Старое название метро китай город: Китай-город (станция метро) — Википедия с видео // WIKI 2

Содержание

Китай-город (станция метро) — Википедия с видео // WIKI 2

Moskwa Metro Line 6 out.svg
Калужско-Рижская линияMoskwa Metro Line 7 out.svg
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен

Западный зал (южное направление)
Kitaygorod1-mm.jpg
Восточный зал (северное направление)
Район Басманный, Тверской, Таганский
Округ ЦАО
Дата открытия 3 января 1971 года
Прежние названия Площадь Ногина (до 5 ноября 1990 года)[1]
Тип Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 29
Количество платформ 2
Тип платформ островные
Форма платформ прямые
Архитекторы А. Ф. Стрелков, Л. В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский, Л. В. Малашонок, И. Г. Петухова, И. Г. Таранов[2][3]
Инженеры‑конструкторы Е. C. Барский, Ю. З. Муромцев, А. И. Семенов
Выход к улицам Площадь Ильинские Ворота, Площадь Варварские Ворота, Славянская площадь, Солянский тупик
Наземный транспорт А: 38, 101, 122, 144, 158, 904, К, м3, м5, м7, м8, м9, м10, м27, т25, н1, н2, н3, н4, н5, н6, н7, н8, н9, н11
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 096 (Калужско-Рижская линия),
117 (Таганско-Краснопресненская линия), Кт
Соседние станции Кузнецкий мост, Таганская, Тургеневская и Третьяковская
⚙️ Интерактивная схемаi
свернуть схему Moscow metro ring railway map ru sb future.svg развёрнутая схема со станциями Moscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

история названия района Москвы и станции метро

Москвичам и гостям столицы России наверняка известно название станции метро и района города Китай-город. Однако далеко не все жители и туристы знают о том, почему один из популярнейших районов города Москва называется Китай-город, и в этом вопросе мы сегодня разберемся.

Почему Китай-город так называется: история названия района Москвы и станции метро

Почему станция метро называется Китай-город

Что касается одноименной станции Московского метрополитена, то она носит такое название по совершенно очевидным причинам – ведь названа она в честь исторического района Москвы. И находится данная станция в восточной части данного района. Поэтому её наименование и является предельно очевидным.

Примечательно, что данная остановка метрополитена столицы России не всегда носила такое название, и вплоть до `90 года она носила имя в честь В. Ногина: «Площадь Ногина».

Почему Китай-город в Москве так называется

Что же касается непосредственно наименования исторического района столицы России, то он находится в районе, а точнее – внутри Китайгородской крепостной стены. Эта стена являлась пристройкой к башням Кремля, но в период между 19 и 20 веками она была разрушена, и от нее остались лишь участки.

Стоит отметить, что официальных данных о происхождении наименования района столицы на сегодняшний день нет, историки не смогли их установить. Однако существуют всевозможные гипотезы и версии, наиболее популярной и подлинной из которых считается версия о том, что в основе названия лежит старое слово «кита», не используемое нами сегодня. «Кита» – это процесс вязки специальных жердей, которые ранее широко использовались людьми в процессе возведения всевозможных укреплений.

Кроме того, существует и предположение, что название района заимствовано из итальянского языка, где «citta» означает цитадель или укрепление. Как известно, район Москвы находится в центральной её части, и вполне может подходить под понятие «цитадель».

Как видите, исходя из наиболее распространенных версий возникновения названия, ничего общего у исторического района столицы с чем-либо китайским нет, вопреки мнению многих людей, которые, впрочем, о происхождении наименования района и не задумывались.

Впрочем, существует и еще одно предположение, согласно которому район был назван в честь рынка, располагавшегося давным-давно на месте современного района. В те времена все зарубежные и иностранные товары, привезенные в Москву, считались и назывались китайскими. Именно отсюда, возможно, и произошло название района.

Китай-город (станция метро) Википедия

«Китай-город»

Калужско-Рижская линия
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен

Западный зал (южное направление)

Восточный зал (северное направление)
Район Басманный, Тверской, Таганский
Округ ЦАО
Дата открытия 3 января 1971 года
Прежние названия Площадь Ногина (до 5 ноября 1990 года)[1]
Тип Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 29
Количество платформ 2
Тип платформ островные
Форма платформ прямые
Архитекторы А. Ф. Стрелков, Л. В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский, Л. В. Малашонок, И. Г. Петухова, И. Г. Таранов[2][3]
Инженеры‑конструкторы Е. C. Барский, Ю. З. Муромцев, А. И. Семенов
Выход к улицам Площадь Ильинские Ворота, Площадь Варварские Ворота, Славянская площадь, Солянский тупик
Наземный транспорт А: 38, 101, 122, 144, 158, 904, К, м3, м5, м7, м8, м9, м10, м27, т25, н1, н2, н3, н4, н5, н6, н7, н8, н9, н11
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 096 (Калужско-Рижская линия),
117 (Таганско-Краснопресненская линия), Кт
Соседние станции Кузнецкий мост, Таганская, Тургеневская и Третьяковская
 Интерактивная схемаi
свернуть схему развёрнутая схема со станциями
 Медиафайлы на Викискладе

Ст.м. Китай-город — BluesMaker`s home — LiveJournal


Станция «Китай-город» первая станция Московского метрополитена с кросс платформенной пересадкой. Это крайне удобно, если вы едете с севера на юг ли наоборот с юга на север и вам надо перейти с Калужско-Рижской линии на Таганско-Краснопресненскую. Для этого достаточно просто перейти на другую сторону платформы. Тот факт, что поезда на обоих платформах едут в одну сторону меня завораживал еще в детстве. Стоишь у двери, поезд заезжает на станцию и с другой стороны поезд тоже едет в ту же сторону с такой же скоростью. Они вместе останавливаются. После этого правда толпа сломя голову бежит на другую сторону платформы, чтобы запрыгнуть в поезд, такое ощущение, что это самый последний поезд.
По сути «Китай-город» это две станции, две платформенные части, но из-за того, что поделить их ну совершенно никак не возможно будем смотреть их как одно целое но в рамках как Ралужско-Рижской, так и Таганско-Краснопресненской линий.

ТТХ станции. Странно, что пишут про 1970 год, во всех других источниках — 1971 год. В полную силу станция заработала после открытия участка «Баррикадная» — «Китай город» в 1975 году.

Вот интересные кадры со строительства.

 Удивительно, что находящаяся в самом центре «Площадь Ногина» побывала даже конечной Калужского радиуса, после того, как в 1971 году был открыт участок от «Октябрьской» до «Площади Ногина», потом через год достроили северный участок и линия приобрела свое нынешнее название «Калужско-Рижская».

Вот уже почти готовая станция. Урны! Урны на станции. Эх. Теперь такого не делают. Что угодно ставят на новых станциях ИНФОSOSы, вот недавно даже поставили на ст.м. «Проспект Мира» туалет, а урны ставить все еще боятся.

Открытие станции. Перерезают ленточку. В зале «Гармошка»

А вот зал «Кристалл». Тут очень модная в 70-е отделка с чеканкой по верху колонн. Очень она мне отчего то запомнилась еже с детства.

Подуличник с прикольными перильцами по верху парапета. Тут же старое название не только станции, но и улицы Варварка.

Выход у Политехнического музея и крутейшие советские транспаранты.

1. У станции 11 (!!!) выходов в город. 6 из северного вестибюля и 5 из южного. Спускаемся со стороны Новой площади.


2. У станции два подземных вестибюля. Мы сейчас направляемся в северный. Перед входом  гермозатвор за этими полосатыми дверями.

3. Забавно что станцию в 1990 году переименовали в «Китай-город», хотя формально все выходы со станции находятся за пределами китайгородской стены, огораживающей непосредственно Китай-город от Белого города. Логичнее было бы назвать станцию «Площадь Варварские ворота», уж если хотели привязать название к названию местности наверху, тем более, что площадь Ногина наверху переименовали обратно в площадь Варварские ворота.

4. В самом вестибюле еще старые валидаторы. На полу асфальтовое покрытие. А вот потолок оформлен очень неплохо, чем-то перекликается со ст.м. Сухаревская.

