Автовокзал Орск

+ - PDF

Вы спрашивали: Как сегодня доехать от станции метро Нижегородская до станции Теплый стан? Мы построили и рассчитали маршрут для вас. Общее время в пути: 35 минут. Маршрут от станции метро Нижегородская до метро Теплый стан занимает от 35 до 45 минут. Нужно будет в пути сделать несколько пересадок: на станции Площадь Гагарина перейти на линию Калужско-Рижская (серо-розовая).

Ст.м. Нижегородская — BluesMaker`s home — LiveJournal

Для начала немного рендеров. В 2012 году станция в воображении архитекторов выглядела так. Неплохо, кстати. Симпатичный кесонированный потолок, люстры.

Другой вариант с упрощенным потолком. Видно насколько важно, чтобы все элементы сочетались друг с другом. Заменили только потолок, а выглядеть все уже стало совершенно по-другому, гораздо хуже.

Прошло время и наступил 2015 год. Станция приобрела свою нынешнюю конструкцию, две островные платформы и четыре пути. Концепция полностью поменялась, интерьер стал похож на футуристический интерьер из фильмов про будущее годов эдак 70…80-х

В середине платформы мостик перехода между платформами, видно что его хотели делать с прозрачным остеклением.

В итоге проект принял свой нынешний вид. На самом деле дизайн неплохой и современный. Цветные яркие панели в монохромном интерьере смотрятся здорово. Отделку стен и части потолка планировали делать из бетона. Фактура бетона смотрится строго и современно. Опасения вызывает то, как ухаживать за такой поверхностью? Такие же опасения были и у заказчиков при строительстве станций метро испанского Бильбао, когда Норман Фостер предложил оставить голый бетон в интерьере, но вот прошло время и стены в отличном состоянии, а станции метро Бильбао стали визитной карточкой не только баскского города, но и самого Фостера. (ТУТ можно почитать про метро Бильбао)

В чем отличие рендера от того, что в итоге получилось? Во-первых материалы. Колонны из бетона смотрятся не так, как облицованные панелями, к тому же цветные панели здесь матовые, а в реальной жизни их сделали противно-глянцевыми.

Даже цвета тут отличаются от реальности. Здесь, на картинке приятные глазу оранжевый, желтый, но не яркий а чуть приглушенный. А также салатовый и голубой. В итоге салатовый стал зеленым, а голубой — синим. Еще можно обратить внимание, что цвет бетонной отделки здесь двух оттенков: светлый и темный. И на картинке есть лавки, то, чего не хватает в реальности. Даже светильники на потолке нарисованы тоньше, они выглядят изящнее. Резюмируя увиденное на картинках, могу сказать, что сам проект довольно неплохой, но то, что мы увидим дальше, с ним, к сожалению, имеет мало общего.

1. Итак, начинаем, как всегда с поверхности. Тут все очень интересно, сама станция очень интересно устроена. У «Нижегородской» один вестибюль, который находится над платформами, в этот вестибюль два входа с двух противоположных сторон, вокруг вестибюля проход, по которому можно обойти по кругу, из этого прохода можно выйти в огромное здание ТПУ, откуда можно попасть на электрички, а также пересесть на МЦК. Мы же будем следовать Яндексу и пойдем смотреть выходы по номерам.

2. Выход номер 1 — это типовой павильон над лестничным сходом с пристроенным к нему сзади лифтовым павильоном. Цвет у него серый, тут никакого тебе разноцветья, как на других станциях Некрасовской линии 2 очереди, хотя сам павильон выполнен все в той же стилистике. Радует, что лифт облицевали крупноформатным керамогранитом, издалека смотрится неплохо, главное не подходить ближе. =) Фасад лифтовой части павильона — это ад перфекциониста, дверь не по центру и даже козырек почему-то съехал в сторону. Я уж не говорю о таких «мелочах» как водоотводные трубы, которые не удалось спрятать и они торчат снаружи облицовки, особенно хорошо это видно на предыдущем фото. Естественно главное украшение любого павильона — это свисающие с козырька светильник и ИК излучатели, они несколько разбавляю аккуратный вид павильона. Не перестаю удивляться этому решению.

Не поленился и нашел фото с «Ольховой», где меня до глубины души поразило то, что ИК излучатель каким-то невероятным усилием воли удалось вписать в облицовку. Жду когда где-то еще, кроме станции «Ольховая» случится этот прорыв, это откровение. .. это в общем-то вполне логичное решение, если вы делаете облицовку «как для себя», а не на от***сь!

3. Сбоку, как обычно, идет светильник, крышка которого прикручена саморезами. Да, снова новые павильоны не блещут красотой и аккуратностью и точно не войдут в мой топ самых красивых наземных сооружения Московского метро, но и до откровенных уродов им тоже далеко.

4. На противоположной стороне Рязанского проспекта, около Ашана, есть еще пара выходов, это выходы номер 2 и 3.

5. Ближайший на фото — выход номер два, он состоит из одного павильона над лестничным сходом и одного отдельно стоящего лифтового павильона. За ним расположен выход номер 3 в виде типового павильона над лестничным сходом. Ближе я идти смотреть не стал… не думаю, что тем есть что-то интересное. Наличие лифта мне понравилось, можно, например отоварится в этом торговом центре, спуститься в переход и попасть на станцию метро.

6. Первое, что бросается в глаза, когда смотришь на павильон — это то, что он очень высокий. Также здесь абсолютно плоская крыша, это видно и тут и на соседних павильонах. Это хорошо, это выглядит аккуратно. От типового павильона участка Некрасовской линии первой очереди, павильон позаимствовал форму козырька, на других новых станциях он выглядит иначе.

7. Заглянем внутрь через задний торец. Шаг стальных стоек здесь меньше, соответственно и стоек больше.  Алюминиевый подкаркас вынесен дальше от стального, возможно для того, чтобы пропустить между ними светильники.

Но элегантного решения, как на ст.м. «Авиамоторная» тут все равно не получилось, посмотрите как там все вышло чисто, тонко,  аккуратно. Что характерно, занимались возведением павильонов и облицовкой одни и те же люди. А вот архитекторы были разные.

8. Но одно радует, здесь ветровые связи не стали делать в виде ужасных черных крестов, а сделали все из элегантных нержавеющих тяжей, их даже не сразу и найдешь. На потолке светлая рейка, на стенах серый керамогранит.

9. Спустимся в подуличник. Тут какие-то странные конструкции, видимо короба с проводами. =)

10. Выглядит не очень.

