М ботаническая екатеринбург на карте: Станция метро «Ботаническая» на карте

Содержание

Ботаническая улица на карте в Екатеринбурге, схема проезда.

Доехать или дойти до улицы Ботаническая на городском транспорте, автомобиле или пешком. Нужно будет указать место отправления и конечный адрес.

На странице показано расположение улицы Ботаническая на карте Екатеринбурга. Карта-схема содержит сведения о соседних улицах и подъездных дорогах. Вы так же можете совершить виртуальную экскурсию по улице и посмотреть его изображение со спутника.

Чтобы быстро узнать расположение нужной улицы в городе, а не выбирать из полного списка улиц, то перейдите на подробную карту Екатеринбурга с поиском по улицам и номеру дома

улица Ботаническая с номерами домов

Ждите, загрузка карты

Посмотреть на Яндекс Картах

Посмотреть на картах Ростелеком

Фото улицы со спутника

Ждите, загрузка фотографии

Изображение со спутника поможет создать более точное представление о местности, зданиях и подъездных дорогах.

Район улицы Ботаническая в Екатеринбурге и расположение остановок городского транспорта:

Чтобы узнать, в каком районе города Екатеринбург находится улица Ботаническая, следует уменьшить масштаб с помощью элемента управления карты [—].

Для просмотра остановок общественного транспорта на карте-схеме улицы, следует воспользоваться увеличением масштаба [+]. Что-бы узнать какие автобусы, троллейбусы и маршрутки здесь останавливается, нажмите на иконку с остановкой, а затем кнопку «Как доехать».

Географические координаты улица Ботаническая для GPS или ГЛОНАСС навигатора нужно вводить [DD]: широта 56.848173, долгота 60.645974.

Индекс дома улицы Ботаническая:

Индексы домов, расположенных по адресу Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Ботаническая имеют значение 620137. Дома по улице обслуживает почтовое отделение с индексом 620137.

Другие интересные места:

Посетители нашли в Екатеринбурге:

    Карты городов России
  1. Карта Екатеринбурга с поиском
  2. улица Ботаническая в г. Екатеринбурге

Метро Ботаническая на карте Екатеринбурга

Автор Картограф На чтение 2 мин. Опубликовано

Последней станцией метро Екатеринбургского метрополитена в южном направлении является станция «Ботаническая». Её открытие состоялось 28 ноября 2011 года, вместе с ней должна была открыться и станция «Чкаловская», но из-за перебоев с поставками, открылась только «Ботаническая». Станция имеет самое большое количество выходов на поверхность и насчитывает их целых восемь. Поэтому она ведет сразу к улицам Белинского, Крестинского, Шварца и Фучика.

Метро Ботаническая на карте Екатеринбурга

Согласно проекту, который был разработан Загиншиным С., станция носила название «Белинская» в честь выдающегося литератора и улицы, названной в его честь. Однако название было изменено на «Ботаническую», как следствие расположения в Ботаническом районе города.

Стилизация станции напоминает пчелиные соты или улей. Этому замыслу соответствует необычный потолок, который выполнен из правильных шестигранников, разных цветов. Такая имитация пчелиных сот, позволила аккуратно скрыть светильники и сделать свет более мягким и ненавязчивым.

Основной холл отделен от посадочных платформ только колоннами, которые облицованы листами из нержавейки и будто зеркальные отсвечивают всю неоновую подсветку. Станция глубиной 12 метров не имеет ни одного эскалатора, а только лестницы. Но при этом подниматься по ним совсем не сложно, так как их уклон не крутой и пологий.
Станция «Ботаническая» является одной из самых современных станций, оборудованных по последнему «слову техники». Современные приборы, датчики и устройства не позволяют усомниться в качестве и надёжности оказываемых услуг.
Её большой пассажиропоток обеспечивает большой размер спального района, а также недавно подведенная трамвайная линия. Также стоит заметить, что в перспективе неподалёку планируется перенос Южного автовокзала, что сделает пассажиропоток ещё более напряжённым.

Изготовление витражей у метро Ботаническая, Екатеринбург — 1 место 📍 (адрес, на карте)

— 1 место

  • Мы составили рейтинг 1 места «изготовление витражей» у метро Ботаническая;
  • Лучшее изготовление витражей: уровень цен, отзывы, фото;
  • Изготовление витражей на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Лучшее изготовление витражей — рейтинг, адреса и телефоны

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «изготовление витражей», но встречаются и другие формулировки, например:

  • заказать витражи
  • витражи на заказ

Самые популярные особенности найденных мест: изготовление витражей, алмазная мозаика.

«Ботани́ческая» — 8-я станция Екатеринбургского метрополитена. Конечная станция 1-й линии, расположена после станции «Чкаловская».

Станция открыта 28 ноября 2011 года в составе пускового участка «Геологическая» — «Ботаническая».

Находится на территории Чкаловского района Екатеринбурга.


Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Станция «Ботаническая» | Мир метро


Открыта: 28 ноября 2011 года
Тип станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения
Архитектор: С. Зиганшин
Глубина заложения: 12 метров

Проектное название: «Белинского»


«Ботаническая» — восьмая по счёту станция Екатеринбургского метро и 300-я станция метро в России. Станция строилась в составе участка «Геологическая» — «Ботаническая», находится в южной части города, в Чкаловском районе, в микрорайоне Ботанический близ улиц Белинского, Шварца, Крестинского и Фучика. Станция мелкого заложения, колонная трёхпролетная. У станции два подземных вестибюля соединённых с пассажирской платформой двухмаршевыми лестницами с высотой подъёма 3,36 метра. Станция расположена в восточной части крупного спального района, кроме того рядом с единственным северным входом в метро находится большой ТЦ «Дирижабль», а также проходит магистральная улица Белинского по которой проходит много транспорта, также сюда планируется перенести Южный автовокзал. Южный вестибюль соединён с протяжённым подземным переходом с семью наземными выходами. К открытию станции, к метро была также подведена новая трамвайная линия. Рядом со станцией расположена первая в Екатеринбурге перехватывающая парковка. Все это в совокупности обеспечивает станции высокий пассажиропоток, но, как говорят эксперты, не такой высокий как ожидалось, однако, всё равно станция пустынной не бывает.

Проектное название станции — «Белинского» или «Белинская», по проходящей рядом улице Белинского, названной так в честь известного русского литературного критика, мыслителя, философа и писателя-прозаика — Виссариона Белинского. В 90-е годы, постепенно название станции заменилось на более логичное — «Ботаническая», которое она получила по Ботаническому микрорайону города, в котором и расположена. Район, в свою очередь, получил своё название по Ботаническому саду УРО-РАН который примыкает к району с западной стороны. Ботанический — один из самых молодых районов города, как жилой массив запроектирован в Генплане города Свердловска в 1972. После выноса аэропорта “Уктус” под городом Арамиль в 1980-е началась отсыпка заболоченной территории, на территории которой большей частью и расположился позже район. Застройка началась на рубеже 1980-1990-х с юго-запада и юго-востока окраины к центральной части и севера. Большая часть застроена 10- и 16-этажными зданиями улучшенной серии.

В настоящее время, «Ботаническая» — самая южная и конечная станция уральской подземки, за ней расположены два тупика и перекрёстный съезд между ними. В перспективе планируется продление линии ещё на одну станцию в район Уктус (станция «Уктусские горы»), однако, это дело относительно далекого будущего.

Архитектурно-художественное замысел оформления станции является попыткой найти пластическое выражение основы всей биологической жизни на земле – растительной клетки.

В качестве примера была взята сотовая ячейка пчелиного улья, как один из наиболее ярких примеров организации многомерного пространственного биологического каркаса в живой природе. В оформлении станции ключевым элементом являются правильные шестиугольники, ассоциирующиеся с пчелиными сотами.

Сотовая структура потолка платформенного участка станции позволяет создать комфортное, хорошо освещенное пространство пассажирского зала.

Облицовка колонн выполнена из листового металла с нанесенным на него рисунком пчелиных сот.

 Разновысокая конструкция сот, выполненных из окрашенного листового металла в близкие по тону цвета, снимает эффект монотонности чередования ячеек и формирует динамическую свето-цветовую пластику подвесного потолка.


Пол платформы выложен светлым полированным керамогранитом. По краю платформы смонтирована световая полоса.

Путевые стены решены нейтрально с выделением на светлом фоне надписей с названием станции, также выполненных в виде модулей из сот, размещенных на металлических листах с цветной светодиодной подсветкой.

Колонны станции, облицованные листовой сталью, также декорированы рисунком с сотами.

На станции отсутствуют эскалаторы, кассовые залы соединены с пассажирской платформой двухмаршевыми лестницами высотой подъёма по 3,36 м.

Станция имеет восемь выходов на поверхность — самое большое количество из всех станций Екатеринбургского метро. Фото: ekamag


Необходимость прокладки в метро в крупный спальный район рассматривалась с самого начала проектировки и застройки района Ботанический, специально для будущей станции было выделено место в центре проектируемого микрорайона, которое держалось в «резерве» до начала строительства. Первые проекты появились в конце 1970-х годов, строительство же планировалось начать в конце 1980-х годов, после окончания строительства пускового участка «Проспект Космонавтов» — «Площадь 1905 года», однако тяжёлая экономическая ситуация в стране внесла свои коррективы в эти планы. Открытие пускового участка затянулось, а позже и сам пусковой участок был сокращен с шести станций до трёх и открыт лишь в 1991 году, окончательно первый пусковой участок сдали в конце 1994 года. Однако, в связи с ещё большим разразившимся кризисом 90-х, темпы строительства резко сократились и едва начавшееся строительство второго участка «Площадь 1905 года» — «Чкаловская» («Ботаническая» была из него исключена) было практически полностью остановлено. Все силы были брошены на достройку одной единственной станции «Геологическая», которую с большим трудом закончили к декабрю 2002. Строительство же «Ботанической» даже не начиналось.

После открытия «Геологической», приступили к сооружению двух следующих станций «Бажовская» и «Чкаловская», однако, в связи с тем что финансирование было очень скудным, работы практически не велись. Тогда же было принято решение временно отказаться от достройки «Бажовской» (эксперты рассчитали что пассажиропоток на станции будет не слишком высоким, а в южной части города где метро ещё не было ситуация с транспортном становилась всё более напряженной) и сосредоточить все силы на гораздо более необходимых «Чкаловской» и «Ботанической» (станции со следующего пускового участка, сооружения которой на тот момент даже не начиналось, а по иронии судьбы она открылась раньше «Чкаловской»). «Бажовскую» же, в итоге, создали лишь в конструкциях в виде задела и планируют открыть по разным данным не раньше 2018 года. К 1 марта 2003 года ТПК «Вирт» было пройдено в общей сложности около 3,5 км левого перегонного тоннеля.