5. Спускаемся вниз. Станция с кросс платформенной пересадкой. Если тут пойти направо, то выход на платформу с поездами которые идут на юг, а если пройти дальше, то с поездами идущими на север. Станция первая в московском метрополитене с кросс платформенной пересадкой с Калужско-Рижской на Таганско-Краснопресненскую линию. И если вы едете с юга на север или наоборот, то, как я уже говорил, чтобы перейти на соседнюю ветку достаточно просто перейти на другую сторону платформы. Удобно, но те, кто не часто пользуется этой пересадкой, путаются. Между двумя этими залами расположен гермозатвор.

6. В торце бюст Ногина. Слава богу его не демонтировали, а оставили тут стоять. Хорошая, качественная работа архитектора А.П. Шлыкова.

7. Спуск на платформу.

8. Южный вестибюль тоже подземный. Тут всегда отчего то бывает много голубей. Особенно летом. Оттого весь пол загажен птичьим пометом. Но в последнее время я вижу, что голубей в переходах почти не стало, наверное как-то удалось отвадить этих птиц от спуска в переход.

9. Тут окошечки касс, которые теперь не работают. А ведь вынести кассы из вестибюля — это как раз таки модный тренд, многие современные станции делают именно так. Прозрачные окна закрыли чем то выкрашенным в ужасный синий цвет. Сейчас в переходах вовсю идет ремонт, может быть и тут сделают что то поприличнее. Все таки одна из самых центровых станций, всякие туристы ходят и наверное удивляются отчего тут такой ужас.

10. Входные двери. Линия витража идет сплошной ниткой. Посередине вход в вестибюль.

11. Слева выход из зала западной платформы «Кристалл».

12. Двери старые, может во время реконструкции их поменяют на новые нержавеющие.

13. Кассы находятся как раз напротив входных дверей.

14. Валидаторы старые, а вот будка дежурного уже новая из блестящей нержавейки.

15. С другой стороны выход из зала восточной платформы «Гармошка».

16. На каждую платформу из южного вестибюля ведет эскалатор.

17. Еще раз, очень милая подсветка потолка.

18. Спускаясь на платформу «гармошка» можно увидеть олдскульную будку дежурного у эскалатора.

19. На кристальной платформе уже не такая прикольная будка. И там и там старые эскалаторы. Хотя проблем у пассажиров, когда дойдет до их замены, быть не должно. Можно перекрыть один спуск, поменять оборудование, а потом выполнять работы на другом спуске. Перед входом на платформу традиционный гермозатвор.

20. Интересно, что станция имеет два зала (по сути это две станции) с различной архитектурой. Конструктивно обе колонные станции глубокого залегания. Но художественное оформление различное. Причем какой-либо особой теме оно не посвящено. Начнем с западной станции. Платформа «Кристалл». Название получила из-за характерной формы отделки колонн и чеканки оформления карниза. Чеканкой же оформлены и вставки на путевой стене.

21. Отделка путевой стены, пола и колонн — светлый, приятный глазу камень. Колонны реально очень круто сделаны, сложная такая форма, действительно навевает мысль о каких то кристаллических структурах.

22. На самом деле пассажиропоток через станцию «Китай-город» довольно значительный, но бывают и моменты, когда почти никого на платформе нет.

23. Кроме всего прочего, крутейший чеканный карниз скрывает светильники, которые дают свет на станции. Как всегда такой прием позволяет отказаться от болтающихся светильников на потолке.

24. Пространство между колоннами забрано такими вот решетками.

25. Через них видны светильники.

26. Еще раз взглянем на «кристаллический» зал.

27. Соседняя платформа «Гармошка», чтобы перейти на нее с предыдущей можно воспользоваться переходом в центре зала, а также переходом в торце со стороны северного вестибюля. Это вид со стороны эскалаторов. Тут также перед платформенной частью гермозатвор.

28. Здесь колонны отделаны в стиле, действительно чем то напоминающем меха гармони. Карниза над колоннами никакого нет, и соответственно светильников за ними, тут светильники на потолке. По середине платформы переход на западную платформу, к поездам, следующим на юг.

29. Над путями в боковых частях платформы светильники не симметричные, они светят только в одну сторону.

30. Колонны, кстати отделаны камнем разного цвета, поглядите на предыдущие пару фото.

31. В целом эта платформа конечно проигрывает по крутизне отделки соседней.

32. Кстати на путевой стене такие вот факелы с советской символикой. Всегда думал, что это в честь олимпиады, но это совсем не так. Станции открылись задолго до Олимпиады-80.

33. На путевой стене можно различить оставшиеся отверстия от букв с предыдущим названием станции «Площадь Ногина».

34. Все, едем дальше. Раз уж мы в зале восточной платформы, то, соответственно поедем на север.

P.S.
Все архивные фото найдены на замечательном сайте ПастВью.

Тургеневская <- Китай-город -> Третьяковская (Калужско-Рижская линия)
Кузнецкий мост <- Китай-город -> Таганская (Таганско-Краснопресненская линия)
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Китай-город (станция метро) Википедия

«Китай-город»
Moskwa Metro Line 6 out.svg
Калужско-Рижская линияMoskwa Metro Line 7 out.svg
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен

Западный зал (южное направление)
Kitaygorod1-mm.jpg
Восточный зал (северное направление)
Район Басманный, Тверской, Таганский
Округ ЦАО
Дата открытия 3 января 1971 года
Прежние названия Площадь Ногина (до 5 ноября 1990 года)[1]
Тип Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 29
Количество платформ 2
Тип платформ островные
Форма платформ прямые
Архитекторы А. Ф. Стрелков, Л. В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский, Л. В. Малашонок, И. Г. Петухова, И. Г. Таранов[2][3]
Инженеры‑конструкторы Е. C. Барский, Ю. З. Муромцев, А. И. Семенов
Выход к улицам Площадь Ильинские Ворота, Площадь Варварские Ворота, Славянская площадь, Солянский тупик
Наземный транспорт А: 38, 101, 122, 144, 158, 904,

