Проезд детям в метро: До какого возраста детский билет на автобус не берется: до скольки лет бесплатный проезд ребенка в метро — до 5 или 7, и правила перевозки в общественном транспорте

Содержание

Дети до восьми лет смогут ездить в метро бесплатно – Москва 24, 22.05.2015

Фото: M24

Дети до восьми лет смогут бесплатно ездить в метро. Такая норма прописана в законопроекте «О метрополитенах и других видах внеуличного транспорта», разработанном Министерством транспорта РФ. Замглавы ведомства Николай Асаул сообщил M24.ru, что законопроект будет отправлен на согласование в правительство в течение двух недель. Сейчас в большинстве метрополитенов России бесплатно могут ездить дети только до семи лет.

В статье 17 «Права и обязанности пассажира» нового законопроекта сказано, что пассажир вправе «перевозить бесплатно детей, не достигших возраста восьми лет, но без предоставления отдельных мест для сидения». Таким образом, маленькие пассажиры должны будут либо ехать стоя, либо сидеть на коленях у родителей. Сейчас бесплатно разрешается возить детей до семи лет, но без ограничений по сидячим местам.

Если же в транспорте правила пользования запрещают перевозку пассажиров без предоставления им отдельных сидячих мест (это, к примеру, фуникулеры, канатные дороги, высокоскоростные поезда, которые тоже относятся к внеуличным видам), родители смогут купить своим малышам льготные билеты — не более 50% от стоимости «взрослого» тарифа. По «детским» билетам на фуникулере и других внеуличных видах транспорта можно будет провезти до двух маленьких пассажиров, но уже в возрасте не до восьми, а до 12 лет.

В законопроекте подчеркивается, что пассажир всегда обязан иметь при себе документ, подтверждающий возраст ребенка, а свой проездной документ хранить в течение всей поездки. Это не касается только жетонов, которые, к примеру, до сих пор есть в питерском метро.

В пресс-службе Минтранса подтвердили, что это действующая редакция законопроекта. «На данный момент у проекта закона такой текст. Дальше, возможно, будут внесены какие-то изменения, но пока говорить об этом рано», — сказали в пресс-службе.

Замминистра транспорта Николай Асаул сказал M24.ru, что в ближайшее время документ будет внесен в правительство, а затем – в Госдуму. «Законопроект практически готов, мы получаем заключение Минюста. В течение одной-двух недель документ внесем в правительство. Обычно на площадке правительства законопроект находится месяц», — сказал Асаул. После этого документ может быть направлен в Госдуму.

Чиновник отметил, что это «рамочный» законопроект, который определяет полномочия и ответственность государственных органов. «Документ также прописывает, что права маломобильных пассажиров должны быть защищены», — добавил Асаул. Конкретную норму по поводу возраста пассажиров замминистра комментировать не стал.

Отметим, что правила проезда детей, которые предлагаются в законопроекте, сейчас действуют только в казанском метро. Пассажиры могут «бесплатно провозить с собой детей в возрасте не старше 7 лет включительно (то есть до восьми) без предоставления отдельного места для сидения». В московском метрополитене и других российских подземках никаких ограничений по сидячим местам для маленьких пассажиров не прописано. Но при этом бесплатно могут ездить только дети до семи лет.

Раньше в Москве действовал фуникулер на Воробьевых горах, но в настоящее время он не работает. К Чемпионату мира по футболу 2018 года между Воробьевыми горами и стадионом «Лужники» планируется построить канатную дорогу протяженностью 737 метров.

Законопроект «О метрополитенах и других видах внеуличного транспорта» был впервые разработан Минтрансом еще в сентябре 2012 года. Он прописывает организационные, правовые, экономические условия работы метро. В документе дается определение понятиям «пассажир», «перевозчик», «внеуличный транспорт», «станция» и так далее. Законопроект, в частности, разделяет полномочия по контролю за работой внеуличного транспорта между федеральными и региональными властями, прописывает общие технические требования ко всем российским метро. Документ также оговаривает правила проезда маломобильных пассажиров, например, обязывает пускать в подземки собак-поводырей.

Внесение документа в Госдуму несколько раз откладывалось. Работу над законопроектом решили усилить после аварии в Московском метрополитене в июле 2014 года. Тогда сошли с рельсов три вагона поезда в тоннеле между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии.

Ссылки по теме

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков считает неправильным лишать детей права на отдельное место в вагоне. «Ребенок и трех лет может сидеть отдельно, а не на коленях у родителя, если ему так удобно. Вообще такие вещи не должны быть прописаны в федеральных законах. Федеральные правила могут регулировать железную дорогу, поскольку она соединяет все регионы. Метрополитен же находится в границах даже не одного субъекта федерации, а одного города, и правила пользования должны определяться на местном уровне. С другой стороны, у нас мало кто читает законы, так что другие пассажиры сгонять детей с отдельных мест не будут», — сказал Янков.

Аналитик экспертного центра Probok.net Александр Чекмарев напомнил, что в метрополитене и на монорельсе нет правил, что кто-то пассажиров должен ехать сидя. Это важно для других, более скоростных видов внеуличного транспорта с точки зрения безопасности. «Например, для канатных дорог или высокоскоростных поездов, но в России они не ходят в городах, — пояснил Чекмарев. – Что касается детей, то главное, что они до определенного возраста имеют право на бесплатный проезд. Как именно будут ездить родители с детьми, их частное дело. Штрафовать за это все равно не будут. К тому же у нас принято уступать места пассажирам с детьми».

Если дети будут ездить бесплатно в метро не до семи, а до восьми лет, это позволит семьям серьезно сэкономить. Ведь многие родители возят детей на метро в школы и на дополнительные занятия. Такого мнения придерживается председатель Общества защиты прав потребителей образовательных услуг Виктор Панин. «Детей отдают в развивающие центры уже с двух лет. Чем старше становится ребенок, тем больше открывается направлений для его обучения. Система дополнительного образования начала активно развиваться в Москве, и новые льготы на проезд будут способствовать этому процессу», — сказал Панин.

как получить пенсионерам, ветеранам, инвалидам, студентам, предпенсионерам и школьникам

Вероника Нецова

разобралась со льготами на проезд

Профиль автора

Льготы на проезд могут быть положены на федеральном, региональном и муниципальном уровне.

Разберемся, кто имеет право ездить в общественном транспорте бесплатно или со скидкой.

Какие есть льготы на проезд в общественном транспорте

Законодательная база. Право на льготный проезд на общественном транспорте регулируют федеральные, региональные и муниципальные нормативы.

Федеральные:

  1. Закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», ст. 9.1 и ст. 20.
  2. Закон «О государственной социальной помощи», ст. 21.
  3. Закон «О дополнительных гарантиях по социальной поддержке детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей», п. 9 ст. 6.
  4. Закон «О государственной социальной помощи», ст. 6.2.

Региональные нормативы в каждом регионе свои. Например, в Москве это:

  1. Закон от 03.11.2004 № 70 «О мерах социальной поддержки отдельных категорий жителей города Москвы».
  2. Постановление правительства Москвы от 18.11.2014 № 668-ПП «О выпуске, выдаче и обслуживании социальных карт в городе Москве».

В Санкт-Петербурге — закон от 22.11.2011 № 728-132 «Социальный кодекс Санкт-Петербурга» и несколько специальных распоряжений.

Информацию о льготах на проезд в вашем регионе ищите в местных нормативных документах — законах, постановлениях и распоряжениях.

Проезд в метро. Бесплатный или льготный проезд обычно положен на уровне региона или муниципалитета наравне с другими льготами на проезд в общественном транспорте. Например, пенсионеры в Москве ездят бесплатно не только в автобусах, трамваях и троллейбусах, но и на метро, потому что все это — общественный транспорт.

Проезд в электричке. Некоторые категории льготников имеют право на бесплатный проезд в электричке — на постоянной основе или раз в год к месту лечения и обратно.

Бесплатный проезд к месту лечения и обратно — федеральная льгота. Ее предоставляют как социальную услугу:

  1. Инвалидам войны.
  2. Участникам Великой Отечественной войны.
  3. Ветеранам боевых действий.
  4. Тем, кто служил с 22 июня 1941 по 3 сентября 1945 года в воинских частях и учреждениях, не входивших в состав действующей армии, и военнослужащим, награжденным за службу в этот период.
  5. Награжденным знаком «Жителю блокадного Ленинграда».
  6. Тем, кто работал во время Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны и военных объектах в тылу фронтов, на флоте, на прифронтовых участках железных и автомобильных дорог.
  7. Членам семей погибших инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий.
  8. Инвалидам и одному сопровождающему.
  9. Детям-инвалидам и одному сопровождающему.

ст. 6.1, ст. 6.2 закона № 178-ФЗ

Перечисленные выше льготники имеют право на бесплатный проезд к месту лечения и обратно на пригородных электричках и междугородном транспорте.

Бесплатно в пригородных электричках могут ездить:

  1. Дети-сироты.
  2. Дети, оставшиеся без попечения родителей.
  3. Молодые люди от 18 до 23 лет, если оба или единственный родитель умерли, когда ребенку не было 18 лет.
  4. Потерявшие в период обучения обоих или единственного родителя и обучающиеся по очной форме обучения в ссузе или вузе.

Такое право закреплено на федеральном уровне, но чтобы им воспользоваться, нужно убедиться, что оно есть в нормативном документе региона или муниципалитета.

п. 9 ст. 6 закона № 159-ФЗ

Дополнительные льготы на проезд в электричке могут предоставлять регионы. Например, в Санкт-Петербурге кроме федеральных льготников в пригородных электричках бесплатно ездят:

  1. Труженики тыла — те, кто работал не менее шести месяцев с 22 июня 1941 по 9 мая 1945 года.
  2. Ветераны труда и военной службы.
  3. Пенсионеры и предпенсионеры.
  4. Реабилитированные и пострадавшие от необоснованных политических репрессий.
  5. Женщины, родившие и воспитавшие 10 и более детей и получившие статус «Мать-героиня».
  6. Супруги умерших Героев Социалистического Труда и полных кавалеров ордена Трудовой Славы.
  7. Участники Великой Отечественной войны.

ст. 61—67 Социального кодекса Санкт-Петербурга

Звание ветерана труда дают в двух случаях: когда человек начал работать в несовершеннолетнем возрасте в период Великой Отечественной войны и имеет трудовой стаж от 40 лет для мужчин и от 35 лет для женщин; если человек работал в одной отрасли 15 лет, заработал трудовой стаж от 25 лет для мужчин и 20 лет для женщин и получил одну из следующих заслуг: ордена или медали, почетные звания СССР или РФ, почетные грамоты или благодарности президента РФ.

Звание ветерана военной службы дают тоже в двух случаях: когда военнослужащий служит 20 лет и более; если он стал инвалидом вследствие травмы или заболевания, полученных на военной службе.

В Санкт-Петербурге льготы пенсионерам и предпенсионерам положены, только если они проработали в городе как минимум 20 лет и имеют трудовой стаж не менее 45 лет для мужчин и 40 лет для женщин.

