Автовокзал Орск

Если вы щепетильны в отношении своего авто, то летний путь через Вытегру и Каргополь навряд ли вам подойдет. Грязь грунтовок, камни из-под колес встречных машин, внезапные ямы и сомнительный асфальт – достаточные аргументы. Не говоря уже о вовсе легендарной «прямоезжей» дороге с болотными гатями «через Солзу», которая нынче, кажется, вовсе закрыта.

Тем не менее, маршрут Петербург-Вытегра-Пудож-Каргополь-Архангельск крайне интересен и заманчив. Прежде всего – из-за обилия туристских достопримечательностей, находящихся буквально на трассе. Если привести в порядок дороги (чем, собственно, уже озаботилась Карелия, а теперь, похоже, занимаются Архангельская и Вологодская области), это направление может стать очень интересным для туризма.

Не принимая здесь в расчет Ленинградскую область, получаем на этом направлении примерно следующее: шлюзы Мариинской водной системы и подводная лодка-музей в Вытегре, живописные деревни и погосты на реке Андома, Андома гора и петроглифы на берегу Онежского озера, исторический Пудож, южная часть Кенозерья, Каргополь, деревни и храмы реки Онеги, космодром Плесецк (существуют идеи показывать его туристам), Холмогоры. Если же на участке Каргополь-Вытегра будет достроена пресловутая дорога «через Солзу», то совсем рядом с этим отрезком пути окажется царство Золотой рыбки в Липином Бору, Кириллов и Ферапонтов монастыри, былинный Белозерск.

В этом нашем путешествии особенно задерживаться возможности не было. Смотрели только то, что было «на расстоянии вытянутой руки». Выбор достопримечательностей был определен тем, что мы ехали в канун 9 мая и в компании кошки Запад, у которой было собственное мнение по поводу маршрута и вообще.

Первым объектом на пути стало финское пехотное «убежище на 10 чел. 1942 год», расположенное сразу за железнодорожным переездом перед Подпорожьем. В годы войны в этом районе шли серьезные бои.

Покрытая белой краской полусфера с красноречивой надписью по трафарету расположена всего в нескольких метрах от обочины и отлично просматривается с дороги. Очевидно, стандартная военная конструкция: глухой гладкий бетон, небольшой входной лаз и круглое отверстие в стене, похожее на вентиляцию или дымоотвод.

Толщина стен впечатляет.

Следующий пункт путешествия — Вытегра, родина 5 адмиралов флота. В шлюзах Волго-Балтийской (Мариинской) системы ничего интересного не происходило – судов не было. Однако, запланированной целью в этот раз было посещение музея дизельной подводной лодки Б-440. С 1971 по 1990 годы лодка состояла на службе в эскадре Северного флота СССР, выполняя задачи в Средиземном, Баренцевом, Норвежском морях и в Северо-Восточной Атлантике. В 1990-х, после капитального ремонта, стала учебным судном, а в 2005 году была переоборудована в музей.

Посетителей было немного, персонал приветливый и вежливый, ходить можно везде, ползать и трогать – тоже. Значительная часть отсеков лодки сохранена в оригинальном виде: нижняя палуба с дизельными агрегатами, торпедные аппараты, камбуз, гальюн, каюты.

Для групп от 5 человек проводятся экскурсии, во время которых рассказывают об истории лодки и флота, работе и быте моряков. Желающие могут научиться ловко проскакивать в круглые люки в переборках между отсеками, подниматься и спускаться по трапам.

Что самое главное в подводной лодке помимо камбуза? Правильно – гальюн!

Однако, любопытнее всего было посмотреть в перископ. Он заблокирован – не поворачивается, но работает. Правда, совершенно не понятно, каким образом в него что-либо можно было разглядеть – сквозь мутные линзы видно лишь очень небольшой фрагмент берега с металлической лодкой.

По узкому лазу мы поднялись в рубку, через стекла которой тоже совершенно ничего не видно.

Зато можно подняться на самый верх, к антеннам, с площадки которых открывался отличный обзор на тихий залив водохранилища.

