Датчик давления в шинах tiguan – Датчик давления в шинах Фольксваген Тигуан: установка, проверка — Автовокзал орск (Орск). Расписание и цены

Содержание

Свои настройки для датчиков давления в шинах Tiguan 2

Всем привет, многим стандартные 2.6 бара в колесах при полной загрузке кажутся не комфортными. При таких значениях машина идет жестче.В России оптимальное давление для стандартного размера варьируется 2.1-2.3 бара.

Но если просто спустить колеса система давления в шинах тигуана будет ругаться, поэтому нам нужно ввести новые значения через Васю-диогноста.

Тот кто еще не знает как пользоваться этой программой, читайте «Как пользоваться Васей диагностом«. Все остальные читаем ниже.

Подключаем васю, включаем зажигание, переходим к выбору блока.

65 Система контроля давления в шинах
Aдаптация
НОМ. давление Полная загрузка передней оси
Старое значение: 255
Новое значение: 21
НОМ. давление Полная загрузка задней оси
Старое значение: 255
Новое значение: 21
НОМ. давление для передней оси, обычный

Значения:
Старое значение: 255
Новое значение: 24
НОМ. давление для задней оси, обычный
Старое значение: 255
Новое значение: 26

После проделанных манипуляций в настройках датчиков давления появляется профиль «individual», выбираем его и радуемся исчезновению ошибки на приборной панели.

tiguan2.ru

Установка датчиков давления в шинах Volkswagen tiguan

Датчики давления в шинах и возможные проблемы с ними на VW Tiguan

Как и во многих машинах других марок, в Тигуане по умолчанию есть «система контроля падения давления», а также может быть установлена опционально «система контроля давления в шинах».

Первая не подразумевает наличия в колесах и шинах каких-либо датчиков. Она косвенно с помощью АБС через разницу угловых скоростей вращения колес фиксирует изменение давления в одном или нескольких колесах. Об этом система сообщает водителю.

Калибруется (обнуляется сообщение о спущенном колесе) система контроля падения давления в шинах через меню бортового компьютера в пункте «Шины». Для этой системы не важно, какие диски и колеса на машине установлены — она будет работать в любом случае.

Вторая имеет датчики давления, встроенные в ниппель. Узнать колеса с такими датчиками можно по характерному утолщению основания ниппеля, который к тому же серебристый, а не черный как обычно. Для того, чтобы после замены резины в межсезонье бортовой компьютер продолжал показывать давление в шинах нужно каждый раз снимать/одевать шины на одни и те же штатные диски с датчиками давления (чревато повреждением тех и других с риском поломки датчика).

Либо можно купить комплект датчиков для зимних колес и в межсезонье переобувать целиком колеса, а не только шины (отдельно комплект датчиков стоит почти вдвое дороже опции «датчики давления в шинах» и не имеет более дешевых аналогов).

Для калибровки системы давления воздуха в шинах нужно нажать и удерживать несколько секунд кнопку Set на панели приборов (до звукового сигнала) или в машинах после рестайлинга проделать соответствующие манипуляции в меню.

Тот кто еще не знает как пользоваться этой программой, читайте «Как пользоваться Васей диагностом». Все остальные читаем ниже.

Подключаем васю, включаем зажигание, переходим к выбору блока.

65 Система контроля давления в шинах
Aдаптация
НОМ. давление Полная загрузка передней оси
Старое значение: 255
Новое значение: 21
НОМ. давление Полная загрузка задней оси
Старое значение: 255
Новое значение: 21
НОМ. давление для передней оси, обычный
Значения:
Старое значение: 255
Новое значение: 24
НОМ. давление для задней оси, обычный
Старое значение: 255
Новое значение: 26

Цитата:

Сообщение от imagik Открою маленькую тайну: в Тигуанах есть два способа проверки давления в шинах:
— косвенно, через АВС
ИЛИ
— прямое, через датчики
Здесь, на форуме, обсуждалось, как снимать эти датчики и переставлять их… Вот только тему не припомню….

Привет. Я искал, возможно не столь усердно. Тема именно для датчиков, которые находятся в колесах (прикреплены к ниппелям с внутренней стороны дисков).

