Автовокзал Орск

Сетевое издание «Агентство транспортной информации» является информационным партнером 9-ой специализированной выставки «ЭлектроТранс 2019».

14-16 мая в Москве в КВЦ «Сокольники» проходила 9-я международная выставка продукции и технологий для электрического транспорта и метрополитенов «ЭлектроТранс 2019».

Выставка «ЭлектроТранс» — первая в мире и единственная в России выставка, посвящённая развитию экологически чистого общественного и индивидуального транспортна. Это традиционное место встречи специалистов транспортных предприятий с поставщиками подвижного состава, комплектующих, технологий, услуг. Тематика выставки охватывает все этапы проектирования, производства и эксплуатации электротранспорта: выпуск подвижного состава для метрополитена, пригородных железных дорог, трамвайных и троллейбусных систем, водного электротранспорта, технологии оплаты проезда и управления пассажиропотоком, диспетчеризацию и управление движением, строительство и ремонт рельсовых путей и тоннельных сооружений, информационно-навигационное обеспечение, освещение и элекроснабжение транспортной инфраструктуры, вопросы безопасности и видеонаблюдения, строительства и эксплуатации ТПУ.

В этом году выставка «ЭлектроТранс» проходила в рамках Российской недели общественного транспорта одновременно с 13-й международной выставкой IT и электроники для пассажирского транспорта «Электроника-Транспорт 2019», российским автобусным салоном «CityBus-2019» и инновационным салоном «Транспортная Светотехника».

Среди организаторов выставки «ЭлектроТранс» — отраслевые ассоциации: Общероссийское общественное объединение работодателей ГЭТ (ОООР «ГЭТ»), Международная Ассоциация «Метро», Ассоциация ТАМА, Ассоциация «Желдорразвитие», Союз пассажиров, Ассоциация вузов транспорта. Официальная поддержка: Министерство транспорта РФ, Министерство промышленности и торговли РФ, Международный союз общественного транспорта (МСОТ), Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Общероссийский профсоюз работников жизнеобеспечения, РОСПРОФТРАНСДОР, Московская торгово-промышленная палата, ГУП «Мосгортранс», метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга.

В приветственном слове к гостям и участникам выставки Замминистра транспорта РФ А.К. Семёнов отметил, что прорывное развитие технологий бросает новые вызовы: непрерывно повышаются требования к экологичности, надёжности, безопасности, модульности, устойчивости к механическим и климатическим нагрузкам, индуктивным помехам. В этой связи безопасный, качественный и экологичный пассажирский транспорт – одна из ключевых составляющих успешного развития национальной транспортной системы России.

Российская столица – безусловный лидер в области развития общественного транспорта, причём не только в масштабах страны, но и всего мира. Заместитель мэра в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.С. Ликсутов в своём приветствии сказал: «В современном мегаполисе транспорт должен соответствовать самым высоким стандартам, поэтому именно развитие экологически чистого электрического городского транспорта – одно их приоритетных направлений работы Правительства Москвы. «ЭлектроТранс 2019» – это отличная площадка для обсуждения новых идей, а проекты, представленные на выставке, обязательно найдут применение в транспортной системе Москвы».

В первый день работы мероприятий, 14 мая, в Аналитическом центре при Правительстве РФ собрались участники Всероссийского семинара-совещания по вопросам финансирования проектов развития городского электрического транспорта: представители органов законодательной и исполнительной власти городов и регионов РФ, профсоюзов, руководители предприятий ГЭТ, промышленных предприятий, общественных организаций. В ходе семинара, организатором которого выступило Общероссийское объединение работодателей ОООР «ГЭТ» при содействии Министерства транспорта РФ, обсуждались условия устойчивого развития действующих систем электрического транспорта и возможные формы финансирования транспортных проектов нового поколения – электробусов, ЛРТ, современных трамвайных и троллейбусных систем. Участники совещания получили информацию об изменениях в законодательном поле, были заслушаны предложения из регионов, в ходе диалога анализировались инициативы, реализация которых способствовала бы изменению положения дел в отрасли.