11. В подуличнике карнизы отделаны веселыми цветными панелями. Эти веселые цвета мы потом увидим и на станции.

12. Подуличник вышел довольно грустный, даже не смотря на попытку поиграть с цветовыми акцентами. Одна стена полностью в керамограните, а вторая почему-то нет, часть ее оштукатурена и покрашена. Поразили огромные технические лючки на стенах. Даже стало интересно, что может скрываться за этими огромными дверями.

13. Внезапно граница как будто двух миров — это проход к вестибюлю станции. Тут, разумеется, стоит гермозатвор, которые в случае чего отсекает станцию от короновирусных зомби.

14. Еще один вход в метро находится в здании ТПУ. Я сначала думал, что можно было бы рассказать здесь сразу и про ТПУ, но наверное я делать этого не буду, а то пост получится большой, да и сооружения эти, хоть и связаны вместе, но спроектированы разными архитекторами и очень непохожи друг на друга. Их вполне можно рассматривать по отдельности. Итак в ТПУ есть вход во все тот же коридор, который идет вокруг вестибюля. Для подъема на улицу здесь в ТПУ есть лестницы, вот они по бокам, а также эскалатор и подъемник. Сначала меня поразило, что перед выходом из метро и входом в ТПУ стоят рамки и досмотрщики, а на вход рамок нет, но логика тут есть. Войдя в эти двери мы попадает в кольцевой коридор, который соединен с подуличником и по сути является «улицей», потом из этого коридора мы попадаем уже в вестибюль метро, где стоят свои рамки.

15. Немножечко интерьеров ТПУ. Он так контрастирует с тем, что мы увидим дальше… что даже немного обидно, что саму станцию не отдали проектировать тем людям, которые спроектировали здание транспортно-пересадочного узла.

16. Итак за дверями тамбур в котором установлены гермозатворы, все от тех же зомби. Перед затвором (с внутренней стороны) повесили, как я понял, противодымную штору, которая должна опускаться по нержавеющим направляющим в стене. Странно, что висит это все на каких-то ремешках, виден кусок шторы и вообще смотрится это все довольно колхозно.

17. Вот более крупно это место.

18. Изнутри портал отделан стеклянными панелями молочного цвета. Интересно, но больше такой отделки на станции нигде нет, такие панели только тут в коридоре, это скорее отсыл к отделке ТПУ, может быть эту часть еще делали ТПУшники?

19. С другой стороны вход в вестибюль, тут уже отделка другая — панели веселеньких цветов.

20. Сайт Стройкомплекса говорит, что в отделке станции отражен образ конструктора «Lego». Что? Для меня «Лего» — это такая характерная «дискретность» фигурок, сделанных из этих разноцветных кирпичиков, характерные круглые «пимпочки» которыми скрепляются детали. Тут ничего подобного. Яркие цвета у меня совсем не вызывают ассоциаций с конструктором. С большой натяжкой отсылом к детскому конструктору можно назвать только эту пластиковую глянцевость поверхностей.

21. На вход здесь поставили аж 7 дверей, а на выход, всего 5. Странное решение, тем более с другой стороны вестибюля на вход и на выход поставили равное количество дверей.

22. Мы здесь заходить не будем, а прогуляемся по коридору, который опоясывает вестибюль. Отделка здесь темная, темный камень на стенах вестибюля, и темные панели на другой стене.

23. Коридор довольно длинный и, честно говоря, отсутствие навигации несколько сбивает с толку. Я был здесь с исследовательской миссией, а как быть простому пассажиру, его обязательно надо выводить из состояния неизвестности привычными навигационными лайтбоксами.

24. Вид в сторону зелено-синего входа. Люди реально терялись, попадая в такое большое и непонятное пространство.

25. Внезапно на стене название станции. А хотелось бы тут увидеть какие-нибудь намеки на то куда идти бедному пассажиру. На самом деле ТПУ довольно большой. Это целый комплекс, здесь и станция МЦК, и метро, и электричка. Заблудиться тут как делать нечего.

26. Еще один поворот.

27. Немного странно смотрится камень на полу, кажется, что камни с разной обработкой лицевых поверхностей, какие-то блестят, а другие матовые. Здесь заканчивается синяя отделка и начинается оранжевая. =)

28. Вжух и теперь цвет поменялся на оранжевый. И стало даже немного лучше, чуть веселее.

29. Здесь находится проход к железнодорожной станции «Нижегородская», которая совсем недавно носила название «Карачарово».

30. Еще одно название на стене, а то вдруг вы забудете, где находитесь. Кстати потолок отделан панелями с принтом «под бетон». Само по себе такое решение, это не большая трагедия, но только в том случае, если картину хотя бы сделали сопоставимой с размером панели, а уж не говорю о том, что идеально было иметь несколько картинок, чтобы рисунок не повторялся. Тут же шаг рисунка настолько мелкий, что даже в рамках одной панели он повторяется несколько раз. Это определенно провал! Глаз тут же цепляется за это повторение и никакого «бетона» уже не видит, а видит дешевые текстуры из игры начала 90-х, видимо оттуда архитекторы и черпали вдохновение. Предположу, что они до сих пор проектируют на компьютерах с 486-м процессором, Другого объяснения я найти не могу. Сейчас на панели можно нанести любой, абсолютно любой рисунок, можно добиться полного сходства с нужным материалом, текстуру тоже можно найти и подобрать любого размера под любую панель. Даже на ст.м. «Стахановская» это получилось, а тут нет…

31. О, такие штуки я очень люблю, мне всегда интересно чем думают люди, когда принимают решение сделать вот так? Тут я даже не о таких мелочах, как вентрешетки на разных уровнях по высоте… Я вот про этот уголок, который так элегантно обрамляет дверь. Если это было понятно не этапе проектирования, то почему бы не придумать другое решение. Ах, да 486 процессор…

32. Делаем еще один поворот.

33. И оказываемся у еще одного входа в вестибюль, здесь еще два названия станции. Всего я насчитал только в этом коридоре их 6 штук, хотя может их и больше.

34. А нет, за углом еще одно название, предположу, что у другого конца у сине-зеленого входа тоже висят буковки, итого названий 8. А мы сейчас находится на пандусе, который ведет из подуличника, если вернутся на фото 13, то будет понятно, что это за место.

35. С четвертой стороны ничего интересного в проходе нет, поэтому пойдем уже в вестибюль.

36. Удивительное дело, здесь, в этой желто-оранжевой входной группе, дверей на вход и выход одинаковое количество, их по 5.

37. Внутри довольно просторно, заходишь и сразу чувствуется масштаб. Слева стоят ряды автоматов по продаже билетов.

