Расположение мест в маршрутке: Схемы мест в автобусах | Официальный сайт Автовокзала в Новосибирске

Содержание

Как расположены места в маршрутке. Схемы расположения сидений и порядок нумерации мест в автобусах. Схема расположения и нумерация мест в автобусах

К сожалению, единого стандарта нумерации мест в автобусах не существует. По результату опроса перевозчиков Новосибирска выяснилось, что применяются 6 разных способов нумерации мест в салоне. Даже у одного перевозчика могут быть автобусы с разной системой нумерации. Ниже примеры нумерации, которые мы нашли в интернете и объединили в единый рисунок.

Проблема усугубляется тем, что разные марки и модели автобусов имеют разные схемы расположения мест и в большинстве случаев заранее невозможно предсказать, какой именно автобус пойдет в рейс. Согласно договору с автовокзалом, перевозчик обязан выставить в рейс автобус определенной вместимости и типа (например, 42 места мягкий). А вот модель автобуса становится известной лишь незадолго до отправления. Таким образом, даже имея на руках корректные схемы мест невозможно указать нужную, так как марка и модель автобуса заранее неизвестны.

Всесторонне проанализировав задачу, мы пришли к выводу, что не в состоянии реализовать её с удовлетворительным результатом. Мы знаем, что на некоторых сайтах-конкурентах схема мест указывается. Знаем и о том, что это приводило к скандалам, так как предоставленная информация по факту оказывалась недостоверной.

Завсегдатаи автобусных туров при покупке билетов в первую очередь обращают внимание на расположение мест. Почему это важно? Объясним на примере.

Представьте, что вы долго планировали путешествие, продумали маршрут, выбрали, как вам казалось, хорошее место – с прекрасным обзором, посередине автобуса, недалеко от двери. А потом оказалось, что оно чуть ли не единственное, которое не раскладывается. Все бы ничего, но только когда пассажиры впереди откидывали кресла, вы оказывались зажатыми с двух сторон. В результате то, что грезилось как замечательное путешествие, превратилось в пытку.

Обо всех нюансах, которые нужно учесть при выборе места в автобусе, чтобы не попасть в подобную историю, расскажем в статье.

Автобусы дальнего следования – хорошие и разные

Если считаете, что достаточно знать номер места, чтобы понять, насколько оно удобное, вы глубоко заблуждаетесь. Парк современных автобусов дальнего следования (АДС) настолько разнообразен, что пока не увидишь схему салона, выводы делать преждевременно.

К примеру, вам досталось кресло № 14. В туристическом МАНе на 59 мест это начало салона, 4-й ряд; но в салоне этой же модели на 45 мест кресло № 14 находится перед дверью и, скорее всего, не откидывается. В 20-местном «Мерседесе» тот же 14-й номер расположен слева у окна в конце салона, а в 45-местном – справа у прохода, 4-й ряд. И таких примеров можно привести массу.

Даже типовая схема конкретной модели не всегда точна, так как перевозчик имеет право внести конструктивные изменения – добавить санузел, кухню, часть сидений (например, задний ряд) убрать, оборудовав спальный или грузовой отсек.

Критерии выбора места

О вкусах, как известно, не спорят, поэтому критерии выбора удобного места у каждого могут быть свои. Опытные туристы рекомендуют в первую очередь учитывать такие параметры, как:

  • безопасность;
  • расположение кресел по отношению к двери;
  • сегмент салона (начало, середина, конец).

Остановимся на них подробнее.

Опасные и безопасные

Сообщения о дорожных инцидентах с участием АДС появляются с пугающей периодичностью, поэтому задача № 1 каждого путешественника доехать до места назначения целым и невредимым.

Какие места потенциально опасны?

  • Первый ряд, особенно справа от прохода. При лобовом столкновении они первыми попадают под удар.
  • Последний ряд может пострадать, если удар придется сзади. К тому же при резком торможении у пассажиров заднего ряда выше риск травмироваться, вылетев в проход.
  • Кресла у окна левой части салона. У нас правостороннее движение, поэтому этим боком автобус всегда повернут к потоку машин.

Наиболее безопасные места в автобусе дальнего следования следующие.

  • В середине салона с правой стороны. Но даже в этой относительно безопасной зоне лучше садиться не у окна, а возле прохода.
  • Кресла сразу за водителем. Считается, что водитель, инстинктивно уклоняясь от опасности, выводит эту зону из-под удара, а правую сторону, наоборот, подставляет.

«Коварные» – рядом с дверью

Особым «коварством» отличаются места, расположенные в непосредственной близости к двери.

Если они находятся за нею, зимой и осенью – это зона холодных потоков воздуха, которые попадают на пассажиров каждый раз, когда открывается дверь. Кстати, летом приток свежего воздуха, скорее, можно отнести к плюсам.

Если кресла находятся с правой стороны перед дверью в середине салона, они не откидываются. Так задумано, чтобы не мешать людям выходить на остановках. Обычно такие места стоят дешевле, но пассажиры не всегда до конца осознают причину бонуса.

Зона рядом с дверью не лишена достоинств. Вы первыми выйдете из автобуса на стоянке, соответственно, быстрее попадете в буфет, туалет или просто успеете покурить.

Недостатки задних рядов

Последний ряд в АДС мало кто любит. И на это есть основания.

  • Здесь сильнее трясет, а людей с морской болезнью укачивает.
  • Спинки кресел не откидываются, значит, нет возможности расслабиться, подремать.
  • Если для охлаждения воздуха используют не систему климат-контроля, а общий кондиционер, сзади сильно дует.
  • Если телевизор один, с заднего ряда его не видно и не слышно. То же самое и с гидом во время экскурсии.

Некоторые туроператоры обычно продают на последний ряд, состоящий из 5 кресел, два билета. Тогда у их обладателей будет возможность не только сесть, но и полноценно лечь.

Особенности выбора места в двухэтажном автобусе

В турфирме вам могут предложить поездку на двухэтажном автобусе. У этого транспортного средства другая схема расположения мест и свои особенности.


Чтобы определиться, что вам больше подходит, изучите плюсы и минусы каждого этажа.

Достоинства первого этажа:

  • просторный салон;
  • людей меньше, чем наверху;
  • удобные столики;
  • рядом санузел, кухня, кулер с водой, холодильник.

Из минусов

Салон по отношению к дороге расположен низко, поэтому полюбоваться панорамными пейзажами не получится.

Будьте готовы к тому, что вечером водители продолжат общаться, а возможно, слушать музыку или смотреть фильм.

Преимущества второго этажа

  • великолепный панорамный обзор;
  • тишина в вечернее время, т. к. водители – внизу.

Минусы тоже есть

Здесь теснее, чем на первом этаже, что особо ощутят высокие и тучные пассажиры.

Будьте готовы каждый раз спускаться, чтобы воспользоваться удобствами или во время стоянок. Второй этаж – не для людей с ограниченными возможностями.

И вместо заключения. Выбрав место по душе, убедитесь, что оно официально указано в ваучере (с билетом все понятно), иначе получится, как в том анекдоте – кто раньше встал, того и тапки.

Автобус Сетра является детищем германской компании Setra Omnibusse из города Ульма. Компания выпускает туристические, междугородные и городские автобусы разной степени вместительности и комфортабельности. Все они оснащаются дизельными двигателями концерна Daimler-Benz AG, расположенными в кормовом отсеке кузова.

История компании и особенности бренда

История автобусов SETRA берет начало с 1911 года. Компанию основал Карл Кэссборер, что нашло отражение в дизайне машин: до 1983 года в центре радиаторной решетки красовалась большая металлическая буква «К». Она присутствует и сейчас, но выполнена из пластика, сдвинута вправо и расположена под надписью SETRA.

Название бренда SETRA является аббревиатурой, так зашифрована главная конструктивная особенность этих автобусов. Их кузов является самонесущим – SelbstRAgende, со сварным каркасом из металлических угольников. Первая модель такой конструкции – SETRA S8 – появилась на дорогах Германии в 1951 году.

Компоновка силовых узлов была выполнена по «толкающей» схеме – двигатель в кормовом отсеке. Она не изменялась в последующие годы, кроме тех случаев, когда кузов машины выполнялся составным – серия SG сочлененных городских автобусов. С 1994 года компания входит в состав концерна Daimler AG.

В европейской табели о рангах бренд SETRA входит в десятку лидеров производителей туристических и междугородных моделей класса люкс. Однако выпускаемый ею модельный ряд машин гораздо шире. В него входят также междугородные автобусы средней комфортности (серия MD), а также рейсовые, работающие на муниципальных маршрутах – серия SL.

«Двухсотая» серия – конструктивный фундамент бренда

В 1976 году компания Setra Omnibusse приступила к серийному производству автобусов «двухсотой серии», дизайн и большинство конструктивных решений которой положено в основу сегодняшнего модельного ряда. Внешне машины выделялись формой передка и цельным лобовым стеклом. На них устанавливались дисковые тормоза и пневматическая подвеска. Кузов со сварным пространственным каркасом остался фирменной особенностью бренда.

Основой модельного ряда стала модель S200, представленная в 1972 году на автосалоне в Женеве. Машина имела революционную – полутораэтажную – конструкцию, которая позволяла предоставить пассажирам особые комфортные опции во время длительного путешествия. На ее основе строились модели SETRA S215 HD, а также все машины, имеющие модельные индексы HDH и HDS.


Выпуск «двести» состоял из следующего набора моделей:

  • S208, S209 – малогабаритные машины для местных линий.
  • S211, S212 – городские автобусы.
  • S213 и S215 – междугородные и туристические модели.


Серии 400 и 500

Выпуск всех моделей «двухсотой» серии был прекращен в 1997 году. Ее заменила сначала «трехсотая», а затем серия 400 и 500.

  • Автобусы серии 500 – это туристические машины повышенной комфортности. Они поделены на два класса: Top и Comfort. Среди первого есть не только традиционные полутора– (индекс HDH), но и двухэтажные (DT). Представители типа Comfort разделяются так же два подкласса – HD и MD, отличающиеся высотой за счет размеров багажного отсека.
  • Серия 400 относится к классу Multi. Это городские (тип UL) и междугородные полутораэтажные представители бренда средней комфортности (тип H). Машины SETRA Multiclass S415 являются средними по пассажировместимости и потому наиболее распространены. У них 15 рядов кресел и 53 посадочных места.

