Планар ошибка 11: Ошибки, коды отопителя Планар 4ДМ, 4ДМ2. . Официальный дилер

Содержание

Ошибки, коды отопителя Планар 4ДМ, 4ДМ2. . Официальный дилер

Код неисправности  Кол-во миганий светодиода  Описание неисправности  Причина неисправности  Рекомендуемые методы устранения неисправности 
13 2 Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска  Нет топлива в бачке  Залить топливо в бачок 
Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах.  Заменить топливо
Недостаточное количество подаваемого топлива.  Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. 
Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.  Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения 
Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.   Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить БУ. 
Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания.  Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. 
Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания.  Прочистить отверстие Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку и установить ее. 
20   Отопитель не запускается  Нет связи между пультом управления и блоком управления  Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления, при необходимости заменить.  
01 1 Перегрев  Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя.
Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС 
Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить. Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника 
08 3 Прерывание пламени  Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени  Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
09 4 Неисправность свечи накаливания  Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.   Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить  
05 5 Неисправность индикатора пламени  Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора  Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить. 
04 6 Неисправность датчика температуры в блоке управления  Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)  Заменить блок управления
17 7 Неисправность топливного насоса  Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.  Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. 
12 9 Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя)  Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея  Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. 
15 Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя) 
10 11 Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов  Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя  Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха  
16 10 Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя.  За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха.  Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи.
Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить или заменить блок управления. Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить. 
27 11 Двигатель не вращается  Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п.  Смотрите пункт 5.5 
28 Двигатель вращаться сам и не поддается управлению  Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. 
02 12 Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов  За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.   Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. 

Сервисные коды ошибок Планар — Теплостар-Пенза

Ошибки Планар (Planar) 4ДМ, 4ДМ2 (3 кВт), 2Д (2кВт), 8Д

Коды для 44Д 12\24в (4 кВт)

Ниже мы собрали для Вас все коды ошибок для всех автономных отопителей серии Планар. С их помощью можно предварительно определить поломку и даже исправить ее своими силами, но в некоторых случаях возможно все же придеться обратиться к нам в СЦ для более точной диагностики и сохранения Ваших финансов от ненужных трат. (При ошибке «свеча» или «насос» не спешите покупать их, сперва нужно убедиться, что причина именно в них.)

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления. При этом код неисправности и светодиод режима работы будут редко мигать.

! Если вы не нашли свой код в этой таблице, то с большой долей вероятности, это не код, а версия прошивки пульта (для цифровых пультов). В этом случае нужно проверить питания на отопителе, версия прошивки появляется сразу после подключения питания.

Количество миганий светодиода
Описание неисправности Рекомендуемые методы устранения неисправности
1 Перегрев теплообменника Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить
2 Попытки запуска исчерпаны Если допустимое количество попыток запуска использовано — проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод
3 Прерывание пламени Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
4 Неисправность свечи накаливания Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
5 Неисправность индикатора пламени Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при этом сопротивление между выводами должно быть не более 1 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить
6
Датчик температуры (на блоке управления) Заменить блок управления
7 Неисправность топливного насоса Проверить электрические цепи топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, при необходимости заменить
8 Нет связи между пультом управления и блоком управления Проверить соединительные провода, разъемы
9 Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Входное напряжение должно быть не выше 30 В (15В). Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Входное напряжение должно быть не ниже 21,6 В (10,8В)
10 Превышено время на вентиляцию За время продувки недостаточно охлажден нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания газоотводящий трубопровод. Прверить индикатор пламени и при необходимости заменить
11 Неисправность мотора нагнетателя воздуха Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха
12 Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления (температура выше 55 градусов) За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлажден блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя
13* Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
14* Перегрев внутри отопителя в зоне датчика темпе-ратуры выхода нагретого воздуха Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.
15* Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха  
16* Отопитель заблокирован** Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.
17* Обрыв цепи датчика температуры корпуса  
19* Изменена конструкция датчика  
20* Температура индикатора пламени выше нормы  
0 (78) Зафиксирован срыв пламени во время работы. Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность штуцера на топливном насосе

* — только для отопителей воздушных типа PLANAR-8DM

Разблокировка Планар-8ДМ. Сброс 33 кода блокировки.

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован.
Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки. В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код.

Для разблокировки отопителя необходимо сначала выяснить в каком году он был произведен:
Для первой версии отопителей выпускаемых (01.2014 – 03.2015) сброс блокировки осуществляется только при помощи специальной программы установленной на компьютер или у нас в СЦ.

Для второй версии отопителей выпускаемых (03.2015 – текущее время) сброс блокировки можно осуществить двумя способами:
1) При помощи специальной программы.
2) Своими силами.

Алгоритм сброса блокировки БЕЗ использования компьютера:

■ Подключить изделие к источнику питания, запустить изделие, подождать появление 33 кода.
■ После появления кода, в течении 30 сек необходимо разъединить разъем питания на жгуте или любым другим способом отсоединить питание от отопителя.
■ Повторить данную процедуру 3 раза подряд.

Если в течении 30 сек не разъединить разъем питания, то всю процедуру нужно будет начать сначала.
После 3 сбросов питания отопитель будет разблокирован.


Ошибки Планар (Planar) 44Д (4 кВт)

 

Код неисправности

Описание неисправности

Комментарий.

Устранение неисправностей

01

Перегрев теплообменника

Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.

Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить

02

Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя.

04

Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления

Заменить блок управления

05

Неисправность индикатора пламени

Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при отсоединенном от платы датчика. Сопротивление между выводами должно быть не более 10 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить

08

Прерывание пламени при работе отопителя

Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить.

09

Неисправность свечи накаливания

Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить.

10

Неисправность мотора вентилятора

Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор.

12

Отключение, повышенное напряжение

Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 16В (30 В).

13

Попытки запуска исчерпаны

Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить свечу, количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.

15

Отключение, пониженное напряжение

Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 10В (20 В).

16

Превышено время на вентиляцию

За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.

17

Неисправность топливного насоса

Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, при необходимости заменить.

20

Нет связи между пультом управления и нагревателем

Проверить соединительные провода, разъем.

27

Неисправность мотора вентилятора. Двигатель не вращается

Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор.

28

Неисправность мотора вентилятора. Двигатель не выключается, продолжает вращаться

Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор.

30

Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения

Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).

Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя. Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!

Коды ошибок Webasto, Eberspacher и Планар

Блок управления – «мозг системы», контролирует работу отопителя в режиме реального времени. Блоки управления делятся на внутренние (находятся внутри корпуса отопителя) и внешние (монтируются снаружи). Блок управления хранит историю отопителя.
В случае неисправности отдельных узлов, блок управления аварийно отключает отопитель и выдаёт код ошибки.

Коды ошибок Вебасто /Webasto/

 

Код ошибки

Описание ошибки

F 00

неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)

F 01

пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя

F 02

обрыв пламени (повторяется более 5 раз)

F 03

падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F 04

преждевременное распознавание пламени

F 05

обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)

F 06

обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры

F 07

обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса

F 08

обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха

F 09

обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени

F 10

перегрев

F 11

обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)

F 12

обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

 

Коды ошибок Эберспехер /Eberspacher/

 

Код ошибки

Описание ошибки

010

Слишком высокое напряжение

011

Слишком низкое напряжение

012

Перегрев (программа – пороговое значение)

014

Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)

015

Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз

017

Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)

020
021

Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.

030

Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.

031

Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.

032

Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

038

Реле вентилятора автомобиля – прерывание.

039

Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

041

Водяной насос – прерывание.

042

Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

047

Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

048

Дозирующий насос – прерывание.

050

Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).

051

Превышено допустимое время.

052

Превышено значение времени безопасности.

053

Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».

056

Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».

060

Датчик температуры – прерывание.

061

Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

064

Датчик пламени – прерывание.

065

Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

071

Датчик перегрева – прерывание.

072

Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

090
092-103

Контроллер (блок управления) неисправен.

091

Внешнее помеховое напряжение.

 

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

 

Кол–во миганий светодиода

Описание ошибки

1

Перегрев

2

Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)

3

Срыв пламени

4

Неисправность свечи накаливания

5

Неисправность индикатора пламени

6

Неисправность датчика температуры в блоке управления

7

Неисправность топливного насоса

8

Отопитель не запускается

9

Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя)
Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)

10

Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя

11

Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Планар

Конструкция и принцип работы

Отопитель имеет регулятор напряжения и таймер. Возможна постоянная работа в автономном режиме. Розжиг запускается электроникой только в случае соблюдения всех требований и при полной исправности составляющих, поэтому нет оснований переживать по поводу безопасности конструкции.

Главные составляющие Планара:

  • блок питания;
  • элемент для нагрева;
  • насос для перекачки топлива.

Принцип работы автономки заключается в подаче воздуха извне в отделение нагрева. Этот воздух нагревает энергия, которая образуется в результате сгорания топлива. После этого тёплый воздух поступает в салон автомобиля, фургона или автобуса.


Планар состоит из 3 основных элементов

Чтобы выставить определённую мощность, нужно зафиксировать в заданном положении специальный регулятор. После того как владелец транспортного средства выберет нужную температуру, отопитель будет поддерживать её самостоятельно в автономном режиме.

Преимущества использования воздушных обогревателей:

  • невысокая стоимость;
  • небольшой топливный расход;
  • работа задаётся по температурному режиму или по мощности;
  • при выключенном двигателе во время длительного простоя машины потребляется очень мало электроэнергии;
  • не издаёт сильного шума;
  • за счёт бесколлекторного двигателя увеличен ресурс работы;
  • диагностика конструкции проходит в автоматическом режиме.

В этом видео вы узнаете, как устроен отопитель:

Возможные поломки

В процессе эксплуатации могут возникать различные неисправности автономки “Планар”. Система перед каждым запуском проводит диагностику всех устройств, и если есть поломка, она сообщит об этом миганием светодиода на пульте управления. Далее по этому коду можно узнать, что же именно вышло из строя. Можно отремонтировать или же заменить этот элемент.
В инструкции к устройству производитель указывает все возможные ошибки автономки «Планар» и объясняет, как устранить поломку. Но могут возникать и другие поломки, которые невозможно диагностировать при помощи электроники. Так, возможна потеря герметичности теплообменником вследствие его прогорания. Происходит прогар уплотнительных прокладок. Возможно снижение производительности за счет образования нагара внутри теплообменника. Эти поломки можно диагностировать визуально.