38. Справа окошки касс, их тоже аж целых 5 штук, пятое окно спряталось за колонной слева.

39. Дальше нескончаемый строй турникетов. Турникеты на вход стоят по диагонали, за счет этого их количество значительно больше, чем если бы их поставили перпендикулярно проходу. Наверное все это сделано в расчете на серьезный пассажиропоток. Конечно же в последний предкарантинный день людей тут было немного.

40. Размер впечатляет, даже широкоугольного объектива не хватает, чтобы вместить все в кадр. В отделке здесь немного камня на стенах, колонны отделаны почему-то по разному, в кассовом зале они яркие желто-оранжевые, а в районе турникетов отделаны теми самыми панелями «под бетон» с мелким рисунком. На потолке зеркальные панели и световые полосы. В принципе зеркальные поверхности должны увеличивать высоту помещения, но материал этот (зеркальные панели) очень коварный. Если сделать все хреново, как здесь, то из ровного зеркального полотна потолка, в котором бы зал отразился и вырос бы в 2 раза, это все превратится в королевство кривых зеркал. Зеркальная поверхность требуют идеальной ровности и идеального монтажа иначе весь эффект пропадает мгновенно.

41. Перепады светильников закрыли какими-то заглушками с номерами. Может быть это код, здесь проходит некий квест? Посмотрите на предыдущее фото, там тоже заглушки с цифрами.

42. В середине этого огромного вестибюлища вестибюля находятся спуск на платформы. С сине-оранжевой стороны поезда увезут вас в сторону центра. Навигация здесь немного путанная. Справа и слева, где находятся эскалаторы висят запрещающие таблички, а по центру указатель стрелкой указывает на «синий» эскалатор. Ээээээ… как это? Я так понял, что каждая секция эскалаторов работает как на спуск, так и на подъем. По середине расположен лифт.

43. С противоположной стороны то же самое. Эскалаторы и лифт.

44. С противоположной стороны еще один вход в вестибюль. Еще одна бесконечная линейка турникетов на вход.

45. С этой стороны пространство кассового зала шире, в остальном почти все то же. Автоматы по продаже билетов и кассы в «зеленой» секции.

46. Теперь везде ставят камеры на турникеты, большой брат бдит.

47. Турникеты на выход. Табличка говорит нам, что отсюда мы попадем прямиком в ТПУ. Занятно что названия шоссе написаны по-разному: «шоссе Фрезер», но «Перовское ш.», хотя на иностранном названия написаны единообразно.

48. Обратил внимание, что колонны кое-где облицованы разными панелями. Справа видно, что со стороны эскалатора панели желтые, со стороны вестибюля серые с принтом, решение странное.

49.

50. «Желтый» эскалатор. В боковых секциях, там, где установлены эскалаторы, потолок отделан серыми панелями. Это лучше, чем зеркальные панели вестибюля, но этот принт все портит. кроме того несколько нелепо смотрятся огрызки карнизов в местах установки колонн. Стоило наверное либо продлить карнизы на всю длину, либо сделать из колонн пилястры. И еще я не очень понял зачем на потолке этот перепад панелей.

51. Спустимся на платформу, используя «зеленый» эскалатор.

52. Тут та же беда с отделкой.

53. На балюстрадах стоят светильники, которые мы недавно видели на станциях «Авиамоторная» и «Лефортово».

54. Детали… Да, монтаж не очень аккуратный.

55. Мы спустились на платформу, где поезда отправляются на юг. Когда запустят Большую кольцевую линию в полном объеме, здесь будет удобная кросс-платформенная пересадка.

56. Внизу на платформе оформление выполнено в том же стиле, что и в вестибюле.

57. В торце платформ Некрасовской линии все отделано серым. Серые панели на потолке, они же на колоннах. А вот на стены не пожалели натурального камня. Потолок над путями хоть и отделали панелями, но подсветки у него нет, это немного странно. Если посмотреть на опыт тех же испанцев, для которых станции с боковыми платформами такая же норма, как для нас станции с островными платформами, то можно заметить, что они обычно никак не декорируют потолок над путями, а просто красят его в черный цвет, за счет того, что подсветка присутствует только над пассажирской зоной, над платформой, потолок этот растворяется в темноте. Здесь также освещение только над платформами, между линейными светильниками снова мы видим зеркальные панели.

58. К сожалению, довольно неплохая идея со светильниками теряется на фоне уродливых панелей с мелким и повторяющимся рисунком. Это лестница на соседнюю платформу, если я ничего не путаю.

59. Вид от лестницы, тут снова название станции. Кстати, помните станцию «Юго-Восточная»? Там буквы с названием станции крепили к стене саморезами насквозь, здесь, слава богу, все сделали как надо, буквы повесили, спрятав крепеж.

60. Под лестницей расположен лифт. Судя по его расположению, наверное он делает две остановки, одну на уровне перехода  на соседнюю платформу, а другую в вестибюле. Но это не точно, так как я не проверял. =)

61. На соседней платформе то же самое, два лестничных схода и лифт между ними. Рядом с дверью лифта есть еще одна, у нее на стене висит зеленый знак «места сбора», как я понимаю, это помещение укрытия. В случае пожара там можно будет спрятаться за противопожарной дверью.

62. В месте, где переход между платформами, потолок имеет ступеньку и её решили «спрятать» за зеркальными панелями. И еще раз бахнули сюда название станции.

63. С другой стороны то же самое. Интересно, сколько вообще тут, на «Нижегородской» всего повешено букв с названием станции, переплюнула ли эта станция «Юго-Восточную»?

64. Зазеркалье.

65. Помимо обычных косяков встречаются и такие. Судя по всему, это кусок металлокаркаса, зашитого противопожарными панелями вылез из облицовки. Как так могло случится? При этом его бережно обошли панелями, а сам этот кусок недорозумения решили оставить в интерьере так.

66. Если центральная часть серая, то сбоку все это разбавлено цветастыми панелями. На одной платформе зелено-желтые, на соседней сине-оранжевые.  Цветовая «кодировка» в отделке станций Московского метро применяется не в первый раз. Достаточно вспомнить разный цвет отделки залов станции «Парк Победы», черно-белую несимметричную отделку платформы станции «Пятницкое шоссе», или более яркий (во всех смыслах) пример — станции «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». Там вестибюли и павильоны имели в своей отделке цветовые маркеры салатового и оранжевого цветов, те же цвета присутствовали и на платформе. Кстати на той же ст.м. «Жулебино» можно посмотреть, как грамотно использованы зеркальные панели, там они использованы на колоннах. Идеально-ровная поверхность дает отражения без искажений и все эти фишки с увеличением пространства или скрытием в интерьере элементов, работают там на ура.

