Автовокзал Орск

Характеристики полувагонов

Универсальный полувагон модель 12-132 Техническая характеристика
Грузоподъемность, т, не более	69,5
Масса тары, т	24±0,5
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	230,3 (23,5)
Длина полувагона по осям сцепления автосцепок, мм, не менее	13920
Объем кузова, м3	88
Конструкционная скорость, км/ч	120
База, мм	8650
Ширина наружная по стойкам до верхней обвязки, мм	3158
Высота от головки рельсов до верхней обвязки, мм	3780
Внутренние размеры кузова, мм:
– длина в свету	12750
– ширина в свету по среднему сечению	2911
– высота	2365
Внутренние размеры кузова, мм:
– кузова	1-ВМ
– тележки	02-ВМ
Количество разгрузочных люков, шт.	14
Модель тележки	18-100
Тип автосцепки	СА-3 нежесткая
Универсальный полувагон модель 12-132-02 Техническая характеристика
Грузоподъемность, т, не более	69,7
Масса тары, т	23,8±0,5
Объем кузова, м3	77
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	230,0 (23,5)
Длина полувагона по осям сцепления автосцепок, мм	13920
База полувагона, мм	8650
Высота оси автосцепки от уровня головки рельса, мм	1040-1080
Высота полувагона от головки рельса до верхней обвязки, мм	3494
Ширина полувагона наружная по стойкам, мм	3158
Внутренние размеры кузова, мм:
– длина в свету	12750
– ширина в свету по верхним обвязкам	2911
– высота	2075
Количество разгрузочных люков, шт.	14
Конструкционная скорость, км/ч	120
Модель тележки	18-100
Тип автосцепки	СА-3 нежесткая
Габарит по ГОСТ 9238
– кузова	1-ВМ
– тележки	02-ВМ
База тележки, мм	1850
Универсальный полувагон модель 12-132-03 Техническая характеристика
Грузоподъемность, т, не более	69,5
Масса тары, т	24±0,5
Объем кузова, м3	не менее 88
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	230,0 (23,5)
Длина полувагона по осям сцепления автосцепка, мм	не менее 13920
База полувагона, мм	8650
Высота полувагона от головки рельса до верхней обвязки, мм	3786
Ширина полувагона наружная по стойкам, мм	3158
– длина в свету	12750
– ширина в свету по верхним обвязкам	2911
– высота	2365
Количество разгрузочных люков, шт.	14
Конструкционная скорость, км/ч	120
Модель тележки	18-578
Тип автосцепки	СА-3 нежесткая
Габарит по ГОСТ 9238
– кузова	1-ВМ
– тележки	02-ВМ
Универсальный полувагон модель 12-196-01 Техническая характеристика
Грузоподъемность, т, не более	75
Масса тары, т	24,3±0,7
Объем кузова, м3	88
Длина по осям сцепления автосцепка, мм	13920
База полувагона, мм	8650
База тележки, мм	1850
Ширина наружная по стойкам	3142
Высота полувагона от головки рельса до верхней обвязки, мм	3784
Высота оси автосцепки от уровня головок рельсов, мм	1040-1080
Внутренние размеры кузова, мм:
– длина в свету по верхней обвязке	12771
– ширина в свету по верхним обвязкам	2911
– высота	2365
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	245 (25)
Количество разгрузочных люков, шт	14
Конструкционная скорость, км/ч	120
Модель тележки	18-194-1
Тип автосцепки	СА-3 полужесткая
Габарит по ГОСТ 9238
– кузова	1-Т
– тележки	02-ВМ
Съемная крыша для полувагона модели 12-146 Полувагон со съемной крышей модель 12-146 Техническая характеристика
Грузоподъемность, т, не более	65,5
Ширина колеи, мм	1520
Масса тары, т	28±0,5
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	230,0 (23,5)
Длина по осям сцепления автосцепка, мм, не менее	13920
Объем кузова, м3, не более	88
Конструкционная скорость, км/ч	120
База полувагона, мм	8650
Высота от головки рельса, мм
– до верхней точки	4113
– до нижней обвязки	1415
– до оси автосцепки	1040…1080
Внутренние размеры кузова, мм:
– длина в свету	12750
– ширина в свету по верхним обвязкам	2911
– высота	2365
Габарит по ГОСТ 9238
– кузова	1-ВМ
– тележки	02-ВМ
Количество секций крыши, шт	2
Масса секции крыши, т	1,81
Количество загрузочных люков в крыше, шт.:	до 6-ти
Количество разгрузочных люков в полу, шт.:	14
Размер люков в свету, мм:
– загрузочных	Ø600…700
– разгрузочных	1327×1540
Четырехосный полувагон с глухим кузовом для перевозки сыпучих грузов модель 12-197-02 Техническая характеристика
Грузоподъемность, т, не более	76
Масса тары, т	23,5±0,5
Объем кузова, м3	90
База, мм
– полувагон	8650
– тележка	1850
Высота полувагона от головки рельса до верхней обвязки, мм	3810
Высота оси автосцепки от уровня головок рельс, мм	1040-1080
Ширина полувагона наружная по стойкам, мм	3165
Внутренние размеры кузова, мм:
– длина в свету по верхним обвязкам	12442
– ширина в свету по верхним обвязкам	3013
– высота	2573
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	245 (25)
Габарит по ГОСТ 9238
– кузова	1-ВМ
– тележки	02-ВМ
Конструкционная скорость, км/ч	120
Модель тележки	18-194-1
Тип автосцепки	СА-3 полужесткая
Полувагон с приварной крышей модель 12-184 Техническая характеристика
Грузоподъемность, т, не более	68
Ширина колеи, мм	1520
Масса тары, т	25,6±0,4
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН	230
Длина по осям сцепления автосцепок, мм, не менее	13920
Объем кузова, м3	90,6
Конструкционная скорость, км/ч	120
База, мм	8650
Высота от уровня верха головок рельсов до верхней обвязки боковой стены, мм	3475
Внутренние размеры кузова, мм:
– длина в свету по обшиве торцевых стен	12750
– ширина в свету по верхним обвязкам	2911
– высота	2930
Габарит по ГОСТ 9238-83
– кузова	0-ВМ
– тележки	02-ВМ
Количество загрузочных люков	4
Количество разгрузочных люков	14<
Полувагон с глухим низом кузова модель 12-166 Техническая характеристика
Грузоподъемность, т, не более	70
Ширина колеи, мм	1520
Масса тары, т	23
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН	230
Длина по осям сцепления автосцепок, мм, не менее	13920
Объем кузова, м3	88
Конструкционная скорость, км/ч	120
База, мм	8650
Высота от уровня верха головок рельсов до верхней обвязки боковой стены, мм	3592
Внутренние размеры кузова, мм:
– длина в свету по обшивке торцевых стен	12750
– ширина в свету по верхним обвязкам	2911
– высота	2365
Габарит по ГОСТ 9238-83
– кузова	1-ВМ
– тележки	02-ВМ
Количество люков для зачистки кузова, шт	2