Проезд в маршрутке со скидкой возможен далеко не во всех регионах. Например, в Санкт-Петербурге льготники ездят в маршрутках за полную стоимость. В Москве власти отменили маршрутки, которые дублировали маршруты городских автобусов и останавливались где попало. Вместо них — микроавтобусы, которые ездят по новым маршрутам и на которые распространяются все льготы на проезд в общественном транспорте.

Проезд в автобусе для льготных категорий бесплатный, если государство предоставляет им льготы на проезд в общественном транспорте. Если льгота положена на проезд в пригородном автобусе, прежде чем садиться в него, убедитесь, что можно воспользоваться льготным проездным или скидкой. Спросите об этом у кондуктора или водителя.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Кому положены льготы на проезд в общественном транспорте

Льготы на проезд в общественном транспорте положены пенсионерам, ветеранам труда, школьникам, студентам, инвалидам, детям и некоторым другим категориям.

Они могут предоставляться в форме бесплатного проезда, скидки на покупку проездного или компенсации части его стоимости. Расскажу о льготах для каждой категории.

Льготы на проезд пенсионерам

Положены на местном уровне, их предоставляют регионы и муниципалитеты.

Размер льгот. Льготы могут быть в форме бесплатного проезда, скидок или компенсации части стоимости проездного билета.

В Москве пенсионеры бесплатно ездят в городском общественном транспорте и пригородных электричках по социальной карте. В том числе в общественном транспорте Московской области.

В Санкт-Петербурге пенсионеры имеют право на следующие льготы:

  1. Покупку льготного месячного проездного.
  2. Бесплатный проезд на пригородных электричках.
  3. Скидку 10% от цены билета в пригородных автобусах с 27 апреля по 31 октября. Она действует, если перевозчик заключил с правительством Петербурга специальный договор.

ст. 63 Социального кодекса Санкт-Петербурга

Пенсионеры покупают проездной по специальной цене. Она равна сумме ежемесячной выплаты для пенсионеров. Ее размер в 2021 году — 671 Р.

Льготы на проезд ветеранам труда

Льготы ветеранам труда предоставляют местные власти.

Размер льгот. В Москве они бесплатно ездят на городском пассажирском транспорте или получают компенсацию 435 Р в месяц. В Санкт-Петербурге ветераны труда имеют право на те же льготы на проезд, что и пенсионеры:

  1. На покупку льготного проездного по цене специальной выплаты. Размер выплаты в 2022 году — 671 Р.
  2. Бесплатный проезд в пригородных электричках.
  3. Скидку 10% на билет в пригородных автобусах с 27 апреля по 31 октября. Она действует, если перевозчик заключил с правительством Санкт-Петербурга специальный договор.
  4. В Петербурге ветераны труда покупают проездной.

п. 4.2.5 Приложения к ПП Москвы от 26.10.2021 № 1668-ПП

ст. 62 Социального кодекса Санкт-Петербурга

В Санкт-Петербурге ветераны труда покупают проездной по цене специальной выплаты. Размер выплаты в 2021 году — 645 Р.

Льготы на проезд школьникам

Предоставляются на уровне региона и муниципалитета.

Размер льгот в каждом регионе свой. В Москве и Санкт-Петербурге школьники ездят по специальной карте или проездному билету без лимита поездок. Стоимость карты или билета фиксированная и ниже, чем обычного проездного.

В Москве учащийся может купить льготный проездной на один или три месяца. Цена проездного различается в зависимости от вида транспорта:

  • метро и монорельс — 435 Р на месяц и 1245 Р на три месяца;
  • наземный транспорт — 280 Р на месяц или 810 Р на три месяца.

В Санкт-Петербурге школьники ездят по ученическому проездному. Цена такого билета — 598 Р.

Льготы на проезд студентам

Студенты имеют право на льготный проезд только по решению региона или муниципалитета.

Размер льгот в регионах различается. В Москве студенты, аспиранты, ординаторы и учащиеся колледжей ездят по специальной карте. Она дает право на безлимитный проезд на общественном транспорте по фиксированной стоимости:

  • метро и монорельс — 435 Р на месяц или 1245 Р на три месяца;
  • наземный транспорт — 280 Р на месяц или 810 Р на три месяца.

В Санкт-Петербурге учащиеся ездят по специальному проездному — бесконтактной смарт-карте, БСК. Она положена студентам вузов, аспирантам и учащимся профессиональных лицеев, техникумов и колледжей, которые учатся по очной форме. Просто так оформить БСК не получится — нужно, чтобы учебное заведение предоставило информацию о льготе перевозчику. А перевозчик уже сделает БСК для студента по его заявлению.

Оформить именной студенческий проездной можно в кассах метрополитена, Центре изготовления льготных БСК или через интернет-сервис карта-онлайн.рф.

Льготы на проезд людям с инвалидностью

Люди с инвалидностью имеют право на бесплатный проезд к месту лечения и обратно на пригородной электричке или междугородном транспорте — поезде или автобусе.

ст. 6.1, 6.2 закона № 178-ФЗ

Другие льготы на проезд в транспорте для людей с инвалидностью на федеральном уровне не закреплены, но во многих регионах у них есть право передвигаться на общественном транспорте бесплатно или за небольшую плату. Обычно не нужно платить за проезд и тому, кто сопровождает человека с инвалидностью.

Размер льгот чаще всего составляет 100%. В Москве в общественном транспорте бесплатно ездят инвалиды:

  1. По зрению первой и второй группы.
  2. Вследствие чернобыльской катастрофы, аварии на производственном объединении «Маяк» в 1957 году и другие инвалиды вследствие радиационных аварий и их последствий.
  3. Великой Отечественной войны.
  4. Боевых действий.

ст. 8, ч. 2—3 ст. 3 закона Москвы № 703

В Санкт-Петербурге проезд бесплатный для инвалидов:

  1. По зрению первой и второй группы.
  2. Не имеющих одной или обеих ног или одной или обеих рук.
  3. С параличом двух и более конечностей.

ст. 47 Социального кодекса Санкт-Петербурга

Проехать бесплатно вместе с инвалидом имеет право один совершеннолетний сопровождающий.

Льготы на проезд детям

Льготы на проезд детям предусмотрены на федеральном и местном уровне. Федеральные льготы — бесплатный проезд или скидка на билет для обычных детей и детей, оставшихся без попечения родителей. Местные льготы различаются в регионах.

Размер льгот. Право на бесплатный проезд имеют дети:

  1. До 7 лет — в городском и пригородном транспорте, например в автобусах, метро и электричках.
  2. До 5 лет — в междугороднем транспорте, например в поездах междугороднего или дальнего следования.

ст. 21 закона № 259-ФЗ

Бесплатно дети ездят без отдельного места. Но если перевозчик не разрешает ездить без места, то родителю придется заплатить за ребенка 50% от цены билета. Ребенку до 12 лет положена скидка 50% на билет.

Сироты, дети, оставшиеся без попечения родителей, имеют право:

  1. На бесплатный проезд на городском и пригородном общественном транспорте, в сельской местности — на внутрирайонном транспорте.
  2. На бесплатный проезд к месту жительства и обратно к месту учебы раз в год, если учатся по очной форме за счет бюджета.

п. 9 ст. 6 закона № 159-ФЗ

Льготы распространяются на тех, кто потерял родителей до 18 лет или во время обучения.

В Санкт-Петербурге право на бесплатный проезд кроме детей-сирот есть у детей из многодетных семей, детей-инвалидов и сопровождающего их взрослого, детей, получающих пенсию по потере кормильца. Чтобы воспользоваться таким правом, им нужно оформить специальный проездной.

Распоряжение правительства Санкт-Петербурга от 26.08.2005 № 129-р

Как получить льготы на проезд в общественном транспорте

Нельзя просто взять и поехать на общественном транспорте бесплатно и без билета. Право на льготный проезд сначала нужно подтвердить. Как именно это сделать, зависит от категории льготника и региона.

Куда обращаться. Бесплатный или билет на электричку со скидкой все льготники получают в кассе вокзала по подтверждающему право на него документу. Школьники, студенты, пенсионеры и все остальные льготники в Москве сначала обращаются в МФЦ и оформляют там социальную карту.

Для оформления карты понадобятся следующие документы:

  1. Заявление — заполняется на месте.
  2. Паспорт.
  3. Документы, подтверждающие право на льготы. Не нужны, если вы предпенсионер.
  4. Фотография 3 × 4 см, если есть. Если фотографии нет, ее можно сделать в МФЦ.

Школьникам карту обычно оформляет школа. Для этого нужно написать специальное заявление. Родители московских школьников и студенты могут подать заявление на карту учащегося на сайте мэра Москвы. Понадобится фотография школьника в электронном виде.

Студентам, прежде чем оформить карту москвича в МФЦ, нужно убедиться, что они есть в специальном реестре. Если все в порядке, оформить карту можно в МФЦ или на сайте мэра Москвы. Если в реестре вас нет, обратитесь по этому вопросу в вуз.

Карта будет готова в течение 30 дней. На время ее изготовления вам выдадут временный проездной и справку, на основании которой вы сможете получать билеты на электричку бесплатно или покупать их со скидкой.

После получения карты нужно подтвердить льготный проездной. Сделать это можно в кассах метрополитена, специальных киосках и автоматах по продаже билетов ГУП «Мосгортранс», через терминалы самообслуживания ОАО «Элекснет» и ПАО «Московский кредитный банк».

Напишите заявление и приложите к нему:

  1. Копию свидетельства о рождении ребенка.
  2. Копию его паспорта, если есть.
  3. Копию паспорта родителя или другого законного представителя.
  4. Копию свидетельства многодетной семьи, если семья многодетная.
  5. Копию документа, подтверждающего статус сироты, — свидетельства о смерти родителей, решения суда о лишении родительских прав и др.
  6. Копию акта органа опеки и попечительства об установлении опеки или попечительства — для сирот.
  7. Справку об инвалидности — для ребенка-инвалида.
  8. Копию пенсионного удостоверения или справку о назначении пенсии по потере кормильца из пенсионного фонда, если это так.
  9. Документ, подтверждающий место регистрации и проживания. Например, копию справки по форме 8, оригинал формы 9 или 3.
  10. Фотографию ребенка 3 × 4 см.
  11. Согласие на обработку персональных данных.

Понадобятся оригиналы для того, чтобы в школе или офисе перевозчика убедились в подлинности копий.

Если подаете документы через школу, она передаст документы организатору перевозок. Перевозчик рассмотрит заявление и, если все в порядке, даст добро на выдачу школьного проездного.

Получить проездной можно в школе или кассе метрополитена. Уточните в своей школе, как именно происходит его выдача.

Срок действия льготного проездного — с даты оформления по 30 сентября следующего года. Но он может закончиться раньше, если право на льготу истечет до этого времени.

Как устроена система льготного проезда в Москве

Льготники могут ездить по Москве на общественном транспорте бесплатно или по безлимитному проездному со скидкой. Право на бесплатный проезд есть у жителей с постоянной регистрацией в Москве или Московской области.

Кто из москвичей может бесплатно пользоваться общественным транспортом:

  1. Труженики тыла, ветераны труда и военной службы, реабилитированные лица, получающие ежемесячную городскую денежную выплату из бюджета Москвы.
  2. Члены семей реабилитированных и пострадавших в результате репрессий.
  3. Инвалиды по зрению первой и второй группы.
  4. Награжденные медалью «За оборону Москвы».
  5. Труженики тыла, работавшие в Москве с 22 июля 1941 по 25 января 1942 года.
  6. Участники предотвращения Карибского кризиса 1962 года.
  7. Семьи пенсионеров, на иждивении которых есть дети до 18 лет.
  8. Пенсионеры.