Знаменательным событием выставки стала премьера трамвайного вагона 71-911М «Львёнок» производства «ПК Транспортные Системы». Это современный, 100%-низкопольный, энергоэффективный, экологичный и городской трамвайный вагон с привлекательным дизайном,   в создании которого приняли участие три десятка российских и международных компаний. Создатели трамвая уверены, что «Львёнок» будет востребован как на российском и международном рынке. На выставке «ЭлектроТранс» «ПК Транспортные Системы» впервые представили тележку для узкоколейного трамвайного вагона с шириной колеи трамвайного пути 1000 мм, рассчитанную на установку под кузов вагона шириной 2,3 – 2,4 м и 100 % низкий пол в салоне. Эти характеристики позволяют в комплексе решить проблему модернизации трамвайных систем таких городов как Калининград, Пятигорск, Белград и многих других.

ПАО «КАМАЗ» представило на выставке электробус КАМАЗ-6282-012. Эта модель стала одним из самых высокотехнологичных продуктов не только в спектре продукции компании, но и среди мировых образцов автотехники такого рода. Главная отличительная особенность– ультрабыстрая зарядка. В электробусе КАМАЗ-6282-012 применены передовые компоненты тягового электрооборудования, в том числе электропортальный мост и литий-титанатные (LTO) аккумуляторные батареи. На полную зарядку требуется всего 24 минуты, а для подзарядки достаточно от 8 до 12 минут. Примечательно, что зарядка электробуса возможна при диапазоне температур от +45 до –40°С, следовательно электробус может перевозить пассажиров круглый год.

Уфимский завод УТТЗ впервые показал в Москве низкопольный троллейбус УТТЗ-6241.01 «Горожанин» с системой увеличенного автономного хода до 30 км. Завод перешёл от испытаний к серийному производству троллейбусов, которые планируется поставлять в Татарстан и Ивановскую область. Указанный троллейбус является пассажирским троллейбусом  большой вместимости категории М3 класс I с низким уровнем пола, предназначенным для внутригородских перевозок пассажиров.

Ещё одна троллейбусная премьера – новый троллейбус «Сириус» производства Вологодского предприятия АО «Стройтранс». Машина увеличенным до 60 км автономным ходом. Кузов троллейбуса цельнометаллический, система управления тяговым приводом – на базе IGBT транзисторов, вместимость салона – 107 человек. Троллейбус комплектуется литий-ионными батареями, информационной системой, USB-зарядками для телефона, асинхронным тяговым приводом, светодиодным освещением салона, системой ГЛОНАСС, системой видеонаблюдения.

На выставочной площадке прошли технические конференции, семинары и круглые столы:

• Практика реализации Комплексных планов транспортного обслуживания населения и взаимодействия различных видов транспорта,
• Социальный транспорт и инновационное развитие поселений удаленных и арктических территорий. Климатические испытания ТС,
• Снижение издержек при техническом обслуживании и ремонте пассажирского электрического подвижного состава и пассажирских вагонов,
• Внешние (скрытые) издержки различных видов транспорта для комплексной оценки экологической эффективности,
• Развитие технологий оплаты проезда на общественном транспорте:  открытые стандарты и инновационные решения для оплаты проезда; модернизация технологий оплаты проезда в соответствии с ФЗ-54: мобильная онлайн-касса, фискальные регистраторы, автоматизация платежных сервисов,

