Автовокзал Орск

Восточный — современный городской вокзал европейского уровня. Общая площадь комплекса составляет 9,6 тысячи квадратных метров, включая пассажирский терминал (4,2 тысячи квадратных метров) и две новые пассажирские платформы (5,4 тысячи квадратных метров) — островную и береговую. Это платформы с навесами на всю длину, защищающими пассажиров от дождя, снега и солнца. Интерьеры вокзала выполнены в светлых тонах с большим количеством открытых пространств и естественного освещения.

Новый вокзал имеет два выхода: в сторону станции метро «Черкизовская» и стадиона «РЖД Арена», а также в сторону Щелковского шоссе.

Пересесть на метро и МЦК можно будет за считаные минуты благодаря новому надземному остекленному пешеходному переходу. Его длина составляет 50 метров, переход организован по принципу «сухие ноги». В переходе есть естественная вентиляция, он оснащен инфракрасными излучателями, предотвращающими образование наледи.

К услугам пассажиров Восточного вокзала — зал ожидания на 200 мест с USB-зарядками, зал приема делегаций, автоматические камеры хранения, универсальные билетные кассы, бизнес-зал, фуд-корт, комнаты матери и ребенка. Предусмотрены места для размещения банкоматов, вендинговых автоматов и автоматов по аренде внешних аккумуляторов с возможностью окончания аренды на других станциях.

Вокзальный комплекс оснащен современными системами вентиляции, отопления, кондиционирования, пожарной и транспортной безопасности. Там также работает Wi-Fi.

Для родителей с колясками, пожилых людей, людей с ограниченными возможностями здоровья оборудовали четыре эскалатора и три лифта.

К октябрю этого года появится удобный проход к зданию вокзала со стороны Амурской улицы, что позволит сократить путь до станции метро и МЦК почти в три раза. Это будет особенно удобно для десятков тысяч жителей Гольянова, включая жителей строящихся рядом жилых комплексов. Здесь также сделают перехватывающую парковку на 311 мест, парковку для каршеринга на 46 мест. Появятся зоны такси и kiss & ride для быстрой высадки пассажиров личного транспорта.

Кроме того, построили второй (северный) вестибюль станции МЦК Локомотив общей площадью 3,6 тысячи квадратных метров. Благодаря дополнительному вестибюлю с распределительным залом (с тремя лифтами и шестью эскалаторами) будет комфортнее выходить к Окружному проезду в сторону стадиона «РЖД Арена».

Нагрузка на основной (южный) терминал станции Локомотив, связанный с метро и железнодорожным вокзалом, снизится в два раза. Появится два варианта пересадки на метро — с обеих сторон платформы. В будущем в северном терминале Локомотива могут сделать еще один выход в сторону Амурской улицы. Еще в планах — реконструировать Окружной проезд и построить дополнительные проезды вдоль Северо-Восточной хорды с организацией движения общественного транспорта.

Ожидается, что после открытия Восточного вокзала пассажиропоток транспортно-пересадочного узла «Черкизово» вырастет до 75 тысяч пассажиров в сутки, включая 24,5 тысячи пассажиров поездов дальнего следования.

К 2025 году число горожан, живущих рядом с ТПУ, увеличится до 106,5 тысячи человек за счет масштабного строительство жилья в районе Гольяново. Поэтому «Черкизово» имеет шансы войти в десятку крупнейших транспортных узлов города с ежедневным пассажиропотоком 135 тысяч человек.

Снизится нагрузка и на Курский вокзал — на 35 процентов. На 25 тысяч пассажиров в сутки разгрузятся станции метро «Курская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, а также «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской.

Часть поездов дальнего следования переведут с Курского на Восточный вокзал, и это значит, что пропускная способность участка Москва-Каланчевская — Москва-Пассажирская-Курская увеличится. Сейчас она почти исчерпана.

Ведутся масштабные работы для развития существующего МЦД-2 и перспективного МЦД-4, движение по которому хотят открыть в 2023 году. К этому времени на участке появятся четыре пути вместо двух. Пропускная способность вырастет в два раза. С открытием движения по МЦД-4 пассажиры смогут делать пересадки между разными линиями МЦД. Интеграция линий наземного метро — совершенно новое качество транспортной инфраструктуры.

Кроме Восточного, в Москве есть еще девять вокзалов. Это Ленинградский (построен в 1851 году), Казанский и Ярославский (1862), Белорусский (1870), Курский (1896), Павелецкий (1900), Рижский (1901), Савеловский (1902) и Киевский (1918).

За последние годы большинство вокзальных комплексов модернизировали. Этим занималось Правительство Москвы вместе с ОАО «РЖД». Также благоустроили привокзальные площади, они стали более комфортными.

Нынешний год станет одним из самых важных в реализации программы развития Центрального транспортного узла. Кроме масштабной реконструкции существующих и строительства новых главных путей, планируют открыть 12 городских вокзалов.

Сюда входит Восточный вокзал для поездов дальнего следования и 11 пригородных вокзалов на МЦД. Среди них два уже работающих — Баковка, которая была открыта 14 января этого года, и Внуково (открыт 22 апреля 2021-го). Речь также идет о вокзалах Печатники и Щукинская (МЦД-2) и Кокошкино, Апрелевка, Толстопальцево, Аминьевская, Мещерская, Матвеевская, Минская (МЦД-4).

Московские автобусы стали «бегать» быстрее на 15-20%

Популярность наземного общественного транспорта в столице растет среди жителей и Москвы, и Подмосковья

Департамент транспорта правительства Москвы рапортует о том, что скорость движения автобусов по маршрутам столицы увеличилась за последние десять лет на 15-20% С этим трудно поспорить и москвичам, и жителям Подмосковья, которые вынуждены ежедневно пользоваться наземными видами транспорта – автобусы стали гораздо комфортнее и ходят быстрее и регулярнее.

Есть несколько ключевых факторов, которые повлияли на ускорение общественного транспорта за это время. Ведь транспорта стало в те же годы гораздо больше. Как сказал в одном из выступлений Сергей Собянин, совокупный автопарк столицы вырос примерно на столько же единиц, на сколько прибавилось населения – на полтора миллиона!

Во-первых, активно развивалась дорожная сеть. Она выросла примерно на 17%. Такого интенсивного дорожного строительства сегодня нет, пожалуй, ни в одной столице мира.

Во-вторых, дорожная сеть развивалась не только по своим объемам, но и по содержанию. В городе появилось около 380 км выделенных полос для городского транспорта и такси. Благодаря им автобусы и электробусы не зависят от пробок и надежно ходят каждые 5-8 минут. Например, на Щелковском шоссе благодаря всего 1 км выделенных полос автобусы стали ездить быстрее вдвое, а время в пути для пассажиров уменьшилось на 18 минут.

В-третьих, подвижной состав заметно меняется. Уже почти нет привычных прежде маршруток. Их заменили вместительные комфортные автобусы, а теперь и электробусы.