Схема расположения мест в модели 400 приведена на рисунке ниже.

Размеры и количество мест в новых автобусах:



Заключение

Современные модели автобусов Сетра прекрасно оснащены для комфортабельной езды на короткие и длинные маршруты. Однако модели двухсотой серии по-прежнему востребованы и эксплуатируются на территории России и других государств. Причиной является их более дешевая цена, а также то, что транспорт изначально был хорошо продуман для комфортабельной перевозки.

Автобус дальнего следования – это высоко комфортабельное транспортное средство, перевозящее пассажиров на большие расстояния.

Отличия автобусов дальнего следования от городского и пригородного автобуса

Автобус дальнего следования имеет ряд особенностей:

Длительное время в пути и редкие остановки;
— можно перевозить большой объем багажа в специальном отделении под полом, для ручной клади предусмотрены полки в салоне;
— отсутствие стоячих мест;
— сидения оборудованы мягкими подлокотниками, пассажир может занять полу лежачее положение благодаря регулируемой по наклону спинке, также в спинку сидения зачастую вмонтирован небольшой раскладной столик с подстаканником;
— на каждом месте имеются индивидуальные лампы освещения и шторки вентиляции;
— автобус может быть укомплектован химическим туалетом, диспенсером для воды, холодильником, микроволновой печью, небольшим баром, гардеробом, кондиционером, иногда даже душем.

Безопасные и опасные места в автобусе

If the bus is equipped with a reliable system with advanced security or not, the passengers are trying to choose the right place in the bus so far the road was very safe and not particularly tedious.

Не стоит выбирать самые последние места в автобусе, потому что именно туда проникает много гари. Просидев на задних местах 3-4 часа, можно получить серьезное отравление организма выхлопными газами, к тому же там сильно укачивает. А при резком торможении автобуса или аварии, можно легко соскочить с места и вылететь в проход, получить травмы.

Не желательно занимать и первый ряд мест, расположенный рядом с дверью. Если вы обращали внимание на лобовые стекла рейсовых автобусов – целых их практически нет.

The windshield often get small stones, and in rare cases they can flash through it and injure a passenger.

Самыми безопасными местами в автобусе дальнего следования считаются места в центре салона, так как при аварии столкновения часто лобовые, или удар случается в заднюю часть машины. Безопасны и те места, которые расположены по правой стороне салона, у прохода – они расположены дальше, чем другие от встречного движения транспорта.

Ну а мнение практически всех водителей едино – самое безопасное место расположено за водительским сидением, потому что в непредвиденной ситуации человек интуитивно будет в первую очередь спасать самого себя.

Итак, вам наверное интересно — что же это за автобусы, на которых вы будете совершать Ваши замечательные путешествия по разным городам и странам?
Это специально предназначенные для туризма машины, которые выпускаются самыми различными фирмами. Некоторые Вы, безусловно, знаете, например, Mercedes, Neoplan, но большинство фирм, выпускающих туристические автобусы (Van-Hool, Setra), обычно малоизвестны среди людей, не связанных с туристическим бизнесом, но в то же время — эти фирмы являются «монстрами» в своей области.

Отойдя от стереотипов и громких имен, давайте выясним, какие существуют автобусы для туристических поездок? В первую очередь, их можно разделить на одноэтажные, полуторные и двухэтажные. В приличных фирмах, которые заботятся о своих клиентах используются только полуторные и двухэтажные автобусы, которые считаются максимально удобными для туристических целей.

Различия между полуторо- и двухэтажными автобусами

Отличие этих автобусов заключается в том, что в полуторном автобусе этаж с пассажирами приподнят относительно уровня расположения водителей и является единственным пассажирским этажом, тогда как на 2этажном автобусе есть первый этаж, где тоже могут сидеть пассажиры. Теперь перейдем к салону автобуса. Он достаточно стандартен, хотя и может отличаться некоторыми не очень существенными деталями. Сиденья располагаются всегда одинаково, как показано на фотографии, различается только расстояние между ними.

Салон современного автобуса

Оно зависит от класса автобуса — чем больше звезд, тем больше расстояние между сиденьями и тем меньше в нем посадочных мест. Но в любом случае — места хватает, кроме того, вы всегда можете откинуть спинку, или раздвинуть кресла друг от друга.Что касается количества мест в автобусе, то в зависимости от фирмы производителя количество мест слегка меняется, но в среднем для полуторного автобуса это 42 места, а для двухэтажного — 62 места. Также в автобусах есть места со столиком, в зависимости от типа автобуса их может быть разное количество.

Кроме внешних данных и количества мест, автобусы отличаются комплектацией, т.е. наличием акустической системы (музыки), видео-системы (комплект: цветные мониторы подвешенные к потолку, обычно 2, 3 или 4, и видеомагнитофон), кондиционера, био-туалета (хотя туалет присутствует всегда).

Так выглядят теперь телевизоры в салоне

И напоследок, стоит добавить, что к несомненным достоинствам туристических автобусов относится багажное отделение, которое вмещает очень большое количество самого разнообразного багажа.

Итак, это то основное, что можно рассказать о тех автобусах, которые предлагают туристические фирмы.

Схемы расположения мест в автобусах

В одну сторонуТуда обратно

Внимание, в календаре указана общая стоимость для выбранного количества пассажиров


Откуда36.6239,61.251134.8886,50.229529.3164,59.586836.7814,46.766629.1943,53.143233.8414,59.47870,029.6476,57.957131.2509,58.525431.2528,58.527731.2682,58.55231.2663,58.551333.2455,57.988435.3156,47.429729.3754,58.176537.2634,58.65432.3904,61.192230.1876,55.19580,00,00,035.7406,60.829135.4834,61.01390,036.4348,61.005427.624,57.985727.8227,58.74350,030.4529,52.430834.729,60.897532.4622,57.641335.0529,48.468727.9138,58.884930.4591,53.156328.7038,56.043935.9874,58.953833.0952,60.474129.9778,55.840730.9641,52.507134.6339,59.454834.6377,59.451829.7448,58.434729.6834,58.372235.185,47.804529.1093,59.550128.2189,59.37732.6689,61.015827.4179,59.357936.2131,49.987530.5197,50.406528.613,59.370131.8077,61.37532.1426,60.008832.5919,60.036436.0845,60.921230.9176,52.535134.7495,50.062836.362,61.65335.4615,49.373132.5243,58.24836.5998,58.972829.9597,55.867833.5555,60.728525.7252,59.579829.847,58.74180,029.3421,58.219627.9017,58.840825.0137,59.473737.5103,47.098836.0011,60.86720,027.5548,53.890130.3476,53.913230.9928,52.43270,036.7553,58.170828.1959,59.37610,028.1995,59.369328.0288,59.452628.0136,59.441928.017,59.444128.0383,59.459629.9311,56.01535.2613,48.629228.6396,55.531336.6049,61.378332.9646,60.977128.6711,56.71530.3729,54.519430.4529,54.5630,028.3604,57.353335.5555,60.851229.5271,58.037625.5556,58.884536.3483,60.992436.1585,61.01131.6451,57.975133.0154,60.395834.6041,60.903627.6094,57.814234.1875,59.516331.4631,61.574432.1996,61.262331.1112,57.46934.1778,60.906758.9567,35.579328.7829,55.490434.5941,49.582136.0419,60.895329.5585,57.758632.7878,60.271231.3301,59.880531.6962,58.437428.3585,57.802428.4168,57.795636.5331,61.80829.3652,56.336924.5051,58.385924.4877,58.382826.3645,59.346728.8167,55.902831.9761,61.355535.2304,59.109931.8646,61.369836.4044,58.462633.3203,60.778828.483,56.284232.6719,60.204829.5292,59.62827.7734,59.391331.0757,59.904531.0739,59.905428.0985,59.106330.3154,58.118234.857,59.346930.3577,59.91350,00,030.3757,59.828530.4326,59.932230.3208,59.85460,031.3444,58.000331.3658,57.989631.3659,57.986834.7947,50.90932.539,60.143124.7739,59.427524.8719,59.443224.8758,59.442925.963,59.265226.7322,58.37833.5051,59.636933.5466,59.64380,027.5142,59.425235.6967,47.26534.9606,50.470532.5782,61.12136.4257,58.83710,031.602,61.50160,037.0248,58.13520,029.3738,57.766731.1779,57.142629.4152,58.109535.3298,59.165528.434,59.216731.6377,59.12331.6337,59.127833.3463,60.663734.3869,60.890430.7191,58.209835.4321,60.944328.686,56.026832.3237,60.069632.3213,60.069432.972,58.033332.9777,58.0311 Откуда ОткудаАндомский погостАхтыркаБегуницыБердянскБобруйск, АВБокситогорск, авт. ост. Павлова, 14Большие КолпаныБоровичи, псков.В.Новгород, АВВ.Новгород, КолмовоВ.Новгород, Колмово, МакдоналдсВ.Новгород, вокзал, МакдоналдсВалдай, АСВасильевкаВелениВеликий Новгород (все остановки)Весьегонск, АСВидлицаВитебск (все остановки)Витебск, АВВитебск, АЗС №11Витебск, ВитебскАвтоСитиВитебск, ВитебскТракСитиВодлицаВознесеньеВорониноВытегра, АСВярска, санаторийГдов, АСГомель (все остановки)Гомель, АВГомель, Ж/Д вокзалГоморовичиДемянск, АСДнепрДнепр (все остановки)ДобручиДовскДолосцыДолоцкоеДоможировоЕзерищеЕреминоЗаголодноЗаголодно (все остановки)Заголодно_ЗаплюсьеЗапольеЗапорожье, АСЗимитицыИвангород (все остановки)Ивангород, АСИльинскийЙыхви, АСКарловкаКиев, АВ-1Кингисепп, АСКиркосскийКисельняКолчановоКондушиКостюковкаКотельваКрасноборскийКрасноград, АВКрестцы, АСЛентьево, АСЛобокЛодейное Поле, АСЛокса, АВЛуга (все остановки)Луга, АСЛуга, мем. комплексЛудониЛядцыМаардуМариуполь, АС-2МеграМедведь, поворотМинск, АВМогилев, ЖД вокзалМогилёв (все остановки)Могилёв, АВМогилёв, пр. Димитрова, 33МолоковоНарваНарва (Ивангород)Нарва (все остановки)Нарва, АСНарва-Йыэсуу (все остановки)Нарва-Йыэсуу МересууНарва-Йыэсуу Ноорус СПА ИннНарва-Йыэсуу Ноорус СПА ОтельНарва-Йыэсуу СПА и СанаторийНевель (все остановки)Невель, АСНовомосковскНовополоцк, АВОктябрьскийОлонец, АСОпочка, АСОрша (все остановки)Орша, АВОрша, АндреевщинаОстров (все остановки)Остров, АЗС ГазпромнефтьОстров, АСОштаПавыПайде, АВПалозероПалтогаПарфино, АСПашаПертозероПечоры, АСПикалево, АСПиткяранта, АСПогранкондушиПоддорьеПодпорожье, АСПокровскоеПолоцк, АВПолтава (все остановки)Полтава, ЖДВ «Южный»ПонизовьеПорхов, АСПотаниноПриладожскийПролетарийПсков (все остановки)Псков, АВПсков, АЗС НестеПудож, АСПустошка, АСПярну, АВПярну, сан. ‘Тервис’,’Эстония’Раквере, АСРоссоны, АСРяймяляСПБ, Московский, 195СПб, АВ Обводный, 36СПб, Лиговский, 161СПб, ст. м. КупчиноСПб, ст. м. Ладожская, ТЦ ПерронСПб, ст. м. МосковскаяСПб, ст. м. ЭлектросилаСазоновоСалмиСандовоСанкт-Петербург (все остановки)СвирскоеСебеж, АССеливановоСельцоСилламяэ, АССинявиноСинявино (все остановки)Синявино_СланцыСольцы, АССоминоСтарая Русса (все остановки)Старая Русса, АССтарая Русса, Крестецкая, 25Старая Русса, курортСумыСясьстрой, АСТаллин (все остановки)Таллин, АВТаллин, Мустакиви (16101-1)Таллин, Мустакиви (16201-1)Тапа, АСТарту, АВТихвин (все остановки)Тихвин, ЖД вокзалТихвин, ТЦ ИматраТихвин, молокозаводТойла СПА ОтельТокмакТростянецТулоксаУстюжна, АСУторгошУуксуФеофилова ПустыньХабоцкоеХваловоХиловоХолм, АСХрединоЧагодаЧерновскоеЧудово, Бургер КингЧудово, Магистральная, 8Чудово, поворот (все остановки)Шамокша, поворотШеменичиШимск, АСШустручей (д.Кипрушино)ЮховичиЮшковоЮшково (все остановки)Юшково (рыбный рынок)ЯжелбицыЯжелбицы2