В 2003 — 2006 годах, из-за скудного финансирования строительство велось крайне низкими темпами. Наконец, летом 2006 года из федерального бюджета были получены первые средства на достройку (а бóльшей частью на новое строительство) пускового участка «Геологическая» — «Ботаническая». 27 марта 2007 года началось строительство станции, а 21 декабря того же года строителями были залиты первые кубометры бетона в котлован будущей станции. К концу 2009 года ТПК полностью завершил проходку левого перегонного тоннеля до «Ботанической» (крайние несколько сотен метров были сооружены без участия ТПК открытым способом), и 25 февраля 2010 года «Вирт» начал проходку правого перегонного тоннеля от «Ботанической» в направлении «Геологической» навстречу шедшим оттуда буро-взрывным способом проходчикам, сбойка которых произошла 20 апреля 2011 года. Проходка обоих тоннелей была завершена! В это время на станции уже вовсю шли отделочные работы, открытие участка было намечено на конец года, многие жители отнеслись к подобным заявлениям из уст руководства города с иронией, привыкшие каждый год слушать «завтраки» что «к концу году станцию откроем» горожане уже не верили что к новому году смогут быстро и комфортно добираться до центра города на голубый экспрессах. Однако, в этот раз обещание удалось сдержать. .. Почти.

К концу года станция была полностью готова к сдаче, однако, однако «Петербургский эскалаторный завод», на котором были заказаны эскалаторы для соседней «Чкаловской», сорвал сроки поставки комплектующих, и поставить их (а тем более ещё и смонтировать) не представлялось возможным. В следствии чего, было принято решение открыть участок «Геологическая» — «Ботаническая» без «Чкаловской», которую откроют после окончательного завершения строительно-монтажных работ в эскалаторном ходе. Сама станция была полностью готова к эксплуатации, поезда проезжали станцию без остановки. Итак, 28 декабря 2011 года, в присутствии Президента России Дмитрия Медведева станция была торжественно открыта.

Раскрытый котлован станции.

Начало сооружения самой конструкции станции. На нижнем ярусе расположится пассажирская платформа, верхний ярус займут технические помещения.

Сооружение станции в конструкциях завершено, самое начало отделочных работ. Февраль 2011 года. Фото: В. Раскалов

Начало облицовки путевых стен. 15 мая 2011 года. Фото: ekamag

Первая станция в городе, построенная не «Свердловскметростроем», а фирмой «Стройтек», выигравшей тендер на строительство. 3 ноября 2011 года. Фото: ekamag

Вторая в городе станция метро, не имеющая ни одного эскалатора. 3 ноября 2011 года. Фото: ekamag

На станции завершаются отделочные работы. 3 ноября 2011 года. Фото: ekamag

 Торжественная церемония открытия станции на которой присутствовал Д.А. Медведев, в то время занимавший должность Президента России.


 

Альфа-Банк — ул. Родонитовая, д. 4, Екатеринбург, м. Ботаническая

Нас. пункт
Екатеринбург
Метро
м. Ботаническая
Регион
Свердловская область
Тип
Отделение

Кредитно-кассовый офис «Екатеринбург-Родонитовый» Альфа-Банка в Екатеринбурге — на карте представлены режим и график работы, часы приема посетителей, реквизиты, а также адрес и контактный телефон.

Написать отзыв
Кредитно-кассовый офис «Екатеринбург-Родонитовый»
Банк
Альфа-Банк
Название
Кредитно-кассовый офис «Екатеринбург-Родонитовый»
Оценка работы
2. 33 из 5 3 отзыва
Адрес
г. Екатеринбург, ул. Родонитовая, д. 4 см. на карте

Есть бесплатная стихийная парковка

Метро
м. Ботаническая
Телефон
8 (800) 200-00-00

Время работы

Обслуживание клиентов
пн-пт 09:00-20:00
сб 10:00-18:00
вс выходной

Обновлено

Курсы обмена валют


Ставки по услугам
Вклады до 6. 37%

Кредиты наличными 5.5 – 24.4%

Кредитные карты 11.99 – 39.99%

Ипотека 7.55 – 15.49%

Оставить отзыв о работе отделения

Отделение на карте
Ближайшие отделения Альфа-Банка

г. Екатеринбург, ул. 8 Марта, д. 194 — 1.14 км

8 (800) 200-00-00

Физические лица
пн-пт 10:00-20:00
сб 10:00-18:00
вс выходной

Юридические лица
пн-пт 10:00-18:00
сб,вс выходной

г. Екатеринбург, ул. Куйбышева, д. 44 — 3. 85 км

8 (800) 200-00-00

Физические лица
пн-пт 10:00-19:00
сб,вс выходной

Юридические лица
пн-пт 10:00-18:00
сб,вс выходной

г. Екатеринбург, ул. Белореченская, д. 12а — 4.47 км

8 (800) 200-00-00

Физические лица
пн-пт 10:00-20:00
сб 10:00-18:00
вс выходной

Юридические лица
пн-пт 10:00-18:00
сб,вс выходной


Отзывы о работе отделения

Альфа-Банк, Кредитно-кассовый офис «Екатеринбург-Родонитовый»

Ирина Оценка: 1

Муж открыл счёт и оформил карту. В 20:30 (не поздновато ли для решения рабочих вопросов, которые как оказалось вполне можно сделать на следующий день в рамках рабочего времени) этого же дня раздался звонок от специалиста, который занимался данной операцией — Дана, настаивала, чтобы муж отправил по ватсапу фотографию своего паспорта, …
Показать все

25 марта 2020, 12:59

Яна Оценка: 1

Заказала карту на сайте, заполнила всю информацию, пришла получать карту, впервые в альфа банке, сотрудница Лызлова Ксения Юрьевна вела себя очень неуважительно, задавала кучу некорректных и не волнующих ее вопросов.

Итог: карту получала 40 минут, общались со мной как будто я не имею право получить эту карту, было очень неприятно, …
Показать все

11 декабря 2018, 19:17

Мария Оценка: 5

Девочки работают хорошо, оперативно, всегда приветливые и вежливые. Находиться в таком офисе приятно.

21 марта 2018, 09:15

Новый отзыв

Просим оставить отзыв о работе отделения Альфа-Банка — Кредитно-кассовый офис «Екатеринбург-Родонитовый» по адресу ул. Родонитовая, д. 4, г. Екатеринбург у метро Ботаническая . Надеемся на сообщения о возникающих проблемах, тарифах, качестве предоставляемых услуг при обслуживании клиентов.

