Псков санкт петербург трасса: автоматическая диспетчерская служба Автодиспетчер.Ру

Содержание

На реконструированном участке трассы Р-23 открыли движение — Российская газета

Движение по реконструированному шестиполосному участку федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь в обход города Гатчина открыли 7 августа, сообщили в Минтрансе.

Работы выполняются в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Теперь от административной границы Санкт-Петербурга до деревни Большие Колпаны потоки транспорта могут двигаться по трем полосам в каждом направлении.

«Трасса Р-23 — это окно в Европу. Она связывает Санкт-Петербург и Ленинградскую область с соседними европейскими странами. Интенсивность движения на этом участке очень высокая, в пиковые периоды она достигала 80 тысяч автомобилей в сутки. Шестиполосный участок пропускает 100 тысяч автомобилей в сутки, что несомненно позволит автомобилистам передвигаться быстро, комфортно, а главное безопасно», — отметил министр транспорта Евгений Дитрих в ходе церемонии открытия движения. Его слова приводит пресс-служба министерства.

Как отметил глава Минтранса, все планы реконструкции дорог в Ленинградской области будут сохранены. Часть работ на следующих участках уже запланирована, они будут выполнены в формате капитального ремонта.

К реализации проекта федеральные дорожники приступили в 2014 году. Первый этап работ был завершен с опережением срока на 1 год. В 2017 году открыли участок трассы Р-23 протяженностью 12,4 км в обход населенных пунктов Зайцево, Ижора, Большое Верево, Малое Верево и Вайя. В этом году почти на четыре месяца быстрее графика окончен II этап работ. Реконструирован существующий обход Гатчины протяженностью 10,6 км до населенного пункта Большие Колпаны. Трасса расширена с двух полос до шести, реконструированы пять путепроводов, в том числе два через железнодорожные пути и три в составе транспортных развязок в разных уровнях на пересечении трассы Р-23 с региональной дорогой 41К-100 Гатчина — Куровицы и федеральной А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо», пояснили в Минтрансе.

Транспортный обход Гатчины в составе федеральной дороги Р-23 — одно из самых загруженных направлений на подъезде к Санкт-Петербургу. Трасса Р-23 входит в европейский маршрут E95, обеспечивает выход Санкт-Петербурга и Ленобласти к Республике Беларусь, Украине, странам Прибалтики.

О перспективах автотуризма в Псковской области и «классических российских дорогах» – в интервью с Александром Рейхруделем и Дмитрием Дроздом

Многие говорят, что в современной жизни не осталось места романтике дальних путешествий прошлых времён, когда караваны преодолевали огромные расстояния в поисках новых земель и диковин. Но они не правы. Не верите? Тогда предлагаем вашему вниманию эфир ПАИ-live с современными романтиками-путешественниками – караванерами и организаторами автотуристических маршрутов Александром Рейхруделем и Дмитрием Дроздом. Ведущий проекта Александр Машкарин, пользуясь их недолгой остановкой в Пскове, узнал, какие марки автодомов более востребованы в российских реалиях, верна ли пословица «что русскому хорошо, то немцу – смерть» и каковы цели автотуров.

Совместить несовместимое

– У нас фабула такая: я уже сказал гостям, что мы ничего не знаем, они нам сейчас сами все расскажут, зачем приехали в Псков, а главное – на чём приехали в Псков, да? Кто начнет? Давайте, Александр, с вас.

Александр Рейхрудель: Ну хорошо. Мы – это команда «Марбахвояж». Команда представляет историю царского пути, по маршруту которого ездили ещё со времён Ивана Грозного. Но в нашем случае это маршрут свадебного путешествия Марии Федоровны, будущей императрицы, с Павлом I, графом Северным. Соответственно, Дмитрий – главный эксперт по караванингу. Мы приехали на караванах советского, российского производства, на «Газелях-Некст», с тем чтоб показать на будущее, что он намного лучше и надежнее импортных машин, но главное – приехать и своими глазами увидеть. Коли мы получили такую погоду, значит, делаем благое дело.

– Караванинг – домик на колесах?

Дмитрий Дрозд: Домик на колесах. Я езжу по стране, путешествую, разрабатываю автомобильные маршруты. Основной базой до недавнего времени были полноприводные «Соболи»: это маршруты, включающие off-road, но с максимальным комфортом, чтобы гость ощущал себя не где-то в тундре в палатке.

– Как совместить несовместимое – off-road маршрут и домик на колесах?

Дмитрий Дрозд: Совершенно отлично едет, на ура, проезжает практически везде. У нас есть разные маршруты: есть маршрут вокруг Карелии, зимой мы ездили через зимник по тундре. И вот мы все спокойненько живём в машине, ночуем, кушаем. Ставится шатер, всегда делается ужин, завтрак для всех. У меня это совмещение несовместимого совершенно реально.

Недавно мы совместно с производителем автодомов GO-TO-GO начали прокатку маршрутов на классических автодомах, но не до конца европейского производства, с огромными альковами, кому требуется хороший асфальт, а таких, чтоб без проблем можно было проехать по посредственному асфальту.

И сейчас мы прокатываем маршрут Санкт-Петербург – Псковская область – Новгородская с финишированием в Санкт-Петербурге, чтобы гости прилетали в Санкт-Петербург, садились на эти автодома и самостоятельно за рулём или с водителем (зависит уже от того, чего они хотят) без сложностей проходили этот круг 1200-1500 км, получали массу впечатлений от дороги, от пейзажей, от исторических достопримечательностей, мастер-классов, экскурсий и финишировали уже в Санкт-Петербурге. Совмещение несовместимого. Мы живём в машинах, сегодня ночевали в Пскове в кемпинге «Раздолье». Если нужно, просто ночуем в поле. У нас классические континентальные завтраки, различные виды ужинов, обеды, и в рамках комфорта, где есть горшок, душ, все в движении.

«Классический российский асфальт»

– Вы начали путешествие, в котором сейчас находитесь, с Питера?

Дмитрий Дрозд: Да.

– Про посредственный и непосредственный асфальт: как вам дорога Санкт-Петербург – Псков?

Александр Рейхрудель: Уже освоили.

Дмитрий Дрозд: Мы ехали нестандартной дорогой, не через Лугу. Мы ушли с Санкт-Петербурга на Копорье, подъехали к крепости, посмотрели её (там, кроме как посмотреть её пять минут, нечего делать) и пошли через Гдов вдоль Чудского озера. Местами это хороший, классический российский асфальт, который забыли отремонтировать лет 20-30 назад, а он до сих пор ещё живой.

Почему я говорю про автомобили российского производства, в общем-то? «Газель» едет по такой дороге, все «Газели» ездят по нашим селам, городкам и не жалуются. А иностранный кемпер будет ехать очень медленно и тяжело: в отличие от нас, приехавших сюда вечером, он, наверно, приехал бы поздно ночью. Это совершенно разный темп движения, ну и комфорт другой, то есть ты едешь без проблем, а на иностранном кемпере на такие дороги лучше не соваться, лучше ехать как раз по дороге через Лугу, где все относительно отремонтировано и попроще.

Александр Рейхрудель: Тогда Псковская область не увидит туристов.

– Так, Александр, ну Дмитрий, ладно, выкрутился, сказал про «классический российский асфальт», а вы что скажете?

Александр Рейхрудель: С точки зрения западного, немецкого, австрийского автотуриста, это, конечно, кошмар, потому что он бы по большому счёту развернулся, если бы был один. Поэтому вариант «Марбахвояжа» предполагает сопровождение всех немецкоязычных автотуристов из Европы, в частности из Германии, Австрии, Швейцарии, чтоб они могли понять, что они под присмотром, под защитой. И как лучше проехать – конечно, маршрут будет разработан. На сегодня таких маршрутов нет.

– Вы вообще начинаете с нуля?

Дмитрий Дрозд: Да, мы сейчас прокатываем маршрут.

Александр Рейхрудель: Для этого мы и приехали, чтоб посмотреть своими глазами. Я специально прилетел из Штутгарта, пользуясь тем, что я гражданин России и могу летать куда хочу. Я типа немец, которого сопровождают.

Дмитрий Дрозд: А я с детьми, вот они, со мной.

Александр Рейхрудель: Для наглядности, что это возможно, безопасно.

Дмитрий Дрозд: Да, что это возможно. Ночует вот. Как ты сегодня спала ночью?

Маргарита: Отлично.

Дмитрий Дрозд: Отлично? Понравилось, как обычно? Это ребенок, который спокойно в тундре в -36 при шквальном ветре ночевал в машине и, в общем-то, спал не напрягаясь.

– После этого ночевка в Псковской области, конечно, ни о чем.

Александр Рейхрудель: Да, рай.

Дмитрий Дрозд: Но для иностранцев это тяжело, конечно.

Александр Рейхрудель: Треш.

– А почему вы выбрали эту дорогу?

Александр Рейхрудель: Потому что, во-первых, это оригинально. Во-вторых, Копорье (мы через Ленинградскую область поехали)… Дима правильно сказал, что по дороге через Лугу, которую зализали, могут конкорды и прочие лимузины ездить, но не будет ощущения.

– В Европе такие уже видели, да?

Александр Рейхрудель: Там и в деревнях такие дороги, которые здесь самые лучшие. Но неважно. Главное, что автотуризм предполагает оригинальность. Плюс мы надеемся, что после наших посещений дороги улучшатся. Но это неважно. Главное, что машины российского производства, в частности «Газель-Некст» и «Садко», которые будут предлагаться в сопровождении этих туров, покажут кузькину мать и все потом пересядут на наши машины. Они будут прилетать на самолете в Пулково, пересаживаться на эти машины, на них ездить, получать море впечатлений, испытывать реальное удовольствие. Мы им покажем то, что ни один немецкий туроператор не покажет.

В поисках душевности

– Вы это к какому виду путешествий причисляете?

Александр Рейхрудель: Активный туризм.

Дмитрий Дрозд: Активный туризм – караванинг. Псковская и Новгородская области – это активный туризм, просто автомобильный туризм. А экстрим – это то, что Александр рассказал про «Садко», это Урал, где дорог нет, где я в прошлом году ездил на «Соболях»: 800 км полного бездорожья, то есть отсутствие асфальта вообще как класса.

– Такое у нас есть тоже.

Александр Рейхрудель: Да, конечно.

Дмитрий Дрозд: Да, это у меня такой маршрут с «Садко», для того чтобы сопровождать «Унимогов», «Манов», «Ивеки», чтобы они поняли, что, в общем-то, они строятся для таких дорог, а не для асфальта, где они по Европе катаются и до сих пор не знают, зачем им нужен полный привод.

– В Псковской области какие точки собираетесь посмотреть?

Александр Рейхрудель: Мы уже были в Изборске, там, к сожалению, тоже надо все переделывать. Но мы будем в Пушгорах, в Великих Луках (об уникальной крепости Великих Лук мало кто знает). Великие Луки, может быть, достойны даже большего внимания, чем сам Псков, потому что во Пскове, кроме Кремля, люди ничего не знают. Естественно, Печоры, о которых немного есть в «Википедии». Но мы хотим показать, как это было именно в царские времена, какие были дороги, встречи, гостеприимство. Если брать Мелетовский храм – уникальные фрески (может быть, они будут когда-то открыты). Мне повезло, меня туда пустили, показали. Это уникально. То есть показать то, что никто и никогда, кроме как с нами, не увидит. А дальше, естественно, мы едем в сторону Великого Новгорода, как эта дорога шла раньше, чтобы замкнуть кольцо.