Отправление

Возвращение

Самые безопасные места в автобусе

  1. Главная
  2. >
  3. Какие места в автобусе являются самыми безопасными?
Садясь в автобус, пассажир надеется на безопасную поездку. Хотя по статистике аварии с участием автобусов случаются редко, все же хотелось бы иметь дополнительную подстраховку. Поэтому люди стараются купить билеты на безопасные, по их мнению, места. Давайте разберемся, а есть ли в этом смысл?

Автобус по праву считают одним из самых безопасных транспортных средств. Ему не страшны столкновения с легковыми машинами благодаря его размеру и весу. Опасность для автобуса представляют в основном тяжелые грузовые автомобили. Также возможно опрокидывание самого автобуса, если водитель не справится с управлением. С городскими автобусами очень редко случаются аварии, так как их скорость перемещения по городу невысока.

Опасные места

Можно отметить несколько видов наиболее опасных мест в зависимости от случая и дорожной ситуации.

  • Места первого и второго ряда. Они опасны при лобовом столкновении.
  • Место около водителя. Это самое опасное место не только при лобовом столкновении, но и в случае неожиданного попадания камня в стекло. К тому же, при вероятности удара водитель интуитивно уходит от столкновения, которое в итоге приходится на находящегося рядом с ним пассажира.
  • Места трех-четырех рядов, расположенных в конце салона. Эти места могут подвергнуться удару сзади. Кроме того, на задних местах сильнее трясет. Поэтому пассажиров, которые имеют слабый вестибулярный аппарат, может укачать.
  • Места возле окон. Большинство людей предпочитают садиться у окна, чтобы любоваться прекрасными видами. Но боковой удар приходится именно на эти места. А в случае аварии пассажиры, сидящие на местах у прохода, смогут быстрее добраться до выхода.

Так где же сидеть наиболее безопасно?

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что наиболее безопасно садиться около прохода в середине автобуса.

Уточним, что при короткой поездке лучше выбрать место, находящееся со стороны водителя.

  • Во-первых, как говорилось выше, водитель при столкновении инстинктивно подставляет под удар другую сторону автобуса.
  • Во-вторых, в случае опрокидывания автобус съедет на обочину и упадет на правый бок. При этом пассажирам с противоположной стороны от водителя выбираться будет сложнее.

А если вы заказываете автобус для дальнего следования, безопаснее садиться, наоборот, на противоположную от шофера сторону, так как здесь самой частой причиной аварий является усталость и засыпание водителя за рулем. В этой ситуации сидящие сзади шофера пассажиры рискуют оказаться на пути встречных машин.
У тех, кто находится в середине автобуса, есть еще одно преимущество – при раскачивании автобуса от удара, в средней части амплитуда будет наименьшей. Это означает, что пассажиру в середине салона намного легче удержаться в кресле и не вылететь из него.

Также важна близость расположения места к двери, чтобы при аварии можно было быстрее выбраться. Поэтому наличие третей двери в центре огромного туристического лайнера является несомненным преимуществом модели.

Самое лучшее, что можно сделать для безопасного проезда на автобусе – пристегнуться ремнями безопасности. Этот способ позволяет не вылететь с кресла в случае сильного удара или резкой остановки.

В городских автобусах ремни безопасности не предусмотрены, поэтому лучше выбирать места спиной к ходу движения. При резком толчке пассажира прижмет к стенке, и он не полетит вперед.

Мини-памятка на случай ДТП

При аварии действовать нужно быстро и четко. Если вы увидели, что автобус заносит на противоположную полосу или на обочину, постарайтесь сгруппироваться.

Примите самую безопасную позу: нагните голову вниз, вытяните ноги и упритесь ими в кресло, стоящее впереди. При этом ноги ни в коем случае не засовывайте под него. Согнутые в локтях руки также нужно упереть в спинку переднего кресла.

Повторим, что к счастью, автобусные аварии случаются довольно редко. Поэтому надеемся, что эта информация останется только в теории. А на практике вы будете просто наслаждаться поездкой. Счастливого пути!

Салон и места в микроавтобусах Мерседес

Вместимость автобуса «Мерседес» часто становится определяющим фактором при выборе подходящей модели для конкретного мероприятия. От того, сколько мест в автобусе, зависит комфортное размещение каждого участника запланированного мероприятия.

Микроавтобус «Мерседес» на 9 мест позволяет организовать встречу деловых партнеров любой компании в местах прибытия, с комфортом доставить гостей в гостиницу (отель) и далее по всем точкам намеченного маршрута. Для сопровождения свадеб подойдет автобусы «Мерседес» на 15 посадочных мест, если планируется скромная свадьба, или несколько транспортных средств – для организации шикарного кортежа сопровождения.

Микроавтобус на 16 мест – оптимальный вариант для компаний друзей до 15 человек для загородного путешествия: на пикник, рыбалку или доставки к берегу пляжного отдыха. Автобус «Мерседес» на 17 — отличное решение для корпоративных выездов за город коллектива небольшого офиса: сопровождение тимбидинга, профессионального праздника и другие мероприятия.

Автобус на 18 мест можно заказать для доставки участников коллектива на фестиваль, концерт или выставку. Места в микроавтобусе «Мерседес» расположены в два ряда – в одном находятся парные сидения, во втором – одиночные, где удобно разместятся руководители и сопровождение группы.

На доставку до рабочего места из пригорода или загорода обычно заказывают малогабаритный и маневренный микроавтобус «Мерседес» на 18 мест. Расположение мест в микроавтобусе выполнено с расстоянием в 750 мм, гарантируя легкую посадку членам коллектива. Такие автобусы могут повторять популярные маршруты пассажирского транспорта или иметь собственный маршрут по согласованию остановок с заказчиком.

Количество мест в микроавтобусе может быть увеличено при необходимости посадки дополнительных пассажиров. Для доставки коллективов средних размеров по городу или за город используют микроавтобус «Мерседес» на 20 мест: посещение строительных объектов, конференций, выставок, научных ярмарок, обучения. Такие автобусы целесообразно использовать в городских условиях: они экономичны, маневренны и без труда смогут припарковаться в любом разрешенном для парковки месте.

При необходимости отправки бригады или коллектива работников в другую область или на объекты за чертой города можно заказать микроавтобус «Мерседес» на 19 мест или большей вместимости. Расположение мест в 19-местном микроавтобусе продумано так, чтобы во время поездки на длинные расстояния каждому пассажиру было комфортно.

Сидения в салоне микроавтобусов «Мерседес»

Сидения в микроавтобусах Mercedes имеют анатомическую форму – это позволяет проводить в сидячем положении длительное время. Все посадочные места в автобусе накрыты персональными тканевыми накидками. Для длительных поездок в салоне оборудованы аудио и видеосистема, которые не дадут пассажирам скучать.

Независимо от количества мест в автобусе «Мерседес», каждое транспортное средство оборудовано системой кондиционирования и вентиляции для поддержания оптимального микроклимата в салоне. Для поездок в темное время суток оборудована подиумная подсветка. Места в автобусе имеют несколько положений спинки. Это важно для отдыха во время дальней дороги.

