Войковская станция метро на карте: Метро Войковская на карте Москвы — MapData.ru

Содержание

Метро Войковская на карте Москвы

Автор Картограф На чтение 2 мин. Опубликовано

Станция Войковская входит в состав Замоскворецкой линии, пролегающей в северной части Москвы. Станция расположена прямо под Ленинградским шоссе, а почти пятистах метрах находится железнодорожная станция Ленинградская. Наземные выходы от станции ведут в город к следующим улицам: к Ленинградскому шоссе, площади Ганецкого и второму и третьему Войковским проездам.

Метро Войковская на карте Москвы

Метро Войковская было построено по типовому проекту как колонная станция мелкого заложения.
Станция была открыта в декабре 1964 года. Ответственными за разработку проекта станции были инженеры Э.Гендель и О.А.Сергеев.

Перед тем как утвердить окончательное название, станцию предлагали назвать: «Завод» или же «Посёлок» Войкова. В 1991 и в 1992 годах станцию предлагалось переименовать как «Петербургская». Все же, в итоге за станцией утвердилось название «Войковская».

Такое название было дано станции в честь чугунолитейного завода имени Войкова, ранее построенный на поверхности над метро, который в свою очередь был назван по фамилии известного дипломата Петра Лазаревича Войкова. Известен он был тем, что принимал участие в расстреле императорской семьи, поэтому неоднократно многие современные организации выступали, и сейчас периодически выступают, за переименование станции, ввиду негуманной причины присвоенного названия. Оформление станции выдержано в спокойных тонах, так как Никита Сергеевич Хрущев в свое время распорядился устранить лишние, по его мнению, элементы и оформить станцию в сдержанных тонах. Стены станции облицованы белым мрамором, кроме верхней части, которые имеют голубой цвет, а платформа вложена серым гранитом. Работа станции осуществляется с раннего утра до 1.00 ночи.
Около метро Войковская хорошо развита инфраструктура: можно купить медицинские препараты, продовольствие и одежду.

Отделение «Войковское» ПАО «МОСКОВСКИЙ КРЕДИТНЫЙ БАНК»

125171, г. Москва, Ленинградское ш., д. 13к1

Войковская Балтийская Стрешнево Как добраться

Телефоны

(495) 777-48-88, 8 (800) 100-48-88

Обслуживание частных лиц

ежедневно с 10:00 до 21:00

Услуги для частных лиц

  • Оформление вкладов
  • Оформление кредитов и кредитных карт
  • Оформление банковских карт и платежных колец
  • Инвестиционные продукты
  • Аккредитив
  • Ипотека
  • Денежные переводы
  • Обмен валют
  • Счета эскроу

Как добраться

На метро: Станция метро «Войковская», первый вагон из центра. Из стеклянных дверей налево, далее налево. Продолжаем движение по ходу транспорта 10 метров по прямой. Отделение банка находится в жилом доме. Парковка возле отделения — нет.

Мы используем файлы cookies, чтобы вам было удобно работать с сайтом. Подробнее

Фитнес-клуб на войковской с бассейном, групповые занятия, зал в фитнес-центре World Class «Метрополис» на ленинградском шоссе

Lady’sм. Новые Черемушки

RedSideм. Улица 1905 года

Алексеевскаям. Алексеевская

Аминьевскийм. Аминьевская

Ботанический Садм. Ботанический сад

Власовам. Новые Черемушки

Город Столицм. Деловой центр

Житнаям. Октябрьская

Земляной Валм. Курская

Капитолийм. Университет

Каширскийм. Домодедовская

Кунцевом. Кунцевская

Ленинскийм. Проспект Вернадского

Метрополисм. Войковская

Наметкинам. Новые Черемушки

Оружейныйм. Маяковская

Павловод. Новинки

Пресням. Улица 1905 года

Речнойм. Речной Вокзал

Рябиноваям. Славянский бульвар

Смоленский пассажм. Смоленская

Строгином. Строгино

Таганскийм. Таганская

Тверскаям. Белорусская

Триколорм. ВДНХ

Триумфм. Аэропорт

Тульскаям. Тульская

Хамовниким. Фрунзенская

Шереметьевскаям. Марьина Роща

Щелковскийм. Щелковская

Ярцевскаям. Молодёжная

Общественность просит переименовать станцию метро «Войковская» / Православие.Ru

Москва, 6 марта 2010 г.

Участники церковно-общественного проекта «Возвращение» обратились к мэру Москвы Юрию Лужкову с просьбой содействовать переименованию станции метро «Войковская», сообщает «Интерфакс-Религия».

«На карте столицы до сих пор сохраняется имя непосредственного участника убийства царской семьи Петра Войкова. Нам представляется, что нельзя и дальше допускать, чтобы имя этого человека было почетным образом увековечено в столице», — говорится в обращении к столичному мэру, переданном в пятницу порталу.

По мнению авторов обращения, «вызывающим выглядит название станции метро «Войковская» и четырех Войковских проездов рядом со станцией метро».

«Петр Войков непосредственно участвовал в расправе над детьми! Мало того, над телами погибших преступники надругались, расчленив их и растворив останки в серной кислоте», — напомнили представители общественности.

Они призвали Ю.Лужкова восстановить «элементарный здравый смысл», выразив уверенность в том, что он сможет решить эту «застарелую проблему в течение одного дня».

«Недопустимо, чтобы в почти тысячи московских храмов шли поминальные службы, а станция метро и дальше носила бы имя детоубийцы Войкова! Подобный плюрализм не красит Москву», — сказано в обращении. Авторы документа считают, что название упомянутой станции метро может быть изменено на «Петербургская», так как рядом проходит дорога в Петербург.

Как сообщил агентству руководитель проекта «Возвращение» Юрий Бондаренко, обращение, помимо него, подписали, в частности, депутаты Владимир Мединский, Сергей Марков, главный редактор издательства Московской патриархии протоиерей Владимир Силовьев, историк Петр Мультатули, глава Союза православных граждан Валентин Лебедев и другие.

Участники проекта «Возвращение» уже обращались с такой инициативой к Ю.Лужкову в мае 2008 года. В июле того же года заместитель мэра в правительстве столицы Анатолий Петров заявил «Интерфаксу», что члены комиссии при московском правительстве «не раз обсуждали эту проблему, в том числе с приглашением участников проекта, специалистов-историков. И все же, несмотря на представленные ими аргументы, комиссия не нашла возможности поддержать эти предложения».

По его словам, чтобы переименовать станцию «Войковская», потребовалось бы переименовать пять расположенных в том же районе проездов и улицу Войкова.

«На этих проездах и улице проживают 4,5 тысячи москвичей, имеющих в собственности квартиры, гаражи, расположены 150 юридических лиц», — сказал А.Петров. Он добавил, что всем им понадобилось бы многочисленное переоформление документов.

В свою очередь представители Церкви тогда назвали заявление А.Петрова отговоркой. «Это просто отговорка. Я считаю, что у нас в руководстве Москвы — бывшие коммунисты, в которых сильны коммунистические пережитки и которыми они дорожат — дорожат именами преступников, таких как Войков», — заявлял корреспонденту «Интерфакс-Религия» участник проекта «Возвращение» протоиерей Владимир Силовьев.

re:Store | care

Сервисные центры

Один из самых быстрых способов отремонтировать ваше устройство — принести его лично в сервисный центр. В некоторых случаях возможен экспресс-ремонт вашего iPhone всего за два часа. Рекомендуем заранее записаться на приём чтобы не терять время в очереди.

re:Store

Павелецкая Плаза metro-msk Павелецкая

Магазин «re:Store»
Павелецкая пл., 3
ежедневно с 10:00 до 22:00

как проехать

+7 495 502-19-44


re:Store

Черёмушки metro-msk Новые Черёмушки

ТЦ Черёмушки
ул. Профсоюзная, 56
ежедневно с 10:00 до 21:00

как проехать

+7 495 502-19-44


re:Store

Щёлковский metro-msk Щёлковская

Магазин «re:Store»
Щёлковское ш., 75
Вс-Чт – с 10:00 до 22:00, Пт-Сб – с 10:00 до 23:00

как проехать

+7 495 502-19-44


re:Store

Европолис Ростокино metro-msk Ростокино

Магазин «re:Store»
пр-т Мира, 211к2 (1 уровень)
ежедневно с 10:00 до 22:00

как проехать

+7 495 502-19-44


re:Store

Авиапарк metro-msk ЦСКА

Магазин «re:Store»
Ходынский бульвар, 4
Вс-Чт – с 10:00 до 22:00; Пт-Сб – с 10:00 до 23:00

как проехать

+7 495 502-19-44


re:Store

Тверская 27 metro-msk Маяковская

Магазин «re:Store»
Тверская, 27, стр. 2
ежедневно с 10:00 до 22:00

как проехать

+7 495 502-19-44


re:Store

Киевский metro-msk Киевская

Торгово-гостиничный комплекс «Киевский», 1 этаж.
Киевская ул., 2
ежедневно с 10:00 до 22:00

как проехать

+7 495 502-19-44


re:Store

Метрополис metro-msk Войковская

Бизнес-центр «Метрополис», 1 этаж, вход со стороны парковки
Ленинградское ш., 16А, стр. 1
ежедневно с 10:00 до 22:00

как проехать

+7 495 502-19-44


Пункты приёма в магазинах re:Store

Если вы готовы немного подождать, вы можете отнести свой iPhone, MacBook или iPad, приобретенный в re:Store, в наш ближайший магазин и мы сами доставим его в сервисный центр на следующий день. После ремонта вы сможете забрать устройство в сервисном центре или любом магазине re:Store.

re:Store

Европейский metro-msk Киевская

пл. Киевского вокзала, 2 (4 этаж)

Вс-Чт – с 10:00 до 22:00
Пт-Сб – с 10:00 до 23:00

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Петровка metro-msk Трубная

Петровка ул., 19

с 10:00 до 22:00 без выходных


как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Ленинский metro-msk Октябрьская

Ленинский пр-т, 4с1А

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Атриум metro-msk Курская

ул. Земляной вал, 33 (1 этаж)

с 10:00 до 23:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Белорусская metro-msk Белорусская

1-я Тверская-Ямская ул., 28

с 10:00 до 22:00 без выходных


как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Садовая-Спасская metro-msk Сухаревская

Садовая-Спасская ул., 3

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

ГУМ metro-msk Площадь Революции

Красная пл., 3 (3 этаж, 3 линия)

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Времена Года metro-msk Славянский бульвар

Кутузовский пр-т, 48 (3 этаж)

С 11:00 до 22:00, без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Кутузовский metro-msk Кутузовская

Кутузовский пр-т, 26

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Пречистенка metro-msk Парк культуры

Пречистенка ул., 40/2

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Домодедовский metro-msk Домодедовская

Ореховый б-р, 14/3 (1 этаж)

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Город Лефортово metro-msk Авиамоторная

ш. Энтузиастов, 12 корп. 2 (1 этаж)

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

МЕГА Тёплый Стан metro-msk Теплый Стан

41 км МКАД (1 этаж)

Вс-Чт – с 10:00 до 23:00
Пт-Сб – с 10:00 до 00:00

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Авеню metro-msk Юго-Западная

