Автовокзал Орск

Метрополитен в цифрах

Количество пассажиров, перевезенных метрополитеном за 2018 год	2500,4 млн.пасс.
в том числе:
полностью оплативших проезд	1812,9 млн.пасс.
студентов и школьников	214 млн.пасс.
имеющих льготы по оплате проезда	473,5 млн.пасс.
Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки	9715635 пасс. (26.12.2014)
Количество линий (03.06.2019)	15 (14 линий метрополитена, Московское центральное кольцо, Московский монорельс)
Самая длинная линия	Арбатско-Покровская линия (45,1 км)
Самая короткая линия	Каховская линия (3,3 км)
Самый длинный перегон	«Крылатское»–«Строгино» (6625 м)
Самый короткий перегон	«Выставочная»–«Международная» (500 м)
Количество станций (01.07.2019)	269 (232 станции метрополитена, 31 станция МЦК, 6 станций Московского монорельса)
наземных	56 (19 станций метро, 31 станция МЦК, 6 станций Московского монорельса)
Самая глубокая станция	«Парк Победы» (84 м)
Станция, расположенная ближе всех к поверхности земли	«Печатники»
Самая длинная станция (по длине платформы)	«Воробьевы горы» (282 м)
Количество вестибюлей	347
Площадь облицовки (всего)	1037 тыс.кв.м
в том числе:
мраморной плиткой	418 тыс.кв.м
гранитной плиткой	127 тыс.кв.м
разной плиткой	233 тыс.кв.м
прочей облицовкой	259 тыс.кв.м
Количество автоматических контрольно-пропускных пунктов (АКП), включенных в автоматизированную систему оплаты проезда (по входу)	3436
Количество станций метрополитена, оснащенных эскалаторами	139
Количество эскалаторов на станциях метрополитена и Монорельсовой транспортной системы	872 18
Количество депо (03.06.2019)	20
Количество поездов, пропускаемых за сутки по линиям метрополитена	11,3 тыс.
Средняя эксплуатационная скорость поездов метрополитена	40,78 км/ч
Инвентарный парк вагонов	5746
Общий пробег вагонов	940,6 млн.ваг.км
Среднее количество пассажиров, перевозимых в одном вагоне	47,25
Самый длинный эскалатор	126 м («Парк Победы»)
Количество вентиляционных шахт	523
Количество агрегатов на вентшахтах	1009
Количество местных вентиляционных систем в эксплуатации	10847
Количество водоотливных установок	1231
Количество подстанций	401
Количество световых точек	более 651,4 тыс.
Протяжённость кабельной сети	более 12 тыс. км
Количество систем теплоснабжения	358
Количество работников на метрополитене (на 01.01.2017 г.)	49002 чел.
мужчин	30302 чел. (61,8%)
женщин	18700 чел. (38,2%)
Выполнение графика движения поездов	99,98%
Минимальный интервал в движении поездов	90 сек.
Средняя дальность поездки пассажира в метро	14,93 км