Закончилась наша небольшая экскурсия на верхней палубе, у флага-гюйса.

Мы нисколько не фанаты военной темы (хотя, за нашу кошку не ручаюсь), да и после работы на судоверфи, где строится атомный подводный флот страны, сложно чем-то подобным удивить. Тем не менее, дружелюбный и открытый во всех отношениях музей нам очень понравился.

Из Вытегры выдвинулись на север. Андому-гору и петроглифы на берегу Онежского озера, расположенные в удалении от трассы, решили оставить на другой раз. По пути на Пудож нас интересовали деревни, расположенные вдоль реки Андомы. Разбираясь с достопримечательностями Вологодской области в нашем паблике о севере (http://vk.com/meet_the_north), мы были введены в заблуждение фотографиями с церквями у моста из сети — возникла путаница между Саминским и Андомским погостом. Решили заехать в обе деревни и увидеть все своими глазами.

Мост через Андому — смотреть на мутную воду разлившейся весенней реки, греясь на по-летнему теплом солнце.

Ближе к Вытегре расположен Андомский погост – довольно крупная по нынешним меркам деревня с каменной школой, магазинами и даже небольшим рынком. Нас интересовала церковь у моста через речку — Свято-Троицкая церковь, 1811 года постройки. Со стороны дороги висит табличка «памятник, охраняется» и бла-бла-бла, установлены свежие строительные леса. Со стороны реки — абсолютная разруха, помойка и компании с пивом.

Саминский погост – еще одна некогда крупная деревня, расположенная на десяток километров ниже по течению Андомы. Здесь также есть мост с деревянными храмами (точнее, их останками) на берегу.

От Тихвинской церкви 1897 года постройки остались только руины, в которых гнездятся галки. На единственной сохранившейся стене – «охранная» табличка.

Ильинской церкви 1692 года постройки повезло куда больше. У входа очередная «охранная» табличка, хотя никаких следов реставрации уже и не заметно. Не уронили – и то ладно. Табличка с печальной иронией сообщает, что церковь является «народным достоянием».

Деревень по берегам Андомы немало, но жизнь еле теплится — многие дома стоят заброшенными. А места очень красивые – жить да жить.

Дальнейший путь до Фёхтальмы прошел без приключений, прочие достопримечательности оставили на обратную дорогу.

К закату мы неспешно добрались до деревни Усолье на Онеге. Заброшенные поля некогда крупных крестьянских хозяйств, уверенно зарастающие лесом, еще покрыты унылой прошлогодней травой.

Конечный пункт нашего путешествия – Малая Фёхтальма, небольшая деревушка в среднем течении реки Онеги. Напротив стоит другая – Большая Фёхтальма. Когда-то Фёхтальма была центром волости.

В начале 20 века только в Малой Фёхтальме насчитывалось больше сотни дворов. В этом году, кажется, впервые наступает тот момент, когда никто из местных жителей не будет зимовать в деревне.

В нескольких километрах вверх по течению на противоположном берегу Онеги стоит деревня Турчасово. В XVI веке Турчасовский стан объединял 48 волостей и простирался до Ворзогор на Белом море. Сейчас в Турчасово осталось чуть больше двух десятков жителей.

От глобального – к малому. В деревне занимались «расконсервированием» хозяйства к летнему сезону. В контексте бледной цветовой гаммы северной весны совершенно роскошно выглядела старая баня — потемневшая от времени древесина с серебристо-седыми прожилками и доски, украшенные затейливым декором «от короеда». Смотрится шикарно. Интересно, возможно ли добиться такого эффекта искусственной обработкой?

Первая часть обратного пути прошла незаметно в ожидании Каргополя и его замечательных пирожков и кулебяк, которые продаются в магазине-кафе на Соборной площади. Рекомендуем. Правда, год назад пирожки были вкуснее и традиционнее – без экспериментов с повидлом и йогуртами в начинке. Надеемся, все дело в сезонности начинки и нужно лишь дождаться лета. Но кулебяку-то ничем не испортишь – все дело в рыбе!

