Вебасто установка инструкция: Инструкции — Webasto (Вебасто)

Содержание

Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto

Автор admin Просмотров 995 Опубликовано Обновлено

Как установить предпусковой подогреватель Вебасто своими руками. Пошаговая инструкция самостоятельной установки Вебасто на бензин и дизель. Видео.

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно.

 

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля. 

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Комплектация оборудования

Подогреватель предпусковой торговой марки Webasto поставляется потребителю в виде полного набора элементов, необходимых для монтажа. Устройство состоит из следующих компонентов: 

  1. отопитель;
  2. электронный блок управления;
  3. циркуляционный насос охлаждающей жидкости; 
  4. наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам;
  5. насос-дозатор для подачи горючего; 
  6. глушитель выхлопной с трубой;
  7. воздухозаборник; 
  8. комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов.  

Предпусковой подогреватель поставляется потребителю в картонной коробке с технической документацией и руководством по эксплуатации. Комплекты, предназначенные для установки на разные типы двигателей, различаются по характеристикам и составу оборудования. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе отопителя для вашего автомобиля. 

Как установить Вебасто на бензин

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности: 

  1. Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею. 
  2. Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека.  

    Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве. 

  3. Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны. 
  4. Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки. 
  5. В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода.
  6. К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие. 
  7. К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место. 
  8. Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении.  
  9. Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами. 
  10. После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы. 
  11. Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла. 
  12. Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля. 
  13. Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной.

Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Как установить Вебасто на дизель

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

  1. Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя.  
  2. Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника. 
  3. При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах. 

Видео по установке Вебасто своими руками, приведенное в данной статье, поможет наглядно представить весь процесс и упростит решение поставленной задачи. Точное следование предложенной инструкции и соблюдение рекомендаций производителя оборудования позволит правильно выполнить монтаж. Данное обстоятельство обеспечит безотказную работу предпускового подогревателя в процессе эксплуатации. 

 

Установка Вебасто — видео

 

 

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto.com

Webasto Air Top 2000 инструкция по монтажу

%PDF-1.6 % 2 0 obj > /Metadata 4 0 R /Names 5 0 R /OpenAction > /Outlines 7 0 R /PageLayout /SinglePage /PageMode /UseOutlines /Pages 8 0 R /SpiderInfo 9 0 R /Type /Catalog /URI > >> endobj 4 0 obj > stream 2015-12-03T10:32:27+01:002017-09-29T17:51:34+03:002019-09-20T15:33:15+03:00application/pdf

  • Webasto Air Top 2000 инструкция по монтажу
  • Webasto
  • Инструкция по установке воздушного отопителя Вебасто Аир Топ 2 кВт
  • uuid:150e811f-bd93-45e5-bf0d-e631d01f9652uuid:b5d810ce-1eaa-4600-a93a-5eb56b8b5722инструкция, Вебасто, Webastohttps://webasto-market. ru/shop/webasto-air-top-2000-stc-12v-benzin/ endstream endobj 12 0 obj > stream HTj1WٰZu[0Ć ln:vrQUH~xW0/O2ݿ,RR1&LȆ%|-۫HϗB)IJf?xM,TeiC:K{!o.
    pgzf}jLһ od$އr%$xkKH%vK

    инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

    На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

    Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

    Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

    Как самому установить вебасто?

    Установка Вебасто в моторном отсеке

    Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

    • ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;
    • Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

    • устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
    • котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
    • шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
    • топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
    • заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
    • постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
    • решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
    • обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.

      Установка Вебасто перед радиатором

    Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП). И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое. Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

    Информация об автономном обогреве

    Способы прогрева автомобиля

    Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

    Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

    Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

    Знакомая ситуация, не правда ли?

    Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

    Кому будет полезен отопитель

    В чем же заключаются эти выгоды?

    • Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения. Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

    Обратите внимание! Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта. В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

    Установка аппарата в автобус

    • Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
    • Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

    Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

    • Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
    • Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
    • А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

    Конструкция и принцип функционирования

    Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

    За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

    Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

    1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
    2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

    Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

    В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

    Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

    Процесс (схема) подключения Вебасто

    Схема подклбючения Вебасто

    После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

    Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня. Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

    Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

    Монтаж отопителя

    Комплектация

    Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

    Установочный комплект

    Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

    В итоге у нас на руках должны быть:

    • Автономный отопитель Вебасто.
    • Бензонасос.
    • Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
    • Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
    • Комплект шлангов и патрубков.

    Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

    Процесс установки

    В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

    Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

    • Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
    • Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
    • Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

    Обратите внимание! При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

    • В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
    • Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
    • Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

    Фото подключенного устройства

    • Присоединяем обогреватель к системе охлаждения через патрубок.
    • Выводим провода в салон, после чего – устанавливаем на панель пульт управления (см. также статью Схема электропроводки ЗИЛ 130: и в снег, и в жару).

    После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

    Пульт управления на панели

    Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

    Инструкция по настройке салонного мини-таймера Webasto 1533 — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике

    Общие указания время включения отопителя можно выставить на любое время суток с точностью до 1 мин (от 00.01 до 24.00). возможно установить до трех моментов включения одновременно, но активирован будет из них будет только один.
    длительность работы отопителя после пуска с таймера возможно выставить в диапазоне от 10 до 60 минут.
    Программирование таймера 1533 внесение параметров в память таймера производят в режиме установки. При этом символы на дисплее моргают. Если в течение 5 секунд после перехода в этот режим не будет нажата какая-либо кнопка, то в памяти сохраняется значение, показанное на дисплее в данное время. Если нажимать на кнопку «<» или «>» больше 2 секунд, активируется режим быстрого изменения.
    Включение отопителя Вручную: путем нажатия на кнопку непосредственного включения (O). На дисплее выводится символ работы в режиме отопления (O) и оставшееся время работы (гаснет через 10 сек.)
    Автоматически: путем предварительной установки момента включения. На дисплей выводится номер программы и символ работы в режиме отопления или вентиляции.
    Выключение отопителя Вручную: путем нажатия на кнопку непосредственного включения ( O )
    Автоматическое выключение: по окончании времени автоматической работы. Подсветка дисплея гаснет.
    Установка текущего времени Эта установка производится только при неработающем отопителе!
    Нажать и удерживать кнопку «SET», дополнительно нажать «<» или «>».
    На дисплей выводится текущее время, его символ мигает.
    Установить текущее время, нажимая кнопки «<» и «>».
    Установленное время сохраняется в памяти после нажатия кнопки «SET» или — без нажатия каких-либо кнопок — после выключения подсветки дисплея.
    ВНИМАНИЕ! Не забывайте переводить таймер на летнее и зимнее время.
    Вывод времени Нажать на кнопку «<» или «>».
    Если отопитель работает, при этом выводится оставшееся время работы.
    Установка режимов (отопление/вентиляция) Возможна не у всех модификаций отопителя!
    Нажать кнопку «SET». Нажать еще раз и удерживать: на дисплее выводится значок текущего режима — отопления или вентиляции. 
    Выбрать нужный режим, нажимая кнопки «<» и «>», не отпуская кнопку «SET».
    Установка момента включения Нажать на кнопку «SET«. В течение следующих 10 сек. нажать на кнопку «<» или «>»; нажимая их, установить нужный момент включения.
    Переход от программы к программе при программировании производится путем нажатия на кнопку «SET» в течение 10 сек.
    Заводская установка программ: «1» — 06:00, «2» — 16:00, «3» — 22:00
    Заводская установка каждой программы стирается при изменении момента включения, сохраненного в соответствующей программе. Все заводские установки восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети и его последующем подключении.
    Стирание программ Коротко нажать на кнопку «SET»
    Выбор программ Нажать на кнопку «SET» в течение 10 сек., пока на дисплее не покажется нужный номер программы: при этом на дисплее мигают соответствующие момент включения и режим работы.
    Установка продолжительности работы Нажать и удерживать кнопку «SET», дополнительно нажать «<» или «>».
    На дисплей выводится текущее время, его символ мигает. 
    Снова нажать и удерживать «SET», дополнительно нажать «<» или «>».
    На дисплей выводится продолжительность и режим работы, сохраненные в соответствующей программе.  
    Нажимая кнопки «<» и «>», установить нужную продолжительность работы. 
    Установленное время сохраняется в памяти после нажатия кнопки «SET» или — без нажатия каких-либо кнопок — после выключения подсветки дисплея.
    Изменение оставшегося времени Во время работы отопителя время, в течение которого он будет продолжать работу, можно изменить в диапазоне от 10 до 60 минут, нажимая кнопки «<» и «>»

    инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

    Необходимым условием в дальней дороге в холодное время года является поддержание комфортной температуры в салоне автомобиля. И здесь одним из оптимальных решений будет отопитель Webasto – автономный прибор, обеспечивающий прогрев воздуха в машине до необходимой температуры.

    В статье мы расскажем о том, что собой представляет это устройство, зачем оно нужно, а также опишем процесс самостоятельной установки отопителя.

    Обогрев машины автономной системой

    Информация об автономном обогреве

    Способы прогрева автомобиля

    Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

    Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

    Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

    Знакомая ситуация, не правда ли?

    Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

    Кому будет полезен отопитель

    В чем же заключаются эти выгоды?

    • Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения.
      Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

    Обратите внимание!
    Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта.
    В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

    Установка аппарата в автобус

    • Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
    • Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

    Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

    • Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
    • Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
    • А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

    Конструкция отопителей

    Воздушные

    По конструкции автономные системы отопления делятся на воздушные и жидкостные. К наиболее распространенной категории устройств относятся именно воздушные системы.

    Так работает воздушный обогреватель

    Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию:

    • Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
    • В нее под действием топливного насоса через автоматически регулируемый кран со встроенным фильтром поступает топливо.
    • За запуск процесса воспламенения отвечает свеча накаливания.
    • Топливно-воздушная смесь воспламеняется и сгорает в специальном устройстве – горелке с насадкой особой формы. Воздух поступает в насадку горелки с помощью специального нагнетающего устройства, после чего – проходит в теплообменник.
    • В теплообменнике воздух прогревается до необходимой температуры, а затем под воздействием того же нагнетателя поступает в салон.

    Остывший воздух из салона через заборные отверстия снова попадает в отопитель, где опять нагревается.

    Воздушные отопители могут быть установлены практически на любом автомобиле, габариты которого позволяют уместить корпус устройства. Особенностями воздушных моделей является относительно малая масса (до 7 кг), а также небольшой расход горючего. За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

    Жидкостные

    Жидкостные модели автономных теплогенерирующих устройств от компании Webasto отличаются несколько большим расходом топлива. За час работы такая установка расходует до литра горючего.

    Внешний вид жидкостной модели

    Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя:

    • По сигналу пользователя (нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона) запускается насос отопителя.
    • Под воздействием насоса начинается прокачка охлаждающей жидкости.
    • Затем в камеру сгорания подается топливо, которое воспламеняется от свечи накаливания и сгорает, передавая через теплообменник тепловую энергию к циркулирующему по трубам теплоносителю.
    • Благодаря этому даже при «молчащем» двигателе включается штатная система обогрева автомобиля, поскольку прогретый теплоноситель начинает передавать энергию печке.

    Схема теплообмена

    Управляет процессом автоматическая регулирующая система. При необходимости она увеличивает либо уменьшает подачу топлива в камеру сгорания, а также регулирует процесс нагнетания воздуха в систему.

    Управление работой отопителя

    Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Пора более подробно рассмотреть, с помощью каких элементов можно регулировать объем потребляемого топлива и планировать поддержание температуры.

    Управлять работой установки можно с помощью таких устройств:

    • Минитаймер – дает возможность программировать запуск прогрева на 24 часа, т.е. на сутки. У штатного минитаймера от компании Webasto есть возможность установить три точки включения, и для каждой из них задать продолжительность работы.

    Модульный таймер

    • Модульные таймеры представляют собой усовершенствованную разновидность предыдущего устройства. С помощью модульного таймера можно распланировать запуск обогрева в течение недели (к примеру, в воскресенье машина не нужна – потому и отопитель не включается).
    • Брелок дистанционного управления имеет функционал, аналогичный минитаймеру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.
    • GSM-модуль позволяет управлять работой обогревателя с помощью мобильного телефона.

    GSM-модуль

    Монтаж отопителя

    Комплектация

    Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

    Установочный комплект

    Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

    В итоге у нас на руках должны быть:

    • Автономный отопитель Вебасто.
    • Бензонасос.
    • Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
    • Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
    • Комплект шлангов и патрубков.

    Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

    Процесс установки

    В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

    Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

    • Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
    • Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
    • Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

    Обратите внимание!
    При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

    • В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
    • Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
    • Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

    Фото подключенного устройства

    После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

    Пульт управления на панели

    Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

    Как работает Вебасто на дизеле: установка и принцип работы

    Некоторые автомобили имеют автономные подогреватели, именуемые Вебасто. Представляет собой данный предпусковой механизм небольшое устройство, которое оснащено отопительной системой. Она предназначена для подогрева салона авто, а также двигателя, перед тем, как будет запущен двигатель. Иногда его используют лишь для прогрева салона.

    Содержание статьи

    Типы Вебасто и его предназначение

    Такой тип обогревателей был разработан для использования их в холодное время года. Стоит отметить, что летом, использовать webasto можно в качестве кондиционера.

    Такие отопители пользуются популярностью среди потребителей. Поскольку, очень удобно, особенно, если в семье есть маленькие дети, садиться в автомобиль, который уже нагрет.