Маршруты — ЕКАРТА

1 65 «Ж.Д.Вокзал – а/п  Кольцово — ст. Кольцово» Челюскинцев – Свердлова – К.Либкнехта – Малышева – Луначарского – Декабристов – Сибирский тракт – Варшавская — Сибирский тракт — Новокольцовская дорога – автодорога на а/п Кольцово – Бахчиванджи Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
4 94 «УрФУ – Нов. ТЭЦ» Ленина – Малышева – Высоцкого – автодорога на Ново-Свердловскую ТЭЦ ООО «АВТО ГАММА» (ООО «СОЮЗ-ТРАНС»)
5 75 «Восточная – п. Калиновский» Восточная – Генеральская — пр.Ленина – Гагарина – Первомайская – Студенческая – Блюхера – Проезжая – Губахинская – автодорога на п. Калиновский — Мурзинская Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки (ООО «ПАТП ГОРОД»)
9 88 «Метро Ботаническая – п.Шабровский — ОПХ» Шварца – 8 Марта – Титова – Селькоровская – Полевской тракт — автодорога на п. Шабровский – Кузнецова — 50-й пикет — Ленина – Кирова Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
10 90 «Восточная – п.Изоплит» Восточная – Генеральская — пр.Ленина – Гагарина – Первомайская – Студенческая – Блюхера – Проезжая – Губахинская – Трудовая — автодорога на п. Изоплит — Фабричная – Изоплитная Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки (ООО ПАТП «ГОРОД»)
11 91 «Метро Ботаническая – с.Горный Щит» Шварца –  8 Марта – Титова – Селькоровская – Полевской тракт — Буденного — Ленина Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
11М 91М «Метро Ботаническая – с.Верхнемакарово» Шварца – 8 Марта – Титова – Селькоровская – Полевской тракт — Буденного — Толстого — Автодорога на Верхнемакарово — Колхозная Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
12   «Южная Подстанция – НПЦ «Онкология»» Селькоровская – Титова – 8 Марта – Авиационная – Степана Разина – Щорса – Московская – Фурманова – Серова – Большакова – Посадская – Белореченская – Волгоградская – Репина  — Светлореченская — Соболева – Прохожая ООО «ПЕГАС»
17 97 «Метро Ботаническая – п.Рудный – Опытный завод» Шварца – Белинского – Щербакова – Пархоменко – Караванная — Малая Караванная — автодорога на п. Рудный– Адм. Ушакова — автодорога на Опытный завод Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
18 58 «Горбольница №7 – Солнечный» Вилонова — Д.Зверева — Комсомольская — Первомайская — Мира — Малышева — Восточная — Декабристов — Чапаева — Большакова — Посадская — Белореченская — Волгоградская — Ясная — Академика Бардина — Серафимы Дерябиной — Дублёр Серафимы Дерябиной — ул. Вильгельма де Геннина — проспект Академика Сахарова — Амундсена — Мостовая — Городская — Чемпионов — Золотистый — Лучистая — Нескучная Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
19 36 «Химмаш –
Площадь 1905 года
– УрФУ»
Инженерная – Грибоедова – Пархоменко – Щербакова –  Белинского –  Малышева (обратно: – Карла Либкнехта – Розы Люксембург – Декабристов – Чапаева – Фрунзе)  – 8 Марта – пр.Ленина – Мира Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки (ООО «ПАТП ГОРОД»)
21 59 «17-я Мехколонна –Ж/д Вокзал» Гаражная – Европейская – Мостовая – Предельная – Мостовая – Амундсена – Академика Бардина – Ясная – Волгоградская – Белореченская – Посадская – Репина – пр. Ленина– К.Либкнехта – Свердлова – Челюскинцев Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
22 92 «Институт связи– Палкинский Торфяник» Крауля – Викулова — Начдива Васильева – Репина – автодорога на п. Широкая речка – автодорога на Пермь – Московский тракт – автодорога на Палкинский Торфяник ООО «ФОРТ-ТРАНС»
24   «п. Мичуринский (школа) – Компрессорный» Осоковая — Ручейная – Суходольская – Светлореченская – Московский тракт – Репина – Викулова – Крауля – Репина – Малышева – Восточная – Сибирский тракт – Варшавская – Сибирский тракт – Эстонская – Латвийская – Прибалтийская – Белоярская – Латвийская Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
25   «ТСЦ МЕГА –Радиоколледж – Высоцкого –Технопарк» Металлургов – Викулова – Крауля – Репина – Малышева – Мира –Высоцкого — Конструкторов Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
26   «Южная – ТСЦ МЕГА» 8 Марта – Фучика – 8 Марта – Титова – Военная – Дорожная – Окраинная – Палисадная – 2-я Новосибирская – Умельцев – Предельная – Мостовая – Амундсена – Краснолесья – Вильгелма Де Геннина – Серафимы Дерябиной – Зоологическая – Репина – Московский тракт ООО «УРАЛТРЕЙД»
27   «ТСЦ МЕГА – ЖБИ» Металлургов – Викулова – Крауля – Репина – пр. Ленина – Гагарина – Малышева – Высоцкого – Новгородцевой Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
28   «Радиоколледж – ГКБ № 7» Крауля – Репина – Ленина – Гагарина – Уральская – Учителей – Сулимова – Д.Зверева – Вилонова Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
29 69 «п. Исток – мкр. Компрессорный – ст. Кольцово» Механизаторов – Главная – Реактивная – Трактовая – Локомотивная – Эстонская – Латвийская – Литовская – Белоярская – Прибалтийская – Латвийская – Эстонская – Локомотивная – Трактовая – Сибирский тракт –  Кольцовский тракт – Бахчиванджи Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
32 Отменен «Драмтеатр – мкн. Компрессорный» Б.Ельцина – 8 Марта – пр. Ленина – Восточная – Сибирский тракт – Варшавская – Сибирский тракт – Эстонская – Латвийская – Прибалтийская – Белоярская – Латвийская Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
37   «Елизавет – ТСЦ МЕГА» Бисертская – Елизаветинское шоссе – Походная – Южный проезд – Самолетная – Щербакова – Белинского – Щорса – Амундсена – Бардина – С.Дерябиной – Начдива Васильева – Заводская – Московский тракт Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки (ООО «ПАТП ГОРОД»)
38   «ТЦ Леруа Мерлен (ул.Металлургов) – Северный Химмаш» Металлургов –  Крауля – Токарей – С.Дерябиной – Шаумяна – Белореченская – Волгоградская – Ясная – Шаумяна – Щорса – 8 Марта – Академика Шварца – Самоцветный бульвар – Родонитовая – Крестинского – Академика Шварца – Белинского – Щербакова – Пархоменко – Грибоедова – Инженерная  –  Дагестанская — Славянская ООО «ПЕГАС»
42   «ТСЦ МЕГА – Сосновый бор» Светлый микрорайон — Алтайская – Яблоневая – Молодогвардейцев – Лыжников – Походная – Новинская – Титова – 8 Марта – Щорса – Амундсена – Бардина – С.Дерябиной – В. де Генина – Академика Сахарова – Рябинина – Краснолесья – Светлореченская – Московский тракт ООО «АВТО ГАММА» (ООО «СОЮЗ-ТРАНС»)
43   «УНЦ – пр. Седова» Мостовая – Амундсена – Академика Бардина – Ясная – Волгоградская – Белореченская – Шаумяна – С.Дерябиной – Крауля – Заводская – Кирова – Бебеля – Готвальда – Опалихинская – Бебеля – Таватуйская – Надеждинская – пр. Седова – Коуровская Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
44   «Метро Ботаническая –
мкрн. Компрессорный»
Шварца — Белинского — Саввы Белых (обратно: Объездная дорога) — Луганская — Кольцовский тракт — Сибирский тракт— Эстонская — Латвийская — Прибалтийская — Белоярская — Прибалтийская — Латвийская ООО «ФОРТ-ТРАНС»
45 71 «Восточная – п.Исток» Восточная – Первомайская – Генеральская – пр. Ленина – Восточная – Сибирский тракт – Комсомольский путепровод – Комсомольская – Дублер Сибирского тракта – автодорога на п. Исток – Трактовая – Реактивная – Главная – Механизаторов Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
46   «Академика Парина – Пехотинцев» Вильгельма де Геннина – С. Дерябиной – Бардина – Амундсена – Московская – Куйбышева – Хохрякова – Жукова – Папнина – Юмашева – Крылова – Кирова – Бебеля – Готвальда – Опалихинская – Бебеля – Ольховская – С. Перовской – Пехотинцев ООО «ДЕКАР-БАС»
48   «ф-ка Авангард – Широкая Речка» Д.Зверева – Сулимова – Смазчиков – Челюскинцев – Свердлова – К.Либкнехта – пр. Ленина – автодорога в п. Широкая речка – Суходольская – Удельная ООО «ФОРТ-ТРАНС»
50   «ТЦ Лента — Павла Шаманова– УрФУ» Академика Сахарова – Амундсена – Щорса – 8 марта – пр. Ленина Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
53   «Ритейл-Парк (Солнечный) — Пехотинцев» Нескучная – Лучистая — 2-я Новосибирская – Зенитчиков — П. Лумумбы – Московская – Ленина – К. Либкнехта – Свердлова – Челюскинцев – Гражданская – Машинистов – Готвальда – Опалихинская – Бебеля — Пехотинцев ООО «АВТО-НОМ»
54   «Краснолесье — Синие камни» Краснолесье – А. Мехренцева – П. Шаманова – Вильгельма де Геннина – Серафимы Дерябиной –дублёр Серафимы Дерябиной – Академика Бардина — Амундсена – Щорса – 8 марта – пр. Ленина Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
56 96 «УЗТМ – центр Культуры» Машиностроителей – пр. Космонавтов – автодорога на пос. Садовый – Лунная – Верстовая Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
56Б 96Б «УЗТМ – Березит» Машиностроителей — пр.Космонавтов — автодорога на п.Садовый — Лунная — Верстовая — Сибирка — автодорога на ст. Березит Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
57   «ДМБ №9 – Пехотинцев – Елизавет» Леваневского — Уткинская — Белякова — Техническая — Ангарская — Билимбаевская — Расточная — Техническая — Таватуйская — Бебеля — Пехотинцев — Летчиков — Армавирская — Артинская — Завокзальная — пр.Космонавтов — Челюскинцев — Свердлова — К.Либкнехта — пр.Ленина — 8 Марта — Титова — Новинская — Бисертская Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
57А   «ДМБ №9 – Школа Созвездие» Леваневского — Белякова — Уткинская — Белякова — Техническая — Ангарская — Билимбаевская — Расточная — Техническая — Бебеля — Опалихинская — Готвальда — Черепанова — Стрелочников — Челюскинцев — Ельцина — 8 Марта — Титова — Селькоровская  — Окружная- Новосибирская 2-я — Чемпионов  Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
59 99 «УЗТМ – Окружное кладбище» Машиностроителей-пр.Космонавтов-Кольцевая автодорога-автодорога на Окружное кладбище Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
60   «Пехотинцев — ТРЦ «Карнавал»- Синие камни» Пехотинцев — Бебеля — Толедова — Марата — Опалихинская — Готвальда — Черепанова — Стрелочников — Невьянский пер. — Челюскинцев — Смазчиков — Сулимова — Советская — Уральская — Гагарина — Библиотечная — Комсомольская — Байкальская — Анны Бычковой-Хрустальная Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
61   «Пехотинцев – 40 лет ВЛКСМ» Пехотинцев – Бебеля – Черепанова — Стрелочников – Челюскинцев – Свердлова – К. Либнекхта – Малышева – Владимира Высоцкого – Сыромолотова – 40 лет ВЛКСМ Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки 
63   «ТСЦ МЕГА – Лесное» Московский тракт — Светлореченская — Суходольская — Евгения Савкова –  ЕКАТ– автодорога на кладбище Лесное – ЕКАТ – Лучистая – ЕКАТ – Евгения Савкова –  Суходольская – Светлореченская – Московский тракт  ООО «ДЕКАР-БАС»

 

64 Отменен «Компрессорный – п. Мичуринский» Латвийская – Белоярская – Прибалтийская – Латвийская – Эстонская – Сибирский тракт – Восточная – Ленина (обратно Малышева) – Репина – Крауля – Викулова – Репина – Светлореченская – Суходольская – Ручейная ООО «ФОРТ-ТРАНС»
73   «Совхозная – ДМБ № 9» Совхозная – пр.Космонавтов – Ильича – Восстания – 40 лет Октября – Орджоникидзе – Машиностроителей – Донбасская – Бебеля – Пехотинцев – Бебеля – Автомагистральная – Маневровая – Монтажников – Расточная – Билимбаевская – Ангарская – Техническая – Решетская (обратно Белякова) – Леваневского ООО «УРАЛТРАНСГРУПП»
76   «СТЦ МЕГА – Синие камни» Московский тракт – Репина – Волгоградская – Зологическая – Громова – Онуфриева – Чкалова – Академика Бардина – Амундсена – Волгоградская – Николая Островского – Московская – Фурманова – 8-е Марта – Большакова – Белинского – Декабристов – Сибирский тракт–Комсомольская – Бычковой – Хрустальная Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
85   «Институт связи – п. Медный» Крауля — Токарей — Репина – Московский тракт – Светлореченская – Суходольская – автодорога на п Медный Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
95   «Институт связи – оз. Чусовское» Крауля — Токарей — Репина – Московский тракт – Светлореченская – Объездная дорога – Чусовской тракт — Озерная Филиал ЕМУП «ГОРТРАНС» Автобусные перевозки
01   «ЖД Вокзал –
а/п Кольцово
Челюскинцев– Свердлова– К.Либкнехта– Р.Люксембург – Декабристов – Чапаева – Фурмонова (обратно Белинского) – Машинная – Луганская – Кольцовский тракт – Бахчиванджи (а/п Кольцово)

ООО «УРАЛ-АВТО»

05   «Академический – Химмаш» Вильгельма де Генина – С.Дерябиной – Бардина – Ясная – Волгоградская – Белореченская – Шаумяна – Щорса – Белинского – Щербакова – Пархоменко – Грибоедова – Инженерная ООО «УРАЛТРЕЙД»
06   «ТСЦ МЕГА – ДМБ № 9» Металлургов — Викулова  – Крауля – Токарей (обратно Кирова – Заводская) – Бебеля – Готвальда – Опалихинская – Бебеля – Техническая – Расточная – Билимбаевская – Ангарская – Техническая – Решетская (обратно Белякова) – Леваневского  ООО «УРАЛТРАНСГРУПП»
08 68 «Хладокомбинат № 3 – Таганская» Шувакишская – Ангарская – Билимбаевская – Расточная – Техническая – Бебеля – Пехотинцев – Бебеля – Донбасская – Машиностроителей – Баумана  – Ст. Большевиков – Краснофлотцев – Таганская –  Фрезеровщиков (обратно Фрезеровщиков – Ст. Большевиков) ООО «АВТО-НОМ» 
09   «Заречный – Промышленный» Черепанова – Бебеля – Техническая – Теплоходный проезд – Таватуйская – Бебеля – Донбасская – Бакинских комиссаров – Победы – Ильича – Фрезеровщиков – Таганская – Краснофлотцев – Старых большевиков – Фронтовых бригад – Шефская – Промышленный проезд ООО «АВТО-НОМ»
011 40 «Базовый – Ж/Д Вокзал» пер. Базовый – Белинского (обратно: Саввы Белых – Луганская)  — Фурманова — Ткачей  – Восточная – Челюскинцев ООО «ПЕГАС»
012   «Елизавет – Академический» Бисертская – Елизаветинское шоссе – Походная – Южный проезд – Самолетная – Белинского – Шорса – 8-е Марта – пр. Ленина – Репина – Крауля – Токарей  – С.Дерябиной – Вильгельма. де Генина ООО «УРАЛТРЕЙД»
014   «Академический – ДМБ № 9» Рябинина – Краснолесья – Амундсена – Щорса – 8 Марта – пр.Ленина – Верх-Исетский б-р –  Кирова (обратно Д.Ибаррури) – Бебеля – Готвальда – Опалихинская – Бебеля – Техническая – Расточная – Билимбаевская – Ангарская – Техническая – Решетская (обратно Белякова) – Леваневского – ДМБ №9 – ст. Шувакиш ООО «УРАЛТРАНСГРУПП»
016   «Академический – Южная Подстанция» Рябинина – Краснолесья – Вильгельма де Геннина – Серафимы Дерябиной – ТРЦ Радуга Парк – Репина — Викулова – Крауля – Репина – пр.Ленина – 8 Марта – Титова – Селькоровская ООО «АВТО ГАММА» (ООО «СОЮЗ-ТРАНС»)
 