67. Вид от края платформы в сторону дальней путевой стены. Смотрите какая широченная станция получилась.

68. Крайние пути сейчас не используются, их даже не стали огораживать, здесь вообще никого. Немного удивительно, что на станции решили не ставить никаких лавок, хотя пространство много и ничего не мешало установить здесь сидушки, чтобы пассажиры могли комфортно дожидаться своего поезда.

69. Еще одно название станции. Сколько их уже? =)

70. Дальняя часть платформы желтая, сюда ведет из вестибюля «желтый эскалатор».

71. На путевой стене название станции сделал несколько иначе, чем в других местах на станции. Идея понятна, большие буквы на путевой стене должны смотреться эффектно, но вот исполнение. Можно было просто напечатать буквы на панелях и было бы неплохо, но тут пошли другим путем. Нарезали нержавейку и прилепили на жидкие гвозди (надеюсь, что все такие на специальный клей) эти полосы прямо на панели путевой стены. Да бог, если буквы не отвалятся под действием набегающего потока воздуха, когда здесь пойдут поезда. Но все равно решение довольно спорное. Во-первых, это выглядит колхозно, поглядите, полосы уже все заляпаны и выглядят неаккуратно, во-вторых, стеновые панели к которым приклеены буквы нельзя будет снять, чтобы в случае чего поменять. По крайней мере буква «Н» наклеена сразу на 4 панели и снять их будет не просто, если вообще возможно без отдирания этой самой буквы.

72. Только центральные два пути идут в большом двухпутном тоннеле, боковые идут в обычных однопутных тоннелях, как мы привыкли.

73. На новом участке ходит новый поезд Москва. Он, кстати, такой же яркий и «пластиковый», как китайская игрушка, так что вписывается в интерьер идеально. =)

74. О том, как собирают поезд «Москва» можно почитать ТУТ, а вот ТУТ, теперь уже исторический постик о том, как этот поезд запускали.

75. Желто-оранжевая часть платформы мне понравилась больше. Яркие цвета на фоне серого смотрятся неплохо.

76. Неплохо. Еще бы колонну слева тоже в оранжевый «покрасить» и вообще красота.

77. На этом все. Будем ждать запуска Большой кольцевой, чтобы посмотреть, как тут все будет организовано.

P.S. Все рендеры взяты из открытых источников

                               НИЖЕГОРОДСКАЯ >>> СТАХАНОВСКАЯ
АВИАМОТОРНАЯ <<< НИЖЕГОРОДСКАЯ                                     
Пересадка на станцию МЦК «Нижегородская»

Нижний Новгород | География, история и достопримечательности

Нижний Новгород , ранее (1932–90) Горький , административный центр Нижегородской области область (область), запад России. Город расположен в месте слияния рек Волги и Оки, в 420 км к востоку от Москвы.

Нижний Новгород, Россия

Церковь Святого Илии под стенами Кремля в Нижнем Новгороде, Россия.

© sergey_cauchy / iStock.com

Хотя некоторые власти называют более раннюю дату, город был основан, согласно большой летописи, в 1221 году князем Владимирским Юрием Всеволодовичем, когда русская колонизация продвигалась к Волге на земли, ранее оккупированы мордовцами.Стратегическое положение Нижнего Новгорода на великом волжском пути из Балтики в Среднюю Азию, с связями через судоходную реку Оку с Владимирско-Московской областью и через реку Кама до Уральских гор и Сибири, обеспечивало его важность. В 1392 году город был включен в состав Московского княжества и вскоре стал оплотом русских против волжских татар. Отсюда Иван III Великий в 1469 году и Иван IV Грозный в 1552 году начали свои походы на татарскую столицу Казань.Русское завоевание Волги в середине XVI века привело к росту торговли Нижнего Новгорода. Ежегодная ярмарка, учрежденная в этом городе в 1817 году, стала самой крупной и важной в России, привлекая торговцев и товары со всей Европы и Азии. Ярмарка продолжалась до русской революции 1917 года. Известный писатель Максим Горький родился в Нижнем Новгороде в 1868 году, а в 1932 году город был переименован в его честь советской властью, хотя его первоначальное название было восстановлено в 1990 году.

Большой объем торговли, проходящей через город, привел к раннему использованию крепостного труда в обрабатывающей промышленности, что привело к более раннему началу фабричной индустриализации, чем в большей части России, особенно в тяжелой промышленности и машиностроении. Промышленное значение города постоянно росло, чему способствовало разрушение заводов на западе во время Первой и Второй мировых войн. Современный Нижний Новгород — один из крупнейших городов России и центр крупного мегаполиса, протянувшегося вдоль Волги и низовья Оки.В городе находится Горьковский автомобильный завод (Горьковский автомобильный завод; ГАЗ), один из крупнейших в России, а также выпускающий многие типы судов и речных судов, дизельные двигатели, машины и станки, а также широкий спектр химической и химической продукции. потребительские товары. Из городов-спутников Бор, расположенный на другом берегу Волги, производит стекло, особенно безопасное для автомобилей; Дзержинск производит химикаты и удобрения; Балахна и Правдинск производят бумагу; Богородск производит кожгалантерею и обувь; а в Кстово находится крупный нефтеперерабатывающий завод.Электроэнергия в мегаполис поступает от двух ТЭЦ в Нижнем Новгороде — Балахнинской торфяной станции и Заволжской гидроэлектростанции. В период общей тенденции деиндустриализации в России в постсоветский период город сохранил свой промышленный профиль, а в начале 21 века из городов страны с более чем миллионным населением в нем была самая высокая доля работающих. население, занятое в промышленности. Нижний Новгород — это центр отличных речных, автомобильных, железнодорожных и воздушных сообщений.Железные дороги связывают его с Москвой, Кировом (на Транссибирской магистрали) и Арзамасом, а электрифицированные пригородные линии обслуживают столичный регион.

