Сбросить межсервисный интервал: Сброс сервисного интервала на автомобиле Volkswagen(VW) Polo

Содержание

Межсервисный интервал пробега – что это? Сброс на Nissan Qashqai

Межсервисный интервал пробега, или как его еще называют сервисный – это прохождение автомобилем определенного промежутка расстояния перед проведением планового техобслуживания автомобиля. Сегодня современные автомобили оснащаются специальными датчиками, которые сигнализируют о необходимости проведения технического осмотра вашего автомобиля. 

Указатель сервисного интервала, как правило, выводится на панельную приборку авто, который загорается после прохождения запрограммированного пробега. Программирование этих датчиков у каждого автомобиля разное. Так, интервал пробега до следующего техобслуживания на одной модели автомобиля будет составлять десять тысяч километров, на другом – пятнадцать, а на третьем – двадцать.

Многие автомобилисты не имеют возможность посещать официальные сервисные центры, где после замены масла, фильтров и других расходников делают сброс сервисного интервала.

Рассмотрим на конкретном примере как самостоятельно сбросить межсервисный интервал на Ниссан Кашкай.

Сброс сервисного интервала Nissan Qashqai

Алгоритм сброса межсервисного интервала Ниссан Кашкай до 2010 года выпуска в общей массе идентичен для всех моделей этой марки.

1. В первую очередь включите зажигание, и проворачивайте ключ до отметки «On».

2. На экране бортового компьютера должны показаться показания счетчика межсервисного интервала пробега ТО.

3. Сразу же после появления этого табло нажмите на рычаг, отвечающим за управление бортовым компьютером. На Ниссан Кашкай этот рычаг находится справой стороны.

Ручку необходимо удерживать, пока индикатор с текущими показаниями межсервисного пробега не начнет мигать.

4. После ручку управления бортовым компьютером необходимо отпустить и снова нажать. На экране должен замигать показатель периодичности проведения следующих ТО автомобиля, по умолчанию заводом-производителем этот параметр установлен на отметке пятнадцать тысяч километров.

5. Шаг межсервисного интервала можно поменять в большую или меньшую сторону, если прокрутить ручку управления бортовым компьютеров авто в правую или левую сторону.

Каждое прокручивание будет уменьшать или увеличивать межсервисный интервал на одну тысячу километров.

6. После проделанных манипуляций рычаг управления бортовым компьютером можно отпустить. На экране должна появиться новая величина межсервисного интервала, с которой и будет идти новый отчет.

7. Включите зажигание снова. На табло бортового компьютера должны увидеть нововыставленые числа.

Как обнулить интервал на Ниссан Кашкай от 2010 года выпуска

— перед сбросом межсервисного интервала пробега также необходимо включить зажигание;

— на сервисной панели находится кнопка «сброса», которую необходимо повернуть вправо – это позволит зайти в меню настроек;

— рычаг поворачиваем вправо до появления слова «Техобслуживание», после для подтверждения входа нажимаем на кнопку. На экране должна появиться надпись «Reset», после чего нужно нажать на кнопку сброса. Вот и все, сервисный интервал пробега сброшен!

как убрать INSP, как обнулить счетчик

Сервисный интервал – это промежуток времени между предыдущим и следующим техническим обслуживанием транспортного средства, во время которого производится замена масла и жидкостей. На многих немецких автомобилях установлен сервис-счетчик, который показывает водителю, когда необходимо производить плановое ТО и замену расходников.

У многих автолюбителей со временем выработался четкий рефлекс – загорелась лампа ТО, значит, пора посетить сервисный центр. А если нет возможности приехать на СТО? В статье рассмотрим, как сбросить межсервисный интервал на Фольксваген Поло седан в сервис-центре и самостоятельно.

Общие сведения

Индикатор счетчика загорается в момент включения зажигания при наступлении срока ТО (INSP). Обычно это происходит каждые 15 тыс. км. (15, 30, 45 тыс. км.). При этом на дисплее появляется значок в виде гаечного ключа и раздается звуковой сигнал. Со временем этот значок пропадает и на заставке, где показывается километраж, появляются часы с указанием количества дней, оставшихся до техобслуживания. При просроченном ТО показания выводятся со знаком минус.

Если вы выполняете сервисное техобслуживание автомобиля в дилерском центре, то специалисты обязательно обнулят указатель периодичности ТО посредством специального ключа. Но если вы меняете масло не у дилера, то остается вопрос: как обнулить межсервисный пробег на Фольксваген Поло седан своими руками?

Зачем вообще нужно сбрасывать сервисный интервал? Это может понадобиться, если:

  • срабатывает сервисный индикатор;
  • возникают сбои в работе системы;
  • сервисное ТО пройдено не в дилерском центре.

Прежде всего, это нужно сделать для того, чтобы выключить лампочку с информацией о приближении срока ТО. Она погаснет после проведения некоторых манипуляций.

Фото уведомления о необходимости пройти ТО

Сброс ТО на Фольксваген Поло седан

Сроки проведения ТО автомобилей Volkswagen различаются для работ, когда выполняется замена моторного масла и без его замены. Так как индикатор ТО предупреждает о приближении срока проведения техобслуживания с заменой масла, то каждый раз после проведения таких работ необходимо счетчик обнулять. В дилерских СТО этим занимаются мастера с использованием профессионального диагностического оборудования – адаптера.

Предоставляем вам подробное описание, как сбросить  счетчик ТО и убрать INSP на Фольксваген Поло седан. Все диагностические процедуры выполняются согласно инструкции производителя.

Чтобы осуществить сброс межсервисного интервала Поло седан, выполняются следующие действия:

  1. Устройство подключают к ПК посредством шнура, входящего в комплект адаптера.
  2. Адаптер присоединяется к компьютеру, устанавливается ПО.
  3. Диагностическое устройство подключается к автомобилю, кабель вставляется в специальное гнездо.
  4. Включается зажигание/заводится двигатель.
  5. На ПК запускается ПО, в настройках включается функция «Тест».
  6. В режиме адаптации приборной панели изменяются показатели некоторых каналов. Корректируются каналы 40 – 45 и 46 – 48, если используется Longlife.

Сброс счетчика ТО на Фольксваген Поло седан также может потребоваться, если сервисные интервалы изменяются вручную. Для удаления предупреждения выполняем такие действия:

  1. Выключить зажигание, зажать на приборной панели клавишу 0. 0/SET.
  2. С зажатой клавишей включить зажигание. Машину можно не заводить.
  3. Отпустить клавишу 0.0/SET, зажать и удерживать некоторое время расположенную слева кнопку перевода часов.
  4. Отпустить эту клавишу, выключить зажигание. Обнуление осуществлено. Указание по ТО на дисплее гаснет.

Чтобы убедиться, что сброс ТО на Поло седан выполнен правильно, вставьте ключ, на экране появится информация о том, что до нового ТО осталось 15 тыс. км.

Преимущества и подводные камни

Это достаточно простая и доступная процедура, позволяющая погасить индикатор своими руками и для этого необязательно посещать официальный сервис VW. Но как на Фольксваген Поло седан убрать напоминание о ТО, если автомобиль новый и находится на гарантии? Для сохранения гарантии на сервисное обслуживание сброс показаний индикатора лучше производить в авторизованных технических центрах. Иначе автовладельцу может быть отказано в гарантийном обслуживании.

Обнулять счетчик на дисплее самостоятельно можно только тогда, когда гарантия на автомобиль закончилась. Но важно помнить, что сброс сервисного интервала на Фольксваген Поло седан нельзя делать в период между посещениями СТО. Иначе информация о сроке проведения следующего технического обслуживания будет неверной.

Надеемся, что информация о том, как обнулить ТО на Фольксваген Поло седан, будет вам полезна. Но помните, что сброс настроек не заменяет обслуживание автомобиля. Соблюдайте интервалы, рекомендованные производителем.

И чтобы не было сбоев в системе, сброс интервала лучше не делать самостоятельно, а доверить эту процедуру профессионалам. Они точно знают, как сбросить сервис на Фольксваген Поло седан так, чтобы избежать перебоев в работе электрики и других систем автомобиля и не допустить нарушений по гарантийному договору.

В случае, если автолюбитель сам меняет масло, то ему поможет следующее видео о том, как сбросить счетчик ТО на Поло седан:

Пошаговая инструкция того, как обнулить счетчик пробега на Фольксвагене Поло до следующей замены масла, представлена в видео ниже:

Как сбросить межсервисный интервал — Classic-Lada.ru

Сброс сервисного интервала

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров.

Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?

Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Иллюстрация к программе VAG-COM

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Volkswagen Polo Hatchback 1.4 (AKK) АКПП › Бортжурнал › Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW (Часть 1)

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW — сброс insp, сброс сервисных интервалов, сброс сервисного интервала VW, сброс oil service, сброс oil, сбросить надпись oil, надпись insp, надпись IN01, надпись IN02.