И такой транспорт кажется москвичам и жителям Подмосковья все более привлекательным. Не нужно задумываться над проблемой парковки личного автомобиля, не надо нервничать в пробках, можно потратить время в общественном транспорте на развлечения и даже на работу.

Популярность наземного транспорта такова, что до конца года в Москве будет запущено еще 157 новых маршрутов. На них будут курсировать автобусы большей вместимости, что позволит увеличить количество мест для пассажиров на 12 процентов.

Уважаемые читатели, если вам есть чем поделиться с редакцией «Царьград Подмосковье», присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту [email protected]

Подписывайтесь на нашу группу в ВК!

Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите CTRL + ENTER

Аренда автобуса с водителем в Москве

Обеспечение мероприятий современными транспортными средствами — первостепенная задача компании Avtobus1, и справляется она с ней на отлично. Аренда автобуса экскурсионными бюро, крупными корпорациями, государственными учреждениями и даже частными лицами — востребованная услуга в реалиях повседневности.

Если вам необходимо организовать путешествие по живописным уголкам страны, веселое корпоративное турне или просто перевезти гостей свадебного торжества в ресторан, то самым эффективным и экономичным решением проблемы станет оформление проката автобуса в надежной и отлично зарекомендовавшей себя компании.

Аренда автобуса с водителем — краткое руководство к действию.

Организация трансферов требует много усилий. Компания Avtobus1 готова взять на себя все логистические заботы — группы людей или детей будут перевезены по требуемому маршруту в оговоренное время, а комфортабельность и уровень сервиса по умолчанию всегда остаются на высоте.

Почему клиенты на конкурентном рынке пассажирских перевозок отдают предпочтение именно Avtobus1, а база заказчиков аренды автобусов постоянно расширяется? Причин тому несколько:

• Большой автопарк — в зависимости от финансовых возможностей и личных предпочтений можно взять напрокат транспорт класса «бюджет», «комфорт» или «люкс»;
• Техническая исправность, современная комплектация и чистота в арендованных автобусах;
• Возможность оформления аренды автобуса на краткий промежуток времени — от 4-х часов;
• Доступная стоимость аренды автобуса с водителем в час — цена радует и соответствует качеству предоставляемых услуг;
• Круглосуточный прием заказов и консультационная помощь менеджеров Avtobus1;
• В штате только профессиональные водители с внушительным опытом безаварийного вождения.

«Точность — вежливость королей» — этому правилу французского монарха Людовика XIV следует персонал компании Avtobus1, арендованный автобус подается своевременно, опоздания исключены.

Чтобы воспользоваться услугой по аренде автобусов нет необходимости лично посещать офис. Укажите на сайте avtobus1.ru желаемый класс, тип автобуса и предполагаемое число пассажиров. Затем из отфильтрованных вариантов выберите наиболее оптимальное решение: комфортабельный Хюндай или Хайгер, вместительный Неоплан Сити или Ман Лион. Никаких заумных форм заявок, просто оставьте номер телефона, звонок менеджера не заставит себя долго ждать.

Групповые перевозки автобусами с водителями имеют много плюсов: гости одновременно прибудут на торжественное мероприятие, компании родственников и друзей могут свободно общаться и петь в пути, иногородние туристы или приглашенные участники семинаров не будут по отдельности «блудить» по городу. Недорого арендовав автобусы, организатор может гарантировать пассажирам приятное путешествие, и неважно будет это экскурсионный тур по столице, трансфер в аэропорт или доставка сотрудников фирмы на корпоративную вечеринку.

Помните: отлично налаженная логистика сохраняет деньги, нервы и время.

Автобусные билеты Иваново Москва, расписание, цены, онлайн бронирование

Автобусные билеты Иваново — Москва

Современные технологии значительно упрощают нашу жизнь, помогают сэкономить время и деньги. Tickets.ru предлагает возможность купить билеты Иваново — Москва в несколько кликов, не выходя из дома. Вы просто самостоятельно выбираете лучшие предложения от перевозчиков, оплачиваете билет и распечатываете электронный ваучер на автобус. Не нужно идти в кассы автобусов за билетами, стоять в длинных очередях, чтобы купить желаемый билет.Теперь покупка билетов из Иваново в Москву занимает считанные минуты.

Дешевые билеты Иваново — Москва

Чтобы купить самые дешевые билеты Иваново — Москва, лучше спланировать поездку заранее. За неделю до отправления выбор автобусных маршрутов намного больше, чем в последние дни. Следует помнить, что не всегда самым выгодным является предложение с самой низкой ценой. Также следует учитывать время поездки.Чтобы облегчить пользователю поиск необходимого билета, система отмечает маршрут с наименьшей ценой на билет Иваново — Москва зеленым знаком «лучшая цена», а самый быстрый — синим.

Как купить автобусные билеты Иваново — Москва

• найти нужный автобусный маршрут;
• укажите контактную информацию; если вы путешествуете группой — добавьте других пассажиров;
• оплатить автобусные билеты онлайн;
• распечатать электронный ваучер на автобус.

Чтобы спланировать успешное путешествие из Иваново в Москву, придерживайтесь простых правил: не откладывайте покупку автобусных билетов на последний день. Планируйте прибытие к месту отправления автобуса так, чтобы не опоздать. Учитывайте время и место прибытия автобуса. Электронный ваучер на автобус содержит полезную информацию о месте, времени отправления и перевозчике.

Автобусы Иваново — Москва: расписание, цены и билеты от 752 ₹.41

Сколько времени занимает поездка из Иваново в Москву на автобусе?

Путешествие между Иваново и Москвой на автобусе обычно занимает 5 часов 40 минут, чтобы преодолеть расстояние в 249 км. Кратчайший путь из Иваново в Москву займет 5 часов 30 минут. Как всегда, помните, что это время не включает никаких задержек, которые могут произойти из-за погодных условий, строительства или неожиданных отклонений и сбоев. Если для вас приоритетом является быстрое прибытие в Москву, ищите экспрессы или услуги без остановок.Вы также можете обнаружить, что стыковочный маршрут достигает пункта назначения быстрее, чем некоторые прямые поездки. Virail позволит вам изучить все возможные варианты и принять решение, соответствующее вашим потребностям.

В какое время суток я могу поехать из Иваново в Москву?

В общем, первый ночной выезд из Иваново в 01:00, а последний выезд в 14:00. Однако важно помнить, что это общая информация, и время в пути не обязательно доступно каждый день.Расписание для каждого провайдера на маршруте из Иваново в Москву может меняться день ото дня или месяц от месяца. В частности, многие провайдеры предлагают разное расписание в будние и выходные дни. Государственные праздники, местные события и сезонные расписания также могут вызывать изменения в расписании.

Сколько рейсов по маршруту Иваново — Москва ежедневно?