ст. 5—8 закона Москвы № 70

Полный список льготников с правом на бесплатный проезд — в ч. 2 и 3 ст. 3 закона Москвы от 03.11.2004 № 70.

Некоторые москвичи имеют право на бесплатный проезд в общественном транспорте Московской области. Вот эти категории:

  1. Участники и инвалиды Великой Отечественной войны.
  2. Инвалиды и ветераны боевых действий.
  3. Работавшие во время Великой Отечественной войны на объектах ПВО, на строительстве военных объектов в тылу фронтов, прифронтовых участках железных и автомобильных дорог.
  4. Награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда».
  5. Родственники умерших инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий.
  6. Родственники погибших при исполнении военнослужащих в составе органов внутренних дел, государственной противопожарной службы, уголовно-исполнительной системы и государственной безопасности.
  7. Члены семей военнослужащих, погибших в плену, признанных пропавшими без вести в районах боевых действий.
  8. Члены семей погибших в Великой Отечественной войны работников госпиталей и больниц Ленинграда.
  9. Бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками во время Великой Отечественной войны.
  10. Инвалиды — взрослые и дети.
  11. Пострадавшие из-за радиации в результате чернобыльской катастрофы.

Приложение 1 к соглашению от 28.06.2018 № 77-1065PDF, 479 КБ

Проект соглашения на 2021—2023 годы

Дополнительно право на бесплатный проезд в Подмосковье есть у следующих категорий москвичей:

  1. Тружеников тыла.
  2. Ветеранов труда и приравненных к ним.
  3. Реабилитированных и подвергшихся необоснованным политическим репрессиям.
  4. Признанных пострадавшими от политических репрессий.
  5. Участников обороны Москвы.
  6. Участников предотвращения Карибского кризиса 1962 года.
  7. Пенсионеров.
  8. Родителей и законных представителей детей-инвалидов.
  9. Родителей инвалидов с детства, обучающихся в вузе или ссузе до 23 лет.
  10. Сопровождающих инвалидов первой группы и детей-инвалидов.
  11. Награжденных знаками «Почетный донор СССР», «Почетный донор России» и «Почетный донор Москвы».
  12. Детей из многодетных семей до 18 лет..
  13. Сирот, оставшихся без попечения родителей детей и лиц из их числа.
  14. Родителей в многодетной семье до достижения детьми 18 лет.
  15. Опекунов, попечителей, приемных родителей, воспитывающих ребенка до 18 лет.
  16. Патронатных воспитателей ребенка, нуждающегося в государственной поддержке.
  17. Предпенсионеров — женщин 55 лет и мужчин 60 лет со страховым стажем, необходимым для назначения пенсии.
  18. Ветеранов военной службы — женщин старше 55 лет, мужчин старше 60 лет.

У многодетных семей в Москве появились новые транспортные льготы — РЖД

Как пользоваться картой москвича для проезда в электричке. Если вы получаете льготный или бесплатный билет на электричку впервые, обратитесь в пригородную кассу вокзала и предъявите карту москвича. На нее запишут информацию о бесплатном проезде или со скидкой.

В дальнейшем оформить льготный билет на электричку вы сможете в пригородной кассе или автомате по продаже билетов на вокзале.

Что делать, если карта москвича не срабатывает. Обратитесь в кассу метрополитена или киоск «Мосгортранса». Вам выдадут бесплатный посадочный талон. Он действует в течение трех дней с момента первого проезда по нему.

Неработающую карту отнесите на экспертизу в МФЦ. На месте напишите сопроводительное письмо в свободной форме с описанием проблемы.

Если экспертиза признает карту неисправной, вам сделают новую. На время замены карты вы получите временный единый социальный билет. Чтобы пользоваться им без ограничений, носите с собой подтверждающий льготу на проезд документ.

Образец социальной карты москвича

Бесплатный проезд без карты москвича положен:

  1. Героям СССР, РФ и Социалистического Труда, полным кавалерам орденов Славы и Трудовой Славы трех степеней, даже если они не живут в Москве или Московской области.
  2. Детям до 7 лет.
  3. Членам Московской народной дружины.

Детям билет вообще не нужен. А остальные категории получают его в кассе по предъявлении подтверждающего льготу документа.

Права на бесплатный проезд в общественном транспорте Москвы для жителей Подмосковья совпадают с правами московских льготников. Дополнительно право на бесплатный проезд в Москве имеют жители Подмосковья, если они:

  1. Труженики тыла.
  2. Реабилитированные лица или пострадавшие от политических репрессий.
  3. Родители детей-инвалидов до 18 лет.
  4. Дети, получающие пенсию по потере кормильца.
  5. Сопровождающие инвалидов первой группы или инвалидов детства до 18 лет.
  6. Дети из многодетных семей.
  7. Награжденные знаком «Почетный донор СССР», «Почетный донор России» и «Почетный донор Москвы».
  8. Родители в многодетной семье, в которой есть ребенок до 7 лет.
  9. Законный представитель ребенка до 7 лет из многодетной семьи.

Приложение 2 к соглашению от 28.06.2018 № 77-1065

Кому будет доступен бесплатный проезд на метро и электричках

20 нояб. 2019 г., 15:04

С 21 ноября в Подмосковье вводятся дополнительные меры социальной поддержки населения по бесплатному проезду. Связано это с запуском двух линий Московских центральных диаметров (МЦД), которые соединят областные города через столицу с возможностью бесплатной пересадки на московское метро.

Как сообщили в управлении социальной защиты населения по городскому округу Балашиха, льготы распространяются на проезд в Московском метрополитене и по Малому кольцу Московской железной дороги, на железнодорожном транспорте пригородного сообщения.

ЦИФРА:

По данным министерства социального развития Московской области, бесплатным проездом могут воспользоваться суммарно более 700 тысяч человек.

Бесплатным проездом в метро и на МК МЖД могут воспользоваться жители Московской области:

  1. не достигшие 60-летнего возраста и получающие пенсию в соответствии с законодательством РФ. Исключение – граждане, в соответствии с законодательством МО имеющие право на меры соцподдержки по бесплатному проезду в г. Москве;
  2. один опекун (попечитель), приёмный родитель, патронатный воспитатель, воспитывающий ребёнка-сироту или ребёнка, оставшегося без попечения родителей;
  3. один из родителей инвалида с детства, очно обучающегося по основным образовательным программам в организациях, осуществляющих образовательную деятельность, до окончания обучения, но не дольше, чем до достижения им 23-летнего возраста;
  4. лица, достигшие предпенсионного возраста 60 и 55 лет (соответственно мужчины и женщины), имеющие страховой стаж, необходимый для назначения страховой пенсии по старости в соответствии с законодательством РФ. Исключение – лица, в соответствии с законодательством МО имеющие право на меры социальной поддержки по бесплатному проезду в г. Москве.

Бесплатным проездом на железнодорожном транспорте пригородного сообщения дополнительно могут воспользоваться:

•  дети в возрасте от 5 до 7 лет на основании проездного документа (билета), оформленного при предъявлении свидетельства о рождении или документа, подтверждающего факт рождения и государственной регистрации рождения, выданного в установленном порядке (в случае рождения ребёнка на территории иностранного государства), а также справки, выданной центральным исполнительным органом государственной власти МО, осуществляющим исполнительно-распорядительную деятельность на территории Московской области в сферах социальной защиты, труда, охраны труда и занятости населения, подтверждающей право на бесплатный проезд.

 

Перекодирование социальных карт жителя Московской области организовано для граждан на программном оборудовании в МФЦ и в управлении социальной защиты населения.

 

Региональные льготники, отказавшиеся от бесплатного проезда по территории Московской области и на железнодорожном транспорте пригородного сообщения и не имеющие социальную карту, смогут оформить её через портал государственных и муниципальных услуг uslugi.mosreg.ru или в управлении социальной защиты.

 

СПРАВОЧНО:

Право на дополнительные меры социальной поддержки по бесплатному проезду жителям Подмосковья предоставляются в соответствии с изменениями, внесёнными Законом Московской области от 07.11.2019 №4/98-П «О внесении изменений в некоторые законы Московской области» в:

  • Закон Московской области от 27.12.2017 № 258/2017-ОЗ «О предоставлении дополнительных мер социальной поддержки отдельным категориям граждан, имеющим место жительства в Московской области, по бесплатному проезду на транспорте в городе Москве»;
  • Закон Московской области № 136/2018-ОЗ «О предоставлении дополнительных мер социальной поддержки отдельным категориям граждан, имеющим место жительства в Московской области, по бесплатному проезду на железнодорожном транспорте пригородного сообщения».

Подготовила Марина ВОРОНИНА

Источник: http://inbalashikha.ru/novosti/rubrika-nash-socialnyy-konsultant/komu-budet-dostupen-besplatnyy-proezd-na-metro-i-elektrichkah

Безопасность в метро: Дети едут в одиночку | Совет от родителей

Изображение

Изображение от Ed Coyle Фотография через Creative Commons Лицензия

В этой статье вы найдете советы о:

Получение около

Безопасность

Обработка Hiccups

Укрепление уверенности

Опыт родителей

Советы из Интернета

 

Транспорт:  

 — Путешествуйте с друзьями, когда это возможно.В цифрах может быть безопасность.

. Получите карту метро (распечатайте с сайтов www.mta.info, https://transitapp.com/, https://citymapper.com/nyc и www.hopstop.com) и познакомьте ребенка с различными линии метро. Изучите всю систему (однако со временем, поскольку она может быть непосильной!)

— Помогите им понять разницу между Аптауном/Даунтауном, Манхэттеном/Квинсом/Бруклином, Кони-Айлендом/Манхэттеном и т. д.

— Помогите им понять Разница между пригородными и экспресс-поездами

— Обсудите «этикет» в метро (см. ниже) и как не общаться с чрезмерно дружелюбными незнакомцами

— Расскажите детям о бесплатных пересадках (один бесплатный пересад в течение 2 часов после считывания карты)

— Если поезд переполнен, дождитесь следующего

— Напомните им НЕ садиться в пустой вагон метро.

— Путешествуйте с каким-либо удостоверением личности. На всех iPhone есть приложение для сердца, и вы можете ввести свою медицинскую информацию. Поместите имя и номер телефона для связи в экстренных случаях в их рюкзак, сумочку и бумажник.

 

 

Пешая прогулка до метро и обратно

— Пройдите пешеходную часть пути в школу, указывая на предприятия, которые могут быть полезными (и те, которых следует избегать), если им нужна помощь .

— Изучите пешеходный маршрут, чтобы найти проблемы с дорожным движением, такие как повороты, плохая видимость, зоны скорости.

— Потренируйтесь смотреть в глаза водителям сбоку, чтобы они обязательно увидели, как вы идете

— Обсудите приемлемые и неприемлемые маршруты для прогулок. (Они должны знать несколько способов ходьбы)

 

Манеры: 

 — Встаньте в центр вагона метро

— Предложите свое место людям, которым оно нужно (беременным, инвалидам, пожилым и т. д.). .).

