Южная хорда подробная схема: карта, схема, проект и стоительство

Содержание

карта, схема, проект и стоительство

Многокилометровые пробки в часы пик на дорогах Юго-Восточного округа столицы давно стали привычными для местных автомобилистов. В целях разгрузки важнейших автомагистралей и улучшения условий автомобильного движения в этом округе, городские власти предполагают соорудить Юго-Восточную хорду – новую автодорогу, которая пересечёт округ с севера на юг.

В своей статье мы расскажем о том, по каким главным улицам Москвы прокладывается Юго-Восточная хорда, на какие территориальные отрезки она поделена и каков примерный срок окончания работ на каждом из них.

Подробная схема

Начальной точкой автомагистрали станет Шоссе Энтузиастов, конечной — автомагистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. По проекту, основной ход будет проходить по территории десяти московских административных образований. К ним относятся р-ны:

  • Текстильщики.
  • Нижегородский.
  • Рязанский.
  • Чертаново (Центральное).
  • Чертаново (Южное).
  • Москворечье-Сабурово.
  • Бирюлёво (Западное).
  • Царицыно.
  • Печатники.
  • Северное Бутово.

Согласно проекта, магистраль будет пересекаться со следующими крупными автодорожными артериями столицы:

  • Рязанским просп.
  • Волгоградским просп.
  • Каширским шоссе.
  • Липецкой ул.
  • Варшавским шоссе.
  • Ул. Подольских курсантов.
  • Ул. Севанской.
  • Ул. Промышленной.

Хорда на своём пути будет неоднократно пересекаться с рельсами Московской железной дороги. Поэтому проект предусматривает многочисленность автотранспортных развязок в несколько уровней в целом ряде мест:

  • В районе пересечения хорды с путями Курского направления Московской железной дороги.
  • Через рельсы МЖД по Казанскому и Горьковскому направлениям (на территории от Рязанского пр. до Шоссе Энтузиастов).

Также планируется обустроить автотранспортные развязки на протяжении от бульвара Курьяновского до улицы Полбина. Они также будут иметь несколько уровней. Их строительство будет сопровождаться:

  • Капитальной переделкой всех местных коммуникаций и инженерных сетей.
  • Капитальным ремонтом и расширением существующего дорожного полотна.
  • Возведением новых дорог между местными улицами.

Помимо вышеизложенного, предполагается построить новый мост через Москву реку, в месте пересечения с Каширским шоссе планируется многоуровневая транспортная развязка.

Всего же в ходе строительства дороги планируется возвести 59 новых транспортных сооружений и 13 пешеходных переходов.

Объединенные районы

Согласно схеме, новая автомагистраль объединит 22 столичных муниципальных образования. Список их таков:

  • Бутово Северное.
  • Бутово Южное.
  • Даниловский.
  • Нагатино-Садовники.
  • Лефортово.
  • Нижегородский.
  • Перово.
  • Рязанский.
  • Соколиная Гора.
  • Южнопортовый.
  • Текстильщики.
  • Печатники.
  • Марьино.
  • Курьяново.
  • Нагатинский Затон.
  • Москворечье-Сабурово.
  • Орехово-Борисово (Северное).
  • Царицыно.
  • Бирюлёво (Северное).
  • Чертаново (Южное).
  • Чертаново (Северное).

Характеристики магистрали

Данная трасса изначально планируется как современная многополосная магистраль. Она будет делиться на одиннадцать стройучастков.

Протяженность

Необходимо отметить, что данные о протяжённости основного хода Юго-Восточной хорды в источниках разнятся. Одни называют 25 километров, другие 28. Согласно Википедии, авторитетному-интернет источнику, длина основного хода составит 36. Но помимо длины основного хода есть ещё один важный показатель — общая длина магистрали со всеми съездами и выездами. В его оценке все источники едины. Этот показатель составит 101 километр.

Первый участок

Располагается на территории от Рязанского просп. до ш. Энтузиастов. Общая длина дороги в его границах составит 11,1 километра. Предполагается строительство восемнадцати эстакад с общей протяжённостью 8,2 километра. Строительство планируется закончить в конце 2022 года.

Второй участок

Располагается от Третьего Транспортного кольца до Рязанского просп. Суммарная длина автодорог в его рамках будет составлять 5,4 километра. На этом отрезке планируется соорудить две эстакады. Их общая длина будет 920 метров. Участок предполагается сдать до конца 2022 года.

Третий участок

Расположен на территории от ул. Грайворонская вплоть до ул. Шоссейная. Совокупная длина составит 10,7 километра. На данном отрезке предполагается возвести 5 эстакад совокупной протяжённостью 3,3 километра. Завершить строительные работы на нём планируется до конца 2022 г.

Четвертый участок

Проходит от ул. Шоссейная до ул. Полбина. Общая протяжённость магистралей достигнет 6,3 километра. На участке будут построены две автоэстакады (560 метров). Работы на данном участке планируется завершить в IV квартале 2022 г.

Пятый участок

Его территория включает в себя промежуток магистрали от улицы Полбина до Курьяновского бульвара. Его длина 11,1 км. На данном отрезке построят две автоэстакады (650 метров) и оборудуют четыре пешеходных перехода. Работы на данной территории предполагается полностью завершить в IV квартале 2022 г.

Шестой участок

Проходит от Курьяновского бульвара до Кантемировской ул.. Включает в себя 12,4 км. дорог, из которых 3,3 приходится на эстакады, число которых составит 7. На данном отрезке предполагается возвести один мост и оборудовать один пешеходный переход. Строительство планируется окончательно завершить до конца 2023 г.

Седьмой участок

Территориально располагается от ул. Маршала Шестопалова до железнодорожных путей павелецкого направления МЖД. Имеет самый большой показатель суммарного протяжения пути — 16,4 километра. На нём планируется возвести четыре автоэстакады (2,5 километра) и три пешеходных перехода. Предполагается закончить его строительство во II квартале 2023 г.

Восьмой участок

Начинается на ул.Кантемировская и идёт до рельсов Павелецкого направления МЖД параллельно улице Каспийская. Его совокупная протяжённость — 5,6 километров. Участок включает в себя следующие транспортные сооружения:

  • Железнодорожный путепровод (320 м.).
  • Мост (75 м.).
  • Тоннель (30 м.).
  • 4 автоэстакады (570 м.).

В качестве конечного срока реализации проекта на данном участке обозначен на II квартал 2023 г.

Девятый участок

Совокупная длина дорог на данном территориальном отрезке составит 11,2 километра. Располагается он от Павелецкго направления МЖД до Московской кольцевой автодороги. На нём планируется построить:

  • Четыре автоэстакады (1,4 километра).
  • Тоннель (50 метров).
  • Развязку в несколько уровней в месте пересечения Юго-Восточной хорды и МКАД.

Работы на данном отрезке планируют завершить во II квартале 2023 г.

Десятый участок

Будет проходить от МКАД до Солнцево-Бутово-Варшавского шоссе. Его совокупная длина — 11,2 километра. Данный отрезок будет включать в себя следующие транспортные сооружения:

  • Мост (135 м.).
  • Два тоннеля (150 м.).
  • Три пешеходных перехода над землёй.
  • Два железнодорожных путепровода.

Работы планируется полностью завершить во II квартале 2023 г.

Юго-Восточная хорда, в случае успешного завершения строительства станет важным транспортным объектом на карте Москвы. Новейшая автодорога значительно разгрузит старые автомагистрали юго-восточных районов российской столицы. Она будет способствовать улучшению транспортной инфраструктуре столицы и повышению качества жизни москвичей. Высокие затраты из бюджета на её строительство вряд ли будут напрасны.

Южная рокада — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Южная рокада — новая магистраль Москвы. Трасса длиной 40 километров (с учетом развязок и дублеров – 65 км) пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне.

 

Южная рокада соединит между собой крупные автомобильные магистрали города — МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу. Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца (ТТК) и уменьшит перепробег транспорта, а также обеспечит выход на автодороги федерального значения М-9 «Балтия» и М-5 «Урал».

Подробнее: https://stroi.mos.ru/photo_lines/11-5-km-dorogh-i-tri-estakady-otkrylsia-uchastok-iuzhnoi-rokady-i-dublier-varshavskogho-shossie?from=cl

 

Цель строительства

Создание межрайонной дороги, обеспечивающей диагональную связь между западной, южной и юго-восточной частями города; снижение транспортной загруженности ряда вылетных магистралей, центральной части города, МКАД и ТТК в южном и юго-восточном секторе города.
 

План проезда по будущей Южной рокаде

Южная рокада от Балаклавского проспекта через тоннель пройдет под Варшавским шоссе, через путепровод пересечет железнодорожные пути, по мосту проедет реку Чертановку и соединится с Кантемировской улицей в районе Пролетарского проспекта. Далее через тоннель водители смогут выехать на улицу Борисовские Пруды в сторону района Марьино. Рокада в дальнейшем пройдет по улице Верхние Поля, откуда транспорт направится в сторону МКАД через Капотню.

 

1-й участок: участок от Рублевского шоссе до Балаклавского проспекта

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВЕРШЕНО

 

 

Здесь было построено 19,7 км дорог, две эстакады — на пересечении Мичуринского проспекта с ул. Лобачевского и на пересечении Рублевского шоссе с ул. Маршала Тимошенко и Осенним бульваром. Для пешеходов построили семь подземных и один надземный переход.

 

 

 

Подробнее о реконструкции участка Рублевское шоссе — Балаклавский проспект

 

Государственный заказчик – Департамент строительства города Москвы.
Генеральный проектировщик – АО «Моспроект-3».
Технический заказчик – ООО «ГорКапСтрой».
Генеральный подрядчик – ООО ИФСК «АРКС».

 

2-й участок: от Балаклавского до Пролетарского проспекта

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВЕРШЕНО

 

 

Участок проходит по территории промзоны, пересекает Павелецкое направление Московской железной дороги и реку Чертановка и выходит на Пролетарский проспект в створе Кантемировской улицы.

Строительство участка от Балаклавского проспекта до Пролетарского проспекта позволило:

  • продлить Южную рокаду на 3 км до Пролетарского проспекта;
  • создать дополнительную связку между Варшавским шоссе и Пролетарским проспектом;
  • сократить перепробег машин на этом участке примерно в 3 раза;
  • перераспределить транспортные потоки, разгрузив Пролетарский проспект, Каширское и Варшавское шоссе;
  • обеспечить бессветофорное транзитное движение по Варшавскому шоссе в районе пересечения с Балаклавским проспектом.

В сентябре 2017 года открыто движение по эстакаде прямого хода Варшавского шоссе.

 

 Здесь появилось:

  • железнодорожная эстакада по Павелецкому направлению Московской железной дороги;
  • боковые проезды и съезды с Варшавского шоссе;
  • съезды на Котляковскую улицу и 1-й Котляковский переулок;
  • водопускная труба через реку Чертановка;
  • подземный пешеходный переход в районе ул. Кантемировская, д. 58;
  • надземный пешеходный переход в районе пересечения 1-го Котляковского переулка и Кантемировской ул.;
  • 1836 шумозащитных стеклопакетов.

Сейчас идет проектирование остальных участков Южной рокады.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/photo_lines/11-5-km-dorogh-i-tri-estakady-otkrylsia-uchastok-iuzhnoi-rokady-i-dublier-varshavskogho-shossie?from=cl

 

Южная рокада подробная схема борисовские. Проектирование двух участков Южной рокады может начаться до конца года

Марьино всколыхнулось по причине обнаружения новости…
Эта новость находилась на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
И была она там опубликована еще 11 сентября 2017 года.

.
.
ЮТУБ о встрече главы управы района Марьино Чернышова Вадима Георгиевича с населением и вопрос Южной рокады в районе Марьино
.

.
======================================== ======================================== ==========
.
28 сентября 2018 года в 12-00 час. в Москомархитектуре (Триумфальна площадь дом 1) была организована встреча по Южной рокаде…
.
.
Смотрим часть 1
.

.
.
Смотрим часть 2
.

.
.
Смотрим часть 3
.

.
.
Смотрим часть 4
.

.
.
.
======================================== ======================================
.
.
#Марьино Меньшиковым Евгением Владимировичем и начальником отдела по вопросам строительства, имущественно-земельных отношений и транспорта Швыдким Владимиром Сергеевичем 02.10.2018 г. (Часть 1)
.

.
.
Встреча с муниципальным депутатом м/о #Марьино Меньшиковым Евгением Владимировичем и начальником отдела по вопросам строительства, имущественно-земельных отношений и транспорта Швыдким Владимиром Сергеевичем 02.10.2018 г. (Часть 2)
.

.
.
.
.
.
======================================== ================================

Тему развития транспортной инфраструктуры округа и опасения жителей Марьино и прилегающих районов в связи с масштабным строительством Южной рокады обсудили в пятницу в Москомархитектуре.

В конце рабочей недели в большом зале Архитектурного совета Москвы прошла встреча депутатов муниципального округа Марьино, представителей управы района и префектуры округа с представителями Института Генерального плана и Москомархитектуры.

Поводом для встречи послужили опасения москвичей в связи с строительством новой городской магистрали, которая, как считают некоторые жители Марьино, превратит этот район столицы в транзитный пункт для автомобильного транспорта. Это, в свою очередь, приведет к ухудшению существующей дорожной ситуации, а также негативно отразится на экологии округа, которая и без того, как отмечают жители, страдает от выбросов в атмосферу вредных веществ от Курьяновской станции аэрации и Московского нефтеперерабатывающего завода. Кроме того, горожане опасаются, что в ходе строительства Южной рокады будут уничтожены парк имени Боровика и Аллея ветеранов.

Со всеми вопросами, опасениями и заблуждениями жители Марьино обращались к муниципальным депутатам, в управу и префектуру округа, которые, основываясь на иногда противоречивой информации не всегда могли дать правильный ответ. Так, получилось с Южной рокадой. Несколько месяцев в соцсетях распространялись подложные схемы, вызвавшие много кривотолков и вопросов к местным властям.

«В конце июля в социальных сетях мы обнаружили схему прохождения Южной рокады. Согласно ей магистраль разделяла район на две половины, проходя по улице Перерва и по тем объектам природоохранной зоны, которые есть у нас в Марьино — это парк имени Боровика и Аллея ветеранов, — рассказал корреспонденту «Московской газеты» депутат муниципального округа Марьино Евгений Меньшиков. — Позднее появилась другая схема, где Южная рокада разделяла Марьино уже по верхней границе».

Забегая вперед, отметим, что эта информация оказалась недостоверной. Но на ее основе неделю назад на Сhange.org появилась , адресованная президенту Владимиру Путину и руководству правительства Москвы. В обращении автор требует запретить прокладку участка Южной рокады через район Марьино.

«Южная рокада, участок которой по плану должен проходить через жилые районы Марьино, рядом со школами, поликлиниками, в жилом, экологически неблагополучном районе это удар по жизни и здоровью тысяч людей», говорится в петиции. На сегодняшний день ее подписали уже около семи тысяч человек.

В связи с накалившейся обстановкой со строительством Южной рокады депутаты и жители района отправили запросы в органы исполнительной власти, чтобы прояснить ситуацию. Также муниципальные депутаты Марьино обратились к депутату Мосгордумы Инне Святенко с просьбой помочь в организации встречи со специалистами Москомархитектуры и проектировщиками Института Генплана Москвы — непосредственно заказчиком и исполнителем данного проекта.

Отвечая на вопрос, будет ли проходить Южная рокада в районе Марьино и какой будет ее маршрут, заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы Сергей Костин ответил однозначно: «В Марьино Южной рокады нет. По Марьино она не проходит, а проходит южнее».

Чтобы строительство новых дорог и дорожно-транспортных развязок не обрастало нелепыми слухами, Костин посоветовал оперировать официальными документами — не просто стратегическими, то есть на уровне планирования и обсуждения, а уже утвержденными правительством Москвы.

«Основной документ — это генеральный план, принятый законом. Все эти документы есть в открытом доступе», уточнил представитель ведомства.