Маршрут из Иваново в Москву обслуживают такие провайдеры, как ООО «Авто Тур — ПО — Агент» (ИП «Джишкариани др.)» И ООО «По автотур».Из этого списка транспортных компаний ежедневно отправляется до 8 рейсов. Однако это точное число может отличаться. В среднем рейсы отправляются из Иваново 4 раза в день. В это число входят все транспортные компании, обслуживающие маршрут. Путешествуя из Иваново в Москву, вы можете выбрать косвенный маршрут с пересадками. Если вы предпочитаете не делать этого, вы найдете в среднем 4 прямых рейса в день. Однако непрямые маршруты открывают больше возможностей для гибких путешественников.В среднем существует 0 поездок с одной или более пересадкой в ​​день. Все эти числа средние. Они могут незначительно отличаться в зависимости от дня недели, времени года, местных фестивалей и других факторов.

Проехать по Золотому кольцу поездом

Пожалуй, лучший способ познакомиться с главными вехами российской истории и прочувствовать неповторимый русский провинциальный уклад жизни — это путешествие по городам Золотого кольца, расположенным с северо-запада Москвы.

Золотое кольцо России — один из самых популярных туристических маршрутов. В нее входят малые и городские города России, хранящие уникальные памятники истории и культуры: Сергиев Посад, Переяславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль, Владимир. Эти города стоит увидеть, и до большинства из них можно добраться на поезде.

Все поезда из Москвы в города Золотого кольца отправляются с Ярославского вокзала. Некоторые из них являются пригородными (так называемые электрички — электрические пригородные поезда, которые в основном используются для поездок на короткие расстояния между городом и городом), другие — более комфортабельные спальные поезда (используются также для дальних поездок), которые подходят для ночных поездок. Между городами наиболее удобны современные экспрессы, такие как Ласточка и Стриж, которые доставят вас из одного города в другой за пару часов.Обращаем ваше внимание, что в Переяславле-Залесском и Суздале нет вокзалов. Однако добраться туда на машине или автобусе из Москвы или других городов по Золотому кольцу несложно.

Владимир

Владимир — старинный город с богатой многовековой историей, традиционной архитектурой и совершенно уникальной атмосферой. Больше всего привлекает внимание уникальная белокаменная архитектура, которая является объектом защиты ЮНЕСКО.

Самым популярным является маршрут Москва-Владимир, поэтому между этими городами курсирует более 20 поездов в день.Мы рекомендуем современные экспрессы «Ласточка» и «Стриж», чтобы добраться из Москвы до Владимира менее чем за 2 часа. Ласточка — сидячий поезд, Стриж предлагает разные классы вагонов — спальные и сидячие, с питанием и без. Какую бы категорию вы ни выбрали, поездка будет комфортной и безопасной.

Сергиев Посад

Сергиев Посад (бывший Загорск) — самый популярный город Золотого кольца благодаря расположенной в нем жемчужине православной архитектуры — Троице-Сергиевой лавре, а также близости к Москве.

Большинство поездов из Москвы в Сергиев Посад — это так называемые электрички (пригородные поезда), они ходят целый день. Билеты на такие поезда можно купить только на вокзале; время в пути около 1,5 часов. Если вы предпочитаете планировать поездку, вы можете заказать электронный билет на один из 3-4 регулярных поездов между Москвой и Сергиевым Посадом, время в пути около 1 часа. Независимо от того, какой поезд вы выберете (а может, вы предпочтете автобус или такси), Сергиев Посад — лучший город на Кольденском кольце для однодневной поездки из Москвы.Рекомендуем посетить, если в Москве у вас будет выходной.

Ростов

Ростов — жемчужина Золотого кольца, привлекающая тысячи туристов и паломников.

Обратите внимание: в России есть два города с названием «Ростов» — Ростов в средней полосе России часто называют «Ростов Великий», а другой город находится на юге России и называется Ростов-на-Дону. Таким образом, чтобы добраться до Ростова, расположенного в Золотом кольце, вам понадобится вокзал «Ростов-Ярославский».

Между Москвой и Ростовом курсирует 8-9 поездов, которые курсируют в течение всего дня. Время в пути 2,5-3 часа. В большинстве из них есть пассажирские вагоны, которые как нельзя лучше подходят для такой короткой поездки. Мы рекомендовали фирменный поезд «Ярославль — Москва» как самый комфортный. Он работает трижды в день: утром, днем ​​и вечером. Если вы сядете на утренний поезд, вы прибудете в Ростов в начале дня и у вас будет достаточно времени для экскурсии на целый день, чтобы полюбоваться Ростовским Кремлем и другими памятниками.

Из Ростова также можно добраться до Ярославля одним из электричек, курсирующих целый день, время в пути около 1 часа. Билеты на них можно купить только на вокзале.

Ярославль

Ярославль — признанная столица Золотого кольца — красивый старинный город на берегу Волги. Вы можете совершить короткую однодневную поездку из Москвы или Ростова в Ярославль, чтобы увидеть его церкви и почувствовать тихую красоту русской провинции.

Между Москвой и Ярославлем курсирует более десяти поездов в день.Время в пути около 3-4 часов. Многие из поездов имеют сидячие вагоны, самые быстрые из них называются «Ярославль — Москва» (поезда № 102, 104, 106 в Ярославском направлении и № 101, 103, 105 в направлении Москвы). Утренним поездом №102 можно добраться из Москвы в Ярославль, днем ​​осмотреть достопримечательности города и вернуться на вечернем поезде №105.

Или продолжить путешествие по Золотому кольцу электричкой Ярославль — Кострома. Время в пути от 2 до 3 часов.Их много работает целый день. Однако тех из них, которые можно забронировать заранее онлайн, всего три, и у них очень ранний выезд

Кострома

Кострома привлекает туристов своим сохранившимся обликом древнерусского города, включающим многочисленные памятники культуры и исторические достопримечательности.

Между Москвой и Костромой ходят два ночных поезда в день. Время в пути около 6-7 часов. Поезда достаточно удобные, ведь там нужно только переночевать, а ранним утром вы уже в Костроме.

Иваново

Иваново — не самый популярный город Золотого кольца России, он больше известен своей революционной историей и текстильной промышленностью.

Между Москвой и Иваново курсирует один ночной поезд в день. Время в пути около 7 часов. В поезде №662 представлены вагоны 1, 2, 3 класса, а также пассажирские вагоны. Мы рекомендуем 1-й или 2-й класс, так как они больше всего подходят для полноценного отдыха во время ночного путешествия.

Также из Моско в Иваново ходят несколько экспрессов: поездка на «Ласточа» займет не более 4 часов.

Вы можете ознакомиться с расписанием и выбрать наиболее подходящий поезд на нашей веб-странице.

Примеры маршрутов

Если вы хотите полностью проехать по Золотому кольцу и посетить большинство красивых городов, расположенных там, мы можем предложить вам ориентир, который может быть скорректирован в соответствии с вашими планами. Сначала вы садитесь в один из поездов по маршруту Москва — Владимир ; потом у вас есть автобусы, которые доставят вас из Владимира в Суздаль и далее из Суздаля в Иваново ; далее на поезда Иваново — Ярославль и Ярославль Ростов ; затем снова у вас есть автобус до Переяславль-Залесский и Сергиев Посад , или поезд Ростов-Сергиев Посад; из Сергиева Посада можно сесть на поезд обратно в Москву.Как видите, этот маршрут для действительно продвинутых путешественников.

