140 1250 ежедневно 110
1740 1950 2000 2105 ежедневно 105
Новополоцк – Санкт-Петербург 930 945 950 2200 ежедневно 1310
Верхнедвинское направление
Полоцк — Верхнедвинск     1155 1325 1,2,3,4 130
Полоцк — Верхнедвинск через Новополоцк     1155 1405 5,6,7 210
Полоцк- Верхнедвинск     1400 1530 5,6,7 130
    1800 1930 2,4 130
Витебск — Верхнедвинск 1440 1620 1625 1755 ежедневно 130
Витебск — Рига 1510 1630 1635 2355 5,6,7 815
Гомель — Рига 1700 0030 0035 730 понедельник 655
Минск — Таллин 1530 1940 1950 0615 5,6 1025
На Новополоцк
Бобруйск – Новополоцк 945 1755 1800 1825 ежедневно  
Браслав — Новополоцк 1040 1343 1353 1412 пятница  
Поставы — Новополоцк 1700 1943 1946 2000 воскресенье  
Гомель — Новополоцк 930 1830 1835 1855 ежедневно  
Глубокое — Новополоцк 920 1100 1117 1136 ежедневно  
Минск — Новополоцк 820 1258 1303 1314 ежедневно  
1155 1625 1630 1650 ежедневно  
Новолукомль – Новополоцк 925 1236 1241 1304 пятница  
1400 1637 1642 1710 воскресенье  
Орша – Новополоцк 0600 0920 0925 0945 кроме воскресенья  
С.Петербург — Новополоцк 800 2010 2015 2030 ежедневно  
Примечание: 1,2,3,4,5,6,7 – дни недели. Возможны изменения, справочная вокзала 423-427.

Тур выходного дня «Полоцк — Витебск» — автобусные туры

Два древнейших города Беларуси, десятки уникальных достопримечательностей, сотни километров красивейших пейзажей родного края и более 1000 лет истории! И все за один день. Субботний. А в воскресенье все будем раскладывать по полочкам – впечатления, эмоции, фотографии, и немного по хозяйству =)

 

Чтобы все успеть, просто выедем немного раньше из Минска (7.30, ст. метро «Академия наук»). Уютное кресло в теплом автобусе и убаюкивающие истории-пересказы сопровождающего помогут вздремнуть и доспать свое «совам». Ну а «жаворонкам» бонусом в окошко — красоты белорусских ландшафтов. Как в Швейцарии, только еще более разнообразных.

Всего три часа пути (230 км), и вот нас встречает Полоцк – самый старинный город Беларуси и один из первых у восточных славян. Евфросиния Полоцкая и Всеслав Чародей, Франциск Скорина и Симеон Полоцкий. В ходе обзорной экскурсии (3-3,5 часа) нам многое расскажут о жизни великих белорусов, прославивших не только свой родной город, но и всю белорусскую землю. Еще больше мы посмотрим и сфотографируем: Софийский собор (XI-XII в.), символ могущества полоцких князей XI в., площади Свободы и Ф.Скорины, памятник 23 гвардейцам, домик Петра I. Обязательно посетим Иезуитский коллегиум, в котором расположен Полоцкий госуниверситет, где состоится экскурсия-анимация «Беседа с механической головой» (общение с мудрым старцем: возможность получить ответ на волнующий вопрос, услышать доброе напутствие или пожелание на различных языках).

Свободное время (1,5 часа). Возможность обеда в одном из кафе города (доплата)*. Мы ходили, мы гуляли – наши ноженьки устали. Объявляем тайм-аут, плюхаемся (только аккуратно!!) в уже почти родное место в автобусе и переезжаем в Витебск (100 км) – еще один город-патриарх земли белорусской, перешагнувший 1000 юбилей.

Несмотря на почтенный возраст, он никогда не уставал покорять. Витебск стал родным для Марка Шагала и Казимира Малевича, здесь решил отметить свое 43-летие Наполеон и появились первые в стране трамваи (в 19-в веке, даже раньше, чем в Москве и С.Петербурге). А еще здесь самая большая в РБ площадь (Победы), местный «Арбат» (улица Суворова) и многое другое: городская ратуша с часами, Губернаторский дворец, в котором жил император Наполеон, Дворцовая площадь, Замковая улица, площадь Тысячелетия, Благовещенская церковь, деревянный храм А.Невского, Свято-Покровский кафедральный собор, фестивальный комплекс «Славянский базар».

Немного уставшие, но довольные возвращаемся в Минск (280 км) примерно в 22.30.

Беларусь — территория мира

14 июля 2014 г.

Вы, наверное, помните, что белорусские «дочки» вернулись в семью «Газпрома» в конце 2011 года. Именно тогда «Белтрансгаз» стал нашей дочерней компанией. Через несколько месяцев мы посетили их и по итогам визита разместили две истории о наших белорусских коллегах: интервью с генеральным директором Владимиром Майоровым («Положительный пример») и фоторепортаж («Белтрансгаз возвращается в семью Газпрома»).

С тех пор прошло почти три года.«Белтрансгаз» преобразован в «Газпром трансгаз Беларусь», утихли все суматохи переходного периода и накануне 3 июля — Дня Независимости Республики Беларусь, в 70-ю -ю годовщину освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков. , мы снова отправляемся на гостеприимную белорусскую землю, чтобы узнать, что происходит и насколько хорошо работает компания, которая недавно превратилась в основного налогоплательщика страны.

Наша поездка состоялась в рамках визита руководителей национальных нефтегазовых компаний СНГ в Республику Беларусь.Участвовали представители Абхазтопа, Газпром Армения, Газпром нефть Азия, КазМунайГаз, КазРосГаз, Кыргызгаз, Латвияс Газе, Lietuvos dujos, Молдовагаз, Тираспольтрансгаз и, конечно же, Газпром трансгаз Беларусь.

Такие встречи проходят регулярно, и в 2011 году мы писали об одной из них на Дальнем Востоке («Близкий Дальний Восток»). На архивном фото участники той поездки на побережье Тихого океана в районе завода СПГ проекта «Сахалин-2».

Город Брест, куда мы направляемся на этот раз, встречает хмурую и прохладную погоду.

Однако после теплого приема хозяев унылое настроение улетучилось.

А теперь несколько слов о Бресте. Этот город с населением 320 тысяч человек является одним из шести областных центров страны. Это крупный железнодорожный и автомобильный узел.

Чисто, уютно, современно — такими словами в первую очередь называют город.

И для фитнеса тоже. :−)

В то же время Брест имеет уникальную тысячелетнюю историю. Впервые летописное упоминание о нем относится к 1019 году.Его старше всего три белорусских города — Полоцк, Витебск и Туров. На фото — памятник, посвященный знаковым событиям и великим именам из истории Бреста.

Время нашего визита в Брест (20–22 июня 2014 г.) не случайно. Во-первых, 22 июня отмечена печальная дата — 73 годовщина Великой Отечественной войны. Во-вторых, 3 июня 2014 года Беларусь будет отмечать 70 годовщину освобождения от немецко-фашистских захватчиков. К этому вопросу мы вернемся позже (3 июля считается датой освобождения Минска и всей Беларуси, хотя, как видно из надписи на стеле, 28 июля республика была полностью освобождена.

Завершая нашу короткую экскурсию по городу, отметим, что Брест — это еще и крупный промышленный город. Город и Брестский район входят в крупнейшую свободную экономическую зону страны. Совместное предприятие «Брестгазоаппарат» входит в число промышленных лидеров города. Производит ультрасовременную кухонную технику под торговыми марками LADA, DARINA, FLAMA, GEFEST, TERRA. «Газпрому» принадлежит 51% акций компании.

По словам генерального директора компании Виктора Кузьминчука (справа, с микрофоном) в этот холдинг, кроме головной компании «Брестгазоаппарат», входят также унитарные предприятия «Гефест Техника» и «Гефест Кварз».

Общая численность сотрудников компании — около 6 500 человек. Основные направления деятельности — производство газовых, газо-электрических, электрических плит, встраиваемой техники и воздухоочистителей.

Прогуливаясь по цехам компании, Виктор Кузьминчук говорит: «Ежегодно мы производим около 900 тысяч единиц стационарных плит. Около 80 процентов нашей продукции идет на экспорт, при этом общая доля всех наших торговых марок в сегменте газовых стационарных плит на нашем премиальном рынке — Российской Федерации — превышает 50 процентов.”

Вот некоторые итоги 2013 года: мы произвели 1 миллион 600 тысяч единиц бытовой техники общей стоимостью около 350 миллионов долларов США в 15 странах мира (в основном в бывших республиках СССР).

Компания показала впечатляющие результаты за последние 9 лет (с 2004 по 2013 год): прирост производства бытовых напольных плит — более 140 процентов, рост экспорта — более 200 процентов, рост выручки от реализации товары и услуги — более 230%.

Растет и производительность труда. В 2005 году производительность труда по добавленной стоимости на одного работника составляла примерно 13 тысяч долларов США, а в 2013 году она превысила 23 тысячи долларов США.

Слаженные и высокоэффективные усилия коллектива компании позволили увеличить прибыль компании, которая составила 76,5 млн долларов США в 2005–2007 годах и 178,8 млн долларов США в 2011–2013 годах.

Растущая прибыль, в свою очередь, способствует увеличению вложений в основной капитал. С 2004 по 2013 год они увеличились с 8 до 23 миллионов 9000 долларов США3.

Не остались без внимания и сотрудники компании: за последние 9 лет среднемесячная заработная плата выросла с 300 до 800 долларов.

Подводя итоги визита, можно сказать, что коллектив «Брестаппарата» по праву гордится своей компанией

.

Как пятьдесят лет назад…

Брестчане производят надежные…

… и современная бытовая техника. На фото: Николай Васильев (на первом плане), член наблюдательного совета ООО «Газпром трансгаз Беларусь» и Томас Сидлаускас, заместитель генерального директора Lietuvos dujos.

Следующим нашим пунктом назначения была АГНКС Брест-2. Объект принадлежит ООО «Газпром трансгаз Беларусь».

Напомним, ООО «Газпром трансгаз Беларусь» эксплуатирует около 7 950 километров газопроводов, 5 линейных компрессорных станций, 3 подземных хранилища газа, 224 газораспределительных станции, 26 АГНКС и 7 газоизмерительных станций. В 2013 году ООО «Газпром трансгаз Беларусь» добилось рекордных операционных результатов. Компания обеспечила максимальный объем транзита газа за последние пять лет — 48,8 млрд кубометров и рекордный объем транзита по газопроводу Ямал — Европа — 34.5 миллиардов кубометров.