www.mosmetro.ru

Метрополитен в цифрах

Количество пассажиров, перевезенных метрополитеном за 2018 год	2500,4 млн.пасс.
в том числе:
полностью оплативших проезд	1812,9 млн.пасс.
студентов и школьников	214 млн.пасс.
имеющих льготы по оплате проезда	473,5 млн.пасс.
Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки	9715635 пасс. (26.12.2014)
Количество линий (03.06.2019)	15 (14 линий метрополитена, Московское центральное кольцо, Московский монорельс)
Самая длинная линия	Арбатско-Покровская линия (45,1 км)
Самая короткая линия	Каховская линия (3,3 км)
Самый длинный перегон	«Крылатское»–«Строгино» (6625 м)
Самый короткий перегон	«Выставочная»–«Международная» (500 м)
Количество станций (01.07.2019)	269 (232 станции метрополитена, 31 станция МЦК, 6 станций Московского монорельса)
наземных	56 (19 станций метро, 31 станция МЦК, 6 станций Московского монорельса)
Самая глубокая станция	«Парк Победы» (84 м)
Станция, расположенная ближе всех к поверхности земли	«Печатники»
Самая длинная станция (по длине платформы)	«Воробьевы горы» (282 м)
Количество вестибюлей	347
Площадь облицовки (всего)	1037 тыс.кв.м
в том числе:
мраморной плиткой	418 тыс.кв.м
гранитной плиткой	127 тыс.кв.м
разной плиткой	233 тыс.кв.м
прочей облицовкой	259 тыс.кв.м
Количество автоматических контрольно-пропускных пунктов (АКП), включенных в автоматизированную систему оплаты проезда (по входу)	3436
Количество станций метрополитена, оснащенных эскалаторами	139
Количество эскалаторов на станциях метрополитена и Монорельсовой транспортной системы	872 18
Количество депо (03.06.2019)	20
Количество поездов, пропускаемых за сутки по линиям метрополитена	11,3 тыс.
Средняя эксплуатационная скорость поездов метрополитена	40,78 км/ч
Инвентарный парк вагонов	5746
Общий пробег вагонов	940,6 млн.ваг.км
Среднее количество пассажиров, перевозимых в одном вагоне	47,25
Самый длинный эскалатор	126 м («Парк Победы»)
Количество вентиляционных шахт	523
Количество агрегатов на вентшахтах	1009
Количество местных вентиляционных систем в эксплуатации	10847
Количество водоотливных установок	1231
Количество подстанций	401
Количество световых точек	более 651,4 тыс.
Протяжённость кабельной сети	более 12 тыс. км
Количество систем теплоснабжения	358
Количество работников на метрополитене (на 01.01.2017 г.)	49002 чел.
мужчин	30302 чел. (61,8%)
женщин	18700 чел. (38,2%)
Выполнение графика движения поездов	99,98%
Минимальный интервал в движении поездов	90 сек.
Средняя дальность поездки пассажира в метро	14,93 км

mosmetro.ru

Пассажиропоток московского метро вырос до 9,2 млн человек в сутки — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Столичная подземка перевозит более 9,2 млн пассажиров в сутки с начала этой недели.

«Метрополитен готов к увеличению пассажиропотока в предновогодние дни. Все службы и подразделения работают в штатном режиме, движение поездов ведется в соответствии с графиком», – сообщили в пресс-службе московского метрополитена, передает РИАМО.

С 24 по 27 декабря включительно столичная подземка перевезла почти 37 млн пассажиров. Это на 1,1 млн больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Увеличение пассажиропотока связано с повышенной активностью москвичей в связи с последними предпраздничными рабочими днями, пояснили в пресс-службе.

Почти на треть выросло и количество гостей города по сравнению с прошлогодним периодом. Кроме этого, в конце декабря в столицу пришел снегопад, из-за которого автомобилистам пришлось отказаться от личного транспорта и ехать на метро и поездах Московского центрального кольца (МЦК).

Традиционно в предновогодние дни пассажиропоток метро увеличивается на 10-15% по сравнению со среднегодовыми значениями. В часы пик на линиях установлен минимальный технически возможный интервал движения между поездами – 90 секунд.

Московский метрополитен и весь городской транспорт справляются с работой в эти предновогодние дни и готовятся к круглосуточной работе в Новогоднюю ночь и в Рождество.

Напомним, 2018 стал для столицы Годом метро. Впервые в Москве открыто 17 станций метро за год. Протяженность московской подземки увеличилась на 33 км.

В этом году запущено пять станций первого участка Большой кольцевой линии – от «Петровского парка» до «Делового центра».

Также введены три станции на Люблинско-Дмитровской линии от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской», 7 станций Калининско-Солнцевской линии от «Раменок» до «Рассказовки» и cтанция «Беломорская» Замоскворецкой линии.

Как ранее заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, по объемам и динамике строительства метрополитена Москва является безусловным лидером среди всех европейских городов.

«Протяженность линий метро за последние восемь лет выросла на 45% – почти в полтора раза. Построено 136,6 км линий, 73 станции с учетом Московского центрального кольца (МЦК), а также восемь депо для обслуживания и ремонта поездов», – сказал М. Хуснуллин.