    Компания работает уже много лет на рынке, производя устройства климат-контроля и обогрева автомобилей. И с развитием промышленности в данной отрасли, можно выделить два типа webasto, в зависимости от способа их работы:

    • Жидкостный. Устанавливают данный отопитель под капотом транспортного средства. Работает он от тосола или антифриза. А система имеет непосредственное подключение к охлаждению двигателя. Работает он по принципу печки, когда нагревание происходит за счет горячей жидкости. Расход топлива здесь больше, нежели в воздушном агрегате.
    • Воздушный. Такой отопитель более экономичный, расходуя всего до 0,2 л топлива за час. Монтаж его можно произвести непосредственно в салоне авто. Включается такой webasto в автономном режиме, для того, чтобы в салоне автомобиля поддерживалась комфортная температура.

    Эксплуатация Вебасто

    Оба типа отопителей функционируют от топлива, которое непосредственно поступает из бака. Воздушный нагреватель напоминает по принципу своей работы фен.

    Вебасто на дизель работает на солярке, которую может получать, как из основного бака с топливом, так и из дополнительного.

    При установке вебасто на дизеле, топливо, соединяясь с воздухом, поджигается от свечи, и горение уже происходит внутри специальной камеры. С внешней стороны происходит обдув вентилятором, за счет чего теплый воздух распространяется равномерно по салону.

    В итоге получается не только предпусковой нагрев мотора, а также и прогрев всего салона. От теплого воздуха будет происходить и таяние снега на окнах транспортного средства, что является большим преимуществом его использования в зимнее время года. Это означает, что автомобиль подготовлен к движению, как салон, так и двигатель, еще до того, как ДВС будет запущен в действие.

    Преимущества системы

    Предпусковой подогреватель двигателя имеет ряд преимуществ. Среди них можно выделить:

    • Дизельный двигатель может запускаться в любые морозы. Но здесь важно использование качественного топлива. Иногда причины неисправности кроются именно в некачественном горючем.
    • Нет необходимости тратить свое время на самостоятельный прогрев транспортного средства. Принцип работы вебасто таков, что он выполнит все самостоятельно.
    • Для автомобилей холодный старт весьма нежелателен, именно поэтому, многие водители предпочитают пользоваться вебасто. Так, запускаться мотор будет гораздо плавнее, и сможет дольше прослужить своему владельцу.

    Установка Вебасто

    Отдельные виды такого оборудования имеют несложное устройство, поэтому вполне могут быть установлены своими руками. При этом, очень важно следовать всем предписаниям, для этого существует инструкция по эксплуатации.

    Стоит понимать, как работает Вебасто на дизеле. Он имеет два режима – летний и зимний. И чтобы понимать, как правильно им пользоваться, следует знать, что изначально активируется зимний режим, о чем должно быть указано в руководстве пользователя. И прежде чем система включилась, необходимо печку в автомобиле включить на режим теплого воздуха.

    Стоит отметить, что работать данная система не будет, если топливо в баке уже замерзло. Часто это возникает в том случае, когда солярка имеет в своем содержании множество присадок с антигелями. Поэтому, при пользовании такой системой, необходимо тщательно подходить к выбору топлива для своего автотранспорта.

    Потребуется выбрать время для прогревания и нажать запуск системы. Она включится в автоматическом работающем режиме, и выключится через указанное время. Далее все будет делать автоматика, и можно не переживать о безопасности. Вся система имеет датчики, которые регулируют процесс, а также оснащена термостатом и предохранителями.

    Иногда возникают ошибки в работе, и не запускается Вебасто. Можно попробовать устранить причину своими руками, но надежней будет обратиться в автосервис, где специалисты смогут разобраться в причинах поломки, и сделать так, чтобы устройство снова запускалось.

    Стоимость отопителя

    После того, как автолюбители разобрались что такое Вебасто в машине, многих интересует вопрос какова его стоимость, и насколько оправданной будет его установка.

    Стоит отметить, что потребление топлива у них незначительное, а регулярное пользование системой в зимнее время, которое можно осуществить, как мобильного телефона, так и посредством таймера, позволит продлить жизнь самого двигателя. Как показывают немецкие разработки, окупится такая система примерно в течение пяти лет, а в условиях нашей зимы и того быстрее.

    Несмотря на то, что стоимость такой системы может быть от 25 до 60 тыс., в зависимости от модели и марки производителя. Установка может обойтись от 2000 тысяч и более. Хотя некоторые модели можно установить и собственными силами.

    Рекомендуем видео:

    Инструкции пользователя Webasto

    Инструкции для предпусковых подогревателей Webasto

    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Top Evo 4 (бензин) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Top Evo 4 (дизель) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Thermo 90ST (дизель) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Top E (бензин) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Top E (дизель) >>>

    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Pro 50 (дизель) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Pro 90 (дизель) >>>

    Инструкции для воздушных отопителей Webasto

    Инструкция пользователя для Webasto Air Top 2000ST (бензин) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Air Top 2000ST (дизель) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Air Top Evo 3900 (бензин) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Air Top Evo 3900 (дизель) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Air Top Evo 5500 (бензин) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Air Top Evo 5500 (дизель) >>>

    Инструкция пользователя для Webasto Air Top Evo 40 (дизель) >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Air Top Evo 55 (дизель) >>>

    Инструкции для органов управления Webasto

    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Call 4 >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Thermo Call 3 >>>
    Инструкция пользователя для Webasto MultiControl Car >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Таймер 1533 >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Telestart T91 >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Telestart T100 HTM >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Термостат >>>
    Инструкция пользователя для Webasto Таймер 1531 >>>
    Инструкция пользователя для панели Webasto Multicomfort >>>
    Инструкция пользователя для АвтоФон Термо >>>
    Инструкция пользователя для GSM-модуля SOBR-2010 >>>

    Как установить подогреватель бензина Webasto в автофургоне

    А как насчет русских?

    Когда я заказал свой Webasto Air Top 2000 STC в России еще в 2019 году, пришел ли он с любовью? Ну вроде как.

    Нагреватель был доставлен быстро и прибыл в совершенно новом состоянии. Я установил его и использую уже более года без каких-либо проблем. Так что впечатления были неплохими, и это был настоящий Webasto. Пока проблем нет.

    Однако меня всегда интересовало, как Heaters4You (управляемый Heatso) может продавать их менее чем за половину цены любого другого.Тогда я был слишком занят постройкой фургона, чтобы найти ответ, но теперь, когда я работаю с уважаемым дистрибьютором в США и знаю, что происходит, ответ слишком важен, чтобы не поделиться!

    Итак, позвольте мне разбить это, начиная с того, как это влияет на вас — производителя фургонов, — а затем перейдем к печальным последствиям, которые это имеет для законных дилеров Webasto.

    Что не так с российскими наборами для строителей фургонов?

    Во-первых, вы не получите того же материала, что и в североамериканском комплекте.Как я уже писал ранее, одна из наших целей — сделать более понятным, что вы покупаете, расшифровав запутанную линейку продуктов Webasto и максимально подробно описав все в нашем магазине. Пройдя этот процесс, я обнаружил следующие различия между тем, что я получил на российском рынке комплектов от Heaters4You, и тем, что входит в соответствующие североамериканские комплекты, которые мы продаем. Кстати, вот подробное видео, в котором сравнивается, что входит в коробку российского обогревателя и в коробку из Северной Америки.

    1. Шланг воздухозаборника, который я получил, был пластиковым вместо алюминиевого шланга, поставляемого с установками для Северной Америки.
    2. В североамериканских обогревателях нет черного пластикового глушителя воздухозаборника, в отличие от моего российского обогревателя. Мы включаем его вместе с глушителем воздуха для горения в наши установочные комплекты, которые имеют надстройки в дополнение к базовому нагревателю.
    3. В моем обогревателе не было топливного фильтра! Оглядываясь назад, это кажется таким важным, и я закажу его и установлю там, где он должен — сразу после топливного порта / приемного устройства внутри панели доступа к топливному баку Promaster.Это 27 долларов.
    4. Я также не получил стандартную монтажную пластину, которая идет в комплекте с обогревателями Северной Америки. В итоге я купил этот, который очень похож, но на самом деле немного усложняет установку. Если вы покупаете комплект для Северной Америки, вы получаете эту монтажную пластину (35 долларов США) и эту прокладку из пеноматериала (20 долларов США), которая прикрепляет пластину к полу фургона.
    5. Я получил монтажный кронштейн топливного насоса «старого образца», который представляет собой металлический кронштейн с резиновым покрытием, который имеет тенденцию передавать «тикающий» звук, который издает топливный насос при работе более высокого уровня (10 долларов США), который полностью выполнен из резины, за исключением монтажное отверстие делает его тише.
    6. Жгут проводов в моем комплекте визуально отличался и не имел жгута проводов.

    Все это составляет около 87 долларов за недостающие детали, но некоторые вещи, такие как отсутствие топливного фильтра, могут вызвать у вас другие головные боли.

    Другая потенциальная проблема заключается в том, что многие из североамериканских компонентов несовместимы с европейскими / российскими устройствами. Некоторые примеры:

    • Европейские обогреватели имеют другое программирование, чем североамериканские обогреватели, поэтому все цифровые контроллеры частично или полностью несовместимы между европейскими обогревателями и североамериканскими обогревателями
    • Европейские обогреватели имеют разные жгуты проводов, чем североамериканские обогреватели, что делает невозможным физическое подключение североамериканских аксессуаров, включая некоторые контроллеры
    • Multi-Control для воздухонагревателей — это специально европейская система управления, поэтому для замены любых жгутов проводов, подключаемых к Multi-Control или сменных контроллеров Multi-Controls, необходимо получить европейский источник.
    • Российские обогреватели часто комплектуются неподходящим жгутом проводов для модернизации управления до Multi-control

    Я хотел бы получить известие от вас, если вы заказали комплект для русского языка и получили другой опыт или получили детали, отличные от того, что я описал.

    Нет гарантии

    Пример наклейки с серийным номером российского агрегата Webasto.

    Я знал, что покупка в России означает, что на мой обогреватель не будет гарантия в США. Фактически, это прямо сказано на наклейке с серийным номером.Однако в то время я слышал, что гарантийное обслуживание Webasto не так уж и велико, и я мог буквально купить два устройства по цене одного североамериканского. Последнее по-прежнему верно (с оговорками), но оказывается, что с гарантией более ценны, чем я думал, если вы покупаете у правильного дистрибьютора.

    Не все дистрибьюторы полностью поддерживают установщиков DIY
    Я думаю, что причина, по которой я слышал, что гарантийное обслуживание Webasto было неудовлетворительным, заключается в том, что не все авторизованные дистрибьюторы готовы полностью поддерживать установщиков DIY.В сети ходит миф о том, что если вы установите обогреватель Webasto самостоятельно, то гарантия аннулируется. Это , а не , но это может быть что-то вроде в действительности , если вы покупаете у некоторых дистрибьюторов.

    Многие дистрибьюторы не хотят поддерживать установку «сделай сам», потому что это сложно и рискованно. Устранение проблем с установками DIY, которые так сильно различаются и могли быть выполнены неправильно, может быть очень сложно. Кроме того, любые запасные части, отправленные по гарантии, поступают со склада этого дистрибьютора, и они получают возмещение только в том случае, если клиент отправляет обратно какие-либо неисправные части — что не всегда происходит — и, даже если они это делают, это может занять больше месяца. Вебасто для завершения этих претензий.

    Если вы покупаете у нас (выполняется VMACS), вы можете быть уверены, что получите полную поддержку как строителя DIY. Поскольку это наш основной клиент, это было критически важно для нас и одной из причин, по которой мы не хотели напрямую становиться дистрибьютором Webasto.

    У них есть на складе значительное количество продукции и запасных частей. Если у вас возникнут проблемы с устройством Webasto в течение гарантийного срока, они будут работать с вами, чтобы определить причину неисправности, и либо попытаются дать инструкции, как исправить любые дефекты изготовления, либо предоставить запасную часть.Если потребуется запасная часть, они немедленно вышлют вам ее со своего склада бесплатно, чтобы вы могли как можно быстрее приступить к работе. Конечно, они рассчитывают, что вы вернете неисправные детали, чтобы получить компенсацию за гарантийный ремонт. Не все дистрибьюторы Webasto поступят так.

    Итак, как русские могут продавать их так дешево?

    Ну, на самом деле никто не знает наверняка. Но вот мой взгляд на ситуацию, основанный на том немногое, что я знаю. Конечно, ничего из этого не является официальным, я просто читаю между строк.

    Webasto должна предлагать дистрибьюторам в России очень низкие цены … Настолько низкие, что они могут фактически получить прибыль перепродавая единицы, которые они получают по тем ценам, которые вы видите (около 560 долларов, как я проверял). Но что я знаю точно, так это то, что им конкретно запрещено продавать их за пределами России, что, конечно же, они делают в больших объемах. Так что это довольно сомнительно. Сможет ли Webasto в конечном итоге отследить эти российские подразделения, которые «просачиваются» в так называемый свободный мир? Может быть?

    Российское влияние на местных дилеров

    Довольно просто: они попадают в дико неравномерное игровое поле. оптовых продаж законного североамериканского дистрибьютора (при закупках в больших объемах) на больше, чем , чем Heaters4You продает их конечным пользователям. Для них буквально невозможно конкурировать по цене, поэтому они несправедливо теряют много бизнеса. Эти дистрибьюторы, как правило, представляют собой небольшие местные предприятия, и это влияние для них очень реально.

