Автовокзал Орск

Источник:

Итак, станция метро Саларьево, на данный момент самая новая станция московского метро, открыта 15 февраля 2016 года. Расположена при этом на самой старой линии метро

spbbuilding.ru

Саларьево. Метро у деревни или деревня у метро.

Итак, станция метро Саларьево, на данный момент самая новая станция московского метро, открыта 15 февраля 2016 года. Расположена при этом на самой старой линии метро.

Станция красивая и стильная.

Однако построена она почти в чистом поле. Около неё ничего кроме деревни нет. Но это не беда. Также в своё время строились станции Выхино, Юго-Западная и многие другие.

Чтобы станция не простаивала зря, здесь сделали гигантскую конечную для автобусов, следующих в Новую Москву и аэропорт Внуково.

Первое, что привлекает внимание при выходе из метро — это террикон. Откуда он тут взялся? Прямо будто на Донбассе!

Ну ладно, пойдём погуляем по деревне.

Деревня оказалась довольно мажорной.

Среднерусские деревянные халупы приходилось буквально выискивать среди гламурных коттеджей.

Разные стадии убеждения :))

Хорошо же этим жителям. Частный дом и за 30 минут можно до Кремля добраться.

Живут, впрочем, здесь далеко не все богато. Но метро в шаговой доступности сделало эту деревню реально привлекательной.

Однако, это, скорее всего ускорит её исчезновение..

Деревенский пруд

Есть традиционный мемориал погибшим в ВОВ.

Продолжаем обследование саларьевских халуп.

Кто-то творчески подошёл к оформлению забора.

Эх, российская глубинка…

Далее пошёл совершенно нетипичный для Средней полосы вид. Деревенская улица, упирающаяся в террикон.

Такие виды популярны, например, в Бурятии, или на Урале где реально такие рельефы. Ну или, на какой-нибудь Ростовщине.

Красивые, всё же, здесь, домики. Торопитесь посмотреть.

Коров только не хватает.

После посещения деревни казалось логичным слазить по старой донбасской привычке на террикон. Оттуда открылся живописнейший вид на Москву и Новую Москву.

Рядом с терриконом и деревней какие-то склады.

И контейнеры

По соседству был замечен ещё один террикон (может реально Донбасс в Саларьево начинается?). Сзади на фоне район Солнцево.

Многоэтажки города Московский.

С другой стороны холма — Хованское кладбище.

Также видно здание Газпрома в районе Тёплого Стана. Где-то там дальше будет Ясенево

Ну и, собственно, район Тёплый Стан, та его часть, что между Ленинским и Профсоюзной.

Потом уже на обратном пути в метро довелось выяснить природу этого странного саларьевского террикона. Оказывается, тут до 2007 года была свалка!

Но потом её закрыли, обнесли специальными экранирующими материалами, и сейчас на бывшей куче мусора обильно растёт трава.

А вид с бывшей саларьевской свалки роскошный! Видно даже МГУ и МИД!

Можно наблюдать заходящие во Внуково самолёты.

Вообще, если не знать что под тобой находится, тут можно очень хорошо проводить время. Пикники, например, устраивать. Живописное местечко.

Ну а мы спустились с террикона и решили прогуляться пешком по промзоне до метро Румянцево.

Предпоследняя станция, названная также в честь также существующей деревни. Но сейчас там открыли крупный бизнес-парк, и теперь Румянцево стало крупным генератором офисного планктона.

Забыли очередную обещалку снять и теперь сильно позорятся. Так бы и не вспоминал никто, когда должны были открыть станцию.

Открыли её в начале января 2016 года. До сих пор не весь строительный мусор убрали.

Станция инновационная!

Для страдающих топографическим кретинизмом поставили даже вот такие автоматы, позволяющие интерактивно планировать маршрут по схеме.

Он тебе даже его напечатает.

Здесь можно оплатить проезд кредитной картой!

А станция, на мой взгляд, ещё красивее и стильнее Саларьева.

Новым станциям новые поезда!

Вот, что ни говори, умеют у нас до сих пор красиво станции строить. Ещё бы они старые станции не уродовали, совсем бы хорошо было.

griphon.livejournal.com

Саларьево. Метро у деревни или деревня у метр

Самая новая станция метро в Москве создала уникальные возможности. Теперь московское метро появилось в шаговой доступности от частного сектора! Ну и если по-другому перефразировать, у жителей деревенских домов появилось в шаговой доступности метро. Конечно частного сектора в Москве хоть и мало, но есть (вот, например Терехово, Новокурьяново). Но весь он расположен далеко от действующих станций метро.