Количество посадочных мест в микроавтобусе Mercedes, заказанном для обслуживания туристической или обзорной экскурсии по городу, может быть от 9 до 20 мест. Автобус на 20 мест подойдет для небольших туристических групп, а также для обслуживания юбилеев, свадеб, кооперативов.

На встречу новорожденного и матери из родильного отделения или проводов в армию заказывают микроавтобус «Мерседес» на 20 мест – поместятся все близкие и родственники виновников торжества. При заказе автобуса на 20 мест на выписку, при перевозке используется внутренний регламент, который позволяет максимально бережно и осторожно доставить новорожденного до дома.

Аренда микроавтобусов Mercedes с количеством посадочных мест до 30 человек

Аренда автобуса «Мерседес» на 30 мест целесообразна при подготовке международных или междугородних туристических маршрутов. Наша компания готова предоставить автобус на 30 мест не только частным лицам, но и туристическим агентствам. Организовываем туры в Анапу на автобусах. Оформление заказа сопровождается выдачей полного пакета бухгалтерской документации, а оплата принимается наличным и безналичным расчетом.

В салоне автобуса «Мерседес» широкий центральный проход – около 800 мм, за счет чего достигается быстрая и удобная посадка-высадка пассажиров на туристических маршрутах с большим количеством остановок в течение путешествия. В отделке салона микроавтобуса используется пластиковая обшивка и обивочный текстиль с мягким ворсом, а вдоль периметра салона в верхней его части имеются удобные полки для ручного багажа. На таком автобусе с легкостью и комфортом можно отправиться из Волгограда на отдых на море.

Для трансфера участников торжественных событий – свадеб, юбилеев, корпоративов, рассчитанных на большое количество людей, можно заказать автобус «Мерседес» на 30 мест. Услуга аренды автобуса на 30 человек будет интересна для сопровождения праздничных и корпоративных мероприятий.

Расположение мест в автобус организованно в сторону движению, чтобы каждый пассажир во время поездки мог наслаждаться красивыми видами. В каждом транспортном средстве имеются устройства обеспечения безопасности: пассажирские сидения оборудованы трехточечными ремнями, в наличии два огнетушителя, аптечка и аварийные молотки. Безопасность движения обеспечивается опытными и квалифицированными водителями с большим стажем безаварийного управления пассажирским транспортом.  

Наша компания возьмет на себя все подготовительные хлопоты к важным мероприятиям: приведение автобуса в презентабельный вид, подача точно в срок в указанное место, украшение салона и кузова и прочие мелкие хлопоты, а вам останется только определиться, сколько мест в микроавтобусе «Мерседес» необходимо для вашего мероприятия.

Также в нашей компании вы можете заказать аренду автобуса «Фольксваген Крафтер» для теристических поездок и трансфера.

А-ТУР туристическое агентство — АВТОБУСЫ


Типовые схемы расположения мест распространенных в России автобусов дальнего следования Критерии выбора места О вкусах, как известно, не спорят, поэтому критерии выбора удобного места у каждого могут быть. Опытные туристы рекомендуют в первую очередь учитывать такие параметры, как: Остановимся на них подробнее.

Какие места потенциально опасны? Первый ряд, особенно справа от прохода. При лобовом столкновении они первыми попадают под удар.

Последний ряд может пострадать, если удар придется сзади. К тому же при резком торможении у пассажиров заднего ряда выше риск травмироваться, вылетев в проход. Кресла у окна левой части салона.

Часто задаваемые вопросы

У нас правостороннее движение, поэтому этим боком автобус всегда повернут к потоку машин. Наиболее безопасные места в автобусе дальнего следования следующие. В середине салона с правой стороны. Но даже в этой относительно безопасной зоне лучше садиться не у окна, а возле прохода. Кресла сразу за водителем. Считается, что водитель, инстинктивно уклоняясь от опасности, выводит эту зону из-под удара, а правую сторону, наоборот, подставляет.

Даже у одного перевозчика могут быть автобусы с разной системой нумерации. Ниже примеры нумерации, которые мы нашли расположение мест в автобусе мерседес схема интернете и объединили в единый рисунок. Проблема усугубляется тем, что разные марки и модели автобусов имеют разные схемы расположения мест и в большинстве случаев заранее невозможно предсказать, какой именно автобус пойдет в рейс.

Согласно договору с автовокзалом, перевозчик обязан выставить в расположение мест в автобусе мерседес схема автобус определенной вместимости и типа например, 42 места мягкий. В зависимости от таких новшеств количество, а иногда и расположение пассажирских кресел изменятся. Поэтому покупая билет надо тщательно изучить реальную схему автобуса, попросив ее у перевозчика.

Где безопаснее всего сидеть в автобусе дальнего следования Безопасность при движении не одинакова для пассажиров, занявших разные места в салоне автобуса. Точно также происходит и в легковых машинах, где наиболее безопасным считается место за спиной у водителя, а наиболее подверженным риску — рядом с. При покупке билетов на АДС стоит поискать билет на кресло, расположенное в максимально защищенной зоне автобуса.

Вот несколько принципов безопасности в автобусе: Надежнее всего на месте сразу за водительским сиденьем. Считается, что при возникновении опасности водитель подсознательно постарается защитить себя, соответственно противоположная сторона попадает под удар быстрее расположение мест в автобусе мерседес схема.

Расположение мест в автобусах

Наиболее удобные и спокойные места с хорошим уровнем безопасности расположены в центре салона. Эта зона остается самой целой как при ударе в лоб, так и при наезде сзади.

Даже в случае бокового наезда удар может попасть в заднюю часть, миновав середину. Сиденья по правой стороне у прохода, а не у окна, считаются более безопасными, чем по левой.

Полезно также поинтересоваться информацией о безопасности самих пассажирских кресел. Правила безопасности в салоне самолета применимы и к автобусу: Куда лучше не садиться в автобусе Специальными научными исследования эта информация не подтверждена, но существует несколько видов кресел, куда пассажиры очень не любят садиться: Дурной славой пользуется последний ряд сидений.

Классификация автобусов по классу вместимости


Экономичность Hyundai County

Хундай Каунти наиболее экономичен, за счет минимального расхода топлива и дизельного двигателя. Обслуживание автомобиля не требует лишних вложений. При точном соблюдении норм эксплуатации и правил автобус Хундай Каунти будет служить длительное время без поломок. Все чаще он приобретается в качестве маршрутного такси. Гармоничный дизайн Автобус Хендай Каунти имеет современный дизайн. Все выполнено максимально функционально и гармонично, что выделяет его из общего потока городских транспортных средств.

Выбор оптимального места

Опытные путешественники советуют придерживаться определенных параметров:

  • безопасность;
  • близость дверей;
  • часть салона (начало, центр или конец).

Рассмотрим более детально.

Опасные и безопасные места

АДС часто попадают в сводку дорожных происшествий. Туристу важно доехать до конечной точки маршрута в благополучном состоянии.

Какие места несут потенциальную опасность:

  • Первый ряд, преимущественно правая сторона от прохода. В момент лобового столкновения в числе первых попадет под удар.
  • Места у окна в левой части автобуса. Эта сторона машины направлена на поток транспорта вследствие правостороннего движения.

К безопасным местам можно отнести:

  • кресла с правой стороны в средней части салона:
  • место сзади водителя, при опасности он непроизвольно уклоняется и защищает сидящих за ним пассажиров от удара, при этом правая сторона может пострадать.

«Уязвимые» места

  • сиденья, распложенные за дверьми, открыты доступу холодного воздуха осенью и зимой во время открытия двери. А летом будет поступать приятная свежесть;
  • места в средней части салона справа перед дверью не откидываются назад.

Есть и преимущества «уязвимых» мест: на стоянке пассажиры первыми выйдут и автобуса, чтобы посетить кафе, туалет.

Особенности заднего ряда

Места в хвостовой части салона – плохой вариант. Недостатки:

  • спинки кресел не опускаются, полностью расслабиться и подремать не получится;
  • тут сильнее трясет, часть пассажиров укачивает из-за морской болезни;
  • телевизор плохо виден, звука не слышно, рассказа гида в период экскурсии тоже.

Модификации Hyundai County

Производится автобус Hyundai County в 2-ух возможных модификациях: 7м (LWB) и 6м (SWB). Он относится к малому классу с допустимой вместимостью от 18(+1) до 21(+7) человек.
Hyundai hd County обладает отличными техническими характеристиками. Он легко управляем, маневренен, надежен и многофункционален. А сравнительно не высокая Хендай Каунти цена позволяет ему быть самым продаваемым среди подобных моделей техники. Уже в составе базовой комплектации имеется хороший набор опций, среди которых: антипробуксовочная и антиблокировочная системы, тахометр, ГУР, горный тормоз и противотуманные фары. Обогреватели позволяют поддерживать тепло в салоне в зимнее время года.

