Расписание автобусов ванино хабаровск 5 звезд: Расписание автобусов Ванино — Автовокзал Хабаровск

Содержание

Ванино | Расписание Автобусов


Расписание автобусов с вокзала Ванино

  1. Наша форма поиска расписаний
  2. Главное содержания
  3. Форма поиска расписаний партнеров Хабаровский край
  4. Расписание автобуса Ванино — Хабаровский край
  5. Карта города Ванино
  6. Панорама города Ванино
  7. Нас также ищут
  8. Популярные направления — Хабаровский край
  9. Похожие посты Ванино — Хабаровский край

На этой странице представлено расписание автобуса Ванино — Хабаровский край.

Если вы собрались в путь и вас интересует автостанция Ванино расписание автобусов, то вы можете посмотреть расписание автобусов из Ванино на 2019 на этой странице.

Город Ванино находиться в Хабаровский край и если вам необходимо добраться в Ванино, вы можете посмотреть расписание автобусов из Ванино или расписание автобусов проходящих через Ванино.

Если вы находитесь на автовокзале города Ванино, то можете узнать расписание автобуса или электрички которая вас интересует у диспетчера автовокзала.

Помните, актуальное расписания, с учетом всех изменений можно узнать только у диспетчера автостанции Ванино или у водителя автобуса.


Онлайн карта города Ванино.

Онлайн карта поможет вам найти путь к автовокзалу и другим местам города Ванино.


Онлайн панорама города Ванино.

Также ми разместили на сайте панорами с видами на город Ванино. Если панорама недоступна — можно попробовать сделать ее самостоятельно.

Панорама автостанции Ванино.


Нас можно найти по таким запросам:

  1. Автобус из Ванино Хабаровский край расписание
  2. Автовокзал Ванино
  3. Автовокзал Ванино расписание автобусов
  4. Автостанция Ванино расписание автобусов
  5. Ванино автовокзал
  6. Посмотреть расписание автобуса Ванино
  7. Расписание автобуса Ванино
  8. Расписание автобуса в Ванино
  9. Расписание автобуса до Ванино
  10. Расписание автобуса на 23 Ванино
  11. Расписание автобуса центр — Ванино
  12. Расписание автобусов Ванино 2019

Санаторий «Анненские Воды» | Дополнительная информация

 Где приобрести путёвки:

  • Путёвки для взрослых – круглогодично
  • Путёвки «Мать и Дитя» — с 01 июня по 30 августа

Путёвки выдаются в поликлиниках по месту жительства.

Путёвки бесплатные

Основное лечение, проживание, питание – бесплатно.

Контактные телефоны: (42151)58-325;    

Время работы:

Основной немедицинский персонал: с 8.00 до 17.00  выходные – суббота, воскресенье.

Ванный корпус: с 8.00 до 15.00 час., выходной – воскресенье.

Бассейн: с 17.00 до 22.00.   Воскресенье с 10.00 до 14.00 часов.

Круглосуточное дежурство в спальных корпусах

Клуб: с 18.00 до 22.40 час.  выходной – понедельник.

Как доехать

Принимаем в дни заезда-выезда

  1. Метеор(теплоход на подводных крыльях) – по расписанию (в дни заезда автобус санатория встречает метеор).Маршрут г. «Комсомольск-на-Амуре-г. Николаевск-на-Амуре» Пристань с. Сусанино.
  2. Самолёт из международного  аэропорта Г.И Невельского г. Хабаровска  до с. Богородское, с аэропорта с. Богородское встречает наш автотранспорт.
  3. Микроавтобусы: междугородние перевозки  «Люкс такси» тел: 8 962-228-12-78; 8 924-30712-78; 8 984-292-12-78 (билеты предоставляются).
  4. Микроавтобусы: междугородние перевозки  «Идеал» тел: 8 962-222-32-00; 8-924-229-58-60 (билеты предоставляются).
  5. Микроавтобусы: междугородние перевозки   «Восток экспресс» Индивидуальный предприниматель Кольбефляйш тел: 8 924-115-55-22;  8 962-229-99-55; 8 914-200-22-25 (билеты предоставляются).
  6. Микроавтобусы: междугородние перевозки   «Профессионал» тел: 8-924-214-58-10;  8(42135)-2-49-94; 8 909-800-12-12; 8-914-778-95-61 (билеты предоставляются).
  7. Автобус фирмы 5 звёзд из г. Хабаровска  и из г. Комсомольска-на-Амуре – телефон: 8 924 104 75 50, 77-77-21

 

 

 

БАМ! Часть 3: Комсомольск-на-Амуре — Ургал, или Тёмная сторона БАМа: varandej — LiveJournal

По Байкало-Амурской магистрали, истории и колориту которой была посвящена прошлая часть (а позапрошлая — её коренным жителям эвенкам) обычно путешествуют с запада на восток. Но для туриста куда более правильный путь — с востока на запад: от Амура к Байкалу красоты за вагонным окном нарастают постепенно и неумолимо. Так что отправной точкой путешествия в 2020 году для нас стал индустриальный Комсомольск-на-Амуре, о котором я рассказывал примерно год назад. К Ванинскому порту от него уходит Старый БАМ, построенный в 1938-45 годах заключёнными. На запад до станции Ургал сделать при Сталине успели только насыпь с тоннелями и мостами, полотно на которую спустя 30 лет, как и всюду к востоку от Тынды, клали не романтики-комсомольцы, а железнодорожные войска. На Восточном БАМе — всего один пассажирский поезд, причём самый медленный в России (39км/ч), но зато — ежедневный. Однако и расписание его одинаково год от года: хоть из Тынды в Комсомольск, хоть из Комсомольска в Тынду он отправляется вечером, а прибывает утром третьего дня. Обычно покрытые мраком места, где до постройки БАМа жили староверы и коренной народ негидальцев, мы проехали по автодороге…

Комсомольск-на-Амуре — третий по величине город Дальнего Востока (если не включать в ДэВэ Якутию, Бурятию и Забайкалье, что я считаю административно-территориальным извращением), и он действительно большой. Здесь и живёт две с половиной сотни тысяч человек, а 4 завода-гиганта (судостроительный, авиастроительный, металлургический и нефтеперерабатывающий) растягивают Город Юности на два с половиной десятка километров. Железными дорогами он буквально пронизан: подъездные пути заводов и речного порта, линия ВолК к Хабаровску, ветка Старого БАМа за Амурский мост и собственно БАМ выглядят причудливым лабиринтом. С вокзала десяток лет назад ходил одинокий пригородный поезд, имевший народное прозвище Садовод и остановки с великолепными в своей конкретике названиями Сады-Первые, Сады-Вторые и далее до Четвёртвых. Но теперь нет и его, а потому на вокзал КнА мы только посмотрели:

2.

Отправным пунктом БАМа для нас стало Северное шоссе, выходящее из города перпендикулярно Амуру и параллельно путям. Пятым индустриальным гигантом Города Юности можно назвать Комсомольскую ТЭЦ-3 (1979-88) с высочайшей трубой на всём Дальнем Востоке (240м):

3.

Её градирни да барачные посёлки на сопках мы и созерцали ещё час-полтора: в центре города мы чуть-чуть опоздали на пригородный автобус, и доехав сюда на такси, стали ловить попутку. Машин мимо ехало много — но все по городу:

4.

Наконец нас подхватил какой-то компактный джип с интеллигентным водителем, который всю недолгую дорогу интересовался нашим мнением о народном протесте — то была осень 2020 года, то есть самый разгар «страстей по Фургалу». Пожурив нас напоследок, что плохо мы в своей Москве протестуем, он высадил нас у развилки, где вскоре показался автобус — следующий рейс того, на который мы опоздали. Покинув его на переезде у станции Хальгасо, мы впервые увидели БАМ, и легендарная магистраль предстала перед нами невзрачной пустой однопуткой:

5.

Расположившись на ближайшей остановке в донельзя дальневосточном пейзаже, мы начали голосовать проезжавшим раз в 10-20 минут машинам, но минус на минус в очередной раз дали плюс! Вскоре нас подхватил также донельзя дальневосточный джип со злыми колёсами, огромным гулким кузовом и завывающей вьюгой из кондиционера, а водитель его, такой же донельзя дальневосточный удалой мужик, был искренне рад пассажирам. Он жил в Постышево, куда нам было надо, работал там машинистом, и более того — везти нас дальше, уже за пультом локомотива, должен был тоже он! В Комсомольске же он накупил материалов для своей жены-парикмахера, и ехал теперь домой довольный покупкой, работой и солнечным днём. Экзотические пассажиры лишь дополнили набор радостей, а потому он предложил нам даже делать остановки, чтобы мы фоткали в красивых местах.

6.

…А вот прошлое у этих мест было вовсе не солнечным. В предыдущей части я рассказывал о том, что построить Байкало-Амурскую магистраль удалось лишь со второй попытки: старт первому БАМу был дан в 1932 году, и под это дело, по обычаям сталинской эпохи, учредили гигантский Бамлаг с центром в Свободном. Строил он, впрочем, больше второй путь Транссиба — изыскания Трассы БАМа заняли долгих 6 лет. Лишь в 1938 году, под началом прежде строившего Беломоро-Балтийский канал Нафталия Френкеля, Бамлаг таки взялся оправдывать своё название, но уже через несколько месяцев Френкель счёл, что лучше его разделить. Дальше лагеря делились, укрупнялись и переименовывались едва ли не ежегодно, но само строительство железных дорог в том углу страны, который в любой момент мог стать вторым фронтом, продолжалось всю войну. В 1945 году первый поезд ушёл из Хабаровска через Комсомольск-на-Амуре в Советскую Гавань. Линии вглубь страны повезло куда меньше: уложенные к 1940 году первые 105 километров на запад от Города Юности были разобраны в 1942-м и переброшены на Волжскую рокаду.

7.

После войны, однако, высвободив рабочую силу с хабаровской и совгаванской линий и докинув к ней пленных японцев, «Строительство 500» возобновило работы на будущем БАМе с удвоенной силой. Стройка продолжалась вплоть до смерти Сталина. Затем, как и на другой северной «Стройке 501», заключённых отпустили по домам, а проект бросили. И тем не менее насыпь успели положить до самого Ургала на всю длину сегодняшнего рассказа, а на 205 километров до станции Вели в 1952 году открылось движение поездов. Ломать уже построенное не стал даже Хрущёв, и ещё четверть века этот участок функционировал как малодеятельная тупиковая лесовозка. Однако о том, что в 1974-80 военные строители железнодорожных войск лишь реконструировали старый путь, напоминает отнюдь не брежневский облик мостов и дренажей:

8.

Где-то в стороне остались Хурмули — самая восточная из «шефских» станций, которую строила Тамбовская область. В 1970-х, конечно, а в 1940-43 годах среди её строителей был поэт-арестант Николай Заболоцкий. Тогда посёлок носил романтичное название Старт, а нынешнее получил в 1946-м, на год став центром строившего этот участок пути Амгуньлага. О мрачном прошлом теперь не напоминает, кажется, ничего, а в Хурмулях и соседнем Горине — довольно симпатичные, очень БАМовские по архитектуре вокзалы. Их фото есть в посте у mikka, мы же не стали просить водителя углубляться в посёлки, стоящие от трассы в стороне. На самой трассе асфальт быстро сменился бетонкой, а бетонка — пыльной грунтовкой, чего наш джип, впрочем, не очень-то и замечал:

9.

Первой бамовской станцией, которую я увидел, стал разъезд Мавринский в 50 километрах от Комсомольска и километрах в 5 от Хурмули, на котором мы остановились просто потому, что его типовой вокзал — буквально между путями и трассой. Мы с Ольгой радостно разбрелись по пустой платформе, а потом откуда-то вышла могучая сторожиха и принялась биться в истерике, что у неё тут стратегический объект, который нельзя снимать. Вскочив в машину, мы дали по газам, но в общем где-то как-то сторожиху понимали — думаю, медведь у неё здесь куда более привычный и понятный гость, чем турист с фотиком.

10.

Следующую остановку мы сделали на мосту через реку Горин за одноимённым посёлком:

11.

Он был основан в 1934 году спецпереселенцами откуда-то из глубин России, а потому устаревшие названия этой реки — какие-то то ли тамбовские, то ли полесские Горюн или даже Горынь:

12.

-А на мари вы ещё насмотритесь, — сказал водитель, докуривая сигарету, и мы продолжили путь. Что холмы на Дальнем Востоке называют сопками, известно вроде всем, а вот мари — это по-местному болота:

13.

Завернуть же мы решили в следующей посёлок с прямо-таки эльфийским названием Эворон (1 тыс. жителей), отделённый от трассы станцией. Водитель, подъехав к путям, сразу глянул, под локомотивом ли товарняк на них, и убедившись, что на конце состава виден не только тепловоз, но и дымок над ним, подвёз нас до последнего вагона. Перейдя насыпь с неожиданно красивым разноцветным щебнем…

14.

…мы вышли на пустой перрон:

15.

Панно над платформой напоминает о том, что Эворон строил Алтайский край:

16а.

На поселковой же стороне воинский обелиск напоминает об алтайских ребятах из фронтовой прозы:

16.

Вокзал Эворона выглядит законсервированным — в нём действуют станционные службы, а вот зала ожидания нет давно: поезд делает здесь минутные стоянки поздно вечером и рано утром, и сложно представить, кто может ждать его иначе как в одном из окрестных домов.

17.

Историю Эворона же можно описать в трёх фактах: в 1945-47 годах здесь был лагерь пленных японцев, памятник Сталину в посёлке сломали только в 1978 году, а в 1987 местные жители отчаянно боролись против новой стройки века — Дальневосточной АЭС, агитировать за которую по программе «Мир, дружба, жвачка!» сюда приезжали аж французские атомщики. Но атомград на БАМе — это слишком красиво, чтобы стать правдой…

18.

Но в общем из всех бамовских посёлков, по которым у нас получилось пройтись, Эворон запомнился мне самым запущенным и мрачным. Объективно он как минимум не хуже глухих станций в тайге, где нет даже автодороги, по которой можно ездить на работу в Комсомольск. Но она же и нарушает ту особую уединённость посёлков БАМии, где живут люди, построившие их для себя.

19.

Дорога, между тем, пустела и сужалась, а водитель всё чаще махал рукой знакомым в проезжавших мимо машинах. Кто-то вёз бат — длинную тупоносую плоскодонку, слабо похожую на традиционные баты нанайцев и удэгейцев. Это скорее русский бат, сейчас выпускаемый каким-то заводом в Комсомольске-на-Амуре, но в нём переселенцы объединили копившийся тысячи лет опыт нижнеамурских рыбаков, и ныне это основная лодка на мелких быстрых реках Дальнего Востока.

20.

Между тем, в этих краях есть и свой коренной народ — негидальцы, себя называющие просто «амнгунь бэйнин» — «люди с Амгуни». В обширной тунгусо-маньчжурской языковой семье они занимают особое, пограничное место на стыке мира кочевых тунгусов, о которых я рассказывал в позапрошлой части, с миром рыбаков Нижнего Амура, который я раскрывал в посте про нанайский Сикачи-Алян. Эвенки, надо сказать, живут и в Хабаровском крае, и даже на Сахалине, но то племя, от которого произошли негидальцы, видимо пришло сюда гораздо раньше других. Как нанайцы и ульчи, негидальцы — оседлые рыбаки, жившие лососёвыми путинами с охотничьим подспорьем. Они строили, как и нанайцы, берёзовые фанзы, где нары обогревались трубами от очага — но называли эти фанзы юртами. Охотиться, подобно кочевникам-эвенкам, негидальцы ездили верхом на оленях, да и язык их, по сути тунгусский диалект, с эвенкийским взаимопонятен. Кое-что в их культуру привнесли и русские — в отличие от прочих тунгусо-маньчжур, в их мифологии было верховное божество, называвшееся попросту Бохга. У негидальцев был Медвежий праздник, но не как эвенков, просивших прощения у убитого Хозяина Тайги, а как у айнов, которые растили медвежонка на стойбище и приносили в жертву, когда подрастёт. Негидальское общество состояло из множества мелких родов, крупнейшие из которых Нясихагил и Чукчагил даже в лучшее время насчитывали по несколько десятков представителей, а потому более важными единицами были доха — союзы родов, причём порой межнациональные с эвенками, ульчами и нанайцами. Одежда амгунских людей, как и у всех амурских народов, впечатляла яркими красками и витиеватыми орнаментами, из которых чисто негидальским считался трилистник — на самом деле не клевер, а вахта трилистная, растущая на границе болот и таким образом предупреждавшая в них не вляпаться, да и сама целебна. Когда-то негидальцы заселили Амгунь до самого устья, образовав верхний (более охотничий) и нижний (более рыбацкий) субэтносы, но их ассимиляция фатальна даже на фоне прочих амурских народов. По переписи 1989 года негидальцев было около 800 человек, ныне — около 500, носителей языка осталось всего 4 старухи, а хоть несколько слов из речи предков поймёт дай бог один негидалец из десяти. Ещё мрачнее выглядит тот факт, что последний брак негидальца и негидалки был заключён в 2000 году. Словом, на наших глазах уходит последнее поколение негидальцев, но в отличие от остальных народов Приамурья они ещё и вниманием этнографов оказались странно обделены. Если костюмы, утварь, лодки, обереги эвенков, нанайцев, удэгейцев, ульчей, нивхов и даже ороков и орочей едва помещаются в музеях Дальнего Востока, то негидальцев мне и проиллюстрировать-то толком нечем. Современные фото негидальцев есть здесь, а исторические собраны в фотоархиве Кунсткамеры.

20а.

А вот по левую руку мелькнула Тавлинка — небольшое село (200 жителей), о котором в ту же самую поездку мне много рассказывали староверы Дерсу, вернувшиеся в Приморье из Южной Америки. На другую сторону Земли их предки попали через Китай, куда в 1932 году бежали от коллективизации. В Маньчжурии они пользовались благосклонностью японских властей, за что пострадали уже в 1945 году от Красной Армии, ну а когда красным сделался и сам Китай — большинство староверов уехали ещё дальше от родины. Большинство — да не все: в 1957 году дед Кондратий Басаргин, прослышав о смерти Сталина, привёл 17 семей обратно в Россию. С согласия властей они обосновались в бараках заброшенного лагпункта Амгунь, который лишь в 1981 году стал селом Тавлинка. Но тут стоит сказать, что и в Дерсу, и в Боливии с Уругваем Басаргины — одна из главных староверческих фамилий, и возвращаясь уже в постсовстскую Россию, репатрианты знали, что в Тавлинке у них есть дальняя родня. Два села образовали двойную систему: на Имане, вдали от сотовой связи и дорог, обосновались те, кто решил сознательно избегать соблазнов постсоветской цивилизации. На Амгуни же предпочли жить те, кому важнее возможность сходить в магазин или съездить одним днём в большой город. Как результат, в Дерсу — идеальная старая Русь среди полей сои, а Тавлинка — обычное с виду село, на улицах которого не увидеть женщин в сарафанах и мужиков в косоворотках. Староверов Дерсу соседи ненавидят за их переселенческие льготы и обретённую в тяжком труде зажиточность, староверов Тавлинки — скорее как-то жалеют, и лишь удивляются, что те по своей южно-американской привычке скупают в Постышево все завозимые лимоны. По словам нашего водителя, у здешних староверов молодёжь и пьёт, и курит, и сквернословит, а на вопрос, как же вера предков, скупо отвечает «Отмолю!». Но может и правда отмолит — крепких, достойных, хозяйственных взрослых людей с окладистыми бородами и старорусской речью наш водитель тоже знал и даже был готов нас с ними познакомить.

21.

Ну а вот и сама Амгунь, к которой Тавлинка выходит выше по течению другой околицей:

22.

Ниже по течению — железнодорожный мост, в нынешнем виде, конечно, уже современный, но изначально построенный здесь в 1951 году:

23.

Последний крупный приток Амура, Амгунь — могучая река: почти по прямой с юго-запада на северо-восток она течёт 723 километра, а полноводностью (488 м³/с) немногим уступает Шилке и в разы превосходит Аргунь. До 1858 года по Амгуни проходила и северная граница Китая, хотя китайцы и их монгольские и маньчжурские сюзерены бывали здесь за все века дай бог несколько раз — в основном чтоб обновить пограничные стелы на Тырском мысу против устья. В общем, Амгунь даже по дальневосточным меркам серьёзная река, ну а больше всего впечатляет в ней какая-то неистовая скорость течения:

24.