Также ссылаясь на Генеральный план Москвы, Костин заверил участников встречи, что строительства каких-либо новых магистралей на территории жилой застройки района не планируется.

О том, что будет предпринято для улучшения транспортной ситуации в Марьино и соседних районах, рассказал специалист 5-й транспортной мастерской Института Генерального плана Москвы Алексей Новиков. Так, в целях улучшения транспортных связей районов Люблино, Марьино и Братеево предусматривается строительство путепровода через Курское направление МЖД, моста через Москва-реку в створе Шоссейной улицы с транспортной развязкой на пересечении с Каширским шоссе и Кантемировской улицей. Кроме того, предусмотрена реконструкция Бесединской транспортной развязки и развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля.

«Сегодня транспортные связи между Южным и Южно-Восточным административными округами затруднены и реализуются со значительным перепробегом транспорта, создавая дополнительную нагрузку на улично-дорожную сеть», — говорит Новиков.

В настоящее время выезд транспорта из районов Люблино, Марьино и Братеево в направлении центра и области осуществляется по Люблинской улице, Волгоградскому проспекту, 2-му Южнопортовому проезду, улице Борисовские пруды и Каширскому шоссе, которые перегружены транспортными потоками. Выезд в направлении центра через район Печатники проходит по негабаритным путепроводам на пересечении с Курским направлением МЖД. Строительство нового путепровода и реконструкция существующих развязок, по словам Новикова, позволят создать новые и более удобные маршруты движения транспорта как в сторону центра, так и в обход, сократив перепробег транспорта и время дороги.

«Более того, транспортные развязки помогают если не избавить округ от пробок, то значительно разбавить поток автотранспорта и разгрузить ряд улиц. С экологической стороны вопроса это тоже представляется значимым», — дополнила начальник испытательной лаборатории НПО охраны окружающей среды, развития зеленого фонда и ландшафтного проектирования Института Генплана Наталья Кирюшина.

Как отмечает специалист, стоячий поток машин наносит еще больший вред экологии города. Основная же задача возглавляемого ею отдела — обеспечить учет экологических показателей при расчете транспортных потоков. В числе достижений Института Генплана в области экологической безопасности Кирюшина назвала создание шумовой карты Москвы, в которую входит адресный перечень домов, попадающих в зону превышения шумовых нормативов. В районе Марьино также предусмотрена установка шумоизоляционных щитов, что делается исключительно на пользу жителям, утверждает Кирюшина.

Между тем, транспорт — самый серьезный источник воздействия на окружающую среду и экологию города. В Москве 90 % всех ежегодных выбросов составляют транспортные выбросы. Об этом неоднократно заявлял мэр Москвы Сергей Собянин в ходе встреч с жителями разных районов столицы, признавая этот факт неизбежным в жизни мегаполиса.

В целом, как отметили в заключение встречи представители Москомархитектуры и Института Генерального плана Москвы, дорожно-транспортное строительство в округе предполагает связать районы Люблино, Марьино и Братеево, найти решения по реконструкции выездных узлов и избавить районы от «дорожных тупиков», улучшив связь как с соседними районами, так и с центром. При этом, как отмечают эксперты, также необходимо учитывать тот факт, что в городе осталась счетная территория, на которой можно строить дороги, и в части развития дорожно-транспортной сети что-то кардинально поменять здесь затруднительно.

Проектирование двух участков Южной рокады может начаться до конца 2017 г ., сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства со ссылкой на главу ведомства Андрея Бочкарева.

«В настоящее время проводится разработка градостроительной документации двух участков Южной рокады, проектирование может начаться до конца года . Речь идет о магистрали от Пролетарского проспекта до ул. Донецкая, и от ул. Верхние Поля до МКАД », — приводятся в сообщении слова А.Бочкарева.

Как уточнили в пресс-службе, Южная рокада от Пролетарского проспекта до ул. Донецкая разделена на четыре участка. На участке от Пролетарского проспекта до ул. Каспийская планируется строительство 2 км дорог, в том числе эстакады, протяженностью 0,3 км. Будет построен участок от ул. Кантемировская до ул. Бакинская, который обеспечит выезд с Пролетарского проспекта на ул. Бакинская без необходимости выезда на Кавказский бульвар. Планируется строительство 1,5 км дорог. На участке от ул. Каспийская до ул. Шоссейная планируется строительство более 8 км дорог, в том числе эстакады на подходе к мосту, протяженностью 1,97 км под восемь полос движения, шесть эстакад съезда, общей протяженностью 1,02 км, мостового перехода.

«В рамках строительства магистрали по ул. Донецкая планируется реконструкция и строительство 3 км дороги. На участке от ул. Марьинский Парк до МКАД планируется реконструкция и строительство 4 км дорог», — отметили в пресс-службе.

А.Бочкарев добавил, что 10 сентября мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новой эстакаде прямого хода на Варшавском шоссе, которая возведена по проекту строительства Южной рокады. «Магистраль, соединяющая Балаклавский и Пролетарский проспекты, будет завершена в 2018 г., и обеспечит прямую связь Балаклавского шоссе с Пролетарским проспектом. Мэр Москвы поставил задачу ускоренными темпами строить хордовые магистрали в городе» , — заключил он.

Глава Департамента строительства Андрей Бочкарев в узких кругах слывет градостроительным фриком, его не раз ловили на путанице улиц, объектов, планов, очередности, но тем не менее, о чем говорят его слова.

1. Южную рокаду собираются продливать от Пролетарского проспекта по Кантемировсой и далее к Каспийской к ул. Донецкая, и от ул. Верхние Поля до МКАД. Это новая трассировка ЮР до МКАДа, причем идущая через центр района Марьино.

В свете такого решения должен появится новый мост через Москва реку от Кантемировской до Донецкой, дублирующий проектируемый мост , что повлечет за собой массовый снос гаражей в Сабурово. Данный мост заложен в красных линиях и Генплане Москвы.

На сайте Градкомплекса Москвы к новости об открытии эстакады на Варшавском шоссе опубликована картинка, которая представлялась Собянину. Кликабельна для увеличения. Переход через реку здесь тот же проектируемый мост . со съездом на Донецкую.

Получается, выезд по рокаде с Кантемировской упрется в лучшем случае в двухполосную Каспийскую на мост, с крутыми радиусами и под светофор.

В таком виде можно говорить о новом транспортном коридоре, но не о Рокаде, как она заявлялась. Рокада доедет до Пролетарского, а далее районные дороги и связки.

Напомню, ранее продолжение ЮР планировалось в створе Катемировская — ул. Борисовские пруды — мост — ул. Капотня — МКАД.Видимо такое решение дорого и долго, а надо показывать быстрые победы.

Продление ЮР по Кантемировской потребует расширение улицы до 6 полос (а может и 4 хватит), вынос ЛЭП, массовый снос гаражей и стоянок по четной стороне Москворечье, нечетной Царицыно, повлечет ухудшение пешеходной доступности между МС и Царицыно, пешеходные переходы, полагаю будут, проектироваться подъемные и в меньшем количестве чем существуют сейчас.

2. Непонятно причем тут ЮР, но Бочкарев также упоминает о спрямлении Пролетарского до Бакинской улицы. Такое решение также заложено в Генплан города. Однако провести его будет невозможно без расселения пятиэтажек.

Заявленные прожекты пока не заложены в Адресно инвестиционную программу (АИП), поэтому когда они стартанут — непонятно.

Развитие этих направлений по моему прогнозу стоит ожидать лет через 5-6, и не ранее. Но они серьезным образом повлияют на привычную жизнь в районе. Если транспортная составляющая улучшится, то ожидать улучшения условий жизни не приходится.

Продолжаем наблюдать.

UPD. Пост переработан после получения новых данных.

К жителям районов Царицыно и Москворечье-Сабурово

В ближайшее время (в зависимости от финансирования — в 2009-2011 гг.) в непосредственной близости от наших домов начнется строительство Южной рокады (подробности также на странице ).

Основные характеристики трассы:

Схема нашего участка Южной рокады (для открытия полноформатной картинки нажмите несколько раз):

Плюсов, которые даст нам Южная рокада, два:

  1. Долгожданный переезд через ж/д пути Павелецкого направления, который позволит разгрузить Каширское шоссе и устранить большие перепробеги.
  2. Перенос в подземный коллектор ЛЭП, проходящих по улице Кантемировская.

Минусов, которые даст нам Южная рокада, гораздо больше:

  1. В ближайшие 2-3 года жители нескольких десятков домов по улице Кантемировская получат под своими окнами аналог МКАД, с аналогичными МКАДу шумом и грязью.
  2. При строительстве участка планируется снести 3300 (три тысячи триста) гаражей и тентов. Вся эта масса машин будет парковаться под нашими окнами, поскольку строительство гаражей и парковок взамен сносимых не предусмотрено.
  3. На пересечении с Каширским шоссе прямых развязок с Южной рокадой при движении по ней с запада не предусмотрено. Это означает, что поток авто с Южной рокады, вместо того, чтобы попадать напрямую из тоннеля на Каширское шоссе, будет попадать туда через ул. Кантемировская и Каспийская, которые мгновенно забьются.
  4. Расширение ул. Борисовские пруды до Братеевского моста планируется лишь в перспективе, после постройки тоннеля. Это означает, что после открытия первого участка весь тоннель и вся Кантемировская улица будут стоять в дикой пробке.
  5. Почти все переходы через Южную рокаду планируются надземными, а не подземными. Это означает в 2 раза более высокие подъемы-спуски, чем в случае подземных переходов, а также отсутствие пандусов. И делает почти невозможным пересечение Южной рокады для инвалидов и мам с колясками, крайне затруднительным — для пожилых людей.

Мы, инициативная группа жителей ул. Кантемировская, выступаем за пересмотр данного проекта. Мы не против Южной Рокады как таковой, но мы категорически против перечисленных минусов.

Для их исправления мы подготовили . Они изложены в письме, которое будет направлено в 3 адреса: премьер-министру Путину В.В., мэру г. Москвы Лужкову Ю.М., префекту ЮАО Буланову Ю.К.

Сейчас мы проводим сбор подписей, которые будут отправлены вместе с обращением. В этом нам нужна Ваша поддержка:

  • Поставьте свою подпись под обращением, убедите подписаться Ваших родственников
  • Помогите в сборе подписей среди соседей по дому или автостоянке
  • Распространите информацию об этом сайте среди Ваших соседей
  • Сообщите свои контакты и дайте разрешение указать их на сайте, чтобы мы могли направлять к Вам обращающихся из Вашего дома

В помощь Вам мы подготовили . Берите инициативу на себя, не ждите, что кто-то все сделает за Вас! Чем больше нас будет — тем больше шанс, что нас услышат. Не будьте пассивны к своей судьбе и судьбе Вашей семьи: сейчас, пока строительство не началось — самое время выразить свою позицию! Когда строительство начнется, будет поздно! На сегодняшний день количство собранных подписей представлено

юго-восточная хорда не пощадит ни живых, ни мертвых

Сейчас набирает силу грандиозный скандал с Юго-Восточной хордой (ЮВХ). Согласно адресно-инвестиционной программе Москвы на 2019-2021 годы, строительство ЮВХ планируют начать в конце 2019 года. Она коснётся четырёх округов: Восточного, Юго-Восточного, Южного и Юго-Западного, пройдет по десяти районам: Перово, Нижегородский, Текстильщики, Печатники, Курьяново, Москворечье-Сабурово, Северное Чертаново, Центральное Чертаново, Южное Чертаново, Северное Бутово. Пересечёт пять автодорог: Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, Липецкую улицу, выйдет на автомобильную трассу федерального значения М-7 «Волга» и соединится с Новой Москвой. Длина трассы на участке от шоссе Энтузиастов до 35-го километра МКАД составит 36 км, причём 11 км приходятся на существующую улично-дорожную сеть. Сроки разработки проекта: 2019 — 2022, сроки строительства: 2021-2024. Несмотря на уверения Москомархитектуры, что проект «ещё не сложилась, её формирование будет осуществляться поэтапно», в ноябре прошлого года были опубликованы материалы, представленные к публичным слушаниям, — свой «этап» для каждого района. Людей затрясло по всему маршруту. Резко против строительства дороги рядом с домами вступили жители Текстильщиков, Печатников, Царицына, Чертаново. В Северном Бутово рисунок дороги выглядел так, что затрагивал интересы сразу двух строящихся ЖК: либо ЮВХ пройдёт рядом с «Лесопарковым», либо с «Гренадой» на другой стороне МКАД. Во втором случае без вырубки кромки лесного массива, примыкающего к ул. Академика Глушко не обойдется. Бутовские аборигены буквально заголосили: «Это ужасно!!! Бутово всегда считалось лёгкими Москвы!!! У нас и так вырубается из-за стройки микрорайона «Гренада» липовая роща по улице Феодосийская. Жители сажали эти деревья своими руками, летом сюда прилетают соловьи. Теперь вы хотите вырубить часть нашего леса, от которого и так мало чего осталось. Значит и ещё будет затронута дубовая роща , которая тоже проходит через Северное Бутово. Остановитесь! Не лишайте Москву лёгких.»

Хордовое кольцо Москвы — схема строящихся хорд на карте | Владислав Панкратов

Подробный план нового четвёртого автомобильного кольца на карте с трассировкой и развязками.

Хордовое кольцо Москвы на карте

Хордовое кольцо Москвы на карте

Добрый день, уважаемые читатели и подписчики!

Хочу представить интерактивную карту с трассировкой и подробным планом нового автомобильного хордового кольца Москвы, включающего в себя Южную рокаду, Северо-Восточную Хорду, Северо-Западную хорду и Юго-Восточную хорду.

Хордовое кольцо (название дано в СМИ и официальными лицами) — это проект де-факто кольцевой автодороги (четвёртого по счёту, после Бульварного кольца, Садового кольца и ТТК), который построен вместо Четвертого транспортного кольца (ЧТК) времён мэра Лужкова Ю.М.

Хордовое кольцо Москвы без развязок и съездов:

https://yandex.ru/maps/-/CCUUvEcJpC

Хордовое кольцо Москвы со всеми строящимися развязками и съездами и местными дорогами в рамках Хордового кольца:

https://yandex.ru/maps/-/CCUUvEt~lA

(Примечания по карте ниже)

Все развязки и съезды на карте, строящееся в рамках Хордового кольца Москвы.

Все развязки и съезды на карте, строящееся в рамках Хордового кольца Москвы.

Примечания по карте:

  • Для подписи съездов на карте используются сокращения автодорог: 1) Северо-Восточная хордаСВХ; 2) Юго-Восточная хордаЮВХ; 3) Южная рокадаЮР; 4) Северо-Западная ХордаСЗХ.
  • Зеленым цветом отображен основной ход хорд. Красным и жёлтым цветом будущие съезды, развязки и дороги. Оранжевым цветом заделы под будущие съезды (только на Каширском шоссе).
  • Для СВХ и ЮВХ понятие «центр» это их место слияние в районе МЦК «Андроновка», всё остальное – это в сторону «области».
Условный «центр» для СВХ и ЮВХ.

Условный «центр» для СВХ и ЮВХ.

  • На карте отображены все перечисленные дороги со всеми съездами , развязками, продолжениями дорог заМКАД и прилегающими участками местных автодорог, которые ещё не построены/реконструированы на момент написания статьи.
  • У Южной Рокады на данный момент нет утвержденной трассировки участка между Кантемировской улицей и улицей Верхние Поля. Подробнее в отдельной статье. Поэтому на карте нету этого соединения.
  • Информацию брал из схем организации дорожного движения (ОДД), размещённых на Roads.ru. Если их не было, то использовал проект планировки.

Спасибо за прочтение статьи и желаю приятного изучения карты! Буду рад оценке работы путём «лайка» статьи! Это мотивирует делать новый контент.

Подписывайтесь на мой канал, я рассказываю о строительстве новых транспортных объектов в столичном регионе и не только.