    Итог

    В конце концов, правда в том, что покупка обогревателя Webasto у такого хорошего североамериканского продавца, как мы, действительно стоит вдвое дороже.Итак, если все, что вы можете себе позволить, это российские единицы, я полностью понимаю. На мой взгляд, настоящий обогреватель Webasto, даже из России, со всеми оговорками, все же является лучшим вариантом, чем дешевый китайский обогреватель, который изобилует всевозможными проблемами, некоторые из которых могут вас убить. Но если у вас есть возможность покупать у продавца в Северной Америке, я настоятельно рекомендую вам это сделать.

    Webasto / Espar (дизельный или газовый) обогреватель для Van Life: теория, установка и обзор

    Для обогрева фургона с помощью Webasto / Espar требуется немного больше внимания, чем для обогрева дома.В доме вы просто устанавливаете желаемую температуру, и о ней можно забыть. То же самое с бензиновым / дизельным обогревателем фургона может в конечном итоге привести к накоплению углерода.

    Реальная история : когда мы были поначалу новичками и наивными, мы устанавливали нашу Webasto на 20 ° C, когда мы ехали в фургоне, и на 5 ° C, когда катались на лыжах весь день. Наш обогреватель быстро забился сажей и полностью перестал работать… (обратите внимание, что мы также допустили небольшие ошибки при установке, как описано выше в разделе «Требования к установке»)

    Извлеченный урок : Если нагреватель оставить при 5 ° C в течение всего дня (чтобы фургон не замерз), когда на улице не так холодно (около 0 ° C и -10 ° C), нагреватель может работать на НИЗКОЙ скорости в течение длительного периода времени, и он также может часто переключаться (ВКЛ / ВЫКЛ) (в зависимости от наружной температуры).Как мы теперь знаем, это может привести к накоплению углерода.

    Корректирующие действия : Чтобы предотвратить накопление углерода, теперь мы используем Webasto Air Top 2000 следующим образом:

    1. Вместо того, чтобы постоянно работать весь день / всю ночь, мы используем таймеры Multicontrol HD, а мы запускаем. ТЭН коротко горит . Например, мы устанавливаем таймер, чтобы обогреватель останавливался через час после того, как мы ложимся спать, затем работает в течение часа посреди ночи, а затем снова запускается за час до того, как мы просыпаемся.Это сводит к минимуму цикличность и продолжительность работы нагревателя на НИЗКОМ.
      • Обратите внимание на то, что частота / продолжительность всплесков много различаются в зависимости от температуры наружного воздуха; секретного рецепта нет, опыт научит.
      • Помните, что большая высота усугубляет проблему накопления углерода. Таким образом, на высоте 8000 футов мы вообще не позволим Webasto работать на НИЗКОМ уровне, а на уровне моря мы позволим ему поработать на НИЗКОМ уровне в течение нескольких часов, не беспокоясь.
    2. Перед тем, как выключить обогреватель, мы взяли за привычку запускать его на ВЫСОКИЙ уровень примерно на 10 минут.Идея состоит в том, чтобы «очистить» его до того, как он остынет (другими словами, очистить его до того, как сажа затвердеет). Обратите внимание, что мы иногда забываем и не сходим с ума от этого.
    3. Не используйте обогреватель менее 15-20 минут. Это необходимо для того, чтобы нагреватель нагрелся до высокой температуры и очистился.

    Заключение : Работа с бензиновым / дизельным обогревателем, как описано выше, может показаться раздражающим, но для нас это часть Vanlife; мы к этому привыкли. И, честно говоря, то, как мы работаем, может быть немного чрезмерным… При правильной установке и на уровне моря все это может не понадобиться.Но с 2017 года у нас не было никаких проблем, так что, может быть, это как-то связано с тем, как мы им работаем?

    Установка подогревателя Webasto — Солнечный свет и деревья

    Я установил бензиновый обогреватель Webasto Air Top 2000 STC под сиденьем пассажира.

    • Комплект бензинового отопителя Webasto. Я купил свой у британской компании Heatso. https://www.heatso.com/webasto-air-top-2000-stc-gasoline-petrol-12v-heater-kit/. В комплект входит большинство деталей, необходимых для установки, за некоторыми исключениями, указанными ниже.Я также попросил в качестве части покупки варианты семидневного таймера отопителя Webasto, глушителя выхлопа и плоской монтажной пластины.

    • Улучшенный директор воздушного потока. В моем комплекте был прямой режиссер, что не подходит для базы сиденья, установленной под углом 45 °. Я заменяю решетку на 45 градусов: http://www.suremarineservice.com/Heat/Grilles/1320204A.html

    • Соединитель редуктора топливопровода с 5/16 на ¼. Дополнительный топливный порт Ford имеет внутренний диаметр 5/16. Webasto использует 4.Топливопровод с внутренним диаметром 5 мм. Бензин может образовывать пузырьки пара, которые могут препятствовать потоку топлива, поэтому использование этого редуктора удаляет место, где пузырьки могут образовываться и прилипать. https://www.amazon.com/gp/product/B076QJ1S66/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

    • Разъем дополнительного топлива Ford — номер детали CK4Z-9B210-A. https://www.tascaparts.com/oem-parts/ford-kit-ck4z9b210a

    • 2 фута топливной магистрали с внутренним диаметром 5/16 для подключения бензобака к разъему редуктора. https: // www.amazon.com/Fuel-Inside-Diameter-Length-SAE30R6/dp/B06VVVXFSC/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1544725969&sr=8-5&keywords=5%2F16+fuel+line

    • полиэтилен с разделением на 10 футов split 10 футов для защиты источника питания топливного насоса

    • Топливная линия с внутренним диаметром 10 футов 3/8 дюйма для защиты топливной магистрали Webasto

    • Кабельные зажимы и стяжки из нержавеющей стали для фиксации топливопровода и кабеля питания

    • ¾ ” x 3 ‘теплоизоляционная втулка для защиты топливопровода и кабеля питания в местах, где он проходит над выхлопной системой.https://www.amazon.com/010419-Aluminized-Sleeving-Heat-Sheath/dp/B000E267M4/

    • Кабельные зажимы из нержавеющей стали, гайки Plus и нержавеющие болты и шайбы для крепления топливопровода и кабеля питания

    • 3 1-дюймовые хомуты из нержавеющей стали для глушителя выхлопа и глушителя впуска. http://www.suremarineservice.com/Heat/Propane-Heater-Install-Parts/1320220A.html. Я купил их на Amazon, но они сняли зажимы вокруг стальной выхлопной трубы, поэтому я выбрал версию Webasto за 10 долларов.

    • 2 хомуты из нержавеющей стали 2,5 дюйма для внутреннего воздуховода

    • Хомуты 2 ½ дюйма из нержавеющей стали для топливопровода с внутренним диаметром 5/16

    • Силиконовая трубка для уплотнения монтажной плиты на полу фургона

    • Грунтовка и краска — Я использовал баллончик комбинированный от Rustoleum.

    • Сверло со сверлами, кольцевой пилой 2 3/8 дюйма, кольцевой пилой 1 дюйм и кернером

    • Напильник или шлифовальная коронка для удаления заусенцев в отверстиях

    • Сверло T40 для седельных болтов

    • Универсальный нож для отрезания винилового пола

    • Гаечные ключи и головки, в частности компактная рукоятка с приводом ¼ дюйма для прикручивания нагревателя к днищу автомобиля.

    • Угловая шлифовальная машина или Dremel с отрезным ножом для снятия монтажного болта домкрата

    • Автомобильный домкрат с обрезком фанеры для легкого опускания и подъема топливного бака

    Снимите пассажирское сиденье
    1. Расположите сиденье так, чтобы вы могли дотянуться до всех четырех болтов, удерживающих его, и ослабьте 4 болта, крепящие его к основанию сиденья. В них используется бит T40.

    2. Отсоедините шнур питания от розетки 6 мм.

    3. Поднимите сиденье, отнесите его к задней части раздвижной двери и опустите. Закрепите ремень безопасности над раздвижной дверью, чтобы вы могли садиться в автомобиль и выходить из него, не будучи задушенным. Вы будете много прыгать.

    Подготовьте монтажную площадку
    1. Снимите монтажную пластину домкрата

    2. Отрежьте монтажную шпильку правого домкрата с помощью угловой шлифовальной машины или Dremel

    3. Отрежьте виниловый пол .Я удалил весь винил из-под сиденья, но вам действительно нужно удалить только правую сторону, где будет размещаться обогреватель.

    4. Поместите монтажную пластину Webasto на пол, сдвинув ее правую сторону под оставшийся винил

    5. Критический этап: вам необходимо отцентрировать монтажную пластину слева / справа так, чтобы четыре крепежных болта Webasto были доступный из-под автомобиля. Вы едва можете увидеть точечные сварные швы на шве на левой стороне зоны как с нижней стороны автомобиля, так и внутри сиденья, так что это частичный ориентир.Вам также необходимо отцентрировать монтажную пластину так, чтобы в вентиляционном отверстии оставалось достаточно места для крепления вентиляционного шланга. На впускном отверстии не будет шланга. Как только вы решите, что у вас хорошее место, просверлите пилотное отверстие в середине отверстия выхлопного отверстия в монтажной пластине и проверьте его размещение под автомобилем. Обратите внимание: когда вы кладете монтажную пластину вниз, вы будете уплотнять ее, чтобы выхлопные газы не попадали внутрь между монтажной пластиной и полом фургона.Итак, в идеале вокруг семи отверстий, которые вы будете просверливать, должна быть сплошная ровная поверхность.

    6. Отметьте маркером места сверления для четырех крепежных болтов, отверстия топливопровода, а также впускного и выпускного отверстий.

    7. Снимите монтажную пластину и просверлите отверстия. Центрируйте кернер в середине каждого отверстия для точного размещения сверла.

    8. Проверьте установку монтажной пластины, удалите заусенцы с отверстий.

    9. Загрунтуйте и покрасьте область.Я просто заклеил отверстия скотчем и распылил на просверленную область днище автомобиля. Беспорядочно, но быстро.

    10. Когда краска высохнет, нанесите непрерывную полоску силикона по кругу вокруг отверстий и поместите монтажную пластину на ее окончательное место

    Присоедините топливный насос
    1. Прикрепите 2 ножки топливопровода 5/16 ”к дополнительному топливному патрубку, который вы заказали у Ford, — затем наденьте хомут на штуцер.Я забыл об этом шаге, и мне снова пришлось уронить бак для штопки.

    2. Топливный бак должен быть почти пустым, чтобы с ним было легко обращаться, 1/8 бака, вероятно, в порядке, с общим топливным баком и весом около 45 фунтов.

    3. Поместите домкрат или блоки под топливный бак, чтобы поддерживать его при опускании. Я поднял домкрат, чтобы поддержать бак, а затем открутил все крепежные болты. С каждой стороны по три болта, с левой стороны используются более длинные болты.

    4. Я опустил бак примерно на 10 дюймов, большая часть этого падения пришлась на заднюю часть, где расположен дополнительный топливный порт, а передняя часть осталась вверху.

    5. Снимите имеющуюся сине-желтую заглушку порта дополнительного топлива в верхней части бака, сдвинув желтый зажим назад, а затем сжав вместе синие детали и подняв их.

    6. Вставьте дополнительный топливный патрубок Ford. Вы должны услышать щелчок. Сдвиньте желтый фиксатор вперед.Потяните его, чтобы убедиться, что он в безопасности.

    7. Определите окончательное местоположение вашего топливного насоса. Нижняя часть моей рамы уже была занята пропановой линией и зарядным кабелем генератора, поэтому мне пришлось прикрепить топливный насос сбоку рамы. В идеале топливный насос должен быть установлен горизонтально, но не должен отклоняться от уровня более чем на 45 °. Оставьте пространство по обе стороны от насоса для прокладки трубопровода. Со стороны впуска у вас будет короткий отрезок топливопровода, поставляемого Webasto, редуктор из нержавеющей стали, а затем топливопровод 5/16 от бака.

    8. Просверлите отверстие, если необходимо для вашего места установки. Если вам действительно нужно просверлить боковую часть рамы, как это сделал я, имейте в виду, что это закаленная сталь, и мне потребовалось около 15 минут твердого сверления и ворчания.

    9. Присоедините топливный насос

    10. Присоедините и закрепите короткий отрезок топливопровода Webasto на стороне впуска, затем вставьте переходник 5/16 на to и зажим, а затем прикрепите топливопровод 5/16 и зажим . В инструкциях Webasto указано, что любые фитинги должны сводить к минимуму возможность образования пузырей из-за защемления зазубрин внутри резинового шланга.Поэтому я обрезал шланги там, где это было необходимо, чтобы добиться этого.

    11. Поднимите бак и снова прикрепите к автомобилю. Я не стал отслеживать характеристики крутящего момента для этих болтов, просто закрутил их как можно сильнее с помощью полудюймового стержня.

    Проложить топливопровод и проводку
    1. Вкратце, я проложил топливопровод и проводку от блока Webasto поверх выхлопной системы, а затем вдоль рамы с левой стороны.

    2. Оберните жгут проводов топливного насоса в-дюймовую раздельную тесьму

    3. Протяните топливопровод Webasto через топливопровод 3/8

    4. Возьмите топливопровод и жгут проводов и прикрепите к топливному насосу

    5. Подавайте и прикрепляйте стропы по ходу движения. Я стараюсь помнить о предстоящем техническом обслуживании, чтобы дилерам и другим лицам, работающим с моим автомобилем, не пришлось снимать с меня работу, которую я выполняю. В данном случае это означало прокладку топливопроводов над тормозными магистралями Ford OEM и жгутом проводов.У меня уже были другие стропы, поэтому я привязал эти стропы к моим существующим точкам крепления.