За мостом через Амгунь, на станции Вели, заканчивался путь, уложенный до смерти Сталина. Без регулярного движения и обслуживания мост быстро пришёл в негодность, и когда в 1962 году на берегу Амгуни снова раздался паровозный гудок, состав из 4 вагонов встал со стороны Тавлинки. Он привёз 40 семей лесорубов, на другом берегу заселивших постройки лагпункта Вели, ставшего посёлком Берёзовый, центром Среднеамгуньского леспромхоза. С населением 5,3 тыс. жителей, «по паспорту» он остаётся Берёзовым и ныне, но только я не уверен, что об этом знают сами жители — название это совсем не в ходу. Возрождённую в 1978 году станцию Берёзовка уже в 1981 переименовали в честь старого большевика Павла Постышева. Выходец из Иваново-Вознесенска, с самодержавием он боролся в Иркутске и Верхнеудинске, участвовал в создании Дальневосточной республики (см. Чита) и боях за Волочаевку, а в 1935 прославился и такой милой инициативой, как снятием клейма «буржуазного пережитка» с новогодней ёлки. Затем Постышев усомнился в виновности Бухарина и в 1939-м отправился вслед за ним. И есть что-то очень символичное в том, что строя новый БАМ на энтузиазме и длинном рубле, таким названием комсомольцы почтили память жертв репрессий, кровью, потом и слезами которых был залит путь их строительно-монтажных поездов. Мемориальный камень поставили у насыпи на дальнем краю посёлка уже в постсоветское время, и к нему водитель свозил нас, прежде чем оставить на вокзале.

25.

Станцию Постышево строила Новосибирская область, центр которой сам был рождён железной дорогой. И я бы сказал, здешний вокзал один из самых интересных на БАМе:

26.

С необычными формами сочетаются барельефы на поселковом…

27.

…и перронном фасадах:

28.

Где и сам Павел Постышев встречает ночные поезда:

29.

Не меньше впечатляют интерьеры:

30.

Не только и даже не столько архитектурой, сколько мрачной тишиной и пустотой. Ждать поезда нам предстояло несколько часов, и большую часть времени мы были одни в гулком холодном полутёмном каменном зале. Сюда и дверь-то бывает открыта далеко не всегда…

31.

…а ждут здесь не столько поезда, сколько автобуса фирмы «Пять звёзд», едущего в Комсомольск и Хабаровск из  «столицы» негидальцев с чудесным названием Село имени Полины Осипенко (1,9 тыс. жителей). Стоящее ниже по Амгуни, оно служит центром одноимённого района, а предшественниками его были стойбище Хуен и, с 1870 года, база старателей Керби. В 1920 году близ Кербей был убит своими же соратниками красный партизан Яков Тряпицын, который собрал отряд из беглых каторжан, учинил резню японцев в Николаевске-на-Амуре, а когда те перешли в наступление — не придумал ничего умнее, чем сжечь дотла деревянный город. Расхлёбывала заваренную Тряпицыным кашу вся мощь советской дипломатии, а вот прикончили его николаевцы. Так что селом Тряпицыно Керби не стало, а вот в 1938 году в болоте неподалёку потерпел крушение АНТ-37 «Родина», совершавший рекордный полёт с женскими экипажем. Лётчицы, — Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова, — выжили, и сидя в болоте видели, как столкнулись в небе два самолёта, посланные их искать. Осипенко разбилась год спустя близ Рязани, и в честь неё оперативно переименовали Керби. В СиПО и ведёт автодорога, от которой в Постышево ответвляется жмущийся к насыпи АвтоБАМ.

32.

Автобусы причаливают на краю бескрайней привокзальной площади, где есть и многоэтажки 1980-х, и деревянный барак, быть может уцелевший от разъезда Вели:

33.

С другой стороны — неожиданно симпатичная подстанция и сарай, переделанный из вагона:

34.

Сам же посёлок, лишённый асфальта и застроенный щитовками да засыпнухами, представляет собой удручающее зрелище. По крайней мере после затяжных дождей:

35.

Новосибирск не напоминает о себе нигде, кроме вокзала — но и Припять тут как-то правдоподобнее:

36.

Впрочем, всё при нём — Дом культуры:

37.

Воинский памятник за высоким ажурным забором и запертой крепко калиткой:

38.

Церковь Иоанна Воина (2005):

39.

Стадион с деревянными поодсобками и свежеотремонтированная школа:

40.

Щитовухи же окружены огородами, самая популярная культура которых — внезапно, подсолнух:

41.

По очереди сделав кружок по посёлку, мы вернулись на вокзал да поужинали тортиками, которые Оля ещё в хостеле Комсомольска-на-Амуре соорудила из вкуснейшей сметаны, подаренной нам староверами Дерсу. Я успел поспать сидя на стуле и лёжа на подоконнике, и вот наконец в темноте подъехал поезд — как и в 1962 году, из четырёх вагонов. Среди встречающих было несколько статных людей с окладистыми бородами, ну а водитель джипа повёз нас дальше до Ургала — теперь уже как машинист.

42.

Следующую пару сотен километров пути осмотреть — куда как более нетривиальная задача: АвтоБАМ представляет собой грейдер, по которому проезжает дай бог несколько машин в день. Поймав их, можно доехать до станций Амгунь (строила Пензенская область) и Джамку (Волгоградская область), а в первую очередь — разъезда Уркальту, где 30 июня 1979 года военные железнодорожники уложили «серебряное звено», замкнувшее возрождённую линию и железнодорожное кольцо из Хабаровска и Известковой на Транссибе и Комсомольска и Ургала на БАМе. Там стоит памятник — стела и путеукладчик, которыми мы полюбовались из ночного окна, а фото есть всё в том же посте mikka. Как и фото вокзала следующей станции Герби (строила Саратовская область), до которого уже и АвтоБАМ не был надёжным путём: мост через реку Герби открыли только в 2021 году, а прежде легковушки за очень солидную плату перевозил в кузове грузовик, выполнявший роль парома. Вокзала же стоящей ещё дальше станции Сулук, построенной Хабаровском краем, не увидишь теперь и днём — один из красивейших на БАМе благодаря своим мозаикам, он строился с какими-то ошибками, начал трескаться от вечной мерзлоты, уже в 1980-х был закрыт и в 2010-х доломан.

43. фото Сергея Балбашова, отсюда.

Ещё дальше начинается самое красивое место всего Восточного БАМа — горы Дуссе-Алинь, как минимум не уступающие красотой гораздо более знаменитому Сихотэ-Алиню. В абсолютных цифрах высота двух горных систем не сильно отличается — 2090м у Сихотэ-Алиня и 2175м у Дуссе-Алиня, вот только разница климата словно добавляет совсем не добрый километр высоты. Не на БАМе, конечно, а там, куда идти под рюкзаком несколько дней, на Дуссе-Алине есть зубчатые скальные «замки», пики с названиями вроде Неприступный (2072м) и грандиозные каменные цирки, в которых хлещут водопады (как 70-метровый Медвежий) и лежат круглые тёмные озера, в первую очередь Корбохон. Для дальневосточников Дуссе-Алинь — что для сибиряков Кодар: суровые красивые горы, о которых не положено знать людям из других регионов, и кажется, пока это не смог переломить даже горный лагерь «Гремячий Лог» с вертолётной заброской. Но увы, ночью с пассажирских поездов не увидишь даже силуэты этих гор на горизонте:

44.

И всё же в предрассветных сумерках я заснял из задней двери вагона Дуссе-Алиньский тоннель, уходящий сквозь гору на 1807 метров. Его строили в 1938-53 годах с перерывами на войну, а в 1975-76 полтора года (!) чистили ото льда:

44а.

От тоннеля до Амгуни при Сталине успели уложить только насыпь, а вот дальше снова начинался путь длиной около 85 километров, принятый в эксплуатацию в 1952 году, и позже, видимо, тоже служивший лесовозкой. В рассветных сумерках мы подъезжали к первой за перевалом станции Солони. Непременный атрибут БАМии — небольшая электростанция, хотя сам почти опустевший посёлок (240 жителей) скрыт в двух километрах за тайгой.

45.

Вокзал тут тоже интересный — это самая восточная из станции, построенных не регионами РСФСР, а другими ССРами:

46.

Арки и мозаики намекают, что здесь потрудился Таджикистан:

47.

Хотя сами узоры тут всё же скорее соцреалистические, чем ориентальные — в основном, даже из республик, ехали на БАМ славяне.

47а.

Если в Постышево вокзал кажется запущенным, то в Солонях явно прошёл недавний ремонт. И при этом, вот же ж неслыханное дело для РЖД, в сайдинге тут лишь балкон, пристроенный к посту дежурного:

48.

Ещё через пару часов поезд проходит неприметную станцию Ургал. В 1974-85 её окружал солидный ПГТ (4,5 тыс. жителей), главная база строительства Восточного БАМа, куда прибыл корпус железнодорожных войск и начал с боями продвигаться к Комсомольску (Уркальту) и Тынде (разъезд Мирошниченко):

49.

Дело в том, что здесь БАМ пересекает перпендикулярная линия (374км), проложенная в 1938-44 годах к угольным копям Чегдомына от станции Известковая на Транссибе. Сталинский БАМ также тянули от Ургала на восток, но станция продолжила работу и после закрытия стройки, и на ней даже стоял деревянный вокзал:

49а.

В 1970-х для главной станции Восточного БАМа подыскали место в 12 километрах западнее, у берега Буреи. Там теперь встречает Новый Ургал:

50.

Где, вместе с грузившейся на заброску группой бывалых туристов, мы и покинули вагон, чтобы продолжить путь ровно через сутки.

51.

Но о вокзале Нового Ургала и творящихся на нём маразмах я расскажу в части «через одну», а в следующей части погуляем по посёлку да скатаемся в соседний Чегдомын.

БАЙКАЛО-АМУРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ (2020-21)
Обзор и оглавление (2020)
Обзор и оглавление (2021)
Эвенки. На чьих земля БАМ.
БАМ в общем. История, колорит, описание трассы.
Ванино и Комсомольск-на-Амуре.(Восточный Старый БАМ).
Восточный БАМ
Комсомольск-на-Амуре — Ургал.
Новый Ургал и Чегдомын.
Новый Ургал — Верхнезейск.
Тында. Город.
Горный БАМ
Тында. Станция.
Тында — Новая Чара.
Две Чары и Чарские пески.
Чинейская железная дорога. Посёлок Чина.
Чинейская железная дорога. Трасса.
Новая Чара — Таксимо.
Витим. Дорога на Бобайдо и Мамакан.
Витим. Бодайбо.
Витим. Ленские прииски.
Северо-Муйский перевал.
Западный БАМ
Кюхельбекерская — Нижнеангарск.
Нижнеангарск.
Северобайкальск.
Байкальское.
Северобайкальск — Усть-Кут.
Усть-Кут.
Железногорск-Илимский.
Усть-Илимск. Новый город.
Усть-Илимск. Старый город.
Братск и Тайшет. (Западный Старый БАМ).

Спутниковая карта Хабаровского края. Спутниковая карта Хабаровского края Посмотреть спутниковую карту Хабаровского края

Смотрим карту Хабаровска со спутника и всё Хабаровский край… Получить информацию о городе и посмотреть на. На этой странице спутниковая карта города от Google.

Спутниковая карта Хабаровска — Россия

Что покажет интересная спутниковая карта Хабаровска онлайн? Советуем, в первую очередь, более подробно рассмотреть аэропорт «Новый», да и «Малый» тоже.Многие жители России летают не каждый день! Самолеты интересно смотрятся на взлетной полосе, их даже можно сосчитать.

Привлекает внимание и авторынок на улице Монтажной. Но рынок Красная речка плохо видно, почему? Хотя у нас с вами разные предпочтения, главное, что вы можете увидеть весь Хабаровск — спутниковая карта дает детальное представление обо всех объектах города и его пригородов.

Кому интересно, смещаем центр схемы вправо в район Южно-Сахалинска.Находим крупнейшие морские порты — Ванино и Советская Гавань. На спутниковой диаграмме можно показать действительно интересные места в России.

Координаты — 48.51 и 135.10

Хабаровск — административный центр Дальневосточного федерального округа и Хабаровского края. На карте Хабаровска видно, что город вытянут вдоль правого берега Амура. Город расположен в месте слияния рек Уссури и Амура. Кроме того, на спутниковой карте Хабаровска видно, что город находится всего в 8 км от границы с Китаем.Территория города 388,735 км2.

Сегодня город является развитым научным, экономическим и промышленным центром Дальнего Востока. На территории Хабаровска расположены промышленные предприятия (нефтеперерабатывающие заводы), театры, университеты, научно-исследовательские институты, ДВО РАН, торговые центры, 2 аэропорта, речной порт, кинотеатры, базы отдыха, стадионы и парки.

В Хабаровске проходит ежегодный Дальневосточный международный экономический форум.

Хабаровск является домом для футбольного клуба СКА-Энергия.

На купюре номиналом 5000 рублей изображены памятник Муравьеву-Амурскому и Хабаровский мост.

Краткая история Хабаровска

По Айгунскому договору земли Дальнего Востока были разделены между Российской империей и Цинской империей. В 1858 году на Амуре был основан Хабаровский военный пост, который уже в 1880 году стал городом. В 1893 году город был переименован в Хабаровск. В 1917-20 гг.в городе и районе происходили кровопролитные бои между белыми и красными войсками. В 1938 году Хабаровск стал центром одноименного края.

Достопримечательности Хабаровска

Подробная карта Хабаровска с улицами и домами демонстрирует богатое разнообразие достопримечательностей. Рекомендуем посетить Краеведческий музей, Дальневосточный художественный музей, Музей истории Дальневосточного военного округа, Музей археологии и Музей Амурского моста.Стоит посмотреть исторический центр Хабаровска, Успенский собор, парк Динамо, Спасо-Преображенский собор, памятник Муравьеву-Амурскому и Амурский мост.

Туристические заметки

Гулрыпш — дача для знаменитостей

На берегу Черного моря в Абхазии находится поселок городского типа Гулрыпш, появление которого тесно связано с именем русского мецената Николая Николаевича Смецкого. В 1989 году из-за болезни жены им понадобилось сменить климат.Дело решил случай.

Спутниковая карта Хабаровского края. Исследуйте спутниковую карту Хабаровского края онлайн в режиме реального времени. Подробная карта Хабаровского края создана на основе спутниковых снимков высокого разрешения. Максимально приближенная спутниковая карта Хабаровского края позволяет детально изучить улицы, отдельные дома и достопримечательности Хабаровского края. Карта Хабаровского края со спутника легко переходит в режим обычной карты (схема).

Дальневосточный федеральный округ включает Хабаровский край, омываемый с одной стороны Охотским, а с другой Японским морем. Хабаровский край отделен от острова Сахалин двумя проливами.

Климатические условия Хабаровского края очень разнообразны и зависят от близости территории к морю. Но в целом погодные условия в регионе довольно суровые. Зима продолжительная и холодная, со средней температурой 22 С на юге и до -40 на севере.Лето теплое, часто прохладное и ветреное с температурой воздуха от +15 до +20 С.

Хабаровский край славится своими природными достопримечательностями. На территории Хабаровского края находится 5 заповедников, каждый из которых по-своему уникален и через которые пролегают самые популярные туристические маршруты края. В этих заповедниках утверждено более 300 памятников природы, которые охраняются государством, имеют федеральное значение и являются уникальными как в природном, так и в культурно-историческом отношении.Среди них — птичьи колонии, места обитания дальневосточной черепахи на озере Гассия, а также лежбища сивучей.

Основной археологический памятник «Сикачи-Алянские петроглифы» расположен в 75 км от Хабаровска — административного центра края. В этом уникальном месте можно увидеть наскальные рисунки древних людей, которые датируются 12 тысячами лет до нашей эры.

Хабаровский край — уникальное место для экстремального туризма… Самым интересным видом туризма в этом крае является сплав по бурлящим рекам.Также туристы отправляются в пешие походы и походы в горы и таежные леса. В Хабаровском крае туризм активно процветает в любое время года.

Хабаровский край — регион на Дальнем Востоке Российской Федерации. На карте Хабаровского края видно, что край граничит с Республикой Саха, Магаданской, Амурской и Еврейской автономными областями, Китаем, Приморским краем, Японией и Охотским морем… Площадь края 787 633 кв км.

Хабаровский край разделен на 17 муниципальных районов и 2 городских округа. В области 29 поселков городского типа и 188 деревень. Крупнейшие города области — Хабаровск (в центре), Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Амурск и Николаевск-на-Амуре.

Основу экономики области составляют лесная, пищевая, горнодобывающая и рыбная промышленность, металлообработка и машиностроение.

Историческая справка

Территория современного Хабаровского края начала осваиваться русскими в XVII веке.В конце XVII века из-за агрессии Цинской империи развитие региона было прервано. В 1689 году был подписан Нерчинский договор, по которому русские оставили левый берег Амура. В 1860 году был подписан Нерчинский договор, по которому земли возвращались русским.

Во время войны 1904-1905 гг. с Японией область была закрыта. В 1920 году была создана Дальневосточная республика, а затем Дальневосточный край. В 1938 году был образован Хабаровский край.

Обязательно посетите

На подробной спутниковой карте Хабаровского края видно, что основными достопримечательностями края являются памятники природы. В области 5 заповедников: Джугджурский, Буреинский, Комсомольский, Большехехцирский и Ботчинский. Имеются многочисленные карстовые пещеры: «Прощальная», «Трубка», «Бурундук» и др.

Рекомендуем посетить Крупнейшие города Хабаровского края и посмотреть музеи, памятники и театры. Интересны будут аллеи наскального искусства, например, этнографический музей под открытым небом «Петроглифы Сикачи-Аляна».Любители экстремального туризма могут заняться сплавом по рекам Хабаровского края.

Туристические заметки

Гулрыпш — дача для знаменитостей

На Черноморском побережье Абхазии находится поселок городского типа Гулрыпш, появление которого тесно связано с именем русского мецената Николая Николаевича Смецкого. В 1989 году из-за болезни жены им понадобилось сменить климат. Дело решил случай.

: Журнал №5 (2020) :: ПортНьюс

Первое судно с 38,5 тыс. тонн угля, направляющееся в Китай, отчалило от терминала «ВаниноТрансУголь» в бухте Мучке (Хабаровский край), сообщает пресс-центр компании.

21 июня 2020 года балкер «Восточная жемчужина» дедвейтом 45 500 тонн пришвартовался к терминалу АО «ВаниноТрансУголь» для проведения нагрузочных испытаний портового оборудования.

На загрузку корабля угольным концентратом ушло несколько дней.

Прибрежные сооружения угольного терминала могут принимать суда длиной до 247 м, шириной до 40,8 м и осадкой до 15,25 м. Испытания включали пуско-наладку конвейерных систем, вагоноопрокидывателя, систем автоматики, пылеподавления и аспирации, обеспечивающих предотвращение негативного воздействия на окружающую среду.

2 июля начата погрузка второго судна дедвейтом 42 500 тонн.

Специализированный угольный терминал в бухте Мучке (Хабаровский край) в составе федеральной собственности (подводные ГЭС и средства обеспечения безопасности судоходства) строится в рамках федерального проекта «Морские порты России», транспортный раздел комплексного плана реконструкции и расширения активной зоны инфраструктура до 2024 года.

Первая очередь терминала, ввод в эксплуатацию которой запланирован на 2020 год, имеет пропускную способность 12 млн тонн в год.Вторая очередь предусматривает его расширение до 24 млн тонн к 2023 году.

Терминал ВаниноТрансУголь (входит в состав ГК «Колмар») в первую очередь предназначен для перевалки высококачественных коксующихся углей, добываемых в Южной Якутии Денисовским и Инаглинским ГОКами а также другие угледобывающие предприятия. Собственный терминал компании в Хабаровском крае позволит значительно сократить расходы на железнодорожные и морские перевозки, обеспечив при этом поставки надлежащего качества и в установленные сроки.

Проект строительства современного угольного терминала идет в русле развития производственно-логистических мощностей группы «Колмар», включающих добычу, переработку, транспортировку и перевалку минерального сырья с дальнейшим его экспортом в страны АТР.


Главгосэкспертиза одобрила расширение подъездного канала к порту Сабетта

Главгосэкспертиза (Главгосэкспертиза России) сообщила, что рассмотрела проектную документацию на реконструкцию подъездного канала к порту Сабетта, направленную на обеспечение безопасности судоходства, и утвердила расширение транзитного перехода в 2020-2030 годах.

Подъездной канал к порту Сабетта построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов и отгрузки сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.

Проектной документацией предусмотрено расширение канала для обеспечения потребностей НОВАТЭКа и Газпром нефти в отгрузке углеводородов.

Кроме того, расширенный канал может быть использован для доставки самотечных конструкций на строящийся в Обской губе терминал НОВАТЭКа «Утренний» в рамках проекта «Арктик СПГ 2».

Проект реконструкции планируется реализовать в два этапа. Первый (2020-2021 годы) предусматривает расширение канала до 475 метров на прямом участке и до 573 метров на повороте.

После завершения второго этапа дноуглубительных работ, запланированного на 2022 год, ширина канала будет увеличена до 573 метров по всему каналу. Кроме того, по каналу будут перемещены средства навигационного оборудования.

«В настоящее время канал может обеспечить до четырех проходов судов в сутки, а его пропускная способность после завершения расширения будет увеличена до девяти проходов в сутки, то есть не менее 1500 проходов в год», — говорится в сообщении Главгосэкспертизы.

Проект реконструкции разработан ОАО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ» совместно с ФГУП «Гидрографическая компания» для проведения работ по реконструкции.