«Наши рекорды этим не ограничиваются», — сказал Владимир Майоров (слева), генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Беларусь». «30 января 2014 года мы установили рекорд поставок природного газа белорусским потребителям — 102 миллиона кубометров в сутки. В этот день из наших подземных хранилищ газа (ПХГ) было отобрано более 17 миллионов кубометров газа, в том числе 10 миллионов кубометров с модернизированного Мозырского ПХГ. Это безоговорочные рекорды за пятидесятилетнюю историю белорусской газотранспортной системы.И никаких ограничений на поставки газа белорусским потребителям в тот период не было ». На фото (справа) — Виталий Маркелов, заместитель Председателя Правления ОАО «Газпром».

Дмитрий Анннюк (слева), заместитель генерального директора ООО «Газпром трансгаз Беларусь» берет слово после Владимира Майорова: «Рост наших потребностей был удовлетворен за счет недавно введенных в эксплуатацию новых мощностей по добыче, переработке и транспортировке газа, в частности, с Бованенковского месторождения. Еще одним ключевым фактором стала Программа развития ПХГ в Республике Беларусь до 2020 года.Он предусматривает постепенное развитие мощностей Мозырского и Прибугского ПХГ ». На фото (справа) — Валерий Голубев, заместитель Председателя Правления« Газпрома ».

Развитие отечественного рынка газомоторного топлива — новое стратегическое направление деятельности газовой отрасли Беларуси.

Несколько досок с презентациями содержали самую свежую информацию по этой проблеме.

На станции можно было увидеть настоящий городской газовый автобус — модель ГАР3-А422 Радзимича, упомянутую в представленных материалах.

Салон автобуса выглядит комфортно.

Низкопольный автобус полностью адаптирован для людей с ограниченными физическими возможностями.

Те, кому нужны технические подробности, могут прочитать их на доске.

Между тем на АГНКС дела пошли в обычном режиме.

Построенная в 1986 году, станция в настоящее время может обеспечивать до 500 заправок в сутки (в городе есть еще одна АГНКС). В настоящее время газомоторный парк Бреста насчитывает 600 автомобилей. На фото (на первом плане) — Ярослав Голко, начальник инвестиционно-строительного управления.

Стоимость метана на АЗС составляет 33–35% от стоимости дизельного топлива.

А теперь, как и было обещано, вернемся к теме Великой Отечественной войны. Тем более что «Газпром» имеет непосредственное отношение к памятным событиям, о которых мы будем говорить.

В рамках празднования 70 годовщины освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков ООО «Газпром трансгаз Беларусь» провело благотворительную акцию «Музыка поколений».Он включал в себя серию из трех концертов с участием Президентского оркестра Республики Беларусь, заслуженного артиста России Эдуарда Артемьева и заслуженного артиста России Семена Мильштейна.

Акция началась в Бресте в Парке отдыха и развлечений (еще два концерта прошли в Гомеле и Минске). Несмотря на поздний час и прохладную погоду, в парке собралось несколько тысяч зрителей.

Эдуард Артемьев лично присутствовал на концерте.

Семен Мильштейн играет соло.

Во время концерта на экранах демонстрировались видеоролики из фильмов, к которым была написана музыка в исполнении оркестра.

Задушевная музыка маэстро Артемьева нашла живой отклик у публики. После концерта он больше часа разговаривал со зрителями и раздавал автографы.

Акция «Музыка поколений» была приурочена к открытию новой музейной экспозиции в Брестской крепости-герое, организованной при поддержке «Газпрома».

22 июня в 4 часа утра у Брестской крепости начался траурный митинг по случаю 73 -й годовщины Великой Отечественной войны.

Митинг собрал множество людей не только из Бреста, но и из других городов.

Особое внимание было уделено немногочисленным ветеранам.

После коротких выступлений (у микрофона Председатель ГД Сергей Нарышкин)…

состоялась церемония возложения венка. На фото — Председатель Наблюдательного совета ООО «Газпром трансгаз Беларусь» Александр Мешков, заместитель руководителя Аппарата Правления — советник Председателя Правления ОАО «Газпром» и заместитель Председателя Правления Виталий Маркелов.

Участники митинга увидели реконструкцию штурма Брестской крепости.

В память о защитниках Крепости были исполнены задушевные песни. Поет Ренат Ибрагимов.

На рассвете состоялась церемония открытия нового музея. На фото — министр культуры Беларуси Борис Светлов, председатель Брестского облисполкома Константин Сумар и Виталий Маркелов.

Как уже было сказано, «Газпром» спонсировал строительство музея и реставрацию юго-восточного барака, где он находится.

Площадь музея составляет около тысячи квадратных метров. Он включает в себя восемь залов, в которых размещено более двух тысяч экспонатов.

Следует отметить, что в отличие от старого музея, который долгое время существовал в Брестской крепости, новый музей оснащен новейшим музейным оборудованием.

Здесь есть множество мультимедийных экранов и других специальных средств, которые позволяют зрителям в полной мере ощутить дух эпохи и оценить мужество людей, столкнувшихся с крайними невзгодами 22 июня 1941 года.

Музей назывался Музей войны — территория мира. Это очень символично, ведь ничто, кроме мемориалов и музеев, не напоминает о войне в современной Беларуси.

И пусть так будет всегда. Пусть где бы ни жили люди, всегда будет территория мира. На фото — участники поездки у 600-летнего дуба в Беловежской пуще.

Редакция сайта Газпрома
В разделе «Фотографии» можно найти большие изображения.

Возможность Беларусь — Fibre2Fashion

Бывшая советская республика Беларусь уже не играет той роли, которую играла раньше, но постепенно превращается в крупного производителя технического текстиля, сообщает Йозеф Де Костер из Минска.

Международный интерес к волокнистой, текстильной и швейной промышленности Беларуси весьма ограничен, несмотря на важную роль, которую эта отрасль когда-то играла в рамках централизованно планируемой экономики бывшего Советского Союза. Однако есть одна крупная текстильная страна, которая может быстро превратиться из тихого наблюдателя в поливалентного игрока в Беларуси: Китай. Как и в других 67 странах, охваченных Инициативой Нового Шелкового пути (Один пояс, один путь), Китай внимательно присутствует в Беларуси.

Хотя текстильная и швейная промышленность Беларуси занимает скромное место (4,4 процента) в структуре обрабатывающей промышленности страны, за ней внимательно следит президент Александр Лукашенко, уроженец текстильной области Витебска. С тех пор как Лукашенко взял бразды правления в Беларусь почти 25 лет назад (1994 г.), результаты деятельности текстильной и швейной промышленности редко были источником радости или национальной гордости. Годовое производство большинства текстильных изделий сократилось.Общий оборот текстильной, швейной, меховой и кожаной промышленности сократился почти вдвое — с 7,0 млрд рублей в 2010 году до 3,7 млрд рублей в 2017 году, что эквивалентно 1,75 млрд долларов США. Занятость в текстильном и швейном секторе сократилась с 104 200 человек в 2010 году до 75 500 человек в 2015 году.

Многие государственные компании, которые все еще доминируют в белорусской промышленности синтетического волокна, а также в секторе прядения и ткачества шерсти и льна, могли выжить только благодаря щедрым государственным субсидиям.Многие фирмы по-прежнему страдают от чрезмерного укомплектования штатов и неэффективности, устаревшего оборудования и больших долгов. Возьмем, к примеру, компанию Kamvol, одного из крупнейших производителей тканей из чистой шерсти и смесовых тканей в бывшем Советском Союзе. По данным местных изданий, в советское время предприятие ежегодно производило почти 22 миллиона погонных метров тканей. Затем объемы значительно упали. Сообщается, что в 2015 году Камволь произвел в 10 раз меньше, чем в период своего расцвета. Когда в 2012 году Лукашенко посетил Камволь, он был настолько разгневан плохим положением дел, что уволил руководство завода и руководство координирующего предприятия концерна «Легкая промышленность» «Беллегпром».Но государственное финансирование продолжалось. Сообщается, что с 2015 года правительство все еще инвестировало 160 миллионов долларов в Камвол.

Производство отдельных видов промышленной продукции в Беларуси

Международные бренды

Сети одежды, такие как H&M и Zara (Inditex), не пренебрегают скромным белорусским рынком: у них есть собственный магазин в столице Минска с населением 2 миллиона человек.В торговых центрах Минска больше иностранных, чем местных брендов одежды. Возьмите Prime Hall, что недалеко от Национального выставочного центра БелЭкспо. Топовый белорусский бренд MileVitsa (нижнее белье) практически незаметен среди десятков международных брендов: Armani, Benetton, Calvin Klein, Desigual, Lacoste, Levi’s, Mango, Guess, Hugo Boss, Pierre Cardin, Stefanel, Tommy Hilfiger.

Модный журналист Джорджия Кантарини, которая в конце 2017 года писала для Vogue Italia о Неделе моды в Минске, отметила растущее стремление к переменам.Она написала: «Можно действительно почувствовать бурлящую энергию города, который стремится расширить свои торговые центры».

Электронная коммерция на модном рынке Беларуси быстро растет. Владимир Казаков, директор по маркетинговым исследованиям компании Schneider, провел сравнительное исследование этого явления.

Сильный в льняной ткани

Несмотря на то, что Белорусский центр моды был построен еще в советские времена, он находится в самом центре Минска, но до сих пор пользуется большим авторитетом.Он с энтузиазмом защищает имидж национальной моды, неразрывно связанный с льном и шерстью. Беларусь входит в пятерку крупнейших мировых производителей льноволокна. Три дизайнера создают модные модели, которые сразу же превращаются в предметы одежды на небольшой фабрике, расположенной в Центре моды. В соседнем магазине покупатели могут купить красивые льняные платья по средней цене 70-80 долларов.

Менеджер интегрированного модельного агентства Анастасия Апанович Тамара не питает иллюзий по поводу нынешнего влияния Центра моды на покупательское поведение белорусских потребителей одежды.«Время, когда Центр моды мог вдохновлять и направлять национальные модные тенденции, ушло в прошлое», — говорит она. Белорусским манекенщицам нелегко экономически выжить. За исключением двухлетней Недели моды в Беларуси, спрос на манекенщиц невысок. Поэтому некоторые профессиональные модели пробуют свой шанс в более богатых странах, заставляя себя прилагать дополнительные усилия для изучения иностранных языков и похудения.

Стремясь снизить зависимость от российского рынка, белорусские экспортеры одежды стараются увеличить модную составляющую своей продукции.В июле 2018 года в ходе выставки Milano Unica белорусский концерн «Беллегпром» и Итальянская федерация текстиля и моды (Sistema Moda Italia) обсудили перспективы сотрудничества в 2019 году.

