Станция метро стрелка: Недопустимое название — Энциклопедия нашего транспорта

Содержание

выходы в город, режим работы, расписание поездов

Станция метро «Стрелка» уже несколько дней открыта для нижегородцев. Все оценили ее дизайн, эргономичность и, главное, серьезную экономию времени в пути для работающих в верхней части города жителей Мещерки. Сотрудники портала ННмама.ру тоже приехали на новую станцию и составили свою схему- навигатор выходов в город, узнали ее режим работы и расписание движения поездов.

Станция метро «Стрелка»: режим работы 

Открытие — 05:15 

Закрытие — 00:00 

Станция метро «Стрелка»: фото

Дизайн станции метро «Стрелка» получился светлым и приятным. Нежное сочетание бежевого и светло-зеленого приятно глазу. А футористичные колонны со встроенными светильниками выглядят стильно и современно. В шутку их уже прозвали в соцсетях «гигантские светящиеся грибы».

Для людей с ограниченными возможностями здоровья предусмотрены пандусы при входе в метро и специальные лифты.

Длинный подземный переход.

Станция метро «Стрелка»: как добраться 

Добраться до станции метро «Стрелка» жителям Мещерки можно пешком или на автомобиле. 

А также на наземном транспорте:  

  • Маршрутное такси: 7, 9, 18, 20, 24, 44, 49, 67, 138; 
  • Троллейбусы: 10, 25. 

Станция метро «Стрелка»: выход в город  

Станция «Стрелка» имеет пять выходов в город: 

  • на улицу Бетанкура (порядка 500-600 метров до стадиона «Нижний Новгород», рядом «Декалтон»)
  • выход к «Стадиону»
  • на улицу Карла Маркса
  • на Мещерский бульвар, Гипермаркет»Метро»
  • ул. Есенина, ул. Сергея Акимова

  


Станция метро «Стрелка»: расписание поездов Время отправления поездов со ст. «Стрелка» по будним дням: 5:30, 5:44, 5:58; 6:09, 6:19, 6:27, 6:35, 6:43, 6:51, 6:59; 7:07, 7:15, 7:23, 7:29, 7:35, 7:41, 7:47, 7:53, 7:59; 8:05, 8:11, 8:17, 8:23, 8:29, 8:35, 8:41, 8:47, 8:53, 8:59; 9:05, 9:11, 9:17, 9:23, 9:29, 9:35, 9:41, 9:47, 9:55; 10:03, 10:11, 10:19, 10:27, 10:35, 10:43, 10:51, 10:59; 11:07, 11:15, 11:23, 11:31, 11:39, 11:47, 11:55; 12:03, 12:11, 12:19, 12:27, 12:35, 12:43, 12:51, 12:59; 13:07, 13:15, 13:23, 13:31, 13:39, 13:47, 13:55; 14:03, 14:11, 14:19, 14:27, 14:35, 14:43, 14:51, 14:59; 15:07, 15:13, 15:19, 15:25, 15:31, 15:37, 15:43, 15:49, 15:55; 16:01, 16:07, 16:13, 16:19, 16:25, 16:31, 16:37, 16:43, 16:49, 16:55; 17:01, 17:07, 17:13, 17:19, 17:25, 17:31, 17:37, 17:43, 17:49, 17:55; 18:01, 18:07, 18:13, 18:19, 18:25, 18:31, 18:37, 18:43, 18:49, 18:55; 19:01, 19:07, 19:13, 19:19, 19:25, 19:31, 19:37, 19:43, 19:51; 20:00, 20:10, 20:20, 20:30, 20:40, 20:50; 21:00, 21:10, 21:20, 21:30, 21:40, 21:50; 22:00, 22:10, 22:20, 22:30, 22:40, 22:50; 23:00, 23:10, 23:20, 23:30, 23:40, 23:56; 00:10.  

Время отправления поездов со ст. «Стрелка» по выходным дням: 5:29, 5:44, 5:56; 6:08, 6:20, 6:32, 6:42, 6:52; 7:02, 7:12, 7:22, 7:32, 7:42, 7:52; 8:02,8:12, 8:22, 8:32, 8:42, 8:52; 9:02, 9:12, 9:22, 9:32, 9:42, 9:52; 10:02, 10:12, 10:22, 10:32, 10:42, 10:52; 11:02, 11:12, 11:22, 11:32, 11:42, 11:52; 12:02, 12:12, 12:22, 12:32, 12:42, 12:52; 13:02, 13:12, 13:22, 13:32, 13:42, 13:52; 14:02, 14:12, 14:22, 14:32, 14:42, 14:52; 15:02, 15:12, 15:22, 15:32, 15:42, 15:52; 16:02, 16:12, 16:22, 16:32, 16:42, 16:52; 17:02, 17:12, 17:22, 17:32, 17:42, 17:52; 18:02, 18:12, 18:22, 18:32, 18:42, 18:52; 19:02, 19:12, 19:22, 19:32, 19:42, 19:52; 20:02, 20:12, 20:22, 20:32, 20:42, 20:52; 21:02, 21:12, 21:22, 21:32, 21:42, 21:52; 22:02, 22:12, 22:22, 22:32, 22:42, 22:52; 23:02, 23:12, 23:22, 23:32, 23:42, 23:52; 0:02, 0:16.

Схема нижегородского метрополитена

С 13 июня 2018 года движение поездов нижегородского метрополитена организовано по двум независимым линиям: Автозаводской и Сормовско – Мещерской. 

По Автозаводской линии поезда будут следовать между конечными станциями Парк культуры – Горьковская, по Сормовско — Мещерской линии – между станциями Буревестник — Стрелка. 

Станция Московская становится пересадочной станцией с одной линии на другую.

Как доехать до метро Стрелка в Канавинский Район на автобусе, метро, маршрутке, трамвае или троллейбусе?

Общественный транспорт до метро Стрелка в Канавинский Район

Не знаете, как доехать до метро Стрелка в Канавинский Район, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до метро Стрелка от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до метро Стрелка с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около метро Стрелка? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Стрелка; Улица Сергея Есенина; Микрорайон Седьмое Небо; Улица Бетанкура.

Вы можете доехать до метро Стрелка на автобусе, метро, маршрутке, трамвае или троллейбусе. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 41, 52, 57, 66, 69, 7 (Метро) 2 — СОРМОВСКО-МЕЩЕРСКАЯ (Маршрутка) Т-24, Т-44, Т-49, Т-67

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от метро Стрелка с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до метро Стрелка проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Канавинский Район! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Карта «Тройка — Стрелка»

Карта «Тройка — Стрелка»

Также выпущены объединенные транспортные карты «Тройка» с приложением «Стрелка» и транспортные карты «Стрелка» с приложением «Тройка».

С помощью этих карт можно оплачивать проезд в общественном транспорте Москвы и Московской области.

Карта «Стрелка» с установленным приложением «Тройка» доступна в кассах ГУП МО «Мострансавто».

Карты с объединенным функционалом имеют ту же залоговую стоимость, что и обычные карты.

На объединенную транспортную карту, как и на обычные транспортные карты «Тройка» и «Стрелка», можно записать билет или абонемент для проезда на пригородных электричках по всем железнодорожным направлениям.

Карту «Тройка» с транспортным приложением «Стрелка» можно получить в кассах ГУП «Московский метрополитен» на станциях:


«Комсомольская», «Юго-Западная»;

«Ховрино», «Речной вокзал», «Белорусская», «Павелецкая», «Домодедовская», «Кантемировская»;

«Киевская», «Парк Победы», «Курская», «Партизанская», «Щёлковская»;

«Киевская», «Белорусская», «Комсомольская», «Курская»;

«Медведково», «ВДНХ», «Тёплый Стан»;

«Планерная», «Сходненская», «Тушинская», «Выхино», «Котельники»;

«Новогиреево», «Новокосино»;

«Тимирязевская», «Южная», «Бульвар Дмитрия Донского»;

Пополнить баланс

объединенной транспортной карты можно с помощью агентской сети пополнения карты «Тройка» и карты «Стрелка» в:


  • салонах связи «Связной»;
  • терминалах «Элекснет»;
  • кассах и терминалах ОАО «Центральная ППК» и других.

Полный список точек пополнения объединенных транспортных карт опубликован на Едином Транспортном Портале и на Официальном сайте транспортной карты «Стрелка».

Станцию метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде построят в 2017 г

https://ria.ru/20130701/946859759.html

Станцию метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде построят в 2017 г

Станцию метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде построят в 2017 г — РИА Новости, 01.03.2020

Станцию метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде построят в 2017 г

Новую станцию нижегородского метро «Стрелка», которая, по предварительным данным, вошла в федеральную целевую программу подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, планируется построить в 2017 году, сообщает администрация города.

2013-07-01T15:48

2013-07-01T15:48

2020-03-01T11:19

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/946859759.jpg?2974527081583050750

нижний новгород

нижегородская область

весь мир

европа

приволжский фо

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2013

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, нижний новгород, россия

15:48 01.07.2013 (обновлено: 11:19 01.03.2020)

Новую станцию нижегородского метро «Стрелка», которая, по предварительным данным, вошла в федеральную целевую программу подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, планируется построить в 2017 году, сообщает администрация города.

Стрелка | Сормовско-Мещерская линия | Нижний Новгород

Стрелка — колонная двухпролётная станция мелкого заложения.

Станция находится к северо-западу от центра города, рядом с Мещерским озером, между улицами Карла Маркса, Бетанкура и Мещерским бульваром.

Происхождение названия: в полутора километрах от станции находится природная достопримечательность Стрелка — место слияния рек Оки и Волги.

Дата открытия — 13 июня 2018.

Архитектор станции — П. М. Пресняков.

Стрелка — самая новая станция Нижегородского метрополитена, построенная благодаря проведению в Нижнем Новгороде некоторых матчей чемпионата мира по футболу 2018 года. На момент открытия это единственная станция Мещерского радиуса, который по предыдущему проекту должен был состоять из четырёх станций: Ярмарка, Стрелка, Мещерская и Волга. Фактически постоенная станция Стрелка заменила собой две станции из предшествующего проекта (исходную Стрелку и соседнюю Мещерскую), будучи построенной примерно посередине между планируемыми точками; в результате станция Стрелка находится аж в полутора километрах от собственно стрелки на слиянии Оки и Волги.

Стрелка — единственная в Нижегородском метрополитене колонная двухпролётная станция мелкого заложения. Архитектурная доминанта проекта — гротескные круглые светильники диаметром несколько метров, установленные вокруг колонн. Бытует мнение, что проект был позаимствован у московской станции Котельники, однако в реальности незначительное сходство заключается только в форме и расположении светильников, но на Стрелке их площадь в разы больше, а остальные детали оформления станций отличаются до неузнаваемости.

