Выхино метро ветка: Метро Выхино на карте Москвы

Содержание

Метро Выхино на карте Москвы

остановка Метро Выхино (120 метров)

Авиамоторная — 27 остановок на автобусе т30

Волжская — 23 остановки на автобусе 551

Домодедовская — 23 остановки на автобусе м78

Жулебино — 10 остановок на автобусе 177

Зябликово — 18 остановок на автобусе м78

Косино — 2 остановки на автобусе 346, 352, 373,  маршрутке 373к, 393к,  автобусе 463, 177, 323

Котельники — 8 остановок на маршрутке 144к

Красногвардейская — 18 остановок на автобусе м78

Кузьминки — 15 остановок на автобусе 551, 569 ; 19 остановок на автобусе 159

Лермонтовский проспект — 3 остановки на автобусе 346, 352, 373,  маршрутке 373к, 393к,  автобусе 463, 177, 323

Лухмановская — 5 остановок на автобусе 841, 1232 ; 6 остановок на автобусе 872 ; 12 остановок на автобусе 613

Люблино — 29 остановок на автобусе 551

Некрасовка — 8 остановок на автобусе 841 ; 27 остановок на автобусе 722

Новогиреево — 10 остановок на автобусе 247, т64, 884,  маршрутке 1132

Новокосино — 10 остановок на автобусе 502 ; 13 остановок на автобусе 706,  маршрутке 582к

Окская — 7 остановок на автобусе 159

Орехово — 28 остановок на автобусе м78

Перово — 17 остановок на автобусе 620 ; 23 остановки на автобусе 314

Рязанский проспект — 6 остановок на автобусе 159, 551

Текстильщики — 24 остановки на автобусе 159

Улица Дмитриевского — 2 остановки на автобусе 1232 ; 3 остановки на автобусе 821, 841, 872,  маршрутке 888к, 501к ; 8 остановок на автобусе 613

Шоссе Энтузиастов — 23 остановки на автобусе т30

Юго-Восточная — 2 остановки на автобусе 159, 209,  маршрутке 144к,  автобусе 580,  маршрутке 956,  автобусе м78, 569

Вешняки — 2 остановки на автобусе 197 ; 3 остановки на автобусе 620 ; 4 остановки на автобусе 159, 580, 551 ; 7 остановок на автобусе 613

Железнодорожная — 28 остановок на маршрутке 100к

Косино — 2 остановки на автобусе 346, 352, 373,  маршрутке 373к, 393к,  автобусе 463, 177, 323

Кучино — 23 остановки на маршрутке 582к, 100к

Люберцы 1 — 14 остановок на автобусе 722 ; 15 остановок на маршрутке 1206к

Малаховка — 30 остановок на автобусе 463

Новогиреево — 13 остановок на автобусе 232 ; 15 остановок на автобусе 409 ; 17 остановок на автобусе 285

Перово — 29 остановок на автобусе 314

Реутово — 18 остановок на маршрутке 926к ; 27 остановок на автобусе 79

Ухтомская — 9 остановок на автобусе 722, 772,  маршрутке 1206к ; 14 остановок на автобусе 747

остановка Университет управления — Метро Выхино (470 метров)

Китай-город — 30 остановок на автобусе Н7

Марксистская — 23 остановки на автобусе т63, Н7

Нижегородская — 12 остановок на автобусе т63, Н7, 279

Таганская — 23 остановки на автобусе т63, Н7

Быково — 33 остановки на маршрутке 534к

Калитники — 16 остановок на автобусе т63, Н7

Нижегородская — 11 остановок на автобусе т63, Н7, 279

Удельная — 30 остановок на маршрутке 534к

остановка Почта (550 метров)

Плющево — 9 остановок на автобусе 491

Станция метро «Выхино» — Москва

 отмечать только контур объекта, станция метрополитена, строение 1966 года

Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.
Открыта 31 декабря 1966 г. в составе участка «Ждановская» – «Таганская».
Код станции: 110.
Название дано по московскому району Выхино, на территории которого расположена станция.
До 13 января 1989 г. носила название «Ждановская».
До 9 ноября 2013 года была конечной на линии.

Изначально станция представляла собой единственный в Москве кросс-платформенный узел станции метро и железнодорожной платформы, а именно платформы «Выхино» [wikimapia.org/2442591] Казанского направления. Платформа со стороны второго пути (в сторону станции «Рязанский проспект») построена общей для пассажиров метро и железной дороги. Начавшаяся в 2003 г. реконструкция станционного узла полностью ликвидировала возможность кросс-платформенной пересадки с электропоездов на метро. В настоящее время завершена реконструкция пересадочного узла, завершены входы на станцию метро и на платформу Казанского направления, и в подземный переход со стороны улицы Красный Казанец. Платформы станции соединены двумя переходами (4 м шириной) под путями, вход в каждый из переходов возможен как со стороны улицы Хлобыстова, так и со стороны ул. Красный Казанец и Вешняковской ул.

Наземная станция с боковыми платформами. Сооружена из стандартных железобетонных конструкций по специальному проекту. Платформы закрыты навесами для защиты пассажиров от осадков, пути открыты. Каждый из навесов поддерживает один ряд колонн (на платформе, общей с железнодорожной, два навеса и два ряда колонн). Светильники расположены в нишах в нижней части навеса. Покрытие платформы – асфальт.

Архитекторы А. Ф. Стрелков и В. А. Черемин.

Инженеры-конструкторы Л. В. Сачкова и Н. М. Силина.

Пассажиропоток на станции был рекордным в Москве – 176 629 чел. в сутки (2009 г.) .
После ввода в строй участка линии до «Жулебино» предполагалось снижение пассажиропотока на данной станции до 40 %.
За первые три рабочих дня после открытия участка до «Жулебино» (11, 12 и 13 ноября 2013 года) пассажиропоток по данной станции снизился в среднем на 30 000 человек в день (т.е. фактически на 17%),

Эффект «Выхино» заключается в том, что на этой конечной станции поезда часто заполняются настолько, что на следующей станции («Рязанский проспект»), а в час пик — на всех станциях вплоть до пересадки на Кольцевую линию — в него невозможно поместиться кому-либо из пассажиров. С этим эффектом борются, пуская каждые 10 минут в часы пик через станцию пустые составы, с организацией посадки только на станции «Кузьминки», а также распределением автобусных маршрутов, подвозящих пассажиров равномерно к соседним станциям, что приводит к снижению нагрузки.

Сразу за станцией расположен перекрёстный съезд, по которому производится зонный оборот поездов в утренний час пик. Далее за станцией находятся депо ТЧ-11 «Выхино» [wikimapia.org/117261] и одна из двух площадок [wikimapia.org/1911359] Завода по ремонту электроподвижного состава (ЗРЭПС), производящего ремонт и модернизацию вагонов метро.

Следующие станции на линии:
«Рязанский проспект» [wikimapia.org/10630807].

«Лермонтовский проспект» [old.wikimapia.org/#lat=55.7006382&lon=37.8525942&z=17&l…]

Информация о станции:
news.metro.ru/f719.html
metro.ru/stations/tagansko-krasnopresnenskaya/vyhino
www.metrowalks.com/ru/moscow/tagansko-krasnopresnenskay…
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%85%D0%B8%D0%…
bluesmaker.livejournal.com/154257.html

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=IaGDJ3XIg4A


www.youtube.com/watch?v=Eqgv4CP1J5A

www.youtube.com/watch?v=_MGEC7QWpWI

Сергей Собянин рассказал о планах развития ТПУ «Выхино»

В ближайшие годы планируется провести комплексную реконструкцию транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Выхино». Сергей Собянин посетил район Выхино-Жулебино и осмотрел транспортно-пересадочный узел.

«Выхинский транспортно-пересадочный узел — один из самых проблемных в Москве — его пассажиропоток как перевалочного пункта составлял около 400 тысяч пассажиров в сутки. Вся эта территория была, мягко говоря, не очень комфортной — дикий рынок, масса несанкционированных торговых точек, грязь, отсутствие логистики и так далее», — отметил Мэр Москвы.

По его словам, за последние годы город сделал многое для нормального функционирования этого транспортно-пересадочного узла — число пассажиров, пользующихся им, снизилось вдвое. «Во-первых, была продлена Таганско-Краснопресненская ветка метро до Котельников, соответственно, количество делающих здесь пересадку людей значительно уменьшилось. Затем ввели Некрасовскую ветку метро — пассажиропоток еще сократился. И конечно, навели порядок на территории», — рассказал Сергей Собянин.

На следующем этапе здесь предстоит создать современный транспортно-пересадочный узел. Его начнут проектировать уже в этом году. Проект ТПУ будет состоять из трех частей, за каждую из них будет отвечать город, «Российские железные дороги» и инвестор, которого определят на конкурсной основе в ближайшие месяцы. Начать строительство планируют в следующем году, отметил Мэр Москвы.

«Это станция МЦД-3, которая будет построена на базе существующей железнодорожной платформы. Это задача “РЖД” по договору. Помимо этого, будет проведена реконструкция платформы станции метро “Выхино”, которая находится тоже не в очень хорошем состоянии, она не очень комфортная для пассажиров. И третий объект — коммерческий, который подразумевает строительство конкорса над путями и создание дополнительных переходов, удобных для жителей», — пояснил он.

Крупнейший ТПУ

Транспортно-пересадочный узел «Выхино» объединяет станции Казанского направления Московской железной дороги (в перспективе — МЦД-3) и Таганско-Краснопресненской линии метро, а также наземный городской транспорт.

Благодаря удобному расположению и тесной интеграции городского и пригородного транспорта в течение нескольких десятилетий «Выхино» был крупнейшим транспортно-пересадочным узлом Москвы. Пассажиропоток достигал 400 тысяч человек в сутки.

 

В то же время «Выхино» являлся одним из наиболее дискомфортных и перегруженных пересадоч­ных узлов города. В 1990-е годы дефицит транспортной инфраструктуры был усугублен бесконтрольной ларечной и другой нецивилизованной торговлей.

С 2011 года Правительство Москвы проводило работу по повышению качества обслуживания пассажиров ТПУ «Выхино».

Примерно в два раза (с 400 до 170 тысяч) был снижен пассажиропоток за счет продления Таганско-Краснопресненской линии метро в Выхино-Жулебино и Котельники. Автостанцию Выхино перенесли в Котельники, а часть маршрутов наземного городского пассажирского транспорта — в Некрасовку.

После открытия Московского центрального кольца пассажирам пригородных поездов предложили альтернативную пересадку на ТПУ «Андроновка». Кроме того, провели работу по повышению привлекательности ТПУ «Электрозаводская» и «Авиамоторная».

Также снижению пассажиропотока на ТПУ «Выхино» способствовали открытие Некрасовской линии метро и акция «Время ранних», в рамках которой предоставлялись скидки на проезд в метро не в утренний час пик. Был ликвидирован продовольственный рынок на Вешняковской улице, а также многочисленные ряды торговых павильонов по обе стороны железной дороги. Незаконную торговлю с рук и с земли пресекли.

На ТПУ «Выхино» обновили освещение, организовали комфортные остановки общественного транспорта, а также стоянки такси. На улице Красный Казанец обустроили парковочные карманы, установили разделительные ограждения и два дополнительных светофора.

Реконструкция ТПУ «Выхино»

Следующим шагом в развитии ТПУ «Выхино» станет комплексная реконструкция транспортной инфраструктуры и создание комфортных условий для пассажиров. Еще одна важная задача — создание дополнительных рабочих мест и формирование качественного общественного пространства для местных жителей.

Модернизация станции метро «Выхино» станет ключевым элементом проекта. Построенная в 1966 году, станция не отвечает современным стандартам транспортного обслужи­вания. Пересадка между разными видами транспорта осуществляется через улицу. Переходы станции не соответствуют объему пассажиро­потока. Отсутствуют условия для маломобильных пассажиров.

В рамках реконструкции станции запланировано строительство современного надземного пассажирского терминала (конкорса) с общим распределительным залом, железнодорожными кассами и кассами метро, турникетами, а также объектами попутного сервиса и обслуживания пассажиров.

Пересадки будут осуществляться в теплом сухом контуре, а лифты и эскалаторы сделают их комфорт­ными и быстрыми, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Эксплуатируемую кровлю конкорса планируется использовать в качестве зоны отдыха для пассажиров и местных жителей, установив на ней лавочки и детские площадки. Также строительство конкорса уменьшит шумовое воздействие поездов метро и электричек на прилегающие кварталы.