 

Метро пришло в 14 московских районов за 8 лет

 

Калининско-Солнцевская линия метро

 

Строительство Большого кольца метро

 

Открытие станции метро «Беломорская»

 

Карта строительства метро в Москве

stroi.mos.ru

Пассажиропоток на станциях метро Санкт-Петербурга — Статистика загруженности метро СПб

Петербурский метрополитен это:

• 69 действующих станций
• 62 станций с эскалаторами
• 7 подземных переходов
• 74 наземных вестибюля
• 5 линий сообщения
• 263 эскалатора
• 1698 вагонов подвижного состава
• Пассажиропоток – более 2,77 млн. пассажиров ежедневно

Уникальная рекламно-информационная сеть метрополитена обеспечивает:

• высокую рентабельность рекламных инвестиций
• охват большинства трудоспособного населения города с любой необходимой частотой рекламоконтактов
• высокую эффективность коммуникаций за счет широкого спектра типов рекламоносителей
• уникальную продолжительность рекламных контактов
• независимость от сезонов
• лояльность аудитории к рекламным обращениям

Социологические исследования подтверждают – более 90 процентов респондентов настроено наиболее лояльно именно к рекламе в метро.

Рекламная кампания в Петербургском метрополитене позволит осуществить эффективное комплексное решение задач — достижения максимального охвата населения Петербурга и направленного воздействия на целевую потребительскую группу: взрослое трудоспособное население города.

С точки зрения максимальной эффективности использования метрополитена как рекламного канала имеет смысл создание информационно-имиджевого пространства на его территории, с задействованием соответствующих видов рекламоносителей. Для достижения лучших показателей взаимодействия с целевой аудиторией и частоты рекламных контактов предлагается использовать типы рекламоносителей, имеющие наиболее высокие рейтинги.

По данным исследований* 97% людей от общего пассажиропотока обращают свое внимание на внутривагонную рекламу и 94% от общего пассажиропотока обращают внимание на станционную рекламу.
Метрополитен является одним из ведущих видов транспорта в Санкт-Петербурге – в течение месяца пользуются услугами метро 72% всех жителей города (2 012 000 жителей СПб в возрасте от 16 до 55 лет)

Метрополитен в цифрах

Рекламная кампания в Петербургском метрополитене позволит осуществить эффективное комплексное решение задач максимального охвата населения Петербурга и направленного воздействия на целевую потребительскую группу: взрослое трудоспособное население города.

Правильно разработанная кампания в метро предполагает возможность создать комплексный имидж бренда за счёт использования различных рекламных носителей. Для большей эффективности необходима грамотная инвестиционная стратегия, которая, помимо общего пассажиропотока в метро, должна учитывать:

• Статистику загруженности станций метро СПб: показатели загруженности зависят от времени, дня недели (будни или выходные), а также от самой станции. Так, в утренние часы наиболее загруженными являются станции спальных районов, тогда как в вечерний час пик показатель загруженности возрастает на центральных станциях метро Санкт-Петербурга, особенно пересадочных.
• Статистику по количеству пассажиров на эскалаторе, которая так же важна, как и данные по проходимости станций метрополитена. Эти показатели и знание того, на какой станции метро и когда самый большой пассажиропоток, позволяют более эффективно использовать звуковую рекламу на эскалаторах станций, которые считаются наиболее проходимыми в СПб.

В Санкт-Петербургском метрополитене всего 7 станций без эскалаторов. В то время как на 62 станциях находится 263 эскалатора. Во всем метрополитене 753 турникета и 6 депо.

Затраты времени на пользование метро

По данным исследований, проведенных компанией TNS Gallup Media для Петербургского метро, 97% людей от общего пассажиропотока обращают свое внимание на внутривагонную рекламу и 94% от общего пассажиропотока обращают внимание на станционную рекламу.

Преимущества рекламы в метро

• высокая рентабельность рекламных инвестиций
• охват большинства трудоспособного населения города с любой необходимой частотой рекламоконтактов
• высокая эффективность коммуникаций за счет широкого спектра типов рекламоносителей
• большая ёмкость рекламного обращения
• высокое качество и уникальная продолжительность рекламных контактов
• независимость от сезонов
• лояльность аудитории к рекламным обращениям: социологические исследования подтверждают – более 90% респондентов настроено наиболее лояльно именно к рекламе в метро