P.S. Обо всех недочётах, ошибках и предложениях по карте пишите в комментариях.

Строительство хордовых магистралей: Юго-Восточная хорда

Столичные власти форсируют строительство Юго-Восточной хорды (ЮВХ): до конца 2019 года активные работы развернутся на всех участках трассы. Ранее предполагалось, что это удастся сделать только через пару лет. Строители поставили амбициозную задачу – в 2021 году завершить формирование основного хода магистрали, а к 2023-му полностью замкнуть так называемое Большое хордовое кольцо.  После этого строительство ЮВХ продолжится в новой Москве.

Глава стройкомплекса Марат Хуснуллин называет ЮВХ одним из важнейших транспортных проектов столицы.  Трасса пройдет через 10 районов Москвы и пересечет пять магистралей. Ее строительство имеет принципиальное значение для юго-восточного и восточного секторов города, отличающихся высокой загруженностью и интенсивностью движения. ЮВХ восполнит дефицит поперечных смычек между территориями, разобщенными искусственными и естественными преградами, а также обеспечит связанность районов срединной и периферийной зон города между собой. «Исторически так сложилось, что юго-восточные и восточные районы были развиты промышленно, доставка грузов шла по Московской кольцевой железной дороге – сейчас МЦК, поэтому транспортных артерий не хватает. На юго-востоке Москвы дефицит автомагистралей. Новая хорда разгрузит Каширское шоссе, Липецкую улицу, Волгоградский проспект, Варшавское шоссе, МКАД», – поясняет замглавы департамента строительства Петр Аксёнов.

С другой стороны, ЮВХ станет частью более масштабного транспортного проекта и фактически замкнет так называемое Большое хордовое кольцо, в которое также входят Северо-западная, Северо-восточная хорды и Южная рокада. «Хорды и рокада вместе образуют своего рода хордовое кольцо, но в то же время не просто «крутят» автомобильное движение, а обеспечивают возможность транзита за пределы Москвы. Это выгодно отличает хордовую модель от кольцевой», – поясняют в горадминистрации.

Поскольку остальные элементы этой новой кольцевой магистрали давно находятся в активной стадии строительства (например, СЗХ практически закончена), городские власти решили форсировать создание Юго-восточной хорды. «На отдельных ее участках мы уже начали работы. До конца первого квартала этого года будет готова вся градостроительная документация, а до конца года мы развернем строительство на всех участках трассы», – говорит Марат Хуснуллин.

Москомархитектура еще в конце прошлого года заявляла о разработке проектов планировки трех участков ЮВХ: от шоссе Энтузиастов до Грайвороновской улицы длиной 4,4 км, от Каширского шоссе до Шоссейной улицы длиной 2,57 км и от улицы Грайвороновской до улицы Шоссейной. В целом протяженность новой хорды составит 36 км:  трасса  пройдет от пересечения СВХ с шоссе Энтузиастов до пересечения МКАД с улицей Поляны в одном транспортном коридоре с Малым кольцом, Курским и Павелецким направлениями железной дороги. В ее состав также войдут участок шоссе Энтузиастов и улица Поляны.

По словам главы стройкомплекса, 18 из 36 км ЮВХ пройдет по эстакадам. Если считать с подъездными дорогами и проездами, то общая протяженность хорды составит около 70 км. 
В составе магистрали также появится мост через Москву-реку протяженностью 270 метров.

Первый участок – от транспортной развязки на пересечении с Северо-восточной хордой и до развязки с Рязанским проспектом – планируется запустить до конца 2020 года. По словам Хуснуллина, в составе этого участка будут построены три крупные развязки и два путепровода через железнодорожные пути Казанского и Горьковского направлений. «Вторую часть хорды – от Рязанки до Южной рокады и дальше до транспортной развязки на пересечении с Пролетарским проспектом – планируем сдать до конца 2023 года. Здесь в проекте строительство эстакады над Грайвороновской улицей, а также развязки с Волгоградским проспектом, Каширским шоссе и мостом через Москву-реку в створе Шоссейной улицы. С запуском этого дорожного участка фактически замкнется новое транспортное кольцо из хорд и рокад», – говорит заммэра.

Впрочем, как уточняют в департаменте строительства, основной ход магистрали может быть закончен уже в 2021 году.  «Нереального ничего не бывает, – заявил в интервью порталу «Москва 24» Петр Аксёнов. – А съезды и въезды на эстакады будут строить в 2022 году». Строительство полностью профинансируют из средств столичного  бюджета: деньги уже заложены в Адресную инвестиционную программу города.

На последнем этапе ЮВХ должна выйти на территорию новой Москвы. Для этого магистраль свяжут (сейчас прорабатываются возможные варианты) с улицей Поляны, которая, в свою очередь, будет иметь выход на дорогу Солнцево – Бутово – Видное в ТиНАО. Напомним, что дорога Солнцево – Бутово – Видное, строительство которой должно полностью завершиться в 2021 году, фактически является дублером МКАД. Она соединяет между собой основные трассы новой Москвы – Калужское и Киевское шоссе. «Таким образом, Юго-восточная хорда обеспечит связь между старыми и новыми территориями города», – отмечают в стройкомплексе. Последний участок магистрали с выходом на МКАД и дальше в новую Москву, по словам Марата Хуснуллина, планируется достроить до конца 2025 года.

 

Источник: Московская перспектива

 

 

 

 

 

Южная хорда подробная схема. Южная Рокада и жители, её окружающие

К жителям районов Царицыно и Москворечье-Сабурово

В ближайшее время (в зависимости от финансирования — в 2009-2011 гг.) в непосредственной близости от наших домов начнется строительство Южной рокады (подробности также на странице ).

Основные характеристики трассы:

Схема нашего участка Южной рокады (для открытия полноформатной картинки нажмите несколько раз):

Плюсов, которые даст нам Южная рокада, два:

  1. Долгожданный переезд через ж/д пути Павелецкого направления, который позволит разгрузить Каширское шоссе и устранить большие перепробеги.
  2. Перенос в подземный коллектор ЛЭП, проходящих по улице Кантемировская.

Минусов, которые даст нам Южная рокада, гораздо больше:

  1. В ближайшие 2-3 года жители нескольких десятков домов по улице Кантемировская получат под своими окнами аналог МКАД, с аналогичными МКАДу шумом и грязью.
  2. При строительстве участка планируется снести 3300 (три тысячи триста) гаражей и тентов. Вся эта масса машин будет парковаться под нашими окнами, поскольку строительство гаражей и парковок взамен сносимых не предусмотрено.
  3. На пересечении с Каширским шоссе прямых развязок с Южной рокадой при движении по ней с запада не предусмотрено. Это означает, что поток авто с Южной рокады, вместо того, чтобы попадать напрямую из тоннеля на Каширское шоссе, будет попадать туда через ул. Кантемировская и Каспийская, которые мгновенно забьются.
  4. Расширение ул. Борисовские пруды до Братеевского моста планируется лишь в перспективе, после постройки тоннеля. Это означает, что после открытия первого участка весь тоннель и вся Кантемировская улица будут стоять в дикой пробке.
  5. Почти все переходы через Южную рокаду планируются надземными, а не подземными. Это означает в 2 раза более высокие подъемы-спуски, чем в случае подземных переходов, а также отсутствие пандусов. И делает почти невозможным пересечение Южной рокады для инвалидов и мам с колясками, крайне затруднительным — для пожилых людей.

Мы, инициативная группа жителей ул. Кантемировская, выступаем за пересмотр данного проекта. Мы не против Южной Рокады как таковой, но мы категорически против перечисленных минусов.

Для их исправления мы подготовили . Они изложены в письме, которое будет направлено в 3 адреса: премьер-министру Путину В.В., мэру г. Москвы Лужкову Ю.М., префекту ЮАО Буланову Ю.К.

Сейчас мы проводим сбор подписей, которые будут отправлены вместе с обращением. В этом нам нужна Ваша поддержка:

  • Поставьте свою подпись под обращением, убедите подписаться Ваших родственников
  • Помогите в сборе подписей среди соседей по дому или автостоянке
  • Распространите информацию об этом сайте среди Ваших соседей
  • Сообщите свои контакты и дайте разрешение указать их на сайте, чтобы мы могли направлять к Вам обращающихся из Вашего дома

В помощь Вам мы подготовили . Берите инициативу на себя, не ждите, что кто-то все сделает за Вас! Чем больше нас будет — тем больше шанс, что нас услышат. Не будьте пассивны к своей судьбе и судьбе Вашей семьи: сейчас, пока строительство не началось — самое время выразить свою позицию! Когда строительство начнется, будет поздно! На сегодняшний день количство собранных подписей представлено

Эти странные слова в заголовке — название грандиозных объектов дорожного строительства в Москве. Так или иначе вы их слышали — Северо-Восточная хорда, Северо-Западная Хорда и Южная Рокада. — всего лишь съезд с Щёлковского шоссе на СВХ в сторону шоссе Энтузиастов. А сейчас давайте посмотрим на эти стройки с воздуха. Первая часть по СВХ была опубликована у меня в мае — .

В Москве в 2016 году построено 104 км дорог, что является рекордным вводом.

Всего за прошедшие 6 лет (в период с 2011 по 2016 гг.) построено и введено в эксплуатацию 544 км дорог (около 12,5% от всей существовавшей улично-дорожной сети города) , в том числе:
­- построено 162 искусственных сооружения (эстакады, тоннели и мосты) и 160 внеуличных пешеходных переходов;
­- реконструированы 8 вылетных магистралей (126 км), созданы полноценные дублеры, а также выделенные полосы для движения общественного транспорта общей протяженностью 150 км (это 60% от всей протяженности существующих выделенных полос в городе — 250 км), созданы 350 заездных карманов;
­- построено и реконструировано 13 крупнейших и сложнейших транспортных развязок на пересечении магистралей с МКАД.

В 2017-2019 гг. планируется обеспечить ввод дорог протяженностью 353 км; построить 61 искусственное сооружения и 36 пешеходных переходов.

Все воздушные съемки выполнил sturman из urbanoid.pro . У него на канале в Ютуб вы можете найти много интересного видео.

1. На схеме показан километраж только по хордам: сколько уже сделано, что в работе, и что еще только проектируется.

2. Начнем с Южной Рокады, где на пересечении с Варшавским шоссе во всю идет первый этап строительства — сооружение эстакады для Варшавского шоссе.

3. Схема участка.


.::кликабельно::.

4. Вторым этапом, насколько я понял, будет сооружение тоннеля для Южной Рокады. По крайней мере, есть такая схема и рендеринг .

5. Полетать успели, прямо перед шквалом.

6. Сооружение тоннеля под жд будет выполнено, как водится, без прекращения движения.

7. А теперь знаменитый Т-образный перекресток в воздухе. Это развязка Южного дублера Кутузовского проспекта с Мосфильмовской улицей.

8. Монстроузная схема.


.::кликабельно::.

9. Соединение Южного дублера Кутузовского проспекта с Мосфильмовской улицей.

10. По центру дороги оставлен задел для продолжения южного дублера в центр, вдоль жд.

11. Южный дублер уйдет левее и аппендикс будет с ним связан.

12. Но очень необычный вид, конечно.

13. А это развязка Южного дублера Кутузовского проспекта с Южной Рокадой. На схеме выше она тоже нарисована.

14. Самое вкусное — строительство нового моста через Москву реку на участке Северо-Западной хорды.

15. Схема участка.


.::кликабельно::.

16. Он строится параллельно существующему Крылатскому мосту.

17. Пролётное строение старого моста выполнено в виде неразрезной стальной балки с ездой поверху, формула пролётов 51.2 + 90.0 + 51.2 м. В основе конструкции — две коробчатые балки высотой 2.5 м, шириной 2.74 м, перекрытые ортотропной плитой. Балки опираются на две общие V-образные опоры. Полная ширина моста 25.4 м, включая проезжую часть — 18.0 м (4 полосы). Насколько я понял, новый мост будет копией старого по схеме.

18. Участок Северо-Западной хорды от моста до Северного дублера Кутузовского проспекта.

19. А это начало работ по строительству 300 метрового вантового моста через шлюз №9

20. Он соединит улицу Народного Ополчения с Нижними Мневниками над шлюзом по косой линии, недалеко от существующего небольшого Карамышевского моста. При этом на висячем мосту планируют создать пешеходные зоны и смотровую площадку.

21. Вид в сторону развязки проспекта Маршала Жукова и улицы Народного Ополчения.

22. И уже под вечер заехали на строительство Северо-Восточной хорды в районе Фестивальной улицы.

23. Схема участка. Обратите внимание на серое ответвление на восток. Если желаете ознакомиться — то вот ссылка на другую схему .


.::кликабельно::.

24. Частично введенная в строй развязка СВХ с Фестивальной улицей.

25. Красиво, блин.

26. Вид в сторону МКАДа.

27. Если кто забыл, то схема на уже построенный участок. Кстати, когда гуляли под эстакадами, там на каждой опоре по камере наблюдения!!! Мертвых зон вообще нет. Офигеть.


.::кликабельно::.

28. Вид в сторону платформы «НАТИ», «Лихоборы» МЦК, депо «Лихоборы» ЛДЛ.

29. Посмотрите, что для сохранения подъездной жд ветки пришлось изменять шаг опор.

30. Вид в сторону Фестивальной.

31. Развязка СВХ с участком, который пойдет на восток.

32. Станция «Лихоборы» МЦК.

33. Станция Лихоборы и строящийся участок СВХ.

34. Развязка на СВХ. Справа виднеется новое депо « » Люблинско-Дмитровской линии.

35. И 3D-панорамы. Чтобы их посмотреть и покрутить — добро пожаловать сюда: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Грандиозная стройка.

37. Москва меняется на глазах

38. Всего за прошедшие 6 лет в Москве построен 561 км дорог. Это примерно 12,5% от всей существовавшей улично-дорожной сети города. Проведена реконструкция 13 транспортных развязок на пересечении крупных магистралей с МКАД, 8 вылетных магистралей. Протяженность дублеров и выделенных полос общественного транспорта составила порядка 150 км. В 2017-2019 гг. планируется обеспечить ввод дорог протяженностью 353 км; построить 61 искусственное сооружения и 36 пешеходных переходов.

39. С наступающим Днем Строителя!

Последний участок Южной рокады начнут строить в 2018 году. Проектирование входящей в него трассы и трех реконструируемых развязок на кольцевой автодороге уже идет, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Каким станет дублер Третьего транспортного кольца и МКАД, разобралась корреспондент портала Москва 24.

Финальный этап рокады

Фото: портал Москва 24/Михаил Колобаев

От Каширского шоссе Южная рокада пройдет по улице Борисовские пруды, дойдет до улицы Капотня и выйдет к улице Верхние Поля. По обновленной улице Верхние Поля магистраль доведут до МКАД в районе рынка «Садовод» и торгового центра «Белая Дача».

Существующая клеверная развязка на пересечении МКАД и Верхних Полей вряд ли справится с потоком транспорта, который пойдет по Южной рокаде с запада на юго-восток, поэтому развязку ждет кардинальная реконструкция. Под улицей Верхние Поля планируется построить тоннель, а на МКАД – разворотную эстакаду и эстакады-съезды.

Дополнительные съезды с МКАД построят к рынку «Садовод» и торговому центру «Белая Дача». Общая длина эстакад составит 2,5 километра. Всего будет реконструировано 14 километров дорог. После модернизации развязка должна увеличить пропускную способность на 25-30%.

Южная рокада – новая магистраль Москвы длиной более 40 километров. Она берет начало на западе на пересечении МКАД и Рублевского шоссе и закончится на юго-востоке на пересечении МКАД и улицы Верхние Поля. Скоростную трассу строят в несколько этапов.

От Пролетарского проспекта до Каширки

В новом году начнется также строительство предпоследнего участка от Пролетарского проспекта до Каширского шоссе. Южная рокада пойдет по Кантемировской улице и дойдет до пересечения с Каспийской улицей. На двухкилометровом отрезке проложат дорогу и возведут эстакаду.