Фронты посадки-высадки пассажиров наземного транспорта будут пере­крыты навесами общей площадью шесть тысяч квадратных метров.

Кроме того, проект модернизации включает строительство торгового центра, многоуровневого паркинга на 680 машино­-мест, устройство разворотной площадки и плоскостной стоянки на 160 машино-мест, а также частичную реконструкцию прилегающего участка улицы Хлобыстова. Свободную от застройки территорию ТПУ благоустроят и озеленят.

Провести реконструкцию ТПУ «Выхино» планируется за счет инвесторов. Основные работы по развитию транспортно-пересадочного узла завершатся в 2025 году.

По предварительным данным, пассажиропоток ТПУ к 2030 году не изменится и будет по-прежнему составлять 170–190 тысяч человек в сутки. В то же время «Выхино» станет более комфортным местом для пассажиров и местных жителей.

Продолжится благоустройство и остальной территории района Выхино-Жулебино. Мэр Москвы сообщил, что даст поручение начать высаживать здесь крупные деревья, которые могут защищать жилые кварталы от шума транспорта. «Каждый год мы высаживаем тысячи деревьев, большинство из них — маленькие, они плохо приживаются. По большому счету, толку от них мало. Надо вот здесь 10-, 20-, 30-летние деревья высаживать, чтобы они сразу создавали зеленый фронт и закрывали дорогу», — сказал Сергей Собянин.

Он добавил, что благоустройство и озеленение также поможет и тем, кто живет рядом со строящейся Северо-Восточной хордой. «Сама по себе хорда не создает экологических проблем, она улучшает транспортную обстановку. Каждая хорда уменьшает перепробег миллионов машин, экология улучшается. Но жителям домов, которые рядом находятся, не до этих рассуждений. Конечно, для них это определенный дискомфорт. Поэтому давайте благоустроим и озеленим территорию», — добавил Мэр Москвы.

Также он дал поручение создать досуговый центр на месте бывшего кинотеатра «Энтузиаст». «В свое время он был популярным, его закрыли и никак не могут дать ему новую жизнь. Потому что просто кинотеатры мало востребованы, сейчас популярны новые форматы и надо что-то другое здесь придумать, не просто кинотеатр открыть», — отметил Сергей Собянин.

Движение поездов приостановили на юге фиолетовой ветки метро Москвы — РБК

Фото: Комсомольская правда / Global Look Press

На участке Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» до станции «Таганская» приостановлено движение поездов, сообщается в Telegram-канале департамента транспорта Москвы.

В обратном направлении поезда ходят с увеличенными интервалами, уточнили в ведомстве.

Дептранс сообщил, что на участке проверяют поезд. По данным источника «Интерфакса», причиной нарушения движения стал неисправный состав. Кроме того, временно закрывали на вход станцию «Текстильщики».

Позже, около 16:00 мск, в департаменте транспорта сообщили, что движение поездов на участке также восстановили, его вводят в график. «Текстильщики» также открыли на вход.

Ликсутов анонсировал оплату банковской картой на всех турникетах метро

Накануне вечером на том же участке фиолетовой ветки на 20 минут также увеличивали интервал движения поездов из-за проверки состава.

Станция метро Выхино

Станция «Выхино» является зонной станцией метрополитена Москвы Таганско-Краснопресненской ветки. Станцию открыли в 1966 году 31 декабря, которая входила в состав участка «Выхино» — «Таганская».

Впервые на станции метрополитена Москвы «Выхино» была выполнена пересадка пассажиров по совмещенному плану, которые прибывают в столицу из пригородных поездов направления Рязань-Москва. Отсюда пассажиры из пригорода могут попасть в центре Москвы и на другие ветки метрополитена.

Станция «Выхино» — относится к Московскому метрополитену и непосредственного к Таганско-Краснопресненской ветке. Ст. «Выхино» находится между остановками метрополитена «Лермонтовский проспект» и «Рязанский проспект», непосредственного на территории административного Юго-Восточного округа Выхино-Жулебино района. Через подземные выходы метро «Выхино» можно перейти на административный Восточный округ в район Вешняки. На протяжении 46 лет, станция метрополитена «Выхино» была конечной на этой ветке.

Свое название станция получила благодаря, одноименному московскому району, где она и располагается. Первое название станция получила «Ждановская», которое было посвящено знаменитому партийному деятелю Жданову, именем которого был назван административный район, где была открыта станция метро «Выхино». Уже в 1969 году на территории столицы были проведены ряд административных реформ, по результатам которых количество столичных районов было увеличено. Волгоградский район был выведен из Ждановского района, где и располагалась станция метрополитена «Выхино». В связи с этим была утрачена связь с топонимикой. Платформа железнодорожная Казанского направления, которая соединяется пересадкой со ст. метрополитена именовалась также как «Ждановская».

Ст. метро «Выхино» относиться к эпохе 1960-года, где согласно проекту она была последней станцией наземной ветки метро. Наземного типа станции, были реализованы после «Выхино», к примеру Бутовская, строилась с использованием современных износоустойчивых материалов с учетом погодных условий Москвы. Станция «Выхино» была построена при помощи железобетонных конструкций и главным образом спроектирована для удобства пассажиров.

На сегодняшний день ст. «Выхино» одной из самых загруженных станций в московском метрополитене.

Интерьер и технические данные

Конструкция станции выполнена из железобетонных стандартных конструкций согласно индивидуальному проекту. Каждая платформа закрыта специальным навесом, который предназначен для защиты от осадков пассажиров. Каждый навес поддерживается рядом колонн (два ряда колонн на два навеса). Для светильников использовались специальные ниши в нижних частях навеса. Платформа имеет асфальтированное покрытие.

Согласно проекту 1966 года станция «Выхино» могла принимать составы до шести вагонов. Уже в 1983 году станция была удлинена и модернизированная, на сегодняшний день может принимать составы на восемь вагонов.

Пассажиры Калининской линии метро: о городских сумасшедших и страхе соединения с «Выхино» — Из жизни

Калининская линия – одна из самых коротких и загруженных веток в Московском метрополитене. Ее длина чуть больше 16 километров, а количество станций – всего 8. Зато планы на эту ветку большие. Одно время ее хотели продлить на запад до Солнцевской линии, а на востоке соединить с Таганско-Краснопресненской. О чем мечтают и чего боятся пассажиры «желтой» линии, узнал корреспондент РИАМО.

Пассажиры о Кольцевой линии метро: «парижский» вход, бомжи и девушки в Chanel>>

«Розовый фламинго» и непонятная навигация

Елена Клименко, 40 лет, художник:

«В целом я довольна нашей веткой. Считаю ее одной из самых интеллигентных. Когда едешь в сторону Третьяковской, всегда возникает чувство, что сейчас ты окажешься в картинной галерее.

Мне нравится, что у нас не старые составы, в вагонах есть кондиционеры, электронные табло и бегущие строки. Это особенно удобно, когда слушаешь музыку в наушниках.

Из минусов – навигация на платформах. Пару раз я садилась не туда – при том, что это моя «родная» ветка.

Есть вопросы и к новой схеме метро. Элементов на ней становится все больше, а размеры схемы не увеличиваются. Предполагаю, что это вызывает сложности и у пожилых пассажиров, и у иностранцев.

Иногда на нашей ветке можно встретить попрошаек. Однажды я видела людей, похожих на цыган, которые ходили по вагонам с младенцем и просили денег.

Младенец выглядел как пьяный. Мне стало страшно за него.

Я вышла на перрон и сообщила об этом полицейским. Сотрудник полиции тут же забежал в вагон и начал разбираться с попрошайками. Чем закончилась эта история, не знаю: поезд уехал.

  из личного архива героини

В другой раз я заступилась за «Розового фламинго», которого затормозили полицейские.

Это один из городских сумасшедших, одноногий мужчина на костылях в необычной светлой одежде с капюшоном и в розовых очках. О нем много писали в соцсетях.

Однажды мы вместе выходили из метро в одном потоке, и его остановила полиция. Я подошла к ним и говорю: «Ребята, это же божий человек, неужели вы не видите?» Его отпустили».

Планы по строительству метро до 2023 года>>

Близость к центру и забитые поезда

Александр Горин, 29 лет, программист:

«Я живу на станции «Площадь Ильича», это пересечение «салатовой» и «желтой» веток, совсем близко к Кольцевой. Отсюда – и плюсы, и минусы. До центра мне – рукой подать. Но утром поезда приходят переполненные, и я пропускаю два – три состава, прежде чем втиснуться внутрь.

Мне больше нравится ездить по «салатовой». Хотя на ней не такие новые поезда, как вагоны «Ока» на «желтой».

Но, если выбирать, как поехать в центр – через «Новокузнецкую» или «Сретенский бульвар», я выберу второе. А лучше просто сяду на автобус М8!

Последние изменения на «Площади Ильича», которые меня порадовали, это демонтаж всех торговых точек в подземных переходах. Но ремонта после этого так и не сделали, как и крытых входов в метро.

Еще я очень ждал, что Калининскую линию соединят с Солнцевской. Это позволило бы мне проще доезжать до «Парка Победы». Но объединение веток, к сожалению, отложили».

Новый участок метро «Саларьево» — «Коммунарка»: «красная» линия выросла еще на 4 станции>>

Интеллигентная промзона

Данил Файзов, 41 год, поэт:

«Я обожаю Калининскую линию в те моменты, когда народу там немного.

Это отличная ветка, по которой можно очень быстро доехать до центра.

Например, до «Книжной ярмарки» на Красной площади, на которой я работал, время в пути составляло всего 40 минут.

Калининская линия идет вдоль Шоссе Энтузиастов. Это интересная часть города. Когда-то здесь была огромная промзона, которую сегодня пытаются переосмыслить. Но история ее окрестностей – это не просто история спальных районов. После Великой Отечественной войны Перово застраивалось пленными немцами, и часть этой архитектуры сохранилась на пересечении Зеленого проспекта и Первой Владимирской. Долгое время здесь работало литературное кафе «Пироги» на Зеленом, в котором выступали топовые современные писатели – Андрей Геласимов и Арсен Ривазов».

Метро или такси: Какой вид транспорта вам подходит?>>

Однообразные станции и медленные автоматы

Александра Соколова, 27 лет, домохозяйка:

«По моим ощущениям, на «желтой» линии все станции очень похожи друг на друга. Выделяется разве что «Новокосино» – самая новая станция с современным дизайном, лифтами, удобными и яркими переходами.

Главный минус нашей ветки – в том, что она перегружена. Когда я была беременна и ездила на работу рано утром, протиснуться к сиденьям было невозможно. Приходилось стоять и терпеть.

Иногда я садилась в обратную сторону, ехала до «Новокосино» и пересаживалась там, чтобы доехать до центра сидя.

О том, чтобы спуститься в метро с коляской, я и не думала. Сейчас, когда сыну уже три года, мы можем иной раз проехать, но только днем.

Неприятным открытием для меня стали новые автоматы по продаже билетов. Старые были удобнее. А эти работают крайне медленно, и нужно десять раз нажать на экран, прежде чем что-то получится».

Открытие первого участка Некрасовской ветки метро в Москве>>

Любить музыкантов и бояться «Выхина»

Елена Гончарова, 33 года, редактор:

«Мне нравится, что наша ветка не отстает в плане инноваций. Сначала на станциях и в перегонах заработал вай-фай, потом стала ловить и мобильная сеть. Недавно на «Шоссе Энтузиастов» появилась стойка, где можно зарядить мобильный. Это очень круто!

Я часто встречаю музыкантов, которые пытаются поднять настроение пассажирам в вагоне. Однажды видела девушку, похожую на Диану Арбенину.

Она спела проникновенную песню под гитару, а недовольный парень сказал: «Не умеешь петь – не пей».

«А ты не умеешь выеживаться – не выеживайся», — ответила девушка.

Одна из больших проблем «желтой» ветки отсутствие пандусов на выходе из метро. На южном выходе с «Шоссе Энтузиастов», где не менее 50 ступенек, их просто нет. Если вы колясочник или у вас люлька с младенцем, и вы хотите попасть на эту сторону, придется подняться из северного выхода, преодолеть 300 метров до ближайшего подземного перехода с пандусом. Странно, что эта проблема остается нерешенной уже несколько лет.