В процессе работы могут возникать поломки отдельных блоков – замена их может осуществляться без необходимости демонтажа устройства. Это может быть топливный насос, пульт. Достаточно посмотреть коды ошибок автономки «Планар» и можно будет без труда найти вышедший из строя элемент.

Ошибки с устройства управления Планар с маркировкой S

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления.

Пульт управления ПУ-22

Вы можете сами устранить следующие неисправности указанные в таблице ниже.

Код Миганий Неисправность Рекомендации по устранению

1 1 Перегрев теплообменника. Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.
2 12 Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени. Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.

Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Повторить запуск для охлаждения отопителя.

12 9 (или код 15) Отключение, повышенное напряжение. Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В).
13 2 Попытки запуска исчерпаны. Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
15 9 (или код 12) Отключение, пониженное напряжение. Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В).
16 10 Превышено время на вентиляцию. Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалит посторонние частицы.
20 8 Нет связи между пультом управления и блоком управления. Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления.
30 8 Нет связи между пультом управления и блоком управления. Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления.
29 3 Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы. Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
31* 14* Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха. Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.
33* 16* Отопитель заблокирован**. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.
35* 13* Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения. Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
78 0 Зафиксирован срыв пламени во время работы. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность штуцера на топливном насосе.

* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован. Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки

В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.

Неисправности с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр.

Код Миганий Описание неисправности

5 5 Неисправность индикатора пламени.
6 6 Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления.
7* 17* Обрыв цепи датчика температуры корпуса.
9 4 Неисправность свечи накаливания.
10 11 Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала.
27 11 Двигатель не вращается.
28 11 Двигатель вращается без управления.
11* 18* Неисправность датчика температуры входящего воздуха.
17 7 Неисправность топливного насоса.
32* 15* Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха.
34* 19* Изменена конструкция датчика.
36* 20* Температура индикатора пламени выше нормы.

* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S

Автоматическая электронная регулировка

«Планар» имеет электронный Он автоматически регулирует температуру. Настройка осуществляется по заранее установленным водителем значениям. Диапазон – от 15 до 30 градусов. Когда температура в салоне автомобиля будет достигать установленной величины, устройство продолжит работу в режиме пониженного энергопотребления – теплоотдача будет меньше.

Если же разница между установленной температурой и реальной будет большой, тогда электроника активирует режим вентиляции. Это позволяет охладить рабочее место водителя. Когда температура воздуха начнет падать, оборудование перейдет в активный режим. В качестве опции прибор может быть укомплектован выносным датчиком температуры.

Технические характеристики

Рассмотрим популярную модель 4ДМ 12 24. Это тоже автономка «планар». Цена ее составляет 19 400 р. Устройство являет собой дизельный автономный отопитель. Аппарат имеет следующие технические характеристики.

Так, уровень производства тепла составляет в активном режиме работы 3 кВт, а в малом – 1 кВт. Топливо расходуется на активном режиме в количестве 0,36 л/ч. В малом режиме прибор потребляет до 0,12 л/ч. Потребляемая мощность — до 30 Вт. Нагнетаемый воздух – 120 м3/ч. Питающее электрическое напряжение составляет 12 и 24 В. Все эти характеристики были замерены при номинальных питающих напряжениях и температуре в 20 градусов. Возможна небольшая погрешность при измерениях.

Комплектация и характеристики

Комплектация обогревателя включает все узлы и детали прибора. Количество и вид дополнительных элементов зависит от модели. К обязательным относится весь крепеж – шайбы, болты, хомуты, уголки с прокладками, заглушки, экраны, и также все соединительные элементы – жгут питания, топливный насос, выхлопная труба. Планар комплектуют собственным топливным баком и пультом управления.

Есть 4 вида прибора. Основные характеристики приведены в таблице.

Модель 2D-12-S(24 S) 4DM2-12-S (24 S) 44D-12-GP-S (24 S) 8M-12-S (24 S)
Номинальное напряжение, В 12 (24) 12 (24) 12 (24) 12 (24)
Тепловая мощность, кВт (макс и мин) 0,8–2,0 1,0–3,0 1,0–4,0 2,0–6,0
Расход топлива, л/час (макс и мин) 0,1–0,24 0,12–0,37 0,12–0,51 0,42– 0,76
Потребляемая мощность, Вт (макси и мин) 10–29 9–38 10–58 8–85
Объем нагреваемого воздуха, куб. м/час (макс мин) 34–75 70–120 70–120 70–175
Режим пуска и останова Ручной/дистанционный Ручной Ручной/дистанционный Ручной
Масса, кг 10 10 10 12

Отопитель воздушный Планар 4ДМ2 24 отличается от 12 только требованиями к силе тока – 24 В, а не 12 В.

Все модели Планар работают на дизтопливе. Если подача выполняется из собственного бака, солярку разводят керосином в определенных пропорциях. Соотношение зависит от типа дизтоплива и температуры.

Особенности и достоинства

Автономка «Планар» изготавливается в Самаре на предприятии «Адверс». Компания занимается производством и продажей различной климатической техники, которая очень востребована на территории России. Основное преимущество продукции предприятия – доступные цены и высокое качество оборудования.
Автономные отопители могут эффективно и надежно выполнять свои функции даже при воздуха до -45°С. Также среди достоинств прибора – компактные размеры. Отопитель не займет в салоне автомобиля много места. Использование прибора значительно упрощено за счет того, что система укомплектована пультом дистанционного управления. С помощью его можно включать и выключать устройство, а также изменять различные режимы работы автономки.

Вся продукция, которая производится компанией «Адверс», имеет необходимые сертификаты, которые полностью подтверждают безопасность и соответствие стандартам качества. Автономка «Планар» в процессе работы расходует незначительное количество топлива, за счет чего обеспечивается продолжительное время использования. Монтаж можно осуществить самостоятельно. Это позволяет существенно сэкономить

Также еще одно важное преимущество, которое имеет автономка «Планар», — цена. На дизельную модель мощностью в 7,5 кВт она составляет 28 300 р

Это гораздо ниже, чем стоимость аналогичной продукции европейских производителей.

Планар 2Д-12/24 / Планар 44Д-12/24 / Планар 8ДМ-12/24

01 — Перегрев теплообменника

Причины

Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
  • Проверить целостность вентилятора и его работу
  • Проверить датчик при необходимости заменить
  • Проверить теплообменник
  • Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника

02 — Возможный перегрев по датчику температуры

Причины

Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя
  • Проверить блок управления
  • Заменить блок управления

04 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

  • Проверить блок управления, при необходимости заменить

05 — Неисправность датчика

Причины

Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить датчик
  • Заменить датчик

06 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

  • Проверить блок управления, при необходимости заменить

08 — Прерывание пламени при работе отопителя

Причины

  • Негерметичность топливопровода
  • Неисправность топливного насоса
  • Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

  • Проверить герметичность топливопроводов
  • Подтянуть хомуты на топливопроводах
  • Проверить воздухозаборник
  • Проверить газоотводящий трубопровод
  • Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
  • Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить

09 — Неисправность свечи накаливания

Причины

  • Неисправность свечи накаливания
  • Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

  • Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
  • Проверить блок управления, при необходимости заменить

10 — Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов

Причины

  • Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха
  • Неисправность электродвигателя

Рекомендации по ремонту

  • Проверить электродвигатель нагнетателя воздуха

12 — Отключение, повышенное напряжение

Причины

  • Повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)
  • Неисправен регулятор напряжения
  • Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

  • Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
  • Проверить подводящую электропроводку
  • Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
  • Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

13 — Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска

Причины

  • Нет топлива в бачке
  • Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах
  • Недостаточное количество подаваемого топлива
  • Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник
  • Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления
  • Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания
  • Засорено отверстие диаметром 2,8 мм в камере сгорания
  • Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания

Рекомендации по ремонту

  • Залить топливо в бачок.
  • Заменить топливо.
  • Устранить негерметичность топливопровода
  • Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.
  • Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения.
  • Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12 В).
  • Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
  • Прочистить отверстие диаметром 2,8 мм
  • Заменить при необходимости сетку

15 — Отключение, пониженное напряжение

Причины

  • Пониженное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)
  • Неисправен регулятор напряжения
  • Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

  • Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
  • Проверить подводящую электропроводку
  • Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
  • Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

16 — За время продувки датчик температуры не остыл

Причины

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры.

Рекомендации по ремонту

  • Охладить датчик температуры

17 — Неисправность топливного насоса

Причины

Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
  • Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции

20 — Отопитель не запускается

Причины

  • Перегорели предохранители на жгуте питания
  • Нет связи между пультом управления и блоком управления
  • Пульт управления не получает данные с блока управления

Рекомендации по ремонту

  • Проверить предохранители при необходимости заменить
  • Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов
  • Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления

27 — Двигатель не вращается

Причины

  • Окисление контактов в колодке
  • Двигатель заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадания посторонних предметов и. т. п.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления. Устранить неисправности

28 — Двигатель вращаться с постоянной скоростью (не поддается управлению)

Причины

  • Неисправность платы управления электродвигателя
  • Неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

  • Проверить плату управления электродвигателя
  • Проверить блок управления
  • Проверить и при необходимости заменить нагнетатель воздуха

29 — Прерывание пламени при работе отопителя

Причины

  • Негерметичность топливопровода
  • Неисправность топливного насоса
  • Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

  • Проверить герметичность топливопроводов
  • Подтянуть хомуты на топливопроводах
  • Проверить воздухозаборник
  • Проверить газоотводящий трубопровод
  • Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
  • Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить

30 — Отопитель не запускается

Причины

  • Нет связи между пультом управления и блоком управления
  • Блок управления не получает данные с пульта управления

Рекомендации по ремонту

  • Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте
  • Удалить окисление с контактов разъемов
  • Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить
  • Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления

78 — Зафиксирован срыв пламени во время работы

Причины

  • Воздух в топливной системе
  • Неисправность топливного насоса
  • Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

  • Проверить герметичность топливопроводов
  • Подтянуть хомуты на топливопроводах
  • Проверить воздухозаборник
  • Проверить газоотводящий трубопровод

Планар 4Д-12/24 / Планар 8Д-12/24

01 — Перегрев теплообменника

Количество миганий: 1

Рекомендации по ремонту

  • Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха
  • Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить

05 — Неисправность индикатора пламени

Количество миганий: 5

Рекомендации по ремонту

  • Проверить цепь индикатора пламени на обрыв, при этом сопротивление между выводами должно быть не более 1 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить.