• Обеспечение экологической безопасности автотранспорта: новые вызовы, проблемы и пути их решения,
• Транспортная энергетика городских агломераций,
• Развитие автобусных перевозок на альтернативных видах топлива,
• Модернизация освещения автобусных, трамвайно-троллейбусных парков и депо,
• Комплексные системы обеспечения безопасности и управления движением для метрополитена и городского рельсового транспорта,
• Пассажирские сервисы как стимул развития пассажирских перевозок,
• Транспортная электроника: компоненты и модули для транспортного приборостроения,
• Новые технологии строительства и содержания трамвайных путей в различных климатических зонах,
• Особенности обеспечения информационной безопасности на метрополитенах. Защита персональных данных,
• ГЭТ: человеческий фактор. Система повышения квалификации инженерно-технического и руководящего состава. Социальные и кадровые вопросы на предприятиях общественного транспорта,
• Особенности организации предрейсового и онлайн контроля состояния водителей и машинистов,

Круглые столы по выбору комплектующих и развитию транспортного машиностроения.

Специалисты-транспортники из других городов воспользовались уникальным шансом ознакомиться с передовым опытом Москвы в рамках программы технических визитов для специалистов. В этом году было организовано семь экскурсий по различным темам: в электродепо «Северное» и в Учебно-производственный центр Московского метрополитена, в строящееся электродепо «Руднево» (Демонстрация РПЦ-ЭЛ — Электродепо «Руднево»), в район укладки инновационных композитных трамвайных шпал на ул. Б.Галушкина, на АО «Метровагонмаш» (производство поездов метро нового поколения «Москва»), а также в 6-й троллейбусный парк (опыт эксплуатации электробусов) и 17-й автобусный парки ГУП «Мосгортранс».

Официальные партнёры выставки – компании «Штадлер» и ПК «Транспортные системы». Главные информационные партнеры – газета «Транспорт России» и журнал «РЖД-партнёр».

В выставочной экспозиции и деловой программе приняли участие 74 организаций (41 со стендом), среди которых: AО «Стройтранс», НПП «Энергия», AMiT, АО «НИИТМ», «Артэкс-Трансхолод», «Бижур-Делимон», «ИРЗ-ТЭК», ПКК «Миландр», «Могилевский завод «Электродвигатель», АО «Муромский стрелочный завод», «МФ ТАРИФ», «Современные рельсовые системы», НПП «Электронтехника», ПАО «КАМАЗ», «Псковский элекромеханический завод», ООО «Ситикард», «Совплим-Сибирь», «Современные трамвайные конструкции», «Софрино-Электротранспорт», «Термотрон-Завод», АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод», «Черкизовский завод метростроя», АО «Электровыпрямитель», «Элепром.ру», «ЭЛТЕЗА», АО «Энергия», «ФЕМ рус ГмбХ», представительство Шальтбау ГмбХ и др. Общее количество участников выставок Российской недели общественного транспорта – 115 организаций.

Достойное место в экспозиции выставки заняли электромобили и другие средства индивидуальной электро- и вело-мобильности. Их представили ЦОДД г.Москвы, компании Eltreco, «Веломобильный центр»,  ЦНИИ Велотранспорта им. М. Валфиуса, «Формула электрик МАДИ».

Информационную поддержку выставки обеспечили более 40 отраслевых журналов, газет, веб-порталов. К мероприятию выпущен 4-й экспертный номер газеты «Евразия Вести», посвящённый развитию Московского метрополитена.

В дни работы выставки были подведены итоги конкурса перспективных разработок «Зелёный Свет», на который было подано более двух десятков заявок участников. Задача конкурса отметить инновационные разработки, внедрение которых выгодно с технической и экономической точки зрения. По решению компетентного жюри в 2019 году признаны перспективными разработки:

• Модуль конденсаторный электрохимический МКЭ-Г-147-87С (АО «Энергия», г.Елец)
• Транспортное климатическое оборудование АРКОН с приводом компрессора от бортовой электросети (ООО «АРТЭКС ТРАНСХОЛОД», г.Липецк)
• Тяговый инвертор ТИ160 (ООО «ИРЗ ТЭК», г.Ижевск)
• Синтетическое редукторное масло Klübersynth GE 4 75 W 90 (ООО «Клюбер Лубрикейшн», г.Москва)
• Программно-аппаратный комплекс RetailBUD (ООО «МСТ Компани», г.Екатеринбург)
• Электрокатамаран «Эковолна» на солнечных батареях (АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований», г.Москва)
• FullSiC модуль MCDA (АО «Протон-Электротекс», г.Орёл)
• Устройство дистанционного перевода стрелок трамваев и светофоров УДПСС-0060 (ООО «РЭТРА», г.Нижний Новгород)
• Пост контроля тока утечки (НПО «Электроточприбор», г.Омск)
• Инновационные зарядные станции (ЗАО «НПП Энергия», г.Москва)
• Доводчик дверной напольный «Атлант» (ООО «Черкизовский завод метростроя», г.Москва)
• Панель контрольная ПК-6U-02 (НПО «Электронтехника», г.Брянск)
• Блок тормозных резисторов БТР-12Д, Система кондиционирования воздуха СКВ-СТ-26000, Отопитель кабины машиниста вагона метро ОКМ-3000/3,3 (все – НПФ «ЭТНА», г.Саратов)

Выставку посетили более 2000 специалистов с 850 предприятий и организаций, в том числе руководители и эксперты крупнейших перевозчиков ГУП «Мосгортранс», ГУП МО «Мострансавто» (Москва), ГУП «Горэлектротранс», ГУП «Пассажиравтотранс» (Санкт-Петербург), Московского, Петербургского, Екатеринбургского, Бакинского метрополитенов, специалисты департаментов транспорта, трамвайных и троллейбусных управлений из 50 других городов России и сопредельных государств.

Выставка «ЭлектроТранс 2019» продемонстрировала высокий потенциал отрасли: при благоприятных условиях отечественные предприятия способны поставлять подвижной состав, характеристики которого не уступают мировым аналогам. В России и Белоруссии выпускаются современные информационные системы, билетные решения, технологии электроснабжения и энергосбережения, оборудование для обеспечения безопасности, диагностики, ремонта и обслуживания транспортных средств и транспортной инфраструктуры. Динамичное развитие электрического транспорта общего пользования, в увязке с индивидуальной электро- и веломобильностью – наилучший вариант развития экологически чистой устойчивой транспортной сети любого современного города.

В следующем году 10-я юбилейная выставка «ЭлектроТранс» пройдёт 13-15 мая.

Подробнее здесь: http://www.electrotrans-expo.ru

Читать по теме: http://rosacademtrans.ru/electrotrans-2019-itogi-ati/

как пройдет День московского транспорта / Новости города / Сайт Москвы

13 июля столица в третий раз отметит День московского транспорта. В этом году праздник пройдет на пяти площадках: в парке «Зарядье», на ВДНХ, Чистопрудном бульваре, проспекте Академика Сахарова и Трубной площади. Они будут работать с 12:00 до 18:00.

«Ежегодно в Москве проходят торжества, посвященные городскому транспорту. Этот праздник объединяет не только сотрудников транспортных предприятий, но и пассажиров. В разных уголках города москвичи и гости столицы могут поближе познакомиться с историей развития городского транспорта или просто интересно провести время», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Для горожан организуют второй в этом году парад трамваев. Первый прошел 20 апреля, в день празднования юбилея московского трамвая. Тогда парад посетили более 250 тысяч зрителей.

Ретровагоны и более 250 тысяч гостей: как прошел парад в честь 120-летия московского трамвая

Как и в апреле, старинные и современные трамваи проедут от улицы Шаболовки по Серпуховскому Валу, Даниловскому Валу, Дубининской и Новокузнецкой улицам, Большому Устьинскому мосту, Яузскому и Покровскому бульварам. Колонна стартует в 11:00. После парада она направится на Чистопрудный бульвар, где с 12:00 до 18:00 пройдет выставка трамваев.