Пассажиропоток по станциям метрополитена

Временной пассажиропоток

Общая статистика

Социальный состав пассажиропотока

Число пассжиров находящихся единовременно на эскалаторах станций метро

Данные по станциям

Количество контактов со звуковым роликом

kommet.ru

Пассажиропоток в метро Москвы | Пассажиропоток станций метро Москвы

 / Пассажиропоток по линиям за сутки

Пассажиропоток по линиям за сутки

Эффективность рекламы в метро

Линии метро		Пассажиропоток по входу, тыс.чел.	Пассажиропоток по выходу, тыс.чел.
ТКЛ	Таганско-Краснопресненская	1368,2	1364,2
КРЛ	Калужско-Рижская	1353,7	1348,4
ЗМЛ	Замоскворецкая	1188,9	1194,0
КЛ	Кольцевая	730,2	751,2
СЛ	Сокольническая	920,4	936,6
СТЛ	Серпуховско-Тимирязевская	1033,2	1052,4
АПЛ	Арбатско-Покровская	644,8	683,7
КЛН	Калининская	420,4	428,5
ЛЛ	Люблинская	326,5	320,5
ФЛ	Филевская	317,6	313,9
КХВ	Каховская	78,1	82,0
Всего по входу-выходу, в среднем, тыс.чел.			8428,7

 