    6. Когда я добрался до выхлопной системы, я надел 3 фута теплозащитного экрана и направил его поверх выхлопной системы. Левая сторона хода хорошо поддерживается кронштейном аварийного тормоза. Но мне нужно было установить трубный хомут через пол автомобиля, чтобы удерживать правую сторону трубопроводов от выхлопной системы.

    7. Обязательно продлите тепловую защиту на блок Webasto.Выхлопная труба Webasto сильно нагревается, и вы будете рады дополнительной защите, так как там очень мало места.

    8. Проверьте топливный насос, послав по линии около 150 импульсов 12 В. Каждый раз, когда вы выполняете подключение, соленоид насоса щелкает. В конце концов топливо дойдет до конца линии. Однако для этого вам может потребоваться более 1/8 емкости. Выполняя тестирование сейчас, вы оба убедитесь, что в вашей установке нет перегибов, и при тестировании основного блока вам не придется иметь дело с кодами неисправности, пока он перекачивает топливо.

    9. На этом этапе не подключайте топливопровод и электрическую сеть. Выхлопные и впускные трубопроводы, вероятно, проще установить без них.

    Установите обогреватель и присоедините трубопроводы
    1. Поместите обогреватель на вершину опоры с резиновой прокладкой на месте

    2. На днище автомобиля прикрутите обогреватель болтами. Я был возможность использовать для этого дисковую розетку ¼ дюйма. Не будьте слишком энергичны с болтами, так как на полу есть выступы, вы можете деформировать монтажную пластину или даже сломать отливку нагревателя.

    3. Снимите топливный кабель питания, который забит внутри впускного отверстия, и вставьте его в соответствующий разъем.

    4. Обрежьте всасывающий шланг до необходимой длины. Чтобы защитить мой водозаборник от брызг и паводка вброд рек, я использую входящий в комплект глушитель и очень короткий шланг.

    5. Прикрепите всасывающий шланг к устройству Webasto с помощью прилагаемого зажима, прикрепите глушитель всасывания к шлангу собственным зажимом, а затем прикрепите глушитель на молнии к раме. агрегат с прилагаемым хомутом

    6. Прикрепите глушитель выхлопа к раме.Глушитель выхлопа должен быть установлен ровно. Я просверлил отверстие в основании стойки B и сделал небольшой алюминиевый кронштейн для его крепления.

    7. Обрежьте выхлопной шланг и установите его на глушитель. Я рекомендую сделать шланг немного длинным, чтобы обеспечить толкающее усилие, так как мои хомуты, похоже, не сжимают этот материал хорошо.

    8. Обрежьте оставшуюся часть выпускного шланга до желаемой длины и прикрепите к другой стороне глушителя. Webasto заявляет, что на ходу не должно быть перебоев, где может образовываться конденсат.Конец выхлопного шланга должен указывать прямо вниз. Я прикрепил свой сбоку к своей заводской ступеньке с помощью болта из нержавеющей стали номер 10 и зажима для кабеля.

    9. Подсоедините топливопровод и проводку.

    10. Просверлите отверстие 2 3/8 дюйма в основании сиденья в желаемом месте вентиляции.

    11. Установите решетку

    12. Обрежьте выпускной шланг, чтобы он соответствовал креплению, используя ваши собственные хомуты.

    Проложите электропроводку

    Я решил установить свой многофункциональный блок управления на передней стороне потолочного шкафа у раздвижной двери.Я не хотел, чтобы зеленое свечение панели было видно во время сна, а еще я хотел, чтобы датчик температуры был ближе к спальной зоне.

    1. Вы можете либо отрезать конец жгута проводов Webasto и подсоединить его позже, либо проложить провода самостоятельно. Я решил проложить свои собственные провода, чтобы, если я их повредил или длина Webasto окажется недостаточной, мне не пришлось бы переделывать их заново. Я проложил в общей сложности пять проводов — 2 линии электропередачи 14AWG и 3 линии управления 18AWG для мультиуправления. Я обмотал провода изолентой, потому что не был уверен, что раздельный ткацкий станок подойдет к центральной стойке, но, оглядываясь назад, я должен был сначала попробовать это, поскольку меня не устраивает сопротивление истиранию изоленты.

    2. Снимите среднюю и нижнюю части облицовки центральной стойки со стороны пассажира. У меня сработало осторожное поддевание с помощью инструмента для снятия обрезков, хотя я сломал один зажим. Сначала снимается средняя панель, а затем нижняя.

    3. Вставьте рыбную ленту в пространство над раздвижной дверью. Приложив достаточно ругательств и терпения, вы можете протянуть ленту вниз в стойку B, где она станет видна вокруг области втягивания ремня безопасности. Мне немного помогли, потому что я вырезал отверстие в средней стойке, чтобы установить выключатель света, чтобы я мог видеть ленту через отверстие.Есть несколько слоев металла, через которые нужно пройти, поэтому вам нужно выбрать правильный проход, который напрямую соединяется с центральной стойкой.

    4. Протяните провода вверх в область над раздвижной дверью, а затем снова протяните рыбную ленту от вашего конечного местоположения до этого места, чтобы завершить протяжку.

    5. Поднимите виниловый пол между сиденьем и средней стойкой и протяните провода под винилом.

    6. Снова подсоедините штекер Multi-Control к 3 проводам и подключите Multi-Control.

    7. Обеспечьте заземление 2 ваших силовых проводов

    Включите питание и проверьте устройство
    1. Закрепите блок предохранителей, поставляемый Webasto, сбоку от основания сиденья, где он доступен для сиденья на месте. Я использовал ленту VBO.

    2. Подключите красный провод к плюсу, а коричневый — к минусу.

    3. Подключите блок управления и включите его.

    4. Мультиуправление требует небольшой настройки — дата / время, выбор вашей модели Webasto.

    5. Так как я уже заправил топливопровод, мина сразу же взорвалась. Я слышал, как тикает топливный насос, вентилятор начал раскручиваться, и примерно через минуту потек теплый воздух.

    6. Я дал ему поработать пару часов и проверил под автомобилем на наличие проблем с температурой. Я понял, насколько горячим стал выхлоп, и сделал все, что мог, чтобы отодвинуть топливопровод от выхлопного шланга.

    [PDF] ВСЕГДА соблюдайте все инструкции Webasto по установке и ремонту и соблюдайте все предупреждения.

    1 Водонагреватель Почувствуйте драйв Thermo Top E Дополнительный обогреватель Thermo Top Дополнительный обогреватель Thermo Top P Дополни …

    Блок водонагревателя Почувствуйте драйв e1

    Дополнительный нагреватель Thermo Top E 00 0003 e1

    Дополнительный нагреватель Thermo Top C 00 0002 e1

    Дополнительный нагреватель Thermo Top P 00 0104

    Инструкции по установке Skoda Octavia 1.4 MPI / 1.6 FSI / 1.8 TFSI от Модель 2004 г. Автомобиль с левым рулем

    ВНИМАНИЕ! Предупреждение об опасности: Неправильная установка или ремонт отопительных систем Webasto может вызвать пожар или привести к выбросу окиси углерода, что может быть фатальным.Это может привести к серьезным или смертельным травмам. Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto требуется обучение специалистов компании, техническая документация, специализированные инструменты и оборудование. НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли обучение в компании и, таким образом, не приобрели необходимые технические навыки, или если у вас нет доступа к необходимой технической документации, инструментам и оборудованию, необходимым для выполнения правильной установки. и ремонт.ВСЕГДА выполняйте все инструкции по установке и ремонту Webasto и соблюдайте все предупреждения. Webasto не несет ответственности за дефекты и повреждения, вызванные установкой необученным персоналом.

    Идент. №:

    70C_EN

    Плата 10,00 евро

    © Webasto AG

    Skoda Octavia Содержание Срок действия Нагреватель / комплект для установки Предисловие Общие инструкции Специальные инструменты Пояснительные примечания к документу Предварительная работа Место установки нагревателя Электрооборудование Установка реле K3 и держателя предохранителя Контроллер вентиляторов Climatronic Контроллер вентиляторов Дистанционное управление (Telestart)

    2 3 3 3 3 4 5 5 6 7 8 10 13

    Подготовка воздуха для горения Предварительный монтаж вытяжной системы Подготовка места установки Установка нагревателя Топливо Охлаждающая жидкость на 1.Охлаждающая жидкость 4 MPI на 1.6 FSI Охлаждающая жидкость на 1.8 TFSI Выхлопные газы Заключительные работы Инструкция по эксплуатации для конечного потребителя

    14 15 16 16 18 21 25 29 34 35 36

    Срок действия Производитель Skoda

    Модель Octavia

    Тип 1Z

    EG-BE № / ABE e1 * 2001/116 * 0230 * …

    Тип двигателя BCA BLF BZB

    Модель двигателя Бензин Бензин Бензин

    Мощность в кВт 55 85 118

    Объем в см³ 1390 1595 1798

    Автомобиль и двигатель типы, варианты оборудования и национальные спецификации, не указанные в данной инструкции по установке, не тестировались.Однако возможна установка в соответствии с этими инструкциями по установке. Место установки цифрового таймера и переключателя лето / зима должно быть согласовано с конечным потребителем перед установкой.

    70C_EN

    2

    Skoda Octavia Heater Unit / Installation Kit Количество 1 1

    Описание Розничные аксессуары с желаемой системой управления нагревателем Установочный комплект для Skoda Octavia 1.4 MPI / 1.6 FSI

    Номер заказа: См. Прайс-лист

    69A

    In дополнение к установочному комплекту для 1.4 MPI / 1.6 FSI, для 1.8 TFSI также потребуется следующее: Количество 1

    Описание Установочный комплект для Skoda Octavia 1.8 TFSI

    Номер заказа: 1313266A

    Также требуется с Climatronic: Количество 1

    Описание Комплект Climatronic

    Номер для заказа:

    45A

    Отопительный прибор, рекомендуемый для соответствующего класса автомобиля: Автомобиль Компактный легковой автомобиль Среднего размера, универсал Полноразмерный легковой автомобиль, фургон, внедорожник

    Отопительный прибор Thermo Top E Thermo Top C Thermo Top P

    Выбор отопителя зависит от размера салона автомобиля и уровня комфорта, требуемого заказчиком!

    Предисловие Настоящая инструкция по установке применима к Skoda Octavia 1.4 Автомобили MPI / 1.6 FSI / 1.8 TFSI — срок действия см. На стр. 2 — начиная с модельного года 2004, если технические изменения транспортного средства не влияют на установку, любые претензии по ответственности исключены. В зависимости от версии и оснащения автомобиля во время установки могут потребоваться модификации в соответствии с данными инструкциями по установке. Тем не менее, всегда необходимо соблюдать положения «Инструкции по установке» и «Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию» для Thermo Top C / P / E.При выполнении монтажных работ следует соблюдать соответствующие правила техники и любую информацию от производителя транспортного средства.

    Общие инструкции Установка должна выполняться в соответствии с общими стандартными правилами техники. Если не указано иное, прикрепите шланги, провода и жгуты проводов к исходным линиям и жгутам проводов автомобиля с помощью кабельных стяжек. Острые края следует снабдить защитными приспособлениями для кромок (пластиковый шланг с разрезным отверстием). Распылите незавершенные участки тела, e.грамм. просверленные отверстия антикоррозийным воском (Tectyl 100K, № для заказа 111329).

    Специальный инструмент — Динамометрический ключ на 2,0 — 10 Нм — Зажимные клещи для шлангов — Набор для нарезки метрической резьбы

    70C_EN

    3

    Skoda Octavia Пояснения к документу Чтобы предоставить вам быстрый обзор отдельных рабочих этапов найдет опознавательный знак в правом верхнем углу страницы.

    Механическая система Электрическая система Охлаждающая жидкость Топливо Выхлопной газ Воздух для горения Особые характеристики выделены следующими символами: Особый риск травмы или несчастного случая со смертельным исходом.

    Особый риск повреждения компонентов.

    Особый риск пожара или взрыва.

    Ссылка на общие инструкции по установке компонентов Webasto или на документацию производителя для конкретного автомобиля. Ссылка на особую техническую характеристику.

    Стрелка на значке транспортного средства указывает положение на транспортном средстве и угол обзора.

    Все размеры указаны в мм! Момент затяжки шланговых хомутов = 2,0 + 0,5 Нм! Момент затяжки винтов Ejot, шпилек Ejot = 10 Нм!

    70C_RU

    4

    Skoda Octavia Подготовительные работы ВНИМАНИЕ! —

    Открыть крышку топливного бака, проветрить бак.Снова закройте крышку бака. Сбросьте давление в системе охлаждения. Скопируйте заводской номер с оригинальной типовой этикетки на дубликат типовой этикетки. Удалите годы, которые не относятся к дублирующей этикетке. Наклейте дублирующую этикетку (типовой ярлык) в соответствующем месте. Отсоедините и снимите аккумулятор. Снимите держатель аккумулятора. Снимите кожух двигателя. Снимите левое переднее колесо. Снимите переднюю часть облицовки левой передней колесной арки. Снимите левую переднюю противотуманную фару или, на автомобилях без передних противотуманных фар, левую крышку.Снимите противоподкатную защиту. Снимите правую обшивку днища. Снимите заднее многоместное сиденье. Откройте сервисную крышку правого датчика топлива. Снимите облицовку пространства для ног со стороны водителя. Снимите нижнюю облицовку панели приборов со стороны водителя. Снимите облицовку пространства для ног со стороны переднего пассажира (только на автомобилях с Climatronic)

    Удалите стр. 36 «Инструкции по эксплуатации для конечного потребителя» и добавьте к инструкции по эксплуатации автомобиля.