 – Уважайте места, зарезервированные для людей с ограниченными возможностями 

 – Убедитесь, что пассажиры вышли, прежде чем садиться на борт. вы не смотрите, НИКОГДА не переходите улицу, глядя вниз.)

 

Обсудите вопросы безопасности: 

— Научите детей прислушиваться к своей интуиции. Если что-то не так, выйдите из машины и подойдите к будке MTA и попросите о помощи.

— Поездка в вагоне метро с кондуктором добавляет дополнительный уровень защиты.

— Попробуйте встать на платформу спиной к стене, чтобы люди не могли идти позади вас.

— Не зацикливайтесь на своем телефоне и не становитесь настолько поглощенными, чтобы не знать, что происходит вокруг вас.

— Держите телефон и электронику вне поля зрения

— Уменьшите громкость, чтобы вы могли слышать окружающие звуки. А еще лучше скажите им, чтобы они не носили наушники (или только одни).

— Не садитесь на место ближе всего к открывающимся дверям

— Если вы не можете путешествовать с приятелем, сядьте или встаньте рядом с семьей, чтобы не так сильно выделяться и казаться менее уязвимым.

— Будьте бдительны

— Избегайте первого и последнего автомобилей

— Избегайте прохода вблизи зданий, темных дверных проемов и других мест, где люди могут спрятаться

— В нерабочее время используйте выходы с наибольшей активностью (круглосуточные кабинки)

— Обсудите, когда следует звонить в службу 9-11 (экстренные ситуации, угрожающие жизни, сразу после события, чтобы полиция Нью-Йорка могла поймать преступников).

— Держите свои сумки рядом и всегда закрытыми

— Не держите кошельки или деньги в задних карманах

— Как реагировать на попрошаек

— Ехать с кондуктором. На платформах метро ищите доску в черно-белую полоску. Здесь остановится машина с проводником.

— Обсудить грабежи (что это такое, что делать) Их безопасность важнее стоимости любого устройства.

— Проведите различие между полицией Нью-Йорка и охранниками (логотип полиции Нью-Йорка, работайте парами, имейте значок)

— Объясните, как оставаться на виду, даже когда разговариваете с офицерами полиции Нью-Йорка, но выполнять их приказы и просить как можно скорее позвонить родителям!

— Помогите детям понять, что такое «необычный» и «необычный».«странно» и как доверять своей интуиции, если что-то кажется неправильным.

— Избегайте засыпания в поезде. Защитите свой кошелек и телефон, если думаете, что можете.

— Опишите различия между типичным и небезопасным/серьезным поведением, о которых следует немедленно сообщить родителям, полиции Нью-Йорка и администрации школы.

 

Как справиться с икотой ваша остановка

— Поговорите о том, что делать, если вы разлучитесь с друзьями

— Наметьте альтернативные маршруты и ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА (особенно, что делать, если метро будет отменено или поезд пропустит станции)

— Обсудите, что делать в чрезвычайной ситуации ситуациях (сначала обратитесь за помощью к женщине с детьми, затем к работодателям MTA, не полагайтесь на людей в форме, которые могут не быть полицией Нью-Йорка)

— Имейте место для хранения дополнительной карты MetroCard или нескольких дополнительных долларов (и сдачи) для покупки другую карту или сделать телефонный звонок под землей, где их сотовый может не работать.

— Обсудите, как отвлечься от других людей, если они вас беспокоят (вытащить книгу/домашнее задание, пересесть в другую машину, найти других детей, с которыми можно подойти и поговорить).

 

Станьте увереннее 

— Совершайте тренировочные поездки!

 – определите лучшие входы для доступа к месту назначения (например, северо-восточный угол и т. д.).

— Проверьте знак перед тем, как провести пальцем (чтобы вас не поймали на неправильном пути без второго удара). Убедитесь, что эти приятели встречаются в назначенном месте, не уходят друг без друга и имеют запасные планы на случай, если кто-то не придет.

— Дайте вашему ребенку мобильный телефон и обсудите вопросы, связанные с информированием вас, если он опаздывает более чем на __ минут (в зависимости от того, что вам удобно), понимая, что он не сможет связаться с вами, если застрянет под землей

— Будьте уверены в способностях вашего ребенка, давая ему инструменты, чтобы быть безопасным и успешным.

 

Предложения и опыт родителей: 

«Я действительно думаю, что большинство учеников средней школы хотят ездить на работу самостоятельно, и если они не спросят сейчас, они могут попросить об этом после первой недели 6-го класса! Так что хорошо подумать о вариантах транзита и попрактиковаться сейчас. Мой старший сын начал ездить на метро по утрам только в 5-м классе (11 лет) на поезде Атлантической/Тихоокеанской станции R, и мне было спокойнее из-за всех утренних пассажиров.Дни на этом углу могут быть немного сумасшедшими, потому что там также находится средняя школа. Но я знаю, что на этом углу всегда есть сотрудники школьной службы безопасности, призывающие детей «двигаться вперед», то есть садиться в метро и идти домой. Я думаю, что система напарников — отличная идея, а также некоторый обзор уличных умов, например, держите мобильный телефон скрытым и, возможно, покупайте закуски на другом конце пути, а не в переполненном гастрономе на 4-й авеню. Еще один совет: всегда иметь лишнюю карту Metrocard или несколько долларов или сдачу, чтобы купить ее.Если школьная карточка утеряна, наши подростки должны знать, что не надо прыгать через турникет, а нужно покупать новую карточку. Я слышал о многих подростках, которых сажают за воротник, когда они «всего лишь один раз» забывают карточку. Сначала это страшно, но это отличный опыт для собственной независимости. Это также одно из больших преимуществ для подростков и подростков в Нью-Йорке! Никому не нужно «водить их в торговый центр!»

 

«Мой 12-летний сын каждый день в течение пяти недель ездил на метро, ​​чтобы посетить летнюю программу на Манхэттене.Что мы сделали, что помогло мне (он был в порядке): 1) получил карту метро и распечатал с www.mta.info и www.hopstop.com альтернативные маршруты; 2) активировал очень старый телефон, чтобы он мог позвонить/отправить мне сообщение; 3) обсудили «этикет» в метро; и 4) совершал тренировочные поездки. Удачи! Я не думаю, что мне когда-нибудь будет комфортно, но я чувствую уверенность в своем сыне.»

 

«Мы позаботились о том, чтобы у наших близнецов и двух их друзей было место встречи внутри станции, и никого не пускали туда. уйти без всех вчетвером.Мы убедились, что у них есть номера мобильных телефонов друг друга на случай, если им придется найти друг друга. Мы совершили тренировочную поездку, показав им, куда идти на вокзале, где провести MetroCard, где ждать на платформе и т. д. Мы сказали им сесть вместе и быть внимательными, чтобы убедиться, что они не забудут выйти на правильная остановка. Мы напомнили им, что они могут обратиться за помощью к сотрудникам MTA, если они в ней нуждаются, и/или позвать на помощь нас, родителей. Мы сказали им не раскрывать свои кошельки или электронику, чтобы избежать кражи.'»

  

«Мои мальчики, которые будут учиться в 6-м и 7-м классах одной школы, хотят вместе ездить на метро. Без взрослого. С одной стороны меня все устраивает. С другой… святая корова! У меня не было никакой свободы, пока я не получил водительские права, и моя мама не поняла, что мне удобно ходить в продуктовый магазин. Меня интересует опыт других людей, позволяющих своим детям ездить на работу». Gov

Руководство по использованию студенческой карты метро

Прогулка/школьный автобус (1, 2, 3)

Вариант – велосипедный поезд

Взгляд Гэвина де Беккера на ходьбу в одиночку (автор книг «Дар страха» и «Защита дара»)

 

Советы путешественникам: Токио для детей

Планирование поездки в Токио с детьми поначалу может показаться более сложным, чем путешествие в другие зарубежные города.Мы не читаем по-японски, как мы можем заказывать в ресторанах? Я слышал о туалетах, которые разбрызгивают воду. Как мы покупаем билеты в метро и передвигаемся по Токио — карта метро выглядит как живой осьминог! Не волнуйтесь, вот ответы на эти и другие вопросы из наших собственных путешествий по Токио.

 

Передвижение по Токио

Ваш лучший выбор — это отличная система метро/поезда, которая ходит быстро, везде и по разумной цене. Такси дорогие, но взимают одну плату, независимо от того, сколько людей в такси.Токио также является отличным городом для прогулок.

Сеть метро и поездов

Метро Токио

великолепно организовано. Знаки обозначены знакомым западным алфавитом, линии метро имеют цветовую маркировку, и есть множество указателей, которые помогут вам пересесть и найти выходы из метро.

Есть две основные линии метро, ​​Toei и Tokyo Metro Lines. Отдельные строки названы, сокращены и имеют цветовую кодировку, например. Линии Ginza (G, оранжевый), Hanzomon (Z, фиолетовый), Asakusa (A, розовый), Shinjuku (S, зеленый).

Кроме того, есть линии поездов JR, напр. линия Кейхин Тохоку, которая останавливается на станциях Токио и Синагава.

Частные железные дороги, такие как линия Кайсей, обеспечивают быстрое обслуживание Skyliner из Нариты.

Чтобы купить билеты в киосках станции метро Токио, выберите вариант «Английский», чтобы читать меню. Билет с наибольшей гибкостью — это однодневный открытый билет (действителен в течение 24 часов) с неограниченным количеством поездок на двух основных линиях метро (Tokyo Metro и Toei).

Прежде чем сесть в метро, ​​обязательно определите направление конечной станции, куда вы едете. Например, вы едете по линии Гиндза в направлении Асакуса или Сибуя?

Все станции метро имеют названия и номера, поэтому легко понять, когда выходить (например, «Нам нужно выйти на Уэно-Хирокодзи, остановка 15 на линии Гиндза»). Кроме того, при поездке в вагоне метро следующая станция обычно объявляется на английском языке, например. «Следующая остановка — Сиодоме».

Когда вы выходите на больших станциях, сверяйтесь с размещенными картами, чтобы определить, какой выход использовать.В Отемати, если вы собираетесь в Императорский дворец, вам нужно выбрать выход C13 и следовать указателям (иначе на этой большой станции легко развернуться в лабиринте туннелей и других выходов, которые это не то, что вы хотите).

Такси

Полезно распечатать адрес своего отеля на японском языке или составить карту отеля на телефоне, показать телефон водителю. Когда вы выходите, водитель такси автоматически открывает дверь (не пытайтесь открыть дверь вручную).Советы не нужны.

Прогулки

Улицы с уличными фонарями имеют обычные пешеходные символы «идти» и «стоп», просто помните, что машины едут слева, поэтому обращайте внимание на направление поворота машин. В Токио много велосипедистов, поэтому тротуары и перекрестки четко обозначены линией посередине — велосипеды с одной стороны, пешеходы с другой.

 

Сцена еды

Где бы вы ни находились в Токио, кажется, что рестораны, кафе, закуски, угощения, прохладительные напитки всегда под рукой.А какой изумительный выбор — не только блюда из японской лапши, темпура и суши, но и сэндвичи и хрустящие багеты (и вкусные как по-парижски), идеальный кофе для родителей, красивейшие свежие фрукты и невероятный выбор блюд на вынос из ресторана. продуктовые залы в универмагах. Есть также McDonald’s, Starbucks и Denny’s, но вы можете ходить в эти места дома.