Путевые стены станции облицованы панелями серого и зелёного цветов. Колонны отделаны блестящим гофрированным металлом. Пол выложен серым гранитом. Над спусками на станцию установлено два панно в стиле хай-тек: в виде перфорированных металлических листов с задней подсветкой. Панно над западным спуском изображает силуэт собора Александра Невского — главной достопримечательности района. Над восточным спуском (ближайшим к стадиону) — силуэт футболиста, участника чемпионата мира 2018 года.

Стрелка является временной конечной станцией. Поскольку оборотных тупиков за станцией не предусмотрено, на станции используется только один путь и для прибытия из центра города, и для отправления к центру.

На перегоне от станции Московской планировалась ещё одна станция — Ярмарка, которая не была построена из-за экономии и сжатых сроков строительства к чемпионату. Из-за этого перегон между Московской и Стрелкой получился самым длинным на линии — более трёх километров.

Церемония открытия станции метро «Стрелка» прошла в Нижнем Новгороде

12 июня в Нижнем Новгороде прошла церемония открытия станции метро «Стрелка». На станцию прибыл состав с главой региона Глебом Никитиным, мэром города Владимиром Пановым и другими участниками церемонии, которых встречали пресса, а также метростроители во главе с гендиректором ООО «СК «Управление строительства-620» Владиславом Костенко. «Коза» присутствовала.

Перерезав символическую красную ленту, первые лица города и области выступили перед собравшимися.

«Сегодня замечательный день – наш город получает еще и новую станцию метро. Это замечательный подарок к замечательному празднику», – сказал врио губернатора, поздравив всех с Днем России и Днем города.

Глеб Никитин отметил, что необходимо и дальше развивать нижегородский метрополитен.

Градоначальник Владимир Панов заявил, что только командная работа позволила построить станцию метро «Стрелка», добившись, по его мнению, колоссального результата.

«Очень легко, может казаться, что вот он срок – и в этот срок метро должно быть построено. Но только те люди, которые спускаются под землю, на самом деле знают, с какими сложностями им приходится столкнуться. Сегодня огромный праздник для всего города, огромное событие. Потому что за шесть лет открыть еще одну станцию – это большое достижение для всего города», – подчеркнул Владимир Панов и пожелал нижегородцам новых станций метро.

В свою очередь Владислав Костенко поблагодарил, что совместными усилиями построен станционный комплекс. Он вручил благодарственные письма Глебу Никитину и Владимиру Панову.

«Спасибо, что откликнулись и помогаете», – обратился господин Костенко к главе региона.

Также гендиректор ООО «СК «Управление строительства-620» вручил ключ от станции «Стрелка» директору МП «Нижегородское метро» Олегу Яушеву.

Между тем уехать со станции метро «Стрелка» собравшиеся на церемонию не смогли – пока регулярное движение поездов до станции не начато. Поэтому и входные группы метро для пассажиров 12 июня были закрыты.

Добавим, что станция уже передана на баланс «Нижегородского метрополитена». Дирекция пообещала «Козе» познакомить ее с перечнем тех недоделок, которые еще предстоит устранить генподрядчику. Кроме того, стоит вопрос о том, когда ООО «СК «Управление строительства-620» погасит все свои долги перед нижегородскими контрагентами. 

Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз, или оформив подписку с помощью онлайн-кассы. Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания, внося личный вклад в защиту свободы слова.

18+

Мнёвники — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Станция «Мнёвники» – мелкого заложения, ее построили на глубине около 27 метров. Два подземных вестибюля выходят к будущей жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта. Около станции появится большой городской квартал, первыми жителями которого станут москвичи, переселяемые из пятиэтажек по программе реновации.

Расположение Северная часть территории Мнёвниковской поймы

Благодаря строительству пешеходных и автомобильных мостов через Москву-реку планируется организовать комфортные подъездные дороги и подходы к станции метро «Мнёвники» для жителей района Филёвский парк и работающих там (в том числе специалистов будущего Национального космического центра), а также для посетителей спортивного парка в Крылатском (Гребной канал).

Кроме того, рассматривается возможность строительства канатной дороги, которая соединит территорию Национального космического центра (НПЦ им. М.В. Хруничева) с Мнёвниковской поймой и станцией метро «Мнёвники».

АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции «Мнёвники» Большой кольцевой линии метро.

 

Дизайн

Дизайн станции «Мнёвников» выбран в ходе открытого конкурса, победителем которого стало архитектурное бюро Тимура Башкаева. 

Особенностью в решении пассажирских зон станции является частичное повышение высоты главного вестибюля № 1 с формированием атриума с естественным освещением.

Контраст достигается как за счет цветов – красное-серое, так и за счет фактур – глянцевая красная и матовая «бетонная».

Основное цветовое решение станции сдержанное и строится на применении в облицовке стен и потолков материалов с имитацией бетонных поверхностей.  Пол имеет однородное покрытие из светлого серого гранита.

 

 

Станция Мнёвники на схеме Московского метрополитена

Как доехать до Arrow в Delhi на метро, ​​автобусе или поезде?

Общественный транспорт до Arrow в Delhi

Не знаете, как доехать до Arrow в Delhi, Индия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Arrow от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты в реальном времени, которые помогут вам сориентироваться в вашем городе.Открывайте расписания, маршруты, расписание и узнавайте, сколько займет дорога до Стрелка в режиме реального времени.

Ищете остановку или станцию ​​около Arrow? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Раджив Чоук; Терминал стадиона Шиваджи; Царственный; Марина Отель; Марина; Стадион Шиваджи; Супер Базар; Мост Шиваджи; Janpath; Нью-Дели.

Вы можете доехать до Arrow на метро, ​​автобусе или поезде. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: Автобус: 100, 433, 505, 520, 522CL, 703, 966, EXP-85A Поезд: EMU 64031, EMU 64071 Метро: BLUE LINE, YELLOW LINE

Хотите узнать, есть ли другой маршрут, который приведет вас туда раньше? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты или время.Получите инструкции, как легко доехать до или от Arrow с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Arrow проще простого, поэтому более 930 млн. Пользователей, включая жителей Дели, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Вам не нужно скачивать отдельное приложение для автобуса или поезда. Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам узнать самое лучшее из доступных расписаний автобусов и поездов.

Для получения информации о ценах на метро, ​​автобус и поезд, стоимости и стоимости проезда до Arrow, пожалуйста, проверьте приложение Moovit.

Ближайшая станция метро к Arrow Dlf Mall Of India Нью-Дели, Как добраться до Arrow Dlf Mall Of India Нью-Дели

Sr No. Название станции метро Расстояние Строка Макет Парковка Платформы Ворота Автобусное сообщение Контактный № Банкоматы
1 Станция метро Нойда Сектор 18 1 км Синяя линия Повышенный Есть 2 2 Есть 8800793158 HDFC Bank, Национальный банк Пенджаба
2 Метро Ботанический сад 1 км Синяя линия / пурпурная линия Повышенный Есть 4 4 Есть 8800793157 Федеральный банк
3 Станция метро Нойда Сектор 16 1 км Синяя линия Повышенный Есть 2 2 Есть 8800793159 Национальный банк Пенджаба
4 Станция метро «Птичий заповедник Охла» 2 км Пурпурная линия Повышенный Есть 2 4 Есть NA NA
5 Станция метро Нойда Сектор 15 2 км Синяя линия Повышенный Есть 2 2 Есть 8800793160 HDFC Bank, Национальный банк Пенджаба

2MapConnectivity_FreeConnections_black_04B

% PDF-1.6 % 1 0 объект > / OCGs [16 0 R 17 0 R 18 0 R 19 0 R 20 0 R 21 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток uuid: 62737114-1573-1f40-85bc-3c1f696a59b1adobe: docid: indd: bae33cbb-3d7f-11df-86ef-ad1d7973e104xmp.did: 03b5ab09-4176-4777a74-beff-98b123c1c1c1c1fu6u62-beff-98b03c1c1c7df6u2d-98b03c1c7df2b06e2b09b07d2b05e2b09b07db09b09b07d06e2 сделал: f5a6eae9-1852-483c-892a-fcbf630a4c81adobe: docid: indd: bae33cbb-3d7f-11df-86ef-ad1d7973e104default

