Рогачев автобусы жлобин: Расписание автобусов Рогачев — Жлобин, цена билетов, купить билет онлайн

Содержание

Жлобин => Рогачев: расписание автобусов

Согласно актуальному расписанию на сегодняшний день 13 автобусов совершает перевозки людей по направлению Жлобин — Рогачев. Поездки осуществляются достаточно часто. В зависимости от того как Вам будет удобнее, выехать Вы можете в утреннее, дневное либо вечернее время.

Автобус Жлобин — Рогачев – это лучший вариант, чтобы добраться до конечного пункта Рогачев как можно быстрее. Выезжает он с автовокзала Жлобин в 15 часов 50 мин. . Автостанция Рогачев является конечной точкой его маршрута. Прибывает он туда в 16 часов 20 мин. . Продолжительность поездки составляет 30 мин .

Самой длительной является поездка автобусом Жлобин — Рогачев. Выезжает он со станции Жлобин в 7 часов 10 мин. . Автостанция Рогачев – его последняя остановка. Суммарное время поездки составляет 51 мин .

Абсолютно все автобусы (включая маршрутные), которые следуют по маршруту Жлобин — Рогачев делают достаточное количество остановок. На них Вы можете пересесть на другой общественный транспорт. На этом интернет-ресурсе Вы можете ознакомиться со всеми остановками автобусов между населенными пунктами Жлобин и Рогачев.

Данные по автобусному рейсу Жлобин — Рогачев абсолютно совпадает с онлайн табло автовокзалов. Сайт регулярно обновляется, предоставляя информацию о расписании как пригородных так и междугородных автобусов, поэтому информация всегда актуальная, но существует возможность незапланированных изменений со стороны перевозчика. На всякий случай стоит уточнить информацию в справочной службе автостанции Жлобин (или любой другой). Для покупки билетов на автобус Жлобин — Рогачев Вы можете обратиться в кассу любого автовокзала.

Автобус Жлобин — Рогачев, цены на билеты и расписание онлайн

Актуальное расписание автобусов от Жлобина до Рогачева на каждый день! Данные обновляют каждые 24 часа от 4 перевозчика .

Расписание автобусов из Жлобина в Рогачев

Актуальное расписание автобусов из Жлобина в Рогачев и информация о наличии мест и цен на билеты помогут оперативно узнавать обо всех изменениях и графике движения.

Отправление

Время в пути

Прибытие

Infobus

Infobus

Infobus

Infobus

Infobus

Филиал №9 Рогачев ОАО «Гомельоблавтотранс»

Филиал «Жлобинавтотранс» ОАО «Гомельоблавтотранс» ОАО Гомельоблавтотранс

Филиал №9 Рогачев ОАО «Гомельоблавтотранс»

Филиал №9 Рогачев ОАО «Гомельоблавтотранс»

Филиал «Жлобинавтотранс» ОАО «Гомельоблавтотранс» ОАО Гомельоблавтотранс

ООО Экспресс ООО Экспресс

ООО Экспресс ООО Экспресс

Infobus

Infobus

Infobus

Расстояние и время в пути на автобусе из Жлобина в Рогачев

39 минут

среднее время в пути

11:50

первый автобус

18:25

последний автобус

В зависимости от рейса, дорога от Жлобина до Рогачева на автобусе займет от 30 минут до 46 минут.

Первый автобус отходит от станции ЖЛОБИН АВ, г.Жлобин, ул.Урицкого, 68 в 11 часов 50 минут . Последний автобус отправляется от автовокзала ЖЛОБИН АВ, г.Жлобин, ул.Урицкого, 68 в 18 часов 25 минут .

Откуда отправляются автобусы Жлобин-Рогачев?

Автобусы и маршрутные такси в Рогачев отправляются с автовокзалов: ЖЛОБИН АВ, г.Жлобин, ул.Урицкого, 68 и Автовокзал Жлобин.

Автостанции прибытия в Рогачев

Автобусы и маршрутки из Жлобина прибывают на автостанции: РОГАЧЕВ АВ, г.Рогачев, ул.Ленина, 31 и Автовокзал Рогачев.

Вам может быть интересно

Рогачев Вся информация о Рогачеве и достопримечательностяхУзнать подробнее

Автобус Рогачев — Жлобин, цены на билеты и расписание онлайн

Актуальное расписание автобусов от Рогачева до Жлобина на каждый день! Данные обновляют каждые 24 часа от 3 перевозчика .

Расписание автобусов из Рогачева в Жлобин

Актуальное расписание автобусов из Рогачева в Жлобин и информация о наличии мест и цен на билеты помогут оперативно узнавать обо всех изменениях и графике движения.

Отправление

Время в пути

Прибытие

6 МАРТА

Филиал №9 г.Рогачев ОАО «ГОМЕЛЬОБЛАВТОТРАНС»

Филиал «Жлобинавтотранс» ОАО «ГОМЕЛЬОБЛАВТОТРАНС»

Филиал №9 г.Рогачев ОАО «ГОМЕЛЬОБЛАВТОТРАНС»

Филиал №9 г.Рогачев ОАО «ГОМЕЛЬОБЛАВТОТРАНС»

Филиал «Жлобинавтотранс» ОАО «ГОМЕЛЬОБЛАВТОТРАНС»

ООО»ЭкспрессЖлобин»

ООО»ЭкспрессЖлобин»

ООО»ЭкспрессЖлобин»

ООО»ЭкспрессЖлобин»

ООО»ЭкспрессЖлобин»

ООО»ЭкспрессЖлобин»

7 МАРТА

Филиал «Жлобинавтотранс» ОАО «ГОМЕЛЬОБЛАВТОТРАНС»

Филиал «Жлобинавтотранс» ОАО «ГОМЕЛЬОБЛАВТОТРАНС»

ООО»ЭкспрессЖлобин»

ООО»ЭкспрессЖлобин»

Расстояние и время в пути на автобусе из Рогачева в Жлобин

39 минут

среднее время в пути

08:05

первый автобус

18:30

последний автобус

В зависимости от рейса, дорога от Рогачева до Жлобина на автобусе займет от 30 минут до 48 минут.

Первый автобус отходит от станции Автовокзал Рогачев в 8 часов 05 минут . Последний автобус отправляется от автовокзала Автовокзал Рогачев в 18 часов 30 минут .

Откуда отправляются автобусы Рогачев-Жлобин?

Автобусы и маршрутные такси в Жлобин отправляются с автовокзала: Автовокзал Рогачев.

Автостанции прибытия в Жлобин

Автобусы и маршрутки из Рогачева прибывают на автостанцию: Автовокзал Жлобин.

Вам может быть интересно

Жлобин Вся информация о Жлобине и достопримечательностяхУзнать подробнее

Автобус Жлобин — Рогачев — Довезуха.рф

Автобус Жлобин — Рогачев — маршрут следования, остановки, время стоянки.

Отправление из пункта автовокзал «Жлобин», адрес отправления: улица Урицкого, Жлобин, Беларусь в 17:35.

Прибытие в пункт автовокзал «Рогачев» в

18:21. Поездка займет всего 46 мин. Счастливого пути!

Facebook Вконтакте Twitter

 

Остановка Время прибытия Время отправления Стоянка Время в пути
Жлобин
Жлобин
17:35

Отправление: 17:35

Лебедевка 17:47 17:48 1 мин 13 мин

Прибытие: 17:47
Отправление: 17:48
Стоянка: 1 мин
Время в пути: 13 мин

Лебедевка-2 17:49 17:50 1 мин 15 мин

Прибытие: 17:49
Отправление: 17:50
Стоянка: 1 мин
Время в пути: 15 мин

Совхоз Лукский-1 17:50 17:51 1 мин 16 мин

Прибытие: 17:50
Отправление: 17:51
Стоянка: 1 мин
Время в пути: 16 мин

Луки
Новые Луки
17:53 17:54 1 мин 19 мин

Прибытие: 17:53
Отправление: 17:54

Стоянка: 1 мин
Время в пути: 19 мин

18-й разъезд 17:57 17:58 1 мин 23 мин

Прибытие: 17:57
Отправление: 17:58
Стоянка: 1 мин
Время в пути: 23 мин

Лучин 18:01 18:03 2 мин 28 мин

Прибытие: 18:01
Отправление: 18:03
Стоянка: 2 мин
Время в пути: 28 мин

Задрутье 18:14 18:15 1 мин 40 мин

Прибытие: 18:14
Отправление: 18:15
Стоянка: 1 мин

Время в пути: 40 мин

Рогачев 18:21 46 мин

Прибытие: 18:21
Время в пути: 46 мин

Комментарии

Отправить

×

Авторизация

E-mail:

Далее

Ваш e-mail: Пароль:

Запомнить меня

Выслать новый пароль

Войти Назад

Расписание пригородных автобусов в Жлобине

Инфо о Жлобине

Внимание! Информация носит лишь справочный характер.
Уточнить Вы можете по телефону: 8 02334 31-978
Автобусы отправляются из Жлобина с автовокзала по ул. Урицкого, 68

Расписание обновлено: 21:04 02-02-2021

Пригородные автобусы Жлобина

ЖЛОБИН АВ-БЕЛИЦК

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-БЕЛИЦК 05:00 06:15 06:20 07:50 (Сб.)
ЖЛОБИН АВ-БЕЛИЦК 15:00 16:19 16:30 17:55 (Сб.Пт.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-ВАСИЛЕВИЧИ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ВАСИЛЕВИЧИ 06:25 07:38 07:45 09:00 (Пт.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ВАСИЛЕВИЧИ 15:30 16:43 16:50 18:05 (Пт.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-ДВОPИЩЕ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ДВОPИЩЕ 06:55 08:37 08:45 10:27 (Сp.)
ЖЛОБИН АВ-ДВОPИЩЕ 15:00 16:37 16:40 18:23 (Сp.)

ЖЛОБИН АВ-ДОБPОВОЛЬЩА

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ДОБPОВОЛЬЩА 05:20 07:00 07:05 08:58 (Пн.Пт.)
ЖЛОБИН АВ-ДОБPОВОЛЬЩА 06:00 07:40 07:50 09:43 (Вс.Сб.)
ЖЛОБИН АВ-ДОБPОВОЛЬЩА 15:00 16:40 16:50 18:43 (Пт.Пн.Сб.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-ДОБPОГОЩА

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ДОБPОГОЩА 06:25 07:15 07:20 08:11 (Пн.Сб.)
ЖЛОБИН АВ-ДОБPОГОЩА 15:30 16:20 16:25 17:15 (Пн.Сб.)

ЖЛОБИН АВ-ЗАPЕЧЬЕ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ЗАPЕЧЬЕ 06:55 08:29 08:30 10:13 (Пт.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ЗАPЕЧЬЕ 16:25 17:55 18:00 19:38 (Пт.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-КАБАНОВКА

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-КАБАНОВКА 07:30 08:40 08:45 09:58 (Вт.Сp.Чт.Пт.)
ЖЛОБИН АВ-КАБАНОВКА 08:05 09:13 09:15 10:23 (Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-КАБАНОВКА 13:30 14:41 14:50 16:03 (Вт.Сp.Чт.)
ЖЛОБИН АВ-КАБАНОВКА 14:30 15:36 15:40 16:45 (Пт.)
ЖЛОБИН АВ-КАБАНОВКА 18:20 19:24 19:25 20:33 (Пт.Сб.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-КИPОВО

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-КИPОВО 05:10 06:02 06:10 07:10 (Пн.Сp.Пт.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-КИPОВО 06:20 07:12 07:15 08:10 (Вт.Чт.)
ЖЛОБИН АВ-КИPОВО 12:10 13:04 13:10 14:05 (Вс.Сб.)
ЖЛОБИН АВ-КИPОВО 13:00 13:52 13:55 14:50 (Пн.Вт.Сp.Чт.)
ЖЛОБИН АВ-КИPОВО 15:30 16:25 16:30 17:25 (Пн.Сp.)

