Автовокзал Орск

Станция метро Большевиков проспект.

Что ВсёФильмы в прокатеСпектакли в театрахАвтособытияАкцииАлые парусаБалБалет, операБлаготворительностьВечеринки и дискотекиВыставкиДень ПобедыДень РоссииДень снятия блокадыЕвро-2020 по футболу в СПбКинопоказыКонференцииКонцертыКрасота и модаЛекции, семинары и тренингиЛитератураМероприятия в ресторанахМероприятия ВОВОбластные событияОбщественные акцииОнлайн трансляцииПраздники и мероприятияПрезентации и открытияПремииРазвлекательные шоуРазвлечения для детейреконструкцияРелигияСобытия на улицеСпектаклиСпортивные события Творческие вечераФестивалиФК ЗенитЭкологические событияЭкскурсииЯрмарки

Где ВездеАдминистрации р-новКреативные art заведенияПарки аттракционов, детские развлекательные центрыКлубы воздухоплаванияБазы, пансионаты, центры загородного отдыхаСауны и баниБарыБассейны и школы плаванияЧитальные залы и библиотекиМеста, где играть в бильярдБоулингМагазины, бутики, шоу-румы одеждыВерёвочные городки и паркиВодопады и гейзерыКомплексы и залы для выставокГей и лесби клубыГоры, скалы и высотыОтели ГостиницыДворцыДворы-колодцы, подъездыЛагеря для отдыха и развития детейПрочие места отдыха и развлеченийЗаброшки — здания, лагеря, отели и заводыВетеринарные клиники, питомники, зоогостиницыЗалы для выступлений, аренда залов для выступленийЗалы для переговоров, аренда залов для переговоровЗалы и помещения для вечеринок, аренда залов и помещений для вечеринокЗалы и помещения для мероприятий, аренда залов и помещений для мероприятийЗалы и помещения для праздников, аренда залов и помещений для праздниковЗалы и помещения для празднования дня рождения, аренда залов и помещений для празднования дня рожденияЗалы и помещения для проведения корпоративов, аренда залов и помещений для проведения корпоративовЗалы и помещения для проведения семинаров, аренда залов и помещений для проведения семинаровЗалы и помещения для тренингов, аренда залов и помещений для тренинговЗалы со сценой, аренда залов со сценойКонтактные зоопарки и парки с животнымиТуристические инфоцентрыСтудии йогиКараоке клубы и барыКартинг центрыЛедовые катки и горкиРестораны, бары, кафеКвесты в реальности для детей и взрослыхПлощадки для игры в кёрлингКиноцентры и кинотеатрыМогилы и некрополиВодное поло.

Когда Любое времясегодня Чт, 10 июнязавтра Пт, 11 июнясуббота, 12 июнявоскресенье, 13 июняпонедельник, 14 июнявторник, 15 июнясреда, 16 июнячетверг, 17 июняпятница, 18 июнясуббота, 19 июня

дома и новостройки у Проспекта Большевиков

Банкомат банка ВТБ, ст.

Отделение на пос. Торфяновка, МАПП «Торфяновка» Балтинвестбанк,   в этом же доме	круглосуточно, перерыв: 2:30 — 2:40, 4:30 — 4:40, 7:00 — 8:15, 11:00 — 11:10, 13:00 — 13:30, 16:30 — 16:40, 19:00 — 20:15, 23:50 — 00:15	Касса
Отделение на г. Гатчина, пр. 25 Октября, д. 32, лит. А Банк Санкт-Петербург,   в этом же доме	пн — пт: 9:30 — 20:00, сб: 10:00 — 18:00, обслуживание юр. лиц: пн — пт: 9:30 — 16:00	Обслуживание физ. лиц, Обслуживание юр. лиц
Отделение на г. Сосновый бор, ул. Красных Фортов, д. 26, ГМ «Карусель» Бюро финансовых решений «Пойдём!»,   в этом же доме	10:00 — 21:00	Обслуживание физ. лиц, Касса
Отделение на пос. Сиверский, ул. 123 й дивизии, д. 2 Сбербанк России,   в этом же доме	пн — сб: 8:45 — 18:45	Обслуживание физ. лиц, Обслуживание юр. лиц, Касса
Отделение на Тинькофф Банк,   в этом же доме		—
Банкомат на 21-я линия В. о., д. 8, лит. А, Санкт-Петербургский государственный университет медицинский лечебно-профилактический учебно-научный центр Балтийский Банк,   в этом же доме	круглосуточно	Оплата услуг, Выдача наличных
Банкомат на ст. м. «Гостиный двор» ВТБ,   в этом же доме	5:36 — 0:28	Оплата услуг, Выдача наличных, рубли
Банкомат на г. Луга, пр. Кирова, д. 46, салон связи «МТС» Гута-Банк,   в этом же доме	9:00 — 21:00	Выдача наличных, рубли
Банкомат на Мурманское ш., 12-й км, ГМ «АШАН-Дыбенко» Кредит Европа Банк,   в этом же доме	8:30 — 22:00	Оплата услуг, Выдача наличных
Банкомат на Комендантский пр., д. 21, кор. 1, лит. А, ДО «Комендантский» ЛОКО-Банк,   в этом же доме	пн — пт: 9:00 — 20:00, сб — вс: 10:00 — 19:00	Выдача наличных, рубли
Банкомат на ул. Гапсальская, д. 5, лит. А Морской Банк,   в этом же доме		Выдача наличных, доллары
Банкомат на г. Колпино, Октябрьская ул., д. 8, Shopping Moll «OKA» Райффайзенбанк,   в этом же доме	9:00 — 23:00	Оплата услуг, Выдача наличных, Прием наличных, рубли
Банкомат на Екатерининский пр. д. 1, лит. А, ООО «Вульф» РосДорБанк,   в этом же доме	9:00 — 20:00	Оплата услуг, Выдача наличных, рубли