Шоссейную улицу, расположенную на противоположном берегу Москвы-реки, свяжут с Каспийской улицей мостом и новой дорогой. Вдоль существующего железнодорожного моста построят автомобильный, и дорогу доведут до Каширского шоссе, соединив с Каспийской улицей под шоссе.

Длина нового участка составит почти три километра. Всего на этом этапе планируется построить более восьми километров дорог, в том числе эстакады на подходе к мосту длиной 1,97 километра, шесть эстакад съезда с Каширского шоссе на Каспийскую улицу и съезды с Донецкой улицы.

По словам Марата Хуснуллина, проектируемые участки Южной рокады планируют построить в 2019-2020 годах.

Новая дорога от Варшавки до Пролетарского проспекта

Второй этап Южной рокады – от Балаклавского проспекта на пересечении с Варшавским шоссе до Пролетарского проспекта – уже строится. Строители прокладывают шестиполосную дорогу по проектируемым проездам.

Магистраль пересечет Павелецкое направление Московской железной дороги, реку Чертановку, затем 1-й Котляковский проезд и примкнет к Пролетарскому проспекту. С Котляковской улицы и улиц Бехтерева на Южную рокаду будут построены съезды, а 1-й Котляковский переулок и Пролетарский проспект на пересечении с рокадой реконструируют.

По словам заместителя мэра Москвы Марата Хуснуллина, дороги на этом участке практически построены. На следующий год строителям останется самый сложный этап – возведение путепровода через Павелецкое направление Московской железной дороги. На строительство шестиполосной трассы под железнодорожными путями у них уйдет ориентировочно год. Переехать с Каширки на Варшавку, не заезжая на Третье транспортное кольцо и на МКАД, автомобилисты смогут уже во второй половине следующего года.

Новый участок перераспределит транспортные потоки и разгрузит Пролетарский проспект, Каширское и Варшавское шоссе. Фактически он станет дублером МКАД на юге Москвы.

Кстати, Варшавское шоссе Южная рокада пересекла уже в этом году. В День города было открыто движение по эстакаде от Балаклавского проспекта через Варшавку. Шестиполосную эстакаду длиной 845 метров построили за два года, работы начались в сентябре 2015 года.

С запада на юг по рокаде

Первым участком Южной рокады от Рублевского шоссе на пересечении с МКАД и до пересечения Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе автомобилисты уже пользуются.

Он проходит по Рублевскому шоссе, Аминьевскому шоссе, улице Лобачевского, Мичуринскому проспекту, проспекту Вернадского, Ленинскому проспекту, улице Обручева, Балаклавскому проспекту и завершается на стыке Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе.

Магистраль связывает Кутузовский проспект с Мичуринским, проспект Вернадского с Ленинским, а Профсоюзную улицу с Севастопольским проспектом.

Во время реконструкции здесь построили 19,7 километра дорог, две эстакады – на пересечении Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского и на пересечении Рублевского шоссе с улицей Маршала Тимошенко и Осенним бульваром.

На двух участках первого этапа рокады сделали выделенную полосу для общественного транспорта: от Можайского шоссе до проспекта Вернадского и от Ленинского проспекта до Чертановской улицы. Построили 84 заездных «кармана» для остановок. Благодаря «карманам» общественный транспорт не мешает общему потоку транспорта. Пешеходы могут форсировать магистраль через семь подземных пешеходных переходов и один наземный.

На пересечении Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова Южная рокада встретится с Северо-Западной хордой. Транспортная соединительная развязка скоро будет готова. Дорожники уложили асфальт, установили барьерные ограждения, завершили монолитно-бетонные работы.

Все работы завершат до конца года и откроют движение. Развязка на пересечении Аминьевки и улицы Генерала Дорохова позволит разделить потоки транспорта, разгрузит Аминьевское шоссе, значительно увеличит пропускную способность и улучшит дорожную обстановку в прилегающих районах.

Участок Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспекта будет готов в первой половине 2019 года, сообщил первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

По его словам, через Южную рокаду строится эстакада на Павелецком направлении железной дороги.

Этот участок Южной рокады, скорее всего, будет вводиться отрезками от Балаклавского проспекта до железной дороги и от эстакады до Пролетарского проспекта.

«Два этих участка планируется ввести и открыть по ним движение уже в сентябре этого года. При этом ж/д эстакада будет введена не раньше первой половины следующего года», – добавил П. Аксенов.

Он отметил, что строительство эстакады ведется без снижения потока поездов по железной дороге.

Как ранее заявил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, сегодня Балаклавский и Пролетарский проспекты между собой никак не связаны.

«Районы, расположенные вблизи двух магистралей, разделяет железная дорога. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил построить эстакаду по Павелецкому направлению железной дороги. Новая дорожная связка станет фактически дублером МКАД и обеспечит беспрепятственное движение транспорта из южных районов города в западные и обратно, минуя центр, Третье транспортное кольцо и МКАД», – подчеркнул А. Бочкарев.

Основная трасса Южной рокады пройдет под железнодорожными путями. По направлению от Пролетарского до Балаклавского проспекта проезжая часть под путепроводом будет с четырьмя полосами движения и двумя полосами безопасности. По направлению от Балаклавского до Пролетарского проспекта — с пятью полосами движения и двумя полосами безопасности.

Южная рокада свяжет западные, южные и юго-восточные районы столицы. Она пройдет от МКАД через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе и Кантемировскую улицу к Каширскому шоссе и далее до улицы Борисовские Пруды.

Где пройдет Южная рокада

Как строятся автомобильные хорды в Москве

Информационная служба портала Стройкомплекса

stroi.mos.ru

Южная Рокада: аналог МКАД под нашими окнами через 2-3 года

К жителям районов Царицыно и Москворечье-Сабурово

В ближайшее время (в зависимости от финансирования — в 2009-2011 гг.) в непосредственной близости от наших домов начнется строительство Южной рокады (подробности также на странице О Южной рокаде).

Основные характеристики трассы:

Схема нашего участка Южной рокады (для открытия полноформатной картинки нажмите несколько раз):

urokada.wordpress.com

Хроники Южной рокады. Анализ проекта (2)




Черновик проекта


Пофазник тоже простенький.




Пофазник.




Старый черновик проекта

crusandr.livejournal.com

По местам строительства Южной рокады. Репортаж.

21 февраля, воспользовавшись хорошими погодными условиями (минусовая температура, и как следствие практически отсутствие грязи) прошелся по местам строительства Южной рокады на отрезке от Балаклавского до Пролетарского.

Стройка началась, и хотелось бы зафиксировать что там происходит. Ну что, идёмте друзья…

От угла 1-го Котляковского и переулка Кантемировской в сторону Варшавки открывается вид. Идет отсыпка дорожного полотна.

Перекладываются коммуникации

Вид в сторону Пролетарского пр.

А вот и сама река. Течение в ней достаточно быстрое. По Чертановке проходит граница между двумя районами, слева Царицыно, а справа Московречье-Сабурово.

Ландшафт желает лучшего. До этого момента я тут не был, и не знаю внесла ли стройка сюда тонны мусора в грунте или ранее уже постаралось.

По берегам проведена вырубка.

Поднимаемся на правый берег. Вид в сторону Пролетарского пр.

На территория каких-то бывших баз идет зачистка.

Экскаваторы ковыряют канавы, наверное для систем водоотведения с рокады.

С правой стороны промзона.

Причем к нему легко пройти. Существует насыпь с трубой, соединяющая два берега реки и выходящая прямо на конец Тарного проезда.В этом месте можно соединить через Тарный промзону с рокадой. Хватит по полосе в каждую сторону. Интересно, думал ли кто об это ранее?

Пройдя по насыпи оказываемся на другом берегу. Здани бюро. С этого ракурса его мало кто видит. По центру из красного кирпича ритуальный зал.

Справа от судмедэкспертизы располагается стационарный снегоплавильный пункт Тарный.

Самосвал вываливает собранный снег и лед на катки снегоплавилки, где они с жутким грохотом перемалывают свалившееся на них счастье, после чего получившаяся масса попадает в коллектор и уносится теплыми сточными водами в далекую снежную даль на очистные сооружения.

Возращаемся обратно, переходим Чертановку и направляемся в сторону железной дороги Павелецкого направления вдоль забора стоянки аварийных машин при ГИБДД. Чего тут только нет, вспоминаются американские фильмы, но гигантского пресса для уничтожения не наблюдается.

Вот в этом месте ж/д пути должны быть подняты на эстакаду, а Южная рокада пройдет под ними. Напомню, переустройство ж/д идет отельным этапом ЮР, проект имеется, однако пока конкурс на строительные работы не разыгрывался.

Поднимаемся на насыпь. Вид в сторону Пролетарского пр., внизу стоянка ГИБДД.

Поворачиваемся в сторону Балаклавского пр., и мимо проносится Аэроэкспресс в сторону аэропорта Домодедово.

Впереди Балаклавский, слева зданий детского ТЦ Аэробус. Что-то роют, готовят дорогу.

Вид на юг в сторону платформы Чертаново.

Возвращаемся обратны, но идем вдоль русла реки по тропинке в сторону Кантемировской улицы.Слева протянута теплотрасса, потом она переходит на другой берег.

На горизонте обувная фабрика обуви (БЦ «Комплект»).Проходим слева вдоль забора и спускаемся ниже вниз к реке.

Чего тут только нет. И лучше не было бы.

Переходим на правый берег. Вид на промзону Москворечье-Сабурово.


На этой же стороне располагается тренировочная трасса мотоспортивного клуба FERZ FMX.Их выступления вы могли неоднократно видеть у нас в районе на различных мероприятиях (См. репортаж со дня города 2014 года)

Незваного гостя встретила клубная сторожевая собака — Ада.

Идет вырубка. Прораб по плану отсматривает деревья и указывает что удалять, а что оставить.По большому счету, все деревья, что встречались мне на пути — либо мелколесье, либо осины, ивы, берез и то мало, каких-либо благородных видов там мне не попадалось.

Панорама (кликабельно)

Вид с земляного холма. Собака Ада хочет ко мне подняться, но не решается.

Переходим на другую сторону Котляковского проезда. Здесь тоже начали работы. Снесен автосервис.

Работы у «Фабрики обуви».

Инсталляция.

На еще уцелевшем полу автотехцентра лежит пес и грустновато на все наблюдает.

Р.S. Bonus track

Рядом, по ул. Кантемировская, вл. 59 во всю идёт строительство Кинологического центра (ЗЦКС ГУВД).


На месте стройки раньше был пункт временного ответственного хранение эвакуированных бесхозных машин и палаток, чьи хозяева их не вывозили после окончания договоров аренды мест. Теперь из переместили рядышком, можно даже пройтись.

Тороговые ряды опустели, еще недавно из этих окон продавались фрукты, цветы, табак и шаурма.


Вам в каком лаваше? Острый или не очень? Ща, зделаю…

Р.P.S. Проект Южной рокады смотрите здесь, кто не видел.

А у нас в Царицыно……

Проектирование двух участков Южной рокады может начаться до конца 2017 г., сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства со ссылкой на главу ведомства Андрея Бочкарева.

«В настоящее время проводится разработка градостроительной документации двух участков Южной рокады, проектирование может начаться до конца года. Речь идет о магистрали от Пролетарского проспекта до ул. Донецкая, и от ул. Верхние Поля до МКАД», — приводятся в сообщении слова А.Бочкарева.

Как уточнили в пресс-службе, Южная рокада от Пролетарского проспекта до ул. Донецкая разделена на четыре участка. На участке от Пролетарского проспекта до ул. Каспийская планируется строительство 2 км дорог, в том числе эстакады, протяженностью 0,3 км. Будет построен участок от ул. Кантемировская до ул. Бакинская, который обеспечит выезд с Пролетарского проспекта на ул. Бакинская без необходимости выезда на Кавказский бульвар. Планируется строительство 1,5 км дорог. На участке от ул. Каспийская до ул. Шоссейная планируется строительство более 8 км дорог, в том числе эстакады на подходе к мосту, протяженностью 1,97 км под восемь полос движения, шесть эстакад съезда, общей протяженностью 1,02 км, мостового перехода.

«В рамках строительства магистрали по ул. Донецкая планируется реконструкция и строительство 3 км дороги. На участке от ул. Марьинский Парк до МКАД планируется реконструкция и строительство 4 км дорог», — отметили в пресс-службе.

А.Бочкарев добавил, что 10 сентября мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новой эстакаде прямого хода на Варшавском шоссе, которая возведена по проекту строительства Южной рокады. «Магистраль, соединяющая Балаклавский и Пролетарский проспекты, будет завершена в 2018 г., и обеспечит прямую связь Балаклавского шоссе с Пролетарским проспектом. Мэр Москвы поставил задачу ускоренными темпами строить хордовые магистрали в городе», — заключил он.

Источник: АГН Москва

Глава Департамента строительства Андрей Бочкарев в узких кругах слывет градостроительным фриком, его не раз ловили на путанице улиц, объектов, планов, очередности, но тем не менее, о чем говорят его слова.

1. Южную рокаду собираются продливать от Пролетарского проспекта по Кантемировсой и далее к Каспийской к ул. Донецкая, и от ул. Верхние Поля до МКАД. Это новая трассировка ЮР до МКАДа, причем идущая через центр района Марьино.

В свете такого решения должен появится новый мост через Москва реку от Кантемировской до Донецкой, дублирующий проектируемый мост Каспийская — Шоссейная, что повлечет за собой массовый снос гаражей в Сабурово. Данный мост заложен в красных линиях и Генплане Москвы.

На сайте Градкомплекса Москвы к новости об открытии эстакады на Варшавском шоссе опубликована картинка, которая представлялась Собянину. Кликабельна для увеличения. Переход через реку здесь тот же проектируемый мост Каспийская — Шоссейная. со съездом на Донецкую.

Получается, выезд по рокаде с Кантемировской упрется в лучшем случае в двухполосную Каспийскую на мост, с крутыми радиусами и под светофор.

В таком виде можно говорить о новом транспортном коридоре, но не о Рокаде, как она заявлялась. Рокада доедет до Пролетарского, а далее районные дороги и связки.

Напомню, ранее продолжение ЮР планировалось в створе Катемировская — ул. Борисовские пруды — мост — ул. Капотня — МКАД.Видимо такое решение дорого и долго, а надо показывать быстрые победы.

Продление ЮР по Кантемировской потребует расширение улицы до 6 полос (а может и 4 хватит), вынос ЛЭП, массовый снос гаражей и стоянок по четной стороне Москворечье, нечетной Царицыно, повлечет ухудшение пешеходной доступности между МС и Царицыно, пешеходные переходы, полагаю будут, проектироваться подъемные и в меньшем количестве чем существуют сейчас.

2. Непонятно причем тут ЮР, но Бочкарев также упоминает о спрямлении Пролетарского до Бакинской улицы. Такое решение также заложено в Генплан города. Однако провести его будет невозможно без расселения пятиэтажек.

Заявленные прожекты пока не заложены в Адресно инвестиционную программу (АИП), поэтому когда они стартанут — непонятно.

Развитие этих направлений по моему прогнозу стоит ожидать лет через 5-6, и не ранее. Но они серьезным образом повлияют на привычную жизнь в районе. Если транспортная составляющая улучшится, то ожидать улучшения условий жизни не приходится.

Продолжаем наблюдать.

UPD. Пост переработан после получения новых данных.

msk-tsaritsino.livejournal.com

Борьба с заторами в Москве и области

В октябре 2015 года началось долгожданное строительство участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Кантемировской улицы. Этому проекту посвящен цикл из трех статей. В первой части «Хроник Южной рокады» я разобрал предысторию и назначение этой дороги и других хорд. Во второй части пройдем по каждому узлу, расскажем несколько не публиковавшихся подробностей о проектировании и будущем строительстве этого участка и о том, как на проект повлиял «Пробок.нет».

Весь проект от Балаклавского до Пролетарского проспекта целиком выглядит так (кликабельно).