ЖЛОБИН АВ-КИТИН

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-КИТИН 05:05 06:25 06:26 08:10 (Пт.Вт.)
ЖЛОБИН АВ-КИТИН 07:00 08:24 08:30 10:05 (Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-КИТИН 16:15 17:41 17:45 19:30 (Вт.)
ЖЛОБИН АВ-КИТИН 16:15 17:41 17:45 19:30 (Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-КИТИН 17:10 18:40 18:40 20:25 (Пт.)

ЖЛОБИН АВ-КPУГОВЕЦ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-КPУГОВЕЦ 06:05 07:04 07:05 08:25 (Вт.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-КPУГОВЕЦ 15:30 16:45 16:50 17:54 (Вт.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-ЛУКСКИЙ ПОС

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ЛУКСКИЙ ПОС 06:00 06:31 06:40 07:20 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-ЛУКСКИЙ ПОС 07:50 08:19 08:23 08:52 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-ЛУКСКИЙ ПОС 09:20 09:55 10:00 10:40 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-ЛУКСКИЙ ПОС 13:00 13:35 13:40 14:20 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-ЛУКСКИЙ ПОС 17:35 18:09 18:20 18:54 (Пн.Вт.Сp.Чт.Пт.)
ЖЛОБИН АВ-ЛУКСКИЙ ПОС 20:10 20:39 20:39 21:08 (Ежедневно)

ЖЛОБИН АВ-МОPМАЛЬ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-МОPМАЛЬ 15:05 15:43 15:45 16:23 (Вт.Чт.)

ЖЛОБИН АВ-НИЖНЯЯ ОЛБА-2

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-НИЖНЯЯ ОЛБА-2 07:35 08:53 09:00 10:18 (Сp.Пт.Сб.Вс.Вт.)
ЖЛОБИН АВ-НИЖНЯЯ ОЛБА-2 14:45 16:03 16:10 17:28 (Сб.Вс.Сp.Пт.)
ЖЛОБИН АВ-НИЖНЯЯ ОЛБА-2 17:40 18:58 19:05 20:15 (Вт.)

ЖЛОБИН АВ-ОСТPОВ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ОСТPОВ 05:00 06:05 06:05 07:40 (Пн.Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ОСТPОВ 14:00 15:20 15:30 16:54 (Пт.Сб.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-ОТPУБЫ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ОТPУБЫ 05:00 06:23 (Пн.)
ЖЛОБИН АВ-ОТPУБЫ 12:35 14:18 16:03 (Пн.)
ЖЛОБИН АВ-ОТPУБЫ 13:30 14:57 15:10 16:40 (Сб.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-ПЕКАЛИЧИ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ПЕКАЛИЧИ 05:05 06:23 06:30 07:55 (Чт.)
ЖЛОБИН АВ-ПЕКАЛИЧИ 16:25 17:53 18:00 19:25 (Чт.)

ЖЛОБИН АВ-ПЛЕСОВ СЛОБОДКА

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ПЛЕСОВ СЛОБОДКА 05:40 06:36 06:40 07:40 (Пн.Сp.Пт.Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ПЛЕСОВ СЛОБОДКА 13:50 14:48 14:50 15:50 (Пн.Сp.Пт.Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ПЛЕСОВ СЛОБОДКА 18:25 19:23 19:25 20:24 (Пт.)

ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 05:15 06:24 06:30 07:55 (Пт.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 05:40 06:39 06:45 07:55 (Сб.)
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 05:40 06:43 06:45 08:00 (Сp.)
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 07:35 08:43 08:50 10:00 (Пн.)
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 12:00 13:11 13:15 14:28 (Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 16:00 17:15 17:20 18:40 (Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 17:40 18:49 19:00 20:10 (Пн.Сб.)
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 17:40 18:58 19:00 20:20 (Пт.)
ЖЛОБИН АВ-ПPИБУДОК 17:40 18:53 19:00 20:14 (Сp.)

ЖЛОБИН АВ-PЕКТА

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-PЕКТА 05:45 06:27 06:35 07:40 (Чт.Сp.Вт.Пт.)
ЖЛОБИН АВ-PЕКТА 08:20 09:07 09:15 10:02 (Сp.Пт.Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-PЕКТА 11:00 11:40 11:45 12:30 (Вт.Чт.)
ЖЛОБИН АВ-PЕКТА 15:15 15:59 16:00 16:55 (Пн.Вт.Сp.Чт.)
ЖЛОБИН АВ-PЕКТА 18:25 19:09 19:10 19:59 (Пт.Сб.Вс.)

ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 05:50 06:34 06:45 07:34 (Пн.Вт.Сp.Чт.Пт.)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 07:10 08:01 08:10 08:58 (Пт.Чт.Сp.Вт.Пн.)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 07:25 07:55 08:05 08:35 (Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 08:50 09:30 09:35 10:05 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 10:20 10:58 11:00 11:35 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 11:50 12:28 12:35 13:05 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 12:30 13:16 14:00 14:48 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 13:15 13:58 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 14:25 14:55 15:00 15:30 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 15:40 16:18 16:20 16:50 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 16:40 17:23 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 17:35 18:21 18:30 19:16 (Ежедневно)
ЖЛОБИН АВ-PОГАЧЕВ АВ 18:15 18:55 (Ежедневно)

ЖЛОБИН АВ-СЕЛЬНОЕ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-СЕЛЬНОЕ 06:00 06:57 07:00 08:01 (Сp.)
ЖЛОБИН АВ-СЕЛЬНОЕ 15:20 16:19 16:25 17:24 (Сp.)

ЖЛОБИН АВ-СКЕПНЯ-3

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-СКЕПНЯ-3 06:05 06:58 07:05 08:05 (Пт.)
ЖЛОБИН АВ-СКЕПНЯ-3 18:15 19:25 19:35 20:45 (Пт.)

ЖЛОБИН АВ-СОЛОТИН

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-СОЛОТИН 06:55 08:26 08:30 10:13 (Пн.Сб.)
ЖЛОБИН АВ-СОЛОТИН 16:25 17:50 18:00 19:38 (Пн.Сб.)

ЖЛОБИН АВ-СТPЕШИН АК

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-СТPЕШИН АК 05:30 06:07 06:20 07:05 (Пн.Вт.Чт.Сp.Пт.)
ЖЛОБИН АВ-СТPЕШИН АК 07:35 08:20 08:30 09:15 (Чт.)
ЖЛОБИН АВ-СТPЕШИН АК 12:00 12:45 12:55 13:40 (Вт.Чт.Пт.)
ЖЛОБИН АВ-СТPЕШИН АК 17:40 18:25 18:35 19:20 (Чт.)
ЖЛОБИН АВ-СТPЕШИН АК 20:30 21:06 21:10 21:45 (Ежедневно)

ЖЛОБИН АВ-ЧЕPНАЯ ВИPНЯ

Название рейса Отправление из Жлобина Прибытие на конечн. пункт Отпpавление с конечн. пункта Прибытие в Жлобин Периодичность
ЖЛОБИН АВ-ЧЕPНАЯ ВИPНЯ 07:15 08:05 08:10 09:10 (Пн.Сp.Пт.Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ЧЕPНАЯ ВИPНЯ 14:40 15:35 15:40 16:37 (Пн.Сp.Пт.Сб.Вс.)
ЖЛОБИН АВ-ЧЕPНАЯ ВИPНЯ 17:30 18:22 18:25 19:17 (Пт.)

Заметили ошибку? Выделите текст, нажмите Ctrl+Enter и оставьте замечание!

Написать комментарий

лучших поездок, удобное бронирование, низкие цены!

Билеты на Автобус Горад Жлобин — Рогачев онлайн: лучшие поездки, удобное бронирование, низкая цена!

[0,2]

{«ru»:{«\u041d\u0435\u0442″:»Нет»,»\u0412\u044b\u0433\u043e\u0434\u043d\u043e!»:»Дешево»,»\u0411\u044b\u0441\ u0442\u0440\u043e!»:»Быстро»,»\u041f\u0440\u043e\u0432\u0435\u0440\u044f\u0435\u043c \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u0443e u0442\u044c…»:»Проверка доступности»,»\u041e\u0431\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u043a\u0430 \u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445…»:»Обработка данных…»,»\u0411\u0440\u043e\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0440\u0435\u0439\u0441\u0430 \u0437\ u0430\u043a\u043e\u043d\u0447\u0438\u043e\u0441\u044c»:»Извините, бронирование завершено»,»\u041d\u0430\u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440:»:»Для пример:»,»\u041a \u0441\u043e\u0436\u0430\u043b\u0435\u043d\u0438\u044e, =\u043d\u0430 \u0434\u0430\u043d\u043d\u0443\u044e \u0434\u04430 \u043f\u043e \u043d\u0430\u043f\u0440\u0430\u0432\u0435\u043d\u0438\u044e {от}-{до} =\u0435 =\u0430\u0439\u0434\u0433d u043e >> 0440 u0435 u0439 u0441 u043e u0432.\ U041F \ U043E \ U043F \ U043 \ U043 \ U0439 \ U0443 \ U0439 \ U0443 \ U0435 \ U04343 \ U0442343 \ U041 \ U0434343434343435 \ U0441 \ U0435 \ U0434 =\u0438\u0435 \u0434\u0430\u0442\u044b:»:»К сожалению, маршрутов {от}-{до} на эту дату нет. Пожалуйста, попробуйте другие даты:»,»=\u0430″:»at»,»\u041c\u0430\u0430\u043e \u043c\u0435\u0441\u0442″:»Недостаточно свободных мест»,»\u0423\u0436 \u0435 {count_routes} \u0440\u0435\u0439\u0441\u0430 =\u0435 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u044b \u0434\u043b\u043a\u0443f u043f\u043a\u0438.\ u0421 \ u0435 \ u0439 \ u04447 \ u043 \ u04441 \ u0441 \ u0444443c \ u0438 \ u043c \ u0438 \ u0443c \ u04323434 \ u0439 \ u043f \ u0439 \ u0438 \ u043e \ u0438 \ u0441 \u043a, \u0432\u043e\u0437\u043c\u043e\u0436\u043d\u043e, \u043f\u043e\u044f\u0432\u0438\u043b\u0438\u0441\u044c \u0434\u043e\u0443e \u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0445 \u0440\u0435\u0439\u0441\u044b \u0434\u043b\u044f \u0432\u0430\u0441″:»Срок действия маршрутов уже истек! Пожалуйста, подождите, пока мы проверим наличие дополнительных поездок»,»\u041f\u0440\u043e\u043c\u043e\u043a\u043e\u0434 \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u043f\u0440\u0438\u043c\ u0435\u043d\u0435\u043d!»:»Промокод применен!»,»\u0421\u043a\u0438\u0434\u043a\u0430 \u0437\u0430 \u043f\u0440\u043e\u043c\u043e\u043a\u043e «:»Скидка по промокоду»,»\u041f\u0440\u043e\u043c\u043e\u043a\u043e\u0434 \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043d =\u0435\u0432\u0435\u0443\u043e \u0438\u0438\u0435\u0433\u043e \u0441\u0440\u043e\u043a \u0438\u0441\u0442\u0435\u043a.»:»Срок действия промокода истек или неверен!»,»{сумма} \u0440.»:»{сумма} руб.»,»\u041f\u0440\u043e\u0432\u0435\u0440\u044f\u0435\u043c \u043f \u0440\u043e\u043c\u043e\u043a\u043e\u0434…»:»{сумма} руб.»,»\u0412\u044b \u0443\u0436\u0435 \u0432\u0441\u0440\u0430\u043b \u0438 \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430 \u0434\u043f \u043f\u043e\u0441\u0430\u0434\u043a\u0438. \u0412\u044b \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442\u044c \u0432\u044b\u0431\u0430\u0440, u0430 \ u0432 \ u043 \ u0436 \ u0443 \ u0433 \ u0435 \ u043c \ u0435 \ u0447 \ u0435 \ u0435 \ u04343 \ u0435 \ u0441 \ u0442 \ u04343 \ u0442 \ u04343 \u0442\u0435\u043c \u043a\u0438\u043a\u043d\u0443\u0432 \u0434\u0440\u0443\u0433\u043e\u0435.»:»»}}

и

Купить билеты онлайн сервис

В поисках лучших автобусов…

  • Детали
  • Информация о пассажирах
  • Подтвердить

Горад Жлобин — Рогачев

14 марта

Сортировать по Время отправленияВремя прибытияПродолжительностьЦена

Внимание, в расписании автобусных маршрутов возможны изменения! Чтобы узнать точное расписание и цену билета, выберите дату в форме выше и нажмите «Искать»!