Крыловский государственный научный центр провел научное обоснование параметров модернизации канала в Обской губе для обеспечения безопасности при увеличении движения судов.

Крыловский государственный научный центр также проводит моделирование морских операций по доставке и монтажу крупногабаритных конструкций на Утреннем терминале для отгрузки СПГ.

Россия возобновляет строительство круизных судов

На фоне резкого падения круизного рынка, вызванного пандемией COVID19, в Россию впервые за 60 лет сдано пассажирское судно. Нижегородская верфь Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) построила круизный лайнер «Мустай Карим» для компании «Водоход», крупнейшего в России оператора пассажирских судов.

Строительство судна имени советского поэта, писателя и драматурга Башкирии начато в 2017 году по трехстороннему договору между нижегородским производителем, дочерней лизинговой компанией «Машпромлизинг» в качестве заказчика и компанией «Водоход», принимающей судно.

Четырехпалубный круизный лайнер проекта ПВ300 разработки Морского инженерного бюро вмещает 329 пассажиров в комфортабельных двухместных каютах площадью от 17 до 46 квадратных метров.

В навигацию 2020 года судно будет задействовано для работы на линиях Москва — Санкт-Петербург, Москва — Астрахань и Москва — Ростов-на-Дону, в Азовском и Черном морях.

Корабль обладает «всеми атрибутами пятизвездочного отеля», включая вспомогательную инфраструктуру.Ресторан на главной палубе рассчитан на 329 посадочных мест, что позволяет разместить всех пассажиров, включая детей. Для досуга предусмотрены круговые салоны, конференц-зал-трансформер, три бара, детская комната, фитнес-центр и солярий на открытой солнечной палубе.

ОСК строит еще одно судно проекта ПВ300ВД на 300 пассажиров. Руководство ОСК ожидает готовности круизного лайнера «Петр Великий» к навигации 2021 года. Лайнер был заложен на судостроительном заводе «Лотос» в Астраханской области в августе 2016 года, начало строительства положил президент России Владимир Путин.

В Санкт-Петербурге завершено строительство нового ледокола для Росморпорта

«Виктор Черномырдин» — самый мощный дизель-электрический ледокол России

Ледокол ЛК-25 «Виктор Черномырдин» построен на Балтийском заводе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по заказу ФГУП «Росморпорт». Сдача заказчику перенесена с конца 2019 года на первый квартал 2020 года. По словам президента ОСК Алексея Рахманова, стоимость ледокола увеличилась из-за существенной доработки конструкции.

В ноябре 2018 года на борту строящегося ледокола возник пожар площадью около 300 квадратных метров, в результате которого пострадал один человек. ОСК оценила ущерб в 150 млн руб.

Ледокол «Виктор Черномырдин» — один из самых мощных дизель-электрических ледоколов в мире. Корабль водоизмещением 22 300 тонн может двигаться со скоростью около 17 узлов в чистой воде и преодолевать лед толщиной до 3 метров при 20-сантиметровом снежном покрове со скоростью 2 узла как вперед, так и назад.Ледокол отличается высокой маневренностью. Судно также оснащено системой барботирования воздуха, которая снижает трение между корпусом и льдом. Экипаж корабля – 38 человек. Автономность – 61 сутки.

Судно предназначено для ледокольной проводки и буксировки судов. Обладая специальными помещениями и лабораториями для научного оборудования, а также возможностью размещения 90 человек специального персонала, он может обслуживать научные экспедиции в Арктике и Антарктике. Ледокол также может выполнять функции пожарного судна.

Ледокол мощностью 25 МВт проекта 22600 «Виктор Черномырдин» заложен ООО «Балтийский завод-Судостроение» 10 октября 2012 года и спущен на воду Балтийским заводом в Санкт-Петербурге 30 декабря 2016 года.

Головной танкер-химовоз ПортНьюс в стадии строительства для Волготранс

Танкер-химовоз «ПортНьюс» строит Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО, входит в состав ОСК) для «Волготранса» по лизинговой программе Машпромлизинга.  

Завершаются основные работы по строительству корпуса, идет монтаж труб и достройка. Котельная установка должна быть размещена на судне до конца недели, а на втором корабле такие же работы запланированы на февраль. В ближайшее время корабелы приступят к натяжке тросов и строительству кабин.

Суда проекта 00216М (класс река-море) предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, а также широкой номенклатуры наливных грузов — вредных жидких веществ, в том числе требующих нагрева до 60 градусов).Такие корабли могут одновременно перевозить три вида грузов.

Танкеры-химовозы проекта 00216М имеют следующие характеристики: длина – 141 м; ширина – 16,7 м; глубина – 6 м; выдержка – 15 дней; скорость – около 10 узлов; дедвейт в реке (осадкой 3,6 м) — 5350 т, в море (осадкой 4,6 м) — 7900 т; экипаж – 13.

Церемония присвоения имени головному танкеру-химовозу проекта 00216М состоялась в рамках выставки «Нева-2019» в Санкт-Петербурге. Танкер назван в честь информационно-аналитического агентства «ПортНьюс» (ИАА «ПортНьюс»).

АСПО, строительное подразделение Caspian Energy Group, специализируется на строительстве технических сооружений для разработки морских месторождений и коммерческого судостроения. В состав АСПО входят астраханские верфи: Главный завод АСПО, Площадка №3 АСПО и судостроительный завод «Лотос».

Судоходная компания «Волготранс» (Самара, член палаты судоходства России) ранее подписала договор с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) на строительство более 30 танкеров река-море дедвейтом 6000-7500 тонн в течение трех лет. Российские проекты и будут плавать под флагом России.Заказы будут размещаться как на верфях ОСК, так и на верфях, не входящих в ОСК. Для финансирования проекта будут использованы все меры государственной поддержки: субсидированный лизинг, утилизационный грант и Постановление Правительства № 383 о возмещении процентной ставки по кредиту.

Информационно-аналитическое агентство «ПортНьюс» (ИАА «ПортНьюс») создано и зарегистрировано как российское СМИ в 2004 году. Сегодня ИАА «ПортНьюс» — ведущий и широко читаемый источник новостей морского и речного транспорта, канал взаимодействия бизнеса, власти и СМИ.Основным проектом Агентства является новостной портал (www.portnews.ru), который ежедневно в режиме онлайн освещает важные события портовой отрасли для российских и зарубежных читателей. Новостной ресурс предоставляет обновления в режиме реального времени и доступен бесплатно.

Окская судоверфь спустила на воду третий сухогруз проекта RSD59, построенный для компании «Петротранс»

Третье многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59, построенное для «Петротранса», «Петротранс-5903», спущено на воду 10 июня 2020 года, сообщает Морское инженерное бюро, проектировщик серии RSD59.
 
Судно заказано Государственной лизинговой транспортной компанией (ГЛТК) для компании «Петротранс» в качестве лизингополучателя.

На Окской ССЗ ведется строительство 15 судов серии RSD59. Первые пять будут поставлены «Петротрансу», следующие десять — «Астролу».

Суда серии RSD59 строятся на класс «Волго-Дон Макс» и имеют максимально возможные размерения для прохождения Волго-Донского канала.

Суда серии RSD59 предназначены для перевозки навалочных, наливных, контейнерных, лесных, зерновых и негабаритных грузов, опасных грузов (1 класса.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МКМПОГ и Приложение В Кодекса ВС на Каспийском море, в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая плавания вокруг Европы и в Ирландское море в зимний сезон.

Новая серия является преемником конструкции RSD49 с тремя захватами. Корабли проекта RSD59 с особо полными формами корпуса имеют уникальный второй трюм, самый большой среди кораблей «Волго-Дон Макс».

Класс судна КМ Ice2(корпус;мощность) R2 АУТ1-ICS BWM(T)CONT (палуба, трюмы No.1,2) ДГ (навалом, пачкой) Российского Морского Регистра Судоходства, отвечающее всем требованиям международных конвенций, действующих на момент закладки судна.

Дедвейт в море при осадке 4,706 м – 8 144 т; Дедвейт в реке при осадке 3,60 м – 5320 т. Максимальная длина 141,0 м, наибольшая ширина 16,98 м, глубина 6,00 м. Вместимость грузовых трюмов составляет 11 400 кубометров. Рабочая скорость 10,5 узлов. Автономность в море — 20 суток. Экипаж – 11 человек, спальных мест – 14.Имеется санитарная кабина и кабина пилота.

Головной корабль проекта RSD59 заложен на Окской верфи 30.07.2019 и передан ООО «Петротранс» 29.05.2020, второй корабль заложен 27.09.2019 и спущен на воду 21.04.2020, третий корабль заложен 30 октября 2019 г., четвертый – 29 ноября 2019 г., пятый – 27 декабря 2019 г., шестой – 28 января 2020 г.

Совкомфлот успешно использует СПГ в качестве основного топлива для крупных танкеров

Генеральный директор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов, выступая на 3-й конференции «СПГ-флот и СПГ-бункеровка в России», организованной медиагруппой «ПортНьюс» при содействии Минпромторга РФ и Российской палаты судоходства, поделился успешным опытом компании по внедрению СПГ в качестве основного топлива для крупнотоннажных танкеров, говорится в пресс-релизе «Совкомфлота».

Игорь Тонковидов сообщил, что в настоящее время флот СКФ насчитывает шесть танкеров, работающих на газе. «В летнюю навигацию 2019 года наши суда успешно выполнили коммерческие рейсы по трассам СМП на СПГ-топливе на всем протяжении маршрута. Во время перехода были проведены испытания по проверке работы систем и механизмов в условиях низких температур и опробован новый глубоководный маршрут в северной части Восточно-Сибирского моря. Компания продемонстрировала свою приверженность использованию более чистого топлива в Арктике», — сказал Игорь Тонковидов.

«СПГ в качестве судового топлива в зонах контроля выбросов серы Северного и Балтийского морей экономически более эффективен по сравнению с дизельным топливом. Эксплуатация крупнотоннажных танкеров на газовом топливе более года показывает, что использование СПГ обеспечивает снижение выбросов СО2 на 30% по сравнению с аналогичными судами, работающими на традиционном тяжелом топливе. Россия обладает большими запасами природного газа, и это является нашим весомым конкурентным преимуществом», — подчеркнул генеральный директор «Совкомфлота».

По словам генерального директора «Совкомфлота», Министерство транспорта Российской Федерации и Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) предприняли ряд последовательных шагов по стимулированию использования СПГ как более экологически чистого топлива.В частности, в портах Балтийского бассейна снижены портовые сборы для судов, работающих на газовом топливе. В настоящее время «Газпромнефть Марин Бункер» реализует проект по строительству первого в России танкера-бункеровщика СПГ, предназначенного для Балтийского моря. В июне 2019 года «Совкомфлот» и «Газпромнефть Марин Бункер» подписали соглашение о сотрудничестве в реализации проектов по бункеровке судов газовым топливом.

На конференции также выступили другие представители «Совкомфлота» — заместитель начальника управления технической политики и судостроения Роман Поркромкин и директор Учебного центра «Совкомфлот» Михаил Ковальский.

В 2018 году «Совкомфлот» стал пионером в использовании СПГ в качестве основного топлива для крупнотоннажных нефтяных танкеров. Данные, накопленные при эксплуатации этих танкеров, показывают, что использование СПГ в качестве основного топлива позволяет сократить выбросы CO2 на 30% по сравнению с аналогичными судами, работающими на традиционном тяжелом топливе.

В настоящее время «Совкомфлот» имеет в эксплуатации шесть нефтеналивных судов, работающих на СПГ, все они были сданы в 2018–2019 годах. Головной корабль серии — «Проспект Гагарина». Каждому танкеру дедвейтом 113 000 тонн присваивается ледовый класс 1A/1B, длина 250 метров, ширина 44 метра.

Инициатива «Совкомфлота» «Зеленая воронка» по внедрению СПГ в качестве основного топлива для крупнотоннажных нефтяных танкеров получила высокую оценку отраслевых экспертов. В 2018 году Группа СКФ получила экологическую награду в категории «Индивидуальная компания» на церемонии вручения наград Lloyd’s List Global Awards. В 2019 году «Проспект Гагарина», головное судно серии «Зеленая воронка», получило международную премию «Морская тяга» в номинации «Судно года 2018» и награду Nor-Shipping Ship Award

«Судно нового поколения».

«Совкомфлот» (Группа СКФ) — одна из ведущих мировых компаний по транспортировке энергоносителей, специализирующаяся на транспортировке сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также на обслуживании морской разведки и добычи нефти и газа.Флот компании насчитывает 147 судов общим дедвейтом более 12,8 млн тонн. Более 80 судов имеют ледовый класс.

Совкомфлот обслуживает крупные нефтегазовые проекты в России и мире: Сахалин-1; Сахалин-2; Варандей; Приразломное; Новый Порт; «Ямал СПГ» и «Танггух» (Индонезия). Штаб-квартира компании находится в Санкт-Петербурге, офисы — в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимассоле и Дубае.

Россия разрабатывает правила и стандарты использования СПГ в качестве судового топлива

Россия разрабатывает правила и стандарты использования сжиженного природного газа (СПГ) в качестве судового топлива. Об этом сообщил директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Юрий Костин на III конференции «СПГ-флот и СПГ-бункеровка в России». Портньюс Медиа Группа (22 октября 2019, Москва).По его словам, правила РС по классификации и постройке судов устанавливают технические требования к судам, использующим в качестве топлива природный или нефтяной газ.


Внесены изменения в правила Российского Речного Регистра и РРР по классификации и постройке судов, правила технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов, использующих в качестве топлива природный или нефтяной газ.

Кроме того, ООО «Газпромнефть Марин Бункер» инициировало разработку проекта стандарта «Суда и морская техника.Требования к бункеровке судов, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ». Этот стандарт описывает требования, предъявляемые к судам-бункеровщикам и бункеруемым судам, регулирует технологические процессы и процедуры бункеровки, описывает требования к конструкции систем топливообеспечения, дает рекомендации по обучению персонала, отчетности и оформлению документов.

«Переход судоходства на масштабное использование СПГ — одно из самых простых и дешевых решений проблемы бункерного топлива 2020 года», — сказал Юрий Костин.

Конференция организована ведущей российской медиагруппой «ПортНьюс» при содействии Министерства промышленности и торговли РФ и Российской палаты судоходства. Генеральным партнером конференции выступило ПАО «Газпром».

«Газпромнефть Марин Бункер» введет в эксплуатацию три СПГ-бункеровщика в Северо-Западном регионе в 2021–2030 годах

В период с 2021 по 2030 год «Газпромнефть Марин Бункер» введет в эксплуатацию три СПГ-бункеровщика в Северо-Западном регионе. ул.Петербургский международный газовый форум.

По словам спикера, первый танкер СПГ вместимостью 5800 кубометров уже строится, его коммерческая эксплуатация начнется во втором квартале 2021 года. Еще два СПГ-бункеровщика должны быть введены в эксплуатацию позже, к 2030 году.

По словам Елены Скориной, последние три года компания вместе с «Газпромом» предлагала разработку национального регламента по бункеровке СПГ.

«Для развития этого перспективного рынка необходим комплексный подход, и мы его преследуем», — сказала она.

«Газпромнефть Марин Бункер» — дочерняя компания «Газпром нефти», созданная в 2007 году для обеспечения круглогодичных поставок судового топлива и масел для морских и речных судов. «Газпромнефть Марин Бункер» в настоящее время имеет восемь региональных офисов и шесть дочерних компаний. «Газпромнефть Марин Бункер» работает в основных морских портах России.

 

 

 


Спутниковая карта Хабаровского края онлайн. Спутниковая карта Хабаровского края. Краткая история Хабаровск

Карта Хабаровского края со спутника.Исследуйте спутниковую карту Хабаровского края онлайн в режиме реального времени. Подробная карта Хабаровского края составлена ​​на основе спутниковых снимков высокого разрешения. В максимальном приближении спутниковая карта Хабаровского края позволяет изучить улицы, отдельные дома и достопримечательности Хабаровского края. Карта Хабаровского края со спутника легко переходит в обычный режим карты (схема).

В Дальневосточном федеральном округе находится Хабаровский край, омываемый с одной стороны Охотским морем, а с другой — Японским.От острова Сахалин Хабаровский край отделяет два пролива.

Климатические условия Хабаровского края очень разнообразны и зависят от близости территории к морю. Но в целом погодные условия в регионе довольно суровые. Зима продолжительная и холодная, средние температуры которой составляют 22°С в южной части и до -40°С — в северной. Лето теплое, часто прохладное и ветреное с температурой воздуха от +15 до +20 С.

Хабаровский край славится своими природными достопримечательностями.На территории Хабаровского края находится 5 заповедников, каждый из которых по-своему уникален и через которые проложены самые популярные туристические маршруты края. В этих заповедниках утверждено более 300 памятников природы, которые охраняются государством, имеют федеральное значение и являются уникальными как в природном, так и в культурно-историческом отношении. Среди них птичьи базары, местообитание дальневосточной черепахи на озере Хасия, а также лежбище тишины.

Главный археологический памятник «Сикачи-Аланские петроглифы» расположен в 75 км от Хабаровска — административного центра края.В этом уникальном месте можно увидеть наскальные рисунки древних людей, которые относятся к 12 тысячам до нашей эры.

Хабаровский край — уникальное место для экстремального туризма. Самый интересный вид туризма в этом регионе – сплав бурлящих рек. Также туристы отправляются по пешеходным маршрутам и походам в горы и таежные леса. В Хабаровском крае туризм активно процветает в любое время года.

Смотрим карту Хабаровска со спутника и весь Хабаровский край.Получите информацию о городе и смотрите дальше. На этой странице спутниковая карта города от Google.

Спутниковая карта Хабаровска — Россия

Чем интересна спутниковая карта Хабаровска онлайн? Советуем, в первую очередь, рассмотреть еще аэропорт «Новый», да и «Малый» тоже. Многие жители России летают каждый день! Интересно, самолёты на взлётной полосе, их ещё и считать будут.

Привлекает внимание и авторынок уличной сборки.Но рынок красной рекой не будет работать, а почему? Хотя у нас с вами разные предпочтения, главное, вы можете увидеть весь Хабаровск (Хабаровск) — карта со спутника дает детальное представление обо всех объектах в городе и пригороде.

Кому интересно, перенос центра схемы вправо в Южно-Сахалинскую область. Найдите крупнейшие морские порты — Ванино и Советскую гавань. Спутниковая схема может показать действительно интересные места России.

Координаты — 48.51 и 135.10

Хабаровск — административный центр Дальневосточного федерального округа и Хабаровского края. На карте Хабаровска видно, что город вытянулся вдоль правого берега Амура. Город расположен в месте впадения реки Уссури в Амур. Кроме того, на спутниковой карте Хабаровска видно, что город находится всего в 8 км от границы с Китаем. Территория города занимает 388,735 км2.

Сегодня город является развитым научным, экономическим и промышленным центром Дальнего Востока.На территории Хабаровска расположены промышленные предприятия (нефтеперерабатывающие заводы), театры, университеты, НИИ, ДВО РАН, торговые центры, 2 аэропорта, речной порт, кинотеатры, базы отдыха, стадионы и парки.

В Хабаровске проходит ежегодный Дальневосточный международный экономический форум.

Хабаровск – родина футбольного клуба «СКА-Энергия».

Памятник Амуру Муравьевскому и Хабаровский мост изображены на купюре номиналом 5000 рублей.

Краткая история Хабаровск

По Айгунскому договору о Дальнем Востоке Дальний Восток был разделен между Российской империей и империей Зинг. В 1858 г. на Амуре был основан Военный пост, основан военный пост, который в 1880 г. стал городом. В 1893 году город был переименован в Хабаровск. В 1917-20 гг. в городе и районе шли кровопролитные бои между белыми и красными войсками. В 1938 году центром этого же края стал Хабаровск.

Достопримечательности Хабаровск

Подробная карта Хабаровска с улицами и домами демонстрирует богатое разнообразие достопримечательностей.Рекомендуется посетить краеведческий музей, Дальневосточный художественный музей, Музей истории Дальневосточного военного округа, Археологический музей и Амурский музей. Стоит посмотреть исторический центр Хабаровска, Успенский собор, парк Динамо, Спасо-Преображенский собор, Памятник Амуру Марскому и Амурский мост.

Турист на банкноте

Гулрыпш — Умиротворяющее место для знаменитостей

Находится на берегу Черного моря Город Абхазия Город Тип Гулрыпш, появление которого тесно связано с именем русского мецената Николая Николаевича Свицкого.В 1989 году из-за болезни жены им понадобилось сменить климат. Дело решило дело.

Хабаровский край — край на Дальнем Востоке Российской Федерации. На карте Хабаровского края видно, что край граничит с Республикой Саха, Магаданской, Амурской и Еврейской автономными областями, Китаем, Приморским краем, Японским и Охотским морями. Площадь района — 787 633 кв. км.

Хабаровский край разделен на 17 муниципальных районов и 2 городских округа.В районе 29 поселков городского типа и 188 деревень. Крупнейшие города области — Хабаровск (Центр), Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Амурск и Николаевск-на-Амуре.