Если вы предпочитаете поездку, включающую только поездку на поезде, мы рекомендуем включить в свой однодневный маршрут Ростов и Ярославль: Москва — Ростов — Ярославль — Москва . Рано утром сидячий поезд доставит вас из Москвы в Ростов за 2,5 часа. После осмотра достопримечательностей Ростова дневной поезд доставит вас в Ярославль всего за час. А вечером можно сесть на комфортабельный поезд обратно в Москву и прибыть туда примерно за 3 часа.

Примерный маршрут будет выглядеть следующим образом:

• 07:35 Отправление из Москвы экспресс-поездом №102
• 10:17 Прибытие в Ростов, осмотр достопримечательностей
• 13:46 Отправление из Ростова поездом №016М
• 14:46 Прибытие в Ярославль, осмотр достопримечательностей
• 19:43 Вылет в Москву
• 23:05 Прибытие в Москву.

После осмотра достопримечательностей Ярославля, вместо возвращения в Москву, вы можете продолжить путешествие в другие города.В этом случае вам придется сделать хотя бы одну гостиницу за ночь.

Мы покажем вам два возможных способа продолжить путешествие из Ярославля: добавить сутки в Костроме или Иваново и Владимир .

Вариант продления №1 (добавить день в Костроме):

• 21:03 Отправление из Ярославля в Кострому поездом №095
• 22:41 Прибытие в Кострому, ночевка в гостинице
.
• Экскурсия на следующий день по Костроме
• 23:41 Отправление из Костромы в Москву спальным поездом №147
• 05:43 Прибытие в Москву

Вариант продления №2 (добавить день в Иваново и Владимир):

• Ночлег в Ярославле.
.
• 08:29 Отправление в Иваново поездом 347/337
• 11:22 Прибытие в Иваново, короткая экскурсия
• 13:36 Отправление из Иваново экспрессом №838
• 15:15 Прибытие во Владимир, осмотр достопримечательностей
• 20:16 Отправление в Москву экспресс-поездом №733
• 22:10 Прибытие в Москву

Если это не все достопримечательности, которые вы хотите увидеть, вы можете добавить больше городов в свой маршрут, потому что между городами Золотого кольца ходит много автобусов.Каждый из городов является классическим образцом русской жизни и культуры, и если вы хотите больше узнать о России, вы должны посетить хотя бы один из них. Поверьте, вы не разочаруетесь!

В бедном российском городе сильно ударил коронавирус

ИВАНОВО. В этом захолустном городе в центральной России морги переполнены, а высокооплачиваемой работы мало.

Хотя многие отдаленные регионы России борются со второй волной пандемии коронавируса, Иваново — рабочий город с населением 400 000 человек, расположенный в 300 км к северо-востоку от Москвы, — справляется хуже, чем большинство других.

«Невозможно обратиться к врачу», — сказал The Moscow Times 33-летний специалист по информационным технологиям Алексей Кучеров. «Придется ждать приезда скорой помощи часами или даже днями. Но это не вина врачей, их просто не хватает ».

Несмотря на то, что Иваново находится всего в четырех часах езды на поезде от Москвы, он является одним из беднейших городов России, где среднемесячная заработная плата составляет около трети от столичной. Это привело к тому, что его система здравоохранения пошатнулась во время пандемии коронавируса, поскольку врачи традиционно искали более высокооплачиваемую работу в других местах.

В связи с резким ростом числа случаев Covid-19 в регионах России в последние недели, и без того ослабленная система здравоохранения Иванова оказалась в острой напряженности. Хотя власти объявили об увеличении пропускной способности больниц, чтобы справиться с чрезвычайной ситуацией, многие местные жители сообщают о долгом ожидании тестирования и лечения коронавируса.

«Мы в аду»: вторая волна COVID-19 в России застает регионы врасплох

По официальным данным, ежедневное число погибших в Ивановской области выражается в единицах числа: 155 новых случаев заболевания и три случая смерти в ноябре.20, но по сообщениям местных СМИ, согласно российскому методу классификации, реальная цифра может быть значительно выше. Местные органы здравоохранения заявили, что в регионе ежедневно от коронавируса умирают до 15 человек.

На недавнем заседании комитета Госдумы по здравоохранению вице-премьер Татьяна Голикова охарактеризовала ситуацию в Иванове как «критическую», где больницы в области переполнены на 95%.

В понедельник начальник здравоохранения Ивановской области Артур Фокин дал понять, что ситуация ухудшается, заявив, что количество больных Covid-19 в регионе существенно возросло.

«Из-за этого мы сейчас ищем дополнительные холодильники, потому что морги уже не могут хранить тела», — сказал он.

Иваново занимает 81-е место из 85 регионов России по среднемесячной заработной плате. ВВП на душу населения в регионе является шестым по величине в России и составляет около 3000 долларов, что сопоставимо с показателем в Таджикистане.

Особой жертвой бедности Иванова стала система здравоохранения. Согласно данным, собранным государственным статистическим агентством Росстат, врач из Иванова может рассчитывать на заработок в эквиваленте 627 долларов в месяц, а другие медики, такие как медсестры и водители скорой помощи, зарабатывают около 321 доллара — это самая низкая средняя зарплата в центральной России для медицинских работников, а также В общенациональном масштабе впереди только обедневшие республики Северного Кавказа.Между тем московский медперсонал в среднем зарабатывает более чем в три раза больше.

По словам нескольких ивановских медицинских работников, которые говорили с The Moscow Times на условиях анонимности, перспектива более высоких зарплат в других регионах привела к тому, что коллеги ушли в отставку в поисках более прибыльной работы в другом месте, несмотря на государственные премии медицинскому персоналу, работающему в сфере здравоохранения. на передовой пандемии.

Несмотря на это, многие не хотели обвинять местные власти или медицинских работников, считая кризис в Иванове естественным результатом многолетней нехватки ресурсов.

«На самом деле это не чья-то вина. Люди могут просто получать больше денег, работая в частном порядке или в других регионах », — сказал Алексей, водитель скорой помощи Ивановской области, опрошенный The Moscow Times по телефону.

Столетие назад Иваново было промышленным центром. В то время центр бурно развивающейся текстильной промышленности России, он был широко известен как «Русский Манчестер» — отсылка к английскому городу, который был центром мировой торговли хлопком, — и «Город невест» из-за того, что в нем преобладали женщины. швейные рабочие.

Но распад Советского Союза ударил по Иванову сильнее, чем по большинству провинциальных городов России. Утрата центральноазиатских хлопковых полей, которые снабжали городские фабрики, и прибытие в Россию более дешевых китайских тканей привело к тому, что городская промышленность пошла вниз по спирали, из которой она так и не оправилась.