пр-т Вернадского, 86а

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

VEGAS metro-msk Домодедовская

24 км МКАД (1 этаж)

с 10:00 до 23:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Гагаринский metro-msk Ленинский проспект

ул. Вавилова, 3 (1 этаж)

с 09:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

ЕвроПарк metro-msk Крылатское

Рублёвское ш., 62 (1 этаж)

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Фестиваль metro-msk Юго-Западная

Мичуринский пр-т, 3 корп. 1 (1 этаж)

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Цветной metro-msk Цветной бульвар

Цветной б-р, 15 стр. 1 (1 этаж)

Пн-Сб – с 10:00 до 22:00
Вс – с 11:00 до 22:00

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

РИО Ленинский metro-msk Калужская

Ленинский пр-т, 109

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Ереван Плаза metro-msk Тульская

Большая Тульская ул., 13 (1 этаж)

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Ривьера metro-msk Автозаводская

Автозаводская ул., 18 (1 этаж)

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

МЕГА Белая Дача metro-msk Котельники

МО, г. Котельники, 1-й Покровский пр-д, 1

с 10:00 до 23:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

VEGAS Crocus City metro-msk Мякинино

МО, г. Красногорск, 65-66 км МКАД

с 10:00 до 23:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

VEGAS Кунцево metro-msk Молодёжная

56 км МКАД (1 этаж)

с 10:00 до 23:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Океания metro-msk Славянский бульвар

Кутузовский пр-т, 57 (1 этаж)

Вс-Чт – с 10:00 до 22:00
Пт-Сб – с 10:00 до 23:00

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Райкин Плаза metro-msk Марьина роща

Шереметьевская ул., 6 корп. 1

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Кунцево Плаза metro-msk Молодёжная

Ярцевская ул., 19

с 9:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Саларис metro-msk Саларьево

23-й километр Киевского шоссе

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

РИО Гранд metro-msk Алтуфьево

Дмитровское ш., 163а (1 этаж, павильон а55)

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

МЕГА Химки metro-msk Речной вокзал

МО, г. Химки, 8 мкр., 5 км Ленинградского шоссе

Вс-Чт – с 10:00 до 23:00
Пт-Сб – с 10:00 до 00:00

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Город Косино metro-msk Выхино

Новоухтомское шоссе, д. 2А

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Щука metro-msk Щукинская

Щукинская ул., 42



с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Каширская Плаза metro-msk Домодедовская

Каширское ш., 61Г

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

РИГАМОЛЛ

Новорижское шоссе 5-й км от МКАД, г. Красногорск

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


re:Store

Алексеевская metro-msk Алексеевская

проспект Мира, д. 95

с 10:00 до 22:00 без выходных

как проехать

8 495 502-19-44


Станция метро Войковская на схеме метрополитена Москвы

Как добраться от метро Войковская

Выберите станцию метро от которой нужно добраться до станции «Войковская». После этого Вам будут предложены варианты маршрутов и время пути.

image/svg+xmlСокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинская линияКаховская линияБутовская линияМосковское Центральное КольцоМакет создан на основе официальной схемы московского метрополитена2311АБольшая Кольцевая линия891076128А111454115Некрасовская линия1388721011А11А961212116910273448А8А11111515ТелецентрУл. АкадемикаКоролёваУлицаМилашенковаВыставочныйцентрУл. СергеяЭйзенштейнаКраснопресненскаяПроспект МираКомсомольскаяТаганскаяПавелецкаяДобрынинскаяАкадемическаяПрофсоюзнаяНовые ЧерёмушкиКалужскаяБеляевоКоньковоТёплый СтанЯсеневоНовоясеневскаяНагатинскаяНагорнаяНахимовскийпроспектСевастопольскаяЧертановскаяЮжнаяПражскаяУлица АкадемикаЯнгеляЛокомотивИзмайловоСоколиная ГораАндроновкаНижегородскаяНовохохловскаяУгрешскаяДубровкаЗИЛВерхниеКотлыКрымскаяПлощадьГагаринаЛужникиДеловойцентрШелепихаШелепихаХорошёвоЗоргеПанфиловскаяПанфиловскаяСтрешневоБалтийскаяКоптевоЛихоборыОкружнаяВладыкиноБотанический садРостокиноБелокаменнаяПланернаяСходненскаяТушинскаяСпартакЩукинскаяТекстильщикиКузьминкиРязанскийпроспектВыхиноЛермонтовскийпроспектЖулебиноКотельникиКожуховскаяПечатникиВолжскаяЛюблиноБратиславскаяМарьиноБорисовоШипиловскаяЗябликовоТехнопаркКоломенскаяКаширскаяКантемировскаяЦарицыноОреховоДомодедовскаяКрасногвардейскаяАлма-АтинскаяМинскаяЛомоносовскийпроспектРаменкиМитиноВолоколамскаяМякининоСтрогиноКрылатскоеМолодёжнаяКунцевскаяПарк ПобедыПионерскаяФилёвскийпаркБагратионовскаяФилиМеждународнаяРечной вокзалВодный стадионСоколАэропортАэропортДинамоАлтуфьевоБибиревоОтрадноеМедведковоБабушкинскаяСвибловоЩёлковскаяПервомайскаяИзмайловскаяСретенскийбульварСпортивнаяСпортивнаяФрунзенскаяПарккультурыКропоткинскаяБиблиотекаимени ЛенинаТеатральнаяБульвар РокоссовскогоКрасносельскаяСокольникиЧеркизовскаяНовокузнецкаяОхотныйРядМаяковскаяТверскаяПартизанскаяБауманскаяЭлектрозаводскаяЭлектрозаводскаяСемёновскаяСемёновскаяАрбатскаяСмоленскаяСлавянскийбульварСмоленскаяВыставочнаяПятницкое шоссеОктябрьскаяЛенинский проспектШаболовскаяТургеневскаяСухаревскаяРижскаяАлексеевскаяВДНХАнниноБульвар Дмитрия ДонскогоСаларьевоРумянцевоТропарёвоЮго-ЗападнаяПроспектВернадскогоВаршавскаяТульскаяСерпуховскаяБоровицкаяБитцевский паркЛесопарковаяУлица СтарокачаловскаяУлицаСкобелевскаяБульварАдмиралаУшаковаУлицаГорчаковаБунинскаяаллеяПеровоНовогиреевоНовокосиноПлощадьИльичаРимскаяРимскаяТрубнаяКрестьянскаязаставаКрестьянскаязаставаПолянкаБеговаяУлица1905 годаБелорусскаяДостоевскаяМарьина РощаБутырскаяЧеховскаяЛубянкаКузнецкий МостЦветнойбульварПушкинскаяСавёловскаяДмитровскаяТимирязевскаяПетровско-РазумовскаяАвтозаводскаяАвтозаводскаяБаррикаднаяЧкаловскаяФонвизинскаяДубровкаАвтозаводскаяХовриноКаховскаяПролетарскаяПролетарскаяВолгоградский проспектВолгоградский проспектМарксистскаяМарксистскаяАвиамоторнаяАвиамоторнаяШоссеЭнтузиастовКурскаяКурскаяПреображенскаяплощадьПреображенскаяплощадьВойковскаяВойковскаяОктябрьскоеПолеОктябрьскоеПолеПолежаевскаяПолежаевскаяДеловойцентрКиевскаяКиевскаяСтуденческаяСтуденческаяКутузовскаяКутузовскаяВоробьёвы горыВоробьёвы горыУниверситетУниверситетТретьяковскаяТретьяковскаяАлександровский садАлександровский садПлощадь РеволюцииПлощадь РеволюцииАрбатскаяАрбатскаяКитай-городКитай-городЧистые прудыЧистые прудыКрасные воротаКрасные воротаМенделеевскаяМенделеевскаяНовослободскаяНовослободскаяХорошёвскаяХорошёвскаяЦСКАПетровский паркВерхние ЛихоборыСелигерскаяШоссе ЭнтузиастовРассказовкаНовопеределкиноБоровское шоссеСолнцевоГоворовоОзёрнаяМичуринскийпроспектБеломорскаяУлицаДмитриевскогоЛухмановскаяНекрасовкаКосиноФилатов ЛугПрошкиноОльховаяКоммунаркаРижский вокзалЛенинградский, Ярославский иКазанский вокзалыБелорусскийвокзалКурский вокзалПавелецкий вокзалКиевский вокзал

МСК рабочий режим.

Московское центральное кольцо

Уже многие москвичи и гости столицы привыкли к удобству МЦК (Московского центрального кольца) или, как его раньше называли МКЖД, МКЖД, открытие которого облегчило разгрузку Московского кольцевая линия метро в частности и все метро в целом.

Планировка МЦК

с метро

Схема МЦК с пересадками на метро, ​​электрички и пригородный транспорт

Еще одна популярная схема МЦК с пересадками на метро, ​​электрички и другой пригородный транспорт пригодится пассажирам, которые едут на электричках, пересадка в МЦК из метро или с маршруток.На схеме показаны станции метро, ​​станции РЖД и станции МЦК вместе с переходами к ним.

Обращаем ваше внимание на удаленность ряда станций МЦК от метро. Например, от станции метро «Нагатинская» до станции МЦК Верхние поля Яндекс-карт показывают 4 км, при том, что на карте в метро указано 10 — 12 минут пешком.

Схемы и карты при строительстве (проектах) с пересадочными узлами:

По многочисленным запросам в поиске можно обращаться на единственный на данный момент официальный сайт Московской железной дороги http://mkzd.ru/

По предварительным эскизам предполагалось, что Московская железная дорога на карте будет выглядеть так:

Часы работы МЦК

МЦК работает на той же графике что и московское метро:

с 5:30 до 01:00

Перечень станций МЦК (МКЖД):

Всего будет 31 станция. Предполагается, что подвижной состав будет представлен поездами «Ласточка», которые хорошо зарекомендовали себя на междугородних маршрутах и, наверняка, будут удобны и для таких местных перевозок.

Открытие Московской железной дороги запланировано на конец 2016 года, тестирование планируется начать в июле 2016 года, поэтому ждем новой информации и будем обновлять по мере поступления.

Информация о МСС:

Какова длина МСС в км?

Малое кольцо Московской железной дороги, по которому организовано движение поездов МЦК, имеет протяженность 54 км.

MCC за какое время поезд делает полный круг?

Полный круг на ЦУП можно пройти примерно за 1 час 30 минут.
Такой же ответ будет и на другие вопросы, например: круг вокруг ЦУПа во времени

Что такое MCC?

МЦК — это Московское центральное кольцо и вся эта статья описывает этот московский объект во всех ракурсах и ракурсах, включая историю его создания.

Расчет времени между станциями ЦУД

Поскольку калькулятор еще не написан и не готов, простой способ расчета времени в пути между станциями следующие 90 минут / 31 станция = около 3 минут приблизительный расчет времени от станции до станции.

Какие интервалы движения поездов на МЦК

Интервалы между поездами МЦК не более 6 минут в часы пик, что в целом хорошо, особенно на традиционно проблемных и загруженных станциях. Например, возле Сити, где в дни выставок в Экспоцентре тебя выводят из метро.

