Станция метро Елизаровская — Санкт-Петербург
Станция обязана своим названием близкому расположению с проспектом Елизарова. Этот проспект назван в честь Марка Тимофеевича Елизарова, близкого друга брата В.И. Ленина – А.И. Ульянова и мужа его сестры Анны. В РСФСР он занимал должность главного комиссара по страхованию, был членом коллегии по промышленности и торговли. Во время разработки проекта и строительства станции существовали и проектные названия – «Имени Елизарова», «Проспект Елизарова» и «Смоленское» (по названию села, которое располагается рядом с метро).
Выход в город со станции «Елизаровская» возможен на проспект Елизарова, улицу Бабушкина, а также к наземным остановкам общественного транспорта. Станция не имеет путевого развития, в тоннелях между «Елизаровской» и «Ломоносовской» при строительстве применялась обделка из железобетона, а не чугуна из-за частых деформаций зданий на поверхности. Наклонный ход начинается с южного торца, он – трехленточный.
Вестибюль станции – это отдельно стоящее здание, фасад которого практически полностью остеклен. С одной стороны вестибюля находятся большие окна, а под ними расположен балкон. Зал выстелен гранитным полом, освещение – самое стандартное – офисные светильники, они утоплены в потолок, а над кассами находятся закарнизные светильники. Вход на станцию освещают потолочные квадратные конструкции, установленные над козырьком.
Все стены станции украшены с помощью белого мрамора, а двери покрашены в черный цвет, основное украшение – гофрированная полоска. Вначале освещение было скрыто под медными пластинами, в 2006 году во время ремонтных работ освещение было усилено благодаря установке офисных светильников на полосе карниза. На станции стало светлее, однако, как утверждают многие пассажиры, свет рассеивается неравномерно, и часто возникают блики.
На торцовой стене станции располагается рельеф «Восстание пролетариата» скульптора Д.М.Никитина. Основная тема – революционная история страны, которая выбрана из-за расположения станции рядом с Невской заставой.
www.101hotels.ru
Елизаровская (станция метро) — это… Что такое Елизаровская (станция метро)?
Координаты: 59°53′48.12″ с. ш. 30°25′24.6″ в. д. / 59.8967° с. ш. 30.4235° в. д. (G) (O) (Я)59.8967, 30.4235
«Елизаровская» Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Дата открытия: | 21 декабря 1970 года |
|---|---|
| Проектное название: | «Проспект Елизарова»[1], «им. Елизарова», «Смоленское»[источник не указан 587 дней] |
| Район: | Невский |
| Округ: | Невская застава |
| Тип: | станция закрытого типа |
| Глубина заложения, м.: | ≈ 62 |
| Количество платформ: | 1 |
| Тип платформы: | островная |
| Форма платформы: | прямая |
| Архитекторы: | А. К. Комалдинов, |
| Архитекторы вестибюлей: | А. С. Гецкин, |
| Инженеры-конструкторы: | А. Д. Евстратов, |
| Выход к улицам: | проспект Елизарова, |
| Работающие операторы сотовой связи: | «МегаФон», «МТС», |
| Код станции: | ЕЛ |
«Елиза́ровская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Площадь Александра Невского» и «Ломоносовская».
Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская». Названа по проспекту, носящему имя видного представителя петербургского пролетариата М. Т. Елизарова, возле которого возведена. В проекте станция носила название «Проспект Елизарова».
Вестибюль
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой в виде отдельно стоящего здания и располагается на пересечении проспекта Елизарова и улицы Бабушкина. За счёт высоты зала и большого остекления в вестибюле просторно и светло.
В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — «Офисные светильники», заглубленные в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники. На входе/выходе из вестибюля два ряда дверей. Над дверьми перекрытие, над перекрытием — окна.
Снаружи станции над входом установлен козырек, в котором размещены квадратные потолочные светильники.
Архитектура и оформление
«Елизаровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова, И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова, О. В. Грейц.
Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников). Карниз над станционными дверями металлический, цвета меди, на нём несколько раз продублировано название станции. Двери «горизонтального лифта» окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.
Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата» работы скульптора Д. М. Никитина.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещён светильниками, напоминающими комнатные в количестве 18 штук (три группы по три светильника на обеих стенах зала), дополненные двумя «иллюминаторами». Эскалатор оформлен «под дерево» и освещается светильниками, расположенными на балюстраде. Наклонный ход имеет гофрированный армоцементный свод.
Интересные факты
- Самый длинный в Петербургском метрополитене и второй по длине среди метрополитенов России перегон находится между «Елизаровской» и «Площадью Александра Невского-1».
- Марк Тимофеевич Елизаров (1863—1919), в честь которого назван проспект[2], давший имя станции метро, имеет косвенное отношение к метрополитену: 8 (21) ноября 1917 года он стал первым народным комиссаром (министром) путей сообщения Советской России — в ведении МПС СССР Ленинградский метрополитен находился со дня его открытия. В ведение администрации города передан в 1991 году.
Примечания
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
См. также
Ссылки
biograf.academic.ru
Елизаровская (станция метро) — это… Что такое Елизаровская (станция метро)?
Координаты: 59°53′48.12″ с. ш. 30°25′24.6″ в. д. / 59.8967° с. ш. 30.4235° в. д. (G)
«Елизаровская» Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Дата открытия: | 21 декабря 1970 года |
|---|---|
| Проектное название: | «Проспект Елизарова»[1], «им. Елизарова», «Смоленское»[источник не указан 587 дней] |
| Район: | Невский |
| Округ: | Невская застава |
| Тип: | станция закрытого типа |
| Глубина заложения, м.: | ≈ 62 |
| Количество платформ: | 1 |
| Тип платформы: | островная |
| Форма платформы: | прямая |
| Архитекторы: | А. К. Комалдинов, |
| Архитекторы вестибюлей: | А. С. Гецкин, |
| Инженеры-конструкторы: | А. Д. Евстратов, |
| Выход к улицам: | проспект Елизарова, |
| Работающие операторы сотовой связи: | «МегаФон», «МТС», |
| Код станции: | ЕЛ |
«Елиза́ровская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Площадь Александра Невского» и «Ломоносовская».
Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская». Названа по проспекту, носящему имя видного представителя петербургского пролетариата М. Т. Елизарова, возле которого возведена. В проекте станция носила название «Проспект Елизарова».
Вестибюль
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой в виде отдельно стоящего здания и располагается на пересечении проспекта Елизарова и улицы Бабушкина. За счёт высоты зала и большого остекления в вестибюле просторно и светло.
В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — «Офисные светильники», заглубленные в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники. На входе/выходе из вестибюля два ряда дверей. Над дверьми перекрытие, над перекрытием — окна.
Снаружи станции над входом установлен козырек, в котором размещены квадратные потолочные светильники.
Архитектура и оформление
«Елизаровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова, И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова, О. В. Грейц.
Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников). Карниз над станционными дверями металлический, цвета меди, на нём несколько раз продублировано название станции. Двери «горизонтального лифта» окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.
Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата» работы скульптора Д. М. Никитина.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещён светильниками, напоминающими комнатные в количестве 18 штук (три группы по три светильника на обеих стенах зала), дополненные двумя «иллюминаторами». Эскалатор оформлен «под дерево» и освещается светильниками, расположенными на балюстраде. Наклонный ход имеет гофрированный армоцементный свод.
Интересные факты
- Самый длинный в Петербургском метрополитене и второй по длине среди метрополитенов России перегон находится между «Елизаровской» и «Площадью Александра Невского-1».
