Раменское станция жд: Станция Раменское — расписание поездов и электричек 2022, купить билеты, отели рядом, как доехать

Содержание

Железнодорожная станция Раменское. Фотолинии — Railwayz.info

6624 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6626 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6142 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6628 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно кроме 1, 7 января
6630 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6632 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6628 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром только 1, 7 января
6501
Ипподром — Москва (Казанский вокзал)
ежедневно
6503 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6505
Ипподром — Москва (Казанский вокзал)
по будням
7180 Раменское — Голутвин ежедневно
6507 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6102 Раменское — Голутвин ежедневно
6101 Голутвин — Москва (Казанский вокзал)
ежедневно
6509 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6751 Шиферная — Москва (Казанский вокзал)
по будням
6103 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7101 Раменское — Москва (Казанский вокзал)
по будням
6511 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6104 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин
ежедневно
6753 Шиферная — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6721 88 км — Москва (Казанский вокзал) по будням
6513 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7103 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням кроме 10 января
7021
Рязань-1 — Москва (Казанский вокзал)
только 10 января
6502 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6515 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6991 Рязань-1 — Москва (Казанский вокзал) ежедневно кроме 10 января
6991 Рязань-1 — Москва (Казанский вокзал) только 10 января
6755 Шиферная — Москва (Казанский вокзал) по будням
6702 Москва (Казанский вокзал) — Виноградово ежедневно
6517 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6720 Москва (Казанский вокзал) — 88 км ежедневно
7105 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6519 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6521 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6504 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6723 88 км — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6106 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
7107 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6105 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6523 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6506 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
7102 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6525 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6508 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6108 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин только 10 января
7109 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6757 Шиферная — Москва (Казанский вокзал) по будням
6993 Рязань-1 — Москва (Казанский вокзал) ежедневно кроме 18, 19, 20 января, 1, 2, 3, 15, 16, 17 февраля, 1, 2, 3, 15, 16, 17 марта
6993 Рязань-1 — Москва (Казанский вокзал) только 18, 19, 20 января, 1, 2, 3, 15, 16, 17 февраля, 1, 2, 3, 15, 16, 17 марта
6619 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по выходным
6108 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно кроме 10 января
6527 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
7104 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням кроме 10 января
6510 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6529 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6704 Москва (Казанский вокзал) — Виноградово ежедневно
6701 Виноградово — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7111 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6107 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6531 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6512 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7106 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6516 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6733 88 км — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7113 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6533 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6518 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
7108 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6535 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по выходным
6537 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6992 Москва (Казанский вокзал) — Рязань-1 ежедневно по 9 января
6992 Москва (Казанский вокзал) — Рязань-1 ежедневно с 10 января
7115 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
7182 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6110 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин по выходным
6520 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6109 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7110 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6754 Москва (Казанский вокзал) — Шиферная ежедневно
6539 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6522 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6524 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6112 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6526 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7112 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
7117 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6703 Виноградово — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6528 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6111 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6114 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6541 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7114 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6530 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6543 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по выходным
6532 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6534 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6536 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6545 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6113 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) по выходным
7116 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6538 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6540 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6547 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по выходным
6708 Москва (Казанский вокзал) — Виноградово ежедневно
7121 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6116 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин по выходным
6549 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6118 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
7120 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6115 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) по выходным
6544 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по выходным
7183 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6551 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6546 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6553 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6548 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по выходным
7123 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6761 Шиферная — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6555 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6117 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6550 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6557 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6559 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6120 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
7122 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6552 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6722 Москва (Казанский вокзал) — 88 км ежедневно
7125 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6561 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6705 Виноградово — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6554 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6563 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6556 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7184 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6119 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7124 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6565 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6558 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6567 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
7127 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6569 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6560 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6571 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6562 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6121 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7129 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6122 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6573 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6564 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
7126 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6575 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6566 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7131 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6123 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6577 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6568 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6996 Москва (Казанский вокзал) — Рязань-1 ежедневно
6579 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6581 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
7133 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6570 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6725 88 км — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6124 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6583 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6572 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
7128 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6585 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6574 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6758 Москва (Казанский вокзал) — Шиферная по выходным
7135 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6125 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6710 Москва (Казанский вокзал) — Виноградово ежедневно
6587 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6576 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7185 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7130 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6995 Рязань-2 — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6589 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6578 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7137 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6126 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6591 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6580 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
7132 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6593 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6582 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7139 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6595 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6128 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6597 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7134 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6130 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6584 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6707 Виноградово — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6712 Москва (Казанский вокзал) — Виноградово ежедневно
7141 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6127 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6599 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7136 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6586 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6588 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6590 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
7143 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6601 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6724 Москва (Казанский вокзал) — 88 км по будням
7138 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6765 Шиферная — Москва (Казанский вокзал) по выходным
6603 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6594 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6714 Москва (Казанский вокзал) — Фаустово ежедневно
6129 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7186 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин кроме пятниц и выходных кроме 30 декабря
6605 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6596 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6726 Москва (Казанский вокзал) — 88 км кроме пятниц и выходных кроме 30 декабря
6607 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6598 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром пт кроме 31 декабря, 7 января
7140 Москва (Казанский вокзал) — Раменское кроме пятниц и выходных кроме 30 декабря
7188 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин по пятницам и выходным
6602 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7145 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6998 Москва (Казанский вокзал) — Рязань-1 ежедневно
6997 Рязань-1 — Москва (Казанский вокзал) ежедневно кроме 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6997 Рязань-1 — Москва (Казанский вокзал) только 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6132 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6609 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по будням
6760 Москва (Казанский вокзал) — Шиферная ежедневно
7142 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6728 Москва (Казанский вокзал) — 88 км по будням
6709 Виноградово — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6611 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6604 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
7144 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6606 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6131 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7147 Раменское — Москва (Казанский вокзал) по будням
6134 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6731 88 км — Москва (Казанский вокзал) кроме пятниц и выходных кроме 30 декабря
6613 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) пт кроме 31 декабря, 7 января
6730 Москва (Казанский вокзал) — 88 км по выходным
6762 Москва (Казанский вокзал) — Шиферная по будням кроме 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6762 Москва (Казанский вокзал) — 88 км только 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6608 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6135 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6610 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6615 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) по выходным
6727 88 км — Москва (Казанский вокзал) по будням
6136 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6713 Фаустово — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
7146 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6612 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6137 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно
6138 Москва (Казанский вокзал) — Голутвин ежедневно
6617 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) ежедневно кроме 31 декабря, 6, 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6729 88 км — Москва (Казанский вокзал) только 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6614 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6617 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) только 31 декабря, 6 января
6617 Ипподром — Москва (Казанский вокзал) только 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6616 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6140 Москва (Казанский вокзал) — Луховицы ежедневно
6767 Шиферная — Москва (Казанский вокзал) ежедневно кроме 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
7148 Москва (Казанский вокзал) — Раменское по будням
6618 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6767 Шиферная — Москва (Казанский вокзал) только 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6139 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно кроме 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6620 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром по будням
6729 88 км — Москва (Казанский вокзал) ежедневно кроме 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6139 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) только 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6764 Москва (Казанский вокзал) — Шиферная ежедневно
6622 Москва (Казанский вокзал) — Ипподром ежедневно
6769 Шиферная — Раменское по будням кроме 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6769 88 км — Раменское только 17, 18, 19, 31 января, 1, 2, 14, 15, 16, 28 февраля, 1, 2, 14, 15, 16 марта
6141 Голутвин — Москва (Казанский вокзал) ежедневно