Медленно открывается

Легко понять, почему даже индийские текстильные и швейные компании с глобальным мировоззрением не так сильно заинтересованы в Беларуси, стране, получившей независимость от Советского Союза в 1991 году. Беларусь — небольшой рынок, на котором всего девять.5 миллионов потребителей. Покупательная способность большинства белорусов слабая. Хотя Беларусь открывается миру (с конца июля 2018 г. безвизовый въезд для иностранцев был продлен с пяти до 30 дней), ее международная торговля в обоих направлениях по-прежнему сильно ориентирована на Россию и другие страны СНГ (Содружество Независимых Государств). Из-за холодного климата Беларусь традиционно отдает предпочтение текстильным изделиям из льняного волокна или шерсти.

Беларусь — не лучший плацдарм для соседних стран ЕС.Подчеркиваются торговые отношения между Беларусью, поскольку ею управляет авторитарный президент Лукашенко, и ЕС. С 2010 года ЕС ввел односторонние импортные квоты для Беларуси, охватывающие торговлю текстилем и одеждой.

Как известно, в Беларуси жестко ограничиваются политические, экономические и социальные свободы. Бывший госсекретарь США Кондолиза Райс однажды назвала Беларусь «последней диктатурой Европы». Нет разделения властей между исполнительной, судебной и законодательной властями.Несвобода, очевидно, является проблемой для многих граждан Беларуси, но, очевидно, не для китайских и других иностранных компаний, которые хотят вести бизнес в Беларуси. Присутствие китайцев в Минске очень заметно, поскольку ряд указателей дорог добавляет китайские иероглифы к словам на белорусском (кириллическими буквами) и английском языках.

Потенциальные инвесторы, желающие рискнуть, могут подать заявку на участие в приватизационных процессах. Большая часть текстильной промышленности Беларуси по-прежнему находится в государственной собственности.Беллегпром прекрасно понимает, что необходимо ускорить процесс приватизации.

Некоторые сильные стороны отрасли

Основными сравнительными преимуществами текстильной и швейной промышленности Беларуси являются: низкая стоимость рабочей силы, квалифицированная и дисциплинированная рабочая сила, а также прочные связи с рынками России и других стран бывшего СССР. В публикации «Деловой партнер Беларуси» Минская торгово-промышленная палата приводит множество фактов и цифр, доказывающих, что Беларусь является привлекательным деловым партнером.Начнем с того, что в стране имеется высококвалифицированная и дисциплинированная рабочая сила, а стоимость рабочей силы намного ниже, чем где-либо в Европе (за исключением Украины и Молдавии). С 1 января 2018 г. размер официальной минимальной заработной платы увеличился с 265 до 305 рублей (текущий эквивалент 145 долларов США). Но рабочие, работающие в швейной и текстильной промышленности, в среднем зарабатывают намного больше минимальной заработной платы.

По данным Белстата, в марте 2018 года среднемесячная заработная плата в текстильной и швейной промышленности Беларуси составила 679 человек.10 рублей или 322 доллара. Однако согласно

частной минской консалтинговой компании Enter Invest, средняя заработная плата в текстильной и швейной промышленности Белоруссии почти в 1,5 раза ниже средней заработной платы по стране.

Принимая во внимание, что Беларусь является бывшим советским государством, она имеет удивительно высокий балл в рейтинге Всемирного банка Doing Business Ranking (38-е место в отчете за 2018 год). Беларусь также приложила серьезные усилия, чтобы преуспеть в качестве ИТ-страны и развивать большие данные и электронную коммерцию.

В последнее время Беларусь систематически улучшает сотрудничество и коммуникацию между своей текстильной и швейной промышленностью и академическим миром благодаря своему участию в спонсируемом ЕС проекте UNITE. По словам Дмитрия Рыклина, заведующего кафедрой технологии текстиля Витебского государственного технологического университета, здесь много колледжей со швейными программами и три колледжа с текстильными программами. Высшее текстильное образование дает Витебский государственный университет (прядение, ткачество, вязание, производство одежды, текстильный дизайн) и Могилевский государственный университет (производство волокон, крашение и отделка текстиля).

ЕС ввел для Беларуси режим внешней торговли (OPT). Этот режим предусматривает дополнительные квоты на импорт для производителей текстиля и одежды в ЕС, чтобы они могли производить одежду в Беларуси, которая после обработки вернется в ЕС. По этой схеме немецкая Langheinrich Vertriebs GmbH производит качественные скатерти и белье для контрактного сегмента бизнеса в Беларуси. Ведущий производитель спортивной одежды Audimas — одна из компаний из соседней Литвы, производящих текстиль и одежду в Беларуси.

Инвестиционная компания Enter из Минска сообщает, что белорусская компания Slavianka производит одежду для таких брендов, как Hugo Boss и Pierre Cardin; Мона продюсирует Джерри Вебер и Динамо Программа Орша для таких клиентов, как Adidas, Nike, Diesel. Сектор возлагает большие надежды на отмену квот на белорусский текстиль и одежду, как это запланировано Европейским Союзом. Эта отмена откроет больше возможностей для внешней обработки.

Функция перекрестка

Филип Ванденбреле, динамичный бельгийский бизнесмен и консультант, который в течение 14 лет был почетным консулом Бельгии в Беларуси, отмечает, что географическая и цифровая функция Беларуси является главным козырем.Беларусь соседствует с ЕС; имеет прямые границы с Польшей и странами Балтии, членами ЕС, Литвой и Латвией. Как член ЕАЭС (Евразийский экономический союз) Беларусь имеет свободный доступ не только на крупный российский рынок, но и на рынки Казахстана, Армении и Кыргызстана. Благодаря Договору о зоне свободной торговли СНГ он пользуется беспошлинной и неквотируемой торговлей с Молдавой, Таджикистаном, Украиной и Узбекистаном.

Несмотря на то, что на международном уровне обвиняют в том, что он не основан на свободных и справедливых выборах, режим жесткого Лукашенко, несомненно, гарантирует политическую и экономическую стабильность.Иностранцы в Минске и других регионах Беларуси хвалят безопасность, низкий уровень преступности, хорошо развитую транспортную и логистическую инфраструктуру и замечательную чистоту улиц (без бумаги и пластиковых бутылок). В большинстве мест воздух в Беларуси должен быть здоровым, поскольку 42% территории страны (общая площадь которой превышает 200 000 кв. Км) покрыто лесами.

Беларусь также пытается привлечь инвесторов с помощью ряда льготных налоговых режимов и нескольких экономических зон, предлагающих значительные стимулы.Среди этих экономических зон наиболее престижным является Китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень» общей площадью 9150 га, расположенный в 25 км от Минска. Парк был открыт в 2012 году при поддержке Китая как центр для компаний, работающих в сфере инноваций и технологий. Маловероятно, что в Грейт-Камне будет построена обычная текстильная или швейная фабрика. Но парк, несомненно, был бы подходящим местом для текстильных или швейных компаний, использующих новые материалы или нанотехнологии, производящих тонкую химию или передовой технический текстиль или уделяющих особое внимание дизайну, исследованиям или электронной коммерции.

Технический текстиль мечта

Беларусь хочет стать крупнейшим производителем технического текстиля (включая нетканые материалы) на всем постсоветском пространстве, даже обогнав Россию. Серьезные инвестиции в новый кластер технического текстиля на базе Могилевхимволокно и увеличение производственных мощностей СветлогорскХимволокно могут сделать рывок вперед.

В начале 2017 года Могилевхимволокно, один из крупнейших европейских производителей полиэфирных волокон и пряжи (мощностью 120 000 т / год), объявил о намерении создать кластер технического текстиля.Он будет работать по полному циклу — от переработки сырья до производства готовой продукции. На первом этапе проекта новый кластер сосредоточится на производстве и переработке технической пряжи. Второй — производство широкого ассортимента продукции, в основном предназначенной для экспорта. Реализацию проекта контролирует сам Лукашенко.

По данным правительства Беларуси, объем инвестиций в проект на начальном этапе оценивается в 208 млн евро.Большая часть средств будет предоставлена ​​государством, а остальная часть поступит от немецких банков в виде ссуд. Среди продукции, которая будет производиться в новом кластере, — пожарные рукава, палатная одежда, преформы, спецодежда, химические покрытия. В ближайшие годы ассортимент планируется значительно расширить.

В рамках своей стратегии правительство также стремится привлечь иностранных инвесторов. Правительство уже начало переговоры с некоторыми западными производителями технического текстиля, а также с китайскими инвесторами о создании производства технического текстиля и нетканых материалов в Беларуси.Помимо нового кластера в Могилевхимволокно, правительство также хочет увеличить производство на СветлогорскХимволокно, еще одном ведущем белорусском производителе технического текстиля и нетканых материалов, расположенном в Светлогорске, одном из центров нефтехимической промышленности страны.

В случае нетканых материалов, согласно плану правительства, успешная реализация этих проектов позволит увеличить годовой объем производства нетканых материалов в стране до 1,5 млрд кв. М к 2019 г. и до 2.2–2,3 млрд кв. М к 2021 году. За последние 10 лет объем производства нетканых материалов в Беларуси увеличился в 4,1 раза.

СветлогорскХимволокно может похвастаться тем, что не только покупатели из стран СНГ, но и из многих других проявили интерес к его термостойкому материалу Арселон, который может найти применение во многих областях, от фильтрации до космических технологий. В прошлом году организация «Беллегпром» вела переговоры с японскими покупателями высокотехнологичных тканей, таких как огнестойкие ткани и ткани со спецэффектами.Сообщается, что белорусская компания «Моготекс» может производить то, что нужно японцам. ОАО «Полоцк-Стекловолокно» в Полоцке (под Витебском) производит базальтовое волокно, пряжу и ткани для теплоизоляции, фильтрации и производства композиционных материалов. Минские исследователи легкой промышленности заявляют, что разработали уникальную технологию, позволяющую изготавливать трикотажную пряжу из био-льна (льняной жгут, подвергнутый механической хлопчатобумажной обработке и ферментации).