- Марк Тимофеевич Елизаров (1863—1919), в честь которого назван проспект[2], давший имя станции метро, имеет косвенное отношение к метрополитену: 8 (21) ноября 1917 года он стал первым народным комиссаром (министром) путей сообщения Советской России — в ведении МПС СССР Ленинградский метрополитен находился со дня его открытия. В ведение администрации города передан в 1991 году.[3].
Примечания
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
См. также
Ссылки
dal.academic.ru
Елизаровская (станция метро) — это… Что такое Елизаровская (станция метро)?
Координаты: 59°53′48.12″ с. ш. 30°25′24.6″ в. д. / 59.8967° с. ш. 30.4235° в. д. (G) (O) (Я)59.8967, 30.4235
«Елизаровская» Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Дата открытия: | 21 декабря 1970 года |
|---|---|
| Проектное название: | «Проспект Елизарова»[1], «им. Елизарова», «Смоленское»[источник не указан 587 дней] |
| Район: | Невский |
| Округ: | Невская застава |
| Тип: | станция закрытого типа |
| Глубина заложения, м.: | ≈ 62 |
| Количество платформ: | 1 |
| Тип платформы: | островная |
| Форма платформы: | прямая |
| Архитекторы: | А. К. Комалдинов, |
| Архитекторы вестибюлей: | А. С. Гецкин, |
| Инженеры-конструкторы: | А. Д. Евстратов, |
| Выход к улицам: | проспект Елизарова, |
| Работающие операторы сотовой связи: | «МегаФон», «МТС», |
| Код станции: | ЕЛ |
«Елиза́ровская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Площадь Александра Невского» и «Ломоносовская».
Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская». Названа по проспекту, носящему имя видного представителя петербургского пролетариата М. Т. Елизарова, возле которого возведена. В проекте станция носила название «Проспект Елизарова».
Вестибюль
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой в виде отдельно стоящего здания и располагается на пересечении проспекта Елизарова и улицы Бабушкина. За счёт высоты зала и большого остекления в вестибюле просторно и светло.
В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — «Офисные светильники», заглубленные в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники. На входе/выходе из вестибюля два ряда дверей. Над дверьми перекрытие, над перекрытием — окна.
Снаружи станции над входом установлен козырек, в котором размещены квадратные потолочные светильники.
Архитектура и оформление
«Елизаровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова, И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова, О. В. Грейц.
Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников). Карниз над станционными дверями металлический, цвета меди, на нём несколько раз продублировано название станции. Двери «горизонтального лифта» окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.
Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата» работы скульптора Д. М. Никитина.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещён светильниками, напоминающими комнатные в количестве 18 штук (три группы по три светильника на обеих стенах зала), дополненные двумя «иллюминаторами». Эскалатор оформлен «под дерево» и освещается светильниками, расположенными на балюстраде. Наклонный ход имеет гофрированный армоцементный свод.
Интересные факты
- Самый длинный в Петербургском метрополитене и второй по длине среди метрополитенов России перегон находится между «Елизаровской» и «Площадью Александра Невского-1».
- Марк Тимофеевич Елизаров (1863—1919), в честь которого назван проспект[2], давший имя станции метро, имеет косвенное отношение к метрополитену: 8 (21) ноября 1917 года он стал первым народным комиссаром (министром) путей сообщения Советской России — в ведении МПС СССР Ленинградский метрополитен находился со дня его открытия. В ведение администрации города передан в 1991 году.[3].
Примечания
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
См. также
Ссылки
dik.academic.ru
Елизаровская (станция метро) — это… Что такое Елизаровская (станция метро)?