Я узнаю Москву — Территории

Китай-город – одна из наиболее исторически интересных центральных частей Москвы.
Порой иностранцы полагают, что название Китай-город возникло из особой симпатии России к Китаю. Но московский Китай-город никак не связан с китайцами и Китаем.
Название Китай-город в московских хрониках встречается с XVI века. В 1534 году торговый и ремесленный посад к востоку от Кремля был обнесен рвом и древоземлянными укреплениями, а затем на их месте в 1535—1538 годах была возведена знаменитая Китайгородская стена, кое-где сохранившаяся и поныне (в частности, близ гостиниц «Россия» и «Метрополь»). Никакого китайского городка, поселения или даже квартала в этом древнем славянском посаде никогда и в помине не было! Что же касается названия, то здесь мы должны констатировать простое совпадение звучания слов, не связанных общим происхождением (птица орел – город Орел, оружие лук – растение лук, французский город Брест – восточнославянский, белорусский город Брест. Такие слова в лингвистике называются омонимами).
В основе названия страны Китай в русском языке ученые видят наименование народа кидани, жившего в V—XIII веках в Средней и Центральной Азии и владевшего в X—XI веках Северным Китаем. Между прочим, это же название сначала появилось в форме Хотай и в Западной Европе, куда его привез путешественник Марко Поло. Но впоследствии в большинстве европейских языков укрепилось название China (звучащее как Хина, Чина, Шин, Чайна и т. д.), которое попало к европейцам в XVI веке через португальцев, Индию и Индокитай и связано с государством Чин или династией Цинь.
Ну, а что же московский Китай-город и его название?
О происхождении этого действительно необычного словосочетания существует несколько интересных гипотез.
Некоторые исследователи считают, что название Китай-город означает «средний», «средний, срединный город между Кремлем и Белым городом» (укреплением, проходившим по линии современного Бульварного кольца). Иначе говоря, Китай-город – это средняя по своему местоположению крепость в кольце крепостных сооружений старинной Москвы. Само слово китай в этом значении попало к русским из монгольских языков. Этой версии придерживался известный исследователь истории Москвы и собиратель старомосковских названий П. В. Сытин. В какой-то мере такая версия поддерживается той гипотезой, согласно которой название Кремль объясняют как «внутренняя крепость» (об этом вы уже узнали, прочитав статью «Кремль»).
Согласно другой гипотезе, слово китай – тюркское и переводится на русский язык просто как «крепость, укрепление, укрепленное место». Оно могло со временем превращаться в название населенного пункта, выросшего на месте такой крепости – так же это бывало с русскими словами городок, городец. Подобные названия, образованные от слова китай, были известны, правда, не в Волго-Окском междуречье, а в других российских землях, например на юге Украины, еще в XIX веке (то есть там, где древнерусский язык соприкасался с тюркскими языками).
И все же мне представляется, что наиболее близка к истине собственно русская, славянская версия истории московского названия Китай-город. Известный историк Москвы И. Е. Забелин и другие видные отечественные ученые считали, что оно связано с восточнославянскими, русскими словами кита, кит, сохранившимися в диалектах. Означает оно – «плетенничный», «как плетень», то есть построенный по принципу плетня – переплетения толстых вертикальных кольев или бревен молодыми гибкими побегами. Такие крепкие плетеные стены ставились на некотором расстоянии друг от друга, а промежуток между ними заполнялся, забутовывался землей, глиной, крупным щебнем, камнями. Так возводилась чрезвычайно прочная стена, которую трудно разрушить, пробить стеноломными машинами и даже пушечными ядрами. В качестве одного из дополнительных доказательств можно привести и запись, сделанную в летописи о древних московитянах: «Устроиша хитрцы велми мудро, наченъ отъ каменыя болшия стны, исплтаху тонкий лсъ около болшого древия и внутрь насыпаху землю и велми крпко».
Что же касается названия станции метро «Китай-город», то, на мой взгляд, просто прекрасно, что в нем как бы возродилось и получило вторую жизнь колоритное старомосковское название, памятник истории нашей столицы. В южном вестибюле станции «Китай-город» строители бережно сохранили белокаменный фундамент одной из китайгородских башен: здесь каждый день пассажиры, люди из века двадцатого, встречаются с веком шестнадцатым. Название станции метро «Китай-город» в каком-то смысле представляет собой исключение: известен его конкретный автор. Это московский литератор и краевед Владимир Муравьев. Именно он на бурном заседании комиссии по названиям московских улиц (еще при Моссовете), когда буквально в тупик зашла дискуссия о том, какое же новое название дать станции «Площадь Ногина», предложил присвоить ей имя «Китай-город». Что и было сделано городскими властями – по решению комиссии.
А сейчас название станции «Китай-город» нами воспринимается как существовавшее всегда, изначально. Это говорит о его правильном выборе, в котором снова проявилась связь времен.


Автор статьи

Зубкова Анна Вадимовна, ГБОУ СОШ № 199, 9

Почему Китай-город так называется? | Вечные вопросы | Вопрос-Ответ

Когда в Москву приезжают люди из других городов, многие из них, услышав о районе Китай-город, интересуются, живут ли там китайцы. Полагая, наверное, что место с таким названием обязательно должно являться чем-то вроде местного чайна-тауна. В ответ на это столичные жители обычно улыбаются и говорят, что китайцы там компактно никогда не селились, а район этот назвали так по какой-то другой причине. Впрочем, объяснить, почему так произошло, могут далеко не все.

Согласно наиболее распространенной версии, название района происходит от восточнославянского слова «кита», которое означает «плетень». Дело в том, что некоторая часть этого района была защищена от захватчиков с помощью особой земляной стены. Она была воздвигнута по принципу плетня — переплетенные жерди ставились на некотором расстоянии друг от друга, а промежуток между ними заполнялся землей, глиной, крупным щебнем, камнями.

Китай-город на плане (1638) Маттеуса Мериана выделен жёлтым цветом. Китай-город на плане (1638) Маттеуса Мериана выделен жёлтым цветом. Фото: Commons.wikimedia.org

В 1535 году Елена Глинская (мать Ивана Грозного) приказала воздвигнуть вокруг Большого Посада более современные укрепления для защиты от нашествия татар и литовцев. Под руководством итальянского инженера Петрока Малого они были построены всего за три года. Стена, которую по-прежнему называли Китайгородской, состояла из красного кирпича. Ее длина составляла 2,5 км, толщина — 6 м, высота — 6,5 м.

От дуба к кирпичу: как менялся московский Кремль? Инфографика>>

Что стало с китайгородской стеной?

Стена простояла без малого 400 лет, разобрали ее лишь в 1932-1935 годах. Это было связано с тем, что эти укрепления сильно обветшали и совершенно не вписывались в концепцию новых властей по развитию столицы. Кроме того, в НКВД считали, что Китайгородская стена могла «послужить оплоту внутреннего сопротивления или терроризма».

На сегодня уцелели лишь два участка стены — от площади Революции за гостиницей «Метрополь» и от Варварской площади до набережной.

Панорама Китай-города, 1887 год. Вид (справа налево) от Ильинских ворот к Варварским. Между ними глухая Граненая (Многогранная) башня. За Ильинскими воротами видна церковь Николы Большой Крест, близ Граненой башни - церковь Троицы в Никитниках, правее - каланча Городской полицейской части. Панорама Китай-города, 1887 год. Вид (справа налево) от Ильинских ворот к Варварским. Между ними глухая Граненая (Многогранная) башня. За Ильинскими воротами видна церковь Николы Большой Крест, близ Граненой башни — церковь Троицы в Никитниках, правее — каланча Городской полицейской части. Фото: Commons.wikimedia.org

Как раньше называлась станция метро Китай-город?

До 5 ноября 1990 года эта станция метрополитена называлась «Площадь Ногина» — в честь советского политического деятеля Виктора Ногина (1878-1924). Ногин был профессиональным революционером. В биографии его нет ничего необычного, он так же, как и другие его товарищи по партии, некоторое время жил в эмиграции в Лондоне, томился в ссылке в Сибири, вел пораженческую агитацию и т.д. В историю Ногин вошел главным образом благодаря тому, что во время событий октября 1917 года именно он руководил московским Военно-революционным комитетом. Благодаря его активным действиям город удалось сравнительно оперативно зачистить от контрреволюционных элементов.

Полицейская карточка Виктора Ногина. Октябрь 1907 года. Полицейская карточка Виктора Ногина. Октябрь 1907 года. Фото: Commons.wikimedia.org

Шанхайская линия метро 1: станции, расписание, частота

Xinzhuang — Fujin Rd.

(Цвет идентификации: красный)


Шанхайская линия метро 1 работает с 1993 года. Это первая линия метро в городе, которая позволяет городу стать преемником Пекина и Тяньцзиня как третьего города материкового Китая, имеющего метро.

Shanghai Subway Line 1
Линия 1
В настоящее время линия метро 1 является самой загруженной и самой важной магистралью север-юг в сети общественного транспорта города.Он соединяет северный район Баошань и южный район Минхан. Линия 1 общей протяженностью 37,88 км (23,54 мили) охватывает 28 станций, которые расположены у многих известных достопримечательностей и транспортных узлов города, включая Парк действий Цзиньцзян, Южный железнодорожный вокзал, Крытый стадион, Сюйцзяхуэй, Народную площадь, Шанхайский железнодорожный вокзал и Цирковой мир. Вся поездка занимает около 65 минут.

В настоящее время линия метро 1 включает четыре участка:
1. Часть 1: Парк действий Цзиньцзян ↔ Шанхайский железнодорожный вокзал (время начала: 1995 г.4)
2. Южный расширенный участок: Парк действий Цзиньцзян ↔ Синьчжуан (время начала: 1996.12)
3. Северный расширенный участок, часть 1: Шанхайский железнодорожный вокзал ↔ Гунфу Синьцунь (время начала: 2004.12)
4. Северный расширенный участок, часть 2: Gongfu Xincun ↔ Fujin Rd. (Время начала: 2007.12)
В будущем линия 1 будет продлена на юг до района Цзиньшань и на север до острова Чунмин.
См. Карту метро.