Станция метро «Проспект Большевиков» Петербургского метрополитена

«Проспект Большевиков» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Правобережной линии, между станциями «Ладожская» и «Улица Дыбенко». Станция открыта 30 декабря 1985 года в составе участка «Площадь Александра Невского — II» — «Проспект Большевиков». Своё название получила благодаря близкому расположению к проспекту Большевиков. На стадии проекта станция носила имя «Улица Коллонтай».

Дата открытия: 30 декабря 1985
Проектное название: «Улица Коллонтай»
Тип: односводчатая, глубокого заложения
Глубина заложения: м ~ 68
Архитекторы: Ю. В. Еечко, Р. Ш. Розенталь
Архитекторы вестибюлей: В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьева
Инженеры-конструкторы: Е. В. Голубев
Выход к улицам: улица Коллонтай, проспект Большевиков, проспект Пятилеток, Российский проспект
Работающие операторы сотовой связи: «МегаФон», «МТС», «Билайн», «Tele2»
Код станции: ПБ

С 2006 года администрация Метрополитена и Топонимическая комиссия Петербурга рассматривали предложение о переименовании станции «Проспект Большевиков» в станцию «Оккервиль». В июле 2007 года эта информация получила подтверждение, а также было заявлено о подготовке решения по такому переименованию. Эта кампания была продиктована желанием увязать названия станций метрополитена и названия исторических районов города. В итоге, пассажирам должно было стать легче ориентироваться в городской среде. В конце лета 2007 года топонимическая комиссия приняла решение рекомендовать правительству города это переименование, и если бы правительство города в лице губернатора приняло утвердительное решение по этому вопросу, то после ввода в эксплуатацию Фрунзенского радиуса, когда будет меняться вся система оповещения, были бы изменены и названия станций. В итоге предложение о переименовании было отвергнуто.

Наземный павильон станции «Проспект Большевиков» располагается в месте соединения проспекта Большевиков, проспекта Пятилеток, Российского проспекта и улицы Коллонтай. Выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьевой, инженера Т. Б. Михальковой (институт «Ленметрогипротранс»).

Представляет собой компактное, круглое в плане двухэтажное здание. Внешне это типично парковый павильон, характеризующийся наличием застеклённой лоджии для прохода на первом этаже и кольцевой галереи — на втором. Венчает здание световой фонарь, поднятый над перекрытием, выполненным в виде складчатого железобетонного купола. Из-за этого, а также из-за ориентации эскалатора на станции весной в течение нескольких минут светит солнце. Отделка наружных стен сааремским доломитом светлого оттенка хорошо сочетается с витражными плоскостями, обрамлёнными анодированным алюминием.

Вход в павильон и заглублённый до отметки 3,3 метра просторный кассово-эскалаторный зал соединяют два марша лестниц. Кассовый зал облицован мрамором светло-коричневого тона и перекрыт ребристой конструкцией, создающей эффект парящего в воздухе купола. По его нижнему кольцу установлены светильники. Служебно-бытовые помещения для персонала располагаются в пределах общего объёма сооружения, занимая в основном второй его этаж.

«Проспект Большевиков» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ~ 68 м). Сооружена по проекту архитекторов Ю. В. Еечко, Р. Ш. Розенталя и инженера Е. В. Голубева (мастерская № 5 ЛенНИИпроекта).

Тема художественного оформления станции — «Партия — вдохновляющая и организующая сила нашего общества». Основная смысловая нагрузка отведена приёму освещения всего пространства. Большепролётный зал станции покрыт не единым зонтом, а набран из трёх. Данное конструктивное решение на станциях подобного типа применено впервые и больше нигде не встречается. Боковые своды как бы нависают в виде козырьков с двух сторон над путевыми зонами. Средний свод возвышается над боковыми и подсвечен мощными светильниками, размещёнными в сопряжениях зонтов, создавая ощущение воздушности.