А возле главного входа ВДНХ представят ретроавтомобили. Выставка будет работать с 12:00 до 18:00. Публике покажут ГАЗ-12 ЗИМ (модель представительского класса, выпускалась на Горьковском заводе с 1950 по 1959 год), ГАЗ-21И «Волга» (один из наиболее массовых автомобилей в советские годы, производили с 1958 по 1962 год) и другие машины. Кроме того, здесь можно увидеть редкую модель — «Москвич-410». Этот компактный внедорожник выпускали совсем недолго — с 1957 по 1958 год. В наши дни его стали называть советским кроссовером.

В парке «Зарядье» с 9 по 31 июля можно будет увидеть фотографии транспорта разных лет. Снимки предоставил Центральный государственный архив столицы. Свои выставки на ту же тему подготовили парки «Красная Пресня» и «Фестивальный».

Любителей экстрима приглашают на проспект Академика Сахарова — здесь с 12:00 до 18:00 пройдет мотофристайл-шоу. Прыжки с опасными трюками выполнит пилотажная группа «Каскад» столичного управления ГИБДД. Кроме того, здесь представят лучшие машины из автопарков операторов каршеринга.

А на Трубной площади можно будет поучаствовать в квесте. Участникам предложат выполнить задания, связанные с транспортом. Игры будут проходить с 12:00 до 18:00.

На всех пяти площадках программа будет сопровождаться живой музыкой. Для гостей праздника выступят артисты проекта «Музыка в метро». Они исполнят джазовые и классические композиции, а также сыграют медитативные мелодии на тибетских поющих чашах и этнических барабанах.

Завершится День московского транспорта ночным велофестивалем. Планируется, что в заезде примут участие более 15 тысяч человек. Перед его началом велосипедистам предложат присоединиться к флешмобу. Участники встанут рядом друг с другом, образуя фигуру велосипеда.

Подробную программу празднования можно уточнить на сайте «Московский транспорт».

День московского транспорта приурочен к исторической дате: 7 июля 1872 года в Москве заработала конка (городская железная дорога с конной тягой) — предшественница современного трамвая. С 2017-го праздник отмечают во вторую субботу июля. В прошлом году торжества прошли на трех площадках — на ВДНХ, в парке Победы и парке «Сокольники».

 

История вопроса: День московского транспорта: очередной парад трамваев пройдет 13 июля

как пройдет ежегодный парад трамваев / Новости города / Сайт Москвы

Ежегодный парад трамваев пройдет в столице 20 апреля. Праздник приурочен к 120-летию открытия трамвайного движения в Москве.

В этот день по центральным улицам проедут уникальные ретротрамваи. Колонна стартует в 11:00 от Шаболовки и проследует по Серпуховскому Валу, Даниловскому Валу, Дубининской и Новокузнецкой улицам, Большому Устьинскому мосту, Яузскому и Покровскому бульварам. После парада она направится на Чистопрудный бульвар. С 12 до 15 часов здесь пройдет выставка трамваев.

«Московский трамвай празднует юбилей — ему исполняется 120 лет. Мы приглашаем всех жителей города побывать на этом празднике. В параде примут участие 18 вагонов — от исторических образцов до трамваев нового поколения. Москвичи и гости города увидят уже полюбившиеся ретромодели и экспонаты, которые мы покажем впервые», — рассказал генеральный директор Мосгортранса Леонид Антонов.

В этом году горожанам впервые представят довоенный прицепной вагон серии С, воссозданный на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе Мосгортранса. В параде также в первый раз поучаствуют два вагона «Татра Т3» — трехдверный для пассажиров и поливомоечный для служебного пользования. К колонне присоединятся трамваи «КТМ-1» и «КТП-1». Их восстановили по образцам 1948 года.

Одни из неизменных участников ежегодного парада трамваев — конка XIX века, вагоны «Ф» 1908 года выпуска, а также «КМ» и «КП» 1930-х годов. В этом году транспорт вновь проедет по улицам города.