018 81 «17 Мехколонна – ф-ка Авангард» Гаражная – Европейская – Мостовая – Предельная – Умельцев – Новосибирская вторая – Палисадная – Окраинная – Дорожная – Титова – 8 Марта – пр. Ленина – К.Либкнехта – Шевченко – Советская – Сулимова – Д.Зверева ООО «АВТО-НОМ»
019   «Елизавет – Академический» Бисертская – Елизаветинское шоссе – Новинская – Титова – 8 Марта –пр.Ленина – Репина – Зоологическая – Серафимы Дерябиной – Вильгельма Де Геннина — проспект Академика Сахарова ООО «УРАЛТРЕЙД»
021 56 «7 ключей – Птицефабрика» Уткинская – Белякова – Техническая (обратно Ангарская) – Билимбаевская – Кауровская – пр.Седова (обратно дублер Техническая) – Надеждинская –  Таватуйская – Бебеля – Пехотинцев – Летчиков – Армавирская – Завокзальная – пр.Космонавтов – Челюскинцев – Свердлова – Карла Либкнехта – пр.Ленина – Восточная – Куйбышева – Сибирский тракт — Варшавская ООО «УРАЛТРАНСГРУПП»
030   «ф-ка Авангард – Окраинная»

Д.Зверева – Комсомольская (обратно Комвузовская – Студенческая – Кулибина) – Первомайская – Мира – Ленина – 8 Марта – (обратно Белинского) – Щорса  – Белинского – Шварца – Крестинского – Родонитовая – Академика Шварца – 8 Марта – Военная – Дорожная – Окраинная

ООО «АВТО ГАММА»
039 79 «Кольцово — Метро «Ботаническая»» Бахчиванджи — Кольцовский тракт — ЕКАД — Черняховского — Альпинистов — Торговая — Грибоедова — Пархоменко — Щербакова — Белинского — Академика Шварца ООО «ДЕКАР-БАС»
042   «Базовый – Химмаш» пер.Базовый – Белинского – Академика Шварца – Крестинского – Родонитовая – Самоцветный бульвар — Академика Шварца – 8-е Марта – Титова – Новинская – Елизаветинское шоссе – Походная – Южный проезд – Самолётная – Щербакова – Пархоменко – Грибоедова – Инженерная – Дагестанская – Славянская ООО «ПЕГАС»
043   «Ж/д Вокзал – п.Северка» Челюскинцев – Московская (обратно Бориса Ельцина) – пр.Ленина – Репина – Новомосковский тракт – Станция Решеты – Старые Решеты – Московский тракт – п.Северка  
045 45 «Ж/д Вокзал – НПЦ Онкология» Челюскинцев – Б.Ельцина – пр.Ленина – Репина – Посадская – Белореченская – Волгоградская – Ясная – Бардина – С.Дерябиной – Кольцевая а/дорога – Дорога в п. Широкая Речка – Соболева – Широкая речка ООО «ДЕКАР-БАС»
047   «Трактовая – Громова» Трактовая – Сибирский тракт – Декабристов – Восточная – Куйбышева – 8 Марта – Щорса – Амундсена – Бардина  – дублер Серафимы Дерябиной – Онуфриева ООО «ФОРТ-ТРАНС»
052   «Авангард – Полесье» Вонсовского – Амундсена – Бардина – Ясная – Волгоградская – Белореченская – Посадская – Репина – пр.Ленина – К.Либкнехта – Я.Свердлова – Челюскинцев – Смазчиков – Сулимова – Д.Зверева ООО «АВТО ГАММА»
053   «Кирпичный завод – Ползунова» Коммунистическая – Ломоносова – Восстания – Ильича – Фрезеровщиков – Таганская – Краснофлотцев – Ползунова – Красн.Командиров ООО «ФОРТ-ТРАНС»
054   «Синие Камни – ЖК «Солнечный»» Хрустальная – Бычковой – Комсомольская – Библиотечная – Мира – пр. Ленина – 8 Марта – Щорса – Амундсена – Мостовая –  Предельная – Городская — Чемпионов – б-р Золотистый – микрорайон Солнечный ООО «ДЕКАР-БАС»
056   «Уралобувь– Сосновый Бор» Мира – Первомайская – Комсомольская – Комвузовская – Студенческая – Кулибина (обратно Комсомольская) – Д.Зверева – Сулимова – Смазчиков – Челюскинцев – Свердлова – К.Либкнехта – Р.Люксембург – Декабристов (обратно Большакова – Белинского) – 8 Марта – Шварца –Белинского – Щербакова – Лыжников – Молодогвардейцев – Шатровая – Алтайская – Яблоневая ООО «ДЕКАР-БАС»
059 Отменен «Гипермаркет «ДОМ» – 40 лет ВЛКСМ» Победы – 40 лет Октября – Восстания – Ломоносова – Коммунистическая – Бакинских комиссаров – Космонавтов – Совхозная – Шефская – Фрезеровщиков – Таганская – Краснофлотцев – Старых Большевиков – Фронтовых бригад – Космонавтов – Челюскинцев (обратно Уральская – Маяковского) – Смазчиков – Сулимова – Данила Зверева – Комсомольская – Первомайская – Мира – Малышева – Высоцкого – Сыромолотова – 40 лет ВЛКСМ ООО «АВТО-НОМ»
060 80 «Парк Победы – ТК КОР» Кировградская – Бакинских комиссаров – Коммунистическая – Ломоносова – Восстания – 40 лет октября – 22 Партсъезда – Медицинская– Черниговская – Машиностроителей – Баумана – Ст. Большевиков – Фронтовых Бригад – Шефская – Высоцкого – Сыромолотова – 40 лет ВЛКСМ — ТК КОР ООО «АВТО-НОМ»
 
070   «Парк Хаус –      п. Мичуринский (сады)» Учителей – Сулимова – Данилы Зверева – Комсомольская (обратно Комвузовская – Студенческая – Кулибина) – Академическая (обратно Первомайская) – Мира – Малышева – Репина – Посадская – Белореченская – Волгоградская – Ясная – Бардина – Амундсена – Краснолесья – Вильгельма де Геннина – Академика Сахарова – Рябинина – Тенистая – Суходольская – Ручейная — Осоковая ООО «ПЕГАС»
077   «Ритейл парк Солнечный — Высоцкого» Нескучная – Лучистая — Счастливая —  переулок Золотистый — Чемпионов — Новосибирская вторая – Санаторная – П.Лумумбы – Ферганская – Титова – Шварца – Белинского (обратно Р.Люксембург – Декабристов – Чапаева – Фрунзе) – Малышева – Высоцкого ООО «АВТО ГАММА»
082   «Уралтехгаз – КОР» Монтажников – Расточная – Техническая – Бебеля – Опалихинская – Готвальда – Стрелочников – Челюскинцев – Смазчиков – Сулимова – Д.Зверева – Комсомольская  – Первомайская – Мира – Малышева – Высоцкого ООО «УРАЛТРАНСГРУПП»
083   «Монтажников – ЖК «Светлый»» Монтажников – Расточная – Техническая – Бебеля – Опалихинская – Готвальда –  Токарей – С.Дерябиной – Шаумяна – Белореченская – Посадская – Большакова – 8 Марта – Щорса – Белинского – Щербакова – Лыжников – Шатровая – Алтайская (обратно: Яблоневая — Молодогвардейцев) – Светлый микрорайон ООО «УРАЛТРАНСГРУПП»

Микрорайон «Ботанический».: makeev_dv — LiveJournal

Микрорайон «Ботанический» — последний советский жилой район Свердловска/Екатеринбурга, основная застройка которого, впрочем, пришлась на постсоветское время. Его размеры небольшие: 2 километра с запада на восток и менее километра с севера на юг, общая площадь 174 гектара. Здесь всего 5 улиц, 3 из них (Академика Шварца, Родонитовая и Крестинского) располагаются в широтном направлении, а 2 (Самоцветный и Тбилисский бульвары) в меридианальном. При проектировании района численность населения предполагалась в 50 тыс. чел., но она до сих пор не достигла этой отметки.

Внимание — пост получился большой, но делить его на два нет смысла.

1. Ботанический микрорайон или просто Ботаника на карте города. Своё название район получил от находящегося неподалёку Ботанического сада Уральского отделения Академии Наук. Район расположен к югу от центра Екатеринбурга, его северной границей служит жилой массив в районе улиц Авиационная-Юлиуса Фучика, с юга его окружает городская объездная дорога, на западе он ограничивается улицей 8 Марта, а на востоке улицей Белинского.


2. До 1917 года место, где должна была находиться будущая Ботаника, было незастроенным, отмечая границу между Екатеринбургом и формально не входящим в состав города Уктусом. По берегам реки Черемшанки (район улиц Авиационная-Юлиуса Фучика) раскинулись городские скотобойни и заимки полукриминального вида. Далее к югу до самого Уктуса тянулся пустырь, заросший кустами. Здешние места не располагали к приятному времяпрепровождению. В 1923 году на этом пустыре Российское общество добровольного воздушного флота организовало посадочную площадку (позднее преобразованную в Свердловскую авиастанцию), на которую стали базироваться закупленные на взносы членов «Добролёта» самолёты «Юнкерс». В 1932 году Свердловская авиастанция была преобразована в аэропорт «Уктус», являвшийся в 1930-е годы главными воздушными воротами Свердловска. После Великой Отечественной войны внутрисоюзные и транзитные международные рейсы были перенесены в «Кольцово», а в «Уктус» сосредоточился на местных авиаперевозках. Ниже приводится фрагмент карты Свердловска 1947 года, аэропорт «Уктус» условно не показан 🙂 Слева виден Ботанический сад, к северу от аэродромного поля — река Черемшанка, а к югу — Уктус, ставший к тому времени полноправным районом города. Видна также и начавшаяся к тому времени застройка вдоль Елизаветинского тракта (будущая улица Титова), которая и привела в конце-концов к удалению аэропорта с насиженного места.