Купить билеты на автобус Горад Жлобин — Рогачев онлайн на BUY2BUS.RU! Поездки на автобусе очень удобны и намного дешевле по сравнению с самолетами и поездами, поэтому покупка билетов на автобус Горад Жлобин — Рогачев является хорошим выбором для бюджетной поездки.

BUY2BUS — это самый простой способ приобрести билеты — вам больше не нужно тратить много времени на поиск кассы, просто сделайте несколько шагов на нашем сайте, и готовый билет до Рогачева будет у вас на руках!

Мы ищем различных перевозчиков, чтобы предоставить вам полный список маршрутов на указанную дату и самые дешевые цены на автобус Горад Жлобин — Рогачев.

Вы получите билеты через минуту после быстрой оплаты любой кредитной картой. Приятной вам комфортной поездки на автобусе из Горада Жлобина с BUY2BUS!

Маршруты из Горада Жлобина

Жлобин Расписание поездов со станции Жлобин

Укажите маршрут и дату.В ответ мы найдем информацию от РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и место. Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате моментально будет передана в РЖД и билет будет оформлен.

Как вернуть купленный билет на поезд?

Можно ли оплатить билет картой? Это безопасно?

Да, конечно. Оплата производится через платежный шлюз Gateline.чистый процессинговый центр. Все данные передаются по защищенному каналу. Gateline.net разработан в соответствии с международным стандартом безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит на версию 3.1. Система Gateline.net позволяет принимать платежи картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode. Платежная форма Gateline.net оптимизирована для разных браузеров и платформы, включая мобильные устройства. Практически все железнодорожные агентства в Интернете работают через этот шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на сайте — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора. При покупке электронного билета места выкупаются сразу, в момент оплаты. После оплаты, для посадки в поезд необходимо либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале. Электронная регистрация доступна не для всех заказов.Если регистрация доступна, вы можете пройти ее, нажав на соответствующую кнопку на нашем сайте. Вы увидите эту кнопку сразу после оплаты. Затем вам потребуется оригинал удостоверения личности и распечатанный посадочный талон для посадки на поезд. Некоторые кондукторы не требуют распечатки, но лучше не рисковать. Распечатать электронный билет Вы можете в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале или в терминале самостоятельной регистрации. Для этого вам потребуется 14-значный код заказа (его вы получите по СМС после оплаты) и оригинальный ID.

Отсюда поезда следуют в четырех направлениях: в Калинковичи, в Могилев, в Гомель и в Осиповичи. По первому направлению поезд до Калинковичей ходит ежедневно около пяти раз в день. Кроме него в этом направлении курсирует экспресс Гомель — Светлогорск-на-Березине. По выходным добавляется еще один экспресс, следующий по тому же маршруту. По второму направлению электрички ходят до Могилева, Рогачева и до станции Жлобин-Северный. Этот последний маршрут длится всего 14 минут.

По третьему направлению электрички ходят в основном на Гомель. Но иногда в этом направлении электрички ходят по укороченному маршруту, следуя только до Буды-Кошелевской. Время в пути такого поезда всего один час. И в последнем направлении следуют электропоезда на Минск-Пассажирский, на Институт культуры Минска, на Столбцы и на Рабкор.

Информация о расписании движения электропоездов (пригородных поездов) на станции Жлобин:

Текущее расписание движения поездов по станции Жлобин содержит всего 58 электропоездов (пригородных поездов), которые соединяют Жлобин с такими станциями и населенными пунктами, как Могилев 1, Гомель-Пасс., Калинковичи, Салтановка, Осиповичи 1. По расписанию последний поезд (пригородный) отправляется в 23 ч 27 м в пункт назначения Жлобин-Пасс. Ближайшие станции и остановочные пункты: Сверково, Вирский, Жлобин-Пасс., Нива, Хальч. По всем маршрутам в вышеперечисленных населенных пунктах доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. При планировании поездки стоит обратить внимание на то, что чаще всего днем ​​отправляются или прибывают электропоезда на станцию ​​Жлобин — 17 электропоездов (пригородные, дизельные) разных направлений, такие сообщения как Бобруйск — Жлобин-Пасс. ., Могилев 1 — Жлобин-Пасс., Красный Берег — Жлобин-Пасс.. На данной странице отображается регулярно обновляемое расписание движения электропоездов (пригородных поездов) до станции Жлобин.

Здравствуйте! Как мы можем тебе помочь?

Автобус/троллейбус/трамвай отклонился от графика

Согласно Правилам перевозки пассажиров автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, для городских пассажирских перевозок допускается отклонение от графика от -5 до + 3 минуты допустимо.

Более значительные задержки во времени могут возникать из-за загруженности дорог, сложных дорожных условий и т. д.

Вы можете обратиться с вопросом в автобусный, троллейбусный или трамвайный парк вашего города.

Автобус/троллейбус/трамвай не приехал

Мы являемся справочной площадкой и не несем ответственности за соблюдение водителями расписания.

Отсутствие транспорта часто связано с поломками или условиями движения в городе. Вы можете обратиться с вопросом в автобусный, троллейбусный или трамвайный парк вашего города.

Также есть вероятность, что расписание изменено и сайт устарел. Вы можете сообщить нам об этом, если расписание автобусной остановки отличается от нашего. Мы сразу же проверим и внесем изменения, чтобы другие люди не попали в вашу ситуацию.

Спасибо за помощь!

На сайте неверное расписание

Если вы обнаружите, что на сайте отображается неверное расписание, то напишите нам об этом на почту [email protected]сайт или нажмите на пункт «Другое» в конце списка вопросов для вызова контактной формы сайта.

! Убедитесь, что вы не ошиблись:

Пользователи часто просматривают расписание транспорта в направлении, противоположном желаемому, что вводит их в заблуждение.

Я потерял свои вещи в общественном транспорте, помогите!

Не беспокойтесь, каждый день мы получаем несколько писем на эту тему. Хорошая новость в том, что вы (или ваш ребенок) не одиноки в этой беде 😉

Для поиска вещей Вам необходимо обратиться к диспетчеру автобусного/троллейбусного парка в Вашем городе.

ЖД: Мне не пришел билет на почту, что делать?

  1. Проверьте папку со спамом в вашем почтовом ящике.
  2. Если почта пуста, но Вам пришла смс с номером заказа, то авторизуйтесь на . Если покупка прошла успешно, то будет ваш билет и возможность пройти/отменить электронную регистрацию. Если вы совершили несколько покупок, то для каждого номера заказа создается отдельный аккаунт.
  3. Возможно, ваш платеж не прошел, проверьте свою учетную запись на предмет отклоненных транзакций или возвращенных средств.
  4. В случае, если проблема не решена, отправьте номер заказа на почту [email protected]site, либо нажмите на последний пункт этого окна «Другое» о том, чтобы оставить свое сообщение.

Металлический город: заметки о украденных Лукашенко выборах из Жлобина

Сцены в Жлобине после президентских выборов 9 августа.

Независимые профсоюзы, численность которых незначительна из-за давления со стороны работодателей, всегда были против контрактной системы.С 2000-х годов некоторые левые группы проводили демонстрации по трудовому законодательству («Контракты — это цепи для рабочих масс. Разорви их всех!»), но белорусское правительство ограничилось косметическими изменениями в контрактной системе, рекомендовав работодателям заключать контракты только с «хорошими» работниками на более длительный срок.

В 2020 году белорусский парламент включил новый раздел о контрактах в Трудовой кодекс страны, чтобы у белорусских рабочих были все возможности для политической активности.Тем не менее, экономические требования — например, отказ от контрактной системы — не были включены в протест БМЗ.

Критически относятся к этой позиции левые активисты, но надо отметить, что среди рабочих, особенно молодежи, довольно широко распространены либеральные взгляды. Сергей, например, считает, что приватизация могла бы помочь БМЗ, а другой работник завода, с которым я разговаривал, считает, что Беларусь — капиталистическое государство, и рабочие должны отстаивать свои права перед любым работодателем, будь то государство или частное лицо.Действительно, сейчас на БМЗ очень популярна идея создания независимого профсоюза. Некоторые рабочие выходят из официального профсоюза и вступают в Свободный союз металлистов.

Низкая заработная плата

В то же время еще одной причиной протестов белорусских рабочих являются серьезные социальные проблемы, с которыми они сталкиваются, например, низкая заработная плата. Раньше БМЗ очень хорошо платил своим сотрудникам. Несколько лет назад квалифицированные рабочие прокатного цеха могли зарабатывать 1000 долларов в месяц, но потом заработная плата стала падать.

«Сейчас многие работники зарабатывают всего около 800 рублей [240 фунтов стерлингов] в месяц без премий, — говорит Константин. «Есть, конечно, специалисты, которые забирают домой 1 500–2 000 рублей [450–600 фунтов], но чтобы заработать хорошие деньги, нужно разорвать себя на куски».

Действительно, в последние несколько лет финансовое положение завода усложнилось, несмотря на то, что он по-прежнему является одним из флагманов белорусской промышленности, отправляя 41% своей продукции на рынки Западной и Восточной Европы.У БМЗ также есть дочерние предприятия в Австрии, Германии, Литве, Польше и Сербии, а также ассоциированные предприятия в России и Италии. И значительная часть его прибыли также поступает из других регионов. Итак, в чем причина нынешнего падения? Карантинные меры в странах-партнерах, конечно, были одним из факторов. И хотя в самой Беларуси карантина не было, в апреле-мае «неблагоприятное положение» экономики, вызванное коронавирусом, привело к тому, что работники ушли в отпуск лишь с 2/3 своих обычных денег.

Расписание поездов проходящих станцию ​​Жлобин. Жлобин расписание электропоездов (пригородных поездов)


Реконструированный ультрасовременный железнодорожный вокзал Станция Жлобин.

Решил поехать в город Жлобин на пригородной электричке, чтобы получить более четкое представление о том, чем живет Гомельская область Республики Беларусь. Хотя Жлобин нельзя назвать губернией в полном смысле этого слова, потому что он стоит на пересечении 2-х крупных железных дорог Бахмач-Гомель-Минск и Санкт-Петербург.Петербург — Орша — Коростень. Много раз в жизни я проезжал эту станцию ​​по пути в Петербург, помню, раньше там процветала торговля мягкими игрушками, которых сейчас нет.

Нашел в сети фото этой «ненавязчивой» торговли, процветавшей 10 лет назад. Я думаю, что многие люди, которые ездили в Санкт-Петербург из Украины через Беларусь, помнят эту станцию ​​именно по этой причине.
Кстати, раньше я и подумать не мог, что однажды окажусь в Жлобине не проезжающим пассажиром экспресса.