08 — Прерывание пламени

Количество миганий: 3

Рекомендации по ремонту

  • Проверить количество и подачу топлива
  • Проверить систему подвода воздуха для сгорания
  • Проверить газоотводящий трубопровод
  • Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

08 — Неисправность свечи накаливания

Количество миганий: 4

Рекомендации по ремонту

  • Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить

10 — Неисправность мотора нагнетателя воздуха

Количество миганий: 11

Рекомендации по ремонту

  • Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха
  • При необходимости заменить нагнетатель воздуха

12 — Отключение (повышенное напряжение или пониженное напряжение)

Количество миганий: 9

Рекомендации по ремонту

  • Проверить аккумуляторную батарею
  • Проверить регулятор напряжения
  • Проверить подводящую электропроводку

Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не выше 30В (15В).

Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не ниже 21,6В (10,8В).

13 — Попытки запуска исчерпаны

Количество миганий: 2

Рекомендации по ремонту

  • Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива
  • Проверить систему подвода воздуха для сгорания
  • Проверить газоотводящий трубопровод

16 — Превышено время на вентиляцию

Количество миганий: 10

Рекомендации по ремонту

За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.

  • Проверить систему подачи воздуха для сгорания
  • Проверить газоотводящий трубопровод
  • Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

17 — Неисправность топливного насоса

Количество миганий: 7

Рекомендации по ремонту

  • Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание
  • Проверить топливный насос, при необходимости заменить

20 — Нет связи между пультом управления и блоком управления

Количество миганий: 8

Рекомендации по ремонту

  • Проверить соединительные провода и разъемы между пультом управления и блоком управления

Планар 4ДМ-12/24 / Планар 4ДМ2-12/24

01 — Перегрев

Количество миганий: 1

Причины

Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
  • Проверить целостность вентилятора и его работу
  • Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить
  • Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника)
  • Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника

02 — Возможный перегрев по датчику температуры

Количество миганий: 12

Причины

Температура датчика (блока управления) более 55 градусов.

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Рекомендации по ремонту

  • Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя

04 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Количество миганий: 6

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления, замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

  • Заменить блок управления

05 — Неисправность индикатора пламени

Количество миганий: 5

Причины

Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.

08 — Прерывание пламени

Количество миганий: 3

Причины

  • Негерметичность топливопровода
  • Неисправность топливного насоса
  • Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

  • Проверить герметичность топливопроводов
  • Подтянуть хомуты на топливопроводах
  • Проверить воздухозаборник
  • Проверить газоотводящий трубопровод
  • Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
  • Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

09 — Неисправность свечи накаливания

Количество миганий: 4

Причины

  • Короткое замыкание, обрыв
  • Неисправность блока управления.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
  • Проверить блок управления, при необходимости заменить

10 — Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов

Количество миганий: 4

Причины

  • Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха
  • Неисправность электродвигателя

Рекомендации по ремонту

  • Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха

12 — Отключение, повышенное напряжение

Количество миганий: 9

Причины

Повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя).

  • Неисправен регулятор напряжения автомобиля
  • Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

  • Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
  • Проверить подводящую электропроводку
  • Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
  • Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

13 — Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска

Количество миганий: 2

Причины

  • Нет топлива в бачке
  • Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах
  • Недостаточное количество подаваемого топлива
  • Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник
  • Недостаточный разогрев свечи
  • Неисправность блока управления
  • Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания
  • Засорено отверстие диаметром 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания
  • Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания

Рекомендации по ремонту

  • Залить топливо в бачок
  • Заменить топливо
  • Устранить негерметичность топливопровода
  • Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить
  • Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения
  • Проверить свечу, при необходимости заменить
  • Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить блок управления
  • Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности
  • Прочистить отверстие диаметром 2,8 мм.
  • Заменить при необходимости сетку и установить ее согласно пункту

15 — Отключение, пониженное напряжение

Количество миганий: 9

Причины

Повышенное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя).

  • Неисправен регулятор напряжения автомобиля
  • Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

  • Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
  • Проверить подводящую электропроводку
  • Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
  • Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

16 — Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя

Количество миганий: 10

Причины

За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе.

  • Неисправен блок управления
  • Неисправен индикатор пламени
  • Неисправен нагнетатель воздуха

Рекомендации по ремонту

  • Проверить воздухозаборник, при необходимости очистить от пыли и грязи
  • Проверить газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи
  • Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
  • Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
  • Проверить или заменить блок управления
  • Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить

17 — Неисправность топливного насоса

Количество миганий: 7

Причины

Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
  • Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции

20 — Отопитель не запускается

Причины

Нет связи между пультом управления и блоком управления.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить соединительные провода, разъемы
  • Удалить окисление с контактов разъемов
  • Проверить пульт управления, при необходимости заменить

27 — Двигатель не вращается

Количество миганий: 11

Причины

Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п.

Рекомендации по ремонту

  • Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления
  • Устранить неисправности

28 — Двигатель вращаться сам и не поддается управлению

Количество миганий: 11

Причины

  • Неисправность платы управления электродвигателя
  • Неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

  • Проверить плату управления электродвигателя
  • Проверить блок управления
  • Проверить и при необходимости заменить нагнетатель воздуха

Планар 9Д-12/24 с пультом управления ПУ-5 (Новинка 2018)

Вы можете сами устранить следующие неисправности Планара с пультом управления ПУ-5 указанные в таблице ниже.

МиганийНеисправностьРекомендации по устранению

1 Перегрев теплообменника. Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.
2 Попытки запуска исчерпаны. Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
3 Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы. Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
8 Нет связи между пультом управления и блоком управления. Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления.

Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления.

9 Отключение, повышенное напряжение.

Отключение, пониженное напряжение.

Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В).

Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В).

10 Превышено время на вентиляцию. Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалить посторонние частицы.
12 Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени. Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.

Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.

Повторить запуск для охлаждения отопителя.

13 Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения. Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).*
14 Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха. Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.*
16 Отопитель заблокирован. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.**

* — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24, Планар-9Д-12/24.

** — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24.

Неисправности с пульта управления ПУ-5 с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр, смотрите в таблице ниже.

Миганий Неисправность

4 Неисправность свечи накаливания.
5 Неисправность индикатора пламени.
5 Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника.*
6 Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления.
7 Неисправность топливного насоса.
11 Неисправность датчика выходного воздуха.

Двигатель не вращается.

Двигатель вращается без управления.

Перегрузка электродвигателя.****

15 Неисправность датчика выходного воздуха.***
17 Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника.**
18 Обрыв цепи датчика температуры входного воздуха.***
19 Неправильная установка датчика.***
20 Температура индикатора пламени выше нормы.***
37 Неверно подключены датчики индикатора пламени и выходного воздуха.****

Коды неисправностей Планар 2Д-12-S / 2Д-24-S

Код Неисправность Причина ошибки
01 Повышенная температура теплообменника. Датчик температуры отправляет сигнал на выключение автономки. Теплообменник в районе установки датчика достиг температуры свыше 250?С.
02 Возможность перегрева по температурному датчику. Его температура превышает 55°. Перед стартом в ходе продувки на протяжении 5 минут не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.
05 Ошибка датчика. Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус).
06 Ошибка температурного датчика в блоке управления. Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).
09 Проблемы в свечи накаливания. Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.
10 Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты. Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.
12 Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства). Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
15 Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства). Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
13 Устройство не запускается после двух попыток. Отсутствует горючее в баке.

Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз.

Нехватка топлива.

Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов.

Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления.

Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве.

Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 2,8 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).

16 Температура датчика не снизилась в ходе продувки. В процессе продувки перед началом работы на протяжении 5 минут температурный датчик не охлаждён до требуемого значения.
17 Ошибка топливного насоса. Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.
20 Устройство не запускается. Выход из строя предохранителей в цепи питания.

Отсутствует связь между блоком управления и пультом. На пульт не приходит информация с блока.

27 Мотор не крутится. Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов.
28 Скорость вращения двигателя не меняется, он не реагирует на команды управления. Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.
29 Пламя прерывается во время работы устройства. Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.
30 Устройство не запускается. Отсутствует связь между блоком управления и пультом. На блок не приходит информация с пульта.
78 Обнаружен срыв пламени в процессе работы отопителя. Завоздушивание системы подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.

Ошибки автономки Планар 44Д-12-GP-S / 44Д-24-GP-S

Код Неисправность Причина ошибки
01 Превышение допустимой температуры теплообменника. Датчик температуры отправляет сигнал на выключение автономки. Теплообменник в районе установки датчика достиг температуры свыше 250?С.
02 Возможность перегрева. Перегрев возле блока управления в самом отопителе. В ходе продувки не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.
04 (06) Ошибка температурного датчика в блоке управления. Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).
05 Поломка индикатора пламени. Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус) индикатора.
08 (29) Пламя прерывается во время работы. Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.
09 Проблемы в свечи накаливания. Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.
10 Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты. Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.
12 Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства). Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
15 Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства). Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
13 Устройство не запускается после двух попыток. Отсутствует горючее в баке.

Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз.

Нехватка топлива.

Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов.

Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления.

Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве.

Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 2,8 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).