Хотя многие города России за пределами Москвы и Санкт-Петербурга.Петербург боролся с бедностью и безработицей после краха промышленности советской эпохи, Иваново выделяется крайней глубиной своего спада.

«Иваново намного беднее даже соседних регионов», — сказал Михаил, 27-летний учитель, отказавшийся назвать свою фамилию.

«У нас просто нет такого большого ИТ-сектора, как в других городах. Все рабочие места связаны со строительством, охраной или в магазине, поэтому большинство людей не могут позволить себе оставаться дома, чтобы контролировать вирус.”

Сегодняшнее Иваново — город поблекшего величия. На центральном проспекте Ленина обветшалые особняки текстильных баронов XIX века сливаются с жилыми домами советской эпохи. Огромные фабрики, на которых когда-то работала большая часть населения, либо стоят пустыми, либо были превращены в бюджетные торговые центры.

В кафе и ресторанах, а также в маршрутках, которые курсируют по улицам, ношение масок и социальное дистанцирование наблюдается отрывочно, несмотря на угрозу штрафа в размере 15000 рублей (196 долларов США), что эквивалентно половине среднемесячной зарплаты, за нарушители правил.

Учитель Михаил сказал, что считает серьезный кризис коронавируса в Иванове отражением основных трудностей города.

«Это не значит, что у нас здесь люди лежат на улицах и умирают от Ковида. Ситуация плохая, но это из-за наших экономических проблем, которые имеют гораздо более глубокие корни, чем просто пандемия ».

Иваново также страдает близостью к Москве. С новым скоростным поездом, который добирается до столицы всего за четыре часа, теперь легче, чем когда-либо, найти работу в Москве, где средняя месячная зарплата в размере 866 долларов США более чем в три раза больше, чем в Иванове.Таким образом, многие местные жители ищут в столице временную охрану и строительные работы, перемещаясь между городами. Однако с пандемией большая часть этой работы исчезла.

Пандемия или не пандемия, в Иванове повседневная жизнь должна продолжаться.

«Это просто депрессивный регион», — сказал Роман Голов, 41-летний самозанятый плотник, которому пришлось взять на себя плохо оплачиваемую охранную работу, чтобы сводить концы с концами во время пандемии.

«Здесь очень мало работы. Мы не Москва.Что мы можем сделать?»

г. Иваново, путеводитель по России

Местное время в городе Иваново — 30 мая, 10:31 (+3 UTC).

История города Иваново

Фундамент г.Иваново

Согласно археологическим находкам, первые люди жили на территории нынешнего Иваново более 10 тысяч лет назад. Во 2-й половине 1-го и начале 2-го тысячелетий нашей эры финно-угорское племя меря проживало в северной, центральной и западной частях Ивановской области.В IX-X веках началось массовое переселение на эти земли славян, которые со временем полностью ассимилировали Мерию.

Со временем эти земли вошли в состав Владимиро-Суздальского княжества (1125–1389) — ядра Российского государства. Иваново возникло как поселок у дороги из Ростова в Городец. По результатам археологических раскопок можно сделать вывод, что Иваново существовало уже в 15 веке. Однако точной даты основания поселения нет.Первое письменное упоминание об Иванове датируется 1608 годом, во время Смутного времени в России.

Население Иванова по переписи начала 1630-х годов составляло 88 человек. К 1667 году население выросло почти в 10 раз и составило 818 человек. Природно-географические причины определили коммерческую специализацию региона. Суровый климат и плохая почва делали сельское хозяйство рискованным, но были удобные речные пути и дешевое техническое сырье (конопля, лен, шерсть, кожа и т. Д.).

В 17 веке, когда южные и восточные районы страны начали поставлять хлеб, неудобства земледелия стали ощущаться еще более остро. Особенно благоприятным было расположение Иваново вблизи важных дорог и водных путей. В это время особого развития здесь достигли текстильное ремесло и торговля.

Еще исторические факты…

Иваново XVIII-XIX веков

В первой половине XVIII века у Иванова были торговые отношения с Астраханью, через которые совершались сделки с Востоком.В то время Иваново было уже большим поселением. Об этом свидетельствуют данные о пожарах. Так, в 1723 г. сгорело около 200 крестьянских домов; в 1775 г. — 400 домов; в 1781 г. — 260 домов; в 1783 г. — 500 домов.

Торговля тканями приносила большие доходы предприимчивым крестьянам. В середине 18 века они начали вкладывать капитал, приобретенный в торговых операциях, в промышленное производство. В 1742 году Григорий Бутримов основал первую ткацкую фабрику в Иванове. В 1791 году в Иванове открылась первая школа грамоты, где люди учились читать на церковнославянском языке и считать.В 1795 году здесь проживало 4388 человек.

На рубеже 18-19 веков почти все население Иванова занималось текстилем. Французское вторжение в Россию (Отечественная война 1812 года) сыграло огромную роль в промышленном развитии села. Пожар уничтожил большинство крупных предприятий Москвы, в результате чего спрос и цены на текстиль выросли, а местные фабрики, не выдерживая конкуренции, стали еще быстрее наращивать текстильное производство.Центральная Азия и Персия также были одними из самых важных рынков.

В 1845 году в Иванове открылось почтовое отделение. С середины XIX века местная текстильная промышленность начала развиваться в условиях постоянных рисков поставок. Сырье, топливо, красители привозили из отдаленных районов Российской империи и из-за границы (хлопок — из США, Египта и Туркестана, топливо — из Баку и Донбасса, большая часть искусственных красителей — из Германии).

Крупные предприятия отдали предпочтение американскому хлопку высокого качества.В первой половине 1860-х годов в результате кризиса, вызванного гражданской войной в США, поставки американского хлопка в Европу резко упали. Вскоре местная промышленность стала использовать в основном туркестанский хлопок. Во второй половине XIX века в Иванове было несколько десятков предприятий, но около 15 крупнейших и наиболее развитых хлопчатобумажных фабрик определили его промышленный потенциал.

В 1871 году соседние села Иваново и Вознесенский Посад были преобразованы в город Иваново-Вознесенск.Этот год считается годом основания города Иваново. С середины XIX века Иваново было также известно под такими неофициальными названиями, как «ситцевое королевство» и «русский Манчестер» (английский Манчестер был известен во всем мире своей текстильной промышленностью). В 1897 году население города составляло около 54 200 человек.

Иваново в первые десятилетия ХХ века

В конце 19 — начале 20 веков вся Российская Империя была рынком дешевого иваново-вознесенского ситца.К 1914 году население Иванова увеличилось до 146 тысяч. Иваново-Вознесенск стал ведущим текстильным центром Российской Империи. В городе действовало около 50 текстильных предприятий и фабрик.

В 1914 году, с началом Первой мировой войны, производство в Иваново-Вознесенске резко упало. Падение производства составило 12%, в 1916 г. — 23%. Более значительной рецессии удалось избежать благодаря военным заказам.