расписание поездов и электричек на 2022 год

6624 Москва → Платформа 47 Км 23. 59 1 мин  00.00
6626 Москва → Платформа 47 Км 00.28 1 мин  00.29
6142 Москва → Голутвин 00.49 1 мин  00.50
6628 Москва → Платформа 47 Км 01.10 1 мин  01.11
6630 Москва → Платформа 47 Км 02.05 1 мин  02.06
6632 Москва → Платформа 47 Км 02. 36 1 мин  02.37
6501 Платформа 47 Км → Москва 04.24 1 мин  04.25
6503 Платформа 47 Км → Москва 04.51 1 мин  04.52
6505 Платформа 47 Км → Москва 05.07 1 мин  05.08
7180 Раменское → Голутвин 05.10
6507 Платформа 47 Км → Москва 05. 13 1 мин  05.14
6102 Раменское → Голутвин 05.30
6101 Голутвин → Москва 05.33 1 мин  05.34
6509 Платформа 47 Км → Москва 05.38 1 мин  05.39
6751 Шиферная → Москва 05.48 1 мин  05.49
6103 Голутвин → Москва 05. 56 1 мин  05.57
7101 Раменское → Москва 06.00
6511 Платформа 47 Км → Москва 06.00 1 мин  06.01
6104 Москва → Голутвин 06.03 1 мин  06.04
6753 Шиферная → Москва 06.13 1 мин  06.14
6721 Платформа 88 Км → Москва 06. 19 1 мин  06.20
6513 Платформа 47 Км → Москва 06.26 1 мин  06.27
821И Рязань → Москва 06.29 1 мин  06.30
7021 Рязань → Москва 06.29 1 мин  06.30
7103 Раменское → Москва 06.30
6502 Москва → Платформа 47 Км 06.31 1 мин  06.32
6515 Платформа 47 Км → Москва 06.33 1 мин  06.34
6991 Рязань → Москва 06.37 1 мин  06.38
6755 Шиферная → Москва 06.45 1 мин  06.46
6702 Москва → Виноградово 06.50 1 мин  06.51
6517 Платформа 47 Км → Москва 06.51 1 мин  06.52
6720 Москва → Платформа 88 Км 06.58 1 мин  06.59
7105 Раменское → Москва 07.00
6519 Платформа 47 Км → Москва 07.03 1 мин  07.04
6521 Платформа 47 Км → Москва 07.08 1 мин  07.09
6504 Москва → Платформа 47 Км 07.16 1 мин  07.17
6723 Платформа 88 Км → Москва 07.19 1 мин  07.20
6106 Москва → Голутвин 07.21 1 мин  07.22
7107 Раменское → Москва 07.30
6105 Голутвин → Москва 07.30 1 мин  07.31
6523 Платформа 47 Км → Москва 07.35 1 мин  07.36
6506 Москва → Платформа 47 Км 07.37 1 мин  07.38
7102 Москва → Раменское 07.45
6525 Платформа 47 Км → Москва 07.46 1 мин  07.47
6508 Москва → Платформа 47 Км 07.51 1 мин  07.52
6757 Шиферная → Москва 07.58 2 мин  08.00
7109 Раменское → Москва 08.00
6993 Рязань → Москва 08.05 1 мин  08.06
6619 Платформа 47 Км → Москва 08.06 1 мин  08.07
6108 Москва → Голутвин 08.06 1 мин  08.07
6527 Платформа 47 Км → Москва 08.09 1 мин  08.10
7104 Москва → Раменское 08.15
6510 Москва → Платформа 47 Км 08.18 1 мин  08.19
6529 Платформа 47 Км → Москва 08.21 1 мин  08.22
6704 Москва → Виноградово 08.25 1 мин  08.26
6701 Виноградово → Москва 08.28 1 мин  08.29
7111 Раменское → Москва 08.30
6107 Голутвин → Москва 08.34 1 мин  08.35
6531 Платформа 47 Км → Москва 08.40 1 мин  08.41
6512 Москва → Платформа 47 Км 08.44 1 мин  08.45
7106 Москва → Раменское 08.45
6516 Москва → Платформа 47 Км 08.56 1 мин  08.57
6733 Платформа 88 Км → Москва 08.57 1 мин  08.58
7113 Раменское → Москва 09.00
6533 Платформа 47 Км → Москва 09.05 1 мин  09.06
6518 Москва → Платформа 47 Км 09.10 1 мин  09.11
7108 Москва → Раменское 09.15
6535 Платформа 47 Км → Москва 09.16 1 мин  09.17
6537 Платформа 47 Км → Москва 09.24 1 мин  09.25
6992 Москва → Рязань 09.24 1 мин  09.25
7115 Раменское → Москва 09.30
7182 Москва → Голутвин 09.35 1 мин  09.36
6110 Москва → Голутвин 09.40 1 мин  09.41
6520 Москва → Платформа 47 Км 09.40 1 мин  09.41
6109 Голутвин → Москва 09.43 1 мин  09.44
7110 Москва → Раменское 09.45
6754 Москва → Шиферная 09.49 1 мин  09.50
6539 Платформа 47 Км → Москва 09.55 1 мин  09.56
6522 Москва → Платформа 47 Км 09.56 1 мин  09.57
6524 Москва → Платформа 47 Км 10.02 1 мин  10.03
6112 Москва → Голутвин 10.05 1 мин  10.06
6526 Москва → Платформа 47 Км 10.08 1 мин  10.09
7112 Москва → Раменское 10.15
7117 Раменское → Москва 10.17
6703 Виноградово → Москва 10.23 1 мин  10.24
6528 Москва → Платформа 47 Км 10.29 1 мин  10.30
6111 Голутвин → Москва 10.34 1 мин  10.35
6114 Москва → Голутвин 10.40 1 мин  10.41
6541 Платформа 47 Км → Москва 10.44 1 мин  10.45
7114 Москва → Раменское 10.45
6530 Москва → Платформа 47 Км 10.46 1 мин  10.47
6543 Платформа 47 Км → Москва 10.53 1 мин  10.54
6532 Москва → Платформа 47 Км 10.59 1 мин  11.00
6534 Москва → Платформа 47 Км 11.06 1 мин  11.07
6536 Москва → Платформа 47 Км 11.11 1 мин  11.12
6545 Платформа 47 Км → Москва 11.13 1 мин  11.14
6113 Голутвин → Москва 11.13 1 мин  11.14
7116 Москва → Раменское 11.15
6538 Москва → Платформа 47 Км 11.23 1 мин  11.24
6540 Москва → Платформа 47 Км 11.34 1 мин  11.35
6547 Платформа 47 Км → Москва 11.42 1 мин  11.43
6708 Москва → Виноградово 11.45 1 мин  11.46
6116 Москва → Голутвин 11.59 1 мин  12.00
7121 Раменское → Москва 12.00
6549 Платформа 47 Км → Москва 12.04 1 мин  12.05
6118 Москва → Голутвин 12.19 1 мин  12.20
7120 Москва → Раменское 12.23
6544 Москва → Платформа 47 Км 12.27 1 мин  12.28
6115 Голутвин → Москва 12.27 1 мин  12.28
6551 Платформа 47 Км → Москва 12.32 1 мин  12.33
7183 Голутвин → Москва 12.32 1 мин  12.33
6546 Москва → Платформа 47 Км 12.46 1 мин  12.47
6553 Платформа 47 Км → Москва 12.47 1 мин  12.48
6548 Москва → Платформа 47 Км 12.58 1 мин  12.59
7123 Раменское → Москва 13.00
6761 Шиферная → Москва 13.00 1 мин  13.01
6555 Платформа 47 Км → Москва 13.05 1 мин  13.06
6117 Голутвин → Москва 13.10 1 мин  13.11
6550 Москва → Платформа 47 Км 13.18 1 мин  13.19
6557 Платформа 47 Км → Москва 13.28 1 мин  13.29
6559 Платформа 47 Км → Москва 13.41 1 мин  13.42
6120 Москва → Голутвин 13.43 2 мин  13.45
7122 Москва → Раменское 13.45
6552 Москва → Платформа 47 Км 13.51 1 мин  13.52
6722 Москва → Платформа 88 Км 13.56 1 мин  13.57
7125 Раменское → Москва 14.00
6561 Платформа 47 Км → Москва 13.59 1 мин  14.00
6705 Виноградово → Москва 14.09 1 мин  14.10
6554 Москва → Платформа 47 Км 14.09 1 мин  14.10
6563 Платформа 47 Км → Москва 14.19 1 мин  14.20
6556 Москва → Платформа 47 Км 14.19 1 мин  14.20
7184 Москва → Голутвин 14.25 1 мин  14.26
6119 Голутвин → Москва 14.32 1 мин  14.33
7124 Москва → Раменское 14.45
6565 Платформа 47 Км → Москва 14.51 1 мин  14.52
6558 Москва → Платформа 47 Км 14.53 1 мин  14.54
6567 Платформа 47 Км → Москва 14.58 1 мин  14.59
7127 Раменское → Москва 15.00
6569 Платформа 47 Км → Москва 15.05 1 мин  15.06
6560 Москва → Платформа 47 Км 15.07 1 мин  15.08
6571 Платформа 47 Км → Москва 15.13 1 мин  15.14
6562 Москва → Платформа 47 Км 15.24 1 мин  15.25
6121 Голутвин → Москва 15.27 1 мин  15.28
7129 Раменское → Москва 15.30
6122 Москва → Голутвин 15.31 1 мин  15.32
6573 Платформа 47 Км → Москва 15.37 1 мин  15.38
6564 Москва → Платформа 47 Км 15.41 1 мин  15.42
7126 Москва → Раменское 15.45
6575 Платформа 47 Км → Москва 15.51 1 мин  15.52
6566 Москва → Платформа 47 Км 15.53 1 мин  15.54
7131 Раменское → Москва 16.00
6123 Голутвин → Москва 16.06 1 мин  16.07
6577 Платформа 47 Км → Москва 16.12 1 мин  16.13
6568 Москва → Платформа 47 Км 16.12 1 мин  16.13
6996 Москва → Рязань 16.20 1 мин  16.21
6579 Платформа 47 Км → Москва 16.22 1 мин  16.23
6581 Платформа 47 Км → Москва 16.28 1 мин  16.29
7133 Раменское → Москва 16.30
6570 Москва → Платформа 47 Км 16.30 1 мин  16.31
6725 Платформа 88 Км → Москва 16.35 1 мин  16.36
6124 Москва → Голутвин 16.36 1 мин  16.37
6583 Платформа 47 Км → Москва 16.42 1 мин  16.43
6572 Москва → Платформа 47 Км 16.43 1 мин  16.44
7128 Москва → Раменское 16.45
6585 Платформа 47 Км → Москва 16.48 1 мин  16.49
6574 Москва → Платформа 47 Км 16.50 1 мин  16.51
6758 Москва → Шиферная 16.50 1 мин  16.51
7135 Раменское → Москва 17.00
6125 Голутвин → Москва 17.00 1 мин  17.01
6710 Москва → Виноградово 17.02 1 мин  17.03
6587 Платформа 47 Км → Москва 17.04 1 мин  17.05
6576 Москва → Платформа 47 Км 17.10 1 мин  17.11
7185 Голутвин → Москва 17.13 1 мин  17.14
7130 Москва → Раменское 17.15
6995 Рязань → Москва 17.22 1 мин  17.23
6589 Платформа 47 Км → Москва 17.27 1 мин  17.28
6578 Москва → Платформа 47 Км 17.27 1 мин  17.28
7137 Раменское → Москва 17.30
6126 Москва → Голутвин 17.32 1 мин  17.33
6580 Москва → Платформа 47 Км 17.40 1 мин  17.41
6591 Платформа 47 Км → Москва 17.40 1 мин  17.41
7132 Москва → Раменское 17.45
6593 Платформа 47 Км → Москва 17.54 1 мин  17.55
6582 Москва → Платформа 47 Км 17.55 1 мин  17.56
7139 Раменское → Москва 18.00
6595 Платформа 47 Км → Москва 18.08 1 мин  18.09
6128 Москва → Голутвин 18.10 1 мин  18.11
7134 Москва → Раменское 18.15
6597 Платформа 47 Км → Москва 18.14 1 мин  18.15
6130 Москва → Голутвин 18.21 1 мин  18.22
6584 Москва → Платформа 47 Км 18.22 1 мин  18.23
6707 Виноградово → Москва 18.27 1 мин  18.28
6712 Москва → Виноградово 18.27 1 мин  18.28
7141 Раменское → Москва 18.30
6127 Голутвин → Москва 18.39 1 мин  18.40
6599 Платформа 47 Км → Москва 18.44 1 мин  18.45
7136 Москва → Раменское 18.45
6586 Москва → Платформа 47 Км 18.45 1 мин  18.46
6588 Москва → Платформа 47 Км 18.52 1 мин  18.53
6590 Москва → Платформа 47 Км 18.58 1 мин  18.59
7143 Раменское → Москва 19.00
6724 Москва → Платформа 88 Км 19.05 1 мин  19.06
6601 Платформа 47 Км → Москва 19.05 1 мин  19.06
7138 Москва → Раменское 19.15
6765 Шиферная → Москва 19.15 1 мин  19.16
6603 Платформа 47 Км → Москва 19.15 1 мин  19.16
6594 Москва → Платформа 47 Км 19.16 1 мин  19.17
6714 Москва → Фаустово 19.24 1 мин  19.25
6129 Голутвин → Москва 19.30 1 мин  19.31
7186 Москва → Голутвин 19.34 1 мин  19.35
6605 Платформа 47 Км → Москва 19.37 1 мин  19.38
6596 Москва → Платформа 47 Км 19.37 1 мин  19.38
6726 Москва → Платформа 88 Км 19.42 1 мин  19.43
6607 Платформа 47 Км → Москва 19.43 1 мин  19.44
7140 Москва → Раменское 19.45
6598 Москва → Платформа 47 Км 19.44 1 мин  19.45
7188 Москва → Голутвин 19.45 1 мин  19.46
6602 Москва → Платформа 47 Км 19.58 1 мин  19.59
7145 Раменское → Москва 20.00
6998 Москва → Рязань 20.02 1 мин  20.03
6997 Рязань → Москва 20.03 1 мин  20.04
6132 Москва → Голутвин 20.08 1 мин  20.09
6609 Платформа 47 Км → Москва 20.11 1 мин  20.12
6760 Москва → Шиферная 20.14 1 мин  20.15
7142 Москва → Раменское 20.16
6728 Москва → Платформа 88 Км 20.25 1 мин  20.26
6709 Виноградово → Москва 20.33 1 мин  20.34
6611 Платформа 47 Км → Москва 20.39 1 мин  20.40
6604 Москва → Платформа 47 Км 20.40 1 мин  20.41
7144 Москва → Раменское 20.45
6606 Москва → Платформа 47 Км 20.47 1 мин  20.48
6131 Голутвин → Москва 20.52 1 мин  20.53
6134 Москва → Голутвин 20.59 1 мин  21.00
7147 Раменское → Москва 21.00
6731 Платформа 88 Км → Москва 21.02 1 мин  21.03
6613 Платформа 47 Км → Москва 21.02 1 мин  21.03
6762 Москва → Платформа 88 Км 21.06 1 мин  21.07
6730 Москва → Платформа 88 Км 21.06 1 мин  21.07
6762 Москва → Шиферная 21.06 1 мин  21.07
6608 Москва → Платформа 47 Км 21.11 1 мин  21.12
6135 Голутвин → Москва 21.19 1 мин  21.20
6610 Москва → Платформа 47 Км 21.19 1 мин  21.20
6727 Платформа 88 Км → Москва 21.28 1 мин  21.29
6615 Платформа 47 Км → Москва 21.28 1 мин  21.29
6136 Москва → Голутвин 21.32 1 мин  21.33
6713 Фаустово → Москва 21.38 1 мин  21.39
7146 Москва → Раменское 21.45
6612 Москва → Платформа 47 Км 21.46 1 мин  21.47
6137 Голутвин → Москва 21.49 1 мин  21.50
6138 Москва → Голутвин 22.09 1 мин  22.10
6614 Москва → Платформа 47 Км 22.20 1 мин  22.21
6617 Платформа 47 Км → Москва 22.25 1 мин  22.26
6616 Москва → Платформа 47 Км 22.29 1 мин  22.30
6140 Москва → Луховицы 22.37 1 мин  22.38
6767 Шиферная → Москва 22.43 1 мин  22.44
7148 Москва → Раменское 22.45
6618 Москва → Платформа 47 Км 22.50 1 мин  22.51
6139 Голутвин → Москва 22.59 1 мин  23.00
6620 Москва → Платформа 47 Км 23.04 1 мин  23.05
6729 Платформа 88 Км → Москва 23.08 1 мин  23.09
6764 Москва → Шиферная 23.28 1 мин  23.29
6622 Москва → Платформа 47 Км 23.35 1 мин  23.36
6769 Платформа 88 Км → Раменское 23.45
6769 Шиферная → Раменское 23.45
6141 Голутвин → Москва 23.50 1 мин  23.51

Реконструкцию ж/д инфраструктуры для МЦД-3 возле Казанского вокзала начали в Москве — Москва

МОСКВА, 5 июля. /ТАСС/. Реконструкцию железнодорожной инфраструктуры возле Казанского вокзала в рамках проекта МЦД-3 Крюково — Раменское начали в Москве. Об этом сообщили ТАСС в понедельник в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД).

«В настоящее время здесь развернуты работы по переустройству двухпутного железнодорожного тоннеля 1925 года постройки, в ходе которого его пути будут удлинены и развернуты в сторону Митьковской соединительной ветви — основного стыковочного звена будущего МЦД-3, объединяющего Ленинградское и Казанское направления Центрального транспортного узла», — сообщили в пресс-службе.

В МЖД уточнили, что для сохранения схемы приема и отправления пригородных поездов и поездов дальнего следования планируется демонтаж трех приемоотправочных путей с последующей укладкой временных главных путей в обход зоны строительства.

«Митьковская соединительная ветвь протяженностью около 3 км между путями Казанского направления с одной стороны и Ленинградского направления с другой будет также реконструироваться. Для сохранения технологии работы Московской железной дороги с запуском нового диаметрального маршрута на ней будет построен дополнительный четвертый главный путь. Таким образом, маршрут МЦД-3 пройдет в обход двух вокзалов, что позволит снизить нагрузку на станцию метро «Комсомольская», — сообщил начальник МЖД Михаил Глазков, чьи слова приводит пресс-служба.

По его словам, также рассматривается перспектива строительства нового остановочного пункта Митьково в месте пересечения Митьковской ветви с Русаковской улицей вблизи от станции метро «Сокольники» Сокольнической и будущей Большой кольцевой линии. Он разместится между существующими станциями «Электрозаводская» Казанского направления и «Рижская» Ленинградского направления.

25 марта на официальном сайте ОАО «РЖД» сообщалось, что начались работы по реконструкции станций Крюково и Раменское будущего Ленинградско-Казанского МЦД-3. В рамках проекта будут построены парки оборота и экипировки электропоездов, где уложат дополнительные приемо-отправочные пути. Это позволит обслуживать и готовить к рейсам дополнительные электропоезда, планируемые к запуску на маршруте МЦД-3.

О маршруте

Создание третьего диаметрального маршрута Крюково (Зеленоград) — Раменское предусмотрено программой развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла на 2019-2024 годы, утвержденной Минтрансом России, ОАО «РЖД», правительством Москвы и правительством Московской области. Проект предполагает объединение Ленинградского и Казанского направлений Центрального транспортного узла. Протяженность маршрута составит 82 км.

когда планируют запустить МЦД-3 / Новости города / Сайт Москвы

Третий маршрут Московских центральных диаметров (МЦД) планируют запустить в конце 2021 — начале 2022 года. По МЦД-3 Зеленоград — Раменское жители города Химки в Подмосковье смогут добираться до центра столицы в два раза быстрее. Так, путь от платформы Химки до будущей первой пересадочной станции Ховрино-2 займет всего пять минут.

Ввод третьего диаметра также разгрузит Ленинградское шоссе — ожидается, что жители области предпочтут поездку на МЦД личному автомобилю.

«Протяженность МЦД-3 Зеленоград — Раменское составит 88 километров. На линии предусмотрены 43 станции, с диаметров можно будет пересесть на метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный транспорт. По МЦД станут следовать современные поезда с системой климат-контроля, бесплатным Wi-Fi и розетками для гаджетов. Жители Москвы и Подмосковья получат удобный, быстрый, комфортный вид транспорта, сравнимый с метрополитеном и МЦК по уровню пассажирских сервисов», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Первые два диаметра, МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Нахабино — Подольск, планируется запустить в конце 2019 — начале 2020 года. Помимо этого, в столице разрабатывают МЦД-4 и МЦД-5. Маршруты МЦД-1 и МЦД-2 нанесут на схему столичной подземки к запуску Московских центральных диаметров. Плакаты обновят в поездах и вестибюлях метро.