Координаты: 59°53′48.12″ с. ш. 30°25′24.6″ в. д. / 59.8967° с. ш. 30.4235° в. д. (G) (O) (Я)59.8967, 30.4235
«Елизаровская» Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Дата открытия: | 21 декабря 1970 года |
|---|---|
| Проектное название: | «Проспект Елизарова»[1], «им. Елизарова», «Смоленское»[источник не указан 587 дней] |
| Район: | Невский |
| Округ: | Невская застава |
| Тип: | станция закрытого типа |
| Глубина заложения, м.: | ≈ 62 |
| Количество платформ: | 1 |
| Тип платформы: | островная |
| Форма платформы: | прямая |
| Архитекторы: | А. К. Комалдинов, |
| Архитекторы вестибюлей: | А. С. Гецкин, |
| Инженеры-конструкторы: | А. Д. Евстратов, |
| Выход к улицам: | проспект Елизарова, |
| Работающие операторы сотовой связи: | «МегаФон», «МТС», |
| Код станции: | ЕЛ |
«Елиза́ровская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Площадь Александра Невского» и «Ломоносовская».
Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская». Названа по проспекту, носящему имя видного представителя петербургского пролетариата М. Т. Елизарова, возле которого возведена. В проекте станция носила название «Проспект Елизарова».
Вестибюль
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой в виде отдельно стоящего здания и располагается на пересечении проспекта Елизарова и улицы Бабушкина. За счёт высоты зала и большого остекления в вестибюле просторно и светло.
В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — «Офисные светильники», заглубленные в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники. На входе/выходе из вестибюля два ряда дверей. Над дверьми перекрытие, над перекрытием — окна.
Снаружи станции над входом установлен козырек, в котором размещены квадратные потолочные светильники.
Архитектура и оформление
«Елизаровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова, И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова, О. В. Грейц.
Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников). Карниз над станционными дверями металлический, цвета меди, на нём несколько раз продублировано название станции. Двери «горизонтального лифта» окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.
Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата» работы скульптора Д. М. Никитина.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещён светильниками, напоминающими комнатные в количестве 18 штук (три группы по три светильника на обеих стенах зала), дополненные двумя «иллюминаторами». Эскалатор оформлен «под дерево» и освещается светильниками, расположенными на балюстраде. Наклонный ход имеет гофрированный армоцементный свод.
Интересные факты
- Самый длинный в Петербургском метрополитене и второй по длине среди метрополитенов России перегон находится между «Елизаровской» и «Площадью Александра Невского-1».
- Марк Тимофеевич Елизаров (1863—1919), в честь которого назван проспект[2], давший имя станции метро, имеет косвенное отношение к метрополитену: 8 (21) ноября 1917 года он стал первым народным комиссаром (министром) путей сообщения Советской России — в ведении МПС СССР Ленинградский метрополитен находился со дня его открытия. В ведение администрации города передан в 1991 году.[3].
Примечания
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
См. также
Ссылки
veter.academic.ru
Елизаровская (станция метро) — это… Что такое Елизаровская (станция метро)?
Координаты: 59°53′48.12″ с. ш. 30°25′24.6″ в. д. / 59.8967° с. ш. 30.4235° в. д. (G) (O) (Я)59.8967, 30.4235
«Елизаровская» Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Дата открытия: | 21 декабря 1970 года |
|---|---|
| Проектное название: | «Проспект Елизарова»[1], «им. Елизарова», «Смоленское»[источник не указан 587 дней] |
| Район: | Невский |
| Округ: | Невская застава |
| Тип: | станция закрытого типа |
| Глубина заложения, м.: | ≈ 62 |
| Количество платформ: | 1 |
| Тип платформы: | островная |
| Форма платформы: | прямая |
| Архитекторы: | А. К. Комалдинов, |
| Архитекторы вестибюлей: | А. С. Гецкин, |
| Инженеры-конструкторы: | А. Д. Евстратов, |
| Выход к улицам: | проспект Елизарова, |
| Работающие операторы сотовой связи: | «МегаФон», «МТС», |
| Код станции: | ЕЛ |
«Елиза́ровская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Площадь Александра Невского» и «Ломоносовская».
Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская». Названа по проспекту, носящему имя видного представителя петербургского пролетариата М. Т. Елизарова, возле которого возведена. В проекте станция носила название «Проспект Елизарова».