  • преобразовано из приложения / x-indesign в приложение / pdfAdobe InDesign CC 14.0 (Macintosh) / 2019-02-19T00: 17: 42-08: 00
  • savedxmp.iid: 48811902-40b2-4444-96a4-0677d7dd8a012019-07-24T15: 52: 42-07: 00 Adobe Illustrator CC 23.0 (Macintosh) /
  • savedxmp.iid: 03b5ab09-4176-4a74-beff-98b03c1f1a622021-10-25T11: 10: 59-07: 00 Adobe Illustrator 25.1 (Macintosh) /
  • 2021-10-25T11: 11: 03-07: 002021-10-25T11: 11: 03-07: 002021-10-25T11: 11: 03-07: 00Adobe Illustrator 25.1 (Macintosh)
  • 256156JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEBLAEsAAD / 7QAsUzaGhvdG + 0AAAAAABABLAAAAAEA AQEsAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAnAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A6Drms6s2sXtbyYATyKqi RgAFYgAAGmwzfYsUeEbDk8bqdRk8SXqPM9UD + l9V / wCWyf8A5Gv / AFyzw49wafHyfzj82xq + q / 8A LbP / AMjX / rj4Ue4L4 + T + cfm9p0WeWfRrCeVucstvE8jHqWZASfvzQ5RUyB3vZaeRljiTzMR9yMyt udirsVdirsVSS4822Vq7rdWOopwQSBorG5u1YFuFAbRJ / iFQSp39tmoImwxErRum6zaaizC3WZCs ccpWeGS3cLLy41jmVJFPwHZlGN70omCSO5HYWTsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVS nzB5t8teXUt31zUYNOju3MdvJcNwVmVeRHI7DYd8aVKpfzY / LOJzHJ5n01XUlWX6zHUEdQd8NItf e / mh + XllLFFdeYLKJpgGQmUFeJUurFhVVDKpoSd + g3xpbTzSNZ0nWbFNQ0m8ivrKQssdzA4kjJRi rAMtRsRgSjK74q8K1n / jsX3 / ADES / wDEznRYvpHueI1H95L + sfvQeTaXYq9x8u / 8o / pn / MJB / wAm 1zn831y95e10n91D + qPuTDKnIdirsVdiqE1TVLHSdLutTv5DFZWUbz3MoR5CsaAszcYwzGgFdhir B59S8r3Oo295 / jm6b6zbyulvps8b2ksUBKM / wpccZFNwK8JF5Gm1FAUQiQN92ERXMp / 5VntZ7y5n tLx7 + 1ls7KS3vJSC0sTiVkYkKnKqkENTcb75EfUWuH95L3D9LJMm3uxV2KuxV2KuxV2KvM / PXl / 8 uNZ1 + 6j1nVL211L04Y7i3tmlWOkaSTRFlEUkbkR + qRyrSppQkYQgpdN5V / JtdLW0u7p2jsIOMl29 uqTelPcW8g5ypbIS3JFSv2grvXrUO67Kll + X35awW95Na6xd + noaNHeyhLd5ICIZbUkyG1aXZSzc VPCo5FfFtaa1Py5 + XFxc3erajrWqy3l5JFd3F2I3jJFsqqVZILVIzHTTfjVkNCtdjxxVkHlW58k + WbHUY7HWppLCwlDaglwit6Ut3KI0LyLAkrHmhA5MeKnf4eNFU / 0vzr5Y1S / Ww0 ++ FxdsjSCNUkHw pTlVioUU5DYmuCk2neKuxV2KsY866Z5TvILSTzC8yJamSW2eB7iMqeNHY / VzXZT36dRvleTNGAst c5xjzYnD5e / KC11CDWPrd688JjvkaW51KWM8WMaM0bMykVqOJHSu1MrOtx1z + wtf5jh4 / ezSz8z + Ur29gsYJFe5u4ybeIwOvOLiW6sgAFFOxwx1UJEAHcso54E0DuU + REReKKFUdFAoN9 + 2Xtzv2jirw nVz / ALmL / wD5iJf + JnOixfSPc8RqP7yXvP3oXJtLR6Yq9y8uf8o9pf8AzCQf8mlzn8 / 1y95e20v9 1D + qPuTDKm92KuxV2KqU1xBbwPNcSLFClS8jkKo3puTglIAWUEgbl5 / q115m16NdMMWh63Zu803p WOr3dhduLa94wyRmCORl9DiBN + 8 / vNhSlDJWSeV7NbK4ntDH6Etva2cb26zyXSIFEgVVuJgssnzd QemQh2FqhXHL4fpZDkm52KuxV2KuxV2KuxViHmTyrrepeYbe7spLCLTggW8Se2hluHZuSSOkkkUt D6XFRU08cKEDF5H8yLprwNLpS3TiNPWSxgo0SeozxyD0grc39LcKAKbCo + JtaX6J5O8z215dtqD6 XPbXkUqXQjtYVaeQpGI3mCwR8h6gkdlLftd + za0pXnlHztPcM0c + mCFkEbJNDDMxVlb1VLC0j2Z5 HJ235HbfFaatfJfm76tdw3dxptbvmzvBb26hnCIYTIj2rhwJQ5NTXetT0xtaRFr5V83adPcNpU + n WMEt3HIEhgiiLWqmTnGxS3Hx0ZaE8tx96rL9MS / TTbVNRdJb9YY1u5Y / sNMFAkZdl2LVI2GBKJxV 2KpZrV + 1lBbOJfS9SeOOvEMG5N9k1GwpXuvz7GrLKq97XklVe9575S8wfmPq9lLNret6XoySLbrY Txx2lysolZ4lYGK9lX1JJBGaboeXFfi + zeWbLbW71a + uD9U80aZOQ7QSQW9sHCtxMqgf6U7CURsh apIKivAV2CsoFaCu57kbYEtD7R + WKvB9VNdZv / 8AmJm / 5OHOixfQPc8Tqf7yXvKHybQtfphSHuXl v / lHdL / 5hIP + TS5z2f65e8va6X + 6j / Vh4JjlTe7FXYq7FVC7bhau3pmWh3Qcq15dfhDNt12FcjM7 MZcmF3uh3U0MSt + XNlctc3sz38cw07ioIkh2up5 + q8tF2IDfHudjkglPdBjij1nUUjtPqKCC1pbU jAXebtEWXfID6i0w / vJe4fpT7Jt7TukaF3YIiirMxoAPcnEC0EgCyhm1XS1Xk15AqnoxkQDpXxyf hy7i1nPj / nD5qkF7Z3BpbzxzH / it1bw8Cf5hgMCOYZRyRlyIKtkWbsVdirX7R + QxVvFXYq7FXYq7 FXYq7FXYqlmu + v8AUP3IUjf1g3IVip8fHh + 14cvh8crne1fj8fJhO + j5t0PzT + Wtn5es7RrF47W7 MNtexyTeWHZ45YkUeu8cC3bek0hbmyKw3LNWqi9XrnlSxW3jtdR0nypJdWmowtfLd3T6RFIk3JGg NLQUYyRvX1eRaiDlVsiyejxuzxo7IY2YAmNqclJHQ8Sy1HscCWx9s / LFXgmpmutah / zEzf8AJxs6 PH9A9weK1P8AeS95Usk46yU / CcKQ9y8tf8o5pX / MHb / 8mlzns / 1y95e10v8AdR / qj7kyypvdiqT3 es6nbT + mdPQqxYRM11EhcA0WisAfi2 + / L44okc / scPJqJxNcI / 0wTGxnup7ZJLq2NpOa84C6yUoe zJscqmADsbDkYpSlG5DhPdzUry0eY8luWhAVlZQWAPI / 5LIfp6 + BG9apxvqmUb6sL1u88rm + hM3n q60x7i1e4je2uoRbNaybrM7zRzwJX9hwVr + ztUZKESPNQK6p15Rezku7qWyvZdQtJbWzmgvJm5vJ HL60iMWIUkFW + h3yI + otcP7yXuH6U / vr2KztnuJQzKgqVQVY / IbYZy4RbbKVC1RkimiKugeOQfEj rsQexVv45IHqEkAijySq60Kzup43tvqsccTBLmL6tDLzCkfAWO60FR9OXQz7Hmfi4mTSxkQRwgDn 6QbREcmi2d / HYwRxQ3UwYqkSKpoqgmvEbfCB92USzWeEndvjGETQABTDC2uxV2KtftH5DFW8Vdir sVdirsVdirsVdiqUeYQv1e0dkZ1iuY3PGtFpUc2oCeK1ynMOXvaso5e95h5d833v + HuS + eLa5u7c QXNws9zE7i0 + GZmiifTY7tvUgkUVfmVb4a1U5kUzTOHUdFk0WK5k / MWT6ro0HLURp19a38k1vEvP nIy25nD1ibkVBYjkK + ClnflW / wBOvdJR9P1d9bgjIj + vSGJmYhFO5iSJTyUh68d + VelMiUpuPtn5 Yq8A1A11vUf + Yqb / AJONnR4 / oHueM1X95L3lrJOKpzmiHCmL3Pyx / wAo3pP / ADB2 / wDyaXOez / XL 3l7XTf3Uf6o + 5Msqb0qbXgfMceiwW7zUgNxeXQBEcIYkRKWpwZn4t8IbkBQ0oa4qmE1pazlTPCkp X7JdQ1Oh3qPbJCRHIsJY4y5gFVyLNBzaVaTzm4k9T1CAp4yyIpVWrQqrBSD323yBxgm2BgCbSi58 jfl3BaMJ / LulLaqxkZTY25QMQKuR6fgoq3gN9hkpSoWWRIHNFXOjtY + jd6FDFA1snpNYIqxwzQci 3ABRRGUsSjDuSDscjIG7DVkgb4o8 / vSfRLW1maXzlr94q3dqJCYzNKtpp8ccZSVTHIVVX41Mjso + 4VMoysbMscxIWGO6R558y + dvNMP + HrX0PLOnzUvJrh5LYzwuBxk4FFnD8lfglAh5nk + 4GSI2Zc2Y PrGn6bqEPlvTWF1rc8Uk8iAo7RhEqJrpQyuqyOOCtT7RyoQ4Y + nmgR4RQ5pppWlLZepNI5mvLg8p 5mPL5KvT4V + WDHj4d + pRCFe9Wv8AUIbKHm4LyMD6UC / bkYCvFRkpzEQylIBQgklt0mu72WhkICwg kBaE8AFZmo7KRUA0 / XjAHmURB5lF2ss0sKvNF6LsKmPlypt47ZNmqftH5DFW8VS + a + 1ZLho4tNMs QICzetGoINd + J3y0QjW8vsceWXIDQhY94QVtr + r3AlWPSlaeElZIku4h5kGlGpup69sslhiP4tvc WmGqySuobj + kEx0 + 61Gfn9csvqfGnD96svKta / Z6UyqcYjkbcjFOcvqjw / G0Zlbcp3NzBbQPPO4S JBVmOCUgBZQSALKyyuTc26zGMx8i1Ae4BIDCoBow3G2CMrFoibCvkmSU + YamyiHq + mDMgKheRkqa ekKFWHI913p7VyrL036teTp73i2li8XSrNj5W1C01c2O1xcx + ZZoYJ443jhSHg09xbqpqKR78e4q uXsnqfkXVtYuIpbTU9MbT2RmeEf6a9OTFikkt1FGrNxZW5I7Aksu3h5gUhlmBLQ + 2flir56v3 / 3P akP + Xqf / AJOtnR4 / oHueO1Y9Z95Xhgcm4lKdyf3RxCY83unlf / lGdI / 5grf / AJNLnPZ / rl7y9rpv 7uP9Ufc15nt7650O6tbO5lspZ19M3sCh5YUb7UiKerBenh2zFzZTAXVjr7u / zcmEOI1dMQs5L + yu