МЦД свяжут разрозненные направления Московской железной дороги. Также появятся удобные пересадки на метрополитен и Московское центральное кольцо. Работать МЦД будут так же, как и метро, — с 05:30 до 01:00. Интервалы движения составов не будут превышать пяти-шести минут в часы пик.

Оплатить проезд в новом виде транспорта можно будет с помощью банковской карты или смартфона. Турникеты на платформах оборудуют терминалами для бесконтактной оплаты картой «Тройка», которая действует в метро, на МЦК, в наземном транспорте, электричках и аэроэкспрессах. Кроме того, можно использовать карты, поддерживающие технологии PayPass и PayWave, а также смартфоны с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay.

На площади Киевского Вокзала работает демонстрационный павильон, посвященный Московским центральным диаметрам. Он открыт для посетителей без выходных с 09:00 до 21:00. В павильоне установлены интерактивные панели, с помощью которых можно построить оптимальные маршруты движения по городу после запуска диаметров. Устройство покажет, сколько времени сэкономит пассажир, пользуясь новым видом транспорта, и на каких станциях можно будет пересесть на метро или МЦК.

Главный экспонат павильона — полноразмерный макет поезда «Иволга». С помощью очков виртуальной реальности гости павильона почувствуют себя машинистами и прокатятся по первым двум диаметрам. Помимо этого, здесь обустроили зону дополненной реальности, а на пол проецируется вид на МЦД с высоты птичьего полета.

Загорново — железнодорожная станция — МосНовостройки.рф

Железнодорожная станция «Загорново» размещается на транспортном участке «55-й километр» перегона Бронницы – Раменское на линии Рязанского направления МЖД. Ж/д станция находится на территории Раменского района, в Подмосковье, около посёлков Мирный и Дружба.

Своё название станция получила по селу Загорново, которое относится к Софоновскому сельскому поселению в Раменском районе. Платформа была образована в 1973-м году для обслуживания жителей посёлка Дружба. Посёлок был построен в 1960 – 1970-е годы. Несколько позднее возле платформы появилось много дачных и садовых товариществ.

На станции размещаются две боковые прямые пассажирские посадочные платформы, которые соединены между собой настилами для пешеходов. Настилы находятся с обеих сторон платформ. Билетная касса, вместе с павильоном для ожидания пригородных поездов размещается на первой платформе, в направлении Москвы. Турникетов на станции нет, перронный контроль на платформах так же не осуществляется.

Около платформы проезжают все пригородные электрички, кроме поездов высокой комфортности и вечернего электропоезда, который двигается из Рязани. Поезда дальнего следования около платформ так же не останавливаются.

Время движения электропоезда до ж/д станции «Загорново» от платформы «Бронницы» составляет четыре минуты. Время в пути до Казанского вокзала насчитывает от одного часа и пяти минут до одного часа и шестнадцати минут.

В трёхсот метрах от платформы, с южного направления пролегает подъездной путь от территории ОАО «Раменский комбинат хлебопродуктов» до станции «Бронницы».

Несколько южнее платформы находится охраняемый переезд со шлагбаумом через линии железной дороги на автомобильной трассе Раменское – Воскресенск.

Около южной части платформы расположены природные территории, находится Сосновый лес. Жилой сектор посёлка Дружба размещается несколько южнее ж/д станции, так же недалеко размещается деревня Кузнецово.

В четырёхсот метрах от станции пролегает Вторая Новошоссейная улица, которая соединяет жилой сектор села Загорново с посёлком Мирный и селом Малышево.

Расстояние от железнодорожной станции до города Раменское насчитывает порядка восьми километров.

Возле платформы «Загорново» жилые новостройки отсутствуют, новые жилые комплексы находятся в других населённых пунктах Раменского района.

На нашем портале собрана информация о новых жилых проектах Московского региона. Здесь Вы сможете посмотреть фото придомовых территорий, квартир, внутреннего пространства комплексов, сравнить цены на жилые площади в разных жилых объектах  Подмосковья и Москвы, подобрать и купить любую недвижимость, узнать информацию о застройщиках.

Жилой комплекс «Солнечный» располагается на Лучистой улице, на территории города Раменское. Проект состоит из многоэтажных жилых зданий с благоустроенным придомовым сектором. Недалеко от комплекса находится лесопарк «Восьмидорожье».

Расстояние от ж/д станции до трассы МКАД насчитывает около сорока километров.

расписание на сегодня и завтра с изменениями, цена и стоимость билета, остановки и маршрут от rupoezd.ru

Раменское — один из крупнейших городов Подмосковья и огромный транспортный узел Казанского направления железной дороги.

Расстояние между станцией Раменское и Москвой по железной дороге около 50 километров, которое неспеша преодолевается электричкой примерно за 1 час 7 минут, а при поездке на экспрессе Спутник за 45 минут, на РЭКСе за 51 минуту.

Расписание электричек Раменское Москва Казанский вокзал на сегодня и завтра с изменениями:

Расписание электричек Москва Казанский вокзал Раменское на сегодня и завтра с изменениями:

Остановки и станции по маршруту следования:

Фабричная
42 км
Кратово
Отдых
Ильинская
Быково
Удельная
Малаховка
Красково
Томилино
Панки
Люберцы 1
Ухтомская
Косино
Выхино
Вешняки
Плющево
Перово
Фрезер
Новая
Сортировочная
Электрозаводская

Всего 22 остановки при поездке электричкой № 6761 Шиферная Москва. Время в пути 1 час 6 минут.
Цена билета 102 рубля. Стоимость льготных и проездных билетов:
детский тариф 25 р. 50 к.
экспресс или «спутник» 160 р.
провоз живности 25 р. 50 к.
провоз велосипеда 60 р.
провоз ручной клади (до 50 кг) 120 р.
проездные
на 10 дней 1 315 р.
на 1 месяц 2 690 р.
на 3 месяца 7 300 р.
на 12 месяцев 26 900 р.
на 1 месяц (на экспресс) 6 800 р.
на 1 месяц по будням 2 260 р.
на 3 месяца по будням 6 140 р.
на 1 месяц по будням (на экспресс) 5 710 р.
«выходного дня» на 1 месяц 975 р.
на 10 поездок 835 р.
на 20 поездок 1 670 р.
на 60 поездок 4 625 р.
абонемент «Город рядом» на 1 месяц 3 100 р.

Самая быстрая электричка находится в пути 45 минут — это экспресс Спутник, который ходит каждый час.
Самая продолжительная поездка — 1 час 9 минут: электричка № 6527 — отправление 8:08, прибытие 9:17.

Наиболее оптимальный вариант поездки электричкой № 7309: выезд из Раменского в 8:00, прибытие в Москву в 8:45

Схема маршрута движения электричек Раменское Москва на карте:

Перерыва в движении электричек по данному направлению, как такового, нет. Если не считать 1 часа 16 минут, между электричкой в 10:44 и 12:00. Но для таких небольших перерывов, уж если попали, можно доехать до Выхино на автобусе или маршрутке.

Кстати, о Выхино. Учитывая, что данная станция соединена с одноименной станцией метро, большинство пассажиров предпочитает пересаживаться на метро.

P.S. Нам всегда интересны ваши комментарии и отзывы по поводу данной статьи. Куда поехать, как добраться, где лучше купить билеты? Регистрация не нужна, можно просто написать отзыв, модератор опубликует. Форма ниже. Ну или можно писать на наш форум http://www.rupoezd.ru/forum/

Отделение «Раменское» ПАО «МОСКОВСКИЙ КРЕДИТНЫЙ БАНК»

140102, МО, г. Раменское, ул. Карла Маркса, д. 3а

Как добраться

Уважаемые Клиенты! В соответствии с Постановлением Губернатора Московской области от 12 марта 2020 г. N 108-ПГ, обслуживание клиентов проводится только с использованием средств индивидуальной защиты органов дыхания (маски, респираторы).

Телефоны

(495) 777-48-88, 8 (800) 100-48-88 — для частных лиц
(495) 797-42-34 — для юридических лиц

Обслуживание частных лиц

пн-вс с 10:00 до 21:00

Обслуживание юридических лиц

пн-чт с 10:00 до 18:00, пт с 10:00 до 16:00, сб, вс – выходной

Услуги для частных лиц

  • Оформление вкладов
  • Оформление кредитов и кредитных карт
  • Оформление банковских карт и платежных колец
  • Инвестиционные продукты
  • Аккредитив
  • Ипотека
  • Денежные переводы
  • Обмен валют
  • Счета эскроу

Услуги для юридических лиц

  • Кредитование бизнеса
  • Размещение денежных средств
  • Зарплатный проект
  • Эквайринг
  • РКО
  • Инкассация

Как добраться

От ЖД станции: 
Казанское направление, ж/д станция Раменское, по ходу движения поезда выйти налево по пешеходному мосту, выход  с моста налево,  пройти 50 м до Аптеки Фармакон, далее по ул. Ногина  200 м до отделения

Мы используем файлы cookies, чтобы вам было удобно работать с сайтом. Подробнее

дополнительных поездов во время авиакосмического салона МАКС-2017 / Новости / Сайт Москвы

Каждому, кто едет на 13-й Международный авиационно-космический салон МАКС-2017, который завершится 23 июля, предоставляется 82 дополнительных пары дождей на выбор . Дополнительные поезда будут курсировать на участке Москва-Раменское Казанской линии, сообщили в Центральной пригородной пассажирской компании (ЦПТК).

Дополнительные поезда свяжут Москву с Раменским 20-21 июля с остановками только в Выхино, Люберцах-1 и Отдыхе.Остальные поезда свяжут Москву со станциями 47 километра и 47 километров — Люберцы-1.

22-23 июля поезда Москва-Раменское будут также останавливаться на станциях Выхино, Люберцы-1 и Отдых, а некоторые поезда курсируют по направлениям Москва-47 километр и Москва-Фабричная, с остановками на основных станциях плюс Отдых. и 42 платформы и км.

Пригородная железнодорожная компания откроет 106 дополнительных мобильных касс на Казанском вокзале Москвы, а также на станциях Фрезер, Выхино, Отдых и 42 станции -й километр.Дополнительные указатели будут включать указатели на полу, графику на вагонах поездов, надземные указатели и столы.

На площадку МАКС-2017 смогут попасть

жителей Рязанской области с помощью экспрессов Москва-Рязань-Москва, которые будут делать остановку на перроне «Отдых».

График движения экспресса:

.
  • Экспресс № 7044 Москва-Рязань-1 отправляется с Казанского вокзала в 18.20, останавливается на платформе Отдыха в 18.55 и прибывает в Рязань в 21.04.
  • Express No.7041 Рязань-1-Москва вылетает из Рязани в 7:46, останавливается на платформе Отдыха в 9:53 и прибывает на Казанский вокзал в 10:28.
  • Экспресс № 7043 Рязань-1-Москва отправляется из Рязани в 11.45, останавливается на платформе Отдыха в 13.46 и прибывает на Казанский вокзал в 14.77.

Билетные кассиры и контролеры уже получили соответствующие инструкции. Также на станции Выхино, Фрезер, Отдых и 42 станции -й километр будут закреплены старшие сотрудники железнодорожной ветки.Расписание поездов размещено на сайте ЦППК.

В ЛИИ им. М.В. Громова в подмосковном Жуковском в настоящее время проходит 13-й -й Международный авиационно-космический салон МАКС-2017. Будут представлены различные самолеты и вертолеты. На выставке будут представлены более 700 российских и 180 зарубежных компаний.

Рязанское направление ж / д. Казанское направление МЖД

Контроллеры

На рязанском направлении диспетчеры предпочитают ходить на дальние поезда (чем дальше поезд, тем вероятнее они).В электропоездах до 47 км ходят где-то только треть поездов, обычно садятся на Люберцы 1 в последний вагон и едут на Быково или Раменское. Также вполне возможно не встретить диспетчеров на редких рейсах в Фаустово, Виноградово. Обычно курсирует 1 вагон. Рязанский качает практически весь маршрут, кроме Москвы.

На Казанском направлении инспекторы ходят во всех поездах за редким исключением (могут забивать рано утром и поздно вечером). Обычно одна бригада садится в последний вагон в Люберцах 1 или в первый вагон в Коренево.Сойти можно на любой остановке от Гжели до Куровской. Изредка едут не на Куровскую, а в обратном направлении к Шатуре. Следить за стойкой очень просто, так как из каждого вагона бегут по 10-15 человек. На дальних маршрутах (на Черусты, в основном транзитом на Вековку) в одном направлении могут идти две бригады на расстоянии полуэлектропоезда друг от друга. Обычно курсирует один вагон.

А на Казанском и Рязанском направлениях противоречия почти не мешают тем, кто перебегает и не возвращается за ними.Причем на казанском направлении, которое является вторым по «проценту зайцев в машине», если подрядчики проверили всю машину перед остановкой, они не переходят на следующую, а ждут, пока откроются двери и тамбур перебежчиков свободен! Обычно фишки сопровождаются пассивным отбиванием.

На участке Черусти — Вековка, потерявшем прямое сообщение с Москвой в 2013 году (официально, фактически, по выходным — два прямых рейса), есть серьезные противоречия, из которых сложно уйти, но возможно.Проходят один или два раза. Количество проездов обратно пропорционально количеству вагонов в поезде (от 6 до 11).

В спутниках до Раменского иногда есть контроллеры, иногда их нет. Иногда они могут быть даже почти в каждом вагоне.
Иногда до Голутвина надо бежать только один раз в экспрессе REX, но довольно часто счетчики ходят туда-сюда, иногда даже садятся в каждый вагон.
В экспрессе Москва — Рязань без билета очень сложно путешествовать, за исключением коротких участков.Едет туалетной головкой (но не на всем маршруте). У входа в вагоны есть гиды, билеты типа ПДС с указанием места.
В экспрессе Москва — Шатура схватки примерно на уровне обычных ЦППКшных, бегать можно, бывает 2 вагона. Работающему контроллеру мешает небольшое количество остановок.