www.glg-russia.ru

Модели полувагонов СНГ — Энциклопедия нашего транспорта

Индекс	Серия или тип	Изготовитель	Краткое описание, отличительные особенности, известные модификации
12-П001	600	Венгрия	22,4+64 т., 2 верт гофра, торц двери, 14 люков, 68,6 м3, 1948—1950 гг.
12-П002	601	Венгрия	23,2+64 т., 2 верт гофра, торц двери, 14 люков, 68,6 м3, с тормозной площадкой, 1946—1950 гг.
12-37	600	УВЗ, КрюковскийВЗ	22+63 т., деревянный кузов, боковые и торцевые двери, 14 люков, 64,7 м3, 1947—1963 гг.
12-119	604	УВЗ	22,5+69 т., 3 гориз гофра, 14 люков, торцевые двери, 76 м3, с 1986 г.
12-124	616	Абаканский ВСЗ, УВЗ	8-осный, 46+130 т., гладкий кузов, 22 люка, 150 м3
12-127			4-осный, тормозная площадка
12-132		УВЗ, Абаканвагонмаш, РузХимМаш, Новозыбковский МСЗ	24+69,5 т., стены 3 горизонтальных гофра, 14 люков, 88 м3
12-132-02		УВЗ	23,8+69,7 т., плоские стены, 14 люков, 77 м3
12-132-03		УВЗ	24+69,5 т., стены 3 горизонтальных гофра, 14 люков, 88 м3, увеличенный межремонтный пробег
12-132			4-осный цельнометаллический, люки
12-141	600	УВЗ	полувагон универсальный, с разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями), 23.0+71.0 т., 77.0 м3, 1990—1993
12-141-01	600	УBЗ	технологическая щепа, 25.0+69.0 т., 105.3 м3, 1990—1993
12-146		УВЗ	28+65,5 т., стены 3 горизонтальный гофра, 14 люков, 88 м3, съемная крыша
12-П152	362	УВЗ, КрюковскийВЗ	6-осный, 32,4+94 т., 2 верт. гофра, торцевые двери, наклонные торцы, 16 люков, 106 м3, 1955—1963 гг.
12-П153	601	КрюковскийВЗ	23,2+63 т., деревянный кузов, 14 люков, торцевые двери, тормозная площадка, 64 м3
12-166		УВЗ	23+70 т., стены 3 горизонтальных гофра, глухой кузов, 88 м3, боковые лючки в 6 секции
12-175		УВЗ	24,5+69 т., плоские стены, скругленное днище, 77 м3, измененное расположение стоек кузова, боковые лючки
12-184		УВЗ	25,6+68 т., стены 3 горизонтальный гофра, 14 люков, 90,6 м3, приварная крыша
12-196-01		УВЗ	24,3+75 т., плоские стены, 14 люков, 88 м3, исполнение УХЛ-1 до −60, 25 т/ось
12-197-02		УВЗ	23,5+76 т., плоские стены, скругленное днище, 90 м3, исполнение УХЛ-1 до −60
12-283	608	Алтайвагон	щепа, 27+67 т., 132 м3, 17 м, с 1992
12-295		Алтайвагон	24+70 т., плоские стены, глухой кузов, 75,2 м3, с 1996 г.; 12-295Н — 82,5 м3
12-296		Алтайвагон	23,5+70 т., плоские стены, 14 люков, 83 м3, 2003—2004
12-508	612	УВЗ	8-осный, щепа, 45,2+125 т., торцевые двери, 2 верт гофра, 22 люка, 137,5 м3, 1965—1976 гг.
12-515	600	УВЗ	21,8+69 т., деревянные стены, торцевые двери, 14 люков, наклонные торцы, 70,5 м3, 1964—1979 гг.; −02, −80 — уменьшенная тара и повышенный объем
12-532	600	УВЗ	22,2+69 т., торцевые двери, 14 люков, наклонные торцы, 2 верт гофра, 73 м3, с 1973 г.
12-541	612		8-осный, 44+125 т., 22 люка, 140 м3
12-600			КР других моделей с продлением срока, глухие торцы, 14 люков, модификации с -01 по -08, исходные вагоны с 1984 г.
12-726	600	КрюковскийВЗ	22+69 т., торцевые двери, гладкие стены, 14 люков, наклонные торцы, 73 м3, 1968—1977 гг.; ряд модификаций
12-753	600	КрюковскийВЗ	22,5+69 т., торцевые двери, 14 люков, 3 гориз гофра, 74 м3, с 1983 г.; ряд модификаций
12-757		Крюковский ВСЗ	24,3+70 т.. 3 горизонтальных гофра, 14 люков, 85 м3, торцевые двери, с 1987 г.
12-757ЭИ-2		Крюковский ВСЗ	22,5+67,5 т., гладкие борта, глухой кузов, 68 м3, экспорт в Иран
12-764		Крюковский ВСЗ	23+71 т., гладкие борта, глухой кузов, 73,5 м3
12-772			71 т.
12-783		Крюковский ВСЗ	23,5+70 т., гладкие борта, 14 люков, 78 м3
12-783		Могилевский ВСЗ	23+71 т., гладкие стены, 14 люков, 76 м3 или 23,5+70 т., 78 м3, с 2005 г.
12-791		Крюковский ВСЗ	22,9+71 т., гладкие борта, скругленное днище, 80 м3, измененное расположение стоек кузова
12-915	616	СВЗ	8-осный, 46,4+129 т., 3 гориз гофра, 22 люка, 141 м3.
12-940			33+61 т., 172 м3, 14(?) люков, щепа
12-955		Стахановский ВСЗ	23+71 т., гладкие стенки, глухой кузов, 88 м3
12-1000	600	КрВЗ	22+69 т., 3 гориз. гофра, торцевые двери, наклонные торцы, 14 люков, 73 м3, 1978—1983 гг.; модификации без торцевых дверей
12-1293	600	РузХимМаш	полувагон универсальный, с разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями), 24.5+69.5 т., 86.0 м3, 2006
12-1293-01		РузХимМаш	полувагон универсальный, полувагон со съемной крышей, 27.0+67.0 т., 86.0 м3, 2006
12-1295		РузХимМаш	14 люков, плоские борта, 25+75 т., 25 т/ось, тележки 18-9800, 88 м3
12-1302		Промтрактор-Вагон	23,5+70 т., 14 люков, 77 м3
12-1303		Промтрактор-Вагон	23,5+70 т., 14 люков, 77 м3, сыпучие грузы
12-1303-01		Промтрактор-Вагон	24,5+69 т., 14 люков, 88 м3, сыпучие грузы