    Место установки нагревателя 1 Нагреватель

    Место установки

    1

    70C_EN

    1

    5

    Skoda Octavia Электрическая система Держатель предохранителя, реле K3

    Цифровой таймер и опция переключателя лето / зима

    Жгут проводов контроллер вентилятора, цифровой таймер и насос-дозатор 3 в кабельном канале к противопожарной защите.Информация об установке реле 1 K3 и держателя предохранителя 2 приведена на следующей странице. 1

    1 Переключатель лето / зима, просверленное отверстие диаметром 12 мм. 2 Цифровой таймер

    1

    2

    2

    2

    3

    3

    Схема установки жгута проводов Не устанавливайте жгут проводов дозирующего насоса вместе с топливопроводом вдоль исходных топливопроводов автомобиля на днище автомобиля позже

    1

    1

    2

    4

    2

    3

    5

    Жгут проводов проходит в моторном отсеке

    Жгут проводов проходит через салон

    1 Защитная резиновая заглушка 2 Жгут проводов вентилятора контроллер и цифровой таймер

    1 Жгут проводов контроллера вентилятора 2 Защитная резиновая заглушка 3 Жгут проводов цифрового таймера

    70C_EN

    6

    Skoda Octavia 1

    Установка реле K3 и держателя предохранителей

    2

    9

    Крышка блока предохранителей / реле в моторном отсеке 2 Отрезанная планка в затемненной области 3 Зенковка диаметром 5 мм.отверстие [2x] сзади

    9 20

    40

    3

    6

    3

    1

    Подготовка держателя предохранителя и реле

    1 M5x12 винт с потайной головкой [2x]

    1

    Держатель реле

    7 В системе Climatronic замените предохранитель F3 25 A предохранителем 3 A! Вставка диаметром 5 мм. шайба большого диаметра между крышкой и пластиной держателя предохранителя.

    1

    2 4

    Проложите коричневый (br) провод заземления к исходной точке заземления автомобиля под фарой и подключите.

    2

    3

    3

    70C_EN

    Установка предохранителя и держателя реле

    8

    3 1

    1 Шайба большого диаметра, стопорная пластина держателя предохранителя, фланцевая гайка M5 2 Гайка с фланцем M5 3 Держатель предохранителя K3 4

    1 Держатель предохранителя / реле 2 Точка плюсовой опоры оригинального автомобиля 3 Красный (правый) плюсовой провод

    Соединительный провод плюса и массы

    9

    7

    Skoda Octavia Climatic контроллер вентилятора

    Webasto

    Skoda 30 15

    Схема подключения

    sw / ge

    rt / ws

    SC40 F3 rt

    87a rt / ws gn / ws

    30

    rt / ws gn / ws

    K3

    rt

    ws

    sw / bl

    87 5 86

    T5

    85

    J301 ge

    4

    1

    2

    3

    T5

    1

    4

    4

    4 005

    T4r

    Dg rt / sw

    X1

    4

    2

    +

    HG

    M

    V2

    br

    N24 br

    Компоненты Heater TT / E SC40 40 A предохранитель вентилятора X1 6-контактный разъем блока обогревателя- J301 Блок управления климатической установкой F3 Предохранитель 25 A E16 Выключатель обогревателя K3 Реле вентилятора N24 Группа резисторов V2 Электродвигатель вентилятора T… Разъем

    Цвета и символы rt красный ws белый sw br gn ge

    черный коричневый зеленый желтый

    Условные обозначения

    X Точка отсечения Цвета проводки могут отличаться.

    70C_RU

    8

    Skoda Octavia Отсоедините штатный держатель предохранителя 3 [приборная панель слева вверху] и разблокируйте контактный замок 1. Отсоедините черный / желтый (sw / ge) провод, 4 мм² 2 на выходе предохранителя SC40.

    1

    3

    2

    10

    3

    Выполните соединения, как показано на электрической схеме.После установки заблокируйте контактный замок!

    1

    4 2

    3

    70C_EN

    Подключение центральной распределительной коробки

    1 Черный / желтый провод (sw / ge) с оригинальным стандартным таймером питания 2 Вставьте красный (rt) провод от K3 / 87a с обжатым- на штатном таймере питания на выходе предохранителя SC40 3 Черный провод (sw) K3 / 30 с обжимным контактом 4 Разъем AMP

    Соединительный центральный распределительный щит

    11

    9

    Контроллер вентилятора Skoda Octavia Climatronic

    Webasto

    Skoda 30 15

    RT / WS

    SC22

    !

    F3

    Схема подключения

    T10k

    rt / ge

    rt / ws

    rt / ws

    J255 15 sw / ws

    15

    IPCU

    gt

    EA 86

    rt sw / ws

    85

    bl / ws

    sw / ws

    gn / ws ge

    X1

    T16f

    16

    T6t Dg

    2

    1

    V2 T6t

    M 3

    HG br

    br

    31 Компоненты Webasto Компоненты автомобиля HG Нагреватель TT-C / E SC22 Предохранитель вентилятора X1 6-контактный разъем блока обогревателя- J255 Блок управления кондиционером Блок F3 25 А заменен на V2 Электродвигатель вентилятора Предохранитель на 3 А J126 Блок управления вентилятора K3 Реле вентилятора T… Штекерные соединения IPCU Широтно-импульсный модулятор Значения настройки IPCU: Рабочий цикл: 30% Частота: 400 Гц Напряжение: 8 В Функция: Сторона высокого давления

    70C_EN

    Цвета и символы rt красный ws белый

    sw br ge gn bl

    черный коричневый желтый зеленый синий

    Условные обозначения

    Изолируйте концы проводов и завяжите их обратно X Точка отсечения Цвета проводки могут отличаться.

    10

    Skoda Octavia 1

    2 3

    5 4

    Выполните соединения, как показано на электрической схеме.Расположение свободных розеток в зависимости от комплектации автомобиля. Гнездо для IPCU Оригинальный автомобиль Болт M6 Коричневый (br) провод IPCU / ​​85 Жгут проводов с красным (rt) проводом IPCU / ​​E и черно-белым (sw / ws) проводом IPCU / ​​A 5 Зеленый / белый (gn / ws) ) провод IPCU / ​​86, корпус AMP 1 2 3 4

    Соединительная центральная электрическая коробка

    12

    Выполните соединения, как показано на электрической схеме. Изолируйте красный (правый) провод K3 / 87a 4 и закрепите. Вставьте IPCU 1 в гнездо.

    1

    2

    4

    3

    2 Разъем AMP 3 Черный провод (sw) от K3 / 30

    Соединительный центральный распределительный щит

    13

    Проложить жгут проводов IPCU 1 вдоль воздуховода 2 к центральной консоли .

    1

    Маршрутный жгут проводов IPCU

    2

    14

    1

    Проложите жгут проводов IPCU 1 к оригинальным проводам автомобиля к блоку вентилятора 2.

    2

    Маршрутный жгут проводов IPCU 150005

    70C_EN

    11

    Skoda Octavia 1

    Подключение к разъему T6t 3 блока вентилятора. Выполните соединения, как показано на электрической схеме. Отсоедините вентиляторный блок.

    2

    1 2 5 4

    Красный (rt) провод IPCU / ​​E Черный / белый (sw / ws) провод блока управления кондиционером Черный / белый (sw / ws) провод от IPCU / ​​A Черный / белый (sw / ws) провод разъема T6t / 2

    Подключение вентиляторного блока

    3

    5

    4

    16

    Снова закрепить вентиляторный блок.Закрепить жгут проводов 1 на штатных проводах автомобиля с помощью кабельной стяжки.

    1

    Крепление жгута проводов

    17

    70C_EN

    12

    Skoda Octavia 1

    Дистанционная опция (Telestart)

    2

    Если винт M6 с пружинным фиксатором отсутствует, используйте винт M6. . 1 Ресивер 2 Кронштейн, просверлено нижнее отверстие диаметром 6,5 мм.

    3

    Установка приемника

    18 1 Антенна

    1

    Установка антенны

    19

    70C_EN

    13

    Skoda Octavia Подготовка трубы воздуха для горения

    1

    0005 секция X

    Обрезка трубы подачи воздуха в камеру сгорания на длину

    a

    X 1 Штифт Ejot

    1

    Подготовка нагревателя

    1

    2

    3

    Вставьте по одной шайбе между нагревателем и кронштейном в положениях 2.

    4

    1 2 3 4

    Распорная гайка M6x30 на шпильке Ejot Винт Ejot, шайба [2 шт.] Диам. 27 мм. хомут Трубка для воздуха в камеру сгорания

    1 2 3 4 5 6

    Винт Ejot [2x] Глушитель воздуха для горения Удерживающий зажим в отверстии нагревателя Сечение шланга, диам. 10 мм. хомут [2x] Топливопровод Стойка

    Подготовка нагревателя

    5

    2 1 1 6

    Подготовка нагревателя

    2

    5

    70C_EN

    4

    3

    20

    9000ia

    Предварительная установка выхлопной системы

    2

    1 Выхлопная труба a = 190 2 Концевая выхлопная секция b = 240

    Выбросная часть X

    a

    Подготовка выхлопной трубы

    b

    X 1

    2

    Надеть изоляцию 3 на выхлопную трубу.

    4 5

    5 6

    1 2 3 4 5 6

    Болт M6x16, пружинная стопорная шайба Предварительно смонтированная распорная гайка M6x30 Выхлопная труба с изоляцией Красный (RT) резиновый изолятор Хомут [2x] Выхлопной глушитель

    Предварительная сборка выхлопной трубы

    21 1 Хомут для шланга 2 Красный (RT) резиновый изолятор 3 Концевая часть выхлопа

    1 3

    Предварительная сборка концевой части выхлопа

    2

    22 1 Концевая часть выхлопа

    Выравнивание концевой части выхлопа

    1

    23

    70C_EN

    15

    Skoda Octavia 1

    Подготовка места для установки

    2

    Наденьте по одной шайбе большого диаметра по 1 на оригинальный болт [3x] и зафиксируйте от падения с помощью замазки и т. Д.1

    2 Защита кромок

    Установка защиты кромок

    1

    24

    Установка нагревателя 1 1

    1 Шайба большого диаметра, фланцевая гайка M8 [3 шт.] Установка нагревателя

    1

    25

    1 1 3

    Обеспечьте свободу движения выхлопной системы относительно соседних компонентов и трубопроводов. 1 Оригинальные жгуты проводов автомобиля (закреплены кабельными стяжками) 2 Звуковой сигнал 3 Выхлопная труба с изоляцией

    Регулировка выхлопной системы

    2

    26

    1

    1 3 4 5

    5

    4

    70C_EN

    Гарантия свободы движение выхлопной системы относительно соседних узлов и трубопроводов.Установите красный (rt) резиновый изолятор 2, как показано. На снимке показан автомобиль с омывателем фар.

    3

    2

    Система омывателей фар Выхлопная труба с изоляцией Кронштейн звукового сигнала

    Регулировка выхлопной системы

    27

    16

    Skoda Octavia Пробить перфорацию в крышке нагревателя в положении 2.

    1

    1

    Жгут проводов нагревателя 2 Кабельная стяжка с зажимом 3 Кабельная стяжка

    3 2

    Подсоедините жгут проводов нагревателя

    28

    70C_EN

    17

    Skoda Octavia Fuel ВНИМАНИЕ! Откройте крышку топливного бака автомобиля, провентилируйте бак и снова закройте замок бака.

    Собрать вытекающее топливо подходящей емкостью. Установите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса так, чтобы они были защищены от ударов камнями. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек. Установите топливопровод и жгут проводов с защитой от трения на острые края. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Топливопровод и жгут проводов подведены к дозирующему насосу, как показано на схеме разводки жгута проводов.

    1

    1

    1 Топливопровод

    1

    Установка топливопровода

    29

    6 1

    Закрепите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса 1 в резервуаре охлаждающей жидкости на исходных магистралях автомобиля с помощью кабельных стяжек.Обратите особое внимание на свободу движения рычажного механизма стеклоочистителя.

    1

    Установка трубопроводов

    30

    1

    Проведите топливопровод 2 и жгут проводов дозатора 3 в исходный трубопровод 3 автомобиля и проведите к днищу кузова.

    2

    Установка трубопроводов

    3

    70C_EN

    31

    18

    Skoda Octavia 1

    2

    Проложите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса вдоль топливных магистралей 2 оригинального автомобиля к топливному баку.

    2

    1 Линейный воздуховод Установка трубопроводов

    32

    3

    1 Сайлентблок, шайба большого диаметра, фланцевая гайка M6 2 Снимите заглушку

    1

    Установка сайлентблока

    33

    2 1

    2

    1 Топливопровод 2 Жгут проводов дозирующего насоса, установлен штекер 3 Дозирующий насос 4 Смонтирован штекер 5 Резиновый хомут, гайка с фланцем на сайлентблоке 6 Секция шланга, диам. зажим [2x]

    3

    6

    5

    34

    4

    Обрежьте напорную трубу 1 и формованный шланг 2 под углом 90 ° по длине.

    2 10

    1

    Установка насоса-дозатора

    Диаметр 4,5 мм.