Во время выставки на Чистопрудном бульваре можно будет зайти в салоны трамваев-экспонатов и сделать фото. Также пройдут конкурсы и викторины. На специально обустроенной к параду трамваев сцене выступят музыканты. Развлекать гостей будут артисты в исторических костюмах.

Московский парад трамваев проходит весной с 2014 года. Ежегодно к колонне присоединяются модели транспорта, которые ранее не демонстрировали публике. Например, в прошлом году «новичками» были вагоны «КТМ-1» и «КТП-1». 

Долгий путь к «Витязям», или Как менялся московский трамвай От конки к электробусу: как развивался московский транспорт

Сегодня в Москве работают 46 трамвайных маршрутов, в автопарке Мосгортранса насчитывается около 800 трамваев. Из них более 240 — трамваи нового поколения «Витязь-Москва». Инновационный транспорт курсирует на северо-востоке, востоке, юго-востоке, юге и в центре столицы.

«Витязь-Москва» отличается бесшумностью хода, низкий пол облегчает посадку и высадку пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Вагоны оснащены системами климат-контроля и спутниковой навигации, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. «Витязь-Москва» работает без турникетов и вмещает до 260 человек. В течение 30 лет обслуживать подвижной состав будет сам производитель.

Еще около 100 трамваев нового поколения запустят на линиях до конца года. Ожидается, что к 2024 году городской трамвайный парк будет полностью состоять из инновационного транспорта. 

В 2019 году планируется реконструировать 31 километр трамвайных путей. В ходе ремонта будут использовать шумопоглощающие материалы и экологические шпалы из переработанных отходов. Транспорт будет ходить по бесстыковому пути более быстро, плавно и тихо.

Метро, ​​Автобусы, Троллейбусы и Трамваи в Москве ✮ Городской транспорт в России 2019h

В этом разделе представлена ​​информация о московском метро (карта, покупка билетов и навигация), базовая информация о наземном общественном транспорте, а также советы о том, как используй это.

Московское метро (МЕТРО)

Московское метро (или метро) является ключевой частью системы общественного транспорта города. Это самый простой и быстрый способ передвижения по Москве. 14 линий с 215 станциями соединяют все части города.

Основная информация о московском метро:

• Часы работы : с 5:30 до 1:00.
• Стоимость билета на одну поездку составляет 55 рублей ( ~ 0,8 евро )
• Билеты действительны для всех станций в любом направлении .
• Купить билеты можно в кассах или на терминалах самообслуживания.
• Бесплатный Wi-Fi доступен во всех кабинах московского метро.
• Большинство железнодорожных станций , включая все три станции, обслуживающие высокоскоростные поезда Аэроэкспресс (Киевский, Павелецкий и Белорусский), расположены вблизи станций Кольцевой линии.

ПОДРОБНЕЕ о Метро

Карта Московского метрополитена

Официальное мобильное приложение московского метро

Официальное мобильное приложение Московского метрополитена может помочь вам построить свой маршрут, спланировать время в пути и легче ориентироваться в метро. Кроме того, он информирует вас обо всех ремонтных работах и ​​других ситуациях, которые могут повлиять на движение поездов.

Более удобные мобильные приложения

МОСКОВСКИЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Основная информация о московском общественном транспорте:

• Стоимость билета на одну поездку составляет 55 рублей ( ~ 0,8 евро )
• Вы можете купить билеты у водителя, в киосках самообслуживания, установленных на некоторых автобусных остановках и в кассах метро.
• Билеты действительны для автобусов, троллейбусов, трамваев и метро через территорию Москвы.
• Выделенные полосы движения для ускорения движения общественного транспорта
• 11 ночных автобусных маршрутов с 30-минутными интервалами
• Некоторые автобусные остановки оснащены зарядными USB-разъемами
• Бесплатный Wi-Fi доступен в Москве общественный транспорт.