Прочая информация о направлении
Подвижной состав

Рязанское направление обслуживается ПМ-7 Раменское (пл. 47 км), Казанское — ПМ-26 Куровская.Обычные электропоезда в обоих направлениях — ЭД4М, 2002-2009 гг. Выпуска. Поезда ПМ-26 в хорошем состоянии, ПМ-7 — в посредственном. С номера ЭД4М-0182 все электропоезда снабдили небольшими откидными «убийственными» форточками. Для спутников Москва — Раменское используется косой ED4M, для экспресса Москва — Голутвин — ED4M-0352 и 0353. Экспресс Москва-Шатура — ED4M-0483.

Особенности направлений

Направления идут вместе от вокзала до вокзала. Люберцы 1.Рязанское направление идет на юг, являясь первоначальным основным руслом Транссиба. Казанское — севернее, в сторону Мурома. Считается, что участок Москва — Люберцы 1 принадлежит рязанскому направлению. Но некоторые называют оба направления в целом казанским.

На участках Москва — Рязань и Москва — Коренево движение поездов на всех основных путях левостороннее.

На участке Москва — Раменское 4 основных пути. Обычно пригороды идут 1/2 с большим количеством остановок, но некоторые поезда дальнего следования и экспрессы ходят 3/4.На 3/4 путей возможны остановки: Москва, Сортировочная (в Москву), Новая (в Москву), Фрейзер (в Москву), Перово (в Москву), Выхино, Косино, Люберцы 1, Фабричная (из Москвы), Раменское (до электричек рядом нет остановки на пл. 47 км).

Рязанское направление ремонтировали в середине 2000-х на участке Москва — Раменское. Обновлены все платформы, подвижной состав, многие станции и платформы получили турникеты. На казанском направлении обновился только подвижной состав.Многие платформы в плохом состоянии, некоторые разваливаются (73 км).

На рязанском направлении на участке Москва — Раменское скорости низкие из-за большого количества остановок поблизости, в остальном — относительно высокие. Некоторые остановки пропускаются, в основном электрички, следующие 47 км. Но не всегда: есть даже Голутвинские со всеми остановками. На Казанском направлении в середине 2000-х годов некоторые поезда отменили, добавив остановки к другим, так что подавляющее большинство поездов ходят со всеми остановками.Но за пределами Гжели, где расстояние между остановками становится больше, скорости тоже сильно увеличиваются.

Есть ответвления: Голутвин — Озеры (ПА2 зимой и ДП1-М летом, 30 пар в неделю), Кривандино — Рязановка, Рыбное — Узуново, Люберцы-2 — Дзержинский и Луховицы — Зарайск (последние два сейчас чисто груз).

Высокие площадки на участках Москва — Голутвин и Москва — Вековка, кроме поселка. Мильцево, ул. Самолет в сторону Вековки. На участке Голутвин-Рязань и на ответвлениях платформы низкие, до / после Голутвина ассистент проходит по поезду, поднимает / опускает фартуки — обеспечивает удобный выход на низкую платформу, поэтому бег по набережной не возможен. проблема.

Казанское направление пересекается с БМО на ст. Куровская. Рязанское — на пл. 88 км, ул. Воскресенск. Единая тарифная зона в Москве заканчивается на станции Косино.

    Рязанское направление Московской железной дороги — железнодорожная ветка, идущая к юго-востоку от Москвы. Проходит через Москву (Центральный, Восточный, Юго-Восточный округа), Московскую и Рязанскую области. Соединяется транспортным сообщением … … Википедия

    Горьковское направление Московской железной дороги восточнее Москвы.Главный переход на Владимир, протяженностью 190 км [источник не уточняется 934 дня]. На Горьковском направлении находятся пригородные … … Википедия

    Рижское направление Московской железной дороги — это железнодорожные пути к западу от Москвы. Главный переход начинается от Рижского вокзала в Москве и проходит через города Красногорск, Дедовск, Истра, Волоколамск до станции Шаховская. Длина … … Википедия

    Павелецкий вокзал — исходный пункт главного пути Павелецкого направления Московской железной дороги (декабрь 2011 г.)… Википедия

    — (также Белорусское, Можайское) железнодорожные пути к западу от Москвы. Основной маршрут до Смоленска и далее до границы с Беларусью (до станции Красное). Длина основного маршрута — 490 км. По Смоленскому направлению проходят пригородные … … Википедия

    P · o · … Википедия

    Курское направление Московской железной дороги — железнодорожная ветка к югу от Москвы. Проходит по г. Москве (Центральный, Юго-Восточный, Южный округ, Бутово), Москве, Тульской, Орловской и Курской областях.Главный проезд на Курск … … Википедия

    Здание Киевского вокзала Киевское направление Московской железной дороги юго-западнее Москвы. Главный проезд от Киевского вокзала до Брянска, протяженность … Википедия

Сколько человек ежедневно ездят из Подмосковья в Москву на работу и обратно? А сколько представителей нашего общества выезжают на дачу за город на выходные? Вы можете быть уверены, что у любого из этих пассажиров есть схема движения электропоездов, загруженная на телефон (планшет) или распечатанная.

Спрос на электрички

Популярность этого вида транспорта объясняется тем, что многие жители Москвы и Подмосковья не могут позволить себе машину или не хотят часами стоять в пробках, тем более что они только увеличиваются с каждым годом. Еще несколько очевидных преимуществ электропоезда — строгое соблюдение расписания, рейсы выполняются регулярно, с небольшими интервалами.

Схема движения электропоездов в Москве не уступает метрополитену (входящему в десятку крупнейших метрополитенов мира).В этом нет ничего удивительного, ведь в нашей столице девять вокзалов, и с каждого из них постоянно отправляются электропоезда.

Для облегчения пассажиропотока Минтранс разработал отдельные маршруты и распределил их между станциями, ввел соответствующие тарифы и оснастил их всем необходимым оборудованием.

Южное направление электропоездов

Одним из самых популярных сегодня является Курское направление. Схема движения электропоездов с этой станции охватывает многие города Подмосковья, а суточный пассажиропоток составляет около 140 000 человек.

В расписании учтена напряженность утренних и вечерних часов пик, добавляя к этим интервалам еще больше рейсов. Поезда отправляются и прибывают так часто, что любой пассажир может найти для себя наиболее удобный вариант. Станция круглосуточно работает в многозадачном режиме. Не прошло и десяти минут, как на вокзале появляется новый рейс. Единственный перерыв на Курском вокзале продолжительностью пятнадцать минут — это момент между приходом последнего поезда текущего дня и отправлением первого в следующем часе.

Эта станция востребована не только у жителей Подмосковья, которые приезжают в город из региона по делам, но и у москвичей, которым удобнее добираться до офиса / завода / предприятия не на метро, но электричкой, проходящей через многие районы Москвы.

Часто бывает, что на одной станции невозможно сесть в поезд, огромные группы людей толкают друг друга в вагон, что называется «как шпроты в банке», а на другой станции — ни души не войдет. .Это в большей степени зависит от населения конкретного города. Самыми популярными точками движения поездов в Курском направлении у пассажиров являются Курский вокзал, Царицыно, Текстильщики, Подольск. Конечно, на этих станциях расписание составлено с учетом такой загруженности, и поезда останавливаются чаще. Помимо этих станций, маршрут электропоездов проходит через Бутово, Щербинку, Львовскую, Столбовую, Чехов, Серпухов, Ясногорск, Тарускую.В том числе на экспрессах можно легко добраться до Орла и Тулы.

Некоторые станции, например, Столбовая, Москва Товарная Курская, Каланчевская, Царицыно, Текстильщики, являются пересадочными станциями на соседние направления РЖД или станции метро.

Восточное направление электропоездов

Среди жителей Москвы и Подмосковья не менее популярна схема движения поездов Казанского направления. Ежедневный пассажиропоток составляет около 330 000 человек.И, конечно же, на Казанском вокзале, который является самой популярной точкой этого направления, ежедневно прибывают и отправляются 230 электропоездов, из которых 50 — экспрессы «Спутник», до станций Раменское и Люберцы. Вторая по загруженности остановка здесь — Выхино.

Схема движения поездов Казанского направления, как и Курского, отличается высокой интенсивностью рейсов, прибывающих и отправляющихся с конечной станции каждые восемь минут.Отсюда можно добраться до следующих городов Подмосковья: Люберцы, Куровское, Егорьевск, Шатура, Раменское, Жуковский, Бронницы, Воскресенск, Озеры, Луховицы, Коломна, Черусти. Добраться до Рязани можно экспрессом.

Северо-восточное направление электропоездов

Конечно, рассматривая этот вопрос, нельзя не отметить важность Ярославского вокзала в схеме движения электропоездов Москвы и Московской области. Он расположен рядом с Казанским и Ленинградским, на Комсомольской площади, которую называют «Площадью трех вокзалов».Здесь пассажирооборот составляет около 450 000 человек в сутки! Это в несколько раз больше, чем на всех остальных маршрутах. Максимальное количество людей, движущихся в Ярославском направлении, ежедневно добирается до конечной остановки маршрута — Ярославского вокзала. Десять путей из которых предназначены для пригородных поездов. Следующими по популярности являются Мытищи. Следующая остановка в городе Пушкино. Четвертое место заняла платформа Большево, затем остановки Подлипки-Дачные, Лосиноостровская, Перловская.

От Ярославского вокзала можно добраться до городов Александров, Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотьково, Сергиев Посад, Красноармейск, Королев, Ивантеевка, Фрязино, Щелково, Монино под Москвой.

С конечных остановок, Казанского и Ленинградского вокзалов удобно переходить на соседние маршруты РЖД, а с Ярославской вы быстро окажетесь на станции Комсомольская Московского метрополитена.

А пригородные электрички в Питере.Петербург?

В северной столице не так много вокзалов, как в Москве. Их всего пять: Москва, Витебск, Финляндия и Прибалтика, Ладога. При этом схема движения электропоездов Санкт-Петербурга по своему масштабу практически не отличается от рассмотренной выше московской.

Всего в расписании Санкт-Петербурга 702 рейса, 250 из них выполняются ежедневно, остальные — по расписанию. Самыми популярными запросами по данной теме в Ленинградской области являются схемы движения электропоездов на Финляндском вокзале и Московском.

Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге

Расположен в центре города, на площади Ленина, 6, является важным звеном в жизни города, входит в состав Октябрьской железной дороги. Решением Администрации транспортного комитета Санкт-Петербурга в 2010 году Финляндский вокзал становится основным транспортно-пересадочным узлом, включающим в себя все возможные наземные варианты автомобильного и железнодорожного транспортного сообщения в северо-западном направлении.

Пассажиропоток здесь составляет около 36 000 человек в сутки.На данный момент станция принимает и отправляет только электропоезда северо-западного и северо-восточного направлений: Выборгское, Ириновское, Сосновское. Отсюда регулярными рейсами можно добраться до следующих городов Ленинградской области: Зеленогорск, Белоостров, Выборг (в том числе экспрессом), Рощино, Советский, Кирилловское, Сестрорецк, Каннелярви.

Единственный междугородний экспресс-маршрут — поезд «Аллегро» из Санкт-Петербурга в Хельсинки.

Схема движения поездов Московского вокзала

Этот вокзал расположен в самом центре Санкт-Петербурга.Санкт-Петербург на Невском проспекте (адрес: пл. Восстания, дом 2) и имеет свою уникальную историю. Являясь точным аналогом Ленинградского вокзала в Москве, он позволяет приехавшим сюда москвичам с первых минут почувствовать себя как дома. Оба здания построены по проектам придворных архитекторов Николая I — архитекторов Тона и Зелевича. В настоящее время пассажирский вокзал Московского вокзала называется Главным. Иногда встречается его старое название — Октябрьский.

Важными направлениями движения поездов этой станции являются восточное, московское и южное. Пассажиропоток составляет около 27 000 человек в сутки. Ежедневно здесь курсирует более 90 электричек: Санкт-Петербург — Тихвин, Малая Вишера, Тосно, Чудово, Мга, Волховстрой, Будогош, Невдубстрой, Любань, Пупышево, часто ходят экспрессы до Великого Новгорода.

Схема проезда электропоезда Мытищинского направления. Северо-восточное направление электропоездов

Пригородные поезда Москвы отправляются с девяти станций, каждая из которых обслуживает одно или несколько направлений.В зависимости от маршрута и времени отправления движение электропоездов осуществляется ежедневно или только в определенные дни. Дополнительные электропоезда обычно предоставляются в выходные и праздничные дни. Как правило, электропоезда начинают движение около 4.00 и заканчивают после полуночи. В расписании московских электропоездов предусмотрено движение скоростных экспрессов повышенной комфортности на пригородных маршрутах.

Москва-Белорусская обеспечивает движение пригородных электропоездов, курсирующих в белорусском направлении.Поезда в этом направлении делают остановки на станциях: Вязьма, Гагарин, Одинцово, Кубинка, Голицыно, Звенигород, Бородино, Можайск и других. По нему следуют транзитные электропоезда Савеловского и Курского направлений. Также он обслуживает поезд «Аэроэкспресс» до аэропорта Шереметьево.

Пригородные поезда отправляются с Казанского вокзала по Казанскому и Рязанскому направлениям соответственно в Муром и Рязань. Их маршрут проходит через станции Люберцы, Черусти, Панки, Виноградово, Куровская, Гжель, Быково, Шатура, Раменское, Голутвин и другие.

Киевский вокзал принимает пригородные поезда Киевского направления — до станций Калуга-1, Калуга-2 и обратно. Промежуточные станции — Кресты, Солнечная, Бекасово, Нара, Апрелевка, Лесной Городок и Малоярославец. Кроме того, отсюда отправляются поезда «Аэроэкспресс» до аэропорта Внуково.

Курский вокзал обеспечивает отправку и прием электропоездов двух основных направлений — Курского и Горьковского. В Курском направлении электропоезда едут на юг до Тулы, делая промежуточные остановки на станциях Царицыно, Подольск, Чехов, Серпухов и других.В горьковском направлении электрички следуют на восток — во Владимир. Основные станции: Реутово, Балашиха, Фрязево, Ногинск, Павловский Посад, Электрогорск, Орехово-Зуево, Петушки. Также транзитные пригородные поезда курсируют через Москву-Курскую по Смоленскому (Белорусскому) и Рижскому направлениям. Ленинградский вокзал обеспечивает движение пригородных электропоездов Ленинградского направления, следующих до станций Химки, Крюково, Подсолнечная, Клин, Конаково, Тверь и другие.