Полная техническая характеристика автобуса Hyundai County

Марка транспортного средстваHYUNDAI COUNTY
МодификацияSWB
Категория транспортного средстваМ3, автобус класса
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ
Колесная формула / ведущие колеса4 x 2 / задние
Схема компоновки транспортного средствавагонная; расположение двигателя – переднее продольное
Тип кузова / количество дверейвагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, установлен на раме / 3 (две двери по правому борту, дверь водителя по левому борту)
Для модификацийSWB
класс Акласс В
Количество мест для сидения12+118+1 или 19+1
Пассажировместимость, чел.2218 или 19
Габаритные размеры, мм
-длина6345
-ширина2035
-высота2710
База, мм3350
Колея передних / задних колес, мм1705 / 1495
Масса снаряженного транспортного средства, кг (по ГОСТ Р 52051-2003)43003945
Полная масса транспортного средства, кг58005223
Полная масса, приходящаяся
— на переднюю ось, кг28502141
— на заднюю ось, кг29503082
ДвигательHyundai motor company (НМС), D4DD, четырехтактный дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
количество и расположение цилиндров4, рядное
рабочий объем ( см3 )3907
степень сжатия17.5 : 1
Максимальная мощность, кВт (мин-1)106,6 (2800)
Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1)392,4 (1600)
Топливодизельное
Экологический класс3
Система питаниявпрыск топлива под давлением
Система выпуска и нейтрализации отработанных газоводин глушитель, система нейтрализации отсутствует
Трансмиссия
Сцеплениесухое, с гидравлическим приводом
Коробка передачмеханическая
— число передачвперед – 5, назад – 1
Передаточные числа
— I5.380
— II3.028
— III1.700
— IV1.000
— V0.722
— 3.X.5.380
Главная передачаNYSA, гипоидная
— передаточное число5.375
Подвеска
— передняязависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
— задняязависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управлениеHYUNDAI, рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”, рулевой привод с гидроусилителем
Тормозные системы
— рабочаягидравлический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с усилителем, с ABS; тормозные механизмы всех колес – барабанные
— запаснаякаждый контур рабочей тормозной системы
— стояночнаятрансмиссионный тормозной механизм с механическим (тросовым) приводом
— вспомогательнаямоторный тормоз-замедлитель
Шины
— размер225/75 R17.5
— индекс несущей способности126/124
— категория скоростиM
Предпусковой подогреватель:Жидкостный предпусковой подогреватель (автономный отопитель) с двумя тепловыми пушками в салоне
Особенности комплектации:Спутниковая система «ГЛОНАСС» (по договоренности с заказчиком)

Классификация, технические характеристики

Каждая модель автобуса обладает широким спектром характеристик и параметров, в соответствии с каждым из которых возможно выполнить классификацию и выделить отдельные типы техники. Далее рассмотрены наиболее распространенные свойства, существующие разновидности транспорта для пассажирских перевозок и характеристики, которые присущи конкретно автобусам Scania.

Вахтовый автобус Scania P360 4X4. Фото Скан-Юго-Восток

Сколько мест, количество посадочных: 49 и не только

Вместимость определяется длиной кузова и количеством этажей, наличием и числом опций для комфорта и безопасности пассажиров и водителя. Данный показатель подразумевает как общую вместимость, так и количество только посадочных мест. В линейке предприятия в разное время присутствовали и присутствуют сейчас большие автобусы для преодоления малых, средних и значительных расстояний. Среднее количество комфортных кресел для пассажиров в междугородных, туристических и пригородных составляет примерно 55 штук.

Пользователей Интернета особенно интересуют варианты транспорта с 49 посадочными местами. К данному критерию подходят сразу несколько моделей/модификаций: Scania 112, Scania Touring, Scania OmniExpress. В некоторых случаях (для преодоления расстояний не более 100-150 км.) возможна перевозка стоячих пассажиров. В результате общая вместимость пригородных моделей составляет порядка 100 человек. Городские автобусы Scania позволяют расположиться 30-35 пассажирам, общая вместимость достигает 100 человек.

Междугородный автобус Scania OmniExpress K310IB 4х2. Фото Скан-Юго-Восток

Особо большие машины Scania – это либо двухэтажные туристические/междугородные, которые также эксплуатируются для экскурсионных поездок, либо сочлененные городские машины. В первом случае перевозка стоячих пассажиров запрещена, поэтому вместимость равняется количеству посадочных мест, которое в свою очередь составляет 80-90 кресел. Техника для города позволяет разместиться 40-45 пассажирам, показатель общей вместимости составляет 150 человек. Вместимость вахтовых автобусов – это сумма посадочных мест в кабине и пассажирском салоне (КУНГе – кузове универсальном нулевого габарита). Средний показатель составляет 25-30 человек.

Схема/план салона, рассадки пассажиров, расположение мест

Схема представляет собой графическое изображение расположения основных элементов конструкции и салона автобуса: кабина водителя с креслом и рулем, пассажирские сиденья, туалет, кухня, гардероб и другие опции, если они присутствуют, проходы накопительные площадки, двери со ступеньками, зеркала заднего вида. Некоторые компании предоставляют схемы с количественными данными, например, ширина ступеней, дверей, расстояние между пассажирскими креслами и т.д.

Ознакомившись с планом салона возможно увидеть особенности моделей каждого типа. Городские машины оборудуются незначительным количеством посадочных кресел, которые располагаются вдоль и против движения, спинкой к боковым стенкам кузова, имеют широкие проходы и большие накопительные площадки, двери без ступенек, так как конструкция низкопольная.

Схема туристического автобуса Scania Hiher A80 K380IB. Фото Скан-Юго-Восток

Салоны машин для пригорода, межгорода и туризма оборудуются парными сиденьями, располагаемыми вдоль движения транспорта, узкими проходами, отсутствуют площадки для стоячих пассажиров, наличие опций, которыми не оснащаются машины первого типа. Для того, чтобы попасть в салон высокопольных, а нередко и полутораэтажных моделей нужно преодолеть несколько ступенек. Подобными характеристиками обладают вахтовые модели повышенной проходимости, но первые сиденья размещаются против движения.

Нумерация

Нумерация пассажирских кресел присутствует только в туристических и реже междугородных моделях. Нумерация в моделях Scania начинается с правой стороны, противоположной от водителя, с крайнего к прохода креслу. Однако, следует отметить, что фактическое расположение и нумерация сидений в отдельных моделях и модификациях может отличаться от заявленного. Нередко компании-перевозчики вносят изменения как в планировку, так и в последовательность номеров на сиденьях.

Габаритные размеры: длина и прочие

Имеющиеся в модельной линейке производителя автобусы относятся к большому и особо большому классам. Основным параметром является длина кузова. Средние показатели для разных видов машин общего назначения отличаются и составляют: двухосные модели – 12000 мм.; трехосные – 13500; сочлененные – 18000. Высота одноэтажных моделей составляет примерно 3300 мм., полутораэтажных – 3800, двухэтажных – 4200.

Туристический полутораэтажный автобус Scania Touring. Фото АЛЬФАСКАН

Ширина транспорта составляет либо 2500, либо 2550. Второй показатель является максимальным, так как ширина ограничивается стандартами в области пассажирского транспорта. Техника специального назначения, в данном случае вахтовые модели, требует отдельного рассмотрения, так как в малой степени эксплуатируются на дорогах общего пользования. Их габариты составляют в среднем 9500х2500х3500 мм.

Водительское место, панель приборов

Шведский производитель предлагает автобусы, соответствующие высоким требованиям в сфере комфорта и безопасности как пассажиров, так и водителя. К «услугам» водителя предоставляется просторная кабина, удобное кресло с регулировками, понятная панель приборов, расположенная на доступном расстоянии.

Зона водителя автобуса Scania Touring. Фото Скан-Юго-Восток

Наличие целого спектра электронных систем, легкость и точность рулевого управления, эргономичность водительского места, привлекательный дизайн приборной панели, грамотное и продуманное расположение органов управления,отличная обзорность – основные характеристики, обеспечивающие комфорт и наслаждение от каждой поездки, независимо от ее протяженности.

Расход топлива на 100 км.

Одним из важнейших достоинств автобусов Scania является их экономичность. Незначительный расход топлива, который обеспечивает за счет современных двигателей и специальных систем, высоко ценится владельцами. Низкие расходы обеспечивают рентабельность деятельности юридических лиц, являющихся собственником транспорта. Средний показатель расхода топлива для моделей различных типов составляет 30-35 литров на 100 км.

Объем бака

Значительные по объему баки автобусов Scania обеспечивают возможность осуществления продолжительных поездок без дозаправки. Это важно как при передвижении в городских условиях, так и при выполнении длительных путешествий. Объем топливного бака в среднем составляет порядка 400 литров. Автобусы оснащаются как одним, так и двумя емкостями для топлива.

Устройство внутри

Салон автобуса Scania OmniExpress. Фото Скан-Юго-Восток

В зависимости от типа и модели автобусы Scania имеют особенности во внутреннем устройство. Однако, возможно отметить общие черты:

  • светлый и просторный салон со значительной вместимостью;
  • четко продуманная планировка обеспечивают удобство посадки/высадки и передвижения по салону;
  • качественные звукоизоляция, освещение, вентиляция и отопление обеспечивает высокий комфорт пассажиров;
  • наличие специальных устройств обеспечивает комфортную посадку/высадку и передвижение пассажиров с ограниченными возможностями;
  • использование качественных материалов гарантирует привлекательный дизайн салона, который остается в первоначальном виде долгие годы;
  • значительные по габаритам окна обеспечивают отличный обзор с любого места в салоне;
  • высокие потолки позволяют комфортно чувствовать себя всех пассажиров.

Двигатели

Автобусы оснащаются современными, экономичными, соответствующими актуальным стандартам и нормам, двигателями Scania. Именно силовые агрегаты обеспечивают надежность и долговечность работы машин, гарантируют отличное качество езды. Двигатели отличает высокий крутящий момент, низкий уровень вредных выбросов.

Все агрегаты конструируются и разрабатываются непосредственно предприятием Scania, что является гарантией великолепной производительности и оптимального взаимодействия с другими механизмами. Двигатели Scania функционируют на различных видах топлива. Поперечное расположение агрегатов в задней или передней частях кузова позволяет увеличить площадь салона и его вместимость, а также способствует быстрому продвижению пассажиров.

Есть ли туалет и прочие дополнительные опции

Базовая комплектация автобусов Scania отличается обширностью имеющихся функций. Первоначально модели оснащаются всеми необходимыми опциями для создания соответствующего уровня комфорта. В большинстве случаев производитель предлагает несколько модификаций одной модели, которые отличаются разными параметрами, в том числе и количеством опций. Таким образом, покупатель имеет возможность выбрать оптимальный вариант из нескольких, имеющих широкий выбор схем компоновки салона с многочисленными функциями. В результате даже самый привередливый клиент найдет нужное решение. Кроме этого, машины отличаются модульной гибкостью.

Автобус Scania Citywide LF. Фото Скан-Юго-Восток

Модульная конструкция техники позволяет адаптировать любую модель под различные требования заказчика, касающиеся вместимости, расположения посадочных кресел, размещения дверей и прочих элементов. Не является исключением и доукомплетация транспорта. Особенно это актуально для моделей, предназначенных для преодоления средних и значительных расстояний.

Современные туристические модели оборудованы вместительными отсеками и потолочными полками для багажа, биотуалетом, регулируемыми мягкими креслами, индивидуальными системами освещения. Комплектация модели дополнительными опциями может включать оснащение машины спальным местом для водителя, минимум еще одной дверью, кухней, гардеробом и прочими удобствами.