Соборы и храмы Каргополя все те же и все там же. Таблички-реставрация и все такое. Если на соборе Рождества Христова фантазия еще дорисовывает некоторую видимость изменений с годами, то леса на Воскресенской церкви за давностью лет сами рискуют вскоре стать памятником.

Так совпало, что на «официальной» Ивановской площади мы оказались за считанные минуты до начала торжества по случаю 9 мая. Если на следующее утро в Петербурге газеты кричали, что акция «Бессмертный полк» ставит какие-то рекорды, то в Каргополе очень камерно и трогательно ставили стулья для ветеранов = 12 человек + 1 пустой стул. Шествия мы не дождались, но зато посмотрели репетицию торжественного возложения цветов к мемориалу павшим и прониклись общей атмосферой – хорошей, мирной и светлой.

Вообще, Каргополь очаровывает. Прекрасно, что взялись достроить до города дорогу хотя бы от Архангельска. Поможет ли это развитию туризма? Поживем – увидим. Однако, дорогу строят, а город к приему туристов очевидно не готов. Если только по чуть-чуть и не очень притязательных.

Сразу за Каргополем в направлении Пудожа есть деревня Ватамановская, а в ней заветная отворотка к месту, где однажды давным-давно стояло село Красная Ляга. Сейчас от трех деревень села осталось только ровное поле и Сретенско-Михайловская церковь — самая старая церковь Каргополья, построенная аж в 1655 году.

Церковь интересна нетипичной для севера архитектурой и внешними украшениями.

Есть версия, что слово «ляга» означает «водоем» или «лужу». Неподалеку от церкви есть любопытный овражек – то ли заросший карьер, то ли как раз высохший водоем. Как ни удивительно, никакого более-менее серьезного водоема в обозримой близости нет, что не очень типично для северных деревень.

Если заранее не знать о существовании Красной Ляги и церкви, то никогда в жизни вы туда не попадете. На указателе у нужного поворота написано «Кучепалда 12» — еще одна исчезнувшая деревня. Дедуля, вышедший к колодцу из ближайшего дома на развилке в Ватамановской, заметил: «Давно бы уже указатель поставили – постоянно все спрашивают». А затем рассказал историю о чудесном спасении заезжих туристов из осенней грязищи при помощи тут же припаркованного трактора. Такая туристская инфраструктура и навигация.

Кстати, о навигации. Уже на обратном пути мы заметили на заправке в Вытегре большой и яркий стенд туристского информационного центра Вологодской области, где вполне наглядно показано, куда ехать и что смотреть — вологодскому ТИЦу большой плюсик! Опять же, по удивительному стечению обстоятельств в радиусе километра от стенда и заправки дорога напоминает испытательный танковый полигон. Зато в остальных частях маршрута по территории Вологодской области претензий почти нет. В отличие от юга Архангельской области, где ни дорог, ни информационных стендов.

Широкий склон холма, спускающийся к Онежскому озеру. Вокруг – благостная тишина и аромат цветущей черемухи.

Между тем, при всех очевидных недостатках качества дорог, путь Петербург-Вытегра-Пудож-Каргополь-Архангельск представляется интересным и перспективным. Конечно же, разница в 300 км с учетом грунтовок абсолютно теряет какое-либо значение. Однако, грунтовки обладают определенным очарованием – живописно, не скучно, никаких колонн фур или пробок. Тем не менее, это определенный вызов как для водителя, так и для автомобиля. Если же автомобиль в принципе способен передвигаться только по асфальту, то, видимо, это не очень правильный автомобиль для нашей страны, особенно, в северной ее части.

В общем, дорога Санкт-Петербург – Каргополь – Архангельск – это хорошо и интересно.
Ездите и радуйтесь. Или нет.
А мы — будем!

На подступах к Ленинграду. Когда ждать дорогу Каргополь — Вытегра | Транспорт | ОБЩЕСТВО

Первый — через Вельск и Вологду. Второй — через Плесецк, Каргополь и Вытегру. Первый составляет примерно 1450 км, второй — на 300 км короче. Первый — долгий, но безопасный. Второй — ралли Париж-Дакар. 

