Автовокзал Орск

Расписание поездов Суда

raspisanie24.com

Расписание поездов, станция, Суда, ——

ve7.ru

MirMarine — Судовые электрические станции

Под электрической станцией понимают совокупность целого ряда механизмов, машин, приспособлений и устройств. В состав электрической станции входят первичные двигатели, генераторы, главный распределительный щит с смонтированными на нем аппаратурой и различными вспомогательными устройствами. Обычно электрические станции на судах размещаются в машинных отделениях.

Источниками электрической энергии на судах служат генераторы как переменного, так и постоянного тока, приводимые в движение первичными двигателями (двигателями внутреннего сгорания, паровыми машинами или турбинами), и аккумуляторные батареи.

Генераторы вместе с первичными двигателями называют агрегатами и по роду первичного двигателя разделяют на парогенераторы, турбогенераторы и дизель-генераторы. Парогенераторы и турбогенераторы устанавливают на судах с паросиловыми установками, дизель-генераторы — на всех теплоходах, а иногда и на пароходах.

По назначению судовые электростанции разделяются на следующие:

1. Электрические станции небольшой мощности, предназначенные преимущественно для освещения судна; мощность этих электростанций, как правило, не превосходит нескольких десятков киловатт. Такие станции устанавливают на судах, где вспомогательные механизмы не электрифицированы, а имеют паровой привод (на пароходах с паровыми поршневыми машинами).
2. Электрические станции, предназначенные для обеспечения работы вспомогательных механизмов и устройств и освещения судна; эти электростанции по мощности могут достигать нескольких сотен и даже тысяч киловатт. Такие электростанции устанавливают на судах с паротурбинными, дизельными и газотурбинными установками, где вспомогательные механизмы электрифицированы.
3. Электрические станции, предназначенные для электродвижения судна, привода вспомогательных механизмов и устройств и освещения судна; такие электростанции достигают по мощности нескольких тысяч киловатт и устанавливаются на турбо- и дизель-электроходах.

Судовые электростанции устанавливают в соответствии с Правилами Регистра как постоянного, так и переменного тока. При применении постоянного тока обеспечивается возможность плавного регулирования чисел оборотов электродвигателей в широких пределах, способность их к перегрузке и большой пусковой момент. При применении переменного тока обеспечивается простота и дешевизна исполнения двигателей, их небольшой вес и размеры, а также ряд других преимуществ. Кроме того, переменный ток можно трансформировать на различные напряжения.

На судах морского флота применяют ток напряжением 6, 12, 24, 110, 220 в при постоянном токе и 6, 12, 24, 127, 220, 380 б при переменном токе. Для силовых сетей допускается применение напряжения до 380 в при переменном токе и до 220 в при постоянном токе. Для сетей освещения, независимо от рода тока, применяется напряжение 220 или 110/127 в и для низковольтного освещения — 6, 12 и 24 в. При этом для танкеров напряжение сети освещения не применяют выше 110 в при постоянном токе и 127 в при переменном токе.

Кроме главной судовой электростанции, на подавляющем большинстве морских судов устанавливается аварийная электрическая станция, способная обеспечить питанием и необходимым освещением приборы управления судном. Аварийная электростанция имеет, как правило, свой распределительный щит, источниками питания которого могут быть дизель-генератор и реже аккумуляторная батарея соответствующей емкости. Независимо от наличия аварийной электростанции суда определенной категории (нефтеналивные, пассажирские, а также с электрифицированными вспомогательными механизмами) должны быть оборудованы малым аварийным освещением с питанием от специальной аккумуляторной батареи, автоматически включающейся при прекращении тока в судовой сети освещения.

Похожие статьи

mirmarine.net

Станция метро Суда баронов • ru.knowledgr.com

Суд баронов — станция Лондонского метрополитена в Западном Кенсингтоне, Большой Лондон. Эта станция обслуживает Дистрикт лайн и линию Пиккадилли. Станция расположена на Глиддон-Роуд, коротком расстоянии от Тэлгарт-Роуд (A4) в лондонском районе Хаммерсмит и Фулхэме. Суд баронов между Западным Кенсингтоном и Хаммерсмитом на Дистрикт лайн, и между Эрлз-Корт и Хаммерсмитом на линии Пиккадилли. Это находится в Зоне проездного билета 2. К востоку от станции, линия Пиккадилли спускается в тоннель к Эрлз-Корт, и Дистрикт лайн продвигается поверхность в Западный Кенсингтон. Станция — последняя открытая остановка для идущих на восток поездов на линии Пиккадилли, пока у Рощи Arnos и нет кросс-платформенного обмена с Дистрикт лайн.