Еще спрашивали:

1. Когда Московская железная дорога откроет пассажирское движение?

Согласно официальному сайту, тестирование начнется в июле 2016 года, а дата открытия намечена на конец 2016 года.

21.07.2016
2. Платформа не подошла к поезду МЖД, вскрытие и испытания оказались сорваны, по данным https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov ( судя по всему друг попросил удалить свой инстаграм, откуда фото ниже, поэтому Навальный тоже пропал из записи, где были вставки из инстаграма, но скрин остался тот же https://navalny.com/p/ 4967/:

Страница осталась в кеше Google, но просмотреть всю страницу будет невозможно из-за некоторых хитрых редиректов в Instagram:

Те же циклические редиректы включены при поиске в веб-архиве за 21 июля этого года.http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Сколько стоит проезд по МЦК?
Согласно информации на сайте мэрии Москвы, стоимость проезда будет такой же, как и в метро:
«90 минут», «Единая» и карта «Тройка».
«Единая» на 20 поездок — 650 руб., на 40 поездок — 1300 руб., на 60 поездок — 1570 руб.
По карте Тройка проезд по МЦК будет стоить 32 рубля, как и в метро.
Билет на 1 и 2 также равен стоимости проезда в метро — 50 и 100 рублей соответственно.

10.09.2016
Состоялось открытие МЦК:
Работают 26 из 31 станций кольца. Станции Соколиная Гора, Дубровка, Зорге, Панфиловская и Коптево будут открыты позже (до конца 2016 года).
Поезда «Ласточка» ходят в часы пик с интервалом 6 минут, в остальное время — 12 минут. Система оплаты проезда интегрирована с Московским метрополитеном и позволяет пересаживаться из метро в поезда МЦК и обратно без дополнительной оплаты.В первый месяц работы кольца (до 10 октября включительно) проезд в поездах МЦК бесплатный. По данным rasp.yandex.ru

10 сентября 2016 года Московское центральное кольцо откроется для пассажиров в столице. Правда, строительные работы на новой трассе продолжатся и после этой даты: по словам начальника транспортного департамента Максима Ликсутова, некоторые станции МЦК будут достроены уже после начала работ. Тем не менее, чиновники всерьез рассчитывают на трассу и надеются, что в течение ближайших двух лет она станет популярной среди горожан.В преддверии открытия Центрального кольца The Village отвечает на самые популярные вопросы о новом виде городского транспорта.

Что такое ЦУП?

Московское центральное кольцо (ранее МКЖД) — новая пересадочная цепь, которая должна объединить метрополитен и радиальные линии пригородных железных дорог и значительно разгрузить центр Москвы, убрав из него транзитных пассажиров.

По замыслу его проектировщиков, запуск маршрута разгрузит метро на 15%, а среднее время в пути сократится на 20 минут (например, время в пути от станции «Ленинский проспект» до станции «Международная» сократится с получаса до десяти минут).Другими словами, благодаря МЦК можно будет пересесть с одной линии метро или электропоезда на другую, минуя центр. Кроме того, МЦК должен частично решить так называемую выхинскую проблему — ситуацию, при которой поезда, идущие в центр, заполняются сразу на конечных станциях метро. Пассажиры электропоездов, прибывающих из Подмосковья, смогут пересесть на новое кольцо, а оттуда — на линии метро и другие пригородные направления.

Смета проекта ГХК

руб.

Планируемый пассажиропоток

человек в год

Длина дороги

километров

Количество остановок

станция

Пересадки на линии метро

станции

Пересадки на электропоезда

станций

Полный круг

минут

Интервалы поездов

минут

Скорость поезда

Вместимость поезда

человек

Как возникла идея проекта?

Создание ЦУПа вовсе не революционная идея.В большинстве западных мегаполисов метро и электричка не разделены и являются одним и тем же транспортом: такая практика позволяет пассажирам перемещаться по городу намного быстрее и удобнее. Сами проектировщики кольца приводят в пример Берлин, где городская электричка S-Bahn и метро U-Bahn сосуществуют в рамках одной системы.

Центральное кольцо создано на базе Московской окружной железной дороги, решение о строительстве которой было принято в конце XIX века по инициативе министра финансов Российской империи Сергея Витте.Вокруг Москвы построили кольцо по проекту инженера П.И.Рашевского с 1903 по 1908 год. По первоначальному проекту трасса должна была иметь четыре пути, которые должны были быть разделены между грузовым и пассажирским движением, но из-за нехватки средств , было построено всего два пути. В 1930 году пассажирское движение было закрыто в связи с развитием автобусов и трамваев, по кольцу стали ходить только грузовые составы.

Возврат пассажирских перевозок на кольцо — идея не новая: его хотели запустить еще в 60-х, но этому помешала сложность электрификации кольца.Юрий Лужков вернулся к этому проекту в конце 2000-х, но реконструкция МЦК началась при Собянине в 2012 году. Кольцо было окончательно электрифицировано, кроме того, был построен третий путь для грузовых перевозок. Общий объем инвестиций в проект, который совместно осуществляли РЖД и правительство Москвы, превысил 200 млрд рублей, из них 86 млрд — средства федерального бюджета.

ЦУП и Третий пересадочный контур — одно и то же?

№МЦК часто называют третьим пересадочным контуром и вторым кольцом Московского метрополитена, но это не так. К 2020 году в столице появится вторая кольцевая линия метро протяженностью 58 километров, а в этом году откроется ее первый участок — от станции «Деловой центр» до Петровского парка. В новое кольцо войдет и Каховская линия, построенная в конце 1960-х годов. Если маршрут МЦК по историческим причинам сместится на север, то кольцо метро, ​​наоборот, сместится на юг.Таким образом, обе линии сформируют огромную восьмерку.

Как МЦК будет соединяться с другими видами транспорта?

Всего на МЦК будет 31 станция (24 из них будут готовы к 10 сентября, остальные будут введены в эксплуатацию к 2018 году), каждую из которых планируется соединить с остановками наземного транспорта. В первые несколько месяцев после официального запуска кольца пересесть на метро можно будет на 14 станциях, но затем такую ​​возможность обещают добавить еще на трех остановках.Также шесть станций МЦК (позже их количество увеличится до десяти) будут иметь переходы на станции пригородных электропоездов.

Время пересадки в МЦК будет отличаться в зависимости от участков: самый длинный переход будет от станции метро «Войковская» до станций «Стрешнево» и «Балтийская» — он займет 12 минут, а самый короткий — не более трех минут. На 11 станциях строители обещают реализовать принцип «сухих ног»: переходы будут полностью закрыты, что позволит людям не выходить на улицу.Обещано наземное сообщение между станцией метро «Волгоградский проспект» и платформой «Угрешская».

Сколько будет стоить проезд?

Стоимость проезда по центральному кольцу будет такой же, как и в метро. Также можно будет использовать билеты «Единый», «Тройка» и «90 минут». Все льготы, которые распространяются на проезд в метро, ​​будут действовать и при использовании МЦК: особые условия проезда по кольцу будут предоставлены инвалидам, школьникам и студентам.

Количество пересадок из метро в МЦК и обратно за одну поездку не ограничено. Единственное условие – вы должны успеть сделать все пересадки за 90 минут. В первый месяц после запуска кольца пассажиры должны будут перепрограммировать билет «Единый», если он был приобретен до 1 сентября 2016 года, для совершения бесплатных поездок и пересадок в МЦК. Это можно сделать в кассах метро или монорельса. Для тех, кто пользуется картой «Тройка», начиная с 1 сентября достаточно будет положить на карту сумму более одного рубля.

Кроме того, пассажиры смогут приобрести билеты на станциях кольца как за наличные, так и по картам. Также планируют внедрить систему бесконтактной оплаты проезда, позволяющую оплачивать проезд с помощью мобильного телефона, и PayPass/PayWave, благодаря которой деньги будут списываться автоматически, если к валидатору приложить банковскую карту.

Как будут выглядеть станции?

К открытию МЦК станции будут оборудованы навигационными панелями на русском и английском языках.Для слабовидящих пассажиров обещают установить на лифтах тактильные таблички, бесступенчатые эскалаторы и шрифт Брайля. Также на каждой станции будут установлены информационные табло и табло, показывающие время прибытия поезда, а на пяти станциях — стойки «Живое общение». Кроме того, установят около 70 зеркал, 470 урн для мусора, точки зарядки гаджетов, упаковщики зонтов и бесплатные туалеты. Деревья будут помещены в кадки для украшения. В отличие от метро, ​​в МЦК будут турникеты не только на входе, но и на выходе, а платформы будут обработаны антиобледенительным покрытием.

Какие поезда будут ходить по МЦК?

По кольцу курсируют 33 поезда «Ласточка» (по пять вагонов), которые производятся на заводе «Уральские локомотивы» в городе Верхняя Пышма Свердловской области. Прототип «Ласточки» — немецкий электропоезд Siemens AG, который обслуживал гостей и участников Олимпиады в Сочи. Этим летом случился скандал: во время тест-драйва электропоезд ЭД-4М оказался слишком широк для платформы, а «Ласточка» должна была вписаться в габариты пути.

Максимальная вместимость «Ласточки» — 1200 человек, а максимальная скорость — 120 километров в час, но поезда по МЦК будут двигаться не быстрее 40-50 километров в час. Часы работы МЦК такие же, как и у метро, ​​но интервал движения поездов по кольцу будет больше: от пяти минут в час пик до 15 минут в остальное время. Сейчас сервис Яндекс.Карты готовит обновление приложения метро, ​​чтобы информировать пассажиров о расписании поездов не только метро, ​​но и МЦК.

Все «Ласточки» имеют мягкие сиденья и климат-контроль. Пассажиры смогут пользоваться Wi-Fi и устройствами для зарядки гаджетов. В каждом поезде будут туалеты в начале и в конце поезда. В отличие от обычных электропоездов, в вагонах «Ласточка» нет тамбуров, а двустворчатые двери достаточно широки для прохода маломобильных пассажиров.

Можно ли будет ездить с колясками и велосипедами?

Два из пяти вагонов поезда (второй и четвертый) оборудованы стойками для велосипедов.В каждый вагон помещается до шести велосипедов. Также в поездах предусмотрено место для детских колясок и другой негабаритной ручной клади. Рядом с каждым транспортным узлом МЦК будут построены велопарковки и пункты проката велосипедов. Теперь прокат доступен возле станций «Деловой центр», «Площадь Гагарина», «Лужники», «Ботанический сад» и «Владыкино».

Как перемещаться по кольцу?

На 1 сентября в правительстве Москвы есть несколько подробных карт МЦК, на которых показаны пересадки с Центрального кольца на наземный и пригородный транспорт, а также на линию метро.Само кольцо будет указано как линия метро 14.

Названия станций МЦК либо повторяют знакомые названия ближайших станций метро (Дубровка, Владыкино), либо указывают район, в котором они расположены (Площадь Гагарина, Лужники). Летом на сайте проекта «Активный гражданин» прошло голосование за переименование станций МЦК «Войковская» и «Черкизовская», в результате они получили новые названия «Балтийская» и «Локомотив».