Регион | | Миорский район | Миоры | Миоры Новости | Новости Миорского района

Рус / Бел / Англ. Миорский райисполком
  • Миоры
  • Спортивно-оздоровительный комплекс
  • Набережная
  • Областной дом культуры и детская школа
Область География История Геральдика Население Органы власти Исполнительная власть Законодательная власть Экономика сельское хозяйство Промышленность Инвестиции Внешнеэкономическая деятельность Социальная сфера Образование Культура и СМИ Виды спорта Здравоохранение Религия Инвестору

Новости

Республика Область Гостей География История Туризм Местные жители География Телефонный справочник Общественный транспорт Бизнес Инвестиции Внешнеэкономическая деятельность Главный — Новости — Область

19.09.2008

Новые резиденты СЭЗ «Витебск» вложат более 4 млн евро в реализацию проектов Администрация свободной экономической зоны (СЭЗ) Витебск зарегистрировала две новые компании, учрежденные белорусскими инвесторами. Учредители намерены вложить в реализацию проектов более 4 млн евро, сообщили БЕЛТА в администрации СЭЗ. Компания «Еврокирпич» планирует развивать производство облицовочного кирпича по технологии сверхвысокого давления из доломита, аналогов которой в стране нет. Процесс сверхдавления отличается от традиционных технологий малой энергоемкостью…

17.09.2008

В 2008 году 15 предприятий Витебской области станут акционерными обществами Ожидается, что до конца 2008 года в Витебской области завершится преобразование 15 предприятий с общим штатом около 1,5 тыс. Специалистов в акционерные общества. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщила заместитель директора Витебского территориального фонда «Витебскоблимущество» Светлана Лукашевич. Реформирование компаний осуществляется в соответствии с планом преобразования в акционерное общество на 2008-2010 годы, утвержденным Постановлением Совета Министров от 14 июля 2008 года № 1021.Труд…

10.09.2008

На техническое перевооружение строительных организаций Витебской области в 2008-2010 годах будет направлено почти Br170 млрд. На техническое перевооружение строительных предприятий Витебской области в 2008-2010 годах будет направлено около Br170 млрд., Сообщили БЕЛТА в комитете по архитектуре и строительству Витебского облисполкома. Строительные компании области намерены закупить башенные краны, автокраны, бульдозеры, экскаваторы и другую строительную технику (всего 757 единиц).По мнению специалистов, такое масштабное обновление строительной техники — самое главное …

27.08.2008

30 августа в Витебской области пройдет кулинарно-этнографический фестиваль 30 августа в Россонском районе Витебской области пройдет кулинарно-этнографический фестиваль «Дары леса». На фестивале примут участие участники международного велотура солидарности с туристической Беларусью, сообщили БЕЛТА в общественном объединении « Агро- и экотуризм.” В фестивале примут участие лучшие кулинары региона. Гости смогут попробовать вкуснейшие блюда из грибов и ягод, а также травяные …

22.08.2008

Урожайность зерна в Витебской области приблизилась к миллиону тонн В Витебской области завершается уборка урожая. Остается убрать только 16% посевных площадей под зерновые и зернобобовые культуры, сообщил БЕЛТА заместитель начальника управления сельского хозяйства и продовольствия Витебского облисполкома Николай Оленич.По состоянию на 22 августа собрано почти 970 тысяч тонн зерна. Вчерашний проливной дождь замедлил уборочную кампанию, хотя рубеж в миллион тонн будет пройден в ближайшие дни, Николай …

16.08.2008

Витебская область вложит в строительную отрасль Br1 трлн в 2008-2010 годах В 2008-2010 годах Витебская область Беларуси намерена инвестировать в строительную отрасль около 1 трлн рублей, сообщили БЕЛТА в комитете строительства и архитектуры Витебского облисполкома.Средства будут направлены на модернизацию и техническое перевооружение строительных компаний. В соответствии с программой развития строительной отрасли региона на 2008-2010 годы финансирование будет осуществляться за счет собственных средств строительства …

13.08.2008

Расширение спектра кардиохирургических операций в регионах Беларуси. Во втором полугодии 2008 года в Беларуси было проведено 2,7 тысячи кардиохирургических операций, сообщил корреспонденту БЕЛТА главный кардиолог Минздрава, директор республиканского научно-практического центра «Кардиология» Александр Мрочек.По его словам, только в кардиологическом центре во втором полугодии 2008 года проведено 2 тысячи операций. За аналогичный период 2008 года белорусские хирурги провели 509 операций по аортокоронарному шунтированию. Александр Мрочек отметил, что в настоящее время кардиологи …

08.08.2008

Этой осенью в Минске и Полоцке пройдут концерты немецкой органной музыки Концерт, который состоится 21 сентября в Софийском соборе Полоцка, продолжит сезон немецкой органной музыки в Беларуси.Музыкальный проект реализуется под эгидой посольства Германии в Беларуси. Как сообщили БЕЛТА в дипмиссии Германии, на концерте с участием Ксении Погорелой будут представлены музыкальные произведения Иоганна Себастьяна Баха, Макса Регера и Дитриха Букстехуде. Ксеноя Погорелая — солистка …

07.08.2008

В январе-июле отпуск электроэнергии Лукомлом увеличился на 9% В январе-июле Лукомльская ГРЭС (Витебская область) выработала 8 049 млрд кВтч электроэнергии, что на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили БЕЛТА на станции.Как правило, пик загрузки мощностей приходится на летний период, и Лукомльский завод вырабатывает около 60% всей электроэнергии, вырабатываемой в стране в течение этого сезона. В июле этого года средняя нагрузка на единицу достигла 253,4 МВт (242,2 МВт в июле 2007 г.), при номинальной мощности одного энергоблока …

23.07.2008

Делегация Глубокского района прибыла с деловым визитом в Мурманск Делегация Глубокского района Витебской области прибыла в Мурманск для рассмотрения перспектив создания совместных производств.В состав делегации вошли председатель Глубокского районного Совета депутатов Александр Колбасич, генеральный директор Глубокского консервного завода Леонид Барило, директор Глубокского концентрированного молока Валерий Дулинский, сообщили БЕЛТА в пресс-службе правительства Мурманской области. Во время встречи с вице-губернатором … Предыдущая 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 Следующий Разработка БЕЛТА.

Витебск Информация о расписании поездов и электропоездов до станции Витебск

.

Витебск — крупный узел железных дорог Беларуси на Смоленск, Санкт-Петербург, Гомель, Полоцк. Это узловая железнодорожная станция Витебского отделения Белорусской железной дороги. Станцию ​​обслуживает вокзал, реконструкция которого завершилась практически недавно. К старому зданию пристроено новое здание пригородного вокзала с буфетом и отделением банка.В главном здании вокзала 2 панорамных лифта. Фартуки и мост между ними были покрыты крышами. В 2013 году Витебский вокзал был признан лучшим в Беларуси. В офисном здании у терминалов с помощью банковских карт можно приобрести билеты на маршруты региональных линий.

Трафик обслуживает оператор сети Белорусской железной дороги «Беларусьская чигунка». Эта же компания составляет расписание.

Витебский железнодорожный узел работает в 4 направлениях: Орёл (ближайшая станция Смоленск), Даугавпилс (ближайшая станция Полоцк), Жлобин (ближайшая станция Орша), Новосокольники.Через вокзал проходят поезда международного значения, связывающие Витебск с Украиной, Россией и Молдовой. Столица Украины Киев и северная столица России связаны трассой Киев-ул. -Петербург (поезд обслуживает УЖД). Маршрут Санкт-Петербург-Минск обслуживает корпоративный поезд «Звезда». Через станцию ​​проходит молдавский поезд Санкт-Петербург-Кишинев (CFM). В Санкт-Петербург (600 км) ходят маршруты из Гомеля, Днепропетровска, Бендер (Молдова), Калининграда, Бреста.В Санкт-Петербурге все поезда прибывают на Витебский вокзал. Летом вводятся дополнительные маршруты на юг: в Евпаторию, Симферополь, Одессу.

До Москвы (550 км) идет фирменная «Двина» из Полоцка. Поезд курсирует ежедневно через Смоленск и Вязьму. В состав поезда входят вагоны СВ с видеосистемами и платным питанием. Прямые автомобили ходят до Берлина и Праги. По территории Беларуси из Витебска можно напрямую попасть в Минск (280 км), Барановичи, Гродно, Брест, Гомель и другие города.

Пригородное сообщение развивается по четырем направлениям. Скоростные экспрессы ходят в Оршу, Могилев, Быхов. На Оршу в оршанском направлении ежедневно курсируют несколько тепловозов. Один раз в день до Полоцка ходят экспресс и несколько ежедневных пар обычных электропоездов. Пригородные электрички ходят в сторону Смоленска на Рудню и Заолшу. Ежедневно на Езерище курсируют три пары электричек.

Справка о расписании поездов и электропоездов до станции Витебск:

В расписании движения поездов и электропоездов на вокзале Витебск сегодня 69 поездов дальнего следования, пригородных поездов и электропоездов (в том числе дизельных) — 40, из них 40 проезжающих и 69 отправляются или заканчивают свой путь в этом населенном пункте.Большинство поездов прибывают утром. Первый, согласно расписанию, отправляется в 00:10 в сторону станции Минск-Пасс., А второй прибывает в 23:43. Среднее время нахождения на платформе 0:28.
Некоторые поезда, проходящие через вокзал Витебск, ходят не каждый день (у них особое расписание).
Расписание поездов и электропоездов на вокзал Витебск, представленное на этой странице, учитывает сезонные изменения, то есть всегда доступны зимний и летний варианты расписания.
Билеты на поезда и электрички на вокзале Витебск можно приобрести онлайн или в кассах.

Официальное расписание поездов Москва (Белорусский вокзал) — Витебск-Пасс. на 2019 год включает сегодня 1 поезд, курсирующий между этими станциями. Расписание на нашем сайте учитывает все изменения движения ж / д транспорта в режиме реального времени.

Самый первый поезд с Московского вокзала (Белорусский вокзал) отправляется 13.08.2019 в 23:37. Первый поезд прибывает на Московский вокзал (Белорусский вокзал) 14 августа 2019 года в 07:55 по местному времени.Последний поезд из Москвы (Белорусский вокзал) в Витебск-Пасс. отправление 13.08.2019 в 23:37, прибытие в пункт назначения 14.08.2019 в 07:55 по местному времени.

Самый быстрый поезд преодолевает расстояние между станциями за 8 ч 18 м, а самый медленный — за 8 ч 18 м. Среднее время в пути составляет 8 ч 18 мин.

Купить ЖД билеты Москва (Белорусский вокзал) — Витебск-Пасс. Вы можете онлайн прямо сейчас на нашем сайте. Для заказа достаточно нажать кнопку «Купить» в строке с желаемым шлейфом.Билеты оформляются в полном соответствии с Правилами РЖД, стоимость без наценки. При необходимости оформить возврат можно в кассе на ж / д вокзале.

Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем информацию от РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и место. Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате будет мгновенно передана в РЖД и ваш билет будет оформлен.

Как вернуть купленный билет на поезд?

Можно ли оплатить билет картой? Это безопасно?

Да, конечно. Оплата производится через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу. Gateline.net разработан в соответствии с международным стандартом безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1. Система Gateline.net позволяет принимать платежи картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode.Платежная форма Gateline.net оптимизирована для разных браузеров и платформ, в том числе для мобильных устройств. Практически все железнодорожные агентства в Интернете работают через этот шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на сайте — это современный и быстрый способ оформить проездной документ без участия кассира или оператора. При покупке электронного железнодорожного билета места выкупаются сразу, в момент оплаты. После оплаты, Чтобы сесть в поезд, необходимо либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале. Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, вы можете пройти ее, нажав соответствующую кнопку на нашем сайте. Вы увидите эту кнопку сразу после оплаты. Затем вам понадобится ваше оригинальное удостоверение личности и распечатанный посадочный талон, чтобы сесть в поезд. Некоторые кондукторы не требуют распечатки, но лучше не рисковать. Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале или в терминале самостоятельной регистрации.Для этого вам понадобится 14-значный код заказа (вы получите его по SMS после оплаты) и оригинальный ID.

низкие цены, в наличии, доставка бесплатная, гарантия 12 месяцев, сервисное обслуживание.

Внимание !!! Доставка всех инструментов, представленных на сайте, осуществляется по всей территории следующих стран: Россия, Украина, Беларусь, Казахстан и другие страны СНГ.

По России существует налаженная система доставки в города: Москва, Санкт-Петербург, Сургут, Нижневартовск, Омск, Пермь, Уфа, Норильск, Челябинск, Новокузнецк, Череповец, Альметьевск, Волгоград, Липецк, Магнитогорск, Тольятти, Когалым. Кстово Новый Уренгой Нижнекамск, Нефтеюганск, Нижний Тагил, Ханты-Мансийск, Екатеринбург, Самара, Калининград, Надым, Ноябрьск, Выкса, Нижний Новгород, Калуга, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Верхний Чеарскма, Казань, Пышкма, Мурманский, Красноярский, Красноярский , Всеволожск Ярославль, Кемерово, Рязань, Саратов, Тула, Усинск, Оренбург, Новотроицк, Краснодар, Ульяновск, Ижевск, Иркутск, Тюмень, Воронеж, Чебоксары, Нефтекамск, Новгород, Тверь, Астрахань, Новомосковск, Пеномосковск, Ульяновск Первоуральск, Белгород, Курск, Таганрог, Владимир, Нефтегорск, Киров, Брянск, Смоленск, Саранск, Улан-Удэ, Владивосток, Воркута, Подольск, Красногорск, Новоуральск, Новороссийск, Хабаровск, Железногорск, Зеленогорск, Стамбропогорск, Кострома. ол, Светогорск, Жигулевск, Архангельск и другие города РФ.

Украина имеет налаженную систему доставки в городах: Киев, Харьков, Днепр (Днепропетровск), Одесса, Донецк, Львов, Киев, Николаев, Луганск, Винница, Симферополь, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Сумы, Житомир, Кировоград, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Тернополь, Ивано-Франковск, Луцк, Ужгород и другие города Украины.

На территории Беларуси организована система доставки в города: Минск, Витебск, Могилев, Гомель, Мозырь, Брест, Лида, Пинск, Орша, Полоцк, Гродно, Жодино Молодечно и другие города Беларуси.

В Казахстане налажена система доставки в города Астана, Алматы, Экибастуз, Павлодар, Актобе, Караганда, Уральск, Актау, Атырау, Аркалык, Балхаш, Жезказган, Кокшетау, Костанай, Тараз, Шымкент, Кызылорда, Петропавловск, Лисаковск, Шахтинск. , ридер, Руда, Семьи, Талдыкорган, Темиртау, Усть-Каменогорск и другие города Казахстана. Продолжаются поставки устройств в такие страны: Азербайджан (Баку), Армения (Ереван), Кыргызстан (Бишкек), Молдова (Кишинев), Таджикистан ( Душанбе), Туркменистан (Ашхабад), Узбекистан (Ташкент), Литва (Вильнюс), Латвия (Рига), Эстония (Таллинн), Грузия (Тбилиси).

Иногда заказчики могут ввести название нашей компании неправильно — например, западприбор, западприлад, западприбор, западприлад, західприбор, західприбор, захидприбор, захидприлад, захидприбор, захидприбор, захидприлад. Правильно — Западприбор или західприлад.

Компания принимает активное участие в таких процедурах, как электронные торги, тендеры, аукционы.

Если на сайте нет нужной описательной информации по устройству, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.Наши квалифицированные менеджеры обновят для вас технические характеристики устройства из его технической документации: руководство пользователя, сертификат, форма, инструкция по эксплуатации, схема. При необходимости мы сфотографируем ваше устройство или подставку для устройства. Вы можете оставить отзыв о приобретенном у нас агрегате, счетчике, приборе, индикаторе или продукте. Ваш отзыв для утверждения будет опубликован на сайте без контактной информации.

Описание приборов взято из технической документации или технической литературы.Большинство фотографий товаров делается непосредственно нашими специалистами перед отгрузкой товара. В описании прибора приведены основные технические характеристики прибора: номинальный диапазон измерения, класс точности, шкала, напряжение питания, габариты (габариты), вес. Если на сайте вы увидите несоответствие названия устройства (модели) техническим характеристикам, фото или приложенных документах — сообщите нам — вы получите полезный подарок вместе с проданным устройством.

При необходимости уточнить общий вес и габариты или размер отдельного счетчика Вы можете в нашем сервисном центре.При необходимости наши инженеры помогут подобрать наиболее полный аналог или подходящую замену интересующему вас устройству. Все аналоги и замены будут проверены в одной из наших лабораторий на полное соответствие вашим требованиям.

В технической документации на каждое устройство или изделие приводится информация о перечне и количестве содержания драгоценных металлов. В документации указан точный вес в граммах драгоценных металлов: золота Au, палладия Pd, платины Pt, серебра Ag, тантала Ta и других металлов платиновой группы (МПГ) на единицу единицы.Эти драгоценные металлы встречаются в природе в очень ограниченном количестве и поэтому имеют такую ​​высокую цену. На нашем сайте вы можете ознакомиться с техническими характеристиками устройств и получить информацию о содержании драгоценных металлов в устройствах и радиодетали, произведенных в СССР. Обращаем ваше внимание на то, что зачастую фактическое содержание драгоценных металлов на 10-25% отличается от эталонного в меньшую сторону! Цена на драгоценные металлы будет зависеть от их стоимости и массы в граммах.

Вся текстовая и графическая информация на сайте носит информативный характер. Цвет, оттенок, материал, геометрические размеры, вес, комплектация, комплект поставки и другие параметры товаров, представленных на сайте, могут различаться в зависимости от партии и года выпуска. За дополнительной информацией обращайтесь в отдел продаж.

ООО «Западприбор» — огромный выбор измерительного оборудования по оптимальной цене и качеству. Так что вы можете покупать недорогие устройства, мы следим за ценами конкурентов и всегда готовы предложить более низкую цену.Мы продаем только качественную продукцию по лучшим ценам. На нашем сайте вы можете недорого купить как последние новинки, так и проверенное оборудование от лучших производителей.

На сайте действует специальное предложение «купи по лучшей цене» — если на других интернет-ресурсах (доска объявлений, форум или анонс другого интернет-сервиса) в товарах, представленных на нашем сайте, цена ниже, то мы продадим вам ее еще дешевле. ! Покупателям также предоставляется дополнительная скидка за оставление отзыва или фото использования нашей продукции.

В прайс-листе указан не весь ассортимент предлагаемой продукции. О ценах на товары, не включенные в прайс-лист, можете узнать у менеджера. Также у наших менеджеров Вы можете получить подробную информацию о том, насколько дешево и выгодно купить КИП оптом и в розницу. Телефон и электронная почта для консультации по поводу покупки, доставки или получения указаны в описании товара. У нас самый квалифицированный персонал, качественное оборудование и лучшая цена.

ООО «Западприбор» — официальный дилер-производитель испытательного оборудования.Наша цель — продавать нашим покупателям товары высокого качества по оптимальным ценам и сервису. Наша компания может не только продать вам необходимый прибор, но и предложить дополнительные услуги по его калибровке, ремонту и установке. Чтобы у вас были приятные впечатления от совершения покупок на нашем сайте, мы предусмотрели специальные подарки, гарантированные для самых популярных товаров.

Завод «МЕТА» — самый надежный производитель оборудования для диагностики. Тормозной стенд СТМ производится на этом заводе.

Производитель ТМ «Инфракар» — производитель многофункциональных приборов газоанализатора и дымомера.

Также мы обеспечиваем такие метрологические процедуры: калибровка, тара, градуировка, поверка средств измерений.

По запросу каждому измерительному устройству предоставляется метрологическая аттестация или поверка. Наши сотрудники могут представлять ваши интересы в таких организациях, как метрологический Ростест (Росстандарт), Госстандарт, Государственный стандарт (Госпоживстандарт), ЦЛИТ, ОГМетр.

Если вы можете произвести ремонт устройства самостоятельно, наши инженеры могут предоставить вам полный комплект необходимой технической документации: принципиальную схему ТО, ЭР, ФД, ПС.Также мы располагаем обширной базой технических и метрологических документов: технические условия (ТЗ), техническое задание (ТЗ), ГОСТ (ДСТУ), отраслевой стандарт (ОСТ), методика испытаний, метод аттестации, схема поверки на более 3500 наименований измерительной техники от производителя данного оборудования. С сайта вы можете скачать все необходимое программное обеспечение (драйверы программного обеспечения), необходимое для приобретенного продукта.

Наша компания выполняет ремонт и обслуживание измерительной техники на более чем 75 различных заводах бывшего Советского Союза и СНГ.

У нас также есть библиотека юридических документов, относящихся к нашей сфере деятельности: закон, кодекс, постановление, указ, временная должность.

ООО «Западприбор» является поставщиком амперметров, вольтметров, измерителей мощности, частотомеров, фазометров, шунтов и других устройств таких производителей измерительной техники, как: ПО «Электроточприбор» (М2044, М2051), г. Омск, ОАО «Прибор». -Завод «Вибратор» (М1611, Ц1611), г. Санкт-Петербург, ОАО «Краснодарский ЗИП» (Е365, Е377, Е378), ООО «ЗИП Партнер» (Ц301, Ц302, Ц300) и «ЗИП» Юримов »(М381, г. C33), г. Краснодар, ОАО «ВЗЭП» («Витебский завод электроприборов») (E8030, E8021), г. Витебск, ОАО «Электроприбор» (M42300, M42301, M42303, M42304, M42305, M42306), г. Чебоксары, ОАО «Электроизмеритель» (Ц4342, Ц4352, Ц4353) Житомир, ПАО «Уманский завод« Меггер »(F4102, F4103, F4104, M4100), г. Умань.