Добавлено через 4 минуты

Продолжил изучение данной темы. Большое спасибо коллегам на форуме passat-club. Там нашел подробное описание процедуры замены и фото. Итак процедура снятия и переустановки по совету Romarios:
«Итак, всё-таки я эту тему добил, попытаюсь скомпоновать и выложить инфу, которую раздобыл:
1. картинки/фотки самого датчика и как он установлен на оригинальном диске выложил выше, замечу, что даже оригинальный диск не был отбалансирован и «приспособлен» под датчик и даже ещё больше скажу — датчик на нём стоял очень коряво…
2. Переставить датчик давления можно в т.ч. и на неоригинальныйдиск, что я и сделал, о чём чуть позже…
3. При снятии датчика с диска (нужна головка на 12 или ключ рожковый) может повредиться резиновое уплотнительное колечко (у меня одно порвалось), которое можно заказать в виде ремкомплекта (номера см. в постах выше ) или разобрать запаску и вынять датчик оттуда, что я и сделал… плюс при снятии датчика мы получаем деформированные (так было у меня из-за нерасчитанных под датчики оригинальные диски), его для поледующей установки надо выровнять, для этого кладём его на что-то ровное и твёрдое, подбираем под внутренний радиус (кольцо фигурное) что-нибудь (вороток старого типа подошёл идеально) и несколькими ударами молотка по воротку ровняем шайбу… резинка сильно деформирована, можно опустить в горячую воду на несколько минут и она востановится, всё датчики готовы к установке…
4. Я ставил на диски Enzo H у них даже плоская выемка видна под установке датчика, короче датчик садится идеально (датчик сделан так, что может менять положение относительно штуцера и таким образом можно не париться из-за разной геометрии обода диска, т.е. он всегда будет плотно прилегать при зажиме) ! зажимается моментом 8 Нм !!!
5. Всё датчик стоит, воздух не травит (проверил) колёса пока не ставил, но по информации от комрадов с соседних форумов адаптировать ничего не надо, просто ставим колёса и едем 17 или 18 километров… Для балансировки понадобилось приличное колличество грузов (ок.150г), но на оригинальных дисках грузов было тоже много…»
Отвечая на свои вопросы:
— Специальное место на диске представляет собой канавку по все окружности диски, именно туда и ложится сам датчик.
— К диску датчик не крепится ни скотчем ни другим способом.
— Колпачки рекомендуется использовать пластиковые, так как металлические окисляются, в последствии ломается весь сосок.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI ›
Бортжурнал ›
Установка датчиков давления в шинах!

И так, как говорится в пословице «Готовь сани летом, а телегу зимой!» Мы уже начали готовить в декабре летний комплект колес. Резина и диски уже в ноябре были приобретены, ждал только датчики… Заказал с форума, а через недельку уже получил и начал их установку.

Оригинальный комплект датчиков давления в шинах артикул 3aa907275b

Установка никаких проблем не вызвала. Все логично и очень просто.

1. Берем датчик, в него вставляем винт с квадратной головкой (видно на фото) Далее на ответную часть прикручиваем ниппель. Затягиваем не до конца, нужен свободных ход, что в будущем отрегулировать положения ниппеля по вертикали под нужный тип диска.

2. Всю эту конструкцию вставляем в диск, далее выравниваем положения датчика, чтобы по возможности касался своими двумя «лапками» диска и также смотрим чтобы резинка на ниппеле прилегала ровно к стенке диска, вот тут как раз нам поможет вертикальная регулировка ниппеля.

3. Далее одеваем на ниппель гайку на 11 и начинаем закручивать, незабываем прижимать другой рукой датчик к диску. В какой то момент почувствуете сопротивления, но продолжаем крутить и наблюдаем как прижимается резинка с внутренней части диска.

Датчик установлен №1

Датчик установлен №2

Датчик установлен №3

4. По мануалу, необходимо затягивать моментов в 8Nm. Но т.к. не имею динамометрического ключа (находится в пути, затягивал самодельным))

Динамометрический ключ своими руками

На фото видно как смялась резинка, было приложено порядка 6Nm усилия. У вас примерно так должно получится. Вот видео как сделать самодельный динамометрический ключ. А вот таблица для расчета, подставляем длину плеча и каким моментом усилия нужно затянуть, получим сколько кг должно отобразится на весах. Мне потребовалось 5кг с длиной плеча 12см (6Nm). До 8nm я не решился тянуть, побоялся за резинку. И так все хорошо прижалось. В итоге все датчики успешно установлены. Можно ехать и устанавливать резину на диски.