17 Ошибка топливного насоса. Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.
20 Отсутствует связь между блоком управления и пультом. Выход из строя предохранителей в цепи питания. На пульт не приходит информация с блока управления.
27 Мотор не крутится. Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов.

Окисление или коррозия контактов в колодке.

28 Скорость вращения двигателя не меняется, он не реагирует на команды управления. Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.
29 Пламя прерывается во время работы. Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.
30 Отсутствует связь между пультом  управления и блоком. На блок не приходит информация с пульта управления.
78 Обнаружен срыв пламени в процессе работы отопителя. Завоздушивание системы подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.

Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.

* в скобках указан новый код ошибки.

Ошибки Планар (Planar) 4ДМ, 4ДМ2 (3 кВт), 2Д (2кВт), 8Д

Коды для 44Д 1224в (4 кВт)

Ниже мы собрали для Вас все коды ошибок для всех автономных отопителей серии Планар. С их помощью можно предварительно определить поломку и даже исправить ее своими силами, но в некоторых случаях возможно все же придеться обратиться к нам в СЦ для более точной диагностики и сохранения Ваших финансов от ненужных трат. (При ошибке «свеча» или «насос» не спешите покупать их, сперва нужно убедиться, что причина именно в них.)

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления. При этом код неисправности и светодиод режима работы будут редко мигать.

! Если вы не нашли свой код в этой таблице, то с большой долей вероятности, это не код, а версия прошивки пульта (для цифровых пультов). В этом случае нужно проверить питания на отопителе, версия прошивки появляется сразу после подключения питания.

Количество миганий светодиода Описание неисправности Рекомендуемые методы устранения неисправности
1 Перегрев теплообменника Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить
2 Попытки запуска исчерпаны Если допустимое количество попыток запуска использовано — проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод
3 Прерывание пламени Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
4 Неисправность свечи накаливания Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
5 Неисправность индикатора пламени Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при этом сопротивление между выводами должно быть не более 1 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить
6 Датчик температуры (на блоке управления) Заменить блок управления
7 Неисправность топливного насоса Проверить электрические цепи топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, при необходимости заменить
8 Нет связи между пультом управления и блоком управления Проверить соединительные провода, разъемы
9 Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Входное напряжение должно быть не выше 30 В (15В). Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Входное напряжение должно быть не ниже 21,6 В (10,8В)
10 Превышено время на вентиляцию За время продувки недостаточно охлажден нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания газоотводящий трубопровод. Прверить индикатор пламени и при необходимости заменить
11 Неисправность мотора нагнетателя воздуха Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха
12 Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления (температура выше 55 градусов) За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлажден блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя
13* Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
14* Перегрев внутри отопителя в зоне датчика темпе-ратуры выхода нагретого воздуха Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.
15* Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха
16* Отопитель заблокирован** Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.
17* Обрыв цепи датчика температуры корпуса
19* Изменена конструкция датчика
20* Температура индикатора пламени выше нормы
0 (78) Зафиксирован срыв пламени во время работы. Показывается для информации пользователя.
Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность штуцера на топливном насосе

* — только для отопителей воздушных типа PLANAR-8DM

Разблокировка Планар-8ДМ. Сброс 33 кода блокировки.

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован.
Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки. В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код.
Для разблокировки отопителя необходимо сначала выяснить в каком году он был произведен:
Для первой версии отопителей выпускаемых (01.2014 – 03.2015) сброс блокировки осуществляется только при помощи специальной программы установленной на компьютер или у нас в СЦ.
Для второй версии отопителей выпускаемых (03.2015 – текущее время) сброс блокировки можно осуществить двумя способами:
1) При помощи специальной программы.
2) Своими силами.
Алгоритм сброса блокировки БЕЗ использования компьютера:
■ Подключить изделие к источнику питания, запустить изделие, подождать появление 33 кода.
■ После появления кода, в течении 30 сек необходимо разъединить разъем питания на жгуте или любым другим способом отсоединить питание от отопителя.
■ Повторить данную процедуру 3 раза подряд.
Если в течении 30 сек не разъединить разъем питания, то всю процедуру нужно будет начать сначала.

После 3 сбросов питания отопитель будет разблокирован.

Таблица кодов неисправностей для автономного отопителя Planar (Планар) 44 д

Код неисправности Описание неисправности Причина неисправности Рекомендуемые методы устранения неисправности
13 Отопитель не 1. Нет топлива в бачке 1. Залить топливо в бачок
запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска
2. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. 2. Заменить топливо
3. Недостаточное количество подаваемого топлива.
3. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.
4. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.
5 Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. 4. Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения
5. Проверить свечу, при необходимости заменить.
Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить.
(Напряжение должно быть
не менее 12В).
6. Крыльчатка задевает за улитку и т.п в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача
воздуха в камеру сгорания 6. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
7. Засорено отв ? 2,8 мм в камере сгорания. Засорена околосвечная
сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания. 7. Прочистить отв ? 2,8 мм.
Заменить при необходимости сетку
20 Отопитель не запускается 1 Перегорели предохранители на жгуте питания. 1 Проверить предохранители, при необходимости заменить.
2 Нет связи между пультом управления и блоком управления 2 Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить
окисление с контактов разъемов.
Проверить пульт управления, при необходимости заменить.
Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления.
1 Перегрев теплообменника Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Проверить входное и выходное
Температура теплообменника в зоне датчика более 250?С отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения  через нагреватель воздуха.
Проверить целостность венти-
лятора и его работу.
Проверить датчик перегрева при необходимости заменить
Проверить теплообменник ( все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника
8 Прерывание пламени при работе отопителя Негерметичность топливопровода. Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах.
Неисправность топливного насоса. Проверить воздухозаборник и
Неисправность инди- газоотводящий трубопровод.
катора пламени Проверить количество и подачу
топлива топливным насосом и при необходимости заменить.
Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
9 Неисправность свечи накаливания Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. Проверить свечу накаливания, при
необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить.
5 Неисправность индикатора пламени Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.
индикатора
4 Неисправность датчика температуры Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит) Заменить блок управления
в блоке управления
17 Неисправность топливного насоса Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв.
насоса. Проверить провода, идущие на
датчик перегрева, на целостность
изоляции.
12 Отключение, повышенное Неисправен регулятор Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку
напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя) напряжения Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить.
Неисправна аккумуляторная батарея Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или
заменить.
15 Отключение, пониженное То же То же
напряжение менее 20 В (менее 10 В
для 12 В отопителя)
16 Вентиляция За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное
недостаточна Неисправен блок управления. отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения  через нагреватель воздуха.
для охлаждения камеры сгорания Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
нагревателя и теплообменника. Проверить или заменить блок
управления.
Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить.
10 Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов Повышенное трение в Проверить электродвигатель, при возможности устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя
27 Двигатель Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления.
не вращается предметов и. т. п. Устранить по возможности неисправности, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
28  Двигатель вращатся с Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. Отсоединить провод (ШИМ) в блоке управления и если при этом электродвигатель вращается, то неисправна плата электродвигателя, если не вращается, то неисправен
постоянной скоростью блок управления. При неисправности платы электродвигателя нагнетатель воздуха заменить.
т.е не поддается
управлению
2 Возможный перегрев по датчику температуры. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода
Температура датчика (блока управления) более 55 градусов управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя.

 

Система контроля и управления


С помощью блока управления можно регулировать количество тепла

Отопитель Планар работает в нескольких режимах. Безопасность функционирования, регулировку и диагностику систем обеспечивают датчики и блок управления.

Блок управления

Модуль размещен в корпусе и подсоединен к исполнительным блокам с коммутационными шлейфами. Функции его таковы:

  • включение и отключение аппарата;
  • контроль и управление процессом горения топлива;
  • начальная диагностика при поломках во время запуска;
  • автоматическая вентиляция после остановки Планара;
  • аварийное отключение в случае поломки какого-либо узла, затухания пламени, скачков напряжения, перегрева теплообменника и других ситуациях.

Работает блок управления вместе с пультом.

Режимы работы


Прибор одновременно выполняет функцию вентиляции салона

Автономный воздушный машинный отопитель функционирует в 3 режимах. Однако использование нередко зависит от комплектации модели:

  • По мощности – максимально быстро нагревает салон. Отопитель, установленный на определенный уровень мощности – от 1 до 8, работает постоянно, пока прибор не отключают вручную.
  • По температуре – обогреватель прогревает воздух до установленной температуры. Затем отопитель отключается и автоматически включается вновь, как только воздух охладится до указанного минимума. В автоматическом режиме устройство функционирует до ручного отключения.
  • Вентиляция – обеспечивает воздухообмен. Совмещается с регулировкой по температуре или по мощности. Температура при этом поддерживается с высокой точностью, не колеблется в заданном диапазоне.

Температуру и мощность устанавливают перед запуском. Во время работы регулировать параметры нельзя.

Пульты управления

Пульт устанавливают на приборной панели или вешают на контейнере в любом удобном для водителя месте. К прибору устройство подключается шлейфом. Пульт удобен тем, что регулирует работу Планара и служит средством диагностики.

Обогреватели комплектуются разными видами пульта:

  • ПУ-10М – позволяет Планару работать в режиме по мощности и по температуре, вентиляция не предусмотрена. Оснащен светодиодным индикатором.
  • ПУ-5 – допускает работу Планара во всех режимах. Маховик потенциометра снабжен условной градуировкой, так что температуру можно выставить точнее. О работе и неполадках свидетельствует индикатор.
  • ПУ-22 – функциональные кнопки позволяют выбирать режим, температурный датчик, показания которого будут считаться контрольными, изменять показатели мощности и температуры. Сведения о работе Планара и поломках отражаются на светодиодном экране.

По количеству, цвету и поведению светодиодов можно установить причину неполадок и быстро ликвидировать ее.

Инструкция по эксплуатации отопителя Планар

Установить и запустить Планар можно самостоятельно, но если нет опыта работы с обогревательными системами, нужно пригласить специалиста.