Дмитрий Дрозд: Старую Руссу забыл.

Александр Рейхрудель: Да, конечно же.

– В Великий Новгород? А может, не надо?

Александр Рейхрудель: А как нам вернуться обратно в Петербург?

Дмитрий Дрозд: Через Лугу.

– Точно так же, как и приехали к нам.

Александр Рейхрудель: Еще раз пережить эту дорогу, которой мы приехали? Честно говоря, не хотелось бы.

Дмитрий Дрозд: С моей точки зрения, это обычная российская дорога. Принцип очень простой: ежедневное движение, каждый день одна-две новых достопримечательностей, на которые тратится два-три часа, и несколько коротеньких, когда вышли, посмотрели, размялись. Но в основной массе автотуризм – это прежде всего напитывание себя в путешествии впечатлениями.

Александр Рейхрудель: Впечатлениями уникальными, которых нет в телевизоре.

Дмитрий Дрозд: В Псковской области много этих мест, но их мало кто знает. Правильно было сказано, из Питера напрямую через Лугу или же на Москву напрямую через Великие Луки пролетели и забыли. А маленьких районных дорожек уйма. Это почему-то называется сельский туризм. Я это не считаю сельским туризмом в чистом виде, это именно забытые, малоизвестные достопримечательности, где совершенно открытые, еще не развращенные, гостеприимные люди, где тебя принимают, встречают, показывают.

Александр Рейхрудель: Открытые, доброжелательные, натуральные отношения, вкусные коврижки у самовара и этот колорит… Мне повезло это испытать, когда я был в Карамышево. Я привозил своих швабов, нас принимали, мы ездили в Выбуты к святому источнику – они вспоминают до сих пор, а это было пять-шесть лет назад. Это может быть только тут и только так. А на караване ты доедешь туда, куда обычный туристический автобус просто не доедет.

– В Европе автопутешествия – это общепринятая история. Особенно на караване.

Александр Рейхрудель: 60 лет.

– В России насколько это распространено?

Дмитрий Дрозд: Очень мало. Полторы тысячи классических заводских караванов, по оценкам, на всю Россию. Чуть больше трех тысяч самодельных кастенвагенов… Кто-то говорит, что их уже до десяти тысяч. Но в масштабах того, что банально в соседней Финляндии почти 60 тысяч автодомов, это просто ни о чем. В Европе это порядка миллиона. Даже если один процент приедет к нам на караванах, мы захлебнемся, потому что здесь нет ни инфраструктуры, ни площадки – вообще нет ничего.

Александр Рейхрудель: И принципа, понимания, как их принимать. Каждый иностранный турист может оставить 100 евро чистыми на том месте, где он ночует, а ночевать он должен не один день. Если брать Себежский район, где нацпарк и ничего нельзя делать, там просто аэродром подскока, транзитная площадка, а потом ехать вниз по Рижской трассе (там нормальная дорога) – там столько озер! Но там ничего нет.

– Кто это должен делать?

Александр Рейхрудель: Власти, наверно, если им нужны деньги в бюджет, и люди, которым нужно показать себя и заработать.

– Псковских караванеров знаете?

Дмитрий Дрозд: В чатах встречал, на память не могу сказать.

– Про Великий Новгород я почему вспомнил? Для Пскова Великий Новгород – это своего рода конкурент. Давайте сравним Новгородскую область и Псковскую область: где для путешествия на автодомах лучше?

Дмитрий Дрозд: Не могу сравнить, потому что мы только завтра будем в Новгородской в рамках прокатки.

Александр Рейхрудель: Ну Дима – да, а я могу сказать, что там лучше, чище и привычнее для туриста. Они все-таки постарались, особенно за последние два года. В прошлом году у них вообще был бум. Здесь, конечно, больше возможностей, но ничего нет.

– Открою маленький секрет: Александр и Дмитрий, перед тем как мы с ними встретились, были в комитете по туризму. Не знаю, о чем они говорили, но думаю, что были точно так же откровенны, как и с нами, про «ничего нет». Но мы с комитетом по туризму еще отдельно поговорим, узнаем, что они по этому поводу думают. Друзья, большое спасибо! Я могу сказать только одно: когда у меня будет отпуск, я напрошусь к кому-то из вас.

Александр Рейхрудель: Когда будет отпуск?

– А когда будет путешествие?

Александр Рейхрудель: В мае, если все получится и мне удастся привезти немецких экспертов высшей лиги караванинга, автотуризма, но для этого нужно получить визовую поддержку. Я обратился с просьбой в комитет – не знаю, что они сделают. Тогда – да. Просто после посещения экспертов здесь будут (могут быть) десятки тысяч туристов. И естественно, мы должны представить это на выставке. Выставка состоится в январе следующего года, будет премьера российского активного туризма и караванинга. Будет ли там Псковская область или нет?..

– Будем надеяться, что то, о чем говорят Александр и Дмитрий, всё-таки случится. Нам туристы и гости нужны.

Более 50 километров трассы Р-23 капитально отремонтированы в Псковской области

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» ввело в эксплуатацию капитально отремонтированные 34 и 20-километровые участки федеральной автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель – граница с Республикой Беларусь в Псковской области. Новые линии искусственного освещения смонтированы в 38 населенных пунктах, расположенных на дорогах Р-23 и М-9 «Балтия». Об этом Псковскому агентству информации сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Капремонт участка с 211-го по 245-й км в Струго-Красненском районе области стартовал в 2018 году, а на участке с 448-го по 468-й км в Пустошкинском районе – в 2019 году. В рамках контрактов специалисты выполнили переустройство воздушных линий электропередачи и сетей связи, провели работы по изменению продольного профиля дороги для обеспечения хорошей видимости встречных автомобилей, заменили дорожную одежду на участках общей протяженностью 31 км, на остальных сделали усиление существующей дорожной одежды. Большая работа проведена по замене слабого основания в подошве насыпи. Заменены старые водопропускные трубы по основному ходу дороги и на примыканиях. Для обеспечения безопасности дорожного движения установлено 24,5 км барьерного и 15,5 км пешеходного ограждения. На участке трассы Р-23 с 448-го по 468-й км по кромке проезжей части нанесены продольные шумовые полосы. Они позволяют привлечь внимание водителя, сконцентрировать его внимание – в случае, если человек вдруг уснул за рулём или начал погружаться в сон, наезд на полосу разбудит его, а значит, убережёт от съезда на обочину. В черте населенных пунктов для удобства пешеходов построены тротуары, установлены новые автопавильоны на остановках общественного транспорта, сделаны заездные карманы. Кроме того, выполнено благоустройство площадок отдыха.

На участках капремонта установлено 44 сигнальных пешеходных светофора на наземных переходах и более заметные для водителей дорожные знаки на Г-образных опорах, сигнальные столбики. В завершение работ на участке нанесена разметка из термопластика. В рамках выполнения природоохранных мероприятий построены системы водоотведения и локальные очистные сооружения.

В середине октября этого года управление дорог «Северо-Запад» также завершило работы по устройству линий искусственного освещения в 24 населенных пунктах на автодороге Р-23. Общая протяженность освещенных участков составила 37,6 км. С учетом того, что эта федеральная трасса входит в европейский маршрут E95, который пролегает по Ленинградской, Псковской областям, далее – по Белоруссии и Украине, загруженность дороги достаточно высока. Дорога востребована, как у местных жителей, так и у водителей большегрузного транзитного транспорта.  Устройство освещения позволит сделать передвижение пешеходов в темное время суток вблизи федеральной трассы в населенных пунктах Новгородка, Ременниково, Клиново, Исса, Барабаны, Опочка, Гривы, Аристово, Звоны, Маврино, Мякишево, Лашутино, Зуйково, Ночлегово, Кисели, Алоль, Холюны, Заречье, Красово, Пустошка, Заболотно, Линец, Руда, Жуково, Бегуново значительно более безопасным и комфортным.

Также в октябре закончено устройство линий искусственного освещения общей протяженностью 24,4 км на автодороге М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск — граница с Латвийской Республикой в 14 населенных пунктах: Кресты, Кунья, Федодориха, Михальки, Булынино, Торчилово, Брагино, Пожары, Молоди, Зажогино, Севастьяново, Максимово, Пустошка, Боконово. В настоящее время завершается проверка новых линий электроосвещения Ростехнадзором на предмет получения заключения о соответствии проекту, ведутся пусконаладочные работы. Ввод линий освещения в эксплуатацию планируется до конца текущего года. В целом же на сегодняшний день в Псковской области полностью освещены населенные пункты на трех федеральных дорогах Р-23, М-9 и А-212.

Через год в Псковской области завершится капремонт еще одного участка федеральной трассы Р-23 с 428 по 448-й км.

Официальный портал государственных органов Псковской области

В Великолукском и Усвятском районах Псковской области ремонтируют два участка дороги Великие Луки — Усвяты. На объекте национального проекта «Безопасные качественные дороги» работает подрядная организация АО «Буер». В общей сложности дорожники приводят в порядок более 19 км дорожного полотна.

В Росавтодоре продолжается обсуждение вопросов формирования и реализации трехлетних программ дорожной деятельности на территории субъектов страны. Планируется, что они лягут в основу формирования опорной сети России. На очередном совещании свои программы представили Псковская, Ленинградская, Калининградская, Новгородская, Тверская области и Санкт-Петербург.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников в четверг, 20 мая, провел серию встреч с представителями фракций Псковского областного Собрания депутатов. Мероприятия прошли в преддверии ежегодного отчета о деятельности региональной Администрации.

Михаил Ведерников отметил важность такого формата взаимодействия. «Это хорошая возможность обсудить стратегические для дальнейшего развития региона вопросы. Я этим форматом очень дорожу», — подчеркнул Губернатор.

Губернатор Псковской области Михаила Ведерникова провел рабочую встречу с Главой Порховского района Юрием Семеновым. Основными темами стали актуальные вопросы развития муниципальной инфраструктуры.

Проблемные вопросы жителей деревни Вейно Гдовского района стали темой рабочей встречи Губернатора Псковской области Михаила Ведерникова и главного редактора газеты «Гдовская заря», секретаря Гдовского районного местного отделения партии «Единая Россия» Ольги Галаховой во вторник, 27 апреля.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников во вторник, 27 апреля, провел личный прием граждан по поручению Президента РФ.

Одна из заявительниц, проживающая в поселке Красногородск, обратилась от имени жителей улицы Пионерской для решения вопроса по ремонту здесь дорожного покрытия. Заместитель Губернатора Псковской области Василий Осипов в свою очередь подтвердил, что состояние дороги на данной улице неудовлетворительное.