oNG0OP6tZaXJ9d1C / IXjfc42EcMUpYc5GYfvapxReIBFBSsaqBjfFE / FgceQDcG1aTWfNE18bg3M tvpmiy8Z4Y44RPqLcuTKGlWgjjjAoYlHqltmWhXH8xCMRcok + 8KMeSuRK9te1T66vmW6huX0tYuF ho9ow9cLK6q091ESpd6cWWMfYXlWrdJnUwvmK94SYTvkUustT886YiNIralrmsNGfTmkRbC1pFV1 d4Q4iWIsTyCn1CAv + UB + YjxcwB7xuxEMl8jSW3uheZfTsdGs9RlF4ZPrt9q0resIgrBpvqwuGmi / fOgRIix4KakNuTV4kJHikRtyFhh5EybIKfafcebZhpq2l21lpVrE0cxumjlvbq4KgGSb1h8EQYuV VQpJA6J8JnLURI2Is + Y2ZmGStgV / mfQbXzJYOQsltcNwa7tjJHF9a9Lbi6hpYuXE / CW5Cho3ahOW A3Eo37 + bXPTzB4og31827fXtN0u307yv5LsGkvpY2lSCQMY7SOOUCVr15HEnIszL1Zy29D1y + MhI WmExIbJvp + i2nlmzl + pxm71bUpuV3euoMlxcMKB5uNKKFWg7ADfucjkmQNkzlQ2Tu5vfqtmJp1Hq 8R + 6Vti5h3VZqd9hjKVCykyoWUhU3jXKXcqF7 + 5qLOMhXSMLvUE8QOIY / HQ / I / tUUbs / UeXk00bs / UVa0SztdQS3Y / XLhAZbu6pQI5 + ENuW + IlaUBrk4ERPDzPUsokA1z7000vU11CJ5o4mW35UhlJFJ B4jvk8eTi36M4T4t1Ftf0 / 8ASU1jDNHNNaMiaiFkStsZU5xeqpNV9QEca9e2SlKqSZUir6 / gtIwX dRI7BIlY05Mxoo2qTv4CuCcxFZSAVBcBLUXFzS3AQPMHYUj2q3Junw + OSHJI5JVoN1baif0pp9qL exnMimV4ljkuCrALKoHxcGIahfc9aUocMpSJG + zCOMCVgAWnEkkcUbyyuEjQFndiAqqBUkk9AMWx jFh5u + vtLf3ML6TokCLPa3t06KbuM7M6xAllVSQvxdaggbq2AxYlD295cxwTeZvONwukaeKra6TL MpijV6Rr6x4x + pJLQFYzXiWpuaUJF7J96c + X9Q1y / Fxe39tFZ6dNwfS4uTG59IqSzXApwQtsVVSa D7W + wUqlr5p8vXVxb28V / D9Yu5JorKJ2CPcNbCsxgVqGVUh3mSoGKqfmPazgJj9QCUVI4VSoI9QB yKlfBfi8CMqy9NurXk6e94n5N1iTQdh2a60TVLhrXQbZBPFd6Pf8ktGLOyWxe / kiQqsTMnrJTl0P Fjl5ZB6T5U0 / zpeada6iPOzanZ3EL8TPpMNs5duADlAYmQxtHJRWX9revGpCWcxiQRoJWDSADmyg qpam5CktQe1TgS2Ptn5Yq + ctRkpr + p / 8xc // ACdbOkxfQPc8lqx6z716yZJwqdM1YjimPN7h5Kvr a88q6Y8DhhFbxwSDuskKhGB8Nx92aDUxIyG + 97HSTEsUa7k7yhyFNrW2ZizQoWO5JUEnKzhgTZA + TITl3rTY2TCjW8ZHgUX + mROnxn + GPyCfEl3l31KzpT0I6f6i / wBMPgY / 5o + S + JLvKGk00vKroYUj B + z6NWI778uPy + HbHwMf80fJHiS7yum01Sv7kxo9ftPEjinyAT9ePgY / 5o + SfEl3lJPMmq2XljTW 1PUngnBYRQ2ojSF5XNWKx1Y8mCqz0ArxBw + Bj / mj5I8SXeWNeQdT8x65qSa1q8UVppeoKTp + lxen cUjaNd3KonFA0ZKu3xOS2yoBkJYsQNcI + THx5XVlkGuaTqWkPPqmgsI2kjKzQkBk + zRWodvg6g9u h + HphyidMeKO + M8x / N / Z9zOcDk9Uf7z / AHX / AB7uPzS7TZdE8vaLJ5oubqXXfMV4kdlLfywpHdzT DZLQRW8f7pRJ + yFJ8S2xzZQmJCxyaYTBFpHf6hcWck2u6hq1vd + argx2OnaZNMPqOnCZgC0kETqQ qg8ppmq37Ctw + 0bDcMMyLET8kSmtWulSWukWGupqGsahD6mq + bLi5t1toWjlDGkNfS5SAsqxRgEK F5HoweIJ / L5P5svkgj5g0e6s7zULu4VtCsCXstDaRF1HULqOVWE9wkUxHpF0qkfprtXktNsjGMY8 mMdNMcon5FOovPE6GCxkvtPXWLyPld6hDdRSaTZqkjBQhkeOWWUp + yE605FVpiAAbtI02S / pl8ix / TvMemQQy38TulpDJLaaVoLXMCy3sz8l + takxMkixs0cfB / 2FrVStMMqOxU6eZH0n5JnH5jvxc6d p0 + vaXNqk0Mt1qnmAsv1K3UzIRY2saNGHJBKq0kokCDlVj0BESbU6Wd / Sb9xU7 / zNp2o2t1qF3eR XOhWKf7i / LQkijur6agH + lIZOPoiQfCvFaCvL4BQmNAUo0 + QD6ZfJF2 / nmZb2whuptPudSvwxv72 K7W1sbKyLkhGf1ZzNdgU + FKV / mRaExMY3dqdNkv6ZX7ioavr2leZJ7rS9Q1WOHylYQvBqMLyQC51 WVQDSGjO / oEDqoV2b7Jp1lEgDmkafJX0y + SN0m20m8ht / OOvfV0sNMj / ANwOlxsskNqiBeDog + H6 wRHRAF5LuO / FZWwlEg7ilC / 80MjjX9YjupYb0cPL / lGS2f1UKc1kurkLCZELxhmHq / Ci96n4VilG oeZbvWF1TRj9Zv01G8QtBDyiiu7RgFk0 + 0lk9Flbj8MsvwIKh5uXKhVnnk / yfBpEEV3cVl1OSGNG 5CiwBeR9OJAzqu8jc2B5Od2J2oCVTDzAFNrAv1g2zvMiJSlJCxp6RDCjB / 5SQPE5Tl6b1v8AgMMn Tfq8s8s + W7 / TNLbzBqul6XfaVc2RmvtPtbPRLO0pTlX60JHEq8Xb4ndUrXs3w3smcad5tsrB7bSL fSbe0toBHFLb2d5p4W09R2UcofVhpEOJ3UcuVQEPXBSWY4EtD7Z + WKvmjVJKeYdU / wCYyf8A5Otn SYvoHueW1g9Z969Zcm4NKocEUxRSa + V / M9 / 5d1D17eslrKQLq1J + F18R4MOxyjUYBkHm52j1hxHy erW35i + UJ4lf696THrHJHIGB8DRSPuOag6PIOjv463ERzRA88 + VD01BP + Bk / 5pwflcncn87i / nLh 518rn / j / AE / 4F / 8AmnB + Vydy / ncX853 + NPLB / wCP9Kf6r / 8ANOP5XJ3L + dxfzk1s720vYBPaSrNC dg6Gor4exyqUTE0XIhMSFg2GnuJlcqLWVwOjAxUPyq4ORZJLr / lDy35hnhn1iwmnltwPSpLNGFoS dhDIq / tEHxGxqMKKR1tZJaTPcRK8k0rh2WddyhYlVB6 / BWg / zpXGAG / VEY0rx3kzzPG0A9NdiwYs faq8QPxydMmCeZ9ONpfXeoadpzyyQoViSSI / VwWVS80jkAMiVCiNWqxqGIjFRiY8UMBJsiB / 2Pf8 PubOA5JWB66764u749Et0fzf5X03ylFFcW8NrfaYFhWxSGMG4lNVWRGdW3ZgeVfiVtjWq8tjlwcO 43ieSDmlL1Wf0 + 4o7yFf6rdtdz6hai8lv5 / V08yLAsYtq1b0FSNHWIKycfVqzfa6FS2LPJRoc2o5 pXQLOo4PL0s09lHFaPNa8HubdVjLR + oSyM60 + HkVJFfDLKbPEl3pBoXnLyVrmo6lDp8CsukhEvry SFYlR3YhYuLhZd + JIPHiexwSIiLKDlIHN3m230O0uNMaKD1tR9QvZaNayCJ7xVZWm4wl4opPTBDE yfCtdyK4QE + JLvKlr + uDQfKsV7faZay + ZZ0Edvp8fpIHmdgKc5GCKkYPOQl + Iofi6Y0jxJd6daFo JttPaPVVtru6lkeWUxW4jhBc1KxoxkYLXejMevXGk8cu9T81W1rb6Fd3Ftbxx3IRUSZY1DKHdVbi 3E02OIDk6M8WUA8lsfkLypHy4Wbjm3JqT3G5Pc / Hv074pPaGU9R / pY / qW3nkjRJG0 + S1iW1l0xo2 tm9NZV / dKUQlZAw5qrEB / tAE74KajqDK + L1Wp3flG5u9Sjv7m9t57iOCW2Esun27yenLTkgkarBC OQK9DXHdHHD + b9q / y55QTRrqCZZLVlgsxZBYLCC1bisgkWjxCoQNyIjHw1avXHdE5QI2jXxZIDXC 1JXr0rR2KkU4MwWSrMnwsabFVbepFOXw + OV5DVe9hM08C8s6BoHmHRzYeXLPVrvUopLO6uYru902 ZbFBOWRoUuF3WS3k3X0QpRQpHKqtel6Lov5TaLcX9xqtxZXGls8ENlBYz2 + jsVt4qh0dbeK4hdZB QHmWYAChG3GNpp6Fpenpp1hDZI5lWEEeoyRRliSSSVgSKMEk / soMCUSPtn5Yq + XtWl / 52PVR / wAv lx / ydbOlw / QPc83rY + orllyxwCFVZcDEhWWQHrgY0qKVxWyrJJgpHEVZZT440xsrxJgpeIsg8o + Y bvS9TiVGLW1w6pPEehBNOQ / yhmNqcInHzDsdBq5QmB0L1u6tUmHJpZIwoIJjdk2rXsfbNG9StSiq FEs1B0qhJ + 8pirZaop6ku / 8Akf8ANmKrUkjErKgZUCqNkbsW9sVSLzV5vi01k0uwjafWp4jPFA8M phjt0YCWaeSgVEUbdak9AcEiACTyYylQthPmXyhLcWg1WCBA8dGuYFReAC0IcRyB14N / K / Kg2aq7 rVptQcIqQ / cn / Yef9XvHTmG8Xm9QFZfsmPP + l3h5J / YDztqenXF1oep6TCl4GSW5FpcR3EcwXgTw eeeNJE68SrLXsw65nh5onkd + 4ggtMDA2QCO9LP8AlWvmj9By6Lz0f6lcRPHdAQXaPM0jeo0spEvB nLksapx3 + zTbBWK79XzZcMLvdHaX5N876bZ2tlaTaIsNr8QDW138bFePKQeuAx + ig6Cg2wSjikdx L5j9SmMD3pPrOieadGvJdUv7rT9Q1LVZ / q9sv1e + urhUl4GSG0jWYGKBFj5yBewLMcMhikKPF8ws hAijaK1jyB5gvdftNe1iXQ5ry2eMWIljvUjSdahGVfrHxEjYoTxNAaV3yV4 / 6X2JqPmySzi / MDTL eSWRdK1CFWaU2lstxbO3Iln4O73C1 / lXiAfEdchGOMbCwgRiOSSaj5kuvO99DoOhrNBph9ObV7tg Y5FQMC0RINUaqldviLD + UEtcYDGN95fc5GlgQPGltjFiPfOVdP6I6n4BlF35S0WK1nliF0kqRsUd by6qCoJBFZaVByMdRIkcvkP1OvlgiATv8yhdM8y + YZbeKMaQb2Q2VpcQ3S3VsgneZKzcoyQ8QQ9D xIavbKstCZA72eKdxF86buPNHm5DcrD5NvZWWESWTG805EkkMXP0pj65aJg / 7uqq613rx3yLNTsP NPne68yJYS + TpLTRQzpcazNfW9UKhipW3QM0iv8ADurbV8VOKstwJSnzA8yWtv6JdWaZV5JGJAK1 3c8W4L4uNx265VlPL3teQ8ve8p8o + YPNoi0xJPOemX1uttHJPI10yeosgjhjHrXNlJxcS + szI5Mr MEB4LVVvZBli / mBrEeoRWUlx5fla4nMKML26hVQtXIWQ20sczmIE8eScWBFW7Ck2yPQr / wA5TNEm t6RaWYKuJp7W9a4AaM8QQjQRGkn2l + I0h3qHqEp4Ptn5Yq + U9Xl / 52bVx / y + 3P8AyebOlw / QPc6L Wx9RbWXLHWkKyy4sSFZZcDEhWWXFiQqrLgY0rLJixpVWTAikdpT11C2 / 4yp / xIZDJ9JbtP8AWPe9 u1WK / cQvazenHEzNcxkKRKhjZeBqpIoTyBUg1A7VGc49oleteV9S1HUReW + u6hpaGIRvBaSRFOSS pLHIqzxTIp + Blf4TzVqHChOLCC9itI4bu4 + szLX1LjiqF6kn7KAKtBtgSrKAJ3A2ARP1tiqpirz2 + 1i + 1hzN5fkQ + VYHWfUtXjkKSXhUtVLaVV4NEGTjLIGFBUL4gTNDlbGUiBYSnSdVvorZfNGhwSxL Pze80i8UxPNbJIQkqoPiUMm8b8A24qoQ0FGHJ4Pombx / bC + v9XvHxDYf3u4 / vgP9OP8Aiu49erO4 fO3l54kd5pIHYAmGaGVHWorQjj + I2PYkZnfl5HluPIhx / HiOex8wVO8866ClrO8F6gmWNmjMscwj DAErzKpXjXrTCNNPuR + Yh4sf8u6lYLqH6W8wXkN1qrKzRNEtzJDacvhMVt6iqKFa8n9JGNaEt2H5 fJfLZA1Eb5pBrFsus + c5bzXNWs9R8vW8MraVpbQXAdnfj8E0ZURsibqSG / eK3FqCuE6fJWw3RLUQ 70xuNbk1q8g8m6RKljbmMtOrhoR6CKpaOGOTjIYI1ddh9qoHwR4YR8IWd5 / Ov2uVgw8Y48m2Pu5G fkOoj3y + AXat + Xt62uaLqflaeJrWC0mtrlpXmEU4ldWZpJLW5tmYsAQPgdBt8Owpi5Mkr2F / FdRm nOV1 + gAdAyny55fuNA8sTWM9wLgqjuvA3bBAYxVB9bur6T7QNAHp7dzZHchhL6ShNK8x6Hpmm6TF PbXcl82nW1ZbTTb26rH6YoDNbwSLSo6FslmA8SR62WvDXCO + g3afmZo09wbaXTdXtLlbc3UlvNpt 0ZViEohB4RJKzcpKgBQehb7O + QpttMNK83R6jqTWKaRqltxZh9aurR4ICF5DkHemxMZA2r0PRlJa Sn2BUv1aJ5Irfi4TjKrEEcuQFfhHxJQnxFT4DK8g5e9hMcni1lFr / wBT0iO98pXBttNhtLlbNLjz Byt34yJJ6DsHUBIpXVoQC3SOkicXW5LK9Gk0nTtTprNhcwJawwTetz1u5SW4ecxJI1vOjxlk4JWV md / iWpGBL07AlofbPyxV8j6xL / ztOsD / AJfrn / k82dLh + ge51GtjuuSXLHWGKskuLAxVllxYkKqy 4sSFZJcDEhWWXFiQqrLgY0mOkSqNQtyxookQknw5DIZB6S2YNpj3voRlDAg7g7HObezQ407TwwYW 0QZTVWCLUHxBpiqrNMkMZkflxHXirOfuUE4qshkEkruoYLxUfErJuCezAHvirHfMVlrWvXr6EbWW y0P93JdaqsyD6whBDwRJG3rI1SPj + HjSoJ6EoTK + 8tadd6bZ6XV4dPsnhZbZGqkkch3YZeYfnGaD kDufHAlKl8nzDWr7zBrGrG5uBLy04hPq8FjZRq49MKHIdyJXMkrn4tqrxHHIyjfJiYoXSPMNuba6 m07mmiu8i2 / KnKIDY3Maireh6hoVIqvWnE5hk + BL / a + 7 + b + z7nPhOOYgH + 8H + y / b97z + y8rXDy29 9PcBrB5vUvil3CPRhjW2ikililsLp2f1Vc7SrUEnmOWZks0Qz1uszYspHEQOY93R6np / l / yXqVjD fWunQSWt0vOGRoinNT0YBwDRhuD3G42ydlp / PZv5xRP + DPKvIN + i7eoBh3OxoT + rGyn89m / nFiHn zyD5O1kWtuscELWYkCQwDTQI3DxzAlbuOb4neAIw40ZSwfbBIZP4Ykuv1Gs4peqXFLzP62XeUtG0 bSNJFppSwLD6jvMLeO1iUSOeRUraRwxVQEL9mtAKknfCQRzFMoTEhsbTO / NLG4J7RP8A8ROGHMJl yLE / L + tadaRabFJpuom9 + o2VuLuO0uZbdxJDzAEkYeMBWSjM1KEipocOaA8WUutn72vCBwg9aCYa Z570q / Fov1DV7Se7C0gudJ1GP0mY04zS + g0KcT1Jk49603yNNtsjwJdiqA1XTU1CCKJ1R1SQMRIO QA3DEAg78SaeB3yE4XXkWE43Ty6y8lecNLvW07ULvWdZ0 + UpFbyKYHsAkfqMRJA15DIiyBivH06J ROLrQBbbTSd6fD + YOlX062NhPJp8Uc7cLl47hrmQiI24Wa51KefkKSBi7IoBAoeIJCWV6DrGu3ji DVNCudNdYldrt5LR4HcqvJFWG4nlVgSeq8dvtHaoSnI + 2flir481qT / na9aH / L / df8nmzpcP0D3O v1sd21ly11ZirJLiwMVZJcDAxVklxYGKssuLEhVWXFiQrJLgYkIiCfiwOAhjyereS / zEtmt1stYl 4PGAIbpqkMB + y9O48fvzVanRm7i77R9oCuGZ + LK / 8X + Wf + rjD95 / pmH + Xydzn / m8X84MM82 / mE87 m10iZo7dft3K1V3P + T3Ufjmdp9HW8ubq9Z2j0gWKDzDq / wDy2z / 8jX / rmb4Me4OrOryd5XDX9X / 5 bZ / + Rr / 1x8GPcEfnMnefmyHyv56vLK5EWoSvcWb7MXJZ0 / ylJ3I9sxdRpBIXHYudo + 0jE1M2Ho13 aadrOmPbzfv7G6UVMbsvJagijoVYdOxzUkEGi9ECCLHJqx0ewsmkMEagv8I + FAEjoAI0ChaIKdPv yuOMAk96IxANsG86eSLaINeQ2aXuleok95pcnIxM0RrGxQEBgh + yCCOx + Dpjb4OX92f9j + zy6O4x Zo6iPh5Pq / hl + Pt7 / ehfL + tWyz2vmHzJfTfuj9T0XTVjDmOR6xMohgV5ZLgrXkqs4VByNKVzJgen Pbm6rJhnilwT5h6bDPFNH6kTclqVr4FSVYEHoQRQ5IEHkxBtL7 / RIriZZYRBC1eU3K3jlLmo3Jbf pUfTl8MtCjfzcbLphI2KH + aDaPgtra3VlgiSFWYswjUKCx2JNO + 2VGRPNyIwjHkKW33 + 8Vx3 / dv0 / wBU4Y8wsuRYp5e8weULQabZXN9Bb699SsrVoJXKSN6sPOKNQ1Axb02px8KYc0B4kpdbP3teGI4Q etBPdA8z6B5htfrejXqXtvxRi6chQOKioYAg9QQdwQQaEEZBuTTFXYqwb8xZdLufq2l38jQAgzR3 MGoy6fPGxV1r + 6Ulh8O1agntg9XQJGDNMXCHFHqbYd5f1208vWx1MX + lRXur25jsNQv9b1C8swyD 1P3kl7HGyCYrVVUVov2mqMmwZLo / 5rWzarNp2t6r5fs57X0VnjW + eNnaZEk5w + vGnIKHKcPtVFSV 5UApNskf8wvJEccTya1axmWJbgRvIFlWFuk0kbUeOPxdwFHc40tp9FJHKqyxOHjdQyOpBVlO4II6 g4EvjXXXp5t1v / toXX / J9s6XD9A9zjayLSy5a6sxVllxYGKqsuLWYqyS4sDFWSXAwMVZJcWBCssu LEhWWXFiQrxzsOhwUxpXW5fxwUhUExPU4sCqLJixpVWTAilVZMUMs8m + cZdKlFtckyafIfiXqYyf 2l / iMwtTphMWPqdroNecZ4ZfSza60bULu4iu9N1WY2VwQ0ymdqBCwP7nipptXMCOWIFSiLHl97tc mmnKQlCZ4Tz3 + 5HCHULKSwtopjc2VZFuzcI01w / LdCJQ6KoUnfkjVUZjzlxG6c7HDgAFk + / mxDzV 5OXTLp9c0yziuo1VjNayBRxBUqTG7BvSPFiquu69Ps9NfKHhAj / JH / Y / s + 53MMsdTj8LJ9X8J / h3 9 / vUrLztPo + gG / 1C9tmRnlW2tyEt09UgstuoZlaNLdRWWSQ + J6HbKjZO30 / e6rLhninwyFV9vuTH 8qx5qutPvNc8xSRNcay6XEKW5k9FY05RpwSQngDGqbCoP2uTV2tLEM4wJdiqHWxiF + 16C3qtGIit fh5g16eOR4BxWx4d7RGSZOxV2KsI866nf2urWkFuw4SxgshbURyJ9QUh2SGWMdKmrV8abHISxQkb kZA + R2cvAJcJoR + PD + l5 / pWmahqGm21jfaFfabbLY28Vxpzv5ik092d0UCOAIHglgkh4oSOJD82q SLXCZv5Tg8vXk9u8mma2lzMwaN9UGqSrC0LeqsLS3oWTjWL1B6g4cjxDVoMCWfGGJpVmKKZUDKkh A5KrULAHqAeIr8sCWx9s / LFXxb5hanm3W / 8AtoXX / J986XD9A9zDUxtSWXLXXGCqsuLUYqyy4tZi qrJiwMVZJcWsxVllxYGKskuBgYqyy4sCFVZcWJCssuLEhWWXAwIVVlxYkKyy4EUqrJixpWSWmBDM PJnnOXSpRbXJMmnyh5l6mMn9pf4jMLU6UTFj6na6DXnGeGX0vVoZop4kmhcSRSAMjqagg5pyCDRe kjIEWF5AIodweowJea6z5Q8ty + drK0e2jlgvQsojYEqssIlljb4WU0jeIUFejU / lpiYo8E5Yx9NW PLc27WZObSmUvqh2 + X6 / xuzb9N6daataaBJLLLqU0BljAhkdSkWzPJJGhijqf5iKnYZlgbOpCZ8l 8Ril3IYq7kPf7jiruQ9 / uOKu5D3 + 44q2DirEPNt + sGowxm7hgpErukljd3TBWZ05B4JY4zVqDiRU dTtlOTHpibyfUOXqr7HJw4NRON4zHh86 / SQ8i0cwS6NYaXH5i1aSy1BLOLT0bS9Sc2ZDCVLn91cR xxh2G9MBeYX90y / Bu2Q4jM / Ieha0fNS3f6bup3soY / UGpWOrQSXNrIBHUi5u0RSHik9P1Udv2iCf iKUh6zkUtD7Z + WKvifzM1PN2t / 8AbQuv + T7Z0mH6B7mWYWEKsmWuEYKyyYWowVVlxazFVWXFqMVZ ZcWsxVVkxazFWSXFgYqyS4sDFWSXAwMVZZcWBCssuLEhNrDzLq1lAsFtOI40Yuo9ONiGIZSeTKW6 Oe + VyxRkbLKOWURQRn + J / MPJLtp2 + KqpKY04kq4kIHw0JDcScj4MOSnNk53 + Oay + 8wanqIpeSiQF / UICRp8fELX4FXsMMMUY8mvJllPmhllybTStHMQcaYsz8l + dZNKlFtckyafIfiHUxk / tL / EZharS 8YsfU7XQa44zwy + llmq6lf8Ama5fRdAuGg09Qo1fWYiUZUYqTBaSgMPVZOSuRQxg1qrca6ciub0Q kCLCQ675buPK50 ++ 