При включении Планар проводит тестирование, и если все элементы исправны, начинает розжиг. Сначала выполняется продувка камеры, затем подается солярка и воздух. Горелка работает, пока датчик не зафиксирует выставленное значение. После этого аппарат отключается, если не работает в режиме по мощности.

После отключения вручную Планар автоматически вентилируется.

Источники

  • https://kaminguru.com/obsluzhivanie/kody-neispravnostej-planar.html
  • https://www.tproekt.com/avtonomka-planar-opisanie-ustrojstvo-osobennosti-montaza-i-rekomendacii/
  • https://aniko-gas.ru/pechi/instrukciya-planar.html
  • https://kodobd.ru/oshibki-planar/
  • https://autoclimate.online/error/planar
  • http://www.mobilradio.ru/information/datasheets/error-code-planar.htm
  • https://avtonomka.srv58.ru/cod_error_planar.html

[свернуть]

Коды неисправностей Планар 4дм-24

Таблица кодов неисправностей для автономного отопителя Planar (Планар) 4дм

и его модификаций (8, 12, 24)

Кол-во миганий

Код неиспра вности

Описание

неисправности

Причина

Рекомендуемые методы устранения неисправности

1

1

Перегрев

Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС

Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу.  Проверить  датчик перегрева при необходимости заменить.

Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника

2

13

Исчерпаны

2 автоматические попытки запуска

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Нет топлива в бачке

1. Залить топливо в бачок

2. Марка топлива  не соответствует  условию эксплуатации при низких температурах.

2.  Заменить топливо

3. Недостаточное  количество  подаваемого топлива.

3. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.

4. Засорен  газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.

4. Очистить  воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения

5. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.

5. Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12В).

6. Крыльчатка задевает за улитку и т.п  в нагнетателе воздуха  и, как следствие, уменьшается  подача воздуха в камеру сгорания

6. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.

7. Засорено отверстие φ 2,8 мм в свечном штуцере  камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания.

7. Прочистить отверстие 2,8 мм.

Заменить при необходимости сетку

3

8

Прерывание пламени

Негерметичность топливопровода.

Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах.

Неисправность топливного  насоса.

Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод.

Неисправность индикатора пламени.

Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и  при необходимости заменить.

Если подогреватель запускается, топроверить индикатор пламени и при необходимости заменить.

4

9

Неисправность свечи

накаливания

Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.

Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить.

5

5

Неисправность

индикатора пламени

Короткое замыкание на корпус или обрыв в

электропроводке  индикатора

Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.

6

4

Неисправность датчика

температуры в блоке управления

Вышел из строя  датчик температуры

(находится в блоке

управления,  замене не

подлежит)

Заменить блок управления

7

17

Неисправность

топливного насоса

Короткое замыкание или  обрыв в электропроводке топливного насоса.

Проверить электропроводку

топливного насоса на короткое замыкание и обрыв.

Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции.

8

20

Отопитель не запускается

Нет связи между пультом управления и блоком управления

Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления при необходимости заменить. Если пульт  работает, то необходимо заменить блок управления.

9

12

Отключение, повышенное

напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопи теля)

 

 

Неисправен регулятор

Проверить клеммы на аккумуляторной батарее  и подводящую электропроводку

Неисправна аккум. батарея

Проверить аккумуляторную

батарею, при необходимости

зарядить или заменить.

Проверить работу регулятора

напряжения автомобиля, при

необходимости отремонтировать или заменить.

9

15

Отключение, пониженное 

напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя)

То же

То же

10

16

Вентиляция

недостаточна

для охлаждения камеры сгорания

и теплообменника

нагревателя.

 

 

 

 

 

За время продувки не

достаточно охлаждён

индикатор пламени в

нагревателе.

Проверить воздухозаборник  и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи.

Проверить  входное и выходное

отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха.

Неисправен блок

управления.

 

 

Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.

Проверить или заменить блок

управления.

Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить.

11

10

Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых

оборотов

Повышенное трение в

подшипниках или задевание крыльчатки за

улитку в нагнетателе

воздуха. Неисправность электродвигателя

Проверить электродвигатель,

при возможности устранить

неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.

11

27

Двигатель не

вращается

Заклинил по причине

разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т. п.

Проверить разъемы и жгуты,

идущие к плате электродвигателя и блоку управления.

Устранить по возможности неисправности, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.

11

28

Двигатель вращается с постоянной

скоростью т.е  не  поддается

управлению

Неисправность платы

управления электродвигателя или блока управления.

Отсоединить провод (ШИМ) в блоке управления и если при этом электродвигатель вращается, то неисправна плата электродвигателя, если не вращается, то неисправен блок управления.

12

2

Возможный перегрев по датчику температуры.

За время продувки перед запуском  в  течение 5 минут  недостаточно охлаждён блок

управления  или  перегрев блока  управления, который  произошел во время работы.

Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя.

Температура датчика

(блока управления) более 55 градусов

Коды ошибок ПЛАНАР

Кол-во миганий

Номер кода

Описание ошибки

1

01

Высокая скорость роста температуры корпуса. Перегрев теплообменника.

12

02

Перегрев в зоне блока управления отопителя.

04

Неисправность датчика температуры блока управления отопителя.

5

05

Индикатор пламени. Обрыв.

6

06

Встроенный датчик температуры блока управления. Обрыв.

08

Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя.

4

09

Неисправность свечи накала.

11

10

Неисправность нагнетателя воздуха.

9

12

Отключение отопителя по повышенному напряжению.

2

13

Попытки запуска исчерпаны.

9

15

Отключение отопителя по пониженному напряжению.

10

16

Индикатор пламени не остыл за время продувки отопителя (для 2Д).
Превышено время на вентиляцию (для 4Д).

7

17

Неисправность топливного насоса.

8

20

Нет связи между пультом и блоком управления отопителя.

11

27

Нагнетатель воздуха не вращается.

11

28

Нагнетатель воздуха вращается без управления.

3

29

Срыв пламени. Превышены попытки запуска.

30

Срыв пламени. Просадка напряжения.

31

Перегрев по датчику температуры (для Планар 8DM).

32

Неисправность датчика температуры (для Планар 8DM).

33

Отопитель заблокирован (для Планар 8DM).

78

Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя.

Коды ошибок ВЕБАСТО (WEBASTO) I Коды ошибок ПЛАНАР

Если на отопителе установлен стандартный или комби-таймер, то после аварийной блокировки на его дисплей будет выведен код неисправности.

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код будет выведен как мигание лампы на переключателе (блинк-код).

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F.

Стоит учесть, что появление кода ошибки на отопителе, не всегда является неисправностью. Вызвать ту или иную ошибку может невнимательность пользователя — не дозаряжена аккумуляторная батарея, низкое качество топлива, проблемы с электропроводкой и т.д.

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000

КодНеисправность
F00 неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)
F01 пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя
F02 обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F03 падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F04 преждевременное распознавание пламени
F05 обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)
F06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F08 обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
F09 обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени
F10 перегрев
F11 обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)
F12 обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000 ST

КодНеисправность
F00 неисправен блок управления
F01 2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
F02 обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
F03 падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F04 преждевременное распознавание пламени
F05 обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
F06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F08 обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
F09 обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
F10 перегрев
F11 обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
F12 блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно
F14 неправильное положение датчика перегрева
F15 обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления

Коды ошибок Эберспехер (Eberspacher)

Код ошибкиОписание ошибки
10Слишком высокое напряжение
11Слишком низкое напряжение
12Перегрев (программа – пороговое значение)
14Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
15Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
17Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
20Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
21
30Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
31Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
32Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
38Реле вентилятора автомобиля – прерывание.
39Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
41Водяной насос – прерывание.
42Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
47Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
48Дозирующий насос – прерывание.
50Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
51Превышено допустимое время.
52Превышено значение времени безопасности.
53Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
56Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
60Датчик температуры – прерывание.
61Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
64Датчик пламени – прерывание.
65Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
71Датчик перегрева – прерывание.
72Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
90Контроллер (блок управления) неисправен.
91Внешнее помеховое напряжение.
92-103Контроллер (блок управления) неисправен.

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

Кол–во миганий светодиодаОписание ошибки
1Перегрев
2Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3Срыв пламени
4Неисправность свечи накаливания
5Неисправность индикатора пламени
6Неисправность датчика температуры в блоке управления
7Неисправность топливного насоса
8Отопитель не запускается
9Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя)
Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Опубликовано neoshibka.ru

Смотреть все записи от neoshibka.ru

Навигация по записям

Численное исследование на основе ошибки конститутивного отношения для определения параметров полужесткого соединения между плоскими структурными элементами

Основные моменты

Поверхностное метамоделирование отклика может быть связано с идентификацией MCRE.

Благодаря этой связи сохраняются свойства идентификации на основе MCRE.

Связь может быть реализована как алгоритм черного ящика.

Реферат

За последние несколько десятилетий теория ошибки определяющего отношения (CRE) зарекомендовала себя как ценный численный метод для идентификации моделей в инженерных системах. При определенных условиях этот метод позволяет прогнозировать общее состояние соединений, исходя из наблюдаемой вибрационной реакции конструкции. Эти условия часто предполагают наличие детерминированных знаний о входных параметрах и механическом моделировании. Как и в случае с большинством обратных задач, присущие системе неопределенности могут существенно повлиять на интересующие параметры, создавая дополнительную трудность в процессе идентификации.Настоящее исследование предлагает простой и прямой способ включения и оценки влияния неопределенностей в основанный на CRE процесс определения параметров полужестких структурных соединений. Численные исследования проводятся в двух частях. Первый, с исключительно детерминированной точки зрения, показывает основные характеристики метода, такие как возможность использования частичных данных и включение гибких условий поддержки. Во второй части исследуются пределы предлагаемой формулировки в недетерминированном контексте, учитывая как шум измерения, так и погрешность материала.Результаты показывают, что представленный состав CRE может правильно определять параметры в различных ситуациях. Однако высокие уровни шума в контрольных мерах могут ухудшить процесс идентификации.