Как МЦК повлияет на городскую окраину?

Центральное кольцо проходит в основном через промзоны.По мнению властей, развитию этих территорий будет способствовать появление нового транспорта, например, ЗИЛ. В планах мэрии благоустройство территории, прилегающей к станциям МЦК: сделать парковочные места для автомобилей и велосипедов, велопрокат, благоустройство территории, а также построить около 750 тысяч квадратных метров коммерческой недвижимости – гостиниц, торговых залов, офисов и технопарки.

В то же время сейчас проводится изучение сохранившихся исторических зданий Московских вокзалов, спроектированных архитекторами Александром Померанцевым, Николаем Марковниковым и Иваном Рыбиным, для определения зоны безопасности каждого из них.А осенью на станции «Пресня» откроется музей истории МЦК, в котором будут представлены документы, фотографии и фильмы, рассказывающие об истории магистрали.

Фото: крышка, 1-4, 7 —

Изменения на 11 линиях метро и 9 радиальных железнодорожных линиях, 31 остановка, 54 км путей, около 40 000 новых рабочих мест, поездки по городу на 20 минут короче. За сухими цифрами статистики — комфорт и скорость. Каким будет Малое кольцо Московской железной дороги?

Малому кольцу Московской железной дороги (МКЖД) более ста лет.Раньше по нему ходили пассажирские поезда, но со временем основную часть движения составляли перевозки грузов. Кольцо обслуживало промышленные зоны, многие из которых со временем пришли в негодность и в лучшем случае использовались под склады.

Сейчас на этих территориях идет реорганизация: здесь строятся жильё, спортивные комплексы, социальные объекты. Развивающиеся промышленные зоны нуждаются в хорошем транспортном сообщении. До 300 миллионов человек в год смогут путешествовать по рельсам, по которым раньше курсировали только грузовые поезда.Однако город не отказывается от грузоперевозок по Московской железной дороге: по путям будут курсировать грузовые поезда. Для грузовых перевозок проложены дополнительные маршруты протяженностью около 30 километров.

Основная цель текущей реконструкции – создать на базе старого кольца легкое наземное метро и соединить его с метрополитеном и другим транспортом системой удобных пересадочных узлов. Строящееся второе кольцо метро и Московская железная дорога будут дополнять, а не дублировать друг друга.Третий развязочный контур смещен к югу, а железная дорога к северу от Москвы. В соседние районы, например, с северо-запада на северо-восток, пассажиры смогут добраться очень быстро.

Интерес к территориям вокруг Московской железной дороги проявляют и инвесторы, которые смогут инвестировать в ранее недоступные для транспорта участки. Планируется построить более 300 тысяч квадратных метров гостиниц, 250 тысяч «квадратов» торговых площадей, 200 тысяч «квадратов» новых офисов и технопарков.Это создаст о.





Мини-станции и сухие перевалочные пункты

Станции, которых на Московской железной дороге будет 31, представляют собой целые мини-станции в виде (ТПУ), которые свяжут метро, ​​железные дороги и общественный транспорт. С них можно будет пересесть на 17 станций 11 линий метрополитена (радиальные линии и строящийся третий пересадочный контур) и на девять радиальных направлений железной дороги.На остановках кольца будут пересадки на наземный транспорт. Его маршруты будут специально скорректированы таким образом, чтобы привозить пассажиров именно сюда.

Трансфер займет несколько минут, а 11 станций будут организованы по принципу. Это означает, что вам не нужно выходить на улицу со станций. Система крытых переходов и галерей защитит пешеходов от дождя, снега и холода. В вестибюлях будет четыре станции, обеспечивающие естественное освещение.

Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающих стоянках и пересесть на общественный транспорт.Для маломобильных групп будут установлены лифты, эскалаторы, лифты, уложена тактильная плитка.







В три раза быстрее в Москве

В часы пик поезда будут ходить каждые шесть минут, в остальное время — с интервалом 11-15 минут. Полный круг по Московской железной дороге можно будет проехать за час с четвертью. Новая транспортная схема сократит поездку по столице в среднем на 20 минут.

Теперь, чтобы добраться от станции метро «Ленинский проспект» до станции «Международная», нужно сделать две пересадки и пройти шесть станций. Это займет около 28 минут. А по Московской железной дороге добраться до делового центра «Москва-Сити» можно будет в 2,5 раза быстрее. На ТПУ «Площадь Гагарина» вам нужно будет сесть на поезд, проехать три станции до остановки «Городская» и выйти на станции метро «Международная». Этот маршрут займет.

А время в пути от станции метро «Бульвар Рокоссовского» до «Владыкина» сократится в три раза.Теперь, чтобы добраться с одной станции на другую, нужно дважды пересесть на поезд и пройти 12 станций, потратив на это 39 минут. А по Московской железной дороге — всего четыре станции без пересадок за 12 минут.

От платформы НАТИ до станции метро «Кутузовская» ехать 45 минут: сначала по железной дороге, а затем на метро с пересадкой. По Московской железной дороге дорога займет около 28 минут. Это девять прямых станций.

Открытие пассажирского движения по кольцу улучшит транспортную доступность — Метрогородок, Бескудниковский, Коптев, Хорошево-Мневников и Нижегородский.Здесь будет расположено более трети всех станций Московской железной дороги. Жители этих районов будут тратить на поездки в центр в среднем на 15 минут меньше.

По предварительным расчетам время в пути между станциями составит от 1,6 до 4,2 минут. Самый быстрый маршрут – от станции ЗИЛ до Варшавского шоссе. Кратчайшее расстояние — между Сити и Шелепихой, а самое длинное — между Лужниками и Кутузовым.

Стоп А

Стоп Б

Время в пути, мин.

Расстояние между остановками, км

Примечание

Район

Владыкино

Владыкино

Ботанический сад

Ботанический сад

Ярославль

Ярославль

Белый камень

Белый камень

Открытое шоссе

Открытое шоссе

Черкизово

Черкизово

Измайловский парк

Измайловский парк

Соколиный Холм

Соколиный Холм

Дорожные энтузиасты

Дорожные энтузиасты

Андроновка

Андроновка

Рязань

Рязань

Новохохловская

Новохохловская

Волгоград

Волгоград

Дубровка

Дубровка

Автозаводская

Автозаводская

Варшавское шоссе

Самая быстрая перегонка

Варшавское шоссе

Севастопольский проспект

Севастопольский проспект

Площадь Гагарина

Площадь Гагарина

Кутузово

Наибольшее расстояние

Кутузово

Шелепиха

Кратчайшее расстояние

Шелепиха

Хорошево

Хорошево

Новопесчаная

Новопесчаная

Волоколамск

Волоколамск

Войковская

Войковская

Николаевская

Николаевская

Район

Итого

С комфортом и с ветерком: какие поезда пустят на МЖД

Ласточка на 1250 пассажиров будет допущена к кольцу.В сутки будет курсировать до 100 пар поездов, которые смогут разгоняться до 120 километров в час. В зависимости от загрузки количество вагонов в поезде может меняться от пяти до десяти. В салоне будет Wi-Fi, розетки для зарядки телефонов и других гаджетов. Информация в составах на русском и английском языках, что особенно актуально в преддверии ЧМ-2018. Только ТПУ «Лужники» возле одноименного стадиона, где пройдет несколько матчей чемпионата мира, сможет в час пик обслужить до девяти тысяч человек.

В каждом вагоне есть система климат-контроля и три двери, помогающие пассажирам быстрее садиться и выходить. Внутри будет удобно маломобильным людям, велосипедистам и родителям с колясками. В поездах будут туалеты. Они появятся и. На 28 из них планируется оборудовать отдельные комнаты для мужчин, женщин и маломобильных групп населения, а на Автозаводской, Ботаническом саду и Волгоградском проспекте будет один общий туалет для всех пассажиров.

Защитные экраны и так называемые бархатные дорожки избавят москвичей от лишнего шума — без стука колес.Железнодорожные пути укладываются с помощью накладок из рельсошпальной решетки увеличенной длины на отдельных участках свыше 800 метров. Электрифицированный подвижной состав также заметно тише тепловозов.

Ласточки оборудованы системой поездов, аналогичной той, что использовалась на зимних Олимпийских играх в Сочи. Сначала это будет частичный автопилот: система будет работать в режиме подсказок водителю. В будущем она сможет полностью автоматически управлять движением поездов, но управление процессом по-прежнему будет доверено человеку.

Для работы в современных поездах 320 машинистов и помощников машинистов. Тренажер имитирует езду на Ласточке в разную погоду, время суток и возможные неисправности. А на теоретических занятиях водителей учат, как действовать в экстренных ситуациях и общаться с пассажирами.




Бесплатные трансферы и льготы

Тарифов пока нет, но оплачивать поездки можно будет с помощью таких как «Тройка» и «Единый».Пассажирам не придется платить дважды: пересадки с Московской железной дороги в метро будут бесплатными в течение полутора часов. Этого времени должно хватить, чтобы спуститься в метро, ​​причем не обязательно до ближайшей станции.

Бенефициары сохранят право на кольцо. Они смогут воспользоваться социальной картой москвича. Студенты и другие учащиеся смогут путешествовать по Московской железной дороге по льготным картам метро.

Кольцо садов и парков

Московская железная дорога соединит парковые ансамбли столицы: усадьбу Михалково, Ботанический сад, территорию ВДНХ и национальный парк Лосиный остров, заповедник «Воробьевы горы» и другие.

Если зайти в строящийся на севере Москвы, то можно увидеть усадьбу Михалково, памятник садово-паркового искусства. Въездные башни из красного кирпича с кокошниками видны даже за пышной листвой летом и снегом зимой. До наших дней сохранились каскады прудов и павильоны-ротонды, башни западных ворот, южные ворота, украшенные бойницами в виде ласточкиных хвостов, юго-восточные ворота, парадные ворота, служебный корпус. В юго-западном крыле сейчас гостиница.

Территория, которую планируется построить в районе станций Московской железной дороги и одноименного метро, ​​с запада примыкает к водоохранной, прибрежной и прибрежной зонам реки Яузы, с юга — к Ботаническому саду. От будущих транспортных узлов «Белокаменная» и «Ярославская» можно будет попасть в национальный парк «Лосиный остров», от ТПУ «Лужники» — в заповедник «Воробьевы горы».

А что за границей?

Легкорельсовый транспорт активно развивается и в других крупных городах, например, в Берлине и Стамбуле.Общая протяженность железнодорожных путей в последнем составляет около 175 километров. Ежегодно в Стамбуле различными видами железнодорожного транспорта перевозится около 400 миллионов человек. Особенностью транспортной системы турецкого города является тоннель под Босфором, соединяющий европейскую и азиатскую части города.

В Берлине также есть несколько видов железнодорожного транспорта. Протяженность линий U-Bahn (метро) составляет 147 км (173 станции), линий S-Bahn (городской поезд) — 331 км (166 станций).Вместе они ежегодно перевозят около 900 миллионов пассажиров.