Сброс межсервисных интервалов VW Beetle 1998 — 1999

OEL или OIL — замена масла
1. Нажмите и удерживайте кнопку A
2. Включите зажигание
3. Появится надпись OEL или OIL
4. Отпустите кнопку A
5. Нажмите и отпустите кнопку A
6. Буквы INSP появится на дисплее
7. Нажмите и удерживайте кнопку A, пока не появится —
8. Отпустите кнопку A

INSP — техобслуживание автомобиля
1. Нажмите и удерживайте кнопку A
2. Включите зажигание
3. Появится надпись INSP
4. Отпустите кнопку A
5. Нажмите и отпустите кнопку A
6. Появится надпись OEL или OIL
7. Нажмите и удерживайте кнопку A, пока не появится —
8. Отпустите кнопку A

Сброс межсервисных интервалов VW Beetle 1999 — 2000

1. Нажмите и удерживайте кнопку A
2. Включите зажигание
3. Отпустите кнопку A
4. Надпись “service” появится на дисплее
5. Нажмите и удерживайте кнопку A, пока не исчезнет надпись “service”
6. Включите зажигание

Сброс межсервисных интервалов VW Beetle 2000 — 2007

Интервал обслуживания можно сбросить следующим образом:
1. Нажмите и удерживайте кнопку A
2. Включите зажигание
3. Отпустите кнопку A
4. Надпись “service” появится на дисплее
5. Нажмите и удерживайте кнопку A, пока не исчезнет надпись “service”
6. Включите зажигание

Сброс межсервисных интервалов VW Lupo 1998 — 2002
Сброс межсервисных интервалов VW Polo 1999 — 2002
Сброс межсервисных интервалов VW Polo Classic / Estate 1999 — 2002

OIL — замена масла
1. Нажмите и удерживайте кнопку A
2. Включите зажигание
3. Держите кнопку A нажатой, пока не появится — на дисплее
4. Отпустите кнопку A
5. Включите зажигание

INSP — техобслуживание автомобиля
1. Нажмите и удерживайте кнопку A
2. Включите зажигание
3. Держите кнопку A нажатой, пока не появится — на дисплее
4. Отпустите кнопку A
5. Включите зажигание
6. Если требуется очистить индикатор замены масла, сделайте как описано выше

Сброс межсервисных интервалов VW Polo (за исключением двигателя 1. 9D AEF) 1994 — 1997
Сброс межсервисных интервалов VW Polo Classic / недвижимости (за исключением 1.9D 1Y двигателя) 1996 — 1999
Сброс межсервисных интервалов VW Golf / Vento / Cabrio (за исключением 1.9D 1Y двигателя 1996 -) 1991 — 2002
Сброс межсервисных интервалов VW Caddy (за исключением 1.9D 1Y двигателя) 1996 — 2002

OEL — Замена масла
1. Включите зажигание
2. Нажмите и удерживайте кнопку A
3. Отпустите кнопку A
4. Появится надпись OEL
5. Нажимайте на кнопку B (часы или минуты) пока не появится —— на дисплее
6. Включите зажигание и не выключайте, пока надпись IN00 не появится на дисплее

IN01 — Техобслуживание автомобиля 1
1. Включите зажигание
2. Нажмите и удерживайте кнопку A
3. Включите зажигание
4. Отпустите кнопку A
5. Нажмите и отпустите кнопку A
6. Появится надпись IN01
7. Нажимайте на кнопку B (часы или минуты) пока не появится —— на дисплее
8. Нажмите кнопку A для отображения OEL
9. Нажмите кнопку B для отображения ——-
10. Включите зажигание и не выключайте, пока надпись IN00 не появится на дисплее

IN02 — Техобслуживание автомобиля 2
1. Включите зажигание
2. Нажмите и удерживайте кнопку A
3. Включите зажигание
4. Отпустите кнопку A
5. Появится надпись IN01
6. Нажимайте на кнопку B (часы или минуты), пока не появится —— на дисплее
7. Нажмите кнопку A для отображения IN02
8. Нажимайте на кнопку B (часы или минуты), пока не появится —— на дисплее
9. Повторите процедуру для сброса OEL
10. Включите зажигание и не выключайте, пока надпись IN00 не появится на дисплее

Сброс межсервисных интервалов VW Polo 1.9D (AEF двигателя) 1995 — 1997
Сброс межсервисных интервалов VW Polo Classic (1Y двигателя) 1996 — 1999
Сброс межсервисных интервалов VW Golf / Vento 1.9D (1Y двигателя) 1996 — 1999
Сброс межсервисных интервалов VW Caddy 1.9D (1Y двигателя) 1996 — 2002

OEL — Замена масла
1. Включите зажигание
2. Нажмите и удерживайте кнопку A
3. Выключите зажигание
4. Отпустите кнопку A
5. Появится надпись OEL
6. Нажмите кнопку часы минуты B, пока не появится —— на дисплее
7. Включите зажигание, пока не появится надпись INSP-0 на дисплее

INSP-1 — Техобслуживание автомобиля
1. Включите зажигание
2. Нажмите и удерживайте кнопку A
3. Включите зажигание
4. Отпустите кнопку A
5. Буквы INSP-1 появится
6. Нажмите кнопку часы минуты до B —— На дисплее появится
7. Нажмите кнопку A для отображения OEL
8. Нажмите кнопку B для отображения ——
9. Включите зажигание, пока не появится надпись INSP-0 на дисплее

INSP-2 — Техобслуживание автомобиля
1. Включите зажигание
2. Нажмите и удерживайте кнопку A
3. Выключите зажигание
4. Отпустите кнопку A
5. Нажмите и отпустите кнопку A
6. Появится надпись INSP-2
7. Нажмите кнопку часы минуты до B —— На дисплее появится
8. Нажмите кнопку для отображения INSP-1
9. Нажмите кнопку B для отображения ——
10. Повторите процедуру для сброса OEL
11. Включите зажигание, пока буквы INSP-0 появится на дисплее

Сброс межсервисных интервалов Golf 1.4 (2003 to 2007)

1. Нажмите и удерживайте кнопку A.
2. Включите зажигание.
3. Отпустите кнопку A.
4. Нажмите кнопку B.
Индикатор интервала обслуживания сброшен.

Сброс межсервисных интервалов VW Polo 1998 — 1999

OIL — замена масла
1. Нажмите и удерживайте кнопку A
2. Включите зажигание
3. Держите кнопку A нажатой, пока не появится —- на дисплее
4. Отпустите кнопку A
5. Включите зажигание

INSP — Техобслуживание автомобиля
1. Нажмите и удерживайте кнопку A
2. Включите зажигание
3. Держите кнопку A нажатой, пока не появится —- на дисплее
4. Отпустите кнопку A
5. Включите зажигание

Сброс межсервисных интервалов Polo 1.4 (2002 to 2007)

Транспортные средства, на интервалах с Longlife сервисными интервалами должны иметь индикатор интервала обслуживания, сброс которого осуществляется с помощью соотвествующего диагностического оборудования.
Транспортные средства на фиксированном интервале обслуживания можно сбросить следующим образом:
1. Нажмите и удерживайте кнопку A.
2. Включите зажигание.
3. Появится сервисное сообщение или символ.
4. Отпустите кнопку A.
5. Включите кнопку A вправо и удерживайте, пока все счетчики обнулятся.
6. Включите зажигание.

Сброс межсервисных интервалов VW Golf / Bora 1997 — 1999

Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW

О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.

Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?

Сложность работы:

Примерное время: 15 минут

Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.

Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.

Автомобили до 1987 года

На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

Автомобили после 1987 года

На таких авто разъем имеет уже 20 контактов. Соответственно для того, чтобы сбросить интервал придется замкнуть 7 и 19 контакты.

Процедура сброса

Итак, переходим к самой процедуре сброса.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.

3. Поворачиваем ключ в положение 2 (когда зажигание выключено – то ключ в положении 0)

4. Ждем до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (приблизительно 15 секунд)

5. Выключаем зажигание, вытаскиваем перемычку.

Вариант 2 – если по первому ничего не получилось.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.

3. Поворачиваем ключ в положение 2

4. Ждем 15 секунд.

5. Вытаскиваем перемычку.

6. Выключаем зажигание.

Если после сброса индикаторов через некоторое время они опять загорятся, то придется заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, «Varta») и повторить процедуру сброса.

Автомобили после 1999 года

В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

Модели E82, E90, E92 и E93

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

8. Нажмите и удерживайте кнопку BС на протяжении 2-3 секунд, пока не покажется индикатор часов. Индикатор сервисного обслуживания сброшен.

Если вы знаете процедуры сброса сервисного интервала на других моделях – описывайте в комментариях, или пишите нам и мы дополним руководство.

Сброс сервисных интервалов

Содержание

Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования до 1999 модельного года

До 1997 модельного года, дисплей отображает « Oil change »; с 1998 модельного года « Oil change service ».

До 1997 модельного года, на дисплее (3) отобразится « In1 »; с 1998 модельного на дисплее отобразится « Inspection service ».

До 1997 модельного года:

на дисплее (3) отобразится « In2 »

Сброс сервисного интервала обслуживания диагностическим оборудованием до 1999 модельного года

К примеру входим в 05 канал и забиваем число 12 и сохраняем. Это значит что предупреждение о замене масла « Oil change service » загорится на дисплее через 12000 км, забьете 09 значит, что через 9000 км и т.д

К примеру входим в 06 канал и забиваем число 24 это значит, что предупреждение о необходимости сервисного обслуживания « Inspection service » загорится на дисплее через 24000 км и т.д. Значения могут быть введены только кратны 1000 километрам. Максимальное значение которое может быть установлено – 30000 км. (30).

Адаптация должна быть выполнена в километрах даже в странах со спидометрами в милях. При этом необходимо пересчитать значение адаптации от миль до километров.

К примеру входим в 07 канал и забиваем число 21 это значит что предупреждение о необходимости сервисного обслуживания « Inspection service ». Загорится на дисплее через 210 дней и т.д. Значения могут быть введены только кратны 10 – дням. Максимальное значение которое может быть установлено – 360 дней (36).

К примеру входим в 08 канал и забиваем число 60 это значит, что предупреждение о необходимости сервисного обслуживания « Inspection service » загорится на дисплее через 600 дней и т.д. Значения могут быть введены только кратны 10 – дням. Максимальное значение которое может быть установлено – 720 дней (72).

Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования с 2000 модельного года

Нажмите кнопку установки времени -1- на приборной панели и удерживайте в течении 5 секунд, пока не появится сообщение «SERVICE IN 15000 KM »

Каналы адаптации 40, 41, 46, 47, 48 отображающие динамические сервисные значения, автоматически сбрасываются на « 0 ».

При этом значения каналов отображающие постоянные сервисные значения сбрасываются в следующие значения:

Сброс сервисного интервала обслуживания диагностическим оборудованием с 2000 модельного года

Интервал отображается, чтобы напомнить водителям, что должно быть выполнено обслуживание. Сообщения появляются на дисплее в центре. Сервисная подсказка появляется за 1 месяц или за 2000 км, до проведения обслуживания.

Пример: « SERVICE IN 2000 KM » отображается после пройденного расстояния 13000 км.

Остающееся расстояние до обслуживания можно посмотреть посредством меню в дисплее центра, нажав дин раз кнопку установки времени. Если обслуживание должно быть, то соответствующее сообщение появляется в центре дисплея течении 5 секунд, после включения зажигания. Это так же появляется после отображения информации автоматической коробки передач и любого ввода адреса навигационной системы.

Введите 0 для сброса сервиса

Каналы адаптации 40, 41, 46, 47, 48 отображающие динамические сервисные значения, автоматически сбрасываются на « 0 ».

Эта функция используется, чтобы изменить пройденное расстояние после обслуживания. Значения могут быть установлены в 100-километровых шагах. К примеру входим в 40 канал и забиваем число 35 это значит что с момента обслуживания машина прошла 3500 км.

Эта функция используется, чтобы изменить пройденное количество дней после обслуживания. Значения могут быть установлены в днях. К примеру входим в 41 канал и забиваем число 172 это значит что с момента обслуживания машины прошло 172 дня.

Эта функция используется, чтобы изменить расстояние до обслуживания. Значения могут быть установлены в 1000-километровых шагах. К примеру входим в 42 канал и забиваем число 10, это значит, что до обслуживания осталось 10000 км.

Интервал расстояния может быть уменьшен до минимального уровня 5000 км

Эта функция используется, чтобы изменить максимальное расстояние до обслуживания. Значения могут быть установлены в 1000-километровых шагах.

К примеру входим в 43 канал и забиваем число 15, это значит, что до обслуживания осталось 15000 км. Интервал расстояния может быть увеличен до уровня 30000 км

Эта функция используется, чтобы изменить максимальное количество дней до обслуживания. Значения могут быть установлены в днях.

К примеру входим в 44 канал и забиваем число 730 это значит что Максимальный временной интервал до следующего обслуживания 730 дней

Качество масла должно быть повторно адаптировано после ручного сервисного сброса. Значение адаптации может быть 1 … 4.

Каждое значение от 1 … 4 связано с максимальным расстоянием (канал 43) и максимальным временем (канал 44).

К примеру входим в 45 канал и забиваем число 2 для двигателей других стран

Это значение не представляет фактическое потребление, а скорее арифметическое значение для сервисного дисплея.

К примеру входим в 46 канал и забиваем число 936 это значит что топливное потребление составляет 936.

Интервал значения (0 … 600), данные для сервисного дисплея. Отображаемое значение – арифметическое значение для содержания сажи в масле, соотносится к каждым 100 км.

К примеру входим в 47 канал и забиваем число 372 это значит что содержание сажи в масле составляет 372.

Интервал значения (0 … 600), данные для сервисного дисплея. Отображаемое значение – арифметическое значение тепловой нагрузки, соотносится к каждым 100 км.

К примеру входим в 48 канал и забиваем число 483 это значит что тепловая нагрузка составляет 483.

Сброс сервисного интервала обслуживания

Audi A6 C5

1) Выключить зажигание.

2) Нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточого пробега на спидометре.

3) Включить зажигание, продолжая удерживать кнопку нажатой. “Service Oil” появится в окошке пробега на спидометре.

4) Отпустить сброса суточого пробега на спидометре.

5) Вытянуть кнопку установки времени часов (левая кнопка на спидометре) и удерживать до тех пор пока надпись “Service Oil” не исчезнет. Вместо нее появится “—“.

6) Нажать кнопку сброса суточого пробега на спидометре еще раз. На дисплее появится “Service INSP” .

7) Вытянуть кнопку установки времени часов (левая кнопка на спидометре) и удерживать до тех пор пока надпись “Service INSP” не исчезнет. Вместо нее появится “—“.

8) Выключить зажигание.

Сброс сервисного интервала обслуживания

Audi A4 B6

1) Убедитесь, что зажигание выключено, при необходимости, выключите зажигание.

2) Нажмите и удерживайте клавишу (1) .

3) При нажатой клавише включите зажигание, не запуская двигатель.

4) После отпускания клавиши на дисплее появляется сообщение «SERVICE IN . km» («ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ . км») или «SERVICE!».

5) Клавишу сброса (2) удерживайте нажатой до тех пор, пока сообщение «SERVICE IN – – – -Tagen» («ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ —— дней») или «SERVICE!» не исчезнет.

Сброс сервисного интервала обслуживания

Audi TT

Автор статьи MEN

(разместил RUmba, Careless Angel)

BMW X5 3.0d › Logbook › ⚠️Сброс / обнуление индикатора ТО по регламенту Oilservice

В первую очередь, — располагаю здесь информацию для своего личного пользования.
А также, — для подписчиков и не только. Данная информация будет полезной, для того, кому она действительно будет полезной.

Пошаговая инструкция в текстовом виде обнуления индикатора ТО по регламенту Oilservice:
1. Ключ зажигания в положении — “0”.
2. Нажимаем на кнопку “суточного пробега” (та что на приборном щитке слева) и, удерживая ее нажатой, поворачиваем ключ зажигания в положение “1”.
3. Удерживаем кнопку еще около 5 секунд до тех пор, пока на дисплее не появится индикация “Reset”.
4. Нажимаем еще раз на кнопку и удерживаем 5 секунд, до тех пор пока индикация “Reset” не замигает.
5. При мигающей индикации коротко нажимаем кнопку для того, чтобы обнулить индикатор предстоящего ТО.

Обнуление сервисного интервала “Oilservice” закончено, два раза нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и выходим из меню… или

После того как индикатор покажет новый интервал, индикация сменится на обнуление индикатора замены тормозной жидкости. На дисплее появится символ часов и “Reset”

1. Нажимаем еще раз на кнопку и удерживаем 5 секунд, до тех пор, пока индикация “Reset” не замигает.
2. При мигающей индикации коротко нажать кнопку для того, чтобы обнулить индикатор замены тормозной жидкости.

После того как индикатор покажет новый интервал, в заключение на дисплее, примерно на 2 секунды появится индикация “END SIA”

Готово, надеюсь данная информация будет полезна подписчикам и не только.
Всем спасибо!

FakeHeader

Recommendations

Comments 16

Во, у меня как раз инспекция загорелась недавно)

У меня тоже светилась-светилась, аж до следующей замены масла дотянул. И обнулил, лучше поздно чем никогда…

Спс, надеюсь сгодится

Новичкам поможет. Но на видео стоило упомянуть — что данное видео с приборкой (high).

Визуально отличимо, или только программно?

Для приборки HIGH:
— Повернуть ключ зажигания в положение “0”
— Нажать на клавишу счетчика суточного пробега (в комбинации приборов) и, удерживая ее нажатой, повернуть ключ зажигания в положение “1”
— Удерживать кнопку нажатой еще примерно 5 сек. до того момента, пока на дисплее не появится надпись OILSERVISE или INSPEKTION с RESET (обнуление) или RE
— Нажать еще раз на кнопку и удерживать нажатой примерно 5 сек., пока указанная выше надпись не замигает
— При мигающей надписи коротко нажать кнопку, для обнуления индикатора предстоящего ТО
— После того, как индикатор покажет новый интервал, индикация сменится на обнуление индикатора замены тормозной жидкости. На дисплее появится индикация “Символ часов”
— Коротко нажимаем кнопку для того, чтобы “перепрыгнуть” через меню обнуления индикатора замены тормозной жидкости
— В заключении на дисплее прим. на 2 секунды появляется надпись “END SIA”
— Ключ в положение “0”

для приборки LOW:
— Ключ в положение “0”
— Нажимаешь и удерживаешь кнопку на щитке
— Поворачиваешь ключ в “1” положение
— Через несколько секунд появится надпись “reset sia” (в зависимости от машины может появится надпись OILSERVISE или INSPEKTION с RESET высвечиваться, у кого то было на Low OILSERVISE светился. )
— Отпускаешь кнопку и снова нажимаешь и держишь
— Надпись “reset” замигает, отпускаешь кнопку и снова нажимаешь.

HIGH это с бегущей строкой и двумя кнопками.
LOW с одной кнопкой

Представлен вариант High, с двумя кнопками. Но последовательность действий одинакова как для High, так и для Low версий.

Знаешь кто на фото?

И че?это любой владелец БМВ знает

Решил опубликовать в своем БЖ, для личного использования.

Сброс сервисных интервалов на все марки авто. Инструкции.

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров. Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?

Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.


Программа VAG-COM

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для расчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для расчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для расчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. 

Переход за пределы сайта в данном материале безопасен!

Источник: https://etlib.ru

Обращаем внимание что все вышеперечисленные действия Вы будете делать на свой страх и риск. Мы никакой ответственности за это не несём и настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами специализированных СТО или автосервисов!

Сброс сервисного интервала Ниссан Кашкай

На чтение 3 мин Просмотров 2.8к. Опубликовано Обновлено

Одной из приоритетных задач любой крупной автомобилестроительной компании на сегодняшний день является создание максимально комфортных и безопасных автомобилей. Под термином комфорт принято считать не только наличие в салоне удобных, обтянутых кожей сидений, но и включение различных информационных датчиков на приборной панели.