Прежде всего должен сказать несколько добрых слов в адрес авторов проекта Южной рокады – компании «Моспроект-3». Они не только спроектировали дорогу, но и учли несколько важных предложений «Пробок.нет» и активного жителя района Царицыно Матвея m0tl, по инициативе которого этот диалог состоялся.

На 2 километра будущей дороги приходится целых 5 светофорных перекрестков, каждый из которых по-своему интересен. Подробности под спойлерами.

1. Варшавское – Балаклавский — КантемировскаяПо прямому ходу Варшавского шоссе будет построена эстакада. Она позволит вывести главный поток из конкуренции за светофорный цикл. Под эстакадой в одном уровне будет большой светофорный перекресток, где будут разрешены левые повороты со всех сторон. Чтобы разгрузить перекресток, до него с обеих сторон будут 2 бессветофорные разворотные петли «из центра в центр» и «из области в область».

Поскольку направлений много, схема пофазного разъезда получится сложная. Самой оптимальной видится вариант с 5-ю фазами. Он хорош тем, что не допускает запирания узла, а еще тем, что позволит протягивать разные направления в зависимости от времени суток: утром фазы 1 и 5, вечером фазы 2 и 3.

Все пешеходные переходы под эстакадой останутся наземными и регулируемыми. Светофорным останется и наземный переход у дома 110 по Варшавскому шоссе. Впрочем, чуть севернее перекресток с Черноморским бульваром, и если эти 2 светофора будут работать в синхронном режиме, это не повлияет на пропускную способность Варшавского шоссе.

Интересно, что разворотные петли в проекте появились с подачи «Пробок.нет», а ведь изначально их в проекте не было. Кроме того, добавили пятую полосу с восточной стороны перекрестка, что позволило отдать 2 полосы под поворот налево.

Черновик проекта

2. Кантемировская улица — Котляковская улица Достаточно простой перекресток. Левых поворотов с рокады нет, зато есть левый поворот с Котляковской улицы.

Пофазник тоже простенький.

3. Кантемировская улица – 1-й Котляковский переулокСнова сложный перекресток, разрешены все левые повороты.

Светофор будет работать в 3-х фазах.

4. Кантемировская улица — улица БехтереваСнова с рокады нет левых поворотов, зато есть левый поворот на нее с Бехтерева. Разрешен также левый поворот со «старой Кантемировской» в сторону рокады.

Пофазник.

5. Кантемировская улица — Пролетарский проспектЭто второй по важности узел после Варшавского шоссе. Тут разрешены все левые повороты и с Пролетарского проспекта, и с Кантемировской улицы.

Потому и пофазник сложный, 4 фазы.

Второй вариант с «веерными» фазами. Он даже лучше, позволит лучше протягивать направления по времени суток (утром фазы 2 и 3, вечером – 1 и 4).

Как ни удивительно, при строительстве Южной рокады появятся 2 наземных пешеходных перехода через Пролетарский проспект. Пешеходам будет гораздо удобнее, а для движения никаких проблем не создаст: «зеленый» будет гореть в тех фазах, когда едет Южная Рокада.

Эти переходы и 2 ряда налево с Пролетарского и с Южной рокады – тоже учтенная в проекте идея Пробок.нет и Матвея m0tl. В изначальной версии проекта наземных переходов не было, а для обоих левых поворотов было отведено по 1 полосе.

Старый черновик проекта

Можно ли считать проект Южной рокады идеальным? И да, и нет. Да, поскольку проектировщики сделали все что могли, будучи жестко ограничены техническим заданием и рамками проекта. Нет, потому что для эффективного движения по первому участку Южной рокады нужны еще несколько мероприятий за границами проекта, хоть и в непосредственной близости от рокады. Об этом расскажу завтра в третьей части цикла.

Окончание: Как подготовить соседние улицы

crusandr.livejournal.com

Эстакады Южной рокады откроют в 2018-2019 годах

Эстакады, относящиеся к участку Южной рокады между Пролетарским проспектом и Варшавским шоссе, планируют ввести в эксплуатацию через год. Дороги от Пролетарского проспекта до железной дороги и от Варшавского шоссе до эстакады через железную дорогу откроют уже в ближайшие месяцы.

По данным сайта Стройкомплекса, участки от Пролетарского проспекта и Варшавского шоссе до железной дороги, ведущие к эстакадам, практически завершены. В конце 2017-начале 2018 года московские автомобилисты уже смогут ими воспользоваться. Возведение эстакад на участке Южной рокады специалисты закончат в течение следующего года.

В целом строительство Южной рокады идет в хорошем темпе, — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. — Недавно на пересечении Варшавского шоссе и Балаклавского проспекта с опережением сроков строительства была сдана эстакада.

Когда работы полностью завершатся, Южная рокада соединит между собой западные, южные и юго-восточные районы столицы.

Дорожное строительство в российской столице не останавливается ни на день. И, несмотря на то, что порой кажется, что все резервы для улучшения транспортной ситуации уже близки к истощению, властям города, проектировщикам и строителям удается найти новые решения для облегчения жизни автомобилистов и пассажиров общественного транспорта. Ввод в эксплуатацию системы хордовых дорог и рокад позволит дополнительно разгрузить центр и основные кольцевые трассы города.

Изначально Москва оказалась заложником радиально-кольцевой системы транспорта. И в то время, когда автомобилизация шла относительно невысокими темпами, такое положение дел устраивало всех. Однако к резкому увеличению численности населения города и числа машин на стыке XX и XXI веков столица оказалась не готова. К такому выводы пришли аналитики строительной компании «Монарх и Б» , входящей в состав ГК «Монарх».

Действия, предпринимаемые тогда властями города, не поспевали за темпами его развития – новые и реконструированные улицы моментально превращались в места скопления транспорта.


Стало понятно, что построение все новых колец – это решение, не дающее серьезного эффекта и улучшающее дорожную ситуацию лишь на небольшой период времени. Но и отказаться от сложившейся радиально-кольцевой системы, очевидно, было нельзя. В этих условиях властям города вместе с лучшими инженерно-проектировочными умами пришлось придумывать как сделать так, чтобы город не встал в ближайшее время в гигантских пробках.


Основной идей стало перераспределение потоков. Для того, чтобы добраться из одного спального района в другой, находящийся на противоположном конце города, существовало два варианта поездки: через МКАД и через центр. Альтернативные пути были или неудобны, или слишком затратны по времени. Нужны были новые варианты маршрутов. Так появился проект строительства системы хорд и рокад.


СЕВЕРО-ВОСТОЧНАЯ ХОРДА

Эта магистраль пройдет Северо-Восточная хорда длиной 35 километров пройдет от новой трассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» до Косинской эстакады — развязки на пересечении МКАД с магистралью «Вешняки – Люберцы». Хорда соединит Московскую кольцевую автодорогу, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. Она снизит транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо, МКАД и вылетные магистрали.


На днях мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по эстакадам на развязке Северо-Восточной хорды с шоссе Энтузиастов и проспектом Буденного. В августе состоялось открытие эстакады на пересечении новой магистрали и Щелковского шоссе. Основные работы по строительству Северо-Восточной хорды планируется завершить в 2019 году, заявил руководитель стройкомплекса города Марат Хуснуллин.


Помимо участка от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, уже построены еще два – от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы и от Измайловского до Щелковского шоссе. Сейчас работы ведутся на участках от шоссе Энтузиастов до МКАД и от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе.


СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ ХОРДА

Задача этой городской магистрали – обеспечить диагональную связь между северо-восточными и юго-западными районами столицы, минуя центр города, разгрузить Третье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское, Волоколамское шоссе и другие магистрали. Новая траса пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе.


Реконструированная Большая Академическая улица вместе с Алабяно-Балтийским тоннелем сформировали основную часть магистрали, которая в районе Дмитровского шоссе примкнула к Северо-Восточной хорде и через Бусиновскую развязку получила выход на новую трассу в направлении аэропорта «Шереметьево».


Благодаря Михалковскому тоннелю появилась возможность убрать светофорные объекты. Уже запущено движение по эстакаде на пересечении Сколковского шоссе с Вяземской и Витебской улицам, по разворотной эстакаде с Рябиновой и мосту через реку Сетунь.


Закончить все строительные работы на Северо-Западной хорде и запустить магистраль целиком планируется уже в 2018 году.

ЮЖНАЯ РОКАДА

Дорога соединит Московскую кольцевую автодорогу через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе, Кантемировскую улицу, Каширское шоссе и улицу Борисовские Пруды. Рокада станет дублером МКАД и южного участка Третьего транспортного кольца. Ее задача – перераспределить транспортные потоки и разгрузить Каширское и Варшавское шоссе, а также Пролетарский проспект. В состав новой магистрали войдут уже существующие дороги, которые будут реконструированы и расширены.


Согласно планам городских властей, Южная рокада пройдет от Балаклавского проспекта через тоннель под Варшавским шоссе, затем через путепровод пересечет железнодорожные пути, по мосту проедет реку Чертановку и соединится с Кантемировской улицей в районе Пролетарского проспекта. Далее через тоннель водители смогут попасть на улицу Борисовские Пруды в направлении Марьино. Дальше рокада пойдет по улице Верхние Поля, откуда транспорт направится в сторону МКАД через Капотню.


К настоящему времени участок от Рублевского шоссе до Балаклавского проспекта уже введен в эксплуатацию. Здесь были построены эстакады и пешеходные переходы. В планах столичных властей строительство развязки на пересечении Варшавского шоссе и Балаклавского проспекта. В этом месте появится тоннель, эстакада, разворотные съезды и боковые проезды. Кроме того, будет возведен путепровод под путями Павелецкого направления, мост через реку Чертановку и подземный пешеходный переход. А участок от пересечения с Пролетарским проспектом до МКАД будет сформирован за счет уже существующих улиц.


Общая длина хордовых дорог составит около 243 километров. На них возведут свыше сотни транспортных сооружений – тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов. Запуск движения по новым скоростным трассам позволит создать фактически новое кольцо, но с выходами на МКАД, что разгрузит последнюю и Третье транспортное кольцо. В планах – соединить Северо-Западную и Северо-Восточную хорды в районе Фестивальной улицы с выходом на дорогу до Бусиновской развязки и далее на платную трассу Москва – Санкт-Петербург. Южная рокада будет пересекаться с Северо-Западной хордой в районе Крылатское.

90 000 учащихся из Южной Аризоны находят отклик в сообществах пожилых людей

ТУСОН, Аризона (KOLD News 13) — Когда Ханна Чжан не учится в школе и не делает уроки, вы можете поделиться с сообществом ее любовью к музыке.

«Мы с сестрой очень любим играть на наших инструментах. Мы играли в них долгое время и извлекли много уроков», — сказал Чжан.

Чжан учится в средней школе.

Она играет на скрипке, а ее старшая сестра Эйприл играет на пианино.

В 2019 году бабушка и дедушка вдохновили сестер поделиться своими музыкальными талантами с пожилыми людьми.

«Мои дедушка и бабушка находились в доме престарелых. Они говорили о том, что пришли некоторые музыканты, и им это очень понравилось», — сказал Чжан. «Мы взяли эту идею и применили ее в районе Тусона».

Сестры Чжан начали Записки юности надежды .

«Миссия состоит в том, чтобы распространять радость и надежду через музыку в исполнении молодых музыкантов, которые хотят получить больше сценического опыта и хотят сделать свое сообщество ярче», — сказал Чжан.

Они наняли почти дюжину музыкантов из местных средних школ для выступлений в различных общежитиях для престарелых в Тусоне и его окрестностях.

«Мы просто хотели использовать то, что любим и чем увлечены, и сделать наше сообщество лучше», — сказал Чжан.

Эйприл сейчас учится в колледже, поэтому Ханна отвечает за организацию сольных концертов, и с помощью своей скрипки она продолжает трогать струны сердца своей аудитории по одной ноте за раз.

«Они всегда осыпают нас любовью, и мы любим делать их счастливыми и украшать их день», — сказал Чжан.

На последнем концерте Чжан она понятия не имела, что тоже получит подарок.

Каждую неделю KOLD сотрудничает с Casino del Sol, чтобы выделить людей и организации, которые помогают другим в Южной Аризоне.

На своем последнем концерте Чжан получила подарочную карту на 300 долларов от спонсора Casino Del Sol, которая, по ее словам, пойдет на пользу группе музыкантов-добровольцев.

Copyright 2022 KOLD News 13. Все права защищены.

Часть пятая — Второстепенные аккорды и большая карта

Несколько вещей для размышления

Первая идея — не бояться сложности изображения.Да, это может показаться сложным, но мы находимся только в одном квадрате или круге за раз, и общий поток стрелок возвращается к исходному местоположению, то есть к букве C внизу. Оттуда мы можем прыгать куда угодно, а затем возвращаться обратно.

Кроме того, звуки, представленные этими локациями, — это звуки, которые вы, вероятно, слышали раньше, возможно, много раз, и к которым вы привыкли, хотя, возможно, вы не видели их разбросанными на изображении.

Мы называем эту диаграмму «Большая карта».Пример здесь для тональности до мажор. В разделе «Диаграммы и карты» этого сайта есть и другие подобные диаграммы для других основных тональностей. Существует также «Общая карта» с римскими цифрами вместо конкретных названий аккордов для тех, кто хотел бы иметь эту информацию только на одной странице.

Некоторые вещи, на которые следует обратить внимание

Пока мы смотрим на «Большую карту для C», следует обратить внимание на несколько вещей.

1. Сначала поговорим о синих коробках.Некоторые варианты аккордов теперь отображаются в нижней части каждого поля. Например, C перечисляет аккорд 2, аккорд 6, мажор 7, мажор 9 и приостановлено в качестве возможных вариантов, любой из которых можно сыграть в этом месте.

2. Добавлены три синие локации.

Восьмиугольник с C/G внутри указывает на то, что этот аккорд довольно часто следует за Dm или F, а затем направляется к G перед возвращением домой к C. измениться, в то время как басовая нота (C) остается на месте.Эта техника, удерживающая басовую ноту и изменяющая над ней аккорд, дает много удивительных и полезных звуков.

Наконец, маленькое поле с надписью C/E часто находится между F и Dm. Это работает в любом случае.

3. Аккорды с зеленым фоном не относятся к тональности C; они приходят от других ключей. Они полезны, когда мы хотим исследовать звуки немного «далеко от дома».

Вы можете поставить зеленую хорду почти в любом месте, но когда вы это сделаете, вы, вероятно, захотите следовать по стрелкам обратно к синим.Ваша аудитория почувствует себя хорошо, когда аккорды, которые кажутся далекими от дома, отступят на более знакомую почву.

Обзор пятой части

В этом разделе мы представили нашу Простую карту как группу бассейнов, в каждый из которых впадают горки. Эти слайды позволяют выбрать аккорд вне тональности и плавно вернуться к более знакомым звукам. Мы также добавили несколько новых локаций в простую часть карты.

Со всеми этими аккордовыми возможностями остается много места для изучения и практики.Если вы потратите некоторое время на обучение, ваша музыка покажет разницу.

Отсюда к диаграммам и картам, а затем к шестой части.

Ансамбли Дэвидсона вызывают отклик на юге США и Ирландии

 

Ежегодно во время зимних каникул любящие музыку преподаватели и студенты отправляются в путь, выступая на местных и международных площадках. Ансамбли Дэвидсона вернулись после очередной серии успешных поездок по континентальной части США и за границу.

 

Хорал, соборы и сельская местность

Директор хора Крис Гиллиам, 28 студентов и четыре сопровождающих приземлились в Дублине 4 января, готовые совершить поездку и выступить в пяти городах: Белфасте, Арме, Дублине, Глендалохе и Голуэе. Их первой остановкой был собор Святого Петра в Белфасте, где они пели во время мессы.

«Он сказал, что в то воскресное утро словно разверзлись небеса», — сказал Гиллиам о реакции ректора на выступление.