Перронный зал оформлен светло-серым камнем. На путевых стенах красная гранитная полоса, пол выложен серыми и красными гранитными плитами. В торце подземного зала установлена стела с чеканкой «Серп и молот».

Наклонный ход (выход со станции), содержащий 4 эскалатора, расположен в южном торце станции. Один из них 10 января 2008 года был закрыт на плановый ремонт. Вновь его откроют 17 марта этого года. К эскалаторам ведёт широкая лестница, сделанная аналогично таким же на станциях «Чёрная речка» и «Пионерская».

31 мая 2008 на ст.м. «Проспект Большевиков» произошёл пожар. Причиной задымления стало возгорание кабеля в кабельном тоннеле под одним из эскалаторов. Все пассажиры были эвакуированы на проезжающих поездах. Пострадавших в результате пожара не было. Остальные поезда следовали мимо станции без остановок. Станция из-за сильного задымления была закрыта для пассажиров. Станция была открыта только вечером для входа и выхода.

В Петербурге на капитальный ремонт закроют семь станций метро

В Петербурге за ближайшие 5 лет, до конца 2025 года, отремонтируют семь станций метро. Речь идёт о станциях «Маяковская», «Московская-2», «Удельная», «Озерки», «Ладожская», «Технологический институт — 2» и «Проспект Большевиков».

Полицейские ногами наказали петербуржца без маски в метро

Как уточнили ТАСС в пресс-службе ГУП «Петербургский метрополитен», первыми стартуют в 2021 году работы на станциях «Маяковская» и «Московская-2». «На капитальный ремонт до 2025 года также закроют три станции метро на второй (синей) ветке и две — на четвёртой (оранжевой) линии метро», — отметили в пресс-службе подземки.

До конца 2022 года будет капитально отремонтирована станция метро «Удельная», до конца 2023 года — станция «Озерки». В 2023 году планируется отремонтировать также «Ладожскую», в 2024-м — «Технологический институт — 2», а в 2025 году — «Проспект Большевиков».

В графике капитального ремонта на сайте ГУП «Петербургский метрополитен» на этот год заявлен без закрытия станций капитальный ремонт пассажирских зон, который ведётся с июля 2019 года до 31 октября 2020 года. Полностью закрыли в этом году только «Технологический институт — 1» — до июня 2021 года.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Уходя в метро: Московское метро | The Independent

Потри собаке носом на удачу. Вспомните большевистскую революцию 1917 года в России. Полюбуйтесь мозаичным космонавтом. Может даже балет посмотреть. Московское метро — одна из самых загруженных и визуально красивых подземных систем в мире. Это самостоятельный туристический объект.

Созданный как витрина Советского Союза, его тщательно продуманные просторные станции украшены мозаикой, мраморными статуями и витражами, рассказывающими историю коммунистического государства.

Рекомендовано

Когда оно открылось в 1935 году, у метро было всего 11 станций, и в первый день метро собрало 285 000 любопытных пассажиров. Сегодня здесь 206 станций и до девяти миллионов пассажиров в день.

Безупречные станции московского метро представляют собой смесь старого и нового. Выйдите на площади Революции, и вы увидите, как пассажиры подходят к статуе пограничника и потирают нос своей собаке на удачу. Таких статуй на станции четыре, и у всех собак блестящие носы от постоянного трения.

Метро изначально было названо в честь Ленина, и изображение вождя большевиков было и остается на всех станциях метро: в статуях, мозаиках и гигантском бюсте Ленина на стене на площади Ильича. ) станция метро.

Изображение его преемника Иосифа Сталина также можно было увидеть в метро до тех пор, пока в 1956 году советский лидер Никита Хрущев не осудил его, что привело к демонтажу его статуй по всему Советскому Союзу. На станции метро «Добрынинская» на мозаике изображена счастливая толпа, держащая в руках фотографию космонавта.На фотографии ранее был изображен Сталин, и космонавт был спущен с парашютом, чтобы спрятать опального лидера.

Памятник Сталину был удален со станции метро Курская в центре Москвы, но это цитата из государственного гимна СССР. «Сталин воспитал нас на верности народу / Он вдохновил нас на труд и героизм» — спорно восстановлен у входа в метро в 2009 году.