Подрядная организация ООО «Автомобильные дороги Пскова» ведет активные работы на объекте национального проекта «Безопасные качественные дороги» — трассе Опочка — Красногородск — граница с Латвийской Республикой. Ремонт идет на участке в Опочецком и Красногородском районах между деревнями Люцково и Собольцово (км 10+800 — км 22+625) протяженностью около 12 км.

Подрядная организация ООО «ДАФ» ведет дорожные работы на одном из самых крупных объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Псковской области 2021 года — трассе Порхов — Успенье. Контракт с Управлением автомобильных дорог Псковской области предусматривает обновление покрытия на трех участках в Дедовичском районе общей протяженностью 10,6 км.

В ходе ежегодной пресс-конференции Губернатор Псковской области Михаил Ведерников ответил представителям федеральных, региональных и муниципальных СМИ на наиболее актуальные вопросы жизни региона. Общение с журналистами прошло в среду, 14 апреля, на площадке нового мультимедийного пресс-центра.

Итоги конкурса проектов, разработанных территориальными общественными самоуправлениями, подведены на заседании комиссии, которая прошла под председательством руководителя Аппарата Администрации Псковской области Сергея Дмитриева.

В ходе заседания конкурсной комиссии на основе анализа каждой заявки был сформирован сводный рейтинг проектов. Победителями стали 107 проектов ТОС. Рейтинг возглавил ТОС «Возрождение» Бежаницкого района, с проектом «Парк Фишнево».

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников во вторник, 6 апреля, принял участие в совещании Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирека Файзуллина, где были рассмотрены вопросы развития инфраструктурных объектов и территорий, прилегающих к объектам культурного наследия. В обсуждении принял участие широкий круг федеральных и региональных специалистов, экспертов, представители ряда Министерств и ведомств.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников в среду, 31 марта, провел заседание межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Участие в мероприятии приняли представители органов исполнительной власти региона, правоохранительных структур, Главы районов — в формате видеоконференцсвязи.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников в понедельник, 29 марта, совершил рабочий выезд на объекты улично-дорожной сети города Пскова, где в 2019–2020-х годах по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» прошли ремонтные работы и где еще действуют гарантийные обязательства. Глава региона осмотрел участки, имеющие дефекты после ремонта, по которым от жителей региона поступает больше всего обращений, в том числе в социальных сетях.

По результатам экономии на торгах в план национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» 2021 года включена улица Трохина в Пскове. Контракт на ремонт этого объекта подписали Управление городского хозяйства Администрации города Пскова и ООО «Дорожное строительное монтажное управление».

Заключен контракт на ремонт улицы Алтаева в городе Пскове. Документ подписали Управление городского хозяйства Администрации города Пскова и ООО «Дорожный отряд». Подрядная организация проведет работы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Объект включен в нацпроект по итогам экономии на торгах.

Заместитель Губернатора Псковской области Василий Осипов в четверг, 18 марта, провел выездное совещание с целью контроля качества уборки улично-дорожной сети города Пскова. В нем приняли участие председатель Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области Борис Елкин, Глава Администрации города Пскова Александр Братчиков, заместитель начальника Управления городского хозяйства Александр Грацкий и руководитель одной из подрядных организаций и. о.

Управление автомобильных дорог Псковской области приступило к ремонту объектов, вошедших в план национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» 2021 года.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников в среду, 17 марта, вместе с руководителем УМВД России по Псковской области Алексеем Овсянниковым провели совещание по вопросу обеспечения безопасности дорожного движения в регионе.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников в среду, 17 марта, вместе с руководителем УМВД России по Псковской области Алексеем Овсянниковым проконтролировал работу новых комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Пскова. Современные технические устройства появились в регионе при непосредственной поддержке Губернатора, благодаря его договоренностям с федеральным центром, руководством регионального УМВД России.

В 2021 году в Псковском районе в рамках Псковской городской агломерации запланировано отремонтировать три объекта. Это дорога Подосье — Заровенье (Камно) в Завеличенской волости, улица Механизаторов в деревне Ершово и тротуар вдоль дороги от базы «Псковэнерго» до границы с городом Псковом. Работы будут проведены по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Подрядная организация ООО «Дорожный отряд» приступила к ремонту Октябрьского проспекта в Пскове. Работы проводятся по контракту с Управлением городского хозяйства Администрации города Пскова в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников провел рабочую встречу с Главой Администрации города Пскова Александром Братчиковым. Стороны обсудили ряд актуальных для регионального центра вопросов, касающихся социальной, дорожной и жилищно-коммунальной сферы.

В Москве в пятницу, 5 марта, состоялась рабочая встреча Губернатора Псковской области Михаила Ведерникова и Первого заместителя Министра транспорта Российской Федерации Андрея Костюка. Стороны обсудили вопросы развития транспортной инфраструктуры региона.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников выступил с резкой критикой качества уборки улиц и дворов Пскова. Об этом он заявил в понедельник, 1 марта, на совещании по подготовке улично-дорожной сети регионального центра к весенне-летнему периоду.

19 февраля 2021 г.

В этом году на средства национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будет отремонтирован подъезд к новому причалу на реке Толба в Псковском районе. Объект был построен в 2020 году по программе приграничного сотрудничества «Россия — Эстония».

Трасса М20 Санкт-Петербург — Псков

кмЛегенда трассы: города, интересные места, гостиницы, кафеРейтинг н/пИнформация о состоянии трассы
0Санкт-Петербург
пересечение с трассой:
«Россия»
«Кола»
Санкт-Петербург — Сортавала
«Нарва»
Санкт-Петербург — Морье
Санкт-Петербург — Сестрорецк — Зеленогорск
Санкт-Петербург — Петродворец — Бол. Ижора-Первое Мая
Санкт-Петербург — Токсово
«Нева»
10357.70 
29 Верево. Башня Инка (Веревская башня)
38Гатчина
пересечение с трассой:
Гатчина-М11(Ополье)
Р40(Куровицы)-Гатчина
498. 69 
44 Волковицы. Волковицкая башня
61Выра
пересечение с трассой:
М11(Кемполово) — Выра — Тосно — Шапки
53.88 
77Рождествено 55.91 
119Толмачево
пересечение с трассой:
Толмачево-Гдов
  
132Луга
пересечение с трассой:
Великий Новгород-Луга
Павлово — Мга — Любань — Оредеж — Луга
35.65 
177Заполье
пересечение с трассой:
Заполье — Гдов
  
193 Феофилова Пустынь
202Лудони
пересечение с трассой:
Лудони-Боровичи
  
232Цапелька
пересечение с трассой:
М20(Цапелька)-Гаврилова Гора-Творожково
  
252Крыпецкое 26. 72 
258Патрово
пересечение с трассой:
Псков — Порхов
  
275Псков
пересечение с трассой:
Псков — Изборск — граница с Эстонией
Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Куземкино
Псков-Палкино
3649.65 на дату 8.2017
скорость выше 90
290Волженец 0.02 на дату 8.2017
скорость выше 90
300Черская
пересечение с трассой:
Быстроникольское — Черская
  на дату 8.2017
скорость выше 90
336Остров
пересечение с трассой:
Новгород — Сольцы — Порхов — Остров
Остров — Пыталово — Даугавпилс — Каунас
289.60 на дату 8. 2017
скорость выше 90
372Новгородка
пересечение с трассой:
М20 (Новгородка) — Пушгоры — Новоржев — Бежаницы-Локня
18.83 на дату 8.2017
скорость выше 90
412Опочка 53.96 на дату 8.2017
скорость выше 90
450Холюны 5.95 на дату 8.2017
скорость выше 90
470Пустошка
пересечение с трассой:
Ново-Рижское шоссе
29.20 на дату 8.2017
скорость выше 90
521Невель
пересечение с трассой:
Шимск-Невель
Ольша — Велиж — Невель — граница с Белоруссией
Невель-Витебск-Могилев-Гомель-Чернигов-Киев -Одесса
М3 (Куровской) — Р93 (Полотяной завод)
69. 24 на дату 8.2015
скорость от 20 до 40

Платные автодороги | Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

 

На территории Псковской области действует четыре платных участка автомобильных дорог общей протяженностью 226 км.
         На сегодняшний день платными на территории Псковской области являются следующие автомобильные дороги общего пользования регионального значения:
         •    Граница с Эстонской Республикой – Печоры – Старый Изборск  км 0+000 – 23 + 229, протяженностью 23,2 км;
         •     Остров – Вышгородок – до границы с Латвийской  Республикой км 0+000 – 62+304, протяженностью 62,3 км;
        •     Участок автомобильной дороги Опочка –  Дубровка – до границы с Республикой Белоруссия км 0+000 – 81+100, протяженностью 82,1 км;
      •    Участок автомобильной дороги Ольша – Велиж – Усвяты – Невель км 131+000 – 189+700, протяженностью 58,7 км. Схема расположения дорог приведена  на рисунке

ПРАВОВАЯ ОСНОВА

•    Гражданский кодекс Российской Федерации;
•    Указ Президента Российской Федерации от 27. 06.98 г. № 728 «О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации»;
•    Постановление Правительства Российской Федерации от 27.08.98 г. № 973 «Об утверждении Временных правил определения стоимости проезда по платным автомобильным дорогам и дорожным объектам и использования взимаемых за проезд средств»;
•    Постановление Администрации Псковской области от 25.12.2001 г.  № 459 «О порядке организации использования автомобильных дорог на платной основе» с последующими изменениями: Постановления Администрации Псковской области от 31.03.2003 г.  № 112, от 29.04.2005 г. № 178, от 28.06.2006 № 254 от 04.05.2009 № 155;
•    Постановление Администрации Псковской области от 27.02.2002 г. № 72 «Об использовании автомобильных дорог общего пользования на платной основе и установления размера платы за проезд по данным автомобильным дорогам» с последующими изменениями: Постановления Администрации Псковской области от 31.03.2003 г.  № 113, от 22. 12.2003 г.  № 488, от 02.02.2004 г. № 30, от 09.09.2005 № 361, от 28.11.2006 № 477, от 29.10.2007 № 406; от 22.12.2008 № 348

Верховный Суд Российской Федерации (Определение от 14.07.2003 г.) признал, что образование платных автомобильных дорог в Псковской области не противоречит действующему Федеральному законодательству.

Согласно ч. 3 ст. 62 Федерального Закона от 08.11.2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильные дороги общего пользования, решения об использовании которых на платной основе были приняты до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут использоваться на платной основе в соответствии с указанным решением (ч. 3 ст. 62, 257-ФЗ от 08.11.2007г.).

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ МАРШРУТЫ

Водитель транспортного средства самостоятельно выбирает маршрут, по которому он будет перемещаться включающий платные участки автомобильных дорог или включающий бесплатные автомобильные дороги общего пользования. В том случае, когда водитель транспортного средства не имеет денег или не желает оплачивать проезд по платной дороге он может воспользоваться для проезда в том же направлении бесплатными автомобильными дорогами общего пользования (альтернативными).
Наличие бесплатных (альтернативных) автомобильных дорог общего пользования в том же направлении, примыкающих к границе РФ, позволяют гражданам и перевозчикам беспрепятственно пересекать государственную границу РФ без обязательного несения расходов по оплате за пользование платными автомобильными дорогами.