Река Ока

Река Ока в Нижнем Новгороде, Россия.

iStockphoto / Thinkstock

В Нижнем Новгороде расположено множество высших учебных заведений, в том числе НИУ им. Государственный университет им. Лобачевского (основан в 1918 г.). Здесь также есть государственный художественный музей и один из старейших драматических театров России (основан в 1798 году). Среди исторических зданий города — кремль 16 века и Архангельский собор 17 века.Поп. (2010) 1,250,619.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Интересные факты, которые следует знать о Нижнем Новгороде

Большая Покровская ночью, идеальная съемочная площадка | © Юрий Лебедев / WikiCommons

Нижний Новгород когда-то был одним из важнейших военных городов России. Он был закрыт для иностранных туристов в советское время, но с тех пор вновь открылся, чтобы люди могли полюбоваться его объектами наследия ЮНЕСКО, историческими памятниками и фантастическим видом на реку.Вот семь интересных фактов о Нижнем Новгороде, которые вы должны знать.

В 1930-е годы Советский Союз лихорадочно переименовывал места. Они хотели дистанцироваться от царского периода и поэтому избавились от любых географических названий, связанных с королевской историей страны. В 1932 году Нижний Новгород был переименован в честь известного советского писателя Максима Горького. Пятикратный номинант на Нобелевскую премию, Горький был основателем соцреализма, стиля, который отвергал критику советского режима.Город был возвращен Нижнему Новгороду в 1990 году.

Аксели Галлен-Каллела, Портрет Максима Горького (1906) | © Ateneum / WikiCommons

Ежегодно Нижний Новгород становится местом съемок ряда фильмов, в том числе фильма « Соль » 2010 года с Анджелиной Джоли в главной роли. Обязательно обратите внимание на камеры, так как никогда не знаешь, когда ты случайно можешь стать статистом.

Во время Великой Отечественной войны (1941-1945 гг., Во время Второй мировой войны, когда Советский Союз находился в состоянии войны с нацистской Германией) Нижний Новгород был крупнейшим производителем военной техники. Фактически, сообщается, что здесь был произведен самый первый танк Советского Союза.

Горьковчане — фронту | © Владимир Меньков / WikiCommons

Из-за своей военной истории Нижний Новгород был закрыт для иностранных туристов на протяжении всего советского периода. И только в 1991 году город вновь открыл свои ворота для посетителей из-за границы, всего через год после того, как городу было возвращено его первоначальное название.

Новая станция метро «Ярмарка» должна была быть построена в 1993 году между станциями «Московская» и «Стрелка» в системе нижегородского метрополитена.К сожалению, средства на строительство закончились, и станция оставалась фантомной станцией, через которую проезжали поезда.

Станция метро в Нижнем Новгороде | © Алексей Белобородов / Wikicommons

В июле 1984 года двое рабочих погибли во время строительства станции «Московская», когда ее стены обрушились, и, по слухам, их призраки все еще обитают на путях метро Нижнего Новгорода.

Нижний Новгород, расположенный в месте слияния рек Волги и Оки, является неофициальной столицей речных круизов России.В течение всего периода от четырех дней до двух недель вы можете отправиться в Москву, Санкт-Петербург, Пермь или Астрахань.

Путеводитель по Нижнему Новгороду: город с лучшими коммутируемыми маршрутами | Города

В пяти словах

Прибрежный чай и визг чаек

Звук города

Грохот: Нижний Новгород наполнен грохотом проезжающих трамваев. Это город, где была запущена первая в России трамвайная линия.

Запах города

Нижний пахнет реками.Это может показаться странным, но две большие реки — Волга и Ока — здесь сливаются в одну. А если вы встанете на Стрелку — название места слияния рек, — вас унесет влажный ветер. Весной этот ветер пахнет сиренью, летом пахнет липой, пробиваясь запахом дыма и промышленных газов заводов.

Лучшее здание

Кремль — лучшее здание города. Фото: Евгений Богушев

Кремлевский комплекс стал символом города — образец русской оборонительной архитектуры, построенный в 16 веке для защиты жителей, благодаря которому город был спасен от многочисленных нашествий. Сейчас здесь административные здания, действующий храм и музеи — это как город в городе. Его старинная церковь — самая высокая точка Нижнего Новгорода.

В комплексе 13 башен, каждая из которых имеет свое название, секрет и легенду. Есть несколько историй о Яркой Башне — они говорят, что она была названа в честь девушки с коромыслом (деревянным шестом, который помогает носить на плечах два ведра), которым она когда-то отбивалась от грабителей, осаждающих город.

Худшее здание

И еще худшее… Фотография: Алена Агеева

По иронии судьбы, самое уродливое здание тоже находится в кремлевском комплексе.Главное административное здание — отвратительное сооружение из стекла и бетона, оно словно заноза в самом сердце исторического центра. Горожане назвали его Вавилонской башней Нижнего из-за чрезвычайно долгого времени, которое потребовалось для строительства. На строительство потребовалось более 10 лет — достаточно времени, чтобы вызвать споры.

Что в вашем городе лучше, чем где бы то ни было?

Дорога на работу: по крайней мере, для некоторых горожан поездка в офис может означать прыжок на канатную дорогу. Пару лет назад в Нижнем Новгороде переправился через Волгу. Экзотический вид транспорта в городах России, он также решает массу проблем с пробками — для жителей он стал таким же обыденным, как автобусы.

Лучший Instagram

Разрешить контент Instagram?

Эта статья содержит материалы, предоставленные Instagram. Мы просим вашего разрешения перед загрузкой чего-либо, поскольку они могут использовать файлы cookie и другие технологии. Чтобы просмотреть это содержимое, нажмите «Разрешить и продолжить» .

Этот аккаунт предназначен для людей, которые любят уникальную архитектуру города. Сообщество публикует собственные фотографии высокотехнологичных зданий и деревянных зданий в стиле модерн. Вид на город изнутри.

Самый большой спор

Одна из самых горячих тем, обсуждаемых сейчас в Нижнем, — это то, как исчезает старый город. Изначально Нижний был купеческим городом, полным чудесных небольших деревянных усадеб богатых купцов XIX века. Но за деревянными домами очень сложно ухаживать, и вместо того, чтобы восстанавливать их, городские власти прибегают к сносу. Некоторые люди поддерживают модернизацию, но другие считают, что мы каждый день теряем историю нашего города.

Street style Редкий луч стильного солнца… Наталья Урядникова, единственный в городе модный инстаблогер. Фото: Эльмира Сунгатуллина

Уличный стиль в Нижнем определенно не особенный. Хотя по всей России есть масса крутых и интересных местных брендов, в этом городе практически нет магазинов, где можно купить одежду не из массового рынка.За стильными нарядами местные модницы охотятся в Москве, Санкт-Петербурге и Европе.

Большинство людей здесь стараются не выделяться из толпы: так как большую часть года холодно, они просто носят темные пальто. Тем не менее, есть несколько городских деятелей, которые пытаются раскрасить весь мрак. Наталья Урядникова — одна из них — она ​​регулярно выкладывает стильные образы в своем Instagram, а также снимки из-за кулис на модных показах. Она единственный модный инстаблогер в городе.