Так получилось, что мне пришлось ехать по более короткой дороге. 

Камни и ямы

Трассу Архангельск-Плесецк-Каргополь описывать скучно: она отличная. В Каргополе на заправке, отхлебнув кофе, я ещё раз заглянула в Интернет. Сколько там до Вытегры? 220 километров? «Ха, это часа два», — мысленно видя уже питерский КАД, сказала я себе. В Каргополе, едва свернула на Вытегру, проколола колесо. Колесо мне поменяли и пожелали удачи — водительская взаимовыручка.

Кое-как, где-то молясь, где-то чертыхаясь, по тяжёлой грунтовке, шарахаясь от встречек, чтоб в лобовое стекло не прилетел камень, доползла до какого-то леса. Оставалось преодолеть всего 30 километров по лесной дороге, которой, кстати, нет ни на одной карте. Мои приключения начались, когда я, едва заехав в чащу, провалилась в яму. Пришлось ломать лапник, подкладывать под колёса и выгребаться самостоятельно, так как на «сказочной» дороге я была практически одна, разве что ещё финны, которые пробирались на джипе в Каргополь. У них глаза были размером с блюдца! «Это ралли Париж-Дакар?» — кричали они мне в шоке. 

Кстати, и от Вытегры до Лодейного поля дорога не лучше. На автомобильных форумах одни нецензурные слова про этот участок. Там также с машин срывает номера на грубой грунтовке, летят камни в лобовое стекло и так далее. В это трудно поверить, но всего за 200 километров до Питера дорога выглядит как в военные годы после бомбёжки. 

Чья собственность?

«Автомобильный маршрут Архангельск — Санкт-Петербург сократится на 300 км при вводе участка длиной 27 км в Вологодской области, который пока является доступным для проезда преимущественно в зимний период, — громко сообщил ровно год назад начальник управления федерального дорожного агентства «Упрдор «Холмогоры» Константин Чупров. — Строительство участка трассы станет возможным после передачи дороги с 1 января 2019 года в федеральную собственность. В следующем году мы уже намечаем работы по капитальным ремонтам на дороге. Думаю, за три-четыре года мы приведём её в достойное состояние».

Итак, этот участок трассы стал федеральным. Один обещанный год уже прошёл, а там «конь не валялся». 

«Этот участок разделен на несколько, к проектной документации некоторых участков мы уже приступили, — прокомментировал «АиФ» начальник технического отдела «Упрдор Холмогоры» Александр Рогов. — Какие-то начнём ремонтировать через год, там, где не требуется капитальный ремонт. А к капитальному ремонту участка от границ Архангельской области по территории Вологодской при благоприятном прогнозе сможем приступить года через три. На автодороге планируется провести не только капитальный ремонт, но и реконструкцию и строительство. В таких работах особенно нуждается участок с 286-го км по 312-й км Прокшино — Солза (это те самые «сказочные» почти 30 км. — Ред.). Что касается дороги в Ленинградской области, информации нет». 

Также в Росавтодоре уточняют: ожидается, что все капитальные работы на автодороге завершат к 2024 году. Ждём. 

Расстояние Санкт-Петербург Каргополь на машине по трассе – 678.9 км

Санкт-Петербург – это город, который располагается в Ленинградской области, в России. Координаты Санкт-Петербурга на карте страны – 59.93428 с.ш. и 30.3351 в.д. Многонациональное население города составляет 5 млн. человек. На небольшом расстоянии в 15 км от центра Санкт-Петербурга расположен аэропорт с одноимённым названием «Аэропорт Пулково».