3. Напоминанием об авиационном прошлом Ботаники служит старое здание аэровокзала, постройки второй половины 1930-х годов. Ныне здесь располагается Уральское межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта.

4. Вид на здание аэровокзала со стороны бывшего лётного поля.

5. Городская застройка всё плотнее окружала аэропорт и его пребывание на прежнем месте становилось небезопасным. В разработанном в 1960 году (но не утверждённом) генеральном плане развития Свердловска аэродромная территория уже предполагалась к застройке. В этом же плане появились первые намётки городской объездной дороги, интересно, что после Ботаники она поворачивала на Елизавет, а не на соединение с Московским трактом, как это реализовано в текущей реальности.

6. Генеральный план 1960 года не утвердили, но полёты аэропорта «Уктус» в середине 1960-х годов перевели в Арамиль. Администрация и технические службы находились на прежнем месте до 1985 года, но формальных препятствий для разработки планов освоения территории уже не существовало. В 1972 году был разработан очередной генеральный план развития Свердловска, в котором на месте аэропорта был запроектирован жилой массив объёмом 800 тыс. м2. Ниже приведён один из проектов будущего микрорайона. Конечно, реализация была далека от проекта, но многое на нём узнаваемо. Угадывается дуга улицы Крестинского, которая, согласно популярной в городе шутке, сама себе параллельна, перпендикулярна и дважды пересекает улицу Академика Шварца. Видны три 12-этажки на юго-восточной окраине Ботаники (на фото она вверху). Ботаника — типичный спальный район, здесь отстутсвуют промышленные предприятия. Основу планировки составляют модные в то время большие дворовые пространства, окружённые сблокированными домами, внутри которых находятся объекты соцкультбыта и инфраструктуры. Удивляет отсутствие парков или каких-либо зелёных зон, видимо, предполагалось, что жители будут ходить гулять в Ботанический сад.

7. Строительство началось в 1988 году, после больших земляных работ по засыпке заболоченной поймы Черемшанки. Первые дома были готовы в 1990 году, они находились в юго-западной части Ботаники, там где сходились улицы Крестинского и 8 Марта. На плане Екатеринбурга 1991 года микрорайон уже обозначен под своим названием, отмечены и первые дома, хотя бо́льшая часть территории ещё пустует.

8. Как мы знаем теперь, реальная застройка Ботаники мало похожа на те проекты, которые рисовали архитекторы. Виной тому упадок, поразивший Екатеринбург вместе со всей страной после 1991 года. Средств на продолжение строительства стало не хватать, нужно было искать пути удешевления. Произошёл почти полный отказ от строительства в микрорайоне объектов инфраструктуры. Эта родовая травма не преодолена до сих пор. На Ботанике нет своего кинотеатра, почтового отделения (уже в 2000-е годы его открыли в переоборудованной квартире жилого дома, проработав некоторое время, оно снова закрылось), спортивных объектов, предприятий бытового обслуживания и культурных учреждений. Долгое время жители довольствовались т. н. магазинами шаговой доступности, крупные торговые центры стали открываться только в начале 2000-х. Зато жилые дома стали втыкать на каждом свободном клочке, ведь квартиры теперь можно было продавать. Правда, часть жилой площади застройщики передавали городу и туда заселялись исполкомовские очередники. Очереди на жильё на предприятиях исчезли после их приватизации и те, кто стоял в очереди в райисполкомах, на какое-то время оказались в выигрыше. Контингент новосёлов Ботаники был довольно интеллигентным: врачи, учителя, сотрудники правоохранительных органов, чиновники мелкого и среднего звена. Это не значит, что здесь нет алкашей, они есть, но вот гопников в классическом понимании действительно мало. Квартиры, поступавшие в открытую продажу, покупали тоже не люмпены: предприниматели, журналисты, криминальные авторитеты и т. п. На рубеже девяностых-двухтысячных Ботаника превратилась в самый престижный район Екатеринбурга. Это несмотря на то, что всё жильё, построенное к тому времени было типовым, по советским проектам. Даже построенные в последние годы современные дома нельзя назвать элитными. И плотная застройка (согласно ещё одной шутке, если парки и скверы это зелёные лёгкие города, то Ботаника — это железобетонные челюсти Екатеринбурга, см. ниже фото gelio) не уменьшает популярность района. Свою роль сыграла близость к центру города. Время идёт, но жильё на Ботанике до сих пор одно из самых дорогих в Екатеринбурге.

9. С освещения транспортного вопроса и начнём обзор. Сегодня Ботанику обслуживают все существующие в Екатеринбурге виды городского транспорта. В конце 2011 года сюда добралось метро.

10. Чуть позже открыта трамвайная линия, на фото трамвайное кольцо возле ТЦ «Дирижабль».

11. Троллейбус — один из самых старых видов городского транспорта на Ботанике, линия открыта в 1996 году. На фото троллейбусное кольцо на улице Родонитовой.

Кроме того, через Ботанику проходят автобусные маршруты, неподалёку находится остановка городской электрички.

12. Поскольку население Ботаники относительно молодое, то здесь постоянно актуален вопрос обеспечения образовательными учреждениями. Сейчас на Ботанике работают 4 школы. Две из них построены по московскому проекту 221-1-384.85. Школы состоят из двух одинаковых корпусов, поставленных друг против друга. Левый корпус.

13. Правый корпус.

14. Корпуса соединены кирпичными закрытыми переходами в форме дуги.

15. Вид перехода сзади.

16. Самая новая школа на Ботанике (и первая, построенная в Екатеринбурге после 1991 года), открыта в 2009 году. Одна из самых элитных школ города, считается, что сюда после огромного конкурса принимают одних вундеркиндов.

17. Ещё один вид школы.

18. Предыдущее фото сделано с территории детского сада. Их на Ботанике пять.

19. Переходим к предприятиям торговли. ТЦ «Дирижабль», на момент открытия в 2001 году был самым крупным ТЦ не только на Ботанике, но и во всём городе. Большим недостатком было отсутствие в нём продовольственного магазина.

20. Входы в «Дирижабль» со стороны улицы Академика Шварца.

21. ТРЦ «Кировский» на улице Родонитовой. Первый продуктовый супермаркет на Ботанике.

22. ТЦ «Ботаника Молл», открыт в конце 2012 года. Поражает полным отстутствием архитектуры как таковой, голый функционализм. Привлекает разве что наличием гипермаркета «Мегамарт».

23. «Ботаника Молл», вид со стороны улицы Академика Шварца.

24. Ещё один магазин сети «Кировский» на улице Крестинского. Позади панельная 12-этажка серии 137С. Здесь мы плавно переходим к рассказу о типах жилых зданий, представленных на Ботанике.

25. Бо́льшая часть жилья на Ботанике построена в девяностые. Ещё во всю шла эксплуатация советского наследия, ещё работали заводы ЖБИ, выпускавшие, пусть и в значительно меньших объёмах, типовые жилые дома. На фото представлен дом серии 137С, эта серия представлена на Ботанике слабо, в основном по улице Крестинского. Слева от 12-этажки видны секции-вставки серии 141. Внешне дома серии 137С и поздних вариантов серии 141 похожи, но опытный глаз сразу отметит разный раскрой панелей.

26. Этот же дом со стороны двора.

27. Секции-вставки серии 141 крупнее. Дома, выходящие на улицу Крестинского, образуют сплошные стены, ограждающие небольшие внутренние дворы. Вид их довольно мрачноват, они напоминают средневековые фортеции, защищающие жильцов от постороннего вмешательства.

28. Ещё рядом дома разных серий: 12-этажка серии 137С и 10-этажка серии 111-141.

29. Основную часть жилой застройки Ботаники составляют дома серии 141. На фото представлен один из поздних вариантов этой серии. От классического параллелепипеда 121-141 его отличают закруглённые балконы в крайнем левом ряду.

30. 10-этажка серии 111-141.

31. 12-этажный вариант 111-141.

32. Ещё одна 10-этажка.

33. И ещё один вариант 12-этажки серии 111-141.

34. 16-этажные башни, собранные из деталей 141-й серии. В народе известны как «свечки».

35. Один из последних вариантов 12-этажного дома 141-й серии. Предлагается наследниками Свердловского ЗЖБИ в настоящее время. Интересен тем, что строится по смешанной технологии: внутри — сборный железобетон, а наружные стены из кирпича.

36. Вид дома со двора.

37. Один из домов, построенных в 200-е годы. Серия мне неизвестна.

38. Ещё один современный дом, сдан в 2012 году. Интересен тем, что это последний жилой дом на Ботанике. По крайней мере, городские власти обещают, что больше жильё здесь строить не будут.

39. Прогулку по улицам района начнём с улицы Юлиуса Фучика. Формально она не относится к Ботанике, но представляет собой хорошо видимую северную границу района. На фото эта улица слева от трамвайной линии. А справа — парк, о котором я уже рассказывал.

40. Застройка начала улицы Юлиуса Фучика, неподалёку от пересечения с улицей 8 Марта.

41. Застройка улицы ещё продолжается.

42. ЖК «Созвездие» в конце улицы, на перекрёстке с Белинского.

43. Прогуляемся по улице Родонитовой, центральной улице Ботаники. На фото — Самоцветный бульвар, по которому осуществляется выезд из глубины микрорайона. Он соединяет Родонитовую и Академика Шварца.

44. Начало улицы Родонитовой. Улица представляет собой прямое бетонное ущелье, которое просматривается почти на всю длину.

45. Пройдём немного и оглянемся назад. Слева дом с фото 35.

46. Ещё немного вперёд и снова взгляд назад. Виды довольно однообразны.

47. 16-этажная «свечка» 141-й серии.

48. 141-я 12-этажка на противоположной стороне улицы.

49. Выезд на Крестинского.

50. Улица Академика Шварца проходит севернее Родонитовой, параллельно ей. Начало улицы.

51. Застройка на Академика Шварца в основном современная, после 2003 года.

52.

53. Перекрёсток Академика Шварца и Крестинского. Все типовые дома, которые видны слева, идут по Крестинского.

54. Улицу Крестинского будем осматривать с конца. Она огибает Ботанику с трёх сторон, своей чётной стороной выходя к городской объездной дороге.

55. Забор слева принадлежит Уральскому заводу гражданской авиации.

56. Чётную сторону улицы Крестинского, примыкающую к объездной дороге, занимают гаражи, офисы, автомастерские и им подобные предприятия. Красное кирпичное здание на фото принадлежит пожарной части № 8.