Момент истории

Всероссийская выставка, проходившая в Нижнем в 1896 году, изменила облик города.Для Нижнего это было сродни первой Всемирной выставке в Париже. Именно благодаря этой ярмарке были построены многие из самых красивых зданий и мостов города. Это также совпало с открытием первого театра и первого трамвая.

Самое недооцененное место На окраине города… музей деревянного зодчества. Фото: Евгений Богушев

В Нижнем находится уникальный музей деревянного зодчества, о котором мало кто знает. Это музей под открытым небом с многочисленными старинными деревянными церквями, домами и колодцами.Полюбуйтесь реконструированными интерьерами и представьте, каково было жить русскими крестьянами в 18-19 веках — прялкой или черпать воду из колодца. Еще одна интересная деталь — деревянные церковные купола, построенные без единого гвоздя.

Музей расположен на окраине города и в Интернете о нем практически нет рекламы. Попасть туда можно только с помощью местных, но попав туда, не пожалеешь.

Верхний инсайдерский совет 1, 2, 3… 1071: Чкаловская лестница. Фото: Евгений Богушев

Если вы оказались в Нижнем, вам придется подняться по Чкаловской лестнице, которая ведет от площади Минина к нижней набережной Волги. Построенные в советское время, это самый длинный лестничный пролет на берегу Волги.

А, любуясь видами на реку, попробуйте посчитать, сколько там ступенек — это что-то вроде городской шутки — попытаться пересчитать все полторы с лишним тысячи!

Насколько экологичен ваш город?

Как и во многих промышленных городах России, редко можно встретить раздельный сбор мусора или пункты переработки.Любые экологические инициативы, как правило, создаются небольшими группами хипстеров или даже небольшими группами зеленых активистов. Также широко используется автомобиль — город разделен рекой на две части, и поскольку мосты между ними постоянно ремонтируются, для людей, которые хотят добраться из одной части города в другую, возникают длинные пробки.

Лучший отечественный художник Искусство города… Наталья Хилова. Фото: TM-Studia

Наталья Хилова родилась в Нижнем и сейчас хорошо известна в России и Европе.Она — один из художников, принадлежащих ТМ-Студии, основанной несколько лет назад в Нижнем Новгороде. Сейчас в студии работает более 20 художников из разных городов, и они организуют проекты, в которых изобразительное искусство сочетается с танцами, кино и театром. Раз в год они организуют международный арт-лагерь в лесу недалеко от города.

Пятеро, за которыми следует следовать

Маша Зана

Nnov.inst

Красивый NN

Культура в городе

Город Горький

От меня Это я… Алена Агеева.Фото: Иван Куликов

Алена Агеева — актер, театральный режиссер и поэт из Нижнего Новгорода. Также она организует творческие фестивали и концерты в городе и пишет о культуре.

Подписывайтесь на Guardian Cities в Twitter и Facebook и присоединяйтесь к обсуждению

Нижний Новгород — интересные факты о городе, статистические данные

Нижний Новгород — город в европейской части России, расположенный в месте слияния рек Оки и Волги. Город основан в 1221 году и находится в 400 км от Москвы. Один из древнейших торговых и ремесленных городов России.

Нижний Новгород — город с многовековой историей

Нижегородский кремль — главная достопримечательность города и то, чем он по праву гордится. Кремль был построен в начале шестнадцатого века как военная крепость. Сегодня этот уникальный музей под открытым небом является популярным местом не только для регулярных экскурсий с гидом, но и для специальных экскурсий с элементами сценических представлений и квестов.Рождественская улица — одна из центральных улиц города, на которой сохранились дома середины 18-19 веков. Прогулка по Рождественской улице — гарантированный способ получить отличное настроение и окунуться в атмосферу прошлого.

Город литературы

В Нижнем Новгороде прошло детство Максима Горького (1868–1936), одного из самых известных в мире русских писателей. В 1932 году город был переименован в честь этого известного писателя. Однако в 1990 году Нижнему Новгороду вернули его первоначальное название. Государственный литературный музей имени М. Горького, в котором экспонируется более 100 000 экспонатов, сейчас находится в Нижнем Новгороде. Кстати, поговорка Горького: «Учись у всех, никого не копируй» — девиз проекта «Учись в России».

Город множественных религий

В Нижнем Новгороде действует более 120 религиозных общин и обществ, в том числе последователей православных, мусульманских, иудейских, евангелизационных, лютеранских, буддийских и других религий.Большинство местных соборов — православные, есть мечеть, синагога и центры других религиозных общин.

Город искусств

В Нижнем Новгороде есть ряд интересных предметов искусства и галерей. Скамейка блоггера — памятник российской блогосфере. Памятник представляет собой две скамейки в виде блокнотов, соединенных знаком @ Internet. Сайт достаточно большой для 10 человек и оснащен бесплатным Wi-Fi. Художественная галерея «Кладовка» расположена в центре города, здесь проходят концерты, мастер-классы, развлекательные мероприятия, спектакли местных театров и художественные выставки местных талантов. Тем, кто любит впечатления, понравится музей развлечений «Перевернутый дом», который представляет собой буквально перевернутый с ног на голову дом.

Город музыки

В Нижнем любят рок-музыку и рок-музыкантов. Здесь есть ряд мест, где проходят фантастические концерты. Есть кафе, предлагающие живую музыку, в том числе джаз. Известные российские музыканты и ди-джеи — частые гости Нижнего Новгорода, будь то концерт, фестиваль или даже вечеринка в честь Хэллоуина.Площадок для таких вечеринок в Нижнем несколько. Markus Schulz, Tito & Tarantula, Garbage, Scooter, Emika, Kosheen, Okean Elzy, Aria, Kipelov, Alisa, Ivan Dorn, TIMATI, Kasta, Lumen, Basta, Mumiy Troll, Noize MC — вот лишь некоторые из многих исполнителей, побывавших в Нижнем. Новгород с концертами.

Рядом с городом

В пригороде Нижнего Новгорода есть много мест, которые стоит посетить, в том числе несколько озер. Самое большое озеро — Светлояр, упоминаемое в легенде о «Русской Атлантиде» — затонувшем в 18 веке городе Китеже. Этот водоем имеет идеальную овальную форму и кристально чистую воду. Его глубина превышает 33 метра.