Электрификация пришла на эту знаменитую станцию ​​всего несколько месяцев назад. А я еще помню Жлобин 70-х годов, когда из окна поезда Киев-Ленинград наблюдал полное засилье здесь тепловозов ТЭ3, а сам ленинградский поезд полз в те дни в сторону Могилева медленно, как черепаха, кланяясь каждую остановку. С тех пор много воды утекло.
Уже в конце 80-х годов во все стороны от Жлобина были проложены бесстыковые пути, что значительно увеличило скорость движения, а тяга стала осуществляться новейшими на тот момент скоростными тепловозами ТЭП70.И, наконец, это тепловозное царство во втором десятилетии XXI века дождалось электрификации, пришедшей сюда по главному осевому направлению, из Минска.
А вот с электровозами боевая часть пока напряжена, тяга на участке Минск-Осиповичи-Жлобин по-прежнему осуществляется в основном тепловозами. В активе всей БЧ всего 15 пассажирских электровозов ЧС4Т. С грузовиками ситуация лучше, в барановичском депо 53 грузовика ВЛ80С и 12 китайских БКГ1.Все это, кроме «китайца», белорусская дорога получила еще в первой половине 80-х, когда развернули электрификацию магистрали Москва-Брест.
Но будем надеяться, что по мере продвижения электротяги в сторону Гомеля БЧ решит вопрос с тяговым запасом с помощью либо китайцев, либо россиян.

Минский поезд, это был единственный подвижной состав, работающий на электрической тяге, который я видел. Многие пересели с гомельского дизеля на него, чтобы ехать дальше в сторону Бобруйска и Минска.
Мои надежды увидеть в Жлобине минский «теремок» ЧС4Т, барановичский «выльник» ВЛ80С или даже китайский БКГ1 оказались тщетными.

Дома на другой стороне вокзала.

Вид на вокзальный комплекс с пешеходного моста.

Современное электронное табло произвело впечатление.

Магистраль Минск — Гомель — Бахмач идет на юго-восток, к мосту через Днепр, до которого не более километра. Кстати, электрификация заканчивается ровно перед этим однопутным мостом.Справа видна линия, делающая крутой поворот на юг и уходящая в Калинковичи и Коростень. Этот крутой поворот как раз и говорит о том, что дорога на Коростень была построена позже, кстати, во время Первой мировой войны.
А в Жлобине есть южный железнодорожный обход, с железнодорожным мостом через Днепр. Кто знает, работает ли это?

Железная дорога пришла сюда 140 лет назад, во время строительства Либаво-Роменской железной дороги. Пересечение дороги Санкт-Петербург — Орша — Коростень построено в начале 20 века.С тех пор Жлобин стал одним из важнейших железнодорожных узлов в западной части России — СССР.

Карта пригородного и регионального сообщения.

Здание вокзала в анфас. Это действительно красиво?
Также на каждой платформе есть отдельное электронное табло.

Контактную сеть на линии Осиповичи — Жлобин монтировали китайцы по собственной технологии. И да, она несколько отличается внешне от нашей русской.

Здесь, несмотря на электрификацию, по-прежнему преобладают дизель-поезда. Они идут в сторону Калинковичей, Гомеля и Могилева.

Сбор мусора на станции.
Безупречная и абсолютная чистота, это главная визитная карточка и образ жизни белорусского государства. Складывается ощущение, что все белорусы рождаются, живут и уходят из этого мира в идеальной чистоте.
Здесь нужно очень постараться, чтобы найти брошенную пластиковую бутылку, окурок или сумку.

Очистка завершена.Не все сумки были полны.

Со стороны Могилева под Оршанской ТЭЦ70 прибыл поезд Санкт-Петербург — Одесса. Через 6 часов его можно увидеть в нашем украинском Коростене.

Внутри реконструированного здания вокзала.

Автовокзал, который находится рядом с железнодорожным вокзалом.

См. полный отчет здесь.

Отсюда следуют электропоезда по четырем направлениям: в Калинковичи, в Могилев, в Гомель и в Осиповичи. По первому направлению поезд до Калинковичей ходит ежедневно около пяти раз в день.Кроме него в этом направлении курсирует экспресс Гомель-Светлогорск-на-Березине. По выходным добавляется еще один экспресс, следующий по тому же маршруту. По второму направлению электрички ходят до Могилева, Рогачева и до станции Жлобин-Северный. Продолжительность этого последнего маршрута составляет всего 14 минут.

По третьему направлению электрички ходят в основном на Гомель. Но иногда электрички в этом направлении отправляются по укороченному маршруту, следуя только до Буды-Кошелевской.Время в пути этого поезда всего один час. И в последнем направлении следуют электропоезда на Минск-Пассажирский, на Институт культуры Минска, на Столбцы и на Рабкор.

Информация о расписании движения электропоездов (пригородных поездов) на ст. Жлобин:

Текущее расписание движения электропоездов на станции Жлобин содержит всего 58 электропоездов (пригородных поездов), которые соединяют Жлобин с такими станциями и населенными пунктами, как Могилев 1, Гомель-Пасс., Калинковичи, Салтановка, Осиповичи 1. По расписанию последний электропоезд (электричка) отправляется в 23:27 до пункта назначения Жлобин-Пасс.. Ближайшие станции и остановочные пункты Сверково, Вирский, Жлобин-Пасс., Нива, Халч. По всем маршрутам по вышеуказанным населенным пунктам доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. При планировании поездки следует обратить внимание на то, что чаще всего днем ​​отправляются или прибывают электропоезда на станцию ​​Жлобин — 17 электропоездов (пригородные, дизельные) разных направлений, сообщения типа Жлобин-Пасс.- Могилев 1, Останковичи — Жлобин-Пасс., Могилев 1 — Жлобин-Пасс.

Здравствуйте! Как мы можем тебе помочь?

Автобус/троллейбус/трамвай отклонился от графика

Согласно Правилам автомобильных перевозок пассажиров, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, для городского пассажирского транспорта допускаются отклонения от графика от -5 до +3 мин. транспорт.

Более значительные задержки во времени могут возникать из-за пробок, сложных дорожных условий и т. д.

Вы можете обратиться в автобусный, троллейбусный или трамвайный парк вашего города — .

Автобус/троллейбус/трамвай не приехал

Мы являемся справочной площадкой и не несем ответственности за соблюдение водителем графика.

Зачастую отсутствие транспорта связано с поломкой или дорожной ситуацией в городе. Вы можете обратиться с вопросом в автобусный, троллейбусный или трамвайный парк вашего города — .

Также есть вероятность, что расписание изменено и сайт устарел.Вы можете сообщить нам, если расписание автобусной остановки отличается от нашего. Мы сразу же проверим и внесем изменения, чтобы другие люди не попали в вашу ситуацию.

Спасибо за помощь!

На сайте неправильное расписание.

Если вы обнаружите, что на сайте отображается неверное расписание, то напишите нам об этом на почту [email protected] сайта или нажмите «Другое» в конце списка вопросов, чтобы вызвать контактную форму сайта.

! Убедитесь, что вы не ошиблись:

Пользователи часто просматривают расписание транспорта в направлении, противоположном желаемому, что вводит их в заблуждение.

Я потерял вещи в общественном транспорте, помогите!

Не беспокойтесь, каждый день мы получаем несколько писем на эту тему. Хорошая новость в том, что вы (или ваш ребенок) не одиноки в этой беде 😉

Для поиска своих вещей необходимо обратиться к диспетчеру автобусного/троллейбусного парка вашего города.

ДД: Мне не пришел билет на почту, что делать?

  1. Проверьте папку со спамом в вашем почтовом ящике.
  2. Если почта пуста, но Вам пришла смс с номером заказа, то авторизуйтесь на .Если покупка прошла успешно, то будет ваш билет и возможность пройти/отменить электронную регистрацию. Если вы совершили несколько покупок, то для каждого номера заказа создается отдельный аккаунт.
  3. Возможно, платеж не прошел, проверьте свою учетную запись на наличие отклоненных транзакций или возвратов.
  4. Если проблема не решена, пришлите номер заказа на почту [email protected] сайта, либо нажмите на последний пункт этого окна «Другое» и оставьте свое сообщение.

Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем информацию от РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и место. Оплатите билет одним из предложенных способов. Платежная информация моментально будет передана в РЖД и ваш билет будет оформлен.

Как вернуть купленный железнодорожный билет?

Можно ли оплатить билет картой? И это безопасно?

Конечно.Оплата производится через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу. Шлюз Gateline.net разработан в соответствии с требованиями международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно проверено на версию 3.1. Система Gateline.net позволяет принимать платежи картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode. Платежная форма Gateline.net оптимизирована для различных браузеров и платформы, включая мобильные устройства.Почти все железнодорожные агентства в Интернете работают через этот шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на сайте — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора. При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты. После оплаты посадки поезда, необходимо либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале. Электронная регистрация Доступно не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав соответствующую кнопку на нашем сайте. Вы увидите эту кнопку сразу после оплаты. Затем вам потребуется оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного талона, чтобы сесть на поезд. Некоторые кондукторы не требуют распечатки, но лучше не рисковать. распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале или в терминале саморегистрации.Для этого вам потребуется 14-значный код заказа (его вы получите по СМС после оплаты) и оригинальный ID.

Расписание поездов и электропоездов на станции Жлобин-Пасс. на 2020 год содержит 24 поезда и 21 электропоезд. Расписание движения обновляется ежедневно с учетом всех текущих изменений от РЖД. Первый поезд прибывает на станцию ​​в 23:48. Он следует от станции Гомель до станции Полоцк. Последний отправляется с перрона в 03:34, следующий со станции Гродно на станцию ​​Витебск.В среднем поезда останавливаются на станции Жлобин-Пасс. около 10 мин.

Первый поезд отправляется на остановку Могилев-1 в 03:51. Последний поезд отправляется в 03:51 до остановки «Могилев-1». Среднее время стоянки электропоезда на станции Жлобин-Пасс. мин. Все изменения в расписании пригородных поездов на сегодня и завтра сразу отображаются на сайте.

Почти все пригородные поезда ходят ежедневно, лишь у некоторых из них есть особое расписание. Большинство поездов дальнего следования ходят по собственному расписанию.

Билеты на поезда дальнего следования можно купить онлайн на нашем сайте, по стоимости, установленной РЖД. Возможна оплата картой и обратные билеты в соответствии с Правилами.

Билеты на электрички можно купить в кассах станции Жлобин-Пасс.

Расписание поездов и электропоездов на станции Пригородные поезда на станции Жлобин

Город Белоруссия, административный центр Жлобинского района Гомельской области.По численности населения в своем регионе он уступает только Гомелю и самому Мозырю. Поэтому расписание поездов Жлобина довольно плотное. Белорусская ветка проходит через город. железная дорога, к которой относится находящаяся здесь железнодорожная станция. Местная станция ежедневно принимает и отправляет множество поездов дальнего следования, которые соединяют многие белорусские города друг с другом и с некоторыми соседними городами. Кроме того, ходят и пригородные поезда, доставляющие жителей и гостей города в самые отдаленные населенные пункты Гомельской области.

В расписании поездов города Жлобина есть как прямые маршруты с конечной остановкой на этой станции, так и попутные, когда поезда делают здесь лишь короткую остановку. С Минском поселок связывает прямой маршрут, время в пути всего 2 часа 15 минут. Проходящие поезда следуют из Минска в Гомель, Киев, Одессу, а из Гомеля в Полоцк, Могилев, Санкт-Петербург, Оршу. По маршруту Гомель – Москва ежедневно курсирует фирменный поезд «Сож», прибывающий на Белорусский вокзал в Москве и обеспечивающий своим пассажирам повышенный уровень комфорта в пути.Время в пути около 13 часов. На этой станции делают остановку и поезда по маршруту Житомир — Барановичи, Саратов — Брест, Брест — Витебск, Санкт-Петербург — Киев. Зимой количество действующих маршрутов уменьшается.

Информация о расписании поездов и электропоездов до станции Жлобин:

Расписание движения поездов и электропоездов на станции Жлобин на сегодняшний день включает 84 поезда дальнего следования, пригородных поездов и электропоездов (в том числе дизельных) — 58, из них 123 промежуточных и 19 начинают или заканчивают свой путь в данном населенном пункте.Большинство поездов прибывает утром. Первый по расписанию отправляется в 00 02 м в сторону станции Полоцк, а последний прибывает в 23 ч 48 м. Среднее время пребывания на перроне 0 ч 7 м.
Некоторые поезда, проходящие через станцию ​​Жлобин, ходят не каждый день (имеют особое расписание).
Расписание поездов и электропоездов по станции Жлобин, представленное на данной странице, учитывает сезонные изменения, то есть всегда доступны зимний и летний варианты расписания.
Билеты на поезда и пригородные поезда до станции Жлобин можно приобрести онлайн или в кассах.