57. Офисник и автосервис.

58. Уже упоминалось, что из-за плотной застройки, дворы на Ботанике маленькие и тесные. Типичный двор, гулять здесь нельзя, всё заставлено машинами.

59. Кое-где, впрочем, сумели сделать подземный пакринг, но это исключительное исключение.

60. Деревья, посаженные в начале строительства, ещё не успели подрасти, но тем не менее создают уют, там, где они есть.

61. Для отдыха на Ботанике, помимо вышеупомянутого парка, служат две прогулочные зоны, проходящие поперёк застройки. Пространство между домами примерно посередине района носит название бульвара Архитектора Малахова. Ни одного здания по этому бульвару не числится. Бульвар Малахова пересекает Ботанику насквозь, от Шварца до Крестинского.

62. Здесь есть даже фонтан, правда, неработающий.

63. Бульвар Малахова выходит к лицею № 180.

64. Взгляд назад, по направлению к Родонитовой.

65. Скамейки на бульваре.

66. Вторая зона отдыха носит название Тбилисского бульвара. В отличие от бульвара Малахова, это полноценная улица с домами.

67. Тбилисский бульвар расположен в восточной части Ботаники и также пересекает её насквозь. Вид от Академика Шварца в сторону Родонитовой.

68. А это Тбилисский бульвар на участке от Крестинского до Родонитовой.

Пара слов о перспективах Ботаники. Строительство здесь продолжается, но это уже не жилые дома, а торговые центры. Строится ТЦ «Монетка», ожидается строительство второй очереди «Дирижабля». О постройке спортплощадок, детских городков и т. п. ничего не слышно. Зато собираются реконструировать парк, уже плюс. Самый грандиозный проект, который может поставить крест на Ботанике как «чистом» районе — строительство нового автовокзала — пока не вышел из стадии обсуждений. Будем следить и регистрировать изменения.

Екатеринбург, путеводитель по России

Местное время в Екатеринбурге — 17 июля, 23:39 (+5 UTC).

История Екатеринбурга

Фонд Екатеринбурга

Территория вдоль реки Исеть, служившая удобным транспортным путем из Уральских гор вглубь Сибири, издавна привлекала поселенцев. Самое древнее из обнаруженных в настоящее время поселений на территории нынешнего Екатеринбурга располагалось у скального массива Палкинские шатры и датируется VI тысячелетием до нашей эры.

С VII-III веков до нашей эры здесь жили древние металлурги, освоившие выплавку меди. Здесь были обнаружены медные фигурки птиц, зверей, людей, наконечники стрел, различные предметы быта. Позже научились делать изделия из железа. Все обнаруженные поселения были уничтожены в результате пожаров, возможно, во время набегов завоевателей.

Территория нынешнего Екатеринбурга вошла в состав России в середине 17 века. В то время здесь практически не было постоянного населения.Первые русские поселения были основаны во второй половине 17 века. В начале 18 века здесь были построены первые чугунолитейные заводы.

Весной 1723 года по указу императора Петра I на берегу реки Исеть началось строительство крупнейшего в России металлургического завода. Строительство началось по инициативе Василия Татищева (видного российского государственного деятеля). Его поддержал Георг Вильгельм де Геннин (русский военный офицер и инженер немецкого происхождения), по инициативе которого крепостной завод был назван Екатеринбургом в честь императрицы Екатерины I, жены Петра I.

Больше исторических фактов…

Исторический день рождения Екатеринбурга — 18 ноября 1723 года. В этот день был проведен пробный пуск оборудования завода. Его основная продукция — железо, чугун и медь. В 1725 году Екатеринбургский монетный двор начал производство на территории крепости и стал основным производителем медных монет в Российской империи. До 1876 года здесь производилось около 80% медных монет страны. В 1720-х годах население Екатеринбурга составляло около 4000 человек.

Екатеринбург — один из экономических центров Российской Империи

В середине 18 века в этом регионе было обнаружено первое в России рудное золото, что стало началом золотодобычи в стране. В результате Екатеринбург стал центром целой системы плотно расположенных заводов и стал развиваться как столица горнопромышленного региона, раскинувшегося по обе стороны Уральского хребта.

В 1781 году Екатерина II присвоила Екатеринбургу статус уездного города Пермской губернии.Население города составляло около 8000 человек. В 1783 году город получил герб с изображением рудника и плавильной печи, которые символизировали его горнодобывающую и металлургическую промышленность (аналогичные изображения изображены на нынешнем гербе и флаге Екатеринбурга).

В 1783 году был открыт Великий Сибирский тракт — главная дорога Российской Империи, проходившая через Екатеринбург. Это послужило толчком к превращению Екатеринбурга в транспортный узел и центр торговли.Таким образом, Екатеринбург среди других городов Пермской губернии стал ключевым городом для освоения бескрайней и богатой Сибири, «окном в Азию», так же как Санкт-Петербург был российским «окном в Европу».

В 1808 году Екатеринбургский завод был закрыт, и история города вступила в новый этап, связанный с развитием крупного областного центра с многоотраслевой экономикой. В начале 19 века золотодобывающая промышленность процветала. В то же время на Урале были обнаружены месторождения изумрудов, сапфиров, аквамаринов, алмазов и других драгоценных, полудрагоценных и поделочных камней.Екатеринбург стал одним из мировых центров их художественной обработки.

После отмены крепостного права в 1861 году горная промышленность Урала пережила тяжелый кризис, ряд предприятий был закрыт. В 1878 году через Урал была проложена первая железная дорога, соединившая Екатеринбург с Пермью. В 1888 г. была построена железная дорога Екатеринбург-Тюмень, а в 1897 г. — железная дорога на Челябинск, которая обеспечила выход к Транссибирской магистрали. Екатеринбург стал крупным железнодорожным узлом, что способствовало развитию местной пищевой промышленности, особенно мукомольной.В 1913 году население Екатеринбурга составляло около 69 тысяч человек.

Екатеринбург в первые годы Советской власти

8 ноября 1917 года в Екатеринбурге была установлена ​​Советская власть. 30 апреля 1918 года последний российский император Николай II и члены его семьи с несколькими слугами были перевезены из Тобольска в Екатеринбург. Они были размещены в «Доме особого назначения», реквизированном для этой цели особняке инженера Николая Ипатьева, и переданы в ведение и ведение Уральского областного совета.

В июле 1918 года части Белосибирской армии подошли к Екатеринбургу, под этим предлогом руководство Уральского областного совета приняло решение расстрелять царскую семью. В ночь с 16 на 17 июля 1918 года это было сделано в подвале Ипатьевского дома.

Через 10 дней в Екатеринбург вошли части Чехословацкого легиона. В течение следующих 12 месяцев он находился под контролем антибольшевистских сил. 14 июля 1919 года Красная Армия вновь оккупировала город. Восстановлены советские власти и Екатеринбургская губерния с центром в Екатеринбурге.В 1920 году население города составляло около 94 400 человек.

Политический центр Урала переместился из Перми в Екатеринбург. В 1923 году Екатеринбург стал административным центром огромной Уральской области, которая по своим размерам превышала территорию нынешнего Уральского федерального округа России. В 1924 году городской совет решил переименовать столицу новой области в Свердловск — в честь Якова Свердлова, большевистского партийного администратора и председателя ВЦИК.

Свердловск — советский промышленный гигант

За годы сталинской индустриализации Свердловск превратился в мощный промышленный центр. Были реконструированы старые заводы и построены новые крупные заводы, в том числе гигантские машиностроительные и металлообрабатывающие заводы. В 1933 году завершилось строительство будущего флагмана советской техники (Уралмаш). Население Свердловска выросло более чем в 3 раза, и он стал одним из самых быстрорастущих городов СССР.

17 января 1934 года Уральская область была разделена на три области — Свердловскую область с центром в Свердловске, Челябинскую область с центром в Челябинске и Обь-Иртышскую область с центром в Тюмени. К концу 30-х гг. В Свердловске было 140 промышленных предприятий, 25 научно-исследовательских институтов, 12 высших учебных заведений. В 1939 году население города составляло около 425 500 человек.

Наряду с другими уральскими городами Свердловск внес значительный вклад в победу СССР во Второй мировой войне.Всего в Красную Армию вступило более 100 тысяч жителей города. С войны не вернулись 41 772 человека: 21 397 — убиты в боях, 4778 — умерли от ран в госпиталях, 15 491 человек — пропали без вести, 106 — умерли в лагерях для военнопленных.

Свердловск стал крупнейшим эвакуационным пунктом, сюда было эвакуировано более 50 крупных и средних предприятий из западных регионов России и Украины. За годы войны промышленное производство в Свердловске выросло в 7 раз.

После войны этот город стал крупнейшим центром машиностроения и металлообработки в России.Во время холодной войны Свердловск, как ключевой центр оборонной промышленности, был практически закрыт для иностранцев. В 1960 году в небе над городом советская ПВО сбила американский самолет-разведчик U-2, пилотируемый Фрэнсисом Гэри Пауэрсом.

23 января 1967 года в городе родился миллионный житель, и Свердловск стал одним из первых городов России с населением более 1 миллиона человек. В 1979 году Свердловск был включен в список исторических городов России.

4 октября 1988 г. на Свердловском вокзале произошла серьезная авария.Поезд, перевозивший почти 100 тонн взрывчатки, покатился с горы и врезался в грузовой поезд с углем. Произошел взрыв, усугубляемый близостью большого склада горюче-смазочных материалов. Воронка на месте взрыва имела диаметр 40-60 метров и глубину 8 метров, ударная волна распространялась на 10-15 километров. В результате взрыва на станции погибли 4 человека, более 500 человек получили ранения. Сильно повреждено около 600 домов.

Екатеринбург — один из крупнейших городов Российской Федерации

4 сентября 1991 года Свердловский городской Совет народных депутатов принял решение вернуть городу его первоначальное название — Екатеринбург.Население города составляло около 1 375 000 человек. Также были сняты ограничения на въезд в город иностранных гостей, и вскоре здесь открылось первое генеральное консульство — Соединенных Штатов Америки (в 1994 году).

Переход к рыночной экономике привел к сокращению производства на промышленных предприятиях, инертные заводы-гиганты оказались в особенно тяжелом положении. В 1991 году строительство телебашни было остановлено. Город был наводнен беспорядочной мелкой розничной торговлей во временных павильонах и на рынках.Эти годы были временем расцвета организованной преступности, Екатеринбург стал одной из «криминальных столиц» России. К концу 1990-х годов экономическая ситуация начала улучшаться.

В 2000-2003 годах на месте Ипатьевского дома в Екатеринбурге был построен Храм на Крови в честь Всех Святых, Сияющих на Земле Русской. В 2008-2009 годах в аэропорту Кольцово была проведена реконструкция. 15-17 июня 2009 г. в Екатеринбурге прошли саммиты ШОС (Шанхайская организация сотрудничества) и БРИК (Бразилиа, Россия, Индия, Китай).