    Удаление топлива

    Диаметр 7,5 мм.

    235 35

    70C_EN

    19

    Skoda Octavia 1

    Диаметр 10 мм. Зажмите Caillau 2 в центре между буртиками на конце стояка.

    2

    3

    1 Напорная труба 3 Формованный шланг под 90 ° Предварительная установка топливозаборника

    Диаметр 7,5 мм.

    Диаметр 4,5 мм.

    36

    1

    Отрезать заглушку на 3 мм 1.

    2

    2 Передающее устройство топливного бака

    Отрезка заглушки

    37

    Если при поставке стояк слегка изогнут, то ее необходимо выровнять так, чтобы конец был направлен назад вправо. В противном случае существует опасность выхода из строя указателя уровня топлива.

    1

    2 3

    1 Диаметр 13,5 мм. Зажим Кайо 2 Предварительно собранный формованный шланг с напорной трубкой 3 Ø 10 мм. Зажим Caillau 4 Топливопровод

    Соединение с передающим устройством топливного бака

    38

    4 1

    1 Секция шланга диаметром 10 мм.хомут [2x] 2 Топливопровод

    2

    Подключение дозирующего насоса

    39

    70C_EN

    20

    Skoda Octavia Coolant на 1.4 MPI ВНИМАНИЕ! Любую стекающую охлаждающую жидкость следует собирать в соответствующий контейнер. Установите шланги так, чтобы они не перекручивались. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек. Расположите хомуты так, чтобы не повредить другой шланг! При установке шланга охлаждающей жидкости блок отопителя необходимо залить охлаждающей жидкостью. Подключение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой:

    Схема подвода охлаждающей жидкости

    1 C

    B A

    Все пружинные зажимы без специального обозначения = диаметр 27 мм.1 = оригинальный автомобильный пружинный зажим Все соединительные трубы = 20×20 мм диам. Все хомуты диаметром 20-27 мм!

    70C_EN

    .

    21

    Skoda Octavia a = 670 b = 120 c = 770 A

    X

    C

    Удалить секцию X

    B

    Отрезать шланги охлаждающей жидкости до длины

    Надеть плетеные защитные шланги на шланги A и C и отрезать по длине. Отрежьте термоусадочную пластиковую трубку до нужной длины.

    1 A

    1 Термоусадочная пластиковая трубка длиной 25 мм [4x] Подготовка шлангов охлаждающей жидкости

    1

    C

    1

    1 C

    Предварительная установка шлангов охлаждающей жидкости

    b

    a

    a

    Отводной шланг на выходе двигателя / впускном отверстии теплообменника 1 на штуцере выхода двигателя 2.Пружинный зажим 3 будет использоваться повторно. Установите полку аккумулятора.

    1

    3

    Точка разреза

    2

    41

    70C_EN

    22

    Skoda Octavia 1 Шланг на входе теплообменника

    1

    Присоединительный теплообменник в моторном отсеке

    C

    43

    b C

    Подключение нагревателя

    44

    C

    a

    70C_EN

    Прокладка в моторном отсеке

    45

    23

    Двойной зажим на шланге Skoda Octavia

    27 A и тормозная магистраль от главного тормозного цилиндра 2 Оригинальный пружинный зажим автомобиля

    a

    Выходной патрубок двигателя

    1

    2

    46

    Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов.

    1 2

    1 Винт M6x20, пружинная стопорная шайба на имеющейся резьбе 2 Диаметр 29 мм. P-образный хомут с резиновым покрытием [2x]

    2

    C

    a

    70C_EN

    b

    Крепежные шланги

    47

    24

    Skoda Octavia Coolant на 1.6 FSI ВНИМАНИЕ! Любую стекающую охлаждающую жидкость следует собирать в соответствующий контейнер. Установите шланги так, чтобы они не перекручивались. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек.Расположите хомуты так, чтобы не повредить другой шланг! При установке шланга охлаждающей жидкости блок отопителя необходимо залить охлаждающей жидкостью. Подключение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой:

    Схема подвода охлаждающей жидкости

    1

    2

    B A

    Все пружинные зажимы без специального обозначения = диаметр 27 мм. 1 = Оригинальный пружинный зажим автомобиля. Все хомуты диаметром 20-27 мм! Соединительная труба = 20×20 мм диам. 2 = резиновый изолятор черного цвета (sw).

    70C_EN

    25

    Skoda Octavia a = 1000 b = 1050 Удалить секцию X A

    B

    Обрезка шлангов охлаждающей жидкости на длину

    Наденьте защитные шланги с оплеткой на шланги A и B и отрежьте до нужной длины.Отрежьте термоусадочную пластиковую трубку до нужной длины.

    1

    A

    1 Термоусадочная пластиковая трубка длиной 25 мм [4x]

    1

    Подготовка шлангов охлаждающей жидкости

    B

    1 1 1 Черный (sw) резиновый изолятор

    b

    Шланги охлаждающей жидкости Prem0005

    1

    a 1

    48

    Отсоедините шланг от выхода двигателя / входа теплообменника 3 на соединительном элементе входа теплообменника 2. Пружинный зажим 1 будет использоваться повторно. Установите полку аккумулятора.

    2

    Место разреза

    3

    49

    70C_EN

    26

    Skoda Octavia 1 Оригинальный пружинный зажим для автомобиля

    1

    b

    Присоединительный теплообменник

    000 Вход 94

    моторный отсек

    b

    51

    b C

    Подключение отопителя

    52

    Маршрут в моторном отсеке

    b

    70C_EN

    a

    53

    27

    Выход двигателя Alignoda резиновый изолятор

    1

    Выходное отверстие двигателя

    2

    a

    54

    Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов.

    1 2

    1 Винт M6x20, пружинная стопорная шайба на имеющейся резьбе 2 Диаметр 29 мм. Р-хомут с резиновым покрытием [2x]

    2

    Крепежные шланги

    b

    55

    a

    1 Двойной зажим 27×6 мм [2x] (на шланге A и тормозной магистрали от главного тормозного цилиндра)

    1

    1

    Подключение выпускного отверстия двигателя

    ab 56

    70C_EN

    28

    Skoda Octavia Coolant на 1.8 TFSI ВНИМАНИЕ! Любую стекающую охлаждающую жидкость следует собирать в соответствующий контейнер.Установите шланги так, чтобы они не перекручивались. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек. Расположите хомуты так, чтобы не повредить другой шланг! При установке шланга охлаждающей жидкости блок отопителя необходимо залить охлаждающей жидкостью. Соединение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой:

    Схема подвода охлаждающей жидкости

    C

    B A

    Все пружинные зажимы без специального обозначения Все шланговые зажимы без специального обозначения

    70C_EN

    = диаметр 27 мм.Все соединительные трубы = 20-27 мм диам.

    = диаметр 20×20 мм.

    29

    Skoda Octavia a = 700 b = 70 c = 710 A

    X

    C

    Удалить секцию X

    B

    Отрезать шланги охлаждающей жидкости до длины

    Надеть плетеные защитные шланги на шланги A и B и отрезать по длине. Отрежьте термоусадочную пластиковую трубку до нужной длины.

    1

    A

    1 Термоусадочная пластиковая трубка длиной 25 мм [4x]

    1

    Подготовка шлангов охлаждающей жидкости

    B

    1 1 1 Черный (sw) резиновый изолятор

    C

    Шланги охлаждающей жидкости Prem0005

    b

    57

    a 1

    Сверло диам.отверстие в крышке кабельного канала 2 в позиции 3. При сверлении следить за линиями, расположенными за каналом!

    2

    1 3 4 5

    4

    5

    70C_EN

    4

    3

    Болт M6x12, гайка с фланцем на имеющемся отверстии диаметром 6 мм. отверстие, зажим для кабельной стяжки Кабельная стяжка зажимного типа [2x] в отверстии кронштейна Кронштейн

    Установка кронштейна и кабельной стяжки зажимного типа

    58

    30

    Skoda Octavia 1 Угловой кронштейн 2 Крепление болта M6x20, гайка с фланцем в наличии отверстие

    1

    Подготовьте держатель аккумуляторной батареи

    2

    59

    Обрежьте шланг на выходе двигателя / входе теплообменника по маркировке.Установите полку аккумулятора. 1 Шланг на входе теплообменника 2 Выходной шланг из двигателя

    3

    2

    1

    Место разреза

    60 1 Шланг на входе в теплообменник 2 Болт M6x20, фиксатор 3 Ø 29 мм. Р-хомут с резиновым покрытием

    1

    Присоединительный вход теплообменника

    3

    2

    C

    61

    Провести шланг C через прорезиненный р-хомут 1.

    Прокладка в моторном отсеке

    1

    C

    70C_EN

    62

    31

    Skoda Octavia 1

    Закрепите шланг C на зажимной кабельной стяжке 1 [2x] !!

    1

    Прокладка в моторном отсеке

    63

    C

    C

    Подключение нагревателя

    64

    Проложить шланг A вдоль шланга C.1 Кабельная стяжка

    Прокладка в моторном отсеке

    C 2

    a

    1

    65 1 Шланг выпускного отверстия двигателя

    1

    Выходной патрубок двигателя

    a

    70C_EN

    66

    9000ia4 32 9000oda Octav5 9000ia4 32

    Закрепите шланг A на кабельной стяжке 3 с зажимом !! Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов.

    1

    1 Прокладка 2 Гайка с фланцем на болте M6x20 4 Диаметр 29 мм. P-образный хомут с резиновым покрытием

    Крепежные шланги

    2

    4

    C

    3

    70C_EN

    67

    33

    Skoda Octavia Выхлопные газы 1

    Концевая секция выхлопа

    68

    Совместите концевую секцию выпуска 1 и резиновый изолятор 2.Обеспечьте достаточное расстояние между концевой секцией выпуска и трансмиссией и накладкой колесной арки. (На рисунке показан автомобиль с коробкой передач с прямым переключением передач)

    Установка облицовки колесной арки

    1

    69

    2

    1 Противоподкатная защита 2 Ø 42 мм. отверстие

    1

    Вырезание противоподкатной защиты

    2

    70

    Вставьте красный (RT) резиновый изолятор 2 диаметром 42 мм. отверстие. Совместите концевую секцию выпуска 3 заподлицо с красным резиновым изолятором 2.

    1

    1 Противооткатная защита

    2

    3

    70C_EN

    Резиновый амортизатор крепления

    71

    34

    Skoda Octavia 1

    Накладка передней противотуманной фары

    1

    Накладка передней противотуманной фары

    1

    Накладка (в зависимости от комплектации) Обрезка накладки передней противотуманной фары до размера

    72

    Заключительные работы ВНИМАНИЕ! Соберите разобранные компоненты в обратном порядке. Проверьте все шланги, зажимы и все электрические соединения на надежность посадки.Закрепите все незакрепленные кабели кабельными стяжками. Используйте только одобренную производителем охлаждающую жидкость. Нанесите на детали нагревателя антикоррозийный воск (Tectyl 100K, № для заказа 111329).

    Подключите аккумулятор. Заполните и удалите воздух из контура охлаждающей жидкости в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства. Установите цифровой таймер. Выполните настройки на панели управления кондиционером в соответствии с «Инструкцией по эксплуатации для конечного потребителя». Проверьте правильность работы дополнительного отопителя, см. Инструкцию по эксплуатации / установке.- Наклеить наклейку «Выключить дополнительный отопитель перед заправкой» на левой центральной стойке.

    Регулировка чувствительности контроля салона ВНИМАНИЕ! Это можно сделать только в авторизованной мастерской! Соблюдайте действующее руководство по ремонту соответствующего автомобиля.

    Подключите тестер VAG. Откройте пункт 46 (Центральный модуль системы комфорта). Перейдите к пункту 10 (Регулировка). Следуйте запросу по вводу кода и введите код 15. Уменьшите чувствительность контроля салона до 50%. на этом настройка Настройка чувствительности контроля салона завершена.

    Почувствуйте драйв Webasto AG Postfach 80 — 82132 Stockdorf Hotline 01805/932278 — Hotfax 0395 / 5592-353 http://www.webasto.de

    70C_EN

    Напечатано в Германии

    Печать: Steve 12/2008

    Skoda Octavia Руководство по эксплуатации для конечного покупателя Удалите страницу и добавьте к инструкции по эксплуатации автомобиля. Примечание: мы рекомендуем согласовывать время нагрева со временем вождения. Время нагрева = время вождения Пример: для времени вождения ок.20 мин. (в одном направлении), мы рекомендуем не превышать время включения 20 мин.

    Если была установлена ​​опция переключения лето / зима, она должна переключаться в соответствии с временем года. В этом случае отопительный прибор будет только включать вентилятор автомобиля для вентиляции салона автомобиля в положении «Зимнее тепло» и в положении «Лето». Перед парковкой автомобиля выполните следующие настройки: 2

    1 Выход воздуха к лобовому стеклу 2 Установите вентилятор на уровень «1» или, возможно, «2» 3 Установите температуру на «макс.»

    1

    Climatic

    73

    3 2

    1

    1 Воздуховыпускное отверстие направлено вверх 2 Установить температуру с обеих сторон на» HI «.

    2

    Climatronic

    74

    36140

    509 Превышен предел пропускной способности

    509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, повторите попытку позже.