Расстояние до крупных к Санкт-Петербургу городов:

До Пушкина	26 км
До Колпино	30 км
До Чёрной Речки	42 км
До Гатчины	52 км
До Дачного	60 км
До Соснового Бора	99 км
До Кингисеппа	133 км
До Выборга	137 км
До Киришей	156 км
До Москвы	708 км

В Каргополе проживает 11 тысяч человек. Экономическое развитие города обусловлено удачным расположением на карте России. Координаты Каргополя: 61.50712 с.ш. и 38.93281 в.д.

Расстояние до населенных пунктов рядом с Каргополем:

Вологда	361 км
Череповец	370 км
Архангельск	472 км
Северодвинск	505 км
Петрозаводск	507 км
Рыбинск	572 км
Тихвин	633 км
Кострома	642 км
Котлас	670 км
Москва	819 км

Расстояние 678.9 км из Санкт-Петербурга в Каргополь на машине по трассе можно преодолеть за 10 ч. Есть объездной путь. Движение по этому маршруту займёт чуть больше времени.

Важно заметить, что расстояние Санкт-Петербург Каргополь на машине по трассе и по прямой это две разные вещи. Вам придется преодолеть практически полуторный путь, так как разница составляет 180 км или 36% от исходного расстояния.

Есть и другие возможности для передвижения между Санкт-Петербургом и Каргополем. Чтобы выбрать оптимальный вариант, нужно рассчитать расстояние между городами. Используйте для этого нашу карту, передвигая маршрут через нужные населенные пункты, вы сможете проложить дорогу так, как удобнее вам. Расстояние и сам маршрут будет проложен автоматически.

Между городами нет разницы во времени. Вам не потребуется переводить часы. Санкт-Петербург располагается в UTC+3, а Каргополь в UTC+3. Менять валюту не придётся. На территории обоих городов используется Русский рубль (RUB).

Стоит отметить, что Санкт-Петербург по количеству проживающих больше Каргополя в 459 раз.

Для справки, в Санкт-Петербурге насчитывается около — 2.3 тысяч улиц, а в Каргополе — 90.

Полезна ли информация на данной странице?

Проложить маршрут Санкт-Петербург — Каргополь. Расстояние между Санкт-Петербургом и Каргополем

	Начало маршрута
↓	Менее 1 минуты — 0 км
	Санкт-Петербург, Северо-Западный федеральный округ, Россия	Менее 1 минуты	0 км
↓	25 минут — 13 км
	поселок Кудрово, Всеволожский район, Ленинградская область, Россия	25 минут	13 км
↓	3 минут — 2 км
	деревня Кудрово, Всеволожский район, Ленинградская область, Россия	29 минут	15 км
↓	11 минут — 12.1 км
	деревня Мяглово, Всеволожский район, Ленинградская область, Россия	40 минут	27.1 км
↓	21 минут — 21.9 км
	садовое товарищество Синявино, Кировский район, Ленинградская область, Россия	1 часов, 2 минут	48.9 км
↓	6 минут — 6.4 км
	деревня Синявино-2, Кировский район, Ленинградская область, Россия	1 часов, 8 минут	55.3 км
↓	1 часов, 13 минут — 82.1 км
	деревня Рогожа, Волховский район, Ленинградская область, Россия	2 часов, 22 минут	137.4 км
↓	3 минут — 3.5 км
	Сясьстрой, Волховский район, Ленинградская область, Россия	2 часов, 25 минут	140.9 км
↓	1 часов, 25 минут — 96.4 км
	садовое товарищество Пиркиничи, Лодейнопольский район, Ленинградская область, Россия	3 часов, 50 минут	237.3 км
↓	47 минут — 36.8 км
	Подпорожье, Подпорожский район, Ленинградская область, Россия	4 часов, 38 минут	274.1 км
↓	6 минут — 4.4 км
	садовое товарищество Воронья гора, Подпорожский район, Ленинградская область, Россия	4 часов, 45 минут	278.5 км
↓	2 минут — 1.4 км
	рабочий поселок Поляны, Подпорожский район, Ленинградская область, Россия	4 часов, 48 минут	280 км
↓	2 часов, 46 минут — 141.5 км
	Вытегра, Вытегорский район, Вологодская область, Россия	7 часов, 34 минут	421.5 км
↓	3 минут — 1.6 км
	деревня Палозеро, Вытегорский район, Вологодская область, Россия	7 часов, 37 минут	423.1 км
↓	1 часов, 23 минут — 81.6 км
	деревня Нигижма, Пудожский район, Республика Карелия, Россия	9 часов, 1 минут	504.7 км
↓	3 часов, 40 минут — 171.7 км
	поселок Пригородный, Каргопольский район, Архангельская область, Россия	12 часов, 42 минут	676.4 км
↓	3 минут — 2.4 км
	Каргополь, Каргопольский район, Архангельская область, Россия	12 часов, 45 минут	678.8 км