Рестораны

Скажем, рядом с вашим отелем есть ресторан.Посмотрите на пластиковую еду, выставленную за пределами ресторана (чтобы увидеть, какие будут варианты выбора), затем откройте дверь и войдите. По нашему опыту, почти первое, что ваш официант скажет: «Английское меню?» и принесите японское меню, переведенное на английский язык. Чтобы заказать, просто укажите нужные блюда в меню на английском языке, и мы обнаружили, что это работает без проблем.

Горячие или холодные блюда соба (свежая лапша соба очень хороша) или темпура с креветками на тарелке риса — это развлечение для детей любого возраста.Комбинированные тарелки суши с суши, мисо и салатом на выбор (без необходимости заказывать кусочки отдельно).

Также интересны для детей суши-рестораны типа «конвейерная лента», такие как Maguro Bito. Эти рестораны подходят для семейного отдыха, и детям нужно только выбрать суши, которые им нравятся больше всего (помните, что блюда имеют цветовую маркировку, чтобы отразить разные цены).

Еда на вынос – Токио – это рай для пикника или ужина на свежем воздухе в парке. Просто зайдите в любой универмаг (т.грамм. Мацуя, Даймару, Мицукоши, Такашимая), направляйтесь на цокольный этаж (обычно B1). Перед вами будет целый фуд-холл, блестящие витрины, наполненные широким выбором свежеприготовленных блюд – каждый член семьи может сделать индивидуальный выбор. Еда на вынос будет поставляться с салфетками, палочками для еды или пластиковыми вилками, а также небольшими пакетами с замороженными продуктами, чтобы еда оставалась холодной.

Холодные напитки не проблема, так как по всему городу есть магазины и торговые автоматы с бутилированной водой, фруктовыми соками и энергетическими напитками с такими названиями, как Pocari Sweat (одно только название стоит того, чтобы попробовать напиток, и это любимый с нашими мальчиками).

На фруктовых стендах вы увидите самые удивительные, совершенные фрукты, созревшие по сезону и продуманно упакованные, чтобы предотвратить синяки. Возьмите немного фруктов для пикника.

 

Туалеты –

Одним из многих преимуществ Токио является то, что здесь легко найти туалет, когда вы находитесь вне дома.

В универмагах, садах, храмах, метро и на вокзалах туалеты чистые, хорошо снабжены туалетной бумагой и легко маркируются международными символами, обозначающими мужчин и женщин.(В метро туалеты очень чистые и совсем не такие, как захудалые туалеты метро в США, но могут быть туалеты в японском стиле, где вы сидите на корточках).

По прибытии в аэропорт Нарита, когда мы зашли в туалеты, туалеты были обычными туалетами в западном стиле, но сиденье унитаза было другим. Появился дополнительный подлокотник, с незнакомой символикой. Это дополнительная функция спрея и биде для унитаза, при нажатии на кнопки вода брызнет вверх. Наш совет: просто скажите детям: «Не трогайте ни одну из этих кнопок.Совет: если кнопки нажимаются, оранжевая кнопка останавливает их. В противном случае туалеты просты, нажмите на ручку, чтобы смыть, или туалет будет смываться автоматически.

 

Во время нашей поездки в Токио мы были поражены вежливостью и готовностью помочь японцев. Однажды вечером, разыскивая некий суши-ресторан, мы остановились на углу улицы, пытаясь понять, где он находится. Женщина, не говорящая по-английски, остановилась, чтобы помочь нам. Мы неправильно произнесли название ресторана, но она повела нас прямо к нему, уйдя с дороги.

Совет: узнайте больше о развлечениях для детей в Токио на Travel for Kids , а также в нашем тщательно отобранном списке семейных отелей Токио.

Советы по проезду в метро Нью-Йорка с коляской

Я с надежной легкой прогулочной коляской, незаменимой во многих метрополитенах.

Хотя ваши шансы найти лифт на станции метро в Нью-Йорке намного выше, чем в Париже, Барселоне и т. д., если вы планируете часто пользоваться системой метро во время отпуска вашей семьи, вам нужно быть готовым к этому. с лестницей во многих случаях.

Стоит ли вообще отказаться от коляски? Если вы собираетесь посетить Нью-Йорк с ребенком младше 5 лет, я обычно говорю: «Ни в коем случае!» В то время как вы можете много осматривать достопримечательности с ребенком, привязанным к вам, или пока ваш малыш возится с ним, правда заключается в том, что часы ходьбы и глазенья с лишними 20+ фунтами на вас могут нанести ущерб вашей спине, и просто слишком много людных мест и ситуаций с интенсивным движением, когда вы пробираетесь через город, чтобы малыш был на свободе.

Не говоря уже о том, чтобы толкать коляску по Центральному парку или Метрополитену, пока ваш малыш дремлет, это божественно. 😉

Итак, вот несколько советов, которые помогут вам пройти через нью-йоркское метро с ребенком и коляской.

  1. Возьмите с собой хорошую складную дорожную коляску, желательно с плечевым ремнем, который позволит вам перекинуть ее через плечо и освободить обе руки для удерживания ребенка, руки ребенка и/или прохождения билетов через турникеты (см. мои лучшие рекомендуемые коляски для путешествий здесь).
  2. Если вы предпочитаете, чтобы ваша коляска встречала вас в Нью-Йорке, вы всегда можете арендовать отличную легкую складную коляску в одном из агентств по прокату детского снаряжения в Нью-Йорке (найдите его в онлайн-каталоге здесь).
  3. Возьмите с собой маленькую переноску или слинг, который вы можете использовать в часы скопления людей в метро , чтобы держать ребенка рядом с собой (здесь часто лучше спереди, чем сзади), но такой, который легко поместится под вашей коляской или в вашем дневном пакете, когда он не нужен.
  4. Если ваш ребенок дремлет в коляске или вы по каким-либо другим причинам не хотите вынимать его из нее в более медленное время в метро , позвольте вашему партнеру или дружелюбному незнакомцу, который выступит добровольцем (которых вы обнаружите на удивление много в центре Нью-Йорка) помогут вам нести коляску с ребенком.
  5. Если ваш ребенок все еще находится в коляске или коляска, которую вы используете, слишком громоздка, чтобы пройти через турникеты на данной станции метро, ​​ выполните следующие действия, чтобы пройти через турникеты на платформу, не складывая коляску:
  • На агентских станциях нажмите кнопку вызова и помашите дежурному, который будет смотреть, как вы проводите картой (a.к.а. билет) у ближайшего турникета, а затем «прожужжит вас», позволяя открыть дверь в конце турникетов, которая используется для инвалидных колясок и в экстренных случаях.
  • Если вы выходите из станции, где нет обслуживающего персонала, вам, возможно, придется просто толкнуть дверь самостоятельно, что приведет к звуковому сигналу, который в значительной степени предупредит всех о необходимости следить за входящими пассажирами. Пока вы Если вы выходите и с коляской, у вас не должно возникнуть проблем, и сигнал тревоги перестанет звучать, как только ворота снова закроются.
  • Если вы заходите на станцию ​​без сопровождающего, , и не можете пройти через турникет с коляской и ребенком, вы можете просто застрять, пока кто-нибудь не выйдет через ворота и не пропустит вас с коляской. Еще одна причина взять с собой эту надежную дорожную коляску с плечевым ремнем!

Информация о тарифе: В нью-йоркском метро и местных автобусах (не экспрессах) дети ростом до 44 дюймов ездят бесплатно. Билет на одну поездку стоит 2 доллара.50 для взрослых, полцены для детей от 5 до 11 лет. Вы можете сэкономить, купив безлимитную 7-дневную карту MetroCard за 29 долларов.

Доступные станции: Нажмите здесь, чтобы просмотреть список станций Нью-Йорка, куда можно подняться на лифте.

Похожие посты и страницы:

Безопасные путешествия,

Шелли Риволи

Автор отмеченных наградами книг «Путешествия с ребенком» и «Путешествия с ребенком»   travelswithbaby.com   facebook   twitter   об авторе

Подписка на Travels with Baby Tips

Заинтересованы в этом контенте? См. раскрытие моего редакционного содержания.

В каком возрасте дети должны ездить в метро в одиночку? : NPR

НИЛ КОНАН, хост:

Каждый родитель рано или поздно сталкивается с вопросом, когда отпустить ребенка в поездку одного, через улицу, по району или через город. И каждый боится, что может случиться что-то ужасное. Конечно, они также беспокоятся о том, что защита их ребенка задушит независимость. Ну, недавно Ленор Скенази оставила своего девятилетнего сына в Блумингдейле на Манхэттене.

Она дала ему карту проезда в метро, ​​карту, 20 долларов и несколько монет на случай, если ему понадобится позвонить домой, и поздравила его и себя, когда он благополучно прибыл. Скенази написала о поездке домой в одиночестве в своей колонке в New York Sun и обнаружила, что некоторые из ее читателей хотели позвонить в Службу по делам детей.

Итак, родители, дети и бывшие дети, когда самое подходящее время? Расскажите нам свою историю, 800-989-8255. Напишите нам по адресу [email protected], и вы также можете присоединиться к обсуждению в нашем блоге по адресу npr.org/blogofthenation. Сейчас к нам присоединяется Ленор Скенази из нашего бюро в Нью-Йорке. Приятно снова видеть тебя в программе.

Мисс ЛЕНОРА СКЕНАЗИ (обозреватель New York Sun): О, здесь действительно весело.

КОНАН: И я понимаю, что это не обязательно была твоя идея.

Мисс СКЕНАЗИ: Ну, мой сын Иззи — тогда ему было девять лет, ему только что исполнилось десять — какое-то время донимал меня тем, что он действительно хотел попытаться вернуться домой откуда-нибудь самостоятельно. И он сам добирается до дома из школы и немного передвигается по городу на автобусе и пешком, и я решил, окей, давай попробуем.Так что я действительно подумал, что было бы забавно, если бы я оставил его в универмаге, потому что это своего рода классическое место, где люди теряют своих детей, и все у них хорошо получается.

Вот что я сделал. Я отвел его к Блумингдейлу. Это на восточной стороне Манхэттена. Мы живем на восточной стороне Манхэттена, примерно в пяти остановках отсюда. И я сказал ОК, и я оставил его в женских сумочках, потому что это место рядом с дверью, а не по какой-либо другой причине. А потом я пошел другой дорогой домой, и все.

КОНАН: И было ли у вас искушение последовать за ним?

Мисс СКЕНАЗИ: Нет, у меня не было соблазна последовать за ним. У меня было бы искушение последовать за ним. Все удивляются, почему я не последовал за ним сзади. Потому что я бы так и сделал, если бы подумал, что есть какая-то проблема или если это опасно. Но если бы я думал, что это опасно, я бы не позволил ему сделать это в первую очередь. Так что нет, не было причин отпускать его и следовать за ним. Я действительно думал, что он может это сделать.