0VY7UWrsEdIPrC / EHRmmQPA88kglrUvyYihYt8RwieDLxTO0hX2 / pdtoBx4p 4rFn9n6vtZH5G0lbeK41NJ1uP0ifUmuhxJuW5F / WrUmNQXYLF + zvXcnL48Vm3VHHOEiJCiOjJp / r BhcwcfWp + 7EleNf8qm + Wir3RO625pI + o + YRcrYh9PF + UMhib6xxp + zRqUzIEIVfqr4OCc2bi4Lhx f5yc2f1z6uv1z0 / rO / P0eXDrtTlv0yiVXtyc3HxV6qvyVsizdirsVSLX5dQVlEWkm9tlRjJOs0SM o4NWiuCx8NvHImIJ5N0Ko3Knluj + VvL + tWlhDe6T5ktrKJbZIo7my0yS0aOCGRXDLDBJ60bEVLyJ yZuDREbZY0PQtF17y / o0Gl6Fa2uocLjiIZn0uWzi5TMWrKVt7S3jdiSWUKp8VwUtstwJah3z8sVf Efmtqebtb / 7aF1 / yebOkw / QPc3yjYQCyZY48oKqyYWowVVkxajBVWTC1GCqsuLUYqyy4tZiqrLi1 mKssuLWYqqy4sDFWSXFgYqyS4GBimWkabqOrXX1TT4vXuOLPw5KvwruTVioyE5iIsrDEZGhzenap oF7N5IsdNghklulSBYrPlFxjuS7GRw3L9sB / 2iPADtroZQMpkeXf5OwyYCcQiOe23m82uYbizuZL a5T054jxkSoND8xUZs4kEWHUygQaLllxayFZZcWJCvHMQcFIZf8Al55qi8viPTXqNJZieNWcxs5L FwSSTUncZganSCQuPN22i15ial9LLtX8x3Ou366R5dC3VhGvq6vqAhM0DRheYtoZSyxeq4py + 2VD KeO9V0uWFxIIvyehjkMfVHm15MtWTUHutCvYbvy5clzdRiVZDFcr1TiteMqts / TbqOW5qwicfTLe PQ9fcf1uxz6uGbEDIfvB + Px5 + TNsvdc7FXYq7FXYq7FWC / md5q85 + XrW1ufLtpa3MIjuZNQe7t7 + cRrGg9NgbOOQAc2 + INuR0ooZlIQWOad + Yv5mN6MeoW + nxXLJIyxR6R5kAnZY2kCo0lqvplVXegkL dgOhNLatD53 / ADON7b2rnTXJl / 0kponmIN6LO6Jt6RWJj6YNXalGr0UF2ltnHlHWde1OxWTVbOG2 kRI1lkiF7DzmMUbuVgvba2kVOTsB8TUpQnlyCgpT4faPywK + H / N5p5u1z / toXX / J5s6PF9A9zmAb JWr5YxMFRZMLTKCqsmLVKCqsmFqMFVZcWowVVkwtRgqrLi1GCssuLWYqy4tZirLJi1mKqkuLAxV klxazFWSXAxMVZZcWBCssuLAhWSXFiQqpLgYkN3BnltpIoJvQkcUEwHIrXrQVHbIyFhMCAbLKvLW sXNnp0Oh3l / JpOmNMjTS28aPKsdf3qpzB4mQdWoSD8Q3zB1OkBFx5uz0evMTUuT1nyvoFlpVnEto UFskQgs44KLCtsrFogAPtGjfaNT79SdHHGQSZc3eYx1u07yxsdirsVdirsVdiqyTn6L + ntJxPA0B 3ptsSB + OKvMxqP5ryKKJqEUjOQa6bpfFV4gL8P6TY / aVjXn + 0NttzsjdH6Xf / mReXthDMLqyiqpv JrnTrIIVWrEM0WoysnP7Pwo3bpvir0DAlofaOKvh7zh / yl2uf9tC6 / 5PNnR4voHuc2PJKcmlwJGF BC9ZMWBgqLJhaTBVWTFqONVWTC1HGqrLi1HGqrLhajjVVmHji1nGVVZ18cWs4yqLcp44tZxlWW5T + bFgcZVkuU8cWs4yrJOvjiwOMq6TYGswKukhxYGKsrnFgQrI5xYkIy1lcMMiUAPQfJHnOTTWW0uy XsHPzMZP7S + 3iM1 + q03HuObtNFrDD0y + l6pFLHLGssTB43AZHU1BB6EHNSRTvgQRYXYEuxV2KuxV 2KrasO1cVdyf + XFWuT / y4q3yf + XFW1rUk4q + QvPX / Ku / 8Y616P6Up9cm9Tj6HD1OZ9Thy + Ljzrxr vTN7h8TgHLk5cbpI / wDnQv8Ata / 9O + W + vyTu7 / nQv + 1r / wBO + Pr8l3b / AOdC / wC1r / 074 + vyXdcv + A / + 1r / 074 + vyYm1Rf8AAn / a0 / 6d8fX5MSqD / Av / AGtP + nfH955MCqL / AIH / AO1n / wBO + P7zyYGl RP8AAvJeX6U4VHLj9XrTvSuP7zyYnhRn / ILf + 17 / ANOeR / ff0ftR6Wj / AMqv / wC19 / 054 / vv6P2o 9Cw / 8qw / 7X // AE5Yf339H7U + hw / 5Vl / 2v / 8Apyx / ff0ftYnw1eL / AJVp / wBr76fqeP77 + j9rCXho 6D / lW + 1P039P1T + GD99 / R + 1ol4SYQf8AKuu36Y + n6tj ++ / o / a0S8LzRsf / Kve36V + n6vg / e / 0fta JeD5oqP / AJV / 2 / Sf0 + hj + 9 / o / a1Hwf6X2K6f4C / 7WP0 + jj + 9 / o / awPg / 0vsREX + Bv2fr / wDyRwfv f6P2sf3P9L7EbB / hDbj9e / 5I5E + J / R + 1I8H + l9j0byR9X / RT / VfrP1b1D6f1njTpvw49q9ffNZqr 4t6vydxoq4NrrzZDmM5jsVdirsVdirsVdirsVdirsVf / 2Q ==
  • application / pdf
  • 2MapConnectivity_FreeConnections_black_04B
  • Библиотека Adobe PDF 15.00FalseAdobe Illustrator1TrueTrue17.00000011.000000 Дюймы
  • FuturaPTCond-MediumFutura PT CondMediumОткрытый тип Версия 1.009False.15359.otf
  • FuturaDemiBoldFuturaDemiBoldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • DIN Condensed-BoldDIN CondensedBold TrueType 14.0d1e1FalseDIN Condensed Bold.ttf
  • Futura-BoldFuturaBoldTrueType13.0d1e3FalseFutura.ttc
  • FuturaPT-BookOblFutura PTBook ObliqueОткрытый тип Версия 1.009False.10885.otf
  • FuturaMdmFuturaMdmUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • FuturaPT-MediumFutura PTMedium Открытый тип Версия 1.009False.10879.otf
  • FuturaPT-BookFutura PTBook Открытый тип Версия 1.009False. 10884.otf
  • FuturaPTCond-BoldFutura PT CondBoldOpen Type Версия 1.009False.15361.otf
  • Голубой
  • пурпурный
  • Желтый
  • Черный
  • PANTONE 433 C
  • PANTONE 361 C
  • PANTONE 9062 C
  • Красная линия
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 0 1RGBPROCESS255255255
  • R = 35 G = 31 B = 32 1RGBPROCESS 353132
  • PANTONE 433 CSPOT100.000000LAB14.117647-2 -6
  • PANTONE 151 CSPOT100.000000LAB69.80392547 79
  • R = 0 G = 187 B = 220 1 RGBPROCESS 0187220
  • PANTONE 9062 CSPOT100.000000LAB93.333336-3 0
  • PANTONE 192 CSPOT100.000000LAB50.58823477 34
  • PANTONE Холодный серый 10 CSPOT100.000000LAB42.7450980 -3
  • PANTONE 323 CSPOT100.000000LAB33.725491-36 -13
  • Красная линияSPOT100.000000CMYK24.32999999.04999777.68999917.999999
  • Зеленая линия RGBPROCESS 916878
  • Розовая линия RGBPROCESS 23135119
  • Оранжевая линия RGBPROCESS 24513232
  • Желтая линия RGBPROCESS 25218136
  • Фиолетовая линия RGBPROCESS 10146136
  • Синяя линия RGBPROCESS 6114 186
  • PANTONE 433 CSPOT25.000000LAB14.117647-2 -6
  • PANTONE 361 CSPOT100.000000LAB63.137257-51 53
  • PANTONE 7483 CSPOT100.000000LAB34.
  • 2-27 15
  • PANTONE 2597 CSPOT100.000000LAB24.70588348 -52
  • Futura001.Adobe SystemsPostScript4101938797Futura-Condensed4101938797
  • Futura001.0002826156007Adobe SystemsPostScript3758757168Futura3758757168
  • Futura001.0013070656159Adobe SystemsPostScript1748045133Futura-Bold1748045133
  • Futura001.0022666455985Adobe SystemsPostScript1821608363Futura-CondensedBold1821608363
  • Futura001.0022633055283Adobe SystemsPostScript3596322108Futura-CondensedLight3596322108
  • Futura001.0003772856007Adobe SystemsPostScript3055415330Futura-Oblique3055415330
  • Futura001.0003766756307Adobe SystemsPostScript3028458935Futura-LightOblique3028458935
  • Futura001.0002927254895Adobe SystemsPostScript814649409Futura-Heavy814649409
  • конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 23 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 82 0 R / TrimBox [0.0 0.0 1224.0 792.0] / Тип / Страница >> эндобдж 24 0 объект > поток HWMWbq8% Nl0rCo * JjI ݣ 鞝] ؆ 1 $ W {t_? Ŗn? 0 ~ bL ~> EOxiH = bξOqToNf / i {N 湖} 7’Q 髰 | 4 = BK