Гастроли хорала включали три мессы и три сольных концерта. По словам Гиллиама, на сольных концертах они исполняли пьесы из своего шоу «Shades of Light», которое хорошо работало в религиозной обстановке. В список вошли «Fons Luminus», произведение, которое хорал заказал профессору и заведующей кафедрой музыки Дженнифер Стасак.

По словам Гиллиама, ученики хора, состоящие в основном из немузыкальных специальностей, часто не осознают, насколько хорошо они поют сложную музыку на высоком уровне. «Это осознание оживает для них, когда они слышат, как их музыка имеет значение и трогает других.»

Одна из причин, по которой Гиллиам выбрал Ирландию в качестве места назначения, заключалась в том, чтобы познакомить студентов с акустикой соборов. Участница хора Эмма Хелскеттер ’14 вспоминала, как были потрясены студенты, впервые услышав их голоса в соборах.

«Я часто чувствую себя уязвимой, когда пою соло, потому что между нотами полная тишина, но в соборах реверберация давала мне уверенность, что я заполнила все пространство одной непрерывной нотой», — сказала она.

Посещая церковные службы, участвуя в экскурсиях и питаясь в местных пабах, учащиеся знакомятся с ирландской культурой и историей.Наличие гида из Ирландской Республики позволило им получить представление о религиозном конфликте между протестантским и католическим населением Ирландии и узнать о возрождении галльского языка. Они даже обнаружили, что ирландский виски пишется с буквой «е», чтобы отличить его от шотландского «виски» и показать, что их виски — самый превосходный в мире.

«Дэвидсон понимает ценность обучения за границей и знакомства с представителями другой культуры, — сказал Гиллиам.«И нет ничего более мощного, чем чувство связи с другими через музыку, которую ты создаешь».

 

Гиллиам вел блог во время тура, в котором можно было найти более подробную информацию, фотографии и видео.

 

Венские и джазовые мелодии Travel South

Задержки погоды и сломанный автобус не помешали джазовой группе и оркестру завершить тур с пятью остановками по юго-востоку США. В общей сложности 40 немузыкальных специальностей и четыре преподавателя и члена сообщества провели неделю, выступая на площадках Джорджии, Флориды и Южной Каролины.

Оркестр под управлением адъюнкт-профессора музыки Тары Вилья Кейт исполнил легкие классические венские пьесы, такие как «Увертюра к легкой кавалерии» Зуппе, а в сет-лист джаз-бэнда вошел «Прыжок Ламбо» Фреда Штурма под управлением Профессор музыки Билл Лоуинг.

Лоуинг подчеркнул, что тур предлагает студентам музыкальный опыт, отличный от опыта, который они получают в кампусе.

«То, что мы делаем в Дэвидсоне в музыкальном плане, не так уж отличается от занятий в классе — вы усердно работаете до концерта, а потом все заканчивается, и вы начинаете с нуля», — сказал он.«Тур позволяет вам почувствовать себя комфортно и уверенно с музыкой, потому что вы играете ее несколько раз, как профессиональный ансамбль».

Пункты назначения тура меняются каждые четыре года между Чикаго, Флоридой, Новым Орлеаном и Нью-Йорком, так что ни один студент никогда не посещает одно и то же место дважды. Связи студентов, выпускников и родителей определяют места проведения. Затем хозяева помогают организовать проживание в частных домах для студентов, что позволяет студентам общаться со стимулирующими людьми и выступать в качестве послов колледжа, сказал Лоуинг.

Скрипач Эндрю Кислер ’14 добавил: «По тому, насколько гостеприимны и любезны семьи, вы можете сказать, что они действительно хотят принять нас. Приятно чувствовать поддержку со стороны выпускников и их сообществ и иметь возможность поделиться с ними нашей музыкой».

Помимо знакомства с новыми людьми, студенты также имеют возможность увидеть новые места по маршруту. Мероприятия этого года включали посещение центра спасения больших кошек в Тампе, экскурсию по музею Дали в Санкт-Петербурге, наблюдение за ламантинами в государственном парке Блю-Спрингс в Ориндж-Сити и посещение тематических парков Орландо.

Лоуинг, который был свидетелем эволюции ансамблевых туров с тех пор, как он посещал Дэвидсон в начале 70-х, объяснил, что, хотя они всегда служили для того, чтобы показать студентам новые направления, они все больше становились связаны с связями, которые они формируют, и музыкой, которую они создают.

Он сказал: «Речь идет о способности узнавать людей на гораздо более человеческом уровне и иметь время думать о музыке на гораздо более эстетическом уровне».

 

Чтобы увидеть коллекцию фотографий с тура, посмотрите альбом музыкального отдела Flickr.

 

Days Gone Список локаций Орды, карты и советы по уничтожению Орды • Eurogamer.net

В Days Gone Орды представляют собой огромные скопления похожих на зомби фрикеров, иногда по несколько сотен человек, и, возможно, это самая страшная вещь, с которой можно столкнуться в глуши постапокалиптического Орегона.

Тем не менее, их убийство принесет вам значительные награды Days Gone Horde , включая доверие, очки опыта и, если вы сможете уничтожить каждую орду, орден Св.Пользовательский скин John Horde Killer для вашего мотоцикла.

На этой странице:

Days Gone на PS5 — супергладкая игра со скоростью 60 кадров в секунду — но сможет ли она выжить в Орде?

Ищете, что еще можно отметить в Days Gone? Наш исследовательский сайт Days Gone Nero, страница с контрольными точками и инжекторами могут помочь.

Как работают локации Орды и советы по победе над Ордами в Days Gone

Есть 40 различных орд фрикеров, разбросанных по пяти из шести регионов игры.Вам придется победить трех из них во время основной кампании, оставив остальных 37 бродить по миру.

После того, как титры пройдут основной сюжет, каждая орда будет выделена на карте.

Лучший способ справиться с полчищами — стратегически планировать каждую атаку. Отдельные фрикеры внутри орды с огромной скоростью движутся к Дикону, разрывая его на части, если догонят.

Метательные взрывчатые вещества, такие как осколочные гранаты и коктейли Молотова, в сочетании с большим количеством бега и пулеметного огня, как правило, являются лучшей стратегией для убийства каждого отдельного фрикера в данной орде.

Кроме того, орды фрикеров различаются по силе. Чем дальше вы идете по этому списку, тем больше орды, как правило, с регионом Шоссе 97, где проживают самые большие и самые опасные орды.

Места Cascade Wilderness Horde в Days Gone

Краткий обзор всех локаций Cascade Wilderness Horde:

Карта локаций Cascade Wilderness Horde

Подробнее локации Horde…

Cascade Wilderness Horde # 1 Location (Grotto Caves Horde)

Найдите контрольно-пропускной пункт Нерона на Старом кладбище пионеров в самой северо-восточной точке карты Cascade Wilderness.От этого контрольно-пропускного пункта двигайтесь на запад, пока не встретите автостоянку, расположенную на вершине холма. Следуйте по склону вниз с другой стороны, и вы наткнетесь на вход в пещеру. Орда выходит из этих пещер с наступлением ночи.

Расположение Cascade Wilderness Horde # 2 (Шахта Белого Короля)

Эта орда бродит по области в северо-западной части карты Cascade Wilderness, почти прямо к западу от Grotto Caves Horde и лагеря засады в железнодорожном туннеле Джефферсона.Ночью орду можно найти в пересохшем русле у мостика, днем ​​они спят в соседней пещере.

:: 20 лучших игр для PSVR, в которые стоит поиграть

Расположение Cascade Wilderness Horde #3 (Орда поезда смерти)

Отправляйтесь к контрольно-пропускному пункту Лошадиного озера Неро, чтобы найти эту орду. В вагонах поездов, которые стоят на путях к северу от контрольно-пропускного пункта Нерона, вы сможете найти спящую орду.Ночью они бродят к месту раскопок к востоку от трейлера НЕРО.

Cascade Wilderness Horde # 4 Location (Horse Lake Horde)

Направляйтесь на северо-восток по дороге от контрольно-пропускного пункта Horse Lake NERO, пока не наткнетесь на ряд входов в пещеры с левой стороны асфальта. Ищите устье пещеры, украшенное ветвями и кровью, отправляйтесь внутрь, чтобы найти орду.

Cascade Wilderness Horde # 5 Location (O’Leary Mountain Horde)

Найдите убежище О’Лири-Маунтин (это та же сторожевая башня, в которой Бухарь находится в течение первых нескольких часов игры) и идите прямо на север, спускаясь по горной тропе.Горная орда О’Лири живет в пещере, которая прорезает основание горы.

Cascade Wilderness Horde # 6 Местоположение (Орда Маленького Медвежьего озера)

Направляйтесь к контрольно-пропускному пункту Неро на озере Медвежонок, но, прежде чем войти в лагерь, поверните налево на грунтовую дорогу возле брошенной машины и знака ограничения скорости. Следуйте по этой извилистой тропе вниз по склону, пока не наткнетесь на деревянную лачугу, где днем ​​спит орда.

Cascade Wilderness Horde # 7 Location (Cascade Highway Horde)

От лагеря засады Хорс-Крик идите на север, пока не пройдете под стальным железнодорожным мостом. Эта орда движется по берегу реки и может быть найдена в трех местах. Под железнодорожным мостом, у кромки воды или спускаясь к реке с холма чуть севернее.

Cascade Wilderness Horde # 8 Location (Proxy Falls Horde)

Из засадного лагеря Хорс-Крик перейдите по большому каменному мосту рядом с водопадом.Продолжая идти на юг, вы в конце концов заметите большую пещеру, вход в которую усеян ветками и кровью. Орда ответственных ждет вас прямо внутри.

Места Белкнапской Орды в Days Gone

Краткий обзор всех локаций Белкнапской Орды:

Карта локаций Орды Белкнап

Подробнее локации Орды…

Белкнапская орда #1 Местоположение (Орда Теневого озера)

Войдите в регион Белкнап через туннель Марион-Форкс или быстро доберитесь до контрольно-пропускного пункта Марион-Форкс NERO.Оказавшись здесь, вам нужно ехать на север к большому озеру, расположенному в верхней части карты региона Белкнап. Орда живет в пещере на самой северной оконечности озера, отваживаясь выходить только с наступлением ночи, чтобы напиться из озера.

Белкнапская Орда # 2 Местоположение (Марион Форкс Орда)

Найдите город Мэрион Форкс и следуйте прямо на юг от заправочной станции в центре города. Совсем немного по дороге вы заметите пещеру с левой стороны, усеянную контрольными знаками (кровь, ветки деревьев) ближайшей орды.Орда живет внутри пещеры.

Белкнапская орда # 3 Местоположение (белкнапская кратерная орда)

От Марион-Форкс Орда продолжает двигаться на юг, и вы наткнетесь на ряд скалистых выступов и пещеру. Это место также находится к юго-востоку от лагеря засады в пещерах Белкнап, если у вас возникли проблемы с определением входа в пещеру. Днем орда спит здесь в пещере.

Белкнапская орда #4 Местоположение (Орда лавовой арки)

В центре Белкнапа возвышается гигантская гора, разделяющая регион.В восточной части скалы вы найдете Лавовую арку, арочное скальное образование, скрывающее вход в пещеру. Войдите в пещеру и следуйте по обнесенному веревкой пути, чтобы найти укрывающуюся внутри орду.

Белкнапская орда # 5 Местоположение (Орда двойных кратеров)

Отправляйтесь в юго-восточный угол карты Белкнап, чуть ниже города Безумных Виллисов. Следуйте по главной дороге на юг и направляйтесь к окраинам региона. В самой южной точке этой области вы найдете пещеру, а также орду, которая там живет.

Белкнапская орда # 6 Местоположение (Орда горячих источников Медвежьего ручья)

Эта орда живет недалеко от лагеря засады на горячих источниках Медвежьего ручья. Выйдите из лагеря засады с запада и двигайтесь по песчаной дорожке, пока не наткнетесь на ряд пещер возле быстрой реки. Орда горячих источников Медвежьего ручья живет в пещере справа от великого водопада.

Белкнапская орда # 7 Местонахождение (Патьенс Лейкс Орда)

Выйдите из лагеря Хот-Спрингс и езжайте через заброшенный город, пока не дойдете до мраморных ворот.Прямо напротив находится большой вырисовывающийся вход в пещеру. Войдите в пещеру и выманите орду, используя воду поблизости, чтобы замедлить их.

локации Lost Lake Horde в Days Gone

Краткий обзор всех локаций Lost Lake Horde:

Карта локаций Орды в Затерянном озере

Подробнее локации Орды…

Затерянное озеро Орды № 1 (Фермы Речного потока Орды)

Небольшая орда живет к северу от Фермы Железного Майка.Эта орда бродит по обеим сторонам железнодорожных путей либо возле скопления домов слева от тюков сена, либо у сарая, который можно увидеть из лагеря Железного Майка.

Местонахождение Орды в Затерянном озере № 2 (Лагерь Шермана Орды)

Отправляйтесь в лагерь Шермана (расположенный в районе Затерянного озера прямо к западу от фермы Железного Майка). В городе также есть зона заражения, которую вы могли или не могли очистить во время основной кампании.Орда обитает в магазине в восточной части города, поэтому лучше очистить зону заражения, прежде чем столкнуться с ними.

Местонахождение Lost Lake Horde # 3 (Metolius Lava Cave Horde)

Направляйтесь на север от лагеря Железного Майка к лесам, которые отделяют район Затерянного озера от Каскадной пустыни. В конце концов вы доберетесь до пещер Метолиус на вершине скалистого обнажения. Днем орду можно найти в этих пещерах, а ночью они могут бродить по дороге на запад, чтобы напиться из озера.

Местонахождение Lost Lake Horde #4 (Westfir Horde)

Определите лагерь Железного Майка и двигайтесь оттуда на запад, двигаясь по той же главной дороге, на которой вы, возможно, сражались с ордой Метолиуса. Днем вы, скорее всего, найдете эту орду около трех домов недалеко от асфальтированной дороги, каждый с крышей разного цвета. Ночью орду можно найти возле заправочной станции прямо перед туннелем, ведущим в район Железного холма.

Lost Lake Horde # 5 Location (Wapinita Road Horde)

От лагеря засады на озере Берли идите на север, пока не увидите главную дорогу с вершины небольшого холма. Спуститесь с холма и увидите вход в небольшую пещеру. Войдите в пещеру и спрыгните в пещеру внутри, чтобы найти орду Вапинита.

Местонахождение Lost Lake Horde # 6 (Berley Lake Horde)

Самый простой способ найти эту орду — отправиться к контрольно-пропускному пункту Santiam Tunnel Nero, который находится на южной границе региона Lost Lake, рядом с туннелем, где вы въезжаете на шоссе 97.Из лагеря НЕРО идите на северо-восток, пока не наткнетесь на пещеру. Внутри вы сможете найти последнюю орду в районе Затерянного озера.

Места Кратерного озера Орды в Days Gone

Краткий обзор всех локаций Crater Lake Horde:

Кратерное озеро Карта локаций Орды

Подробнее локации Орды…

Кратерное озеро Орда # 1 Местоположение (гора Бейли Орда)

В северо-западной части карты Кратерного озера, прямо к западу от лагеря Алмазного озера, вы сможете найти большую гору.Бейли Орд. Пока они бродят по этой области ночью, вы можете найти их днем ​​в пещере на границе региона.

Crater Lake Horde # 2 Location (McLeod Ridge Horde)

К северо-востоку от лагеря Алмазного озера вы сможете найти вторую орду в районе Кратерного озера. Вам нужно будет отправиться в гористую заснеженную местность в верхней части карты и следить за открытием пещеры. Найдите орду внутри.

Crater Lake Horde # 3 Location (Rimview Ranch Horde)

Направляйтесь к контрольно-пропускному пункту Неро в живописном переулке вулканического наследия и осмотрите большой водоем.Орда иногда собирается там, чтобы выпить. Если их там нет, следуйте по песчаной тропе на юг, пока не дойдете до пещеры. Они будут ждать вас внутри.