Расписание

Станция Первый поезд Последний поезд
До железнодорожного вокзала (↓) До Fujin Rd.(↓) До Синьчжуана (↑) До железнодорожного вокзала (↓) До Fujin Rd. (↓) До Синьчжуан (↑)
Синьчжуан 05:30 22:32
Waihuan Rd. 05:32 06:02 22:34 23:32
Lianhua Rd. 05:34 06:00 22:36 23:30
Парк Цзиньцзян 05:37 05:57 22:39 23:27
Южный вокзал 04:55 05:18 05:54 22:42 23:24
Caobao Rd. 04:57 05:20 05:51 22:45 23:21
Крытый стадион 05:00 05:23 05:49 22: 48 23:19
Xujiahui 05:02 05:25 05:46 22:50 23:16
Hengshan Rd. 05:04 05:27 05:44 22:52 23:14
Changshu Rd. 05:06 05:29 05:42 22:54 23:12
South Shaanxi Rd. 05:08 05:31 05:40 22:56 23:10
South Huangpi Rd. 05:11 05:34 05:38 22:58 23:08
Народная площадь 05:14 05:37 05:35 23: 01 23:05
Xinzha Rd. 05:15 05:38 05:33 23:03 23:03
Hanzhong Rd. 05:17 05:40 05:31 23:05 23:01
Железнодорожный вокзал (Южная площадь) 05:43 05:30 23:08 23:00
North Zhongshan Rd. 05:45 05:57 23:10 22:57
Yanchang Rd. 05:48 05:55 23:13 22:55
Мир цирка 05:50 05:53 23:15 22 : 53
Wenshui Rd. 05:52 05:50 23:17 22:50
Pengpu Xincun 05:55 05:47 23:20 22 : 47
Gongkang Rd. 05:58 05:45 23:23 22:45
Tonghe Xincun 06:00 05:42 23:25 22 : 42
Hulan Rd. 06:03 05:40 23:27 22:40
Gongfu Xincun 06:05 05:37 23:30 22 : 37
Баоань шоссе 06:08 05:34 23:33 22:34
West Youyi Rd. 06:10 05:32 23:35 22:32
Fujin Rd. 05:30 22:30

Частота

Понедельник — пятница Синьчжуан — Железнодорожный вокзал Железнодорожный вокзал — Fujin Rd .
Утренний пик
(07:00 — 09:30)
2 мин.44 сек. 2 мин. 44 сек. — 5 мин. 28 сек.
Непиковые часы
(пн. — чт .: 9:30 — 16:30;
пт .: 9:30 — 14:00)
4 мин. 1 сек. 4 мин. 1 сек. — 8 мин. 2 сек.
Вечерний пик
(пн — чт: 16:30 — 19:30;
пт .: 14:00 — 19:30)
3 мин. 21 сек. 3 мин. 21 сек. — 6 мин. 42 сек.
Другое время 4 мин.- 12 мин. 6 мин. — 12 мин.
Суббота / воскресенье Синьчжуан — вокзал Железнодорожный вокзал — Fujin Rd.
Пиковые часы (09:00 — 20:00) 4 мин. 5 сек. 4 мин. 5 сек.
Другое время 5 мин. — 9 мин. 5 мин. — 9 мин.
Shanghai Subway Line 1 Народная площадь: пересадка по линии 2 и линии 8
Shanghai Subway Line 1 Южный вокзал: пересадка по линии 3 и линии 15
Shanghai Subway Line 1 Крытый стадион: пересадка по линии 4
Shanghai Subway Line 1 South Huangpi Rd.: Трансфер по линии 14
Shanghai Subway Line 1 Железнодорожный вокзал: Трансфер по линиям 3 и 4
(Пассажирам необходимо выйти со станции, чтобы сделать пересадку, и трансфер предоставляется только держателям транспортной карты.)
Shanghai Subway Line 1 Xinzhuang: Трансфер по линии 5
Shanghai Subway Line 1 Changshu Rd .: пересадка по линии 7
Shanghai Subway Line 1 Xujiahui: пересадка по линии 9
Shanghai Subway Line 1 South Shaanxi Rd .: пересадка по линии 10
Shanghai Subway Line 1 Tonghe Xincun: пересадка по линии 18

Окрестности и автобусные маршруты рядом со всеми станциями

(‘Shanghai Subway Line 1‘ указывает станции метро.)

Shanghai Subway Line 1 Xinzhuang
Окрестности: Правительство района Минхан, Hualian GMS, Shuiqing Road, East Xinjian Road
Автобусные маршруты:
Северная площадь: 150, 166, 700, 712, 747, 756, 763, Линия Синьхэ, Линия Синьчунь, Линия Синьцзи , Линия Синьцзян, Линия Сунсинь, Специальная линия Дунпин, Линия Сюминь (Ночная)
Южная площадь: 725, 759, Специальная линия Синьфэн, Специальная линия Синьцзинь, Специальная линия Синьшао, Специальная линия Синнань, Специальная линия Синьхай, Линия Миньсинь, Линия Синчэ

On Subway Train
В поезде метро

On Subway Train Waihuan Rd.
Окрестности: Humin Road
Автобусные маршруты: 957, Waijin Special Line, Xintuan Line, Songxin, Wailang Special Line, Waiwei Special Line

On Subway Train Lianhua Rd.
Окрестности: Торговый центр Friendship South
Автобусные маршруты: 150, 152, 166, 700, 704B, 720, 747, 753, 757, специальная линия Lianfeng, специальная линия Lianjin, специальная линия Lianzhuang, специальная линия Lianzhu, специальная линия Lianshi, Lianwei Специальная линия, линия Xumin, линия Luxin, линия Fengmei, специальная линия Lianshan, специальная линия Songmei, специальная линия Liancao, линия Shimei, специальная линия Dongping, линия Hujin, линия Weimei, линия Gumei Ring

On Subway Train Jinjiang Action Park
Окрестности: Jinjiang Action Park, Jinjiang Inn, South Hongmei Road, железнодорожный вокзал Мейлун, юго-западный автовокзал, город Мейлонг, Восточно-Китайский университет науки и технологий
Автобусные маршруты: 50, 122, 131, 166, 218, 703, 703B, 704, 704B, 712, 725, 731, 735, 755, 755B, 803, 804, линия Xumin (ночная), линия Xumei

Shanghai Subway Line 1 Южный вокзал
Окрестности: Южный вокзал, Южный вокзал междугородних автобусов, South Guilin Road, Old Humin Road, Shilong Road, North Longchuan Road
Bus Rou tes: 50, 144, 218, 301, 303, 315, 326, 703, 704B, 718, 729, 747, 803, 867, 957, 973, линия Сюминь, линия Шанкан

On Subway Train Caobao Rd.
Окрестности: Caoxi Road, Humin Road, Guanshengyuan Road, Longcao Road, Caohejing Hi-Tech Park, Народная больница № 8, Выставочный и конференц-центр Everbright
Автобусные маршруты: 43, 50, 92, 92B, 166, 218, 236, 703, 704, 712, 718, 809, 946, 953, туристическая линия 1 (A / B), линия Xumin, линия Huchen, линия Hushekun, линия Shangshe, специальная линия Nanshe, линия Husong

Shanghai Subway Line 1 Крытый стадион
Окрестности: Huating Отель, Большая сцена (бывший Крытый стадион), Стадион, Бассейн, Центр распределения туристов, Выставочный зал Восточной Азии, Отель Regal East Asia, ИКЕА, Узел общественного транспорта на улице Цаокси, Шанхайский музей кино, 2-я улица Южного Чжуншань, улица Западная Чжуншань, Puhuitang Road, Yude Road, Lingling Road
Автобусные маршруты:
От узла общественного транспорта Caoxi Road: 42, 49, 120, 138, 704, 704B, 718, 720, 721, 754, 764, 924, 926, 985, Wanye Special Линия, линия расписания Шантай, линия Шанше, специальная линия Сючуань, линия экспресса Хусун

от Южного Чжунса Han 2nd Road / Tianyaoqiao Road: 92, 92B, 111, Tunnel Line 2, туристические маршруты с 1 по 10
От Lingling Road: 15, 808, 984, 985
От North Caoxi Road: 703, 703B