    Экспресс из аэропорта Дели в аэропорт Нью-Дели Расписание поездов метро Дели

    ВРЕМЯ:

    Расписание поездов метро Дели

    Дели Красная линия метро Станция: Dilshad Garden, Jhil Mil, Mansarover Park, Shahdara, Welcome, Seelampur, Shastri Park, Kashmere Gate, Tis Hazari, Pul Bangash, Pratap Nagar, Shastri Nagar, Inder Lok, Kanhaiya Nagar, Keshav Puram, Место Нетаджи Субаш, Анклав Кохат, Питам Пура, Восток Рохини, Запад Рохини, Ритала

    Желтая ветка метро Дели Джахангирпури, Адарш Нагар, Азадпур, Модельный город, ГТБ Нагар, Висвавидялая, Видхан Сабха, гражданские линии, Кашмирские ворота, Чандни Чоук, Чаври Базар, Нью-Дели, Раджив Чоук, Центральный, Патриархат Udyog Bhawan, Race Course (LOK KALYAN MARG), Jorbagh, INA, AIIMS, Green Park, Hauz Khas, Malviya Nagar, Saket, Qutab Minar, Chhattarpur, Sultanpur, Ghitorni, Arjan Garh, Guru dronacharya, Sikandarpur, MGCO , Центр Худа

    Голубая ветка метро Дели Центр города Нойда, поле для гольфа, ботанический сад, сектор Нойда 18, сектор Нойда 16, сектор Нойда 15, Нью-Ашок Нагар, расширение Мавур Вихар, Фаза 1 Маюр Вихар, Акшардхам, Банк Ямуна, Индрапрастха, Прагати Майдан, Дом Манди, Барахамба, Раджив Чоук, РК Ашрам Марг, Джандевалан, Карол Баг, Площадь Раджендра, Патель Нагар, Шади Пур, Кирти Нагар, Моти Нагар, Рамеш Нагар, Сад Раджури, Сад Тагор, Субаш Нагар, Тилак Нагар, Тилак Нагар Джанак Пури Восток, Джанак Пури Запад, Уттам Нагар Восток, Уттам Нагар Запад, Навада, Дварака Мор, Дваарка, Дварака Сек 14, Дварка Сек 13, Дварка Сек 12, Дварка Сек 11, Дварка Сек 10, Дварка Сек 09, Дварка Сек 08 , Dwarka Sec 21, Vaishali, Kaushambi, Anand Vihar, Karkar Duma, Preet Vihar, Nirman Vihar, Laxmi Nagar, Yamuna Bank

    Delhi Metro Green Line Inder Lok, Ashok Park Main, Punjabi Bagh, Shivaji Park, Madi Pur, Paschim Vihar East, Paschim Vihar West, Peera Garhi, Udyog Nagar, Surajmal Stadium, Nangloai, станция Nangloai Rly, Rajdhani Park Мундка, Ашок Парк Майн, Сатгуру Рам Сингх Марг, Кирти Нагар

    Дели Фиолетовая линия ITO, Дом Мандхи, Джанпат, Центральный секретариат, Рынок Хан, стадион Джавахарлала Неру, Джангпура, Ладжпат Нагар, Мулчанд, Колония Кайлаш, Площадь Неру, Калкаджи Мандир, Говиндпури, Охлаита, Виасарола, Салайта, Джасарола, Кооператив Мохан, Туглакабад, Бадарпур, Сарай, NHPC Чоук, Мевала Махараджпур, Сектор 28, Бадкал Мор, Старый Фаридабад, Нилам Чоук Аджронда, Бата Чоук, сопровождает Муджесара Airport Express New Delhi Airport Express, стадион Шиваджи, Дхаула Куан, Дели Аэро Сити, аэропорт IGI,

    Метро Дели сыграло важную роль в открытии новой эры в сфере массового городского транспорта в Индии.Шикарная и современная система метро впервые в Индии представила удобные, кондиционированные и экологически чистые услуги и полностью произвела революцию в сценарии общественного транспорта не только в столичном регионе, но и во всей стране. Построив огромную сеть протяженностью 218,17 км с 164 станциями в рекордные сроки, DMRC сегодня является ярким примером того, как гигантский технически сложный инфраструктурный проект может быть завершен государственным агентством раньше срока и в рамках предусмотренных в бюджете затрат.DMRC открыл свой первый коридор между Шахдарой и Тис-Хазари 25 декабря 2002 года. Впоследствии первая фаза строительства 65 километров линий метро была завершена на два года и девять месяцев раньше запланированного срока в 2005 году. С тех пор DMRC также завершила свою работу. строительство еще 125 километров коридоров метро в рамках второй фазы всего за четыре с половиной года. Компания Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) была зарегистрирована 3 мая 1995 года в соответствии с Законом о компаниях 1956 года с равным долевым участием правительства национальной столичной территории Дели (GNCTD) и центрального правительства для реализации мечты о строительстве и эксплуатации. системы массового скоростного транспорта (MRTS) мирового класса.Линия Airport Express между международным аэропортом Индиры Ганди и Нью-Дели вывела Дели в лигу глобальных городов, имеющих высокоскоростное железнодорожное сообщение между городом и аэропортом. В настоящее время сеть метро Дели составляет около 218,17 км с 164 станциями, а также еще шесть станций линии Airport Express Link. Теперь сеть пересекла границы Дели и достигла NOIDA и Газиабада в Уттар-Прадеше, Гургаоне и Фаридабаде в Харьяне. Метро Дели также внесло огромный вклад в охрану окружающей среды, став первым в мире железнодорожным проектом, претендующим на углеродные кредиты для рекуперативного торможения.DMRC также был сертифицирован Организацией Объединенных Наций (ООН) как первая в мире система метро и железных дорог, которая получила углеродные кредиты для сокращения выбросов парниковых газов, поскольку это помогло снизить уровень загрязнения в городе на 6,3 лакта тонны каждый год, таким образом, помогая уменьшить глобальное потепление. Компания также установила солнечные электростанции на крышах многих своих станций. Все станции строящихся коридоров возводятся как зеленые здания. На нынешнем этапе строительства метрополитена Дели DMRC строит еще 160 километров линий метро, ​​которые будут сплетать сеть коридоров метро вдоль городской кольцевой дороги, помимо соединения со многими другими населенными пунктами в NOIDA, Газиабаде и Бахадургархе.Помимо предоставления Дели удобного общественного транспорта, метрополитен Дели также вносит значительный вклад в борьбу с загрязнением, а также уменьшает скопление транспортных средств на дорогах. Согласно исследованию, метрополитен Дели помог убрать с улиц Дели около 3,9 миллиона автомобилей. Сегодня в DMRC 235 поездов, состоящих из четырех, шести и восьми вагонов. В настоящее время эксплуатируется более сотни поездов шести вагонной конфигурации и более 60 поездов восьмивагонной конфигурации.

    Карты, путеводители и маршруты метро Парижа

    ГЛАВНАЯ Путешествовать Франция Париж


    Чтобы найти станцию ​​метро, ​​ищите
    буквенные знаки на главных углах улиц.

    Париж Метро — это все, что вы можете попросить от общественного транспорта система: чисто, дешево, пунктуально и около 300 удобно размещены остановки по городу (и за его пределами).

    Это неудивительно, большинство Парижане используют его как основной вид транспорта.

    Фактически, Метро настолько высоко ценится за свою эффективность, что его одна из основных моделей городского общественного транспорта с 1900, когда линия метро 1, от Порт-де-Винсеннес до Порт-Майо, был открыт.