Платная автомобильная дорога Граница с Эстонской Республикой — Печоры — Старый Изборск
Маршруты проезда по бесплатным (альтернативным) автомобильным дорогам общего пользования:
в г. Печоры со стороны Республики Эстонии:
1. Граница с Эстонской Республикой (МАПП «Шумилкино») (А-212) -Паниковичи — Печоры, протяженность 28,4 км.
в г. Печоры со стороны Старого Изборска:
2. Старый Изборск — Тешевицы — Новый Изборск — Печоры, протяженность 35,2 км.
в Республику Эстония со стороны Старого Изборска и в Старый Изборск со стороны Республики Эстония:
3. Старый Изборск (А-212)- Граница с Эстонской Республикой (МАПП «Шумилкино»), протяженность 29,8 км.

Схема

Платная автомобильная дорога Остров-Вышгородок до границы с Латвийской Республикой

Маршруты проезда по бесплатным (альтернативным) автомобильным дорогам общего пользования:

В Республику Латвия со стороны г. Острова и из Республики Латвия в сторону г. Остров для легковых транспортных средств:
1. Остров — Шабаны — Грибули — Родовое — Носово — граница с Латвийской Республикой («МАПП Лудонка»), протяженность 76,75 км.
Со стороны г.г. Пскова, Острова, Опочка, Пустошка для всех транспортных средств:
2. Остров — Опочка — Дубровка — М- 9 «Балтия» — граница с Латвийской Республикой («МАПП Бурачки»), протяженность 145,7 км.

Схема

Платный участок автомобильной дороги Опочка-Дубровка — до границы с Республикой Белоруссия

Маршруты проезда по бесплатным (альтернативным) автомобильным дорогам общего пользования:

В Республику Белоруссия со стороны г. г. Опочка, Невеля и Пустошки и из Республики Белоруссия в сторону г.г. Опочка, Невель и Пустошка:
1. Опочка — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь, протяженность 127 км;
2. Опочка — Пустошка — Невель — Язно — граница с Республикой Беларусь, протяженность 166,9 км;
3. Опочка — Пустошка — Невель — Новохованск — граница с Республикой Беларусь, протяженность 159,1 км.
4. Опочка — Пустошка — М — 9 «Балтия» (км 559 900) — Толкачево — Себеж — граница с Республикой Беларусь, протяженность 154 км.

Схема

Платный участок автомобильной дороги Ольша — Велиж — Усвяты — Невель
Маршруты проезда по бесплатным (альтернативным) автомобильным дорогам общего пользования:
Со стороны г. Невеля в сторону Смоленска и из Смоленска в сторону г. Невель:
1. Невель — Великие Луки (М-9 «Балтия» км 466 700 — 464 000) — Усвяты, протяженность 153,1 км.
2. Невель — Великие Луки — Мартьяново — Поречье — Сиверст — Усвяты, протяженность 112 км.

Схема

ПОРЯДОК ОПЛАТЫ

       Оплата за проезд по платным автомобильным дорогам осуществляется на контрольно пропускных пунктах (КПП), установленных  в  пределах границ платных автомобильных дорог общего пользования  Псковской области. На платных автомобильных дорогах применяется открытая система сбора платы, предполагающая взимание платы при проезде через единственный КПП, расположенный на въезде, выезде или на протяжении платного участка автомобильной дороги, что не противоречит Методическим рекомендациям по строительству и размещению пунктов взимания платы за проезд (распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 13.08.2003 г. № ИС-728-р).
Владелец транспортного средства уплачивает за проезд по платной автодороге каждый раз при проезде КПП оператору сумму денежных средств в соответствии с установленным размером и после получения расчетного листа и кассового чека продолжает движение.

Размер платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального значения можно посмотреть здесь.

Льготы

От платы за проезд по платной автомобильной дороге освобождаются:

а) транспорт общего пользования, за исключением такси, в том числе маршрутного такси;

б) специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;

в) транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, осуществляющие перевозки почтовых отправлений и денежных средств, а также сопровождающих почтовые отправления и денежные средства работников таких организаций;

г) транспортные средства органов государственной власти и местного самоуправления, дипломатических представительств других государств;

д) транспортные средства, обеспечивающие выполнение аварийно-восстановительных работ, работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Псковской области;

е) транспортные средства ветеранов Великой Отечественной войны, проживающих в государствах — республиках бывшего СССР;

ж) транспортные средства, зарегистрированные на территории Псковской области, а также транспортные средства граждан, проживающих на территории Псковской области.

Вести регионов | Федеральное дорожное агентство

Федеральные дороги Ленинградской, Псковской и Калининградской областей, а также КАД Санкт-Петербурга ждут масштабные ремонты.

До конца года в Ленобласти завершится капремонт двух участков дороги Выборг – Светогорск (входит в состав федеральной трассы А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – граница с Финляндской Республикой) км 0-км 10 и км 24-км 40. Также ввести в эксплуатацию после капремонта планируется участок км 21-км 35 трассы А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Работы на участках начались в 2018 году. В рамках контрактов выполняется перенос различных сетей, замена водопропускных труб, укрепление откосов, восстановление дорожной одежды, установка новых автопавильонов. Для обеспечения безопасности участников движения дорожники смонтируют металлическое барьерное ограждение, линии искусственного освещения, делают тротуары для пешеходов.

Еще на двух объектах капитальный ремонт продолжится в текущем, а завершится в 2020 году. Речь об участке дороги А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 «Кола» км 106 — км 131 в Ленобласти и участке км 211 – км 245 дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Белоруссией в Псковской области. После ввода участка в Псковской области дорога Р-23 от границы Ленобласти до Пскова будет полностью приведена в нормативное состояние, ремонт остальных участков на этом отрезке уже завершен.

Устройство слоев износа в предстоящем сезоне выполнят выборочно на участках Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (А-118) по обратному и прямому ходу. Шероховатая поверхностная обработка запланирована на участках дорог М-9 «Балтия» Москва — Волоколамск — граница с Латвийской Республикой км 540 — км 557 (Псковская область) и А-216 Гвардейск — Неман — граница с Литовской Республикой км 24 — км 40 (Калининградская область). Устройство защитных слоев типа «Сларри Сил» дорожники произведут на участке трассы А-212 Псков — Изборск — граница с Эстонской Республикой км 15-км 60.

Добавим, в этом году в Ленинградской области и Санкт-Петербурге также продолжится реконструкция участка автодороги Р-23 в обход Гатчины, северного участка КАД Санкт-Петербурга, автодороги Р-21 «Кола» в Кировском районе, подготовка территории второй очереди реконструкции трассы А-181 «Скандинавия» км 65 — км 100. До конца года планируется завершить строительство и реконструкцию участка дороги А-121 «Сортавала» на границе с Республикой Карелия. В результате будет ликвидирован последний грунтовый разрыв на сети федеральных трасс Северо-Запада.

***В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Северо-Запад» на территории Ленинградской области, Санкт-Петербурга, Псковской и Калининградской областей находится 16 автомобильных дорог общей протяженностью 2 780,7 км.

— Разместил/а Минина Ирина 28 февраля 2019, 12:00, отредактировано 28 февраля 2019, 12:00

Российская трасса Р-23 Псков. Трасса Санкт-Петербург

Российская трасса Р-23 Псков. Шоссе Санкт-Петербург — Беларусь. Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Изображение 126977230.

Российский маршрут Р-23 Псков. Трасса Санкт-Петербург — Беларусь.Карта автомобильных дорог России

M L XL EPS

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
Ю Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

4000 x 6000 пикселей | 33.9 см x 50,8 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

4000 x 6000 пикселей | 33,9 см x 50,8 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие векторы

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Псков и Новгород

Для тех, кто хочет уйти подальше от известного маршрута Москва-Санкт-Петербург, мы предлагаем интересную экскурсию в два древнейших города, расположенных недалеко от Санкт-Петербурга.

Маршрут 1
Санкт-Петербург — Новгород — Псков — Санкт-Петербург
Дни 1-4
Санкт-Петербург
День 5
Поездка в Новгород (180 км), экскурсия по городу, музей под открытым небом Витославицы. Деревянные постройки.Ночевка в ТТК «Береста» (4 *)
День 6
Продолжение пути по Новгороду, посещение Кремля.
Переезд в Псков (230 км). Ночевка в мкр. «Рижская» (3 *)
7 день
Экскурсия по городу, Мирожский монастырь, дом-музей Поганкина.
Ночевка в Пскове.
День 8
Посещение Свято-Печерского Успенского монастыря. Переезд в Санкт-Петербург (260 км). Поздний трансфер в международный аэропорт

  • В случае комбинированного рейса Москва-Санкт-Петербург прекрасный вариант — взять с ночевкой 1-го класса из Москвы в Новгород, а затем продлить на 2-3 дня в этих двух городах с пересадкой. на машине из Пскова в Санкт-Петербург.Поскольку маршруты составлены индивидуально, N дней может быть меньше / больше по вашему желанию. Также можно удалить часть Пскова, продлив на 1,5 дня с ночевкой традиционного тура Москва-Санкт-Петербург.

Маршрут 2
Москва — Новгород — Псков — Санкт-Петербург
Дни 1-4
Москва, поздняя пересадка на ночной поезд в Новгород
День 5
Прибытие в Новгород, поездка до аэропорта обзорная экскурсия по городу, Музей деревянной застройки Витославицы.Ночевка в ТТК «Береста» (4 *)
День 6
Продолжение пути по Новгороду, посещение Кремля.
Переезд в Псков (230 км). Ночевка в мкр. «Рижская» (3 *)
7 день
Экскурсия по городу, Мирожский монастырь, дом-музей Поганкина.
Ночевка в Пскове.
День 8
Посещение Свято-Печерского Успенского монастыря. Переезд в Санкт-Петербург (260 км). Ночевка в Санкт-Петербурге
9-11 дней
Санкт-Петербург.

Псков

Псков — один из древнейших городов России, впервые упоминается в 903 году.В средние века это был процветающий город, который можно было сравнить с великим Новгородом и входить в число крупнейших городов Европы; немецкий путешественник в 16 веке насчитал здесь 41 000 домов и сравнил это с городом Римом. Постепенно он потерял независимость, и последние псковские князья назначались московскими правителями.

Как и в других древнерусских городах, здесь находится Кремль , самая старая часть города с прекрасным Троицким собором, построенная в 1699 году. Построенный на холме, высотой 72 м до вершины креста, собор можно увидеть в 35 км от Пскова.
Невозможно не восхититься посещением Мирожского монастыря , основанного в 1156 году архиепископом Новгородским и Псковским Нифонтом. Лучшее из сохранившихся построек — Спасо-Преображенский собор (1156) , самое старое здание в Пскове. В 1858 году в интерьере, который сотни лет оштукатурили, случайно обнаружили прекрасные фрески XII века.К концу 19 века вся штукатурка была снята, а фрески, не имеющие себе равных, недавно были отреставрированы.
Особый интерес представляет краеведческий музей, Дом Поганкина , названный по имени купца, жившего в скалах в конце 17 века. Хозяином был ведущий псковский купец, управляющий городским монетным двором. Дом напоминает небольшую крепость. Небольшая, но интересная коллекция содержит оружие, украшения 13-17 веков, иконы, старинные рукописи, серебро и церковные предметы местного производства

.