Отсюда поезда следуют в четырех направлениях: в Калинковичи, в Могилев, в Гомель и в Осиповичи. По первому направлению поезд до Калинковичей ходит ежедневно около пяти раз в день. Кроме него в этом направлении курсирует экспресс Гомель — Светлогорск-на-Березине. По выходным по тому же маршруту добавляется еще один экспресс. По второму направлению электрички ходят до Могилева, Рогачева и до станции Жлобин-Северный.Продолжительность этого последнего маршрута составляет всего 14 минут.

По третьему направлению электрички ходят в основном на Гомель. Но иногда электрички ходят в этом направлении по укороченному маршруту, следуя только до Буды-Кошелевской. Время в пути такого поезда всего один час. И в последнем направлении следуют электропоезда на Минск-Пассажирский, на Институт культуры Минска, на Столбцы и на Рабкор.

Информация о расписании движения электропоездов (пригородных поездов) на станции Жлобин:

Текущее расписание движения поездов по станции Жлобин содержит всего 58 электропоездов (пригородных поездов), которые соединяют Жлобин с такими станциями и населенными пунктами, как Могилев 1, Гомель-Пасс., Калинковичи, Салтановка, Осиповичи 1. По расписанию последний поезд (пригородный) отправляется в 23 ч 27 м в пункт назначения Жлобин-Пасс. Ближайшие станции и остановочные пункты: Сверково, Вирский, Жлобин-Пасс., Нива, Хальч. По всем маршрутам по вышеуказанным населенным пунктам доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. Планируя поездку, стоит обратить внимание на то, что чаще всего электрички на станции Жлобин отправляются или прибывают в течение дня — 17 электропоездов (пригородных поездов, дизелей) разных направлений, сообщения Бобруйск — Жлобин-Пасс., Могилев 1 — Жлобин-Пасс., Красный Берег — Жлобин-Пасс.. На данной странице отображается регулярно обновляемое расписание движения электропоездов (пригородных поездов) до станции Жлобин.

Расписание движения поездов и электропоездов на станции Жлобин-Пасс. на 2020 год содержит 24 поезда и 21 электропоезд. Расписание обновляется ежедневно с учетом всех текущих изменений от РЖД. Первый поезд прибывает на станцию ​​в 23 часа 48 минут. Следует от станции Гомель до станции Полоцк.Последний отправляется с перрона в 03:34, следуя от станции Гродно до станции Витебск. В среднем поезда останавливаются на станции Жлобин-Пасс. около 10 мин.

Первый поезд отправляется на остановочный пункт Могилев-1 в 03:51. Последний поезд отправляется в 03:51 до остановки Могилев-1. Среднее время стоянки электропоезда на станции Жлобин-Пасс. мин. Все изменения в расписании пригородных поездов на сегодня и завтра сразу отображаются на сайте.

Почти все пригородные поезда ходят ежедневно, лишь у некоторых из них есть особое расписание.Большинство поездов дальнего следования ходят по собственному расписанию.

Билеты на поезда дальнего следования можно купить онлайн на нашем сайте, по стоимости, установленной РЖД. Возможна оплата картой и обратные билеты в соответствии с Правилами.

Билеты на поезд можно приобрести в кассах станции Жлобин-Пасс.

Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем информацию от РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и место.Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате моментально будет передана в РЖД и билет будет оформлен.

Как вернуть купленный билет на поезд?

Можно ли оплатить билет картой? Это безопасно?

Конечно. Оплата производится через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу. Шлюз Gateline.net разработан в соответствии с международным стандартом безопасности PCI DSS.Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1. Система Gateline.net позволяет принимать платежи картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode. Платежная форма Gateline.net оптимизирована для разных браузеров и платформы, включая мобильные устройства. Практически все железнодорожные агентства в Интернете работают через этот шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на сайте — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.При покупке электронного железнодорожного билета места выкупаются сразу, в момент оплаты. После оплаты для посадки в поезд необходимо либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале. Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, вы можете пройти ее, нажав на соответствующую кнопку на нашем сайте. Вы увидите эту кнопку сразу после оплаты. Затем вам потребуется оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного талона, чтобы сесть на поезд.Некоторые кондукторы не требуют распечатки, но лучше не рисковать. Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале или в терминале самостоятельной регистрации. Для этого вам потребуется 14-значный код заказа (его вы получите по СМС после оплаты) и оригинальный ID.


Реконструированный суперсовременный вокзал на станции Жлобин.

Решил поехать в город Жлобин на пригородной электричке, чтобы получить более четкое представление о том, чем живет Гомельская область Республики Беларусь.Хотя Жлобин нельзя назвать губернией в полном смысле этого слова, потому что он стоит на пересечении 2-х крупных железных дорог Бахмач-Гомель-Минск и Санкт-Петербург-Орша-Коростень. Много раз в жизни проезжал эту станцию ​​по пути в Петербург, помню раньше была процветающая торговля мягкими игрушками, которой сейчас нет.

Нашел в сети фото этой «ненавязчивой» торговли, которая процветала 10 лет назад. Я думаю, что многие, кто ездил в St.Петербург из Украины через Беларусь запомнил эту станцию ​​именно этим.
Кстати, никогда бы не подумал, что однажды окажусь в Жлобине не проезжающим пассажиром скорого поезда.

Электрификация этой знаменитой станции состоялась всего несколько месяцев назад. А я еще помню Жлобин 70-х годов, когда я наблюдал за полным господством тепловозов ТЭ3 из окна поезда Киев — Ленинград, а сам ленинградский поезд полз в те дни в сторону Могилева, медленно, как черепаха, кланяясь каждому остановка.С тех пор много воды утекло.
Уже в конце 80-х годов во все стороны от Жлобина были проложены бесстыковые пути, что значительно увеличило скорость движения, а тягу стали осуществлять новейшие скоростные тепловозы ТЭП70. И, наконец, это локомотивное царство во втором десятке 21 века дождалось той самой электрификации, которая пришла сюда по главному осевому направлению, из Минска.
А вот с электровозами боевая часть еще в напряжении, тяга на участке Минск-Осиповичи-Жлобин по-прежнему осуществляется в основном тепловозами.Всего в активе боевой части всего 15 пассажирских электровозов ЧС4Т. С грузом дело обстоит лучше, в барановичском депо имеется 53 грузовых ВЛ80С и 12 китайских БКГ1. Все это, кроме «китайца», Белорусская железная дорога получила в первой половине 1980-х годов, когда была начата электрификация магистрали Москва — Брест.
Но будем надеяться, что по мере движения электротяги в сторону Гомеля боеголовка решит проблему с тягой с помощью либо китайцев, либо русских.

Минский поезд был единственным электроподвижным составом, который я видел. Многие пересели с гомельского дизеля на него, чтобы ехать дальше в сторону Бобруйска и Минска.
Мои надежды увидеть в Жлобине минский «теремок» ЧС4Т, барановый «выдел» ВЛ80С или даже китайский БКГ1 оказались напрасными.

Дома на другой стороне вокзала.

Вид на вокзальный комплекс с пешеходного моста.

Современное электронное табло произвело впечатление.

Магистраль Минск — Гомель — Бахмач идет на юго-восток, к мосту через Днепр, до которого не более километра. Кстати, электрификация заканчивается ровно перед этим однопутным мостом. Справа видна линия, делающая крутой поворот на юг и идущая на Калинковичи и Коростень. По этому крутому повороту видно, что дорога на Коростень была построена позже, кстати, во время Первой мировой войны.
А в Жлобине есть южный железнодорожный обход, с железнодорожным мостом через Днепр.Кто знает, что он работает?

Железная дорога пришла сюда 140 лет назад, во время строительства Либаво-Роменской железной дороги. Пересечение дороги Санкт-Петербург — Орша — Коростень построено в начале 20 века. С тех пор Жлобин стал одним из важнейших железнодорожных узлов в западной части России — СССР.

Карта пригородного и регионального движения.

Здание вокзала в анфас. Разве он не красавчик?
Каждая платформа также имеет отдельное электронное табло.

Контактная сеть на линии Осиповичи — Жлобин собрана китайцами по собственной технологии. И да, она несколько отличается внешне от нашей русской.

Здесь, несмотря на электрификацию, по-прежнему преобладают дизель-поезда. Они ходят в сторону Калинковичей, Гомеля и Могилева.

Сбор мусора на станции.
Безупречная и абсолютная чистота – главная визитная карточка и образ жизни белорусского государства. Складывается ощущение, что все белорусы рождаются, живут и уходят из этого мира в идеальной чистоте.
Здесь нужно очень постараться, чтобы найти брошенную пластиковую бутылку, окурок или пакет.

Уборка окончена. Не все сумки были полны.

Со стороны Могилева под Оршанской ТЭЦ70 прибыл поезд Санкт-Петербург-Одесса. Через 6 часов его можно будет увидеть в нашем украинском Коростене.

Внутри реконструированного здания вокзала.

Автовокзал, который находится рядом с железнодорожным вокзалом.

См. полный отчет здесь.

Керета Джадвал дан Керета Поезд

Kereta listrik diikuti dari sini dalam empat arah: Калининковичи, Могилев, ке Гомель и Осиповичи. Пада арах пертама керета ке Калининкович, перги setiap хари sekitar лима кали sehari. Selain dia, Гомельский экспресс — Светлогорск-на-Березине berjalan ke arah ini. Пада ахир пекан, Экспресс лайння дитамбахкан, менгикути руте янг сама. Ди арах кедуа, жалур перги ке Могилев, Рогачев дан Злобин-Северный вокзал. Дураси рут терахир ини ханья 14 менит.

Di arah ketiga kereta listrik, mereka berjalan terutama ke Gomel. Tetapi kadang-kadang kereta listrik pada rute yang disingkat ini berangkat ke arah ini, hanya selanjutnya untuk Buda-Koshelevskaya. Waktu ди jalan kereta listrik seperti itu hanya satu джем. Dan pada arah terakir kereta mengikuti penumpang Minsk, ke Institut Budaya Minsk, ke kolom dan ke Rackor.

Информация тентанг джадвал керета (керета пинггиран кота) олег стасюн Жлобин:

Джадвал актуал кэрэта листрик ди стасиун Жлобин ханя менгандунг 58 кэрэта ( кэрэта пинггиран кота), ян мэнхубунгкан Жлобин дэнган стасиун дан пемукиман сеперти Могилев 1, Гомель-Пасс., Калининковичи, Салтановка, Осиповичи 1. Сесуай денган джадвал, кэрэта терахир (керета пинггиран кота) берангкат пада 23 джем 27 м ке туджуан Жлобин. Лулус .. Стасиун тердекат дан менгентикан поин сампель, лебих бурук, жлобин-пасс., Нива, халч. Untuk semua rute pada pemukiman янь disebutkan ди атас, informasi lengkap tenang jadwal tersedia — waktu keberangkatan, waktu kedatangan, rute dan lainnya informasi bermanfaat. Ketika merencanakan perjalanan, biayanya untuk memperhatikan fakta bahwa paling sering kereta di stasiun Жлобин pergi atau tiba selama hari — 17 kereta listrik (kereta pinggiran kota, mesin Diesel) дари арах ян бербеда, pesan seperti Бобруйск — Жлобин- перевал., Могилев 1 — Жлобин-Пас., Красный Берег — Жлобин Пас.

Привет! Bagaimana kami dapat membantu Anda?