В 2015 году в Екатеринбурге открылся Президентский центр первого президента России Бориса Ельцина. 24 марта 2018 года заброшенную недостроенную телебашню демонтировали. Это было самое высокое здание в городе (почти 240 метров) и стало одним из символов Екатеринбурга. В Екатеринбурге сыграно 4 матча Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 .

Сегодня Екатеринбург — крупнейший центр притяжения не только Свердловской области, но и близлежащих регионов.По некоторым социально-экономическим показателям этот город занимает третье место в России после Москвы и Санкт-Петербурга. Вместе с развитием торговли и бизнеса город утратил статус крупнейшего промышленного центра страны.

На улицах Екатеринбурга

Доходные дома советской эпохи в Екатеринбурге

Автор: Алекс Колм

В центральной части Екатеринбурга

Автор: Серг Фокин

Екатеринбург улица вид

Автор: Крутиков С.V.

Екатеринбург — Характеристики

Екатеринбург расположен в пойме реки Исеть на восточном склоне Среднего Урала в Азии, недалеко от его границы с Европой, примерно в 1800 км к востоку от Москвы. Поскольку Уральские горы очень старые, значительных холмов в городе нет.

Этот рельеф был благоприятным условием для строительства основных транспортных путей из Центральной России в Сибирь (Сибирский путь и Транссибирская магистраль) через Екатеринбург.В результате он стал одним из наиболее стратегически важных центров России, который по-прежнему обеспечивает связь между европейской и азиатской частями страны.

Екатеринбург расположен в пограничной зоне умеренно-континентального и континентального климата. Для него характерна резкая изменчивость погодных условий с четко выраженными временами года. Уральские горы, несмотря на небольшую высоту, преграждают путь воздушным массам, идущим с запада из европейской части России.

В результате Средний Урал открыт для вторжения холодного арктического воздуха и континентального воздуха Западно-Сибирской равнины. В то же время теплые воздушные массы Каспийского моря и пустынь Средней Азии могут беспрепятственно проникать на эту территорию с юга.

Именно поэтому для города характерны резкие перепады температур и формирование погодных аномалий: зимой от сильных морозов до оттепелей и дождей, летом от жары выше плюс 35 градусов по Цельсию до заморозков.Средняя температура января — минус 12,6 градуса по Цельсию, июля — плюс 19 градусов по Цельсию.

В городе довольно неблагоприятная экологическая ситуация из-за загрязнения атмосферного воздуха. В 2016 году Екатеринбург вошел в список городов России с наихудшей экологической ситуацией по этому показателю. Выбросы автомобилей составляют более 90% всех загрязнений.

Екатеринбург занимает третье место в России (после Москвы и Санкт-Петербурга) по количеству дипломатических представительств, а их консульские округа простираются далеко за пределы Свердловской области и обслуживают другие регионы Урала, Сибири и Поволжья.

По экономичности Екатеринбург также занимает третье место в стране. Это один из крупнейших финансовых и деловых центров России. Основные отрасли производства: металлургическое производство и металлообработка, производство продуктов питания, производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования, производство транспортных средств, производство машин и оборудования, химическое производство.

В Екатеринбурге представлены практически все виды городского общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, ​​такси.Екатеринбург является третьим по величине транспортным узлом в России: 6 федеральных автомагистралей, 7 основных железнодорожных линий, а также международный аэропорт Кольцово, один из крупнейших аэропортов страны. Расположение Екатеринбурга в центральной части области позволяет добраться из него в любой крупный город Урала за 7-10 часов.

Екатеринбург обладает обширным научно-техническим потенциалом, это один из крупнейших научных центров России. Здесь расположены Президиум и около 20 институтов УрО РАН, 66 научно-исследовательских институтов и около 30 университетов.

Этот город является относительно крупным туристическим центром. Значительная часть туристов посещает его, чтобы почтить память последнего российского императора и его семьи, убитых большевиками в подвале Ипатьевского дома в 1918 году.

В Екатеринбурге около 50 различных музеев. Здесь сохранилась одна из крупнейших в мире коллекций памятников архитектуры конструктивизма. Всего в городе более 600 памятников истории и культуры, из них 43 объекта федерального значения.День города Екатеринбурга отмечается в третью субботу августа.

Интересные факты о Екатеринбурге

  • Основан по указу первого российского императора Петра I. Здесь был расстрелян последний российский император Николай II;
  • В 1820 году крыша здания парламента Великобритании в Лондоне была сделана из кровельного железа Екатеринбургского производства;
  • При строительстве Эйфелевой башни в Париже использовалась уральская сталь
  • ;
  • Уральская медь использовалась при строительстве Статуи Свободы в Нью-Йорке;
  • Во время Второй мировой войны Свердловск был центром радиовещания в СССР;
  • Оборудование для самой глубокой скважины в мире (Кольская сверхглубокая скважина, 12 262 метра) изготовлено в Екатеринбурге;
  • Борис Ельцин, первый президент России, начал свою политическую карьеру в Екатеринбурге;
  • Малая планета # 27736 Екатеринбург, открытый бельгийским астрономом Эриком Эльстом 22 сентября 1990 года, назван в честь этого города;
  • В Екатеринбурге расположены два самых северных небоскреба в мире: жилая башня «Исеть» (209 м) и бизнес-центр «Высоцкий» (188 м), это самые высокие здания в России к востоку от Москвы.

Фотографии Екатеринбурга

Екатеринбург вид на город

Автор: Загайнов Андрей

Современная архитектура Екатеринбурга

Автор: Юрий Баранов

Территория центрального стадиона Екатеринбурга до реконструкции

Автор: Сергей Лихота

Основные достопримечательности Екатеринбурга

Дом Севастьянова — дворец первой четверти XIX века, построенный в архитектурных стилях псевдоготики, необарокко и мавританской традиции и окрашенный в зеленые, белые и красные тона.Сегодня это самое красивое здание Екатеринбурга и один из его символов. Дом стоит на набережной реки Исеть, в непосредственной близости от городской плотины. Ленина, 35.

«Плотинка» — плотина городского пруда на реке Исеть, построенная в 18 веке. С архитектурной точки зрения это обычный мост. Однако для жителей Екатеринбурга это имеет особое значение, ведь именно с этого места начиналось строительство всего города. Сегодня это главное место гуляний Екатеринбурга.Ленина проспект.

Смотровая площадка БЦ «Высоцкий» — открытая смотровая площадка на 52 этаже на высоте 168 метров. Отсюда открывается вид на весь Екатеринбург. На втором и третьем этажах этого небоскреба находится мемориальный музей Владимира Высоцкого — певца, автора песен и актера, оказавшего огромное влияние на советскую культуру. Улица Малышева, 51,

Улица Вайнера — центральный проспект Екатеринбурга, так называемый «Уральский Арбат».Одна из его частей от улицы Куйбышева до проспекта Ленина — пешеходная. Это одна из старейших улиц Екатеринбурга, заложенная в середине 18 века. Вдоль него можно увидеть купеческие особняки, магазины, административные здания, большая часть которых построена в конце 19 — первой половине 20 веков.

Дворец Расторгуева-Харитонова (1794-1824) — один из ценнейших архитектурных ансамблей усадебно-парковых комплексов Екатеринбурга, памятник архитектуры федерального значения, построенный в классическом стиле и расположенный в центре города.Улица Карла Либкнехта, 44.

Церковь Вознесения Господня (1792-1818) — одна из старейших церквей Екатеринбурга, расположенная рядом с дворцом Расторгуевых-Харитоновых. В этом красивом здании сочетаются черты барокко, псевдорусского стиля и классицизма. Улица Клары Цеткина, 11.

Ельцинский центр — культурно-образовательный центр, посвященный новейшей истории России, а также личности ее первого президента Бориса Ельцина.Музей, посвященный его жизни, — один из лучших музеев России. Улица Бориса Ельцина, 3.

Екатеринбургский музей изобразительных искусств — крупнейший художественный музей Урала, размещенный в двух корпусах. Этот музей наиболее известен своей уникальной коллекцией Каслинского художественного литья и всемирно известным Каслинским чугунным павильоном — участником Всемирной выставки в Париже 1900 года.

Здесь также представлены следующие коллекции: русская живопись XVIII — начала XX веков, русский авангард 1910-1920 годов, русский фарфор и стекло XVIII — XX веков, русская иконопись XVI-XIX веков. Западноевропейское искусство XIV-XIX веков, камнерезное и ювелирное искусство Урала, златоустовское украшение оружия и резьба по стали.Улица Воеводина, 5; Улица Вайнера, 11.

Музей истории камнерезного и ювелирного искусства . Уникальная коллекция этого музея состоит из драгоценных минералов, произведений ювелиров и камнерезов Урала, а также изделий, созданных на Уральской гранильной фабрике. В музее есть Малахитовый и Бажовский залы, Изумрудный зал, а также несколько выставочных галерей, где посетители могут увидеть произведения из цветного камня и металла, созданные местными художниками. Проспект Ленина, 37.

Свердловский областной краеведческий музей .Сначала его коллекция состояла из четырех отделов: минералогического, ботанического, зоологического и палеонтологического. Позже были добавлены нумизматический, этнографический и антропологический разделы. Сегодня здесь более 700 тысяч экспонатов. Ленина, 69/10.

Музей истории Екатеринбурга . Этот музей занимает историческое здание 19 века. Помимо основной выставки, здесь можно увидеть восковые фигуры Петра Великого, Екатерины II, Николая II, уральских фабрикантов Демидова и основателей Екатеринбурга.

Старый вокзал Екатеринбурга — одно из самых красивых и живописных зданий города, построенное в 1878 году. В 2003 году после масштабной реконструкции здесь открылся Музей истории науки и техники Свердловской железной дороги. . Вокзальная улица, 14.

Екатеринбургский цирк . Видное со многих точек города здание Екатеринбургского цирка известно своим удивительным куполом, состоящим из решетчатых ажурных полукруглых арок, что не характерно для российских цирков.Улица 8 Марта, 43,

Белая башня (1929-1931) — бывшая водонапорная башня высотой 29 метров, расположенная на определенном расстоянии от центра Екатеринбурга, памятник архитектуры конструктивизма. Сегодня он используется как культурный объект. Улица Бакинских Комиссаров, 2 ?.

Памятник клавиатуре — объект современного искусства, созданный в масштабе 30: 1 в 2005 году. Эта бетонная клавиатура размером 16х4 метра состоит из 104 клавиш, расположенных на расстоянии 15 см друг от друга. Отсюда начинается знаменитый туристический маршрут «Красная линия» (самостоятельная экскурсия по историческому центру города).Памятник расположен на набережной реки Исеть рядом с Домом купца Чувильдина (улица Горького, 14А).