Транспорт из Каргополь в Санкт-Петербург, найти перевозчика

Ни один грузовик с указанными критериями поиска не соответствует вашему запросу из Каргополя в Санкт-Петербург.

Попробуйте позже найти грузовик из Каргополя в Санкт-Петербург, возможно, он будет размещен на сайте.
Используйте поиск по радиусу или ссылки в левом столбце, это ссылки на поиск грузовиков в ближайших городах.
Разместите свою загрузку на сайте — и операторы свяжутся с вами.

О Флагме

Flagma CargoTransproduction Система представляет собой инструмент для быстрого и эффективного обмена информацией между перевозчиками, грузоотправителями и их агентами. Пользователи Flagma имеют бесплатный доступ ко всем функциям и информации о грузах и грузовиках в категориях и , а также в грузовиках .

Грузовые автомобили

Легко разместить грузовики, как TL, так и LTL (частичная загрузка). Легко редактировать, обновлять и удалять грузовики.
Визуально легко искать грузовики в системе и подписываться на новостную рассылку о новых грузовиках на основе критериев поиска грузовых автомобилей.

Поиск грузовика

Чтобы найти грузовики, пожалуйста, заполните форму поиска грузовиков.
Ссылки в левом столбце не являются обязательными. Они показывают города и страны, из которых доступно указанное количество грузовых автомобилей. Результаты поиска могут быть отфильтрованы по: LTL (частичная загрузка), цена, … Результаты поиска могут быть распечатаны.

Мои шаблоны поиска грузовиков содержат ссылки на ваши самые частые запросы на поиск грузовиков с указанием количества грузовиков, доступных в настоящее время в базе данных для каждого шаблона.

Информационный бюллетень

Новая рассылка грузовиков отправляется 3 раза в день, 1 раз в выходные и праздничные дни.
Подписки на рассылку могут быть изменены и удалены.

В своей рассылке о грузовиках вы будете получать только те грузовики, которые соответствуют критериям поиска по маршруту, типу кузова, весу и объему.

Архив

Вы можете переместить свои грузовики в свой личный архив и восстановить их из своего архива.
Система автоматически архивирует грузовики с истекшим сроком перевозки.
После восстановления грузовики размещаются на сайте.

Избранное

Чтобы добавить или удалить грузовики в «Избранное» или из него, используйте значки

. Добавив грузовики в «Избранное», вы можете одновременно применять несколько функций веб-сайта ко всем выбранным грузовикам (распечатать, написать сообщение и т. Д.).

Если грузовики изменены или удалены их владельцами, соответствующие изменения происходят с этими грузовиками в Избранном.

Выбрать грузовики на карте

Ссылка на карту и сама карта генерируются, когда число доступных маршрутов (векторов карты) находится в диапазоне от 1 до 300.

Грузовики, выбранные на карте, можно отфильтровать следующим образом: Полный список, прямой перевозчик, LTL (частичная загрузка), цена, …

,

Транспорт из Санкт-Петербурга в Каргополь, найти перевозчика

О Флагме

Flagma CargoTransproduction Система — это инструмент для быстрого и эффективного обмена информацией между перевозчиками, грузоотправителями и их агентами. Пользователи Flagma имеют бесплатный доступ ко всем функциям и информации о грузах и грузовиках в категориях и грузовых автомобилей и грузовых автомобилей .