Подземный мир Московского метро

1/10 Подземный мир Московского метро

Подземный мир Московского метрополитена

Подвижность вверх: эскалаторы на станции метро Сретенский бульвар в Москве

Reuters

Подземный мир Московского метрополитена

Танец тормоза: контроллеры на станции Комсомольская

Reuters

Подземный мир Москвы метро

Советский Союз: парочка обнимается — съешь душу Ленин (это он на стене)

Reuters

Подземный мир Московского метро

Цари в их глазах: довольно грандиозная станция Авиамоторная

Reuters

Подземный мир московского метро

Lollipopski lady: диспетчер подает сигнал водителю (на предыдущей фотографии запечатлена та же женщина)

Grigory Dukor / Reuters

Подземный мир московского метро

Где Лея? Названная в честь драматурга 18 века Дениса Фонвизина, станция Фонвизинская выглядит прямо из фильма «Звездные войны»

Reuters

Подземный мир московского метро

«So zyees iz vwat ze British Council gyet up to»: поезд на тему Шекспира любезно предоставлено Великобританией, в прошлом году

Reuters

Подземный мир Московского метрополитена

Но могут ли они пускать поезда вовремя? Электрозаводская — великолепное свидетельство былых времен. Названный в честь фабрики лампочек, он открылся в 1944 году.

Reuters

Подземный мир московского метро

Красный флаг: но никаких признаков Джереми Корбина на станции Киевская

Reuters

Подземный мир московского метро

Craic in СССР: произведение искусства напоминает времена (коммунистической) партии 100 лет назад

Reuters

На станции Киевская, построенной в 1954 году, когда Украина была частью Советского Союза, яркая мозаика, посвященная российско-украинским связям, занимает одну стену.Эти две страны сейчас далеки от близости, о чем свидетельствует аннексия Крыма Россией в 2014 году.

Метро быстро расширяется в последние несколько лет и модернизируется с прицелом на чемпионат мира по футболу, который Россия примет в 2018 году.

Теперь в нем есть бесплатный Wi-Fi, и объявления на английском языке постепенно вводятся по многочисленным линиям. На более удобных для туристов станциях на полу были обозначены «места для селфи», чтобы помочь пассажирам сделать лучшие фотографии с видом на архитектурную изюминку метро.

Балетная версия спектакля Достоевского «Идиот » недавно была поставлена ​​на станции метро имени автора.

Еще одно видимое изменение — это спорная замена многих пожилых женщин, которые раньше сидели в кабинке у подножия, казалось бы, бесконечных эскалаторов. Они были известны тем, что отговаривали пассажиров, если они садились на ступеньки эскалатора.

Один помощник, известный местным жителям как тетя Люда, был известен тем, что рассказывал анекдоты по понедельникам, читал стихи и предлагал пассажирам представить, что они находятся в Англии — если пассажиры хотят подниматься и спускаться по ступеням эскалатора, им следует делать это прямо на эскалаторе. оставил.Сейчас обслуживающий персонал — это в основном молодые люди, которые еще не проявили никакого мастерства в подшучивании над пассажирами.

Москва, кажется, наконец осознала, насколько знаковым является ее метро, ​​и представила туристические стенды с подарками, связанными с метро. Среди сувениров — 8-сантиметровая модель сторожа и собаки (потрите нос дома, сколько душе угодно, за 2900 рублей или 40 фунтов стерлингов) или подставки с мозаикой известных метро, ​​в том числе с изображением Ленина.

Reuters

5 станций московского метро, ​​которые вам нужно посетить в 2019 году

Московский метрополитен — это не только одна из самых эффективных и дешевых систем подземного транспорта в мире, но и, несомненно, одна из самых красивых.

Детище царей, но наконец реализовано Сталиным, чья идея превратить станции метро в «дворцы для народа» превратилась в поистине впечатляющие подземные архитектурные жемчужины.

Открыт в 1935 году всего с 13 станциями, Московский метрополитен продолжает расти и расти — сейчас здесь более 180 остановок и более девяти миллионов пользователей в день. Для сравнения, лондонское метро обрабатывает всего 5 миллионов поездок в день.

И все же, как вы заметите, станции чище, ярче и величественнее, чем их английские аналоги.

Без сомнения, несмотря на то, что в Москве так много удивительных достопримечательностей, когда вы вернетесь из отпуска в России, первое, что вы заметите, — это красивые станции метро.

Можно провести целый день или больше, путешествуя по метро и исследуя огромное количество богато украшенных станций; каждый построен и декорирован по-своему.

Итак, пока вы путешествуете по городу на общественном транспорте, почему бы не попробовать и посмотреть, сможете ли вы посетить эти 5 лучших станций московского метро среди 182 станций.

Киевская

Эта станция из белого мрамора, любимая генеральным менеджером Regent Holidays Андреа, заслуживает внимания. Архитектура изобилует тщательно продуманными произведениями искусства, фресками и мозаиками, изображающими жизнь Украины и солдат во время Октябрьской революции и Гражданской войны.

Строительством дворца Киевская руководил Никита Хрущев, который, как сам украинец, хотел построить памятник вкладу страны в создание Советской России.