10 сентября запущено пассажирское сообщение. Одна из его станций — «Лихоборы» — расположена у платформы НАТИ Октябрьской железной дороги. На прошлой неделе мой коллега по Зеленоградский инфопортал Василий Повольнов (его фото в основном использованы в посте), наконец-то, посетил эту и другие станции, которые теоретически могут использовать зеленоградцы для пересадки на МЦК, посмотреть, как там все работает, и рассказать об этом нашим читателям.

Станция МЦК «Лихоборы» (до этого лета называлась «Николаевская») находится в прямой видимости с платформы НАТИ.

Если вы едете поездом из Зеленограда, вам необходимо выйти с перрона с правой стороны по ходу движения и следовать по пути вдоль железной дороги в сторону Ленинградского вокзала.

Выход с перрона находится на уровне третьего или четвертого вагонов. Если хотите сэкономить время на пересадку, садитесь в них.Также есть указатель на МЦК. Слева от него можно увидеть здания станции Лихобор.

Расстояние от выхода с платформы НАТИ до входа в надземный переход станции Лихоборы чуть более 200 метров. Однако имейте в виду, что вход в переход — это не вход на саму станцию.

Через 120 метров дорожка по ОЖД (на фото вид в обратную сторону — на платформу НАТИ) поворачивает направо.

За углом забора снова открывается вид на станцию ​​Лихоборы. Надземный переход уже в двух шагах.

Но это самая неприятная часть ярлыка. В районе НАТИ и Лихобора строится Северо-Восточная хорда (также известная как Северная дорога), которая к концу 2018 года должна связать Новая Ленинградка с Дмитровским шоссе. Из-за этого дальше асфальт покрыт слоем грязи, которую развозят по окрестностям строительной техникой.Судя по всему, в будущем здесь будет построен подземный переход для пассажиров электропоездов. Но пока так. Такой крутой инфраструктурный проект, как МЦК, конечно, не годится.

Продолжаются работы по благоустройству вокруг самой станции Лихоборы. Однако площадка перед входом в проезд уже вымощена «парадной» плиткой.

Теперь нам предстоит подняться на высоту трехэтажного дома с высокими потолками. В переходе есть лифт, но пока он, как и рамка металлоискателя в подъезде, не работает (все данные в материале приведены по состоянию на 20 сентября).Поэтому придется идти пешком. При этом желобов (полозьев для колясок) на лестнице нет. Кому удается оказаться здесь, например, с детской коляской, тому можно только посочувствовать.

С верхнего этажа открывается вид на платформу НАТИ и строительную площадку Северо-Восточной хорды.

И в другую сторону — до перронов станции Лихоборы.

Чтобы попасть на перрон, нужно смотаться по переходу через железную дорогу.Только не до конца, а примерно до середины.
Обратите внимание, что переход (по крайней мере, на данный момент) не является изолированной конструкцией. По конструкции это похоже на надземный переход через Центральный проспект в районе Зеленоградской префектуры, а в полу по бокам перил есть вентиляционные отверстия. Зимой здесь не согреешься. По сравнению с пересадкой из поезда в метро на Ленинградском вокзале это, конечно, серьезный минус.

Примерно через 90 метров справа в проходе, ведущем в вестибюль станции, будут стеклянные двери.

Напротив можно полюбоваться мостом на пересечении МЦК с Октябрьской железной дорогой.

С навигацией здесь дело обстоит гораздо лучше, чем на станции метро «Бутырская», недавно открытой на перроне Останкино (пересадки с железной дороги на новые станции Люблино-Дмитровской линии метро см. отдельный пост ). В любом случае, путь обратно на площадку НАТИ найти нетрудно. Вот знак, который встретит вас при выходе из стеклянных дверей.Потом по пути будет еще несколько тарелок.

В фойе за стеклянными дверями турникеты, которые пока не работают (напомню, что в первый месяц проезд по МЦК бесплатный) и спуски на две платформы (есть лифты, лестницы, эскалаторы). Здесь вам нужно решить, на какую платформу вы хотите попасть. Если едете на запад (по внешней стороне кольца) — в сторону Коптево, Балтийской, Стрешнево и так далее — вы справа. Если на восток (по внутренней стороне) — на Окружную, Владыкино, Ботанический сад и далее — налево.

Вам в помощь схема МЦК (кликабельно)

Самый очевидный вариант спуска на платформу — эскалатор. В отличие от лифтов, они работают. Каждая платформа соединена с вестибюлем двумя эскалаторами: один идет вверх, другой вниз.

Оценить время в пути пешком – задача не из легких, но по нашим расчетам от выхода поезда на перроне НАТИ до перрона на станции Лихоборы потребуется 6-8 минут. В обратном направлении дорога займет немного больше времени, так как нужно будет еще перейти мост на дальнюю платформу на НАТИ.

Пока ждем, когда наша «Ласточка» отправится в путешествие по МЦК, вспоминаем, что в будущем большой транспортно-пересадочный узел — с магазинами, парковками и даже хоккейной площадкой. И, конечно же, остановки общественного транспорта. Основная масса корпусов ТПУ будет располагаться со стороны проезда Черепановых (то есть с противоположной стороны от площадки НАТИ). Это должно выглядеть так (картинка кликабельна).

А вот так это место выглядит сейчас.

Ведутся дорожные работы на проезде Черепановых.

ТПУ собираются построить ориентировочно к 2025 году. В рамках этого проекта планируется реконструкция и расширение в сторону центра Москвы и площадки НАТИ. Это значит, что электрички ленинградского направления будут останавливаться еще ближе к МЦК, а пересадка из НАТИ в Лихоборы станет еще короче и удобнее.
А теперь вернемся на станцию ​​Лихоборы. Обе платформы имеют навесы и приличное количество скамеек и урн.Поверхность облицована полосой желтых тактильных плиток по краю платформы.

В целом все стильно, аккуратно и, если говорить о платформах, а не о переходах, то, на мой взгляд, немного ретро.

Все оформление выдержано в фирменном стиле РЖД, которая эксплуатирует эту дорогу совместно с Московским метрополитеном (напоминаю, что оплатить проезд можно билетами метро, ​​при этом пересадка между метро и МЦК будет бесплатной на полтора часа).

Электронные табло показывают направление движения (по названию следующей станции) и время до прибытия поезда. Напомним, что заявленные интервалы движения поездов на МЦК составляют 6 минут в часы пик и 11-15 минут в непиковые часы. При необходимости эти интервалы обещают сократить. И, кажется, уже думают о реализации такой возможности.

Платформа, с которой можно выехать из Лихобора в сторону Коптево, то есть на запад, имеет проходы с обеих сторон.Но поезда прибывают с левой стороны (по ходу движения от эскалатора). «Внешние пути» нужны, видимо, для служебных целей и грузовых перевозок, которые останутся на кольце. Вид сзади, в сторону прохода, ведущего в НАТИ.

А вот и наш поезд. Прошло около 15 минут с тех пор, как ушел предыдущий. Правда, в обратном направлении за это время последовали три электропоезда.

Ласточки используются в качестве подвижного состава на Московском центральном кольце.Я сделал отличный пост о как эти поезда … Внутри «Ласточка» на МЦК ничем, кроме расклеенных схем и рекламы, не отличается от тех, что бегают в Крюково и Тверь и уже хорошо известны многим зеленоградцам.
Схема МЦК в вагоне:

Схема МЦК и метро:

На МЦК разрешено движение велосипедов, в поездах есть соответствующие наклейки, но специальных креплений для двухколесного транспорта мы не нашли в местные Ласточки.Как и намерение скрутить «лишние», третьи сиденья, чтобы все машины имели компоновку 2+2, пока не реализовано.

Поезда в МЦК не ходят пустыми. Мы были на кольце примерно с 17:00 до 18:30, то есть практически в вечерний час пик, и во всех Ласточках, которые мы видели, часть пассажиров ехала стоя.

Ближайшая к «Лихоборам» остановка, если идти на запад, «Коптево». Однако она оказалась одной из пяти станций, которые не успели открыться даже в черновом виде до начала движения по МЦК.Поэтому пока следующая остановка после Лихобора – Балтика. До этого лета она называлась «Войковская» — по расположенной рядом станции метро.
Пересадка между Балтийской и Войковской считается одной из самых длинных на МЦК. Вестибюли двух станций расположены на расстоянии более 700 метров друг от друга. Для того, чтобы пассажир метро здесь пересел на МЦК, он должен выйти из метро через выход 1 (из последнего вагона при движении в сторону центра, затем из стеклянных дверей направо) и пройти по Ленинградскому шоссе в сторону области — до ТЦ Метрополис…

«Балтийская» расположена на пересечении МЦК с Ленинградским шоссе. Станция имеет два выхода: один в сторону улицы Адмирала Макарова, другой в сторону Новопетровского проезда, Метрополиса и метро Войковская.

Причем та ветка перехода, которая ведет от станции МЦК в сторону Войковской, пристыкована к зданию Метрополиса. И хотя указатели направляются на улицу к метро, ​​на самом деле значительную часть пути можно проделать в тепле, пройдя через все здание ТЦ.Потом по улице до входа в метро останется преодолеть всего около 200 метров. Конечно, этот совет актуален и для тех, кто едет от метро до МЦК.

На Балтийской всего одна платформа и соответственно она шире.

Эскалаторы и лестницы для спуска/подъема между платформой и проходом находятся в одном месте. Лифты тоже есть, но, как и в Лихоборах, пока не работают.

Если вы, имея при себе детскую коляску, решите сойти с Балтийской в ​​обратном направлении к Метрополису, то столкнетесь с той же проблемой, что и при пересадке в НАТИ — альтернативы спуску по лестнице без швеллеров нет.

Вид с площадки МЦК на боковой фасад Метрополиса.

Если на сайте Метростроя будут актуальные эскизы проектов ТПУ на МЦК, то окончательный вид станции «Балтийская» будет выглядеть так. Еще один переход появится в обе стороны с другого конца платформы.

Следующая станция за Балтийской – Стрешнево. Раньше она называлась «Волоколамской», потому что находится на пересечении МЦК с Волоколамским шоссе.Теоретически сюда мог приехать кто-то из Зеленограда на машине, а затем отправиться в дальнейший путь по МЦК. Однако этот вариант вряд ли получит широкое распространение. Мало того, что он мало кому подходит сам по себе, так еще и непонятно, где оставить машину в таком случае — никакого подобия перехватывающей парковки здесь нет.

Тем более, что еще не достроен переход на Стрешнево, который мог бы привести к 1-му Красногорскому проезду — потенциально самому удобному для подъезда к этой станции из Зеленограда.

В рамках создания здесь транспортно-пересадочного узла станция МЦК «Стрешнево» будет соединена переходом с перроном рижского направления Покровское-Стрешнево, который для этого будет перемещен на несколько сотен метров. Впрочем, это никак не связано с поездками в/из Зеленограда (только если речь о поездках на мою дачу :)).
Визуализация проекта ТПУ «Стрешнево» (изображение с сайта МЦК)

Схема ТПУ «Стрешнево» (картинка кликабельна с сайта Метростроя)

А пока станция «Стрешнево» выглядит почти как двойник «Лихобор»: те же две площадки по бокам от основного проезда…

И типичный (но в то же время, на мой взгляд, стильный) вестибюль с эскалаторами, примыкающий к проходу.