Комплектация микроавтобуса Hyundai County (Каунти)

Стандартная (НМС)Стандартная (РЗГА)
Принудительная система впускного коллектораГидроусилитель руля
Гидроусилитель руляТахометр
Колесные колпакиПротивотуманные фары
ТахометрГорный тормоз
МагнитолаОбогреватель передний
Тканевая обивка пассажирских сиденийОбогреватель пассажирский
Козырек пассажираПередняя сдвижная дверь
Пол-ЛакстронгСдвижные тонированные боковые окна
Передняя складная дверьРегулируемая рулевая колонка
Тонированная полоса на лобовом стеклеТормозная система ABS
Тонированные боковые сдвижные окнаАвтономный жидкостный отопитель
ОгнетушительРегулятор тормозных сил

Ивановский Государственный Цирк — официальный сайт


Уважаемые зрители!

Ивановский цирк заботится о здоровье каждого из вас! Наши сотрудники соблюдают все меры санитарных требований защиты. И мы, в свою очередь, очень просим вас беречь свое здоровье и здоровье других зрителей!

Пожалуйста, при входе в цирк надевайте защитную маску на себя и ребенка и обрабатывайте руки специальными средствами.

Во время представления не снимайте маску, ведь она является основным средством защиты вашего здоровья и здоровья членов Вашей семьи, соблюдайте дистанцию и занимайте места, согласно купленным билетам.

Мы приложили все усилия, чтобы ваше пребывание в цирке было максимально безопасным, и разработали несколько новых правил посещения представлений:

1. В рамках борьбы с распространением коронавирусной инфекции (COVID-19) мы рекомендуем производить оплату билетов приобретаемых непосредственно в кассах цирка используя бесконтактный способ оплаты. Так же вы можете приобретать билеты на сайте Ивановского цирка https://circus-ivanovo.ru/ используя дистанционный способ оплаты.

2. При посещении представлений необходимо иметь с собой маску и носить ее в течении всего периода пребывания в здании цирка.

3. Граждан в возрасте 65 лет и старше, а также граждан с признаками ОРВИ и/ или имеющие хронические заболевания, просьба воздержаться от посещения представлений ради вашего здоровья и безопасности.

4. Все зрители посещающие представления, перед прохождением билетного контроля должны пройти измерение температуры тела. В случае обнаружения повышенной температуры (свыше 37,2°) зритель будет направлен к штатному врачу Ивановского государственного цирка, который после осмотра примет решение о возможности посещения представления.

5. Для вашей безопасности в зоне контроля и у входов в зал будут расположены антисептики для рук.

6. Просим не пересаживаться в зрительном зале без разрешения администратора.

Проход билетного контроля начинается за 60 минут до начала представления. Вход в зрительный зал за 30 минут до начала. ВНИМАНИЕ!

Билеты доступны на сайте Ивановского цирка https://circus-ivanovo.ru/, а также в кассах цирка.

Берегите себя и своих близких!

Так же обращаем внимание на то, что согласно пункта 7.6 «Положения о порядке продажи билетов на зрелищные мероприятия и посещения филиалов ФКП «Росгосцирк» право бесплатного прохода на представление в сопровождении взрослого имеют дети возрастом до 3-х лет без предоставления отдельного места.

ФОТОГРАФИИ: Новое расположение сидений в автобусе Disney подходит для большего количества небольших групп точку во время поездки.

Автобус Мира Диснея

Когда Диснейуорлд снова открылся, мы увидели новый процесс загрузки и рассадки автобусов — больше не нужно заполнять все доступные места или вставать и держаться за эти висящие черные ручки! Но, когда мы сегодня катались на одном из диснеевских автобусов, мы заметили, что некоторые вещи изменились.

Раньше автобусы Disney, на которых мы ездили, обычно имели 6 зон. Как правило, водитель автобуса приказывает каждой группе войти в автобус через определенный вход и сесть в определенной зоне в зависимости от размера группы. Общая цель состоит в том, чтобы как можно меньше людей входили через один и тот же набор дверей и , сохраняя некоторое социальное дистанцирование между гостями, пока они сидят, насколько это возможно .

Автобусы Disney с зональной посадкой и перегородками

Но, имея всего 6 секций, некоторые автобусы могли быть отправлены с очень небольшим количеством гостей.Например, если бы было 6 не связанных между собой сторон и только по одному гостю, каждому гостю было бы предложено сесть в другой зоне, и автобус уехал бы только с этими 6 пассажирами.

Новая система сидений в автобусах Disney World

Однако сегодня мы сели в автобус и обнаружили, что в нем 10 зон! Такое новое расположение сидений позволяет разместить в одном автобусе большее количество небольших групп.

Новый автобус Disney с 10 зонами сидения

Вот распределение посадочных мест в автобусе, на котором мы ехали:

  • Зона 10: 4 свободных места.Зона 10 состоит из 5 мест на заднем ряду автобуса, но центральное место было недоступно.
  • Зона 9:  4 свободных места. Зона 9 состоит из 5 мест с каждой стороны автобуса, расположенных друг напротив друга, но 3 места с каждой стороны были недоступны.
  • Зоны 8, 7, 5, 2 и 1: 2 места в каждой
  • Зоны 6, 4 и 3:  3 места в каждой

Новый автобус Disney с 10 зонами сидений

Раздел 6 также может быть изменен, чтобы при необходимости можно было принять гостей с ограниченными физическими возможностями.

Новый автобус Disney с 10 зонами сидения

Итак, всего этот автобус может вместить 27 гостей. Это новое расположение сидений может увеличить количество мест для небольших вечеринок.

Новый автобус Disney с 10 зонами сидения

Ранее в тот же день мы ездили на другом автобусе, который имел только 6-зонную компоновку, поэтому похоже, что этот новый 10-зонный стиль доступен не во всех автобусах. Вполне возможно, что Disney продолжит менять автобусные зоны, чтобы более эффективно разместить больше гостей, поскольку они оценивают свои транспортные потребности.Мы продолжим следить за расположением мест в автобусах и сообщим вам, если заметим какие-либо изменения!

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с полным руководством по транспорту Диснейуорлда после открытия!

Не пропустите

Любой Disney Fun!

Закажите свой экземпляр справочника DFB 2022 года по ресторанам в мире Уолта Диснея уже сегодня! С более чем 750 страницами , руководство DFB 2022 года по ресторанам в Мире Уолта Диснея полно советов и инструментов планирования, разработанных экспертами Мира Диснея за более чем 30 лет посещений.Мы провели исследование для вас, так что вы будете знать, какие места однозначно удовлетворят потребности вашей семьи!

С мини-обзорами каждого ресторана, бара, лаунжа, киоска и многого другого ; целая глава о лучших закусках в Disney World ; полный анализ плана питания Disney (и как получить БЕСПЛАТНОЕ питание) ; и полную главу о скидках и сделках ; у вас будет все необходимое, чтобы спланировать свой лучший отпуск.

Нажмите здесь, чтобы заказать электронную книгу DFB Guide to Walt Disney World Dining E-book 2022 с кодом WDW2022 , чтобы сэкономить 25% от цены обложки уже сегодня!

Наши гиды подкреплены 100% гарантией возврата денег, так что вам нечего терять.🙂

Какой ваш любимый вид транспорта Диснея? Дайте нам знать об этом в комментариях!

Санкционная политика — наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства.Это означает, что Etsy или любое другое лицо, использующее наши Сервисы, не может участвовать в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любое физическое или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением соответствующих информационных материалов, и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
  7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участники должны регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

Расположение и вместимость сидений — SG Transport Critic

Да, мне действительно нужно решить эту проблему.

Потому что некоторые люди жалуются: «Какого черта автобусы Citaro имеют такую ​​чертовски малую вместимость, а K230UB могут перевозить больше!?»

Это Scania K230UB. Это Mercedes Benz Shitaro Citaro

Отлично, сначала немного теории. Или вы можете прочитать сообщение Jarrett Walker at Human Transit здесь.

Теория – сидя и стоя

Я проведу простой мысленный эксперимент. Если вы читаете это, не выходя из дома, я прошу вас найти очень, очень узкую щель в доме.

Теперь втиснись внутрь.

Раз, два, три, жмем!!

Ладно, втиснулся? А теперь попробуйте сесть.

Что, нельзя?

Да, вы поняли.

Сидящий человек всегда будет занимать на больше места, чем стоящий.

А помните ли вы, как вы опоздали на автобус не потому, что ваши ноги были недостаточно быстры, а потому, что он был битком набит, и задавались вопросом: «Как мы можем набрать больше людей на борт?» Потому что, учитывая удручающую частоту движения автобусов по основным магистральным маршрутам в Сингапуре, никто не любит оставаться позади.

Я ожидаю, что этот автобус оставит приличное количество людей.

Есть веская причина, по которой MRT использует продольное расположение сидений, а не широтное, как в автобусах. (Нет, бумеры, вас никто не плюет)

Сейчас кто-то спросит: Что такое продольные сиденья? Что такое широтные места?

Это продольные сиденья, расположенные по долготе поезда. Вы найдете их в MRT.

Достойно просторный.

С другой стороны, сидения в поперечном направлении перпендикулярны длине транспортного средства, что обычно можно увидеть в автобусах.

Смотри в левый верхний угол блин!

Да, основная причина, по которой Shitaros имеет довольно низкую вместимость по сравнению со Scania, заключается в том, что он использует поперечную посадку ВО ВСЕМ автомобиле.

Принимая во внимание, что Scania KUB использует продольные сиденья в передней части (а для партий Euro IV 1 дополнительный отсек для инвалидных колясок) для создания дополнительного места для стоячих мест.Помните, люди, транспорт получает свою высокую пропускную способность от стоячих мест!

Видите это широкое пространство посередине? Это то, что я имею в виду.