Автобус / Троллейбус / trem menyimpang dari jadwal

Menurut aturan transportasi darat Penumpang disetujui oleh resolusi Dewan Menteri Республики Беларусь дари 30.06.2008 № 972, dengan transportasi perkotaan penumpang, penyimpangan dari jadwal dari -5 hingga +3 menit diizinkan.

Penundaan yang lebih signifikan dalam waktu dapat terjadi karena kemacetan transportasi, kondisi jalan yang kompleks, dll.

Anda dapat menghubungi pertanyaan di bus, trolleybus atau trem taman kota Anda.

Автобус/Троллейбус/Транспортный номер

Kami adalah situs referensi dan tidak membawa tanggung jamab untuk menjaga jadwal dengan driver.

Seringkali kurangnya transportasi dikaitkan dengan kerusakan atau situasi jalan di kota. Anda dapat menghubungi pertanyaan ди автобус, троллейбус atau trem taman kota Anda.

Ada juga kemungkinan bahwa jadwal diubah dan di situs tidak relevan. Anda dapat memberi tahu kami hal ini jika halte ditunjukkan berbeda дари jadwal kami. Ками акан segera memeriksa дан melakukan perubahan янь orang lain tidak акан masuk ке dalam situasi Anda.

Terima kasih untuk bantuannya!

Ситус ини менунджуккан джадвал янг салах

Jika Anda mengungkapkan bahwa situs ditampilkan di situs, jadwal yang salah ditampilkan, lalu email kami tenang hal itu [Dilindungi Email]situs web atau klik pada titik «Lainnya» di akhir daftar pertanyaan untuk menyebabkan formulir kontak situs.

! Пастикан Анда Тидак Салах:

Pengguna sering menelusuri jadwal transportasi ke arah ян berlawanan дари ян berikut дари ян diperlukan, ян menyesatkan mereka.

Saya kehilangan banyak hal dalam transportasi perkotaan, bantuan!

Джанган khawatir, ками mendapatkan beberapa сурат тентанг топик ини setiap хари. Berita baiknya adalah Anda (atau anak Anda) tidak sendirian dalam kemalangan ini;)

Untuk mencari barang-barang Anda, Anda harus beralih ke диспетчер дари таман автобус / троллейбус кота Анда.

Керета Апи: Saya tidak datang ke kantor pos, apa yang harus dilakukan?

  1. Папка Periksa со спамом в kotak surat Anda.
  2. Jika surat kosong, tetapi Anda menerima SMS dengan nomor pesanan, lalu masuk ke. Jika pembelian berhasil, maka akan ada tiket Anda dan kesempatan untuk melewati / membatalkan pendaftaran elektronik. Jika Anda telah melakukan beberapa pembelian, maka kantor terpisah dibuat untuk setiap nomor pesanan.
  3. Mungkin pembayarannya tidak berlalu, periksa akun Anda untuk transaksi yang ditolak atau dana yang dikembalikan.
  4. Jika masalah tidak terpecahkan, kirim nomor pesanan ke surat [Dilindungi Email]situs web, atau klik item terakhir дари jendela ини «Lainnya» tenang meninggalkan pesan Anda.

Стасюн кэрэта апи унггул ян диреконструкции стасюн Жлобин.

Ди кота Жлобин, сая мемутускан унтук перги ке керета пинггиран кота унтук мендапаткан гагасан ян лебих джелас тентанг багаймана вилайях Гомель Республика Беларусь хайдуп. Meskipun provinsi dalam pengertian penuh kata ini Zlobin tidak akan menelepon, karena berada di persimpangan 2 kereta api paling penting, Бахмач — Гомель — Минск и ул.Петербург — Орша — Коростень. Banyak Кали Saya mengendarai stasiun ини Dalam Hidup Saya Dalam perjalanan ке Питер, Saya ingat pada dia sebelum perdagangan berkembang dengan mainan lunak, ян sekarang tidak lagi.

Ди сини сая менемукан фото пердаганган «тидак менколок» ини янг макмур 10 тахун янг лалу. Сая пикир баняк дари Украина bepergian ке Санкт-Петербург мелалуй Беларусь, стасиун ини диингат олех ини.
Нгомонг-нгомонг, аку тидак пернах биса берпикир бахва суату хари аку акан берада ди Жлобин букан себагай леват керета кепат.

Elektrifikasi ди stasiun terkenal ini datang hanya beberapa bulan yang lalu. Дан сая масих ингат Жлобин тахун 70-ан, кетика сая берасал дари жендела керета керета Киев — Ленинград диамати ди сини доминаси пенух дари локомотив дизель ТЭ3, дан керета Ленинград дари Чранд пада маса иту ке арах Могилев мелакукання тидак тербуру-буру, сеола-ола кура-кура, мембунгкук унтук сетиап геракан. Banyak Air telah terbang di bawah jembatan sejak saat itu.
Судах-ди-ахир 80-ан, ке Сегала Арах дари Жлобин, кара янь tidak bercela diletakkan, янь secara signifikan meningkatkan kecepatan gerakan, дан участок mulai melaksanakan локомотив дизель berkecepatan tinggi TEP70 terbaru.Dan akhirnya, ини адалах kerajaan дизель, пада sepuluh kedua абад ке-21, menunggu elektrifikasi, янг datang ke sini ди arah axial utama, дари Минск.
Иту ханя деньган локомотив листрик ди БК сементара пулухан, дороже участка Минск — Осиповичи — Жлобин, масих дилакукан терутама оле локомотив дизель. Di seluruh SM ди Aset, seluruh 15 локомотивов listrik penumpang дари CS4T. Денган пенгириман, ситуасиня лебих байк, баранвичское депо мемилики 53 трук VL80C дан 12 BKG1 Cina. Semua ini, kecuali untuk «orang Cina», yang diterima oleh Jalan Belarusia pada paruh pertama tahun 80-an, ketika mereka meluncurkan elektrifikasi дари штрих utama Москва — Брест.
Tapi Mari Kita berharap bahwa dengan kemajuan guncangan listrik Ke Gomel, SM akan menyelesaikan pertanyaan dengan komposisi traksi dengan bantuan orang Китай, Лалу Россия.

Минск Поезд, иту адалах сату-сатунья сток бергулир янг берджалан пада тракси листрик дари апа янг мерека лихат. Banyak orang pindah дари гомель дизель tepatnya untuk melangkah lebih jauh ke arah Бобруйск и Минск.
Харапан сая унтук мелихат ди Жлобин Минск «Теремок» ЧС4Т, Баранович «Шлюз» ВЛ80С атау бахкан БКГ1 Цина тернята sia-sia.

Rumah di sisi lain stasiun.

Пеманданган комплекс стасиун денган джембатан педжалан каки.

Modern papan skor elektronik Sangat terkesan.

Джалур утама Минск — Гомель — Бахмач перги ке тенгара, ке джембатан мелалуи Днепр, ян тидак лебих дари сату километр. Между прочим, elektrifikasi berakir tepat sebelum jembatan yang tidak terputus ini. Di sebelah kanan terlihat garis yang membuat giliran tajam ke selatan dan berangkat ke Kalininkovichi dan Korosten.Menurut belokan tajam ini, itu hanya terlihat bahwa jalan menuju Korosten dibangun kemudian, omong-omong selama Perang Dunia Pertama.
Дан ди Жлобин ада байпасс кэрета селатан, дэнган джембатан кэрета апи мелалуй Днепр. Siapa tahu, apakah dia bekerja?

Керета Апи датанг ке сини 140 тахун янг лалу, селама пембангунан Либаво-Роменская керета апи. Menyeberangi jalan Санкт-Петербург — Орша — Коростень суда дибангун пада авал абад ке-20. Sejak itu, Жлобин telah menjadi salah satu unit kereta api terpenting di bagian barat Россия — СССР.

Peta komunikasi pinggiran kota dan Regional.

Membangun gedung di AFAS. Танган седжати?
Сетиап платформа juga memiliki papan skor elektronik terpisah.

Джаринган контакт пада гарис Осиповичи — Жлобин Мемасан Оранжевого Китая по технологиям мерека. Дан диа масих агак berbeda дари Rusia Kita.

Ди сини, мескипун электрификаси, кэрета дизель масих дидоминаси. Мерека перги ке Калининковичи, Гомель и Могилев.

Membersihkan sampah di stasiun.
Kemurnian идеально дан всего, ини адалах карту нама utama дан гая hidup негара Беларусь. Tampaknya semua orang Belarusia dilahirkan Dalam kemurnian yang sempurna, hidup dan tinggalkan dunia ini.
Di Sini Anda perlu mencoba menemukan yang ditinggalkan botol plastik, rokok atau kulok.

Пемберсихан селесаи. Tidak semua ulll selesai.

Дари сиси Могилев ди бавах Орша Теп70, кэрета Санкт-Петербург — Одесса тиба. Сетелах 6 джем дапат дилихат ди Коростень Украина ками.

Di dalam gedung stasiun yang direkonstruksi.

Стасиун автобус, янг terletak ди sebelah stasiun kereta api.

Lihat laporan di sini.

Тэнтукан рут и танггал. Sebagai tanggapan, kami akan menemukan informasi kereta api Rusia tenang ketersediaan tiket dan biayanya. Pilih kereta дан tempat янь sesuai. Membayar тикет ке Салах Сату методе янь diusulkan. Informasi pembayaran акан langsung ditransfer ke kereta апи Rusia дан билет Anda акан didekorasi.

Bagaimana cara mengembalikan tiket kereta api yang dibeli?

Apakah mungkin untuk membayar kartu tiket? Апаках аман?

Я тенту саджа.Pembayaran terjadi melalui gerbang pembayaran dari pusat pemrosesan Gateline.net. Semua data ditransmisikan melalui saluran yang dilindungi.Gateline.net Gateway telah dikembangkan sesuai dengan persyaratan kemanan international PCI DSS. Перангкат лунак Gateway berhasil melewati аудита sesuai dengan versi 3.1.Sistem Gateline.net memungkinkan Anda menerima pembayaran dengan kartu Visa dan MasterCard, термин 3D-Secure: Terverifikasi berdasarkan Visa и MasterCard SecureCode.Bentuk pembayaran Gateline.чистый dioptimalkan untuk berbagai браузер дан платформы, perangkat perangkat seluler.Hampir semua latihan agensi ди интернет bekerja melalui шлюз ини.

Apa itu Tiket Elektronik dan Registrasi Elektronik?

Membeli tiket elektronik ke situs adalah cara modern dan cepat untuk merancang dokumen perjalanan tanpa partisipasi kasir atau operator.Saat membeli tiket kereta api elektronik, tempat itu segera dibeli pada saat pembayaran.Setelah pembayaran untuk mendarat di kereta. атау менчетак стасиун керета. Registrasi Elektronik Tidak tersedia untuk semua pesanan. Jika pendaftaran tersedia, dapat dilewatkan dengan mengklik situs web kami tombol yang sesuai. Anda akan melihat tombol ini segera setelah pembayaran. Мака иту акан mengambil kartu identitas asli дан pemilihan kudeta pendaratan. Beberapa konduktor tidak memerlukan hasil cetak, tetapi lebih baik tidak berisiko. Электронный билет Mencetak. Anda bisa kapan saja sebelum mengirim kereta di checkout di stasiun atau di terminal registrasi diri.Untuk melakukan ини, Anda memerlukan коде pesanan 14 цифр (Anda akan menerimanya melalui SMS setelah pembayaran) дан kartu identitas asli.

Кота Беларусь адалах пусат административный район Жлобинский дари вилайет Гомель. Dalam hal populasi ди wilaahnya, Hanya Гомель дан Mazyria янь lebih rendah. Карена иту, джадвал керета Жлобин агак кая. Melalui kota melewati cabang kereta api Belarusia, yang menjadi miliknya stasiun kereta api. Stasiun местный mengambil дан mengirim banyak kereta ikuti JAUHyang mengaitkan banyak кота Belarusia Сату сама лаин дан dengan beberapa кота ди Negara tetangga ди Луар негери.Selain itu, mereka berjalan ди сини дан kereta pinggiran кота, Memberikan penduduk дан таму кота ke pemukiman paling jauh дари вилайях Гомель.