И, честно говоря, это как «мальчик готовит тост».«Я имею в виду, это было то, что могли сделать дети, и, может быть, они не делают этого, потому что мы все делаем за них. Но на самом деле это не имело большого значения. , включая меня, что это стало «притчей во языцех».

КОНАН: И тем не менее, когда это происходит 35 лет назад, всегда всплывают какие-то имена, Итан Патц.

Мисс СКЕНАЗИ: Да, в том-то и дело. Давайте посмотрим, 35 ​​лет назад. Я имею в виду, это ужасная история. Я переехал сюда около 25 лет назад, и люди все еще говорили об этом.Но если что-то случится раз в 35 лет, из миллионов, миллионов и миллионов детей, которые пережили и стали взрослыми.

Я имею в виду, что если вы тогда были нулем, то сейчас вам 35 лет, и с вами этого не случилось. Вы не можете продолжать называть это своей точкой отсчета в том, как вы должны присматривать за своими детьми. Это безумие. И тем не менее, люди начинают думать, что я сумасшедший. Я тоже начинаю чувствовать себя немного сумасшедшим.

(Звук смеха)

КОНАН: Ну, я знаю, что вы получили несколько ответов на колонку, в которой были такие вещи, как, знаете, как бы вы себя чувствовали, если бы он…

Мисс СКЕНАЗИ: Как бы я себя чувствовала? Знаешь, как бы я себя чувствовал? Угадайте, как бы я себя чувствовал, если бы с моим сыном случилось что-то ужасное. И теперь, конечно, если с моим сыном что-нибудь случится, это будет доказательством только для скептиков. Но дело в том, что это редкое и трагическое событие.

У меня есть статистика, которой я сейчас располагаю, а именно, самая последняя статистика за 2006 год, 50 детей были похищены незнакомцами и убиты из 75 миллионов детей в Америке в то время.Они были такими: если вы были ребенком в 2006 году, у вас было в 40 раз больше шансов погибнуть в машине. Но твои родители посадят тебя в машину, но не дадут перейти улицу. И есть что-то действительно странное в том, как мы оцениваем риск.

И я лично думаю, что причина, по которой я думаю, что мы так неправильно оцениваем это, заключается в том, что вы не видите каждую автомобильную аварию на CNN, но вы видите каждого ребенка, который когда-либо был похищен. И вы видите их фото, и вы видите их родителей. И вы смотрите ток-шоу, и вы смотрите это в течение 24 часов в течение хорошей пары месяцев после того, как это происходит.

КОНАН: Есть также тот ужас, который живет в желудке каждого родителя.

Мисс СКЕНАЗИ: У каждого родителя есть страх. Боже мой, вы думаете, что я такая… моя невестка смеется надо мной, потому что она не знает ни одного родителя, который нервничает больше, чем я. Я мать шлема. Я ремень безопасности, автокресло, мать всего. Меня бы здесь не было, если бы я не сидел в автокресле, когда мне было два года. Я попал в автомобильную аварию.

Я верю в необходимость соблюдения мер предосторожности, но я не верю, что нормальная мера предосторожности — это не выпускать ребенка из дома.И все же очень часто мы живем над двором, окруженным четырьмя зданиями. И мой сын посмотрит вниз, и он захочет выйти и поиграть. И никого снаружи. Люди просто не выпускают своих детей на улицу. Что-то не так с этим.

КОНАН: Мы говорили об отрицательной стороне, что могло произойти? Поговорим о положительной стороне. Как ваш сын отреагировал, когда вернулся домой?

Мисс СКЕНАЗИ: Он был счастлив. Это было не так уж и важно. Я написал об этом в день медленных новостей.Теперь, конечно, это ударит ему в голову. Он думает, что он величайший ребенок в западной цивилизации. Он смеется над детьми, которые ездят на велосипедах без шлемов. Смотри, мама, там ребенок без шлема, и я немного съеживаюсь, потому что, конечно, я знаю, что вырос без шлема.

И это действительно стало одной из моих причин на данный момент. Мы все выросли гораздо более-менее защищенными. Скажем так. И не то чтобы наши родители были апатичными. Просто сегодняшние родители слишком бдительны, и поэтому, должен сказать, я начинаю движение «Дети свободного выгула».

И я создал веб-сайт freerangekids.com, где вы можете пойти и просто сказать прямо, потому что я получил много писем, гораздо больше писем в пользу этого, чем против него. А потом куча писем, которые мне очень нравятся, а именно: ну вот, я начал читать это и подумал, что ты сошел с ума. Но потом, почитав чуть дальше, задумался и вот, а то всегда говорят, покажу жене.

(Звук смеха)

Мисс.СКЕНАЗИ: По какой-то причине я оказался на стороне пап. Я действительно не знаю, почему.

КОНАН: Так у вашего сына теперь есть футболка с надписью «Я выжил в городском автобусе на 34-й улице»?

Мисс СКЕНАЗИ: Как насчет «Я была на сегодняшнем шоу»? Я такой крутой. Я не пойду сегодня в школу. Это действительно то, что он должен сказать, потому что он был таблеткой. Что я могу сказать?

КОНАН: Он переживет это. С нами Ленор Скенази из нашего бюро в Нью-Йорке. Она говорит о колонке, которую она написала в New York Sun, о поездке ее девятилетней дочери из Блумингдейла домой на метро и автобусе.Если вы хотите присоединиться к разговору, 800-989-8255. Электронная почта: [email protected] Дон на связи с нами из Уичито в Канзасе.

ДОН (звонивший): Здравствуйте.

КОНАН: Привет, Дон. Вперед, продолжать.

ДОН: Нил, у меня есть отличная история. Я думаю, это отличная история. Я был и остаюсь фанатом Brooklyn Dodger.

Мисс СКЕНАЗИ: Хорошо.

ДОН: Мы жили в Ньюарке, штат Нью-Джерси, когда я был ребенком, и мы навещали родственников в Бруклине. И мы поехали на метро, ​​на Брайтон-Бич, и каждый раз, когда мы проезжали остановку «Эббетс-Филд», моя мать говорила, что есть остановка «Эббетс-Филд».И однажды она сказала, что если ты когда-нибудь захочешь пойти на игру, ты можешь пойти. Мне было девять лет. Итак, однажды утром, в субботу утром, я узнал, что есть игра, собрал обед, написал маме записку…

(Звук смеха)

ДОН: Сел на автобус до железнодорожного вокзала, сел на метро Гудзона, потом на Брайтон-Бич, вышел вместе со всеми на остановке Эббетс-Филд. Купил билет на трибуну за 75 центов, чтобы посмотреть, как Дюк Снайдер и Кампанелла играют в мяч, и тем же путем вернулся домой.

Мисс СКЕНАЗИ: Выжила, чтобы рассказать историю.

ДОН: Когда я пришел домой, моя мать кричала и вопила. Она буквально вызвала Национальную гвардию, и все, что я сделал, это попытался напомнить ей, что она сказала, что я действительно могу сделать то, что я сделал, и я сделал. Думаю, в том сезоне я побывал на трех или четырех играх.

КОНАН: Менее милосердно, она могла бы напомнить вам, что Ньюаркские Медведи, вероятно, могли победить Бруклинских Доджерс.

ДОН: Ну, это год, когда они действительно выиграли, 1956.

КОНАН: Ах, так это была отличная команда.

ДОН: На самом деле это был год, и я был там, когда Гил Ходжес сделал хоумран, чтобы выиграть последнюю игру сезона и завоевать вымпел. Это было до чемпионата лиги. Ты выиграл последнюю игру. Вы выиграли вымпел. Вы пошли на Мировую серию.

КОНАН: Итак, вы позволяете своим детям бегать по Уичито?

ДОН: Ну, вообще-то, да. Моя дочь, моя жена говорила, что не хочет, чтобы она шла по улице в круглосуточный магазин, и я сказал, ну, вы знаете, она переходит улицу побольше, чтобы пойти в школу, и она даже не переходить улицу к магазину.И поэтому она отпустила ее.

Это не значит, что мое суждение лучше, чем ее. Просто — это здорово иметь точку зрения двух разных родителей, сказать, ну, я хочу защитить ребенка, и ну, я хочу, чтобы у ребенка было какое-то приключение и чтобы он рос в жизни.

Мисс СКЕНАЗИ: Могу я кое-что сказать о вашей поездке в Доджерс? Все люди, которые пишут мне прямо сейчас или, по крайней мере, пишут мне, помнят тот самый момент. Я имею в виду, я хочу услышать эти истории, но я слышу их много, о моменте свободы, независимости.

Для людей это богатая память, и мы лучше дадим нашим детям что-нибудь из этого, иначе они запомнят время, когда держали маму за руку и ходили по магазинам в поисках выпускного платья.

КОНАН: Я должен сказать, что на самом деле я помню память родителя, так как мой сын, кажется, восьми или девяти лет, хотел пойти и попросить соседей узнать, заплатят ли они ему за то, что он сгребает их тротуар, что , конечно, я сделал, когда я был ребенком. И я был в живом ужасе, и, конечно, я позволил ему это сделать, но вы знаете…

Мисс СКЕНАЗИ: Подождите, вы были в живом ужасе из-за того, что он стучится в двери людей?

КОНАН: Да, да.

Мисс СКЕНАЗИ: Эти нормальные люди, которые являются вашими соседями, как вы предполагали, вдруг, о, выглядят детьми. Какую удобную вещь мне хватать!

КОНАН: Ну, Джек Потрошитель с улицы, он…

(Звук смеха)

Мисс СКЕНАЗИ: Знаешь, ну, на звонке написано «Дж. Риппер», иди в соседний дом.

КОНАН: Дон, большое спасибо за звонок.

ДОН: Спасибо, Нил.

КОНАН: До свидания. Посмотрим, сможем ли мы получить еще одного звонящего. Это Джанин, Джанин с нами из Пасифики в Калифорнии.

ДЖАНИН (звонящий): Привет, я просто хотела сказать, что я думаю, что многие родители не позволяют своим детям предпринимать какие-либо самостоятельные шаги, потому что мы на самом деле боимся, что нас могут арестовать, если мы это сделаем.

Мисс СКЕНАЗИ: Должна сказать, что в WNYC, когда я говорила об этом вопросе, они дошли до того, что просмотрели закон, чему я была рада.И нет никакого закона об этом, по крайней мере, здесь, в Нью-Йорке. Вам разрешено оставить своего девятилетнего ребенка.

КОНАН: Оставить его одного на улице? В доме?

Мисс СКЕНАЗИ: Ну, думаю, на улице. Он не сказал. Я имею в виду, они просто сказали, что я не нарушал никаких законов. Но я знаю, что есть дети, которые ездят на метро и на автобусе, и это не имеет большого значения. Просто, если вы как бы переосмысливаете это, то это становится большой проблемой.

КОНАН: Джанин?

ДЖАНИН: Да, у меня есть сын, которого на самом деле арестовали.Она вышла из машины всего на две секунды, чтобы оставить видео в Blockbuster, и ее арестовал полицейский.

Мисс СКЕНАЗИ: Сколько лет, в машине был маленький ребенок или что-то в этом роде?

ДЖАНИН: Детям было десять и два года в машине.

Мисс СКЕНАЗИ: Десять и два, и ее арестовали?