Хотя официальные источники могут утверждать, что Citaro перевозит больше пассажиров, чем их аналоги KUB (90 для Citaro против 88 для KUB, или около того, как они сказали), эти цифры весьма сомнительны, и то, как все работает на практике, сильно отличается. из произвольных теоретических цифр, выплюнутых из каких-то там мозгов, в автобусных парках. (Как Mercedes Benz придумал «65 стоячих мест» для такого небольшого места для стоячих мест на Citaro, весьма сомнительно, и у меня есть основания подозревать, что была задействована серьезная подтасовка цифр только для того, чтобы они могли буквально доминировать на рынке транзитных автобусов как здесь, так и за рубежом. )

Вот такая ширина прохода в автобусе Citaro.

В лучшем случае, если вы действительно втиснете людей внутрь в достаточном количестве, вы сможете разместить максимум полтора человека. Подойдите к задней части, и это число уменьшится до одного, и еще до того, как вы доберетесь до предпоследнего ряда сидений, ступенька не позволит людям стоять там. При минимальном пространстве, выделенном для отсека для инвалидных колясок, и сравнительно узком пространстве задней двери, как получается цифра в 65 стоячих мест для Citaro, совершенно непонятно!

А вот и проход в КУБ.

(это интерьер демонстрационного аппарата SBS8033D, но в любом случае он мало чем отличается от серийной партии)

Хотя задняя часть примерно такая же узкая, как проход на Citaro – помните цифру в 1,5 человека в поперечнике? Да. Однако вот где столы меняются, спереди:

Проход намного, НАМНОГО шире, если учесть дополнительные отсеки для инвалидных колясок, а также продольное расположение сидений в KUB, что имеет решающее значение:

В отличие от узкого прохода автобусов Citaro, которые не могут вместить 2 человека даже под давлением, Scania KUB (Eu 5) может с комфортом разместить 3 человека между этими передними сиденьями, что вдвое больше, чем у многих других моделей автобусов здесь, в Сингапур!

Теперь, когда доказано, что автобусы Scania KUB способны перевозить больше, чем Mercedes Citaros, возникает вопрос: официальная статистика показывает обратное, значит, либо один, либо оба лгут.Я бы сделал ставку на то, что цифра Citaro будет сильно завышена, поскольку втиснуть 58 в пространство 5 м на 1 м (сзади) и пространство 6 м на 2 м плюс отсек для инвалидной коляски кажется мне вполне правдоподобным, в то время как я понятия не имею, как 65 может поместиться в крошечное пространство 11 на 1 м!

Помните, что пока существует MRT, автобусы по-прежнему являются основным видом транспорта для пассажиров общественного транспорта в Сингапуре! (И JB также считает, что SBST мудро не использует Citaro меньшей вместимости на трансграничных маршрутах). может перевозить больше пассажиров одновременно.Ведь вы, наверное, не любите ждать в изнуряющей тропической жаре?

Сейчас я оставлю вам изображение переполненного автобуса К230УБ в час пик. А теперь подумайте, что было бы, если бы это был Citaro.

Понравилась статья? Подпишитесь на SG Transport Critic, чтобы получать все последние статьи!

Нравится:

Нравится Загрузка…

Шаблон таблицы мест в автобусе

Скачать PDF для печати

автобусный сидений

Имя драйвера: ________________________________________________________ Номер автобуса: ________________

Передняя часть автобуса

Дверь

1

2

3

проход

4

5

6

7

8

8

10

11

12

13

14

15

проход

16 000 2002

17

18

17

18

19

20

21

проход

22

22

23

240002 26

25

26

27

28

29

30

31

32

33

32

33

проход

34

35

36

37

38

39

ПРОХОД

40

41

52 900 002 43

44

45

45

47

48

49

50

51

проход

52

53

54

55

56

56

57

проходов

58

59

59

63

64

65

66

67

68

69

проход

70

71

72

Подпись администратора школы______________________________________________

23

автобусный сидений

Имя драйвера: ________________________________________________________ Номер автобуса: ________________

Передняя часть автобуса

Дверь

1

2

3

проход

4

5

6

7

8

8

10

11

12

13

14

15

проход

16 000 2002

17

18

17

18

19

20

21

проход

22

22

23

240002 26

25

26

27

28

29

30

31

32

33

32

33

проход

34

35

36

37

38

39

ПРОХОД

40

41

52 900 002 43

44

45

45

47

48

49

50

51

проход

52

53

54

55

56

56

57

проходов

58

59

59

63

64

65

66

67

68

69

проход

70

71

72

Подпись администратора школы______________________________________________

23

COVID 19 FAQ — Полезная информация, советы и рекомендации для поездок на автобусе

В этой статье содержится полезная информация, рекомендации и советы о том, как защитить и предотвратить распространение вируса COVID-19 при перевозке пассажиров в автобусах во время текущей вспышки коронавируса, чтобы защитить как водителей, так и всех пассажиров автобусов.

Что сделали автобусные операторы, чтобы я мог безопасно путешествовать?

В качестве одной из первых мер защиты в регулярных пассажирских перевозках была введена рекомендуемая физическая дистанция в автобусе. Количество и распределение пассажиров в автобусе будет таким, чтобы обеспечить установленное расстояние между пассажирами в самом начале работы уездных и междугородных автобусных линий. Что касается использования защитных масок во время путешествия, то же самое рекомендуется, если это возможно, или если у пассажира из-за обоснованного состояния здоровья нет затруднений дыхания при использовании защитной маски.

Что касается вентиляции внутри автобусов, то экипаж автобуса будет делать это по возможности, и рекомендуется открывать окна внутри автобуса, когда это позволяют погодные условия.

Какое расстояние между пассажирами в автобусе?

Рекомендованное физическое расстояние не менее одного метра имеет большое значение, и ожидается, что все пассажиры будут добросовестно следовать предписанным мерам.

План рассадки в автобусе во время COVID-19

Что я должен делать, чтобы защитить свое здоровье и здоровье других пассажиров?

Рекомендуется усиленное соблюдение гигиены рук, а при невозможности мытья рук водой с мылом необходимо несколько чаще проводить дезинфекцию рук дезинфицирующим средством, которое может быть в виде гелей, спреев, влажных салфеток, и т.п.

Дезинфицирующее средство для рук наносят на сухие ладони, тщательно растирая ладони и область между пальцами до полного высыхания дезинфицирующего средства.

Что делать, если мой отъезд отменяется?

Если автобусный перевозчик отменяет ваш выезд, наша служба поддержки свяжется с вами по адресу электронной почты, который вы предоставили нам при регистрации или покупке билета, и предложит вам два варианта:

  1. Использование суммы в виде ваучера, который затем можно использовать для покупки билетов на нашей платформе в течение как минимум 6 месяцев
  2. Полный возврат средств, использованных при покупке билетов.
Все ли перевозчики работают по старому расписанию?

Большинству перевозчиков пришлось сократить количество линий, т. е. скорректировать расписание в соответствии с условиями, с которыми мы сейчас сталкиваемся. Подробности обо всех отправлениях, а также расписание можно найти здесь.

Нужно ли мне иметь электронный пропуск при поездке на автобусе по территории Республики Хорватии?

Начиная с 11 мая, электронные пропуска были отменены, и всем гражданам Хорватии больше не нужно подавать заявление на получение электронного пропуска во время автобусной поездки на междугородних линиях.

Какие правила применяются для пересечения границы Республики Хорватии для хорватских и иностранных граждан?

Процесс обязательной самоизоляции продолжительностью 14 дней был отменен для всех хорватских граждан, однако рекомендуется, чтобы единственной формой социального взаимодействия оставалась форма общения с самыми близкими членами семьи, и чтобы вы выходили на улицу только для выполнения крайне необходимых хозяйственные обязанности.

Для иностранных граждан правила все-таки несколько другие – для пересечения границы иностранным гражданином необходимо иметь документ, подтверждающий право собственности на недвижимость в стране, или иметь действующий документ, объясняющий причину приезда в Хорватию ( деловые встречи, личные/семейные причины и т. д.).

Конечно, это снижение ограничительных мер не означает, что предписанные эпидемиологические меры следует игнорировать, поэтому остаются в силе предупреждения о том, что если у вас есть какие-либо симптомы вируса Covid-19, такие как лихорадка, кашель, проблемы с дыханием и т. д. – вы необходимо как можно скорее обратиться к семейному врачу или в дежурную эпидемиологическую службу.

Расположение сидений в пассажирском автобусе — Уотсон, Джеймс Э.

Настоящее изобретение относится к области автомобильных кузовов и, в частности, к конструкции сидений пассажирского автобуса.

С момента повсеместного использования автобусов в качестве средств для перевозки пассажиров было создано множество различных посадочных мест, каждое из которых предназначалось для определенной цели. Следовательно, в моем настоящем показе я представил расположение сидений для определенной цели 1Q’, но такое, которое с соответствующими модификациями можно было бы использовать и для других целей. Однако для того, чтобы более ясно объяснить мое нынешнее расположение, я предпочитаю описывать его как относящееся к школьному автобусу.

Следуя принципам моего изобретения, можно с комфортом разместить 60 детей старшего школьного возраста в кузове автобуса общей длиной всего 21 фут 2 дюйма.

Именно для того, чтобы соответствовать условиям такого характера, я разработал свое новое расположение сидений. Таким образом, основная цель моего настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить максимальное количество мест для сидения в автомобиле данного размера.

Еще одной целью является обеспечение средств,5 с помощью которых два сиденья или ряды сидений возвышаются над другими параллельными рядами, так что колени одной группы сидящих могут быть немного ниже верхнего сиденья, что обеспечивает максимальную вместимость при минимальной ширине кузов грузовика.

Еще одной целью является предоставление средств, позволяющих увеличить скорость посадки и высадки пассажиров из грузовика.

Еще одной целью моего изобретения является обеспечение быстрой высадки пассажиров с любого конца транспортного средства частично из соображений удобства и, во-вторых, из соображений безопасности.

Еще одна цель моего изобретения состоит в том, чтобы создать такое расположение сидений, при котором, когда все сиденья заняты, не остается места для стоячих мест и, следовательно, транспортное средство не может быть перегружено.