Киевская расположена на Арбатско-Покровской линии.

Достоевская

Одна для поклонников литературы, эта недавно открытая станция на Люблинско-Дмитровской линии названа в честь известного писателя Федора Достоевского и украшена несколькими яркими фресками, изображающими сцены из его самых известных произведений, таких как «Преступление и наказание» и «Идиот».

Красиво оформленная станция вызвала споры при открытии в 2010 году после того, как люди возражали против фрески, изображающей сцену убийства, на что ответственный художник ответил: «Чего вы хотели? Сцены танцев? У Достоевского их нет.”

Площадь Революции

На этой впечатляющей станции, открытой в 1938 году, можно увидеть не менее 76 великолепных бронзовых статуй солдат, крестьян, школьников, рабочих и многих других персонажей, которые помогали «защищать советский народ».

Говорят, что одна из статуй, собака, приносит удачу тем, кто трет ей нос.

Площадь Революции находится в мертвой точке Арбатско-Покровской линии и является лучшей остановкой для посещения Красной площади.

Маяковская

Считающаяся многими жемчужиной в короне Московского метрополитена, «Маяковская» — чудо футуристического советского дизайна и прародитель многих других станций этой системы.

Эта поразительно элегантная станция, расположенная на Замоскворецкой линии, украшена блестящими колоннами из нержавеющей стали и розового родонита, красиво контрастирующими со стенами из белого уфалейского и серого диоритового мрамора, увенчанных 34 блестящими потолочными мозаиками, изображающими идеалистическое советское будущее.

В 1941 году, отмечая годовщину большевистской революции, Сталин развлекал и обедал гостей на этой станции, пока нацисты бомбили город.

Проспект Мира

Проспект Мира, расположенный к северу от центра Москвы на Кольцевой линии, является одной из лучших станций московского метро для посещения. Дизайн и тематика этой роскошной станции прекрасно отражают близлежащий Ботанический сад МГУ.

Открытый в 1952 году, с внушительными белыми колоннами, украшенными красивыми цветочными керамическими барельефами, грандиозными люстрами и черно-серым клетчатым полом, Проспект Мира одновременно вызывает ассоциации с греческой и российской императорской архитектурой.

Свяжитесь с нами. #MyRegentMoment

Going Underground в Московском метрополитене

Рабочий восстанавливает лепной орнамент во время ремонта на станции метро Киевская в Москве, Россия, 18 марта 2017 года.REUTERS / Григорий Дукор

Фоторепортаж Григория Дукора
Июнь, 2017

Потри собаке носом на удачу. Вспомните большевистскую революцию 1917 года в России. Полюбуйтесь мозаичным космонавтом. Может даже балет посмотреть.

Московский метрополитен — одна из самых загруженных и визуально красивых подземных систем в мире. Это самостоятельный туристический объект.

Созданный как витрина для Советского Союза, его тщательно продуманные и просторные станции украшены мозаикой, мраморными статуями и витражами, рассказывающими историю коммунистического государства.

Когда оно открылось в 1935 году, у метро было всего 11 станций, и в первый день метро собрало 285 000 любопытных пассажиров. Сегодня здесь 206 станций и до девяти миллионов пассажиров в день.

Женщина входит на станцию ​​метро Выхино в Москве, Россия, 14 апреля 2017 г. REUTERS / Grigory Dukor

Безупречные станции московского метро представляют собой смесь старого и нового. Выйдите на площади Революции, и вы увидите, как пассажиры подходят к статуе пограничника и потирают нос своей собаке на удачу.Таких статуй на станции четыре, и у всех собак блестящие носы от постоянного трения.

Метро изначально было названо в честь Владимира Ильича Ленина, и изображение вождя большевиков было и остается на всех станциях метро: в статуях, мозаиках и гигантском бюсте Ленина на стене на станции метро «Площадь Ильича».

Изображение его преемника Иосифа Сталина также можно было увидеть в метро до тех пор, пока в 1956 году советский лидер Никита Хрущев не осудил его, что привело к демонтажу его статуй по всему Советскому Союзу.На станции метро «Добрынинская» на мозаике изображена счастливая толпа, держащая в руках фотографию космонавта. На фотографии ранее был изображен Сталин, и космонавт был спущен с парашютом, чтобы спрятать опального лидера.

Памятник Сталину был удален со станции метро Курская в центре Москвы, но цитата из государственного гимна СССР: «Сталин воспитал нас на верности народу. Он вдохновил нас на труд и героизм », скандально отреставрированный у входа в метро в 2009 году.

На станции Киевская, построенной в 1954 году, когда Украина твердо входила в состав Советского Союза, одна стена занимает яркая мозаика, посвященная российско-украинской дружбе.Две страны сейчас далеки от близости, о чем свидетельствует аннексия Крыма Россией в 2014 году.