История

Следы через Суд Баронов были сначала открыты 9 сентября 1874, когда Окружная Железная дорога (DR, теперь Дистрикт лайн) открыла расширение от Эрлз-Корта до Хаммерсмита. Когда линия была построена область, теперь известная, поскольку Суд Баронов был открытыми областями и огородами на запад урегулирования Северного Конца и не было никакого призыва к станции между Западным Кенсингтоном и Хаммерсмитом. К началу 20-го века; однако, область была развита для жилья и, 10 октября 1905, District Railway (DR) открыла станцию, чтобы служить этим новым разработкам и в подготовке к открытию Северного Великого, Пиккадилли и Железная дорога Brompton (GNP&BR, теперь линия Пиккадилли), тогда в процессе строительства.

GNP&BR начал операции 15 декабря 1906, бегущий между Парком Хаммерсмита и Финсбери. GNP&BR следы прибывают в поверхность к востоку от Суда Баронов, и у станции есть две островных платформы, чтобы обеспечить обмен между этими двумя строками — внутренняя пара треков используется линией Пиккадилли и внешними следами Дистрикт лайн.

Станционное здание было построено к дизайну Гарри Форда в стиле, подобном используемому в Эрлз-Корт и Хаммерсмите, и является теперь перечисленным зданием Сорта II, поскольку это сохраняет многие свои оригинальные особенности, включая столкновение терракоты и надпись Ар-нуво. Деревянные скамьи на платформе со станционным названием вдоль спины на эмалируемых металлических панелях — характерная особенность на всем Лондонском метрополитене.

Имя

Много людей по ошибке полагают, что Бароны имени, Суд вдохновлен Эрлз-Кортом на восток и ассоциацию области в начале 19-го века с Margrave Бранденбурга-Ансбаха (умер 1806), и его английская жена Элизабет (Margravine, вдова 6-го Бэрона Крэйвена). У них был дом в Бранденбургском Доме немедленно на запад территории Больницы Черинг-Кросс. Margravine умер в 1828 и ознаменован многими дорогами в области (Маргрэвайн-Роуд и Сады Margravine) и Margrave возможно Бэронс Коерт-Роуд, хотя приблизительный эквивалентный разряд в британском звании пэра к Margrave — Маркиз.

Баронов имени Суд, вероятно, вдохновлен состоянием Barenscourt в Ирландии, где сэр Уильям Паллизер, который построил всю область, были связи. А также сама Паллизер-Роуд, все дороги в области называют в честь членов его семьи.

Перхэм-Роуд — его жена

Чарлевилл-Роуд — его кузены, Графы Шарлевилля

Гледстэйнс-Роуд — его мать

Бартон-Роуд — его бабушка

Чаллонер-Стрит — его прабабушка

Фэрхолм-Роуд — его замужняя сестра

Верекер-Роуд — его замужняя тетя, жена Виконта Горт

Комерэг-Роуд — после родового имения в Ирландии

Каслтаун-Роуд — после состояния Баронетов Pallisers’ в Ирландии

Брат сэра Уильяма, Джон Паллизер (исследователь) унаследовал состояние Comeragh в графстве Уотерфорд. У сэра Уильяма не было ирландского собственного поместья. Вместо этого он попытался развить это лондонское состояние. Он умер очень внезапно 4 февраля 1882, и у адвокатов был полевой день, распродавая все, включая, который станет Клубом Королевы. Сэр Уильям был по уши в долгах, хотя, если он не умер так внезапно и сумел продать многие здания, он, возможно, был богатым человеком. Как это было, семья не закончила ни с чем.

Некоторое удивление, если есть причина, почему апостроф не используется для станции Суда Баронов, но используется в соседнем Эрлз-Корт. Книга в Обществе Специалистов по генеалогии, аннотируемых в карандаше Р. Бернетом Моррисом, который знал сэра Уильяма лично, обеспечивает историю области. Моррис объявил, что Суд Баронов назвали «в честь Irish Estates сэра Уильяма». В результате в отличие от станции Эрлз-Корт, Суд Баронов написан без апострофа.

Услуги

Типичное непиковое обслуживание с этой станции следующие:

Соседние места

• Кладбище Margravine

См. также

• Список станций Лондонского метрополитена

Внешние ссылки

• На расстоянии может быть замечен Большое колесо обозрения в земле выставки Эрлз-Корт.

ru.knowledgr.com