12-1304		Промтрактор-Вагон	25 тс/ось, 24,5+75 т., 14 люков, 88 м3
12-1505	608	ЖЗТМ	21,1+69 т., 3 гориз гофра, глухой кузов или торцевые двери, 76 м3, с 1968 г.
12-1528	620		глухое днище, 44+131 т.
12-1592	608	ЖЗТМ	21,3+71 т., 3 гориз гофра, глухой кузов, 83 м3, с 1987 г.
12-1663		Азовмаш	8-осный, 46+105 т., 1992—1994
12-1704	600	Aзoвмaш	полувагон универсальный, с разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями), 24.0+70.0 т., 79.8 м3, 2003—2005
12-1704-01	600	Aзoвмaш	полувагон универсальный, с разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями), 25.0+69.0 т., 90.6 м3, 2003—2005
12-1704-03	600	Aзoвмaш	полувагон универсальный, с разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями), 24.0+70.0 т., 77.4/88 м3, 2004—2005
12-2123-02	602	Алтайвагон	полувагон универсальный, 23.0+71.0 т., 83.0 м3, 2006
12-2104		Алтайвагон	гладкие стены, скругленное днище, глухой кузов, 24+69 т., 81 м3
12-2123		Промтрактор-Вагон	25 тс/ось, 24+76 т., гладкие стены, скругленное днище, 89 м3
12-2142		Алтайвагон	25 т/ось, 75 т., 94 м3, 14 люков, нормативный срок 32 года, с 2014 г.
12-2143		Алтайвагон	25 т/ось, 22+77 т., 94 м3, глухое днище, стены с мелким гофром, с 2015 г.
12-3090		БМЗ	плоские стены, 14 люков, 25 т./ось с 2011 г.
12-4004-01		Днепровагонмаш	60 фт. (11 секций), 30+63 т., 3 горизонтальных гофра, 14 люков, 154 м3
12-4004		Днепровагонмаш	30+58 т., 22 люка, 4 гориз гофра, 154 м3, перевозка щепы, с 1985 г.
12-4004		Днепровагонмаш	30+63 т., гладкие стенки, глухой кузов, 62(?) м3, перевозка щепы
12-4034-02		Днепровагонмаш	Полувагон-хоппер, уголь/сыпучие грузы, 27+67 т., 73 м3, с 1995 г.
12-4102		Днепровагонмаш	23+71 т., гладкие стенки, глухой кухов, 82 м3
12-4106		Днепровагонмаш	22,5+71 т., гладкие стенки, 14 люков, 78 м3
12-7019		Крюковский ВСЗ	21,5+72 т., гладкие борта, 77,5 м3
12-7023		Крюковский ВСЗ	23,2+70,3 т., 3 горизонтальных гофра, 14 люков, 90 м3; 12-7023-01 — 70,5т., 83м3; 12-7023-02 — 70,5т., 90м3
12-9008	400	Абаканвагонмаш	платформа для стали, 28+65 т., с 1995 г.
12-9044	600		полувагон универсальный, с разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями), 24.0+70.0 т., 88.5 м3, 2006
12-9045	608		полувагон универсальный, полувагон глуходонный с глухим кузовом, 23.0+71.0 т., 88.5 м3, 2005
12-9046		Стахановский ВСЗ	24+70 т., гладкие стенки, продольное ребро по середине высоты, 14 люков, 85 м3
12-9085		Новокузнецкий ВСЗ	23,5+70 т., гладкие стенки, 14 люков, 88,38 м3, НВСЗ с 2008 г.
12-9745	600	Пoпacнянcкий BPЗ	полувагон универсальный, с разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями), 24.0+70.0 т., 73.0 м3, 2004
12-9761		Тихвинский ВСЗ	24,5+69,5 м3, 88 м3, 14 люков, плоские стены
12-9763		БелАЗ	23,5+70 т., 78 м3, 14 люков, плоские стены; мод. -01, 90 м3.
—	435 WА	Крюковский ВСЗ	20,8+58 т., 2 пары боковых дверей, 71,5 м3, тележки Y-25
12-9766		Рославльский ВРЗ	14 люков, плоские стены, тележка 18-9875, 24+69,5 т., 88 м3
12-9767		Рославльский ВРЗ	глухое днище, плоские стены, тележка 18-9875, 24+69,5 т., 88 м3
12-9780		Барнаульский ВРЗ	23,5+70 т., 3 горизонтальных гофра, 14 люков, 85 м3
12-9788		Промтрактор-Вагон	22,5+71 т., глухое днище, 85 м3
12-9788-01		Промтрактор-Вагон	22,5+71 т., глухое днище, 85 м3, новые тележки
12-9796		ЗИКСТО, Петропавловск	гладкие борта, 14 люков, 24+70 т., 78 м3
12-9828		Рославльский ВРЗ	глухое днище сложной формы, 25+83 т., 98 м3, 27 т/ось, тележка 18-9829
12-9833		Тихвинский ВСЗ	глухой кузов, 22,5+71,5 т., 92 м3
12-9835		Тихвинский ВСЗ	?+70 т., 14 люков, 25 тс/ось
12-9853		Тихвинский ВСЗ, Рославльский ВРЗ	14 люков, плоские стены, 25+75 т., 88 м3, 25 т/ось
12-9854		Рославльский ВРЗ	14 люков, плоские стены, 25+74,5 т., 88 м3, тележка 18-9800, 25 т/ось
12-9869		Тихвинский ВСЗ	глухой кузов, 25 т/ось
12-9893		РузХимМаш	глухой кузов, без гофр, 23,6+76/84 т., 99 м3, 25/27 т/ось, пробег 500 т. км.
12-9920		Китай	для Казахстана, пробег 500 т. км.
12-9941		Китай	для Казахстана, пробег 500 т. км.
	ИН 1782	Азовмаш	21,3+68,2 т., 67,8 м3, глухой кузов, гладкие борта, экспорт в Иран
22-466	612	Днeпpoвагонмаш	8-осный руда и др.скальные породы, полувагон глуходонный с глухим кузовом, переходная площадка, 44.4+105.0 т., 63.3 м3, 1967—1988
22-478	916	Днeпpoвагонмаш	технологическая щепа, полувагон с 22 разгр. люками для технологической щепы, 25.9+58.0 т., 53.0 м3, 1970
22-1563			полувагон, 105 т.
22-1663		Aзoвмaш	8-осный полувагон универсальный, полувагон глуходонный с глухим кузовом, 47.3+105.0 т., 63.0 м3, 1992—1994