Другие и более конкретные объекты будут очевидны из следующего описания, сделанного в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых Рисунок 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий тип автобуса с двигателем, который можно адаптировать к моему существующему плану и компоновке. Фигура 2 представляет собой продольный вид кузова грузовика, построенного после демонстрации фигуры 1. Фигура 3 представляет собой вид в горизонтальном разрезе такого кузова грузовика. Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение кузова, сделанное по моим принципам, где пунктирными линиями показано положение пассажира.Рисунок 5 представляет собой фрагмент поперечного сечения, показывающий более подробную конструкцию.

Ссылаясь на чертежи, на которых одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые детали, цифра 10 в целом обозначает кузов автобуса, пригодный для использования с моим расположением сидений. Желательно, чтобы корпус был достаточной ширины и такой высоты, чтобы был обеспечен достаточный просвет, чтобы люди могли ходить в корпусе, стоя полностью прямо. Затем я предусмотрел внутри корпуса 10 множество продольно расположенных посадочных мест.

Это могут быть длинные непрерывные сиденья или они могут состоять из нескольких более или менее отдельных сидений. Обычно наиболее практичным является изготовление, в частности, боковых сидений, которые должны быть снабжены пружинными подушками, такой длины, чтобы в них обычно могли разместиться два или три пассажира. Однако будет очевидно, что отдельные места могут быть использованы, если того потребуют условия.

Два продольных сиденья, которые примыкают к противоположным стенкам 12 и 14, как и 16 и 18 соответственно, должны быть расположены таким образом, чтобы верхние поверхности сидений находились на нормальной высоте сидения над полом грузовика 20.Как правило, они должны быть снабжены мягкими спинками, как 22, чтобы повысить комфорт пассажиров. Особенно желательно, чтобы опорные средства для этих сидений были расположены так, чтобы сиденья были несколько консольными, как показано на фиг. 5, за счет того, что опорные элементы 24 имеют наклон назад и не выходят за пределы внешнего края подушек, что позволяет большая свобода передвижения в обязательно ограниченном проходе.

Расположены на более высоком уровне, чем подушки 16 и 18, дополнительные сиденья, предназначенные для сидения пассажиров лицом к центру, как показано на фиг.4, спинами пассажиров, использующих приподнятое сиденье, к ближним стенкам грузовика.Точная высота различных сидений обязательно будет регулироваться средним ростом перевозимых пассажиров. Я обнаружил, что для старшеклассников внешние края подушек 16 и 8 являются лучшими, когда они находятся примерно в 16 дюймах от пола 20, тогда удовлетворительная высота для центрально расположенных сидений будет около 25 дюймов. Эту высоту следует увеличить, если увеличить относительную толщину продольных сидений 26 и 28. На иллюстрациях я показал сиденья, расположенные предпочтительно с деревянными элементами основания 30, на которых закреплена набивка 32, которая, в свою очередь, покрыта подходящей тканью 34.

Я хотел бы, чтобы было ясно понято, что, хотя на изображении, как показано, высота 25 дюймов до верхней поверхности сидений 26 и 28 считается удовлетворительной, если бы сиденья с пружинной подушкой использовались вместо иллюстрированных мягких сидений, то высота была бы обязательно должны быть увеличены, поскольку колени пассажиров, использующих места 186 и 18, должны иметь достаточный зазор, чтобы они могли немного выступать под сиденьями 26 и 28.

На рисунках я показал складные спинки сидений 36, которые шарнирно прикреплены к сиденьям 38 и поддерживаются в поднятом положении подходящими средствами в качестве складных тяг 40.Особенно желательно, чтобы эти спинки были складными, чтобы их можно было сложить на сиденьях, как показано в позиции 42 на рис. 5, чтобы пассажиры при перемещении на сиденья 16 и 18 имели большую свободу передвижения, что обычно и предполагается. что боковые места заполнятся раньше, чем центральные.

Для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров, занимающих центральное сиденье, необходимо, чтобы пол между двумя центральными сиденьями 26 и 28 был поднят на нормальную высоту стула, высоту верхней части сидений 26. и 28, регулирующие высоту их центрального пола или пандуса.Этот фальшпол в соответствии с указаниями на рис. 4 не должен проходить под сиденьями 26 и 28 дальше, чем это необходимо для безопасности пассажиров в центре, поскольку он будет мешать пространству для ног пассажиров, занимающих нижние сиденья 16 и 18.

Пол 44 предпочтительно должен быть снабжен коротким пандусом или ступенькой, предпочтительнее пандус, показанный на фиг. 2, на котором предусмотрены передний пандус 46 и задний пандус 48. Задняя аппарель 48 не потребовалась бы, если бы не желательность наличия задней выходной двери 50.Загрузка обычно осуществляется через передние двери 52. Обычно это все, что требуется ввиду того факта, что пассажиров забирают только по несколько человек за раз. Однако при разгрузке в пункте назначения желательно предусмотреть заднюю дверь, поскольку наличие двух выпускных отверстий сокращает вдвое время, необходимое для выгрузки груза, а также обеспечивает определенную степень безопасности в случае аварии или пожара.

Следует четко указать, что продольно расположенные сиденья наиболее эффективно подходят для двух разгрузочных дверей и являются очень желательным свойством этого оборудования, поскольку оно экономит много времени при высадке пассажиров, что позволяет транспортное средство для обслуживания в течение заданного периода времени большего числа посетителей.Пункт в пользу этого существующего оборудования — то, что оно обеспечивает n. максимальное пространство для сидения, которое можно получить в грузовом автомобиле нормальных размеров. Это означает, что автобус может иметь наименьший размер, фактически способный обслуживать необходимое количество пассажиров, и обеспечивает максимальную экономию, поскольку пассажиры могут перевозиться с более легким оборудованием без сопутствующих расходов на перевозку статического груза более крупного и тяжелого оборудования. .

Считается, что приведенное выше описание и прилагаемые чертежи ясно раскрывают предпочтительный вариант осуществления моего изобретения, но следует понимать, что это раскрытие является просто иллюстративным и что в изобретение могут быть внесены такие изменения, которые находятся в пределах объема и духа настоящего изобретения. следующие претензии: Я утверждаю: 1.В конструкции сидений для пассажирского транспортного средства, имеющего основной этаж и центральный пол в проходе, расположенные в продольном направлении над упомянутым основным полом, комбинация с парой проходящих в продольном направлении сидений, примыкающих к бортам указанного транспортного средства, промежуточной пары проходящих в продольном направлении сидений, по существу, на той же высоте над полом прохода, что и боковые сиденья над основным полом, при этом колени пассажиров на указанных боковых сиденьях могут располагаться под указанными промежуточными сиденьями и располагаться по сторонам указанного пола прохода, указанного промежуточного и бокового места, образующие боковые проходы.2. При размещении сидений в пассажирском транспортном средстве, имеющем основной этаж и центральный этаж прохода, расположенные в продольном направлении над упомянутым основным этажом, и пандусы в конце упомянутого прохода, комбинация с парой противоположных продольных сидений, примыкающих к стороне транспортное средство, состоящее из промежуточной пары продольно расположенных сидений, расположенных по существу на той же высоте над полом прохода, что и боковые сиденья над основным полом, и расположенных по сторонам указанного пола прохода, причем указанные промежуточные и боковые сиденья образуют боковые проходы.

ДЖЕЙМС Э. УОТСОН.

Рассадка – South Platte Sentinel

Когда я учился в третьем классе, я помню, как моя учительница решила проблему, когда пара ее учеников плохо себя вели. Их столы стояли бок о бок в передней части комнаты.

В то время моя парта стояла посреди класса. Мне понравилось, где он находится. Она посмотрела на меня и велела отнести книги и школьные принадлежности к столу Дэнни. Она передвинула его к парте, за которой я сидел с начала учебного года.

Поскольку я был воспитанным учеником, мне казалось, что меня наказывают за их плохое поведение. Мне это казалось несправедливым, но мне нравился мой учитель. Вскоре я привык к своему новому местоположению.

Когда я был второкурсником в старшей школе, я хотел поднять кончики своих волос до плеч. Поскольку у моих волос не было достаточно времени, чтобы завиться дома, я решила носить бигуди в долгой поездке на автобусе. Я вынул их прямо перед тем, как мы пошли в школу, и расчесал волосы.

Линда, первоклассница, всегда сидела со мной в автобусе.Я чувствовала себя ей старшей сестрой.

Однажды утром я был поражен, увидев, как она садится в автобус с головой, полной бигуди. Я знал, что оказал на нее плохое влияние. После этого я перестала носить бигуди в автобусе, и она тоже.

После окончания колледжа я несколько лет работал секретарем на мясокомбинате. Потом я начала встречаться с Беном. На некоторых из наших свиданий мы с моим парнем останавливались у моей сестры и у меня в квартире, чтобы посмотреть телевизор, а не платить за просмотр фильма.

Быстро стало нашей традицией, что он сидел на левом конце дивана, а я сидел рядом с ним. После того, как мы занимались этим так долго, мы даже не подумали о том, чтобы сесть на правую сторону дивана. Для нас это просто не казалось бы естественным.

Когда мы с Беном поженились и у нас родилось трое детей, у каждого в нашей семье было особое место за столом. Мы автоматически садились на один и тот же стул за едой. Если бы один из детей попытался поменяться местами с другим, я уверен, это вызвало бы ссору.

Много лет спустя, когда умерла моя бабушка Гертнер, мы с Беном поехали в Стерлинг на похороны. У моих бабушки и дедушки было 13 детей, и все они присутствовали на похоронах.

Когда мы вошли в церковь, мы с Беном шли позади моих родителей. Он хотел сесть рядом с папой и мамой.

Вскоре после начала мессы я оглянулся. Я заметил тетю Вирджинию и дядю Ральфа, сидевших на скамье позади нас. Сразу же я почувствовал себя ужасно. Мы с Беном сидели там, где им и положено было место.

Я повернулась и прошептала своей хорошенькой тете: «Прости. Ты должен сидеть здесь, где Бен и я с твоими братьями, сестрами и родственниками.

Она мило улыбнулась и сказала: «Мы можем сидеть здесь». Я подумал, что она была очень любезна, сказав это.

Каждый из нас испытал свою долю рассадки. Они важны, потому что они просто кажутся правильными.

.