Самая страшная история, которую я знаю про нашу ветку, это инцидент на «Авиамоторной» в 80-е, когда из-за неисправности эскалатора случилась настоящая человеческая каша с большим количеством жертв.

Слышала, что нашу линию хотят соединить с Таганско-Краснопресненской, которая считается самой перегруженной. Когда-то я жила на «Выхино» и сбежала оттуда без оглядки.

Очень не хочется, чтобы «Выхино» теперь настигло меня на «Шоссе Энтузиастов»!

Секреты метродепо «Калужское»: закрытая станция, уменьшающиеся колеса и усатые сотрудники>>

Нелогичные турникеты и нехватка парковок

Вячеслав Петров, 35 лет, руководитель IT-проектов:

«Я нечастый гость в метро. Сейчас еду на встречу с друзьями и решил спуститься под землю.

«Желтая» ветка хороша тем, что она самая короткая, и по ней можно быстро добраться до центра. Я живу в Реутове, но путь до Кольцевой займет у меня гораздо меньше времени, чем у москвича, живущего в районе «Митино» или «Пражской».

Из минусов – рядом со станциями метро нет перехватывающих парковок. Мне приходится доезжать на машине до «Перово», где много незакрытых и просторных дворов. Передвигаться по городу я предпочитаю на электричке. До нее ближе идти, и всего через 12 минут я на платформе «Карачарово» и могу пересесть на МЦК.

Как человеку с высшим образованием по специальности «Автоматика и вычислительная техника», мне непонятен принцип работы турникетов. Они всегда закрыты, открываются только в момент прикладывания карты и снова закрываются.

Это нарушает все законы логики: износ выше, быстрее скапливаются очереди в часы пик.

Раньше все было наоборот. Ты подходишь к турникету. Он открыт. Ты оплачиваешь проезд и проходишь. Это гораздо эффективней.

40 лет под землей: машинист Московского метро о командировках на другую ветку и умении тормозить>>

Корреспондент РИАМО посмотрел, как идут работы на новых станциях БКЛ — «Шереметьевской» и «Рубцовской».

Корреспондент РИАМО узнал, зачем москвичам дома лампы из подземки, и на что они пошли, чтобы их заполучить.

Корреспондент РИАМО узнала, почему пассажиры московского метро жалуются на новую навигацию.

Выхино отзывы, Москва, страница 2

Андрей

27 декабря 2018 в 20:06

Я не знаю как было раньше, говорят было хуже, но сейчас эта станция вызывает у меня приступ тошноты.
Как и вся ветка. Зато очень здорово, когда в вагоне идёт снег! Поезд выезжает на поверхность, и начинает идти снег, красота.

Женя

19 декабря 2018 в 13:48

Выход и вход объеденены, огромная загруженность, так как станция на поверхности — зимой холодновато стоять.

Андрей

12 декабря 2018 в 17:01

Выхино это аттракцион — залезешь или нет. № звезды (а не меньше) только потому, что за последние несколько лет разгребли гадюшник у станции.

Мирослава

15 ноября 2018 в 8:37

На маршрут садовод -мега. Стоя на маршрутку в очереди как за колбасой, чуть ли не по списку. Маршрутные такси берут в тридорого.

Ольга

06 ноября 2018 в 21:30

Наземная станция метро Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена. Долгое время была конечной, относительно недавно линию продолжили, вывели метро за МКАД. Платформы здесь справа, меж платформами переход по подземному переходу. Платформы узкие, не самая удобная станция. При строительстве вряд ли планировали продолжение линии метро. Рядом находится одноименная станция Казанской ЖД. Ранее был большой автовокзал также рядом. Крупный транспортный узел юго-востосной оконечности Москвы.

Сергей

29 октября 2018 в 8:06

Полный отстой. В вагон вносят и выносят. Катастрофа а не станция. Три дырки в турникетах на выход, толпы стоят на полплатформы. Жрать купить негде и нечего, всё палатки снесли. Одни пустые стоянки вокруг. А как высаживают автобусы трудящихся спешащих в метро, это издевательство, автобусы стоят в очереди, пять автобусов на один маленький выделенный для высадки пятачок. При этом идти до метро километр мимо пустой автобусной стоянки. Такого бардака нет даже в Азии. Позор властям. Хотя им, властям, пофигу.

Максим

19 октября 2018 в 12:39

Выхино это что-то смотрезли фильм Спарта, здесь так же берут штурмом метро, при мне была одна смерть просто столкнули мужика под вагоны метро больше я здесь не сажусь надо было путу В, алкаша премьера и собяшу прокатить в этом поезде чтобы эти шкуры почувствовали на себе все прелести ВЫХИНООООООО

Андрей

10 октября 2018 в 13:09

Был здесь, ещё когда Выхино как такового не было (1984-86), было тихо и красиво (природа, и народу мало). Оказался здесь вновь в 2000х, народу море, транспорта тьма, на личном транспорте к метро не доехать, а городской стоял в пробках, часто приходилось выходить из автобуса и идти пешком до метро. Сейчас, по сути, ничего не изменилось, народу много как и раньше — сидячие места все заняты. Даже, скажу, обстановка на станции ухудшилось — в час пик на платформу из Москвы не зайти, а с другой не выйти, кроме того, если необходимо резко изменить направление движения, то следует либо выйти и заплатить или ехать дальше, чтобы перейти на другой путь. И хоть Выхино мне родное, приходится сказать, что по удобству станции метро хуже нет. (

Пётр

07 октября 2018 в 8:35

Наземная станция фиолетовой ветки. Самая упоротая станция метро. Неопрятная, грязная, перегруженная. Постоянно случаются какие-то сбои и возгорания. Поскольку станция является связующей с ЖД и автостанцией, то в час пик сюда лучше не соваться. Станция морально устарела и технически изношена. Дальше будет хуже.

Ангелина

27 сентября 2018 в 8:34

В часы пик твориться полное безобразие, такого переполнения платформ метро нет ни на одной станции метро. Выгоны идут очень старые, находиться в них ужасно. А когда продлили ветку метро стало для жителей Выхино уще хуже. Строительство СХВ около станции превратило жизнь близ лежащих домов в катострофу, грязь, шум, невозможность проехать, да просто дойти до станции метро. Спасибо собянину.

Без названия | Выпуск 26 | n+1

пересаживаюсь на метро Трубная и вижу — fire
выхожу у университета и вижу — fire
спускаюсь по эскалатору на Чистых прудах и вижу — fire
когда мы падаем на Беговой, на Выхино, мы видим — огонь, огонь, огонь

мальчики и девочки глаза налиты кровью
(к черту 68 год)
студенты в шапках с помпонами
молча идут рядом со мной
и вдруг начинают кричать: «ОГОНЬ! ПОЖАР! ПОЖАР!»

задыхаясь в темных лосинах
университеты вспыхивают
учебники трусливой литературы
вперемешку с блеклыми произведениями
вспыхивают вместе со мной

только сегодня вечером мы помолодели
и каждый хочет быть честным с самим собой
он надевает хард шапку и щит и шепчет: «огонь»
в сибирской общаге в говне режет себе вены, не может сдержаться и шепчет: «огонь»
сбивает охрану и падает у турникетов, крича: « Пожар!»
, а охранник кричит: «Отвали, иди в свой 68-й, ты труп!»

создатели медитативных интернет-опросов, помните
все университеты здесь стоят на крови
в тестах и ​​удостоверениях кровь брызжет
кровь кипит в карманах
в столовых и барах подают только кровь
а мы думаем это сок , или чай, или еда,
но это кровь, кровь, черная гнилая кровь

напиши статью, когда не удержишься от крови
прицепись к каким-нибудь модным политикам и скажи: «да тут действительно есть кровь .. ».
правильно, дурак, это у тебя в отделе, на кроссовках, на губах
мы тут все в крови стоим
а какая борьба могла повлиять?
какие слова?

для объяснения важности поступков учащихся
может быть сейчас не надо 1968 в таком виде
для разъяснения важности поступков для учеников
выхожу на улицу
звоню домой
говорю: «мама, все будет отлично. никто не спасется.
потому что спасение для тех, кто верит в давление, верит в абсолютную власть
системы
спасение идея для рабов
и спасения нет.Мама, мы все спасены. надо только увидеть:
марши, миллионы, их желание, ярость, их огонь.
говорят как могут, не пытаясь что-то построить или преодолеть.
иначе, какие бы они были студенты, иначе
жир жир жир
смерть смерть смерть»

пока мы писали и трахались пока нас мучило одиночество
пока занимались мертвым телом политики и хоронили оплакиваемый труп государства на небесах
Болгарские студенты заняли Софийский университет, требуя роспуска правительства,
они говорят: «потому что мы чувствовали, мы знали, что наши сограждане поддержат нас»
а вы говорите: «ну Болгария не Россия, меньше яд и гниль,
здесь, в старой России, под пятой, под давлением, мы должны из кожи вон лезть, придумывая медленные методы борьбы, ясные политические позиции»
молодые трупоеды в рамках
подчинения, конечно, надо думать, где Надя 1  и где
мы в своей смерти,
студенты согнулись во мраке, жопы в воздухе

наш пол покрыт черным пеплом
и свинцовое вино, паутина ритуальных встреч дешевых стихов
Павленский прибил свои яйца к брусчатке 2
и три года я не могу тебя поцеловать
не могу быть с тобой любимый
из-за этого тьма
потому что вы такие же слабые, как и все мы

ваши матери обливались жиром и плачут
они не могут понять что происходит
они карабкаются в город в черных оленьих шкурах и ужасных туниках
карабкаются на смерть через распродажи
молоко со скидкой их ранг вагины
способные только рожать: «да на здоровье русской нации, нет переселенцам,
пусть идут из нашей Москвы-вагины»
наши матери оставили толстые шрамы на мертвом теле земли

наши мамы — домашние сгустки плоской агрессии
и всё им говорит: «бери!»
наши отцы гладкие больные ластики убаюканные воображаемой едой и воображаемой войной
и наши отцы, те что работают на провинциальных заводах
как деревья раскинули свои ветви гнойной зимой
а ты говоришь: «Галя, что это такое имеет отношение к 68-му?

это НЕ какой-то интеллектуальный бунт
я выхожу на улицу
и вижу: только огонь

я умираю на улице
и последнее что я вижу это огонь
мои друзья, накаченные тяжелыми таблетками
они следуют я
мы разлетаемся в пучину и все видим
это не рай это не ад это политическая система, суть которой огонь
суть которой повторение до смерти и неспособность видеть
повторение, пока жир и ужас не покинут наш народ
наши сограждане
нет ножа
нет другого оружия
нет разумного дискурса
нет публичных лекций
нет крови
нет нежной поэзии
нет страшной нежности в последнюю
минуту:

бросили тело мигранта на рельсы
сдирают живую плоть с наших друзей
с накачанными ляжками приходят убивать
насилуют пока вы делаете записи по биографии Лермонтова
убивают, бросают на тра кс пока вы мечтаете о карьере физика, сделать ее большой
пока вы мечтаете о пилотируемых полетах к другим галактикам
они закроют все небо флагом смерти как будто там ничего нет
галактик вообще нет
а может быть, когда закончишь свои халтурные записи, пойдёшь изнасиловать
пойди и содрать живую плоть с мигранта или бродяги
или будешь кричать бизнес есть любовь
потому что они это ты потому что нет классовый враг
только жестокость они
только предательство мы
только тишина я
без любви, без силы, без секса, без времени, без 68 года
феминистский вопль с иголкой в ​​языке
слабые мальчики в черных подтяжках
студенты без студента солидарность
нагнулась трахаться в кабинетах
мёртвое образование в начищенных сапогах
ужасные русские мужики с бородками с портфелями и скудными мыслями
замерзли в университетах как корнеплоды
в чёрной земле
бур нт лик плодородия, дряхлый труп серебряного века
работы Циолковского на костях загадочных животных
мутировавший президент обнимающий Ахматову
твой спорт смерти и красная икра

что в этом месте?
футбольные матчи в никуда
и вибрирующие старые груди наших матерей
и молодость, молодость, молодость,
залитые слабым алкогольным коктейлем
с маленьким лбом и грязными ногтями
молодость, без секса, без ярости, без любви

взорванные панками телевизоры
Я выхожу из дома и спешу напомнить вам
пока в вас спит будущий сало и еще один слой сала и медленное гибкое убийство
вне времени, вне любви и искусства, вне политических убеждений,
мы смазка для задницы
контейнеры для смерти
смерть философии
все знания
мы собрали все вместе
животные пожирающие других животных
покрытые гримом и прыщами
с гнилыми нотами и оценками выходя покурить
открыв глаза на минутку
мы должны видеть огонь

никогда не видеть кровь
ни время
ни цены
ни подчиненные
ни деньги
ни трупы
ни те что ебут кр owd
ни сало
ни ужас
ни кровь
мы видим только: огонь!