Во время Гражданской войны в России Иваново-Вознесенск находился в глубоком тылу Советской России.Фабрики работали с перебоями или даже останавливались. Начался отток населения в села. Количество жителей уменьшилось также за счет призыва. Национализация предприятий, экономия ресурсов и другие меры властей приостановили этот процесс. Предприятия начали возобновлять свою работу в начале 1920-х годов. В 1923 году население Иваново составляло всего около 71 800 человек, что вдвое меньше, чем десять лет назад.

В 1918 году были основаны первые высшие учебные заведения города: Иваново-Вознесенский политехнический институт, затем Иваново-Вознесенский педагогический институт.В 1930 году Политехнический институт был разделен на четыре университета: энергетический, сельскохозяйственный, химико-технологический и текстильный.

В 1920-е годы Иваново-Вознесенск играл роль своего рода полигона, где проводился советский социальный эксперимент по построению нового социалистического общества. Город был центром творчества архитекторов-авангардистов (особенно конструктивистов), воплощавших идеалы этого общества.

В 1922-1925 гг. Построена городская система водоснабжения.В 1926 году начал работать общественный автобусный транспорт. В 1934 году было открыто трамвайное движение. В 1930-е годы были построены гражданский аэропорт и новый военный аэродром, построено новое здание вокзала в стиле конструктивизма. В 1925-1926 годах объемы производства достигли довоенного уровня, после чего началось строительство новых предприятий.

В 1929 году в СССР произошло объединение регионов и преобразование их в области. Владимирская, Иваново-Вознесенская, Костромская и Ярославская губернии были объединены в Ивановскую промышленную область, просуществовавшую до 1936 года.Иваново-Вознесенск стал его центром и в пропаганде того времени назывался «Красным Манчестером» и «третьей пролетарской столицей СССР». В этот период значительная часть культурного наследия города была утеряна. В 1920-1930-е годы большинство церквей было снесено.

27 декабря 1932 года Иваново-Вознесенск был переименован в Иваново. В 1939 году население города составляло 285 182 человека.

Иваново в годы ВОВ и после

В конце 1942 года, во время Второй мировой войны, в Иванове началась боевая история французской истребительной эскадрильи «Нормандия-Неман», в состав которой входили летчики, посланные в СССР «Свободной Францией».Иваново сыграло важную роль в снабжении Красной Армии текстилем, так как многие текстильные предприятия страны оказались на оккупированной территории, а кроме того, прекратили работу фабрики в Ленинграде. Всего за годы войны в армию было призвано около 70 тысяч ивановцев, 27 тысяч из них погибли или пропали без вести.

В 1951 году был утвержден первый генплан города Иваново. В 1955 году начался процесс газификации города. В 1962 году была создана троллейбусная сеть.В 1950-1960-х годах текстильная промышленность города динамично развивалась. В 1967 году население составляло около 407 тысяч человек.

В послевоенный период остро встал вопрос о соотношении мужского и женского населения: последнее было намного больше и до войны, так как тогда женщины в основном работали на текстильных предприятиях, а после войны этот дисбаланс только усилился. Этот дисбаланс также стал причиной того, что Иваново в СССР стали называть «городом невест». Иваново включен в туристический маршрут «Золотое кольцо России».В 1989 году население Иваново составляло 478 370 человек.

В период перехода России к рыночной экономике промышленность города вступила в период кризиса. Проблемы начались во время перестройки, но после распада СССР ситуация стала еще более сложной. Были прерваны экономические связи с хлопкоснабжающими республиками Средней Азии. Предприятия перешли на производство самых дешевых тканей.

Кампания за возвращение исторических имен, начавшаяся после распада СССР, на Иваново практически не коснулась.Но с начала 1990-х периодически поднимается вопрос о возвращении городу названия Иваново-Вознесенск. Опросы показывают, что большинство ивановцев против этого.

В 1996 году принят новый герб города Иваново. Фигура женщины, занимающейся прядением, символизирует появление в Иванове текстильного производства. В начале 21 века некоторые отрасли промышленности, например, швейная промышленность, оптовая и розничная торговля текстилем, снова начали развиваться.

Фотографии Иваново

пл. Ленина в г.Иваново

Автор: Саша Петелина

пл. Ленина в г.Иваново

Автор: Саша Петелина

Фонтан в Иванове

Автор: Саша Петелина

Иваново — Характеристики

Город Иваново расположен в центре Ивановской области на берегу реки Уводь, примерно в 100 км от Ярославля, Владимира и Костромы.В отличие от этих соседних городов, Иваново развивалось прежде всего как промышленный центр со значительным количеством промышленных предприятий. День города отмечается в конце мая.

Климат умеренно-континентальный. Лето теплое, но не жаркое; Зима умеренно морозная с постоянным снежным покровом. Самый холодный месяц зимы — январь со средней месячной температурой минус 12 градусов по Цельсию, самый теплый месяц лета — июль, средняя месячная температура которого составляет плюс 18 градусов.8 градусов по Цельсию.

Общественный транспорт в Иванове представлен в основном маршрутками. Кроме того, в городе действует сеть троллейбусных маршрутов. В городе 7 университетов: политехнический, химико-технологический, энергетический, Ивановский государственный университет, медицинская, сельскохозяйственная и пожарно-спасательная академии.

В северной части города находится Ивановский Северный вокзал, крупный железнодорожный узел. Первый вокзал был построен в 1894 году. В 1934 году рядом с ним был построен новый, более просторный вокзал, который и по сей день является крупнейшим архитектурным памятником модернизма в России.Есть регулярные ежедневные поезда в Москву и Санкт-Петербург.

Иваново традиционно считается центром текстильной промышленности России. На данный момент количество текстильных предприятий несколько уменьшилось по сравнению с временами СССР, но швейных предприятий много. Сегодня развиваются предприятия пищевой промышленности, торговли и услуг. Также в городе есть несколько химических предприятий.

Центр легкой промышленности Иваново получил неофициальное название «город невест», так как на его предприятиях по производству и переработке тканей работало большое количество женщин.Определенную роль в популяризации этого выражения сыграла и песня Андрея Миронова «Ну почему мы не пара», прозвучавшая в советском фильме «Честный, умный, незамужний» (1981). В каждом из трех его стихов есть такие строки:

Я снова и снова говорю о своей любви,
Но когда она мне надоест,
Знай, что я поеду в Иваново,
А Иваново — город невест.

Иваново — один из исторических и культурных центров страны, расположенный в центре знаменитого туристического маршрута, известного как Золотое кольцо России.В городе есть несколько музеев, 8 объектов паломнического туризма и около 400 памятников истории и архитектуры.

В 1920-1930-е годы город пережил период своего расцвета благодаря своей репутации революционного и пролетарского города. По количеству архитектурных памятников тех лет она уступает только Москве в Центральном федеральном округе. Здесь широко представлена ​​архитектура авангарда (в том числе конструктивизма), которая включает около 50 построек. Также здесь есть несколько почти полностью сохранившихся дореволюционных текстильных фабрик, которые могут быть интересны тем, кто интересуется промышленным дизайном.