    Webasto Thermo Top Z / CD Инструкции по установке

  • Wasserheizgert

    Водонагреватель

    Einbauanweisung Инструкции по установке Thermo Top Z / E / C

    Thermo Top Z — D (Дизель) (дизель) Thermo Top Z / C — D ( Дизель) (дизельное топливо) (zur Standheizung aufgerstete Thermo Top Z) (модернизированный стояночный отопитель Thermo Top Z)

    ((((Thermo Top ZThermo Top ZThermo Top ZThermo Top Z)))) Thermo Top E — B (бензин) (бензин ) Thermo Top E — D (дизельное топливо) (дизельное топливо) Thermo Top C — B (бензин) (бензин) Thermo Top C — D (дизельное топливо) (дизельное топливо) Thermo Top C — PME (биодизель) (биоразлагаемое дизельное топливо)

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 1 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 2 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Стр. 3 вторник, 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book

    9 июля 2012 г. 1:08

    Thermo Top Z / E / C

    18

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 5 3 июля 2012 г. 13:08

  • 1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 6 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_book 7 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    Неправильная установка или ремонт систем отопления и охлаждения Webasto может вызвать пожар или утечку смертоносного угарного газа, что приведет к серьезным травмам или смерти.

    Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto необходимо пройти курс обучения Webasto и иметь соответствующую техническую документацию, специальные инструменты и специальное оборудование.

    Разрешается использовать только оригинальные запчасти Webasto. См. Также каталог аксессуаров для воздухонагревателей и водонагревателей Webasto.

    НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли учебный курс Webasto, у вас нет необходимых технических навыков, и у вас нет технической документации, инструментов и оборудования, необходимых для выполнения установка и ремонт работают правильно.

    ВСЕГДА внимательно следуйте инструкциям по установке и ремонту Webasto и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

    Webasto не несет ответственности за проблемы и ущерб, вызванные установкой системы необученным персоналом.

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 1 Вторник, 3 июля 2012 г. 13:08

  • Содержание

    II

    Содержание1 Правила, регулирующие установку …………… …………………………….. 20

    1.1. Нормативные акты, регулирующие установку ………………….. 201.2. Дополнительная документация, которая будет использоваться………………………. 20

    2 Использование / версия ……………. ………………………………………….. ……………. 212.1. Использование водонагревателей ……………………………………… … 21

    2.1.1. Стояночный обогреватель ……………………………………… 212.1.2 . Дополнительный отопитель ……………………………………. 21

    2.2. Версия …………………………………………. ……………………. 213 Место установки и положение установки……………………………. 224 Типовая табличка ………….. ………………………………………….. …………………. 235 Стандартный кронштейн ……………………. ………………………………………….. . 236 Пример установки в легковой автомобиль ……………………………….. 237 Интеграция в Система охлаждающей жидкости ………………………………………… ……… 24

    7.1. Связь…………………………………………. ………………. 247.2. Установка шлангов охлаждающей жидкости ……………………………………….. … 247.3. Установка или снятие циркуляционного насоса ………………… 24 7.4. Проверка …………………………………………. …………………. 25

    8 Топливная интеграция …………………. ………………………………………….. …… 268.1. Интеграция в подающую или обратную магистраль двигателя ………………… 268.2. Интеграция через блок удаления топлива ………………………………. 268,3. Топливопровод ………………………………………… ……………………. 27

    8.3.1. Установка линии ……………………………………. 278.3.2. Линейный дизайн ………………………………………… ..278.3.3. Соединение двух линий шлангом ……………. 278.3.4. Насос-дозатор ……………………………………. 278.3.5. Место установки ………………………………. 288.3.6. Установка и крепление ……………………. 28

    8.4. Этикетка…………………………………………. ……………………….. 288.5. Хладостойкое топливо ………………………………………. ………. 28

    9 Подача воздуха для горения …………………………… ……………………………. 299.1. Трубопровод воздуха для горения ……………………………………….. ……. 299.2. Глушитель на впуске ………………………………………… ……………. 299.3. Рекомендации по установке……………………………. 29

    10 Выхлопная система ……….. ………………………………………….. ……………… 3010.1. Выхлопная труба ………………………………………… ……………… 3010.2. Глушитель выхлопа ………………………………………… ………….. 3010.3. Рекомендации по установке ……………………………. 30

    11 Электрические соединения ……. ………………………………………….. ………… 3111.1. Подключение блока управления / отопителя ………………………….. 31 11.2. Установка и подключение таймера ……………………. 31 11.3. Установка других органов управления отопителем ………………………….. 31 11.4. Вентилятор автомобиля (кроме Thermo Top Z) … 31 11.5. Подключение переключателя лето / зима

    (опция только для Thermo Top E или C) ……………………….. 3112 Электрические схемы ………………………………………….. ……………………… 3213 Первый запуск ………………… ………………………………………….. ……… 3414 Неисправности ………………………………… ………………………………………….. ….. 3415 Технические данные …………………………………… ……………………………….. 35

    15.1. Технические данные циркуляционного насоса …………………………… 3515.2. Технические данные дозирующего насоса …………………………….. 35 15.3.Технические данные Thermo Top Z / E / C ……………………….. 36

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница II Вторник, июль 3, 2012 13:08

  • IV

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page IV Вторник, 3 июля 2012 г. 13:08

  • 19

    Thermo Top Z / E / C

    Механическая система

    Электрическая система

    Контур охлаждающей жидкости

    Топливо

    Выхлопные газы

    Воздух для горения

    Осторожно

    Техническая информация

    Пояснения к документу Чтобы предоставить вам быстрый обзор отдельных рабочих шагов, вы найдете идентификационный знак во внешнем правом верхнем углу рассматриваемой страницы.

    Разделы, выделенные курсивом, содержат выдержку из Директивы ECE R122.

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 19 Вторник, 3 июля 2012 г. 13:08

  • Техническая информация

    20

    1 Нормы, регулирующие установку

    1.1. Законодательные нормы, регулирующие установку Для обогревателей Thermo Top Z / E / C существуют сертификаты соответствия стандартам ECE-R 10 (EMC) и ECE R-122 (обогреватель).

    Номер разрешения см. В главе 15 «Технические данные».

    1.2. Дополнительная документация, которую необходимо использовать. Эти инструкции по установке не содержат всей необходимой информации и инструкций по установке нагревателей Thermo Top Z / E / C. Кроме того, необходимо использовать инструкции по эксплуатации и инструкции по установке для конкретного автомобиля.

    Положения этих Директив являются обязательными на территории, регулируемой Директивой ЕС 70/156 / EEC и / или EC / 2007/46 (обязательной для новых типов транспортных средств с 29.04.2009), и их также следует соблюдать. в странах, в которых нет особых правил!

    Несоблюдение инструкций по установке и содержащихся в них примечаний приведет к отказу Webasto от любой ответственности.То же самое применимо, если ремонт выполнен неправильно или с использованием деталей, отличных от оригинальных запчастей. Это приведет к аннулированию одобрения типа обогревателя и, следовательно, его омологации / одобрения типа ECE.

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 20 3 июля 2012 г. 13:08

  • Техническая информация

    21

    2 Использование / Версия

    2.1. Использование водонагревателей

    2.1.1. Стояночный обогреватель Водонагреватели Thermo Top Z / E / C были разработаны для установки на автомобили класса M1.Установка в автомобилях класса O, N2 и N3 и транспортных средствах для перевозки опасных веществ не допускается. При остановке в специальных транспортных средствах необходимо учитывать действующие правила. Другие варианты использования возможны после консультации с Webasto.

    Водонагреватели Webasto Thermo Top E, C и Z / C используются вместе с оригинальной системой обогрева автомобиля для обогрева салона, разморозки стекол автомобиля, предварительного прогрева двигателей с водяным охлаждением (если это технически возможно).

    Водонагреватели работают независимо от двигателя автомобиля и интегрированы в систему охлаждения, топливную систему и электрическую систему автомобиля

    2.1.2. Дополнительный отопитель Водонагреватель Webasto Thermo Top Z работает в зависимости от двигателя автомобиля и интегрирован в систему охлаждения, топливную систему и электрическую систему автомобиля.

    При выключении двигателя автоматически включается и водонагреватель.

  • ВСЕГДА соблюдайте все инструкции по установке и ремонту Webasto и соблюдайте все предупреждения.

    1 Водонагреватель Почувствуйте драйв Thermo Top E Дополнительный обогреватель Thermo Top C Дополнительный обогреватель Thermo Top P Дополнительный обогреватель e e e Инструкции по установке Fiat Grande Punto Бензин с модельного года 006 Только для автомобилей с левым расположением руля ВНИМАНИЕ! Предупреждение об опасности: Неправильная установка или ремонт отопительных систем Webasto может вызвать пожар или привести к выбросу окиси углерода, что может быть фатальным.Это может привести к серьезным или смертельным травмам. Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto требуется обучение специалистов компании, техническая документация, специализированные инструменты и оборудование. НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли обучение в компании и, таким образом, не приобрели необходимые технические навыки, или если у вас нет доступа к необходимой технической документации, инструментам и оборудованию, необходимым для выполнения правильной установки. и ремонт.ВСЕГДА выполняйте все инструкции по установке и ремонту Webasto и соблюдайте все предупреждения. Webasto не несет ответственности за дефекты и повреждения, вызванные установкой необученным персоналом. Идент. №: 30665B_EN Плата 0 евро Webasto AG

    2 Содержание Срок действия Нагревательный блок / монтажный комплект 3 Предисловие 3 Общие инструкции 3 Специальные инструменты 3 Пояснения к документу 4 Подготовительные работы 5 Место установки нагревателя 5 Подготовка электрической системы 6 Электрические соединения 7 Контроллер вентилятора для ручного кондиционирования воздуха 8 Автоматический кондиционер Контроллер вентилятора кондиционера 9 Дистанционный вариант (Telestart) Подготовка кронштейна и нагревателя Блок нагревателя 3 Подключение охлаждающей жидкости 4 Воздух для горения 8 Подключение топлива 9 Выпускная система Заключительные работы 4 Инструкция по эксплуатации для конечного потребителя 5 Шаблон для напорной трубы для топлива 6 Срок действия Модель производителя Тип EG-BE Номер ./ ABE Fiat Grande Punto 99 e3 * 00/6 * 07 * Тип двигателя Модель двигателя Мощность в кВт Объем двигателя в см³ 350A000 Бензин A6000 Бензин Типы автомобилей и двигателей, варианты оборудования и национальные спецификации, не указанные в данной инструкции по установке, не тестировались. Однако возможна установка в соответствии с этими инструкциями по установке. Место установки цифрового таймера и переключателя лето / зима должно быть согласовано с конечным потребителем перед установкой.

    3 Нагревательный элемент / Монтажный комплект Количество Описание Номер для заказа: Розничные аксессуары с желаемой системой управления отопителем См. Прайс-лист Установочный комплект для Fiat Grande Punto Gasoline 3066A Отопительный агрегат, рекомендуемый для соответствующего класса транспортного средства: Автомобиль Компактный автомобиль Среднеразмерный автомобиль, универсал Полноразмерный автомобиль, фургон, внедорожник Нагреватель Thermo Top E Thermo Top C Thermo Top P Выбор отопителя зависит от размера салона автомобиля и уровня комфорта, требуемого клиентом! Предисловие Инструкции по установке применимы к автомобилям Fiat Grande Punto с бензиновым двигателем — срок действия см. На странице — начиная с модельного года 006, при условии, что технические изменения автомобиля не влияют на установку, любые претензии по ответственности исключены.В зависимости от версии и оснащения автомобиля во время установки могут потребоваться модификации в соответствии с данными инструкциями по установке. Тем не менее, всегда необходимо соблюдать положения «Инструкции по установке» и «Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию» для Thermo Top C / P / E. При выполнении монтажных работ следует соблюдать соответствующие правила техники и любую информацию от производителя транспортного средства. Общие инструкции Установка должна производиться в соответствии с общими стандартными правилами техники.Если не указано иное, прикрепите шланги, провода и жгуты проводов к исходным линиям и жгутам проводов автомобиля с помощью кабельных стяжек. Острые края следует снабдить защитными приспособлениями для кромок (пластиковый шланг с разрезным отверстием). Распылите на незавершенные участки тела, например просверленные отверстия антикоррозийным воском (Tectyl 00K, № для заказа 39). Специальный инструмент — Динамометрический ключ на 0-0 Нм — Зажимные клещи для шлангов — Набор для нарезки метрической резьбы 3

    4 Пояснения к документу Чтобы предоставить вам быстрый обзор отдельных рабочих шагов, вы найдете опознавательный знак в правом верхнем углу страницы, о которой идет речь.Механическая система Электрическая система Подключение охлаждающей жидкости Подключение топлива Выхлопная система Воздух для горения Особые характеристики выделены следующими символами: Особый риск травмы или несчастного случая со смертельным исходом. Особый риск повреждения компонентов. Особый риск возгорания или взрыва. i Ссылка на общие инструкции по установке компонентов Webasto или на документацию производителя по конкретным автомобилям. Ссылка на особую техническую характеристику. Стрелка на значке транспортного средства указывает положение на транспортном средстве и угол обзора.4

    5 Подготовительные работы ВНИМАНИЕ! — Отсоедините «массу» или «массу» аккумуляторной батареи. — Сбросьте давление в системе охлаждения. — Скопируйте заводской номер с оригинальной типовой этикетки на дубликат типовой этикетки. — Удалите годы, которые не указаны на дублирующей этикетке. — Прикрепите дублирующую этикетку (типовой ярлык) в соответствующем месте. — Полностью снимите аккумулятор — Снимите крышку бачка с охлаждающей жидкостью.- Снимите блок предохранителей и реле. — Откройте крышку топливного бака, провентилируйте бак. — Снова закройте крышку бака. — Откиньте поверхность заднего сиденья. — Откройте сервисную крышку правого датчика топлива. — Снимите передающий узел топливного бака в соответствии со спецификациями производителя. Место установки нагревателя Место установки нагревателя 5