Переезжаю из Москвы в Петербург и вижу: огонь!
Я вижу кричащие университеты
Я вижу людей целующих
людей живых
Я переезжаю из Петербурга в Новосибирск
из Новосибирска в Читу
из Читы в Краснодар и вижу людей живых слепой
непобедимый и добрый, огонь
я вижу тебя огонь
люблю тебя огонь
знание ярость эмоции и огонь
для тех кто оккупировал нашу реальность тюрьма и огонь
где все площади города наши — огонь
думаю что дальше — огонь
другие галактики книги наука огонь
смерть антропологической машине огонь
Дидро в Кремле с черепом в руках огонь
я вижу Бенджамина с красным флагом и чашкой кофе в Кремле огонь
все поднимаются из лагерей и маршируют с нам на площади и в институты огонь
для наших дедов и прадедов леса и пшеничные поля огонь
для вина и сигарет огонь 900 03 за возможность личной позиции огонь
за солидарность за слабость за прорыв блокады огонь
за смерть потребительской системе за прекращение медийного насилия огонь
за наши встречи реальные встречи людей живые говорящие нам огонь
за отчуждение за пределы а народы огонь
огонь вне меня и в учениках
и в семье и во мне и в
ты, кто уже знает
огонь
кто видит
кто говорит: «вот как я хочу, я не дрочу чужие идеи,
я лежу под деревом и ем свежую булку, ем свой хлеб,
в меня стреляют пулями и промахиваются»
я выхожу на подмосковном вокзале и вижу марширующие толпы студентов вверх
бледно-свободный объединенный университет
едва дрожащий, в воздухе лишь
в дыму, поднятом практикой
в котором все пределы
рвутся по швам как одежда любимой
которую ты встретишь еще раз
в огне лежа с ей
и я говорю: «Да.Мой любовник, да.
Мы снова вместе.

 — Переведено Джоан Брукс

Акупунктура городской транспортной структуры- эволо

Почетное упоминание
Конкурс небоскребов 2017

Кристина Рыкова
Россия

Москва больше не может дышать из-за непрекращающихся пробок. Транспортная система нуждается в улучшении – нужны радикальные решения. В результате анализа выявлена ​​проблема подземного транспорта в том, что в нем отсутствует привязка к некоторым веткам метро, ​​большие интервалы между поездами, частые проблемы с пересадками между станциями.Существует также проблема невозможности попасть из одной периферийной области в другую, минуя центр, то есть так называемое маятниковое движение «от периферии — к центру — к периферии».

Эту проблему можно решить за счет формирования новой транспортной системы и появления нового вида транспорта. Для решения этой проблемы были созданы дополнительные хорды к существующей системе, по которым будет двигаться поезд. Это струнно-рельсовая система, расположенная на опорах, как и монорельс, но более экологичная, малозатратная, позволяющая развивать большую скорость и позволяющая широко расставлять опорные стойки.

Транспортная хорда

соединит непересекающиеся станции метро и шоссе, на пересечении которых должен быть расположен многофункциональный транспортный узел, включающий не только пересадку с одного вида транспорта на другой, но и социально-культурные функции, необходимые на данном участке. Также многофункциональный объект должен стать новой точкой притяжения в районе. Местом расположения транспортного узла выбрана станция метро «Выхино». Это самая загруженная станция Московского метрополитена, ведь она является пересечением железных дорог и метрополитена.Также в этом районе преобладают однообразные типы зданий, и он не имеет своей точки притяжения.

Художественное изображение

Выросший из массивного ступенчатого фундамента проект выглядит как игла, вонзающаяся в болевую точку и распространяющая свое целебное воздействие на разрушенное окружение.

Транспорт
На первом этаже находится поезд и платформа метро, ​​откуда люди могут либо сразу выйти, либо перейти на другие этажи башни.Платформа, на которую приходит монорельс, находится на 7 этаже. Помимо общественного транспорта, транспортно-пересадочный узел имеет механическую парковку.

Рекреационный
Расположен на первых семи этажах башни, но также есть зимний сад высотой в пять этажей, расположенный в жилой башне. На втором этаже расположен фермерский рынок, небольшая торговля и кафе, а также небольшой скверик под открытым небом. На третьем этаже есть спортивные сооружения – бассейн, стена для скалолазания, открытые теннисные и баскетбольные площадки.Четвертый и пятый этажи — зона коворкинга.

Корпус
Жилая башня расположена над монорельсовой платформой. Конструкция башни позволяет иметь квартиры разных видов. Например, есть этажи полностью отданные под 1 квартиру 250м2, есть типовые этажи, где дополнительно 3 квартиры, а есть двухуровневые квартиры со своим зимним садом.

Этот объект может решить транспортные проблемы на градостроительном уровне, а также стать новой точкой притяжения безликих территорий.

График 425. Могу ли я оплатить кредитной картой? Это безопасно

Люберцы — город-спутник Москвы, расположенный к юго-востоку от нее. Расстояние до МКАД – 6 километров, до центра столицы – 19 километров. Есть много способов добраться до Москвы из любого района города. Как быстро, удобно и дешево преодолеть расстояние между двумя городами, узнал корреспондент РИАМО в Люберцах.

Метро

  © Сайт администрации Котельников

Единственная станция метро, ​​которая выходит на территорию Люберец — «Котельники» на Новорязанский проспект.Это выход №6, расположенный возле торгового центра Колибри. По сути, это самая окраина Люберец, поэтому многие предпочитают добираться сюда автобусами и маршрутками, о которых речь пойдет далее.

Скоро в метро появится новая Кожуховская ветка. Он пройдет от станции «Авиамоторная» Калининской ветки до станции «Некрасовка» и будет включать в себя восемь станций: улица Нижегородская, Стахановская, Окская, Юго-Восточная, Косино, улица Дмитриевская, «Лухмановская» и «Некрасовка».»

Станция «Лухмановская» будет иметь выходы на Дмитриевскую улицу в Москве и жилую застройку в Люберцах. Станция «Некрасовка» будет располагаться на территории Люберец и иметь выход на Покровскую улицу.

Для поездок на метро удобнее всего пользоваться картой Тройка. Так, стоимость одной поездки на тарифе «Кошелек» составляет 36 рублей, на тарифе «Единый» — 55 рублей, на тарифе «90 минут» — 56 рублей. Выгоднее пользоваться абонементом: 20 поездок — 747 руб., 40 поездок — 1494 руб., 60 поездок — 1765 руб.

Поезд

Из Люберец в Москву можно добраться по железной дороге – поезда идут до Казанского вокзала практически в самом центре столицы. Этот транспорт не зависит от пробок в часы пик, что является преимуществом.

Поезд очень удобен для жителей поселков городского округа Люберцы. На его территории четыре станции — Ухтомская, Люберцы-1, Люберцы-2 и Панковская.

Каждый поезд из Москвы делает остановку в Люберцах-1, далее пути делятся на два направления — в сторону станции Люберцы-2 и в сторону станции Панки.Интервал движения на этих направлениях разный: поезда через Панки ходят в час пик каждые 10-15 минут, а через Люберцы-2 реже, каждые 20-25 минут.

Стоимость проезда с любой из этих станций до Казанского вокзала составляет 66 рублей. Экспресс «Спутник», который делает остановку в «Люберцах-1», будет стоить 132 рубля. Поездка до Казани занимает в среднем 35 минут на обычном поезде и 24 минуты на скорой помощи.

Поезд проходит множество станций, расположенных вблизи станций Московского метрополитена — Электрозаводская (метро Электрозаводская), Новая (метро Авиамоторная), Перово (метро Перово) и Выхино (метро Выхино).Поездка в Выхино обойдется гораздо дешевле — 22 рубля.

Для частых поездок может быть выгоднее оформить абонемент за 1570 рублей с неограниченным проездом в электричках, входящих в эту зону.

Автобусы и микроавтобусы

  © пресс-служба администрации Подольска

Это, пожалуй, самый популярный способ, которым жители Люберец добираются до Москвы. Их можно разделить на несколько направлений.

До метро Котельники : маршрут № 6 «8 марта — м. Котельники»; маршрут №9 «метро Котельники — Машково — Мотяково»; Маршрут 12 «Станция Панки — 115 квартал — Метро Котельники»; маршрут №15 «ст. Люберцы — Гарнизон 2 — м. Котельники — ст. Люберцы»; маршрут №16 «улица Шевлякова – улица Космонавтов – метро «Котельники»; Маршрут 36 «Микрорайон Птицефабрика (Автосалон) — м. Котельники»; Маршрут 40 «Улица Барыкина – Марусино – Метро Котельники»; маршрут № 44 «метро Котельники — ГАИ поселок Малаховка»; маршрут № 45 «Томилино (ул. Пионерская) — м. Котельники»; Маршрут № 48 «Метро Котельники — деревня Красково»; маршрут № 74 «Поселок Октябрьский (ул. 60-летия Победы) — м. Котельники»; Маршрут 78 «Проспект Победы – станция Люберцы – Метро Котельники»; маршрут №79 «станция Малаховка — м. Котельники»; Маршрут 80 «Метро Павлино – Котельники»; маршрут №81 «Машково — Люберцы (метро Котельники)»; Маршрут 82 «Панк (улица Электрификации, 3) – Метро Котельники»; маршрут №83 «Станция Томилино – метро Котельники»; маршрут №84 «Поселок Октябрьский (ул. Новая, 1) — м. Котельники»; маршрут № 85 «Поселок Октябрьский (ул. Дорожная, 10) — м. Котельники»; маршрут № 354 «метро Котельники — улица Юбилейная».

До метро «Выхино» : номер маршрута.144 «метро Выхино — поселок Тепличный комбинат / Агрофирма Московская область»; маршрут № 280 «метро Выхино – станция Люберцы (юг)»; Маршрут 323 «метро Выхино – поселок Октябрьский (Школа)»; Маршрут 346 «метро Выхино – деревня Коренево»; маршрут № 351 «метро Выхино – поселок Володарский»; маршрут №352 «метро Выхино – улица Кирова/Суд»; маршрут № 352Т «метро Выхино – Городок «Б»/Гарнизон 2»; Маршрут 353 «Метро Выхино – станция Панки»; маршрут № 355 «метро Выхино (север) – 10-я больница (д. Некрасовка)»; маршрут №373 «метро Выхино – улица Космонавтов»; маршрут № 411 «Карачаровская эстакада — платформа Томилино (юг)»; маршрут № 414 «метро Выхино – Парковая роща (д. Малаховка)»; маршрут № 431 «метро Выхино – улица Урицкого»; маршрут № 453 «Станция Люберцы (север) — платформа Ухтомская»; маршрут № 463 «метро Выхино – станция Малаховка (южная)»; маршрут № 472 «Метро Выхино — 2-й Красковский проезд (Кожухово)»; маршрут № 501 «метро Выхино (север) — улица Митрофанова»; маршрут № 535 «Метро Выхино-Городок Б»; маршрут №544 «метро Выхино – деревня Калинина»; маршрут №552 «метро Выхино – улица Авиаторов/Поликлиника №1»; маршрут № 559 «Выхино-МЕГА/ИКЕА-Белая Дача/метро Медиамаркт»; маршрут № 560 «метро Выхино – д. Томилино/ул. Пионерская»; маршрут № 747 «метро Выхино (север) — улица Камова»; Маршрут № 888 «метро Выхино (север) – магазин Туристическая/Таможенная Академия».

До станций метро Кузьминки, Рязанский проспект, Люблино, Волжская, до Капотнянского района : номер маршрута.517 «метро Кузьминки — Торговый центр/Пятак/Рынок»; маршрут № 538 «метро Кузьминки – магазин «Автозапчасти»; маршрут № 546 «метро Рязанский проспект – д. Коренево»; маршрут № 553 «станция Люберцы (южная) — м. Люблино»; маршрут № 555 «Станция Люберцы (юг) – метро Кузьминки»; маршрут № 556 «станция Люберцы (юг) — Капотня»; маршрут № 561 «Хвалынский бульвар — Токарево»; маршрут № 563 «Станция Малаховка (южная) – м. Кузьминки»; маршрут № 544 «Станция Люберцы (север) — Станция Люберцы (север)»; маршрут №573 «Станция Люберцы (север) — Федеральный проспект»; маршрут №870 «Улица Воинов-Интернационалистов – метро Волжская»; маршрут №884 «улица 60-летия Победы — метро Кузьминки».