Пассажиропоток по станциям/вестибюлям за сутки

Станция/вестибюль	Линия	Пассажиропоток по входу, тыс.чел.	Пассажиропоток по выходу, тыс.чел.
Авиамоторная	КЛН	78,3	90,2
Автозаводская	ЗМЛ	60,8	65,5
Академическая	КРЛ	67,4	63,1
Александровский сад	ФЛ	23,7	26,7
Алексеевская	КРЛ	54,2	56,6
Алтуфьево	СТЛ	74,1	72,2
Аннино	СТЛ	38,9	25,2
Арбатская	АПЛ	43,1	44,8
Арбатская	ФЛ	13,1	11,1
Аэропорт	ЗМЛ	59,8	71,6
Бабушкинская	КРЛ	71,4	68,4
Багратионовская	ФЛ	39,0	34,9
Баррикадная	ТКЛ	32,5	33,3
Бауманская	АПЛ	78,0	78,3
Беговая	ТКЛ	52,2	54,9
Белорусская	КЛ	70,2	69,9
Белорусская	ЗМЛ	50,5	59,4
Беляево	КРЛ	59,8	55,9
Бибирево	СТЛ	50,2	58,0
Битцевский парк	КРЛ	13,7	12,7
Боровицкая	СТЛ	12,3	11,0
Ботанический сад	КРЛ	29,1	28,2
Братиславская	ЛЛ	49,9	48,2
Варшавская	КХВ	35,1	38,6
ВДНХ	КРЛ	136,3	135,9
Владыкино	СТЛ	29,7	32,2
Водный стадион	ЗМЛ	67,8	67,9
Войковская	ЗМЛ	100,2	99,2
Волгоградский проспект	ТКЛ	26,7	27,6
Волжская	ЛЛ	21,5	22,9
Выхино	ТКЛ	174,6	173,9
Динамо	ЗМЛ	52,9	66,6
Дмитровская	СТЛ	42,1	42,3
Добрынинская	КЛ	34,8	34,1
Домодедовская	ЗМЛ	78,6	74,8
Дубровка	ЛЛ	14,4	14,3
Измайловская	АПЛ	31,5	33,5
Измайловский парк	АПЛ	48,6	54,3
Калужская	КРЛ	62,3	61,5
Кантемировская	ЗМЛ	61,5	51,8
Каховская	КХВ	43,0	43,4
Каширская	ЗМЛ	69,1	69,3
Киевская	АПЛ	74,3	110,4
Киевская	КЛ	77,6	90,0
Китай-город	КРЛ	104,1	104,5
Кожуховская	ЛЛ	26,7	29,7
Коломенская	ЗМЛ	98,0	81,6
Комсомольская	КЛ	119,0	110,9
Комсомольская	СЛ	41,2	44,7
Коньково	КРЛ	46,4	49,6
Красногвардейская	ЗМЛ	67,5	61,0
Краснопресненская	КЛ	32,4	32,4
Красносельская	СЛ	29,2	28,2
Красные ворота	СЛ	51,9	51,7
Крестьянская застава	ЛЛ	6,9	8,7
Кропоткинская	СЛ	42,2	41,9
Крылатское	ФЛ	35,9	34,3
Кузнецкий мост	ТКЛ	47,8	52,0
Кузьминки	ТКЛ	116,1	115,5
Кунцевская	ФЛ	36,8	37,6
Курская	АПЛ	19,9	15,6
Курская	КЛ	61,7	66,7
Кутузовская	ФЛ	22,9	20,5
Ленинский проспект	КРЛ	61,1	63,6
Лубянка	СЛ	40,7	40,9
Люблино	ЛЛ	40,7	40,9
Марксистская	КЛН	33,7	46,8
Марьино	ЛЛ	72,6	71,1
Маяковская	ЗМЛ	51,7	44,3
Медведково	КРЛ	83,6	87,1
Менделеевская	СТЛ	31,2	41,4
Молодежная	ФЛ	50,4	51,9
Нагатинская	СТЛ	54,9	57,5
Нагорная	СТЛ	15,4	17,2
Нахимовский проспект	СТЛ	30,4	30,1
Новогиреево	КЛН	121,8	118,3
Новокузнецкая	ЗМЛ	43,2	35,8
Новослободская	КЛ	62,7	63,6
Новые Черемушки	КРЛ	52,8	51,9
Октябрьская	КЛ	52,7	52,9
Октябрьская	КРЛ	25,5	22,7
Октябрьское поле	ТКЛ	75,4	76,4
Орехово	ЗМЛ	31,7	28,4
Отрадное	СТЛ	76,7	77,2
Охотный ряд	СЛ	97,3	95,0
Павелецкая	КЛ	88,4	82,4
Парк Культуры	КЛ	54,4	56,6
Парк Культуры	СЛ	9,3	10,0
Первомайская	АПЛ	58,1	57,5
Перово	КЛН	56,3	42,3
Петровско-Разумовская	СТЛ	87,3	85,2
Печатники	ЛЛ	25,6	24,5
Пионерская	ФЛ	12,2	13,3
Планерная	ТКЛ	61,7	57,8
Площадь Ильича	КЛН	36,9	36,2
Площадь Революции	АПЛ	38,7	41,0
Полежаевская	ТКЛ	73,9	73,5
Полянка	СТЛ	25,7	32,0
Пражская	СТЛ	66,1	58,2
Преображенская площадь	СЛ	60,1	66,0
Пролетарская	ТКЛ	59,7	57,3
Проспект Вернадского	СЛ	69,7	71,2
Проспект Мира	КЛ	47,0	48,1
Проспект Мира	КРЛ	40,2	36,2
Профсоюзная	КРЛ	72,3	71,2
Пушкинская	ТКЛ	87,8	87,3
Речной вокзал	ЗМЛ	111,9	148,3
Рижская	КРЛ	50,6	54,4
Римская	ЛЛ	12,5	11,7
Рязанский проспект	ТКЛ	71,2	69,6
Савеловская	СТЛ	63,6	73,8
Свиблово	КРЛ	41,9	40,8
Севастопольская	СТЛ	10,0	7,9
Семеновская	АПЛ	55,8	55,5
Серпуховская	СТЛ	28,0	26,9
Смоленская	АПЛ	45,6	44,9
Смоленская	ФЛ	14,7	14,2
Сокол	ЗМЛ	95,8	77,2
Сокольники	СЛ	50,1	52,3
Спортивная	СЛ	61,2	62,7
Студенческая	ФЛ	12,9	13,4
Сухаревская	КРЛ	41,9	43,9
Сходненская	ТКЛ	79,9	77,6
Таганская	КЛ	57,3	56,0
Таганская	ТКЛ	21,6	22,4
Текстильщики	ТКЛ	105,3	100,9
Теплый Стан	КРЛ	73,4	77,5
Тимирязевская	СТЛ	64,3	60,0
Третьяковская	КЛН	49,8	47,0
Тульская	СТЛ	40,6	39,4
Тургеневская	КРЛ	49,6	48,8
Тушинская	ТКЛ	117,1	113,1
Улица 1905 года	ТКЛ	73,7	75,1
Улица Академика Янгеля	СТЛ	36,9	38,4
Улица Подбельского	СЛ	42,8	45,1
Университет	СЛ	73,9	69,0
Филевский парк	ФЛ	25,7	26,1
Фили	ФЛ	30,3	29,9
Фрунзенская	СЛ	46,2	48,6
Царицыно	ЗМЛ	87,9	91,3
Цветной бульвар	СТЛ	34,5	39,9
Черкизовская	СЛ	47,9	53,9
Чертановская	СТЛ	47,8	49,3
Чеховская	СТЛ	35,9	39,9
Чистые пруды	СЛ	29,2	31,2
Чкаловская	ЛЛ	55,7	48,5
Шаболовская	КРЛ	47,2	46,4
Шоссе Энтузиастов	КЛН	46,3	47,7
Щелковская	АПЛ	105,5	103,1
Щукинская	ТКЛ	91,0	96,0
Электрозаводская	АПЛ	45,7	44,8
Юго-Западная	СЛ	127,5	124,2
Южная	СТЛ	36,6	47,7
Ясенево	КРЛ	68,9	68,3