Источник:

Итак, станция метро Саларьево, на данный момент самая новая станция московского метро, открыта 15 февраля 2016 года. Расположена при этом на самой старой линии метро

Источник:

Станция красивая и стильная

Источник:

Однако построена она почти в чистом поле. Около неё ничего кроме деревни нет. Но это не беда. Также в своё время строились станции Выхино, Юго-Западная и многие другие.

Источник:

Чтобы станция не простаивала зря, здесь сделали гигантскую конечную для автобусов, следующих в Новую Москву и аэропорт Внуково

Источник:

Источник:

Источник:

Деревня оказалась довольно мажорной.

Источник:

Среднерусские деревянные халупы приходилось буквально выискивать среди гламурных коттеджей.

Источник:

Разные стадии убеждения :))

Источник:

Источник:

Хорошо же этим жителям. Частный дом и за 30 минут можно до Кремля добраться.

Источник:

Источник:

Источник:

Живут, впрочем, здесь далеко не все богато. Но метро в шаговой доступности сделало эту деревню реально привлекательной.

Источник:

Однако, это, скорее всего ускорит её исчезновение..

Источник:

Деревенский пруд

Источник:

Источник:

Есть традиционный мемориал погибшим в ВОВ.

Источник:

Продолжаем обследование саларьевских халуп.

Источник:

Кто-то творчески подошёл к оформлению забора.

Источник:

Эх, российская глубинка…

Источник:

Далее пошёл совершенно нетипичный для Средней полосы вид. Деревенская улица, упирающаяся в террикон.

fishki.net

Открытие станции метро «Саларьево». Станция «Саларьево» Сокольнической линии

В феврале 2016 года состоялось открытие станции метро «Саларьево». Процесс строительства сопровождался множеством трудностей. Точное место размещения окончательно было утверждено в 2013 году. Участок будущей станции метро находился в частной собственности. А это существенно осложняло дело. Геологоразведочные работы были проведены летом 2013 года. Тогда же на новостных сайтах и появилось радостное сообщение «Открытие станции метро «Саларьево» состоится в 2016 году». Жители поселка и близлежащих районов с нетерпением ожидали этого события.

В статье содержатся ответы на вопросы о том, какие объекты инфраструктуры расположены вблизи одной из новых станций Московского метрополитена. А также изложена краткая история Сокольнической линии — старейшей ветки столичного метро.

Открытие первых станций

Строительство Московского метрополитена началось в 1931 году. Первый поезд отправился спустя четыре года. Маршрут его лежал от станции «Сокольники» до «Парка Культуры». Чуть позже были открыты «Охотный ряд», «Арбатская», «Смоленская», «Улица Коминтерна» («Александровский сад»). В 1963 году открылась станция метро «Университет». Строительство «Проспекта Вернадского», «Юго-Западной» началось значительно позже.

Такая короткая Сокольническая линия

Всем в нашей стране известен фильм «Ирония судьбы, или С легким паром!». Но мало кто обратил внимание на то, что герой лирической комедии, возвращаясь домой из незапланированной поездки в Северную столицу, преодолевает расстояние из аэропорта Внуково домой, пользуясь наземным транспортом. Евгений Лукашин проживал, как известно, на улице Строителей, расположенной недалеко от станции «Университет». Но в 1975 году конечной остановкой на Сокольнической линии был «Парк Культуры».

Даже если бы события киноленты Рязанова происходили в 2016 году, после того как состоялось открытие станции метро «Саларьево», герою фильма не удалось бы избежать поездки на автобусе. Ведь от Внуково до подземки пока можно доехать только на такси или общественным транспортом. Однако в этом случае Лукашин доехал бы всего за пятнадцать минут от аэропорта до «Саларьево» (станция метро). А затем спустился бы в подземку и проехал пять остановок. Но схема подземки в семидесятые годы, в отличие от современного состояния метрополитена, была весьма скромной. Москвичам и гостям столицы приходилось преодолевать немалые расстояния по поверхности. Впрочем, и заторов на дорогах тогда почти не было.

Двухсотая станция Московского метрополитена

Открытие станции метро «Саларьево» состоялось в том же году, когда завершилось и строительство еще одной станции Сокольнической линии — «Румянцево». Это мероприятие выступило частью проекта «Новая Москва». Открытие станции метро «Саларьево» стало также знаковым событием в истории Московского метрополитена. Ведь она двухсотая по счету.

Одной из самых старинных и крупных компаний в России является «Метрострой». Саларьево (Москва) — населенный пункт, в котором существенная часть территории была в 2013 году огорожена в связи с работами, проводимыми сотрудниками этой организации. Это доставляло некоторые неудобства местным жителям, но не могло их не радовать. Ведь открытие станции существенно облегчило их участь. Отныне, для того чтобы добраться до центра города, им приходится проехать в метро всего семь остановок, то есть потратить не более двадцати пяти минут. Где находится метро «Саларьево»? Что ранее располагалось там, где заканчивается старейшая ветка столичного метрополитена?