Диски Skad Stiletto R18 в коробках

evrasia-today.ru

Как Отключить Датчик Давления В Шинах Тигуан ~ VIVAUTO.RU

В субботу снял 2-а фронтальных колеса R16 с зимней шиповкой Cooper, которые шли с машиной.
С родных литых R17 стянул летнюю резину и поставил шипованную «Michelin» 225/65/R17. Резину подогнали друзья. Б/у 1 сезон на Бмв X3, шипы нашему клиенту остается у вас на квартире.
С размером резины сомневались, но решили испытать.
Колёсики встали отлично (позднее сделаю фотки и описание, пока не о таком шаге).

Вообще вечерком в субботу выехал из шиномонтажки на зимней резине.

В воскресенье поехал по делам и вдруг загорелась лампа-индикатор давления воздуха в шинах.

Доехал до дома и принялся учить литературу и форумы. Всё не составит труда!

Контрольный индикатор давления воздуха в шинах посредством детекторов Абс ассоциирует путь, пройденный каждой отдельной шиной, и нрав ее колебаний. При изменении давления в шинах учебника как еще его называют нескольких колес на экране приборной панели отображается контрольная лампочка как еще его называют/и текстовое указание.

Похожие новости

После каждого конфигурации давления в шинах (перехода с давления частичной нагрузки на давление рабочий вариант нагрузки и напротив) или после смены/перестановки шин значения давления в шинах нужно поновой сохранить.

Вообще, в какой степени я сообразил, при каждой подмене шин нужно перенастраивать их состояние.

Система контроля шин — ассоциирует друг с другом частоты вращения колес, получаемые от колёсных датчиков Абс и, тем, оценивает длину пути, проходимого колесом за 1 оборот. Индикация комплекса бухгалтерских программ контроля шин реагирует на изменение длины пути, приходящейся на 1 оборот хоть какого колеса автомобиля. Путь, проходимый колесом за 1 оборот, может поменяться по последующим причинам:

Датчики контроля давление в шинах фольцваген tiguan vag оригина номера

— давление в шине очень не достаточно;
— повреждение корда шины;
— автомобиль имеет одностороннюю перегрузку
колеса на одной из осей испытывают завышенную нагрузку (к примеру, при буксировании прицепа, при движении на подъеме либо спуске).
— установлены цепи противоскольжения;
— установлено запасное колесо;
— заменено одно из колес оси.

Контрольная лампа комплекса бухгалтерских программ контроля шин — имеет жёлтый цвет.
„Мигание лампы“ значит, что „начальная базисная установка “ не проведена.
„Постоянное свечение лампы“ в купе с предупредительным сигналом значит „предупреждение“, т.е. найдена утрата давления в шинах. Необходимо проверить давление в шинах и провести базисную установку бухгалтерской системы.

Похожие новости

Проведение „первоначальной“ базисной установки
– Включить зажигание.
– Надавить сразу за период более 2-ух секунд кнопку ESP и кнопку SET на центральной консоли.
Если ESP отсутствует, использовать кнопку ASR.
Начало базисной установки подтверждается звуковым сигналом.
При последующем включении зажигания предупреждение не появится.

Проведение базисной установки
– Включить зажигание.
– Надавить кнопку SET на центральной консоли на протяжении более 2-ух секунд.
Контрольная лампа позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) на панели композиции устройств сияет пока кнопка нажата.
Начало базисной установки подтверждается звуковым сигналом.
При последующем включении зажигания предупреждение не появится.

Вчера же вечерком сделал базисную установку и лампочка погасла.

Видимо показания датчиков поменялись по причине, что размер покрышек отличается от уникальных.