Shanghai Subway Line 1 Xujiahui
Окрестности : Бюро погоды, университет Цзяотун (кампус Xujiahui), библиотека Xujiahui, собор Xujiahui, правительство района Xuhui, отель Jianguo, отель West Asia, Buynow, Pacific Digital Plaza, Metro City, торговый центр Huilian, универмаг Huijin, торговый центр Orient (Xuhui Branch), Grand Gateway, Pacific Department Store (Xuhui Branch), No.6 Универмаг, Парк Сюйцзяхуэй, Хэншань-роуд, Хунцяо-роуд, Хуашань-роуд, Норт-Цаоси-роуд, Тяньяоцяо-роуд, бывшая французская концессия
Автобусные маршруты: 15, 43, 44, 50, 72, 93, 122, 205, 236, 315, 326, 548, 572, 712, 732, 770, 814, 820, 830, 855, 864, 920, 926, 927, 931, 957, 984, 985, линия Xumin (ночная), специальная линия Nanshe, специальная линия Shenmin, Специальная линия Дунпин, линия аэропорта 3

On Subway Train Hengshan Rd.
Окрестности: Henshan Road, Metro Operation Co., Ltd., бюро новостного агентства Синьхуа, общественная церковь, Международный теннисный центр, городская библиотека, бывшая резиденция Сун Чинг Линга, консульства Америки, Франции, Ирана и Сингапура, улица Вест-Цзянго, South Urumqi Road, Gaoan Road
Автобусные маршруты: 15, 42, 49, 93, 96, 236, 315, 320, 548, 824, 830, Tourist Line 10

Shanghai Subway Line 1 Changshu Rd.
Окрестности: Huaihai Road Commercial Street, Maison Mode, Peregrine Plaza, Donghu Hotel, Yuanyang Hospital, Huating Road, Changshu Road, Baoqing Road
Автобусные маршруты: 15, 26, 40, 45, 49, 93, 94, 96, 315, 320, 327, 824, 830, 911, 920, 926, 927, 945, Tourist Line 10

Shanghai Subway Line 1 South Shanxi Rd.
Окрестности: Коммерческая улица Хуайхай-Роуд, Парксон, PPR, Универмаг № 2 Yongxin Co., Ltd., Центр Цзинь Цзян Диксон, Отель Цзиньцзян, Отель-сад, Кинотеатр Катай, Театр-лицей, Парк Сянъян, Синьл-роуд, Чанл-Роуд, Sinan Road, бывшая резиденция Чжоу Эньлая
Автобусные маршруты: 24, 26, 41, 42, 45, 94, 104, 128, 146, 301, 304, 320, 911, 920, 926, 945, 955, туристическая линия 10

On Subway Train South Huangpi Rd.
Окрестности: Торговая улица Мидл-Хуайхай, пешеходная улица Янданг-роуд, Башня Нового Света в Гонконге, Таймс-сквер, Тихоокеанский универмаг (филиал Хуайхай), Центральная площадь, универмаг Lady Fashion, Гонконгская площадь, CyberMart Digital Square, Синьтяньди, Место проведения Первого национального конгресса Коммунистической партии Китая, парк Хуайхай, улица Лунмэнь, улица Маданг, улица Мидл Цзиньлин, парк Фусин
Автобусные маршруты: 26, 42, 48, 108, 109, 146, 518, 581, 775, 780, 781, 782, 789, 864, 911, 920, 926, 932, 934, 945, Специальная линия Шенлу, Специальная линия Шанчуань, Специальная линия Хуцинъин, Специальная линия Хубэйцин, Специальная линия Хушан, Линия туннелей 4 и 8, Туристическая линия 10

Shanghai Subway Line 1 Народная площадь
Окрестности: Городской музей, Художественный музей, Большой театр, Выставочный центр городского планирования, Торговая улица известных брендов Гонконга, торговый центр D, West Nanjing Road, East Nanjing Road, Народное правительство, Народный парк, Брачный рынок в Народном парке, Концертный зал, Большой W orld Amusement Center,

People’s Avenue, Middle Xizang Road, Fuzhou Road, Guangdong Road, East Yan’an Road, Wusheng Road
Автобусные маршруты: 18, 46, 48, 49,108, 112, 123, 145, 312, 451, 518, 537, 581, 584, 802, 916, 925, 925B, 930, 934, 952, 952B, 980, туннельная линия 3, 4 и 6, туннельная ночная линия, специальная линия Синьчуань, специальная линия Шанчуань, специальная линия Шэньлу, специальная линия Хубэйцин Линия, туристическая линия 5, 8 и 10

On Subway Train Xinzha Rd.
Окрестности: Xinzha Road, Huanghe Road, Wenzhou Road, North Chengdu Road, Suzhou Creek
Автобусные маршруты: 15, 18, 19, 21, 36, 46, 64, 108, 136, 210, 253, 518, 537, 801, 802, 869, 916, 930, 933, 939, 952B

On Subway Train Hanzhong Rd.
Окрестности: Отель Zhao An, Молодежный центр культуры и развлечений, Hanzhong Road, Hengtong Road, Hengfeng Road, Meiyuan Road, Gonghe Road, Minli Road, Suzhou Creek
Автобусные маршруты: 41, 64, 104, 109, 114, 301, 324 , 128, 710, 722, 723, 741, 767B, 801, 927, 955, Hutang Special Line

Shanghai Subway Line 1 Железнодорожный вокзал (Южная площадь)
Окрестности: Шанхайский вокзал, Holiday Inn Downtown, отель Zhongya, отель East China, Дальний East Hotel, Post & Telecom Hotel, Kerry Everbright City, Торговый центр Huanlong, Торговый центр Mingpin, Тихоокеанский универмаг (ветка железнодорожного вокзала), Zhaibei Government, West Tianmu Road, Minli Road
Автобусные маршруты: 13, 41, 58, 63, 64, 95, 104, 106, 109, 113, 115, 117, 213, 223, 506, 515, 516, 517, 573, 584, 723, 741, 768, 802, 817, 822, 823, 837, 844, 845, 859, 912, 922, 927, 928, 929, 930, 941, 942, 943, 948, 955, линия туннеля 3, линия туннеля 5, специальная линия Шэньчуань, специальная линия Синьчуань, специальная линия Наньсинь, специальная линия Синьцзя

On Subway Train North Zhongshan Rd.
Окрестности: Центральная больница Чжабэй, автовокзал Чжуншань, междугородний автобусный вокзал Чжисинь, улица Северный Чжуншань
Автобусные маршруты: 47, 65, 69, 98, 114, 129, 252, 140, 216, 309, 706, 828, 829 , 849, 866, 869, 924, 966, линия Beijia, специальная линия Beijia, линия Beihua, специальная линия Beiluo, линия Beian

On Subway Train Yanchang Rd.
Окрестности: парк Чжабей, десятая народная больница, стадион Чжабей, Шанхайский университет, улица Янчан, улица Гонхэ Синь, улица Линши
Автобусные маршруты: 46, 95, 107, 114, 210, 232, 253, 518, 722, 741, 849 , 858, 876, 912, 916, 937, 943, 944, 959

On Subway Train Мир цирка
Окрестности: Мир цирка, стадион Чжабэй, парк Гуанчжун, улица Гуанчжун, улица Гонгхэ Синь
Автобусные маршруты: 46, 79, 95, 114 , 210, 222, 232, 253, 547, 722, 741, 767, 849, 862, 912, 916, 943, линия Шэньчун

On Subway Train Wenshui Rd.
Окрестности: Wenshui Road, Gonghe Xin Road, Yonghe Road
Автобусные маршруты: 46, 95, 114, 206, 222, 232, 253, 528, 722, 741, 758, 762, 849, 862, 912, 916, 943, 951

On Subway Train Pengpu Xincun
Окрестности: Pengpu Xincun, Pengpu Park, больница Shibei, Gonghe Xin Road, Changzhong Road, Wenxi Road
Автобусные маршруты: 04, 46, 110, 114, 151, 206, 232, 253, 527, 705 , 722, 741, 745, 762, 849, 862, 912, 916