Новгород

Будучи одним из самых живописных и древнейших городов России, Новгород имеет преимущество перед другими городами России в том, что он не пострадал от нашествия монголо-татар.Поэтому здесь прекрасно сохранились древние памятники. История города восходит к IX веку, когда новгородцы пригласили скандинавского князя Рюрика для поддержания правопорядка, положив начало династии Рюриковичей, правившей на всех русских землях более 750 лет. В начале XII века, во многом благодаря своему положению на торговом пути между Балтийским и Черным морями, Новгород стал известен как «Владыка Великий Новгород».

Экскурсия по городу включает посещение одного из старейших архитектурных ансамблей — Кремля .Главной достопримечательностью здесь является собор Святой Софии , построенный в начале 11 века по образцу знаменитой Святой Софии в Киеве. Центральный купол его представляет собой гигантскую копию шлема древнего воина, увенчанную крестом и бронзовым голубем. По легенде, Новгород будет стоять, пока не улетит голубь. В соборе сохранились фантастические фрески иконостасов XII и XVI веков, богато украшенные серебром и золотом. Вы также увидите Грановитую палату (1433 г.), церковь Сергея Радонежского (1563 г.), часовую башню 15 века.В Кремле есть Исторический музей и Художественная галерея, коллекция которых не оставит равнодушными никого. В музее хранится более 550 икон, некоторые из которых датируются XI веком, старинные рукописи и частные письма, написанные на бересте.
Предполагается, что между 1100 и 1150 годами в городе было 230 церквей, некоторые из них вы можете увидеть сейчас.

Неотъемлемой частью поездки является посещение Витославицкого музея деревянной застройки , который занимает площадь 30 га и содержит церкви, дома и крестьянские избы, представляющие художественную и историческую ценность со всех концов Новгородской области.

  • Новгород, в отличие от других древних городов России, имеет прекрасные условия для проживания. Гостиница «Береста» (1991 г.) — это современная 4-х звездочная гостиница, расположенная на берегу реки Волхов в исторической части города. 223 номера (23 люкса). Удобства: рестораны, паб, бассейн, теннисные корты, конференц-залы.
    В Пскове мы рекомендуем размещение в 3-х звездочной гостинице советского типа «Рижская» в номерах класса люкс.


Увеличить карту

The Czars Road

The Czars Road
Варшава Сувалки Каунас Даугавпилс Резекне ул.Петербург

© Фотографии Joost Lemmens

Введение

После вторжения Наполеона в Россию в 1812 году и его последующего отступления большая часть бывшего Королевства Польского была аннексирована Российской империей как Великое княжество Варшавское. Чтобы объединить эти недавно приобретенные территории с остальной частью Империи, было решено построить дорогу, соединяющую Варшаву со столицей России Санкт-Петербургом.

Проект был одобрен и начат указом царя Николая I в 1828 году (хотя многие из приведенных дат противоречат друг другу) .Из Варшавы дорога шла бы в Сувалки, на территории, которая сейчас является северо-восточной частью Польши. Затем он пересек бы Литву и то, что сейчас является восточной латвийской провинцией Латгалия, — обе бывшие северо-восточные территории Польского королевства, которые были аннексированы Россией всего несколько лет назад — через города Каунас (русское Ковно, ныне Литва). и Даугавпилс (русский Двинск, ныне Латвия). Он будет идти почти по прямой на северо-восток к древнему русскому городу Пскову и, наконец, к Санкт-Петербургу.

Это была современная для того времени дорога. Построенный для конных повозок, он шел настолько прямо, насколько позволяла география, с толстым слоем гравия и глубокими канавами по бокам. Он был обрамлен рядами елей, некоторые из которых сохранились до наших дней.

Вдоль дороги было построено большое количество служебных зданий в отчетливо узнаваемом стиле классицизма. Самыми поразительными из них были почтовые станции, но были также таможни, здания для наблюдения и обслуживания дорог и таверны.


Дорогу можно разделить на следующие части:

  • Польский участок: Варшава-Ломжа-Августов-Сувалки. Часто следуя по существующим дорогам, он здесь не покрывается. Хотя я ездил туда однажды, у меня нет его фотографий.

  • Литовский участок: Мариямполе-Каунас-Зарасай. Это часть с наиболее интересной архитектурой, составляющая большую часть этой страницы.

  • Латвийский участок: Даугавпилс-Резекне-Карсава.Восточно-латвийский край Латгалии всегда был гораздо более бедным регионом, что отражается в состоянии оставшихся построек. Моя поездка обычно заканчивается недалеко от Резекне, где я поворачиваю на восток в сторону Лудзы. Я пока не нашел возможности исследовать дальше до границы с Россией.

  • Российский участок: Псков-Луга-Санкт-Петербург. Казалось бы, бесконечная дорога, идущая прямой линией по плоскому и однообразному ландшафту: я был там однажды, но еще не сделал ни одного снимка.


Часть первая: от Сувалки до Каунаса

После пересечения польско-литовской границы новая, недавно открытая автомагистраль на Каунас объезжает старую Царскую дорогу. Здесь мы будем следовать по старой дороге, ведущей через Калварию и Мариямполе.

Но сначала мы начнем наше путешествие с памятника более недавнего времени.

На недавно установленном камне сразу за входными воротами можно прочитать надпись на литовском и немецком языках.В переводе с немецкого он гласит: «В 1939 году началось погребение на немецком кладбище»

Это немного странно, поскольку 1939 год был годом заключения пакта Молотова-Риббентропа, репатриации 50 000 этнических немцев из Литвы в Германию и начала махинаций, которые в конечном итоге привели к аннексии Литвы Советским Союзом. Мог ли 1939 год быть годом эксгумации могил с последующим перезахоронением на немецкой земле? Кальвария находится всего в 30 км от бывшей границы с Германией, и до войны в ней проживало небольшое немецкое меньшинство.Судя по стилю и размеру, оно также могло быть военным кладбищем времен Первой мировой войны, что объясняет, почему могилы были позже удалены.

Старое почтовое отделение Кальварии, построенное в 1825 году. Почтовые станции, происхождение которых восходит к средневековью, строились каждые 15-20 км, недалеко от перекрестков мэрии, деревень или городов. Они использовались не только для почтовых услуг, но также имели конюшни в качестве переправочных станций, постоялых дворов, залов ожидания для пассажиров и жилых помещений.

Они были отчетливо узнаваемого типа, в основном П-образные, с выходом на дорогу.Самые простые из них имели только торцевые постройки U-образной формы из кирпича или камня, в то время как у более сложных было центральное здание между концами U-образной формы, обращенное к дороге, как здесь, в Кальварии.

Другой тип дорожных построек — это Гарнизонный дом, подобный этому в Мариямполе, построенный в 1820-1829 годах. В их обязанности входили военная охрана, офицеры и солдаты, отвечающие за безопасность дорожного движения, а также таможенники. Были зарегистрированы товары и багаж, собраны дорожные налоги и выданы разрешения на проезд.


Часть вторая: от Каунаса до Даугавпилса

Участок Каунас-Зарасай дороги Варшава-Санкт-Петербург был построен в 1830-1835 гг.

В зданиях Йонавской почты (1833-1835 гг.) Сейчас находится краеведческий музей.


Почтовая станция Укмерге — одна из наиболее хорошо сохранившихся в Литве.

Эта простая, но хорошо сохранившаяся почтовая станция расположена недалеко от перекрестка дороги Скемонис.Он состоит из левого и правого крыльев с входными воротами, ведущими во двор. Все деревянные постройки позади двора исчезли.

Заколоченные, типичные для состояния многих из этих зданий.


Хотя Утена впервые упоминается в 1261 году, немногие старинные памятники уцелели после разрушительных войн и городских пожаров. Строительство дороги Варшава-Санкт-Петербург дало большой импульс его экономике.Затем в 1879 году пожар сожгла две трети домов, а второй в 1890 году разрушил большую часть остальных. Старая почтовая станция, построенная в 1835-1836 годах, уцелела и является одним из лучших образцов в Литве.



Необычный стиль здания дорожного хозяйства в Асавиту, который чем-то напоминает небольшую готическую часовню, может быть намеком на местные (литовские) стили застройки.


Часть третья: от Даугавпилса до Резекне

Сразу за Споги, примерно в 25 км к северу от Даугавпилса, стоит этот дом обслуживания дорог. Неоштукатуренная каменная кладка типична для латвийских строительных стилей.

Назначение вышеупомянутого здания неясно, но оно находится прямо перед разрушенной почтовой станцией в Коне. Он также расположен на вершине холма гораздо лучше, чем это здание, так что, возможно, он взял на себя его функцию?

Почтовая станция возле крошечной деревушки Кон, кажется, была скромного типа.Из камня построены только фасадные части, остальные деревянные постройки давно исчезли. От правого крыла сохранились лишь руины, которые можно лишь смутно разглядеть за деревьями.

Построенная в 1863 году почтовая станция Мальты — одна из наиболее хорошо сохранившихся в Латвии.

Подойдя к городу Резекне, мы предварительно остановимся на другом, более свежем памятном памятнике: маленьком военном кладбище времен Второй мировой войны с памятником Александру Матросову, Герою войны Советского Союза. (который на самом деле похоронен не здесь, а в Уфе, Башкортостан, Россия — он умер не здесь, а в Великих Луках, примерно в 200 км к востоку, также в России.)



Ссылки

О дороге:

Другие мои страницы:


Псков Санкт-Петербург

Один из старейших, наиболее исторически значимых, но наименее известных городов России: добро пожаловать в Псков! Расположенный всего в 20 км от границы с Эстонией, Псков — идеальный город для тех, кто хочет познакомиться с древней русской культурой, прежде чем отправиться в более крупные центры.

Первое письменное упоминание о Пскове относится к 903 году в Повести временных лет (летописи старых лет), где упоминается брак князя Киевской Руси Игоря с Ольгой Псковской (ок. 890 — 969). Невеста князя Игоря до сих пор почитается в Русской православной церкви.
В период своего расцвета Псков был крупным торговым центром, крупнейшим партнером Киевской Руси в Ганзейском союзе и одним из самых богатых городов страны. Помимо своей коммерческой ценности, Псков был также одной из важнейших крепостей страны, городом-бастионом, окруженным пятью толстыми каменными стенами, уникальным для современной Европы.
Богатство и стратегическое значение Пскова привлекли к нему должное нежелательное внимание. Примерно треть средневековой истории города была потрачена на войну, включая сражения с татаро-монгольскими и шведскими войсками. Одним из самых эпичных сражений под Псковом было Ледовое сражение, выигранное легендарным героем Александром Невским (ок. 1120 — 1263).
Совсем недавно Псков стал свидетелем конца Российской империи, когда Николай II (1868-1918) был лишен своего императорского титула на городском вокзале.Мемориальная доска, относящаяся к этому историческому моменту, до сих пор находится там.