    6 Подготовка электрической системы Вырежьте изоляционный коврик по отмеченной линии.Вырезание изоляционного коврика Только с автоматическим кондиционером. Сечение провода, которое потребуется позже для подключения панели управления кондиционером. Rt 0,75 мм². Обрезка проводов до длины br 86 rt / ws 87 87a rt. Выполните соединения, как показано на схеме подключения, с помощью предусмотрены гнезда для вкладок. Установите отрезок провода в предусмотренный защитный кожух. br K3 sw Предварительный монтаж реле K3 RT F4 RT 6

    7 Электрические соединения Держатель предохранителя, реле K3 Удерживающая пластина держателя предохранителя, M5.Болт 5×9,5 Реле K3, болт M5,5×9,5, шайба 3 i br bl rt sw Не устанавливайте жгут проводов дозирующего насоса вместе с топливной трубкой вдоль исходных топливных магистралей автомобиля на днище автомобиля. Схема установки жгута проводов Жгут проводов прохода Защитная резиновая заглушка 4 5 Цифровой таймер и опция переключателя лето / зима Цифровой таймер Переключатель лето / зима, просверленное отверстие диам. 7

    8 Контроллер вентилятора для ручного кондиционирования воздуха Интеграция в разъем блока предохранителей и реле.Выполните подключения, как показано на электрической схеме, с помощью прилагаемых разъемов. Разъем Блок предохранителей и реле Подключение электродвигателя вентилятора 6 Webasto Fiat 30 i 5 HG X 4 F3 T5 O030 gn / ws rt / ws F a K3 rt sw gn / sw gn / sw Схема подключения кондиционера с ручным управлением + M N085 H08 br — 3 Компоненты Webasto Компоненты Fiat Цвета и символы HG Нагреватель TT-C / E N085 Электродвигатель вентилятора rt красный F3 Предохранитель GR Реле вентилятора ws белый K3 Реле вентилятора O030 Сопротивление вентилятора sw черный H08 Выключатель вентилятора br коричневый F8 Предохранитель 40A gn зеленый bl синий gr серый или оранжевый vi фиолетовый Легенда X Точка разреза 8

    9 Автоматический контроллер вентилятора кондиционера Интеграция в разъем блока предохранителей и реле.Выполните подключения, как показано на электрической схеме, с помощью прилагаемых разъемов. Разъем Блок предохранителей и реле Подключение двигателя вентилятора 7 Интеграция на 40-контактном разъеме, контакт 39 от панели управления кондиционером (цвета проводов могут отличаться). Снимите половину разъема с контакта с контактом 40 из корпуса разъема. Выполните соединения, как показано на электрической схеме, с помощью прилагаемых разъемов. 40-контактный штекер (шт.) Подключение элемента управления кондиционером 8 9

    10 Webasto Fiat 30 i 5 HG F3 T5 X 4 gn / ws rt / ws 87a rt F4 F8 gn / sw M K3 sw gn / или * gn / sw N085 Схема автоматического кондиционера F4! + M — rt gn / или * 39 br M070 3 Компоненты Webasto Компоненты Fiat Цвета и символы HG Нагревательный элемент TT-C / E N085 Электродвигатель вентилятора rt красный F3 Предохранитель отопителя GR Реле вентилятора ws белый K3 Реле вентилятора M07 Контроллер вентилятора sw черный F4 Предохранитель, 7.5 A M070 Панель управления кондиционером br коричневый F4 Предохранитель, 7,5 A gn зеленый F8 Предохранитель 40A ro розовый или оранжевый * Цвета проводки могут отличаться. Изолируйте концы проводов и закрепите их обратно X Точка разреза Обозначение 0

    11 Дистанционная опция (Telestart) Приемник Оригинальный автомобильный болт 3 Кронштейн Telestart i 3 Приемник 9 Антенная антенна 0 Только с Telestart HTM 00 Датчик температуры с двусторонней клейкой монтажной лентой Вентиляционный канал под датчиком температуры панели приборов

    12 Подготовка кронштейна и нагревателя 35 мм 3 Угловой кронштейн согнуть прямо и укоротить по линии отреза 3.Придайте форму кронштейну, как показано на рисунке. Кронштейн, входящий в комплект 4 Выброшенная часть 5 Кронштейн измененной формы Формовочный кронштейн 4 35 мм 5 Центрированный диам. 7,0 мм. отверстие [x] диам. 7,0 мм. отверстие 0 мм 5 мм Подготовка скобы 4 мм 5 мм 3 Укоротите скобу по линии отреза. Выбросить отрезной участок [x] Подготовка кронштейна 4 Затянуть винты EJOT с моментом 0 Нм! Нагреватель Включен Шпилька Ejot Предварительная установка нагревателя 5

    13 Затянуть винты EJOT до 0 Нм! Подготовленный кронштейн Винт Ejot [x] 30 мм регулировочная шайба, распорная гайка M6x40, кронштейн на блоке нагревателя 3 6 Болт M6x0 блока нагревателя, пружинная стопорная шайба, шайба большого диаметра, существующий блок нагревателя отверстий 7 Скопируйте схему отверстий, сверло 7.Отверстие 0 мм [x] Копирование схемы отверстий 8 Болт M6x0 [x], шайба большого диаметра [4x], гайка с фланцем M6 [x] нагревательный элемент 9 3

    14 Подключение охлаждающей жидкости ВНИМАНИЕ! Затяните все шланговые хомуты с моментом Нм. Стекающую охлаждающую жидкость следует собирать в подходящую емкость! Установите шланги так, чтобы они не перекручивались. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек. Расположите хомуты для шлангов и хомуты с пружинными лентами так, чтобы не повредить другие шланги.Подключение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой: Теплообменник B Ø 0x0 C Схема подвода охлаждающей жидкости A Ø 0x8 Двигатель Все зажимы без специального обозначения имеют диаметр 0-7 мм. хомуты для шлангов 4

    15 a = 80 мм b = 870 мм A X B Выбросить секцию X Обрезать плетеные защитные шланги до нужной длины и надеть на шланги A и B. Обрезка шлангов охлаждающей жидкости до длины a b C Надеть плетеные защитные шланги на шланги A и B и отрезать до нужной длины.Разрежьте прилагаемую термоусадочную пластиковую трубку пополам, наденьте и усадите. A Термоусадочная пластиковая трубка, разрезанная пополам [4x] B Подготовка шлангов охлаждающей жидкости 3 После отсоединения снимите шланг на входе теплообменника с теплообменника. На двигателе мощностью 70 кВт срезать вулканизированный соединительный элемент 3. Шланг на выходе из двигателя Место разреза 0 Оригинальный автомобильный соединительный элемент на входе теплообменника Отменить секцию шланга и хомут Подготовка входа теплообменника 5

    16 Предварительно смонтировать штуцер для входа в теплообменник и установить на входе в теплообменник.Предварительная установка соединительного элемента для впуска теплообменника A Включен зажим с кабельной стяжкой в ​​имеющееся отверстие Подготовка к установке в моторном отсеке 3 Включен зажим с кабельной стяжкой в ​​имеющемся отверстии 4 B Подготовка к установке в моторном отсеке Соединение на входе теплообменника C 5 6

    17 B Подключение к отопителю A 6 A Перед подключением залить охлаждающую жидкость в шланги охлаждающей жидкости.Шланг выпускного отверстия двигателя Подсоединение к выпускному отверстию двигателя 7 A Шланги охлаждающей жидкости A и B в предварительно установленном зажиме с кабельной стяжкой Включенный распорный кронштейн Прокладка в моторном отсеке B 8 A Кабельная стяжка Шланги охлаждающей жидкости A и B в предварительно установленном зажиме с кабельной стяжкой B Прокладка в моторном отсеке 9 7

    18 Воздух для горения a Трубка для воздуха для горения a = 60 мм Отрезок X Обрезка трубы для воздуха для горения на нужную длину X Удерживающий зажим в отверстии удерживающего зажима нагревателя 30 3 Глушитель на впуске воздуха для горения диаметром 7 мм.Хомут для шланга 3 Трубка забора воздуха для горения i глушитель 3 8

    19 Топливный патрубок ВНИМАНИЕ! Откройте крышку топливного бака автомобиля, провентилируйте бак и снова закройте замок бака. Улавливайте вытекшее топливо подходящей емкостью. Установите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса так, чтобы они были защищены от ударов камнями. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек.Установите топливопровод и жгут проводов с защитой от трения на острые края. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Топливопровод и жгут проводов подведены к дозирующему насосу, как показано на схеме разводки жгута проводов. Топливопровод из Mecanyl Отрезок шланга, диам. 0 мм. хомут для шланга [x] Подключение к нагревателю 6 3 Топливопровод из Mecanyl, жгут проводов дозирующего насоса на исходных магистралях автомобиля 33 Обеспечьте правильное монтажное положение дозирующего насоса, см. «Инструкции по установке. Место установки перед топливным баком автомобиля! i 3 Угловой кронштейн, оригинальное автомобильное отверстие, болт M6x0, шайба большого диаметра, гайка с фланцем M6 Дозирующий насос, p-хомут с резиновым покрытием 3 Сайлентблок, гайка с фланцем [x] дозирующий насос 34 9

    20 Топливопровод от нагревателя на нагнетательной стороне дозирующего насоса [сторона с разъемом].Язычок разъема, корпус разъема Жгут проводов дозирующего насоса, 3 Топливопровод 4 Отрезок шланга, диам. 0 мм. хомуты для шлангов [x] дозирующий насос Снимите передающий узел топливного бака в соответствии с инструкциями производителя. Узел подачи топливного бака Шайба большого диаметра, копирующая схема отверстий, диам. отверстие Извлечение топлива 36 Сформируйте топливозаборник в соответствии с шаблоном, отрежьте по длине и установите, см. «Инструкции по установке». Топливозаборник i топливозаборник 37 Установите передающий узел топливного бака в соответствии с инструкциями производителя.Секция шланга, диам. 0 мм. Зажим Кайо [x] Топливопровод из Mecanyl Соединительный топливопровод 38 0

    21 Топливопровод от топливозаборника на стороне впуска дозирующего насоса [сторона без разъема]. Проверить положение компонентов; при необходимости отрегулируйте. Убедитесь, что у них есть свободный зазор. Топливопровод Диаметр шланга 0 мм. хомут для шланга [x] Подсоединение к дозирующему насосу 39

    22 Выхлопная система Выхлопная труба a = 60 мм Концевая часть выхлопной трубы b = 470 мм Утилизируйте часть X Подготовка выхлопной трубы a b X Снимите оригинальную автомобильную гайку M6 в поз.3 3 распорная гайка M6x40 на имеющемся шпильке Болт глушителя M6x30, пружинная стопорная шайба, распорная втулка глушителя 0 мм 3 40 Выхлопная труба Хомут для шланга 3 Красный (правый) резиновый изолятор выхлопная труба 3 4 Хомут для шланга Выхлопная труба выхлопная труба 4

    23 Хомут для шланга Концевая секция выхлопной трубы Концевая секция выхлопной трубы 43 Проверьте положение компонентов; при необходимости отрегулируйте. Убедитесь, что у них есть свободный зазор. Защита днища диаметром 4 мм. отверстие, красный (RT) резиновый изолятор с канавкой 3 Концевая секция выхлопной трубы Монтажный резиновый изолятор

    24 Заключительные работы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Соберите разобранные компоненты в обратном порядке.Проверьте все шланги, шланги, пружины и зажимы Кайо, а также все электрические соединения на предмет надежной посадки. Закрепите все незакрепленные кабели кабельными стяжками. Обрызгайте компоненты нагревателя антикоррозийным воском (Tectyl 00K, № для заказа 39). — Подключаем аккумулятор. — Запустите двигатель, удалите воздух из контура охлаждающей жидкости в соответствии с инструкциями производителя автомобиля и долейте охлаждающую жидкость. — Установите цифровой таймер. — Отрегулируйте отопитель автомобиля с автоматическим кондиционером или без автоматического кондиционирования в соответствии с «Инструкцией по эксплуатации для конечного потребителя».- Проверить правильность работы дополнительного отопителя, см. Инструкцию по эксплуатации / монтажу. — Наклеить наклейку «Выключить дополнительный отопитель перед заправкой» на левой центральной стойке. i Почувствуйте драйв Webasto AG Postfach Stockdorf, Германия — Горячая линия + 49- (0) Hotfax + 49- (0) Напечатано в Германии 09/07 Напечатано: Steffen

    25 Руководство по эксплуатации для конечного потребителя Удалите страницу и добавьте к автомобилю инструкция по эксплуатации.Перед парковкой автомобиля выполните следующие настройки: 3 Установите температуру «макс.» Установите вентилятор на уровень «» или, возможно, «» 3 Прямой выход воздуха к лобовому стеклу Для автомобилей без автоматической системы кондиционирования воздуха 45 Температура до «макс. [X] Выход воздуха на лобовое стекло [x] 3 Отрегулируйте вентилятор, как показано Для автомобилей с автоматической системой кондиционирования воздуха кондиционирование

    26 Шаблон для топливного стояка Масштаб 00 мм: Сравните размер печатной версии с размерными линиями Допустимый допуск не более%.