Город Лепель — Экскурсии Беларусь Туры в Минске

Территория современного Лепеля заселена с давних времен. Первые поселения на территории Лепельского края появились еще в эпоху мезолита. Парковка 9-6 тыс. До н.э. найдены на юго-западном берегу Лепельского озера в урочище Песчаница. Неолитические стоянки (4–2 тыс. Лет до н.э.) были обнаружены в устье реки Эсса на острове Лепельского озера. В период с X по XII вв.Земли Лепельского уезда входили в состав Полоцкого княжества, а позже — в состав Великого княжества Литовского.

Первое письменное упоминание о Лепеле относится к 1439 в связи с тем, что сын великого князя литовского Сигизмунда Кейстутовича Михаил подарил свое Лепельское имение Витебской римско-католической церкви. В 1586 году будущий канцлер Великого княжества Литовского Лев Сапега приобрел город Лепель. В 1589 году Лев Сапега выступил с инициативой перенести важные городские объекты (замок, церковь и церковь) на южный берег Лепельского озера.Так был основан Новый Лепель, с этого момента расположение города не изменилось. В 1609 году Лев Сапега подарил свое имение вильнюсским монахиням-бернардинкам.

По результатам второго раздела Речи Посполитой 1793 Лепель отошел к Российской империи. В период с 1797 по 1805 год. Березинская водная система. была построена в Лепеле — рукотворное водное сооружение, соединившее бассейн Днепра с Западной Двиной. Длина водного пути составила 162 км.Благодаря строительству Березинского водопровода Лепель вступил в новый этап своего развития и постепенно превратился в один из экономических и культурных центров Беларуси. К концу ХIХ в. Лепель был большим городом — в нем проживало около 6000 человек, активно развивались сельское хозяйство и промышленность.

В ноябре 1917 года, всего за два дня в городе была установлена ​​Советская власть. Однако уже в 1918 году город оккупировали немецкие войска, а в 1919-1920 годах — польские.После окончания советско-польской войны Лепель вошел в состав БССР. В межвоенный период в Лепельском районе функционировало несколько крупных промышленных предприятий: мыловаренный завод, кузница, артель по производству растительного масла, скипидарно-дегтярный завод, кирпичные заводы, льнокомбинат.
В годы Великой Отечественной войны, при полном разгроме Советской армии на Западном фронте в районе Белостока и Минска, Лепель был захвачен немецкими войсками 3 июля 1941 года. Во время немецкой оккупации в Лепеле был организован лагерь для военнопленных. а также было еврейское гетто (1941-1942). Лепель был освобожден от немецко-фашистских захватчиков 28 июня 1944 года в ходе Витебско-Оршанской наступательной операции войсками 1-го Прибалтийского и 3-го Белорусского фронтов.

В послевоенное время происходило активное восстановление и развитие города. В Лепеле строились фабрики, заводы, жилые дома, социальные объекты. Восстановлена ​​разрушенная фашистами железная дорога Лепель-Орша.В 2009 году Указом Президента Республики Беларусь утверждены новый герб и флаг города, а в 2010 году Лепель награжден вымпелом «За мужа и опору в Великую Отечественную войну».

показать весь текст

человек. Численность населения Лепеля. История

Город
бел.
54 ° 52’30 ″ с. NS. 28 ° 41’40 ″ дюйм.и Т. Д.
Страна Беларусь
Регион
Район Лепельский
Председатель райисполкома Борис Сергеевич Ефремов
История и география
Первое упоминание 1439
Прежние названия Белый,
Белый (Новый) Лепель
Часовой пояс UTC + 3
Население
Население ▲ 17690 чел. (2016)
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +375 2132
Почтовый индекс 211174
Код автомобиля 2
лепель.vitebsk-region.gov.by

Лепель (белор.) — город на севере, административный центр Лепельского района. Расположен на юго-восточном берегу озера Лепель, в 155 км и 110 км от. Через город протекают реки Улла и Эсса. Население — 17 690 человек (на 1 января 2016 г.).

История

До 1917 года

Люди давно проживают на территории, входящей в состав Лепельского района.

Первые поселения древних людей на территории Лепельского края возникли в мезолите (средний каменный век). Памятники эпохи мезолита (9-6 тыс. До н.э.) были обнаружены археологами на юго-западном берегу Лепельского озера в урочище Песчаница. При раскопках были обнаружены многочисленные инструменты: скребки, долота, ножи, топор и др. Южный берег озера Окано.

В X-XII вв. с. Лепельские земли входили в состав Полоцкого княжества, а позже — в состав Великого княжества Литовского.

Первые летописные упоминания о Лепеле относятся к 1439 году. Расположенный на пути «от варягов к грекам», Лепель издревле имел стратегическое значение, что и определило его многовековую историю. В ходе бесчисленных войн за право владения регионом город неоднократно подвергался разграблению и разорению, а Лепельский край — опустошенным, но каждый раз Лепель возрождался.

В 1586 году земли, включая Лепель, были приобретены Львом Сапегой у Виленской католической кафедры и положили начало переносу всех важнейших архитектурных сооружений (замок, церковь и церковь) на другой берег реки.С тех пор Лепель начал свою новую застройку и не менял своего местоположения, и только село Старый Лепель, сохранившее прежнее название, напоминает о своем первоначальном месте.

V новый рассказ Лепель вошел уже как город, жители которого были наделены правом самоуправления. 5 апреля 1805 года указом Александра I город Лепель получил статус уездного города. Строительство в 1797-1805 годах Березинского водопровода, соединившего главные водные транспортные артерии того времени — Днепр и Западную Двину, способствовало развитию города, превратив его в значительный экономический и культурный центр на севере. современной Беларуси.

В 1864 г. в Лепеле была 1 часовня, 3 православные церкви, 1 деревянная церковь, 4 синагоги, 2 фабрики, 38 кирпичных и 562 деревянных дома. От заводов: 1 кожевенный завод, 1 пивоваренный завод и 2 кирпичных. В 1844 году в городе был построен Спасо-Преображенский собор (разобран после Великой Отечественной войны).

К концу 19 века. В Лепеле проживало более 6 тысяч человек. Развито сельское хозяйство и промышленность. В Лепельском районе действовали кожевенный завод, 2 кирпичных и пивоваренных завода, картонный завод, 11 винных заводов и 47 заводов.Однако ведущее место в экономике по-прежнему занимали заготовка древесины и торговля ею. С 1814 года действовала школа на Березинском канале, в конторе в 1833-1839 годах работал белорусский и польский поэт Ян Чечот.

Лепельское дворянское училище, открытое в 1830 году, преподавал литовский историк и этнограф Л. Юцевич.

На рубеже XIX и XX веков в результате строительства десятков тысяч километров железнодорожных путей в направлении Черного и Балтийского морей Березинская водная система полностью утратила свое хозяйственное значение.Сегодня это мощнейшее на то время гидротехническое сооружение является историческим памятником.

Лепельский край войн и репрессий начала ХХ века не обошел стороной. Только за период с 1920 по 1950 год в Лепельском районе более 800 человек были расстреляны или скончались в местах лишения свободы. Среди них уроженец Лепельского края поэт Тодор Кляшторный.

Доминик Викентьевич, полноправный георгиевский кавалер Конопко, родился и жил в Лепельском районе.

В составе СССР

Советская власть в Лепельском районе была установлена ​​в течение двух дней в ноябре 1917 года.В 1918 году территория области была оккупирована немецкими войсками.

С осени 1919 года по май 1920 года часть Лепельского района была оккупирована польскими войсками.

В 1920-1930-е гг. Лесопромышленный комплекс, мыловаренный завод, кузницы, артель по производству растительного масла, скипидарная и дегтярная фабрики, кирпичные заводы, типография, ремонтный завод, льнокомбинат. работал в Лепельском районе.

В 1925 г. на участке строилась железная дорога

В начале 1930-х годов были созданы три МТС.

В начале ХХ века широкую известность получила ферма Фатынь известного садовода-селекционера Иосифа Мороза. На территории усадьбы располагались дендрарий, зоопарк, пчелиная ферма. Его хозяйство было признано лучшим хозяйством региона.

В годы Великой Отечественной войны

После разгрома основных сил Советского Западного фронта в Белостокском и Минском «котлах» немецкие войска группы армий «Центр» вышли в оперативное пространство и начали наступление на линию Западной Двины и Днепра.Лепель, в районе которого располагались крупные военные склады, обороняли только кадетский полк Лепельского артиллерийско-минометного училища (дислоцированный в селе Боровка), а также отдельные части и пограничники, отступившие в Восток. Оборону возглавил начальник Лепельского гарнизона генерал-майор Б.Р. Терпиловский. На рассвете 2 июля 1941 года немецкая авиация совершила первый налет на Лепель, а вечером передовой отряд 7-й немецкой танковой дивизии подошел к городу и начал обстрел из деревни Стаи.

3 июля 1941 г. Лепель был оккупирован противником. На следующий день немецкие войска переправились через реку. Улла и продолжили продвижение на восток. В обороне приняла участие группа генерал-майора Б. Р. Терпиловского, затем оставшиеся в живых курсанты были отправлены к месту новой дислокации училища.

6-10 июля 1941 г. советские войска начали наступление на Лепельском направлении (так называемая «Лепельская контратака»), закончившееся неудачей.

Лепельские евреи, которым не удалось эвакуироваться, были загнаны нацистами в гетто и убиты в феврале 1942 года.

Во время оккупации в Лепеле располагались пересыльный лагерь для военнопленных, немецкая диверсионно-разведывательная школа, одна из групп тайной полевой полиции и одно из подразделений айнзацкоманды 9 айнзацгруппы B.

Лепель был освобожден 28 июня 1944 года в ходе Витебско-Оршанской операции войсками 1-го Прибалтийского и 3-го Белорусского фронтов.

После войны

Восстановление города шло стремительными темпами. Строились заводы и фабрики.Построены жилые дома, школы, детские сады. Восстановлена ​​железная дорога Лепель-Орша. Большинство объектов было построено именно при советской власти, так как город в основном был разрушен немецкими оккупантами.