локации Highway 97 Horde в Days Gone

Краткий обзор всех локаций Highway 97 Horde:

Highway 87 Карта локаций Орды

Подробнее локации Орды…

Highway 97 Horde # 1 Location (Остановка Beaver Marsh Rest Stop Horde)

От контрольно-пропускного пункта Неро на живописном переулке вулканического наследия идите в горы в северо-восточном направлении.Вам придется пройти по извилистой каменистой тропе, чтобы добраться до ближайшей остановки для отдыха, где вы столкнетесь лицом к лицу с ордой, живущей в этой области.

Местоположение Highway 97 Horde #2 (горнолыжный курорт Mt. Scott Horde)

Через область Шоссе 97 протекает небольшая река, которая пересекает середину северной части карты. Направляйтесь прямо на восток от живописного переулка Volcanic Legacy Scenic Byway, пока не дойдете до большого моста через водопад.Немедленно поверните направо и объезжайте край скалистого выступа у водопада. В самой северной точке есть большая пещера, которая укрывает эту орду.

Highway 97 Horde # 3 Location (Sagebrush Point Horde)

От большого моста, ближайшего к горнолыжному курорту Маунт-Скотт, двигайтесь на восток, пока не наткнетесь на большую пещеру. Внутри этой пещеры вы найдете одну из самых больших орд, поэтому убедитесь, что вы хорошо подготовлены, прежде чем сразиться с ними.

Highway 97 Horde # 4 Расположение (Бизли Лейк Орда)

Откройте карту Шоссе 97 и направляйтесь к северо-восточной точке региона. Эту орду можно определить, отправившись на восток от орды Sagebrush Point или на северо-восток от заправочной станции на восточной стороне города Chemult. Эта орда прячется там в пещере.

Highway 97 Horde # 5 Location (Solomon Hill Horde)

Из лагеря засады Аспен-Бьютт идите прямо на север через главную дорогу, мимо туннеля в район Кратер-Лейк, пока не увидите вырисовывающийся вход в пещеру.Пещера находится слева от железнодорожных путей, а внутри живет орда Соломан-Хилл.

Шоссе 97 Расположение Орды #6 (Станция Чемульт Орда)

Как только вы прибудете в город Чемульт, направляйтесь к заброшенной автобусной станции к югу от главной улицы, которая проходит между зданиями. После того, как вы пройдете автобусную станцию, вы увидите большой железный мост и пару заброшенных вагонов поезда. Орда живет в одном из пустых вагонов.

Highway 97 Horde # 7 Location (Chemult Community College Horde)

Район муниципального колледжа Чемульт на шоссе 97 представляет собой спортивную площадку, наполненную испытаниями, которые Дикон должен преодолеть. Рядом с южным концом поля есть зона заражения, а на севере — контрольно-пропускной пункт Нерона. Орда, которая здесь живет, состоит из сотен сильных фрикеров, они отдыхают в палатках посреди спортивной площадки.

Highway 97 Horde # 8 Location (Железнодорожная линия Cascade Lakes Horde)

Из города Чемульт пересеките реку на север и следуйте по песчаной тропе, пока не встретите ветки и трупы, разбросанные по дороге, орда будет недалеко.Эта орда — одна из самых маленьких в этом регионе.

Highway 97 Horde # 9 Location (Groose Gardens Horde)

Двигайтесь прямо на запад от контрольно-пропускного пункта Nero Community College Chemult, пока не дойдете до большого моста, который заблокирован брошенными автомобилями и грузовиками. Спуститесь на железнодорожные пути внизу, и вы увидите большой дом, в котором живет орда.

Highway 97 Horde #10 Location (Rum Rye Gulch Horde)

От муниципального колледжа Чемульт идите на юго-запад по песчаной дороге.Окутанные деревьями, вы встретите ряд пещер. Проверьте каждого на наличие орды, не забывая следить за признаками их гнезд.

Highway 97 Horde # 11 Location (Juniper Ridge Horde)

От локации Орда Ржаного Ущелья продолжайте движение по грязной тропе в западном направлении. Следующая орда находится недалеко от последней в пещере на вершине холма, вдали от песчаной тропы. Вам придется подняться на холм, чтобы войти в эту пещеру.

Шоссе 97 Орда # 12 Местоположение (Хребет Дружбы Орда)

Прямо к югу от муниципального колледжа Чемульт и прямо к востоку от контрольно-пропускного пункта Неро на мосту Пиллетт вы сможете найти орду, живущую на Хребте Дружбы. Эта орда живет внутри старого пустого склада.

Шоссе 97 # 13 Расположение (Лоберт Дро Ридж Орда)

Ночью последнюю орду можно найти к югу от контрольно-пропускного пункта Неро на мосту Пиллетт, рядом с железнодорожными путями и брошенными там пустыми вагонами.Днем орда поселяется в туннеле прямо на западном краю шоссе 97.

Описание наград Days Gone Horde

Обнаружив и уничтожив все 37 орд фрикеров, вы получите специальный скин St. John Horde Killer для своего мотоцикла.

Кроме того, каждая отдельная убитая орда принесет вам часть доверия в этом регионе, а также несколько очков опыта. Это делает уничтожение орд в Days Gone одним из лучших способов собрать те последние несколько навыков, которые вы пропустили во время основной кампании.

Карты аккордов — Как выбрать последовательности аккордов

• Главная » Блог » Интересное » Здесь

Карты аккордов — секрет музыкальной вселенной. Все музыканты сталкиваются с рядом схожих проблем, когда дело доходит до написания последовательностей аккордов.

Мы уже предоставили ярлык для характеристик музыкальных тональностей, который поможет вам сопоставить определенные эмоции с определенными тональностями, чтобы добиться ощущения, которое вы ищете в своей песне.Но что же после этого?

Вам все еще нужна последовательность аккордов для вашей песни! Эти диаграммы аккордов позволяют легко выбрать начальную точку и двигаться по ней любым удобным для вас способом, пока последовательность не вернется к основному тону.

Старые способы поиска последовательностей аккордов

Вероятно, вы уже ходили по этому маршруту раньше. Есть много советов, и хотя это неплохие советы, они просто сбивают с толку, особенно для тех, кто не освоил теорию музыки.

Мы не все используем классическую нотацию на бумаге и выясняем, какие аккорды могут соответствовать нашим конкретным инверсиям, а затем проверяем, где они естественным образом разрешаются дальше. Мы также не знаем, как обойти Пятый круг .

Какого черта мне с этим делать?

Самый простой способ — найти песню, которая вам нравится, и выдернуть из нее последовательность аккордов. Проблема в том, что в конечном итоге вы будете звучать как все, потому что даже профессиональные релизы делают это для того, чтобы создать ощущение знакомости.

Это не обязательно то, чего вы хотите, когда поднимаетесь по карьерной лестнице. Тем более, что обычно это довольно простые прогрессии. Вы же не хотите показаться любителем или подражателем.

Так какое решение не безумно сложное?

Карты аккордов

Лучше всего использовать карты аккордов. Вы можете следовать обобщенной карте для всех музыкальных тональностей или использовать карту, переименованную специально для той тональности, в которой вы пишете.Рекомендую освоиться с обобщенным:

Сначала это выглядит пугающе. Если вы хотите упростить его, пока не ознакомитесь с ним, не беспокойтесь о зеленых пузырях снаружи и просто сосредоточьтесь на больших синих. Единственный риск при использовании только больших синих ящиков заключается в том, что все ваши песни начнут звучать как другие существующие песни и через некоторое время будут похожи друг на друга.

Это работает так…

Выберите любой аккорд и следуйте стрелкам в любом направлении, пока не дойдете до домашнего аккорда.

К тому времени, когда вы добавите внешние пузыри и начнете играть с некоторыми инверсиями аккордов и добавлением подвешенных аккордов и т. д., вы увидите, что варианты почти бесконечны, и все они звучат хорошо. Теперь вы никогда не попадете в царство подражателей, где все снова и снова пишут одну и ту же песню.

Самое приятное то, что вы собираетесь расширить свой инструментальный репертуар. Ваш уровень мастерства повысится, когда вы научитесь играть все эти аккорды по памяти.Это ускорит вашу способность запоминать и другие песни.

В конце концов вы запомните эту таблицу и начнете выхватывать прогрессию из воздуха. Твои товарищи по группе будут думать, что ты гений теории музыки.

Но правда в том, что ты просто разбираешься в картах! Но им не обязательно знать наш маленький секрет… Веселитесь!

Джаред перешагнул свой 20-летний рубеж в музыкальной индустрии. Он является владельцем, редактором, ведущим автором и веб-дизайнером LedgerNote, а также соавтором всех статей.Он выпустил 4 независимых альбома и товары для глобальных продаж. Он также занимался сведением, мастерингом и записью для бесчисленного количества независимых исполнителей. Узнайте больше о Джареде и команде LN здесь.

Аккорды Daytona Nights — Williams Hank Jr


ДАЙТОНА НОЧИ
Хэнк Уильямс мл.(Хэнк Уильямс мл.)
1995 MCG/бордюрная музыка
31 июля 2003 г.


вступление

(E) Получил масло для загара и флаг повстанцев
Засунул дорожную карту Флориды в мою седельную (B) сумку
Я думаю, что Панам (A) a (E) город был бы хорошим местом для начала.
В этот маленький отпуск, чтобы расслабить мое (Б) сердце
Тропа Orange Bloss(A)om (E), ведущая в Орландо
Я слышал какие-то дикие истории о женщинах, стоящих на дороге (B)
И когда вы покидаете (А) из (Е) там, на полуночной поездке
Спуститесь по шоссе к этому знаменитому (B) городу на берегу океана (E)

(B) Дейтонские (A) ночи - они заставляют вас (E) танцевать
Все девушки получили эту (А) позу на развороте
И все они получили (E) загар
И если они ищут любви
Это похоже на прилив (A)
И он проглотит тебя (Э)
Как песок для узлов (B)
Дейтона (E) ночи

Теперь Boothill Sal(E)oon и The Last Resort
Это несколько достопримечательностей, вам нужно искать (B) для
Гавайские тропические (A) ic (E) женщины, у них лучшие булочки из всех
Мне нравится, как они качаются, когда подходят и говорят:
"Эй, и как (Б) ты будешь"
Так мы плавали (А) весь (Е) день, и мы играли всю ночь
И я никогда не хочу оставлять это свободным, как бриз
Дейтона (E) жизнь
Никогда...

(B) Дейтонские (A) ночи - они заставляют вас (E) танцевать
Все девушки получили эту (А) позу на развороте
И все они получили (E) загар
И если они ищут любви
Это похоже на прилив (A)
И он проглотит тебя (Э)
Как песок для узлов (B)
Дейтона (E) ночи

Да, если они ищут любви
Это как бурный (А) прилив
И он проглотит тебя (Э)
Как песок для узлов (B)
Дейтона (E) ночи
Застрял в тех дневных ночах
(Б) (А) (Д)
Вот и прилив...
             