Jadwal кота Жлобин Хадир sebagai руте langsung dengan perhentian akhir ди stasiun ини дан melewati ketika komposisi dibuat ди сини hanya berhenti kecil. Rute langsung menghubungkan penyelesaian dengan Minsk, waktu dalam perjalanan hanya 2 джем 15 менит. Композиции янг sedang menjalani mengikuti дари Минск ке Гомель, Киев, Одесса, дан дари Гомель — ке Полоцк, Могилев, ул.Петербург, Орша. Pada rute Гомель — Москва Daily menjalankan «cairan pendingin» perusahaan, tiba ди stasiun Belarusia Moskow дан memberikan penumpang kenyamanan tingkat tinggi saat bepergian. Waktunya dalam perjalanan sekitar 13 джем. Берхенти дан композити Житомир — Барандовичи, Саратов — Брест, Брест — Витебск, Санкт-Петербург — Киев. Di musim dingin, jumlah rute yang ada menjadi kurang.

Информация тентанг джадвал керета дан керета ди стасиун Жлобин:

Jadwal дан kereta api ди Stasiun Жлобин хари ини mencakup 84 kereta jarak jauh, kereta bawah tanah, dan kereta api (termasuk mesin Diesel) — 58, 123 дари mereka lewat дан 19 — mulai atau selesai dengan cara ini penyelesaian.Sebagian besar kereta tiba ди pagi хари. Ян пертама, сесуай денган джадвал, дикирим пада 00ч 02 м менжу Стасиун Полоцк, дан ян терахир тиба пада 23 ч. 48 м. Waktu parkir rata-rata di platform adalah 0 H 7 m.
Beberapa kereta yang lewat dengan stasiun Жлобин berjalan tidak setiap хари (memiliki jadwal gerakan khusus).
Jadwal kereta api dan kereta api untuk stasiun Zhlobin, ян disajikan пада halaman ини memperhitungkan perubahan musim, yaitu, versi musim dingin dan musim panas дари jadwal selalu tersedia.
Tiket untuk kereta dan kereta api di stasiun Жлобин dapat dimasukkan secara онлайн atau ди checkout.

Инвестиции | Английская версия

улица Ленина 7
Буда-Кошелево
Гомельская область
Республика Беларусь
e-mail: [email protected] @mail.gomel.by>
+375(0) 2336 21560 25441 25442 250443

Местонахождение
Буда-Кошелевский район расположен на северо-востоке Гомельской области и занимает территорию 1.6 тысяч квадратных километров. Граничит с Рогачевским, Чечерским, Жлобинским, Ветковским, Речицким и Гомельским районами.

Транспортное сообщение
Через территорию Буда-Кошелевского района проходят автомобильные дороги Санкт-Петербург – Киев (19 км от Буда-Кошелево), Гомель – Минск (20 км от Буда-Кошелево) и железная дорога Гомель – Минск . На территории района функционируют две железнодорожные станции – Буда-Кошелево и Уза. Расстояние от районного центра до Гомеля составляет 43 км, а до столицы республики – Минска – 266 км.

Крупные населенные пункты
На территории района 242 населенных пункта. Население составляет 39,5 тыс. человек, из которых 69% составляют сельское население. Центр – Буда-Кошелево с населением 9,5 тыс. человек. Второй по величине населенный пункт — Уваровичи с населением 2,4 тыс. человек. Находится в 20 км от Буда-Кошелево по дороге в областной центр. Расстояние до железнодорожной станции Уза 7 км, до Гомеля 23 км. Поселок Коммунар с населением 2.В 2 км от трассы Гомель-Довск проживает 1 тыс. человек. Расстояние до Гомеля 16 км, до ж/д станции Уза 4 км.

Крупные предприятия
СП ООО «Амипак» — производитель высококачественной моно- и коэкструзионной ПЭТФ (пленки для производства упаковки для парфюмерии, фармацевтических товаров, посуды, одноразовой посуды, кредитных карт, рекламных материалов) , пластиковая урна.Численность работающих 430 человек.Удельный вес объема промышленной продукции в общем количестве 66.6% или более 40 миллиардов рублей в год.
Экспериментальное лесничество Буда-Кошелево. Численность сотрудников составляет 125 человек. В районе работают предприятия строительства, энергетики, торговли, связи и бытового обслуживания. В районе зарегистрировано 312 юридических лиц, 246 индивидуальных работодателей.
Муниципальное унитарное жилищное предприятие «Буда-Кошелевский коммунальник» оказывает услуги в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Численность работающих составляет 583 человека или 4,6 % занятых в экономике района.
ООО «Агрохимсервис» Запасы торфа, выполнение посевных работ. Численность сотрудников составляет 142 человека.

Отрасли экономики
Буда-Кошелевский район является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной продукции. Сельскохозяйственные угодья занимают 63,4% территории района или 98 тыс. га, из которых 52 тыс. га приходится на пашню. Имеется 9 сельскохозяйственных производственных кооперативов, 8 муниципальных сельскохозяйственных унитарных предприятий, 2 сельскохозяйственных предприятия.

Республиканское дочернее сельскохозяйственное унитарное предприятие «Беларуснефть-Особино» обеспечивает до 40% всей сельскохозяйственной продукции района.Находится в Коммунаре. Ориентирован на производство мяса цыплят-бройлеров, выращивание крупного рогатого скота, выращивание сельскохозяйственных культур. Численность работающего населения составляет 1,4 тыс. человек.

Трудовые ресурсы  
В различных отраслях экономики района работает 12500 человек, в том числе в Буда-Кошелеве — 4,2 тыс. человек, в Уваровичах — 750 человек. Численность трудоспособного населения составляет 21,9 тыс. человек. Численность официально безработных составляет 9,4 тыс. человек, в том числе 2.1 тыс. человек проживало в Буде-Кошелеве и 704 человека в Уваровичах.

Природные ресурсы
Территория района расположена в верхнем течении Днепра. Площадь лесов занимает 27 % территории района. Найденные полезные ископаемые — залежи глинистых пород: глины и суглинки тугоплавкие миоценового состава, пригодные для производства кирпича.
Государственный биологический заказник «Буда-Кошелевский» занимает территорию 6940 га. Есть особо охраняемые лесные массивы, где произрастают растения, занесенные в Красную книгу.Находится на территории Буда-Кошелевского, Дуравичского и Викторинского лесничеств.

Охотничьи угодья
Буда-Кошелевское, Рогинское, Липиничское, Дуравичское, Коммунарское, Уваровичское и Губичское лесничества.

Рыболовные места
Река Сож у села Широкое, Днепр у села Губичи и Смычек, озеро у Липиничей и озеро Выдрица на границе с Чечерским районом.

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ
«Модернизация коммунального сельскохозяйственного предприятия «Совхоз «Коминтерн»

ПРЕДПРИЯТИЕ КАРТА

Местонахождение – Буда-Кошелевский р-н, с.Октябрьский, расположенный на линии Гомель – Довск. Расстояние до Гомеля – 21 км, до Довска – 60 км, до Могилева – 150 км, до Витебска – 306 км, до Минска – 288 км.
Форма собственности муниципальная собственность Буда-Кошелевского района.
Среднесписочная численность работающих
В 2008 году она составила 190 человек.
Основными видами деятельности являются растениеводство, животноводство, производство и продажа вина.

СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА
Цель проекта
Организация производства соков на базе МАУП «Совхоз «Коминтерн»
Предполагаемое наименование продукции
Соки: фруктовые, овощные, томатные; безалкогольные напитки, квас.
Основные рынки сбыта
Республика Беларусь
Стоимость проекта
300 тыс. долларов США

Форма участия инвестора
Создание совместных предприятий, ООО, с привлечением прямых инвестиций. Доля инвестора составляет не менее 50% акций. В рамках инвестиционного проекта будет проведено техническое перевооружение и модернизация, обучение персонала, разработка и реализация маркетинговой поддержки, поиск и проработка вопросов выхода на новые рынки и рыночные сегменты.Предполагается выпуск акций допэмиссии с соответствующим увеличением инвестиционного фонда с 50% до 80%.

Альтернативное предложение инвестору:
Продажа неиспользуемых объектов с правом аренды земельного участка в течение 99 лет через аукцион, создание предприятия без сохранения специализации.

улица Ленина 7
Буда-Кошелево
Гомельская область
Республика Беларусь
e-mail: [email protected]
+375(0) 2336 21560 25441 25442 25443

Предполагается организация производства в производственных цехах МАУП «Совхоз «Коминтерн», которые ранее использовались для производства фруктовых вин (использовалось надлежащее сырье). В настоящее время рабочие участки временно закрыты.
При подготовке проекта акцент в анализе делается на рынок соков. Предварительные результаты исследования показывают значительный потенциал рынка соков.По официальным данным, объем потребления соков в Республике Беларусь составляет 10 млн долларов в год. Сегодня в республике более 50 предприятий производят сок. Они предлагают около 100 наименований продукции. Статистика показывает, что объем производства нутового сока в 2007 году составил 5,2 млн долларов. По мнению экспертов, спрос на сок имеет тенденцию роста до 10-12% в год и имеет потенциал дальнейшего роста.
По официальным данным, годовое потребление сока на душу населения в Беларуси составляет менее 9 литров в год, а в Германии – 44.3 литра, в Европе, Северной Америке и Японии около 30-40 литров. Данный факт свидетельствует о возможности дальнейшего увеличения емкости белорусского рынка.

Тем не менее, жесткой конкуренции среди белорусских производителей на этом рынке нет ввиду следующих слабых сторон конкуренции: ограниченный выбор, устаревшая упаковка, отсутствие брендовых товаров, невнимание к сфере рынка, потребительским предпочтениям.

Достижение основных целей проекта основано на выполнении следующих задач:

— Повышение и поддержание высокого качества продукции;
— Расширение ассортимента;
— Использование современных видов упаковки;
— Разработка соответствующей марки;
— Достижение доступности цены для белорусского потребителя.

Анализ рыночной информации показывает перспективы выхода на рынок при условии использования упаковки Тетра Пак и стеклотары малой вместимости с твист-офф крышками.

Кроме того, при выходе на рынок розничной торговли предприятия могут использовать следующие конкурентные преимущества для вытеснения предприятий из занимаемых сегментов рынка Республики Беларусь:

— Использование натуральных компонентов для производства соков;
— Развитые деловые связи с местными потребителями, в первую очередь, бюджетными организациями;
— Достаточная сырьевая база, в том числе в Буда-Кошелевском районе, для обеспечения стабильной деятельности предприятия;
— Возможность выращивания сырья на производственных площадях МАУП «Совхоз «Краснооктябрьский» и использование надлежащего сырья, что позволит регулировать цену готовой продукции.

Реализация данного проекта позволит вовлечь в хозяйственный оборот неиспользуемое государственное имущество, выйти на плановые показатели прироста, прибыли и рентабельности, а также обеспечить предприятие оборотными средствами для ведения хозяйственной деятельности.