Стоимость проезда зависит от дальности поездки. Так, в городском округе Люберцы — 40-45 руб., далее — дороже, до 60 руб.

Личный автомобиль

  © веб-сайт GIPHY

Дорога на личном автомобиле из Люберец в Москву будет, с одной стороны, более комфортной, чем на общественном транспорте.С другой стороны, с каждым днем ​​автомобилей на дорогах становится все больше, а это значит, что есть вероятность провести много времени в пробках, особенно в утренние и вечерние часы пик.

Выезд из Люберец в сторону столицы возможен несколькими способами. Из центра города с Октябрьского проспекта можно выйти на Смирновскую улицу и по ней до Новорязанского шоссе, далее по МКАД на Волгоградский или Рязанский проспект. Время в пути около 40 минут без учета пробок.

Можно и прямо по Октябрьскому проспекту, который переходит в Лермонтовский проспект — это Москва. Велика вероятность попасть в пробку, так как трасса всегда перегружена.

В ближайшее время планируют реконструировать Октябрьский проспект: его расширят и сделают проездным, добавив подземные переходы, а в центре появится путепровод.

На севере Люберец есть еще одна трасса, ведущая в Москву — Зенинская.Он тоже всегда перегружен, поэтому власти региона планируют его реконструировать. Пока для удобства жителей застройщик построил дополнительный 1353-метровый выезд из микрорайона Самолет на 2-ю Вольскую улицу в Москве.

Каршеринг

С недавних пор водители, не имеющие собственного автомобиля, могут пользоваться услугами каршеринга. В московскую систему каршеринга входят 15 операторов: Делимобиль, Car5, Anytimecar, Youdrive, BelkaCar, Easy Ride, Rentmee, Carenda, Lifcar, Car4You, Carlion, Карусель, TimCar, Яндекс.Драйв, Матрешкар.

Необходимо установить мобильное приложение понравившегося сервиса на свой гаджет и заключить электронный договор, привязать банковскую карту. Когда компания проверит документы, можно будет полноценно пользоваться каршерингом.

Найти свободную машину легко — приложение определит ваше местоположение с помощью геолокации вашего смартфона, и предложит варианты поблизости. Как правило, после выбора автомобиля у вас будет около 20 минут, чтобы добраться до него, иначе бронь «слетит».

Стоимость аренды автомобиля варьируется от 3 до 15 рублей за минуту, это зависит от модели и комплектации автомобиля, а также от времени суток.

Такси

Не теряет своей актуальности и такой вид транспорта, как такси. В Люберцах много служб такси, работают и московские компании. Заказать автомобиль можно с помощью звонка или в интернете.

Стоит заранее узнать, какая система оплаты у вашей организации, так как есть шанс попасть в пробку и заплатить «за простой» гораздо больше, чем положено.Заплатить за дорогу, скорее всего, придется наличными; оплата картой не всегда производится. Заранее уточните наличие автокресла, если вы везете с собой ребенка, а при перевозке животных уточните дополнительную стоимость этой услуги.

В среднем цена поездки из Люберец в центр Москвы составит 800 рублей, а до ближайшего метро — 200-300 рублей. Время в пути около 30-40 минут в зависимости от пробок.

На сегодняшний день наиболее популярны мобильные приложения для заказа такси типа «Гетта (GetTaxi)», «Яндекс.Такси», «Убер» и другие. Цена за поездку варьируется в зависимости от спроса на автомобили. Стоимость ниже, чем у классического такси с диспетчерами.

Командировочные

  © Пресс-служба администрации Балашихи

Жители Московской области, достигшие 60-летнего возраста, получают дополнительную меру социальной поддержки в виде бесплатного проезда в общественном транспорте Москвы. Предоставляется по социальной карте жителя Московской области.

Право бесплатного проезда распространяется на городские автобусы, трамваи и троллейбусы, курсирующие по регулярным транспортным маршрутам в городском и пригородном сообщении и работающие по регулируемым тарифам.

Льгота также распространяется на поездки в метро, ​​в том числе на монорельсе.

Закон вступил в силу с 1 сентября 2018 года и действует до 31 августа 2021 года. Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев принял решение предоставить с 1 сентября право бесплатного проезда по Московскому центральному кольцу (МЦК) в жителям Московской области старше 60 лет, а также региональным льготникам, которые ранее пользовались правом проезда на метро.

Для бесплатного проезда в общественном транспорте по столице необходимо перекодировать социальную карту жителя Московской области. Это можно сделать на мобильных стойках на 20 станциях Московского метрополитена, а также в территориальных управлениях Минсоцразвития Московской области и в МФЦ.

онлайн-покупка за 4 минуты

Возврат онлайн
Билеты вне очереди
В кассе

Выбор любимых мест на схеме вагонов

SMS-поддержка перед посадкой в ​​поезд

Подробные ответы на ваши вопросы о поездках или покупках

Регистрация без регистрации на сайте

Часто задаваемые вопросы

  •    Как купить билет на поезд?

    • Укажите маршрут и дату.В ответ мы найдем информацию РЖД о наличии билетов и их стоимости.
    • Выберите подходящий поезд и место.
    • Оплатите билет одним из предложенных способов.
    • Платежная информация будет немедленно передана в РЖД и Ваш билет будет оформлен.
  •    Как вернуть купленный билет на поезд?

  •    Могу ли я оплатить картой? Это безопасно?

    Конечно.Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.

    Шлюз Gateline.net разработан в соответствии с требованиями международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит версии 3.1.

    Система Gateline.net позволяет принимать платежи картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode.

    Ворота.net оптимизирована для различных браузеров и платформ, в том числе и для мобильных устройств.

    Через этот шлюз работают практически все железнодорожные агентства в Интернете.

  •    Что такое электронный билет и электронная регистрация?

    Покупка электронного билета на сайте — это современный и быстрый способ получить проездной документ без участия кассира или оператора.

    При покупке электронного билета на поезд места выкупаются сразу, в момент оплаты.

    После оплаты посадки в поезд необходимо:

    • либо пройти электронную регистрацию;
    • или распечатать билет на вокзале.

    Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав соответствующую кнопку на нашем сайте. Вы увидите эту кнопку сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд вам потребуется оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного талона.Некоторые кондукторы не требуют распечатки, но лучше не рисковать.

    Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале или в терминале саморегистрации. Для этого вам потребуется 14-значный код заказа (его вы получите по СМС после оплаты) и оригинальный ID.

  •    Актуальна ли информация на сайте?

    Мы уверены в достоверности нашей информации, т.к. кассир на вокзале теперь видит те же данные от АСУ «Экспресс-3».

Блог

Санкт-Петербург частный гид  покажет вам эскалатор на «Площади Ленина» длиной 100 м (самый длинный) с 729 ступенями. «Спасская» — единственная без вестибюля. В 2008 году была заложена 5-я линия метрополитена. «Адмиралтейская» строилась дольше всех. Это был «Призрак» (1997–2011). Новые станции открываются в основном в декабре. Митрополит размещается на территории 2-х субъектов Федерации. «Девяткино» находится на территории области.«Технологический институт» стал первой развязкой с кроссплатформенным переходом. Скорость поезда максимальная 90 км/ч. За 9 лет трафик от «Лесной» до «Пл. Мужества» был заблокирован. Причиной стала эрозия туннеля.

Свадебные традиции в Санкт-Петербурге

Экскурсии для гостей свадьбы с частным гидом Санкт-Петербург на английском языке. Это город удивительной красоты, с богатой историей.Именно поэтому он привлекает туристов. Мы предлагаем экскурсии по самым интересным достопримечательностям и историческим местам. В центре полно исторических зданий, некоторые из которых находятся под охраной ЮНЕСКО. Экскурсии позволят окунуться в историю страны, познакомиться с памятниками, другими достопримечательностями и свадебными традициями Петербурга. Свадьба – это не просто важное событие в жизни двоих, но и загадочный ритуал, требующий соблюдения разных традиций.

Ваш частный гид по России  сообщит вам, что петербургские традиции очень интересны, разнообразны и уходят своими корнями в глубокое прошлое.Каждый обряд несет в себе определенный смысл, каждая деталь настроена на… Чтобы быть счастливым: на Пойнте Васильевского острова молодожены должны выпить шампанского, разбить бокалы и выпустить пару голубей. Молодожены должны посетить 3 моста: Мало-Конюшенный мост, Театральный мост, Ново-Конюшенный мост у Спаса-на-Крови. В конце прогулки молодожены возложили цветы к медному всаднику. Чтобы разбогатеть: пара должна засунуть пальцы в пасть Грифона возле Сфинкса.

Ваш ул.Частный гид по Петербургу расскажет, что для исполнения желаний: молодожены должны выпить шампанского возле Сфинкса, написать желание, положить записку в бутылку, бросить в Неву. Чтобы дети были прекрасны: супруги должны коснуться большим пальцем одного из атласов (Эрмитажа). Когда пара совершает экскурсию по городу, проезжая по мостам, они должны поцеловаться, а под мостами должны поцеловаться свидетели. Чтобы узнать, сколько лет молодые люди проживут вместе, им нужно создать круги вокруг Театральной площади и поцеловаться.Количество этих кругов надо умножить на 10, столько лет они будут вместе. Мы не будем суеверными людьми, но для праздничности и торжественности будем следовать петербургским свадебным традициям.

 Большая модель России

Ваш Частный гид по Санкт-Петербургу покажет Грандиозную модель России. Вы путешествуете по России с ребенком за одни выходные. Есть огромный макет России, где в деталях видны достопримечательности в миниатюре и жизнь во всех уголках: нефтяные вышки, ГЭС и добыча полезных ископаемых в Сибири, озеро Байкал, тундра, даже свиноферма, поезда и автомобили, движущиеся во всех направлениях по всей страна.Как настоящий! Есть даже мини-поезд «Сапсан». Планировка огромная, солидная (исключение Калининградская область, которую по понятным причинам размещают отдельно). Уральский и Кавказский хребты упираются в потолок, в воображении они могут продолжаться над потолком. Если едешь из Питера, смотришь в конец комнаты, а Владивостока не видно.

Ваш Частный гид по Санкт-Петербургу покажет макет России для детей. Что можно потрогать и что посмотреть? Для просмотра лучше расположить ребенка на специальном плинтусе вокруг макета.Особенно интересно рассмотреть детали. Здесь можно увидеть даже микроскопических чаек на поручнях и карнизах зданий, сцены с людьми: вот кто-то толкает разбитую машину, полиция арестовывает преступников и мирные посиделки на скамейке во дворе. И даже в этой маленькой копии страны происходят разные события. Например, каждые пять минут возле Уральского хребта начинается лесной пожар: идет настоящий дым, появляется огонь, приезжают пожарные машины, тушат огонь.

Или грузовые вагоны прицепляются к локомотиву, он едет, а на его место приходит другой поезд. Глядя на один кусок макета с  Путеводитель по Санкт-Петербургу  можно увидеть многое (нельзя потрогать). На макете есть специальные кнопки для посетителей: нажата — включается отдельная часть макета. Экскаватором легко работать в карьерах или валить дерево на лесоповале. Есть 15 кнопок и 50 кнопок будут установлены. Вы можете заглянуть внутрь (вниз) через специальный глазок и увидеть, как мы занимаемся многоуровневыми стыковками вагонов и поездов.

С  Частный гид по Санкт-Петербургу  вы видите, как каждые 15 минут с востока на запад наступает ночь и постепенно от Владивостока до Калининграда в окнах зажигается свет. Итак, в зале темно и возникает ощущение настоящей ночи, и все замирают. Можно арендовать аудиогид и бинокль (чтобы рассмотреть дальние уголки), количество поездов на железной дороге увеличится с нынешних 30 до 350. Внизу здесь гардероб, кафе (бюджетная посуда).Обещают открыть образовательный центр с техническими кружками и кружком судомоделизма для детей.

Восстание «декабристов»

Сквер декабристов с «Медным всадником» — памятником Петру I.