wiki.nashtransport.ru

Полувагон — тех. характеристики, назначение

Полувагон — это транспортное средство представляет собой открытый сверху металлический короб, установленный на передвижную платформу. Полувагон используется для транспортировки сыпучих материалов и штучных продуктов, не подверженных воздействию атмосферных осадков. Наиболее востребовано данное транспортное средство в металлургической, горнодобывающей промышленности, а также в сельском хозяйстве для перевозки зерновых культур.

Типы полувагонов

В зависимости от формы и конструкции кузова полувагоны для перевозки сыпучих материалов делятся на несколько типов:

• Люковый. Наиболее распространенный тип полувагона. Он оборудован разгрузочными люками на днище кузова и дверями с торцов вагона. Такая конструкция позволяет транспортировать как сыпучие грузы, так и готовую штучную продукцию.
• Специальный. Данный тип имеет глухие стены кузова, в котором люки и двери отсутствуют. Используется на закрытых маршрутах для транспортировки специальных грузов.

Конструктивные особенности универсальных полувагонов

Подавляющее большинство грузовых перевозок осуществляют универсальные полувагоны, имеющие люковый тип исполнения. Конструкция кузова состоит из обшивки и усиленной рамы. Схема конструкции рамы представляет собой два «Z» образных профиля, сваренных между собой крест-накрест. Борта укреплены металлическим каркасом, состоящим из вертикальных стоек и обвязки. Устанавливается кузов на ходовую платформу, к которой крепятся оси. На платформе размещены элементы сцепления и тормозное устройство. На правой передней и левой задней части кузова монтируются трапы.

Разгрузка полувагонов осуществляется через 14 (16) люков, расположенных в днище кузова. При разгрузке вагон подгоняется к специальным приемникам, расположенным по обе стороны путей. После чего сбиваются держатели крышек; груз высыпается в приемник. Разгрузка штучной продукции осуществляется через торцевые двери.

Некоторые модели оборудованы боковыми люками и съемными крышами, которые открываются при погрузке сыпучих материалов. Преимуществом данного типа является защищенность груза от воздействия осадков, а также защита от краж штучной продукции во время стоянки железнодорожного состава.

Технические характеристики

Производительность грузоперевозок зависит от того, какие технические характеристики имеет полувагон. Основными критериями оценки являются: грузоподъемность, вес тары, объем и размеры полувагона.

Грузоподъемность

Этот термин обозначает наибольшую массу перевозимого груза. Чем больше ее показатель, тем меньше себестоимость перевозки. На сегодняшний день по железным дорогам курсирует по большей части четырехосный вид полувагона, грузоподъемность которого от 65 до 75 тонн. В настоящее время повышение грузоподъемности вагонов достигается путем увеличения количества осей. Так, модели, оборудованные восьмью осями, имеют грузоподъемность от 100 до 130 тонн.

Тара

Под понятием тары полувагона понимается вес (брутто) порожнего транспорта. Масса 4-осных вагонов составляет (в зависимости от модели) от 22 до 29 тонн, 8-осных – 30-35 тонн.

Размеры полувагона

Объем перевозимых грузов напрямую зависит от размеров кузова вагона. В зависимости от модели этот показатель существенно варьируется. Так, у модели 12-753 объем кузова 73 м3, а у полувагона типа 12-196 – 95 м3. Сравнивая габариты разных моделей можно заметить значительную разницу параметров:

• Длина полувагона (внутренние размеры). Модель 12-283 – 15 м, 12-1000 – 12,6 м.
• Ширина полувагона (внутренние размеры). Модель 12-757 – 2,93 м, 12-196 – 2,78 м.
• Высота полувагона (от днища до верхнего края стенки). Модель 12-119 – 2,27 м, 12-283 – 3,07 м (максимальный габарит, который имеет высота полувагона).

Данные параметры важны для перевозки легких сыпучих и штучных материалов, но бесполезны для транспортировки тяжелых (руда, горная порода) грузов. Так, большие размеры полувагона типа 12-283 (15х2,88х3,07 м) дают возможность увеличить объем полезного пространства до 135 м2, что идеально подходит для перевозки легких сыпучих и штучных грузов. Однако грузоподъемность (62 тонны) делает нерациональным его использование для транспортировки тяжелых материалов.

Срок службы

Характеристика данных транспортных средств была бы неполной, если бы не указывались сроки их эксплуатации. Производителями устанавливаются два срока службы: 22 года для вагонов, выполненных из низколегированной стали (09Г2С, 09Г2Д) и 32 года, для вагонов, произведенных из высокопрочной стали (10ХСНД, 10ХНДП). Однако по факту, полувагоны, путешествующие по железнодорожным магистралям, служат в полтора, а то и в два раза дольше установленного срока.

Основные производители

На сегодняшний день в РФ функционируют 11 промышленных предприятий изготавливающих различные виды железнодорожных полувагонов. Наиболее крупными из них являются следующие:

1. Калининградский вагоностроительный завод. Основанный в XIX веке завод является единственным в стране предприятием выпускающим думпкары на российский рынок.

2. Уральский завод. Крупнейшее вагоностроительное предприятие РФ, построенное в 30-х годах XX века. На сегодняшний день завод выпускает свыше 15 тысяч вагонов для перевозки сыпучих и штучных грузов.

3. Тихвинский вагоностроительный завод. Предприятие выпускает свыше 20 модификаций полувагонов. Ежегодно объем выпускаемой предприятием продукции составляет 12% всего российского рынка грузовых вагонов.

Преимущества транспортировки

Согласно статистике люковые полувагоны (они же универсальные) являются наиболее экономичным и удобным видом транспорта для перевозки больших объемов сыпучих и штучных грузов. Выгода от их эксплуатации объясняется рядом факторов:

• Многофункциональность. Благодаря конструкции данного транспортного средства (открытый верх, наличие люков и дверей) перевозимый груз может иметь различное назначение и комплектацию: от сыпучего сырья до готовой штучной продукции.
• Высокая функциональность погрузочно-разгрузочных работ. Внушительные габариты и открытый верх кузова максимально приспособлены для быстрой механической погрузки большого количества сыпучих материалов. Торцевые двери дают возможность заехать электрокару для погрузки или разгрузки штучного товара.
• Минимальные затраты на перевозку. Согласно статистическим данным стоимость перевозки грузов железнодорожным транспортом является наименьшей из всех существующих грузовых перевозок.