От Павелецкого вокзала электрички Павелецкого направления до станций Бирюлево, Узуново, Ступино, Домодедово, Михнево, Кашира и др. Кроме того, с вокзала отправляется поезд «Аэроэкспресс» в аэропорт Домодедово.

Рижский вокзал отправляет электрички в направлении Риги и обратно. Основные остановки по маршруту: Волоколамск, Павшино, Румянцево, Новоиерусалимская, Дедовск, Нахабино, Шаховская и другие.

Савеловский вокзал обслуживает электрички на Дубну с остановками в населенных пунктах — Дмитров, Лобня, Долгопрудный, Талдом и др. Двигаются и аэроэкспрессы: станция Лобня — место пересадки на автобусы, идущие в аэропорт Шереметьево. Согласовано движение автобусов и аэроэкспрессов. В расписание поездов также включены транзитные поезда направления Смоленск-Белоруссия.

С Ярославского вокзала курсируют пригородные электрички в Ярославском направлении до населенных пунктов Московской и Владимирской областей… Маршрут проходит через станции Мытищи, Королев, Пушкино, Фрязино, Щелково, Сергиев Посад, Красноармейск, Хотьково, Александров, Балакирево и другие.

Информация о расписании электропоездов (пригородных поездов) до Московского вокзала:

Текущее расписание поездов на Московский вокзал насчитывает 3063 поезда (электрички), которые соединяют Москву с такими станциями и населенными пунктами, как Аэропорт Шереметьево, Одинцово, Москва-Белорусская, Дмитров, Дорохово.Согласно расписанию, последний электропоезд (электричка) отправляется в 23 ч 59 м в пункт назначения Москва-Ярославская. Ближайшие станции и остановки: Фили, Москва-Белорусская, Окружная, Москва-Савеловская, Беговая. Для всех маршрутов по вышеуказанным населенным пунктам доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация … Планируя поездку, стоит обратить внимание на то, что чаще всего электрички на Московском вокзале отбытие или прибытие утром — 244 электропоезда (пригородные, дизельные) разных направлений, сообщения Москва-Савеловская — Голицыно, Москва-Киевская — Кресты, Подольск — Нахабино… На этой странице отображается регулярно обновляемое расписание электропоездов (пригородных поездов) на Московский вокзал.

11 тысяч экземпляров новой схемы будут наклеены на электропоезда, соединяющие столицу и область, с указанием направлений как самих электричек, так и московского метро. Об этом «Известиям» сообщил официальный представитель Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) Илья Черняев. Уже напечатано и раскладывается в поездах 10 тысяч экземпляров.

По словам Черняева, с помощью интегрированной схемы пассажирам будет удобнее планировать маршрут. В будущем на карте также появится МКАД (МКАД), ее новые остановки и транспортные узлы. Напомним, к 2015 году власти Москвы планируют построить 12 узлов, где будет переход от МЖД к метро, ​​шесть узлов с переходом на радиальные направления, а также один узел, сочетающий обе эти возможности.

Новая схема только начала появляться в московских поездах, как сразу же вызвала громкий скандал. Блогер Александр Каменский, ранее публиковавший собственную схему движения пригородных электропоездов, в своем «Живом журнале» обвинил РЖД в «неухоженности на всех уровнях». По его словам, новая карта — это «ремейк» его работы. Он пояснил, что не может обвинять компанию в воровстве, так как сам нарисовал схему и не планирует на ней зарабатывать деньги.По словам блогера, ЦППК также использовал шрифт, который он лично купил в студии Артемия Лебедева. Александр Каменский от комментариев отказался, сообщив «Известиям», что в своем посте он дал исчерпывающую информацию. После разговора с журналистом блогер закрыл скандальную запись и опубликовал другую, в которой заявил, что не ведет «претензионную работу».

В ЦППК сообщили, что новая карта действительно создана по эскизам Александра Каменского, но существенно отличается от них.

Мы добавили карту метро и обозначения перевозчиков, по-другому расположили направления, — пояснил источник в компании. Однако некоторые недостатки, указанные как Александром Каменским, так и другими блогерами, будут учтены: они не появятся в новой версии схемы, которая будет напечатана дополнительным тиражом в 1 тыс. Экземпляров и расклеена в электричке. станции. В частности, в новой версии, в отличие от текущей, будет указано, что Большое кольцо Московской железной дороги проходит через платформу 88 км.

Некоторые недостатки, обнаруженные блогерами, в компании назвали надуманными. Например, пересадка с Большого кольца на Октябрьскую на станции Поваровка никогда не появится на схеме.

В этом месте действительно можно пройти 400 м по тропе и пересесть с одной станции на другую, — пояснили в компании. «Но это не перевалочный узел. А если на карте обозначен трансфер, люди, которые приедут туда впервые, просто не поймут, куда им ехать.

В студии Артемия Лебедева «Известиям» рассказали, что проверяли законность использования носителем как шрифтов, так и карты метро, ​​составленной на основе схемы, разработанной студией. В настоящее время претензий к КНПК у компании нет. При этом карта метро в схеме пригородного движения действительно была сделана на основе разработок студии Лебедева, но ее представители отказались уточнить, куплена ли идея или передана железнодорожникам.

Эксперт межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Владимир Свириденков назвал совмещение схем «шагом в абсолютно правильном направлении».

Для пассажира не должно быть принципиальной разницы между железнодорожной сетью и метро, ​​- пояснил Свириденков. — Наиболее полная интеграция разных видов транспорта — общемировой тренд. В то же время Свириденков обнаружил на новой карте «географические просчеты».

Ярославская железная дорога обозначена на карте восточнее Сокольнической линии метро, ​​но на самом деле идет на запад, сказал эксперт.Он также отметил, что важным элементом новой схемы может стать выделение тарифной зоны для «Большой Москвы», где пересадки между электропоездами всех направлений бесплатны.

МКАД обозначена на карте, но для большинства пассажиров это не так важно, как зона «Большая Москва», — говорит Свириденков. — Людям было бы удобно, если бы на карте были отмечены все тарифные зоны, но такой объем информации разместить сложно. Эксперт выразил надежду, что РЖД учтут эти комментарии.

Сколько человек ежедневно ездят из Подмосковья на работу и обратно? А сколько представителей нашего общества выезжают на дачу за город на выходные? Вы можете быть уверены, что у любого из этих пассажиров есть схема движения электропоездов, загруженная на телефон (планшет) или распечатанная.

Спрос на электрички

Популярность этого вида транспорта объясняется тем, что многие жители Москвы и Подмосковья не могут позволить себе машину или не хотят часами стоять в пробках, тем более что они только увеличиваются с каждым годом.Еще несколько очевидных преимуществ электропоезда — строгое соблюдение расписания, рейсы выполняются регулярно, с небольшими интервалами.

Схема движения электропоездов в Москве не уступает метрополитену (входящему в десятку крупнейших метрополитенов мира). В этом нет ничего удивительного, ведь в нашей столице девять вокзалов, и с каждого из них постоянно отправляются электропоезда.

Для облегчения пассажиропотока Минтранс разработал отдельные маршруты и распределил их между станциями, ввел соответствующие тарифы и оснастил их всем необходимым оборудованием.

Южное направление электропоездов

Одним из самых популярных сегодня является Курское направление. Маршрут электропоездов с этой станции охватывает многие города Подмосковья, а суточный пассажиропоток составляет около 140 000 человек.

В расписании учтена напряженность утренних и вечерних часов пик, добавляя к этим интервалам еще больше рейсов. Поезда отправляются и прибывают так часто, что любой пассажир может найти для себя наиболее удобный вариант.Станция круглосуточно работает в многозадачном режиме. Не прошло и десяти минут, как на вокзале появляется новый рейс. Единственный перерыв на Курском вокзале продолжительностью пятнадцать минут — это момент между приходом последнего поезда текущего дня и отправлением первого в следующем часе.

Эта станция востребована не только у жителей Подмосковья, которые приезжают в город из региона по делам, но и у москвичей, которым удобнее добираться до офиса / завода / предприятия не на метро, но электричкой, проходящей через многие районы Москвы.

Часто бывает, что невозможно сесть в поезд на одной станции, огромные группы людей толкают друг друга в вагон, что называется «как шпроты в банке», а на другой станции ни одна душа не заходит. Это в большей степени зависит от населения конкретного города. Самыми популярными точками движения поездов Курского направления у пассажиров являются Курский вокзал, Царицыно, Текстильщики, Подольск. Конечно, на этих станциях расписание составлено с учетом такой загруженности, и поезда останавливаются чаще.Помимо этих станций, маршрут электропоездов проходит через Бутово, Щербинку, Львовскую, Столбовую, Чехов, Серпухов, Ясногорск, Тарускую. В том числе на экспрессах можно легко добраться до Орла и Тулы.

Некоторые станции, например, Столбовая, Москва Товарная Курская, Каланчевская, Царицыно, Текстильщики, являются пересадочными станциями на соседние направления РЖД или станции метро.

Восточное направление электропоездов

Среди жителей Москвы и Подмосковья не менее популярна схема движения поездов Казанского направления.Ежедневный пассажиропоток составляет около 330 000 человек. И, конечно же, на Казанском вокзале, который является самой популярной точкой этого направления, ежедневно прибывают и отправляются 230 электропоездов, из которых 50 — экспрессы «Спутник», до станций Раменское и Люберцы. Вторая по загруженности остановка здесь — Выхино.

Схема движения поездов Казанского направления, как и Курского, характеризуется высокой интенсивностью рейсов, прибывающих и отправляющихся с конечной станции каждые восемь минут.Отсюда можно добраться до следующих городов Подмосковья: Люберцы, Куровское, Егорьевск, Шатура, Раменское, Жуковский, Бронницы, Воскресенск, Озеры, Луховицы, Коломна, Черусти. Добраться до Рязани можно экспрессом.

Северо-восточное направление электропоездов

Конечно, рассматривая этот вопрос, нельзя не отметить важность Ярославского вокзала в схеме движения электропоездов Москвы и Московской области. Он расположен рядом с Казанским и Ленинградским, на Комсомольской площади, называемой «Площадью трех вокзалов».Здесь пассажирооборот составляет примерно 450 000 человек в сутки! Это в несколько раз больше, чем на всех остальных маршрутах. Максимальное количество людей, движущихся по Ярославскому направлению, ежедневно уступает дорогу конечной остановке маршрута — Ярославскому вокзалу. Десять путей из которых предназначены для пригородных поездов. Следующими по популярности являются Мытищи. Следующая остановка в городе Пушкино. Четвертое место заняла платформа Большево, затем остановки Подлипки-Дачные, Лосиноостровская, Перловская.

От Ярославского вокзала можно добраться до городов Александров, Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотьково, Сергиев Посад, Красноармейск, Королев, Ивантеевка, Фрязино, Щелково, Монино под Москвой.

С конечных остановок, Казанского и Ленинградского вокзалов удобно переходить на соседние маршруты РЖД, а с Ярославской вы быстро окажетесь на станции Комсомольская Московского метрополитена.

А пригородные электрички в Питере.Петербург?

В северной столице не так много вокзалов, как в Москве. Их всего пять: Москва, Витебск, Финляндия и Прибалтика, Ладога. При этом схема движения электропоездов в Санкт-Петербурге по своему масштабу практически не отличается от рассмотренной выше московской.

Всего в расписании Санкт-Петербурга 702 рейса, 250 из них выполняются ежедневно, остальные — по расписанию.Самыми популярными запросами по данной теме в Ленинградской области являются схемы движения электропоездов на Финляндском вокзале и Московском.

Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге

Расположен в центре города, на площади Ленина, дом 6, является важным звеном в жизни города, является частью Октябрьской железной дороги. Решением Администрации транспортного комитета Санкт-Петербурга в 2010 году Финляндский вокзал становится основным транспортно-пересадочным узлом, включающим в себя все возможные наземные варианты автомобильного и железнодорожного транспортного сообщения в северо-западном направлении.

Пассажиропоток здесь составляет примерно 36 000 человек в сутки. На данный момент станция принимает и отправляет только электропоезда северо-западного и северо-восточного направлений: Выборгское, Ириновское, Сосновское. Отсюда регулярными рейсами можно добраться до следующих городов Ленинградской области: Зеленогорск, Белоостров, Выборг (в том числе экспрессом), Рощино, Советский, Кирилловское, Сестрорецк, Каннелярви.

Единственный междугородний экспресс-маршрут — поезд Аллегро из Санкт-Петербурга.Петербург в Хельсинки.

Схема движения поездов Московского вокзала

Эта станция расположена в самом центре Санкт-Петербурга на Невском проспекте (адрес: площадь Восстания, дом 2) и имеет свою уникальную историю. Являясь точным аналогом Ленинградского вокзала в Москве, он позволяет приехавшим сюда москвичам с первых минут почувствовать себя как дома. Оба здания построены по проектам придворных архитекторов Николая I — архитекторов Тона и Желесевича.В настоящее время пассажирский вокзал Московского вокзала называется Главным. Иногда встречается его старое название — Октябрьский.

Важные направления движения поездов этой станции — восток, Москва и юг. Пассажиропоток составляет около 27 000 человек в сутки. Ежедневно здесь курсирует более 90 электричек: Санкт-Петербург — Тихвин, Малая Вишера, Тосно, Чудово, Мга, Волховстрой, Будогош, Невдубстрой, Любань, Пупышево, часто ходят экспрессы до Великого Новгорода.

Напоминаем, что с 9 декабря на Курском, Рижском, Белорусском и Савеловском направлениях проезд снова становится платным.

Вы можете, как и раньше, приобретать разовые и абонентские билеты на поезд по тем же тарифам (а также использовать ранее оформленные подписки), но без бесплатного пересадки на метро.

Как вариант, вы можете использовать новые способы оплаты (кроме экспрессов, а также участка Рабочий Поселок — Усово) с бесплатным пересадкой до метро и, как правило, по более выгодным тарифам:

1.Непосредственно на турникетах (валидаторах) с картой Тройка (только на участках Чехов — Новоиерусалимская и Дмитров — Кубинка / Звенигород).