ДЖАНИН: Ее арестовали, и я думаю, что слышала…

Мисс СКЕНАЗИ: Какое странное общество.

КОНАН: Можно подумать, даже если бы окна были полностью открыты, а день был действительно жарким, десятилетний ребенок сообразил бы, как их опустить.

Мисс СКЕНАЗИ: Или открыть дверь, да.

ДЖАНИН: Только что из машины в магазин. Это было как два шага. Я слышал еще пару таких историй, и я просто хотел сказать, что я думаю, что многие родители не пойдут на какой-либо риск, потому что никогда не знаешь, кто на тебя донесет. Становится немного…

Мисс СКЕНАЗИ: Знаешь, разве это не интересно. Сначала люди говорили: никогда не знаешь, кто украдет твоего ребенка.А теперь, никогда не знаешь, когда рядом полицейский. Как будто правила изменились, но в любом случае произойдет что-то ужасное.

КОНАН: Джанин, большое спасибо.

ДЖАНИН: Спасибо.

КОНАН: Мы говорим с Ленор Скенази из New York Sun о ее колонке об отправке ее ребенка домой одного из Блумингдейла на метро.

Мисс СКЕНАЗИ: Это сделал фильм «Один дома».

КОНАН: Думаю, да, но, насколько я помню, этот пацан вышел в порядке.

Мисс СКЕНАЗИ: Этот парень появлялся во многих сиквелах, но я не знаю, каким оказался настоящий актер. А вот в кино все было нормально.

КОНАН: Вы слушаете Talk of the Nation из новостей NPR. А вот электронное письмо от Сола. «Когда мне было девять, я сбежал из квартиры моего дедушки в Бронксе и отправился домой в Леонию, штат Нью-Джерси».

Мисс СКЕНАЗИ: Ого!

КОНАН: И это довольно прогулка.

Мисс.СКЕНАЗИ: Думаю, он шел по реке.

КОНАН: «После этого мои родители знали, что я могу ориентироваться сам».

Мисс СКЕНАЗИ: Вот видите, в этом и радость этого воспоминания. Да, я имею в виду, это то, что вы не можете отнять у него. Это лучше, чем бар-мицва. Я имею в виду, это действительно поворотный момент в его жизни.

Верно? И после этого он увидел себя иначе, и его родители увидели его иначе. Но если вы никогда не дадите своему ребенку такого шанса, вы не увидите его взрослым, и он не увидит в себе никаких способностей.

КОНАН: После этой прогулки я бы также гарантировал, что ему нужна новая пара патронов.

Мисс СКЕНАЗИ: Да, верно.

КОНАН: Давай вызовем Тодда на линию, Тодд с нами звонит из Толедо, штат Огайо.

ТОДД (звонивший): Да.

КОНАН: Давай, пожалуйста.

ТОДД: Да, я не обязательно согласен с предпосылкой, которую использует ваш гость. То, что ребенок может вести себя и справляться с ситуацией, не означает, что он должен быть в состоянии это сделать.

Мисс СКЕНАЗИ: Я согласна, я согласна, если бы это была плохая ситуация…

ТОДД: Они могут водить сами. Они могут использовать огнестрельное оружие самостоятельно. Но ставить их в ситуацию, когда — зачем брать на себя лишний риск, который не нужен? Езда в автомобиле, очень часто, это риск для жизни. Вы должны смириться с этим и принять это. Но чтобы подвергнуть ребенка ненужной опасности, я бы предпочел, чтобы ребенок был немного чрезмерно защищен и жил, чтобы наслаждаться некоторыми вещами позже.

Мисс.СКЕНАЗИ: Думаешь, я на самом деле подвергал своего ребенка смертельной опасности, и я просто надеюсь вопреки надежде, что, может быть, он доживет до следующего дня, и мы сможем вместе поехать на метро?

ТОДД: Несправедливый риск относиться к нему как к эксперименту.

Мисс СКЕНАЗИ: Во-первых, это не был эксперимент. Это было то, что я хотел, чтобы он начал делать, и он хотел начать делать. Во-вторых, я не думал, что он был в опасности, и я думаю, моя статистика доказывает, что это не так. И в-третьих, это было безопасно.В метро безопасно, и я бы никогда не дал ему огнестрельное оружие, потому что огнестрельное оружие небезопасно.

ТОДД: Я не говорю — я просто привел пример, говорящий, что…

Мисс СКЕНАЗИ: Но вы их уравниваете. Это странно. Вы приравниваете огнестрельное оружие…

ТОДД: Потому что они недостаточно зрелые, чтобы справиться с собой в определенной ситуации, и при этом они недостаточно сильны, чтобы…

Мисс СКЕНАЗИ: Верно, но я думаю, что он был достаточно зрелым.

ТОДД: Мне и в голову не пришло отправить ее через весь город.Я довольно хорошо знаю Нью-Йорк, и только потому, что в Адской Кухне дела обстоят немного лучше.

Мисс СКЕНАЗИ: Подождите, немного лучше? Знаешь что…

ТОДД: Это не значит, что ты можешь позволить ребенку пройти через…

Мисс СКЕНАЗИ: Стоп, стоп, позвольте мне подкинуть вам статистику. Мы в Нью-Йорке, здесь. Из городов с населением более 100 000 человек, с точки зрения опасности, угадайте, сколько нас? Мы номер один? Мы номер семь? Мы под номером 136.Мы там с Бойсе, Айдахо. Итак, если вы отправляете своего ребенка в квартал Бойсе, штат Айдахо, вы можете отправить своего ребенка через весь город в Нью-Йорке.

Во-вторых, я не говорил: а, давайте сделаем что-нибудь рискованное. Знаешь, я собираюсь бросить его в Гудзон и посмотрим, выпрыгнет ли он. А если нет, что ж, я усвоил урок, и он тоже. Я давал ему возможность попрактиковаться в навыке, который нужен всем в Нью-Йорке, а именно в том, чтобы передвигаться по городу на общественном транспорте, потому что мы не используем много автомобилей.

И я знал, что он на это способен, потому что мы постоянно ездим на автобусах и метро. Он едет домой из школы на автобусе или идет домой из школы пешком. Это был следующий шаг, и я думаю, вам разрешено позволять своим детям делать шаги к тому, чтобы стать независимыми людьми. И небольшая чрезмерная защита — это не то, о чем вы говорите. Вы говорите о няньке.

КОНАН: Давайте позвоним последнему звонящему, и к нам присоединится Эмми. Эмми, откуда ты звонишь?

ЭММИ (звонивший): Иллинойс, Чикаго.

КОНАН: Давай, пожалуйста.

ЭММИ: Да, когда я была ребенком, моя бабушка возила меня на общественный транспорт, потому что я с Филиппин. И ей было бы буквально — может быть, шесть, семь лет. Она клала записку в этот пакет с продуктами, а я ехал на общественном транспорте.

Я бы сразу пошел на публичный рынок. Я точно знаю, к кому идти. Это мясник. Что бы моя бабушка ни хотела, он клал это в сумку, и я ехал домой.И это никогда не было проблемой.

Мисс СКЕНАЗИ: Верно.

ЭММИ: А потом я переехала сюда, в Штаты, когда мне было 22 года. Пейзаж очень разный. Мы очень защищаемся. Итак, когда я возвращался домой, я всегда видел, как дети ходят в церковь сами по себе, или родители шли от них, может быть, за милю. Я до сих пор вижу детей, гуляющих вокруг, так что мне действительно интересно.

И я никогда, никогда, никогда не отпущу свою дочь одну в школу. Ей 11 лет.Всегда, если я подвожу ее к дому друга, я всегда убеждаюсь, что она входит в дверь, прежде чем я уйду, потому что все, что мы слышим.

Мисс СКЕНАЗИ: Но вот в чем проблема. Мы слышим вещи. Вы действительно думаете, что что-то произойдет…

ЭММИ: Ага.

Мисс СКЕНАЗИ: В промежутке между тем, как вы высадите ее у входной двери, и тем, как дверь откроется? Я имею в виду, что люди должны были спускаться с деревьев.

ЭММИ: Верно, верно.

Мисс СКЕНАЗИ: Верно, это странно.

ЭММИ: Если бы я делала это на Филиппинах, я действительно думаю, что могла бы позволить ей дойти от нашего дома до дома моей тети и даже не беспокоиться об этом…

Мисс СКЕНАЗИ: Это культура. Здесь культура страха.

ЭММИ: Верно. Я был бы в ужасе.

КОНАН: Эмми, большое спасибо за звонок.

ЭММИ: Спасибо, пока-пока.

КОНАН: И Ленор Скенази, мы можем поздравить вашего сына с запозданием с десятилетием?

Мисс.СКЕНАЗИ: Да, конечно можете.

КОНАН: Я уверен, что он получает их много. Ленор Скенази присоединилась к нам из нашего бюро в Нью-Йорке. Она обозреватель New York Sun и появляется на нашей радиостанции в Нью-Йорке, WNYC. Я Нил Конан. Это Talk of the Nation от NPR News.

Copyright © 2008 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений нашего веб-сайта по адресу www.npr.org для получения дополнительной информации.

Стенограммы

NPR создаются в кратчайшие сроки подрядчиком NPR.Этот текст может быть не в своей окончательной форме и может быть обновлен или пересмотрен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Официальной записью программ NPR является аудиозапись.

Опасения по поводу роста уровня преступности MTA

Преступность в общественном транспорте растет в Нью-Йорке, в результате чего некоторые жители Нью-Йорка опасаются путешествовать на метро

Преступность в системе метро Нью-Йорка увеличилась с начала нового года . 15 января, стоя на платформе на станции Таймс-сквер-42-я улица, 40-летняя Мишель Го была вытолкнута на рельсы и убита приближающимся поездом.Смерть Го вызвала возмущение и страх в нью-йоркском сообществе, что вызвало опасения по поводу безопасности поездов, эксплуатируемых MTA.

Опасные сбои в работе MTA в разной степени затронули студентов Нью-Йорка. В то время как некоторые из них могут избежать использования поездов, MTA по-прежнему остается важным для студентов, которые добираются до кампуса, заставляя их приспосабливаться к росту преступности.

Прова Актер, Фордхэм-колледж в Линкольн-центре (FCLC) 25 лет, житель Бруклина, говорит, что избегать поездов — не вариант.Она отметила, что ее семья «очень обеспокоена» ростом преступности в метро.

«Моя семья не хочет, чтобы я ездил на метро — они предпочитают, чтобы я ехал на такси или на автобусе». Хлоя Зеноу, FCLC ’25

«Мой путь до работы не изменился после насилия, но я чувствую себя более небезопасно», — сказал Актер. Она объяснила, что ездит только в вагонах метро, ​​которые битком набиты людьми.

Некоторые студенты Линкольн-центра по возможности избегают метро.Хлоя Зеноу, FCLC 25 года, сказала, что избегает метро, ​​когда ей нужно идти куда-то одной.

«Моя семья не хочет, чтобы я ездил на метро — они предпочитают, чтобы я ехал на такси или на автобусе», — сказал Зеноу.