В результате спрос на полувагоны растет с каждым годом. Поэтому конструкторы разрабатывают новые современные грузовые вагоны, обладающие большей вместимостью и грузоподъемностью. На сегодняшний день по железнодорожным магистралям России уже курсируют грузовые вагоны, обладающие грузоподъемностью 200 тонн.

Читайте также:

www.modelzd.ru

Габаритные размеры всех видов полувагонов. — КиберПедия

Технические и технологические характеристики полувагонов.

 

Габаритные размеры всех видов полувагонов.

 

Полувагон — составляющая часть грузового подвижного состава железных дорог.

Полувагон — предназначен для грузовых перевозок различных грузов согласно техническим условиям перевозки грузов в полувагонах. В зависимости от модели полувагон оборудован техническими устройствами, необходимыми для перевозки определенных видов груза, а также устройствами для сцепки с составом поезда. В полувагоне можно перевозить все грузы не подверженные от неблагоприятных атмосферных условий, так как у полувагона нет крыши защищающей груз от атмосферных осадков.

 

Полувагон представляет собой цельнометаллический короб с открытым верхом, в зависимости от модификаций полувагонов для перевозки различных грузов, полувагоны могут быть с люками в полу для разгрузки сыпучих грузов, с открывающимися торцевыми дверьми.

 

Грузоподъемность полувагона – это максимально допустимый вес груза для перевозки в данном полувагоне (нетто).

 

Тара полувагона — вес порожнего полувагона, то есть без груза, пустого.

 

Полувагоны в зависимости от грузоподъемности различаются по количеству колесных пар:

— четырехосные полувагоны;

— восьмиосные полувагоны;

 

Типы и размеры полувагонов:

Четырехосный полувагон тип 12-119 (имеет разгрузочные люки в полу)

 

Грузоподъёмность полувагона — 70 тонн

Вес полувагона (тара) — 23 тонны

Объём кузова полувагона — 75 м³

 

Внутренние размеры полувагона:

Длина полувагона по полу (от стенки до стенки) — 12680 мм.

Ширина полувагона по полу (от стенки до стенки) — 2830 мм.

Высота полувагона (от пола до конца стенки) — 2170 мм.

 

Четырехосный полувагон тип 12-127

 

 

Грузоподъёмность полувагона — 70 тонн

Вес полувагона (тара) — 22 тонны

Объём кузова полувагона — 75 м³

 

Внутренние размеры полувагона:

Длина полувагона по полу (от стенки до стенки) — 12700 мм.

Ширина полувагона по полу (от стенки до стенки) — 2780 мм.

Высота полувагона (от пола до конца стенки) — 2270 мм.

 

 

Четырехосный полувагон тип 12-132

 

 

Грузоподъёмность полувагона — 70 тонн

Вес полувагона (тара) — 22 тонны

Объём кузова полувагона — 86 м³

 

Внутренние размеры полувагона:

Длина полувагона по полу (от стенки до стенки) — 12700 мм.

Ширина полувагона по полу (от стенки до стенки) — 2780 мм.

Высота полувагона (от пола до конца стенки) — 2470 мм.

 

Четырехосный полувагон тип 12-141 (имеет разгрузочные люки в полу)

 

 

Грузоподъёмность полувагона — 71 тонн

Вес полувагона (тара) — 22 тонны

Объём кузова полувагона — 76 м³

 

Внутренние размеры полувагона:

Длина полувагона по полу (от стенки до стенки) — 12700 мм.

Ширина полувагона по полу (от стенки до стенки) — 2780 мм.

Высота полувагона (от пола до конца стенки) — 2270 мм.

 

 

Четырехосный полувагон тип 20-4015-01

 

 

Грузоподъёмность полувагона — 70 тонн

Вес полувагона (тара) — 22 тонны

Объём кузова полувагона — 45 м³

 

Технические и технологические характеристики полувагонов.

 

Габаритные размеры всех видов полувагонов.

 

Полувагон — составляющая часть грузового подвижного состава железных дорог.

Полувагон — предназначен для грузовых перевозок различных грузов согласно техническим условиям перевозки грузов в полувагонах. В зависимости от модели полувагон оборудован техническими устройствами, необходимыми для перевозки определенных видов груза, а также устройствами для сцепки с составом поезда. В полувагоне можно перевозить все грузы не подверженные от неблагоприятных атмосферных условий, так как у полувагона нет крыши защищающей груз от атмосферных осадков.

 

Полувагон представляет собой цельнометаллический короб с открытым верхом, в зависимости от модификаций полувагонов для перевозки различных грузов, полувагоны могут быть с люками в полу для разгрузки сыпучих грузов, с открывающимися торцевыми дверьми.

 

Грузоподъемность полувагона – это максимально допустимый вес груза для перевозки в данном полувагоне (нетто).

 

Тара полувагона — вес порожнего полувагона, то есть без груза, пустого.

 

Полувагоны в зависимости от грузоподъемности различаются по количеству колесных пар:

— четырехосные полувагоны;

— восьмиосные полувагоны;

 

Типы и размеры полувагонов:

cyberpedia.su

Полувагоны: технические характеристики — Вагон.by

Полувагон мод. 12-296-01	9	70	83	2019
Полувагон мод. 12-2153		70	88	2018
Полувагон мод. 12-9911-01	9	71	86	2018
Полувагон мод. 12-9548-02	18-6863 А	74	103	2018
Полувагон мод. 12-9959	18-6941	69,7	88	2018
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-4102	9	71	82	2018
Полувагон мод. 12-9548	18-6863	82	108	2017
Полувагон мод. 12-4106-01	18-7020	70,6	83	2017
Полувагон мод. 12-9853-04	18-9836	75	92	2017
Полувагон мод. 12-196-01	18-194-1	75	88	2016
Полувагон мод. 12-196-02	18-194-1	75	94	2016
Полувагон с глухими торцевыми стенами мод. 12-9766	9	69,5	78	2016	2016
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-5190	18-194-1	77	95	2016
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2016
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	92	2016
Полувагон мод. 12-9548-01	18-6863	83	92	2016
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-9869-03	18-6863	84	100	2016
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-581-01	18-100	66,7		2015
Полувагон мод. 12-9768-01	18-100	70	92	2015
Полувагон мод. 12-9853-01	18-9836	75	88	2015
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-2143	18-194-1	77	94	2015
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-6892	18-194-1	77	94	2015
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-9869	18-9855	77	98	2015
Полувагон мод. 12-3090	9	69,5	88	2015
Полувагон мод. 12-196-01	18-194-1	75	88	2015
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2014
Полувагон мод. 12-9768-01	18-100	70	92	2014	2014
Полувагон мод. 12-2142	18-194-1	75	94	2014
Полувагон мод. 12-132-03	18-555	69,5	88	2014
Полувагон мод. 12-132-03	18-555-1	69,5	88	2014
Полувагон мод. 12-196-02	18-194-1	75	94	2014	2015
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2014
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2014
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2014
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	92	2014
Полувагон мод. 12-9937	18-9855	75	88	2014
Полувагон мод. 12-1905	18-1711	75,5	90	2013
Полувагон мод. 12-132	18-100	69,5	88	2013
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2013
Полувагон мод. 12-9761-02	18-9810	69,5	88	2013
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-9833-01	18-9810	71,5	92	2013
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-9869	18-9855	77	92	2013
Полувагон мод. 12-9850-02	18-9800	75	90	2013
Полувагон мод. 12-9790	18-100	70	78	2013
Полувагон мод. 12-9937	18-9855	75	92	2013
Полувагон мод. 12-9044	18-100	70	78	2012
Полувагон мод. 12-9761	18-100	69,5	88	2012
Полувагон мод. 12-9745	18-100	70	76	2012
Полувагон мод. 12-9911	18-100	70	78	2012
Полувагон мод. 12-9763-01	18-9922	69,5	90	2012
Полувагон мод. 12-9850	18-9800	74	90	2012
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-9833	18-100	71,5	92	2012
Полувагон мод. 12-9922	18-100	70	92	2012
Полувагон мод. 12-9044-01	18-100	70	88,5	2012
Полувагон мод. 12-9933	18-100	69,5	90	2012
Полувагон мод. 12-9933-01	18-100	70	78	2012
Полувагон мод. 12-9941	18-9836	70	76	2012
Полувагон мод. 12-9880	18-100	70	78	2011
Полувагон мод. 12-3090	18-100	69,5	88	2011
Полувагон мод. 12-1704-04	18-100	70	88	2011
Полувагон мод. 12-4106-02	18-100	70	90	2011
Полувагон мод. 12-9763	18-9922	70	78	2011
Полувагон мод. 12-9904	18-100	69,5	90	2011
Полувагон мод. 12-9904-01	18-100	70	78	2011
Полувагон мод. 12-9790	18-100	70	78	2011
Полувагон мод. 12-963	18-7020	71	87	2011
Полувагон мод. 12-9920	18-9836	75	88	2011
Полувагон мод. 12-9853-05	18-9836	75	88	2010
Полувагон мод. 12-9761-02	18-9810	69,5	88	2010
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-9833-01	18-9810	71,5	92	2010
Полувагон мод. 12-9842	18-100	69,5	88	2010
Полувагон мод. 12-9842-01	18-100	71	87	2010
Полувагон мод. 12-7023	18-100	70,3	90	2010
Полувагон мод. 12-9837	18-100	70	85	2010
Полувагон мод. 12-1304	18-9836	75	88	2010
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2010
Полувагон мод. 12-9745	18-100	70	76	2010
Полувагон мод. 12-9846	18-100	70	76	2009
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-9833	18-100	71,5	92	2009
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-9869	18-9855	77	92	2009
Полувагон мод. 12-2123	18-9800	76	89	2009
Полувагон мод. 12-7023-01	18-7020	70,5	83	2009
Полувагон мод. 12-7023-01	18-7020	70,5	83	2009
Полувагон мод. 12-1303-01	18-9771	69	88	2009
Полувагон мод. 12-1704-03	18-100	70,5	77,4	2009
Полувагон мод. 12-1704-03	18-100	70,5	77,4	2009
Полувагон мод. 12-1704-04	18-100	70	88	2009
Полувагон мод. 12-1704-04	18-100	70	88	2009
Полувагон мод. 12-1704-04	18-100	70	88	2009
Полувагон мод. 12-9818	18-100	70	88,4	2009
Полувагон мод. 12-9819	18-100	71	88,5	2009
Полувагон мод. 12-9761	18-100	69,5	88	2008
Полувагон мод. 12-9790	18-1750	70	78	2008
Полувагон мод. 12-9790-01	18-1750	71	82	2008
Полувагон мод. 12-132	18-100	69,5	88	2008
Полувагон мод. 12-196-01	18-194-1	75	88	2008	2015
Полувагон мод. 12-9788-01	18-9771	71	85	2008
Полувагон мод. 12-9796	18-9918	70	78	2008
Полувагон мод. 12-196-01	18-194-1	75	88	2008	2015
Полувагон мод. 12-9791	18-9817	75,5	90	2008
Полувагон мод. 12-9085	18-100	70	88,4	2008
Полувагон мод. 12-9837	18-100	70	78	2008	2010
Полувагон мод. 12-9837-01	18-100	71	78	2008
Полувагон мод. 12-9788	18-9770	71	85	2008
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2007
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2007
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2007
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2007
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2007
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2007
Полувагон мод. 12-9853	18-9855	75	88	2007
Полувагон мод. 12-9780	18-100	70	85	2007
Полувагон мод. 12-7023-02	18-7055	70,3	90	2007
Полувагон мод. 12-7039	18-7033	75,5	90	2007
Полувагон мод. 12-1302	18-9770	70	77	2006
Полувагон мод. 12-1303	18-578	70	77	2006
Полувагон c глухим кузовом мод. 12-9767	18-100	70	88	2006
Полувагон с глухими торцевыми стенами мод. 12-9766	18-100	69,5	88	2006
Полувагон мод. 12-9768	18-100	70	78	2006
Полувагон мод. 12-783	18-7055	70	78	2006
Полувагон мод. 12-7023	18-100	70,3	90	2006	2009
Полувагон мод. 12-7023-01	18-7020	70,5	83	2006
Полувагон мод. 12-9044	18-100	70	88,5	2006	2011
Полувагон мод. 12-1293	18-100	69,5	86	2006
Полувагон мод. 12-783	18-7055	70	78	2006
Полувагон мод. 12-1704-04	18-100	69	88	2005	2008
Полувагон мод. 12-2123-02	18-100	71	83	2005
Полувагон с глухим полом мод. 12-7019	18-100	72	77,5	2005
Полувагон мод. 12-132-02	18-578	69,7	77	2005
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-1592	18-100	72	83,6	2005
Полувагон мод. 12-1704-04	18-100	69	88	2005	2008
Полувагон мод. 12-132	18-100	69,5	88	2005	2006
Полувагон мод. 12-9045	18-100	71	88,5	2005
Полувагон мод. 12-1704	18-100	70	79,8	2005
Полувагон мод. 12-1704-01	18-100	69	90,6	2005
Полувагон мод. 12-1704-03	18-100	70	77,4	2005	2008
Полувагон мод. 12-2122-01	18-578	71	83,7	2005
Полувагон мод. 12-2122-02	18-100	71	83,7	2005
Полувагон мод. 12-2123-01	18-578	71	83	2005
Полувагон мод. 12-296-01	18-100	70	83	2004
Полувагон мод. 12-132	18-100	69,5	88	2004