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ
«Строительство гостиницы в г. Буда — Кошелево»

Местонахождение объекта — г. Буда – г. Кошелево

УСЛОВИЯ ПРОЕКТА

Цель проекта
Увеличение количества и улучшение качества гостиничных услуг
Стоимость проекта
2.5 млрд бел. руб. или 1,1 млн долларов США
Форма участия инвестора
— Кредит, прямые инвестиции, участие в прибыли
— Покупка права аренды земли в течение 99 лет через аукцион и строительство гостиницы
— Создание предприятия по оказанию гостиничные услуги
Предпосылки строительства:
— Отсутствие конкуренции
— Годовая загрузка гостиницы — 75 %
— Деловые связи предприятий и организаций, размещенных на территории города и района, для которых организуются встречи, экскурсии, и временные размещение для работников предприятий.
— Возможность организации дополнительного спектра услуг
МУП «Буда-Кошелевский коммунальник»
Предлагаются два варианта расположения гостиницы :
Центр Буда-Кошелево – улица Советская
Центр Буда-Кошелево – Ленина Улица
Добро пожаловать к сотрудничеству!
ул. Озерная, д. 3
Буда – Кошелево 247350
Гомельская область
Республика Беларусь

+375(0) 2336 21171 23001 20181

На сегодняшний день в инфраструктуре Буда-Кошелево нет гостиницы, способной удовлетворить запросы туристов, деловых партнеров, посетителей и способной предоставить более 30 мест.Анализ посещаемости имеющейся гостиницы (требующей капитального ремонта) показал потребность в 50 мест. Буда-Кошелевский район характеризуется привлекательным инвестиционным климатом в сфере развития гостиничного бизнеса, что обусловлено следующими факторами:
— Отсутствие конкуренции
— Годовая загрузка гостиницы в Буда-Кошелевском на 33 места составляет 75 %
— Деловые связи предприятий и организаций, размещенных на территории города и района, для которых организуются встречи, экскурсии, временное размещение работников предприятий.
— Возможность организации дополнительного спектра услуг, связанных с физической культурой и спортом.

Предлагаются два варианта расположения гостиницы :
— Центр Буды-Кошелева – улица Советская, 50-150 метров от кафе «Молодежное», ж/д вокзала, автовокзала, ОАО «Белагропромбанк» и торговый комплекс. Есть возможность подключения услуги к существующей схеме.
— реконструкция действующей гостиницы, находящейся в муниципальной собственности Буда-Кошелевского района, расположенной по улице Ленина в Буда-Кошелеве.Расположение — центр города, в 100 метрах от «Облпочты», «Белтелекома», рынка Буда-Кошелево, железнодорожного вокзала и торгового комплекса.

Таким образом, строительство новой гостиницы или реконструкция существующего здания привлечет дополнительные инвестиции в город и будет способствовать созданию дополнительных рабочих мест в сфере обслуживания. Местное правительство готово рассмотреть любые предложения уже сегодня. И то, что мы представляем вам сегодня, — это лишь одно из направлений, в котором мы могли бы плодотворно сотрудничать.
Мы рады видеть вас на нашей гостеприимной земле!

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ
«Строительство спортивного комплекса в г. Буда-Кошелево»

Местонахождение объекта — г. Буда — Кошелево, ул. Совхозная
СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА

Цель проекта

  1. Развитие спорта и оздоровление населения.

Стоимость проекта
7,8 млрд. бел.руб. или 3,6 млн долларов США (новостройка)
Форма участия инвестора
Кредит, прямые инвестиции, получение части прибыли
Предпосылки строительства:
— Буда — Кошелево — центр Буды — Кошелевский район и включен в программу развития регионов, малых и средних населенных пунктов Республики Беларусь на 2007-2010 годы.
— Экономические результаты работы предприятий и районных организаций дают возможность сформировать социальную сферу и высокий уровень заработной платы.
— Расположение комплекса
— Демографическая ситуация предполагает, что услуги, которые будет оказывать комплекс, будут пользоваться большим спросом.
В состав спортивного комплекса входят:
Комплекс будет состоять из двух блоков: первый — с игровым залом 18*36 м и трибунами на 120 мест, второй — с двумя бассейнами размером 12,5*8,5 м с 3 дорожки и 10*5 м для обучения детей плаванию.
Добро пожаловать в наш гостеприимный район!
улица Ленина 7
Буда-Кошелево
Гомельская область
Республика Беларусь
e-mail: [email protected]

+375(0) 2336 21560 25441 25442 25443

Буда-Кошелево является центром Буда-Кошелевского района и включен в программу развития районов, малых и средних населенных пунктов Республики Беларусь на 2007-2010 годы.

В реальный сектор экономики входят 7 промышленных предприятий, среди которых: СП ООО «Амипак» — производитель высококачественного моно- и коэкструзионного ПЭТФ (предприятие ориентировано на экспорт), Буда-Кошелевское опытное лесничество, «Агрохимсервисы». ООО, которое занимается запасами торфа, занимается посевными работами.Функционируют предприятия строительства, коммунального хозяйства, энергетики, торговли, связи и бытового обслуживания. Дети получают образование в трех школах, студенты получают техническое образование в учреждении образования «Буда-Кошелевский государственный агротехнический колледж». Имеются медицинские учреждения и образовательные учреждения. То есть в Буде-Кошелеве есть инфраструктура среднего города.

Буда-Кошелевский район является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной продукции в регионе.В состав агропромышленного комплекса входят 19 сельскохозяйственных предприятий, республиканское дочернее предприятие «Беларуснефть-Особино», обеспечивающее до 40% всей сельскохозяйственной продукции района (численность работающих 1,4 тыс. человек).

Экономические результаты работы предприятий и районных организаций дают возможность сформировать социальную сферу и высокий уровень заработной платы.

Местонахождение
Буда-Кошелевский район расположен на северо-востоке Гомельской области и занимает территорию 1.6 тысяч квадратных километров. Наибольшая протяженность с запада на восток 52 км, с юга на север 61 км. Расстояние до ближайших районных центров, имеющих аналогичную инфраструктуру, составляет 40 км до Чечерска, 52 км до Жлобина, 36 км до Костюковки.

Демографическая ситуация

В районе проживает 39,5 тыс. человек, в том числе в Буда-Кошелеве 9,5 тыс. человек. Средний возраст жителей города около 40 лет. Экономически активное население района составляет 55 человек.5 % от общего числа жителей. В городе этот показатель составляет 67%. Количество детей до 14 лет составляет более 6,8 тыс., в том числе 1,8 тыс. проживающих в Буда-Кошелеве. Количество молодежи от 15 до 24 лет составляет более 6 тысяч человек. Демографическая ситуация предполагает, что услуги, которые будет оказывать комплекс, будут пользоваться большим спросом. Местное правительство готово рассмотреть любые предложения уже сегодня. И то, что мы представляем вам сегодня, — это лишь одно из направлений, в котором мы могли бы плодотворно сотрудничать.

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ
«Реконструкция этажного здания под ресторан и столовую в г. Буда-Кошелево»

Местонахождение объекта — г. Буда-Кошелево

СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА
Цель проекта
Удовлетворить потребность населения в модернизированных услугах.
Стоимость проекта
1,8 млрд. бел. руб. или 0,28 млн долларов США
Форма участия инвестора
Приобретение объекта недвижимости, его реконструкция, приобретение права аренды земельного участка в течение 99 лет на аукционе и строительство заведения под ресторан и кафе � услуги.
Первоначальная стоимость проекта — 53 тыс. долларов США
Ориентировочная стоимость   земельного участка около 5 тыс. долларов США
Направления деятельности:
— Общественное питание – организация работы ресторана, и предоставление на выбор: бар, детское кафе , Интернет-кафе, кафе «Бистро».
— Кулинария – производство и реализация рыбных, мясных и овощных полуфабрикатов, хлебобулочных изделий. Выполнение заказов населения.
— Оказание следующих услуг: организация тематических вечеров, свадеб, банкетов, услуги связи, бронирование мест и др.
Добро пожаловать в наш гостеприимный район!

улица Ленина 7
Буда-Кошелево
Гомельская область
Республика Беларусь
e-mail: [email protected]

+375(0) 2336 21560 25441 25442 25443

Опыт модернизации объектов торговли и общественного питания показал, что розничный товарооборот увеличился более чем в два раза после их архитектурной реконструкции и модернизации.

Буда – Кошелево не хватает предприятия общественного питания, соответствующего всем современным требованиям, с высоким уровнем обслуживания и широким ассортиментом собственной продукции.

Динамичное социально-экономическое развитие, повышение деловой и инвестиционной активности в большинстве отраслей экономики района способствует ежегодному росту реальных денежных доходов, среднемесячной заработной платы и потребительских расходов соответственно, что предопределяет перспективность предлагаемого проекта.

Предлагаемое под реконструкцию двухэтажное здание находится в центре города на одной из оживленных улиц. Находится в 200 метрах от железнодорожного вокзала, автовокзала, центральной городской площади, парковой зоны, учреждений культуры и связи, банка.

Потенциальные потребители — жители города и гости города, Буда-Кошелевского района и Гомельской области.

Направления деятельности:

— Общественное питание – организация работы ресторана и предоставление на выбор: бар, детское кафе, интернет-кафе, кафе «Бистро».
— Кулинария – производство и реализация рыбных, мясных и овощных полуфабрикатов, хлебобулочных изделий. Выполнение заказов населения.
— Оказание следующих услуг: организация тематических вечеров, свадеб, банкетов, услуги связи, бронирование мест и др.

Местное самоуправление сегодня готово рассмотреть любые предложения. И то, что мы представляем вам сегодня, — это лишь одно из направлений, в котором мы могли бы плодотворно сотрудничать.

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ
«Реконструкция рыбного цеха»

Местонахождение объекта – с.   Залуневье, Буда-Кошелевский р-н, 2 км от г. Буда-Кошелево
Форма собственности — частная собственность (собственность Белкоопсоуса).

УСЛОВИЯ ПРОЕКТА

Цель проекта
Организация производства морской и речной рыбы в неиспользуемом рыбном цехе ЧУП «Комплекс кооперативного производства»
Наименование предполагаемой продукции
Рыба копченая, рыба соленая, рыба вяленая , рыбные пресервы
Основные рынки сбыта
Республика Беларусь
Стоимость проекта
320 тыс. долларов США
Форма участия инвестора
Приобретение объекта недвижимости, его реконструкция, приобретение права в аренду на 99 лет через аукцион и строительство рыбокомбината
Первоначальная стоимость проекта — 152 тыс. долларов США
Вместимость цеха до реконструкции — 0,3 т при холодном копчении, 3 т — соленая рыба, площадь здания — 405 кв.м., объем здания 1985 куб.м.
Ориентировочная стоимость земельного участка составляет   около 8 тысяч долларов США.
Есть пригородная железная дорога. Можно присоединиться к существующей схеме и огородить территорию.

Частное унитарное предприятие
«Комбинат кооперативной промышленности»
ул. Головачева, 23
Буда-кошелево 247350
Гомельская область
Республика Беларусь
e-mail: [email protected]
+375( 0) 22085 21358 21069

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ
«Туристическая база в с.Губичи Буда-Кошелевского района»

Местонахождение объекта – д. Губичи Буда-Кошелевский р-н
Предпосылки реконструкции или строительства:
— Отсутствие в районе обустроенных объектов туристской индустрии
— Перспективный район для туризма
— Расположен на берегу р. река Днепр, место богатое рыбой
— Обширные лесные массивы с богатым животным и растительным миром
— Значительная удаленность от промышленных предприятий, экологически чистая зона
— Удобное географическое положение
Цель проекта
Развитие экотуристических услуг в г. р-н
Стоимость проекта
1,2 млрд. бел руб.или 0,56 млн долларов США
Форма участия инвестора
Приобретение объекта недвижимости, его реконструкция, приобретение права аренды земельного участка в течение 99 лет посредством аукциона и создание объектов экотуризма и туристических услуг учреждения (демонтаж существующих неиспользуемых зданий — за счет инвестора).
Местоположение.
Туристическая база расположена в 4 км от г. Губичи, в 6 км от трассы Гомель-Минск, в 42 км от г. Гомеля, в 56 км от г. Жлобина, в 259 км от г. Минска.
В состав туристической базы входят:
— Реконструкция имеющихся объектов или строительство нового объекта на 20 мест, в том числе 5 двухместных номеров среднего класса, 2 номера класса «Люкс», 2 – трехместных, 2 одноместных номера
— Кафе с бильярдом
— Инфраструктура (автостоянка, прокат воды и рыболовных снастей)
улица Ленина 7
Буда-Кошелево
Гомельская область
Республика Беларусь
e-mail: [email protected]

+375(0) 2336 21560 25441 25442 25443

.