Московский общественный транспорт может быть сложным делом

Мы рекомендуем вам избегать использования общественного транспорта в Москве, кроме метро , если вы не говорите по-русски и недостаточно хорошо знаете город.В Москве более 800 маршрутов и 12 000 остановок городского наземного транспорта (т.е. городских автобусов, троллейбусов и трамваев), и каждый маршрут имеет свое индивидуальное расписание (время ожидания может варьироваться от 7 до 30 минут, и транспорт по определенному маршруту может работать 24 или просто 16 часов в день). Навигация и остановка объявлений только на русском языке. Даже найти нужную вам автобусную остановку и найти дорогу к ней от станции метро может быть проблематично.

Это правда, что по сравнению с такси в Москве общественный транспорт может сэкономить вам деньги, но неудобства и риск потеряться перевешивают потенциальную экономию.Еще одна проблема с наземным транспортом — московское движение. В часы пик скорость движения может упасть до 10-15 км / ч.

На любой остановке в центре города есть цифровые экраны, показывающие прибывающие автобусы, их пункт назначения (на русском языке) и время до прибытия. Если вы знаете номер своего маршрута, вы можете понять, сколько времени потребуется для его ожидания.

Тарифы Москвы Общественный транспорт

Запланированный наземный общественный транспорт (автобусы, троллейбусы и трамваи), работающий в Москве и Московской области, принадлежит городу; Стоимость проезда на автобусе и правила эксплуатации регулируются городским правительством. Вы можете приобрести билеты у водителя, в билетных кассах, автоматических билетных терминалах на некоторых автобусных остановках и в кассах метро.

Стоимость одной поездки от 55 руб. Если вы покупаете билет на 20 и более поездок, каждая из них обойдется вам примерно в 30-35 рублей.

Официальное мобильное приложение московского общественного транспорта

Официальное приложение поможет вам построить свой маршрут, оно сообщит, сколько времени займет поездка и где в данный момент находится ваш трамвайный автобус.

Более удобные мобильные приложения

Несколько правил использования общественного транспорта в Москве:

• Используйте входную дверь для выхода на и другие двери для выхода.
• Подтвердите свой билет в турникет-терминале или валидаторе, установленном внутри автобуса на входе в пассажирский салон.
• На некоторых маршрутах предполагается, что сигнализирует водителю об остановке нажатием кнопки вызова, расположенной на поручне рядом с выходом.
• Плата за проезд сборщиков работает на автобусах. Штраф за катание без билета составляет 1000 рублей. Этот штраф оплачивается только в банке; оплата наличными инкассатору недействительна и запрещена законом.

Дополнительная информация о тарифах, маршрутах и ​​правилах доступна на http://transport.mos.ru/en/.

Еще один вид транспорта, который россияне называют «маршруткой», заслуживает отдельного упоминания. Маршрутки — это многочисленные микроавтобусы на 15-20 мест, которые курсируют по фиксированным маршрутам, в основном в общежитиях Москвы, в дополнение к полноразмерному городскому транспорту.Они находятся в частной собственности. Стоимость проезда обычно составляет около 30-40 рублей; выплачивается наличными водителю во время посадки. Два главных преимущества маршруток — это скорость и частота (они уходят, как только заполнены). Недостатки — они переполнены, вам нужно знать свой маршрут и своевременно сообщать водителю, когда вам нужно остановиться и высадить вас.

Автобус как шанс для знакомства с городом

Маршрут автобуса Б (который звучит как английский «B») идет по Садовому кольцу (по-русски Садовое кольцо ); он работает круглосуточно и не имеет конечной остановки.Буквы Бкр (‘Бкр’) на автобусе означают, что он следует за внутренним радиусом Кольца; Буквы Бч («Bch») означают, что он идет по внешнему радиусу. Поездка на этом автобусе может подарить вам неожиданную возможность сделать это медленно и полностью насладиться прекрасными видами этого современного города через панорамные окна. Подобная экскурсия по городу будет особенно интересной ночью или в выходные дни, когда нет интенсивного движения. Полный круг вокруг Садового кольца займет у вас около часа.