Екатеринбург | История, география и достопримечательности

Екатеринбург , также пишется Екатеринбург ранее (1924–91) Свердловск , город и административный центр Свердловской области области (область), западно-центральная Россия. Город расположен вдоль реки Исеть, притока реки Тобол, и на восточном склоне Уральских гор, немного восточнее границы между Европой и Азией.Екатеринбург расположен в 1036 милях (1667 км) к востоку от Москвы.

Около села Шарташ, основанного в 1672 году членами русской секты старообрядцев, в 1721 году был основан металлургический завод, а в 1722 году — крепость. В 1723 году новое поселение было названо Екатеринбургом в честь Екатерины I. жена Петра I Великого. Город рос как административный центр всех металлургических заводов Уральского региона, а его значение возросло после 1783 года, когда через него проложили Великую Сибирскую магистраль.После 1878 года Транссибирская магистраль связала город с Сибирью. После русской революции 1917 года (октябрь) Екатеринбург получил известность как место казни последнего царя Николая II и его семьи в июле 1918 года. В 1924 году он был переименован в Свердловск в честь лидера большевиков Якова М. Свердлова. , но город вернулся к своему первоначальному названию в 1991 году.

Современный Екатеринбург — один из крупнейших промышленных центров России, особенно в сфере тяжелого машиностроения. Уралмаш производит тяжелую технику и является крупнейшим предприятием города. Когда-то в нем работало около 50 000 рабочих, но сейчас это небольшая часть этого числа.Продукция машиностроения, производимая в городе, включает металлургическое и химическое оборудование, турбины, дизели и шарикоподшипники. В советский период город был крупным центром исследований и разработок в области биологического и химического оружия. Существует ряд отраслей легкой промышленности, в том числе и традиционная огранка драгоценных камней. Пищевая промышленность также важна. Город, расположенный в виде регулярной сетки, раскинулся через долину Исети, перекрытую дамбой, образуя серию небольших озер, и невысокие окружающие холмы.

Екатеринбург — важный железнодорожный узел, от которого отходят линии на все части Урала и остальную часть России. Город является ведущим культурным центром Урала и имеет множество высших учебных заведений, в том числе Уральский им. А.М. Горьковский государственный университет (основан в 1920 г.), консерватория, политехнический, горный, лесной, сельскохозяйственный, юридический, медицинский, педагогический институты. Здесь же расположено Уральское отделение Российской академии наук и множество научно-исследовательских учреждений.Борис Ельцин, первый демократически избранный президент России, получил образование и большую часть своей политической карьеры провел в городе. Поп. (2005 г.) 1 304 251 человек.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Обелиск на границе Европы и Азии (Екатеринбург) — 2021 Все, что нужно знать перед поездкой (с фотографиями)

На Урале, также недалеко от Екатеринбурга, есть несколько пограничных знаков Европа-Азия. Исторически наиболее интересным является тот, который находится в 2 км от города Первоуральск, так как его посетил в 1837 году наследный принц, позже царь Александр II, который, как известно, выпил один бокал вина в Европе и один в Азии.

Ближайший к Екатеринбургу, всего 17 км по трассе на Пермь, датируется 2004 годом. Это то место, которое я увидел, когда приехал на такси, так как это было совмещено с посещением Ганиной Ямы и Чертово Городища, в целом 5-часовой тур.

От автостоянки с сувенирными лавками пройти около 200 метров до небольшого памятника. Он находится в лесистой местности, в основном из хвойных пород. Некоторые камни были привезены сюда из других частей света, например, серпантин из Вальтеллины в Ретийских Альпах в Италии.Также здесь сохранилось несколько декоративных остатков свадебных церемоний. Туристы любят стоять перед пограничным знаком одной ногой в Европе и одной ногой в Азии, чтобы сделать хорошие фотографии.

Лишь с начала 18 века Урал, горный хребет длиной около 2500 км, который никогда не поднимается выше 1895 м над уровнем моря, считается границей между Европой и Азией. Впервые это было предложено в книге Филиппа Йохана фон Страленберга, шведского армейского офицера немецкого происхождения, который, будучи российским военнопленным, провел более 10 лет в Западной Сибири, имея достаточно времени и свободы для изучения русской географии.Основатель Екатеринбурга Василий Татищев позже заявил, что представление об Урале как континентальной границе изначально было его идеей.

Таким образом, Россия вместе с Турцией является единственной страной на двух континентах. Поскольку Екатеринбург и его окрестности находятся на Среднем Урале, в самой нижней части горного хребта, пограничный знак выглядит как бы в довольно плоском, не очень уединенном месте, и возникает вопрос, почему именно здесь поставили этот памятник.

Екатеринбург и Свердловская область | U.S. Посольство и консульства в России

История, политика и экономика

Екатеринбург находится на перекрестке дорог между Европой и Азией, к востоку от склонов Уральских гор в центральной части России. Континентальный водораздел находится в 30 км к западу от города. Екатеринбург — третий или четвертый по величине город России с населением 1,5 миллиона человек. Он был основан в 1723 году и назван в честь жены Петра Великого, Екатерины I. Петр осознавал важность Екатеринбурга и окрестностей для быстрого промышленного развития, необходимого для укрепления военной мощи России.Сегодня Екатеринбург известен прежде всего как центр тяжелой промышленности и производства стали, российский эквивалент Питтсбурга, а также как крупный узел грузовых перевозок. Его основные отрасли промышленности включают в себя черную и цветную металлургию, химическую, лесную и целлюлозно-бумажную промышленность. Екатеринбург издавна был важным центром торговли товарами из Сибири, Средней Азии и Европы. Город также имеет репутацию центра высшего образования и исследований. Здесь расположено Уральское отделение Российской академии наук с 18 институтами и многочисленными научно-исследовательскими учреждениями, связанными с промышленностью.Екатеринбург также известен как центр исполнительского искусства. Его Театр оперы и балета ведет свою историю с 1912 года. Уральский филармонический оркестр — крупнейший симфонический оркестр в центральной России.

Екатеринбург — столица Свердловской области (область эквивалентна американскому штату). С экономической точки зрения Свердловск входит в 10 из 89 административных единиц Российской Федерации, которые вносят чистые взносы в федеральный бюджет. В Свердловске появилось много видных политических деятелей, включая первого президента России Бориса Ельцина и первого избранного губернатора России Эдуарда Росселя.С момента образования Российской Федерации Свердловская область была одним из лидеров страны в проведении политических и экономических реформ. В 1996 году Свердловская область стала первой областью, заключившей соглашения с федеральным правительством, предоставившие ей большую политическую автономию и право на ведение собственных внешнеэкономических связей.

Экономическая реформа набирает обороты в Свердловской области. Большинство предприятий Свердловской области приватизировано. 75% предприятий хотя бы частично принадлежат частным лицам.Около трех четвертей розничных продаж и промышленной продукции производится частными предприятиями. Услуги выросли до 40 процентов ВВП области по сравнению с 16 процентами в 1992 году. В области зарегистрировано около 25 000 малых предприятий. Малый бизнес составляет около трети строительства, торговли и общественного питания.

Промышленность и природные ресурсы

Свердловская область, как и большая часть Уральского региона, обладает богатыми природными ресурсами. Это один из лидеров по добыче полезных ископаемых в России.Свердловск производит 70% бокситов России, 60% асбеста, 23% железа, 97% ванадия, 6% меди и 2% никеля. Леса покрывают 65% области. Он также производит 6% древесины и 7% фанеры. В Свердловской области самый большой ВВП среди всех уральских областей. Основные статьи экспорта области включают сталь (20% внешнеторгового оборота), химические продукты (11%), медь (11%), алюминий (8%) и титан (3%). По объемам промышленного производства Свердловск занимает второе место после Московской области и производит 5% от общего объема производства в России.Черная металлургия и машиностроение по-прежнему составляют большую часть экономики области. Екатеринбург известен своей концентрацией промышленных предприятий-производителей. Крупнейшие предприятия города производят оборудование для добычи нефти, трубы и трубы, стальные ролики, паровые турбины и производственное оборудование для других заводов.

Цветная металлургия продолжает расти. Верхнесалдинский титановый завод (ВСМПО) — крупнейший титановый завод в России и второй по величине в мире.Второй сектор роста — производство и переработка пищевых продуктов, при этом многие фирмы закупают иностранное оборудование для модернизации производства. Финансовый кризис увеличил спрос на продукты питания местного производства, поскольку потребители больше не могут позволить себе более дорогие импортные продукты. Многие ведущие предприятия пищевой промышленности Екатеринбурга, в том числе шоколадная фабрика «Конфи», завод мороженого «Мясомолторг», мясокомбинат «Мясокомбинат» и пивоваренный завод «Патра», сохранили финансовую стабильность и надеются на рост.

Внешняя торговля и инвестиции

Свердловская область предлагает инвесторам возможности в основном в сырьевой (металлы и полезные ископаемые) и тяжелой промышленности (добыча нефти и трубопроводное оборудование). Существует также интерес к импорту западных продуктов в области телекоммуникаций, пищевой промышленности, систем безопасности и защиты, а также медицины и строительных материалов. Власти Свердловской области и Екатеринбурга поощряют иностранные инвестиции и создают благоприятный деловой климат.В области есть Управление поддержки иностранных инвестиций и веб-сайт, на котором представлены более 200 местных компаний. В 1998 году городское правительство открыло собственный центр поддержки инвестиций для помощи иностранным компаниям. Несмотря на местные усилия, иностранные инвесторы сталкиваются в Екатеринбурге с теми же проблемами, что и в других регионах России. Таможенные и налоговые вопросы возглавляют список проблемных областей.

Свердловская область лидирует на Урале по привлечению иностранных инвестиций В пятерку крупнейших иностранных инвесторов входят США, Великобритания, Германия, Китай и Кипр.Около 70 зарубежных фирм открыли представительства в Екатеринбурге, в том числе DHL, Ford, IBM, Proctor and Gamble, Siemens. Авиакомпания Lufthansa открыла вокзал в Екатеринбурге и предлагает три рейса в неделю во Франкфурт.

Америка — инвестор номер один в Свердловской области с инвестициями в размере 114 миллионов долларов и 79 совместными предприятиями. Тремя крупнейшими инвесторами США являются Coca-Cola, Pepsi и USWest. Компании Coca-Cola и Pepsi открыли заводы по розливу в Екатеринбурге в 1998 году. У USWest есть совместное предприятие Uralwestcom, которое является одной из ведущих компаний Екатеринбурга по продажам и обслуживанию сотовых телефонов.Америка — торговый партнер номер один Свердловской области. В 1998 году Boeing подписал десятилетний контракт на поставку титана на сумму около 200 миллионов долларов с титановым заводом ВСМПО. Помимо США, основными торговыми партнерами Свердловска являются Голландия, Казахстан, Германия и Великобритания.

Климат

Екатеринбург, как и большая часть России, имеет континентальный климат. Город расположен у истока реки Исеть и окружен озерами и холмами.