Как добраться:
Два поезда дальнего следования отправляются ежедневно с Витебского вокзала Санкт-Петербурга (метро Пушкинская) с остановками в Пскове. Оба поезда отправляются в 19:40. Также можно сесть на электричку от Балтийского Возкаля (метро Балтийская), который отправляется ежедневно в 07:05.
В Пскове есть небольшой аэропорт и собственная авиакомпания «Псковавиа», поэтому, если вы не хотите проводить 4-5 часов в автобусе или поезде, вы можете выбрать полет в Псков.Рейсы из аэропорта Пулково Санкт-Петербурга отправляются по четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям. Билет на самолет будет стоить около 1200 рублей, а время в пути составит примерно 1 час.
Как вариант, из Санкт-Петербурга в Псков можно легко добраться на автобусе. Есть несколько специализированных компаний, которые доставят вас в Псков в течение 4 часов, и, чтобы сделать жизнь еще лучше, большинство из них предлагают бесплатный Wi-Fi на борту.

Перейти к:

Осмотр достопримечательностей

Псковский Государственный Музей

Государственный музей Пскова состоит из нескольких зданий, объединенных под одним названием. В центральном здании музея проходят различные выставки, посвященные Пскову и его области. Непосредственно к главному зданию примыкают знаменитые Поганкиные палаты, названные в честь некогда проживавшего здесь богатого дворянина. В этих палатах вы найдете различные картины и произведения искусства. Помимо этих основных зданий, есть еще 5 частей Псковского государственного музея, разбросанных по всему городу. Каждая часть музея имеет свою тематику. Запишитесь на мастер-класс с русским кузнецом или на экскурсию в коллекцию открытого хранилища.Помните, что не все здания работают в одно и то же время! Ул. Некрасова ул. 7, тел. (+7) 8112 66 33 11, www.museums.pskov.ru. Открыто с 11:00 до 18:00. Закрыто пн.

Городские стены Пскова

Остатки некогда великой Псковской крепости можно найти буквально на улицах города. Пять каменных стен, которые когда-то окружали город, превратились в тень их былой славы, но, тем не менее, представляют собой интересное место для созерцания, особенно старые башни, которые дают четкое представление о том, насколько сильным когда-то был этот город. Можно зайти в некоторые башни возле Псковского кремля и прогуляться по каменным укреплениям. Соблюдайте осторожность, идя прямо у стены, когда дует сильный ветер, постройки старые, а некоторые слабые места могут осыпаться осколками камня!

Церкви

В Пскове практически невозможно оглянуться и не увидеть церковь, если не две-три. Внутри или рядом с городом было построено не менее 40 церквей, самая старая из которых восходит к XII веку, а некоторые — намного позже.Псков — рай для тех, кто интересуется древнерусской архитектурой и религией. Некоторые церкви больше не используются и находятся в несколько заброшенном состоянии, но большинство все еще используются и открыты для публики. Имейте в виду, что многие церкви требуют, чтобы женщины носили платок (шарф) вокруг головы. В церквях нередко есть запасные, которые вы можете использовать, но имея свои собственные сбережения, вам нужно спрашивать в каждой церкви, в которую вы входите.
  • Мирожский монастырь
  • Троицкий собор

Памятники

Многолетняя история Пскова оставила свой след в виде общественных памятников.Их можно встретить практически повсюду в центре города, в парках и на окраинах города. Некоторые из самых интересных памятников можно найти недалеко от центра города, например, памятник Александру Пушкину, легендарному и самому известному поэту России. Еще один значительный памятник — памятник Святой Ольге, имя которой часто связывают с созданием Пскова. Один из самых впечатляющих памятников архитектуры находится чуть дальше за городом, на холме Соколиха (Соколиный холм). Этот памятник посвящен легендарному русскому герою Александру Невскому.Этот памятник высотой не менее 30 метров заставит вас почувствовать себя персонажем истории Толкина!

Парки

В Пскове есть несколько очень красивых парков, где можно прогуляться или сесть, чтобы насладиться атмосферой. Детский парк находится недалеко от центра города и является идеальным местом, чтобы увидеть, как русские семьи проводят свое свободное время. Для развлечения детей в парке есть карусель и катание на пони.Вы также можете найти в этом парке две из многих городских церквей. Чуть дальше в город находится Летний сад (Летний сад), где иногда устраивают небольшие застолья или мероприятия. Прогулка по этим паркам наверняка избавит вас от неприятностей.

Рестораны

Находясь в Пскове, вы никогда не проголодаетесь — город ломится от ресторанов и кафе. В то время как большинство отелей предлагают завтрак, обед и ужин, было бы интереснее отправиться в город и взглянуть на множество кафе и ресторанов.Если вы хотите выпить чашечку кофе или попробовать традиционную русскую кухню, вы легко найдете место, где утолить голод и утолить жажду. Рестораны в Пскове относительно дешевые, особенно по сравнению с такими городами, как Москва. Специально для вас мы перечислили некоторые из наших любимых ресторанов и кафе в Пскове!

За пределами Пскова

Москва — Санкт-Петербург Мотоциклетный тур: бесконечная классика Забронировать тур — 18 июня — 27 июня 2021 г.

Идеальный тур для первого визита в Россию.Вы увидите обе столицы России, красивую Москву с Красной площадью и Кремлем и очаровательный Санкт-Петербург с Петергофом и Эрмитажем. Плюс будет много маленьких городков и деревень, местной кухни и русской природы

  • Даты: 16-25 июля и 20-29 августа 2021 года
  • Продолжительность: 10 дней (5 дней катания + 3 дня отдыха + 2 дня прибытия / отъезда)
  • Общий пробег: 2000 км
  • Дороги: 99% асфальт
  • Экскурсионный уровень: средний
  • Цена: 2950 EUR (включая аренду BMW F750 / 850GS)
  • Доплата за BMW R1250GS: 350 евро
  • Комплексное страхование мотоциклов: 350 евро (залог не требуется, полное покрытие)
  • Залог за мотоцикл: 1200/1500 EUR за F750GS / F850GS или R1250GS (Подробнее…)
  • Цена, если вы едете на собственном мотоцикле: 1950
  • евро.
  • Цена для пассажира: 1550 EUR
  • Доплата за одноместный номер: 350 евро

Основные достопримечательности экскурсии: Москва, Красная площадь, Кремль, метро, ​​Воробьевы горы, русская баня, музей водки, барбекю, храм Спаса на Крови, Эрмитаж, Петергоф, городки и села

Включено услуг:

  • Прокат мотоцикла (BMW F750 / 850GS)
  • Бензин (только для арендованных мотоциклов)
  • Размещение в отелях 3-4 * (при двухместном / двухместном номере)
  • Завтраки (все дни)
  • Обеды и ужины (в дни катания; без алкогольных напитков)
  • Англоговорящий гид на мотоцикле
  • Техпомощь
  • Входные билеты по достопримечательностям и на экскурсии с местными гидами
  • Трансфер из отеля в / из аэропорта
  • Приветственный ужин
  • Сувенирный набор (футболка, бумажные карты и др. ))
  • Визовая помощь

Услуги не включены:

  • Авиабилеты в / из России
  • Личное медицинское страхование
  • Стоимость консульского сбора
  • Все услуги, не упомянутые как включенные

Возможные подключения:

  • Москва-Санкт-Петербург + Москва-Владивосток (10 + 25 дней)
  • Москва-Санкт-Петербург + Лучшее из Сибири: Тур по Горному Алтаю (10 + 10 дней)
  • Москва-Санкт-Петербург + Москва-Эльбрус-Сочи (10 + 13 дней)

Маршрут: куда пойдем

Москва — Валдай — Санкт-Петербург — Псков — Москва

День 1.Москва, прилет

Сегодня вы прилетаете в Москву. После отдыха состоится стартовое совещание по поводу тура. Мы предоставим вам подробную информацию и маршрут, а также дадим несколько советов о правилах и обычаях в России. После старта мы отправимся на прогулку по Москве, а также поужинаем в уютном ресторане с русской кухней недалеко от Кремля.

Важно: во избежание проблем с синхронизацией, пожалуйста, убедитесь, что ваше время прибытия не позднее 3 часов.м.

Момент дня: Приветственный ужин, Москва

День 2. Москва

В этот день у нас экскурсия по городу. Начиная с Кремля и Красной площади, мы увидим ГУМ (Главный торговый комплекс) и Собор Василия Блаженного. Позже мы исследуем метро (Metro) и прогуляемся по Арбату, самой известной пешеходной улице Москвы, где можно купить настоящие русские сувениры.

Момент дня: Обзорная экскурсия по Москве

День 3.Москва — Валдай, 400 км

Утром поедем на Красную площадь сфотографироваться на байках. После этого выезжаем из Москвы на Валдай. Пообедаем где-нибудь в середине дня, скорее всего, в Твери. Также мы посетим Валдайский Иверский Святоозерский Богородицкий монастырь, одно из самых почитаемых православных русских мест. Эту ночь мы проведем в уютной гостинице на территории Валдайского национального парка. Здесь вы увидите аутентичный дом с мясом и молочными продуктами и сможете посетить русскую баню (сауну).

Изюминка дня: Русская баня, Валдайский национальный парк

День 4. Валдай — Санкт-Петербург, 400 км.

Сегодня мы проезжаем несколько небольших городков и деревень. Один из городов на нашем пути — Новгород — один из старейших и самых известных городов России. В 2014 году ему исполнилось 1155 лет. Старый Кремль и монастырь прекрасно сохранились в самом центре города. Мы также останавливаемся в Гатчине и осматриваем замок и парк, пьем кофе и переводим дыхание.После этого едем прямо в Санкт-Петербург, заселяемся в гостиницу и ужинаем в местном ресторане.

Момент дня: Новгород и Санкт-Петербург

День 5. Санкт-Петербург

Сегодня у нас обзорная экскурсия по городу. Утром едем в Петергоф, где в Нижнем саду видим десятки фонтанов — забавных и помпезных, простых и сложных — они радуют гостей последние два с половиной века. Из Петергофа мы возвращаемся в центр города и после обеда продолжаем путь к Дворцовой площади, Невскому проспекту и другим достопримечательностям.

Момент дня: Перергоф, прогулка на лодке по Неве

День 6. Санкт-Петербург

Сегодня мы идем в Эрмитаж, один из лучших музеев мира. Подсчитано, что для осмотра всех экспонатов Эрмитажа понадобится не менее недели. У нас не так много времени, но поверьте, даже полдня прогулки вас впечатлит.Во второй половине дня мы увидим Исаакиевский собор и храм Спаса на Крови. Вечером свободное время.

Момент дня: Эрмитаж, храм Спаса на Крови, Исаакиевский собор, экскурсия по городу

День 7. Санкт-Петербург — Псков, 350 км

В наших планах на сегодня посещение Пскова. Наряду с Новгородом Псков — один из древнейших городов России. Очень старая церковь осталась нетронутой в самом центре, в Кремле.Вечером у нас небольшая обзорная экскурсия по городу и ужин в местном ресторане.

Момент дня: обед на Чудском озере, обзорная экскурсия по Пскову

День 8. Псков — Дербовеж, 430 км.