Более тысячи пещер, пропастей, скал, кратеров и гротов расположены в Ичалковском бору — заповедном лесу, в 170 км от Нижнего Новгорода. Некоторые из этих пещер содержат скрытые озера. Есть специальные туры с гидом, и вы даже можете отправиться в собственное приключение.

Канатная дорога, соединяющая Нижний Новгород с городом Бор, открыта в 2002 году.Транспортная система, изначально запущенная для облегчения пассажиропотока, быстро стала одним из основных развлечений для местных жителей и гостей города.

В производственном руднике Пешеланского гипсового завода (примерно в 120 км от Нижнего) находится музей, куда посетители могут спуститься на 70 метров под землей. Им также предлагают шахтерские куртки, шлемы и фонари, а также показывают, как производился гипс сегодня и в прошлом.

Пушкинский музей-заповедник находится в селе Большое Болдино, в 230 км от Нижнего Новгорода. Раньше здесь находилась усадьба, которая несколько веков принадлежала семье поэта. Осенние месяцы Александр Сергеевич любил проводить в родовой усадьбе — наслаждаясь красотой русской природы, писал стихи и прозу.

В Нижегородской области находится город Семенов — родина хохломской росписи. Для студентов организуются экскурсии на фабрику по производству матрешек, проводятся мастер-классы.

Узнать больше о народных промыслах и ремеслах можно в Городце — старинном русском городке на Волге.Здесь находится музейно-туристический комплекс «Город мастеров» с экспозициями, посвященными живописи, вышивке, игрушкам, резьбе по дереву, пряникам и гончарным изделиям.

Лучшие развлечения в Нижнем Новгороде, Россия

Хотя это пятый по величине город России, можно простить, что вы никогда не слышали о Нижнем Новгороде. Несмотря на то, что другой российский город называется просто «Новгород», в нынешнем названии города просто нет запоминающегося звучания. (Напротив, его название в советские годы — Горький, как и знаменитый автор — было гораздо более знаковым.) В любом случае, этот город с населением чуть более миллиона человек в шести часах езды к востоку от Москвы более чем заслуживает посещения. Это всего 12 причин, почему!

01 из 12

Экскурсия по 13 башням Кремля

Дмитрий Тищенко / Getty Images

Как и в большинстве городов России, в Нижнем Новгороде есть Кремль. (Слово «кремль» означает «цитадель» на русском языке и не имеет ничего общего с современным российским правительством). Одна вещь, которая возвела Кремль в Нижнем Новгороде над другими в России (за возможным исключением Московского Кремля и одного или двух другие), однако, состоит в том, что в его стене 13 башен.В летние месяцы от главного входа в Нижегородский Кремль действует как минимум одна бесплатная пешеходная экскурсия в день.

02 из 12

Поднимитесь по самой длинной лестнице в России

Bestalex / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3. 0

Названная в честь одного из самых известных русских летчиков ранней авиации (Валерия Чкалова), Чкаловская лестница соединяет две площади Нижнего Новгорода, которые расположены на верхней и нижней набережных реки Волги соответственно.Построенная в 1943 году (в период, когда Нижний Новгород назывался Горьким), Чкаловская лестница в настоящее время считается самой длинной лестницей в России.

03 из 12

Дикий в зоопарке Лимпопо

Антонио Кресс / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Что удивляет многих путешественников в Нижнем Новгороде, так это удивительный зоопарк, в просторечии известный как Лимпопо. Помимо тропического ботанического сада (который, что неудивительно, находится в помещении), в зоопарке обитает множество рептилий, млекопитающих и птиц.На территории Нижегородского зоопарка также есть небольшой парк скульптур, в котором представлены как оригинальные, так и точные копии.

04 из 12

Магазин (или просто прогулка) по легендарной главной улице

saiko3p / Getty Images

Большая Покровская улица была де-факто «главной улицей» Нижнего Новгорода более 200 лет. Ну, за исключением периода Советского Союза, в течение которого кафе, которые когда-то (и сейчас) стояли рядом, стали в некоторой степени бесполезными, поскольку интеллектуальные разговоры были в основном запрещены.В наши дни вы можете прийти сюда за чашкой русского чая, а затем сделать покупки в десятках бутиков, которые вы найдете по обе стороны улицы.

Продолжайте до 5 из 12 ниже.

05 из 12

Солнце на косе

Solstizia / Getty Images

Нижний Новгород расположен у слияния рек Оки и Волги, а треугольник суши в месте их пересечения известен как Нижегородская коса. Не обращая внимания на досадное двойное значение его названия, это на самом деле прекрасное место для загара, если в городе лето и светит солнце.Даже если нет, фотографам понравится поездка сюда, чтобы полюбоваться Кремлем и центром города через Волгу.

06 из 12

Полюбуйтесь в музее под открытым небом на Рождественской улице

AlexTref1871 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Как и Большая Покровская улица, Рождественская улица издавна была одной из важнейших улиц Нижнего Новгорода. Однако, в то время как в последние десятилетия первый превратился в первую очередь в торговую артерию, очарование последнего заключается в ухоженных зданиях середины 18 века.На самом деле некоторые местные жители даже считают Рождественскую улицу «музеем под открытым небом».

07 из 12

Прокатитесь по новейшей канатной дороге в России

Алексей Белобородов / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0

Российские инвестиции в инфраструктуру не столь значительны, как, скажем, у Китая, но, тем не менее, после распада СССР Федерация построила ряд интересных и современных транспортных систем. Среди них только что открывшаяся канатная дорога, которая идет из центра Нижнего Новгорода через Волгу в пригородный Бор.В любом случае поездку по реке и обратно обязательно стоит включить в ваш список развлечений в Нижнем Новгороде.

08 из 12

Попробуйте традиционный щи суп

Шнапс / Wikimedia Commons / Public Domain

Щи — одно из самых вкусных местных деликатесов Нижнего Новгорода, которое доступно почти во всех местных ресторанах русской кухни. Сверху миска щи кажется невероятно сложной, с красочной палитрой, предполагающей включение десятков самых разных ингредиентов.На самом деле магия щи заключается в ее простоте. Основываясь на традиционном всероссийском рецепте из капусты, свиного сала и соли (да, всего из трех ингредиентов), местные жители в Нижнем Новгороде иногда добавляют в качестве бонуса фарш или яичные белки, а затем добавляют в острый суп ложку сметаны.

Продолжайте до 9 из 12 ниже.