Метро быстро расширяется в последние несколько лет и модернизируется с прицелом на чемпионат мира по футболу, который Россия примет в 2018 году.

Теперь в нем есть бесплатный Wi-Fi, и объявления на английском языке постепенно вводятся по многочисленным линиям. На более удобных для туристов станциях на полу были обозначены «места для селфи», чтобы помочь пассажирам сделать лучшие фотографии с видом на архитектурную изюминку метро.

Балетная версия романа Достоевского «Идиот» недавно была поставлена ​​на станции метро имени автора.

Еще одно заметное изменение — это спорная замена многих пожилых женщин, которые раньше сидели в кабинке у подножия, казалось бы, бесконечных эскалаторов. Они были известны тем, что отговаривали пассажиров, если они садились на ступеньки эскалатора.

Один помощник, известный среди местных жителей как тетя Люда, был известен тем, что рассказывал анекдоты по понедельникам, читал стихи и предлагал пассажирам представить, что они находятся в Англии — если пассажиры хотят подниматься и спускаться по ступеням эскалатора, они должны делать это слева. .Сейчас обслуживающий персонал — это в основном молодые люди, которые еще не проявили никакого мастерства в подшучивании над пассажирами.

Метро, ​​кажется, наконец-то осознало, насколько оно культово, и представило туристические стенды с подарками, связанными с метро. Среди сувениров — 8-сантиметровая модель сторожа и собаки (потрите нос дома сколько душе угодно за 2900 рублей или 51,54 доллара) или подставки с мозаикой известных метро, ​​в том числе с изображением Ленина.

Женщина идет по станции метро Электрозаводская в Москве, Россия, 26 марта 2017 года.REUTERS / Григорий Дукор

Поезд прибывает на станцию ​​метро Румянцево в Москве, Россия, 18 апреля 2017 г. REUTERS / Григорий Дукор

Люди ждут поезд на станции метро Киевская в Москве, Россия, 17 апреля 2017 года. REUTERS / Григорий Дукор

Руководители станций собираются в своем офисе, пока контролируют поезда, прибывающие и покидающие платформу на станции метро Комсомольская в Москве, Россия, 24 марта 2017 года.REUTERS / Григорий Дукор

Внутренний вид: станция метро «Славянский бульвар» в Москве, Россия, 13 апреля 2017 г. REUTERS / Grigory Dukor

Пассажиры проходят мимо станции метро Фонвизинская в Москве, Россия, 13 апреля 2017 года. REUTERS / Григорий Дукор

Менеджер станции управляет поездами, прибывающими и покидающими платформу, когда она сидит в кабине на станции метро Жулебино в Москве, Россия, 18 апреля 2017 года. REUTERS / Григорий Дукор

Вид изнутри станции метро Авиамоторная в Москве, Россия, 13 апреля 2017 г. REUTERS / Grigory Dukor

Женщина входит на станцию ​​метро Выхино в Москве, Россия, 14 апреля 2017 года. REUTERS / Григорий Дукор

Люди идут в час пик на станции метро Киевская в Москве, Россия, 17 апреля 2017 года.REUTERS / Григорий Дукор

Контроллер платформы сигнализирует, что поезд может отойти от станции метро Комсомольская в Москве, Россия, 24 марта 2017 г. REUTERS / Grigory Dukor

REUTERS / Григорий Дукор

Мужчина читает газету на станции метро Бауманская в Москве, Россия, 27 марта 2017 года. REUTERS / Григорий Дукор