Также повсеместно действуют комбинированные «кольцевые» схемы метро и МЦК. На «Лихоборах» таких схем почему-то не было.

Как и во всех других локациях, на ст. Стрешнево продолжаются активные строительные и отделочные работы.

К сожалению, я еще не успел объехать все кольцо, хотя было бы очень интересно это сделать.Что ж, надеюсь, у меня еще есть время. Однако, с точки зрения зеленоградцев, самое интересное, конечно же, посещаемые станции.

В конце рассказа подытожу несколько ключевых моментов.
1. Пошел МСС — и это здорово. Фактически в Москве появился новый вид общественного транспорта, значительно увеличивший связность существующих линий и маршрутов. Уже сейчас очевидно, что, вопреки мрачным прогнозам скептиков, кольцо пользуется спросом у горожан.
2. У многих жителей Зеленограда появились новые возможности построения маршрутов при поездках в Москву. Но здесь многое зависит от количества поездов, останавливающихся на НАТИ. Например, 20 сентября нельзя было выехать из Крюково в НАТИ с 8:56 до 16:05 — более 7 часов! Но в ближайшие дни ситуация должна измениться: количество поездов, останавливающихся на НАТИ , удвоилось .
3. Дорога вскрыта с большим количеством мелких недоделок — работы почти везде еще ведутся.Для большинства пассажиров это не страшно, а вот для людей с ограниченной подвижностью МЦК пока практически не подходит. Если по каким-то причинам у вас возникли трудности с передвижением, вам следует очень хорошо подумать о том, как вы будете штурмовать многочисленные лестницы, даже лишенные перил для инвалидных колясок.

Балтийский вокзал. Станция Балтийская Войковская цвет ветки

Инфраструктура района развита, издается газета «Районная неделя».

Герб района

Геральдическое описание

В щите московской формы узкий серебряный косой крест. В верхнем синем поле плывет серебряный лебедь; в левом и правом зеленых полях — две золотые сосны; в нижнем, красном поле, обшитом золотыми стежками, в столбе серебряный молоток. Под щитом на золотой ленте — надпись синими буквами «ВОЙКОВСКИЙ»

Расшифровка символики .

Серебряный косой крест символизирует две транспортные артерии — кольцевую железную дорогу и шоссе. Синее поле символизирует реку Химку (Хинку), водохранилище, родники, пруды. Серебряный лебедь — главный герой одноименного микрорайона, родник, санаторий. Золотые сосны в зеленых полях указывают на то, что в прошлом здесь росли корабельные сосны. Красное поле, выложенное золотыми швами (кирпичная стена), символизирует память о кирпичных заводах, одних из старейших в столице. Серебряный молот символизирует многолетнее развитие в области промышленного производства: чугунолитейный завод «Русское общество братьев Кертинг», завод порошковой металлургии, завод шлифовальных инструментов.

История

Территория нынешнего района «Войковский» была заселена людьми еще в глубокой древности, о чем свидетельствуют археологические раскопки 1932-34 гг., однако многоэтажное строительство началось только при советской власти… Главная магистраль района — Ленинградское шоссе — имеет долгую историю. Бывшее Петроградское шоссе в 1924 году стало Ленинградским шоссе и является главной магистралью на пути в Санкт-Петербург. В XVII веке через село Нахинское, позже Никольское, проходила большая торговая дорога на Тверь, по которой ездили купцы, многочисленные подводы с товарами, гнали стада скота.Недаром в старинной пословице говорилось: «Город Тверь – дверь в Москву». В 18 веке, когда Петр I перенес столицу в Санкт-Петербург, дорога соединила два крупнейших города России.

По Ленинградскому шоссе доблестные защитники столицы ушли на фронт в страшные дни осени 1941 года советской армии и полков дивизий народного ополчения, сформированных из добровольцев из москвичей. О том суровом времени напоминает бывшая Новоподмосковная улица, названная в честь Зои и Александра Космодемьянских.Здесь находится школа № 201, в которой в 1933-1941 гг. учились будущие герои. В бывшем здании филиала Дворца пионеров и школьников (ныне Детско-юношеский центр имени Войковского), рядом с кинотеатром «Варшава», в 1942-1943 гг. располагался госпиталь для партизан.

Станция метро «Войковская» получила свое название от посёлка Войковец, расположенного в этой части Москвы при заводе имени В.И. Войкова (названия проектов — «Завод Войкова» и «Деревня Войкова»).

За вторым вестибюлем станции метро «Войковская» в 1970 году построен кинотеатр «Варшава» с большим киноконцертным залом на 1200 мест, который в настоящее время [ когда? ] не работает, а помещение сдано Росинтеру под ресторан. Скульптурная композиция «Победа» скульптора А. Е. Нейстата установлена ​​в Воровском парке у киноконцертного зала к 50-летию Победы на средства района, коммерческих организаций и пожертвования жителей.Площадь, на территории которой расположен кинотеатр, носит имя одного из руководителей революционных восстаний варшавских рабочих 1905 г. — И.С. Ганецкий.

Выборгская улица названа в честь Выборга, древнего города, основанного новгородцами на берегу Финского залива в XII веке. С этим городом связан один из завершающих этапов битвы за Ленинград в годы Великой Отечественной войны — Выборгская операция — прорыв обороны противника на Карельском перешейке.

Головинское шоссе (XIX век) ведет к бывшей подмосковной деревне Головино, в прошлом вотчине боярина Ивана Владимировича Голова.

Старопетровский проезд (бывшая дорога в село Петровское), названный в честь 1917 года, пересекается с улицей Клары Цеткин.

Радиаторские улицы названы так в связи с поселком рабочих завода «Красный Радиатор». В 1897 году немцы братья Кертинг купили участок земли у села Коптево и построили на нем завод по производству отопительных приборов.В начале 20 века начался перевод домов на центральное отопление, появился спрос на отопительное оборудование: котлы, трубы, радиаторы отопления. После революции 1917 года завод был национализирован и стал называться «Красный Радиатор» впоследствии был переименован в «Чугунолитейный завод имени Войкова» … О существовании некогда посёлка завода «Красный радиатор» напоминают пронумерованные Радиаторские улицы.

Вокзальная улица названа в связи с близким расположением станции Подмосковная Рижского направления Московской железной дороги, на территории которой находится платформа Красный Балтиец).

Имя Войковский
Дата образования 5 июля 1995 г.
Предыдущий статус МО «Войковский»
Председатель Совета Осипова Лариса Борисовна
Код ОКАТО 45 277 565
Муниципальный район
Имя Войковский
Дата образования 15 октября 2003 г.
Глава муниципалитета Гребенкина Ирина Юрьевна
Код ОКТМО 45 336 000
Характеристика
Квадрат 6.61 км² (74 место)
Население ()
↗ 70 192 человека (0,56%, 86 место)
Плотность населения () 10 619,06 чел/км² (75 место)
Площадь жилого фонда () 1531 тыс. м2 (68 место)
Станции метро 02 Войковская
14 Балтийская
Официальный сайт округа
Войковский на Викискладе?
№ маршрута Следует до станций метро Конечная точка 1 Конечная точка 2
90 Арт. метро «Войковская» Арт. Станция метро «Речной вокзал»
114 «Петровско-Разумовская» улица Базовская Арт. метро «Войковская»
179 «Петровско-Разумовская» Лианозовская платформа Арт.метро «Войковская»
204 Арт. метро «Войковская» Арт. метро «Петровско-Разумовская»
780 Арт. метро «Войковская» улица Приорова

Троллейбусы

По территории района проходят 4 троллейбусных маршрута.

Таблица: троллейбусные маршруты (данные на январь 2012 г.)

№ маршрута Следует до станций метро Конечная точка 1 Конечная точка 2
6 «Аэропорт», «Сокол», Песчаный участок Кинотеатр «Нева»
43 Полежаевская, Аэропорт, Сокол, Карамышевская набережная Береговой переход
43к Арт. метро «Войковская» Береговой переход
57 Арт.метро «Войковская» Мост Октябрьской железной дороги

Трамваи

Первая трамвайная линия появилась в районе в 1935 году.

В настоящее время на территории района курсируют 3 трамвайных маршрута.

Таблица: трамвайные маршруты (данные на апрель 2016 г.)

№ маршрута Следует до станций метро Конечная точка 1 Конечная точка 2
«Сокол» Михалково Арт.метро «Сокол»
27 Арт. метро «Войковская» Арт. станция метро «Дмитровская»
30 «Строгино», «Щукинская» Таллинн улица Михалково

Войковская — промежуточная станция Московского метрополитена, входит в состав Замоскворецкой линии. Рядом со станциями «Водный стадион» и «Сокол». Станция расположена в Войковском научно-промышленном районе Северного административного округа Москвы.

История названия

Свое название «Войковская» станция получила по названию бывшего Московского чугунолитейного завода им. Войкова, расположенного вблизи станции. Свое название завод получил в честь Петра Войкова, участника подготовки расстрела семьи российского императора и революционера. Более того, в проектной документации упоминаются еще два названия станции — «Завод Войкова» и «Поселок Войкова». Тем не менее станция, открытая в новогоднюю ночь 1965 года, получила название «Войковская».

В 1995 году завод был закрыт с целью снижения его негативного влияния на экологическую обстановку в Москве, и сейчас о нем мало кто знает.

А по поводу названия станции с 1991 года постоянно спорят. Представители различных общественных организаций и даже священники. Предложили несколько вариантов названий: «Петербургская», «Северо-Западная», «Волковская». Но коммунисты ополчились против переименования Войковской. Столичные власти пока считают переименование станции нецелесообразным, поскольку серьезных аргументов на этот счет никто не приводил.Да и эмоции по поводу личности Петра Войкова не являются достаточным основанием.

Описание станции

Путевые стены на Войковской облицованы керамической плиткой черного и синего цветов… Интерьер станционного зала выдержан в строгой цветовой гамме. Платформа облицована серыми гранитными плитами. Все 80 колонн облицованы белым мрамором.

В тоннелях за станцией заметны заделы, которые, вероятно, в будущем будут подключены ко второй кольцевой линии.

Технические условия

Войковская построена по типовому проекту архитекторами И. Петуховой и А. Фокиной. По своей конструкции это колонная, трехпролетная, мелководная станция (на глубине 7 метров). Своды Войковской поддерживают 80 квадратных колонн, расположенных в два ряда по сорок колонн в каждом.

Вестибюли и пересадки

Станция Войковская имеет южный и северный вестибюли. Оба они подземные, из железобетонных конструкций, застеклены и расположены по обе стороны Ленинградского шоссе.Северный вестибюль выходит на 3-й Войковский и Старопетровский проезды. Южный вестибюль выходит на улицу Зои и Александра Космодемьянских. По ней также можно пройти до площади Ганецкого, 2-го Войковского проезда и до платформы Ленинградская (Рижское направление Московской железной дороги).