Ключевые слова

Обновление модели конечных элементов

Ошибка измененного определяющего отношения

Плоские конструкции

Идентификация структурных соединений

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

© 2021 Elsevier Ltd. Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

(PDF) Пороговая частота ошибок для торических и планарных кодов

DS Wang, AG Fowler, AM Stephens, LCL Hollenberg 13

торический код в результате его охватывающих границ и, следовательно, несколько избыточных дополнительных

рядов синдромных кубитов позволяет избежать этого поведения.

6 Заключение

Мы описали эффективную схему исправления ошибок, реализуемую на практике. Используя этот графический подход

для исправления ошибок, мы находим, что порог торического кода равен pth = 7.8 × 10−3.

Поверхностный код также показывает аналогичный порог. Дальнейшие усовершенствования графического подхода

, такие как изменение пространственных и временных весов ребер для точного отражения

относительных вероятностей ошибок данных и считывания, или учет большего количества цепочек ошибок, повысили бы их производительность. коды в реальной жизни.

Коррекция ошибок обычно рассматривается как выполнение этого алгоритма сопоставления только тогда, когда необходимо

, например, при обнаружении неклинических вентилей, после накопления информации о синдроме

в течение длительного периода времени.Это отложенное исправление ошибок означает, что нужно построить

и сопоставить большой график, который потенциально может стать узким местом. Однако даже без введения приближений

график может разбиться на независимые компоненты, таким образом, лемма

становится очень распараллеливаемой. Кроме того, можно идентифицировать и сопоставить множество

несвязанных компонентов графа до того, как встретятся эти не-клиринговые вентили, что уменьшит

размер задачи, когда кто-то, наконец, вынужден исправить ошибки.

Благодарности

Мы благодарим Чарльза Хилла и Закари Эванса за их полезные советы. Эта работа была выполнена при поддержке Австралийского исследовательского совета, правительства Австралии, Агентства национальной безопасности США (NSA) и Управления армейских исследований (ARO) по контракту номер

W911NF-08-1-0527.

Ссылки

1. Р. Раусендорф, Дж. Харрингтон и К. Гойал. Топологическая отказоустойчивость в вычислении кванта состояния кластера

.New J. Phys., 9: 199, 2007. Quant-ph / 0703143.

2. М. А. Нильсон и И. Л. Чуанг. Квантовые вычисления и квантовая информация. Кембридж

University Press, Cambridge, 2000.

3. P. W. Shor. Алгоритмы квантовых вычислений: дискретные логарифмы и факторизация. В Proc.

35-й ежегодный симпозиум по основам информатики, страницы 124–134, 1994.

4. Л. К. Гровер. Быстрый квантово-механический алгоритм поиска по базам данных. В Proc. Двадцать восьмой

Ежегодный симпозиум ACM по теории вычислений, страницы 212–219, 1996.квант-ph / 9605043.

5. П. В. Шор. Схема уменьшения декогеренции в памяти квантового компьютера. Phys. Rev. A,

52: R2493, 1995.

6. A. R. Calderbank and P. W. Shor. Существуют хорошие квантовые коды исправления ошибок. Phys. Ред. A,

54 (2): 1098–1105, 1996. Quant-ph / 9512032.

7. А. М. Стейн. Множественная интерференция частиц и квантовая коррекция ошибок. Proc. R. Soc. Лондон.

A, 425: 2551–2576, 1996. Quant-ph / 9601029.

8. Книл Э., Р.La amme и W.H. Zurek. Порог точности квантовых вычислений. Технический

Отчет LAUR-96-2199, Национальная лаборатория Лос-Аламоса, 1996. Quant-ph / 9610011.

9. E. Knill. Квантовые вычисления с реально шумными устройствами. Nature, 434: 39, 2005. Quant-

ph / 0410199.

10. А. М. Стивенс и З. В. Э. Эванс. Порог точности для конкатенированного обнаружения ошибок в одном измерении

. arXiv: 0902.2658, 2009.

Amazon.com: Удлинительный кабель для аксессуаров USB / Aux Poly-Planar Acx-11: Industrial & Scientific


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Тип коннектора USB
Тип кабеля USB, AUX
Марка Полипланарный
]]>
Характеристики данного продукта
Фирменное наименование Полипланарный
Тип кабеля USB, AUX
Тип разъема USB
Ean 0826713790690
Вес изделия 6.4 унции
Номер детали POLACX11
Код UNSPSC 26121600
UPC 826713790690

Страница не найдена | MIT

Перейти к содержанию ↓
  • Образование
  • Исследовать
  • Инновации
  • Прием + помощь
  • Студенческая жизнь
  • Новости
  • Выпускников
  • О MIT
  • Подробнее ↓
    • Прием + помощь
    • Студенческая жизнь
    • Новости
    • Выпускников
    • О MIT
Меню ↓ Поиск Меню Ой, похоже, мы не смогли найти то, что вы искали!
Попробуйте поискать что-нибудь еще! Что вы ищете? Увидеть больше результатов

Предложения или отзывы?

Дискретная математика: открытое введение, 3-е издание

Расследовать!

Если связный граф можно нарисовать без пересечения ребер, он называется плоским .Когда плоский граф строится таким образом, он делит плоскость на области, называемые гранями .

  1. Нарисуйте, если возможно, два разных плоских графа с одинаковым числом вершин, ребер и граней.

  2. Нарисуйте, если возможно, два разных плоских графа с одинаковым количеством вершин и ребер, но разным количеством граней.

Когда можно нарисовать граф так, чтобы ни одно из ребер не пересекалось? Если этот является возможным , мы говорим, что график плоский (так как вы можете нарисовать его на плоскости ).

Обратите внимание, что определение плоского включает фразу «это возможно». Это означает, что даже если график не выглядит плоским, он все равно может быть таким. Возможно, вы сможете перерисовать его так, чтобы края не пересекались. Например, это планарный график:

Это потому, что мы можем перерисовать его так:

Графики такие же, поэтому если один плоский, другой тоже должен быть. Однако исходный рисунок графика не был плоским представлением графика .

Когда плоский граф рисуется без пересечения ребер, ребра и вершины графа делят плоскость на области. Мы будем называть каждую область гранью . График выше имеет 3 грани (да, мы с по включаем «внешнюю» область как грань). Количество граней не меняется независимо от того, как вы рисуете граф (если вы делаете это без пересечения ребер), поэтому имеет смысл приписать количество граней как свойство плоского графа.

ВНИМАНИЕ: подсчитывать грани можно только в том случае, если график построен плоско.Например, рассмотрим эти два представления одного и того же графа:

Если вы попытаетесь подсчитать лица, используя график слева, вы можете сказать, что есть 5 лиц (включая внешние). Но рисование графа в плоском представлении показывает, что на самом деле всего 4 грани.

Существует связь между количеством вершин (\ (v \)), количеством ребер (\ (e \)) и количеством граней (\ (f \)) в любом связном плоском графе. Эта связь называется формулой Эйлера.

Формула Эйлера для плоских графов.

Для любого связного плоского графа с \ (v \) вершинами, \ (e \) ребрами и \ (f \) гранями мы имеем

\ begin {уравнение *} v-e + f = 2 \ текст {.} \ end {уравнение *}

Почему формула Эйлера верна? Один из способов убедиться в его обоснованности — пошагово нарисовать планарный граф. Начнем с графика \ (P_2 \ text {:} \)

Любой связный граф (кроме одной изолированной вершины) должен содержать этот подграф. Теперь доработайте до своего графа, добавляя ребра и вершины.Каждый шаг будет состоять либо из добавления новой вершины, соединенной новым ребром, с частью вашего графа (таким образом, создавая новый «шип»), либо из соединения двух вершин, уже находящихся в графе, новым ребром (завершение схемы).

Что делают эти «ходы»? При добавлении шипа количество ребер увеличивается на 1, количество вершин увеличивается на единицу, а количество граней остается прежним. Но это означает, что \ (v — e + f \) не меняется. При завершении схемы добавляется одно ребро, одна грань и остается неизменным количество вершин.Итак, снова \ (v — e + f \) не меняется.

Поскольку мы можем построить любой граф, используя комбинацию этих двух ходов, и это никогда не изменит количество \ (v — e + f \ text {,} \), это количество будет одинаковым для всех графов. Но обратите внимание, что наш начальный граф \ (P_2 \) имеет \ (v = 2 \ text {,} \) \ (e = 1 \) и \ (f = 1 \ text {,} \), поэтому \ (v — e + f = 2 \ text {.} \) Этот аргумент является доказательством по индукции. Хорошим упражнением было бы переписать его как формальное индукционное доказательство.

Подраздел Непланарные графы

Расследовать!

Для полных графов \ (K_n \ text {,} \) мы хотели бы иметь возможность сказать кое-что о количестве вершин, ребер и (если граф плоский) граней.Сначала рассмотрим \ (K_3 \ text {:} \)

  1. Сколько вершин у \ (K_3 \)? Сколько ребер?

  2. Если \ (K_3 \) плоский, сколько граней у него должно быть?

Повторить части (1) и (2) для \ (K_4 \ text {,} \) \ (K_5 \ text {,} \) и \ (K_ {23} \ text {.} \)

А как насчет полных двудольных графов? Сколько вершин, ребер и граней (если бы они были плоскими) у \ (K_ {7,4} \)? Для каких значений \ (m \) и \ (n \) \ (K_n \) и \ (K_ {m, n} \) плоские?

Не все графики плоские.Если ребер слишком много, а вершин слишком мало, некоторые ребра должны пересекаться. Наименьший граф, на котором это происходит, — \ (K_5 \ text {.} \)

.

Если вы попытаетесь перерисовать это без пересечения краев, у вас быстро возникнут проблемы. Кажется, одного края слишком много. Фактически, мы можем доказать, что независимо от того, как вы его нарисуете, \ (K_5 \) всегда будет пересекать ребра.

Теорема 4.3.1.

\ (К_5 \) не плоский.