Построй свой маршрут в Москве

© 2016-2020 moscovery.ком

Автор статьи:
moscovery.com

Насколько интересной и полезной была эта статья для вас?

Выставка Бевиале Москва 2019

AquaPro Expo 2020

Москва , с 25 по 27 августа

Спаситель медового праздника 2020

Киров , с 11 по 14 августа

Спаситель медового праздника 2020

Чита , с 15 по 16 августа

Пищевые продукты 2020

Сочи , с 19 по 21 августа

Напитки 2020

Сочи , с 19 по 21 августа

InterFood St.Петербург 2020

Санкт-Петербург , с 2 по 3 сентября

Мир вкуса 2020

Волгоград , с 9 по 13 сентября

Кубанский праздник 2020

Сочи , с 11 по 13 сентября

Пищевая промышленность 2020

Красноярск , с 23 по 26 сентября

Fresh Products Fair 2020

Красноярск , с 23 по 26 сентября

Мир вкуса 2020

Волгоград , с 7 по 11 октября

русских товаров — выбирай русских.Выберите лучший 2020

Волгоград , с 14 по 18 октября

Пиво 2020

Сочи , с 21 по 24 октября

Урожай. АгроПродЭкспо 2020

Челябинск , с 29 октября по 1 ноября

Vinorus 2020

Краснодар , с 5 по 7 ноября

InterFood Краснодар 2020

Краснодар , с 5 по 7 ноября

КубаньпродЭкспо 2020

Краснодар , с 5 по 7 ноября

FoodTech Краснодар 2020

Краснодар , с 5 по 7 ноября

Fresh Products Fair 2020

Красноярск , с 18 по 20 ноября

FoodTech Ural 2020

Екатеринбург , с 24 по 26 ноября

,

московских троллейбусов готовятся к 82-му дню рождения и параду выставки Россия

10:47 GMT 24.10.2015 (обновлено 10:52 GMT 24.10.2015) Получите короткий URL

В ознаменование 82-й годовщины введения Автомобили в Москве, редкие модели троллейбусов завершат шествие по городу в субботу, 24 октября, в преддверии троллейбусной выставки на берегу Москвы-реки.

В Москве будет отмечаться 82-я годовщина введения в эксплуатацию службы троллейбусного транспорта в субботу с парадом редких моделей по центру города, а затем выставка на берегу Москвы-реки.

Перед выставкой, которая началась в 12 часов вечера. на Фрунзенской набережной через город прошел троллейбусный парад.

Жители города в восторге смогли мельком увидеть некоторые из сохранившихся исторических моделей троллейбусов, которые ходили по городу с 1940-х годов, и другие редкие модели, которые обычно можно было увидеть только в музеях бывшего Советского Союза.

Посетители выставки могут совершить экскурсию по троллейбусам, а также увидеть выступления актеров в исторических костюмах и презентации кураторов Московского музея транспорта об истории московского троллейбуса.

«Уже в этом году Moscow Transport успешно организовал выставки исторических трамваев и автобусов. Сегодня мы рады пригласить посетителей на празднование дня рождения московского троллейбуса!» сказал Евгений Михайлов, генеральный директор Московского транспортного управления.

«Ежегодный парад ретро-автомобилей — это уникальная возможность для жителей города познакомиться с историей своего города, [чтобы] увидеть, как общественный транспорт, неотъемлемая часть улиц Москвы, со временем изменился», — сказал он. объяснил.

Первый регулярный московский троллейбус совершил свое первое путешествие 15 ноября 1933 года и следовал по маршруту от московского Белорусского вокзала до села Всесвятское, ныне в Соколском районе на севере города.

Сегодня в Москве проходят 83 троллейбусных маршрута, которые ежедневно используются более 1200 троллейбусами, перевозящих более 1,1 миллиона пассажиров ежедневно.

No related posts.