On Subway Train Gongkang Rd.
Окрестности: парк Саньцюань, больница Шибэй, город Мяохан, улица Гонгкан, улица Гонхэ Синь, улица Баоде.
Автобусные маршруты: 95, 114, 705, 719, 749, 849, 851, 861, 916, 943, линия Пэнши, линия Пэнцзян. , Специальная линия Pengluo

On Subway Train Tonghe Xincun
Окрестности: Больница Ренхэ, улица Гонхэ Синь, улица Западная Чанцзян
Автобусные маршруты: 95, 701, 705, 719, 728, 749, 760, 849, 851, 861, 916, 943, Линия Хунань, Линия Пэнши, Линия Пэнцзян, Специальная линия Пэнлуо

On Subway Train Hulan Rd.
Окрестности: Госпиталь Жэньхэ, Гонхэ Синь Роуд, Хулан Роуд, Цзиюнь Роуд
Автобусные маршруты: 53, 726, 728, 916, Линия Пэнцзин

On Subway Train Гунфу Синьцунь
Окрестности: Гунфу Синьцунь, Гонгфу Роуд, Тайхэ Роуд
Автобусные маршруты , 705, 719, 861, линия Баошань 7, линия Баошань 8, линия Хунань, линия Цибао, линия Пэнши, линия Пэнцзян, линия Пэнцзин, специальная линия Пэнлуо

On Subway Train Шоссе Баоань
Окрестности: Шоссе Баоань, Шоссе Вэньчуань
Маршруты автобусов: 861, линия Pengshi, линия Pengjiang, линия Pengjing

On Subway Train West Youyi Rd.
Окрестности: Youyi Road, Wenchuan Highway, Meixing Road
Автобусные маршруты: Pengshi Line, Pengjing Line

On Subway Train Fujin Rd.
Окрестности: шоссе Вэньчуань, улица Янцзун, улица Янбэй
Автобусные маршруты: 861, линия Пэнши, линия Пэнцзян, линия Пэнцзин

— Последнее изменение 17 августа 2020 г. —

.

билетов на шанхайское метро: тип, стоимость проезда, оплата, возврат

Тип билета

Метро Шанхая принимает следующие пять типов билетов:

1. Билет на разовую поездку
Это тонкая карта IC, на которую в зависимости от выбранного вами пункта назначения вносится определенная сумма денег. Его можно купить в билетной кассе или в билетной кассе. В метро введена электронная система продажи билетов, поэтому вам стоит внести некоторые изменения.Разовый проездной билет можно использовать только один раз в день покупки в пределах выбранных вами линий метро и станций. Его следует вернуть на станцию ​​назначения и сдать в билетную систему.

2. Карта общественного транспорта Шанхая
Карта удобна для оплаты проезда в метро. Его можно использовать не только в метро, ​​но и в некоторых общественных автобусах, паромах и даже такси. Новые пользователи обычно платят 100 китайских юаней за карту, включая 20 юаней залога и 80 юаней за пользование.Карту можно использовать многократно, и вы можете внести на нее больше денег на определенных станциях метро, ​​автобусных остановках, в банках или магазинах.

3. Сувенирный билет
Для посетителей сувенирный билет — хороший выбор. Он действителен в течение одного года и может быть куплен на нескольких определенных станциях метро. Вы можете сесть на поезд только один раз на определенных линиях. При выходе со станции он будет вам возвращен в качестве сувенира.

4. Однодневный проездной
Он был введен в метро Шанхая после Expo 2010.Пропуск продается за 18 китайских юаней и может быть приобретен в любых билетных кассах на этих станциях метро. С этим проездным билетом пассажир может без ограничений пользоваться всеми линиями городского метро в течение 24 часов после первого использования. Этот проездной не требуется возвращать после использования, чтобы пассажир мог сохранить его в качестве сувенира.

5. Трехдневный проездной
Используется с марта 2012 года. Пропуск продается за 45 китайских юаней и может быть приобретен в любых билетных кассах на этих станциях метро. С этим проездным пассажир может без ограничений пользоваться всеми линиями метро в течение 72 часов после первого использования.Этот проездной не требуется возвращать после использования, чтобы пассажир мог сохранить его в качестве сувенира.

6. Пропуск на маглев и метро
Этот проездной выдается с 23 мая 2013 года. Существует две версии. Разовая поездка на маглеве + однодневный проездной на метро стоит 55 юаней и позволяет пассажирам совершить одну поездку на маглеве (эконом-класс) и неограниченное количество поездок на метро в течение 24 часов после первого использования. Проездной на маглеве туда и обратно + однодневный проездной на метро стоит 85 юаней и позволяет пассажирам совершать поездку на маглеве туда и обратно (эконом-класс) и неограниченное количество поездок на метро в течение 24 часов после первого использования.Пропуск доступен на обеих станциях магнитной подвески в международном аэропорту Пудун и на улице Longyang Rd. а также некоторые крупные станции метро, ​​такие как Т2 международного аэропорта Хунцяо, железнодорожный вокзал Хунцяо, Южный железнодорожный вокзал, железнодорожный вокзал, Народная площадь, храм Цзинъань и т. д. После использования карта не будет переработана, и пассажиры могут ее оставить. как сувенир.

Subway Ticket Mechine
Билетный автомат в метро
Subway Ticket Mechine Примечания:
1.Выдача билетов прекращается за три минуты до отправления последнего поезда;
2. Пойдите в руководство метро Шанхая, чтобы узнать, как купить билет.

Билет

Шанхайский метрополитен использует систему «одноразовый трансфер». Вы можете воспользоваться одной линией метро или пересесть на другие линии на некоторых крупных станциях пересадки, таких как Народная площадь, Южный железнодорожный вокзал, Крытый стадион, Синьчжуан, парк Чжуншань, проспект Сенчури и Саут-Сизанг-роуд. Прямой билет можно купить на начальной станции.Плата пропорциональна пробегу с максимальной ценой в 9 юаней. Поездка на метро между двумя станциями в центре города обычно стоит не более 6 юаней. В следующей таблице показаны тарифы на отдельные линии метро и пересадки между разными линиями.
0 ~ 4 миль (0 ~ 6 км) 4 ~ 10 миль (6 ~ 16 км) более 10 миль (16 км)
Линия 5 CNY 2 CNY 3 CNY 1 за каждого дополнительные 4 мили (6 км)
Все линии, кроме линии 5 3 юаня 4 юаня 1 юань за каждые дополнительные 6 миль (10 км)
Перевод между линиями 3 юаня 4 юаня 1 юань за каждые дополнительные 6 миль (10 км)

Пассажиры метро могут получить скидку при оплате проезда картой общественного транспорта.Если вы оплатили проезд в метро картой на сумму более 70 китайских юаней в месяц, стоимость проезда, которую вы оплачиваете в остальное время месяца, будет 10% скидкой. Кроме того, карта допускает однократный овердрафт в размере 8 юаней. Однако, если карта имеет нулевой или отрицательный баланс, ее больше нельзя использовать.

Возврат билетов

Неиспользованные билеты можно вернуть на станции выдачи в день выдачи. Использованные билеты не подлежат возврату вне зависимости от того, израсходован ли вы на балансе или нет.

— Последнее изменение: август.17 февраля 2020 г. —

.

Как пользоваться метро в Китае — Системы городского метро

Пекинское метро

Метро — один из лучших способов путешествовать по китайскому городу, если они доступны. Они дешевы, надежны, просты в использовании и относительно быстры. Они могут быть для вас лучшим вариантом, чем такси , и гораздо лучшим вариантом, чем автобусы.

Линии метро находятся в 25 городах по состоянию на 2015 год. Первые и вторые по загруженности метро в мире уже находятся в Шанхае и Пекине, и новые линии запланированы для этих и многих других городов.Так что метро все чаще становится лучшим вариантом передвижения во многих городах.

Почему стоит ехать на метро?

Быстро и недорого

Недорого: Примерно по той же цене билета на автобус (от 30 до 60 центов долларов США для большинства маршрутов) использование метро может быть таким же быстрым, как использование такси по тому же маршруту. Только на самые длинные расстояния или, возможно, для поездки в аэропорт стоимость проезда будет больше 1 доллара США (6,3 юаня).