Похожие новости

vivauto.ru

Датчики давления в шинах фольксваген тигуан

Датчики давления в шинах и возможные проблемы с ними на VW Tiguan

blamper.ru

Датчик давления в шинах Volkswagen Tiguan 5Q0907275B Оригинал

г. Москва, ул. Верейская, д. 29 стр 2

Адрес: г. Москва, ул. Верейская, д. 29 стр 2

Тел.: +7 (800) 707-65-84

г. Владивосток, Снеговая, д. 3а

Адрес: г. Владивосток, Снеговая, д. 3а

Тел.: +7 (902) 520-30-50

г. Екатеринбург, ул. Старых Большевиков, д. 1

Адрес: г. Екатеринбург, ул. Старых Большевиков, д. 1

Тел.: +7 (953) 043-00-33

г. Казань, Ямашева, д. 67Б

Адрес: г. Казань, Ямашева, д. 67Б

Тел.: +7 (843) 517-15-00

г. Калининград, пр-т Московский, д. 262

Адрес: г. Калининград, пр-т Московский, д. 262

Тел.: +7 (4012) 999-001

г. Новосибирск ул. Тюменская, д. 10

Адрес: г. Новосибирск ул. Тюменская, д. 10

Тел.: +7 (383) 255-13-34

г. Обнинск, шоссе Киевское, д. 49А пав М-8

Адрес: г. Обнинск, шоссе Киевское, д. 49А пав М-8

Тел.: +7 (48439) 9-36-44

г. Пермь, шоссе Космонавтов, д. 325А

Адрес: г. Пермь, шоссе Космонавтов, д. 325А

Тел.: +7 (919) 465-49-19

г. Санкт-петербург, ул. Новорыбинская, д. 27Б

Адрес: г. Санкт-петербург, ул. Новорыбинская, д. 27Б

Тел.: +7 (812) 408-43-32

г. Санкт-петербург, Колпино ул. Финляндская, д. 6

Адрес: г. Санкт-петербург, Колпино ул. Финляндская, д. 6

Тел.: +7 (812) 408-43-32

г. Сургут ул. Профсоюзов, д. 741

Адрес: г. Сургут ул. Профсоюзов, д. 741

Тел.: +7 (83462) 21-50-80

г. Тобольск ул. 22 мкр. квр. 2 стр. 10

Адрес: г. Тобольск ул. 22 мкр. квр. 2 стр. 10

Тел.: +7 (912) 928-21-11

alltpms.ru

Датчики для Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan): давления в шинах, дождя, масла, температуры воздуха

Датчики — это электронные или электромагнитные приборы, которые сегодня внедряются во все автоматические системы и технику. К слову, в автомобилях марки Volkswagen Tiguan тоже много разнообразных датчиков, и каждый из них служит определённой цели.

Обзор основных датчиков для Volkswagen Tiguan

Как и все современные автомобили, Volkswagen Tiguan также во многом ориентируется на показания электронных приборов и датчиков. Стоит отметить, что внедрение в разные системы управления и безопасности датчиков сделали жизнь водителей более удобной: нет необходимости самому лезть под капот, так как «умный прибор» сам сообщит о неисправностях, если они вдруг возникнут.

Последняя версия Tiguan буквально «напичкана» разного рода датчиками и приборами слежения, однако мы расскажем об основных из них.

Многочисленные индикаторы и приборы работают в тесном взаимодействии с датчиками

Датчик дождя

Датчики дождя в автомобилях Volkswagen появились сравнительно недавно, и сегодня они устанавливаются только на топовые комплектации Tiguan. Суть работы датчика максимально проста: прибор определяет интенсивность осадков и регулирует работу дворников. То есть чем сильнее идёт дождь, тем быстрее работают дворники на лобовом стекле.

Стоит отметить и тот факт, что многие водители современных авто жалуются на «неадекватное» поведение датчика дождя: он может среагировать не только на дождь, а на сильный ветер или другие воздействия и запустить работу дворников тогда, когда в этом нет никакой необходимости.

Прибор крепится на лобоое стекло клеевым составом

На Volkswagen Tiguan датчик дождя реагирует исключительно только на наличие осадков, а потому работает вполне корректно. На подрулевом переключателе есть ползунок «А», которым водитель может регулировать интенсивность работы дворников. То есть датчик включает дворники, обнаружив осадки, а руководит интенсивностью их работы непосредственно водитель из салона.

С одной стороны, так проще управлять дворниками, но с другой, если погода быстро меняется, то ползунок «А» приходится то и дело крутить, чтобы менять скорость работы дворников. Зато датчик реагирует только на осадки и не беспокоит водителя без повода.

Датчик дождя на Volkswagen Tiguan располагается непосредственно на лобовом стекле с внешней стороны.

Благодаря чёткому срабатыванию датчика дождя, водитель «Тигуана» не испытывает дискомфорта при езде даже в сильный ливень

Датчик давления в шинах

Как и многие другие современные авто, Volkswagen Tiguan тоже «обзавёлся» новой системой контроля падения давления в шинах. В зависимости от комплектации и года выпуска, на Tiguan может быть установлена одна из двух модификаций этой системы:

Интегрированная с ABS. В данном случае датчиков как таковых нет, система ABS при помощи штатного оборудования определяет степень сжатия воздуха в шинах и в случае проблем выводит данные на дисплей в салоне.
Отдельные датчики давления в шинах, которые встроены в ниппель. Датчики более чётко реагируют на текущие изменения, поэтому водитель своевременно получает информацию о давлении в шинах. Однако из-за смены зимней/летней резины часто ниппель, а вместе с ним и датчик, может быть повреждён, поэтому приходится покупать новые приборы контроля.