Основу экономики области составляют лесная, пищевая, горнодобывающая и рыбная промышленность, металлообработка и машиностроение.

Историческая справка

Территорию современного Хабаровского края начали осваивать русские в XVII веке. В конце XVII века в связи с агрессией Цинской империи освоение региона было прервано.В 1689 году был подписан несвященный договор, по условиям которого русские покидали левый берег Амура. В 1860 г. был подписан нонсенс-соглашение, по которому возвращались земли русским.

Во время войны с Японией 1904-1905 гг. область была закрыта. В 1920 году была создана Дальневосточная республика, а затем Дальневосточный край. В 1938 году был образован Хабаровский край.

Обязательно посетите.

Подробная карта Хабаровского края со спутника показывает, что памятники природы являются главными достопримечательностями края.В области 5 заповедников: Джугджурский, Буреинский, Комсомольский, Набехвирский и Ботчинский. На реке Куры расположены многочисленные карстовые пещеры: «Прощальная», «Трубка», «Бурундук» и др.

Рекомендуется посетить крупнейшие города Хабаровского края и посетить музеи, памятники и театры. Аллея будет интересна скатальской росписью, например, Этнографический музей под открытым небом «Петроглифы Сикачи-Аляна». Любители экстремального туризма могут прокатиться по рекам Хабаровского края.

Турист на банкноте

Гулрыпш — Умиротворяющее место для знаменитостей

На Черноморском побережье Абхазии находится село Гулрыпш городского типа, появление которого тесно связано с именем русского мецената Николая Николаевича Свицкого. В 1989 году из-за болезни жены им понадобилось сменить климат. Дело решило дело.

Где купаться на Камчатке. Основные достопримечательности Камчатки и их описание. На Камчатке обязательно стоит посетить Долину гейзеров

Туристические сезоны на Камчатке

Для вашего удобства при планировании отпуска мы расскажем об особенностях путешествия по Камчатке в разные сезоны и поясним, какое время наиболее благоприятно для того или иного вида деятельности.

Пик турпосещаемости Камчатки, безусловно, приходится на летний сезон.
Начнем с него.

Камчатку по праву называют рыбным краем. Рыболовство является одним из основных экономических направлений полуострова. Не говоря уже о том, что среди местного населения немало заядлых рыбаков. Причем распространена как речная/озёрная, так и морская рыбалка. Речные и прибрежные воды изобилуют очень большим разнообразием видов, но, конечно, самыми известными являются лососевые: микижа, кижуч, кунжа, кета, горбуша, голец, нерка, чавыча.

Любители рыбалки могут приезжать на Камчатку с начала до середины июня, когда в реки заходит чавыча, самая крупная из тихоокеанских лососей.
Рыбалка на Камчатке продолжается до октября.
Также в июне стартуют морские прогулки по Авачинской бухте, в бухту Русская и продлятся до конца сентября.

Июль и август — самые благоприятные месяцы для любителей треккинга и восхождений: снег тает практически со всех склонов, за исключением нетающих снежников и ледников в высокогорье, тропы открыты.В июле также стартуют вертолетные экскурсии в Долину гейзеров и на Курильское озеро.

август — Хочу подчеркнуть, что последний летний месяц — самое приятное время для путешествий по полуострову, когда в реках много рыбы, открыты все маршруты, самая теплая погода; это также самое подходящее время для наблюдения за медведями на Курильском озере и для поездок на Ключевскую группу вулканов (на вулкан Толбачик).

Сентябрь — походный период продолжается, особенно красив в это время горный цирк вулкана Вачкажец, но на вершинах многих вулканов уже лежит снег.
Также организуются экскурсии в Долину гейзеров и на Курильское озеро, морские прогулки.
Сентябрь — прекрасное время для фототуров, когда природа приобретает яркие контрастные краски, воздух становится чище.

Октябрь Ноябрь — до середины октября еще возможна рыбалка на некоторых реках: Опала, Пымта, Большая. Но основные туристические направления уже недоступны: выпадает снег, закрывается летний сезон и начинается подготовка к зимнему.

Зимний сезон на Камчатке начинается в декабре и продолжается до схода снега — то есть почти до середины мая (в горных районах).

Декабрь — Январь — самое чудесное и волшебное время это конечно новогодние праздники! Если вы решите провести их на Камчатке, то вас ждут самые разнообразные экскурсии на снегоходах, катание на лыжах на горнолыжных курортах, катание на собачьих упряжках и даже морские прогулки.

Февраль — апрель — в этот период на Камчатку стремятся попасть любители фрирайда. Здесь вы найдете самые интересные маршруты для скитурных походов, которые проводятся в сопровождении самых опытных горных гидов на Камчатке.Самые опытные и продвинутые райдеры откроют для себя склоны вулканов и самые высокие горы, куда их доставят вертолеты — это хелиски и хелиборинг.

Экскурсии на снегоходах к вулканам, горячим источникам и Тихоокеанскому побережью продолжаются. Добраться до океана можно и зимой на суперпроходимых внедорожниках, которые уверенно доставят вас по снежным заносам к океанскому пляжу с черным вулканическим песком.

Май — снежный покров потихоньку начинает открывать нам пути для поездок к вулканам на машине.Мы первыми проложим дорогу к вулкану Мутновский, который тоже начинает таять и обеспечивает лучший вид на его действующий кратер, а кальдера вулкана Горелый покрыта ярчайшими голубыми озерами.

Планируйте свое путешествие вместе с нами и знайте: какой бы сезон вы ни выбрали для поездки на Камчатку, наш край всегда найдет, чем вас удивить и оставит незабываемые приятные воспоминания!

общая информация

Необходимо помнить, что добраться до города Петропавловск-Камчатский — главного города области можно только самолетом. Самолет прибывает в аэропорт Елизово (30 км от Петропавловска-Камчатского). Аэропорт связывает Камчатку с городами России – Москвой, Санкт-Петербургом, Самарой, Новосибирском, Магаданом, Красноярском, Владивостоком, Хабаровском, Иркутском.

Вы должны заранее сообщить нам информацию о вашем прибытии: номер рейса, дату вылета, аэропорт вылета — эта информация нужна нам для организации вашей встречи. (нестандартные встречи оговариваются дополнительно с представителем компании, расходы связанные с опозданием или ранним выездом не возмещаются)

В стоимость программ пребывания входят: трансферы по программе, услуги профессионального гида-экскурсовода, питание на маршрутах, проживание на маршрутах, разрешение на посещение парков.

План внемаршрутного питания и все предпочтения в еде на маршрутах (что разрешено, что желательно и что не есть) согласовываются заранее.
Следует иметь в виду, что в результате капризов камчатской погоды порядок прохождения маршрутов может быть изменен. Такие маршруты, как восхождение на вулканы, экскурсии по Авачинской бухте, варианты вертолетных маршрутов чувствительны к изменению погодных условий.

Планирование поездки на Камчатку

Даже месяца не хватит, чтобы насладиться красотами Камчатки.В любом случае нужно планировать поездку минимум на неделю.

Уже осенью можно и нужно начинать искать билеты на летние месяцы. К счастью, авиакомпании предоставляют такую ​​возможность. Чем ближе к дате планируемой поездки, тем выше стоимость авиабилета.

Тем более, что в конце августа-начале сентября отдыхающие на Камчатке возвращаются домой. А отпуск на Камчатке планируется очень рано.
В ноябре — декабре авиакомпании часто предлагают дешевые авиабилеты на март.
В зимние месяцы стоимость авиабилетов на Камчатку намного ниже, чем летом.

Добраться до Камчатки можно только одним способом — по воздуху.
Сообщение круглогодично. Самолеты прибывают в аэропорт Елизово.

Беспосадочный перелет на Камчатку возможен из следующих городов:
Москва, Хабаровск, Владивосток

Прямые рейсы с 1 или 2 посадками отправляются из:
Санкт-Петербург, Новосибирск, Красноярск, Краснодар, Екатеринбург

При регистрации на рейс P просить место у иллюминатора с левой стороны салона по ходу движения самолета.У вас перехватит дыхание, когда самолет, снижаясь, вдруг окунется в облака и, «вынырнув» из них, представит вашему вниманию камчатские вулканы во всей красе.

Некоторые пассажиры, забыв о том, что находятся в самолете, даже пытаются развернуться, чтобы продолжить наслаждаться прекрасными видами. Показав вулканы, пилоты развернут самолет в сторону океана, и ваш лайнер совершит почетный круг над самой красивой бухтой мира — Авачинской… В общем, если есть возможность бронировать места заранее — делайте, не пожалеете!

Визы и регистрация

Каждому иностранному гостю для въезда в Россию необходима виза. Для обращения в посольство России вам потребуется приглашение от принимающей стороны (вашей гостиницы, туристической компании, делового партнера или русского друга). Туристическая виза действительна максимум 30 дней.

Для получения визы для длительных поездок, деловой визы (многократной на 3, 6, 12 месяцев) необходимо иметь уважительную причину, хотя вы не сможете находиться в России более 90 дней в любой 180-дневный период.Не забывайте, что вам понадобится страховая справка и документ, подтверждающий отрицательный ВИЧ-статус, если вы хотите получить визу на срок более 3 месяцев.

Перед подачей проверьте документы в консульстве. Вы должны быть зарегистрированы в течение 72 часов с момента прибытия в Россию. Если вы не зарегистрируетесь вовремя, у вас будут серьезные проблемы при выезде.

Советы

На Камчатке сервисный сбор (чаевые) обычно не включают в счет, как это делается во многих странах.

Погода на Камчатке непредсказуема и может меняться очень быстро. В горах температура воздуха может опускаться до 0 ºС, возможны осадки в виде дождя, густого тумана, сильного ветра, поэтому будьте внимательны при выборе и подготовке одежды.

Гористая местность, осыпи, снежники, травянистые склоны, мокрые тропы и бурные реки являются источником повышенной опасности.
Туристам следует помнить, что горы и ущелья Камчатки лавиноопасны, особенно в феврале — марте — в период интенсивных осадков.

Медведь камчатский бурый

На первый взгляд безобидные медведи на самом деле довольно опасны…

На Камчатке рядом с человеком живет самый большой бурый медведь в мире. Они постоянно встречаются друг с другом в лесу, на реках, озерах, в горных долинах и у подножия вулканов. Медведи — умные, любопытные и довольно миролюбивые животные, которые обычно предпочитают избегать встречи с вами. Они редко нападают на людей.

Однако иногда медведи могут угрожать людям или даже нападать.Так бывает, когда встреча с человеком происходит неожиданно для него. Тогда они вынуждены защищать себя и свое потомство или просто пищу. Ситуации, когда медведи привыкают к человеческой пище, также опасны. Таким образом, ваша безопасность, как и безопасность медведя, будет зависеть от вас и от ваших реакций и действий в дикой природе.

Путешествуя с профессиональным гидом, прислушивайтесь к его советам и наставлениям. Он профессионал и знает, как вести себя в дикой природе!

Не притесняй медведя! Путешествуя по дикой природе, вы оказываетесь на ее территории!
— Никогда не ставьте палатки на тропе, даже если ее плохо видно.Увидев на своем пути палатку, медведь может попытаться убрать со своего пути неожиданное препятствие.
— Не ставьте свои палатки слишком близко друг к другу, создавая небольшую площадь для своего лагеря. Медведя не следует пугать внезапным появлением крупного предмета (например, скопления палаток в одном месте).
— Не разрешайте хранить продукты, особенно сгущенку, в рюкзаках. Медведи могут учуять лакомство даже через железную банку. И никогда не упускайте возможности достать его из рюкзака! Отдайте вашу еду повару, который положит ее в специальные контейнеры.
— Содержите свой лагерь в чистоте! Не оставляйте грязную посуду и пищевые отходы на ночь. Мойте посуду, сжигайте отходы, сжигайте банки на костре! Никогда не выбрасывайте отходы! Медведь все равно попытается выкопать находку!
— Никогда не имитируйте рычание медведя и не кричите пронзительно! Медведем стать не получится, а вот напугать животное и вызвать агрессию — да.
— Если медведь находится с вами на одной тропе — отойдите на безопасное расстояние и отпустите его!

Медведи – настоящие владыки Камчатки.Они ее хранители и заслуживают вашего уважения. Не нарушайте их права на территорию и тогда они позволят вам увидеть себя в их естественной среде обитания без угроз и нападений!

Что взять с собой на Камчатку (стандартный список вещей ):

Документы, удостоверяющие личность, полис обязательного медицинского страхования.

♦ Рюкзак 45 литров Рюкзак такого размера вам понадобится для радиальных выходов. Например, для восхождений на вулканы.В рюкзаке вы будете носить перекус, а также личные вещи — шапку, перчатки, куртку и т.д. В случае теплой погоды куртку можно снять и положить в рюкзак, в случае непогоды можно возьмите с собой дополнительные теплые вещи.

Трекинговые ботинки на массивной рифленой подошве с защитой от влаги Идеальный вариант – высокие горные ботинки, фиксирующие ногу и защищающие лодыжку. Рифленая подошва необходима для ходьбы по камням, шлаку и снежникам. Пропитка от промокания – необходима для защиты обуви при движении под дождем, ранним утром, когда роса еще не успела высохнуть, при пересечении ручьев, снежников, при сплаве по горным рекам. ! Если вы покупаете новую обувь, то перед отъездом на Камчатку ее нужно хорошо пронести. Иначе в горах вы рискуете сильно натереть ноги. Альтернатива — резиновые сапоги без каблука.

Теплая ветрозащитная непромокаемая куртка с капюшоном. Снежные поля сохраняются в горах даже в разгар летнего сезона, может внезапно спуститься густой туман (одежда промокает моментально), не исключение дождь с сильными порывами ветра.Наличие капюшона на куртке – большое преимущество.

Теплые ветрозащитные непромокаемые штаны подходят лыжные или сноубордические штаны, не сковывающие движения.

Удобная походная одежда, шорты Одежда должна быть из легкого материала, быстро сохнущего и способного сохранять тепло при перепадах температуры. Не берите в горы джинсы и подобные штаны. Они быстро промокают, долго сохнут, не нагреваются и не сохраняют тепло.

Кроссовки После восхождений и длительных походов по лагерю вам будет комфортно и приятно находиться в легкой обуви.

Термобелье Погода на Камчатке непредсказуема. Поэтому теплых вещей никогда не бывает много, ведь их можно снять в любой момент. В термобелье так же удобно и комфортно спать находясь в палатке в спальном мешке.

Теплый свитер Особенно необходим в горах ближе к вечеру или ночью, когда температура воздуха может сильно понизиться.

Шерстяные носки Толстые шерстяные носки предотвращают образование мозолей. Не рекомендуется надевать хлопчатобумажные и синтетические носки во время длительных походов.

Футболки Желательно иметь хотя бы одну футболку с длинными рукавами.

Перчатки, теплые рукавицы Защищайте руки от холода и от порезов о шлак или лед.

Шерстяной кепка Защищает от холода и ветра.

Кепка или панама Для защиты от солнца.

Сменное белье

Гетры/гетры/»фонарики» Надеваются поверх ботинок. Защищайте стопу и сапоги от мелких камней, песка, шлака, снега и воды. Особенно удобно при подъеме на горные вершины и прохождении болотистой местности.

Баня и купание Аксессуары Необходимы при посещении «диких» горячих источников, а также термальных бассейнов в районе реки Паратунка.

Сиденье для сидения на камнях и шлаке Продается практически в любом спортивном магазине.Они легкие, не мешают двигаться, к тому же являются дополнительной защитой поясницы. Во время остановок незаменим при сидении на скалах или холодном склоне.

Средства личной гигиены Камчатка – дикое место. Поэтому во время многодневного похода только в редких случаях можно будет воспользоваться душем или ванной.

Аптечка индивидуальная У инструктора-проводника будет общая аптечка с необходимыми медикаментами.Но, если у вас есть какие-то специальные лекарства, которые могут вам понадобиться, обязательно возьмите их с собой. Также желательно каждому иметь свой набор, состоящий из пластыря и бинта на случай натоптышей и мелких порезов/царапин на камнях.

Солнцезащитные очки Защитят глаза от бликов солнца на поверхности воды и в снегу, а при рыбалке в хорошую погоду откроют происходящее под водой.

Налобный фонарь с запасным аккумулятором В темное время суток будет незаменимым помощником при поиске вещей в палатке, походах в столовую или туалет.

Трекинговые палки. Значительно облегчают самостраховку при движении по скалам, а также при спуске. На подъеме и при движении по ровной поверхности они экономят энергию.

Солнцезащитный крем и крем после загара При движении в ясную погоду всегда существует риск получения солнечных ожогов. Снежные поля и ледники увеличивают этот риск в несколько раз.

Крем/бальзам от комаров и мошек после укусов Комары и мошки доставляют большие неудобства в путешествии.Мы рекомендуем всегда держать в рюкзаке средство от комаров. На Камчатке хорошо справляется с комарами Гардекс (красный).

Москитная сетка Иногда комаров и мошек бывает так много, что никакая мазь не помогает. В этом случае вас спасет москитная сетка.

Нож Самый удобный — маленький и складной.

Фото и видеотехника Рекомендуем брать с собой в дорогу запасные аккумуляторы/аккумуляторы для фотоаппаратов, так как в горах зарядить их не получится.Мы также рекомендуем взять с собой запасные карты памяти. Вы будете делать много фотографий, но возможности вовремя выпустить карту для новых фотографий может и не представиться.

Копии документов в запечатанной упаковке.

Консультации. Путешествуя по Камчатке, постарайтесь записать свои ощущения и впечатления на бумаге. Этот совет может показаться вам совершенно глупой идеей. Однако магия притяжения Камчатки такова, что яркие краски и эмоции, подаренные вам этой необыкновенной землей, еще больше захлестнут вас, когда вы снова окажетесь в самолете, направляющемся к своим заботам и будням.

В эти моменты ваши заметки помогут вам вспомнить Камчатку без грусти, а возникающие из воспоминаний то и дело флешбэки будут складываться в приключенческий рассказ. Прочитав, какая печаль сменится на твердое намерение — обязательно верни

Мы обеспечим вам заботу и комфорт, только скажите где…

У туристов Камчатка ассоциируется в первую очередь с природными особенностями. На краю огромное разнообразие этого направления: водопады, горки, вулканы, парки, горячие источники и многое другое.Они разбросаны по всему региону, что затрудняет посещение всего за одну поездку.

На Камчатку приезжают за невероятными видами и чистым воздухом. Однако по пути к живописным гейзерам, пляжам и бухтам стоит заехать в один из музеев. По большей части это короткая, но емкая экскурсия по Камчатке. Благодаря музейным коллекциям можно охватить сразу несколько достопримечательностей и выбрать те, которые стоит посетить позже. Регион способен удивить даже заядлых путешественников.

Камчатский край — интересные и красивые места, фото с описанием основных достопримечательностей

Что посмотреть и куда сходить? Лучшие объекты туризма и активного отдыха!

Кроноцкий заповедник

Основан в 1934 году. Площадь более миллиона гектаров. Приемник Соболиного заповедника. Расположен в восточной части Камчатки. Основные объекты: вулканы, в том числе Кроноцкая сопка, Долина гейзеров, водопады, термальные озера. Каменно-березовые леса занимают большую часть территории.Меняется растительность вокруг Кроноцкого озера: лиственница, ель, японская береза. Вблизи рек растут тополь, ольха, липа. Животный мир: медведи, лоси, соболи, киты и другие.

Долина гейзеров

Входит в состав Кроноцкого заповедника. Поле гейзеров – единственное в Евразии. На территории 6 квадратных километров расположены грязевые вулканы, гейзеры, озера, термальные источники, реки, водопады. Оползни и селевые потоки – частый процесс в долине, влияющий на микроклимат и количество новообразований, количество которых растет с каждым годом.Доступ туристов ограничен. Возможны вертолетные экскурсии.


Командорские острова

Заповедник основан в 1993 году. Площадь около 3,5 млн га. Состоит из 4 крупных и около 60 мелких островов. Флора представлена ​​400 видами растений. Животный мир: 25 видов — млекопитающие, 170 — птицы, 250 — рыбы. Белошейный гусь, калан, кречет и другие занесены в Красную книгу. Исторической достопримечательностью является могила мореплавателя Беринга рядом со стоянкой его экспедиции середины 18 века.


Ключевская сопка

Действующий слоистый вулкан. Расположен на востоке Камчатки. Относится к горной системе Восточного хребта. Кратер имеет диаметр 2210 метров и глубину 340 метров. Высшая точка находится на высоте более 4,8 тысячи метров от основания. На дне находится вулканологическая станция. Последнее извержение датировано 2017 годом. Один из самых активных вулканов России. Самый высокий холм за пределами Кавказа.


Вулкан Малый Семячик

Расположен на востоке полуострова.Относится к Восточному хребту. Слоистый вулкан бездействовал более 60 лет. Кратер имеет овальную форму, около 800 метров в диаметре и 300 метров в глубину. Самая высокая точка находится на высоте 1560 метров от основания. Вулканическое озеро Малый Семячик носит имя Зеленое. Причина в окраске воды в соответствующий цвет. Кислотность воды – одна из самых высоких в мире.