Полувагон мод. 12-9745	18-100	70	76	2004
Полувагон мод. 12-9046	18-100	70	85	2004
Полувагон мод. 12-9745	18-100	70	76	2004
Полувагон мод. 12-9745	18-100	70	76	2004
Полувагон мод. 12-9745	18-100	70	76	2004
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-955	18-100	71	88	2004
Полувагон мод. 12-132-03	18-578	69,5	88	2004
Полувагон мод. 12-132	18-100	69,5	88	2004
Полувагон мод. 12-1704-03	18-100	70	77,4	2004	2008
Полувагон мод. 12-1704-04	18-100	69	88	2004	2008
Полувагон мод. 12-132	18-100	69,5	88	2004
Полувагон мод. 12-1704	18-100	70	79,8	2003
Полувагон мод. 12-1704-01	18-100	69	90,6	2003
Полувагон мод. 12-296	18-100	69,5	76	2003
Полувагон с глухим кузовом и скгруленным нижним поясом мод. 12-2104	18-100	69,5	81,2	2003
Полувагон мод. 12-296	18-100	70	76	2003
Полувагон мод. 12-132	18-100	69,5	88	2001
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-1592	18-100	72	83,6	2001
Полувагон мод. 12-4106	18-100	70	78	2001
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-4102	18-100	71	82	2000	2017
Полувагон с полуцилиндрическим дном мод. 12-791	18-100	70	80	1999
Полувагон мод. 12-783	18-100	70	76	1998	2006
Полувагон мод. 12-175	18-100	69	77	1997
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-295	18-100	70	75,2	1996
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-295Н	18-100	70	82,5	1996
Полувагон мод. 12-146	9	65,5	88	1996
Полувагон мод. 12-1295	18-503	75	88	1995	1995
Полувагон для рулонной стали мод. 12-282М	18-100	70		1993
Полувагон мод. 22-1663	18-101	105	63	1992	1994
Полувагон мод. 12-132-22	18-100	69,5	88	1992
Полувагон мод. 12-132-22	18-100	70	88	1992	2004
Полувагон мод. 12-132	18-100	69,5	88	1992
Полувагон мод. 12-600-05	18-2128	69,3	88	1992
Полувагон мод. 12-132	18-100	70	88	1992
Полувагон мод. 12-9780-50	18-100	70	85	1992
Полувагон мод. 12-141-01	18-100	69	105,3	1990	1993
Полувагон мод. 12-141	18-100	71	77	1990	1993
Полувагон мод. 12-600-08	18-2128	69,6	76	1990
Полувагон с глухим полом мод. 12-764	18-100	70	74	1990	1992
Полувагон для медной руды мод. 22-4024	18-101	115	83	1989
Полувагон мод. 12-119	18-100	71	76	1989	1991
Полувагон мод. 12-127	18-100	70	76	1989
Полувагон мод. 12-119-01	18-100	71	76	1989	1991
Полувагон колеи 1435 мм мод. 12-759	Чжуань	60	72,5	1987
Полувагон мод. 12-600-04	18-100	68,2	85	1986
Полувагон мод. 12-600-07	18-2128	71,9	83	1986
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-1592	18-100	71	83	1986	1997
Полувагон мод. 12-757	18-100	69	85	1986	1998
Полувагон мод. 12-119-03	18-100	70	77	1985
Полувагон мод. 12-119	18-100	69	76	1985	1989
Полувагон мод. 12-119-01	18-100	69	76	1985	1989
Полувагон мод. 12-600-02	18-2128	70,6	77	1985
Полувагон мод. 12-532	18-100	69	74	1985	1988
Полувагон мод. 12-119-50	18-100	70	85	1985	1990
Полувагон мод. 12-119-02	18-100	69	88	1985
Полувагон мод. 12-600-01	18-2128	70	74	1984
Полувагон мод. 12-600-02	18-2128	70,6	77	1984
Полувагон мод. 12-600-05	18-2128	69,3	88	1984
Полувагон мод. 12-600-02	9	70,6	77	1984
Полувагон мод. 12-600-05	9	69,3	88	1984
Полувагон мод. 12-600-02	9	70,6	77	1984
Полувагон мод. 12-600-02	9	70,6	77	1984
Полувагон мод. 12-600-05	9	69,3	88	1984
Полувагон мод. 12-600-05	9	69,3	88	1984
Полувагон мод. 12-600-02	9	70,6	77	1984
Полувагон мод. 12-600-05	9	69,3	88	1984
Полувагон мод. 12-753-05	18-100	70	77	1983	1989
Полувагон мод. 12-124	18-101	130	150	1983	1986
Полувагон мод. 12-600-01	18-2128	70	74	1983
Полувагон мод. 12-753	18-100	69	74	1983	1989
Полувагон мод. 12-753-01	18-100	69	74	1983	1988
Полувагон мод. 12-600-01	9	70	74	1983
Полувагон мод. 12-600-01	9	70	74	1983
Полувагон мод. 12-915		129	141	1983
Полувагон мод. 12-753-50	18-100	70	85	1983	1989
Полувагон мод. 12-753-02	18-100	69	74	1983	1988
Полувагон мод. 12-753-03	18-100	69	88	1983
Полувагон мод. 12-753-04	18-100	69	88	1983
Полувагон мод. 12-1000-07	18-100	70	77	1979
Полувагон мод. 12-1000-05	18-100	69	88	1979
Полувагон мод. 12-1000	18-100	69	73	1979	1983
Полувагон мод. 12-532	18-100	69	74	1979	1984
Полувагон мод. 12-1000-50	18-100	70	85	1979	1983
Полувагон мод. 12-1000-04	18-100	69	73	1979	1983
Полувагон мод. 12-1000-06	18-100	69	88	1979
Полувагон мод. 12-532	18-100	64	73	1978	1980
Вагон бункерного типа для нефтебитума мод. 17-494	18-100	45	46	1978
Вагон бункерного типа для нефтебитума мод. 17-494	18-100	45	46	1978
Полувагон мод. 12-1000-01	18-100	65	73	1977	1979
Полувагон мод. 12-1000-02	18-100	65	73	1977	1979
Полувагон мод. 12-726-02	18-100	65	73	1977	1979
Полувагон мод. 12-1000-80	18-100	69	73	1977	1979
Полувагон мод. 12-515	18-109	65	71	1977	1979
Полувагон-хоппер для кокса мод. 22-445	18-100	59	118	1975	1992
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-1505	18-100	69	76	1975	1990
Полувагон мод. 12-532-01	18-100	69	88	1973
Полувагон мод. 12-532	18-100	63	73	1973	1977
Полувагон мод. 12-532-80	18-100	69	73	1973	1980
Полувагон мод. 12-532-50	18-100	70	85	1973	1988
Полувагон мод. 12-532-02	18-100	70	77	1973
Полувагон мод. 12-1505-80	18-100	69	76	1972	1980
Полувагон мод. 12-515-80	18-100	69	71	1972	1979
Полувагон мод. 12-726-80	18-100	69	73	1972	1979
Полувагон для технологической щепы мод. 22-478	18-100	58	53	1970
Вагон бункерного типа для нефтебитума мод. 17-431	18-100	40	40	1970	1978
Полувагон мод. 12-726-05	18-100	70	77	1969
Полувагон мод. 12-726-04	18-100	69	88	1969
Полувагон мод. 12-726	18-100	63	73	1969	1977
Полувагон мод. 12-726-01	18-100	63	73	1969	1977
Полувагон мод. 12-9085-50	18-100	70	88,4	1969
Полувагон мод. 12-726-50	18-100	70	85	1969	1977
Полувагон мод. 12-726-03	18-100	69	88	1969
Полувагон с глухим кузовом мод. 12-1505	18-100	65	76	1968	1980
Полувагон мод. 12-1505-01	18-100	69	88	1968
Хоппер для окатышей и горячего агломерата мод. 20-471	18-100	65	42	1967	1985
Полувагон с глухим кузовом для медной руды мод. 22-466	18-101	105	63,3	1967	1988
Полувагон мод. 12-132-23	18-100	69,5	88	1964	1991
Полувагон мод. 12-515	18-109	63	71	1964	1978
Полувагон мод. 12-132-23	18-100	69,5	88	1964	1998
Полувагон мод. 12-132-23	18-100	69,5	88	1964	1998
Полувагон мод. 12-515-50	18-100	70	85	1964	1979
Полувагон мод. 12-515-02	18-100	69	88	1964
Полувагон мод. 12-508	18-101	125	137,5	1963	1977
Полувагон мод. 12-П152	18-102	94	106	1955	1963
Полувагон мод. 12-П152	18-102	94	106	1955	1963
Полувагон мод. 12-П001	18-100	64	69	1948	1950
Полувагон мод. 12-37	18-100	62	65	1947	1964
Полувагон мод. 12-П002	18-100	64	69	1946	1950
Полувагон с тормозной площадкой мод. 12-П153	18-100	63	64	1945	1960
Полувагон с глухими торцевыми стенами мод. 12-575	18-100	66,5	62
Вагон для холоднокатанной стали мод. 12-4094
Полувагон с глухими торцевыми стенами мод. 12-196	18-194-1	73,5	96
Специализированный полувагон со скругленным низом кузова мод. 12-197	18-194-1	74,5	92
Cпециализированный полувагон со скругленным низом кузова мод. 12-197-02	18-194-1	76	90
Полувагон мод. 12-1304-01	18-9942	75	88
Полувагон для лесных грузов и шин мод. 12-6993		66	160
Полувагон для щепы мод. 12-940	18-131	61	172
Полувагон мод. 12-9045-01	18-100	71	78
Полувагон с глухим дном мод. 12-9893		84	99
Полувагон мод. 12-7039-01	18-9836	75,5	90
Полувагон мод. 12-757ЭИ-2	18-100	67,5	68