Необходимо активировать (перекодировать) карту Тройка ( карта автоматически активируется при пополнении любой суммы после 21 ноября, за исключением очень старых карт, не поддерживающих работу с IDC ), а затем просто применить ее к турникет или валидатор перед началом поездки и после его окончания (даже если в пункте назначения нет турникетов).Выездная проверка должна быть произведена не позднее, чем через 5 часов после входа.

Вам просто необходимо позаботиться о наличии достаточной суммы в «Кошельке» карты «Тройка»; Вам не нужно оформлять билеты в кассах. Тарифы на Тройку между конкретными станциями вы можете увидеть в нашем расписании на сайте и в наших мобильных приложениях.

Бесплатный трансфер от МЦД до метро (и / или от метро до МЦД) предоставляется в течение 90 минут с момента первого входа (или въезда в границы МЦД).

Планируемый ранее билет в отдаленные районы Подмосковья ( далее станции Новоиерусалимская, Чехов, Дмитров, Кубинка-1) «Одноразовый комплексный билет« Дальний предместье + МЦД »пока не оформляется.

2. По подписке «Объединенный МКД».

Подписка на МЦД «Объединенный МЦД» ( других наименований — «Безлимитный билет на 1/3 МЦД дней», «Безлимитный билет на 30/90/365 дней МЦД», «Билет на 60 поездок МЦД» ) действует не только как абонемент на МЦД, а также как «разовый» абонемент на городской транспорт Москвы.

Таким образом, по одному абонементу можно путешествовать как поездом, так и метро (и другим городским транспортом Москвы).

Если ехать на МЦД только в пределах Москвы (не далее станции Щербинка, Волоколамская, Марк, Сетунь), то обычного «Разового» абонемента на метро вполне хватит. Студенты и школьники Москвы могут поехать в МЦД в пределах Москвы по льготным билетам на метро, ​​оформленным по социальной карте.

Если вы путешествуете, в т.ч. по Московской области, , но в пределах МЦД (участки Подольск — Нахабино, Лобня — Одинцово), необходимо оформить подписку «Единое МЦД МО».Этот билет также можно оформить в кассах и автоматах метро.

Если вы путешествуете по МЦД и за его пределами Вы можете подать заявку на абонемент «МЦД Юнайтед» от / до своей станции в пригородной кассе, и это, помимо проезда на электропоездах, также предоставит возможность путешествовать на метро и другом транспорте по Москве.

Подробнее об этой подписке и других билетах можно узнать в Правилах Перевозчика.

Узнать, какие абонементы есть в наличии на этом маршруте и их стоимость, можно в полной версии сайта в расписании между станциями в разделе «МЦД для Тройки»

По состоянию на вечер 08.12.2019 новые подписки в пригородных кассах еще не оформлены.

Для тарифной зоны «Дальняя без валидаторов» (где нет единовременного тарифа на «Тройку») стоимость абонементов МЦД указана на сайте в разделе «Билеты и абонементы» (вверху справа на скриншоте) ).

Для использования подписки IDC Unified также необходимо активировать карту «Тройка». Для ее активации достаточно пополнить «Кошелек» карты (после 21 ноября) и оформить новую подписку. Или вы можете обратиться в кассу метро….

Вся предоставленная информация является предварительной и может быть изменена.

Открыт аэропорт Жуковский

В подмосковном городе Жуковский в присутствии премьер-министра РФ Дмитрия Медведева состоялось открытие нового аэропорта Московского авиаузла. Международный аэропорт Жуковский — первый аэропортовый комплекс в России, где возможности эффективной неавиационной деятельности были учтены на этапе проектирования терминала.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, министр транспорта Максим Соколов, губернатор Московской области Андрей Воробьев, заместитель министра транспорта Валерий Окулов, глава Росавиации Александр Нерадько, В церемонии открытия аэропорта Жуковский (ранее проект носил название Раменское) также приняли участие глава Группы Ростех Сергей Чемезов и генеральный директор управляющей компании аэропорта Ramport Aero Томас Вайшвилла.

«Это важное событие как для Москвы, так и для нашей страны. Чем больше услуг будет предложено нашим гражданам, иностранным гражданам по доступным ценам, по разным тарифам, тем лучше будут себя чувствовать люди. Это всегда вопрос экономического выбора. Тот факт, что такая структура появилась и начинает работать, создает дополнительный набор возможностей », — заявил Дмитрий Медведев на открытии аэропорта.

При этом премьер-министр отметил, что популярность нового аэропорта во многом будет зависеть от условий его эксплуатации.«Все зависит от вас, какие льготы и цены вы предложите нашим пассажирам. Они будут голосовать деньгами», — отметил Дмитрий Медведев.

В рамках церемонии открытия генеральный директор Ramport Aero подписал соглашения о сотрудничестве с пятью компаниями: авиакомпания SCAT (Казахстан), Air Кыргызстан, авиакомпания Авиастар-Ту, Sky Gates Airlines (недавно созданная частная грузовая авиакомпания), а также с Master International General Trading по созданию грузового терминала и организации грузовых перевозок в аэропорту Жуковский.

После церемонии открытия новый пассажирский терминал аэропорта, а также план развития новой воздушной гавани были представлены премьер-министру Дмитрию Медведеву. Программа, состоящая из трех этапов, стартовала в 2014 году. На первом этапе был построен пассажирский терминал (15 кв. М) пропускной способностью 4 млн пассажиров в год. На первом этаже 18 стеллажей для авиакомпаний, технических организаций, ресторанов, полицейского участка, комната розыска багажа и т. Д.На втором этаже — зона международных и региональных рейсов, зона досмотра, рестораны и магазины беспошлинной торговли. Также на первом этапе было расширение дороги до аэропорта до 4 полос и строительство парковок. Второй и третий этапы предполагают расширение первого пассажирского терминала и строительство второго. В результате общая площадь терминала должна составить 60 тыс. Кв. М, а пропускная способность должна вырасти до 12 млн пассажиров в год. Общий объем инвестиций составляет более 10 миллиардов рублей.

Авиакомпания «Эйр Кыргызстан» станет первым авиаперевозчиком, который начнет полеты из аэропорта Жуковский.Об этом рассказал генеральный директор авиакомпании Жолдошбек Бектурганов. «Мы переносим сюда все рейсы из Домодедово. В Жуковском тарифы примерно на 20% ниже. Первый испытательный полет мы планируем на 20 июня. Регулярно — с 1 июля», — сказал г-н Бектурганов. Также казахстанская авиакомпания SCAT в рамках подписанного соглашения о сотрудничестве по аэропортовому и аэродромному обслуживанию готова выполнять рейсы в аэропорт Жуковский. По словам генерального директора госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, авиакомпания будет выполнять рейсы в Астану, Бишкек, Ош, Шымкент, Актобе, Актау и другие города.«Эйр Кыргызстан» планирует выполнять 8 рейсов в неделю, SCAT — 12 рейсов в неделю.

Жуковский — четвертый аэропорт Московского авиационного узла.Оператором аэропорта является компания Ramport Aero (корпорация Ростех владеет 24% + 1 акция, остальные у литовской Avia Solutions Group). Ramport Aero вложила в терминал 27 миллионов долларов, взлетно-посадочную полосу предоставил аэродром ЛИИ им. Громова.

Аэропорт имеет самую длинную взлетно-посадочную полосу в Европе: 4600 х 70 метров, что позволяет принимать все типы воздушных судов без каких-либо ограничений, а также обеспечивает большой ресурс мест стоянок самолетов в непосредственной близости от эксплуатационной рампы.

Плюсы аэропорта — наличие свободных слотов, незагруженное воздушное пространство, простые маршруты налогообложения, удобное расположение платформ, понятный функциональный терминал. Низкая стоимость, удобная конфигурация и высокий уровень неавиационной деятельности позволяют предоставить авиакомпаниям исключительно привлекательные условия работы без ущерба для финансового результата.

Аэропорт расположен в 23 км от МКАД по Новорязанскому шоссе.Планируется открытие маршрутов в аэропорт: автобус-экспресс от метро Котельники — 40 мин в пути; поезд до станции Раменское, далее шаттл до аэропорта — 1 час в пути; электричкой до перрона Отдых, далее шаттл до аэропорта — 1 час 15 мин в пути. На станции Котельники планируется организовать регистрацию пассажиров и сдачу багажа.

В Программе развития транспортной доступности есть определенные планы: обеспечение движения без светофоров — объездная дорога в районе поселка Октябрьский (время движения от МКАД до 20 мин.), Экспресс Спутник от МКАД. Казанский вокзал до перрона Отдых (время в пути до аэропорта — 40 мин), Аэроэкспресс от Казанского вокзала.

В настоящее время сложно оценить эффективность открытия нового аэропорта в связи с тем, что отпала острая необходимость в расширении пропускной способности Московского авиаузла. Несмотря на то, что проект был реализован в очень короткие сроки (чуть более года с начала строительства), ситуация на рынке авиаперевозок существенно изменилась. Никто не предполагал, что страну постигнут экономические потрясения, аналитики прогнозировали сильный рост спроса на авиаперевозки.Несмотря на это, перспективы аэропорта Жуковский оцениваются положительно. Ожидается, что в ближайшие два года пассажиропоток стабилизируется и вернется к росту. При этом Москва по-прежнему останется главным авиационным транзитным узлом страны. А в связи с тем, что пропускная способность каждого из московских аэропортов ограничена возможностями собственного воздушного пространства, четвертый отдельно расположенный аэропорт будет востребован авиаперевозчиками.


Источник: Российская авиация

ДЖД — Кратово

ВНИМАНИЕ! Приведенные ниже данные могут не соответствовать действительности.

К сожалению, я не говорю по-английски. И я не могу регулярно обновлять английскую версию своего сайта.

Кратово

Время работы: 2 мая 1937 г.
Длина пути: 4,96 км
2 станции: Пионерская, Юность, 1 промежуточная станция Школьная
Подвижной состав: Тепловозы ТУ2-078, ТУ2-129, Вагонов ТУ7-2728, ТУ7-2729, 8 вагонов ПВ51;
ранее: паровозы ВЛ-1, ИС-1 (тип 63/65), Рп-771, 3 деревянных вагона
Адрес: 140130, РОССИЯ, Московская область, г. Кратово, ул., 5
Телефон: +7 (49646) 3-62-89
Генеральный директор: КОЗИНА Марина Борисовна
Информация: расписание, цена
Как добраться: Кратовская ДЖД находится примерно в 45 км от центра Москвы. , недалеко от станции Отдых, куда можно добраться электричками с конечной станции Казанского вокзала (ближайшая станция метро «Комсомольская»), которые заходят на станцию ​​метро «Выхино».

30 октября 1935 года пионеры Раменского района Подмосковья собрались на ежегодное собрание.Одной из обсуждаемых тем был призыв тифлисских (тбилисских) пионеров, построивших собственную железную дорогу для обучения и обучения, строить подобные учреждения по всей стране. Идея показалась настолько интересной, что в день собрания был избран Совет поддержки пионерского строительства железной дороги в Кратове.

Совет действовал настолько решительно, что уже через неделю нашел поддержку в Управлении Московско-Рязанской железной дороги. В школах Кратово, Быково, Раменское созданы кружки «Юные железнодорожники».Под руководством профессиональных железнодорожников школьники завершили проект и обследование будущей железной дороги.

После окончания учебного года, 24 июня 1936 года, пионеры начали строительство собственной железной дороги. Члены местных комсомольских организаций помогали детям в самых трудоемких проектах, но большую часть работы выполняли пионеры. Члены комсомольской организации Московско-Рязанской железной дороги в свободное время отремонтировали три деревянных пассажирских вагона узкой колеи и паровоз 0-4-0WT (Orenstein & Koppel).Локомотив получил обозначение ВЛ-1 в честь Владимира Ленина.

К 7 ноября 1936 года был закончен первый участок железной дороги протяженностью 2,3 км с 1,8 км магистральных путей. На двух станциях — Путь Ильича и Школьная — возведены временные деревянные постройки.

Всю зиму продолжались теоретическая подготовка юных железнодорожников и капитальный ремонт подвижного состава и локомотивов. В апреле 1937 года все было готово к открытию.

Железная дорога была торжественно открыта 2 мая 1937 года.Вениамин Пасынков, с первого дня активный участник совета опеки, проехал через линию первым поездом.

В 1940 году пионеры построили еще почти 2 км железнодорожной линии, новое здание станции на Пути Ильича и совершенно новую станцию ​​Культбаза с треугольником поворота для локомотива. На Пути Ильича локомотив свернули на петлю. Реконструкция завершилась ко Дню железнодорожника, 4 августа. В этот день Московско-Рязанская железная дорога подарила железной дороге здание клуба у станции Культбаза.

Открытие сезона 1941 года было запланировано на 22 июня. Вместо этого собравшаяся публика слушала новости о вторжении фашистской Германии в СССР. Летом железная дорога некоторое время продолжала работать, но в августе была закрыта из-за авианалетов.

Весной 1942 года юные железнодорожники откликнулись на призыв подменять ушедших на фронт отцов и братьев. Они участвовали в строительстве и эксплуатации узкоколейных лесовозных железных дорог в подмосковных Бронницах, Фаустово и Хоботово.В годы войны в этих филиалах возили древесину, из которой изготавливали шпалы для траншейных железных дорог.

За героизм и самоотверженный труд трое пионеров удостоены звания Героя Советского Союза, 12 награждены медалями «За оборону Москвы».

После войны молодые железнодорожники, снова оказав помощь, вернули железную дорогу в рабочее состояние. 14 июня 1945 года движение возобновилось, а все восстановительные работы были завершены только летом 1947 года.

Протяженность магистральных путей достигла 3.8 км, а общая протяженность всех трасс — 4,96 км.

Заголовок плана пути

: Если вы хотите увидеть, как расположение путей на станции эволюционировал, наведите курсор на его название и нажмите

Движущая сила на железной дороге сначала состояла из одного бывшего в употреблении 0-4-0WT немецкого происхождения. Поскольку этого было недостаточно, незадолго до войны был добавлен второй локомотив — Коломна класса 63 0-8-0. Локомотив получил обозначение ИС-1 в честь Иосифа Сталина. После войны железная дорога получила третий локомотив, польский Wp29-45820-8-0 образца 1929 года, получивший обозначение Rp771.