Лицензированный Частный гид по Санкт-Петербургу во время обзорной экскурсии упомянет о восстании «декабристов». Николай, третий сын Павла 1, родился в 1796 году.Его губернатором был генерал Матвей Ламбсдорф, который обучал его военному делу. Николай сменил Александра 1, потому что второй брат Константин отказался от своего права на престол. Причиной стал морганатический брак (его супруга-полька). Это держалось в секрете в императорской семье. Александр умер, и армия сначала присягнула Константину. Войскам пришлось снова присягнуть Николаю. Этим воспользовались радикально настроенные петербургские офицеры. Они ведут гвардейские части на площадь в декабре 1825 года.Они мечтали покончить с самодержавием. Всю оставшуюся жизнь император Николай оставался суровым самодержцем, требуя от подданных только одного — послушания. Военный порядок царил во всех государственных учреждениях. Главным органом управления стала Его Величества канцелярия, особое значение придавалось ее «третьему отделу» — тайной полиции, созданной в 1826 году.

Как доехать до Красной площади в Москве на метро с Выхино? — Красная площадь

Красная площадь — главная и самая известная площадь Москвы и России, на которой проходят важные для страны и истории события.Считается главной площадью Москвы. Для иностранных гостей столицы слова «Москва» и «Красная площадь» являются синонимами.

С момента возникновения Кремль выполнял функции политического центра страны. Сами стены хранят множество тайн и истории страны. Официальная резиденция Президента Российской Федерации находится в Кремле. Из-за расположения резиденции Президента в Кремле объект находится в полурабочем состоянии.

Красная площадь включена в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

История

В XV (15) веке была основана Красная площадь. История его основания любопытна. Это можно назвать не строительством, а разрушением старых зданий. Ее образование осуществлялось на вершине холма на месте обрушившихся белокаменных стен Кремля. Указом Ивана III запрещалось строительство на расстоянии пушечного выстрела (примерно 240 метров) от стен Кремля.

По поручению князя Ивана III строительство Красной площади было поручено зодчим из Северной Италии и итальянским мастерам.В 1491 году под руководством зодчего Пьетро Антонио Солария была создана Фроловская (Спасская) башня, ворота которой стали главными из всего Кремля и служат для выхода высокопоставленных особ во время различных торжеств.

Наименование

К названию «Красный» Квадрат придет не сразу, сохранив несколько предметов за свою историю существования. До названия «Красная» площадь изменит свой вид, значение и название. В старину это называлось: торг или большой торг, «базар», торговля, большая, пожарная и троица.Огонь назвали в честь пожара. До пожара внешний вид площади кардинально отличался. Задолго до революции название площади было Троицким по названию одноименного собора.

Свое название «красная» получила от слова «красивая». Некоторые историки считают, что его новое название «Красный» будет закреплено от броманового продукта. В 1661 году площадь стала именоваться Красной По указу царя Алексея Михайловича.

В 1947 году Красная площадь стала буквально красной.Этому способствовала естественная отмывка блаженства, что было идеологически правильным решением для советских времен.

Описание

Красная площадь имеет вид прямоугольника со сторонами 75 и 330 метров. Площадь составляет 24 750 м². Высота кремлевской стены на разных участках от 5 до 19 метров. Если посчитать и глубину фундамента под землей, то высота стены будет в два раза больше. По периметру площади расположены достопримечательности и памятники, привлекающие множество туристов со всего мира.

Красная площадь находится в Москве в России. Расположен между Московским Кремлем и Чайна-Сити и имеет выход к Москве-реке.

В 1804 году впервые был напечатан красный квадрат. Для укладки был выбран булыжник. В 1930 году на площади выложили брусчатку. В качестве покрытия использовался специальный камень, который добывали в озере. Последнее полное обновление брусчатки произошло в 1974 году. Ее поставили на бетонное основание. Собираетесь гулять по скверу – воздержитесь от шпилек.

Открыто

Красная площадь работает до 24:00. Перед посещением площадки обратите внимание на информацию об ее открытии — площадка закрыта для подготовки к проведению отдельных мероприятий. Соответственно, доступ ко всем достопримечательностям, которые находятся на территории площади, закрыт.

На Красной площади нет запрета на стрельбу. Для коммерческих возможно согласование.

На новый год площадь обычно открывали круглосуточно, чтобы отметить всех желающих. В связи с пандемией изменился график работы, чтобы воспрепятствовать распространению инфекции.

Чем заняться

Здесь можно погулять, осмотреть достопримечательности, сделать покупки в ГУМе, зимой покататься на катке и посетить ярмарку. На территории Сквера большое количество музеев, памятников, соборов и других достопримечательностей. Вход на Красную площадь бесплатный. Посещение музеев на Красной площади платное.

На площади можно осмотреть и посетить следующие достопримечательности: Нулевой километр, Воскресенские ворота, Большой Кремлевский дворец, Оружейная палата, Алмазный фонд, Государственный исторический музей, Башни, Дом губернского правления, ГУМ, Мавзолей В.И. Ленин, некрополь, лобное место, царь-пушка, царь-колокол, памятник Кузьме Минину и Дмитрию Пожарскому, Арсенал. Также на территории Красной площади находятся: Собор Василия Блаженного, Архангельский собор, Благовещенский собор, Успенский собор, Колокольня Ивана Великого, Верошпасский собор, Храм Двенадцати апостолов, Храм Государства Божией Матери в Вельверсмане. На Красной площади открыты все достопримечательности, кроме Мавзолея В.И. Ленина (временно закрыто для посещения).

Рядом с Красной площадью находятся ГУМ, Исторический музей, Воскресенские ворота, Казанский собор, Монетный двор, бывшее здание Мосгордумы, Кремлевская набережная, Александровский сад, Зарядка, ЦУМ, Большой и Малый театры и другие интересные места.Это лишь малая часть – более подробная информация доступна на нашем сайте.

В современное время на Красной площади происходит празднование Нового года, Дня Победы, Дня Конституции России, Дня единства России. Для этого его на некоторое время закрывают для подготовки к мероприятиям.

Сейчас жвачка проходит на Красной площади. Он будет работать до 13 марта 2022 года. Это дань русской традиции.

Как пройти

Вход на Красную площадь расположен в нескольких местах: главный вход через Воскресенские ворота; Вы можете обойти Исторический музей; Выйти на площадь можно через Александровский сад, а также со стороны Василия Блаженного.Интересный факт: в районе Воскресенских ворот находится «нулевой километр» — точка отсчета всех федеральных дорог от Москвы.

До площади можно добраться на метро, ​​я могу доехать до станций «Площадь Революции», «Театральная» и «Охотный ряд». Это пересечение синей, зеленой и красной веток Московского метрополитена: Арбатско-Покровской, Замоскворецкой и Сокольнической линий. При выходе из вагонов метро ориентируйтесь на указатель выхода на Манежную площадь.По улице Ориентир: Красное Красивое здание Исторического музея, которое находится у входа на Красную площадь.

Дополнительно можно дойти пешком от станции «Китай-Сити»: по этому маршруту можно посетить парк «Милосердие» и зайти в церковь Василия Блаженного на Красную площадь. Удобнее всего зайти со станции «Охотный ряд»: повернуть направо и пройти прямо до Воскресенских ворот.

Станция метро «Полежаевская». Самая необычная станция московского метро

Таганско-Краснопресненская линия — седьмая ветка Московского метрополитена.На картах московского метро он обозначен счастливым числом 7 и графически представлен фиолетовым цветом. Эта линия способна удивить. Помимо того, что это одна из самых загруженных веток Московского метрополитена, и несмотря на то, что почти все его станции уникальны и не имеют других подземных аналогов, это единственная линия Московского метрополитена, полностью расположенная на одной стороне Москвы-реки и ни разу ее не пересекает (без учета короткой Каховской линии, состоящей всего из трех станций).О каждой из остановочных точек на ней можно рассказать много интересных историй любознательному путешественнику. И одна из них — станция метро «Полежаевская».

Происхождение

Московский метрополитен строился поэтапно, частями. То же самое и с пурпурной веткой (в то время Ждановско-Краснопресненской). 30 декабря 1972 года, когда впервые открылась станция метро «Полежаевская», этой линии еще не существовало, а существовало только два отдельных радиуса: Таганская-Ждановская (прежнее название станции Выхино) и Баррикадная-Октябрьское поле, которое также введен новый пункт остановки.Название станции дано в честь Василия Дементьевича Полежаева, Героя Социалистического Труда, мастера проходчиков, а затем руководителя строительства Московского метрополитена. Об этом свидетельствует памятная доска в одном из вестибюлей вокзала.

Название станции

Без преувеличения можно сказать, что «Полежаевская» — станция метро единственная и единственная в своем роде в Московском метрополитене. Имеет две платформы и три железнодорожных пути для подачи пассажирских поездов.Вестибюль станции — один из самых широких в московском метрополитене и уступает только станции «Партизанская» Арбатско-Покровской линии. Станция была введена в эксплуатацию в то время, когда город активно развивался, спальные районы росли как грибы после дождя, Москва росла и расширялась.

Метро «Полежаевская» — это одна из тех станций, которая получила название не за свое городское или географическое положение. Таких станций в Москве немного, но они есть.Например, станция «Кропоткинская» или та же «Партизанская». Хотя проектные названия станции «Хорошевская» и «улица Куусинена» могли быть, а в 1992 году станция метро «Полежаевская» почти была переименована в «Хорошевскую» (сохранились даже схемы, где она обозначена), она удалось сохранить свое первоначальное историческое название.

Станция пересадки

Вестибюли станций ведут на саму улицу Куусинена и Хорошевское шоссе.Следовательно, были предложения по его увязке с планом города. Причем удобное территориальное расположение станции было замечено руководителями еще во времена союзных республик. По проекту тогдашних архитекторов станция должна была стать пересадочной, а для будущей ветки, которая должна была выйти в Серебряный бор, предназначался специальный третий путь. И хотя планам вождей пролетариата не суждено было сбыться, поскольку проект был отвергнут высшим начальством, станция метро «Полежаевская» все же станет пересадочным узлом, а третий путь будет вновь открыт для пассажиров, ввод его в эксплуатацию по прямому назначению и замыслу конструкторов.С 2017 года через Полежаевскую планируют запустить ветку третьего пересадочного контура, соединив ее с уже проектируемой станцией Хорошевская.

Кинопробы

В настоящее время третий путь станции не используется по прямому назначению. Здесь происходят практически все съемки фильмов и сериалов, моменты которых происходят в метро. Это в полной мере относится, в том числе и к рекламе. Нерабочий перрон и железнодорожный путь используют режиссеры и постановщики с большой известностью.Ведь для съемок в московском метро необходимо всегда согласовывать огромное количество документов и получать горы разрешений. В случае с Полежаевской все гораздо проще. Третий путь сдается во временное пользование кинематографистам по специально разработанному типовому договору.

Декорирование и архитектура

Станция метро «Полежаевская» на карте Москвы расположена между остановками «Беговая» и «Октябрьское поле». Это неглубокая закладка с глубиной всего 10 метров от поверхности.Станция колонная, трехпролетная с увеличенным шагом между опорными колоннами, 25 штук в одном ряду. Съезд на знаменитую третью дорогу идет со второго пути с развязкой, а ее длина составляет 340 метров. Третий путь — тупиковый. Современный облик станции разработали архитекторы Л. Н. Попов, А. Ф. Фокина, а также инженер-конструктор Н. М. Силина.

Колонны в виде правильного восьмиугольника в сечении отделаны белым и желтым мрамором разных оттенков и расположены в центре каждой платформы.Стены дорожек выложены глазурованной керамической плиткой белого цвета, а пол выполнен из немаркого серого гранита. Проходные залы и залы продажи билетов отделаны серым гранитом. «Полежаевская» — станция метро, ​​которая упоминается во всемирно известном романе Д. Глуховского «Метро 2033».

Маршрутное такси 598 от Выхино. Отзывы о «трансроуд»

Люберцы — город-спутник Москвы, расположенный к юго-востоку от нее. Расстояние до МКАД – 6 километров, до центра столицы – 19 километров.Есть много способов добраться до Москвы из любого района города. Как быстро, удобно и дешево преодолеть расстояние между двумя городами, узнал корреспондент «РИАМО в Люберцах».

Подземный

© сайт администрации г.Котельники

Единственная станция метро с выходом на территории Люберец — «Котельники» на Новорязанском проспекте. Это выход №6, расположенный возле торгового центра Колибри. По сути, это самая окраина Люберец, поэтому многие предпочитают добираться сюда автобусами и маршрутками, о которых речь пойдет ниже.