vagon.by

Модели полувагонов | Modellmix

Модели полувагонов | Modellmix

Масштаб: 1:32

Масштаб: 1:87

Масштаб: 1:87

Масштаб: 1:87

Масштаб: 1:32

Масштаб: 1:32

Масштаб: 1:87

Масштаб: 1:87

Масштаб: 1:87

Страницы

www.modellmix.su

Полувагон модели 12-132 — Вагон.by

Модель:	12-132
Номер модели:	70
Наименование:	Полувагон
Тип вагона:	Полувагон 4-осный с люками в полу без тормозной площадки
Дополнительная характеристика:	Характеристики не содержит
Особенность модели:	С разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями)
Учётная специализация модели:	полувагон универсальный
Завод-изготовитель:	Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского (клеймо 5)
Номер проекта:	132.00.00.000
Технические условия:	ТУ 43-577-89
Материал кузова:	09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12
Тележка:	18-100
Осность вагона:	4
Ширина колеи:	1520 мм
Наличие переходной площадки:	Нет
Конструкционная скорость:	120 км/ч
Тара вагона (минимальная):	23.5 т
Тара вагона (максимальная):	24.5 т
Грузоподъёмность:	69.5 т
Объём:	88.0 м3
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы:	230.0 кН
Максимальная расчетная погонная нагрузка:	66.2 кН/м
База вагона:	8650 мм
Удельный объём	1,26 м3/т
Количество разгрузочных люков	14 шт.
Площадь пола	37,125 м2
Угол открывания средних крышек люков	31 °
Угол открывания крышек люков над тележками	22 °
Угол открывания крышек люков над тормозным цилиндром	27 °
Высота от уровня головки рельса до нижней обвязки	1415 мм
Наличие торцевых дверей	нет
Наружные размеры вагона
Высота от уровня головки рельса:	3780 мм
Максимальная ширина:	3158 мм
Габарит по ГОСТ 9238-2013:	1-ВМ
Длина по осям автосцепок:	13920 мм
Длина по раме:	12780 мм
Год начала серийного производства:	1992
Нормативный срок службы:	22 года
Описание на сайте завода-изготовителя

vagon.by