Быстро: С учетом времени, необходимого для получения такси, по сравнению со временем, которое требуется для того, чтобы добраться до метро, ​​и заторов на дорогах, зачастую это самый быстрый способ.

Ходят в самые популярные места

Вы, вероятно, обнаружите, что линия идет туда, куда вы хотите пойти , например, аэропорт, основные достопримечательности, железнодорожные вокзалы и основные автобусные станции.

Просто и удобно

У вас на меньше шансов потеряться или запутаться в незнакомой системе метро, ​​чем на автобусе в незнакомом городе.В метро есть англоговорящий персонал и английские указатели, но сесть не на тот автобус может стоить вам много времени.

Относительно комфортнее и безопаснее

Комфорт: Метро обычно удобнее городских автобусов. Обычно в них на меньше людей, на даже в часы пик, они чистые и прохладные.

Безопасность: Они на физически безопаснее, чем автобусы , так как вы с меньшей вероятностью столкнетесь с преступностью на вокзале, чем в автобусе.Карманам сложнее работать. Вас нельзя обмануть в метро, ​​как таксистом.

Некоторые проблемы метро

Недостаточно линий во многих городах: Бум строительства метро продолжается, но в большинстве городов нет метро или достаточного количества линий.

Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Пекин, Гонконг и Шанхай теперь имеют довольно полные системы, но по состоянию на 2015 год в некоторых очень крупных городах, таких как Чэнду, Сиань и Чанша, есть только одна или две рабочие линии.Десятки других крупных городов, таких как Гуйлинь, Циндао, Ланьчжоу и Урумчи, пока не имеют операционных линий.

Перенаселенность: Плотность особенно высока в часов пик (7–9 утра / 17–7 вечера) , когда вагоны забиты людьми. В остальное время людей мало. В часы пик дороги переполнены и возникают пробки, а автобусы могут быть еще более загружены.

Простые шаги для езды в китайском поезде метро

Первый шаг: сесть на поезд

Использование метро впервые в Китае может вызывать недоумение.

Чтобы найти станцию: Ищите указатели станции на улице и в других заметных местах. У них есть изображения метро и названия станций, написанные на китайском, а часто и на английском языке.

  • Напишите пункт назначения: Напишите пункт назначения на английском и китайском языках, чтобы вы могли спросить дорогу и помочь.

Затем пройдите к билетным воротам. Билет можно получить у обслуживающего персонала у окна.Было бы полезно показать им написанные имена. В качестве альтернативы, обычно поблизости есть билетные автоматы и автоматы по выдаче смарт-карт, где вы можете внести наличные. Вместо этого вы можете получить смарт-карту.

  • Смарт-карты: Пекин, Гонконг (карта Octopus), Гуанчжоу, Шэньчжэнь и другие города имеют платежные карты, которые можно купить по низким ценам на станциях метро в кассах или автоматах. Идентификационный номер или имя не требуется.В каждом городе действуют разные правила о скидках и использовании карт. Сама карта подлежит возврату. Часто карты также можно использовать в местных городских автобусах.
  • Карты метро: Приобретите небольшую туристическую карту метро, ​​которую часто можно бесплатно получить на стойке информации на станции или в кассе.

Билетные автоматы быстрые и простые в использовании. На экране отображается карта линий метро, ​​отмеченных названиями станций, обычно отмеченными как на китайском, так и на английском языках.Коснитесь символа станции, на которую хотите перейти, и следуйте инструкциям. После оплаты необходимого тарифа автомат выдает вам билет в виде тонкого кусочка пластика или бумаги или пластикового жетона.

Если у вас возникли проблемы с автоматом или автомат не работает, вы всегда можете купить билеты в кассе. Просто скажите клерку, куда вы едете, сколько билетов вам нужно, и оплатите проезд. Вы также можете заранее написать названия станций на листе бумаги, чтобы показать их служащему.

Пройдите через кассу: Проведите билетом или платежной картой над сканером или вставьте билет или жетон в прорезь.

  • Сохраните свой билет: Когда вы проходите через билетный вход, обязательно возьмите свой билет или пластиковый жетон, который вы вносите, чтобы выйти, когда вы выходите из поезда.

Затем перейдите на правильную платформу и ждите. Платформы поездов обычно на уровень или два ниже.Поезда с обеих сторон идут в противоположных направлениях, поэтому убедитесь, что вы знаете, на какой поезд ехать. Обратитесь за помощью, если вы не уверены. Попросите нескольких человек быть более уверенными.

  • Осторожно: Карманники тусуются в метро. Особенно они активны, когда люди теснятся. Не носите рюкзак на спине, а носите его перед собой и следите за ним. Храните ценные вещи в безопасности. Застегните карманы на пуговицы или молнии , если можете, и т. Д.

Наконец, сядьте в поезд: Когда поезд прибудет и дверь откроется, позвольте людям сначала выйти из поезда, а затем сесть. Быстрее. Когда поезд отправляется, звучит зуммер.

Второй шаг: поездка

Убедитесь, что вы знаете, где выйти: Слушайте объявления станций на английском и китайском языках и спрашивайте людей, если вы не уверены. Карта метро пригодится.Двигайтесь к двери, когда приближаетесь к месту назначения, и быстро выходите.

Третий шаг: выход из метро

После высадки: Следуйте указателям на выход. Поместите свой билет или жетон в слот или проведите платежной картой и пройдите через турникет.

Выберите свой выход: Многие станции имеют много выходных дверей, и вы сэкономите время и силы, выходя через дверь, ближайшую к тому месту, куда вы хотите попасть.Обратите внимание на карты расположения станции и спросите у людей дорогу.

Станции метро часто бывают большими и обширными, с магазинами и киосками с едой вдоль длинных коридоров, длина которых может достигать сотен метров. Можно пройти под зданиями и улицами. Знаки отмечают пункт назначения каждого выхода.

Покрытие городского метро по состоянию на 2015 год

Хорошее покрытие города

Среднее покрытие (от 3 до 5 линий)

Почти для всех этих небольших систем строятся дополнительных линий , чтобы удвоить их размер и охватить город.Это Чунцин, Далянь, Ханчжоу, Куньмин, Нанкин (5 линий, 4 строятся), Тяньцзин и Ухань.

Ограниченное покрытие (1 или 2 линии)

Почти во всех этих больших городах с небольшими системами строятся дополнительных линий, чтобы удвоить их размер: Чанша, Чэнду, Харбин, Нинбо, Шэньян, Сучжоу, Уси, Сиань и Чжэнчжоу.

Новые метрополитены строятся в других городах

Еще 14 городов планируют открыть свои первые линии метро к 2018 году.В их число входят Наньчан и Циндао, которые должны быть введены в эксплуатацию к концу 2015 года. К 2016 году: Дунгуань, Фучжоу, Наньнин, Хэфэй, Сюйчжоу, Чанчунь и Ланьчжоу.

Альтернативный местный транспорт

Если линия метро недоступна, лучшим выбором для общественного транспорта в качестве туриста, вероятно, станет такси, если у вас нет личного водителя.

  • Осторожно: Такси известны тем, что обманывают иностранных туристов различными способами, такими как выдача фальшивых сдач и завышение цен.Могут случиться и худшие преступления.

Лучший вариант местного транспорта: частный автомобиль — без проблем, больше возможностей

Услуги частного транспорта China Highlights

Частные водители: Наем частного водителя может быть лучшим вариантом, если вы хотите много путешествовать. Частный водитель или помощь англоговорящего гида / переводчика стоит относительно недорогих по сравнению с западными странами и Японией.Это самый удобный и приятный способ путешествовать.

Но выберите надежную компанию , например China Highlights, потому что вы можете столкнуться с большими проблемами и мошенничеством. Вы можете организовать встречу с нашим водителем в аэропорту, на вокзале или в отеле и помочь вам приятно провести время.

  • Мы организуем билеты и транспорт: Ваш гид может организовать ваши входные билеты и любые транспортные билеты заранее, что сэкономит вам много времени и избавит вас от необходимости стоять в очереди.
  • Наш англоговорящий гид поможет вам путешествовать с комфортом и будет переводить для вас. Мы известны тем, что предоставляем бесплатную и индивидуальную помощь нашим клиентам.