Дербовеж — озеро, где можно заняться рыбалкой, прогулками на лодке и настоящей русской баней (сауной) — если вы к этому готовы. Доступны и другие занятия: волейбол, солнечные ванны на пляже, купание в кристально чистой воде и т. Д.Ужин приготовит местный шеф, а вечером мы услышим еще несколько историй о России, нашей культуре и истории.

Момент дня: второстепенные дороги через городки и деревни, ужин на озере с барбекю

День 9. Дербовеж — Москва, 375 км

Это наш последний день катания. Утром выезжаем на 100-километровый отрезок трассы, а затем выезжаем на второстепенные дороги. Завершим день в лучшем пивном ресторане Москвы прощальной вечеринкой!

Момент дня: Звенигородский монастырь, прощальный ужин

День 10.Москва, отправление

Лучшие места для отдыха на выходных под Санкт-Петербургом

Санкт-Петербург, Россия | © Katatonia / Pixabay

Если так случилось, что вы находитесь в Санкт-Петербурге надолго, стоит подумать о поездке за город на выходные. Санкт-Петербург не только хорошо связан с другими городами России, но также предлагает множество зарубежных направлений в пределах легкой досягаемости. Вот подборка поездок, которые сделают вас идеальным отдыхом на выходных.

Лучшим местом для уикендов из Санкт-Петербурга является столица России Москва. В городе есть что предложить, и посетители будут заняты не только на выходных, но и более чем на неделю. Поездка в Москву должна начаться с знаменитой Красной площади, где вы можете увидеть Кремль и собор Василия Блаженного, а также посетить Мавзолей Ленина.Есть много музеев, которые обслуживают интересы любителей искусства, любителей истории и тех, кто интересуется литературой. Если у вас мало времени, то Третьяковская галерея — самая известная в Москве, где хранится большая коллекция русского искусства. Добраться до Москвы из Санкт-Петербурга можно разными способами, но самый простой и быстрый — это скоростной поезд «Сапсан», соединяющий эти два города.

Вид на Кремлевскую набережную ночью | © cattu / Pixabay

Великий Новгород — город, имеющий большое значение в истории России. В период своего расцвета Великий Новгород был столицей Новгородской республики, колыбелью российской демократии. Город также служил линией обороны между Швецией и Россией. Много раз новгородские правители вели свой народ в битву, часто выходя победителями. Среди главных достопримечательностей Новгорода — Новгородский кремль, крепость, окруженная рвом, датируемая 15 веком. В Новгороде также находится один из старейших соборов России — собор Святой Софии, построенный в XI веке.Короче говоря, любителям истории здесь есть что открыть. Между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом ходят поезда, время в пути около трех часов в зависимости от количества остановок.

Кремль Великого Новгорода | © ГОРБАЧЕВСЕРГЕЙФОТО / Pixabay

Псков может быть небольшим городом, но он может похвастаться сотнями лет истории. Псков был культурным и религиозным центром, так как здесь родились многие правители старой Руси. Среди главных достопримечательностей — непобедимый Псковский Кремль, который якобы сдался только один раз и только из-за измены внутри его стен. Он также остается центром паломничества, так как многие православные христиане приезжают сюда поклониться святым местам, таким как Псково-Печерский монастырь. Многих любителей литературы привлекает это направление для совершения литературного паломничества. Местонахождение Пушкинские Горы находится недалеко от Пскова. Это место упокоения известного русского поэта Александра Пушкина, а также место, где он написал ряд своих произведений.

Троицкий собор в Пскове | © ГОРБАЧЕВСЕРГЕЙФОТО / Pixabay

Маршрут из Санкт-Петербурга в Хельсинки очень популярен.Например, многие россияне любят ездить в Финляндию за покупками, но многие также ценят смену обстановки на выходных. Те, кто приезжает на поезде (хотя есть много других способов передвижения), придут на центральный вокзал Хельсинки. Здесь стоит провести день, исследуя город и любуясь такими достопримечательностями, как собор Хельсинки. Тем не менее, незабываемый опыт — это поездка за город, чтобы полюбоваться красивой природой Финляндии. Для туристов и местных жителей есть ряд спа-отелей, где можно расслабиться на выходных, насладиться прогулками на природе и просто тишиной и покоем.Зимой Финляндия превращается в зимнюю страну чудес. Обычно арендуют коттедж в лесу, где днем ​​можно весело провести время на снегу, а вечером расслабиться в сауне.

Хельсинкский собор | © Dasievil / Pixabay

Хотя Санкт-Петербург и Стокгольм не связаны сушей, это все еще очень популярное место для отдыха на выходных. Большинство посетителей из Санкт-Петербурга прибывают на пароме и проводят одну ночь в Хельсинки до прибытия. Это быстрый и удобный способ путешествовать, и, поскольку вы проводите ночи на борту лайнера, вам не нужно беспокоиться о размещении.Пока вы там, обязательно прогуляйтесь по холмистым мощеным улочкам старого города, по пути заглядывая в кафе. Кроме того, если вы путешествуете с детьми, популярной достопримечательностью является музей Васа, расположенный на корабле 17-го века. А для поклонников ABBA в Стокгольме есть музей ABBA, наполненный памятными вещами группы.

Стокгольмский королевский дворец | © Giraffew / Pixabay

Столица Эстонии Таллинн — исторический город, идеально подходящий для отдыха на выходных. Он сочетает в себе средневековую архитектуру в сочетании с современной кухней и ресторанами.Изюминкой визита в Таллинн является прогулка по историческому центру города, где вы можете увидеть ратушу, а также остатки городских стен и ее башен. В верхней части города вы увидите замок Тоомпеа, резиденцию парламента Эстонии. Если у вас есть лишний день, выйдите за пределы Таллинна, чтобы провести время, наслаждаясь природой, и совершите неторопливую прогулку по дикой природе Эстонии, любуясь лесами и озерами. Есть несколько способов добраться до Таллинна из Санкт-Петербурга, самый популярный и дешевый — автобус.

Старый город Таллинна | © ГОРБАЧЕВСЕРГЕЙФОТО / Pixabay

Минск — это город, который еще предстоит открыть для туристов, что делает его отличным местом, если вы хотите насладиться новым городом без толп людей у ​​каждой достопримечательности. Днем вы можете насладиться прогулкой вдоль реки и полюбоваться величием советской архитектуры, а вечером открыть для себя новые рестораны и бары. При этом существуют ограничения на въезд иностранцев из Минска в Россию автомобильным или железнодорожным транспортом. Перед поездкой настоятельно рекомендуется проконсультироваться в местном посольстве.

Церковь Святого Иосифа в Минске | © jackal007 / Pixabay

В поисках Древней Руси: Путеводитель по Великому Новгороду и Пскову

Какие места в России наиболее интересны для посещения? Для большинства туристов выбор ограничен Санкт-Петербургом, Москвой и близлежащими королевскими резиденциями. Но что это за неизведанные заповедные русские города, описанные во многих классических книгах и фильмах? Что ж, не смотрите дальше. Это рассказ о двух красивых старых городах и путеводитель по Великому Новгороду и Пскову.

Посещение Великого Новгорода и Пскова

Это гостевой пост в блоге о посещении Великого Новгорода и Пскова, написанный Александрой и Кариной, знатоками русского искусства и истории. Вы можете прочитать больше их историй и ознакомиться с некоторыми прекрасными арт-турами, которые они организуют, по ссылке здесь.

Предположим, вы действительно интересуетесь русской историей и культурой, и в вашем маршруте поездки есть несколько дополнительных дней. В таком случае этот путеводитель по Великому Новгороду и Пскову для вас! В нем вы узнаете о древней Руси и о том, как побывать в местах, откуда много веков назад зародилось Российское государство.

Побывать в Великом Новгороде и Пскове из Санкт-Петербурга несложно. Оттуда их можно было легко посетить в однодневную или двухдневную поездку. Согласно древним летописям, в IX веке российская государственность и народность формировались во времена правления династии Рюриковичей.

В этих двух городах, охраняемых ЮНЕСКО, сосредоточено величайшее количество русской средневековой архитектуры и искусства. Каждый камень в стенах кремлей и старых тротуарах буквально дышит историей, а их глубокий культурный слой до сих пор хранит множество загадок.

Подробнее : Путеводитель по Санкт-Петербургу

Как добраться в Великий Новгород и Псков из Санкт-Петербурга

Великий Новгород расположен примерно в 180 км от Санкт-Петербурга. Сюда можно добраться поездом, автобусом или автомобилем по новому шоссе. Поезда в Великий Новгород отправляются с вокзала Санкт-Петербурга недалеко от Невского проспекта. Поездка по железной дороге займет у вас три часа на комфортабельном поезде, и это более рекомендуется, если вы добираетесь туда самостоятельно.

Псков находится дальше от Санкт-Петербурга по направлению к границе с Эстонией и Латвией. Удобнее всего добираться до Пскова на экспрессе «Ласточка», который отправляется с Балтийского вокзала (метро «Балтийская»). Путешествие длится 3,5 часа.

Есть также ежедневный поезд «Ласточка», который соединяет Великий Новгород и Псков — так что вы можете совместить посещение обоих городов и вернуться в Санкт-Петербург! Время в пути на этом экспрессе между Новгородом и Псковом составляет около четырех часов.

Краткий исторический обзор: Откуда взялась земля Русская?

Согласно легендам и Первой летописи IX века, различные языческие славянские племена, воюя между собой, решили искать князя за морем, чтобы установить мир на своих землях.

Земля наша велика и изобильна, но в ней нет порядка. Приди, чтобы царствовать и править нами.

На этот призыв откликнулись три варяга — их привлекли богатства обширных заморских территорий.Их звали Рюрик, Синеус и Трувор. По одной из версий, их называли Русью, отсюда и название Русь.

Историки до сих пор спорят о том, кем они были на самом деле и откуда они взялись. Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что государство действительно зародилось на северо-западе современной России.

Династия Рюриковичей — княжеский, а затем царский род потомков Рюрика — первого князя Древней Руси, упомянутого в летописях. Они правили Россией шесть веков.Со временем династия разделилась на многочисленные ветви — княжества. Потомки Рюриковичей также правили в Хорватии в унии с Венгрией, Великим княжеством Литовским, Болгарией и Грузией.

Подробнее : Посещение Эрмитажа в Санкт-Петербурге

История Великого Новгорода и Пскова

В окрестностях старых поселений на берегах рек Вохов и Пскова вскоре выросли значимые и процветающие города. Новгород (впервые упоминается в 859 г.) и Псков (впервые упоминается в 903 г.) впоследствии стали крупнейшими городами средневековой Европы и входили в Ганзейский союз.

Оба города сыграли решающую роль в формировании русского национального характера. А также культурная, экономическая, религиозная жизнь и социальная структура будущей Российской Империи.

На протяжении многих веков эти земли назывались республиками. До середины 15 века Новгород и Псков были экономически независимыми городами-государствами. Власть в них принадлежала «вече» — союзу бояр (дворянства в доимперской России), купцов и свободных граждан. Они правили городами, а также выбирали князя наместника и архиепископа.Князь не мог принимать никаких важных политических решений без их согласия. Таким образом, его власть была ограничена армией и судебной администрацией.