Авачинская губа

Открыта в 1729 году. Часть акватории одноименного Тихоокеанского залива.Он расположен на юго-востоке Камчатки, на его побережье находится город Петропавловск-Камчатский. Не замерзает в течение всего года. Главный порт полуострова. Обслуживаются как рыболовецкие, так и грузовые суда. Общая площадь 215 квадратных километров, средняя глубина около 9 метров. Может принять любой существующий корабль в мире.


Скалы Три брата

Расположены у самого входа в Авачинскую бухту на юго-востоке полуострова, в трехстах метрах от берега.Они представляют собой три скальные колонны, торчащие из воды. Рядом сильные течения и каньон на глубине 13 метров с пещерой. Известен с 18 века. Легенда гласит, что эти три брата-защитника выполнили свой долг перед заливом — спасли от большой волны, а потом превратились в камень. Символ Петропавловска-Камчатского.


Толбачик

Вулканический массив, относящийся к Ключевской группе вулканов. Расположен на востоке полуострова.По форме относится к щитовому типу. В состав массива входят Острый и Плоский Толбачики. Диаметр кратера составляет около 3 тысяч метров. Самая высокая точка – 3682 метра. Последнее извержение произошло в 2012 году. Обрушилась вершина потухшего вулкана. На поверхности видны трещины, рядом расположен ледник.


Мертвый лес

Находится в непосредственной близости от Толбачика и образовался после крупного извержения этого вулкана в середине 70-х годов прошлого века.Извержения лавы и горных пород превратили местность в выжженную пустыню. Примерная площадь леса составляет 40 квадратных километров. Слой золы и шлака все еще смешивается с почвой. Стволы деревьев оставались черными и безжизненными. Сейчас там редкие и маленькие островки зелени.


Курильское озеро

Расположено в южной части полуострова. Относится к территории заповедника. Первое упоминание относится к 1740 году. Площадь 77 квадратных километров, средняя глубина около 195 метров.Впадает несколько рек, вытекает одна — Озерная. Уровень воды колеблется в зависимости от сезона. Есть небольшие острова. Нерка приходит сюда на нерест. В округе водится бурый медведь: поголовье у берегов составляет около двухсот особей.


Голубые озера

Система озер, расположенных на юго-востоке Камчатки. Относится к природному парку. Три озера находятся в непосредственной близости друг от друга и соединены ручьями, окруженными холмами.Название происходит от цвета воды, когда тает снег: уровень поднимается и лед, который затопляется, особым образом отражает свет. По берегам растут как крупные деревья, например кедр, так и небольшие кусты черники, камнеломки и так далее.


Кальдера вулкана Узон

Расположена на территории Кроноцкого заповедника в восточной части полуострова. Самая высокая точка – 1617 метров. Площадь кальдеры составляет 100 квадратных километров.Один из кратеров стал местом образования озера Дальний. Есть и другие озера. Те, что в западной части, в основном заболочены. Есть около ста минеральных источников. Некоторые водоросли и бактерии, обитающие здесь, привыкли жить в кипящих жидкостях.


Авачинская сопка

Расположен в южной части Восточного хребта. Действующий вулкан, высшая точка 2741 метр. Вершина имеет форму конуса, она покрыта слоями лавы и шлака.Диаметр кратера составляет 400 метров. На его поверхности много трещин и отверстий. Последний раз он был активен в начале 90-х годов прошлого века. Внизу находится исследовательская станция. На склонах растут каменная береза ​​и карликовый кедр.


Карымская сопка

Принадлежит Восточному хребту. Действующий вулкан, высшая точка 1468 метров. Вершина выглядит как усеченный конус. Образовался в котловине древнего вулкана из лавы, пепла и других компонентов.Газы выбрасываются на постоянной основе. Действующий вулкан, последний раз извергался в 2014 году. Пепел разбросан на расстояние в несколько сотен метров. Вулкан Карымская цепной реакцией пробуждает соседние вулканы.


Мутновская сопка

Расположен в южной части полуострова. Действующий вулкан, высшая точка 2322 метра. Последнее извержение датировано 2000 годом. При этом из щелей и отверстий периодически выходят газы и дым.Рядом находятся горячие минеральные источники, называемые «малой долиной гейзеров». В 2018 году в воронке было обнаружено озеро, что не характерно для подобных вулканов.


Природный парк «Налычево»

Основан в 1995 году, расположен в долине одноименной реки. Площадь составляет 287 тыс. га. Вокруг несколько крупных вулканов. Особенности и достопримечательности: минеральные источники, как горячие, так и холодные, с лечебными свойствами, уникальная флора и фауна — некоторые виды занесены в Красную книгу, музей природы, памятник автомату Калашникова, центр экологическое образование.


Ключевский природный парк

Расположен на востоке полуострова. Относится к территории лесного фонда. На его территории находится более десятка вулканов разного типа происхождения. Одноименный вулкан является самым активным в мире. Его высота нестабильна из-за застывающей лавы. Каждая сторона возвышающегося над местностью парка имеет свои особенности. Растительность преимущественно низкая. Животный мир небольшой.


Природный парк «Быстринский»

Охраняется ЮНЕСКО.Природные особенности: более десятка вулканов, самый высокий – Ичинский, горные реки, по которым организован сплав, луга – идеальные места для конных прогулок, уникальная экосистема с разнообразной флорой и фауной. Открыт музей истории народов Камчатки. Проводятся необычные праздники и мероприятия, например, гонки на собачьих упряжках или День оленевода.


Южно-Камчатский природный парк

Расположен на землях лесного фонда вдоль побережья Тихого океана.Полное отсутствие дорог и хозяйственной деятельности, практически отсутствие доступа для наземного транспорта… Речная сеть извилиста и разветвлена. Место нереста нескольких подвидов лососевых. Леса разнообразны по типу растительности. Рельеф сложный и труднопроходимый местами. Минимальное влияние человека позволяло размножаться представителям фауны, в том числе и медведям.


Малкинские горячие источники

Расположены на юге полуострова.Они относятся к долине реки Ключевки, бьют из почвы и наполняют естественные ванны. В них купаются как местные жители, так и приезжие. Температуры переменчивы и непостоянны. Зафиксированный максимум воды в источниках +84°С. Минеральный состав каждого источника отличается от соседнего. Рядом есть завод бутилированной воды и санаторий. Рядом туристы разбили палаточный городок.


Ходуткинские горячие источники

Расположены на юге Камчатки, на левом берегу долины реки Правая Ходутка.Количество источников около двадцати. Их используют для оздоровительных и профилактических процедур. Минеральный состав у всех практически одинаков, но есть некоторые отклонения по насыщенности. Максимальная температура воды +88°С. Охраняемая территория 6 га. Являются частью всемирного наследия ЮНЕСКО.


Паратунка

Поселок, расположенный на юго-востоке полуострова. Находится в верховьях одноименной реки. Наличие термальных минеральных источников делает его курортным.Хотя погода здесь не очень высокая даже летом, холмы защищают территорию от ветров, и прохлада не так сильно ощущается. Рядом построен большой санаторий «Паратунка». Есть туристические базы отдыха, гостиницы и больницы.


Вилючинский водопад

Расположен в южной части полуострова на склоне одноименного вулкана. Высота — 40 метров. Образовался в результате таяния ледника. Рядом проходит дорога, но часть пути до природной достопримечательности придется пройти пешком.Лес вокруг местами густой, но невысокий. Ландшафт корректируется в зависимости от времени года: сходят сели и смывается часть песка. Зимой полностью замерзает.


Трактовый Аквариум

Расположен на реке Левая Авача. Название получил во многом благодаря особенностям местности: тектонический разлом и обрамление водоема вместе с прозрачной водой издалека выглядят как аквариум. На урочище открывается отличный вид, как со смотровой площадки, с тридцатиметровой скалы.Многочисленные туристы протоптали дорожки, поэтому сориентироваться в этом месте несложно.


Халактырский пляж

Расположен недалеко от Петропавловска-Камчатского. Вода не прогревается выше +15°С. Непригоден для купания. Летом здесь загорают. Любителей виндсерфинга встречают, кроме температуры, условия для этого вида спорта идеальные. Хотя посетителей много, услуги, связанные с туризмом, не развиты: нет магазинов, проката плавсредств, развлечений и аттракционов.


Быстринский этнографический музей

Основан в 1980 году, начал регулярно принимать посетителей в 1982 году. Комплекс построен в стиле русской архитектуры XVII-XVIII веков. Общую картину дополняют постройки, связанные с коренными народами Камчатки. Экспозицию музея составляют подлинные вещи аборигенов, диорамы и сцены, воспроизводящие быт коряков. Особенно широко представлены предметы творчества из меха, дерева, кости.


Горнолыжная база «Красная Сопка»

Расположена в черте г. Петропавловска-Камчатского. Максимальная высота 450 метров. Три трассы имеют разные виды сложности, то есть подходят как для начинающих лыжников, так и для профи. Работают три подъемника. Есть уроки катания на сноуборде и лыжах. Возможна аренда снаряжения. Рядом находится мастерская по ремонту и наладке оборудования. Сверху открывается вид на город и Тихий океан.


Камчатский краевой объединенный музей

Основан в 1911 году. Постоянная экспозиция рассказывает о крае в целом и его коренных народах. В коллекцию вошли: редкие книги и уникальные документы, предметы из экспедиций Беринга, вещи аборигенов Камчатки, предметы искусства, созданные на полуострове или связанные с ним. Есть раздел о природе. Периодически проводятся временные выставки на подобную тематику.


Музей вулканов «Вулканариум»

Открыт в 2017 году.Находится в Петропавловске-Камчатском, частный музей. Во время посещения туристы погружаются в атмосферу полуострова на разных этапах его развития. Много говорят о коренных народах. Основная экспозиция посвящена многочисленным вулканам региона. Коллекция состоит из моделей лавовых потоков, образцов горных пород, фотоматериалов по теме, киносъемок, как общих планов, так и в непосредственной близости от извержений.


Памятник «Здесь начинается Россия»

Открыт в 2011 году.Установлен на выходе из аэропорта. Памятник представляет собой постамент из природного камня с соответствующей надписью с одной стороны и названием города с другой. На высокой платформе стоит медведь с рыбой во рту, а за ним медвежонок. Животные выполнены в соответствии с пропорциями и реальными размерами. Все это на фоне панорамного вида.


Подземные силы, бурлящие под поверхностью полуострова, создали необычные и живописные пейзажи и природные явления.Вместе с здешним прохладным климатом это дает удивительное сочетание тепла и холода, льда и огня: гейзеры, фумаролы, термальные источники, дымящиеся вулканические кратеры – и в то же время ледники, заснеженные вершины, холодные горные озера и вечно -беспокойный Тихий океан. Сюда приезжают из-за удивительных лунных и марсианских пейзажей, которые сформировались вокруг вулканов на протяжении миллионов лет. Да и сами вулканы (действующие или потухшие), которые можно рассмотреть как издалека, так и в непосредственной близости, представляют не меньший интерес.
Местные жители
Население Камчатки в целом дружелюбно и положительно относится к приезжим из других регионов. Здесь вместо привычного удивленного обращения к путешественнику «Ну, блин, нельзя же дома сидеть!» люди с интересом спрашивают о том, где вы уже были и куда собираетесь, и советуют, что еще можно посмотреть.

Основным занятием местных жителей является работа в рыбной промышленности.

Они зарабатывают на жизнь как легальными рыболовными судами и рыбокомбинатами, так и браконьерством.Кроме того, часть жителей Камчатки служит на подводных лодках (база подводных лодок находится в Вилючинске), водит туристов и охотников по горам и лесам, с переменным успехом занимается сельским хозяйством (продукты, выращенные в теплицах пос. Эссо особенно известны), а некоторые представители коренного населения также разводили оленей.

Цена выпуска
Камчатка многим кажется недосягаемой и дорогой. Это и правда, и неправда.Конечно, до остальной России далеко, дорог мало, транспортное сообщение не развито, а тем, кому лень планировать маршрут самостоятельно и хочется максимального комфорта (насколько возможен комфорт при подъеме в горы и вулканы) придется выложить приличную сумму денег. Впрочем, если потратить больше времени и умственных усилий на подготовку и изучение региона, поездка обойдется не намного дороже, чем трекинг где-нибудь в средней полосе России.

Можно сказать, что на Камчатке есть два вида туризма — либо очень дорогой, либо очень дешевый.

Первый включает аренду автомобиля для максимально возможного доступа к достопримечательностям, услуги гида, вертолетные экскурсии, ночлег в гостинице или оборудованной турбазе. Второй – использование рейсовых автобусов, автостопом и пешеходными переходами, изучение маршрута по отчетам других путешественников или разговоров с ними, ночевка в палатке или посещение местных жителей. Однако вы можете совместить оба этих способа и найти для себя разумный баланс финансовых затрат и получаемых результатов.

Отдельно следует сказать о продукции. Они здесь, как ни странно, ненамного дороже, чем в остальной России. Заметно дороги только молочные продукты и фрукты. А основная еда путешественника с рюкзаком — гречка, рис, тушенка, сгущенка, чай, сахар — в Петропавловске дороже на 15-20%.

Как добраться до Камчатки
В 2009 году камчатские джиперы из клуба Square Wheel проехали из Петропавловска-Камчатского в Магадан (и далее во Владивосток), но повторить этот подвиг удастся не многим: хоть Камчатка и полуостров, но от большой суши отделяют сотни километров непроходимых лесов, гор и болот.

На Камчатку летают несколько авиакомпаний, и благодаря возникшей между ними конкуренции время от времени появляется возможность найти недорогие билеты.

Так, в 2009 году несколько авиакомпаний провели массовые распродажи билетов: например, «Россия» предлагала лететь на Камчатку из Санкт-Петербурга за 4,8 тыс. руб. и из Хабаровска за 2 тыс. руб., а Якутия — из Москвы за 5 тыс. руб. ( цены в одну сторону со всеми сборами). Такие акции обычно проходят в межсезонье (осенью и зимой), и билеты необходимо приобретать за два-три месяца до полета.Поэтому, если вы хотите сэкономить, следите за отчетами о продажах.

Главный аэропорт Камчатки расположен недалеко от города Елизово. Здание аэропорта небольшое. На первом этаже находятся пункты досмотра, регистрации и сдачи багажа, на втором — авиакассы. Перед аэропортом две остановки. Один для автобусов в Елизово, другой для автобусов в Петропавловск-Камчатский. Обычно автобусы до Петропавловска идут до автовокзала «10-й км», но есть и автобус №104, который идет в самый центр.Стоимость проезда от аэропорта до Петропавловска-Камчатского 30-40 рублей.

Что касается водного транспорта, то раньше из Владивостока на Камчатку ходил пассажирский пароход, а сейчас, увы, в порт заходят только грузовые суда и круизные суда с иностранными туристами.

Теоретически можно добраться до Камчатки гидростопом (то есть попутными судами) из Владивостока, Находки, Ванино, но это, конечно, непросто и займет много времени: нужно зайти в порт, посмотреть для правильного судна договоритесь с капитаном.

Транспорт на полуострове
На Камчатке нет железных дорог, а автомобильных дорог мало. Главный камчатский маршрут напоминает по форме букву «с» и проходит с юга на север от Петропавловска-Камчатского до Усть-Камчатска через Елизово, Мильково и Ключи. В южной части шоссе от него ответвляется дорога на запад — до поселка Октябрьский на берегу Охотского моря, на север на запад уходит дорога до поселка Эссо. Дорога асфальтирована только до поворота на Октябрьский.

Южнее Петропавловска проходят дороги на поселок Термальный и город Вилючинск (это закрытый город, и без пропуска туда нельзя). Кроме того, в окрестностях городов и поселков проходит ряд небольших дорог.

Основной междугородний транспорт на Камчатке — рейсовые автобусы.

Они дороже, чем в других регионах России. Например, билет на автобус Петропавловск-Камчатский — Эссо (500 км) стоит 950 рублей, а на автобус Петропавловск-Камчатский — Ключи (600 км) — 1200 рублей.Тем не менее, следует отметить, что большинство популярных достопримечательностей Камчатки находится недалеко от Петропавловска, поэтому использование автобусов не будет слишком обременительным для бюджета. Поездки в ближайшие деревни и города, откуда начинаются маршруты к вулканам, редко будут стоить дороже 50 рублей. Что касается дальних расстояний, то здесь можно сэкономить, путешествуя автостопом.

Автостоп — оптимальный способ передвижения по Камчатке в двух случаях: первый при поездках на дальние расстояния, когда билет слишком дорог; второй – в ситуациях, когда автобусы вообще не ходят по нужной вам дороге, хотя машин будет мало.

А вообще автостопом по Камчатке хорошо.

Примерно в 50% случаев останавливается первая машина, еще в 50% случаев третья или четвертая. Проехать без остановки больше пяти машин – большая редкость. Правда, чем дальше от Петропавловска-Камчатского, тем меньше машин на дорогах (иногда можно ждать несколько часов), но останавливаются они лучше. Так как на Камчатке их немного, то здесь иногда можно проехать так, как вряд ли кто позволит на материке: в кузове грузовика, в багажнике джипа, пять-шесть человек на заднем сидении.

Кроме обычных дорог на Камчатке есть зимники, по которым можно проехать только в холодное время года, а также вездеходные и тракторные дороги, доступные только для высокопроходимых видов транспорта. Многие из них отмечены на картах. В Долину гейзеров нет ни зимника, ни какой-либо другой дороги, кроме пешеходной.

Информация о регионе
Ежегодно Камчатку посещают тысячи туристов, а многие местные жители любят исследовать родной край, поэтому найти полезную информацию о маршрутах и ​​природных достопримечательностях не проблема.Пожалуй, гид может понадобиться только неопытным туристам или любителям чего-то экстремального и необычного. Что касается стандартных туристических маршрутов, то они уже многократно пройдены и описаны многими путешественниками.

В интернете много полезной информации, благо Камчатку ежегодно посещают тысячи туристов. Кроме того, много информации о природе и истории края можно найти в местных книжных магазинах. Кстати, редко где в России можно увидеть такое количество краеведческой литературы.Кажется, что книг о Камчатке в книжных магазинах Петропавловска-Камчатского больше, чем в столичных книжных магазинах о Москве.

Климат
Климат на Камчатке суровый, особенно на севере, но туда вряд ли попадешь. Зима очень снежная и затяжная (об автомобилях, которые зимой любят говорить чуть ли не каждое утро, нужно откапывать из сугробов), но при этом не самая холодная: в феврале обычно от 10 до 15. градусов ниже нуля.

Лето короткое и дождливое, самый теплый месяц август. Как и во многих северных регионах России, на Камчатке популярен анекдот: «Вы загорали этим летом?» — «Нет, я был занят в тот день на работе». Однако даже в сентябре и октябре на равнине плюсовая температура, так что в это время еще можно путешествовать с комфортом.

Что посмотреть
Петропавловск-Камчатский. Для туристов Петропавловск-Камчатский является отправной точкой для путешествия по полуострову.Кроме того, в самом городе есть несколько интересных достопримечательностей, на которые можно потратить день-два.

Местные жители называют Петропавловск-Камчатский «Петром» или просто «городом» (хотя на Камчатке есть еще два города — Елизово и Вилючинск).

«Питер» расположен на восточном побережье Авачинской бухты и вытянут вдоль берега на 15 километров. Через весь город параллельно берегу проходит одна улица, которая на разных участках имеет разные названия (пр-т Победы., пр. 50 лет Октября, ул. Ленинградская, ул. Ленинская и др.) и на котором расположено большинство важных городских объектов. Автобусы курсируют по этой улице с юга на север, поэтому, несмотря на протяженность города, передвигаться по ней довольно удобно. Северная оконечность – автовокзал «10 км», южная – районы СРВ и ЖБФ. На эти надписи нужно ориентироваться при посадке в автобус. До автовокзала «10-й км», расположенного на въезде в Петропавловск-Камчатский из города Елизово и одноименного аэропорта, в городе ходит много автобусов.Опознавательным знаком является слово «Автовокзал» на табличке городского автобуса. Отсюда ходят автобусы в Термальный (через Паратунку), Елизово, Мильково, Атласово, Ключи, Эссо, Октябрьский, Усть-Камчатск.

Из многих точек города (но лучше всего из Мишенной сопки) видны окрестные вулканы: на севере Авачинская и Корякская сопки, на юго-западе, на другом берегу Авачинской бухты, Вилючинская сопка.

Достопримечательности Петропавловска-Камчатского
Площадь Ленина, озеро Култучное и набережная. Географическим и партийным центром города является площадь Ленина. На самой площади, конечно же, стоит памятник Ильичу. Если встать спиной к вождю мировой революции, то справа будет озеро Култучное и памятник святым Петру и Павлу, именем которых назван город, а прямо впереди — набережная Авачинской бухты, с уличные кафе, скамейки и пляж, который, правда, редко бывает полным (вода в бухте обычно холодная даже жарким летом).

Морской вокзал. Расположен на Вокзальной площади. Здесь уже давно нет пассажирского движения, но само четырехэтажное здание заслуживает внимания: битое стекло, мусор и грязь. Любителям живописных руин стоит приехать сюда на час-два.