Одним из таковых датчиков является контроль состояния авто, сигнализирующий о необходимости проведения ТО. Этот датчик также принято называть – указателем сервисного интервала. Однако далеко не каждый владелец Ниссан Кашкай имеет возможность прохождения планового ТО у официального дилера. В случае стороннего обслуживания авто, показатель контроля качества автомобиля необходимо обнулять. Для чего это нужно и как осуществить сброс сервисного интервала Ниссан Кашкай?

Для чего необходим сброс сервисного интервала?

С учетом не самых оптимальных условий эксплуатации автомобиля принято считать, что моторное масло, топливный и воздушный фильтр исчерпывают свой ресурс ближе к 20 тысячам км пробега. Производители устанавливают различный сервисный интервал, который в большинстве случаев зависит от конкретной модели автомобиля. Например, на Ниссан Кашкай 2 задан промежуток между плановым прохождением техобслуживания в 15 тысяч км.

По разным причинам автомобилисты отказываются посещать официальный сервисный центр, отдавая предпочтение самостоятельному обслуживанию авто или же пользуются услугами сторонних станций техобслуживания. В случае самостоятельной замены всех составляющих автоматического сбрасывания показания счетчика не произойдет. Датчик продолжит насчитывать километры.

Как обнулить межсервисный пробег на Nissan Qashqai?

Сама методика сброса показаний счетчика зависит от года производства авто. Показания планового прохождения ТО обнаружить достаточно легко. На моделях Nissan Qashqai, выпущенных до 2010 года, одновременно с запуском двигателя на дисплее бортового компьютера начинает отображаться и показатель межсервисного пробега. Цифры эти не всегда уместны и порой мешают водителю.

Чтобы сбросить сервисный интервал необходимо проделать следующий порядок действий:

  1. Первым делом включить зажигание и провернуть ключ до положения «On».
  2. Дождаться появления на дисплее показаний счетчика.
  3. Как только показатель сервисного интервала начнет отображаться, необходимо нажать на ручку, отвечающую за управление бортовым компьютером. Находится она с правой стороны.
  4. Удерживать в таком положении рычаг необходимо до тех пор, пока не начнет мигать показатель счетчика.
  5. После чего «крутилку» необходимо отпустить и нажать во второй раз.

После второго нажатия правого рычага станет доступной функция изменения интервала, путем прокручивания рычага. Если крутить по часовой стрелке – сервисный интервал будет увеличиваться на одну тысячу км за одно прокручивание. Против часовой стрелки – уменьшение на одну тысячу км пробега. Как только необходимый показатель задан, следует отпустить ручку и произвести повторный запуск двигателя. На дисплее бортового компьютера загорится новый интервал.

На автомобилях Nissan Qashqai 2011, 2012 года выпуска сбросить показания счетчика еще проще:

  • Необходимо включить зажигание и дождаться загорания соответствующего индикатора;
  • Зайти в настройки управления, путем нажатия кнопки «сброс» на сервисной панели;
  • Далее, чтобы обнулить межсервисный пробег, необходимо крутить рычаг по часовой стрелке до появления на дисплее раздела настроек «техобслуживание»;
  • Нажатием на рычаг осуществляется вход в соответствующий раздел настроек;
  • Остается только при появлении надписи «reset» нажать на кнопку «сброс».

Если вся работа была проделана правильно, при каждом последующем запуске мотора на дисплее будет отображаться выставленный вами межсервисный пробег.

Обнулить межсервисный интервал


Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW

О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.

Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?

Сложность работы:

Примерное время: 15 минут

Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.

Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.

На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

На таких авто разъем имеет уже 20 контактов. Соответственно для того, чтобы сбросить интервал придется замкнуть 7 и 19 контакты.

Процедура сброса

Итак, переходим к самой процедуре сброса.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.

3. Поворачиваем ключ в положение 2 (когда зажигание выключено – то ключ в положении 0)

4. Ждем до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (приблизительно 15 секунд)

5. Выключаем зажигание, вытаскиваем перемычку.

Вариант 2 – если по первому ничего не получилось.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.

3. Поворачиваем ключ в положение 2

4. Ждем 15 секунд.

5. Вытаскиваем перемычку.

6. Выключаем зажигание.

Если после сброса индикаторов через некоторое время они опять загорятся, то придется заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, «Varta») и повторить процедуру сброса.

В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

Алгоритм процедуры:

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. Замена тормозной жидкости в 2012 году. А вот и долгожданная масленка

7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

8. Нажмите и удерживайте кнопку BС на протяжении 2-3 секунд, пока не покажется индикатор часов. Индикатор сервисного обслуживания сброшен.

Если вы знаете процедуры сброса сервисного интервала на других моделях – описывайте в комментариях, или пишите нам и мы дополним руководство.

Сброс сервисного интервала

Интервал времени между проведением сервисного технического обслуживания называют сервисным интервалом. То есть, это временной промежуток между заменой масла в ДВС, в коробке передач, замена тормозной жидкости, жидкости ГУРа, и т.д. Специалисты по ТО и сервисным работам обнуляют этот интервал после прохождения очередного обслуживания по графику.

Содержание статьи:

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.

Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

  1. Выключаем зажигание.
  2. Зажимаем нужную кнопку.
  3. Включаем зажигание.
  4. Нажимаем кнопку.
  5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

Как работать с адаптером VAG COM:
  1. Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
  2. Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
  3. Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
  4. Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
  5. Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
  6. Проделываем нужную диагностику.
Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.

Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.

Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.

Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:
  1. Заходим в меню «Выбор блока управления».
  2. Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
  3. Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
  4. Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
  5. Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
  6. Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
  7. Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
  8. Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
  9. Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
  10. Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
  11. Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
  12. Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
  13. Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
  14. Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
  15. Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Volkswagen Passat B5 и B5+ — DRIVE2

Самостоятельный сброс межсервисного интервала на автомобилях Volkswagen Passat B5 и B5+, без применения специального оборудования.

Сброс индикатора на автомобилях до 05.99 года выпуска

– Выключить зажигание.– Нажать и удерживать кнопку -1- рядом со спидометром.– Включить зажигание.На индикаторе пробега -2- появляется надпись service OEL (в автомобилях с кодом страны „D“) или service OIL (прочие страны).– Отпустить кнопку -1-.Внимание!Повторным нажатием кнопки индикатора пробега можно переключить его на вид сервиса INSP без сброса сервиса OIL.

Следует помнить и проверять, что обнуляется только отображаемый в настоящий момент на индикаторе вид сервиса.

– Повернуть регулятор -1- рядом с тахометром.Внимание!На комбинации приборов с цифровыми часами регулятор следует поворачивать вправо.

Если комбинация приборов оснащена аналоговыми часами, то регулятор следует потянуть на себя.

Отображаемый на индикаторе пробега вид сервиса обнуляется, и появляется индикация (- — -).– Выключить зажигание.После сброса индикатора периодичности обслуживания вновь отображается старый суточный пробег, либо следующий вид сервиса.– Следует помнить и проверять, что обнуляется только отображаемый в настоящий момент на индикаторе вид сервиса.

– Повторить действия, чтобы сбросить второй вид сервиса.

Сброс индикатора на автомобилях с 05.99 года выпуска

– Выключить зажигание.– Нажать и удерживать кнопку -1- рядом со спидометром.– Включить зажигание.На индикаторе -1- или -2- комбинации приборов (в зависимости от комплектации автомобиля) появляется указание „service“ или „SERVICE JETZT“.1 — Индикатор в центре комбинации приборов

2 — Индикатор в спидометре

– Отпустить кнопку -1-. – Повернуть регулятор -1- рядом с тахометром вправо.Отображаемый вид сервиса сбрасывается, и индикатор в дисплее одометра или центарльном дисплее переходит в нормальный режим.

– Выключить зажигание.

Сброс межсервисного интервала

Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.

Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала:
  1. Выключаем зажигание.
  2. Зажимаем нужную кнопку.
  3. Включаем зажигание.
  4. Нажимаем кнопку.
  5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

Как работать с адаптером VAG COM:
  1. Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
  2. Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
  3. Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
  4. Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
  5. Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
  6. Проделываем нужную диагностику.
Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.

Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.

Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.

Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:
  1. Заходим в меню «Выбор блока управления».
  2. Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
  3. Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
  4. Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
  5. Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
  6. Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
  7. Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
  8. Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
  9. Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
  10. Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
  11. Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
  12. Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
  13. Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
  14. Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
  15. Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Иллюстрация к программе VAG-COM

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. Посему, можно обратиться за более подробными указаниями по конкретной марке авто, ниже можно найти инструкции, доступные на сайте etlib.ru.