достопримечательности

Территория вокруг станции метро «Войковская» словно пропитана событиями Великой Отечественной войны… Вот, например, есть улица имени Зои и Александра Космодемьянских.Именно на ней находится школа, где когда-то учились эти герои. А участок Ленинградского шоссе, проходящий над железной дорогой в районе станции Войковская, называется «Мостом Победы». Именно по нему в 1941 году ушли на фронт воины Советской Армии и москвичи-добровольцы, формировавшие подразделения народного ополчения. Этот мост — едва ли не первый памятник в честь Великой Победы. Его начали строить сразу после военных боев за Москву в 1943 году.Идею Триумфа Победы воплотили в жизнь архитектор Д. Чечулин и скульптор Н. Томский. Монументальная композиция состоит из бронзовых статуй воинов (мужчин и женщин), расположенных в северной части моста. Проработанные до деталей силуэты создают неповторимое впечатление напряжения и беспокойства, столь характерного для осени 1941 года. В южной части здания установлена ​​скульптурная композиция «Слава русскому оружию». Особое внимание привлекают две фигуры — девушка-снайпер и солдат в плаще.Скульптуры установлены на 10-метровых гранитных колоннах.

Наземная инфраструктура

Рядом со станцией метро Войковская довольно много магазинов, где можно купить практически все — от продуктов, спортивных и детских товаров до бытовой техники. Медицинский сектор здесь представлен несколькими аптеками, стоматологическим центром и детской поликлиникой. Есть также несколько общеобразовательных школ и колледжей. С заведениями общепита немного сложнее, так как на территории возле вокзала есть всего два-три небольших кафе.А приятно провести время можно в современном киноконцертном зале «Варшава». Рядом с вокзалом также есть две гостиницы: АРТ-отель, удачно сочетающий в себе немецкое качество и русское гостеприимство, и отель «Сокол», отличающийся строгим и сдержанным стилем и когда-то принадлежавший военному гарнизону.

Полезные факты

Для пассажиров Войковская открывается немного позже всех остальных станций Замоскворецкой линии — в 5:40 утра. В направлении станции «Речной вокзал» первый поезд отправляется в 5:57, в направлении Красногвардейской в ​​5:46.Войковская закрывается традиционно — в час ночи.

Внутри метро есть покрытие сотовых операторов Билайн, МТС, МегаФон.

Станция Балтийская открыта 10 сентября 2016 года. Изначально в проекте обозначалась как станция «Глебово», затем при строительстве станции «Войковская». На схеме станция Балтийская обозначена цифрой 4 и расположена между станциями Стрешнево и Коптево.

Расположение станции «Балтийская» на МЦК

Станция «Балтийская» расположена в Войковском районе на северо-западе Москвы, недалеко от Ленинградского шоссе и ТЦ «Метрополис».

Станция

«Балтийская» выполнена на одноостровной платформе с надземным вестибюлем, соединенным с торцом платформы, где также расположены лестницы, эскалаторы и лифты. Через вестибюль вокзала можно выйти на закрытый надземный переход, соединяющий две стороны железнодорожных путей, за пределы платной зоны. С северной стороны по проезду можно выйти на улицу Адмирала Макарова.

См. также:

Как пройти на платформу

С южной стороны переход станции «Балтийская» соединен со вторым этажом ТЦ «Метрополис».Через ТЦ «Метрополис» можно выйти на Ганецкий сквер, где рядом расположены входы и выходы со станции метро «Войковская» (Замоскворецкая линия). Общая протяженность пешеходных переходов между двумя станциями МКЦ и Метро составляет около 730 метров, что немного превышает дистанцию ​​пешеходной доступности, установленную в 700 метров. По времени переход от станции метро «Войковская» до МЦК «Балтийская» занимает около 11 минут, что является самым продолжительным переходом на МЦК по времени.

Станция Балтийская на карте Москвы


Транспорт

Расписание

Станция Балтийская работает. Открыт 10.09.2016. Изначально был открыт только вход через ТЦ «Метрополис», со стороны метро «Войковская». 18 сентября 2016 года открыт выезд на улицу Адмирала Макарова.

ст. Войковская. Станция Войковская. Как пройти на платформу

Инфраструктура района развита, издается газета «Районная неделя».

Герб района

Геральдическое описание

В щите московской формы — серебряный узкий косой крест. В верхнем, синем поле — серебряный плывущий лебедь; в левом и правом зеленых полях — две золотые сосны; в нижнем, красном поле, заложенном золотыми швами, в столбе серебряный молот. Под щитом на золотой ленте — надпись синими буквами «ВОЙКОВСКИЙ»

Объяснение символики .

Серебряный косой крест символизирует две транспортные магистрали — окружную железную дорогу и шоссе.Синее поле символизирует реку Химку (Хинку), водохранилище, родники, пруды. Серебряный лебедь — главный символ микрорайона, родника и одноименного санатория. Золотые сосны в зеленых полях указывают на то, что в прошлом здесь росли корабельные сосны. Красное поле (кирпичная стена), покрытое золотыми швами, символизирует память о кирпичных заводах, одних из старейших в столице. Серебряный молот символизирует многолетнее развитие в области промышленного производства: чугунолитейный завод «Русское общество братьев Кертинг», завод порошковой металлургии, завод шлифовального инструмента.

История

Территория нынешнего Войковского района была заселена людьми в древности, об этом свидетельствуют археологические раскопки 1932-34 годов, однако многоэтажное строительство началось только при советской власти. Главная магистраль области — Ленинградское шоссе — имеет многовековую историю. Бывшее Петроградское шоссе в 1924 году стало Ленинградским и является главной магистралью на пути в Санкт-Петербург. В -XVII веках через село Нахинское, позже Никольское, проходила большая торговая дорога на Тверь, по ней ехали купцы, многочисленные подводы с товарами, стада скота.Недаром в старинной пословице говорилось: «Город Тверь – дверь в Москву». В XVIII веке, когда Петр I перенес столицу в Санкт-Петербург, дорога соединила два крупнейших города России.

По Ленинградскому шоссе шли на фронт в страшные дни осени 1941 года доблестные защитники столицы — соединения Советской Армии и полки дивизий народного ополчения, сформированные из добровольцев-москвичей. О том суровом времени напоминает бывшая Новоподмосковная улица, названная в честь Зои и Александра Космодемьянских.Здесь находится школа № 201, в которой в 1933-1941 гг. учились будущие герои. В бывшем здании филиала Дворца пионеров и школьников (ныне Детско-юношеский центр имени Войковского), рядом с кинотеатром «Варшава», в 1942-1943 гг. располагался госпиталь для партизан.

Станция метро «Войковская» получила свое название от деревни Войковец, расположенной в этой части Москвы при заводе им. Войкова (названия проектов — «Завод Войкова» и «Поселок Войкова»).

За вторым вестибюлем станции метро «Войковская» в 1970 году построен кинотеатр «Варшава» с большим концертным залом на 1200 мест, который в настоящее время [ когда? ] не работает, а помещение сдано в аренду компании «Росинтер» под ресторан.К 50-летию Победы на средства района, коммерческих организаций и пожертвований в Воровском парке возле концертного зала к 50-летию Победы установлена ​​скульптурная композиция «Победа» скульптора А. Е. Нейстата. от жителей. Площадь, на которой расположен кинотеатр, носит имя одного из руководителей революционных выступлений варшавских рабочих в 1905 году — Я. С. Ганецкий.

Выборгская улица названа в честь Выборга, древнего города, основанного новгородцами на берегу Финского залива в XII веке.С этим городом связан один из завершающих этапов битвы за Ленинград в годы Великой Отечественной войны — Выборгская операция — прорыв обороны противника на Карельском перешейке.

Головинское шоссе (XIX век) ведет в бывшее подмосковное село Головино, в прошлом имение боярина Ивана Владимировича Голова.

Старопетровский проезд (бывшая дорога в село Петровское), названный так в 1917 году, пересекается с улицей Клары Цеткин.

Радиаторные улицы названы так в связи с поселком рабочих завода «Красный Радиатор». В 1897 году немцы братья Кертинг купили участок земли у села Коптево и построили на нем завод по производству отопительных приборов. В начале 20 века начался перевод домов на центральное отопление, появился спрос на отопительное оборудование: котлы, трубы, радиаторы отопления. После революции 1917 года завод был национализирован и стал именоваться «Красный радиатор» позже переименован в «Чугунолитейный завод имени Войкова» .О существовании заводского поселка «Красный Радиатор» напоминают пронумерованные Радиаторные улицы.

Вокзальная улица названа в связи с близким расположением станции Подмосковная Рижского направления Московской железной дороги, на территории которой находится платформа Красный Балтиец).

Имя Войковский
Дата образования 5 июля 1995 г.
прежний статус Войковский муниципальный район
Председатель Совета Осипова Лариса Борисовна
Код ОКАТО 45 277 565
муниципальный район
Имя Войковский
Дата образования 15 октября 2003 г.
Глава муниципалитета Гребенкина Ирина Юрьевна
Код ОКТМО 45 336 000
Характеристика
Зона 6.61 км² (74-й)
Население ()
↗ 70 192 человека (0,56%, 86 место)
Плотность населения () 10 619,06 чел/км² (75 место)
Жилая площадь () 1531 тыс. м² (68 место)
Станции метро 02 Войковская
14 Балтийская
Официальный сайт округа
Войковский на Викискладе?
номер маршрута Перейти к станциям метро Пункт назначения 1 Пункт назначения 2
90 Арт.метро «Войковская» Арт. станция метро «Речной вокзал»
114 «Петровско-Разумовская» улица Базовская Арт. метро «Войковская»
179 «Петровско-Разумовская» Лианозовская платформа Арт. метро «Войковская»
204 Арт. метро «Войковская» Арт. метро «Петровско-Разумовская»
780 Арт.метро «Войковская» улица Приорова

Троллейбусы

По району проходят 4 троллейбусных маршрута.

Таблица: троллейбусные маршруты (данные на январь 2012 г.)

номер маршрута Перейти к станциям метро Пункт назначения 1 Пункт назначения 2
6 «Аэропорт», «Сокол», Песчаная площадь Кинотеатр «Нева»
43 Полежаевская, Аэропорт, Сокол, Карамышевская набережная прибрежный проезд
43к Арт.метро «Войковская» прибрежный проезд
57 Арт. метро «Войковская» Мост Октябрьской железной дороги

Трамваи

Первая трамвайная линия появилась в районе в 1935 году.

В настоящее время через район проходят 3 трамвайных маршрута.

Таблица: трамвайные маршруты (данные на апрель 2016 г.)

номер маршрута Перейти к станциям метро Пункт назначения 1 Пункт назначения 2
«Сокол» Михалково Арт.метро «Сокол»
27 Арт. метро «Войковская» Арт. станция метро «Дмитровская»
30 Строгино, Щукинская Таллинн улица Михалково

Станция Балтийская открыта 10 сентября 2016 года. Изначально в проекте обозначалась станция Глебово, затем при строительстве станции Войковская. На карте станция Балтийская имеет номер 4 и расположена между станциями Стрешнево и Коптево.

Расположение станции Балтийская на МЦК

Станция

Балтийская расположена в Войковском районе на северо-западе Москвы, недалеко от Ленинградского шоссе и ТЦ Метрополис.