Целевой холм. Лучшая смотровая площадка, с которой виден практически весь город. С севера на вершину ведет дорога — можно пройти пешком или поймать попутку (автобусы по ней не ходят). На вершине находятся метеостанция и телебашня.

Храм Святой Живоначальной Троицы. Расположен между ул. Зеркало и др. 50 лет Октября. Его начали строить в 2002 году, но на момент моей поездки на Камчатку прошлой осенью еще не закончили. Это может быть завершено вашим визитом. Однако службы там уже иногда проходят.

Храм Святителя Николая Чудотворца. Небольшая церковь в 200 м южнее церкви Живоначальной Троицы. Выглядит он довольно необычно для церкви: двухэтажное белое здание с арочными окнами и плоской крышей, на которой установлен купол.

Кроме того, в городе имеется краеведческий и художественный музеев, а также музей института вулканологии (в последний можно попасть только по предварительной записи в группе из десяти и более человек).

Проживание, питание, связь
Петропавловск-Камчатский не балует туристов ни большим количеством отелей, ни их дешевизной. Несмотря на огромное количество приезжающих сюда иностранцев, в городе нет ни одного общежития. Большинство мест, где можно остановиться, — это претенциозные и дорогие отели.

Впрочем, шляться по городу, конечно, не имеет никакого смысла.

Основное место для сна на Камчатке – палатка. Некоторые прямо из аэропорта отправляются покорять туристические маршруты, даже не заезжая в Петропавловск, а наличие термальных источников на многих маршрутах позволяет туристам мыться и умываться даже зимой. Тем не менее, если вы все-таки решите остановиться в Петропавловске, то самая дешевая гостиница, которую я нашел, — это домашняя гостиница (ул. Пономарева, 12) на южной окраине города (идти в сторону СРВ или ЖБФ до Садовой»), где вы можно переночевать на кровати в 4-х местном номере за 400 руб.

Питание. Продуктовых магазинов в городе достаточно, но лучший выбор и приемлемые цены я нашла в супермаркете Шамса на выезде из города в сторону аэропорта, рядом с автовокзалом 10 км. Это большой торговый центр, где можно купить практически все. Всего на Камчатке, кстати, два «Шама» — второй в городе Елизово.

Интернет. Интернет на Камчатке дорогой, трафик везде учитывается.Приятным исключением является Краевая научная библиотека в Петропавловске-Камчатском (ул. Карла Маркса, 53, ост. «Областная библиотека»). В местном интернет-центре можно выйти в интернет на полчаса бесплатно.

Другие достопримечательности Камчатки
Природные достопримечательности Камчатки и способы передвижения к ним подробно описаны бывалыми туристами в Интернете, поэтому подробно рассказывать о них не буду. Отмечу лишь, что в описании многих маршрутов есть пометки «Переезд осуществляется на арендованном автомобиле».На самом деле от аренды автомобиля можно отказаться, используя автобусы и автостоп. Пешеходные тропы обычно начинаются от населенных пунктов или объектов, расположенных на трассах, и туда ездят либо автобусы, либо местные жители на машинах, которые, скорее всего, подвезут вас. Если дорога ведет к туристической достопримечательности, по выходным движение там увеличивается.

Многие камчатские маршруты рассчитаны на очень целеустремленных туристов, готовых потратить несколько недель на восхождение на вершину вулкана или гейзера.

Тем, кто едет на Камчатку впервые и ненадолго и хочет при этом увидеть максимум интересного, рекомендуем следующие маршруты: вулкан Авачинская сопка (2-3 дня), вулканы Мутновская сопка и Горелая горка , а также Верхне-Паратунский и Дачные термальные источники (4-5 дней на все объекты, включая время в пути из Петропавловска-Камчатского), Голубые озера (1-2 дня) .Эти маршруты подробно описаны, не требуют специального снаряжения и доступны даже для самых неопытных туристов.

Отдельно стоит сказать о раскрученной Долине гейзеров.

Если вы хотите его посетить в обязательном порядке, вам нужно определиться, чего вам больше жалко — времени или денег, потому что есть два варианта: либо пешком до него 9-10 дней (в один конец) из села Мильково, или заказать экскурсию на вертолете в местной турфирме (это будет стоить в районе 22-25 тысяч рублей с человека).В то же время отмечу, что многие посетители Долины Гейзеров были разочарованы: она якобы слишком цивилизована, кругом деревянные платформы и дорожки, заночевать и бесконтрольно прогуляться по территории не получится. Кроме того, вертолетные туры длятся максимум пару часов. Так что решать вам, стоит ли стремиться в долину или лучше потратить имеющиеся деньги и время на посещение других, не менее выдающихся достопримечательностей.

Города и поселки Камчатки, кроме Петропавловска-Камчатского и Эссо, о которых пойдет речь ниже, не очень интересны.

Большинство из них представляют собой ряды хрущевок или деревянных покосившихся домов. Однако любителям постапокалиптических пейзажей стоит отправиться в поселок Октябрьский на берегу Охотского моря или Усть-Камчатск на берегу Тихого океана. Кладбища кораблей и катеров, ржавеющие портовые сооружения, кучи гниющей рыбы, оставшейся от браконьеров, — материала для фотографий в стиле «хлам из российской глубинки» будет предостаточно. Местный анекдот: в Усть-Камчатск приезжает японский турист и, оглядевшись, спрашивает: «Боже мой! Что случилось? Война? — а ему отвечают: «Нет.Перестройка!

Однако его ажиотаж, как и в случае с Долиной гейзеров, не соответствует реальной интересности. Достопримечательностей здесь немного: всего несколько музеев, из них самый интересный этнографический (ул. Набережная, 14а, ср-вс 10.00-14.00, 15.00-18.00, стоимость билета 40 рублей) и огромный термальный бассейн посередине деревни. Тем не менее здесь всегда много туристов, в том числе иностранных, благодаря чему инфраструктура достаточно развита: даже в термальном бассейне есть скамейки и кабинки для переодевания.Кроме того, в поселке имеется более десяти гостиниц, из которых самая дешевая — «Ромашка» (ул. Мостовая, 9), где можно переночевать за 350 рублей (место в трехместном номере). Кстати, рядом с этой гостиницей стоит стенд с картой поселка, на которой указаны все достопримечательности и отели.

В окрестностях поселка Эссо расположен Быстринский природный парк … В Эссо Вам следует обратиться в офис парка (ул. Солнечная, 19), где можно подробнее узнать о его достопримечательностях и пройти маршрут карты для него.

Если вы не хотите путешествовать самостоятельно, то местные туристические агентства предложат множество различных вариантов знакомства с Камчаткой с опытными гидами и экскурсоводами. Летом проводятся конные и лодочные прогулки, зимой – туры на снегоходах и собачьих упряжках, круглый год вас могут забросить в разные интересные места на вертолете. Также есть туры на джипах и квадроциклах, рыболовные туры, организованный сплав по рекам и другие виды туризма. Однодневная конная или автомобильная экскурсия стоит около 2-3 тысяч рублей, морская экскурсия на полдня 1.5-3 тысячи рублей. Вертолетные туры дорогие, хотя длятся всего несколько часов. Дешевле 20 тысяч рублей на человека вы вряд ли найдете.

Вместо заключения
На Камчатке сильно чувствуется обособленность этого края от остальной России. Даже Сахалин, хоть остров и не такой изолированный: оттуда хотя бы ежедневно ходят паромы на материк. С Камчатки можно улететь только на самолете, поэтому для ее жителей остальная Россия кажется какой-то далекой и призрачной.Называют ее «материковой»: «прилетела на материк», «привезена с материка» и т. д., хотя формально, конечно, Камчатка тоже часть этого континента.

Тем не менее, даже здесь, на краю земли, есть жизнь и цивилизация, и хотя многие отсюда уезжают, те, кто остаются, говорят, что счастливы и не променяют Камчатку ни на что другое. Почему они так думают, можно понять, приехав сюда и увидев здесь всю красоту.

Главные достопримечательности Камчатки – вулканы.Нет другого места на земном шаре, где одновременно можно увидеть столько разных вулканов и гейзеров.

Достопримечательности Камчатки


описание и фото

Извержение

Вулканы

По прибытии на полуостров первое, что останавливает внимание, это дыхание вулканов. Именно на Камчатке находится одна из крупнейших действующих на земном шаре, самая большая в Евразии — Ключевская. Высота чуть меньше 5000 метров. Ключевская сопка имеет вокруг своей оси 12 красивейших, которые, по мнению путешественников, способны своей красотой затмить Анды, Фуциюму и Этну.
Еще одна достопримечательность Камчатки, заслуживающая внимания, — популярный туристический объект — Авачинская сопка. Его видно прямо из Петропавловска-Камчатского. Его высота превышает 2700 м. При желании туристы в хорошей физической форме могут подняться и заглянуть в кратер, диаметр которого достигает 400 м. Впервые это сделали энтузиасты в конце 19 века. Вулкан необычайно красив, а восхождение по его склонам не требует значительных усилий.

Долина Гейзеров

Именно с этой достопримечательностью у многих ассоциируется Камчатский край, хотя открыта долина сравнительно недавно — весной 1941 года. Она находится на территории Кроноцкого заповедника, и представляет собой удивительное зрелище.

Гейзеры, термальные источники, озера и водопады, базальтовые скалы, необычайно богатая флора и фауна – это говорит о том, что здесь нужно побывать. Несколько лет назад мощный селевой поток нанес этим местам большой ущерб.Красивейшие гейзеры исчезли в образовавшейся плотине. Но после нового селя, сошедшего в 2013 году, многие источники вновь пробились на поверхность земли.

Эта достопримечательность полуострова является одним из крупнейших гейзерных полей на нашей планете. Однако микроклимат этого места настолько нестабилен, что посмотреть на него сможет далеко не каждый. Туристов в долину привозят только те компании, которые заключили договоры с заповедником. Вертолеты работают по строгому расписанию.Конечно, заказать такую ​​экскурсию – дорогое удовольствие, но впечатления останутся незабываемыми.

Богатый этнос

Этнография Камчатки необыкновенна. Здесь проживает множество коренных народов, культура быта которых отличается удивительными особенностями. Коряки, алеуты, ительмены, эвены – туристы могут посетить как этнические села, так и краеведческие музеи, где собран богатейший материал об истории этих мест.
В Петропавловске-Камчатском есть и другие интересные музеи, которых не встретишь в других регионах — лососевый, или музей вулканологии, хранящий историю вулканов, Камчатский военно-исторический центр.

Отдых в Паратунке

Так называется небольшой поселок, расположенный в живописном месте. Его достопримечательностью является самый известный на Камчатке бальнеологический курорт термальных вод.

В естественных и искусственных бассейнах, наполненных термальными водами, отдыхающие оздоравливаются. Мягкий климат, когда нет сильных морозов зимой и жары летом, благоприятствует наплыву сюда отдыхающих. Термальные источники расположены как на территории оборудованных туристических баз, так и на девственной природе, где в непосредственной близости нет предприятий.

Курильское озеро

Имеет множество преимуществ. Он прекрасен сам по себе и является домом для крупнейшего в мире района нереста лосося. Главная достопримечательность в том, что здесь можно увидеть медведей. Ведь рыба для них

Медведи на Курильском озере

деликатес. Сотрудники заповедника продумали вопрос – как дать возможность экскурсионным группам понаблюдать за бурыми медведями. Рядом с озером есть смотровая вышка, куда можно подняться и понаблюдать за медвежьей рыбалкой, а также с нее открывается прекрасный панорамный вид на озеро.Все выиграли. И люди в безопасности, и медведей никто не тревожит.

Отправиться в Тихий океан

Нельзя побывать на Камчатке и не увидеть Тихий океан! Туры на него отправляются прямо из Петропавловска-Камчатского. Благодаря морским прогулкам есть возможность увидеть знаменитых «Трех братьев» — могучих огромных скал, охраняющих вход в Авачинскую бухту. А также остров Старичков и лежбища сивучей, а если повезет, то встретить косаток.

Достопримечательности Камчатки сложно перечислить.Мертвый лес на ул. Толбачик, природный парк «Голубые озера», Командорские острова,

Мертвый лес

водопада и ледника, горнолыжные курорты Камчатки, где можно заняться экстремальным видом спорта, хели-ски.

Понятно, что нельзя полениться увидеть красоту местной природы, увидеть уникальные объекты — желательно заранее спланировать экскурсии и маршрут, определиться с сезоном летом или зимой, а потом уже отправляться в путешествие. Только тогда полуостров откроет вам свои тайные и уникальные уголки.

Камчатка – край контрастов. Этот полуостров на востоке России – необыкновенное место, где туристы могут увидеть необыкновенные природные достопримечательности. Здесь можно увидеть вулканы и снежные шапки гор и степей, похожих на зеленое море.

Отдыхать на Камчатке можно круглый год. Летом путешественники совершают пешие прогулки по тропам Авачинского и Корякского вулканов, любуются водопадами и бездонными горными озерами. Лето здесь короткое и довольно прохладное, хотя иногда воздух прогревается до +30°С.Самое благоприятное время для путешествия для желающих застать теплую погоду – вторая половина июля и начало августа. Посещение Камчатки летом — лучший выбор для активных путешественников. Путешествие по местным достопримечательностям подарит вам огромное количество впечатлений и незабываемые впечатления от общения с дикой природой.

Что посмотреть летом?

На Камчатке много удивительных и живописных мест, которые просто невозможно посетить за одну поездку. Перед поездкой на Камчатку следует заранее подготовиться к поездке и составить примерный план маршрута.

Вулканы Камчатки – необыкновенное зрелище, которым славится этот край на весь мир. Вулканов так много, что они занимают более 35% территории полуострова. Самый высокий и живописный вулкан Камчатки – Ключевская сопка. Его высота составляет около 4700 м, при этом и он, и территория вокруг него постоянно меняются. Стоит учесть, что в походы на вулканы стоит отправляться людям в хорошей физической форме. На Ключевскую сопку регулярно ходят пешие туры.Поход может длиться в среднем 3-7 дней; в туристическую группу нужно записываться заранее.


Добраться до Авачинского вулкана намного проще. Он несколько ниже Ключевского, при этом до недавнего времени считался одним из самых активных на Камчатке. Из Петропавловска-Камчатского в район Авачинского вулкана ходит пригородный автобус, далее можно пройти пешком.

Поход на любой вулкан рекомендуется совершать только в сопровождении опытного гида.Кроме того, перед походом рекомендуется зарегистрироваться в местном поисково-спасательном отряде. Это разумная предосторожность, которая в случае возникновения непредвиденной ситуации позволит вам рассчитывать на помощь спасателей.


Долина гейзеров

Долина гейзеров — единственное гейзерное поле на Евразийской плите; входит в состав Кроноцкого заповедника. Добраться сюда можно только по воздуху. Помимо бьющих из-под земли родников, здесь также огромное количество химических озер, грязевых вулканов и трещин, из которых выходит горячий газ.

Долина разделена рекой Шумной. На его левом берегу находится Гигантский гейзер, который выбрасывает в воздух струи кипятка на высоту более 40 метров. На правом берегу расположена смотровая площадка, с которой туристы могут любоваться местными видами. Прямо напротив находится так называемый Витраж. Это необыкновенное природное явление: желтовато-зеленый переливающийся склон, по которому стекают тонны кристально чистого кипятка.

В Кроноцком заповеднике вольготно обитают самые разнообразные животные, поэтому каждую экскурсионную группу обязательно сопровождает вооруженный егерь.Он следит за тем, чтобы гости Долины не сходили с туристической тропы и при необходимости отпугивает медведей, которых здесь много.


Халактырский пляж

Пляж Халактыр еще называют Черным пляжем. И это название полностью оправдано. Имеет длину более 30 км и заканчивается на юге рекой Халактырка, а на севере Налычево. Вся береговая линия пляжа покрыта черным лавовым песком. Оказаться здесь – значит получить незабываемые впечатления на всю жизнь.Пляж омывают воды Тихого океана – самого глубокого и древнего на планете. Купаться здесь не рекомендуется, даже у побережья летом вода едва прогревается до +15°С, но любоваться пейзажем и отдыхать на горячем вулканическом песке одно удовольствие.

Доехать до Черного пляжа можно на пригородном автобусе от автовокзала или от остановки «Центральный рынок». Кроме того, сюда часто организуют экскурсионные туры.


В реках Камчатки водится огромное количество рыбы: нерка, палтус, корюшка, терпуг и другие.Подавляющее большинство туристов, приезжающих сюда летом, едут на рыбалку. Без улова на Камчатке остаться просто невозможно.

Здесь также очень популярен сплав по реке. Обилие маршрутов позволит насладиться рафтингом как новичкам, так и более опытным туристам. Часто рафтинг является частью многодневного туристического путешествия.


Что взять с собой летом?

Погода на Камчатке переменчива, а перепады температур не позволяют приехать сюда налегке даже бывалым туристам.Перед поездкой, даже в летнее время, стоит заранее подготовить все необходимое для поездки, так как во время поездки не будет возможности приобрести дополнительное снаряжение. Примерный список снаряжения для туристической поездки на Камчатку в июне-августе:

  • Удобный спальный мешок, рассчитанный на морозы до -1-5°С. Если туристический маршрут предполагает восхождение на вулканы, то в мешке должно быть комфортно даже при -15°С. Обязательно следует приобрести защитный непромокаемый чехол или вкладыш, чтобы защитить себя в случае грозы.
  • Ботинки для длительных прогулок. Обувь лучше выбирать на эластичной, но достаточно жесткой подошве. Сапоги следует расставить заранее, чтобы они не натирали ноги. Вместо обычных носков лучше использовать высокие носки, закрывающие ногу почти до колена. Они защищают кожу от мелких крошащихся камней.
  • Водонепроницаемая ветровка с капюшоном и манжетами на воротнике, талии и рукавах. Такая куртка защитит от сильного ветра, который часто захлестывает путешественников при восхождении на вулканы.Кроме того, ветровка необходима для защиты от комаров при походах по болотистой местности.
  • Две пары быстросохнущих спортивных штанов. Одежда должна быть свободной и не доставлять дискомфорта во время вождения.
  • Толстовка с высоким воротом. Самые удобные модели – на молнии.
  • Головные уборы. Лучше взять кепку и тонкую вязаную или флисовую шапочку для защиты от солнца, дождя и ветра.
  • Несколько пар хлопчатобумажных носков, 1-2 пары шерстяных носков.
  • Хлопчатобумажные или трикотажные перчатки необходимы для защиты рук во время каякинга или восхождения в горы.
  • Для купания в термальных источниках или горячих озерах вам понадобится купальник или плавки.
  • Дождевик. Рекомендуется приобретать пончо достаточного размера, чтобы укрыть от непогоды и путешественника, и его снаряжение.
  • Солнцезащитные очки необходимы летом.
  • Лекарства. Минимальный набор лекарств включает антиаллергены, препараты против диареи, аспирин, парацетамол, йод и препараты, которые путешественник принимает регулярно.
  • Фляга, фонарь и комплект батареек, зажигалка и складной нож.


Камчатка – уникальный полуостров. Это земля холмов, гейзеров и вулканов. Путешествие на Камчатку – это активный, даже экстремальный туризм. Приехать сюда летом – значит получить возможность в полной мере насладиться красотой местной природы и получить незабываемые воспоминания на всю жизнь.

Смотрите наше новое видео с уникального тура «Легенды Севера»

%PDF-1.4 % 1278 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 1278 72 0000000016 00000 н 0000004885 00000 н 0000005055 00000 н 0000005093 00000 н 0000005596 00000 н 0000005982 00000 н 0000006292 00000 н 0000006761 00000 н 0000007507 00000 н 0000007622 00000 н 0000007970 00000 н 0000008783 00000 н 0000009566 00000 н 0000010313 00000 н 0000011017 00000 н 0000011744 00000 н 0000012461 00000 н 0000013170 00000 н 0000013896 00000 н 0000020651 00000 н 0000023434 00000 н 0000023547 00000 н 0000023672 00000 н 0000024045 00000 н 0000024401 00000 н 0000028700 00000 н 0000029055 00000 н 0000029501 00000 н 0000029580 00000 н 0000029812 00000 н 0000029896 00000 н 0000029953 00000 н 0000030019 00000 н 0000030055 00000 н 0000030134 00000 н 0000032944 00000 н 0000033280 00000 н 0000033349 00000 н 0000033468 00000 н 0000033504 00000 н 0000033583 00000 н 0000035848 00000 н 0000036182 00000 н 0000036251 00000 н 0000036370 00000 н 0000036406 00000 н 0000036485 00000 н 0000038117 00000 н 0000038451 00000 н 0000038520 00000 н 0000038639 00000 н 0000038675 00000 н 0000038754 00000 н 0000041270 00000 н 0000041604 00000 н 0000041673 00000 н 0000041792 00000 н 0000041821 00000 н 0000044631 00000 н 0000045674 00000 н 0000045703 00000 н 0000047968 00000 н 0000048903 00000 н 0000048932 00000 н 0000050564 00000 н 0000051480 00000 н 0000051509 00000 н 0000054025 00000 н 0000055059 00000 н 0000055626 00000 н 0000134444 00000 н 0000001736 00000 н трейлер ]/предыдущая 2677222>> startxref 0 %%EOF 1349 0 объект >поток hZ{TW3K DdEFRtch$9Yj׶>&n+Ei,ck}*[cjmOuڵ;Lf&{4ܙ{}−

Темный русский владелец бейрутского «плавучего корабля-бомбардировщика» выходит из укрытия

Это таинственный русский бизнесмен, которому принадлежал « корабль с плавающей бомбой, который пронесся через Бейрут, убив более 180 человек и оставив без крова 300 000 человек.