Авторские права Reuters 2017 г.

~~~

Факты и мнения — это бутик-журнал, в котором рассказывается и анализируется словами и изображениями, без границ. Независимый, беспристрастный и принадлежащий наемным работникам, F&O финансируется нашими читателями. В нем нет рекламы и спама, а также не принимаются пожертвования от партизанских организаций. Чтобы продолжить, нам требуется минимальный платеж 0,27 за один рассказ или постоянное пожертвование. Подробности здесь; пожертвовать ниже . Спасибо за ваш интерес и поддержку.

Кабинет Московского метрополитена

Московский метрополитен обслуживает больше людей в день, чем метро Нью-Йорка и Лондона вместе взятых, — почти 6 человек.6 миллионов ежедневных райдеров.

Джеймс Эндрюс, профессор истории, исследует историю 206 станций, составляющих основную систему метро, ​​которая продолжает расширяться. Его документы показывают, как Москва, где проживает более 13 миллионов человек, справлялась с транспортировкой своего большого и растущего населения.

(Фото предоставлено)

«Организация Объединенных Наций отнесла примерно 25 глобальных городов с населением более десяти миллионов к« мегаполисам », чтобы помочь найти способы эффективного использования энергии и максимизации инфраструктуры», — сказал Эндрюс. «Понимание того, как социалистические экономики создавали эффективные формы общественного транспорта, такие как метро, ​​которые расширяются сегодня, может помочь нам сформировать глобальные стратегии воздействия, чтобы воспроизвести эти транспортные сети в других частях мира».

(Фото любезно предоставлено Джеймсом Эндрюсом.)

Документация Эндрюса о метро показывает эволюцию его искусства и архитектуры на протяжении десятилетий, в течение которых оно было построено. Большая часть метро была построена в 1930-40-х годах и украшена произведениями искусства, пропагандирующими коммунизм.

«На каждой станции была история, символизирующая революцию или представлявшая поэта, поддерживавшего большевиков», — сказал Эндрюс.

Поскольку метро продолжало расширяться на протяжении десятилетий, станции менялись вместе с культурой нации. Сегодня старые станции служат рекордом по стилю архитектуры, популярной при их строительстве. По мере замены наземных зданий того же периода подземная станция может стать единственной сохранившейся архитектурой того периода времени, когда она была построена.

«Понимание того, как социалистические экономики создали эффективные формы общественного транспорта, такие как метро, ​​которые расширяются сегодня, может помочь нам сформировать глобальные стратегии воздействия, чтобы воспроизвести эти транспортные сети в других частях мира.«

Эволюция искусства во времени также показывает различные способы украсить общественное пространство.

«На мой взгляд, искусство может создавать пространства, в которых люди чувствуют себя комфортно», — сказал Эндрюс. «Иногда на Западе мы до некоторой степени мыслим только утилитарными нормами. Я могу вспомнить метро в США, например метро Великого общества в округе Колумбия, построенное во время администрации Джонсона, которое безвкусно, очищено и лишено искусства».

Художественная ценность станций вызывает проблемы с обслуживанием из-за высокой стоимости ремонта здания, имеющего не только чисто функциональную ценность, что влияет на устойчивость транспортной системы.

«Меня очень интересует устойчивость городов», — сказал Эндрюс. «Как растущий город поддерживает себя с течением времени? Транспорт очень важен во всем мире, поэтому очень важно поддерживать эти структуры, даже если они старые, а также расширять их «.

Эндрюс прочитал публичную лекцию о своем исследовании в Институте Кеннана в Вашингтоне, округ Колумбия, в прошлом году и работает над документированием своего исследования в книге «Знаковый мегаполис: массовая мобильность, архитектурные взгляды и политика публичного пространства в современной России», который будет первой книгой на английском языке по истории Московского метрополитена.

Фото:

(Фото предоставлено Историческим фотоархивом Москвы.)

(Фото любезно предоставлено Музеем истории Московского фотоархива.)

(Фото любезно предоставлено Фотоархивом Исторического музея Москвы.)

(Фото предоставлено Историческим фотоархивом Москвы.)

(Фото любезно предоставлено Джеймсом Эндрюсом.)

(Фото любезно предоставлено Джеймсом Эндрюсом. )

(Фото любезно предоставлено Джеймсом Эндрюсом.)

(Фотография любезно предоставлена ​​Джеймсом Эндрюсом.)

(Фото любезно предоставлено Алексом Флорштейном Федоровым.)

Московский метрополитен | TSTC

Очень популярная двухчасовая экскурсия по красивым и историческим станциям метро Москвы легко сочетается с любыми другими нашими экскурсиями, такими как пешеходная экскурсия по Москве. Этот тур НЕОБХОДИМ для любителей истории и фотографии!

Мне очень повезло с гидом, который проводил туры в метро более 20 лет и явно был очень увлечен и хорошо осведомлен о различных станциях, которые мы посетили.

Главный архитектор московского метрополитена однажды сказал: «Раньше строили дворцы для королей, мы собираемся строить дворцы для народа», и очень ясно, что им это удалось!

Двигаясь дальше на Маяковскую, это еще одна станция, которая была спроектирована как бомбоубежище и использовалась как командный штаб во время войны.Эта станция намного проще предыдущей, но все же обладает чувством симметрии, которое обеспечивают многочисленные арки, которые есть на станции. Сталин использовал эту станцию, чтобы отпраздновать там большевистскую революцию, и здесь гид действительно вошел в свою стихию, поскольку каждый из куполов имеет свою мозаику, которая рассказывает историю революции, а гид рассказал мне истории каждого и действительно вошел в историю возвращайся невредимым.