 

Наименование линии	Станций на линии	Станций пересадок	Вагонов под рекламу	Вагонов в составе	Длина линии
Сокольническая	19	5	400	7	26,3 км
Замоскворецкая	22	7	680	8	37,1 км
Арбатско-Покровская	12	4	250	7	19,4 км
Филевская	13	2	160	6	16,3 км
Кольцевая	12	12	220	6	19,4 км
Калужско-Рижская	24	5	660	8	37,6 км
Таганско-Краснопресненская	19	6	600	8	35,9 км
Калининская	7	3	195	6	13,1 км
Серпуховско-Тимирязевская	22	5	600	7	37,4 км
Люблинская	9	3	150	8	17,6 км

 

 

Реклама в настоящее время прочно вошла в нашу повседневную жизнь. Во многих городах метрополитен является самым популярным и массовым средством распространения рекламы. Эффективность рекламы в метро уже доказана многими исследователями данной области.
Эффективность рекламы в метро достигается за счет его огромного потенциала во многих городах. Станционные платформы, переходы, салоны пассажирских вагонов являются идеальными местами для размещения самой разнообразной, красочно оформленной и информационно насыщенной рекламы. Реклама в метро является оперативной и интересной информацией для жителей различных городов. Как видно из таблицы пассажиропоток по станциям в среднем за сутки составляет 8428,7 тысяч человек, которые проводят минимум по четверть часа в метро. Время пребывания людей зависит от дальности поездок. Так, например, из приведенной выше таблицы можно сделать вывод о том, что на Замоскворецкой линии длительность поездок будет больше, чем на Калининской, из – за большей протяженности линии. Эффективность рекламы в метро достигается за счет такого фактора, что во время поездок многие люди испытывают нехватку информации, они с интересом рассматривают расклеенные в вагонах объявления. За время поездки пассажиры успевают изучить рекламный стикер наизусть. Что – то из увиденной информации произведет на пассажиров впечатление, а что- то возможно позволит решить существующие проблемы.
Эффективность рекламы в метро достигается в первую очередь за счет охвата большой аудитории за короткий период времени. Каждый человек, стоя в метро или проходя по вагону, невольно обращает внимание на красочные рекламные стенды.

 

Статьи по теме: 

1. Пассажиропоток по линиям.

2. Динамичная наружная реклама, преимущество.

3. Рекламные щиты на экскалаторах.

4. Вездесущая реклама.

 

Так же читайте статьи «Самый фысокий КПД рекламы в метро» и «Малые и большие формы размещения»

www.rc-media.ru

Пассажиропоток в метро Москвы 2016/2017

Одним из ключевых принципов планирования любой рекламной кампании является возможность максимально оценить ее потенциальную эффективность. Предполагаемое количество и частота контактов представителей целевой аудитории с рекламным сообщением становятся важнейшим основанием для расчетов.

Благодаря полной и регулярно обновляемой статистике пассажиропотоков, проведение рекламных кампаний в метрополитене позволяет сделать это с предельно высокой точностью. Статистические данные официально предоставляет ГУП «Московский метрополитен», поэтому они гарантированно достоверны и отражают детальную информацию с конкретизацией по веткам метро и ежедневным изменениям.