Грузовые автомобили

Легко разместить грузовики, как TL, так и LTL (частичная загрузка).Легко редактировать, обновлять и удалять грузовики.
Визуально легко искать грузовики в системе и подписаться на рассылку новостей о новых грузовиках, основываясь на ваших критериях поиска грузовиков.

Поиск грузовика

Чтобы найти грузовики, пожалуйста, заполните форму поиска грузовиков.
Ссылки в левом столбце не являются обязательными. Они показывают города и страны, из которых доступно указанное количество грузовых автомобилей. Результаты поиска могут быть отфильтрованы по: LTL (частичная загрузка), цена ,… Результаты поиска могут быть распечатаны.

Мои шаблоны поиска грузовиков содержат ссылки на ваши самые частые запросы на поиск грузовиков с указанием количества грузовиков, доступных в настоящее время в базе данных для каждого шаблона.

Информационный бюллетень

Новая рассылка грузовиков отправляется 3 раза в день, 1 раз в выходные и праздничные дни.
Подписки на рассылку могут быть изменены и удалены.

В своей рассылке о грузовиках вы будете получать только те грузовики, которые соответствуют критериям поиска по маршруту, типу кузова, весу и объему.

Архив

Вы можете переместить свои грузовики в свой личный архив и восстановить их из своего архива.
Система автоматически архивирует грузовики с истекшим сроком перевозки.
После восстановления грузовики размещаются на сайте.

Избранное

Чтобы добавить или удалить грузовики в «Избранное» или из него, используйте значки

. Добавив грузовики в «Избранное», вы можете одновременно применять несколько функций веб-сайта ко всем выбранным грузовикам (распечатать, написать сообщение и т. Д.).)

Если грузовые автомобили изменены или удалены их владельцами, соответствующие изменения происходят с этими грузовыми автомобилями в Избранном.

Выбрать грузовики на карте

Ссылка на карту и сама карта генерируются, когда число доступных маршрутов (векторов карты) находится в диапазоне от 1 до 300.

Грузовые автомобили, выбранные на карте, могут быть отфильтрованы следующим образом: Полный список, прямой перевозчик, LTL (частичная загрузка), цена, …

,

Грузы из Каргополя в Санкт-Петербург, найти груз

Грузы без заданных критериев поиска соответствовали вашему поиску грузов из Каргополя в Санкт-Петербург.

Попробуйте найти груз из Каргополя в Санкт-Петербург позже, он может быть размещен на сайте.
Используйте поиск по радиусу или ссылки в левом столбце, это ссылки на поиск грузовиков в ближайших городах.
Опубликуйте свой грузовик на сайте — и грузоотправители свяжутся с вами.

О Флагме

Flagma CargoTransproduction Система представляет собой инструмент для быстрого и эффективного обмена информацией между перевозчиками, грузоотправителями и их агентами. Пользователи Flagma имеют бесплатный доступ ко всем функциям и информации о грузах и грузовиках в категориях и , а также в грузовиках .

Грузовые автомобили

Легко разместить грузовики, как TL, так и LTL (частичная загрузка). Легко редактировать, обновлять и удалять грузовики.
Визуально легко искать грузовики в системе и подписываться на новостную рассылку о новых грузовиках на основе критериев поиска грузовых автомобилей.

Поиск грузовика

Чтобы найти грузовики, пожалуйста, заполните форму поиска грузовиков.
Ссылки в левом столбце не являются обязательными. Они показывают города и страны, из которых доступно указанное количество грузовых автомобилей. Результаты поиска могут быть отфильтрованы по: LTL (частичная загрузка), цена, … Результаты поиска могут быть распечатаны.

Мои шаблоны поиска грузовиков содержат ссылки на ваши самые частые запросы на поиск грузовиков с указанием количества грузовиков, доступных в настоящее время в базе данных для каждого шаблона.

Информационный бюллетень

Новая рассылка грузовиков отправляется 3 раза в день, 1 раз в выходные и праздничные дни.
Подписки на рассылку могут быть изменены и удалены.