Доказательство.

Доказательство от противоречия.Итак, предположим, что \ (K_5 \) плоский. Тогда граф должен удовлетворять формуле Эйлера для плоских графов. \ (K_5 \) имеет 5 вершин и 10 ребер, поэтому получаем

\ begin {уравнение *} 5–10 + f = 2 \ text {,} \ end {уравнение *}

, который говорит, что если граф нарисован без пересечения ребер, будет \ (f = 7 \) граней.

Теперь посчитайте, сколько ребер окружают каждую грань. Каждая грань должна быть окружена как минимум 3 краями. Пусть \ (B \) будет общим количеством границ вокруг всех граней в графе.Таким образом, мы имеем \ (3f \ le B \ text {.} \) Но также и \ (B = 2e \ text {,} \), поскольку каждое ребро используется как граница ровно дважды. Собирая это вместе, получаем

\ begin {уравнение *} 3f \ le 2e \ text {.} \ end {уравнение *}

Но это невозможно, поскольку мы уже определили, что \ (f = 7 \) и \ (e = 10 \ text {,} \) и \ (21 \ not \ le 20 \ text {.} \) Это противоречие, так что на самом деле \ (K_5 \) не планарен.

Другой простейший граф, который не является плоским, — это \ (K_ {3,3} \)

Доказательство того, что \ (K_ {3,3} \) не является плоским, дает ответ на загадку домов и коммунальных служб: невозможно соединить каждый из трех домов с каждой из трех инженерных сетей без пересечения линий.

Теорема 4.3.2.

\ (K_ {3,3} \) не плоский.

Доказательство.

Снова действуем от противоречия. Предположим, что \ (K_ {3,3} \) были плоскими. Тогда по формуле Эйлера будет 5 граней, так как \ (v = 6 \ text {,} \) \ (e = 9 \ text {,} \) и \ (6 — 9 + f = 2 \ text {.} \)

Сколько границ окружают эти 5 граней? Пусть это число \ (B \). Поскольку каждое ребро используется в качестве границы дважды, мы имеем \ (B = 2e \ text {.} \) Кроме того, \ (B \ ge 4f \), поскольку каждая грань окружена 4 или более границами.Мы знаем, что это правда, потому что \ (K_ {3,3} \) двудольна, поэтому не содержит 3-реберных циклов. Таким образом,

\ begin {уравнение *} 4f \ le 2e \ text {.} \ end {уравнение *}

Но это означало бы, что \ (20 \ le 18 \ text {,} \), что явно неверно. Таким образом, \ (K_ {3,3} \) не плоский.

Обратите внимание на сходство и различие в этих доказательствах. Оба являются доказательствами от противоречия, и оба начинаются с использования формулы Эйлера для определения (предполагаемого) количества граней в графе. Затем мы находим взаимосвязь между количеством граней и количеством ребер в зависимости от того, сколько ребер окружают каждую грань.Это единственная разница. В доказательстве для \ (K_5 \ text {,} \) мы получили \ (3f \ le 2e \), а для \ (K_ {3,3} \) идем \ (4f \ le 2e \ text {.} \ ) Коэффициент при \ (f \) является ключевым. Это наименьшее количество ребер, которое может окружать любую грань. Если какое-то количество ребер окружает грань, то эти ребра образуют цикл. Таким образом, это число является размером наименьшего цикла на графике.

В общем, если мы позволим \ (g \) быть размером наименьшего цикла в графе (\ (g \) обозначает обхват , что является техническим термином для этого), то для любого плоского графа мы имеем \ (gf \ le 2e \ text {.} \) Когда это не согласуется с формулой Эйлера, мы точно знаем, что граф не может быть плоским.

Подраздел Многогранники

Расследовать!

Куб — это пример выпуклого многогранника. Он содержит 6 одинаковых квадратов для граней, 8 вершин и 12 ребер. Куб представляет собой правильный многогранник (также известный как платоново твердое тело ), потому что каждая грань представляет собой идентичный правильный многоугольник, и каждая вершина соединяет равное количество граней.

Есть еще четыре других правильных многогранника: тетраэдр, октаэдр, додекаэдр и икосаэдр с 4, 8, 12 и 20 гранями соответственно.Сколько вершин и ребер у каждого из них?

Еще одна область математики, в которой вы, возможно, слышали термины «вершина», «ребро» и «грань», — это геометрия. Многогранник — это геометрическое тело, состоящее из плоских многоугольных граней, соединенных ребрами и вершинами. Нас особенно интересуют выпуклые многогранники , что означает, что любой отрезок прямой, соединяющий две точки внутри многогранника, должен целиком содержаться внутри многогранника. 7

Альтернативное определение выпуклости состоит в том, что внутренний угол, образованный любыми двумя гранями, должен быть меньше \ (180 \ deg \ text {.} \)

Обратите внимание, что поскольку \ (8 — 12 + 6 = 2 \ text {,} \) вершины, ребра и грани куба удовлетворяют формуле Эйлера для плоских графов. Это не совпадение. Мы можем представить куб в виде плоского графа, спроецировав вершины и ребра на плоскость. Одна такая проекция выглядит так:

Фактически, на каждый выпуклый многогранник можно спроецировать на плоскость без пересечения ребер. Подумайте о размещении многогранника внутри сферы с источником света в центре сферы.Ребра и вершины многогранника отбрасывают тень на внутреннюю часть сферы. Затем вы можете вырезать отверстие в сфере в середине одной из проецируемых граней и «растянуть» сферу, чтобы она легла на плоскость. Проколотая грань становится «внешней» гранью плоского графа.

Дело в том, что мы можем применить то, что мы знаем о графах (в частности, о плоских графах), к выпуклым многогранникам. Поскольку каждый выпуклый многогранник может быть представлен в виде плоского графа, мы видим, что формула Эйлера для плоских графов верна и для всех выпуклых многогранников.Мы также можем применить те же рассуждения, которые мы используем для графов в других контекстах, к выпуклым многогранникам. Например, мы знаем, что не существует выпуклого многогранника с 11 вершинами степени 3, так как это даст 33/2 ребра.

Пример 4.3.3.

Есть ли выпуклый многогранник, состоящий из трех треугольников и шести пятиугольников? А как насчет трех треугольников, шести пятиугольников и пяти семиугольников (7-сторонних многоугольников)?

Решение

Сколько ребер было бы у таких многогранников? Для первого предложенного многогранника треугольники будут давать в общей сложности 9 ребер, а пятиугольники — 30.Однако это учитывает каждое ребро дважды (поскольку каждое ребро граничит ровно с двумя гранями), что дает 39/2 ребра, что невозможно. Такого многогранника нет.

Второй многогранник не имеет этого препятствия. Дополнительные 35 ребер семиугольников дают в сумме 74/2 = 37 ребер. Все идет нормально. Сколько вершин у этого предполагаемого многогранника? Мы можем воспользоваться формулой Эйлера. Имеется 14 граней, поэтому у нас есть \ (v — 37 + 14 = 2 \) или, что эквивалентно, \ (v = 25 \ text {.} \). Но теперь используйте вершины, чтобы снова подсчитать рёбра.\ circ \)), поэтому сумма степеней вершин не менее 75. Поскольку сумма степеней должна быть ровно вдвое больше числа ребер, это означает, что имеется строго более 37 ребер. Опять же, такого многогранника нет.

Чтобы завершить это применение плоских графов, рассмотрим правильные многогранники. Мы утверждали, что их всего пять. Как мы узнаем, что это правда? Мы можем доказать это с помощью теории графов.

Теорема 4.3.4.

Правильных многогранников ровно пять.

Доказательство.

Напомним, что все грани правильного многогранника — это одинаковые правильные многоугольники и что каждая вершина имеет одинаковую степень. Рассмотрим четыре случая в зависимости от типа правильного многоугольника.

Случай 1. Каждая грань представляет собой треугольник. Пусть \ (f \) — количество граней. Тогда имеется \ (3f / 2 \) ребер. Используя формулу Эйлера, мы имеем \ (v — 3f / 2 + f = 2 \), поэтому \ (v = 2 + f / 2 \ text {.} \) Теперь каждая вершина имеет одинаковую степень, скажем, \ (k \ text { .} \) Таким образом, количество ребер тоже \ (kv / 2 \ text {.} \) Если сложить это вместе, получим

\ begin {уравнение *} e = \ frac {3f} {2} = \ frac {k (2 + f / 2)} {2} \ text {,} \ end {уравнение *}

, что говорит о

\ begin {уравнение *} k = \ frac {6f} {4 + f} \ text {.} \ end {уравнение *}

И \ (k \), и \ (f \) должны быть натуральными числами. Обратите внимание, что \ (\ frac {6f} {4 + f} \) — возрастающая функция для положительного \ (f \ text {,} \), ограниченная сверху горизонтальной асимптотой в \ (k = 6 \ text {.} \ ) Таким образом, единственные возможные значения для \ (k \) — 3, 4 и 5. Каждое из них возможно.Чтобы получить \ (k = 3 \ text {,} \) нам понадобится \ (f = 4 \) (это тетраэдр). В качестве \ (k = 4 \) возьмем \ (f = 8 \) (октаэдр). В качестве \ (k = 5 \) возьмем \ (f = 20 \) (икосаэдр). Таким образом, есть ровно три правильных многогранника с треугольниками вместо граней.

Случай 2: Каждая грань представляет собой квадрат. Теперь у нас есть \ (e = 4f / 2 = 2f \ text {.} \). Используя формулу Эйлера, мы получаем \ (v = 2 + f \ text {,} \) и считая ребра, используя степень \ (k \) числа каждая вершина дает нам

\ begin {уравнение *} е = 2f = \ гидроразрыва {к (2 + е)} {2} \ текст {.} \ end {уравнение *}

Решение относительно \ (k \) дает

\ begin {уравнение *} k = \ frac {4f} {2 + f} = \ frac {8f} {4 + 2f} \ text {.} \ end {уравнение *}

Это снова возрастающая функция, но на этот раз горизонтальная асимптота равна \ (k = 4 \ text {,} \), поэтому единственное возможное значение, которое может принять \ (k \), — 3. Это дает 6 граней и у нас есть куб. Есть только один правильный многогранник с квадратными гранями.