В составе Республики Беларусь

В 2010 году город Лепель награжден вымпелом «За мужей и пребывание у рептилии Вяликай Айчиннай вайны». Указом Президента Республики Беларусь от 2 июня 2009 г. № 277 утверждены герб и флаг Республики Беларусь. город Лепель.

Сегодня здесь активно развиваются предприятия и торговля. Активное жилищное строительство постоянно увеличивает площадь города. Среди наиболее обсуждаемых перспектив города — бассейн, ледовая арена, гостиница, железнодорожное сообщение от станции Крулевщина, реконструкция Березинской водной системы.

Экономика

В городе действуют предприятия:

  • Лепельский молочно-консервный завод
  • Лепельская пекарня
  • Лепельский электромеханический завод
  • Комбикормовый завод Лепель
  • Лепельский ремонтно-механический завод
  • Лепель ПДО (шиммебель)
  • Лепельский лесхоз
  • Льнозавод
  • Лепельская ГЭС

Транспорт

Автотранспорт

Город Лепель — автомобильный транспортный узел.Автомагистраль проходит по восточной границе города М3 … Кроме того, Лепель связан сетью дорог с другими городами республики: Р15 (Кричев — Р46- граница с РФ), Р86 (Богушевск (от М8). ) — Сенно — Лепель — Мядель), Р116 (Ушачи — Лепель), Лепель — Улла — Городок. Автовокзал Лепеля обслуживает автобусы более чем 15 направлений, в том числе Минск, Витебск, Полоцк, Москва, Таллин, (отменен), Барановичи, Верхнедвинск, Докшицы, Ушачи, Новолукомль, Орша …

Железнодорожный транспорт

В городе есть действующий вокзал… Железная дорога соединяет Лепель с. Дважды в день в будние дни и трижды в выходные и праздничные дни Между городами курсирует пассажирский дизельный поезд с перспективным сообщением до станции Крулевщина.

Речной транспорт

Березинская водная система (сейчас не используется), прогулки по озеру Лепель.

Воздушный транспорт

В 60-е годы ХХ века здесь находился аэропорт, из которого выполнялись регулярные рейсы в Минск, Витебск, Чашники, Полоцк.

Городской транспорт

Городской общественный транспорт представлен автобусами.

Культура

В городе есть краеведческий музей. На станции Лепель находится музей участка железной дороги Лепель — Орша. Действуют Дом ремесел и Дом культуры. Регулярно проводится конкурс «Матчыны кросны».

Образование

В Лепельском районе 36 образовательных и спортивных учреждений, в том числе:

  • 2 общеобразовательные школы и 1 гимназия;
  • Лепельский государственный аграрно-технический колледж;
  • Лепельский государственный профессиональный лицей.

Жил

  • Бровка, Петр Устинович — народный поэт Беларуси, академик АН БССР
  • Чечот, Ян — белорусский поэт
  • Макарова Антонина Макаровна — российский коллаборационист в годы Великой Отечественной войны

прицелы

  • Церковь Святой Параскевы Пятницы (1841-1844) — деревянное здание
  • Римско-католическая церковь Святого Казимира (1857-1876)
  • Березинская водная система
  • Склад винокурни (1897)
  • Православная часовня св.Георгий (1900)
  • Железнодорожное депо (конец 19 — начало 20 вв.)
  • Коммуникационный центр (1902)
  • Католическое кладбище, в том числе брама (19 век) и часовня-могила (19 век)
  • Площадь Свободы (бывшая Соборная площадь)
  • Памятник Льву Сапеге (2010 г .; скульптор Л.Г. Оганов)
  • Старое еврейское кладбище. Сохранившиеся могилы 1812 года (возраст захоронений намного старше, так как раньше на могилах использовались в основном деревянные надгробия, поэтому сейчас многие могилы утрачены).Надгробия написаны на иврите.
  • Ведьмина роща
  • Скульптура «Лепель Цмок» на берегу Лепельского озера в городском парке (9.11.2013, скульптор Лев Оганов)

Галерея

см. Также

  • Лепельское гетто
  • Церковь Святого Казимира (Лепеля)
  • Березинская водная система

Заметки (править)

  1. Лепельский райисполком
  2. Численность населения на 1 января 2016 года и среднегодовая численность населения на 2015 год в Республике Беларусь в разрезе областей, районов, городов и поселков городского типа.
  3. Как и в Лепеле «Венера» почти поднялась. lesgazeta.by. Проверено 28 августа 2018.
  4. .
  5. Лепель 1941 года. Великая Отечественная война. — ЛЕПЕЛЬ — ВСЕ О ЛЕПЕЛЬ (русский язык). mistikatv.ru. Проверено 28 августа 2018.
  6. .
  7. Образование. Лепельский райисполком. Проверено 1 марта 2018.
  8. .
8 ноября 2016 г.

Небольшой (17,5 тыс. Жителей) город Лепель расположен на юге Витебской области — самом северном в Беларуси. Вот и заканчивается, по которому мы сюда приехали на дизеле вместе с щелкунов , недалеко от города проходит трасса Минск-Витебск.Когда-то Лепель был важным транспортным узлом, находился на одном из маршрутов маршрута «Из варяг в греки», а теперь это, можно сказать, типичный провинциальный белорусский городок. Однако не обошлось и без истории и достопримечательностей.

2. Город начинался для нас от вокзала. В Лепеле это тихая тупиковая станция в конце линии от Орши, построенная в 1927 году. Станция уже послевоенная, сталинская.

3. На привокзальной площади — братская могила освободителей города с памятником (Лепель находился в оккупации с 3 июля 1941 г. по 28 июня 1944 г.).

4. Также рядом со станцией в заброшенном виде сохранилось одно из немногих оригинальных построек на Лепельской железнодорожной линии — локомотивное депо.

5. Не исключено, что водонапорная башня напротив станции также сохранилась с тех пор. Конечно, тот, что слева.

6. Рядом, как всегда, находится автовокзал, интерьер которого, судя по всему, не менялся с 1980-х годов. Особое внимание привлекла явно советская схема автобусных маршрутов в Лепельском районе над кассами.После самого Лепеля нашей целью было село Воловая гора, куда мы выехали с автовокзала.

Автовокзал достаточно загружен: недалеко от города проходит трасса Минск-Витебск — одна из главных магистралей страны, а ее ответвление на Полоцк находится недалеко от Лепеля. Именно этот маршрут соединяет Минск с Санкт-Петербургом. Поэтому до небольшого автовокзала Лепеля можно добраться прямым автобусом из Санкт-Петербурга.

7. Типовой железнодорожный вокзал рядом с вокзалом:

8.И здесь, видимо, половина деревянного дома была обложена кирпичом:

9. Новодельная Спасо-Преображенская церковь:

10. Улица Чуйкова, которая проходит вдоль железной дороги. В целом Лепель имеет простую структуру — город стоит между железной дорогой и берегом Лепельского озера, а сеть улиц прямоугольная.

11. Городской рынок. Судя по всему, в тот день он почти не работал, и обычно именно на рынке в маленьких городках собирается больше всего людей.

12.Позднесоветский Лепель. Как уже было сказано, в Лепеле проживает 17 с половиной тысяч человек (на момент развала СССР их было почти 20 тысяч), но мне почему-то это показалось меньше, чем есть. И трудно было поверить, что это город такого же размера, например, с Сортавала.

13. В целом городское развитие здесь в основном осуществляется за счет частного сектора. Мы пошли по тихим улочкам, чтобы углубиться в центр города — в сторону озера.

14.Мы пошли в краеведческий музей, уединенный в этом деревянном доме, и даже защищенный пушкой ЗИС-3. Интерьер и экспозиция там тоже мало изменились с советских времен, как это часто бывает в уютных провинциальных музеях.

Лепель впервые упоминается в 1439 году, но тогда он был не там, где сейчас, а в 5 километрах, на другой стороне озера, где до сих пор сохранилась деревня Старый Лепель. Лепель вошел в состав России во время второго раздела Речи Посполитой в 1793 году, впоследствии став уездным городом Витебской губернии.

15. В Лепеле есть интересное деревянное здание. Конечно, не всем этим домам столько лет, но сам принцип постройки сохранился.

16. Итак, мы вышли на площадь Свободы — главную площадь города. С одной стороны, это Лепельский райисполком (да, в Беларуси он еще так называется).

17. По соседству — дом культуры, тоже сталинской постройки.

18. И школа искусств:

19.В центре площади — Ильич с недовольным лицом и рукой в ​​кармане. А также с автографом на постаменте.

20. Есть еще одна скульптура — памятник жителю Лепеля. Житель города почему-то сидит верхом на овце, а монета больше его головы. Кстати, из-за пятикопеечной монеты я быстро окрестил этот памятник «памятником белорусского достоинства» (с того дня я сам впервые имел дело с новыми белорусскими деньгами).

23. А это церковь Святого Казимира, построенная в 1870-х годах. Католический приход в Лепеле был основан в начале 17 века.

24. Вид с другой стороны. На территории храма видны скульптура Девы Марии и типичный для белорусских церквей памятник Иоанну Павлу II (в рамку не включен).

25. Напротив церкви, на краю городского парка, стоит памятник литовскому магнату Льву Сапеге, владевшему Лепельскими землями в конце 16 — начале 17 веков и инициировавшим перенос Лепеля в его настоящее время. место.Кстати, в шутку принял его издалека за небольшой памятник Ленину 🙂

26. Небольшой парк с видом на Лепельское озеро. Камень на переднем плане посвящен первому упоминанию города. Едва заметные буквы на граните высечены «1439. Pershy ўspamin pra Lepel».

27. Витебская область, вместе с югом Пскова, является озерным краем, и здесь на берегах озер расположено множество городов и деревень. Среди них и Лепель — он стоит на берегу Лепельского озера, в которое впадает река Эсса, а вытекает Улла (приток Западной Двины).А совсем недалеко от города находится водораздел Двины и Днепра (а значит, Балтийского и Черного морей).

С давних времен здесь проходил один из маршрутов маршрута «Из варяг в греки» (другой маршрут — дроп от Днепра до Ловать). А в начале 19 века была построена Березинская водная система, соединившая бассейны двух морей каналами. В него вошло и Лепельское озеро.

28. В парке скульптуры.Русалка:

29. А это Цмок (обычно это слово с белорусского переводится как «дракон») — существо из белорусских сказок. Кажется, что в Лепеле это считается местным для туристического бренда, и они продвигают идею о том, что мифологический персонаж зародился именно в этих местах.

31. Здесь река Улла берет свое начало от озера (странное на слух название, которое кажется каким-то тюркским, на самом деле имеет балтийское происхождение). У истока реки много уток и понтонный мостик, с которого местные жители активно ловят рыбу.