Аккорды Хэнка Уильямса младшего &пуля; Хэнк Уильямс-младший

Williams Hank Jr Табы, табулатуры, аккорды, тексты песен


Уильямс Хэнк-младший

  1. Williams Hank Jr — (I Heard That) Lonesome Whistle Chords
  2. Williams Hank Jr — (I’m Got) My Future On Ice Chords
  3. Williams Hank Jr — (She’s Still The Star) On The Stage Of My Mind Chords
  4. Уильямс Хэнк-младший — Аккорды 127 Rose Avenue
  5. Уильямс Хэнк-младший — 5 рюмок виски Аккорды
  6. Уильямс Хэнк-младший — Деревенский парень может выжить (alt) Tabs
  7. Уильямс Хэнк-младший — Деревенский парень может выжить.Аккорды
  8. Williams Hank Jr — A Whole Lot Of Hank Chords
  9. Williams Hank Jr — A-eee Chords
  10. Williams Hank Jr — After All They Use To Belong To Me Аккорды
  11. Williams Hank Jr — After You Chords
  12. Williams Hank Jr — Ain’t Misbehavin Chords
  13. Williams Hank Jr — Ain’t Much More Chords
  14. Williams Hank Jr — Ain’t That A Shame Chords
  15. Williams Hank Jr — Ain’t That A Shame Chords
  16. Williams Хэнк младший — не смогли писать песни аккорды
  17. Williams Hank Jr — AInt Misshavin Chords
  18. Williams Hank JR — AINT MISBHHAVIN 4 аккорды
  19. Williams Hank JR — не ведется ведение 2 аккорда
  20. Williams HANK JR — нежирное поведение 3 аккордов
  21. Williams Hank Jr — All For The Love Of Sunshine Chords
  22. Williams Hank Jr — All In Alabama Chords
  23. Williams Hank Jr — All In Alabama Chords
  24. Williams Hank Jr — All Jokes Aside Chords
  25. 90 520 Williams Hank Jr — All My Rowdy Friends Chords
  26. Williams Hank Jr — All My Rowdy Friends 2 Chords
  27. Williams Hank Jr — All My Rowdy Friends Are Comin’ Over Tonight Chords
  28. Williams Hank Jr — Все мои Rowdy Friends Have Settled Down Chords
  29. Williams Hank Jr — All The Roads Chords
  30. Williams Hank Jr — Always Loving You Chords
  31. Williams Hank Jr — America Can Survive Chords
  32. Williams Hank Jr — America Offline Chords
  33. American Chords
  34. Уильямс Хэнк младший — Амос Мозес аккорды Уильямс Хэнк-младший — Вы уверены, что Хэнк сделал это именно так? Аккорды
  35. Williams Hank Jr — Arms Of Cocaine Chords
  36. Williams Hank Jr — Attitude Adjustment Chords
  37. Williams Hank Jr — Ballad Of Hank Williams Chords
  38. Williams Hank Jr — Between Heaven And Hell Chords
  39. Big Folk — Williams Hanol Of The Year Chords
  40. Williams Hank Jr — Big Mamou Chords
  41. Williams Hank Jr — Blue Lady In A Red Mercedes Chords
  42. Williams Hank Jr — Blues Man Chords
  43. Williams Hank Jr — Born To Boogie Chords
  44. Williams Hank Jr Hank Jr — Born To Boogie Chords
  45. Williams Hank Jr — Both Sides Of Goodbye Chords
  46. Williams Hank Jr — Brothers Of The Road Chords
  47. Williams Hank Jr — Buck Naked Chords
  48. Williams Hank Jr — Building Memories Chords
  49. J 9052 Williams Hank 9052 — Cajun Baby Chords
  50. Williams Hank Jr — Cherokee Tabs
  51. Williams Hank Jr — Clovis, New Mexico Chords
  52. Williams Hank Jr — Coalit ion To Ban Coalitions Chords
  53. Williams Hank Jr — Cold Cold Heart Chords
  54. Williams Hank Jr — Come And Go Blues Chords
  55. Williams Hank Jr — Come And Go Blues (Standard And Open-g) Chords
  56. Williams Hank Jr — Come On Over To The Country Chords
  57. Williams Hank Jr — Country Boy Can Survive Chords
  58. Williams Hank Jr — Country Boy Can Survive 2 Chords
  59. Williams Hank Jr — Country Love Chords
  60. Williams Hank Jr — Country State Of Mind Chords
  61. Williams Hank Jr — Country State of Mind Chords
  62. Williams Hank Jr — Country State Of Mind 2 Chords
  63. Williams Hank Jr — Daytona Nights Chords
  64. Williams Hank Jr — Devil In The Bottle Chords
  65. Din Hank Jr Аккорды
  66. Williams Hank Jr — Dinosaur2 Аккорды
  67. Williams Hank Jr — Dinousaur (ведущий) Аккорды
  68. Williams Hank Jr — Dirty Mind Аккорды
  69. Williams Hank Jr — Dixie On My Mind Chords
  70. Williams Hank Jr — Don’t Give Us A Reason аккорды
  71. Williams Hank Jr — Eleven Roses Chords
  72. Williams Hank Jr — Endless Sleep Chords
  73. Williams Hank Jr — все сводится к деньгам и любви Аккорды
  74. Williams Hank Jr — Everytime I Hear That Song Chords
  75. Williams Hank Jr — Eyes Of Waylon Chords
  76. Williams Hank Jr — Family Tradition Chords
  77. Williams Hank Jr — Farm Song Chords
  78. Feel Better Chords
  79. Williams Hank Jr — Feelin’ Better Chords
  80. Williams Hank Jr — Finders Are Keepers Chords
  81. Williams Hank Jr — Footlights Chords
  82. Williams Hank Jr — For Me There No Place Chords
  83. Williams Hank Fire Jr — Forged Chords
  84. Williams Hank Jr — Free Born Man Аккорды
  85. Williams Hank Jr — Games People Play (новая версия) Chords
  86. Williams Hank Jr — Gibbonsville Go ld Chords
  87. Williams Hank Jr — Give A Damn Chords
  88. Williams Hank Jr — Gonna Go Huntin’ Tonight Chords
  89. Williams Hank Jr — Good Friends Whiskey Lovin Chords
  90. Williams Hank Jr — Good Friends, Good Whisky, and Good Lovin ‘ Аккорды
  91. Williams Hank Jr — Аккорды Gulf Shore Road
  92. Williams Hank Jr — Половина аккордов
  93. Williams Hank Jr — Аккорды Hamburger Steak & Holiday Inn
  94. Williams Hank Jr — Hand Me Down Chords
  95. — Williams Hank Jr Hank Chords
  96. Williams Hank Jr — Heaven Can’t Be Found Chords
  97. Williams Hank Jr — Heaven Can’t Be Found Chords
  98. Williams Hank Jr — Here I Am Fall Again Chords
  99. Williams Hank Jr — Hide And Seek Chords
  100. 1
  101. 1
  102. 1
  103. 1
  104. 1
  105. 1
  106. 1 Williams Hank Jr — Hide And Seek Williams Hank Jr — High And Pressurized Chords
  107. Williams Hank Jr — Hog Wild Chords
  108. Williams Hank Jr — Homesick Chords
  109. Williams Hank Jr — Honey, Won’t You Call Me Chor ds
  110. Williams Hank Jr — Honky Tonk Blues Chords
  111. Williams Hank Jr — Honky Tonk Women Chords
  112. Williams Hank Jr — Hotel Whiskey Chords
  113. Williams Hank Jr — I Can’t Change My Tune Chords
  114. 905 Hank Jr — I Can’t Change My Tune Chords
  115. 1 905 Hank I Don’t Care (i F Tomorrow Never Comes Chords
  116. Williams Hank Jr — I Don’t Have Any More Love Songs Chords
  117. Williams Hank Jr — I Fought The Law Chords
  118. Williams Hank Jr — I Got A Right To Be Wrong Chords
  119. Williams Hank Jr — I Heard That / Lonesome Whistle Chords
  120. Williams Hank Jr — I Just Ain’t Been Able Tabs
  121. Williams Hank Jr — I Just Ain’t Been Ain’t Been Aable No Songs Chords
  122. Williams Hank Jr — I Really Did Chords
  123. Williams Hank Jr — I’d Love To Knock The Hell Out Of You Chords
  124. Williams Hank Jr — I Be Your Baby Tonight Chords
  125. Williams Hank Jr — I’ll Think Of Что-то аккорды
  126. Уильямс Хэнк младший — I’m For Love Chords
  127. Williams Hank Jr — I’m Gonna Get Drunk And Play Hank Williams Chords
  128. Williams Hank Jr — I’m Just Cryin’,cause I Care E Chords
  129. Williams Hank Jr — I’m One Of You Chords
  130. Williams Hank Jr — I’m One Of You (2) Chords
  131. Williams Hank Jr — I’ve Been Around Chords
  132. Williams Hank Jr — I’ve Been Down Chords
  133. Williams Hank Jr — I’ve Got / My Future On Ice Chords
  134. Williams Hank Jr — I’ve Loved You All Over The World Chords
  135. Williams Hank Jr — If Heaven Aint Like Dixie Chords
  136. Williams Hank Jr — If It Will, It Will Аккорды
  137. Williams Hank Jr — If The South Won Chords
  138. Williams Hank Jr — If The South Won Won — Corrected Chords
  139. Williams Hank Jr — If You Don’t Like Hank Williams Chords
  140. Williams Hank Jr — If You Dont Like Hank Chords
  141. Williams Hank Jr — If You Wanna Get To Heaven Chords 905 21
  142. Williams Hank Jr — Im For Love Chords
  143. Williams Hank Jr — In The Arms Of Cocaine Chords
  144. Williams Hank Jr — Is This Goodbye Chords
  145. Williams Hank Jr — It’s All Over but the Crying Chords
  146. Williams Hank Jr — It’s All Over But The Crying Tabs
  147. Williams Hank Jr — It’s All Over But The Cryin Chords
  148. Williams Hank Jr — Jesus Don’t Give Up On Me Chords
  149. Williams Hank Jr — Just Enough To Get In Trouble Chords
  150. Williams Hank Jr — Kawliga Chords
  151. Williams Hank Jr — Keep The Change Chords
  152. Williams Hank Jr — Kind Of Woman I Got Chords
  153. Williams Hank Jr — La Grange Chords
  154. Williams Hank Jr — Lagrange Tabs
  155. Williams Hank Jr — Last Driftin’ Cowboy Chords
  156. Williams Hank Jr — Lawyers, Guns And Mon ey Chords
  157. Williams Hank Jr — Leave Them Boys Alone Chords
  158. Williams Hank Jr — Liquor To Like Her Chords
  159. Williams Hank Jr — Living Proof Chords
  160. Williams Hank Jr — Lone Wolf Chords
  161. Jr Long Way — Williams Long Way To Hollywood Chords
  162. Williams Hank Jr — Looking at the Rain Chords
  163. Williams Hank Jr — Looking At The Rain Chords
  164. Williams Hank Jr — Loser Chords
  165. Williams Hank Jr — Made In The Shade Chords
  166. Williams Hank Jr — Табы Major Moves
  167. Williams Hank Jr — Man Of Steel Chords
  168. Williams Hank Jr — Midnight Rider Chords
  169. Williams Hank Jr — Mighty Oak Trees Chords
  170. Williams Hank Jr — Montana Cafe Chords
  171. Williams Hank Jord — Montana Song Chords
  172. Williams Hank Jr — Montgomery In The Rain Chords
  173. Williams Hank Jr — Mr Lincoln Chords
  174. Williams Hank Jr — Mr.Lincoln Chords
  175. Williams Hank Jr — My Buckets Got A Hole In It Chords
  176. Williams Hank Jr — My Girl Don’t Like My Cowboy Hat Chords
  177. Williams Hank Jr — My Name Is Bocephus Chords
  178. Williams Hank Jr — Naked Women & Beer Chords
  179. Williams Hank Jr — Naked Women And Beer Chords
  180. Williams Hank Jr — New South Chords
  181. Williams Hank Jr — Norwegian Wood Chords
  182. Williams Hank Jr — Now I Know How George Feels Chords
  183. Williams Hank Jr — Od’d In Denver Chords
  184. Williams Hank Jr — Odd In Denver Chords
  185. Williams Hank Jr — Old Flame, New Fire Chords
  186. Williams Hank Jr — Old Habits Chords
  187. Williams Hank Jr — Old Habits (intro) Аккорды
  188. Williams Hank Jr — Old Nashville Cowboy Chords
  189. Williams Hank Jr — On Susan’s Floor Chords
  190. Williams Hank Jr — Once And For All Chords
  191. Williams Hank Jr — One Night Stands Chor ds
  192. Williams Hank Jr — Out Of Left Field Chords
  193. Williams Hank Jr — Outlaw Women Chords
  194. Williams Hank Jr — Outlaw’s Reward Tabs
  195. Williams Hank Jr — Outlaws Reward Chords
  196. 5
  197. Chords Hank Jr
  198. Williams Hank Jr — Paying On Time Chords
  199. Williams Hank Jr — Practice What I Preach Chords
  200. Williams Hank Jr — Pride’s Not Hard To Swallow Chords
  201. Williams Hank Jr — Queen Of My Heart Chords
  202. Williams Hank Jr — Rainin ‘ In My Heart Chords
  203. Williams Hank Jr — Ramblin’ In My Shoes Chords
  204. Williams Hank Jr — Red, White And Pink Slip Blues Chords
  205. Williams Hank Jr — Rock In My Shoe Chords
  206. Williams Hank Jr — Rowdy Friends Over Tonite Chords
  207. Williams Hank Jr — She’s Still The Star / On The Stage Of My Mind Chords
  208. Williams Hank Jr — Sounds Like Justice Chords
  209. Williams Hank Jr — Southern Thunder Chords
  210. Williams Hank Jr — Southern Thunder (intro) Tabs
  211. Williams Hank Jr — Standing In The Shadows Chords
  212. Williams Hank Jr — Stoned at the Jukebox Chords
  213. Williams Hank Jr — Stoned At The Jukebox Chords
  214. Williams Hank Jr — Storms Never Last Chords
  215. Williams Hank Jr — Takin’ Back The Country Chords
  216. Williams Hank Jr — Texas Women Chords
  217. Williams Hank Jr — Tha Ain’t Good Chords
  218. Williams Hank Jr — That Ain’ t Good Chords
  219. Williams Hank Jr — That’s How They Do It In Dixie Chords
  220. Williams Hank Jr — The American Dream Chords
  221. Williams Hank Jr — The American Way Chords
  222. Williams Hank Jr — The Ballad Of Hank Williams Chords
  223. Williams Hank Jr — The Blues Man (fingerpicking) Tabs
  224. Williams Hank Jr — The Cheatin Hotel Chords
  225. Williams Hank Jr — The Conversation Chords
  226. Will iams Hank Jr — The F Word Chords
  227. Williams Hank Jr — The Girl On The Front Row At Fort Worth Chords
  228. Williams Hank Jr — The Homecoming Queen Chords
  229. Williams Hank Jr — The Last Love Song Chords
  230. Williams Hank Jr — The Last Pork Chop Tabs
  231. Williams Hank Jr — The Nashville Scene Chords
  232. Williams Hank Jr — The Pressure Is On Chords
  233. Williams Hank Jr — The Red, White, And Pink Slip Blues Tabs
  234. Williams Hank Jr — The South’s Gonna Rattle Again Chords
  235. Williams Hank Jr — The Tee Tot Song Chords
  236. Williams Hank Jr — The Usa Today Chords
  237. Williams Hank Jr — There’s A Devil In The Bottle (оригинальная версия) Chords
  238. Williams Hank Jr — There’s A Tear In My Beer Chords
  239. Williams Hank Jr — This Ain’t Dallas Chords
  240. Williams Hank Jr — Three Day Trip Chords
  241. Williams Hank Jr — Tired Of Bein’ Johnny B.Good Chords
  242. Williams Hank Jr — Устал быть Джонни Б. Good Chords
  243. Williams Hank Jr — Twodot Montana Chords
  244. Williams Hank Jr — Wandering Astray Chords
  245. Williams Hank Jr — Waylon’s Jr Guitar Chords
  246. 905 Hank We Can Work It All Out Chords
  247. Williams Hank Jr — We Don’t Apologize For America Chords
  248. Williams Hank Jr — Weatherman Chords
  249. Williams Hank Jr — What’s On The Bar Chords
  250. Williams Hank Jr — When Is Something Good ( почему это меняется) Аккорды
  251. Williams Hank Jr — Куда я иду отсюда Аккорды
  252. Williams Hank Jr — Куда он идет, я уже был аккорды
  253. Williams Hank Jr — Whiskey Bent And Hell Bound Аккорды
  254. Williams Hank Jr — Whiskey Bent And Hell Bound (исправлено) Chords
  255. Williams Hank Jr — Whiskey Bent And Hell Bound (без каподастра) Chords
  256. Williams Hank Jr — Whiskey On Ice Chords
  257. Willia ms Hank Jr — Whiskey On Ice (исправлено) Chords
  258. Williams Hank Jr — Why Can’t We All Just Get A Long Neck/Jambalaya Chords
  259. Williams Hank Jr — Window Up Above Chords
  260. Williams Hank Jr — Woman Ive Never Had Chords
  261. Williams Hank Jr — Women I’ve Never Had Chords
  262. Williams Hank Jr — Won’t It Be Nice Chords
  263. Williams Hank Jr — Wont It Be Nice Chords
  264. Williams Hank Jr — You Win Again Chords
  265. Williams Hank Jr — You Won’t Mind The Rain Chords
  266. Williams Hank Jr — You’re Gonna Change Or I’m Gonna Leave Chords
  267. Williams Hank Jr — Young Country Chords
  268. Williams Hank Jr — Your Cheating Heart Chords

Написание собственных текстов, мелодий и аккордов

Купить онлайн

Книга/аудио онлайн
HL #00138503
ISBN 9780876391631
Андреа Столпе
доступны на Амазонке.ком

Научись писать песни! В этой книге представлены основные концепции написания популярных песен, такие как теория музыки, построение песен, методы творчества, мелодическое и гармоническое развитие, как писать запоминающиеся тексты и другие основные темы. Практические упражнения делают его практичным, а сопровождающая онлайн-запись иллюстрирует концепции — даже для тех, кто не читает музыку.

Вы научитесь:

  • Найдите вдохновение для своих песен и разработайте рабочие стратегии, чтобы использовать свой творческий потенциал в песнях
  • Поймите основную теорию музыки и используйте ее, чтобы сделать ваши песни более выразительными
  • Написание мелодий, текстов, последовательностей аккордов и грувов
  • Создавайте куплеты, припевы и переходы и аранжируйте их, чтобы эффективно рассказать историю вашей песни
  • Использовать приемы и структуры, которые предпочитают современные авторы популярных хитов
  • Исполняйте свои песни выразительно и в координации с игрой на инструменте

Андреа Столпе — автор популярных песен и музыкальный педагог.Она работала штатным автором в музыкальных издательствах, таких как EMI, Almo-Irving и Universal, и преподает написание песен в Berklee Online и Университете Южной Калифорнии. Андреа является автором онлайн-курса Berklee «Коммерческие методы написания песен» и книги «Популярное лирическое письмо».

«Андреа — мастер своего дела и вдобавок прекрасный учитель. Книга изобилует полезными инструментами, которые очень здорово иметь в одном месте, и даже после того, как я писал песни в течение двадцати лет, она была для меня вдохновляющим освежением.

Майк Шмид , артист, автор песен, клавишник и бэк-вокалистка (Майли Сайрус)

«Андреа Столпе снова сделала это! Вслед за своей замечательной книгой «Написание популярных текстов: 10 шагов к эффективному рассказыванию историй» она написала всеобъемлющую и четкую дорожную карту для молодых авторов песен (любого возраста), которые хотят пополнить свои инструменты более эффективными способами создания своих песен. Андреа описывает как лирические, так и музыкальные аспекты ремесла простыми шагами. Браво Андреа!»

Пэт Паттисон , писатель, клиницист и профессор музыкального колледжа Беркли лирического письма и поэзии

«Эта книга обязательна для начинающего автора песен! Независимо от того, прошли ли вы формальное обучение или пишете песни на слух, «Начало написания песен» даст вам четкую и исчерпывающую дорожную карту для написания отличных песен.В подробных главах, посвященных тексту, мелодии и структуре аккордов, Андреа Столпе раскрывает магию, лежащую в основе того, что заставляет песню работать. Это больше, чем просто азбука написания песен. Это весь алфавит!»

Сьюзен Каттанео , автор песен, артистка и профессор написания песен в музыкальном колледже Беркли

«Андреа Столпе — талантливый писатель и потрясающий педагог! Книга «Начало написания песен» обязательна к прочтению всем, кто пишет песни. Я не могу представить себе более квалифицированного человека, чем Андреа Столпе, чтобы написать книгу, которая поможет людям ориентироваться на извилистой творческой дороге, по которой рано или поздно сходит каждый великий автор песен.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.