Скоро в московском метро появится новая Кожуховская линия. Он пройдет от станции «Авиамоторная» Калининской ветки до станции «Некрасовка» и будет включать в себя восемь станций: «Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная», «Косино», «улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».

Станция «Лухмановская» будет иметь выходы на Дмитриевскую улицу в Москве и к жилым домам в Люберцах. Станция «Некрасовка» будет располагаться на территории Люберец и иметь выход на Покровскую улицу.

Самый удобный способ проезда в метро – это карта «Тройка». Так, стоимость одной поездки для тарифа «Кошелек» составляет 36 рублей, для тарифа «Единый» — 55 рублей, для тарифа «90 минут» — 56 рублей. Выгоднее использовать абонементы: 20 поездок — 747 руб., 40 поездок — 1494 руб., 60 поездок — 1765 руб.

Поезд

Из Люберца в Москву можно добраться по железной дороге – электрички ходят до Казанского вокзала практически в самом центре столицы.Этот транспорт не зависит от пробок в часы пик, что является преимуществом.

Поезд очень удобен для жителей поселков городского округа Люберцы. На его территории четыре станции — «Ухтомская», «Люберцы-1», «Люберцы-2» и «Панки».

Каждый электропоезд из Москвы делает остановку на «Люберцы-1», далее пути делятся на два направления — в сторону станции «Люберцы-2» и в сторону станции «Панки».Интервал движения в этих направлениях разный: поезда, идущие через «Панки», в час пик ходят каждые 10-15 минут, а через «Люберцы-2» — реже, раз в 20-25 минут.

Стоимость проезда с любой из этих станций до Казанского вокзала составляет 66 рублей. Экспресс «Спутник», который останавливается в «Люберцах-1», будет стоить 132 рубля. Поездка до Казанского занимает в среднем 35 минут на обычном поезде и 24 минуты на скорой помощи.

Поезд проходит множество станций, расположенных вблизи станций Московского метрополитена — «Электрозаводская» (метро «Электрозаводская»), «Новая» (метро «Авиамоторная»), «Перово» (метро «Перово») и «Выхино» (метро «Выхино»)… Поездка до Выхино обойдется гораздо дешевле — 22 рубля.

Для частых поездок может быть выгоднее приобрести абонемент за 1570 рублей с неограниченным проездом в поездах, входящих в эту зону.

Автобусы и микроавтобусы

© пресс-служба администрации Подольска

Это, пожалуй, самый популярный у жителей Люберец способ добраться до Москвы. Их можно разделить на несколько направлений.

До метро «Котельники» : маршрут № 6 «улица 8 Марта — м. Котельники»; маршрут №9 «метро Котельники — Машково — Мотяково»; 12-й маршрут «Станция Панки – 115 квартал – м. Котельники»; маршрут №15 «Станция Люберцы — Гарнизон 2 — м. Котельники — ст. Люберцы»; маршрут №16 «улица Шевлякова – улица Космонавтов – м. Котельники»; маршрут № 36 «микрорайон Птицефабрика (Автосалон) — м. Котельники»; маршрут 40 «улица Барыкина – Марусино – м. Котельники»; маршрут № 44 «Метро Котельники — ОГИБДД д. Малаховка»; маршрут 45 «Томилино (ул. Пионерская) — м. Котельники»; № маршрута 48 «метро Котельники — д. Красково»; маршрут №74 «Поселок Октябрьский (ул. 60-летия Победы) — м. Котельники»; маршрут №78 «Проспект Победы — ст. Люберцы — м. Котельники»; маршрут №79 «Станция Малаховка – станция метро Котельники»; маршрут №80 «Павлино – м. Котельники»; маршрут № 81 «Машково — Люберцы (метро Котельники)»; маршрут №82 «Панки (ул. Электрификации, 3) – м. Котельники»; маршрут №83 «Станция Томилино – станция метро Котельники»; маршрут №84 «Поселок Октябрьский (ул. Новая, д. 1) – м. Котельники»; № маршрута 85 «Поселок Октябрьский (улица Дорожная, 10) — м. Котельники»; маршрут № 354 «метро Котельники — улица Юбилейная».

До метро «Выхино» : маршрут №144 «метро Выхино — поселок Тепличный комплекс/Агрофирма Подмосковье»; маршрут № 280 «метро Выхино — станция Люберцы (юг)»; маршрут № 323 «метро Выхино – поселок Октябрьский (Школа)»; маршрут № 346 «метро Выхино – деревня Коренево»; маршрут № 351 «метро Выхино – поселок Володарский»; маршрут № 352 «метро Выхино — улица Кирова/Суд»; маршрут № 352Т «Метро Выхино — Городок «Б»/Гарнизон 2»; маршрут №353 «метро Выхино — станция Панки»; маршрут № 355 «метро Выхино (север) — 10-я больница (д. Некрасовка)»; маршрут № 373 «метро Выхино – улица Космонавтов»; маршрут № 411 «Карачаровская эстакада — платформа Томилино (юг)»; маршрут № 414 «Метро Выхино — Парковая Роща (д. Малаховка)»; маршрут № 431 «метро Выхино — улица Урицкого»; маршрут № 453 «Станция Люберцы (север) — платформа Ухтомская»; маршрут № 463 «метро Выхино — станция Малаховка (юг)»; маршрут №472 «Метро Выхино — 2-й Красковский проезд (Кожухово)»; маршрут № 501 «Метро Выхино (север) — улица Митрофанова»; маршрут № 535 «Метро Выхино — Городок Б»; маршрут № 544 «метро Выхино – деревня Калинина»; маршрут № 552 «Метро Выхино — улица Авиаторов/Поликлиника №1»; маршрут № 559 «Метро Выхино — МЕГА/ИКЕА-Белая Дача/Медиамаркт»; маршрут № 560 «метро Выхино – д. Томилино/ул. Пионерская»; маршрут №747 «метро Выхино (север) — улица Камова»; маршрут №888 «Метро Выхино (север) — Туристический магазин / Таможенная академия».

До станций метро Кузьминки, Рязанский проспект, Люблино, Волжская, до Капотнянского района : маршрут № 517 «метро Кузьминки — ТЦ/Пятак/Рынок»; маршрут № 538 «Метро Кузьминки — Магазин автозапчастей»; маршрут № 546 «Метро Рязанский проспект – д. Коренево»; маршрут № 553 «станция Люберцы (южная) — м. Люблино»; маршрут № 555 «Станция Люберцы (южная) – м. Кузьминки»; маршрут № 556 «станция Люберцы (юг) — Капотня»; маршрут №561 «Хвалынский бульвар — Токарево»; маршрут № 563 «Станция Малаховка (южная) – м. Кузьминки»; маршрут № 564 «ст. Люберцы (север) — ст. Люберцы (север)»; маршрут № 573 «станция Люберцы (север) — Федеральный проспект»; маршрут №870 «Улица Воинов-Интернационалистов – м. Волжская»; маршрут №884 «Улица 60-летия Победы – м. Кузьминки».

Стоимость проезда зависит от дальности поездки. Так, в городском округе Люберцы — 40-45 руб., дальше — дороже, до 60 руб.

Личный автомобиль

© Сайт GIPHY

Дорога из Люберец в Москву на личном автомобиле будет, с одной стороны, более комфортной, чем на общественном транспорте. С другой стороны, с каждым днем ​​машин на дорогах становится больше, а значит, есть вероятность проводить много времени в пробках, особенно в утренние и вечерние часы пик.

Выезд из Люберец в сторону столицы возможен несколькими способами. Из центра города, с Октябрьского проспекта можно выехать на Смирновскую улицу и по ней до Новорязанского шоссе, далее через МКАД на Волгоградский или Рязанский проспект.Время в пути около 40 минут без учета пробок.

Можно и прямо по Октябрьскому проспекту, который переходит в Лермонтовский проспект — это уже Москва. Велика вероятность попасть в пробку, так как дорога всегда перегружена.

В ближайшее время планируется реконструкция Октябрьского проспекта: его расширят и сделают проездным, добавив подземные переходы, а в центре появится путепровод.

На севере Люберец есть еще одно шоссе, ведущее в Москву — Зенинское.Он тоже всегда перегружен, поэтому областные власти планируют реконструировать и его. Пока застройщик для удобства жителей построил дополнительный 1353-метровый выезд из микрорайона Самолет на 2-ю Вольскую улицу в Москве.

Каршеринг

С недавнего времени услугами каршеринга могут пользоваться владельцы водительских прав, не имеющие собственного автомобиля. В московскую систему каршеринга входят 15 операторов: Делимобиль, Car5, Anytimecar, Youdrive, BelkaCar, Easy Ride, Rentmee, Carenda, Lifcar, Car4You, Carlion, Карусель, TimCar, Яндекс.Драйв, Матрешкар.

Вам необходимо установить мобильное приложение понравившейся услуги в гаджет и заключить электронный договор, привязать банковскую карту. Когда компания проверит документы, можно будет полноценно пользоваться каршерингом.

Найти свободную машину несложно — приложение автоматически определит ваше местоположение с помощью геолокации смартфона и предложит варианты поблизости. Как правило, после выбора автомобиля у вас будет около 20 минут, чтобы добраться до него, иначе бронь «слетит».

Стоимость аренды автомобиля варьируется от 3 до 15 рублей за минуту, это зависит от модели и комплектации автомобиля, а также от времени суток.

Такси

Не теряет своей актуальности такой вид транспорта, как такси. В Люберцах много служб такси, работают и московские компании. Заказать автомобиль можно по телефону или через интернет.

Стоит заранее узнать, какая у организации система оплаты, так как есть вероятность застрять в пробке и заплатить «за простои» намного больше, чем положено.Оплатить поездку, скорее всего, придется наличными, оплата картой производится не всегда. Заранее уточняйте наличие автокресла, если везете с собой ребенка, а при перевозке животных уточняйте дополнительную стоимость этой услуги.

В среднем цена поездки из Люберец в центр Москвы составит 800 рублей, а до ближайшего метро — 200-300 рублей. Время в пути около 30-40 минут в зависимости от пробок.

На сегодняшний день самыми популярными мобильными приложениями для заказа такси являются Gett (ГетТакси), Яндекс.Такси, Убер и другие. Цена за поездку варьируется в зависимости от спроса на автомобили. Стоимость ниже, чем у классического такси с диспетчерами.

Командировочные

© Пресс-служба администрации Балашихи

Жители Московской области, достигшие 60-летнего возраста, получают дополнительную меру социальной поддержки в виде бесплатного проезда в общественном транспорте Москвы. Предоставляется по социальной карте жителя Московской области.

Право на бесплатный проезд распространяется на столичные автобусы, трамваи и троллейбусы, курсирующие по регулярным маршрутам в городском и пригородном сообщении и работающие по регулируемым тарифам.

Также льгота распространяется на поездки в метро, ​​в том числе на монорельсе.

Закон вступил в силу с 1 сентября 2018 года и действует до 31 августа 2021 года. Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев принял решение предоставить с 1 сентября право бесплатного проезда по Московскому центральному кольцу (МЦК). ) жителям Московской области старше 60 лет, а также региональным льготникам, ранее пользовавшимся бесплатным проездом в метро.

Для бесплатного проезда в общественном транспорте столицы необходимо перекодировать социальную карту жителя Московской области. Сделать это можно по мобильным стойкам на 20 станциях Московского метрополитена, а также в территориальных управлениях Минсоцразвития Московской области и в МФЦ.

    Утро. 16 апреля. Маршрутка подъезжает к остановке м. «Бульвар Дмитрия Донского» Я и мой ребенок заходим в маршрутку, едва заплатив за проезд, водитель начинает трогаться.В деревне всего 4 человека. Видимо, водитель куда-то торопился. Но я чуть не упала с ребенком. Я отвечаю ему. Ждать! Присядем, иначе упадем! Никакой реакции со стороны водителя! Сидит в темных очках. Ноль эмоций. Подъехали к остановке «Дом Государева». Мы начинаем уходить и бац закрывает перед нами двери! Я говорю ему, где ты закрываешь двери? Разве ты не видишь меня с ребенком??? Водитель отвечает — мне некогда, зачем ты идешь по бульвару? Я говорю ему, сними очки! Он начал хамить и огрызаться!!!
    Я не понимаю одного.Оплатил проезд, отношение скотское. Где они смотрят и как вообще таких нанимают??? Люди, которым приходится выпрыгивать из маршрутки, не останавливаясь на остановке?