32. Лепельская ГЭС, построенная в 1958 году, расположена в непосредственной близости от озера на Улле. Поскольку Улла вытекает из озера, подъем воды на три метра, вызванный плотиной, повлиял на озеро, сделав его частично резервуаром.

33. Глядя вниз по течению на Уллу. Пешеходных мостов в Лепеле довольно много на обеих реках. Прямо как в.

34. От истока Уллы мы направились к устью реки Эсса. У берега озера — это довольно живописные улочки с деревянными домами и раскидистыми деревьями.Тут вспомнился и тот, с кем у Лепеля довольно много общего. Кстати, судя по количеству припаркованных здесь машин, многие из этих домов покупаются иногородними как дачи — были даже питерские номера.

36. Есть несколько советских двухэтажных домов с палисадниками.

37. Есть, конечно, кошки.

38. Другая церковь:

39. На некоторых деревянных домах есть довольно интересные резные наличники. И тут бросился в глаза элемент, похожий на оленьи рога из национальных орнаментов Югры и Ямала (сразу вспомнились частные дома в Ханты-Мансийске).Интересно, что это значит?

40. Иногда, присмотревшись к обычному, вроде деревянному дому, можно увидеть много интересных деталей.

41. А вот и погреб какой-то с жестяной имитацией плитки.

42. Деревянная церковь Параскевы Пятница 1841-44:

43. А это река Эсса. Точнее, Эсса на самом деле впадает в озеро Проша, и здесь уже есть короткий канал между ним и Лепельским озером.

Здесь выпал небольшой дождь, от которого мы спрятались под ветвями деревьев, сидя на ступенях спуска к чьей-то лодочной пристани.Которые мы заодно успели проверить на прочность — она ​​забавно подпрыгивает у нас под ногами.

44. На этом мы завершили осмотр Лепеля, медленно возвращаясь к вокзалу по улицам города.

45. Напоследок — еще одно старое кирпичное здание. Построен в более поздние годы.

Как уже было сказано, Лепель долгое время был транспортным узлом водных путей, недалеко от водораздела двух морей. Последнее привело в XIX веке к строительству соединяющей их Березинской водопроводной сети.Хотя он не использовался уже сто лет, каналы и некоторые их сооружения сохранились по-прежнему. А в следующий раз покажу интересное место в окрестностях Лепеля — село Воловая гора и Березинский канал.

и 110 км от Витебска. Через город протекают две реки Улла и Эсса. Он связан автомобильными дорогами с Минском, Витебском, Полоцком, Оршей, Ушачи, Докшицами, Чашниками, Борисовом и является конечной точкой железнодорожной линии Орша-Лепель, протяженность которой составляет 130 км.Население — 17,4 тыс. Человек (2012 г.).

Первые поселения древних людей на территории Лепельского края возникли еще в эпоху мезолита. Памятники эпохи мезолита были обнаружены археологами на юго-западном берегу Лепельского озера в урочище Песчаница. Археологические памятники, документы свидетельствуют о том, что поселения на Лепельской земле возникли в древности.

Первое письменное упоминание о городе Лепель относится к году, когда сын великого князя литовского Сигизмунда Кейстутовича Михаил подарил имение Лепеля Витебской римско-католической церкви.Расположенный на важнейшем торговом пути древности, известном сегодня как «путь от варягов к грекам», Лепель с древних времен имел стратегическое значение, что и определило его многовековую историю. В ходе бесчисленных войн за владение регионом город неоднократно подвергался разграблению и разорению, а Лепельский район был опустошен.

Храмы города

  • Преображенский собор, собор (разобран после Великой Отечественной войны)

Лепель расположен на севере Беларуси, в 155 километрах от столицы Минска и в 110 километрах от другого крупного города — Витебска.Если говорить о дороге в Лепель из Москвы, Санкт-Петербурга или другого города России, то наиболее целесообразным маршрутом является маршрут, включающий перелет в Минск и дальнейшее путешествие автобусом или по железной дороге. Станция Лепель имеет прямое сообщение с 26 городами Витебской области. Самым популярным маршрутом сегодня является поезд Орша-Лепель. Этот пригородный поезд ходит регулярно, практически без задержек, билет на него недорогой — идеальный вариант для многих путешественников. Для любителей передвигаться на автомобиле существуют варианты — как добраться до Лепеля: через город проходят дороги, ведущие на Витебск, Минск, Улу и Оршу.Можно ли отдыхать?

Цены для отдыхающих в Лепеле

Сам город, как туристический объект, носит не развлекательный, а образовательный характер. Это место, где можно отлично отдохнуть душой и телом, узнать что-то новое и интересное из истории района, исследовать новые территории, побывать в невиданных доселе уголках планеты. В связи с этим в Лепеле нет обычной для курортных городов политики завышения цен и «выбивания» прибыли с туристов.

Приехав в Лепель, есть возможность найти дом в аренду в частном секторе города или воспользоваться радушным предложением от владельцев местной усадьбы «Приозерная» в селе Старый Лепель недалеко от города. . Кроме того, на въезде в город расположен уютный гостиничный комплекс, где можно не только перекусить или расслабиться с чашкой кофе, но и посетить небольшой музей старинных автомобилей. А для ярых поклонников отдыха на лоне природы есть возможность поселиться в комфортабельных домах прямо на территории Березинского заповедника.

Организуем отдых в Лепеле

На первый взгляд может показаться, что Лепель — это пустыня, в которой с наступлением темноты станет совсем скучно и делать нечего. Это отнюдь не так: в городе работают рестораны и кафе до последнего клиента («На Луне», «Волна»), есть бильярдная — дискотеки и другие развлекательные мероприятия, которые не дадут скучать. часто проводится в заведениях подобного рода.

Городские парки услужливо предоставят свои тенистые незамысловатые уголки в жаркий день, а озеро Лепель также предложит освежиться — городские власти оборудовали комфортабельные пляжи беседками, раздевалками и даже деревянными скульптурами.Танцевальная площадка под открытым небом, дендрарий с широким спектром растений, среди которых есть экзотические, открытый амфитеатр — все эти элементы цивилизованного отдыха направлены на создание полноценного и нескучного места, в котором приятно проводить время и комфорт отдыхающие в авангарде.

Достопримечательности Лепеля

Помимо отдыха в заповеднике и на озере, Лепель предлагает познавательные виды отдыха. Лепельский краеведческий музей, основанный еще в 1954 году, расскажет туристам об истории поселка, который впоследствии превратился в удивительный процветающий город.Экспозиция насчитывает более 14 тысяч уникальных экспонатов. Здесь представлены предметы труда, быта и украшения, созданные в VIII веке нашей эры, а также документы революционного движения начала XX века, материалы, связанные с Великой Отечественной войной. Особый интерес у туристов вызывают традиционные музыкальные инструменты и предметы национальной одежды жителей региона.

Религиозная составляющая города представлена ​​красивыми церквями и церквями: если вам это интересно, обязательно включите в свой туристический маршрут деревянную церковь Параскевы Пятницы, часовню Св.Георгия и потрясающая церковь Святого Казимира. Их величественные формы и старинные иконы поражают не только верующих, но и других ценителей красоты, эстетики и исторических ценностей.

Тем, кто без ума от всевозможных мастер-классов и мастер-классов, обязательно стоит посетить Дом ремесел в Лепеле. Здесь не только занимаются гончарным делом и шьют традиционные костюмы, но и предоставляют посетителям возможность попробовать технологию поделок своими руками под чутким руководством местных наставников.В Доме ремесел также можно арендовать туристическое снаряжение: палатки, спальники, походный инвентарь.

ЛЕПЕЛЬ, город (с 1802 г.) в Беларуси, областной центр Витебской области (см. ВИТЕБСКАЯ ОБЛАСТЬ), недалеко от Лепельского озера. Железнодорожная станция … Население 19,1 тыс. Человек (2004 г.). Машиностроение, пищевая, деревообрабатывающая, льняная промышленность. … … энциклопедический словарь

Город (с 1802 г.) в Беларуси, Витебская область, недалеко от озера. Лепель. Железнодорожная станция. 19,6 тыс. Жителей (1991 г.).Пищевая, деревообрабатывающая промышленность. Краеведческий музей. Известен с 15 века … Большой энциклопедический словарь

Город, райцентр, Витебская область, Беларусь. Известный с 15 века, он расположен на берегу Лепельского озера, в честь которого и назван. Гидроним с латышского. липа липа с балтом. суффикс el. Мир географических названий: Топонимический словарь. М: АСТ. Поспелов Е.М. 2001 … Географическая энциклопедия

— (Леппельский) уезд. город Витебской губ., возле озера.Лепель и Р. Есси и Ульянка. Недалеко от современной Л. находится городище Старая Л .; Л. был здесь раньше. В 1563 г. русские войска сожгли Л. В 1568 г. король Сигизмунд Август … … Энциклопедический словарь Ф.А.Брокгауза и И.А. Ефрон

Лепель — Sp Lèpelis Ap Lepel / Lyepyel ‘, Lepel’ baltarusiškai (gudiškai), rusiškai L C Baltarusija … Pasaulio vietovardžiai. Internetinė duomenų bazė

Лепель — город, райцентр, Витебская область, Беларусь.Известный с 15 века, он расположен на берегу Лепельского озера, в честь которого и назван. Гидроним с латышского. липа липа с балтом. суффикс el … Топонимический словарь

Озеро в бывшем. Витебск. губы. От других русских. * Lѣpl с l epentheticum. Согласно Boogie (RS 6, 30), от ltsh. * Лерья; Ср lts. lẽpa водяная лилия, водяная лилия, Numрhaea, букв. lėpis Calla palustris, marsh calla … Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера

Город в Витебской области БССР, недалеко от озера.Лепельское. Железнодорожная станция. 13,6 тыс. Жителей (1972 г.). Молочные, зерновые, промышленные предприятия; ремонт, рыбозавод, ремонтный завод экскаваторов. Краеведческий музей. Л. впервые … … Большая Советская Энциклопедия

Костёл Святого Казимира Кашол Святой Казимира … Википедия

Основная статья: Административное деление Республики Беларусь Содержание 1 Города в БССР 2 Города в Республике Беларусь … Википедия

Книги

  • 1941.«Последний парад» мехкорпуса Красной Армии, Максим Коломиец, Эти ожесточенные бои стали «последним парадом» мехкорпуса Красной Армии летом 1941 года. Это контрнаступление должно было закрыть огромную брешь, образовавшуюся в Минское направление после .