AUDI A3 Сброс сервисного интервала
AUDI A4 Как сбросить сервисный интервал
AUDI A6 Сброс сервисного интервала
BMW 3 Как сбросить ТО
BMW E39 Сброс сервиса
BMW Х3 E83 Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E53 Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E70 Сброс сервисного интервала
Chery Kimo Как сбросить сервис ТО
Citroen C4 Сброс сервисного интервала
Fiat Ducato Сброс сервисного интервала
Ford Mondeo Сброс сервисного интервала (сброс ТО)
Ford Transit Сброс сервисного интервала
Honda Insight Как сбросить сервисный интервал
Mercedes GLK 220 Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 1 Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 2 Сброс сервисного интервала
Mitsubishi ASX Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Lancer X Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander 3 Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander XL Как сбросить oil service
Nissan Juke Сброс сервисного интервала
Nissan Primera P12 Как сбросить уведомление service
Nissan Qashqai Сброс сервисного интервала
Nissan Tiida Как сбросить сервис
Nissan X-Trail Сброс сервиса
Opel Astra H Сброс сервисного интервала
Opel Astra J Сброс межсервисного интервала
Peugeot 308 Сброс сервисного интервала
Peugeot Boxer Сброс сервисного интервала
Porsche Cayenne Сброс сервисного интервала
Range Rover Сброс сервисного интервала
Renault Fluence Сброс сервисного интервала
Renault Megan 2 Как убрать межсервисный интервал
Renault Scenic 2 Сброс сервиса
Skoda Fabia Как сбросить инспекционный сервис
Skoda Octavia A4 Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A5 Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A7 Сброс сервиса
Skoda Octavia Tour Сброс сервисного интервала
SKODA Rapid Сброс сервисного интервала
Skoda Superb 1 Сброс сервисного интервала
Skoda Superb 2 Сброс сервисного интервала
Skoda Yeti Как сбросить сервисный интервал
Toyota Corolla Verso Сброс межсервисного интервала
Toyota Land Cruiser Prado Сброс сервисного интервала
Toyota RAV4 Сброс интервала технического обслуживания
Volkswagen Jetta Сброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN PASSAT B6 Сброс сервисного интервала
Volkswagen Polo Sedan Как сбросить сервисный интервал
Volkswagen Sharan Сброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN Tiguan Сброс сервисного интервала
Volkswagen Transporter IV Как обнулить сервис
VOLKSWAGEN Tuareg Сброс сервисного интервала
Volvo S80 Сброс сервисного интервала
Volvo XC60 Сброс сервисного интервала

Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW

О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.

Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?

Сложность работы:

Примерное время: 15 минут

Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.

Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.

>Автомобили до 1987 года

На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

Автомобили после 1999 года

В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

Алгоритм процедуры:

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

Модели E82, E90, E92 и E93

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. Замена тормозной жидкости в 2012 году. А вот и долгожданная масленка

7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

Сброс сервисных интервалов

Прогресс не стоит на месте, область автомобильного обслуживания не является исключением. Современные автомобили оборудованы бортовыми компьютерами, они контролируют практически все процессы, которые происходят в транспортном средстве. Выводит бортовой компьютер на приборную панель автомобиля наиболее важную информацию такую как: скорость, обороты двигателя. Также на приборную панель выводится информация о необходимости провидения технического обслуживания автомобиля, износ тормозных колодок, замена моторного масла и тормозной жидкости.

Также нужно отметить, сервисные интервалы прошитые в бортовой компьютер на заводе, это средние показатели для автомобиля рассчитанные производителями исходя из того на каком рынок будит продаваться автомобиль. Но не всегда производители автомобиля учитывают для сервисного интервала такие факторы: состояние дорог и качество продаваемого топлива в стране, климатические условия, режим эксплуатации, для будущего владельца транспортного средства, проживающего в конкретной стране.

Для экономии средств, некоторые автолюбители, проводят несложное техническое обслуживание автомобиля своими силами. При этом у автолюбителя возникает вопрос – как сбросить сервисный интервал обслуживания автомобиля, который горит на приборной панели автомобиля и оповещает владельца о необходимости провидения технического обслуживания его железного коня. Эти действия в настройках бортового компьютера автомобиля можно произвести, используя специализированное оборудование, которое очень дорого стоит. Но есть другой способ сбросить сервисный интервал автомобиля, это можно сделать при помощи манипуляций с замком зажигания и определенной комбинацией кнопок. Заветная комбинация кнопок и положение замка зажигания отличается в зависимости от производителя автомобиля и его модели.

Сброс сервисного интервала позволит датчикам начать новый цикл работы отсчета систем после технического обслуживания автомобиля. Если не сбросить сервисный интервал датчик будет продолжать подавать сигналы на приборную панель о том, что автомобилю требуется техническое обслуживание.

Как сбросить сервисный интервал своими силами

Сложно дать однозначный ответ на вопрос о том, как часто необходимо менять масло в современных машинах. Такого ответа, можно сказать, вообще не существует. Каждый автовладелец начинает вырабатывать свою схему, когда начинает лучше разбираться в поведении машины, чувствовать её. Но есть некоторые универсальные алгоритмы, которые помогают найти решение.

Стандарты прохождения

Стоит сразу сказать, что чем чаще данная процедура проводится – тем лучше. Хуже после такого решения точно не будет. Фото: drive2.ru

Существуют общепринятые стандарты по прохождению сервиса.

  1. Стандартная рекомендация от производителей из Европы – соблюдение 15-тысячного интервала. Либо проводить замену минимум раз в год. Второй вариант – на случай, когда пробег не достигает указанного порога. Данную цифру нельзя увеличивать, только уменьшать.
  2. Интервал уменьшается так же, с учётом климата и условий, действующих на территории России. Здесь вводятся цифры до 7-10 тысяч километров. Главное – не пытаться сэкономить, решая данный вопрос.
Рекомендуется отдавать предпочтение маслам, которые уже давно присутствуют на рынке. Тогда качество продукта будет вызывать минимум вопросов.

На рынках лучше составы не приобретать, иначе велика вероятность наткнуться на подделки.

Немного о сервисном интервале

Название сервисного интервала получило время между процедурами технического обслуживания транспорта. То есть между проведением работ по замене жидкостей, агрегатов и так далее. Обнуление счётчиков – обязанность специалистов при проведении работы на специализированных СТО.

Не стоит волноваться, если загорелся датчик «сервис». Это просто напоминание о том, что пора заменить расходники. Часто ТО проводится водителями самостоятельно, без привлечения специалистов. Но после завершения процедуры часто остаётся вопрос по поводу сбрасывания интервала.

Что такое датчик фаз и как он работает — смотрите здесь.

Отзывы владельцев КИА Спортейдж помогут вам понять, стоит покупать этот автомобиль или нет.

Для чего нужен сброс

Прежде всего, это необходимо для собственного спокойствия водителя. После решения данного вопроса не будет гореть лампочка с соответствующей информацией. И не нужно будет задумываться о возможных неполадках.

Как сбрасывать своими руками

Если бы все инструкции для любых марок автомобиля можно было собрать в одну, то необходимые действия имели бы следующее описание:

  1. Выключение зажигания.
  2. Нажатие соответствующей кнопки.
  3. Включение зажигания.
  4. Зажим кнопки, либо обычное её использование.
  5. Остаётся только подождать сброса интервала.

Это приблизительный порядок. У разных машин свои особенности процесса, но отличий не так уж и много. Фото: best-jogurtnica.ru

Рекомендации от производителей

В инструкции к каждой машине указывается интервал времени, через который необходимо осуществлять техническое обслуживание тех или иных узлов. Но эта информация редко оказывается применимой на практике. Ведь производитель опирается только на средние показатели. Сам сервисный интервал рассчитывается в виде месяцев, либо километров.

Как рассчитывают средний интервал

Самим  производителям не выгодно выпускать автомобили без износов и поломок. Ведь рынок не может существовать без потребителя, да и сама инфраструктура требует дальнейшего развития. Потому реальное состояние двигателей вместе с их перспективами компании мало волнуют. Именно поэтому их рекомендациям не стоит доверять.

Производителю интересен лишь период, когда транспорт ещё находится на заводской гарантии. Именно в зависимости от этого и считаются так называемые средние интервалы.

Компаниям выгодно, чтобы владельцы либо становились постоянными клиентами у сервисного центра, либо как можно чаще задумывались о покупке новых машин. Разрабатываются специальные масла, согласно рекламе, имеющие продлённый сервисный интервал. Многие покупают именно их, надеясь на улучшенные результаты.

Рекомендации по сбросу сервисного интервала вы найдете здесь:

Что влияет на сервисный интервал

Среди главных факторов отмечаются следующие:

  1. Режим эксплуатации.
  2. Время года.
  3. Уровень качества расходников.
  4. Применяемая разновидность топлива.

Часто производители, описывая свои требования, опираются на эксплуатационные условия. Они могут быть особенно тяжёлыми, тогда сервисное обслуживание проводится чаще.

Здесь вы видите пример того, как сбросить сервисный интервал на Land Rover. Фото: auto30.com

Что значит «тяжёлые условия»

Многие автомобилисты дают своё определение понятию «тяжёлые условия». Которое не совсем соответствует окружающей действительности. На самом деле, так называются факторы, действие которых изрядно сокращает срок службы автомобиля.

Что именно относится к категории тяжёлых условий?

  • Замена масла в вакуумном (экспресс) режиме.
  • Применение низкокачественных топливных составов.
  • Эксплуатация автомобиля в местах с большим количеством загрязнений, с запыленным воздухом.
  • Загруженный транспорт, буксирование, езда по холмам.
  • Холостая работа, время, проведённая в пробках.
  • Постоянные короткие путешествия.

Обращение к специалистам

Реальная периодичность проведения технического обслуживания зависит от общего пробега автомобиля. Или от того, сколько времени прошло с предыдущего технического обслуживания. В сервисной книжке указаны стандартные правила, но, опять же, их редко кто соблюдает. Каждый сам выбирает, когда и как надо чинить автомобиль.

Само ТО может состоять из большого количества процедур, помимо замены масла. Речь идёт о замене таких внутренних частей машины, как:

  1. Масляный фильтр.
  2. Трансмиссионная жидкость.
  3. Жидкость гидроусилителя руля.
  4. Противопылевой фильтр в салоне, и так далее.

Кроме того, специалисты могут контролировать состояние и других элементов. В частности, затрагивая такие детали транспорта:

  • Электрооборудование.
  • Рулевое управление.
  • АКПП и трансмиссия.
  • Двигатель.
  • Подвеска.
  • Тормозная система автомобиля.

Заключение

В последнее время производители всё чаще внедряют компьютерные системы, управляющие различными элементами автомобиля. Немецкие концерны особенно интересуются данным направлением, но и другие компании от них не отстают.