«Путешествие с детьми особенно беспокоит меня больше всего, так как нужно много отслеживать и нужно быть в курсе всего, что происходит». Кейт Григг, FCLC ’25

Кейт Григг, FCLC ’25, няня для детей на острове Рузвельта, практикует повышенное чувство осознания при использовании метро.Григг, житель кампуса, пользуется метро, ​​чтобы добраться из Фордхэм Линкольн-центра в детский дом. Оттуда Григг и дети едут на метро до Манхэттена, где находится детская школа.

«Я должна забрать детей из школы и отвезти их домой, а затем вернуться домой», — сказала она. «Путешествие с детьми особенно беспокоит меня больше всего, так как нужно много отслеживать и вынуждает вас быть в курсе всего, что происходит».

Семья

Григг также выразила обеспокоенность по поводу ее безопасности в метро.

«Моя мама говорит мне не надевать наушники и не разговаривать по телефону, держаться подальше от людей, стоять на платформе метро спиной к стене и делать что-то в этом роде», — добавил Григг.

Когда использование метро неизбежно, Роберт Динин, директор службы общественной безопасности Линкольн-центра, проинструктировал студентов использовать «входы и выходы из метро там, где больше всего активности» и «избегать поездок в пустых вагонах метро. Лучше всего ехать в первом вагоне за машинистом или в среднем вагоне, где обычно едет кондуктор», — сказал он.

Динин также предупредила студентов, чтобы они стояли подальше от края платформы, особенно когда поезда входят и выходят со станции.

«Никогда не ждите поезд, стоящий на желтой линии рядом с путями. Лучший вариант — прислониться спиной к стене или столбу», — сказал он.

Если службы общественной безопасности узнают о возможной опасной ситуации, связанной с MTA, она предупредит общественность с помощью рекомендаций по поездкам для службы общественной безопасности.

По словам Дайнин, Служба общественной безопасности не получала сообщений от семей студентов, выражающих обеспокоенность по поводу недавнего преступления в метро.Он также отметил, что Служба общественной безопасности получает от семей общие вопросы о безопасности в кампусе и за его пределами и что «эти вопросы дают нам возможность обсудить с ними передовые методы личной безопасности, в том числе при поездках на общественном транспорте».

По словам Динина, служба общественной безопасности

находится «в постоянном контакте с местными полицейскими, чтобы быть в курсе любых моделей преступности или условий, влияющих на наши кампусы, включая близлежащие станции метро и автобусные остановки».

Если службы общественной безопасности узнают о потенциально опасной ситуации, связанной с MTA, она предупредит общественность с помощью рекомендаций по поездкам для службы общественной безопасности.В более широком смысле, если вокруг одного из кампусов Фордхэма возникнет потенциальная опасность, сообщество Фордхэма будет уведомлено предупреждением общественной безопасности, которое предоставит им необходимую информацию для обеспечения безопасности.

В ответ на рост преступности в метро мэр Нью-Йорка Эрик Адамс разработал план обеспечения безопасности в метро. В этом плане Адамс пообещал ввести более строгие правила в отношении бездомных, которые находят убежище в вагонах метро и предоставляют им услуги по охране психического здоровья.Нью-Йорк также запустит пилотную программу по установке барьеров на станциях метро, ​​чтобы люди не могли столкнуться или выпрыгнуть на рельсы.

Внутри полиции Нью-Йорка Охота на стрелка из бруклинского метро

На 36-й улице к станции спускались полицейские и пожарные. Они заблокировали вход и выход, не подозревая, что стрелок уже ушел. Потери были быстро подсчитаны — 10 человек получили огнестрельные ранения, ни одного тяжело. Результат был столь же желанным, сколь и маловероятным, учитывая, что кто-то только что произвел 33 выстрела в запертую металлическую трубу, заполненную захваченными целями, а затем исчез.

Мэр Эрик Адамс находился на окраине города в своей резиденции в особняке Грейси, посещая брифинг по Covid-19 через Zoom, когда он узнал о стрельбе. Двумя днями ранее у него был положительный результат на коронавирус, и с тех пор он был ограничен своим домом.

Бывший капитан полиции Нью-Йорка, его первым побуждением было броситься на место происшествия, но его сотрудники настаивали на обратном. Вместо этого командный центр был создан в другой комнате. Вскоре, как он сказал позже, он был в почти постоянном контакте с комиссаром полиции Кичантом Сьюэллом.

Новость облетела весь город и далеко за его пределами. Родители в панике прислали смс со всей страны: В новостях говорилось: Бруклин, ты в порядке? Вертолеты поднялись в небо над Сансет-парком, и город разослал на смартфоны оповещения, призывающие людей избегать этого района.

Но стрелок, похоже, просто ушел, пробираясь в гору от Четвертой авеню к Седьмой авеню, где, по словам сотрудника правоохранительных органов, он сел в автобус, который проехал около 10 густонаселенных кварталов до другой станции метро.В 9:15 он спустился по лестнице на этой станции, остановке 7-я авеню-9-я улица в Парк-Слоуп, где поезд F или G мог доставить его на Кони-Айленд, в Манхэттен или Квинс.

На станции 36th Street предметы, оставленные стрелком, оказались кладезем улик. Тайник с фейерверком, пистолет, канистра с бензином, факел, банковские карты и ключ от фургона U-Haul. Пистолет был быстро отслежен до покупки десятью годами ранее в Огайо, проданной человеку по имени Фрэнк Роберт Джеймс.

Как объяснить детям стрельбу

Мы с мужем и дочерью уже три года живем в Сансет-парке, Бруклин. Я люблю этот район за его рестораны, атмосферу сообщества, разнообразие и дружелюбие к семье. Но после трагической стрельбы в метро во вторник в час пик мой район может измениться надолго — если не навсегда.

В то утро я отвез свою 4-летнюю дочь Робин в школу, как обычно, попрощавшись. Через несколько минут она будет находиться в предварительном заключении, а я поеду на свое рабочее место — прямо рядом с ужасающим местом преступления на железнодорожной станции 36th Street R.

Репортер Хэлли Бонди со своей дочерью после того, как забрал ее из школы в Сансет-парке, Бруклин, во вторник. Предоставлено Халли Бонди.

После первоначальных сообщений о стрельбе мои друзья и семья начали писать мне сообщения, требуя немедленно покинуть это место. За пределами станции метро я увидел, как бегут сотни людей; одна женщина в панике передала младенца офицеру. Тем временем на место происшествия прибыли сотрудники полиции и пожарные. Я выбрался из драки и начал предлагать людям подвезти их, если они выглядели застрявшими или напуганными.

Мои мысли, однако, были заняты Робином, тем более что стрелок все еще был на свободе. Мы получили предупреждение из ее школы, и, хотя я знал, что ее замечательные учителя обеспечат ее безопасность, я отчаянно хотел, чтобы она была рядом со мной.

Очевидно, могло быть намного хуже. Прокуратура подозревает, что у Фрэнка Джеймса был запас оружия, и все же ожидается, что из 10 человек, пострадавших в результате нападения, все выживут.

Преступность в масштабах города резко возросла на протяжении всей пандемии: в марте 2022 года количество инцидентов со стрельбой увеличилось на 16 процентов по сравнению с прошлым годом.По всей стране количество убийств с применением огнестрельного оружия увеличилось на 75 процентов в период с 2010 по 2020 год. Тем не менее, большинство родителей до сих пор не знают, как говорить со своими детьми о насилии с применением огнестрельного оружия, когда оно происходит, особенно когда мы, родители, сами травмированы.

Сара Шварц — домохозяйка, живущая рядом с железнодорожной остановкой 25th Street R. Она сказала, что ее дети в возрасте 4 и 6 лет также были заблокированы в своих школах, расположенных поблизости. Студенты практиковали, что делать в случае стрельбы, но это был их первый настоящий инцидент.

Шварц сказала, что часами сидела на полу в своей гостиной, чувствуя тревогу, и слушая пролетающие над головой вертолеты.

Сара Шварц из Сансет-Парк, Бруклин, с двумя дочерьми в возрасте 4 и 6 лет. Предоставлено Сарой Шварц

«Вы разлучены со своими детьми, пока происходит все это сумасшествие, и вы не можете с ними общаться», — сказала она. сказал «Знай свою ценность». Ее старший ребенок сказал, что слышал, как кто-то говорил о взрыве, но не был уверен, что произошло. «Я связался с мистером Роджерсом и рассказал о том, как офицеры помогали пострадавшим», — сказал Шварц.«Более подробной информации они не запрашивали. Если бы они спросили, я бы не знал, что сказать».

Моя 4-летняя дочь, к счастью, ничего не заметила, когда я забрал ее из школы. У ее учителей было все необходимое, чтобы изоляция казалась обычным днем. По словам детского психолога доктора Лоуренса Балтера, многие маленькие дети, как правило, понятия не имеют, что происходит, и это нормально.

«Маленьким детям не обязательно смотреть новости. А с очень маленькими детьми, если они вам ничего не говорят, я бы не обязательно знакомил их с этой темой», — сказал Балтер.«Я за честность с детьми, но нет смысла рассказывать подробности ужасного преступления. Бессмысленно заставлять их беспокоиться об этом».

Если маленькие дети задают вопросы, требующие ответа, родители должны сосредоточиться на том, чтобы их дети чувствовали себя в безопасности, по словам психолога доктора Некешия Хаммонд.

«Там, кто намного моложе, старшеклассники, понимают, что в мире есть люди, которые не принимают правильных решений. Начните с этого аспекта и скажите, что мы делаем все возможное, чтобы обезопасить вас», — сказал Хаммонд.«Я думаю, что многих детей это может утешить, особенно детей, которые могут быть более склонны к беспокойству».

Но дети старшего возраста, возможно, уже видят изображения и видео в социальных сетях, а это означает, что взрослые должны помочь им обработать это, сказал Хаммонд.

«Очень важно признавать их чувства и слушать», — сказал Хаммонд. «От родителей зависит, нужно ли им обратиться к специалисту в области психического здоровья. Некоторыми предупреждающими знаками может быть то, что они боятся ходить в школу, их оценки страдают.Но дети постарше, подростки, уже настолько продвинуты, что видели все это. Они протестуют, используя свои голоса. С ними у вас определенно должны быть более жесткие разговоры».

«С другой стороны, на некоторых из них это даже не влияет, что тоже нормально», — добавила она.

В общем, важно стараться не поддаваться панике, когда говорите с детьми о насилии с применением огнестрельного оружия, даже если это сложно.

«Ваше поведение должно быть спокойным, даже если оно немного неискреннее», — сказал Балтер.«Это нормально волноваться или показывать свои эмоции, но вы не хотите, чтобы дети чувствовали, что они должны заботиться о вас. Вы должны сообщить, что об этом позаботятся. Например, вы можете сказать ребенку постарше: «Смотрите, это было страшно, но парня поймали». Это хорошо».

Это чудо, что никто не умер во вторник и что дети в нашем районе смогли возобновить занятия. Но некоторые из нас изменились навсегда. Многие мои соседи по праву потрясены и боятся снова ездить на метро.После этого случая Шварц рекомендовал всем родителям придумать план для своих детей, потому что это могло произойти где угодно.

«Всегда хочется думать, что это не произойдет так близко от дома, но это возможно», — сказал Шварц. «И по мере того, как они становятся старше и начинают путешествовать самостоятельно, родители должны иметь для них какой-то план действий в чрезвычайных ситуациях, если что-то случится.