Основные достопримечательности Иваново

Музей промышленности и искусства . Трехэтажное здание музея построено в неоклассическом стиле «итальянского палаццо» в 1914 году. Естественнонаучная экспозиция музея посвящена флоре и фауне Ивановской области. Также можно увидеть экспозицию холодного и огнестрельного оружия XIV-XX веков, нумизматические и фалеристические коллекции, церковную утварь и личные вещи эмира Бухары Алим-хана.Улица Батурина, 6/40.

Музей ивановского ситца — один из самых посещаемых музеев города. Уникальная коллекция текстиля насчитывает более 500 тысяч экспонатов. Основная выставка «Ивановский текстиль. История и современность »посвящена развитию текстильной промышленности в городе. Ивановский ситец выставляется как один из видов декоративного искусства. Здесь представлены экспозиции с оборудованием для производства тканей, образцы тканей, в том числе тканевые агитационные плакаты советского периода.Улица Батурина, 11/42.

Ивановский областной художественный музей . В этом музее представлены графические и живописные работы, скульптуры, фотографии и др. Экспозиции посвящены искусству Древнего мира (Египет, Греция, Рим), декоративно-прикладному искусству Востока (Индия, Китай, Персия, Иран), русское искусство 18-20 веков. Также есть выставка икон 15-20 веков. Ленина, 33.

Музей советского автомобилестроения .Здесь вы можете увидеть уникальную коллекцию, посвященную автомобилестроению СССР. На выставке представлены автомобили всех основных советских автомобильных марок: «Волга», «Чайка», «ЗИЛ», «ГАЗ». Существуют не только серийные модели, но и довольно редкие автомобили, выпускаемые в очень ограниченном количестве. Также здесь можно приобрести тематические сувениры: коллекционные модели советских автомобилей, книги, кружки, плакаты, календари, футболки и др. Улица Парижской Коммуны, 16.

Щудровская Шатер — старейшая из сохранившихся кирпичных построек Иванова, памятник архитектуры федерального значения.Один из символов города, он считается уникальным образцом гражданского каменного зодчества 17 века, не имеющим аналогов в соседних регионах. Улица Августа 10, дом 36 ?.

Усадьба Дюрингера (1914 г.) — одна из немногих сохранившихся дореволюционных усадеб в Иванове, построенная в стиле модерн. Улица Марии Рябининой, 33,

Дом-Корабль (1930 г.) — памятник конструктивизма федерального значения и один из самых необычных жилых домов Иванова.Это здание напоминает морской корабль. Ленина, 49.

Спасо-Преображенский собор (1893 г.) — один из красивейших храмов Иванова, построенный в стиле древнерусского зодчества 17 века. Улица Колотилова, 44,

Свято-Введенский женский монастырь — одна из православных святынь Иванова, расположенная в самом центре города. Церковь Введения Пресвятой Богородицы, основная часть монастыря, является памятником архитектуры начала 20 века.Базисная улица, 23.

В Иванове также есть драматический театр, филармония, цирк, зоопарк, несколько парков, набережная, а также большое количество памятников и мемориалов.

билетов на автовокзал пригородного автобуса.

тел. Для справки: +7

адрес автовокзала: г. Москва, м. Орех Домодедово б-п 14

тел. Для справки: +7 495 507 7888; +7 925 507 7888

адрес автовокзала: г. Москва, м.Комсомольская Рязанистка. d. 13 п. 1

тел. Для справок: +7 926 019 0606; +7 926 019 0808

адрес автовокзала: г. Москва, м. Кантемировская пролетарский пр-т д.20 стр.20

тел. Для справки: +7 495 395 4368

адрес автовокзала: г. Москва, м. Орех Красногвардейская бр д.24

Автобусный билетный терминал — www.busbilet.net

тел. Для справок: +7 926 230 1000; +7 926 371 6006

адрес автовокзала: г. Москва, м.Павелецкая ул. Кожевническая д.1 стр.1

Сплайн-Транс — www.spline-trans.ru

тел. Для справок: +7 925 517 4717; +7 495 517 4717

адрес автовокзала: г. Москва, м. Павелецкая ул. Дубинская д.11 / 17 стр.1

Автовокзал-юг

тел. Для справки: +7 495 227 7313

адрес автовокзала: г. Москва, м. Павелецкая ул. Новокузнецкая д. 39

тел. Справочная: +7 495 781 9665; +7 495 781 9666; +7 495 589 6147

адрес автовокзала: Москва м.Теплый Стан Новоясеневский пр-т вл. четыре

тел. Для справки: +7 495 468 0400; +7 495 468 4470

адрес автовокзала: г. Москва, м. Щелковская, Щелковское ш. 75 с. 2

Московский автовокзал Щелков расположен недалеко от Щелковского шоссе. Это одно из крупнейших дорожных предприятий не только города, но и области. С автовокзала Москвы можно выехать практически в любом районе локации, по пассажиропотоку и количеству пунктов назначения Щелковский автовокзал Москвы может составить конкуренцию даже электрике.

Щелковский автовокзал Москва Описание

Здание автовокзала недалеко от Щелковского шоссе было построено в 1971 году. Это длинный трехэтажный дом, вмещающий более 1000 пассажиров. В 1997 году реконструировано центральное здание Щелковского автовокзала Москвы. Его внутренние помещения отремонтированы и оснащены современными удобными креслами в зале ожидания, новыми билетными страницами, установлены автоматические камеры хранения. Сегодня в ожидании своего рейса пассажиры могут воспользоваться:

• кафе;
• комната матери с детьми;
• кофемашин;
• АТМ для обмена валюты;
• платежных терминалов.

На территории автовокзала есть киоски с полиграфической продукцией, продуктовые павильоны, где можно купить продукты, напитки и товары в дороге. В здании на 1-м этаже есть большой мультитабло с расписанием московских автобусов.

При входе на станцию ​​устанавливается рамка металлоискателей, и в случае подозрения сотрудники службы безопасности могут проверить багажный автовокзал в здании. Выход на посадочные площадки возможен только по документам, удостоверяющим личность.

Расписание автобусов Щелковский автовокзал Москва

Щелковский автовокзал связывает Москву с 54 городами страны. Всего Диспетчерская служба автовокзала отправляет автобусы на 90 маршрутов:

• 21 внутри области;
• 54 междугородний;
• 15 в городе ближнего зарубежья.

За сутки с автовокзала на перронах выезжает более 1670 автобусов, на которых около 30 тысяч человек едут в разные населенные пункты. Рейсы осуществляются круглосуточно в соответствии с расписанием Московского автовокзала.

С крупнейшего автовокзала можно отправиться в такие города соседних государств, как:

• Гомель;
• Минск;
• Баку;
• Тбилиси;
• Барановичи;
• Гродно;
• Луганск;
• Кишинев.

По маршрутам курсируют автобусы повышенной комфортности импортных марок Mercedes, Skania, Hyundai, Volvo. Информацию о времени и дате отправления можно узнать на справочном автовокзале Москвы — телефоны работают круглосуточно.