Но главными проблемами остаются низкая компетентность, нежелание подходить индивидуально к каждому покупателю. Фото: a.d-cd.net

Например, в некоторых моделях предусматривается опция по продлению межсервисного интервала. Это значит, что бортовой компьютер почти полностью берёт на себя функцию контроля. При этом итоговые показания могут вступать в конфликт с тем, что написал сам дилер при продаже транспортных средств. Вопрос чаще всего толкуется не в пользу владельцев.

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен! Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!

Как сбросить индикатор технического обслуживания от производителя — г-н Трансмиссия — Milex Complete Auto Care

Световой индикатор необходимости технического обслуживания легко сбросить, если вы знаете, какие действия следует предпринять с конкретным автомобилем. Ниже приводится разбивка наиболее распространенных процедур по производителям. Если у вас есть автомобиль, на который не распространяются эти процедуры, вы всегда можете обратиться в Milex Complete Auto Care / Mr. Трансмиссия, и мы поможем вам сбросить ее.

Шаг 1 — Поверните ключ в положение включения.

Шаг 2 — Определите, что показания одометра отображаются. (Для некоторых моделей вы хотите отображать счетчик пройденного пути «A».)

Шаг 3 — Снова выключите ключ.

Шаг 4 — Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчиков пройденного пути. (Та же кнопка, что и для перехода между одометром и двумя счетчиками пройденного пути.)

Шаг 5 — Продолжая нажимать кнопку сброса, поверните ключ обратно в положение «включено», но не до отметки « начальная «позиция.На дисплее одометра должна появиться серия черточек, которые одна за другой исчезают. Когда все они исчезнут, отобразится серия нулей. Продолжайте удерживать кнопку сброса до тех пор, пока все нули не исчезнут и не вернутся показания одометра (или счетчика пробега «A»).

Индикатор необходимости техобслуживания должен погаснуть, и теперь автомобиль будет вести отсчет до следующего интервала 5000, после чего он снова включится.

Шаг 1 — Включите зажигание, чтобы запустить (один щелчок перед запуском двигателя).

Шаг 2 — Нажмите кнопку выбора / сброса, расположенную на рулевом колесе или в виде ручки на приборной панели. В зависимости от модели прокрутите список или несколько раз нажмите ручку, пока не отобразится «Срок службы моторного масла» или «Индикатор моторного масла%».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку выбора / сброса в течение 10 секунд. Индикатор моторного масла начнет мигать.

Шаг 4 — Если на дисплее отображается «Срок службы моторного масла», выберите режим сброса, нажав кнопку «Информация» на рулевом колесе.Затем нажмите кнопку Select / Reset, чтобы вернуть 100% срок службы масла.

Шаг 1 — Запустите двигатель.

Шаг 2 — Если услуга подлежит оплате, на дисплее будет отображаться «Требуется услуга». Чтобы сбросить это сообщение, найдите и нажмите кнопку OK, расположенную в правом верхнем углу рулевого колеса, и удерживайте ее более 1 секунды.

Шаг 3 — Интервал обслуживания будет сброшен до значения по умолчанию.
* Функция интервала обслуживания должна быть включена и установлена ​​пользователем в меню ИНФОРМАЦИЯ.

Шаг 4 — Нажмите кнопку MODE (прямоугольные значки) в правом верхнем углу рулевого колеса, чтобы выделить меню ИНФОРМАЦИЯ.

Шаг 5 — Нажмите кнопку OK, чтобы войти в меню, и используйте навигационную клавиатуру, чтобы включить режим СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ и установить применимый интервал.

Шаг 6 — Выключите зажигание, а затем запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор был сброшен.

Теперь с информационными центрами транспортных средств (VIC) на новых моделях метод радикально изменился.

Транспортные средства без VIC

Шаг 1 — Сядьте на водительское сиденье Chevy и закройте дверь со стороны водителя.

Шаг 2 — Вставьте ключ в замок зажигания и затем поверните его в положение вспомогательного питания (также известное как «ключ включен / двигатель выключен»). Все индикаторы будут отображаться на панели приборов.

Шаг 3 — Полностью выжмите педаль акселератора до пола три раза в течение пяти секунд.

Шаг 4 — Следите за миганием индикатора замены масла.Если он не мигает и остается включенным, поверните ключ зажигания в положение выключения и затем повторите процедуру. После того, как индикатор замены масла замигает, он должен погаснуть. Если масло для замены остается включенным в течение пяти секунд (в зависимости от года выпуска и модели Chevy), возможно, он не сбросился.

Шаг 5 — Запустите двигатель и дождитесь, пока все светящиеся индикаторы на приборной панели погаснут, чтобы убедиться, что индикатор замены масла был правильно сброшен.

Автомобили с VIC

Шаг 1 — Поверните ключ зажигания в положение вспомогательного питания.

Шаг 2 — Найдите и нажмите кнопку на VIC с изображением дороги или буквой «i» на нем. Продолжайте нажимать кнопку для прокрутки информационного центра, пока в экранном меню VIC не отобразится «срок службы масла».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку с галочкой на VIC, пока на дисплее срока службы масла не отобразится 100 процентов. Это может занять от пяти до десяти секунд.

Советы

  • Поскольку существует очень много разных моделей Chevrolet, всегда обращайтесь к руководству вашего владельца, чтобы убедиться, что вы выполняете процедуру правильно, прежде чем пытаться.
  • В 1994 году полноразмерные модели Caprice и Impala имели кнопку на приборной панели со стороны пассажира внутри панели блока предохранителей. Кнопка была красной и требовала, чтобы автомобиль был в положении вспомогательного питания, а затем нажмите и удерживайте красную кнопку срока службы масла в течение пяти секунд, чтобы сбросить индикатор замены масла.

Вещи, которые вам понадобятся

Шаг 1 — Установите трансмиссию автомобиля Ford на парковочную или первую передачу (механическую). Включите стояночный тормоз и выключите двигатель.Верните зажигание в положение «ON», но не запускайте двигатель.

Шаг 2 — Несколько раз нажмите и отпустите кнопку отключения / сброса для циклического просмотра доступных экранных опций, пока на дисплее не появится сообщение «СРОК МАСЛА = XXX% УДЕРЖАТЬ СБРОС».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку отключения / сброса, пока на дисплее не появится сообщение «СРОК МАСЛА УСТАНОВЛЕН НА 100%».

Выключите зажигание. Запустите двигатель и убедитесь, что сообщение о необходимости замены масла больше не отображается.

Совет — Эта процедура одинакова для большинства автомобилей Ford. Если это не работает для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации.

2014-2015

Шаг 1 — Включите автомобиль

Шаг 2 — Используйте стрелки вверх / вниз на левой стороне рулевого колеса, чтобы найти -Информацию об автомобиле-

Шаг 3 — Затем используйте стрелки влево / вправо, чтобы найти -Oil Life Remaining-

Step 4 — Нажмите и удерживайте кнопку OK, пока срок службы масла не вернется к 100 процентам

2008-2015

Step 1 — Поверните ключ в положение ВКЛ / РАБОТА с выключенным двигателем

Этап 2 — Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза в течение 10 секунд

Этап 3 — Поверните ключ в положение ВЫКЛ.

2001-2005

Шаг 1 — Переведите трансмиссию в положение PARK и нажмите кнопку ON.

Шаг 2 — Нажимайте кнопку МЕНЮ на EVIC, пока не отобразится «Personal Settings»

Step 3 — Использовать нажмите кнопку STEP, чтобы выбрать «Reset Service Distance».

Step 4 — Повторное нажатие кнопки STEP на этом дисплее выберет «Да» или «Нет»

Большинство моделей Nissan

Шаг 1 — Поверните ключ зажигания в положение «RUN» без запуска двигателя. Если в вашем автомобиле есть кнопка Smart Key, нажмите кнопку «Start» дважды, не касаясь педали тормоза.

Шаг 2 — В левом нижнем углу комбинации приборов есть две кнопки. Нажимайте на кнопку, пока не увидите экран «НАСТРОЙКА»

Шаг 3 — Выделите «ОБСЛУЖИВАНИЕ» с помощью и нажмите кнопку, чтобы ввести

Шаг 4 — Выберите ENGINE OIL и нажмите кнопку, чтобы ввести

Шаг 5 — Выделите опцию RESET и затем нажмите, чтобы ввести

Step 6 — Наконец, выберите пробег, нажав кнопку один раз, а затем нажмите для сброса

Как сбросить служебный свет BMW

Вы заметили, что индикатор обслуживания BMW все еще горит после того, как проблема уже решена? Обычно, когда вы доставляете свой BMW в авторизованный сервисный центр для обслуживания, техники сбрасывают световой индикатор обслуживания, но если вы выполнили техническое обслуживание самостоятельно, выполните следующие действия, чтобы сбросить индикатор обслуживания BMW.Свяжитесь с Tulley BMW из Нашуа, если у вас есть какие-либо вопросы в Манчестере или Лоуэлле, Массачусетс.


Сброс контрольной лампы обслуживания BMW

Световой индикатор обслуживания покажет количество миль или время до следующего требуемого интервала обслуживания. Хотя этот процесс может немного отличаться в зависимости от модели, отделки и модельного года вашего BMW, вот основные шаги по сбросу индикатора обслуживания BMW, чтобы вы знали, когда в следующий раз необходимо обслуживание.