Датчики интегринованы в ниппель, поэтому водителю не придётся дополнительно покупать контролирующее оборудование

Датчик давления масла

Датчик давления масла в любом автомобиле выполняет очень важную функцию. Изначально именно двигатель считается «сердцем» машины, поэтому даже новичок в вождении знает, что механизмы двигателя работают в постоянном трении. Соответственно, подача смазочной жидкости к трущимся деталям — это залог успешной работы мотора и его долголетия.

Давление масла в системе смазки может поменяться при различных обстоятельствах: водитель, сидя за рулём, не всегда чувствует изменения в работе силового агрегата. Однако если мотору не хватает масла, подвижные детали быстро изнашиваются и в конечном итоге «заклиниваются» между собой.

При срабатывании ДДМ стоит сразу же заглушить мотор

Задача датчика давления масла — своевременно предупредить водителя о том, что двигатель не получает необходимого ему количества смазки. На приборной панели загорается лампочка в виде маслёнки и подаётся резкий звуковой сигнал.

Специалисты советуют водителям при индикации значка давления масла сразу же остановиться, заглушить двигатель и проверить уровень масла. Чаще всего срабатывание датчика происходит из-за недостатка масла в системе.

Устройство непосредственно внедрено в корпус двигателя. Датчик находится с правой стороны над шкивом.

Сам ДДМ имеет небольшие габариты в устройстве корпуса двигателя практически не заметен

Датчик температуры воздуха (окружающей среды)

На автомобиле Volkswagen Tiguan датчик температуры воздуха расположен с правой пассажирской стороны под противотуманными фарами. Если открыть блок поворотников и подфарников, то датчик легко можно заметить: он имеет форму цилиндра с защёлками.

Соответственно, если на панель приборов выводятся некорректные данные о температуре воздуха «за бортом», то датчик либо сломался, либо выпал из гнезда, либо одна из защёлок отошла.

Поменять датчик температуры воздуха можно и самостоятельно: ничего сложного в этой процедуре нет.

Датчик напрямую подключается к бортовому компьютеру в соотв

formula-avto26.ru

Датчик давления в шинах для Фольксваген тигуан

Датчики контроля давление в шинах фольцваген tiguan vag оригина номера

Давление в шинах Tiguan

Установка датчика давления в колесо.

Сброс ошибки давления в шинах на Фольцваген Тигуан

Volkswagen Tiguan TPMS light reset/ Сброс лампочки давления шин

Датчики давления шин Volkswagen Tiguan 2 2016 года выпуска 5Q0907275B Оригинал

Установка датчиков давления в шине HUF

Активация TPMS 2 поколения, косвенного давления в шинах vw skoda audi

Тест-драйв парковочного ассистента на Volkswagen Tiguan

Кнопка SET TPMS датчик давления на VW

Также смотрите:

Замена передней панели Шкода Фабия
Штатная магнитола для Киа рио с gps навигацией
Как выставить зажигание на Ниссан патрол
Вольво ХС90 отзывы владельцев дизель 2008
Пригнать Хонду СРВ из германии
Шрус внешний на Мазда 3 2007 года
Хонда грф 450 видео кросс
Запчасти на Форд Транзит 2009 года
Honda cbx 1050 технические характеристики
Газовая установка на Ниссан мурано
Почему на Форд Мондео 3 скачут обороты
Форд рейнджер панель приборов описание
Kia sportage универсал технические характеристики
Горит лампочка акб зарядка есть на Опель
Mercedes Benz e63 amg на рабочий стол

Главная » Новинки » Датчик давления в шинах для Фольксваген тигуан

avtosound161.ru

Как работает датчик давления в шинах на разных авто.

Установленные на машинах, датчики давления в шинах, необходимы для извещения водителя о возникших проблемах, связанных со спущенной резиной. Они являются неотъемлемой частью блока TPMS и устанавливаются на каждое колесо. В настоящее время получили широкое распространение в заводской комплектации автомобилей многих производителей.