MailOnline выследил судоходного магната-затворника Игоря Гречушкина на Кипр, где он живет со своей очаровательной женой Ириной и тремя сыновьями.

Гречушкин либо владел, либо арендовал зарегистрированное в Молдове грузовое судно MV Rhosus, которое в 2013 году пришвартовалось в Бейруте с 2750 тоннами взрывоопасной аммиачной селитры, предназначенной для Мозамбика.

Катастрофа произошла 4 августа, когда смертоносный груз, захваченный семь лет назад ливанскими властями и хранившийся в порту, взорвался, ранив 6000 человек, разрушив обширные районы Бейрута и вызвав массовые протесты по всей стране.

Игорь Гречушкин, российский бизнесмен, владелец грузового судна, перевозившего 2750 тонн смертоносной аммиачной селитры, взорвавшегося и пронесшегося через Бейрут, вчера вышел из укрытия на Кипре, пытаясь продать свой автомобиль Volvo

Под псевдонимом «Гэри» мистер Гречушкин (слева и справа) пытался продать на Кипре множество своих личных вещей, включая машину за 15 500 евро, свой Harley Davidson (справа) и даже настенную гладильную доску 

В прошлом месяце Бейрут был потрясен, когда 2750 тонн смертоносной аммиачной селитры, хранившейся на складе в порту, взорван и пронесся через столицу Ливана, убив 180 человек, ранив 6000 и вызвав массовые протесты по всей стране. на фото в 2011 году, за два года до того, как в 2013 году он пришвартовался в Бейруте с 2750 тоннами взрывоопасной аммиачной селитры, предназначенной для Mozam. bique

Теперь MailOnline может сообщить, что всего через несколько часов после разрушительной трагедии 43-летний г-н Гречушкин, уроженец России, начал «распродажу» своего личного имущества.

Среди них его ценный мотоцикл Harley Davidson, выставленный на продажу за 12 000 евро; его Volvo XC60 за 15 500 евро; спутниковая антенна плюс случайные предметы домашнего обихода, включая настенную гладильную доску.

Для продажи он использовал псевдоним «Гэри», так как он низко сидит на Кипре, в то время как его жена Ирина взяла вымышленную фамилию «Йорк» в социальных сетях, утверждая, что ее семья «достаточно пострадала».

Неясно, связана ли продажа имущества с его бегством с Кипра.

MailOnline обнаружил таинственного бизнесмена на автостоянке в Лимассоле, Кипр, где он пытался продать Volvo.

Когда его спросили о взрыве, прогремевшем в столице, изможденный Гречушкин, одетый в темную футболку и синие шорты, отказался от комментариев, сел в машину и уехал.

В то время как человек, оказавшийся в центре скандала, молчит о взрыве, его семья в России сплотилась, чтобы защитить его.

Примерно в 7300 милях от города Ванино, где родился магнат, его отец Валентин сказал, что его сын стал «козлом отпущения».

Гречушкин (на фото в молодости, справа) получил, как сообщается, 1 миллион долларов за транспортировку капитала из Грузии в Мозамбик в 2013 году. Родившийся в России бизнесмен сейчас живет на Кипре со своей женой Ириной (слева) и тремя детьми

Всего через несколько часов после взрыва в Бейруте, вызвавшего недели протестов в стране, г-н Гречушкин зашел на кипрский сайт продаж Bazaraki, чтобы продать свой Volvo XC60 за 15 500 евро.

Он также продает свой мотоцикл Harley Davidson за 12 000 евро. молчать о трагедии

Говоря из современного дома семьи, его отец Валентин возложил вину за катастрофу на капитана корабля Бориса Прокошева, заявив вызывающе: «Виновен тот, кто создал такую ​​ситуацию для этого.

‘Ее создал капитан. Задавайте ему вопросы, потому что мой сын стал козлом отпущения.

Он спросил: «Посмотрите на меня, я, судя по внешности, нормальный человек? Приличный? Мой сын в том же.

Капитан корабля Борис Прокошев (вверху) говорит, что его бывший начальник г-н Гречушкин все еще должен ему тысячи долларов

г-н Гречушкин ответил на вопросы кипрской полиции только по запросу ливанских властей через Интерпол.

66-летний Валентин не смог ответить, почему его сын отказался выступать публично.

Возможно, его сын не владел «Росусом» и в то время только арендовал его. Согласно сообщениям, он владел им через офшорную компанию Teto Shipping Limited на Маршалловых островах.

Однако в противоречивых сообщениях говорится, что вместо этого он принадлежал компании Briarwood Corp, которая принадлежала кипрскому судоходному магнату Хараламбос Маноли.

Г-н Маноли утверждал, что продал его г-ну Гречушкину, а затем изменил свою учетную запись, заявив, что сдал судно в аренду русским.

Какой бы ни была правда и несмотря на защиту его семьи, бывший капитан корабля г-н Прокошев выступил с резкой критикой в ​​адрес человека, на которого он когда-то работал, обвинив его в том, что он «прячется в бункере» и назвав его «отморозком».

Капитан Прокошев, 70 лет, сейчас на пенсии, сказал MailOnline: «Что бы я сказал Игорю, если бы встретился с ним сейчас?

‘Я не думаю, что это когда-нибудь произойдет, потому что Игорь явно залез в бункер. Он прячется, и я не уверен, как он выберется из этой ситуации.

‘Но я бы сказал ему, что он подонок. Он бандит, потому что то, что он сделал с нами, мог сделать только подонок и бандит.

‘Если бы у него были проблемы, он мог бы нам хоть что-то рассказать.

‘Он мог бы объяснить, что у него финансовые трудности. Он мог бы что-то сказать.

‘Но он просто исчез. Не было ни слова, как вдруг у нас перекрыли подачу питьевой воды, потом прекратили подачу продуктов».

Капитан Прокошев (крайний справа с экипажем на борту MV Rhosus в Бейруте) рассказал о том, как в 2013 году корабль покинул Грузию со смертоносным составом и направлялся в Мозамбик, но был задержан в Ливане, где оставался семь лет

В своем отчете г-н Прокошев утверждает, что серия катастрофических событий, приведших к взрыву в прошлом месяце, началась в Грузии, откуда «Росус» отплыл в сентябре 2013 г. с аммиачной селитрой.

Г-н Прокошев утверждает, что судно было в плохом состоянии, когда оно направлялось в Мозамбик. Он говорит, что г-ну Гречушкину заплатили бы 1 миллион долларов за транспортировку груза аммиачной селитры — химического соединения, используемого в сельском хозяйстве, а также террористическими организациями для подрыва бомб — в Восточную Африку.

Но, по словам г-на Прокошева, у корабля не было достаточно денег, чтобы оплатить сборы за пользование Суэцким каналом, и, чтобы получить больше дохода, его начальник г-н Гречушкин приказал лодке отправиться в Бейрут, чтобы забрать груз. дорожно-строительной техники и доставить ее в Акабу, иорданский порт на Красном море, прежде чем возобновить свое путешествие в Африку.

Взрыв 4 августа (на фото выше) привел к разрушениям в Бейруте, где более 300 000 человек остались без крова.

В ноябре 2013 года должностные лица бейрутского порта не позволили ему покинуть порт после того, как г-н Гречушкин не уплатил портовые сборы и штрафы, понесенные за отказ принять новый груз техники.

В результате судно было конфисковано, а его обреченный груз аммиачной селитры, как сообщается, был переведен на склад 12, а местный суд постановил утилизировать или перепродать его.

Г-н Прокошев сказал: «Игорь сказал мне, что за этот груз аммиачной селитры он должен получить 1 миллион долларов. Я уверен, что часть этих денег должна была быть оплачена заранее.

‘Корабль был застрахован? Да, это было. Но когда мы проверили страховку, мы обнаружили, что она поддельная».

Капитан, который провел месяцы на корабле, задержанном ливанскими властями и не позволенном покинуть его, добавил: «Моя последняя переписка по электронной почте с ним была в 2014 году, когда он прислал мне яростное электронное письмо с требованием объяснить, почему его родители были допрошены по поводу моего судебный иск.

Он все еще должен мне 60 000 долларов США за этот эпизод».

Другому экипажу также причитается задолженность в размере сотен тысяч, сказал он.

‘Попытался вернуть через суд в России и подал иск в Хабаровске.

«Его родители были допрошены, но потом суд сказал, что любой иск должен быть адресован по нынешнему адресу проживания Игоря на Кипре».

Разгневанный капитан подчеркнул: «Я бы еще сказал Игорю, чтобы его посадили в яму и заставили там сидеть, пока он не рассчитается со всеми, кто ему должен.’  

«Росус» был в таком ветхом состоянии, что в конце концов затонул в Бейруте, но его экипаж так и не получил полной оплаты.

Химикаты семь лет пролежали на складе в порту, и их присутствие там нервировало чиновников.

Это вызвало беспорядки по всему Ливану и привело к отставке правительства, которое люди обвиняли в игнорировании опасности, несмотря на неоднократные предупреждения о хранении летучей аммиачной селитры в порту. В период с 2014 по 2017 год высокопоставленные сотрудники таможни шесть раз обращались к властям с просьбой дать рекомендации по утилизации аммиачной селитры

Разрушительный взрыв нанес огромный ущерб Бейруту.На этом аэрофотоснимке, сделанном 7 августа 2020 г., показан частичный вид на порт, поврежденное зернохранилище и воронку, образовавшуюся в результате колоссального взрыва тремя днями ранее

С 2014 по 2017 год сотрудники таможни шесть раз обращались к властям с просьбой дать рекомендации по утилизации аммиачной селитры. Они даже предложили способы продажи его частной компании или армии.

Но неумелые чиновники не предприняли никаких действий из-за явной и реальной опасности, которая охватила пожар, вылившийся в разрушительный взрыв, разорвавший город на части.

Ударная волна взрыва выбила окна в пассажирском терминале международного аэропорта Бейрута, примерно в пяти милях от порта.

Взрыв также был слышен на Кипре, примерно в 200 км по Средиземному морю, и сейсмологи Геологической службы США заявили, что он был эквивалентен землетрясению силой 3,3 балла.

Макет 1

%PDF-1.6 % 983 0 объект > эндообъект 1063 0 объект >поток 2012-01-31T11:57:07+03:00QuarkXPress(R) 8.02012-02-01T22:05+03:002012-02-01T22:05+03:00QuarkXPress(R) 8.0application/pdf

  • Макет 1
  • UUID: 432da9ba-ed94-4a35-83f1-94ebddaf3f4cuuid: 16ecc6a7-d16c-41d1-86e1-072e264dc471 конечный поток эндообъект 1043 0 объект >/Кодировка>>>>> эндообъект 939 0 объект > эндообъект 938 0 объект >]>> эндообъект 940 0 объект > эндообъект 947 0 объект > эндообъект 954 0 объект > эндообъект 961 0 объект > эндообъект 968 0 объект > эндообъект 975 0 объект > эндообъект 976 0 объект > эндообъект 978 0 объект > эндообъект 979 0 объект > эндообъект 824 0 объект >/ColorSpace>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/ExtGState>>>/Type/Page>> эндообъект 827 0 объект >/ColorSpace>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/ExtGState>>>/Type/Page>> эндообъект 830 0 объект >/ColorSpace>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/ExtGState>>>/Type/Page>> эндообъект 833 0 объект >/ColorSpace>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/ExtGState>>>/Type/Page>> эндообъект 836 0 объект >/ColorSpace>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/ExtGState>>>/Type/Page>> эндообъект 839 0 объект >/ColorSpace>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/Properties>/ExtGState>>>/Type/Page>> эндообъект 840 0 объект [841 0 R 842 0 R 843 0 R 844 0 R 845 0 R 846 0 R 847 0 R 848 0 R] эндообъект 990 0 объект > эндообъект 997 0 объект > эндообъект 1000 0 объект > эндообъект 1021 0 объект > эндообъект 851 0 объект > эндообъект 853 0 объект > эндообъект 852 0 объект >поток Приложение / PostScriptAdobe Illustrator CS32009-08-11T15: 57: 55 + 04: 002009-08-11 +15: 57: 55 + 04: 002009-08-11 +15: 57: 55 + 04: 00
  • 96256jjpeg / 912 / 4aaqskzjrgabageasabiaad / 7qasughvdg9zag9widmumaa4qklna + 0АААААААААААААААА AQBIAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGHURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f/8AAEQgBAABgAwER AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDagQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUu8xa5a6DoOo61dhmttOt5bmV U+0yxKW4r7mlBir4l81/nn+ZXmDV5b5Nbu9Ktyx+r2GnzyW8USV2U+mUMh8Wev8ADFNPpD/nHH8z NT86eVru21mU3GsaNIkc10QAZYZgxhd6UHKsbqfGleuKHreKsN/Mv81vLH5fafDc6uZJ7q7LLZ2F uFMsnGnJviKqqLUVJPyrirHvy5/5yI8medNVTRxFPpWqzV+rQ3XAxzUFeMcin7dP2WA9q4q9TxV2 KuxV2KrJpoYIXmmdYoYlLySOQqqqipZidgAOpxViHl7zrf8Am3Uml8uwInla0laObW7gMTePGaPH ZRgr8AOxmbbsqnqFVH84vN/lDy95Kv4fMrtJBqsEtnDYQkfWJzIhVhHX7PHlUudl+dAVXzP5T/5x n/MbWrqxkvrdNJ0e7iS4a+lkjd0jccgnoKwl9Sh6MAPE4pt9R/l1+WPljyDpktlosbtNdcGvr2Zu UszRgheVKKAvI0VRQVxQy3FXzr/zkx+Unm7XtSHm7SD9ftLOzSGfTlr68axM7s8S0o6/HUgHl7HF Q+ffIWlazqnnLRrPRlc6i13C0DJ1j4OGMhPZUA5E4pL9DMUOxV2KuxV4j+eHmO+8webdC/KfSLho DrMiS69PEfjW13b0tv8AitGkYdxx7E4q9fhg0jy9oSxQollpOlW+yrskUECVP3KuKvkvyfeXn5wf ntb3+rhm0y3d7tbJviWKztTWGGg2ozlA/jUnFL7DxQsimhmQSQusiHo6EMNvcYqvxV2KpNo3kzyn ol9dX+kaRaWN7eEm5uIIlR3qakcgNgTvQbVxVOcVdirsVdir5f8AIuqDUv8AnLDWbi6JMsc+oWtv y/5dIzbqBT/iuI4q9l/PW6mtvyk8zSRHi7WoiJ/yZZEjcfSrnFXgP/OIt1bRfmJqMMlBNPpcggY9 TxnhZlHzAr9GKSyb/nLLz/rdleWHk6wme2srq0F7qDRniZleV4o4iRvxX0WJHeo8MVCXf84fXWu/ p7XLVVlbQTaLJMxqYlu1kURAdgzRtJ06gewxUvWPz9/MrUvIvk6O50kU1bUZxbWlwyB0hopd5CGB UtQUUH+GKGBf84+fnv5l8xeYv8K+aZlvZ7qOSTTr4IkcnOJS7xOIwqsPTVmBpXbetdlL2Pz35u/w zFocp48dU1iz0t+fQLdFgxG4oVC1xQybFXYq7FXYq+I9Y12fyT/zkLqWtSg0s9cubiZV2Y211K5c D/WgmOKX0b/zkHq1u35J6xdWsizQ36WgtpV+JGSa4iYMD4FNxih8geSPNt/5R81af5hsQHnsZOTR E0WSNgUkjP8AroxFe3XFL6r1zyp+Wn57aXp+tWepSW9/Zp6bmAp9YjRjVobiFwTs1eJ96ioxQy3Q /wDlWX5ZaXaeWF1Wy0nYy8b25hinmY/anlLlKluNK0A2oPDFV35ieV9L/MXyBf6XY3UFyZ19XTby J1kiW5h+KM80LCh+w3sTirxv8hfyJ88aB57g8x+Y7VdOt9MWdbeL1YpXmkliaDYRM4CBZGNSfDFN OL88/wayYPMf5l+XPLmiTCe00TUITLPGarJfPMqkKehEQHGviWxQ+pcVdirsVdir4g/5yQjKfnN5 g+Hir/U2XagNbKGpH01xSEPpf5r3D/lhqn5f64r3Fi6JJol2lDJbyxSrMINqfiibiQO618PsqvPM Uq9jf31hcpdWNxJa3MZrHPC7RupG+zKQcUPe7zV9D/Nzynb3t15S1O+82aesVrqOr6U1uzhY6MWE DSq7rICxAaKgbYNthQjZ/wA2vIv5UaPJoXkPTLqXWZrgSarBrPqoYGVACJFBUep0FEoPHsMCvPPO P/ORH5l+alSSxlu4tMsZhxmt9ORoe0oQ0jtJLQ9wGocU0kH5Sab+kvzN8sWtOS/pG3ldfFIHERD /gUOKl9+4odirsVdir5W/wCcuvKUlt5h0vzTCh+r6hD9TumHRZ4KshJ/y42oP9TFIfP2KUbqWkXm nLZvcAenf26XdrIpqrRuWTwG6ujK3uDihBYpRujfpNtTt4NMlkhvbqRbeFonZGLSsFC1XfckYoer fn1+Tej+QdM0C8025muJbz1INSedg3OdFV/VQU+ENVtvl74qHjmKXtf/ADif5de//MSfWGX9zoto 7BqVpNc/uUH0xmTFBfX+KHYq7FXYqxv8w/JGnedfKl5oF8eHrjna3FKmGdN45APY9R3FRir4z8w/ kh+aOiX8lrJ5fvL5UaiXOnwyXcTjsymJWIB/ygDim2Y6n+VPmyb8h7fUtT02az1by3e3MkFtMpSY 6VOEkkLIfiHCcu9CNhyPfFXimKUz8r3sNj5m0i9mNIbW9t5pCTQBY5VY7/IYofQX/OY2qj/nWtJX r/pN3L/wkaUP/B4qHzVil9rf844+RJfK35fRXF5H6ep624vbhSKMkRWkEZ+SfF7FiMWL1TFXYq7F XYq7FXnfn/yx5s1PXEuNO9eW39FUtWgnjhFvMPUq7mRlZKsyEvErOR/qBXKHoAh52whueM3JOEwZ Rxeoo1VO1D4YEvk382/+ca/MOk6lcap5Pth2PRJmMg0+GrXNtXfgqfalSv2eNW8R3xTbyAeU/NRl 9EanfetXj6f1ably8Kca1xW31Frv5Nax+ZnkHynd65cvofmnTrT0blZoTJzQkACVOSMj0QP8yQR4 KFXyF/zix5V0G+h2HXrxtdu4GDw25jENqGBqCycnaSnu3HxBxV68PMWgnVP0SNQtzqVafVBIvqcg vPjxr9rh8XHrTfpiqYYq7FXYq7FWDeY/zs/Lfy55iPl/V9U9DUkMYmURSvHGZQCvqSKpVfhYE+Ax VX86/m75D8l39vYa/ftBd3UX1iOKOKWY+kWKBz6atQFlYD5YqmOtef8Ayjovlu28y6jqKRaLeej9 VuwruJPrA5R8VUFt1+LpsOuKpLf/AJ3/AJaWHmX/AA5c6tw1L1EhakUrRCSQAqplClP2h42xVV83 /nL+XvlHWE0fXdRa3v2RZWjSGWUIjkhSxjVgOladcVTnzB558qeX9PsdQ1bUI7ez1KWKCxloziRPp hVCOAY8eO5boBirGPMH5/wD5X6DrN3o+oalIt9ZOYrlI7eaRVcdV5KpBI6GmKsE0Hzz+WmufmNZP Y+YnZry4421obGaJ2kkuzeJGZSOIP1hqepQEoeB/mwrT3/ArsVdirsVfKX/OXPlT6p5n0vzLClIt UgNtcsBt69t9kn3aNwB/q4pDzfzv5o13zxa2WrSWxNp5b06y0y7uAB9s8gJHP/Fjg0xVln5d3+pf mPe+RvIF0hbSPLsk95qDHcSwo/qKr0rsq/uV/wBbFUV/zlX5WOk/mBBrkC8LfXLdZGdRQfWbakcl Kf5Hpt8zioYR+YfmbXfPV2fNlzbOtnZQ2OlyzkCgn9BnIJHX1JElceApXtirP/yuv9S/MzzX5H0O +jZtJ8k2bT3fL4lkaGX9yT7ELBHQ+DdsVYZ57maD889VmS2N60WvF1s13MxW4BEQqDu/2emKvqf8 utcm1vUrj65+X8vlVrSMSQX1xFEodmPEohEcThqHsCKdabVUPQ8VdirsVdirzz8+vJNz5u/Lm9sr GA3GqWbpe6fEoqzSRGjqvu0TuAPHFWHflz+S88X5Gavoep2xt9d8xxyXEkUoo8Use9mjg0pwZA58 CxGKrv8AnGD8s9W8s6fquta9YyWOq30gtbeCdeMi28JqzU7CSQ/TxB6Yqn3/ADkd5EvfNfkAtplq 93q2lTrdW0EQLSyIf3c0aKPtHi3KnU8dsVSDRvyVuo/+cervy1Na8fMd+jao0TUDi8Uh5Yq1oD6c axnfucVR/wDzjN+XOoeVfK17qOs2j2esavMKwTLxkjtoARGGU7qWZnYjwpiryjzD+W3n2b8/ZbyL Qb17CXXI7xL9YXNr6HrrLzM9PSFE6gtWu3XbFL67xQ7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq//9k=
  • uuid:10370287882211DEBCBACE82B47AC672uuid:10370288882211DEBCBACE82B47AC672215.