Станция

«Балтийская» построена на одноостровной платформе с надземным тамбуром, который соединен с торцом платформы, где также расположены лестницы, эскалаторы и лифты. Через вестибюль вокзала можно выйти на закрытую эстакаду, соединяющую две стороны железнодорожных путей, за пределы платной зоны.С северной стороны по переходу можно выйти на улицу Адмирала Макарова.

См. также:

Как пройти на платформу

С южной стороны переход станции «Балтийская» соединен со вторым этажом ТЦ «Метрополис». Через ТЦ «Метрополис» можно выйти на Ганецкий сквер, где рядом расположены входы и выходы со станции метро «Войковская» (Замоскворецкая линия). Общая протяженность пешеходных переходов между двумя станциями МЦК и Метрополитена составляет около 730 метров, что немного превышает установленную пешеходную дистанцию ​​в 700 метров.По времени переход от станции метро «Войковская» до станции МЦК «Балтийская» занимает около 11 минут, что является самым продолжительным переходом на МЦК по времени.

Станция Балтийская на карте Москвы


Транспорт

Расписание

Работает Балтийская станция. Открыт 10.09.2016. Изначально был открыт только вход через ТЦ Метрополис, со стороны метро Войковская. 18 сентября 2016 года открыт выезд на улицу Адмирала Макарова.

Войковская — промежуточная станция Московского метрополитена, входит в состав Замоскворецкой линии. Рядом со станциями «Водный стадион» и «Сокол». Станция расположена в научно-промышленном районе Войковский Северного административного округа Москвы.

История названия

Название «Войковская» станция получила из-за бывшего Московского чугунолитейного завода имени Войкова, расположенного недалеко от станции. Свое название завод получил в честь Петра Войкова, участника подготовки к расстрелу семьи российского императора и революционера.Более того, в проектной документации упоминаются еще два названия станции — «Войков завод» и «Войков посёлок». Но все же станция, открытая в канун нового 1965 года, носила имя Войковской.

В 1995 году завод закрыли, чтобы уменьшить его негативное влияние на экологическую ситуацию в Москве, и сейчас о нем мало кто знает.

А по поводу названия станции с 1991 года постоянно дискутируют. За переименование Войковской выступали представители различных общественных организаций и даже священники.Предложили несколько вариантов названий: «Петербургская», «Северо-Западная», «Волковская». Но коммунисты ополчились против переименования Войковской. Городские власти пока считают переименование станции нецелесообразным, поскольку серьезных аргументов по этому поводу никто не приводил. Да и эмоции по поводу личности Петра Войкова не являются достаточным основанием.

Станция Описание

Путевые стены на Войковской облицованы черно-синей керамической плиткой. Интерьер станционного зала выдержан в строгих тонах.Платформа облицована серыми гранитными плитами. Все 80 колонн облицованы белым мрамором.

В тоннелях за станцией заметны заделы, которые, вероятно, в будущем будут соединены со второй кольцевой линией.

Технические условия

Войковская построена по типовому проекту архитекторами И. Петуховой и А. Фокиной. По своей конструкции это мелкозаглубленная трехпролетная колонная станция (на глубине 7 метров). Своды Войковской опираются на 80 квадратных колонн, расположенных в два ряда по сорок колонн в каждом.

Вестибюли и пересадки

Станция Войковская имеет южный и северный вестибюли. Оба они подземные, из железобетонных конструкций, застеклены и расположены по обе стороны Ленинградского шоссе. Северный вестибюль ведет в 3-й Войковский и Старопетровский проезды. Южный вестибюль выходит на улицу Зои и Александра Космодемьянских. Также по ней можно выйти на площадь Ганецкого, 2-й Войковский проезд и на платформу Ленинградская (Рижское направление МЖД).

Достопримечательности

Район у станции метро «Войковская», казалось бы, насквозь пропитан событиями Великой Отечественной войны. Вот, например, есть улица имени Зои и Александра Космодемьянских. Именно на ней находится школа, где когда-то учились эти герои. А участок Ленинградского шоссе, проходящий над железной дорогой в районе станции Войковская, называется мостом Победы. Именно за ним в 1941 году ушли на фронт воины Советской Армии и московские добровольцы, формировавшие подразделения народного ополчения.Этот мост, пожалуй, первый памятник в честь Великой Победы. Его начали строить сразу после боев за Москву в 1943 году. Идею Триумфа Победы воплотили в жизнь архитектор Д. Чечулин и скульптор Н. Томский. Монументальная композиция состоит из бронзовых статуй воинов (мужчин и женщин), расположенных в северной части моста. Проработанные до деталей силуэты создают неповторимое впечатление напряжения и беспокойства, столь характерного для осени 1941 года.Скульптурная композиция «Слава русскому оружию» установлена ​​с южной стороны здания. Особое внимание привлекают две фигуры — девушка-снайпер и солдат в плаще. Скульптуры установлены на 10-метровых гранитных колоннах.

Наземная инфраструктура

Рядом со станцией метро Войковская довольно много магазинов, где можно купить практически все — от продуктов, спортивных и детских товаров до бытовой техники. Медицинский сектор представлен несколькими аптеками, стоматологическим центром и детской поликлиникой.Есть также несколько средних школ и колледж. С заведениями общепита немного сложнее, так как на территории рядом с вокзалом есть всего два-три небольших кафе. А вот хорошо провести время можно в современном киноконцертном зале «Варшава». Рядом с вокзалом также есть две гостиницы: АРТ-отель, удачно сочетающий в себе немецкое качество и русское гостеприимство, и отель «Сокол», отличающийся строгим и сдержанным стилем и принадлежавший когда-то военному гарнизону.

Полезные факты

Для пассажиров Войковская открывается немного позже всех остальных станций Замоскворецкой линии — в 5:40 утра. В направлении станции «Речной вокзал» первый поезд отправляется в 5:57, в направлении «Красногвардейская» в 5:46. Закрывается «Войковская» традиционно — в час ночи.

Внутри метро есть покрытие сотовых операторов Билайн, МТС, МегаФон.

Гостиница Арт Москва Войковская — 4-звездочный отель HRS в Москве (Москва)

Часто задаваемые вопросы о гостинице Арт Москва Войковская (Россия)

Есть ли в отеле Арт Москва Войковская бесплатный WLAN в номере?

Всем гостям отеля Арт Москва Войковская доступен бесплатный WLAN в номере.

Есть ли в Отель Арт Москва Войковская парковка для гостей?

Гости отеля Арт Москва Войковская могут воспользоваться следующими вариантами парковки.
  • Автостоянка, принадлежащая гостинице Плата за сутки 0,00 руб. Почасовая ставка 0,00 руб.

Можно ли позавтракать в Гостинице Арт Москва Войковская?

Да, в отеле Арт Москва Войковская вы можете воспользоваться предложением завтрака с 7:00 до 11:00.

Какой средний рейтинг гостиницы Арт Москва Войковская?

Отель Арт Москва Войковская получил оценку 7.В среднем 5 на 1 гостя.

Какая услуга в отеле Арт Москва Войковская заслуживает особой оценки?

Дружелюбие персонала. Насколько сотрудники были готовы помочь? и качество ресторана были оценены особенно хорошо.

Какой процент гостей рекомендует отель Арт Москва Войковская?

100 % гостей HRS рекомендуют отель Арт Москва Войковская для своего следующего пребывания.

В какое время можно заселиться в гостиницу Арт Москва Войковская в ближайшее время?

Регистрация заезда возможна не ранее 14:00.

Когда последний раз выезжать?

Регистрация отъезда возможна не позднее 12:00.

Как далеко находится ближайшая железнодорожная станция?

Следующая станция находится в 8,3 км от отеля.

Как далеко ближайший аэропорт?

Ближайший аэропорт находится в 22 км от отеля.

В чем преимущества бронирования гостиницы Арт Москва Войковская через HRS?

Клиенты HRS получают следующие преимущества при бронировании гостиницы «Арт Москва Войковская»:
  • 1 бутылка минеральной воды
  • WLAN в номере
  • Звонки со стационарных телефонов
.

В гостинице Арт Москва Войковская есть ресторан?

В отеле есть собственный ресторан.

Отель безбарьерный?

Гостиница Арт Москва Войковская относится к безбарьерным отелям Москвы.

В номерах отеля есть кондиционер?

Номера гостиницы Арт Отель Москва Войковская оборудованы собственной системой кондиционирования.

Можно ли бесплатно отменить бронирование в гостинице Арт Москва Войковская?

Благодаря гибкому тарифу клиенты HRS всегда могут бесплатно отменить бронирование до 18:00 в день заезда.

Когда стойка регистрации занята?

В гостинице Арт Москва Войковская время работы стойки регистрации:
  • В будние дни: круглосуточно.
  • По выходным: круглосуточно.

Какие способы оплаты я могу использовать для оплаты в гостинице Арт Москва Войковская?

Вы можете произвести оплату в отеле следующими способами:
  • Visa
  • Eurocard/MasterCard
  • Возможна оплата на корпоративный счет
  • Discover
  • (банковский) перевод

Могу ли я накапливать мили и баллы во время поездки?

С вашей учетной записью myHRS вы будете зарабатывать мили и баллы с нашими партнерами «Miles & More», «BahnBonus» или «Boomerang Club» каждый раз, когда бронируете отель.Больше информации вы найдете здесь..

москвичей хотят, чтобы имя убийцы Романовых осталось на карте города — RT Россия и страны бывшего Советского Союза II и его семья в 1918 г., согласно последним опросам общественного мнения.

«Негативное отношение к переименованию продемонстрировали и [общественные] слушания по этому вопросу.Это вопрос времени, что будет дальше, посмотрим», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин радиостанции «Москва» о судьбе станции метро «Войковская».

«Мое отношение ко всему этому имеет второстепенное значение. Наша основная цель — послушать, что говорят местные жители. Они говорят, что хотят, чтобы осталось старое название, так как они к этому привыкли», — добавил Собянин.

Станция метро «Войковская» и район города вокруг нее носят имя Петра Войкова — видного большевика, в 1918 году состоявшего в органах ЧК.Он отвечал за содержание Романовых под домашним арестом, а затем за их казнь и избавление от тел (Войков, однако, в самом расстреле участия не принимал, его производил Яков Юровский).

В июле этого года представители династии Романовых заявили СМИ, что будут просить мэрию Москвы переименовать и станцию ​​метро «Войкоская», и весь Войковский район.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ: Потомки царской семьи хотят, чтобы имя убийцы Романовых было стерто с карты Москвы

Адвокат династии Герман Лукьянов заявил: «Переименование означало бы, что Россия — демократическое государство, не имеющее связи с тоталитарным прошлым.

Аналогичную инициативу подготовили муниципальные депутаты Войковского района. Однако политики сопротивлялись этой идее из-за высоких затрат, поскольку жители будут вынуждены заменить свои внутренние паспорта и другие документы, чтобы учесть изменения.

Опрос общественного мнения, проведенный в 2013 году в связи с 400-летием царского дома Романовых, показал, что 28 процентов граждан России согласны на правление царей, но только 6 процентов сказали, что этот современный монарх должен быть из династии Романовых.Около 13 процентов считают, что новым царем может стать современный российский политик, и предложили провести общенациональный референдум для выбора кандидата.