Преимущество опции

Датчик давления в шинах обеспечивает подачу сигнала, о критическом значении накачки колес, через звуковой или визуальный «оповещатель» (в зависимости от модели). Позволяет избежать:

Неуправляемого заноса при торможении, вхождении в поворот или ускорении из-за разницы давления в колесах.
Преждевременного износа и выхода из строя резины.
Излишнего расхода топлива.

Система TPMS, стала обязательной для установки в США и странах европейского союза. Служит дополнительной опцией, обеспечивающей снижение аварийности при эксплуатации автомобиля, наравне с подушками и ремнями безопасности.

Технические характеристики

К наиболее простым, относятся датчики давления в шинах, выполненные в виде колпачка для ниппеля колеса. Они имеют цветовую индикацию, обозначающую:

Зеленый – нормальное давление.
Желтый – снижение на 0,2 атм.
Красный – падение свыше 0,4 атм.

Расчетным, нормальным, считается давление 2 атм. Данная опция имеет большую погрешность. Отсутствие возможности контроля во время движения и плохая восприимчивость к температурным перепадам, не позволили ей получить широкое распространение.

Полноценная система TPMS, включающая в себя блок управления, приема сигналов, передающие антенны и дисплей, для отображения информации о давлении в резине, работает от датчиков одного из 2 видов:

Внешние – устанавливаются в качестве колпачков, каждый из которых представляет собой модуль из встроенного сенсора измерения давления. Устройства, передающего на блок управления сигнала и элемента автономного питания (обычно литиевая батарея). Легко устанавливаются и пользуются спросом для самостоятельной комплектации.
Внутренние – крепятся в посадочном гнезде автомобильного диска. Включают в себя датчик измерения давления и температуры, передающую антенну и программный блок, который настраивается индивидуально у каждого датчика. Устанавливаются заводом изготовителем или в условиях сервисного центра. С использованием оборудования под шиномонтаж.

Автомобили представительского и бизнес-класса, могут быть укомплектованы заводскими внутренними датчиками, выполненными в виде микрочипа. Они содержат в себе большой объем информации о давление в шинах по: определенным условиям эксплуатации, скоростным режимам и отклонению от температурных норм.

Датчик давления в шинах хендай

Датчик давления в шинах хендай крета, представляет собой устройство, которое включает в себя:

Термометр.
Манометр.
Электронный блок снятия показаний.
Аккумуляторную батарею.
Передающую антенну.

Монтируется в предусмотренное изготовителем место вентиля. Через каждую минуту передает информацию о состоянии колеса, через главный блок, преобразующий и выдающий сигнал, на панель приборов. Водитель контролирует давление каждого колеса, в режиме реального времени.

Датчик давления Хендай

Датчик давления в шинах мазда

Штатные датчики контроля давления в шинах автомобилей концерна мазда отсутствуют. TPMS относится к ABS косвенного типа, которая работает только во время движения автомобиля. Показания давления в шине рассчитываются по данным скорости вращения колеса. Как дополнительная опция, оснащается прямыми датчиками. Они устанавливаются на дисках всех колес.

Датчик давления Мазда

Укомплектованы специальными антеннами, через которые посылается сигнал:

Снижение установленного значения давления.
Критического повышения температуры.

На центральный блок управления и дисплей приборной панели. Передача сигнала происходит в онлайн режиме, от датчика каждого колеса, через каждые 7 – 10 секунд.

Фольксваген тигуан

TPMS Фольксваген тигуан, может быть косвенного типа, работающий совместно с ABS и с комплектацией датчиками – классическая, прямая схема. Их можно узнать по характерному утолщению серебристого цвета на ниппелях колес (при заводской установке).

Датчики давления в шинах на Фольксваген тигуан настраиваются индивидуально с блоком управления, Оснащены литиевой аккумуляторной батареей, ее срок службы составляет 8 – 10 лет.

Датчик давления Фольксваген тигуан

Перед началом работы, датчики давления в шинах калибруются с главным блоком управления. По давлению, рекомендуемому заводом изготовителем. На некоторых моделях, ими укомплектовывается запаска, показания с которой поступают на дисплей системы.

При сезонной замене резины, для поддержания TPMS в рабочем состоянии, необходимо переставлять имеющиеся датчики или укомплектовать сменную резину аналогичными, которые можно приобрести у дилеров.

kolesnyigid.ru

Автовокзал Орск