    0279.400000Миллиметры1FalseFalse

  • Черный
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • C=0 M=0 Y=0 K=0CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • C=0 M=0 Y=0 K=100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • C=0 M=10 Y=100 K=0CMYKPROCESS0.00000010.000002100.0000000.000000
  • C=0 M=50 Y=0 K=0CMYKPROCESS0.00000050.0000000.0000000.000000
  • C=0 M=50 Y=100 K=0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000
  • C=100 M=55 Y=100 K=0CMYKPROCESS100.00000055.000000100.0000000.000000
  • C=100 M=90 Y=10 K=0CMYKPROCESS100.00000090.00000010.0000020.000000
  • C=15 M=100 Y=100 K=0CMYKPROCESS14.999998100.000000100.0000000.000000
  • C=45 M=90 Y=0 K=0CMYKPROCESS45.00000090.0000000.0000000.000000
  • C=50 M=40 Y=30 K=0CMYKPROCESS50.00000039.99999630.0000020.000000
  • C=50 M=85 Y=100 K=0CMYKPROCESS50.00000085.000000100.0000000.000000
  • C=75 M=5 Y=100 K=0CMYKPROCESS75.0000005.000001100.0000000.000000
  • C=75 M=90 Y=0 K=0CMYKPROCESS75.00000090.0000000.0000000.000000
  • C=80 M=5 Y=0 K=0CMYKPROCESS80.0000005.0000010.0000000.000000
  • конечный поток эндообъект 850 0 объект >поток приложение/постскриптум
  • Базовый CMYK
  • Adobe Illustrator CS32010-02-09T19: 13: 09 + 03: 002010-02-09T19: 13: 09 + 09: 002010-02-09T19: 13: 09 + 03:00
  • 256148jpeg / 91j / 4aaqskzjrgabageasabiaad / 7qasughvdg9zag9widmumaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaea AQBIAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGHURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f/8AAEQgAlAEAAWER AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDagQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXyB5x/wCcpfP17r0z+WriPS9GikK2sJgimkljU7NM0yvQv4JSnT3xTT6Q /Kfzy3nbyNp+vTRrDeSc4b2JK8BNCxVitf2W2YeFaYoZTfXtpY2c97eSrBaWsbTXEzmipGgLMxPg AMVETaT/AM5R/lnqGvLpZ+uWkMriOHuriJFt2YmgLUdpEU7ULL86Yq9fBBFRuD0OKuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVhuv+druXzMnk3ywkc+vGP19S vJQXttOtzSkkqgqZJXr+7iBFepIXFVv5h/mPpP5deV477V5n1C/kHo2Vv8CTXUyj4ieChEUdWYLQ fMgFV4v5P/5xZk1iaz1/zFdLp2n34N5LoNojLJCJXLx24lctRQhFduQ6e+K2+i/L/l3RPL2lQ6Vo tnHY6fBX04I60qxqSSSWYk9STXFUP5z8sW/mnyvqPl+5nktodRi9Jp4qc13DAgHY7ruO4xV8beYf yB/MTS/N6eXbTT5dTS4INpqkEbi1aNjTnJIQVi4/thjt71FVNvtXQ7CXTtF0/T5ZfXls7aG3km3+ NoowhbffciuKEbirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSzz PrcOg+XNT1qYco9NtZrop/N6SFwv+yIpirzX/nGe1kuPJd95ovH9fV/MeoT3N9cH7R9NjGq/JW5k D/KxV5P511Medf8AnJex0m9YvpWnajDp8VuTVeFs3OYU6fvJVavt8sUvoD80PzY8u/l7pkNzqSvd X12Stlp8JAkk405MWOyItRU/cDihW/K/8ytK/MHy62r2MD2kkEzW93aSkM0cigMKMKclZWBBp7ds VV9a/M/yDonmGHy9qutQWmrz8Slu4ei+p9j1JApjj5dubDFWR3V1bWlrNd3Uiw21ujSzzOaKiICz MxPQACpxVVxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVg/53 I7flP5nCCp+psSAK7BlJ6e2KsM/5xP8AMFtffl5PpAYC60i7kDx9/SuP3sb/AEtzH0YqXz1rXmVt B/O3VfMVsPWFj5hurpU6eoi3jsV/2S7Ype3/AJ1flxq35qp5e81eSrmC/s3tjC8ckoi4o781cV7j kyyKfiFOmKHpn5SflpZeQPKselo4n1GcifVLpa8ZJiKUSoB4INl29++Kvmv/AJyL/L/XbD8y7m/t re5vrTXytxayIjSn1SAjwfCDupHwj+UjFIew/mx5mm8rfkFZaZqrkeYNU0y10xoWasjSmFFu2Pjx XlU+JHjih6x5dmkn8v6ZNIeUktpA7t4s0aknFUwxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV 2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KpF58gW48j+YYGT1BJpt4vp0rWsD7UxV8Qflh+Y2qeQfNEWsWa+vbOv o6hZFuKzQEgla70YUqrU2PtXFKTebL6x1DzRq2oWDO1le3k9zb+qOLhJpDIquASOS8qGm2Ko7yd+ YnnDyfdCbQdSltYi6yTWnLlby8e0kRqpqNq9ffFXseqz6J5w1aDzza6n5p0LRZ0M2tXlrxntrWaM cSEkhnMSAWneI7UoN8KEd5h/5y4NnczWPlvSVvrO3VYrbVL+Vw8xUUMrwqkZHLw5A99ugCaeGea/ OPmnzzryX2s3Ju72UrDbRKAscas3wxxINlFT9PfFX6BafaLZ2FtZp9i2iSFevRFCjrXwxQr4q7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVssUc0TxSqHjkUo6HoVYUI OKvz5/MPyjceUfOeq6BMrBLSZvqzt+3bv8cL190Ir74pS620aW50K91WJuQ0+ack5ipuEuA/CSte gePidv2hiqXYpei/kJ5H0vzj+Ydvp2rRmbTbWCW8urcFl9QR8VVCy0IHORa/digsa/MHRbLQ/POu 6PYgiysb6eC2ViWKxq5CqSdzQbVxVO/yO8st5i/NDQ7Qryt7acX11Xp6dr+9of8AWZVX6cVL7vxQ 7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXl/wCef5beSvMe hvruuG4tLzS4wkV7ZKrzOruFSEo5VXBkf4akUJ6gVxVhf5Qfkl5NvNA1y7h2G9u4NXtZdIntbyCO 3aBuUc6yFEkmVnUrG6EPTFbfOXm/ynrHlTzDd6Hq0RjurVyA1CEljr8EsZPVHG4P8cUs0/5xx8w2 2i/mvpn1lxHBqSSaeXPQPOP3Q/2Uqqv04qWM+ddN8w3f5ha5az2c8usXGo3LNapG7SMzzMfgQAkg 1+GnbFX07/zjj+Ud/wCTtLuta1yL0dd1VVjW2NC1vbKeXFiP25GozDtQd64oezYq7FXYq7FXYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq4kAVOWHU4ql00/l/WNMuo5ZbXUNM ZGS9Vmjmg4Uqwk3K049a4qt0G28uWGlCLQ1todLjLt/opT0gxPKRiykipJqxJxVJvOfk78vfOPoa b5igtru6K8rP96I7oKamsTIyycTStPsnFWI+X/8Anh48oNH8yQ3FuZLnVLN0uIbG4uw/pulHR/SX g5ps3xVGKvU59QsLdJZLi5ihSEqJmkdVCFvs8iSKVrtXFXmP5m+cPOEWp6QnknUrOS2lLLcqklnJ ylJHBZjMxKRnapShpy35calXquBXYq7FWndERndgqKCWYmgAHUk4qoWOpadqETTWF1DdxI5jeSCR ZVDrSqkoSARXpiqIxV2KuxV2KqFzf2Nq0SXVzFA0zcYVldULttsoYip37Yq6G/sZriW2huYpLiH+ +hR1Z0/1lBqPpxVXxVQhv7GeeWCC4ilngNJ4kdWdD/lqDVfpxVXxV2KuxV2KrJpoYInmmkWKGMFn кчВУДqСЦМВат7м3уЙВнтпУмхфдJY2DqaGmzCoOKqmKuxV2KuxVJfMHnLy75flgi1W69B7j+7AR 3oBXdigPHoaV60NOhoqnWKofUrCDUNOurCevoXcMkEvE0PCVSjUPyOKvhjR9X1XybN5z8lS2z3Nz q8Z0gQLVf9KiuVRJKd/gMnHxJHbFKv5H8y+Y7PRdc/LayicX/mi8tbJATQQOJDFcA0/nXijewxVl v5+eVJfy/wDO3ljXNIL/AFeK1tFtZGJJ+saUEjoTv1jWM/fioYlc+ery2/Ni3/MaO0ktbC81F722 Tq0lqshhlXrTkyclbfqfDFWV+bLDULr8lNU876nVb/zj5givPTrsttCs6QoPYEVT/JpihOPyP8t+ Q9e0jRdP1f8AL/Ub67nNx6/mdopRp7cJZGUmX1ESiqBGaD7QpikvqRVVVCqAqqKKo2AAxQ3irsVe L/8AOU2v+Y9N8kW9hpvorYa1P9Rv2Jf6ySaSxpAFIHFhG4kLdqDvirHPJ+ved/KqW35WeTdE02Xz bbI955hvWkmeyhL8QrsS/JpDH6fMj4QxChfBVN9L/PnzRB5V87HzBp9pB5m8n+nF+65m1mlllNug ZefLaQb8X3B2pirKfyl81/mr5o9PVvM+k2el+X7myWWwMFRLPK7KVl4tLIyRmOpAYeBriqj+a35j ecNA1e10jQLfTbOKaEz3Ou63OsFohqaRxjnGzNt2B3IFOuKq/wCRf5la7570DULvWLe3jn0+6+qC 5s+YhmogbkFcsQdx379BirGfzEYa9/zkP5H0IHlb6JC+q3JP2Y3BaUV9620f3jFWI6T+ZOraT5R8 2fmdoOiabBd3+upZyzSi9l9eDi8hd1e6orBpo/7sKvUcenFV6Vffmvrt7+YOheVPLcFpIkllHqXm a7ukkYWtu6LJxThInF+Bh3uQq6++KvN9D/NCfQfIvmj8x9L0bT7bV9c11bKBn+uSLcgBp2eRJbl6 ELI20XBa9tgAqyy1/Nb82tO/MTy1oPmnR9Ot7TzGq8LS1aRriFT8LO7l2HJCKlaUptWu+KqF3+dP 5la5d67qvkfRbK48o+WWk+uXV4zerciFS8npUdKfAOSgKe1evHFWefkv538wedfJY1/WoLa3mnup o7aO0SRE9GKign1HlJbmh4qB7YqxHVvzU/NHUvzI8weUPJGk6deQaREv+mXnqoY5OKFy7CVUb42Z FUKPE7A4qxPzB+c2teY/yK8z/pm1is9chvItGl9Coif1WDP8JZyG9OOQОтсюда GKp9qHm/wA4+RtB 8t+UNCt9M05LXSYZr7W9enEFv6xTlLHCnNGY8z4NuaU2rhVCW3/ORPmk/lBd+bJrCyGsw6qmk2nw ym1mJjEzNw9RXqE5dH/pgVMbb81/zZ0zz75Z0bzZpOm2ll5jVStrbtIbiBejvIzOwVkO5FKU2rUY qkWt/wDOSPmm+l1XUfKv6DtdD0hyscOq3AW/vgp3aCD1YmII3AAr2qTtiqWfmj5184efB+X9hpcN tbW3mEJeQWpkl5m8id4ZROylf9H+L4aDl9o1wq951XyNp3mfT9ObzTAsmoxQxfXhaO8ULyAAyIu5 f0+ZYL8XIKSOXxNUKyjFXYq8h2L8jzefnla+ei0H6GVUuri2Jb1TfQp6cZC048ahJK16g7Yqu0L8 kDp/526n55kaBtIkD3On24qZVvbleMzMvHjRSZGBr+0PA4qnP54/ltdeffJy6dp5iTVrS4S5snmJ VOhSRGYBiAUevTqBirF/zE/5x+bWvInlTy/ok0MN55eZYZLiaqq8M4h2qT4QasZAJKfPFU9/OD8s L/zB+WNp5V8sLEj6bLam1hmbgDDbo0XHkBTlxau+Kp9+UPlPU/KX5daP5f1Mxtf2azGf0jyQGe4k mChqCvESUPvirMMVdirsVeZ/mv5C8w+bvNHkw2yRnQdHvTeaszyBWYB4yqqn7Xwow+nFWN6p5D/N vyz+ZeveafJMGnala+YVAkS9co0DUBNRyjrxdaihNR1GKpTrP5B+c/8AAN7ZQ3UOo+bPMupxX3mS 9ZxHEIo/UcRx8gpaksnI7CvhsMVe/wBjZwWNlb2VuOMFrEkMKnskahVh4DFXgXmD8pvzLuPzL8x6 5Hpmka1a6lG40u91ZvWW0FB6Yjgav7xF+FarxrQ1xV6H+RfkXU/JfkNNI1WJItSe6muLn03EisXo qkMP8hFGKsen/LnzrL+YPnrzaYoPU1HSpNN8tKZhs7RJGruP2N46n5nFVK1/JzWYf+cfJ/I5jiPm C4JuH+Men9YF2JlpJ2/doq1xVU8h/lP5l8s/lx5jWYx3XnvzBbzRPOZAVjHptFbxiUjogPM++3YY qkS/kf5s/wAMfl75daKD6npGoSah5mb1RuzzqwEY250i5LirJ/M/k/U3/N8efdbdLfyjoOkyxx3A flIhMUnqSekoZvh9dzyoegxV4S+qeZvKf5Zazoej+YtEvfLOq3LhJLeRjqM/q8YZEWBgrxq0cdX9 ROn2W3FVL6k/K7Qj5b/LfQdMuV9CW1skku0bbhLKDNMD/qu7VxQ8D/K1vzi1A+a/Nvkq3sp4vNF/ NFPNevwlgdGaVJowSq0UXRFN9x02xVkd3/zj15gt/Kvlfy3bSxXsZ1f9K+bLppOILEJEPSVvicJC XA8TU7csVUNa/KH8zp/Pfm3VV0vR9Zi1j1jpWo6q3rG1Q8jCsMRrxkVKIpZeIIBrTqqvs/yN84/4 U8ieXZ7eBLfTNVn1HzMfWVgwadRH6Qp8R+rgj54qzPzD+WvmDX/zmh8x3gjTy9Y6VLY2cocNIJpo pEL+l7G4bc+A9sVed+XvyS/NHS4F8vLonlh7VLl5G8zXtrBe3DRH9kLMrsRtUKUHhUYqzTWfyx84 2/5r+VPMGh31hNoWh3cNiUfjbrGGMq3EqW0IjQNxmLqF2rTFXsuKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVbLFFNE8UqLJFIpWSNGGVlYUIIOxBGKsV038p/y203UE1Gx8 uWMN5GxeOURA8GJrVFaqqR2oNu2KspmhinhkhmQSQyqUkRhUMrChBHuMVQmi6Do2h3K2Gj2UNhZK zOLe3QRpybdjQdziqOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV//9k=
  • UUID: 7D7C0F87174111DFA959BEF30D164041UUID: 7D7C0F88174111DFA959BEF30D164041UUID: 472287EC-7810-4A41-84BF-8A4190C7DBCDUUID: 5B20892493BFDB11914A8590D31508C8BASIC CMYK209.999994297.000024Миллиметры1FalseFalse
  • Черный
  • Образец по умолчанию Group0
  • БелыйCMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • ЧерныйCMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • Красный CMYKCMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • Желтый CMYKCMYKPROCESS0.0000000.000000100.0000000.000000
  • Зеленый CMYKCMYKPROCESS100.0000000.000000100.0000000.000000
  • CMYK ГолубойCMYKPROCESS100.0000000.0000000.0000000.000000
  • Синий CMYKCMYKPROCESS100.000000100.0000000.0000000.000000
  • CMYK ПурпурныйCMYKPROCESS0.000000100.0000000.0000000.000000
  • C=15 M=100 Y=90 K=10CMYKPROCESS14.999998100.00000090.00000010.000002
  • C=0 M=90 Y=85 K=0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000
  • C=0 M=80 Y=95 K=0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000
  • C=0 M=50 Y=100 K=0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000
  • C=0 M=35 Y=85 K=0CMYKPROCESS0.00000035.00000485.0000000.000000
  • C=5 M=0 Y=90 K=0CMYKPROCESS5.0000010.00000090.0000000.000000
  • C=20 M=0 Y=100 K=0CMYKPROCESS19.9999980.000000100.0000000.000000
  • C=50 M=0 Y=100 K=0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000
  • C=75 M=0 Y=100 K=0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000
  • C=85 M=10 Y=100 K=10CMYKPROCESS85.00000010.000002100.00000010.000002
  • C=90 M=30 Y=95 K=30CMYKPROCESS90.00000030.00000295.00000030.000002
  • C=75 M=0 Y=75 K=0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000
  • C=80 M=10 Y=45 K=0CMYKPROCESS80.00000010.00000245.0000000.000000
  • C=70 M=15 Y=0 K=0CMYKPROCESS70.00000014.9999980.0000000.000000
  • C=85 M=50 Y=0 K=0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000
  • C=100 M=95 Y=5 K=0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000010.000000
  • C=100 M=100 Y=25 K=25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000
  • C=75 M=100 Y=0 K=0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000
  • C=50 M=100 Y=0 K=0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000
  • C=35 M=100 Y=35 K=10CMYKPROCESS35.000004100.00000035.00000410.000002
  • C=10 M=100 Y=50 K=0CMYKPROCESS10.000002100.00000050.0000000.000000
  • C=0 M=95 Y=20 K=0CMYKPROCESS0.00000095.00000019.9999980.000000
  • C=25 M=25 Y=40 K=0CMYKPROCESS25.00000025.00000039.9999960.000000
  • C=40 M=45 Y=50 K=5CMYKPROCESS39.99999645.00000050.0000005.000001
  • C=50 M=50 Y=60 K=25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000425.000000
  • C=55 M=60 Y=65 K=40CMYKPROCESS55.00000060.00000465.00000039.999996
  • C=25 M=40 Y=65 K=0CMYKPROCESS25.00000039.99999665.0000000.000000
  • C=30 M=50 Y=75 K=10CMYKPROCESS30.00000250.00000075.00000010.000002
  • C=35 M=60 Y=80 K=25CMYKPROCESS35.00000460.00000480.00000025.000000
  • C=40 M=65 Y=90 K=35CMYKPROCESS39.99999665.00000090.00000035.000004
  • C=40 M=70 Y=100 K=50CMYKPROCESS39.99999670.000000100.00000050.000000
  • C=50 M=70 Y=80 K=70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000
  • Оттенки серого1
  • K=100GRAYPROCESS255
  • К=90СЕРЫЙПРОЦЕСС229
  • К=80СЕРЫЙПРОЦЕСС203
  • К=70СЕРЫЙПРОЦЕСС178
  • К=60СЕРЫЙПРОЦЕСС152
  • К=50СЕРЫЙПРОЦЕСС127
  • К=40СЕРЫЙПРОЦЕСС101
  • К=30СЕРЫЙПРОЦЕСС76
  • К=20СЕРЫЙПРОЦЕСС50
  • К=10СЕРЫЙПРОЦЕСС25
  • К=5СЕРЫЙПРОЦЕСС12
  • конечный поток эндообъект 931 0 объект > эндообъект 934 0 объект > эндообъект 930 0 объект > эндообъект 933 0 объект > эндообъект 932 0 объект > эндообъект 936 0 объект > эндообъект 935 0 объект > эндообъект 937 0 объект > эндообъект 1017 0 объект > эндообъект 1018 0 объект > эндообъект 1033 0 объект >поток HLRMLSW>@a\.