Эксперты нашего агентства с удовольствием помогут вам подобрать маршруты размещения для достижения наилучших результатов вашей рекламной кампании.

Пассажиропотоки в Московском метро за месяц и за сутки

Линии	Monthly Reach % от москвичей 16+	Monthly Reach тыс.чел.	Daily Reach % от москвичей 16+	Daily Reach тыс.чел.
Замоскворецкая линия	31,5	3263,0	12,4	1287,8
Кольцевая линия	27,8	2878,4	9,0	929,3
Таганско-Краснопресненская линия	24,3	2517,2	10,8	1114,1
Арбатско-Покровская линия	22,8	2366,0	8,0	832,3
Калужско-Рижская линия	25,5	2637,7	9,8	1018,2
Серпуховско-Тимирязевская линия	24,5	2539,8	10,0	1035,4
Сокольническая линия	27,1	2803,4	9,3	962,2
Люблинская линия	15.4	1599,1	7,8	803,0
Калининско-Солнцевская линия	10,2	1053,8	3.6	376,3
Филевская линия	7,7	794,7	1.9	197,5
Каховская линия	3,6	375,1	1,0	99,2
Бутовская линия	2,8	291,5	1,0	107,6

График распределения пассажиропотока в метро

По показателю среднесуточного посещения лидируют Замоскворецкая, Таганско-Краснопресненская и Серпуховско-Тимирязевская линии метро. По среднемесячному посещению – Замоскворецкая, Кольцевая и Сокольническая линии.

Актуальность информации

В этом разделе представлены последние данные о пассажиропотоке московского метрополитена за 2017/2018 года.

Для получения актуальных данных распределения пассажиропотока по определенным станциям метро Москвы, просьба обращаться к нашим специалистам по телефону +7 (495) 790-83-75, или через контактную форму обратной связи.

www.reklama-metro.com

Подведены итоги пассажиропотока за 2017 год

В 2017 году услугами Минского метрополитена воспользовались 284,2 миллиона пассажиров, в том числе Московской линией — 164 миллиона (57,7 % общего пассажиропотока), Автозаводской — 120,2 миллиона (42,3 %).

В среднем в сутки метрополитен перевозил 778,5 тысячи пассажиров, из них 449,2 тысяч — по Московской линии, и 329,3 тысяч — по Автозаводской. 

Пик пассажирских перевозок в метро 2017 года пришелся на октябрь — 28,3 миллиона человек, а меньше всего пассажиров зафиксировано в июле — 19,7 миллиона.

Самыми востребованными станциями Московской линии вновь остаются неизменные лидеры: «Площадь Ленина», «Площадь Якуба Коласа» и «Уручье», где зафиксировано соответственно 56,6 тысячи, 47,6 тысяча и 46,8 тысячи пассажиров в сутки. На четвертую по рейтингу станцию —  «Академию наук» — ежедневно входят 39,2 тысячи человек, на занимающуя пятую строчку «Малиновку» — без малого 35,3 тысячи. 

Наименьшее количество пассажиров было зафиксировано на станциях «Грушевка» и «Михалово» — 13,9 тысяч и 14,5 тысяч пассажиров.

Среди станций Автозаводской линии уверенно первенствует (как и в целом по метрополитену) «спальная» «Каменная горка» с ежедневными 59,2 тысячами пассажиров. На вторую по посещаемости «Могилевскую» заходили в среднем 40 тысячи пассажиров, третья строчка — у «Немиги» с 36,1 тысячами пассажиров в сутки. 

Традиционно на этой же линии самые низкие результаты пассажиропотока в Минском метрополитене: «Купаловская» (5,6 тысяч) и «Первомайская» (8,5 тысяч).

В предновогодний день 31 декабря услугами подземки воспользовались без малого 314 тысяч минчан и гостей столицы, а новогоднюю ночь (с полуночи и до 4-х утра) в поездах встретили 60 тысяч пассажиров. Не пустовало метро и в первый день наступившего года, перевезя 209 тысяч пассажиров.

В новогоднюю ночь через турникеты станции «Немига», выводящей минчан к площадке самых массовых новогодних гуляний у Дворца спорта, прошли около 15 тысяч человек.

www.metropoliten.by