    Губернатор Московской области
    Воробьев Андрей Юрьевич.
    от жителей
    Коттеджный поселок «Софринские пруды»
    СНТ «КАРЬЕРА»
    СНТ «Осень»
    СНТ «Атланта»
    СНТ «Полис»
    СНТ «Софринское»

    ПИСЬМО.

    Уважаемый Андрей Юрьевич,
    Просим Вас рассмотреть вопрос и найти возможность организовать движение маршрутки (маршрутки) от ж/д вокзала Софрино до СНТ КАРЬЕР, по маршруту — ст. Софрино — Майское шоссе — ул. Заречная .Приозерная — СНТ «КАРЬЕРА». Есть место для поворотной платформы. Возможен маршрут по кругу, мимо в/ч — ст. Софрино — шоссе Майское — В/ч — СНТ «ОСЕНЬ» — СНТ «КАРЬЕРА» — ул. Приозерная- коттеджный поселок «Софринские пруды» — ул. Заречная — станция Софрино.
    Общая протяженность маршрута в одну сторону примерно 2,8 км. Туда, обратно около 5,6 км.
    На данном маршруте расположено более 800 домов (СНТ, Коттеджи, ПМЖ, жители поселка Майское)
    В связи с ежегодным увеличением загородного строительства (коттеджи, загородные дома), а также увеличением количества постоянных жителей и отдыхающих по вышеуказанным адресам встал вопрос о разумной и безопасной возможности жителей добраться от станции Софрино до своих домов, участков и обратно.
    Несколько лет назад по Майскому шоссе курсировало маршрутное такси, но позже его отменили.
    Сегодня во многих семьях есть две машины. В наше время эта необходимость позволяет возить детей в школы, детские сады, а родителей в поездки на работу и обратно, добираться до дач и домов.
    Движение транспорта по Майскому шоссе увеличилось в сотни раз, идет постоянный поток легковых и грузовых автомобилей. Майское шоссе не рассчитано на такое количество автомобилей, на этом шоссе нет даже тротуаров! # Вероятность аварии очень высока!
    Запустив маршрутку или маршрутку в этом направлении, сократит поток машин по Майскому шоссе на десятки.(люди будут добираться до вокзала на общественном транспорте, а не на личном), деньги на проезд пойдут в бюджет М.О. В весенне-осенний период дети, пожилые люди, пенсионеры будут пользоваться только имеющимся общественным транспортом (приехав поездом в Софрино, не идти на дачу пешком по проезжей части, а ехать на маршрутном такси), это также снизит вероятность ДТП с пешеходами в сотни раз!!!
    В прошедшем 2018 году Правительство Москвы при участии Правительства Московской области начало реализацию социальных программ развития Московской области, в частности, в СНТ КАРЬЕРА были установлены детская и спортивная площадки.Все сделали красиво и быстро!!! Жители СНТ «КАРЬЕРА» благодарны за внимание и помощь в решении социальных вопросов!
    В связи с изложенным просим ВАС детально рассмотреть нашу просьбу и найти возможность оградить жителей от неприятностей на дороге, помочь всем добраться до дома более доступным способом и при этом сделать социальное развитие поселков ближайшая Московская область.
    Согласно данному обращению, участники письма выбрали контактное лицо — Председатель СНТ «КАРЬЕРА» Никифоров Евгений Николаевич.Ему поручается ведение переговоров, подписание документов и другие действия в решении этого вопроса.
    Контактный телефон 8-903-127-95-05.
    Просьба отправить ответ на это письмо по электронной почте
    С уважением,
    Коттеджный поселок «Софринские пруды»
    СНТ «КАРЬЕРА»
    СНТ «Осень»
    СНТ «Атланта»
    СНТ «Полис»
    СНТ «Софринское»
    Постоянно резиденция по улицам Заречная, Приозерная.
    Жильцы домов по Майскому шоссе.

    Маршрут номер 144к Островцы-Выхино
    Ужасный сервис, какие-то накуренные водители, вечно смеются, сидят почти спящие, есть один водитель, который вообще не чувствует себя ответственным за перевозку пассажиров, гонит всех на обочине, так что кроме этого, стоимость проезда на 2019 год увеличена уже в 3 раза * проезд от островков до выхино 85 рублей за что платить? !!! за такое плохое обслуживание, может прокуренные водители?

    28 марта в 21:25 сел в маршрутку 1224 на станции #метро Бульвар Дмитрия Донского.При входе валидатор не читал карту (сбербанк). Водителю сказали, что мы попробуем еще раз при выходе. В ответ он начал хамить! При выходе на остановке в 21:42 я снова дал ему карточку. Валидатор снова не читает карту! Водитель начал кричать!!! угрожай мне!!! Типа хочешь пройти бесплатно, я тебе сейчас устрою. Я в шоке от всего происходящего. Показываю ему тел с историей системы от номера 900. Деньги на балансе есть и при этом купил в магазине в 21:04.Я говорю ему читать. В ответ посыпались угрозы!!! Я не хотел давать свою карту. Со скандалом карту забрал! В итоге позже мне пришла смс, что сняли эти 70 на проезд.
    Зачем нужны такие драйвера. Но если ребенок идет и возникает та же проблема. Он готов убивать!

    Выражаю СПАСИБО ПЕРЕВОЗЧИКАМ КОМПАНИИ «ТРАНС ЭСПЕДИС» ВОДИТЕЛЯМ МАРШРУТА 43К.. ОЧЕНЬ ХОРОШО. ПОСТОЯННО ЕЗДА ПО РАСПИСАНИЮ. ВНИМАТЕЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ К ПАССАЖИРАМ.

    Добрый день!
    Не первый год живу в Чеховской области; Я учусь в Москве. А у электричек, как известно, есть перерывы, в которых я часто бываю. Но из Москвы в Чехов всегда ходит поезд, а до перрона «Луч» поезда нет, так что надо ехать в чудесный подмосковный город и оттуда как-то обойти. Маршрутное такси №43 здорово экономит! Мало того, что меня везут из города и практически до дома, так еще и водителю маршрутки удается угодить.Всегда приветлив, пунктуален, точен и внимателен в вождении, что очень важно!
    Спасибо, маршрутный таксист №43!

    В маршрутках Ногинск-М.Новогиреево очень холодно. Холодно так, что лед на окнах не снимается. Я сел рядом с водителем. На мою просьбу включить печку водитель (не отрываясь от телефонного разговора) сказал, что она не работает, хотя даже не включен теплый воздух. Я много лет за рулем и знаю как включается печка, пытаюсь объяснить это водителю, на что он мне говорит на ломаном русском «если тебе что-то не нравится, выйди, если хочешь пожаловаться (указал куда-то назад)».Я ответил, что не надо хамить и напомнил, что все-таки это его работа, он истерически крутил регулятор интенсивности (вместо температуры) воздуха со словами «вот вам печка» и холодный воздух начал поступать . И так было всю дорогу, у меня немели ноги от холода и после этого случая я заболел. Обратите внимание на поведение водителей, это не первый случай такого агрессивного и хамского поведения, гости из соседних стран чувствуют себя очень вальяжно и безнаказанно.Они не боятся руководства, не хотят решать человеческие вопросы, но несут такую ​​ответственность за жизни людей. Умоляю вас услышать нашу просьбу, бороться с этим в одиночку уже нет сил!

Если отменяете маршрут (598), то хотя бы размещайте объявления на остановках — об отмене. Почему его вообще отменили (вагоны были полные) непонятно.

Обратно маршрутка 598 между Реутово и Выхино! Совсем не удобно, сейчас на Выхино ничего не ходит.((

Сегодня утром 2 февраля 2017 г. маршрутка не дождалась, теперь будут проблемы на работе. Объясните ситуацию.

Требуем восстановить движение маршрутного такси 351М. С 12 января 2017 г. ,жители Выхинского района,в частности весь многолюдный Самаркандский бульвар,изолированы от инфраструктуры Рязанского проспекта.А это магазины Перекресток,православные храмы,город Ашан и Ле Руа Мерлен.Население,особенно его пожилые части, не имеет возможности нигде ближе приобрести необходимые для жизни товары или ремонт и улучшение жилья, или помолиться в церквях.

Сегодня ждал 274 маршрутку 20 минут и, судя по тому, что ни одна не проехала в встречку, с ней опять что-то случилось. Вы издеваетесь над людьми? Вы же понимаете, что планируя ехать на маршрутке, которая вдвое сокращает время в пути, человек потом везде опаздывает, потому что ему приходится ехать в метро с кучей пересадок. Маршрут 274 очень популярен, народу каждый раз много. Оставь его! Запускайте чаще, а не два раза в месяц! Я потратил много времени и нервов в ожидании…

В общем, от Щелковского шоссе и Гольяново до Нижней Первомайской улицы нечего добираться: там хирургический центр им. В.И. Пирогов. На участок не могли попасть ни больные, ни работники из районов Гольяново и Северное Измайлово! Имейте совесть! Транспорта в Южное Измайлово от Щелковской нет! Выручили микроавтобусы. Где они????

Куда пропали маршруты 249 и 274? Это были очень комфортабельные маршрутки, на них можно было доехать до Черкизовской.Теперь по необъяснимым для простого смертного причинам (хоть бы объявления повесили!) их убрали, и приходится ездить с двумя пересадками на метро. Без предупреждения и объяснения стреляйте по всегда популярным маршрутам как можно больше! Верните эти удобные маршрутки, только на них можно добраться из Новогиреево в Черкизовскую!

Сегодня пришлось ждать 350 автобус на станции метро Братиславская 40 минут. Я хочу понять, почему при заявленных 10 минутах между автобусами проходит от 20 до 45 минут.Поскольку все маршрутки отменены, значит, нужно добавить количество автобусов. Днем дети ездят на «Москвиче», а других маршрутов до Текстильщиков просто нет.

Прокомментируйте ситуацию на 03.07.2016 маршрутное такси 110 (Новогиреево — Поляна), возвращаюсь с работы одновременно в 00:40, в указанный день водители отказали мне в поездке из-за нас, третий человек и им это невыгодно, женщина, которая тоже рассчитывала добраться домой в Балашиху по этому маршруту, искала другую маршрутку.Цена вопроса для меня добраться до дома на такси 800 руб. объявили, что у меня нет такой суммы и я должен сидеть возле метро до утра. Я написал жалобу. Ранее я…

Исчезновение маршрута 274 — тайны ВАО. После новогодних праздников 2016 года этот маршрут просто исчез. Без объявлений и предупреждений. Просто в одно прекрасное очень морозное утро люди вскочили на остановке минут на 30, замерли, но подождали. И маршрутки не было.Едва добрался до работы — пришлось воспользоваться услугами двух других маршруток и небольшого променада. Вечером подошла 274 и на наши вопросы водитель сказал, что на маршруте меняется хозяин, маршруток почти не осталось…

15 января утром с 8-30 до 9-15 мы могли не ждите маршрутное такси № 350М на остановке «Белореченская улица, дом 30». Пришлось ехать с ребенком в школу на другом транспорте. Маршрутки не было 45 минут (может и дольше, так как мы уехали).Мы опоздали в школу. Раньше таких длительных перерывов не было. Вечером все повторилось и снова пришлось выбирать другой транспорт. Подскажите, пожалуйста, чем вызвано такое долгое отсутствие машин на маршруте? Вы внесли какие-то изменения в расписание или маршрут маршрутки 350М?

Уважаемое руководство автопарка! К моему огромному сожалению, приходится ходить на работу на ваши маршрутки, а за два года я еще не встречал из вашего автопарка хорошо прогретой машины. Я хотел бы предложить вам покататься на ваших 110, обледенелых неотапливаемых маршрутках.Посмотрите на механизмы на дверях, которые ничем не прикрыты и все в мазуте, который пачкается и его нельзя отмыть. И эти доблестные водители этого маршрута — в основном люди, не знающие русского языка…

24.09.15 ехал в маршрутке У936ВР маршрут 751. Водитель, скорее всего, получил права в своих горах, пас овец. Он постоянно прыгал из ряда в ряд. Обогнать. Я вырезал это. Две аварии едва не произошли по его вине. Гонщик. Люди, сидящие в кабине, крепко хватались за все, что могли, лишь бы не упасть.Уведомлений о тарифе нет, билетов в салоне нет. Люди стоят в проходе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.