Саларьево

В 2010 году население этой деревни составляло менее четырехсот человек. Не так давно Саларьево вошло в состав Ленинского района. На территории этого населенного пункта находилась старинная церковь, а рядом с ней — кладбище, на котором захоронены участники Отечественной войны 1812 года. Сейчас здесь воздвигнут монумент памяти доблестным русским солдатам. Всего в деревне шесть улиц. Сегодня ее население составляет около тысячи человек. Недалеко расположен полигон «Саларьево», на котором производится захоронение отходов.

Но вернемся к станции метро, выход из которой осуществляется на одну из улиц этого населенного пункта.

Архитектурный облик

Проект был разработан сотрудниками бюро «Инжпроект». К слову сказать, он был несколько раз пересмотрен. Изначально предполагалось, что центральный зал будет включать три опоры. Они будут расходиться кверху, что позволит вместить максимальное количество пассажиров. В 2014 году проект несколько изменили. Нюансы, которые не устраивали профессионалов, понять человеку, далекому от архитектурного дела, непросто. Что же касается внешнего облика, здесь каждый, независимо от специальности, может сформировать собственное мнение. Как это обычно происходит, в конкурсе на проект новой станции метро участвовало несколько специалистов. Были предложены варианты и в серых, и в бежевых оттенках. Выбор пал на проект, предполагающий присутствие на стенах контрастных панелей.

Что находится недалеко от станции метро

Рядом расположена парковка на тысячу машино-мест. В деревне, о которой шла речь выше, в 2003 году началось строительство храма. Однако процесс этот не завершен.

Недалеко от метро расположено самое крупное в Москве кладбище — Хованское. Его площадь составляет 172,2 га. Других примечательных мест в окрестностях метро «Саларьево» нет.

«Новая Москва» активно застраивается. Здесь все больше появляется новых жилых комплексов. В 2018 году состоится открытие еще одной станции метро на юго-западе столицы. А именно «Новопеределкино». Но эта станция будет расположена уже не на Сокольнической, а на Калининско-Солнцевской ветке.

fb.ru

Станция метро «Саларьево»: chistoprudov

«Саларьево» — уже вторая станция, открытая на территории Новой Москвы, призванная сделать доступным метро для большой части граждан, проживающих на присоединенных территориях и заметно разгрузить дорожные магистрали данного направления.

1. Встречайте новую конечную моей любимой красной ветки метро (жаль ничего не продлевают на восток). Новая станция находится за МКАД между Киевским шоссе и деревней Саларьево. Здесь же будет построено одноименное электродепо. Теперь жители Москвы смогут на метро доезжать до горнолыжных склонов! Неподалеку от станции располагается рекультивируемый полигон захоронения твёрдых бытовых отходов, который так и просится переделать в горнолыжку )

2. Архитектурный облик станции был разработан проектно-конструкторским бюро «Инжпроект». «Саларьево» и соседняя «Румянцево» похожи и по компоновке и по оформлению.

3.

4. Чудесные скамейки с названием станции. Красота и уют.

5.

6. С открытием станции часть маршрутов общественного транспорта стала ходить до неё, как конечная. Рядом со станцией строится парковка для автотранспорта вместимостью на 1000 машино-мест.

7. Лестницы, ведущие в вестибюль находится не самих в торцах станции, а несколько смещены к центру зала. Эта конструкция позволила сократить длину всего котлована.

8. Первый и последний вагоны останавливаются под лестницей вестибюля, это видно по потолкам, которые заметно ниже.

9. Оборотный тупик разворот эскалаторной ленты. В обратном направлении ступеньки едут в перевернутом состоянии. Система напоминает гусеницу трактора.

10.

11.

12. Вид в сторону депо. Налево уходит путь — задел под дальнейшее продление ветки.

13.

14. Прибывающий поезд со станции «Румянцево».

15. Еще недавно я днем ходил по этим тоннелям пешком, а теперь здесь режим метро.

16. Поздравляю всех, кто участвовал в проектировании и строительстве станции с завершением работ!

17. Москва, встречай новую станцию метро. Большое спасибо АО «Мосинжпроект» за помощь в организации съемки, и Саше russos за очередную экскурсию.

P.S. На каком снимке в кадр попали уши фотографа? )

Все фотографии, представленные в этом репортаже, принадлежат фотоагентству Vostok, по вопросам использования снимков, а также проведения фотосессий пишите на электронную почту [email protected]

chistoprudov.livejournal.com