В своей рассылке о грузовиках вы будете получать только те грузовики, которые соответствуют критериям поиска по маршруту, типу кузова, весу и объему.

Архив

Вы можете переместить свои грузовики в свой личный архив и восстановить их из своего архива.
Система автоматически архивирует грузовики с истекшим сроком перевозки.
После восстановления грузовики размещаются на сайте.

Избранное

Чтобы добавить или удалить грузовики в «Избранное» или из него, используйте значки

. Добавив грузовики в «Избранное», вы можете одновременно применять несколько функций веб-сайта ко всем выбранным грузовикам (распечатать, написать сообщение и т. Д.).

Если грузовики изменены или удалены их владельцами, соответствующие изменения происходят с этими грузовиками в Избранном.

Выбрать грузовики на карте

Ссылка на карту и сама карта генерируются, когда число доступных маршрутов (векторов карты) находится в диапазоне от 1 до 300.

Грузовики, выбранные на карте, можно отфильтровать следующим образом: Полный список, прямой перевозчик, LTL (частичная загрузка), цена, …

,

Грузы из Санкт-Петербурга в Каргополь, найти груз

Грузы без заданных критериев поиска соответствовали вашему поиску грузов из Санкт-Петербурга в Каргополь.

Попробуйте найти груз из Санкт-Петербурга в Каргополь позже, он может быть размещен на сайте.
Используйте поиск по радиусу или ссылки в левом столбце, это ссылки на поиск грузовиков в ближайших городах.
Опубликуйте свой грузовик на сайте — и грузоотправители свяжутся с вами.

О Флагме

Flagma CargoTransproduction Система представляет собой инструмент для быстрого и эффективного обмена информацией между перевозчиками, грузоотправителями и их агентами. Пользователи Flagma имеют бесплатный доступ ко всем функциям и информации о грузах и грузовиках в категориях и , а также в грузовиках .

Грузовые автомобили

Легко разместить грузовики, как TL, так и LTL (частичная загрузка). Легко редактировать, обновлять и удалять грузовики.
Визуально легко искать грузовики в системе и подписываться на новостную рассылку о новых грузовиках на основе критериев поиска грузовых автомобилей.

Поиск грузовика

Чтобы найти грузовики, пожалуйста, заполните форму поиска грузовиков.
Ссылки в левом столбце не являются обязательными. Они показывают города и страны, из которых доступно указанное количество грузовых автомобилей. Результаты поиска могут быть отфильтрованы по: LTL (частичная загрузка), цена, … Результаты поиска могут быть распечатаны.

Мои шаблоны поиска грузовиков содержат ссылки на ваши самые частые запросы на поиск грузовиков с указанием количества грузовиков, доступных в настоящее время в базе данных для каждого шаблона.

Информационный бюллетень

Новая рассылка грузовиков отправляется 3 раза в день, 1 раз в выходные и праздничные дни.
Подписки на рассылку могут быть изменены и удалены.

В своей рассылке о грузовиках вы будете получать только те грузовики, которые соответствуют критериям поиска по маршруту, типу кузова, весу и объему.

Архив

Вы можете переместить свои грузовики в свой личный архив и восстановить их из своего архива.
Система автоматически архивирует грузовики с истекшим сроком перевозки.
После восстановления грузовики размещаются на сайте.

Избранное

Чтобы добавить или удалить грузовики в «Избранное» или из него, используйте значки

. Добавив грузовики в «Избранное», вы можете одновременно применять несколько функций веб-сайта ко всем выбранным грузовикам (распечатать, написать сообщение и т. Д.).

Если грузовики изменены или удалены их владельцами, соответствующие изменения происходят с этими грузовиками в Избранном.

Выбрать грузовики на карте

Ссылка на карту и сама карта генерируются, когда число доступных маршрутов (векторов карты) находится в диапазоне от 1 до 300.

Грузовики, выбранные на карте, можно отфильтровать следующим образом: Полный список, прямой перевозчик, LTL (частичная загрузка), цена, …

,

No related posts.