  1. Включите электрические системы автомобиля, но не запускайте двигатель.В некоторых моделях с кнопочным пуском вы должны нажимать зажигание три раза подряд, в некоторых — только один раз. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя.
  2. Найдите маленькую кнопку одометра в нижнем левом углу приборной панели.
  3. Нажмите и удерживайте, пока не появится сервисное сообщение.
  4. Отпустите кнопку, нажмите и удерживайте ее еще раз, пока не появится сообщение «Сбросить?».
  5. Отпустите кнопку еще раз, нажмите и удерживайте ее, пока отображается сообщение «Выполняется сброс», пока не появится сообщение «Сброс выполнен успешно.”
  6. Выключите автомобиль, а затем полностью заведите его, чтобы убедиться, что свет был успешно сброшен.

Сервисная лампа BMW и сигнальная лампа

  • Индикатор обслуживания сообщает вам, когда пришло время для регулярного обслуживания, строго в зависимости от количества миль и времени, прошедшего с момента последнего планового обслуживания. Рекомендованные интервалы обслуживания можно найти в руководстве пользователя.
  • Предупреждающие индикаторы на приборной панели загораются при обнаружении проблемы с автомобилем, независимо от количества миль или времени, прошедшего с момента последнего обслуживания.

Как сбросить индикаторы приборной панели на моделях BMW

Основные шаги аналогичны сбросу служебного индикатора BMW с небольшой разницей:

  1. Выполните шаги с 1 по 3 приведенных выше инструкций.
  2. Отпустите кнопку одометра после появления сервисного сообщения.
  3. Нажимайте кнопку (не удерживая ее), пока в меню не появится сигнальная лампа, которую вы хотите сбросить, будь то индикатор тормозной жидкости, индикатор уровня масла или любой другой индикатор.
  4. Выполните шаги 4 и 5 приведенных выше инструкций и повторяйте их до тех пор, пока все соответствующие сигнальные лампы не будут успешно сброшены.
  5. Выключите автомобиль, а затем полностью заведите его, чтобы убедиться, что все соответствующие фары были сброшены.

Положитесь на Tulley BMW из Нашуа в обслуживании ваших потребностей

Когда ваш BMW подлежит ремонту, сэкономьте на следующем посещении местного авторизованного сервисного центра BMW с нашими специальными предложениями по обслуживанию! Вы также можете обратиться к Tulley BMW из Нашуа за дополнительными советами по обслуживанию и уловками, которые помогут лучше подготовиться к дорогам Вестфорда.Узнайте, как чистить кожаные сиденья сегодня.

Спецпредложения на обслуживание

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 30.06.2021

Тюльпан BMW Нашуа
147 Daniel Webster Hwy, Нашуа, NH
Служба поддержки: (603) 888-5050

$ 199 Три замены масла


Истекает: 30 июня 2021 г.

Тюльпан BMW Нашуа
147 Daniel Webster Hwy, Нашуа, NH
Служба поддержки: (603) 888-5050

BMW Value Service Замена масла


Истекает:

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 30.06.2021

Тюльпан BMW Нашуа
147 Daniel Webster Hwy, Нашуа, NH
Служба поддержки: (603) 888-5050

Замена масла


Истекает: 30 июня 2021 г.

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 30.06.2021

Тюльпан BMW Нашуа
147 Daniel Webster Hwy, Нашуа, NH
Служба поддержки: (603) 888-5050

Регулировка углов установки 4-х колес


Истекает: 30 июня 2021 г.

Тюль БМВ из Нашуа 42.729283, г. -71.447886.

Audi S4 Интервал обслуживания масла

КАК СБРОСИТЬ напоминание об интервале обслуживания моторного масла на Audi S4 (B5 | 8D | 8E | 8H | 8ED | 8K | 8W | B8 | B7 | B8 | B9 | B7 |) с года 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020.

1992-1994 Audi S4

ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого урока вам понадобится ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ OBD для этой модели автомобиля Audi S4.


2000-2002 Audi S4 Service Oil / Service INSP Reset

STEP 1

  • Выключите зажигание.

ШАГ 2

  • Нажмите ODOMETER и КНОПКУ СБРОСА комбинации приборов при включении зажигания. На дисплее счетчика пробега (3) отобразится «СЕРВИСНОЕ МАСЛО» .

ШАГ 3

  • Затем отпустите КНОПКУ СБРОСА ОДОМЕТРА . ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от модели комбинации приборов, на дисплее регистратора пройденного пути будет отображаться либо «service OIL’ (Nippon Seiki), либо изменится на «- — -« (VDO).

ШАГ 4

  • Потяните КНОПКУ РЕГУЛИРОВКИ ЧАСОВ на комбинации приборов и удерживайте ее примерно 2 секунды. Это сбрасывает дисплей «Сервисное МАСЛО».

ШАГ 5

  • Нажмите КНОПКУ СБРОСА ODO еще раз, чтобы перейти к следующему типу обслуживания.

ШАГ 6

  • Кнопка разблокировки . На дисплее регистратора пробега отобразится «service INSP». ПРИМЕЧАНИЕ : В зависимости от марки комбинации приборов на дисплее регистратора пройденного пути будет отображаться либо «service INSP» (Nippon Seiki), либо »- — -« (VDO).

STEP 7

  • Потяните КНОПКУ РЕГУЛИРОВКИ ЧАСОВ на комбинации приборов и удерживайте примерно 2 секунды. Этот сбрасывает дисплей «service INSP» .

ШАГ 8

  • Выключите зажигание.

2004-2005 Audi S4 Сброс напоминаний об обслуживании

ШАГ 1

  • Выключите зажигание .

ШАГ 2

  • Нажмите кнопку (1) на правой стороне комбинации приборов и Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ. .. Либо «СЕРВИС В —- МИ (КМ)», либо «СЕРВИС!» Сообщение будет отображаться.

ШАГ 3

  • Нажимайте кнопку сброса (2) на правой стороне комбинации приборов до появления следующего сообщения «ОБСЛУЖИВАНИЕ В —- МИЛИ-ДНЕЙ» и «ОБСЛУЖИВАНИЕ!» Отображается. Вернется в нормальное состояние через 5 секунд.

ШАГ 4:

  • Выключите зажигание . Напоминание об обслуживании сброшено. В случае неудачи повторите процедуру.

2006-2009 Audi S4 Oil Service Reset

STEP 1

  • Убедитесь, что зажигание выключено.

ШАГ 2

  • Нажмите кнопку гаечного ключа на приборной панели и одновременно поверните ключ зажигания вперед (без запуска).

ШАГ 3

  • Удерживая нажатой кнопку КЛЮЧ , нажмите КНОПКУ «0,0» и УДЕРЖИВАЙТЕ до «СЕРВИС!» Уведомление очищается (около 2–3 секунд). «Услуга!» Процедура сброса индикатора / Сброс сервисного индикатора завершен.

ШАГ 4

  • Выключить зажигание . СБРОС СЕРВИСА ЗАВЕРШЕН.

2010-2014 Audi S4 Oil Service Due Reminder Reset

В этом руководстве нам нужно использовать кнопку CAR.

ШАГ 1

  • Включите ЗАЖИГАНИЕ . Не запускайте двигатель.

ШАГ 2

  • Нажмите КНОПКУ МАШИНЫ .

ШАГ 3

  • Используйте МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО / консоль управления . Для навигации по ДИСПЛЕЮ ИНТЕРВАЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ .

ШАГ 4

  • Выберите ОТОБРАЖЕНИЕ ИНТЕРВАЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ Затем НАЖМИТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО , чтобы отобразить «СБРОС ИНТЕРВАЛА ЗАМЕНЫ МАСЛА». Консоль на СБРОС ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ МАСЛА . Появится подтверждающее сообщение. Выберите ДА.

ШАГ 6

  • Нажмите Th e CAR BUTTON для выхода. Сброс масла завершен.

2015-2020 Audi S4 Oil Reset

В этом уроке нам нужно использовать Audi MULTI MEDIA INTERFACE (MMI) КОНСОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

ШАГ 1

  • Запустите двигатель .

ШАГ 2

  • Нажмите КНОПКУ МЕНЮ . (номер 4)

STEP 3

  • Используйте кнопку Number 1 для навигации VEHICLE .. Нажмите Номер 6 , чтобы выбрать МЕНЮ автомобиля

ШАГ 4

  • Нажмите Номер 6 На ИНДИВИДУАЛЬНО.

ШАГ 5

  • Затем выберите ПРОВЕРКА ОБСЛУЖИВАНИЯ.

ШАГ 6

  • Затем выберите СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ.

ШАГ 7

  • Затем выберите СБРОС ИНТЕРВАЛА ЗАМЕНЫ МАСЛА.

ШАГ 8

  • Затем появится подтверждающее сообщение C .Выберите ДА.

ШАГ 9

  • ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ МАСЛА ТЕПЕРЬ СБРОСЕН.

ШАГ 10

  • Выключите зажигание. Сброс масла завершен.

Большое спасибо!

Сброс системы напоминаний о техобслуживании Обслуживание и стоимость

Что такое сброс системы напоминаний о техобслуживании?

Индикатор напоминания о техническом обслуживании появляется почти на всех комбинациях приборов современных автомобилей, когда требуется техническое обслуживание.

Каждый производитель использует несколько разные критерии для определения того, когда загорается индикатор. Общие критерии включают: пройденное расстояние, количество часов работы двигателя и условия эксплуатации.

Напоминание о техническом обслуживании обычно сбрасывается нажатием кнопки или комбинацией действий, например нажатием педали при повороте ключа в замке зажигания. Некоторые автомобили оснащены простой кнопкой на панели доступа к предохранителям. Другие автомобили позволяют изменять настройки, чтобы учесть качество масла и другие факторы.

Некоторые причины, по которым напоминание может сработать преждевременно или не загореться, включают: неисправный ввод спидометра / приборной панели, неисправную лампочку приборной панели или неправильную настройку, которая была запрограммирована.