В 1950 году в честь выборов в Верховный Совет СССР молодые железнодорожники сами построили легкорельсовый тягач и подарили его Лестрансхозу Печерской железной дороги.

В 1957 году железная дорога получила два современных тепловоза ТУ2-078 и четыре цельнометаллических вагона Pafawag. В 1960-х годах была установлена ​​современная система централизации. Вскоре паровозы списали.

Некоторое время в начале 60-х Кратовская ДЖД работала круглый год.Для уборки снега с трассы имелся самоходный щеточный снегоочиститель и навесной снегоочиститель местного производства для тепловоза ТУ2. Для изготовления навесного снегоочистителя использовались некоторые детали бывшего в употреблении паровоза ИС-1. К сожалению, Кратовская ДЖД очень быстро вернулась к привычному режиму работы, в котором поезда ходили только летом.

В 1971 году линия подверглась капитальному ремонту, включая установку рельсов типа Р43, безрелейного центрального управления Маршрутом на станции Пионерская, электрического центрального управления на станции Путь Ильича, а также на пути между ними была установлена ​​автоматическая блокировка.При этом был демонтирован один из попутных путей на станции Школьная, что сделало невозможным одновременное движение двух поездов на линии. В 1972 году на Кратовской ДЖД закончилась эра паровозов. Последний из паровозов — Рп-771 — был списан, а вместо него с Шатурской узкоколейки поступил тепловоз ТУ2-129. Еще несколько лет Rp-771 можно было увидеть на разъезде на станции Пионерская, но впоследствии он был списан.

В 1979 году закуплено восемь новых пассажирских вагонов для железной дороги, высокий бетонный перрон и новое здание внешкольного учебного центра, построенное на станции Пионерская.

В 1982 году на смену вагонам Pafawag пришли цельнометаллические вагоны PV40 Демиховского завода, которые сохранились до сих пор.

В 1987 году железная дорога получила два дизель-гидравлических локомотива ТУ7, которые оказались непригодными для линии из-за длинных капотов двигателей, закрывающих обзор путей на крутых поворотах.

Были рассмотрены различные альтернативные механизмы тяги: привод в движение поездов двумя локомотивами, соединенными вместе в передней части поезда или по одному на каждом его конце.От первого варианта пришлось сразу отказаться, так как пути на конечных станциях были недостаточно длинными, чтобы пропустить два локомотива. Во втором случае работа маневров на конечных станциях была сведена к нулю, что неизбежно сказалось бы на качестве подготовки молодых инженеров. Поэтому от этого варианта было решено отказаться, и оба тепловоза были сданы на хранение.

В 1990-х годах с одного из этих тепловозов (ТУ7-2729) сняли дизель, необходимый для капитального ремонта тепловоза ТУ2-129.С тех пор ТУ7-2729 использовался исключительно как источник запчастей для других тепловозов.

19 июля 2002 года здание вокзала на станции Юность было полностью уничтожено пожаром. До конца сезона 2002 года пункты на ст. Юность управлялись вручную, с помощью аварийного рукава, так как на станции отсутствовала громкая связь.

В мае 2003 года была полностью восстановлена ​​сигнализация на вокзале Юность. В середине лета 2003 года на вокзале построено новое здание с легким навесом для пассажиров и помещением для обслуживающего персонала вокзала.


Новое пассажирское здание на станции Юность.
Фото И.Боснякова. 18 октября 2003 г.

За годы существования железная дорога дважды переименовывалась. Сначала от Малой Ленинской железной дороги до Малой Московско-Рязанской железной дороги, затем — до Малой Московской (Кратовской) железной дороги. Названия станций также были изменены. Станция Культбаза была переименована в Пионерскую в 1950-х годах, а Путь Ильича — в Юность в 1992 году.

Сегодня граница между городом Жуковский и поселком Кратово проходит по детской железной дороге.

Железная дорога предусматривает 4-5-летний курс практического и теоретического обучения железнодорожников для школьников 11-15 лет. Поезда ходят с июня до последнего воскресенья августа.


При подготовке отчета использовались следующие материалы:
  • материалов Центрального музея железнодорожного транспорта (г. Санкт-Петербург).
  • материалов из архива РГАКФД
  • Сборник «Детские железные дороги МПС России», Москва, ЦДДЖ, 1999 г.
  • материалы от А.Личный архив К.Филиппова и П.А. Стрелкова
  • Малая Московская железная дорога, 1997 г.
  • Отчет «Малая Москва — Рязанская железная дорога», 1953 г.
  • Газета «Вечерняя Москва», 15 июня 1945 г.
  • Газета «Вечерняя Москва», 8 июня 1946 г.
  • Газета «Вечерняя Москва», 13 июня 1946 г.
  • Газета «Московский большевик», 13 мая 1947 г.
  • Газета «Московский комсомолец», 22 июня 1948 г.
  • Газета «Пионерская правда» № 61 от 30 августа 1948 г.
  • материалы предоставлены Мариной Козиной

  • Открыты две линии Московских центральных диаметров

    В столице России появилась новая система железнодорожного транспорта, известная как Московские центральные диаметры (МЦД).Два его маршрута были запущены в четверг, 21 ноября, чтобы связать разные части Московского агломерации. Три другие линии будут открыты к 2024 году. Новая железнодорожная система аналогична немецким сетям S-Bahn или французским линиям RER.

    Две линии МЦД открыты для пассажиров с 05:30. У них будет тот же график, что и у Московского метрополитена, и они будут работать до 01:00. Маршрут МЦД-1 (или Линия D1) пересекает Московскую столицу в юго-западном направлении и соединяет станции Лобня и Одинцово.При этом маршрут МЦД-2 (или линия D2) проходит в направлении восток-юг, соединяя станции Нахабино и Подольск. Обе линии имеют общую протяженность более 130 километров и состоят из 57 станций, связанных с Московским метрополитеном. Линия МЦД-1 также обеспечивает связь с Московской монорельсовой дорогой. Благодаря включению транспортной системы в систему городского транспорта Москвы, пассажиры имеют возможность приобретать единые билеты для проезда в МЦД и Московском метрополитене, автобусах или других видах наземного городского транспорта.

    CSPC

    Линии МЦД обслуживаются Центральной пригородной пассажирской компанией (CSPC). Это крупнейший региональный пассажирский перевозчик в России, специализирующийся на обслуживании пригородных железнодорожных маршрутов в пределах Московского метрополитена и близлежащих регионов. Изначально его учредили ОАО «РЖД» совместно с властями Москвы и Московской области. После этого РЖД продала свою долю. Сейчас он принадлежит частным компаниям и Правительству Московской области (у последнего — около 13%).

    Продолжение текста под изображением

    Сеть центральных диаметров Москвы, источник: Правительство Москвы и Wikimedia Commons

    Вся сеть

    Согласно плану развития, вся сеть Московских центральных диаметров (МЦД) будет состоять из пяти линий. Два маршрута — линия D3 (Зеленоград-Раменское) и D4 (Апрелевка-Железнодорожный) — будут запущены к 2021 году. Пятая линия, линия D5 (Пушкино-Домодедово), будет открыта в 2023-2024 годах ( см. Карту выше ). ).После реализации этого плана сеть МЦД будет иметь общую протяженность 381 км и будет состоять из 186 станций. Большинство вокзалов будет построено на базе существующих объектов, а некоторые из них будут построены с нуля. Все линии МЦД построены на базе существующих, но модернизированных железнодорожных линий Большого кольца Московской железной дороги. Еще одна особенность транзитной системы — ее интеграция с другими видами транспорта. Это улучшит связь в Московской столичной агломерации.

    Продолжение текста под изображением

    «Иволга» движется по Центральным диаметрам Москвы, источник: Юлия Иванко через Правительство Москвы

    Подвижной состав

    Сеть МЦД обслуживается электропоездами «Иволга» (по-русски «Ориол») с интервалом 5-6 минут. После запуска всей системы они могли перевозить до 334 миллионов пассажиров в год. Этот тип подвижного состава разработан Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ), входящим в состав Трансмашхолдинга. Первый поезд «Иволга» был собран на ТВЗ в 2014 году, второй — в 2015 году.Оба вагона состоят из пяти вагонов, они были приобретены ЦНПК в 2016 году. Спустя два года, в 2018 году, железнодорожная компания заключила два контракта с ТВЗ на поставку 39 поездов «Иволга» (24 шестивагонных и 15 семивагонных). Заказывались специально для линий MCD. В настоящее время железнодорожный парк ЧНПК включает 34 вагона «Иволга», в том числе два пятивагонных.

    Читайте также:

    Схема движения пригородных поездов цпк. Восточное направление электропоездов

    Напоминаем, что с 9 декабря на Курском, Рижском, Белорусском и Савеловском направлениях проезд снова становится платным.

    Вы можете, как и раньше, приобретать разовые и абонентские билеты на поезд по тем же тарифам (а также использовать ранее оформленные подписки), но без бесплатного пересадки на метро.

    Как вариант, вы можете использовать новые способы оплаты (кроме экспрессов, а также участка Рабочий Поселок — Усово) с бесплатным пересадкой до метро и, как правило, по более выгодным тарифам:

    1. Непосредственно на турникетах (валидаторах) с картой Тройка (только на участках Чехов — Новоиерусалимская и Дмитров — Кубинка / Звенигород).

    Необходимо активировать (перекодировать) карту Тройка ( карта автоматически активируется при пополнении любой суммы после 21 ноября, за исключением очень старых карт, не поддерживающих работу с IDC ), а затем просто применить ее к турникет или валидатор перед началом поездки и после его окончания (даже если в пункте назначения нет турникетов). Выездная проверка должна быть произведена не позднее, чем через 5 часов после входа.

    Вам просто необходимо позаботиться о наличии достаточной суммы в «Кошельке» карты «Тройка»; Вам не нужно оформлять билеты в кассах.Тарифы Тройки между конкретными станциями можно посмотреть в нашем расписании на сайте и в наших мобильных приложениях.

    Бесплатный трансфер от МЦД до метро (и / или от метро до МЦД) предоставляется в течение 90 минут с момента первого входа (или въезда в границы МЦД).

    Планируемый ранее билет в отдаленные районы Подмосковья ( далее станции Новоиерусалимская, Чехов, Дмитров, Кубинка-1) «Одноразовый комплексный билет« Дальний Пригород + МЦД »пока не оформляется.

    2. По подписке «Единый МЦД».

    Подписка на МЦД «Объединенный МЦД» ( других наименований — «Безлимитный билет на 1/3 МЦД дней», «Безлимитный билет на 30/90/365 дней МЦД», «Билет на 60 поездок МЦД» ) действует не только как абонемент на МЦД, а также как «разовый» абонемент на городской транспорт Москвы.

    Таким образом, по одному абонементу вы сможете путешествовать как поездом, так и метро (и другим городским транспортом Москвы).

    Если ехать на МЦД только в пределах Москвы (не далее станции Щербинка, Волоколамская, Марк, Сетунь), то обычного «Разового» абонемента на метро вполне хватит. Московские студенты и школьники могут поехать в МЦД в пределах Москвы по льготным билетам на метро, ​​оформленным по социальной карте.

    Если вы путешествуете, в т.ч. по Московской области, , но в пределах МЦД (участки Подольск — Нахабино, Лобня — Одинцово), необходимо оформить подписку «Единый МЦД МО».Оформить этот билет также можно в кассах и автоматах метро.

    Если вы путешествуете по МЦД и за его пределами Вы можете подать заявку на абонемент «МЦД Юнайтед» от / до своей станции в пригородной кассе, и это, помимо проезда на электропоездах, также предоставит возможность путешествовать на метро и другом транспорте по Москве.

    Подробнее об этой подписке и других билетах можно узнать в Правилах Перевозчика.

    Узнать, какие абонементы есть в наличии на этом маршруте и их стоимость, можно в полной версии сайта в расписании между станциями в разделе «МЦД для Тройки»

    По состоянию на вечер 08.12.2019 новые подписки в пригородных кассах еще не оформлены.

    Для тарифной зоны «Дальняя без валидаторов» (где нет одноразового тарифа для «Тройки») стоимость подписки IDC указана на сайте в разделе «Билеты и абонементы» (справа вверху на скриншоте).

    Для использования подписки IDC Unified также необходимо активировать карту «Тройка». Для ее активации достаточно пополнить «Кошелек» карты (после 21 ноября) и оформить новую подписку. Или вы можете обратиться в кассу метро. …

    Вся предоставленная информация является предварительной и может быть изменена.

    Сколько человек ежедневно ездят из Подмосковья на работу и обратно? А сколько представителей нашего общества выезжают на дачу за город на выходные? Вы можете быть уверены, что у любого из этих пассажиров есть схема движения электропоездов, загруженная на телефон (планшет) или распечатанная.

    Спрос на электрички

    Популярность этого вида транспорта объясняется тем, что многие жители Москвы и Подмосковья не могут позволить себе машину или не хотят часами стоять в пробках, тем более что они только увеличиваются с каждым годом. Еще несколько очевидных преимуществ электропоезда — строгое соблюдение расписания, рейсы выполняются регулярно, с небольшими интервалами.

    Схема движения электропоездов в Москве не уступает метрополитену (входящему в десятку крупнейших метрополитенов мира).В этом факте нет ничего удивительного, ведь в нашей столице девять вокзалов, и с каждого из них постоянно отправляются электропоезда.

    Для облегчения пассажиропотока Минтранс разработал отдельные маршруты и распределил их между станциями, ввел соответствующие тарифы и оснастил их всем необходимым оборудованием.

    Южное направление электропоездов

    Одним из самых популярных сегодня является Курское направление.Схема движения электропоездов с этой станции охватывает многие города Подмосковья, а суточный пассажиропоток составляет около 140 000 человек.

    В расписании учтена напряженность утренних и вечерних часов пик, добавляя к этим интервалам еще больше рейсов. Поезда отправляются и прибывают так часто, что любой пассажир может найти для себя наиболее удобный вариант. Работа станции осуществляется круглосуточно в режиме многозадачности. Не прошло и десяти минут, как на вокзале появляется новый рейс.Единственный перерыв на Курском вокзале продолжительностью пятнадцать минут — это момент между приходом последнего поезда текущего дня и отправлением первого в следующем часе.