Подробнее : История яиц Фаберже

В тяжелый период татаро-монгольского нашествия богатые земли Новгорода и Пскова не были разрушены. Однако им пришлось отдать дань Орде. Таким образом, они не перестали развиваться политически и экономически в течение XIII и XIV веков.

Структура Новгородской и Псковской республик во многом напоминала общественно-политический строй Венецианской республики.Новгородская Республика была особенно большой — она ​​простиралась до Белого моря на севере и за Уральскими горами на востоке.

Между серединой 15 и началом 16 века республики потеряли свою независимость, когда были завоеваны Московским княжеством и объединились с остальными русскими княжествами.

Надеюсь, этот краткий обзор поможет вам понять, какое огромное культурное богатство скрыто в этих землях. Они являются ключевым источником информации о повседневной жизни древней Руси.В них сохранилось как наибольшее количество предметов быта, так и образцы русского средневекового искусства. В них до сих пор ведутся многочисленные археологические раскопки.

Подробнее : Посещение Петергофского дворца из Санкт-Петербурга

Что посмотреть в Великом Новгороде за день

Кремль — Детинец

Как и в случае с другими древнерусскими городами, политическим, религиозным и культурным центром Великого Новгорода был Кремль. Свою внутреннюю цитадель новгородцы называют Детинец.В период своего расцвета между XII и XV веками Детинец был центром Новгородской республики. Здесь же находился архиерейский двор.

Первоначально Новгородский кремль, как и весь город, был деревянным. Тем не менее, в XI веке главный собор города Святая София был построен из камня. Вскоре после этого кремлевские стены были перестроены из камня с мощными башнями (местами толщиной до 6,5 метров). Изначально здесь было двенадцать башен, девять из которых сохранились до наших дней.Каждый имел доступ к боевому курсу крепостной стены, а боеприпасы хранились на нижних ярусах.

Новгородский Детинец — первая русская крепость, построенная из красного кирпича. Вслед за ним по всей России были построены другие подобные форты с типичными шипами в форме ласточкиного хвоста, например, Московский Кремль.

Софийский собор

Религиозная жизнь города всегда была связана с Софийским собором — старейшим храмом России.Величественный собор был построен на месте сгоревшей деревянной церкви всего за пять лет (1046-1050). Освященный во имя Святой Софии, он был построен по образцу Константинопольского собора Святой Софии, главной православной святыни.

У Софии Новгородской пять главных куполов, и кажется, что она простирается до небес. Он стал примером для всех новгородских церквей. Он был выкрашен в белый цвет в середине 12 века, но некоторые из сохранившихся фресок датируются 11 и 12 веками.Главная икона собора — чудотворная Знаменская Богоматерь, созданная в 12 веке. К сожалению, большая часть старых фресок была уничтожена во время Второй мировой войны.

Как и многие другие соборы по всему миру, с этим собором связана интересная легенда. Каждый новгородский житель знает легенду о голубе на вершине центрального купола Святой Софии!

В православной традиции голубь — символ Святого Духа. Как гласит легенда, в 1570 году, когда царь Иван Грозный приказал заколоть тысячи новгородцев, на крест св.София. Когда он увидел резню, он превратился в камень, и монах собора увидел Пресвятую Деву. Тот сказал ему, что этого голубя послали в город в утешение и, пока он там не сядет, Новгород будет защищен Господом.

Крест с голубем простоял до 1942 года, когда упал после обстрела. Он был вывезен из города вместе с другими культурными ценностями Испанской голубой дивизией, сражавшейся на стороне нацистов. Только в 2002 году его нашли в Мадриде и вернули в Великий Новгород.Крест, который вы видите сейчас на куполе, является послевоенной копией, оригинал креста находится внутри собора. Но местные жители до сих пор верят в старую легенду и знают, что, пока голубь не окажется в Святой Софии, город безопасен!

Подробнее : Места, связанные со Львом Толстым в Москве

Церковь Преображения Господня

Многие старинные церкви Великого Новгорода расположены прямо через пешеходный мост от Детинца, в районе города, который называется Ярославовым двором.

Однако чуть дальше от Ярославова двора стоит одна церковь, о которой стоит упомянуть отдельно — это небольшая одноглавая церковь Преображения Господня. Он был построен в 14 веке и находится на улице Ильина. Он завораживает оригинальным убранством и гармонией пропорций, характерной для всех новгородских церквей.

Мировую известность он получил благодаря фрескам выдающегося иконописца Феофана Грека. Этот византийский художник приехал в Россию уже состоявшимся мастером.Его фрески в новгородской церкви стали его первой работой в России и единственным сохранившимся образцом его монументальной живописи в мире.

Как и большинство других фресок той эпохи, они сохранились лишь частично, но даже эти фрагменты позволяют в полной мере оценить незаурядный талант их автора, его экспрессивную, лаконичную и в то же время свободную манеру письма.

СОВЕТ : Во время сильных дождей и снегопадов церковь может быть закрыта.

Если вы проведете два дня в Великом Новгороде, у вас будет больше времени, чтобы осмотреть другие древние церкви.В таком случае обязательно посетите легендарный Георгиевский (Юрьев) монастырь и Музей деревянного зодчества Витославицы, покатайтесь на лодке или посетите Исторический музей в Новгородском кремле со старинными иконами, берестяными рукописями и другими средневековыми предметами.

Подробнее : Откройте для себя Санкт-Петербург по следам Федора Достоевского

Что посмотреть в Пскове за день

Псков примечателен тем, что был городом святой княгини Ольги.Она была первой женщиной на русском престоле и первой княгиней, упомянутой летописцами. Ни одна женщина до нее не удостоилась такой чести.

Позже Россией правили многие женщины. Но, наверное, правление мужественной Ольги в Пскове стало прологом к XVIII веку — веку женщин на российском престоле, где особенно выделяются императрицы Елизавета и Екатерина II.

Ольга, пришедшая к власти после смерти своего мужа, князя Игоря, стала первым христианским правителем Руси — за тридцать лет до того, как русские княжества официально приняли христианство в 988 году в Киеве.Ольга крестилась в Константинополе, а ее семья и другие люди в России продолжали исповедовать язычество.

Общественный строй Пскова отличался большей ролью купечества. Этот город торговцев представлял собой смесь различных культур благодаря своему расположению на границе с другими странами.

Таким образом, Псков всегда защищал западные границы России — эта роль укрепляла позиции его армии и городских низов. При этом жизнь в городе отличалась даже большей демократичностью, чем в Великом Новгороде.

Кремль — кром

Как только вы увидите толстые неприступные стены Псковского кремля, Крома, стоящего на пересечении рек Пскова и Великая, вы почувствуете, что дух Пскова в чем-то суров, чем новгородский.

СОВЕТ : Великий или Великая — слово «Великий» в русском языке. Таким образом, город Новгород называется Великим Новгородом. А название реки, протекающей через Псков, можно перевести как Великая река.

Это были не единственные крепостные стены Пскова — средневековый город был окружен пятью кольцами оборонительных стен! Прогуливаясь по Пскову, вы часто встретите их фрагменты то тут, то там.Как древние стражи, они напоминают нам о героическом прошлом Пскова и о многочисленных нападениях, которым он подвергался.

С такой оборонительной системой город был недоступен. К XVI веку его окружали 37 башен, а общая длина крепостных стен достигала десяти километров. Даже когда противнику удалось пройти через первое кольцо укреплений, он не смог добраться до Крома.

Троицкий собор

В центре Крома вы увидите гигантский Троицкий собор.Это было главное сооружение старого города, которое до сих пор доминирует над ним своей высотой 78 метров и суровым видом. Сегодняшний собор — четвертый, он стоит на том месте, где в X веке по заказу княгини Ольги была построена первая деревянная церковь.

Троицкий собор располагает уникальным семиярусным деревянным иконостасом 17 века постройки. Столетия назад на площади перед собором избирались правители Пскова.

Подробнее : Модерн в Санкт-Петербурге

Мирожский монастырь

Этот 12-й монастырь расположен на противоположной стороне реки Великой, напротив Крома.Это один из старейших монастырей России. Однако он уникален не только потому, что в его главном храме сохранилось 80% великолепных домонгольских фресок! Имена художников-фресок неизвестны, но мы знаем, что они приехали из Греции.

Благодаря фрескам Мирожского в Пскове начала развиваться местная школа иконописи. Здесь были созданы первые псковские иконы. Сегодня они почти нетронуты, потому что, как и многие другие средневековые картины, они были побелены в 17 веке.И они были заново открыты в конце 19 века.

TIP : Домонгольские памятники — это произведения искусства, созданные в русских княжествах до татаро-монгольского нашествия 1237–1480 годов. Эти произведения тесно связаны с византийской традицией. Больше всего их сейчас в Великом Новгороде и его окрестностях, Пскове и Старой Ладоге.

Сегодня в Пскове более 50 старинных церквей, но большинство из них датируется 14-15 веками — периодом расцвета Псковской республики.

Палаты — Старые гражданские застройки Пскова

В Пскове есть несколько старинных каменных домов местных жителей. Они называются по-русски палаты . Это слово используется для обозначения всех каменных гражданских построек в городах России, которые относятся к эпохе до царствования Петра Великого. Большинство из них были построены между 15 и 17 веками.

палаты в Пскове огромны по сравнению с теми, что сохранились в Москве и других древнерусских городах.Самые выдающиеся — Палаты Меншикова и Поганкина. У них массивные крепостные стены и небольшие окна-бойницы, что еще раз демонстрирует лютый дух Пскова и его жителей.

Сегодня Поганкины палаты — это музей прекрасных псковских икон, созданных между 14 и 17 веками, столового серебра и средневековых археологических находок. В Меншиковых палатах находится сувенирный магазин с фирменной керамикой местных мастеров.

Псков, как и Великий Новгород, богат сокровищами, которые археологи до сих пор находят в основаниях богатых средневековых домов.Среди последних открытий — сокровища, найденные в 2004 году при строительстве двора гостиницы «Подзноев». Здесь находилось захоронение дворянки, жившей около тысячи лет назад.

Она была придумана Варяжской гостьей и, кажется, могла быть в ближайшем окружении легендарной княгини Ольги. Если вы остановитесь в этом отеле, вы сможете увидеть копии этих находок. Оригиналы находятся в коллекции Поганкиных палат.

Отель также объединен с Подзноевым дворцом — реконструированным старинным дворцом местного купца Подзнова, в котором ныне расположено несколько ресторанов.

В этом посте мы поделились с вами лишь некоторыми красивыми достопримечательностями, которые вы можете увидеть в Великом Новгороде и Пскове. Надеемся, эта статья побудит вас посетить эти два города, колыбели русской культуры, воочию оценить суровую северную красоту и купола многочисленных старинных церквей!

СОВЕТ : Если вы хотите посетить Великий Новгород и Псков, обязательно свяжитесь с Александрой и Кариной, чтобы получить более подробные рекомендации для вашей поездки или заказать экскурсию!

Псков, Россия, Великий Новгород

.