Туры на метро

Вот план тура по Пекину на метро. План маршрута Пекинского метро >>

Статьи по теме

.

Схема города Шанхая, Путеводитель по районам, Достопримечательности центра

Шанхай, один из мегаполисов Китая, занимает площадь более 6300 квадратных километров (2400 квадратных миль) с населением более 24 миллионов человек. План города Шанхай можно разделить на две основные части, которые называются Пудун и Пуси у реки Хуанпу. Центральный городской район Шанхая в конечном итоге простирался от Народной площади и Бунда.

Городской район Шанхая

В настоящее время город состоит из 16 районов, которые можно разделить на 4 части:
7 центральных районов: Хуанпу, Цзинъань, Сюйхуэй, Чаннин, Янпу, Хункоу, Путуо
1 полугородский И полупригород: Новый район Пудун
3 пригородных района: Минхан, Баошань, Цзядин
5 отдаленных пригородов: Сунцзян, Цзиньшань, Цинпу, Фэнсянь, Чунминь
Shanghai Layout Map
Схема расположения Шанхая 16 районов
Guide Map of Downtown Shanghai
Карта-путеводитель по центру Шанхая

Достопримечательности центра и путеводитель по району

Бунд в районе Хуанпу, также называемый 1-й Восточный Чжуншань Дорога, находится на западе ба nk реки Хуанпу.Являясь важным символом города, ему принадлежат 52 здания в разных архитектурных стилях. Когда наступает ночь и загораются неоновые огни, на набережной Бунд открывается самая красивая панорама реки Хуанпу, башни восточной жемчужины, башни Цзинь Мао и Всемирного финансового центра. Круиз по реке Хуанпу — лучший способ насладиться современным стилем нового Шанхая. Кроме того, стоит попробовать Экскурсионный тоннель, соединяющий Бунд и Башню Восточная жемчужина!
Народная площадь в районе Хуанпу, как одна из достопримечательностей, занимает площадь 140 000 квадратных метров (170 000 квадратных ярдов).Известный как «Городское зеленое легкое», он окружен множеством известных достопримечательностей поблизости: музей мадам Тюссо в Шанхае на севере, Выставочный зал городского планирования на северо-востоке, Большой театр Шанхая на северо-востоке и Шанхайский музей на юге. Популярный торговый центр Гонконга находится в подземном переходе площади. Посетители могут найти там всевозможные вещи: одежду, украшения, подарки и закуски. До Народной площади можно легко добраться на общественном транспорте по линии метро 1, линии метро 2 и линии метро 8.
Nanjing Road, Shanghai
Нанкин-роуд
The Bund, Shanghai
Бунд
Эти двое в районе Хуанпу являются двумя самыми известными торговые улицы в соответствии с планом города Шанхая. На известной пешеходной улице Нанкин-роуд можно найти множество вещей, таких как одежда, подарки, местные закуски и китайские изделия ручной работы.Что касается Хуайхай-роуд, то это обычно означает коммерческую улицу Мидл-Хуайхай-роуд протяженностью 2200 метров, которая является отрезком от Саут-Шэньси-роуд до Саут-Нанкин-роуд. Вдоль улицы есть несколько фирменных торговых центров, таких как K11, IAPM Mall и Parkson.
Луцзяцзуй в Новом районе Пудун, напротив Бунда на другой стороне реки Хуанпу, является одним из самых известных финансовых центров Китая, в котором расположены штаб-квартиры многих многонациональных банков. Здесь же находится самое высокое здание в Китае, Шанхайская башня, высотой 632 метра (2073 фута).Кроме того, Шанхайский всемирный финансовый центр высотой 492 метра (1614 футов) в Луцзяцзуй является самым высоким зданием с плоской крышей в мире. Будучи важным деловым районом, он также владеет крупными торговыми центрами, такими как Super Brand Mall и IFC Mall; для осмотра достопримечательностей рекомендуется посетить Башню «Восточная жемчужина», Башню Цзинь Мао и Океанариум.
Как одна из достопримечательностей центра Шанхая, Старая улица в районе Хуанпу сохранила старые банки, ювелирные магазины, чайные и театральные подмостки города. Улица разделена на две части улицей Гуаньи: восточная часть сохраняет жилые характеристики поздней династии Цин и ранней Китайской Республики; в то время как западная часть имитирует местные резиденции династий Мин и Цин.В этом районе до сих пор открыты многие проверенные временем магазины, такие как Tonghanchun Medicine Store, Old Shanghai Tea House, Chunfeng Deyi Tea House, Wuliangcai Glasses и Deshun Restaurant.

Храм Бога Старого Города находится недалеко от Старой улицы, и этот район превратился в популярное место для покупок сувениров и небольших товаров. В торговом районе рядом с храмом и садом Юйюань в основном предлагают местные закуски, такие как фаршированная булочка на пару Наньсян, вонючий тофу и крабово-желтое печенье. Каждый праздник фонарей возле храма проводится храмовая ярмарка.Посетители могут не только купить закуски и поделки, но и насладиться народными выступлениями.

Lujiazui Financial and Trade Zone
Финансовая и торговая зона Луцзяцзуй
чинг
Yuyuan Garden Area, Shanghai
Садовая зона Юйюань
Бывшая французская концессия через район Хуанпу и район Сюйхуэй полно домов в западном стиле.С наступлением осени листья феникса становятся лучшим украшением этих архитектурных сооружений. В этом районе стоит множество исторических и культурных реликвий, таких как бывшая резиденция Сунь Ят-сена, особняки Синан и бывшая резиденция Чоу Эн-Лаиса. Помимо области искусства, Тяньцзифан также находится на территории французской концессии. Молодые люди могут весело провести время в барах, кафе, магазинах и бутиках.

Xujiahui

Схема города Шанхая показывает, что торговый район Xujiahui в районе Xuhui простирается до Wanping Road на востоке, Yishan Road на западе и тянется до Guangyuan Road на севере и Linglin Road на юге.Ему принадлежит множество крупных торговых центров, таких как Grand Gateway 66, Orient Shopping Centre, Pacific Department Store, Huijin Department Store и Metro City, где продаются предметы роскоши, одежда и продукты для среднего класса. Среди всех видов товаров, цифровые продукты, продающиеся в этой сфере, являются самыми популярными среди покупателей.

Путеводитель по планировке пригородов для туристов

Схема пригородов Шанхая рассказывает о Диснейленде в новом районе Пудун, который является первым в Китае.В этом тематическом парке туристы могут насладиться самым большим замком Диснея, самым большим парадом Диснея и первым в мире парком, посвященным пиратам. От Народной площади посетители могут добраться до парка на метро за 1 час.

Определите и найдите дорогу в Шанхае

Почти все дороги в городе получили регулярные названия. Дороги север-юг были названы в честь провинций Китая, а дороги восток-запад — в честь китайских городов. Дороги с севера на юг включают Сицзан-роуд, Хэнань-роуд и Гуанси-роуд; в то время как восточно-западные включают Нанкин-роуд, Фучжоу-роуд и Яньань-роуд.Единственное исключение — это улица Гуандун с востока на запад, названная в честь провинции Гуандун. Названия дорог на китайском языке расположены так: название провинции / города + направление + номер + дорога.
Например, 1-я дорога Восточного Чжуншань в китайском пиньинь — это Чжуншань (название города) + Дун (Восток) + И (1-я) + Лу (Дорога).

Ниже приводится руководство по разметке дорог в Шанхае на китайском пиньинь и английском языках:

Направление

Китайский Английский Китайский Английский
Донг Восток Xi Запад
Нан Юг Bei Север
Чжун Средний

Номер

Китайский Английский Китайский Китайский Китайский
Yi 1-й Liu 6-й
Er 2-й Qi 7-й
San 3-й Ba 8-й
Si 4-й Jiu 9-й
Wu 5-й Shi 10-й

Road

Китайский
Китайский Английский
Лу Дорога Дадао Авеню
Джи Улица Нонг Лейн

— Последнее изменение ноя.22 января 2019 г. —

.