Станция на площади Революции снова позволила гиду войти в свою стихию и рассказать мне истории обо всех бронзовых статуях в натуральную величину, украшающих фойе этой станции, каждая из которых является копией реального человека, пострадавшего от война.

Одной из моих любимых станций была почти греческая Белорусская. Мгновенно фотогеничная, очень легко пропустить все советские изображения, которые есть на всей станции.

Станция Маяковская — Новости — HSE Illuminated — НИУ ВШЭ

Юлия Сайдумарова с докладом об истории одной из самых известных станций Московского метрополитена — Маяковской.

История Московского метрополитена

Первые проекты строительства метро появились в Российской империи, однако реализовать их в XIX веке было крайне сложно, да и особой необходимости в этом не было.К 1930-м годам строительство метро стало возможным и даже необходимым: активная индустриализация привела к росту населения Москвы. В связи с этим возникла острая транспортная проблема.

Строить метро и сейчас крайне сложно, но в первой половине ХХ века это могли себе позволить только самые развитые страны. Советские власти пытались любыми способами доказать, что СССР достиг достаточного уровня технического прогресса, чтобы построить в своей столице метро.Строительство было сопряжено с множеством проблем. Не хватало опыта, за границей метро видели единицы; более того, простые рабочие фактически не понимали, что строят. Несмотря на все трудности, 15 мая 1935 года метро заработало по сей день.

Стремясь доказать свое культурное превосходство, Москва стремилась сделать метро похожим на подземный дворец.

Буржуа пытаются изобразить нас — большевиков, пролетариев — варварами, разрушителями культуры.Эта ложь наших врагов разоблачена до конца »(С) Лазарь Каганович

Однако даже за границей не было четкого понимания того, как должна быть художественно оформлена станция метро, ​​поскольку в Париже и Лондоне станции были чисто утилитарными. Несмотря на популярность конструктивизма в то время, большевики стремятся выработать более понятный стиль, поскольку основная часть москвичей были гражданами в первом поколении, не имевшими достаточного образования. Роскошные дворцы лучше понятным языком продемонстрировали успех социалистической системы, поскольку объективно выглядели богаче и роскошнее минималистских конструктивистских построек.Однако этот стиль появился не сразу, и здесь очень важна роль метро как своеобразной лаборатории, в которой развивался новый архитектурный язык.

Станция «Маяковская»

Архитектором станции был Алексей Душкин. В начале карьеры увлекался конструктивизмом, затем перешел в ар-деко. Этот стиль хорошо соответствовал целям, поставленным государством: он обладал «понятной» красотой, но при этом был современным и технологичным, отражая индустриальную ориентацию страны.

При строительстве станции было много неприятностей. Первый архитектор станции не все правильно просчитал, и потолок потрескался. Переделку станции поручили Душкину, который должен был исходить из основы, заложенной первоначальным проектом. Несмотря на все трудности, станция имела оглушительный успех и в 1939 году на всемирной выставке в Нью-Йорке ее проект получает первую премию. Во время войны он использовался как бомбоубежище, здесь проходило заседание Моссовета в честь XXIV годовщины Октябрьской революции.

Станция имени известного русского поэта Владимира Маяковского. Нельзя сказать, что станция не связана с писателем, несмотря на то, что в первоначальном проекте не было упоминаний о Маяковском (его бюст появился в новом вестибюле позже). А вот другой писатель, Юрий Олеша, сказал о станции следующее.

В Москве есть два памятника Маяковскому: один — статуя, к которой он, по всей вероятности, отнесся бы строго, а другой — станция метро, ​​названная его именем, от которой он, влюбленный во все индустриальное, мог бы несомненно были в восторге.

Маяковская — первая станция метро с глубокой колонной. Это стало возможным благодаря замене бетона на более прочный металл, что позволило уменьшить объем опор. Отказ от тяжелых пилонов, разделяющих пространство станции на несколько не связанных между собой частей, сделал «Маяковскую» легкой и невесомой.

Особое внимание стоит уделить освещению. В каждом куполе наверху станции по 16 фонарей. В перспективе они похожи на люстры, которые будто висят в воздухе.Они также служат для освещения мозаик художника Александра Дейнеки. Изначально Душкин хотел разместить в куполах обычные люстры. Он отказался от этой идеи и сделал купола индивидуальными, но объединенными общей темой «День страны Советов». Холсты можно увидеть, только стоя прямо под ними и глядя вверх. Это неудобно, но головокружительные ракурсы изображенные на мозаике выглядят максимально естественно.

Лаконичные, выразительные, динамичные картины Дейнеки изображают разные сцены из жизни советских людей.Каждый его час наполнен радостью. Это достижения в технологиях, военная мощь, красивая природа и завораживающее великолепие спорта. Люди попадают в момент крайнего напряжения и легко бьют рекорды. Следуя принципам соцреализма, Дейнека изображает жизнь страны Советов в их идеальном варианте.

Маяковская действительно производит сильное впечатление. Он нравится наибольшему количеству пассажиров, о чем свидетельствует рейтинг красоты станций метро.Советую посетить вокзал не только как пассажир, но и как ценитель искусства.

Текст
Юлия Сайдумарова

Метро, ​​ВДНХ и освоение космоса