Вестибюль
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой в виде отдельно стоящего здания и располагается на пересечении проспекта Елизарова и улицы Бабушкина. За счёт высоты зала и большого остекления в вестибюле просторно и светло.
В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — «Офисные светильники», заглубленные в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники. На входе/выходе из вестибюля два ряда дверей. Над дверьми перекрытие, над перекрытием — окна.
Снаружи станции над входом установлен козырек, в котором размещены квадратные потолочные светильники.
Архитектура и оформление
«Елизаровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова, И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова, О. В. Грейц.
Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников). Карниз над станционными дверями металлический, цвета меди, на нём несколько раз продублировано название станции. Двери «горизонтального лифта» окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.
Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата» работы скульптора Д. М. Никитина.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещён светильниками, напоминающими комнатные в количестве 18 штук (три группы по три светильника на обеих стенах зала), дополненные двумя «иллюминаторами». Эскалатор оформлен «под дерево» и освещается светильниками, расположенными на балюстраде. Наклонный ход имеет гофрированный армоцементный свод.
Интересные факты
- Самый длинный в Петербургском метрополитене и второй по длине среди метрополитенов России перегон находится между «Елизаровской» и «Площадью Александра Невского-1».
- Марк Тимофеевич Елизаров (1863—1919), в честь которого назван проспект[2], давший имя станции метро, имеет косвенное отношение к метрополитену: 8 (21) ноября 1917 года он стал первым народным комиссаром (министром) путей сообщения Советской России — в ведении МПС СССР Ленинградский метрополитен находился со дня его открытия. В ведение администрации города передан в 1991 году.[3].
Примечания
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
См. также
Ссылки
dvc.academic.ru
Станция метро «Елизаровская» Петербургского метрополитена
«Елизаровская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Площадь Александра Невского» и «Ломоносовская».
Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская». Названа по проспекту, носящему имя видного представителя питерского пролетариата М. Т. Елизарова, возле которого возведена. В проекте станция носила название «Проспект Елизарова».
Дата открытия: 21 декабря 1970
Проектное название: «Проспект Елизарова» «им. Елизарова»
Тип: станция закрытого типа
Глубина заложения: м ~ 62
Архитекторы: А. К. Комалдинов, И. И. Комалдинова
Архитекторы вестибюлей: А. С. Гецкин, В. П. Шувалова
Инженеры-конструкторы: А. Д. Евстратов, O. В. Грейц
Выход к улицам: проспект Елизарова, улица Бабушкина
Работающие операторы сотовой связи на станции метро «Елизаровская»: «МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «Tele2»
Код станции: ЕЛ
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой в виде отдельно стоящего здания и располагается на пересечении проспекта Елизарова и улицы Бабушкина. За счет высоты зала и большого остекления, в вестибюле просторно и светло.
В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — «Офисные светильники», заглубленные в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники. На входе/выходе из вестибюля место для двух рядов дверей, по состоянию на лето 2007 года внутренний ряд снят. Над дверьми перекрытие, над перекрытием — окна.
Снаружи станции над входом установлен козырек, в котором размещены квадратные потолочные светильники.
«Елизаровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ~ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова, И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова, О. В. Грейц.
Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр — под карнизами одна нитка «офисных светильников»). Карниз над дверями металлический, цвета меди, на нем несколько раз продублировано название станции. Двери «горизонтального лифта» окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.
Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата», работы скульптора Д. М. Никитина.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий 3 эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещен светильниками, напоминающими комнатные в количестве 18 штук (три группы по три светильника на обоих стенах зала), дополненные двумя «иллюминаторами». Эскалатор оформлен «под дерево» и освещается светильниками, расположенными на баллюстраде. Наклонный ход имеет гофрированный армоцементный свод.
Стоит отметить, что самый длинный перегон в Санкт-Петербургском метрополитене находится между «Елизаровской» и «Площадью Александра Невского-1».
spb.dolgostroyunet.ru