Случай 3: Каждая грань представляет собой пятиугольник. Мы выполняем те же вычисления, что и выше, на этот раз получая \ (e = 5f / 2 \), поэтому \ (v = 2 + 3f / 2 \ text {.} \) Тогда

\ begin {уравнение *} e = \ frac {5f} {2} = \ frac {k (2 + 3f / 2)} {2} \ text {,} \ end {уравнение *}

т.

\ begin {уравнение *} k = \ frac {10f} {4 + 3f} \ text {.} \ end {уравнение *}

Теперь горизонтальная асимптота равна \ (\ frac {10} {3} \ text {.} \). Это меньше 4, поэтому мы можем только надеяться на то, что \ (k = 3 \ text {.} \) Мы можно сделать это, используя 12 пятиугольников, получив додекаэдр. Это единственный правильный многогранник с пятиугольниками в качестве граней.

Случай 4: Каждая грань представляет собой \ (n \) — угольник с \ (n \ ge 6 \ text {.} \) Следуя той же процедуре, что и выше, мы выводим, что

\ begin {уравнение *} k = \ frac {2nf} {4+ (n-2) f} \ text {,} \ end {уравнение *}

, который будет возрастать до горизонтальной асимптоты \ (\ frac {2n} {n-2} \ text {.} \) Когда \ (n = 6 \ text {,} \) эта асимптота находится в \ (k = 3 \ text {.} \) Любое большее значение \ (n \) даст еще меньшую асимптоту. Следовательно, не существует правильных многогранников с гранями больше пятиугольника. 8

Обратите внимание, что вы можете выложить плоскость шестиугольниками.Это бесконечный планарный граф; каждая вершина имеет степень 3. Эти бесконечные шестиугольники соответствуют пределу от \ (f \ до \ infty \), чтобы сделать \ (k = 3 \ text {.} \)

Упражнения Упражнения

1.

Может ли планарный граф иметь 6 вершин, 10 ребер и 5 граней? Объяснять.

Решение

Нет. (Связный) плоский граф должен удовлетворять формуле Эйлера: \ (v — e + f = 2 \ text {.} \) Здесь \ (v — e + f = 6-10 + 5 = 1 \ text { .} \)

2.

Граф \ (G \) имеет 6 вершин со степенями \ (2, 2, 3, 4, 4, 5 \ text {.} \) Сколько ребер у \ (G \)? Может ли \ (G \) быть плоским? Если да, то сколько лиц у него было бы. Если нет, объясните.

Решение

\ (G \) имеет 10 ребер, поскольку \ (10 ​​= \ frac {2 + 2 + 3 + 4 + 4 + 5} {2} \ text {.} \) Оно могло быть плоским, и тогда оно было бы иметь 6 граней, используя формулу Эйлера: \ (6-10 + f = 2 \) означает \ (f = 6 \ text {.} \) Однако, чтобы убедиться, что он действительно плоский, нам нужно будет нарисовать график с те степени вершин без пересечения ребер. Это можно сделать методом проб и ошибок (и возможно).

3.

Можно ли нарисовать связный граф с 7 вершинами и 10 ребрами так, чтобы никакие ребра не пересекались и образовывали 4 грани? Объяснять.

Подсказка

Что вам скажет формула Эйлера?

4.

Может ли граф с 10 вершинами и ребрами быть связным плоским графом? Объяснять.

5.

Существует ли связный плоский граф с нечетным числом граней, в котором каждая вершина имеет степень 6? Обоснуйте свой ответ.

Подсказка

Вы можете использовать лемму о рукопожатии, чтобы найти количество ребер в терминах \ (v \ text {,} \) количества вершин.

6.

Я думаю о многограннике, состоящем из 12 граней. Семь треугольников и четыре четырехугольника. Многогранник имеет 11 вершин, включая вершины вокруг загадочной грани. Сколько сторон у последней грани?

Решение

Скажем, последний многогранник имеет \ (n \) ребер, а также \ (n \) вершин. Таким образом, общее количество ребер многогранника равно \ ((7 \ cdot 3 + 4 \ cdot 4 + n) / 2 = (37 + n) / 2 \ text {.} \) В частности, мы знаем последнюю грань должно иметь нечетное количество ребер.У нас также есть \ (v = 11 \ text {.} \) По формуле Эйлера мы имеем \ (11 — (37 + n) / 2 + 12 = 2 \ text {,} \) и решение для \ (n \) получаем \ (n = 5 \ text {,} \), поэтому последняя грань представляет собой пятиугольник.

7.

Рассмотрим несколько классических многогранников.

  1. Октаэдр — правильный многогранник, состоящий из 8 равносторонних треугольников (он похож на две пирамиды со склеенными основаниями). Нарисуйте плоское графическое представление октаэдра. Сколько вершин, ребер и граней имеет октаэдр (и ваш граф)?

  2. Традиционный футбольный мяч представляет собой (сферическую проекцию) усеченный икосаэдр.Он состоит из 12 правильных пятиугольников и 20 правильных шестиугольников. Нет двух смежных пятиугольников (поэтому края каждого пятиугольника разделяются только шестиугольниками). Сколько вершин, ребер и граней у усеченного икосаэдра? Объясните, как вы пришли к своим ответам. Бонус: нарисуйте плоское графическое представление усеченного икосаэдра.

  3. Ваш «друг» утверждает, что он построил выпуклый многогранник из двух треугольников, двух квадратов, шести пятиугольников и пяти восьмиугольников. Докажите, что ваш друг лжет.Подсказка: каждая вершина выпуклого многогранника должна граничить как минимум с тремя гранями.

8.

Докажите формулу Эйлера индукцией по количеству ребер в графе.

Решение
Доказательство.

Пусть \ (P (n) \) будет утверждением, «каждый связный плоский граф, содержащий \ (n \) ребер, удовлетворяет \ (v — n + f = 2 \ text {.} \)». Мы покажем \ (P (n) \) верно для всех \ (n \ ge 0 \ text {.} \)

Базовый случай: есть только один граф с нулевыми ребрами, а именно одна изолированная вершина.В этом случае \ (v = 1 \ text {,} \) \ (f = 1 \) и \ (e = 0 \ text {,} \), поэтому формула Эйлера верна.

Индуктивный случай: предположим, что \ (P (k) \) верно для некоторого произвольного \ (k \ ge 0 \ text {.} \). Теперь рассмотрим произвольный граф, содержащий \ (k + 1 \) ребер (и \ (v \) вершины и \ (f \) грани). Независимо от того, как выглядит этот граф, мы можем удалить одно ребро, чтобы получить граф с \ (k \) ребрами, к которому мы можем применить индуктивную гипотезу.

Возможны два случая: либо граф содержит цикл, либо его нет.Если граф содержит цикл, выберите ребро, которое является частью этого цикла, и удалите его. Это не приведет к разъединению графа и уменьшит количество граней на 1 (поскольку край граничил с двумя отдельными гранями). Таким образом, согласно индуктивной гипотезе у нас будет \ (v — k + f-1 = 2 \ text {.} \). Добавление ребра назад даст \ (v — (k + 1) + f = 2 \) по мере необходимости.

Если граф не содержит цикла, то это дерево, поэтому у него есть вершина степени 1. Затем мы можем выбрать ребро, которое нужно удалить, чтобы оно было инцидентным такой вершине степени 1.В этом случае также удалите эту вершину. Меньший граф теперь будет удовлетворять \ (v-1 — k + f = 2 \) по предположению индукции (удаление ребра и вершины не уменьшило количество граней). Добавление ребра и вершины обратно дает \ (v — (k + 1) + f = 2 \ text {,} \) по мере необходимости.

Следовательно, по принципу математической индукции формула Эйлера верна для всех плоских графов.

9.

Докажите формулу Эйлера индукцией по количеству вершин в графе.

10.

Формула Эйлера (\ (v — e + f = 2 \)) верна для всех связанных плоских графов. Что делать, если граф не связан? Предположим, что планарный граф состоит из двух компонентов. Какое значение сейчас имеет \ (v — e + f \)? Что, если в нем есть \ (k \) компонентов?

11.

Докажите, что график Петерсена (ниже) не является плоским.

Подсказка

Какова длина самого короткого цикла? (Эта величина обычно называется обхватом графика.)

12.

Докажите, что любой плоский граф с \ (v \) вершинами и \ (e \) ребрами удовлетворяет \ (e \ le 3v — 6 \ text {.} \)

Решение
Доказательство.

Мы знаем, что в любом плоском графе количество граней \ (f \) удовлетворяет условию \ (3f \ le 2e \), поскольку каждая грань ограничена по крайней мере тремя ребрами, но каждое ребро граничит с двумя гранями. Объедините это с формулой Эйлера:

\ begin {уравнение *} v — e + f = 2 \ end {уравнение *}

\ begin {уравнение *} v — e + \ frac {2e} {3} \ ge 2 \ end {уравнение *}

\ begin {уравнение *} 3в — e \ ge 6 \ end {уравнение *}

\ begin {уравнение *} 3v — 6 \ ge e \ text {.} \ end {уравнение *}

13.

Докажите, что любой плоский граф должен иметь вершину степени 5 или меньше.

14.

Тщательно докажите, что приведенный ниже график не является плоским.

Подсказка

Обхват графика — 4.

15.

Объясните, почему мы не можем использовать такое же доказательство, как в упражнении 4.3.14, чтобы доказать, что приведенный ниже график не является плоским. Затем объясните, откуда вы знаете, что график в любом случае не плоский.

Подсказка

Что случилось с подпругой? Осторожно: у нас тоже разное количество граней.Лучше проверьте формулу Эйлера.

Индекс