    Данная станция востребована не только у жителей Подмосковья, которые приезжают в город из региона по делам, но и у москвичей, которым удобнее добираться до офиса / завода / предприятия не на метро, но электричкой, проходящей через многие районы Москвы.

    Часто бывает, что невозможно сесть в поезд на одной станции, огромные группы людей толкают друг друга в вагон, что называется «как шпроты в банке», а на другой станции ни одна душа не заходит. Это в большей степени зависит от населения конкретного города. Самыми популярными точками движения поездов в Курском направлении у пассажиров являются Курский вокзал, Царицыно, Текстильщики, Подольск. Конечно, на этих станциях расписание построено с учетом такой загруженности, и поезда останавливаются чаще.Помимо этих станций, маршрут электропоездов проходит через Бутово, Щербинку, Львовскую, Столбовую, Чехов, Серпухов, Ясногорск, Тарускую. В том числе на экспрессах можно легко добраться до Орла и Тулы.

    Некоторые станции, например, Столбовая, Москва Товарная Курская, Каланчевская, Царицыно, Текстильщики, являются пересадочными станциями на соседние направления РЖД или станции метро.

    Восточное направление электропоездов

    Среди жителей Москвы и Подмосковья не менее популярна схема движения поездов Казанского направления.Ежедневный пассажиропоток составляет около 330 000 человек. И, конечно же, на Казанском вокзале, который является самой популярной точкой этого направления, ежедневно прибывают и отправляются 230 электропоездов, из них 50 — экспрессы «Спутник», до станций Раменское и Люберцы. Вторая по загруженности остановка здесь — Выхино.

    Схема движения поездов Казанского направления, как и Курского, характеризуется высокой интенсивностью рейсов, прибывающих и отправляющихся с конечной станции каждые восемь минут.Отсюда можно добраться до следующих городов Подмосковья: Люберцы, Куровское, Егорьевск, Шатура, Раменское, Жуковский, Бронницы, Воскресенск, Озеры, Луховицы, Коломна, Черусти. Добраться до Рязани можно экспрессом.

    Северо-восточное направление электропоездов

    Конечно, рассматривая этот вопрос, нельзя не отметить важность Ярославского вокзала в схеме движения электропоездов Москвы и Московской области. Он расположен рядом с Казанским и Ленинградским, на Комсомольской площади, называемой «Площадью трех вокзалов».Здесь пассажирооборот составляет примерно 450 000 человек в сутки! Это в несколько раз больше, чем на всех остальных маршрутах. Максимальное количество людей, движущихся в Ярославском направлении, ежедневно добирается до конечной остановки маршрута — Ярославского вокзала. Десять путей из которых предназначены для пригородных поездов. Следующими по популярности являются Мытищи. Следующая остановка в городе Пушкино. Четвертое место заняла платформа Большево, затем остановки Подлипки-Дачные, Лосиноостровская, Перловская.

    От Ярославского вокзала можно добраться до городов Александров, Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотьково, Сергиев Посад, Красноармейск, Королев, Ивантеевка, Фрязино, Щелково, Монино под Москвой.

    С конечных остановок, Казанского и Ленинградского вокзалов удобно переходить на соседние маршруты РЖД, а с Ярославской вы быстро окажетесь на станции Комсомольская Московского метрополитена.

    А пригородные электрички в Питере.Петербург?

    V Северная столица В России не так много вокзалов, как в Москве. Их всего пять: Москва, Витебск, Финляндия и Прибалтика, Ладога. При этом схема движения электропоездов в Санкт-Петербурге по своему масштабу практически не отличается от рассмотренной выше московской.

    Всего в расписании Санкт-Петербурга 702 рейса, 250 из них выполняются ежедневно, остальные — по расписанию. Самыми популярными запросами по данной теме в Ленинградской области являются схемы движения электропоездов Финляндского вокзала и Московского.

    Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге

    Расположен в центре города, на площади Ленина, 6, является важным звеном в жизни города, входит в состав Октябрьской железной дороги. Решением администрации транспортного комитета Санкт-Петербурга в 2010 году Финляндский вокзал становится основным транспортным узлом, включающим в себя все возможные наземные варианты автомобильного и железнодорожного транспортного сообщения северо-западного направления.

    Пассажиропоток здесь составляет примерно 36 000 человек в сутки.На данный момент станция принимает и отправляет только электропоезда северо-западного и северо-восточного направлений: Выборгское, Ириновское, Сосновское. Отсюда регулярными рейсами можно добраться до следующих городов Ленинградской области: Зеленогорск, Белоостров, Выборг (в том числе экспрессом), Рощино, Советский, Кирилловское, Сестрорецк, Каннелярви.

    Единственный междугородний экспресс-маршрут — поезд «Аллегро» из Санкт-Петербурга в Хельсинки.

    Схема движения поездов Московского вокзала

    Этот вокзал расположен в самом центре Санкт-Петербурга.Санкт-Петербург на Невском проспекте (адрес: пл. Восстания, 2) и имеет свою неповторимую историю … Быть точным двойным Ленинградским вокзалом в Москве позволяет в первые минуты почувствовать себя как дома москвичам, приехавшим сюда. Оба здания построены по проектам придворных архитекторов Николая I — архитекторов Тона и Желесевича. В настоящее время пассажирский вокзал Московского вокзала называется Главный. Иногда встречается его старое название — Октябрьский.

    Важными направлениями движения поездов этой станции являются восточное, московское и южное. Пассажиропоток составляет около 27 000 человек в сутки. Ежедневно здесь курсируют пригородные поезда более 90 человек: Санкт-Петербург — Тихвин, Малая Вишера, Тосно, Чудово, Мга, Волховстрой, Будогощь, Невдубстрой, Любань, Пупышево, часто ходят экспрессы до Великого Новгорода.

    Пригородные поезда Москвы отправляются с девяти станций, каждая из которых обслуживает одно или несколько направлений.В зависимости от маршрута и времени отправления движение электропоездов осуществляется ежедневно или только в определенные дни. В выходные и праздничные дни обычно работают дополнительные электропоезда. Как правило, электропоезда начинают движение около 4.00 и заканчивают после полуночи. В расписании московских электропоездов предусмотрено движение скоростных экспрессов повышенной комфортности на пригородных маршрутах.

    Москва-Белорусская обеспечивает движение пригородных электропоездов, курсирующих в белорусском направлении.Поезда в этом направлении делают остановки на станциях: Вязьма, Гагарин, Одинцово, Кубинка, Голицыно, Звенигород, Бородино, Можайск и других. По нему следуют транзитные электропоезда Савеловского и Курского направлений. Также он обслуживает поезд «Аэроэкспресс» до аэропорта Шереметьево.

    Пригородные поезда отправляются с Казанского вокзала по Казанскому и Рязанскому направлениям соответственно в Муром и Рязань. Их маршрут проходит через станции Люберцы, Черусти, Панки, Виноградово, Куровская, Гжель, Быково, Шатура, Раменское, Голутвин и другие.

    Киевский вокзал принимает электрички Киевского направления — до станций Калуга-1, Калуга-2 и обратно. Промежуточные станции — Кресты, Солнечная, Бекасово, Нара, Апрелевка, Лесной Городок и Малоярославец. Кроме того, отсюда отправляются поезда «Аэроэкспресс» до аэропорта Внуково.

    Курский вокзал обеспечивает отправку и прием электропоездов двух основных направлений — Курского и Горьковского. В Курском направлении электропоезда едут на юг до Тулы, делая промежуточные остановки на станциях Царицыно, Подольск, Чехов, Серпухов и других.В горьковском направлении электрички следуют на восток — во Владимир. Основные станции: Реутово, Балашиха, Фрязево, Ногинск, Павловский Посад, Электрогорск, Орехово-Зуево, Петушки. Также транзитные пригородные поезда курсируют через Москву-Курскую по Смоленскому (Белорусскому) и Рижскому направлениям. Ленинградский вокзал обеспечивает движение пригородных электропоездов Ленинградского направления, следующих до станций Химки, Крюково, Подсолнечная, Клин, Конаково, Тверь и другие.

    От Павелецкого вокзала электрички Павелецкого направления до станций Бирюлево, Узуново, Ступино, Домодедово, Михнево, Кашира и др. Кроме того, с вокзала отправляется поезд «Аэроэкспресс» в аэропорт Домодедово.

    Рижский вокзал отправляет электрички в направлении Риги и обратно. Основные остановки по маршруту: Волоколамск, Павшино, Румянцево, Новоиерусалимская, Дедовск, Нахабино, Шаховская и другие.

    Савеловский вокзал обслуживает электрички на Дубну с остановками в населенных пунктах — Дмитров, Лобня, Долгопрудный, Талдом и др. Двигаются и аэроэкспрессы: станция Лобня — место пересадки на автобусы, идущие в аэропорт Шереметьево. Согласовано движение автобусов и аэроэкспрессов. В расписание поездов также включены транзитные поезда направления Смоленск-Белоруссия.

    С Ярославского вокзала курсируют пригородные поезда в Ярославском направлении до населенных пунктов Московской и Владимирской областей.Маршрут проходит через станции Мытищи, Королев, Пушкино, Фрязино, Щелково, Сергиев Посад, Красноармейск, Хотьково, Александров, Балакирево и другие.

    Информация о расписании электропоездов (пригородных поездов) до Московского вокзала:

    Действующее расписание поездов на Московский вокзал насчитывает всего 3063 электропоезда (пригородных электричек), которые соединяют Москву с такими станциями и населенными пунктами, как Аэропорт Шереметьево, Одинцово, Москва-Белорусская, Дмитров, Дорохово.Согласно расписанию, последний электропоезд (электричка) отправляется в 23 ч 59 м в пункт назначения Москва-Ярославская. Ближайшие станции и остановки: Фили, Москва-Белорусская, Окружная, Москва-Савеловская, Беговая. По всем маршрутам по вышеуказанным населенным пунктам доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация … Планируя поездку, следует обратить внимание на то, что большинство поездов на Московском вокзале отбытие или прибытие утром — 244 электропоезда (электрички, дизели) разных направлений, сообщения Москва-Савеловская — Голицыно, Москва-Киевская — Кресты, Подольск — Нахабино.На этой странице отображается регулярно обновляемое расписание электропоездов (пригородных поездов) на вокзал Москва.

    11 тысяч экземпляров новой схемы будут наклеены на электропоезда, соединяющие столицу и область, с указанием направлений как самих электричек, так и московского метро. Об этом «Известиям» рассказали официальный представитель Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) Илья Черняев. Уже напечатано и раскладывается в поездах 10 тысяч экземпляров.

    По словам Черняева, с помощью интегрированной схемы пассажирам будет удобнее планировать маршрут. В будущем на карте появится и МКАД. Железная дорога (Московская железная дорога), ее новые остановки и транспортные узлы. Напомним, к 2015 году власти Москвы планируют построить 12 узлов, где будет переход от МЖД к метро, ​​шесть узлов с переходом на радиальные направления, а также один узел, сочетающий обе эти возможности.

    Новая схема только начала появляться в московских поездах, как сразу же вызвала громкий скандал. Блогер Александр Каменский, ранее публиковавший собственную схему движения пригородных электропоездов, в своем «Живом журнале» обвинил РЖД в «неухоженности на всех уровнях». По его словам, новая карта — это «ремейк» его работы. Он пояснил, что не может обвинять компанию в воровстве, так как сам нарисовал схему и не планирует на ней зарабатывать деньги.По словам блогера, ЦППК также использовал шрифт, который он лично купил в студии Артемия Лебедева. Александр Каменский от комментариев отказался, сообщив «Известиям», что в своем посте он дал исчерпывающую информацию. После разговора с журналистом блогер закрыл скандальную запись и опубликовал другую, в которой заявил, что не ведет «претензионную работу».

    В ЦППК сообщили, что новая карта действительно создана по эскизам Александра Каменского, но существенно отличается от них.

    Мы добавили карту метро и обозначения перевозчиков, по-другому расположили направления, — пояснил источник в компании. Однако некоторые недостатки, указанные как Александром Каменским, так и другими блогерами, будут учтены: они не появятся в новой версии схемы, которая будет напечатана дополнительным тиражом в 1 тыс. Экземпляров и расклеена на пригородных станциях. . В частности, в новой версии, в отличие от текущей, будет указано, что Большое кольцо Московской железной дороги проходит через платформу 88 км.

    Некоторые недостатки, обнаруженные блогерами, в компании назвали надуманными. Например, пересадка с Большого кольца на Октябрьскую на станции Поваровка никогда не появится на схеме.

    В этом месте действительно можно пройти 400 м по тропе и пересесть с одной станции на другую, — пояснили в компании. «Но это не перевалочный узел. А если на карте обозначен трансфер, люди, которые приедут туда впервые, просто не поймут, куда им ехать.

    В студии Артемия Лебедева «Известиям» рассказали, что проверяли законность использования носителем как шрифтов, так и карты метро, ​​составленной по разработанной студией схеме. В настоящее время претензий к КНПК у компании нет. При этом карта метро в схеме пригородного движения действительно была сделана на основе разработок студии Лебедева, но ее представители отказались уточнить, куплена ли идея или передана железнодорожникам.

    Эксперт межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Владимир Свириденков назвал совмещение схем «шагом в абсолютно правильном направлении».

    Для пассажира не должно быть принципиальной разницы между железнодорожной сетью и метро, ​​- пояснил Свириденков. — Наиболее полная интеграция разных видов транспорта — общемировой тренд. В то же время Свириденков обнаружил и на новой карте «Географические ляпы».

    Ярославская железная дорога обозначена на карте восточнее Сокольнической линии метро, ​​но на самом деле идет на запад, сказал эксперт.Он также отметил, что важным элементом новой схемы может стать выделение тарифной зоны «большая Москва», где пересадки между электропоездами всех направлений бесплатны.

    МКАД обозначена на карте, но для большинства пассажиров это не так важно, как зона «большой Москвы», — говорит Свириденков. — Людям было бы удобно, если бы все тарифные зоны, но такой объем информации сложно учесть. Эксперт выразил надежду, что РЖД учтут эти комментарии.

    .