    С тех пор система расширилась и теперь включает 16 линий, которые покрывают более 130 миль.

    К счастью, парижское метро также удобно для туристов. Простые инструкции размещены на французском и английском языках, и агенты станции обычно готовы ответить на дополнительные вопросы. Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), который управляет метро, ​​предлагает на своем веб-сайте простой в использовании инструмент планирования маршрута.


    По парижскому метро, ​​шаг за шагом

    Но лучший способ легко ориентироваться в метро — это быть готовым.Итак, мы предлагаем короткий курс:

    • Прежде чем отправиться куда-либо, спланируйте свое путешествие, используя карты парижского метро, ​​размещенные на каждой станции. Часто вам придется менять линии один или два раза, чтобы добраться до конечного пункта назначения, а небольшое планирование сэкономит много времени и сэкономит массу времени.

    • Карты метро Парижа довольно интуитивно понятны; каждая линия пронумерована и имеет цветовую кодировку, а направление движения указывается названиями начальной и конечной станций.

    • Купите билет в автомате, на станции или в наземном универсальном магазине или кафе с пометкой tabac .

    • Стандартные билеты «T +» и действительны в течение 90 минут непрерывного проезда в метро, ​​автобусе, трамвае и RER (пригородных поездах). Пачка из десяти штук, называемая книжкой, дает большую экономию. Если вы планируете часто пользоваться метро во время своего пребывания, вы можете подумать о приобретении недельного или месячного проездного, называемого оранжевым карт, или проездного Paris Visite, который включает неограниченное количество поездок на городском транспорте и дополнительные скидки.

    • Подтвердите свой билет в слоте и пройдите через турникет. Не забудьте сохранить свой подтвержденный билет; по выходным часто проводятся выборочные проверки агентами Metro.

    • Следуйте инструкциям к вашей платформе и , вуаля, ! Вы успешно проехали по парижскому метро.

    Последнее замечание: вы заметите, что в системе метро есть множество вагонов. В большинстве современных автомобилей двери автоматически открываются на каждой остановке, но в других по-прежнему требуется нажать кнопку или повернуть рычаг вверх, чтобы войти в машину или выйти из нее.Если вы не знаете, как выйти, обратитесь за помощью! Вопреки распространенному мнению, парижане всегда рады помочь попутчику.


    Подробнее о парижском метро в Интернете:


    Régie Autonome des Transports Parisiens — Официальный сайт с картами, маршрутами и информацией о тарифах на английском языке, специально предназначенный для начинающих туристов.

    Передвижение по Парижу — Ознакомьтесь с советами и советами по использованию парижского метро, ​​автобусов, пригородных поездов RER и междугородних поездов.


    Об авторе … Джессика Арриола Марати

    Легенда и правда о Сильверпилене, жутком поезде-призраке в Стокгольме

    Общественный транспорт — это чудо современных технологий и благо городской жизни.Но если вы когда-либо стояли на платформе метро в течение получаса, вы знаете, что есть предостережения. Жители Стокгольма могут добавить слова «с привидениями» и «телепортируют вас в другое измерение» в список потенциальных жалоб на поезд.

    Шведская легенда о Silverpilen (или «Серебряной стреле») восходит к 1960-м годам, когда стокгольмский метрополитен закупил восемь поездов из алюминия. Материал был достаточно стандартным для того времени, но большинство вагонов Стокгольмского метро были выкрашены в зеленый цвет. Транзитные власти решили оставить эти автомобили голыми, что выгодно отличало их от остальных автомобилей.Это было не единственное, что делало поезда необычными: интерьеры были немного по-другому, без обычных граффити и рекламы. Вскоре родилась легенда: для жителей Стокгольма любой компонент общественной инфраструктуры, такой чистый — такой безупречный — должен был быть призраком.

    Конечно, любому хорошему поезду-призраку нужна станция поезда-призрака. Согласно легенде, поезд конечным пунктом назначения была столь же тревожная, полностью заброшенная станция, известная как Кимлинге. В Стокгольме есть поговорка, которая переводится примерно так: «В Кимлинге выходят только мертвые.«Как гласит соответствующая история, как только вы сядете на« Серебряную стрелу », вы никогда не сойдете. Не потому, что вас убьют, а потому, что поезд застрял в какой-то временной петле и едет вечно.

    Согласно другой версии легенды, поезд действительно останавливается, но только раз в год. В этот момент все пассажиры были в поезде так долго, что они оказались среди нежити и были выпущены в город по какому-то сценарию из Ходячие мертвецы .

    Правда о Сильверпилене и Кимлинге, пожалуй, более интересна: город Стокгольм ехал на урезанном поезде в качестве испытания. Если бы общественность не казалась обеспокоенной простыми поездами, местное транспортное агентство решило, что они смогут построить более дешевый автопарк.

    Но жители Швеции думали, что Серебряная стрела — прозвище, которое, кажется, появилось вскоре после того, как были введены поезда, — выглядела заброшенной и откровенно антиутопической. Фактор жуткости был таков, что даже если поезд ходил и был относительно пустым по сравнению с грязным, старым, знакомым зеленым поездом, местные жители Стокгольма его избегали.Таким образом, хотя метро несколько десятилетий использовало поезда в качестве резервных копий в час пик, они никогда не пользовались большой популярностью.

    Что касается Кимлинге, строительство станции началось всего через несколько лет после того, как заработала так называемая Серебряная стрела. Он так и не был достроен, потому что ожидаемый спрос на станцию, связанный с близлежащим проектом реконструкции, так и не появился. Голый вид станции, должно быть, напомнил людям Silverpilen — или люди просто подумали, что если вы наткнетесь на заброшенную, недостроенную станцию ​​метро, ​​и у вас уже есть жуткий поезд-призрак, вы собираетесь их объединить.

    Что замечательно в истории Сильверпилена, так это то, что, в отличие от многих городских легенд, все основные части настоящие: действительно есть серебряный поезд и так и не законченная заброшенная станция метро. Фактически, вагоны поезда «Серебряная стрела» не списывались до 1990-х годов. Несмотря на то, что поезд не видели на путях в течение нескольких поколений, легенда передается, и молодые поколения шведов до сих пор шепчут о его призрачном присутствии.

    И еще есть по крайней мере одно место, где можно увидеть вышедшие из строя машины: в Стокгольмской полицейской академии.Их используют для обучения полицейских-новичков тому, как разбираться с преступлениями в поездах метро, ​​хотя мы предполагаем, что в обучение не входит охота за привидениями.

    Версия этого материала изначально появилась в подкасте Let Me Google That.

    Exit And Arrow image & stock photo. 232975078

    ✅ Указатель на метро. Надпись: Exit And Arrow image & stock photo. 232975078

    Указатель у станции метро надпись: Выход и стрелка


    СКАЧАТЬ ЭТО ИЗОБРАЖЕНИЕ

    Связанные изображения премиум-класса


    Красивая молодая женщина в белом платье соломенной шляпе на балконе белой террасы дома или отеля с видом на море Просмотр улиц Старого города — Познань — Польша Водохранилище Мсено со старой каменной плотиной в солнечный день.Яблонец-над-Нисоу- Чехия. Черно-белое изображение. Водохранилище Мсено со старой каменной плотиной в солнечный день. Яблонец-над-Нисоу- Чехия. Черно-белое изображение. Водохранилище Мсено со старой каменной плотиной в солнечный день. Яблонец-над-Нисоу- Чехия. Хусавик — Исландия — 25 августа 2015 г .: Катера пришвартованы в порту — в настоящее время используются для наблюдений за китами. Хусавик — Исландия — 25 августа 2015 г .: Катера пришвартованы в порту — в настоящее время используются для наблюдений за китами. Хусавик — Исландия — 25 августа 2015 г .: Катера пришвартованы в порту — в настоящее время используются для наблюдений за китами.Kopic Farmhouse- Чешский: Kopicuv statek. Традиционный сельский дом в Чешском рае — Чехия. Kopic Farmhouse- Чешский: Kopicuv statek. Традиционный сельский дом в Чешском рае — Чехия. Руины замка Хамрштейн недалеко от Либереца — Чешская Республика. Руины замка Хамрштейн недалеко от Либереца — Чешская Республика. Входной мост замка Валдштейн в Чешском рае — Чешская Республика. Входной мост замка Валдштейн в Чешском рае — Чешская Республика. Входной мост замка Валдштейн в Чешском рае — Чешская Республика.Черно-белое изображение. Входной мост замка Валдштейн в Чешском рае — Чешская Республика. Тарнов — Польша — 13 июня 2020 г .: Театр Людвика Сольского. Вдоль дороги идет высокий каменный забор. Выборочный фокус Ештед — горный отель и передатчик в солнечный зимний день — Либерец — Чехия. Церковь Святого Роха в Страговском монастырском комплексе — Прага — Чешская Республика. Тарнов — Польша — 13 июня 2020 г .: Здание Почты Польши. Аэрофотоснимок Страговского монастыря и Петршинских садов — Прага — Чешская Республика.Церковь Святого Николая в Малой части Праги — Чешская Республика. Аэрофотоснимок Страговского монастыря — Прага — Чешская Республика. Вид на Пражский Град из Петршинских садов недалеко от Уезда — Прага — Чешская Республика. Спутниковая антенна на крыше старого многоквартирного дома Тарнов — Польша — 13 июня 2020 г .: Мемориальная доска маршалу Йозефу Клеменсу Пилсудскому.

    Наш фондовый фотограф # 232975078 отметил это изображение как фартук арка архитектура скамейка город колоннада дизайн колонны европа пол гранит серый тяжелый промышленный интерьер лампа линия метро современное движение объект указатель платформы общественный транспорт железная дорога железная дорога отражение Россия тень станция каменная остановка структура стиль система метро технология туризм поезд транзитный транспорт транспорт путешествия туннель подземный подземный свод стена

    Дата обновления фотографии: 2022-01-03 08:06:05 — Размеры / размеры этого изображения: 909 x 596 пикселей, среднее: 1618 x 1065 пикселей, большое: 2857 x 1844 пикселей, x-большое: 4978 x 3229 Пиксели,
    Вы можете использовать это изображение, купив нашу дешевую лицензию на использование стоковых фотографий (Роялти фри).

    Связанные стоковые фотографии премиум-класса

    Наша творческая команда хотела бы порекомендовать вам несколько фото из этой же категории:

    Нужны еще фото? проверьте лучшие сайты дешевых стоковых фотографий

    .