Например, если вы приобрели автомобиль, и настройка установлена ​​на 3000 миль, и вы используете масло, рассчитанное на 5000 миль, ваша система не узнает разницы и будет напоминать вам каждые 3000 миль, пока настройки не будут обновлены. . В то же время, если автомобиль запрограммирован на обслуживание каждые 4000 миль, а вы получаете замену масла на 3000 миль, механик может забыть сбросить напоминание о техническом обслуживании, и в этом случае индикатор загорится на 1000 миль. после замены масла.В этих сценариях система напоминаний будет неточной.

Наша рекомендация:

Воспользуйтесь вторым методом отслеживания следующего обслуживания, например, наклейте наклейку о замене масла на лобовое стекло или проследите историю технического обслуживания через онлайн-учетную запись YourMechanic. Если свет не загорается или загорается слишком рано, попросите механика диагностировать ваш автомобиль и сбросить напоминание.

Насколько важна эта услуга?

Напоминание о техническом обслуживании — это элемент удобства и строго ориентир для выбора времени следующего обслуживания.Если эта система напоминания неисправна, отслеживайте график технического обслуживания автомобиля вручную, пока он не будет исправлен, и выполняйте регулярное техническое обслуживание соответствующим образом.

Индикация интервала обслуживания

Индикация интервала обслуживания определяет дату следующего обслуживания вашего автомобиля.

Имеется два уровня отображения интервалов обслуживания:

  • Напоминание о проверке или замене масла: после определенного пробега напоминание об обслуживании будет появляться на дисплее комбинации приборов каждый раз при включении / выключении зажигания.На короткое время будет показано оставшееся расстояние или время.
  • Требуется осмотр или замена масла: Когда ваш автомобиль должен пройти техосмотр, замену масла или и то, и другое, соответствующее напоминание Требуется осмотр !, Требуется замена масла! или Требуется замена масла и осмотр! появится на короткое время после включения / выключения зажигания.

Проверка интервалов обслуживания

В информационно-развлекательной системе вы можете узнать расстояние и время, оставшееся до следующей замены масла или следующего сервисного осмотра.Выберите в информационно-развлекательной системе следующее: кнопка МЕНЮ> Автомобиль> левая кнопка управления> Обслуживание и проверки> Интервалы обслуживания.

Применимо к: автомобилям с гибкой системой замены масла

Вы не можете проверить интервал обслуживания нового автомобиля, пока он не проедет около 500 км.

Квалифицированные мастерские сбрасывают интервал обслуживания после замены масла. Расстояние до следующей замены масла изначально отображается в зависимости от профиля движения до замены масла.Впоследствии ваш личный профиль вождения используется для расчета оставшегося расстояния. Частые холодные пуски или короткие поездки предъявляют повышенные требования к моторному маслу, в результате чего его приходится менять чаще.

Сброс дисплея

Квалифицированный сервисный центр сбрасывает дисплей интервала обслуживания после каждого обслуживания.

Очень важно сбросить индикацию замены масла, если вы меняете масло самостоятельно. Следующая замена масла должна быть произведена по истечении установленного интервала обслуживания.

Для сброса дисплея выберите в информационно-развлекательной системе следующее: кнопка МЕНЮ> Автомобиль> левая кнопка управления> Обслуживание и проверки> Интервалы обслуживания> Сброс интервала замены масла.

ВНИМАНИЕ

  • Не сбрасывайте индикацию интервала замены масла, если вы не заменили масло.
  • Соблюдение правильных интервалов обслуживания имеет решающее значение для работы, срока службы и остаточной стоимости автомобиля (и особенно для срока службы двигателя).Сервисное обслуживание должно всегда выполняться оперативно, даже если пробег небольшой.

Сброс светового индикатора обслуживания Mini One — Сброс светового индикатора технического обслуживания, сброса срока службы масла, сброса светового индикатора технического обслуживания

Сброс индикатора обслуживания масла Mini One. Из лет: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

Как обнулить индикатор обслуживания масла Mini One. Из лет: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.

  1. Нажмите и удерживайте кнопку отключения.
  2. Вставьте ключ и поверните в положение 1.
  3. Следите за появлением RESET.
  4. Отпустите кнопку, затем нажмите и удерживайте ее снова.
  5. Подождите, пока не начнет мигать СБРОС.
  6. Отпустите кнопку, а затем нажмите и отпустите (только один раз).
  7. Сервисный интервал следует затем переустановить на следующий интервал, если это не помогло.

Если описанная выше процедура не работает, попробуйте следующее:

  1. Нажмите кнопку отключения. Картинка ниже.
  2. .
  3. Поверните ключ зажигания в положение 1, и слева от пробега появится 51A или SIA.Картинка ниже.
  4. .
  5. Отпустить кнопку отключения.
  6. Подождите 3 секунды.
  7. Нажимная кнопка отключения.
  8. Подождите (5, 8 секунд), пока RST не появится в левом углу.
  9. Отпустить кнопку отключения.
  10. Нажимная кнопка отключения.
  11. 15000 появится как новый интервал обслуживания.
  12. 1 Отпустите кнопку отключения.

Или попробуйте это:

  1. Нажмите и удерживайте кнопку счетчика пройденного пути.
  2. Вставьте автомобильный ключ и поверните его в первое положение (не во второе положение).
  3. Вы увидите 51A в области счетчика пройденного пути.
  4. Отпустите, затем снова нажмите и удерживайте.
  5. Следите за появлением слова RST на индикаторе одометра.
  6. Отпустите, затем снова нажмите и удерживайте.
  7. Дождитесь появления сообщения RST.
  8. Отпустите, а затем нажмите и отпустите (только один раз).

Как сбросить указатель уровня масла Mini One с 2005 года с тахометром и спидометром над рулевым колесом и приборной панелью в центре.

  1. Нажмите и удерживайте кнопку поездки, отобразится ваш пробег.
  2. Вставьте ключ и поверните в положение 1
  3. Следите за появлением сообщения «СБРОС» там, где отображался пробег.
  4. Продолжайте удерживать кнопку.
  5. Следите за появлением «51A» ниже.
  6. Продолжайте удерживать кнопку (5-8 секунд) для «RST», чтобы заменить «51A».
  7. Отпустите кнопку, и 15000 появится как новый интервал обслуживания.
  8. Нажмите и отпустите (только один раз).
  9. После этого необходимо установить следующий интервал обслуживания.

Как сбросить указатель уровня масла Mini One. Из лет: 2007, 2008, 2009, 2010.

  1. Включите зажигание на клемму 15, что является одним поворотом ключа или одним нажатием кнопки START / STOP.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчика пройденного пути примерно 10 секунд, пока на дисплее не появится первое задание на обслуживание.
  3. Верхний дисплей на панели приборов будет подсвечен с пунктом обслуживания (пример: канистра с маслом является обозначением для обслуживания масла).На нижнем дисплее приборной панели будет отображаться оставшееся время или пробег, оставшийся для этого объекта обслуживания (пример: 14000). Несколько раз нажмите кнопку бортового компьютера (расположенную на переключателе указателя поворота / дальнем свете), чтобы просмотреть все пункты обслуживания на основе состояния.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку бортового компьютера на переключателе указателя поворота / дальнего света, пока на нижнем дисплее не появится надпись «СБРОС».
  5. Повторное нажатие кнопки бортового компьютера сбрасывает службу, отображаемую на верхнем дисплее.Повторите процедуру для каждой дополнительной услуги, которую необходимо сбросить.
  6. Выключите зажигание и запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор сброшен.

Это полная процедура сброса индикатора обслуживания масла Mini One. Если вы хотите сбросить любую лампу технического обслуживания после замены масла. Или сбросьте контрольную лампу двигателя, лампу подушки безопасности, контрольный ключ или ошибки, возникающие при обслуживании, для автомобилей MINI. Или любой предупреждающий световой сигнал для напоминания об обслуживании, который появляется на дисплее.Напишите в поле поиска название автомобиля, для которого вы хотите найти информацию, и узнайте, как самостоятельно сбросить напоминания о других услугах.

Это информационный сайт, на котором вы можете решить проблемы с автомобилем. Отправьте нам комментарий, если наши процедуры верны. Если вам есть что добавить, для нас важно каждое мнение.

Нажмите кнопку «Прослушать», чтобы увидеть полную процедуру сброса светового индикатора масла. Как сбросить индикатор обслуживания и как сбросить индикатор обслуживания для всех автомобилей Mini.

BT Residential Controls — Руководство по сбросу интервалов обслуживания

% PDF-1.6 % 5 0 obj > эндобдж 61 0 объект > поток 11.6805555555555558.2638888888888912018-10-29T11: 50: 03.846ZAcrobat Distiller 3.0 для Power MacintoshMark Lawrenceab2922a3a072a8faabff17f5253a36cfd90e9b62365382QuarkXPress20014-15-04: 0714-04-15-04: 0714-04-15-04: 0714-04-15: 50: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: « 04: ‘ 21.000Zapplication / pdf2018-10-29T11: 53: 53.966Z

  • Марк Лоуренс
  • BT Residential Controls — Руководство по сбросу интервалов обслуживания
  • uuid: 2064febc-7f70-4585-87cb-3f4e36640682uuid: 4188de66-0152-4edb-b2da-5174d59f7d6a Acrobat Distiller 3.0 для Power Macintosh конечный поток эндобдж 1 0 объект > эндобдж 6 0 obj > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 7 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 28 0 объект > поток HV {| LWfD +! HhvG; j & D (UVzuwuL w2 מ; | ΝE2hHt1f «2ry # ‘9Q / Ƿ? L V] SV de =: Rh5 bvÞy =! 8 ^ WUФ4T | B5a ?? 𓀔 c / k_ zU`qhtyw˝_ ~

    .