Центральный автовокзал (Щелковский автовокзал) — Автовокзал Москвы, крупнейший трансплантологический транспортный узел. Щелковский автовокзал обслуживает 1667 рейсов и около 30 тысяч пассажиров. Транспортировка осуществляется по 90 маршрутам, в том числе внутрипозводным, межобластным и международным. Международные рейсы в Минск, Кишинев, Гомель, Тбилиси, Харьков и другие города отправляются с Центрального автовокзала. Актуальную информацию уточняйте на официальном сайте Щелковского автовокзала.

С апреля 2017 года Щелковский автовокзал закрыт на реконструкцию и временно переведен в подсчетную площадь рядом со станцией метро Щелковская.

План работы и расположение Кассы можно найти на схеме.

В ходе реконструкции планируется увеличить пропускную способность станции, расширить перроны для посадки и высадки пассажиров, создать комнату матери и ребенка, пункты быстрого питания, просторные залы ожидания.

Расписание автобусов Щелково автовокзал на 2020 год

Популярные автобусы Щековского автовокзала: расписание и цены

Актуальное расписание движения основных автобусных маршрутов, цены на билеты с ЦБК в 2020 году:

• Щелковский автовокзал — Иваново (на а)
• Щелковский автовокзал — Киржач (на а)
• Щелковский автовокзал — Кольчугино (на а)
• Щелковский автовокзал — Пенза (на а)
• Щелковский автовокзал — Владимир (на а)
• Щелковский автовокзал — Нижний Новгород (на а)
• Щелковский автовокзал — Моршанск (на а)
• Щелковский автовокзал — Кинешма (на а)
• Щелковский автовокзал — Казимов (на а)
• Щелковский автовокзал — Шуя (на а)

Полный список направлений, расписания и цен см. На сайте Or.

Купить билеты с Центрального автовокзала Москвы

Купить билеты на автобусы, отправляющиеся с Щелковского автовокзала, можно в офисе автовокзала, а также на официальном сайте и через мобильное приложение Central Bus Station в Play Market и AppStore.

Также вы можете купить билеты у официального партнера Центрального Автовокзала — сервиса по продаже автобусных билетов busfor.ru. Удобная форма покупки онлайн — ниже:

Также можно воспользоваться поисковиком автобусных билетов.Ищет несколько услуг и сравнивает цены.

Как получить

Центральный автовокзал Москвы (Щелковский автовокзал) находится по адресу: г. Москва, Щелковское шоссе, д. 75а. Время пути на машине от центра столицы составит около 40 минут.

Центральный автовокзал на карте Москвы: Google Maps

Метро

Ближайшая станция метро — «Щелковская» находится в 5 минутах ходьбы. Чтобы добраться до него, необходимо сесть в поезда Арбатско-Покровской линии (синяя ветка).Среднее время в пути по филиалу — 1 час. Схему Московского метрополитена и пересадочных станций вы можете увидеть в Яндекс. Метро .

Наземный общественный транспорт

• до остановки «Автоостанция Центральная» — на автобусах: № 910, 950;
• до остановки «Метро Щелковская» — на автобусах № 300, 320, 320Е, 321, 335К, 338, 349, 360, 361, 362, 347, 395, 396, 429, 447, 889, 910, 950 , 447, 889, 910, 950, 447, 889, 910, 950, 447, 889, 910, 950 № 384, 395, 889;
• до остановки «11-я Парковая улица» — На автобусах: No.Т32, 52, 68, 97, 133, 171, 283, 716, 735, 760, 760к, 833, 380К, 3,96к, 447к, 485, 506к, 716, 860, 1222к и троллейбусы: № 41, 83.

Посмотреть автобусы и расписание рейсов Вы можете на официальном сайте ГУП «Мосгортранс».

Такси

Заказать такси можно с помощью мобильных приложений Яндекса. Такси, Максим, Убер или Gett.

Транспорт из аэропортов Москвы до Щелковского автовокзала

• из аэропорта Внуково: Необходимо на Аэроэкспрессе No.7258, 7244, 7256, чтобы добраться до Киевского вокзала. Далее на метро от «Киевской» до «Щелковской»;
• из аэропорта Домодедово: Сначала на электричках № 6502, 6532, 6504 или Аэроэкспрессах № 7280, 7284 или 7202 нужно добраться до Павелецкого вокзала. Затем сесть на поезд пятой линии метро и от Павелетич до станции Курская. Затем пройдите к синей ветке и пройдите до станции «Щелковская»;
• из аэропорта Шереметьево: на Аэроэкспрессии No.7275, 7277, 7279, 7281 до Белорусского вокзала. Затем пересядьте на поезда пятой линии и от метро «Белорусская» до станции Курская. Затем пройдите к синей ветке и пройдите к «Щелковской».

Вы можете узнать здесь Вы можете узнать расписание автобусов и купить онлайн билеты с Красногвардейской Москвы.

Цена билета, отображаемая при продаже, включает все сборы. Сбор на сайте при продаже билетов с данного автовокзала составляет 7% от стоимости билета автовокзала, включая комиссию за перевод через платежную систему.Предпродажная комиссия не взимается.

Для рейсов, следующих за Украиной, требуется приглашение для въезда в страну.

Услуга печати билетов в кассе автовокзала на автобус оказывается билетом на восстановление билета, стоимость услуги 35 руб.

Возврат билетов до отправления рейса производится через наш сайт (рекомендуемый вариант) или в операционном офисе автовокзала при наличии распечатанной маршрутной квитанции и документа, удостоверяющего личность.За 15 минут до вылета прием заявок на возврат на сайте прекращается. Подавать заявку на сайте после отправки рейса, только если рейс был отменен. В остальных случаях следует обращаться в администрацию автовокзала.

— Расписание, стоимость билетов и виза

транспорт

Автор: Kelly Pang Обновлено 18 марта 2021 г.

Между Пекином и Москвой курсируют две пары поездов с нормальной скоростью: К3 / 4 и К19 / 20 (в России это 003/004 и 019/020).Если вы планируете ехать на этих поездах, обратите внимание, что поездка занимает 5 или 6 дней .

Однако пейзаж на пути очень впечатляет . Вы можете оценить разные пейзажи трех стран, такие как луга, пустыня Гоби, озеро Байкал и виды на сельскую местность России. Каждый день вы будете видеть из окон разные пейзажи. Этот маршрут довольно популярен среди путешественников, которые любят любоваться пейзажами из поезда.

• Расстояние: 8000 километров (5000 миль) прибл.
• Путешествие: 5 или Около 6 дней.
• Поезда: 2 пары международных поездов с нормальной скоростью (K3 / 4 и K19 / 20)

Два пути

K19 / 20 занимает больше времени, чем K3 / 4 , потому что он идет на северо-восток в Харбин, а затем на запад в Москву, тогда как K3 / 4 имеет более прямой маршрут через Улан-Батор.