09 из 12

Обзор удивительной русской православной архитектуры

VI изображения / Getty Images

Думаю, единственные удивительные русские православные церкви находятся в Москве и Санкт-Петербурге.Петербург? Подумай еще раз. Нижний Новгород может похвастаться несколькими удивительными образцами русской православной архитектуры. От сверкающих золотых куполов Иоанно-Предтеченского собора на Волге до обширных территорий Печерского Вознесенского монастыря XIV века — Нижний Новгород — мечта ценителей архитектуры!

10 из 12

Оглянитесь в прошлое

Тристан Фьюингс / Getty Images

Исторический центр Нижнего Новгорода относительно большой и хорошо сохранившийся, но прогулка (или 10) по нему — не единственный способ прочувствовать многовековое прошлое города.Посетите Русский музей фотографии, который не только демонстрирует разнообразные изображения Нижнего Новгорода, датируемые веком или даже дольше, но и освещает оборудование, которое российские фотографы использовали на протяжении многих лет, а также известные фигуры в истории фотографии России. .

11 из 12

Посещение монастыря из фильма «Соль»

Вулкан Авиа через Викискладе?

Вам будет прощено, если вы полностью забудете фильм 2010 года «Соль.«Однако, если вы помните какое-либо место из этого шпионского триллера, то, скорее всего, это фасад Макарьевского монастыря, который находится в пределах однодневной поездки от Нижнего Новгорода. Он служил монастырем с момента его освящения в начале 15 века до начала После русской революции Макарьев стал монастырем после распада Советского Союза, и сейчас здесь проживают 22 монахини.

12 из 12

Совершите экскурсию в чайный город XII века

Артем Коржиманов / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0

Еще одна полезная однодневная поездка из Нижнего Новгорода — город Городец, который находится примерно в часе езды к северо-западу от него. Городец, история которого восходит к XII веку, может похвастаться интересной архитектурой и музеями, в том числе музеем, посвященным самоварам.

Нижний Новгород, Россия

Нижний Новгород, Россия Соглашение между городами-побратимами, подписано 15 октября 1992 г. Нижний Новгород и Филадельфия создали отношения в 1992 году.Город, ранее называвшийся Горьким, был назван в честь известного русского писателя Максима Горького. Город расположен в 270 милях к востоку от Москвы, в Волго-Вятском регионе, в месте слияния рек Волга и Ока. Нижний Новгород полон лесов и озер и служит крупным речным портом, обеспечивающим выход к Балтийскому, Черному, Каспийскому, Азовскому и Белому морям. С населением 1,5 миллиона человек он является третьим по величине городом России и признан лидером страны в области экономических реформ. С момента перехода к рыночной экономике в 1991 году здесь проводились значительные экономические эксперименты и приватизация.В Нижнем Новгороде также расположено несколько университетов, в том числе Государственный университет, Университет иностранных языков, Медицинский университет и Университет военно-морской архитектуры. Ниже представлены фотографии прошлых делегаций. В мае 2010 года пять российских моряков из парусного клуба в Нижнем Новгороде, четвертом по величине городе России, прибыли в Филадельфию на уик-энд, посвященный Дню поминовения. Яхт-клуб Corinthian принял четырех мужчин и одну женщину во время своего ежегодного весеннего круиза, который включал три дня гонок по Чесапикскому заливу и несколько вечеринок, как на берегу, так и на плаву.Моряки вернулись в Филадельфию для экскурсий и ужина в доме волонтеров города-побратима. Ниже представлены некоторые фотографии с их визита. За эти годы из Нижнего Новгорода побывало много делегаций. Вот несколько наших любимых фотографий … Ниже приведены несколько фотографий из нашей поездки в Нижний Новгород в 1997 году. Остальные фотографии были любезно предоставлены партнерами программы Philadelphia’s Sister Cities из Нижнего Новгорода.

Нижний Новгород — Терминал — intermodal-terminals.eu

Обслуживаемые режимы	Дорога, железная дорога
Оператор терминала	Логопром
Адрес	ул. Коновалова, 6 6003127 Нижний Новгород РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
Контактное лицо	ГоспожаЮлия Анкудинова, г-н Николай для русских , начальник отдела транспортной логистики ПК
Телефон	+7 (909) 288-25-38, +7 (985) 258-03-14 для России
ФАКС	+7 (831) 275-86-00
Эл. Почта	[email protected]
Интернет	http://www.logoprom.ru/rus/
Часы работы	Пн — Пт: 08:00 — 20:00 Сб: 08:00 — 20:00 Итак: 08:00 — 20:00
Информация о терминале	Выгодное геоэкономическое положение и высокая транспортная доступность: • 5 км от федеральной трассы М7; • Расстояние от Москвы — 400 км.Наличие в едином комплексе полного комплекса услуг по обработке и хранению грузов. Работа с опасными грузами (2-6, 8, 9 классов) в танк-контейнерах, в том числе танк-контейнерах со сжиженным углеводородным газом (СУГ). Формирование контейнерных поездов на собственных железных дорогах. Организация железнодорожных отправок груженых и порожних контейнеров по России и в страны ближнего и дальнего зарубежья. Организация автоперевозок груженых и порожних контейнеров.

Общая площадь терминала	260000 м 2
Обработка	Контейнер
Рельсы	1 x 800 м 1 x 995 м общее количество путей: 2 общая полезная длина: 1795 м
Ричстакеры	2 x 45 т / 12 перегрузок в час 15 перегрузок в час 15 перегрузок в час
Промежуточное хранилище	Вместимость: 2600 TEU / 40000 м 2
Депо	Вместимость: 900 TEU

Услуги

Служба безопасности Таможня Очистка контейнеров Опасные грузы Рефрижератор Грузовые перевозки

Прочие услуги

Мойка / пропарка танк-контейнеров.Единовременная мойка 2-х танк-контейнеров, паровой обогрев 6-ти танк-контейнеров. Система подогрева груза в танк-контейнере перед разгрузкой. Ремонт и осмотр тары. Сюрвейерские услуги различных видов грузов, в том числе опасных, перевозимых в контейнерах и танк-контейнерах на любом виде транспорта. Инфраструктура, оборудование, пропускная способность, 16 км (7 линий) собственных железных дорог, соединенных со станцией Починки GRW. Железнодорожные повороты позволяют использовать все типы платформ в железнодорожной сети.Погрузочно-разгрузочные площадки позволяют одновременно обрабатывать 58 штатных вагонов. Два локомотива ТГМ-23В обеспечивают маневровую работу и транспортировку железнодорожных платформ с контейнерами, прибывающих в составе скоростных контейнерных поездов со станции Починки ГЖД на вокзал и обратно.

Это мой Терминал, хочу обновить эту запись.

.

No related posts.